Такси компаниясының танымалдылығын қалай қамтамасыз етуге, тұтынушылардың жеткілікті мөлшеріне жетуге және кірісті арттыруға болады? Бұл үшін маркетинг өте жақсы!
Әрбір такси компаниясының басшысы дамудың нақты мүмкіндіктерін ала отырып, өз компаниясының танымалдылығын және сәйкесінше кірістілігін қалай арттыруға болатыны туралы ойлайды. Әртүрлі әрекеттер мен шешімдер ұйымдағы жағдайды жақсарта ала ма? Әрине, олар мүмкін, бірақ бұл қысқа мерзімді және жеткілікті тиімді емес. Кешенді тәсіл, жолаушылар тасымалы нарығында компанияны алға жылжытуға бағытталған, әлдеқайда тиімді болады. Осылайша, ең жақсы нәтижеге жету үшін маркетингке жүгіну керек, оның міндеті ұйымды осы бизнестің белгілі бір секторында орналастыруға көмектесетін стратегияларды әзірлеу болып табылады.
Бастапқы даму кезеңі маркетинг стратегиясы– тұтынушыға тиімді такси қызметтерін құруға болатын тауашаларды анықтау үшін нарықты зерттеу. Мысалы, бірнеше әуежайы бар Мәскеу, қажеттіліктерді қанағаттандыратын әуежай терминалдарына жолаушыларды жеткізу саласындағы такси ұсыныстарын әлі де кеңейтуі керек. әртүрлі санаттаразаматтар. Егер осы аспектіні ескеретін болсақ, онда жоспарды құру кезінде тұтынушылардың қалауын ғана емес, сонымен қатар әлеуетті бәсекелестерді бағалаудың дұрыс көзқарасын да зерделеу қажет. Қысқасы, сіз келесі сұраққа жауап беруіңіз керек: неге клиент сіздің компанияңызды таңдауы керек?
Көбінесе такси ұйымдарының иелері өз қызметтерін брендтеу маңыздылығын түсінбейді және рәміздер, ұрандар, логотиптер мен көліктің сәйкес дизайнын әзірлеуге немқұрайлы қарайды. бір түсті Көлікжәне оларда диспетчерлік қызметтің телефон нөмірлері көрсетілген логотиптер – сүйкімді жолтанылу, бұл сіздің қолыңызда ғана ойнайды, өйткені бұл фактор ұйымның атына бейсаналық сенімнің пайда болуына себеп болады. Такси қоңырау шалған жерде – Бутовоға немесе Арбатқа барса, клиент оны алыстан таниды.
Келесі, тиімді Баға саясаты, басқа нәрселермен қатар бірегей болуы мүмкін қызмет бағыты. Мәселен, такси компанияларының тар мамандықтары танымал болды: әйелдерге арналған таксилер, балалар таксилері, жүкті әйелдерге арналған таксилер және т.б. Мұндай қызметтер сізге белгілі бір клиенттік базаға шоғырлануға және осы бағытта жұмыс істеуге мүмкіндік береді, оны дамытады және оны сіздің таксиіңіздің әлеуетті жолаушылары үшін барған сайын тартымды етеді.
Яндекс.Таксиде маркетологтікелей жұмыс беруші» Яндекс"ұйымындағы бос орынға қызметкер іздейді" Яндекс.Таксиде маркетолог". Жұмыс берушінің қалаған қызметкердің жұмыс тәжірибесіне қойылатын міндетті талабы A: 6 жылдан астам. Бос жұмыс орны бойынша жұмыс түрі» Яндекс.Таксиде маркетолог«компанияда (фирмада, ұйымда, жеке кәсіпкерде)» Яндекс" : Толық жұмыспен қамту, толық күн. Яндекс.Таксиде маркетолог«өнеркәсіпке сілтеме жасайды «Маркетинг, жарнама, PR» → «Маркетингті басқару» . Бос жұмыс орны нөмірі 2143920 « Яндекс.Таксиде маркетолог«Жұмыспен қамтудың электронды қызметі» сайтының жұмыс және жұмыспен қамту туралы мәліметтер базасына қосылды Жексенбі, 26 қаңтар 2020 жылжылдыңжәне модератор жариялағаннан кейін жұмыс іздеушілерге арналған веб-портал барлық тіркелген жұмыссыздардың қарауына қолжетімді. № 2143920 бос лауазымға сауалнаманы нақтылау күні» Яндекс.Таксиде маркетолог«Халықты жұмыспен қамту электронды қызметінің сайтында: Жұма, 14 ақпан, 2020 жыл Бос орын No 2143920 жұмыс ұсынысымен Яндекс.Таксиде маркетологжұмыс іздеушілер оқиды – 18 рет; Компания (ұйым, фирма, жеке кәсіпкер)» Яндексқалада жұмыс ұсынды Мәскеу. Компаниядағы бос жұмыс орны Яндекс"орналасқан мекенжайы: Мәскеу, Павелецкая, Павелецкая, Садовническая көшесі, 82с2. Жұмыс беруші «Яндекс»ұсынатын болады жалақыжұмыс іздеушімен әңгімелесу нәтижесі бойынша. Яндекс.Таксидің динамикалық маркетинг командасы коммуникациялық стратегияларды әзірлеу және енгізу тәжірибесі мен брендті басқару тәжірибесі бар өршіл маркетологты іздейді. Бізге жұмысқа тез араласуға дайын, бір мезгілде бірнеше жобаны басқара алатын, тәжірибе ұсынатын және жүзеге асыра алатын, тауларды көшіретін адам керек. Сізге не істеу керек:
Лауазымға қойылатын талаптар Яндекс.Таксиде маркетолог«жұмыс беруші берген» Яндекс« қалада Мәскеу, келесісі:
Жұмыс берушінің компания логотипі Яндекс": Жұмыс берушінің компаниясы (фирмасы, ұйымы)» Яндекс«Келесі бағыттар бойынша жұмыс істейді: Ақпараттық технологиялар, жүйелік интеграция, интернет;. Жұмыс берушімен байланысу үшін байланыс телефон нөмірін (немесе басқа байланыс ақпаратын) алу үшін « Яндекс«қаладан (облыстан) Мәскеу, Сізге алдымен біздің Электрондық Жұмыспен қамту қызметінен түйіндемеңіз тіркелген хатты жіберуіңіз немесе хабарлама мәтінінде жұмыс берушіге жұмыс іздеушілерге арналған басқа сайттағы түйіндемеңіздің сілтемесін көрсетуіңіз керек. Жұмыс беруші» Яндекс«Сіздің түйіндемеңізді қарап шығады және оның байланыс деректерін (телефон нөмірі, электрондық пошта, факс, Skype, ICQ) береді, онда бос жұмысқа орналасу үшін сұхбаттасу үшін хабарласуға болады» Яндекс.Таксиде маркетолог". «Ресей мен ТМД-ның әртүрлі қалаларында (облысында), оның ішінде облыста (қала, ауыл, ауыл, кент)» Мәскеу", электрондық жұмыспен қамту қызметімізде: |
Қызметіңізді жарнамалау үшін агенттікке хабарласудың қажеті жоқ, тұтынушыларды өзіңіз тарта аласыз. Жарнама жұмыс істеуі үшін сіз барлық әрекеттерді жоспарлауыңыз керек. Біз сізге такси жарнамасын қалай дұрыс іске қосу керектігін айтамыз.
