2009 жыл. Құрылыс саласында білім алған екі жолдас университетті бітірді. ойлана бастадыалған білімдерін қайда қолдану керек. Соңында біз ашуды шештік жеке бизнес. Біріншіден, жас мамандарға лайықты жұмыс табу жалақыжеңіл емес. Екіншіден, бизнесіңізден түсетін табыс сізге ғана байланысты.

Қызмет саласы бастапқыда анықталды - мемлекеттік сектор. Бұл жаңа бастаған кәсіпкерлер үшін маңызды болып табылатын салыстырмалы тұрақтылыққа кепілдік береді. Тіпті дағдарыс кезіндемемлекет инфрақұрылымды ұстауға, атап айтқанда жол секторына, тұрғын үй-коммуналдық шаруашылыққа ақша салады. Таңдалған бағыт бойынша мені ең алдымен мемлекеттік және муниципалдық тапсырыстарға қатысты құрылыстар қызықтырды.

Жолдастар шағын ауылдан шыққан. Онда олар кәсіп ашуға шешім қабылдады. кездесті бас муниципалды елді мекен , абаттандыру мәселелерін, сондай-ақ тұрғын үй-коммуналдық шаруашылық бойынша тендерлерге қатысу мүмкіндіктерін талқылады. Әсіресе, іргелес телімдерді жөндеу жұмыстарының көлемі орасан және бұл үшін мемлекет тарапынан баға белгілеу арқылы ақша бөлінетіні белгілі болды. Мәселематериалдар сатып алу және одан кейінгі жұмыс делдалдар арқылы жүзеге асырылуы керек болды және бұл қымбат. Жергілікті мердігерлер қажет болды. Екі жолдастың ұсынысы өте құптарлық болды.

Біз кішкентайдан бастауды шештік: асфальт төсеу, соқыр жерлерді жөндеу, жақсарту. Біз бәрін есептеп, мынадай қорытындыға келдік: асфальтты өз қолымызбен жасаған дұрыс. Ауылдың бар болғанына қарамастан асфальт зауыты, облыстық жол кәсіпорнының филиалы, одан дайын өнімді сатып алу тиімді болмаған. Өйткені, бәсекелестік болмаған кезде зауыт болды монополия. Жергілікті муниципалитеттер одан асфальтты қымбат бағаға сатып алуға мәжбүр болды, өйткені оны өндіруге өздерінің мүмкіндіктері жоқ.

Бұл байсалды болмаған сияқты инвестицияасфальтты өз қолыңызбен жасау шындыққа жанаспайды. Дегенмен, жолдастар тығырықтан шығудың жолын тапты. Нарықты зерттей келе, біз қолданылғанын таптық асфальт өңдеу зауыты. Яғни, ол ескінің жаңасын шығарды. Соңғысы, айтпақшы, жеткілікті болып шықты: іргелес аумақтардың кеңестік дәуірде салынған қабыршақтанған кенептері; Жол жөндеу жұмыстарының алдында жол жұмысшылары алып тастаған асфальт жаңқаларының таулары. Осы бос шикізаттың барлығын қайта өңдеуге болады және қажет.

Принципасфальтты қалпына келтіру оңай. Резервуарда ескі асфальт немесе асфальт чиптері араласып, белгілі бір температураға дейін қызады. битум қосылды, бірақ жаңа асфальт өндіруге қарағанда аз мөлшерде. Нәтижесі шектеулі пайдалануға арналған асфальт қоспасы. Яғни, ол тамашамысалы, соқыр жерлерге, жамау үшін жарамды, бірақ жүктелген жерлер үшін емес. Пайдасы - қиыршық тас пен құмды сатып алудың қажеті жоқ, битум азырақ пайдаланылады.

Айтпақшы, жас кәсіпкерлер асфальт-бетон зауытын таңдауға өте байыппен қарады. Құрылғы табылды автономды, яғни доңғалақ базасында және оны автомобильге ілмек мүмкіндігі бар кіріктірілген генератормен. Бұл оны қамтамасыз етеді ұтқырлық: еркін қозғалыс және электр энергиясының көзін іздеуден құтылу. Сонымен қатар, қондырғы жабдықталды жылытуға арналған контейнер, еріту және асфальт қоспасының тұрақты температурасын сақтау, бұл маңызды емес. Битумға арналған контейнерді бөлек сатып алу өте қымбат. Оны орнында бөшкелерде қыздыру ұзақ және ыңғайсыз.

Жалпы, бірге битумсеріктерінің күрделі мәселелері болды. Сіз оны аз мөлшерде сатып ала алмайсыз, өйткені ешкім аз ақшаға битум әкелмейді. Алайда балама табылды - брикеттелген битум BND 90/130. Ол бөшкелерде емес, брикеттерде сатылады. Мұндай өніммен айналысатын компанияда оны аз ақшаға сатып алуға болады.

Осылайша, шикізат іс жүзінде тегін болды, қолайлы жабдықтың нұсқалары табылды. Енді бұл жобаға қаражат табу керек болды. Барлық жабдықтардың жалпы құны бағаланды 1 миллион рубль. Есеп айырысу ісін бастаған кәсіпкерлерде, әрине, мұндай ақша болмаған. Мемлекет көмектесті. Жолдастар мүше болды кәсіпкерлерді қолдау бағдарламалары. Жұмыспен қамту қызметімен бірлесе отырып, біз барлық қажетті құжаттарды жылдам толтыра алдық. Оның үстіне әрқайсысы өз бизнес-жоспарын дайындады. Бұл кішкентай трюктабысқа жетті. Екеуі де субсидия алды 58 800 рубль. Барлығы 120 000 рубльге жуық ақша ала алды.

Ашылатын бизнестің болашақ қызметкерлері бағдарламасының бөлігі ретінде күйбастапқыда 58 800 рубль мөлшерінде жалақы берді. Рас, тек үш адам. Жолдастар бірден туыстарын жұмысқа алды. Осылайша, инвестиция тартуға дерлік мүмкіндік туды 500 000 рубль.

Алайда, бұл қаражат әлі жеткіліксіз. Кәсіпкерлер хабарласты аймақтық кепілдік қоры. Қажетті құжаттарды дайындап, қордың барлық шарттарын орындап, одан да көп пайдаға қол жеткіздік 200 000 рубльең төменгі пайызбен және несиенің қаржылық қамтамасыз етілуінсіз. Айтпақшы, олар көбірек ұсынды, бірақ жолдастар бастау үшін қанша қажет болса, сонша ақша керек деп есептеді.

Ақшаны жинап болған соң олар хабарласты лизингтік компания, ол бұрын таңдалған жабдықты қамтамасыз ете алады. Сіз оны құнының 30% ғана төлей аласыз. 300 000 рубльді игерген кәсіпкерлерде әлі де «қауіпсіздік жастығы» ретінде 400 000 рубль қалды.

Әрине, сатып алынған жабдық жаңадан алыс болды. Өнімділік шағын- сағатына шамамен 3-5 тонна. Дегенмен, оның ресурстары бастау үшін жеткілікті болды. Сонымен қатар, жеткізуші компанияның мамандары оның барлық артықшылықтары мен кемшіліктері туралы жан-жақты ақпарат берді. Жұмысты бастамас бұрын жолдастар қосымша келісім жасады аспап жасау инженері. Ол емес қызметкеріжаңа кәсіпорын жабдықты пайдалану бойынша консультациялық көмек көрсетуі тиіс болатын.

Жас кәсіпкерлерге аудан басшысы қолдау көрсетті. Солай қабылдады алғашқы тапсырыстар. Алғашында көп нәрсені қолмен жасауға тура келді, техника жеткіліксіз болды. Алайда, бірте-бірте жағдай басталды. Роликтер, балғалар, компрессорлар сатып алынды. Біз жеке тұлғалармен ғана емес, басқарушы компаниялармен де жұмыс істей бастадық. бюджеттік ұйымдар. өсе бастадыперсонал.

Бірте-бірте бизнесті дамытудың жаңа кезеңіне өту туралы ойлар пайда болды. қарады шағын асфальт зауытықұны 6,5 миллион рубль. Оның өнімділігі тек жамаумен ғана айналысуға емес, сонымен қатар үздіксіз асфальт жабындысын төсеуге мүмкіндік берді.

Мен мынаны атап өткім келеді жетістікбұл шағын бизнестің арқасында ғана емес мүмкін болды түпнұсқа идея және оны жүзеге асыру тәсілі. Негізгі фактор шынымен де жұмыс істеген сияқты аймақтық бағдарламаларісін жаңадан бастаған кәсіпкерлерге қолдау көрсету.

Рас, олар, әрине, әлі де пайдалана білуі керек.

Нақтырақ айтсақ, М10 тас жолындағы кәсіпкерлік күн мен түн болып екіге бөлінген. Көпшілігі нақты бизнестас жолда жанармай құю бекеттері мен кафелер бар, бұл қызметтер жүргізушілер тарапынан сұранысқа ие.

Күндіз жол бойында кездестіруге болады үлкен саныпеште өз қолымен пісіргенін немесе бақшасындағы көкөністер мен жемістерді сатуға тырысатын шағын кәсіпкерлер. Мен өзім ысталған мөңке балығы мен жыланбалығын 100 және 1000 бағамен ғана жеуге тырыстым. Әрине, бұл адамдар ешқандай салық төлемейді және чек бермейді, бірақ мен балық өте дәмді болды деп айта аламын. Мен сияқты қанша адам Завидовская балығының дәмін татуға ынталы болды - білмеймін, бірақ мен олардың өте аз екеніне сенімдімін, өйткені мен бес жыл бойы өтіп бара жатырмын және саудагерлер әрқашан сонда.

