Раздел II. ДИСПЕЧЕРСКО УПРАВЛЕНИЕ НА ДВИЖЕНИЕТО НА ВЛАКОВЕ В СЕКЦИИ И ВЪЗЛИ
Глава 3. ОРГАНИЗАЦИЯ НА РАБОТАТА НА ВЛАКОВО ИЗПРАЩАНЕ
3.1. Права и задължения на влаков диспечер
Влаковият диспечер е пряк организатор на задачите от дневния план за работа на влака и товара на обекта. Той е длъжен да осигури рационалното използване на вагоните и локомотивите, пропускателната способност и товароносимостта на обекта и преработвателния капацитет на гарите, безопасността на движението на влаковете и маневрената работа и да контролира работата на гарите. Диспечерът се ръководи в работата си от Правилата за техническа експлоатация на железниците, инструкции за движение на влакове и маневрена работа, за сигнализация по железниците, за да се осигури безопасността на движението на влаковете при производството на железопътна работа и работа по контактната мрежа. , действащото разписание и план за формиране на влаковете, както и технико-административни актове и технологични
процесите на участъчните гари, заповедите и инструкциите на Министерството на железниците, пътя и отделите, сменно-дневния план за влаковата и товарната работа на участъка и инструкциите на дежурния по отдела - началник на гл. диспечерска смяна. Диспечерът поддържа необходимата техническа документация: дневник за диспечерски нареждания, график на извършеното движение на влака и приложението към него, дневник за проверка на устройствата за сигнализация и комуникация.
Списъкът на основните въпроси, по които DSC издава заповеди, които се записват в дневника на заповедите за изпращане, и формулярите на тези заповеди са дадени в Инструкциите за движение на влаковете и маневрената работа. Той също така очертава реда за работа на влаков диспечер. Примерни формуляризаповедите за изпращане са дадени в приложението към ръководството.
Диспечерът записва действителното движение на влаковете по графика на извършеното движение, като нанася върху решетката на графика линиите на движение на влаковете по тегленията и отбелязва времето на пристигане, заминаване и преминаване през гарите и записва информация за влаковете , влакова и товарна работа на гарите, използването на локомотиви, нарушения на нормалната експлоатация и причините за тях (фиг. 4). Във формата на графика DSC определя линиите на движение на влаковете по участъка за няколко часа предварително.
При организиране и управление на работата на обекта DSC е длъжен да използва съвременни техники и методи. Той има право да дава оперативни задания, заповеди и заповеди (устни или reshstirovannye) на дежурство в гарите, локомотивни бригади и служители на други звена, свързани с осигуряването на транспортния процес на обекта; развиват и
да извършва мерки за регулиране, насочени към предотвратяване или отстраняване на неизправности и повишаване на ефективността на използването на превозни средства; кандидатства с доклади и предложения до началника на смяната и висшите командири; да дава предложения за повишаване и налагане на наказания на оперативния персонал от структурните подразделения на обекта.
Дежурство по рецепция. За да постъпи навреме, ДСК трябва да пристигне на ж.к работно мястои 15 минути преди началото на смяната, бъдете готови за оперативната среща на диспечерската смяна, проведена от DNCS (или негов заместник). Рецепцията включва следните операции:
Получаване на първоначална информация от ДСК, предаващ дежурство в началото на смяната за характеристиките на предстоящата работа и планираните мерки за преодоляване на трудностите;
Преглед на здравето технически средства; получаване на информация за действащи в обекта предупреждения и „прозорци“;
Получаване на работен план за смяна (или 3-4 часов период) от старшия диспечер на отдела;
Регистриране на приемане и предаване на мито с циркулярна заповед в Дневника на разпределителните нареждания.
Ориз. 4. Фрагмент от графика на извършеното движение по едноколовозен участък
При поемане на дежурство DSC трябва да се запознае с влаковата позиция на гарите; обадете се на всички чипбордове на вашия участък, проверете влизането им на дежурство, запишете техните имена, както и имената на операторите, сравнете часовниците, разберете кои приемни и заминаващи коловози на междинни гари са заети от отделни
вагони и влакове; проверете кои поръчки за изпращане, записани по-рано в дневника, все още са в сила.
Постъпилият на дежурство ДСК предава на станцията на участъка регистрирана циркулярна заповед във вид:
13 март, 20:03, № 117 Циркуляр.
В 20 часа Иванов пое дежурство.
В 20 часа Павлов сдаде дежурството.
