Жиырмасыншы ғасыр – толассыз азаматтық және дүниежүзілік соғыстар ғасыры, жылдам процестер мен өзгерістер уақыты, орасан зор жетістіктер ғасыры, бірақ сонымен бірге қорқынышты оқиғалар ғасыры. Бұл ғасыр көптеген қанды және қатыгез шайқастарды, соның ішінде теңіз флотын әкелді. Скагеррак шайқасы, Ла-Плата шайқасы, Цусима шайқасы және Порт-Артурды қорғау, Лейте шығанағы шайқасы, Мидуэй шайқасы - бұл тізім шексіз сияқты, сондай-ақ жасалған әскери кемелер тізімі. сол кезде.
Бәрі қалай басталды
20 ғасырдың басында әлемдік державалар арасындағы әскери қақтығыстардың саны экспоненциалды түрде өсті, бұл өз кезегінде олардың қару-жарақ сапасы мен әскери техникасының санының да, атап айтқанда, мінсіз өсуіне әкелді. әскери кемелердің құрылысын белсенді жетілдіру болды. Әскери сот төрелігінің дамуындағы бетбұрыс соғыс кемелерінің құрылуы болды.
Жауынгерлік кеме дегеніміз не?
Жауынгерлік корабль («саптық кеме» деген сөздің қысқармасы) - ауыр артиллериялық қондырғылармен жабдықталған әскери броньды кемелердің осындай класы. Бұл кемелердің ұзындығы 150-ден 280 метрге дейін, ал олардың су ығыстыруы 70 тоннаға жетті. Қарсылас кемелерін жою және жою үшін жасалған шайқас кемелері жауынгерлік кемелердің тікелей эволюциялық мұрагерлері болды. Жауынгерлік кемелер класының бастаушысы 1906 жылы дүниеге келген ағылшындық Dreadnought кемесі болды. Dreadnought-те бу турбиналық электр станциясы болды, ол сол кезде оны керемет жылдамдықпен қамтамасыз етті - 21 түйін (түйіндерді километрге аударғанда, оның жылдамдығы 39 км / сағ жетті деп айта аламыз). Дреднота құрылысы және оның артықшылықтарын ашық теңізде пайдалану теңіздегі қарулану жарысындағы және жалпы кеме жасаудағы жағдайды айтарлықтай өзгертті. Осылайша, британдықтардың соңынан бірінен соң бірі елдер бір калибрлі зеңбіректері бар жауынгерлік кемелер жасап, оларды модернизациялай бастады, олар қарсыластарын басып озуды қалайды. Бұл түрдегі кемелер өздерінің ата-бабаларының атын алды - «дредноталар», ал жақсартылған нұсқалары - «супердредноуттар» және «супердредноттар».
«Королева Елизавета» сериясының құрылу тарихы
Әлемдік және әскери кеме жасауды дамытудың келесі қадамы британдықтардың Елизавета патшайым сыныбының әскери кемелерін жасауы болды. Бұл серияда бес супердредноут әзірленді және ұсынылды: Малая, Валиант, Бархам, Варспит және жетекші кеме - Королева Елизавета, серияның өзі сияқты Англия патшайымы, теңіздердің иесі Елизавета I құрметіне аталған. Бұлар. Кемелердің пайда болуы Уинстон Черчилльге қарыздар, ол Адмиралтияның бірінші лорды бола отырып, өзінің ерекше сақтандырғышы мен идеяларымен осы әскери кемелердің басқа дизайнын және олардың маңызды модификацияларын талап етіп, бұл кемелерді өте ауыр әскери зеңбіректермен қамтамасыз етуге бұйрық берді. . Сыбыстарға сәйкес, Америка Құрама Штаттары, Германия және Жапония қазірдің өзінде Ұлыбританияның Корольдік Әскери-теңіз күштерін бірнеше қадам алға озып, өз кемелерін белсенді түрде жетілдіруде. Қару-жарақтарды жан-жақты сынауға уақыт болмады, сондықтан сэр Уинстон Черчилль тәуекелге барудан басқа амалы қалмады және жауапкершілікті өз мойнына алып, қару-жарақтардың тексеріліп, сыналуын күтпей-ақ бірнеше кемелерді жатқызды. Бақытымызға орай, тәуекел ақталды. Орташа алғанда, бұл желінің кемелерін салу үшін £ 1 960 000 тұрды.
Серия мүмкіндіктері
Королева Елизавета және соған ұқсас кемелер, бұрын айтылғандай, бұрынғылардан ерекшеленді және бірқатар ерекшеліктерге ие болды. Біріншіден, бұл әскери кемелерде 15 дюймдік калибрлі зеңбіректер болды - бұл сол кездегі үлкен күш. Екіншіден, осы сериядағы супердредноттар мұнай отынымен жұмыс істейтін алғашқы ірі кемелер болды, бұрын мұндай өлшемдегі жауынгерлік кемелер тек бумен жұмыс істейтін. Үшіншіден, Королева Елизавета класының жауынгерлік кемелерінің жылдамдығы 24 түйінге жетті (егер сіз түйіндерді сағатына километрге аударсаңыз, мұндай кемелердің жылдамдығы 45 км / сағ жеткені анық болады). Сонымен қатар, бұл кемелер бүкіл британдық флоттағы ең жоғары метацентрлік биіктікке ие болды, бұл олардың тұрақтылығын тамаша қамтамасыз етті, толқындар мен желдің күшті екпінін төтеп беруге көмектесті.
«Queen Elizabeth» шайқас кемесі: сипаттамалары мен сипаттамасы
Серияның жетекші кемесі 1912 жылы 12 қазанда Портсмут теңіз флотының ауласында қойылды. салынған мүмкіндігінше тезірек, ол он үшінші жылдың қазан айында іске қосылды және кейінірек суда аяқталды. Бірінші дүниежүзілік соғыстың басталуы да кеменің тез аяқталуына ықпал етті, сондықтан 1915 жылдың басында әскери корабльдің бөлігі болғаны таңқаларлық емес.
Королева Елизавета корабльінің ұзындығы - 183,41 м, ені - 27,6 м, стандартты су ығыстыруы - 29 200 тонна. Бұл кеменің қару-жарақтары кейбір элементтерді қоспағанда, оның алдындағы Темір Герцогпен бірдей дерлік, мысалы, су сызығының бойындағы металл бронь қабаты ұлғайтылды, ал негізгі палуба бойымен, керісінше, ол бар. әлсіреген. Superdreadnought қаруы: 8 (381 мм), 16 минаға қарсы қондырғы (152 мм), 2 зениттік зеңбірек (76 мм), 4 су астындағы бір құбырлы торпедо түтіктері (533 мм). Королева Елизавета Парсонс турбиналары мен 24 Babcock және Wilcox қазандықтарын пайдаланды. Осылайша, бұл шайқастың қуаты 75 000 ат күшіне жетті.
Жауынгерлік кеменің одан әрі тағдыры
1915 жылы «Queen Elizabeth» әскери кемесі Галлиполи шайқасы кезінде амфибиялық десанттарды қолдау үшін Дарданелл бұғазына жіберілді, осы миссия кезінде британдық әскери кемесі Нагараның таяз шығанағында түрік көлігін үшінші соққымен суға батырды. Жоғары жылдамдыққа және өте ауыр зеңбіректерге қарамастан, жетекші кеме Бірінші дүниежүзілік соғыстың ең ірі шайқасына - Ютландия шайқасына қатыса алмады, бірақ 1917 жылы ол Үлкен Флоттың қолбасшысы адмирал Дэвид Биттидің флагманы болды.
Екінші Дүниежүзілік соғысмодернизациялау кезінде «Queen Elizabeth» әскери кемесі табылды. 1941 жылға дейін «Queen Elizabeth» кемесі Британдық үй флотында қызмет етті. Бірақ 1941 жылдың желтоқсанында, Александрияда зәкірде тұрған кезде, итальяндық бақалар магниттік миналарды қолданып, желі кемесі қатты зақымдалды, бұл үлкен шұңқырдың пайда болуына және көптеген бөлімдердің су басуына әкелді. Жөндеуден кейін әскери кеме Үнді мұхитына жіберілді және 1944 жылдың басынан Индонезия мен Малайзия аралдарына бірнеше рет рейдтер жасап, Шығыс флотының флагманы болды. 45 шілдеде Королева Елизавета өзінің соңғы әскери жорығын жасады, сол жылдың тамыз айында резервке шықты және содан кейін бірнеше жылдан кейін сынықтарға сатылды.
CruClub маманының түсініктемесі
патшайым Элизабет- жаңа, заманауи лайнер. бұл кемеСіз Солтүстік Еуропа, сондай-ақ Жерорта теңізі арқылы саяхаттай аласыз, сонымен бірге ең танымал шығу порты - Лондон (Саутгемптон). Кемедегі барлық нәрсе қандай да бір түрде Ұлыбританиямен байланысты. Лайнердің интерьері, декоры, атмосферасы өзінің ерекше белгілері мен ерекшеліктерімен британдық қала сезімін тудырады. 17.00-дегі атақты шай рәсімдері, британдық музыка, сондай-ақ тақырыптық ойын-сауық пен кештер тәжірибені одан әрі арттырады. Сонымен қатар, сіз британдық қызметкерлерді бортта кездестірмейсіз, бірақ сіз американдық валютамен төлейсіз.
Бұл лайнер 5 * лайық және Ұлыбританияға ғашықтар үшін өте қолайлы.
2010 жылдың күзінде компания Кунардфлотын толықтырды патшайым Элизабет.
Бұл кеменің бортында сіз 1930 жылдардағы сүйкімді сезіне аласыз. Лайнердің безендірілуі - салтанатты баспалдақпен, сүйкімді балкондарымен, сондай-ақ биіктігі 5,6 метрлік мүсінмен үш қабатты вестибюль.
Екі қатарлы кітапхана да осы кеменің сәні. Ол жылы түстермен, табиғи жарықпен және керемет шыны төбемен жасалады.
Queens Room - тағы бір атмосфералық орын, оның интерьерінде көптеген қымбат материалдар пайдаланылады, ал атмосфера сізді басқа орынға және уақытқа тасымалдағандай әсер қалдырады. Мұнда сіз түстен кейінгі шайды, сондай-ақ көркем төселген паркетте кешке вальс билей аласыз.
Кемеде:
- Кунардия теңіз мұражайы
- интернет орталығы
- конференц-орталығы
- 7 бар мен кафе
- 3 негізгі мейрамхана
- балаларға арналған бағдарлама
- спа және фитнес орталығы
- темекі бөлмесі
- Комодор клубы
- империялық казино
- Түнгі клуб
- кітапхана
- Бал залы
- театр
- қысқы бақ
Тамақ:
Сіз тапсырыс берген кабинаға байланысты сізге үш мейрамхананың бірінде үстел тағайындалады. Бұл мейрамханаларда таңғы және түскі ас ашық түрдегі тағамдармен, кешкі ас екі ауысымда беріледі. Бортта әлем халықтарының тағамдарын (дәстүрлі ағылшын, итальян, азиялық және басқа да тағамдар) ұсынатын бірнеше балама мейрамханалар бар. 24 сағаттық кабина қызметі сіздің қызметіңізде. Таңғы ас пен түскі ас фуршет мейрамханасында да беріледі.
