МӘСКЕУ, 13 желтоқсан - РИА Новости, Андрей Коц.«Замвалт» ультра заманауи американдық эсминецтерді «отбасылық қарғыс» күтіп тұрған сияқты. Сарапшылар Панама каналындағы DDG-1000 жетекші кемесінің өткен жылғы сәтсіздігін талқылауды аяқтай қоймады, өйткені осы аптада оның «кіші інісі» - DDG-1001 «Майкл Монсур» ішінара сәтсіздікке ұшырады. . Сезімтал электр жабдықтарын электр қуатының ауытқуынан қорғайтын кеменің гармоникалық сүзгілері істен шықты. Нәтижесінде «Майкл Монсур» жоғары технологиялық электронды толтыруларының көпшілігін уақытша жоғалтты. Америкалық әскери матростар бас ауруын қосты: бағасы бойынша авиатасымалдаушылардан кейінгі екінші орында тұрған кемелер көптеген «балалық аурулардан» құтылғысы келмейді. Неліктен ең жаңа жойғыштардың жобасы әлі де тоқтап тұрғаны туралы - РИА Новости материалында.
Тым жетілдірілген
Бұзушыларбасқарылатын зымыран қаруларымен Зумвальттар әмбебап әскери кемелерге айналуы керек еді, бірақ жағалаудағы және жердегі нысандармен күресуге баса назар аударылды. Замволттарға амфибиялық шабуылдарды, әскерлер мен инфрақұрылымға жоғары дәлдіктегі қарумен соққы беруді, сондай-ақ жаудың жер үсті кемелеріне шабуылдарды атысты қолдау міндеттерін тапсыру жоспарланған болатын. Перспективалық эсминецтерді салу бағдарламасы 2007 жылы басталды, сол кезде Конгресс алғашқы екі Замвальтті құруға 2,6 миллиард доллар бөлді. Жалпы алғанда, АҚШ Әскери-теңіз күштері осы үлгідегі 32 кемені қабылдап, 40 миллиардта сақтайды деп күтті.
Дегенмен, американдық инженерлер тартуға тырысқан бұл жобаның кемелерінің құны жоғары талаптарәскери, астрономиялық қарқынмен өсе бастады. Алдымен тапсырыс 24 эсминецке, содан кейін жетіге дейін қысқарды. Нәтижесінде 2008 жылы флот тек үш кемемен шектелуді шешті. Олардың әрқайсысы, соңғы мәліметтер бойынша, кемені бүкіл уақыт бойы ұстау шығындарын есептемегенде, қазынаға 4,4 миллиард долларды құрады. өміршеңдік кезең(жалпы құны жеті миллиардтан асуы мүмкін).
© AP Фото / Роберт Ф. Букати
Бірінші Замволт АҚШ Әскери-теңіз күштерімен 2016 жылдың 16 қазанында қызмет етті. Бір айдан кейін, 21 қарашада DDG-1000 Сан-Диего портына бара жатқан жолда Панама каналында тоқтап қалды. Теңіз суы кеменің борттық индукциялық қозғалтқыштарын жетек біліктерімен байланыстыратын төрт подшипниктің екеуіне еніп кетті. Екі оқпан да істен шығып, Замвалт каналдың қабырғаларына соғылды. Ультра заманауи эсминец ұятсыз портқа сүйреп оралуға мәжбүр болды. Сонымен қатар, Сан-Диегода кемеде майлау салқындату жүйесінде ағып кету табылды, бірақ оның себебін сол кезде анықтау мүмкін болмады. Соңғы оқиғалар көрсеткендей, серияның екінші эсминеці де электр станциясында күрделі проблемаларды бастан кешіруде.
«Біз американдықтардың соғыс кемелерін жасай алатынын білуіміз керек», - деді әскери сарапшы Алексей Леонков РИА Новостиге. «Ал Замволт өзінің барлық параметрлері бойынша өте қызықты, ерекше жоба. электр станциясы, Огайо класындағы стратегиялық суасты қайықтарында қолданылатынға ұқсас. Жалғыз айырмашылығы, Замволтеде ядролық реактордың орнына дизельді-газ турбиналық қозғалтқышы бар. Ол төмен және орташа жылдамдықта қолданылатын электр қозғалтқыштарына қосылады. Теориялық тұрғыдан бұл тәсіл кеме тек электр қуатымен жүзген кезде отын үнемдеуді білдіреді. Тәжірибеде мұндай жүйе қозғалтқыш жүйесінің құнын күрт арттырып, оның сенімділігін төмендетті. Сондықтан бұзылу ».
Алексей Леонков ескі әзілді еске алды: «Америкалықтар әрқашан табады дұрыс шешім, бірақ олар барлық қателерін қолданып көргенде ғана." Сарапшы дәл осындай оқиға бастапқыда «шикі» М-16 автоматы мен F-16 истребителінде болғанын, олар ақырында кемелділікке жеткеніне күмән жоқ. уақыт өте келе олар жылтыратылады және «Zamvolty.» Бірақ бұл үш кеменің Әскери-теңіз күштерінде қандай орын алатыны әлі белгісіз.
бюджеттік тесік
Замволттың керемет мүмкіндіктері өте жоғары, бірақ керемет емес. Оның негізгі қару-жарағы - бүйірлерінде орналасқан тік ұшыру силостарында 80 қанатты зымырандар. Эсминецтің ноу-хауы артиллериялық қару болуы керек еді. Бастапқыда оған екі электромагниттік рельсті орнату жоспарланған болатын. Дегенмен, жоба сәтсіздікке ұшырады, өйткені бұл қару кеменің барлық энергетикалық қуатын жеп қояды. Рельсті зеңбіректермен қаруланған эсминец шын мәнінде қалқымалы зеңбірек арбасына айналып, әрбір атудан кейін «желіден ажыратылды».
Кейінірек атыс қашықтығы 148 километрге дейінгі дәстүрлі емес белсенді-реактивті схемадағы екі 155 мм AGS артиллериялық зеңбіректерін орналастыру туралы шешім қабылданды. Оларда қолданылатын LRLAP снарядтары, Lockheed Martin концернінің әзірлеушілерінің айтуынша, дәлдігі сонша, олар «жағалаудағы қалалардағы каньондардағы нысанаға ең аз кепілді зақыммен соққы бере алады». Бәрі жақсы болар еді, тек осы түрдегі бір оқ-дәрінің құны қазірдің өзінде 800 мың доллардан асты. Салыстыру үшін: ондаған қарулы қақтығыстарда жақсы сынақтан өткен «Томагавк» қанатты зымыраны 2500 шақырымға жетеді және одан сәл қымбатырақ – миллионға жуық. 2016 жылдан бастап АҚШ Әскери-теңіз күштерінің қолбасшылығы ғажайып зеңбірек үшін «алтын» снарядтарға балама іздеді, бірақ әлі күнге дейін табысқа жете алмады.
© AP Фото / Роберт Ф. БукатиАҚШ-тың ең жаңа эсминеці «Замволт» (Зумвалт)
© AP Фото / Роберт Ф. Букати
"Осылайша, Замволттарда бір кемеде небәрі 80 томахав бар, - деді Алексей Леонков. - Енді қарапайым есептеулер жасайық. 80 зымыраны бар бір эсминецтің құны 4,4 миллиард долларды құрайды. 122 Томахавк) АҚШ салық төлеушілеріне миллиардқа жуық шығын әкеледі. Arleigh Burke класындағы жойғыш. (56 Tomahawks плюс кемеге қарсы зымырандар мен Aegis зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі) соңғы мәліметтер бойынша шамамен 1,8 млрд тұрады. Бұл екі кеме де ұрыс жағдайында тамаша сынақтан өткен және баяғыда жетілдірілген. Иә, Замвалт жасырын технологиямен жасалған.Бірақ кез келген радар маманы бұл көрінбейтін ойындардың барлығы жай ғана ойын екенін айтады.Сіз көрінуді ішінара және белгілі бір диапазонда ғана азайта аласыз.Олай болса, Огайо класындағы екі ядролық суасты қайықтарын жасау оңай емес пе? бірдей ақша, олардың әрқайсысы стратегиялық емес нұсқада 154 Томахавкты көтере алады ма? екі еселендіреді».
Маманның айтуынша, «Замволт» ешқашан бармайды ауқымды өндіріс, қымбат және пайдасыз «ойыншық» болып қала береді. Леонков атап өткендей, осы типтегі кем дегенде үш кемені «металлда» жүзеге асыру АҚШ-тың басқарушы топтарындағы жоба лоббистерінің күш-жігерінің тікелей салдары болып табылады. Америка өнеркәсібі әлдеқашан арзанырақ және тиімдірек кемелер жасай алды. Сыртқы түрі соншалықты жоғары технологиялық және түпнұсқа болмаса да.
МӘСКЕУ, 13 желтоқсан - РИА Новости, Андрей Коц.«Замвалт» ультра заманауи американдық эсминецтерді «отбасылық қарғыс» күтіп тұрған сияқты. Сарапшылар Панама каналындағы DDG-1000 жетекші кемесінің өткен жылғы сәтсіздігін талқылауды аяқтай қоймады, өйткені осы аптада оның «кіші інісі» - DDG-1001 «Майкл Монсур» ішінара сәтсіздікке ұшырады. . Сезімтал электр жабдықтарын электр қуатының ауытқуынан қорғайтын кеменің гармоникалық сүзгілері істен шықты. Нәтижесінде «Майкл Монсур» жоғары технологиялық электронды толтыруларының көпшілігін уақытша жоғалтты. Америкалық әскери матростар бас ауруын қосты: бағасы бойынша авиатасымалдаушылардан кейінгі екінші орында тұрған кемелер көптеген «балалық аурулардан» құтылғысы келмейді. Неліктен ең жаңа жойғыштардың жобасы әлі де тоқтап тұрғаны туралы - РИА Новости материалында.
