28 маусым мен 2 шілде аралығында Санкт-Петербургте өтетін халықаралық теңіз шоуы кезінде теңіз станциясының айлақтарында кемелер арқандап, Ленекспо айлағында жүрдек және көмекші қайықтар орналасады. Іс-шараның «дебютанттарының» қатарында «Зеленый Дол» шағын зымыран кемесі мен «Отқындық» шекара күзеті бар. Орталық теңіз порталы көрме кезінде жағалаудың жанында не көруге болатынын айтады.
Жоба 11356 фрегаты «Адмирал Макаров»
Теңіз станциясына жақындаған ең үлкен кеме «» болады. Бұл 11356 жобасының үшінші кемесі, қазір ол жыл соңына дейін мемлекеттік сынақтан өтіп жатыр.
«Адмирал Макаров» 2012 жылы 29 ақпанда «Янтар» кеме жасау зауытында қойылып, 2015 жылдың 2 қыркүйегінде суға жіберілді. «Адмирал Макаровты» тапсырыс берушіге беру 2017 жылдың бірінші тоқсанында жоспарланған болатын, кейін ол бірнеше рет кейінге қалдырылды.
Серияның алғашқы екі кемесі - «Адмирал Григорович» және «Адмирал Эссен» - Әскери-теңіз күштеріне 2016 жылғы 11 наурызда және 7 маусымда тапсырылды, қазір олар Жерорта теңізіндегі Әскери-теңіз күштерінің тұрақты жұмыс тобының құрамында тапсырмаларды орындауда. Теңіз.
Project 11356 фрегаттары ұзақ қашықтыққа теңіз сапарларына және жер үсті кемелері мен сүңгуір қайықтарға қарсы тұруға, сондай-ақ әуе шабуылдарына тойтарыс беруге арналған. Кеме қару-жарағына мыналар кіреді: 100 мм А-190 артиллериялық қондырғысы, зениттік-зымырандық және артиллериялық қондырғылар, торпедолық және сүңгуір қайықтарға қарсы қарулар, сондай-ақ жоғары қашықтықтағы «Калибр-НК» қанатты зымырандар. Ол сондай-ақ тасымалдаушыға негізделген Ка-27 немесе Ка-31 тікұшағын тасымалдай алады.
«Адмирал Макаров» ығыстыруы – 4035 тонна, ұзындығы – 125 метр, ені – 15 метр. Кеменің жылдамдығы 30 түйінге дейін жетеді. Автономия - 30 күн. Экипаж - 180 адам және 20 теңіз жаяу әскері.
Corvette жобасы 20380 «Тұрақты»
«» - Халықаралық теңіз көрмесіндегі екінші ең үлкен кеме. Ол Северная Верфте салынып, 2014 жылдың шілдесінде флотқа берілді. Корвет жақын теңіз аймағындағы операцияларға және жаудың жер үсті кемелері мен сүңгуір қайықтарына қарсы тұруға, сондай-ақ қонуға қолдау көрсетуге арналған.
Корвет әмбебап зеңбірек қондырғысымен, кемеге қарсы зымырандармен, сүңгуір қайықтарға қарсы торпедалармен және зениттік зымырандық қарумен жабдықталған. Ярослав Дана жағдайындағыдай, кемеде Ка-27ПЛ үшін тікұшақ алаңы бар.
Жоба 21631 шағын зымыран кемесі
Кішкентайдың бірі зымырандық кемелержоба 21631 - «Жасыл Дол» немесе «Серпухов». Екі кеме де 2016 жылдың жазында «Жабхат Фатах аш-Шам» содырларының (бұрынғы «Джебхат ан-Нусра» территориясында тыйым салынған лаңкестік тобы) позицияларына «Калибр» зымырандарымен жауап қайтарды. Ресей Федерациясы).
«Зеленый Дол» және «Серпухов» — 2015 жылы Зеленодольск кеме жөндеу зауытында жасалған «Буян-М» жобасының үшінші және төртінші сериялық кемелері. Бастапқыда RTO Қара теңіз флотының бөлігі болды, бірақ 2016 жылдың күзінде олар Балтыққа ауыстырылды.
Кемелер ең соңғы жоғары дәлдіктегі алыс қашықтыққа ұшатын қарулармен – теңіз және жағалаудағы нысаналарды жоюға арналған «Калибр-НК» әмбебап зымыран жүйесімен жабдықталған.
«Александр Обухов» мина тасығыш
Форумға келушілер көретін кемелердің ішінде Балтық флотының ең жас кемесі – мина тасығыш «» болады. Кеме флотқа 2016 жылдың желтоқсан айында кірген.«Александр Обухов» - 12700 «Александрит» жобасының жетекші кемесі. Әскери-теңіз күштері қолбасшылығының жоспарына сәйкес жобаның кемелері мина тазалаушы күштердің негізін құрайды. Ресей флоты. Қазір Средне-Невский кеме жасау зауыты үш 12700 мина тасушы кемесін салуда, тағы төртеуін салуға келісім-шарт жасалды.