Ойын-сауық, спорт:
Концерт залы, сигар клубы, көптеген барлар, түнгі клуб, казино, ойын автоматтары, би залы, SPA орталығы (массаж, талассотерапия, сауна, сауықтыру бағдарламалары), сұлулық салоны, жаттығу залы, спорт залы, қысқы бақ, бассейндер, үстел теннисі, кітапхана, кітап дүкені, дәріс орталығы, балалар клубы, бутиктер.
Кеменің соңғы жөндеу мерзімі: 2018 жылдың қараша айы.
Олардың дизайны Iron Duke класындағы кемелермен көп ұқсастыққа ие болды, бірақ сонымен бірге бірқатар маңызды жаңалықтарды қамтыды, сондықтан Королева Елизавета класындағы жауынгерлік кемелердің құрылысы әскери кеме жасау тарихындағы бетбұрыс нүктелерінің бірі ретінде қарастырылуы керек. .
| «Королева Елизавета» деп теріңіз | |
|---|---|
| Королева Елизавета сыныбы | |
| Королева Елизавета соғыс кемесі |
|
| Жоба | |
| Ел | |
| Операторлар | |
| Алдыңғы түрі | «Темір герцог» |
| Бақылау түрі | «Кек алу» |
| Қызмет еткен жылдар | 1914-1947 |
| Жоспарланған | 6 |
| Салынған | 5 |
| Сынуға жіберілді | 4 |
| Шығындар | 1 |
| негізгі сипаттамалары | |
| Ауыстыру | 29 200 тонна (стандартты) 33 020 тонна (толық) |
| Ұзындығы | 183,41 м (перпендикулярлар арасында) 197,03 м (ең үлкен) |
| Ені | 27,6 м (ең үлкен әуе желісі) |
| Жоба | 9,35 м (стандартты ығысу кезінде) 10,35 м (толық ығысу кезінде) |
| Брондау | Негізгі белдік: 330-203 мм, ұштарында: 152 мм (садақ), 102 мм (артқы) Жоғарғы белбеу: 152 мм Трассалар: Цитадельдер: 152 мм (садақ), 102 мм (артқы жағы) Торпедаға қарсы қалқа: 50,8 мм (25,4 + 25,4) Мұнаралар: 330 мм (маңдай), 280 мм (жүйір), 108 мм (шатыр) Барбеттер: 254-178 мм (жоғарғы палубаның үстінде), 102-152 мм (жоғарғы палубадан төмен) Казематтар: 152 мм Жалғау мұнарасы: 280 мм (қабырғалар), 76,2 мм (төбесі), 102 мм (диспазон бағанасы), 152 мм (шахта), 102 мм (жоғарғы палубаның астында) Торпедалық атуды басқару посты: 152 мм, 102 мм (жоғарғы палубаның үстінде) Түтін мұржаларының қаптамалары: 38 мм Палубалар: казематтардың үстіндегі алдыңғы палуба: 25,4 мм Жоғарғы палуба: 50,8-31,8 мм Жертөлелердің үстіндегі негізгі (ортаңғы) палуба: 31,8 мм Төменгі палуба: 25,4 мм Платформа (аралық палуба): садақта - 25,4 мм, ұштарында 76,2 мм, рульдік механизмнің үстінде: 76,2 мм |
| Қозғалтқыштар | 24 Babcock және Wilcox қазандықтары (Queen Elizabeth, Valiant, Malaya), Яроу (Берхэм, Варспит) 4 тікелей жетекті Парсонс бу турбиналары (Бархамдағы Браун-Кертис) |
| Қуат | 75 000 литр бірге. (мәжбүрлі) 56 000 а.к (номиналды) |
| қозғаушы | 4 бекітілген қадамдық бұрандалар |
| саяхат жылдамдығы | 23 түйін 24 түйін максимум |
| круиздік диапазон | 12 түйінде 5000 миль |
| Экипаж | 960-1250 адам |
| Қару-жарақ | |
| Артиллерия | 8 (4 × 2) - 381 мм/42 Mk I зеңбіректер 16×1 - 152мм/45 Mk XII |
| Флак | 2 (2×1) - 76,2 мм зениттік зеңбірек |
| Мина және торпедо қарулары | 4 бір құбырлы су астындағы 533 мм SLT |
| Wikimedia Commons сайтындағы медиа файлдар | |
Серия тарихы
Дизайн
Негізгі артиллерияның калибрі таңдалғаннан кейін осы қаруды тасымалдаушы кеменің жобасын дайындау уақыты келді. Бастапқы дизайн стандартты схемаға ие болды: бес мұнарадағы он зеңбірек - екеуі сызықты түрде көтерілген және біреуі кеменің ортасында, жылдамдығы шамамен 21 түйін, қалыңдығы 330 мм бүйірлік құрыш. Есептеулер көрсеткендей, 381 мм снарядтың массасы зеңбірек санын сегізге дейін азайтуға мүмкіндік береді, тіпті бұл жағдайда Темір Герцогтен сальвода артықшылық қамтамасыз етіледі. Он 343 мм Mk.V зеңбірегі 6350 кг бүйірлік атысты, ал 381 мм сегіз зеңбірек 6804 кг бүйірлік соққы берді. Нәтижесінде, ортаңғы мұнараны жою арқылы үнемделген салмақ пен кеңістік көбірек алу үшін қосымша механизмдер мен қазандықтарды орнатуға мүмкіндік берді. жоғары жылдамдық. Осыған байланысты жаңа жауынгерлік кемелерді пайдаланудың жаңа тактикалық тұжырымдамасы әзірленді. Олардан жау колоннасын жабуға немесе өзінің күшті атысымен флоттың кейбір бөлігінің атыс күшін күрт арттыра алатын, жаудың жеке кемесіне немесе эскадрильясына отты шоғырландыруға қабілетті жоғары жылдамдықты байланыс жасау керек болды. Жауынгерлік кемелерді пайдалану үшін кем дегенде 23 түйін жылдамдығы қажет, тіпті 25 түйін жақсырақ.
Дизайн
Минаға қарсы мылтық батареясын орналастыру жобаның әлсіз тұсы болды. Темір герцог сияқты олар да солай зардап шекті - таза ауа-райында оларды су басқан. Мылтықты бөлшектеуге тура келді.
Брондау
Құрыштың таралуы Темір Герцогқа ұқсас, бір жерде жаңа әскери кемелердің құрыш қорғанысы жақсартылды, біршама әлсіреген. Су сызығының бойындағы құрыш белдеуінің қалыңдығы 305-тен 330 мм-ге дейін өсті, ал негізгі палуба бойында құрыштың қалыңдығы 203-тен 152 мм-ге дейін төмендеді. Барлық қалқандардың қалыңдығы 152 мм болды, «А» мұнарасының штангасының астында қалқаның қалыңдығы 51 мм-ге дейін қысқарды. Палубалық құрыш бір жерде 6 мм-ге дейін қысқартылды, бірақ тұтастай алғанда ол кеменің ортаңғы бөлігінде Темір Герцогтағы 89 мм орнына 95 мм болды және торпедаға қарсы қалқандар, қалыңдығы 38 мм-ден 51 мм-ге дейін өсті. мм, бүкіл корпус бойымен жүгірді, бірақ олардың артында көмір шұңқырлары болды.
Қару-жарақ
| Британдық негізгі аккумуляторлық қарулар үшін негізгі баллистикалық деректер | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Калибр (мм) | 305 | 305 | 343 | 343 | 381 |
| бренд | X | XI | V(L) | V(H) | I |
| Бөшке ұзындығы (калибрлер) | 45 | 50 | 45 | 45 | 42 |
| Агрегаттың құлыпсыз салмағы (кг) | 57 708 | 66 700,4 | 76 198,4 | 76 198,4 | 98 704,4 |
| Снарядтың салмағы (кг) | 385,55 | 385,55 | 566,98 | 635,02 | 870,89 |
| Заряд салмағы (кг) | 117 | 139,25 | 132,9 | 134,78 | 194,1 |
| Тұмау жылдамдығы (м/с) | 869,25 | 918,051 | 787 | 762,5 | 747,25 |
| Снаряд броньының енуі (мм) аузында |
406 | 426 | 439 | 439 | 457 |
| Снаряд жылдамдығы (м/с) 9140 м қашықтықта |
579,5 | 610 | 579,5 | 554,25 | 554,25 |
| Снаряд энергиясы (кгс м) 9140 м қашықтықта |
6 587 723 | 7 299 976 | 9 688 010 | 10 287 316 | 14 107 700 |
| Снаряд броньының енуі (мм) 9140 м қашықтықта |
259 | 284 | 320 | 318 | 356 |
Power point
Queen Elizabeth класындағы кемелердің электр станциясы тікелей білікті беріліспен Parsons немесе Curtis бу турбиналарының екі жиынтығынан тұрды. Турбиналардың әрбір жиынтығы тура және кері жоғары қысымды турбиналардан және төмен қысымды тура және кері турбиналардан тұрды. Машина бөлмесі үш бойлық бөлімге бөлінді. Төмен қысымды турбиналар ортаңғы бөлімде, ал жоғары қысымды турбиналар сыртқы бөлімде болды. Олар марганец қоласынан жасалған төрт үш жүзді винтті жүргізді. Болжалды жылдамдығы 25 торапқа қарамастан, құрылыстың артық салмағына байланысты кеменің тартылуы жоғары болды және гидродинамикалық кедергінің жоғары болуына байланысты ешқашан 24 түйіннен аспады. Көліктерді мәжбүрлеусіз жылдамдық 23 түйін болды.
Көмекші механизмдер
450 кВт екі турбогенератор және екі 200 кВт турбогенератор кемені тұрақты кернеуі 200 болатын электр энергиясымен қамтамасыз етті. Теңіз суын тұщыту жүйесі жалпы қуаттылығы тәулігіне 650 тонна болатын екі зауыттан тұрды.
Өкілдері
Канаданың әскери-теңіз көмегі туралы заң жобасы 1912 ж. Борденнің теңіз көмегі туралы заң жобасы) үш заманауи дреднота құрылысына қаражат бөлуді көздеді (мүмкін Акадия, Квебекжәне Онтарио), бұл, ең алдымен, Малайя Федеративтік мемлекеттерінің демеушілігіне ұқсас осы типтегі тағы үш кемеге айналуы керек еді. малая.Алайда, бұл заң жобасын оппозициялық Либералдық партияның басым көпшілігін иеленген Канада сенаты қабылдамады. Бұл кемелер Корольдік Әскери-теңіз күштерінде қызмет ету керек пе, жоқ па белгісіз, мысалы, Малая немесе жауынгерлік крейсер«Жаңа Зеландия» немесе Канада Корольдік Әскери-теңіз күштеріне қосылыңыз.
