Производствено предприятиеКИТ ЕООД
В KIT има три функционални области на логистиката: закупуване, производство, дистрибуция.
1. Закупуване на логистичен комплект
В областта закупуване на логистикаима материални потоци, които осигуряват на предприятието материални ресурси. Управлението на материалните потоци на този етап има определени специфики, което обяснява необходимостта от разпределяне на логистиката на доставките в отделна дейност. Отделът MTO е специално обособено подразделение на предприятието KIT за решаване на тези проблеми.
Дейността на тази служба се осъществява на три нива, тъй като услугата по снабдяване решава едновременно три вида задачи:
- · Задачи за взаимодействието на предприятието с външната среда;
- Задачи, които осигуряват целите на предприятието като цяло;
- · Задачи, възложени на това звено.
На първо място, този отдел отговаря за решаването на следните задачи:
- какво да купя;
- Колко да купя
- От кого да купя
- При какви условия да закупите.
След решаване на изброените задачи отделът изпълнява задачите на поддържащото ниво, които включват:
- сключване на споразумение;
- контрол върху изпълнението на договора;
- организиране на доставка на материални ресурси;
- организиране на съхранение на материални ресурси;
- Организация на съхранението на материалните ресурси.
По-долу е описание на подходите за решаване на проблемите на логистиката на доставките, приети в предприятието KIT.
Как се извършва съхранението на компоненти и възли?
Задачата за съхранение на компоненти и възли се изпълнява от склада на MTO, който е подчинен на посочения отдел. В случай, че производството изисква материали и компоненти, се издава документ за получаване необходим ресурсот наличности на собствен склад. Взети на склад правилните материалии прехвърлени в производството.
Ако необходимия материал не е на склад, логистичният отдел прави поръчка на доставчика на съответните материали, с който предприятието КИТ има дългосрочен договор. Въз основа на поръчката и в съответствие с условията на дългосрочния договор, доставчикът осигурява доставката на необходимите стоки. Закупените стоки се изпращат, като правило, с автомобилен, въздушен или железопътен транспорт. Поръчаните стоки се приемат в склада на МТО при получаването им. Тук се проверява качеството на материалите, тяхното съответствие с приложението по количество и номенклатура. След регистриране на съответните документи за получаване на стоки, те се съхраняват в склада на МТО.
Как се избира доставчик?
В момента фирмата работи с редовни доставчициполагат всички усилия да поддържат връзките си. Отначало, опитвайки се да получи компоненти на най-ниски цени, KIT се опита да работи директно с производителите на компоненти. Днес KIT работи на различна система. Такава система се е доказала в много предприятия. Същността му се състои в дългосрочен договор с посредническа фирма. Структурата му има по-малък брой връзки, преминаването на заявките и материалните потоци, причинени от тях, е значително опростено. Системата свързва доставчика и потребителя на продукти с много по-кратки връзки от описаните по-горе. Изкупвателните органи на фирмата и складовете са разтоварени от рутинна работа. Функциите за избор и доставка на стоки се прехвърлят на доставчика, който не е производител на суровини и компоненти, а търговец на едро търговско дружество, която изпълнява дистрибуторски функции, разполага със собствени търговски складове и е посредник между индустриални предприятия. Структурата и потокът от информационни и материални потоци са показани на фигурата „Схема на документооборота доставчик-предприятие (въз основа на общия договор)“.
Графикът за доставка се съставя от предприятието KIT в съгласие с доставчика под формата на поръчка за покупка. Генерираната поръчка е едновременно поръчка и документ, регистриращ доставката и получаването на стоките.
Договорната документация с такъв доставчик включва:
- Договор (включително споразумения за организиране на процеса на подаване на заявки (поръчки) и изпълнение на доставки)
- · Инструкции за наблюдение и отчитане изпълнението на договорните условия.
Ориз.
Как се планират покупките?
Планирането на доставките и контролът върху тяхното изпълнение също са възложени на логистичния отдел. В хода на планирането се решават следните задачи за координиране на действията на всички отдели и длъжностни лицапредприятия:
- анализ и определяне на нуждите, изчисляване на количеството на поръчваните материали;
- определяне на начина на снабдяване;
- договаряне на цени и сключване на договори с доставчици;
- Създаване на мониторинг на количеството, качеството и сроковете на доставките;
- Организация на поставянето на стоките в склада.
В процеса на определяне на потребността е необходимо да се установи:
- какви материали са необходими
- количеството материали, необходими за производството на продуктите;
- времето, от което се нуждаят
- Възможности на доставчици, от които могат да бъдат закупени стоки
- Необходими площи от вашия склад
- разходи за покупка
- Възможност за организиране на производството на някои части във вашето предприятие.
Предприятието KIT е възприело специална технология за планиране и контрол на покупките. В съответствие с приетата технология на задачата какво да купя и колко да купясе решават от ръководителя на логистичния отдел съвместно с ръководителите на производствените и търговските отдели при разработване на производствената програма. Задачи от кого и при какви условия да закупитесе решават от ръководителя на логистичния отдел съвместно с директора на предприятието.
Силите на отдел МТО извършват всичко необходима работаза доставка, т.е. сключват се договори, контролира се тяхното изпълнение, организира се доставка на закупените материали и компоненти и тяхното съхранение.
Като цяло има много методи за определяне на това колко материали трябва да бъдат закупени за производството на продукти и колко често те трябва да се получават от доставчиците.
В завода на KIT необходимостта от материали се изчислява на базата на производствената програма за крайния продукт. Тези. потребностите от материали се основават на планирания обем на произведените продукти, който се определя от предвидимото или известно търсене. Номенклатурата на крайните продукти е фиксирана в производствена програма. Въз основа на времето за доставка на крайния продукт до потребителя и времето, до което доставените материали и компоненти трябва да бъдат налични, се определя брутното търсене на доставените материали.
След това брутното търсене се превръща в нетно търсене, като се вземат предвид:
- · склад на ръка
- вече поръчани материали (или вече планирани собствено производство)
- · Поръчка, предназначена за предишна продуктова серия.
При известно време за доставка на материали и време за пускането им в производство се определя времето за подаване на заявка.
Предимството на използването на планиране на материалните потребности е, че покупките и производството се планират въз основа на нуждите на крайния продукт.
2. КОМПЛЕКТ за производствена логистика
Материалният поток по пътя си от първичния източник на суровини до крайния потребител преминава през редица производствени звена. Управлението на материалния поток на този етап има своята специфика и се нарича производствена логистика.
Задачите на производствената логистика са свързани с управлението на материалните потоци в предприятията. Участниците в логистичния процес в рамките на производствената логистика са свързани чрез вътрешнопроизводствени отношения (за разлика от участниците в доставките и дистрибуцията). логистични процесисвързани със стоково-паричните отношения).
Какви са принципите на изграждане производствен процесв предприятието КИТ?
