ГОСТ Р 52281-2004

D22 тобы

РЕСЕЙ ФЕДЕРАЦИЯСЫНЫҢ ҰЛТТЫҚ СТАНДАРТЫ

ТРЕЙЛЕРЛЕР ЖӘНЕ ЖАРТЫНА ТРЕЙЛЕРЛЕР

Жалпы техникалық талаптар

Автокөлік тіркемелері мен жартылай тіркемелер.
Жалпы техникалық талаптар

OKS 43.080.10
OKP 45 2500

Кіріспе күні 2006-01-01

Алғы сөз

Мемлекеттік стандарттау бойынша жұмыстарды жүргізудің міндеттері, негізгі принциптері мен ережелері Ресей Федерациясыорнатылған ГОСТ R 1.0-92 « Мемлекеттік жүйеРесей Федерациясының стандарттауы. Негізгі ережелер» және ГОСТ Р 1.2-92 «Ресей Федерациясының мемлекеттік стандарттау жүйесі. Мемлекеттік стандарттарды әзірлеу тәртібі»


Стандарт туралы

1 Ресей Федерациясының Мемлекеттік ғылыми орталығы, «Орталық Еңбек Қызыл Ту орденді ғылыми-зерттеу автомобиль және автомобиль институты» Федералдық мемлекеттік унитарлық кәсіпорны (FSUE «NAMI»), Федералдық мемлекетпен ӘЗІРЛЕГЕН. унитарлық кәсіпорын«Ресей Федерациясы Қорғаныс Министрлігінің Автокөлік техникасының 21 ғылыми-зерттеу сынақ институты» («21 NIII АТ МО РФ»)

2 Стандарттау жөніндегі техникалық комитетімен ЕНГІЗГЕН ТК 56 «Автомобиль көлігі»

3 Техникалық реттеу және метрология жөніндегі федералдық агенттіктің 2004 жылғы 15 желтоқсандағы N 108-ст Бұйрығымен БЕКІТІЛДІ ЖӘНЕ КҮШІНЕ ЕНГІЗІЛДІ.

4 АЛҒАШ РЕТ ЕНГІЗІЛГЕН


Осы стандартқа енгізілген өзгерістер туралы ақпарат «Ұлттық стандарттар» индексінде, ал бұл өзгерістердің мәтіні «Ұлттық стандарттар» ақпараттық индекстерінде жарияланады. Осы стандарт қайта қаралған немесе жойылған жағдайда тиісті ақпарат «Ұлттық стандарттар» ақпараттық индексінде жарияланады.

ЕНГІЗІЛДІ Техникалық реттеу және метрология жөніндегі федералдық агенттіктің 23.11.2006 жылғы N 267-01.01.2007 бұйрығымен бекітілген және қолданысқа енгізілген N 1 түзету.

№ 1 өзгерту IUS № 2, 2007 мәтініне сәйкес дерекқор өндірушісімен жасалған.

1 қолдану аймағы

1 қолдану аймағы

Бұл стандарт автопоездың құрамдас бөлігі ретінде жүктерді тасымалдауға арналған вагон тіркемелеріне, жартылай тіркемелерге қолданылады. автомобиль жолдары жалпы пайдаланужәне олардың шассилері мен оларға қойылатын жалпы техникалық талаптарды белгілейді.

Стандарт ГОСТ 28248 сәйкес сүйреу құрылғыларымен жабдықталған көлік құралдарымен сүйретілетін тіркемелерге, көп мақсатты тіркемелерге (жартылай тіркемелерге), сондай-ақ габариттерге және оське рұқсат етілген жүктемелерден асатын тіркемелерге (жартылай тіркемелерге) қолданылмайды. автомобильдер үшін белгіленген құндылықтар.

2 Нормативтік сілтемелер

Бұл стандарт келесі стандарттарға сілтемелерді пайдаланады:

ГОСТ 2349-75 Автомобильдік және тракторлық пойыздарға арналған ілмекті тарту құрылғылары. Негізгі параметрлер мен өлшемдер. Техникалық талаптар

ГОСТ 5513-97 Пневматикалық шиналар үшін жүк көліктері, оларға тіркемелер, автобустар мен троллейбустар. Техникалық талаптар

ГОСТ 7593-80 Жүк көліктеріне арналған лак-бояу жабындары. Техникалық талаптар

ГОСТ 9008-94 Жүк көліктеріне, тіркемелерге және жартылай тіркемелерге арналған ағаш платформалардың бөлшектері. Жалпы сипаттамалар

ГОСТ 9200-76 (ISO 1185-75, ISO 1724-80, ISO 3731-80, ISO 3732-82, ISO 4091-78) Автомобильдер мен тракторларға арналған жеті істікшелі ажыратылатын қосылыстар

ГОСТ 10409-74 (ISO 4107-95) Жиналатын жиегі бар автомобиль дөңгелектері. Негізгі өлшемдер. Жалпы техникалық талаптар

ГОСТ 12017-81 Автомобиль жартылай тіркемелеріне арналған түйреуіштер. Түрлері және негізгі өлшемдері

ГОСТ 12105-74 Жүк тракторлары мен жартылай тіркемелер. Монтаждау өлшемдері

ГОСТ 14192-96 Тауарларды таңбалау

ГОСТ 15150-69 Машиналар, аспаптар және басқа да техникалық бұйымдар. Әртүрлі климаттық аймақтарға арналған нұсқалар. Қоршаған ортаның климаттық факторларының әсері бойынша категориялар, пайдалану, сақтау және тасымалдау шарттары

ГОСТ 21624-81 жүйесі Техникалық қызмет көрсетужәне автомобиль жабдықтарын жөндеу. Өнімнің операциялық дайындалуы мен техникалық қызмет көрсету қабілетіне қойылатын талаптар

ГОСТ 21758-81 Автокөлік құралдарына техникалық қызмет көрсету және жөндеу жүйесі. Тестілеу кезінде эксплуатациялық өндіру және техникалық қызмет көрсету көрсеткіштерін анықтау әдістері

ГОСТ 23945.0-80 Өнімдерді унификациялау. Негізгі нүктелер

ГОСТ 27226-90 Автокөлік бортындағы платформалар. Ішкі өлшемдер

ГОСТ 28248-89 (ISO 1103-76) Автомобильдер. Шар тәрізді сүйреткіш ілмек. Негізгі өлшемдер

ГОСТ R 41.13-99 (БҰҰ ЕЭК Ережесі № 13) Тежеуге қатысты M, N және O санаттарындағы көлік құралдарын бекітуге қатысты бірыңғай ережелер

ГОСТ R 41.30-99 (БҰҰ ЕЭК Ережесі № 30) Автокөлік құралдары мен олардың тіркемелеріне арналған шиналарды бекітуге қатысты бірыңғай ережелер

ГОСТ R 41.48-2004 (БҰҰ ЕЭК Ережесі N 48) Жарықтандыру және жарықтандыру құрылғыларын орнатуға қатысты көлік құралдарын сертификаттауға қатысты бірыңғай ережелер

ГОСТ R 41.54-99 (БҰҰ ЕЭК Ережесі № 54) Жүк көліктері мен олардың тіркемелеріне арналған шиналарды бекітуге қатысты бірыңғай ережелер

ГОСТ R 41.55-2005 (БҰҰ ЕЭК Ережесі N 55) Автокөлік комбинацияларының біріктіру құрылғыларының механикалық бөліктеріне қатысты бірыңғай ережелер

ГОСТ Р 41.58-2001 (БҰҰ ЕЭК Ережесі N 58) Бекітуге қатысты біркелкі ережелер: I Артқы қорғаныс құрылғылары; II Типі бекітілген артқы қорғаныс құралдарын орнатуға қатысты көлік құралдары; III Артқы қорғанысына қатысты көлік құралдары

ГОСТ R 41.73-99 (БҰҰ ЕЭК Ережесі № 73) Жүк көліктерін, тіркемелерді және жартылай тіркемелерді олардың бүйірлік қорғанысына қатысты бекітуге қатысты бірыңғай ережелер

ГОСТ Р 50511-93 (ISO 3006-76, ISO 3894-77, ISO 7141-81) Пневматикалық шиналарға арналған жеңіл легирленген дөңгелектер. Жалпы сипаттамалар

ГОСТ Р 50577-93 Көлік құралдарының мемлекеттік тіркеу белгілері. Түрлері және негізгі өлшемдері. Техникалық талаптар

ГОСТ Р 50643-94 Бұғаттауға қарсы тежеу ​​жүйесіне арналған ажыратылатын қосылым. Негізгі өлшемдер. Техникалық талаптар. Сынақ әдістері. Көлік құралын орнату нұсқаулары

ГОСТ Р 51893-2002 Пневматикалық шиналар. Жалпы қауіпсіздік сипаттамалары

ГОСТ Р 51980-2002 Көлік құралдары. Белгілеу. Жалпы техникалық талаптар

ГОСТ Р 52051-2003 Автомобильдер мен тіркемелер. Классификация және анықтамалар

ГОСТ Р 52230-2004 Автокөлік және трактордың электр жабдықтары. Жалпы сипаттамалар

Ескертпе – Осы стандартты пайдалану кезінде ағымдағы жылдың 1 қаңтарына жасалған «Ұлттық стандарттар» индексі бойынша және ағымдағы жылы жарияланған сәйкес ақпараттық көрсеткіштер бойынша эталондық стандарттардың негізділігін тексерген жөн. Егер эталондық стандарт ауыстырылса (өзгертілген), онда осы стандартты пайдалану кезінде ауыстырылған (өзгертілген) стандартты басшылыққа алу керек. Егер сілтеме жасалған стандарт ауыстырусыз жойылса, оған сілтеме берілген ереже осы сілтемеге әсер етпейтін дәрежеде қолданылады.

(Өзгертілген басылым, N 1 нұсқа).

3 Терминдер мен анықтамалар

Бұл стандарт ГОСТ Р 52051 сәйкес терминдерді, сондай-ақ сәйкес анықтамасы бар терминді пайдаланады:

3.1 Негізгі тартымды көлік:Тіркеме (жартылай тіркеме) үшін жобалық құжаттамада (CD) негізгі тартқыш көлік ретінде көрсетілген автомобиль.

4 Жалпы техникалық талаптар

4.1 Тағайындауға қойылатын талаптар

4.1.1 Тіркемелер (жартылай тіркемелер) гараждан тыс қоймаларда жұмыс істеуге арналған болуы керек.

4.1.2 Қалааралық және қалааралық қатынас үшін арнайы әзірленген негізгі тартқыш машинасы бар автопоездың құрамындағы тіркемелер (жартылай тіркемелер) халықаралық тасымалдау, кемінде 1000 км круиздік қашықтығы бар, тұтынушының (тапсырыс берушінің) өтініші бойынша тіркеме өндірушісі трактор цистернасына механикаландырылған отынды беру құрылғысы бар жанармай багымен қосымша жабдықталуы мүмкін.

4.1.3 Тіркемелерге (жартылай тіркемелерге) қосымша жанармай багын орнату кезінде оны құрылымдық элементтердің зақымдануынан қорғау керек. Жанармай багы коррозиядан қорғалған болуы керек.

Жанармай бактарының тығындары мен толтырғыш мойындарының түрлері мен қосу өлшемдері нормативтік құжаттың талаптарына сәйкес болуы керек.

4.2 Сенімділік талаптары

4.2.1 Тіркемелер (жартылай тіркемелер) үшін күрделі жөндеуге дейінгі орташа қызмет мерзімі қоңыржай климаты бар макроклиматтық аймақтарда ГОСТ 21624 сәйкес пайдалану жағдайларының бірінші санатындағы негізгі тартқыш көліктің қызмет ету мерзімінен, орналасу категориясынан кем болмауы керек. V I ГОСТ 15150 сәйкес.

