PAO United Aircraft Corporation. Ооо "жарайды". Сертификаттар мен лицензиялар

Қысқаша атау: iAviastKao
Код қауіпсіздік: UNAC

2014 жылдың 17 сәуірі - Мәскеу биржасына Ресей экономикасының инновациялық секторындағы компанияларға инвестиция тарту үшін құрылған Инновациялық және инвестициялық нарық (RII) секторындағы Біріккен авиациялық корпорациясы PJSC қарапайым акциялары кірді.

UAC акциялары компанияны жоғары технологиялық компания ретінде орналастыру, инвестициялық тартымдылықты және инвесторлардың қосымша сұранысы есебінен акция нарығының өтімділігін арттыру мақсатында RIM секторына енгізілген.

Корпорация туралы:

«ОАК» ПАО Ресей Федерациясы Президентінің 2006 жылғы 20 ақпандағы № 140 «Біріккен авиациялық корпорация» ашық акционерлік қоғамы туралы» Жарлығына сәйкес ғылыми-өндірістік әлеуетті қолдау және дамыту мақсатында құрылды. ұшақ жасау кешені Ресей Федерациясы, мемлекеттің қауіпсіздігі мен қорғанысын қамтамасыз ету, зияткерлік, өндірістік және шоғырлану қаржылық ресурстаравиациялық технологияларды құрудың перспективалық бағдарламаларын іске асыру үшін.

Бүгінгі таңда Корпорация Ресей авиациялық кешенінің 30-ға жуық кәсіпорнын біріктіреді, Үндістан мен Италияда шетелдік серіктестермен бірлескен кәсіпорындар жұмыс істейді. Корпорация мұндай құқықтарға бүкіл әлем бойынша ие атақты брендтер, «Су», «МиГ», «Ил», «Ту», «Як», «Бериев» сияқты, сонымен қатар жаңалары - SSJ, SBJ және MS-21. Корпорация кәсіпорындарында 100 мыңға жуық адам жұмыс істейді.

Корпорация қызметінің негізгі бағыттары азаматтық және әскери авиация техникасын әзірлеу, өндіру, сынау және пайдалануға техникалық қызмет көрсету, кепілдік және сервистік қызмет көрсету болып табылады. Бұдан басқа, Корпорация жаңғырту, жөндеу және кәдеге жаратумен айналысады ұшақ, ұшу персоналын даярлау және олардың біліктілігін арттыру.

ең үлкен үлес салмағыКіріс құрылымында ол Ресей Федерациясының Қорғаныс министрлігі үшін де, шетелдік тапсырыс берушілер үшін де әскери ұшақтарды өндіру және сатумен айналысады. 2013 жылдан бері әскери техниканы жеткізудің негізгі бөлігі осыдан келген ішкі нарық. Бұл ретте әлемдік әуе кемелері нарығы азаматтық авиация, ең сыйымдылығы ретінде Корпорацияның негізгі даму басымдығы болып табылады. Өнім стратегиясы жаһандық өнімдердің: SSJ 100, MS-21, сондай-ақ басқа да әлеуетті жобаларды қоса алғанда, өнім ассортиментін қалыптастыру арқылы әлемдік азаматтық авиация нарығындағы Корпорация үлесін арттыруды көздейді. COMAC-пен бірлесіп кең фюзеляжды ұшақтар.

кілт стратегиялық мақсатКорпорациялар – 2025 жылға қарай ұшақ жасаудың үшінші әлемдік орталығы мәртебесіне қол жеткізу. Ұзақ мерзімді даму бағдарламасына сәйкес, 2025 жылға қарай кірісті 800 миллиардтан астам рубльге дейін ұлғайту жоспарлануда, бұл ретте таза пайда бойынша сатудан түскен табыс 10 пайыздан астам болуы керек.

«UAC» ЖАҚ акциялары Мәскеу биржасында UNAC коды бойынша саудаланады, Мәскеу биржасының Екінші деңгейдегі баға белгілеулер тізіміне және инновациялық және инвестициялық нарық секторына енгізілген.

Ақпаратты ашу:

«Біріккен авиация корпорациясы» ЖАҚ- Ресей жұртшылығы акционерлік қоғам, Ресейдегі ең ірі авиациялық кәсіпорындарды біріктіреді.