Концепцията за организиране на производствената логистика в предприятието KIT се основава на следните основни принципи:
- Отхвърляне на излишни запаси;
- задължително премахване на брака;
- производство на продукти във възможно най-големи партиди;
- · превръщане на доставчици от противниковата страна в добронамерени партньори.
При формулирането на концептуалните положения КИТ се стремеше да гарантира ефективността на своята дейност в условията на променящото се пазарно търсене.
Когато търсенето надвишава предлагането на пазара и може да се предположи с достатъчна сигурност, че партида от продукти, произведени съобразно пазарните условия, ще бъде продадена, целта за максимално използване на оборудването има предимство. Освен това, колкото по-голяма е произведената партида, толкова по-ниска ще бъде единичната цена на продукта. Задачата за изпълнение не е на преден план.
Ситуацията се променя, ако предлагането надвишава търсенето. На преден план излиза задачата за продажба на произведения продукт в конкурентна среда. Нестабилността и непредсказуемостта на пазарното търсене прави непрактично създаването и поддържането на големи запаси. В същото време КИТ вече няма право да пропусне нито една поръчка. Оттук и необходимостта от гъвкави производствени съоръжения, които могат бързо да отговорят с производство на възникващото търсене.
Как производството се адаптира към променящото се търсене?
Производството в пазарни условия може да оцелее само ако е в състояние бързо да променя асортимента и количеството на произвежданата продукция. До 70-те години целият свят решаваше този проблем поради наличието на наличности в складовете Завършени продукти. Днес, подобно на много други компании, KIT предлага да се адаптира към промените в търсенето чрез използване на свободен производствен капацитет.
Запасът от производствени мощности възниква при наличието на качествена и количествена гъвкавост на производствените системи.
- · Качествена гъвкавостосигурени от наличието на универсален обслужващ персонали гъвкаво производство.
- · Количествена гъвкавостмогат да бъдат предоставени по различни начини.
Как изглежда схемата на производствения процес на предприятието KIT?
Фигурата показва производствено-технологичната система на предприятието KIT. Целият производствен процес е разделен на 5 основни операции. Освен това е предвидена допълнителна операция, която се извършва при необходимост за премахване на брака. Материалите и компонентите, необходими за производството на продукти, се вземат от склада на MTO в съответствие с приложенията. Заявките се оформят в съответствие с нуждите на производствения процес за всеки работен ден. Готова продукцияпредаден в склад на ГП.
Ориз.
Как са организирани производствените обекти?
С цел ефективно осигуряване на производствения процес трудови ресурсиоперациите са разбити по производствени зони. Производствена площе специализирана в изпълнението на отделни операции и отговаря за изпълнението на производствените си задачи и организацията на работата на персонала в обекта. Фигурата показва диаграма на разделянето на производствения процес на секции.
Ориз.
3. Логистика на дистрибуциятаКИТ
Логистиката на дистрибуцията обхваща целия набор от задачи за управление на материалния поток по пътя от производителя до потребителя, от момента на поставяне на задачата за изпълнение до момента, в който доставеният продукт напусне вниманието на доставчика. Съставът на задачите на дистрибуционната логистика се разделя на две нива – вътрешна дистрибуционна логистика и външна дистрибуционна логистика.
Какви са задачите на логистиката на дистрибуцията в предприятието KIT?
В KIT на ниво предприятие логистиката решава следните задачи:
- организиране на получаване и обработка на поръчки;
- планиране на процеса на изпълнение;
- избор на вида на опаковката, вземане на решение за конфигурацията, както и организиране на изпълнението на други операции, непосредствено предхождащи експедицията;
- организиране на доставка на продукти;
- организация на доставката и контрол върху транспорта;
- организиране на следпродажбено обслужване.
Към задачите на дистрибуционната логистика на външно нивов KIT включват:
- Избор на архитектура на дистрибуционния канал;
- организация на работа с участници в канала за дистрибуция (дистрибутори);
- избор на стратегия при дистрибуцията на готовата продукция;
- Ценова стратегия
- Организиране на събития за популяризиране на продуктите на компанията на пазара
- контрол върху състоянието на пазара на продуктите на предприятието KIT и анализ на позициите на продуктите на KIT целеви сегменти;
- · Работа с клиенти и организиране на следпродажбено обслужване.
Решаването на всички задачи на логистиката на дистрибуцията в предприятието KIT е поверено на отдела за продажби на готови продукти (SGP).
Каква е архитектурата на корпоративния канал за дистрибуция на KIT?
Каналът за дистрибуция, по който стоките влизат в крайното потребление, може да има много различна структура. От самото начало каналът за дистрибуция не е формиран в предприятието KIT. Производственият план се основава на договори, сключени с клиенти в началото на плановия период, като всички продажби се извършват директно „КИТ предприятие – клиент“. И дори когато стана ясно, че съществуващият неизползван капацитет на предприятието може да се използва за производство на наддоговорни продукти, директният маркетинг остана основният метод за продажба на продуктите. За продажба на наддоговорни продукти бяха отворени поръчки от всеки, който искаше да закупи малка партида (от един или повече) компютри по каталожни цени. Задачата за продажба по индивидуални поръчки беше поверена на отдел SGP.
Ориз. Схема на документооборот „предприятие-клиент“ ( еднократна поръчка)
Въведение
В момента руската икономика работи според законите на пазара. Всяко предприятие в такива условия провежда абсолютно независима политика и само то носи отговорност за резултатите от своята дейност.
В съвременните условия пазарът налага доста строги изисквания към всеки субект на финансова и икономическа дейност, а проблемите в руската икономика само влошават и без това трудното положение на много руски предприятия. За да оцелее и функционира в такива условия, вече не е достатъчно едно предприятие просто да произвежда продукти в максимална степен, изпълнявайки вътрешните си планове, важно е също така да продава тези продукти. Но в условията на ожесточена конкуренция оцелява само предприятието, което може да предложи на пазара качествени продукти на по-ниска цена от конкурентите си.
Ако разгледаме съвкупно набора от проблеми, които логистиката разглежда, тогава проблемите на управлението на материалните и съответните информационни потоци ще бъдат общи за тях.
В местната и чуждестранна литература може да се намери широко тълкуване на понятието логистика, при което предметът на логистиката не се ограничава до материалния поток. Днес логистиката включва управление на човешки, енергийни, информационни и други потоци, които протичат в икономическите системи. Появиха се термини като банкова логистика, информационна логистика и редица други. Терминът логистика започва да се използва в ситуации, свързани с ясно планиране на съгласувана последователност от действия.
Разширяването на обхвата на логистиката, което се наблюдава през 80-те и 90-те години и особено сега, се обяснява преди всичко с развитието на методите за управление на материалните потоци. Естествено, в същото време идеята и методът на логистиката започват да излизат от рамките на управлението на материалните потоци и да се прилагат по-широко. Основният потенциал на логистиката обаче е в рационализирането на управлението на материалните потоци.
