Хеопстың қалқымалы пирамидасы басқа өлшемнен келген сияқты. Бұл кеме қай дәуірге жатады? Бұл ерекше дизайнды кім және не үшін жасады? Мүмкін бәрі әлдеқайда қарапайым. Сыртқы түрі бір мезетте 7 миллиард доллардан астам қаражатты сіңірген үлкен қаржылық пирамиданың мәнін көрсетеді.
Әрине, «Замволттың» мақтанатын нәрсесі бар: осы сыныптағы кемелердің бүкіл тарихындағы ең үлкен және ең қымбат жойғыш. Ал бұл рекорд кем дегенде 2030 жылдардың басына дейін сақталады. Оның сұмдық сұлбасы ешкімді бей-жай қалдырмайды. Бірақ бұл «жұлдызды кеменің» ішінде қандай құпиялар жатыр?
Жасырындық па? Рельсті қару? linux?
Зымыран-артиллериялық жасырын кеме құрастырылуда соңғы технологиялар, олардың көпшілігі алғаш рет флотта енгізілді. Негізгі бағыт анықтау құралдарының көпшілігі жұмыс істейтін ЭМ спектрінің радиотолқын диапазонында көрінуді азайту үшін таңдалды. Замволт сәулетінде және сыртқы көрінісінде жасырын технологияның ерекшеліктері агрессивті түрде көрінеді.
Пирамидалық қондырма. Бүйірлердің күшті кедергісі - соның арқасында радиотолқындар аспанға қарай шағылысады, бұл олардың су бетінен қайталануын болдырмайды. Артиллериялық қаруларға арналған жасырын корпустар. Жоғарғы палубада діңгектердің, радиоконтраст механизмдерінің және жабдықтардың толық болмауы. Кәдімгі кемелер сияқты «толқынға көтерілуге» емес, керісінше, толқындардың шыңдары арасында жау радардан жасыруға мүмкіндік беретін толқынды мұрын. Соңында, Замволтаның бүкіл корпусы ферромагниттік бояулармен және радио сіңіргіш жабындармен аяқталды.
Бұл әдістер дүние жүзіндегі кеме жасаушылар арасында жақсы танымал. Ресейлік корветтер мен жаңа буын фрегаттары (мысалы, Guardian), француздық Лафайетт кемелері, Висби типіндегі шведтік жасырын корветтер... Бірақ Замволт жағдайында жағдай ерекше: бірінші рет флоттың тарихы, жасырын технологияның барлық элементтері » осындай үлкен кемеде осындай үлкен көлемде жүзеге асырылды.
14,5 мың тонна - басқа крейсер «Замволт» эсминецінің көлеміне қызғанады.(салыстыру үшін: Қара теңіз флотының флагмандық «Москва» зымырандық крейсерінің жалпы ығысуы «бар болғаны» 11 мың тонна)
Қарсылас радарлары үшін көрінуді азайту әдістерінің тиімділігіне күмән жоқ: жасырын технология бүкіл әлемде теңіз және авиация техникасын жасауда кеңінен қолданылады.
«Замволт» ұғымының өзі әлдеқайда қызықты. Крейсердің өлшемдері бар зымыран және артиллериялық жойғыш 600 тонналық швед корветі емес. Мұндай «пілді» ашық жердің ортасында қалай жасыруға болады?
Замвольтты жасаушылар мұның толық көрінбеу туралы емес, тек көрінуді азайту туралы екенін түсіндіреді - нәтижесінде Замволт жасырын жойғышты байқамай тұрып жауды анықтай алады. Ресми пресс-релиздерде 180 метрлік жойғыштың тиімді дисперсиялық ауданы (ESR) кішкентай балық аулайтын фелюкканың ESR сәйкес келетіні атап өтілген.
Артиллерия
50 жылда алғаш рет артиллериялық зеңбірек жасалды. Замволт - калибрі 5 дюймден асатын мылтықтармен қаруланған бірінші және әзірге жалғыз заманауи крейсер және жойғыш. Эсминецтің садағы 160 км қашықтықта дәл басқарылатын оқ-дәрілерді атқылайтын 155 мм (6,1 дюйм) Advanced Gun System (AGS) автоматтандырылған қондырғылармен жабдықталған. Қондырғылардың жалпы оқ-дәрі сыйымдылығы 920 снарядты құрайды.
Әскери-теңіз артиллериясының жандануы амфибиялық шабуылдау күштерін атыспен қамтамасыз ету және жау жағалауына соққы беру туралы талқылаудың тікелей салдары болып табылады (терроризмге қарсы операциялар мен жергілікті соғыстар дәуірінде бұрынғыдан да өзекті).
Артиллериялық снаряд әуе бомбасына немесе қанатты зымыранға қарағанда бірқатар маңызды артықшылықтарға ие.:
- барлық ауа-райында қолдану;
- қоңырауларға жылдам жауап беру - бірнеше минуттан кейін көрсетілген жер жермен жексен болады;
- қарсыластың әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелеріне осал еместігі;
- аса қымбат тасымалдаушы қажет емес (4/5 буын көпмақсатты жойғыш және оқытылған ұшқыш) - сондай-ақ нысанаға жету жолында тасымалдаушыны жоғалту қаупі жоқ;
- Томагавк круиздік зымырандарымен салыстырғанда снарядтардың құны әлдеқайда төмен - теңіз жаяу әскерлеріне атыс қолдауын қамтамасыз етуде бірдей мүмкіндіктері бар.
Сонымен қатар, GPS немесе лазерлік сәулені басқару жүйесі бар заманауи артиллериялық снарядтардың дәлдігі ұқсас ұшақтар мен зымырандық оқ-дәрілерден еш кем түспейді.
Бір қызығы, жойғыштың өзін-өзі қорғауы үшін қосалқы артиллериялық жүйе ретінде ерекше үлкен калибрлі жүйе қайтадан таңдалды - автоматты 57 мм Bofors SAK-57 Mk.3 қондырғысы (осындай зеңбіректердің жұбы орнатылған. Замволта қондырмасының артқы жағы).
Дәстүрлі жылдам атудан айырмашылығы, SAK-57 секундына 3-4 оқ атады, бірақ сонымен бірге ол нысанаға жақын ұшқан кезде сақтандырғыштары іске қосылатын арнайы «ақылды» оқ-дәрілерді шығарады. Ал оның снарядтарының қуаты жақын аймақта өзін-өзі қорғауға ғана емес, сонымен қатар 18 км-ге дейінгі қашықтықта қайықтарға және жаудың басқа қаруларына қарсы теңізде шайқаста қолдануға жеткілікті.
