Орналасқан жері 2000 жылғы 30 қыркүйектегі № 41 санында Қорғаныс министрлігінің Навигация және океанография Бас басқармасының теңізшілерге арналған хабарламасына сәйкес түзетілді.
бастап өзгерістер туралы ақпарат көрсетілген күн, Қорғаныс министрлігі Навигация және мұхиттану бас басқармасының теңізшілерге арналған ескертулерінің және желкенді бағытқа толықтырулардың кейінгі нөмірлерінде жарияланады.
Осы желкенді бағыттың жариялануымен желкенді станцияны навигациялық мақсаттарға жарамсыз деп есептеңіз Баренц теңізі. I бөлім (No 1111) ГУНиО МО, 1991 ж
1. Теңіз карталарында анық көрсетілген немесе басқа навигациялық нұсқаулықтарда егжей-тегжейлі көрсетілген ақпарат жүзу бағыттарында егжей-тегжейлі көрсетілмеген. Осыған байланысты:
Навигацияға арналған құралдар туралы ақпарат олардың болуы мен орнын көрсетумен шектеледі;
- кемелердің кемелердің қалыпты жүзу жолдарынан, бекітпелерден және маршруттардан алыс орналасқан навигациялық қауіптер туралы ақпарат жалпы сипаттамаларегжей-тегжейсіз;
- су асты кәбілдері мен құбырларының трассаларының координаттары, сондай-ақ шахталардан қауіпті аймақтар мен сезімтал аймақтардың шекаралары көрсетілмеген (тек мұндай объектілер мен учаскелердің бар екендігі туралы ақпарат беріледі);
- мина қаупі бар аймақтар арқылы кемелердің өтуі үшін арнайы жасалған фарватерлерге сипаттама берілмейді.
2. Белгілер мен қалқымалардың орналасуының сенімділігіне, сондай-ақ қалқымалы ескерту белгілерінің шамдарының сипатының қатаң тұрақтылығына толықтай сенуге болмайды.
3. Әуедегі радиомаяктар өз жұмысын уақытша тоқтатуы немесе режимін өзгертуі мүмкін, бұл туралы теңізшілерге хабарланбайды.
Үстінде 2019 жылдың мамырыжылы лосьонға түзетулер енгізілді сәйкес
1. Бет 84. 5-8-жолдар.Оны сызып тастаңыз. Түзетулерді есептемеңіз және орнына қойыңыз:
«Кап-Мартин (Карр Мэджип) әуе маяк (77°43,2'M, 13°56,9'E) Мартин мүйісінде орнатылған. (IM 2512/19(1), B. Vo1. b
2. Бет 234. 8-жол.Оны сызып тастаңыз. (IM 2512/19(2), N. 20/56178/16
3. Бет 234. 19-20-жолдар. «Маяктан» «және де» дегенге дейін сызып тастаңыз. (IM 2512/19(3), N. 20/56178/16
Аудандық схема
ЖАЛПЫ ШОЛУ
Навигациялық және географиялық контур
Гидрометеорологиялық эссе
Жүзу ережелері
НАВИГАЦИЯЛЫҚ СИПАТТАМАСЫ
1-тарау.
2-тарау. Батыс Шпицберген аралының батыс жағалауы
Соркаппоядан Исфьордқа дейін
Исфьорд шығанағы
Исфьордтан Конгсфьордқа дейін
Конгсфьордтан Фуглепюнтен мүйісіне дейін
3-тарау
Жер
Батыс Шпицберген аралының солтүстік жағалауы
Солтүстік-Шығыс Жер аралының солтүстік жағалауы
4-тарау
Шторфьордқа оңтүстіктен жақындау
Шторфьорд бұғазы
5-тарау
Оңтүстік пен Шығыстан Хинлопен бұғазына жақындау
Хинлопен бұғазы
Негізгі бағыттар бойынша навигация бойынша ұсыныстар
Мұзда жүзу бойынша нұсқаулар
Анықтамалық үстел
Бекіту нүктелеріндегі тереңдік туралы ақпарат
Қашықтық кестелері
Алфавиттік көрсеткіш
Түзету бойынша ескертпелер
Баренц теңізінің тереңдігінің егжей-тегжейлі картасы
Географиялық карта дегеніміз не
Географиялық карта – пропорциялары масштабқа тікелей байланысты координаталық тор мен шартты белгілермен жер бетінің кескіні. Географиялық карта - бұл оның орналасқан жерін, массивтің қамытын, нысанды немесе адамның тұрғылықты жерін анықтауға болатын бағдар. Бұл геологтар, туристер, ұшқыштар мен әскерилер үшін таптырмас көмекшілер, олардың мамандықтары саяхатқа, ұзақ қашықтыққа сапарларға тікелей байланысты.