Таксиді қалай жарнамалауға болады: әрекет жоспары
Егер сіз бастаушы болсаңыз, қызметті дайындаңыз
1. Бәсекелестердің нарығына талдау жасаңыз. Күшті жақтарын анықтау және әлсіз жақтарықаладағы басқа қызметтер, өзіңіздің артықшылықтарыңыз бен кемшіліктеріңізді тұжырымдаңыз. Тасымалдау қызметтерінің қандай тауашалары әлі ұсыныстармен толтырылмағанын және оларды толтыру үшін не істей алатыныңызды анықтаңыз.
2. Бірегей сату ұсынысын (USP) құрастырыңыз. Бұл клиент үшін негізгі артықшылықты көрсетуі керек: ол неге сізден тапсырыс беруі керек. Мысалы, «саяхаттың бірінші шақырымы тегін» немесе «әр көлікте кондиционер».
3. Егер сіз диспетчерлік қызметті ашсаңыз, қызметтің телефон нөмірі есте қаларлық және айтылуы оңай екеніне көз жеткізіңіз. «Әдемі» қалалық телефон нөмірін сатып алыңыз.
 |
4. Қызмет атауын қарастырыңыз. Ол қысқа, есте сақтауға оңай, әдемі естіліп, аудиторияға жеткізгіңіз келетін хабарды қамтуы керек. Мысалы, «Drive» қызметінің атауы қозғалыс идеясымен үйлеседі, ол қысқа және үнді, осы атаудан тұтынушылар жылдам, заманауи және кәсіби қызмет бейнесін жасай алады. Дегенмен, бұл атау енді бірегей емес, адамдар «Ұш» деген атауды тезірек есте сақтайды.
Науқанның мақсатын анықтаңыз
Жарнаманың көмегімен қандай нақты нәтижеге қол жеткізгіңіз келетінін анықтауыңыз керек. бір ішінде әртүрлі материалдар жарнамалық науқанәртүрлі мақсаттарда жұмыс істей алады.
Біреуі үшін жарнамалық материал«көбірек тапсырыстар тарту» сияқты мақсатты тұжырымдау қолайлы емес. Жақсы тұжырым «қолданбадан тапсырыстар санын көбейту», «қызметке тұтынушылардың жаңа сегментін тарту», «телефон арқылы көбірек тапсырыстар алу» немесе «қызметтегі қалааралық сапарлар санын көбейту» болады. .
Мақсатты аудиторияны анықтаңыз
Мысалы, егер сіз пицца қорапшаларына жарнаманы орналастырсаңыз, оны көп адамдар көреді, бірақ олардың бірнешеуі ғана көлікке тапсырыс береді, өйткені бұл жарнаманың мақсатты аудиториясы - үйде отырып, тамақ ішуді шешетін адамдар. Сіз клиенттерді тартпайтын жарнамаға ақша жұмсайсыз. Бірақ егер сіз жарнаманы сауда орталығында немесе қонақүй сайтында орналастырсаңыз, оны бір жерден екінші жерге жету керек адамдар көреді - бұл қызметтің мақсатты аудиториясы. Мұндай жарнама жаңа тапсырыстарды тартады.
Сауда орталығында такси жарнамасы
Әрбір қызметтің өзінің мақсатты аудиториясы бар және оны әлі де тар топтарға бөлуге болады. Оларды анықтау үшін сырғытыңыз маркетингтік зерттеулер. Жеңілдетілген нұсқада сіз өзіңіздің тұтынушыларыңыз туралы бірнеше негізгі сұрақтарға жауап беруіңіз керек.
Менің клиентім кім: жасы нешеде, қанша алады, не үшін жұмыс істейді, қоғамда қандай мәртебеге ие, балалары бар ма?
Менің клиенттерімді не қызықтырады, олар неге ұмтылады, қоғамда өздерін қалай ұстайды?
Клиент сапардан және тапсырыс беру процесінен не күтеді?
Клиенттер тапсырысты қалай, қандай жағдайларда береді?
Клиенттер менің қызметім туралы қайдан біледі, ақпаратты қайда жиі көреді?
Тарату арналарын таңдаңыз
Жарнаманы көшедегі немесе үй-жайдағы билбордтар мен баннерлер, парақшалар мен визиткаларда, теледидар мен радиода, интернетте, өнімнің қаптамасында, газеттерде, SMS-хабарламаларда орналастыруға болады. Арнайы жарнамалық хабарларды тек мақсатты аудиторияңыз пайдаланатын және жарнамалық мақсаттарға сай келетін көздерге орналастырыңыз.
Жарнамалық хабарлама жасаңыз
Жарнамалық хабарлама әр тарату арнасы үшін әртүрлі болуы керек. Парақшаға жазылған мәтін радио жарнамаға жарамайды, газетке дайындалған сурет әлеуметтік желіге сыймайды.
Бірақ кез келген жағдайда, жарнамалық мәтінді қабылдаудың бірнеше принциптерін есте сақтаңыз.
Мәтінді көп пайдаланбаңыз - адамдар жарнамаларды оқуға 10 секундтан артық емес уақыт жұмсауға дайын.
Әрқашан көрерменге/тыңдаушыға не істеу керек екенін білуге мүмкіндік беріңіз. Одан қандай әрекет күтетініңіз көрерменге әу бастан түсінікті болуы керек.
Әрқашан телефон нөмірін немесе қосымшаның QR кодын көрсетіңіз - қызметке қайда жүгіну керектігі анық болуы керек.
Жарнамаға арналған кескінді өз бетіңізше жасау қиынырақ. Сізге дизайн дағдылары немесе көркемдік талғамыңыз болуы керек, әртүрлі графикалық редакторларда жұмыс істей білу керек. Кескіндерді кәсіпқой жасаған оңайырақ, бірақ қандай жарнаманы көргіңіз келетінін өзіңіз шешесіз - бірнеше кеңестерді есте сақтаңыз.