4.2.2 Тіркемелердің (жартылай тіркемелердің) істен шығуы арасындағы орташа уақыт негізгі тартқыш көліктің уақытынан төмен болмауы керек.

4.3 Сыртқы әсерлерге төзімділікке қойылатын талаптар

4.3.1 Тіркемелердің (жартылай тіркемелердің) климаттық нұсқасы негізгі тартқыш көлік үшін белгіленген талаптарға сәйкес келуі керек.

4.3.2 Тіркемелерді (жартылай тіркемелерді) жасау үшін қолданылатын материалдар негізгі тартқыш машинаның бөлшектері мен құрастыру агрегаттарының материалдарынан төмен емес кедергіге ие болуы керек.

4.3.3 Тіркемелердің (жартылай тіркемелердің) лак-бояу жабындары, праймермен жабдықталғандардан басқа, 0,15 МПа (1,5 кгс/см) дейінгі қысыммен су ағынымен механикалық жуу кезінде бұзылмауы керек, сонымен қатар жанар-жағармай материалдарына төзімді болуы.

4.3.4 Тіркемелер (жартылай тіркемелер) ГОСТ 15150 бойынша V орналасу I санатты қоңыржай климаты бар макроклиматтық аймақтарда жұмыс істегенде бояу жабынының қызмет ету мерзімі кемінде 5 жыл.

4.4 Эргономика мен техникалық эстетикаға қойылатын талаптар

4.4.1 Тіркемелерді (жартылай тіркемелерді) сырлау және жабын бетінің сыртқы түрін бақылау – ГОСТ 7593 бойынша.

4.4.2 Тіркемелердің (жартылай тіркемелердің) сыртқы беттеріне қолданылатын лак-бояу жабындары оларды табиғи кептіргіш бояулармен жанасу немесе қайта бояу мүмкіндігін қамтамасыз етуі керек.

4.4.3 Қосалқы дөңгелекті, жиналмалы баспалдақты көтеру үшін қажетті күштер 500 Н (50 кгс) аспауы керек. Көтергіш механизмдерді (механикалық, гидравликалық) пайдаланған кезде механизм жетегінің тұтқасына түсетін күш, егер ол циклді түрде қайталанса, 200 Н (20 кгс) аспауы керек.

Платформаның бүйірін көтеру үшін (оны тасымалдау жағдайына келтіру) қажетті күш 300 Н (40 кгс) аспауы керек.

Платформа жақтарының құлыптау құрылғыларын ашу және жабу үшін қажетті күш 200 Н (20 кгс) аспауы керек.

4.4.4 Жартылай тіркемелердің тіреуіш құрылғыларын және бір осьті тіркеменің тіреу бағанасын көтеру және түсіру үшін жетек механизмінің тұтқасына түсетін күш 200 Н (20 кгс) аспауы керек. Жүктемесі 200 кН (20 тФ) асатын тірек құрылғылар үшін тұтынушымен (тапсырыс берушімен) келісім бойынша күштің ұлғаюына рұқсат етіледі, бірақ 400 Н (40 кгс) аспайды.

4.5 Дизайнға қойылатын талаптар

4.5.1 Жалпы талаптар

4.5.1.1 Тіркемелердің сүйреу және бұру құрылғыларының өлшемдері мен орналасуы автопоезды бұру кезінде (алға жылжу кезінде) 1-суретте көрсетілген трактор мен тіркеме арасындағы қашықтық сақталатындай және бір уақытта жұмыс жағдайында тіркеме мен тартқыш көлік арасында байланыс жоқ.

Сурет 1. Автопоезды бұру кезіндегі трактор мен тіркеме арасындағы қашықтық

Трактордың артқы бөлігінің саңылау радиусы (көп буынды автопоезд үшін тіркеме немесе жартылай тіркеме);
- тіркеменің алдыңғы бөлігінің радиусы; - сүйреу құрылғысының ортасы;
- тіркеме бұру құрылғысының ортасы; - тартқыштың ортасына дейінгі қашықтық
орталық осі бар тіркемелерге арналған құрылғылар (осьтер) - 420 мм-ден аспайды

1-сурет

Бұл талаптар бұрылыс кезінде тіркеме мен көлік құралы арасындағы қашықтықты өзгертетін байланыстырушы құрылғымен жабдықталған тіркемелерге қолданылмайды.

Жартылай тіркемелерді монтаждау өлшемдері - ГОСТ 12105 (А нұсқасы) бойынша.

4.5.1.2 Тіркемелердің біріктіру ілмектері (өздігінен құйылатын босатулардан басқа) - ГОСТ 2349, ГОСТ Р 41.55 бойынша.

Тұтынушының (тапсырыс берушінің) талабы бойынша қалааралық және халықаралық тасымалдауға арналған тіркемелер мен олардың шассилері ГОСТ Р 41.55 сәйкес кері байланыссыз байланыстырушы құрылғымен жабдықталуы керек.

Жартылай тіркемелердің түйреуіштері - ГОСТ 12017 (А нұсқасы) сәйкес.

Көп буынды автопоездар құрамында жұмыс істеуге арналған тежегіштермен жабдықталған (инерциялық тіркемелерден басқа) тіркемелерде (жартылай тіркемелерде) ГОСТ 2349, ГОСТ Р 41.55 сәйкес сүйреу құрылғысын орнату үшін артқы жағында орын болуы керек.

Тіркеме ілмегімен жабдықталмаған тіркемелерде (жартылай тіркемелерде) мәжбүрлі эвакуациялау (шығару) құрылғылары болуы керек.

4.5.1.3 Тіркемелердің (жартылай тіркемелердің) алдында тежеу ​​жүйесінің жетек розеткасы, автосамосвалдар үшін гидравликалық жүйе жетек розеткасы, ГОСТ 9200 бойынша ажыратылатын қосылыстар және блокадаға қарсы тежеу ​​жүйесін (АБС) қосу үшін ГОСТ Р 50643.

Көп буынды автопоездар құрамында пайдалануға арналған тіркемелердің (жартылай тіркемелердің) артқы жағында қосымша ұқсас розеткалары болуы керек.

4.5.1.4 Жылдамдығы ДД талаптарымен шектелген тіркемелерді (жартылай тіркемелерді) қоспағанда, тіркемелердің (жартылай тіркемелердің) конструкциясы олардың толық салмақты жол бөлігі ретінде қозғалу мүмкіндігін қамтамасыз етуі тиіс. ең жоғары жылдамдығы тартқыш машинаның максималды жылдамдығынан төмен емес пойыз.

4.5.1.5 Негізгі борттық платформалардың жүк сыйымдылығын толық пайдалануды қамтамасыз ететін толық массасы бар борттық платформасы бар тіркемелердің (жартылай тіркемелердің) бүйірлік аударылуының статикалық бұрыштары кем дегенде:

35° - бір осьті тіркеме үшін;

32° - екі осьті тіркеме үшін;

28° - жартылай тіркемелер үшін (трактормен бірге).

4.5.1.6 Жүк тиеу биіктігі төмендетілген тіркемелерді (жартылай тіркемелерді) қоспағанда, тіркемелердің (жартылай тіркемелердің) жерүсті саңылаулары негізгі тартқыш машинаның жерінен кем болмауы керек.

4.5.1.7 Жартылай тіркемелер алдыңғы бөлікті қосылмаған күйде ұстап тұру және жартылай тіркемені бір адамның тартқыш көліктен ілінісу (ажырату) ыңғайлылығын қамтамасыз ету үшін тірек құрылғысымен жабдықталуы керек.

Қолдау құрылғысының басқару элементтері екі жағында орналасуы керек.

Басқару элементін жартылай тіркеменің оң жағында ғана орнатуға рұқсат етіледі.

4.5.1.8 Толық салмағы бар жартылай тіркеменің тіреуіш құрылғыларының астындағы саңылау, мм, кем емес болуы керек:

400 - ось салмағы бар жартылай тіркемелер үшін
	6 т жоғары.

4.5.1.9 Тіркемелерді қоспағанда, толық салмағы бар бір осьті тіркеменің ілінісу контурынан көлік құралының тарту ілгегіне түсетін тік статикалық қысым 500 Н (50 кгс) аспауы керек.

Тұтынушымен (тұтынушымен) келісім бойынша тік статикалық қысымды ГОСТ 2349, ал орталық осі бар тіркемелер үшін (осьтер) - ГОСТ Р 52051 белгіленген мәндерге дейін арттыруға рұқсат етіледі.

4.5.1.10 Тіркемелерден басқа бір осьті тіркемелерде қосылмаған күйде тұрақтылықты қамтамасыз ететін тірек тіректері болуы керек. Тіркеме муфтасының ілмегінен 500 Н (50 кгс) астам тік статикалық қысым кезінде алдыңғы тірек аяғы тіркеменің ілінісуін (ажыратуын) қамтамасыз ететін күйге дейін көтеру және түсіру механизмімен жабдықталуы керек. тартымды көлік.

4.5.1.11 Тіркемелердің (жартылай тіркемелердің) конструкциясы тазалау және жуу операцияларының (кір, шаң, қардан тазарту) ыңғайлылығын қамтамасыз етуі керек.

4.5.2 Қолдану және тұрақтылық

4.5.2.1 Негізгі тартқыш машинасы бар автопоездың құрамындағы толық салмақты тіркеме қатты, тегіс беті бар жолда кез келген жылдамдықпен тура қозғалған кезде ені 0,5 м болатын дәлізден шықпауы керек. автопоездың максималды енінен артық.

4.5.2.2 Тіркемелердің айналмалы табақтары кемінде 60° бұрыш арқылы әр жаққа бұрылуы керек.

Максималды бұрышпен бұрылу кезінде басқарылатын доңғалақтары бар тіркеменің тартқышы, айналмалы арба және тіркеменің (жартылай тіркеменің) өздігінен реттелетін осьтері аялдамаға жетпеуі керек. Бұл ретте автопоезд негізгі тартқыш машинаның ең аз айналу радиусымен қозғалған кезде дөңгелектерді бүйірлік сырғанаусыз айналдыру мүмкіндігі болуы керек.

4.5.2.3 Тіркемелер мен жартылай тіркемелердің басқарылатын доңғалақтарында автопоезд кері қозғалыс кезінде маневр жасауды жеңілдету үшін құлыптау құрылғысы болуы керек.

Бұғаттау құрылғысының конструкциясы оның өздігінен іске қосылу (өшіру) мүмкіндігін болдырмауы керек.

4.5.3 Тоқтату

4.5.3.1 Тіркемелердің (жартылай тіркемелердің) аспасы нормативтік құжат талаптарына сәйкес бірқалыпты жүруді қамтамасыз етуі тиіс.

4.5.4 Дөңгелектер мен шиналар

4.5.4.1 Тіркемелер (жартылай тіркемелер) ГОСТ 5513, ГОСТ Р 41.30, ГОСТ Р 41.54, ГОСТ Р 51893 сәйкес пневматикалық шиналармен жабдықталуы керек.

4.5.4.2 Тіркемелердің (жартылай тіркемелердің) дөңгелектерінің жиек профилі және бекітуі – ГОСТ 10409, ГОСТ Р 50511 және нормативтік құжат бойынша.

Техникалық негізделген жағдайларда нақты үлгідегі тіркеме (жартылай тіркеме) үшін жобалық құжаттамаға сәйкес дөңгелектерді пайдалануға рұқсат етіледі.