Оценка и прогноза за ситуацията на обекта. За да оцени ситуацията на участъка, DSC трябва да определи заетостта на гаровите коловози и тегления по графика на извършеното движение (на DC или DC на участъка и според мнемоничния дисплей), да изясни правилния работа на техническите средства, анализира фактическото движение по графика на влаковете, намиращи се в участъка, както и план за пристигане на влаковете и план за заминаване на влаковете от главните гари на участъка за следващите 4 часа, приближаване на влаковете на кръстовища и план за локална работа в участъка, уточняване на възникнали проблеми по телефона с ангажираните служители.
Ако в резултат на анализ на ситуацията в участъка DSC стигне до извода, че пропускателната способност и капацитетът за обработка на участъка и гарите позволяват да се справят с дадените обеми на движение на влакове, тогава той организира работата на секция въз основа на дневен план за смяна, предаване на заповеди за реда на работа (устно или под формата на регистрирани заповеди) на преките изпълнители на място.
В случай на неизправности, различни видове технически неизправности
средства и подвижен състав, които възпрепятстват изпълнението планирани задачи, или несъответствия между очакваните обеми на трафик и пропускателната способност и капацитета за обработка на сайта, DNC информира DNC. Съвместно с DNTSO, TNTs и DNTsV разработва мерки за отстраняване на смущенията в работата и нов график за преминаване на влаковете през участъка. Преработеният работен план се съобщава на изпълнителите.
Текущо планиране на работата. Целта на текущото планиране е да уточни и детайлизира оперативния работен план за 4-6-часови периоди, като се вземе предвид променящата се ситуация, насочена към изпълнение на количествените и качествени показатели на сменно-дневния работен план.
За текущото планиране на влаковете, преминаващи през участъка, DSC анализира данни за подхода на влаковете и характеристиките на всеки влак, характеристиките на локомотивите и локомотивните бригади, плановете за приемане и отпътуване на влаковете по технически гари, както и наличието на предупреждения и „прозорци“.
Съпоставяйки данните на очаквания влак с нормативния график на движението на влаковете, DSC установява тяхното съответствие. Ако посоката на движение и времето на пристигане съответстват на графика, DSC координира приемането на влака от съседния участък, като проверява възможността за преминаване на влака без закъснения според режима на работа на локомотива и локомотивния екипаж. или график на трафика, DNC докладва това на DNC и получава разрешение за
получаваме влак от съседен участък, като същевременно установяваме причината за отклонението и планираме преминаването на влака извън разписанието, изчисляваме интервала между влаковете по разписание, часа на тръгване на влака, следващ предходния и часа на преминаване преминаване на гари, познаване на времената на движение, характеристиките на влака, изправността на локомотива, наличието на предупреждения и др. При невъзможност за преминаване на влак извън разписанието в рамките на разчетното време, DSC определя времето на възможно рецепция и информира ДСК на съседния участък и ДСК. Ако съседният участък не може да приеме влака, DSC определя възможността за временно забавяне на една от междинните гари на участъка, като взема предвид характеристиките на влака и междинните гари, профила и дължината на коловозите на гарата, съгласува с DSC и довежда резултата от решението до преките изпълнители.
При планиране на организацията на местната работа на обекта, DSC, познавайки плана за товарене, разтоварване и предаване (или получаване) на празни вагони за всяка гара и за обекта като цяло (по броя и вида на подвижния състав) и като взема предвид приетата система за доставка на местни товари на обекта, планира работа на сглобяеми и трансферни влакове, изпращане на локомотиви - определя конкретно за всеки влак броя на натоварените вагони, пристигащи на гарата за разтоварване и празните вагони за товарене, като се вземе предвид ред на подаване, времето на товарните операции и вида на подвижния състав, отстраняването на натоварени вагони, като се вземе предвид формирането на заминаващи и стъпаловидни маршрути, както и събирането на празни вагони. Този план за всеки влак се разработва не по-късно от 30 минути преди отпътуването му към обекта.
В случай на затруднения в организацията на местната работа, DSC трябва да установи причините и заедно с DNCV да разработи мерки, насочени към изпълнение на местния работен план за обекта; довеждат разработения план до преките изпълнители.
Изпълнението на местния работен план на DSC контролира чрез анализиране на хода на товарене и разтоварване на вагони в гарите на обекта, товарната работа на основните предприятия, получаване на необходимите данни по заявка от ПДЧ, диспечери на гари и началници на транспортни отдели.
При организиране на ремонтни дейности на участъка с осигуряване на „прозорци“, ДСК изгражда своята работа на базата на вариантен график на влаковете (ако има такъв), където началният и крайният час на „прозореца“, разписанията на графика са ясно определени , които поради това се премахват или полагат допълнително, техническите средства, с които ще се извършва работата.
