Таркр «кирс» тарихы. «Адмирал Ушаков» ауыр ядролық зымыран крейсері Северодвинск жойғышында жойылады «Адмирал Ушаков» дауылы 9 балл.

НАТО коды – «Заманауи класты жойғыш».

17 жоба 956 эсминец «Сарыч»

Оқиға

№ 190 зауытында салынған. А.А.Жданова 1988 жылы 6 мамырда (ғимарат № 877), 1991 жылы 28 желтоқсанда іске қосылды, экипаж 31 желтоқсанда құрылды. Кеме зауыттың жанынан өтті теңіз сынақтары 1993 жылғы 27 қарашадан 25 желтоқсанға дейін Балтийск қ. 1993 жылы 30 желтоқсанда флотқа қабылданды (25 желтоқсанда кемеде теңіз туы көтерілді). 1994 жылы 17 сәуірде эсминец Ресей Әскери-теңіз күштеріне қосылды. Құрылыс кезеңінде (1993 жылдың 16 маусымынан бастап) Ленинград Әскери-теңіз базасының 13-ші салынып жатқан және жөндеудегі кемелер бригадасының (13-бригадасы) құрамына, 76-шы бригаданың құрамына енгізілген сынақтардың ұзақтығына қабылданды. зымырандық кемелер 12-ші зымырандық кеме дивизиясы.

Қызмет

1994 жылдан - Солтүстік флоттың 7-ші жедел эскадрильясының 56-шы жоюшылар бригадасының құрамында. 1994 жылы 2 маусымда Қорқыныш 1994 жылдың 9-16 тамызы аралығында болған теңіз аралық өтуге дайындалу үшін Балтийск қаласына келді. 27 желтоқсанда эсминец тұрақты дайындыққа қойылды.

1995 жылы 4 сәуірде Расторопный эсминецімен бірге зениттік-зымырандық атуға қатысты («жақсы» баға алды). Контр-адмирал В.Д.Верегин туының астында Ослоға (Норвегия) сапармен (6-9 мамыр) барды, 22 қарашада Қорғаныс министрі мен Әскери-теңіз күштерінің бас қолбасшысының қатысуымен артиллериялық атысты орындады. . 21 желтоқсанда адмирал И.В.Касатоновтың туы астында «Қорқынышсыз» «Адмирал Кузнецов» ұшақ тасығыш крейсерімен бірге Жерорта теңізінде жауынгерлік қызметке кірді; 4 қаңтарда өтті келесі жылГибралтар бұғазы арқылы 29 қаңтардан 3 ақпанға дейін Тартусқа (Сирия) іскерлік қоңырау шалды; 17-18 ақпан аралығында ол адмирал Кузнецовпен бірге Ла Валеттада (Мальта) сапарда болды, онда Мальта Республикасының Президенті эсминецке барды. 1996 жылы 22 наурызда кеме жауынгерлік қызметі кезінде 14156 теңіз мильін жүріп өтіп, 7 жаттығу мен 49 жауынгерлік жаттығуды орындап, Североморскіге оралды. Тамыз-қыркүйек айларында «Қорқынышсыз» Росляководағы №82 кеме жасау зауытына қондырылды.

Жауынгерлік әзірлікті кешенді тексеру үшін 1997 жылғы 14 сәуірде эсминец теңізге шықты, сол жылдың 16-17 сәуірі және 23-25 сәуір аралығында екі флот құрамында командалық-штабтық оқу-жаттығуларға қатысты. жойғыш және екі үлкен суасты қайықтарына қарсы кемелер. 21 тамызда «Қорқыныш» ПК-10 және ПК-2М-ден кептеліспен артиллериялық атысты орындады (жалпы «жақсы» деген баға алды). 2 қыркүйекте түсірілген «Маса», «өте жақсы» деп бағаланды. 16 қыркүйекте теңізге шығатын кемелер тобының құрамында жасалған «Fearless» 22-26 қыркүйек аралығында Портсмутқа (Англия) сапармен келді; 4 қазанда Каттегат бұғазында эсминецке «Г. Гасанов. 4391 теңіз милін жүріп өткеннен кейін эскадрилья 1997 жылы 8 қазанда Североморск қаласына оралды.

1998 жылы 1 мамырда «Қорқынышсыз» эсминеці 7-ші жедел эскадрильяның зымырандық кемелерінің 43-ші дивизиясына енді. 1998 жылдың жазында сапар кезінде боранда кеменің қазандығы мен турбинасы тоқтап қалды, соның салдарынан ол жартастарға құлап кете жаздады.

2004 жылы Fearless эсминеці өз атын Адмирал Ушаков деп өзгертті.

командирлер

2001-2003 жылдары - 1-дәрежелі капитан Кузнецов Виктор Иванович

2004-2005 жылдары - 1-дәрежелі капитан Сидоров Валерий Дмитриевич

2005 жылдан 2007 жылға дейін - 1 дәрежелі капитан Неклюдов Игорь Владиславович

2007 жылдан 2009 жылға дейін - капитан 1 дәрежелі Набока Андрей Валерьевич

2009 жылғы қарашадан 2016 жылғы наурызға дейін - 1-дәрежелі капитан Гладкий Олег Анатольевич

2016 жылдың наурыз айынан - 1-дәрежелі капитан Никитин Игорь Александрович

Тақта нөмірлері

Қызмет көрсету кезінде жойғыш келесі бүйірлік нөмірлердің бірқатарын өзгертті:
-1993 ж. - № 694;
-1995 ж. - № 678;
-1996 ж. - № 434.
-2016 ж.- No474

өнімділік сипаттамалары

негізгі сипаттамалары

Ауыстыру: стандартты 6600 тонна, брутто 8000 тонна
- Ұзындығы: 145,0 м (DWL), 156,5 м (ең үлкен)
- Ені: 16,8 м (DWL), 17,2 м (ең үлкен)
- Жоба: 5,96 м, 8,2 м (жалпы)
- Қозғалтқыштар: 2 GTZA-674 қазандық-турбиналық қондырғы,
- Қуаты: 100 000 HP бірге.
- Қозғалыс: 2 бес қалақты винт
- Жүру жылдамдығы: 18,4 түйін экономикалық, 32,7 түйін (толық), максимум 33,4 түйін
- Круиздік қашықтық: 33 түйінде 1345 миль, 3920 миль (18 түйінде), 4500 миль (шамадан тыс жанармаймен)
- Навигация автономиясы: 30 күн
- Экипаж: бейбіт уақытта 296 адам (оның ішінде 25 офицер), соғыс уақытында 344-358 адам (оның ішінде 31 офицер)

Кеңес Одағы жердің алтыдан бір бөлігін алып жатты. Ішінара рахмет географиялық орналасуы, ішінара - технологиялық мүмкіндіктер, көп уақыт елдегі Әскери-теңіз флотының кемелерін дамытуға арналды. Дегенмен, мұны кез келген ірі мемлекет жасап жатыр.

Қайықтар мен крейсерлер, суасты қайықтары мен ұшақ тасығыштары, жеңіл және үлкен - технологиялық шешімдердің тізімін өте ұзақ уақыт бойы жалғастыруға болады. Солардың бірі «Орлан» немесе «1144 жобасы» болды. Ауыр атомдық зымыран крейсері«Адмирал Ушаков» - әлемдегі ешбір флотта теңдесі жоқ жобаның флагманы. Ол туралы, оның мүмкіндіктері, сипаттамалары, әскери және техникалық деректері туралы біз мақалада айтатын боламыз.

Эволюцияны атаңыз

Айта кету керек, крейсер «Адмирал Ушаков» атауын бірден алған жоқ. «Адмирал жолақтары» Одақ ыдырағаннан кейін – 1992 жылы пайда болды. Содан кейін ол және тағы 3 Орлан жаңа есімдерге ие болды. Бұл ретте тек біреуі – 4-ші – «Ұлы Петр» деген атауды алып жүр. Алғашқы үшеуі «адмирал» атанды. Бұл Ушаков, Лазарев және Нахимов. Қорлардан шыққан кезде кемелер сәйкесінше «Киров», «Фрунзе», «Калинин» деп аталды. Төртінші крейсер алдымен «Куйбышев» деп аталды, содан кейін құрылыс аяқталмай тұрып-ақ ол жаңа атау алды - «Юрий Андропов».