Кеме вакуумды инфузия арқылы жасалған монолитті шыны талшықтан жасалған корпусымен ерекшеленеді. Композиттік материалдардан жасалған корпус миналарды іздеу кезінде кеменің жоғары беріктігімен және үлкен өмір сүруімен ерекшеленеді. Сонымен қатар, композициялық корпус жеңілірек және берік. «Александр Обуховта» бұл технология алғаш рет қолданылды.
Композиттік мина іздеушілерді шығару технологиясы тек Средне-Невский кеме жасау зауытына тиесілі, болашақта Амур кеме жасау зауыты оны игеруді жоспарлап отыр.
«Зубр» типті шағын десанттық кеме
Флот әлемдегі ең үлкен кемені салонға жібереді ауа жастығы- 12332 «Зубр» жобасы. Ауа жастығының арқасында Зубрлар жерде қозғала алады. Кеме үш танк немесе 10 бронетранспортер сыйдыра алады.
Қазір Әскери-теңіз күштері 90-жылдардың басында салынған жобаның екі кемесімен қаруланған. Рыбинск «Сатурн» кемеде орнатылған газ турбиналық қозғалтқыштардың импортын алмастыра бастағаннан кейін, теңіз қолбасшылығы «Зубров» құрылысын алдағы уақытта қайта бастау туралы айта бастады.
Жоба 22460 шекара күзет кемесі «Отқындық»
«Сатқындық» патрульдік қайығы 2017 жылдың сәуір айында «Алмаз» кеме жасау зауытында суға түсірілген.
Сыйымдылығы 630 тонна күзет ФСБ шекара қызметінің тапсырысы бойынша салынған. Кеме Ресейдегі бірінші жоба болды, оның палубасында ұшқышсыз ұшақ қонды ұшақтікұшақ түрі. Кеменің авиациялық тобында ұшқышсыз ұшақтан басқа жеңіл тікұшақ бар. Вахташы АК-630 артиллериялық қондырғысы мен Корд пулеметімен жабдықталған.
Тұрғын үй жағдайын жақсарту үшін кемелер саунамен, шағын бассейнмен және ауаны баптау жүйесімен жабдықталған. Қарауылдың жылдамдығы 30 түйінге жетуі мүмкін. Жоба жасырын технологияны қолданумен және автоматтандырудың жоғары класымен ерекшеленеді.
Десанттық кеме
Ленекспо акваториясында кемелерден басқа әртүрлі міндеттерге арналған қайықтар орналасады. Олардың ішінде Алексеев атындағы Орталық конструкторлық бюро әзірлеген 11770 «Серна» және 21820 «Дугонг» жобаларының десанттық қайықтары бар.
Қайықтарды ерекше ететін нәрсе - кеменің ауа қуысында қозғалу принципі. Нижний Новгород конструкторлық бюросының бұл ноу-хауы олардың даму жобаларында ғана қолданылды. Жоба 11770 катерлері бір танкті немесе екі жаяу әскерді немесе бронетранспортерді, 21820 жобасы екі есе көп тасымалдауға қабілетті. Қайықтар 90 қызметкерге арналған.
Бір қызығы, 11770 жобасының үш қайығы Біріккен Араб Әмірліктерінің флотында қызмет етеді, ал құрастырылған 21820 жобасының бес қайығы да батырлардың есімімен аталады. Отан соғысы 1812 ж., оның ішінде Михаил Лермонтов пен Денис Давыдов.
Патрульдік және диверсияға қарсы қайықтар
IMDS-тегі қайықтардың арасында диверсияға қарсы «» болады. Бұл жобаның қайықтары флот базаларының суын қорғайды. Грачонок жеңіл брондалған көліктерге оқ атуға арналған және екі шақырымға дейінгі қашықтықта және бір жарым шақырым биіктікте нысанаға дәл тигізуге қабілетті 14,5 мм Владимиров пулеметімен қаруланған. Сонымен қатар, қайық гранатометтермен және зениттік-зымырандық кешенмен жабдықталған.
Патрульдік қайықтардан салонға келушілер сәйкесінше 53 және 48 түйіндерге дейін жылдамдауға қабілетті жоғары жылдамдықты «Монгус» (ФСБ шекара қызметі) және «» көреді.
Көмекші кемелер мен қайықтар
Ломоносовтан Санкт-Петербургке 19920 жылғы «Баклан» гидрографиялық қайығы келеді.
23370 жобасының көп функционалды модульдік қайығы оның тағайындалуы орнатылған жабдыққа байланысты екендігімен ерекшеленеді. Ол құтқару, сүңгуір немесе медициналық кеме ретінде пайдаланылады. Қайықтарды Орехово-Зуево кәсіпорны «КАМПО» жасап шығарды және кейіннен флоттардың іздестіру-құтқару күштері орналасқан жерде жинақталатын блоктық модульдер түрінде Әскери-теңіз күштеріне беріледі.
Сонымен қатар, айлаққа қашықтан басқарылатын адам тұрмайтын су асты көлігімен жабдықталған және 60 метрге дейінгі тереңдікте сүңгуір жұмыстарын орындауға, кемелердегі өрттерді сөндіруге және апаттық кемеден суды соруға арналған жобалық 23040 құтқару катері келеді.