Жобаны бағалау
| «Нью Йорк » |
«Ханшайым Елизавета» |
«Темір герцог» |
«Дерфлингер» |
«Кениг» |
|
|---|---|---|---|---|---|
| Бетбелгі жылы | 1911 | 1912 | 1912 | 1912 | 1911 |
| Пайдалануға берілген жылы | 1914 | 1915 | 1914 | 1914 | 1914 |
| Орын ауыстыру нормасы, т | 27 432 | 29 200 | 25 400 | 26 600 | 25 390 |
| Толық, т | 28 820 | 33 020 | 30 032 | 31 200 | 29 200 |
| SU түрі | PM | жұма | жұма | жұма | жұма |
| Қуат, л. бірге. | 28 100 | 56 000 | 29 000 | 63 000 | 31 000 |
| Толық жылдамдық, түйіндер | 21 | 23 | 21,25 | 26,5 | 21 |
| Максималды жылдамдық, түйіндер | 21,13 | 24 | 21,5-22,0 | 25,5-26,5 | 21,2-21,3 |
| Қашықтық, миль (қозғалыс, түйіндер) | 7684 (12) | 5000 (12) | 4500 (20) 8100 (12) |
5600 (14) | 6800 (12) |
| Брондау, мм | |||||
| Белдік | 305 | 330 | 305 | 300 | 350 |
| Палуба | 35-63 | 70-95 | 45-89 | 50-80 | 60-100 |
| мұнаралар | 356 | 330 | 279 | 270 | 300 |
| Барбеттер | 254 | 254 | 254 | 260 | 300 |
| кесу | 305 | 279 | 279 | 300 | 350 |
| Қару-жарақ орналасуы | |||||
Қосымша No 3. «Королева Елизавета» үлгісіндегі әскери корабльдер қызметінің хронологиясы
«Ханшайым Елизавета»
1915 жылдың ақпаны Жерорта теңізіне ауыстырылды.
1915 жылы 25 ақпаннан 14 мамырға дейін Шығыс Жерорта теңізі байланысының флагманы. Дарданелл операциясына қатысады. Түрік бекіністерімен шайқастарда оқ-дәрі шығыны 86 381 мм және 71 152 мм снарядты құрады. Содан кейін әскери кеме кері қайтарылды. Мұның себептері белгісіз. Ресми нұсқа - негізгі калибрлі зеңбіректердің оқпандарының тозуы, бейресми нұсқасы - әскери кемені жоғалтудан қорқу.
1916 жылдың маусымы 5-ші жауынгерлік бригаданың уақытша флагманы.
1917 жылдың 9-70 қыркүйегі Королева Елизаветаға АҚШ адмиралы Мэйоның туы көтерілді. Бұл оқиға кеменің және бүкіл ағылшын корольдік флотының өмірінде ерекше болды.
1918 жылдың 15 қарашасы Жауынгерлік кеменің бортында неміс делегациясы интернация шарттарын қабылдады, шын мәнінде Ашық теңіз флотының кемелерін тапсырды.
1918 жылы 21 қарашада «Королева Елизавета» Ұлы флотты теңізге, тапсырылған неміс флотына қарай шығарады. «Кездесуден» кейін оны Абеледи шығанағына (Мамыр аралы) апарады.
1919 ж. шілде – 1924 ж. шілде (басқа деректер бойынша 1924 ж. қараша). Атлант флотының флагманы.
1924-1926 ж. шілде. Жерорта теңізі флотының флагманы.
1926 жылдың сәуірі Англияға оралу.
1940 жылдың желтоқсаны Корольдік Әскери-теңіз флоты кемені Розитке көшіру туралы шешім қабылдады, дегенмен жұмыс әлі аяқталмаған, өйткені неміс әуе шабуылдарының бірінде шайқас кемесі зақымдалады және белсенді флотқа кіре алмайды деген қауіп болды. .
1941 жылғы қаңтар-сәуір «Королева Елизавета» Митрополит флотының 2-ші бригадасының құрамында. Неміс рейдерлеріне аң аулау.
Сәуірдің соңы – мамырдың басы 1941. Жауынгерлік кемені Жерорта теңізіне жіберу туралы шешім қабылданды.
1941 жылы 3-12 мамырда «Жолбарыс» операциясы. Александриядан Гибралтарға Жерорта теңізі арқылы керуен жүргізу. Саяхат басында ол 5 көліктен тұрды. Эскорт құрамында «Ринаун» жауынгерлік крейсері, «Арк Роял» авианосеці, 2 жеңіл крейсер және 3 эсминец болды. Күзетшілер құрамында: «Queen Elizabeth» линкорлық кемесі, «Няд», «Глостер» және «Фиджи» крейсерлері, 4 эсминец.1941 жылы 9 мамырда Елизавета патшайымның жанынан торпедо өтті.12 мамырда барлық британдық құрамалар Гибралтар мен Александрияға келді 1. көлік жоғалды.
1941 жылдың мамыр айының ортасында Королева Елизавета Вице-адмирал Придхэм Уиппелдің А құрамдас бөлігі ретінде, оның құрамында Бархам әскери кемесі мен 5 эсминец Криттің батысында патрульдеуде.
1941 жылы 20 мамырда немістердің Критке әуе десанты шабуылы. Королева Елизавета және А құрамдастарының қалған кемелері Александрияда жанармай алып жатыр.
1941 жылы 25 мамырда «Королева Елизавета» вице-адмирал Придхэм Уиппел эскадрильясының құрамында теңізге шығады. Онымен бірге «Бархам» әскери кемесі, «Formidable» авианосеці және 9 эсминец теңізге аттанды.
1941 жылы 26 мамырда ұшақ тасығыш ұшақтары Скарпантодағы аэродромды бомбалауы керек еді. Бомбылау кезінде бірнеше неміс сүңгуір бомбардировщиктері жойылды. Шығу кезінде британдық кемелер Luftwaffe ұшағына шабуыл жасады. U-87 сүңгуір бомбардировщиктері әуе кемесі мен Nubien эсминеціне зақым келтірді
1941 жылы 27 мамырда Ju-87 ұшағы Бархамды зақымдады. Жалғыз ауыр кеме Королева Елизавета зақымданбаған.
1941 жылдың жазы-күзі Флоттағы қызмет.
1941 жылғы 23-25 қараша итальяндықтар Солтүстік Африкаға бірнеше шағын конвойлар жүргізеді. Мальтаның «К» соққы күші тосқауыл қоюға шығады. Содан кейін Премьер-министр В.Черчилльдің бұйрығы бойынша Жерорта теңізі флотының негізгі күштері екі құрамаға: «А»: «Королева Елизавета», «Бархам» және «Валиант» әскери корабльдері, 8 эсминецке бөлінген теңізге шығады. Қосылу: «В»: 5 крейсер және 4 эсминец.
1941 жылы 6 желтоқсанда «Королева Елизаветаға» «У-79» сүңгуір қайығы (командир лейтенант Кауфман) шабуыл жасады.
1941 жылдың 13 желтоқсанынан 14 желтоқсанына қараған түні итальяндық «Шире» сүңгуір қайығы (капитан 2-дәрежелі Боргезе) 3 Майеле торпедасын атқылады. Олар «Queen Elizabeth» және «Valiant» әскери кемелері мен норвегиялық «Segona» танкерінің астына мина қоя білді. Жарылыс «Б» қазандығының астында күркіреді. Елизавета патшайымда 11 000 шаршы фут қос түбі зақымдалып, қазандықтар су астында қалды. Кеме жерде болды. Оның жағында орналасқан «Валиант» әскери кемесі, танкері мен «Джервис» эсминеці зақымданған. Британдықтар кемелердің зақымдану фактісін жау барлауынан жасыра алды.
1943 жылдың шілде-желтоқсаны Метрополис флотындағы шайқас. Жауынгерлік дайындық курсы.
1943 жылғы 30 желтоқсан Шығыс флотының 1-ші жауынгерлік корабльдер бригадасы Скапа ағынынан шығады: Королева Елизавета, Батыл және жауынгерлік крейсер Ринаун. Клайд аймағында Illustrious әуе кемесімен кездесу. Байланыс Үнді мұхитына барып, жол бойында Мадагаскарға қоңырау шалды.
1944 жылғы ақпан-наурыз Жауынгерлік дайындық курсы.
1944 жылы 21 наурызда «Операция дипломаты». Британдық Шығыс флотының кемелері Адмирал Сомервилл Коломбодан шығады. Королева Елизавета, Валиант, батл крейсері Ринаун, әуе кемесі Illustrious, Лондон, Гамбия (Жаңа Зеландия), Цейлон және Камберланд крейсерлері және ағылшын, австралиялық және голландтық жалауларын желбірететін 11 эсминец.
1944 жылы 27 наурызда түсте американдық TG 585 құрамымен кездесу (Саратога авиатасымалдаушы және 3 эсминец). Кездесу нүктесі Кокос аралының оңтүстік-батысында.
1944 жылдың 16 сәуірі, Суматра аралының солтүстік-шығыс жағалауындағы Сабанг портында ұшақ тасығыштың «Кокпит» операциясының бірінші күні. Британдық Шығыс флоты Королева Елизавета, Валиант және басқа кемелерден тұратын екі құрамда теңізге шықты.
6 мамыр 1944 ж Трансом операциясының басталуы (Сурабая, Явадағы ұшақ тасығыштың рейд). Британдық Шығыс флоты теңізге шығарды (Queen Elizabeth, Valiant, Richelieu және басқа кемелер).
1944 жылдың маусым-шілде айлары Жауынгерлік дайындық.
1944 жылы 25 шілдеде Сабанг аймағындағы аэродромдарға шабуыл жасау үшін Illastries және Victories ұшақ тасығыштарынан 34 корсар ұшырылды. Королева Елизавета флагмандық жауынгерлік кемесі Валиант, Ринаун және Ришельені басқарды. Қарсылас портында негізгі калибрмен атыс ашылды. Оқ-дәрі шығыны 294 381 мм, 134 203 мм, 324 152 мм, 500 127 мм, 123 102 мм снарядты құрады. Портқа голландиялық «Тромп» крейсері мен 3 эсминец кірді.
1944 жылдың 27 шілдесі Британ флоты базаға оралды. 1944 ж. тамыз-қыркүйек Флоттағы қызмет.
1944 жылғы 23 тамыз Шығыс флотының қолбасшылығын өзгерту, адмирал Сомервиллдің орнын Шарнхорсттың жеңімпазы адмирал Фрейзер алды. Флоттың құрамы да өзгерді. Оның құрамына Хоу, Елизавета Королевасы, Ришельье, крейсер Ринаун, Indomiteble, Victories, Illastries авиатасымалдаушылары, 11 крейсер және 36 эсминец кірді.
1944 жылдың қазан-қараша айларында Королева Елизавета Дурбандағы кеме жасау зауытында жөндеу жұмыстарын жүргізуде.
