Днес наемането на автобус за пътуване в чужбина е възможност да посетите няколко държави наведнъж за кратък период от време. Но е важно да се разбере, че автобусните обиколки са много специфични: по време на пътуването ще трябва да пресечете много граници, така че точното време на пристигане в хотелите не е известно. Ситуацията по пътищата, времето, прекарано на паспортен контрол, и дори времето - всичко това се отразява в продължителността на обиколката. Ето защо основното нещо, което може да се посъветва на тези, които трябва да наемат автобус за пътуване в чужбина, е да бъдат търпеливи. Интересна книга или списание, CD, плейър - всички тези малки неща ще помогнат за разнообразяване на пътуването и няма да ви позволят да скучаете по пътя.
Туристически автобуси за всякакви поводи
Във фирма "Алегро" можете да наемете автобуси за туристически пътувания до страните от близката и далечната чужбина. Транспортът е оборудван с всичко необходимо за пътуване на дълги разстояния, в перфектно техническо състояние, надежден и удобен. Шофьорите, чиито услуги са включени в наемната цена, редовно извършват такива пътувания по утвърдени и доказани маршрути. Всички те имат валидни визи и са опитни и квалифицирани професионалисти.
Характеристики на организацията на международните автобусни превози
Режими на работа и почивка на водачите на международни автобусни превози
Режимът на работа и почивка на водачите в международния автобусен трафик се установява в съответствие с Европейското споразумение за работата на екипажите на превозни средства, извършващи международни автомобилни превози (AETR), по което Русия е страна. Шофьорите на международни автобуси трябва да са навършили 21 години. Шофьорът, превозващ пътници по международни линии в радиус над 50 km от мястото на постоянно съхранение на автобуса, трябва да има повече от 1 година трудов стаж на превозни средства с разрешено тегло над 3,5 тона или превозва пътници по международни маршрути с разстояние до 50 км от мястото на постоянно съхранение на тези превозни средства.
Продължителността на шофиране на автобус между всеки два периода на дневна почивка или периоди на дневна и седмична почивка (дневно време за шофиране) не трябва да надвишава 9 часа. Може да бъде увеличена два пъти в рамките на една седмица до 10 часа. Общо време на шофиране за всеки два последователни седмици не трябва да надвишава 90 часа.След непрекъснато управление на автобуса в продължение на 4,5 часа, водачът трябва да направи почивка от най-малко 45 минути (ако няма период на почивка) или през същото време да направи две или три почивки от поне 15 минути минути всяка. По време на тези почивки водачът не трябва да извършва никаква друга работа. Такива почивки не могат да се считат за ежедневна почивка.
На всеки 24 часа на водача трябва да се осигури непрекъсната дневна почивка от най-малко 11 часа. Тази почивка може да бъде намалена до 9 часа не повече от 3 пъти за една седмица, при условие че водачът получи подходяща почивка като компенсация до края на следващата седмица. В дните, когато почивката не е намалена, тя може да бъде разделена на два или три отделни периода в рамките на 24 часа, единият от които трябва да бъде най-малко 8 часа подред. В този случай общата продължителност на почивката се увеличава до най-малко 12 часа. Ако най-малко 2 водачи са управлявали автобуса на всеки 30 часа, всеки от тях трябва да има период на почивка от най-малко 8 последователни часа. Ежедневната почивка в автобуса е възможна само по време на паркиране и при наличие на място за спане в автобуса.
По време на всяка работна седмица(от понеделник 00.00 ч. до неделя 24.00 ч.) на водача се осигурява седмична почивка от минимум 45 последователни часа. Това време може да бъде намалено до 36 часа, ако остатъкът се използва в постоянното съхранение на автобуса или в жилището на водача, или до 24 часа, ако остатъкът се използва на друго място.
За да не застраши безопасността на пътя и да достигне удобно място за паркиране, водачът може да се отклони от разпоредбите на AETR до степента, необходима за осигуряване безопасността на лицата в автобуса. Водачът трябва да посочи естеството и причината за отклонението от тези разпоредби в записа на контролното устройство. Такива, например, могат да се изискват след отстраняване на неизправност на автобуса, възникнала по линията. В допълнение към разгледаните основни изисквания, AETR съдържа редица други ограничения за режима на работа и почивка на водачите.
За извършване на търговски превоз на чужда територия е необходимо да се получи разрешение, издадено от КОУ от патентния орган на съответната държава.
Основните трудности, пред които са изправени международните автомобилни превозвачи, включват: големи закъснения на граничните пунктове, бюрокрация при издаване на разрешителни, недостатъчно развитие на инфраструктурата на руските пътища.
Международен автобусен превоз на пътници
Международните автобусни превози на пътници се делят на редовни и нередовни.
Редовните превози се извършват по стабилни маршрути по разписания. Нередовният транспорт се извършва при поискване, по-специално значителна част от този транспорт е свързан с обслужване на групи туристи. Друг вид нередовен транспорт е доставката на работни смени, работещи на ротационен принцип в производствени мощности, разположени на територията на съседна държава. Пример за такъв транспорт е доставката на смени на финландски работници до редица предприятия в граничните райони на Русия.