Басқа қайықтар арасында және көмекші ыдыстарАкваторияда 02800 «МБ-96» жобасының теңіз сүйреткіші, «Мнев и К» компаниясы шығарған БЛ-820 жұмысшы қайығы және БЛ-680 қатты үрлемелі қайық орналасады, оның негізінде «Тайфун» консорциумы 12700 мина іздеуші жобасы үшін экипажсыз қайықты, сондай-ақ бірқатар жаңа әзірлемелер мен теңіз технологияларын әзірлейді.
Орталық теңіз порталының көмегі
Сатып алынған билет Lenexpo аумағынан пирс бағытында кеткеннен кейін аяқталатынын ескеріңіз. Кемелерді көрмес бұрын, IMDS экспозициясымен және теңіз өнеркәсібін көрсететін қатысушылардың стендтерімен танысуды ұсынамыз.Санкт-Петербургте 28 маусым мен 2 шілде аралығында «Ленекспо» көрме кешенінің аумағында Сегізінші халықаралық теңіз қорғанысы көрмесі өтеді. Форумды Индустрия және сауда министрлігі ұйымдастырып, Қорғаныс министрлігі, Сыртқы істер министрлігі, Федералдық қызметәскери-техникалық ынтымақтастық үшін, Санкт-Петербург үкіметі мен «Рособоронэкспорт» компаниясы. Көрме ұйымдастырушыларының айтуынша, келушілер теңіз техникасының 50-ден астам үлгісін тамашалайды.
Екі жыл бұрынғыдай, IMDS-2017-де шетелдік әскери кемелер күтілмейді.
Көрме туралы ақпарат FlotProm тақырыптық бөлімінде жарияланған.
Санкт-Петербургтегі Lenexpo көрме орталығында 8-ші Халықаралық теңіз қорғанысы көрмесі (IMDS) ашылды. Салон 2 шілдеге дейін жалғасады. Оған 400-ден астам компания қатысады, оның ішінде 29 елден 49 шетелдік компания.
Халықаралық теңіз қорғанысы көрмесі (IMDS) 2003 жылдан бері Санкт-Петербургте екі жыл сайын өткізіліп келеді. 2017 жылы салонның ұйымдастырушысы - Ресейдің Индустрия және сауда министрлігі, ұйымдастырушысы - Marine Salon LLC. Ол Ресей Федерациясы Қорғаныс министрлігі, Ресей Федерациясы Сыртқы істер министрлігі, Әскери-техникалық ынтымақтастық федералдық қызметі, Санкт-Петербург үкіметі және «Рособоронэкспорт» АҚ қатысуымен өтеді.
Салон тарихынан
Халықаралық теңіз көрмесі алғаш рет 2003 жылы өтті. 9000-нан астам маман, 319 кәсіпорын (оның ішінде 22-ден 52-сі) шет елдер) және 24 елден 26 ресми делегация.
2005 жылғы екінші IMDS 352 ұйымнан 19 800-ге жуық маманды біріктірді, оның ішінде 56 шетелдік компаниялар 20 елден және 26 елден 28 делегация.
IMDS 2007 жұмысына 383 компанияның 23 мыңнан астам маманы, оның ішінде әлемнің 28 елінен 65 шетелдік кәсіпорын қатысты. Салонға 44 елден 50 ресми делегация қатысты.
Төртінші IMDS 2009 350 кәсіпорынды біріктірді, оның ішінде 67 шетелдік – 28 елден.
Бесінші IMDS 2011 409 кәсіпорынды, оның ішінде 29 шет елден 71 кәсіпорынды, сондай-ақ 68 мемлекеттен 91 ресми делегацияны қабылдады. Демалыс күндері салонға 40 мыңға жуық адам келген.
Алтыншы IMDS 2013 457 кәсіпорыннан (оның ішінде 31 елден 89 компания) 48 000-нан астам маманды және 51 мемлекеттен 75 делегацияны біріктірді.
Жетінші IMDS 2015 360-тан астам кәсіпорынның, оның ішінде 37 шетелдіктің қатысуымен өтті.
8-ші Халықаралық теңіз көрмесі 2017 жылдың 2 шілдесіне дейін жұмыс істейді. Көрменің алғашқы үш күні мамандарға арналған, ал демалыс күндері (1-2 шілде) қарапайым келушілер үшін ашылады. Салон шараларына 400 компания (оның 49-ы шетелдік), 40 елден 47 ресми шетелдік делегация өкілдері қатысады деп күтілуде. Экспозицияның ресейлік бөлігін 105 компания ұсынады. Қатысушылар арасында Біріккен кеме жасау корпорациясы (USC), Rostec компаниялар тобы, «Рособоронэкспорт», «НПО Аврора», «Крыловский» мемлекеттік зерттеу орталығы, «Тактикалық ракеталар корпорациясы», «Алмаз-Антей» ВКО концерні және т.б.
Салон аясында өткізіледі ғылыми-практикалық конференциялар, ресейлік және шетелдік компаниялардың әскери өнімдері көрсетілді. Салонның тақырыбы кеме жасау және кеме жасау, қару-жарақ пен озық технологиялар, теңіз авиациясы, теңіз инфрақұрылымы, кеме электр станциялары, жүйелерді қамтиды. жауынгерлік бақылау, навигация, байланыс және басқару және т.б. IMDS форматы конгресс және іскерлік және экспозиция және көрме бөлімдерін, акваториядағы демонстрацияны, демонстрациялық ұшулар мен түсірілімдерді, сондай-ақ салон қатысушыларының кеме жасау және т.б. кәсіпорындар.