1944 жылдың 22-23 қарашасы Британдық Шығыс флотының қайта құрылуы. Ол екі флотқа бөлінді. Барлық жаңа кемелер жаңадан құрылған Тынық мұхиты флотының бір бөлігі болды. Командир болып адмирал Фрейзер тағайындалды. Британдық Шығыс флотының құрамына: «Queen Elizabeth» жауынгерлік кемесі, «Ринаун» жауынгерлік крейсері, 5 эскорттық авиатасымалдаушы, 8 крейсер, 24 эсминец кірді. Шығыс флотының тағы бір «Ришелье» әскери кемесі Еуропада жөнделді. Вице-адмирал Пауэр команданы алды.
1944 жылдың желтоқсаны Флоттағы қызмет.
1945 жылдың 7-6 қаңтары «Мотодор» операциясы. Британдықтар Рамри аралына екі бригада қондырады. «Королева Елизавета» жауынгерлік кемелері, «Фебус» крейсері, 2 эсминец және бірқатар шағын кемелер артиллериялық дайындық пен қонуға қолдау көрсетуде. Әуе операциялары «Эмир» эскорт әуе кемесінің ұшақтарымен орындалды. Жапондық 18 ұшақтың плацдармға шабуыл жасау әрекеті тойтарыс берді.
1945 жылдың қаңтар-сәуір айларында «Королева Елизавета» әртүрлі тапсырмаларды орындайды.
8 сәуір (басқа деректер бойынша, 7) сәуір 1945. Sunfish операциясының бірінші күні ТФ-63 құрамасы, Королева Елизавета, Ришелье әскери корабльдері, Лондон және Камберленд ауыр крейсерлері, «Император» және «Хедив» эскорт авиатасымалдаушылары, 4 жойғыш.
1945 жылғы 27 сәуірде «Епископ» операциясы аясында ТФ-63 құрамасының кемелері (Queen Elizabeth, Richelieu шайқастары, эскорт авиатасымалдаушылар Шах және Императрица, Камберленд, Суффолк, Цейлон «және «Тромп» крейсерлері және 5 эсминец) Порт Блэрге оқ жаудырды. .
1945 жылы 10 мамырда британдық сүңгуір қайықтар жапондық ауыр «Хагуро» крейсерін және Камиказе эсминецін тапты. Осы ақпаратты алғаннан кейін «ТФ-61» құрамасы құрылды («Королева Елизавета», «Ришелье» және т.б. жауынгерлік кемелер).
Менің 75-ші 1945 жылғы базаға оралуым.
1945 жылдың мамыр айының соңы – шілденің басы флоттағы қызмет.
1945 жылы 12 шілдеде «Родни» әскери кемесі Шығыс флотының құрамына алынды. Елизавета патшайымға Англияға оралу бұйырылды.
1945 жылдың тамызы - 1948 жылдың наурызы Портсмут, Розит және Портленд қалаларында қалқымалы казарма ретінде пайдаланылды.
«Ворспит»
Наурыздың соңы – 1915 жылдың сәуір айының басы сынақтар мен жауынгерлік дайындық курсынан өту.
1915 жылдың сәуірі Скапа ағынына келіп, Үлкен флоттың 5-ші эскадрильясына қосылды.
1916 жылы 31 мамырда Ютландия шайқасына қатысқан. Жауынгерлік кемесі 259 снарядты қолданды және неміс әскери кемелері мен крейсерлеріне бірнеше соққы жасады. Оның өзі ауыр снарядтармен 29 соққы алды. Олардың 15-і 280 мм және 305 мм. Экипаж 14 адам қаза тауып, 16 адам жараланған. Кешке базаға өз күшіммен оралу туралы бұйрық алдым.
1916 жылы 7 маусымда базаға оралу кезінде «У-51» сүңгуір қайығы шабуылға ұшырады. Екі торпеда өтті, кеме бар жылдамдықпен жүрді. 2 сағаттан кейін «У-66» сүңгуір қайығы шабуылға ұшырады, ол соққыдан әрең құтылды.
1918 жылғы ақпан 5-ші жауынгерлік эскадрильяның флагманы.
1918 ж. наурыз – қараша Флоттағы қызмет.
1919 - 1921 жылдың мамыры «Ворспит» Атлант флотының 2-ші жауынгерлік бригадасының құрамында.
Сәуір - мамыр 1926 ж. дайындық және Жерорта теңізіне өту.
1928 жылдың шілдесі Эгейге қонды.
тамыз - желтоқсан 1928 Англияға оралу. Жөндеу жұмыстары.
1929 жылдың қаңтары Жерорта теңізіне өту.
1930 жылдың мамыры Атлант флотының 2-ші жауынгерлік бригадасына ауыстырылды.
1934 жылдың наурызы Модернизацияның басталуы.
29 маусым 1937 ж. Жұмыстың ресми аяқталуы. Warspite Жерорта теңізі флотының флагманы болады.
1938 жылдың қаңтары Жерорта теңізіне келу.
1939 жылдың қазан айының соңы. Кеме Митрополиттік Әскери-теңіз күштеріне тапсыру туралы бұйрық алды.
1939 жылдың қарашасы Англияға көшу. Корольдік Әскери-теңіз күштерінің қолбасшылығы кемені Галифакстан конвойларды күзетуде пайдалануды ұйғарды.
1939 жылдың қараша айының соңы. 23 қарашада немістің «Шарнхорст» және «Гнейзенау» әскери кемелері теңізге шықты. Британдық адмиралтейт Дания бұғазын патрульдеу үшін әскери кеме жіберді.
1940 жылы 7 сәуірде Германияның Дания мен Норвегияны басып алу операциясы. Ана елдің британдық флоты неміс флотына ұрыс салуға үміттеніп, теңізге барады.
1940 жылдың 10 сәуірі Warspite және ұшақ тасығыш «Фьюрис» Норвегияның батыс жағалауында нәтижесіз іздестіру жұмыстарын жалғастыратын Үй флотына қосылды.
1940 жылы 11 сәуірде флоттың қолбасшысы адмирал Форбс отын қорын толықтыру үшін барлық жеңіл крейсерлер мен эсминецтерді шығарды. Оның өзі «Родни», «Валиант», «Варспит» жауынгерлік кемелерін, «Фьюрис» авиатасымалдаушы кемелерін, Йорк, Бервик, Девоншир ауыр крейсерлерін Тронхеймге дейін басқарды. «Фюри» авианосецінің торпедо бомбалаушы ұшақтары портта неміс эсминецтеріне шабуыл жасады, бірақ нәтиже болмады. Шабуылдың негізгі нысаны, ауыр крейсер «Адмирал Хиппер» тайып кетті.
1940 жыл, 12 сәуір «Ворспит» жойғыш қосылымның флагманына айналады. Олар Нарвик портында неміс эсминецтерін жойып, одақтастардың десанты үшін плацдармды дайындауы керек еді.
1940 жыл, 13 сәуір Нарвикте екінші шайқас. Warspite және эскорт эсминецтері сегіз неміс эсминецтерін жояды. Жауынгерлік кеме Эрих Келлнер мен Эрих Гизе эсминецтерін жояды. Катапультаған «Swordfish» ұшағы немістің «У-64» сүңгуір қайығын (командир-лейтенант Шульц) жойды.
1940 жылғы 13 сәуірден 19 сәуірге дейін Варспит Нарвик маңындағы одақтас күштерді отпен қолдайды. Құрлықтағы ұрысқа кеменің теңіз жаяу әскерінің отряды қатысады.
1940 жылы 14 сәуірде «У-47» сүңгуір қайығы (приен командирі Приен) шайқасқа шабуыл жасады. Шабуыл сәтсіз болды, неміс торпедаларының сақтандырғыштары жұмыс істемеді.
1940 жылғы 24 сәуірде флот адмиралы Лорд Корктың құрамы Ворспит крейсері Эффингем (флагман) Аврора, Enterprise және 1 эсминецтен тұратын жағалаудағы неміс әскерлеріне оқ жаудырды.
Сәуір айының соңы – 1940 жылдың мамыр айының басы. Адмиралтия Ворспитті Жерорта теңізіне қайтаруға шешім қабылдады.
Мамырдың екінші жартысы – 1940 жылдың маусым айының басы. Жерорта теңізі флотындағы қызмет.
1940 жылы 11 шілдеде Адмирал Каннингемнің Жерорта теңізі флотының кемелері теңізге шықты. Бұл Warspite (флагман), Малая рейстері, 7-ші крейсер бригадасы (Орион, Нептун, Сидней, Ливерпуль, Глостер, 1 ескі жеңіл крейсер «Каледон», «Калипсо», 8 эсминец). Шығу мақсаты - Ливия жағалауында жау байланысын іздеу.
1940 жылы 9 шілдеде Калабрия шайқасы (Пунто Стило). Осы шайқастың алғашқы минуттарында Warspite Джулио Чезаре шайқасына соқты.
1940 жылдың 21 шілдесі - 30 шілдесі, Жерорта теңізі флотының Warspite, Royal Sovereign және Malaya шайқастарының негізгі күштері Эгей теңізіндегі конвой операциясын қамтыды.
1940 жылы 16 тамызда Жерорта теңізі флотының кемелері теңізге шығарылды: Warspite, Malaya, Rammilies жауынгерлік кемелері, Кент ауыр крейсері және 12 эсминец.
1940 жылдың 29 тамызы - 6 қыркүйегі «Ворспит» Жерорта теңізі флоты үшін алмастырғыштарды алып жүру және Мальтаға конвойды алып жүру операциясына қатысты. Операцияға «Н» қосылымы да қатысты.
1940 жылғы 28 қыркүйек - 3 қазан «МВ-5» операциясы. Жерорта теңіз флоты (Warspite және Valiant шайқастары, Illustrious авианосеці, Йорк, Орион, Сидней крейсерлері, 11 эсминец) теңізге шығады. Мақсат - Ливерпуль және Глостер крейсерлерін Александриядан Мальтаға тасымалданатын әскерлермен қамту.
1940 жылдың 8-14 қазанында Мальтаға конвоймен бірге жүретін британдық «МВ-6» операциясы. Ұзақ қашықтықтағы қорғанысты Жерорта теңізі флоты қамтамасыз етті (Warspite, Valiant, Malaya, Rammilies шайқастары, Eagle, Illustrious авиатасымалдаушылары, Йорк, Глостер, Ливерпуль, Аякс, «Орион», «Сидней» крейсерлері және 16 эсминец). Конвой Мальтаға аман-есен жетті.
1940 жыл, 25 қараша Жерорта теңізі флотының кемелері теңізге шығады: Warspite, Valiant жауынгерлік кемелері, Аякс, Орион, Сидней крейсерлері және эсминецтер. Олар крейсерлерді Гибралтарға баратын әскерлермен жауып жатыр.
Қарашаның соңы – 1940 жылдың желтоқсан айының ортасы флоттағы қызмет.
1940 жылы 20-22 желтоқсанда Warspite (Адмирал Каннингемнің флагманы) өз бетінше Мальтаға барды, онда ол 22 желтоқсанға дейін болды.
1941 жылы 3 қаңтарда «Варспит», «Валиант», «Бархам» әскери корабльдері және 7 эсминец Бардияға қарай жылжып келе жатқан әскерлерге отпен қолдау көрсетті.