Нормализирането на скоростите в международните полети се извършва по същия начин, както при междуградските автобусни превози. В същото време се вземат предвид ограниченията на скоростта, установени по пътищата на различни държави. Справочна информация можете да получите от Асоциацията на международните автомобилни превозвачи (АСМАП), която е упълномощена Руска организацияв областта на международните пътни съобщения и предоставяне на превозвачи на набор от информационни и правни услуги, включително съдействие за набавяне на необходимата документация.
В много европейски страни за превозвачите е изгодно да използват платени магистрали. Тарифите се таксуват според разстоянието и вида превозно средство. На входа на платения път водачът получава талон, който определя размера на таксата на изхода от платения път. Приемат се кредитни карти. Осигурен е високоскоростен трафик по платените пътища и безопасни условияпътуване. На всеки 5...10 км има крайпътни терминали, където може да се спре за кратка почивка, зареждане на автобуси и дребни ремонти на релсите.
Терминалите работят денонощно: ресторант, бюфети, тоалетни, душове, магазини (храна, стоки от първа необходимост, други стоки за бита, резервни части и аксесоари за автомобили), бензиностанции (дизел, бензин, газ), автосервизи; има телефон, места за паркиране на автобуси, автомобили и камиони; предоставят се информационни и справочни услуги; обмяна на валута и др.
Организацията на международния автобусен транспорт се извършва подобно на междуградските комуникации, като се вземат предвид специфичните изисквания на международното и националното транспортно законодателство на различни страни и значителната продължителност на автобусното пътуване, достигаща няколко дни (особено за туристически трафик).
Разписание на автобуси или разписание и графици на водачи
Въз основа на резултатите от нормирането на продължителността на полета и допустими режимиработата на шофьорите, се разработва разписание или график за движение на автобуса и графици за работа на шофьорите. Международните туристически автобусни маршрути са най-разнообразни, чиито точки на оборот могат да съществуват в явна или скрита форма. Обичайният маршрут е най-типичен за редовен пътнически трафик.
При нередовен транспорт такъв маршрут се организира в два случая:
Автобусът се използва само за доставка на туристи до страната на посещение и обратно, а екскурзионните услуги за туристите в страната домакин се осигуряват от вътрешен транспорт. Туристическият автобус се връща в началната точка на маршрута с туристите от предходната група, което осигурява висока производителност на автобуса;
Не са предвидени тръгвания от точката на връщане, което се извършва главно при обиколки до места за отдих (плаж, плуване, отдих на открито и др.). В този случай автобусът не работи по време на почивката на туристите, което влошава ефективността на неговото използване. Автобусът може да се използва за екскурзии по желание на почиващите срещу заплащане.
Маршрутът с обиколка от страната на връщането е типичен за разглеждане на забележителности, възможно в комбинация с почивка в курортни зони. В този случай линейната част от маршрута се използва за доставка на туристи до страната домакин. Обиколната част на маршрута е разработена с цел последователни пристигания в различни точки, където има забележителности или места за почивка.
Характеристика на кръговия маршрут е несъответствието на маршрута в посоките "там" и "обратно", което осигурява разширяване на познавателните възможности, предоставени от туристическата агенция на своите клиенти. Околовръстните маршрути са най-характерни за обиколки, в които има чекиране до няколко европейски страни.
И накрая, маршрутът с екскурзии за разглеждане на забележителности включва доставка на туристите до постоянната им база, последвана от еднодневни автобусни екскурзии. Такива обиколки са най-популярни, тъй като страните в Европа са доста компактни и имат много близки градове и забележителности. В този случай мястото на постоянно базиране (обръщателен пункт на автобуса) се избира по критерия минимално заплащане за настаняване.
В конкретни случаи маршрутът може да съдържа елементи, присъщи на всяка от четирите разглеждани основни конфигурации, например средната част на маршрута може да преминава през различни пътища в двете посоки на движение.
Разработването на графици и работни графици започва със систематизирането на първоначалните данни, които са обобщени за различни страни, като се вземат предвид възможните скорости и прогнозираните закъснения по пътя.
Превоз на багаж
В междуградски автобусен транспорт, пътник с колаизвършва се и превоз на багаж. За превоз на обикновен багаж междуградските автобуси имат специални багажни отделения под пода на пътническото помещение, което изключва транспортирането на тежки предмети в кабината, което повишава безопасността на движение (центърът на тежестта на автобуса намалява и в случай на инцидент, багажът не наранява пътниците). Класификацията на вещите на пътниците като ръчен багаж или багаж, както и изискванията за багаж, разрешен за превоз, се установяват от правилата за превоз на пътници и багаж по шосе.
При необходимост от транспортиране на голям обем или маса багаж се организират рейсове с багажни автомобили по същия график с автобуси. За такъв превоз на багаж използвайте камионис каросерия ван. Организацията на движението на автомобили, извършващи полети с багаж, се извършва подобно на организацията на движение на автобуси.
