Как да осигурим популярността на една таксиметрова компания, да достигнем достатъчен брой клиенти и да увеличим печалбите? Маркетингът е страхотен за това!
Ръководителят на всяка таксиметрова компания е озадачен как да увеличи популярността и съответно рентабилността на своята компания, като същевременно получи реални възможности за развитие. Могат ли различни действия и решения да подобрят ситуацията в организацията? Разбира се, че могат, но е краткосрочно и недостатъчно ефективно. Комплексен подход, насочен към популяризиране на компанията на пазара на пътнически превози, ще бъде много по-ефективен. По този начин, за да постигнете най-добър резултат, е необходимо да се обърнете към маркетинга, чиято задача е да разработи стратегии, които помагат на организацията да се позиционира в определен сектор на този бизнес.
Първичен етап на развитие маркетингова стратегия– проучване на пазара за идентифициране на ниши, в рамките на които би било възможно да се създадат таксиметрови услуги, които са полезни за потребителя. Москва, която има повече от едно летище, например, все още трябва да разшири таксиметровите предложения в областта на доставката на пътници до летищните терминали, които да задоволят нуждите различни категорииграждани. Ако вземем предвид този аспект, тогава при изготвянето на план е необходимо да се проучат не само потребителските предпочитания, но и разумен подход към оценката на потенциалните конкуренти. Накратко, трябва да си отговорите на следния въпрос: защо клиентът трябва да избере вашата компания?
Често собствениците на таксиметрови организации не разбират значението на брандирането на своите услуги и пренебрегват разработването на символи, слогани, лога и подходящ дизайн на превозното средство. едноцветен Превозно средствои разположени върху тях лога с телефони на диспечерската служба - прекрасен начинспечелете признание, което ще играе само във вашите ръце, тъй като този фактор провокира появата на несъзнателно доверие в името на организацията. Където и да отиде такси на повикване - до Бутово или Арбат, клиентът ще го разпознае отдалеч.
На следващо място, ефективен ценова политика, посока на дейност, която освен всичко друго може да бъде и уникална. Така например тесните специализации на таксиметровите компании придобиха популярност: таксита за жени, таксита за деца, таксита за бременни жени и др. Такива услуги ви позволяват да се концентрирате върху конкретна клиентска база и да работите в тази посока, като я развивате и я правите все по-привлекателна за потенциалните пътници на вашето такси.
Маркетолог в Yandex.Taxiпряк работодател" Яндекс" търси служител за свободна позиция в неговата организация за позиция " Маркетолог в Yandex.Taxi". Задължително изискване на работодателя към трудовия стаж на желания служителО: повече от 6 години. Вид заетост на свободното място на работа " Маркетолог в Yandex.Taxi"във фирма (фирма, организация, индивидуален предприемач)" Яндекс" : Пълна заетост, пълен ден. Маркетолог в Yandex.Taxi“ се отнася до индустрията "Маркетинг, реклама, PR" → "Маркетинг мениджмънт" . Свободна позиция номер 2143920 за позиция " Маркетолог в Yandex.Taxi“ добавен в базата данни на сайта за работа и заетост Електронна служба по заетостта в Неделя, 26 януари 2020 гна годинатаи след публикуване от модератора на уеб портала за търсещи работа е достъпен за разглеждане от всички регистрирани безработни. Дата на актуализиране на въпросника на свободна позиция № 2143920 за позиция " Маркетолог в Yandex.Taxi„На сайта на Електронната услуга по заетостта на населението: Петък, 14 февруари 2020 г Свободно място No 2143920 с предложение за работа Маркетолог в Yandex.Taxiпрочетени от търсещи работа – 18 пъти; Компания (организация, фирма, индивидуален предприемач) " Яндекспредлага работа в града Москва. Свободно място за работа в компанията Яндекс“ се намира на адрес: Москва, Павелецкая, Павелецкая, улица Садовническа, 82с2. Работодател "Яндекс"ще предложи заплатиспоред резултатите от интервюто с търсещия работа. Динамичният маркетингов екип на Yandex.Taxi търси амбициозен маркетолог с опит в разработването и внедряването на комуникационни стратегии и опит в бранд мениджмънта. Имаме нужда от човек, който е готов бързо да се включи в работата, който ще може да ръководи няколко проекта едновременно, да предлага и реализира експерименти, да мести планини. Какво трябва да правиш:
Изисквания за длъжността Маркетолог в Yandex.Taxi"осигурено от работодателя" Яндекс" в града Москва, следното:
Фирмено лого на работодателя Яндекс": Компания (фирма, организация) на работодателя " Яндекс„Работи в следните направления: Информационни технологии, системна интеграция, интернет;. За да получите телефонен номер за контакт (или друга информация за контакт), за да се свържете с работодателя " Яндекс"от гр. (обл.) Москва, Първо трябва да изпратите писмо от нашата електронна служба по заетостта с прикачен към него файл с вашата автобиография или да посочите в текста на съобщението до работодателя връзка към вашата автобиография в друг сайт за търсещи работа. работодател" Яндекс„ще прегледа Вашата автобиография и ще предостави своите данни за контакт (телефонен номер, имейл, факс, Skype, ICQ), където може да се свърже с него за интервю, за да поеме свободна работа“ Маркетолог в Yandex.Taxi". "в различни градове (региони) на Русия и ОНД, включително в региона (град, село, село, селище)" Москва“, в нашата електронна служба по заетостта: |
За да рекламирате услугата си, не е необходимо да се свързвате с агенция, можете сами да привлечете клиенти. За да работи рекламата, трябва да планирате всички действия. Ще ви кажем как правилно да стартирате реклама за такси.
