Замволт жойғыштар. АҚШ-тың революциялық жасырын эсминеці Зумвалт бортында: «болашаққа саяхат. Қызметке кіру

АҚШ пен НАТО-ның Югославияға, Иракқа, Ливияға қарсы агрессиясы, Сирияға басып кіру перспективасы «соңы» екенін анық көрсетті. суық соғысжалпыға ортақ бейбітшілік дәуірінің келуін білдірмейді.

Оның дәлелі АҚШ-тың қарулы күштерін, атап айтқанда олардың Әскери-теңіз күштері сияқты маңызды құрамдас бөлігін дамытудағы саясаты. Егер қырғи-қабақ соғыс кезінде АҚШ Әскери-теңіз күштерінің дағдарыс кезіндегі негізгі міндеті кең мұхиттардағы кеңес флотына қарсы әрекет ету болса және басты назар сүңгуір қайықтармен күресуге арналса, енді назар флоттың жағалаудағы іс-әрекеттеріне аударылады. сулар.

Бұл доктринаны жүзеге асыру үшін «жағаға қарсы флот» операцияларына арналған кемелерді дамыту жеделдетілген қарқынмен жүзеге асырылуда. Олардың бірі - көп мақсатты жойғыш ДДG-1000 «Замволт» (Зумвалт).

ДДГ-1000 «ЗАМВОЛТ» - ХХІ ҒАСЫРДЫҢ ҚҰРУШЫСЫ

Жоюшы «Замвалт» 90-жылдары Америка Құрама Штаттары әзірлей бастаған болашақтың үлкен кемесінің жобасынан пайда болды - DD-21. өткен ғасырда, бірақ қаржылық себептерге байланысты ешқашан толық орындалмады.

2011 жылы DDG-1000 сериясының Замволт бірінші эсминеці қаланды. Бұл көп функционалды кемелер, ең алдымен, жағалау аймағындағы кең ауқымды тапсырмаларды орындауға арналған: Теңіз корпусының және басқа да құрлықтағы күштердің бөлімшелерін атыспен қамтамасыз етуден бастап (бұрын бұл функцияны қазіргі уақытта Айова класындағы жауынгерлік кемелер атқарған), әуе және зымырандық. бейбіт тұрғындарды эвакуациялау және дипломатиялық өкілдіктерді қамтамасыз ету үшін қорғаныс. Эсминецті әзірлеу кезінде жағалаудағы үстемдікке ие болу мүмкіндігіне баса назар аударылды. теңіз аймағы, әуе қорғанысы және жердегі нысанаға қарсы соққылар. Біріккен экспедициялық күштердің құрамдас бөлігі ретінде Замвалт жойғыштары әлемнің кез келген жерінде Америка Құрама Штаттарының алға қатысуын және «күш проекциясын» жүзеге асырады.

Пайдалануға берілгеннен кейін Замволт әлемдегі ең тиімді жауынгерлік жер үсті кемелерінің біріне айналуы керек. Оны «болашақтың кемесі» ететін қандай айырмашылықтар бар?

Ең алдымен, DDG-1000 құрастыру кезінде радардың көріну мүмкіндігін барынша азайту бірінші орынға қойылды. Бұған бірқатар инженерлік шешімдер арқылы қол жеткізіледі: қажетсіз бөлшектері жоқ ең тегіс палуба, композициялық радио сіңіргіш материалдардан жасалған пирамидалық қондырмасы бар «туралған» корпус, барлық сызықтардың параллельдігі. Шығару жүйесінің арнайы дизайны және діңгектердің толық жойылуы да радар мен инфрақызыл спектрлерде кеменің көрінуін азайтады. DDG-1000 корпусында 20 ғасырдың басындағы кемелерге тән контурлар бар: бүйір жағы ішке қарай бұрылған және ерекше толқынды садақ. Бұл кеменің корпусына түсетін радиотолқындар суға емес, аспанға шағылысатындай етіп жасалады. Нәтижесінде радармен сәулелену кезінде жойғыштың тиімді шашырау аймағы балық аулау шхунері RCS деңгейіне дейін төмендеді. Осылайша, «Замволт» болады үлкен дәрежедеэлектронды барлаудың заманауи құралдарына «көрінбейтін».

Біз бірқатар жаңалықтарды қамтитын қосымшаның архитектурасына жеке тоқталуымыз керек. Қондырғы шығыңқы бөлшектерсіз жасалған. Бұл ретте оған барлық радиолокациялық сәуле шығарғыштар мен байланыс антенналары біріктірілген. Айналмалы бөліктер мүлдем жоқ.

Бірыңғай кемелік компьютерлік желі жойғыштың барлық түйіндері мен жүйелерін байланыстырады, кемені, қару-жарақты, техникалық қызмет көрсетужәне т.б. Бұл ретте DDG-1000 «ашық архитектура» принципі бойынша жасалған. Замволта АҚШ Әскери-теңіз күштерінің ашық архитектура стратегиясын іс жүзінде жүзеге асыру болып табылатын «Жалпы кемелерді есептеу ортасы» деп аталатын пионер болды. Соңғысы АҚШ Әскери-теңіз күштеріне болашақта өз кемелерін стандартталған бағдарламалық қамтамасыз етуді пайдалануға толықтай беруге мүмкіндік береді, ол қолданылатын компьютерлік жабдыққа қарамастан кез келген кемені басқарудың әмбебап негізіне айналады.

Кеме жүйелерін ойластырылған интеграциялау, одан әрі автоматтандыру және басқаруды барынша жеңілдету кеме экипажын 148 адамға дейін қысқартуға мүмкіндік берді - алдыңғы буын Орли Берк эсминеціндегіден шамамен екі есе көп.

