3.05.2015 19:28 · Джонни · 70 410
Әлемдегі ең жылдам 10 ұшақ
Әлемде Мах 2 (2448 км/сағ) жылдамдық шегінен өткен ұшақтардың көп саны бар. Олардың кейбіреулері зерттеу машиналары, бірақ көпшілігі жауынгерлік немесе барлау машиналары.
Келісіңіз, дыбыстан жоғары жылдамдықпен ұшудың бір қызығы бар, оған әлемдегі ең жылдам ұшақтар қол жеткізе алады. Елестетіп көріңізші: сіз бес шақырым биіктіктесіз, құлаққаптарыңызда анық «алға» пәрменін естисіз және дроссельді соңына дейін қысыңыз. Сіз қуатты қозғалтқыш сізді планетамыздағы кез келген басқа тіршілік формасы үшін мүмкін емес жылдамдыққа жеткізетіндей сезінесіз.
Бірақ бұл мүлдем сіз туралы емес - сіз жай ғана жолаушысыз. Сіз ұшатын ұшақ – нағыз өнер туындысы, оған жүздеген конструкторлар мен инженерлердің еңбегі мен білімі жұмсалды. Енді біз сізге әлемдегі ең жылдам он ұшақ туралы айтып береміз.
10. Су-27 | 2876,4 км/сағ
Су-27 2,35 Mach жетуі мүмкін. Бұл ұшақ бұрынғы Кеңес Одағында техниканың шыңы болып табылады. Бұл ұшақтың екі қозғалтқышы және бірінші рет кеңестік жауынгерлік ұшақтарда қолданылған ұшатын басқару жүйесі бар. Бұл машина әуедегі артықшылыққа ие болу үшін жасалған және ол үшін F-15 Eagle сияқты американдық ұшақтардың жаңа буынымен бетпе-бет келуге тура келді. Су-27 30 мм зеңбірекпен қаруланған және орта және қысқа қашықтықта жауды соққыға жыға алатын «әуе-әуе» зымырандарына арналған 10 қатты нүктеге ие. Су-27 - бұл 35 жыл бұрын алғаш рет аспанға көтерілгеніне қарамастан, бұл жауынгерлер әлі де қызмет етуде. Су-27-нің көптеген модификациялары жасалды. Ал олардың ең заманауисы - кез келген ұшақ үшін айбатты қарсылас.
9. General Dynamics F-111 | 3060 км/сағ
Біздің әлемдегі ең жылдам ұшақтар тізіміндегі тоғызыншы нөмір - истребитель емес, бұл 2,5 Mach-қа жететін тактикалық бомбалаушы. Бұл әдемі ұшақ 1998 жылы қолданыстан шығарылған. Оның тоғыз сыртқы қатты нүктесі және фюзеляж ішінде екі бомба ұясы болды. Осының бәрі оған ауаға көтеріліп, нысанаға 14300 кг кәдімгі немесе ядролық бомбаны жеткізуге, «әуе-әуе» зымырандарын тасымалдауға мүмкіндік берді немесе оған көп ұңғылы жылдам атылатын зеңбірек орнатуға мүмкіндік берді. F-111құмырсқа жегіш деп те атайды. F-111 айнымалы қанаты бар серияға шығарылған алғашқы ұшақ болды және бұл ұшаққа нақты артықшылықтар берді.
8. McDonnell Douglas F-15 Eagle | 3065 км/сағ
Бұл ең сәтті ұшақтардың бірі болып саналатын американдық барлық ауа-райына төзімді ұшағы, ол әлі де АҚШ Әуе күштерімен қызмет етеді. F-15 Eagleтөртінші ұрпаққа жатады, екі қозғалтқышы бар және салмақ-салмақ қатынасы тамаша. Мұның бәрі салмағы 18 000 кг ұшақты дыбыс жылдамдығынан 2,5 есе жоғары жылдамдыққа жеткізуге мүмкіндік береді. F-15 Eagle өзінің алғашқы ұшуын 1976 жылы жасады, бірақ ол әлі де АҚШ Әуе күштері қаруының маңызды бөлігі болып саналады және 2025 жылға дейін қызмет етеді. Америкалықтар бұл ұшақтардың 1200 данасын ең жақын одақтастары Жапония, Сауд Арабиясы және Израильге жеткізді. Американдық команданың ағымдағы жоспарлары 2019 жылға дейін осы машиналарды шығаруды жалғастыру.
Бастапқыда бұл ұшақ әуеде артықшылыққа ие болу құралы ретінде ойластырылған, бірақ кейін F-15E Strike Eagle модификациясы шығарылды, оны қазірдің өзінде истребитель-бомбардировкашыларға жатқызуға болады. Бұл машина бортқа Sparrow, Sidewinder әуе-әуе зымырандарын, қосымша жанармай цистерналарын немесе ұшақ бомбаларын қабылдай алады. Ол үшін F-15E Strike Eagle 11 аспа нүктесі бар. Сонымен қатар, бұл ұшақ 20 мм M61A1 Vulcan жылдам атыс зеңбірегімен қаруланған. Таңқаларлық емес, бұл ұшақтың әуе шайқасында 100-ден астам расталған жеңістері бар.
7. МиГ-31 | 3463,92 км/сағ
Бұл ұшақ 2,83 Mach-қа дейін жетеді. Оның екі қуатты қозғалтқышы бар, бұл ұшаққа жоғары және төмен биіктікте дыбыстан жоғары жылдамдықты дамытуға мүмкіндік берді. Үстінде МиГ-31пассивті және белсенді радиолокациялық жүйелер орнатылды, осындай төрт машина ұзындығы 900 шақырым фронтты басқара алады. МиГ-31 мыналармен қаруланған:
- автоматты 23 мм мылтық;
- төрт R-33 ауыр «әуе-әуе» зымырандары немесе алты R-37;
- орташа немесе ұзақ қашықтықтағы «әуе-әуе» зымырандар немесе жоғары жылдамдықтағы нысанаға арналған арнайы зымырандар.