Ако регулаторният график не предвижда осигуряване на "прозорци", но е необходимо да се извършат ремонтни дейности на обекта със затваряне на движението, ден преди началото на работа, установен редвариантно разписание на влаковете, с което ДСК се запознава при постъпване на дежурство и в съответствие с което организира работата по участъка.
Приближаването на влаковете на кръстовища със съседни DNC се дава от влаковия диспечер под формата на регистрирана заповед на всеки 3-4 часа въз основа на разработения график за преминаване на влаковете (такъв график понякога се нарича прогнозен), както намиращи се на участъка и тези, които пристигат на площадката до края на периода на шиниране от формационните станции или други челни точки.
Контрол на изпълнението на сменно-дневния план и обобщаване на работата. Контролът върху изпълнението на задачите на сменния дневен план за влакова и товарна работа се извършва от DSC за 4-6-часови периоди и в края на дежурството, събиране на оперативни данни и сравняването им с планираните показатели на смяната -дневен план на диспечерския участък; относно приемането и предаването на влакове и вагони в задните точки; относно приемането, разформироването, формирането и заминаването на влакове от технически гари; на товарене и разтоварване на вагони; реглаж на празни вагони; относно изпълнението на графика за движение на пътнически, крайградски и товарни влакове за заминаване и заминаване.
В случай на отклонения, DSC чрез DSP или диспечерите на маневрената гара открива причините за повредата, разработва мерки, насочени към изпълнение на плана за смяна на деня и след като ги съгласува с DSC, ги довежда до изпълнителите.
Влаков диспечер - единственият ръководител на движението на влаковете на обекта, е длъжен да контролира работата на гарите, да наблюдава приемането и заминаването на влаковете в гарите и да предприема мерки за осигуряване на безопасността на движението. Особено необходимо е да се контролира работата на тези станции, на които по една или друга причина е нарушена нормалната работа на устройствата за сигнализация и комуникация. Дежурният по гарата е длъжен да уведомява влаковия диспечер за случаите на неизправност на устройствата за сигнализация и комуникация за движение на влаковете, неизправност на влаковата радиокомуникация, за невъзможност за отваряне на входни и изходни сигнали и впоследствие да действа в съответствие с инструкциите на DNC.
За да осигури ефективен контрол върху работата на станциите, DSC е длъжен да знае правилата за използване на устройствата за сигнализация и комуникация, налични в станциите, и, давайки тази или онази инструкция на DSP, ясно да разбира технологията за извършване на всички операции.
При обобщаване на резултатите от работата на смяната ДСК да оцени изпълнението от участъка и отделните гари на основните задачи на сменно-дневния план за влаковата и товарната работа на участъка по изброените показатели, т.к. както и осигуряване на безопасност на движението при влакова и маневрена работа и лична безопасност. Сравнително лесно е да се оцени нивото на ефективност на участъчната скорост на товарните влакове.
Резултатът от анализа на резултатите от работата на смяната се довежда до DSP или маневрените диспечери на главните станции на обекта, характеризиращи качеството на всяка работа.
Сдаване на дежурство. 30-60 минути преди края на смяната се подготвя DSC необходимата информацияза дежурния DSC за характеристиките на работа и планираните мерки, ако са възникнали затруднения в края на дежурството. Подготвя счетоводни и отчетни документи: завършва изпълнението на Журнала на нарежданията за изпращане, включително изготвянето на текста на заповедта за приемане и предаване на мито; изтегля графика на изпълненото движение, завършва приложението към графика ( кратки характеристикивлакове) и дневника на сигналните устройства; анализира и заверява документи със своя подпис.
1. Общи положения
1.1. Влаковият диспечер принадлежи към категорията специалисти.
1.2. Човек, който има
висше професионално (техническо) образование и трудов стаж
длъжности, свързани с движението на влаковете, минимум 1 година или средно
професионално (техническо) образование и трудов стаж на длъжности,
свързани с движението на влаковете, най-малко 3 години.
1.3. Влаковият диспечер се назначава на длъжността и се освобождава от длъжност
нейният ръководител на предприятието и пряко докладва
________________________________________________________________________.
1.4. Влаковият диспечер трябва да знае:
— Правила за техническа експлоатация на железниците
- Инструкции за движение на влакове и маневрена работа на желязо
- Указания за сигнализация по ж.п
производство на работи по поддръжкаи ремонт на сигнални устройства
- Инструкции за осигуряване безопасността на движението на влаковете по време на
производство на релсови работи
— правила за безопасност и процедури за ликвидиране на аварии с
опасни товари, превозвани с железопътен транспорт
- заповеди и указания на ръководството железопътна линия,
железопътни отдели
— методически, нормативни и други ръководни материали по
организация на движението на влаковете
– разписание на влаковете и план и ред за съставяне на влаковете
посоки на автомобилните потоци, схеми, коловозен профил,
технически и административни актове, технологични процесиработа на станцията
- работа на централизираните диспечерски устройства
- правила за работа на компютър
- индикатори и технически стандартиоперативна работа
— правила и разпоредби за защита на труда, мерки за безопасност,
индустриална санитария
— Правила за пожарна безопасност в железопътния транспорт
— основи на икономиката и управлението на производството
— Правилник за дисциплината на железопътните работници
— Наредби за работното време и времето за почивка на служителите
железопътен транспорт
— _________________________________________________________________.