Бүгінгі күні қызметте тек «Ұлы Петр» бар. «Нахимов» модернизациялануда. Алғашқы екеуі де жаңартылуы мүмкін, бірақ Нахимов үшін.

«Орлан» жобасы

Кейінірек «Адмирал Ушаков» ядролық крейсеріне айналған кемені жасау идеясы бірден пайда болған жоқ. Түпнұсқа дизайн 1950 жылдардан басталады. Содан кейін кемелердің екі түрін жасау туралы шешім қабылданды - бірі крейсер болу керек болды (63 жоба), екіншісі - әуе қорғанысы кемесі (81 жоба). Екі түр үшін де электр станциясы ретінде ядролық реакторды пайдалану жоспарланған болатын.

Содан кейін 81 жоба жабылып, екі түрдегі жұмыс бір бағытқа қысқарды. Кеме өте үлкен емес, бірақ әуе шабуылына қарсы қорғаныс пен қарапайым крейсердің мүмкіндіктеріне ие болуы керек еді. Өкінішке орай, Project 63 көп өмір сүрмеді, көп ұзамай ол да жабылды.

«Атомдық» жобаға оралу 60-жылдардың аяғында, Ленинградтың Орталық конструкторлық бюросына «арзан» ядролық патрульдік кемені құру тапсырылған кезде ғана келеді. Кеме шамамен 8 000 тонна су ығыстыруы керек (салыстыру үшін, осы жобаның флагманы, «Адмирал Ушаков» зымырандық крейсері 24 000 тонна алды), басқа кемелерді алып жүруге, оларды отпен қамтамасыз етуге ғана емес, сонымен қатар бақылауға да қабілетті болуы керек. төмен түсіру және қажет болған жағдайда ықтимал жаудың кемелерін жою. Негізгі «чиптердің» бірі шексіз круиздік диапазон болуы керек еді. Бастапқы жобада мұндай 40-қа жуық кеменің құрылысы қарастырылған, бірақ белгілі болғандай, сала оның ықтимал бағасын айтпағанда, мұндай ығысуы бар кемені шығаруға дайын емес еді.

«Фугас» + «Орлан»

Осы сәйкессіздіктерге қарамастан, 1144 жобасы жасыл шамға жанады. Ядролық, артиллериялық қондырғылар, торпеда құбырлары, тіпті ұшқышсыз тікұшақ әзірленуде. Осылардың дамуын атап өту керек ұшақОдақта бұл идея американдықтарда пайда болғанға дейін басталды. Алайда, кеме тікұшақты көрмеген. Бірақ сол кездегі «Киров» (кейіннен «Адмирал Ушаков») үшін тағы бір маңызды сәт бар. Крейсер «іздейтін кеме» санатынан «сүңгуір қайықтарға қарсы кеме» санатына ауысады.

Өйткені, Орланмен қатар жобасы «Фугассе» (немесе «1165 өнімі») кодтық атауына ие таза соққылы кеме әзірленуде. Ал 1971 жылдың мамырында екі кеме үшін қару-жарақ әзірленіп жатқан кезде, жобалар біріктірілді. болашақ кемеәр түрі үшін бұрын жасалған қарудың ең жақсы нұсқаларын алады.

Іске қосу

Жобалар біріктірілгеннен кейін бір жылдан кейін соңғы нұсқасы әскерилерге ұсынылады. Содан кейін 1973 жылы наурызда Балтық кеме жасау зауытында. Орджоникидзе жетекші крейсерді қойды. Жобаның соңғы нұсқасында 5 кеме жоспарланған, оның 4-і жасалған. Бірақ төртінші кеме - «Ұлы Петр» өз әріптестерінен бірден бірнеше айырмашылықтар алғанын атап өткен жөн. Атап айтқанда, оның навигациялық автономиясы, жетілдірілген сүңгуір қайықтарға қарсы және сонар қарулары және заманауи қанатты зымырандар бар.

Араға 4 жыл салып, 1977 жылы жаңа жыл қарсаңында «Адмирал Ушаков» ауыр ядролық крейсері ұшырылып, Әскери-теңіз флотына алынды. Кеңес одағы. Биылғы жыл Орлан жобасы үшін тағы бір оқиғамен есте қалды. Дәл сол кезде Әскери-теңіз күштеріне жаңа классификация енгізілді, ал қарапайым сүңгуір қайықтарға қарсы кеме санатындағы Киров ауыр ядролық зымыран крейсеріне айналды.

Сипаттама және дизайн

Кемені жобалау, содан кейін құрастыру кезінде композициялық материалдар әлемде кеңінен қолданылды. Сондықтан қалқымалы кеменің дамыған қондырмалары негізінен алюминий-магний қорытпаларынан жасалған. Қару-жарақтардың көпшілігі артқы және садақта орнатылған. Қосымша брондалған қалқандар машина бөлмесін, оқ-дәрілердің жертөлелерін және Адмирал Ушаков кемесінің барлық дерлік маңызды посттарын жабады.

Крейсерде кеңейтілген болжам және кеменің бүкіл ұзындығы үшін қос түбі бар. Беткі бөлігінде бес палуба бар (сонымен бірге корпустың бүкіл ұзындығы бойынша). Артқы бөлігінде үш тікұшақтың тұрақты болуына арналған палуба асты ангары бар. Сол жерде көтеру механизмі жобаланып, ұшуға қажетті барлық материалдарды сақтайтын бөлмелер қарастырылған. Бөлек бөлімде Полиномиялық кешеннің антеннасын босатуға арналған көтеру-түсіру жүйесі бар.

Мұндай кеменің құрылысы ықтимал өндірушілерге өте жоғары талаптар қойды. Біріншіден, түпкілікті жобада кеме 24 000 тоннадан астам су ығыстыруды алды.Екіншіден, корпустың максималды ұзындығы 250 м-ден астам болуы керек.Одақтағы бір ғана Ленинградский зауыты орындай алатын бірқатар талаптар әлі де болды. қанағаттандыру.

Қару-жарақ

Қару-жарақ туралы айтпас бұрын, «Адмирал Ушаков» ядролық-зымырандық крейсері жаудың авиатасымалдаушы топтарына соққы беруі, сүңгуір қайықтарды қадағалап, жоюы және, әрине, әуе қорғанысын және (болашақта) зымыранға қарсы қорғанысын қамтамасыз етуі керек екенін атап өткен жөн. аумақтар. Осы тапсырмалардың барлығына сүйене отырып, кеме барлық қару түрлерінің толық тізімін алды. Себебі егжей-тегжейлі сипаттамаәр түрге бірнеше мақала қажет болады, сіз қысқаша сипаттамалармен шектелуіңіз керек.

Негізгі соққы қаруы Гранит жүйесімен ұсынылған - садақта орналасқан кемеге қарсы зымыран жүйесі. 20 зымыран, максималды ұшу қашықтығы 550 км, ядролық оқтұмсықты қамтиды. 500 кг оқтұмсық.

Зениттік қару – «Форт» зымырандық жүйесі. Крейсерде әрқайсысында 12 х 8 зымыран бар. Әуе нысаналарынан басқа, сіз жаудың кемелерін жойғышқа дейін соққылай аласыз. Зымыран қозғалтқыштарын іске қосу оны қондырғыдан шығарғаннан кейін жүзеге асырылады, бұл кеменің жарылуынан және өрттен қорғауды қамтамасыз етеді. Ұшу қашықтығы – 70 км (борттағы басқару жүйелерімен шектелген).

Сүңгуір қайықтарға қарсы жабдыққа Metel зымыран жүйесі – 10 зымыран торпедасы кіреді. Атыс қашықтығы 50 км-ге дейін, қирау тереңдігі 500 м-ге дейін.Бұл жүйеге қосымша екі бес құбырлы торпедалық түтіктер қолданылады.

Сондай-ақ палубада шағын және шағын алты ұңғылы пулеметтердің көп саны бар.