Бұл машинаның өндірісі 1994 жылы тоқтатылды және нақты қанша ұшақ жасалғаны белгісіз. Болжам бойынша, бұл 400-500 көлік.
6. XB-70 Valkyrie | 3672 км/сағ
XB-70 Валькириябұл бірегей ұшақ және басқа ой » суық соғыс«. Оның алты қозғалтқышы салмағы 240 тонна ұшақты 3 Mach жылдамдығына дейін жеделдетуі керек еді. Осы жылдамдықтың нәтижесінде ұшақ құрылымы кейбір жерлерде 330 ° C дейін қызады. Ұшаққа кеңестік тосқауылдардан жалтару үшін, ең бастысы, ядролық жарылыс салдарын болдырмау үшін осындай жоғары жылдамдық қажет болды. Өйткені, XB-70 Valkyrie - ядролық қаруды жеткізуге арналған стратегиялық бомбалаушы. Ұшақтың үлкен көлемі оған КСРО аумағына 6900 шақырым қашықтықта ұшуға және ауада жанармай құймай кері қайтуға жеткілікті жанармай көтеруге мүмкіндік берді. Ұшақ 14 ядролық бомбаны тасымалдай алады. XB-70 алғашқы ұшуы 1964 жылы жасалды, екі ұшақ жасалды.
5. Bell X-2 Starbuster | 3911,9 км/сағ
BellX-2- Бұл жоғары жылдамдықта ұшу жағдайларын зерттеу үшін жасалған эксперименталды американдық ұшақ. Машинаның алғашқы ұшуы 1954 жылы болды, ал екі жылдан кейін бағдарлама тоқтатылды. Дәл осы ұшақта біз ұшақтың Мах 2-ден жоғары жылдамдықта қалай әрекет ететінін зерттедік. Дәл осы ұшақта ол кезде 3.196 Mach керемет жылдамдығына қол жеткізілді, бірақ бұл жылдамдыққа жеткеннен кейін ұшқыш күрт маневр жасап, ұшақ басқарудан шығып кетті. Осы оқиғадан кейін бағдарлама тоқтатылды.
4. МиГ-25 | 3916,8 км/сағ
МиГ-25салыстырмалы түрде төмен жылдамдықпен жоғары биіктікте ұшатын SR-71 сияқты американдық барлау ұшақтарын ұстау үшін жасалған. Осындай тапсырмаларды орындау үшін МиГ-25 бірегей сипаттамаларына ие болды: ұшақтың жылдамдығы дыбыс жылдамдығынан 3,2 есе жоғары болды, ол 25 шақырымға дейінгі биіктіктегі нысандарды дәл соқты. МиГ-25-тердің ешқайсысы SR-71-ді атып түсірген жоқ, бірақ бұл машиналар бірнеше қақтығыстарда, мысалы, Иран-Ирак соғысында жақсы өнер көрсетті. МиГ-25 4 «әуе-әуе» зымырандарымен қаруланған. Бұл ұшақ әлі де бірнеше елдерде жұмыс істейді. Барлығы шамамен 1100 автокөлік құрастырылды.
3. Lockheed YF-12 | 4100,4 км/сағ
YF-12дыбыс жылдамдығынан 3,35 жылдамдыққа жететін ұшақтың прототипі ретінде жасалды. Оның сыртқы түріоның SR-71 Blackbird-тен еш айырмашылығы жоқ, тек YF-12 үш әуе-әуе зымырандарымен қаруланған. Дәл осы ұшақ SR-71 Blackbird жасаудың прототипі болды. Сонымен қатар, бұл екі ұшақты бір дизайнер - әйгілі Кларенс «Келли» Джонсон жасаған. Бағдарлама көп ұзамай тоқтатылды, бірақ бұл ұшақ бірнеше атаулардың иесі ретінде авиация тарихында мәңгі қалды, бірақ көп ұзамай оны SR-71 Blackbird алып тастады.
2.SR-71 Қарақұс | 4102,8 км/сағ
Сынақтан кейін бұл ұшақты АҚШ Әуе күштері де, NASA да пайдаланды. Әскерилер Blackbird-ті стратегиялық барлау ұшағы ретінде пайдаланды, ал NASA оны зерттеу мақсатында пайдаланды. Бірінші рейс SR-71 Blackbird 1964 жылы жасалған. Барлығы 32 автокөлік шығарылды. Олар КСРО, Куба және басқа елдерге қарсы тыңшылық үшін белсенді түрде пайдаланылды. SR-71 Blackbird стелс технологиясын қолданатын алғашқы ұшақ болды. Бірақ ұшақтың негізгі қорғанысы оның жылдамдығы болды: ол тосқауылдар мен зымырандардан оңай құтылды. Оны құрудағы басты мәселе ұшақтың ұшу кезінде қызған жоғары температурасы болды. SR-71 арнайы отынды қажет етеді және тек ұшу кезінде жанармай құюға болады.
1. Солтүстік Америка X-15 | 8200,8 км/сағ
Бұл әлемдегі ең жылдам басқарылатын ұшақ. Оның максималды жылдамдық Mach 6.7. үшін салынды зерттеу жұмысыбасқарылатын гипер дыбыстық ұшуларды зерттеуге арналған. X-15Онда бар зымыран қозғалтқышы, ол тақтадан басталады стратегиялық бомбалаушы. Бұл ұшақ қазірдің өзінде 107 км биіктікке, 6,7 Mach жылдамдығына жетті және суборбитальды ғарыштық ұшуды аяқтады. Ұшақ өздігінен, кеуіп қалған көлдің түбіне қонады.