Ресей Федерациясы Президентінің әскери-техникалық ынтымақтастық жөніндегі көмекшісі Владимир Кожиннің айтуынша, салонда бірқатар келісімдерге қол қою жоспарлануда, олар қазір жоғары дайындық деңгейінде.
«PMSOFT» АҚ мамандары IMDS-2017 VIII Халықаралық теңіз қорғанысы көрмесінің 2 мамандандырылған іс-шарасы аясында баяндамалар жасады:
- МОРИНТЕХ-ПРАКТИК«Кеме жасаудағы ақпараттық технологиялар-2017».
- PLM-форумы «Менеджмент өміршеңдік кезеңкеме жасау өнімдері. Ақпараттық қолдау».
Іс-шаралар Ресей Федерациясының Әскери-өнеркәсіптік комиссиясының, Ресей машина жасаушылар одағының және «Біріккен кеме жасау корпорациясы» АҚ қолдауымен өтті.
Дәстүрлі түрде конференция мен PLM форумына бас кеме жасау зауыттарының, конструкторлық бюролардың, салалық ғылыми-зерттеу институттарының, Әскери-теңіз күштерінің ұйымдары мен мекемелерінің басшылары мен жетекші мамандары, сондай-ақ аппараттық және бағдарламалық қамтамасыз етуді әзірлеушілер мен жеткізушілер, тапсырыс берушінің өкілдері қатысты.
Қатысушыларды Кеме жасау өнеркәсібі және теңіз техникасы департаментінің директоры Борис Анатольевич Кабаков, «Біріккен кеме жасау корпорациясы» АҚ техникалық даму жөніндегі вице-президенті Дмитрий Юрьевич Колодяжный, «Северная Верф» кеме жасау зауыты» ЖАҚ бас директоры Игорь Борисович Пономарев, Одақ өкілі Игорь Борисович қарсы алды. Ресейдің машина жасаушылары.
Пленарлық отырыс аясында МОРИНТЕХ-ПРАКТИКБағдарламаларды үйлестіру департаментінің директоры және жоба менеджменті«Біріккен кеме жасау корпорациясы» АҚ Леонид Викторович Кузнецов конференцияның практикалық талқылауына үн қосты.
FROM Қиыр Шығысконференцияға қатысушыларды құттықтады бас атқарушы директор«Звезда» кеме жасау кешенінің қызметкері Сергей Иванович Целуйко, содан кейін «Звезда» ССК мамандары дайындаған зауыт аумағында салынып жатқан ең жаңа кеме жасау кластері туралы бейнеролик көрсетілді.
2017 жылы ұйымдастырушылар конференция бағдарламасын айтарлықтай кеңейтті. «Корпоративтік ақпараттық жүйелер» және «Компьютерлік жобалау жүйелері» дәстүрлі бөлімдеріне алғаш рет аспап жасаушыларға арналған бөлім қосылды.
Секциялық отырыстарда жас сала өкілдерінің баяндамаларының тұтас топтамасы 3D модельдерінен құжаттаманы енгізуді автоматтандыру әрекеттеріне арналды.3D технологияларының нақты қолданылуы және виртуалды шындық, кемелер мен кемелердің ақпараттық модельдерін құру мәселелері, жетекші компаниялардың өкілдері дайындаған IT-инфрақұрылымдағы импортты алмастырудың практикалық тәжірибесі туралы. ресейлік кәсіпорындаркеме жасау өнеркәсібі мен конструкторлық бюролар конференцияның ең кең және өзекті мәселелер ауқымын қозғайтынын көрсетті.
Іс-шара «Кеме жасау кәсіпорнын басқару жүйелерінің интеграциясы» атты дөңгелек үстелмен аяқталды. Қазіргі кезеңдегі ақпараттық қамтамасыз ету жүйелеріне қойылатын талаптар мен міндеттер. Дөңгелек үстелдің модераторы ретінде ESG бюросы директорының орынбасары Рындин Алексей Анатольевич болды; «PMSOFT» АҚ Владимир Сергеевич Палагин, «Тапсырысты орындау мерзімі мен құнын жоспарлау мен бақылаудың біріктірілген жүйесі» тақырыбында баяндама жасап.
Жұмыс сессиялары PLM – Форум «Кеме жасау өнімдерінің өмірлік циклін басқару. Ақпараттық қолдау»екі бөлімнің учаскелерінде ұйымдастырылды: «А»: «PLC (Product Lifecycle Collaboration) өнімнің өмірлік циклі процестерін жүзеге асырудағы ұйымдардың өзара әрекеттесуі және» В»: «Ресей кеме жасауда қолданылатын PLM технологиялары».