Отанға қызмет етемін

«Бүркіттер» аттанған көптеген жаттығулар мен жауынгерлік тапсырмалардың ішінде «Адмирал Ушаков» қатысқан біреуін атап өткен жөн. Крейсер 1983 жылы желтоқсанда Израиль жағында әрекет ететін НАТО кемелері КСРО одақтастары Сирия мен Ливанға қарсы әскери операцияларды бастаған кезде біздің суымызда болды. Кемеге Жерорта теңізіне шығуға бұйрық берілді. Қызығушылық осыдан басталады. Ол сол суларға кіріп, межелі жерге бір тәуліктен аз уақыт қалғанда, НАТО кемелері атысты дереу тоқтатып, арал аймағына қашты. Америкалықтар Ушаковқа 500 шақырымнан жақындауға батылы жетпеді.

Өлім жазасын кешіруге болмайды

Жоғарыда келтірілген ескі ертегідегі сөз тіркесі жаңа заманның таңындағы кеменің жағдайын өте жақсы сипаттайды. 1989 жылы крейсер миссияда болған кезде, негізгі беріліс қорабы бұзылды. Содан кейін проблемалар негізгі электр станциясында басталады және 1991 жылы капитан бұйрық алады: жөндеу жұмыстары жүргізілуі керек. Кеме тоқтайды, бірақ кейінгі жылдары бір ғана нәрсе болады. маңызды оқиға- кемені Ресей Әскери-теңіз күштеріне беру және ауыр ядролық зымыран крейсерінің атауын «Адмирал Ушаков» деп өзгерту. Жаңғырту және орташа жөндеу жұмыстары 2000 жылға қарай ғана басталады.

Әрі қарайғы тағдыр толығымен сәйкес келеді ескі ертегіМұның бәрі үтірдің қай жерде тұрғанына байланысты. 20 жыл бойы (тұраққа қойылған сәттен бастап) бұл үтір бірнеше рет өз орнын өзгертті. Не модернизация, содан кейін кәдеге жарату, содан кейін жаңа шешім, тіпті Әскери-теңіз күштеріне қайта оралу, бірақ бұл да түпкілікті емес. Әрі қарай не болады және адмирал теңізге барады ма, әлі белгісіз.

Қорытынды

Ресей Әскери-теңіз күштеріндегі санаулы кемелердің бірі, «Адмирал Ушаков» крейсері ядролық реакторға негізделген электр станциясымен мақтана алады. Қазірдің өзінде әлемдік флотта атыс күші жағынан «Ушаковпен» тең келетін кеме жоқ. Флагманның көкжиекте пайда болуы көптеген жағдайларда кейбір жағдайларда күш тепе-теңдігін түбегейлі өзгертті және осы сыныптағы кемені жай ғана сындыруға рұқсат етілсе, өкінішті болар еді.

Североморскіде Әскери-теңіз күштері күнін мерекелеу кезінде Солтүстік флот астанасының тұрғындары бірегей мүмкіндіккемеге мініңіз - «Адмирал Ушакова» эсминеціне кіру барлығына тегін болды.

2. Жоюшыжобасы 956 «Адмирал Ушаков».

Сену қиын, бірақ мен эсминецте болған кезде мен палубаға көтерілуім керек деп ойладым. Айналада адамдар көп болғанда, кемеде ату қаншалықты қиын екенін білмейсіз! Экипаж немесе кеме жасаушылар - бұл басқа мәселе. Оларды салуға және фотосессияға қатысуды сұрауға немесе белсенді жұмыс ретінде көрсетуге болады. Десе де, мереке - бұл мереке, сондықтан мен екі рет ойланбастан, бортқа мініп, Солтүстік теңіздегі қуанышты адамдар тобына қосылуды шештім. Өкінбедім!

3. «Адмирал Ушаков» жобасы 956 эсминеці.

«Адмирал Ушаков» эсминеці Солтүстік конструкторлық бюрода жасалған 956 «Сарыч» жобасының 20 кеме сериясындағы 17-ші кеме болып табылады.

4. Жоба 956 эсминец Адмирал Ушаков.

Североморский «Адмирал Ушаков» №190 Ленинград зауытында салынды. Жданов. Қазір бұл зауыт «Северная верф» деген атпен белгілі.

5. «Адмирал Ушаков» жобасы 956 эсминеці.

Оның бетбелгісі, яғни туған күні 1988 жылы 6 мамырда болды. Мен сол күні оның «Қорықпас» болғанын және ол кейінірек, 2004 жылы «Адмирал Ушаков» деген есімге ие болғанын ескертемін.

Үш жылдан кейін, 1991 жылы 28 желтоқсанда эсминец ұшырылды, ал ұшырылғаннан кейін үш күннен кейін экипаж жасақталды.

6. «Адмирал Ушаков» жемді жойғыш.

1993 жылы 30 желтоқсанда көптен күткен сәт келді – кемеде Әскери-теңіз флотының туы көтерілді, ал 1994 жылы 17 сәуірде кеме Әскери-теңіз күштеріне енді.

7. RBU-1000 - алты радиалды бөшкесі бар стационарлық екі ұшақты бағыттаушы қондырғысы бар кеңестік реактивті бомбалаушы. Қарсыластың сүңгуір қайықтарын және шабуылдаушы торпедаларды жоюға арналған.

Айта кетейік, 1991 жылдың 8 желтоқсанына дейін флотқа берілген он төрт жобаның 956 эсминецінен сегіз кеме, оның ішінде Адмирал Ушаков Солтүстік флоттың 7-ші жедел эскадрильясының 56-шы жойғыш бригадасының құрамына енді.

8. «Ураған» зениттік-зымыран кешенін орнату.

Егер біз 956 жобасының барлық өкілдері туралы айтатын болсақ, онда Кеңес Әскери-теңіз флотында қызмет ету кезінде эсминецтер Океан-83, Атлант-84, Полярлық аймақ-84 сияқты көптеген жауынгерлік қызметтер мен әскери-теңіз жаттығуларына белсенді қатысты. , «Эскадрон-84», «Монкада-85» және т.б.

9. Жоба 956 «Адмирал Ушаков» эсминеці.

Жобаның кемелері НАТО елдерінің әскери-теңіз күштерінің Норвегия және Жерорта теңіздеріндегі жаттығуларын бақылауды жүзеге асырды, АҚШ пен Ұлыбритания флоттарының кеме және авиатасымалдаушы топтарының соңынан ерді.

10. Жоба 956 «Адмирал Ушаков» эсминеці.

Жауынгерлік тапсырмалардан басқа, Project 956 эсминецтері бейбіт миссияларды да орындады, бірқатар елдердің порттарына ресми достық сапарлар жасады: Алжир, Вьетнам, Шығыс Германия, Греция, Египет, Үндістан, Қытай, Куба, Ливия, Сирия, Кеңес теңіз жалауын көрсететін АҚШ, Германия, Югославия, Африка елдері және т.б. 11. Жоба 956 «Адмирал Ушаков» эсминеці.

1991 жылдан кейін 956 жобасының эсминецтерінің белсенділігі бірнеше есе төмендеді және Ресей Әскери-теңіз күштерінің құрамында бұл кемелер жауынгерлік қызметке бірнеше шығуға ғана қатыса алды. -

12. Практикалық шахта.

Кеңес Одағының ыдырауы Әскери-теңіз күштеріне мемлекеттік тапсырыстың күрт қысқаруына әкелді, оның ішінде жаңа кемелерді салу және күрделі жөндеуфлотта қазірдің өзінде кемелер.

13. АК-130 130 мм калибрлі кеме автоматы.

Қаржыландырудың жеткіліксіздігі 956 жобасының кемелеріне де әсер етті: жаңа эсминецтердің құрылысы тоқтатылды (қалыптастырылғандары ғана аяқталды), ал қазірдің өзінде салынған кемелердің ағымдағы және орташа жөндеулері кешіктірілді немесе мүлде жүргізілмеді.