Радарлар
Бастапқыда Замволт үшін сантиметрлік және дециметрлік диапазондарда жұмыс істейтін алты AFAR бар «сәнді» DBR радар кешені құрылды. Бұл DBR радарының көру өрісінде Жер орбитасында ауаның, теңіздің немесе экзоатмосфералық нысандардың кез келген түрін анықтауда бұрын-соңды болмаған ауқым мен дәлдікті қамтамасыз етті.
2010 жылға қарай, Замвольттардың тым қымбат екені және бар жойғыштарды алмастыра алмайтыны белгілі болған кезде, DBR радар тұжырымдамасы күрт қысқарды. Замволта анықтау құралдарының бөлігі ретінде эсминецтің қондырмасының қабырғаларында орналасқан үш жалпақ белсенді фаралары бар көп функциялы сантиметрлік диапазондағы AN / SPY-3 радары ғана қалды.
2013 жылдың қазан айының соңында американдық Bath Iron Works кеме жасау зауытында жетекші кеме суға жіберілді. жойғыш DD(X) жобасының (бұзушы) - DDG-1000 USS Zumwalt (орысша транскрипцияда «Zamvolt» немесе «Zumvolt»). Адмирал Эльмо Зумвалттың атымен аталған USS Zumwalt эсминеці американдық әскери кеме жасаудағы ең ерекше және даулы оқиғалардың бірі болып табылады. Бұл жобаның кемелеріне үлкен үміт артылған, американдық баспасөз оларды «болашақ кемелері» және «Американдық теңіз флотының ертеңі» деп атады. Алайда, шетелдік баспасөз АҚШ үкіметі мен Пентагонды мадақтауы керек, бірақ көптеген әскери сарапшылар екеуінің де ынталы бағасымен түбегейлі келіспейді. бұл кемежәне тұтастай алғанда жоба.
DD(X) жобасының тарихы 20 ғасырдың тоқсаныншы жылдарынан басталады. Содан кейін АҚШ Әскери-теңіз күштері 21 ғасырдың басында қызметке кіруі тиіс перспективалық кемелерге қойылатын талаптарды жариялады; бұл бағдарламалар CG21 (крейсер) және DD21 (жоюшы) деп белгіленді - кейінірек крейсер мен эсминецті дамыту бағдарламалары сәйкесінше CG(X) және DD(X) деп өзгертілді. Жаңа кемелерге қойылатын талаптар өте жоғары болды: крейсерлер мен эсминецтерге кең ауқымды жауынгерлік және көмекші тапсырмаларды орындау керек болды. Жағдайға байланысты, АҚШ Әскери-теңіз күштерінің қолбасшылығы ойластырған кез келген перспективалы CG(X) және DD(X) кемелері жаудың кемелеріне немесе сүңгуір қайықтарына шабуыл жасай алады, құрлық және теңіз құрамаларын әуе шабуылынан қорғай алады және қажет болған жағдайда ұшыруы мүмкін. жаудың механикаландырылған немесе жақсы нығайтылған бөлімшелеріне ракеталық соққы беру, табиғи апат аймақтарынан немесе революциялар болған елдерден халықты эвакуациялау және т.б.
Дегенмен, жобалау алдындағы кезеңдегі бағалаулар мұндай «әмбебап» кеменің құны өте жоғары болатынын көрсетті. Осыған байланысты, 2002 жылы АҚШ Конгресі бағдарламалардың бірін жабуды талап етті - талдау нәтижелері бойынша CG (X) крейсерлерінің дамуы мен құрылысынан бас тарту және эсминецтерді құруды тоқтату туралы шешім қабылданды. Осылайша, АҚШ Әскери-теңіз күштеріндегі Тикондерога класындағы барлық крейсерлердің қызмет ету мерзімі аяқталғаннан кейін, Arleigh Burke және DD(X) класты жойғыштар зымырандық қаруы бар көп мақсатты кемелер ретінде пайдаланылуы керек еді.
Бастапқыда Әскери-теңіз күштері 32 DD(X) эсминецтерін алуға үміттенді. Кейінірек бұл сан 24-ке, содан кейін озық эсминецтердің құрылысында қолданылуы тиіс жаңа технологиялар мен шешімдердің қымбаттығына байланысты тек 7 бірлікке дейін қысқарды. АҚШ Конгресінің Өкілдер палатасы бұл бағдарламаға әлі де күмәнмен қарайды (негізінен қаржылық себептермен) және сондықтан бастапқыда ақшаны тек бір (!) DD (X) - DDG-1000 құрылысына, тек «технологияны көрсету» мүмкіндігі үшін ғана бөлді. Соған қарамастан, Пентагонның қысымымен 2007 жылы тағы екі DDG-1001 және DDG-1002 эсминецтерінің корпустарын салуға тағы 2,6 миллиард доллар бөлінді. Осымен DD (X) жобасының перспективалы жойғыштарымен «эпопея» аяқталды және нәтижесінде 32 кеменің бастапқы фигурасы 3 (!) Вымпелге айналды, бұл бәрі түсінетіндей, ауа-райын бұзбайды. флотта.
DD(X) сериялы жетекші кеменің құрылысына дайындық 2008 жылы басталып, 2011 жылдың қарашасында қондыру рәсімі өтті. 2013 жылдың қазан айының соңында жаңа жобаның бірінші эсминеці – DDG-1000 Zumwalt ұшырылды. Ingalls Shipbuilding зауытында 2009 жылдың қыркүйегінде DDG-1001 (USS Michael Monsoor) екінші кемесінің корпусын салу бойынша алдын ала жұмыстар басталды. 2015 жылы ол «Зумвалт» қорғасын жойғышын тапсырыс берушіге беруі, сондай-ақ келесі кемелердің құрылысын жалғастыруы керек еді. Алайда, бірқатар кемшіліктерге байланысты DDG-1000 сериясының бірінші кемесін пайдалануға беру мерзімі 2016 жылдың соңына шегерілді және оның орындалатынына кепілдік жоқ. Қалған кемелерге арналған мерзімдер де үнемі жоғары қарай жылжып отырады.
Енді ең қызығы: DD (X) жобасының үш жаңа жойғышының әрқайсысының құны жобалау және сынақтан өткізу шығындарын ескере отырып, 7 миллиард долларлық белгіні еңсерді. Салыстыру үшін, Arleigh Burke жобасының кемелері АҚШ бюджетіне әрқайсысы шамамен 1,8 миллиардтан тұрады, бұл Замвалт пен оның «ағаларының» құнынан төрт есе дерлік аз. Жаңа эсминец Пентагонға американдық Нимиц класындағы соңғы ұшақ тасығыш USS George H.W-тен қымбатырақ болды. Буш (CVN-77), бұл АҚШ Әскери-теңіз күштерінің басшылығында наразылық тудырды. Бұл ретте 2018 жылы ғана сырғыма жолға қою жоспарланған үшінші эсминецтің құрылысының мерзімі кеме құнының одан әрі өсуіне әкелетінін ескеру қажет. Ақыр аяғында не болатынын болжауға болады, бірақ әскери бюджет F-35 бесінші буындағы жойғыш ұшағы сияқты басқа «қара тесікті» тартып ала алмайтыны анық, ол ондаған миллиардқа қарамастан долларды дамытуға жұмсалды, оны әлі де АҚШ армиясы қозғау жүйесі мен авионикадағы күрделі мәселелерге байланысты қабылдаған жоқ.