Фон мәтінге қарама-қайшы болуы керек.
Көп жағдайда кескіндегі мәтін үшін sans-serif қаріпін қолданған дұрыс.
Сурет немесе бейне тізбегін жасағанда, көрерменде тудырғыңыз келетін эмоцияларды басшылыққа алыңыз. Клиент жақындағысы келетін суретті жасаңыз.
Адамдар тұтынушыларыңыздан күткен әрекетті орындайтын кескіндерді пайдалану жақсы. Мысалы, олар көлікке тапсырыс береді, көлік жүргізеді, картамен төлейді, әуежайға барады.
Жарнама орналастырыңыз
Сіз жарнаманы парақшаларда, визиткаларда және Интернетте - әлеуметтік желілерде және іздеу жүйелерінде дербес тарата аласыз. Кез келген баспаханада флаерлер мен визиткаларды басып шығарыңыз және оларды пошта жәшіктеріне салыңыз, көшеде таратыңыз немесе дүкендер мен сауда орталықтарында келісім бойынша орналастырыңыз. Интернетте жарнамаларды орналастыру үшін VKontakte, Facebook, myTarget, Yandex және Google-де жарнамалық аккаунттарды жасаңыз. Кілт сөздер мен сипаттамаларды пайдаланып, мақсатты аудиторияға жарнамаларды теңшеңіз, олардың санын мүмкіндігінше тарылтып, жарнаманы көрсету жиілігін таңдаңыз. (Төменде интернеттегі жарнаманың артықшылықтары мен мүмкіндіктері туралы толығырақ айтып береміз).
Жарнаманы жеткілікті ұзақ және жиі көрсетсеңіз, мақсатты аудиторияның жарнаманы көріп, оны есте сақтауы және сізге қажет әрекетті орындау мүмкіндігі жоғары болады. Ең бастысы – қызметті тапсырыстар санын көбейтуге дайындау және тұтынушыларға сапалы қызмет көрсету. Егер жарнамаға тартылған клиент қызметтен көңілі қалса, ол сіздің қызметіңізге сенімін жоғалтады және бұл туралы тағы 9 досына айтып береді. Ауызша сөз жарнамадан әлдеқайда тиімді, сондықтан бір қателіктен бірден 10 тұтынушыдан айырылып қалуыңыз мүмкін. Дегенмен, егер клиентке қызмет ұнаса, бір ауыз сөз сіздің пайдаңызға ойнайды және сіз жоспарлағаныңыздан да көп тұтынушыларды тарта аласыз.
Нәтижелерді бағалау
Қызметтегі тапсырыстарды көбейту немесе азайту арқылы жарнаманың жұмыс істегенін білудің ешқандай жолы жоқ - бұл мүлдем басқа факторларға байланысты болуы мүмкін. Сондай-ақ, жарнамалық науқан кезінде тапсырыс көрсеткіштерін бақылап отырсаңыз, кейбір жарнамаларды жылдам реттеп, олардың тиімділігін арттыруға болады. Әрбір орналастыру сайтындағы жарнама қанша тұтынушыны қызықтырғанын талдау қажет.
Интернеттегі жарнама ең оңай талдау болып табылады және ең дәл өнімділік көрсеткіштерін алуға мүмкіндік береді - жарнамалық шкафтар жарнамамен бірегей пайдаланушы байланыстарының санын автоматты түрде санайды.
Басқа сайттардағы жарнаманы талдау үшін маркерлерді пайдалану қажет, мысалы, тапсырыс беру кезінде тұтынушылар көрсететін кодтық сөздер немесе купондар. Олардың саны бойынша сіз белгілі бір жарнамадан қанша тұтынушы келгенін есептей аласыз, бірақ бұл жағдайда көрсеткіштерді қолмен есептеуге тура келеді. Қаланың әр аудандары мен ықшамаудандарына әртүрлі маркерлермен баспа жарнамаларын орналастырсаңыз, онда науқанның тиімділігін аумақтар бойынша да анықтауға болады.
Қызмет оны ұсынған жолаушының жарнаманы қай жерде көргенін анықтай алатын купон
Сондай-ақ, сіздің қызметіңіз пайдаланылса, қаланың кез келген жерінен тапсырыстардың артқанын көруге болады бағдарламалық пакетТакси шебері. , қызметтің жұмысын талдауға арналған веб-сервис, сіз картадан белгілі бір аймақтан жарнама орналастырылғанға дейін және одан кейін қанша тапсырыс түскенін көре аласыз.
Нәтижеге қанағаттанбасаңыз, барлық алдыңғы кезеңдердегі қаншалықты дұрыс әрекет еткеніңізді тағы бір рет талдап, ең бастысы, өз қызметіңізде операторлар мен жүргізушілердің жұмысының сапасын тексеру керек.
Интернеттегі такси жарнамасы: Интернетте жарнамалау неге тиімді
1. Концентрация мақсатты аудитория
Көрермендер Ресейлік интернет 90 миллион адамды құрайды. Бұл біздің ел халқының 73 пайызын құрайды. Олардың жартысы мобильді интернетті пайдаланады. Барлық коммуникация желіде қозғалады, өйткені адамдар әлеуметтік желілерде сөйлескенді ұнатады, Интернетте тауарлар мен қызметтерді іздеуге және сатып алуға, көңіл көтеруге және үйренуге ыңғайлы. Белсенді интернет пайдаланушылар 22 мен 35 жас аралығындағы адамдар, яғни халықтың төлем қабілетті бөлігі және әлеуетті клиенттер. Егер сіз олардың назарын аударғыңыз келсе, оларға желіде жарнамаларды көрсету тиімдірек. Парақшалардағы, теледидардағы және радиодағы жарнама жұмыс істемейді - бұл аудитория оны көрмейді.
2. Нақты нәтиже
Радио, теледидар, билборд, флайер және баспа жарнамасы үшін оны кім көретінін болжау қиын. Сіз белгілі бір пайдаланушылар үшін Интернеттегі жарнаманың көрсетілуін реттей аласыз және тек мақсатты аудиторияңызды қамти аласыз.
Интернеттегі жарнаманың тиімділігін бағалау да оңай. AppMetrica, Google Analytics және Yandex.Metrica сияқты арнайы қызметтер жарнамамен бірегей пайдаланушы контактілерінің санын есептейді. Пайдаланушы түймені, сілтемені немесе баннерді басқаннан кейін қызметтер оны автоматты түрде жазып алады.