1.5. По време на отсъствието на влаковия диспечер (командировка, ваканция,
болест и др.), задълженията му се изпълняват от лице, назначено в
по установения ред.
1.6. ______________________________________________________________.
2. Длъжностни задължения
Влаков диспечер:
2.1. Ръководи движението на влаковете при обслужвания (диспечер)
2.2. Осигурява изпълнение на графика и безопасност на движението
влакове, ефективно използване на технически съоръжения, подвижен състав и
локомотиви.
2.3. Оценява и прогнозира ситуацията на обекта, планира и
организира преминаването на влаковете, въвеждането на закъснели пътнически и
градски влакове.
2.4. Следи навременни влакове, движещи се на теглене
приемане, заминаване и преминаване на влаковете по гарите, особено когато
нарушения на нормалната работа на устройствата за сигнализация и комуникация, при изпреварване и
преминаване на пътнически, дълги, тежки, с разтоварване и
извънгабаритни товари на влакове и други влакове.
2.5. Осигурява доставката на местни товари и изпълнението на нормативните
задания за доставка на празни вагони.
2.6. Наблюдава работата на станциите по изпълнението на задачата за товарене и
разтоварване на вагони, приемане, формиране и отпътуване на влакове.
2.7. Извършва операции по подготовка на приемни маршрути,
заминавания, пропуски на влакове и маневрени движения по участъци,
оборудвани с диспечерска централизация.
2.8. Получава на компютъра информация за движението на влаковете и локомотивите по
секция, контролира навременността на предаване на информационни съобщения
станции.
2.9. Дава указания на дежурните по гарите по организацията на движението
влакове, заповеди за закриване и отваряне на релси (релси), за преход от
едно средство за сигнализация и комуникация с друго, от двурелсов трафик до
еднорелсови, за заминаване на влакове по грешен коловоз и др.
2.10. Осигурява своевременността на предоставянето на "прозорци", приема
мерки за организиране, аварийно-възстановителни работи и своевременно
отстраняване на неизправности в технически устройства и съоръжения.
2.11. Поддържа график на извършените движения на влаковете и др
установената документация, регистрира поръчки в дневника за експедиция
инструкции.
2.12. Ръководи работата на една смяна на диспечерския участък.
2.13. _____________________________________________________________.
Влаковият диспечер има право:
3.1. Давайте предложения за управление
въпроси от тяхната дейност.
3.2. Получаване от специалисти на структурни подразделения на предприятието
информация, свързана с тяхната дейност.
3.3. Подписвайте и заверявайте документи във вашия
компетенции.
3.4. Изискване от ръководството на предприятието за съдействие
изпълнение на служебните си задължения.
3.5. ______________________________________________________________.
4. Отговорност
Влаковият диспечер отговаря за:
4.1. За неправилно изпълнение или неизпълнение на длъжностното лице
задължения, посочени в тази длъжностна характеристика
в рамките на определените граници трудовото законодателство Руска федерация.
4.2. За нарушения, извършени в хода на упражняване на техните
дейности - в границите, определени от административни, наказателни и
гражданското законодателство на Руската федерация.
4.3. За причиняване на материални щети- в границите
действащото законодателство на Руската федерация.
4.4. ______________________________________________________________.
ОПИСАНИЕ НА РАБОТАТА
влаков диспечер
1. Общи положения
1.1. Настоящата длъжностна характеристика определя функциите, длъжностните задължения, правата и отговорностите на диспечера на влаковия отдел „Заменими технологии“ (наричан по-долу „Влаков диспечер“) на ООР „Руски съюз на индустриалците и предприемачите“ (наричан по-долу „Влаков диспечер“). институция).
1.2. На длъжност влаков диспечер се назначава лице, което отговаря на следните изисквания за образование и подготовка:
с практически опит:
Специални условия за допускане до работа на влаков диспечер:
1.3. Влаковият диспечер трябва да знае:
1.4. Влаковият диспечер трябва да може:
1.5. Влаковият диспечер се назначава на длъжност и освобождава от длъжност със заповед на изпълнителния вицепрезидент на институцията в съответствие с действащото законодателство на Руската федерация.
