जेव्हा ट्रॅव्हल एजन्सीच्या क्लायंटला, टूर खरेदी करताना, चांगली तयार केलेली कागदपत्रे आणि टूरबद्दल संपूर्ण माहिती मिळते, तेव्हा तो अधिक आरामदायक वाटतो आणि निवडलेल्या एजन्सीवर अधिक विश्वास ठेवतो हे रहस्य नाही. तसेच, ट्रॅव्हल एजन्सी, आकर्षित करण्यासाठी सिंहाचा निधी खर्च येत हा क्लायंटस्वतःकडे, त्याच्याबद्दल संपूर्ण माहिती ठेवून, नंतर जुन्या क्लायंटला स्वतःकडे पुन्हा आकर्षित करण्यासाठी त्याचा वापर करू शकतो. हे ज्ञात आहे की या प्रकरणातील खर्च सुरुवातीच्या तुलनेत चार पट कमी आहेत!
कोणत्याही कंपनीच्या यशाचा महत्त्वाचा घटक चुकवू नये - आर्थिक व्यवस्थापनआणि नियोजन. ट्रॅव्हल एजन्सीच्या विकासाची स्थिरता आणि आर्थिक धक्क्यांची अनुपस्थिती आहे प्रेमळ स्वप्नअनेक कंपन्या. हे कसे साध्य करायचे? ग्राहक, पुरवठादार आणि सोबत कामाचे पद्धतशीर व्यवस्थापन अंतर्गत कामकंपनी इच्छित परिणाम देते.
आपण कंपनी व्यवस्थापनाचे पद्धतशीरीकरण कसे साध्य करू शकता? उत्तर अगदी सोपे आहे - स्वयंचलित नियंत्रणाच्या आधुनिक तंत्रज्ञानाचा परिचय करून.
आजकाल आधुनिक तंत्रज्ञान विकत घेता येते तयारआणि अंमलात आणा, म्हणजे स्वतःसाठी समायोजित करा. अंमलबजावणीची किंमत प्रणालीच्या जटिलतेवर अवलंबून असते. सुरुवातीला, तुम्ही एक सोपी आणि स्वस्त स्वयंचलित लेखा प्रणाली लागू करू शकता. उदाहरणार्थ, ग्राहकांच्या ऍप्लिकेशन्स (ऑर्डर्स) बद्दल माहिती त्वरित प्रविष्ट करण्यासाठी सिस्टम, सर्व अर्क आवश्यक कागदपत्रे(बुकिंग यादी, करार, TUR-1 किंवा स्पा व्हाउचर, बीजक, पावती :), विक्री अहवालाची त्वरित पावती. पुढे, तुम्ही जागांचे त्वरित बुकिंग, पुरवठादारांसोबत परस्पर समझोत्यासाठी लेखांकन आणि अकाउंटिंगसह संप्रेषण जोडून सिस्टमला गुंतागुंती करू शकता.
ऑपरेशनल आणि आर्थिक दोन्ही आणि दोन विभागांमध्ये - व्यवस्थापकीय आणि लेखा एक एकीकृत लेखा प्रणाली त्वरित स्थापित करणे शक्य आहे. प्रवेश अधिकारांचे लवचिक पृथक्करण आणि माहितीच्या दृश्यमानतेचा वापर करून, व्यवस्थापकांना फक्त त्यांच्या सिस्टमच्या भागामध्ये प्रवेश असतो आणि अकाउंटंट - त्यांचा भाग. साहजिकच, कंपनीचे अधिकारी सर्व माहिती पाहतात आणि त्यांच्या संगणकावरून व्यवस्थापकांच्या कामाचे निरीक्षण करू शकतात. माहितीचे ऑपरेशनल इनपुट मध्ये चालते असल्याने युनिफाइड सिस्टम, नंतर आपण पाहू शकता की कोण कार्य करते आणि कसे: प्रविष्ट केलेल्या अर्जांची संख्या, पुष्टी केली, क्लायंटने पैसे दिले, पुरवठादाराला दिले, बंद, प्रत्येक अर्जासाठी उत्पन्न. सिस्टम रिपोर्ट्सद्वारे, व्यवस्थापक प्रत्येक व्यवस्थापक आणि विभागाची कामगिरी पाहतो. प्रत्येक पर्यटक आणि टूरच्या प्रत्येक घटकासाठी तपशील सेट केले जाऊ शकतात. कोणत्याही क्लायंटसाठी, तुम्ही त्याच्या कॉल आणि पेमेंटचा इतिहास पाहू शकता.
एकाच सिस्टीममध्ये, व्यवस्थापक ताबडतोब पाहू शकतात की त्यांचा अर्ज भरला आहे की नाही, पेमेंटची रक्कम. लेखा विभागाला ताबडतोब मूळ माहिती प्राप्त होते आणि तोच डेटा पुन्हा प्रविष्ट करण्यात वेळ वाया घालवत नाही. सर्व माहिती प्रवेश नियमांनुसार विभागली गेली आहे आणि व्यवस्थापकास अनावश्यक माहिती दिसणार नाही. त्यानुसार, डेटाबेस वेगळे करण्याची गरज नाही, ज्यामुळे इनपुट त्रुटी, धीमे ऑपरेशन आणि परिणामी समस्या अपरिहार्यपणे होतात.
ट्रॅव्हल एजन्सीच्या पद्धतशीर व्यवस्थापनाची मुख्य कार्ये सोडवल्यानंतर - क्लायंटसह, पुरवठादारांसह कार्य व्यवस्थापित करणे आणि अंतर्गत क्रियाकलापकंपनी, तुम्ही प्रणालीचा विस्तार सुरू करू शकता.
शेवटी सर्व आवश्यक माहितीसुंदर छापलेले. ग्राहकांना आवश्यक कागदपत्रांचा संपूर्ण संच, पुरवठादार - संबंधित अहवाल आणि राज्यासाठी - स्थापित फॉर्मचे सर्व अहवाल मुद्रित केले जातील.
अगदी नवीनतम तंत्रज्ञानकंपनीमध्ये त्याच्या अंमलबजावणीनंतर सतत सुधारणा करणे आवश्यक आहे जेणेकरून अप्रचलित होऊ नये. म्हणून, व्यवस्थापन प्रणाली लवचिक आणि सानुकूलित असणे आवश्यक आहे जेणेकरून ती आतून सुधारली जाऊ शकते. 1C:एंटरप्राइज सिस्टम, ज्यावर 1C-Rarus:Travel Agency मानक सोल्यूशन तयार केले आहे, ही एक खुली आणि लवचिक प्रणाली आहे. एक शक्तिशाली अंगभूत प्रोग्रामिंग भाषा आणि कोणाशीही संवाद साधण्याची क्षमता वापरणे बाह्य प्रणालीबांधले जाऊ शकते स्वयंचलित प्रणालीकोणत्याही जटिलतेचे व्यवस्थापन.
पीसी "सामो-टूरएजंट" - एजन्सी ऑटोमेशन
ट्रॅव्हल एजन्सींच्या कामाचे ऑटोमेशन सहसा पर्यटकांनी ऑर्डर केलेल्या टूरचे ऑपरेशनल अकाउंटिंग, ग्राहक आणि भागीदारांसह दिलेली देयके आणि सर्व आवश्यक कागदपत्रांची छपाई यावर येते.
एकल ट्रॅव्हल एजन्सी स्वयंचलित करण्यासाठी, एका डेटाबेसच्या वापरावर आधारित सॉफ्टवेअर वापरणे आवश्यक आहे जे एकाच भांडारात सर्व कार्यरत डेटा जमा करते. एजन्सीच्या कामाचा अहवाल कोणत्याही वेळी प्राप्त करण्यासाठी हे आवश्यक आहे. डेटाबेस व्यतिरिक्त, सोयीस्कर वापरकर्ता इंटरफेस, स्वीकार्य गती आणि कंपनीच्या क्रियाकलापांशी संबंधित सिस्टम पॅरामीटर्सचे कॉन्फिगरेशन असलेले प्रोग्राम असणे देखील आवश्यक आहे. या पॅरामीटर्समध्ये प्रामुख्याने मजकूर आणि देखावाऑपरेशनल डेटाच्या आधारे व्युत्पन्न केलेले मुद्रित दस्तऐवज, तसेच विविध सिस्टम डेटावर प्रवेश अधिकार व्यवस्थापित करण्याची क्षमता.
नेटवर्क एजन्सीच्या ऑटोमेशनसह, परिस्थिती थोडी अधिक क्लिष्ट आहे. कायदेशीर दृष्टिकोनातून नेटवर्क एजन्सी विविध प्रकारच्या असू शकतात: अनेक विक्री कार्यालये असलेली एक कंपनी, सामान्य लोगो (फ्रँचायझी) अंतर्गत वैयक्तिक एजन्सींचे नेटवर्क: नेटवर्क एजन्सींच्या व्यवस्थापनाला वेळोवेळी संपूर्ण नेटवर्कच्या क्रियाकलापांवर ऑपरेशनल रिपोर्टिंगची आवश्यकता असते. . जर सर्व डेटा एकाच भांडारात संग्रहित केला असेल तरच असा अहवाल प्रदान केला जाऊ शकतो.
नेटवर्क एजन्सीच्या ऑटोमेशनची तांत्रिक बाजू एका विशिष्ट अर्थाने नेटवर्कच्या प्रकाराशी जोडलेली असावी. इंटरनेट चॅनेलद्वारे केंद्रीय कार्यालयाच्या एकाच डेटाबेस सर्व्हरशी कनेक्ट करून स्वतंत्र एजन्सी स्वयंचलित करणे पुरेसे सोपे असल्यास, फ्रेंचायझीसह हे करणे अशक्य आहे. डेटाबेस सर्व्हरसह संप्रेषण समस्यांमुळे वैयक्तिक एजन्सीचे कार्य त्वरित अर्धांगवायू होईल. फ्रँचायझीच्या बाबतीत, दुसर्या कंपनीच्या अडचणींमुळे एका कंपनीच्या कामात व्यत्यय येतो. एका वेगळ्या कार्यालयात स्थानिक कार्यरत डेटाबेसच्या वापराद्वारेच उपाय शक्य आहे, जे डेटा चॅनेलच्या ऑपरेशनवर एजन्सीचे अवलंबित्व काढून टाकते, सर्व प्रविष्ट केलेल्या डेटाची केंद्रीय कार्यालयात कॉपी करून (डेटा चॅनेल बर्‍यापैकी वापरला जातो. क्वचितच कायम कनेक्शनच्या तुलनेत - तासातून एकदा, दिवसातून एकदा, वारंवारता मूळ कंपनीद्वारे निवडली जाते). पण फायद्यांमागे तोटेही आहेत. सेंट्रल ऑफिस सर्व्हर वैयक्तिक एजन्सींकडून गोळा केलेला एकच डेटाबेस संग्रहित करतो. केंद्रीय कार्यालय केवळ एजन्सीच्या कामावर निष्क्रीयपणे लक्ष ठेवू शकते. मुलाच्या संबंधात केंद्रीय कार्यालयाच्या सक्रिय वर्तनाची अंमलबजावणी करणे तांत्रिकदृष्ट्या खूप कठीण आहे.
सेंट्रल डेटाबेस आणि सर्व्हरसह सतत संप्रेषण चॅनेल वापरून एका कंपनीच्या विक्रीचे बिंदू स्वयंचलित करणे अधिक चांगले आहे. नेटवर्कचे असे बांधकाम कोणत्याही कार्यालयात अधिक कार्यक्षम डेटा व्यवस्थापन (अनुप्रयोग, देयके, प्रवेश अधिकार इ.) आणि कामाचा अहवाल (आवश्यक प्रवेश अधिकार असल्यास) अनुमती देते.
स्वतंत्रपणे, मला सेटिंगबद्दल सांगायचे आहे मुद्रित फॉर्मऑटोमेशन कार्यक्रम. प्रत्येक वैयक्तिक एजन्सीकडे क्लायंटसोबतच्या कराराचा स्वतःचा मजकूर आहे हे खरं आहे की प्रोग्राममध्ये सर्व प्रिंटिंग फॉर्म सेट करण्यासाठी एक लवचिक साधन आहे. मुद्रित फॉर्म या बिंदूवर सानुकूलित केले पाहिजेत जेथे यापुढे कागदपत्रांमध्ये हाताने काहीतरी लिहिण्याची आवश्यकता नाही.
वर हा क्षण"सामो-सॉफ्ट" कंपनीने अनेक प्रकार विकसित केले आहेत सॉफ्टवेअरट्रॅव्हल एजन्सीच्या ऑटोमेशनसाठी जे वरील सर्व तांत्रिक मुद्द्यांची अंमलबजावणी करतात: वेगळ्या ट्रॅव्हल एजन्सीसाठी - हे सॉफ्टवेअर पॅकेज (पीसी) "सामो-टूरएजंट" आहे ज्या एजन्सीसाठी अनेक पॉइंट्स सेल आहेत - पीसी "सामो-टूरएजंट SQLNet" साठी केंद्रीय कार्यालयाशी संबंधित वैयक्तिक एजन्सींचे नेटवर्क, - पीसी "सामो-टूरएजंट SQLहायब्रिड".
