Какво е логистика и какво прави логистичният отдел в едно предприятие. Логистика на търговско предприятие: характеристики на организацията и оптимизацията Вътрешна логистика

Преди да разгледаме въпросите на организацията, планирането и управлението на логистичната услуга в предприятията и организациите, нека се спрем на основните й компоненти. В логистиката (глобален мащаб) се разграничават два основни раздела - управление на материалните ресурси и тяхното разпределение.

В този случай материалните ресурси включват първични и вторични, основни и спомагателни материали, полуфабрикати, компоненти, резервни части, крайни готови продукти, опаковъчни материали, запаси.

Разпределението на материално-техническите ресурси се извършва чрез движение на стоки от междинни и крайни готови продукти в две посоки. Първият е движението директно (директен канал за дистрибуция) до междинния потребител за осъществяване на по-нататъшния производствен процес или до крайния потребител. Второто е движението до междинния или крайния потребител чрез широка мрежа от посредници (индиректен канал за дистрибуция) - на големи, средни или малки партиди.

Логистиката в предприятието, в зависимост от областите на неговата дейност, се разделя на вътрешна и външна. Вътрешният осигурява решаването на производствени въпроси директно в компанията. Външният решава проблема с осигуряването на движението на стоките на пазара.

Предизвикателствата пред вътрешната логистика се свеждат до логистиката и управлението на ресурсите. Това е закупуването на суровини за предприятието, тяхното складиране и съхранение, транспортиране както от доставчика, така и в самото предприятие между отделите, постоянен мониторинг на обема на запасите от суровини, материали, полуготови продукти, компоненти и тяхната настройка.

Задачите пред външната логистика са да разпредели крайния завършен продукт по различни дистрибуционни канали. Това е транспортирането на готовия междинен или краен продукт до потребителите; идентифициране на техните наличности в собствените складове, междинни логистични платформи и потребители; съхранение, пакетиране и комисиониране на поръчки за цялата продуктова гама; наблюдение на търсенето на промишлени стоки, коригиране на производствените им обеми, ако е необходимо.

6.2. Организационна схема

Логистичното обслужване в предприятието има няколко задължителни нива на управление. В същото време включва част от администрацията, отговорна за взетите решения (за задачите, целите и проблемите на компанията), както и служители на логистичния отдел и неговата служба като цяло.

Организацията и управлението на логистичното обслужване в предприятието включва следните основни структурни връзки:

Изпълнителен директор Логистика. Той е член на борда на фирмата или е един от заместник генералните директори.

Ръководители, отговорни за дейността на отделите и техния подчинен персонал.

Групи за изпълнение на индивидуални логистични проекти - планиране на нови дистрибуционни центрове за крайния завършен продукт, разширяване на съществуващи и организиране на нови логистични платформи, проектиране на проектираните логистични информационни системи.

Мениджъри по персонала. Те извършват оперативна работа, отговарят за дистрибуционните центрове на крайния готов продукт, за доставката на суровини, материали, полуфабрикати, компоненти, тяхното съхранение и опаковане.

Що се отнася до групата за изпълнение на индивидуални логистични проекти, има няколко най-често срещани начина за формиране на такива групи в предприятието, както в рамките на логистичната услуга, така и независими:

групите функционират като неразделна част от логистичната услуга в предприятието, например, като контрол на проекти, инженеринг в транспорта и складирането, в информационните логистични системи;

групите съществуват като отделни, независими единици със собствен персонал, организирани в предприятието и изпълняващи определени функции на логистичната система, например организиране на доставката на материални и технически ресурси; формиране на логистични платформи,

групите се формират незабавно от персонал, зает в определени области на логистиката, например в областта на транспорта или складирането - в този случай групата изпълнява своите отговорности за изпълнение на проекти, когато възникне необходимост от този вид работа.

Всяка промишлена фирма, която се стреми да постигне висока ефективност в снабдяването, производството, складирането, съхранението и натрупването на материално-технически ресурси, както и дистрибуцията на крайния готов продукт, трябва да има добре организирана логистична служба.

6.2. 1. Основен видове дейности услуги логистиката нотвърд

Логистичната служба в предприятието е разделена, като правило, на пет основни функционални групи, отговарящи за транспорта; структура на дълготрайните активи, запаси, обработка на материали

ресурси, комуникации и информация. В съответствие с предназначението на функционалните групи е даден списък на техните дейности, а именно:

транспорт - вътрешен, външен и международен транспорт, избор на вид транспорт, превозни средства и възможности за тяхното обслужване;

планиране и управление на складови съоръжения и оборудване, разпределителни центрове, складови производствени зони;

доставка на суровини и материали; формиране на запаси (застрахователни, подготвителни, производствени) и готова продукция, обработка на върната продукция;

маневриране на материални ресурси, сортиране, обработка, пакетиране;

обработка на поръчки, прогнозиране на търсенето, планиране на производството, комуникация с дистрибуторски центрове; разширяване на информационната мрежа от комуникации; актуализация на база данни.

Трябва да се отбележи, че подобно формиране на функционални групи на логистичното обслужване в предприятието не съответства на традиционните организационни структури на фирмите, тъй като всички тези дейности бяха делегирани за доста дълго време от отдела за доставка на материални и технически ресурси ( покупки), които принадлежат към производството; обработка на поръчки и комуникация с клиенти, занимаващи се с маркетинг; транспортна дейност (съществува като самостоятелна); управление на склад и контейнер (също независимо).

6.2.2. Практичен постижение успех

Компания, занимаваща се с промишлено производство или предоставяне на различни видове услуги в логистичната система, трябва да се ръководи от практическото постигане на успех. За целта всяка компания трябва да отговаря на три важни условия.

Първо - необходима е точната формулировка и списък с функции на всеки отделен служител на логистичната служба в предприятието. А именно наименование на длъжността, организационни връзки (отчетност), граници на отговорност, задължения и права.

Второ - компанията трябва да разполага с необходимата информация колко логистичен персонал ще има нужда в близко и по-далечно бъдеще; какви знания и умения трябва да притежават; какви организации и фирми могат да осигурят необходимия брой служители в близко и далечно бъдеще. В този случай е необходима следната информация: обхвата на предлаганата работа, мащаба на разширяване на компанията, необходимия брой служители, позицията на пазара на труда.

трето - компанията трябва да намери и избере бъдещ мениджър (служител) на логистичната услуга за конкретна, специфична позиция, а не да избира позиция за бъдещ служител. В последния случай неговата некомпетентност може да доведе до негативни последици. Изисква се насочено набиране на персонал; Съответствие на кандидатите с длъжността по отношение на знания и умения, компетентност.

С развитието на бизнеса и задълбочаването на партньорствата бизнес отношенията често се сблъскват с проблеми с доставката и транспортирането на суровини и готови продукти; трансфер на информация и финансови ресурси. Как се извършва тази трудоемка работа, ще говорим в статията.

Ще се научиш:

• Какви са задачите на логистичния отдел?
• Какви са отговорностите на логистичния мениджър?
• Как да организираме логистичен отдел от нулата.
• Как да управлявате ефективно логистичния отдел.
• Как да оптимизираме работата на логистичния отдел.
• Как да оценим ефективността на логистичния отдел.

Какви задачи решава логистичният отдел?

В логистиката има два основни раздела – дистрибуция материални ресурсии тяхното управление.

Материалните ресурси са основни (вторични) и първични (вторични) материали, готова продукция и полуфабрикати, компоненти и резервни части, амбалаж и продуктови запаси. Те се разпространяват чрез движение на готови и междинни продукти в две посоки, по-точно по два канала - директен и индиректен.

• директен канал- това е движението на ресурси директно към крайния (междинен) потребител.
• индиректен канал- е доставка на стоки на потребителя (големи, средни, малки обеми) чрез широка мрежа от посредници.

Обикновено за собствениците на голям и среден бизнес логистичният отдел в предприятието е отделна единица, в която работят специалисти различни нива- мениджъри по логистика, обикновени служители, шофьори, диспечери. малък бизнесчесто се управляват от отделни специалисти, назначени в отдели със сходни функции (например транспортни или складови съоръжения). В най-добрия случай е възможен малък отдел. Нашият алгоритъм, който ще намерите по-късно в статията, ще ви помогне да го организирате от нулата.

Случва се задълженията на логистичния отдел да включват митническо освобождаване с документална поддръжкаили управление на външноикономическите връзки.

Въз основа на това функциите на логистичния мениджър са следните: документиране на доставките и продажбите, установяване и укрепване на сътрудничеството с доставчиците, транспортни фирми, застрахователи, финансова институцияи т.н.

Има два вида логистика – външна и вътрешна. Определя се от посоката на компанията.

Вътрешенлогистиката допринася за решението производствени задачисамата компания. Служителите на този отдел се занимават с управлението и логистиката на предприятието необходими ресурси. Функциите на вътрешната логистика са: контрол на запасите на всички налични ресурси, закупуване на суровини и материали, складиране, съхранение, доставка от доставчици, движение в самата организация.

Външенлогистиката решава проблемите с изпращането на стоки директно до потребителите или до пазара чрез посредници. Логистичният отдел, изпълняващ външни функции, работи с различни канали за дистрибуция. Основните задачи на външната логистика включват:

• анализ на търсенето на продуктите на компанията и коригиране на обемите на продукцията според нуждите на пазара;
• оценка на наличността на складови наличности в собствените складове на организацията, междинните логистични обекти, както и крайните потребители;
• осигуряване на доставка на произведените продукти до крайния или междинен потребител и проследяване на този процес;
• отговорно съхранение на всички стоки, контрол върху събирането и опаковането на поръчките.

Структура на логистичния отдел

Тъй като логистичните отдели изпълняват много специфични функции, би било рационално да се създадат малки профилни групи от големи отдели.

Нека дадем прост пример за стандартно разделение според изпълняваните задачи.

Отдел доставянеизпълнява следните функции:

• управление и контрол на складовата работа по отношение на осигуряване на транспортни средства, амбалаж и оборудване, техническо оборудване и гащеризони;
• снабдяване на други отдели с всичко необходимо за работа (подобно на оборудването на склад);
• управление на доставките и опазване на ресурси (суровини, материали, компоненти);
• координиране на покупки на чуждестранни суровини (стоки), включително митническо оформяне;
• управление на покупки и запаси за работа на външно промишлено оборудване.

Производствена логистикарешава проблеми:

• изготвяне на производствени планове и контрол върху изпълнението им;
• планиране и осигуряване на ресурси (суровини, материали и др.), необходими за производството;
• организация на производствените процеси.

Отдел управление на запасите и асортиментаизвършва анализи с цел регулиране на запасите и гамата от продукти, произвеждани от компанията на негова база.

Отдел контрол на доставките готова продукция реализира следните цели:

• приемане и обработка на поръчки, включително онлайн приложения;
• териториално управление на склада и доставка на продуктите до краен потребител или посредник;
• контрол върху дистрибуторската и складова дейност;
• проверка на качеството услугии партньорства.

Основното условие за поддържане на бизнес е оптимизирането на разходите. Редакторите на списание Commercial Director предлагат осем съвета, които да ви помогнат да организирате логистиката в трудна икономическа ситуация.

Организация на логистичния отдел от нулата

Въпреки безусловните предимства на логистичната услуга, все още няма ясна процедура и принципи за нейното създаване. Въпреки това, въз основа на опита на много компании, можете да постигнете доста голяма възвръщаемост от това устройство.

Очевидно е, че организацията на логистичния отдел е доста сложна процедура, тъй като не е правена досега. Но когато се реформират установените бизнес процеси, е още по-трудно да се преодолее противопоставянето на традиционните и често неефективни начини на работа.

1. Наличието на логистична услуга позволява да се осигури наистина ефективно материално-техническо снабдяване на фирмата.
2. Първоначалният етап от създаването на нова услуга включва разработването на регламент за логистичния отдел, който да описва подробно неговите функции.
3. Втората стъпка е пълно описание на процеса на доставка, извършено под контрола на логистиците. Това ви позволява да предвидите възможни проблеми предварително и да идентифицирате области на работа, които трябва да се управляват само от професионален персонал. Списъкът на конкретните служители на логистичния отдел е даден по-долу.

