7.8.1 Бастамас бұрын жер жұмыстарыөңделетін қазбаның жоғарғы жиегінен жоғары еңісте игеріліп жатқан қазбаға еңіс бойымен судың ағу мүмкіндігін болдырмайтын биіктік дренаждық арықтарды орналастыру керек.
7.8.2 Баурайда толтырылған үйіндінің тұрақтылығын қамтамасыз ету үшін жолға бойлай параллель қозғалатын айналмалы қалақшасы бар бульдозермен толтырар алдында оның етегінің ауданында ені 2-3 м кертпелер кесілуі керек. ось, төменгі жиегінен басталады.
Төменгі жиекті кескеннен кейін, дайын төменгі жиекке ауыстырылған кесілген төсеніштен топырақ біркелкі қабатта таратылады және жағалаудың келесі қабаты толтырылғанға дейін тығыздалады. Еңісті топырақтың опырылуы мүмкін болса, өңдеуді топырақтың еңіспен төмен жылжуы арқылы жоғарғы жиектен бастауға болады.
Қаттылығы 20°-тан төмен жұмсақ беткейлерде қырларды кесудің орнына көп борозда соқамен босатуға рұқсат етіледі.
7.8.3 Қаттылығы 20°-тан төмен жұмсақ беткейлердегі қазбалар айналмалы қалақшасы бар бульдозерлермен, жол осіне 45 ° бұрышта өтетін жолдармен өңделуі керек. Бұл жағдайда топырақ үйіндіге оның төменгі бөлігінен бастап жылжиды және оның қабат-қабат тегістелуі және тығыздалуы қамтамасыз етіледі.
Қаттылығы 20°-тан асатын беткейлерде топырақты қазу және жағалауға толтыру параллель немесе осіне 45°-тан аз бұрышта өтетін әмбебап үйінділері бар бульдозерлермен жүзеге асырылады.
Гидромеханизацияны қолданатын жер жұмыстары
7.9.1 Гидравликалық механикаландыруды пайдалану жер жұмыстарының жеткілікті үлкен шоғырланған көлемдерімен (бір километр жағалауға кемінде 50 000 м 3), ыңғайлы орналасқан құм және құрғақ шұңқырлармен тиімді. құмды топырақтар, жердегі қарағай мен гидромонитор қондырғыларын қуаттандыру үшін өнеркәсіптік электр энергиясын пайдалану мүмкіндігі.
7.9.2 Жер асты қабатын гидравликалық толтыру бойынша жұмыстар автомобиль жолдарымамандандырылған мамандар жүзеге асыруы керек өндірісті ұйымдастыру. Жағалауды гидравликалық толтыру бойынша дайындық жұмыстарын жол құрылыс ұйымы жүргізе алады. Мұндай жұмыстарға ормандарды түп-тамырымен жұлу және т.б
Жағалаудағы аллювийдің қарқындылығы судың топырақтан қайтарылуын қамтамасыз етуі керек. Жуылатын топырақтың түріне байланысты ол 7.7-кестеде келтірілген мәндер ауқымында болуы керек.
7.7-кесте – Жағалаудағы аллювийдің қарқындылығы
7.9.3 «Картаның» ортасында дренаждық құдық ұйымдастырылуы керек. Ұңғыманың көлденең қимасы «карточкаға» берілетін пульпаның максималды дебитіне есептелуі керек.
Ұңғымадан суды ағызу үшін төменгі ағыс жағына кемінде 5% еңісі бар адит ұйымдастырылады; адит пен дренаждық ұңғыманың қабырғалары су өткізбейтін материалдардан жасалған болуы керек, сонымен қатар тораптарға су жібермеуі керек.
Жағалаулар шөгу үшін маржамен жуылуы керек, аралас топырақтан аллювий болған кезде жағалау биіктігінің 1,5% және құмды топырақтан аллювий болған кезде 0,75% алынады.
7.9.4 Дайындық жұмыстарына, суспензия құбырларын, дамбаларды төсеуге, сондай-ақ ағаш материалдарының құнын төмендетуге арналған еңбек шығындарын азайту үшін биіктігі 2-ден асатын үйіндіні толтыру кезінде аллювиалды аллювийдің эстакадасыз ұштық әдісін қолдану ұсынылады. м (7.10-сурет). Аллювиалды жер асты қабатының бұл технологиясын пайдалану мүмкін болған кезде міндетті қолданубарлық көмекші жұмыстарды орындауға арналған машиналар және. ең алдымен, бөгет құрылғысы және құбырларды қайта төсеу үшін.
1 - жұмыс суспензия құбыры; 2- жүк көтергіштігі 2,5 тонна крем (жердегі үлестік қысым 0,017 МПа); 3 - су жинау ұңғымалары; 4 - қосқыш 5 - суспензия құбырының кейінгі позициялары; 6 - суспензия құбырының «алға» қозғалысы кезіндегі жағдайы; 7 - «артқа» жылжу кезінде суспензия құбырының жағдайы. Q – пульпаның қозғалыс бағыты
а – жоспар, б – қима
7.10-сурет – Аллювиалды жер асты қабатының эстакадасыз шеткі әдісінің схемасы
Топырақты мелиорациялаудың эстакадалы немесе эстакадасыз әдістерін қолдану жұмыстарды ұйымдастыруды жобалау кезінде тиісті техникалық-экономикалық есептеулермен негізделуі керек.
Ірі көпір құрылымдарына эстакадасыз тәсілмен жақындаған кезде, тіректермен түйіскен жерінде пульпаның ұзын беткей бойымен таралу мүмкіндігін болдырмау керек, бұл үшін тіректе (бүйірлік және аяғында) әртүрлі кешіктіру құрылғылары жасалуы керек саңылаулар-қабырғалар, бөгеттер және т.б.).
7.9.5 Жер асты қабатын гидравликалық толтыру су тосқауылы арқылы жасанды құрылымды салу процесіне байланысты болуы керек.
7.9.6 Егер жергілікті жағдайларға сәйкес су ағынынан су құйып, содан кейін ұңғыманы суға түсіретін пионер траншеясын немесе пионер шұңқырын әзірлеу мүмкін болмаса, онда гидравликалық мониторларды пайдалана отырып, карьерді игеру орынды.
Егер жолдың су тосқауылынан өтетін жерінде жаға құмды болса және оны кесіп тастау немесе ағынды бағыттаушы жағалауды ұйымдастыру қажет болса, онда гидравликалық мониторларды су қоймасынан массаны айдау арқылы жағаны жуу үшін де пайдалану керек. сорғыштар арқылы шұңқырды қабылдау.
Өзінің өлшемі бойынша шұңқыр пульпаның берілуі үзілген жағдайда 1-2 минут бойы тереңдеткіштің үздіксіз жұмысын қамтамасыз етуі керек.
7.9.7 Гидромониторлармен қазбаларды игеру үшін су қысыммен беріледі.
Гидравликалық мониторларды пайдалану кезінде мыналарды пайдалану керек:
Тікелей сумен жабдықтау – көзде су мониторларының шығынына тең немесе одан жоғары шығыны болған жағдайларда;
Қайта пайдалану арқылы сумен жабдықтау – көз бере алатын судан көп су қажет болған жағдайда; Ағынды суды қайта пайдалану үшін тұндыру бассейнінде тазарту керек.
ТОПЫРАҚТЫ ТЫҒЫРУ
8.1.1 Жер асты қабаты салынған топырақтарды нығыздау технологиялық процесс болып табылады, оның нәтижесінде жол құрылымының жобалық беріктігіне, орнықтылығына және тұрақтылығына қол жеткізіледі.
Топырақтарды қабат-қабат нығыздамай (роликтер, раммерлер және т.б.) жағалауларды салуға ерекше жағдайларда рұқсат етіледі: батпақтарда (батпақты жердің астында), су қоймаларында (су астында); гидравликалық әдіспен. Аталған жағдайларда жобада қабат-қабат нығыздаудың орнына қандай әдіс сусымалы топырақтың қажетті тұрақтылығын қамтамасыз ететінін көрсету керек.
8.1.2 Топырақтың тығыздығы тығыздау коэффициентімен бағаланады ( Кімге s).Автомобиль жолдарының астыңғы қабатында топырақтың тығыздалу коэффициенті TCP 45-3.03-19 (Қосымша L) берілген мәндерден төмен болмауы керек.
Топырақты жағалауға толтыру, әдетте, кенептің бүкіл енінің шеттерінен ортасына дейін, оның ішінде көлбеу бөліктерде жүзеге асырылады. Еңіске іргелес жатқан шеткі бөліктердегі топырақты нығыздау үшін құйылған қабаттың ені әр жағынан жағалаудың жобалық контурынан 0,3-0,5 м артық болуы мүмкін. Тікелей еңісті нығайту жұмыстары басталар алдында беткейлерді жоспарлау кезінде артық топырақ жойылады және жол жиектерін толтыру, конгрестерді ұйымдастыру және жол белдеуін қалпына келтіру үшін жылжытылады. Артық топырақты алып тастағаннан кейін еңістегі топырақтың төмен тығыздалуы анықталса, онда 8.5.3-8.5.5-ке сәйкес қосымша тығыздау жүргізіледі. жеткіліктілігі қайталанатын өлшеулер арқылы анықталады.
Тығыздау кезінде көлемін айтарлықтай өзгертпейтін ірі түйіршікті және құмды топырақтардан толтыру кезінде, сондай-ақ 1: 2 немесе одан да көп жұмсақ еңістері бар биік жағаларды немесе жағалауларды салу кезінде жағалау кеңейтілмейді. Бұл жағдайлар үшін еңісті нығыздау бөлек операция ретінде қарастырылуы керек.
8.1.3 Әрбір қабат жағалау бетінің бойлық еңісін ескере отырып тегістеледі. Көлденең қимада қабаттың беті құмды топырақтар үшін төбеге дейін 20% еңіспен бір қабатты немесе екі қабатты профиль үшін жоспарланған. 40% o - саз үшін. Әрбір қабаттың беті нығыздаудан кейін оның үстінде 50 мм-ден астам ойыстар немесе биіктіктер болмайтындай және жаңбыр кезінде шалшық пайда болмайтындай етіп тегістелуі керек. Қабаттар бетінің тегістігі визирлер немесе тегістеу арқылы тексеріледі.
8.1.4 Тығыздау машинасының бір жолдағы әрбір келесі өтуі осы уақытқа дейін жасалмауы керек. нығыздаушы машинаның алдыңғы өткелінің ізімен жер асты қабатының бүкіл енін бітеп тастағанша (ені 20 м-ден асатын үйінділерде тұтқаларды бойлық бөлуге рұқсат етіледі). Ерекше назаржолға шығатын және кіреберіс учаскелерінде (екі жағынан ұзындығы 15 - 20 м астам) және соңғы учаскелерде, олардың шоғырланған жұмыс кезінде толтырылған учаскелермен түйіскен жерінде топырақты тығыздауға берілу керек.
8.1.5 Біріктірілген топырақтарды нығыздау үшін пневматикалық шиналардағы роликтерді, жұдырықшалы және торлы тіркемелі роликтерді қолданған жөн; жабыспайтын топырақтарды нығыздау үшін діріл және діріл соқтығыс машиналары, пневматикалық шиналардағы роликтер қолданылуы керек.
Борпылдақ, әсіресе сазды, топырақты нығыздау екі түрлі роликтермен жүргізілуі керек: алдын ала нығыздау (прокат) – салмағы 6-12 т және соңғы тығыздау – салмағы 25 тоннадан жоғары.
Жеңілірек роликтермен алдын ала тығыздау кезінде жалпы қажетті өту санының 30%-40% дейін орындалуы керек.
8.1.6 Топырақтың ең жоғары тығыздығына қабат бетіндегі максималды рұқсат етілген жанасу қысымын қамтамасыз ететін роликтерді қолдану арқылы қол жеткізуге болады (8.1-кесте). Бүкіл нығыздау процесі кезінде жанасу қысымы топырақтың созылу беріктігіне жақын болуы керек. Топырақтың беріктік шегінен асып кетсе, жергілікті жұмсарту құбылыстары пайда болуы мүмкін (шығыршықтардың дөңгелектерінің алдында толқынның пайда болуы, тығыздау кезінде топырақтың бүйірлеріне экструзиясы). Байланыс қысымының жеткіліксіздігі кезінде жоғары тығыздыққа қабат қалыңдығын азайту немесе қайталанатын жүктемелер санын көбейту арқылы да қол жеткізу мүмкін емес.
8.1-кесте – Топырақтың беріктік шегі
8.1.7 Топырақтың қажетті тығыздығына оңтайлыдан 8.2-кестеде көрсетілгеннен артық емес айырмашылығы бар ылғалдылықпен қол жеткізуге болады.
8.1.8 Ылғалдылық рұқсат етілген деңгейден төмен болса (8.2-кестені қараңыз), жабыспайтын және аздап жабысатын топырақтарды нығыздаудан аз уақыт бұрын толтырылған қабатта ылғалдандыру ұсынылады. Ылғалдың қайта бөлінуі баяу болатын біріктірілген топырақтарды қопсытқаннан кейін игеру орнында (карьерде, қазбада, қорда) ылғалдандыру ұсынылады.
