Логистикалық тәсіл және жеткізу тізбегін басқару. Жеткізу тізбегін басқару жүйелері. Нарық жағдайына икемді жауап бере алатын процесс


Кіріспе

«Жеткізу тізбегі» түсінігі

Жеткізу тізбегінің классификациясы

Жеткізу тізбегіндегі қатынастардың түрлері

Жабдықтау тізбегін басқару қиындықтары

Қорытынды


Кіріспе


Нарықтық экономиканың қазіргі даму кезеңі логистикаға және жеткізу тізбегін басқаруға қызығушылықтың артуымен ерекшеленеді. Тауарлар мен қызметтер нарығының жаһандануы, сондай-ақ ақпараттық технологиялардағы революциялық өзгерістер физикалық жеткізу ағындарының анықтығын талап етеді. қажетті жағдайбизнес-процестердің міндетті үздіксіздігі.

Логистикалық операциялар жүзеге асырылатын сыртқы орта нарықтық өзгерістер мен бәсекелестік жағдайлардың әсерінен үнемі өзгеріп отырады. Осы өзгерістерге уақтылы және барабар жауап беру үшін кез келген компанияға ағымдағы жағдайларды есепке алуға және оны дамытудың ықтимал баламаларын бағалауға мүмкіндік беретін логистикалық жүйені жүйелі жоспарлау, жобалау және реинжиниринг әдістемесі қажет. Жаһандық форматтағы жобалық логистикада жаңа бағыт – жеткізу тізбегін жобалау белсенді дамып келеді. ол жаңа түріЖалпы шығындарды азайту, пайданы ұлғайту, тұтынушыларға қызмет көрсетуді жақсарту және жүйеге белгісіздік факторларының әсерін азайту тұрғысынан басқарылатын логистикалық жүйелер жеткізу тізбегін басқару деп аталады. Тиімді басқаруды жүзеге асыру үшін жеткізу тізбегі түсінігін, атап айтқанда олардың жіктелуін түсіну қажет.

Қазіргі уақытта логистикалық жоспарлаумен және жеткізу тізбегін модельдеумен айналысатын ресейлік мамандар жеткізілім тізбегін басқарумен байланысты бірқатар мәселелерге тап болды.

Біріншіден, күрделі, көп факторлы, стационарлық емес процестер (материалдық, ақпараттық, қаржылық және т.б.) оларды сипаттауды және кейіннен оңтайландыруды талап етеді. басқару шешімдеріадекватты ақпарат көздерін, қуатты аналитикалық аппаратты және заманауи компьютерлік технологияларды тарту.

Екіншіден, ХХ-ХХІ ғасырлар тоғысында логистика теориясында және жеткізу тізбегін басқаруда парадигмалық өзгерістер болды. Ресурстық парадигма инновациялық парадигмамен ауыстырылды, ол жеткізу тізбегінің инфрақұрылымдық, ұйымдастырушылық және ақпараттық интеграциясына негізделген. Инновациялық парадигманың мәні жеткізу тізбегіндегі бизнес-процестерді тұтас қарастыруда жатыр. Біріктірілген логистика және жеткізілім тізбегін басқару туралы жаңа түсінік автоматты түрде тізбекті контрагенттер табысының артуына әкеле алмайды және модельдеуге және жеткізілім тізбегін біріктірілген жоспарлауға процесстік көзқарас негізінде жаңа тұжырымдамаларды, әдістер мен модельдерді әзірлеуді талап етеді.

Үшіншіден, жеткізу тізбегіндегі контрагенттер болып табылатын компаниялардың жұмыс істейтін сыртқы ортасы белгісіздік пен тәуекелдің жоғары дәрежесімен сипатталады. Белгісіздік пен тәуекел жағдайында шешім қабылдау адекватты модельдеу әдістерін қолдануды талап етеді.


1.«Жеткізу тізбегі» түсінігі


Логистикалық менеджментте жеткізу тізбегі сияқты тұжырымдама маңызды. Жеткізу тізбегі - бұл материалды алу, өндіру және соңғы тұтынушыларға физикалық таратумен айналысатын бірқатар тәуелсіз компаниялар.

«Жеткізу тізбегі» термині «жеткізу тізбегін басқару» терминімен қатар пайда болды<#"justify">· Жеткізу тізбегі - бұл материалдарды (дайын өнімді алға (соңғы сатып алушыға)) жылжытатын бірқатар компаниялар;

· Жеткізу тізбегі нарыққа өнім немесе қызметтерді ұсынатын келісілген компаниялар болып табылады;

· Жеткізу тізбегі тұтынушыларды қанағаттандыру процесіне тікелей немесе жанама түрде қатысатын кезеңдерден тұрады;

· Жеткізу тізбегі өнімнің, материалдардың және/немесе ақпараттың шикізат көздерінен тұтынушыға жоғары және төменгі ағынына қатысатын үш немесе одан да көп ұйымдардан (немесе жеке тұлғалардан) тұрады.

Бұл анықтамалар соңғы тұтынушыны қамтитынын ескеру маңызды. Кейбір басқа авторлар жеткізу тізбегін шындықты дәлірек көрсететін серіктестер желісі ретінде анықтайды:

· Жеткізу тізбегі - жеткізушінің материалдарды сатып алу және сату функцияларын қамтитын өндіріс және тарату орындарының желісі. дайын өнімдертұтынушылар;

· Жеткізу тізбегі – соңғы тұтынушыларға жеткізілетін өнімдер мен қызметтер түріндегі құндылықты тудыратын жоғары және төменгі ағындық қатынастарға, әртүрлі процестер мен әрекеттерге қатысатын ұйымдар желісі. Бір компания бірден бірнеше жеткізу тізбегінің бөлігі бола алатынын да ескерген жөн.

Жеткізу тізбегі мен жеткізу тізбегі сияқты ұғымдарды ажырата білу керек. Жеткізу тізбегі физикалық және/немесе сызықтық реттелген жиынтық болып табылады заңды тұлғалар(өндірушілер, дистрибьюторлар, қоймалар) сыртқы материалдық ағынды бір логистикалық жүйеден екінші логистикалық жүйеге (өндірісті тұтыну жағдайында) немесе түпкілікті тұтынушыға жеткізу үшін логистикалық операцияларды (оның ішінде қосылған құнын қоса алғанда) жүзеге асырады.

Сондай-ақ жеткізу тізбегін неғұрлым кең немесе тар сипаттауға болады. Осылайша, жеткізілім тізбегі - бұл нақты өнімді тұтынушыға жеткізуге тікелей қатысатын жеке және/немесе заңды тұлғалардың (жеткізуші, делдал, тасымалдаушылар) сызықтық реттелген жиынтығы. Анықтамаға екінші көзқарас жеткізу тізбегі бір бақылауда болатын кез келген саладағы технологиялық және логистикалық операциялардың тізбегі екенін айтады. Осылайша, бұл жағдайдағы логистикалық тізбек логистикалық арнаның ішкі жиыны болып табылады, яғни концепциясы тар.

Логистикалық арна (тарату арнасы, тарату арнасы, тарату арнасы) терминологиялық сөздікте «тұтынушыдан, жеткізушіден, делдалдардан, тасымалдаушылардан, сақтандырушылардан және таратуға қатысатын басқа да тұлғалардан тұратын ішінара реттелген жиынтық» ретінде анықталған кеңірек ұғым. тауарлардың.

Логистиканың бұл екі категориясы бір-бірімен тығыз байланысты. Логистикалық арна тұтынушының әлеуетті таңдауын білдіреді нарықтық экономика, және таңдау жасалғаннан кейін ол логистикалық тізбекке айналады.


.Жеткізу тізбегінің классификациясы


Жеткізу тізбегінің негізгі сипаттамалары, оны кәдімгі жүк тасымалдаудан ажыратады:

· бұл бәсекелес емес, серіктес компаниялардың желісі;

· жеткізу тізбегінің мақсаты – өзара әрекеттесетін барлық компаниялар үшін максималды қосылған құн мен пайда алу;

· жеткізу тізбегі әртүрлі типтегі автономды ұйымдардан тұрады;

· серіктестер концертте әрекет етеді жалпы ережелерстратегиялар мен тактикалар;

· нарық қажеттіліктерін және өнімнің дизайнын бірлесіп зерттеу;

· тауарларды жеткізу тізбегі бойымен жылжыған кезде олардың табиғаты мен пайдалану құны өзгереді - қосымша құнды құра отырып, материалдардан дайын өнімге дейін;

· жұмысты ұйымдастыру және жеткізу тізбегін басқару – тауарды жеткізу кезінде материалдық және ақпараттық ағындардың параметрлерін бірлесіп жетілдіру;

· табыс пен пайданы бірлесіп бөлу.


Кесте 1. Тауарларды жеткізу уақыты және болжау мүмкіндіктері бойынша жеткізу тізбектерінің түрлері

Тауарларды жеткізу мерзімдері (өндірісті қоса) Нарық сұранысына сәйкес Болжау оңай Болжау қиын Ұзақ жеткізу уақыты Экономикалық қамтамасыз ету (жоспар мен кестеге сәйкес) Кешіктірілген жеткізумен аралас жеткізілім Қысқа жеткізу уақыты Қайта толтырылған экономикалық қамтамасыз ету Сұраныс бойынша қордан жылдам жеткізу

Айта кету керек, Ресейде тауарларды жеткізудің мұндай логистикалық жүйелерін құру әлі мүмкін емес, жоғарыда аталған барлық белгілерге сәйкес жеткізу тізбегі класына жатқызуға болады. Мұның себептері жақындық, бизнестің ашық еместігі, екі есе, тіпті үш есе бухгалтерлік есеп, алаяқтыққа бейімділік болып табылады. мемлекеттік органдаржәне олардың бизнес серіктестеріне, қызметкерлердің жеке мүдделерін өз компанияларының мүдделерінен жоғары қоятын сыбайлас жемқорлық және т.б.

Жеткізу тізбегі келесі критерийлер бойынша жіктеледі:

· құрылымның күрделілігі және тартылған серіктестер саны бойынша: қарапайым процессорлар, күрделі процессорлар, жеткізу тізбегі;

· стратегияға сәйкес – нарықтық сұранысқа тұрақты үнемді жеткізу (Lean) және жылдам (Agile) жауап беру;

· жүк түрі бойынша: стандартты, бірдей және әртүрлі; кесінді, бос, сұйық, газ тәрізді;

· жүк жөнелтiлiмдерiнiң саны бойынша: көп позициялы және бiртектi (массалық), жөнелтiлiмдер саны аз;

· тасымалдау көлемі бойынша: шағын жүк ағыны 100 мың тоннаға дейін/жылына; орташа жүк ағыны 100-500 мың тонна/жыл; ірі жүк ағыны 500-1000 мың тонна/жыл, жаппай жүк ағыны 1000 мың тонна/жыл;

· жүк ағындарының тұрақтылығы бойынша: тұрақты, тұрақты, пульсирленген, айнымалы;

· көліктік жөнелтілімдердің көлемі бойынша: шағын жөнелтілімдер, вагондық жөнелтілімдер, контейнерлік жөнелтілімдер, тұтас вагондар, топтық жөнелтілімдер, маршруттық тасымалдаулар;

· тасымалдау сипаты және қолданылатын көлік түрлерінің саны бойынша: тікелей, бірмодальды, аралас, мультимодальды, интермодальды, ішкі, халықаралық, транзиттік;

· көліктің басым түрі бойынша: темір жол, автомобиль, теңіз;

· тасымалдау технологиясы мен шарттарына сәйкес: үйіндіде, жөнелтуші контейнерлерде, жеке даналарда, паллеттерде көліктік пакеттерде, контейнерлерде (орта тонналық, ірі тоннажды, мамандандырылған, изотермиялық, термостарда, цистерналық контейнерлерде).