शेवटच्या दोन आवृत्त्या अधिक शक्तिशाली MS SQL Server 2000 DBMS वापरतात. MS Access आवृत्तीच्या तुलनेत (वैयक्तिक एजन्सींसाठी), हे डेटाबेस स्वरूप तुम्हाला मोठ्या प्रमाणात माहिती लक्षणीय उच्च वेगाने हाताळण्याची परवानगी देते.
फास्टरिपोर्ट - मध्ये समाविष्ट असलेले साधन सॉफ्टवेअर प्रणाली"SAMO-TourAgent" हे अहवाल आणि प्रिंट करण्यायोग्य तयार करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे आणि विद्यमान बदलण्यासाठी (फॉन्ट, स्थिर मजकूर सेट करणे) आणि तुमचे स्वतःचे प्रिंटेबल तयार करण्यासाठी व्हिज्युअल डिझायनर (म्हणजे विविध घटकांसह एक कन्स्ट्रक्टर) समाविष्ट आहे.
कॉम्प्लेक्सच्या निर्मितीमध्ये वापरल्या जाणार्‍या तंत्रज्ञानाची स्पष्ट जटिलता असूनही, अंतिम वापरकर्ता सोयीस्कर, समजण्यास सोपा प्रोग्राम इंटरफेससह कार्य करतो, कामाच्या सर्व तांत्रिक बाबी वापरकर्त्याच्या डोळ्यांपासून लपलेल्या असतात. एकदा कॉन्फिगर केल्यानंतर, प्रोग्राम एजन्सी व्यवस्थापकांना कामापासून विचलित न करता त्याच्या डेटाबेससह कार्य करतो.
हे देखील वाचा:
|
ट्रॅव्हल एजन्सी आणि क्लायंट यांच्यातील संबंधांचे दस्तऐवजीकरण
ग्राहक सेवेचा एक महत्त्वाचा घटक म्हणजे नातेसंबंधांचे दस्तऐवजीकरण. कागदपत्रे तीन गटांमध्ये विभागली जाऊ शकतात:
1. ऑर्डरसाठी कागदपत्रे (ऑर्डर, बुकिंग शीट, बुकिंग पुष्टीकरण);
2. क्लायंटसाठी कागदपत्रे (करार, व्हाउचर, व्हाउचर, मेमो, विमा पॉलिसी, वाहतूक तिकीट);
3. पर्यटकांच्या ओळखीची पुष्टी करणारे दस्तऐवज (पासपोर्ट, मुलांसाठी पॉवर ऑफ अॅटर्नी इ.);
एखाद्या विशिष्ट टूरशी संबंधित दस्तऐवजांची यादी अनेक घटकांवर अवलंबून असते: सेवांचा एक संच, टूरचा प्रकार, गंतव्य देश, वैयक्तिक किंवा गट टूर, लहान मुलांची उपस्थिती आणि असेच आणि त्यांचे पालन करणे आवश्यक आहे. कायदेशीर कागदपत्रेयुक्रेन आणि यजमान देश (देश) (7, 13).
कागदपत्रे मागवा
टूर बुक करण्यासाठी पर्यटकांचा (पर्यटकांचा एक गट) अर्ज एका विशेष फॉर्मवर करणे आवश्यक आहे. अनुप्रयोगामध्ये काही प्रवासी सेवा खरेदी करण्याच्या हेतूबद्दल माहिती आहे.
बर्याच ट्रॅव्हल एजन्सी ग्राहकांना हप्ते भरण्याची संधी देतात या वस्तुस्थितीमुळे, वरील दस्तऐवजात वापरलेली शब्दावली त्यावर अवलंबून असते. कायदेशीर स्थिती. आगाऊ देयक आगाऊ निश्चित केले असल्यास, अर्ज म्हणून ओळखले जाते प्राथमिक करार, ज्याच्या आधारावर भविष्यात मुख्य कराराचा निष्कर्ष काढला जाईल, तर प्राथमिक करार कायदेशीर शक्तीपासून वंचित केला जाऊ शकतो किंवा मुख्य करारामध्ये समाविष्ट केला जाऊ शकतो. जर आगाऊ देयक ठेव म्हणून ओळखले गेले तर, ठेवीची उपस्थिती कराराचा निष्कर्ष दर्शवते - एक व्यवहार, परिणामी दुसरा करार आवश्यक नाही.
बुकिंग शीट हे खरं तर ट्रॅव्हल एजन्सीकडून टूर ऑपरेटरद्वारे प्रवास सेवांच्या तरतूदीसाठी केलेला अर्ज आहे.
"पर्यटनावर" रशियन फेडरेशनच्या कायद्यानुसार, पर्यटन उत्पादनाची विक्री कराराच्या आधारे केली जाते.
क्लायंटसाठी कागदपत्रे
पर्यटक सेवा करार
करारामध्ये टूर ऑपरेटर किंवा ट्रॅव्हल एजंटद्वारे पर्यटक सेवेच्या विशिष्ट शुल्कासाठी किंवा पर्यटकांना पर्यटन सेवांच्या संकुलासाठी तरतूद केली जाते.
करारानुसार लिखित किंवा इलेक्ट्रॉनिक स्वरूपात कराराचा निष्कर्ष काढला जातो. व्हाउचर जारी करून करार पूर्ण केला जाऊ शकतो. कराराच्या समाप्तीपूर्वी, पर्यटकांना खालील माहिती प्रदान करणे आवश्यक आहे: 1) तात्पुरत्या आगमनाच्या देशात प्रवेश / बाहेर पडण्यासाठी कागदपत्रे (पासपोर्ट, व्हिसा) च्या अंमलबजावणीची आवश्यकता आणि त्यांच्या अंमलबजावणीची वेळ.
2) वैद्यकीय चेतावणी
3) टूर ऑपरेटर (ट्रॅव्हल एजंट), त्याचे स्थान, तपशील, परवाना आणि प्रमाणपत्रे
4) टूर ऑपरेटर किंवा ट्रॅव्हल एजंट किंवा संस्थेच्या आर्थिक सुरक्षिततेची रक्कम जी दिवाळखोरीच्या बाबतीत कर्ज देईल.
क्लायंटला त्याच्या विनंतीनुसार माहिती प्रदान करणे आवश्यक आहे
पर्यटन उत्पादनाच्या ग्राहक गुणधर्मांबद्दल विश्वासार्ह माहिती, मुक्कामाचा कार्यक्रम आणि प्रवासाचा मार्ग, पर्यटकांच्या सुरक्षिततेच्या परिस्थितीबद्दल, पर्यटन उत्पादनाच्या प्रमाणीकरणाच्या परिणामांबद्दल माहिती; - ट्रिपच्या सुरुवातीची आणि समाप्तीची तारीख आणि वेळ, त्याचा कालावधी; - पर्यटकांना भेटण्याचा, पाहण्याचा आणि एस्कॉर्ट करण्याचा क्रम; - पक्षांचे अधिकार, कर्तव्ये आणि जबाबदाऱ्या; - पर्यटन उत्पादनाची किरकोळ किंमत आणि त्याच्या देयकाची प्रक्रिया; - गटातील पर्यटकांची किमान संख्या, समूहाच्या कमतरतेमुळे सहल होणार नाही हे पर्यटकांना कळवण्याचा कालावधी; - करार बदलण्याच्या आणि समाप्त करण्याच्या अटी, उद्भवलेल्या विवादांचे निराकरण करण्याची प्रक्रिया याच्याशी संबंध आणि पक्षांना नुकसानभरपाई देणे; - पर्यटकांकडून दावे सादर करण्याची प्रक्रिया आणि अटी.
करारातील प्रत्येक पक्ष करारामध्ये सुधारणा करू शकतो, परिस्थितीतील बदलांमुळे करार संपुष्टात आणण्याची मागणी करू शकतो.
महत्त्वपूर्ण परिस्थितींमध्ये हे समाविष्ट आहे: 1) प्रवासाची स्थिती बिघडणे, प्रवासाचा वेळ, 2) वाहतूक दरांमध्ये वाढ, 3) नवीन कर दर आणि इतर शुल्क लागू करणे, 4) विनिमय दरात तीव्र बदल, 5) इतर परिस्थिती पक्षांचा करार.
या संदेशापूर्वी प्रदान केलेल्या खर्चाच्या टूर ऑपरेटर किंवा ट्रॅव्हल एजंटला देय देण्याच्या अधीन, सहली सुरू होण्यापूर्वी पर्यटक कराराची पूर्तता करण्यास नकार देऊ शकतो. टूर ऑपरेटर किंवा ट्रॅव्हल एजंटने पर्यटकांच्या खर्चाची पूर्ण भरपाई केल्यास कराराची पूर्तता करण्यास नकार देऊ शकतो.
सेवांच्या गुणवत्तेने कराराच्या अटींचे पालन केले पाहिजे.
जर कालावधी 10 दिवसांपेक्षा जास्त असेल तर, दौरा सुरू होण्याच्या 10 दिवसांपूर्वी नसलेल्या फोर्स मॅज्युअरमुळे किंमत बदलते. 2 ते 10 दिवसांचा कालावधी असल्यास 5 दिवसांसाठी. जर कालावधी 1 दिवस असेल तर 48 तासांसाठी. या प्रकरणात, मूल्यातील वाढ 5% पेक्षा जास्त नसावी. 5% पेक्षा जास्त असल्यास, पर्यटकांना नकार देण्याचा अधिकार आहे.
टूर ऑपरेटर (ट्रॅव्हल एजंट) करारातील त्याचे दायित्व पर्यटन उत्पादनाच्या दुप्पट किमतीच्या रकमेपर्यंत मर्यादित करू शकतो, जर तो एकटा भागीदारांच्या उल्लंघनासाठी जबाबदार असेल. पक्षांचे अधिकार आणि दायित्वे करारामध्ये निर्दिष्ट आहेत. उल्लंघनाची जबाबदारी लागू कायद्यानुसार निर्धारित केली जाते. टूरची विक्री करताना कंपनी आणि क्लायंट यांच्यातील कराराचा अविभाज्य संलग्नक, वरील कायद्यानुसार, पर्यटक व्हाउचर किंवा टूर व्हाउचर आहे.
टूर पॅकेज हे पर्यटन उत्पादनाच्या हस्तांतरणाची पुष्टी करणारे दस्तऐवज आहे. कायद्यानुसार, टूर पॅकेज म्हणजे पर्यटन उत्पादनाच्या विक्रीसाठी टूर ऑपरेटर किंवा ट्रॅव्हल एजंटच्या ऑफरची लेखी स्वीकृती आणि कराराचा अविभाज्य भाग, तसेच टूर ऑपरेटरचे प्राथमिक लेखा दस्तऐवज किंवा ट्रॅव्हल एजंट.
टूर व्हाउचर हा एक दस्तऐवज आहे जो टूरमध्ये समाविष्ट असलेल्या सेवांवर पर्यटकांचा अधिकार स्थापित करतो आणि त्यांच्या हस्तांतरणाच्या वस्तुस्थितीची पुष्टी करतो. व्हाउचर आहे अधिकृत दस्तऐवज, जे पाठवणारी कंपनी यजमान कंपनीकडून त्यात सूचीबद्ध केलेल्या सेवा प्राप्त करण्याच्या त्यांच्या अधिकाराची पुष्टी म्हणून पर्यटकांना - व्यक्ती किंवा गट नेत्यांना जारी करते. पर्यटक गंतव्यस्थानी पोहोचल्यानंतर, व्हाउचर प्राप्तकर्त्या पक्षाकडे सुपूर्द केले जाते.
रशियन फेडरेशन "ग्राहक हक्कांच्या संरक्षणावर" आणि "पर्यटनावर" नुसार, पर्यटकांना आगामी सहलीबद्दल विश्वसनीय आणि संपूर्ण माहिती प्रदान करणे आवश्यक आहे. म्हणून, क्लायंटला जारी केलेल्या अनिवार्य दस्तऐवजांच्या संचामध्ये माहिती पत्रक आणि आवश्यक असल्यास, इतर दस्तऐवज (कार्यक्रम, प्रवासाचा कार्यक्रम, माहितीपत्रके, कॅटलॉग, मेट्रो नकाशा इ.) समाविष्ट आहे. विकसित देशांच्या काही दूतावासांनी प्रवेश व्हिसा मिळविण्यासाठी अनिवार्य विम्याची आवश्यकता लागू केली आहे.
विशेषत: धोकादायक रोगांच्या (प्लेग, कॉलरा, पिवळा ताप, इ.) संदर्भात प्रतिकूल असलेल्या देशांचा प्रवास करताना, पर्यटकांना "विशेषतः प्रतिकूल देशांना जाणाऱ्या नागरिकांना मेमो जारी केला पाहिजे. धोकादायक संक्रमण" मेमो ऑपरेटर आणि एजंटद्वारे प्रमाणित करणे आवश्यक आहे, त्याव्यतिरिक्त, ते होलोग्रामसह सुसज्ज असले पाहिजे.
व्हाउचर - एक दस्तऐवज जो पर्यटकांना सशुल्क सेवा किंवा पर्यटन क्रियाकलाप संस्थांकडून सेवांचा संच प्राप्त करण्याची हमी आहे. "पर्यटनावर" कायद्यानुसार, व्हाउचर हा एक दस्तऐवज आहे कठोर जबाबदारी, म्हणजे, ते प्रक्रियांनुसार खाते आणि संग्रहित करणे आवश्यक आहे कायद्याने विहित केलेले. पर्यटन सेवांच्या तरतुदीसाठी कराराचा एक प्रकार म्हणून व्हाउचर वापरण्याची तरतूद करणारे करार पूर्ण करताना, व्हाउचरचे नमुने करारांना जोडलेले असतात.