3. Әрбір тартылған клиенттің құнын үнемдеу
Интернеттегі жарнамада сіз тек жарнамадағы сілтемелерді басу мен басу үшін төлей аласыз. Сонда сіз бюджетті тек жұмыс істейтін жарнамаларға жұмсайсыз. Ал ең қызығушылық танытқан пайдаланушылар жарнаманы көретіндіктен, тартылған тұтынушылардың сапасы барынша жоғары болады, ал қызметке кететін шығындар минималды болады.
4. Шұғыл мақсатты әрекет
Адам көшеде, теледидардан, газеттен хабарландыруды көргенде немесе радиодан естігенде, оны тәртіп құрудан алшақтататын әрекеттер әлі де көп. Ол телефонын алуы, нөмірді теруі немесе қолданбаны іздеуде қызметтің атын енгізуі керек. Бірақ егер адам Интернетте және жиі мобильді құрылғы арқылы жарнаманы көретін болса, онда ол тек жарнаманы басу керек, ол қосымшаны жүктеп алу бетіне өтеді немесе қызметтің телефон нөмірі болады. оның құрылғысында терілуі мүмкін.
Интернетте қайда және қалай жарнамалауға болады
Қызметіңіз орналасқан қаланы орнатыңыз.
Жарнама мәтіндерінің әртүрлі нұсқаларын жазыңыз.
Жаз түйінді сөздер, ол арқылы пайдаланушылар қаладағы қызметті іздейді. Бұл сөздердің тізімін мүмкіндігінше тарылтуға тырысыңыз, бұл жарнама құнына әсер етеді.
Тарифтерді көрсетіңіз - бұл жарнаманы қандай бағаға орналастыруға дайынсыз. Бәсекелестеріңіз бірдей кілт сөздер үшін өздерінің жарнамаларын қаншалықты аз орнатқан болса, жарнаманы көрсету құны соғұрлым төмен болады. Мысалы, көптеген қызметтер өз жарнамасын «Омбыда таксиге тапсырыс беріңіз» деген сөздерге орнатқан - мұндай жарнама қымбат болады. Жарнаманың құнын төмендету үшін сіз назар аудара аласыз бөлек көрінісқызметтерін көрсету және «әуежайға такси» сияқты сөздерге арналған жарнамаларды орнату.
Google мобильді іздеуіндегі такси жарнамалары
Барлық танымал әлеуметтік желілерде қызметіңіздің беттерін жасаңыз. Байқаулар мен сыйлықтардың көмегімен жазылушыларды тартыңыз, осылайша сіз өзіңіздің қызметтеріңізге қызығушылық танытқан аудиторияға ие боласыз және оларға жарнамаларды тегін көрсете аласыз.
Байқаулардың бір шарты, парақшаға жазылумен қатар, міндетті түрде орындаңыз мақсатты әрекет: клиенттің сізден көлікке тапсырыс бергенін растау. Мысалы, пайдаланушыларға репостқа бару құны көрсетілген SMS хабарламасының скриншотын қосуға рұқсат етіңіз. Бұл ұтыс ойынын ұнататын пайдаланушыларды өшіреді.
Жазылушыларды тартқаннан кейін, оларды сақтау үшін парақшаңызды белсенді күйде ұстаңыз. Аптасына бірнеше рет жарнамалық жазбаларды ғана емес, сонымен қатар ойын-сауықтық және ақпараттық хабарламаларды жариялаңыз, сауалнамалар ұйымдастырыңыз, пікірлерге жауап беріңіз.
Instagram желісіндегі такси қызметінің профиліндегі жарнамалық жазбалар
Сондай-ақ, ағымдағы тұтынушылар үшін әлеуметтік желілерде жарнамалау үшін сіз қайта таргетинг механизмін пайдалана аласыз. Сіз кез келген жарнамалық есептік жазбаға бүкіл тұтынушы базасының телефон нөмірлерін жүктей аласыз. Жүйе әлеуметтік желіде осы нөмірлермен тіркелген қолданушыларды тауып, оларға жарнама көрсетеді. Енді олардың сипаттамаларына сәйкес жарнамаларды орнатудың қажеті жоқ. Тек дерекқорда 1000-нан астам нөмір болуы қажет.
ВКонтакте желісіндегі такси қызметінің жарнамасы, Taxi-Master промоутерлік командасы жасаған
Бейнелерді барлық әлеуметтік желілерде және Youtube сайтында орналастыруға болады. Жарнамалар әлеуметтік желілердің жаңалықтар арнасында немесе Youtube-тегі бейне басталмай тұрып автоматты түрде ойнатылады. Сіз оларды көрсету параметрлерін сол схемаға сәйкес әлеуметтік желілердегі жарнамалық тіркелгілерде және жарнама кеңсесі Youtube үшін Google.
Интернеттегі бейне жарнамалар қысқа болуы керек - 30 секундтан аспауы керек. Пайдаланушы оны соңына дейін көргісі келетіндей оны динамикалық және қызықты етіңіз. Субтитрлерді қосуды ұмытпаңыз - көптеген жарнамалардың дыбысы өшіріледі.
Жалпы, бейнеконтент барған сайын танымал бола түсуде: әлеуметтік желілерде қысқа бейнелер форматы - сюжеттер ең көп жауап алады. Жарнамаларыңызды осы пішімге де орнатуға болады.
Бейнелерді әлеуметтік желідегі парақшаларыңызға орналастырыңыз. Мысалы, тұтынушылардың пікірлерін, жүргізушілермен сұхбаттарды түсіріңіз, қызметіңізді ішкі жағынан көрсетіңіз. Бейнежазбаны жақсы камерада түсірудің қажеті жоқ - смартфонда түсіру де қолайлы, бірақ бейне бір минуттан аспайтыны жақсы, сурет дірілмейтіні, көлденең түсірілгені, дыбыс анық болғаны жақсы. . Мұндай бейнероликтер жарнама ретінде көрсетілмейді, бірақ қызметті ілгерілетуде оң рөл атқарады.
Жарнамаңызды орналастыру туралы серіктестермен келісе аласыз.
Әлеуметтік желілердегі танымал беттер мен қала жұртшылығының топтарымен.
Қаладағы танымал блогерлермен және қоғам қайраткерлерімен.
Қонақ үйлердің, мейрамханалардың, барлардың, клиникалардың, әуежайлардың веб-сайттарымен, сауда орталықтары- және аударым қажет болуы мүмкін пайдаланушылар бар компанияның барлық веб-сайттары.
Мұны қалай дұрыс жасауға болады
Қай жарнама көбірек тұтынушыларды тартатынын, қандай параметрлер жарнамаларды ең төмен бағамен көрсетуге мүмкіндік беретінін түсіну үшін сынақтар жүргізу керек. Интернеттегі әртүрлі сайттарда бірден бірнеше жарнаманы іске қосыңыз, аналитикалық қызметте олардың тиімділігін бақылаңыз, тиімділігі төмен жарнамаларды салыстырыңыз және өшіріңіз.
