Въведение ____________________________________________________ 3
1. Преглед на автомобилния пазар _________________________________ 4
1.1 основни характеристикипазар __________________________ 4
1.2 Руската автомобилна индустрия _______________________________________ 6
1.3 Импортиране автомобили ___________________________ 8
2. Анализ на продажбите ___________________________________________ 9
3. Основните продавачи на пазара_________________________________ 11
4. Проблеми и перспективи за развитие на пазара на леки автомобили _ 13
5. Проучване на потребителските предпочитания _____________________ 15
Заключение_________________________________________________ 20
Списък на използваните източници __________________________ 21
Приложение____________________________________________________ 22
Въведение
Автомобилен транспортиграе голяма роля в модерно общество. развитие автомобилни услугиднес е предпоставказа пълноценен живот на всеки човек.
Автомобилният транспорт се развива качествено и количествено с бързи темпове. В момента годишният ръст на световния автомобилен парк е 10-12 милиона единици, а броят му е повече от 400 милиона единици. Всеки четири от пет автомобила от целия световен автопарк са леки автомобили.
Бързият темп на развитие на автомобилния транспорт доведе до определени проблеми, чието решаване изисква научен подход и значителни материални разходи. Основните са: увеличаване на пропускателната способност на улиците, изграждане на пътища и тяхното благоустрояване, организиране на паркинги и гаражи, осигуряване на безопасност и сигурност на движението. околен свят, изграждане на автосервизи, складове, бензиностанции и други предприятия.
Целта на изследването е цялостно проучване на автомобилния пазар в Новосибирск.
Тази цел доведе до следните задачи:
¾ Дайте общо описание на пазара;
¾ Разгледайте тенденциите в развитието на руската автомобилна индустрия и вноса на леки автомобили;
¾ Анализирайте обемите на продажбите на автомобили;
¾ Идентифицирайте основните продавачи на пазара;
¾ Идентифицира проблемите и перспективите за развитие на пазара на леки автомобили;
¾ Проучете потребителските предпочитания.
1. Преглед на автомобилния пазар
1.1. Обща характеристика на пазара
Като цяло обаче първите три тримесечия на тази година се оказаха по-лоши за пазара в абсолютна стойност на продажбите, отколкото преди година. Освен това, според Комитета на автомобилните производители към Асоциацията на европейския бизнес (AEB), за периода януари-септември 2010 г. са продадени автомобили с 25% по-малко, отколкото през същия период на миналата година. Изглеждаше, че през 2009 г., на фона на задълбочаваща се икономическа криза и откровен общ спад на потреблението, автомобилните компании се задържаха благодарение на разпродажбата на натрупаните запаси. Разбира се, на разрастващ се пазар компаниите продават само свежи автомобили с минимални количества от горе-долу миналогодишните наличности.
По време на кризата от 2009 г. основната задача на компаниите беше да установят ефективна работав условия на много ниски продажби, отървете се от запасите и минимизирайте разходите. Въпреки това компаниите, които лично са инвестирали в автомобилния пазар през този период, сега са в наистина добри позиции. Във всеки случай, в днешния възстановяващ се пазар е много важно да имате доста изходни позиции, което в бъдеще ще позволи завземането на голям пазарен дял.
Най-активната политика на пазара миналата година беше водена от KIA и днес тя има наистина отлична стартова площадка за растеж на продажбите, без да разполага с монтажен завод в Русия. Може би това е една от малкото компании, чиито резултати през първото тримесечие са се подобрили значително в сравнение с периода на 2009 г. И накрая, две трети от продажбите идват от моделите KIA Rio, Sportage и ee'd, които спокойно са сред лидерите в своите сегменти.
Друга корейска компания, Hyundai, макар и напълно загубена спрямо миналогодишните продажби, тези загуби (-16%) не са толкова значителни, колкото тези на най-близките конкуренти. Изглежда, че през април доста нова ера на руския пазар ще започне шумно за компанията: Hyundai открива собствен пълномащабен автомобилен завод по-специално. През 2010 г. ще продължи настройката на оборудването и производството на пилотни партиди от автомобил от клас C, адаптиран специално за руския пазар. Така изцяло комерсиалното производство ще започне през 2011 г., тогава Hyundai ще има още един „силен“ модел на нашия пазар. Renault също се справя добре с ръст на продажбите от +7% през първото тримесечие на 2010 г., докато общият пазар отбеляза спад.
