ГОСТ Р 52281-2004
Група D22
НАЦИОНАЛЕН СТАНДАРТ НА РУСКАТА ФЕДЕРАЦИЯ
РЕМАРКЕТА И ПОЛУРЕМАРКЕТА
Общи технически изисквания
Автомобилни ремаркета и полуремаркета.
Общи технически изисквания
OKS 43.080.10
OKP 45 2500
Дата на въвеждане 2006-01-01
Предговор
Задачи, основни принципи и правила за извършване на работа по държавна стандартизация в Руска федерацияинсталиран GOST R 1.0-92 " Държавно устройствостандартизация на Руската федерация. Основни положения" и GOST R 1.2-92 "Държавна система за стандартизация на Руската федерация. Процедурата за разработване на държавни стандарти "
Относно стандарта
1 РАЗРАБОТЕН от Държавния научен център на Руската федерация, Федерално държавно унитарно предприятие "Централен научно-изследователски автомобилен и автомобилен институт на ордена на Червеното знаме на труда" (FSUE "NAMI"), Федерална държава унитарно предприятие"21 Научно-изследователски изпитателен институт за автомобилна техника на Министерството на отбраната на Руската федерация" ("21 NIII AT MO RF")
2 ВЪВЕДЕН от Техническия комитет по стандартизация ТК 56 "Автомобилен транспорт"
3 ОДОБРЕНО И ВЪВЕДЕНО В ДЕЙСТВИЕ със заповед на Федералната агенция за техническо регулиране и метрология от 15 декември 2004 г. N 108-st
4 ПРЕДСТАВЕНО ЗА ПЪРВИ ПЪТ
Информацията за промени в този стандарт се публикува в индекса "Национални стандарти", а текстът на тези промени - в информационните индекси "Национални стандарти". В случай на преразглеждане или отмяна на този стандарт, съответната информация ще бъде публикувана в информационния индекс "Национални стандарти"
ВЪВЕДЕ се изменение N 1, одобрено и въведено в сила със заповед на Федералната агенция за техническо регулиране и метрология от 23.11.2006 г. N 267-st от 01.01.2007 г.
Промяна № 1 е направена от производителя на базата данни съгласно текста на IUS № 2, 2007 г.
1 област на използване
1 област на използване
Този стандарт се прилага за ремаркета за автомобили, полуремаркета, предназначени за превоз на товари като част от пътен влак по магистрали обща употребаи техните шасита и установява общи технически изисквания за тях.
Стандартът не се прилага за ремаркета, теглени от превозни средства, оборудвани с устройства за теглене в съответствие с GOST 28248, многоцелеви ремаркета (полуремаркета), както и ремаркета (полуремаркета), по отношение на размерите и допустимите натоварвания на ос, надвишаващи стойности, установени за моторни превозни средства.
2 Нормативни справки
Този стандарт използва препратки към следните стандарти:
GOST 2349-75 Теглителни устройства с кука и примка за автомобилни и тракторни влакове. Основни параметри и размери. Технически изисквания
GOST 5513-97 Пневматични гуми за камиони, ремаркета към тях, автобуси и тролейбуси. Спецификации
ГОСТ 7593-80 Бояджийски и лакови покрития за товарни автомобили. Технически изисквания
ГОСТ 9008-94 Детайли на дървени платформи за камиони, ремаркета и полуремаркета. Общи спецификации
ГОСТ 9200-76 (ISO 1185-75, ISO 1724-80, ISO 3731-80, ISO 3732-82, ISO 4091-78) Седем-щифтови разглобяеми връзки за автомобили и трактори
ГОСТ 10409-74 (ISO 4107-95) Автомобилни колела със сгъваема джанта. Основни размери. Общи технически изисквания
ГОСТ 12017-81 Съединителни щифтове за автомобилни полуремаркета. Видове и основни размери
ГОСТ 12105-74 Влекачи и полуремаркета. Монтажни размери
ГОСТ 14192-96 Маркировка на стоки
GOST 15150-69 Машини, инструменти и други технически продукти. Версии за различни климатични райони. Категории, условия на експлоатация, съхранение и транспортиране по отношение на въздействието на климатичните фактори на околната среда
Система ГОСТ 21624-81 Поддръжкаи ремонт на автомобилна техника. Изисквания за оперативна технологичност и поддръжка на продуктите
GOST 21758-81 Система за поддръжка и ремонт на автомобили. Методи за определяне на показателите за оперативна технологичност и поддръжка по време на изпитване
ГОСТ 23945.0-80 Унификация на продуктите. Ключови точки
ГОСТ 27226-90 Платформи бордови моторни превозни средства. Вътрешни размери
ГОСТ 28248-89 (ISO 1103-76) Автомобили. Теглич тип топка. Основни размери
GOST R 41.13-99 (Правило № 13 на ИКЕ на ООН) Единни разпоредби относно одобрението на превозни средства от категории M, N и O по отношение на спирането
ГОСТ Р 41.30-99 (Правило № 30 на ИКЕ на ООН) Единни разпоредби относно одобрението на гуми за моторни превозни средства и техните ремаркета
ГОСТ Р 41.48-2004 (Правило № 48 на ИКЕ на ООН) Единни разпоредби относно сертифицирането на превозни средства по отношение на монтирането на устройства за осветление и светлинна сигнализация
ГОСТ Р 41.54-99 (Правило № 54 на ИКЕ на ООН) Единни разпоредби относно одобрението на гуми за товарни автомобили и техните ремаркета
ГОСТ Р 41.55-2005 (Правило N 55 на ИКЕ на ООН) Единни разпоредби относно механичните части на теглително-прикачните устройства на състави от превозни средства
ГОСТ Р 41.58-2001 (Правило № 58 на ИКЕ на ООН) Единни разпоредби относно одобрението на: I Задни защитни устройства; II Превозни средства по отношение на инсталирането на типово одобрени задни защитни устройства; III Превозни средства по отношение на тяхната задна защита
ГОСТ Р 41.73-99 (Правило № 73 на ИКЕ на ООН) Единни разпоредби относно одобрението на товарни автомобили, ремаркета и полуремаркета по отношение на тяхната странична защита
GOST R 50511-93 (ISO 3006-76, ISO 3894-77, ISO 7141-81) Леки алуминиеви джанти за пневматични гуми. Общи спецификации
GOST R 50577-93 Знаци за държавна регистрация на превозни средства. Видове и основни размери. Технически изисквания
GOST R 50643-94 Разглобяема връзка за антиблокираща спирачна система. Основни размери. Технически изисквания. Методи за изпитване. Инструкции за монтиране на автомобил
GOST R 51893-2002 Пневматични гуми. Общи спецификации за безопасност
GOST R 51980-2002 Превозни средства. Маркиране. Общи технически изисквания
ГОСТ Р 52051-2003 Моторни превозни средства и ремаркета. Класификация и определения
GOST R 52230-2004 Автомобилно и тракторно електрическо оборудване. Общи спецификации
Забележка - Когато използвате този стандарт, препоръчително е да проверите валидността на референтните стандарти според индекса "Национални стандарти", съставен към 1 януари на текущата година, и съгласно съответните информационни индекси, публикувани през текущата година. Ако референтният стандарт е заменен (модифициран), тогава, когато използвате този стандарт, трябва да се ръководите от заменения (модифициран) стандарт. Ако референтният стандарт бъде отменен без замяна, разпоредбата, в която е дадена референцията към него, се прилага до степента, в която тази референция не е засегната.
(Променена редакция, Rev. N 1).
3 Термини и определения
Този стандарт използва термините съгласно GOST R 52051, както и термина със съответната дефиниция:
3.1 основно тягово превозно средство:Автомобилът, посочен като основно теглително средство в проектната документация (CD) за ремаркето (полуремарке).
4 Общи технически изисквания
4.1 Изисквания за назначаване
4.1.1 Ремаркетата (полуремаркетата) трябва да са проектирани за работа в извънгаражни складове.