1941 жылы 6 қаңтарда Мальта, Пирей конвойлары мен Мальтаға әскерлері бар крейсерлер теңізде. «А» формациясының кемелері (Warspite және Valiant шайқас кемелері, Illastries ұшақ тасығышы және 8 эсминец) оларды жабу үшін Александриядан шығады.
1941 жылы 10 қаңтарда Галлант эскорт эсминеці минаға соғылып, Мальтаға сүйретілді. Жерорта теңізінің үстінде алғаш рет неміс ұшақтары пайда болды. U-87 сүңгуір бомбардировщиктері әуе кемесін қатты зақымдады. Бомбалардың бірі «Ворспит» боевикінің тұмсығына тиді, зияны шамалы.
1941 ж. ақпан-наурыз флоттағы қызмет.
1941 жылы 27 наурызда британдық радио барлау қызметі Крит аймағында итальяндық флоттың жұмысы туралы айтқан бірнеше итальяндық және неміс радиограммаларын оқыды. Британдық Жерорта теңіз флоты теңізге шықты. Көп ұзамай британдық әуе барлаушылары жау кемелерін тапты.
1941 жылы 28 наурыз Матапан шайқасы. Таңертең британдық крейсерлер мен күштердің бір бөлігі, соның ішінде итальяндық флоттың шайқасы арасындағы тең емес шайқас. Күні бойы итальяндық кемелерге британдық палуба мен жағалаудағы ұшақтар шабуыл жасады. «Витторио Венето» мен «Пола» крейсері зақымданған. Түн ортасына аз уақыт қалғанда британдық әскери кемелер итальяндық кемелерді орналастырды. Warspite Fiume-ге екі және Zara-ға екі жалпақ оқ атты. Бұл шайқаста итальяндықтар барлығы 3 ауыр крейсер мен екі эсминецті жоғалтты.
1941 жылы 18 сәуірде адмирал Каннингем Warspite, Barham, Valiant әскери кемелерін, Formidable авианосецтерін, Калькутта және Фед крейсерлерін ұшырды. Бреконшир көлігін Мальтаға жүкпен алып жүру міндеті тұрды.
1941 жылдың 20 сәуірінен 21 сәуіріне қараған түні Триполиді атқылау. Мұнай цистерналары бұзылып, 6 көлік пен эсминец зақымданған.
Сәуірдің соңы – 1941 жылдың мамыр айының басы флоттағы қызмет.
1941 жылдың 6-12 мамыры «Жолбарыс» операциялары аясында Жерорта теңізі флоты теңізге кіреді: Варспит, Бархам, Валиант, 7-ші бригаданың крейсерлері, Эбдиел крейсер-минзаг, 19 эсминец.
1941 жылдың мамыр айының ортасы Критке қонуға тойтарыс беруге дайындық.
1941 жылы 20 мамырда Крит аралына әуе десанты қонды. «Ворспит», «Валиант» шайқас кемелері, «Аякс» крейсері, 8 эсминец «А» құрамын ауыстырды.
1941 жылы 22 мамырда Люфтвафф рейдтері. Warspite Me 109-дан тасталған бомбаға ұшырады. Зақым өте ауыр болды. 152 және 102 мм оң жақ мылтықтар жойылды. Экипаждың шығыны: 43 адам қаза тапты, 69 адам жараланды.
1941 жылы маусымның 23-нен 24-не қараған түні Германияның Александрияға шабуылы. Ворспиттің жағында бомба жарылды, ағып кету пайда болды.
25 маусым - 11 тамыз 1941 ж. Гонолулуға сапармен Тынық мұхиты арқылы АҚШ-қа жөндеуге көшу.
1942 жылдың қаңтар-наурызында «Ворспит» Шығыс флотына алынды. Австралияға сапармен Цейлондағы жаңа базаға ауысу.
1942 жылы 27 наурызда Британдық Шығыс флотының жаңа қолбасшысы болып адмирал Сомервилл тағайындалды, ол өзінің туын Воспитте көтерді.
1942 жылдың сәуірі - шілде айының соңы Үнді мұхитындағы Warspite конвойларын күзетеді.
1942 жылдың 1-10 тамызы «А» формациясы (Британдық Шығыс флоты): «Ворспит» әскери кемесі, «Формидебл» және «Иллюстриус» авиатасымалдаушылары, крейсерлер мен эсминецтердің 4 бригадасы Андаман аралдарына жалған десанттардың дайындалуын бейнелейді. Мұндағы мақсат – жапондықтардың назарын Соломон аралындағы американдық десанттардан алшақтату.
1942 жылғы тамыз-қыркүйек Флоттағы қызмет.
4-18 ақпан 1943 ж. Памфлет мұхит колоннасының эскорты. 30 000 адамды, 9 австралиялық дивизияны Солтүстік Африкадан туған жеріне тасымалдау.
1943 жылдың ақпан айының соңы – наурыздың басы флоттағы қызмет.
Наурыз – 1943 жылдың мамыр айының басы Англияға оралу.
1943 жылғы 17-23 маусымда ағылшынның «Н» құрамасы: «Ворспит», «Нельсон», «Родни», «Валиант» әскери корабльдері, «Индомитал» авианосеці, 14 британдық, 2 француз, 1 поляк және 1 грек эсминецтері ауысты. Скапа ағынынан Гибралтарға, одан кейін Оранға дейін.
1943 жылғы 24 маусым - 5 шілде, Варспит Оранда, содан кейін Александрияға барады. Онымен бірге «Valiant», «Formidable», «Аврора», «Пенелопа» крейсерлері және 6 эсминец базааралық ауысуды жүзеге асырады.
1943 жылы 7 шілдеде «Ворспит» сол кемелермен әскерлер конвойларын жабу үшін теңізге шығады. Шын мәнінде, Сицилияға қону басталды.
1943 жылғы шілде-тамыз Флоттағы қызмет.
1943 жылдың 2 қыркүйегі Бейтаун операциясының (Калабриядағы ағылшын қонуы) бөлігі ретінде Варспит артиллериялық дайындыққа қатысты.
1943 жылы 8 қыркүйекте Италия одақтастармен бітімге қол қойды. Корольдік итальяндық флот Мальтаға аттанды. Өткелде неміс ұшағы Рома флагмандық кемесін суға батырып жіберді.
1943 жылғы 8 қыркүйекте көшкін операциясына дайындық аяқталды және Салерно шығанағына қонды, Варспит H формациясының бөлігі болып табылады: Нельсон, Родни, Валиант әскери кемелері, Illustrious және Formidable ұшақ тасығыштары.
1943 жылдың 8-9 қыркүйегіне қараған түні. Неміс торпедо бомбалаушы ұшақтары жау құрамасына шабуыл жасады: торпедалар Варспит пен Формидебломның жанынан өтті.
1943 жылдың 10 қыркүйегі Итальяндық флотты қарсы алу үшін Warspite және Valiant әскери кемелерінен тұратын ағылшын флотының арнайы бөлімшесі құрылды.
1943 жылдың 14 қыркүйегінде Warspite Англияға көшуге дайындалуда. Бірақ көп ұзамай күшін жою, әскери кеме Салерноға көшті. Үш неміс дивизиясы қарсы шабуылға шығып, десанттағы одақтас әскерлер өлім алдында қалды.
1943 жылғы 16 қыркүйекте Warspite десанттық күштерді қолдауды жалғастыруда. Неміс ұшақтары соғыс кемелеріне шабуыл жасады. Рейд кезінде радиомен басқарылатын «FX-1400» бомбалары қолданылды. Дәл солар итальяндық «Рома» әскери кемесін суға батырды. Бір бомба Warspite-ге тиді, екіншісі бүйірге жақын жерде жарылды. Құбырдың жанында бірінші соққы, бүкіл кемені аралап өтіп, оның астында жарылған. Шұңқырдың көлемі 20-дан 14 футқа дейін болды. Барлық қазандықтарды су басқан. Екінші бомба бүйірінде, су басқан 5-ші қазандық деңгейінде жарылған. Зақымдану салдарынан «Х» мұнарасы істен шықты. Кеме 5 ° тізімін алды, корпусқа 5000 тонна су кірді. Кеме далада жатты.
1943 жылдың қарашасы Гибралтарга сүйрету.
1944 жылдың наурызы Англияға көшу.
1944 жылғы наурыз-сәуір Роситтегі жөндеу жұмыстары. Олар No5 қазандық пен «Х» мұнарасын қалпына келтіруге кіріспеді.
Май 1944 жауынгерлік даярлық курсы.
1944 жылғы 6 маусым Операция Overlord: Батыс одақтастарының Францияға қонуы. Warspite Қылыш қону алаңында артиллериялық қолдау көрсетуі керек болатын D формациясының бөлігі болды. Әскери-теңіз артиллериясы десанттың сәтті өтуіне көп еңбек сіңірді.
1944 жылдың 6 маусымынан 7 маусымға қараған түні Неміс 5-ші эсминец флотилиясы «Д» құрамасының кемелеріне шабуыл жасады. Торпедалар Worspite мен Remilies арасында өтті және Largs командалық кемесі жанында торпеданың бірі норвегиялық Svenner эсминеціне соғылып, көп ұзамай батып кетті.
1944 жылы 13 маусымда жекпе-жек минаға соғылып, корпусқа, механизмдерге және жабдықтарға елеулі зақым келді, порт пропеллерінің білігі істен шықты.
1944 жылғы маусым-тамыз Розаитты жөндеу. Жұмыс көлемі шектеулі, бұл жұмыстар Warspite-ті тек жағалауды атқылау үшін пайдалануға мүмкіндік беретін жұмыстар жүргізілді. «Х» мұнарасы жөндеу көрмеген. 1 қазандық, 1 шахта. Жауынгерлік кеменің жылдамдығы 15,2 түйінмен шектелді.
1944 жылдың қыркүйек-қараша флотындағы қызмет.
1947 жылдың сәуірі Кеме Портсмуттан бөлшектеу орнына сүйреп апарылды.
«Бархам»
1915 жылдың қазан айының соңынан бастап Ұлы Флоттың 5-ші жауынгерлік кемелер эскадрильясының флагманы болды.
1915 жылғы қазан-қараша Ағымдағы қызмет.
1916 жылдың 31 мамыры-1 маусымы Контр-адмирал Эван-Томастың флагманы. Ютландия шайқасына қатысты. 337 381 мм снарядтар жұмсалды. Кеме жаудың 6 снарядына ұшырады. Экипаж 26 адам қаза тауып, 37 адам жараланған.
1917 ж. ақпан – наурыз Крамаридегі модернизация.
1918 жылдың ақпан-қараша флотындағы қызмет.
1919 жылдың сәуірі - 1924 жылдың қазаны «Бархам» Атлант флотының 1-ші жауынгерлік эскадрильясының құрамында. Көбінесе бұл байланыстың флагманы болды.
1924 ж. қазанның соңы. Жерорта теңізіне өту.
1929 жылдың қазаны Жерорта теңізі флотындағы қызметтің аяқталуы. Англияға көшу.
1939 жылдың желтоқсаны Метрополис флотына ауыстырылды, 2-ші жауынгерлік кемелер эскадрильясына қабылданды.