Тым жетілдірілген
Зумвалт басқаратын зымырандары бар жойғыштар әмбебап әскери кемелерге айналуы керек еді, бірақ жағалаудағы және жердегі нысандармен күресуге баса назар аударылды. Замволттарға амфибиялық шабуылдарды, әскерлер мен инфрақұрылымға жоғары дәлдіктегі қарумен соққы беруді, сондай-ақ жаудың жер үсті кемелеріне шабуылдарды атысты қолдау міндеттерін тапсыру жоспарланған болатын. Перспективалық эсминецтерді салу бағдарламасы 2007 жылы басталды, сол кезде Конгресс алғашқы екі Замвальтті құруға 2,6 миллиард доллар бөлді. Жалпы алғанда, АҚШ Әскери-теңіз күштері осы үлгідегі 32 кемені қабылдап, 40 миллиардта сақтайды деп күтті.
Дегенмен, американдық инженерлер әскерилердің жоғары талаптарына жеткізуге тырысқан бұл жобаның кемелерінің құны астрономиялық қарқынмен өсе бастады. Алдымен тапсырыс 24 эсминецке, содан кейін жетіге дейін қысқарды. Нәтижесінде 2008 жылы флот тек үш кемемен шектелуді шешті. Олардың әрқайсысы, соңғы мәліметтерге сәйкес, кеменің бүкіл өмірлік цикліне қызмет көрсету құнын есептемегенде, қазынаға 4,4 миллиард долларды құрады (жалпы құны жеті миллиардтан асуы мүмкін).
© AP Фото / Роберт Ф. Букати
Бірінші Замволт АҚШ Әскери-теңіз күштерімен 2016 жылдың 16 қазанында қызмет етті. Бір айдан кейін, 21 қарашада DDG-1000 Сан-Диего портына бара жатқан жолда Панама каналында тоқтап қалды. Теңіз суы кеменің борттық индукциялық қозғалтқыштарын жетек біліктерімен байланыстыратын төрт подшипниктің екеуіне еніп кетті. Екі оқпан да істен шығып, Замвалт каналдың қабырғаларына соғылды. Ультра заманауи эсминец ұятсыз портқа сүйреп оралуға мәжбүр болды. Сонымен қатар, Сан-Диегода кемеде майлау салқындату жүйесінде ағып кету табылды, бірақ оның себебін сол кезде анықтау мүмкін болмады. Соңғы оқиғалар көрсеткендей, серияның екінші эсминеці де электр станциясында күрделі проблемаларды бастан кешіруде.
«Біз американдықтардың әскери кемелер жасай алатынын білуіміз керек», - деді әскери сарапшы Алексей Леонков РИА Новостиге. «Ал Замволт өзінің барлық параметрлері бойынша өте қызықты, ерекше жоба. ол Огайо класындағы стратегиялық сүңгуір қайықтарда қолданылады.Бір ғана айырмашылығы, Замволтта ядролық реактордың орнына дизельді-газ турбиналық қозғалтқышы бар.Ол төмен және орташа жылдамдықта қолданылатын электр қозғалтқыштарына қосылған.Теориялық тұрғыдан бұл Бұл тәсіл кеме тек электр қуатымен жүзген кезде жанармай үнемдеуді білдіреді. Іс жүзінде мұндай жүйе қозғалтқыш жүйесінің құнын күрт арттырып, оның сенімділігін төмендетті. Демек, бұзылулар».
Алексей Леонков ескі әзілді еске алды: «Америкалықтар әрқашан дұрыс шешімді табады, бірақ олар барлық қателерді қолданып көргенде ғана». Сарапшы дәл осындай оқиға бастапқыда «шикі» М-16 автоматы мен F-16 истребительінде болғанын, олар ақырында кемелділікке жеткенін атап өтті. Замволттардың да уақыт өте жылтыратылатыны сөзсіз. Бірақ бұл үш кеменің Әскери-теңіз күштерінде қандай орынды алатыны әлі белгісіз.
бюджеттік тесік
Замволттың керемет мүмкіндіктері өте жоғары, бірақ керемет емес. Оның негізгі қару-жарағы - бүйірлерінде орналасқан тік ұшыру силостарында 80 қанатты зымырандар. Эсминецтің ноу-хауы артиллериялық қару болуы керек еді. Бастапқыда оған екі электромагниттік рельсті орнату жоспарланған болатын. Дегенмен, жоба сәтсіздікке ұшырады, өйткені бұл қару кеменің барлық энергетикалық қуатын жеп қояды. Рельсті зеңбіректермен қаруланған эсминец шын мәнінде қалқымалы зеңбірек арбасына айналып, әрбір атудан кейін «желіден ажыратылды».
Кейінірек атыс қашықтығы 148 километрге дейінгі дәстүрлі емес белсенді-реактивті схемадағы екі 155 мм AGS артиллериялық зеңбіректерін орналастыру туралы шешім қабылданды. Оларда қолданылатын LRLAP снарядтары, Lockheed Martin концернінің әзірлеушілерінің айтуынша, дәлдігі сонша, олар «жағалаудағы қалалардағы каньондардағы нысанаға ең аз кепілді зақыммен соққы бере алады». Бәрі жақсы болар еді, тек осы түрдегі бір оқ-дәрінің құны қазірдің өзінде 800 мың доллардан асты. Салыстыру үшін: ондаған қарулы қақтығыстарда жақсы сынақтан өткен «Томагавк» қанатты зымыраны 2500 шақырымға жетеді және одан сәл қымбатырақ – миллионға жуық. 2016 жылдан бастап АҚШ Әскери-теңіз күштерінің қолбасшылығы ғажайып зеңбірек үшін «алтын» снарядтарға балама іздеді, бірақ әлі күнге дейін табысқа жете алмады.
© AP Фото / Роберт Ф. БукатиАҚШ-тың ең жаңа эсминеці «Замволт» (Зумвалт)
© AP Фото / Роберт Ф. Букати
"Осылайша, Замволттарда бір кемеде небәрі 80 томахав бар, - деді Алексей Леонков. - Енді қарапайым есептеулер жасайық. 80 зымыраны бар бір эсминецтің құны 4,4 миллиард долларды құрайды. 122 Томахавк) АҚШ салық төлеушілеріне миллиардқа жуық шығын әкеледі. Arleigh Burke класындағы жойғыш. (56 Tomahawks плюс кемеге қарсы зымырандар мен Aegis зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі) соңғы мәліметтер бойынша шамамен 1,8 млрд тұрады. Бұл екі кеме де ұрыс жағдайында тамаша сынақтан өткен және баяғыда жетілдірілген. Иә, Замвалт жасырын технологиямен жасалған.Бірақ кез келген радар маманы бұл көрінбейтін ойындардың барлығы жай ғана ойын екенін айтады.Сіз көрінуді ішінара және белгілі бір диапазонда ғана азайта аласыз.Олай болса, Огайо класындағы екі ядролық суасты қайықтарын жасау оңай емес пе? бірдей ақша, олардың әрқайсысы стратегиялық емес нұсқада 154 Томахавкты көтере алады ма? екі еселендіреді».
Маманның айтуынша, «Замволт» қымбат әрі пайдасыз «ойыншық» болып қала отырып, ауқымды өндіріске бармайды. Леонков атап өткендей, осы типтегі кем дегенде үш кемені «металлда» жүзеге асыру АҚШ-тың басқарушы топтарындағы жоба лоббистерінің күш-жігерінің тікелей салдары болып табылады. Америка өнеркәсібі әлдеқашан арзанырақ және тиімдірек кемелер жасай алды. Сыртқы түрі соншалықты жоғары технологиялық және түпнұсқа болмаса да.
АҚШ пен НАТО-ның Югославияға, Иракқа, Ливияға қарсы агрессиясы, Сирияға басып кіру перспективасы қырғи-қабақ соғыстың аяқталуы жалпыға ортақ бейбітшілік дәуірінің басталуын білдірмейтінін анық көрсетті.
Оның дәлелі АҚШ-тың қарулы күштерін, атап айтқанда олардың Әскери-теңіз күштері сияқты маңызды құрамдас бөлігін дамытудағы саясаты. Егер қырғи-қабақ соғыс кезінде АҚШ Әскери-теңіз күштерінің дағдарыс кезіндегі негізгі міндеті кең мұхиттардағы кеңес флотына қарсы әрекет ету болса және басты назар сүңгуір қайықтармен күресуге арналса, енді назар флоттың жағалаудағы іс-әрекеттеріне аударылады. сулар.
Бұл доктринаны жүзеге асыру үшін «жағаға қарсы флот» операцияларына арналған кемелерді дамыту жеделдетілген қарқынмен жүзеге асырылуда. Олардың бірі - көп мақсатты жойғыш ДДG-1000 «Замволт» (Зумвалт).
ДДГ-1000 «ЗАМВОЛТ» - ХХІ ҒАСЫРДЫҢ ҚҰРУШЫСЫ
Жоюшы «Замвалт» 90-жылдары Америка Құрама Штаттары әзірлей бастаған болашақтың үлкен кемесінің жобасынан пайда болды - DD-21. өткен ғасырда, бірақ қаржылық себептерге байланысты ешқашан толық орындалмады.
2011 жылы DDG-1000 сериясының Замволт бірінші эсминеці қаланды. Бұл көп функционалды кемелер, ең алдымен, жағалау аймағындағы кең ауқымды тапсырмаларды орындауға арналған: Теңіз корпусының және басқа да құрлықтағы күштердің бөлімшелерін атыспен қамтамасыз етуден бастап (бұрын бұл функцияны қазіргі уақытта Айова класындағы жауынгерлік кемелер атқарған), әуе және зымырандық. бейбіт тұрғындарды эвакуациялау және дипломатиялық өкілдіктерді қамтамасыз ету үшін қорғаныс. Эсминецті әзірлеу кезінде жағалаудағы үстемдікке ие болу мүмкіндігіне баса назар аударылды. теңіз аймағы, әуе қорғанысы және жердегі нысанаға қарсы соққылар. Біріккен экспедициялық күштердің құрамдас бөлігі ретінде Замвалт жойғыштары әлемнің кез келген жерінде Америка Құрама Штаттарының алға қатысуын және «күш проекциясын» жүзеге асырады.