Интернетте жарнаманы өз бетіңізше орнату мүмкін емес, ол сізге қымбат емес және көптеген тұтынушыларды әкеледі, бірінші рет мүмкін емес, бірақ бұл дағды тәжірибемен келеді. Сіз әрқашан кәсіби мамандарға жүгіне аласыз.
Такси жарнамасы: мысалдар мен әдістер
Ұран – бұл жарнамалық хабарламаның барлық мәнін қамтитын қысқа мақұлдаушы өрнек. Ол эмоционалды болуы керек, есте сақтау оңай, рифммен айтылуы мүмкін. Онда USP қосуға болады.
Таксидің жарнамалық ұраны
2. Бір мүмкіндікке назар аударыңыз
Көрермен жарнаманы тез қабылдайды және түсінеді, егер ол тек бір қарапайым ойды қамтыса – қызметтің бір ерекшелігі ашылады. Жарнамалық хабардың бірнеше нұсқасын жасауға болады, олардың әрқайсысы сіздің артықшылықтарыңыздың біреуіне ғана назар аударады және оны келесілерге таратады. әртүрлі топтармақсатты аудитория. Бұл жарнаманың тиімділігін арттырады.
Сервисте жарнаманы тасымалдау қызметі
3. «Жеңімпаздардың» пікіріне сілтеме жасау
«Біздің барлық тұтынушыларымыз Strizh таксиінің ең жылдам екенін көрді», «Біздің клиенттеріміз практикалық адамдар. Олар бізді бағалайды жақсы сапажәне қолжетімді бағалар.
Танымал адамдармен, қаланың қоғамдық адамдарымен жұмыс жасаңыз - олардың жағымды имиджін пайдаланыңыз.
Қаладағы танымал теле және радио жүргізушісімен Екатеринбургтегі жарнама
4. Артықшылықтарды қарама-қарсы түрде көрсетіңіз
«Бұрын» және «кейін» принципін қолданыңыз, оны әсіресе бейнеде анық көрсетуге болады, мысалы: бейнебаянның кейіпкері алдымен кешке кешігіп, ренжіді, бірақ кейін ол көлікке тапсырыс беріп, қуана жетеді. партия.
Клиенттерге қызметіңіздің басқаларға қарағанда жақсырақ екенін көрсетіңіз. Мысалы, егер сіздің USP таза көліктер болса, мынаны пайдаланыңыз: «Таксиді күтесіз бе, кірді емес пе? Біздің көліктер әрқашан таза! Экипаж қызметі.
Жарнамадағы контраст әдісі
5. Аудиторияға жақын болыңыз
«Өзіндік» бейнесі аудиторияда сенімділікті арттырады. Сіз олардың жағында екеніңізді көрсетіңіз.
Мақсатты аудиторияға мүмкіндігінше жақын адамдардың суреттерін пайдаланыңыз.
Мақсатты аудитория топтарында қолданылатын сөздер мен сөз тіркестерін пайдаланыңыз.
Күрделі сұрақтарға жауап беріңіз. Мысалы, «Жаңбыр бағаны шарықтата ма? Тек Fast and Furious фильмінде емес. Бізде қалада белгіленген тарифтер бар. Әрқашан».
6. Мейірімділікті еске түсіру
Біржақты жағымды мағынаға ие немесе жалпы адамзаттық құндылықтармен байланысты суреттер мен сөздерді пайдаланыңыз.
Отбасы, ана және бала құндылығына бағытталған жарнама
Дұшпандық тудырмайтын күлкілі жағдайлар мен кейіпкерлер әрқашан адамдарға ұнайды және тезірек есте қалады.
Бірнеше жыл ішінде мобильді технология такси тауашасын төңкеріс жасап, бәсекелестіктің шиеленісу нүктесіне дейін күшейтті. Бұл жолаушылардың өмірін айтарлықтай жеңілдетті: көлікті жеткізу уақыты бірнеше есе қысқарды, сапарлар әлдеқайда арзан болды.
Такси нарығының көлемі
Такси бағасын демократияландыру нарықтың өсуіне әкелді, ол 2015 жылға қарай 9 миллиард долларды құрады (бұл Мерку аналитикалық компаниясының қарашадағы бағалауы). Такси диспетчерлік қызметі қауымдастығының басқарма мүшесі Оксана Серебрякова бұл көрсеткішпен келіспейді. Оның есептеулері бойынша, нарық көлемі 6 миллиард доллардан аспайды немесе рубльмен есептегенде 420 миллиардқа жуық. Дағдарысқа байланысты әртүрлі тасымалдаушыларға тапсырыстар саны 40-50% төмендеді, Серебрякова сенімді және биыл ол сөзсіз өспейді.
«Нарық көлемін есептеу өте қиын», - деп мойындайды Михаил Виноградов, Taxilet негізін қалаушы. - Біздің есептеулерімізде біз миллионнан астам қалалардың 10 тұрғыны үшін күніне 1 сапарды басшылыққа аламыз. Яғни, Мәскеуде күніне миллиондаған қозғалыс туралы айтуға болады».
Ойыншылардың ешқайсысы өздерінің көлемдері туралы деректерді бөліскісі келмейді. Нарық көбіне заңсыз және тіркелмеген трафик пен қатысушылардан тұрады. Өңірлердегі тәжірибемізге сүйене отырып, біз мына формуланы шығардық: әдетте тәуліктік қозғалыс көлемі қала тұрғындарының 10% құрайды. Орташа тексеру өмір сүру деңгейіне және қалада желілік оператордың болуына (диспетчерлердің үлкен желісі – ред.) байланысты. Миллионерлерде бұл 100-150 рубль, шағын қалаларда - 60-80 рубль. Сондықтан біз күніне ел бойынша 15 миллион саяхат жасаймыз, оларды орташа чектің 100 рубльіне көбейтеміз және күніне 1,5 миллиард рубль айналым аламыз. Бұл соманың шамамен 20%-ын диспетчерлер, шамамен 1%-ын такси бағдарламалық қамтамасыз ету провайдерлері алады. Бұл өте өрескел сандар, бірақ олар нақты бағаланбайтын нарықты түсінуге негіз бола алады.
Gett такси қызметінің негізін қалаушы Shahar Waiser алдағы 3-4 жылда ресейлік такси нарығы 15-20 миллиард долларға дейін өсетінін және бұл онлайн сервистердің арқасында болады деп болжаған. Нарықтың тағы бір қатысушысы бұл көрсеткіштің қазіргі шындықты көрсетпейтініне сенімді және Гетт әлеуетті көрсету және келесі раундты тарту үшін инвесторлар үшін арнайы жариялады.