Сондай-ақ әрқашан саңырауқұлақтар, жидектер, қиярлар, қызанақтар және т.б. жалпы, өсіретін, жинайтын, содан кейін трекке әкеліп, сатылымға шығарылатынның бәрі. Бірнеше рет түрлі ағаш бұйымдары мен керамика сатушылар болды. Жергілікті тұрғындардың арасында тас жол бойында іскер адамдар бар деп айтуға болады, дегенмен оларды бұл кәсіпкерлікке итермелейтін себептер белгілі бір тәуекелге бару арқылы ақша табудан гөрі күн көру қажеттілігінде жатыр. Олардың бизнесі тәуекел мен белгісіздікке емес, экстремалды спортқа бағынады. Бұл адамдардың кірістері көлеңкеде қалғанымен, бұл бизнес оларға қаншалықты пайда әкелетінін болжауға болады.

Айта кетерлігі, олар тас жолдың бойына күндізгі уақытта ғана саудаға шығады. Түнде қанша рет айдадым - ешкім жоқ. Түнде де, күндізгі уақытта да басқа кәсіпкерлер тобы жұмыс істейді, олар жақсы ұйымдастырылған және дүңгіршектер, дүкендер, автосервистер, шиналар цехтары, сондай-ақ өндіріс құралдары мен персонал түріндегі меншікке иелік етеді. Жалпы, Мәскеуден неғұрлым алыс болса, бұл мекемелердің бәрі соғұрлым қауіпті болып көрінеді. Көлік терезесінен жарқырап көрінетін 30 шақты мейрамхана, кафе, асханаларды санадым. Кешенде қонақүйлер де болды. Мұндай орындардың жанында, әдетте, көптеген жүк көліктері мен жүк көліктері бар. Мен бұл мейрамханаларды қарауға батылым жетпеді, бірақ менің ойымша, олар күндіз келушілерді тартады, өйткені барлығы 700 шақырымды тоқтаусыз жүре алмайды. Жүк көліктері, керісінше, қатаң кестеге сәйкес тоқтауы керек, сондықтан олар, менің ойымша, бұл мекемелердің тұтынушыларының негізгі үлесін құрайды.

Мәскеуден алыстаған сайын дүңгіршектер мен дүкендер сирек кездеседі. Мен бірдеңе сатып алу үшін бірнеше рет тоқтадым және тауардың жарамдылық мерзімі өтіп кеткенін әрдайым дерлік кездестірдім. Немесе олар осы пішінде жеткізіледі, немесе нақтырақ айтқанда, оны сатып алғысы келетіндер көп емес.

Маған ешқашан автосервиске түспеген бақыт болды, олар тас жолда өте аз, бұл қызметтің бұл түрін дәл осы трассада дамыту үшін тартымды етеді. Қызмет көрсету сапасы туралы болжауға болады, бірақ қызметке тоқтағаннан кейін ол шамдарды ауыстыруды сұрады, сондықтан қызметкерлер мұны тіпті қабылдағысы келмеді, бұл күндіз болды. Бұл тек ерекше жағдай, мұндай көзқарас әлі де Мәскеуде кездеседі, бірақ аз және сирек. Біздің елімізде бизнес жүргізу және кадрларды дайындау этикасы көп жағдайда көп нәрсені қаламайды.

Қорытындылай келе, жанармай құю станциялары туралы айтуға болады, олар тас жолда өте көп, қызығушылық үшін мен 10 түрлі жанармай құю станцияларында жанармай құйдым және қозғалтқышта ешқашан проблемалар болған жоқ, дегенмен мен VAZ 2104-те эксперименттер жүргіздім. Шамамен 200-250 шақырым қашықтықта маркалы жанар-жағармай құю стансалары бар, алайда облыс орталықтарынан мұндай қашықтықта олар да жоғары сапалы бензинге кепілдік бере алмайды.

Сондай-ақ, күндіз-түні жол полициясының инспекторлары М10 тас жолында тыныштықты күзетеді, және айта кету керек, олар өз жұмысын, мүмкін жоғарыда аталған барлық кәсіпкерлерден де жақсы істейді, бірақ бұл мүлдем басқа «бизнес» оған ештеңе жоқ. шағын бизнеспен айналысу.

Жарқыраған дискілер екі түрлі болады: жарық диодты артқы жарығы бар және бояумен боялған, құрамында фосфор бар. Бизнес-идеяны жүзеге асырудың бірнеше нұсқасы бар - сіз бояу, жарықдиодты шамдар, жарықдиодты жолақтар, қақпақтар және басқа тауарларды сата аласыз (мысалы, сіз өзіңіздің кең профильді автожарық интернет-дүкенін жасай аласыз) немесе сіз сондай-ақ қызметтерді ұсына аласыз. жарықдиодты шамдарды бояу және орнату. Дискілерді бояуға арналған қызметтердің құны 4-тен 12 мың рубльге дейін өзгереді. және автомобильдің маркасына, бояулар санына, жұмыстың күрделілігіне және сіздің беделіңізге байланысты болады.

Әрбір компания құрылыс техникасын ала алмайды, мысалы, автобизнеске арналған автокөлік - оны жалға алу тиімдірек. Құрылыс техникасына тапсырыс беру бойынша диспетчерлік қызмет жолаушылар такси қызметінің аналогы болып табылады, тек арнайы техника сегментінде. Бизнес тұтынушылар мен меншік иелері арасындағы делдал болып табылады: біріншісі жалға беру қызметтерін тез тауып, пайдалана алады, ал екіншісі жабдықты пайдаланудан қосымша табыс алады. Мұндай басқару бөлмесін ашу үшін сізге бағдарламалық жасақтаманы құруға немесе сатып алуға және әзірлеуге инвестиция салу қажет болады мобильді қосымша. Болашақта телефон мен интернетке қол жеткізу жеткілікті болады.

Автокөлікті жаңарту тек сыртқы ғана емес, сонымен қатар ішкі болуы мүмкін. Көлік салонының қаптамасы мен қаптауын тігу үлкен сұранысқа ие. Клиенттер ескі көліктердің иелері де, премиум класстағы көліктердің де иелері. Гараждағы мұндай бизнес қызметтерді бөлу (орындықтарды, тіректерді, есіктерді, рульді тігу, кірістірулерді орнату, кестелеу, гравюра және т.б.) және әртүрлі материалдарды (велюр, былғары, алькантара, табын, винил, кілем). Бір сөзбен айтқанда, бір тұтынушыдан 1 мың рубль де, 50 мың, тіпті 200 мың да табуға болады.

Жүк көліктерін жуу - мамандандырылған бизнесавтобустарға, жүк көліктеріне және фургондарға арналған. Арнайы жууға арналған жабдықсыз жүк көлігін кірден тазалау қиын, сондықтан мұндай қызмет көрсетуге әрқашан тұтынушылар болады. Жүк жуу орындары өнеркәсіптік аудандарда, автомобиль жолдарының бойында және автотұрақтардың жанында орналасқан. Раковинаны 3-6 миллион рубль тұратын автоматты кешен орнату арқылы немесе шамамен 300 мың рубльге қолмен кешенді сатып алу арқылы жабдықтауға болады. Жоғары іске қосу шығындары айтарлықтай табыспен өтеледі - күніне 20 автокөлік күнделікті 35-50 мың рубль кірісін қамтамасыз ете алады.

Қолданылған автокөліктерді автоматты түрде таңдау қызметтерін автоқызмет нарығындағы тренд деп атауға болады. Жалпы, бизнестің үш негізгі форматы бар - бұл саладағы көшбасшылар болып табылатын ірі федералды компаниялар, осы автобизнесті байланысты бизнеспен біріктіретін жалғыз кәсіпқойлар және кәсіпқой емес адамдар. Әрине, автосферада белгілі бір білімсіз және тәжірибесіз мүмкін емес, бірақ мәселенің ең тартымды жағы - қаржылық жағы. Бастау және сатып алу үшін қажетті құрал-жабдықтарпикапқа шамамен 100 мың рубль қажет болады, жалғыз жұмыс істегенде сіз айына шамамен 100-150 мың рубль таба аласыз. Бұл автокөлік бизнесі туралы толығырақ -

Автокөлік бизнесінің қызықты және толық меңгерілмеген идеясы бизнес үшін жүк көліктеріне арналған автокөлік бөлшектерін сату болып табылады. Жолаушылар вагондарының саны сияқты, жүк көліктерінің саны да артып келеді, сонымен қатар түпнұсқа да, көшірме де қосалқы бөлшектерге деген қажеттілік артып келеді. Бұл бизнестің ерекшелігі - дүкен құру үлкен инвестицияларды (2 миллион рубльден), осы саладағы үлкен тәжірибені, сондай-ақ маркетинг пен жылжытуға көбірек көңіл бөлуді талап етеді.

Автокөлік жапсырмаларын өндірудегі автокөлік бизнесі үшін сізге аздап қажет: графикалық редакторларда жұмыс істеу мүмкіндігі, үлкен форматты принтер және пленка түріндегі шығын материалдары. Стикерлерді қолдану процесі өте қарапайым, сондықтан бизнесті интернет-дүкеніңізді іздеудің жоғарғы жағына шығару арқылы жапсырмаларды жасау және сату негізінде құруға болады.

Егер сіз нарыққа өте арзан немесе эксклюзивті балама ұсынуға тырыссаңыз, жеңіл тіркемелер тиімді бизнеске айналуы мүмкін. Мұнда креативті ойлауды шетелдегі өндірушілерден үйрену керек, мұнда әмбебап кемпингтер үнемі пайда болады, оларды мақсатына сай да, жазғы беседка, ас үй немесе жатын бөлме ретінде де пайдалануға болады. Қызықты идея- трейлерді трансформаторға айналдыра отырып, мұндай тіркемені модульдік жүйеде жабдықтау.