Какво да аутсорсваме?

1. След като процесите са описани, те подчертават логистичните функции, които е най-добре да се поверят на друга организация. По правило складирането, митническото оформяне и транспортните връзки са подходящи за аутсорсинг.
2. Не трябва да забравяме, че аутсорсингът не означава пълно разделяне на функциите. Логистичният отдел на компанията трябва да има няколко координатора, които да следят изнесените дейности. Това ще осигури непрекъснатост на информационния поток от изпълнителя към фирмата и обратно. В допълнение, допълнителният контрол върху изпълнението на условията на договора ще помогне, ако е необходимо, да замени възложителя или да разшири кръга от изпълнители.
3. Ако предприятието е част от чуждестранна компания, тогава аутсорсингът има някои характеристики. В този случай важен аспект ще бъде високи изискванияза да се съобразят корпоративни стандартипри извършване на дейности. Освен това компанията майка по правило сама определя набора от задачи за прехвърляне на трети страни изпълнители и поставя свои собствени условия при избора на партньори. По този начин, когато делегират логистични правомощия, европейските организации обикновено изискват международен ISO сертификат от изпълнителя.

• Система за сертифициране на организации: всичко, което трябва да знаете за тази процедура

Практикуващият лекар разказва

Прехвърляне на функциите на логистичния отдел на трети страни

Юрий Игумов,

Началник отдел логистика, ОАО НПГ Сады Придоня, Волгоград

За доставка на стоки в Русия и съседните страни ние прибягваме до услугите на спедиторски оператор. Лъвският дял от транспорта е автомобилен. Приблизително една четвърт от товарите се движат с железопътен транспорт, за което ангажираме митнически спедитори и брокери.

След оценка на потенциалните разходи беше решено отговорностите на логистичния отдел да бъдат прехвърлени на специализирани организации. Във всеки случай аутсорсингът е много по-изгоден от финансова гледна точка, отколкото разходите за създаване и поддръжка на собствен автопарк, заедно с обширна логистична услуга. Освен това разликата днес е огромна, затова определено ще използваме аутсорсинг. Компанията, разбира се, разполага с малък автопарк, но е предназначен за доставки на кратки разстояния и е предназначен за спешни случаи.

Оптимален модел на отдела

1. След уточняване на функционалността се избира най-подходящият модел за предприятието. Най-успешният вариант обикновено е сегментирането по география или отделни продуктови групи.
2. Освен това е важно да се установят критерии за оценка на ефективността на създаваната логистична услуга, като се определят показатели и коефициенти за измерване реални постижения. Освен това ефективността, заключена в цифри, допълнително мотивира персонала. На този етап компанията вече има предварителен модел на бъдещото логистично направление.
3. На тази стъпка се подрежда персоналът, подробно се описват отговорностите на служителите и се посочва тяхната важност за отдела. Определете нивото на квалификация и списък с изисквания за всяка позиция.
4. След образуване структура на персоналаотдели изготвят длъжностни характеристики за всеки служител на логистичния отдел, от обикновен до мениджър. Рационална стъпка би била да се отрази движението на ресурси и продукти по цялата верига: това ще вземе предвид функциите на служителите на отдела, изключвайки двойната отговорност или пълното й отсъствие за някаква област на работа.
5. След това те определят процеса на взаимодействие на логистиците с други служби на компанията, отношенията им с партньори, държавни агенции и потребители.

Система от задължения и субординация

1. В допълнение към разпределението на задълженията на служителите и установяването на техните отговорни области е необходимо да се въведе ясна командна верига и нива на управление в длъжностните характеристики на логистиците. Освен това, в процеса на създаване на логистичен отдел, трябва да се предвиди взаимозаменяемостта на служителите и да се предпише процедурата за заместване. В бъдеще това ще осигури непрекъснатост на работата при липса на специалисти в основателни причини(отпуск по болест, отпуск, уволнение).
2. При формирането на отдел е важно да се определи принципът на сътрудничество между отделите в компанията. Най-добре е да подготвите и одобрите тези правила официално, така че логистиците ясно да знаят какво да изискват от останалите отдели и какво да предоставят в замяна. Регулирането трябва да засяга не само потока от корпоративна информация, но и служебни задълженияперсонала, но и работния процес като цяло.

След създаването на прототип на бъдещия логистичен отдел на хартия, идва ред на подбора на персонал. Тук трябва да решите: да търсите и избирате хора специално за новото звено или да дадете тези правомощия на кадрови служители. Избирайки една от опциите, трябва да вземете предвид състоянието на пазара на труда, стандартите на предприятието и възможностите на специалистите по персонал от средно ниво. Очевидно е, че търсенето на кандидати, които отговарят на 100% на исканията на ръководството, ще се забави дълго време.

На този етап трябва да разберете, че генерираният модел не може да бъде недвусмислен строг стандарт. Понякога в персонала има специалисти, които не са съвсем подходящи за планираната схема. Но техните знания и опит, от които се нуждае създаденият отдел, позволяват отклонение от утвърдените изисквания. В тези случаи дори промяната на схемата ще бъде напълно оправдана.

Отделно условие при подбора на кандидатите са познанията чужди езици, особено английски на нивото на уверен потребител. Това е доста често срещано задължително изискване. В крайна сметка много чуждестранни компании водят документация само на английски, именно този език е техният корпоративен език и се използва в работата на мениджърите. Ако компанията е част от чуждестранна компания, изискването да се говори английски като втори бизнес език може да усложни бизнес процесите. Основната част от документацията се изготвя на диалекта на компанията майка, освен това големите чуждестранни организации могат сами да поръчат транспортни услуги. Обикновено компаниите превозвачи се намират на същото място като продавачите. Следователно за тях английският няма да бъде основен, а допълнителен.

В резултат на това често възникват ситуации, когато взаимодействието е трудно и причинява много усложнения. Това е съвсем разбираемо и очаквано, тъй като езикът на комуникация по правило не е роден и не е единственият за всеки участник във веригата за доставки. Така че специалистите от логистичния отдел, които говорят английски на подходящо ниво, са голям плюс за всички организации. Администрацията на дъщерните дружества просто трябва да напълни персонала си с поне един служител с прилични познания по основния език на компанията майка.

При набирането на служители трябва да се помни, че етиката на местния бизнес и неговата корпоративна култура са на ниско ниво. За съжаление, в много предприятия поддържането и отчитането на управлението на документи се счита за незадължително и за да намалят разходите, дори успешните компании се опитват да избегнат документацията, необходима за изпращане на стоки.

• Анализ на логистиката в предприятието: как да използвате изгодно склада

Позиции в отдел логистика

На структурна организацияЛогистичният отдел на предприятието се влияе от неговата специфика и обема на стокооборота, но основно се представя в следната форма:

1. Мениджър по логистика.Може да има няколко от тях, но всеки ще управлява звеното, ще участва в стратегията на предприятието в съответствие с функциите, възложени на логистичната услуга.
2. Следващият елемент е мениджъри околоотдел логистика, който може да се обособи в две групи специалисти - системни специалисти и потребители. Първите планират маршрути на движение и начини за съхранение, за да минимизират разходите. Второто изпълнение оперативни задачии регулират използването на това, което са разработили системните инженери.
3. Диспечери, шофьори, служители на транспортния отдел и складовеса следващото звено в логистичния отдел, което осъществява пряка дейност. Неговите служители приемат суровини и материали, ангажират се с тяхното изпращане и доставка до крайни потребители или посредници.
4. Директор на отдел логистика,като правило изпълнява функциите на ръководител на транспортния отдел. Освен това неговите задължения включват общо управление, контрол върху изпълнението на задачите и изграждането на оптимални маршрутни схеми.
5. среден мениджмънтлогистичните отдели извършват анализи, за да изберат най-добрите начини за придвижване на стоки. Освен това те организират логистични потоци в склада и в други части на отдела, подготвят и координират нови маршрути (системи) с пряко управление.
6. Водещ мениджър на отдел Логистика- специалист, който планира покупки и продажби, като по този начин поддържа стабилност производствен процес. Неговите отговорности включват анализ на продажбите, управление ценова политикафирми, изготвяне на отчети за извършената работа и извършени анализи.
7. Диспечери на транспортни магазинирешават оперативни задачи за движение на превозни средства, отчитат работното време на шофьорите и разхода на горива и смазочни материали, съставят документи за превоз на товари.
8. Групи за изпълнение на индивидуални логистични проектиизпълняват следните функции:

• развитие и разширяване на съществуващи логистични платформи;
• разработване и внедряване на нови платформи;
• създаване на нови пунктове за поставяне на готова продукция;
• логистично планиране информационни системи(LIS).

Във формата се създават екипи за изпълнение на проекти в предприятието обособени подразделенияили в самите логистични отдели. Има няколко начина за формирането им.

1. Формиране под формата на постоянно функциониращи звена на логистичния отдел (например управление на проекти, инженеринг в информационни системи и др.).
2. Отделите за внедряване като обособени структурни единици, които решават конкретни задачи в рамките на логистичните дейности. Пример за това е създаването на логистични платформи и управлението на доставката на материално-технически ресурси.
3. Групи за внедряване от служители от различни сектори на логистичните дейности на предприятието. Този екип изпълнява определени функции по време на изпълнението на конкретен проект, след което всеки се връща към преките си задължения.

• Работа с доставчици: как да се установи ефективно сътрудничество

Практикуващият лекар разказва

Потърсете ръководителя на логистичния отдел

Андрей Яновски,

Генерален директор на OAO Nidan Juices, Москва

Когато се сблъскахме с въпроса за намирането на ръководител (мениджър) на логистичния отдел, се съсредоточих върху намирането на особено енергичен служител. Най-често логистиците са абсолютно непосветени и изобщо не предлагат дори прости и наистина печеливши идеи за бизнес. Разбира се, с такова отношение към задълженията е неразумно да се разчита на възможни спестявания. Пример е идеята за необходимостта от регулиране на въпроса за избора на доставчик със задължителното провеждане на тримесечен търг.

Поставям си високи, но постижими цели. За тяхното изпълнение мениджърът се нуждае от чувство за цел. С други думи, имаме нужда от инициативен служител, който не е безразличен към работата си.

• Област на отговорност в проекта: как да се определи и контролира

Каква трябва да бъде отговорността на ръководителя на логистичния отдел

Ръководството на производствени компании и предприятия, тясно свързани с доставчиците, има проблем с намирането на ръководител на логистичния отдел от деня на основаването търговска структура. В някои организации логистикът само насочва потоците от трафик, в други той играе ключова роля, тъй като при координиране на движението на стоки той се опитва да намали разходите за логистика и митническо освобождаване по всички подходящи начини.

Преди да търси кандидат за свободна позиция, главният изпълнителен директор трябва да вземе решение за статута на главния логистик в компанията. Той не трябва да е "равен сред равни", защото притежава не само информация за всички пратки, но и подробни данни за клиентите. Директорът по логистиката има достъп до търговска и дори поверителна информация (това се отнася главно за производствени компании и дистрибутори). Той трябва да взема решения, които подчинените, както и мениджърите на отдела за продажби са длъжни да изпълняват. В същото време, според неговите правомощия, ръководителят на логистичния отдел носи пълна отговорност за резултата. Това означава, че неговият статут трябва да бъде подобен на длъжността заместник генерален директор.

Много е важно служителите на компанията да не се отнасят към главния логистик като към човек, който претендира за нечия печалба или допълнителен доход. Тоест задачата на главния изпълнителен директор е да обясни на персонала, че логистикът:

• докладва само на първия ръководител;
• технологично помага на мениджърите да улеснят работата си.

Оптимизирана работа на логистичния отдел

Вътрешната логистика на предприятието, която обхваща повечето дейности по оптимизация, включва набор от логистични функции за създаване на материален поток в самата компания.

Имайте предвид, че много често вътрешната логистика включва съвкупността от двата си основни сектора - транспорт и склад.