2015 жылдың желтоқсан айындағы жағдай бойынша UAC құрамына 30-ға жуық кәсіпорын кіреді және әлемдік ұшақ жасау нарығындағы ең ірі ойыншылардың бірі болып табылады. Корпорация құрамына кіретін компаниялар әлемге әйгілі «Су», «МиГ», «Ил», «Ту», «Як», «Бериев» брендтеріне, сондай-ақ жаңа брендтерге – SSJ, MS. -21.

Корпорация қызметінің басым бағыттары азаматтық және әскери авиация техникасын әзірлеу, өндіру, сынау және пайдалану, кепілдік және сервистік қызмет көрсету болып табылады.

УАК компанияларының жұмысы саласында – әуе кемелерін жаңғырту, жөндеу және кәдеге жарату, ұшу персоналын оқыту және біліктілігін арттыру.

2015 жылы өндіріс құрылымындағы ең үлкен үлесті Ресей Федерациясының Қорғаныс министрлігі үшін де, шетелдік тапсырыс берушілер үшін де әскери өнімдер алады. Бұл ретте 2013 жылдан бастап әскери техниканы жеткізудің негізгі үлесі ішкі нарыққа келеді.

Активтер

2015 жылғы желтоқсандағы жағдай бойынша корпорацияның құрамына 30-ға жуық авиация өнеркәсібі кәсіпорындары кіреді, оның ішінде:

• Ю.А. атындағы Комсомольск-на-Амуре авиациялық өндірістік бірлестігі. Гагарин»,
• В.П. атындағы Новосібір авиациялық өндірістік бірлестігі. Чкалов»,
• Илюшин қаржысы,
• Қаржылық лизингтік компания

және басқа компаниялар.

Ұйымдастырушылық құрылым

2018

Келесіде жалпы жиналыс 2018 жылғы 29 маусымда өткен «Біріккен авиация корпорациясы» ЖАҚ акционерлері («УАК» ЖАҚ) Компанияның келесі Директорлар кеңесі сайланды.

Тиімділік көрсеткіштері

2017

Біріккен авиациялық корпорация (UAC) 2017 жылы ресейлік стандарттар бойынша таза пайда алды бухгалтерлік есеп(РАС), сондай-ақ 2016 жылдың соңында корпорацияның экономика және қаржы жөніндегі вице-президенті Алексей Демидов 2018 жылдың наурыз айында хабарлады. UAC тобының 2017 жылғы таза пайдасы 1,1 миллиард рубльді құрады, бұл 2016 жылдың қорытындысынан 10% жоғары. Кіріс 428,8 млрд рубльге жетіп, 2016 жылғы көрсеткіштен 9%-ға асып түсті. нәтижелерін атап өтті А.Демидов халықаралық стандарттар қаржылық есеп беру(IFRS) RAS бойынша нәтижелерден ерекшеленеді. Бұл ҒЗТКЖ және резервтерді құру құнын көрсететін кірісті бағалау тәсілдерінің айырмашылығына байланысты.

2016

Топтың бір жылдағы табысы 395 миллиард рубльді құрады. Бұл ретте Корпорация 2016 жылы алғаш рет 1 млрд рубль көлемінде пайда тапты. 2016 жылы ХҚЕС стандарттары бойынша UAC тобының шоғырландырылған кірісі 417 миллиард рубльді құрады. Өткен жылмен салыстырғанда кірістің 20%-дан астам өсуі, ең алдымен, бөлшектерді жеткізуді қоса алғанда, авиациялық техниканы сатудан кейінгі қолдау мен жаңғыртудың 60%-ға артуына байланысты (93 млрд. рубль). Әуе кемелерін жеткізуден түскен кірістің өсуі 6% (219 млрд рубль) құрады. Бұл кірісті бағалау және резервтерді құру тәсілдерінің айырмашылығына байланысты. Операциялық табысты сипаттайтын EBITDA 30 миллиард рубльден асты.

Табысты тану әдістемесіндегі айырмашылықтарға байланысты (ХҚЕС қағидаттарына сәйкес, бірқатар келісім-шарттар бойынша кіріс әуе кемесінің аяқталу дәрежесіне пропорционалды түрде танылады) және 2017 жылы әуе кемелерін жеткізудің жоспарланған өсуіне сәйкес жинақталған өндірістік резерв есебінен , ХҚЕС бойынша кіріс 20 миллиардтан астам RAS көрсеткішінен асып түседі.руб.