Как да рекламирате такси: план за действие
Подгответе сервиз, ако сте начинаещ
1. Анализирайте пазара на конкурентите. Определете силните страни и слаби странидруги услуги в града, формулирайте собствените си предимства и недостатъци. Определете кои ниши в транспортните услуги все още не са запълнени с оферти и какво можете да направите, за да ги запълните.
2. Формулирайте уникално предложение за продажба (USP). Тя трябва да отразява основната полза за клиента: защо той трябва да поръча от вас. Например „първият километър от пътуването е безплатен“ или „климатик във всяка кола“.
3. Ако отваряте диспечерска служба, уверете се, че телефонният номер на услугата е запомнящ се и лесен за произнасяне. Купете "красив" стационарен телефонен номер.
 |
4. Помислете за име на услуга. Трябва да е сбито, лесно за запомняне, да звучи красиво и да съдържа посланието, което искате да предадете на публиката. Например името на услугата „Драйв” е съзвучно с идеята за движение, то е кратко и звучно, от това име клиентите могат да си създадат представа за бърза, модерна и професионална услуга. Това име обаче вече не е уникално, хората ще запомнят малко скандалното име „Fly“ много по-бързо.
Определете целта на кампанията
Трябва да установите какъв конкретен резултат искате да постигнете с помощта на рекламата. различни материали в рамките на един рекламна кампанияможе да работи за различни цели.
За един рекламни материалитакава формулировка на целта като „привличане на повече поръчки“ не е подходяща. Добра формулировка би била „увеличете броя на поръчките от приложението“, „привлечете нов сегмент от клиенти към услугата“, „получавайте повече поръчки по телефона“ или „увеличете броя на пътуванията на дълги разстояния в услугата“ .
Определете целевата аудитория
Например, ако поставите реклама върху кутии за пица, много хора ще я видят, но само няколко от тях ще поръчат кола, тъй като целевата аудитория на тази реклама са хора, които решават да си останат вкъщи и да хапнат. Ще харчите пари за реклама, която няма да привлече клиенти. Но ако поставите реклама в търговски център или на уебсайт на хотел, тя ще бъде видяна от хора, които трябва да стигнат от едно място до друго - това е целевата аудитория на услугата. Такава реклама ще привлече нови поръчки.
Реклама на такси в мола
Всяка услуга има своя собствена целева аудитория и все още може да бъде разделена на по-тесни групи. За да ги идентифицирате, плъзнете маркетингово проучване. В опростена версия трябва да отговорите на няколко основни въпроса за вашите клиенти.
Кой е моят клиент: на колко години е, колко печели, какво работи, какъв статус има в обществото, има ли деца?
Какво интересува моите клиенти, към какво се стремят, как се държат в обществото?
Какво очаква клиента от пътуването и от процеса на поръчка?
Как, в какви ситуации клиентите правят поръчка?
Къде клиентите научават за моята услуга, къде виждат информация по-често?
Изберете канали за разпространение
Рекламата може да бъде поставена на билбордове и банери на улицата или на закрито, на листовки и визитни картички, по телевизията и радиото, в интернет, върху опаковките на продуктите, във вестници, в SMS-и. Поставете конкретни рекламни съобщения само в онези източници, които вашата целева аудитория използва и които отговарят на рекламните цели.
Създайте промоционално съобщение
Рекламното послание трябва да е различно за всеки канал за разпространение. Текстът, написан за брошура, не е подходящ за радиореклама, снимка, подготвена за вестник, няма да се побере в емисията на социалните медии.
Но във всеки случай запомнете няколко принципа за възприемане на рекламния текст.
Не използвайте много текст - хората са готови да отделят не повече от 10 секунди за четене на реклами.
Винаги уведомявайте зрителя/слушателя какво точно трябва да направи. Трябва да е ясно на публиката от самото начало какво действие очаквате от нея.
Винаги посочвайте телефонния номер или QR кода на приложението – трябва да е ясно къде да кандидатствате за услугата.
Вече е по-трудно да създадете сами образ за реклама. Трябва да имате дизайнерски умения или да имате художествен вкус, да можете да работите в различни графични редактори. По-лесно е изображенията да бъдат създадени от професионалист, но зависи от вас да решите коя реклама искате да видите – имайте предвид няколко съвета.
Фонът трябва да е в контраст с текста.
В повечето случаи е най-добре да използвате безсерифен шрифт за текст в изображение.