Пайдалануға берілгеннен кейін Замволт әлемдегі ең тиімді жауынгерлік жер үсті кемелерінің біріне айналуы керек. Оны «болашақтың кемесі» ететін қандай айырмашылықтар бар?
Ең алдымен, DDG-1000 құрастыру кезінде радардың көріну мүмкіндігін барынша азайту бірінші орынға қойылды. Бұған бірқатар инженерлік шешімдер арқылы қол жеткізіледі: қажетсіз бөлшектері жоқ ең тегіс палуба, композициялық радио сіңіргіш материалдардан жасалған пирамидалық қондырмасы бар «туралған» корпус, барлық сызықтардың параллельдігі. Шығару жүйесінің арнайы дизайны және діңгектердің толық жойылуы да радар мен инфрақызыл спектрлерде кеменің көрінуін азайтады. DDG-1000 корпусында 20 ғасырдың басындағы кемелерге тән контурлар бар: бүйір жағы ішке қарай бұрылған және ерекше толқынды садақ. Бұл кеменің корпусына түсетін радиотолқындар суға емес, аспанға шағылысатындай етіп жасалады. Нәтижесінде радармен сәулелену кезінде жойғыштың тиімді шашырау аймағы балық аулау шхунері RCS деңгейіне дейін төмендеді. Осылайша, «Замволт» болады үлкен дәрежедеэлектронды барлаудың заманауи құралдарына «көрінбейтін».
Біз бірқатар жаңалықтарды қамтитын қосымшаның архитектурасына жеке тоқталуымыз керек. Қондырғы шығыңқы бөлшектерсіз жасалған. Бұл ретте оған барлық радиолокациялық сәуле шығарғыштар мен байланыс антенналары біріктірілген. Айналмалы бөліктер мүлдем жоқ.
Бірыңғай кемелік компьютерлік желі жойғыштың барлық түйіндері мен жүйелерін байланыстырады, кемені, қару-жарақты, техникалық қызмет көрсетужәне т.б. Бұл ретте DDG-1000 «ашық архитектура» принципі бойынша жасалған. Замволта АҚШ Әскери-теңіз күштерінің ашық архитектура стратегиясын іс жүзінде жүзеге асыру болып табылатын «Жалпы кемелерді есептеу ортасы» деп аталатын пионер болды. Соңғысы АҚШ Әскери-теңіз күштеріне болашақта өз кемелерін стандартталған бағдарламалық қамтамасыз етуді пайдалануға толықтай беруге мүмкіндік береді, ол қолданылатын компьютерлік жабдыққа қарамастан кез келген кемені басқарудың әмбебап негізіне айналады.
Кеме жүйелерін ойластырылған интеграциялау, одан әрі автоматтандыру және басқаруды барынша жеңілдету кеме экипажын 148 адамға дейін қысқартуға мүмкіндік берді - алдыңғы буын Орли Берк эсминеціндегіден шамамен екі есе көп.
ЗАМВОЛТ ҚҰРУШЫЛАРЫНЫҢ ҚАРУЫ
Рөл артиллерия негізгі калибрліЗамволтаның қарулануында әсіресе маңызды, өйткені «болашақтың жойғышы» жердегі күштер мен теңіз жаяу әскерлері үшін отты қолдау кемесі ретінде орналасқан. Іске асырылмаған DD-21 жобалары мен «арсенал кемесі» отты қолдаудың маңызды мүмкіндіктеріне ие болуы керек еді. Осы функцияларды орындаған Айова шайқастары флоттан шығарылғаннан кейін АҚШ теңіз корпусының бөліктері шағын кемелердің артиллериясының қолдауына ғана сене алады. Бұл американдық теңіз корпусының басшылығын қатты алаңдатты, олар дәл Замвалт өртті қолдау функцияларын қабылдайды деп талап ете бастады.
Замвольтпен жабдықталады екі 155 мм бір ұңғылы зеңбірек тірегіжаңа типті AGS (ОзатМылтықжүйесі) BAE Systems әзірлеген Бекітілген жердегі нысанаға қарсы күтілетін атыс диапазоны 83 теңіз миліне дейін (шамамен 154 км), ату жылдамдығы минутына 10 патрон/барр және автоматты қайта тиеумен (920 оқ-дәрі, оның 600-і) болады. автоматты тиегіште). Атыс қашықтығы бойынша Замволта артиллериясы барлық қолданыстағы кемелердің AU-дан айтарлықтай асып түседі. Салыстыру үшін: Orly Burke эсминецтерінің артиллериялық атыс қашықтығы небәрі 12 теңіз милін құрайды.
LRLAP жоғары дәлдіктегі белсенді-реактивті басқарылатын оқ-дәрілерді пайдалану және жаһандық позициялау жүйесін пайдалану бұрын-соңды болмаған ату дәлдігін қамтамасыз етеді. Ол жоғары жарылғыш оқ-дәрілерді де, жоғары қорғалған нысаналарды (бетонды бункерлер және т.б.) жою үшін ену қабілеті жоғары снарядтарды да қолдану керек.
Мылтық оқпандарының қызып кетуіне жол бермеу үшін оларды сумен салқындату қамтамасыз етіледі. Мылтық қаптамалары, кеменің барлық басқа құрылымдық элементтері сияқты, жасырын технологияларды қолдану арқылы жасалған. Радарлық камуфляж үшін зеңбірек оқпандары мұнараға тартылады.
Мұның бәрі жау жағалауымен қозғалатын Замволтке жаудың жағалау инфрақұрылымы мен әскери нысандарына: порт нысандарына, әскери-теңіз базаларына, бекіністерге және т. Қашықтық, дәлдік және атыс жылдамдығы екі AGS қондырғысының қуаты бойынша 12 жердегі гаубицаның батареясына тең.
Болашақта Замволтаның мылтық артиллериялық қондырғылары темір жол қондырғыларына ауыстырылуы мүмкін.
Жауынгерлік артиллерия«Замволта» калибрлі 57 мм Mk.110 екі автоматты зеңбірекпен ұсынылған. Олардың атыс жылдамдығы 240 р/мин. Бұл AU ерекше ештеңе емес. Олар зениттік артиллерия болып саналады, бірақ олардың мүмкіндіктері қазіргі заманғы әуе шабуылына қарсы күресте жеткіліксіз. Олардың кеменің қарулануында болуы қарақшылармен, контрабандашылармен және ұқсас элементтермен қақтығыстарда өзін-өзі қорғау үшін өте орынды. Кеме сонымен қатар төрт 12,7 мм пулемет қондырғысымен жабдықталған.
|
|
DDG-1000 жердегі, теңіздегі және әуедегі нысанаға зымырандармен шабуыл жасай алады. әмбебап іске қосу құралыMk.57. Төрт 20 ұяшықты ұшыру силосына (барлығы 80 ұяшық) тиелген оның оқ-дәрілері Tomahawk және Tactical Tomahawk басқарылатын зымырандарынан (жердегі нысанаға немесе кемелерге соққы беруге арналған), жердегі нысандарға соққы беруге арналған жетілдірілген FLAM зымырандарынан, зениттік ESSM зымырандарынан тұрады. зымырандар, ASROC сүңгуір қайықтарға қарсы зымырандар. Жердегі нысаналарды «Тактикалық Томахавк» зымырандарымен жою ауқымы 2400 км-ге дейін жетуі мүмкін. 80 зымыранның оқ-дәрілері Orly Burke эсминецінен (96 зымыран) аз. Оқ-дәрілерді құрбан етуге тура келді, біріншіден, UVP Mk.57 ауырырақ ұшыру контейнерлеріне арналған (4 тоннаға дейін), екіншіден, ұшырғыштың архитектурасы өзгерді. Оның брондалған жасушалары палубаның периметрі бойынша бүйірлерінде орналасқан. Зымыран бар бір ұяшыққа тиген жағдайда, бұл оқ-дәрілердің детонациясын болдырмайды және зақымдануды азайтады. ішкі жүйелеркеме.
Ерекше назар аударуға тұрарлық «Замволттың» әуе қорғанысы/зымыранға қарсы қорғаныс саласындағы мүмкіндіктері . Бұл жерде, ең алдымен, эсминецті баллистикалық зымырандарды ұстау үшін қолданылатын СМ-2, СМ-3, СМ-6 Стандартты зымырандарымен жабдықтау мәселесі өзекті болып отыр.
Бір кездері Америка Құрама Штаттарында CG (X) перспективалы әуе қорғанысы крейсерінің жобасы әзірленді. Алайда, 2005 жылдың қаңтарында Әскери-теңіз күштері хатшысының ғылыми-зерттеу және даму жөніндегі көмекшісі Джон Янг жаңа Замволта радарының мүмкіндіктеріне толықтай сенімді бола отырып, жеке әуе қорғанысы крейсерінің қажеттілігін көрмегенін айтты. Жаңа «супер-жоюшы» бұл тауашаны толығымен жаба алады деген пікір басым болды.
Алайда, 2008 жылдың 31 шілдесінде вице-адмирал Барри Маккалоу (Теңіз операциялары және ресурстар мен мүмкіндіктерді біріктіру бөлімінің бастығы) және Эллисон Стиллер (Әскери-теңіз күштері хатшысының кеме бағдарламалары бойынша көмекшісі) Замвалт әуе қорғанысын толық қамтамасыз ете алмайтынын мәлімдеді. SM-2, SM-3 және SM-6 зымырандарын пайдалана алмайды. Бұл туралы Raytheon (негізгі әзірлеуші фирмалардың бірі) өкілдері радар және ұрыс жүйесі DDG-1000, шын мәнінде, SM-2 зымырандарымен үйлесімді кемелермен бірдей, яғни Стандартты зымырандарды қолдануға ешқандай іргелі кедергілер жоқ.