Много бързо, с помощта на различни мерки, представителите на премиум голямата германска тройка се възстановяват от кризата. Между другото Audi, BMW и особено марката Mercedes-Benz на Daimler (и трите компании имат ръст в продажбите спрямо продажбите през първото тримесечие на миналата година) се чувстват отлично. Явно клиентите им постепенно са спрели да пестят от новите си автомобили - наистина добър знак за цялата икономика на страната. Може би обаче никоя от компаниите, които просто се отнасят към премиум автомобилния сегмент, не е усетила връщането на парите в областта на актуализирането на парковете на висшето ръководство и корпоративните паркове. Още по-лошо, продажбите на Infiniti, Cadillac, Jaguar и Saab са намалени с повече от половината. Общият резултат за премиум марките в Русия все още е минус 13%, което обаче е по-добре от пазара като цяло.
китайски маркиправят все повече опити да се наложат на руския пазар. В крайна сметка от старите проекти само моделите на Chery остават скромно на гребена на продажбите. Като цяло трите тримесечия на 2010 г. бяха много успешни за Chery - +62%. Вероятно старите автомобили на пазарите Great Wall и BYD постепенно губят вниманието си към специалния руски пазар; обаче руснаците скоро спряха да купуват китайски пикапи и джипове в добрия смисъл.
По-новите китайски проекти все още са успешни на местния пазар. През първото тримесечие на тази година като цяло автомобилите Vortex (същата Chery, само първоначално от Таганрог) и Lifan бяха в отлично търсене. Всъщност проектът за продажба на автомобили Geely е в застой. Като цяло обаче китайските марки успяха да продадат малко повече автомобили през 2010 г., отколкото през същия период година по-рано. Наистина, при общ спад на пазара, ръстът в продажбите на много китайски автомобили трябва внимателно да се разглежда като повече или по-малко малък успех.
Тенденцията на силен ръст на продажбите в началото на годината, свързана не само със сезонните колебания, но и с общото икономическо възстановяване, дава право да се предположи, че пазарът ще расте бавно през цялата година и ще достигне 1,5 млн. нови коли. Очевидно програмата за скрап, за която правителството разумно планира да похарчи 11 милиарда рубли, също ще помогне малко на пазара. Освен това в края на краищата 2010 г. може да избегне бързото превръщане в най-лошата година в света. скорошна историяна руския автомобилен пазар, оставяйки тази непривлекателна титла просто на кризисната 2009 г., когато бяха продадени 1,46 милиона нови коли.
1.2 Руската автомобилна индустрия
Производството на леки автомобили в Руската федерация в началото на 2010 г., според статистиката, възлиза на 1,23 милиона единици. В същото време през последните години настъпиха качествени промени. Повечето руски автомобилни заводи са се отказали от производството на собствени остарели автомобили и са започнали сътрудничество с чужди компании. Има няколко основни причини за това:
· ръстът на продажбите и наличието на автокредити провокира нарастване на търсенето на чужди автомобили с по-атрактивни потребителски свойства;
· сравними цени за "по-стари" руски автомобили и евтини чужди автомобили: те всъщност се предлагат на една и съща цена;
· ниското качество на руските автомобили, което не се подобри по време на „почивката“ на руската автомобилна индустрия по време на кризата от 1998 г. Тогава той беше буквално спасен от неизпълнение, благодарение на което цените на руските автомобили станаха няколко пъти по-ниски от вносните. Освен това притокът на употребявани чуждестранни автомобили беше спрян от увеличение мита.
Индустриалното сглобяване на водещите световни автомобилни марки в предприятията на руската автомобилна индустрия се превърна в "лебедка", която дърпа статистика Руска индустрия. Държавната политика по всякакъв начин допринася за организирането на производството в Русия от чуждестранни производители. В същото време чуждестранните производители не са склонни да спазват изискванията за локализация на монтажните предприятия: действителното ниво на локализация за Ford Focus е 40% - вместо стандарта от 50% през 2009 г.