4.5.4.3 Тіркемелерде (жартылай тіркемелерде) қосалқы дөңгелектер және оларды бекітуге арналған тиісті құрылғылар болуы керек. Қосалқы доңғалақтардың саны және олардың үйінділерге, еріткіш тіркемелерге және коммуналдық көліктермен сүйретілетін бір осьті тіркемелерге қажеттілігі тұтынушымен (тапсырыс берушімен) келісім бойынша белгіленеді.

4.5.5 Тежегіш жүйесі

4.5.5 * Тіркемелердің (жартылай тіркемелердің) тежеу ​​жүйелері және тежеу ​​қасиеттері - ГОСТ Р 41.13 бойынша.
________________
* Нөмірлеу түпнұсқаға сәйкес келеді. - Дерекқор өндірушісінің ескертуі.

4.5.6 Борттық платформа

4.5.6.1 Борттық платформалардың өлшемдері - ГОСТ 27226 бойынша.

Бүйірлік платформалары бар тіркемелер (жартылай тіркемелер) тентті байлау және жүкті бекіту үшін құрылғылармен (ілмектермен, кронштейндермен және т.б.) жабдықталуы және тұтынушының (тапсырыс берушінің) өтініші бойынша тентті бекіту мүмкіндігі болуы керек. жақтау және қосымша тақталар немесе ұзартулар.

Тіркемелердің (жартылай тіркемелердің) бүйірлік платформаларында артқы және бүйірлік жиналмалы жақтары болуы керек. Жалпы салмағы 1,2 тоннаға дейінгі бір осьті тіркемелердің бүйірлік платформаларын бір жиналмалы артқы қақпақпен жабдықтауға рұқсат етіледі.

4.5.6.2 Тұтынушының (тапсырыс берушінің) өтініші бойынша тіркемелер (жартылай тіркемелер) ұзартқыштармен жабдықталады.

Жүк көтергіштігі 4,0 тонна немесе одан да көп тіркеме платформаларының (жартылай тіркемелердің) ұзартқыш тақталарын бекітуге арналған құрылғылардың дизайнын есептеу ұсынылады. максималды биіктікүлестік көлемі кемінде 2,5 м/т жүктерді тасымалдау кезінде тіркемелердің (жартылай тіркемелердің) жүк көтергіштігін толық пайдалану шарттарымен айқындалатын ұзартулар.

4.5.6.3 Тұтынушының (тапсырыс берушінің) өтініші бойынша платформалардың конструкциясында сусымалы жүктерді тасымалдау кезінде олардың жоғалуын болдырмайтын герметикалық құрылғыларды орнату мүмкіндігі қарастырылуы тиіс.

4.5.6.4 Тент қаңқасының құрылымы тентті орнату мен бөлшектеудің қарапайымдылығын қамтамасыз етуі керек. Жүк көтергіштігі 3,0 тонна және одан жоғары тіркемелер (жартылай тіркемелер) үшін тент астындағы жүк тиеу орнының биіктігі – 1800 мм кем емес.

4.5.6.5 Платформалардың ағаш бөліктеріне қойылатын техникалық талаптар – ГОСТ 9008 бойынша.

4.5.6.6 Жүк көтергіштігі 1,5 тонна немесе одан көп тіркемелердің борттық платформасының еденін доңғалақ доғаларысыз жасау ұсынылады.

4.5.6.7 Жүк көтергіштігі кемінде 8 тонна самосвалдарды қоспағанда, тіркемелердің (жартылай тіркемелердің) борттық платформасының едені 3.2 брутто салмағы бар жүк тиегішті басқару мүмкіндігіне сүйену ұсынылады. тонна.

Тұтынушының (тапсырыс берушінің) өтініші бойынша жүк тиегіштің болжалды салмағы 3,7 тоннаға дейін ұлғайтылуы мүмкін.

4.5.6.8 Жабдықталған күйдегі тіркемелердің (жартылай тіркемелердің) бүйірлік платформаларының (фургондардың есіктері және т.б.) құлыптау құрылғыларының тұтқалары тіреуіш бетінен 1950 мм-ден аспайтын биіктікте орналасуы керек. жол.

4.5.7 Электр жабдықтары

4.5.7.1 Тіркемелердің (жартылай тіркемелердің) электр жабдықтары, сыртқы жарықтандыру және сигналдық жабдықтары ГОСТ Р 52230 талаптарына сәйкес болуы керек.

4.5.7.2 Тіркеме (жартылай тіркеме) аспаптарының саны, орналасуы, түсі және көріну бұрыштары ГОСТ Р 41.48 талаптарына сәйкес болуы керек.

4.5.7.3 Тіркемелер қосу кабелі бар ашамен, ал жартылай тіркемелер розеткамен жабдықталуы керек.

4.5.8 Толықтық

4.5.8.1 Әрбір тіркеме (жартылай тіркеме) нормативтік құжаттың талаптарына сәйкес келетін пайдалану құжаттамасымен бірге жүруі керек.

4.5.8.2 Қосымша жабдықпен тіркемелердің (жартылай тіркемелердің) толықтығы тұтынушы (тапсырыс беруші) мен өндіруші арасындағы шартпен анықталады.

4.5.9 Белгілеу

4.5.9.1 Тіркемелерді (жартылай тіркемелерді) таңбалау – ГОСТ Р 51980 бойынша.

4.5.9.2 Дократтарды орнату орындары пайдалану нұсқаулығында (ОМ) көрсетілуі керек.

4.5.9.3 Тіркемелерді арқандап байлау орындары (жартылай тіркемелер) – ГОСТ 14192 бойынша.

4.5.10 Унификациялау талаптары

4.5.10.1 Біріктірудің экономикалық мақсатқа сай дәрежесі (зауыттық және зауыт аралық), әдетте, әрбір нақты жағдайда жеке анықталады және техникалық құжаттамада көрсетіледі.

Біріктірудің негізгі ережелері ГОСТ 23945.0 сәйкес.

5 Қауіпсіздік талаптары

5.1 Тіркемелер (жартылай тіркемелер) ГОСТ R 41.58 сәйкес алынбалы артқы қорғаныс құрылғыларымен жабдықталуы керек.

Тіркемелерді (жартылай тіркемелерді), егер олардың рамасының және платформасының элементтері оның функцияларын орындаса, артқы қорғаныс құрылғысымен жабдықтамауға рұқсат етіледі.

5.2 Бір осьті тіркемелер мен тіркемелерді қоспағанда, тіркемелер тартқыштың ілінісу көзін тартқыш көліктен ілінісу мен ажыратуды жеңілдететін күйде ұстайтын құрылғымен жабдықталуы керек. Бұл ретте ГОСТ 2349 бойынша тартқышты құрылғыны ажыратқан кезде бұрыштарға еңкейту мүмкіндігі болуы керек.

Автокөлік құралының сүйреу ілгегінен тартқыш ілмегі өздігінен ағытылған жағдайда (тартымды көлік құралынан апаттық бөлінген жағдайда) құрылғы тартқыш ілгектің жолдың көлденең учаскесінің бетіне тиюіне жол бермеуі керек.

5.3 Бір осьті тіркемелер (еріткіштерден басқа), сондай-ақ тежегіштері жоқ тіркемелер сақтандырғыш шынжырлармен (кабельдермен) жабдықталуы керек.

Тіркеп сүйреу құрылғысының авариялық үзілуі (сынуы) кезінде сақтандырғыш шынжырлар (кабельдер) тіркемені басқаруды қамтамасыз етуі керек, сонымен қатар бір осьті тіркемелер тартқыштың муфтасының ілмегі көлденең жолдың бетіне тиюіне жол бермеуі керек. жол бөлігі.

Сақтандырғыш шынжырларды (кабельдерді) көлік құралының сүйреу ілгегіне немесе оның бекіткіштеріне бекітуге болмайды.

(Өзгертілген басылым, N 1 нұсқа).

5.4 Тіркемелерде (жартылай тіркемелерде) оңай қол жетімді жерде орналасқан кемінде екі доңғалақ тығыны болуы керек.

5.5 Ұзын жүктерді (құбырлар, бөренелер және т.б.) тасымалдауға арналған жартылай тіркемелердің алдында кенет тежеу ​​кезінде тасымалданатын жүктің орын ауыстыруы мүмкін болатын зақымданудан тартымды көлік жүргізушісі кабинасын қорғайтын құрылғы болуы керек.

5.6 Тіркемелер (жартылай тіркемелер) – самосвалдар көтерілген жүксіз шанақты бекітуге арналған құрылғымен жабдықталуы керек.

5.7 Ерітінділерді қоспағанда, тіркемелер және жартылай тіркемелер, егер платформаның бөліктері немесе орнатылған жабдық осы құрылғының функциясын орындамаса, доңғалақ үстіндегі қорғаныс құрылғыларымен (қапарлар, балшықтар) жабдықталуы керек.

Доңғалақтың артқы жағындағы қорғаныс құрылғыларында шинаның теориялық түйісу нүктесінен жүк тиелген күйде тіркемелердің (жартылай тіркемелердің) жолы мен төменгі жиегі арқылы өтетіндей биіктікте төменгі жиегі болуы керек. құрылғының серпімді материалдан жасалған бөлігі жол жазықтығымен 15°-тан аспайтын бұрыш жасайды.

Қорғаныс құрылғыларының ені жобалық құжаттамада орнатылған шиналардың енінен кем болмауы керек.

5.8 Жалпы салмағы 1,2 тоннаға дейінгі бір осьті тіркемелерден басқа тіркемелер және жартылай тіркемелер қызмет көрсету және тұрақ тежегіштерімен жабдықталуы керек.

5.9 Тіркемелердің (жартылай тіркемелердің) тұрақ тежегішінің басқаруы оң жағында немесе артында орналасқан және оңай қол жетімді және алынбайтын болуы керек.

5.10 Бір ғана қосалқы доңғалақ болса, қосалқы дөңгелекті және оны көтеруге (түсіруге) арналған басқару механизмін тіркеменің (жартылай тіркеменің) және айналмалы арбасы бар тіркеменің және тіркеменің сол жағында орнатуға рұқсат етілмейді. тұрақ тежегіш жүйесінің басқару элементтері оң жақта орналасқан 3200 мм-ге дейін негіз.

5.11 Тіркемелер (жартылай тіркемелер), егер конструкцияда олардың функцияларын орындайтын басқа элементтер көзделмесе, платформаға көтерілуге ​​арналған баспалдақтар немесе баспалдақтар болуы керек.

Қадамның мойынтірек беті гофрленген болуы керек.

5.12 Қосалқы доңғалақ көтергішінің конструкциясы көтергіш жетек тұтқасы босатылған кезде оның құлап кетуіне жол бермеуі керек.

5.13 Тіркемелерде (жартылай тіркемелерде) ГОСТ Р 50577 сәйкес нөмірді бекітуге арналған орын болуы керек.

5.14 Ұзын бөлінбейтін жүктерді тасымалдауға арналған және платформалары жоқ ерігендерді қоспағанда, тіркемелер және жартылай тіркемелер ГОСТ Р 41.73 сәйкес бүйірлік қорғаныс құрылғыларымен (BZU) жабдықталуы керек.

Тіркемелерді (жартылай тіркемелерді), егер олардың жақтау элементтері, платформалары және басқа элементтері сақтандырғыш бекітпенің функцияларын орындайтын болса, бүйірлік қорғаныс құрылғыларымен жабдықталмауға рұқсат етіледі.

6 Көлік

6.1 Тіркемелер (жартылай тіркемелер) оларды теміржол көлігімен тасымалдауға бейімделуі керек және көлікпенәрбір көлік түріне қолданылатын ережелерге сәйкес. Су және әуе көлігімен тасымалдауды тапсырыс беруші техникалық тапсырмада келіседі. Ішінара бөлшектеуге рұқсат етіледі.