Дыбыс кедергісін бұзатын ұшақтар
Салыстырмалы түрде жақында адам ұшақ жасаған сияқты. Сол уақыттан бері оның дизайны көптеген өзгерістерге ұшырады. Алғашқы әуе машиналары шағын жылдамдықты дамыта алды. Қазіргі заман туралы не айтуға болмайды.
Кіріспе
Жолаушылар ұшақтарының модельдері айтарлықтай жылдамдықты дамытады. Олардың кейбіреулері үшін ол 900 км / сағ жетеді.Оларды әуе кеңістігінде тек реактивті истребитель ғана басып өте алады.
Қызықты факт! Әлемдегі ең жылдам ұшақ бүкіл жер шарын 5 сағатта айналып өте алады.
Ұшақтардың жаңа модификациялары дыбыстан жоғары жылдамдықпен ұшады. Олардың көмегімен сапардың ұзақтығы айтарлықтай қысқарады. Үнемі саяхаттайтын туристер рейстерге кететін уақытты барынша азайтуға тырысады. Сондықтан ұшақ таңдауда олар жоғары жылдамдықтағы ұшақтарға басымдық береді. Әлемдегі ең жылдам ұшақтардың қайсысы екенін және олар қандай жылдамдықпен дамитынын анықтауға тырысайық.
Үздік 10
10 орын: Ту-144
Ол посткеңестік кеңістіктегі ең жылдам жолаушылар ұшағы болып саналады. Оның дизайны 60-шы жылдары жасалған. Ұшақ алғаш рет 1968 жылы ұшты. Бір жылдан кейін оның дизайнерлері кейбір техникалық сипаттамаларды жаңартты. Ал 1969 жылдан бастап ұшақ дыбыстан жоғары жылдамдықты - 2500 км/сағ.
Айта кету керек, Ту-144-тің белгілі бір эксплуатацияда бәсекелестері жоқ техникалық сипаттамалар. Осыған қарамастан оны жолаушылар авиакомпанияларында пайдалану тиімсіз болып қалды. Сондықтан ұшақ мемлекеттік мақсатта пайдаланыла бастады.
9-орын: Су-27
Ұшақ OKB im әзірлеген. Сухой. Бұл жан-жақты жауынгер. Оның максималды ұшу жылдамдығы 2876 км/сағ жетеді. Реактивті соққыны екі қозғалтқыш жасайды.
Қызықты! Ұшақ Ресей Федерациясында 35 жыл қызмет етіп келеді.
8 орын: McDonnell Douglas F-15 Eagle
Америкадан жасалған жауынгер. Оның дизайны 70-ші жылдары жасалған. Ол 2650 км/сағ жылдамдыққа жете алады. Бұл ұшақ жеткілікті қызықты оқиға. Ол Югославиядағы және басқа мемлекеттердегі әскери операцияларда қолданылды. Статистикаға сәйкес, F-15 2025 жылға дейін рейтингтегі орнын қалдырмайды. Оны американдықтар ғана емес, арабтар мен жапондар да тиімді пайдаланады.
7 орын: МиГ-31
Бұл жауынгерлік ұшақ. отандық өндіріс. Оның дизайны 1975 жылы жасалған. Бұл екі орындық жойғыш-ұстағыш. Оның максималды жылдамдығы 3500 км/сағ жетеді. Алдыңғы үлгімен салыстырғанда бұл көрсеткіш дерлік 400 км/сағ артқан.
МиГ-31 ерекшеліктері:
- төмен және жоғары биіктікте дыбыстан жоғары жылдамдықтарды дамыту мүмкіндігі;
- R-33 немесе R-37 класындағы зымырандарды тасымалдау мүмкіндігі;
- 23 мм калибрлі жауынгерлік мылтық.
Бұл ұшақтардың өндірісі қазірдің өзінде тоқтатылды. Олар шамамен 500 бірлік шығарылды. Олар кез келген жағдайда жұмыс істеуге арналған. Сондықтан, шығарылғаннан кейін модель КСРО-да және Ресей Федерациясынан кейін пайдалануға берілді.
6 орын: F-111 General Dynamics
Бұл тактикалық бомбалаушы. Ол 1998 жылдан бері Америка Құрама Штаттарының Әуе күштерінде қызмет етеді. Бұл салыстырмалы жаңа модель, ол 3060 км/сағ жылдамдықты дамытады.
F111 келесі қару түрлерін тасымалдай алады:
- 9 «әуе-әуе» зымыраны;
- 14,3 тонна бомба;
- көп ұңғылы мылтық.
Ұшақтың ерекшелігі - қанаттың сыпырылуын өзгерту мүмкіндігі.
5 орын: Valkyrie XB-70
Бұл Солтүстік Американың бомбалаушы ұшағы. Ол 21 км биіктікте ұша алады. Бұл үлгідегі ұшақтың максималды жылдамдығы 3187 км/сағ жетеді. Дизайн 60-шы жылдары жасалған. Барлығы XB-70 екі қондырғысымен жиналды. Сынақтарда олар 3250 км / сағ жылдамдықты дамытты.
Мұндай жылдамдық кеңестік тосқауылдардан қашу үшін қажет болды. Қырғи қабақ соғыс кезінде мұндай машинаның көмегімен олар ядролық қаруды тасымалдауды жоспарлаған.
4 орын: BellX-2
Бұл жоғары жылдамдықпен ұшу жағдайларын зерттеу үшін арнайы жасалған эксперименталды модель. Ұшақ алғаш рет 1954 жылы ұшты. Бірақ бірнеше жылдан кейін ғылыми-зерттеу бағдарламасы жабылып, модельдер өндірісі де жабылды.