Основната причина за автомобилния бум през последните години беше ефективното потребителско търсене: съвсем естествено е с нарастването на благосъстоянието потребителските предпочитания да се изместват към по-добри и по-скъпи стоки. Предвид благоприятните пазарни условия много чуждестранни производители откриха монтажни заводи в Русия: Ford, Renault, BMW, KIA, Chery, Hummer, Chevrolet, Cadillac, Hyundai, SsangYong, Fiat, Chevrolet, VW и Toyota.
Toyota откри завод за сглобяване на автомобили в Санкт Петербург. Volkswagen откри завод за сглобяване в Калуга през 2007 г. DaimlerChrysler отдавна не изключва възможността за организиране на завод за сглобяване в Русия. Нова фабрика Mitsubishi се намира близо до Санкт Петербург.
Разбира се, финансовата криза определени променив плановете на автомобилните производители. Някои от тях обявиха замразяване на производствените си проекти. И все пак в дългосрочен план повечето производители не възнамеряват сериозно да променят плановете си за Русия. По западните стандарти степента на навлизане на автомобилните продукти в Русия сега е на ниско ниво.
1.3 Внос на леки автомобили
Според митническа статистика, през 2010 г. са внесени 1 445 000 автомобила, което е с 40% повече от 2009 г. В парично изражение вносът нараства с 49% и възлиза на 18 780 милиона долара.
Пазарът на стоки и услуги включва доста голям брой сегменти и всяко предприятие е пряко свързано с един от тях или няколко, в зависимост от мащаба и видовете дейности. Автомобилен бизнесне е изключение.
За всяка компания е важно да напредва на пазара и да укрепва собствените си позиции. Ето защо съществуват маркетингови проучвания, които могат да обхванат както руския, така и чуждестранния пазар на автомобилната индустрия.
За да се проведе качествено маркетингово проучване на автомобили, е необходимо първо да се определят целите и задачите това учение. Кой конкретен пазарен сегмент трябва да бъде обхванат – автомобили, камиони, автобусен парк или всички изброени по-горе едновременно.
Също така си струва да се обърне внимание на възрастовата категория и структурата на флота и страната на производство, ако се предполага внос или производство на чужди марки.
Друга цел за провеждане на маркетингово проучване трябва да бъде определянето на нивото и динамиката на продажбите на автомобили в избрания пазарен сегмент. Струва си да обърнете внимание на нивото на търсене и предлагане и да разгледате както бюджетни опции за автомобили, така и автомобили от бизнес класа и по-горе.
Откъде да вземем пари, за да започнем собствен бизнес? Това е проблемът, пред който са изправени 95% от новите предприемачи! В статията разкрихме най-подходящите начини за получаване начален капиталза предприемач. Също така ви препоръчваме внимателно да проучите резултатите от нашия експеримент в обменните приходи:
Една от задачите, които трябва да се поставят при изготвянето на план за маркетингово проучване, е по-нататъшното прогнозиране на автомобилния парк, развитието на компанията на пазара, както и минимизиране на загубите и премахване на недостатъците в работата. Необходимо е също така да се определи периодът от време, например да се направи прогноза до 2015 г.
В крайна сметка трябва да се изготви доклад за напредъка, който задължително ще включва такива аспекти като:
- Обемите на продажбите и производството в тази област за определен период от време, както и най-популярните модели автомобили за същия период.
- Следващата стъпка ще бъде определянето на същите показатели по отношение на товарния бранш и автобусния парк. Тук също трябва да се направи прогноза за продажбите и по-нататъшното развитие на флота.
- В заключение всички получени данни трябва да бъдат обобщени и анализирани, на базата на които да се изготви план за по-нататъшна политика на пазара.
Такова пазарно проучване ще бъде полезно както за търговията на дребно, така и за продажби на едро, както и фирми, които се занимават както изключително с производство и ремонт, така и предоставят Поддръжкапревозни средства.
Източниците на информация при провеждане на маркетингови проучвания на автомобили ще включват както вторична информация, така и статистика от Държавния статистически комитет на Руската федерация, КАТ, телевизия и печатни медии.