1.6. Влаковият диспечер докладва на институционалния изпълнителен вицепрезидент и ръководител на отдела за взаимозаменяеми технологии.
2. Трудови функции
3. Длъжностни задължения
4. Права
Влаковият диспечер има право:
4.1. Изисква и получава необходимата информация, както и материали и документи, свързани с дейността на влаковия диспечер.
4.2. Повишаване на квалификацията, преминаване на преквалификация (преквалификация).
4.3. Влезте във взаимоотношения с отдели на институции и организации на трети страни за решаване на въпроси от компетентността на влаковия диспечер.
4.4. Участва в обсъждането на въпроси, които са част от функционалните му задължения.
4.5. Правете предложения и коментари за подобряване на дейностите в възложената област на работа.
4.6. Обърнете се към съответните местни органи или към съда за разрешаване на спорове, възникнали при изпълнение на функционални задължения.
4.7. Използват информационни материали и правни документи, необходими за изпълнение на задълженията си.
4.8. Преминете сертифициране по предписания начин.
5. Отговорност
Влаковият диспечер отговаря за:
5.1. Неизпълнение (неправилно изпълнение) на функционалните си задължения.
5.2. Неспазване на заповедите и указанията на изпълнителния вицепрезидент на институцията.
5.3. Невярна информация за състоянието на изпълнение на възложените задачи и указания, нарушаване на сроковете за тяхното изпълнение.
5.4. Нарушаване на правилата за вътрешния трудов ред, пожарната безопасност и правилата за безопасност, установени в Заведението.
5.5. Причиняване на материални щети в границите, установени от действащото законодателство на Руската федерация.
5.6. Разкриване на информация, станала известна във връзка с изпълнение на служебните задължения.
За горепосочените нарушения влаковият диспечер може да носи дисциплинарна, материална, административна, гражданска и наказателна отговорност в съответствие с действащото законодателство в зависимост от тежестта на нарушението.
Тази длъжностна характеристика е разработена в съответствие с разпоредбите (изискванията) Кодекс на трудана Руската федерация от 30 декември 2001 г. № 197 FZ (Кодекс на труда на Руската федерация) (с изменения и допълнения), професионален стандарт„Специалист по оперативно диспечерско управление на железопътния транспорт” утвърден със заповед на Министерството на труда и социална защитана Руската федерация от 3 декември 2015 г. № 981n и други регулаторни правни актове, регулиращи трудовите отношения.
Тема, цел на урока, попълване на формуляри, отговори на контролни въпроси.
Тема:Работа на влаков диспечер. Отговорности на влаков диспечер.
DNC регулира движението на влаковете в участъка, следи движението на влаковете по отсечките и гарите, своевременно отстранява пречките и отклоненията от графика, за да гарантира спазването на определените размери на трафика при най-добра употребавагони, локомотиви и пропускателна способност. В същото време влаковият диспечер е длъжен да използва максимално наличните резерви за увеличаване на скоростта на движение, намаляване на времето за обработка на влаковете в гарите и празните вагони за товарни и технически операции.
В зависимост от създалата се обстановка влаковият диспечер регулира пресичането и изпреварването на влаковете в участъка. DNC контролира работата на гарите, приемането и отпътуването на влаковете, като взема мерки за осигуряване безопасността на движението. Всички поръчки за движение на влаковете по участъка на DSC се предават на ПДЧ и други служители, свързани с движението на влаковете, поръчки, регистрирани в необходими случаив контролния дневник. Служителите, получили заповедта на DSC, са длъжни да му повторят съдържанието на заповедта. След като се увери, че поръчката е разбрана правилно, DSC дава указания за нейното изпълнение.
При необходимост от затваряне на етап или коловоз, както и при преминаване към други средства за сигнализация и връзка, ДНСК, преди да даде нареждане, се уверява, че етапът или коловозът са свободни от влакове. За предстоящото затваряне на пистата или етапа, независимо от предаването на заповедта, DSC първо се обажда на DSP, ограничавайки етапа и ги предупреждава за затварянето на пистата или етапа. При постъпване на дежурство ДСК трябва да се запознае с влаковата обстановка, да провери дали всички ДСП са постъпили на дежурство, да ги информира за точния час за проверка на часовете, да се запознае с обстановката по гарите, предупрежденията, които са в сила на обекта, и в зависимост от ситуацията дават на станциите необходимите инструкции за предстоящата работа.
Графикът на изпълняваното движение на влаковете трябва да предвижда:
Задоволяване на нуждите от превоз на пътници и товари;
Безопасност на движението на влаковете;
Най-ефективно използване на пропускателната способност и капацитета на секциите и капацитета за обработка на станциите;
Рационално използванеподвижен състав;
Спазване на установената продължителност на непрекъсната работа на локомотивните бригади;
Възможността за извършване на ремонтни работи по текущата поддръжка и ремонт на коловоза, конструкциите, сигналните устройства, комуникациите и захранването.