Бұл, сондай-ақ қазандық-турбиналық электр станциясының жұмысындағы проблемалар Жоба 956 эсминецтерінің көпшілігінің он жылдан аз жұмыс істеуіне әкелді, дегенмен олардың есептік қызмет ету мерзімі жиырма жылдан асуы керек еді. Сонымен, «Тұрақты» эсминец бес жыл ғана жұмыс істеді, алты жыл - «Шабыт», жеті жыл - «Тынымсыз» және «Сақтық», сегіз жыл - «Мінсіз», «Гүркіреген» және «Жылдам», тоғыз жыл - « Күресу» және «Қорқынышсыз».

14. «Адмирал Ушаков» эсминецінің кеме қоңырауы.

Нәтижесінде, 2002 жылға қарай Кеңес Әскери-теңіз күштері мен Ресей Әскери-теңіз күштері үшін жасалған он жеті жойғыштың ішінде тек бес кеме ғана қызмет етті: жауынгерлік, дауылды, тынышсыз, табанды және қорқынышсыз (Адмирал Ушаков »), қалған кемелер. металға кесілді, немесе резервке немесе консервацияға жіберілді.

15. «Адмирал Ушаков» эсминецінің кеме қоңырауы.

Бүгінгі күні он жеті эсминецтің ішінде тек үш кеме ғана қызмет етуде: «Тез» - Балтық флотында, «Жылдам» - жылы Тынық мұхиты флоты, «Адмирал Ушаков» - Солтүстік флотта.

16. Жоба 956 «Адмирал Ушаков» эсминеці.

«Адмирал Ушаков» эсминецінің жауынгерлік қызметі туралы қысқаша:

1995 жыл

17. Мина іздері. Артқы жағындағы миналарды орнату, бекіту және түсіру, сондай-ақ торпедаларды тиеу үшін арналған.

1996 жыл

1996 жылы 4 қаңтарда Гибралтар бұғазы арқылы өтті. 29 қаңтар мен 3 ақпан аралығында Тартус қаласына (Сирия) іскерлік телефон соқты. 17-18 ақпан аралығында ол адмирал Кузнецовпен бірге Валлеттада (Мальта) сапарда болды, онда Мальта Республикасының Президенті эсминецке барды. 22 наурызда ол жауынгерлік қызметінде 14156 теңіз мильін жүріп өтіп, 7 жаттығу мен 49 жауынгерлік жаттығуды орындап, Североморскіге оралды. Тамыз-қыркүйек айларында Росляководағы №82 кеме жөндеу зауытына қондырылды.

18. Жоба 956 «Адмирал Ушаков» эсминеці.

1997 жыл

16-17 сәуір және 23-25 сәуір аралығында екі эсминец пен екі ірі сүңгуір қайықтарға қарсы кеме құрамында флоттың командалық-штабтық жаттығуларына қатысты. 21 тамызда ПК-10 және ПК-2М-ден кептеліспен артиллериялық атыс орындалды (жалпы «жақсы» деген баға алды). 2 қыркүйекте түсірілген «Маса», «өте жақсы» деп бағаланды. 16 қыркүйекте ол кемелер тобының құрамында теңізге шықты. 22-26 қыркүйек аралығында Портсмутқа (Англия) сапармен барды. 4 қазанда Каттегат бұғазында эсминецке «Гейнрих Гасанов» танкерінен ояту әдісімен жанармай құйылды. 4391 теңіз милін жүріп өткеннен кейін эскадрилья 1997 жылы 8 қазанда Североморск қаласына оралды.

19. 533 мм калибрлі торпедо түтігі.

1998 жыл

1998 жылдың жазында сапар кезінде боранда кеменің қазандығы мен турбинасы тоқтап қалды, соның салдарынан ол жартастарға құлап кете жаздады.

20. «Москит-М» кемеге қарсы зымырандары бар миналар.

2000 жыл

2000 жылы 20 маусымда «Адмирал Ушаков» эсминеці Звездочка кеме жасау зауытында жөндеу жұмыстарын жүргізу үшін Северодвинскіге келді.

21. Северодвинск кеме жасау кәсіпорнындағы «Адмирал Ушаков» эсминеці «Звёздочка» ().

Жөндеу жұмыстары аяқталғаннан кейін қысқа уақыттан кейін, 2004 жылдың қазанынан 2005 жылдың тамызына дейін эсминец Кеңес Одағы Флотының «Адмирал» авиатасымалдаушы ұшағымен бірге авиатасымалдаушы тобының құрамында өзінің соңғы алыс қашықтыққа сапарына қатысты. Кузнецов. Содан бері эсминец одан әрі шығуды жасаған жоқ. Баренц теңізі. Бәлкім, электр стансасын (ҚТУ) жөндеу қажеттілігі кінәлі шығар. Оған күрделі (күрделі) жөндеу қажет, оған ерік жоқ, бұл ақшаға және тапшы өндірістік қуаттарға өкінішті, сондықтан әдемі жойғыш өз өмірін жақын теңіздегі 1-ші дәрежелі кеме ретінде өткізуге мәжбүр болады. аймақ.

22. «Москит-М» кемеге қарсы зымырандары бар миналар.

«Адмирал Ушаков» эсминецінің қару-жарағы:

«Фрегат» радиолокациялық жалпы анықтау. «Платина-С» гидроакустикалық станциясы.

23. «Адмирал Ушаков» танк жойғыш.

«Уракан» зениттік-зымырандық жүйесі (14 EM-SAM «Уракан-Торнадо» бар). Ол болжамда және тікұшақ алаңының артында орналасқан екі бір арқалық басқарылатын ұшыру қондырғыларынан тұрады.

24. Шахты «Москит-М» корабльге қарсы зымырандарымен, доңғалақ корпусымен және ішінде «Ураган» зениттік-зымыран кешенінің жертөлесі орналасқан кеменің қондырмасының бөлігі.

Оқ-дәрілер - 48 «9М38М1» - зениттік басқарылатын зымырандар. «Орек» зениттік-зымыран кешенін басқару жүйесі – нысаналарды және есептеу техникасын жарықтандыруға арналған 6 радиопрожектор. Әуе қорғанысы жүйесі жер үсті кемелерінде жұмыс істей алады. Бұл ретте әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі 15 шақырымға дейінгі биіктіктегі 1-6 әуе нысанасына 25 шақырымға дейінгі қашықтықта соққы беруге қабілетті.

25. Ішінде «Ураған» зениттік-зымыран кешенінің жертөлесі орналасқан кеме қондырмасының бөлігі. Сондай-ақ қоймалар, желдету бөлімдері бар.

Кеме бортында екі қос АК-130 қондырғысы орнатылған. АК-130 басқару жүйесі көп арналы MP-184 болып табылады, оның құрамына қос жолақты радар, теледидар, лазерлік қашықтық өлшегіш, сандық компьютер және оптикалық құрылғы кіреді. Қондырғыларда оптикалық құрылғы, оқ-дәрі беру кешені және интерфейстік жабдық бар. Өрт жылдамдығы 90 р/мин дейін, қашықтығы 24 километрге дейін. Оқ-дәрі - бір баррельге 500 ату (оның 180-і дайын жауынгерлік пайдалану, таспаға қосылды). Жағалау объектілеріне оқ ату үшін арнайы көздеу посты қолданылады. Басқару жүйесі мылтық тіректерін тек бір жақты пайдалануға мүмкіндік береді.

26. Эсминецтің оң жағында Солтүстік флоттың «Ұлы Петр» ауыр ядролық-зымырандық крейсері болды.

АК-630М - зениттік жылдам атыс әуе қорғаныс жүйесі. Ол АК-630М кешенінің 30 мм екі батареясынан тұрады. Бір батарея - айналмалы алты ұңғылы қондырғысы және Vympel басқару жүйесі бар екі мылтық қондырғысы. Тиімді атыс қашықтығы төрт шақырымға дейін жетеді. Өрт жылдамдығы 4000 р/мин. Артиллериялық кешеннің оқ-дәрілері 16 мың патронды құрайды.

27. Анкерлік шынжыр тығыны. Шеңбердегі якорь.