1.1 Логистиката. Концепция, цели, функции. Управление на логистиката.
Дефиницията на логистиката обикновено се дава в широк и тесен смисъл.
В широк смисъл логистиката е наука за управление и оптимизиране на материалните потоци, потоците от услуги и свързаните с тях информационни и финансови потоци в определена микро-, мезо- или макроикономическа система с цел постигане на нейните цели.
В тесен смисъл (от гледна точка на бизнеса), логистиката е интегрален инструмент за управление, който допринася за постигането на стратегическите, тактическите или оперативните цели на организацията чрез ефективни (по отношение на намаляване на общите разходи и удовлетворяване на изискванията на крайни потребители за качеството на продуктите и услугите) управление на потоците от материали и услуги, както и съпътстващите потоци от информация и финансови ресурси.
Сред логистичните функции на ниво организация на бизнеса се разграничават основни, ключови и поддържащи функции. Основните логистични функции включват: доставка, производство и маркетинг. Тези три логистични функции се изпълняват от почти всеки производител на стоки.
Следните са основните логистични функции:
Поддържайте стандартите за обслужване на клиенти
Управление на покупките
Транспорт
Управление на запасите
Управление на поръчки
Управление на производствения процес
Ценообразуване
Физическо разпределение
Поддържането на стандартите за обслужване на клиентите, осигуряването на определено ниво на качество на продукта, дистрибуцията на стоките и следпродажбеното обслужване е основна задача на логистичния мениджмънт на всяка компания. Идеологията за цялостно управление на качеството се разпространи широко в чужбина и задължителното сертифициране на стоките и услугите беше прието с помощта на серия от стандарти ISO 9000. Логистичните решения играят решаваща роля в операциите за доставка на стоки с необходимото качество в определеното време и място , както и да предоставя услуги на потребителя. Голямо внимание в управлението на логистиката се обръща на процедурите за закупуване на материални ресурси за осигуряване на производствените цели. Организацията и управлението на покупките във фирмата включва набор от задачи като избор на доставчици на материални ресурси, планиране на нуждите от ресурси, определяне на рационални обеми и условия на тяхното снабдяване, организиране на договорна работа, избор на форми на доставка и видове транспорт за доставка на материални ресурси до производствените звена на компанията и др. Значението на процедурите за обществени поръчки се обяснява и с факта, че факторите време и местоположение на доставчиците, качеството на материалните ресурси оказват голямо влияние върху размера на логистичните разходи.
Една от ключовите интегрирани логистични функции е транспортирането. Това се обяснява преди всичко с факта, че без транспорт практически няма материален поток. В същото време самият транспортен процес се разглежда в по-широк смисъл от реалното транспортиране на стоки, а именно като комбинация от процеса на транспортиране, товарене и разтоварване, спедиция и други съответни логистични операции. Значението на транспорта се обяснява и с факта, че разходите за транспорт в някои сектори на икономиката достигат 2/3 от общите логистични разходи. Управлението на транспорта обикновено включва решаване на проблеми като избор на превозвач и спедитор, избор на вид транспорт, определяне на рационални маршрути, избор на превозно средство за определен вид товари и др.
Управлението на материалните ресурси и готовата продукция е процес на създаване на контрол и регулиране на нивото на запасите при доставката, производството и маркетинга на продуктите. Ако факторът местоположение е решаващ при транспортирането, то при управлението на запасите това е факторът време. Обикновено винаги има определена нужда от запаси от материални ресурси и продукция, от една страна, и между производството и потребителя на готовата продукция, от друга. Намалявайки рисковете от недостиг на материални ресурси в производствения процес или неудовлетворено потребителско търсене на готови продукти, запасите в същото време играят отрицателна роля в икономиката, замразявайки финансовите ресурси на организациите в големи обеми инвентарни позиции. Следователно най-важната задача на логистичния мениджмънт е да оптимизира нивото на запасите в логистичните вериги и системи, като същевременно осигурява необходимото ниво на обслужване на клиентите. Високите разходи за създаване и поддържане на нива на запаси, от 20% до 60% от общите логистични разходи, допълнително подчертават важността на тази ключова логистична функция. Функцията за управление на поръчките определя получаването и обработката на инвентара, времето за получаване на готовите стоки или предоставянето на услуги на потребителя, а също така инициира работата на дистрибуторската мрежа на компанията или логистичните посредници за доставка и продажба на готови продукти до потребители. Въпреки че разходите за тази ключова логистична функция не са толкова високи, колкото за транспортиране или управление на запасите, обаче, нейното значение в съвременния бизнес е много високо, тъй като пряко определя качеството на обслужване на клиентите.
Управлението на производствените процедури или оперативното управление е ключова логистична функция в производството на продукти. От гледна точка на логистиката значението на оперативното управление се състои в най-ефективното (от гледна точка на намаляване на разходите и подобряване на качеството на продукта) управление на потока от материални ресурси и текущата работа в технологични процесиосвобождаване на готовата продукция. В същото време от голямо значение са логистичните задачи за планиране на обема, минимизиране на нивото на запаси от материални ресурси и незавършено производство, прогнозиране на необходимостта от материални ресурси, намаляване на продължителността на производствения цикъл и др. Тези и други задачи на оперативното управление се решават например чрез микрологистични вътрешни системи като "планиране на нуждите / ресурсите", "оптимални производствени технологии", KANBAN и др.
Една от ключовите логистични функции е ценообразуването. Ценовата стратегия е тясно свързана с маркетинговите и логистичните стратегии на производствената компания. Логистичната стратегия определя нивото на общите логистични разходи, които формират основата на цената на готовите продукти, както и планираното ниво на рентабилност и крайната продажна цена на крайните продукти на потребителя, определени от пазарните условия, нивото на цените на конкурентите и прогнози за търсенето, зависят от маркетинговата стратегия.
1.2 Поддържащи логистични функции.
Поддържащите логистични функции обикновено включват:
складиране
обработка на товари
защитна опаковка
осигуряване на връщането на стоките
Предоставяне на резервни части и сервиз
събиране на връщащи се отпадъци
информационна и компютърна поддръжка
Складирането е логистична функция за управление на пространственото разпределение на запасите и включва изпълнение на задачи като определяне на броя, вида и местоположението на складовете; складов обем на минерални, готови продукти; планиране на запасите; проектиране на транспортни, сортировъчни, товаро-разтоварни зони; избор на товаро-разтоварна и друга складова техника и др.
Обработката на товари обикновено се извършва успоредно със складирането и също така осигурява функцията за поддържане на инвентара. Елементарните логистични операции, съставляващи процеса на обработка на товари, са движението на материални ресурси или готова продукция в склада, поставянето на продуктите на складови стелажи и др. Тази сложна логистична функция обикновено се свързва с избора на технологично оборудване за организиране на движението на стоките в склада, манипулационно оборудване, организиране на процедури за сортиране, консолидиране и комплектуване на стоки за изпълнение на поръчки и транспортиране; поддържане на рационален обем на складовия оборот и др.