Когато създавате картина или видео поредица, ръководете се от емоциите, които искате да предизвикате у зрителя. Създайте изображение, което вашият клиент иска да се доближи.
Добре е да използвате изображения, където хората извършват действието, което очаквате от клиентите си. Например, поръчват кола, карат, плащат с карта, отиват на летището.
Пуснете реклама
Можете самостоятелно да разпространявате реклама на листовки, визитни картички и в интернет - в социалните мрежи и търсачките. Отпечатайте флаери и визитни картички във всяка печатница и ги поставете в пощенски кутии, раздайте ги на улицата или ги разположете в магазини и търговски центрове по споразумение. За да поставите реклами в интернет, създайте рекламни акаунти във VKontakte, Facebook, myTarget, Yandex и Google. Персонализирайте рекламите към вашата целева аудитория, като използвате ключови думи и характеристики, като същевременно стесните броя им, доколкото е възможно, изберете честотата на показване на рекламите. (По-долу ще ви разкажем повече за предимствата и особеностите на рекламата в Интернет).
Ако показвате реклами достатъчно дълго и достатъчно често, ще има по-голям шанс целевата аудитория да види рекламата, да я запомни и да предприеме действието, от което се нуждаете. Основното нещо е да подготвите услугата за увеличаване на броя на поръчките и да предоставите на клиентите качествено обслужване. Ако клиент, привлечен от реклама, е разочарован от услугата, той ще загуби доверие във вашата услуга и ще разкаже на още 9 приятели за нея. От уста на уста е много по-ефективно от рекламата, така че можете да загубите 10 клиента наведнъж поради една грешка. Въпреки това, ако клиентът хареса услугата, същата информация от уста на уста ще играе във ваша полза и ще можете да привлечете дори повече клиенти, отколкото сте планирали.
Оценете резултатите
Няма начин да разберете дали една реклама е работила само чрез увеличаване или намаляване на поръчките в услугата - това може да се дължи на напълно различни фактори. Също така, ако проследявате индикаторите за поръчки по време на рекламна кампания, можете бързо да коригирате някои реклами и да увеличите тяхната ефективност. Необходимо е да се анализира колко клиенти са привлечени от рекламата на всеки сайт за разположение.
Рекламата в Интернет е най-лесна за анализ и ви позволява да получите най-точните показатели за ефективност - рекламните шкафове автоматично отчитат броя на уникалните потребителски контакти с реклама.
За да анализирате рекламата на други сайтове, е необходимо да използвате маркери, например кодови думи или купони, които клиентите ще представят при поръчка. По техния брой можете да прецените колко клиенти са дошли от дадена реклама, но в този случай ще трябва да изчислите показателите ръчно. Ако поставите печатни реклами с различни маркери в различни квартали и микрорайони на града, тогава можете също да определите ефективността на кампанията по територия.
Талон, по който сервизът ще може да определи къде точно пътникът, който го е представил, е видял рекламата
Можете също така да видите увеличение на поръчките от всяка точка на града, ако вашата услуга използва софтуерен пакетМайстор на такситата. , уеб услуга за анализиране на работата на услугата, можете да видите на картата колко поръчки са получени от дадена област преди и след реклама, поставена там.
Ако не сте доволни от резултата, трябва още веднъж да анализирате колко правилно сте действали на всички предишни етапи и най-важното, проверете качеството на работата на операторите и шофьорите във вашата собствена услуга.
Реклама на такси в Интернет: защо е изгодно да се рекламира в Интернет
1. Концентрация целева аудитория
Публиката руски интернете 90 милиона души. Това е 73% от населението на страната ни. Половината от тях използват мобилен интернет. Цялата комуникация се премества онлайн, защото хората обичат да общуват в социалните мрежи, удобно е да търсят и купуват стоки и услуги в интернет, да се забавляват и учат. Активните интернет потребители са хората на възраст от 22 до 35 години, тоест платежоспособната част от населението и потенциални клиенти. Ако искате да привлечете вниманието им, по-ефективно е да им показвате реклами онлайн. Рекламата на листовки, телевизия и радио няма да работи - тази публика просто няма да я види.
2. Точен резултат
За радио, телевизия, билбордове, флаери и печатни реклами е трудно да се предвиди точно кой ще ги види. Можете да персонализирате показването на реклама в Интернет за конкретни потребители и да покриете само вашата целева аудитория.
Ефективността на рекламата в Интернет също е по-лесна за оценка. Специални услуги като AppMetrica, Google Analytics и Yandex.Metrica ще отчитат броя на уникалните потребителски контакти с реклама. Веднага щом потребителят щракне върху бутон, връзка или банер, услугите автоматично ще го запишат.
3. Спестяване на разходите за всеки привлечен клиент
При онлайн рекламата можете да плащате само за кликове и кликове върху връзки в рекламата. След това харчите бюджета само за онези реклами, които работят. И поради факта, че най-заинтересованите потребители ще видят рекламата, качеството на привлечените клиенти ще бъде максимално, а разходите за услугата ще бъдат минимални.