«Москит» кемеге қарсы зымыран жүйесі. Москит зымырандары бар кемеге қарсы кешен. 2 төрттік ұшыру қондырғысынан тұрады. Оқ-дәрілер - 8 қанатты зымырандар. Жою қашықтығы 120 шақырым. Жылдамдығы - 3М дейін. CD салмағы 4 тоннаға жуық, оқтұмсықтың салмағы 0,3 тонна. Арнайы алып жүруге қабілетті оқ-дәрі. Эсминецтің басқару жүйесі жарты минут ішінде толық оқ жаудырады.

28. АК-130 130 мм калибрлі кеме автоматы.

РБУ-1000 - реактивті бомбаны ұшыру құрылғысы - 1000. 48 реактивті тереңдік зарядтары бар реактивті бомбаны ұшыру қондырғысы. Бір шақырымға дейін. Негізгі міндет – кеменің торпедаға қарсы қорғанысын қамтамасыз ету. Түсірілім толық соққымен орындалады.

29. «Адмирал Ушаков» эсминецінің бортында.

533 мм калибрлі 2 торпедо түтігі. SET-65/53M, USET-80 торпедалары қолданылды.

30. Торпедо түтігінің калибрі 533 мм.

RM-1 / UDM / PM-1 - мина қаруы. Шахталарды пайдалану үшін шахталық рельстер орнатылады. Оқ-дәрі 22 мина.

31. Кеменің порт жағындағы Солтүстік флоттың кемелері мен кемелері.

КА-27ПЛ тікұшағы. Тікұшақты кемеде пайдалану үшін платформа мен телескопиялық ангар бар. Борттық отынмен қамтамасыз ету тікұшаққа екі жанармай құюды қамтамасыз етуге мүмкіндік береді

32. Құтқару шеңбері.

Газ турбинасына қатысты мәселелерге қарамастан, кеме арқандап тұрған жоқ. Эсминец үнемі Баренц теңізінде болады деп айтуға болады. Сонымен, бүгін Баренц теңізінде өтіп жатқан оқу-жаттығулар барысында Солтүстік флоттың күштері мен әскерлерінің жауынгерлік даярлық жоспарына сәйкес жазғы кезең«Адмирал Ушаков» эсминецінен тұратын әскери-теңіз күштерінің соққы тобы, «Вице-адмирал Кулаков» және «Североморск» ірі сүңгуір қайықтарға қарсы кемелері Баренц теңізінде және флот полигондарында теңізге артиллериялық атысты және жағалаудағы нысандарды жауып тастады. Кола түбегінің жағалауы.

(шолу)

Орыс флотының бүкіл өмірі үшін тек төрт кеме Ушаковтың есімін алды. туралы қысқаша сөйлесуге тырысайық ұрыс жолыолардың әрқайсысы. Дегенмен, соңғы эсминец флотта аман-есен, мүмкіндігінше сонда қалады деп сенейік.

Жағалау қорғанысы шайқасы

«Адмирал Ушаков» жауынгерлік кемесі

wikipedia.org

Сандар

Қалыпты ығысу: 4648 т

Ұзындығы: 86,4 м

Ені: 15,9 м

Жоба: 6 м

Жылдамдығы: 16 түйін

Экипаж: 422 адам

Электр станциясы: 2 тік бу машиналарысыйымдылығы 2500 литр үш есе кеңейту. бірге. және 4 екі жақты цилиндрлік қазандар.

Қару-жарақ: 4х254-мм, 4х120-мм, 6х47-мм, 6х37-мм бес ұңғылы және он екі 37 мм бір ұңғылы зеңбірек, сондай-ақ 2х64 мм Барановский десанттық зеңбіректері

«Адмирал Ушаков» Балтық кеме жасау зауытында салынды. Дәстүр бойынша, кеменің атын Александр III өзі таңдаған. Жауынгерлік кеме осы теңіз қолбасшысының атымен аталған алғашқы кеме болды.

Кеме 1892 жылы 22 қазанда жерге қойылды. Жауынгерлік корабль келесі жылдың 27 қазанында ұшырылды, бірақ кемедегі жұмыс әлі де жалғасуда: оның әлі де машиналары мен қазандықтары, сауыттары мен қарулары болған жоқ. Теңіз сынақтары 1895 жылдың қыркүйегінде ғана жүргізілді. Кеме Балтық флотының құрамына енді.

1904-1905 жылдардағы орыс-жапон соғысы кезінде. Вице-адмирал Рождественскийге көмекке жіберілген Небогатовтың эскадрильясының құрамында «Адмирал Ушаковты» жіберу туралы шешім қабылданды.

Ушаковтың соңғы командирі, 1-ші дәрежелі капитан Владимир Николаевич Миклух туралы бірнеше сөз айту керек. Оның үлкен ағасы атақты саяхатшы Миклухо-Маклай болды. Дмитриев те, Новиков-Прибой да Миклуха қиын мінезді адам ретінде танымал болғанын атап өтеді. Бірақ бұл алғашқы әсер мүлдем дұрыс болмады. Миклуха аса сыпайы болмаса да, қол астындағыларға қамқорлық жасауды жақсы білетін қолбасшы еді.

Миклуха жүзу алдында басқа кемеге көшуге мәжбүр болды. Ол өзінің шұғыл өтініштерінің арқасында ғана Ушаковта қалды.

1-дәрежелі капитан В.Н.Миклуха
wikipedia.org

«Адмирал Ушаков» 1905 жылы 2 ақпанда контр-адмирал Н.И. Небогатовтың (ол «Үшінші» деп те аталды) эскадрильясының құрамында Либавадан аттанды. Оған бұрын соғыс қимылдарына жарамсыз деп есептелген кемелер болды, бірақ қоғамдық қысыммен оларды Рождественский эскадрильясына көмекке жіберу туралы шешім қабылданды.

Алайда, Ушаковта қызмет еткен Н.Н.Дмитриев бұл пікірмен мүлдем келіспейді, Небогатов эскадрильясы басқа жағдайда өте пайдалы болады деп есептейді.

3-ші эскадрилья туралы барлық теріс пікірлерге қарамастан, оның мақсаттарына жақсы төтеп бергеніне ешкім дау айта алмайды: «Рождественский эскадрильясына қосылмас бұрын, ол басқаларға қарағанда жылдамырақ болды, атап айтқанда 39 күн ішінде ол жақсы көріну, жолда ол жарықсыз жүруді үйренді, соның арқасында Цусима шайқасында мина шабуылдарынан өте аз зардап шекті ».

Дмитриев Ушаков пен Небогатов эскадрильясы туралы айта отырып, жолда кемеге көмір тиелгендіктен, қару-жарақ су астында қалғанын, атыс тәжірибесінің жеткіліксіз болғанын атап өтті.

Небогатовтықтардың 2-ші Тынық мұхиты эскадрильясымен кездесуі 26 сәуірде өтті. Содан кейін олар бірге жүрді - Цусимаға қарай.

1905 жылы 14 мамырда Цусима шайқасы кезінде адмирал Ушаков Рожественский өз кемелерін сапқа тұрғызған оятудың соңында болды.

Жалпы, оқиғаның куәгері және қатысушысы Дмитриев атап өткендей, «Ушаков» шайқасқа өзінің қатардағы орны үшін кеш кірген. «Барлық зеңбіректер оқталуын жалғастырып, әр минут сайын шайқас бастауға толық дайын болғанымен, команда күндізгі сағат 2-ге дейін, яғни жапондықтардың негізгі күштерімен соқтығысқанға дейін демалды». .

Адмирал Ушаковқа алғашқы залал кешкі сағат 16.00-ден кейін, ол зақымданғандықтан қатты құлаған Александр III-ден өткенде алынды. Сол кезде алғашқы екі снаряд жауынгерлік кемеге тиді. Бірінші соққыдан кейін тұрғын үйдің барлық садағын су басқан. Тағы бір снаряд кабинаны қиратты.

Қараңғылықтың басталуымен жапон эсминецтерінің күшті шабуылдары басталды, бірақ Ушаков прожекторды қосуға және атуға тыйым салған командирінің көрегендігінің арқасында олардан зардап шекпеді.