करारामध्ये नमूद केल्याशिवाय, पर्यटन क्रियाकलापांच्या सर्व विषयांसाठी व्हाउचर वापरणे अनिवार्य आहे.
पर्यटकांना वेगळी सेवा प्रदान करताना, ज्याची पुष्टी दुसर्या दस्तऐवजाद्वारे केली जाते (विमा पॉलिसी, तिकीट) किंवा वरील कागदपत्रांसह सेवांचा संच, व्हाउचर वापरणे आवश्यक नाही.
व्हाउचर फॉर्म भरले आहेत: रशियाच्या प्रदेशावरील सेवांची तरतूद - रशियन भाषेत, परदेशात सेवांची तरतूद - करारामध्ये प्रदान केलेल्या भाषेत.
व्हाउचर फॉर्म सुवाच्य हस्ताक्षरात किंवा संगणकाद्वारे भरले जातात. फॉर्म भरताना, कलम 23 मध्ये निर्दिष्ट केलेला सर्व डेटा भरणे अनिवार्य आहे. व्हाउचर 3 प्रतींमध्ये भरले आहे, व्हाउचरमध्ये प्रविष्ट केलेली माहिती सर्व प्रतींमध्ये एकसारखी असणे आवश्यक आहे. पहिली आणि दुसरी प्रत पर्यटकांना दिली जाते, तिसरी पर्यटन क्रियाकलापांच्या विषयासह राहते. मूळच्या अनुपस्थितीत युक्रेनमध्ये प्रवेश केलेले परदेशी पर्यटक फोटोकॉपी किंवा इलेक्ट्रॉनिक आवृत्ती देऊ शकतात. समूहात प्रवास करणाऱ्या पर्यटकाच्या विनंतीनुसार, एक व्हाउचर वैयक्तिकरित्या जारी केले जाऊ शकते. व्हाउचरच्या सर्व प्रती पर्यटन क्रियाकलापांच्या विषयाच्या प्रमुखाच्या स्वाक्षरीने भरल्या जातात आणि सीलबंद केल्या जातात. दुरुस्त्यांसह, रिक्त आणि स्वाक्षरीशिवाय व्हाउचर अवैध मानले जाते.
ग्राहकांसह ट्रॅव्हल एजन्सीची गणना करण्याचे तंत्रज्ञान
ठेव आणि अंतिम पेमेंट
टूर बुक करताना, तुमच्यासाठी जागा आरक्षित करण्यासाठी, तुम्ही ट्रिप रद्द झाल्यास परत न करण्यायोग्य ठेव भरणे आवश्यक आहे. ठेव हा सहलीच्या एकूण खर्चाचा अविभाज्य भाग आहे, जो प्रस्थानाच्या 45 दिवस आधी भरला जाणे आवश्यक आहे. सहलीमध्ये सहभागी होण्यासाठी पर्यटकांचा प्रवेश 100 टक्के देयकाची पुष्टी करणारे विशेष व्हाउचर सादर केल्यानंतर केले जाते.
टूर ऑपरेटरद्वारे प्राप्त झाल्यानंतरच पेमेंट अंतिम मानले जाते.
निवड रद्द करा
जर ट्रिप रद्द करणे प्रस्थानाच्या 45 दिवस आधी केले असेल, तर प्राथमिक ठेव (एकूण खर्चाच्या कमाल 20%) परत करता येणार नाही. रद्द करणे 45 दिवसांपेक्षा कमी अगोदर केले असल्यास, सशुल्क टूर खर्चातून खालील दंड वजा केले जातात: 45-16 दिवसांच्या खर्चाच्या 20%. 15-1 दिवसांसाठी 35% खर्च. 1 दिवसापेक्षा कमी 100% खर्च. जर पर्यटकाने प्रस्थानाची तारीख आणि वेळ बदलण्याची विनंती केली असेल तर, निर्गमन होईपर्यंत उरलेल्या वेळेनुसार, फ्लाइट चालवणारी एअरलाइन अतिरिक्त दंड आकारू शकते.
आरक्षण बदल शुल्क
पर्यटकांच्या विनंतीनुसार बुकिंग अटी बदलण्याच्या प्रत्येक बाबतीत, $20 चे एक-वेळचे व्यवहार शुल्क आकारले जाते. प्रस्थानाच्या 45 दिवसांपेक्षा कमी दिवस आधी तारीख आणि वेळेत केलेले बदल टूरमधील सहभाग रद्द करणे मानले जाते, त्यानंतर नवीन ऑर्डर दिली जाते. वरील दंड लागू. नियमानुसार, पर्यटक 1-3 आठवडे अगोदर ट्रिप बुक करतात, तर पूर्ण खर्च त्वरित भरतात.
दाव्यांसह कार्य करा
क्लायंट सुरुवातीला कंपनीकडे दावे सेट करतो, बहुतेकदा फोनद्वारे, त्याच्याशी करार केलेल्या व्यवस्थापकाचा संदर्भ देऊन. व्यवस्थापकाने क्लायंटचे काळजीपूर्वक ऐकले पाहिजे, उद्भवलेल्या संघर्षाचे सार समजून घेतले पाहिजे आणि "परतफेड" करण्यासाठी सर्वतोपरी प्रयत्न केले पाहिजेत. संघर्ष परिस्थिती. अशा प्रकरणांमध्ये व्यवस्थापकाचे कार्य म्हणजे कंपनीला लेखी दावा प्राप्त करण्यापासून रोखण्याचा प्रयत्न करणे. जर क्लायंटने अद्याप लेखी दाव्यासह फर्मकडे अर्ज केला असेल, तर तो दावा प्राप्त झाल्यानंतर 10 दिवसांच्या आत विचारात घेतला जाईल.
दाव्यांच्या विचारासाठी प्रक्रिया
1. दावा कंपनीच्या संचालकांना उद्देशून लेखी केला जातो. दाव्यामध्ये कार्यक्रमाचे उल्लंघन किंवा कराराच्या अटींमधील बदलांची सर्व तथ्ये असणे आवश्यक आहे. दावा मॅनेजरच्या दिशेने पुनरावलोकनासाठी सादर केला जातो, जो क्लायंटला तोंडी टिप्पणी देतो.
2. कंपनी सेक्रेटरी द्वारे दावे विशेष दाव्यांच्या रजिस्टरमध्ये नोंदवले जातात. नोंदणी करताना, दाव्याला जोडलेल्या कागदपत्रांच्या पृष्ठांच्या संख्येवर एक खूण केली जाते.
3. दावा यजमान देशामध्ये यजमान देशाच्या किंवा सोबतच्या गटाच्या प्रतिनिधीद्वारे नोंदणीकृत असणे आवश्यक आहे. जर दावा नोंदविला गेला नसेल, तर क्लायंटने त्याच्या घटनेच्या वेळी दावा का दाखल केला नाही याचे कारण दर्शविणारे लेखी स्पष्टीकरण देणे आवश्यक आहे.
4. दाव्यामध्ये क्लायंटचा डेटा (पूर्ण नाव, घराचा पत्ता आणि संपर्क फोन नंबर) आणि पर्यटक व्हाउचरच्या खरेदीची पुष्टी करणाऱ्या दस्तऐवजांच्या संलग्न प्रती असणे आवश्यक आहे.
5. नोंदणीकृत दावा कंपनीच्या प्रमुखाकडे त्याच दिवशी विचारार्थ सादर केला जातो.
6. कंपनीचे प्रमुख दुसर्या दिवशी नंतर सेवेच्या कामगिरीसाठी जबाबदार असलेल्या व्यवस्थापकाकडे दावा सादर करतात.
7. सेवेच्या कार्यप्रदर्शनासाठी जबाबदार व्यवस्थापक तीन दिवसांच्या आत दाव्याचा विचार करतो, दाव्याच्या कारणांची पूर्णपणे तपासणी करण्यासाठी सर्व उपाययोजना करतो. दाव्यासह काम पूर्ण झाल्यानंतर, व्यवस्थापक कंपनीच्या प्रमुखास दाव्याच्या सामग्रीबद्दल तर्कसंगत मत आणि त्याचे समाधान किंवा समाधान करण्यास नकार देण्याचे प्रस्ताव सादर करतो.
8. निष्कर्षासोबत खालील कागदपत्रे संलग्न करणे आवश्यक आहे: - पर्यटक सेवांच्या तरतुदीवर क्लायंटशी करार; - तिकीट; - पेमेंटची पावती; - क्लायंटसह निर्धारित टूर प्रोग्राम; - हवाई तिकिटांच्या प्रती.
कागदपत्रांसह, निष्कर्ष यासह आहे: - दाव्याच्या घटनेशी संबंधित कंपनीच्या कर्मचार्‍यांच्या स्पष्टीकरणात्मक नोट्स; - सोबतच्या गटाचा अहवाल किंवा होस्टकडून माहिती; - क्लायंटला परत केलेल्या रकमेची गणना, कंपनीच्या आर्थिक आणि आर्थिक विभागासह संयुक्तपणे संकलित केली जाते, जर निष्कर्षामध्ये दाव्याच्या पूर्ण किंवा आंशिक समाधानाचे प्रस्ताव असतील.
9. कंपनीचे प्रमुख पाच दिवसांच्या आत दाव्याचा विचार करतात; त्याच्या विवेकबुद्धीनुसार, आवश्यक विनंती करतो योग्य निर्णयकागदपत्रे; अडचण आल्यास, सल्ल्यासाठी फर्मच्या वकिलाशी संपर्क साधा.
10. दाव्याच्या गुणवत्तेवर अंतिम निर्णय लिखित स्वरूपात घेतला जाईल आणि निर्दिष्ट पत्त्यावर दाव्याच्या पावतीच्या सूचनेसह नोंदणीकृत मेलद्वारे ग्राहकाच्या नावावर पाठविला जाईल. काही प्रकरणांमध्ये, कंपनीचे प्रमुख क्लायंटला त्याच्या निर्णयाबद्दल फोनद्वारे कळवू शकतात.
11. परत केलेल्या रकमेच्या रकमेशी करार झाल्यास, क्लायंट त्याच्यासाठी सोयीस्कर वेळी वैयक्तिकरित्या प्राप्त करू शकतो, परंतु कंपनीने निर्दिष्ट केलेल्या दिवसाच्या नंतर नाही. परतावा प्राप्त करण्यासाठी, क्लायंटकडे त्याच्याकडे पासपोर्ट असणे आवश्यक आहे.
12. ग्राहकाच्या अधिकृत प्रतिनिधीकडून परत केलेली रक्कम प्राप्त झाल्यास, त्याच्या नावावर नोटरीकृत पॉवर ऑफ अॅटर्नी आवश्यक आहे.
13. क्लायंट कंपनीच्या प्रमुखांना उद्देशून एक अर्ज लिहितो, जिथे तो सूचित करतो की कंपनीसोबतचा वाद मिटला आहे आणि कंपनीविरुद्ध कोणतेही दावे नाहीत.
14. टूरसाठी पैसे भरल्याची पावती क्लायंटद्वारे कंपनीच्या कॅश डेस्कवर सुपूर्द केली जाते.
15. क्लायंटचा दावा, पोस्टल पावतीसह दाव्याला दिलेला प्रतिसाद, तसेच दाव्याच्या विचाराशी संबंधित कागदपत्रे, कार्यालयाच्या नियमांनुसार कंपनीच्या कार्यालयात संग्रहित केली जातात.
प्रवास व्यवसाय.
रशिया मध्ये ट्रॅव्हल एजन्सी
देशातील पर्यटन व्यवसायाचा विकास - 2014-2018 चा कल
संस्थेतील पहिली पायरी
सुरवातीपासून ट्रॅव्हल एजन्सी:
रशियामधील पर्यटन व्यवसायाची वैशिष्ट्ये:
टूर ऑपरेटर कोण आहे?
ट्रॅव्हल एजन्सीसाठी अधिकृत भांडवल किती आहे?
मला पर्यटन क्रियाकलापांसाठी ट्रॅव्हल एजन्सीचा परवाना हवा आहे का?
ट्रॅव्हल एजन्सीसाठी क्रियाकलाप आणि करांचे स्वरूप.
रशियन लोकांसाठी कोणत्या सुट्टीच्या ठिकाणांची मागणी आहे?
ट्रॅव्हल एजन्सीला किती पैसे दिले जातात?
ट्रॅव्हल एजन्सी सरासरी किती कमावते?
कायदेशीर कागदपत्रेट्रॅव्हल एजन्सीच्या क्रियाकलापांवर नियंत्रण ठेवणे.
किती रशियन सुट्टीवर परदेशात जातात?
रशियामध्ये फ्रँचायझी ट्रॅव्हल एजन्सी कशी उघडायची?
टूर ऑपरेटर आणि ट्रॅव्हल एजन्सींमधील संबंध. ट्रॅव्हल एजन्सी टूर्स कोठे खरेदी करते?
पर्यटन व्यवसायाचे आयोजन आणि व्यवस्थापन.