В процесите на дистрибуция на готовата продукция на производителите важна роляпринадлежи към защитен пакет, който гарантира безопасността на стоките, доставяни на потребителите с различни видове транспорт. Освен това опаковката е от голямо значение в маркетинга, тъй като потребителското търсене до голяма степен зависи от нейната привлекателност. Използването на стандартни размери на контейнери и опаковки във физическата дистрибуция може значително да намали логистичните разходи чрез съпоставяне на насипните модули от контейнери и опаковки с товароносимостта на превозните средства, както и технологичните параметри на складовите съоръжения и оборудването за обработка на товари.
Функциите за логистична поддръжка включват и различни процедури за връщане на стоки, които по някаква причина не удовлетворяват клиентите или не са изтекли гаранционните срокове. Заедно с организирането на следпродажбено обслужване, ремонт на оборудване и доставка на резервни части на потребителите, процедурите за връщане на готовите продукти на производителите формират система за следпродажбено обслужване, която понякога се нарича ключова логистична функция.
В процесите на производство и реализация на готовата продукция възникват така наречените вторични материални ресурси, които се състоят от производствени отпадъци (възвръщаеми и невъзвръщаеми) и отпадъци от промишлено и лично потребление. Вторичните материални ресурси формират специфични материални потоци, управлението на които понастоящем също се нарича обект на изследване в логистиката.
Съвременните логистични системи не могат да функционират без информационна и компютърна поддръжка. В много отношения именно електронната обработка на информацията за материалните и финансовите потоци, автоматизацията на работния процес в организацията, промоцията на продукта, планирането, организацията, регулирането, счетоводството и анализът и контролът на материалните потоци на компютри в доставките, производството и маркетинга направи възможно прилагането на съвременната интегрирана концепция за логистика. Информационната и компютърна поддръжка в момента се използва за почти всички логистични дейности, както на микро-, така и на макроикономическо ниво.
Разгледаните логистични функции са основни, но не изчерпват цялото им многообразие по отношение на възможните въздействия върху материалните потоци, потоците от услуги и свързаните с тях информационни и финансови потоци в съвременния бизнес. Логистичните операции и функции се задават чрез начални условия, параметри външна среда, алтернативи на стратегията, характеристики на целевата функция. За да се определи обемът на логистичните операции и функциите на компанията, трябва да се вземат предвид външните, междуцеховите, междусекционните, междуоперативните, вътрешноскладовите и други товарни потоци, които зависят от редица фактори, и на първо място на ниво организация на производството.
Изпратете добрата си работа в базата знания е лесно. Използвайте формата по-долу
Студенти, докторанти, млади учени, които използват базата от знания в обучението и работата си, ще ви бъдат много благодарни.
Подобни документи
Същност и задачи на дистрибуционната логистика. Изграждане на логистични вериги и канали за дистрибуция. Характеристики на операциите по продажби на CJSC "Trust", занимаващи се с външноикономическа дейност, начини за подобряване на логистиката на дистрибуцията на предприятието.
курсова работа, добавена на 12/09/2009
Видове разпределение. Три "златни правила" на дистрибуционната логистика. Структурата на логистичните канали. Форми за довеждане на стоки до потребителя. Разпределителни центрове, техните задачи и функции. Управление на материалните ресурси на строителна организация.
контролна работа, добавена на 09.03.2015 г
Концепцията, функциите и задачите на дистрибуционната логистика. Формиране и видове логистични канали за дистрибуция, превръщането им във вериги. кратко описание на OJSC "Дистилерия "Хабаровск". Анализ на системата за продажби и маркетинг в предприятието.
курсова работа, добавена на 20.03.2011 г
Концепцията за дистрибуторска логистика, показатели за ефективност, мястото на подготвителните операции в нея. Анализ на дистрибуторската система на LLC "A.I.E.-Premium". Мерки за подобряване на каналите за продажба и намаляване на времето за подготовка на поръчка.
дисертация, добавена на 20.10.2011 г
Концепцията, целите и функциите на дистрибуционната логистика. Ролята на дистрибуционните канали в дистрибуционната логистика. Анализ на логистиката на дистрибуцията и каналите за дистрибуция на примера на OOO Zolotoy Kolos. Описание на предприятието, предложения за подобряване на каналите за продажба.
курсова работа, добавена на 02.01.2017 г
Характеристики на маркетинговите операции, веригата на логистичните дистрибуторски операции. Търговска политикаООД "Ланге Дорс", анализ на дистрибуционната система и недостатъци в дистрибуционната логистична система. Предложения за оптимизиране на съществуващата система за продажби.
дисертация, добавена на 17.05.2011 г
Основни понятия на логистиката. Разликата между дистрибуторската логистика и традиционния маркетинг и продажби. Анализ на дистрибуторската система на LLC "A.I.E.-Premium". Разработване на практически препоръки за рационализиране на каналите за продажба на търговска фирма.
курсова работа, добавена на 17.01.2014 г
Търговската система, използвана от предприятието, има само един дистрибуционен център - склад за готова продукция.
Ориз. единадесет. Схема на разпространение материален поток
Трябва да се отбележи, че съществен елемент е складовата мрежа, чрез която се осъществява разпределението на материалния поток логистична система. Изграждането на тази мрежа оказва значително влияние върху разходите, които възникват в процеса на довеждане на стоките до потребителите, а чрез тях и върху крайната цена на продавания продукт. Ето защо е толкова важно всяко предприятие да изгради компетентно своята складова мрежа.
Система с един разпределителен център в този случайТой има както положителни, така и отрицателни свойства за предприятието:
1. Предприятието не е необходимо да създава широка мрежа от складове, обслужващи всяка територия, не е необходимо да създава обширна складова инфраструктура, следователно не поема допълнителни разходи за поддържане на допълнителни складове;
2. Предприятието не прави големи транспортни разходи, т.к. при съществуващата дистрибуторска система предприятието не поддържа значителен автопарк Превозно средствопоради факта, че не извършва самостоятелен транспорт на своите продукти;
3. Компанията има възможност да продава своите продукти на купувачи на едро на по-ниска цена, т.к. тази цена не включва транспортни разходи. Тази ниска цена може да привлече онези купувачи на едро, които имат широка мрежа от дистрибуторски центрове, добре изградена транспортна икономика и съответно могат да доставят стоки до своите бази на едро с минимални разходи.