Нарық қажеттіліктерінің сипаты бойынша оларды болжау және жеткізу тізбегін қанағаттандыру мүмкіндігін кестеде көрсетілгендей жіктеуге болады. 1, ал күрделілігі бойынша - суретте көрсетілгендей. бір.


Ел экономикасы үш саладан тұрады: өндіріс, бөлу және тұтыну (2-сурет). Елдердің қазіргі экономикасын үш салаға бөлудің мақсаттылығы қоғамдық еңбек бөлінісі мен қызметтің мамандануы нәтижесінде анықталды және мұны бүкіл даму процесі растады. қоғамдық өндіріс.


1-сурет. Құрылымының күрделілігіне қарай жеткізу тізбегінің жіктелуі: а) қарапайым жеткізу тізбектері, б) күрделі, в) жеткізу тізбектері.


Экономиканың барлық үш секторында қоймалар бар:

· өндіріс саласында – материалдар мен жинақтаушы бұйымдар қоймалары, технологиялық өндіріс және дайын өнім қоймалары;

· тарату саласында – негізгі көліктегі ауыстырып тиеу қоймалары және экспедиторлық, логистикалық компаниялардың қоймалары, жүк терминалдары;

· тұтыну саласында – көтерме және бөлшек сауда қоймалары, дүкендердегі қоймалар, гипер- және супермаркеттер.


Күріш. 2. Қазіргі мемлекет экономикасының құрылымы


Қоймалар арасында қоғамдық өндірістің, бөлудің және тұтынудың барлық үш саласын байланыстыратын жүк ағындары айналады. Сонымен бірге жүк ағындары логистикалық тізбектерге, тізбектерге және материалдарды, тауарларды, жартылай фабрикаттарды жеткізу желілеріне, дайын өнім, экономиканың барлық үш секторын, дәлірек айтсақ, экономиканың осы салаларындағы сәйкес қоймаларды байланыстыру.

Тауарларды өндірудің толықтығы бойынша жүк ағындарын келесідей жіктеуге болады:

· шикізат (соңғы тұтынушылар – кәсіпорындар);

· жартылай фабрикаттар мен жинақтаушы бұйымдар (соңғы тұтынушылар – өнеркәсіптік кәсіпорындар);

· дайын өнімдер мен өнімдер (соңғы тұтынушылар – өнеркәсіптік кәсіпорындар мен цехтар бөлшек сауда). Экономикадағы жүк ағындарының классификациясы күріште көрсетілген. 3.


Күріш. 3. Тасымалданатын материалдар мен жүктердің түрлері бойынша жүк ағындарын классификациялау схемасы


Магистральдық (орталық немесе орталық) компанияның сипаты бойынша жеткізу тізбегінің келесі түрлерін ажыратуға болады:

· орталық кәсіпорын – өнеркәсіптік кәсіпорын – тауар өндіруші;

· орталық компания көтерме сауда компаниясы;

· орталық компания – бөлшек сауда желісі.

Жеткізу тізбегіндегі объектілер:

· өнеркәсіптік кәсіпорындар – материалдар өндірушілер;

· өнеркәсіптік кәсіпорындар – жартылай фабрикаттарды өндірушілер;

· өнеркәсіптік кәсіпорындар – жинақтауыштарды өндірушілер;

· өнеркәсіптік кәсіпорындар-дайын өнімді өндіруші;

· көтерме сауда компаниялары;

· бөлшек сауда компаниялары;

· қойма қызметтерін жеткізушілер;

· темір жол көлігі кәсіпорындары;

· автомобиль көлігі кәсіпорындары;

· теңіз көлігі кәсіпорындары;

· ішкі су көлігі;

· экспедиторлық компаниялар; y қоймалары

· қоймалар: өнеркәсіптік кәсіпорындар A: дайын өнім; өндірістік технологиялық; логистика ( шикізат, жартылай фабрикаттар (соғылмалар, штамптаулар, құймалар), құрамдас бөлшектер); көтерме сауда компаниялары; бөлшек сауда компаниялары; негізгі көліктегі ауыстырып тиеу қоймалары; экспедиторлық компаниялар; кедендік (уақытша сақтау – уақытша сақтау қоймасы, жалпы пайдалану, мамандандырылған);

· заң фирмалары;

· Сақтандыру компаниялары;

· көлік агенттіктері;

· Кеден;

алмасулар;

банктер.

Техникалық объектілер мен экономикалық жүйелерді талдау мен жетілдірудің қазіргі заманғы тиімді әдістерінің бірі қарастырылады процесстік тәсіл. Жеткізу тізбегіне қатысты осы әдісті пайдаланған кезде ондағы процестердің келесі екі түрін бөлуге болады:

· жеткізу тізбегінің қызмет ету (жұмыс) процестері;

· жеткізу тізбегін жобалау және қалыптастыру процестері.

Жеткізу тізбегі жүйенің жұмыс істеу сипаты мен құрамы бойынша күрделі. Сондықтан оларды жалпы кибернетикалық жүйелер теориясының (ЖЖТЖ) әдістемесі негізінде талдап, құру мақсатқа сай.

Жалпы жүйелер теориясы кез келген объектіні немесе процесті (техникалық, экономикалық, әлеуметтік, биологиялық, физикалық) жүйе ретінде, яғни бір мақсатқа жету үшін әрекет ететін өзара байланысты элементтер кешені ретінде талдап, құруға болатындығынан шығады. Мақсатқа жету үшін объект белгілі бір құрамдас бөліктерге (элементтерге), құрылымға (жүйенің элементтері арасындағы әртүрлі қатынастарға) ие болады, мінез-құлықты көрсетеді (белсенділік немесе қызмет ету), сыртқы ортамен әрекеттеседі және оның әрекетінің нәтижесін алады, ол салыстырылады. мақсатпен.

Бұл жағдайда объект биологиялық жүйелермен, яғни басқару процестері негізінде әрекет ететін тірі тіршілік иелерімен аналогия бойынша қарастырылады.

Осы теорияға сәйкес жеткізу тізбегін жүйелік тәсілдің келесі нүктелері бекітілген техникалық-экономикалық жүйе ретінде талдауға немесе құруға болады.

Сондай-ақ жеткізу тізбегінің тағы бір классификациясы бар, оны Смирнова Е.А. «Жеткізу тізбегін басқару» оқулығында: буындар санына байланысты жеткізу тізбегінің күрделілігінің үш деңгейі бар:

) тікелей жеткізу тізбегі;

) кеңейтілген жеткізу тізбегі;

) максималды жеткізу тізбегі.

Тікелей жеткізу тізбегі өнімдердің, қызметтердің, қаржының және/немесе ақпараттың сыртқы және/немесе ішкі ағынына қатысатын орталық (орталық) компаниядан (әдетте өнеркәсіптік немесе сауда фирмасы), жеткізушіден және сатып алушыдан/тұтынушыдан тұрады. Бұл жағдайда, әдетте, фокустық компания жеткізу тізбегінің құрылымын және іскер серіктестермен қарым-қатынасты басқаруды анықтайды.


Кеңейтілген жеткізу тізбегі екінші деңгейдегі қосымша жеткізушілер мен тұтынушыларды қамтиды.


Күріш. 5. Кеңейтілген жеткізу тізбегі


Жеткізудің максималды тізбегі назар аударатын компаниядан және сол жақтағы оның барлық контрагенттерінен (шикізат пен материалдарды жеткізушілерге дейін) тұрады. табиғи ресурстар) фокустық компанияның ресурстарын анықтайтын – «кірісте» және тарату желісі оң жақта - I деңгейлі жеткізуші Фокус компания I деңгейлі тұтынушы I деңгейлі жеткізуші Фокустық компания I деңгейлі тұтынушы II деңгейлі жеткізуші II деңгейлі тұтынушы14 түпкілікті (жеке) тұтынушыларға, сондай-ақ логистикалық, институционалдық және басқа делдалдарға дейін.

Осылайша, жеткізу тізбегі жеткізушілер мен тұтынушылардың тізбегі болып табылады: содан кейін әрбір тұтынушы келесі (төменгі) әрекеттер немесе функциялар үшін жеткізушіге айналады және дайын өнім соңғы тұтынушыға жеткенше осылай жалғасады.


Күріш. 6. Максималды жеткізу тізбегінің жалпылама көрінісі


Сондықтан әрбір компания (ұйым немесе жеке құрылымдық бөлімше) бір-бірін материалмен және өнімдермен қамтамасыз ететін «жеткізу тізбектерінің желілік құрылымы» түрі туралы айтуға болады сатылатын өнімдернемесе өнімге белгілі бір құндылық қосатын қызметтер.


.Жеткізу тізбегіндегі қатынастардың түрлері


Жеткізу тізбегіндегі негізгі рөлді ойыншылар (сатып алушылар мен сатушылар) арасындағы жеткізу тізбегіндегі қарым-қатынастар атқарады. Жеткізу тізбегінің түрі серіктестер арасындағы қарым-қатынасқа байланысты. Төменде Дж.Ментцер мен әріптестері (2001) және Н.Кэмпбелл (2002) ұсынған қарым-қатынастардың екі классификациясы (қарым-қатынас стратегиялары) берілген. Дж.Мензер және т.б. мақаласына сәйкес, жеткізу тізбегіндегі күрделіліктің үш деңгейі бар: «тікелей жеткізу тізбегі», «кеңейтілген жеткізу тізбегі» және «жеткізудің соңғы тізбегі».

Тікелей жеткізу тізбегі өнімдердің, қызметтердің, қаржының және/немесе ақпараттың жоғары және/немесе төменгі ағынына қатысатын компаниядан, жеткізушіден және тұтынушыдан тұрады. Мысал ретінде өте үлкен тігінен біріктірілген жеткізу тізбегі (мысалы, RusAl) немесе ресурстары жоқ немесе екінші деңгейлі серіктестерді қадағалауды қажет ететін өте кішкентай компания болуы мүмкін.

Кеңейтілген жеткізілім тізбегі зерттелетін компанияға тікелей жеткізушіге және тікелей тұтынушыға бағытталған жеткізушілерді қамтиды, олар жоғары және/немесе төменгі өнімдерге, қызметтерге, қаржыға және/немесе ақпаратқа қатысады. Бұл дәстүрлі жеткізу тізбегі.


Клиенттің (сатып алушының) стратегиясыЖабдықтаушының (сатушы) стратегиясы Стратегиялар комбинациясының атауы Клиентке (сатып алушыға) ұсыныс Сатушыға ұсыныс талаптарды стандарттау (баламаларды табуды барынша жеңілдету үшін) нарықта немесе одан тыс жерде жұмыс істеу, мүмкіндігінше төмен баға ұсынуға тырысу (баға - негізгі факторосы нарықта клиенттің шешім қабылдауы); тауарыңызды саралауға тырысыңыз (басқа стратегияға өтіңіз) «Сатушы нарығы» Бәсекелестік командасы Шарттарды қабылдаңыз, бірлесіп сатып алыңыз (мысалы, альянс түрінде басқа сатып алушылармен); Басқа сатып алушылармен ақпарат алмасу; Бәсекелестерді нарыққа шақырыңыз Ойын ережелерін қабылдаңыз немесе нарықтан кетіңіз; Картель құру; Өз әрекетіңізді заңдастыру; Өнімді стандарттау (шығындарды азайту үшін) Командалық бәсекелес «Сатып алушы нарығы» «Толқындарды желкенді»; Бәсекеге қабілетті бағаларды қабылдау; Ең төмен бағаны ұсынуға немесе дифференциялауға әрекет жасау;

Соңғы жеткізу тізбегі бастапқы жеткізушіден түпкілікті тұтынушыға дейінгі өнімдердің, қызметтердің, қаржының және ақпараттың жоғары және төменгі ағындарына қатысатын барлық ұйымдарды қамтиды.