Въз основа на резултатите от проучването на ръководството на компанията клиент трябва да бъде предоставен доклад, съдържащ анализ на цялата събрана информация и предложен списък от действия за по-нататъшното развитие на компанията на пазара.
Министерство на образованието и науката на Украйна
Харковски национален икономически университет
Катедра Икономика на предприятието
и управление
Индивидуална изследователска работа
курс: "Маркетинг"
по темата: « Проучване на пазара на автомобили»
Проверен: Изпълнен:
преподавател 3-ти курс, 1гр.
Олейников факултет "Е и П"
Надежда Николаевна Храновски A.I.
Харков, 2006
Въведение 3
Раздел 1. Анализ на пазарните възможности 4
1.1. Проучване на продукта 4
1.2. Обща характеристика и класификация на стоките 4
1.3. ИЗСЛЕДВАНЕ НА АВТОМОБИЛНИЯ ПАЗАР 6
1.3.1. Сегментиране на пазара 6
1.3.2. Идентификация на вътрешния и външния капацитет
1.3.3. КОНЮНКТУРА И ПАЗАРНИ ТЕНДЕНЦИИ 15
1.4. Проучване на потребителите 17
1.4.1. Фактори, които формират потребителя
предимства на продукта 17
1.4.2. Обща характеристика на потребителите на стоки 18
1.5. Проучване на конкуренти 20
1.6. Изследване на маркетинговата среда на пазара 23
Раздел 2 Разработване на нов продукт 26
2.1. Избор на потребителски сегмент и
продуктово позициониране 26
2.2. Разработване на идея за нов продукт 28
2.3.Ценообразуване за нов продукт и стратегия
ценообразуване 29
2.4. Организация на продажбите 31
2.5. Разработване на комуникационна политика 33
2.6. Управление на маркетинга 34
Заключение 37
ЛИТЕРАТУРА Приложение 38
Въведение
Анализът на украинския автомобилен пазар беше извършен с цел:
1. да се даде актуална оценка на пазара на леки автомобили в Украйна към началото на 2006 г.;
2. оценява възможността за продажба на автомобили, въз основа на ситуацията на пазара;
3. оценка на възможностите на проекта и възвръщаемостта на инвестициите в производството.
Първоначално този анализ беше част от маркетинговия план и от своя страна беше включен в проекта за организиране на производството в едно от предприятията в Лвов, следователно текстът може да се отнася до несъществуващи раздели, които останаха затворени за широката публика.
В тази статия се изследва пазарът на автомобилни продукти, определят се нуждите, които съществуват на този пазар, характеристиките на производството, конюнктурата и условията, преобладаващи на автомобилния пазар. Определят се факторите, влияещи върху потребителите, техните характеристики и се описва пазарната сегментация. Характеристиките на производителите на този продукт, тяхната ценова политика и маркетингови дейности са от голямо значение за състоянието на маркетингова среда. Също характеризиран правни аспективъздействието на държавата върху автомобилния пазар, всички тези важни точки са разгледани в този документ.
Анализ на пазарните възможности
1.1. Проучване на продукта
Какво е продукт - артикул, който може да задоволи определени нужди на купувача. Самата същност на продукта е да задоволи нуждата на човек от този продукт. Именно от тази способност зависи дали този продукт ще бъде търсен на пазара. Ето защо е необходимо да се прецени дали стоките, присъстващи на украинския пазар, са в състояние да задоволят нуждите от него.
От самото начало е необходимо да се определи задоволяването на потребността, която се изисква от този продукт. Тази необходимост произтича от самото определение за автомобили. Пътническият автомобил е превозно средство, предназначено за бързо придвижване от една точка до друга и превозващо до 4 пътника. И така, от дефиницията имаме два вида автомобили, които имат различни цели.
1.2. Обща характеристика и класификация на стоките
Според различни източници към 3 декември 2005 г. в Украйна е имало около 40 марки леки автомобили. Въпреки това, предвид бързо развиващата се автомобилна индустрия както в Украйна, така и в Русия (да не говорим за производители от близка и далечна чужбина), този списък може да бъде попълнен с поне още 2-3 марки от същия тип. И като се има предвид, че някои производители на леки автомобили ги произвеждат в няколко марки, може да се каже с увереност, че цялата гама на украинския пазар на леки автомобили е приблизително 40 вида.