Басқа кемелермен («Николай», «Апраксин», «Сенявин», «Сисой», «Наварин», «Нахимов») бірге Владивостокқа дейін бұзып өтуге үміттеніп, солтүстікке қарай жүре берді.

Алайда бұл жоспар ешқашан жүзеге аспады. Таңертең Ушаковтан олар Небогатов эскадрильясын қуып жеткен жау кемелерін көрді, олардан жауынгерлік кеме айтарлықтай артта қалды.

Күні бойы «Ушаков» жау кемелерінен қашуға тырысты, олар алыстан көзге түседі, бірақ барлық күш-жігер босқа кетті. Жауынгерлік кеме жапондықтар салған тұзаққа түсті.

Сағат 15.00 шамасында Ушаковтан жапондық эскадрилья көрінді. Көп ұзамай одан Ивате мен Якумо крейсерлері бөлініп кетті. Миклуха алдымен оқ атуды бұйырды. Бірақ алыс қашықтықтан Иватаға ату мүлдем пайдасыз болып шықты.

75 кабельге дейін оқ ата алатын жапондықтар өздеріне ыңғайлы қашықтықты ұстанып, шайқасты еш кедергісіз түсірді. Көп ұзамай «Ушаков» оң жақ бортқа қарай тізе бастады. Түсіру мүмкін емес болды. Сонда қолбасшы өз кемесін бергісі келмей, патшалық тастарды ашуды бұйырды.

Бұл шарасыз қарсылық жаулардың ашу-ызасын тудырғаны сонша, ушаковшылар матчтан кеткенде де жапондық кемелер оған қарсы оқ жаудырды, ал ол су астына кеткенде судағы адамдарға оқ жаудырды.

В.Н.Миклуха теңізде қайтыс болды. Жапон газеттері оның өзі теңізшіні құтқаруды сұрап, қайыққа отырудан бас тартты деп мәлімдеді.

Ушаковтың аты бар тұңғыш кеменің ерлік тағдыры осындай болды.

Сандар

Толық ығыстыру: 16 340 тонна

Максималды ұзындығы: 209,9 м

Ең үлкен ені: 21,9 м

Орташа тартылу: 7,2 м

Ең жоғары жылдамдық: 33.1

Экипаж: 1270

Электр станциясы: КВ-68 үшбұрышты типті 6 тік бу қазандығы және ТВ-7 типті 2 турбо редукторы; Толық жылдамдықтағы қуат 124 100 а.к с., артқы жағында - 27 000 литр. бірге.

Қару-жарақ: артиллериялық негізгі калибрлі 4х3-152 мм, әмбебап калибрі 6х2-100 мм, зениттік калибрлі 16х2-37 мм; торпедо 2х5-533 мм; мина 68-КБ-3 немесе 70 мина қорғаушылар GMZ

«Адмирал Ушаков» жеңіл крейсері осындай атаумен алғашқы кеңестік кеме болды. Бұл Ұлы дәуірдегі қайта пайда болуымен түсіндіріледі Отан соғысыадмиралдың жеке басына қызығушылық. Сондықтан бірінші мүмкіндікте оның есімі жаңа кемеге берілді.

1950 жылы 9 қарашада әлі құрылмаған Ушаков Әскери-теңіз флотының кемелерінің тізіміне енді. Оның төселуі келесі жылдың 6 ақпанында Ленинградта өтті.

1952 жылы 29 маусымда крейсер ұшырылды, алайда қабылдау актісіне тек 1953 жылы 8 қыркүйекте қол қойылды. 1-дәрежелі капитан Ю.А.Юлинец Ушаковтың бірінші командирі болды.Он күннен кейін кемеде алғаш рет Әскери-теңіз флотының туы көтерілді. Кеме Солтүстік флоттың бір бөлігі болды.

Көп ұзамай бірінші күрделі тапсырма орындалды: «Ушаков» отрядымен Стокгольмге жіберілді.

1956 жылы мүлде жаңа кеме дерлік жойылды: олар оны Новая Земляда ядролық сынақтар үшін пайдаланғысы келді. Ол адмирал С.Г.Горшковтың араласуымен ғана құтқарылды.

1957 жылы флотта бірінші болып кемеде тікұшақ алаңы салынды. Оның сынақтары сәтті өтті, сондықтан мұндай тораптар зауыттарда жасала бастады. Шамамен сол уақытта Ушаковқа SAP «Crab-11» және «Crab-12» орнатылды.

Кариб дағдарысы кезінде жеңіл крейсерді Кубаға жіберу жоспарланған, бірақ бұл қажет емес еді.

1963 жылдың күзінде «Адмирал Ушаковқа» ауыстырылды Қара теңіз флоты, оның ұлы есімі бір кездері әйгілі болған жерге. Алайда, крейсер ол жерде даңқ үшін емес, табиғатты сақтау үшін күтіп тұрды. Қару-жарақ азайып, кеме оның астына түсті.

«Ушаков» 1971 жылы 15 сәуірде ғана қызметке қайта оралды. Келесі жылы ол Жерорта теңізінде белсенді қызметте болды.

1973 жылдың күзінде араб-израиль қақтығысы шиеленісе, Египет жағына қолдау көрсету үшін Порт-Саидтегі Ушаковтан әскер шығару жоспарланды. Бақытымызға орай, бұл жоспар жойылды. Сол жылы кеме Корфу аралынан жүзіп шықты.

1980 жылы «Ушаков» Жерорта теңізінде қайтадан жүзді. Жауынгерлік қызметке соңғы кіру жеңіл крейсер 1982 жылы болды.

Келесі жылдың ақпан айында кеме қайтадан мотболға ұшырап, 1987 жылы флоттан толығымен шығарылды. 1992 жылы КСРО ыдырағаннан кейін Ушаков Үндістанға металға сатылды. Осылайша бұл кеменің сапары аяқталды.

Ауыр ядролық зымырандық крейсер жобасы 1144 «Орлан»

«Адмирал Ушаков» жеңіл крейсері (1981)
wikipedia.org

Ауыр ядролық зымырандық «Киров» крейсері («Адмирал Ушаков»)

wikipedia.org

Сандар

Стандартты ығыстыру: 24100 тонна

Максималды ұзындығы: 251 м

Максималды ені: 28,5 м

Орташа тартылу: 10,3 м

Экипаж: 759 адам

Электр станциясы: әрқайсысының жылу қуаты 300 МВт сумен салқындатылатын екі реакторы бар атомдық бу өндіретін қондырғы және әрқайсысының қуаты 70 000 а.к. екі ГТЗ бар бу турбиналық қондырғысы; 2 автоматтандырылған бу қазандығы КВГ-2.

Қару-жарақ: кемеге қарсы зымыран – Р-700 «Гранит» кешенінің 3М45 дыбыстан жоғары кемеге қарсы зымырандарының 20 көлбеу ұшыру қондырғысы; сүңгуір қайықтарға қарсы - Metel PLRK 1х2 ұшыру қондырғылары (10 ракета-торпеда) 2х5 533 мм ТА (10 торпеда); әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері - 12х8 VPU S-300F «Форт» әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері (96 5V55RM зымырандары) 2х2 ұшыру қондырғылары ЗИФ-122 Оса-М әуе қорғаныс жүйелері (40 9М33 зымырандар) 8х6 30-мм АК-630М (48000 оқ); артиллерия - 2х1 100-мм АК-100 (1200 патрон); ракета-бомба - 1x12 213 мм RBU-6000 (72 RSL) 2x6 305 мм RBU-1000 (48 RSL); авиация - 3 Ка-27ПЛ және/немесе Ка-25РТ тікұшақтары.

Ауыр ядролық крейсер Ушаков есімін ұзақ жылдар қызмет еткеннен кейін 1992 жылы ғана алды. Бастапқыда ол «Киров» деп аталды.

«Киров» 1973 жылы 26 наурызда Ленинградта Балтық кеме жасау зауытында қаланған. 1977 жылы 27 желтоқсанда ядролық крейсер ұшырылды, бірақ ол Солтүстік флоттың құрамына тек 1980 жылы енді.