Форумды ашқан Ресей инженер-механиктері одағының өкілі, Қорғаныс кәсіпорындарына көмек көрсету лигасы АКТ комитетінің жауапты хатшысы Александр Станиславович Петров баяндамасында ұсынылған мәселелер мен оларды шешу жолдарының өзектілігін атап өтті. форум бағдарламасын оқып, Ресей Федерациясы Әскери-өнеркәсіптік комиссиясы алқасының мүшесі В.И. Поспелов пен Ресей машина жасаушылар одағы төрағасының бірінші орынбасары В.В. Гутенев.
Секциялар аясында енгізу және пайдалану тәжірибесі бойынша баяндамалар ұсынылды Ақпараттық жүйеРесей Әскери-теңіз күштерінің кемелеріне техникалық (қызметтік) қызмет көрсетуді қолдау, конструкторлық бюролар мен зауыттардың PLM жүйелері арасында қауіпсіз алмасу, экспортталатын әскери техниканы сатудан кейінгі қызмет көрсету үшін сарапшылық жүйелер элементтері бар IETP құру тәжірибесі, PLM пайдалану тиімділігі кеме жасау кәсіпорнында, құрылыстың жалпы кестесін басқару, теңіз техникасын жөндеу және жаңарту, қолдану тәжірибесі заманауи технологиялар ақпараттық қолдаукеме жасау өнімдерінің өмірлік циклі, кеме жасау деректерін басқару тәсілдерін түрлендіру, бағдарламалық тәсілөнімнің өмірлік циклін басқаруда, сондай-ақ толық өмірлік циклді басқару тапсырмаларында жоғары технологиялық өнімдерәскери мақсат.
Форумды ашқан Ресей инженер-механиктері одағының өкілі, Қорғаныс кәсіпорындарына көмек көрсету лигасы АКТ комитетінің жауапты хатшысы Александр Станиславович Петров баяндамасында ұсынылған мәселелер мен оларды шешу жолдарының өзектілігін атап өтті. форум бағдарламасын оқып, Ресей Федерациясы Әскери-өнеркәсіптік комиссиясы алқасының мүшесі В.И. Поспелов пен Ресей машина жасаушылар одағы төрағасының бірінші орынбасары В.В. Гутенев.
Форумның пленарлық бөлігінде және секциялық отырыстарында күрделі жоғары технологиялық кеме жасау өнімдерінің өмірлік циклі туралы 24 баяндама жасалды.
Біріккен кеме жасау корпорациясының ақпараттық технологиялар департаментінің директоры Антон Сергеевич Думин форумның пленарлық бөлігінде сөз сөйлеп, инженерлік жүйелер саласындағы USC тобының стратегиясы туралы айтты.
Сондай-ақ пленарлық отырыста Әскери-теңіз күштері ВУНК кеме жасау және қару-жарақ ғылыми-зерттеу институтының Кеме жасау ғылыми орталығының баяндамасы тыңдалды.
«Кеңес Одағы Флотының адмиралы Н.Г. атындағы Әскери-теңіз академиясы. Кузнецовқа арнады ақпараттық технологиясыӘскери-теңіз техникасының техникалық дайындығын және қойылатын талаптарды қолдаудың негізі ретінде бағдарламалық қамтамасыз ету«ЦКБ – кеме жасау/кеме жөндеу зауыты – базалық орын – Тапсырыс беруші» ақпараттық өзара әрекеттесу жүйелерінде.
«ЦБР Галактика» ЖШС бас директорының орынбасары Александр Евгеньевич Богданов құрудың ұйымдастырушылық-басқару технологиялары туралы айтты. Техникалық қызмет көрсетутеңіз технологиясы.
PJSC United компаниясынан авиациялық корпорация» Бағдарламаларды басқару департаменті директорының орынбасары Роман Юрьевич Соболев «Авиациялық техниканы құру бағдарламаларын іске асыру бойынша ЖКИ LC» тақырыбымен сөз сөйледі.
«Адмиралтейский кеме жасау зауыттары» АҚ бас инженерінің орынбасары – ғылыми-зерттеу орталығының басшысы Емельченко Глеб Анатольевич пен «НовИТ PRO» АҚ жоба жетекшісі Илья Олегович Иванов өнімнің өмірлік циклін басқаруда қолдану үшін электронды цифрлық модельді әзірлеу туралы бірлескен баяндамасын ұсынды. жүйесі.
«А» бөлімі: «Ұйымдардың PLC (Product Lifecycle Collaboration) өнімінің өмірлік циклі процестерін енгізудегі өзара әрекетін Қорғаныс кәсіпорындарын алға жылжыту лигасы АКТ комитетінің жауапты хатшысы Александр Станиславович Петров басқарды. Секцияда кемелер сериясымен АЖЖ ортасында жұмыс, кеме/кеменің өмірлік цикліне қатысушылар үшін географиялық бөлінген жұмысты ұйымдастыру, жобалаушы мен құрылысшы арасындағы өзара әрекеттесуді ұйымдастырудың перспективалық шешімдері, өмір бойы АБЖ туралы презентациялар жасалды. өнімдер циклі және ЭСҚ пайдалану, виртуалды прототиптеу саласындағы ESI шешімдері және басқа мәселелер. Сименс пен «Лазурит» Орталық конструкторлық бюросы» АҚ бірлескен баяндамасы терең теңіз көлігін жасау үшін Siemens шешімдерін пайдалануға арналды. ASCON LOTSMAN: PLM негізінде өнімнің өмірлік циклін басқару туралы есепті ұсынды. «Курчатов институты» ҰРК пайдалану мониторингіне негізделген кеменің ақпараттық моделін құру тәсілін ұсынды әртүрлі жүйелернақты уақытта жеткізу.