Изследователска компания "GRIFON-EXPERT" има богат опит в маркетинговите проучвания на автомобилния пазар в Русия и в чужбина.
Ние решаваме следните задачи:
Изследване на ценовата еластичност на търсенето: Анализ на ценовата еластичност на търсенето. Анализ на кръстосаната еластичност (между автомобили на клиента и автомобили на конкурентни марки).
Метод за събиране на информация: .Анализ на пазарните перспективи за автомобили от определена марка на руския пазар.
Методи за събиране на информация:,.Оценка на работата на представителствата: качеството на продажбите в представителствата и следпродажбеното обслужване.
Метод за събиране на информация: .Анализ на разходите за притежание на леки автомобили, товарни автомобили и автомобили от сегменти на конкурентни марки: леки автомобили и товарни автомобили.
Метод за събиране на информация: .Участие в големи събития, посветени на автомобилната индустрия
Директорът на изследователската компания "ГРИФОН-ЕКСПЕРТ" Александър Петренко е редовен лектор на годишния международна конференцияза привличане на инвестиции в производството на компоненти за автомобилната индустрия.
На конференциите AutoInvest 2016 и AutoInvest 2017 Александър Петренко сподели своя опит в провеждането на маркетингови проучвания на руските и чуждестранните автомобилни пазари и говори пред руски и чуждестранни автомобилни производители с доклади: „Как да навлезем на чуждестранни автомобилни пазари. Семинар за руски автомобилни производители“, „ Особености на провеждането на маркетингови проучвания на чуждестранния автомобилен пазар".
Освен това Александър Петренко и анализаторите на компанията действат като експерти в други събития и печатни изданияпосветен на автомобилната индустрия.
Анализаторите на "GRIFON-EXPERT" разработиха уникален авторски Mix-метод за провеждане на маркетингови проучвания по метода Car Clinic, който е предназначен да изучава нови и съществуващи модели автомобили сред различни целеви сегментии сравнението му с конкурентни марки. включва както „качествени“ методи на изследване (фокус групи, сляпо тестване, естествени групи, задълбочени интервюта), така и „количествени“ методи (лични интервюта с потребители), освен това се предоставят тестови драйви, така че проучванията на участниците да могат да оценят автомобила в динамика.
Уникалната методология на изследване на Car clinic се модифицира от анализаторите на фирма "ГРИФОН-ЕКСПЕРТ" в зависимост от особеностите и спецификата на автомобилите и пазара, който се изследва, както и вашите желания.
Резултатът от изследването Автоклиника
Авторската методика на IC "GRIFON-EXPERT" е подробно изследване на възприемането на автомобила от целевите потребителски групи от всички страни ( спецификации, дизайн, интериор), идентифициране на предимствата и недостатъците на тествания автомобил в сравнение с конкурентите, както и възможността да видите със собствените си очи реакцията на новия потенциален потребителза определена марка автомобил.
В резултат на това получавате информация, която ви позволява да постигнете успех управленски решенияв следните трудни въпроси: как да доведа колата до задгранични пазарикак да се увеличат продажбите на руския пазар, какво трябва да се подобри в бъдещите модели, как да се рекламира и позиционира автомобил, как да се избере благоприятна ценова политика, как да се установи сервиз и поддръжка и много други.
Способността да се комбинират различни методи за събиране на информация в зависимост от целите на изследването
Нашият опит от подобни проучвания
Изследователската компания "GRIFON-EXPERT" има единствения в Русия опит в провеждането на маркетингови проучвания по метода Car-clinic в Русия, страните от Европейския съюз, Близкия изток и Азия.
Общо бяха проведени повече от 20 маркетингови проучвания по метода Car clinic. Сред целевата аудитория бяха тествани повече от 10 нови модела различни автомобили.
Въз основа на резултатите от проведеното изследване, ИК "ГРИФОН-ЕКСПЕРТ" получи Благодарствени писмаот водещи Руски производителитърговски превозни средства и
Опит в провеждането на пазарни проучвания на автомобили:
ноември 2018 г. - януари 2019 г - тестване на новия интериор на LADA Vesta.