1. В условията на съществуващата дистрибуторска система предприятието е силно зависимо от своите купувачи на едро. Вижда се, че по-голямата част от своите продукти (98%) компанията продава само на три посредника. Тези. може да се заключи, че структурата на продажбите на Sovlit не е достатъчно диверсифицирана, в резултат на което това предприятие е силно податливо на колебания в търсенето от горните купувачи на едро, а това от своя страна може да повлияе неблагоприятно на бъдещия успех на продажбата на продукти на предприятието. В този случай тези купувачи на едро могат да диктуват своите условия на предприятието в определена ситуация, като постигат определени ползи за себе си и се възползват от факта, че предприятието е доста зависимо от тях;
2. Тази система за дистрибуция, когато купувачът на едро е принуден самостоятелно да изнася продуктите на компанията от своя склад, води до ограничаване на броя на купувачите, желаещи да си сътрудничат със Sovlit LLC. В края на краищата не всеки посредник има желание самостоятелно да достави продуктите на това предприятие, закупени от него, до своя дистрибуторски център, като по този начин поема всички разходи, свързани с транспортирането на стоките до склада на едро, по-нататъшното им съхранение и доставка до различни търговски обекти. Ето защо Sovlit LLC има толкова малък брой дистрибутори.
Определяне на необходимия брой складове в обслужвания район
Един от основните моменти при оптимизирането на системата за дистрибуция е определянето на необходимия брой складове. На първо място, тук е необходимо да се вземе предвид броят на потребителите, тяхното местоположение, както и обемът на материалния поток, който консумират. Приоритетният фактор тук, както във всеки процес на оптимизация, е минимизирането на общите разходи.
Ако направите броя на складовете малък (1-2), тогава в този случай транспортните разходи за доставка ще бъдат най-високи (заслужава да се отбележи, че тези опции се разглеждат в бъдеще, а не като съществуващо събитие). Вариантът с голям брой разпределителни центрове предполага наличието на 5-6 разпределителни центъра, възможно най-близо до местата на концентрация на потребителите на материалния поток. В този случай транспортните разходи за доставка на стоки ще бъдат минимални. Появата на такъв брой допълнителни складове в дистрибуционната система обаче увеличава оперативните разходи, разходите за доставка на стоки до складовете и управлението на цялата дистрибуторска система. Възможно е допълнителните разходи в този случай да надвишат значително икономическата печалба от намаляването на пробега на превозните средства, доставящи стоки до потребителите.
Затова в нашия случай предпочитаният вариант е зоната да се обслужва от три допълнителни склада. Общо четири склада ще работят в системата за дистрибуция (тъй като складът за готова продукция все още може да изпълнява дистрибуторска функция).
Имайте предвид, че когато броят на складовете в дистрибуторската система се промени, част от разходите, свързани с процеса на довеждане на материалния поток до потребителя, се увеличават, а част намаляват. Променливите са следните разходи:
1. транспортни разходи;
2. разходите за поддържане на запасите;
3. разходи, свързани с експлоатацията на склада;
4. разходи, свързани с управлението на складовата система.
1. Зависимост на стойността на транспортните разходи от броя на складовете в разпределителната система
Целият обем на транспортната работа за доставка на стоки до потребителите, съответно и транспортните разходи, се разделят на две групи:
разходи, свързани с доставката на стоки до складовете на дистрибуторската система (да наречем тази категория транспортна работа транспорт на дълги разстояния);
· разходи за доставка на стоките от складовете до потребителите (транспорт на къси разстояния).
С увеличаването на броя на складовете в системата за дистрибуция се увеличават разходите за доставка на стоките до складовете, т.е. разходите за транспорт на дълги разстояния, тъй като броят на пътуванията се увеличава, както и кумулативна стойносттранспортен пробег. Естеството на зависимостта не е еднозначно, тъй като има условно постоянни и условно променливи компоненти, в резултат на което разходите за доставка нарастват по-бавно от разстоянието. Например, ако разстоянието се увеличи от 20 на 60 километра (3 пъти), разходите за доставка се увеличават само 2 пъти.
Друга част от транспортните разходи са разходите за доставка на стоките от складовете до потребителите, които намаляват с увеличаване на броя на складовете. Това се случва в резултат на рязко намаляване на пробега на автомобила.
По правило общите транспортни разходи намаляват с увеличаването на броя на складовете в дистрибуторската система. Това намаление обаче не е толкова изразено, колкото намаляването на разходите за транспорт на къси разстояния, тъй като формата на зависимост се влияе от увеличаването на разходите за доставка на стоки до складовете (с увеличаване на броя на складовете).
2. Зависимост на разходите за поддържане на запасите от броя на складовете в дистрибуторската система
С увеличаването на броя на складовете се намалява обслужващата площ на всеки от тях. Намаляването на обслужваната площ води до намаляване на наличностите в склада. Въпреки това запасите обикновено се изчерпват с по-бавни темпове от зоната на обслужване. Може да има няколко причини за това. Например необходимостта от поддържане на предпазен запас. При модела на единичен склад, предпазният запас трябва да се съхранява на едно място. Увеличаването на складовата мрежа води до репликация на предпазния запас, т.е. при създаване на няколко склада е необходимо да се създаде предпазен запас във всеки от тях. В резултат на това общата наличност във всички складове ще се увеличи (в сравнение със наличността в дистрибуторска система с един централен склад).
3. Зависимост на разходите, свързани с експлоатацията на складовите бази, от броя на складовете в дистрибуторската система
С увеличаването на броя на складовете в системата за дистрибуция намаляват разходите, свързани с работата на един склад. Увеличават се обаче общите разходи на разпределителната система за поддръжка на целия склад. Това се дължи на така наречените икономии от мащаба: с намаляване на площта на склада, оперативните разходи на квадратен метър. нараства.
4. Зависимост на разходите, свързани с управлението на дистрибуционната система, от броя на включените в нея складове
Тук има и икономии от мащаба и с увеличаването на броя на складовете кривата на разходите за системите за контрол се изравнява.
Предпоставка за ефективното функциониране на дистрибуторска система с няколко склада е компютъризацията на управлението (в нашия случай това е още една допълнителна позиция за разходи).
От всичко казано по-горе можем да заключим, че създаването на нови складове изисква огромни капиталови инвестиции. AT този момент LLC "Sovlit" не може да си го позволи и текущото състояние на нещата е абсолютно доволно от управлението на организацията. Sovlit LLC работи в този режим от много години (с един дистрибуторски център) и получава стабилен доход.
Оптимизиране на разположението на разпределителните центрове в обслужваната територия
Размерът на транспортните разходи може да варира значително не само в зависимост от броя на складовете, но и в зависимост от местоположението на тези складове на обслужваната територия.
Разпределителният център (склад за готови продукти) на Sovlit LLC се намира на неудобно място, в покрайнините на града, така че транспортните разходи на посредниците в този случай са доста високи.
Дори ако има един склад в разпределителната система, по-рационално е да го поставите в центъра на обслужваната територия, а не в нейните покрайнини.
Проблемът с локализирането на разпределителни центрове може да се формулира като търсене на оптимално решение или като търсене на неоптимално (близо до оптималното) решение.