Қызмет барысында ядролық крейсер теңізде апатқа ұшырағандарға екі рет көмек көрсетті. Ол К-219 және Комсомолец сүңгуір қайықтарының экипаждарын құтқаруға көмектесті.

Бірақ ядролық крейсерде ауыр апат болды. «Адмирал Ушаков Жерорта теңізінде, ядролық қаруда жауынгерлік қызметте болған кезде электр станциясыбастапқы салқындатқыш сұйықтықтың ағып кетуі болды», - осылайша зақымдану сипатын сипаттайды. Бақытымызға орай, ешкім зардап шеккен жоқ, бірақ кеме көп ұзамай резервке қойылды, ал 1999 жылы оны толығымен есептен шығару туралы шешім қабылданды.

Бірақ ардагерлер араша түсіп, депутат В.Н.Лопатин Мемлекеттік Дума. Оның ықпалының арқасында Думада және Федерация Кеңесінде қаулыларға қол жеткізуге болады, оған сәйкес кемені қалпына келтіру және жаңғырту қажет болды.

Алайда бұл жобаны жүзеге асыру үшін шамамен 2 миллиард рубль қажет болды. Бұл қаражатты жинау мүмкін болмады, 2014 жылы оны кәдеге жарату мәселесі туындады. Кемені жою туралы соңғы шешім келесі жылы қабылданды.

Бұл туралы БАҚ жазды «Әскери департаменттің пікірінше, кемені жаңғырту бюджетке тым көп шығын әкеледі, өйткені крейсерде сериялық емес жабдық ескірген. Сонымен қатар, 2015 жылы Кировтың салынғанына 35 жыл толады. .

2016 жылы пайдаланылған отын кемеден түсірілді ядролық отын. Оның түпкілікті жойылуы, өкінішке орай, уақыт мәселесі.

Жоюшы жойғыш пр.

«Адмирал Ушаков» жойғыш (2011)

wikipedia.org

Сандар

Толық су ығыстыру: 7940 тонна

Максималды ұзындығы: 156,5 м

Максималды ені: 17,2 м

Ұзындығы: 5,96 м

Максималды жылдамдық: 32 түйін

Экипаж: 296 адам

Электр станциясы: әрқайсысы 50 000 а.к. болатын 2 GTZA-647 бу турбинасы, 2 тұрақты бұранда

Қару-жарақ: АК-130/54 екі қос зеңбірек қондырғысы, АК-630 алты ұңғылы 4 30 мм зеңбірек тірегі, П-270 «Москит» кемеге қарсы қанатты зымырандар 2 төрт жақты зымыран қондырғысы, 2 алты ұңғылы РБУ-1000 зымыран тасығышы, 2 зениттік-зымырандық «Штил» кешені, 2 қос 533 мм торпедалық түтік, 1 Ка-27 тікұшағы.

2004 жылы «Адмирал Ушаков» деп өзгертілген «Қорқынышсыз» эсминеці туралы аз айтуға болады. Бұл әлі де қызмет ететін әскери кеме.

Эсминец 1988 жылы 6 мамырда іргетасы қаланып, 1991 жылы 28 желтоқсанда ұшырылды (бүгін 25 жасқа толады). 1994 жылға дейін кеме Балтық флотына тиесілі болды, содан кейін Fearless Солтүстік флотқа берілді.

Павлов кеме деп жазады «1998 жылдың жазында теңізге шығу кезінде КТУ дауылда тоқтап қалуына байланысты ол жартасқа құлап кете жаздады» .

Ескертпелер

http://wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/Ushakov/chap3.html

Грибовский В.Ю., Черников И.И. «Адмирал Ушаков» шайқасы [ Электрондық ресурс]. URL: http://wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/Ushakov/chap5.html(қолдану күні: 27. 12. 2016 ж.).

Дмитриев Н.Н. «Адмирал Ушаков» шайқасы оның жолы мен өлімі / Н.Д. - Санкт-Петербург: Экономикалық тип-литография, 1906 - б. 4 - 5, 31, 71 - 72; Новиков-Прибой A. S. Цусима - Одесса: Маяк, 1989 - б. 479 - 482.

Грибовский В.Ю., Черников И.И. «Адмирал Ушаков» шайқасы [Электрондық ресурс]. URL: http://wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/Ushakov/chap5.html(қолдану күні: 27. 12. 2016 ж.).

Орыс армиясы мен флотының тарихы: 15 томда. T. 15. Жинақ. - М., 1913 - б. 113; Грибовский В.Ю., Черников И.И. «Адмирал Ушаков» шайқасы [Электрондық ресурс]. URL: http://wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/Ushakov/chap5.html(қолдану күні: 27. 12. 2016 ж.).

Дмитриев Н.Н. «Адмирал Ушаков» шайқасы оның жолы мен өлімі / Н.Д. - Санкт-Петербург: Экономикалық тип-литография, 1906 - б. 12 - 13.

Орыс-жапон соғысының тарихы: 6 томда T. 5 / Ред. М.Е.Бархатова және В.В.Функе. - Санкт-Петербург, 1909 - 10 б. 1039.

Дмитриев Н.Н. «Адмирал Ушаков» шайқасы оның жолы мен өлімі / Н.Д. - Петербург: Экономикалық тип-литография, 1906 - 15, 18 б.

Дмитриев Н.Н. «Адмирал Ушаков» шайқасы оның жолы мен өлімі / Н.Д. - Санкт-Петербург: Экономикалық тип-литография, 1906 - б. 33.

Дмитриев Н.Н. «Адмирал Ушаков» шайқасы оның жолы мен өлімі / Н.Д. - Санкт-Петербург: Экономикалық тип-литография, 1906 - б. 43.

Дмитриев Н.Н. «Адмирал Ушаков» шайқасы оның жолы мен өлімі / Н.Д. - Санкт-Петербург: Экономикалық тип-литография, 1906 - б. 53.

Дмитриев Н.Н. «Адмирал Ушаков» шайқасы оның жолы мен өлімі / Н.Д. - Санкт-Петербург: Экономикалық тип-литография, 1906 - б. 45, 55 - 56.

Дмитриев Н.Н. «Адмирал Ушаков» шайқасы оның жолы мен өлімі / Н.Д. - Санкт-Петербург: Экономикалық тип-литография, 1906 - б. 61.

Дмитриев Н.Н. «Адмирал Ушаков» шайқасы оның жолы мен өлімі / Н.Д. - Санкт-Петербург: Экономикалық тип-литография, 1906 - б. 60 - 62.

Дмитриев Н.Н. «Адмирал Ушаков» шайқасы оның жолы мен өлімі / Н.Д. - Санкт-Петербург: Экономикалық тип-литография, 1906 - б. 64 - 65.

Дмитриев Н.Н. «Адмирал Ушаков» шайқасы оның жолы мен өлімі / Н.Д. - Санкт-Петербург: Экономикалық тип-литография, 1906 - б. 68 - 70.

Дмитриев Н.Н. «Адмирал Ушаков» шайқасы оның жолы мен өлімі / Н.Д. - Санкт-Петербург: Экономикалық тип-литография, 1906 - б. 69 - 71.

Дмитриев Н.Н. «Адмирал Ушаков» шайқасы оның жолы мен өлімі / Н.Д. - Санкт-Петербург: Экономикалық тип-литография, 1906 - б. 72 - 79.

Дмитриев Н.Н. «Адмирал Ушаков» шайқасы оның жолы мен өлімі / Н.Д. - Санкт-Петербург: Экономикалық тип-литография, 1906 - б. 81.

Заблоцкий В.П. Крейсерлері» суық соғыс«.- М .: Яуза, 2008 - 144 - 145 б.

Овчинников В.Д. Борттағы Ушаковтың аты: (Адмирал Ф.Ф. Ушаковтың есімін алған кемелердің тарихы). – Саранск: «Қызыл Октябрь» баспаханасы, 2000 ж. 34; Заблоцкий В.П. Қырғи қабақ соғыстың крейсерлері. - М.: Яуза, 2008 - б. 146.

Заблоцкий В.П. Қырғи қабақ соғыстың крейсерлері. - М.: Яуза, 2008 - б. 146 - 155.