1939 жылдың 12 желтоқсаны «Дашесс» эсминецімен соқтығысқан. Эсминец батып кетті, ол Кент Маллдан 9 миль жерде болды (координаталары бар нүкте: 55 ° 22 "сол. 06 ° 03" Вт).
28 желтоқсан 1939 ж «Бархамды» немістің «У-30» сүңгуір қайығы (командир лейтенант Лемп) торпедалады. Бұл Гебридтердің солтүстігінде болды. Торпедо «А» және «В» мұнараларының оқ-дәрі журналдары арасындағы порт жағына соқты. Ауданда минадан қорғау жүйесі жойылды. Мұрынның үстіңгі жағы болды. 4 қаза тапты, 2 жараланды.
1940 жылдың қаңтар - мамыры Ливерпульдегі жөндеу жұмыстары.
1940 жылғы маусым - тамыз Кеме соғыс қимылдарына қатыспайды.
31 тамыз 1940 ж Менейс операциясына дайындық (Клайд өзенінің жанындағы Дакарға қону). Конвойдың күзетшілері «Бархам» линкорлық кемесі, «Девоншир», «Фиджи» крейсерлері және 5 эсминец).
1940 жылдың қазан айының ортасы Дакарға қонуға дайындықтың аяқталуы.
1940 жыл, 23 қыркүйек Les операциясының бірінші күні. Порт маңында «Бархам» және «Резолюция» әскери кемелері, «Арк Роял» авианосецтері, «Девоншир», «Камберленд», «Австралия» ауыр крейсерлері пайда болды. жеңіл крейсерДейли, 10 эсминец, десанттық көліктер. Оларға «Ришелье» линкорды, «Монкальм», «Жорж Лейг» крейсерлері, 3 жетекші, 1 эсминец, 6 шлоп, 5 көмекші крейсер, 3 сүңгуір қайық қарсы тұрды.
1940 жылдың 23-24 қыркүйегінде Бархам порттағы француз жағалауындағы батареялар мен сауда кемелеріне оқ жаудырды. Жағалау батареяларынан 240 мм және 155 мм снарядтармен соққы алды. Зақым аз болған.
1940 жылдың 25 қыркүйегінде британдық әскери кемелер Ришелье линкорясымен шайқасты. Бархамға француз әскери кемесінен негізгі калибрлі снаряд түскен (басқа мәліметтер бойынша снаряд бүйір жағында жарылған).
1940 жылдың қыркүйек айының соңы – қазан айының аяғында флоттағы қызмет.
31 қазан - 1 қараша 1940 ж. «Бархам» линкорды, «Ринаун» крейсері және 6 эсминец Марокконың батыс жағалауында «Вичь» кемелерін іздейді.
1940 жылдың қараша айының басы. Адмиралтия Бархамды Жерорта теңізі флотына беру туралы шешім қабылдады.
1940 жыл, 7 қараша Операциялық пальто. «Бархам» «F» құрамасының құрамында «Бервик» және «Глазго» крейсерлерімен, 4 эсминец теңізге шығады. Олар «Н» байланысымен жабылады.
1940 жылы 9 қарашада британдық кемелерге итальяндық ұшақтар шабуыл жасады. Бархам маңында бірнеше бомба жарылды.
Қарашаның соңы – 1940 жылдың желтоқсан айының басы Флоттағы қызмет.
1940 жылдың 9-17 желтоқсанында «Бархам» «Малайямен», 1 крейсермен, 7 эсминецпен бірге итальяндық позицияларды атқылау үшін «С» құрамасының құрамына енді.
1940 жылдың желтоқсан айының соңы Флоттағы қызмет.
1941 жылдың қаңтар айының соңы – наурыз. Жауынгерлік кеме әртүрлі тапсырмаларды орындайды.
1941 жылы 26-29 наурызда «Бархам» флот құрамында теңізге шығады. Ағылшындар итальяндықтарға Матапандағы шайқас ретінде тарихқа енген шайқасты таң қалдыра алды. Бархам «Зара» крейсеріне оқ жаудырып, Альфери эсминеціне зақым келтірді. 381 мм зеңбіректен 6 және 152 мм зеңбіректен 7 оқ атылды.
1941 жылдың сәуірі Британ премьер-министрі В.Черчилльдің Триполидегі кеме жолында әскери кемені суға батыру туралы бұйрығы. Бұған Жерорта теңізі флотының қолбасшысы адмирал А.Канингем қарсылық көрсетіп, бұл шешімнің негізсіздігін дәлелдеді. Ол бұл бұйрықтың күшін жою туралы шешімге қол жеткізді.
1941 жылғы 18 сәуірде Жерорта теңізі флотының желілік күштері, соның ішінде «Бархам» Триполиді атқылады.
1941 жылдың сәуір айының соңы – мамырдың басы флоттағы қызмет.
1941 жылдың мамыр айының ортасында Британ флотын Критке қонуға тойтарыс беру үшін орналастыру.
1941 жылы 25 мамырда «Бархам» контр-адмирал Придхем Уиппел эскадрильясының құрамында теңізге шығады. «Formidable» эскадрилья авиатасымалдаушысының негізі.
1941 жылы 27 мамырда «У-86» ұшағы «Бархамды» зақымдады. Жауынгерлік кемеге бірнеше бомба түсті. «Y» мұнарасына тиген кезде екі минадан қорғау бөлімі су астында қалды. Өрт шығып, тез арада кемеге тарады. Өртті сөндіру екі сағатқа созылды. Экипаждың шығыны: 7 адам қаза тапты, 6 адам жараланды.
1941 жылдың маусым - шілдесі Александрияда, содан кейін Дурбанда жөндеу.
1941 ж. тамыз-қараша флоттағы қызмет.
1941 жылдың қарашасында премьер-министр В.Черчилль Жерорта теңізі флотының қолбасшысына Мальтаның соққы беру күштерінің әрекеттерін қолдау үшін негізгі күштерді теңізге шығаруды бұйырды.
1941 жылдың 25 қарашасы Немістің «У-331» сүңгуір қайығы (лейтенант фон Тизенхаузен) британдық кемелерге 4 торпедомен атысты. Олардың 3-і Бархамға тиді. Түтін мұржасы мен «Ү» мұнарасының арасында жарылыстар естілді. Барлық кеме ішілік байланыс істен шықты. Кеме қозғала бастады. Төрт минуттан кейін күшті жарылыс болды, оның себебі белгісіз. Тарихта сирек кездесетін оқиға ретінде кеменің бүкіл азабы фильмге түсірілді. Экипаждың шығыны 861 адамды құрады, оның ішінде командир капитан 1-дәрежелі аспаз. 1-батыс бригадасының командирі вице-адмирал Придхем Уиппел және 449 адам құтқарылды. Жоюшылар оларды алып кетті. "Бархам" Ливия жағалауында 32 ° 34 "N, 26 ° 24" E координаттары бар нүктеде қайтыс болды. Шабуылдан кейін «U-331» су бетіне секіріп, оны британдық әскери кеме соғып кете жаздады, содан кейін суға батып, максималды тереңдіктен өтті, бірақ оның жолы болды, ол аман қалды және базаға оралды.
«Батыл»
1916 жылдың ақпан айының екінші жартысы Сынақтар мен жауынгерлік дайындықты тапсыру.
1916 жылы 3 наурызда Валиант Скапа ағынына келіп, Ұлы Флоттың 5-ші жауынгерлік эскадрильясының құрамына кірді.
Наурыз – мамыр 1916 жыл Әскери-теңіз флотындағы қызмет
1916 жылдың 31 мамыры - 1 маусымы. Жауынгерлік корабль Ютландия шайқасына қатысады. Оқ-дәрі шығыны 288 негізгі калибрлі снаряд және 1 торпедо. Қарсыластың снарядтары тиген жоқ.
маусым - 19 тамыз] 6 Флоттағы қызмет.
1916 жылдың қыркүйегі - 1918 жылдың қарашасы Әскери-теңіз күштері
1918 жылдың қарашасы – 1919 жылдың басы Әскери-теңіз флотындағы қызмет.
1919 - 1924 жылдың қарашасы Кеме Атлант флотының 1-ші жауынгерлік бригадасында қызмет етеді.
наурыз 1932. Митрополит флотының құрамында.
1939 жылдың 30 қарашасы Жауынгерлік кеме флоттың құрамына кіреді. 1939 жылдың желтоқсаны Батыл жауынгерлік жаттығуларға Вест-Индияға аттанады.
1939 жылғы қазанның екінші жартысы – 1940 жылғы қаңтардың басы. Галифакстан конвойларды күзету үшін Англияға көшу.
1940 ж. қаңтар-сәуір Ларистік кеме трансатлантикалық колонналарды күзетеді.
1940 жылдың 11 сәуірі Тронхеймге шабуыл жасау үшін құрама құрылды, оның құрамына Валиант кірді (Варспитті қараңыз).
Сәуірдің ортасы - мамыр 1940 ж. Норвегия суларында қызмет көрсету.
1940 жылдың маусым айының басы Францияда одақтас майдан ыдырағаннан кейін - Норвегиядан әскерлерді эвакуациялаудың басталуы. «Ержүректілер» әскерлері бар конвойларды жауып тастады.
1940 жылдың маусымы Франция осьтік державалармен бітімге қол қойғаннан кейін британдықтардың Батыс Жерорта теңізіндегі жағдайы күрт нашарлады. Гибралтардағы базамен жаңа байланыс құру туралы шешім қабылданды, ол «H» белгісін алды. Оның құрамына «Ерлік» жазылды.
1940 жылдың 23 маусымы Гибралтарға «Валиант», «Резолюция», «Enterprise» крейсері, 3 эсминец келді. Ол жерде «Гуд» жауынгерлік крейсері, «Арк Роял» авиатасымалдаушы және 4 эсминец болды.
1940 жылы 28 маусымда Гибралтар рейдіне вице-адмирал Сомервиллдің туы астында «Аретуза» крейсері келді. Байланыстың қалыптасуы аяқталды.
Маусым айының соңы – 1940 жылдың шілде айының басы «Ришелье» әскери кемесінің ұсталуы.
3 шілде 1940 ж Катапульт операциясы. «Н» қосылымы («Гуд», «Валиант» және «Резолюция» жауынгерлік корабльдері, «Арк Роял» авианосеці, «Аретуза» және «Кәсіпорын» крейсерлері, 11 эсминец, француз эскадрильясымен кездесті (3 жауынгерлік корабль, 1 гидро- әуе көлігі, 7 Келіссөздер тоқтап қалғаннан кейін ағылшындар оқ жаудырды.Француздық «Бретани» әскери кемесі жарылып, «Дюнкерк» және «Прованс» кемелері қатты зақымданды, ал «Магадор» командирі артқы жағынан жұлынды.Страсбург линкорды порттан қашып үлгерді. "және қалған жетекшілер. Француз флоты 1147 адамынан айырылды. Бұл операцияның саяси маңызы зор болды, ол Англияның соғысты жалғыз өзі де жалғастыратынын көрсетті. Кешке қарай бөлімше базаға оралды.