Н.Кэмпбелл жеткізу тізбегіндегі серіктестер арасындағы қарым-қатынастың үш түрін сипаттады.

Бәсекелестік – тәуелсіз қатынас, баға серіктестердің нарықтық күштері негізінде белгіленеді (келіссөздердегі күш). Тауар нарықтарының көпшілігі (жаңа жеткізушіге ауысу құны төмен) немесе шағын тұтынушылары көп нарықтар бәсекелестік қарым-қатынас принципі бойынша жұмыс істейді. Ұзақ мерзімді қарым-қатынастарды құрудың мағынасы жоқ, өйткені. кез келген уақытта қосымша ақысыз жаңа серіктес таба аласыз. Тиісінше, мұндай жағдайларда серіктестер «пайда үшін бәсекелеседі», ал баға тараптардың әрқайсысының күшіне сәйкес келетін белгі бойынша белгіленеді. Мұндай қарым-қатынаста жеткізу тізбегін басқару мүмкін емес.

Ынтымақтастық – өзара тәуелді қарым-қатынастар, осы қатынастар аясында жаңа құндылық жасалуы мүмкін. Ынтымақтастық қатынастар маңызды нақты инвестицияларды қамтиды, мысалы, жалпы ақпараттық жүйеге инвестициялар; Мұндай қарым-қатынастардың пайдасын тек ұзақ мерзімді перспективада алуға болады. Ынтымақтастық қарым-қатынастың алдында бірқатар алғышарттар болады және оны басқарылатын жеткізу тізбегіндегі қарым-қатынас деп санауға болады.

Бұйрық – тәуелді қатынас, бір жағы екіншісіне үстемдік етеді (нарық жағдайына, меншік құрылымына, оппортунистік мінез-құлыққа және т.б. байланысты) және өз шешімдерін таңуға болады.

Осы стратегиялардың кез келгенін тараптардың бірі қолдана алады: сатып алушы немесе сатушы, ойыншының қаншалықты күші бар, оның стратегиясы мен жоспарлары қандай, баламалары қандай және т.б. Серіктестің күші мен стратегиясын анықтайтын кейбір параметрлер төменде келтірілген. Өнімге қатысты сипаттамалар:

· Өнімді сатып алу жиілігі;

· Нақты инвестицияларға байланысты ауысу құны;

· Өнімнің күрделілігі (нарықта баламаны қаншалықты тез табуға болады; балама табу неғұрлым қиын болса, соғұрлым кооперативтік қарым-қатынасқа мотивация күшейеді).

Өнеркәсіптік сипаттамалар:

· Өнеркәсіптегі шоғырлану деңгейі (концентрация коэффициенті неғұрлым жоғары болса, баламалы жеткізушіні табу қиынырақ және нарықта жеткізушілер күштірек);

· Серіктесті таңдау кезіндегі баламалардың саны (әлеуетті серіктестер саны неғұрлым көп болса, соғұрлым кооперативтік қарым-қатынасқа мотивация төмен болады);

· Бәсекелестіктің қарқындылығы (жеткізушілер арасындағы бәсекелестік неғұрлым жоғары болса, соғұрлым клиенттің ынтымақтастыққа мотивациясы азаяды);

· Дәстүрлер мен нормалар (мысалы, ұзақ мерзімді қарым-қатынастар үшін дәстүрлер мен нормалар бар ма). Компанияның сипаттамалары:

· Салыстырмалы өлшем (компания неғұрлым үлкен болса, соғұрлым оның мәміле жасау мүмкіндігі артады);

· Қажетті инфрақұрылым (клиентке неғұрлым нақты инфрақұрылым қажет болса, жеткізушінің күші соғұрлым жоғары болады);

· Сатып алуды орталықтандыру (әдетте орталықтандыруды сатып алу үлкенірек сатып алу көлеміне, демек, көбірек қуатқа әкеледі).

Жеке сипаттамалар (қызмет көрсету қатынастарына қатысатын басшылардың);

· Салыстырмалы хабардарлық (келіссөз жүргізуші контр серіктес туралы неғұрлым жақсы білсе, соғұрлым оның күші жоғары болады);

· Сатып алудың маңыздылығы;

· Тәуекелге бару қабілеті

Осылайша, тараптар арасындағы қарым-қатынастарды құру стратегиясы бойынша ұсыныстар 1-кестеде берілген. Бұл ақпаратбәсекелестік артықшылықтарды арттырудың негізгі бағыттарының бірі ретінде кәсіпорынның жеткізу тізбегін дамытуға негіз береді.


.Жабдықтау тізбегін басқару қиындықтары


Жеткізу тізбегін басқару бірегей процесс, себебі ол көптеген компанияларды қамтиды және көптеген аспектілерге байланысты. Логистикалық үйлестіру кеңесінің жыл сайынғы сауалнамасына сәйкес, жеткізу тізбегін басқару жүйелерін енгізу компаниялар алдағы жылдары шешуді жоспарлап отырған басымдықтардың біріне айналды.

Мәселені талдау тиімді басқаруға дұрыс көзқарасты дамытуға көмектеседі. Тәжірибе көрсеткендей, проблемалардың негізгі көздері:

· материалдық ағын (жүк, қорлар, дайын өнім);

· ақпарат ағыны (электрондық мәліметтер алмасу, адамдар арасында ақпаратты беру);

·қарым-қатынастар.

Адам факторыкез келген ұйымда маңызды рөл атқарады, сондықтан қарым-қатынастар басқа активтерге қарағанда тұрақты артықшылықты қамтамасыз ете алады, өйткені оларды көшіру мүмкін емес, сондықтан елемеуге болмайды. Жеткізу тізбегінде пайда болатын негізгі мәселелерді қарастырыңыз.

Қарым-қатынас қақтығысы қатысушы тараптардың мақсаттары қарама-қарсы немесе түсініксіз болған кезде пайда болады. Жеткізу тізбегіндегі жеке фирма үшін оңтайлы іс-әрекет бағыты бүкіл тізбек үшін оңтайлы әрекет бағытынан өзгеше болуы мүмкін жеткізу тізбегінде ішкі мүдделер қақтығысы бар. Қақтығыстар пайданы бөлудегі бәсекелестіктен де жиі туындайды. Тіпті бөлімшелер немесе жеке адамдар арасындағы ішкі, тұлғааралық қақтығыстар өнімділікке кедергі келтіруі мүмкін. Келісімшарттардың мақсаттары, әдістері және түсіндірмесі туралы келіспеушіліктерге байланысты туындайтын рөлдік қайшылықтар да болуы мүмкін. Қауіпсіздік мәселелері ақпараттың ағып кетуімен, сондай-ақ серіктестердің оппортунистік мінез-құлқымен байланысты. Бұл мәселені шешу үшін ашық және сенімді қарым-қатынастарды дамыту және нығайту ұсынылады. Сенім ақпарат ағынын арттырады, жылдам шешім қабылдауға мүмкіндік береді және жеткізу тізбегін басқаруда маңызды рөл атқарады. Тауарлардың жоғалуы және жүктердің ұрлануы өндірістің тоқтап қалуына, қорлардың жетіспеушілігіне және қосымша жөнелтілімдерге тапсырыс беру кезінде қажетсіз шығындарға әкеледі.

Жеткізудегі кешігулер және тиімсіз көлік бағытын таңдау ауыр зардаптарға әкелуі мүмкін және тіпті жеткізу тізбегіндегі өндірістің тоқтап қалуына әкелуі мүмкін. Сонымен қатар, олар тұтынушылардың қанағаттанушылығына теріс әсер етеді, өйткені қанағаттанудың маңызды факторларының бірі жеткізу мерзімінің орындалуы болып табылады. Ақпараттық кешігулер онымен жұмыс істеу ыңғайлылығына әсер етеді. Егер ақпарат қажет болғаннан кейін келсе, шешім қабылданған болса, бұл ақпарат пайдасыз болады. Кешігу жоспарлаудың тиімділігін төмендетуі мүмкін, уақтылы бақылаудың болмауына әкеледі.

Сұраныстың күтпеген ауытқуы қорлардың артық болуына немесе керісінше жеткіліксіз болуына әкеледі. Бұл мәселелер өнімді жылжытумен және форвардтық сатып алулармен байланысты қамшы әсерінен туындауы мүмкін. Сұраныстың маусымдық ауытқуларына келетін болсақ, олар салыстырмалы түрде болжамды және қиындық тудыруы екіталай. Операциялық деңгейде сұраныс тым тез және компанияның оған жауап беруі үшін күтпеген түрде өзгерген кезде проблемалар туындайды. Өндіріс сұраныстың күтпеген ауытқуларына жауап бере алатын болса да, ол өнім ақауларының көбеюі сияқты жанама әсерлерге әкелуі мүмкін. Сұраныс ауытқуларын жеткізу тізбегі бойынша ақпарат алмасу арқылы азайтуға болады, осылайша қорларды ұстау шығындарын азайтады.

Ақпараттың дәл еместігі өзінің табиғаты бойынша ақпараттың құндылығын, сондай-ақ оның көмегімен қабылданған шешімдердің орындылығын төмендетеді. Болжау және деректерді қолмен енгізу кезінде дәлсіздіктер орын алуы мүмкін, бұл бағада, тапсырыс нөмірінде және т.б. қателерге әкелуі мүмкін. Логистикалық ақпарат ағымдағы мәндерді де, функционалдық көрсеткіштердің динамикасын да дәл көрсетуі керек. Көбірек жоғары дәлдікақпарат белгісіздікті және қосымша қадамдар жасау қажеттілігін азайтады. Әріптестер арасындағы ақпараттың сапасының төмендігі мен қайталануының мәселелерін деректерді синхрондау көмегімен шешуге болады. 6. Ресурстардың тапшылығы Тауардың тапшылығы сұраныс қолда бар ұсыныстан асып кеткенде пайда болады. Шешім қабылдауды оңтайландыру үшін тым аз деректер қол жетімді болғанда ақпараттың жетіспеушілігі орын алады. Бұл тым аз айнымалы мәндерді өлшеудің немесе ұйымдар мен бөлімдер арасындағы нашар байланыстың нәтижесі болуы мүмкін. Бұл мәселеде қайтарылатын ақпарат ағындары өте маңызды. Біліктілік пен білімнің жоқтығы, сондай-ақ қызметкерлердің біліктілігінің төмендігі еңбек шығындарының шамадан тыс көп болуына және еңбек өнімділігінің төмен болуына әкеледі.

Тауарлы-материалдық қорлардың жоғары деңгейі жоғары белгісіздікпен, үлкен лот өлшемдерімен, сұраныстың ауытқуымен, маусымдылықпен және қызмет көрсетудің жоғары деңгейімен байланысты. Белгісіздік жағдайында қордың жоғары деңгейі тауарлық-материалдық қорлардың кездейсоқ біркелкі емес тұтынуын тегістеуге мүмкіндік береді, сонымен қатар белгісіздіктің екі түрінен қорғайды: функционалдық цикл ішінде күтілетін деңгейден артық сұраныс (сатып алушы жоспарланғаннан көп тапсырыс береді) және ауытқулар функционалдық цикл ұзақтығында (тауарларды жеткізудің кешігуіне, ақауларға байланысты). Дегенмен, тауарлық-материалдық қордың жоғары деңгейі ұйымның қызметіне де кері әсерін тигізуі мүмкін, өйткені ол сақтау шығындарын қамтиды, өтімділікті төмендетеді, бүліну мен ескіру қаупіне әкеледі. Белгісіздікті жеткізу тізбегіндегі компаниялар арасындағы интеграция арқылы болдырмауға болады. Көлікке аз жүк тиеу - бұл қымбат мәселе жүк тасымалдау. Ақпаратты тиімді жеткізуге кедергі келтіретін компаниялар арасындағы кедергілерге байланысты қызметтердің қайталануы да проблема болып табылады.