DD (X) жобасының кемелерінде көзге түсетін бірінші нәрсе - олардың ерекше сыртқы түрі. Зумвалт жойғышында радар диапазонында көрінуді азайту корпустың және қондырманың контурын жобалау кезінде басты міндет болды. Американдық эсминец ұзын және тар платформаға ұқсайды, оның ортасында шығыңқы қондырма бар. күрделі пішін, - оның 19 ғасырдың аяғындағы армадилло ретіндегі көрінісін біршама еске түсіреді. Кеме бетінің барлық контурлары әртүрлі бұрыштарда бір-бірімен жұпталған ұшақтар жүйесі болып табылады (сол технология T-14 Armata танкін жасау кезінде қолданылған - оның күрделі асимметриялық мұнарасына қараңыз). Кеме корпусы мен қондырмасы сыртынан қалыңдығы шамамен 2,5 см болатын радиожұтқыш материалдармен жабылған, шығыңқы антенналар мен корпустың басқа бөліктерінің саны минимумға дейін азайтылған.
Зумвалт эсминецінің қару-жарағы 80-ге дейін зымыранды орнату мүмкіндігі бар 20 Mk-57 әмбебап ұшыру қондырғыларынан, екі алыс қашықтыққа ұшатын 155 мм AGS артиллериялық қондырғыдан және 30 мм жылдам атылатын зениттік жүйелерден тұрады. ұшақ. Кеменің ығысуы 15 мың тонна белгіге жақындап келеді, бұл DD (X) жобасының жойғыштарын кеңестік/ресейлік ядролық қарудан кейінгі әлемдегі ең үлкен заманауи ұшақсыз әскери кемелер етеді. зымыран крейсерлеріжоба 1144 (КСРО-да 1973 жылдан 1989 жылға дейінгі кезеңде салынған төрт крейсердің сериясы, қазіргі уақытта - Ресей Әскери-теңіз күштеріндегі атом электр станциясы бар жалғыз жер үсті кемелері), оның су ығыстыруы 26 мың тоннаға жетеді. USS Zumwalt негізгі электр станциясы ретінде жалпы қуаты 105 000 а.к. болатын екі Rolls-Royce Marine Trent-30 газ турбиналы қозғалтқышы пайдаланылады. Қозғалтқыштар электр генераторларына барлық кеме жүйелерін, соның ішінде бұрандаларды айналдыратын екі электр қозғалтқышын энергиямен қамтамасыз ететін бір қуат жүйесіне қосылған. Электр станциясының мұндай «архитектурасы» жоғары жүргізу өнімділігін қамтамасыз етуге мүмкіндік берді - жарияланған максималды жылдамдықжойғыш 30 түйіннен асады.
Бәрі жақсы сияқты (әрине, құнынан басқа), бірақ соңғы уақытта американдық әскери оқиғаларда жиі кездесетіндей, нюанстар бар:
1. Теңізге жарамдылығы. DD(X) жобасының жойғыштары батыл, инновациялық шешімді – өткір, кері бұрышты, «қошқар типті» діңді пайдаланды. Мұрынның бұл пішіні кеменің тұмсығы мен кильінің айналасындағы толқын ағынының қазіргі кең таралған тұжырымдамасымен салыстырғанда қарама-қайшылықтың көрінісі болып табылады - және американдық кеме жасаушылардың пікірінше, бұл эсминецті жақсы теңізге жарамдылықпен қамтамасыз етуі керек еді. , радардың көрінуін азайту мақсатында, борт. Кеме тұмсығының бұл пішіні толқынға «өрмелеудің» орнына, толқындарды «тесуі», «кесуі» керек. Алайда, теңіз сынақтары кезінде USS Zumwalt орташа теңіздерде де оның жылдамдығы мен тұрақтылығына ең теріс әсер ететін «бас изей» бастағаны анықталды. Бұл мәселені жою мүмкін емес, өйткені ол кеме корпусының бар геометриясынан туындайды; жасауға болатын жалғыз нәрсе - оны қандай да бір жолмен деңгейге келтіруге тырысу Теріс әсер етукеменің теңізге жарамдылығы туралы. Рас, американдық инженерлер әлі нақты қалай екенін анықтаған жоқ.
2. Қару-жарақ.Бастапқыда DDG-1000 эсминеці кез келген операциялар театрында атыс және зымыранға қарсы қорғаныс функцияларын орындай алады, сондай-ақ теңіз және құрлық құрамаларының әуе қорғанысын қамтамасыз ете алады деп болжанған. Бұл үшін олар оны SM-2MR немесе SM-6 зымырандарымен, ал зымыранға қарсы қорғаныс тапсырмалары үшін - SM-3 зымыранға қарсы перспективалы модификацияларымен жабдықтауды жоспарлады. Дегенмен, қазіргі уақытта дайын Замволте жоғарыда айтылғандардың ешқайсысы (!) орнатылмаған және әуе қорғанысы мен зымыранға қарсы қорғаныс қондырғыларын корпус дизайнына бейімдеу мәселелеріне байланысты оның қашан орнатылатыны белгісіз - және бұл мүлдем бола ма!
3. Радиолокациялық мүмкіндіктер.Радиолокациялық жасырындықтан басқа, анықтау құралдары осы типтегі кемелер үшін өте маңызды - егер сіз жау радарына «көрінбейтін болсаңыз», бірақ сіз жауды анықтай алмасаңыз, жасырын технологиялардың барлық артықшылықтары бірден пайда болады. жоқ. DD(X) сериясының эсминецтері үшін әр түрлі диапазондағы екі қуатты радиолокациялық жүйелердің жиынтығы әзірленді: AN / SPY-3 - төмен ұшатын / биіктіктегі нысаналар мен жақын ғарыштағы және AN / SPY нысандарында жұмыс істеу үшін. -4 – «көлемдік іздеу» радиолокациялық станциясы. «Бозедегі өлілер» CG (X) крейсері үшін әзірленген SPY-4 DDG1000 жобасының корпусына сәйкес келмейтініне тап болған Пентагон ойланбастан, 2010 жылы өз дамуын тоқтатып, жұмысын бастады. жобалау жаңа жүйе AMDR (Әуе зымырандарына қарсы қорғаныс радары) арнайы DDG-1000 Зумвалт үшін. Бірақ содан кейін AMDR-мен күрделі мәселелер басталды және қазіргі уақытта Замвалт тек қана AN / SPY-3 радиолокациялық жүйесімен жабдықталған, бұл кеменің осы түріне АҚШ Әскери-теңіз күштерінің мәлімделген талаптарының жартысына ғана жауап береді.