खोली
उपकरणे
कर्मचारी
विपणन:
जाहिरात - ग्राहक शोध
उत्पादनांची विक्री
आर्थिक योजना:
गुंतवणूक
परतावा
क्रमांक 1 देशातील विश्रांती, आपल्या प्रदेशात विश्रांतीची संस्था
№2 सुमारे 10,000,000 रूबलच्या वार्षिक उलाढालीसह विदेशी टूरची संघटना
№3 तुमच्या शहरातील तरुणांच्या मनोरंजनाची स्वतःची छोटी व्यवसाय संस्था
№4 ट्रॅव्हल एजन्सीशिवाय पैसे कसे कमवायचे?
|
|
प्रवास व्यवसाय.
रशिया मध्ये ट्रॅव्हल एजन्सी.
आज रशियामध्ये पर्यटन सेवा बाजारात सुमारे 15,000 ट्रॅव्हल एजन्सी कार्यरत आहेत, त्यापैकी 500 सर्वात मोठ्या आहेत आणि सुमारे 2,500 टूर ऑपरेटर आहेत.
आणि पहिल्या ट्रॅव्हल एजन्सी रशियामध्ये 80 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात आणि 90 च्या दशकाच्या सुरूवातीस दिसू लागल्या. 1993 नंतर, पर्यटन व्यवसायाच्या विकासाची भरभराट सुरू झाली, अधिकाधिक नवीन ट्रॅव्हल एजन्सी विविध ऑफरसह दिसू लागल्या. या दिशेला अनेक उद्योजक एक नांगरलेले शेत आणि बऱ्यापैकी सोपा व्यवसाय म्हणून पाहतात. परंतु 1998 च्या संकटाने सर्व काही त्याच्या जागी ठेवले, कारण बहुतेक एजन्सी कठीण वेळेत टिकू शकल्या नाहीत, या सहसा अशा कंपन्या होत्या ज्यांनी त्यांचे टूर डंपिंग किंमतीवर विकले आणि आर्थिक साठा जमा केला नाही. जे लोक संकटकाळात टिकून राहू शकले ते आज रशियामध्ये सर्वात मोठे आहेत.
2000 नंतर, राज्याची अर्थव्यवस्था पूर्वपदावर येऊ लागली आणि त्याच वेळी लोकसंख्येचे उत्पन्न वाढले. या संदर्भात, पर्यटन व्यवसायात विकासाची एक नवीन फेरी झाली, विविध स्वरूपांच्या ट्रॅव्हल एजन्सी पुन्हा उघडू लागल्या. परंतु, कमी-अधिक अनुकूल वेळ असूनही, नवीन उघडलेल्या सुमारे 40% ट्रॅव्हल एजन्सी बंदच राहिल्या आहेत, तीन वर्षेही काम केले नाही, हा ट्रेंड आजही कायम आहे. या परिस्थितीची कारणे काय आहेत? आणि नवीन ट्रॅव्हल एजन्सीच्या मुख्य चुका काय आहेत? आम्ही आमच्या लेखात समजून घेण्याचा प्रयत्न करू.
देशातील पर्यटन व्यवसायाचा विकास - 2014-2018 चा कल
आजपर्यंत, आपल्या देशात पर्यटन व्यवसायाच्या विकासाचा ट्रेंड आधीच सुरू झाला आहे यात शंका नाही. खरं तर, पर्यटन आणि करमणुकीच्या दृष्टीने अतिशय आकर्षक वाटणाऱ्या ठराविक प्रदेशांच्या विकासासाठी खूप पैसा गुंतवला जात आहे. सोची-2014 मध्ये यशस्वीरित्या आयोजित ऑलिम्पियाड याची पुष्टी करू शकते. खाजगी गुंतवणूकदारांसह राज्याने ऑलिम्पिक सुविधांच्या निर्मितीमध्ये आणि संपूर्ण परिसराच्या पायाभूत सुविधांमध्ये मोठ्या प्रमाणात गुंतवणूक केली. ऑलिम्पिकनंतर, जगभरात जाहिरात केलेली ही प्रेक्षणीय स्थळे सर्वसामान्यांसाठी उपलब्ध झाली.
तसेच, ऑलिम्पियाडनंतर लगेचच, अनेक परिस्थितींमुळे, क्रिमिया आणि सेवास्तोपोल रशियाला परत आले, ही उन्हाळ्याच्या सुट्टीसाठी उत्कृष्ट ठिकाणे आहेत आणि युक्रेनमधील परिस्थिती सामान्य होताच, द्वीपकल्पावर एक पूल बांधला जाईल, नंतर मुख्य पर्यटक काढले जातील. तसे, राज्याने आधीच मॉस्को ते सिम्फेरोपोल पर्यंत कमी किमतीचे हवाई उड्डाण सुरू केले आहे, त्याला "डोब्रोलेट" म्हणतात आणि तिकिटे 40% स्वस्त आहेत.
देशभक्तीमध्ये तीव्र वाढ अलीकडील काळत्याचा देशातील पर्यटन व्यवसायाच्या विकासावरही निःसंशयपणे सकारात्मक परिणाम होईल.
2018 मध्ये आपल्या देशात होणार्‍या आगामी विश्वचषकाचाही उल्लेख करावा लागेल. यावेळी, राज्याने त्या शहरांमध्ये पायाभूत सुविधांच्या निर्मितीवर काम करण्याचे आश्वासन दिले आहे जेथे फुटबॉलला समर्पित उत्सव कार्यक्रम आयोजित केले जातील.
रशियामध्ये, पर्यटन आणि करमणुकीसाठी आणि दक्षिणेव्यतिरिक्त अनेक ठिकाणे आहेत. सर्वसाधारणपणे, आपल्या देशात सर्वकाही आहे - समुद्र आणि नद्या आणि पर्वत आणि गवताळ प्रदेश आणि तैगा आणि वाळवंट इ. आपण रशियामध्ये समुद्रकिनार्यावर आणि स्की रिसॉर्ट्समध्ये आणि शैक्षणिक आणि उपचारात्मक हेतूंसाठी आराम करू शकता, बाह्य क्रियाकलाप, शिकार, मासेमारी, सर्वकाही आहे, परंतु एक समस्या जी या सर्व गोष्टींना आपल्या इच्छेनुसार विकसित होण्यापासून प्रतिबंधित करते ती म्हणजे पायाभूत सुविधा.
आपल्या देशात, प्राधान्य म्हणजे शहरांमध्ये विश्रांती, सेनेटोरियम आणि रिसॉर्ट विश्रांती, नदीचे टूर, गोल्डन रिंगसह टूर. हे सर्व आपल्या देशाच्या मध्यवर्ती भागात घडत आहे, पूर्वेकडील प्रदेशांना या संदर्भात मागणी कमी आहे, परंतु पुतिन यांनी आमच्या युरोपियन मित्रांना सरपण आणण्यासाठी सायबेरियात येण्याचे आमंत्रण दिले.
आपल्या देशातील अग्रगण्य ट्रॅव्हल एजन्सी मॉस्को आणि सेंट पीटर्सबर्गला प्राधान्य देतात, असे मानले जाते की हे नांगरलेले क्षेत्र नाही, कारण या शहरांमध्ये सतत काहीतरी नवीन दिसून येत आहे जे पर्यटकांना आकर्षित करू शकते, उदाहरणार्थ, तरुण हॉटेल्स - वसतिगृहे, ज्यामध्ये तरुण लोक मोठ्या गटात पार्टीसाठी एकत्र जमतात, वसतिगृहात राहण्याची किंमत सामान्य हॉटेलपेक्षा खूपच कमी असते आणि नफा ग्राहकाच्या मोठ्या स्वभावामुळे प्राप्त होतो.
तसेच, बर्याच प्रदेशांमध्ये, कृषी पर्यटन विकसित होऊ लागले, या प्रकारच्या मनोरंजनामुळे एखाद्याच्या पूर्वजांच्या उत्पत्तीमध्ये डुंबण्यास मदत होते, या प्रकारच्या पर्यटनासाठी विशेष गुंतवणूकीची आवश्यकता नसते. कृषी किंवा अन्यथा हरित पर्यटन हे आधीच पर्यटन व्यवसायाचे वैशिष्ट्य आहे
रशिया, आम्ही सहजतेने पुढील विषयाकडे जाऊ.
सुरवातीपासून ट्रॅव्हल एजन्सी आयोजित करण्याचे पहिले टप्पे:
रशियामधील पर्यटन व्यवसायाची वैशिष्ट्ये.
टूर ऑपरेटर कोण आहे?
टूर ऑपरेटर ही एक कंपनी आहे जी पर्यटन बाजारपेठेत सेवेचे उत्पादन तयार करते. टूर ऑपरेटर हॉटेल व्यावसायिक, वाहक, विमा कंपन्यांशी संवाद साधतो. मोठ्या टूर ऑपरेटर्सकडे त्यांच्या कंपनीच्या ताळेबंदावर काही हॉटेल्समध्ये बसेस आणि त्यांच्या स्वतःच्या खोल्या आहेत. सुट्ट्यांमध्ये सोबत येणारे मार्गदर्शक राज्यात काम करतात. सोप्या भाषेत सांगायचे तर टूर ऑपरेटर घाऊक उत्पादन तयार करतो, किरकोळ विक्रीट्रॅव्हल एजन्सीद्वारे हाताळले जाते.
ट्रॅव्हल एजन्सीसाठी अधिकृत भांडवल किती आहे?
ट्रॅव्हल एजन्सी उघडण्यासाठी, अधिकृत भांडवल 10,000 रूबलच्या पातळीवर राहते.
मला पर्यटन क्रियाकलापांसाठी ट्रॅव्हल एजन्सीचा परवाना हवा आहे का?
पर्यटन सेवा पुरविण्याचा परवाना 2007 मध्ये रद्द करण्यात आला. आजपर्यंत, परवाना आवश्यक नाही, फक्त टूर ऑपरेटर रजिस्टरमध्ये राहतात, जे स्वतः उत्पादन तयार करतात आणि ट्रॅव्हल एजन्सी फक्त ते विकते.
ट्रॅव्हल एजन्सीसाठी क्रियाकलाप आणि करांचे स्वरूप.
एलएलसी निवडणे निश्चितपणे चांगले आहे, कारण क्लायंटला वैयक्तिक उद्योजकांपेक्षा कंपन्यांवर अधिक विश्वास आहे आणि पर्यटन व्यवसायात, ग्राहकांचा आत्मविश्वास ही यशाची गुरुकिल्ली आहे.
आज ट्रॅव्हल एजन्सीसाठी कर आकारणी केवळ "सरलीकृत" नुसार शक्य आहे, परंतु ती दोन आवृत्त्यांमध्ये ऑफर केली जाते:
- किंवा उत्पन्नाच्या 6%
- किंवा उत्पन्न आणि खर्च 15% च्या फरकातून
दुसरा पर्याय निवडणे अधिक चांगले आहे, कारण कर्मचार्‍यांच्या प्रशिक्षणासाठी, अभ्यास दौर्‍यांच्या सहली, तसेच उच्च जाहिरात खर्चासह खर्च कमी केला जाऊ शकतो.
रशियन लोकांसाठी कोणत्या सुट्टीच्या ठिकाणांची मागणी आहे?
आजपर्यंत, बाजारातील परिस्थिती फारशी बदललेली नाही; गेल्या 5 वर्षांत, चित्र असे काहीतरी दिसते:
ट्रॅव्हल एजन्सीला किती पैसे दिले जातात?
सरासरी, मोठ्या टूर ऑपरेटरसाठी मोबदला 10% आहे, परंतु सर्वसाधारणपणे बाजारात 5% ते 16% पर्यंत चढ-उतार आहेत, हे ट्रॅव्हल एजन्सी किती काळ कार्यरत आहे आणि किती टूर विकते यावर अवलंबून असते. जितकी जास्त विक्री तितकी नफ्याची टक्केवारी जास्त. टूर ऑपरेटर प्रत्येक एजन्सीसाठी दर सहा महिन्यांनी नफा पुन्हा मोजतो.
ट्रॅव्हल एजन्सी सरासरी किती कमावते?
ट्रॅव्हल एजन्सीचा नफा एका महिन्यासाठी किंवा सहा महिन्यांसाठी नव्हे तर वर्षातून एकदा मोजण्याची प्रथा आहे. वार्षिक नफ्याची गणना या व्यवसायाच्या हंगामीपणामुळे होते.
इंटरनेटवर, 200,000 ते 3,000,000 रूबल पर्यंत कमाई करणार्‍या ट्रॅव्हल एजन्सींसाठी सर्व प्रकारचे आकडे आहेत.
पण इथे प्रश्न वेगळा आहे: "तुम्ही किती टूर विकू शकता?"
समजा तुम्ही एकत्र काम करता - तुम्ही आणि दोन व्यवस्थापक, तुम्हाला स्वतःला पगार हवा आहे - 30,000 रूबल. दरमहा, 20,000 रूबलसाठी 2 व्यवस्थापक. + भाडे, टेलिफोन, इंटरनेट 30,000 रूबल प्रति महिना, + जाहिरात 5,000 रूबल प्रति महिना. (मी कर, लेखा सेवा आणि इतर खर्च विचारात घेत नाही)
परिणामी, आपल्याला आवश्यक आहे: प्रति वर्ष 1,260,000 रूबल खर्च.