август 2018 г. - ноември 2018 г - проучване на отношението към марката GAZ.
юни 2018 г. - август 2018 г - проучване на конверсията на потребителите на задвижване на всички колела камиони.
декември 2017 - януари 2018 г – маркетингово проучване на пазара на специални пътнически превозни средства (SPTS, сменни автобуси) на шаси с пълно задвижване с колела 4x4, 6x6.
декември 2016 г – маркетингово проучване на камиони в Русия, което включва следните методи за събиране на информация: кабинетно проучване, експертни интервюта с мениджъри транспортни фирми, търговци, довършители, количествено проучване на потребителите на камиони.
ноември 2016 г – проучване на клиентската удовлетвореност на голям руснак търговска мрежаавточасти и автосервиз.
октомври 2016 г – проучване на потребителските предпочитания за камиони с пълно задвижване.
юли 2016 г – маркетингово проучване на потребителите на CASCO: количествено проучване на повече от 1600 собственици на автомобили в Русия.
декември 2015 г - Маркетингово проучване, използващо метода Car clinic на новия изцяло метален ван Gazelle NEXT в Германия и Чешката република, включва фокус групи в два града на всяка страна, включително тестови шофиране. Участниците в проучването са собственици на конкурентни марки лекотоварни автомобили LCV до 3,5 тона (физ. и юридически лица), постоянно пребиваващи в изследваната държава.
септември 2015 г - маркетингово проучване на нов модел среднотоварен автомобил (LDT) "GAZon NEXT" и изцяло метален ван от клас LCV "GAZelle NEXT" в Турция по метода Car clinic в конкурентна среда.
август 2015 г - маркетингови проучвания за проучване на търсенето нов моделизцяло метален ван "GAZelle NEXT" в Русия по метода Car clinic. Целева аудиторияСобствениците на лекотоварни автомобили LCV до 3,5 тона (физически и юридически лица) в различни градове на Русия участваха в проучването. В допълнение към фокус групите и личните интервюта с респондентите бяха проведени тест драйвове както за новия модел Gazelle NEXT, така и за конкурентни марки.
септември 2014 г
- изследователска компания"GRIFON-EXPERT" проведе маркетингово проучване на нови автомобили "Gazelle-NEXT" и задвижване на всички колела "Gazelle Business" по метода Car clinic в Германия и Полша.
За първи път в новата история руско изследване маркетингова компанияпроведе маркетингови проучвания и тества руски автомобили в чужбина. Проектът се проведе в различни градове в Полша и Германия, работата включваше проучване по метода Car clinic (проведени бяха фокус групи, сляпо тестване и лични интервюта под формата на въпросник на участниците, както и тест драйвове) и бюро проучване на пазара.
Целевата аудитория бяха германски и полски собственици на лекотоварни автомобили (физически и юридически лица) в различни градове на Германия и Полша.
приложено уникална техникаизследване Автоклиниката е модифицирана от анализаторите на компанията "GRIFON-EXPERT", като се вземат предвид особеностите, желанията на клиента и спецификата на провеждане на изследвания в Европа.
Според резултатите от изследвания в Германия и Полша Александър Петренко даде интервю за "Research&trends" -
юни 2014 г – проучване на пазарните перспективи в Русия за нов модел лек автомобил
септември 2013 - проучване на автобусния пазар, проучване на удовлетвореността на компаниите, експлоатиращи автобусите на клиента;
юли 2013 – изследване на ценовата еластичност на търсенето на търговски превозни средства: Анализ на ценовата еластичност на търсенето. Анализ на кръстосаната еластичност (между автомобили на клиента и автомобили на конкурентни марки).
2007-2013 г – опит в провеждането на анкети на собственици на лични автомобили и корпоративни клиентиза водещи руски и чуждестранни застрахователни компании.
2003-2013 г
- повече от 40 маркетингови проучвания на автомобили и търговски превозни средства за руски и чуждестранни производители.
Проучването на автомобилния пазар е комплексен анализразлични източници на информация, включително официална статистика (Росстат, Федерална митническа служба, данни от министерствата на Руската федерация) и отворени данни (фирмени прессъобщения, ценови листи, уебсайтове на производители и браншови съюзи, интервюта с представители на компании). Можете да изберете готово проучване или да ни изпратите вашето задание.