8.2-кесте – Тығыздау кезіндегі рұқсат етілген топырақ ылғалдылығы
| топырақтар | Рұқсат етілген ылғалдылық (Вт қосу) топырақтың қажетті тығыздау коэффициентінде оңтайлы (W 0) фракцияларында | |||
| St. 1.0 | 1,0 – 0,98 | 0,95 | 0,90 | |
| Құмдар сазды; құмды сазды, жеңіл, ірі, құмды сазды, жеңіл және сазды, құмды сазды, ауыр, сазды; жеңіл және жеңіл лайлы саздақтар Ауыр және ауыр сазды саздақтар, саздар | 0,85 – 1,30 0,85 – 1,20 0,90 – 1,10 0,90 – 1,00 | 0,80 – 1,35 0,80 – 1,25 0,85 – 1,15 0,90 – 1,05 | 0,75 – 1,60 0,75 – 1,35 0,80 – 1,30 0,85 – 1,20 | 0,75 – 1,60 0,70 – 1,60 0,75 – 1,50 0,80 – 1,30 |
| Ескертпелер 1 Жазғы жағдайда лайсыз құмдардан үйінділер салу кезінде рұқсат етілген ылғалдылық шектелмейді. 2 Бұл шектеулер гидравликалық толтыру арқылы салынған жағалауларға қолданылмайды. 3 Қысқы жағдайларда жағалауларды салу кезінде топырақ ылғалдылығы әдетте құмды және лайсыз құмды саздылар үшін 1,3 Вт 0, құмды сазды және жеңіл саздылар үшін 1,2 Вт 0 және басқалары үшін 1,1 Вт 0 аспауы керек. біріктірілген топырақтар. 4 Рұқсат етілген топырақ ылғалдылығының мәнін TKP 059 сәйкес қол жетімді нақты тығыздағыштардың технологиялық мүмкіндіктерін ескере отырып көрсетуге болады. |
Суару машиналарын бірнеше кезеңде суды құйып, топырақты ылғалдандыруға болады. Орнында суару кезінде жоғарғы ылғалданған қабат қопсыту немесе автогрейдер немесе бульдозермен ауыстырып тиеу арқылы тығыздалғанға дейін араластырылуы керек.
8.1.9 Қарқынды қысқа мерзімді жаңбырмен, топырақтың батпақтануына әкеледі. когезиялық топырақтарды төгу мен тығыздауды олар кеуіп кетпей тұрып тоқтату керек. Бұл жағдайда топырақтың құрғауын жеделдету шаралары қолданылады (қопсыту, грейдерлермен, бульдозерлермен және т.б. ауыстырып тиеу). Жаңбырдан кейін су басқан топырақтың жоғарғы қабатын кейіннен басқа жерлерде пайдалана отырып, үйіндіге шығаруға рұқсат етіледі.
Жұмыста үзіліс алдында үйінділердің бетін және еңістерін тығыздау және аяқталмаған жағалау бетіндегі тоқырау суынан топырақтың батпақтануын болдырмайтындай етіп жоспарлау керек. Кейбір жерлерде батпақ болған жағдайда, жұмысты қайта бастағанға дейін топырақты кептіру немесе оңтайлы ылғалды топырақпен ауыстыру керек.
8.1.10 Жағалаудың жаңадан салынған бөлігін ескіге ілестіру арқылы қолданыстағы магистральдардың астыңғы қабатын кеңейту кезінде алдымен еңіс пен табандағы өсімдік топырағын алып, ескі кюветаларды толтырып, жаңадан төгілген топырақты қабат-қабатпен тығыздау қажет. тығыздығы бойынша жер асты қабатының біркелкі болмауына байланысты жолдың жүріс бөлігінің кейіннен шөгуін болдырмау үшін. Ескі шұңқырлар мен басқа жұмыстарды толтыру қабатының тығыздалу дәрежесі жер бетінен берілген деңгейде жағалаудың кеңейтілген бөлігінің тығыздалу дәрежесінен кем болмауы керек.
8.1.11 Толтырғыш қабатының қалыңдығы қабаттың тереңдігі бойынша топырақтың тұрақты тығыздығының талабына негізделген нығыздау машиналарының техникалық параметрлеріне сәйкес белгіленуі керек. Қабат қалыңдығын 8.3-кестеге сәйкес алдын ала тағайындауға болады, кейіннен М қосымшасына сәйкес сыналатын топырақты тығыздау нәтижелері бойынша нақтылау жүргізіледі.
8.1.12 Сынақ прокаттау нәтижелері (М қосымшасы) жер асты қабатын салудың технологиялық карталарына енгізілген.
Сынақ прокатын пайдалану кейбір жағдайларда операциялық басқаруды тығыздық пен ылғалдылықты аспаптық өлшеумен ауыстыруға мүмкіндік береді. технологиялық бақылау, ол топырақтардың құрамы мен жай-күйі көрсеткіштерінің сәйкестігін анықтауды және қабат қалыңдығының, өту санының және өтулердің біркелкі таралуының сақталуын бақылауды қамтиды. Тығыздалған қабатты қабылдау 13-тармаққа сәйкес аспаптық әдістермен жүзеге асырылуы керек.
Домалау
8.2.1 Борпылдақ топырақ қабатын екі кезеңде тығыздау ұсынылады. Біріншіден, нығыздаушы машинаның жұмыс органдары алдында ауысымдарды және топырақ толқындарының пайда болуын болдырмау үшін салмағы 6 тоннадан 12 тоннаға дейінгі жеңіл роликпен, содан кейін ауыр роликпен негізгі илемдеуді орындау қажет. салмағы 25 тонна немесе одан да көп.
8.2.2 Жағалаудың барлық ені бойынша көліктік және жер өңдеуші көліктердің қозғалысын реттеумен топырақ қабатын толтыру кезінде алдын ала илемдеу талап етілмейді. Жер таситын көлік стандартты нығыздау бойынша оның максималды мәнінен шамамен 0,9 тығыздыққа дейін илемдеудің бірінші кезеңін орындайды. Бұл жағдайда нығыздаушы машиналар дереу қолданылады. ауыр түрі. Жер қазу-тасымалдау және топырақты нығыздау машиналарының бірлескен жұмысын нақты ұйымдастыру жер асты қабатының барлық ені бойынша ең аз шығынмен топырақтың толық және біркелкі тығыздалуын қамтамасыз етуге мүмкіндік береді.
8.3 кесте – құйылған қабаттардың қалыңдығын орнату деректері
| Тығыз денедегі топырақ қабатының қалыңдығы, см | Жер асты қабатын толтыру әдісі | Тығыздау машинасының атауы | Тығыздаушы машинаның өту (штрих) саны | Ұсынылған нығыздаушы машиналар комбинациясы | ||||||||||||||
| Алдын ала тығыздау | соңғы тығыздау | |||||||||||||||||
| Тығыздағыш агент | Біріктірілген топырақтар | Біріктірілген топырақтар | Тығыздағыш агент | Қажетті тығыздау коэффициенті | Біріктірілген топырақтар | Біріктірілген топырақтар | ||||||||||||
| Салмағы, т | түрі | Салмағы, т | түрі | Біріктірілген топырақтар | Біріктірілген топырақтар | |||||||||||||
| 0,95 | 0,98 | 1,00 | 1,02 | 0,95 | 0,98 | 1,00 | 1,02 | |||||||||||
| 20-40 | самосвалдар | 12-15 | БІРАҚ | 2-3 | 1-2 | I | 3-5 | 5-7 | 7-9 | 10-12 | 5-7 | 7-9 | 9-11 | 12-14 | А және мен В және мен | А және мен В және мен | ||
| - | - | - | - | 9-18 | II | - | - | - | - | 6-8 | 8-10 | 10-12 | 13-15 | - | II | |||
| - | - | - | - | 6-18 | III | 1-2 | 2-4 | 4-6 | 7-9 | - | - | - | - | III | - | |||
| Тіркелген торлы ролик | 14-15 | Б | 2-3 | 2-3 | 25-30 | IV | 3-5 | 5-7 | 7-9 | - | 5-7 | 7-9 | 9-11 | - | IV | IV | ||
| 20-40 | Скреперлер | Пневматикалық шина роликтері тіркемелі немесе жартылай тіркемелі | - | - | - | - | I | 3-5 | 5-7 | 7-9 | 10-12 | 5-7 | 7-9 | 9-11 | 12-14 | I | I | |
| Тіркелген немесе біріктірілген жұдырықша ролик | - | - | - | - | 9-18 | II | - | - | - | - | 5-7 | 7-9 | 9-11 | 12-14 | - | II | ||
| Роликті дірілдетілген тіркемелі немесе біріктірілген | - | - | - | - | 6-18 | III | 1-2 | 2-4 | 4-6 | 7-9 | - | - | - | - | III | - | ||
| 40-50 | самосвалдар | 12-15 | БІРАҚ | 3-4 | 2-3 | 40-50 | В | 4-6 | 6-8 | 8-10 | 11-13 | 6-8 | 8-10 | 10-12 | 14-16 | A және V B және V | A және V B және V | |
| 40-50 | самосвалдар | Жұдырықша ролик | 5-9 | AT | - | 3-4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| Торлы ролик | 14-15 | Б | 3-4 | 2-3 | 25-30 | IV | 4-6 | - | - | - | 6-8 | - | - | - | IV | IV | ||
| Дірілдейтін ролик | - | - | - | - | 8-18 | VI | 3-4 | 4-6 | 6-8 | 9-11 | - | - | - | IV | - | |||
| ұршық | - | - | - | - | VII | 1-2 | 2-3 | 3-4 | 4-6 | 1-2 | 2-3 | 3-4 | 4-6 | VII | VII | |||
| 70-80 | самосвалдар | Пневматикалық шиналары бар ролик | 12-15 | БІРАҚ | 4-5 | 3-4 | 40-50 | В | 6-8 | 8-10 | 10-12 | - | - | - | - | - | A және V B және V | - |
| Торлы ролик | 14-15 | Б | 3-4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| Тіркелген діріл ролик | - | - | - | - | 10-18 | VIII | 4-6 | 6-8 | 8-10 | - | - | - | - | - | VIII | - | ||
| 100-120 | самосвалдар | Тіркеме дірілдейтін ролик (жартылай тіркеме) | 3-6 | Г | 2-3 | - | 15-18 | IX | 6-8 | 8-10 | 10-12 | - | - | - | - | - | B және IX | - |
8.2.3 Пневматикалық шиналардағы роликтер топырақты тығыздаудың ең әмбебап құралы болып табылады. Меншікті қысымның бірте-бірте жоғарылауы қабаттың бүкіл қалыңдығы бойынша тығыз және күшті топырақ құрылымын алуды қамтамасыз ететін жабындық топырақтарды нығыздауға қойылатын негізгі талаптардың бірі болып табылады. Біріктірілген топырақтарды нығыздаудың бастапқы кезеңінде мұз айдынының шиналарындағы қысым 0,2-0,3 МПа аспауы керек. соңғы кезеңнығыздау құмды сазды 0,3 - 0,4 МПа, саздақ - 0,6 - 0,8 МПа тығыздауға сәйкес келуі керек. Құмдарды нығыздау кезінде нығыздаудың барлық кезеңдеріндегі шина қысымы 0,2-0,3 МПа аспауы керек.
8.2.4 Топырақты жеңілірек роликпен алдын ала нығыздау кезінде әрбір дөңгелекке түсетін жүктеме негізгі, ауыр роликтің дөңгелегіндегі жүктемеден шамамен 2 есе аз болуы керек.
Домалау жолағы бойымен бірінші және соңғы өту роликтің төмен жылдамдығымен (2-2,5 км/сағ) орындалуы керек; аралық өтулер – жоғары жылдамдықпен (8-12 км/сағ).
8.2.5 Топырақтың біркелкі тығыздалуына қол жеткізу үшін роликті дөңгелектердің барлық шиналарында қысым бірдей болуы керек. Жағалаудың нығыздалған қабатының ең біркелкі тығыздығы секциялық роликтермен қамтамасыз етіледі, онда балластқа арналған жеке секциялары бар пневматикалық дөңгелектер тәуелсіз суспензияға ие.
8.2.6 Тығыздау басында топырақ борпылдақ немесе кесек болып келетін жабысқақ топырақтарда тиімді.
Құмды саздар ауыр сазды, жеңіл саздылар – 0,7-ден 1,5-ке дейін;
Жеңіл сазбалшықтар, ауыр саздар – 1,5-тен 4,0-ге дейін;
Ауыр лайлы саздақтар, саздар – 4,0-ден 6,0-ге дейін.
Меншікті қысымның көрсетілген мәндері оңтайлы ылғалдылығы бар топыраққа жатады.
8.2.7 Тіркелетін торлы роликтер ірі және қиыршық тасты топырақтарды қатып қалған кесектермен нығыздауда ең тиімді, өйткені олар нығыздалған қабаттың бүкіл қалыңдығында ұсақтауды және біркелкі тығыздықты қамтамасыз етеді. Дегенмен, соңғы тығыздау үшін пневматикалық шиналары бар ауыр роликтерді және діріл роликтерін пайдалану керек.
8.2.8 Тіркелетін жұдырықшамен және торлы роликтермен топырақты нығыздау жұмыс алаңының бойымен дөңгелек өтпелер арқылы жүзеге асырылады. Домалау үйіндінің шетінен оның ортасына дейін (8.1-сурет) 0,15-0,23 м нығыздау жолақтарын 0,3 м қабаттастыру арқылы жүзеге асырылады.
1-8 - өту реті;
h – топырақ қабатының қалыңдығы; b - орамдағы жолақтың ені
а - жұдырықшалы роликтері бар трактор қозғалысының схемасы; b - көлденең қима;
в - домалау жолақтарының қабаттасуы
8.1-сурет – Тіркелетін жұдырықша роликтерінің сұлбасы
Биіктігі 1,5 м-ден асатын үйіндінің үстіңгі қабаттарын пневматикалық доңғалақтардағы тіркемелі роликтермен домалатқанда, бірінші және екінші өтуді үйіндінің шетінен 2 м қашықтықта, содан кейін көшіру керек. шетіне қарай роликтің енінің 1/3 бөлігіне жылжиды, үйіндінің шеттерін нығыздайды (8.2-сурет). Осыдан кейін домалау үйіндінің шетінен ортасына дейін айналмалы өтулермен жалғасады.