Ал «Cat Taxi» компаниясының басшысы Геннадий Котов айырбас бағамының құбылуы мен тасымалдау құнының валютаға мүлдем байланысты еместігіне байланысты ресейлік такси нарығын доллармен бағалауды дұрыс емес деп санайды. Сонымен бірге, ол рубльдің құлдырауы Gett және Uber үшін өте тиімді екенін атап өтті: сыртқы инвестициялар оларға Ресейде демпингке қосымша мүмкіндіктер береді.
Такси жүргізушілерінің саны
2015 жылдың қазан айында Ресейде ресми түрде 180 мыңнан астам такси жұмыс істеді (Rusbase сұхбаттасушылары бұл көрсеткіш тек заңды жүргізушілерді қамтиды деп болжайды). Бір ғана Мәскеуде, қалалық көлік басқармасының мәліметі бойынша, лицензиясы бар 55 мыңға жуық такси жүргізушісі бар. Сонымен қатар, көптеген жүргізушілер бірден бірнеше қызметтермен жұмыс істейді.
«Таксилеттің» негізін қалаушы Михаил Виноградовтың айтуынша, елордада тағы 100 мыңға жуық такси лицензиясыз, чартерлік келісім бойынша жұмыс істейді. бұл агрегатор жеке жүргізушіге жолаушыны ақшаға тасымалдауды тапсырған кезде (сонымен қатар келісім-шарт ауызша болуы мүмкін)– Бұл облыстан келгендерді есептемегенде. «Заңсыз таксилер саны елдегі жағдайға байланысты барлық автокөліктердің санына бейім болуы мүмкін», - дейді Ресей такси биржасының негізін қалаушы Виталий Махинов.
Агрегаторларға қарсы классикалық таксилер
Такси нарығында ойыншылардың екі тобы бар: жеке паркі бар такси компаниялары және такси қызметінің агрегаторлары. Соңғылары такси компанияларымен (Яндекс.Такси) немесе жеке кәсіпкер ретінде тіркелген жеке жүргізушілермен (Uber, Gett, Maxim, Leader, Saturn) келісімдер жасайды. Кейбір мәліметтерге сәйкес, Мәскеудегі такси қозғалысының жартысынан көбі такси қызметтеріне тиесілі.
Бір елде жеке паркі мен экономикалық базасы бар мыңнан астам толыққанды такси компаниялары жоқ. Агрегаторларға келетін болсақ, олар таза онлайн (кеңсесіз және диспетчерсіз – Gett, Uber, Yandex Taxi және т.б.) және өздерінің мобильді қосымшалары бар дәстүрлі диспетчерлер (Максим және т.б.) болып бөлінеді.
Агрегаторлар өздерін жүргізуші мен жолаушыға бірін-бірі табуға көмектесетін IT-компаниялар деп санайды. Ресми түрде олар «Такси туралы» заңға жатпайды – онда жай ғана «диспетчерлік такси қызметі» немесе «ақпараттық қызмет» ұғымдары жоқ. Дәстүрлі тасымалдаушылар оларды жосықсыз бәсекелестік үшін айыптайды: агрегаторлар жол-көлік оқиғаларына, жолаушылардың қауіпсіздігіне, әуежайға кешігіп келуге, көліктің техникалық жарамдылығына жауап бермейді. Сонымен қатар, ақпараттық қызметтің дерекқорына кіріп, жүргізуші салық төлемеу үшін IP-ді жаба алады.
Ярослав Щербинин,
«Таксист» аймақаралық кәсіподақ ұйымының төрағасы
Өтініштер заңсыз тасымалдаушыларды тарту арқылы заңсыз әрекеттерге жағдай жасайды. Бұл олардың табысының негізгі құрамдастарының бірі. Жұмыс істейтін жүргізушілер үшін салықты есепке алу және шегерім қарастырылмаған, қауіпсіздікті қамтамасыз ету, төтенше жағдай кезінде жолаушы алдындағы жауапкершілік талаптары жоқ. Тұтынушыларды саяхат құны деңгейіндегі баға қызықтырады. Көптеген жүргізушілер қызметтің бұл түрінің тиімсіздігін түсінбейді және осы пирамидаға тартылады. Дәстүрлі ойыншыларға мұндай жағдайда бәсекеге түсу қиын.
Михаил Виноградов,
такси негізін салушы
Әрине, ескі такси қожайындары ренжіді. Олар ондаған жылдар бойы жер жыртып, тәуекелге барды, ұрып-соғып, көліктерін өртеп, кіре берісте күтіп, ақша бопсалады, салықпен тұншықтырды. Олар аман қалды, бәріне шыдап, көшбасшы болды. Енді міне, олардың кроссовка киген жігіттері сығып жатыр. Бірақ садақшылар қанша соқса да, автоматшыларға қарсы тұра алмайды.
Жасырын көшбасшылар
Медиа саласында танымал елордалық агрегаторлар - Yandex.Taxi, Gett және Uber басым. Бірақ ұлттық ауқымда үш федералды басқару бөлмелері сенімді жетекші болып табылады - Рутакси, Сатурн және Максим. Олар артта қалуды жөн көреді, көрсеткіштерді ашпайды және журналистермен іс жүзінде байланыспайды.
«Бұл нарықтың нағыз көшбасшылары, бәлкім, әлемдік көшбасшылар», - дейді Михаил Виноградов. «Шын мәнінде, бұл ресейлік Ubers, сонымен қатар олар тиімді және үшінші тарап инвестицияларынсыз өмір сүреді». Нарықтың нағыз қожайындары әзірге өңірлердегі сұр кардиналдар болып қала береді, деп келіседі Cat Taxi басшысы Геннадий Котов. Оның айтуынша, федералды үштік пен нарықтың қалған қатысушылары арасында тұңғиық бар. Дөрекі бағалаулар бойынша, жалпы алғанда Рутакси, Сатурн және Максим күніне 4 миллионға жуық тасымалдау жасайды. Олардың бұл көлемдегі үлесі сәйкесінше 40%, 35% және 25% құрайды.
Сондықтан олар елордалық танымал қызметтермен бәсекелесуден қорықпайды. Яндекс.Такси, Gett және Uber ресейлік нарықтың абсолютті микроскопиялық үлесін алады - анонимділік шартымен бір федералды желінің акцияларының өкілі. «Біздің әрқайсысымыз бірге жасағаннан гөрі жеке сапарларды көбірек жасаймыз».