Шын мәнінде, Америка Құрама Штаттары зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін дамыта бастағанда, кемелер тек Lockheed Martin фирмасының Aegis CMS жүйесімен жабдықталған, және бұл табиғи нәрсе. бағдарламалық қамтамасыз етузымыранға қарсы қорғаныс мақсаттары үшін ол соңғысының негізінде құрылды және жұмыс істейді. Замволт басқа жауынгерлік ақпараттық және басқару жүйесімен жабдықталған - TSCE-I. Осылайша, екі платформа да - DDG-1000 және DDG-51 (Orly Burke) - Стандартты зымырандармен үйлесімді болғанымен, тек DDG-51 платформасы стратегиялық зымыранға қарсы қорғаныс (баллистикалық зымырандарды ұстау) мақсаттары үшін жарамды. TSCE-I жүйесін тек осы бағытта пысықтау жоспарлануда.
Авиациялық топЭсминец құрамында бір MH-60 сүңгуір қайыққа қарсы тікұшақ немесе екі SH-60 сүңгуір қайыққа қарсы тікұшақ, сондай-ақ бірнеше Fire Scout тікұшағы типті ұшқышсыз ұшу аппараттары болуы мүмкін. Дрондар барлау мәліметтерін жинауды, өрт соққыларының нәтижелерін бағалауды және тіпті кейбір нысандарға соққы беруді қамтамасыз етеді. Әуе тобы кең тікұшақ ангарында орналасады, ал қону алаңы палубаның бүкіл артқы бөлігін алады.
БАРЛАУ ЖӘНЕ ЖАРЫСТЫ БАСҚАРУ ЖҮЙЕЛЕРІ
Кейбір перспективалы зымырандарды қоспағанда, жоғарыда сипатталған қарулардың барлығы дерлік жаңа нәрсе емес. Сонда кәдімгі жер үсті кемелерінен «болашақтың жойғышының» жауынгерлік артықшылығы неде? Жауап Замволт электроникасын қарастырғанда анық болады.
|
DDG-1000 «Замволт» жойғыштарының өнімділік сипаттамалары |
|
|
Ауыстыру |
|
|
Брондау |
Ұяшықты қорғауды іске қосыңыз |
|
Power point |
2xGTU Rolls Royce Marine Trent-30қуаты 78 МВт (105 000 а.к.) |
|
Жылдамдық |
30 түйін (55,56 км/сағ) |
|
148 адам |
|
|
Қару-жарақ: |
|
|
Зымыран |
UVP Mk.57 4x20 ұяшықтары |
|
Басты калибрлі артиллерия |
2х155-мм AU AGS |
|
Жауынгерлік артиллерия |
2х57-мм AU Mk.110 4х12,7 мм пулемет қондырғылары |
|
Әуе тобы |
1-2 сүңгуір қайықтарға қарсы тікұшақтар, бірнеше ұшқышсыз ұшу аппараттары |
|
Электроника |
Көп функционалды радар AN / SPY-3 IUSW суасты қайықтарына қарсы шаралар жүйесі |
DDG-1000 үлкен артықшылығы оның көп функционалды AN/SPY-3 радары болып табылады. Алғаш рет американдық әскери кемеде белсенді фазалық жиым антеннасы бар радар орнатылады - эсминецтің айналасындағы азимуттардың 360 ° диапазонында ауа мен жер үсті жағдайының үш өлшемді көрінісін қамтамасыз ететін алты жалпақ фазалық массив. .
Бірақ AN / SPY-3-тің толық артықшылықтары басқарылатын зымырандармен ұрыс жүргізуде көрінеді. Өйткені, барлық заманауи кемелер, тіпті Aegis CICS-пен жабдықталған кемелер де бір уақытта нысаналардың шектеулі санына атуға қабілетті, өйткені әрбір атылған зымыран нысананы жарықтандыру радарынан бөлек сигналды қажет етеді. Орли Берк типіндегі эсминецте осындай үш радар, Тикондерога крейсерінде төрт, Project 1164 Atlant крейсерінде бір ғана радар бар. Сонымен қатар, әуеде кемедегі мақсатты жарықтандыру радарларынан артық зымырандар болуы мүмкін емес.
Замволт, соңғы AN / SPY-3 фазалық массив радарымен жабдықталған, бұл шектеулерден бос. AN/SPY-3 белсенді фазалық массивтері бірнеше жүз қабылдағыш модульдерге топтастырылған мыңдаған сәулелену элементтерінен тұрады. Әрбір осындай модуль кеңістіктің белгілі бір квадрантын зерттеу үшін тар сәулені қалыптастыруға мүмкіндік береді. Замволта радары жүздеген кәдімгі радарларға тең және есептеу жүйелерінің мүмкіндіктері барлық мүмкін қажеттіліктерден асып түседі. Осылайша, «Замволт» бір уақытта жүздеген әуе нысаналарын, баллистикалық және қанатты зымырандарды атқылай алады, зымырандарын пулемет сияқты босатады.
Қарау, бақылау және мақсатты тану функцияларына қосымша AN / SPY-3 белсенді фазалық массивтері кеме қаруын тікелей басқаруға арналған: зымырандық жүйелердің автопилоттарын бағдарламалау, Стандарт-2 және жартылай белсенді бағыттаушы бастар үшін мақсатты жарықтандыру. ESSM зениттік зымырандар, артиллериялық атысты басқару.
Сондай-ақ, AN / SPY-3 навигациялық радар функцияларын орындауға, қалқымалы миналар мен сүңгуір қайық перископтарын іздеуде теңіз бетін автоматты түрде сканерлеуге, батареяға қарсы соғыс пен электронды барлау жүргізуге қабілетті.
Бір көп функциялы AN / SPY-3 радары бүгінде АҚШ Әскери-теңіз күштерінің кемелерінде қолданылатын радарлардың бірнеше түрін алмастыра алады, соның ішінде:
- Aegis жүйесінің AN / SPY-1 әуе қозғалысын басқару радары,
- AN/SPG-62 мақсатты жарықтандыру радары,
- навигациялық радар AN/SPS-67,
- AN / SPQ-9 артиллериялық атысты басқару радары.
Көптеген артықшылықтармен AN / SPY-3 жалғыз кемшілігі бар - өте жоғары құны.
DD-1000 миналар мен дизель-электр сүңгуір қайықтар ерекше қауіп төндіретін жағалау аймақтарында жұмыс істеуге тура келетіндіктен, IUSW-21 (Біріктірілген теңіз асты соғысы) бағдарламасы аясында бұған қарсы тұру үшін жаңа технологиялар әзірленді, яғни. Замвалт бірінші болады Американдық кеме, жағалау аймағындағы су астындағы жаумен күресу үшін арнайы әзірленген және жабдықталған. IUSW жүйесі сонарлардың екі тобын біріктіреді: жоғары жиілікті сонарлар теңіз миналарын айналып өтуге арналған және орташа жиілікті (AN / SQQ-90) - сүңгуір қайықтарды анықтауға және күресуге, сондай-ақ торпедо шабуылдарынан қорғауға арналған.
Замволта сонар жүйесі таяз суда жұмыс істеу үшін Орли Берк жойғышының сонарларына қарағанда жақсырақ, бірақ терең су аймақтарындағы тиімділігі жағынан соңғысынан төмен.
Замволтаның «Жалпы кемелерді есептеу ортасы» соққыдан, дірілден және электромагниттік өрістерден қорғалған беріктігі жоғары контейнерлерде орналастырылған Unix-тәрізді LynxOS жүйесімен (LynuxWorks әзірлеген) жұмыс істейтін 16 бір тақталы компьютерді қамтиды.
ЭЛЕКТР СТАНЦИЯСЫ
Кеменің қуат жүйесі екі Rolls-Royce газ турбиналы электр станциясынан қуат алады. теңізтрент-30жалпы қуаты 78 МВт. Кеменің қозғаушы жүйесі Замволтқа 30 торапқа дейін (шамамен 55 км/сағ) жылдамдыққа жетуге мүмкіндік беретін заманауи асинхронды электр қозғалтқыштарына негізделген.
Әскери кемелер жетілдіріліп, күрделене түскен сайын кеменің қозғалысына жұмсалатын энергия олардың жалпы санының бұрынғыдан да аз бөлігі болады. Кеме жүйелері мен механизмдерінің жұмыс істеуіне көбірек энергия жұмсалады. Радар, есептеуіш техника және т.б. бұрын-соңды болмаған өнімділік электрондық жүйелеркеме электр станциясының сәйкес қуатын қажет етеді.
Соған қарамастан, Замволта электр станциясы қажетті сипаттамаларға ие. Сонымен қатар, болашақта кемеге қазіргі зеңбірек қондырғыларының орнына рельсті немесе лазерлік зеңбіректерді орнатуға болады, олардың жұмысы одан да көп энергия шығындарын талап етеді.
Қолданыстағы әскери кемелерден айырмашылығы, Замвалт біріктірілген IPS электр станциясымен жабдықталады. (біріктірілгенқуатжүйесі)арасында энергияны қайта бөлуге болады әртүрлі жүйелеролардың ағымдағы қажеттіліктеріне негізделген кеме. Замвалт қазірдің өзінде «толық электрлік кеме» деп аталды. IPS ерекшелігі шу деңгейі мен тиімділігінің төмендеуі болып табылады.
ТІРШІЛІК
Кеме AFSS автономды өрт сөндіру жүйесімен жабдықталған (АвтономдыӨртБасужүйесі). Ол сенсорларды, камераларды және автоматты өрт сөндіру жабдықтарын қамтиды және қауіпті оқиғаға ең аз уақыт ішінде әрекет етуге мүмкіндік береді. Бұл бейбіт уақытта да, кеменің өмір сүру мүмкіндігін арттырады соғыс уақыты, жөндеу-қалпына келтіру жұмыстарына қажетті бригада мүшелерінің санын қысқарту кезінде.