UAC тобының экспорттық кірісі есепті жылекі еседен астам өсіп, 203 миллиард рубльге жетті. Азаматтық сегменттің кірісі есепті жылы 69 миллиард рубльден асты. Екі көрсеткішті де арттыру ОАК стратегиясын жүзеге асырудың маңызды бөлігі болып табылады.

Соңғы екі жылда кіріс 40 пайызға дерлік өсті. Ішкі нарыққа және мемлекеттік қорғаныс тапсырысы арқылы жеткізілімдерден түсетін түсімдердің азаюы кезінде негізгі өсім факторы экспорттық жеткізілімдер және авиатехниканы сатудан кейінгі қолдау және жаңғырту, оның ішінде құрамдас бөлшектерді жеткізу бойынша жұмыстар болды. 2015-2016 жылдардағы доллармен есептегенде экспортқа ұшақтарды жеткізуден түскен кіріс екі еседен астам өсті.

Бұл нәтижеге Су-35 және Су-30 ұшақтарын сату және SSJ100 ұшағын шетелдік тұтынушыларға жеткізу, оның ішінде еуропалық нарыққа алғашқы жеткізілімдер арқылы қол жеткізілді.

Қарыз деңгейі (таза қарыздың кіріске қатынасы бойынша) 2014 жылғы 0,8-ден 2016 жылғы 0,5-ке дейін төмендеді.

UAC оңды сақтай отырып, кірістің одан әрі күшті өсуін күтеді қаржылық нәтижежалпы Топ үшін. Корпорация авиациялық техниканың экспорттық жеткізілімін ұлғайту және шығындарды азайту, оның ішінде өнеркәсіптік үлгі мен ұйымдық құрылымды оңтайландыру жөніндегі іс-шараларды іске асыру шеңберінде кірісті арттыруды күтеді.

Корпорацияның даму жоспарын іске асыру 2017-2019 жылдарға арналған ОАК тобының инвестициялық бюджеті есебінен қамтамасыз етіледі. 400 миллиард рубльді құрайды. Корпорацияның негізгі инвестициялары азаматтық авиация бағдарламаларын іске асыруға, сондай-ақ дамыту мен жаңғыртуға бағытталатын болады. модель ауқымыәскери техника үлгілері. Азаматтық сегментте бұл, ең алдымен, инвестициялаудың шарықтау сатысында тұрған MS-21 бағдарламасы, әзірлеу жұмыстары мен жаппай өндіріске дайындық, сонымен қатар сервистік қызмет көрсету, сатуды ұйымдастыру тұрғысынан SSJ100 бағдарламасы. қолдау, өндіріс шығындарын және әуе кемесін иелену құнын төмендету.

2015

Есепті жылы әуе кемелерін сату көлемі өткен жылдың деңгейінде қалды – 156 бірлік. 2015 жылы 159 бірлікпен салыстырғанда. 2014 жылы. Біріктірілген жеткізілімдердегі негізгі үлесті әскери авиация сегменті қамтамасыз етеді: өткен жылдағыдай тапсырыс берушілер 124 жауынгерлік ұшақ алды. 2015 жылы Ресей Қорғаныс министрлігінің мүддесі үшін 90 Су-30, Су-34, Су-35, МиГ-29 және Як-130 ұшағы жеткізілді. Экспорттық келісімшарттар бойынша әскери техника 2015 жылы бірқатар шетелдік тапсырыс берушілерге барлығы 34 Су-30, МиГ-29 және Як-130 ұшағы жеткізілді.

Сегментте оң динамика пайда болды көліктік авиация: Ульяновск «Авиастар-СП» зауытында жаппай өндірісИл-76МД-90А ұшағы және 2015 жылы тұтынушылар алғашқы екі ұшақты алды.

Азаматтық авиация сегментінде жеткізілімдердің ең үлкен үлесі – 25 ұшақ – Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) ұшағына тиесілі. Оның 20-сы «Аэрофлот», «Интержет», «Газпром Авиа» және басқа да бірқатар тұтынушылар үшін жаңа ұшақтар. Бұдан басқа, 5 SSJ 100 әуе кемесі кейіннен оларды операциялық лизинг негізінде ресейлік аймақтық тасымалдаушыларға жеткізу үшін ремаркетингтік рәсімдер шеңберінде Мемлекеттік көліктік лизингтік компанияға берілді.