Карточкалардың түрлері
Шартты түрде географиялық карталарды 4 түрге бөлуге болады:
- аумақты қамту бойынша және бұл материктердің, елдердің карталары;
- тағайындау бойынша, ал бұл туристік, оқу, жол, навигациялық, ғылыми-анықтамалық, техникалық, туристік карталар;
- мазмұны бойынша – тақырыптық, жалпы географиялық, жалпы саяси карталар;
- масштабы бойынша – шағын масштабты, орташа масштабты және ірі масштабты карталар.
Карталардың әрқайсысы белгілі бір тақырыпқа арналған, тақырыптық картада территорияның қамтылуын ескере отырып, аралдар, теңіздер, өсімдіктер, елді мекендер, ауа райы, топырақ бейнеленген. Карта тек қолданылатын елдерді, континенттерді немесе мемлекеттерді белгілі бір масштабта бөлек көрсете алады. Осы немесе басқа аумақтың қаншалықты қысқарғанын ескере отырып, картаның масштабы 1x1000,1500 құрайды, бұл қашықтықтың 20 000 есе азаюын білдіреді. Әрине, масштаб неғұрлым үлкен болса, карта соғұрлым егжей-тегжейлі сызылады деп болжау оңай. Дегенмен, жер бетінің сыртқы түрін өзгеріссіз жеткізуге қабілетті глобусқа қарағанда картадағы жер бетінің жекелеген бөліктері бұрмаланған. Жер шар тәрізді және бұрмаланулар орын алады, мысалы: аудан, бұрыштар, объектілердің ұзындығы.
Сіз Баренц теңізінің қай жерде екенін білесіз бе? Ол Солтүстік Мұзды мұхиттың шетінде орналасқан. 1853 жылға дейін оның басқа атауы болды - Мурманск теңізі. Ол Норвегия мен Ресейдің жағалауларын шайып жатыр. Баренц теңізі қай жерде орналасқаны туралы айта отырып, оның Новая Земля, Франц Йозеф жері және Шпицберген архипелагтарымен, сондай-ақ Еуропаның солтүстік жағалауымен шектелгенін атап өткен жөн. Оның ауданы 1424 мың шаршы метрді құрайды. км. Координаталары: 71° солтүстік ш., 41 ° дюйм. д) Кейбір жерлерде Баренц теңізінің тереңдігі 600 м-ге жетеді.
Бізді қызықтыратын су қоймасы қыста орналасқан, оның оңтүстік-батыс бөлігі мұздамайды, өйткені бұған Солтүстік Атлант ағыны кедергі жасайды. Печора теңізінің жағасындаоңтүстік-шығыс бөлігін атады. Баренц теңізі балық аулау және тасымалдау үшін өте маңызды. Мұнда негізгі порттар - Варде (Норвегия) және Мурманск. Екінші дүниежүзілік соғысқа дейін Финляндияның да бұл теңізге шығу мүмкіндігі болды: қыста мұзсыз жалғыз порт Петсамо болды.
Бүгінде Баренц теңізі орналасқан жерлер қатты ластанған. Маңызды мәселе – оған түсетін радиоактивті қалдықтар. Бұл ретте біздің еліміздің ядролық флотының қызметі, сондай-ақ Баренц теңізі сияқты су қоймасында радиоактивті қалдықтарды өңдеумен айналысатын Норвегия зауыттары маңызды рөл атқарады. Оның жеке мемлекеттерге (теңіз шельфіне) жататын шекаралары Соңғы уақытНорвегия мен Ресей, сондай-ақ кейбір басқа елдер арасындағы аумақтық даулардың нысанасы болып табылады.
Теңіздің зерттелу тарихы
Енді бізді қызықтыратын су қоймасы туралы толығырақ айтып берейік. Ол туралы тарихи деректерден бастайық. Ежелгі заманнан бері адамдар Баренц теңізінің қай жерде орналасқанын біледі, бірақ оның атауы басқаша болған. Оның жағалауына жақын жерде саами (лапптар) - фин-угор тайпалары өмір сүрді. Еуропалықтардың алғашқы сапарлары (алдымен викингтер, содан кейін новгородтықтар) 11 ғасырдың аяғына жатады. Бірте-бірте олар жиілеп кетті. Төмендегі фотода көрсетілген карта 1614 жылы салынған.