Причините за изграждане на оптимизирана работа на логистичния отдел и модифициране на неговата система са различни. Най-често срещаните от тях са:

• решението за разработване на нови икономически ниши или напредък към други пазари;
• подготовка за началото на сезона (с изразена сезонност на работата на фирмата);
• активно разширяване на асортимента от стоки;
• популяризиране на собствени марки на пазара;
• непрекъснато нарастване на логистичните разходи при същото и дори намаляващо ниво на продажбите;
• намаляване на оборота на стоковите ресурси на фирмата;
• отстраняване на проблеми с множество повреди, изтривания и оплаквания.

Предприятието трябва да избере кои логистични операции ще трябва да се реорганизират, разширят или просто премахнат, за да постигнат предвидените цели. Особено внимание трябва да се обърне на работата:

• търговски подразделения (по отношение на ефективността на документооборота);
• счетоводни системи (определят пълнотата на данните, необходими в работата на логистичния отдел);
• логистичен отдел за доставки (проверете степента на автоматизация и използването на нови технологии в работните системи);
• услуги за доставка (определят скоростта на обмен на информация).

Като цяло модернизацията на логистичните системи трябва да се осъществи най-малко на четири етапа:

• анализ на съществуващата система, нейната проверка, откриване на проблеми и поставяне на цели;
• набиране (или замяна) на служители и ръководство, способни да постигнат целите;
• изграждане (преструктуриране) на цялостната логистична система;
• формиране на нова (преустроена) организационна структура.

За правилен анализ и диагностика на системата е необходимо:

• проучете възможностите за съхранение на компанията;
• анализира потенциала на едро и дребно на складирането за повишаване на ефективността на полезния обем и капацитет на складовете;
• оценява вътрешните резерви на складовете във връзка с изпращането на поръчки;
• определят ефективността на най-значимите складови процеси и възможността за тяхното оптимизиране;
• проверете системата за заплащане, разберете степента на мотивация на шофьорите и складовия персонал.

Въз основа на получените данни се разработва програма за подобряване (модернизиране) на общ логистични системии е утвърдена методиката за практическото му прилагане. Програмата може да съдържа:

• идеи за техническа промянареда за получаване, поставяне, съхранение и експедиране на продукти от складовете на дружеството;
• схема за подобряване на специфични транспортни и складови процеси с практически съветипри коригиране на операциите и смяна на персонала;
• практически предложения и изчисляване на средствата, насочени към подобряване на съществуващата система за мотивация на служителите, за повишаване на общата производителност на лицата, заети в складовия и транспортния сектор;
• разработване на постоянни изисквания към транспортното стопанство и склад за оценка на обема на работа и размера на инвестициите в развитието на подходяща инфраструктура;
• приемане на набор от мерки за подобряване на планирането на потока от стоки между складовете;
• изграждане на продуктивни графици за получаване и изпращане на поръчки за всички складове.

• Положителният имидж на организацията е конкурентно предимство и стимулатор на продажбите

Как да проверите качеството на логистичния отдел

Желанието за бързо възстановяване на работата на логистичния отдел без подходящ анализ на дейността му поражда много трудности. Например в една търговска организация мениджърът ликвидира отдела за покупки, съмнявайки се в неговата ефективност. Задълженията на купувачите бяха прехвърлени на служителите от отдела за продажби. Директорът обясни решението си по следния начин: продуктите пристигат със закъснение и извън количеството, а цените на стоките не винаги са приемливи. Той поясни още, че продавачите знаят повече за купуването от купувачите.

Веднага след реорганизацията всичко вървеше добре, но след това продажбите на компанията паднаха. Изводът е ясен: преди да се приложат радикални промени, е необходимо да се изясни колко ефективен е премахнатият отдел.

Контролирайки работата на логистичните отдели, мениджърите правят редица грешки:

• случайност и дори неочакваност на проверките;
• липса на методи и критерии за събитието;
• незнание на служителите за всички параметри и методи на одита, както и за последствията от него;
• липса на стимули за служителите въз основа на резултатите от одита.

Етап 1. Избор на критерии за оценка.

Тук са възможни два метода – функционален и целеви. Ако една организация внедри система оперативно управлениеи се създават длъжностни характеристики, използва се функционалният метод. Ако се планира промяна на политиката на компанията или въвеждане на стратегическо управление, тогава това би било оптимално целенасочен подход.

• функционален подход

Характеристиките на изпълнението се определят, като се вземат предвид отговорностите и функциите, възложени на отдела или отделните служители. Този подход е рационален, когато резултатът от работата може да бъде измерен. Те се основават на длъжностни характеристики, следователно, когато ги изготвяте, е по-добре да не използвате общи термини като „контролира“, „координира“, „осигурява работа“. Вместо това те трябва точно да формулират желания резултат от труда, например „изготвяне на логистичен план“, „формиране на логистичен бюджет“.

Изтегляне на материал

• Целеви подход

Ако е трудно да се оцени приносът на логистичния отдел към общия резултат, тогава неговата ефективност може да се определи от резултатите от работата на организацията.

Разрешено е използването на целевия подход заедно с функционалния.

• Управление на човешките ресурси: какво означава това и защо е необходимо

Практикуващият лекар разказва

Правилна оценка на работата на логистичния отдел

Григорий Коломейцев,

администратор на системата за управление на склад на групата компании Optitrade, Москва

Не е напълно правилно дейността на логистичния отдел да се разглежда само чрез сумите от количествени характеристики. Причината е, че редица фактори, които определят нивото на работа на логистиците, трудно се изразяват в точки.

Първо, това се отнася за сложни бизнес схеми. Логистично идеалният план за придвижване на стоки не винаги ще бъде най-икономичният. Така че доста често се случва скоростта на доставка да е по-важна от цената. Освен това схемите за транспортиране и движение на документи могат да варират значително в детайли. Това означава, че качеството на работа на звеното не може да се разглежда само от гледна точка на логистичните разходи. Освен това понятието „оптимум“ не може да бъде преведено в цифров вид. Мярката за производителност на логистиката може да се определи по следния начин: дори при увеличаване на разходите за доставка с едновременно и очевидно увеличение на печалбата на компанията, резултатът ще се счита за положителен.

Второе modus operandi (на латински за поведение) на логистичния мениджър. Често се случва ръководството на предприятие да третира логистиката като много важен фронт на работа (или, напротив, омаловажава нейното значение) и назначава „своя“ човек на длъжността ръководител. Често такива хора се опитват да угодят на ръководството, без да мислят за ефективността на работата, или предприемат необмислени действия. Ето един пример от личен опит. Веднъж работих за Karcher, който възложи транспортирането и складирането на добре известна международна компания. Този изпълнител се специализира предимно в транспорта, така че работата със склад се превърна в допълнителна тежест за него. По това време кураторът на склада работи в персонала на Karcher, на който е поверен контролът на складовите наличности, управлението на документите и подпомагането на складодържателите при работа със стоките.

Но след по-малко от шест месеца работа ръководството на компанията назначи протежето си за ръководител на логистичния отдел и той повери контрола върху действията на дистанционния служител (уредник на склада) на мениджъра за обслужване на клиенти на аутсорсинг компанията. Така ръководството на Karcher започва да получава доклади от външна организация. Що се отнася до уредника на склада, той имаше само правото мълчаливо да одобрява всякакви действия на изпълнителите. При това състояние на нещата контролът върху склада, разбира се, беше невъзможен. Ръководителят на логистиката в Karcher може само да изпрати възмутени писма до възложителите: „Как можахте да направите такава грешка? Вие сте професионалисти! Ситуацията се влоши, когато директори на фирми клиенти започнаха да се обаждат в склада с убеждаване да изпратят платените стоки, дори и с разумно закъснение. За да коригира ситуацията, директорът по логистиката на концерна Karcher няколко пъти долетя от Германия. Но ръководителят на московския отдел по логистика дори не взе ухо. В същото време специалистите от отдела се опитаха да проследят транспортните и складови разходи, за да изпълнят плана.

• Отговорно съхранение на стоки: предимства и процедура за регистрация

При всеки подход към работата винаги трябва да се спазват шестте правила.

1. Оптималният набор от параметри е 5-10, максимум 25. Обикновено в Русия работата на даден отдел, а оттам и на този, който го управлява, се оценява по седем характеристики, за обикновените работници са достатъчни три до пет показателя. Има обаче изключения (под формата на горния пример, където всички служители са работили за един параметър - план за продажби).
2. Показателите се изчисляват по отчетните данни на предприятието; изключвайки всякаква субективност. Не вземайте доброволни решения като „ще планираме продажбите по същия начин като сега, плюс пет до десет процента“. Определете показатели, като вземете предвид реалните условия (производствен капацитет, възможности на оборудването, натоварване на превозното средство, площ на ресторантската зала, брой хотелски стаи).
3. Всички планирани задачи трябва да са осъществими (с вероятност най-малко 70-80 процента). Не можете да разчитате на стопроцентово натоварване на оборудването, защото това е невъзможно. Но също така не си струва да подценявате нормите - например да планирате натоварване на превозното средство от около 40 процента, ако средното за пазара е 60. Планът трябва да се формира според обективни данни, като се вземат предвид средните пазарни стойности, а не само параметрите на вашата компания.
4. При изчисляване на показателите е необходимо да се вземе предвид зоната на отговорност на логистичния отдел или отделен служител.
5. Стойността на показателите се определя въз основа на спецификата на условията на труд на предприятието. Например, за клон във всеки регион трябва да има план, който е различен от останалите.
6. Наборът от параметри и техните стойности обикновено се преразглеждат веднъж годишно.

Етап 2. Избор на методика за оценка.

Първо, трябва да разберете целта на теста, за да изберете правилната методология. И ако целта липсва, тогава се оказва, че тестът се провежда за проверка. Нека дефинираме четири основни цели.

1. Оценете изпълнението на функциите на отдела. Тук е подходящ функционален или целенасочен подход, но можете да ги приложите в комбинация.
2. Оценете съответствието на служителите с техните длъжности (квалификация, основни отговорности, професионални параметри и лични качества). Една добре извършена оценка едновременно повишава производителността на отдела. Например в една от международните одиторски организациивсеки начинаещ в процеса изпитателен сроктрябва да докладва на прекия ръководител за извършената работа на всеки 20 минути. Първоначално квалифицираните специалисти смятат това изискване за твърде високо. Но в края на месеца те обикновено признават, че работят много по-продуктивно, отколкото на предишното работно място, поради необходимостта да се отчитат!
3. Оценявайте съответствието с корпоративните стандарти и вътрешните работен график, спазване на сроковете за работа, дрескод и други изисквания.
4. Оценете степента на удовлетвореност на клиентите от продуктите (услугите), организацията и културата на обслужване (ефективност, удобна позиция на офиса и други, до микроклимата в помещението). Като се има предвид приносът на отделен логистичен отдел за формирането на лоялност на клиентите, е необходимо да има обратна връзка както от външни, така и от вътрешни клиенти, представени от други отдели на предприятието, които по естеството на извършената работа взаимодействат с обекта на проверка.

Въз основа на необходимата цел се избира подходящ метод за оценка.

Изтегляне на материал

Основното е, че избраният метод не позволява субективен подход („харесвам или не харесвам“). Всеки показател е отразен в цифри и дори мненията на експертите трябва да бъдат показани в точки по обща скала. Друг важен момент при избора на метод за оценка е да се вземе предвид външната позиция на компанията (с други думи, да се вземат предвид конкурентите, клиентите и доставчиците, да се анализират възможните пазарни колебания, промените в регулациите и т.н.).

• Вътрешен одит на бизнес: 7 съвета как да го провеждате ефективно

Етап 3. Определяне на честотата на одита и участниците в него.

Една ефективна методология за оценка не трябва да е много скъпа. Цената на одита трябва да е съобразена с очаквания ефект. Най-икономични и ефективни - прости и разбираеми оценки, чиято основна цел е да се определи дали целите на логистичния отдел са в съответствие с политиката на компанията и дали служителите са финансово заинтересовани от изпълнението на неговата стратегия.

Провеждането на проверки в големите предприятия е поверено на ръководството на отделите, в средните предприятия това често се извършва от заместник-директори, в малки предприятия - лично от директора или счетоводителя.