4. Незабавно целево действие
Когато човек види реклама на улицата, по телевизията, във вестник или я чуе по радиото, има още много действия, които го делят от създаването на поръчка. Той трябва да вземе телефона си, да набере номер или да въведе името на услугата в търсенето на приложения. Но ако човек види реклама в интернет и по-често през мобилно устройство, тогава той трябва само да кликне върху рекламата и ще бъде отведен на страницата за изтегляне на приложението или телефонният номер на услугата ще да бъде набрано на неговото устройство.
Къде и как да рекламирам в интернет
Задайте града, в който се намира вашата услуга.
Пишете различни версии на рекламни текстове.
Записвам ключови думи, чрез които потребителите търсят услуга в града. Опитайте се да стесните списъка с тези думи колкото е възможно повече, това ще се отрази на цената на рекламата.
Посочете цени - за каква цена сте готови да поставите тази реклама. Колкото по-малко вашите конкуренти са настроили своите реклами за едни и същи ключови думи, толкова по-ниска ще бъде цената на вашата рекламна импресия. Например, много услуги са настроили своята реклама върху думите "поръчайте такси в Омск" - такава реклама ще бъде скъпа. За да намалите разходите за реклама, можете да се съсредоточите върху отделен изгледуслуги и настройване на реклами за думи, като например „такси до летището“.
Реклами за таксита в Google мобилно търсене
Създайте страници на вашата услуга във всички популярни социални мрежи. Привличайте абонати с помощта на конкурси и награди, така че ще спечелите аудитория, която се интересува от вашите услуги и ще можете да им показвате реклами безплатно.
Едно от условията на състезанията, в допълнение към абонирането за страницата, не забравяйте да направите някои целево действие: потвърждение, че клиентът поръчва автомобил от вас. Например, позволете на потребителите да прикачат екранна снимка на SMS известие с цената на пътуване до репост. Това ще отреже потребителите, които просто обичат тегления с награди.
След като привлечете последователи, поддържайте страницата си активна, за да ги задържите. Публикувайте няколко пъти седмично не само рекламни публикации, но и забавни и информационни, организирайте анкети, отговаряйте на коментари.
Промоционални публикации в профила на таксиметровата услуга в Instagram
Също така за реклама в социалните мрежи за настоящи клиенти можете да използвате механизма за пренасочване. Можете да качите телефонни номера на цялата клиентска база във всеки рекламен акаунт. Системата ще намира потребители, които са регистрирани с тези номера в социалната мрежа и ще им показва реклами. Вече не е необходимо да настройвате реклами за тях според техните характеристики. Необходимо е само базата данни да съдържа повече от 1000 номера.
Реклама на таксиметрови услуги във VKontakte, създадена от екипа за промоция на Taxi-Master
Можете да публикувате видеоклипове във всички социални мрежи и в Youtube. Рекламите ще се възпроизвеждат автоматично в новинарския канал на социалните мрежи или преди началото на видеоклипа в Youtube. Можете да зададете настройките за тяхното показване по същата схема в рекламни акаунти на социални мрежи и в рекламен офис Google за Youtube.
Видео рекламите в интернет трябва да са кратки – не повече от 30 секунди. Направете го динамично и интересно, така че потребителят да иска да го изгледа до края. Не забравяйте да добавите субтитри - много реклами са заглушени.
Като цяло видео съдържанието става все по-популярно: в социалните мрежи форматът на кратките видеоклипове - истории - получава най-много отзиви. Можете да настроите рекламите си и за този формат.
Публикувайте видеоклипове с изображения на страниците си в социалните медии. Например снимайте отзиви на клиенти, интервюта с шофьори, покажете услугата си отвътре. Не е задължително видеото да е заснето на добра камера - снимането на смартфон също е подходящо, но е по-добре видеото да трае не повече от минута, изображението да не трепери, заснето е хоризонтално, звукът е четлив . Такива видеоклипове няма да се показват като реклама, но ще играят положителна роля в популяризирането на услугата.
Можете да договорите разположението на вашата реклама с партньори.
С популярни страници и групи от градски общественици в социалните мрежи.
С известни блогъри и общественици в града.
С уебсайтове на хотели, ресторанти, барове, клиники, летища, център за пазаруване- и всички фирмени уебсайтове, където има потребители, които може да се нуждаят от прехвърляне.
Как да го направя правилно
За да разберете коя реклама привлича повече клиенти, кои настройки ви позволяват да показвате реклами на най-ниската цена, трябва да проведете тестове. Пуснете няколко реклами наведнъж на различни сайтове в Интернет, наблюдавайте тяхната ефективност в услугата за анализ, сравнявайте и деактивирайте по-малко ефективни реклами.
Почти невъзможно е да настроите реклама в интернет сами, така че да ви струва евтино и да донесете много клиенти, първият път е почти невъзможно, но това умение ще дойде с опит. Винаги можете да се обърнете към професионалисти.