1853 жылы Баренц теңізі голландиялық штурманның құрметіне қазіргі атауын алды. Оны ғылыми тұрғыдан зерттеудің бастауын Ф.П.Литке басқарған 1821-24 жылдардағы экспедиция салды. Ал 20 ғасырдың басында Н.М.Книпович оның алғашқы сенімді және толық гидрологиялық сипаттамасын жасады.
Географиялық жағдай
Баренц теңізі картада қай жерде орналасқаны туралы толығырақ айтып берейік. Ол Солтүстік Мұзды мұхиттың Атлант мұхитымен шекарасында орналасқан. Бұл біріншісінің шеткі акваториясы. Картадағы Баренц теңізі шығысында Франц Йозеф жері, Новая Земля және Вайгач аралдарының арасында орналасқан, оңтүстігінде Еуропаның солтүстік жағалауымен, ал батысында Аю аралы мен Шпицберген аралдарымен шектеседі. Бізді қызықтыратын дене батыста Норвегия теңізімен, шығыста Қара теңізбен, оңтүстігінде Ақ теңізбен, ал солтүстігінде Солтүстік Мұзды мұхитпен шектеседі. Печора теңізі - оның ауданы, шамамен шығысында орналасқан. Колгуев.
Жағалау сызығы
Негізінен Баренц теңізінің жағалауы фьордтар болып табылады. Олар жартасты, биік және қатты ойылған. Ең үлкен шығанақтары – Баренц шығанағы (Кола шығанағы, Мотовский шығанағы, т.б. деп те аталады. Ностың шығысындағы жағалау рельефі күрт өзгереді. Жағалары аласа болып, негізінен аздап шегініске айналады. 3 үлкен таяз шығанақ бар: Хайпудырская, Печора және Чех шығанағы.Сонымен қатар, бірнеше шағын шығанақтар бар.
Аралдар, архипелагтар, өзендер
Баренц теңізінің аралдары көп емес. Олардың ең үлкені - Көлгуев. Теңіз шығыстан, солтүстіктен және батыстан Новая Земля, Франц Йозеф жері және Шпицберген архипелагтарымен шектеседі. Оған құятын ең ірі өзендер - Индига және Печора.
токтар
Беттік токтардан пайда болған циркуляция сағат тіліне қарсы жүзеге асырылады. Солтүстік мүйіс ағынының Атлант мұхиты сулары шығыс және оңтүстік шеткері бойымен солтүстік пен шығысқа қарай жылжиды. Ол Gulfstream жүйесінің тармақтарының бірі болғандықтан жылы. Оның ықпалын Новая Земля мен солтүстік жағалауына дейін байқауға болады. Гирдің батыс және солтүстік бөліктерін Солтүстік Мұзды мұхит пен Қара теңізден келетін арктикалық және жергілікті сулар құрайды. Баренц теңізінің орталық бөлігінде шеңберішілік ағыстар жүйесі бар. Жел бағыттарының өзгеруі әсерінен, сондай-ақ жақын маңдағы су объектілерімен су алмасу, су айналымы өзгереді. Толқынды ағындардың маңызы зор. Ол әсіресе жағалауға жақын жерде үлкен. Баренц теңізінің толқындары жартылай тәуліктік. Олардың ең үлкен мәні 6,1 м және Кола түбегінің жағалауында байқалады. Қалған жерлерге келетін болсақ, олардағы толқындардың шамасы 0,6 м-ден 4,7 м-ге дейін.
Су алмасу
Бұл теңіздің су балансын сақтауда көрші теңіздермен жүргізілетін су алмасудың маңызы зор. Жыл ішінде бұғаздар арқылы су қоймасына шамамен 76 мың текше метр су түседі. км су (одан бірдей мөлшерде шығады). Бұл судың жалпы көлемінің төрттен бір бөлігін құрайды. Оның ең үлкен көлемін (жылына шамамен 59 мың текше км) Солтүстік мүйіс ағысы әкеледі. Ол жылы және Баренц теңізінің гидрометеорологиялық көрсеткіштеріне қатты әсер етеді. Шамамен 200 текше. км – өзеннің жалпы ағыны.
Тұздылық
Жыл бойы ашық теңізде жер үсті қабатының тұздылығы оңтүстік-батыста 34,7-ден 35%-ға дейін, шығыста 33-34%-ға, солтүстікте 32-33%-ға дейін жетеді. Жазда және көктемде жағалау белдеуінде ол 30-32% дейін төмендейді. Ал қыстың соңына қарай тұздылық 34-34,5%-ға дейін артады.