ЗАМВОЛТ ҚҰРУШЫЛАРЫНЫҢ ҚАРУЫ

Рөл артиллерия негізгі калибрліЗамволтаның қарулануында әсіресе маңызды, өйткені «болашақтың жойғышы» жердегі күштер мен теңіз жаяу әскерлері үшін отты қолдау кемесі ретінде орналасқан. Іске асырылмаған DD-21 жобалары мен «арсенал кемесі» отты қолдаудың маңызды мүмкіндіктеріне ие болуы керек еді. Осы функцияларды орындаған Айова шайқастары флоттан шығарылғаннан кейін АҚШ теңіз корпусының бөліктері шағын кемелердің артиллериясының қолдауына ғана сене алады. Бұл американдық теңіз корпусының басшылығын қатты алаңдатты, олар дәл Замвалт өртті қолдау функцияларын қабылдайды деп талап ете бастады.

Замвольтпен жабдықталады екі 155 мм бір ұңғылы зеңбірек тірегіжаңа типті AGS (ОзатМылтықжүйесі) BAE Systems әзірлеген Бекітілген жердегі нысанаға қарсы күтілетін атыс диапазоны 83 теңіз миліне дейін (шамамен 154 км), ату жылдамдығы минутына 10 патрон/барр және автоматты қайта тиеумен (920 оқ-дәрі, оның 600-і) болады. автоматты тиегіште). Атыс қашықтығы бойынша Замволта артиллериясы барлық қолданыстағы кемелердің AU-дан айтарлықтай асып түседі. Салыстыру үшін: Orly Burke эсминецтерінің артиллериялық атыс қашықтығы небәрі 12 теңіз милін құрайды.

LRLAP жоғары дәлдіктегі белсенді-реактивті басқарылатын оқ-дәрілерді пайдалану және жаһандық позициялау жүйесін пайдалану бұрын-соңды болмаған ату дәлдігін қамтамасыз етеді. Ол жоғары жарылғыш оқ-дәрілерді де, жоғары қорғалған нысаналарды (бетонды бункерлер және т.б.) жою үшін ену қабілеті жоғары снарядтарды да қолдану керек.

Мылтық оқпандарының қызып кетуіне жол бермеу үшін оларды сумен салқындату қамтамасыз етіледі. Мылтық қаптамалары, кеменің барлық басқа құрылымдық элементтері сияқты, жасырын технологияларды қолдану арқылы жасалған. Радарлық камуфляж үшін зеңбірек оқпандары мұнараға тартылады.

Мұның бәрі жау жағалауымен қозғалатын Замволтке жаудың жағалау инфрақұрылымы мен әскери нысандарына: порт нысандарына, әскери-теңіз базаларына, бекіністерге және т. Қашықтық, дәлдік және атыс жылдамдығы екі AGS қондырғысының қуаты бойынша 12 жердегі гаубицаның батареясына тең.

Болашақта Замволтаның мылтық артиллериялық қондырғылары темір жол қондырғыларына ауыстырылуы мүмкін.

Жауынгерлік артиллерия«Замволта» калибрлі 57 мм Mk.110 екі автоматты зеңбірекпен ұсынылған. Олардың атыс жылдамдығы 240 р/мин. Бұл AU ерекше ештеңе емес. Олар зениттік артиллерия болып саналады, бірақ олардың мүмкіндіктері қазіргі заманғы әуе шабуылына қарсы күресте жеткіліксіз. Олардың кеменің қарулануында болуы қарақшылармен, контрабандашылармен және ұқсас элементтермен қақтығыстарда өзін-өзі қорғау үшін өте орынды. Кеме сонымен қатар төрт 12,7 мм пулемет қондырғысымен жабдықталған.

DDG-1000 жердегі, теңіздегі және әуедегі нысанаға зымырандармен шабуыл жасай алады. әмбебап іске қосу құралыMk.57. Төрт 20 ұяшықты ұшыру силосына (барлығы 80 ұяшық) тиелген оның оқ-дәрілері Tomahawk және Tactical Tomahawk басқарылатын зымырандарынан (жердегі нысанаға немесе кемелерге соққы беруге арналған), жердегі нысандарға соққы беруге арналған жетілдірілген FLAM зымырандарынан, зениттік ESSM зымырандарынан тұрады. зымырандар, ASROC сүңгуір қайықтарға қарсы зымырандар. Жердегі нысаналарды «Тактикалық Томахавк» зымырандарымен жою ауқымы 2400 км-ге дейін жетуі мүмкін. 80 зымыранның оқ-дәрілері Orly Burke эсминецінен (96 зымыран) аз. Оқ-дәрілерді құрбан етуге тура келді, біріншіден, UVP Mk.57 ауырырақ ұшыру контейнерлеріне арналған (4 тоннаға дейін), екіншіден, ұшырғыштың архитектурасы өзгерді. Оның брондалған жасушалары палубаның периметрі бойынша бүйірлерінде орналасқан. Зымыран бар бір ұяшыққа тиген жағдайда, бұл оқ-дәрілердің детонациясын болдырмайды және зақымдануды азайтады. ішкі жүйелеркеме.

Ерекше назар аударуға тұрарлық «Замволттың» әуе қорғанысы/зымыранға қарсы қорғаныс саласындағы мүмкіндіктері . Бұл жерде, ең алдымен, эсминецті баллистикалық зымырандарды ұстау үшін қолданылатын СМ-2, СМ-3, СМ-6 Стандартты зымырандарымен жабдықтау мәселесі өзекті болып отыр.

Бір кездері Америка Құрама Штаттарында CG (X) перспективалы әуе қорғанысы крейсерінің жобасы әзірленді. Алайда, 2005 жылдың қаңтарында Әскери-теңіз күштері хатшысының ғылыми-зерттеу және даму жөніндегі көмекшісі Джон Янг жаңа Замволта радарының мүмкіндіктеріне толықтай сенімді бола отырып, жеке әуе қорғанысы крейсерінің қажеттілігін көрмегенін айтты. Жаңа «супер-жоюшы» бұл тауашаны толығымен жаба алады деген пікір басым болды.