Бұл сынақтар кезінде ұшақтың бақылаудан шығып кетуіне байланысты болды. Бұған ұшқыш жасаған өткір маневр себеп болды. Сонымен бірге жылдамдық реактивті ұшақ 3196 км/сағ жетті.
3 орын: МиГ-25
Бұл отандық өндіріс ұшағы SR-71 моделінің американдық барлау үлгілерін ұстау үшін арнайы жасалған. Соңғылары жеткілікті биіктікте ұшады.
МиГ-25 сипаттамалары:
- жылдамдығы - дыбыстың 3,2 жылдамдығы;
- ұшу биіктігі - 25 км;
- әскери қаруды тасымалдау мүмкіндігі.
Бұл әуе көліктері Иран-Ирак соғысы кезіндегі әскери операцияларда тиімді пайдаланылды.
Ескерту! МиГ-25 - әлемдегі ең жылдам жойғыш.
Мұндай ұшақтың аналогтары әлі жасалмаған.
2 орын: СР-71
Модельді американдық ғалымдар жасаған. Алғашқы рейс 1964 жылы жасалды. Барлық уақытта 32 SR-71 ұшағы шығарылды. Оның максималды жылдамдығы 4102,8 км/сағ жетеді.
Ұшақты Америка Құрама Штаттарының Әуе күштері зерттеу мақсатында пайдаланған. Оны NASA да тиімді басқарды. Машинаның басты артықшылығы - зымырандардан және тосқауылдардан тез алыстау мүмкіндігі.
1 орын: X-43A және X15
X-43A жылдамдық рекордын орнатты - 11850 км / сағ дейін. Шын мәнінде, бұл ең жылдам ұшақ. Бірақ ол бастапқыда дрон ретінде жасалған. Ол бірнеше данада шығарылды.
Оның артықшылығы - басқа ұшақтың қанатынан ұшыру мүмкіндігі. Ол сондай-ақ бірнеше секундта жоғары жылдамдықты дамыта алады. Максималды жылдамдық рекорды Гиннес кітабына енген.
Алдыңғы модель дрон болғандықтан, бірінші орынды Х-15-ке беруге болады. Бұл дыбыстан жылдам ұшатын ең жылдам ұшақ. Ол 8201 км/сағ жылдамдықты дамытады. Мұндай құрылғыны ғарыш кемесі деп санауға болатынын ескерген жөн. Ол 107 км биіктікте ұша алады.
X-43 
X-15
Біраз тарих
Әлемде дыбыстан жоғары жылдамдыққа жететін екі жолаушы ұшағы болды. Олардың біріншісі біздің рейтингімізде 10-шы орында - Ту-144. Екіншісі - Конкорд. Бұл француз ұшағы. Оны British Airways және Air France компаниялары тиімді басқарды. Олардың әрқайсысының флотында осы үлгідегі 7 бірлік болды.
1. МиГ-25 3,2 М
Микоян-Гуревич конструкторлық бюросы әзірлеген кеңестік бір орынды дыбыстан жоғары биіктікте ұстағыш.
Бірнеше әлемдік рекордтар, соның ішінде жылдамдық рекорды орнатылған аты аңызға айналған ұшақ, бірақ КСРО-дағы әдеттегідей олар көп нәрсе туралы үндемеді. Бас конструктор Р.А.Беляковтың айтуынша, М = 3 жылдамдығынан асатын МиГ ұшақ корпусының қызмет ету мерзімін қысқартты, бірақ ұшақтың немесе қозғалтқыштың бұзылуына әкелмеді. таныс ұшқыштардың айтуынша, ұшақ бірнеше рет 3,5М табалдырығын аттаған, бірақ мұндай рекорд ресми түрде тіркелмеген.
1976 жылы 6 қыркүйекте МиГ-25 ұшағын Кеңес Әуе күштерінің ұшқышы Виктор Беленко Жапонияға айдап әкетті. Ұшақ қайтарылды, бірақ оған дейін бұрандаға дейін бөлшектелген. Жаңа ұшақтар өзгертілді және МиГ-25ПД индексін алды, қызметтегі барлығы жаңартылды және МиГ-25ПДС индексімен марапатталды.
Беленко Хакодате әуежайында тапаншадан оқ атып, «жапондардың» МиГ-ге жақындауына жол бермей, ұшақты жабуды талап етті, бірақ оқиғаны тексеретін комиссия ұшуды қасақана жасады деген қорытындыға келді, бірақ анық сатқындық мақсаттары болмаса.
2. Lockheed SR-71 3.2M
АҚШ Әуе күштерінің дыбыстан жоғары стратегиялық барлау ұшағы. Бейресми атауы «Қара құс». Ұшақ өзінің сенімсіздігімен танымал болды, 34 жыл ішінде қолданыстағы 32 ұшақтың 12-сі жоғалды.
Зымырандарды болдырмау кезінде ұшақтың негізгі маневрі көтерілу және жылдамдату болды. 1976 жылы SR-71 «Blackbird» радиациялық қозғалтқыштары бар басқарылатын ұшақтар арасында абсолютті жылдамдық рекордын орнатты - 3529,56 км/сағ.
3. МиГ-31 2,82 М
екі орындық дыбыстан жоғары барлық ауа райында ұзақ қашықтыққа ұшатын жойғыш-ұстағыш. Төртінші буынның алғашқы кеңестік жауынгерлік ұшағы. МиГ-31 төмен, өте төмен, орташа және жоғары биіктікте, күндіз және түнде, қарапайым және қиын ауа райы жағдайында, қарсылас белсенді және пассивті радиолокациялық кедергілерді, сондай-ақ жылу тұзақтарын пайдаланған кезде әуе нысандарын ұстап алу және жою үшін арналған. Төрт МиГ-31 ұшағы тобы фронтальды ұзындығы 800-900 км әуе кеңістігін басқаруға қабілетті.