ЖОБА ТАРИХЫ ЖӘНЕ ҚҰРЫЛЫС БОЛАШАҒЫ
«ХХІ ғасырды жоюшы» ДД-21 бағдарламасы сонау 1991 жылы әзірлене бастады. Белгілі бір жаңалықтардан кейін 2001 жылы бағдарлама тоқтатылып, оның негізінде іске қосылды. жаңа бағдарлама DD(X), нәтижесінде Замволт пайда болды. Жаңа кемені әзірлеуге келісім-шартты Northrop-Grumman алды, ал Raytheon электронды және жауынгерлік жүйелердің негізгі интеграторы болды.
 |
2005 жылы алғашқы жеті DDG-1000 кемелерінің сериясының құрылысы мақұлданды. Барлығы 32 кеме жасау жоспарланған болатын. Алайда, қаржының өткір тапшылығы қымбат (әрқайсысы 3,2 миллиард доллар, плюс 4 миллиард доллар – өмірлік цикл құны) «болашақты жоюшыларды» жаппай салу жоспарларын жоққа шығарды. Ұзақ ойланғаннан кейін Замвалт класындағы үш кемені ғана жасау туралы шешім қабылданды. Қазіргі уақытта АҚШ-тың әскери-саяси басшылығы қолданыстағы «Орли Берк» эсминецтерін жаңғыртуды тиімдірек деп санайды.
2011 жылдың 17 қарашасында DDG-1000 Zamvolt сериясының жетекші кемесі қойылды. Құрылыс Baz Iron Works компаниясына тапсырылды. Әзірге дайындық 80 пайызды құрайды. 2013 жылдың 29 қазанында кеме суға жіберілді. Жеткізу 2015 жылға жоспарланған.
Екінші кеме - DDG-1001 «Майкл Монсур» - 2013 жылы 23 мамырда Northrop Grumman Shipbuilding қондырды, дайындығы - 48%, жеткізу 2016 жылға жоспарланған.
Үшінші DDG-1002 «Линдон Джонсон» кемесінің құрылысын да «Baz Iron Works» компаниясы жүргізеді.
Үш кеме де Тынық мұхитында орналастырылуы мүмкін.
Жоғарыға қарамастан жауынгерлік күш«Замволтов», бұл кемелер сериясының өте аз саны олардың мұхиттардағы күш тепе-теңдігіне айтарлықтай әсер етуге мүмкіндік беруі екіталай. Сонымен бірге Замвалт жойғыштарында қолданылатын концепциялар мен технологиялар алдағы 50 жылда АҚШ-тың әскери кеме жасауында шешуші болады.
(«Заманауи армия» www.site порталы үшін http://www.raytheon.com сайтының материалдары негізінде дайындалған)
General Dynamics корпорациясының бөлімшесі болып табылатын американдық Bath Iron Works верфі болашақтың DDG1000 зымыран жойғышын ұшырды. Бұл ерекше көрінетін кемеде не жақсы және не жаман және АҚШ бәсекелестері оған жауап ретінде не дайындап жатыр - Ресей мен Қытайдың келесі ең қуатты мұхит флоттары?
Ал америкалық БАҚ бұл кемені аспанға көтергені дұрыс па?
Кеме корпусының түсуі ресми «шоқындыру» рәсімінсіз, шампан бөтелкесін сындырмай және басқа да дәстүрлерсіз жүзеге асырылды. Мәселе мынада емес, түсіру түнде, басқа адамдардың спутниктері мен барлаушылардың «азаматтық киімдегі» көзінен алыс болды - олар, мысалы, КСРО мен Ресей Федерациясында құпия арнайы мақсаттағы ядролық сүңгуір қайықтарды жиі ұшырды. , сонымен қатар олар «шомылдыру рәсімінен өтуге» ақша үнемдеген. Жақында АҚШ үкіметінің «жабылуына» байланысты ұшырудың өзі бір жарым аптаға кейінге қалдырылды, сонымен қатар керемет рәсімдер кейінірек өтеді. Ырымшыл теңізшілер мұндай нәрселерді елемеуге болмайды деп айтса да - жақсы емес.
«Zamvolt» деп аталуы жоспарланған DDG1000 заманауи көзге ерекше көрінеді. Жасыратыны жоқ, барлық заманауи әскери кемелер тиімді дисперсиялық бетті (ESR), яғни кеменің радарлық көрінуін азайту міндетін ескере отырып жасалған. Айтпақшы, осы талаптарды ішінара ескере отырып жасалған алғашқы әскери кемелердің бірі кеңестік ядролық ауыр зымырандық «Киров» крейсері болды (мұндай кеме біздің Neustrashimy патрульдік кемесі немесе француздық Лафайетт фрегаттары болған деген басқа да пікірлер бар).
Балтамен кесілген жалғыз тегіс қондырма, электронды қару мен қарудың ең аз шығыңқы элементтері - бәрі осы мақсатқа бағынады. Сол үшін жасалған және қоқыс кері жағыбүйірлерінде олар қазіргі заманғы кемелерде жиі кездеседі, бірақ олардың ешқайсысы су сызығынан тікелей қоқыспен ластанбайды, бұл DDG1000-ді армадиллоға немесе брондалған крейсер 19 ғасырдың соңы немесе 20 ғасырдың басы.
Бұл күрт кері бұрышты, «қошқар типті» діңгегі бар мұндай кемелерге көбірек қатысты. Мұрынның бұл пішіні қазіргі кездегі кең тараған, кеменің мұрнының айналасында толқындармен ағу тұжырымдамасының басқа көрінісі болып табылады - бұл EPR азайту үшін оның төменгі жағымен жақсы теңізге жарамдылығына кепілдік береді. Бұл толқынға көтерілудің орнына толқынды бұзып өту деп аталады. Әрине, американдықтар бұл идеяны сынау үшін шағын кеме прототипін жасады, бірақ компьютерлік модельдеу де, тәжірибелік кемелер де оның нағыз үлкен толқу жағдайында қалай болатынын жүз пайыз анықтай алмайды. Жалпы, теңізге шыққанда көрінеді. Айта кетейік, Ресейде де мұрын пішіні ұқсас жасалған кемелер бар және олар Арктика үшін жасалып жатыр.
Эсминец үлкен болды - ұзындығы 183 метр және 14 500 тонна сыйымдылық. Оны тіпті жойғыш деп санауға болады ма, жоқ па, айту қиын жақсырақ крейсер, қазіргі уақытта АҚШ Әскери-теңіз күштерінде кемелердің бұл екі түрі іс жүзінде бір-біріне біріктірілді және әмбебап тік ұшыру қондырғыларының (UVP) өлшемі мен сыйымдылығы жағынан сәл ғана ерекшеленеді. Замвалт үлкен серияда құрастырылған Orly Burke класындағы эсминецтерден әлдеқайда үлкен екенін және бұл кемелердің тек үшеуі болатынын ескерсек, оны крейсерге қайта жіктеген дұрыс болар еді. Оның бағасы эсминецке емес, сайып келгенде, осы супер кемелердің үлкен сериясының армандарын жойған ұшақ тасығышына сәйкес келеді.
Бұл жобаның тарихы - үздіксіз өсіп келе жатқан бағамен және оның сериялануының төмендеуімен, сондай-ақ дизайнды жеңілдетумен және өнімділік сипаттамаларының (TTX) төмендеуімен тұрақты күрес тарихы. Мұның бәрі, бәлкім, 70-ші жылдардың аяғында, АҚШ Әскери-теңіз күштерінің штаб-пәтерінде «арсеналды кеме» идеясы - ең аз қондырмасы бар, EPR төмендетілген кеме туралы ойға түскен кезде басталды. , бірақ әртүрлі қару-жарақтарға, негізінен соққыға, жердегі нысанаға шабуыл жасауға арналған бірыңғай силосты ұшыру қондырғыларының ұяшықтарының максималды санымен толтырылған. Айтпақшы, дәл осындай идея кеңестік теңіз қолбасшыларының ойына келді - сол жылдары 1080 жобасы - шабуыл крейсер-арсеналы болды. Бізде 80-жылдары осындай жобалар болған. Бірақ, сайып келгенде, мұндай кемелер АҚШ-та да, КСРО-да да жасалмады.
АҚШ Әскери-теңіз күштерінің SC-21 ауыр кемелерінің жаңа тұжырымдамасы 1991 жылдан кейін пайда болды. Ол перспективті CG21 крейсерінен (сол кезде CG(X)) және келешегі бар DD21 эсминецінен (сол кезде DD(X)) тұрды. Негізгі идея әмбебаптық болды - крейсер де, эсминец те кез келген тапсырмаларды орындауға қабілетті болуы керек, яғни жауынгерлік (десанттық қолдау, жердегі нысанаға шабуылдар немесе жер үсті кемелеріне, суасты қайықтарына қарсы күрес, теңіз флотының әуе қорғанысын қамтамасыз ету). қалыптастыру) және жауынгерлік емес (мысалы, «проблемалық» елден бейбіт тұрғындарды эвакуациялау). Тек «бәріне және одан да көп» деген игі тілектердің барлығы күнделікті қатал экономикалық өмірге бірден еніп кетті.
Бұл кемелерге қажеттілік жаңа жағдайларда айқын болмады және баға жарылып кете бастады. Бұл қазіргі заманғы электроника мен қару-жарақ жүйелерінің бағасының өсуіне де, АҚШ-тың әскери қақтығыстарда аман қалуы туралы емес, АҚШ-тың мүдделерін ойламайтын компаниялардың тәбетінің өсуіне байланысты болды. ел, бірақ олардың өз қалтасы өте маңызды. Әрине, бағаның өсуі серияның қысқаруына әкелді, ал серияның төмендеуі бағаның өсуіне әкелді, өйткені. жалпы шығындарғимараттардың аз санына бөлінеді. Конгрестің алғашқы құрбаны бірінші сөреге қойылған крейсер болды, ал қазір мүлдем есте жоқ. Тикондерога класындағы крейсерлер ауыстырылмайды, дәлірек айтсақ, олардың орнына соңғы сериядағы Orly Burke класындағы эсминецтер ауыстырылады деп саналады.
Содан кейін олар жойғышты кесуге кірісті. Біріншіден, 32 кемеден жоспарланған серия сегізге қысқарды. Содан кейін олардың саны 11 болды, содан кейін жетеуі болды, соңында серия екі кемеге дейін қысқарды. Содан кейін жобаның лоббистері тағы біреуін сұрап үлгерді. Әрине, баға да көтерілді. Тек жобаны дамытуға шамамен 10 миллиард доллар жұмсалды. Үш корпус арасында әзірлеу шығындарын бөлумен бірге кеменің бағасы бір бірлік үшін шамамен 7 миллиард долларды құрайды, бұл өмірлік цикл құнын есептемегенде. Иә, мұндай ақшаға сіз атомдық ұшақ тасығыш немесе жұп жасай аласыз ядролық сүңгуір қайықтар! Ал Ресейде бізде бірнеше ұшақ тасығыштары жеткілікті болар еді (тек оларды күту үшін көп уақыт қажет - біз үлкен кемелерді өте баяу жасап жатырмыз).