Назначаване и отмяна на влакове се извършват:
а) пътнически местен трафик, пощенско-багажен и товаро-пътнически, крайградски - следващ в рамките на РК - от ръководството на RSE "KTZ";
в) пътници, пътуващи до страните от ОНД - от Дирекцията на Съвета по железопътен транспорт на страните от Общността по предложение на ръководството на RSE "KTZ";
в) военни, човешки, ускорени товари, следвани в рамките на железниците на Казахстан - от ръководството на RSE "KTZ", а до страните от ОНД - от Дирекцията на Съвета за железопътен транспорт на държавите-членки на Общността;
г) евакуационни и противопожарни влакове, снегорини и локомотиви без вагони,
специален самоходен подвижен състав, помощни и други влакове, които не са предвидени в графика - DNTs.
На всеки влак се присвоява номер, определен от разписанието. Влакове на един
на посоките се присвояват четни номера, а на влаковете в обратна посока - нечетни.
ДНСК поддържа график на извършеното движение, на който отбелязва данни за движението на влаковете, както и всички нарушения на нормалната експлоатация и причините за тях. На графиката на извършеното движение са посочени:
а) номера на влаковете и влаковите локомотиви, имена на машинисти, тегло и условна дължина на влаковете, влакове, изискващи специални условияпропуски;
б) часа на тръгване, пристигане и преминаване, според гарите на участъка;
в) данни за използването на локомотиви;
г) данни за влаковата и товарната работа на гарите за установените периоди от деня;
д) заемането на приемни и отправни коловози на междинни гари от отделни вагони или
композиции, указващи броя на поставените спирачни челюсти;
е) разтоварване на напрежението в контактната мрежа по главните и приемно-отправните коловози на гарите на участъка и извозите;
ж) действащи предупреждения, изискващи намаляване на скоростта;
з) движението на влакове по грешен коловоз;
и) закриване на тегличи, коловози и други устройства, обслужващи движението.
Тема:Форми, съдържание и ред за предаване на нареждания за изпращане
Всички заповеди за движение на влакове в участъка на влаковия диспечер преминава на дежурство в гарите и други служители, свързани с движението на влаковете, заповедите се регистрират (записват), ако е необходимо, в дневника на заповедите за изпращане. Следните поръчки подлежат на задължителна регистрация в регистъра на експедиционните поръчки:
а)относно отварянето и затварянето на тегления или отделни коловози на теглене (включително за движение на електрически влакове във връзка с премахване на напрежението);
б)за преминаване от двуколовозно към едноколовозно движение и за възстановяване на двуколовозно движение;
в)при прехода от едни средства за сигнализация и комуникация по време на движение на влакове към други;
G)при заминаване на влакове по грешен коловоз и със срокове (в случаите и по реда, предвидени в глава XIV от тази инструкция);
д)при заминаване на влакове с опасни товари от клас 1 (взривни материали) и извънгабаритни товари;
д)относно приемането и заминаването на пътнически, пощенско-багажни, товарно-пътнически и човешки влакове по и от коловози, които не са предвидени за тези операции с техническия и административен акт на гарата;
и)относно назначаването на влакове, които не са предвидени в графика, и реда, в който те се движат, и отмяната на влакове. Заповеди за преминаване на единични локомотиви, несменяеми мотриси и мотриси през участъка не могат да се регистрират;
з)относно движението на влаковете при неизправност на автоматичната локомотивна сигнализация;
и)относно реда за преминаване на закъснели пътнически влакове;
да се)при заминаване на пътнически влак с локомотив, обслужван от един машинист.
В дневника на заповедите за изпращане се записват и приемането и предаването на дежурство от влакови диспечери. Регистрираните разпореждания на диспечер се записват от дежурните на гарата или операторите в регистъра на разпорежданията на диспечерите. След като напише заповедта за изпращане, дежурният или операторът на станцията повтаря дословно нейното съдържание на диспечера, като посочва неговото фамилно име. След като се увери, че поръчката е получена правилно, диспечерът я потвърждава с дума "изпълни". Часът на проверка на поръчката и името на лицето, което я е приело, се отбелязват в дневниците на диспечера и станцията. Ако заповедта на влаковия диспечер бъде приета и записана от оператора, последният е длъжен незабавно да я представи на началника на гарата за преглед и получаване за четене.