समजा सरासरी विकल्या गेलेल्या टूरची किंमत 50,000 रूबल असेल, तुमचे बक्षीस 10% आहे, म्हणजेच 5,000 रूबल.
प्रश्न: वर्षाला किमान 1,260,000 रूबल मिळविण्यासाठी तुम्हाला किती टूर विकणे आवश्यक आहे?
उत्तर: 252 फेऱ्या. गणनेवर आधारित, तुमच्या प्रत्येक व्यवस्थापकाने दरवर्षी किमान १२६ टूर विकल्या पाहिजेत!
ट्रॅव्हल एजन्सीच्या क्रियाकलापांचे नियमन करणारी कायदेशीर कागदपत्रे.
- उद्घाटनाच्या वेळी - KVED क्र. 53.30 - "ट्रॅव्हल एजन्सींची क्रियाकलाप".
- कर अहवालसरलीकृत कर प्रणालीसाठी कागदपत्रांनुसार
- टूर ऑपरेटर आणि ट्रॅव्हल एजन्सी दरम्यान - एजन्सी करार, कमिशन करार
किती रशियन सुट्टीसाठी परदेशात जातात?
बर्याच वर्षांपासून, परदेशात प्रवास करणाऱ्या रशियन लोकांची संख्या हळूहळू वाढत आहे आणि आज ती वर्षाला सुमारे 15 दशलक्ष ट्रिप आहे. रोस्टोरिझम वेबसाइटवर सर्व डेटा आहे. येथे, उदाहरणार्थ, भेटींच्या संख्येसह शीर्ष 50 पर्यटन देशांची सारणी आहे:
|
|
रशियामध्ये फ्रँचायझी ट्रॅव्हल एजन्सी कशी उघडायची?
तुमची स्वतःची फ्रँचायझी ट्रॅव्हल एजन्सी उघडणे खूपच आकर्षक दिसते, कारण आज अशा कंपन्यांची पुरेशी निवड आहे जी वाजवी किमतीत त्यांची फ्रँचायझी विकण्यास इच्छुक आहेत. फ्रँचायझी व्यवसायातील गुंतवणूक 250,000 रूबलपासून सुरू होते आणि सुमारे 600,000 रूबलपर्यंत संपते. फ्रँचायझी खरेदी करून, तुम्हाला तुमच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा अनेक फायदे मिळतात.फ्रेंचायझर ऑफर करतात त्यापैकी काही येथे आहेत:
- टूर ऑपरेटर्सकडून वाढीव मोबदला दर
- तुमच्या शहरामध्ये किंवा त्याच्या काही भागामध्ये शक्यतो प्रादेशिक संरक्षण
- फ्रेंचायझरचे सॉफ्टवेअर तुमच्या संगणकांवर स्थापित केले जाईल
- फ्रँचायझर नियमितपणे संपूर्ण नेटवर्कसाठी जाहिरात मोहिमा आयोजित करू शकतो
- बर्‍याचदा फ्रँचायझरकडे 8-800 सारखा नंबर असतो ज्यात प्रांतांमध्ये कॉलचे पुनर्वितरण केले जाते आणि ते तुमच्या ग्राहकांसह चोवीस तास कॉल प्राप्त करतात
- तुमच्या कामाचा भाग म्हणून तुम्हाला कायदेशीर आणि लेखा सहाय्य प्रदान केले जाऊ शकते
- फ्रँचायझर तुमच्या व्यवस्थापकांसाठी प्रशिक्षण आणि प्रगत प्रशिक्षण अभ्यासक्रम आयोजित करतो
- तुम्हाला कॉर्पोरेट दस्तऐवज, अहवाल आणि ज्ञानाच्या सामान्य डेटाबेसमध्ये प्रवेश मिळेल
|
|
परंतु असे गृहीत धरू नका की सर्व फ्रँचायझर्स त्यांच्या व्यवसायाची उजवीकडे आणि डावीकडे मताधिकार देतात, त्यांच्याकडे त्यांच्या अनेक आवश्यकता आणि व्यावसायिक दृष्टीकोन देखील असतात, तुम्ही तुमच्या ग्राहकांना कशी सेवा देता याचे सतत निरीक्षण आणि निरीक्षण करा. कारण ते त्यांच्या प्रतिष्ठेसह यासाठी जबाबदार आहेत.
फ्रँचायझर्सकडून उद्योजकांना वारंवार आवश्यकता:
- मध्यवर्ती रस्त्यांच्या 1ल्या ओळीवर कार्यालयाची उपस्थिती
- चांगल्या दुरुस्तीसह आणि कधीकधी कॉर्पोरेट शैलीच्या नूतनीकरणासह क्षेत्र सुमारे 20 मीटर 2 आहे
- शक्यतो सोयीस्कर कार पार्किंग
- विशिष्ट डिझाइनसह विशिष्ट प्रकारे बनविलेले अनिवार्य चिन्ह
- आणि इतर…
आमच्या मते, एक मार्ग किंवा दुसरा, ट्रॅव्हल एजन्सी उघडण्यापूर्वी, आपण सर्व गोष्टींचा विचार करणे आवश्यक आहे संभाव्य पर्याय, जरी तुम्हाला तुमचा विकास करायचा असला तरीही फ्रँचायझी उघडणे समाविष्ट आहे स्वतःचा ब्रँडआणि वेळ निघून गेल्यानंतर, तुमच्या व्यवसायासाठी फ्रँचायझी देखील विका.
टूर ऑपरेटर आणि ट्रॅव्हल एजन्सींमधील संबंध. ट्रॅव्हल एजन्सी टूर्स कोठे खरेदी करते?
आजपर्यंत, रशियामध्ये 2,500 हून अधिक टूर ऑपरेटरचे प्रतिनिधित्व केले गेले आहे आणि असे म्हटले पाहिजे की त्या सर्वांकडे नाही निर्दोष प्रतिष्ठाम्हणून, जोडीदाराच्या निवडीकडे काळजीपूर्वक संपर्क साधला पाहिजे.
प्रथम आपल्याला रोस्टोरिझम वेबसाइटला भेट देण्याची आवश्यकता आहे, ज्यात टूर ऑपरेटरच्या त्यांच्या डेटासह याद्या आहेत आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, एक नियम म्हणून, भांडवलीकरण, ते जितके जास्त असेल तितके भागीदार अधिक विश्वासार्ह असेल.
टूर ऑपरेटर तुमच्या ग्राहकांशी कसा संवाद साधतात, त्यांच्याकडे त्यांचे स्वतःचे मार्गदर्शक, वाहने आणि शक्यतो हॉटेलच्या खोल्या आहेत का याकडेही तुम्ही लक्ष दिले पाहिजे. नियमानुसार, प्रामाणिक टूर ऑपरेटर विश्वसनीय हवाई वाहक आणि विमा कंपन्यांसोबत काम करतात. विश्रांतीच्या ठिकाणी, ते वाहतूक प्रदान करतात, पर्यटकांच्या गटांना त्यांचे मार्गदर्शक नियुक्त करतात, ज्याद्वारे तुम्ही सहली खरेदी करू शकता आणि मुक्काम आणि निवासाच्या विविध समस्यांवर सल्ला घेऊ शकता. यासह मार्गदर्शक पर्यटकांसोबत काम करतात, त्यांना माहिती देतात महत्वाची माहिती, उदाहरणार्थ, फ्लाइटची पुनर्रचना करण्याबद्दल, हे खूप महत्वाचे आहे!
मग आपण आपल्या प्रदेशातील टूर ऑपरेटरच्या प्रतिनिधी कार्यालयांची उपस्थिती पहावी, जर ते असतील तर, यामुळे वर्कफ्लोवर पुढील काम सुलभ होईल, उदाहरणार्थ, व्हिसा मिळविण्यासाठी आपल्याला केंद्रीय कार्यालयात कागदपत्रे पाठविण्याची आवश्यकता नाही, सर्वकाही शक्य आहे. प्रतिनिधी कार्यालयामार्फत करण्यात येईल.
नातेसंबंधाची सुरुवात कराराच्या समाप्तीपासून होते, मध्ये हे प्रकरणहा एक एजन्सी करार आणि कमिशन करार आहे ज्याच्या अंतर्गत तुम्हाला टूरच्या विक्रीतून तुमची टक्केवारी मिळते, तसे, ही रक्कम सुमारे 10% आहे.
ट्रॅव्हल एजन्सी आणि टूर ऑपरेटर यांच्यातील नातेसंबंधातील आणखी एक महत्त्वाचा पैलू, जो याआधीच व्यवहारात घडला आहे, तो म्हणजे टूर ऑपरेटरच्या निष्काळजीपणामुळे जेव्हा संपूर्ण विमाने भाड्याने घेतात किंवा उशीराने उड्डाणे घेतात किंवा बिनपगारी हॉटेल्स उशीर करतात. आणि तुमचे क्लायंट तुमच्यावर दावा करतील, कारण तुम्ही त्यांना हा दौरा विकला. त्यामुळे जोडीदार निवडताना काळजी घ्यावी लागेल.
कराराच्या समाप्तीनंतर, तुम्हाला विशिष्ट टूर ऑपरेटरच्या सर्व टूरच्या डेटाबेसमध्ये एजंट म्हणून प्रवेश करण्याची संधी दिली जाते. हा प्रवेश सॉफ्टवेअरद्वारे आणि थेट साइटवर केला जाऊ शकतो. आपल्या माध्यमातून वैयक्तिक क्षेत्रतुम्ही तुमच्या क्लायंटसाठी टूर बुक कराल. तसेच इंटरनेटवर अशा साइट्स आहेत ज्या सर्व टूर ऑपरेटर्सकडून उपलब्ध सर्व टूरचे बेस सादर करतात, अशा साइट्सद्वारे किंमतींची तुलना करणे सर्वात सोयीचे असते.
पर्यटन व्यवसायाचे आयोजन आणि व्यवस्थापन.
आम्ही वर म्हटल्याप्रमाणे, ट्रॅव्हल एजन्सीवर आधारित पर्यटन व्यवसायाच्या संस्थेशी अगदी काळजीपूर्वक संपर्क साधला पाहिजे आणि कंपनीची नफा आणि त्यानंतरच्या बंद होण्याच्या चुका होऊ नये म्हणून व्यवसायाच्या मुख्य वैशिष्ट्यांकडे दुर्लक्ष करू नये. की सुमारे 40% कंपन्या तीन वर्षेही टिकत नाहीत. जेव्हा प्रवासाची मागणी कमी होते तेव्हा ते ऑफ सीझनमध्ये वाकलेले असतात.ट्रॅव्हल एजन्सी उघडण्यासाठी चरण-दर-चरण योजना:
शून्य टप्पा म्हणजे ट्रॅव्हल एजन्सी उघडण्यासाठी वेळ निवडणे आवश्यक आहे, जाहिरात मोहीम राबविण्यासाठी आणि लगेच प्रथम पैसे कमविण्यास वेळ मिळावा म्हणून हंगामाच्या फार पूर्वी उघडणे चांगले. कंपनीसाठी वेबसाइट तयार करणे, आम्ही येथे संदर्भित करू.
व्यवसाय आयोजित करण्याची पहिली पायरी असावी विपणन संशोधनतुमचा प्रदेश आणि शहर. तुमच्याकडे किती स्पर्धक असतील आणि त्यांची वैशिष्ट्ये काय आहेत हे तुम्ही समजून घेतले पाहिजे.
दुसरा टप्पा संकल्पनेची निवड असेल, म्हणजेच तुम्ही सुरवातीपासून ट्रॅव्हल एजन्सी उघडू शकता किंवा खरेदी करू शकता तयार व्यवसायकिंवा फ्रँचायझी उघडा.
तिसरी पायरी म्हणजे खोली शोधणे. या समस्येकडे सर्व जबाबदारीने संपर्क साधला पाहिजे आणि पहिल्या पर्यायांशी सहमत नाही. तुमचा नफा ग्राहकाच्या स्थानावर आणि सोयीवर अवलंबून असतो.
चौथा टप्पा म्हणजे भागीदारांचा शोध आणि कराराचा निष्कर्ष. ही समस्या टूर ऑपरेटरच्या निवडीशी संबंधित आहे, आम्ही वर चर्चा केली आहे.
पाचवा टप्पा टूर विक्री व्यवस्थापकांचा शोध आहे. फायदेशीर ट्रॅव्हल एजन्सी उघडताना हा देखील एक महत्त्वाचा मुद्दा आहे. या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, बरेच पर्याय आहेत जे बहुतेक वेळा येतात.
पहिला पर्याय म्हणजे अनुभव आणि आधीच स्थापित क्लायंट बेस असलेले व्यवस्थापक शोधणे. हा पर्याय आधीच काही फायदा मिळवण्यास प्रारंभ करण्यास मदत करतो, परंतु कामगार खर्चात वाढ आवश्यक आहे.
दुसरा पर्याय म्हणजे कामाच्या अनुभवाशिवाय व्यवस्थापकांची निवड, ज्यांना केवळ पर्यटन व्यवसायात शिकण्याची आणि पैसे कमविण्याची इच्छा आहे. हा दृष्टिकोन नेता स्वतंत्रपणे त्याच्या स्वत: च्या कर्मचारी वाढण्यास अनुमती देतो.