Әрине, уақыт өте келе баға көтеріліп қана қоймай, жобаның мүмкіндіктері де төмендеді. Сайып келгенде, DD(X) ығысу мен қарулануды азайта отырып, DDG1000 деп өзгертілді. Оның үстіне, бұл қысқартулардың нәтижелері екіұшты көзқарасты тудырады. Оны анықтауға тырысайық.
DDG1000 кең тараған UVP Mk.41 орнына Mk.57 әмбебап тік ұшыру құралының (UVP) жаңа түрін пайдаланады. Әрбір бөлім төрт ұяшықтан тұрады, барлығы кемеде 20 секция және зымырандарға арналған 80 ұяшық бар. DD(X) ұяшықтарының саны көбірек болуы керек еді - 117-128, бірақ кеменің өзі 16 000 тоннаны құрайтын еді, алайда мүмкіндіктері арта түсті. Сонымен қатар, Замволта түпнұсқа шешімді қолданды - бұрынғы жобалардан айырмашылығы, UVP екі жерде (қондырмалардың алдында және артында) емес, кеменің барлық жағындағы топтарда орналасқан. Бір жағынан, бұл шешім силостардағы зымырандарды осал және детонацияға бейім емес етеді. Екінші жағынан, ішкі бөлімдерді зымырандық жасушалармен қорғау өте оғаш шешім сияқты көрінеді.
Жоюшы 80 ұясында нені алып жүреді? Біріншіден, бұл кәдімгі жабдықтағы жерүсті нысандарына соққы беруге арналған әртүрлі модификациядағы теңізге негізделген қанатты зымырандар (АҚШ Әскери-теңіз күштерінде стратегиялық емес ядролық қарулар жоқ, олар Ресей Әскери-теңіз күштерінен айырмашылығы олар жойылды, олар бар жерде. және әзірленуде). ASROC-VLS сүңгуір қайықтарға қарсы зымырандар да қолданылуы мүмкін.
Зениттік-зымырандық қарумен мәселе біршама күрделірек. Бастапқыда эсминец операциялар театрында зымыранға қарсы қорғаныс функцияларын да (операция театрының ABM қорғанысы) және аймақтық әуе қорғанысы құрамаларының функцияларын орындай алады деп болжанған. Ол үшін ол SM-2MR зымырандарымен, олардың ұрпақтары SM-6 және зымыранға қарсы қорғаныс тапсырмалары үшін СМ-3 зымыранға қарсы модификацияларымен жабдықталуы керек еді. Тек қазір, бұлардың ешқайсысы осы кезеңде бұл кемелерде болмайды, мүмкін қазір ғана. Мина ұшыру қондырғылары бұл зымырандармен үйлесімді, бірақ радармен проблемалар туындады. Замволта үшін алдымен екі түрлі диапазондағы екі қуатты радиолокациялық жүйелердің жиынтығы әзірленді: AN / SPY-3 жоғары биіктіктегі нысаналар мен жақын ғарыштағы нысаналармен жұмыс істеу үшін тамаша мүмкіндіктері және AN / SPY-4 - көлемді іздеу радары. «Марқұм» CG (X) крейсері үшін әзірленіп жатқан SPY-4 ұшағы жойылған DDG1000 жобасына сәйкес келмейтініне тап болған Пентагон 2010 жылы дизайнды нөлден бастап, оның дамуын тоқтатты. жаңа жүйе AMDR (Әуе зымырандарына қарсы қорғаныс радары). Бірақ содан кейін онымен проблемалар басталды, әзірге нәтиже жоқ.
SPY-3-те де проблемалар бар, соның нәтижесінде қазіргі уақытта зениттік басқарылатын зымырандардың (SAMs) жалғыз түрі - RIM-162 ESSM (Evolved Sea Sparrow Missile) - Замволта үшін барлық жерде көрсетілген. . Ескі Sea Sparrow SAM отбасының негізінде жасалған бұл SAM (белгілі «әуе-әуе» зымыранының негізінде) оларды терең өңдеу болып табылады. Ол ескі ұшыру қондырғыларынан да, TLU-дан да ұшыруға бейімделген. Ол 50 км-ге дейін және 15 км-ге дейін ұстап тұру төбесі бар және шамамен ресейлік Әскери-теңіз күштерінің Штил-1 әуе қорғаныс жүйесінің зымыранға қарсы қорғаныс жүйесіне сәйкес келеді. Бұл қару корвет немесе фрегат сияқты кемелер үшін өте қолайлы, бірақ өлшеміне байланысты крейсер деп атауға болатын мұндай жойғыш үшін бұл жеткіліксіз. ESSM үлкен плюс болғанымен: ол ықшам және төрт бөліктен тұратын бір ұяшыққа сәйкес келеді, сондықтан бұл зымырандардың оқ-дәрілердің жүктемесін бірнеше жүзбен өлшеуге болады. Кеменің зениттік жүйелерін әзірлеушілер өкілдерінің мәлімдемелеріне қарамастан - Raytheon компаниясы - DDG1000 зениттік және болашақта зымыранға қарсы мүмкіндіктері «басқа ірі кемелерден төмен емес. АҚШ Әскери-теңіз күштері» Әскери-теңіз күштері қолбасшылығының жоғары лауазымды өкілдері осы уақытқа дейін керісінше мәлімдеді. Тұтастай алғанда, бұл кемелерде ұзақ қашықтыққа ұшатын SM-2 және SM-6 зымырандары ақыр соңында болады деп болжауға болады, бірақ зымыранға қарсы қорғаныс мүмкіндіктеріне келетін болсақ, бұл әлі де түсініксіз. 
Замволтада заманауи кемелер үшін іс жүзінде міндетті болып табылатын қарудың басқа түрі жоқ, егер олар көп функциялы деп саналса - бұл кемеге қарсы зымырандар (ASM). АҚШ Әскери-теңіз күштерінің тек бір ғана түрі бар - дыбыстан төмен кемеге қарсы зымырандардың Harpoon отбасы. Ресей Әскери-теңіз күштерінде Х-35 Уран және Х-35У Уран-У зымырандары Гарпундардың тікелей аналогы болып табылады және олар шағын кемелер үшін және жеңіл күштермен күресу үшін жеңіл қару болып саналады. Бірақ бізде американдықтардан басқа жағдай бар: бізде кемелер әлдеқайда аз және олар географиялық жағынан бірнеше оқшауланған театрларға бөлінген. Сондықтан, біз қуатты, соның ішінде ядролық, броньды оқтұмсықтары бар, басқару жүйелерімен жабдықталған, зымырандарды зымыранмен үйлестірумен және жауынгерлік мінез-құлықтың жетілдірілген логикасы бар дыбыстан жылдам кемеге қарсы зымырандарды ұстау өте қиынға сенеміз. Ал американдықтар тасымалдаушыларды ұрмайды және олар шабуылға ұшыраған нысанаға әуе қорғанысы арналарының қарапайым шамадан тыс жүктелуіне негізделген өте қарапайым және әлсіз, салыстырмалы түрде оңай ұсталатын кемеге қарсы зымырандар тобын соққыға алады. Сонымен қатар, «Гарпун» әмбебап TLU шахтасына бейімделе алмады - ол әдетте екіге орнатылатын өзінің төрт контейнерлік қондырғыларынан іске қосылады.
Ал қазір, тіпті АҚШ-та, кемелермен күресудің ең оңай жолы - әуе кемелерінен ұшақтар деп саналды. Сондықтан, Orly Burke типті жойғыштардың соңғы серияларында (IIA рейсі және перспективалы рейс III деп аталады) және Замволттарда Харпун кемеге қарсы зымыран ұшыру қондырғылары жоқ. Рас, Буркс әлі де SM-2 зениттік зымырандарымен кемелерді ұра алады, бірақ бұл мұндай кемелер үшін дұрыс қару емес. Америкалықтар бұл кемелерге Харпундардың орнына кемеге қарсы нұсқадағы Tomahawk қанатты зымыранының басқа нұсқасын бергісі келеді деген қауесет бар, бірақ бұл идея күмәнді болып көрінеді. Бұрын Америка Құрама Штаттарында мұндай модификация қызметте болған және болған. Анықталғандай, 450 км қашықтықтағы төмен жылдамдықты кемеге қарсы зымырандар іс жүзінде бұл қашықтықта сәтті қолданыла алмайды - нысанаға ұшу жарты сағаттан астам уақытқа созылғандықтан, жау үлгере алады. зымыранмен анықтауға болатын аймақты тастап кету. Иә, және Томахавкты ұстау Гарпунға қарағанда әлдеқайда оңай. Енді америкалықтар бұл мәселелердің барлығын шеше алады деп үміттенеді. Бірақ экономикалық жағдайСірә, бұл даму тоқтатылады екен.
Замволтада сондай-ақ бір сүңгуір қайықтарға қарсы тікұшақ пен үш ұшқышсыз тікұшақ үшін ангар бар. Бортта жоспарланған және ұшқышсыз шағын қайықтар.