«В» бөлімінде: ASCON-Integration Solutions компаниясының маркетинг бойынша менеджері Андрей Владимирович Мохов жүргізген «Ресей кеме жасауда қолданылатын PLM технологиялары», Ресей Әскери-теңіз күштерінің кемелеріне техникалық (сервис) қызмет көрсетуді қолдаудың ақпараттық жүйесін енгізу және пайдалану тәжірибесі туралы баяндамалар ұсынылды. , конструкторлық бюролар мен зауыттардың PLM жүйелері арасындағы қорғалған алмасу, экспортталатын әскери өнімді сатудан кейінгі қызмет көрсетуге арналған сараптамалық жүйелер элементтерімен IETP құру тәжірибесі, кеме жасау кәсіпорнында PLM пайдалану тиімділігі, құрылыстың жалпы кестесін басқару, жөндеу және жаңғырту. теңіз жабдығы, кеме жасау өнімдерінің өмірлік циклін ақпараттық қамтамасыз ету үшін заманауи технологияларды пайдалану тәжірибесі, кеме жасау деректерін басқару тәсілдерін трансформациялау, өнімнің өмірлік циклін басқаруға бағдарламалық тәсіл, сонымен қатар жоғары деңгейлердің толық өмірлік циклін басқару міндеттері. - техникалық әскери өнімдер.
PLM форумы саланың күрделі өзекті мәселелерін талқылауға, жетекші ресейлік конструкторлық бюролар мен кеме жасау кәсіпорындарының өкілдерінің кездесуі және тәжірибе алмасу алаңына айналды. 250-ден астам салалық ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық жұмыстардың мамандары, жобалау ұйымдары, кеме жасау және кеме жөндеу кәсіпорындары, мамандандырылған фирмалар, Ресей Әскери-теңіз күштерінің өкілдері, соның ішінде халықаралық компаниялардың қатысуы.
28 маусым мен 2 шілде аралығында сегізінші Халықаралық теңіз қорғанысы көрмесі (IMDS) өтіп жатқан Санкт-Петербургтен зімпара. Жабылуға екі күн қалғанда да ол «Ең-Ең» атағын талап ете алады және бұл жерде мәселе тіпті шараның ауқымында емес. Салонда ұсынылған ресейлік вымпелдердің көптігі ішінара өтелетін шетелдік әскери кемелер болмаған кезде (әдеттегідей 2015 жылдан бастап) емес. Соңғысы, айтпақшы, мыналарды қамтиды:
- 11356 жобаның ең жаңа фрегаты «Адмирал Макаров»;
- жобасы 11540 патрульдік кемесі «Ярослав Дана»;
- 20380 «Төзімді» жобасының корветі;
- базалық мина тасығыш жобасы 12700 «Александр Обухов»;
- 21631 «Серпухов» жобасының шағын зымыран кемесі;
- жобасы 12322 «Евгений Кочешков» десанттық әуе кемесі;
- жоғары жылдамдықты патрульдік қайық жобасы 12150 «Монгус»;
- жобасы 21980 диверсияға қарсы «Нахимовец» катері;
- 19920 «БГК-2149» жобасының үлкен гидрографиялық қайығы;
- патрульдік қайық жобасы 03160 «Раптор»;
- көп функционалды модульдік қайық жобасы 23370 және т.б.
Жоқ, бұл эскадрилья туралы емес. Мәселе - IMDS-2017-де жарияланған Ресей Әскери-теңіз күштерінің күштері мен құралдарын құру жоспарларының ауқымы. Әсіресе - алыс қашықтықтағы жер үсті кемелері тұрғысынан теңіз аймағы. Шын мәнінде, 8-ші Халықаралық теңіз көрмесінде отандық қорғаныс өнеркәсібі Ресей Әскери-теңіз күштері үшін кемелер мен кемелерді жасаудың сапалы жаңа кезеңіне көшкенін хабарлады.
Еске салайық, КСРО ыдырағаннан кейінгі бірінші кезеңде флоттың ең заманауи бөлімшелерінің жауынгерлік қабілетін сақтау туралы болды. Екіншіден, стратегиялық ядролық күштердің (Ресей Федерациясының стратегиялық ядролық күштері) су асты құрамдас бөлігінің жаңартылуының басталуы, Калибрлік зымырандық жүйені енгізу, шетелдік кеме жасау зауыттарында әмбебап десанттық кемелерді салу әрекеті басты назарда болды. , Балтық флотын жаңа корветтермен толықтыру, сондай-ақ Қара теңіз флоты мен DEPL (дизельді-электрлік сүңгуір қайықтар) қажеттіліктері үшін жаңа фрегаттардың құрылысы.
Салонның ең көп талқыланатын жаңалықтары - Әскери-теңіз күштерінің болашақ жаңа ресейлік ұшақ тасығышының сыртқы түрі мен сипаттамаларын анықтаумен айналысатыны туралы ақпарат.