1-10 - өту тізбегі
8.2-сурет - Пневматикалық шиналардағы тіркеме роликтің жұмыс схемасы
Тығыздау машиналарының жұмыс органдарын 0,3 м-ден жақын жағалау жиегіне жақындатуға (8.3-сурет) қауіпсіздік мақсатында кез келген нығыздау әдістерімен (монтаждалған тіреуіштерден басқа) рұқсат етілмейді.
8.3-сурет – Қауіпсіздік ережелерін ескере отырып, жағалауды тығыздау схемасы
8.2.9 Тіркелетін роликтердің жұмысы үшін тұтқаның оңтайлы өлшемдері жағалаудың бүкіл енінен кемінде 200 м болуы керек. Домалау фронтының ұлғаюы тіркемелі роликтердің өнімділігін арттырады. Дегенмен, прокатқа дайындалған секцияның ұзындығын ұлғайту кезінде құрғақ және екенін есте ұстаған жөн ыстық ауа райытопырақ ылғалдылығының қарқынды жоғалуы байқалады.
8.2.10 Жер асты қабатын салу қарқынының күшеюі және жоғарылауы кезінде топырақтың тығыздалуы бірдей роликтермен жүзеге асырылуы мүмкін, бірақ 10-15 км/сағ жылдамдықпен қозғалады. Бұл неғұрлым күшті (50% -70%) негізгі немесе тарту құралдарын, құйылған қабаттардың қалыңдығын 30% -40% төмендетуді және бір жол бойымен өту санын кемінде 1/3-ке арттыруды талап етеді.
қысу
8.3.1 Тығыздау табиғи іргетастардың топырақтарын нығыздау үшін қолданыстағы жағалауларды бұзбай, тар жерлерде қосымша тығыздау кезінде қолданылады. Осылайша машинаның бір-екі өтуінде үлкен қалыңдықтағы қабаттардағы топырақтарды нығыздауға болады. Ылғалдылық рұқсат етілген шектен жоғары және төмен болған кезде топырақтарды тығыздауға, максималды стандартты тығыздықтан айтарлықтай жоғары топырақтың тығыздығын алуға мүмкіндік береді. Тығыздау қатты саз топырақты, оның ішінде ірі түйіршікті топырақтарды нығыздау үшін қолданылуы мүмкін.
8.3.2 Тығыздаушы машинаны таңдағанда үздіксіз жұмыс істейтін өздігінен жүретін машиналарға артықшылық беру керек. Экскаватор-краннан ілулі тұрған қысқыш пластиналарды басқа машиналар болмаған жағдайда пайдалануға болады (8.4-сурет).
Қалыңдығы 1-ден 2 м-ге дейінгі үлкен қабаттарды тығыздау кезінде, ылғалдылығы төмен топырақтарды нығыздау үшін, сондай-ақ стандартты максималды тығыздықтан жоғары топырақ тығыздығына қол жеткізу үшін 2-3-тен 5-6 м биіктіктен еркін құлап кететін плиткалар қолданылады. , салмағы 2-3-тен 12-15 тоннаға дейін, олар тиісті жүк көтергіштігі бар экскаватор-кранның жебелеріне ілінеді. Салмағы 2-3 тонна плита үшін кем дегенде 0,5-0,7 м 3 шелек сыйымдылығы бар экскаватор қажет, 12-15 г плита үшін - кемінде 1,25 м 3. Бұл жағдайда тығыздалған топырақ қабатының қалыңдығы шамамен плита негізінің диаметріне тең болады.
Тығыздаудың технологиялық параметрлерін спецификациялау сынау нығыздау деректері бойынша жүргізіледі.
1 - серіппелі амортизатор; 2 - ұрғыш; 3-нығыздалған топырақ қабаттары; 4-пломбаланған жолақ;
В- экскаваторды жылжыту қадамы (көрсеткі экскаватордың жұмыс жүрісінің бағытын көрсетеді
8.4-сурет – Экскаватор жебесінде ілінген ауыр (салмағы 12-15 т) қысқыш пластинаның жұмыс схемасы.
Экскаваторға динамикалық жүктемелерді азайту және оның негізгі механизмдерінің мерзімінен бұрын тозуын болдырмау үшін бұрғылау тақтасы мен көтеру арқанының арасына серіппелі суспензия орнатылады.
8.3.3 Экскаваторлы крандағы еркін түсетін пластиналары бар соқпақтың жұмыс жылдамдығы топырақтың түріне және ылғалдылығына, сонымен қатар тығыздалған қабаттың қалыңдығына байланысты. Оңтайлы ылғалдылығы бар және қабаттың қалыңдығы шамамен плитаның табанының диаметріне тең топырақты машинаның бір өтуінде шамамен 150 м/сағ жылдамдықпен тығыздау ұсынылады.
8.3.4 Экскаватор крандарында қысқыш тақталарды пайдалану кезінде нығыздау жолағының енін жебенің радиусынан 1,5 аспайтындай етіп алу керек.
Борпылдақ сазды топырақты нығыздау екі кезеңде жүргізіледі: алдын ала және негізгі тығыздау. Алдын ала нығыздауды қағағыштың массасын 2 есе азайту немесе құлау биіктігін 4 есе азайту арқылы жүргізген мақсатқа сай. Бір жолға екі-үш соққыдан аспайтын топырақты алдын ала нығыздау бір уақытта олардың бүкіл енінде үш-төрт жолақ бойынша жүргізіледі.Әр жолаққа белгіленген штрих саны жасалғанша. Соққылау кезінде құлау сәтінде тоқпақшаның тұрақты көтеру биіктігін сақтау қажет. Алдыңғы жолақты нығыздағаннан кейін ғана жаңа тығыздау жолағына көшуге болады.
Тығыздау пластиналарының жұмыс режимін таңдаған кезде массасы үлкенірек тақтайшаларды төменгі биіктіктен түсіруге артықшылық беру керек. Сыйымдылығы 0,5 - 1 м 3 шөміштері бар экскаваторлар үшін бұл биіктік әдетте 2 - 4 м құрайды.
8.3.5 Тығыздау аяқталғаннан кейін 10-15 см қалыңдықтағы топырақтың үстіңгі қабатын қағу арқылы қопсыту, роликтермен домалату арқылы 0,5 миль биіктіктен жеңіл соққылармен тығыздау керек.
1 бөлім
Бульдозерлеркелесідей операцияларды орындаңыз. Материалдардың қабаттық дамуы және қозғалысы 50 ... 150 м тасымалдау қашықтығында шығарылады.Үлкен жол жүру қашықтығы ауыр бульдозерлер үшін экономикалық тұрғыдан тиімді. Топырақтар мен минералдардың беткі игерілуінде машинаның шаттл қозғалысы тән, жұмыс жүрісін ауыстырып, артқа бос кету. Топырақты бүйірлік шығыршықтарды түзе отырып, траншеялық жолмен, бульдозерлердің жұптық жұмысында, бірнеше призма түзумен бір өтуде жинап, тасымалдаған жөн. Жеңіл топырақ жағдайында қосымша ауыстырылатын бульдозер жабдығы (ашқыштар, кеңейткіштер, ұзартқыштар) қолданылады.
Жағалаулардың биіктігіекі жолмен жүзеге асырылады: қорықтан көлденең өтулер (137-сурет, I) және машинаның бойлық бір жақты қозғалыстары (Cурет 137, II).
Күріш. 137. Негізгі қазба бульдозер жұмыстары
Топырақты қорлардан көлденең жылжытқанда, материалдарды өңдеудің траншеялық әдісін және бірнеше машинаның жұптық жұмысын қолданған жөн. Бірінші призмалар үйіндінің ортасына, келесісі - оның шеттеріне жақынырақ беріледі.
Сызғыш призмалар қысқышқа орналастырылған. Топырақ жеткізілетін жағалаудың беткейлері 30% -дан аспауы керек. Жағалаудың үлкен биіктігімен жұмыс тиімсіз.
Жағалаудың бойлық осі бағытында бульдозердің бойлық қозғалыстары арқылы топырақты еңіспен төмен түсірген жөн. Бұл жағдайда жағалаудың биіктігі 4 ... 5 м дейін болуы мүмкін.
Шұңқырлардың дамуыбойлық екі жақты өтулер жасайды (Cурет 137, III) және көлденең қозғалыстар (Cурет 137, IV). Бойлық екі жақты әдіс бульдозерлердің үлкен өнімділігін қамтамасыз етеді. Ол кішігірім қазбалар үшін және қазбадан қазылған топырақ іргелес жағалауларға толығымен төселген жағдайларда қолданылады. Көлденең қазу әдісі болашақ жол төсемінің бойымен кавалерлерге артық топырақ төселген кезде қолданылады.
Каналдарды, суландыру құрылыстарын, траншеяларды, шұңқырларды шығаруконструкциялар бойымен машинаны бірте-бірте жылжыта отырып, бульдозердің көлденең жүрістерін жасаңыз (Cурет 137, В). Топырақ каналдардың бүкіл ұзындығы бойынша кавалерлерге төселіп, екі жағынан жер қоршауларын жасайды. Топырақ тереңдігі машинаның жалпы биіктігінен аспайтын параллель траншеяларда өңделеді. Траншеялар арасындағы қашықтық 0,4 ... 0,6 м дейін.Үзіндіден кейін траншея аралық көпір бұзылады. Бұл жағдайда жұпталған параллель жүрістері бар станоктардың топтық жұмысы тиімді.
жоспарлау жұмысыұсақ бұдырларды кесіп, ойпаңдарды, шұңқырларды, жыраларды толтырып, тегіс жерде жүргізіледі. Үлкен ойыстар бойлық өтулері бар көрші беткейлерден ұйықтап кетеді (Cурет 137, VI). Соңғы өтулер бүйірлік жоталардың пайда болуын жою үшін пышақ енінің 3/4 бөлігінің ығысуымен орындалады. Дөрекі алдыңғы орналасудан кейін (130-суретті қараңыз, Г) бульдозер кері қозғалған кезде бетті аяқтаған жөн (130-суретті қараңыз). жылы) және пышақтың «қалқымалы» күйі. Үлкен дәлдік үшін бульдозерлердің өзара перпендикуляр өтулерін қолданған жөн.
Күріш. 130. Бульдозермен орындалатын жұмыстардың негізгі түрлері? а- топырақты үңгірлерге, жағалауларға толтыратын траншеяларды, шұңқырларды, каналдарды әзірлеу; б- еңістерді кесу және ойықтарды толтыру; жылы- құнарлы қабатты немесе бос жынысты жою; Г- болашаққа жоспарлау г- алға нивелирлеу, e- артқы орналасу және- траншеяларды толтыру, h- шелекке топырақ толтырған кезде қырғыштарды итеру, және- эстакададан көлікке топырақты тиеу; дейін- науадан материалдарды көлікке тиеу, л- ағаштарды кесу м- діңгектерді жұлып алу, n- бұталар мен шағын ормандарды кесу, туралы- қардан тазалау жұмыстары; 1 - бульдозердің бастапқы жағдайы, 2 - топырақты кесу және тасымалдау, 3 - жағалаудағы бульдозер, 4 - жағалау немесе кавалер, 5 - траншея, 6 - еңіс, 7 - қазба, 8 - құнарлы қабат немесе бос жыныс, 9 - минералдар және құрылыс материалдары, 10 - қырғыш, 11 - эстакада, 12 - көліктер, 13 - тиеу науасы
Беткейлерде террастар мен сөрелерді тесуқозғалмайтын және айналмалы қалақтары бар бульдозерлермен жүзеге асырылады. Топырақты баурайдан жартылай үйіндіге жылжытудың ең тиімді және қауіпсіз әдісі машинаның көлденең өткелдері арқылы төмен қарай төмен түседі (Cурет 138, I). Ол беткейлердің жұмсақ беткейлерінде қолданылады. Үлкен көлбеу бұрыштарда бойлық әдіс қолданылады (Cурет 138, II). Бұл жағдайда бұрышта орнатылған дозер қалашығы алдымен 1, содан кейін 2, 3, 4 және 5 өтуін теседі. Бойлық жұмыс өнімдірек, бірақ ерекше сақтық таныту керек, өйткені машина бір жаққа сырғып кетуі немесе аударылып кетуі мүмкін. еңіс. Сондықтан жұмыс қауіпсіздігі үшін бульдозердің көлденең тұрақтылығы ескеріледі.
Күріш. 138. Бульдозермен еңістерді өңдеу
траншеяларды толтырубекітілген бульдозермен шығарылады (Cурет 139, а) немесе айналмалы пышақ (Cурет 139, б). Бұл операция траншея осіне перпендикуляр түзу өтулер арқылы немесе оған қандай да бір бұрышта қиғаш қозғалыстармен орындалады.
Күріш. 139. Бульдозермен траншеяларды толтыру? а- айналмайтын пышақпен, б- айналмалы үйіндімен; 1 - топырақ үйіндісі, 2 - траншея
Жиегі бекітілген бульдозер топырақтың біраз бөлігін үйіндіден алып, траншеяға жылжытады. Егер траншеяның тереңдігі 1,5 м және одан да көп болса, онда траншеяның қабырғалары құлап кетпес үшін және оған бульдозер сырғып кетпес үшін топырақ бір немесе екі призма арқылы құйылады. Бірінші өтуден кейін бульдозер кері ауысады және операция қайталанады.