Биіктікте рұқсат етілген максималды жылдамдық: 3000 км/сағ (2,82 М)
4. McDonnell-Douglas F-15 "Eagle" 2,5М
Төртінші буынның американдық барлық ауа-райы тактикалық жауынгері. Ауа артықшылығын алу үшін жасалған. 1976 жылы қабылданған.
Биіктікте максималды жылдамдық: 2650 км/сағ (2,5-тен жоғары)
5. General Dynamics F-111 2,5M
екі орынды ұзақ қашықтыққа ұшатын тактикалық бомбалаушы, қанаттары өзгермелі геометриялы тактикалық тірек ұшағы.
Максималды жылдамдық: биіктікте: 2655 км/сағ (Mach 2,5)
6. Су-24 2,4 М
Қарапайым және күрделі ауа-райында, күндіз-түні, соның ішінде төмен биіктікте жердегі және жер үсті нысандарын мақсатты түрде жойып, ракеталық және бомбалық соққыларды беруге арналған ауыспалы қанаттары бар кеңестік алдыңғы қатарлы бомбалаушы. Таныс ұшқыштардың айтуынша, ұшақ ультра төмен биіктікте ұшақты басқара алатын, мысалы, жерден 120 метр биіктікте ұстай алатын автопилот жүйесімен жабдықталған, дегенмен көптеген ұшқыштар автопилоттың жұмысына ойша төтеп бере алмаған. ұшақ жоғары жылдамдықпен жер бетінің көтерілуіне жақындады, тау жыныстары және т.б. d. және дәл 120 метр қашықтықта өрмелеу маневрін жасады.
7. Grumman F-14 Tomcat 2.37M
Реактивті тосқауылшы, төртінші буынның жойғыш-бомбалаушы, айнымалы қанат геометриясы бар. 1970 жылдары фантомдарды ауыстыру үшін әзірленген.
8. Су-27 2,35М
Сухой конструкторлық бюросы әзірлеген және әуедегі үстемдікке қол жеткізу үшін жасалған кеңестік көп мақсатты жоғары маневрлі кез келген ауа-райы жойғыш ұшағы.
Тарту векторын басқарудың арқасында ұшақ «Кобра» және «Фролов чакра» кереметтерін жасай алады. Мұндай сандар пилотажсыни бұрыштан асатын шабуыл бұрыштарында ұшақтың тоқтап қалуынан сақтау мүмкіндігін көрсету.
9. МиГ-23 2,35М
Айнымалы қанаты бар кеңестік көпмақсатты жойғыш. МиГ-23 жауынгерлері 1980 жылдардағы көптеген қарулы қақтығыстарға қатысты
Максималды рұқсат етілген жылдамдық, км/сағ 2,35М
10. Grumman F-14D Tomcat 2.34M
F-14D модификациясы бұрынғылардан қуатты Hughes AN / APG-71 радарымен ерекшеленді, жүйе 24 нысананы бақылауға және олардың 6-да бір уақытта, әртүрлі биіктіктер мен диапазондарда зымырандарды басып алуға және ұшыруға мүмкіндік береді, жақсартылған авионикалық техникамен және түрлендірілген. кабина. Барлығы осы үлгідегі 37 ұшақ жасалды, тағы 104 бұрын шығарылған F-14A-дан ауыстырылды, оларда F-14D белгісі болды.
Жолаушылар ұшағы, әдетте, жоғары жылдамдықты сипаттамалармен мақтана алмайды. Жауынгерлермен салыстырғанда олар нағыз ұлулар. Жолаушылар лайнерлерінің жылдамдығы әдетте сағатына 800-ден 1100 км-ге дейін болса да, кейбір бірегей авиалайнерлер дыбыстан жоғары болуы мүмкін. Мұндай жылдамдықпен олар адамдарды Нью-Йорктен Лондонға шамамен үш сағатта жеткізе алады. Бұл шолуда әлемдегі ең жылдам жолаушылар ұшағы туралы әңгіме.
1. Hawker-Siddeley Trident HS.121 2
максималды жылдамдығы 973 км/сағ
Британдық ұшағы Hawker-Siddeley Trident немесе жай ғана «Trident» әуе қозғалысына нағыз революция жасады. Ол 1960-1990 жылдар аралығында жұмыс істеді.
2 Gulfstream G650
максималды жылдамдығы 981 км/сағ
Қос қозғалтқышты бизнес-джет - танымал Gulfstream G550-нің жаңартылған нұсқасы. Ол 0,925 Mach жылдамдығына жетеді және G650 13 900 км қашықтыққа жетеді.
3 Boeing 7478
максималды жылдамдығы 988 км/сағ
Boeing 747 8 - әлемдегі ең ұзын жолаушылар ұшағы. Ұзындығы 76,25 м, қанаты 68,45 м.988 км/сағ жылдамдықпен 14100 км ұша алады.
4. Convair 880
максималды жылдамдығы 989 км/сағ
General Dynamics әзірлеген Convair 880 реактивті лайнері небәрі 3 жылға шығарылды (65 бірлік 1959-1962 жж.). Танымалдылығы төмен болғандықтан, ол өз уақытындағы ең жылдам лайнер болып саналғанына қарамастан тоқтатылды.
5 Боинг 777
максималды жылдамдығы 1036 км/сағ
Boeing 777 қазіргі уақытта әлемдегі ең жақсы әуе лайнерлерінің бірі болып саналады. Бұл ұшақтар жолаушылар лайнерлеріне арналған ең қуатты қозғалтқыштармен жабдықталған.
6 Боинг 787
максималды жылдамдығы 1049 км/сағ
Boeing 2003 жылы 787 Dreamliner әзірлегенін жариялады. Кең фюзеляжды ұзақ қашықтыққа ұшатын лайнер ретінде жасалған 787 1049 км/сағ жылдамдыққа жете алады.