Трябва да се организират единични проверки за факта на неизпълнение на плана или, например, по оплаквания на клиенти. Задачата на такива събития е да се намерят причините за нечестна работа и, ако е необходимо, да се промени планът или да се коригират действията на звеното.

цел планови прегледичесто се превръща в предупреждение за възможни проблеми, а не в решение на вече възникналите. Те се практикуват ежегодно, но поне една оценка годишно. В същото време служителите на отдела трябва да са наясно с датата на планираното събитие и плана за провеждане на одита (какво точно се разглежда), за да подготвят материали навреме. Въз основа на резултатите от събитието е необходимо да се предприемат ефективни мерки (например преформатиране на отдела) и пренареждане на персонала (коригиране на персонала на отдела, увеличаване или намаляване на длъжностите).

Етап 4. Промяна на системата за стимулиране.

Всеки служител трябва да знае за какво точно ще бъде поощрен (глобен) и в какво се състои възнаграждението (възстановяването). Освен това, ако оценката на работата на логистичния отдел съответства на изпълнението на корпоративните цели, дейността на служителя може да се счита за продуктивна само когато самата компания успешно решава планираните задачи.

Основните недостатъци на повечето системи за стимулиране са: първо, зависимостта между доходите на служителите и показателите, които не са включени в тяхната сфера на отговорност; второ, преувеличаването на планираните задачи. Така че в търговските компании има чести случаи, когато планираният план изобщо не е осъществим, дори и с най-много най-добрият мениджър. Такава стимулация убива желанието за ефективна работа.

Статистиката показва, че за специалистите в отдела за логистика (маркетинг, продажби) идеалната схема на възнаграждение е, когато 75-80 процента от сумата е заплата и само 20-25 процента се разпределят за променливата част, свързана с работата на отдела и личен успех на служителите. В същото време има доста предприятия, където това съотношение е определено като 50 на 50. Освен това са известни редица развити компании, където заплатата в отдела за продажби е 100 процента свързана с изпълнението на плана за продажби. Например, в определена фирма за продажба на сувенири, която има малки изходив мола продавачите се задоволяват само с процент от продажбите.

След въвеждането на такава система на заплащане част от работниците се издължиха, но останалите доходи се увеличиха с 30-50 процента. Общият оборот на компанията се е увеличил повече от два пъти. Ако преди това офис мениджърите се обаждаха на търговски обекти, за да изяснят предлагането на нови стоки, сега дистрибуторите самостоятелно поръчват стоки, които се търсят, дори 2-3 месеца преди очакваните пикове на продажбите (като правило това е Международният ден на жената, Нова годинаи Коледа).

Несъмнено, колкото повече резултатите от работата на звеното определят доходите на персонала, толкова по-добре. В действителност обаче такава схема не винаги е възможна. Да приемем, че сте направили заплатата на мениджърите по продажбите 100 процента зависима от мащаба на продажбите. Но е възможен вариант, когато поради дефект в отдела за покупки стоките, поръчани от клиентите благодарение на усилията на мениджъра, няма да бъдат доставени в склада. В резултат на това служителят ще загуби своя процент.

Често срещана форма за организиране на управлението на логистиката е матрична система за управление. Предимството на тази организационна структура е интегрирането на две или повече функции под отговорността на отделен мениджър. Например, един мениджър отговаря както за логистиката, така и за продуктовия маркетинг и докладва на двама функционални ръководители. Такива мениджъри могат да имат неограничени правомощия и да носят пълна отговорност за задоволяване на нуждите на потребителите. Недостатъкът на матричната система за управление е високата й цена, тъй като изисква повече високо квалифициранслужители и по-добри информационни системи, необходими за подпомагане работата на мениджърите. Често една фирма в ежедневните си дейности се управлява на базата на функционална управленска структура. Въпреки това, за да се решат конкретни еднократни проблеми на краткосроченсъздаване на матрични екипи от служители, изпълняващи различни функции. Служителите, които се назначават да работят по такива краткосрочни проекти, трябва да бъдат високо професионалисти. Например, разработването на много логистични процеси и инструкции изисква участието на специалисти от различни служби.

Характеристики на услугата

Участие в разработването на стратегия за развитие на компанията. Разработване на мерки за развитие на организационните и техническите възможности на предприятието за организиране, управление и изпълнение на логистични операции. Поставяне на задачи за развитие на логистична информационна система. Разработване и внедряване, заедно с други услуги, на рационални форми на организация и методи за извършване на бизнес процеси, за подобряване на документооборота, обработка на информация, контрол на преминаването на документи и използване на средства за техническо управление. Участие в изготвянето на наредби за структурни подразделения, длъжностни характеристики на изпълнителите и при необходимост в коригирането им.

Предоставяне на методическа помощ на структурните подразделения за оптимизиране на бизнес процесите и повишаване на тяхната ефективност на отделни работни места, обекти, подразделения и в предприятието. Проучване на най-добрите практики в областта на логистиката, разработване на предложения за нейното използване, насърчаване на тяхното прилагане. Разработване и внедряване на методически и нормативни материали по логистика за конкретни отдели, функции и операции. Контрол на прилагането на разработените методически и нормативни материали. Участие в избора на основни условия за доставка и разработване на транспортни условия на договорите.

Участие в избора на специализирани фирми - транспортни, спедиторски, застрахователни и др. и сключване на съответни договори. Организация на изпълнението на спомагателни операции по договори (опаковане, етикетиране, митнически операции, застраховки и др.). Участие в избора на оптимални маршрути и методи за доставка. Организация на координацията и взаимодействието на превозвачите с други субекти верига за доставки(спедиция, складиране, митнически операции и др.). Организиране на застраховка срещу рискове от загуба или повреда на стоки. Участие в изготвянето на искова документация и воденето на искови дела в частта, свързана с логистиката. Организация на обработката на транспортна и експедиционна документация. Организация на изчисляване и отчитане на разходите, свързани с доставката на стоки. Организация на контрола на движението на стоките. Организация за осигуряване на задоволяване на изискванията на клиентите за качество на логистичните операции. Организиране на застрахователни и митнически операции. Гарантиране, че се поддържа баланс между разходите и ефективността на логистичните операции.

Операции

Координира технологичния процес (получаване на стоки в склада, експедиране на стоки от склада, извършване на товаро-разтоварни операции, приемане и предаване на стоки в склада, осигуряване на необходимите режими и условия за тяхното съхранение в склада), оптимизира процесите на движение на ресурси и продукти в рамките на предприятието.

Управлява транспортирането на стоки, определя превозвача на стоки въз основа на най-ефективните схеми на работа на транспортните организации и най-много оптимален видтранспорт, транспортни тарифи, технико-експлоатационни, икономически и разходни показатели на превоза.

Определя методи и схеми за оптимизиране на транспортни и технологични схеми за доставка на стоките; осигурява сключването на договори за превоз, спедиция и други услуги, свързани с транспортирането на товари; разработва транспортни планове; организира технологичния процес на транспортиране (прехвърляне на стоки на превозвачи, контрол върху доставката на стоки на получателите, координиране на товаро-разтоварните операции); осигурява документооборота на транспортно-технологичния процес; анализира качеството на транспорта и навременността на доставката на стоките.

Организира митническо оформяне и митническо оформяне на стоки (избира видове митнически режими; осигурява изготвянето и своевременното подаване на митническата документация; осигурява митническото деклариране и представяне при поискване митнически властидекларирани стоки; определя пунктове за митническо освобождаване (на границата, на вътрешни митници); разработва схеми за минимизиране на разходите за митническо освобождаване; търси преференциални механизми за митническо освобождаване; осигурява плащането на мита.

Извършва застраховка на оборудване, стоки, суровини, материали, товари, отговорност на превозвачите; организира мерки за осигуряване безопасността на стоките по време на транспортиране, продуктите по време на съхранение и вътрешно движение.

Разработва и контролира процесите на приемане:

— подобряване на ефективността на управлението на приемането с помощта на информационни технологии;

- изчисляване на необходимия брой постове за разтоварване;

– изчисляване на броя дни от момента на поръчката до получаване на стоката;

- процесът на приемане на продуктите по количество;

— процесът на приемане на продукти в случай на откриване на липси или излишъци;

- Документи, попълвани при приемане на продуктите в склада;

- срокове за приемане на продуктите по количество;

— процесът на приемане на продуктите за качество;

- процеса на приемане на продукта в случай на установяване на несъответствие на продукта с установеното качество;

— регламентирегулиране приемането на стоките в склада;

- Нормативни срокове за приемане на стоката по отношение на качеството.

Разработва и контролира процесите на доставка:

- процесът на избор на стоки от складови обекти;

— процеса на събиране на партиди в зоната за събиране и контрол;

- процесът на наблюдение на правилния подбор на стоки за партиди по отношение на количество и качество;

- процесът на попълване на партиди в случай на недостиг или необходимост от замяна на стоки с ниско качество;

— документи, попълнени по време на превоза на стоките;

- условия за избор, комплектуване, контрол и опаковане на стоки за изпратени партиди;

- процесът на проверка на качеството на стоките;

— нормативни документи, регулиращи превоза;

- подобряване на ефективността на управлението на доставките с помощта на информационните технологии;

- изчисляване на необходимия брой товарни постове;

- изчисляване на броя дни от момента на поръчката до натоварването.

Задълженията на службата включват също:

— разработване на критерии за вземане на решения за избор на икономичен или спешен вид транспорт(поща, кола, Железопътна линия, речен, морски, въздушен транспорт, куриер, dhl);

– изчисляване, отчитане и анализ на разходите за транспорт, претоварване, товаро-разтоварни операции, управление, информационно осигуряване;

- задаване на задачи за компютъризация на процесите на изготвяне на транспортна и сетълмент документация, наблюдение на преминаването на изпратените стоки през контролно-пропускателни пунктове, претоварни пунктове, граници, отчитане и анализ на получената информация.

- поставяне на задачи за компютъризация на планирането и графика на работа, анализ на качеството на планирането.

Услугата контролира и попълва базата данни и библиотеката със следната информация:

- процедурата за взаимодействие между системите за застраховане на товари и отговорността на превозвачите;

— правила за застраховане на товарния транспорт;

– процедурата за организиране и извършване на многоетапен превоз на товари под митнически контрол различни видоветранспорт;

— процедура за опростяване на формалностите митническо освобождаванеи съпровождане на международен товарен трафик като част от дейността на международен спедитор;

- реда за организиране и осъществяване на международни автомобилни превози;

– редът за работа с товари без документи и непотърсени товари;

— концепцията за единно информационно пространство на участниците в междунар превоз на товари;

— класификация на опасните товари;

– маркиране на опаковки и превозни средства;

— основни изисквания за съхранение, транспортиране, товарене и разтоварване на опасни товари;

— характеристики на превоза на опасни товари;

- защитни мерки при превоз на опасни товари;

— международни стандарти и кодекси, регулиращи превоза на опасни товари;

- правила за приемане на стоките по количество и качество;

- Правила за превоз на стоки;

- Правила за рекламация.

Услуга за съхранение

Складовата служба извършва (в частта, която завършва приемането) поставянето на получените стоки на местата за съхранение, тяхното осчетоводяване и осчетоводяване.

Складовата служба извършва (в частта, която осигурява изпращането) подбор на стоки според поръчки въз основа на списъци за комплектуване, прехвърляне на избрани стоки в зоната за изпращане.

Услуга за подготовка на пратката

Ако изпращането на стоки от склада на предприятието е постоянен процес: стоките се изпращат в големи дневни обеми, или седмични големи партиди, или месечни количества, които изискват продължително събиране, тогава по поръчка на предприятието, постоянни екипи или услуги на селектори, пикери, контролери, опаковчици са назначени за осигуряване на учебни партиди за експедиране.

В превозите участват следните специалисти, групи от специалисти и служби:

- складодържатели;

- началник смени

- диспечери;

- селектори (пикери);

- група контрольори: стокови експерти, контрольори, лаборатория, служба за изпитване, служба за проби и стандарти;

— група за регистрация на транспортна документация.

Тези бригади или служби предават напълно готови пратки на експедицията, която заедно с карго службата изпраща пратките на превозвачите.