Автоматты винилді сәндеу қызметі бамперлерге, корпусқа, шыныға және оптикаға арнайы жабындарды қолдануды қамтиды. Нәтиже - тартымды көлік дизайны және қосымша қорғанысчиптерден, сызаттардан және атмосфералық құбылыстардың әрекетінен. Daewoo Matiz сияқты шағын автокөлікті орау кезінде сіз 20-30 мың рубль, BMW X5 кроссовері сияқты үлкен көліктер - 60-90 мың рубль табуға болады.

Белгіленген маршруттық такси форматындағы жолаушылар тасымалы бойынша бизнеске арналған автокөліктер, олар өздерінің танымалдылығының шыңын бастан өткерсе де, кейбір қалаларда әлі де сұранысқа ие. Автокөліксіз де өз бизнесіңізді бастауға болады. Бір бағыт 60-тан 150 мың рубльге дейін табуға болады. айына 100-ден 250 мың рубльге дейін айналыммен.

Жақсы әзіл сезімімен сіз әрқашан ақша таба аласыз және табуға тиіссіз. Бұл үшін тамаша нұсқа - шығармашылық тазалағыштарды сату. Бұл қолдарын бұлғап тұрған президенттер, құйрықтарын бұлғаған мысықтар, сойыл ұстаған жол полициясы, сыпырғыш ұстаған әжелер және басқа да күлкілі бейнелер болуы мүмкін. Бастау үшін әлеуметтік желілердегі топтардан сатуды бастауға әбден болады.

Автокөлік бизнесі үшін бұл опция алдын ала тазалау, астарлау, тегістеу, бояу, лак және боялған бетті жылтыратуды таңдау және қолдануды қамтитын мамандандырылған автокөлік бояу салонын ашу болып табылады. Толық қызмет көрсетуді ашу үшін сізге шамамен 2 миллион рубль қажет болады. Ол 150 мың рубльден астам ақша әкеле алады. айда.

Полицияның мәліметінше, Ресейде көлік ұрлығының ашылу көрсеткіші шамамен 30% құрайды. Сондықтан, өз көлігіне дабыл орнатуды қаламайтын иелері - бұл үлкен азшылық. Дабылды орнату қызметін ашу үшін 530 мың рубль жеткілікті болуы мүмкін. және 4 адамнан тұратын штат. Мұндай қызмет айына 90 мыңнан астам рубль әкеле алады. таза пайда.

Сіздің бизнесіңіз үшін дайын идеялар

Тіпті автокәсіпте де әйелдерге арналған орын болды - әйелдер такси қызметі. Әйелдер таксилері дәстүрлі түрде қызғылт түске боялған, ал олардың жүргізушілері мен жолаушылары тек әлсіз жыныстың өкілдері. Мұндай идеяның кемшілігі тым жоғары рентабельділік емес - ақыр соңында, бұл қызмет тасымалдаулар саны бойынша қарапайым таксиге жеңіліп, тұтынушыларды жеткіліксіз айналым үшін артық төлеуге мәжбүр етеді. Әйелдер таксилері әсіресе әйелдер құқығы мәселесі бар аймақтарда сұранысқа ие.

Автохостелдер – келушілер жеке көлігімен тікелей айдап, көлігінің жанындағы жайлы гаражда түней алатын ерекше жол бойындағы қонақүйлер. Шындығында, автокөлік жатақханалары - бұл көлік иелерін көліктерінен бөлмеуге арналған есіктердің орнына қақпалары бар бірдей қонақ үйлер.

Аэрография - бұл жаңадан бастаған кәсіпкерге керемет пайда әкелетін автокөлікті рестайлингтегі сәнді бағыт. Сіз тіпті жалғыз және жеке гаражыңызда да аэрограф студиясын аша аласыз. Ал 150 мың рубль қажет нәрсенің бәріне жетеді. Өзіңіздің шағын аэрографтар студияңыз айына 70 мың рубльден астам табыс әкеле алады.

Егер сізде ақ түсті премиум көлігі немесе ретро стиліндегі көлігіңіз болса, бұл үйлену тойлары мен басқа да мерекелер үшін көлігіңізді жалға алу арқылы ақша табудың тамаша мүмкіндігі. Жалға 1-2 мың рубль табуға болады. сағатына және автокөлікке арналған әшекейлерді жалға беруден қосымша пайда алыңыз. Клиент сізді таба алатындай жақсы және қымбат емес жарнама платформасын табу керек.

Жол талғамайтын такси – қиын жерлерге тасымалдауға сұраныс артқан курорттық және туристік қалалар үшін автокөлік бизнесі үшін тамаша нұсқа. Шын мәнінде, жол талғамайтын такси - бұл туристерді алып кету және түсіру арқылы әдемі табиғи орындарда автотур. Экскурсиядан айырмашылығы – жол талғамайтын таксилерге гид қажет емес.

Автокөліктерді күту бойынша кешенді қызметтерді ұсынатын егжей-тегжейлі орталықтар мен егжей-тегжейлі студиялардың қызметтері автокөлік әуесқойлары арасында танымал бола түсуде. Бұл көлік жуу да, көліктің кузовын күту де, интерьерді химиялық тазалау да, денеге инновациялық қорғаныс жабындарын жағу да болуы мүмкін. Детализациялық студиялар тіпті бір тапсырыстан жақсы ақша таба алады, ал бөлшектеу студияларының негізгі тұтынушылары 30 жастан асқан орташа табысы бар ер адамдар. Толық ақпаратты ашу туралы осы мақаладан оқи аласыз.

Пайдаланудан шығарылған ескі автобустарды бірегей қонақүйлер ретінде пайдалануға болады. Сонымен қатар, сіз қытайлық кәсіпкер сияқты бірнеше ондаған ескі автобустарды арзан бағаға сатып алып, олардан әйгілі мультфильмдердің дизайнымен тақырыптық үйлер жасай аласыз. Идея иелерін қызықтыруы мүмкін қала маңындағы аудандаржәне демалыс орталықтары.

Сіздің бизнесіңіз үшін дайын идеялар

Америкада медитация автобустары сияқты автокөлік бизнесінің түрі пайда бола бастады. Оның мәні автобустардың ішкі бөлігінің тыныштық оазисіне айналуында жатыр - дыбыс өткізбейтін, хош иісті заттар, медитация мен йога үшін төсеніштер мен жастықтар. Бұл автобустар тұрақта ірі қалалартұрғындардың күйзеліске ұшырауы ықтимал. Нұсқаушымен медитация сеанстарына ақша алынады.

Сіз автокөлік парфюмерияларын сату арқылы шағын автокөлік бизнесін аша аласыз: ілулі хош иістер, спрейлер, панельдегі хош иістер және дефлекторлар. Мұндай бизнес үшін кейбіреулерде бірнеше шаршы метр өтуге болатын жержақсырақ сауда орталығында. Көлік парфюмерияларының кең ассортиментін (эконом-класстан премиумға дейін) сатуға басқа ұсақ-түйектерді қосу керек: рульдік қақпақтар, жылтыратқыштар, шүберектер, құқықтарға арналған қақпақтар, кілт сақиналары және т.б.

Жылжымалы шиналарды орнатудың мәні клиенттің орнында шиналарды, дискілерді жөндейтін, маусымдық шиналарды ауыстыратын және құлыптарды алып тастайтын механиктердің жергілікті қызметтерінде жатыр. Автокөлік бизнесінің ерекшелігі – қоңырауға тез жауап беріп, тәулік бойы жұмыс істеу керек. Қосымша қызметтер бензинді жеткізуді, қозғалтқышты зарядсызданған батареямен іске қосуды, дабылдың құлпын ашуды және басқа да шұғыл көмек көрсетуді қамтуы мүмкін.

Көліктер көбейіп барады, бірақ әрбір автокөлік жүргізушісінің өз көлігін гаражда немесе жабық жерде сақтау мүмкіндігі бола бермейді. Шаң, кір, жапырақтар мен ағаш бүршіктері, құс саңылаулары, қар, жаңбыр және күн - мұның бәрі иелерін 1-ден 25 мың рубльге дейін тұратын қорғаныс шатырларын сатып алу туралы ойлануға мәжбүр етеді. Мұндай автокөлік бизнесі үшін жақсы жарнамаланған бір пейджер жеткілікті.

Ірі қалаларда бір маңызды кемшілік бар - жоқтығы қоғамдық дәретханалар. Әсіресе, бұл үшін соңғы үлгідегі сантехникамен жабдықталған дәретхана-автобустар бар. Дәретхана автобустары әсіресе маңызды оқиғалар мен мереке күндерінде сұранысқа ие. Әдетте, бұл автобизнестің басты кедергісі автобустардың үлкен құны болып табылады - құрғақ шкафтардың бүкіл полкін сатып алу оңайырақ.

Алдыңғы әйнек жууға арналған антифризді өндіру өте пайдалы іс болуы мүмкін, өйткені суық мезгілде «антифриз» көп мөлшерде сатып алынады. Бұл саладағы пайда деңгейі кез келген адамның басын айналдыруы мүмкін, бірақ бәрі оңай емес: метанолды «антифриз» өндіруге тыйым салынады, ал құқық қорғау органдары заңсыз цехтарды жабу үшін үнемі рейдтер жүргізеді. Сапасы бойынша рұқсат етілген «антифриз» қымбат, сонымен бірге тиімділігі аз.

Ретро автомобильдерге қосалқы бөлшектерді сату

Біздің елімізде тоқтатылған әйгілі көліктерді қалпына келтіру мәдениеті бірте-бірте өсіп келеді, сондықтан ретро көліктерге арналған қосалқы бөлшектерге сұраныс бар. Жетіспеушілікке байланысты олар өте жоғары бағаға сатылуы мүмкін. Бөлшектер үш түрлі болуы мүмкін: түпнұсқа, қайта жасалған және қалпына келтірілген. Табысты автокөлік бизнесінің идеясы - сирек бөлшектерді сатып алу бұрынғы иелерінемесе гаражында жақсы қазғандар, оларды «еске» әкеліп, кейіннен қайта сату.