6.2 Тіркемелерде (жартылай тіркемелерде) тасымалдау кезінде, сондай-ақ оларды тиеу және түсіру кезінде тіркемелерді (жартылай тіркемелерді) бекіту мүмкіндігін қамтамасыз ететін арқандап байлау немесе арқандап байлау орындары қарастырылуы тиіс.

Тіркемедегі (жартылай тіркемедегі) арқандап бекіту орындарының беріктігі оларды белгілі бір көлік түрімен тасымалдау кезінде есептелген артық жүктемелерге төтеп беруге жеткілікті болуы керек.

7 Пайдалану жөніндегі нұсқаулық

7.1 Техникалық қызмет көрсетудің еңбек сыйымдылығы және ағымдағы жөндеутіркемелер (жартылай тіркемелер) - ГОСТ 21624 бойынша.

Тіркемелерге (жартылай тіркемелерге) техникалық қызмет көрсету жиілігі – 15 000 км.

7.2 Тіркемелермен (жартылай тіркемелермен) бірге жүру керек қажетті құралдаржәне жөндеу жұмыстарын жүргізуге арналған құрылғылар, егер бұл жұмыстарды орындау негізгі тартқыш машинаның құралдарымен және құрылғыларымен қамтамасыз етілмесе. Бұл жағдайда құрал мен керек-жарақтарды тіркемеге (жартылай тіркемеге) орналастыру үшін олардың қауіпсіздігін қамтамасыз ететін орын қарастырылуы керек.

7.3 Тіркемелерде (жартылай тіркемелерде) қолданылатын майлау материалдары мен жұмыс сұйықтықтары негізгі тартқыш машинаның ұқсас мақсаттағы агрегаттарын құрастыру үшін қолданылатындарға сәйкес келуі керек.

7.4 Тіркемелер (жартылай тіркемелер) агрегатты жөндеу әдісіне арналған болуы керек.

7.5 Тіркемелердің (жартылай тіркемелердің) пайдалану қабілеттілігін және техникалық қызмет көрсетуді қамтамасыз ету талаптары – ГОСТ 21624 сәйкес.

Пайдалануға жарамдылық көрсеткіштері – ГОСТ 21758 бойынша.

7.6 Пайдалануға дайындау және пайдалану нақты тіркеме (жартылай тіркеме) үшін ОМ-ға сәйкес жүргізілуі керек.

8 Өндірушінің кепілдігі

8.1 Тіркемелердің (жартылай тіркемелердің) кепілдік жұмыс уақыты мен кепілдік мерзімі негізгі тартқыш көліктің жұмысынан төмен болмауы керек.

Библиография

ОСТ 37.001.450-87 Автокөліктердің жанармай бактарының тығындары мен толтырғыштары. Қосылу түрлері және негізгі өлшемдері

OST 37.001.291-84 Көлік құралдары. Техникалық стандарттарміну

OST 37.001.429-98 Бөлінбейтін терең жиектері бар пневматикалық шиналарға арналған доңғалақтар B, J, K, L бүйір фланецтерінің пішіні бар 5° қону сөрелері бар. Жалпы сипаттамалар

OST 37.001.511-2001 бір жүйежобалау құжаттамасы. Автокөлік өнеркәсібі өнімдеріне операциялық құжаттар

ӘОЖ 629.114.3:006.354	OKS 43.080.10
Түйін сөздер: тіркемелер (жартылай тіркемелер), еріткіш тіркемелер, автопоезд, негізгі тартқыш машина, жалғастырушы өлшемдер, ілмектер, муфталар, айналмалы арбалар, басқарылатын дөңгелектер, тартқыш

Құжаттың электрондық мәтіні
«Кодекс» АҚ дайындаған және мыналарға қарсы тексерілген:
ресми басылым
Мәскеу: IPK Стандарттар баспасы, 2005 ж

ескере отырып, құжатты қайта қарау
өзгерістер мен толықтырулар әзірленді
«Көдекс» АҚ

Басқасын қарастыруға шақырамыз минималды инвестициясы бар бизнес - тіркемелерді өндіру Көліктер . Заманауи адамдар кептеліске, жанар-жағармайдың қымбаттығына және автокөлікті жүйелі жөндеу қажеттілігіне қарамастан, жеке көліктерді сатып алуды жөн көреді. Сондықтан біздің елде автокөліктер саны ай сайын артып келеді.

Әрине, кәсіпкерлер бұл тенденцияны әлдеқашан түсініп, көліктің өзінде сауда жасаудан басқа, автомобиль секторында ақша табудың көптеген түрлі нұсқаларын жасаудан бас тартқан жоқ. Бұл және техникалық қызмет көрсету, және шеберлердің көмегі және бөлшектерді сату, сонымен қатар тюнинг, акустика, әртүрлі шамдар мен дене жинақтарын жасау және т.б. Ең бастысы, дәл осы салада сіз оны ұйымдастырушыға жақсы табыс әкелетін нәрсені таба аласыз. Мысалы, қарастырайық - көлік иелерінің арасында үлкен сұранысқа ие қажетті, сұранысқа ие нәрсе.

Тіркеуді кез келген, тіпті шағын көлікке орнату жеткілікті және ол фургонның функцияларын орындай алады, атап айтқанда, салмағы тоннаға жететін жүктерді тасымалдау үшін. Әрбір тіркеменің өзіндік сипаттамалары мен жүк көтергіштігі бар, мұнда автокөлік иесі оның сипаттамаларына байланысты өнімді өзі таңдайды. Егер жазғы тұрғынға тіркеме қажет болса, онда сізге тым кең және көлемді өнімді сатып алудың қажеті жоқ, бірақ құрылысшылар, монтажшылар және осы кәсіптің басқа жұмысшылары көбінесе үлкен, ауыр жүктерді тасымалдауға тура келеді.

Тіркемелер біздің азаматтар арасында ежелгі кеңес дәуірінен бері танымал болғанын ескерсек, жаңадан келген адам нарықта бірқатар бәсекелестерді кездестірмейді деп күтуге болмайды. Көптеген бизнесмендер олар нақты пайда әкелетінін біледі, сондықтан сіз күндегі орын үшін күресуге тура келеді.

Автомобильдерге арналған тіркемелерді өндіру

Автокөлік тіркемесін жасау, негізінен, өте қарапайым, бастысы - дөңгелектерге, шассиге, тарту және ілінісу құрылғыларына, аспалы көпірге, сондай-ақ электр сымдарына қатысты құрылымның барлық компоненттерін жоғары сапалы жинау. . Бүкіл жинақтың ортасында жүк корпусы бар, оны жасау үшін шаршы қимасы бар құбырлар ғана емес, сонымен қатар алдын ала сызба қажет болады. Автокөлік тіркемелерін өндіруеденді және жақтарды кез келген қаңылтыр материалдармен жабуды қамтиды, ол мырышталған металл қаңылтырлар және ДСП болуы мүмкін. Қарапайым гараж өндірістік шеберхана ретінде қолайлы болуы мүмкін, бірақ жұмысты орындауға слесарь мен дәнекерлеушіні тарту керек. Бірақ осылай бастау үшін минималды инвестициямен бизнесбұл кәсіпкердің өзі үшін мүмкін, тек бір тіркеме жасауға бір ай қажет.

Өте маңызды тұс – бұл жеңіл автокөліктерге арналған тіркемелерді өндірусәйкес толтырылған арнайы құжаттамасыз, атап айтқанда әрбір өнімге сертификатталған төлқұжатсыз жұмыс істей алмайды. мемлекеттік стандарттар. Бұл әрбір тіркеменің көліктің бір бөлігі ретінде көрсетілгенімен түсіндіріледі, сондықтан пайдалануға арнайы рұқсаты болмаса, қоғамдық қозғалысқа қатыса алмайды. Бұл рұқсатты жергілікті көлік инспекциясынан алуға болады. Мұнда тіркемелер жаңа көлік ретінде тіркеледі, содан кейін оларға жеке нөмір беріледі. Бұдан шығатыны, тіркемені пайдалану үшін әрбір азаматта оның құжаты, мемлекеттік тіркеу нөмірі болуы керек, бірақ оны қалай алуға болады?

Автокөліктерге арналған тіркемелер өндірісі: тіркемені тіркеу

Автокөлік тіркемесін тіркеудің стандартты процесі екі кезеңнен тұрады.

1. Тіркеуді құрастыру толығымен аяқталғаннан кейін кәсіпкер бұл туралы тұрғылықты жерінде орналасқан жол инспекциясына хабарлауы керек. Қызметкерлер тіркеме иесіне арнайы зертханалық аймақ аумағында сараптамадан өтуге нұсқау беретін құжат береді. Дәл осы жерде әрбір тіркеме қоғамдық жол қозғалысының мүшесі болғанға дейін өтуі тиіс бірқатар сертификатталған сынақтар өткізіледі. Тесттер үшін белгілі бір соманы төлеуге тура келеді. Егер а автомобильдерге арналған тіркемелер өндірісідайын бөлшектерді пайдалану арқылы жүзеге асырылады, онда уәкілетті органдар әрбір осындай бірлік немесе бөлік үшін куәландырылған құжаттарды талап етуге құқылы. Қызмет көрсетуші қызметкерлерді қызықтыруы мүмкін сызбалар мен басқа құжаттамаларға сәйкес барлық құжаттарды дереу дайындаған жөн. Мұндай құжаттардың толық тізімі жол полициясы бөлімдерінде бар. Тіркеме сертификаты тек пайдалануға берілген жаңа көліктерге қолданылады.
2. Барлық тексерулер мен сараптамалар аяқталғаннан кейін кәсіпкер тіркеменің сертификаттаудан сәтті өткені туралы құжат алады, ал көлік шынымен де барлық стандарттар мен талаптарға сәйкес келеді. Кәсіпкердің қолында осындай қағаз болғаннан кейін ол өзінің тіркемесін жол инспекциясына тіркеуге құқылы. Мұны ұмытпа тіркеме сертификаты болып табыладыкәсіпкерге он бестен жиырма бес мың рубльге дейін тұратын ақылы рәсім және ұзақтығы он бес күннен аспайды.

Дәл осы екі кезеңнен дербес жасалған тіркемелерді тіркеу тұрады және әрбір бірлік үшін жеке апробация процедурасынан өтіп, бөлек құжаттар. Кейбір кәсіпкерлер мұны жасайды, әсіресе олар айына бірнеше тіркеме тапсырысын орындаса және. Әрине, олар тіркеу үшін қажетті соманы үнемі төлейді. Бірақ егер жеңіл автокөліктерге арналған тіркемелерді өндіруіске қосу жоспарлануда, содан кейін бизнесмендер балама шешім табуға, бюрократиялық мәселелерді барынша азайтуға және тұрақты сертификаттау процесін айналып өтуге тырысуда. Бұл сертификатталған болса әбден мүмкін автомобиль тіркемелерін өндіру.

Автокөліктерге арналған тіркемелер өндірісін қалай сертификаттауға болады

Біздің еліміздің аумағында тіркеме сертификатыоларды пайдаланудың міндетті шарты, өйткені көлік құралдарын рұқсатсыз олар жол қозғалысына қатыса алмайды. Барлық тіркемелердің арнайы санаты бар - O1, және ол үшін рұқсат беріледі. Кейін тіркеме өндірісіалынған бекіту құжаты негізінде жүзеге асырылатын болады, кәсіпорында құрастырылған әрбір жаңа қондырғының өзіндік болады бірегей нөмір, сондай-ақ өнімнің төлқұжаты. Сандар тіркеме жақтауларына қолданылады. Ең бастысы, қолданба сенімді және берік. Кейбір өндірушілер гравюра, штамптау және басқа әдістерді қолдануды қалайды.