Превоз на багаж в международен автобусен транспорт
В международните автобусни превози превозът на багаж се регулира от международни конвенции, междуправителствени споразумения и правила за превоз. Конвенцията за международен превоз на пътници и багаж по шосе (CMAPP) на държавите-членки на ОНД установява, че безплатният ръчен багаж на пътник включва предмети с тегло не повече от 20 kg и размери не повече от 600x400x200 mm. Останалите вещи по редовните международни автобусни линии се транспортират като багаж срещу заплащане. При преминаване на държавната граница багажът на пътника подлежи на митническа проверка и регистрация в съответствие с правилата на приемащата страна.
Когато пътувате в чужбина, клиентите задават различни въпроси. Затова сме подготвили списък с често задавани въпроси специално за вас.
1. Колко струва?
Наемането на автобус в чужбина струва в евро в зависимост от броя на дните на пътуването: от 300 до 400 евро / ден.
2. Какви документи са необходими за наемане на автобус в чужбина и кой трябва да ги предостави?
международен прием
карта за международен достъп до автобуса
разрешителни, получени от ASMAP (или транзитни, или основни)
шофьори с задгранични паспорти
AETR тахограф и карти на водача
международна пътническа застраховка и зелена карта
списък на пътниците
договор за чартър.
- Всички документи за вашата поръчка ще бъдат изготвени от Traveller LLC, но вие трябва да ги заплатите на клиента, например:
зелена карта за 14 дни струва 150 евро
разрешителните в ASMAP струват 1000 рубли всяко. Посочете сумата.
3. Какъв е режимът на работа и почивка на водачите?
Режимът на работа и почивка на водачите е строго регламентиран - не повече от 8 часа работа за всеки водач, като на всеки 4 часа има 30 минути забавяне и смяна на водача. Глобите са гигантски, а ние няма да нарушим тези правила, така че логистиката на пътуването предвижда т.нар. "гадно" след 16 часа път. Можеш да сложиш 3-ти драйвер и тогава ще прекараш +8 часа на пътя, но тогава ще е гадно поне 8 часа.
4. Какво друго плаща клиентът?
Клиентът заплаща горивото - наемът на бус включва 300 литра гориво, а останалото се зарежда от клиента. Обикновено цената е от 1 до 1,6 евро за 1 литър. Автобусът харчи 35-40 литра на 100 километра.
Платените пътища се заплащат от клиента. В Беларус всички пътища са платени, трябва да си купите превозвач. В Полша и Германия пътищата са безплатни, трябва да платите екологична такса; Във Франция пътищата са платени, но не ти трябва тарнспордер.
5. Имат ли нужда от виза за шофьорите?
При необходимост визи за шофьори се изработват от клиента.
6. Кой храни и настанява шофьорите?
Клиентът осигурява настаняване и храна на шофьорите; ако няма храна, тогава трябва да се плати допълнителна такса от 25 евро на шофьор на ден.
7. Колко преди международно пътуване трябва да поръчам автобус?
Тъй като има много документи, трябва да поръчате автобус поне 3 месеца преди началото на пътуването.
P.S. В някои европейски градове могат да влизат автобуси с екологичен стандарт EURO-5 (например Лондон, Хелзинки). Ние имаме такива автобуси, това са все МАН-ове с евро 5, но ще струва повече. Проверете телефонния номер, посочен в сайта.
Автобусен транспорт в Русия и европейските страни. Цената на билетите за превоз на пътници. Сайтове на автобусни компании, където можете да се запознаете с актуалното разписание и разписание за най-популярните дестинации. Всичко това в нашия нов материал за международни автобусни превози на пътници.
Автобусна линия между Италия и Рим
Днес пътуването с автобус е много по-евтино в сравнение с друг високоскоростен транспорт и тази функция не е заобиколила страна като Италия. Много е изгодно да пътувате между основните градове на Италия с автобус, защото например пътят от Римини до Рим ще бъде само 30 евро в едната посока.
Цена международен транспортза Италия и приблизително времепътища:
- Рим-Римини - такова пътуване ще ви струва между 50-70 евро и ще отнеме не повече от 6 часа
- Рим Венеция е много популярна дестинация, цената на билета е до 100 евро, а времето ще отнеме до 10 часа
- Рим-Неапол - цената на билета е 60 евро, а времето за пътуване е 6 часа.
Представяме на вашето внимание сайтовете на най-големите автобусни превозвачи в Италия:
- COTRAL - специализирана в транспорта между градовете в региона Лацио. Актуалното разписание можете да намерите на сайта на компанията. www.cotralspa.it
- Autostradale (Милано) - специализация - северната част на страната www.autostradale.it
- Lazzi (локализация - Флоренция) - минава през центъра на Италия www.lazzi.it
- За транспорт от Флоренция е препоръчително да използвате услугите на тази компания - www.florentiabus.it
В Рим автобусите се движат от 5:30 до 24:00 часа, след което нощните автобуси тръгват към пистите. Общи билети могат да бъдат закупени на специални машини, павилиони за тютюн, в метрото. Някои автобуси имат автомати, които не дават ресто.