Экстремалды жүргізу қызметтерін ұсыну үшін сізге кем дегенде жеке көлігіңіз қажет болады және сіз өз профиліңізді кеңейткісі келетін автокөлік мектептері арқылы қызметіңізді ұсына аласыз. Төтенше жүргізу курстары апаттық көлік жүргізуді де, қудалау әдістері, атқылау немесе шабуыл кезінде маневр жасау және т.б. сияқты өте мамандандырылған қызметтерді де қамтуы мүмкін. Экстремалды жүргізу бойынша бір сағаттық сабақ үшін сіз сағатына 1-ден 3 мың рубльге дейін, ал кейде одан да көп ақша таба аласыз.

Көптеген адамдар гараждың стильді және ыңғайлы көрінуін қалайды, сондықтан гараж жиһаздарын сату сияқты автокөлік бизнесінің түрі пайда болды. Интернет-дүкен арқылы сіз гараж сөрелерін, құрал-сайман арбаларын, гардеробтарды, контейнерлерді және аксессуарлардың барлық түрлерін сата аласыз, ең бастысы сұранысты дұрыс талдау.

Таксиге караоке орнатуды бір кездері қытайлық кәсіпкер Фэн Сяомин ойлап тапқан, содан кейін оның бизнесі бірден көтеріліп кетті. Бұл қарапайым таксиге қарағанда бір сапардан әлдеқайда көп ақша табуға мүмкіндік береді. Ресейде Xiaomiing ізбасарлары караоке таксиінде 2-3 мың рубль табады. сағатына бір мезгілде түрлі-түсті музыка, барабандар мен бубен ұсынады.

Мектеп автобусы бизнесі әрқашан Батыста дамыған, бірақ Ресейде сирек кездеседі. Ұшыруды ашу үшін үш шарт орындалуы керек: қашықтан оқу орныбалаларының тұрғылықты жерінен, балаларының қауіпсіздігі үшін жақсы төлеуге дайын ауқатты ата-аналар, сондай-ақ жергілікті билік пен мектептердің кәсіпкердің қажеттіліктерін қанағаттандыруға дайындығы. Таңқаларлық емес, шағын автобустар автокөлік бизнесі үшін қызықты бағытқа айналуда. Ал сіз Газель Next негізінде балаларды тасымалдауға арналған шағын автобусты 1,7 миллион рубльге сатып ала аласыз.

Балаларға арналған орындықтарды сату арқылы сіз автоөнеркәсіпте өзіңіздің жеке авто бизнесіңізді аша аласыз. Сіз оларды интернет-дүкен форматында немесе арқылы сата аласыз бөлшек сауда нүктесі. Екінші нұсқа тартымды, өйткені сатып алушылардың өз баласына орындық киіп көру мүмкіндігі бар. Дүкеннің орналасқан жері маңызды емес: автокөлік орындығы туралы ақпарат әлеуетті сатып алушыларинтернетте кездеседі. Ең бастысы, клиентке тауардың түр-түрін ұсынып, сатып алмас бұрын кәсіби кеңес беру.

Автокөлік шатырлары - бұл өндірушілердің кең ұсынысы мен таңдауы бар тұтас бизнес сегменті. Шатырларды автомобильдің төбесіне және бүйіріне орнатуға болады, жұмсақ немесе қатты едендер мен шатыры бар. Тіпті жұлдызды аспанға қарауды ұнататындар үшін шатырларда арнайы гамактар ​​да бар. Тәуелсіз туристердің саны үнемі өсіп келе жатқанын ескерсек, мұндай шатырларды сатуға арналған автокөлік бизнесі бар жақсы перспективалар.

Шынжыр табанды көліктер мен бульдозерлерді әдеттен тыс әдіспен қолдануға болады: өзін сынап көргісі келетіндерге техниканы жалға беру және ересектер сияқты көңіл көтеру. ол Керемет идеямамандануын кеңейткісі келетін экстремалды саябақтар және оны пайдаланудан түсетін пайданы ұлғайтқысы келетін жабдық иелері үшін. Сондай-ақ адамдарды экскаватор шелегіне айналдырып, аттракционды ұйымдастыруға болады.

Балмұздақ таситын көлік американдықтар үшін ностальгия болса, Ресей үшін бұл жаңа және бос орын. Балаларды дәмді және ерекше балмұздақпен қуанту үшін көлік тоңазытқыштармен және мұздатқыштармен жабдықталған. Бұл автокөлік бизнесі тек ақшаға қызығушылық танытатын адамдарға емес, жеке фургоны бар романтиктерге қолайлы. Кемшілігі қарапайым - фургон сатып алуға және жабдықтауға ақша жұмсаудан гөрі, қаланың айналасында бірнеше балмұздақ арбасын орнату әлдеқайда арзан.

AT үлкен қалаталап етілетін қызмет шығу көлік жуу болуы мүмкін. Шығуды жууды дымқыл және құрғақ жолмен жүргізуге болады. Тұжырымдама автокөлік иелері үшін де тартымды, өйткені ол уақытты үнемдейді, сонымен қатар кәсіпкерлер үшін де тартымды, өйткені мобильді автокөлік жууға ең аз шығындар қажет. Сізде 200-300 мың рубль болса, мобильді автокөлік жуу қызметтерін ұсынатын жеке бизнесіңізді аша аласыз, оның көп бөлігі жабдық пен жуғыш заттарға жұмсалады.

Танымал сұрақтар

💡 Автокөлік бизнесін бастау үшін дайын бизнес жоспарды қайдан алуға болады?

Көптеген ұмтылған және кейде тәжірибелі кәсіпкерлер іздейді дайын идеяларавтокәсіпорындар интернетке кіреді. Біздің сайтта сайтта таңдаулары бар толық бөлім бар ең жақсы идеяларжәне дайын бизнесжоспарлары.

💡 Неліктен автокөлік бизнесі танымал?

100 жылдан астам уақыт бұрын пайда болғаннан бері автомобильдер күнделікті өміріміздің ажырамас бөлігіне айналды. Моторизация әлемдік экономиканың дамуының маңызды катализаторына айналды. Автокөлік бизнесі өте танымал, өйткені ол:

• түсінікті, мысалы, азық-түлікті дүкенге сапалы және жылдам жеткізудің пайдасы иесіне түсінікті.
• сұранысқа ие, өйткені бар нәрсенің бәрі осы сәткәсіпорындар көлікке мұқтаж.
• массивтік, еліміздің және дүние жүзінің жолдарында жүретін көптеген автокөліктер тұрақты техникалық қызмет көрсетуді, жууды, жанармай құюды қажет етеді.
• Бір қызығы, көлікті жақсы көретін және онымен араласқысы келетіндер көп кәсіби қызмет. Мысалы, автослесарь, автодилер және басқалар

Бүгінде бұл кәсіпті 9210 адам оқып жатыр.

30 күн ішінде бұл бизнесті 586120 рет қызықтырды.