Тема:Видове предупреждения и ред за издаването им
„В случаите, когато е необходимо да се осигури повишена бдителност на локомотивните бригади и да се предупреждават за изпълнението на работата, на влаковете се издават писмени предупреждения. Предупрежденията се издават:
При неизправност на коловоза, устройствата на контактната мрежа, прелезната сигнализация, изкуствените и други конструкции, както и по време на ремонтни и строителни работи, изискващи намаляване на скоростта или спиране по пътя;
При въвеждане в експлоатация на нови видове средства за сигнализация и комуникация, както и при включване на нови, съществуващите светофари се преместват или премахват, а при повреда - когато светофарът не може да бъде приведен в затворено положение;
При неизправност на коловозните устройства на автоматичната локомотивна сигнализация;
Когато влак тръгва със стоки, които надвишават границите на товарния габарит, когато е необходимо да се намали скоростта или да се спазват специални условия при следване на този влак;
При работа по двулентово теглене на снегорин, баласт, верижен полагач, кран, трошен камък и други машини;
При поставяне на подвижен състав на влак, който не може да следва скоростта, установена за този участък;
При работа на сменяеми мобилни единици в условия на лоша видимост, както и при транспортиране на тежки товари на релсови автомобили;
във всички останали случаи, когато е необходимо да се намали скоростта или да се спре влака по пътя, както и когато е необходимо да се предупреди локомотивни бригадиотносно специалните условия на влака"
Всички предупреждения са разделени на три вида:
а) в сила от момента на учредяването до заличаването, когато съответният ръководител съобразно условията на работа не може да определи точната дата за приключването им;
б) валидни за определен период, определен от ръководителя на работата, посочен в заявлението за издаване на предупреждение;
в) установени за отделни влакове, ако е необходимо да се спазват специални условия за тяхното преминаване (наличие във влака на товар или подвижен състав, който не може да се движи с определена скорост, при назначаване на непланирани спирки и др.).
Заявления за издаване на предупреждения във връзка с предстоящо извършване на предвидената работа се подават:
а) пътни бригадири, ръководители и електромеханици на участъци от контактна мрежа, електромеханици на сигнализация и съобщителни дистанции - за времето на работа, но не повече от един ден;
б) от началниците на коловозна дистанция, сигнализация и връзки, електрозахранващи дистанции - за срок до 5 дни;
в) началници на железопътни отдели, а при отсъствие на железопътни отдели в състава на железницата - главни инженери на железниците - за срок до 10 дни.
Предупрежденията за по-дълги периоди се установяват със заповедта на ръководителя на пътя, докато в заповедта за създаване на предупреждение ръководителят на пътя може да даде право на съответните служители да отменят предупреждението след необходима работаи възстановете нормалната скорост.
Пътни бригадири, подават се заявления за издаване на предупреждения във връзка с предстоящото производство на предвидени работи, които бригадирът на коловоза има право да ръководи.
Заявленията за издаване на предупреждения се подават писмено, с телеграма или телефонограма на адреса на дежурните по гарите. Писмено заявление, подадено до станцията, трябва да бъде потвърдено от лицето, което го е подписало с телеграма или телефонно съобщение.
влаков диспечер
Приблизителна форма
ОДОБРЯВАМ
___________________________________ (инициали, фамилия)
(име на организацията, преди ________________________
приемане и др., неговата организационна (директор или др
правна форма) официално лице, упълномощено
трябва да одобри
носталгична инструкция)
"" ____________ 20__
Описание на работата
влаков диспечер
______________________________________________
(име на организация, предприятие и др.)
"" ______________ 20__ Н_________
Тази длъжностна характеристика е разработена и одобрена за
база трудов договорС _______________________________________
(име на длъжността на лицето, за което
___________________________________________________________ и в съответствие с
тази длъжностна характеристика е изготвена)
разпоредбите на Кодекса на труда на Руската федерация и други нормативни актове
актове, уреждащи трудови отношенияВ руската федерация.
1. Общи положения
1.1. Влаковият диспечер принадлежи към категорията специалисти.
1.2. Човек, който има
висше професионално (техническо) образование и трудов стаж
длъжности, свързани с движението на влаковете, минимум 1 година или средно
професионално (техническо) образование и трудов стаж на длъжности,
свързани с движението на влаковете, най-малко 3 години.