За да излезете извън града, трябва да се свържете с Cotral. Хващат се навсякъде, но най-добре е да спрат близо до крайните спирки. Автобусът до Тиволи тръгва директно от гара Ponte Mammolo. Относно курса до летището - тук трябва да се консултирате с компанията.
Автобусен транспорт в Испания
В Испания автобусният транспорт също е бюджетен начин за високоскоростно пътуване. Транспортната инфраструктура в тази страна е много развита и от почти всеки курортен град можете да тръгнете с автобус във вашата посока. В някои случаи автобусът е може би единствения начиндвижение, а ярък пример за това е великолепната Коста Дорада.
За да разберете най-новата информация за автобусното разписание, просто посетете един от сайтовете по-долу. Също така графикът е разположен на павилиони, кафенета и недалеч от гарите на специални щандове. Естествено, на всяка спирка можете да разберете за най-близкия автобус. Тарифата директно зависи от времето на текущата година, седмица и ден.
Испания уебсайтове за автобуси
Ако имате затруднения с получаването на информация за движението на автобуси в Испания, можете да задавате лични въпроси на сайта директно в коментарите.
- http://www.daibus.es/web/index.html – Daibus с страхотни сделкитранспорт в Испания
- http://www.alsa.es/en/ – компания ALSA и нейната английска версия на сайта. Тук можете да намерите информация за билети, цени и специални оферти
- http://www.estacionautobusesmadrid.com/frameset.html - автобуси, движещи се от Мадрид до различни градове в Испания
- http://www.eurolines.es/en/ - различни международни автобусни пътувания от Испания
- http://www.globalsu.net/index_en.php - на вашето внимание са представени международните автобуси на Гран Канария.
- http://www.autocaresmallorca.com/ - автобуси на Майорка
- http://inspain.ru/articles/transfers/mezdygorodnii-avtobus-v-ispanii/ - Международен транспорт от Испания
Автобусен транспорт в Германия
В Германия автобусният транспорт започва своето активно развитие от 1934 г. и днес има голям брой компании, които предлагат своите услуги. Най-популярните са A-Express, Postbus и Adnan Reisen. Не толкова отдавна много автобусни превозвачи изпълняваха само полети по поръчка, но днес те публикуват оферти за предстоящи пътувания на официалните си уебсайтове, което е много удобно и изгодно. Например билет за нощен полет от Хамбург до Франкфурт на eurolines.de ще струва само 54 евро, а ако не използвате възможната функция за връщане и обмяна на билета, цената ще падне до 25 евро. В същото време билет за влак със същото време за пътуване ще струва 96 евро.
- На уебсайта http://www.busliniensuche.de/ можете да разберете за актуалните автобусни маршрути в цяла Германия и да закупите билети.
- Връзката http://www.busliniensuche.de/busverbindungen изброява всички градове с маршрути и карти за повече подробна информацияотносно цените
- Ако имате допълнителни въпроси относно конкретни автобуси, билети, права и задължения на пътниците, тогава трябва да последвате този линк http://www.busliniensuche.de/blog/faq/, където ще получите изчерпателни отговори на вашите въпроси.
Автобусна линия Франция
Въпреки факта, че пътуването с автобус във Франция не е много удобно по отношение на продължителността на пътуването, този вид транспорт остава в ТОП поради своята евтиност. За да не изпадате в неудобни ситуации, когато няма достатъчно билети за нужните ви дати, трябва да се притеснявате за ранните резервации.
Основните превозвачи днес са Eurolines и iDBUS. За да получите необходимата информация в града, който ви интересува, трябва да отидете на официалния уебсайт на компанията. Можете да закупите единичен билет или да получите карта за пътуване.
Популярни публикации от Париж
Автобусен транспорт в Русия
Ако сте в Русия и трябва да намерите автобус до вашата дестинация, тогава този сайт http://bus.aviabus.ru/ ще ви бъде полезен, където има всичко необходимата информацияза международни и междуградски маршрути на страната. Не предоставя възможност за закупуване на билет онлайн (както и да видите цената им), но има удобно търсене по град, според азбуката. Системата отваря пред потребителя всякакви маршрути между градовете.
Автобусна линия Гърция
Гърция се хвали с автобусните си маршрути, тяхното качество и количество, защото няма оптимални релефни условия за железопътния транспорт. Така сградата железопътна линияпрактически невъзможно в много региони.
Много изгодна и удобна международна автобусна услуга в Гърция. Всички превози са предмет на синдиката KTEL (асоциация акционерни дружества). Всяка зона има частен собственик, но всички зони са контролирани публични органи. KTEL на определен регион изпълнява следните типове маршрути:
- До Атина и Солун
- Във вашия регион
- До центровете на съседни региони (от време на време)
Всичко това доведе до факта, че закупуването на билет стана малко по-сложно, защото трябва да търсите билетна каса на KTEL в района, в който отивате. Същите правила важат и за намирането на собствена платформа. Автобусите се движат постоянно между градовете, почти непрекъснато.