Автокөлік тіркемесін өндіруші өз көлігі үшін VIN нөмірін қалай ала алады

Және тағы да, бүкіл процедура құжаттаманы жинаудан басталады. Кәсіпкердің қолында белгіленген үлгі бойынша ресімделген өтінім, өнімнің техникалық сипаттамаларын көрсететін құжат, сондай-ақ белгіленген бөлшектердің тізімі: шиналар, фаралар, тіркеме фотосуреті және сәйкес сызба болуы керек. оған жиналды. Сонымен қатар, қызметкерлер техникалық шарттар туралы ақпаратты, сондай-ақ өнімді пайдалану нұсқауларын сұрайтын шығар. Барлық осы қағаздармен ғана көлік құралын сынау және сертификаттау процесіне өту мағынасы бар. Мұндай сынақ алдыңғы сериялық деп аталады, сондықтан ол бірнеше есе қымбатқа түседі.

Бұл өнім сынақтан өткеннен кейін келесі қадамға өтуіңізге болады, бірақ алдымен құжаттаманы қайтадан жинауыңыз керек. Трейлер өндірісіарқылы ғана алуға болатын халықаралық өндірушінің коды негізінде жүзеге асырылуы тиіс заңды тұлға. Әйтпесе, әрбір өнімге жеке сертификаттау процедурасынан өтпей, тіркемелерді жаппай өндіру нәтиже бермейді. Осы халықаралық код мәнін алу үшін сізге мыналарды жіберу керек:

• О1 көлік түрін өндірушіге халықаралық кодты беруге техникалық өтінім;
• Өндірістік цехтың техникалық инвентаризациясы, тіркемелерді жасау процесінің өзі, сапаны бақылау жүйесі, тіркеменің техникалық сипаттамалары;
• OGRN және идентификатор өндірісті ұйымдастыру;
• Басқа қағаздар, олар туралы толығырақ кодтарды беру кеңсесінде тікелей айта алады. Көбінесе дәл осы кеңселер қызметтердің барлық спектрімен, тіркеу, апробация және құжаттаманы берумен айналысады.

Әрбір көлікті мақұлдауға болады белгілі бір кезеңкейіннен ұзарту мүмкіндігімен уақыт. Дегенмен тіркемелерді өндіру және сатуминималды инвестициясы бар бизнес, дұрыс бизнес стратегиясын құру өте қиын, ал құжаттық жұмыстың көлемі кәсіпкерді шынымен де ренжітуі мүмкін. Күйде жұмыс істей бастаңыз жеке кәсіпкербұл салада іс жүзінде мағынасыз. Сонымен қатар, тіркемелерді өндіру және сатукәсіпорындардың көлеміне байланысты өз шектеулері бар. Сонымен, шағын кәсіпорында бір жыл ішінде бес жүзден астам бірлікті шығару мүмкін емес, ал бизнестің табысты болуы үшін сіз өнімнің бірнеше түрін белсенді түрде дамытуды қолға алуыңыз керек. Олардың әрқайсысына бақылаушы органдардың рұқсаты, сертификаттау және құжаттамалық қолдау қажет.

Қаржылық тұрғыдан алғанда, тіркемелер өндірісін сертификаттау оңай емес, әрбір кәсіпкер ең басынан бастап бере бермейді. қажетті сомақолында, сондықтан көпшілігі әрбір көлік үшін әдеттегі процедурадан басталады.

Франчайзинг арқылы трейлерлерді сату

Мысалы, ірі өндіріс тіркемелерді өндіруге рұқсат алды. Содан кейін компания франчайзингтік негізде қажетті құжаттарды өз гараждарында заңды түрде көлік жасау үшін рұқсатты қажет ететіндерге сата алады. Осылайша, шағын кәсіпорын өнім өндірумен айналысады, бірақ индоссамент иесінің брендін пайдаланады. Ең аз инвестициямен бизнес, гараж жағдайында ұйымдастырылған, жылына жиырма төрттен аспайтын техникалық бірліктерді жинауды көздейді. Бірақ франчайзингті пайдаланудың артықшылықтары екі тарап үшін де айқын. Кәсіпкер бюрократиялық мәселелерді айналып өтіп, құзырлы орындарға барып, қағаз жинаудан құтылады, ал ірі жеткізуші өз өндіріс орындарын түсіреді. Бірақ франчайзер ретінде ол шағын өндірістерге және олардың өнімдеріне белгілі бір талаптар қоюға құқылы.

Тіркеме-конструкторларды өндіру және сату

Бір тіркеме үшін тұтынушылар өте үлкен соманы төлеуге дайын - қырықтан жүз мың рубльге дейін, бірақ өнімдер сенімді және жоғары өткізу қабілетіне ие. Өнімділігі төмен тіркемелер де арзан бағамен сатылады. Бірақ, иесі сапалы өнім үшін шамамен жүз рубль төлейтініне қарамастан, ол көбінесе оны өз қажеттіліктеріне сәйкес бейімдеуге тырысады. Кейбіреулер рамаларды күшейтеді, басқалары суспензияны өзгертеді және электр жүйесіне өзгерістер енгізеді және бұл шексіз жалғасуы мүмкін. Сатып алушыларды жеңілдету үшін заманауи өндірушілер қарапайым әрекет етуді шешті - трейлердің бағасын он төрт мыңға дейін төмендету, бірақ сонымен бірге жақтау мен суспензия жинағын ұсынады. Қалғанының барлығын сатып алушы өзіне ұнайтындай өзі жөндеп, өзі жасайды. Айтпақшы, мұндай құрылыста да болуы керек міндетті түрдетіркелген.

Дәл осы дизайнды шағын кәсіпкерлер жиі алады, олардың негізінде толыққанды тауарларды жасайды және оларды толық бағамен сатады. Сонымен қатар, дизайнерлер үшін шығарылған құжаттама көлік құралын жүзеге асыру үшін өте қолайлы. Әрине, кәсіпкердің өзі дайын базаны сатып алудан гөрі, оны толықтырып, құрастырумен айналысқаннан гөрі құрастырмалы негіздерді өндіру бойынша бизнесті дамыту әлдеқайда қиын болады.

Тіркемелерді жөндеуге ең аз инвестициямен бизнес

Мұндай жөндеу шеберханасын құру үшін сізге гараж бөлмесі және қарапайым құралдар, сондай-ақ жұмыс істеу ниеті қажет. Клиенттерге келетін болсақ, олар кез келген жағдайда болады, өйткені мұндай жұмыс тек лас емес, сонымен қатар шаң. Тіпті ең үнемді азаматтарды шеберлердің қызметіне жүгінуге мәжбүр ететін нәрсе. Сіз борттық құрылымдарды ауыстыруға, осьтерді өңдеуге, амортизаторларды жөндеуге және тағы басқаларға назар аудара аласыз, өйткені әрбір мәселе жеке. Кәсіпкер белгілі бір уақыт жөндеу саласында жұмыс істегеннен кейін ескі құрал-жабдықтарды сатып алып, қалпына келтіру арқылы қызметін кеңейте алады. Сынған тіркемелер арзан, бірақ қалпына келтірілген тіркемелер бірнеше есе қымбатырақ сатылымға шығарылуы мүмкін. Бірақ мұнда да құжаттар мәселесі бар, оларсыз тіпті жақсы жұмыс істейтін тіркемені де сату мүмкін емес. Бірақ әдетте сатушы сатып алушыға қажетті құжаттарды береді және ол билік органдарынан құжаттарды жинауға міндетті емес.

Тіркеме өндірісі: ГОСТ бойынша талаптар + қандай үй-жайлар қажет + тіркемелерді өндіруге арналған жабдық + жұмысшыларды таңдау + рентабельділік және қосымша қызметтер + өндірістің рентабельділігі және бастапқы кездегі шығындар.

Автокөлік бизнесіқұрылғаннан бері біраз өзгерістерге ұшырады. Енді бұл сала көлікке қатысты барлық нәрсенің жиынтығын білдіреді - өндірістен автокөлік жапсырмаларыбензин өндірумен және қызмет көрсету орталықтарында қызмет көрсетумен аяқталады.

Егер сіз бұл туралы ойлаған болсаңыз, автокөліктерге арналған тіркемелер өндірісі сияқты бизнесте бағыңызды сынап көруіңіз керек.

Бүгінде Ресей жолдарында мыңдаған автокөлік тіркемелерін көруге болады. Бірақ оларды сатып алатын орындар көп пе?

Статистикаға сәйкес, бұл Ресей Федерациясындағы бәсекеге қабілеттілігі төмен автокәсіпорындардың бірі. Бірақ автомобильдер санының өсуімен тіркемелерді өндіруге сұраныс та өсуде.

Ресейдегі автомобиль тіркемелерін сатудың статистикасы мен динамикасы

Егер сіз қызығушылық танытсаңыз және осы бағытта жұмыс істеуді жоспарласаңыз, қазір бизнеске инвестиция салудың ең жақсы уақыты. Бірақ, кез-келген бизнес сияқты, жеңіл тіркемелер өндірісінің де артықшылықтары, кемшіліктері және арнайы талаптары бар. Оларды қарастырайық.

Тіркемелер өндірісіне ОСТ және ГОСТ талаптары

Автокөлік тіркемелерін өндіруге кіріспес бұрын, оларды өндіруде қандай талаптар сақталуы керек екенін мұқият зерттеген жөн.

Ресей Федерациясының заңнамасында, атап айтқанда 37.001.220-93 салалық стандартында автокөлік тіркемелеріне қойылатын барлық қажетті талаптар көрсетілген. Мысалы, тіркеменің жалпы салмағы көлік құралының бос салмағының 50% аспауы керек. Тежегіш жүйесімен жабдықталған тіркемелердің салмағы 1,8 тоннадан аспауы керек.

Автотіркеменің тік ілінісу механизмі бастан кешіретін максималды жүктемелер де нақты реттеледі:

• Ең төменгі мән 250 Ньютоннан төмен болмауы керек, максимум - 1000 Н.
• Міндетті түрде апаттық ілінісу механизмі болуы керек - ол кабель немесе қосымша карабиндер, ілінісу механизмдері болсын.
• Тіркеменің тартқышы қос арқалық болуы керек, бұрылыс 160 ° радиуста жүзеге асырылуы керек.
• Ілініс механизмі жердегі саңылау кемінде 24 см болуы керек.

Әрбір тіркеменің өлшемдері үшін нақты критерийлер анықталған. Тіркеменің кез келген түрінің биіктігі 3 метрден аспауы керек, ал биіктіктің жолдың еніне 1,8-ден 1-ге қатынасы міндетті түрде сақталуы керек, тіркеменің максималды ені 2,3 метр.

Бұл жағдайда техникалық негізделген жағдайларда тіркеменің биіктігі 435 мм болуы мүмкін.

Бір осьті тіркемені өндіруге арналған сызбаның мысалы

Тіркеменің ұзындығы 8 метрден аспауы керек, бұл ретте максималды рұқсат етілген қатынас автомобиль ұзындығының 1,5-ін құрайды.

Тіркеменің жүру биіктігі сүйреткіш көліктің биіктігіне тең болғаны жөн. Ешбір жағдайда тіркеменің жердегі клиренсі автомобильдікінен төмен болмауы керек.

Тіркеу кезінде әрбір тіркемеге оның түрі тағайындалуы керек. Барлығы үш түрі бар:

• бір осьті;
• екі осьтік;
• үш осьті.

Бір осьті тіркемеде, аты айтып тұрғандай, бір жұп доңғалақ бар. Бұл ретте ол 700 кг-ға дейінгі максималды жүктемеге төтеп беруі керек. Екі осьті әлдеқайда үлкен жүктемелерге төтеп бере алады, бірақ мұндай тіркеме құны бойынша алдыңғы түрінен де асып түседі.