Алайда, 2008 жылдың 31 шілдесінде вице-адмирал Барри Маккалоу (Теңіз операциялары және ресурстар мен мүмкіндіктерді біріктіру бөлімінің бастығы) және Эллисон Стиллер (Әскери-теңіз күштері хатшысының кеме бағдарламалары бойынша көмекшісі) Замвалт әуе қорғанысын толық қамтамасыз ете алмайтынын мәлімдеді. SM-2, SM-3 және SM-6 зымырандарын пайдалана алмайды. Бұл туралы Raytheon (негізгі әзірлеуші фирмалардың бірі) өкілдері радар және ұрыс жүйесі DDG-1000, шын мәнінде, SM-2 зымырандарымен үйлесімді кемелермен бірдей, яғни Стандартты зымырандарды қолдануға ешқандай іргелі кедергілер жоқ.

Шын мәнінде, Америка Құрама Штаттары зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін дамыта бастағанда, кемелер тек Lockheed Martin фирмасының Aegis CMS жүйесімен жабдықталған, және бұл табиғи нәрсе. бағдарламалық қамтамасыз етузымыранға қарсы қорғаныс мақсаттары үшін ол соңғысының негізінде құрылды және жұмыс істейді. Замволт басқа жауынгерлік ақпараттық және басқару жүйесімен жабдықталған - TSCE-I. Осылайша, екі платформа да - DDG-1000 және DDG-51 (Orly Burke) - Стандартты зымырандармен үйлесімді болғанымен, тек DDG-51 платформасы стратегиялық зымыранға қарсы қорғаныс (баллистикалық зымырандарды ұстау) мақсаттары үшін жарамды. TSCE-I жүйесін тек осы бағытта пысықтау жоспарлануда.

Авиациялық топЭсминец құрамында бір MH-60 сүңгуір қайыққа қарсы тікұшақ немесе екі SH-60 сүңгуір қайыққа қарсы тікұшақ, сондай-ақ бірнеше Fire Scout тікұшағы типті ұшқышсыз ұшу аппараттары болуы мүмкін. Дрондар барлау мәліметтерін жинауды, өрт соққыларының нәтижелерін бағалауды және тіпті кейбір нысандарға соққы беруді қамтамасыз етеді. Әуе тобы кең тікұшақ ангарында орналасады, ал қону алаңы палубаның бүкіл артқы бөлігін алады.

БАРЛАУ ЖӘНЕ ЖАРЫСТЫ БАСҚАРУ ЖҮЙЕЛЕРІ

Кейбір перспективалы зымырандарды қоспағанда, жоғарыда сипатталған қарулардың барлығы дерлік жаңа нәрсе емес. Сонда кәдімгі жер үсті кемелерінен «болашақтың жойғышының» жауынгерлік артықшылығы неде? Жауап Замволт электроникасын қарастырғанда анық болады.

Тактикалық техникалық сипаттамаДДГ-1000 «Замволт» жойғыштары
Ауыстыру



Брондау	Ұяшықты қорғауды іске қосыңыз
Power point	2xGTU Rolls Royce Marine Trent-30қуаты 78 МВт (105 000 а.к.)
Жылдамдық	30 түйін (55,56 км/сағ)
	148 адам
Қару-жарақ:
Зымыран	UVP Mk.57 4x20 ұяшықтары
Басты калибрлі артиллерия	2х155-мм AU AGS
Жауынгерлік артиллерия	2х57-мм AU Mk.110 4х12,7 мм пулемет қондырғылары
Әуе тобы	1-2 сүңгуір қайықтарға қарсы тікұшақтар, бірнеше ұшқышсыз ұшу аппараттары
Электроника	Көп функционалды радар AN / SPY-3 IUSW суасты қайықтарына қарсы шаралар жүйесі

DDG-1000 үлкен артықшылығы оның көп функционалды AN/SPY-3 радары болып табылады. Алғаш рет американдық әскери кемеде белсенді фазалық жиым антеннасы бар радар орнатылады - эсминецтің айналасындағы азимуттардың 360 ° диапазонында ауа мен жер үсті жағдайының үш өлшемді көрінісін қамтамасыз ететін алты жалпақ фазалық массив. .

Бірақ AN / SPY-3-тің толық артықшылықтары басқарылатын зымырандармен ұрыс жүргізуде көрінеді. Өйткені, барлық заманауи кемелер, тіпті Aegis CICS-пен жабдықталған кемелер де бір уақытта нысаналардың шектеулі санына атуға қабілетті, өйткені әрбір атылған зымыран нысананы жарықтандыру радарынан бөлек сигналды қажет етеді. Орли Берк типіндегі эсминецте осындай үш радар, Тикондерога крейсерінде төрт, Project 1164 Atlant крейсерінде бір ғана радар бар. Сонымен қатар, әуеде кемедегі мақсатты жарықтандыру радарларынан артық зымырандар болуы мүмкін емес.

Замволт, соңғы AN / SPY-3 фазалық массив радарымен жабдықталған, бұл шектеулерден бос. AN/SPY-3 белсенді фазалық массивтері бірнеше жүз қабылдағыш модульдерге топтастырылған мыңдаған сәулелену элементтерінен тұрады. Әрбір осындай модуль кеңістіктің белгілі бір квадрантын зерттеу үшін тар сәулені қалыптастыруға мүмкіндік береді. Замволта радары жүздеген кәдімгі радарларға тең және есептеу жүйелерінің мүмкіндіктері барлық мүмкін қажеттіліктерден асып түседі. Осылайша, «Замволт» бір уақытта жүздеген әуе нысаналарын, баллистикалық және қанатты зымырандарды атқылай алады, зымырандарын пулемет сияқты босатады.