«Замволттың» шын мәнінде өте қызықтысы – оның артиллериясы. Ол 155 мм соңғы AGS (Жетілдірілген қару жүйесі) артиллериялық жүйелері бар екі алға мұнарамен қаруланған. Соғыстан кейін ұзақ уақыт бойы әмбебап орташа калибрлі артиллерия өзінің маңызын жоғалтты деп есептелді. Бірақ бірқатар жергілікті соғыстардан кейін, мысалы, қонуды қолдау және басқа да көптеген тапсырмалар үшін қару қажет екені белгілі болды. Бірақ артиллерия максималды 127 мм (біздің флотта 130 мм) калибрмен шектелді. Қазір кемелер артиллериясының калибрі мен мүмкіндіктерін арттыру үрдісі байқалады. Германияда олар 155 мм PzH2000 жердегі өздігінен жүретін зеңбіректердің мұнарасын кемеде сынап көрді, Ресейде олар өте жетілдірілген 152 мм коалициялық өздігінен жүретін зеңбіректердің теңіз нұсқасын жасауда, ал американдықтар AGS құрды. . 70-ші жылдардың аяғында КСРО-да 203 мм-лік Pion-M кеме артиллериялық жүйесі де әзірленуде, бірақ кейін бұл даму қабылданбады.
Жүйе палубаның астында автоматты тиеу жүйесі бар 155 мм мұнара зеңбірек (оқпан ұзындығы 62 калибр). Мұнара радарлық жасырындық талаптарын ескере отырып жасалған, жауынгерлік емес позициядағы мылтық дәл сол мақсатта жасырылған. Атылар жеңі бөлек, атыс оқ-дәрі толығымен таусылғанша толығымен автоматты түрде жүреді. Екі мұнараның оқ-дәрі сыйымдылығы 920 патронды құрайды, оның 600-і автоматтандырылған оқ-дәрілер сөрелерінде. Дегенмен, атыс жылдамдығы өте төмен деп айтылады - минутына 10 оқ, бұл снарядтың өте ұзақ болуымен және тиеу жүйесінің тек тік оқпанмен жұмыс істеуімен түсіндіріледі. Бірақ мылтық жоғары жылдамдықтағы теңіз немесе әуе нысандарын жоюға арналмаған, ол жердегі нысанаға және әлсіз жауға қарсы қару. Өйткені бұл кеме, айталық, Сирияның жағалауына осындай зеңбіректердің атыс диапазонында жақындай алмайды - «Яхонт» кемеге қарсы зымырандары бар «Бастион-П» жағалаудағы кемеге қарсы зымырандары оны суға батыруға әбден қабілетті. жағадан 300 км-ге дейінгі қашықтықта. Бірақ Вашингтонның соңғы жылдардағы демократияны көпшілікке жеткізудегі сүйікті нысандары әлсіз мемлекеттер болды және оларға қарсы ондаған шақырымдық қашықтықтағы нысанаға ондаған снарядтар жауатын мұндай жүйе сұранысқа ие болады.
AGS пайдаланатын оқ-дәрілер өте қызықты. Бұл мылтық қарапайым 155 мм снарядтарды, тіпті түзетілгендерді де атпайды. Оның тек арнайы басқарылатын ультра ұзақ қашықтықтағы LRLAP снарядтары бар. Шын мәнінде, қозғалтқышы мен қанаттары бар бұл өте ұзын снарядты оның дизайны бойынша да, оқтұмсықтың массасына қатысты жалпы массасына қатысты да ракета деп атайды. Снарядтың ұзындығы 2,24 м, салмағы - 102 кг, салмағы жарылғыш- 11 кг. Садақта төрт басқару қанаты, ал құйрықта сегіз жүзді тұрақтандырғыш бар. Снарядты басқару жүйесі GPS NAVSTAR көмегімен инерциалды. Ұшу қашықтығы 150 шақырымға дейін уәде етілгенімен, олар осы уақытқа дейін 80-120 шақырым қашықтықта атуда. Дәлдік 10-20 метр деп айтылады, бұл жалпы алғанда мұндай қашықтыққа жақсы, бірақ мұндай снарядтың нысанасының төмен қуатын ескере отырып, жеткіліксіз. Бұл егер жау GPS жүйелерінің кептелуін қолданбаса. Кез келген жағдайда, өте қызықты артиллериялық жүйе, және ол пайда болған кезде оның жұмыс тәжірибесін мұқият қарастырған жөн.
Бастапқыда AGS орнына электромагниттік мылтық жоспарланған, бірақ олар дәстүрлі жолмен жүруге шешім қабылдады. Оның ішінде мұндай мылтықтан ату кезінде кеме жүйелерінің көпшілігін, соның ішінде әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерін қуатсыздандыру, сондай-ақ бағытты тоқтату қажет болатындықтан, әйтпесе кеменің бүкіл энергетикалық жүйесінің қуаты оны қамтамасыз ету үшін жеткіліксіз болар еді. ату. Әзірлеу, дәлірек айтсақ, электромагниттік зеңбірек бағдарламасы бойынша «қаражаттарды игеру» қазір жалғасуда, бірақ бұл қарудың Замвольттарда пайда болуы екіталай. Бұл әрі қымбат, әрі қару-жарақ ресурсы өте аз, ал соқыр және саңырау кемеден ату ол үшін өте қауіпті. Жүйені жасаушылар мұны түсініп, өз зеңбіректерімен басқа кіреберістен кіруге тырысып, оны құрлықтағы әскерлерге ұсынады. Бірақ ол жерде біреудің артиллериялық жүйені сатып алу туралы шешім қабылдауы екіталай, барлық көліктердің бір данасын тасымалдауды қамтамасыз ету үшін жүк көтергіштігі 70 тонна болатын «тек» төрт ауыр әскери-көлік С-17А ұшағы қажет. кәдімгі өздігінен жүретін зеңбіректердің немесе зымырандық жүйелердің толық батареясын алып тастауға қабілетті. Жалпы, бұл ой ер адам туралы әзілді еске түсіреді салқын сағаттаржәне екі ауыр чемодан - оның ішінде сағатына арналған батареялар бар.
Көптеген жолдармен, бұл кемедегі электромагниттік зеңбіректердің жұмысын қамтамасыз ету үшін толық электр қозғалтқышы бар негізгі электр станциясы пайдаланылды, яғни пропеллерлерді тек электр қозғалтқыштары айналдырады. Энергия генераторларды айналдыратын газ турбиналы қозғалтқыштармен өндіріледі және оны кеменің қажеттіліктеріне байланысты қайта бөлуге болады. Жүйе, жалпы алғанда, жаңа емес, бірақ ол осы сыныптағы әскери кемелерде қолданылмаған.
Қысқа қашықтықтағы өзін-өзі қорғаудың зениттік артиллериялық жүйелері Замволтада минутына 220 оқ ату жылдамдығымен және зениттік снарядтардың ұшу қашықтығы жоғары 57 мм шведтік Bofors Mk.110 артиллериялық жүйесімен ұсынылған. 15 км-ге дейін. АҚШ-та мұндай жүйелерде (Еуропада, Қытайда және Ресейде - 30 мм) қолданылатын 20 мм-ден мұндай үлкен калибрге көшу, басқалармен қатар, 20 мм де, 30 мм де снарядтардың болмауымен түсіндіріледі. дыбыстан жоғары кемеге қарсы ауыр зымырандарды атып түсіре алады - тіпті броньды тесіп өтетін снарядтармен тікелей соқтығысқанда, зымыранның оқтұмсығы жарылып кетпейді және жарылып кетпейді, бәрібір ауыр снаряд сияқты нысанаға жетеді. Mk.110, керісінше, үлкенірек ұстап қалу диапазонын да, реттелетін снарядтарды қолдануды да қамтамасыз етеді, олар ату жылдамдығының минутына бірнеше мың оқтан бірнеше жүзге дейін төмендеуін өтеуге тырысады. Мұның қаншалықты тиімді болатынын айту әлі қиын. Ресейде 57 мм-лік теңіз артиллериялық жүйелерімен жұмыс жүргізілуде - Нижний Новгородта АУ-220М артиллериялық жүйесі әзірленуде.
DDG1000 тіршілігін қамтамасыз ету мәселесі де қызықты. Америкалықтар бұған үлкен көңіл бөлінді деп сендіреді. Бұл кемеде құрыш жоқ болуы мүмкін (ол қазір тек ұшақ тасымалдаушылары мен ауыр крейсерлерде кездеседі, тіпті ол өте қалыпты), бірақ конструктивті қорғаныс бар. Бұл VPU зымырандарын бүйірлер бойымен төрт топқа орналастыруды және кеменің периметрі бойынша әртүрлі маңызды емес бөлмелерді, ішінде орналасқан маңыздыларын қорғауды қамтиды. Сондай-ақ кевлар немесе жоғары молекулалық полиэтилен сияқты маңызды жерлерде әртүрлі брондалған композиттерді қолдануға болады. Әрине, кемеге қарсы зымырандардан мұндай қорғаныс қорғамайды, бірақ жарылыс кезінде сынықтардан толығымен қорғайды.
Рас, оғаш шешімдер де бар. Мысалы, ұрыс ақпарат орталығыкеме (CIC), оның жүрегі, қондырмада орналасқан. Ол композиттерден жасалғанымен, оның барлығы дерлік әртүрлі антенналық массивтермен жабылған. Және ол кеменің орталық, ең шағылысатын бөлігі ретінде кемеге қарсы зымырандық бағыттаушы радармен анықталады. Ал БИК-ке түсу мүмкіндігі бар. Рас, ол да корпуста, өйткені көптеген зымырандар бірнеше метр биіктікте ұшып, бортқа тікелей соғылады. Одан да таңғаларлық, жойғышта қос немесе үштік түбінің жоқтығы - бұл оның құрылысындағы суреттерде анық көрінеді. Торпедаларды қолданудың басталуымен мұндай қорғаныс үлкен кемелер үшін міндетті болды. Немесе Құрама Штаттар түбінің астында жарылып жатқан заманауи торпедалардың үлкен аумақта теріні оңай бұзып, тіпті кеменің корпусын сындырып, оны жарып жіберетінін ұмытып кетті ме? Жоқ, бұл екіталай. Торпедаға қарсы пассивті қорғаныс және кептелу жүйелеріне сенуге болмайды, бұл кемеде де жеткілікті, ал АҚШ Әскери-теңіз күштері торпеданы ұстай алатын белсенді құралдарды пайдаланбайды. Бірақ олар пайдаланылса да, кеменің түбіне әлі де торпедалар, миналар, диверсанттар мен жартасты рифтер қауіп төндіретін еді. Жалпы, бірдеңе істеу керек еді, әйтпесе қымбат супер кеме Титаниктің тағдырын бөлісер еді. 