UAC компаниялар тобының кірісі жыл соңында 19 пайызға өсіп, 352 миллиард рубльге жетті. - бұл ең жоғары көрсеткішҚЛА-ның бүкіл тарихында. Есепті жылдағы кірістердің өсуі, ең алдымен, келесілерден түсетін кірістердің өсуіне байланысты:

• әуе кемелерін салуға келісім-шарттарды орындау ─ 50 миллиард рубльге;
• жабдықтарды жаңғырту және күрделі жөндеу ─ 10 млрд рубльге.

Есепті жылы UAC тобы 45 миллиард рубль жалпы пайда ала алды, ал 13% деңгейіндегі жалпы маржа мемлекеттік қорғаныс тапсырысы бойынша кірістің жоғары үлесіне байланысты (бұл келісім-шарттарға шектеулер қойылған. маржа кірісінормативтік құқықтық актілермен белгіленген).

Сонымен бірге, шоғырландырылған қаржылық есептілікті жасау кезінде операциялық нәтиженің өзгеруіне әкелетін біржолғы операцияларды жүргізу туралы шешім қабылданды, оның ішінде:

• сыртындағы құнсыздану ағымдағы активтер─ 30 миллиард рубльге;
• айналым активтерін есептен шығару және амортизациялау ─ 17 миллиард рубльге;
• резервтерді құру ─ 12 млрд рубльге.

Соңғы бірнеше жыл ішінде UAC компаниялар тобының балансында қалыптасқан активтерді амортизациялау және есептен шығару жөніндегі операциялар олардың әділ құнын бағалау нәтижелері бойынша жүргізілді.

Сонымен қатар, түпкілікті қаржылық нәтижеге басқалармен қатар, макроэкономикалық ортаның өзгеруіне байланысты орын алған қаржылық шығындардың ұлғаюы айтарлықтай әсер етті:

• пайыздық шығындардың өсуі ─ 11 млрд рубльге;
• басқа қаржылық шығындардың өсуі ─ 14 млрд рубльге.

Нәтижесінде қабылданған шаралар есепті кезеңде UAC тобы үшін 109 миллиард рубль мөлшерінде таза шығынның пайда болуына әкелді.

Сонымен бірге, есепті жылы шоғырландырылған таза қарыздың 35%-ға 169 млрд рубльге дейін төмендеуі байқалды, бұл бірінші кезекте негізгі акционер – Ресей Федерациясының 100 млрд-қа ОАК-ны қосымша капиталдандыруда көрсетілген стратегиялық қолдауына байланысты. рубль болды. Sukhoi Superjet 100 бағдарламасын қаржылық сауықтыру үшін.

2014

Әуе кемелерін өндіруге арналған келісім-шарттарды іске асыру шеңберінде әуе кемелерін жеткізудің 111 бірліктен ұлғаюы атап өтілді. 2013 жылы 159 бірлікке дейін. 2014 жылы.

2014 жылдың соңында компания Стокгольм халықаралық бейбітшілікті зерттеу институты (SIPRI) дайындаған 100 жетекші әлемдік қару өндірушілер тізімінде 14-ші орынды иеленді. 2014 жылы компанияның қару-жарақ сату көлемі 6 110 миллион долларды құрады.

Әуе кемелерін сатудың өсуі, ең алдымен, Ресей Федерациясы Қорғаныс министрлігіне әскери ұшақтарды жеткізудің өткен жылмен салыстырғанда шамамен 2 есеге - 54 бірліктен 102 бірлікке дейін өсуіне байланысты болды. Сонымен қатар, азаматтық авиация бизнесі аясында 2014 жылы тұтынушыларға 27 SSJ 100 ұшағы жеткізілді, соның ішінде. 9 ұшақ – экспортқа.

2014 жылы Топтың кірісі 34%-ға өсіп, 295 млрд рубльге жетті. Есепті жылдағы кірістердің өсуі, ең алдымен, келесілерден түсетін кірістердің өсуіне байланысты:

• Ресей Федерациясы Қорғаныс министрлігі үшін жабдықтарды жаңғырту және күрделі жөндеу, соның ішінде орындалды. 2013-2014 жылдары «ОАК» АҚ басқару цикліне кіретін 15 авиациялық жөндеу зауытында – 35 млрд. рубльге;
• ұшақтар мен авиациялық мүлікке арналған бөлшектерді сату ─ 17 млрд рубльге.
• ҒЗТКЖ ─ 10 миллиард рубльге.