4.1.2 Ремаркета (полуремаркета) като част от пътен влак с главно теглително средство, специално проектирано за междуградски и международен транспорт, с пробег от най-малко 1000 km, по желание на потребителя (клиента) може да бъде допълнително оборудван от производителя на ремаркето с резервоар за гориво с устройство за механизирано прехвърляне на гориво към резервоара на трактора.
4.1.3 При монтиране на допълнителен резервоар за гориво на ремаркета (полуремаркета), той трябва да бъде защитен от повреда от конструктивни елементи. Резервоарът за гориво трябва да бъде защитен от корозия.
Типовете и присъединителните размери на пробките и гърловините за пълнене на резервоарите за гориво трябва да отговарят на изискванията на нормативния документ.
4.2 Изисквания за надеждност
4.2.1 За ремаркета (полуремаркета) средният ресурс преди основен ремонт трябва да бъде най-малко ресурсът на основното тягово превозно средство при първа категория условия на работа в съответствие с GOST 21624 в макроклиматични райони с умерен климат от V категория на разположение I в съответствие с GOST 15150.
4.2.2 Средното време между отказите на ремаркета (полуремаркета) не трябва да бъде по-малко от това на основното тягово превозно средство.
4.3 Изисквания за устойчивост на външни влияния
4.3.1 Климатичната версия на ремаркета (полуремаркета) трябва да отговаря на изискванията, установени за основното теглително средство.
4.3.2 Материалите, използвани за производството на ремаркета (полуремаркета), трябва да имат устойчивост не по-ниска от материалите на частите и монтажните единици на основното тягово превозно средство.
4.3.3 Бояджийските и лакови покрития на ремаркета (полуремаркета), с изключение на тези, доставени с грунд, не трябва да се разрушават по време на механично измиване с водна струя под налягане до 0,15 MPa (1,5 kgf / cm), а също така трябва да е устойчив на гориво и смазочни материали.
4.3.4 Срокът на експлоатация на боята е най-малко 5 години, когато ремаркета (полуремаркета) се експлоатират в макроклиматични райони с умерен климат от V категория на местоположение I съгласно GOST 15150.
4.4 Изисквания за ергономичност и техническа естетика
4.4.1 Боядисване на ремаркета (полуремаркета) и контрол на външния вид на повърхността на покритието - съгласно GOST 7593.
4.4.2 Бояджийските покрития, използвани за външните повърхности на ремаркета (полуремаркета), трябва да позволяват възможността за докосване или пребоядисване с естествено съхнещи бои.
4.4.3 Силите, необходими за повдигане на резервното колело, сгъваемата стълба, не трябва да надвишават 500 N (50 kgf). При използване на повдигащи механизми (механични, хидравлични), силата върху дръжката на задвижващия механизъм, ако се повтаря циклично, не трябва да надвишава 200 N (20 kgf).
Силата, необходима за повдигане на страничната част на платформата (привеждането й в транспортно положение), не трябва да бъде повече от 300 N (40 kgf).
Силата, необходима за отваряне и затваряне на заключващите устройства на страните на платформата, трябва да бъде не повече от 200 N (20 kgf).
4.4.4 Силите върху дръжката на задвижващия механизъм за повдигане и спускане на опорните устройства на полуремаркета и опорния стълб на едноосно ремарке не трябва да надвишават 200 N (20 kgf). За поддържащи устройства с товар над 200 kN (20 tf), в съгласие с потребителя (клиента), се допуска увеличаване на силата, но не повече от 400 N (40 kgf).
4.5 Изисквания към дизайна
4.5.1 Общи изисквания
4.5.1.1 Размерите и разположението на устройствата за теглене и завъртане на ремаркета трябва да бъдат такива, че при завъртане на пътния влак (при движение напред) да се спазват разстоянията между трактора и ремаркето, посочени на фигура 1, и в същото време няма контакт между ремаркето и тяговото превозно средство в условия на работа.
Фигура 1. Разстояния между трактора и ремаркето при завиване на автовлака
Радиусът на хлабината на задната част на трактора (ремарке или полуремарке за многораменен влак);
- радиусът на предната част на ремаркето; - центъра на теглителното устройство;
- центъра на устройството за завъртане на ремаркето; - разстояние до центъра на теглича
устройства за ремаркета с централна ос (оси) - не повече от 420 mm
Снимка 1
Тези изисквания не се прилагат за ремаркета, оборудвани със съединително устройство, което променя разстоянието между ремаркето и превозното средство при завиване.
Монтажни размери на полуремаркета - съгласно GOST 12105 (версия A).
4.5.1.2 Примки за свързване на ремаркета (с изключение на самопотапящи се освобождавания) - съгласно GOST 2349, GOST R 41.55.
Ремаркетата и техните шасита, предназначени за превоз на дълги разстояния и международен транспорт, по искане на потребителя (клиента) трябва да бъдат оборудвани със съединително устройство без люфт в съответствие с GOST R 41.55.
Съединителни щифтове на полуремаркета - в съответствие с GOST 12017 (версия A).
Ремаркета (полуремаркета), оборудвани със спирачки (с изключение на инерционни), предназначени за работа като част от многозвездни пътни влакове, трябва да имат място отзад за монтиране на теглително устройство в съответствие с GOST 2349, GOST R 41.55.
Ремаркета (полуремаркета), които не са оборудвани с теглителна кука, трябва да имат устройства за принудителна евакуация (изтегляне).
4.5.1.3 Ремаркетата (полуремаркета) трябва да имат изход за задвижване на спирачната система отпред, изход за задвижване на хидравличната система за самосвали, разглобяеми връзки в съответствие с GOST 9200 и за свързване на антиблокираща спирачна система (ABS) в съответствие с ГОСТ Р 50643.
Ремаркета (полуремаркета), предназначени за работа като част от многозвездни пътни влакове, трябва допълнително да имат подобни изходи отзад.
4.5.1.4 Дизайнът на ремаркета (полуремаркета), с изключение на ремаркета (полуремаркета), чиято скорост е ограничена от изискванията на DD, трябва да осигури възможността за тяхното движение като част от път с пълна тежест влак с максимална скорост не по-ниска от максималната скорост на тяговото возило.
4.5.1.5 Статичните ъгли на странично накланяне на ремаркета (полуремаркета) с бордова платформа с пълна маса с товар, който осигурява пълно използване на товарния капацитет на основните бордови платформи, трябва да бъдат най-малко:
35° - за едноосно ремарке;
32° - за двуосно ремарке;
28° - за полуремаркета (заедно с влекач).
4.5.1.6 Пътният просвет на ремаркета (полуремаркета), с изключение на ремаркета (полуремаркета) с намалена височина на натоварване, трябва да бъде не по-малък от този на основното теглително средство.
4.5.1.7 Полуремаркетата трябва да бъдат оборудвани с опорно устройство за поддържане на предната част в несвързано състояние и осигуряване на удобството за свързване (откачване) на полуремаркето с теглителното превозно средство от един човек.
Органите за управление на поддържащото устройство трябва да са разположени от двете страни.
Разрешено е монтирането на контролния елемент само от дясната страна на полуремаркето.
4.5.1.8 Пътният просвет под носещите устройства на полуремаркето с пълно тегло трябва да бъде, mm, не по-малко от:
400 - за полуремаркета с тегло на ос | |
над 6т. |
4.5.1.9 Вертикалното статично налягане върху теглителната кука на превозното средство от съединителната верига на едноосно ремарке с пълно тегло, с изключение на ремаркета, разтваряне, не трябва да надвишава 500 N (50 kgf).
По споразумение с потребителя (клиента) е разрешено да се увеличи вертикалното статично налягане до стойностите, установени от GOST 2349, а за ремаркета с централна ос (оси) - GOST R 52051.