Когато пътувате извън града, не забравяйте, че няма автогари, така че трябва да закупите билети директно от шофьора (което струва повече). Автобусите рядко се движат по местни маршрути и първо трябва да проверите наличността на определен автобус.
Кипърски автобусен транспорт
В Кипър автобусите се движат редовно, но не често. През почивните дни броят на маршрутите е много ограничен, така че трябва да планирате пътуването си предварително. За да не се объркате в това транспортна система, трябва да отидете на сайта http://www.cyprusbybus.com/default.aspx , да въведете желания маршрут и да видите картата, интервала и др. полезна информация. От летище Ларнака директно до град Ларнака може лесно да се стигне с помощта на обществен транспорт. Автобусът е изцяло син и може да има един от следните номера: 408, 440 и други. Веднага след пристигането на летището трябва да се качите на втория етаж, след което ще стигнете само до автобусна спирка. Достъпът до града е по висящ мост. Под навеса има спирка и всички актуални автобусни разписания.
Уеб сайтове за кипърски автобуси:
- http://www.intercity-buses.com/ - Междуградски автобуси в Кипър
- http://www.limassolbuses.com/en/ - Автобуси в Лимасол
- http://www.pafosbuses.com/ - Автобуси в Пафос
Приложение към Конвенцията
за международен път
превоз на пътници и багаж
9 октомври 1997 г
правила
превоз на пътници и багаж по шосе
в международния трафик на страните членки
Жечпосполита независими държави
I. Общи положения
1. Правилата за превоз на пътници и багаж по шосе в международния трафик на държавите-членки на Общността на независимите държави (наричани по-нататък Правилата за превоз на пътници) са разработени в съответствие с Конвенцията за международни автомобилния транспортпътници и багаж и регламентира процеса на превоз на пътници и багаж с автобуси в редовен и нередовен международен автобусен трафик.
2. Настоящите Правила за превоз на пътници се прилагат за пътниците и превозвачите на страните и са задължителни за тях.
3. Настоящите правила за превоз на пътници предвиждат система за организиране и контрол на превозния процес, както и правата и задълженията на превозвачите и пътниците.
4. Основа за организиране на превоза на пътници и багаж с автобуси в международен редовен трафик е споразумение за съвместни дейностиза редовен международен превоз на пътници и багаж (наричано по-нататък Споразумението за съвместна дейност), което се сключва от превозвачи на държавите-членки на Общността на независимите държави, определя тарифите и разписанията, предварително съгласувани със съответните компетентни транспортни органи. на държавите от Британската общност.
5. Термините, съдържащи се в Правилата за превоз на пътници, имат следното значение:
"автобусна спирка"- комплекс от съоръжения, осигуряващи обслужване на пътниците в населените места и включващ: сграда с чакалня с капацитет над 75 души и билетни каси; платформа за качване и слизане на пътници; паркинг на автобуси, постове за почистване и преглед на автобуса;
"автобусна спирка"- комплекс от съоръжения за обслужване на пътниците в населените места и включва: сграда с чакалня за до 75 души и билетни каси; платформа за качване и слизане на пътници; паркинг за автобуси;
"ръчен багаж"- вещи на пътник с тегло не повече от 20 kg и размери не повече от 600 x 400 x 200 mm, транспортирани безплатно от пътника;
"шофьор" - индивидуаленкойто управлява моторно превозно средство или на когото от името и за сметка на превозвача са поверени функциите по управление на моторно превозно средство и обслужване на получатели, изпращачи или пътници;
"договор за превоз"- договор за предоставяне на транспортни услуги, сключен между превозвача и пътника;
"маршрут"- установения маршрут на превозното средство между определени точки;
"транспорт с махало"- транспортиране на група пътници, извършено в рамките на определен период от време от територията на една държава до място за временно пребиваване на територията на друга държава, с последващо връщане на тази група с автобуси на същия превозвач до състоянието на първоначалното му заминаване;
"нередовен транспорт"- превоз, при който условията за изпълнението му се определят за всеки отделен случай по споразумение между клиента и превозвача;
"редовен транспорт"- превоз на пътници и багаж по договор за превоз, в който се определят условията за превоз, тарифите и разписанията за движение на автобусите по маршрута, като се посочват спирките за качване и слизане на пътници;
"Разписание"- разписание, таблица, съдържаща информация за времето, мястото и последователността на полета;
"полет"- пътя на автобуса от началната до крайната точка на маршрута;
"разрешителна система"- набор от нормативни, технологични документи, които осигуряват осъществяването на междудържавен автобусен транспорт;
"карта на маршрута (маршрути)"- графично представяне на маршрути (маршрут) чрез символи;
"ставка"- установения размер на плащането за превоз на пътници и багаж за единица разстояние или време;
"шаблон"- указател с информация за пътниците за маршрута и режима на движение на автобусите;
"формуляр (пътен лист)"- документ, който определя вида на превоза и съдържа описание на маршрута на пътуването и списък на пътниците;
"компетентен орган по транспорта"- транспортният орган на държавата, който издава на превозвача разрешение за право да извършва международен автомобилен транспорт пътнически трафикпо уговорения маршрут;
"Разрешително"- документ, издаден от упълномощен държавен орган на страната, удостоверяващ правото за извършване на автомобилен превоз на пътници в международен трафик в установения срок.