Үш оське қатысты нақты ережелер жоқ, бірақ жол полициясы құжаттарында автокөліктерге ол екі осьті болып өтеді. Оған қойылатын талаптар да биаксиалдыға сәйкес келеді.

Сіз шығарған әрбір тіркемеге сертификат алмау үшін сіз бүкіл өндіріске сертификат алуыңыз керек. Мұны істеу үшін сіз ЖШҚ-ға, содан кейін Ресейдің жол полициясына хабарласып, тіркеме өндірісінің стандарттарына сәйкестік үшін барлық қажетті сынақтардан өтуіңіз керек.

Осыдан кейін қағазбастылықтан құтылуға болады, енді әрбір тіркемеге сертификаттау қажет емес.

Трейлерлерді тіркеу және материалға қойылатын талаптар

Тіркеменің жүк корпусын құрастыру кезінде металл профильді құбырларшаршы қимасы, ал құбыр материалы жоғары жүктемелерге төтеп беруі керек. Корпусты қаптау кезінде болаттан немесе алюминийден жасалған металл парақтар қолданылады.

Сонымен қатар, сыртқы корпусты қаптау кезінде үлкен құрылымдық беріктік үшін гофрленген болат қолданылады. Материалдардың сапасы сәйкес болуы керек. Тіркеменің ең аз қызмет ету мерзімі қалыпты жұмыс жағдайында күрделі жөндеуге дейін 50 000 км құрайды.

Тіркемелерді тіркеу кезінде келесі талаптар сақталуы керек:

• шашыраудан қорғағыштардың болуы,
• тіркеме тұрақ шамдарымен жабдықталуы керек,
• шағылыстыратын жапсырмалардың болуы,
• автоматты ілмек орнатылған.

Бұл ретте екі осьті тіркеменің құны 400-650 долларға бағаланады. Бұл соманың басым бөлігі материалға түседі, қалғаны қызметкерлердің еңбегіне ақы.

Әрине, сіз тіркемелерді өзіңіз құрастыру арқылы оларсыз жасай аласыз. Бірақ бұл жағдайда бұл бизнес алады елеулі сомауақыт, ал тіркемелердің ай сайынғы өндірісі минимумға дейін қысқарады.

Автомобильдерге арналған тіркемелерді шығаруға арналған үй-жайлар

Кез келген басқа бизнес сияқты, тіркеме өндірісі арнайы жұмыс кеңістігін қажет етеді.

Өндіріс үшін үй-жайларды таңдау бірнеше параметрлер негізінде жүзеге асырылуы керек:

• жұмыс бөлмесінің жалпы ауданы 80 шаршы метрден артық болуы керек. метр;
• ыңғайлы көлік шанышқысы, 3-4 бірлік тіркемелер мен жартылай тіркемелерден өндіру және қызмет көрсету мүмкіндігі;
• барлық қажетті коммуникациялардың болуы.

Өндірістің бұл түрі үшін ангарлар, үлкен жәшіктер, бұрынғы қоймалар өте қолайлы. Ғимараттың орналасқан жеріне байланысты жалдау ақысы өзгереді.

Сондай-ақ, сіз таңдаған бөлмеде қызметкерлердің демалатын орны, сақтау орны болуы керек екенін ескеру керек. дайын өнімдержәне тіркемелер жасау үшін қолданылатын материалдар.

Егер сіз болашақта өндіріс көлемін кеңейтуді ғана емес, сонымен қатар жөндеуді қоса алғанда, қосымша қызметтерді көрсетуді жоспарласаңыз, 140 шаршы метрден үй-жайларды таңдаған жөн. м.

Бұл кеңістік қосымша жабдықты орналастыруға және бірден 5-6 тіркемеде жұмыс істеуге жеткілікті болады.

Жеңіл тіркемелерді жасауға арналған жабдық

Онсыз қажетті құрал-жабдықтарешбір компания өз жұмысын атқара алмайды. Егер сізде әлдеқашан бар болса дұрыс құралдар, балға немесе бұрағыш болсын - бұл жақсы. Дегенмен, бұл жоғары сапалы және сенімді тіркемелерді жинау үшін жеткіліксіз екені анық.

Жұмысты бастау үшін қажетті жабдық:

Дәнекерлеу машинасы. Кәсіби немесе қуатты өнеркәсіптік жұмыс істеуге жарамды. Онсыз тіркемені жоғары сапалы құрастыру мүмкін емес.
Тегістеу машинасы - бетті өңдеуді қамтамасыз етеді, сонымен қатар бөлшектердің бөліктерін белгілеуге сәйкес өлшемдерге кесуге мүмкіндік береді.
Бұрғылау - болттарды бекітуге арналған тесіктерді бұрғылауға және бұрғылауға, нүктелік бұру жұмыстарын орындауға мүмкіндік береді. Тіркемелерді өндіру үшін қуаты 700 ватт немесе одан жоғары тұрмыстық техника да қолайлы.
Құралдар жинағы міндетті болып табылады. Тіркемелер өндірісінде пайдалы болуы мүмкін барлық нәрселерді қамтиды.

Өндіріс үшін жоғары сапалы жабдықты сатып алу - бастапқы шығындардың бірі. Толық жиынтықты сатып алуда қиындықтар туындаса, пайдаланылған құралдарды табуға тырысу керек, мұндай құралдардың бағасы жаңа құралдардың жартысына тең болуы мүмкін.

Жабдықтың жаңа жиынтығы сізге келесі шығындарды талап етеді:

1. Кәсіби аргон доғасы дәнекерлеу машинасы- 10-нан 30 мың рубльге дейін. Бұл ретте өнеркәсіптікі қымбатқа түседі.
2. Тегістеу машинасы - 2000-нан 10000 рубльге дейін.
3. Соққылы бұрғы - 20 мың рубльден.
4. Құралдар жиынтығы - жоғары сапалы құралдардың ең аз жиынтығы 10-12 мың рубльді құрайды.

Жалпы алғанда, кәсіби жабдықтың ең төменгі құны 42 мың рубльден басталады.

Есте ұстаған жөн:егер сіз жалғыз жұмыс істеуді жоспарламасаңыз, онда жабдықтың кейбір жиынтығын қайталау қажет болады.

Тіркемелерді өндіру үшін жұмысқа қабылдау

Автокөліктерге арналған тіркемелер өндірісін дербес бастауға болады. Дегенмен, бизнесіңізді кеңейту немесе айына 2-ден астам тапсырысты өңдеу кезінде сіз кез келген жағдайда таңдауға тап боласыз - жалдау. жаңа қызметкерлержәне кеңейту немесе дербес жұмыс істеуді жалғастыру.

Жұмысшылар сізге уақытты үнемдеуге ғана емес, сонымен қатар жаңа тіркемелер жасау процесін тездетуге, сондай-ақ күнделікті жұмыстан босатуға көмектеседі.

Тіркеме өндірісі - арнайы дағдыларды қажет етпейтін бірнеше бизнестің бірі. Егер сіз жұмысшыны жалдасаңыз, онда ол бұрғымен, дәнекерлеу машинасымен жұмыс істей білуі және металл конструкцияларын құрастыру тәжірибесі болуы керек.

Жалпы, бизнесіңізді кеңейту кезінде сізге келесі қызметкерлерді жалдау қажет болады:

• Құрастыру және жөндеу жұмысшылары. Бұл сіздің компанияңыздың «тірегі», тіркемелерді құрастырып, қызмет көрсететін адамдар.
• Бухгалтер. Қағаздар мен барлық шығындарды есепке алуды, сондай-ақ мүмкіндігінше кіріс материалдарын есепке алуды қамтамасыз ететін адам.
• Жабдықтау менеджері / маркетолог. ол маңызды адам, ол әртүрлі сайттарда тауарларды орналастырумен айналысады, сату нарығын іздейді және т.б.

Жұмысшылар үшін сіз шамамен 300-360 доллар, бухгалтер мен маркетолог үшін шамамен 500 жалақы белгілей аласыз. Тиісінше, 4 адамнан тұратын штатпен жалақы шығындары орта есеппен 100 мың рубльді құрайды.

Әрине, бастапқы кезеңде бір ассистентпен айналысуға болады.

Сату және жарнамалық науқан

Ең бастысы жеке бизнес– өндірілген өнімді өткізудің тұрақты арналарын табу.

Автокөлік тіркемесі күнделікті сатып алынатын өнім емес. Өнімдеріңізді жарнамалауға көп көңіл бөлген жөн, өйткені онсыз сіздің трейлерлер жасап жатқаныңызды ешкім білмейді, олар қаншалықты жақсы болса да.

Жарнаманың бірнеше жолы бар және олардың барлығы бір-біріне параллель болады. Мысалы, сіз өз өнімдеріңізді радио және газет жарнамаларында оңай жарнамалай аласыз - көбінесе баспагерлер баған береді тегін жарнамалар. Импровизацияланған құралдардың көмегімен жарнамалау артық болмайды - хабарландыру тақтасы әлі де танымал.

Сонымен қатар, жергілікті теледидар мен интернет бар. Бірінші жағдайда жарнама ақылы болады, бірақ бұл мүмкіндікті жіберіп алмау керек. Бұқаралық ақпарат құралдары арқылы жарнама – ең танымал және тиімді жолдардың бірі.

Желі арқылы жарнаманың артықшылықтары бар - ол танымал ғана емес, сонымен қатар функционалды. Мысалы, сіз өзіңіздің интернет-дүкеніңізге сілтеме қоса аласыз, онда болашақ тұтынушы барлық қол жетімді ауқымды дереу қарайды.

Егер сіз өз өнімдеріңізді тек интернет арқылы ғана емес сатуды жоспарласаңыз, өндірісте демонстрациялық сайт бар екеніне көз жеткізіңіз. Онда бар тіркемелердің барлық ассортиментін қарау мүмкіндігі болғаны жөн. Олардың кейбіреулері қол жетімді болмаса немесе тек тапсырыс бойынша жасалған болса, «тірі» фотосуреттер болғаны жөн.

Табыстылық және қосымша техникалық қызмет көрсету

Өндірісті бастамас бұрын өткізу нарығын және бәсекелес кәсіпорындардың болуын зерттеу маңызды. Тіркемелердің қандай түрі жоғары сұранысқа ие болатынын түсінуіңіз керек. Бұл шатырлы тіркемелер, рефрижераторлық тіркемелер, танкерлер, сондай-ақ дүңгіршектер тіркемелер болуы мүмкін.

Нарықты зерттегеннен кейін оны құрастыру керек өндіріс жоспары. Ол өндірістің барлық салаларын қамтуы керек – жұмысшылар санынан бастап, ай сайынғы тіркемелерді нарыққа жеткізуге дейін. Ол сондай-ақ өндірісті бастау үшін қажетті бастапқы инвестицияны есептеуді қамтиды.

Тіркеменің орташа құны 60-120 мың рубльді құрайды. үй-жайларды жалға алуды, қызметкерлердің жалақысын және шығын материалдарына жұмсалатын шығындарды қоса алғанда, оларды өндіру құны 40 мыңға дейін жетеді.

Айтпақшы, трейлерлерге дайын шасси сатып алсаңыз, процесті жеңілдетуге болады. Мұндай «қаңқалар» болашақ иесі оларға барлық қажетті құрылымдарды өз бетінше орната алатындай етіп жиналады. Егер сіз шасси жасағыңыз келмесе, сіз ersatz тіркеме опциясын пайдалана аласыз.