Қарау, бақылау және мақсатты тану функцияларына қосымша AN / SPY-3 белсенді фазалық массивтері кеме қаруын тікелей басқаруға арналған: зымырандық жүйелердің автопилоттарын бағдарламалау, Стандарт-2 және жартылай белсенді бағыттаушы бастар үшін мақсатты жарықтандыру. ESSM зениттік зымырандар, артиллериялық атысты басқару.

Сондай-ақ, AN / SPY-3 навигациялық радар функцияларын орындауға, қалқымалы миналар мен сүңгуір қайық перископтарын іздеуде теңіз бетін автоматты түрде сканерлеуге, батареяға қарсы соғыс пен электронды барлау жүргізуге қабілетті.

Бір көп функциялы AN / SPY-3 радары бүгінде АҚШ Әскери-теңіз күштерінің кемелерінде қолданылатын радарлардың бірнеше түрін алмастыра алады, соның ішінде:

Aegis жүйесінің AN / SPY-1 әуе қозғалысын басқару радары,
AN/SPG-62 мақсатты жарықтандыру радары,
навигациялық радар AN/SPS-67,
AN / SPQ-9 артиллериялық атысты басқару радары.

Көптеген артықшылықтармен AN / SPY-3 жалғыз кемшілігі бар - өте жоғары құны.

DD-1000 миналар мен дизель-электр сүңгуір қайықтар ерекше қауіп төндіретін жағалау аймақтарында жұмыс істеуге тура келетіндіктен, IUSW-21 (Біріктірілген теңіз асты соғысы) бағдарламасы аясында бұған қарсы тұру үшін жаңа технологиялар әзірленді, яғни. Замвалт бірінші болады Американдық кеме, жағалау аймағындағы су астындағы жаумен күресу үшін арнайы әзірленген және жабдықталған. IUSW жүйесі сонарлардың екі тобын біріктіреді: жоғары жиілікті сонарлар теңіз миналарын айналып өтуге арналған және орташа жиілікті (AN / SQQ-90) - сүңгуір қайықтарды анықтауға және күресуге, сондай-ақ торпедо шабуылдарынан қорғауға арналған.

Замволта сонар жүйесі таяз суда жұмыс істеу үшін Орли Берк жойғышының сонарларына қарағанда жақсырақ, бірақ терең су аймақтарындағы тиімділігі жағынан соңғысынан төмен.

Замволтаның «Жалпы кемелерді есептеу ортасы» соққыдан, дірілден және электромагниттік өрістерден қорғалған беріктігі жоғары контейнерлерде орналастырылған Unix-тәрізді LynxOS жүйесімен (LynuxWorks әзірлеген) жұмыс істейтін 16 бір тақталы компьютерді қамтиды.

ЭЛЕКТР СТАНЦИЯСЫ

Кеменің қуат жүйесі екі Rolls-Royce газ турбиналы электр станциясынан қуат алады. теңізтрент-30жалпы қуаты 78 МВт. Кеменің қозғаушы жүйесі Замволтқа 30 торапқа дейін (шамамен 55 км/сағ) жылдамдыққа жетуге мүмкіндік беретін заманауи асинхронды электр қозғалтқыштарына негізделген.

Әскери кемелер жетілдіріліп, күрделене түскен сайын кеменің қозғалысына жұмсалатын энергия олардың жалпы санының бұрынғыдан да аз бөлігі болады. Кеме жүйелері мен механизмдерінің жұмыс істеуіне көбірек энергия жұмсалады. Радар, есептеуіш техника және т.б. бұрын-соңды болмаған өнімділік электрондық жүйелеркеме электр станциясының сәйкес қуатын қажет етеді.

Соған қарамастан, Замволта электр станциясы қажетті сипаттамаларға ие. Сонымен қатар, болашақта кемеге қазіргі зеңбірек қондырғыларының орнына рельсті немесе лазерлік зеңбіректерді орнатуға болады, олардың жұмысы одан да көп энергия шығындарын талап етеді.

Қолданыстағы әскери кемелерден айырмашылығы, Замвалт біріктірілген IPS электр станциясымен жабдықталады. (біріктірілгенқуатжүйесі)арасында энергияны қайта бөлуге болады әртүрлі жүйелеролардың ағымдағы қажеттіліктеріне негізделген кеме. Замвалт қазірдің өзінде «толық электрлік кеме» деп аталды. IPS ерекшелігі шу деңгейі мен тиімділігінің төмендеуі болып табылады.

ТІРШІЛІК

Кеме AFSS автономды өрт сөндіру жүйесімен жабдықталған (АвтономдыӨртБасужүйесі). Ол сенсорларды, камераларды және автоматты өрт сөндіру жабдықтарын қамтиды және қауіпті оқиғаға ең аз уақыт ішінде әрекет етуге мүмкіндік береді. Бұл бейбіт уақытта да, кеменің өмір сүру мүмкіндігін арттырады соғыс уақыты, жөндеу-қалпына келтіру жұмыстарына қажетті бригада мүшелерінің санын қысқарту кезінде.

ЖОБА ТАРИХЫ ЖӘНЕ ҚҰРЫЛЫС БОЛАШАҒЫ

«ХХІ ғасырды жоюшы» ДД-21 бағдарламасы сонау 1991 жылы әзірлене бастады. Белгілі бір жаңалықтардан кейін 2001 жылы бағдарлама тоқтатылып, оның негізінде іске қосылды. жаңа бағдарлама DD(X), нәтижесінде Замволт пайда болды. Жаңа кемені әзірлеуге келісім-шартты Northrop-Grumman алды, ал Raytheon электронды және жауынгерлік жүйелердің негізгі интеграторы болды.