तिसरा पर्याय मिश्रित असेल, हा अनुभव असलेल्या आणि नसलेल्या व्यवस्थापकांची नियुक्ती आहे. या प्रकरणात, मजुरी निधीचे विविधीकरण आहे, जे देखील एक वाईट पर्याय नाही.
सहावा टप्पा म्हणजे जाहिरात. जाहिरात मोहिमा राबविल्याने ट्रॅव्हल एजन्सीच्या नफ्याचा बराच मोठा भाग खातो, काही प्रकरणांमध्ये फर्मच्या निव्वळ उत्पन्नाच्या 40% पर्यंत. पण काय करणार जाहिरात हे व्यापाराचे इंजिन आहे. खाली जाहिरात कंपन्यांच्या वर्तनाबद्दल अधिक वाचा.
आता तुमची ट्रॅव्हल एजन्सी उघडली आहे, जाहिरात मोहीम चालवली गेली आहे आणि पहिले क्लायंट दिसले आहेत, हा व्यवसाय चालवण्याबद्दल बोलण्याची वेळ आली आहे. एक नेता म्हणून तुम्ही तुमच्या जबाबदाऱ्या स्पष्टपणे समजून घेतल्या पाहिजेत!
बहुतेकदा, लोक ट्रॅव्हल एजन्सी उघडण्याचा निर्णय घेतात ज्यांनी अशा व्यवसायात आधीच भाड्याने काम केले आहे आणि या व्यवसायाची गुंतागुंत शिकली आहे आणि हे नियम म्हणून, माजी व्यवस्थापक आहेत.
पण या व्यवस्थापकांकडे संघ व्यवस्थापन कौशल्य आहे का? क्वचित! आणि म्हणूनच, अनेक विक्रेते, ट्रॅव्हल एजन्सी उघडताना, त्यांचा नेहमीचा व्यवसाय करण्यास सुरवात करतात आणि अगदी सुरुवातीपासूनच त्यांचा व्यवसाय एका जाळ्यात आणतात. अशा चुका होऊ नयेत म्हणून काही अंतरावर असलेल्या व्यवस्थापकांपासून दूर जावे आणि बाहेरून काम पाहण्याचा प्रयत्न करावा. एखाद्या विशिष्ट क्लायंटला काय हवे आहे हे तुम्ही समजून घेतले पाहिजे, परंतु सर्वसाधारणपणे बहुतेक क्लायंटना.
ट्रॅव्हल एजन्सींचे काम शक्य तितक्या लवकर क्लायंटला टूर विकणे आहे. कारण कोणत्याही शहरात, कार्यरत ट्रॅव्हल एजन्सी मूलत: समान टूर आणि समान किंमतीला विकतात. ज्या एजन्सी किंमती डंप करतात, नियमानुसार, ऑफ सीझनमध्ये मरतात आणि टूर ऑपरेटर कामाच्या या पद्धतीचे स्वागत करत नाहीत. म्हणून, ट्रॅव्हल एजन्सीचे व्यवस्थापन क्लायंटवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी खाली येत नाही, परंतु त्याच्या व्यवस्थापकांना नियंत्रित केले पाहिजे जेणेकरून ते शक्य तितक्या लवकर विनंतीस प्रतिसाद देतात आणि क्लायंटच्या विनंतीला संतुष्ट करण्यासाठी एक पर्याय नाही तर अनेक पर्याय देतात. हे करण्यासाठी, व्यवस्थापकांनी दररोज जेव्हा ते कामावर येतात तेव्हा त्यांनी सतत पर्यटन बाजारातील परिस्थिती शिकणे आणि निरीक्षण करणे आवश्यक आहे. पहिल्या संपर्कात चांगली टूर ऑफर करण्यास सक्षम होण्यासाठी.
पुढील अतिशय महत्त्वाचा मुद्दा म्हणजे नियमित ग्राहकांसोबत काम करणे. प्रत्येक क्लायंटसाठी एक स्वतंत्र फोल्डर तयार केले जावे, जिथे त्याच्या नातेवाईकांसाठी आणि त्याच्या पसंतींची जास्तीत जास्त माहिती संग्रहित केली जाईल. असे म्हणूया की असे लोक आहेत जे त्यांच्या सवयी बदलत नाहीत आणि दरवर्षी उड्डाण करतात, उदाहरणार्थ, जुलैमध्ये तुर्कस्तानला, या संदर्भात, आपण मे महिन्यात सौदा किंमतीवर टूर का देऊ करत नाही.
व्यवस्थापकांसोबत काम करण्याव्यतिरिक्त, तुमच्या कार्यामध्ये नियोजन किंवा दुसऱ्या शब्दांत, धोरणात्मक नियोजन समाविष्ट असेल. धोरणात्मक नियोजन- ही भविष्यातील गृहितकांची गणिते आहेत, परिस्थिती कशी विकसित होईल आणि तुम्ही कसे वागाल. सुरुवातीला, तुम्ही तुमच्या कामाच्या दरम्यान उद्भवू शकतील अशा प्रश्नांसह यावे आणि त्यांची उत्तरे देण्याचा प्रयत्न केला पाहिजे, उदाहरणार्थ, ऑफ सीझनमध्ये आमची ट्रॅव्हल एजन्सी काय करेल? या वर्षी मी किती टूर विकण्याचा विचार करतो? आणि पुढच्यासाठी? क्लायंटने माझ्यावर खटला भरला तर मी काय करू? आम्ही कोणत्या जाहिराती आणि कधी ठेवणार आहोत? यावर्षी जाहिरातींवर किती खर्च करण्याची आमची योजना आहे?
अशा प्रत्येक प्रश्नासाठी, आपण स्पष्ट उत्तर देणे आवश्यक आहे, उदाहरणार्थ: "जर ट्रॅव्हल एजन्सीसाठी अनिवार्य अधिकृत भांडवलावर कायदा जारी केला गेला असेल तर, म्हणा, 2,000,000 रूबल ???" उत्तर: "आमच्या ट्रॅव्हल एजन्सी प्रमाणेच एकत्र येणे आणि चिप बंद करणे ..."
या सगळ्याला बिझनेस प्लॅनिंग म्हणतात, जे टूर सेल्स मॅनेजरला माहीत नसेल, पण ट्रॅव्हल एजन्सी मॅनेजरला नक्कीच माहीत असलं पाहिजे आणि ते प्रत्यक्षात आणण्यास सक्षम असावे.
ट्रॅव्हल एजन्सी जागा.
ट्रॅव्हल एजन्सीच्या जागेबद्दल, हे वरील लेखात सांगितले होते आणि त्याहूनही कमी म्हटले जाईल, या विभागात आम्ही असे म्हणू:
ट्रॅव्हल एजन्सीच्या कार्यालयात क्लायंटसाठी सोयी आणि सौंदर्याचा देखावा वगळता कोणत्याही विशेष आवश्यकता नाहीत.
परिसराची निवड यावर कमी केली आहे:
- स्वीकार्य किंमत
- केंद्राच्या जवळचे स्थान
- शक्यतो मानवी प्रवाह
- कर्मचाऱ्यांसाठी किमान सुविधांची उपलब्धता
- टेलिफोन आणि इंटरनेट लाईन्सची उपलब्धता
कोणत्याही परिस्थितीत, कार्यालय भाड्याने देताना, दुरुस्ती, अगदी कॉस्मेटिक देखील आवश्यक असेल, म्हणून या प्रकरणासाठी किमान 50,000 रूबल वाटप केले पाहिजेत.
ट्रॅव्हल एजन्सी उपकरणे.
दुरुस्ती पूर्ण झाल्यानंतर आणि खोली कामासाठी तयार झाल्यानंतर, उपकरणे खरेदी केली पाहिजेत.
ट्रॅव्हल एजन्सीसाठी उपकरणांची निवड पुरेशी काळजीपूर्वक केली पाहिजे, एकीकडे, सर्व उपकरणे कार्यशील असणे आवश्यक आहे, दुसरीकडे, आपल्या ग्राहकांच्या डोळ्यांना संतुष्ट करण्यासाठी.
छोट्या ट्रॅव्हल एजन्सीसाठी मुख्य प्रकारची उपकरणे:
- फर्निचर.
- कार्यालय उपकरणे.
- जाहिरात आणि माहिती उत्पादने.
- कार्यालय.
फर्निचर कार्यशील, आरामदायक आणि सुंदर असावे.
2 व्यवस्थापक आणि एका व्यवस्थापकासह एक छोटी ट्रॅव्हल एजन्सी उघडण्यासाठी, आपल्याला आवश्यक असेल:
कॅबिनेटसह टेबल्स - 3 पीसी. 15,000 रूबलसाठी.
खुर्च्या - 7,000 रूबलसाठी 3 तुकडे (कर्मचारी), 3,000 रूबलसाठी 6 तुकडे (क्लायंट).
क्लायंटसाठी सोफा - 1 पीसी. 25 000 घासणे.
कॉफी टेबल - 1 पीसी. 7 000 घासणे.
शैली - 1 पीसी. स्टोरेज जाहिरात उत्पादने 12 000 घासणे.
फर्निचरसाठी एकूण: 128,000 रूबल.
याव्यतिरिक्त, आपण एक एक्वैरियम स्थापित करू शकता, जे आणखी 30,000 ते 300,000 रूबल आहे.
कार्यालयीन उपकरणे कार्यक्षम आणि जलद असावीत.
संगणक - 3 पीसी. 30,000 रूबलसाठी.
फॅक्स -1 पीसी. 3000 घासणे.
प्रिंटर-स्कॅनर -2 पीसी. 5000 rubles साठी.
फोन - 2 पीसी. 1500 रूबलसाठी.
एकूण कार्यालयीन उपकरणे: 106,000 रूबल.
याव्यतिरिक्त, आपण प्रोजेक्टर किंवा प्लाझ्मा टीव्ही स्थापित करू शकता किंवा सादरीकरणांच्या सोयीसाठी किमान अतिरिक्त मॉनिटर स्थापित करू शकता, जे आणखी 15,000 ते 50,000 रूबल आहे.
जाहिरात आणि माहिती उत्पादनेपुरेशा व्हॉल्यूममध्ये सादर करणे आवश्यक आहे, क्लायंटच्या मते, ट्रॅव्हल एजन्सी जितकी जास्त काळ कार्यरत आहे, तितकी जास्त जाहिरात उत्पादने आहेत.
भिंतीवर जगाचा नकाशा - 2000 रूबल.
मासिके कॅटलॉग - 20 000 रूबल.
अॅड. कचरा कागद - 5000 rubles.
जाहिरात उत्पादनांसाठी एकूण: 27,000 रूबल.
आम्ही कार्यालयाचा संदर्भ घेतो: कागद, पेन, फील्ट-टिप पेन, स्टेपलर, पेपर क्लिप, फोल्डर्स, फाइल्स इ.
स्टेशनरीची किंमत: सुमारे 10,000 रूबल.
याव्यतिरिक्त, तुम्ही कंपनीमध्ये प्रशिक्षण किंवा सादरीकरणाच्या सोयीसाठी चुंबकीय बोर्ड खरेदी करू शकता.
तसेच, ज्या शेल्फवर तुम्ही छोट्या भेटवस्तू प्रदर्शित कराल त्याबद्दल विसरू नका जे तुमच्या समाधानी ग्राहकांनी तुम्हाला टूर ट्रिपमधून आणले आहे.
अतिरिक्त सुविधांशिवाय उपकरणांसाठी एकूण परिणामः 271,000 रूबल.
ट्रॅव्हल एजन्सी कर्मचारी.
ट्रॅव्हल कंपनीमध्ये काम करणाऱ्या कर्मचाऱ्यांची उपस्थिती आणि संख्या खूप वेगळी असू शकते. जर तुमच्याकडे मिनी ट्रॅव्हल एजन्सी असेल, तर पहिल्या जोडप्यामध्ये तुम्ही सर्व प्रक्रिया स्वतः आयोजित करू शकता, कालांतराने तुम्हाला टूर पॅकेज विक्री व्यवस्थापकांच्या बाजूने कर्मचारी वाढवणे आवश्यक आहे.
सरासरी ट्रॅव्हल एजन्सीसाठी, पाच लोक पुरेसे आहेत, त्यापैकी:
- दिग्दर्शक तुम्ही आहात
- दोन व्यवस्थापक - टूर्सची विक्री
- अकाउंटंट - रिपोर्टिंग
- सिस्टम प्रशासक - वेबसाइट जाहिरात
या लोकांपैकी केवळ संचालक आणि व्यवस्थापक कार्यालयात कायमस्वरूपी काम करू शकतात, बाकीचे दूरस्थपणे काम करू शकतात. या संकल्पनेमुळे कार्यालयीन भाड्यात बचत होणार आहे.
ट्रॅव्हल एजन्सीच्या कर्मचार्‍यांसाठी कोणत्या आवश्यकता आहेत?
विशेष आवश्यकतांची नावे देणे अशक्य आहे, कारण ते केवळ व्यवस्थापकाच्या इच्छेवर अवलंबून असते, म्हणजे उपस्थिती उच्च शिक्षणआणि कामाचा अनुभव.
अनिवार्य आहे: एखाद्याच्या कामाचे ज्ञान, विशेषतः, हे अकाउंटंट आणि सिस्टम प्रशासकाला लागू होते.