Контролна служба

Количествени инспектори проверяват количествата стоки, избрани от селектора. Контрольорите по качеството проверяват качеството на избраните стоки според установените правила. След проверка на избраните партиди от инспекторите се дава разрешение за окомплектоване на партидите и опаковане.

Опаковъчна услуга

Услугата за опаковане може да бъде голям цех за опаковане, ако складът е собственост на производствено съоръжение. В складовете на посредниците реалното опаковане се извършва само при нарушена оригинална опаковка. Основната работа е формирането и опаковането на карго модули и партиди. Сервизът включва опаковчици, товарачи, технолози.

Услугата за пакетиране изпълнява следните задачи:

- определение Технически изискваниядо опаковане и етикетиране, осигуряване безопасността на товара по време на транспортиране, товаро-разтоварни операции и складиране;

– определяне на асортимента от стоки, изискващи опаковане, избор и поръчка на подходящи видове опаковки, закупуване на автоматизирани линии или машини за опаковане, материали и инструменти за опаковане;

– дефиниране на карго модули, избор на средства за оформяне на карго модули: кашон, кашон, контейнер, торба, палет със стегната лента и защитно фолио и др., осигуряващи непрекъснато снабдяване с материали за оформяне на карго модули;

- избор на вида на контейнера, опаковката и етикетирането при подготовка за превоз на стоки;

— осигуряване безопасността и сигурността на стоките в склада и при транзит;

- оценка на въздействието на всеки елемент (контейнер, опаковка, етикетиране) върху общите разходи на логистичната система;

- поставяне на задачи за компютъризация на процесите на наблюдение на наличността на опаковъчни материали и средства, отчитане и анализ на промените.

Спедиторска услуга

Спедиторската услуга е посредник между склада и превозвачите. Неговата успешна работа е възможна при добри контакти със служители от логистика, доставки, продажби и складови услуги, с доставчици, клиенти, превозвачи. Тази услуга изисква постоянно наблюдавана база данни от транспортни предприятияи техните услуги, наличието на диспечери за организиране и контрол на автомобилни, железопътни, морски и речни, както и въздушни и пощенски пратки, а при необходимост и техни спедитори в складовете на доставчиците.

Когато стокооборотът е висок, капацитетът за товарене и разтоварване на склада трябва да бъде внимателно планиран, за да се осигури достатъчна пропускателна способност и да се избегнат блокиране на стоки в зоните за получаване и изпращане.

Очевидно е, че този проблем може да бъде решен само с ясна организация и задоволително техническа поддръжка.

Разбира се, висока дисциплина се изисква от служителите на всички служби, участващи в разтоварването и получаването, както и в подготовката и изпращането на пратки със стоки.

Основният критерий ефективно управлениетранспортиране е възвръщаемостта, получена от разходите за транспорт.

Сред операциите на спедиторската услуга:

- планиране на получаването на стоките;

– ранно заявяване на транспортни средства на превозвачи или резервиране на собствени превозни средства за доставка на стоки от пристанище, гара, летище;

- изготвяне на заповеди за разпределяне на място за разтоварване, екипажи и оборудване за разтоварване;

- забележете приемателна комисияна датата на готовност на товара за приемане;

– проверка на съответствието на контейнерите, опаковката и етикетирането на входящите стоки.

Характеристики на услугата

Организира доставката на стоки с гаранция за безопасност при условията, предвидени в договора за транспортна експедиция, договора за превоз на стоки и други договорни задължения с собственика на товара.

Координира взаимодействието на всички участници в обработката на стоките. Съставя технологични и бизнес казустранспортно-технологични маршрути и схеми за доставка на товари. Организира разтоварването и товаренето на стоки, транспортирането им. Организира наемането на превозни средства (автомобили, вагони, морски и речни кораби, въздушен транспорт), контролира експедиционната (корабна) маркировка на стоките и запечатването на превозни средства, контейнери, хладилни камери, бункери и други складови съоръжения. Осигурява проследяване на хода на операциите по товарене и разтоварване, претоварване, претоварване, съхранение и опаковане, спазване на условията за съхранение, натрупване и доставка на стоки. Съставя стоково-транспортни и др съпътстващи документина всички етапи от изпълнението на транспортни и технологични маршрути и схеми за доставка на стоки, товарни митнически декларации и други документи, необходими за митническо оформяне на стоки, в съответствие с установените изисквания. Съставя документи, свързани със застраховка на товари, търговски и други актове в съответствие с установените форми в случай на пристигане на стоки и превозни средства в повредено състояние (повреда и (или) недостиг на стоки и опаковки, повредени пломби, устройства за запечатване или тяхната липса ). Изчислява таксите и таксите за доставка. Информира склада за движението на стоките. Произвежда в своевременноспедиция на стоки, организира продажба на непотърсени стоки, както и, ако е необходимо, работа по търсене на стоки, превозни средства.

Служителите трябва да знаят: закони и други нормативни правни актове Руска федерациясвързани с транспортна и спедиторска дейност; международни споразумения и конвенции по транспорта; подвижен състав на видовете транспорт; технология и организация на спедиторските услуги; експлоатационни възможности на транспортни маршрути и терминални системи; методи за оптимизиране на транспортни и технологични схеми за доставка на стоки с помощта на логистични системи; организация на транспортната инфраструктура (пропускателна способност и товароносимост на пътища, морски, речни пристанища и яхтени пристанища, летища, транспортни възли); работещи системи от тарифи, данъци, отстъпки и облекчения за транспортни, митнически и застрахователни плащания; методи за определяне на цената на доставката на стоките; процедурата за сключване на договори, оформяне на експедиране, изпращане на платежни, застрахователни и искови документи; основи на стокознанието; транспортни правила за всички видове транспорт; правила и норми за екология и безопасност на движението в транспорта; основите на законодателството за труда и защитата на труда на Руската федерация в частта, необходима за организиране на спедиторска дейност.

Комисия за подбор

Ако получаването на стоки в склада на предприятието е постоянен процес - стоките пристигат ежедневно в малки количества, или ежеседмично големи партиди, или месечни количества, които изискват дълго приемане, тогава постоянна комисия за приемане на входящи стоки и услуги осигуряване на приемането (карго обслужване, лаборатория за контрол на качеството, обслужване на рекламации), както и процедурата за разпределение на оборудването и трудови ресурси.

Ако получаването на стоки се извършва периодично и не е необходима постоянна комисия за подбор, тогава със заповед на предприятието постоянните задължения на председателя на комисията за подбор се възлагат на един от ръководителите, който има правомощия да назначава подбор комисия, ако е необходимо, за включване на поддържащи служби. И в двата случая председателят на селекционната комисия има право да подписва документи, свързани с приемането на стоките, правото да привлича външни специалисти или лаборатории за контрол на качеството, независими експерти и обществени организации. И в двата случая назначаването и съставът на комисията за подбор се формализират с писмена заповед. В заповедта отделен параграф посочва служителите, на които е дадено право да подписват приемо-предавателни протоколи, протоколи за проверка (анализ, изпитване) на качеството и рекламации, така че подписите на тези членове на комисията да имат юридическа сила за осчетоводяване на стоки или за предявяване на рекламации към доставчици и евентуални арбитражни производства.

Приблизителен състав на комисията за подбор:

- председател на комисията;

- мърчандайзери;

- експерти по качеството;

– работници за разопаковане, преместване, броене, теглене и др.;

- процесори за документация.

Председателят на комисията за подбор организира следната подготвителна работа:

– ранно поканване на външни специалисти за контрол на качеството (ако няма такива на пълен работен ден), както и независими експерти по сложни и спорни случаи;

– подготовка на оборудване за отваряне на контейнери, разопаковане, анализ, тестване или диагностика на входящи стоки;

– определяне на технологията и изпълнителите на приемане на стоки от превозвачи по брой на бройки и тегло, съответствие на придружаващата документация с договора за поръчка, изготвяне на рекламации към превозвачите;

— определяне на технологията и условията за приемане на стоките, подготовка на материали за рекламации към доставчици;

- планиране на сроковете, техническите средства и работната сила за приемане на стоките по количество и качество;

- определяне на местата и сроковете за временно поставяне и складиране на стоки за приемане по количество и качество;

– определяне на реда за предаване на приетите стоки за поставяне и съхранение;

- планиране на технически средства и работна сила за поставяне на получените стоки на складови места веднага след приемане.

При организиране на приемането по количество предприятието получател е длъжно:

- създаване на условия за правилно и навременно приемане на продуктите, при които да се гарантира безопасността и да се предотврати възможността за липси и кражби на продуктите;

- гарантира, че лицата, които приемат продукти, са добре запознати с Инструкция P-6, както и правилата за приемане на продукти по количество, установени от съответните стандарти, спецификации, специални условия за доставка и др. регламентии договор за доставка на тези продукти;

— осигурява точно определяне на количеството на входящите продукти (тегло, брой места: кутии, торби, връзки, бали, пакети и др.);

- систематично да наблюдава работата на лицата, на които е възложено приемането на продукти по количество, и да предотвратява нарушения на правилата за приемане на продукти.

При организиране на приемане за качество и комплектност предприятието получател е длъжно:

- създаване на условия за правилно и навременно приемане на продуктите, което да гарантира тяхната безопасност и предотвратяване на повреди на продуктите, както и смесване с други хомогенни продукти;

- наблюдава изправността на средствата за изпитване и измерване, които определят качеството на продуктите, както и навременността на тяхната проверка по предписания начин;

- гарантира, че лицата, които приемат продукти по отношение на качеството и комплектността, познават и стриктно спазват Инструкция П-7, както и правилата за приемане на продукти по отношение на качеството и комплектността, установени от съответните стандарти, спецификации, специални условия за доставка, други задължителни правила;

- систематично да наблюдава работата на лицата, на които е възложено приемането на продуктите, по отношение на качеството и пълнотата и да предотвратява нарушенията на правилата за приемане на продуктите.

Правомощията за приемане на стоки от превозвачи по отношение на броя на парчетата и теглото обикновено се предоставят на спедитори, получатели на товари, които са членове на приемателната комисия (одобрена със заповед на предприятието) и работят заедно с карго службата.

Правото да приемат стоки от доставчици по количество се предоставя на спедитори, търговци, складови служители, включени в комисията за подбор. В някои случаи е по-целесъобразно приемането да се извършва от представители на складовата служба (дребни стоки, скъпи стоки, специфични стоки и др.), В други - от спедитори (приемане на стоки в склада на доставчика, дървен материал, прокат , насипни и течни товари и др.) . Винаги е по-целесъобразно да приемате стоки от доставчици по отношение на качеството от оторизирани специалисти (търговци, експерти, анализатори и др.).

Карго услуга

Карго услуги съществуват във всички предприятия, които получават и изпращат стоки - промишлени, транспортни, снабдителни, минни, търговски и др.

Структура на товарните услуги

Големите товарни потоци изискват специализация на звена, които извършват товаро-разтоварни операции и транспорт в рамките на своето предприятие. Понякога товарните услуги се комбинират с транспортен отдел или склад. Съвременните изисквания за подобряване на логистиката на товарните потоци с цел намаляване на времето на товарните операции и разходите за тях увеличиха значението на качеството на управлението на товарните услуги, обучението им, осигуряването им с технически средства и офис оборудване. Товарната служба на едно предприятие може да бъде структурно обособена, може да бъде част от структурата на склада. На големи предприятиякарго услугата обикновено се отделя в самостоятелна единица.

Карго службата изпълнява следните основни функции.

Контакти с изпращачи и превозвачи, определяне на датата на получаване на стоките, необходимост допълнителен трафик(например от гарата до склада и др.).

Определяне на необходимия състав от екипи и транспортни средства за разтоварване и поставяне на товари.

Определяне на технологията на разтоварване, приемане и поставяне на товари (обичайни или нови с нов вид товар).

Регистрация на документи за приемане на стоки от превозвачи, искове срещу превозвачи.

Контакти със склада и работилниците, получаване на инструкции за експедиране на стоки и партиди за експедиране.

Определяне на необходимия състав от екипи и транспортни средства за товарене.