4.5.1.10 Едноосните ремаркета, с изключение на ремаркетата, трябва да имат опорни стълбове, които осигуряват стабилност в несвързано състояние. При вертикално статично налягане над 500 N (50 kgf) от веригата на прикачването на ремаркето, предният опорен крак трябва да бъде оборудван с механизъм за повдигане и спускане на веригата на прикачване до позиция, която осигурява прикачването (откачването) на ремаркето. от тяговото превозно средство.
4.5.1.11 Дизайнът на ремаркета (полуремаркета) трябва да осигурява удобството на операциите по почистване и измиване (отстраняване на мръсотия, прах, сняг).
4.5.2 Управление и стабилност
4.5.2.1 Ремарке с пълно тегло като част от пътен влак с основно теглително средство, когато се движи направо по път с твърда, равна повърхност, при всяка скорост, не трябва да излиза извън коридора, чиято ширина е 0,5 m повече от максималната ширина на пътния влак.
4.5.2.2 Въртящите се платформи на ремаркетата трябва да се завъртат на всяка страна под ъгъл най-малко 60°.
При завъртане на максимален ъгъл тегличът на ремаркето с управляеми колела, въртящата се талига и саморегулиращите се оси на ремаркето (полуремаркето) не трябва да достигат до упор. В същото време трябва да е възможно колелата да се въртят без странично приплъзване, когато пътният влак се движи с минимален радиус на завиване на основното тягово превозно средство.
4.5.2.3 Управляемите колела на ремаркета и полуремаркета трябва да имат блокиращо устройство за улесняване на маневрирането, когато автовлакът се движи на заден ход.
Конструкцията на блокиращото устройство трябва да изключва възможността за неговото спонтанно активиране (дезактивиране).
4.5.3 Окачване
4.5.3.1 Окачването на ремаркета (полуремаркета) трябва да осигурява гладко движение в съответствие с изискванията на регулаторния документ.
4.5.4 Колела и гуми
4.5.4.1 Ремаркетата (полуремаркета) трябва да бъдат оборудвани с пневматични гуми в съответствие с GOST 5513, GOST R 41.30, GOST R 41.54, GOST R 51893.
4.5.4.2 Профил на джантата и закрепване на колелата на ремаркета (полуремаркета) - съгласно GOST 10409, GOST R 50511 и нормативен документ.
В технически обосновани случаи е разрешено използването на колела съгласно проектната документация за ремарке (полуремарке) от определен тип.
4.5.4.3 Ремаркетата (полуремаркетата) трябва да имат резервни колела и подходящи устройства за тяхното закрепване. Броят на резервните колела и тяхната необходимост за самосвални ремаркета, ремаркета за разтваряне и едноосни ремаркета, теглени от комунални автомобили, се определят по споразумение с потребителя (клиента).
4.5.5 Спирачна система
4.5.5 * Спирачни системи и спирачни свойства на ремаркета (полуремаркета) - съгласно GOST R 41.13.
________________
* Номерацията отговаря на оригинала. - Бележка на производителя на базата данни.
4.5.6 Бордова платформа
4.5.6.1 Размери на бордови платформи - съгласно GOST 27226.
Ремаркета (полуремаркета) със странични платформи трябва да бъдат оборудвани с приспособления (куки, скоби и др.) за завързване на тента и закрепване на товара, а по желание на потребителя (клиента) трябва да има възможност за закрепване на тента рамка и допълнителни дъски или удължители .
Страничните платформи на ремаркета (полуремаркета) трябва да имат задни и странични сгъваеми страни. Страничните платформи на едноосни ремаркета с бруто тегло до 1,2 тона включително могат да бъдат оборудвани с една сгъваема задна врата.
4.5.6.2 По искане на потребителя (клиента) ремаркетата (полуремаркетата) са оборудвани с разширения.
Проектирането на устройства за закрепване на удължителни дъски на платформи за ремаркета (полуремаркета) с товароподемност 4,0 тона или повече се препоръчва да се изчисли на максимална височинаразширения, определени от условията за пълно използване на товароподемността на ремаркета (полуремаркета) при превоз на товари със специфичен обем най-малко 2,5 m/t.
4.5.6.3 По искане на потребителя (клиента) проектът на платформите трябва да предвижда възможност за инсталиране на уплътнителни устройства, за да се предотврати загубата на насипни товари по време на транспортирането им.
4.5.6.4 Конструкцията на рамката на сенника трябва да осигурява лесен монтаж и демонтаж на тента. Височината на товарното пространство под тента за ремаркета (полуремаркета) с товароподемност 3,0 тона или повече - не по-малко от 1800 mm.
4.5.6.5 Технически изисквания за дървени части на платформи - съгласно GOST 9008.
4.5.6.6 Подът на бордовата платформа на ремаркета с товароподемност 1,5 тона или повече се препоръчва да се направи без арки на колелата.
4.5.6.7 Подът на бордовата платформа на ремаркета (полуремаркета), с изключение на самосвали, с товароносимост най-малко 8 тона, се препоръчва да се разчита на способността за работа с товарач с брутно тегло 3,2 тона.
По искане на потребителя (клиента) очакваното тегло на товарача може да бъде увеличено до 3,7 тона.
4.5.6.8 Дръжките на заключващите устройства на страничните платформи (врати на микробуси и др.) На ремаркета (полуремаркета) в оборудвано състояние трябва да бъдат разположени на височина не повече от 1950 mm от опорната повърхност на път.
4.5.7 Електрическо оборудване
4.5.7.1 Електрическото оборудване, външното осветление и сигналното оборудване на ремаркета (полуремаркета) трябва да отговарят на изискванията на GOST R 52230.
4.5.7.2 Броят, местоположението, цветът и ъглите на видимост на инструментите за ремарке (полуремарке) трябва да отговарят на изискванията на GOST R 41.48.
4.5.7.3 Ремаркетата трябва да бъдат оборудвани с щепсел със свързващ кабел, а полуремаркетата с контакт.
4.5.8 Пълнота
4.5.8.1 Всяко ремарке (полуремарке) трябва да бъде придружено от експлоатационна документация, която отговаря на изискванията на регулаторния документ.
4.5.8.2 Комплектността на ремаркета (полуремаркета) с допълнително оборудване се определя от договора между потребителя (клиента) и производителя.
4.5.9 Маркиране
4.5.9.1 Маркировка на ремаркета (полуремаркета) - съгласно GOST R 51980.
4.5.9.2 Местата за монтиране на крикове трябва да бъдат посочени в ръководството за експлоатация (OM).
4.5.9.3 Места за акостиране на ремаркета (полуремаркета) - съгласно GOST 14192.
4.5.10 Изисквания за унификация
4.5.10.1 Икономически осъществимата степен на унификация (както вътрешнозаводска, така и междузаводска), като правило, се определя отделно във всеки конкретен случай и се отразява в техническата документация.
Основните разпоредби за унификация са в съответствие с GOST 23945.0.
5 Изисквания за безопасност
5.1 Ремаркетата (полуремаркета) трябва да бъдат оборудвани с подвижни задни защитни устройства в съответствие с GOST R 41.58.
Допуска се ремаркета (полуремаркета) да не са оборудвани със задно защитно устройство, ако елементите на тяхната рамка и платформа изпълняват функциите си.
5.2 Ремаркетата, с изключение на ремаркета с една ос и ремаркета, трябва да бъдат оборудвани с устройство, което поддържа съединителното ухо на теглича в положение, което улеснява прикачването и откачването от тяговото превозно средство. В същото време трябва да е възможно тегличът да се накланя към ъглите в съответствие с GOST 2349 с изключено устройство.
В случай на спонтанно отделяне на контура на теглича от куката за теглене на превозното средство (в случай на аварийно отделяне от тяговото превозно средство), устройството не трябва да позволява на контура на теглича да докосне повърхността на хоризонтален участък от пътя.
5.3 Едноосните ремаркета (с изключение на разтварящите се), както и ремаркетата без спирачки трябва да бъдат оборудвани с предпазни вериги (кабели).