Жеткізу тізбегіндегі өнім бағасының мәселесі әдетте кәсіпорындар арасындағы жетілмеген процестерде жатыр, бұл соңғы өнім бағасының өсуіне әкеліп соғады, ол бәсекелестің тауарымен салыстырғанда өзінің бағалық артықшылығын жоғалтады. Тағы бір мәселе – шығындар мен пайданың дұрыс арақатынасы. Баға мәселесі серіктестердің баға белгілеу қысымынан да туындауы мүмкін. Біз жаңа серіктестер іздеуді бастауымыз керек, бұл жаңа шығындарды білдіреді.

Жоғарыда аталған жеткізу тізбегі мәселелерінің барлығын кедергілерді диагностикалау және шешім қабылдау үшін пайдалануға болады.

жеткізу тізбегі жеткізу трафик ағыны


Қорытынды


Компания ең маңызды тұтынушылардың қажеттіліктерін нақты жалпы құны бойынша қанағаттандыру үшін өзінің барлық логистикалық дағдыларын іздейді, дамытады және пайдаланады. Жоғары интеллектуалды логистикалық стратегия ең аз мүмкін болатын жалпы шығындарға немесе тұтынушыларға қызмет көрсетудің ең жоғары қол жеткізу деңгейіне бағытталған. Қалыптасқан логистикалық жүйе тұтынушылардың пайда болған сұраныстарына жедел жауап беруімен, операциялардағы өзгерістерді бақылаудың кіріктірілген механизмімен және ең аз түгендеу талаптарымен сипатталады.

Шығындар мен қызмет көрсету сапасы арасында ақылға қонымды компромисс бар. Дұрыс стратегияны әзірлеу үшін балама қызмет нұсқаларының құны бағаланады. Логистикалық жүйенің жұмыс істеуінің балама нұсқалары кәсіпорынның жалпы маркетингтік және өндірістік стратегиясы тұрғысынан қарастырылады.

Қалыптасқан және жақсы жұмыс істейтін логистикалық жүйе компанияға бәсекелестік артықшылықтарға қол жеткізуге көмектеседі. Мұндай үнемді жүйені қалыптастыру және енгізу басқарудың елеулі күш-жігерін талап етеді, негізгі қаржылық инвестицияларжылы кәсіптік оқытуперсонал мен уақыттың айтарлықтай инвестициясы. Әдетте, логистикадағы құзыреттілігі арқылы стратегиялық артықшылықтарға қол жеткізген кәсіпорындар өз салаларындағы бәсекенің сипатын анықтайды.

Табысты кәсіпорындар логистика саласындағы өз біліктіліктерін дамытуға және үздіксіз жетілдіруге баса назар аударады. Сондай-ақ логистиканың негізгі категорияларын түсіну және дамыту.

Жеткізу тізбегін басқару процесі - бұл түпкі тұтынушыға құндылық қосатын және барлық тиімсіз әрекеттерді жою үшін өндіру және тарату кезінде орындалатын барлық әрекеттерді синхрондау мақсатында негізгі бизнес-процестерді біріктіру және тізбекті контрагенттерді үйлестіру. Жеткізу тізбегін басқару өнімділік пен табыстылықты арттыру ғана емес, жеке бизнес- төменгі жалпы шығындармен қызмет көрсетудің жоғары сапасына қол жеткізу үшін, тізбектің бірліктері, бірақ бүкіл жүйені оңтайландырумен.

Жеткізу тізбегіндегі серіктестермен өзара әрекеттесудің жаңа жолдарын табу компаниялар үшін өте маңызды, өйткені жеткізу тізбегіндегі барлық ұйымдар өнімді жоспарлау, болжау, өндіру, тарату және жеткізу бойынша бірлесіп жұмыс істеуі керек. Жұмыс істеу тиімділігін арттыру үшін компанияны тек қалыптасқан құрылым ретінде емес, стратегиялық, тактикалық немесе операциялық бизнес мақсаттарына жетуге бағытталған өзара байланысты бизнес-процестердің жүйесі ретінде қарастырған жөн. Осы негізде бизнесті ұйымдастыру бірқатар маңызды міндеттерді шешуге мүмкіндік береді: өндірістік емес шығындарды азайту және ресурстарды пайдалануды оңтайландырудан бастап белгілі бір нарық сегментіндегі тұтынушылардың талаптарына стратегиялық сәйкестікке жетуге дейін. Бизнес-процестерді модельдеу және ақпараттық жүйеде олардың параметрлерін кейіннен бақылау көмегімен компания өз әрекеттерін дәлірек сипаттай алады және сыртқы және ішкі өзгерістерге тез жауап бере алады. қоршаған орта.


Библиография


1.Chopra S. және Meindl P. (2003) Жеткізу тізбегін басқару: стратегия, жоспарлау және операциялар

.Ганешан Р. және Харрисон Т.П. (1993) Жеткізу тізбегін басқаруға кіріспе

.Mentzer J., DeWitt W., Keebler J., Soonhoong M., Nix N. Smith C., Zacharia Z. (2001) Жеткізу тізбегін басқаруды анықтау Journal of Business Logistics, том. 22 2-шығарылым

.La Londe және Masters (1994) Emerging Logistics Strategies: Plans for the Next Century, Халықаралық физикалық тарату және логистиканы басқару журналы

.Stock J., Lambert D. and Ellram L. (1998) Logistics Management негіздері

6.Долгов А.П., Козлов В.К., Уваров С.А. Компанияның логистикалық менеджменті: тұжырымдамасы, әдістері мен үлгілері: Оқу құралы. – Петербург: «Бизнес Пресс» баспасы, 2005. -384 б.

.Логистикалық үйлестіру кеңесі [#"justify">. Кристофер М. Логистика және жеткізу тізбегін басқару. - Петр, 2005. - 315 б.

.Логистиканың негізгі және функционалдық ішкі жүйелері / Ред. Б.А. Аникина және Т.А. Родкина. - М.: Проспект, 2011. - 608 б.

.Смирнова Е.А. Жабдықтау тізбегін басқару: Оқулық. - Санкт-Петербург: Петербург мемлекеттік экономика университетінің баспасы, 2009. - 120 б.,


Репетиторлық

Тақырыпты үйренуге көмек керек пе?

Біздің мамандар сізді қызықтыратын тақырыптар бойынша кеңес береді немесе репетиторлық қызметтерді ұсынады.
Өтінім жіберіңізКонсультация алу мүмкіндігі туралы білу үшін дәл қазір тақырыпты көрсету.

Сұрақ:
Маған айтыңызшы, логистика мен жеткізу тізбегін басқарудың айырмашылығы неде? Фармацевтикалық бизнестің ерекшелігі неде?

Жауап:

үшін сұрақ өте өзекті заманауи дамужалпы экономика, атап айтқанда фармацевтикалық бизнес.

Негізінде логистика терминіне де, жеткізу тізбегін басқару терминіне де әлі күнге дейін бірыңғай анықтама жоқ. Әсіресе орыс деректерінде. Батыста бұл мәселе бойынша әртүрлі көзқарастар бар, олар бірнеше «мектептермен» ұсынылған. Айырмашылық неде екенін және бұл аймақтардың қаншалықты қызықты екенін анықтауға тырысайық дәріхана бизнесісоңғы сатушы ретінде.

Сонымен, біз логистиканың не екенін бірнеше мәселе бұрын айтқан болатынбыз. Дегенмен біз жалпы тезистерді қайталаймыз.

Логистиканың екі негізгі міндеті бар:

  • Басқару / бақылау / шығындарды азайту;
  • қамтамасыз ету белгілі бір деңгейішкі және/немесе сыртқы тұтынушыларға қызмет көрсету (техникалық қызмет көрсету). Дәріхана тізбегі үшін бұл мүмкін (рұқсат етілген) тапшылық деңгейі және жеткізу жылдамдығы (шарттары).

Логистиканың жалпы анықтамаларының бірі келесідей:

Логистика – бұл материалдық және соған байланысты ағындарды (ақшалай қаражат, ақпарат) басқарудан тұратын кәсіпорын қызметінің бағыты.

Логистиканың негізгі қызметі:

- сатып алуды басқару,

- қойманы басқару (бар болса);

- көлікті басқару,

- сыртқы экономикалық қызметті басқару (бар болса);

— қорларды бөлуді басқару.

Логистикада ең жақсы нәтижеге қатысушылар бір бөлімге біріктірілген жағдайда қол жеткізуге болады. Әйтпесе, оңтайландыру әр бөлімшеде жергілікті түрде жүргізіледі, бұл сөзсіз екі нәтижеге әкеледі:

  1. компания ішінде шығындарды оңтайландыруға қол жеткізілмейді,
  2. жергілікті міндеттердің болуына байланысты функционалдық қақтығыстар туындайды.

Ал міне Жабдықтау тізбегін басқару (SCM)(Жеткізу тізбегін басқару, SCM) – күрделірек санат. Логистикадан айырмашылығы, DRM бірдей тапсырмаларды орындайды, бірақ тізбекте. Яғни, оңтайландыру компания ішінде емес, мердігерлермен жұмыс істегенде болады.

Жеткізу тізбегін басқарудың мақсаты

Компанияның, сондай-ақ соңғы тұтынушыны қоса алғанда, жеткізу тізбегінің бүкіл желілік құрылымының максималды бәсекеге қабілеттілігі мен табыстылығына қол жеткізу.

Осыған байланысты жеткізу тізбегі процестерін біріктіру және реинжиниринг жеткізу тізбегі қатысушыларының жалпы тиімділігі мен өнімділігін арттыруға бағытталуы керек.

DCM - бұл менеджменттегі жаңа бағыт. Оның пайда болуын өткен ғасырдың 80-жылдарының екінші жартысына жатқызуға болады. БКП-ның батысында стратегиялық бағыт ретінде жаппай тарату әлдеқайда кейінірек алынды. Ресейде одан да көп жергілікті шешімтапсырмалар. Бірақ бұл саламен ұзақ уақыт бойы айналысып келе жатқан компаниялардың тәжірибесі көрсеткендей, олар өз класындағы ең үздік болып шықты.

Жеткізу тізбегін басқару сегіз негізгі бизнес-процестерді біріктіру болып табылады:

  1. Клиенттермен қарым-қатынас жасау басқармасы;
  2. Тұтынушыға қызмет көрсету;
  3. Сұранысты басқару;
  4. Тапсырысты орындауды басқару;
  5. Қолдау өндірістік процестер;
  6. Жабдықтауды басқару;
  7. Өнімді әзірлеуді басқару және оны коммерциялық пайдалануға енгізу;
  8. Қайтаруды басқару материалдық ағындар

DRM мен логистика арасындағы айырмашылықты және олардың мүмкіндіктерін келесідей сипаттауға болады:

Логистика материалды басқаруды физикалық жүзеге асыруға жауапты. Логистиканың тиімділігі немесе тиімсіздігі бизнес табысының шамамен 10% анықтауы мүмкін.

DRM тұтынушылардың құн тізбегіндегі қажеттіліктер мен жеткізілімдерді теңестіруге жауапты. DRM тиімділігі немесе тиімсіздігі бизнес табысының шамамен 30% анықтауы мүмкін.