Айналмалы (кеңірек) қалақшасы бар бульдозер үшін ол машинаның бойлық осіне оңға бұрышта орнатылады және топырақ 30 ... 40 ° бұрышпен қиғаш қозғалыстармен траншеяға итеріледі. Бұл жұмыста айналмалы қалақшасы бар бульдозерлерді пайдалану тиімдірек, өйткені итерілген кезде топырақ ішінара жағына ауысады.
Скреперді итеру(130-суретті қараңыз, h) топырақты жинау және кірме жолдардың үлкен еңісі бар беткейден тиелген қырғышты шығару кезінде бульдозермен жүргізіледі.
Этакададан көлікке топырақ тиеу(130-суретті қараңыз, және) негізінен құм шұңқырларында өндіріледі. Эстакада бульдозермен қазылған траншеяда орналасқан. Бойлық соққылармен бульдозер материалды эстакада бункеріне жылжытады және самосвалдарды тиейді. Бульдозер эстакаданың құлап кетпеуі үшін бір немесе екі призма арқылы жұмыс істейді. Топырақты науадан көлікке тиеу күріш. 130, дейін.
ағаштарды кесу(130-суретті қараңыз, л) максималды көтерілген жүзді магистральға фокустау арқылы жүзеге асырылады.
Тамырды жұлу(130-суретті қараңыз, м) түзу пышақпен немесе қисаюы бар пышақпен жүзеге асырылуы мүмкін. Біріншіден, пышақты орташа немесе бұрышты пышақтармен тереңдете отырып, ілінісудің қайталануы арқылы діңгектің тамырлары кесіліп, шайқалады. Содан кейін станоктың бір мезгілде трансляциялық қозғалысы мен жұмыс жабдығын көтеру кезінде діңгек тамырымен жұлынады. Сол сияқты, жер бетінде ішінара орналасқан үлкен тастар мен тастар жерден жойылады.
Бұталар мен өсінділерді кесу(130-суретті қараңыз, n) 10 ... 20 см тереңдікте жерге түсірілген тікелей пышақпен өндіріледі, бүкіл бульдозер алға қарай жылжиды. Бұталардың, тамырлардың, кішкентай ағаштардың үйінділері жиналып жатқанда, олар айналмалы қозғалыста тазартылатын жолдан алыстайды.
қар тазалағыш(130-суретті қараңыз, туралы) жолдарды жақсы жағдайда ұстау үшін орындалады. Бұл жағдайда ең тиімдісі - қиғаш жұмыс органы бар айналмалы қалақшасы бар бульдозер.
Бульдозерлер операцияларды келесідей орындайды. Материалдардың қабат-қабат дамуы және қозғалысы 50 ... 150 м тасымалдау қашықтығында шығарылады.Үлкен жол жүру қашықтығы ауыр бульдозерлер үшін экономикалық тұрғыдан тиімді. Топырақтар мен минералдардың беткі игерілуінде машинаның шаттл қозғалысы тән, жұмыс жүрісін ауыстырып, артқа бос кету. Топырақты бүйірлік шығыршықтарды түзе отырып, траншеялық жолмен, бульдозерлердің жұптық жұмысында, бірнеше призма түзумен бір өтуде жинап, тасымалдаған жөн. Жеңіл топырақ жағдайында қосымша ауыстырылатын бульдозер жабдығы (ашқыштар, кеңейткіштер, ұзартқыштар) қолданылады.
Жағалаулардың биіктігіекі жолмен жүзеге асырылады: резервтен көлденең өтулермен және машинаның бойлық бір жақты қозғалыстарымен.
Топырақты қорлардан көлденең жылжытқанда, материалдарды өңдеудің траншеялық әдісін және бірнеше машинаның жұптық жұмысын қолданған жөн. Бірінші призмалар үйіндінің ортасына беріледі, кейінгілері оның шеттеріне жақынырақ.
Сызғыш призмалар қысқышқа орналастырылған. Топырақ жеткізілетін жағалаудың беткейлері 30% -дан аспауы керек. Жағалаудың үлкен биіктігімен жұмыс тиімсіз.
Күріш. 137. Негізгі қазба бульдозер жұмыстары.
Сондай-ақ қараңыз:
Жағалаудың бойлық осі бағытында бульдозердің бойлық қозғалыстары арқылы топырақты төмен қарай қоректендіру ұсынылады. Бұл жағдайда жағалаудың биіктігі 4 ... 5 м дейін болуы мүмкін.
Шұңқырлардың дамуыбойлық екі жақты өтулер және көлденең өтулер арқылы өндіріледі . Бойлық екі жақты әдіс бульдозерлердің үлкен өнімділігін қамтамасыз етеді. Ол кішігірім қазбалар үшін және қазбадан қазылған топырақ іргелес жағалауларға толығымен төселген жағдайларда қолданылады. Көлденең қазу әдісі болашақ жол төсемінің бойымен кавалерлерге артық топырақ төселген кезде қолданылады.
Каналдарды, суландыру құрылыстарын, траншеяларды, шұңқырларды шығаруконструкциялар бойымен машинаны бірте-бірте ығыстырумен бульдозердің көлденең жүрістері арқылы өндірілген . Топырақ каналдардың бүкіл ұзындығы бойынша кавалерлерге төселіп, екі жағынан жер қоршауларын жасайды. Топырақ тереңдігі машинаның жалпы биіктігінен аспайтын параллель траншеяларда өңделеді. Траншеялар арасындағы қашықтық 0,4 ... 0,6 м дейін.Ажырағаннан кейін траншея аралық көпір бұзылады. Бұл жағдайда жұпталған параллельді қозғалыстары бар станоктардың топтық жұмысы тиімді.
жоспарлау жұмысыұсақ бұдырларды кесіп, ойпаңдарды, шұңқырларды, жыраларды толтырып, тегіс жерде жүргізіледі. Үлкен ойыстар бойлық өтулері бар көрші беткейлерден ұйықтап кетеді . Соңғы өтулер бүйірлік жоталардың пайда болуын болдырмау үшін қалақ енінің V4 ығысуымен орындалады. Дөрекі алдыңғы орналасудан кейін бульдозердің артқы жағымен және қалақшаның «қалқымалы» күйімен бетті әрлеуді жүзеге асыру мақсатқа сай. Үлкен дәлдік үшін бульдозерлердің өзара перпендикуляр өтулерін қолданған жөн.
Беткейлерде террастар мен сөрелерді тесуқозғалмайтын және айналмалы қалақтары бар бульдозерлермен жүзеге асырылады. Ең тиімді және қауіпсіз әдіс - машинаның көлденең өткелдерімен еңістен төмен қарай топырақты еңістен жартылай үйіндіге жылжыту. Ол беткейлердің жұмсақ беткейлерінде қолданылады. Еңістердің көлбеу бұрыштарының үлкен бұрыштарында бойлық әдіс қолданылады . Бұл жағдайда қиғаш орнатылған бульдозер қалашығы алдымен 1-ші, содан кейін 2, 3, 4 және 5-ші өткелді теседі. Бойлық өткелдермен жұмыс өнімдірек болады, алайда, машина сырғып кетуі немесе домаланып кетуі мүмкін болғандықтан, ерекше сақтық таныту керек. еңіс үстінде.. Сондықтан жұмыс қауіпсіздігі үшін бульдозердің көлденең тұрақтылығы ескеріледі.
http://stroj-mash.ru/images/1/image128.jpg" alt="" width="464" height="174">
Күріш. 140. Топырақты қопсыту схемалары?
а- бойлық-сақиналы, b - спираль, в - ығысуы бар шаттл-түн, d - бойлық-көлденең.
Қопсыту схемасын таңдау әзірленетін тау жыныстарының беріктігі мен сипатына байланысты.
IV санаттағы топырақтарды және күшті жыныстарды қопсыту кезінде машиналардың жұмысын бойлық-сақина және спираль схемалары бойынша ұйымдастырған жөн, өйткені олар машинаның ең жоғары өнімділігін қамтамасыз етеді. Тау жыныстары мен мәңгі тоң топырақтарды қопсыту үшін шаттл және бойлық-көлденең сұлбалар қолданылады. Соңғы схема кішірек өлшемдегі қопсытылған тау жыныстарын алу қажет болғанда қолданылады. Ол қосымша трактор жолымен жаншылады.
Мұздатылған топырақтың учаскелері барынша мүмкін тереңдікке дейін қабаттармен өңделеді.
50 ... 70 см тау жыныстарының қату тереңдігімен массивті үш тіспен босатуға болады. Егер тау жыныстарының даму тереңдігі үлкен болса, онда әрбір цикл үшін 30 ... 40 см қопсыту тереңдігімен екі немесе үш өтуде бір тіспен. Мұздатылған тау жыныстарымен жұмыс істегенде, машинаның тартылу күші 35 ... 45% -ға төмендейді, себебі жүріс бөлігінің жерге жабысу коэффициенті төмендейді.
Трактордың жұмыс механизмінде топырақ 0,9 ... 2,7 км / сағ жылдамдықпен босатылады. Жұмыс циклінің соңында жыртқышты қазып алып, алынбалы ұшының бар-жоғын тексереді. Егер ұшы жоғалса, тартпаның саусағы зақымдалуы мүмкін және ол ұшын ұстамайды. Бұл жағдайда тірек ауыстырылады.
Күріш. 141. Топырақты игеру және пайдалы қазбаларды алу әдістері?
а-жүк тиегішпен көлік құралдарына құйылатын траншея, б - экскаватормен штабельден көлікке тиеумен төмен қарай, - екі бульдозер-сырғышпен толтырғышпен және үйіндіден көліктерге тиегішпен;
1 - бульдозер-рипер; 2 – жүк тиегіш, 3 – көліктер, 4 – экскаватор.
Борпылдақ топырақтар мен тау жыныстары жер аударатын көліктермен жойылады. Күшті, қатқан тау жыныстары мен минералдардың ең тиімді игеруі бульдозер-рейпер арқылы жүзеге асырылады.
Тиегіштермен және экскаваторлармен үйлестіре отырып, бульдозер-рейпер жұмысын ұйымдастырудың бірнеше ұтымды схемалары бар.
Массивті траншеялық әдіспен өңдеу кезінде бульдозер-рейпер 1 траншея түбіндегі жынысты қабаттап қопсытады. Содан кейін, бульдозер жабдығымен, риперді көтерген кезде, машинаның шаттл қозғалыстары арқылы жыныс үйіндіге жылжытылады. Бір шөмішті тиегіш 2 бар штабельден ұсақталған материал көліктерге 3 тиеледі және сақтау немесе өңдеу орнына тасымалданады.
Бульдозермен төмен қарай тау жыныстарын қопсыту және тазалаудың неғұрлым ұтымды схемасы. Еңістің төменгі жағында материалдың дестесі қалыптасады. Үйіндіден экскаватор немесе жүк тиегіш тасты көліктерге тиейді. Бұл жағдайда құрылғының өнімділігі жоғарырақ.
Тиеу жабдығының өнімділігін сәйкестендіру үшін кейде екі бульдозер-рейпер қолданылады, олар алдымен бойлық-көлденең жүріспен траншеяның түбін босатады, содан кейін бір бульдозер материалды сақтау орнына жеткізеді, ал екіншісі оны үйіндіге итереді. , одан жүк тиегіш тұқымды алып, көліктерді толтырады.
Тау-кен өндіру кезінде ашық жололарда 3 ... 5 бульдозер, жыртқыштар, экскаватор немесе тиегіш және бірнеше самосвал кіретін машиналар күрделі отряды қолданылады. Жұмыстың тоқтап қалуын болдырмау үшін бір бульдозер 3 тек қана алаңды босатады. Бірнеше бульдозер 2 параллельде қопсытылған бос жынысты 4 үйіндіге жылжытады, одан экскаватор 1 оны көліктерге 4 тиеп, үйіндіге апарады. Бос жыныстарды жинағаннан кейін пайдалы қазбалар ұқсас жолмен игеріледі.
Күріш. 142. Алдын ала қопсытумен ашық әдіспен өндіру?
1 - экскаватор немесе тиегіш, 2 - бульдозер, 3 - бульдозер-рейпер, 4 - бос жыныс, 5 - көлік, 6 - пайдалы қазбалар.
Қазба әдісін таңдау топырақтың қасиеттеріне, жұмыс көлеміне, жер жұмыстарының түріне, гидрогеологиялық жағдайларға және басқа факторларға байланысты. Қазбаның технологиялық процесі қазу, тасымалдау, үйіндіге немесе үйіндіге төсеу, нығыздау және тегістеуден тұрады. Жер жұмыстарын механикаландыру үшін алдыңғы және артқы күрек түріндегі жұмыс жабдығы иілгіш және қатты ілулі бір шөмішті құрылыс экскаваторлары, драглайн, грейфер, жер қазу, жоспарлау, жоспарлау және тиеу құрылғылары қолданылады; тізбекті шөміш, шынжырлы қырғыш, айналмалы шөміш және айналмалы шелексіз (фрезерлеу) кіретін үздіксіз экскаваторлар; бульдозерлер, скреперлер, грейдерлер (тіркемелі және өздігінен жүретін), грейдер-элеваторлар, жыртқыштар, бұрғылау машиналары. Топырақты механикаландырылған қазуға арналған машиналар жиынтығына жетекші жер қазатын машинадан басқа топырақты тасымалдауға, түп қазбаны тазалауға, топырақты нығыздауға, еңістерді өңдеуге, топырақты алдын ала қопсытуға және т.б. көмекші машиналар кіреді. жұмыс түрі.