Геологиялық деректер
Бізді қызықтыратын теңіз Баренц теңізінің тақтасында орналасқан. Оның жасы протерозой-ерте кембрий деп анықталады. Синеклизалар - табанның ойыстары, антеклизалар - оның биіктіктері. Таяз жер бедерінің пішіндеріне келетін болсақ, шамамен 70 және 200 метр тереңдікте ежелгі жағалау сызығының қалдықтары бар. Сонымен қатар мұздық-аккумуляциялық және мұздық-денудациялық формалар, сондай-ақ үлкен толқынды ағыстардан пайда болған құмды жоталар бар.
Баренц теңізінің түбі
Бұл теңіз континенттік шельфтің шекарасында орналасқан. Алайда, ұқсас су объектілерінен айырмашылығы, Баренц теңізінің тереңдігі шамамен 300-400 метрді құрайды. Максимум 600 метр, ал орташа 229. Төменгі жер бедеріне келетін болсақ, онда биіктіктер (ең төменгі тереңдігі шамамен 63 метр Персей және Орталық), жазықтар (Орталық үстірт), траншеялар (Батыс, ең үлкен тереңдігі) бар. 600 метр, ал Франц Виктория (шамамен 430 метр) және т.б.), ойпаңдар (Орталық ойпаттың максималды тереңдігі 386 метр). Егер түбінің оңтүстік бөлігі туралы айтатын болсақ, оның тереңдігі сирек 200 метрден асады. Оның біркелкі топографиясы бар.
Топырақ құрамы
Бізді қызықтыратын теңіздің оңтүстік бөлігінде төменгі шөгінділердің жамылғысында құм басым. Кейде үйінділер мен қиыршық тастар кездеседі. Солтүстік және орталық бөліктердің таулы аймақтарында құмды лай, сазды құм, ойпаңдарда лайлар кездеседі. Барлық жерде дөрекі кластикалық қоспа бар. Бұл мұздың таралуымен, сонымен қатар мұздық реликті шөгінділердің көп таралуымен байланысты. Орта және солтүстік бөліктерінде шөгінділердің қалыңдығы 0,5 м-ден аспайды.Осыған байланысты жекелеген төбелердегі ежелгі мұздық шөгінділер жер бетінде дерлік орналасқан. Шөгу баяу қарқынмен жүреді (мың жылда 30 мм-ден аз). Бұл терригендік материалдың болмашы мөлшерде келуімен түсіндіріледі. Жағалау рельефінің ерекшеліктеріне байланысты Печора сағасындағы аллювийді түгелдей дерлік қалдыратын Печорадан басқа үлкен өзендер Баренц теңізіне құйылмайды. Сонымен қатар, жердің жағалаулары негізінен кристалды жыныстардан тұрады, олар айтарлықтай төзімді.
Климат
Енді Баренц теңізі сияқты су қоймасының климаты туралы сөйлесейік. Оның қалыптасуына Атлант (жылы) және Арктикалық (суық) мұхиттары әсер етеді. Не ауа райысуық арктикалық ауа мен Атлантикалық жылы циклондардың жиі басып кіруіне байланысты өте өзгермелі. Теңіз үстінде қыста негізінен оңтүстік-батыс желдер, ал жазда және көктемде солтүстік-шығыс бағытта соғады. Мұнда дауыл жиі болып тұрады. Ақпан айында ауа температурасы орташа алғанда -25 °C (солтүстік облыстарда) оңтүстік-батыс аймақтарда -4 °C дейін. Жыл бойы теңізде бұлтты ауа райы басым болады. Солтүстік облыстарда жылына жауын-шашын мөлшері 250 мм, ал оңтүстік-батыста 500 мм-ге дейін жетеді.
мұз жамылғысы
Баренц теңізінің шығысы мен солтүстігінде климаттық жағдайлар айтарлықтай қатал. Бұл оның айтарлықтай мұз жамылғысын анықтайды. Бізді қызықтыратын теңіздің оңтүстік-батыс бөлігі ғана жыл бойымұзсыз қалады. Оның жамылғысы сәуір айында ең үлкен таралуына жетеді. Осы айда Баренц теңізінің бүкіл бетінің шамамен 75% қалқымалы мұздар алып жатыр. Әсіресе қолайсыз жылдарда қыстың соңында қалқымалы мұзКола түбегінің жағалауына жетеді. Олардың ең аз саны тамыз айының соңында байқалады. Мұз шекарасы бұл күндері солтүстік ендіктің 78° шегінен шығып жатыр. Теңіздің солтүстік-шығысында және солтүстік-батысында мұз әдетте жыл бойы сақталады. Дегенмен, кейде теңіз олардан толығымен босатылады.