Преглед на пазара ID-Marketing е аналитичен отчет, съдържащ информация за пазара в една от областите: износ, внос, производство в Руската федерация.
Ние непрекъснато следим ситуацията на пазара и актуализираме базата данни ежемесечно, така че можем да ви предложим бързи седмични, месечни или тримесечни актуализации на информацията по темите, които ви интересуват с минимално забавяне (5-20 дни след края на избраните отчетен период). Това ще ви позволи винаги да сте наясно с най-новите тенденции на пазара.
Можете също така да се запознаете с пазара на автомобили.
- Специални предложения за автомобилния пазар - автомобилен парк (аналитичен доклад за руския автомобилен пазар)
Проучване на автомобилния пазар
Пазарът на автомобили е доста разнороден пазар по отношение на своите маркетингов анализ, следователно, за целите на изследването е необходимо да се раздели на редица възможни хомогенни сегменти. Има няколко различни класификации на превозни средства, като напр превозно средствои най-подходяща за изследване на автомобилния пазар е класификацията по предназначение:
- пътнически (автобуси, автомобили, джипове);
- товарни автомобили (влекачи, самосвали, автоцистерни и др.);
- автомобили със специално предназначение (специално оборудване).
Във всяка от трите изброени групи могат да се разграничат подгрупи: камионите обикновено се разделят по товароносимост, тип каросерия, колесна формула и други експлоатационни характеристики. Автобусите се разглеждат отделно по вид (градски, туристически, междуградски), брой места, дължина. Пазарът на специално оборудване се състои от пазарите на товарачи, кранове, валяци, монтирани на камиони бетонови помпи или по-обобщени групи: пазарът на подемно-транспортна техника, комунална техника и др. (в зависимост от целта на анализа на автомобилния пазар).
Анализът на автомобилния пазар по подробни групи дава възможност да се проследи връзката между динамиката на вноса, Руско производствои развитие на потребителските индустрии. Поради факта, че голям дял от автомобилния пазар в много сегменти е вносният компонент, основните аспекти за проучване на пазара са:
- анализ на динамиката на руското производство на автомобили и разглеждане на проекти за изграждане на заводи за следващите няколко години;
- проучване на бюджетната политика и направления на финансиране, облаги и преференции за автомобилната индустрия през 2009-2012 г.;
- анализ на вноса на автомобили в Руската федерация, като се вземе предвид данъчният компонент (промени в тарифната политика);
- следене на цените за съответния вид превозни средства и анализ на скоростта на изменението им;
- динамика на основните отрасли-доставчици на суровини;
- преглед на темповете на развитие и перспективите на потребителските отрасли (сегменти), включително сегмента на банковото кредитиране и лизинговите отношения;
Количествените изследвания на автомобилния пазар се основават най-вече на официалната статистика. Анализът на производството на автомобили може да се извърши въз основа на базата данни на Росстат, след проверка на данните, получени с информацията на уебсайтовете на производителите.Официалната статистика за производството е подробна по следните видове:
- Производство на леки автомобили
- Производство на ремаркета и полуремаркета
- Производство на специално оборудване
Анализът на вноса на автомобили в Русия се основава главно на проучването на митническата статистика. Степента на детайлност при попълване на декларации е по-висока, отколкото в данните на Росстат. Така можете да направите изводи за водещите марки, най-популярните автомобили по отношение на товароносимост и т.н.
Таблица 1. Основните показатели, изследвани при анализа на автомобилния пазар (внос на Руската федерация)При анализа на пазара на специална техника е възможна разбивка по видове: 1. Селскостопанска техника 2. Пътна техника 3. Комунална техника 4. Летищна техника 5. Строителна техника 6. Земекопна и сондажна техника 7. Товаро-разтоварна техника 8. Горска техника 9. Мини оборудване (товарачи, багери, самосвали и др.)
Мониторингът на цените се извършва въз основа на отворени данни (ценови листи, търгове), телефонни проучвания на производители (дилъри), данни от митническа статистика. При наблюдение на цените типът на изследваното оборудване се разбива по марка, година на производство и други характеристики.