Бір шөмішті экскаваторлармен топырақты қазу
Өнеркәсіптік және азаматтық құрылыста сыйымдылығы 0,15-тен 4 м3-ге дейін шөмішпен экскаваторлар қолданылады. Гидротехникада жер жұмыстарының үлкен көлемін орындау кезінде шелек сыйымдылығы 16 м3 немесе одан да көп қуатты экскаваторлар қолданылады.
Доңғалақты экскаваторларды жұмыс көлемі дисперсті жоғары көтергіштігі бар топырақтарда жұмыс істегенде, жиі қоныс аударатын қалалық жерлерде жұмыс істегенде пайдалану ұсынылады; шынжыр табанды экскаваторлар сирек қоныс аударатын шоғырланған жұмыс көлемдерінде, жұмсақ топырақтарда және тау жыныстарында жұмыс істегенде қолданылады; пневматикалық доңғалақты тракторларға орнатылған экскаваторлар - дисперсті жұмыс көлемімен және жолсыз жағдайларда жұмыс істегенде.
Топырақты бір шөмішті экскаваторлармен қазу ену арқылы жүзеге асырылады. Өтулер саны, беткейлері және олардың параметрлері экскаватор жабдығының оңтайлы жұмыс өлшемдерімен жер жұмыстарының параметрлеріне (жұмыс сызбалары бойынша) сәйкес әрбір нақты объектіге арналған жер жұмыстарының жобалары мен технологиялық карталарында қарастырылған.
Бір шөмішті экскаваторлар циклдік машиналар болып табылады. Жұмыс циклінің уақыты жеке операциялардың қосындысымен анықталады: шелек толтыру, түсіруге бұру, түсіру және бетке бұру ұзақтығы. Жұмыс циклін орындауға кететін ең аз уақыт келесі жағдайларда қамтамасыз етіледі:
- енулердің (беткейлердің) ені экскаватордың орташа айналымы 70 градустан аспайтын жұмыс істеуін қамтамасыз ететіндей қабылданады;
- беттердің тереңдігі (биіктігі) бір қазу қадамында шөмішті қақпақпен толтыру үшін қажетті топырақ жоңқаларының ұзындығынан кем болмауы керек;
- экскаватордың қаптамаға кіретін және сыртындағы кірістері мен шығыстарының ықтимал аз болуын ескере отырып, өтулердің ұзындығы ескеріледі.
Бет жағы - экскаватордың жұмыс аймағы. Бұл аймаққа экскаватор орналасқан учаске, әзірленген массив бетінің бір бөлігі және орнату алаңы кіреді. Көлікнемесе игерілген топырақты төсеу алаңы. Беттің геометриялық өлшемдері мен пішіні экскаватордың жабдықталуына және оның параметрлеріне, қазба көлеміне, көлік түрлеріне және қабылданған топырақты өңдеу схемасына байланысты. AT техникалық сипаттамаларкез келген маркалы экскаваторлар, әдетте, олардың максималды көрсеткіштері беріледі: кесу радиустары, түсіру, түсіру биіктігі және т.б.. Жер жұмыстарын өндіруде оңтайлы жұмыс параметрлері қабылданады, олар ең жоғары паспорттық деректердің 0,9 құрайды. Беттің оңтайлы биіктігі (тереңдігі) экскаватор шөмішін бір шөмішке толтыру үшін жеткілікті болуы керек, ол экскаватордың тұрақ горизонтынан қысым білігінің деңгейіне дейінгі тік қашықтыққа 1,2 есе көбейтіндісіне тең болуы керек. Егер беттің биіктігі салыстырмалы түрде аз болса (мысалы, жоспарлы кесуді әзірлеу кезінде), бульдозермен бірге экскаваторды қолданған жөн: бульдозер топырақты өңдейді және оны экскаватордың жұмыс орнына жылжытады, содан кейін топырақты топырақпен өңдейді. , жеткілікті бет биіктігін қамтамасыз ете отырып. Экскаватор мен көліктер шелек толтырылған жерден түсірілетін жерге дейін экскаватордың орташа айналу бұрышы минималды болатындай орналасуы керек, өйткені экскаватор циклінің жұмыс уақытының 70% дейін жұмсалады. штанганы айналдыруда.
Топырақ беткейде дамығандықтан, экскаватор қозғалады, өңделген учаскелер ену деп аталады. Қазбаның бойлық осіне қатысты экскаватордың қозғалыс бағыты бойынша бойлық (маңдай немесе шеткі беті бар) және көлденең (бүйірлік) игеру әдістері ажыратылады. Бойлық әдіс бағыты ойықтың ең үлкен жағы бойымен таңдалатын ену жолдары бар ойықты әзірлеуден тұрады. Фронтальды сою конгрессті шұңқырға өңдеу кезінде және тік беткейлерде қазбаның басын қазу кезінде қолданылады. Фронтальды бетпен топырақ енудің бүкіл еніне әзірленген. Экскаватор тұрағы деңгейінен төмен қазбаларды игеру кезінде шеткі бет қолданылады, ал экскаватор жер бетінде кері қозғалыста немесе қазба түбінен жоғары орналасқан деңгейде қазбаның ұшын дамытады. Тікелей күрекпен қазу үшін бүйірлік қабырғалар пайдаланылады, ал көліктердің жолдары экскаватордың қозғалыс осіне параллель немесе беттің түбінен жоғары орналасқан. Бүйірлік әдіспен енудің толық енін бірнеше енуді дәйекті дамыту арқылы алуға болады. Көлденең (бүйірлік) жолмен қазбалар қазба осіне перпендикуляр бағытта топырақты қайта толтыра отырып өңделеді. Көлденең әдіс кавалерлерді толтырумен ұзартылған тар қазбаларды өңдеуде немесе бүйір қорлардан үйінділер салуда қолданылады.
Кесулердің кейбір түрлерін (мысалы, жоспарлау) экскаватормен бір деңгейде қозғалыспен бүйірлік қабырға арқылы әзірлеуге болады. Кейде бүйір бетімен дамуға көшу үшін алдымен экскаватор рампа бойымен беткейдің түбіне түсу арқылы дами бастайтын пионер траншеясын жұлып алу керек. Егер экскаватордың түсіру биіктігі қазба тереңдігінің қосындысынан үлкен немесе оған тең болса, самосвалдың бүйірінің биіктігі мен бүйірден жоғары «қақпақ» (0,5 м), пионер траншеясы бүйір бетімен әзірленеді. көліктер күндізгі беткейде қазбаның шетінен кемінде 1 м қашықтықта қозғалады. Қазбаның айтарлықтай көлемімен ол ең өнімді айналма қозғалысын ұйымдастыруға мүмкіндік беретін пионер траншеясының ең аз ұзындығын қамтамасыз ете отырып, кішігірім жағы бойымен көлденең ену арқылы әзірленген. Тереңдігі экскаватордың осы түрі үшін беттің максималды тереңдігінен асатын қазбалар бірнеше ярустарда әзірленген. Сонымен қатар, төменгі деңгей жоғарғы деңгейге ұқсас әзірленеді, ал вагондар экскаваторға беріледі, осылайша шелек корпустың артқы жағында болады. Бұл жағдайда вагонның жүру бағыты экскаватордың ену осіне параллель болуы керек, бірақ қарама-қарсы бағытқа бағытталған.
Экскаватормен жабдықталған экскаватор тұрақ деңгейінен төмен топырақты қазу кезінде қолданылады және көбінесе жер асты коммуникацияларын төсеу үшін траншеяларды және іргетастар мен басқа құрылыстар үшін шағын шұңқырларды қазу кезінде қолданылады. Экскаватормен жұмыс істегенде беттік немесе бүйірлік сою да қолданылады. Тереңдігі 5,5 м-ден аспайтын шұңқырларды және 7 м-ге дейінгі траншеяларды қазу үшін экскаваторды пайдалану ең орынды болып табылады.Экскаватор шөмішінің қатты бекітілуі қабырғалары тік қабырғалары бар тар траншеяларды қазуға мүмкіндік береді. Өңделген тар траншеялардың тереңдігі шұңқырлардың тереңдігінен үлкен, өйткені экскаватор тұрақтылықты сақтай отырып, тұтқасы бар жебені ең төменгі позицияға түсіре алады.
Драглайнмен жұмыс істейтін жабдығы бар экскаватор үлкен және терең шұңқырларды игеруде, қорлардан үйінді салуда және т.б. қолданылады. Драглайнның артықшылығы - үлкен әрекет радиусы және 16-20 м-ге дейін қазу тереңдігі. , жер асты суларының үлкен ағыны бар беттерді дамыту мүмкіндігі. Dragline соңы немесе бүйірлік енуі бар ойықтарды дамытады. Ақырғы және бүйірлік өтулер үшін драглайн жұмысын ұйымдастыру экскаваторға ұқсас. Бұл ретте кесудің максималды тереңдігінің бірдей қатынасы сақталады. Драглайн әдетте аялдамалар арасында жебе ұзындығының 1/5 бөлігін өтеді. Топырақты драглайн арқылы өңдеу көбінесе үйіндіде (бір жақты немесе екі жақты), сирек - тасымалдау үшін жүзеге асырылады.
Экскаваторлар шұңқырлар мен траншеяларды жобадағыдан сәл аз тереңдікке дейін жыртып, жетіспеушілік деп аталады. Жетіспеушілік негізге зақым келтірмеу және топырақтың асып кетуіне жол бермеу үшін қалдырылады, әдетте ол 5-10 см құрайды.Экскаватордың тиімділігін арттыру үшін шелекке орнатылған қырғыш пышақ қолданылады. Бұл құрылғы шұңқырлар мен траншеялардың түбін тазалау операцияларын механикаландыруға және оларды плюс немесе минус 2 см-ден аспайтын қателікпен жүргізуге мүмкіндік береді, бұл қолмен өзгерту қажеттілігін болдырмайды.
Үздіксіз экскаваторлармен топырақты қазу топырақта тас, тамыр және т.б. болмаған жағдайда жүргізіледі.Траншея трассасында жұмысты бастамас бұрын бульдозер ені шынжыр табанды жолдың енінен кем емес жер жолағын жоспарлайды, содан кейін траншея осі бұзылады және бекітіледі, содан кейін ол төмен белгілердің жағынан (су ағыны үшін) кесіледі. Шөміш экскаваторлары шектеулі өлшемдердің траншеяларын жасайды және, әдетте, тік қабырғалары бар.
Жер қазатын машиналармен топырақты қазу
Топырақты бір циклде өңдеп, оны жылжытып, жағалауға түсіріп, бетке бос оралатын бульдозер, қырғыш және грейдерлер жер қазатын машиналардың негізгі түрлері болып табылады.
Бульдозермен қазу жұмыстары
Бульдозерлер құрылыста тайыз және ұзартылған қазбаларда топырақты өңдеу үшін және оны 100 м-ге дейінгі қашықтықтағы үйінділерде жылжыту үшін (қуатты машиналарды пайдаланған кезде топырақтың қозғалу қашықтығын арттыруға болады), сондай-ақ тазартуда қолданылады. аумақты және жоспарлау жұмыстарын, сондай-ақ үйінділер мен ғимараттар мен құрылыстардың іргетасының астындағы іргетастарды тазалау, кірме жолдарды ұйымдастыру, беткейлерде топырақты қазу және т.б.
Күріш. 7. :
а - кәдімгі кесу; б - тарақты кесу
Жер жұмыстары тәжірибесінде бульдозермен топырақты кесудің бірнеше жолы бар (7-сурет):
- кәдімгі кесу - пышақ алдымен берілген топырақ үшін максималды тереңдікке дейін қазып алады және жүктеме кезінде бірте-бірте көтеріледі, өйткені тарту призмасының кедергісі артады, бұл трактордың тарту күшін жұмсайды;
- тарақты кесу - үйінді бірнеше ауыспалы ойықтармен және көтерілулермен толтырылады.
Тарақ схемасы орташа жоңқа тереңдігін арттыру арқылы кесу ұзындығын азайтуға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, пышақтың әрбір енуімен топырақ сүйреу призмасының астына ұсақталады және қазірдің өзінде кесілген топырақ пышаққа тығыздалады. Бұл кесу уақытын қысқартады және пышақтағы топырақтың көлемін арттырады.
Бульдозермен жер жұмыстары өндірісінде төменге қарай кесу әдісі сәтті қолданылады, негізделген ұтымды пайдаланутрактордың тарту күші. Оның мәні мынада: трактор төмен қарай жылжыған кезде тарту күшінің бір бөлігі шығарылады, ол машинаның өзін жылжыту үшін қажет, соның арқасында топырақ қалың қабатпен жойылуы мүмкін. Бульдозер төмен қарай жұмыс істегенде, топырақтың ұсақталуы жеңілдетіледі, өз салмағымен ішінара қозғалатын кедергі призманың кедергісі азаяды. Табиғи еңіс болмаған жағдайда, ол бульдозердің алғашқы енуімен жасалуы мүмкін. 10-15 градус көлбеу астында жұмыс істегенде өнімділік шамамен 1,5-1,7 есе артады.
Күріш. сегіз. :
а - бір қабатты кесу; b - траншеяны кесу. Сандар кесу ретін көрсетеді
Бульдозер суретте көрсетілген схемалар бойынша жұмыс істейді. 8. 0,3-0,5 м қабаттасатын жолақтармен бір қабатты кесу кезінде өсімдік қабаты жойылады. Содан кейін бульдозер топырақты үйіндіге немесе аралық оқпанға жылжытады және бұрылмай, кері (шаттл үлгісі) немесе екі айналыммен жаңа кесу орнына оралады. Траншеяларды өңдеу когезиялық топырақта ені 0,4 м, ал борпылдақ топырақта 0,6 м коффердамдарды қалдырып жүзеге асырылады. Траншеялардың тереңдігі 0,4-0,6 м деп қабылданады.Ломкалар әр траншеядан өткеннен кейін әзірленеді.