II. Организация на превоз на пътници
6. Издаването, продължаването и анулирането на лицензи за извършване на международен автомобилен превоз на пътници се извършват в съответствие с действащото законодателство на държавата - по месторегистрация на автобусите.
7. Не се допускат за транспортиране:
експлозивни, токсични, запалими, разяждащи, радиоактивни, химически, токсични, озоноразрушаващи вещества и продукти, които ги съдържат, наркотични, психотропни и миризливи вещества в багажа и ръчния багаж;
багаж, който замърсява подвижния състав, дрехите на пътниците, складовите помещения и намиращите се там вещи;
багаж, който надвишава ограниченията за размер и тегло, установени от настоящите правила за превоз на пътници, както и предмети, чийто транспорт е забранен от законодателството на държавата, на чиято територия се извършва.
съгласува с партньор от друга държава, към която се намира маршрутът, намерения за отваряне на маршрута;
изпратете заявление до компетентния транспортен орган на вашата държава с приложени следните документи: Споразумение за съвместна дейност, копия от лиценза за право на извършване на превоз на пътници в международния трафик, както и удостоверения за регистрация на предприятието с неговите данни , разписания по маршрута, маршрутни схеми с гранични пунктове, тарифи за превоз, режим на работа и почивка на водачите по маршрута.
Компетентният транспортен орган на държавата, в която се подава заявлението, след получаване на разрешителни от всички държави, през чиято територия минава маршрутът, издава тези разрешителни на превозвача.
Превозвачът съставя маршрутна схема и я предоставя за одобрение на компетентните транспортни органи на държавите, през чиято територия минава маршрутът.
Промяната на маршрута, спирките, разписанията, както и затварянето на маршрута се извършва след предварително съгласуване със съответните компетентни транспортни органи на държавите, през които минава маршрутът.
9. Компетентните транспортни органи съгласуват с компетентните органи на Общността времето за преминаване на границата с редовни автобуси и издават пропуск за извънредно преминаване на границата.
10. Автобусите за международен превоз на пътници в редовен трафик са оборудвани с предни и странични надписи с надписи на началната и крайната точка на маршрута.
11. Тръгването и пристигането на международни автобуси се извършва от автогарата (автогарата).
На автогарата (автогарите) се предоставя информация относно правилата за транспорт, разписанието на автобусите, цената и условията за преминаване на пътници и багаж, услугите на автогарата и работата на други видове транспорт.
12. Тарифите за превоз се съгласуват с превозвачите.
13. Билетът трябва да съдържа следните основни данни:
наименование на автогарата (автогарата) на тръгване и дестинация;
номер на билета (отбелязан типографски);
тарифа;
дата на издаване на билета;
дата и час на отпътуване;
номер на седалката;
място на издаване на билета;
номер на полета.
14. Предварителна продажба на билети за пътуване, регистрация на превоз на багаж се извършва в отделни билетни каси на автогари (автогари) и отделно разположени билетни каси за предварителна продажба на билети.
В деня на заминаване на автобусите билетите трябва да се продават в билетните каси на автогарите (автогарите) на началните точки на маршрутите, а в междинните точки - при получаване на информация за наличността свободни местав автобуса.
Билетът важи само за деня на отпътуване и посочения в него автобусен маршрут.
Правото за закупуване на билети извън ред се предоставя на граждани в съответствие с действащото законодателство на държавата, на чиято територия се продава билетът.
15. Броят на превозените пътници от автобус по международни линии съответства на броя, установен от производителя за този модел автобус.
16. Водачът и пътниците в международен автобус трябва да имат надлежно оформени документи за право на преминаване на границата.
17. При преминаване на границата документите, багажът, ръчният багаж, валутата и ценностите на пътниците трябва да бъдат издадени в съответствие с изискванията на действащото гранично и митническо законодателство на държавата, през чиято територия се извършва превозът.
18. Багажът се счита за издаден на пътника, ако превозвачът го е предал на лицето, представило багажната разписка.
19. Ако проверка на багажаотсъства, тогава превозвачът има право да прехвърли багажа на лицето, което е доказало, че този багаж му принадлежи. Ако лице, което претендира да получи багаж без разписка, не предостави достатъчно доказателства, че багажът му принадлежи, превозвачът има право да изиска от него да направи подходящ депозит, който се връща след една година от датата на плащането му.
20. Непотърсен багаж при пристигане на автобуса в крайната дестинация, независимо дали за него е издадена багажна разписка или не, се предава на отговорно пазене, за което пътникът се таксува при получаване на багажа. Превозвачът може да повери съхранението на багажа на трето лице, което има право да получи възнаграждение за съхранението му.
Процедурата за съхранение на багаж се урежда от действащото законодателство в държавата, в която се извършва съхранението.
21. Багажът, който не е доставен на пътник в рамките на четиринадесет дни от датата на получаване на молбата му за екстрадиция, се счита за изгубен.