Қолданбалар басқармайды
Сарапшылардың пікірінше, Мәскеуде қосымшалар арқылы таксиге тапсырыс беру үлесі 65-70% (ұсақ ойыншыларды қосқанда), Санкт-Петербургте - 30%, миллионнан астам қалаларда - 8% -дан аспайды, ал тыс – 3%-дан аспайды. Мәселе мынада, аймақтарда тұрғындардың смартфондары Мәскеуден қарағанда әлдеқайда аз.
Сонымен қатар, аймақтарда навигация нашар: Мобильді интернетхалқы 200 мыңнан аз елді мекендерде ақсақ. Бұл қосымшалардың жұмысын айтарлықтай қиындатады - жүргізуші жай ғана жолаушыны таба алмайды. Шағын қалалардағы такси жүргізушілері рациялармен ескі әдіспен жұмыс істейді. Ал Максим, Рутакси және Сатурн дамыған диспетчерлік және телефониямен интеграцияның арқасында өркендеп жатыр.
Аймақтарда толыққанды онлайн сервис құру үшін карталарды нақтылау үшін жергілікті картографияға мұқият инвестициялау қажет. ауылжәне навигация мүмкіндіктерін жақсарту, - дейді Оксана Серебрякова, такси диспетчерлік қызметі қауымдастығының басқарма мүшесі. Енді шет елдегі такси қызметі туған жерді жақсы білетін жергілікті жүргізушілерге арқа сүйейді. «Cat Taxi» компаниясының басшысы Геннадий Котовтың айтуынша, онлайн режимі картографияның арқасында емес, жергілікті таксилер келгенше өтініш беруге асықпайды. күшті бәсекелес(желі қызметкері).
Ойыншының портреттері
Ал енді онлайн-такси нарығының көшбасшылары туралы аздап айтудың уақыты келді. Егер сіз біреуді ұмытып кеттік деп ойласаңыз, түсініктемелерде тізімге қосыңыз.
Бүкілресейлік көшбасшылар
Рутакси- мобильді қолданбажәне «Сәтті» және «Лидер» такси қызметіне тапсырыс беру жүйесі. Бұл федералды диспетчерлік кеңселер желісі Ресейдің 90 қаласында және Қазақстанның 3 қаласында (Алматы, Астана, Қарағанды) жұмыс істейді. Сарапшылардың пікірінше, Рутакси күніне шамамен 1,6 миллион тасымалдауды құрайды - бұл Ресей нарығындағы ең ірі ойыншы. Желі жеке такси жүргізушілерімен де, такси компанияларымен де ынтымақтаса отырып, оларды өз диспетчерлеріне қызмет көрсету қажеттілігінен босатады. Олардың айтуынша, Rutaxi смартфонынан таксиге тапсырыс беруге арналған қосымша 2011 жылы іске қосылған. Комиссияның пайызы және «Рутакси» көліктерінің саны жарнамаланбайды.
Әрбір қалада «Көшбасшы» жеке заңды тұлғаларды тіркейді, олардың қызмет түрі «деректерді өңдеу» ретінде тұжырымдалған. Заңды тұлғалардың бірыңғай мемлекеттік тізіліміне сәйкес, желінің барлық дерлік бөлімшелерінің (соның ішінде «Лидер» ЖШҚ және «Везет» ЖШҚ) құрылтайшысы - уфалық кәсіпкер Виталий Безруков (кейбір жерлерде серіктестермен бірге). 2003 жылы «Лидер» такси қызметін негізін қалаған ол болса керек. Безруков әлі бұқаралық ақпарат құралдарының көзқарасында пайда болған жоқ. 2012 жылы такси жүргізушілерінің Бүкілресейлік ІІ съезіне қатысты. Оның суретін Уфа авиациялық клубының сайтынан көруге болады:
«Сатурн»
Кәсіпкер Евгений Львов 1998 жылы Тимашевск қаласында (Краснодар өлкесі) Сатурн такси қызметін іске қосты. Бүгінде компания бүкіл ел бойынша 43 қалада жұмыс істейтін федералды такси желісіне айналды. Rusbase сұхбаттасушыларының есептеуінше, ол күніне шамамен 1,4 миллион жөнелтілім жасайды. Өзінің бәсекелестері сияқты, Сатурнның әр қалада тіркелген заңды тұлғасы бар және Евгений Львовтың өзі олардың барлығына дерлік иелік етеді. 2012 жылы желі диспетчердің қатысуынсыз автокөлікке тапсырыс беруге арналған TapTaxi мобильді қосымшасын іске қосты.
2015 жылы Евгений Львов серіктестермен бірге АҚШ-та Uber-тің өзімен бәсекелесетін Fasten такси қолданбасын іске қосты. Қыркүйек айында жоба Бостонда іске қосылды, ал биыл Ресейде пайда болады. Білімді адамдаролар жобаның негізін қалаушылардың такси нарығына айтарлықтай әсер ететін өте үлкен жоспарлары бар екенін айтады.
Компанияның тарихы 2003 жылы Шадринск қаласындағы (Қорған облысы) шағын такси қызметінен басталды. Қызметті кәсіпкер Максим Белоногов іске қосты.
Максим Белоногов
Қазір компания Ресейдің 114 қаласында және Украинаның тағы 11 қаласында (Мариуполь, Харьков), Қазақстан (Ақтөбе, Астана, Петропавл, Орал), Грузия (Батуми, Тбилиси, Кутаиси, Рустави) және Болгарияда (София) жұмыс істейді. «Инфосервис» ЖШС (заңды тұлға Максим) күніне бір миллионға жуық жөнелтілім жасайды. Заңды тұлғалардың бірыңғай мемлекеттік тізілімінің деректеріне сүйенсек, әр қалада Максим тіркелген. заңды тұлға. Аймақтық бөлімшелердің құрылтайшылары Максим Белоногов пен Олег Шлепанов болып табылады.
«Максим» жеке жүргізушілермен жұмыс істейді, олардан 10% комиссия алады. Олар меншікті қосымшамен және диспетчерлік қызметпен жұмыс істейді (тапсырыстардың 90% телефон арқылы қабылданады). Желідегі сапарға орташа чек 100 рубльді құрайды. Компания күніне 10 миллион рубль табады, Sekret Firmy сәуірде есептеген. 2011 жылы компаниядан қосымша бағыт ерекшеленді - Taxsee такси компанияларының диспетчерлік қызметі.
«Максим» қалалар саны бойынша көшбасшы болып табылады, бірақ олардың көпшілігінде ол тек номиналды түрде бар, деп түсіндіреді сыни Rusbase дереккөзі.