Определяне на технологията на товарене (нормална или нова с нов вид товар).

Регистрация на документи и доставка на стоки до превозвачи.

Съставяне на работен график.

Инструкция за изпълнител.

Работни места в производството.

Поставяне на стоки в места за съхранение (за обемни и специални товари).

Отговорности на карго мениджър

Ръководителят на товарната служба трябва да знае:

Спецификации за товарене и закрепване, разкачване и разтоварване на товари.

Правила за транспортиране, опаковане и етикетиране на стоки.

Процедурата и технологията за претегляне на стоки, съдържание и Поддръжкаустройства за претегляне.

Правила за безопасност и промишлена санитария по време на товаро-разтоварни операции.

Товаротранспортна и търговска документация, правила за нейното съхранение и оформяне.

Правила за превоз на товари.

Основи на планирането на транспорта, организацията на труда и управлението на производството.

Правила за защита на транзитните стоки.

Инструкции за процедурата за разследване и записване на аварии, свързани с производството.

Основи трудовото законодателство; наредба за работното време и времето за почивка на служителите в предприятието.

Началник карго служба:

Определя необходимостта от транспортни средства; под товар и ги поръчва.

Наблюдава спазването на техническите условия за товарене и закрепване на товари, спазването на нормите за престой на превозни средства при товарни операции, правилното изпълнение на документите за превоз на товари и отчитане на товаро-разтоварните операции, водене на искове.

Привлича специалисти от други структурни подразделения за решаване на възложените му задачи (ако това е предвидено от оперативната технология).

Осигурява ефективно използване на производственото пространство и съоръженията за обработка.

Осъществява управление и оперативно планиране на работата на карго службата.

Осигурява изпълнението на плановете за товарене, разтоварване на товари, сортиране, безопасност на товарите и своевременното им отстраняване.

Анализира изпълнението оперативен плани ключови показатели за ефективност.

Разработва в съответствие с мрежата план за формиране на график за приемане за превоз на контейнери и малки пратки по направления.

Участва в разработването, ревизията и контрола на изпълнението на технологичния процес.

Разработва и прилага мерки за намаляване на престоите на превозните средства и осигуряване на навременно извозване на стоките.

Извършва необходимите мерки за предотвратяване на незапазване на стоките по време на транспортиране, товарене, разтоварване.

Осигурява правилна поддръжка на зоните за товарене и разтоварване и устройствата за претегляне.

Участва в контролното претегляне, товарене и разтоварване на товари.

Участва в разследването на случаи на наранявания, свързани с извършване на товаро-разтоварни работи.

Организира и провежда работа за повишаване на нивото на технически и икономически познания на служителите на товарната служба.

Контролира спазването от служителите на производствената и трудовата дисциплина, изпълнението на длъжностните характеристики, правилата и разпоредбите за защита на труда, безопасност, промишлена санитария и пожарна безопасност.

Изисквания към организацията на обработката на товарите

Проектирането на унифицирани транспортни и складови процеси, свързани с обработката на материалните потоци по време на разтоварване и получаване на стоки, става популярно.

При определяне на технологичните параметри на складов комплекс се извършват:

— разработване на изисквания за територията на складовия комплекс: основни потоци през територията, дизайн, местоположение на докове и рампи, техния брой, входове към склада, външни транспортни комуникации;

- разработване на изисквания към складовото оборудване (подемно-транспортна техника, дребна механизация и др.);

— развитие на складови процеси за обработка на товари;

– изчисляване на параметрите на складовите площи (разтоварване, приемане, съхранение, пикинг, експедиция), административни и спомагателни помещения;

— разработване на план-схема на склада с посочване на местоположението на складовото оборудване, стоките, маршрутите за движение на товаро-разтоварната техника и персонала;

– разпределяне на зони за маневриране и паркиране на пристигащи превозни средства с товари;

— оборудване на платформи за разтоварване.

При проектирането на технология за обработка на товари се извършват:

— анализ на структурата и динамиката на товаропотока;

– анализ на динамиката на движението на стоките, като се вземе предвид прогнозата за промени в обема на товарните потоци;

— анализ на основните характеристики на товара (геометрични, физически и др.).

За планиране на операции и изчисления се нуждаете от:

- първоначални данни за изчисления, включително класификационни таблици на товари, средни статистически стойности на товарните потоци и средни отклонения от тях;

— описание на методите за изчисляване;

— характеристики на основните складови технологични зони, включително общи и полезни складови площи и обеми, дължини на товаро-разтоварния фронт, изчислени с помощта на методи за статистическо моделиране;

- складови схеми, указващи местоположението и характеристиките на основните технологични зони, складово оборудване и маршрути за движение на манипулационна техника и персонал;

- списък на необходимото количество средства за малка механизация за манипулационно-разтоварна техника, средства за автоматизиране на отчитането и контрола;

— организационна структураскладов комплекс;

— оценка на разходите за оборудване на складовия комплекс, включително разходите за оборудване за съхранение и обработка.

Компанията трябва да развие:

— албум с модели на складови бизнес процеси;

- албум с технологични карти на складови операции, включително инструкции за защита на труда;

- инструкции за стандартни методи и методи на работа;

— технологични карти за обработка на товари;

- стандарти технологични процесиОбработка на товари;

— наредби за разделянето на складове;

— длъжностни характеристики на складовия персонал;

- диаграми на документооборота.

Обработката на товари обикновено се извършва във връзка с процесите на транспортиране и складиране. Управлението на логистиката трябва да вземе предвид следните основни фактори:

движение (обработката на товари винаги е свързана с движението и движението на определено количество стоки в рамките на определена инфраструктура или извън нея);

време (продуктите трябва да бъдат преместени в производствени единици, складове и т.н. до определен момент от време, свързан с производствения график, времето за разпространение, поръчката или друг период от време на логистичния цикъл);

количество (обработката на товари винаги е свързана с определени размери на пратки или пратки. Често капацитетът за обработка на товари определя рационалното количество стоки, доставени на производителя или потребителите);

пространство (склад, превозно средство, терминал и т.н. трябва рационално да използват наличното пространство и товарен капацитет. Системите за обработка на товари позволяват най-ефективното използване на пространството).

Тези ключови факторитрябва да се вземат предвид заедно. Необходимо е също така да се вземат предвид аспекти като интеграцията и координацията на логистичните посредници при доставката, производството и дистрибуцията на продукти.

Основните логистични принципи на съвременната обработка на товари са показани в таблицата. Те трябва да бъдат внедрени в управлението на обработката на товарите в логистичните системи, за да се подобри ефективността на използването на складовата площ и височина.

Логистични принципи на обработка на товари

ПРИНЦИП	ХАРАКТЕРИСТИКА
планиране	Планът за обработка се съставя във връзка със складовия план, за да се осигури максимална оперативна ефективност
Системен подход и интеграция	Всички решения за обработка на товари трябва да бъдат интегрирани с други логистични дейности, за да се постигне бизнес целта
материален поток	Манипулирането трябва да е често и разположението на оборудването трябва да е достатъчно за оптимизиране на материалния поток
Рационалност (простота)	Опростете процеса на обработка на материали чрез намаляване, елиминиране или комбиниране на разточителни операции и/или оборудване
земно притегляне	Използвайте собственото тегло на обработените партиди, когато е възможно
Използване на пространството	Оптимално използване на пространството за съхранение и обработка
Размерни единици	Увеличаване на броя, размера или теглото на обработената партида или съотношението на тези характеристики

Механизация и автоматизация	Максимална механизация и автоматизация на товаро-разтоварните операции
Избор на оборудване	Всички основни фактори и принципи трябва да се вземат предвид при избора на оборудване за обработка на товари.
Стандартизация	Трябва да се използват стандартни схеми за обработка и стандартизирано оборудване
адаптивност	Изборът на методи и оборудване трябва да бъде адаптиран към широкия спектър от задачи за управление на логистиката, които могат да се срещнат в практиката.
пълна товароносимост	Увеличаване на съотношението на товароподемността на мобилното оборудване към теглото на обработваната пратка
Употреби	Оптимално използване на оборудването заедно с оперативния персонал
поддържа	Планиране на профилактика и осигуряване на резервни части за товаро-разтоварна техника
Актуализации	Актуализиране на морално и физически остаряло оборудване.
контрол	Използвайте операциите за обработка, за да подобрите контрола при управление на процедури за поръчки, производствени процедури и инвентар
Мощност	Използване на оборудване за подобряване на производителността
Непрекъснато усъвършенстване	Непрекъснато подобряване на технологията за обработка на товари
Сигурност	Използване на безопасно оборудване и методи на обработка, защита на труда

Обработката на товарите трябва да се извършва в съответствие с GOST 12.3.009, GOST 12.3.020, GOST 12.4.026, Междуотраслови правила за защита на труда по време на товаро-разтоварни операции и поставяне на стоки, Междуотраслови правила за защита на труда при експлоатация на промишлени превозни средства (подов безрелсов колесен транспорт) .

Получателят е длъжен да осигури приемането на товара и разтоварването на превозното средство. След разтоварване служителите му са длъжни да почистят превозните средства и контейнерите от остатъци от товари, а ако са транспортирани животни, птици, сурови животински продукти и бързоразвалящи се стоки, да измият подвижния състав и при необходимост да го дезинфекцират. В някои случаи почистването на замърсена товарна платформа (каросерия) може да се извърши от транспортни организации(В същото време плащането за тази работа се извършва за сметка на получателя).

Местата за товаро-разтоварни операции и пътищата за достъп до тях трябва да имат равномерна твърда настилка, способна да поеме натоварвания от товари и машини за обработка, и да се поддържат в добро състояние. Окопи, дупки, канавки и др. трябва да бъдат напълно покрити. Канализационните и други технически кладенци трябва да бъдат затворени със здрави капаци, поставени в гнезда или на панти.

Териториите на зоните за товарене и разтоварване трябва да имат достатъчно естествено и (или) изкуствено осветление (най-малко 10 лукса), да се почистват своевременно от отломки и чужди предмети, а през зимата - от сняг и лед (ако е необходимо, поръсени с пясък или други средства за предотвратяване на подхлъзване). На пресичането на пътища за достъп на превозни средства с канавки, окопи, железопътни линии и др., Трябва да се подредят силни настилки или мостове за преминаване, които да издържат на съответното натоварване. За да се ограничи движението на МПС при движение на заден ход, на площадката за разтоварване трябва да се постави тротоар или калник. На площадката за складиране на товари са посочени границите на стекове, коридори и проходи между тях. Ширината на алеите трябва да осигурява безопасността на движението на превозни средства и подемно-транспортни машини.

На платформи за разтоварване (товарене) на контейнери, парчета трябва да се организират платформи, надлези, рампи с височина, равна на височината на пода на каросерията на превозното средство. Рампите от страната на достъпа на превозното средство трябва да са широки най-малко 1,5 m и да имат наклон не повече от 5°. Широчината на надлеза, предназначен за движение на превозни средства по него, трябва да бъде най-малко 3 м. По протежение на предния ръб на платформата трябва да се монтира предпазна дъска с подходяща здравина и височина, за да се предотврати падането на колелата на камионите през ръба на платформата. Надлези, платформи, рампи за производство на товаро-разтоварни операции с пристигането на автомобили и други превозни средства върху тях трябва да бъдат оборудвани с индикатори за допустимата товароподемност и предпазни устройства при счупване на колелата, които предотвратяват излизането и преобръщането на превозни средства.

Помещенията за получаване и съхранение на стоки, разположени в сутерена и сутеренните етажи, имащи стълби с повече от един полет или височина над 1,5 m, трябва да бъдат оборудвани с люкове и стълби за спускане на стоки директно в помещението. Помещенията за приемане и съхранение на стоки, разположени над първия етаж и имащи стълби с повече от един полет или с височина над 2 m, трябва да бъдат оборудвани с асансьори за спускане и повдигане на товари. В складове, разположени в жилищни сгради, товаренето и разтоварването на стоки трябва да се извършва от краищата на сгради, които нямат прозорци, от подземни тунели или от магистрали, ако има специални помещения за получаване и съхранение на стоки.