2005 жылы алғашқы жеті DDG-1000 кемелерінің сериясының құрылысы мақұлданды. Барлығы 32 кеме жасау жоспарланған болатын. Алайда, қаржының өткір тапшылығы қымбат (әрқайсысы 3,2 миллиард доллар, плюс 4 миллиард доллар – өмірлік цикл құны) «болашақты жоюшыларды» жаппай салу жоспарларын жоққа шығарды. Ұзақ ойланғаннан кейін Замвалт класындағы үш кемені ғана жасау туралы шешім қабылданды. Қазіргі уақытта АҚШ-тың әскери-саяси басшылығы қолданыстағы «Орли Берк» эсминецтерін жаңғыртуды тиімдірек деп санайды.

2011 жылдың 17 қарашасында DDG-1000 Zamvolt сериясының жетекші кемесі қойылды. Құрылыс Baz Iron Works компаниясына тапсырылды. Әзірге дайындық 80 пайызды құрайды. 2013 жылдың 29 қазанында кеме суға жіберілді. Жеткізу 2015 жылға жоспарланған.

Екінші кеме - DDG-1001 «Майкл Монсур» - 2013 жылы 23 мамырда Northrop Grumman Shipbuilding қондырды, дайындығы - 48%, жеткізу 2016 жылға жоспарланған.

Үшінші DDG-1002 «Линдон Джонсон» кемесінің құрылысын да «Baz Iron Works» компаниясы жүргізеді.

Үш кеме де Тынық мұхитында орналастырылуы мүмкін.

Жоғарыға қарамастан жауынгерлік күш«Замволтов», бұл кемелер сериясының өте аз саны олардың мұхиттардағы күш тепе-теңдігіне айтарлықтай әсер етуге мүмкіндік беруі екіталай. Сонымен бірге Замвалт жойғыштарында қолданылатын концепциялар мен технологиялар алдағы 50 жылда АҚШ-тың әскери кеме жасауында шешуші болады.

(«Заманауи армия» www.site порталы үшін http://www.raytheon.com сайтының материалдары негізінде дайындалған)

Мәтін: Сергей Балакин

Жақында американдық «кеме жасау ғажайыпының» теңізіне бірінші шығуы - «XXI ғасырдың қорқыныштысы» DDG-1000 «Зумвалт» («Зумвалт»). Бұл экстравагантты кеме туралы көп айтылды, біз оны қайталамаймыз. Бірақ біз флотпен азды-көпті таныс кез келген адамда еріксіз туындайтын сұраққа жауап беруге тырысамыз: жер бетінде 14 мың тоннадан астам су ығыстыратын бұл қалқымалы құбыжық неліктен жойғыш ретінде жіктеледі? Неліктен бұл крейсер емес - көлемі жағынан да, көлемі жағынан да тактикалық мақсат«Замволт» осы сыныпқа жақын ба?

Бірақ бұл жерде парадокс бар: автордың пікірінше, жаңа кемені жіктеу мәселесінде шешуші рөл атқарған техникалық сипаттамалар мен тактика емес, ағылшын терминологиясының ерекшеліктері болды. Тіпті бұған тіл білімі кінәлі деуге болады. Мен түсіндіруге тырысамын.

Эсминецтер класының негізін салушылар Англияда XIX ғасырдың 90-жылдарының бірінші жартысында пайда болды. Олар күшейтілген артиллериялық қаруы бар кеңейтілген жойғыштар болды. Жоспарланғандай, олардың негізгі міндеті - жаумен күресу (ол кезде бұл түсінікті болды - француздық) жойғыштар. Сондықтан оларды «торпедалық жойғыштар» - «жойғыштар» немесе жойғыштардың «жауынгерліктері» деп атады (Ресейде торпеданы ұзақ уақыт бойы өздігінен жүретін мина деп атағанын еске саламын, сондықтан торпедалық бомбалаушы емес, жойғыштар). Іс жүзінде бұл жылдам кемелер өздерінің бастапқы мамандығына қарағанда жан-жақты екенін дәлелдеді. Сондықтан олардың сыныбының атауындағы «торпедокат» сөзі жойылып, олар жай ғана «жоюшылар» - сөзбе-сөз «жоюшылар» деп атала бастады. Бұл сөзді басқа флоттар алды және ол әртүрлі вариацияларда бүкіл әлемге кеңінен таралды. Мысалы, поляктар бұл кластағы кемелерді «жоюшылар» (niszczycieli), ал югославтар «жоюшылар» (разараци) деп атады.

«Қақтығыс» - британдық флоттың алғашқы жойғыштарының бірі, 1894 ж

Ресей Императорлық Әскери-теңіз күштерінде британдық жойғыштардың аналогтары 19 ғасырдың аяғында пайда болды, ал орыс-жапон соғысының басында ондаған бөлімшелер болды. Ресми түрде олар жойғыштар класына жататын, бірақ олар әлі де үлкен кемелер болғандықтан, олар әдетте жауынгерлер, ал кейде жойғыштар деп аталды, бірақ «эскадрон» сөзін қосу арқылы. Ресми сынып жойғыштар, қысқартылған эсминецтер біздің флотымызда 1907 жылы пайда болды. Бұл кластағы кемелер мұнда да, шетелде де қарқынды дамып, әлемдік флоттардың маңызды бөлігіне айналды. Бүгінгі күні Ресей Әскери-теңіз күштерінде эсминецтер бар, дегенмен бұл тек дәстүрлерге құрмет. Өйткені, заманауи көп мақсатты зымырандық кемелерұзақ уақыт бойы эскадрильялар емес, мүлде жойғыштар емес ...

Айта кету керек, қазіргі заманғы флоттарда жер үсті кемелерін сыныптарға бөлу әдетте өте ерікті. Өйткені әскери кемелеркөп мақсатты болып табылады, содан кейін корветтер, фрегаттар, эсминецтер және крейсерлер бір-бірінен тек өлшемі бойынша ерекшеленеді, ал бұл өлшемдердің ауқымына қарау өте субъективті. Италиядағы дерлік бірдей типтегі кемелер эсминецтер, ал Францияда фрегаттар ретінде көрсетілген. Немесе Арлей Берк типіндегі американдық эсминецтер және Тикондерог типіндегі крейсерлер: олар орын ауыстыруы мен қарулануы жағынан шамамен бірдей, бірақ біріншілері жойғыштар, екіншісі - крейсерлер. Бірақ неге «Замволт» крейсер емес?