В този случай при разширяване на дистрибуторската мрежа е най-целесъобразно предприятието да не изгражда нови складове, т.к. това изисква големи финансови инвестиции, както и да се използват съществуващи складове с добре изградена инфраструктура, оборудвани с пътища за достъп и др. Тоест би било по-рационално или да закупите складове, за предпочитане в центъра на града, или да ги наемете.
За по-точно изчисление на определяне на местоположението на дистрибуторския склад в зоната на обслужване има центробежен метод
основна цел - минимизиране на транспортните разходи. Необходимо е да се определят координатите X и Y на склада.
където, Г - товарооборот
хаз, И - потребителски i координати
Таблица 5 - Координати изходипредприятия LLC "Sovlit"
|
Номер на магазин |
X координата (km) |
Y координата (km) |
Товарооборот (бр/месец) |
|
"Вестър" |
|||
|
"Виктория" |
|||
|
"Седмият континент" |
|||
Xkm = 90 000*15 +93 000*17 + 86 000*18 + 50 000*18 +40 000*22 + 45 000*23 +49 000*28 + + 65 000*40 + 78 000*35 + 80 000*14/90 000 + 93 000 + 86 000 + 50 000 + 40 000 +45 000 + + 49 000 +65 000 +78 000 + 80 000 = 1 350 000 + 1 581 000 + 1 548 000 + 900 000 + 880 000 +1 035 000 + 1 372 000 +2 600 000 +2 730 000 +1 120 000/ 676 000 = 22
Ykm = 90 000*11 + 93 000*16 + 86 000*13 + 50 000*15 + 40 000*16 +45 000*35 + 49 000*34 +65 000*23 + 78 000*25 + 80 000*15/ 676 000 = 990 000 + 1 488 000 +1 118 000 + 750 000 +640 000 +1 575 000 +1 666 000 + 1 495 000 +1 950 000 +1 200 000/676 000 = 19
хсклад = 22 - Склад
Склад Y = 19
Ориз. 12. Определяне на координати на склад
При избора на място за разпределителен център след вземане на решение за географското местоположение на центъра влияят и следните фактори:
1. Размерът и конфигурацията на сайта. Голям брой превозни средства, обслужващи входящите и изходящите материални потоци, изискват достатъчно място за паркиране, маневриране и движение. Липсата на такива зони ще доведе до задръствания, загуба на време за клиентите (и евентуално за самите клиенти). Необходимо е да се вземат предвид изискванията на службите за противопожарна защита: в случай на пожар трябва да се осигури свободно преминаване на противопожарно оборудване до складовете.
2. Транспортна достъпност на района. Важен компонент от оперативните разходи на всеки разпределителен център са транспортните разходи. Ето защо при избора на обект е необходимо да се оценят пътищата, водещи до него, да се запознаят с плановете на местната администрация за разширяване на пътната мрежа. Предпочитание трябва да се дава на обекти, разположени на главните (основните) маршрути. Освен това е необходимо да се проучи оборудването на територията с други видове транспорт, включително обществен транспорт, от който значително зависи наличността на разпределителния център както за собствения персонал, така и за клиентите.
3. планове на местното правителство. При избора на място е необходимо да се запознаете с плановете на местната администрация за използване на прилежащите територии и да се уверите, че няма фактори, които впоследствие биха могли да имат възпиращ ефект върху развитието на разпределителния център.
В допълнение към горните фактори, при избора на конкретен обект за разпределителен център е необходимо да се запознаете с особеностите на местното законодателство, да анализирате разходите за подобряване на територията, да оцените сградите, които вече са на мястото (ако има такива), вземете предвид възможността за привличане на местни инвестиции, запознайте се със ситуацията на местния пазар на труда.
Изводи и предложения за оптимизиране на разпределителната система
Въз основа на резултатите от анализа на разпределителната система, извършен в предходните параграфи, може да се направи общо заключениеотносно факта, че съществуващата система за дистрибуция на продуктите на Sovlit LLC не отговаря на много логистични изисквания, не максимизира печалбата на предприятието, води до увеличаване на транспортните разходи при доставка на готови продукти от склада на предприятието до крайния потребител и др. .
Въпреки това, тази структура се използва от предприятието повече от седем години и досега ръководството на предприятието не възнамерява да прави толкова значителни промени в нея. Това се дължи на факта, че промяната на съществуващата система изисква значителни капиталови инвестиции (създаване на автопарк, наемане или закупуване на складове в рамките на града), а освен това е необходим качествено различен подход за организиране на управлението на материалните и информационните потоци . Компанията също трябва да установи директни връзки с преките потребители на своите продукти.
Ясни са принципите, от които се ръководи ръководството на предприятието. В края на краищата тази структура на продажбите е най-"безболезнената" за предприятието в краткосрочен, защото всички транспортни и складови разходи в този случай са минимални и компанията е освободена от необходимостта да се занимава с на дребнонеговите продукти.
Но ако разгледаме дългосрочната перспектива, като вземем предвид влиянието на положителните и отрицателните фактори на околната среда, тогава става очевидно, че съществуваща системанеобходимо е да се промени, оптимизира в съответствие с основните логистични принципи.
Оптимизирането на съществуващата разпределителна система може да се извърши по няколко начина:
1. Необходимо е да се увеличи броят на дистрибуционните центрове (складове на едро);
2. Оптимално е тези складове да бъдат разположени на обслужваната територия;
3. Създаване на достатъчен парк от превозни средства с необходимата товароносимост и рационално организиране на работата му по доставката на продуктите на компанията от мястото на производство до мястото на потребление;
4. Необходимо е да се установят преки връзки с потребителите на продуктите на компанията (както с физически лица, така и с юридически лица). Тези. да диверсифицира максимално структурата на продажбите, което ще осигури на предприятието стабилно и равномерно търсене на неговите продукти и ще намали търговския риск до минимум;
5. В същото време по никакъв начин не трябва да се губят вече установените връзки с купувачи на едро, а да им предложи да продължат да работят при взаимноизгодни условия, като в новите условия ще имат възможност да избират най-удобния за тях дистрибуторски център, за да намалят транспортните си разходи. Разбира се, когато купуват стоки директно в близост до техните дистрибуторски центрове, посредниците вече ще разчитат на по-висока цена, в която компанията ще включи разходите си за доставка на продуктите до мястото на потребление.
Трябва да се отбележи, че след оптимизиране на системата за дистрибуция, тези разходи ще бъдат минимизирани, което при текущото ниво на цените на дребно за продуктите на компанията ще увеличи печалбата.
между производителите на стоки и услуги и техните крайни потребители.Според различни експерти повече от две трети от инженерните продукти и оборудване, участващи в международна циркулация, се продават с помощта на дистрибутори. Анализът на съвременната практика на международната търговия показва, че услугите на дистрибуторите в техните външноикономическа дейностприбягват предимно до малки и средни фирми-доставчици. Използването на инструмента за посредничество е от основно значение при организирането на маркетинга на техните стоки.