2014 жылы UAC компаниялар тобы жалпы кірісті 10%-ға 48 млрд рубльге дейін ұлғайта алды, ал жалпы маржаның 16%-ға дейін төмендеуі мемлекеттік қорғаныс тапсырысы бойынша кіріс үлесінің ұлғаюына байланысты болды (бұл келісім-шарттарда шектеулер бар) РФ нормативтік құқықтық актілерімен белгіленген шекті табыс бойынша).

Әуе кемелерінің өндірісі мен кірісінің өсуі абсолютті және салыстырмалы түрде EBITDA және операциялық пайда маржасын жақсартуға әкелді. EBITDA 2014 жылдың соңында 45%-ға өсіп, 24 млрд рубльге жетті.

Оң динамикаға қарамастан, корпорация 2014 жылы таза пайдаға қол жеткізе алмады, бұл ең алдымен мыналарға байланысты:

• жалпы сомасы 22 миллиард рубльді құрайтын амортизациялық аударымдардың жоғары деңгейі. жаңғырту және техникалық қайта жарақтандыру бойынша инвестициялық бағдарламалардың кең ауқымын іске асыру есебінен;
• несие портфеліне қызмет көрсету: пайыздық шығыстар шамамен 23 миллиард рубльді құрады;
• теріс валюталық айырмашылықтар: валюталық айырмашылықтар бойынша шығын 3 миллиард рубльден асты.

2013

2013 жылдың соңында УАК сатылым өсімі бойынша әскери-өнеркәсіптік кешендегі әлемдік көшбасшылар үштігіне енді.Біріккен авиациялық корпорация қару-жарақ сатудың өсуі бойынша әлемдік көшбасшылар үштігіне енді. Осындай деректермен беделді Стокгольм бейбітшілікті зерттеу институтының (SPIRI) баяндамасы жарияланды, ол 2013 жылдың соңында өзінің статистикалық есептеулері бойынша сызық сызды.

Сонымен қатар, рейтингте жазылғандай, UAC өз өнімдерін сатуды 20%-ға арттырып, әскери тұтынушыларға 5,5 миллиард долларға дейін қызмет көрсетті.

«УАК» АҚ 2013 жылғы кірісі 2012 жылғы ұқсас мәннен асып, 12,1 млрд рубльді құрады. 2013 жылы оңтайландырылған қаржыландыру схемасы аясында «ОАК» АҚ федералдық бюджеттен 1,8 миллиард рубль мөлшерінде субсидия алды. 2011 жылғы 22 ақпандағы № 4-01-55306-Е облигациялық заем бойынша 5-ші купондық кірісті төлеу бойынша шығындарды өтеуге, бұл 2012 жылмен салыстырғанда басқа кірістердің 9,77%-ға өсуін қамтамасыз етуге мүмкіндік берді.

Сонымен қатар, басқа да шығындарды қысқартуға қол жеткізуге болады, соның ішінде. теріс бағамдық айырмашылықтарды азайту арқылы. Нәтижесінде жыл соңында басқа кірістер/шығыстар дельтасы шамамен 2,2 млрд рубльді құрады, бұл Компанияға 0,7 млрд рубль мөлшерінде оң қаржылық нәтижеге қол жеткізуге мүмкіндік берді, таза пайда маржасы 5,8 деңгейінде. %, сонымен қатар жабылмаған шығынды 1,5 миллиард рубльге дейін азайтады.

«ОАК» АҚ таза қарызының сомасы 2013 жылы 13,85%-дан астамға төмендеп, шамамен 31,0 млрд рубльді құрады, бұл ретте оң үрдістер қысқа мерзімді қарыздар үлесінің жалпы көлеміндегі 8,72%-ға қысқаруы ретінде байқалды. есепті жылы, ал 2012 жылмен салыстырғанда пайыздық шығыстардың 3,42%-ға төмендеуі.

Ақша ағындарын талдау бөлігі ретінде кірістер Ақшабастап операциялық қызметдерлік 5,9 миллиард рубль мөлшерінде, сондай-ақ инвестициялық қызметке бөлінген ақша ағынының 6 есе дерлік ұлғаюы, соған қарамастан, бос ақша ағынының оң мәніне қол жеткізуге және тиісінше, тәуелділікті азайтуға мүмкіндік берді. бойынша компанияның қызметі сыртқы көздерқаржыландыру.