4. Жан-жақтылық.Замволтада қарудың басқа түрі жоқ, егер олар флоттың тәуелсіз жауынгерлік бөлімшелері ретінде жарияланған болса, заманауи кемелер үшін міндетті болып табылады - бұл кемеге қарсы зымырандар. АҚШ Әскери-теңіз күштерінде олардың бір ғана түрі бар - дыбыстан төмен кемеге қарсы зымырандардың Harpoon отбасы. Дегенмен, Гарпунды DDG-1000 мина атқыштарына бейімдеу мүмкін болмады - өйткені Гарпун өзінің төрт контейнерлік қондырғыларынан ұшырылады, ол үшін өз кезегінде жойғыштың корпусында орын болмады. Тұйықталған шеңбер. Нәтижесінде «Замволт» кемеге қарсы зымырандарсыз қалды! Олардың бұл анық сәтсіздігін қандай да бір түрде ақтау үшін Пентагон «жаңа эсминецке компьютерлік зымырандар мүлдем қажет емес, ал жау кемелерімен күресудің ең оңай жолы - ұшақ тасығыштарының ұшақтары» деді. Содан кейін Зумвалт кіммен жекпе-жек өткізетінін олар нақтыламады ...
5. «Болашақтың технологиялары». Бастапқыда 155 калибрлі артиллериялық жүйенің орнына DD (X) / GG (X) типті кемелерге электромагниттік зеңбірек (EMP) орнату жоспарланған болатын, бірақ кейін олар бұл идеядан бас тартуға шешім қабылдады. Оның ішінде ЭМӨ-ден атыс кезінде эсминецтің электроникасының көпшілігін, соның ішінде әуе қорғанысы мен зымыранға қарсы қорғаныс жүйелерін уақытша өшіру, сондай-ақ кеменің жүруін және тіршілікті қамтамасыз ету жүйелерін тоқтату қажет болғандықтан, әйтпесе энергетикалық жүйе жұмыс істемейді. атуды қамтамасыз ету үшін жеткілікті. Сонымен қатар, EM зеңбіректің ресурсы өте аз - бірнеше ондаған ату, содан кейін үлкен магниттік және термиялық шамадан тыс жүктемелерге байланысты ұңғы істен шығады. Бұл мәселе әлі шешілген жоқ. Қазіргі уақытта электромагниттік қаруды әзірлеу бағдарламасы бойынша зерттеулер мен сынақтар, дәлірек айтсақ, «бюджет әзірлеу» жалғасуда, бірақ осы бағдарламаның басында жарияланған сипаттамалары бар ЭМӨ АҚШ армиясында қызмет көрсетуде пайда болуы екіталай. жақын болашақ.
Әрине, Зумвалтты еңбегі мүлде жоқ деп айтуға болмайды. Оның бар: радиолокациялық диапазондағы жасырындық және жаңа буын гибридті электр станциясы және кемені басқарудың барлық жүйелерін жоғары автоматтандыру, нәтижесінде экипаж небары 140 адам және калибрлі AGS жылдам атыс артиллериялық жүйесі. 155 мм. Бірақ бірқатар кемшіліктер және айтарлықтай маңыздылары әлі жойылмағанын (және кейбіреулерін негізінен жою мүмкін емес), сондай-ақ бір кеменің құны 7 миллиард доллардан асқанын және тек өсетінін ескерсек. , бұл жойғыштың барлық артықшылықтарын жоққа шығарады.
Футуристік Зумвалт «болашақ кемесінің» прототипі деген пікірді естуге болады, бірақ «болашақ кемесі» сыртқы түрімен емес, жасырын және төмен шудың үйлесімімен, теңізге жарамдылығымен, өмір сүре алатындығымен және жаудың жер бетіндегі, су астындағы және әуе нысандарымен бірдей сәтті күресуге мүмкіндік беретін атыс күші. Ең бастысы, «болашақ кемесі» мейлі ол әуе кемесі, эсминец немесе крейсер болсын, оны сериялық мөлшерде шығаруға және пайдалануға мүмкіндік беретін қолайлы бағасымен ерекшеленуі керек. Ал Зумвалт бұл критерийлерге сәйкес келмейді – қазіргі уақытта бұл жай ғана өте қымбат «ойыншық», АҚШ сенаторларының бірі айтқандай, «американдық әскери-өнеркәсіптік кешен технологияларының витринасы». Сонымен, американдықтар нені құрды - жау флотын үрейлендіретін «ертеңгі күннің» жойғышы мен «теңіздердің найзағайы» немесе американдық әскери-өнеркәсіп кешенінің мүмкіндіктерін (және тәбетін) жарнамалайтын қалқымалы «мұражай» ? DD(X) жобасының 3 кемесі ғана жасалып, пайдалануға берілетінін ескерсек, жауап анық.
Қазан айының соңында американдық Bath Iron Works кеме жасау зауытында Zumwalt жобасының жетекші жойғышы іске қосылды. Адмирал Эльмо Зумвалттың атымен аталған USS Zumwalt (DDG-1000) - соңғы уақыттағы ең батыл американдық әскери кеме жасау жобаларының бірі. Жаңа жобаның кемелеріне үлкен үміт артып, жоғары талаптар қойылуда. Жобаның басымдылығы мен оның төңірегіндегі құпиялылық атмосферасы аяқталған кеменің суға түсуінің салтанатты рәсімдерсіз және түн жамылып өтуінің негізгі себептері деп санауға болады. Мәліметтер бойынша, барлық мерекелер сәл кейінірек өтуі керек.
DDG-1000 жолында
Зумвалт жобасы тоқсаныншы жылдардың басынан бастау алады. Содан кейін АҚШ Әскери-теңіз күштері 21-ші ғасырдың басында қызметке кіруі керек болатын перспективалық кемелерге қойылатын талаптарды әзірледі. Кемелерге қызмет көрсетуді бастаудың осындай шарттарына байланысты перспективалық бағдарламалар CG21 (крейсер) және DD21 (жоюшы) белгілерін алды. Біраз уақыттан кейін крейсер мен эсминецті дамыту бағдарламалары CG(X) және DD(X) болып өзгертілді. Жаңа кемелерге қойылатын талаптар өте жоғары болды. Крейсерлер де, эсминецтер де кең ауқымды жауынгерлік және жауынгерлік емес тапсырмаларды орындауға мәжбүр болды. Жағдай мен қажеттілікке байланысты перспективалы кемелердің кез келгені жау кемелеріне немесе сүңгуір қайықтарға шабуыл жасауы, құрамаларды әуе шабуылынан қорғауы, халықты қауіпті аймақтардан эвакуациялауы және т.б.