Баренц теңізінің температурасы
Бұл су қоймасының оңтүстік-батыс бөлігіндегі салыстырмалы түрде жоғары тұздылық пен температура мұнда Атлантикалық жылы сулардың келуін анықтайды. Бұл аймақтарда ақпаннан наурызға дейін жер үсті суларының температурасы 3 °C-тан 5 °C-қа дейін ауытқиды. Ол тамызда 7-9 °C дейін жетуі мүмкін. AT қыс айларыоңтүстік-шығыс бөлігінде, сондай-ақ 74° солтүстігінде Баренц теңізінің беткі температурасы -1°С-тан төмен түседі. Оңтүстік-шығыста жазда 4-7 °C, ал солтүстікте 4 °C шамасында болады. Жағалау аймағында жаз айларында судың беткі қабаты 5-тен 8 метрге дейінгі тереңдікте 11-12 °С-қа дейін қызуы мүмкін.
Фауна мен флора
Баренц теңізінде балықтың көптеген түрлері кездеседі (114 түрі бар). Мұнда жануарлар мен өсімдіктерге бай планктон мен бентос бар. Теңіз балдырлары оңтүстік жағалауда кең таралған. Коммерциялық тұрғыдан балықтардың ең маңызды түрлері майшабақ, құмыра, треска, табан, теңіз алабұғасы, галибут, камбала т.б. Мұнда сүтқоректілерден итбалықтар, ақ аюлар, ақ киттер және т.б. кездеседі.Қазіргі уақытта итбалықтар. балық аулады. Жағалауларында шағалалар өте көп (шағала, гильемот, гильемот). 20 ғасырда олар осы аумақтарға әкелінді.Ол бейімделіп, белсенді түрде өсіруді бастады. Көп теңіз кірпілері, әртүрлі эхинодермалар, әртүрлі түрлерітеңіз жұлдыздары бізді қызықтыратын су қоймасының акваториясының түбінде таралған.
Экономикалық маңызы, өнеркәсіп және кеме қатынасы
Баренц теңізі Ресей Федерациясы үшін де, Норвегия және басқа да бірқатар елдер үшін өте маңызды. Ресей өз ресурстарын белсенді пайдалануда. Ол әртүрлі балық түрлеріне, жануарлар мен өсімдік планктондарына, сондай-ақ бентостарға бай. Осының арқасында Ресей Баренц теңізінде белсенді жұмыс істеуде, сонымен қатар Арктика қайраңында көмірсутектерді өндіруде. Приразломное – еліміздегі бірегей жоба. Бұл ауданда алғаш рет көмірсутегін өндіру стационарлық платформадан жүзеге асырылуда. Платформа («Приразломная» ОИРФП) барлық қажетті технологиялық операцияларды дәл сол жерде орындауға мүмкіндік береді. Бұл өндіру процесін айтарлықтай жеңілдетеді.
Еліміздің еуропалық бөлігін шығыс (19 ғасырдан) және батыс елдерінің (16 ғасырдан), сондай-ақ Сібір (15 ғасырдан) порттарымен байланыстыратын теңіз жолы да өте маңызды. Ресейдегі ең үлкен және басты порт - Мурманск (төмендегі сурет).
Басқалардың арасында мыналар ерекшеленеді: Индига, Териберка, Нарьян-Мар. Норвег порттары – Киркенес, Вадсе және Варде. Баренц теңізінде біздің еліміздің сауда флоты ғана емес, сонымен қатар теңіз флоты, оның ішінде атомдық сүңгуір қайықтар да бар.
Есепке отыруға уақыт тапқаныма сене алар емеспін - компанияны Териберкаға апарғанымызға үшінші апта болды. Оның үстіне, бұл демалыстан үйге оралған соң бірден болды (сол себепті мен көлікпен «ұштым» - алдыңғы жазбаны қараңыз). Мен тек заттарды түсіріп, таңертең ұйықтауға және көлікті гараждан шығаруға уақыт таптым, әрқашан саяхатқа дайынмын.
Ауа-райы келесі күні таңертеңге жоспарланғандықтан (жағалауда бізге қолайлы ауа-райын анықтау әдетте қиын, сондықтан біз мұндай мүмкіндікті жоғалта алмадық), біз ұйықтау үшін бір күн бұрын баруды шештік. қонақ үйде, содан кейін келесі күні таңертең іске кірісу үшін. Жалпы, жоспар қалыпты болды, бір ғана нәрсе, әдеттегідей, компанияның кейбір мүшелерінің кесірінен (әрдайым және барлық жерде күтуге тура келеді) түсте екі емес, алты сағаттан кейін жолға шықтық.