Стратегияның негізінде жатқан корпорацияның миссиясы азаматтық және жауынгерлік ұшақтарды әзірлейтін, өндіретін және сатудан кейінгі қызметтерді ұсынатын жаһандық авиациялық өндіріс нарығының көшбасшылары арасында корпорацияның ұзақ мерзімді бәсекеге қабілеттілігіне қол жеткізу және қолдау болып табылады.

Корпорацияның 2025 жылға арналған стратегиялық мақсаты - кемінде 25 миллиард доллар жылдық кіріске және кемінде 10% таза пайда маржасына қол жеткізу. Бұл ретте еңбек өнімділігі 7,3 есеге артуы тиіс.

Корпорацияның 2011 жылдың басында қабылданған стратегиясы, оның ішінде мемлекеттік құжаттарды түзетуге байланысты жаңартуды талап етеді, мысалы:

• 2013-2025 жылдарға арналған «Авиация саласын дамыту» мемлекеттік бағдарламасы;
• «2011-2020 жылдарға арналған әскери-өнеркәсіптік кешенді дамыту» федералды мақсатты бағдарламасы;
• 2020 жылға дейін қаруландырудың мемлекеттік бағдарламасы;
• «Ресей Федерациясының 2020 жылға дейінгі авиациялық қызмет саласындағы мемлекеттік саясатының негіздері»,
• Ресей Федерациясының 2030 жылға дейінгі көлік стратегиясы.

UAC-дағы ақпараттық технологиялар

2019

«Бәсекеге қабілеттіліктің негізгі факторы – уақыт. Жаңа өнімдерді жасау және нарыққа шығару уақыты. Уақытты күрт қысқартудың жалғыз жолы - өтініш беру ақпараттық технологиялар. Сондықтан біз барлық бизнес-процестерді цифрландыруға ұмтылудамыз. Цифрлық дизайн, виртуалды тестілеу, өнімнің «цифрлық егізінің» айналасында өндірістік ортаны қалыптастыру біз үшін өзекті қажеттілік және негізгі факторбәсекеге қабілеттілігін арттыру. Оның үстіне цифрлық тәсілдің ерекшелігі жүйенің әрбір «цифрланған» элементі басқаларды да түрлендіруге мәжбүрлейді, әйтпесе ол өздігінен тиімді болмайды», - деді ОАК президенті ХХІІІ Санкт-Петербург халықаралық конференциясында. Экономикалық форум 2019 жылдың маусымында, ұшақ өнеркәсібінің болашағы туралы айтады.

UAC барлық кезеңдерінде цифрлық технологияларды енгізеді өміршеңдік кезеңұшақ жасау. Барлық соңғы үлгілеріавиациялық техника, MS-21, SSJ-100, Il-114-300, CR929 ұшақтары 3D модельдеуге негізделген қағазсыз технологияларды қолдана отырып жасалған, заманауи бағдарламалық қамтамасыз етуді пайдалана отырып, ұшақтардың мінез-құлқының көптеген аспектілерін талдауға және болжауға мүмкіндік беретін өнімнің цифрлық егіздері жасалған.

Жаңартылған Ту-160 ұшағын жаңғырту бағдарламасының мүддесі үшін қазіргі заманғы ұшақтардың көмегімен бірыңғай ақпараттық орта құрылды. бағдарламалық жүйелерӘр түрлі қалалардағы 1800-ден астам конструкторлар мен технологтар бірігіп, жаңа ұшақ жасап, on-line жұмыс істейді. Есептеу қуаты терабайт деректерді сақтауға және өңдеуге және қауіпсіз байланыс арналары арқылы ақпаратты беруге мүмкіндік береді.

Дала сынақтарын және пилоттық тестілеу арқылы жартылай табиғи модельдеуді айтарлықтай қысқартуға мүмкіндік беретін суперкомпьютерлік модельдеу технологиялары енгізілуде. Бұл шығындарды оңтайландырады және жаңа ұшақтарды нарыққа шығару уақытын қысқартады. Мысалы, Ил-114-300 бағдарламасының мүддесі үшін мұндай технологияларды енгізу сынақ ұшуларының санын 15 пайызға қысқартуға әкеледі.