В случай на аварийно прекъсване (счупване) на теглителното устройство, предпазните вериги (кабели) трябва да осигурят управлението на ремаркето, освен това ремаркетата с една ос не трябва да позволяват на теглича да докосне повърхността на хоризонтална участък от пътя.
Предпазните вериги (кабели) не трябва да се закрепват към куката за теглене на автомобила или неговите закопчалки.
(Променена редакция, Rev. N 1).
5.4 Ремаркетата (полуремаркетата) трябва да имат най-малко два клина за колела, разположени на лесно достъпно място.
5.5 Полуремаркетата, предназначени за превоз на дълги товари (тръби, трупи и др.), Трябва да имат устройство отпред, което предпазва кабината на водача на тягово превозно средство от повреда поради възможно изместване на транспортирания товар по време на внезапно спиране.
5.6 Ремаркета (полуремаркета) - самосвалите трябва да бъдат оборудвани с устройство за фиксиране на повдигната ненатоварена каросерия.
5.7 Ремаркетата, с изключение на разтварянията, и полуремаркетата трябва да бъдат оборудвани със защитни устройства над колелата (калници, калници), ако частите на платформата или инсталираното оборудване не изпълняват функцията на това устройство.
Защитните устройства от задната страна на колелото трябва да имат долен ръб на такава височина, че равнината, преминаваща през теоретичната точка на контакт на гумата с пътя на ремаркета (полуремаркета) в натоварено състояние и долния ръб на частта от устройството, изработена от еластичен материал, сключва с равнината на пътя ъгъл не по-голям от 15°.
Широчината на защитните устройства трябва да бъде най-малко ширината на гумите, монтирани в проектната документация.
5.8 Ремаркетата, с изключение на едноосните с брутно тегло до 1,2 тона, и полуремаркетата трябва да бъдат оборудвани с работни и ръчни спирачни системи.
5.9 Управлението на ръчната спирачка на ремаркета (полуремаркета) е разположено от дясната страна или отзад и трябва да бъде лесно достъпно и несменяемо.
5.10 Ако има само едно резервно колело, не се допуска монтирането на резервното колело и контролния механизъм за неговото повдигане (спускане) от лявата страна на ремаркето (полуремарке) и ремарке с въртяща се талига и база до 3200 mm, с дясно разположение на контролите на системата за ръчна спирачка.
5.11 Ремаркетата (полуремаркета) трябва да бъдат оборудвани със стъпала или стълби за катерене на платформата, освен ако дизайнът не предвижда други елементи, които изпълняват техните функции.
Носещата повърхност на стъпалото трябва да бъде гофрирана.
5.12 Конструкцията на повдигача на резервното колело не трябва да позволява падането му, когато ръкохватката за задвижване на асансьора е освободена.
5.13 Ремаркета (полуремаркета) трябва да бъдат снабдени с място за закрепване на регистрационен номер в съответствие с GOST R 50577.
5.14 Ремаркета, с изключение на разтваряне, и полуремаркета, с изключение на тези, предназначени за превоз на дълги неделими товари и без платформи, трябва да бъдат оборудвани със странични защитни устройства (BZU) в съответствие с GOST R 41.73.
Допуска се ремаркета (полуремаркета) да не са оборудвани със странични защитни устройства, ако техните рамкови елементи, платформи и други елементи изпълняват функциите на предпазна ключалка.
6 Транспорт
6.1 Ремаркетата (полуремаркетата) трябва да бъдат пригодени за транспортиране по железопътен транспорт и с колав съответствие с правилата, приложими за всеки вид транспорт. Транспортирането с воден и въздушен транспорт се договаря от клиента в техническото задание. Допуска се частично разглобяване.
6.2 Ремаркетата (полуремаркетата) трябва да бъдат снабдени с места за акостиране или акостиране, които осигуряват възможност за закрепване на ремаркета (полуремаркета) по време на транспортиране, както и по време на тяхното товарене и разтоварване.
Здравината на местата за акостиране на ремаркето (полуремаркето) трябва да бъде достатъчна, за да издържа на изчислените претоварвания при транспортирането им с определен вид транспорт.
7 Указания за употреба
7.1 Трудоемкост на поддръжката и текущ ремонтремаркета (полуремаркета) - съгласно GOST 21624.
Честотата на поддръжка на ремаркета (полуремаркета) - 15 000 км.
7.2 Ремаркетата (полуремаркетата) трябва да бъдат придружени от необходими инструментии устройства за извършване на работи по поддръжката, ако извършването на тези работи не се осигурява от инструментите и устройствата на основното тягово превозно средство. В този случай за поставяне на инструмента и аксесоарите върху ремаркето (полуремаркето) трябва да се предвиди място, което да гарантира тяхната безопасност.
7.3 Смазочните материали и работните течности, използвани в ремаркета (полуремаркета), трябва да съответстват на тези, използвани за монтажни единици с подобно предназначение на главното тягово превозно средство.
7.4 Ремаркетата (полуремаркета) трябва да бъдат проектирани за метода на ремонт на агрегат.
7.5 Изисквания за осигуряване на оперативната технологичност и поддръжка на ремаркета (полуремаркета) - в съответствие с GOST 21624.
Индикатори за оперативна технологичност - съгласно GOST 21758.
7.6 Подготовката за работа и експлоатацията трябва да се извършват в съответствие с OM за конкретно ремарке (полуремарке).
8 Гаранция от производителя
8.1 Гаранционното време на работа и гаранционният срок на експлоатация на ремаркета (полуремаркета) не трябва да бъде по-нисък от този на основното тягово превозно средство.
Библиография
OST 37.001.450-87 Пробки и пълнители на резервоари за гориво на превозни средства. Видове и основни присъединителни размери
OST 37.001.291-84 Превозни средства. Технически стандартиезда
OST 37.001.429-98 Колела за пневматични гуми с неразглобяеми дълбоки джанти с рафтове за кацане 5 ° с форма на странични фланци B, J, K, L. Общи спецификации
OST 37.001.511-2001 една системапроектна документация. Експлоатационни документи за продукти на автомобилната индустрия
UDC 629.114.3:006.354 | OKS 43.080.10 | ||
Ключови думи: ремаркета (полуремаркета), ремаркета на разпускане, автовлак, главно тягово превозно средство, присъединителни размери, съединителни контури, съединителни щифтове, въртяща се талига, управляеми колела, теглич |
|||
Електронен текст на документа
изготвен от Кодекс АД и проверен спрямо:
официална публикация
Москва: Издателство на ИПК Стандарти, 2005 г
Ревизия на документа, като се вземе предвид
изготвени промени и допълнения
АД "Кодекс"
Каним ви да помислите за друго бизнес с минимални инвестиции - производство на ремаркета за автомобили
. Съвременните хора предпочитат да купуват собствени автомобили, въпреки задръстванията, високата цена на горивото и необходимостта от редовни ремонти на автомобили. Ето защо у нас броят на автомобилите расте буквално всеки месец.
Естествено, предприемачите отдавна са разбрали тази тенденция и не са пропуснали да създадат много различни възможности за печелене на пари в автомобилния сектор, в допълнение към търговията със самия транспорт. Това и услуги по поддръжката, и помощта на занаятчии, и продажба на части, както и настройка, акустика, създаване на различни светлини и комплекти за тяло и много други. Основното е, че в тази индустрия можете да намерите такъв, който ще донесе добри приходи на неговия организатор. Например, помислете - необходимо нещо, в търсенето, което е в голямо търсене сред собствениците на транспорт.
Достатъчно е да инсталирате ремарке на всяка, дори малка кола, и тя вече може да изпълнява функциите на микробус, а именно да транспортира товари, достигащи един тон тегло. Всяко ремарке има свои собствени характеристики и товароносимост, тук собственикът на автомобила сам избира продукта, в зависимост от неговите характеристики. Ако летен жител се нуждае от ремарке, тогава няма да се налага да купувате продукт, който е твърде просторен и мащабен, но строители, монтажници и други работници от този вид професия често трябва да транспортират големи, тежки товари.