Пономарев Б. Бұйрық 800: Шежірелер ядролық крейсер«Киров» // «Киров» ТАРКР-да қызмет еткендерге [Электронды ресурс]. URL: http://kreiserkirov.ru/zakaz800/VI.htm(қолдану күні: 27. 12. 2016 ж.).

Киров типіндегі ауыр ядролық зымыран крейсерлері (ТАРКР), 1144/11442 жобасы Орлан (КСРО/Ресей) // Қазіргі заманғы армия порталы. - 2012. - 4 наурыз [Электрондық ресурс]. URL: http://www.modernarmy.ru/article/142(қолдану күні: 27. 12. 2016 ж.).

Овчинников В.Д. Борттағы Ушаковтың аты: (Адмирал Ф.Ф. Ушаковтың есімін алған кемелердің тарихы). – Саранск: «Қызыл Октябрь» баспаханасы, 2000 ж. 36 - 37.

Овчинников В.Д. Борттағы Ушаковтың аты: (Адмирал Ф.Ф. Ушаковтың есімін алған кемелердің тарихы). – Саранск: «Қызыл Октябрь» баспаханасы, 2000 ж. 36 - 37; Билік «Адмирал Ушаков» ядролық зымыран крейсерін кәдеге жарату туралы шешім қабылдады // ТАСС. - 2014. - 10 маусым [Электрондық ресурс]. URL: http://tass.ru/spb-news/1250370(қолдану күні: 27. 12. 2016 ж.).

«Киров» ядролық крейсері кесуге барады // [email protected]. - 2015. - 7 тамыз [Электрондық ресурс]. URL: https://news.mail.ru/politics/22908245/?frommail=1(қолдану күні: 27. 12. 2016 ж.).

«Звёздочка» Италия есебінен шығарылған «Киров» крейсерінен ядролық отынды түсіреді // ТАСС. - 2016. - 18 наурыз [Электрондық ресурс]. URL: http://tass.ru/armiya-i-opk/2751988(қолдану күні: 27. 12. 2016 ж.).

борттағы аты. «Адмирал Ушаков». Үшінші бөлім. КСРО-ның соңғы жойғышы [Электронды ресурс]. URL: http://maxpark.com/community/5548/content/2217555(қолдану күні: 27. 12. 2016 ж.).

Павлов А.С. Бірінші дәрежелі жоюшылар. - Якутск, 2000 - б. 37.

«Сандар» бөлімдеріне сілтемелер

Жағалау қорғанысы шайқасы

1. Грибовский В.Ю., Черников И.И. «Адмирал Ушаков» шайқасы [Электрондық ресурс]. URL: http://wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/Ushakov/chap3.html(қолдану күні: 27. 12. 2016 ж.).

2. «Адмирал Ушаков» - ресейлік әскери кеме // Портал « Әскери техника" [Электрондық ресурс]. URL: http://kollektsiya.ru/voennie-korabli/332-bronenosets-admiral-ushakov(қолдану күні: 27. 12. 2016 ж.).

Жоба 68 бис жеңіл крейсер

1.Заблоцкий В.П.Қырғи қабақ соғыс крейсерлері. - М.: Яуза, 2008 - б. 8, 51.

Ауыр ядролық зымыран крейсері

1. «Киров» типті ауыр ядролық зымыран крейсерлері (ТАРКР), 1144/11442 «Орлан» жобасы (КСРО/Ресей) // «Қазіргі армия» порталы. - 2012. - 4 наурыз [Электрондық ресурс]. URL: http://www.modernarmy.ru/article/142(қолдану күні: 27. 12. 2016 ж.).

Жоюшы

1. «Адмирал Ушаков» // «FLot.com» порталы [Электрондық ресурс]. URL: http://flot.com/nowadays/strength/ushakovdestroyer.htm(қолдану күні: 27. 12. 2016 ж.).

НАТО коды – «Заманауи класты жойғыш».

17 жоба 956 эсминец «Сарыч»

Оқиға

№ 190 зауытында салынған. А.А.Жданова 1988 жылы 6 мамырда (ғимарат № 877), 1991 жылы 28 желтоқсанда іске қосылды, экипаж 31 желтоқсанда құрылды. Кеме 1993 жылы 27 қараша мен 25 желтоқсан аралығында Балтийск қаласында зауыттық теңіз сынақтарынан өтті. 1993 жылы 30 желтоқсанда флотқа қабылданды (25 желтоқсанда кемеде теңіз туы көтерілді). 1994 жылы 17 сәуірде эсминец Ресей Әскери-теңіз күштеріне қосылды. Құрылыс кезеңінде (1993 жылдың 16 маусымынан бастап) Ленинград әскери-теңіз базасының 13-ші салынып жатқан және жөндеудегі кемелер бригадасының (13-бригадасы) құрамына, сынақтар кезінде 76-шы ракеталық бригаданың құрамына кірді. зымырандық кемелердің 12-ші дивизиясының кемелері.

Қызмет

1995 жылы 4 сәуірде Расторопный эсминецімен бірге зениттік-зымырандық атуға қатысты («жақсы» баға алды). Контр-адмирал В.Д.Верегин туының астында Ослоға (Норвегия) сапармен (6-9 мамыр) барды, 22 қарашада Қорғаныс министрі мен Әскери-теңіз күштерінің бас қолбасшысының қатысуымен артиллериялық атысты орындады. . 21 желтоқсанда адмирал И.В.Касатоновтың туы астында «Қорқынышсыз» «Адмирал Кузнецов» ұшақ тасығыш крейсерімен бірге Жерорта теңізінде жауынгерлік қызметке кірді; келесі жылдың 4 қаңтарында Гибралтар бұғазы арқылы өтті, 29 қаңтардан 3 ақпанға дейін Тартусқа (Сирия) іскерлік қоңырау шалды; 17-18 ақпан аралығында ол адмирал Кузнецовпен бірге Ла Валеттада (Мальта) сапарда болды, онда Мальта Республикасының Президенті эсминецке барды. 1996 жылы 22 наурызда кеме жауынгерлік қызметі кезінде 14156 теңіз мильін жүріп өтіп, 7 жаттығу мен 49 жауынгерлік жаттығуды орындап, Североморскіге оралды. Тамыз-қыркүйек айларында «Қорқынышсыз» Росляководағы №82 кеме жасау зауытына қондырылды.

Жауынгерлік әзірлікті кешенді тексеру үшін 1997 жылғы 14 сәуірде эсминец теңізге шықты, сол жылдың 16-17 сәуірі және 23-25 сәуір аралығында екі флот құрамында командалық-штабтық оқу-жаттығуларға қатысты. эсминецтер мен екі үлкен сүңгуір қайықтарға қарсы кеме. 21 тамызда «Қорқыныш» ПК-10 және ПК-2М-ден кептеліспен артиллериялық атысты орындады (жалпы «жақсы» деген баға алды). 2 қыркүйекте түсірілген «Маса», «өте жақсы» деп бағаланды. 16 қыркүйекте теңізге шығатын кемелер тобының құрамында жасалған «Fearless» 22-26 қыркүйек аралығында Портсмутқа (Англия) сапармен келді; 4 қазанда Каттегат бұғазында эсминецке «Г. Гасанов. 4391 теңіз милін жүріп өткеннен кейін эскадрилья 1997 жылы 8 қазанда Североморск қаласына оралды.

2004 жылы Fearless эсминеці өз атын Адмирал Ушаков деп өзгертті.

командирлер

2001-2003 жылдары - 1-дәрежелі капитан Кузнецов Виктор Иванович

2004-2005 жылдары - 1-дәрежелі капитан Сидоров Валерий Дмитриевич

2005 жылдан 2007 жылға дейін - 1 дәрежелі капитан Неклюдов Игорь Владиславович

2007 жылдан 2009 жылға дейін - капитан 1 дәрежелі Набока Андрей Валерьевич

2009 жылғы қарашадан 2016 жылғы наурызға дейін - 1-дәрежелі капитан Гладкий Олег Анатольевич

2016 жылдың наурыз айынан - 1-дәрежелі капитан Никитин Игорь Александрович