Трето, както беше отбелязано по-горе, поради използването на канали за продажба на нулево ниво, гаранционната, следгаранционната и сервизната поддръжка трябва да се извършват в сервизния център на предприятието, което увеличава времето за обслужване и логистичните разходи на предприятието.
Следователно могат да се разграничат следните проблеми на предприятието в областта на организацията на дистрибуторската логистика: липсата на посредници при износа на стоки и размито планиране на обемите на продажбите.
3. ПРЕДЛОЖЕНИЕ ЗА ПОДОБРЕНИЕ ДИСТРИБУЦИЯ ЛОГИСТИЧЕН ТРЪСТ ЗАД
3.1 Начини за подобряване на дистрибуторската логистика на предприятието
Въз основа на проблемите, идентифицирани в параграф 2.3, ще определим начини за подобряване на ефективността на дистрибуторската логистика на предприятието.
CJSC "Trust" трябва да включи посредници в организирането на дейността си на международните пазари. В резултат на това, въпреки разходите за възнаграждение на посредниците, ще се постигне следното:
· участието на посредници ще повиши ефективността на продажбата на стоките, което ще допринесе за увеличаване на печалбите на компанията поради ускорения оборот на нейния капитал;
· Посредниците, като са по-близо до купувача, познават по-добре пазара и реагират по-бързо на промените в неговата конюнктура; което ще позволи продажбата на стоки при по-изгодни условия за износителя, освобождавайки го от много грижи, свързани с продажбата на стоките;
участието на посредници ще създаде възможност за повишаване на конкурентоспособността на стоките чрез намаляване на времето за доставка и междинните складове, по-добро складиране и складиране на стоки, предпродажбено обслужване и Поддръжка, специална маркировка, допълнително оборудване на продуктите в страната на продажба в съответствие с местните изисквания;
Някои посредници финансират транзакциите на износителя (въз основа както на краткосрочни, така и на средносрочни заеми), авансират доставчици чрез инвестиране собствен капиталв създаването и експлоатацията търговска мрежа, което ще създаде важни икономически ползи от спестяванията на инвестиции в обращение;
посредниците предоставят на износителите възможност за относително бързо навлизане на нови пазари, по-лесен достъп до купувачи, което ще позволи на предприятието да намали или елиминира кредитни рискове, спестяване на счетоводни и офис разходи, оптимизиране на разходите за маркетинг, реклама и др.;
посредниците, които винаги са в по-близък контакт с крайните потребители на стоки и услуги, са важни постоянни източници на ценна първична информация за пазара - неговия капацитет, тенденции във формирането и промяната на търсенето, неговата сегментация, позицията на конкурентите, перспективите за продажби , цените и възможностите за тяхното изменение, съвременните изисквания за нивото на качество и конкурентоспособност на стоките. Умелото използване от предприятието на такава информация ще позволи получаването на важна конкурентни предимства, активно подобрявайте тактиката и стратегията за продажби, като многократно изплащате разходите за плащане на услугите на посредниците;
· при работа чрез посредници, специализирани в масовата продажба на определен асортимент от стоки, ще има допълнителна полза чрез намаляване на разходите за дистрибуция на единица продадена стока.
За да подобри логистиката на дистрибуцията, предприятието трябва да създаде дилърска и дистрибуторска мрежа, предимно в страните Украйна, Беларус, Казахстан, Китай, Ангола, Чили. В същото време предприятията, участващи в сътрудничество, трябва не само да продават специално оборудване, но и да имат сервизни центрове за предпродажбена подготовка на продуктите, както и за тяхното гаранционно обслужване. Когато търси посредници, предприятието трябва преди всичко да използва Интернет (особено в чужди страни).
Да се подобри планирането на обема на продажбите, както при осъществяването на експортни, така и при импортни операции; авторът предлага да се въведе системата от програми „1C Enterprise 8.0. Управление на търговията“.
Конфигурацията "Управление на търговията" на софтуерната система "1C Enterprise 8.0" е циркулационно решение, което ви позволява да автоматизирате задачите на оперативните и управленско счетоводство, анализ и планиране на търговски операции, като по този начин се гарантира ефективно управлениемодерен търговско дружество. Ключовата посока в развитието на новото решение е внедряването на мощна функционалност, предназначена за управление на търговски дейности:
· Управление продажби.
· Управление на веригата за доставки.
· Планиране на продажби и покупки.
· Управление на инвентара.
· Управление на поръчки.
· Управление на взаимоотношенията с клиентите.
· Анализ на оборота на предприятието.
· Ценови анализ и управление на ценова политика.
· Наблюдение и анализ на ефективността на търговската дейност.
Подсистемата за управление на продажбите ви позволява да решавате проблеми оперативно планиранеи контрол на продажбите, както в натура, така и в парично изражение. Включва блокове:
· Планиране на продажбите
· Управление на поръчки на клиенти
Подсистемата съдържа инструменти за анализ на поръчки, предназначени да осигурят подкрепа при изготвянето им управленски решениякогато взаимодействате с клиентите и помагате да идентифицирате тесните места в склада.
Планирането се извършва като определени видове, и по групи стоки; конфигурацията също ви позволява да изберете определени категории купувачи (по регион, по вид дейност и т.н.) и да създадете отделни планове за всяка от тези групи. Плановете се съставят с различни времеви детайли (от ден до година); по този начин конфигурацията дава възможност за разработване както на стратегически (тримесечни, годишни), така и на работни планове за един и същ период.
Планирането на продажбите се извършва както за цялата компания като цяло, така и за отдели или групи от отдели. Това дава възможност на ръководителите и мениджърите на отдели да правят планове за продажби по направления. Плановете на отделите се консолидират в консолидиран план за продажби за организацията.
При изготвяне на планове за продажби се предвиждат следните показатели:
· обеми на продажбите в натурално и сумарно изражение;
себестойност на продажбата;
· търговска надценка.
Данните за планираните продажби във физическо изражение могат да бъдат въведени както ръчно, така и в автоматичен режим. За последния вариант се използва информация за продажби на стоки за предходен период, текущи наличности на склад и получени на период на планиранеклиентски поръчки. Тези данни могат да се използват в различни комбинации, дефинирани от потребителя. Ако за определени групи стоки е необходимо да се прилагат отделни принципи за изчисляване на планираните показатели, е възможно да се състави отделен план за всяка от тях, който впоследствие да се комбинира в един общ план.
За окончателното усъвършенстване на плана е предвидена възможност за относителна или абсолютна промяна в данните, получени в резултат на изчисления, например за прилагане на такава стратегия като „Обем на продажбите за същия период на миналата година плюс 5%“ .
За контрол на изпълнението на разработените планове, конфигурацията предоставя разширени инструменти за сравнителен анализ на информация за планове и реални продажби. Например, те решават следните задачи:
план-факт анализ на продажбите за определен период;
· сравнителен анализпродажби за различни периоди, например за текущия период и същия период на миналата година;
· сравнение на планове за продажби с еднаква детайлност за различни периоди от време, например месечни планове за декември на текущата и миналата година.