Еуропада жүздеген қоғамдық тамақтандыру, қызмет көрсету және сауда орындары негізгі магистральдардың бойында орналасқан. Ресей мен Беларусьте жол бойындағы сервистік компаниялар сұранысты тіпті 50% қанағаттандырмайды.
Еуропалық және посткеңестік елдерде ірі компанияларқоғамдық тамақтандыру және қызмет көрсету салалары жол бойындағы қызмет көрсету нарығын елемейді. Жалғыз ерекшелік кейбір автоөндірушілер болды. Ірі ойыншылардың көпшілігі қалаларда сауда нүктелерін ашуды жөн көреді, бұл шағын компаниялар мен жеке кәсіпкерлердің еркіне автожолды қалдырады. Соның нәтижесінде бірнеше жыл бұрын көлік көп жүретін тас жолдар маңындағы сауда нүктелеріне қаржы құйған ресейлік шағын және орта бизнес өкілдері оларды біртіндеп шағын желілік кәсіпорындарға айналдырып, тас жол бойында жаңа нысандар ашуда.
Үшінші түнде көлік жүргізу
Еуропада жол бойындағы қызмет көрсету мәселесі әлдеқашан шешілген. Мысалы, Германияда негізгі автобандарда кем дегенде 30–40 км-ден кейін жүргізуші душ қабылдауға, тәуліктің кез келген уақытында тамақ ішуге, көлікке толтыруға, түнеуге болатын арнайы жабдықталған автотұрақтар бар. мотель, азық-түлік сатып алу және жол карталары. Әр 15-20 км сайын ормандағы немесе даладағы демалыс орындары автокөлік жүргізушілері үшін жабдықталған. Бұл тұрақтардың әрқайсысында телефон, ауыз су, қоқыс жәшіктері, орындықтар, үстелдер және құрғақ шкаф болады (Германияда табиғи қажеттіліктерді кез келген жерде орындау әдеттегідей емес). Көбінесе мұндай орындарда асханалар ашылады. Барлық жол бойындағы қызмет көрсету нысандарының ресми иесі мемлекет болып табылады. Бірақ жеке компаниялар жүргізушілерге қызмет көрсетуден ақша табады. Олар қонақүйлерді, мейрамханаларды, жанармай құю бекеттерін жалға алып, жергілікті бюджетке жалдау ақысын төлейді. Бұл ретте мемлекет өкілдері қызмет көрсету сапасы мен жалға алушылардың жұмыс уақытын қатаң қадағалайды.
Посткеңестік кеңістіктегі елдердің көпшілігінде (Балтық жағалауы елдерін қоспағанда) дамыған жол бойындағы сервис туралы әлі айту мүмкін емес. Мысалы, Ресейде тас жолға жақын орналасқан қонақүйлерге сұраныс 25%-ға, қоғамдық тамақтану орындарына – 55%-ға қанағаттандырылған. Ерекшелік - Ресей Федерациясының еуропалық бөлігінің астаналық аймақтарының дамыған инфрақұрылымы, ең алдымен Мәскеу облысы мен Санкт-Петербургтің төңірегі. Көптеген федералды магистральдарда (жергілікті жолдарды айтпағанда) мотель, лайықты кафе немесе автокөлік бөлшектерін сататын дүкен табу қиын. Мысалы, көптеген Сібір тас жолдарында көлік қозғалысының көптігіне қарамастан, жол бойындағы сервистік нысандар бір-бірінен 300 км-ден астам қашықтықта орналасқан.
Беларусьтегі жағдай бұдан жақсы емес. Жол бойындағы сервистік нысандармен азды-көпті қаныққан жалғыз магистраль - М-1 / Е-30 Брест - Минск - Ресей Федерациясымен шекара. Ресейлік және еуропалық автотасымалдаушылар өтетін транзиттік жолда орта есеппен әр 10 км сайын қоғамдық тамақтану орындары, жанармай құю станциялары – 26 км, ТҚС – 47 км, мотельдер – 76 км, күзетілетін автотұрақтар – 28 км. Дегенмен, республикалық сарапшылардың пікірінше унитарлық кәсіпорын(RUP) «Магистралавтодор», тағы 14 кафе, бес жанармай құю станциясы, екі мотель және 10 ТҚС (негізінен жүк көліктеріне арналған) үшін орын бар. Алайда бұл тас жолда жол бойындағы қызмет көрсету пунктін ашу оңай шаруа емес. Себебі, республиканың басқа маршруттарымен салыстырғанда мұнда жоғары концентрациямұндай объектілер. Ал мемлекет жол бойындағы қызмет көрсетудің республика бойынша біркелкі дамуына мүдделі.
Көбірек перспективалы бағытБелоруссияның онша көп емес тас жолдарында (мысалы, Минск - Гомель, Минск - Витебск, Минск - Могилев және т.б.) кафелер, техникалық қызмет көрсету станциялары, дүкендер мен мотельдер ашу деп санауға болады. Осы бағыттар бойынша сервисті дамыту үшін Магистралавтодор сауда нүктесін ашуға шешім қабылдаған кәсіпкерлерге барлық көмек пен қолдауды уәде етеді. Ол демалыс орындарын жалға береді немесе тікелей алаңның жанында ғимараттар салуға рұқсат береді, бұл бизнесмендердің кірме жолдарды реттеуге кететін шығындарын айтарлықтай төмендетеді. Сонымен қатар, сіз жергілікті лицензиялау органдары мен жол полициясының қосымша рұқсаттарынсыз жасай аласыз. Кәсіпкердің азаматтығы маңызды емес, белорустардың айтуынша, олар ресейлік, поляктық, украиндық фирмалармен ынтымақтасуға дайын.
Төңкерілген тың топырақ
AT Ресей ФедерациясыБеларусь пен Беларусь елдерінде жол бойындағы сервистік нысандарды сәтті дамытудың мысалдары жеткілікті. Сипаттамасы, көп жағдайда кәсіпкерлер ең аз инвестициямен басқарды және бастапқыда тапқан барлық ақшасы өз сауда нүктелерін дамытуға жұмсалды.
Андрей Власов 1996 жылы Павловск ауылында, Байкал тас жолында (М-51) барбекю сатудан бастады. Қазір оның меншігінде жол бойындағы кафе-қонақ үйі бар. Кәсіпкердің айтуынша, қазір мұндай кәсіпті бір мангалдан бастау мүмкін емес, сізге байыптылық керек қаржылық инвестициялар. «Дәмхана, азық-түлік және қосалқы бөлшектер сататын дүкендер, техникалық қызмет көрсету стансасы, қонақүйден тұратын кешенді дереу салған жөн. Бұл үлкен инвестицияны қажет етеді, бірақ кешенді жалғыз салудың қажеті жоқ, серіктестер тартуға болады: бірі дәмхананы жабдықтайды, екіншісі қонақүйді жабдықтайды», - деп сендірді Андрей.
«Ортус» серіктестігінің иесі Кирилл Журенков кәсібін осылай дамытқан. Кәсіпкер жалға алған тіркемеде дайындалған бәліш пен тұшпара сатудан бастады. Қазір Кирилл «Витя ағайда» бірыңғай брендімен (кафе, қонақүй, мейрамхана, вокзал) қызмет көрсету мекемелерінің кешенін басқарады. Техникалық қызмет көрсетужәне көлік жуу).
«Жол бойындағы қызмет көрсету нарығының даму перспективаларын бағалау үшін Еуропа елдері мен Америка Құрама Штаттарының тәжірибесін мұқият қарастырған жөн», - дейді Brothers and Company маркетинг жөніндегі директоры Антониос Ванезис. - Магистральда мейрамханалардың алуан түрі бар. Автокөлікшілерге арналған фаст-фудтарды сату сияқты үнемді форматтан басқа, мейрамхана орталықтары, кафелер, пиццериялар, тегін едендік мекемелер және т.б. табысты жұмыс істейді. Маманның айтуынша, ірі қалалардан нүктелердің қашықтығы жаңа өнімдерді тұрақты жеткізуді қымбатқа түсіреді. Сондықтан, әдетте, көптеген рестораторлар ассортиментті азайтады, негізінен тез дайындалатын тағамдарды ұсынады, оларды оңай жинауға болады.
Көбінесе көлік жүргізушілері үшін трассаның бойында мемлекет негізінде түрлі нысандар жасалады көлік компаниялары. Көрнекі мысал ретінде бір кездері «Автоколонна 1413» мемлекеттік кәсіпорыны (МК) болған «Лысковавтотранс» серіктестігі болып табылады. қолы босамау коммерциялық қызмет SOE басшылары 1998 жылғы тамыз дағдарысынан кейін мемлекеттік бюджеттен қаржыландыруды тоқтатуға мәжбүр болды. «Біз өмір сүрудің жолдарын іздеуге тура келді, ешкім жұмыссыз қалғысы келмеді және бізбен ұзақ жылдар бойы жұмыс істеген мамандарды қуып жіберді. Қаржы мәселесін шешу үшін компаниямыздың базасында жол бойындағы сервистік кешен ашуды ұйғардық, - деп еске алады «Лысковавтотранс» компаниясының директоры Николай Гузанов. - Әкімшілік ғимараттың бір бөлігі қонақүй ретінде қайта салынды, дәмхана ашылды, азық-түлік дүкені, жүк көліктеріне арналған жөндеу базамызды қайта жобалады. Біз қазір қызметтердің кең спектрін ұсынамыз. Мысалы, егер жүргізуші ақаулықты өз бетімен жойғысы келсе, біз қарау тесігі бар жылы жөндеу қорабын жалға аламыз. Күрделі жөндеу жұмыстарын біздің қызметкерлер жасай алады, ал төтенше жағдайда түнде шақыруға болады».
мәтін: Майкл Красавин
ЖОЛДАҒЫ ДАСТАРАН
Тас жолдың жанынан шағын дәмхана ашуға 15 000 доллар жеткілікті, ал салынған ақша ең көбі бір жылдан кейін қайтарылады. Бастысы биліктен рұқсат алып, жергілікті тұрғындармен жанжалдаспау керек