Сонымен, теңізде күннің батуын түсіру идеясы «мыс бассейнімен» жабылған. Сөйтіп, жол бойы көліктен бір-екі рет секіріп түстім.
Фотосуреттер «қисық», өйткені тундраға ұзақ уақыт бойы дайындықсыз шығу мүмкін емес - қансорғыштар тістеп алады.
Сондықтан штативсіз, линзаларды ауыстырмай және жолда.
Теріберкаға кіре берісте көкжиекте жаңбыр жауып тұрғаны анық болды. Қандай да бір болжамға күмәнданды ...
Қонақ үйде жақсы ұйықтадық, кешкі ас пен таңғы ас іштік. Бұл жерде бірінші рет болған жоқ. Жақсы өркениетті орын (таңғы ас, дегенмен, әлсіз). Екінші жағынан, тамақты өз қолыңызбен әкелуге және оны тоңазытқышта сақтауға, ас үй ыдыстары мен тұрмыстық техниканы пайдалануға ешкім тыйым салмайды. Оның үстіне, біз шығып кеткен кезде, бізді күні бойы қарсы алды және қалыпты жағдайда кешкі ас ішуге рұқсат берді.
Бұған дейін, таңертең біз бірнеше жыл бұрын ұшып кеткен ұшу-қону жолағына (өткен ғасырдағы ескі асфальтсыз ұшу-қону жолағы) шықтық. Әрине, бұталар одан да көп. Бірақ әлі де ұшуға қолайлы жер болды. Жаңбыр жауып, шыбын-шіркей, миджалар жеп жатты. Әйтсе де, әдеттегідей, біздің басты басшы әрі ұйытқы болғанымыз, олар айтқандай, «позитивті» болды және болжамға сенді. Олар жайылып, ұшуға дайындала бастады.
Бастапқы позицияда.
Санкт-Петербургтен келген қонағымыз бірінші болып ұшырды – қалай десек те, ол – Карлсон, оның тек қана қанаты мен «арбасы жоқ» моторы бар, ұшып шығуы оған оңай әрі жылдамырақ.
Сәлден кейін біз тұрдық. Мен ақымақтықпен линзаны бірден аштым, біз бірден жаңбыр жауып тұрған бұлтқа ұштық. Сондықтан келесі он минутта мен қарғыс айттым, судың линзасын кептірдім және тазарттым. Камера, әрине, кем дегенде хина және линзаның әйнегі жаңбыр тамшыларында болды (бірақ, дулығалардың көзілдіріктерінде және өзіміз сияқты). Мұндай ауа-райын көру аздап қынжылтты. Жалғыз нәрсе - біз ұшқан бағытта күн жарқырап тұрды. Мен жаңбырлы бұлтты басып өткім келді, бірақ оның артында көк аспанның кең бос жерлері де бар еді. Қалай болғанда да, біз ұшып кеттік, ат басын бұрып, ұшудан ләззат алатын кез келді.
Олар бөлініп кетті ... Найзағай болмағаны жақсы :))
Біз - сол жерде, күннің бағытымен. Сол жақта сіз Вороня өзенінің сағасында біздің солтүстік шөлді көре аласыз.
Айтпақшы, ауа-райы тамаша. Жағалау белдеуімен, өзендер мен шығанақтар бойымен жылжып келеміз. Теріберкадан тікелей ұшып кету жақынырақ болар еді, бірақ соншалықты қызықты емес: онда не бар - тундра, сансыз төбелер мен көлдер. Өте монотонды пейзаж, әсіресе биіктіктен (жақсы, Google картасы сияқты). Ол жерде, әрине, жоғалып кетпес еді. Бірақ оған да қарау көп болмас еді.
Мұнда салқын жағажайлар бар. Ауылдан алыс екені өкінішті. Бірақ демалушылардан қоқыс жоқ (оның Териберкада әдепсіз мөлшері бар).
О, қандай есте қаларлық жер! Осы шығанақта біз бірнеше жыл бұрын қонып, үш күнді тамаша өткіздік. Біздің шатыр жай ғана қара-жасыл алқапта болды, тордан қызғылт-сары қалқыманың жанында өрт болды (есеп журналда, оны тегтер арқылы оңай табуға болады). Мен мұнда қайтадан келгім келеді, қазір ғана өзеннің арғы жағында - қызықты жерлер де бар екені белгілі болды.
Жарайды, енді бәрін жоғарыдан көруге мүмкіндік бар.
Міне, Вороня өзенінің атырауындағы шөл.