व्यवस्थापकांकडून विकास आणि कमाई करण्यासाठी काम करण्याची इच्छा. तसेच, नियोक्त्याकडून व्यवस्थापकांची वारंवार आवश्यकता म्हणजे एक आनंददायी देखावा आणि मोहिनीची उपस्थिती.
सर्वप्रथम, टूर्सचे व्यवस्थापक आणि विक्री व्यवस्थापकांना पर्यटन व्यवसायाचे प्रशिक्षण दिले पाहिजे. आपल्याला काय माहित असणे आवश्यक आहे?
व्यवस्थापकांसाठी:
- धोरणात्मक नियोजन
- अहवाल देत आहे
- व्यवस्थापकांच्या कामावर नियंत्रण
- स्पर्धकांशी संवाद
- भागीदारांसोबत काम करणे
- ग्राहकांना आकर्षित करण्यासाठी आणि टिकवून ठेवण्यासाठी कार्य करा
व्यवस्थापकांसाठी:
- पर्यटन उद्योगाचे बाजार संशोधन
- टूर शोधा आणि निवड
- टूर पॅकेजची तयारी
- अहवाल देत आहे
- फोनद्वारे टूरची विक्री
- कार्यालयात वैयक्तिकरित्या टूरची विक्री
फ्रँचायझी ट्रॅव्हल एजन्सी उघडून चांगले प्रशिक्षण मिळू शकते, या विषयावर जरा जास्त चर्चा झाली आहे. आवश्यक प्रशिक्षणाचा काही भाग इंटरनेटद्वारे हॉटेलवाले आणि मार्गदर्शकांशी थेट संवाद साधून मिळवता येतो. सहलीनंतर ग्राहकांशी संवाद साधून चांगला अनुभव मिळू शकतो. संपूर्ण व्यवसायाप्रमाणे प्रशिक्षणासाठी माहिती काढण्यातही एक सर्जनशील दृष्टीकोन आहे.
मार्केटिंग.
ट्रॅव्हल एजन्सीची जाहिरात.
ट्रॅव्हल एजन्सी जाहिरात हा या व्यवसायातील जाहिरातींचा सर्वात जटिल आणि मनोरंजक प्रकार आहे आणि इतर कोणत्याही प्रकारे विक्रीच्या वास्तविक इंजिनची जाहिरात केली जात नाही.
ट्रॅव्हल एजन्सी प्रमोशन ही जाहिरात कंपन्यांसाठी एक सर्जनशील दृष्टीकोन आहे. अनिवार्य म्हणजे अशा जाहिरातींची निर्मिती ज्यामध्ये संभाव्य ग्राहक विश्रांती घेतात. जाहिरात चमकदार आणि संस्मरणीय असावी!
आधुनिक ट्रॅव्हल एजन्सीला आवश्यक असलेली पहिली गोष्ट म्हणजे स्वतःची वेबसाइट आणि पृष्ठे तयार करणे सामाजिक नेटवर्कमध्येआणि या बाबतीत तुमच्या व्यवसायाचे स्वरूप लहान किंवा मध्यम या अर्थाने महत्त्वाचे नाही. सर्व ट्रॅव्हल एजन्सीसाठी इंटरनेटवर जाहिरात करणे अनिवार्य आहे.
आजच्या वास्तविकतेसाठी आधुनिक वेबसाइटची उपस्थिती आवश्यक आहे, जी तुमच्या गंतव्यस्थानांसाठी तयार ऑफर सादर करते. इंटरनेटद्वारे बुकिंग करण्याच्या शक्यतेसह टूर शोधण्यासाठी आणि निवडण्यासाठी एक विभाग असावा आणि इलेक्ट्रॉनिक पैशांच्या देयकासह विविध पेमेंट पर्याय असावेत.
संभाव्य ग्राहकांना स्वारस्य असलेली माहिती प्रदान करून, आपली साइट सतत अद्यतनित केली पाहिजे हे विसरू नका. तुमच्या ट्रॅव्हल एजन्सीद्वारे सुट्टीवर गेलेल्या तुमच्या क्लायंटच्या फोटो रिपोर्ट्स आणि कथांसह विभाग असणे देखील छान आहे, हे देखील सूचित करते की क्लायंट सुट्टीवरून परतल्यानंतर तुम्हाला त्यांच्याशी संवाद साधण्याची आणि त्यांच्याशी काम करण्याची आवश्यकता आहे.
साइटने वापरकर्त्यांसाठी नोंदणी विभाग प्रदान करणे आवश्यक आहे. नोंदणी केल्यानंतर, व्यक्ती आपोआप तुमची बनते संभाव्य ग्राहकतुमचा डेटा तुमच्यासाठी सोडून, त्या बदल्यात तुम्ही त्याला काही खास माहिती प्रदान करणे आवश्यक आहे जी अनामिक अभ्यागतांसाठी उपलब्ध होणार नाही. हे फोटो आणि लेखांवर टिप्पण्या सोडण्याची क्षमता असू शकते किंवा मुद्रित मार्गदर्शक, पर्यटक मार्गदर्शक, नकाशे, मार्ग इ. यासारखी माहिती डाउनलोड करण्याच्या क्षमतेमध्ये प्रवेश करू शकते.
साइट आणि मनोरंजन आणि प्रवासासाठी समर्पित मंचाच्या आधारे तयार करणे शक्य आहे. परंतु हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की फोरमच्या विकासासाठी 100,000 रूबलच्या निधीची आवश्यकता असेल, परंतु आपल्याला त्यांच्या नोंदणी डेटासह बरेच संभाव्य इच्छुक ग्राहक मिळतील.
अनेक प्रगत ट्रॅव्हल एजन्सी त्यांच्या वेबसाइटच्या आधारे संपूर्ण सोशल नेटवर्क्स तयार करण्यात सक्षम आहेत, ज्यामध्ये केवळ क्लायंटच नाही तर हॉटेल्स, इतर ट्रॅव्हल एजन्सी आणि अगदी मोठ्या टूर ऑपरेटर्स, तसेच इतर अनेक कंपन्या आणि व्यक्ती, जे एक पर्यटन व्यवसायात नोंदणी करा. सामाजिक नेटवर्कमध्ये सामील होणे पर्यटन व्यवसायाच्या विकासासाठी सोयी आणि आवश्यक वातावरण तयार करण्यात मदत करते आणि अर्थातच, त्याच्या निर्मात्याला मोठा नफा प्रदान करते.
इंटरनेटवर ट्रॅव्हल एजन्सीची वेबसाइट जाहिरात:
- मंच आणि बुलेटिन बोर्ड वर नोंदणी
- सामाजिक नेटवर्कमध्ये पृष्ठांची निर्मिती आणि विकास
- ब्लॉगिंग आणि मायक्रोब्लॉगिंग
- साइटवर सतत अद्यतनित करणे आणि नवीन लेख जोडणे
- ऑर्डर करा संदर्भित जाहिरात- यांडेक्स डायरेक्ट, Google Adwords
- गर्दीच्या ठिकाणांद्वारे जाहिरात - YaP, इ.
- आपल्या साइटवरून विनामूल्य मेलिंग आयोजित करणे - सदस्यता घ्या इ.
- महिलांच्या थीमॅटिक फोरमवरील जाहिराती देखील चांगले कार्य करतात, कारण स्त्रिया पुरुषांपेक्षा अधिक रस घेतात आणि आराम करण्यासाठी जागा निवडतात.
दुसरी अतिशय महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे तुमच्या ट्रॅव्हल एजन्सीची ऑफलाइन जाहिरात, व्यावहारिकदृष्ट्या कोणत्याही प्रकारची जाहिरातही यासाठी योग्य आहे.
वर्तमानपत्रे, रेडिओ, टेलिव्हिजन देखील चालतील, परंतु अनेक अटींच्या अधीन आहेत. मुख्य गोष्ट म्हणजे महत्वाची मनोरंजक आणि आवश्यक माहिती प्रदान करणे.
वृत्तपत्रात, आपल्या संपर्कांसह संपूर्ण वर्णनात्मक लेख ऑर्डर करणे चांगले आहे, तेथे एक मथळा असणे आवश्यक आहे जे वाचकांचे स्वारस्य जागृत करेल, उदाहरणार्थ, 10,000 रूबलसाठी तुर्कीला कसे भेट द्यायची? 2014 मध्ये स्पेनमधील पर्यटकांची काय प्रतीक्षा आहे? युरोपमधील मनोरंजक ठिकाणे - शीर्ष 10, इ.
रेडिओवर, जाहिरात सर्जनशील आणि संस्मरणीय असली पाहिजे; एका लहान व्हिडिओमध्ये, आपल्याला श्रोत्याला शक्य तितके रस घेणे आवश्यक आहे. प्रश्न-उत्तराचे स्वरूप रेडिओसाठी चांगले कार्य करते, जेव्हा प्रश्न विचारला जातो: "रांगेशिवाय लूवरला जाणे शक्य आहे का?", उत्तर आहे: "ट्रॅव्हल एजन्सी" नाव "कसे माहित आहे! संपर्क, फ्रान्स तुमच्या खिशात!!!”
आज टेलिव्हिजनवर जाहिरात करणे हे एक महागडे स्वरूप आहे आणि स्टार्ट-अप ट्रॅव्हल एजन्सीसाठी असे बजेट वाटप करणे कठीण होईल. टेलिव्हिजनसह, आपल्या शहरातील स्थानिक टीव्ही चॅनेलच्या प्रमाणात प्रारंभ करणे सर्वोत्तम आहे.
क्रिएटिव्ह लोकांना जवळजवळ नेहमीच या गुंतागुंतीच्या समस्येतून बाहेर पडण्याचा सर्वोत्तम मार्ग सापडतो - ट्रॅव्हल एजन्सीसाठी जाहिरात. माझ्या एका ओळखीच्या, ज्याने 5 वर्षांपासून पर्यटन व्यवसायात यशस्वीरित्या काम केले आहे, तिने तिच्या कंपनीचे नाव लिहिण्यास न विसरता, समुद्राची प्रतिमा आणि पाम वृक्ष असलेले बेट असलेले फ्रीज मॅग्नेट तयार करण्याचे आदेश दिले. वर आणि तिची वेबसाइट तळाशी.
तिने अपार्टमेंटमध्ये मेल पाठवून हे चुंबक वितरित केले. आणि मी तुम्हाला सांगू शकतो की अशा प्रसिद्धी स्टंटमुळे तिला बरेच नवीन ग्राहक मिळाले. मी वैयक्तिकरित्या माझ्या मित्रांच्या घरी पाहिले, तिचे चुंबक रेफ्रिजरेटरवर लटकलेले आहेत.
येथे ट्रॅव्हल एजन्सीची जाहिरात करण्यासाठी सर्जनशील सर्जनशील दृष्टिकोनाचे उदाहरण आहे, ज्यामध्ये किमान गुंतवणूक 20,000 रूबलपेक्षा जास्त नाही आणि परतावा जास्तीत जास्त आहे.
ऑनलाइन जाहिराती आणि ऑफलाइन जाहिरातींमधून आलेल्या क्लायंटची तुलना करताना, आम्ही असे म्हणू शकतो की वर्तमानपत्र, रेडिओ आणि टेलिव्हिजन जाहिरातींमधून येणारे क्लायंट समान प्रश्न विचारतात: "तुम्ही मला काय देऊ शकता आणि तुमच्याकडे काय आहे?". साइटवरून येणार्‍या ग्राहकांना तुम्ही ऑफर करत असलेल्या टूर्सबद्दल आधीच अधिक माहिती असते आणि ते अनेकांमधून निवडण्यावर लक्ष केंद्रित करतात. यामुळे व्यवस्थापकांचे काम सुलभ होते आणि इंटरनेटवरून येणाऱ्या लोकांचे रूपांतरण जास्त होईल असे म्हणणे सुरक्षित आहे.
तुमच्या ट्रॅव्हल एजन्सीसाठी नाव निवडत आहे.
ट्रॅव्हल एजन्सीचे नाव अत्यंत काळजीपूर्वक संपर्क साधले पाहिजे आणि कमीतकमी 50 नावांसह यावे. या सर्वांमधून, आपल्याला सर्वात व्यंजन आणि संस्मरणीय निवडण्याची आवश्यकता आहे!
येथे काही उदाहरणे आहेत:
- रुस-टूर
- अली बाबा - फेरफटका
- अनंत-भ्रमण
- लक्झरी - फेरफटका
- गॅम्बिट - फेरफटका
- बर्लिनला
- तीन व्हेल
- सात समुद्र
- तीन खंड
- अटलांटिस
- उष्णता सहल
- युरो टूर
तुम्ही अनेक नावांसह येऊ शकता, परंतु भविष्यातील विकास लक्षात घेऊन तुम्ही प्रदान करत असलेल्या टूरबद्दल बोलू शकेल अशी एक निवडण्याचा प्रयत्न करा. आणि हे शक्य आहे, संस्मरणीय नावाव्यतिरिक्त, विनोदाने ते थोडेसे बनवणे.
उत्पादनांची विक्री.
टूरची विक्री कशी आहे?