Жол бойындағы дәмханалардың, қонақүйлердің және қызмет көрсету станцияларының иелері арасында іс жүзінде бәсекелестік жоқ. Тіпті Украинаның ең қарбалас магистральдарының бойында тамақтандыру орындары шамамен 15 км сайын, жанармай құю станциялары - 25–30 км, техникалық қызмет көрсету станциялары - 50 км, қонақ үйлер - 67 км. Аз қозғалыстағы жолдарда бұл көрсеткіштер үш есеге жуық жоғары. Бұл көптеген жол бойындағы мекемелер 100% табыстылықпен жұмыс істейтініне және жылдық айналымы, мысалы, шағын мейрамхананың 700 мың грн-ден асатынына қарамастан.
Төмен стартта
«Борнито» компаниясының қожайыны Анатолий Бортенев (елордадан алыс емес Киев-Харьков тас жолының бойындағы дәмхана) өз ісін 1995 жылы бастаған. 500 долларға ол металл павильон сатып алып, тас жолға жақын жерді жалға алып, астаналық компаниямен азық-түлік жеткізуге келіскен. Бастапқыда кәсіпкер азық-түлік дүкенін ашуды жоспарлаған, бірақ рентабельділігі төмен екеніне тез көз жеткізді. розетка. Анатолийдің айтуынша, жол бойындағы дүкен ауылдың аумағында орналасса ғана пайда табады. Әйтпесе, рентабельділік төмен - автокөлік жүргізушілерінің көпшілігі өнімді алыс емес астанадан сатып алуды жөн көреді. Сондықтан, уақыт өте кәсіпкер дүкенді дәмханаға айналдырды: жаңа үй-жайлар біртіндеп павильонға дейін аяқталды, кеңейтілді және жақсартылды. Нәтижесінде, 2000 жылға қарай бұрынғы дүңгіршек жеке ас үйі, келушілерге арналған екі залы, бильярд залы және шатырда бірнеше демалыс бөлмесі бар қатты жол бойындағы мекемеге айналды. Анатолий өз бизнесіне салған инвестицияның жалпы көлемін шамамен 20 мың долларға бағалап отыр.Кәсіпкердің айтуынша, оның кафесінің нарықтық құны орналасқан жері мен ғимараттарын есепке алғанда 1 миллион доллардан асады.
Одесса тас жолындағы техникалық қызмет көрсету станциясының иесі Евгений Борисовтың бизнесі де одан кем емес табысты дамып келеді. Кәсіпкер бес жылға жуық уақыт бойы «биік жолда» жұмыс істейді. Бастапқыда Евгений тек шиналарды орнату қызметтерін көрсетті, бірақ клиенттер басқа мәселелермен жиі авто жөндеу шеберханасына жүгінді. Сұраныс ұсынысты тудырады, сондықтан кәсіпкер көрсетілетін қызмет түрлерін кеңейтуді шешті. Екі жыл бұрын ол толыққанды техникалық қызмет көрсету станциясын құру үшін 80 000 доллар несие алған. Осы қаражатқа Евгений үш жәшік, механиктерге арналған тұрғын үй (тәулік бойы жұмыс істеу жоспарланған), эстакада, көтергіштер, құралдар мен эвакуатор сатып алды. Бастама сәтті болды: бір жылға жетпей Борисов мырза банкті толығымен төледі. Евгений бастапқыда техникалық қызмет көрсету станциясын автокөліктерге қызмет көрсетуге бағыттады, бірақ енді ол жүк көліктерін жөндеуге көбірек орын бөлуді жоспарлап отыр. Оның пікірінше, бұл жеңіл көліктермен жұмыс істеуден кем түспейді және келешегі зор.
Рұқсат етілген қағазбастылық
Украина жолдарының бойында түрлі мекемелерге иелік ететін кәсіпкерлер бизнесіне басты кедергі рұқсат құжаттарын алудың қиындығы екенін айтады. Анатолий Бортеневтің айтуынша, құрылысты бастауға рұқсатты бірнеше жыл күтуге болады. Оның үстіне, бұл мәселе жаңадан бастағандар үшін ғана емес, бар бизнесін кеңейткісі келетін кәсіпкерлер үшін де өзекті. «Мен кафенің аумағында жабық бассейн салуды жоспарладым, бірақ онымен сөйлесудің жағымсыз тәжірибесін есіме түсірдім. мемлекеттік органдар, бұл идеяны жүзеге асыруды жақсы уақытқа қалдырды», - деп шағымданады Бортенев мырза.
Жол бойындағы дәмханалардың тағы бір мәселесі – маңайдағы ауылдарда тұратын жастар. Анатолийдің айтуынша, жастар әсіресе демалыс күндері ішімдік ішеді: «Сирек жұма немесе сенбі тыныш аяқталады. Апта сайын дерлік жергілікті тұрғындар өзара жекпе-жек ұйымдастырады немесе келушілермен төбелесуге тырысады. Әрине, бұл тұтынушыларды қорқытады. Сондықтан демалыс күндері күзетшілерді жалдауға мәжбүрміз, бұл төбелескендерді әйтеуір тежейді.
Техникалық қызмет көрсету станциясының иелерінде басқа мәселе бар. Ең алдымен қосалқы бөлшектерді жеткізумен. «Біз ең танымал қондырғыларды өзіміз сатып аламыз», - дейді Евгений Борисов. «Бірақ барлық автомобильдер үшін барлық ықтимал бөлшектерді жинақтау мүмкін емес, ал бөлшектерді жеткізбестен жұмыс тоқтайды». Кәсіпкер қосалқы бөлшектерді жеткізу мәселесін қарапайым және тиімді шешті: ол серіктестермен (жақын елді мекендердегі және Киевтегі автосалондардың иелерімен) қажетті бөлшектерді жақын маңдағы автобус немесе микроавтобуспен шақыру бойынша жөнелтетінін келісті.
Барлық жол бойындағы мекемелерге ортақ мәселе – кадр тапшылығы. Қала сыртында жұмыс істеуге дайын білікті аспаздар мен автомеханиктердің тапшылығы апатты. Олар жергілікті тұрғындарды тарту арқылы мәселені шешуге тырысады, бірақ бұл қулық әрқашан сәтті бола бермейді. Көбінесе ауыл мамандары жұмысқа мас күйінде баруға немесе мүлдем шықпауға, тұтынушыларға дөрекілік көрсетуге, өз міндеттерін немқұрайлы атқаруға жол береді. «Бар үміт халық қолөнершілерінде. Бір қызығы, маңайдағы ауылдардың тұрғындарының арасынан біз жұмысты ұқыпты, ұқыпты және уақытылы орындайтын бірнеше нағыз түйіршіктерді таптық. Бірақ бұл ереже емес, ерекшелік», - деп шағымданады Борисов мырза.
Жол бойындағы пикник
Әзірге Украинаның орталық магистральдарында ғана жол бойындағы қызметтер арасында бәсекелестік бар. «Киев-Харьков тас жолындағы басқа тас жолдармен салыстырғанда бәсекелестік жоғары: әр 10-15 шақырым сайын әртүрлі асханалар кездеседі. Біз клиент үшін күресіп жатырмыз, тек төмен бағаны ұстап тұруға ғана емес, сонымен қатар өнім мен қызметтің сапасын арттыруға тырысамыз», - деп өз тәжірибесімен бөліседі Анатолий Бортенев. Клиенттерді тарту мен ұстап тұруда мекеменің беделі маңызды рөл атқарады. Нашар қызмет көрсету бір келушіні ғана емес, оның достары мен таныстарын да қорқытады.
Евгений Борисов Анатолийдің пікірімен келіседі: «Барлық жерде бәсекелестер бар, бірақ клиент машинаның қай жерде бұзылатынын білмейді. Дегенмен, автокөлік жүргізушісі келетін қызмет көрсету станциясын таңдауда бедел маңызды рөл атқарады. Үнемі бір тас жолмен жүретін жүргізушілер қай жерде жұмыстың жақсы әрі арзан болатынын жақсы біледі. Кейде олар «сынған» жолдастарына қайда бару керектігін айтады». Борисов мырзадан табысқа жетудің тағы бір рецепті: жергілікті тұрғындардың тапсырыстарын елеусіз қалдырмаңыз. Тәжірибе көрсеткендей, олар да білікті көмекке жиі жүгінеді. Евгенийдің техникалық қызмет көрсету станциясында жақын маңдағы елді мекендердің тұрғындары үшін арнайы жеңілдіктер қарастырылған.
Киевтен 100-150 шақырым жерде жол бойындағы 15-30 орындық шағын дәмхана ашу үшін 15 мың доллар жеткілікті.Сонымен қатар, негізгі шығын бабы – жергілікті биліктен рұқсат алу және жерді жалға беру шартын жасау шығындары. Екінші жағынан, егер ауылдық «бонзалармен» келісу мүмкін болса, инвестиция кафе немесе мейрамхана ашылған сәттен бастап алты ай немесе бір жыл ішінде қайтарылады. Табыстылық маршруттың бизнесіне, ұқсас мекемелердің болуына және ұсынылатын өнімдердің сапасына байланысты. Кейбір жағдайларда ол 200% дейін жетуі мүмкін, ал нарық үшін орташа көрсеткіш 50-100% құрайды.
Техникалық қызмет көрсету станциясын ашу үшін үлкен сома қажет болады - жеңіл көліктерге қызмет көрсету үшін 50 000 доллардан және жүк көліктерін жөндеуге 100 000 доллардан бастап. Тиісінше, өтелу мерзімі ұзағырақ: кемінде үш жыл. Жол бойындағы қызмет көрсету станцияларының рентабельділігі қарапайым қоғамдық тамақтану орындарының рентабельділігімен айтарлықтай салыстырмалы: орналасқан жері мен мамандануына байланысты 40–80%.
мәтін: Майкл Красавин
Жарияланған №13-2008Тегтер: Көршілер үшін_мүмкіндіктер