Алғашқы есептеулер мұндай әмбебап кеменің құны ақылға қонымды шеңберде болмауы мүмкін екенін көрсетті. Осыған байланысты Конгресс бағдарламалардың бірін жабуды талап етті. Талдау нәтижелері бойынша CG(X) крейсерлерінен бас тарту және барлық күш-жігерді эсминецтерді құруға бағыттау туралы шешім қабылданды. Осылайша, АҚШ Әскери-теңіз күштеріндегі Тикондерога класындағы барлық крейсерлерді пайдаланудан шығарғаннан кейін Arleigh Burke және DD (X) эсминецтері зымырандық қаруы бар көп мақсатты кемелер ретінде пайдаланылуы керек еді.
Қаржылық себептерге байланысты бір жоба жабылды, көп ұзамай екіншісінде проблемалар басталды. Тапсырыс берушінің талаптарын толық орындау, есептеулер бойынша, жобалау жұмыстары мен кемелерді салу құнының айтарлықтай өсуіне әкелуі керек еді. Бастапқыда жаңа үлгідегі 32 эсминец құрастыру жоспарланған болатын. Дегенмен, олардың құны мен бюджеттік мүмкіндіктерін бағалау жоспарланған сериялардың бірнеше қысқаруына әкелді. Бірнеше жыл бұрын Конгресс Zumvolt жойғыштарына бөлінген қаражатты үш кемені салуға жеткілікті деңгейге дейін қысқартты. Айта кетейік, бұдан кейін жетекші эсминецтің құрылысын аяқтау және тым қымбат жобаны жабу туралы ұсыныстар болғанымен, Пентагон үш кемені қорғай алды. Сондай-ақ, Zumwalt жобасында жобалау жұмыстары басталған кезде талаптар жеңілдетуге қарай өзгертілгенін атап өткен жөн. Осыған байланысты, бар перспективалық жобаның жоспарланған DD(X)-дан бірнеше негізгі айырмашылығы бар.
DDG-1000 жетекші кемесінің құрылысына дайындық 2008 жылдың күзінде басталып, 2011 жылдың қарашасында қондыру рәсімі өтті. 2013 жылдың қазан айының соңында жаңа жобаның бірінші эсминеці ұшырылды. Ingalls Shipbuilding зауытында 2009 жылдың қыркүйегінде DDG-1001 (USS Michael Monsoor) екінші кемесінің корпусын салу бойынша алдын ала жұмыстар басталды. 2015 жылы қорғасын жойғышты тапсырыс берушіге тапсыру және келесі кемелердің құрылысын жалғастыру жоспарлануда. Үшінші DDG-1002 эсминеціне тапсырыс 2018 қаржы жылына жоспарланған.
Қолда бар мәліметтерге сәйкес, жобаны құру құнын есепке алғанда, үш жаңа эсминецтің әрқайсысының құны 7 миллиард доллардан асуы мүмкін. Салыстыру үшін, Arleigh Burke жобасының жаңа кемелері қазынаға шамамен 1,8 миллиард теңгені құрады, бұл Zumvolts құнынан үш еседен астам аз. Бұл ретте, 2018 жылы ғана тапсырыс беру жоспарланған үшінші перспективалық эсминецті салу мерзімі сәйкесінше оның бағасына әсер етуі мүмкін екенін ескерген жөн. Осылайша, бағдарламаның жалпы құны үнемі өсіп отырады деуге толық негіз бар.
Кеме терісі
Цумвалт класындағы жаңа эсминецтер алдағы бірнеше онжылдықта АҚШ Әскери-теңіз күштерінде қызмет етеді. Бұл бірден көзге түсетін көптеген түпнұсқа және батыл техникалық шешімдерді түсіндіретін болашақтың негізі. Жаңа кемелердің ең көзге түсетін ерекшелігі - олардың сыртқы түрі. Соңғы бірнеше онжылдықта инженерлер радиолокациялық жүйелер үшін кемелердің көрінуін азайтуға тырысты және бұл мәселеде біршама жетістікке жетті. Zumvolt жойғыштары жағдайында көрінуді азайту корпустың және қондырманың контурларын жобалаудағы басты міндет болды. Перспективалы американдық эсминец ұзын және тар платформаға ұқсайды, оның ортасында күрделі пішінді қондырма орналасқан. Кеме бетінің барлық контурлары әртүрлі бұрыштарда бір-бірімен конъюгацияланған ұшақтардың күрделі жүйесі болып табылады.
Кеме корпусының салыстырмалы түрде төмен жағы бар, бұл көрінуді азайтады. Сондай-ақ, тараптардың ішке қарай қисайғанын атап өткен жөн. Төмен жақтарды қолдануға байланысты жобаның авторлары өзіне тән пішіннің бастапқы сабағын қолдануға мәжбүр болды. Мұндай корпус контурлары жоғары жүгіру өнімділігін қамтамасыз етеді және сонымен бірге радарлар үшін кеменің көрінуін азайтады. 2000-шы жылдардың ортасында AESD Sea Jet демонстрациялық қайығы салынды, онда корпустың бастапқы пішінінің мүмкіндіктері сыналған. Тәжірибелік қайықтың сынақ нәтижелері есептеулердің дұрыстығын көрсетті. Дегенмен, әлі де күмән бар нақты сипаттаржаңа жойғыш. Кеменің тұмсығы суға үңіліп кетеді деген күдік бар.
USS Zumwalt (DDG-1000) кемесі үлкен болып шықты: корпустың ұзындығы шамамен 183 метр, максималды ені 24,6 м, жойғыштың ығысуы шамамен 14,5 мың тоннаны құрайды. Бір қызығы, мұндай өлшемдері мен ығысуымен Цумволт кемелері Орли Берк эсминецтерінен ғана емес, сонымен қатар Тикондерога крейсерлерінен де үлкенірек болып шықты.
Ұрыс қабілеттері бойынша перспективалы кемелер де бар крейсерлер мен эсминецтерден асып түсуі керек. CG(X) бағдарламасынан бас тарту бұрын крейсерлерге жүктелген кейбір функцияларды жойғыштарға беруге әкелді. Жобаның техникалық және қаржылық көрінісін анықтау барысында перспективалы жойғыш техника мен қару-жарақтың кейбір элементтерін жоғалтқанымен, оның сипаттамалары бойынша ол қолданыстағы үлгідегі кемелерден озып кетуі керек.