7. Dassault Falcon 900 EX
максималды жылдамдығы 1065 км/сағ
Француздық Dassault Falcon 900 EX - трансконтинентальды ұшуға қабілетті корпоративтік ұшақ. Оның дизайны Falcon 900 EX-тің артқы жағында орнатылған үш реактивті қозғалтқышы бар екендігімен ерекшеленеді.
8 Bombardier Global 6000
максималды жылдамдығы 1097 км/сағ
Bombardier Global 6000 - өте ұзақ қашықтыққа ұшатын басқару ұшағы. Ол кез келген кәсіпкерге әлемді жылдам аралап, 1097 км/сағ жылдамдықпен қажетті жерге оңай жетуге мүмкіндік береді.
9. Dassault Falcon 7X
максималды жылдамдығы 1110 км/сағ
Бұл бизнес-джет Falcon 900-ден жасалған және әлем бойынша стиль мен жайлылықпен саяхаттауға арналған. Бұл Канадада жасалған екі ұшақ Ресейде жоғары тасымалдау үшін қолданылады шенеуніктермемлекеттер.
10 Airbus A380
максималды жылдамдығы 1087 км/сағ
Еуропада жасалған Airbus A380 - жоғары өнімді, екі қабатты, ұзақ қашықтыққа ұшатын лайнер. Ол әлемдегі ең үлкен жолаушы ұшағы болып саналады.
11 Cessna Citation X
максималды жылдамдығы 1126 км/сағ
Тағы бір сүйікті бизнес-джет - Cessna Citation X. Бұл турбожелдеткіш, қос қозғалтқышы бар, ұзақ қашықтыққа ұшатын орта ауқымдағы бизнес-джет. Citation X жеке тұлғалар да, компаниялар да басқарады.
12 Cessna Citation X+
максималды жылдамдығы 1153 км/сағ
Бұл алдыңғы ұшақтың жетілдірілген үлгісі. Citation X+ айтарлықтай жақсартуларға, сондай-ақ әлдеқайда қуатты қозғалтқышқа ие болды. Бүгінгі таңда бұл ұшақ ең жылдам азаматтық және іскерлік ұшақ болып табылады.
13. Конкорд
максималды жылдамдығы 2179 км/сағ
«Конкорд» өз уақытының дыбыстан жоғары кереметі болды, өйткені ол дыбыс жылдамдығынан екі есе жылдам жүрді. Конкордты ең алдымен бай адамдар сән-салтанат атмосферасында жылдам әуе саяхаты үшін пайдаланды. Дегенмен, ұшақ ондаған жылдар бойы қызмет еткеніне қарамастан, Конкорд 2003 жылы тоқтатылды.
14. Boom Supersonic
максималды жылдамдығы 2335 км/сағ
Boom Supersonic қазір әзірленуде. Бұл 2,2 Мах немесе 2335 км/сағ жылдамдыққа қабілетті дыбыстан жоғары коммерциялық әуе лайнері. Дегенмен, Concorde-дан айырмашылығы, Boom Supersonic тек ауқатты адамдар ғана емес, барлық жолаушылар үшін арзан әуе лайнері болады.
15. Туполев ТУ 144
максималды жылдамдығы 2430 км/сағ
Туполев ТУ 144 - КСРО Кеңестері жасаған әлемдегі дыбыстан жылдам ұшатын алғашқы ұшақ және одан кейін бірден Конкорд келді. Бұл ұшақ шығарылғанымен коммерциялық пайдалану, Ресей ғарыш бағдарламасы оны 1999 жылға дейін оқу мақсатында пайдаланды.
Бүгінде ұшақтар бірте-бірте жеке көлікке айналуда. Жақында пайда болды.
Дүниежүзілік тарих тұрғысынан адам ұшуды енді ғана үйренді, бірақ бұл бағытта айтарлықтай жетістіктерге қол жеткізілді: авиация ең қауіпсіз көлік түріне айналды, ұшу құны халық үшін қолжетімді бола бастады, Әлемдегі ең жылдам ұшақ экваторды 5 сағатта айналып ұша алады! Соңғы жетістіктерғылым мен техника азаматтық және әскери авиацияға енген, авиациялық құрылыстың дамуы бір секундқа да тоқтамайды. Жылдамдық әрқашан адамды толғандырды, қанды толқытады. Аспанда дұрыс жылдамдауға ештеңе кедергі келтірмейді, ал адам данышпандығы көптеген жоғары жылдамдықтағы ұшақтарды жасай алды.
Әлемдегі ең жылдам жолаушылар ұшағы
Ең жылдам ұшақ азаматтық авиацияКеңестік ТУ-144, оның максималды жылдамдығы 2430 км / сағ. Оның дамуы 60-жылдары болды, ал бірінші ұшу Жаңа жыл қарсаңында - 1968 жылдың 31 желтоқсанында жүзеге асырылды. Wikipedia осылайша Туполев бюросының кеңестік дизайнерлері әлемдік премьерадан 2 ай бұрын болғанын хабарлайды. атақты француз Конкорды. Бес айдан кейін, 1969 жылдың маусым айының басында Ту-144 жаңа шыңды бағындырды - 11 шақырым биіктікте ол дыбыс жылдамдығынан асатын жылдамдықты дамытты. Барлығы 16 дыбыстан жылдам «қаша» салынды, барлығы екі жарым мыңнан астам сұрыптау аяқталды.