При монтиране на автомобил за разтоварване и товарене в близост до сграда трябва да се спазва празнина от най-малко 0,8 м между сградата и задната страна на каросерията на автомобила движение на автомобила и контрол върху спазването на горепосочената междина.

Ако е необходимо, трябва да се използват специални преносими устройства (обувки, клинове и др.), За да се фиксира спирането на автомобила на безопасно разстояние. Най-малко двама служители имат право да отварят и затварят страните на каросерията на превозното средство. В този случай е необходимо да се уверите, че товарът е безопасно разположен.

Височината на платформите за разтоварване и товарене на превозни средства трябва да бъде 1,1-1,2 м, за леки превозни средства - 0,6-0,8 м, ширина от 3 м (за леки превозни средства) до 6 м. В зависимост от климатичния регион на местоположението и размера на площта на склада, платформите за разтоварване трябва да бъдат поставени под навес в неотопляеми или отопляеми помещения. Навесите трябва напълно да покриват платформата за разтоварване, както и купето на автомобила с 1 m.

Платформите за разтоварване трябва да се поставят под навеси, в неотопляеми или отопляеми помещения. В случаите, когато местата за разтоварване в предприятия, използващи нощна доставка на стоки, са осигурени извън основната платформа за разтоварване, е разрешено да се използват устройства за разтоварване и товарене вместо платформата (с подходяща обосновка). При разтоварване на стоки под навеси или в неотопляеми помещения трябва да се осигурят помещения за приемане на стоки. Площта на помещенията за получаване на стоки трябва да бъде до 16 m 2 на едно място за разтоварване.

Пред товарните асансьори трябва да се предвидят платформи за товарене и разтоварване. Ширината на зоните за разтоварване трябва да бъде най-малко широчината на асансьорите, измерена по външните размери, като се вземат предвид ограждащите конструкции. Дълбочината на площадките трябва да се определя, без да се отчита ширината на прилежащите към нея коридори. В шахтовите, машинните и блоковите помещения на асансьора се забранява съхраняването на вещи, които не са свързани с неговата експлоатация. Машинни и блокови помещения, помещения за поставяне на лебедка и блокове на товарен малък асансьор, както и шкафове за поставяне на оборудване при липса на машинно помещение трябва да бъдат заключени, а подходите към вратите на тези помещения и шкафове трябва да бъдат Безплатно.

Територията на предприятието трябва да се поддържа чиста, алеите, проходите, местата за разтоварване и т.н. трябва постоянно да се почистват от отломки. На територията, прилежаща към предприятието, не е разрешено извършването на товаро-разтоварни операции, съхранение на контейнери, поставяне на контейнери с боклук.

Диспечерска служба

За организиране на планирането и диспечирането на работата е необходимо да се извършат следните процеси и операции:

– определяне на принципите за изготвяне на работни планове и графици, планове за разпределение на труда и оборудването по обекти и срокове, включително съгласуване на плановете с работния график на трети страни, участващи в процесите на разпределение на стоки;

— разработване на планове, графици, описания на последователността на операциите, стандарти за бизнес процеси и др.;

- поставяне на задачи за компютъризация на планирането и графика на работа, анализ на качеството на планирането;

– определяне на най-кратките маршрути за движение на стоките при оформление за складиране и подбор за експедиция;

- разработване на маршрутни карти, описания на последователността на операциите и др.;

- задаване на задачи за компютъризация на изготвянето на маршрутни карти, спецификации за поставяне на стоки и спецификации за избор на стоки, като се вземат предвид маршрутните карти.

Характеристики на услугата:

Осъществява оперативно регулиране на дейността на отделите в съответствие с производствени програми, календарни плановеи ежедневни смени. Контролира снабдяването на отделите с необходимите материали, оборудване и съоръжения за обработка. Събира и обработва информация за съоръженията за генериране и приемане на товари, пунктовете за товарене и разтоварване относно наличността на стоки. Разпределя изпълнителите по работните обекти. Осъществява оперативен контрол върху хода на складовите и товаро-разтоварните операции по установени графици. Води експедиционен дневник, изготвя отчети и др техническа документацияза напредъка на производството.

Технологично обслужване

В средни и малки складове може да има един технологичен инженер или тези функции се изпълняват от началника на склада или негов заместник. Задачата на тази услуга е да разработи, внедри и подобри технологията за работа със стоки и документи. Основната задача на технолозите е да идентифицират и отстранят нарушения в процеса на работа със стоки, които могат да доведат до материални загуби. При договаряне на договори с доставчици те участват в обсъждането на технологията на работа със стоките на доставчиците.

Услуга за рекламации

Службата за рекламации изпълнява следните задачи:

– определяне на формата и правилата за изготвяне на приемо-предавателни протоколи при липси или дефекти в получени партиди, рекламации по количество и качество;

- определяне на реда за изготвяне и формите на рекламациите на получателите по количество и качество;

– организиране на осчетоводяване на рекламации срещу превозвачи, рекламации за количество и качество на стоките, счетоводство за проверка, удовлетворяване и анализ на рекламации;

– определяне на процеса на обработка на рекламации, контрол на отговорите по тях, контрол на тяхното удовлетворяване;

– определяне на реда за работа с арбитража при предявени искове;

— определяне на процедурата за контрол на споразуменията по искове и арбитражни решения;

– определяне на методи за анализ на обема на рекламациите, степента на тяхното удовлетворяване, за да се оцени качеството на стоките и работата на склада или доставчиците, за да се вземат решения относно целесъобразността бизнес отношенияс тях или работа със съответната група стоки;

- поставяне на задачи за компютъризация на процесите по подготовка, отчитане и анализ на рекламации;

— Счетоводни операции по искове.

Преди да разгледаме въпросите на организацията, планирането и управлението на логистичната услуга в предприятията и организациите, нека се спрем на основните й компоненти. В логистиката (глобален мащаб) се разграничават два основни раздела - управление на материалните ресурси и тяхното разпределение.

В този случай материалните ресурси включват първични и вторични, основни и спомагателни материали, полуфабрикати, компоненти, резервни части, крайни готови продукти, опаковъчни материали, запаси.

Разпределението на материално-техническите ресурси се извършва чрез движение на стоки от междинни и крайни готови продукти в две посоки. Първият е движението директно (директен канал за дистрибуция) до междинния потребител за осъществяване на по-нататъшния производствен процес или до крайния потребител. Второто е движението до междинния или крайния потребител чрез широка мрежа от посредници (индиректен канал за дистрибуция) - на големи, средни или малки партиди.

Логистиката в предприятието, в зависимост от областите на неговата дейност, се разделя на вътрешна и външна. Вътрешният осигурява решаването на производствени въпроси директно в компанията. Външният решава проблема с осигуряването на движението на стоките на пазара.

Предизвикателствата пред вътрешната логистика се свеждат до логистиката и управлението на ресурсите. Това е закупуването на суровини за предприятието, тяхното складиране и съхранение, транспортиране както от доставчика, така и в самото предприятие между отделите, постоянен мониторинг на обема на запасите от суровини, материали, полуготови продукти, компоненти и тяхната настройка.

Задачите пред външната логистика са да разпредели крайния завършен продукт по различни дистрибуционни канали. Това е транспортирането на готовия междинен или краен продукт до потребителите; идентифициране на техните наличности в собствените складове, междинни логистични платформи и потребители; съхранение, пакетиране и комисиониране на поръчки за цялата продуктова гама; наблюдение на търсенето на промишлени стоки, коригиране на производствените им обеми, ако е необходимо.

6.2. Организационна схема

Логистичното обслужване в предприятието има няколко задължителни нива на управление. В същото време включва част от администрацията, отговорна за взетите решения (за задачите, целите и проблемите на компанията), както и служители на логистичния отдел и неговата служба като цяло.

Организацията и управлението на логистичното обслужване в предприятието включва следните основни структурни връзки:

Изпълнителен директор Логистика. Той е член на борда на фирмата или е един от заместник генералните директори.

Ръководители, отговорни за дейността на отделите и техния подчинен персонал.

Групи за изпълнение на индивидуални логистични проекти - планиране на нови дистрибуционни центрове за крайния завършен продукт, разширяване на съществуващи и организиране на нови логистични платформи, проектиране на проектираните логистични информационни системи.

Мениджъри по персонала. Те извършват оперативна работа, отговарят за дистрибуционните центрове на крайния готов продукт, за доставката на суровини, материали, полуфабрикати, компоненти, тяхното съхранение и опаковане.

Що се отнася до групата за изпълнение на индивидуални логистични проекти, има няколко най-често срещани начина за формиране на такива групи в предприятието, както в рамките на логистичната услуга, така и независими:

групите функционират като неразделна част от логистичната услуга в предприятието, например, като контрол на проекти, инженеринг в транспорта и складирането, в информационните логистични системи;

групите съществуват като отделни, независими единици със собствен персонал, организирани в предприятието и изпълняващи определени функции на логистичната система, например организиране на доставката на материални и технически ресурси; формиране на логистични платформи,

групите се формират незабавно от персонал, зает в определени области на логистиката, например в областта на транспорта или складирането - в този случай групата изпълнява своите отговорности за изпълнение на проекти, когато възникне необходимост от този вид работа.

Всяка промишлена фирма, която се стреми да постигне висока ефективност в снабдяването, производството, складирането, съхранението и натрупването на материално-технически ресурси, както и дистрибуцията на крайния готов продукт, трябва да има добре организирана логистична служба.

6.2. 1. Основен видове дейности услуги логистиката нотвърд

Логистичната служба в предприятието е разделена, като правило, на пет основни функционални групи, отговарящи за транспорта; структура на дълготрайните активи, запаси, обработка на материали

ресурси, комуникации и информация. В съответствие с предназначението на функционалните групи е даден списък на техните дейности, а именно:

транспорт - вътрешен, външен и международен транспорт, избор на вид транспорт, превозни средства и възможности за тяхното обслужване;

планиране и управление на складови съоръжения и оборудване, разпределителни центрове, складови производствени зони;

доставка на суровини и материали; формиране на запаси (застрахователни, подготвителни, производствени) и готова продукция, обработка на върната продукция;

маневриране на материални ресурси, сортиране, обработка, пакетиране;

обработка на поръчки, прогнозиране на търсенето, планиране на производството, комуникация с дистрибуторски центрове; разширяване на информационната мрежа от комуникации; актуализация на база данни.

Трябва да се отбележи, че подобно формиране на функционални групи на логистичното обслужване в предприятието не съответства на традиционните организационни структури на фирмите, тъй като всички тези дейности бяха делегирани за доста дълго време от отдела за доставка на материални и технически ресурси ( покупки), които принадлежат към производството; обработка на поръчки и комуникация с клиенти, занимаващи се с маркетинг; транспортна дейност (съществува като самостоятелна); управление на склад и контейнер (също независимо).

6.2.2. Практичен постижение успех

Компания, занимаваща се с промишлено производство или предоставяне на различни видове услуги в логистичната система, трябва да се ръководи от практическото постигане на успех. За целта всяка компания трябва да отговаря на три важни условия.

Първо - необходима е точната формулировка и списък с функции на всеки отделен служител на логистичната служба в предприятието. А именно наименование на длъжността, организационни връзки (отчетност), граници на отговорност, задължения и права.

Второ - компанията трябва да разполага с необходимата информация колко логистичен персонал ще има нужда в близко и по-далечно бъдеще; какви знания и умения трябва да притежават; какви организации и фирми могат да осигурят необходимия брой служители в близко и далечно бъдеще. В този случай е необходима следната информация: обхвата на предлаганата работа, мащаба на разширяване на компанията, необходимия брой служители, позицията на пазара на труда.

трето - компанията трябва да намери и избере бъдещ мениджър (служител) на логистичната услуга за конкретна, специфична позиция, а не да избира позиция за бъдещ служител. В последния случай неговата некомпетентност може да доведе до негативни последици. Изисква се насочено набиране на персонал; Съответствие на кандидатите с длъжността по отношение на знания и умения, компетентност.

Логистиката- изкуството на разсъждението, пресмятането.