Cruiser CG-71 Cape St. Джордж» - «Тикондерога» класындағы кемелердің бірі

Иә, өйткені крейсерлердің класы бүгінде жойылып жатыр. 70 жылдан астам уақыт бұрын іске қосылған Перу флотындағы бір реликтік үлгіні қоспағанда, әлемде тек екі ел крейсерлердің иелері қалды - Ресей мен Америка Құрама Штаттары. Сонымен қатар, Америка Құрама Штаттарында крейсерлерді тек Ticonderoga типті кемелер ұсынады, олар қазірдің өзінде қызмет көрсетуден алынып тасталды және жақын арада пайдаланудан шығарылады. Осылайша, крейсерлер - флоттың соңғы сұлулығы мен мақтанышы - өткенде қалады. Неден? Және бәрі қарапайым: мұның себебі - ширек ғасыр бұрын басталған круиздік бум. Ағылшынша крейсер – круиз, ал круиз – круиз. Круиздік лайнер - круиздік лайнер немесе круиздік кеме. Ағылшын терминологиясының анық жетіспеушілігі: олар крейсерді жолаушылар кемесімен шатастыра бастады! Типтік мысал: кемелердің фотосуреттерінің әлемдегі ең үлкен таңдауы бар сайтта (жарнама болып саналмас үшін оның атын айтпай-ақ қояйын), модераторлар күн сайын дерлік лайнерлердің фотосуреттерін тиісті бөлімге көшіруге мәжбүр. Авторлар оларды үнемі «Крейсерлер» анықтамалығына орналастырғандықтан - «Крейсерлер».

Қазіргі уақытта «крейсер» сөзі көбінесе круиздік кемемен байланыстырылады...

Замвалтқа оралсақ, американдық теңізшілер неліктен крейсерлерден гөрі эсминецтерді жақсы көретіні белгілі болады. Келісіңіз: «крейсерде» немесе «жойғышта» қызмет ету - бұл мүлдем басқа естіледі. Сонымен, бір ғасырдан астам уақыт бұрын ойлап тапқан «жоюшы» сөзі (кейбіреулер оның авторлығын реформатор адмирал және «Қорқыныштың әкесі» Джеки Фишерге жатқызады) өте сәтті болып шықты. Оны түсіндірудің әмбебаптығы кез келген соққы кемесін эсминец деп атауға мүмкіндік береді. Тіпті Замвалт сияқты құбыжық.

Ағылшын Зумвалт класындағы бағыттаушы зымыран жойғыштар

АҚШ Әскери-теңіз күштерінің зымыранмен қаруланған жойғышының жаңа түрі (бұрын DD(X) деп те белгілі), жағалаудағы және құрлықтағы нысандарға шабуыл жасауға бағытталған. Бұл түрі тоқтатылған DD-21 бағдарламасының кемелерінің кішірек нұсқасы болып табылады. Zumwalt класындағы бірінші эсминец DDG-1000 2013 жылдың 29 қазанында ұшырылды. Бұл серияның жойғыштары көп мақсатты болып табылады және жауға жағалаудағы шабуылға, жау ұшақтарына қарсы күресуге және теңізден әскерлерді атыспен қолдауға арналған.

Бағдарлама Әскери-теңіз операцияларының бастығы адмирал Эльмо Р. Зумвалттың атымен аталған.

Оқиға

Әзірлеу үстіндегі АҚШ әскери кемелерінің арасында DDG-1000 жағалаудағы жауынгерлік кемеден бұрын болуы керек және CVN-21 зениттік ұшағымен бәсекелесетін CG(X) крейсерінен кейін жүруі мүмкін. DDG-1000 бағдарламасы DD21 бағдарламасын айтарлықтай қайта құрудың нәтижесі болып табылады, оның бюджеті Конгресс 50%-дан астамға қысқартқан (1990 жылдардағы SC21 бағдарламасының бөлігі ретінде).

Бастапқыда Әскери-теңіз күштері осы эсминецтердің 32-ін жасауға үміттенген. Бұл сан кейінірек 24-ке, содан кейін эсминецке қосылатын жаңа тәжірибелік технологиялардың қымбаттығына байланысты жетіге дейін қысқарды. АҚШ Конгресі Өкілдер палатасы бұл бағдарламаға күмәнмен қарайды (қаржылық себептер бойынша) және сондықтан бастапқыда Әскери-теңіз күштеріне «технологияны көрсету» үшін бір DDG-1000 құрастыруға ғана ақша берді. Эсминецті бастапқы қаржыландыру 2007 жылғы Ұлттық қорғанысты рұқсат ету туралы заңға енгізілген.

Дегенмен, 2007 жылы «Зумвалт» класындағы екі эсминецті қаржыландыруға және салуға 2,6 миллиард доллар бөлінді.

2008 жылдың 14 ақпанында Bath Iron Works DDG-1000 нөмірлі USS Zumwalt және әрқайсысының құны 1,4 миллиард доллар тұратын Northrop Grumman Shipbuilding DDG-1001 кемесін салу үшін таңдалды. Defence Industry Daily мәліметтері бойынша, шығын әрбір кеме үшін 3,2 миллиард долларға, плюс үшін 4,0 миллиард долларға дейін көтерілуі мүмкін. өміршеңдік кезеңәрбір кеме.

2008 жылдың 22 шілдесінде осындай екі эсминецті ғана құрастыру туралы шешім қабылданды. Бірнеше аптадан кейін осы типтегі үшінші эсминецті жасау туралы шешім қабылданды.