Кенеттен біз жағалауға жақын жерде белугалар тобын көрдік, біз оларды мұқият қарауды шештік. Оның үстіне бұл жақтағы шөлді бұрын-соңды көрмеппін. Онда, жағажай алдындағы теңізде толқындар басып кеткен таязды көруге болады - төмен толқында олар оған жаяу жетті. Сіз жай ғана көзіңізді ашық ұстауыңыз керек, әйтпесе сіз саңылаусыз және жоғары толқында жүзуге тура келеді. Өкінішке орай, мен өзіммен телефото объектив алмағандықтан, белугалар алыстан түсірілген. Әйтеуір, олар аспанда не болып жатқанын көреді - сіз сәл төмен түсе салысымен олар бірден сүңгіп, тереңдікке барады.
Біз төмен биіктікте шеңбер бойымен құмдарды айналып ұшуды шештік.
Өзеннің дәл аузынан ұшып келеді. Ол жақта, төбелердің арғы жағынан ағып жатыр. Теңізде толқын жоғары болғанымен, төменгі толқында өзендегі су деңгейі де төмендейді.
Шөлдің оңтүстік бөлігі.
Сол төбелерге шыққаным есімде. Әй, керемет болды!
Ал бұл жай ғана сиқырлы жер. Мұның бәрі қалай үйлеседі - мен білмеймін!
Мен ақпаратты іздеу үшін Интернетте жылдам іздедім, бірақ ақылға қонымды ештеңе таппадым. Солтүстікке онша таныс емес мұндай жердің шығу тегі туралы болжауға уақыт жоқ. Сондықтан кімге қызық болса, оқырмандарға қалдырамын. Жалпы, мен бұл жерлердің фотосуреттерін неғұрлым ұзақ қарасам, соғұрлым осы жерге қайта оралуға деген құлшыныс артады. Рас, бұл өте ерекше. Ал ол жерде сіз басқа планетада жүргендей сезінесіз. Ал ондағы энергия керемет.
Бұл жағажай өзеннің арғы жағында орналасқан. Қиыр Зеленцы жағындағы (жолдан 12 км түзу немесе теңіз арқылы 15 км жағалау).
Міне, келесі жолы аяғыммен ұрғым келетін жер.
Олар оған жоғарыдан арнайы қарады - ең таза сары құм, тіпті шөлде де олай емес.
Және жағажайлар да бар. Мен жылы жазды күтемін :)) Дегенмен ...
Дегенмен, жақындап қалды ...
Танысыңыз: Фар Зеленцы.
Мұндағы жол, олардың айтуынша, өте ыңғайлы. Мұнда ешқашан болған емес. Жағдай шөлге мүлдем қарама-қайшы: мен оны әуелі кәдімгі жердегі жолмен аралап көрдім, сосын айнала ұшып, жоғарыдан қарадым. Содан кейін мен бірінші рет аймақты жоғарыдан қарап шықтым және мен маңайда жаяу (немесе қайықпен жүзгім) келдім. Оның үстіне мұнда көретін нәрсе бар: желден жасырынған ақшыл суы бар әдемі шығанақ; Мурманск теңіз биологиялық институтының ғимараты, оның ішкі көрінісі Терибера мектебіне қарағанда әлдеқайда жақсы сақталған; металдар мен қорытпалардың үлгілері бар Солтүстік коррозия станциясының қараусыз қалған учаскесі... Иә, әрине, табиғаттың өзі. Айтпақшы, жоғарыда көрсетілген орындар салыстырмалы түрде жақын.
Дайвинг орталығы, тағы да бару үшін.
Сол шығанақ. Ортасында бірдеңе бар...
Олар тағы да биіктікті «ағызып», шығанақтың үстінен өтіп, мұндағы өмірдің егжей-тегжейлерін зерттеді.
Уау, сүңгуірлерде тіпті бассейн бар. Жылытылған деп үміттенеміз.
Жұмыс істеп тұрған пирстері мен қайықтары бар шығанақ. Олар бір жаққа кететін сияқты.
Жергілікті тұрғын аудан. Ғаламтордағы мәліметтерге қарағанда, мұнда көптен бері адам тұрмаған.
ММБИ бас ғимараты. Бізден бұрын әуеге көтерілген досымыз ауылға ұшып келіп, қонды (оған біз сияқты емес, қону мен көтерілу үшін өте кішкентай платформалар керек) осында серуендеп, сүңгуір орталығын да, институт ғимараттарын да аралады. Олар қызғанышпен қарайды :)) Әй, жарайды - уақыт келеді, мен де осында баруға тырысамын. Ең бастысы, мұнда жету, бірақ мен әлі шешкен жоқпын: көлігімді өлтіру немесе жеткізу үшін жергілікті тұрғындармен байланысу. Ол жаққа сапар уақытын таңдаған соң ойланамын.