1.3. Влаковият диспечер се назначава на длъжността и се освобождава от длъжност
нейният ръководител на предприятието и пряко докладва
________________________________________________________________________.
1.4. Влаковият диспечер трябва да знае:
- Правилник за техническата експлоатация на железниците;
- Инструкции за движение на влакове и маневрена работа по ж.п
пътища;
- Указания за сигнализация по железния път;
производство на работи по поддръжка и ремонт на сигнални устройства;
- Инструкции за осигуряване безопасността на движението на влаковете при
производство на релсови работи;
- правила за безопасност и процедури за ликвидиране на аварии с
опасни товари при транспортиране с железопътен транспорт;
- заповеди и инструкции на ръководството на железопътния отдел,
железопътни отдели;
- методически, нормативни и други ръководни материали по
организация на движението на влаковете;
- разписание на влаковете и план и ред за съставяне на влаковете
посоки на автомобилните потоци, схеми, коловозен профил,
технически и административни актове, технологични процеси на станциите
сайт;
- работа на диспечерски централни устройства;
- Правила за работа на компютър;
- показатели и технически стандарти на оперативна работа;
- правила и разпоредби за защита на труда, мерки за безопасност,
индустриална санитария;
- Правила за пожарна безопасност в железопътния транспорт;
- основи на икономиката и управлението на производството;
- Правилник за дисциплината на железопътните работници;
- Наредба за работното време и времето за почивка на служителите
железопътен транспорт;
- _________________________________________________________________.
1.5. По време на отсъствието на влаковия диспечер (командировка, ваканция,
болест и др.), задълженията му се изпълняват от лице, назначено в
по установения ред.
1.6. ______________________________________________________________.
2. Длъжностни задължения
Влаков диспечер:
2.1. Ръководи движението на влаковете при обслужвания (диспечер)
парцел.
2.2. Осигурява изпълнение на графика и безопасност на движението
влакове, ефективно използване на технически съоръжения, подвижен състав и
локомотиви.
2.3. Оценява и прогнозира ситуацията на обекта, планира и
организира преминаването на влаковете, въвеждането на закъснели пътнически и
градски влакове.
2.4. Следи навременни влакове, движещи се на теглене
приемане, заминаване и преминаване на влаковете по гарите, особено когато
нарушения на нормалната работа на устройствата за сигнализация и комуникация, при изпреварване и
преминаване на пътнически, дълги, тежки, с разтоварване и
извънгабаритни товари на влакове и други влакове.
2.5. Осигурява доставката на местни товари и изпълнението на нормативните
задания за доставка на празни вагони.
2.6. Наблюдава работата на станциите по изпълнението на задачата за товарене и
разтоварване на вагони, приемане, формиране и отпътуване на влакове.
2.7. Извършва операции по подготовка на приемни маршрути,
заминавания, пропуски на влакове и маневрени движения по участъци,
оборудвани с диспечерска централизация.
2.8. Получава на компютъра информация за движението на влаковете и локомотивите по
секция, контролира навременността на предаване на информационни съобщения
станции.
2.9. Дава указания на дежурните по гарите по организацията на движението
влакове, заповеди за закриване и отваряне на релси (релси), за преход от
едно средство за сигнализация и комуникация с друго, от двурелсов трафик до
еднорелсови, за заминаване на влакове по грешен коловоз и др.
2.10. Осигурява своевременността на предоставянето на "прозорци", приема
мерки за организиране, аварийно-възстановителни работи и своевременно
отстраняване на неизправности в технически устройства и съоръжения.
2.11. Поддържа график на извършените движения на влаковете и др
установената документация, регистрира поръчки в дневника за експедиция
инструкции.
2.12. Ръководи работата на една смяна на диспечерския участък.
2.13. _____________________________________________________________.
3. Права
Влаковият диспечер има право:
3.1. Давайте предложения за управление
въпроси от тяхната дейност.
3.2. Получаване от специалисти на структурни подразделения на предприятието
информация, свързана с тяхната дейност.
3.3. Подписвайте и заверявайте документи във вашия
компетенции.
3.4. Изискване от ръководството на предприятието за съдействие
изпълнение на служебните си задължения.
3.5. ______________________________________________________________.
4. Отговорност
Влаковият диспечер отговаря за:
4.1. За неправилно изпълнение или неизпълнение на длъжностното лице
задължения, посочени в тази длъжностна характеристика
в границите, определени от трудовото законодателство на Руската федерация.
4.2. За нарушения, извършени в хода на упражняване на техните
дейности - в границите, определени от административни, наказателни и
гражданското законодателство на Руската федерация.
4.3. За нанесени материални щети - в рамките на определените
действащото законодателство на Руската федерация.
4.4. ______________________________________________________________.
Длъжностната характеристика е разработена в съответствие с ________________
(Име,
_____________________________.
номер и дата на документа)
Ръководител структурна единица(инициали, фамилия)
_________________________
(подпис)
"" _____________ 20__
ДОГОВОРЕНО:
Началник правен отдел
(инициали, фамилия)
_____________________________
(подпис)
"" ________________ 20__
Запознат съм с инструкцията: (инициали, фамилия)
_________________________
(подпис)