Ресей Әскери-теңіз күштері 23560 «Лидер» жобасының атом электр станциясы бар эсминецті әзірлеуден бас тартпайды. Кеменің жобасын Солтүстік конструкторлық бюро әзірлейтін болады.
USC (Біріккен кеме жасау корпорациясы) кәсіпорындары «Прибой» әмбебап амфибиялық шабуылдаушы кеме-тікұшақ тасығышының жобасын әзірлеуге кірісті. Жалпы сыйымдылығы 23 мың тонна болатын кеме газ турбиналы магистральдық электр станциясымен жабдықталуы керек. Surfs құрылысы жаңадан енгізілген мемлекеттік бағдарламақару-жарақ 2018-2025 жж.
Модульдік дизайн негізінде Невское конструкторлық бюросы (конструкторлық бюро) Әскери-теңіз күштері үшін су ығыстыруы шамамен 15 000 тонна амфибиялық шабуылдаушы кеме-док және UDC (әмбебап десанттық кеме) үшін шамамен 30 000 тонна су ығыстыру жобаларын әзірлейді. Әскери-теңіз күштері бас қолбасшысының қару-жарақ жөніндегі орынбасары вице-адмирал Виктор Бурсук Әскери-теңіз күштері 2025 жылдың соңына дейін екі UDC алуды жоспарлап отырғанын айтты.
Крылов атындағы мемлекеттік ғылыми-зерттеу орталығы корветтің концептуалды дизайнын әзірледі, онда оның алдындағылар сияқты сегіздің орнына «Калибр» кешенінің 24 ұшыру қондырғысы бар. Корветтің қалыпты ығысуы 1980 тонна, ал толық жылдамдығы 30 түйін болады.
Бұрынғы қауесеттерге қарамастан, Project 11356 фрегаттарының екінші триосы - адмирал Истомин, адмирал Бутаков және адмирал Корнилов Үндістанға сатылмайды. Фрегаттар Ресей Әскери-теңіз күштері үшін аяқталады. Бұл шешім USC президенті Алексей Рахмановтың Ресей 2018 жылдың ортасынан бастап жер үсті кемелері үшін газ турбиналық қондырғыларды өндіруде Украинаға тәуелділіктен құтылады деген жолдауымен қисынды түрде байланысты.
2018 жылы Санкт-Петербургте 20386 корветінің екінші жобасы салынады.
2020 жылдың соңына қарай Зеленодольск кеме жасау зауыты Ресей Әскери-теңіз күштері үшін 22800 Каракурт жобасының бес RTO (шағын зымырандық кеме) құрастырады.
2025 жылға қарай флот төрт жаңа Project 677 Lada дизель-электрлік сүңгуір қайықтарын алады.
Рыбинскідегі жаңа сынақ нысанындағы United Engine Corporation жобасы 22350 фрегаттарына арналған M90FR газ турбиналы қозғалтқыштарын сынауды бастады.
Біріккен қозғалтқыш корпорациясы AL-31F сериялы 3 турбореактивті қозғалтқыштарды өндіруді қайта бастады тасымалдаушыға негізделген жауынгерлерСу-33. Қозғалтқыштардың бірінші партиясы қазірдің өзінде шығарылып, тапсырыс берушіге жеткізілді.
Көрсетілген, Тула КБП (Аспаптарды құрастыру бюросы) әзірлеген, «Пантсир-МЭ» зениттік-зымырандық-артиллериялық кешені. Ресей Әскери-теңіз күштері жаңа және модернизацияланған кемелерге орнату үшін осындай ZRAK партияларына тапсырыс бергені туралы ақпарат бар.
«Физик» терең теңіздегі ең соңғы әмбебап торпеданың экспорттық нұсқасы ұсынылды.
Басталды жаппай өндірістүзетілген сүңгуір қайықтарға қарсы әуе бомбасы «Загон-2».
PS. Бір қызығы, «Адмиралтейский» кеме жасау зауыттарының бас директоры Александр Бузаков 636 «Варшавянка» жобасының алты дизель-электрлік сүңгуір қайықтары жеткізілетінін айтты. Тынық мұхиты флоты 2022 жылға ауыстырылды. Бұзақовтың айтуынша, терминдердің бұл ауысуы қаржыландыруға қатысты болып шықты. Егер қаржының жетіспеушілігі құрылыста және пайдалануда жақсы дамыған жобаның салыстырмалы түрде арзан дизельді-электрлік сүңгуір қайықтарының құрылыс уақытын ауыстыруды қажет етсе, онда көптеген басқа жоспарлар күмәнді болады.
Дегенмен, мәселе басқаша болуы мүмкін - ол pr.677 «Лада» қайықтарының «балалық шақ аурулары» негізінен асып түседі деп айтылады, сонымен қатар анаэробты (ауаға тәуелсіз) олар үшін дерлік дайын. электр станциясы, және, тиісінше, флот ескі Варшавянканың орнына осы нақты жобаның қайықтарын алғысы келеді, бірақ оларды тек Санкт-Петербургтің Адмиралтейтік кеме жасау зауыттары жасай алады - сәйкесінше, кеме жасау зауыттары ескі қайықтарды тапсырыстардан түсіреді.