Тегтер: Не, бизнес, ашық, жол

Автомагистральдың тек ұлттық ауқымда ғана емес, сонымен бірге табыс табуға көмектесетінінің қарапайым мысалы ...

30 маусым, 2015 жыл ... Біз жолдың жанында не ашуға болатыны туралы бизнес идеяларды жинақтадық, ... Тас жолда маңызды бизнес идеясын жүзеге асыру үшін сізге ...

Ауылда нөлден бастап қандай шағын бизнес ашу керек: 7 сәтті мысал

Ауыл, ең алдымен, ауылшаруашылық өнімдерін өндіретін алаң болса, қайта өңдеу бизнесінің де болашағы зор. Шикізат көздеріне неғұрлым жақын орналасса, тасымалдау мен сақтау құны соғұрлым төмен болады. Үлкен өңдеу және сауда кәсіпорындарыотандық өндірушілерден жеткізілімдерді кеңейтуге мүдделі.
Қазір ауылда кәсіп ашуға қолайлы жағдай жасалып, көптеген кәсіпкерлер ашылып жатқан мүмкіндіктерді пайдаланып жатыр. Ауыл шаруашылығына, мал шаруашылығына құйылған инвестиция жақсы үн мен патриоттық сезімнің көрінісі. Назар аударыңыз: адамдар көмек сұраудан тартынбайды, грант, субсидия алу үшін барлық ықтимал қолдау бағдарламаларына қатысуға өтінімдер жібереді. Олардың көпшілігі федералды деңгейде де, жергілікті деңгейде де бар.
2015 жылдың желтоқсанында Россельхозбанктің басшысы Дмитрий Патрушевке Ресей банктер қауымдастығы «Жыл банкирі» атағына ие болды. Еуропалық және америкалық серіктестердің санкцияларына қарамастан, банк биылғы жылы ауыл шаруашылығына қаржылық қолдауын кеңейтті. Берілген несиелер көлемі орташа нарықтық көрсеткіштерден асып түсті.
Шолуда 7 бар нақты мысалдар. Табысты кәсіпкерлерді таңдау ауылда қандай кәсіппен айналысуға болатынын түсінуге, шешім қабылдауға және өз ісін бастауға көмектеседі.
Ауылда жүзеге асырылатын қызықты бизнес-идеялар
1) Сүт сататын автомат
Мордовия, Ковылкино, Крутенкое ауылы
Ринат Чураков 20 мың тұрғыны бар шағын қалада тұрып, бұрын тұрмыстық қызмет көрсетумен айналысқан. Ауылда кәсіп ашу идеясы орын іздеп жүріп келді саяжай үйіарамшөп басып кеткен алқаптарды көргенде. Үш жылдың ішінде банк несиесінің көмегімен құрды заманауи кешенеуропалық сүт өндірісі үшін. Оны сатып алу бағасы бөлшек бағамен салыстырғанда 4 есе төмендеген кезде, мен өзімді құру туралы ойладым сату желісі. Нарықты талдай келе, мен вендинг өте тиімді деген қорытындыға келдім. Екі қымбат машина сатып алып, орната отырып, мен бұл идеяның қауіпті екенін түсіндім. Дегенмен, бірінші күні жаңа сүтке кезек болды. Олар 4 айда ақталды, енді кәсіпкер тағы 15 дана сатып алып, оларды республика астанасы Саранск қаласына орналастыруды жоспарлап отыр.
2) Ауылдағы әжеммен бірге демалу
Ауыл туризмі қарқынды дамып келеді. Себептер: шетелдік мерекелердің бағыттарының тарылуы, табыстың төмендеуі. Сән оң рөл атқарады заманауи деңгейқызмет көрсету. Астрахан даласында керуендер моңғол-татар соқпақтарымен жүреді, бір жерде олар «жабайы» аңшылықты ұсынады, кейде адамдарды табиғатпен араласу, «әтештермен» ояну және ешқайда асықпау мүмкіндігі қызықтырады.
Ермаки ауылы, Мәскеу-Минск тас жолының бойында, Смоленск қаласынан 25 км.
Жақын жерде бірегей табиғи ландшафт немесе тарихи «имлик» жоқ. Осыдан 5 жыл бұрын Аркадий Потерлевич ауылда өз ісін нөлден бастағанда небәрі үш тұрғын үй болатын. Көлге қадады: күміс тұқы, амур, көксерке, алабұға, сазан шабақтарын ұшырды. Қазір тіпті шаяндар да бар. Балықшылар өте тез көтеріліп, жайлы 5 үй, монша салып, бау-бақша, бақша егіп, отбасыларымен келе бастады. Қазір бүкіл компаниялар ұжымдық демалысқа ұмтылуда. Жергілікті «тавернадағы» барлық өнімдер табиғи, футбол және теннис корттары, ванналар бар. Жоспарлары: VIP коттедждер мен тікұшақ айлағын салу.
3) «Индонезиялық» технология бойынша қырыққабат
Ульянов облысы, Старомай ауданы
Шаруаның ең жаман арманы - құрғақшылық. Ауыл шаруашылығы өнімдерін өсіргісі келетіндердің көпшілігін «арық жылда бәрінен айырылып қалу» қорқынышы тоқтатады. Ульянов облысы тәуекелді егіншілік аймағы болып табылады, бірақ Илмас Ситдиков күріш егістігіндегідей суару жүйесін пайдаланып рекордтық өнім алуда. Біріншіден, ол суару жүйесінің барлық құбырларын бұзып, жұлып алған соң, кеңестік дәуірден қалған ескі каналдарды су жинау үшін пайдаланды. Фрегат жаңбырлататын машиналар егіс алқаптарында жұмыс істеп жатыр, үшеуі сорғы станциялары, Еділден су беретін жасанды арна жасалды. Жаңа піскен көкөністерУльяновск супермаркеттеріне жеткізіліп, сұранысқа ие. Илмастың айтуынша, суармалы егіншіліктің табысына ешкім сенбеген. Ал қазір көбі оның мелиорация тәжірибесін қабылдап жатыр.
4) Камелина майы түйегүлден жасалмайды
Иркутск облысы, Куйтунский ауданы.
Экологиялық өнімге деген сұраныс үнемі өсіп келеді, шетелдік тұтынушылар мен инвесторлар оларға ерекше қызығушылық танытуда. Камелина майы шын мәнінде шөптен жасалған. 20 ғасырдың басында Ресей оны экспорттады, бірақ содан кейін мәдениет қатты ұмытылды. Дәмі мен хош иісі бойынша ол күнжітке ұқсайды, бірақ витаминге бай, емдік қасиеттері бар. Артем Пальчик 2010 жылы 50 кг тұқым сатып алып, 1 гектар алқапқа егіп, 1,5 тонна шикізат алған. Қазір оның КФХ 60 егін егеді, 100 гектарға дейін кеңейту жоспарлануда. Май сертификатталған, облыстағы ірі дүкендерде сатылады, супермаркеттерде тауарларды көрсету бойынша келіссөздер жүргізілуде. Өнімдер халықаралық Берлин ауыл шаруашылығы көрмесінің дипломымен марапатталған. Шетелде бұл өнім жақсы сұранысқа ие, Ресейде күнбағыс майы әлі де кең таралған. Кәсіпкер халықаралық нарыққа шығуды армандайды.
5) Экзотикалық құстар жақсы табыс әкеледі
Орталық федералды округ, Мәскеу облысы.
Тауықтар, қаздар, қырғауылдар, күркетауықтар және теңіз құстары - 500-ге жуық түрлі құстарды жас шаруа қожалықтары, бұрынғы қала тұрғындары өсіреді. Ауылда қандай кәсіп ашуға болады деген сұрақ Владимир мен Татьяна Тюриндерді бастапқыда қызықтырған жоқ. Жеті жыл бұрын олар денсаулығында шамалы проблемалары бар балаға диеталық ет беру үшін бірнеше құсты асырап алған. Содан қызығушылық пайда болды, отбасылық шаруашылық дүниеге келді. Олар грантқа ие болды - биыл ғана 1,5 миллион рубль, олардан 4 гектар жер сатып алды, онда толыққанды экоферма салу жоспарлануда. Гвинея құстары алдымен сұлулық үшін өсірілді, содан кейін бұл өте пайдалы кәсіп екені белгілі болды. Құс ауырмайды, еті мен жұмыртқасы бағаланады, онкологияны емдеуде қолданылады. Бұрын ол тек шетелден жеткізілетін болса, қазір Владимирдің айтуынша, ұсыныстардың көптігі сонша, олар теңіз құстарының санын 2000 басқа жеткізуді көздеп отыр. Агротуризмді ұйымдастыру жоспарлануда. Бәсекелестер жоқ, бүкіл Орталық аудан бойынша Сергиев Посадта бір ғана осындай ферма бар.
6) Форель арзанырақ болса, оны көбірек адамдар сатып алады
Березовка ауылы, Кондопожский ауданы, Карелия
Солтүстік Ресей облыстарының ауыл шаруашылығына пайдасы аз, бірақ оларда бар үлкен әлеуетпайдалану табиғи ресурстар. Ағаш өңдеу, жинау, мұздату, саңырауқұлақтар мен жидектерді консервілеу - мұның барлығы өз бизнесін құруға мүмкіндік береді. Бірақ басты байлық – балық. Фермер Николай Федоренконың ИП жылына 500 тоннаға жуық форель өндіреді және ол бұл көрсеткішті еселеуді армандайды. Норвегиялық балыққа салынған санкциялар тек оған ұнайды. Оның қызыл уылдырығы, аздап тұздалған және ысталған балығы «ProdExpo» 2015 халықаралық алтын медалімен марапатталды. Форель ашық суда, жағалаудан алыс жерде - норвегиялық технология бойынша өсіріледі. Карелияда барлығы 50-ге жуық балық шаруашылығы бар, бүгінгі таңда олардың ең үлкен проблемасы – шабақтар мен азық-түліктерді шетелден сатып алуға тура келеді. Қазір шаруа егістік материалын өзі өсіріп, сатуға ден қойған. Жем мәселесі оның қолынан келмейді, бұл биологтардың міндеті. Березовка мен Кондопогада оның өнімдері бар екі дүкен бар, көптеген туристер тікелей көлден көруге және балық аулауға құштар.
7) Дала аймақтарында қой шаруашылығы табысты кәсіп
Хакасия, Бейский ауданы
Қой еті сұраныстың жақсы болғанына қарамастан, дүкен сөрелерінен сирек кездеседі. Қойлар азық-түлікке және тұрмыстық жағдайға қарапайым, тез көбейіп, семіреді, қыстың соңына дейін жайылымда өмір сүреді. Александр Топоев 2000-ға жуық бас табын ұстайды. Ауылда қандай кәсіп ашамын деп ойлаған ол үлкеннің қолдауына ие болды сауда желісі, ол қазір тұрақты түрде ет жеткізеді. Бірақ қазір оның сатуда проблемасы жоқ, керісінше: оның өнімдерін кафелер, жартылай фабрикаттар цехы, «Мясная лавка» ықыласпен қабылдайды. Жақында ол жергілікті әкімшіліктің жас отбасыларға беру үшін бірден 1,5 жүз бас қой сатып алу жөніндегі тендерін ұтып алды. Шаруашылық өсіп келеді: ол ерекше тұқымды шошқалар алып, бірнеше сиыр сатып алды. Бұл жануарларды тамақтандыру үшін олар сұлы, арпа және бидай егуге мәжбүр болды. Кәсіпкерлікті құруға төрт жылға жуық уақыт кетті.
Кәсіпкерлікті дамытуға қаржы тапшылығы ауылдағы жалғыз мәселе емес, көп жерлерде жұмысшы табу қиын. Жағдайдан қалай шығуға болады:
облыс орталықтарына, өндірісі жойылған шағын қалаларға жақын жерді таңдау;
аз ғана техникалық қызмет көрсететін персоналды қажет ететін өнімділігі жоғары импорттық жабдықты сатып алу;
олар әлеуметтік инфрақұрылымға инвестиция салады, үйлер салады, олар жұмыс орнына көшуге дайын адамдарды тартады.
Мемлекеттік қолдау «тегін» сыр емес. Сізге шығындар туралы есеп беру керек, ал бизнес-жоспар жасағанда инфляция туралы ұмытпаңыз. Ақшаны алу мерзімі алты айға дейін ұзартылды, ал жылы ауыл шаруашылығы, басқа еш жерде сияқты, жол кешкі ас қасық болып табылады. «Ауылдық» бизнестің де артықшылықтары бар: биліктің адалдығы, арзандығы жұмыс күші, бәсекелестіктің болмауы.