SSJ-100, MS-21, Il-76MD-90A ұшақтары құрастырылатын өндіріс орындарында уақытты қысқартатын роботты желілер қолданылады. өндірістік циклжәне әуе корпусының құрылымын максималды дәлдікпен қондыру кезінде жекелеген элементтердің орналасуын қамтамасыз ету. Сонымен қатар, Ил-76 типті ауыр жүк көліктерін өндіруде алғаш рет ұшақтарды құрастыру жылдамдығын 4 есе арттыруға мүмкіндік беретін отандық роботты құрастыру желісі құрылды. MS-21 үшін композициялық қанат жасаудағы процестердің маңызды бөлігі, мысалы, көміртекті таспаны төсеу толығымен автоматтандырылған.

Болашақта UAC өз жабдықтарының операторлары үшін әуе кемесінің техникалық жағдайы туралы барлық деректерді жинақтайтын сервисті құруды жоспарлап отыр, бұл әуе кемесінің ұшу уақытын болжауға және қысқартуға мүмкіндік береді. Техникалық қызмет көрсетужәне, сайып келгенде, әуе кемелерін иелену үшін авиакомпаниялардың тікелей операциялық шығындарын оңтайландыру. (ЕМЕН). Акцияларды беру туралы жарлыққа 2018 жылдың 24 қазанында Ресей президенті Владимир Путин қол қойған. Орындауға 18 ай берілген. Ары қарай оқу.

2017

Жылдағы басымдықтар

Біріккен авиациялық корпорациясының («ОАК» ЖАҚ) Директорлар кеңесі наурыз айында қабылданған ҰАК Стратегиясын іске асыруға сәйкес келетін корпорация қызметінің 2017 жылға арналған басым бағыттарын бекітті. Жобалар тізімі төрт негізгі бөлімге топтастырылған.

• Бөлім » Стратегиялық трансформациялар», атап айтқанда, ұйымдастыру моделін оңтайландыру және кезең-кезеңімен трансформациялау жобаларын қамтиды корпоративтік құрылым, өнім портфолиосы, сату көлемін ұлғайту, сатудан кейінгі қызмет көрсетудің сапасы мен табыстылығы (PPO).
• Бөлім » Стратегиялық қайта құруларды ресурстық қолдау» бірыңғай қазынашылық қағидаттарын қалыптастыруды қамтиды, мақсатты басқару құрылымына сәйкес және мемлекеттік қорғаныс тапсырысының (МҚҰ) баға белгілеу механизміндегі өзгерістерді ескере отырып, баға белгілеу мен шығындарды басқаруды жетілдіруді, ОӘК жетілдіруді қамтамасыз етеді. инвестицияларды басқару жүйесі, мемлекеттік қаржыландыру мәселелерінде UAC тобының саясатын қалыптастыру, UAC тобының сақтандыруды қорғау саясаты, басқа да бірқатар жобалар.
• Бөлім » Стратегиялық менеджмент», атап айтқанда, стратегиялық маркетинг саласындағы бірқатар жобаларды жүзеге асыруды көздейді.
• Бөлім » Авиациялық бағдарламаны басқару» УАК тобының негізгі бағдарламаларын іске асыру міндеттеріне бағытталған, мысалы, ПАК ФА, Ту-160, SSJ100, МС-21, Ил-114, Ил-112 және т.б.

Мемлекеттік қорғаныс тапсырысының орындалуына бақылауды күшейту үшін ОАК-да Мемлекеттік қорғаныс тапсырыстары департаменті құрылды. Сонымен қатар, ОАК қызметінің тиімділігі мен ашықтығын арттыру, сондай-ақ қызметін күшейту мақсатында ішкі аудит, Директорлар кеңесінің шешімімен Ішкі аудит жөніндегі директор лауазымы енгізілді.

UAC Мәскеу облысындағы жаңа кеңсесіне көшу туралы шешімін өзгертті

Біріккен әуе кемелері корпорациясы бас кеңсесін Мәскеу түбіндегі Жуковскийдегі жаңа ғимаратқа көшіруден бас тартты. Бұл туралы РБК-ге бірнеше жылжымайтын мүлік жөніндегі кеңесшілер бірден айтып, оны корпорацияның өзінде растады. Басылымның дереккөздерінің хабарлауынша, басты себептердің бірі қызметкерлердің көпшілігінің Мәскеу облысына жұмысқа барғысы келмеуі болған.