В икономиката, логистикатае научно-практическа дейност, свързана с организирането, управлението и оптимизирането на движението на материални, информационни и финансови потоци от източника до крайния потребител.

Има два вида логистични функции: оперативни и координационни. Оперативните функции са свързани с управлението на движението на материалните активи в областта на снабдяването, производството и разпределението.

В областта на доставките това е управлението на движението на суровини, материали, запаси от готова продукция от доставчика до производствено предприятие, склад или магазин за търговия на дребно.

На производствено ниво логистиката е управление, включително контрол на движението на полуготовия продукт през всички етапи на производството, както и движението на стоките до складове и пазари.

Управлението на дистрибуцията обхваща организацията на потока на крайните продукти от производителя до потребителя.

Функциите на логистичната координация включват: идентификация и анализ материални нуждиразлични части от производството, анализ на областта на пазарите, в които организацията оперира, прогнозиране на развитието на потенциални пазари, обработка на данни за нуждите на клиентелата.

Същността на тези функции е да координират търсенето и предлагането. Въз основа на съответната информация, логистиката се занимава със съпоставяне на търсенето, представено от пазарната ситуация, и предложението, разработено от организацията.

От координационната функция на логистиката се формира друго направление - оперативно планиране. Въз основа на прогнозата за търсенето се разработва график за транспортиране и процедура за управление на запасите от готова продукция, в резултат планиране на производството, разработване на програми за доставка на суровини и компоненти. От основните позиции се разграничават следните функции на логистиката: опорна, интегрираща, регулираща, резултатна.

Основната логистика е система от ефективни технологии за осигуряване на управление на ресурсите.

Интегриращата функция е осигуряването на логистика за синхронизиране на процесите на продажба, съхранение и доставка по отношение на пазара на средства за производство и предоставяне на посреднически услуги на потребителите. Регулаторната функция е да осъществява управлението на материалните, информационните и финансовите потоци за намаляване на разходите.

Резултантната функция предполага дейност по доставка на стоки в точното количество в определено време и място с необходимото качество при възможно най-ниски разходи. Критерият за определяне на ефективността на изпълнението на логическите функции е постижението крайна целлогистични дейности.

Задачите пред логистиката могат да бъдат разделени на общи, глобални и частни. Постигането на максимален ефект с минимални разходи е основната глобална задача на логистиката. Моделирането на логистичните системи и факторите на тяхното функциониране също се нарича глобални задачи.

Общите задачи включват:

1) създаване на система за регулиране на материалните и информационните потоци;

2) прогнозиране на възможните обеми на производство, транспортиране, съхранение;

3) определяне на несъответствието между необходимостта и способността да се внедри в производството;

4) идентифициране на търсенето на продукт, разработен и популяризиран в рамките на логистичната система;

5) организиране на предпродажбено и следпродажбено обслужване.

Въз основа на решенията на общи проблеми се създава мрежа от складови системи за организиране на обслужването на клиентите и оптималното им свързване към производствените точки.

Частните задачи са с по-тесен фокус и включват:

1) създаване на минимални запаси;

2) максимално намаляване на времето за съхранение на готовите продукти;

3) намаляване на времето за транспортиране.

Основните правила на логистиката могат да бъдат формулирани по следния начин: желан артикул необходимо качествов правилния обем се доставя в определено време и място с минимални разходи. Основен обект на изследване в логистиката е материалният поток. Действията, свързани с материалния поток, се наричат ​​логистични операции или логистични функции. Материалните ресурси в състояние на движение, незавършеното производство, произведените продукти, към които се прилагат логистични операции или функции, определят материалния поток.

Логистичната операция е движение, съгласувано с възникването, усвояването и трансформацията на материалния и съпътстващия информационен, финансов и сервизен поток.

Логистичната функция е автономен компонент на логистичните операции, насочен към решаване на задачите, поставени пред логистичната система и връзки. Комбинацията от логистични операции и функции зависи от вида на логистичната система.

Концепцията за логистична система е централна за логистиката. Комплекс организационна система, състоящ се от фрагменти от връзки, комбинирани в един процес на управление на материални и свързани процеси, е логистичен. Задачите за функциониране на връзките на системата са обединени от вътрешни задачи на бизнес структурата или външни цели. Между елементите-връзки на логистичната система се установяват определени функционални връзки и взаимоотношения. Някой икономически и функционално изолиран обект се нарича логистична връзка на системата. Той изпълнява своята тясна роля, дефинирана от логистични операции и функции. В логистичната система има няколко вида връзки: генериращи, трансформиращи и абсорбиращи. Често има смесени връзки на логистичната система, в които са представени три основни типа наведнъж, комбинирани в различни комбинации.

Материалните потоци в връзките на логистичната система могат да се събират, разделят, разклоняват, да променят своето съдържание, параметри и интензивност. Като елементи на логистичната система могат да действат предприятия-доставчици на материални ресурси, маркетинг, търговия, посреднически организации от различни нива, предприятия за информационни и търговски услуги и комуникации.

Друга концепция на логистиката е веригата на доставки. Голям брой звена в логистичната система представляват логистична верига.

Връзките в логистичната верига са линейно подредени по материал, информация, паричен поток със задачата да анализират или проектират специфичен набор от логистични функции или разходи.

Следващото понятие в логистиката е логистичната мрежа. Логистичната мрежа е голям брой връзки в логистичната система, които са свързани помежду си чрез материална или свързана информация и парични потоци в границите на логистичната система.

Логистичната мрежа е по-тясно понятие за разлика от логистичната система, която се характеризира с наличието на висше логистично управление, което изпълнява целевата функция на системата.

концепция общи разходиобикновено се свързва с друго понятие в логистиката - логистичен канал. Логистичният канал е подреден набор от връзки в логистичната система, който включва пълния обем от логистични вериги или техните участници, провеждащи материални потоци от доставчика на материални ресурси, необходими за производството на определен вид продукт, до преките потребители.

Концепцията за логистичен канал включва външни, вътрешнопроизводствени и макрологистични групи в определена рамка на всяка логистична операция. Следователно концепцията за общите логистични разходи е фундаментално важна.

Въвеждането на информационни и компютърни технологии във всички сфери на бизнеса определя състояние на техникаталогистиката. Без използването на високоскоростни компютри внедряването на повечето логистични концепции е невъзможно. Информационна поддръжка логистичен процестолкова важно е, че експертите отделят информационната логистика, която е от самостоятелно значение в управлението на бизнеса и информационните потоци.

Информационният поток е поток от съобщения в хартиена и електронна (документална), речева и други форми, изпратени от оригинала. материален потокв определена логистична система, между връзките на системата или логистичната система и околен святи предназначени за изпълнение на контролни функции.

Възможно е да се отделят елементарни, ключови, сложни и основни информационни потоци във връзка с логистични действия и функции.

Информационните потоци във връзка с логистичната система се разделят на:

1) преминаване вътре в логистичната система или нейната връзка или поток;

2) преминаване между логистичната система и външната среда.

Най-разпространените видове информационни носители са потоци на хартиен и магнитен носител.

Според времето на възникване на информацията потоците се разделят на:

1) редовен (стационарен);

2) периодични;

3) оперативен.

Редовните съответстват на ограничено във времето предаване на данни, периодичните са строго ограничени от времето за предаване, а оперативните осигуряват комуникация между абонатите в интерактивен режим. В зависимост от предназначението се определят контролни, спомагателни информационни потоци, информационни потоци за извършване на счетоводна и аналитична дейност, за вземане на решения, потоци от нормативна и справочна информация. В съвременната логистика нарастващата роля на информационните потоци се дължи на следните основни причини.

Необходим елемент от потребителската логистична услуга е информацията за статуса на поръчката, наличността на стоките, времето за доставка и документите за освобождаване. Наличието на пълна и надеждна информация от позицията на управление на запасите по веригата за доставки може да намали нуждата от резерви на работна ръка чрез минимизиране на относителността на линията на търсене. Гъвкавостта на логистичната система се увеличава чрез информация при този подход, когато ресурсите могат да се използват за постигане на конкретни ползи.

Управлението на логистиката има множество показатели и характеристики на информационните потоци:

1) терминология на предаваните съобщения, видове данни, документи;

2) обеми от данни;

3) скорост на предаване на данни;

4) пропускателна способност на информационните канали;

5) устойчивост на шум.

Между информационния и материалния поток няма недвусмислено синхронно съответствие на възникване във времето. Информационният поток или изпреварва, или изостава от материалния. Понякога материалният поток е следствие от информационния поток. Характерно е наличието до материалния поток на няколко информационни. Информационните потоци, съпътстващи отделните логистични функции, могат да бъдат много сложни и богати от гледна точка на работния процес.

Специфичните нужди на логистичния мениджмънт определят информационните потоци в логистичната система при разработването на някои от детайлите на нормативното планиране, анализ и счетоводство. Като пример, разгледайте диаграма на източниците на информация и възникващите информационни движения, когато прогнозирате разпръскването на запасите от произведени продукти в дистрибуторската мрежа. При планирането на запасите от готови продукти на предприятието се вземат предвид заявките на потребителите, прогнозирането на продажбите, решенията за дистрибуция и разходите за управление на запасите. Информацията, отразяваща потребностите на потребителите, описва класовете и групите потребители в определена част от пазара, начините за доставка на готови продукти до всяка група и формирането на логистична услуга.

Информационните потоци носят информация за изискванията към продукта, цената на готовите продукти, процедурата за поръчка и доставка на готови продукти до потребителите.

За да се предвиди обемът на продажбите, източниците на информация включват информация като:

1) информация за предишни продажби на конкретен асортимент от пазара;

2) броят на продажбите на продуктите на конкурентите;

3) целият обем на продажбите на този пазарен сегмент;

4) пазарно търсене на готова продукция;

5) надеждност и точност на информацията за предишни продажби;

6) планирани промени в качествените характеристики на готовите продукти;

7) икономически насоки за промяна на структурата на потребителското търсене;

8) краткосрочни прогнози в системата за дистрибуция на готовата продукция;

9) прогноза за развитието на нови пазари.

Информационните потоци, характеризиращи решенията в разпределителната система, могат да бъдат разделени на такива, характеризиращи временните причини за операциите в разделителната мрежа и отразяващи точността и надеждността на данните. Информацията, която намалява несигурността на разпределението във времето, комбинира данни за изпълнение на поръчката. Времевите параметри на транспорта са свързани с избора на схема за доставка, маршрут и др. Цикълът на получаване на поръчка, неговата продължителност включва информация за времето на доставка на стоките, местоназначението, времето на товарене и разтоварване, документация . Свързани с намаляване на несигурността на други параметри, информационните потоци отчитат условията на доставка, надеждността и точността на информацията при управление на запасите. Разгледаният информационен поток за една функция на логистичното управление дава представа за сложността и разнообразието на информационните потоци в логистичната система.

За постигане на непрекъсната ефективност във всеки вид производствена и стопанска дейност е необходимо наличието на подходяща система за контрол. Контролът на потока не е изключение. Без ефективна контролна подсистема, логистичната система не може да се счита за напълно способна. Липсата на тази подсистема води до значителни загуби. Нарушава се паралелността и съгласуваността на взаимните процеси на всички подсистеми и подсистеми в логистичната система, надеждността на кумулативната работа на различни компоненти и отделни субекти на дейност рязко намалява. Увеличава се времето на неотчетени периоди на неизползване на машини и съоръжения.

Качеството на произведените продукти, извършената работа и операции намалява, което се отразява неблагоприятно на нивото на обслужване на клиентите. Повишените рискове и значителните разходи при регулиране на материалните, паричните и други потоци водят до неприлагане на необходимия контрол. Липсата на контрол може да бъде много опасна заплаха, но не е единствената причина за рисковете. Качеството на разработените тактически и стратегически решения играе важна роля, тъй като естеството на рисковете в производствената и икономическата дейност е разнообразно.

Вземането на правилно тактическо решение позволява сравнително бързо да се проверят текущите процеси и съответно да се намалят или премахнат потенциалните загуби. Рискове от стратегически характер, възникващи в дългосрочен план, изискват сложни застрахователни схеми за оценка на осъществимостта.