Като се има предвид, че ремаркетата са популярни сред нашите граждани от древни съветски времена, не трябва да се очаква, че новодошлият няма да срещне редица конкуренти на пазара. Много бизнесмени знаят, че могат да донесат осезаеми печалби, така че ще трябва да се борите за място под слънцето.
Производство на ремаркета за автомобили
Изработката на ремарке за кола по принцип е доста проста, основното е да се сглобят всички компоненти на конструкцията с високо качество, по отношение на колела, шаси, теглителни и съединителни устройства, мост с окачвания, както и електрическо окабеляване . В центъра на целия монтаж е товарно тяло, за производството на което ще ви трябва не само тръби с квадратно сечение, но и предварителен чертеж. Производство на ремаркета за автомобиливключва покриване на пода и страните с всякакви листови материали, могат да бъдат поцинковани метални листове и ПДЧ. Един обикновен гараж може да бъде подходящ като производствена работилница, но е желателно да включите ключар и заварчик в работата. Но да започна така бизнес с минимални инвестициитова е възможно за самия предприемач, само че може да отнеме месец, за да направи едно ремарке.
Много важен момент е, че производство на ремаркета за леки автомобилине може да работи без специална документация, а именно заверени паспорти за всеки продукт, които се попълват в съответствие с държавни стандарти. Това се обяснява с факта, че всяко ремарке е посочено като част от автомобила, следователно не може да участва в общественото движение, при липса на специално разрешение за експлоатация. Това разрешение може да бъде получено от местната пътна инспекция. Тук ремаркетата се регистрират като ново превозно средство, след което им се поставя отделна регистрационна табела. От това следва, че за да ползва ремарке, всеки гражданин трябва да има документи за него, както и държавна регистрационна табела, но как да се снабди с тях?
Производство на ремаркета за леки автомобили: регистрация на ремарке
Стандартният процес за регистриране на ремарке за автомобили е процес в две стъпки.
- След като монтажът на ремаркето е напълно завършен, предприемачът трябва да докладва за това на инспектората за движение, разположен в района на пребиваване. Служителите ще издадат документ за насочване на собственика на ремаркето за преглед на територията на специална лабораторна зона. Именно тук ще се проведат поредица от сертифицирани тестове, които всяко ремарке трябва да премине, преди да стане част от обществения пътен трафик. Ще трябва да заплатите определена сума за тестовете. Ако производство на ремаркета за леки автомобилисе извършва с помощта на готови части, тогава властите имат право да изискват заверени документи за всяка такава единица или част. Препоръчително е незабавно да подготвите всички документи според чертежите и друга документация, от която може да се интересуват обслужващите работници. Пълен списък с такива документи има в отделите на КАТ. Сертифицирането на ремаркета се прилага само за нови превозни средства, които са пуснати в експлоатация.
- В края на всички проверки и прегледи, предприемачът ще получи документ, че ремаркето е успешно сертифицирано и превозното средство наистина отговаря на всички стандарти и изисквания. След като бизнесменът има такъв вид хартия в ръцете си, той има право да регистрира ремаркето си в пътната инспекция. Не забравяйте това сертифицирането на ремаркето еплатена процедура, която ще струва на предприемача от петнадесет до двадесет и пет хиляди рубли, а продължителността не надвишава петнадесет дни.
Как да сертифицираме производството на ремаркета за автомобили
На територията на страната ни сертифициране на ремаркепредпоставка за използването им, тъй като без одобрението на превозните средства те не могат да участват в движението по пътищата. Всички ремаркета са със специална категория - О1 и именно за нея ще се издава одобрение. След производство на ремаркетаще се извършва въз основа на получения документ за одобрение, всяка нова единица, сглобена в предприятието, ще има своя собствена уникален номер, както и паспорта на продукта. Номерата са нанесени върху рамките на ремаркето. Основното е, че приложението е надеждно и издръжливо. Някои производители предпочитат да използват гравиране, щамповане и други техники.Как производител на ремарке за автомобили може да получи VIN номер за своя автомобил
И отново, цялата процедура започва със събиране на документация. Предприемачът трябва да има заявление, изготвено според установения модел, документ, който посочва техническите характеристики на продукта, както и списък на маркираните части: гуми, фарове, снимка на ремаркето и чертеж, според който той беше сглобен. Освен това служителите вероятно ще поискат информация за техническите условия, както и инструкции за използване на продукта. Само с всички тези документи в ръка има смисъл да отидете на процеса на тестване и сертифициране на превозното средство. Такъв тест се нарича предишен сериен и следователно струва няколко пъти повече.
След като този продукт бъде тестван, можете да продължите към следващата стъпка, но първо ще трябва да съберете отново документация. Производство на ремаркетатрябва да се извърши въз основа на международния код на производителя, който може да бъде получен само от образувание. В противен случай масовото производство на ремаркета без преминаване през отделна процедура за сертифициране за всеки продукт няма да работи. За да получите тази международна кодова стойност, ще трябва да изпратите:
- Техническо заявление за издаване на международен код за производителя на транспорт тип О1;
- Техническа инвентаризация на производствения цех, самия процес на производство на ремаркето, системата за контрол на качеството, спецификации на ремаркето;
- OGRN и идентификатор организация на производството;
- Други документи, за които могат да разкажат по-подробно директно в офиса за издаване на кодове. Най-често именно тези офиси се занимават с цял набор от услуги, регистрация, апробация и издаване на документи.
От финансова гледна точка не е толкова лесно да се сертифицира производството на ремаркета, не всеки предприемач от самото начало има необходимо количествона ръка, толкова много започват с редовна процедура за всяко превозно средство.
Продажба на ремаркета на франчайзинг
Например голямо производство вече има одобрение за производство на ремаркета. След това компанията може да продаде необходимите документи на франчайзинг принцип на тези, които се нуждаят от одобрение за законно производство на превозни средства в собствените си гаражи. По този начин малко предприятие ще се занимава с производство на продукти, но ще използва марката на собственика на одобрението. Бизнес с минимални инвестиции, организиран в гаражни условия, включва сглобяването на не повече от двадесет и четири технически единици годишно. Но ползите от използването на франчайзинг са осезаеми и за двете страни. Предприемачът ще може да заобиколи бюрократичните проблеми, да се отърве от необходимостта да ходи до властите и да събира документи, а голям доставчик ще разтовари производствените си мощности. Но като франчайзодател той има право да поставя определени изисквания към малките индустрии и техните продукти.Производство и продажба на ремаркета-конструктори
За едно ремарке потребителите са готови да платят доста голяма сума - от четиридесет до сто хиляди рубли, но продуктите са надеждни и имат висока товароносимост. На по-ниски цени се продават и ремаркета с по-ниска производителност. Но въпреки факта, че собственикът плаща почти сто рубли за качествен продукт, той често все още се опитва да го адаптира според собствените си нужди. Някои правят рамките по-здрави, други сменят окачването и правят промени в електрическата система и това може да продължи безкрайно. За да улеснят купувачите, съвременните производители решиха да действат по-просто - да намалят цената на ремаркето до четиринадесет хиляди, но в същото време предлагат комплект рамка и окачване. Всичко останало купувачът оправя и създава сам, както му е удобно. Между другото, такава конструкция също трябва да бъде в без провалрегистриран.
Именно тези проекти малките предприемачи често придобиват, създавайки пълноценни стоки на тяхна база и ги продавайки на пълна цена. В същото време документацията, издадена за дизайнери, е доста подходяща за изпълнение на автомобила. Разбира се, ще бъде много по-трудно за самия предприемач да развие бизнес за производство на сглобяеми основи, отколкото да закупи готова основа, като само я допълва и сглобява.