Скрепермен жер жұмыстарын өндіру
Скреперлердің пайдалану мүмкіндіктері оларды шұңқырларды қазу және беттерді тегістеу, әртүрлі қазбалар мен жағалауларды ұйымдастыру үшін пайдалануға мүмкіндік береді. Скреперлер жіктеледі:
- шелектің геометриялық көлеміне сәйкес - шағын (3 м3 дейін), орташа (3-тен 10 м3 дейін) және үлкен (10 м3 астам);
- трактормен агрегаттау түрі бойынша – тіркемелі және өздігінен жүретін (соның ішінде жартылай тіркемелер мен ершіктер);
- шөмішті тиеу тәсілі бойынша – трактордың тарту күші есебінен және механикалық (лифт) тиеумен жүктеледі;
- шөмішті түсіру әдісі бойынша – бос, жартылай мәжбүрлі және мәжбүрлі түсірумен;
- жұмыс органдарын жүргізу тәсілі бойынша – гидравликалық және кабельдік.
Қырғыштар әзірленеді, тасымалданады (топырақты тасымалдау диапазоны 50 м-ден 3 км-ге дейін) және құмды, құмды сазды, лесс, сазды, сазды және басқа да тастары жоқ топырақтарды төсейді, ал малтатас пен қиыршық тас қоспасы болмауы керек. 10%-дан асады. Топырақтың санатына байланысты оларды 3-7 градус еңіспен төмен түсіру кезінде жолдың түзу бөлігінде кесу тиімдірек. Жасалған қабаттың қалыңдығы қырғыштың қуатына байланысты 0,15-тен 0,3 м-ге дейін.Қырғышты түзу секцияда түсіреді, ал топырақ беті қырғыштың түбімен тегістеледі.
Күріш. 9. :
а - шөмішті тұрақты қалыңдықтағы жоңқалармен толтырумен; б - шөмішті айнымалы қимасы бар жоңқалармен толтырумен; в - шөмішті жоңқамен толтырудың тарақ әдісі; g – шелекті шұқылау арқылы толтыру
Скрепердің жұмысы кезінде жоңқаларды кесудің бірнеше жолы бар (9-сурет):
- тұрақты қалыңдықтағы чиптер. Жұмысты жоспарлауда әдіс қолданылады;
- айнымалы қиманың жоңқалары. Бұл жағдайда топырақ шелек толтырылған кезде жоңқалардың қалыңдығының бірте-бірте төмендеуімен, яғни қырғыштың пышағын жинақтың соңына қарай біртіндеп тереңдету арқылы кесіледі;
- тарақ жолы. Бұл жағдайда топырақ кезек-кезек тереңдету және қырғыш шелекті бірте-бірте көтеру арқылы кесіледі: әртүрлі кезеңдерде жоңқа қалыңдығы 0,2-0,3 м-ден 0,08-0,12 м-ге дейін өзгереді;
- пек. Шелекті толтыру қырғыш пышақтарды мүмкіндігінше тереңдікке дейін бірнеше рет тереңдету арқылы жүзеге асырылады. Әдіс борпылдақ борпылдақ топырақта жұмыс істегенде қолданылады.
Топырақ құрылымының мөлшеріне, кесулер мен жағалаулардың салыстырмалы орналасуына байланысты, әртүрлі схемаларқырғыш жұмысы. Ең көп таралғаны - эллипс үлгісі. Бұл жағдайда қырғыш әр уақытта бір бағытта айналады.
Күріш. он.:
а - траншея-тарақ; б - қырлы шахмат
Кең және ұзын беттерде жұмыс істегенде қырғыш шелекті толтыру траншеялы-тарақпен және қырлы-сатылы әдістермен жүзеге асырылады. Траншей-тарақ әдісімен (10-сурет) бетті игеру қорықтың шетінен немесе қазбадан ұзындығы бірдей 0,1-0,2 м тұрақты тереңдіктегі параллель жолақтарда жүргізіледі. Бірінші қатардағы жолақтардың арасында кесілмеген топырақтың жолақтары қалады - ені шелектің енінің жартысына тең жоталар. Өткелдердің екінші қатарында топырақ шелектің толық еніне дейін алынады, жотасын кесіп, оның астында траншея жасайды. Бұл жағдайда жоңқалардың қалыңдығы шелектің ортасында 0,2-0,4 м, ал шеттері бойынша 0,1-0,2 м.
Қабырғалы-сатылы әдіспен (10-сурет) бетті игеру қазбаның шетінен немесе резервуардан параллель жолақтарда қырғыштың енулерінің арасында ені жарты еніне тең кесілмеген топырақ жолақтары болатындай етіп жүзеге асырылады. шелектен.
Бірінші жолдың басынан бірінші қатардағы ену ұзындығының жартысына шегініп, екінші жолдар дамыды. Скрепердің жұмысын бульдозердің жұмысымен біріктіріп, олардың көмегімен биік жерлерді игеру және топырақты қысқа қашықтыққа төмен жерлерге жылжыту керек.
Грейдерлердің қазу жұмыстары
Грейдерлер аумақты, жер жұмыстарының беткейлерін жоспарлауда, шұңқырлардың түбін тазалауда және тереңдігі 0,7 м-ге дейінгі арықтарды шығаруда, биіктігі 1 м-ге дейін ұзартылған жағалауларды және резервтіктен жоғарырақ үйінділердің төменгі қабатын салуда қолданылады. Автогрейдерлер жол төсемін, кірме жолдарды және жолдарды профильдейді. Жүргізу ұзындығы 400-500 м автогрейдерлерді қолдану тиімдірек.Тығыз топырақтар грейдермен өңделмес бұрын қопсытылады. Игерілген қордан жағалауды салу кезінде көлбеу пышақ кесілген топырақты жағалауға қарай жылжытады. Келесі грейдер енуімен бұл топырақ бір бағытта одан әрі жылжиды, сондықтан екі грейдермен жұмысты ұйымдастырған жөн, олардың бірі кесіп, екіншісі кесілген топырақты жылжытады.
Жағалаулар мен профильді жолды тұрғызу кезінде топырақты кесу қорықтың ішкі жиегінен басталады және қабаттарда жүзеге асырылады: алдымен үшбұрышты жоңқалар кесіледі, содан кейін қабаттың соңына дейін жоңқалар тікбұрышты болады. Алдын ала қопсытуды қажет етпейтін топырақтарда кең қорларды игеру кезінде кесу қорықтың сыртқы жиегінен басталады және қабаттарда, үшбұрышты жоңқалардың барлық өтуімен жүргізіледі; басқа жолы мүмкін: бұл жағдайда фишкалар үшбұрышты және төртбұрышты пішінде болады.
Әртүрлі операцияларды орындау кезінде грейдердің еңіс бұрыштары келесі шектерде өзгереді: ұстау бұрышы - 30-70 градус, кесу бұрышы - 35-60 градус, еңіс бұрышы - 2-18 градус. Құрылыс тәжірибесінде топырақ төсеудің бірнеше әдістері қолданылады:
- топырақты жолдың шетінен осіне дейін құйып, қабат-қабат төсеу (бекіту биіктігі 0,1-0,15 м-ден аспайтын нөлдік белгілерде профильдеу жұмыстары);
- шығыршықтар тек қана табандарымен жанаса отырып, бір-біріне жақын орналасады (биіктігі 0,15-0,25 м жағалауларды толтыру);
- әрбір келесі ролик алдыңғы төселгенге ішінара басылып, оны негізмен 20-25% қабаттасады; бұл екі роликтің қырлары бір-бірінен 0,3-0,4 м қашықтықта орналасқан (биіктігі 0,3-0,4 м-ге дейін толтырылған жағалауларды толтыру);
- әрбір келесі ролик бұрын төселгенге ешқандай бос орынсыз басылады; жаңа ролик 5-10 см ұсталып, бұрын төселгенге жақын үйіндімен жылжытылады; бірінші шығыршықтан 10-15 см жоғары бір кең тығыз білік қалыптасады (биіктігі 0,5-0,6 м дейін жағалауларды толтыру).
Мұздатылған топырақтардың дамуы
Мұздатылған топырақтар келесі негізгі қасиеттерге ие: механикалық беріктіктің жоғарылауы, пластикалық деформация, көтерілу және электр кедергісінің жоғарылауы. Бұл қасиеттердің көрінісі топырақтың түріне, оның ылғалдылығына және температурасына байланысты. Қалың қабатта кездесетін құмды, ірі түйіршікті және қиыршық тасты топырақтар, әдетте, аз суды қамтиды және төмен температурада дерлік қатпайды, сондықтан олардың қысқы дамуы жазғымен бірдей. Қыста құрғақ борпылдақ топырақта шұңқырлар мен траншеяларды игеру кезінде олар тік беткейлер түзбейді, көтерілмейді және көктемде шөгу бермейді. Шаңды, сазды және ылғалды топырақтар мұздату кезінде олардың қасиеттерін айтарлықтай өзгертеді. Мұздату тереңдігі мен жылдамдығы топырақтың ылғалдылық дәрежесіне байланысты. Қыста жер жұмыстары келесі әдістермен жүзеге асырылады:
- топырақтарды кейіннен кәдімгі әдістермен өңдеумен алдын ала дайындау әдісімен;
- мұздатылған топырақтарды блоктарға алдын ала кесу әдісі;
- алдын ала дайындықсыз топырақты өңдеу әдісі.
Қыста өңдеуге топырақты алдын ала дайындау оны мұздаудан, мұздатылған топырақты ерітуден және мұздатылған топырақты алдын ала қопсытудан қорғаудан тұрады. Топырақ бетін мұздатудан қорғаудың ең оңай жолы - оны жылу оқшаулағыш материалдармен оқшаулау; бұл үшін тікелей жерге 20-40 см қабатталатын шымтезек ұсақтары, жоңқалар мен үгінділер, шлактар, сабан төсеніштері және т.б. Беткі оқшаулау негізінен шағын ойықтар үшін қолданылады.
Үлкен аумақтарды оқшаулау үшін механикалық қопсыту қолданылады, онда топырақ трактор соқаларымен немесе жыртқыштармен 20-35 см тереңдікте жыртылады, содан кейін 15-20 см тереңдікте тырмаланады.
0,25 м дейін мұздату тереңдігінде мұздатылған топырақты механикалық қопсытуды ауыр жыртқыштар жүргізеді. 0,6-0,7 м-ге дейін мұздату кезінде, кішігірім шұңқырлар мен траншеяларды шығарған кезде, бөлшектеу деп аталатын қопсыту қолданылады. Соққыға ұшыраған мәңгі мұзды бұзғыштар топырақтың төмен температурасында жақсы жұмыс істейді, ол соққы кезінде оның бөлінуіне ықпал ететін сынғыш деформациялармен сипатталады. Үлкен мұздату тереңдігінде (1,3 м дейін) топырақты қопсыту үшін сынасы бар дизельді балға қолданылады. Мұздатылған топырақты кесу арқылы игеру мұздату тереңдігінің 0,8 тереңдігімен өзара перпендикуляр бороздаларды кесуден тұрады. Блок өлшемі экскаватор шелегі өлшемінен 10-15% кіші болуы керек.
Мұздатылған топырақты еріту ыстық су, бу, электр тогы немесе отты қолдану арқылы жүзеге асырылады. Жібіту - ең күрделі, көп уақытты қажет ететін және қымбат әдіс, сондықтан ол ерекше жағдайларда, мысалы, апаттық жұмыс кезінде қолданылады.
© 2000 - 2009 Олег В. website™
Қатты ойлы және таулы жерлерде жерасты қабатын салу
Жер асты қабатының құрылысын кешенді механикаландыру бойынша тәжірибелік жұмыстарды ДОРНИИ тек тегіс және аздап ойлы жерлерде ғана емес, таулы және өте ойлы-қырлы жерлерде де жүргізді.
Жұмыс жүргізілген аумақтың рельефі типтік таулы сипатқа ие, өйткені ондағы жолдар негізінен тік беткейлер мен жыралар бойымен, ішінара тіреу қабырғаларымен және кей жерлерде бұрғылау мен жару арқылы жобаланған.
Бұл аймақтың топырақ жағдайы тау жыныстарының (әктастардың) жекелеген учаскелерімен қиылысатын ІІІ және IV санаттағы ауыр қиыршық тасты топырақтардың басым болуымен сипатталады. Бұл аймақтағы жер жұмыстарын механикаландыру шарттары жазық және сәл ойлы-қырлы аймақтардың әдеттегі жағдайынан күрт ерекшеленеді; бұл шарттарда грейдер-лифттерді пайдалану толығымен алынып тасталады, ал грейдерлер мен автогрейдерлерді пайдалану әрлеу жұмыстары үшін ең шектеулі мөлшерде ғана мүмкін болады. Таулы жағдайда жұмыс істеуге қолайлы негізгі машиналар: көліксіз түзу күрек экскаватор, бульдозер және қырғыш. Таулы аймақтардағы жер асты төсеніштерінің негізгі түрі - көбінесе жыралармен кесілген беткейлердегі ойықтағы жартылай толтырылған еден, онда жасанды құрылыстар (құбырлар) салыстырмалы түрде жоғары және қысқа үйінділер түріндегі жақындаулармен орналасады. Осылайша, осы шарттарда жер асты қабатын салу бойынша жұмыстардың бүкіл кешені мыналардан тұрады:
а) салыстырмалы түрде жұмсақ беткейлердің гилун-толтырғыш-жартылай тереңдетуге айналуы;
б) тік беткейлердің дамуы;
в) жасанды құрылыстарға жақындау үшін жыралардағы жағалауларды орналастыру.