USS Zumwalt негізгі электр станциясы ретінде жалпы қуаты 105 000 а.к. болатын екі Rolls-Royce Marine Trent-30 газ турбиналы қозғалтқышы пайдаланылады. Қозғалтқыштар кеменің барлық жүйелерін энергиямен қамтамасыз ететін электр генераторларына, оның ішінде пропеллерді айналдыратын екі электр қозғалтқышына қосылған. Электр станциясының мұндай архитектурасы кеменің салыстырмалы түрде жоғары жұмыс сипаттамаларын қамтамасыз етуге мүмкіндік берді. Эсминецтің жарияланған максималды жылдамдығы 30 түйіннен асады. Сонымен қатар, екі генератор барлық кеме жүйелерін электрмен қамтамасыз етеді. Электр жүйесінің параметрлері болашақта жаңғырту аясында кемелерді жаңа техникамен және қару-жарақпен жабдықтауға мүмкіндік береді.
Zumvolt эсминецтерінің негізгі қару-жарағы Mk 57 әмбебап тік ұшыру қондырғысы.Бұл жүйе қазіргі крейсерлер мен эсминецтерде қолданылатын ұқсас Mk 41 ұшыру қондырғысының одан әрі дамуы болып табылады. Zumwalt кемесі корпустың әртүрлі бөліктеріне орналастырылған 20 Mk 57 модулін тасымалдайды. Модульдердің әрқайсысында зымырандар үшін төрт ұяшық бар. Іске қосу ұяшығы көлеміне қарай бір-төрт зымыранды орналастыра алады. Әртүрлі типтегі зымырандарды ұшыру қондырғыларының 80 ұяшығына тиеу ұсынылады: зениттік, сүңгуір қайықтарға қарсы және т.б. Оқ-дәрілер тиеудің нақты құрамы кеме орындауы тиіс міндеттерге сәйкес анықталады.
Zumwalt жойғыштарының негізгі зениттік оқ-дәрілері RIM-162 ESSM зымыраны болады. Бұрын SM-2, SM-3 және SM-6 зымырандары кеменің оқ-дәрілеріне қосылатыны айтылған, бірақ қазіргі уақытта кемелердің мұндай қарулары туралы жаңа ақпарат жоқ. Зымыран жүйелерін перспективалы жойғыштарда пайдалануға дайындау бойынша жұмыс жүргізілуде және қару-жарақтың қол жетімді ауқымын кеңейту жетекші кеме Әскери-теңіз күштеріне қабылданғаннан кейін ғана жүзеге асуы мүмкін. Қарсыластың сүңгуір қайықтарына шабуыл жасау үшін «Зумволт» класындағы жойғыштар RUM-139 VL-ASROC сүңгуір қайықтарға қарсы зымырандармен жүреді.
Қызықты қасиет Zumwalt жойғыш қару-жарақ жүйесінің қазіргі уақытта кемеге қарсы зымырандарды қолдану туралы ақпарат жоқ екендігі. Қолданыстағы RGM-84 Harpoon зымырандары перспективалы жойғыштарда қолдануға жарамсыз деп саналғаны анық. Осыған ұқсас тәсіл Arleigh Burke класындағы эсминецтердің соңғы серияларына қойылатын талаптарды қалыптастыруда да қолданылды.
DDG-1000 жойғышының садағында 155 мм калибрлі зеңбіректері бар екі AGS артиллериялық қондырғысын орнату жоспарлануда. AGS жүйесі - жетілдірілген палуба астындағы қондырғылары бар зеңбірек мұнарасы. Бұл артиллериялық қондырғының қызықты ерекшелігі - оқ-дәрілер. Калибрге қарамастан, AGS жүйесі бар 155 мм оқ-дәрілерді пайдалана алмайды. LRAPS снаряды теңіз артиллериясының жаңа қондырғысы үшін арнайы жасалған. Белсенді-реактивті оқ-дәрілер зымыранға ұқсайды: оның ұзындығы 2,2 метрден асады, ал ұңғыдан шыққаннан кейін қанаттары мен тұрақтандырғышын ашу керек. Өз салмағы 102 келі болатын снаряд 11 келі оқтұмсықты көтере алады. Инерциялық және спутниктік навигация жүйелерін пайдалана отырып, LRAPS снаряды кем дегенде 80 км қашықтықтағы нысаналарды дәл тигізе алады.
Екі артиллериялық қондырғының жалпы оқ-дәрі сыйымдылығы 920 патронды құрайды. Екі AGS жүйесінің автотиегіш қоймасында 600 оқ-дәрі болады. Снарядтың үлкен ұзындығы автоматты жүктеуді жобалау мен пайдалануда бірнеше қызықты шешімдерді қолдануға мәжбүр етті. Осылайша, оқ-дәрілер мылтыққа тік күйде беріледі. Ол үшін оқтау алдында зеңбірек оқпанын көтеру керек тік позиция. Түсіру -5°-тан +70°-қа дейінгі биіктікте мүмкін болады. Түпнұсқа автоматты тиегіш, ресми деректерге сәйкес, минутына 10 оқ ату жылдамдығын қамтамасыз етеді. Ұзақ жарылыспен ату мүмкіндігін жариялады.
Өткенде бұл туралы айтылады Зумвалт жойғыштарыэлектромагниттік зеңбірегі бар әлемдегі алғашқы кемелер болуы мүмкін. Ұқсас әзірлемелер қазірдің өзінде бар, бірақ олар әскери техникада қолданылмайды. Бұл келешегі бар негізгі проблемалардың бірі оның орасан зор қуат тұтынуы болып табылады. Жаңа жойғыштарға орнатылған электр генераторларын электромагниттік мылтықтан ату үшін пайдаланған кезде бәрін дерлік біраз уақытқа өшіру керек еді. электрондық жүйелер. Жұмыстың мұндай ерекшеліктері мұндай жүйелерді тәжірибеде қолдануды тоқтатқаны анық.
Болашағы бар эсминецтердің артиллериялық қару-жарағы екі AGS қондырғысынан және шведтік екі Bofors Mk 110 зениттік зеңбіректерінен тұрады. Бір қызығы, бұл зеңбіректердің калибрі бұрын қолданылған зениттік жүйелердің калибрінен әлдеқайда үлкен. 57 мм зеңбіректерді қолданудың себебін 20 және 30 мм снарядтардың қуаты заманауи және жетілдірілген кемеге қарсы зымырандарды жоюға кепілдік беру үшін жеткіліксіз деп санауға болады. Осылайша, 57 мм снарядтардың үлкен қуаты минутына 220 оқ атудың төменгі жылдамдығын өтей алады.