Қазіргі заманғы қолдану арқылы ғана DCM-де елеулі нәтижелерге қол жеткізуге болады ақпараттық технологияларжәне жеткізу тізбегіне қатысушылардың іс-әрекеттерін біріктіру және үйлестіру шеңберіндегі жетілдірілген тәсілдер.

Логистика мен URM жеткізу тізбегі арасындағы айырмашылықтарды мысал ретінде фармацевтикалық дистрибьюторлардың бірінің тәжірибесінен келесі мысалды келтіруге болады.
Жабдықтаушы дистрибьюторға келесі шарттармен тауар партиясын сатып алуды ұсынады. Егер дистрибьютор өз тұтынушыларына үш айлық сатуды қамтитын топтаманы сатып алса, онда дистрибьютор жеңілдіктен басқа жеткізушіден бонус алады.
Егер бұл тапсырманы жеткізуші мен дистрибьютор үшін логистика тұрғысынан қарастыратын болсақ, онда схема келесідей болуы керек.
Дистрибьютор жеткізушінің ұсыныстарын тұрғысынан қарайды экономикалық тиімділік. Бұл ретте сатып алу бағасы мен бонус бойынша үнемдеуді барлық логистикалық шығындармен (тасымалдау, сақтау, мұздатылған ақша құны), қойма мүмкіндіктерімен, жарамдылық мерзімімен және т.б. салыстыру.
Жеткізушінің логистикасы, өз кезегінде, бұл жеткізілімді одан әрі қамтамасыз етуі керек. Яғни, қажетті деңгейде қорлар болуы керек, олар тәртіпте болуы керек ілеспе құжаттар, қойма уақытында жөнелтілуі керек бұл жеткізу. Яғни, жеткізуші тиісті деңгейде логистикалық қызмет көрсетуге міндетті.

Дәл осындай жағдай тек DRM тұрғысынан қалай көрінеді?

Жеткізушінің мұндай ұсынысы жеткізу тізбегіндегі шығындардың айтарлықтай өсуіне әкелуі мүмкін (және көбінесе солай етеді), бұл ақыр соңында тауардың бағасына әсер етеді. Екінші жағынан, біраз уақытқа дейін тауар тапшылығы болуы мүмкін. Бұл ненің кесірінен болады?
Егер тұтынушыға сұранысты өтеу үшін үш айға топтама ұсынылса, онда клиент тапсырыстарды сирек, бірақ үлкен партиялармен орналастыруды жалғастырады. Осыған байланысты жеткізуші бұл өнімге сұраныстың тұрақсыздығын арттырады. Ал сұраныс неғұрлым тұрақсыз болса, соғұрлым келесі кезеңді болжау/жоспарлау қиынға соғады. Болжам неғұрлым нашар болса, дайын өнімнің де, шикізаттың да қорын барабар жоспарлау қиынырақ болады. Тиісінше, жеткізушінің логистикасы және/немесе өндірісі зардап шегеді. Логистика қорларды көбейтуге мәжбүр болады, ал өндіріс жаңадан пайда болған шұғыл тапсырыстар үшін өндіріс жоспарын жиі бұзады.
Дистрибьютор бұл тәсілдің нәтижесінде мезгіл-мезгіл жеткізілімде үзілістерге ұшырайды, ал «қала ішіндегі» дәріханаларда тапшылық болады.
Ал жалпы алғанда – шығындардың артуы және сатылымның жоғалуы. Әрине, нәтиже бір қарағанда біршама қорқынышты көрінуі мүмкін.

Сондықтан кейінгі бірқатар басылымдарда бұл мәселелерді толығырақ және сандармен қарастыру ұсынылады. Сондай-ақ, бұл проблемалар тек қана емес, URM нарығының көшбасшылары аясында қалай шешілетінін қарастыру.

  • ? Логистика және жеткізу тізбегін басқару түсінігі.
  • ? Қамтамасыз ету жүйесін басқару.
  • ? Жеткізу тізбектерінің тиімділігін бағалау.
  • ? Сатып алу әрекеттерікомпаниялар.
  • ? Сатып алуды басқару.

Қазіргі бизнес тәжірибесінде «логистика» және «жеткізу тізбегін басқару» терминдерінің біртұтас түсіндірмесі жоқ, сондықтан, ең алдымен, бұл ұғымдардың мазмұнын қарастыру қажет.

Теориялық жұмыстарда логистика бөлігі ретінде қарастырылады экономикажәне субъектісі тауарларды өндірушілерден тұтынушыларға жылжыту процестерін ұйымдастыру және реттеу, өнім, тауарлар, қызметтер айналымы саласының жұмыс істеуі, тауар қорларын басқару және құру болып табылатын қызмет саласы. тауарларды тасымалдауға арналған инфрақұрылым.

«Жеткізу тізбегі» және «жеткізу тізбегі» терминдері іскерлік тәжірибеде синоним ретінде пайдаланылады және заңды және жеке тұлғалар(тауар өндірушілер, көтерме делдалдар, экспедиторлық компаниялар және т.б.) жабдықтаушыдан (лар) материалдық ағынды әкелу үшін логистикалық операцияларды жүзеге асырады. Бастапқы деңгейсоңғы тұтынушыларға.

Дүние жүзі елдері үшін логистикалық өнімділік индексін (LPI) құрастыру кезінде Халықаралық банк елдегі бизнестің дамуына тікелей әсер ететін келесі көрсеткіштерді ескереді, соның ішінде:

  • ? орындау тиімділігі кедендік рәсімдер;
  • ? экспорттық жөнелтілімдердің сапасы;
  • ? көліктік және ақпараттық инфрақұрылымның сапасы;
  • ? материалдық-техникалық қамтамасыз ету қызметкерлерінің құзыреттілігі;
  • ? жеткізілімдерді бақылау және қадағалау деңгейі;
  • ? логистикалық нарықтың жергілікті субъектілерінің міндеттемесі мен сенімділігі.

Кәсіпкерлік қызметті ұйымдастырудың логистикалық тәсілі материалдық ағындарды басқаруда көліктік-тарату тізбегінің барлық буындарының қызметін үйлестіруді, қаржылық және ақпараттық ағындарды қатаң бақылауды қамтамасыз етуді, кедендік, тасымалдау және басқа ілеспе құжаттарды өңдеу рәсімдерін жеңілдетуді қамтамасыз етеді.

Қазіргі уақытта үш іргелі логистикалық тұжырымдама әзірленді: ақпараттық, маркетингтік және интегралды (3.5-кесте).

Кестедегі мәліметтерден көрініп тұрғандай. 3.5, болашақ дамуға айтарлықтай әсер етеді кәсіпкерлік қызмет ресейлік ұйымдарбіріктірілген пайдаланады ақпараттық жүйелерлогистикалық жүйені басқару кезінде мыналарды қамтамасыз етеді:

  • ? деректер алмасу жылдамдығының артуы және әртүрлі арасындағы келіспеушіліктер санының азаюы құрылымдық бөлімшелерәртүрлі логистикалық операцияларды орындау процесіне қатысатын ұйымдар;
  • ? жұмыс процесін ұйымдастыру және өнімдерді есепке алу процесінде қателер санын азайту;
  • ? әртүрлі ақпараттық блоктардағы мәліметтерді жүйелеу;
  • ? логистикалық жүйенің әртүрлі бөліктерінде туындайтын талаптардың операциялық деңгейінде оңтайлы байланыс.

3.5-кесте

Негізгі логистикалық түсініктер

Даму жылдары

Кемшіліктер

60-жылдардың соңы 20 ғасыр

Логистиканың жеке функционалдық бағыттары нақты компьютерлік-ақпараттық шешіммен синтезделеді, есеп, байланыс, бақылау және шешім қабылдау үшін ақпараттық жүйелер қолданылады.

Материалдық ағындарды басқарудың бүкіл процесін оңтайландыру міндеті қойылмаған. Икемсіз логистикалық жүйе, өзгермелі жағдайда қолданудағы қиындықтар сыртқы орта. Сыртқы ортаның субъектілерімен (мысалы, жеткізушілермен) өзара әрекеттесу үшін жеткіліксіз бейімделген

RP (талаптарды жоспарлау) тұжырымдамалары, соның ішінде:

MRP 1 (талаптарды жоспарлау жүйесі

сұраныс пен қорлар туралы ақпаратты байланыстыратын өндірістік кестелерге негізделген материалдарда);

  • - MRP II (өндіріс, маркетинг, қаржылық жоспарлау және логистикалық операцияларды біріктіретін өндірістік ресурстарды жоспарлау жүйесі);
  • - DRP (бөлу арналарында, соның ішінде логистикалық делдалдардағы дайын өнімдердің жөнелтілімдері мен қорларын жоспарлау жүйесі) т.б.

Соңы

Даму жылдары

Кемшіліктер

Маркетинг

80-жылдардың басы 20 ғасыр

Тауарларды бөлу (бөлу) кезіндегі шешімдерді оңтайландыру арқылы ұйымның бәсекеге қабілеттілігін қамтамасыз ету

Логистикалық серіктестермен өзара іс-қимылға жеткіліксіз көңіл бөлінуде.

Аз мөлшерде қаржылық, еңбек және басқа ағындардың қозғалысын ескереді

ДДТ – сұранысқа негізделген логистика;

QR (жылдам жауап беру жүйесі);

CR («үздіксіз» толықтыру) және т.б.

Интегралдық (біріктірілген логистика)

90-шы жылдар 20 ғасыр

Өндірушіден тұтынушыға дейін таратудың бүкіл тізбегі бойынша бизнесті ұйымдастырудағы материалдық, ақпараттық, қаржылық, еңбек және басқа ағындарды біртұтас (соңғы) басқару. Бірыңғай логистикалық жүйені құру және кейіннен оны оңтайландыру бойынша шаралар қабылдау

Ұйым мен логистикалық операцияларды басқарудың бүкіл процесін қайта қарау қажеттілігі. Айтарлықтай бастапқы инвестиция. Асқыну логистикалық процесстехникалық құралдар мен ақпараттық технологиялардың дамуымен туындады, бұл қосымша қаржылық инвестицияларды енгізу қажеттілігін тудырады

TQM (сапаны жалпы басқару);

LT «дәл уақытында»;

LP (үнемді өндіріс);

VMI (жабдықтаушылардың қорын басқару);

SCM «жеткізу тізбегін басқару»;

TBL(барлық кезеңдерді оңтайландыру өміршеңдік кезеңуақыт бойынша);

VAD (әрбір логистикалық операция қосымша құнды жасайды); ERP (Integrated Resource Planning), CSRP (Customer Synchronized Resource Planning) жүйелері

Еуропалық бизнес тәжірибесі көрсеткендей, интеграцияланған логистикалық тұжырымдама соңғы жылдары SCM («жеткізу тізбегін басқару») бизнес концепциясына айналды.

Жеткізу тізбегін басқару – бұл тауарлар мен қызметтерді жобалаудан бастап түпкі тұтынушыға дейін нарық талаптарына сәйкес оңтайлы ресурспен бүкіл тарату тізбегіндегі материалдық, ақпараттық, қаржылық және басқа ағындарды жоспарлау, ұйымдастыру, орындау және бақылау. шығындар.

Жеткізу тізбегін басқарудың негізгі мақсаты – логистикалық жүйенің барлық қатысушыларының кешенді өзара әрекеттесуімен ресурстарды оңтайландыру.