Құрылыс аймағында бұл жұмыстар кешені барлық беткейлер қалың жапырақты орманмен жабылғандықтан қиындады.
Күріш. 25-сурет. Кернеу сымын пайдаланып орманды тамырымен кесу схемасы: 1-трактор, 2- кабель Орманды төменнен кесу
Баурай-тау жұмыстарында экскаваторлар мен бульдозерлерді пайдалану көптеген жағдайларда бірқатар күрделі дайындық жұмыстарынан – жол белдеуіндегі топырақтың жоғарғы қабаттарынан діңгектерді жұлып алу және тамыр жүйесін тарақпен шығарудан құтылуға мүмкіндік береді. Орман болған кезде таулы жерде кенеп салудың барлық жағдайларында міндетті түрде орманды кесу және бұталар жолағын тазарту жұмыстары жүргізіледі. Орманды кесу бір мезгілде түбірін жұлумен бірге жүргізілуі мүмкін, бұл таулы жағдайларда айтарлықтай тиімді. Қаттылығы 35° және одан жоғары беткейлердегі жер бедерінің жағдайлары көбінесе салынып жатқан жолдың трассасына тікелей механикаландыру құралдарын жеткізуге мүмкіндік бермейді және оларды қолданыстағы уақытша жолдарда жол трассасынан төмен немесе жоғары орналастыруға мәжбүр етеді.
Осы жағдайларды талдап көрейік.
Уақытша жол негізгі жолдың астында орналасқанда (25-сурет), 10-15 ағашты бір уақытта жұлып алу кабелімен басып алып, орманды жұлумен бірге құлатқан тиімді, суретте көрсетілген. 26. Бұл ретте, орманды түп-тамырынан кескеннен кейін, бұдан былай дайындық жұмыстары талап етілмейді, өйткені кесілген ағаштардың қамшылары ағаш кесу және тамырымен жұлумен бірге жол жолағынан бір мезгілде жойылады. Уақытша кірме жол трассадан жоғары орналасқанда (26-сурет) жоғары қарай кабельмен тікелей тарту арқылы орманды кесу іс жүзінде мүмкін емес және өте қиын. Мұндай жағдайларда, суретте көрсетілгендей, трассаның астында орналасқан блок пен якорь діңін пайдалану қажет. 26. Бірінші жағдайдағыдай, мұнда бір мезгілде ағаш кесумен бірге жұлу тиімдірек, өйткені ол үшін тек трактор мен кабель қажет. Орманды электр араларымен бөлек кесу, бұл жағдайда ұйымдық жағынан тиімсіз болатыны анық, өйткені ол бір жағынан жұмыс орнына электр станциясы мен араларды жеткізуді, ал екінші жағынан жұмыс орнын талап етеді. Бұл жағдайда жол белдеуінен құлаған ағаштарды алып тастау бойынша қосымша операция қажет болады, бұл таулы жер жағдайында қосымша ұйымдастырушылық қиындықтар туғызады. Жұмсақ беткейлерде жоғарыда аталған орманды бір мезгілде кесу мен тамырын жұлу әдісін де қолдануға болады. Орманды арамен бөлек кесу, өсіп келе жатқан орман осындай үлкен және қалың ағаштардан тұратын кезде ғана тиімді болуы мүмкін, оларды трактормен жұлу қиын болады.
Күріш. 26. Кернеу кабелін қолданып, тамырын жұлып орманды кесу схемасы?
1 - трактор; 2 - кабель, 3 - блок, 4 - якорь Орманды жоғарыдан кесу
Жұмыс жолағынан құлаған ағаш діңдерін жинап алғаннан кейін сіз негізгі қазу жұмыстарын жүргізуге кірісе аласыз. Қаттылығы 20 ° дейін жұмсақ беткейлерді әзірлеу негізінен бульдозерлермен жүзеге асырылуы керек, өйткені ол үшін экскаваторларды пайдалану тиімсіз, өйткені соңғысы негізінен төмен биіктікте жұмыс істеуге мәжбүр болады, бұл олардың өнімділігін азайтады. . Айналмалы типтегі бульдозерлердің қатысуымен жұмсақ беткейлердің дамуы екі түбегейлі әртүрлі негізгі жұмыс схемалары бойынша жүзеге асырылуы мүмкін.
Бірінші схеманы D-161 немесе D-149 айналмалы бульдозерлерімен қолдануға болады. Ол топырақтың қазбадан жағалауға дейін біртіндеп жылжуы арқылы еңісті қабаттарда алдын ала өңдеуден тұрады.
Кейінгі өтулер пышақтың оң жақ шетімен әрбір алдыңғы кесудің сызығынан 30-50 см қашықтықта кесіледі. 3-4 кесуден кейін топырақ массасы қалыптасады, ол топырақты кесусіз жағалауға жылжыту үшін толыққанды өту үшін жеткілікті. Әрбір қазу қабатын әзірлеу кезінде бірінші өту әдетте толық аяқталмайды.
Кері инсульт кезінде жүзді өзгерту санын азайту үшін өңделген аймақтың ұзындығы мүмкіндігінше ұзын болуы керек. Орташа алғанда, әрбір ауыстыру шамамен 1 минутты алады.
Бұл схеманың бірқатар маңызды кемшіліктері бар, олар келесідей.
1. Схеманы тек айналмалы бульдозермен жүзеге асыруға болады. Кәдімгі бульдозерлер бұл схема бойынша жұмыс істей алмайды.
2. Схема бірнеше өтулерде орнына орналастырмас бұрын бірнеше жер қозғалысын талап етеді. Осы сұлбаның нәтижесінде әрбір топырақ бөлшектері тек көлденең емес, бойлық бағытта да қозғалады. Сондықтан бульдозерлердің конструктивтік ерекшеліктері жеткіліксіз мақсатқа сай пайдаланылады және олардың өнімділігі төмендейді.
3. Жұмыстың басында айналмалы бульдозер өзінің бойлық осіне қатысты салыстырмалы түрде үлкен қисаюмен жұмыс істеуі керек.
12-15% -дан астам көлбеу кезінде мұндай сәйкессіздік шынжыр табанды трактордан шығаруы мүмкін. 18% көлбеу кезінде трактордың рельстен жиі кетуіне байланысты ілмекпен жұмыс мүлдем мүмкін болмайды.
Күріш. 27-сурет. 20° еңісі бар еңістің даму схемасы
4. Схема қалақтардың ұсталу бұрышының жиі ауыстырылуын талап етеді (станоктың әрбір айналымымен), бұл да машиналарды ұтымды пайдалануға теріс әсер етеді.
Бұлардың барлығы теріс жақтарыЖұмыстың мұндай схемасы кейбір авторлар ұсынғанына қарамастан, оны өндірісте кеңінен қолдану үшін орынсыз деп санауға мүмкіндік береді.
Екінші схема тіктігі 20 және тіпті 25 ° дейін (тәжірибелі оператормен) еңістерді өңдеуде қолданылады және еңістің дамуы бірінші өтуден бастап көлденең жылжыту арқылы жүзеге асырылатындығынан тұрады. бульдозермен топырақ. Осы схемаға сәйкес еңісті әзірлеу тәртібі нақты мысалда көрсетілген.
Бульдозерді жолдың осіне перпендикуляр етіп орналастырып, оның пышағы жартылай кесілген жердің жартылай толтырылған жеріне өту нүктесінен 5 м қашықтықта орналасатындай етіп, біз бірінші кесуді жасаймыз. Бульдозерді тағы 5 м артқа жылжытып, біз екінші кесуді жасаймыз, ол біріншімен бірге бұл жағдайда өңделетін еңістің бүкіл бетін жартылай кесуге дейін жабады.
Келесі (3,4 және 5) кесулер бірдей тәртіппен орындалады. Әлбетте, кесу суретте белгіленген. 27 No6, бульдозер жасау мүмкін емес, өйткені жартылай кесілген жердің сыртындағы еңіс беті мен жартылай кесілген жердегі топырақ беті арасында алғашқы кесулер жүргізілгеннен кейін тік қадам пайда болды. Сондықтан 6, 8, 10 және т.б. секциялардағы топырақты кесу пышақтың сол жақ ұшымен немесе автогрейдермен 67 ° ұстау бұрышымен жасалуы керек. Осылайша, бүйірлік арық үшін еңістің түпкілікті дамуы бульдозердің және тек ішінара айналмалы бульдозердің және автогрейдердің бірлескен жұмысы арқылы жасалуы мүмкін; кюветтік құрылғы қазірдің өзінде өрескел жер асты қабатын әрлеу процесінде автогрейдердің бірқатар қосымша өтулері арқылы жүзеге асырылады. Бұл схема бірінші схеманың кемшіліктерінің көпшілігінен айырылған және кең қолдану үшін ұсынылуы мүмкін.
Егер жер массаларының тепе-теңдігі жартылай кесілген (25 ° дейін) неғұрлым жұмсақ еңісі бар еңісті дамытуға мүмкіндік берсе, схеманы айтарлықтай жеңілдетуге болады және бұльдозердің барлық негізгі жұмысын күрделірек қатысусыз жасауға болады. D-149 немесе D-161 сияқты машиналар.
Көбінесе жолдың жыралар кесіп өтетін жерлерінде жолдың баурайындағы жасанды құрылыстарға жақындауларды орналастыру резервтерін әзірлеу қиынға соғады және беткейлерді игеру процесінде резервтерді дайындау қажет болады. Бұл мәселенің нақты шешімі ретінде жыралардағы құбырларды толтыру үшін резерв ретінде пайдаланылатын кеңейтілген арықпен еңісті әзірлеу әдісін ұсынуға болады.
Орман өскен беткейлерде орман кесетін жердің жанынан бульдозердің алғашқы өткелдері қалған діңгектерді жұлып алу және жоғарғы өсімдік жамылғысын тазарту үшін арнайы жасалады. Осылайша, жұмсақ еңістерді өңдеу кезінде тамырларды қопару үшін тракторлардан, бульдозерлерден, қырғыштан, Д-162 сыпырғыштан (сырғанға дейін тығыз топырақты қопсыту үшін) және әрлеу жұмыстарына арналған автогрейдерден тұратын машиналар жиынтығын пайдалану керек.
Тік беткейлерді игеруді тек бульдозермен жүзеге асыру мүмкін емес, өйткені бульдозерлер үлкен беткейлерде де еңіс бағытында, одан да көп, тракторлардың жолдардан еріксіз кетуіне байланысты еңіс бойымен жұмыс істей алмайды.
Қолда бар машиналардың ішінде тік беткейлерді игеру үшін ең қолайлысы шелек сыйымдылығы 0,5-тен 1,0 м3-ке дейінгі алдыңғы күрек экскаваторлар болып табылады. 1948 жылы тәжірибелік жұмыстарда тік беткейлерді игеру негізінен шелек сыйымдылығы 0,5 м3 экскаваторлармен жүргізілді. Шөміш сыйымдылығы 1 м3 экскаваторлар тек III, IV және V санаттағы топырақтарда ғана емес, сонымен қатар жоғары санаттағы бұрын қопсытылған топырақтарда да жұмыс істей алады. Бұл экскаваторлардың өнімділігі 0,5 м3 шөмішті экскаваторлардың өнімділігінен екі есе дерлік жоғары, бірақ олардың қозғалғыштығы төмен. құрылыс алаңы, ал объектіден объектіге көшкен кезде оларды сызықтық жол жұмыстарында пайдалану тиімділігін айтарлықтай төмендетеді.
Тік беткейлерді игеруді экскаваторлар аяқтай алмайды. Ең жақсы жағдайда еңістегі жер қазу жұмыстарының 50-60% ғана экскаватормен орындалады, қалған жұмыстарды бульдозерлер немесе олардың сорттары (Д-149 және Д-161) және ішінара орындау керек. басқа машиналармен. Осылайша, тік беткейлерді игеруде басқа рельефтік жағдайларға қарағанда, механикаландырылған звеноны құрайтын бірқатар машиналардың күрделі жұмысы қажет. Беткейдің дамуы учаскені дайындаудан басталады, одан пионер траншеясы басталады, ол экскаватордың болашақ жерасты қабатының белгісіне кіруі үшін қажет (Cурет 28).
Күріш. 28. Көлемі 0,5 м3 шөмішпен экскаватормен пионер траншеясын игерудің басталуы.
Пионер траншеясы әдетте 10-12% дейін көтерілумен өтеді; ол экскаватордың өтуі үшін қажетті енге, яғни 2,5-3,5 м-ге дейін түзу күрекпен өңделеді.Экскаватор жер асты белгісіне жеткеннен кейін еңістің төменгі жағынан топырақты төсей отырып, негізгі траншеяны игеруге кірісуі керек. . Жолдың ұзындығы бойынша экскаватордың өнімділігін арттыру үшін өңделген траншеяның ені 4,5-5 м аспауы керек. 1948 жылғы тәжірибелік жұмыстарда стахановтық экскаваторлар (Ефименко және Гаврюшин жолдастар) кейбір жағдайларда 100 сызықтық метрге дейін өнімділікке қол жеткізді. м жұмыс күніне өнімділігі ауысымына 500 м3 дейін, бұл нормадан шамамен 200% құрады. Экскаватордан кейін ол құйған оқпанның дамуын бульдозерлер жүргізді, ал соңғысының оқпанды тегістеу және экскаватор жасаған траншеяны кеңейту арқылы игеруі сызықтық метрлерге қарағанда бірнеше есе жоғары болды. м өндірістік экскаватор. Осылайша, көлбеу өңдеу тобына қатысатын машиналарды біркелкі жүктеу үшін экскаватор өңдейтін траншеяның енін азайтуға тырысу керек, оның жол ұзындығы бойынша өнімділігін арттыру және сонымен бірге бульдозерлерге көбірек жүк салыңыз. Тәжірибе көрсеткендей, бір бульдозер 2-3 экскаватордың жұмысына оңай қызмет көрсете алады, тіпті еңістің аз тік учаскелерін игеру бойынша өз бетінше жұмыс істеуге белгілі бір уақытты қажет етеді.