Дыбыстан жылдам ТУ-144 өмірбаянында қайғылы сәттер болды. 1973 жылы маусымда Францияда авиациялық көрме өтті, оған Туполев конструкторлық бюросының бастамасы қатысты. Демонстрациялық ұшуды орындай отырып, ресейлік ұшақ тым өткір маневр жасады, бұл оның құлауына және кейіннен 6 экипаж мүшесінің, сондай-ақ жердегі 8 адамның өліміне әкелді. Қайғылы оқиғаның нақты себебі анықталмады, бір нұсқаға сәйкес, КСРО-дан келген ұшқыштар француз Миражының пайда болуымен шатастырды, оның мақсаты бірнеше суретке түсіру болды. Басқа нұсқа бойынша, кабинада деректі видео түсіру кезінде кеме командирі генерал-майор В.Н. Бендеров камераны түсіріп жіберді, ол руль бағанасын кептеліп қалды, бұл құлауға әкелді.
ТУ-144 ұшағын пайдаланатын жолаушыларды тасымалдау әуе кемелеріне қызмет көрсету және жанармай құю шығындарының жоғары болуына байланысты тиімсіз болды. Ел басшылығына азаматтарды дыбыстан жоғары жылдамдықпен тасымалдауды тоқтату қажеттігі туралы қорытынды жасауға тура келді. Көптеген жылдар бойы әлемдегі ең жылдам жолаушылар ұшағы 2 миллионнан астам адамды тасымалдаған француз Конкорды болды.
Гиперсоникалық ұшақтар қазір әскери авиацияда басым, Ресей КСРО мұрагері ретінде жоғары жылдамдықтағы ұшақтар рейтингінде де ұсынылған.
Әлемдегі ең жылдам 10 ұшақ
10 орын: Су-27.
Сухой конструкторлық бюросы жасаған кеңестік, кейінірек ресейлік әмбебап жауынгер. Википедия НАТО елдерінде қолданылатын бейімделген атауын береді - Russian Flanker-B, оны шамамен «Қанаттан ресейлік соққы» деп аударуға болады. Дыбыстан жоғары ұшақ Мах жылдамдығынан 2,5 есе асып, керемет 2876 км/сағ жетеді.
Ресейдегі авиация өнеркәсібінің тарихында алғаш рет қашықтан басқару жүйесі енгізілді және екі қозғалтқыш реактивті соққы жасайды. Онға дейін «әуе-әуе» зымырандары фюзеляждағы арнайы нүктелерде тоқтатылуы мүмкін, олар 30 мм стационарлық зеңбірекпен жауынгерлік қолдаумен қамтамасыз етіледі. Үстінде осы сәтСухой ұшақтарының бірнеше заманауи модификациялары жасалды, ол қызмет көрсетуде Ресей әуе күштері 35 жылдан астам уақыт бойы.
9 орын: F-111 General Dynamics.
1998 жылға дейін АҚШ Әскери-әуе күштерінің қызметінде болған тактикалық бомбалаушы. Аспанда 3060 км/сағ жылдамдыққа жетуге қабілетті. Әскерилер бұл ұшақтың алғашқы фотолары мен бейнелерін көргенде, біреу орынды қалжыңдап, бұл ұшақты кабинаның ұзартылған пішіні мен оған тән еңістігі үшін «құмырсқа жегіш» деп атады. Бұл ойнақы лақап ат тұрып қалды. Сүйкімді атына қарамастан, F-111 өлімге әкелетін қарудың керемет тасымалдаушысы болды:
- 14,3 тоннаға дейін портативті бомбалар;
- арнайы нүктелерге жылдам орнатылатын 9-ға дейін «әуе-әуе» зымырандары;
- атыс жылдамдығы жоғары көп ұңғылы зеңбірек.
Антеатрдің басты артықшылығы - бірінші рет қанаттың сыпырылуын өзгерту мүмкіндігі.
8 орын: F-15 Eagle McDonnell Douglas.
Нағыз американдық хит әуе күштері, әлі де АҚШ әскеріне адал қызмет етеді. Ол сағатына 3065 шақырым жылдамдыққа жете алады және қазіргі уақытта әуе шайқастарында жүзден астам ресми расталған жеңістері бар. Ол өзінің өмірбаянын 1976 жылы бірінші рейс жасаған кезде бастады. АҚШ әскери басшылығының жоспарына сәйкес, ол 2025 жылға дейін елмен бірге белсенді қызметте болады. Бастапқыда жау ұшақтарын ұстап алу және әуе кеңістігінде артықшылық жасау үшін ойластырылған. Бірақ Strike модификациясы F-15 Eagle-ді бомбалаушыға айналдырды. Әуе соғысы үшін 11 зымырандармен, 20 мм калибрлі жоғары жылдамдықты зеңбірекпен қаруланған.
7 орын: МиГ-31.
Кеңестік дыбыстан жоғары ұшақтардың тағы бір өкілі. Ол 3463 км/сағ жылдамдықты дамыта алады және оның екі қуатты қозғалтқышы жерден төмен және жоғары биіктікте де гипер дыбыстық жылдамдықпен ұшуға мүмкіндік береді. Барлығы 500-ге жуық осы машиналар шығарылды, өндіріс 1994 жылы тоқтатылды. Зымырандық жабдық өте маңызды болды:
- әуедегі нысаналарды ұру үшін R-33 (ауыр) класты төрт зымырандар;
- немесе R-37 класының 6 жеңіл зымырандары.
Жауынгерлік қолдау 23 мм калибрлі және атыс жылдамдығы жоғары автоматты зеңбірекпен қамтамасыз етілді.
6 орын: Valkyrie XB-70.