Жеткізу тізбегін басқару сегіз өзара байланысты бизнес-процестерді қамтиды, соның ішінде:

  • 1) өнімді әзірлеуді басқару және оны кейіннен коммерцияландыру;
  • 2) логистикалық менеджмент;
  • 3) өндірістік процестерді қамтамасыз ету;
  • 4) тұтынушылардың тапсырыстарын орындау процесін басқару;
  • 5) тауарлар мен қызметтерге сұранысты басқару;
  • 6) тұтынушыларға тікелей қызмет көрсету процесі;
  • 7) қызмет көрсету, тұтынушылармен (тұтынушылармен) қарым-қатынасты басқару;
  • 8) қайтарылатын материалдар ағындарын басқару.

«Жеткізу тізбегін басқару» мазмұнын түсіну үшін жеткізу тізбегін басқарудың функционалдық бағыттарын қарастырыңыз (3.6-кесте).

3.6-кесте

Жеткізу тізбегін басқарудың функционалдық бағыттары

Жеткізу тізбегі макропроцестер

Жеткізу тізбегін басқару функциялары

SRM (Supplier Relationship Management) – жеткізушімен қарым-қатынасты басқару жүйесі

Жабдықтауды басқару, оның ішінде жеткізушілермен ынтымақтастықты жоспарлау және өндіріске ресурстар қажеттілігін анықтау.

Өнімді басқару.

Шикізат, жартылай фабрикаттар және т.б. жеткізушілермен қарым-қатынасты басқару.

Шикізат, жартылай фабрикаттар қорын басқару.

ISCM (Internal Supply Chain Management) – компания ішіндегі жеткізу тізбегін басқару (өндіріс мысалында)

Өндіріс ағынын басқару, оның ішінде қуаттылықты жоспарлау.

Өнімді басқару.

Шикізат, жартылай фабрикаттар, дайын өнімдер, қоймалар қорын басқару.

Тасымалдау.

Қайтару ағынын басқару және т.б.

CRM (Customer Relationship Management) – тұтынушылармен қарым-қатынасты басқару

Сұранысты басқару.

Тапсырысты орындауды басқару.

Тауарлық-материалдық қорларды басқару. Жүктерді тасымалдау.

Тауарларды сақтау.

Тұтынушыларға (клиенттерге) сервистік қызмет көрсету. Ақпараттық қолдау.

Қайтару ағынын басқару және т.б.

Кәсіпорында жеткізілім тізбегін басқару тұжырымдамасын енгізу принциптеріне мыналар жатады:

  • ? нарықта жеткізуді стратегиялық жоспарлауды жүзеге асыру;
  • ? жеткізу тізбегін тұтынушыға бағдарлау;
  • ?әртүрлі логистикалық қызметтерге қажеттілігіне қарай тұтынушыларды сегменттеу;
  • ? тұтынушылардың сұранысын ұдайы бақылау, қызметті өзгеретін нарық жағдайына бейімдеу;
  • ? тауарларды таратудың жаңа арналарын дамыту.

Кімге негізгі көрсеткіштержеткізу тізбегінің өнімділігі мыналарды қамтиды:

  • ? жеткізу тізбегінің сенімділігі;
  • ? жеткізу тізбегінің жауап беру уақыты;
  • ? жеткізу тізбегінің икемділігі;
  • ? жеткізу тізбегі қорларын басқару (тұрақты және айналыс);
  • ? жеткізу тізбегінің шығындары.

Жеткізу тізбегін басқарумен тікелей байланысты кәсіпкерлік шығындардың негізгі түрлеріне мыналар жатады:

  • ? сатып алу, өңдеу және тауарлар жөнелтілімдерінің партияларын қалыптастыру бойынша шығындар;
  • ? тасымалдау шығындары;
  • ? қорларды сақтауға және ұстауға арналған шығындар (қорларды басқару, орау, жеткізушіге қайтару);
  • ? тіркеуге, құжаттамаға және ақпараттық қолдаутапсырыстар, логистикалық коммуникациялар.

Бизнесті ұйымдастырудың тиімділігі мен логистикалық шығындардың көлеміне ұйымның көліктік және сақтау жүйесінің жағдайы айтарлықтай әсер етеді.

Ұйымның қойма жүйесі құрылымының негізгі сипаттамалары:

  • ? сақтау қоймаларының саны, олардың өткізу қабілеті, сыйымдылығы, пайдалы және жалпы ауданы;
  • ? қойма объектілерін орналастыру (орналастыру) орындары;
  • ? қойманың механикаландыру және автоматтандыру деңгейі;
  • ? қоймада жүкті өңдеу құны және пайдалану шығындарының сомасы.

Ұйымның көлік жүйесінің негізгі сипаттамаларына

ҚАТЫСТЫ:

  • ? көлік құралдары мен жүк тиеу машиналары мен жабдықтарының саны;
  • ?көлік құралдары мен жабдықтардың техникалық сипаттамалары;
  • ? көлік шығындары мен тарифтерінің сомасы;
  • ? маршруттардың түрлері мен ауқымы.

Кәсіпкерлік қызметті ұйымдастыру кезінде маңызды мәселелердің бірі - жеке сақтау орындарын пайдалануды таңдау немесе логистикалық делдалдарға жүгіну, өзіңізді пайдалану көліктернемесе көлік-экспедиторлық ұйымдарға жүгінеді.

Аутсорсинг пен логистикалық қызметтер нарығының дамуы логистикалық процесті құрудың келесі негізгі схемаларын бөліп көрсетуге мүмкіндік береді:

  • 1PL (First Party Logistic, logistics insourcing) – автономды логистика, барлық логистикалық операцияларды жүк иесі үшінші тұлғаларды қатыстырмай өз бетінше орындайды;
  • 2PL (Second Party Logistic, жартылай логистикалық аутсорсинг) – дәстүрлі логистика, жүк иесі логистикалық тізбекті жоспарлайды және бақылайды, жүктерді тасымалдауға, қоймаға және т.б. байланысты бөлек операциялар үшінші тарапқа беріледі;
  • 3PL (Үшінші тарап логистикасы, интеграцияланған логистикалық аутсорсинг) – үшінші тараптың логистикасы, жүк иесі мамандандырылған логистикалық компанияға логистикалық қызметтердің кең спектрін береді, соның ішінде тасымалдау, экспедиция, қоймалау, жөнелтілімдерді шоғырландыру, төлемдерді өңдеу, құжаттармен байланысты операциялар. тауарлардың қозғалысы, жүктерді кедендік ресімдеу қызметтері, ақпараттық жүйелерді жобалау және кейіннен техникалық қызмет көрсету, басқа мердігерлермен келісім-шарттар жасау (келісімшарттық логистика), кеңес беру қызметтері және т.б. Ұсынылатын логистикалық қызметтер айтарлықтай қосылған құнға ие;
  • 4PL (Fourth Party Logistic, интеграцияланған логистикалық аутсорсинг) – жеткізу тізбегіндегі барлық қатысушыларды біріктіру. Логистикалық оператор логистикалық жүйедегі процестерді стратегиялық деңгейде әзірлейді және жүргізеді, оған жеткізу тізбегін жобалау, сонымен қатар кәсіпорындағы логистикалық бизнес-процестерді басқару міндеттері жүктеледі. Осылайша, 4PL-провайдері стратегиялық және операциялық басқаруды жүзеге асырады. Sony, Ford, Chrysler және т.б. сияқты ірі халықаралық компаниялар 4PC провайдерлерінің қызметтерін пайдаланады, бұл оларға операциялық шығындарды орта есеппен 15%-ға азайтуға мүмкіндік береді;
  • 5PL (Fifth Party Logistic) – виртуалды логистика. Ол нарықта 4PL сияқты рөл атқарады, бірақ жоғары технологиялық технологияларды қолдана отырып, біртұтас жаһандық кеңістікте жұмыс істейді. Енді 5PL провайдерлері eBay, Aliexpress, Amazon және т.б. сияқты ғаламдық интернет-сайттарды қамтиды. Болашақта Еуропалық Одақ бірыңғай ақпараттық-логистикалық желіні құрса, 5P1_ провайдерлерінің қызметтеріне сұраныс артып, олардың қызметінің ауқымы артады. өсу.

Логистиканы және жеткізу тізбегін басқаруды дамытудың заманауи тенденцияларына мыналар жатады:

  • ? қоймаларды басқару жүйелері (Warehouse Management System (WMS), оңтайландыру) сияқты логистикаға арналған АТ шешімдерін енгізу арқылы қойма материалдарын, ақпараттық және қаржылық ағындарды басқару процесін оңтайландыру және автоматтандыру көліктік логистика(Тасымалдауды басқару жүйесі (TMS), қорларды басқару жүйелері, жеткізу тізбегін басқару және жоспарлау (Supply Chain Management (SCM) және т.б.).
  • ? қолданыстағы қоймалар желісін қайта құрылымдау, заманауи қойма инфрақұрылымын қалыптастыру (А+, А, В+, В кластарындағы қоймалар);
  • ? тауарлы-материалдық қор айналымының өсуі;
  • ? электрондық логистиканы одан әрі дамыту (электрондық логистика тұжырымдамасы), сондай-ақ логистикадағы ақпараттық интеграцияны дамыту, логистикалық операцияларды ілеспе ақпараттық ағындарды басқаруда бұлтты технологияларды пайдалану;
  • ? логистикалық аутсорсингтің қызметке әсерін күшейту заманауи ұйымсеріктестіктің жаңа нысандарын дамытуға мүмкіндік береді және оңтайландыруға бағытталған кешенді логистикалық шешімдерді ұсынады. логистикалық шығындар, қызмет көрсетудің жоғары деңгейіне және тұтынушыға бағдарлануға қол жеткізу және нәтижесінде ол тұтастай алғанда жеткізу тізбегін басқару процесін жеңілдетеді. Логистикалық провайдерлердің қызметінде эволюция бар. 3P1_-провайдерлерден 4PL-провайдерлерге, содан кейін 5Р1_-провайдерлерге көшу бар;
  • ? өндіру, тарату, тасымалдау және сақтау процестерінде «жасыл» технологияларды дамыту.
  • Райзберг Б.А., Лозовский Л.Ш., Стародубцева Е.Б. Қазіргі заманғы экономикалық сөздік. 6-шы басылым, қайта қаралған. және қосымша М.: INFRA-M, 2011 ж.

Менің рефератымда Supply Chain Management (SCM) тұжырымдамасына негізделген жеткізу тізбегін басқару туралы сұрақ бар. бұл тұжырымдама назардан тыс қалды. Бұл концепция арқылы өндіріс шығындарын азайтып, өндіріс пайдасын арттыруға болады.SCM – бұл материалдық (тауар) немесе ақпарат ағындарын басқарумен байланысты ресурстарды оңтайлы бөлуге мүмкіндік беретін логистикалық технология. Ол негізгі логистикалық ішкі жүйелерге және ақпараттық-бағдарламалық модульдерге сәйкес келеді, әдетте корпоративтік ақпараттық жүйе (CIS) қолдайтын, мысалы, MRP II / ERP немесе SCRP жүйелерінің идеологиясын жүзеге асырады.Қазіргі басқару тәжірибесі қарқынды көшумен сипатталады. жеке логистикалық функцияларды немесе операцияларды басқарудан біріктірілген логистика тұжырымдамасын жүзеге асыру үшін ең барабар нысандар ретінде бизнес-процестерді басқаруға дейін.

Соңғы уақытқа дейін SCM концепциясы орталық компаниядан тыс жүзеге асырылатын, тұтынушылар мен жеткізушілерді қамтитын «біріктірілген логистиканың» синонимі ретінде қарастырылды. Логистика әрқашан өнімді өндіру орнынан бастап оны тұтыну орнына дейін жеткізу тізбегіне бағытталған.