Зумвалт кемелерінің артқы жағында тікұшақтар мен ұшқышсыз ұшу аппараттарына арналған ангар бар. Эсминецтер бір SH-60 немесе MH-60R тікұшағын, сондай-ақ үш MQ-8 ұшқышсыз ұшқыштарын алып жүре алады. Осылайша, шағын авиациялық топ қоршаған ортаны бақылап, кеменің электронды кешенінің кейбір функцияларын қабылдай алады.
Жағдайды бақылау және қару-жарақты бақылау үшін Zumvolt класындағы жойғыштар белсенді фазалық антенна массиві бар Raytheon AN / SPY-3 көп функционалды радиолокациялық станциясын алады. Бұрын жаңа кемелерге екінші Lockheed Martin AN / SPY-4 радарын орнату жоспарланған болатын, бірақ кейін ол тасталды. Әртүрлі диапазондарда жұмыс істейтін бірден екі станцияны пайдалану тым қымбат болып саналды және өнімділіктің сәйкес өсуін қамтамасыз етпеді. Осылайша, салынып жатқан кемелер бір ғана радиолокациялық станциямен жабдықталады.
Цумвалт жойғыштары сүңгуір қайықтар мен миналарды іздей алады. Ол үшін олар AN/SQS-60, AN/SQS-61 және AN/SQR-20 үш сонар жүйесімен жабдықталады. Алғашқы екеуі кеме корпусында орнатылған, үшіншісі сүйретілген гидроакустикалық станцияға ие. Жаңа эсминецтердің сонарлық жүйелерінің сипаттамалары Arleigh Burke типті қолданыстағы кемелердің жабдықтарынан айтарлықтай жоғары болады деп болжануда.
Сапа және сан
Қолда бар деректерге сүйене отырып, Цумвалт сыныбының перспективалы жойғыштары АҚШ Әскери-теңіз күштерінің барлық кемелері арасында ең озық болады деп болжауға болады. Дегенмен, техникалық және жауынгерлік сипаттағы бар артықшылықтар, белгілі бір жағдайларда, бар кемшіліктермен толығымен өтелуі мүмкін. Жаңа жобаның басты кемшілігі – жоғары баға. Жетекші кеменің құны әзірлеу шығындарын қосқанда 7 миллиард долларға бағаланады. Осылайша, жаңа эсминецтің құны американдық Нимиц класындағы соңғы ұшақ тасығыш USS George H.W. құнымен бірдей. Буш (CVN-77). Жоспарланған сериялардың түбегейлі қысқаруына жойғыштардың мұндай жоғары құны себеп болды.
Үнемдеу конгрессмендері бір немесе тіпті екі Цумволт класындағы жойғыштарды жоюды талап етпесе де, АҚШ Әскери-теңіз күштеріндегі бұл кемелердің жалпы саны тым аз болып қалады. Небәрі үш жойғыш - олардың сипаттамалары бойынша барлық қолданыстағы кемелерден жоғары болса да - Әскери-теңіз күштерінің жалпы әлеуетіне айтарлықтай әсер етуі екіталай. Басқаша айтқанда, соңғы жойғыштар әдетте ақ піл немесе тұтқасы жоқ чемодан деп аталатын нәрсеге айналу қаупі бар. Жақында қаржыландырудың қысқаруына байланысты, бар көзқарастарды сақтай отырып, негізсіз жоғары болып көрінуі мүмкін қымбат жоба флоттың жауынгерлік қабілеті тұрғысынан күтілетін нәтижелерді бере алмайды.
Зумвалт жобасы аясында Пентагонның Arleigh Burke жобасының кемелеріне арналған жоспарлары қызықты көрінеді. Соңғы жылдардағы мәлімдемелерге сәйкес, бұл жойғыштардың құрылысы жалғасады және олар ХХІ ғасырдың жетпісінші жылдарына дейін қызмет етеді. Zumvolt жойғыштарының қанша уақыт қызмет ететіні әлі белгісіз. Дегенмен, қызмет ету мерзімін есепке алмасақ та, жауынгерлік жұмыстың көп бөлігі ескі жобаның кемелеріне түседі деп сенімді түрде айта аламыз.
Жаңа кемелерді негіздеу үшін Zumwalt жобасында көптеген жаңа техникалық шешімдер мен технологиялар қолданылғанын айту керек. Сондықтан келешегі зор эсминецтер болашақ кемелерде қолданылатын жабдықтарды, қару-жарақ пен технологияларды сынау алаңына айналады.
Сайттарға сәйкес:
http://globalsecurity.org/
http://naval-technology.com/
http://raytheon.com/
http://navyrecognition.com/
http://navweaps.com/
http://baesystems.com/
МӘСКЕУ, 13 желтоқсан - РИА Новости, Андрей Коц.«Замвалт» ультра заманауи американдық эсминецтерді «отбасылық қарғыс» күтіп тұрған сияқты. Сарапшылар Панама каналындағы DDG-1000 жетекші кемесінің өткен жылғы сәтсіздігін талқылауды аяқтай қоймады, өйткені осы аптада оның «кіші інісі» - DDG-1001 «Майкл Монсур» ішінара сәтсіздікке ұшырады. . Сезімтал электр жабдықтарын электр қуатының ауытқуынан қорғайтын кеменің гармоникалық сүзгілері істен шықты. Нәтижесінде «Майкл Монсур» жоғары технологиялық электронды толтыруларының көпшілігін уақытша жоғалтты. Америкалық әскери матростар бас ауруын қосты: бағасы бойынша авиатасымалдаушылардан кейінгі екінші орында тұрған кемелер көптеген «балалық аурулардан» құтылғысы келмейді. Неліктен ең жаңа жойғыштардың жобасы әлі де тоқтап тұрғаны туралы - РИА Новости материалында.
Тым жетілдірілген
Зумвалт басқаратын зымырандары бар жойғыштар әмбебап әскери кемелерге айналуы керек еді, бірақ жағалаудағы және жердегі нысандармен күресуге баса назар аударылды. Замволттарға амфибиялық шабуылдарды, әскерлер мен инфрақұрылымға жоғары дәлдіктегі қарумен соққы беруді, сондай-ақ жаудың жер үсті кемелеріне шабуылдарды атысты қолдау міндеттерін тапсыру жоспарланған болатын. Перспективалық эсминецтерді салу бағдарламасы 2007 жылы басталды, сол кезде Конгресс алғашқы екі Замвальтті құруға 2,6 миллиард доллар бөлді. Жалпы алғанда, АҚШ Әскери-теңіз күштері осы үлгідегі 32 кемені қабылдап, 40 миллиардта сақтайды деп күтті.