Такси реклама: примери и методи
Слоганът е кратък утвърдителен израз, който съдържа цялата същност на рекламното послание. Трябва да е емоционално, лесно за запомняне, да може да се римува. Можете да включите вашия USP там.
Рекламен слоган за такси
2. Съсредоточете се върху една функция
Аудиторията бързо ще възприеме и разбере рекламата, ако съдържа само една проста мисъл - ще се разкрие една характеристика на услугата. Можете да създадете няколко версии на рекламно съобщение, като всяка ще се фокусира само върху една от вашите ползи, и да го разпространите до различни групицелева аудитория. Това ще увеличи ефективността на рекламата.
Услуга за прехвърляне на реклами в услугата
3. Обърнете се към мнението на "победителите"
Използвайте фрази като: „Всички наши клиенти вече са видели, че таксито Strizh е най-бързото“, „Нашите клиенти са практични хора. Оценяват ни добро качествои достъпни цени.
Сътрудничете с известни личности, обществени хора от града - използвайте техния положителен имидж.
Реклама в Екатеринбург с известен телевизионен и радио водещ в града
4. Покажете ползите в контраст
Използвайте принципа „преди“ и „след“, той може да бъде особено ясно демонстриран на видеото, например: първо героят на видеото закъснява за партито и се разстройва, но след това поръчва кола и щастливо пристига в партито.
Покажете на клиентите как вашата услуга е по-добра от другите. Например, ако вашият USP е чисти автомобили, използвайте това: „Чакате такси, а не парче мръсотия? Колите ни са винаги чисти! Обслужване на екипажа.
Методът на контраста в рекламата
5. Доближете се до публиката
Образът на „своя” вдъхва повече доверие на публиката. Покажете, че сте на тяхна страна.
Използвайте изображения на хора, възможно най-близо до вашата целева аудитория.
Използвайте думи и фрази, които се използват в рамките на целевите аудитории.
Отговаряйте на трудни въпроси. Например „Дъждът кара ли цените да набъбват? Само не в Бързи и яростни. Имаме фиксирани тарифи в града. Е винаги".
6. Напомняйте за доброта
Използвайте изображения и думи, които имат недвусмислен положителен смисъл или са свързани с общочовешки ценности.
Реклама с акцент върху ценностите на семейството, майчинството и децата
Забавните ситуации и герои, които не предизвикват враждебност, винаги се харесват на хората и се запомнят по-бързо.
Само за няколко години мобилната технология революционизира таксиметровата ниша, засилвайки конкуренцията до точката на счупване. Това значително улесни живота на пътниците: времето за доставка на автомобила беше намалено няколко пъти, пътуванията станаха много по-евтини.
Размер на таксиметровия пазар
Демократизирането на цените на такситата доведе до растеж на пазара, който към 2015 г. възлиза на 9 милиарда долара (това е оценка от ноември на аналитичната компания Merku). Оксана Серебрякова, член на борда на Асоциацията на таксиметровите услуги, не е съгласна с тази цифра. По нейни изчисления размерът на пазара е не повече от 6 милиарда долара, или около 420 милиарда в рубли. Заради кризата броят на поръчките за различни превозвачи е намалял с 40-50%, убедена е Серебрякова, и тази година определено няма да расте.
„Размерът на пазара е много труден за изчисляване“, признава Михаил Виноградов, основател на Taxilet. - В нашите изчисления се ръководим от 1 пътуване на ден за 10 жители на милионни градове. Тоест в Москва можем да говорим за милион движения на ден.
Никой от играчите не иска да споделя данни за своите обеми. Пазарът в по-голямата си част се състои от незаконен и незаписан трафик и участници. От нашия опит в регионите сме извели формула: обикновено дневният трафик е 10% от населението на града. Средният чек зависи от стандарта на живот и наличието на мрежов оператор в града (голяма мрежа от диспечери - бел. ред.). При милионерите е 100-150 рубли, в малките градове - 60-80 рубли. Затова правим 15 милиона пътувания из страната на ден, умножаваме ги по 100 рубли от средния чек и получаваме 1,5 милиарда рубли оборот на ден. Приблизително 20% от тази сума се получава от диспечерите, приблизително 1% - от доставчиците на софтуер за таксита. Това са много груби цифри, но те могат да послужат като основа за разбиране на пазар, който не може да бъде точно оценен.
Основателят на таксиметровата услуга Gett Шахар Уайзер прогнозира, че през следващите 3-4 години руският таксиметров пазар ще нарасне до 15-20 милиарда долара и това ще се случи благодарение на онлайн услугите. Друг участник на пазара е убеден, че тази цифра не отразява настоящите реалности и е обявена от Gett специално за инвеститорите, за да покажат потенциала и да привлекат следващия кръг.
А ръководителят на Cat Taxi Генадий Котов смята, че е неправилно да се оценява руският таксиметров пазар в долари поради колебанията на обменния курс и факта, че цената на транспорта абсолютно не е обвързана с валутата. В същото време той отбелязва, че падането на рублата е изключително полезно за Gett и Uber: външните инвестиции им дават допълнителни възможности за дъмпинг в Русия.