SCM тұжырымдамасы логистиканың функционалдық бағыттарын кешенді басқару мәселелерін шешуге және бизнес платформасына байланысты логистикадағы компанияның логистикалық процесін үйлестіруге мүмкіндік береді. SCM модулі бар ERP жүйелері тапсырысты орындау жылдамдығын 6 есеге арттыруға және логистикалық қызмет көрсету параметрлеріне тұтынушылардың қанағаттануын 2 есеге арттыруға мүмкіндік береді. SCM көмегімен тауарлар мен қызметтерді жоспарлау, үйлестіру, өндіру, жеткізу сияқты міндеттер шешіледі.

тұжырымдамасыSCM

Жеткізу тізбегін басқару жүйелерікәсіпорынды жабдықтаудың барлық кезеңдерін автоматтандыруға және басқаруға және кәсіпорындағы тауарлардың бүкіл қозғалысын бақылауға арналған. SCM жүйесікомпанияның өнімдеріне сұранысты айтарлықтай жақсы қанағаттандыруға және логистика мен сатып алу құнын айтарлықтай төмендетуге мүмкіндік береді. SCM шикізатты сатып алудың, тауарларды өндіру мен таратудың бүкіл циклін қамтиды. Зерттеушілер, әдетте, жеткізу тізбегін басқару назар аударатын алты негізгі бағытты анықтайды: өндіріс, жеткізу, орналасу, инвентаризация, тасымалдау және ақпарат.

SCM жүйесінің бөлігі ретінде шартты түрде екі ішкі жүйені бөлуге болады:

  • SCP – жеткізу тізбегін жоспарлау. SCP жетілдірілген жоспарлау және жоспарлау жүйелеріне негізделген. SCP сонымен қатар болжамдарды бірлесіп әзірлеу жүйелерін қамтиды. Мәселені шешуден басқа оперативті басқару, SCP жүйелері мүмкіндік береді стратегиялық жоспарлаужеткізу тізбегі құрылымдары: жеткізу тізбегі жоспарларын әзірлеу, үлгі әртүрлі жағдайлар, операциялардың орындалу деңгейін бағалау, жоспарлы және ағымдағы көрсеткіштерді салыстыру.
  • SCE - нақты уақыттағы жеткізу тізбегін орындау.

Жабдықтау тізбегін басқару (SCM)

  • Жабдықтау тізбегін басқару (SCM) – шикізаттың, материалдардың, аяқталмаған өндірістің, дайын өнімдердің, қызметтердің және олармен байланысты ақпараттың ағынын өтінімнің шыққан жерінен бастап жеткізуге дейінгі шығындарды азайту тұрғысынан жоспарлау, орындау және бақылау процесі. тұтыну нүктесі (импортты, экспортты, ішкі және сыртқы ығыстыруды қоса алғанда), яғни. тұтынушылардың толық қанағаттануына дейін. «Жеткізу тізбегін басқару» тұжырымдамасының мәні өнімнің бүкіл өмірлік циклі бойынша логистикалық операцияларды қарастыру болып табылады, яғни. дайын өнімді әзірлеу, өндіру, өткізу және оларды сатудан кейінгі қызмет көрсету процесі.
  • Жабдықтау тізбегін басқару – бұл бөлінген ұйымдық құрылымдарда олардың синхрондалуын қамтамасыз ету үшін материалдық, қаржылық және ақпараттық ағындарды тиімді басқаруды қамтамасыз ететін бизнес стратегиясы.

SCM-нің 7 негізгі қағидасы бар:

Мақсаттары, принциптері және элементтеріSCM

SCM (Supply Chain Management) термині Батыста 15 жылдан астам уақыт бойы кеңінен қолданылады, бірақ осы күнге дейін ешкім азды-көпті нақты анықтама бере алмайды. Көбісі SCM-ді материалдық ағындар ретінде түсініп, операциялық тұрғыдан қарастырады. Кейбіреулер SCM-ді басқару тұжырымдамасы деп санаса, басқалары SCM-ді кәсіпорында осы тұжырымдаманы жүзеге асыру деп түсінеді. Төменде ең танымал SCM тұжырымдамалары берілген:

SCM - жеткізушілерді, өндірушілерді, дистрибьюторларды және саудагерлерді тиімді біріктіруге көмектесетін тәсілдер жиынтығы. SCM тұтынушылардың қызмет көрсету талаптарын ескере отырып, қолжетімділікті қамтамасыз етуге мүмкіндік береді қалаған өнімжылы дұрыс уақытең төмен бағамен дұрыс жерде.

SCM - бұл шикізаттың, материалдардың, аяқталмаған өндірістің, дайын өнімнің ағынын жоспарлауды, орындауды және бақылауды ұйымдастыру процесі, сонымен қатар тиімді және жылдам қызмет көрсетутауарлардың қозғалысы туралы өзекті ақпаратты алу арқылы. SCM көмегімен тауарлар мен қызметтерді жеткізу, өндіру, сақтау және жеткізу процестерін үйлестіру, жоспарлау және басқару міндеттері шешіледі.

Жеткізу тізбегі – ақпарат, ақша және тауар ағындары арқылы өзара байланысты байланыстар жиынтығы. Жеткізу тізбегі шикізатты жеткізушілерден алудан басталып, дайын өнім мен қызмет көрсетуді тұтынушыға сатумен аяқталады. Кейбір сілтемелер толығымен бір ұйымға, басқалары контрагент компанияларға (клиенттер, жеткізушілер және дистрибьюторлар) тиесілі болуы мүмкін. Осылайша, жеткізу тізбегі әдетте бірнеше ұйымды қамтиды.

Жеткізу тізбегін басқару жүйелері кәсіпорынды жабдықтаудың барлық кезеңдерін автоматтандыруға және басқаруға және кәсіпорындағы тауарлардың бүкіл қозғалысын бақылауға арналған. SCM жүйесі кәсіпорын өніміне сұранысты арттыруға және оның өндірісінің өзіндік құнын төмендетуге мүмкіндік береді. SCM шикізатты сатып алудың, тауарларды өндіру мен таратудың бүкіл циклін қамтиды. Зерттеушілер әдетте CSM сүйенетін алты негізгі бағытты анықтайды:

  • өндіріс – кәсіпорын нені және қалай өндіру керектігін шешеді;
  • жеткізілімдер - жеткізу тізбегін құру немесе оған кіру туралы түбегейлі шешім қабылдаған кезде, компания өз күшімен не өндіретінін және қандай компоненттерді (компоненттерді, тауарларды немесе қызметтерді) үшінші тарап компанияларынан сатып алу керектігін анықтауы керек;
  • орналасқан жері – өндірістік объектілерді, қойма орталықтарын және жабдықтау көздерін орналастыру туралы шешімдер;
  • Тауарлы-материалдық қорлар – тауарлық-материалдық қорларды басқарудың негізгі мақсаты сұраныстың өсуі немесе жеткізілімдердің кешігуі сияқты күтпеген оқиғалардан сақтандыру болып табылады;
  • тасымалдау – тасымалдауға байланысты шешімдер. Олар жеткізу тізбегіне қатысушылардың орналасуына, түгендеу саясатына және тұтынушыларға қызмет көрсетудің қажетті деңгейіне байланысты. Тасымалдауды оперативті басқарудың дұрыс әдістері мен тиімді әдістерін анықтау маңызды, өйткені бұл операциялар жеткізудің жалпы шығындарының шамамен 30% құрайды және жеткізудегі кідірістердің салдарынан орташа есеппен 70% -дан астам қателіктер жіберіледі. тауарларды бөлу байланысты;
  • ақпарат - жеткізу тізбегінің тиімді жұмыс істеуі оның барлық қатысушылары арасында жылдам деректер алмасуынсыз мүмкін емес.

Жеткізу тізбегі екі негізгі функцияны орындайды:

  1. Жеткізу тізбегінің физикалық функциясы кез келген адамға көрінеді: материалдар бөліктерге айналады, ал басқалары дайын өнім, және мұның бәрі кеңістікте бір жолмен қозғалады.
  2. Жеткізу тізбегінің делдалдық функциясы онша айқын емес, бірақ маңыздылығы кем емес – тұтынушыларға қажет нәрсе нарыққа шығуы керек.

Екі функция да, әрине, кейбір үстеме шығындармен орындалады. Физикалық функцияны орындау кезінде өндіруге, тасымалдауға және сақтауға шығындар болады. Делдалдық функция басқа түрдегі шығындарды білдіреді. Ұсыныс сұраныстан асып кетсе, баға төмендеп, шығынға сатылуы керек, ал сұраныс ұсыныстан асып кетсе, табыс жоғалып, наразы тұтынушылар болады.

SCM тапсырмалары

  • қызмет көрсету деңгейін жақсарту
  • өндірістік циклді оңтайландыру
  • қорсыздандыру
  • кәсіпорын өнімділігін арттыру
  • табыстылығын арттыру
  • өндірістік процесті бақылау

SCM шешімдері бар пайдалану үшін оңтайлы жоспарларды жасайды технологиялық желілер, қуаттардың, шикізат пен материалдардың шектеулерін, партия өлшемдерін және жаңа өнімді өндіруге арналған жабдықты қайта конфигурациялау қажеттілігін ескере отырып, нені, қашан және қандай ретпен өндіру қажет екенін егжей-тегжейлі сипаттайды. Бұл ең аз шығынмен жоғары сұранысты қанағаттандыруға көмектеседі.

SCM артықшылықтары

Келесі артықшылықтарға ие сатып алуды басқару процесі:

  1. Интернетті және басқа ақпараттық технологияларға негізделген сатып алу құралдарын пайдалану арқылы жеткізу тізбегіне қатысушылар арасындағы жақсартылған онлайн байланыс процесі
  2. транзакциялық шығындарды азайту

SCM жүйесінің бөлігі ретінде екі ішкі жүйені шартты түрде ажыратуға болады

1) SCP - (ағылш. Supply Chain Planning) - жеткізу тізбегін жоспарлау.

SCP жетілдірілген жоспарлау және жоспарлау жүйелеріне негізделген. SCP сонымен қатар болжамдарды бірлесіп әзірлеу жүйелерін қамтиды. Жедел басқару міндеттерін шешумен қатар, SCP жүйелері жеткізу тізбегі құрылымын стратегиялық жоспарлауға мүмкіндік береді: жеткізу тізбегі жоспарларын әзірлеу, әртүрлі жағдайларды имитациялау, операциялар деңгейін бағалау, жоспарланған және ағымдағы көрсеткіштерді салыстыру.

2) SCE - (ағылшынша Supply Chain Execution) - нақты уақыт режимінде жеткізу тізбегін орындау.

Жеткізу тізбегін басқару – ұйымдық құрылымдарды қамтамасыз ету және бөлу үшін қаржылық, экономикалық материалдық ағындарды тиімді басқаруды қамтамасыз ететін бизнес-стратегия.

Күріш. бір.

Адвокат пен нотариалдық кеңселерді, банктерді және т.б. таңдау кезінде қабылданған шешімдер иерархиясы.

Ресейдегі SCM

Бізге MRP II аббревиатурасымен белгілі әрекетті жоспарлау жүйесі 15 жыл ішінде барлық өзгерістердің арқасында оның қолдану орталығын айтарлықтай өзгертіп, әсер ету аясын кеңейте отырып, көпшілікке танылды. Бұл өзгерістер ERP жүйелері деп те аталады. Олардың батыстағы тарихы шамамен 15 жыл бұрын басталады. Бірақ уақыт өте келе бір күшті өзгеріс болды. Атап айтқанда, ақпараттық технологиялар кәсіпорындар үшін қолжетімді және танымал болды және тәжірибеде кеңінен қолданыла бастады.