Уақытында дұрыс жер таңдалды, әдемі.
Саяжайлар үшін бұл алыс сияқты, бақшалары бар учаскелер үшін - сондықтан бақшалар жоқ ... Тек тұрғын үйлер ме?
Ауылға қарасам...
Айтпақшы, міне, біздің Карлсон.
Бізге отыратын жер болмады. Олар рейсті жоспарлаған кезде картадан орындар таппады. Иә, қазір өз көзімізбен көрдік. Негізінде, біз отырмас едік: бензин әлі де жеткілікті, сондықтан біз одан әрі - Порчниха шығанағына ұшуды шештік (бұл бағыттағы барлық жолдар сонда аяқталады - егер бізді кенеттен шығарып тастау керек болса). Және бұл әрқашан қызықты: сіз қандай да бір жерге ұшып, «көкжиектен тыс» қарайсыз - келесі қызық. Ұшуға соншалықты көп және сәл әрі қарай қозғалуға тырыспаңыз ба?
Шығанақ шығанақтай болып шықты. Айналада әскерилердің іздері, біз «қабылдадық». Жолдың шетінде, тұйықта - машиналар мен шатырлар: краб балықшылары ма, әлде жай саяхатшылар ма? Аралдағы шығанақтың артында маяк бар - жақсы, оған қалай ұшпауға болады?
Ал, айнала және маяк арқылы - үй.
Порчниха шығанағы.
Қайтадан біз Қиыр Зеленцыдан өтеміз. Тұтастай алғанда, ұқсас фотосуреттерді мұқият таңдап, тастағаннан кейін де жарты мыңнан астам кадр қалды. Олардың барлығын есепке алудың жолы жоқ, кешіресіз. Сонымен, ол шоуға жүз таңдағанша таусылды.
Төменде бізден бұрынғы метеостанция мен Солтүстік коррозия станциясының орны ғана орналасқан. Мен ол жерде серуендеп, үлгілерге (ол әлі тірі болған кезде) мұқият қарағым келеді.
Баренц теңізінің жағалауы.
Біз жолдың астына қайта шықтық. Ауа райы ашылды, сынып!
Бір кадрдағы екі шөл. Керемет жер!
Сағаның алдында Вороня өзені.
Төменгі. Тек түбі. Өзендер.
Вороня өзені мен Баренц теңізінің сағасы.
Мүмкін Баренц теңізіндегі ең жақсы жағажай. 1200 метр құм.
Мен тағы да қарсы тұра алмадым :)
Шөл далада айналып жүріп, жолаушы жолдасымыз бізді қуып жетті. Бірге ұшайық.
Базаға барар жолда.
Оп, поляризация сүзгісі 90 градусқа бұрылды. Сурет мүлдем басқа. Ал содан кейін жарқын күнде, сұр атмосфера, тұман және лайлы беті өте тітіркендіреді. Негізінде, менің күннен қорғайтын көзілдірігім әлемді осылай көрсетеді. Сондықтан "қолдың жалқаулығы және алаяқтық жоқ" :))
Ал шығанақ пен Теріберканың өзі көкжиекте пайда болды. Өте аз қалды. Содан кейін ол есекке қызмет етті.
Төбелердегі «аяқталмаған» жол. Бұл Штокманның дамуының соңы.
Ал мынау атақты шығанақ пен ескі Теріберканың шетіндегі Теріберка жағажайы.
Өркениет сұлулығы. Дегенмен туризм дамып келеді.
Жолда соғыс кезіндегі окоптардың, пулемет ұяларының ізі қалған төбелерден ұшып өттік. Алға қарап, жігіттер кейінірек жағалаудағы аккумулятор мен сарқырамаға ұшып кеткенін айтайын: біз бұл жерде әлі келмегендерге аймақты көрсеттік. «Жаңа» Теріберкада олар да «динозавр жұмыртқаларымен» жағажайды сәл айналып өтті.
Сонда да Теріберка өте тартымды жер. Және жылдың кез келген уақытында. Рас, өткен қыста боранға арнайы келгім келді, бірақ жұмыс оған мүмкіндік бермеді. Әйтпесе, мен екі апта бойы осында қалатын едім - бұл маусымда жол өте қорқынышты болды.
Біз жағажайда ұштық. Жағалаудағы «артқы ормандардағы» бәрі де бұл жердің «өркениетті» жер екенін тек қоқыс қана көрсетеді.