Брой таксиметрови шофьори
През октомври 2015 г. в Русия официално работят повече от 180 000 таксита (събеседниците на Rusbase предполагат, че тази цифра обхваща само легалните шофьори). Само в Москва, според транспортния отдел на града, има около 55 000 лицензирани таксиметрови шофьори. Освен това много шофьори си сътрудничат с няколко услуги наведнъж.
Според основателя на "Таксилет" Михаил Виноградов още около 100 000 таксита работят в столицата без лицензи, работещи по чартърни договори. това е, когато агрегаторът инструктира частен шофьор да превози пътник срещу пари (освен това договорът може да бъде устен)- и това без да броим тези, които идват от региона. „Броят на нелегалните таксита, в зависимост от ситуацията в страната, може да клони към броя на всички автомобили“, казва Виталий Махинов, основател на Руската борса за таксита.
Агрегатори срещу. класически таксита
Има две групи играчи на таксиметровия пазар: таксиметрови компании със собствен автопарк и агрегатори на таксиметрови услуги. Последните сключват споразумения с таксиметрови компании (Yandex.Taxi) или с частни шофьори, регистрирани като индивидуални предприемачи (Uber, Gett, Maxim, Leader, Saturn). Според някои оценки таксиметровите услуги представляват повече от половината от таксиметровия трафик в Москва.
Няма повече от хиляда пълноценни таксиметрови компании със собствен автопарк и икономическа база на държава. Що се отнася до агрегаторите, те се разделят на чисто онлайн (без офис и диспечер - Gett, Uber, Yandex Taxi и др.) И традиционни диспечери, които имат свои собствени мобилни приложения (Maxim и други).
Агрегаторите се смятат за ИТ компании, които помагат на водача и пътника да се намерят. Формално те не попадат в обхвата на закона "За таксиметровия транспорт" - той просто не съдържа понятията "диспечерска таксиметрова услуга" или "информационна услуга". Традиционните превозвачи ги обвиняват в нелоялна конкуренция: агрегаторите не носят отговорност за пътнотранспортни произшествия, безопасността на пътниците, късното пристигане на летището и техническата изправност на автомобила. Освен това, след като вече е влязъл в базата данни на информационната услуга, водачът може да затвори IP, за да не плаща данъци.
Ярослав Щербинин,
Председател на междурегионалния профсъюз "Шофьор на такси"
Приложенията създават условия за незаконни дейности, като привличат нелегални превозвачи. Това е един от основните компоненти на техния успех. Няма отчитане и удържане на данъци за работещи шофьори, няма изисквания за осигуряване на безопасност, отговорност към пътника в случай на авария. Потребителите са привлечени от цената на нивото на цената на пътуването. Повечето шофьори не разбират нерентабилността на този вид дейност и са въвлечени в тази пирамида. Трудно е за традиционните играчи да се състезават в такива условия.
Михаил Виноградов,
основател на такситата
Разбира се, старите собственици на таксита са обидени. Десетилетия наред оряха, рискуваха, биеха ги, палиха им колите, причакваха на входа, рекетираха, душиха ги с данъци. Те оцеляха, изтърпяха всичко, станаха лидери. И сега техните момчета с маратонки мачкат. Но колкото и да удрят стрелците, те не могат да се противопоставят на картечниците.
Скрити лидери
Медийното поле е доминирано от известни столични агрегатори - Yandex.Taxi, Gett и Uber. Но в национален мащаб първите три федерални контролни стаи уверено водят - Rutaxi, Saturn и Maxim. Те предпочитат да стоят на заден план, не разкриват показатели и практически не общуват с журналисти.
„Това са истинските лидери на пазара, вероятно дори световните“, казва Михаил Виноградов. „Всъщност това са руски Uber, освен това те са ефективни и живеят без инвестиции на трети страни.“ Истинските господари на пазара засега остават сивите кардинали в регионите, съгласен е шефът на Cat Taxi Генадий Котов. Според него има пропаст между федералната тройка и останалите участници на пазара. По груби оценки общо Rutaxi, Saturn и Maxim извършват около 4 милиона превоза на ден. Техните дялове в този обем са съответно 40%, 35% и 25%.
Така че те изобщо не се страхуват от конкуренцията с добре познати столични услуги. Yandex.Taxi, Gett и Uber заемат абсолютно микроскопичен дял от руския пазар, - споделя представител на една федерална мрежа при условие за анонимност. „Всеки от нас прави повече пътувания поотделно, отколкото всички заедно.“
Приложенията не управляват
Според експерти в Москва делът на поръчката на такси чрез приложения достига 65-70% (включително малките играчи), в Санкт Петербург - не повече от 30%, в милионните градове - не повече от 8%, а в пустинята - не повече от 3%. Факт е, че в регионите населението има много по-малко смартфони, отколкото изглежда от Москва.