1940 жылдың 31 шілдесі Гарри операциясының бірінші күні. «Hod» крейсері, «Валиант» жауынгерлік кемесі, Ark Royal және Argus авиатасымалдаушылары, Аретуза, Дели және Enterprise крейсерлері және 11 эсминецтен тұратын Н құрамасы теңізге шығады.
1940 жылы 2 тамызда Ark Royal кемесінің 12 Swordfish ұшағы Сардиния аралындағы Кальяри портын бомбалады.
1940 жылы 4 тамыз Гибралтарға британдық кемелер келді. Сол күні «Н» формациясының кемелері Англияға орала бастады.
1940 жыл, 10 тамыз Ливерпульге 8-ші жойғыш флотилия күзететін «Валиант» пен «Аргус» келді.
1940 жылдың 20-29 тамызы, Battleship Valiant, авиатасымалдаушы Illustrious, әуе қорғанысы крейсерлері Калькутта және Ковентри Гибралтарга оралды.
1940 жылдың 29 тамызы Жоғарыда аталған кемелер «Шляпалар» операциясының бір бөлігі ретінде бүкіл Жерорта теңізін кесіп өте бастайды. Бұл операция кезінде олар «F» қосылысының атауын алды.
1940 жылы 2 қыркүйек Мальтаға келу. «F» қосылымы жойылды. «Ерлік» «Мен» («Ворспит», «Иллюстриус», «Калькутта» және 7 жойғыш) формациясының құрамына енді.
6 қыркүйек 1940 жылы Александрияға келу. Ерлік Жерорта теңізі флотына тағайындалды.
1940 жылдың 15 қыркүйегінде «Valiant», авианосец «Illustrius», «Кент» крейсері, 9 эсминец теңізге шығарылды.
1940 жылдың 16 қыркүйегінен 17 қыркүйекке қараған түні Бенгази портына авиатасымалдаушы ұшақ шабуыл жасады. Рейд кезінде торпедалар мен миналар қолданылды. Итальяндық «Бореа» эсминеці мен екі көлік торпедодан қаза тапты, «Аквилон» эсминеці миналармен жарылған.
17-19 қыркүйек 1940 ж. Базаға оралу. Өткелде жауынгерлік кеме мен ұшақ тасығышқа итальяндық Коралло сүңгуір қайығы шабуыл жасады.
1940 жылғы 28 қыркүйек - 30 қазан «МВ-5» операциясы. Әскерлері бар крейсерлер Мальтаға барады. Оларды Жерорта теңізі флотының негізгі күштері, соның ішінде Валиант қамтиды.
1940 жылғы 8-14 қазанда Жерорта теңізі флотының негізгі күштерінің құрамындағы жекпе-жек Мальта колоннасын қамтиды (Операция MV-6).
1940 жылдың 24-29 қарашасы Александриядан Гибралтарға кемелердің өтуін қамтитын теңізден батыл EXIT.
1941 жылдың 3-8 қаңтарында «Ерлік» Британ армиясының алға жылжып келе жатқан бөлімшелеріне қолдау көрсетіп, Бардия маңындағы итальяндық позицияларды атқылайды.
1941 жылдың 7-13 қаңтары Соғыс кемесі бірнеше конвойларды сүйемелдеумен «Кіру» операциясына қатысады. Жерорта теңізінің үстінде алғаш рет неміс ұшақтары пайда болды.
1941 жылы 27-29 наурызда матч Матапан мүйісіндегі шайқасқа қатысты. Ол ауыр «Зара» крейсеріне оқ жаудырды.
1941 жылдың 18-20 сәуірінде «Ерлік» флоттың құрамында Мальтаға баратын «Брекнимр» көлігін қамтиды.
1941 жылы 21 сәуірде (басқа деректер бойынша, 22) Валиант минаға соқты, залал шамалы.
1941 жылы 13-21 мамырда флоттағы қызмет. Немістердің Кипрге қонуына кедергі жасау үшін ағылшын флотын орналастыру.
1941 жылы 22 мамырда А-1 құрамасының құрамында батыл. Күні бойы неміс ұшақтары британдық кемелерге шабуыл жасады. Соғыс кемесі артқы жағында жарылған екі бомбаға ұшырады, шығын аз болды.
1941 жылдың мамыр-шілде айларының соңы Александриядағы жөндеу жұмыстары.
1941 ж. шілде-қараша флоттағы қызмет.
18-19 желтоқсан 1941 жылы Александриядағы автотұрақ. Итальяндық диверсанттар портқа кірді, олар әскери кеменің астына мина қоя алды. Зақым өте ауыр болды. 60-тан 30 футқа дейінгі шұңқыр, «А» мұнарасындағы минаға қорғаныс, оқ-дәрілердің садақ журналдары су астында қалды.
1941 жылдың желтоқсаны - 1942 жылдың мамыры Александриядағы жөндеу жұмыстары.
1942 ж. мамыр-шілде Дурбандағы жөндеу жұмыстары.
1942 жылдың тамызы - 1943 жылдың қаңтары «Ерлік» Оңтүстік Атлантикаға қолбасшылық етті. Осы уақыттың көп бөлігін ол Фритаун қаласында тұрды.
1943 жылы ақпан – мамыр айының ортасы Англиядағы жөндеу жұмыстары.
1943 жылғы мамыр – маусымның жартысы. Лагерь жауынгерлік дайындықтан өтуде.
1943 жылдың маусым айының ортасы – шілденің Жерорта теңізіне өтуі. «Н» құрамасының құрамындағы жауынгерлік кемесі «Ворспитпен» бірге бірнеше база аралық ауысуларды орындайды.
1943 жылдың шілдесі Құрама құрамында Ион теңізіндегі батыл патрульдер.
1943 жылдың тамызы Флоттағы қызметі.
1943 жылдың 2 қыркүйегі соғыс кемесі Бейтаун операциясына қатысады (Калабрияға қонды). Оның қарулары британдық әскерлердің алға жылжуына қолдау көрсетеді.
1943 жылдың 16 қыркүйегі?. Италия жағалауына қонуға артиллериялық қолдау.
1943 жылдың қазаны Англияға оралу. Жөндеудің басталуы.
1943 жылдың желтоқсаны Жауынгерлік дайындық курсы.
1943 ж. 30 желтоқсан – 1944 ж. 30 қаңтар Жаңа кезекшілік пунктіне ауысу. Кеме Шығыс флотының 1-ші жауынгерлік эскадрильясына тағайындалды.
1944 ж. ақпан-наурыз Театрдағы флоттағы қызмет.
1944 жылғы 3-15 сәуірде флоттағы қызмет. 1944 ж. 16-24 сәуірде «Кокпит» операциясына қатысу (Сабангтағы авиатасымалдаушы рейд).
25 сәуір - 5 мамыр 1944 жыл Флоттағы қызмет. 1944 ж. 6-27 мамырда Сұрабайға авиациялық рейдке қатысу.
1944 жылғы 8 тамызда Валиант Тринкомалидегі қалқымалы докқа орналастырылған кезде апат болды. Док батып кетті. Төтенше жағдай кезінде әскери кеме де үлкен шығынға ұшырады.
1944 ж. тамыз - қазан айының басы учаскеде жөндеу.
1944 жылдың қазаны Англияға оралу. Бастапқыда «Валиант» Жерорта теңізі арқылы өтеді деп жоспарланған болатын.
1944 жылдың қазан айының соңы – желтоқсанның Суэцтегі жөндеу жұмыстары.
1944 жылдың желтоқсаны - 1945 жылдың қаңтары Африканың айналасында Англияға оралу (соғыс кемесі Ізгі Үміт мүйісін айналып өтті).
1945 жылдың екінші жартысы Соғыс аяқталғаннан кейін ескірген әскери кемеде жұмыс істеуді жалғастырудың мағынасы болмады. Валиантты стокерлердің оқу отряды үшін қалқымалы казарма ретінде пайдалану туралы шешім қабылданды.
1950 Металл кесу.
«Малайя»
1913 жылы 20 қазанда Ньюкаслдағы Армстронг кеме жасау зауытында қойылды. (Құрылысқа ақшаны «Малая» доминионы бөлді).
1916 жылдың ақпан айының аяғында Скапа ағынына келу Ұлы флоттың 5-ші жауынгерлік эскадрильясының құрамына кірді.
Наурыз – мамыр 1916 ж. Флоттағы қызмет.
31 мамыр - 1 маусым 1916 ж. Ютландия шайқасына қатысу. Ұлы флоттың барлық жауынгерлік кемелерінің ең ауыр зиянын алды. 381 мм снарядтардың шығыны – 215. 8 ірі калибрлі неміс снарядтары кемеге тиді, бірқатар бөлімшелер су астында қалды. Жауынгерлік кемеде өрт шықты. Экипаждың шығыны: 63 адам қаза тапты, 33 адам жараланды.
22 қараша 1918 ж. Пени эсминецімен соқтығыс. 1918 жылдың қараша айының соңы – 1919 жылдың сәуірі Флоттағы қызмет.
1919 жылдың сәуірі Шербургке бару, Германияны жеңген күнін тойлау.
1919-1920 жж. мамыр. Әскери-теңіз флотындағы қызмет.
1920 жылдың ортасы Одақтастардың қарусыздану жөніндегі комиссиясы Германияға Малайяға келді.
1921 Жауынгерлік кеме үлкен саяхатқа шығады. Үндістанға және аттас үстемдікке барды.
1921-1922 жж. Науқаннан оралған соң, әскери кеме Атлант флотына тіркелді.
1922 жылдың қарашасы Түркиядағы саяси дағдарысқа байланысты Стамбулға бару.
1929-1930 ж. наурыз. Жерорта теңізі флотындағы қызмет.
1930-1934 жж. Атлант флоты мен метрополитен флотындағы қызмет.
1934-1936 жж. Жөндеу және жаңғырту.
1936-1939 жж. Жерорта теңізі флотындағы қызмет.
1939 жылы 6 қазанда «Малайяға» Суэц каналы арқылы Үнді мұхитына шығуға және кемелерді неміс рейдерлерінен қорғауға бұйрық берілді.
1939 ж. қазан-желтоқсан Үнді мұхитында «Ремиллес» линкорды және «Глори» авианосецімен патрульдеу.
1940 жылдың мамыры Жерорта теңізі флоты дегенге қайта келу. Біраз уақыт Малайя оның флагманы болды.
1940 жылғы 11-14 маусым Британдық Жерорта теңізі флотының бірінші жауынгерлік жорығы. Мақсат - Солтүстік Африка мен Италия арасындағы итальяндық сауда кемелерін жою.
1940 жылы 6-10 шілдеде Малая Британдық Жерорта теңізі флотының қалған кемелерімен бірге теңізге шықты. Ағылшын кемелері Мальта колоннасын қамтыды. Сонымен қатар, Италия Әскери-теңіз күштерінің негізгі күштері Солтүстік Африкаға баратын конвой үшін ұзақ қашықтыққа қорғанысты қамтамасыз етеді. Пунто Стило Калабрия шайқасы деп аталатын шайқас болды. Бұл шайқасқа «Малайя» белсене қатысты.