Бүгінгі таңда Ресейде логистика белсенді дамып келеді. Бұл әсіресе көліктік-логистикалық инфрақұрылымды дамытуда, логистикалық орталықтардың көптеп салынуында, логистикалық провайдерлер нарығын дамытуда, компаниялардың топ-менеджментінің жеткізу тізбегі тұжырымдамасы мен технологияларын жүзеге асыруға қызығушылығының артуы кезінде сезіледі. менеджмент (SCM), логистиканы және SCM-ді қолдайтын озық ақпараттық жүйелер мен бағдарламалық қосымшаларды енгізу.

Авторлар Ресейдегі логистикалық қызмет нарығының қалыптасуының негізгі тенденцияларын, қоймалар мен қоймалардың өсу қарқынын қарастырады және талдайды. көлік қызметтері, 2020 жылға дейінгі кезеңге арналған Ресей Федерациясының Көлік стратегиясының контекстінде логистикалық инфрақұрылымды дамытудың болжамдарын қамтамасыз ету. Желіні дамытуға және Ресейдің федералды округтерінің аумағында көлік-логистикалық орталықтарды орналастыруға үлкен көңіл бөлінеді.

Жұмыс істейтін компаниялардың көпшілігі Ресей нарығы, бүгінде шығындарды қысқарту, айналым қаражатын толықтыру үшін арзан несиелерді іздеу, бизнесті қолдау үшін қосымша ресурстарды іздеу алаңдатады. Сонымен қатар, компаниялардың көптеген иелері мен топ-менеджерлері логистика және жеткізу тізбегін басқару мүмкіндіктерін жалпы шығындарды азайту, «шығындар / қызмет көрсету деңгейі» тепе-теңдігін оңтайландыру құралы ретінде бағалайды, көбінесе кез келген бағамен операциялық логистикалық шығындарды азайтуға назар аударады.

Біріктірілген логистика және SCM құралдары жалпы шығындар тұжырымдамасын дұрыс пайдалану, жеткізу тізбегіндегі контрагент жоспарларын синхрондау, қолдану арқылы компаниялар мен жалпы жеткізу тізбегінің ресурстарын оңтайландыру үшін арнайы әзірленген. соңғы технологиялартәуекел және сыртқы ортаның белгісіздігі жағдайында логистикалық операцияларды басқару.

Дағдарыс жағдайында жетекші компаниялар «инсорсинг-аутсорсинг» арақатынасын ұтымды таңдау арқылы ресурстарды оңтайландырады. логистикалық қызмет, стратегиялық инновациялық жүйені құра отырып, жалпы ақпараттық және компьютерлік платформа негізінде жеткізу тізбегіндегі логистикалық бизнес-процестерді біріктіру.

Кәсіпкерлік тәжірибеге SCM оңтайландыру әдістерін және заманауи интеграцияланған логистикалық технологияларды енгізу фирмаларға тапшы ресурстарды пайдалануды айтарлықтай қысқартуға мүмкіндік береді: тауарлық-материалдық қорларды қысқартуға, айналым қаражатының айналымын тездетуге, өндіріс шығындары мен операциялық шығындарды азайтуға, «шығындар / шығындардың» ең қолайлы арақатынасын қамтамасыз етеді. логистикалық қызмет көрсету деңгейі» тұрақсыз экономикалық жағдайда компания үшін.

Ағымдағы экономикалық жағдайресейлік компаниялар үшін интеграцияланған логистика мен SCM персоналдың жоғары деңгейдегі әр түрлі және терең білімін талап ететін стратегиялық ресурсқа айналуы керек жағдайларды көрсетеді. Сондықтан компания қызметкерлерін, атап айтқанда логистика саласындағы кадрларды даярлау және қайта даярлау бағдарламалары барлық жерде дерлік болатын қысқартылып қана қоймай, керісінше ұлғайтылуы керек.

Дәстүрлі логистикалық қызметтермен қатар, шеңберінде логистикалық топ-менеджерлерді даярлаудың маңыздылығы әлеуметтік бағдарлама, бұл жоғары білікті мамандарға сұранысты талдау нәтижелерімен расталады.

Қорытынды

Қорытындылай келе, оңтайландыру кезінде тізбектерді оңтайландыру кезінде кез келген жағдайда өз дағдыларыңызды жақсартуға болатынын айту керек. Бәсекеге қабілетті болып қалу үшін ұйым күнделікті жақсы жұмыс істеуі керек. Болашаққа жасалған болжамдар өнімнің тиімділігі мен сапасының жыл өткен сайын арта түсетінін көрсетеді.

SCM ұйымы ұйым үшін өте маңызды. Оның тиімді және тұрақты жұмыс істеуін қамтамасыз ету осы процестің барлық бөліктерін қатесіз басқаруды анықтайды, кәсіпорын қызметінің жаңа мүмкіндіктерін анықтайды және пайдаланады.

1980 жылдардың басында менеджмент және логистика саласындағы американдық мамандар «жеткізу тізбегін басқару» терминін ұсынып, кейіннен қолданды.

Жеткізу тізбегін басқару жүйелері(ағылшын) Қамтамасыз ету жүйесін басқару, SCM) кәсіпорынды жабдықтаудың барлық кезеңдерін автоматтандыруға және басқаруға және кәсіпорындағы тауарлардың бүкіл қозғалысын бақылауға арналған. SCM жүйесі компанияның өнімдеріне сұранысты айтарлықтай жақсырақ қанағаттандыруға және логистикалық және сатып алу шығындарын айтарлықтай азайтуға мүмкіндік береді. SCM шикізатты сатып алудың, тауарларды өндіру мен таратудың бүкіл циклін қамтиды. Жеткізу тізбегі менеджменті назар аударатын алты бағыт бар: өндіріс, жеткізу, орналасу, инвентаризация, тасымалдау және ақпарат.

SCM жүйесінің бөлігі ретінде шартты түрде екі ішкі жүйені бөлуге болады:

SCP-( Жеткізу тізбегін жоспарлау) – жеткізу тізбегін жоспарлау. SCP жетілдірілген жоспарлау және жоспарлау жүйелеріне негізделген. SCP сонымен қатар болжамдарды бірлесіп әзірлеу жүйелерін қамтиды. Жедел басқару міндеттерін шешумен қатар, SCP жүйелері жеткізу тізбегі құрылымын стратегиялық жоспарлауға мүмкіндік береді: жеткізу тізбегі жоспарларын әзірлеу, әртүрлі жағдайларды имитациялау, операциялар деңгейін бағалау, жоспарланған және ағымдағы көрсеткіштерді салыстыру.

SCE-( Жабдықтау тізбегін орындау) - жеткізу тізбектерінің нақты уақыт режимінде орындалуы.

Қамтамасыз ету жүйесін басқару - сегіз негізгі бизнес-процестерді біріктіру болып табылады:

1. тұтынушылармен қарым-қатынасты басқару;

2. тұтынушыларға қызмет көрсету;

3. сұранысты басқару;

4. тапсырыстарды орындауды басқару;

5. өндірістік процестерді қолдау;

6. жабдықтауды басқару;

7. мысалы. өнімді әзірлеу және оны коммерциялық пайдалануға енгізу;

8. қайтарылатын материал ағындарын басқару.

Тұжырымдаманың негізгі ережелері SCM:

ü тауардың өзіндік құны жеткізудің бүкіл тізбегі бойынша қалыптасады және тек соңғы кезеңде – түпкі тұтынушыға сатылған кезде «көрінеді»;

ü тауардың өзіндік құнына белгілі бір сату ғана емес, бүкіл жеткізу тізбегінің көлік пен маркетингті қоса алғанда, операциялардың жалпы тиімділігі әсер етеді;

ü Өзіндік құны бойынша ең басқарылатыны бастапқы кезең – өндіріс, ал ең сезімтал – соңғы – сату.

Жеткізу тізбегін басқарудың артықшылықтары:

§ тауар айналымын жеделдету, қоймалардағы тауарлық-материалдық қорларды және өнімді сақтаудың жалпы құнын қысқарту;

§ онлайн тапсырыс беру жүйесі және өнімді теңшеу арқылы тұтынушылардың қанағаттануын жақсарту;

§ дизайнның икемділігі, сонымен қатар өнімді серияға шығарудың жоғары жылдамдығы және оларды тұтынушылар мен нарық талаптарына сәйкес өндірістен шығару;

§ компанияның нарықтағы үлесін ұлғайтуға әкелетін өнімді әзірлеу және нарыққа шығару мерзімдерін қысқарту;

§ үлкен көлемдегі жұмыстарды сыртқы мердігерлерге беруге қарамастан, өнімнің жоғары сапасын сақтау.

Модуль SCMқуатты заманауи интеграцияланған корпоративтік жүйелербасқару, атап айтқанда жүйелер ERP II/CSRP.

CSRP сатып алушысымен синхрондалған ресурстарды жоспарлау ( Ағылшын Тұтынушының синхрондалған ресурстарын жоспарлау , CSRP

CSRP біріктірілген ERP функционалдығын пайдаланады және өндірісті жоспарлауды өндірістен тұтынушыға қайта бағыттайды. CSRP қамтамасыз етеді тиімді әдістержәне сатып алушы үшін құндылығы жоғары өнімдерді жасауға арналған қосымшалар. Мұндай жүйелердің негізгі міндеті сатып алушыны ішкі жоспарлаумен және өндіріспен синхрондау болып табылады.

Сәтті CSRP қолданбасының артықшылықтары өнім сапасын жақсарту, жеткізу уақытын қысқарту, тұтынушы үшін құндылықты арттыру және т.б. болып табылады. өндірістік шығындар, бірақ одан да маңыздысы, бұл сатып алушының қажеттіліктерін қанағаттандыратын өнімдерді жасауға бейімделген инфрақұрылымды құру, кері байланыссатып алушылармен және қамтамасыз етумен ең жақсы қызметтерсатып алушылар үшін. Уақытша қамтамасыз ететін өндіріс тиімділігі емес бәсекелестік артықшылықтаркерісінше, бұл сатып алушының қажеттіліктерін қанағаттандыратын өнімдерді және ең жақсы қызмет көрсетуді жасау мүмкіндігі.

DCM (Demand Chain Management – ​​сұраныс тізбегін басқару):

3. SCM (Supply Chain Management – ​​жеткізу тізбегін басқару);

4. CRM (Customer Relationship Management – ​​тұтынушымен қарым-қатынасты басқару).

Сұраныс тізбегін басқарудәстүрлі арасындағы алшақтықты өтейтін жалғыз шешім CRM жүйелеріжәне сату және маркетинг бөлімдерінің қызметін жеткізу тізбегіндегі операциялармен (сатып алу, өндіру және тарату логистикасы) үндестіру арқылы SCM.

Осылайша, сұраныс тізбегін басқару – бұл жеткізу тізбегі мен тұтынушылармен қарым-қатынасты басқару процестерінің жиынтығы, оның көмегімен нарықта сұранысты құру, клиенттен тапсырыс алу және жеткізушілер мен қосалқы жеткізушілердің құрылымын анықтау ерекшеліктеріне байланысты үйлестіруге қол жеткізіледі. тұтынушы сұранысы.


Логистикалық аутсорсинг

«Логистикалық аутсорсинг» термині кәсіпорынның келісім-шарт бойынша ағындық процестерді ұйымдастыру және басқарудың негізгі функцияларын сыртқы мердігерге беруін білдіреді. Лог-процестерді жүзеге асыру бағыттары: өз бетінше (инсорсинг «ЖӘНЕ») немесе көмегімен тартылған лог-оператор (аутсорсинг «БІРАҚ»).

© 2022 vangoghlife.com. Инвестициясыз қалай ақша табуға болады.