Освен това навигацията е лоша в регионите: Мобилен интернеткуци в населени места с население под 200 хил. Това значително усложнява работата на приложенията - водачът просто не може да намери пътника. Таксиметровите шофьори в малките градове работят по стария начин, с уоки-токита. А Maxim, Rutaxi и Saturn процъфтяват благодарение на добре развитата диспечинг и интеграция с телефонията.
За да създадете пълноценна онлайн услуга в регионите, трябва да инвестирате сериозно в местната картография, за да прецизирате картите провинцияи подобряване на възможностите за навигация, казва Оксана Серебрякова, член на борда на Асоциацията на таксиметровите диспечерски услуги. Сега таксиметровите услуги от пустошта разчитат на местни шофьори, които са добре запознати с родните си земи. Според ръководителя на Cat Taxi Генадий Котов, онлайн не идва в пустошта не поради картографията, а защото местните таксита не бързат да правят заявки, докато не дойдат силен конкурент(мрежа).
Портрети на играчи
И сега е време да поговорим малко за лидерите на пазара на онлайн таксита. Ако мислите, че незаслужено сме забравили някого, допълнете списъка в коментарите.
Общоруски лидери
Рутакси- мобилно приложениеи система за поръчка на таксиметрова услуга "Лъки" и "Лидер". Тази федерална мрежа от диспечерски служби работи в 90 града на Русия и 3 града на Казахстан (Алмати, Астана, Караганда). Според експерти Rutaxi извършва около 1,6 милиона превоза на ден - това е най-големият играч на руския пазар. Мрежата си сътрудничи както с частни таксиметрови шофьори, така и с таксиметрови компании, като ги освобождава от необходимостта да поддържат собствени диспечери. Приложението за поръчка на такси от смартфон Rutaxi, според тях, е пуснато през 2011 г. Процентът на комисионната и броя на автомобилите "Rutaxi" не рекламира.
Във всеки град „Лидерът” има регистрирани отделни юридически лица, чийто вид дейност е формулиран като „обработка на данни”. Според Единния държавен регистър на юридическите лица, основателят на почти всички подразделения на мрежата (включително Lider LLC и Vezet LLC) е бизнесменът от Уфа Виталий Безруков (на някои места заедно с партньори). Очевидно именно той е основал таксиметровата услуга Лидер през 2003 г. Безруков все още не е попадал в полезрението на медиите. През 2012 г. участва във II Всеруски конгрес на таксиметровите шофьори. Неговата снимка може да се види на уебсайта на Уфимския авиационен клуб:
"сатурн"
Предприемачът Евгений Лвов стартира таксиметровата услуга "Сатурн" в град Тимашевск (Краснодарска територия) през 1998 г. Днес компанията се е превърнала във федерална таксиметрова мрежа, която работи в 43 града в цялата страна. Събеседниците на Rusbase изчисляват, че той прави около 1,4 милиона пратки на ден. Подобно на своите конкуренти, Сатурн има юридическо лице, регистрирано във всеки град, а самият Евгений Лвов притежава почти всички. През 2012 г. мрежата стартира мобилното приложение TapTaxi за поръчка на автомобил без участието на диспечер.
През 2015 г. Евгений Лвов, заедно с партньори, пусна в САЩ приложението Fasten taxi, което ще се конкурира със самия Uber. През септември проектът стартира в Бостън, а тази година ще се появи в Русия. Знаещи хорате казват, че основателите на проекта имат много големи планове, които значително ще повлияят на таксиметровия пазар.
Историята на компанията започва през 2003 г. с малка таксиметрова услуга в град Шадринск (област Курган). Услугата е стартирана от предприемача Максим Белоногов.
Максим Белоногов
Сега компанията работи в 114 града на Русия и още 11 града в Украйна (Мариупол, Харков), Казахстан (Актобе, Астана, Петропавловск, Уралск), Грузия (Батуми, Тбилиси, Кутаиси, Рустави) и България (София). Infoservice LLC (юридическо лице Maxim) извършва около един милион пратки на ден. Съдейки по данните от Единния държавен регистър на юридическите лица, във всеки град Максим се е регистрирал образувание. Основатели на регионалните подразделения са Максим Белоногов и Олег Шлепанов.
"Максим" работи с частни шофьори, от които взема комисионна от 10%. Работят със собствено приложение и диспечерска служба (90% от поръчките се получават по телефона). Средната проверка за пътуване в мрежата е 100 рубли. Компанията печели 10 милиона рубли на ден, изчисли Sekret Firmy през април. През 2011 г. от компанията се открои допълнителна посока - услуга за изпращане на таксиметрови компании Taxsee.
"Максим" е лидер по брой градове, но в много от тях присъства само номинално, уточнява критичен източник на Rusbase.