Ал бәсекелестер ше?
Ресей флоты әлі жаңа жобалардың эсминецтерін салған жоқ. Жаңа эсминец жобалануда және ол туралы аз мәлімет бар. Жетекші кеменің 2015 жылы аймаққа қонатыны белгілі. Оның ығысуы туралы да ақпарат бар - шамамен 12-14 мың тонна, яғни Замволтқа ұқсас және одан да көп. зымыран крейсерлеріРесей Әскери-теңіз күштерінің 1164 жобасы. Яғни, біздің елде де эсминецтер класс ретінде болашақта крейсермен іс жүзінде қосылатын болады.
Жаңа эсминецтің кәдімгі газ турбиналық электр станциясы бола ма, әлде ядролық бола ма, бұл флоттың қолбасшылығының көпшілігі шынымен қалайтыны әлі анық емес. «Атомды» жақтаушылардың логикасы түсінікті - жаңа ресейлік авиатасымалдаушы, оның құрылысына келгенде, әрине, атом электр станциясымен де жабдықталады және сол эскорт оның операциялық ұтқырлығын күрт арттырады. Дегенмен, мұндай кемелер қымбатырақ, біздің елдегі кеме жөндеу зауыттары одан да азырақ оларды жасай алады және олар әлемнің барлық порттарына жіберілмейді. Иә, және оны салу ұзаққа созылады, бірақ біздің елде олар қазірдің өзінде жол берілмейтін ұзақ уақытқа және уақытында кешігумен салынып жатыр. Бұл жасырындық талаптарын ескере отырып, қазіргі уақытта жасалып жатқан фрегаттар мен корветтерге ұқсас дәстүрлі типтегі кеме бола ма, әлде Замволта стиліндегі бірдеңе бола ма, ол да белгісіз. Мен адмиралдардың парасаттылығына сенгім келеді, біздің флотқа мұндай шедевр қажет емес - ол құнынан әлдеқайда аз пайдалы.
Жаңа кеменің соққы қаруы, Ресей Әскери-теңіз күштерінің барлық жаңадан жасалған кемелері сияқты, шағын зымырандардан фрегаттарға дейін, UKSK 3S14 силосты ұшыру қондырғыларында орналасады. Әрбір модульде сегіз ұяшық бар. Қазіргі уақытта салынып жатқан 5000 тонналық фрегаттардың 22350 жобасы бойынша осындай екі модуль бар екенін ескерсек, жойғышта кемінде төрт-алты модуль, яғни соққы қаруына арналған 32-48 ұяшық болуы керек. Оған мыналар кіреді:
- жердегі нысандарға соққы беруге арналған стратегиялық және тактикалық радиустардың 3М14 калибрлі тобының қанатты зымырандары;
- кемеге қарсы дыбыстан жоғары кемеге қарсы зымырандар Р-800 «Оникс»;
- дыбыссыз, бірақ 3М54 «Бирюза» корабльге қарсы зымырандардың дыбыстан жоғары жылдамдығына соңғы бөлімде соққы сатысының жеделдетілуімен;
- 91R сүңгуір қайықтарға қарсы зымырандар;
- «Циркон» перспективті гипердыбыстық кемеге қарсы зымырандар (аз санда).
Кеме қазіргі уақытта салынып жатқан фрегаттарға қарағанда, Полимент-Редут әуе қорғаныс жүйесінің қуатты нұсқасымен жабдықталады. Зениттік қару-жарақ олардың силостық қондырғыларына орналастырылады. Ұзын қашықтыққа ұшатын зымырандарға арналған стандартты ұяшықтардың саны 64-тен кем болмайды (22350 фрегатта 32 ұяшық бар) немесе одан да көп, бұл сонымен қатар жүздеген ұзақ, орта және қысқа қашықтықтағы оқ-дәрілердің жалпы жүктемесін береді. -қашықтықты зымырандар, өйткені біздің шағын зымырандар бір ұяшыққа бірнеше орналастырылуы мүмкін. Жалпы, қару-жарақ тұрғысынан жаңа жойғыш, сірә, Замволт пен Беркске көнбейді және соққы құрамдас бөлігінен асып түседі.
Бірақ он шақтысы болады деп жоспарланғанымен, әзірге бірде-бір эсминец салынбаған. Тіпті бас фрегат, пр.22350 «Адмирал Горшков» әлі сынақтан өткен жоқ - ол зеңбірек қондырғышын күтуде. Оның сериялық ұрпақтары бас ғимаратқа қарағанда әлдеқайда жылдам салынып жатқанымен, болашақта жағдайдың жақсаруына үміт бар.
Бірақ жоспарланған ауыр ядролық крейсерлердің біріншісі Адмирал Нахимовты жаңғырту басталады. Әзірге «Гранит» кемеге қарсы зымырандар астындағы 20 зымырандар UKKS-пен жоғарыда аталған барлық бірдей типтегі 64-80 зымырандармен ауыстырылатыны белгілі, ал S-300F Форт револьвер ұшыру қондырғылары да барлық зымырандарға ауыстырылуы мүмкін. сол «Полимент-Редут», ол оқ-дәрілердің жүктемесін айтарлықтай арттырады. Алынған кеме флоттың нағыз «арсеналына» айналуы мүмкін, дегенмен ол жерде оқ-дәрілердің мөлшері бұрын үлкен болған. Бірақ 2018 жылға дейін күтуге тура келеді - біздің кеме жасау саласы әлі де үлкен кемелермен өте баяу жұмыс істейді.
Біздің қытайлық серіктестеріміз кеме жасау жылдамдығымен әлдеқайда жақсы жұмыс істеп жатыр. Бірақ олардың кемелері әдетте сыртқы көмекпен жасалады, бірақ қытайлықтар оны жарнамаламайды. 051С, 052В типті жойғыштармен және басқа да бірқатар кемелермен солай болды. Дәл осындай жағдай қытайлық жойғыштың соңғы түрі – Type-52D-де болуы әбден мүмкін. Қазір төртеуі салынып жатыр және осы жобаның тағы сегіз кемесі кезекте тұр. Бұл өте капиталдық кемешамамен 8000 тонна орын ауыстыру кемеге қарсы зымырандар мен зымырандарға арналған 64 ұяшықтары бар екі әмбебап UVP-мен қаруланған. Әуе қорғанысы жүйесі HHQ-9A жүйесімен ұсынылған - Қытай талаптарына бейімделген және S-300PMU-1 негізіндегі әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесімен өзгертілген HQ-9A жүйесінің теңіз нұсқасы. Қытайлықтар Ресейдің KR X-55 және американдық Tomahawk тактикалық нұсқалары негізінде жасалған дыбыстан төмен кемеге қарсы зымырандарға ие - YJ-62. Ұқсас қару-жарақ, бірақ 48 зениттік зымырандар HHQ-9A әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерін дәстүрлі түрде орналастырумен. Ресей флотыревольвер ұшыру қондырғылары және жойғыштың алдыңғы қытайлық модификациясы - Type 052C, оның алтауы қазірдің өзінде жасалған. Бірақ бұл кемелердің барлығын Замволтқа емес, еңбекқор Беркке бәсекелес ретінде қарастыру керек. Қытайлықтар практикалық адамдар және «американдықтар сияқты» кеме жасау әрекетінде тамырларын жыртпайды.
Сонымен, DDG1000 Замвольт дегеніміз не? Автордың пікірінше, бұл, әрине, өзінің инновациялық шешімдерімен, жақсы жабдықталған және қуатты кемелері үшін өте қызықты, ол бірден барлық бұрынғы сыныптастарын ескірген және ауыр кемелердің жаңа класын жасаған жаңа Dreadnought жауынгерлік кемесі болмайды. . Оның барлық керемет шешімдері оның биіктігінен әлдеқайда жоғары болатын алып бағасының алдында бозарып кетеді. күрес тиімділігі, айталық, Орли Берк типіндегі эсминецтермен салыстырғанда. Егер Drednought өзінің ата-бабасынан 10% емес, одан бес есе күшті кәдімгі жауынгерлік кемесі, бірақ 5-10 есе қымбат болса, мұндай кемелердің дәуірі ешқашан келмес еді. Сонымен қатар, Замволтов үшін бастапқыда жарияланған көптеген мүмкіндіктер әлі пайда болған жоқ және құрылыстағы үнемдеуге немесе шешімдердің техникалық күрделілігіне байланысты пайда болмауы мүмкін.
Нәтижесінде, «Замволта» және оның сыныптастары флоттың «ақ пілдерінің» тағдырына тап болады - ерекше шешімдермен толтырылған шағын көлемді, өте қымбат және бүлінетін ойыншықтар, сонымен қатар, оларды қастерлеп, қастерлейтін болады. Әрине, олар бұл кемелерді мақтан тұтады, олар режиссердің есірткілік галлюцинацияларының тереңінен шығып кеткен келесі құбыжықтармен шайқастар туралы, олар туралы тұншығып, нәзіктіктің көз жасын ағызатын шайқастар туралы голливудтық экшн-фильмдер түсіреді. Discovery-дегі балаларға арналған үгіт-насихат бағдарламалары - мұның бәрі болады. Бірақ АҚШ Әскери-теңіз күштеріндегі қызметті 60-тан астамы салынған және тағы үш ондаған салынған «Орли Берк» сүйреп апарады және олар өздерін ауыстырады. Бәсекелестердің жобалары дәл Замволттардан емес, Берктерден артықшылықты басшылыққа алады. Замволттардың өздері, ең алдымен, шешімдердің инкубаторына айналады, олар бірте-бірте соңғы сериялардың Берктеріне тартылады. Тек ауыр қымбат инкубатор ...
мәтін көзі: http://vz.ru/society/2013/11/5/658215.html - Ярослав Вяткин
Жақында өткен шолуымызды еске түсіреміз: олардың не істеп жатқаны туралы тағы бір қызықты сұрақ Мақаланың түпнұсқасы веб-сайтта InfoGlaz.rfБұл көшірме жасалған мақалаға сілтеме -