1940 жылғы 21-30 шілдеде Александрия мен Порт-Саидтен Эгей теңізінің порттарына британдық конвойлардың сүйемелдеуі. «Малайя» және Жерорта теңізі флотының қалған ауыр әскери кемелері колоннаны қамтыды және Криттің оңтүстігі мен оңтүстік-батысын патрульдейді.
1940 жылғы 16-18 тамызда «Малая» Италияның Бардик және Форт Капуццо порттарын атқылау үшін құрамның бөлігі болды. Операция сәтті өтті.
29 тамыз – 6 қыркүйек 1940 ж «Малая» Мальта колоннасын алып жүру операциясына қатысуда.
1940 ж. 8-14 қазанда Мальтаға конвоймен жүру. «Малая» флоттың негізгі күштерінің бөлігі болып табылады, ол колонна үшін ұзақ қашықтықты қорғауды қамтамасыз етеді. Сауда кемелері Мальтаға аман-есен жетті.
1940 жылдың 25-25 қазанында Александриядан Грекия порттарына британдық автоколонна жүрді. Оны қамту үшін Жерорта теңізі флотынан 2-ші бригада (Малайя және Ремилия шайқас кемелері, «Игл» авианосеці) бөлінді.
29 қазан - 4 қараша 1940 жыл Флоттағы қызмет. 1940 жылдың 4-14 қарашасы Ағылшын флотының қиын жұмысы. Теңізде бірнеше конвой болды. Британ флотының негізгі бөлігі, соның ішінде Малайя оларды қамтыды.
1940 жылғы 24-29 қараша «Жаға» операциясы. «Малайя» «С» формациясының бір бөлігі ретінде теңізге шығады, «Р» формациясының кемелерінің Александриядан Гибралтарға өтуін қамтиды.
1940 жылы 15-20 желтоқсанда «Малая» және 3 эсминец Мальтаның «МВ-2» колоннасының тікелей күзетінде болды.
1940 жылы 21 желтоқсанда «Малайя», үш эсминец және екі бос көлік Сицилия бұғазы арқылы батысқа қарай бет алды.
1941 жылғы 6 қаңтарда «Н» құрамасы теңізге келесі құраммен шықты: «Малайя» матроскі, «Ринаун» жекпе-жек, «Арк Роял» авианосеці, «Шеффилд» крейсері, 6 эсминец. Шығу мақсаты - Мальта колоннасын жабу.
1941 жылдың 31 қаңтарында «Н» құрамасы 6 қаңтардағыдай құрамда теңізге шығады, бірақ жойғыштардың саны 10-ға дейін өсті.
1941 жылы 8 ақпанда итальяндық әуе барлаушылары британдық кемелерді байқады. Итальяндық флоты тосқауыл қоюға шығады (3 әскери кеме, 3 ауыр крейсер, 10 эсминец).
1941 жылы 9 ақпанда «Малая», «Ринаун» және «Шеффилд» Генуяға оқ жаудырды. Оқ-дәрі шығыны 273 381 мм, 782 152 мм және 400 114 мм снарядтар.
1941 жылдың ақпан айының ортасы Атлант мұхитында неміс ауыр әскери кемелерінің қызметі күшейді. «Малая» линкорды мұхит конвойларын күзете бастады.
1941 жылдың ақпан айының ортасы – наурыздың басы күзетші колонналар.
1941 жылы 7 наурызда «СЛ -67» автоколоннасын матч күзетіп тұрды. Малаядан басқа эскорт 2 эсминец пен корветтен тұрды. Конвойды немістің «Шарнхорст» және «Гнейсенау» әскери кемелері ашты. Неміс эскадрильясының командирі адмирал Лютьенс Малайяны тауып, шабуылдан бас тартты. Ол шетке шығып, сүңгуір қайықтарды колоннаға бағыттай бастады, олар шайқасқа шабуыл жасайды деп үміттенеді.
1941 жылы 7-9 наурызда колоннаға «У-105» және «У-124» сүңгуір қайықтары шабуыл жасады. Олар 5 көлікті суға батырды. Малайя зардап шеккен жоқ.
1941 жылы 20 наурызда «Малая» «СЛ -68» колоннасын күзетеді. Кап-Верде аралынан солтүстік-батысқа қарай 250 миль жерде неміс сүңгуір қайығы «U-106» (командир лейтенант Остен) торпедаға ұшырады.
1941 жылдың наурыз айының соңы Тринидадқа өту. Жөндеу зақымдануы келгеннен кейін.
1941 жылдың сәуірі АҚШ-қа көшу.
1941 жылдың сәуір-мамыр айлары Нью-Йорк әскери-теңіз флоты ауласында жөндеу.
1941 ж. шілде-қазан флоттағы қызмет. «Малайя» соғыс қимылдарына қатыспайды.
1941 жылдың қазан айының басы. Жауынгерлік корабль «Н» құрамасына оралды.
1941 жылы 10 қарашада «Н» күштері Мальтаға жауынгерлерді жеткізу операциясын жүргізу үшін теңізге шығады. Операцияға «Малайя» әскери кемесі мен «Аргус» және «Арк Роял» авиатасымалдаушылары қатысты.
1941 жылдың 12 қарашасы «У-81» неміс сүңгуір қайығы (капитан-лейтенант Гуггенбергер) Ark Royal-ға 1 торпедомен соғылып, келесі күні суға батып кетті.
1942 жылғы 27 ақпанда Мальтаға ұшақтарды жеткізу бойынша «Н» бөлімшесінің кезекті операциясы. «Малайя» әскери кемесі, «Аргус» және «Игл» авианосецтері, 1 крейсер және 9 эсминец теңізге шықты.
1942 жылдың 28 ақпаны Британдық кемелер қатты дауылдың салдарынан миссиясын аяқтамай Гибралтарға оралды.
1942 жылдың 6 наурызы «Н» формациясының Spitfire жауынгерлерін Мальтаға жеткізу бойынша кезекті операциясы. Оған «Малая» линкорды, «Аргус» және «Бүркіт» авиатасымалдаушылары, 1 крейсер және 9 эсминец қатысты.
1942 жылдың сәуірі 5-ші жаяу әскерлер дивизиясының әскерлері бар конвойды күзетіп, Африканы айналып өтіп, Францияның Мадагаскар аралын басып алуды көздеді, содан кейін Малайя Шығыс флотының бөлігі болуы керек еді. Бірақ бұл құрама командирі қысқа круиздік қашықтықты, сондай-ақ оның электр станциясының қанағаттанарлықсыз жағдайын алға тартып, әскери кемеден бас тартты.
Сәуірдің соңы - 1942 жылдың маусымы «Малайя» Солтүстік Атлантика қолбасшылығының қарамағында. Соғыс қимылдарына қатыспайды.
1942 жылдың маусым айының басы. Жауынгерлік корабль «Н» құрамасына алынды.
1942 жылдың 12-16 маусымы «Х» деп аталатын «Гарпун» конвойының қорғаныс күштерінің құрамына кіреді (соғыс кемесінен басқа, оның құрамына «Аргус» және «Игл» авианосецтері, 3 крейсер және 9 эсминец кірді).
1942 жылдың шілде-тамызы Кеме Кейптаун мен Фритаун арасындағы әскерлер конвойларын күзетеді.
1942 ж. қыркүйек-қазан Флоттағы қызмет.
1942 ж. қазан-қараша Жөндеу және жаңғырту.
1942 ж. қарашаның басы. Митрополиттік флоттың 2-ші жауынгерлік бригадасының құрамына алынған.
1942 жылдың қарашасы – 1943 жылдың ақпаны Флоттағы қызмет. Жауынгерлік кеме ұрыс қимылдарына қатыспайды.
Наурыз – шілде 1943 ж. Флоттағы қызмет. «Малайя» соғыс қимылдарына қатыспайды. Британ флотының қолбасшылығы кемені резервке шығару туралы шешім қабылдады. Бұл жеке құрамның тапшылығына және линейканың жаңартпауына байланысты болды.
1943 жылғы 8 шілдеде Сицилиядан неміс қолбасшылығының назарын аудару үшін Метрополис флотының теңізге демонстрациялық кіруі. Ансон, Герцог Йорк, Малайя жауынгерлік кемелері, «Фьюрис» авианосеці, 2 крейсерлік бригада, 3 жойғыш флотилия, сондай-ақ Алабама және Оңтүстік Дакота әскери кемелерінің американдық құрамы, 2. ауыр крейсерлержәне 5 эсминец. Операция сәтсіз аяқталды - неміс әуе барлауы одақтас кемелерді анықтай алмады.
1943 ж. шілде-желтоқсан Флоттағы қызмет.
1944 жылдың наурыз – мамыры Кеме жөнделді.
1944 жылдың шілдесі Малая флотқа оралды, өйткені Нельсон мен Варспит зақымданды және амфибиялық операциялар ауыр артиллериялық қолдауды қажет етті.
1944 жылдың қыркүйек флотындағы қызмет. Кеме соғыс қимылдарына қатыспайды.
1944 жылдың қазаны. Портсмутта пайдаланудан шығарылды. Қалқымалы казарма ретінде пайдаланылады.
1947 жылдың маусымы. Сатуға ұсынылды.
«Эгинкорт»
1913 Девонпорт теңіз кеме жасау зауыты Queen Elizabeth класындағы алтыншы әскери кемені салуға бұйрық берді.
1914 жылдың екінші жартысы. Жұмыс басталмады, Бірінші дүниежүзілік соғыс басталғаннан кейін бұйрықтың күші жойылды. Бұл атау реквизицияланған Сұлтан Осман I-ге берілді.
Королева Елизавета класының жауынгерлік кемелері - сипаттама және қысқаша мазмұны, авторы Михайлов Андрей, веб-сайтта тегін онлайн оқыңыз электронды кітапханавеб-сайт
Бастапқыда, Ұлыбританияда көптеген адамдар мүлдем жаңа әскери кеме түріне қарсы болды. Олардың құрылысы көп қаражатты қажет етті, сонымен қатар, олар салынғаннан кейін әлемдегі ең қуатты теңіз державасының желілік флотының көпшілігі бірден ескіретін еді.
Соған қарамастан, шешім өте тез қабылданды, әсіресе адмирал Джон Фишердің арқасында, ол қандай да бір басқа мемлекеттің әскери-теңіз флотында енгізілген жаңалықтарда Ұлыбританиядан озып кетпеуі үшін бар күш-жігерін жұмсады. Рекордтық уақыт ішінде жоба жасалды және Dreadnought (Fearless) жауынгерлік кемесі құрылысы басталды. 1906 жылы 10 ақпанда суға жіберілген бұл кеме «дреднота» деген атқа ие болған кейінгі барлық жауынгерлік кемелердің сипаттамаларына ие болды. 18 000 тонна ығысуымен бу турбиналарының көмегімен ол 21 торап жылдамдығын дамытты және он 305 мм зеңбіректің біртұтас қаруы болды. Қысқа қашықтықтағы эсминецтердің шабуылдарына тойтарыс беру үшін оларға 12 фунттық зеңбіректер қосылды.