Столични лидери
Таксиметровата услуга от Yandex навлезе на пазара през 2011 г. Това беше инициатива на сина на основателя на корпорацията Лев Волож. Услугата работи само с таксиметрови компании - сега Yandex.Taxi има 450 партньора, които обединяват 30 хиляди автомобила. През април 2015 г. те обработваха 60 000 поръчки на ден. Настоящите оценки варират от 100 000 до 200 000 пътувания на ден. Днес услугата е достъпна в 14 града - Москва, Санкт Петербург, Екатеринбург, Краснодар, Сочи, Владикавказ, Новосибирск, Омск, Перм, Самара, Тула и Воронеж. От 2016 г. Yandex.Taxi е отделна компания в холдинга. изпълнителен директорТигран Худавердян стана Яндекс.Такси, който ръководи услугата от 2014 г., а преди това отговаряше за мобилните продукти на Яндекс.
Тигран Худавердян
Можете да заплатите пътуването в брой или банкова карта. Комисионната за таксиметрови компании е 11% + ДДС, среден чекекскурзии в Москва - 533 рубли. Агрегаторът предлага на пазара и професионален софтуерен пакет за таксиметрови услуги "Yandex. Taximeter", който включва програма за таксиметрови компании и мобилно приложение за шофьори. Както е посочено на уебсайта на продукта, 1000 компании и 200 000 автомобила в цялата страна са свързани с него. През януари 2015 г. Yandex купи услугата Ros.Taxi, която позволява на таксиметровите компании да приемат поръчки, да координират работата на шофьорите и да водят записи.
Израелският предприемач Shahar Waiser дойде в Русия със своята услуга GetTaxi през 2012 г. Сега такси Gett (актуализирано име) може да бъде поръчано в 10 града на Русия - Москва, Санкт Петербург, Новосибирск, Нижни Новгород, Сочи, Екатеринбург, Красноярск, Самара, Ростов на Дон и Краснодар. В Москва средният чек е 400-500 рубли, комисионната Gett е 15%. Това е повече от Yandex, но функционалността на Gett е по-широка - в допълнение към агрегирането и поддръжката на потребителите, компанията се занимава с наемане и обучение на таксиметрови шофьори.
Услугата работи с таксиметрови компании и частни шофьори, притежаващи лиценз за Пътнически превози. Общо около 20 хиляди машини са налични в системата Gett. Руското подразделение на компанията се ръководи от Виталий Крилов.
Известният американски стартъп навлезе на руския пазар в края на 2013 г. Работи с частни шофьори, чиито автомобили нямат таксиметрови знаци. Необходим е лиценз за свързване към системата на Uber. По принцип Uber не разкрива данни за броя на шофьорите и комисионната, която се начислява от тях.
Услугата е пусната в 7 града - в Москва, Санкт Петербург, Екатеринбург, Казан, Новосибирск, Ростов на Дон и Сочи. Руският офис на скандалния еднорог се управлява от Дмитрий Измайлов. „Ние се интересуваме от всички градове с население над 100 хиляди души“, каза той в интервю за Rusbase.
City-Mobil LLC е един от най-големите столични превозвачи, който работи с частни шофьори. Предприемачът Арам Аракелян, заедно с партньори, създава компанията през 2007 г. Услугата Citymobil беше една от първите, които внедриха софтуер за автоматизирано разпределение на поръчките между най-близките автомобили, намалявайки времето за чакане до 10 минути. Сега повече от 20 хиляди таксиметрови шофьори работят с него, които плащат 15% комисионна на услугата. Citymobil е партньор на Yandex.Taxi, така че шофьорите на услуги приемат поръчки и от двете системи. През 2014 г. Citymobil получи 10% от поръчките на Москва. Услугата работи и в Краснодар, Ростов на Дон и Казан, а в бъдеще планира да завладее и страните от ОНД.
"Руска таксиметрова борса"
През 2008 г. партньорите Виталий Махинов и Владимир Чирков стартираха първия в Русия агрегатор за b2b таксиметрови поръчки за таксиметрови компании и диспечерски услуги - Russian Taxi Exchange (RBT). Историята започна с 15 партньори, на които беше предложено да обменят "неудобни" поръчки помежду си. На този моментповече от хиляда таксиметрови парка и диспечерски служби, както и повече от 50 хиляди шофьори, са свързани към системата RBT. Повече от 10 000 поръчки на ден преминават през RBT всеки ден. Генерален директор на RBT - Руслан Калинов.
Какво ще се случи след това?
Накъде върви руският таксиметров пазар? Участниците на пазара, които интервюирахме, са съгласни, че жестоката конкуренция се заменя със сътрудничество, основано на иновациите. Освен това тези промени се основават на намаляване на разходите. Новите играчи внасят свежи идеи в индустрията и привличат пътници не от други таксита, а от обществен транспорт(помага за разтоварването му). Прехвърлят на таксита тези, които не са можели да си го позволят преди.
Аутсорсингът и разделянето на ролите оптимизират разходите на компаниите. Таксиметровите паркове ще отговарят за автомобилите и шофьорите, гъвкавите технологични компании - за маркетинга, продажбите и логистиката. В регионите това ще се приложи, когато има достатъчно смартфони. Такси технологиите и идеите идват от свързани пазари: превоз на товари, навигация и мониторинг трафик. Технологичното сътрудничество ще помогне за преодоляване на кризата в таксиметровата индустрия, подчертават експерти.