22. Ако багажът, считан за изгубен, бъде намерен в рамките на една година от деня, в който пътникът е поискал освобождаването му, превозвачът уведомява пътника за това. В рамките на тридесет дни от датата на получаване на уведомлението, пътникът може да поиска багажът да бъде доставен до точката на заминаване или до точката на местоназначение.
III. Задължения и права на пътниците
23. При извършване на международен автобусен превоз пътникът е длъжен:
закупуване на билет и заплащане на превоза на багаж в съответствие с цената на пътуването, определена от превозвача, заемане на мястото, посочено на билета, запазване на билета до края на пътуването и представяне на контролиращите лица;
пристигнете на мястото на качване в автобуса в съответствие с правилата, действащи на територията на тази държава;
спазват установените правила за преминаване на границата на държавата, през чиято територия се извършва международен транспорт;
да има проверка на багажа и да присъства при проверката на принадлежащия му багаж и друго имущество, както и при подбора на мостри, проби от вещества и материали, които му принадлежат, за експресен анализ от съответните регулаторни органи.
возете със себе си в автобуса безплатно едно дете до 5 години - без предоставяне на отделно място, от 5 до 10 години с 50% отстъпка от цената на пълен билет - осигуряване на отделно място и при превоз на две или повече деца до 10 г., като едно от тях се превозва безплатно, останалите - с 50% намаление от стойността на пълен билет, при предоставяне на отделно място;
превозват един брой ръчен багаж, малки животни и птици в клетки, животни (кучета, котки) безплатно срещу такса, определена от превозвача, с предоставяне на документи, издадени от ветеринарната служба на държавата, от която се изнася животното при качване на транспортираните животни;
получават своевременна и точна информация за списъка на предоставяните услуги, условията за предоставянето им и маршрута на движение;
да изисква обезщетение за вреди, причинени на здравето на пътник или повреда на неговия багаж по време на международен транспорт;
изискват от превозвачите да изпълнят договора за превоз;
декларира стойността на багажа при предаването му за превоз.
25. На пътник може да бъде отказан превоз:
при липса на свободни места;
в случай на багаж, който не е бил оформен на митница;
при опит за транспортиране на багаж, който е забранен за превоз или не отговаря на установените стандарти по номенклатура, тегло или размери.
пречат на водача или отклоняват вниманието му от управлението на автобуса по време на движение;
отваряйте вратите на автобуса, докато спре напълно;
прави корекции на билети и други документи за пътуване и ги прехвърля на други пътници;
превозване на багаж на седалките;
използвайте аварийно оборудване без необходимост, освен както е предвидено.
Размерът на обезщетението се определя от размера на причинените щети.
IV. Задължения и права на превозвача
28. Превозвачът е длъжен:
осигуряване на предварителна продажба на билети в международен трафик;
преди пътуването запознайте шофьора с картата на маршрута и му предайте разписанието;
да представят своевременно автобус в изправно техническо и санитарно състояние;
осигури на пътника безопасно, комфортно пътуване с автобуса в съответствие с договора за превоз и одобрения график;
осигурява пътуването на пътниците до крайната дестинация по маршрута без допълнителни разходи за тях в случай на прекратяване на пътуването поради техническа неизправност на автобуса;
предоставя на пътника допълнителни услуги, предвидени в договора за превоз.
отмени движението на автобуса при обстоятелства, които не е могъл да предвиди и предотврати, въпреки всички взети мерки. В този случай превозвачът връща на пътника стойността на билета след представянето му, както и стойността на заплатените от пътника билети. допълнителни услуги. Освен това подлежат на възстановяване потвърдените със съответните документи разходи, направени от пътника във връзка с евентуалното му връщане до мястото на началото на пътуването, посочено на билета, и заминаването от него с най-евтиния транспорт. Условията за връщане на стойността на билета и платените допълнителни услуги на пътника се определят от Споразумението за съвместна дейност;
ограничават или прекратяват международни превози на територията на своята държава в случай на епидемия, природно бедствие или непреодолима сила (форсмажорни обстоятелства);
отбелязва състоянието на багажа или неговата опаковка в багажната разписка със съгласието на пътника. Ако пътникът не потвърди маркировката, превозвачът може да откаже да приеме багажа за превоз. Ако багажът е приет от превозвача без маркировка, се счита, че багажът е приет в изправно състояние и в подходяща опаковка.