«Конструкторды» сатып алу 10-15 мың рубльді құрайды. Тиісінше, қосымша жабдықты орнату кезінде тіркеме құны 30 мыңға дейін төмендейді.Сонымен қатар, дайындаманы пайдалану уақытты айтарлықтай үнемдеуге мүмкіндік береді, бұл өндірістің бастапқы кезеңдерінде пайдалы болады.

Басқа нәрселермен қатар, корпуста тіркемелердің қосымша өндірісін жүзеге асыруға болады. Мысалы, егер сіздің үй-жайыңыздың көлемі рұқсат етсе, онда сіз ауылшаруашылық және басқа да жұмыс жабдықтарына арналған тіркемелер жасауға тырысуға болады. Бұған арнайы тіркемелер де кіреді - бұл қосымша табыс алудың тағы бір мүмкіндігі.

Трейлер қоспасы 2014 жылы өзгереді

Автокөлік бизнесі. Тіркеме өндіру, сату және жалға беру.

Өндірісіңізді қалай орнатуға болады? Жаңадан бастаған бизнесмендерге кеңестер.

Жеңіл тіркемелер өндірісінің рентабельділігі және іске қосу шығындары

күшті өндіріс жеңіл тіркемелержоғары сұранысқа ие және табысты кәсіп. дайын өнімқоймада сирек ұзақ уақыт қалады, тіркемелер өндірісінің өзі тез ақталады. Сағат орташа құны 25 мың рубль өнімі. 20-25 тіркеме сатылғаннан кейін сіз инвестицияны өтейсіз, бұл 18 айға дейін созылады.

Ережемен қосымша қызметтертехникалық қызмет көрсету үшін (мысалы, жұмыс істеп тұрған элементтерді жөндеу немесе ауыстыру) өтелу одан да тезірек болады.

Бірақ, кез келген басқа бизнес сияқты, оның өзіндік нюанстары мен проблемалары бар. Мәселен, бұл жерде ең қиыны – өндірісті сертификаттау және лицензия алу, өйткені өндіріс процесі мен соңғы өнімге қойылатын талаптар заңмен нақты реттеледі.

Бұған жол бермеу үшін адвокаттардың көмегіне жүгіну керек. Жақсы маманбарлық қажетті құжаттарды дайындау процесін жылдамдатуға көмектеседі. Әрине, бұл қосымша инвестицияны қажет етеді. Бірақ, жоғарыда айтылғандай, бұл проблемалардан басқа, бизнестің дамуына ештеңе кедергі келтірмейді.

жалпы, үшін бастапқы кезеңкелесі шығындар күтілуде:

• Жалдау ақысы - 20 000 рубль.
• Өндіріске арналған жабдықты сатып алу - 42 мың рубль.
• Жеке кәсіпкерді немесе ЖШС сертификаттау - 12 мың рубльден.
• Персоналдың құны - кем дегенде 20 мың рубль.
• Бір тіркеме үшін материалдың бастапқы құны 16 мың рубльді құрайды.
• Жарнамалық шығындар - 30 мың рубль.

Барлығы бизнесті ұйымдастыру сақтандыру сомасымен бірге (бастапқы капиталдың 30-50%) 210 мың рубльді құрайды. Кәсіпорынның өзін-өзі ақтауын есептеу кезінде ай сайынғы еңбекақыға, коммуналдық төлемдерге, сондай-ақ салықтар мен шикізатты сатып алуға кеткен шығындарды ескеру қажет.

Трейлер өндірісі- жоғары рентабельді бизнес, мұндағы табыс өндірілген және сатылатын тауарлардың көлеміне байланысты. Бұл ретте өнімді «тапсырыс бойынша» шығару мүмкіндігі бар.

Кеңейту үшін қосымша тауашақтардың болуы, атап айтқанда, ауыл шаруашылығына арналған тіркемелер өндірісі

Пайдалы мақала? Жаңаларын жіберіп алмаңыз!
Электрондық поштаңызды енгізіңіз және пошта арқылы жаңа мақалаларды алыңыз

Біз жыл сайын артып келе жатқан жеңіл тіркемелер өндірісінің осы кең нарығын игергісі келетіндердің барлығына ынтымақтастықты ұсынуды шештік! Бір реттік төлем: 400 000 рубль. Біздің компания 1999 жылы 9 қыркүйекте тіркелген. 2003 жылы біз Горький автомобиль зауытының (ГАЗ) конвейер жеткізушісі болдық. Оның бойынша сауда платформаларыБүкіл Ресей мен ТМД елдерінде ай сайын 400-500-ге жуық арнайы фургон кузовтары мен басқа қондырмалар дайындалып, жөнелтілді. Ынтымақтастық 2008 жылға дейін жалғасты. Сонымен қатар, Камаз, Мерседес, Вольво, Ивеко және басқа да брендтерге арналған қосымшалар шығардық. 2005 жылдан бастап O1 санатындағы тіркемелер өндірісі (брутто салмағы 750 кг дейін) сертификатталған және OTTS (Type Approval) алған. Көлік) оларды босату үшін. 2009 жылы құрамО2 категориясымен толықтырылды (брутто салмағы 3,5 тоннаға дейінгі тежегіштермен жабдықталған). 2010 және 2011 жылдары О3 санатындағы тіркемелерді шығаруға рұқсат (брутто салмағы 10 тоннаға дейін) және трактор сертификатын алдық. Серияға емес, тапсырыс берушінің талабына сай көліктерді шығаруға баса назар аударылды. Ал бүгінде жеке және коммерциялық мақсаттағы тіркемелерді шағын партиялармен шығарудамыз. Бұл артта қалдырады. Ал қол жетімді рұқсаттар сізге шектеусіз сан шығаруға мүмкіндік береді! Сондықтан біз жыл сайын өсіп келе жатқан осы кең нарықты игергісі келетіндердің барлығына ынтымақтастықты ұсынуды шештік! Сонымен қатар, біз сіздің өнімдеріңізді сатуға тікелей емес, тек жанама түрде техникалық, сертификаттау және жарнамалық қолдау көрсету арқылы көмектесеміз! Құрамдас бөліктер мен материалдарды өзіңіз сатып аласыз. Бұл жерде мен бірнеше екенін түсіндіргім келеді ірі кәсіпорындартек тіркемелер шығаруға маманданған (және олар айына бірнеше мың жасайды !!!) және әмбебаптары бар, мұнда тіркемелер өнімнің негізгі түрі емес, қосымша болып табылады (олардың шығарылымы жылына ондаған жүзден бірнеше жүзге дейін жетеді). ай). Сериялық тіркемелер стандартты өлшемдер мен жабдықтар, материалдар мен шығындар оңтайландырылған партиялармен жасалады. Үлкен көлемге және дилерлер-сатушылармен жақсы жолға қойылған шарттық қатынастарға байланысты оларда тұрақты дерлік сату бар. Көктемде және жазда - көбірек қайық саяхаттары барады. Күзде және қыста - тентпен ауада. Конвейерді құрастыру кезінде көлемге байланысты пайда минималды (1-8 мың рубль), бірақ бұл сіздің аяқтарыңызға сенімді тұруға және үздіксіз дамуға инвестициялауға мүмкіндік береді. Бірақ бұл жерде ең бастысы үлкен көлем емес, тұрақты тұтынушылар! Бұл маңызды. Тұрақты сұраныс жағдайында кез келгенін реттеуге болады өндірістік процесс, түбіртекпен, аз болса да, пайда!. Бұл трейлер өндіру ұсынысы бірегей! Бүгінгі күні Ресейде аналогтары жоқ! Егер сізде сату/сату бөлімі болса - тамаша! Оның өнеркәсіптік база- тамаша! Металл конструкцияларымен тәжірибе өте жақсы! Сіз өзіңіздің өндірістік қуаттарыңызды сұранысқа ие өнімдерді шығарумен жүктегіңіз келе ме, әлде қандай да бір себептермен басқа адамдардың тіркемелерімен сауда жасаудан шаршадыңыз ба, сонымен бірге сіз іске қосқыңыз келмейді. өндірістік бизнеснөлден немесе үлкен төсеу ақшалай қаражатнарықты және тәуекелдерді түсінбеу - біздің ұсыныс СІЗ үшін! Ал гараждары мен сарайларында тіркемелерді өз бетінше шығаратын шеберлер біздің брендпен «жер астынан» аман-есен шығып, «арық», содан кейін өзін-өзі сертификаттау туралы шешім қабылдай алады. Көбінесе бұл ұсыныс тіркемелерді сатуда тәжірибесі бар, сатып алушылардың өнім ассортименті, тіркеме жабдығы, оның құны бойынша қажеттіліктерін білетін және өндірісті бастауды қалайтындар үшін маңызды. минималды инвестициясертификаттау және сызбалар үшін. Бізде жол қозғалысы ережелеріне сәйкес өлшемдері бар модельдер мен олардың модификациялары (қайық, шатыр, арнайы) бар (яғни, Ресейдің жол қозғалысы ережелерімен рұқсат етілген ең аздан максималдыға дейін (мысалы, 11-12 метрге дейін). ұзындығы, ені 2,55 м дейін, биіктігі 4 метрге дейін.) Сізге ең аз жабдық жинағы қажет: Дәнекерлеу үстелі Кесетін станок ( абразивті немесе таспа ара , бірақ тегістеуішпен немесе темір арамен кесуге болады ) Жақсырақ ауа компрессоры Бұрғылау немесе бұрғылау, тегістеуіш, кілт (электрлік немесе пневматикалық) немесе ашық кілттер Қоршаған ортадағы дәнекерлеу аппараттары Көмір қышқыл газыБояу үшін орын, егер сіз өзіңізді бояйтын болсаңыз және бүйір жағында мырышсыз, материалдарды және дайын тіркемелерді сақтау. Құрастыруға арналған технологиялық стендтер Сізге g / p механизмдері де қажет болуы мүмкін. Егер сізде мұның бәрі болса - тамаша! О1 санатындағы тіркемелерге (брутто салмағы 750 кг-ға дейін тежегішсіз) франшизаны сатып алу үшін қажетті бастапқы біржолғы төлем (біржолғы төлем) 400 000 рубльді құрайды. (тежегіштермен жабдықталған және жалпы салмағы 3500 кг-ға дейін - 600 000 рубль). Біржолғы төлемді 2 төлем кезеңіне бөлуге болады. Бұл төлем ОТТС бүкіл мерзіміне қолданылады - 3 жыл. Содан кейін жылына кемінде 40 тіркеме таңдап, шығарсаңыз, біз оны сізге тегін жаңа мерзімге ұзартамыз. 400 немесе 600 мың рубль мөлшерінде бір реттік төлемге қосымша, сіз роялти төлейсіз - сіз шығарған бір тіркемеден 500 рубль. Ай сайын шығарылатын трейлерлердің белгілі бір санына бізбен алдын ала тапсырыс беріңіз. Біз Титулды аламыз, реттеп, өз есебінен сіздің мекен-жайыңызға жібереміз. VIN кодын өзіңіз қолданасыз. Мерзімді түрде біздің брендпен шығарылатын өнімдерді бақылау үшін сіздің өндірісіңізге барамыз, өйткені біз бұған жауаптымыз. Бізбен келісілген өндіріс технологиясын бұзған немесе дизайнға мақұлданбаған өзгерістер енгізген жағдайда, біз ынтымақтастықты жалғастырудан бас тарта аламыз және егер бар болса, келтірілген зиянды өтеуді талап ете аламыз. Күтілетін өтелімділік – 1 жыл ішінде айына О1 санатындағы 10 тіркеме (брутто салмағы 750 кг дейін), О2 – айына 5 тіркемеден. Франшизаны төлегеннен кейін біз сізді компаниямыздың құрастыру зауыттарына қосамыз және сіз OTTS-те (Көлік түрін бекіту) құрастыру зауыты ретінде тіркелесіз. Біз VIN кодымызды қолдануға және брендімізді пайдалануға құқық береміз. Осы OTTS шеңберінде келесі үлгілерді шығаруға болады: Қайықтарды, қайықтарды және квадроциклдерді тасымалдау үшін; мотоциклдерді тасымалдау үшін; электр жарығын орнату; компрессор; генератор; сауда; Доңғалақтардағы үй; жолдарды жөндеуге және күтіп ұстауға; құрғақ шкаф; рәсім; суды тасымалдау үшін; өндірілген тауарлар; мотопомпаны тасымалдау үшін; жануарларды тасымалдау үшін; тірі балықтарды тасымалдауға арналған.