Аты	Сан	Кеме жасау зауыты	Бетбелгі	Іске қосу	Қызметке кіру
Замвалт USS Zumwalt (DDG-1000)	1000	Ваннаға арналған үтіктеу жұмыстары	2011 жылдың 17 қарашасы	29.10.2013	2016 (жоспар)
Майкл Монсур USS Майкл Монсур (DDG-1001)	1001	Northrop Grumman Shipbuilding	2013 жылғы 23 мамыр	2016 (жоспар)	2016 (жоспар)
Линдон Б. Джонсон USS Lyndon B. Johnson (DDG-1002)	1002	Ваннаға арналған үтіктеу жұмыстары	2014 жылдың 4 сәуірі	2017 (жоспар)	2018 (жоспар)

Пайдалануға берілгеннен кейін Замвалт класындағы эсминецтер Arleigh Burke класындағы эсминецтермен бірге пайдаланылады.

2015 жылдың 7 желтоқсанында сол уақытқа дейін 4,4 миллиард долларға бағаланған Замволт үш эсминецтің біріншісі теңіз сынақтары үшін теңізге шықты.

Дизайн

Бұл кемелер қабылдауы керек электр станциясыжаңа буын, ол толық электр қозғалтқышы бар біріктірілген дизельді-газ турбиналы қозғалтқыш («толық электрлік кеме» принципі, оның шегінде барлық кемелерді қозғау және электрмен жабдықтау мақсатында электр энергиясын өндіру үшін ортақ бастапқы көз пайдаланылады жүйелер).

Кеме корпусы мен қондырмасы қалыңдығы шамамен бір дюйм болатын радио жұтатын материалдармен қоршалған, ал шығыңқы антенналардың саны минимумға дейін азайтылды. Композиттік қондырма материалдарының құрамында ағаш (бальза) бар.

Автоматтандырудың жоғары дәрежесінің арқасында кеменің экипажы небәрі 140 адамды құрайды.

Кеменің қару-жарағы жалпы сыйымдылығы 80 «Томагавк» зымырандарын құрайтын 20 әмбебап Mk-57 ұшыру қондырғысынан, екі алыс қашықтыққа ұшатын 155 мм артиллериялық қондырғыдан және 30 мм зениттік зеңбіректерден тұрады. Эсминец тікұшақ пен ұшқышсыз ұшу аппараттарының негізін қамтамасыз етеді.

Кеменің ығысуы 15 мың тоннаға жақындады, бұл Замвольттарды кеңестік/ресейлік ядролық кемелерден кейінгі әлемдегі ең үлкен заманауи ұшақсыз әскери кемелер етеді. зымыран крейсерлері 1144 жобасы, оның ығысуы 26 мың тоннаға жетеді.

АҚШ Әскери-теңіз күштері үшін бағдарламаның құны 22 млрд долларды құрайды (көрсеткіш түзетіледі, бірақ шығындардың өсуі 15%-дан аспайды деп күтілуде).

өнімділік сипаттамалары

негізгі сипаттамалары

Ауыстыру: 14 564 ұзын тонна (брутто)
- Ұзындығы: 183 м
- Ені: 24,6 м
- Ұзындығы: 8,4 м
- Брондау: жеке түйіндердің мүмкін кевлярлық қорғанысы
-Қозғалтқыштар: 2 x GTU Rolls-Royce Marine Trent-30
- Қуаты: 78 МВт
- Жүру жылдамдығы: 30 түйін (55,56 км/сағ)
- Экипаж: 148 адам

Қару-жарақ

Радиолокациялық қарулану: AN / SPY-3
-Тактикалық соққы қаруы: 80 Tomahawk, ASROC немесе ESSM зымырандары үшін 20 x UVP Mk.57

Артиллерия: 2 x 155 мм AGS зеңбірегі (920 патрон, оның 600-і автоматты тиегіштерде)

Зениттік артиллерия: 2 х 30 мм AU Mk.46
- Зымырандар: RIM-162 ESSM

Сүңгуір қайықтарға қарсы қарулар: RUM-139 VL-Asroc

Авиациялық топ: 1 x SH-60 LAMPS тікұшағы

3 x UAV MQ-8 өрт барлаушысы

Хеопстың қалқымалы пирамидасы басқа өлшемнен келген сияқты. Бұл кеме қай дәуірге жатады? Бұл ерекше дизайнды кім және не үшін жасады? Мүмкін бәрі әлдеқайда қарапайым. Сыртқы түрі бір мезетте 7 миллиард доллардан астам қаражатты сіңірген үлкен қаржылық пирамиданың мәнін көрсетеді.

Әрине, «Замволттың» мақтанатын нәрсесі бар: осы сыныптағы кемелердің бүкіл тарихындағы ең үлкен және ең қымбат жойғыш. Ал бұл рекорд кем дегенде 2030 жылдардың басына дейін сақталады. Оның сұмдық сұлбасы ешкімді бей-жай қалдырмайды. Бірақ бұл «жұлдызды кеменің» ішінде қандай құпиялар жатыр?

Жасырындық па? Рельсті қару? linux?

Зымыран-артиллериялық жасырын кеме құрастырылуда соңғы технологиялар, олардың көпшілігі алғаш рет флотта енгізілді. Негізгі бағыт анықтау құралдарының көпшілігі жұмыс істейтін ЭМ спектрінің радиотолқын диапазонында көрінуді азайту үшін таңдалды. Замволт сәулетінде және сыртқы көрінісінде жасырын технологияның ерекшеліктері агрессивті түрде көрінеді.

Пирамидалық қондырма. Бүйірлердің күшті кедергісі - соның арқасында радиотолқындар аспанға қарай шағылысады, бұл олардың су бетінен қайталануын болдырмайды. Артиллериялық қаруларға арналған жасырын корпустар. Жоғарғы палубада діңгектердің, радиоконтраст механизмдерінің және жабдықтардың толық болмауы. Кәдімгі кемелер сияқты «толқынға көтерілуге» емес, керісінше, толқындардың шыңдары арасында жау радардан жасыруға мүмкіндік беретін толқынды мұрын. Соңында, Замволтаның бүкіл корпусы ферромагниттік бояулармен және радио сіңіргіш жабындармен аяқталды.