30. Шофьорът на автобус, извършващ международен превоз на пътници, е длъжен:
да се ръководи от Правилата за движение по пътищата, правилата за техническа експлоатация на автобуса, описание на работатаи да изпълнява оперативните указания на диспечерската служба;
спазват правилата за граничен, митнически, санитарно-карантинен и други видове контрол на държавите, през чиято територия се извършва международен транспорт;
имат регистрационни документиза превозно средство и шофьорска книжка, отговарящи на изискванията на Конвенцията за движение по пътищата от 8 ноември 1968 г.;
организира, своевременно уведомява и подготвя пътниците за преминаване на контрол при преминаване на границата;
представят се за проверка при преминаване на границата:
а) за редовен превоз: шофьорска книжка, пътен (пътен) лист, билет и отчетна документация, оригинал на разрешително, разписание на автобуса, лиценз, документи за право на преминаване на държавната граница;
б) за нередовен превоз: шофьорска книжка, пътен (пътен) лист, лиценз, пътен лист, разрешение за нередовен превоз (ако такова е предвидено в договор за международен автомобилен транспорт), документи за право на преминаване на държавната граница. ;
потвърждава, в съответствие със споразумението относно работата на екипажите на превозни средства, извършващи международен автомобилен транспорт, режима на работа на водача;
следват установения маршрут и спазват разписанието на автобусите;
проверява наличието и съответствието на билетите за пътуване и превоз на багаж по време на качването на пътниците;
приема и поставя багаж, предназначен за превоз, издава багаж на пътниците на спирките, предвидени от графика;
обявява назначаването на спирки и времето за паркиране при тях;
спира автобуса по сигнал на лица, имащи право да контролират международните превози, изпълнява техните указания и съдейства за контрола;
да извършва кацане (слизане) след спиране на превозното средство само от площадката за кацане, а при липса на такава платформа - от тротоара или от пътя. Ако това не е възможно, тогава от страната на пътното платно, при условие че е безопасно и не създава пречки за другите участници в движението;
в случай на пътнотранспортно произшествие, ако е възможно, оказване на помощ на пострадалите и уведомяване на съответните органи за инцидента;
предприеме стъпки за осигуряване на първото медицински грижипътник при нужда от нея, както и да го достави до най-близката точка спешна помощ. Ако пътник спре пътуването поради болест, тогава неговият багаж се депозира по начина, предписан в параграф 20 от тези правила;
започнете да се движите след пълно затваряне на вратите в автобуса и ги отваряйте само на спирките.
да не допуска до пътуване или слизане на най-близката спирка пътник, който е нарушил договора за превоз или поради негово поведение, болест и други причини, които представляват опасност за другите пътници;
изискват от пътниците да изпълняват задълженията си;
не освобождавайте багаж, ако не е представена багажната разписка;
присъства при проверката на автобуса и багажа.
32. При връщане на билета на касата на автогарата (автогарата) не по-късно от 2 часа преди заминаването на международния автобус, стойността на билета се връща на пътника минус предписаната такса за предварителна продажба на билетът.
При връщане на билета по-късно от този период, но не по-малко от 15 минути преди тръгването на автобуса, предвидено в разписанието, стойността на билета се връща на пътника в размер, определен от превозвача.
При загуба на билет пътникът няма право да се качи в автобуса, цената на билета не се възстановява, не се издава дубликат и рекламации не се приемат.
33. Ако автобусът на превозвача на една държава, докато пътува през територията на друга държава, не може по някаква причина да продължи да се движи, тогава Асоциацията на международните автомобилни превозвачи на тази държава, по искане на водача на посочения автобус , оказва необходимото съдействие за сметка на превозвача при организирането на транспортирането на пътниците от този автобус до най-близката точка, откъдето е възможно изпращане в желаната посока.
В случай на принудително спиране и невъзможност за доставяне на пътника до мястото на пристигане, както и ако пътникът прекрати пътуването поради болест или злополука, цената на билета и допустимия багаж (с изключение на комисионната) ще му бъде възстановена въз основа на разстоянието от мястото на повреда или принудително спиране до крайната дестинация точка на пристигане, което се регулира от Споразумението за съвместна дейност.
34. Пътникът има право да върне билетите на касата преди тръгването на автобуса за полета и да получи пълната цена, включително таксите за предварителна продажба на билети, в следните случаи:
при закъснение на автобуса за полета с повече от час спрямо предвиденото в разписанието време;
при предоставяне на пътник на място в автобус с по-ниска класа от предвидената в билета. Ако пътникът се съгласи да пътува с автобус от по-ниска класа, разликата в цената на билета му се връща.
При закъснение пътникът има право в рамките на три часа от момента на тръгване на автобуса, за който е закупен билета, а поради заболяване или злополука - три дни, да възстанови документите за пътуване срещу доплащане от 25% от цената на билета или получавате тарифата минус 25% от цената на билета.
Възстановяванията се извършват:
бюрата за предварителна продажба на билети, които са продали или доставили билета, един календарен ден (до 18 часа) преди тръгване за пътуване с автобус;
каси на текущата продажба на билети на автогарата (автогарата) на началната точка на маршрута - в деня на отпътуване за автобусния полет.
35. Контролът на превоза на пътници и багаж в международния автомобилен транспорт се осъществява въз основа на двустранни междуправителствени спогодби за международен автомобилен транспорт и националното законодателство на държавите, през чиято територия се извършва превозът.
36. Отговорността на превозвачите и пътниците за нарушаване на тези правила за превоз на пътници е предвидена от Конвенцията за международен автомобилен превоз на пътници и багаж от 9 октомври 1997 г., многостранни и двустранни междуправителствени споразумения за международен автомобилен транспорт, както и националното законодателство на държавата, на чиято територия е извършено нарушението.