Бизнес с минимални инвестиции в ремонт на ремаркета
За да създадете такъв сервиз, имате нужда от гаражно помещение и прости инструменти, както и желание за работа. Що се отнася до клиентите, те ще бъдат във всеки случай, защото такава работа е не само мръсна, но и прашна. Какво кара дори най-икономичните граждани да прибягват до услугите на майстори. Можете да се съсредоточите върху подмяната на бордови конструкции, редактиране на оси, ремонт на амортисьори и много други, защото всеки проблем е индивидуален. След като предприемачът е работил известно време в областта на ремонта, той ще може да разшири дейността си, като изкупи старо оборудване и го възстанови. Счупените ремаркета са евтини, но реставрираните могат да бъдат пуснати за продажба многократно по-скъпи. Но дори и тук има проблем с документите, без тях няма да е възможно да се продаде дори добре работещо ремарке. Но обикновено продавачът предоставя на купувача необходимите документи и той не трябва да събира документи от властите.Производство на ремаркета: изисквания съгласно GOST + какъв вид помещения са необходими + оборудване за производство на ремаркета + подбор на работници + рентабилност и допълнителни услуги + рентабилност на производството и разходите в началото.
Автомобилен бизнеспретърпя известна трансформация от създаването си. Сега тази област означава съвкупността от всичко, свързано с превозните средства - от производството стикери за автомобилизавършвайки с производство на бензин и обслужване в сервизни центрове.
Ако сте мислили за това, трябва да опитате ръката си в бизнес като производството на ремаркета за автомобили.
Днес по пътищата на Русия могат да се видят хиляди автомобилни ремаркета. Но има ли много места, където можете да ги купите?
Според статистиката това е един от най-нискоконкурентните автомобилни предприятия в Руската федерация. Но с нарастването на броя на автомобилите нараства и търсенето на производство на ремаркета.
Статистика и динамика на продажбите на ремаркета за автомобили в Русия
Ако се интересувате и планирате да работите в тази насока, сега е най-добрият момент да инвестирате в бизнеса. Но, както всяко бизнес начинание, производството на леки ремаркета има своите плюсове, минуси и специални изисквания. Нека да ги разгледаме.
OST и GOST изисквания за производство на ремаркета
Преди да продължите с производството на ремаркета за автомобили, струва си внимателно да проучите какви изисквания трябва да се спазват при тяхното производство.
Законодателството на Руската федерация, по-специално в индустриалния стандарт 37.001.220-93, определя всички необходими изисквания за ремаркета за автомобили. Например общото тегло на ремаркето не трябва да надвишава 50% от собственото тегло на превозното средство. Ремаркетата, оборудвани със спирачна система, не могат да тежат повече от 1,8 тона.
Максималните натоварвания, които вертикалният съединителен механизъм на авторемаркето трябва да изпитва, също са ясно регламентирани:
- Минималната стойност не трябва да бъде по-ниска от 250 нютона, максималната - 1000 N.
- Не забравяйте да имате механизъм за авариен съединител - независимо дали е кабел или допълнителни карабинери, съединителни механизми.
- Тегличът на ремаркето трябва да е с двойна греда, завъртането трябва да се извършва в радиус от 160 °.
- Съединителният механизъм трябва да има просвет от земята най-малко 24 cm.
Дефинирани са ясни критерии за размерите на всяко ремарке. Височината на всеки тип ремарке не трябва да надвишава 3 метра, докато съотношението на височината към ширината на коловоза от 1,8 към 1 трябва да се спазва безпроблемно, максималната ширина на ремаркето е 2,3 метра.
В този случай при технически обосновани случаи ремаркето може да има височина 435 mm.
Пример за чертеж за производство на едноосно ремарке
Дължината на ремаркето не трябва да надвишава 8 метра, а максимално допустимото съотношение е 1,5 от дължината на автомобила.
Желателно е височината на каране на ремаркето да е равна на тази на теглещото превозно средство. При никакви обстоятелства пътният просвет на ремаркето не трябва да бъде по-нисък от този на превозното средство.
Всяко ремарке трябва да получи своя тип по време на регистрацията. Има общо три вида:
- едноосни;
- двуосно;
- триосен.
Едноосното ремарке, както подсказва името, има един чифт колела. В същото време трябва да издържа на максимално натоварване до 700 кг. Двуосното може да издържи много по-големи натоварвания, но такова ремарке също ще надхвърли предишния тип по отношение на разходите.
За триосен няма ясен регламент, но в документите на КАТ за колите минава като двуосен. Изискванията за него също съответстват на двуосни.
За да не бъдете сертифицирани за всяко ремарке, което произвеждате, трябва да получите сертификат за цялата продукция. За да направите това, трябва или LLC, след което да се свържете с пътната полиция на Русия и да преминете всички необходими тестове за съответствие със стандартите за производство на ремаркета.
След това документацията може да бъде избегната и вече не е необходимо да се заверява всяко ремарке.
Регистрация на ремаркето и изисквания към материалите
При сглобяване на каросерията на ремаркето метал профилни тръбиквадратна секция, докато материалът на тръбата трябва да издържа на високи натоварвания. При обшивката на корпуса се използват метални листове от стомана или алуминий.В същото време гофрирана стомана се използва за по-голяма здравина на конструкцията при обшивката на външния корпус. Качеството на материалите трябва да е подходящо. Минималният срок на експлоатация на ремаркето е 50 000 км преди основен ремонт при нормални условия на работа.
При регистрация на ремаркета трябва да бъдат изпълнени следните изисквания:
- наличието на предпазители срещу пръски,
- ремаркето трябва да е оборудвано със светлини за паркиране,
- наличието на светлоотразителни стикери,
- монтиран е автоматичен теглич.
В същото време цената на двуосно ремарке се оценява на $400-650. По-голямата част от тази сума отива за материал, останалата част е заплащането за работата на служителите.
Разбира се, можете да се справите и без тях, като сглобите ремаркета сами. Но в този случай този бизнес ще отнеме значителна сумавреме, а месечното производство на ремаркета ще бъде сведено до минимум.
Помещения за производство на ремаркета за автомобили
Както всеки друг бизнес, производството на ремаркета изисква специално работно пространство.Изборът на помещения за производство трябва да се извършва въз основа на няколко параметъра:
- общата площ на работното помещение трябва да бъде повече от 80 квадратни метра. метри;
- удобна транспортна вилица, възможност за производство и поддръжка от 3-4 единици ремаркета и полуремаркета;
- наличие на всички необходими комуникации.
За този тип производство хангари, големи кутии, бивши складове са перфектни. В зависимост от местоположението на сградата, наемът ще варира.
Също така трябва да се има предвид, че в стаята, която сте избрали, трябва да има място за почивка на персонала, място за съхранение Завършени продуктии материали, използвани за направата на ремаркета.
Ако планирате в бъдеще не само да разширите обема на производството, но и да предоставите допълнителни услуги, включително ремонт, струва си да изберете помещения от 140 кв. м.
Това пространство ще бъде достатъчно за настаняване на допълнително оборудване и за работа на 5-6 ремаркета наведнъж.
Оборудване за производство на леки ремаркета
Без необходимо оборудваненито една компания не може да си свърши работата. Ако вече имате правилните инструменти, било то чук или отвертка - това е добре. Очевидно обаче това не е достатъчно за сглобяване на висококачествени и надеждни ремаркета.Необходимо оборудване, за да започнете:
Машина за заваряване. За работа е подходящ или професионален, или мощен индустриален. | |
Шлифовъчна машина - ще осигури повърхностно покритие, също така ще ви позволи да отрежете части от частите по размер според маркировката. | |
Бормашина - позволява ви да пробивате и пробивате дупки за закрепващи болтове, да правите точково завъртане. За производството на ремаркета е подходящо и домакинство с мощност от 700 вата или повече. | |
Кутията с инструменти е задължителна. Съдържа всичко, което може да бъде полезно при производството на ремаркета. |
Закупуването на висококачествено оборудване за производство е един от основните разходи в началото. Ако имате затруднения с закупуването на пълен комплект, трябва да се опитате да намерите употребявани инструменти, цената на такива инструменти може да бъде половината от тази на новите.