· сравнение на планове с различни подробности за един и същ период, например тримесечни и месечни планове за първата половина на текущата година.
В същото време данните могат да се предоставят в контекста на отдели, групирани за сравнение според отличителните черти (свойства) на номенклатурата и купувачите. Например, можете да сравните обемите на продажбите на артикул с дадени характеристики в определен регион за различни периоди от време, за да идентифицирате сезонните колебания.
Подсистемата за управление на клиентски поръчки ви позволява да приложите най-ефективната стратегия за обслужване на клиентски поръчки за предприятието, например стратегията за минимизиране на баланса на запасите, необходим за обслужване на поръчките.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Въз основа на извършената работа правим следните изводи.
Логистиката на дистрибуцията е комплекс от взаимосвързани функции, изпълнявани в процеса на разпределяне на материалния поток между различни купувачи на едро, т.е. в процеса на търговия на едро със стоки. Повишава ефективността на материалните потоци на етапа на движение от продавача към купувача.
На микрониво дистрибуторската логистика е маркетингово планиране, организиране на получаване и обработка на поръчки, организиране на складиране на продукти, опаковане и групиране на продукти, осигуряване на експедиране и доставка на продукти и организиране на следпродажбени услуги.
На макро ниво дистрибуционната логистика е оптимизирането на разпределението на материалния поток на етапа на неговото движение до потребителя, осигуряване на необходимия брой дистрибуторски центрове в обслужваната зона, определяне на оптималното местоположение на разпределителния център в обслужваната зона .
Крайната цел на движението на всеки материален поток е неговото потребление, което може да бъде производствено - като средства или оръдия на труда, или непроизводствено - за лично потребление и потребление в непроизводствени предприятия.
Доставчиците и потребителите са свързани помежду си чрез логистичен канал. След избор на конкретни посредници, логистичният канал се трансформира в логистична верига. Логистичните канали са с директни връзки (без участието на посреднически фирми на едро) и без директни връзки (с участието на посредници) - по-предпочитани.
Формите на стоковото обръщение са склад и транзит. Разпределителният център се намира на мястото на производство или потребление на продуктите.
CJSC "Trust" е предприятие от групата компании "Trust". Фирмата доставя следните видове спецтехника: автобуси, сменни автобуси, камиони, оборудване за селско стопанство, оборудване за пътни и строителни организации, оборудване за ел. мрежи и газови услуги, комунална техника, асансьорна техника, воден транспорт, пожарни коли, изотермични фургони за всички видове шасита, оборудване за минната промишленост. Освен това се доставят резервни части за всички видове оборудване. Предприятието разполага с център за услуги, която извършва всички видове поддръжка на доставената техника.
В CJSC "Trust" работят 35 души. Фирмата разполага с логистик, който е на пряко подчинение на търговския директор.
Фирмата извършва износ и импортни операции. Фирмата изнася специално оборудване Руски производителидо Украйна, Беларус, Казахстан, Китай, Ангола, Чили; внася в Русия продуктите на John Deere (САЩ), Hitachi (Япония), Tatra (Словакия). Търговска дейностфирмите са склонни да се подобряват. Подобряването на ефективността на предприятието е свързано с професионална работасвоите служители от една страна и подобряването икономически показателии подкрепящи пазарни условияс друг.
Логистиката на дистрибуцията на предприятието включва следните етапи: планиране на обема на продажбите, организация на каналите за дистрибуция, складиране и съхранение на продуктите, предпродажбено обслужване, опаковане, транспортиране на продуктите, организиране на гаранционно, следгаранционно и следпродажбено обслужване.
Основните проблеми на предприятието в областта на логистиката: неточни прогнози за продажбите, липса на посредници при износ, липса на следпродажбено обслужване при износ.
Начини за решаване на тези проблеми -
1) търсене на посредници с възможност за обслужване на продаваните продукти при организиране на дейността на предприятието на международните пазари,
2) внедряване в предприятието на системата от програми „1C Enterprise 8.0. Управление на търговията“.
ЛИТЕРАТУРА
1. Bowersox Donald J., Kloss David J. Logistics: интегрирана верига за доставки / Per. от английски. - М: ЗАО "Олимп - Бизнес", 2001 г.
2. Бирюлев Е. Посредници в международната търговия. Възможности за взаимодействие на руските доставчици.// Маркетинг-2003 - №5.
3. Иванова А. Мъдростта на външнотърговските сетълменти//Финанси. -2003.-№36.
4. Кормнов Ю. Външноикономически аспекти на развитието на машиностроителния комплекс // Икономист.-1996. -#6.
5. Логистика: Урок/ Ед. проф. Б.А. Аникина. - М: ИНФРА-М, 2002.
6. Мясникова Л.А. Информационна логистика// РИСК. -1999. - N1.
7. Новиков О.А., Уваров С.А. Логистика: Учебник. - Санкт Петербург: Изд. Къща "Бизнес Преса", 1999 г.
8. Николайчук В.Е. Логистиката. - Санкт Петербург: "Петър", 2001 г.
9. Нижегородцев Р.М. Информационна икономика. Книга 1. Информационна вселена: Информационни базиикономически растеж. - Москва - Кострома, 2002 г.
10. Сидоров И.И. Логистична концепцияуправление на предприятието - Санкт Петербург: Питър, 2001.
11. Строганова Е. Как да изберем правилния чуждестранен партньор//Банково дело в Москва.-2001. -#7.
12. Семененко А.И., Сергеев В.И. Логистиката. Основи на теорията: Учебник за ВУЗ. - Санкт Петербург: Издателство "Союз", 2001 г.
13. Сергеев В. И. Логистика: аналитичен преглед. - Санкт Петербург, 1996.
14. Сердюкова Л. О. Транспортна и складова логистика на семинара: Бележки за лекции по курса "Логистика" за студенти. специалист. 0701 / Саратовска държава. un-t. - Саратов, 1995.
15. Смехов А. А. Въведение в логистиката. М.: Транспорт, 1993.
16. Смехов А. А. Основи транспортна логистика/ Proc. за университети ж.п трансп. - М.: Транспорт, 1995.
17. Туровец О. Г., Родионова В. Н. Логистика. - Воронеж: VSTU, 1994.
18. Чернишев М. А., Новиков О. А. Инфраструктура на метрополията: логистичен подход. - Ростов n / a: Издателство Рост. университет 1995 г.
19. Шанън Р. Ю. Симулация на системи – наука и изкуство / Превод от английски. Под. изд. Е. К. Масловски. - М.: Мир, 1978.
20. Ефективността на стратегиите за развитие на логистиката: Междувуз научен сборник/ Саратовска държава. техн. un-t. - Саратов, 1995.
...........