Бұл әдістер дүние жүзіндегі кеме жасаушылар арасында жақсы танымал. Ресейлік корветтер мен жаңа буын фрегаттары (мысалы, Guardian), француздық Лафайетт кемелері, Висби типіндегі шведтік жасырын корветтер... Бірақ Замволт жағдайында жағдай ерекше: бірінші рет флоттың тарихы, жасырын технологияның барлық элементтері » осындай үлкен кемеде осындай үлкен көлемде жүзеге асырылды.

14,5 мың тонна - басқа крейсер «Замволт» эсминецінің көлеміне қызғанады.(салыстыру үшін: Қара теңіз флотының флагмандық «Москва» зымырандық крейсерінің жалпы ығысуы «бар болғаны» 11 мың тонна)

Қарсылас радарлары үшін көрінуді азайту әдістерінің тиімділігіне күмән жоқ: жасырын технология бүкіл әлемде теңіз және авиация техникасын жасауда кеңінен қолданылады.

«Замволт» ұғымының өзі әлдеқайда қызықты. Крейсердің өлшемдері бар зымыран және артиллериялық жойғыш 600 тонналық швед корветі емес. Мұндай «пілді» ашық жердің ортасында қалай жасыруға болады?

Замвольтты жасаушылар мұның толық көрінбеу туралы емес, тек көрінуді азайту туралы екенін түсіндіреді - нәтижесінде Замволт жасырын жойғышты байқамай тұрып жауды анықтай алады. Ресми пресс-релиздерде 180 метрлік жойғыштың тиімді дисперсиялық ауданы (ESR) кішкентай балық аулайтын фелюкканың ESR сәйкес келетіні атап өтілген.

Артиллерия

50 жылда алғаш рет артиллериялық зеңбірек жасалды. «Замволт» - бірінші және әзірге жалғыз заманауи крейсерлержәне калибрі 5 дюймден асатын мылтықтармен қаруланған жойғыштар. Эсминецтің садағы 160 км қашықтықта дәл басқарылатын оқ-дәрілерді атқылайтын 155 мм (6,1 дюйм) Advanced Gun System (AGS) автоматтандырылған қондырғылармен жабдықталған. Қондырғылардың жалпы оқ-дәрі сыйымдылығы 920 снарядты құрайды.

Әскери-теңіз артиллериясының жандануы амфибиялық шабуылдау күштерін атыспен қамтамасыз ету және жау жағалауына соққы беру туралы талқылаудың тікелей салдары болып табылады (терроризмге қарсы операциялар мен жергілікті соғыстар дәуірінде бұрынғыдан да өзекті).

Артиллериялық снаряд әуе бомбасына немесе қанатты зымыранға қарағанда бірқатар маңызды артықшылықтарға ие.:
- барлық ауа-райында қолдану;
- қоңырауларға жылдам жауап беру - бірнеше минуттан кейін көрсетілген жер жермен жексен болады;
- қарсыластың әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелеріне осал еместігі;
- аса қымбат тасымалдаушы қажет емес (4/5 буын көпмақсатты жойғыш және оқытылған ұшқыш) - сонымен қатар нысанаға жету жолында тасымалдаушыны жоғалту қаупі жоқ;
- Томагавк қанатты зымырандарымен салыстырғанда снарядтардың құны әлдеқайда төмен - теңіз жаяу әскерлеріне атыс қолдауын қамтамасыз етуде бірдей мүмкіндіктері бар.

Сонымен қатар, GPS немесе лазерлік сәулені басқару жүйесі бар заманауи артиллериялық снарядтардың дәлдігі ұқсас ұшақтар мен зымырандық оқ-дәрілерден еш кем түспейді.

Бір қызығы, жойғыштың өзін-өзі қорғауы үшін қосалқы артиллериялық жүйе ретінде ерекше үлкен калибрлі жүйе қайтадан таңдалды - автоматты 57 мм Bofors SAK-57 Mk.3 қондырғысы (осындай зеңбіректердің жұбы орнатылған. Замволта қондырмасының артқы жағы).

Дәстүрлі жылдам атудан айырмашылығы, SAK-57 секундына 3-4 оқ атады, бірақ сонымен бірге ол нысанаға жақын ұшқан кезде сақтандырғыштары іске қосылатын арнайы «ақылды» оқ-дәрілерді шығарады. Ал оның снарядтарының қуаты жақын аймақта өзін-өзі қорғауға ғана емес, сонымен қатар 18 км-ге дейінгі қашықтықта қайықтарға және жаудың басқа қаруларына қарсы теңізде шайқаста қолдануға жеткілікті.

Радарлар

Бастапқыда Замволт үшін сантиметрлік және дециметрлік диапазондарда жұмыс істейтін алты AFAR бар «сәнді» DBR радар кешені құрылды. Бұл DBR радарының көру өрісінде Жер орбитасында ауаның, теңіздің немесе экзоатмосфералық нысандардың кез келген түрін анықтауда бұрын-соңды болмаған ауқым мен дәлдікті қамтамасыз етті.

2010 жылға қарай, Замвольттардың тым қымбат екені және бар жойғыштарды алмастыра алмайтыны белгілі болған кезде, DBR радар тұжырымдамасы күрт қысқарды. Замволта анықтау құралдарының бөлігі ретінде эсминецтің қондырмасының қабырғаларында орналасқан үш жалпақ белсенді фаралары бар көп функциялы сантиметрлік диапазондағы AN / SPY-3 радары ғана қалды.

Ағылшын Зумвалт класындағы бағыттаушы зымыран жойғыштар

Бағдарлама Әскери-теңіз операцияларының бастығы адмирал Эльмо Р. Зумвалттың атымен аталған.