Еңісі 30°-тан аз болса, еңістің осылайша дамуы тіреу қабырғасы жоқ, бірақ кем дегенде бір кертпешікті міндетті түрде орнату арқылы жартылай толтырылған жартылай тереңдейтін жер асты қабатын салу арқылы мүмкін болады. жартылай толтырылған топырақты тоқтатыңыз. 1948 жылғы тәжірибелік жұмыстарда кертпелер қолмен реттелді, бұл, әрине, жұмыстарды кешенді механикаландырумен болашақта жол бермеу керек. Шөміштің сыйымдылығы 0,25 м3 болатын шағын экскаваторларды пайдалана отырып, кертпештерді механикаландыруға да болатынын есте ұстаған жөн. Суретте. 29 кертпештердің орналасуын көрсетеді: негізгісі - жол төсеміне арналған және шағын экскаватормен шығарылатын қосалқы - жағалаудың еңісін тоқтатуға арналған.
Еңістері 33 ° -дан тік болса, тіреу қабырғалары жоқ жартылай толтыру-жартылай тереңдету құрылғысы, егер жартылай толтырғыштың еңісін бір жарым төсеуге төтеп беру қажет болса, мүмкін емес.
Егер тіреу қабырғасының құрылысы, бағалаулар бойынша, үнемді емес болып шықса және тіреу қабырғасының құрылысының техникалық-экономикалық көрсеткіштерін анықтаған кезде, оның төмендеуімен есептеу қажет екенін ескерсек. механикаландыру дәрежесі және табиғи түрде бір жұмысшыға шаққандағы өнім, содан кейін еңісті игеру жартылай толтырусыз жүргізілуі керек, осылайша бүкіл сөре Жол төсеніші материкте ойық жерде орналасқан болатын (30-сурет). Бұл жағдайда экскаватор және одан кейін бульдозер шығарған топырақтың бәрі кавалер ретінде тіркелмей, еңістің еңісімен лақтырылады.
Күріш. 29. Көлбеу жұмыстары кезінде жерді тіреу үшін кертпелер орналастыру схемасы
Тауларда массивтік тау жыныстарынан жол салу кезінде, көп жағдайда тіреу қабырғаларын салу қазбаларды кеңейтуге қарағанда әлдеқайда тиімді болуы мүмкін екенін ескеру қажет, өйткені тығыз тасты топырақта жұмыс істеу айтарлықтай қымбат және салыстырмалы түрде қымбатты талап етеді. көп еңбекті қажет ететін бұрғылау және жару жұмыстары. Соңғы жылдары Темір жол министрлігінің және басқа ведомстволардың тәжірибесінде кесулер мен жартылай кесулерді шығару үшін жаппай жарылыстар жиі қолданылды. Бұл жұмыстар ерекше сипатта болғандықтан және жол жағдайында арнайы техниканы, мамандарды, жарылғыш материалдарды және т.б. қажет ететіндіктен, бұл жұмыста бұл мәселе қарастырылмаған, әсіресе коммуникация құрылысындағы бұрғылау және жару жұмыстарына жеткілікті кең әдебиеттер арналған. сызықтар.
Күріш. 30. Ойықтағы еңістегі жолдың көлденең профилі
Күріш. 31. Экскаваторды сайға түсіруге арналған траншеяны әзірлеу
Енді тік беткейлердің беткейлерімен жүргізілген тау жолының бойындағы жыралардан өтуді ұйымдастыру мәселесіне тоқталайық. Бұл жағалауларды тұрғызу үшін көп жағдайда арнайы резервтерді төсеуге жергілікті жағдайлар кедергі келтіретіні бұған дейін де айтылды. Атап айтқанда, 1948 жылы салынған тау жолының бойындағы сайлардың барлық дерлік қиылыстарында жеке қорларды төсеу мүмкін еместігі орын алды.
Жол трассасының сайға баратын жерлеріндегі беткейлердің дамуы жол трассасының өзінде топырақтың қорын құрайтындай етіп ұйымдастыруға болады, осылайша кейінірек оны бойлық вагоны бар қырғыштармен жағалауға құйып жіберуге болады. Бұған жобаланған жол төсеміне қарағанда биіктікте жыраға жақындау кезінде еңісті дамыту арқылы қол жеткізуге болады.
Алдын ала тиісті есептеу арқылы үйіндіні қалыптастыруға қажетті топырақ көлемін анықтап, сайға жақындаған кезде еңісті игеру жобалық белгіден жоғары жердің белгілі бір есебінен бастап ең төменгі деңгейге дейін жүргізілуі керек. сай. Түсуге жақындаған кезде экскаваторды жыраға түсіру және оны төменнен кесіп өту үшін пионер траншеясын жасау керек (31-сурет). Сайдың арғы бетінде еңістің игерілу басталуы да биіктіктен басталады. Көлденең қимада жолдың жобалық көлденең қимасының және жыраға жақындаған кезде экскаватордың нақты жасағанының қатынасы суретте көрсетілген. 32.
Күріш. 32-сурет. Жолдың жобалық диаметрі мен жыраға жақындаған кезде экскаватордың нақты игерген диаметрінің арақатынасының схемасы: 1 - бульдозермен төмен қарай өңделген топырақ оқпан, 2 - толық жағалау, 3 - қырғышқа арналған резерв, h - траншеяны көтеру биіктігі, I - экскаватор траншеясының еңісі
Еңісті игерудің бұл әдісімен биіктікте экскаватормен алынбаған топырақтың барлығы бульдозер мен қырғышпен жағалауға оңай құйылады (33-сурет). Бульдозер экскаватор жасаған топырақ білігін жыра бойымен төмен түсіреді және қырғышты іске қосуға болатын шектерге дейін түсуді жұмсартады.
Тік беткейлерді игерудегі бульдозерлердің жұмысы тегіс және сәл ойлы жерлерде қолданылатындардан біршама ерекшеленетін схемалар бойынша жүзеге асырылады. Ол бұрын экскаватормен өңделген салыстырмалы түрде жоғары топырақ оқпандарын тегістеуден, қырғыштардың жұмысына алдыңғы жағын және мүмкіндігінше экскаваторларды төсемге орнатуға арналған алаңдарды дайындаудан тұрады.
Тік беткейлерді игеру кезінде бульдозермен орындалатын ең кең тараған операция – бұл тесілген кертпе жолды жоба бойынша талап етілетін жолдың еніне дейін кеңейту үшін экскаватормен төгілген топырақтың оқпандарын төмен қарай жылжыту және тегістеу.
Күріш. 33. Экскаватормен құйылған топырақ оқпандарын қырғышпен өңдеу
Бұл кестеден 12 ° дейін көлбеу кезінде экскаватор өзі шығаратын топырақтың шамамен 10% ғана орнына қоятынын көруге болады. Осылайша, төмен көлбеу беткейлерде экскаватор шығарылымының 90% дейін қайта өңдеуді қажет етеді, бұл жұмсақ еңістерді игеру кезінде экскаваторларды пайдаланудың айқын кемшілігін көрсетеді.
24 ° және одан жоғары көлбеу кезінде экскаватор өңделген топырақтың шамамен 30-35% орнына қояды. Ол әзірлеген траншеяның көлденең қимасының ауданы еңістің тіктігіне байланысты 8,5-тен 20 м2-ден астамға дейін ауытқиды, ал әрі қарай бульдозермен өңделетін біліктің өлшемдері бір сызықтық метрге 17 м3 жетеді. . м жол. Экскаватордың атқарған жұмысын 1 сағатта аяқтау үшін бульдозердің 0,17-ден 0,27 машина сағатына дейін жұмсау қажет.
Сондықтан орта есеппен бір бульдозер 4 экскаватордың жұмысына қызмет ете алады. Экскаватор шөмішінің сыйымдылығы 1 м3-ге дейін ұлғайған кезде бір бульдозермен қызмет көрсетілетін экскаваторлар саны орташа есеппен 2-ге дейін төмендейтіні анық. Сонымен қатар, бұл деректер де өндірілетін траншея учаскесінің азайғанын көрсетеді. экскаватор арқылы жерасты қабатын салу жылдамдығын 1000 м-ге арттырады. м және одан да көп жүк тиейтін бульдозерлер.
Экскаватормен құйылатын біліктерді игеру Д-157 немесе Д-161 бульдозерлерімен жүзеге асырылуы мүмкін. Айналмалы бульдозердің жұмысы тиімдірек жұмыс жағдайыыңғайлырақ, өйткені оның жұмысы траншеяның кішірек енін қажет етеді (D-157 бульдозерінің жұмысы үшін шамамен 6 м траншеяның енін қамтамасыз ету қажет, ал D-161 үшін 4,5 м жеткілікті). Бульдозер өңдеуді көтерілген пышақпен бастайды және топырақты алға қарай итереді (Cурет 34). Осы кезде бульдозер қалашығының үстіндегі топырақ төмен түседі. Қазу арқылы оқпанның дамуы шығады. Құлаған топыраққа бульдозер пышағы түсіріледі. Бір-екі өткелде топырақ төмен түсіп, экскаватор жасаған траншея кеңейеді. Кестеден. 18 бұл жұмыста бульдозерлердің өнімділігі қаншалықты жоғары екенін көрсетеді. Бос корпуста көлемі 57,4 м3 болатын білікті әзірлеу үшін (орташа қопсыту коэффициенті 1,3) бар болғаны 0,23 машина сағаты қажет. бульдозердің жұмысы, яғни бульдозердің өнімділігі шамамен сағатына 140 м3 желілік жұмысты құрайды, ал көлемі 50,6 м3 оқпан жасау үшін - 0,2 машина-сағат, яғни бұл жағдайда өнімділік 115 м3 / сағ болады. . Орташа алғанда Д-157 және Д-161 бульдозерлерінің оқпандарды төмен қарай өңдеу кезінде өнімділігі ауысымына шамамен 1200 м3 болады.
Кез келген ойысты толтыру үшін оқпанды еңіспен емес, оны еңіс бойымен алға жылжыту қажет болған жағдайда, оқпанның дамуы екі кезеңмен жүзеге асырылуы керек: бірінші қадаммен бульдозер, шеткі жағын біліктің төбесіне дейін, топырақты одан әрі бойлық тасымалдау үшін қырғышы бар трактор кейіннен көтеріле алатындай, біліктің жоғарғы бөлігін сәл тегістейді және кеңейтеді.
Демек, бульдозер машинисінің міндеті оқпанның төбесін кем дегенде 3 м жоғары кеңейтумен тегістеу ғана емес, сонымен қатар қырғышқа ыңғайлы жұмыс фронтын жасау үшін оқпанның кіретін және шығатын жерін орналастыру болып табылады.
Топырақтың бойлық қозғалысының ұзындығы аз болған жағдайда, бульдозер топырақты орнына жылжыту жұмысын дербес орындай алады. Биік және салыстырмалы түрде тар біліктермен бұл жұмыс бірінші өту кезінде пышақ орнату арқылы қазу арқылы орындалады - шамамен білік биіктігінің ортасында - топырақты төгу үшін, содан кейін пышақ топыраққа жартысына дейін көміледі. немесе оның ұзындығының үштен бір бөлігін қалақшаның бүкіл биіктігіне дейін және топырақпен бірге жол осінің бойымен қозғалады.
Күріш. 34. Экскаватормен немесе бульдозермен құйылған біліктердің қозғалысы
Біліктердің осындай дамуымен бульдозердің өнімділігі де өте жоғары және жүру қашықтығы 30-40 м ауысымына 800-ден 1000 м3-ге дейін жетеді.
Сөйтіп, таудағы жол салуға арналған отрядтың құрамы анықталды: бұл отрядтың негізгі машинасы – экскаватор. Тік беткейлерде жұмыс істегенде басты сөреде шөміш сыйымдылығы 1 м3 бір экскаватормен және шелектерді салу үшін арнайы отрядқа енгізілген 0,25 м3г шөмішті бір шағын экскаватормен жұмыс істеген дұрыс.
Мұндай шағын отрядқа қызмет көрсету үшін бір ғана бульдозер тағайындау керек, бірақ оның өзі толық тиелмейді.
Сондықтан бір бульдозермен және бір қырғышпен қызмет көрсететін екі экскаватор звеносынан (4 экскаватордан) тұратын отряд жасақтаған жөн.
Мұндай отрядтың құрамына D-162 жыртқышы (ауыр тасты топырақта қырғыштардың жұмысын қамтамасыз ету үшін) және ағаштарды кесуге арналған кабельді жеткізу керек.
Мұндай отрядтың жұмыс фронты кемінде 1-1,5 км болуы керек, ал экскаватор агрегаттары осы ауыр машиналарды жиі ауыстырмау үшін олардың арасында кемінде 1 км саңылаумен жұмыс істеуі керек.
КімгеСанаты: - Жер жұмыстарын механикаландыру