Пост өзгертілді:

Тіркеме өндірісі іске қосу нұсқаларының бірі ретінде

Өзінің стартаптарын құру әрекетінде көпшілігі бастапқы кезеңде – іздеуде тоқтап қалады қызықты идеялар. Тартымды нұсқалардың бірі - тіркемелер өндірісі. Нарықтағы бұл тауашалар әлі толып кеткен жоқ және жаңадан бастаған кәсіпкер төменде талқыланатын бірқатар ережелерді сақтай отырып, онда өзін жайлы сезінеді.

Қысқаша бизнес талдауы:
Бизнесті орнату шығындары:1,2 - 1,6 миллион рубль
Халқы бар қалаларға қатысты: 50 мыңнан
Өнеркәсіптегі жағдай:өндіріс саласы дамыған
Бизнесті ұйымдастырудың күрделілігі: 3/5
Өтеу: 8-12 ай

Неден бастау керек

Автокөліктерге арналған тіркемелер жасау - дұрыс көзқараспен үнемді бизнес нұсқаларының бірі. Сонымен қатар, сіз тек өндірістен ғана емес, сонымен қатар тіркемелер мен жартылай тіркемелерді одан әрі жөндеуден де табыс таба аласыз. Бұл қажетті материалдар болмаған кезде де айтарлықтай пайда береді. Сондықтан өндірістен бастау қажет емес. Жөндеу сізге көмектеседі бастапқы капитал, өндірістік қуаттарды дамытуға инвестициялауға болады.

Алдымен не қажет

Егер сіз тәртіппен жүрсеңіз, жөндеу немесе өндіріске қарамастан, жеке бизнесіңізді құру кезінде сізге қажет бірінші нәрсе - үй-жайлар. Ақыр соңында, тапсырыс берушінің сайтында тіркеме жинау мүлдем мүмкін емес. Жартылай тіркемелер, тіркемелер немесе оларға қосалқы бөлшектер шығарылатын өзіміздің өндірістік алаңның болуы сөзсіз плюс. Мұнда қондырғыларға техникалық қызмет көрсету және қызмет көрсету де жүзеге асырылуы мүмкін.

Егер сіздің жеке үй-жайыңыз болмаса, оны жалға алуға болады, өйткені. стартаптың бастапқы кезеңінде жылжымайтын мүлікті сатып алу әрқашан тиімді бола бермейді. Еденнің ауданы кемінде 50 шаршы метр болуы керек. Ең дұрысы, егер бұл үлкен гараж немесе ангар болса, онда сіз бір уақытта 2 немесе 3 жабдықта жұмыс істей аласыз. Бөлмеде сонымен қатар құралдар мен қосалқы жабдықтар үшін қосымша орын қажет болады. Онсыз қолайлы үй-жайларкәсіп бастаудың мәні жоқ. Тіркеме құрастыру сұраныстың жиілігіне қарамастан маусымдық табыс емес.

Жылжымайтын мүліктің бағасы көптеген факторларға байланысты, атап айтқанда, орналасқан жері мен пайдалы аумаққа және көбінесе жалға берушіге байланысты басқа факторларға байланысты. Қаладағы бөлменің бағасы шетте немесе қала маңындағы бөлмеден табиғи түрде ерекшеленеді. Қаласаңыз, заманауи емес ғимаратты, мысалы, КСРО кезіндегі қойманы тауып алып, оны жөндеп, қыруар қаржыны үнемдейсіз.

Онсыз жұмысты бастау мүмкін емес

Келесі қажетті элемент - тіркемелерді жинауға арналған жабдық. Онсыз жұмысты бастау мүмкін емес, өйткені. жалаң қолмен кейбір қосалқы бөлшектерді ғана жинауға болады. Құралдардың негізгі бөлігін өз қорларыңыздан табуға тырысуға болады. Болуы мүмкін:

• бұрағыштар;
• кілттер;
• балғалар;
• бұрғылау.

Егер сіз бәрін бірден сатып алуға тырыссаңыз, мұндай ұсақ-түйектер 1000 долларға дейін дөңгелек сомаға жетеді. Бірақ маңыздысы тек ұсақ-түйек емес.

Дәнекерлеу машинасы өндірісте таптырмас болады. Ол болуы керек жақсы сапа. орташа бағамұндай жабдық үшін $ 500 жетуі мүмкін. Оған қоса, сізге құны шамамен 300 доллар тұратын жоғары сапалы тегістегіш және ұқсас құны бар бұрғы, жақсырақ электрлік бұрғы қажет болады. туралы ұмытпаңыз шығын материалдарықұралды пайдалану қажет. Бұл электродтар, тегістеу дискілері және шеберлерге қажет болуы мүмкін барлық нәрселер, айтпақшы, оларды табу керек.

Өндіріс үшін шикізатты үй-жайлар мен жабдықтар дайын болғаннан кейін сатып алуға болады. Қажетті қосалқы материалдардың көпшілігін автокөлік нарықтарында көтерме жеткізушілерден табуға болады немесе онлайн дүкендерде қосалқы бөлшектерді өндірушіден тікелей тапсырыс беруге болады. Әдетте металл болып табылатын өнімнің негізін қайта өңделгеннен кейін қайта өңделген материалдардан жасауға болады. Ішінара, оны сатып алу металл сынықтарын сатып алушылардан немесе құрылыс және басқа материалдар негізінде жүзеге асырылуы мүмкін. Болашақ шикізаттың нақты не болатынын түсіну үшін өндіріс технологиясын жақсы білетін қызметкерлер көмектеседі.

Қызметкерлерді қалай табуға болады

Сіз бизнестің алғашқы кезеңдерінде ғана дербес жұмыс істей аласыз, бірақ болашақта өндірісті жүзеге асыру және кәсіпорынды басқару өте қиын болады, сондықтан сізге міндетті түрде көмекші қажет болады. Олар отбасылық типтегі бизнесті ұйымдастыру кезінде қызметкер немесе туыс бола алады. Дегенмен, қарқынның үдеуі және қуаттылықтың артуы өндірілетін өнімге тапсырыстың артуына әкеледі. Сондықтан, ерте ме, кеш пе, бәрібір жалдамалы жұмыс күші қажет болады.

Өндіріске жаңа шеберді тарту – үлкен жауапкершілік, өйткені. Стартаптың табысты болуы жұмыстың қалай жүргізілетініне байланысты. Тиісінше, шеберлерді және басқа қызметкерлерді таңдауға ерекше мұқият қарау керек. Олар тәжірибесі бар адамдар болса жақсы, кәсіби сапабұл күмән тудырмайды. Айта кету керек, жоғары қарқынмен қызметкерлерді нөлден бастап оқыту қиын. Сондықтан қызметкерлерді оқыту арқылы жұмысқа кірісу әрекеті сәтті болмауы мүмкін.

Өндірістегі ысыраптар біліктілігі жоқ жұмыс күшінің себебі болуы мүмкін және олар тіркеме жасау ісін бастағанда мүлдем пайдасыз. Бастапқы кезеңде өндіріс немесе техникалық қызмет көрсету тұрғысынан тіркемелермен жұмыс істеп жатқан немесе жұмыс істеген кем дегенде 1 жоғары білікті маман қажет. Оның жұмысына ақы төлеу де шығындардың бір бөлігі болып табылады, ол өте көп тартылады. Еңбекке ақы төлеудің кесімді әдісін таңдаған дұрыс, өйткені. Өндірісте ауысыммен төлеудің мағынасы жоқ. Сонымен, жалақының мөлшері алынған пайдамен өтеліп қана қоймайды, сонымен қатар көмекшіні ынталандыра алады.

Инвесторларды қайдан табуға болады

Жоғарыда сипатталған барлық шығындар қажетті инвестицияның негізгі бөлігін қосады. Оларға сонымен қатар өндіріске қатысы жоқ материалдардың құны мен операциялық шығындар қосылады. Қажетті соманың барлығы қол жетімді болса, бұл өте жақсы, бірақ көбінесе оның бір бөлігі ғана қол жетімді. Сондықтан инвестиция іздеу керек. Қаражаттың бір бөлігін банктен алуға болады, дегенмен сіз үнемі төлеуге тура келетін пайыздар стартап бюджетіне қатты әсер етеді. Бизнес бастау үшін банктен несиені қалай алуға болатынын мына сілтемеден таба аласыз.

Жобаның өтелуі уақыт талабы. Егер бүкіл процесс дұрыс орындалса, 0-ге жету үшін сатуға 20 дайын тіркеме қажет болады. Осыдан кейін ғана стартап пайда таба бастайды. Өндіріс қарқынына байланысты бұл әртүрлі бағалаулар бойынша 4-6 ай ішінде болуы мүмкін. Тіркемелердің үлкен партиясын бірден жібермеңіз.

Бірінші айда 1-2 шығарған жөн. Оларды сатқаннан кейін партияны көбейтуге болады. Көбейтілген партия сатылғаннан кейін сату және өндіру бір уақытта жүзеге асырылуы мүмкін. Жаңа инвестицияларды тарту және дұрыс ұйымдастырупроцесс кәсіпорынның өсуін және оның дамуын жеделдетуге көмектеседі.

Ең маңызды

Өнімдерді сату - ең көп белес. Маркетинг мүмкіндігінсіз стартаптың мағынасы жоқ және пайда таба алмайды. Тіркемелерді сату үшін тауарларды көрсету алаңы қажет болады. Бастапқы кезеңде модельдер аз болады, бірақ олар тіпті жарқырап тұруы керек.

Демонстрация алаңы өндіріс орнында орналасуы мүмкін. Сонымен қатар, сіз тауарларды интернет сайттарында көрсете аласыз. Дайын өнім қоймасында сапалы тауар тоқырап қалмайды.

Су астындағы тастар

Өнімді өз бетінше жылжыту мүмкін және қажет, бірақ маркетинг пен жарнама, дегенмен, әлдеқайда жоғары тиімділікті қамтамасыз етеді. Жарнамалық шығындар аз күш-жігермен аз болуы мүмкін. Трейлерлерді сатып алуды бастау үшін олар туралы ақпаратты тарату керек. Жергілікті телевидениеде жарнама ойнаудың қажеті жоқ. Стартап үшін басқа ақпарат құралдарында трейлерлік жарнаманы жылжыту жеткілікті.

Олар жергілікті радиостанциялар мен тегін жарнамасы бар қалалық газеттер болуы мүмкін. Кейбір жағдайларда сіз жарнамаларды импровизацияланған құралдарды - Интернет немесе телефон арқылы орналастыруға болады. Жеке компьютерді пайдалана отырып, сіз қарапайым бейне түсіріп, оны әлеуметтік желілерде орналастыра аласыз. Радиодағы жарнама трейлерді сатып алушының есінде болуы керек, сондықтан айналдыру күніне 3-4 рет, ең болмағанда алғашқы 2-3 айда жиі болуы керек.