Дегенмен, американдық инженерлер әскерилердің жоғары талаптарына жеткізуге тырысқан бұл жобаның кемелерінің құны астрономиялық қарқынмен өсе бастады. Алдымен тапсырыс 24 эсминецке, содан кейін жетіге дейін қысқарды. Нәтижесінде 2008 жылы флот тек үш кемемен шектелуді шешті. Олардың әрқайсысы, соңғы мәліметтер бойынша, кемені бүкіл уақыт бойы ұстау шығындарын есептемегенде, қазынаға 4,4 миллиард долларды құрады. өміршеңдік кезең(жалпы құны жеті миллиардтан асуы мүмкін).
© AP Фото / Роберт Ф. Букати
Бірінші Замволт АҚШ Әскери-теңіз күштерімен 2016 жылдың 16 қазанында қызмет етті. Бір айдан кейін, 21 қарашада DDG-1000 Сан-Диего портына бара жатқан жолда Панама каналында тоқтап қалды. Теңіз суы кеменің борттық индукциялық қозғалтқыштарын жетек біліктерімен байланыстыратын төрт подшипниктің екеуіне еніп кетті. Екі оқпан да істен шығып, Замвалт каналдың қабырғаларына соғылды. Ультра заманауи эсминец ұятсыз портқа сүйреп оралуға мәжбүр болды. Сонымен қатар, Сан-Диегода кемеде майлау салқындату жүйесінде ағып кету табылды, бірақ оның себебін сол кезде анықтау мүмкін болмады. Соңғы оқиғалар көрсеткендей, серияның екінші эсминеці де электр станциясында күрделі проблемаларды бастан кешіруде.
«Біз американдықтардың соғыс кемелерін жасай алатынын білуіміз керек», - деді әскери сарапшы Алексей Леонков РИА Новостиге. «Ал Замволт өзінің барлық параметрлері бойынша өте қызықты, ерекше жоба. электр станциясы, Огайо класындағы стратегиялық суасты қайықтарында қолданылатынға ұқсас. Жалғыз айырмашылығы, Замволтеде ядролық реактордың орнына дизельді-газ турбиналық қозғалтқышы бар. Ол төмен және орташа жылдамдықта қолданылатын электр қозғалтқыштарына қосылады. Теориялық тұрғыдан бұл тәсіл кеме тек электр қуатымен жүзген кезде отын үнемдеуді білдіреді. Тәжірибеде мұндай жүйе қозғалтқыш жүйесінің құнын күрт арттырып, оның сенімділігін төмендетті. Сондықтан бұзылу ».
Алексей Леонков ескі әзілді еске алды: «Америкалықтар әрқашан дұрыс шешімді табады, бірақ олар барлық қателерді қолданып көргенде ғана». Сарапшы дәл осындай оқиға бастапқыда «шикі» М-16 автоматы мен F-16 истребительінде болғанын, олар ақырында кемелділікке жеткенін атап өтті. Замволттардың да уақыт өте жылтыратылатыны сөзсіз. Бірақ бұл үш кеменің Әскери-теңіз күштерінде қандай орынды алатыны әлі белгісіз.
бюджеттік тесік
Замволттың керемет мүмкіндіктері өте жоғары, бірақ керемет емес. Оның негізгі қару-жарағы - бүйірлерінде орналасқан тік ұшыру силостарында 80 қанатты зымырандар. Эсминецтің ноу-хауы артиллериялық қару болуы керек еді. Бастапқыда оған екі электромагниттік рельсті орнату жоспарланған болатын. Дегенмен, жоба сәтсіздікке ұшырады, өйткені бұл қару кеменің барлық энергетикалық қуатын жеп қояды. Рельсті зеңбіректермен қаруланған эсминец шын мәнінде қалқымалы зеңбірек арбасына айналып, әрбір атудан кейін «желіден ажыратылды».
Кейінірек атыс қашықтығы 148 километрге дейінгі дәстүрлі емес белсенді-реактивті схемадағы екі 155 мм AGS артиллериялық зеңбіректерін орналастыру туралы шешім қабылданды. Оларда қолданылатын LRLAP снарядтары, Lockheed Martin концернінің әзірлеушілерінің айтуынша, дәлдігі сонша, олар «жағалаудағы қалалардағы каньондардағы нысанаға ең аз кепілді зақыммен соққы бере алады». Бәрі жақсы болар еді, тек осы түрдегі бір оқ-дәрінің құны қазірдің өзінде 800 мың доллардан асты. Салыстыру үшін: ондаған қарулы қақтығыстарда жақсы сынақтан өткен «Томагавк» қанатты зымыраны 2500 шақырымға жетеді және одан сәл қымбатырақ – миллионға жуық. 2016 жылдан бастап АҚШ Әскери-теңіз күштерінің қолбасшылығы ғажайып зеңбірек үшін «алтын» снарядтарға балама іздеді, бірақ әлі күнге дейін табысқа жете алмады.
© AP Фото / Роберт Ф. БукатиАҚШ-тың ең жаңа эсминеці «Замволт» (Зумвалт)
© AP Фото / Роберт Ф. Букати
"Осылайша, Замволттарда бір кемеде небәрі 80 томахав бар, - деді Алексей Леонков. - Енді қарапайым есептеулер жасайық. 80 зымыраны бар бір эсминецтің құны 4,4 миллиард долларды құрайды. 122 Томахавк) АҚШ салық төлеушілеріне миллиардқа жуық шығын әкеледі. Arleigh Burke класындағы жойғыш. (56 Tomahawks плюс кемеге қарсы зымырандар мен Aegis зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі) соңғы мәліметтер бойынша шамамен 1,8 млрд тұрады. Бұл екі кеме де ұрыс жағдайында тамаша сынақтан өткен және баяғыда жетілдірілген. Иә, Замвалт жасырын технологиямен жасалған.Бірақ кез келген радар маманы бұл көрінбейтін ойындардың барлығы жай ғана ойын екенін айтады.Сіз көрінуді ішінара және белгілі бір диапазонда ғана азайта аласыз.Сондықтан Огайо класындағы екі ядролық суасты қайықтарын жасау оңай емес пе? сол ақшаға, олардың әрқайсысы стратегиялық емес нұсқада 154 Томахавкты көтере алады ма? сүңгуір қайық крейсеріәрине, замволтқа қарағанда аз байқалады және оның соққы күші жағынан ол екі есе күшті.
Маманның айтуынша, «Замволт» ешқашан бармайды ауқымды өндіріс, қымбат және пайдасыз «ойыншық» болып қала береді. Леонков атап өткендей, осы типтегі кем дегенде үш кемені «металлда» жүзеге асыру АҚШ-тың басқарушы топтарындағы жоба лоббистерінің күш-жігерінің тікелей салдары болып табылады. Америка өнеркәсібі әлдеқашан арзанырақ және тиімдірек кемелер жасай алды. Сыртқы түрі соншалықты жоғары технологиялық және түпнұсқа болмаса да.