Нов комплект оборудване ще ви струва следната цена:
- Професионална аргонова дъга машина за заваряване- от 10 до 30 хиляди рубли. В същото време индустриалният ще струва повече.
- Шлифовъчна машина - от 2000 до 10 000 рубли.
- Ударна бормашина - от 20 хиляди рубли.
- Комплект инструменти - минимален набор от висококачествени инструменти ще струва 10-12 хиляди рубли.
Общо минималната цена за професионално оборудване е от 42 хиляди рубли.
Струва си да имате предвид:ако не планирате да работите сами, тогава някои комплекти оборудване ще трябва да бъдат дублирани.
Набиране на персонал за производство на ремаркета
Производството на ремаркета за автомобили може да започне самостоятелно. Въпреки това, когато мащабирате бизнеса си или обработвате повече от 2 поръчки на месец, вие във всеки случай ще се изправите пред избор - да наемете нов персонали да се разшири или да продължи да работи независимо.Работниците ще ви помогнат не само да спестите време, но и да ускорите процеса на изработка на нови ремаркета, както и да ви освободят от ежедневните задължения.
Производството на ремаркета е един от малкото бизнеси, които не изискват специални умения. Ако наемете работник, тогава той трябва да може да борави с бормашина, машина за заваряване и да има известен опит в сглобяването на метални конструкции.
Като цяло, докато разширявате бизнеса си, ще трябва да наемете следния персонал:
- Работници за монтаж и ремонт. Това е "гръбнакът" на вашата компания, хората, които ще сглобяват и поддържат ремаркетата.
- Касиер счетоводител. Лице, което ще се заеме с осчетоводяването на книжата и всички разходи, както и по възможност осчетоводяване на входящите материали.
- Мениджър доставки / Маркетолог. то важна личност, който ще се занимава с поставянето на стоки в различни сайтове, ще търси пазар за продажби и т.н.
За работниците можете да зададете приблизителна заплата от 300-360 долара, за счетоводител и маркетинг - 500. Съответно, с персонал от 4 души, разходите за заплати средно ще възлизат на 100 хиляди рубли.
Разбира се, в началните етапи можете да се справите с един помощник.
Продажба и рекламна кампания
Най-важното в собствен бизнес– намиране на стабилни канали за продажба на произведената продукция.Ремаркето за кола не е продукт, който се купува всеки ден. Струва си да обърнете значително внимание на рекламата на вашите продукти, защото без това никой няма да разбере, че правите трейлъри, независимо колко добри са те.
Има няколко начина за рекламиране и всички те съществуват паралелно един на друг. Например, можете лесно да рекламирате продуктите си в реклами по радиото и вестниците - често издателите предоставят колона за безплатни реклами. Няма да е излишно да рекламирате с помощта на импровизирани средства - таблото за обяви все още е популярно.
Освен това има местна телевизия и интернет. В първия случай рекламата ще бъде платена, но не бива да пропускате тази възможност. Рекламата чрез медиите е един от най-популярните и ефективни начини.
Рекламата в мрежата има своите предимства – тя е не само популярна, но и функционална. Например, можете да добавите линк към собствен онлайн магазин, където бъдещият клиент веднага ще разгледа целия наличен асортимент.
Ако планирате да продавате продуктите си не само чрез интернет, трябва да се уверите, че вашата продукция има демонстрационен сайт. Желателно е да има възможност за преглед на цялата гама налични ремаркета на него. Ако някои от тях не са налични или се изработват само по поръчка, е желателно да има „живи” снимки.
Рентабилност и допълнителни услуги по поддръжка
Преди да започнете производството, е важно да проучите пазара на продажби и наличието на конкурентни предприятия. Трябва да разберете какъв тип ремаркета ще бъдат най-търсени. Това могат да бъдат ремаркета за палатки, хладилни ремаркета, цистерни, както и ремаркета за павилиони.След проучване на пазара е необходимо да се състави производствен план. Тя трябва да обхваща всички области на производство – от броя на служителите до месечните доставки на ремаркета за пазара. Той също така ще включва изчисляване на първоначалната инвестиция, необходима за стартиране на производството.
При средна цена на ремарке от 60-120 хиляди рубли. цената на тяхното производство ще бъде до 40 хиляди, включително наем за помещения, заплати на служителите и разходи за консумативи.
Между другото, процесът може да бъде опростен, ако закупите готови шасита за ремаркета. Такива "скелети" се сглобяват така, че бъдещият собственик да може самостоятелно да инсталира всички необходими конструкции върху тях. Ако няма да правите шаси, можете да използвате опцията ерзац ремарке.
Закупуването на "конструктор" ще струва 10-15 хиляди рубли. Съответно, с инсталирането на допълнително оборудване, цената на ремаркето ще падне до 30 000. В допълнение, използването на заготовки може значително да спести време, което ще бъде полезно в началните етапи на производството.
Освен всичко друго, в кутията е възможно да се внедри допълнително производство на ремаркета. Например, ако размерът на вашето помещение позволява, тогава можете да опитате да направите ремаркета за селскостопанска и друга работна техника. Това включва и специални ремаркета - това е още една възможност за генериране на допълнителен доход.
Промени в микса на трейлъра през 2014 г
Автомобилен бизнес. Производство, продажба и отдаване под наем на ремаркета.
Как да настроите производството си? Съвети за начинаещи бизнесмени.
Рентабилност на производството на леки ремаркета и начални разходи
силно производство леки ремаркетае много търсен и доходоносен бизнес. готова продукциярядко остава в склада за дълго време, самото производство на ремаркета бързо се изплаща. При средна ценапродукт от 25 хиляди рубли. ще възвърнете инвестицията след продажбата на 20-25 ремаркета, което ще отнеме до 18 месеца.
С разпоредбата допълнителни услугиза поддръжка (например ремонт или подмяна на работещи елементи), изплащането ще бъде още по-бързо.
Но, както всеки друг бизнес, той има своите нюанси и проблеми. Например, най-трудното тук е сертифицирането на производството и получаването на лиценз, тъй като изискванията за производствения процес и крайния продукт са ясно регламентирани от закона.
За да избегнете това, трябва да потърсите помощта на адвокати. Добър специалистще помогне за ускоряване на процеса на подготовка на всички необходими документи. Разбира се, това ще изисква допълнителни инвестиции. Но, както споменахме по-рано, освен тези проблеми, нищо не пречи на развитието на бизнеса.
общо, за начална фазасе очакват следните разходи:
- Разходи за наем - 20 000 рубли.
- Закупуване на оборудване за производство - 42 хиляди рубли.
- Сертифициране на индивидуален предприемач или LLC - от 12 хиляди рубли.
- Разходи за персонал - най-малко 20 хиляди рубли.
- Първоначалната цена на материала за едно ремарке е 16 хиляди рубли.
- Разходи за реклама - 30 хиляди рубли.
Общо организацията на бизнеса ще струва 210 хиляди рубли, заедно със застрахователната сума (30-50% от началния капитал). При изчисляване на изплащането на предприятието е необходимо да се вземат предвид месечните разходи за заплати, сметки за комунални услуги, както и данъци и разходи за закупуване на суровини.
Производство на ремаркета- високодоходен бизнес, доходът тук зависи от количеството произведени и продадени стоки. В същото време има възможност за производство на продукти "по поръчка".
Наличие на допълнителни ниши за разширяване, по-специално производството на ремаркета за селскостопански
Полезна статия? Не пропускайте нови!
Въведете своя имейл и получавайте нови статии по пощата
Постът е променен:
Производство на ремаркета като една от началните опции
В опит да създадат свой собствен стартъп, мнозина спират в началния етап - търсенето интересни идеи. Един от атрактивните варианти е производството на ремаркета. Тази ниша на пазара все още не е пренаситена и начинаещият предприемач ще се чувства комфортно в нея, при спазване на редица правила, които ще бъдат разгледани по-долу.