Астаналық көшбасшылар
Яндекстің такси қызметі нарыққа 2011 жылы кірді. Бұл корпорацияның негізін қалаушы Лев Воложтың ұлының бастамасы болды. Қызмет тек такси компанияларымен жұмыс істейді - қазір Яндекс.Таксидің 30 мың автокөлікті біріктіретін 450 серіктесі бар. 2015 жылдың сәуір айында олар күніне 60 000 тапсырысты өңдеп жатты. Ағымдағы бағалаулар күніне 100 000-нан 200 000 сапарға дейін ауытқиды. Бүгінде қызмет 14 қалада – Мәскеу, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Краснодар, Сочи, Владикавказ, Новосибирск, Омбы, Пермь, Самара, Тула және Воронежде қолжетімді. 2016 жылдан бастап Яндекс.Такси холдинг құрамындағы жеке компания болды. бас атқарушы директорТигран Худавердян Яндекс.Такси болды, ол 2014 жылдан бері сервисті басқарып келеді, ал оған дейін Яндекстің мобильді өнімдерін басқарды.
Тигран Худавердян
Жол ақысын қолма-қол төлей аласыз немесе банк картасы. Такси компаниялары үшін комиссия 11% + ҚҚС, орташа тексеруМәскеудегі сапарлар - 533 рубль. Агрегатор нарыққа сонымен қатар такси компанияларына арналған бағдарлама мен жүргізушілер үшін мобильді қосымшаны қамтитын «Яндекс. Таксиметр» такси қызметтерінің кәсіби бағдарламалық пакетін ұсынады. Өнімнің веб-сайтында айтылғандай, оған бүкіл ел бойынша 1000 компания мен 200 000 автокөлік қосылған. 2015 жылдың қаңтарында Яндекс такси компанияларына тапсырыстарды қабылдауға, жүргізушілердің жұмысын үйлестіруге және есеп жүргізуге мүмкіндік беретін Ros.Taxi қызметін сатып алды.
Израильдік кәсіпкер Шахар Вайзер Ресейге GetTaxi қызметімен 2012 жылы келген. Енді Gett таксиіне (жаңартылған атауы) Ресейдің 10 қаласында – Мәскеу, Санкт-Петербург, Новосибирск, Нижний Новгород, Сочи, Екатеринбург, Красноярск, Самара, Дондағы Ростов және Краснодарда тапсырыс беруге болады. Мәскеуде орташа чек 400-500 рубльді құрайды, Gett комиссиясы 15% құрайды. Бұл Яндекске қарағанда көп, бірақ Гетттің функционалдығы кеңірек - біріктіру және пайдаланушыларды қолдаудан басқа, компания такси жүргізушілерін жалдау және оқытумен айналысады.
Бұл қызмет такси компанияларымен және лицензиясы бар жеке жүргізушілермен жұмыс істейді Жолаушыларды тасымалдау. Gett жүйесінде барлығы 20 мыңға жуық машина бар. Компанияның ресейлік бөлімшесін Виталий Крылов басқарады.
Әйгілі американдық стартап Ресей нарығына 2013 жылдың соңында шықты. Көліктерінде такси белгілері жоқ жеке жүргізушілермен жұмыс істейді. Uber жүйесіне қосылу үшін лицензия қажет. Негізінде, Uber жүргізушілер саны мен олардан алынатын комиссия туралы деректерді ашпайды.
Қызмет 7 қалада – Мәскеу, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Қазан, Новосібір, Ростов-на-Дону және Сочиде іске қосылды. Жанжалды бір мүйізді мүйізді мүйіздің ресейлік кеңсесін Дмитрий Измайлов басқарады. «Бізді 100 мыңнан астам халқы бар барлық қалалар қызықтырады», - деді ол Rusbase-ге берген сұхбатында.
«Сити-Мобил» жауапкершілігі шектеулі серіктестігі жеке жүргізушілермен жұмыс істейтін ірі елордалық тасымалдаушылардың бірі болып табылады. Кәсіпкер Арам Аракелян серіктестерімен бірге компанияны 2007 жылы құрған. Citymobil сервисі алғашқылардың бірі болып жақын маңдағы вагондар арасында тапсырыстарды автоматтандырылған таратуға арналған бағдарламалық қамтамасыз етуді енгізіп, күту уақытын 10 минутқа дейін қысқартты. Қазір онымен 20 мыңнан астам таксист жұмыс істейді, олар қызметке 15% комиссия төлейді. Citymobil – Yandex.Taxi серіктесі, сондықтан сервистік жүргізушілер тапсырыстарды екі жүйеден де қабылдайды. 2014 жылы Citymobil Мәскеу тапсырыстарының 10%-ын алды. Бұл қызмет Краснодар, Ростов-на-Дону және Қазанда да жұмыс істейді және болашақта ТМД елдерін бағындыруды жоспарлап отыр.
«Ресей такси биржасы»
2008 жылы серіктестер Виталий Махинов пен Владимир Чирков такси компаниялары мен диспетчерлік қызметтерге арналған Ресейдегі бірінші b2b такси тапсырыс агрегаторын - Ресей такси биржасын (RBT) іске қосты. Әңгіме бір-бірімен «ыңғайсыз» тапсырыстарды алмасуды ұсынған 15 серіктестен басталды. Үстінде осы сәтмыңнан астам такси паркі мен диспетчерлік қызмет, сондай-ақ 50 мыңнан астам жүргізуші RBT жүйесіне қосылған. Күн сайын 10 000-нан астам тапсырыс RBT арқылы өтеді. RBT бас директоры – Руслан Калинов.
Әрі қарай не болады?
Ресейлік такси нарығы қайда барады? Біз сұхбаттасқан нарық қатысушылары қатаң бәсекелестік инновацияға негізделген ынтымақтастықпен алмастырылғанымен келіседі. Сонымен қатар, бұл өзгерістер шығындарды азайтуға негізделген. Жаңа ойыншылар салаға жаңа идеялар әкеледі және жолаушыларды басқа таксилерден емес, олардан тартады қоғамдық көлік(оны түсіруге көмектеседі). Бұрын қалтасы көтере алмағандарды таксиге ауыстырады.
Аутсорсинг және рөлдерді бөлу компаниялардың шығындарын оңтайландырады. Такси парктері автокөліктер мен жүргізушілер үшін, икемді технология компаниялары – маркетинг, сату және логистика үшін жауапты болады. Өңірлерде бұл смартфондар жеткілікті болған кезде жүзеге асырылады. Такси технологиялары мен идеялары байланысты нарықтардан келеді: жүк тасымалдау, навигация және мониторинг трафик. Технологиялық ынтымақтастық такси саласындағы дағдарысты еңсеруге көмектеседі, дейді сарапшылар.