Ядролық емес сүңгуір қайықтар pr.677 мүлде жаңа қасиеттерге ие - олар pr.636-дан төмен шу деңгейін үлкен автономиямен біріктіреді (қайық 20-30 күн бойы су бетіне шықпай қозғала алады, ал жалпы автономиямен салыстыруға болады). ядролық сүңгуір қайықтар), ал қайық жоғары қарқындылықпен калибрлі зымырандарды ұшыруы мүмкін. Яғни, бұл формальды түрде шектеуші келісімдерге түспей, салыстырмалы түрде төмен бағаны сақтай отырып, стратегиялық қасиеттерге ие болатын қайықтар (соққылық зымыран тасығыштар).
Егер бәрі ойдағыдай болса, флот осы қайықтарды мүмкіндігінше көп алғысы келеді - тіпті басқа бағдарламаларды қысқарту құнына қарамастан. Бұл қазірдің өзінде ашық айтылды.
МӘСКЕУ, 28 маусым - РИА Новости. 47 мемлекеттің қорғаныс өнеркәсібі кәсіпорындары мен делегациялары қатысатын сегізінші халықаралық теңіз көрмесі (IMDS-2017) Санкт-Петербургте өз жұмысын бастайды.
Бірнеше ондаған Msta-S гаубицасы Орталық әскери округке қызмет еттіМста-С гаубицасы адам күшін, броньды және сауытсыз әскери техниканы, далалық бекіністерді, жаудың командалық пункттері мен тылдағы нысандарды жоюға арналған.ұйымдастырған көрме Ресей министрлігіөнеркәсіп және сауда, 28 маусым мен 2 шілде аралығында «Ленекспо» және «Теңіз станциясы» кешендерінің аумағында өтеді.
Биылғы жылы ресейлік қорғаныс өнеркәсібі IMDS-те әскери өнімдердің барлық ассортиментін экспорттау бойынша Ресейдегі жалғыз мемлекеттік делдал - Рособоронекспортпен, сондай-ақ Біріккен кеме жасау корпорациясы(ОСК), «Алмаз-Антей» аэроғарыштық қорғаныс концерні, Жоғары дәлдік кешендері холдингі және басқа да бірқатар компаниялар.
Салон бағдарламасы
IMDS-2017 келушілері ауқымды демонстрациялық бағдарламаға ие болады. Сонымен, Теңіз вокзалының айлақтарында 11540 жобалық «Ярославский Занды» патрульдік кемесі, 20380 жобасының «Стойкий» корветі, 12700 жобасының «Александр Обухов» мина тасушы базалық кемесі, сондай-ақ бірқатар катерлер. Әскери-теңіз күштері мен Ресейдің Федералдық қауіпсіздік қызметінің Шекара қызметі таныстырылады.
Салонға арналған баспасөз мәслихатында Ресей президентінің әскери-техникалық ынтымақтастық жөніндегі көмекшісі Владимир Кожиннің айтуынша, ресейлік әскери-теңіз техникасының әлеуетті шетелдік тұтынушылары жағалау аймағын қорғауға арналған қайықтарға үлкен қызығушылық танытып отыр.
Оның айтуынша, бүгінде Әскери-теңіз күштері үшін техника жеткізіліп жатыр соңғы орынРесей қару-жарақ экспортының жалпы көлемінде (шамамен 7%), алайда бұл көрсеткіштің өсуіне барлық алғышарттар бар.
Сонымен қатар, Ресей Қорғаныс министрлігінің Ржевка полигонында әскери-теңіз күштерінің он артиллериялық қондырғысының жауынгерлік мүмкіндіктері, сондай-ақ атыс қаруының үлгілері шетелдік ресми делегацияларға көрсетіледі.
IMDS-2017 көрмесіндегі жаңалықтар
Әскери-теңіз салонында ұсынылған жаңа әзірлемелердің қатарында Тула аспаптарының конструкторлық бюросы әзірлеген Pantsir-S зениттік зымырандық жүйесінің теңіз нұсқасы - Pantsir-ME бар.
Бұл ZRPK бір уақытта секундына 1000 метр жылдамдықпен ұшатын төрт нысанаға дейін соғуға қабілетті, реакция уақыты үш-бес секунд. Теңіз «Пантсир» зымырандық қарумен нысаналарды 20 километрге дейінгі қашықтықта, екі метрден 15 километрге дейінгі биіктікте ата алады; және артиллериялық қару – төрт шақырымға дейінгі қашықтықта және нөлден үш шақырымға дейінгі биіктікте.
IMDS-2017 көрмесінде «Сплав» ғылыми-өндірістік бірлестігі соңғы 15 жылда әскери теңізшілерге жеткізілмеген РПК-8 кешеніне арналған жаңартылған 90R1 сүңгуір қайықтарға қарсы зымырандарын көрсетеді.
Осы қарудың бастапқы нұсқасымен (90R зымырандарымен) салыстырғанда 90R1 су астындағы нысанаға дәл тигізуде сегіз-он есе тиімді. Ол 4,3 шақырымға дейінгі қашықтықта және бір шақырымға дейінгі тереңдікте жұмыс істейді.