Кратък бизнес анализ:
Разходи за създаване на бизнес:1,2 - 1,6 милиона рубли
От значение за градове с население:от 50 хиляди
Ситуация в бранша:производственият сектор е развит
Сложността на организирането на бизнес: 3/5
Възвръщаемост: 8 - 12 месеца
Откъде да започна
Изработката на ремаркета за автомобили е една от рентабилните бизнес възможности с правилен подход. В същото време можете да печелите пари не само от производството, но и от по-нататъшната поддръжка на ремаркета и полуремаркета. Освен това ще осигури осезаема печалба дори при липса на необходимите материали. Следователно не е необходимо да се започне с производството. Ремонтът ще ви помогне да получите начален капитал, които могат да бъдат инвестирани в развитие на производствени мощности.
Какво се изисква първо
Ако вървите по ред, тогава първото нещо, от което се нуждаете, когато създавате собствен бизнес, независимо дали е ремонт или производство, е помещението. В крайна сметка събирането на ремарке на място на клиента изобщо не е опция. Безспорен плюс е наличието на собствена производствена площ, където ще се произвеждат полуремаркета, ремаркета или резервни части за тях. Тук също може да се извършва поддръжка и сервиз на агрегатите.
Ако нямате собствено помещение, можете да го наемете, т.к. закупуването на недвижими имоти в началния етап на стартиране не винаги е печелившо. Площта на пода трябва да бъде най-малко 50 квадратни метра. В идеалния случай, ако това е голям гараж или хангар, където можете да работите едновременно на 2 или 3 части оборудване. Стаята също ще изисква допълнително място за инструменти и спомагателно оборудване. Без подходящи помещенияняма смисъл да започваш бизнес. Сглобяването на ремаркето не е сезонен доход, въпреки честотата на търсенето.
Цената на недвижимите имоти зависи от много фактори, по-специално местоположението и използваемата площ, както и други фактори, които често зависят от наемодателя. Една стая в града естествено ще се различава по цена от тази, която се намира в покрайнините или в предградията. Ако желаете, можете да намерите немодерна сграда, например склад от времето на СССР, да я ремонтирате и да спестите много пари.
Без които е невъзможно да се започне работа
Следващият необходим елемент е оборудване за сглобяване на ремаркета. Без него е невъзможно да започнете работа, т.к. с голи ръце ще бъде възможно да се сглобят само някои резервни части. Можете да опитате да намерите по-голямата част от инструментите от собствените си запаси. Не може да бъде:
- отвертки;
- ключове;
- чукове;
- пробивна машина.
Ако се опитате да купите всичко наведнъж, такива дреболии дават кръгла сума до 1000 долара. Но не само малките неща са важни.
Заваръчната машина ще бъде незаменима в производството. Той трябва да бъде добро качество. средна ценаза такова оборудване може да достигне 500 $. В допълнение към него ще ви трябва висококачествена мелница, която струва около $ 300, и бормашина, за предпочитане електрическа, с подобна цена. Не забравяйте за консумативинеобходими за използване на инструмента. Това са електроди, шлифовъчни дискове и всичко останало, от което майсторите може да се нуждаят, което между другото трябва да се намери.
Суровините за производство могат да бъдат закупени след като са готови помещенията и оборудването. Повечето от необходимите спомагателни материали могат да бъдат намерени на автомобилните пазари от доставчици на едро или поръчани в онлайн магазини директно от производителя на резервни части. Основата на продукта, която обикновено е метална, може да бъде направена от рециклирани материали, след като е била реанимирана. Частично закупуването му може да се извърши от купувачи на скрап или в бази на строителни и други материали. За да разберете какво точно ще стане бъдещата суровина, ще помогне персоналът, който е запознат с технологията на производство.
Как да си намерим персонал
Можете да работите самостоятелно само на първите етапи от бизнеса, но в бъдеще ще бъде просто твърде трудоемко да извършвате производство и да управлявате предприятието, така че определено ще имате нужда от помощник. Те могат да станат служител или роднина, когато организират бизнес от семеен тип. Ускоряването на темповете и увеличаването на капацитета обаче ще доведе до увеличаване на поръчките за произведени продукти. Следователно рано или късно ще се наложи наемен труд.
Привличането на нов майстор в производството е голяма отговорност, защото. Успехът на едно стартиране зависи от това как се извършва работата. Съответно към подбора на майстори и друг персонал трябва да се подхожда особено внимателно. По-добре, ако са хора с опит, професионално качествокоито са извън съмнение. Трябва да се отбележи, че при високи темпове е трудно да се обучават служители от нулата. Следователно опитите за започване на работа чрез обучение на служители може да не са успешни.
Загубите в производството могат да бъдат причина за неквалифициран труд и те са напълно безполезни при започване на бизнес за производство на ремаркета. Началният етап ще изисква поне 1 висококвалифициран специалист, който вече работи или е работил с ремаркета по отношение на производството или поддръжката. Заплащането на работата му също е част от разходите, които ще бъдат изтеглени доста. По-добре е да изберете метод на възнаграждение на парче, т.к. Няма смисъл да се плаща на смени в производството. Така размерът на заплатата не само ще се компенсира от получените печалби, но и ще може да стимулира асистента.
Къде да намерим инвеститори
Всички разходи, описани по-горе, ще добавят по-голямата част от необходимата инвестиция. Към тях ще се добавят и разходите за материали и оперативните разходи, несвързани с производството. Чудесно е, ако е налице цялото необходимо количество, но най-често само част от него е под ръка. Затова е необходимо да се търсят инвестиции. Част от средствата могат да бъдат взети от банката, но лихвата, която трябва да плащате редовно, ще удари силно стартовия бюджет. Как да получите банков кредит за стартиране на бизнес можете да намерите на този линк.
Възвръщаемостта на проекта е въпрос на време. Ако целият процес е внедрен правилно, ще са необходими до 20 готови ремаркета, за да бъдат продадени, за да достигнат 0. Едва след това стартирането ще започне да печели. В зависимост от темповете на производство това може да стане според различни оценки в рамките на 4-6 месеца. Не пускайте веднага голяма партида трейлъри.
През първия месец е желателно да се пуснат 1-2 бр. След като ги продадете, можете да продължите към увеличаване на партидата. След продажбата на увеличена партида, продажбите и производството могат да се извършват едновременно. Привличане на нови инвестиции и правилна организацияпроцесът ще помогне за ускоряване на растежа на предприятието и неговото развитие.
Най-важните
Продажби на продукти - най-много крайъгълен камък. Без възможност за маркетинг стартирането няма смисъл и няма да може да реализира печалба. За продажба на ремаркета ще е необходима платформа за демонстрация на стоки. В началния етап ще има малко модели, но дори и те ще трябва да се похвалят.
Демонстрационната площадка може да бъде разположена на производствената площадка. Успоредно с това можете да излагате стоки в интернет сайтове. Висококачествените стоки няма да застояват в склада на готовите продукти.
Подводни скали
Възможно е и е необходимо самостоятелно да се рекламира продукт, но въпреки това маркетингът и рекламата осигуряват много по-голяма ефективност. Разходите за реклама могат да бъдат минимални с малко усилия. За да започнете да купувате ремаркета, трябва да разпространявате информация за тях. Не е необходимо да пускате реклами по местната телевизия. За стартиране е достатъчно популяризиране на трейлър реклама в други медии.
Те могат да бъдат местни радиостанции и градски вестници с безплатни реклами. В някои случаи можете да поставите реклами в тях с помощта на импровизирани средства - интернет или телефон. Използвайки собствения си компютър, можете да направите просто видео и да го публикувате в социалните мрежи. Рекламата по радиото трябва да бъде запомнена от купувача на трейлъра, така че превъртането трябва да е доста често 3-4 пъти на ден, поне през първите 2-3 месеца.