Мифологияға сәйкес, Валькирия шайқаста қаза тапқан сарбаздардың рухын Валхаллаға жеткізген, кейде Құдай оған шайқастың нәтижесін шешуге рұқсат берген. Бұл ұшақ сондай-ақ осындай функцияларға ие - ол ыстық фазаға өтсе, қырғи-қабақ соғыстың нәтижесін шеше алады. Оның 3672 км/сағ жабайы гипердыбыстық жылдамдығы оны кеңестік жауынгерлерден ажыратуға мүмкіндік береді, ал жанармаймен қамтамасыз ету Кеңес Одағының аумағына 7 мың км-ге дейінгі қашықтықта ұшуға мүмкіндік береді. және жанармай құюсыз қайтару. Бұл өлім машинасының стратегиялық міндеті ядролық бомбаларды жеткізу және жердегі нысандарды жою болды. Дизайнерлер ойлағандай, XB-70 жылдамдығы ядролық жарылыс кезіндегі соққылар мен жарық толқындарының таралу жылдамдығынан жоғары болуы керек еді. Бұл қырғи-қабақ соғыс монстры 2 данамен шығарылды.
5 орын: Starbuster Bell X-2.
Бұл машинаның максималды жылдамдығы 3912 км / сағ болды. Ол Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін американдық тәжірибелік бағдарламаның бөлігі ретінде салынған. 1954 жылы алғаш рет ұшқан кезде ол әлемдегі ең жылдам ұшақ болды. Сынақ сәтсіз аяқталды. Жоғары жылдамдыққол жеткізілді, бірақ ұшқыш шамадан тыс өткір маневр жасады және көлік басқаруды жоғалтты. Бұл сәтсіз сынақтан кейін бағдарлама тоқтатылды.
4 орын: МиГ-25.
Ең жылдам реактивті ұшақтардың рейтингінде Микоян-Гуревич конструкторлық бюросының екінші өкілі. Әскерилердің дизайнерлердің алдына қойған басты міндеті американдық sr-71 қарақұрттарын және басқа да басқарылатын және басқарылатын ұшақтарды ұстап алу мүмкіндігі болды. ұшқышсыз ұшу аппараттарыол салыстырмалы түрде баяу ұшты. Нақты жағдайда бірде-бір «Қарақұрт» «жиырма бесінші» атып түсірген жоқ, бірақ машина бірнеше жергілікті қақтығыстарда өзін көрсетті - мысалы, сегіз жылдық Иран-Ирак соғысы және т.б.
МиГ-25 төрт «әуе-әуе» зымырандарымен қаруланған және 25 км-ге дейінгі қашықтықтағы нысаналарды ата алады! Жалпы алғанда, осы типтегі 1000-ға жуық ұшақ жасалды, көптеген модельдер әлі күнге дейін әлемнің әртүрлі армияларында қызмет етеді.
Планетадағы ең жылдам үш ұшақ
3 орын: YF-12 Lockheed.
Ұшақтың ең жоғары жылдамдығы 4100,4 км / сағ болды, сондықтан ол өзіне жүктелген тапсырманы сәтті орындады - 3,35 Махқа жету. Атақты Blackbird прототипіне айналған YF-12 болды. Кларенс Джонсонға YF-12 де, SR-71 де әзірлеу тапсырылды. Сырттай бұл машиналар өте ұқсас, жалғыз айырмашылығы - Lockheed үш әуе-әуе зымырандарымен қаруланған. Бүгінгі күні Lockheed YF-12 әуедегі нысаналарды ұстауға арналған ең үлкен басқарылатын ұшақ болып қала береді.
2 орын: СР-71 қарақұрт.
Бұл ұшақты NASA ғалымдары зерттеу мақсатында және АҚШ әскерилері барлау үшін пайдаланған. Әуе барлау ұшағы алғаш рет 1964 жылы ұшты. Машинаның инновациялық ерекшелігі оны көптеген ұстаушылар үшін қол жетімсіз ететін Stels технологиясын пайдалану болды. Бұл керемет 4102,8 км/сағ жылдамдыққа жеткен әлемдегі ең жылдам әскери ұшақ. «Қара құс» Куба туралы барлау мәліметтерін жинады, Кеңес одағыжәне басқа елдер оның жоғары жылдамдығын пайдаланады. Тарихта 32 «молочница» жобаланып, өндірілген.
1 орын: X-15 Солтүстік Америка.
«Үздік 10» жетекші - фантастикалық жылдамдыққа ие болатын ең жылдам дыбыстан жоғары ұшақ - 8201 км/сағ! Бұл машина аэродромдардан ұшпайды - оны ұшыру әуедегі бомбалаушы ұшақтан жүзеге асырылады. Х-15 іс жүзінде басқарылатын ғарыш кемесі болып табылады, өйткені ол қазірдің өзінде 107 км биіктікке жетіп, суборбитальды ұшуды орындады. Ол дыбыстан жылдам ұшуды зерттеу бағдарламасының бір бөлігі ретінде жасалған. Қону берілді ұшақдербес, қону жолағы - кеуіп қалған тұзды көлдің тегіс түбі.
Әлемдегі ең жылдам ұшақ дегеніміз не деген сұраққа жауап бере отырып, АҚШ Ұлттық ғарыш агенттігінің мамандары әзірлеген тағы бір эксперименттік үлгіні атап өтуге болады. Шындығында, ең жылдам ұшақ - 11 850 км/сағ жылдамдықпен ұша алатын Х-43А! Бұл ұшақтың сынағы алғаш рет 2001 жылы жүргізіліп, сәтсіз аяқталды - ұшақ ауада құлап кетті. Екінші рет бұл ұшақ 3 жылдан кейін, 2004 жылы сынақтан өтті - бұл жолы ұшу сәтті өтті. Бұл әлемдегі ең жылдам ұшақтың жылдамдығы оның рейтингте бірінші орынға шығуына заңды түрде кепілдік берер еді, бірақ бұл X-43A - жоғары жылдамдықты ұшқышсыз ұшақ, ал біздің үздік 10-ға тек басқарылатын көліктер кірді.