УАК 2012 жылдан бері Жуковскийде өз қаражатына ғимарат салып жатыр. Қазір нысан аяқталуға жақын, әрлеу жұмыстары жүріп жатыр. Кеңсе орталығының ауданы 39,9 шаршы метрді құрайды. м, онда 1,6 мың адам жұмыс істеуі керек еді. Құрылыс корпорацияға кем дегенде 1,6 миллиард рубльді құрады, басқарушы серіктес С.А. Ricci Алексей Богданов.

Көшіруден бас тарту жоба басталғаннан кейін UAC басшылығының өзгеруімен байланысты болуы мүмкін. 2015 жылдың басында Михаил Погосян корпорацияның басшысы қызметінен кетті. Оның орнына Индустрия және сауда министрлігі басшысының орынбасары Юрий Слюсар келді.

Ғимарат басқа пайдалануды іздейді, бірақ нақты шешімдер қабылданған жоқ, деп түсіндірді ОАК өкілі. Мүмкін, мұнда инженерлік блоктар орналастырылады. Кең фюзеляжды ұшақты құрастыру бойынша UAC және қытайлық COMAC бірлескен кәсіпорнының мамандары туралы айтуға болады.

азаматтық және әскери авиация техникасын жасайтын және оларға қызмет көрсететін бірқатар компанияларды біріктіретін қоғамдық акционерлік қоғам, корпорация.

Дереккөз: http://www.uacrussia.ru/

Әскери авиация

МиГ-29К/КУБ

Көлік авиациясы

Ил-76МД-90А

Арнайы мақсаттағы авиация

«UAC» кәсіпорындары

• Mutilrole Transport Aircraft Limited
• SuperJet International
• «ҚАПО-Композит» АҚ
• «Авиастар-СП» АҚ
• «Сухой азаматтық ұшағы» АҚ
• «Ресей авиациялық корпорациясы» АҚ МиГ
• «АэроКомпозит» ЖАҚ
• Иркутск авиациялық зауыты (ИАЗ) - ЖАҚ филиалы«Иркут» корпорациясы
• Қазан авиациялық зауыты. С.П. Горбунов – «Туполев» ЖАҚ филиалы
• Ю.А. атындағы Комсомольск-на-Амуре авиациялық зауыты. Гагарин – ЖАҚ филиалы
• «Құрғақ» серіктестігі
• В.П. атындағы Новосибирск авиациялық зауыты. Чкалов - «Сухой» компаниясы» ЖАҚ филиалы
• атындағы Авиациялық кешен» ААҚ С.В. Илюшин
• «Илюшин Финанс Ко» ААҚ.
• «Ұшуды зерттеу институты» АҚ. ММ. Громов»
• Сокол Нижний Новгород авиақұрылыс зауыты ОАО
• «UAC - Көлік ұшағы» АҚ
• атындағы Эксперименттік-конструкторлық бюро» АҚ. А.С. Яковлев»
• «Қаржылық лизингтік компания» ААҚ
• атындағы тәжірибелік машина жасау зауыты» АҚ. В.М. Мясищев
• «УАК - Антонов» ЖШС
• «УАК - Сатып алу» ЖШС
• «UAC – интеграциялық орталық» ЖШС
• «Воронеж авиақұрылысы акционерлік қоғамы» ЖАҚ
• «Сухой» компаниясы» ЖАҚ
• «Иркут» ғылыми-өндірістік корпорациясы ПАҚ
• «Таганрог» авиациялық ғылыми-техникалық кешені» АҚ В.И. Г.М. Бериев»
• «Туполев» ЖАҚ

ұшақ жөндеу зауыттары

• АҚ 121 ARZ
• АҚ 123 ARZ
• АҚ 360 ARZ
• АҚ «170 РЗ СОП» жөндеу зауытыұшуды қолдау
• «31 ЗАТО» АҚ авиациялық технологиялық жабдықтар зауыты
• «32 РЗ СОП» АҚ ұшуды қамтамасыз ету жабдықтарын жөндеу зауыты
• «680 АРЗ» АҚ авиациялық жөндеу зауыты
• «720 RZ SOP» АҚ ұшуды қамтамасыз ету жабдықтарын жөндеу зауыты
• «ВЗ РТО» АҚ Волгоград радиоаппаратура зауыты
• ААҚ 20 АРЗ
• АҚ 275 ARZ
• ААҚ 308 ARZ
• АҚ 322 ARZ
• ААҚ 325 ARZ
• АҚ 514 ARZ