Жол бойындағы дәмхананың, тас жолдағы кафенің бизнес жоспары / Бизнес-жоспарлар бастап ...

Егер тас жолдың адам көп жүретін бөлігінде жол бойындағы дәмхана ашылса, онда түскен пайданы қаланың орталық бөлігіндегі мейрамхананың табысымен салыстыруға болады.

Магистральдағы бизнес: кафелер мен сауда идеялары, тиімді жұмыс жоспары ...

Қалай ашуға болады жеке бизнесжолында? Табыстың қандай түрлері барлығына қол жетімді? Қалай табысты бизнесмен болуға болады?

Кейбір мәліметтерге сәйкес, Ресейде жол бойындағы кафелердің тауашасы 30% ғана толтырылған, әсіресе провинциялық қалалар бағытында. Елордаға кіре берісте қоғамдық тамақтандырумен қанығу пайызы жоғары екені сөзсіз, бірақ жақсы қызмет көрсететін дәмхана әлі де жеткіліксіз.

Жол жиегінде дәмхана салу қай жерде тиімді

Жол бойындағы кафенің ең тиімді орналасуы қалаға жақын орналасқан жерлер немесе көлік қозғалысы көп федералды магистральдар болып табылады. Көптеген мекемелер Тамақтандырутуристік бағыттар бойынша табуға болады. Мұндай мекемелердің негізгі клиенттері жүк тасымалдаушылары, туристік топтар және жеке көлікпен жүретін адамдар.

Қоғамдық тамақтандыру қызметтеріне сұраныс әрқашан болады, өйткені бұл жерде әңгіме адамның азық-түлікке деген өмірлік қажеттілігін қанағаттандыру туралы болып отыр. Қоғамдық тамақтандыру саласында кәсіп ашуды жақтайтын даусыз факт – біздің жолдардағы көлік санының тұрақты өсіп келе жатқаны. Жол бойындағы сервисті дамыту болып табылады басымдықшағын және орта бизнесті дамытудың мемлекеттік саясатында.

Тас жолда кафе ашудың қадамдық жоспары

Жол бойындағы кафе салу таңдаудан басталады жер учаскесі. Елді мекеннен тыс жерде орналасқан тас жол бойындағы жер учаскелері ереже бойынша мемлекеттік меншік болып табылады. Жол бойындағы дәмхана салу үшін жер телімін қала немесе аудан әкімшілігіне тиесілі болса, тек аукцион арқылы алуға болады. Аукционға қатысу үшін мемлекеттік мүлікті басқару комитетіне дәмхана салу үшін жер телімін алуға өтінім беру қажет. Осыдан кейін жер телімін сауда-саттыққа тіркеудің ұзақ (кем дегенде 3-6 ай) рәсімі басталады және сіз оны жеңетініңіз шындық емес. Өйткені, басқа кәсіпкерлерді байқауға анық тарту үшін аукцион туралы ақпарат баспа басылымдарында ресми түрде жариялануы тиіс. Сіз бұған дайын болуыңыз керек.

Жеке тұлғаның меншігіндегі жерді алу әлдеқайда оңай. Әдетте, жеке жерлер федералды магистраль өтетін елді мекендердің ішінде орналасқан. Бірақ жердің құны бұл жағдайда иесінің тәбетіне байланысты, өйткені ол «алтын» жердің бағасын біледі. Мұнда қалай келісуге болады.

Жер учаскесін таңдау кезінде инженерлік желілерге қосылу мүмкіндігін ескеру қажет. Жол бойындағы кафе, бүкіл тамақтандыру бизнесі сияқты, коммуникацияларға өте тәуелді. Мекеме жұмыс істеуі үшін электр қуаты, газ және сумен жабдықтау қажет болады. Кәріз және желдету жүйелерін салу міндетті болып табылады. Кафе әртүрлі бақылаушы органдарға, соның ішінде Роспотребнадзор мен Пожнадзорға бару үшін сүйікті орын болып саналады. Бұл құрылымдардың сіздің әрекеттеріңізді бақылауы тұрақты болады.

Жол бойындағы дәмхана ашу үшін қанша ақша керек

Жол бойындағы бизнес өкілдерінің айтуынша, дайын инфрақұрылым болған жағдайда тіпті шағын дәмхана салу құны кемінде 100 000 долларды құрайды. Дайын инфрақұрылым деп инженерлік желілердің, асфальт жабынының, ауыр көліктерге арналған тұрақ орындарының және т.б. Құрылысты, былайша айтқанда, «ашық алаңда» бастасаңыз, шығын 3-4 есеге артады. Біз кем дегенде 500 мың доллар туралы айтып отырмыз, бұл тағы да ең төменгі шығын.

Бастапқы шығындар неғұрлым жоғары болса, бизнестің өтелу мерзімі соғұрлым ұзағырақ болады. Жол бойындағы шағын дәмхана, жақсы жағдайда, 2-3 жылда өтеуі мүмкін. Жатын бөлмелері мен басқа да инфрақұрылымы бар үлкен жол бойындағы кешендер 5-6 жылда өзін ақтайды. Бұл бизнес түрі үшін қалыпты жағдай.

Жол бойындағы кафеде интерьерді таңдау

Интерьерге келетін болсақ, бір жағынан, кафе жайлы, ыңғайлы және әдемі болуы керек. Сонымен қатар, кафенің интерьер дизайнын «патосқа» айналдырудың қажеті жоқ, бұл тек қонақтарды қорқытады. Егер сізде жоғары сапалы ас үй болса да, мұндай интерьер сізге бәрі сіз үшін қымбат екенін және клиент бір тапсырыс жасамай-ақ жай ғана кететінін білдіреді.

Туристік автобус жүргізушілеріне қосымша бонус

Клиенттерді кафелерге тартудың бір әдісі туристік автобус жүргізушілеріне тегін түскі ас болып табылады. Бұл әдісті Ресейдің оңтүстік бағытындағы кейбір кафелер пайдаланады. Бұл жағдайда барлығы жеңеді. Кафеге «аш» туристер көп келеді, ал жүргізуші тегін түскі ас алады. Клиенттердің қосымша ағыны ашық ауада тегін дәретхана салу арқылы қамтамасыз етіледі.

Дәмді және сапалы тағам кафенің танымал болуының басты факторы болып табылады

Клиентті еліктіру бір басқа, оны сізге қайта-қайта келуге мәжбүрлеу бір басқа. Жол бойындағы дәмханаларда тағамдардың сапасы ғана емес, олардың дайындалу жылдамдығы да маңызды. Өйткені, адам көп жиналатын мейрамхананың дәмхананың жанына тоқтауы жиі кездеседі. туристік автобус. Кафеде бұл жағдайда үлкен кезек пайда болады және бәрінің түскі ас ішуге уақыты бола бермейді. Адамдардың көңілі толмай, мекеме табысынан айырылады. Бұған жол бермеу үшін қонақтардың көп ағыны келгенше негізгі тағамдар әрқашан дайын болуы керек.

Жол бойындағы кафеде ең танымал - классикалық мәзір. Жиі аралас тағамдарды пайдалану ең жақсы нәтижеге әкелмейді. Әдетте, жолда адамдар үйде жейтін қарапайым тағамдарға тапсырыс беруді жөн көреді. Мысалы, ет, тауық сорпасы немесе борщ қосылған қуырылған картоп. Деликатестердің ішінде шошқа етінен жасалған кәуап әлі де сұранысқа ие.

Жол бойындағы кафеге келушілерге қызмет көрсету арқылы қанша ақша табуға болады

Кәсіпкерлердің айтуынша, ең жақсы орташа тексеруұқсас мекемелер - 10 доллардан аспайды (300 рубль). Баға белгісі қымбатырақ қойылса, адамдар кафеге бармайды. Жол бойындағы дәмханаға баратын адамдарға қалалық мейрамханалардағыдай нәрсе қажет емес. Ақшаның құны бірінші орынға шығады. Сондықтан ең өзекті ұсыныс – бизнес-ланч, өйткені ол осы екі критерийді қанағаттандырады. Оның мәзірде болуы міндетті болып табылады.

Кез келгендегідей мейрамхана бизнесіЖол бойындағы дәмхана үшін ауызша сөз өте маңызды. Көптеген жүк тасушылар жеке рациялар арқылы бір-бірімен байланысады және дәмді және арзан түскі ас ішуге болатын жақсы мекемелер туралы пікір алмасады. Сондықтан, қонақтардың ағыны үшін сізге тек сіз туралы сөйлесуді бастау керек. Бұл жылжыту әдісі баннерлер мен басқа сыртқы жарнамалардың барлық түрлеріне қарағанда тиімдірек деп саналады.

Есіңізде болсын, жол бойындағы дәмханадағы ең бастысы - сапалы тағамдар. Дайындалған тағамдардың сапасына үнемдеуді бастасаңыз, кафенің дизайны да, орналасқан жері де сіздің бизнесіңізді құтқармайды. Қарапайым және дәмді ресейлік тағамдар, жылдам қызмет көрсету және қолайлы бағалар жол бойындағы жас бизнестің табысының негізгі элементтері болып табылады.