क्लासिक टूर विक्री योजना असे दिसते:
- क्लायंट जाहिरात पाहतो
- ऑफिसला फोन करा
- व्यवस्थापकाची नोकरी
- ऑफिस भेट
- व्यवस्थापकाची नोकरी
- सेवा खरेदी करणे
इंटरनेटवर टूर विक्रीची योजना:
- एकतर जाहिरात किंवा मित्रांची शिफारस शोधा
- वेबसाइट भेट आणि टूर निवड
- टूर पेमेंट
- प्रवासाची कागदपत्रे मिळवणे
परंतु आपण टूर विक्रीची कोणतीही साखळी दिली तरीही जाहिराती प्रथम येतील, म्हणून आम्ही निश्चितपणे म्हणू शकतो की पर्यटन व्यवसाय उत्पादनांची विक्री पूर्णपणे जाहिरातीवर अवलंबून असेल.
या विभागात व्यवसाय योजना लिहिताना, नियमित ग्राहक टिकवून ठेवणे आणि विकसित करणे आणि तोंडी शब्द पसरवणे यावर लक्ष दिले पाहिजे.
हे स्पष्ट आहे की आमच्या टूर्सची विक्री जास्तीत जास्त करण्यासाठी, आमच्याकडे विश्वासू ग्राहक असणे आवश्यक आहे जे आमच्या व्यवसायाचा मुख्य गाभा आहेत.
उत्पादनांची उच्च विक्री सुनिश्चित करण्यासाठी, काही ट्रॅव्हल एजन्सी त्यांचे स्वतःचे नॉन-स्टँडर्ड टूर पॅकेज तयार करतात. टूर पॅकेज म्हणजे सहलीसाठी आवश्यक असलेल्या घटकांचा संच.
स्टँडर्ड टूर पॅकेज म्हणजे काय?
मानक टूर पॅकेजमध्ये समाविष्ट आहे: व्हिसा (आवश्यक असल्यास), मध. विमा, हवाई प्रवास (राउंड ट्रिप), निवासस्थानावर हस्तांतरण, हॉटेल रूम, जेवण.
नॉन-स्टँडर्ड टूर पॅकेज म्हणजे काय?
नॉन-स्टँडर्ड टूर पॅकेज मानकापेक्षा वेगळे असते कारण त्यात अतिरिक्त सेवांचा समावेश असतो, जसे की सहल, अतिरिक्त सेवा. कदाचित एकाच ट्रिपमध्ये एकाच वेळी अनेक देशांना भेट देण्यासाठी टूर पॅकेजची निर्मिती.
सर्वसाधारणपणे, तुमची सेवा विकण्यासाठी, तुम्ही खरोखरच नॉन-स्टँडर्ड टूर पॅकेज घेऊन येऊ शकता आणि त्याद्वारे ग्राहकांकडून अधिक रस निर्माण करू शकता. सर्व काही तुमच्या सर्जनशीलतेवर अवलंबून असेल.
ट्रॅव्हल एजन्सी निष्ठावान ग्राहक कसे शोधू शकते आणि टिकवून ठेवू शकते?
निष्ठावान ग्राहक असे लोक असतात ज्यांच्या गरजा तुमच्या ट्रॅव्हल एजन्सीने पूर्ण केल्या आहेत.
क्लायंटचा शोध मार्केटर, धारणा - व्यवस्थापकाद्वारे हाताळला पाहिजे.
- सर्व प्रथम, क्लायंटला जाहिरातींद्वारे आकर्षित केले पाहिजे,
- तुमच्या व्यवस्थापकाच्या दुसऱ्या मोहिनीत,
- तिसऱ्या टूर किंमतीत,
- चौथ्या फेरीत
त्याच वेळी, सर्व टप्प्यांवर, तुमच्या व्यवस्थापकाने क्लायंटशी संवाद साधला पाहिजे, परंतु याचा अर्थ अनाहूत असणे असा नाही.
तुम्हाला क्लायंटशी संवाद साधण्याची गरज आहे आणि तो ट्रिपवरून परत आल्यानंतर, हे क्लायंटला ठेवण्यास मदत करेल, तुम्ही मित्र नसाल तर किमान एक कॉम्रेड बनण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे आणि मग तुम्हाला निःसंशयपणे बरेच नियमित लाभ मिळतील. ग्राहक
पर्यटन व्यवसायात, अंतिम मुदत म्हणून अशी अभिव्यक्ती आहे - हे शेवटच्या मिनिटांच्या टूरच्या विक्रीचा संदर्भ देते तसेच शक्य आहे, कारण तुमच्या क्लायंटकडे ठराविक वेळ असेल ज्यासाठी त्याने टूर खरेदी करण्याचा निर्णय घेतला पाहिजे. सहल
जाहिराती आणि बोनसबद्दल विसरू नका नियमित ग्राहकयासाठी हॉटेलवाले तुम्हाला मदत करतील. अनेक हॉटेल्समध्ये जाहिराती आहेत; पुन्हा भेट देताना, क्लायंटला सर्वोत्तम खोली दिली जाते.
तसेच सूट आवश्यक साधन. जेव्हा तुम्ही तुमच्या ट्रॅव्हल एजन्सीला पुन्हा अर्ज करता आणि चालू असलेल्या जाहिरातींचा भाग म्हणून - मित्राला आणता तेव्हा सवलत वैध असू शकते. प्रणाली देखील आहेत संचयी सवलतजितक्या जास्त ट्रिप, तितकी मोठी सूट.
सोशल नेटवर्क्सवर तुमच्या ट्रॅव्हल एजन्सीचा प्रचार करणार्‍या क्लायंटला तुम्ही तुमची सवलत देखील देऊ शकता, फोरम आणि इतर साइट्सवर लेख लिहू शकता, तुमच्या कंपनीचा उल्लेख असलेल्या फोटो रिपोर्टसह त्यांचे अहवाल नोंदवू शकता आणि पोस्ट करू शकता.
नवीन निवासी शेजारच्या पहिल्या ग्राहकांना आकर्षित करण्यासाठी मोहिमेसह ट्रॅव्हल एजन्सीचे फायदेशीर उद्घाटन करण्याचे आणखी एक उदाहरण आहे. प्रथम, हा दृष्टीकोन कार्यालय भाड्यावर बचत करण्यास मदत करतो, केंद्रापेक्षा स्वस्त. दुसरे म्हणजे, कमी किंवा कोणतीही स्पर्धा नाही.
उपरोक्त ट्रॅव्हल एजन्सी उघडल्यानंतर, तिच्या निर्मात्यांनी ग्राहकांना आकर्षित करण्याचा विचार केला. आम्ही "रांगेशिवाय पासपोर्ट" ही कारवाई करण्याचे ठरविले, म्हणजेच आम्ही लोकसंख्येसाठी पासपोर्ट जारी करण्याची संपूर्ण प्रक्रिया हाती घेतली. आणि तुम्हाला काय वाटतं, तिथे बरेच अर्जदार होते. होय, जरी अशी कृती खूप तणावपूर्ण असली आणि अतिरिक्त कर्मचार्‍यांची आवश्यकता असली तरीही, व्यवस्थापकांच्या सक्षम कार्यासह, परतावा 40% किंवा त्याहूनही अधिक असू शकतो. समजा तुम्ही 3,000 लोकांना विनामूल्य मदत करता, परंतु 1,000 टूर्सची विक्री करा, माझ्या मते, वाईट नाही.
आर्थिक योजना.
आर्थिक योजना तयार करणे आहे पूर्व शर्तकोणताही व्यवसाय सुरू करण्यासाठी. मानक आर्थिक योजनाअंदाजे प्रारंभिक गुंतवणुकीची गणना आणि अंदाजित नफ्यासह प्रकल्प परतावा गृहितकांचा समावेश आहे.
गुंतवणूक.
ट्रॅव्हल एजन्सीमधील गुंतवणूक खूपच कमी आहे, या संदर्भात, हा व्यवसाय अनेक उद्योजकांना आकर्षित करतो. चला एका छोट्या ट्रॅव्हल एजन्सीमध्ये सुरुवातीच्या गुंतवणुकीची गणना करण्याचा प्रयत्न करूया.
आम्ही एक चतुर्थांश, म्हणजे पुढील तीन महिन्यांच्या कामासाठी गुंतवणूकीची गणना करू. भविष्यात, प्राप्त झालेल्या नफ्यातून सर्व खर्चाची रक्कम भरण्याची योजना आहे.
आम्ही सर्व गुंतवणूक चार भागांमध्ये विभागू:
- भाड्याने जागा
- उपकरणे खरेदी
- पगार निधी
- विपणन क्रियाकलाप आणि जाहिरात
ट्रॅव्हल कंपनीसाठी जागा भाड्याने - 35 चौ.मी.ची खोली सापडली. आधीच केलेल्या दुरुस्तीसह, 400 रूबलच्या भाड्याने. प्रति 1 चौ.मी. दरमहा 14,000 रूबल. + इंटरनेट, फोन 3000 घासणे. तिमाहीसाठी 51,000 रूबल.
उपकरणे खरेदी - वर आम्ही एका लहान ट्रॅव्हल एजन्सीसाठी आवश्यक असलेल्या किमान सेटची गणना केली, त्याची किंमत 271,000 रूबल होती.
पेरोल फंड - पाच लोक आमच्या छोट्या ट्रॅव्हल एजन्सीमध्ये त्यांच्या प्रमुखासह एकत्र काम करतील, प्रमुख स्वत: 30,000 रूबल पगारासह. 20,000 रूबलच्या पगारासह कार्यालयात आणि दोन व्यवस्थापकांमध्ये काम करेल. + टूरच्या विक्रीतून मिळणारी टक्केवारीही कार्यालयात असेल. एक अकाउंटंट आणि सिस्टम प्रशासक 20,000 रूबलच्या पगारासह दूरस्थपणे कार्य करतील.
तिमाहीसाठी एकूण वेतन निधी आहे: 330,000 रूबल.
परिणामी, एक लहान ट्रॅव्हल एजन्सी उघडण्यासाठी आमची गुंतवणूक 752,000 रूबल इतकी झाली.
जर तुम्ही किमान घेतला आणि व्यवसायावर त्वरित परतावा मोजला, म्हणजे कामाच्या पहिल्या महिन्यानंतर लगेच, तर तुम्ही 388,000 रूबल पूर्ण करू शकता. तसे, व्यवसायाच्या परतफेडीच्या गणनेमध्ये, आम्ही या विशिष्ट आकृतीचा वापर करू, कारण व्यवसायाने ऑपरेशनच्या पहिल्या महिन्यापासून कमीतकमी कसा तरी पैसे भरण्यास सुरुवात केली पाहिजे.
परतावा.
व्यवसायाच्या परतफेडीची गणना करण्यासाठी, आम्ही प्रवासी पॅकेजेसच्या विक्रीची अंदाजे संख्या तसेच सरासरी चेकची रक्कम वापरू.
म्हणून, आम्ही आमच्या मुख्य क्लायंटना जाहिरात मोहिमांमधून आकर्षित करण्याची योजना आखत आहोत, प्रतिसादाच्या टक्केवारीच्या आधारावर आम्ही 1000 लोकांपैकी 0.8% असण्याची योजना आखत आहोत - 8 जण अनुक्रमे टूर बुक करतील, जाहिरातींवर जितके जास्त पैसे खर्च केले जातील, तितके जास्त ग्राहक आम्हाला मिळेल.
गणनेतील या डेटाची तुलना करताना, आम्ही दर वर्षी 600 च्या पातळीवर ग्राहक संपादनाचा अंदाज लावतो. या आकडेवारीच्या आधारे, आम्ही दर वर्षी विकल्या जाणाऱ्या 220 टूरच्या व्यवस्थापकांसाठी एक आदर्श बनवला आहे, जर व्यवस्थापकाने जास्त विक्री केली तर त्याला वार्षिक बोनस मिळतो, जर त्याने जास्त विक्री केली तर त्याला अधिक मिळते.
पुढे - आमच्याद्वारे विक्री केलेल्या सरासरी टूरची किंमत 50,000 रूबल आहे, आम्हाला अनुक्रमे 10% कमिशन मिळते, सरासरी चेकची रक्कम 5,000 रूबल आहे.
वार्षिक खर्च:
भाडे + इंटरनेट, टेलिफोन - 204,000 रूबल
वेतन निधी - 1,320,000 रूबल
जाहिरात - 470,000 रूबल
परिणाम: 1,994,000 रूबल
वार्षिक उत्पन्न:
220 फेऱ्या x2 = 440 फेऱ्यांनी गुणाकार केला सरासरी तपासणी 5 000 घासणे. = 2,200,000 रूबल
वर्षाच्या शेवटी उपलब्ध निधी: 2,200,000-1,994,000= 206,000 रूबल.
ट्रॅव्हल एजन्सीची परतफेड त्याच्या अस्तित्वाच्या पहिल्या वर्षात झाली पाहिजे, तर वर्षाच्या शेवटी अतिरिक्त नफा मिळावा, जो जाहिरातींवर आणि बोनस देण्यावर खर्च केला जाईल, जेणेकरून ऑपरेशनच्या दुसर्या वर्षात नफा वाढेल.
पर्यटन व्यवसायातील स्टार्टअप्स (उदाहरणे):
क्रमांक 1 देशातील मनोरंजन, तुमच्या क्षेत्रातील मनोरंजनाची संस्था.
आपल्या स्वतःच्या प्रदेशात मनोरंजन आणि पर्यटनाची संस्था आपल्या देशातील जवळजवळ कोणत्याही रहिवाशासाठी योग्य आहे. हे करण्यासाठी, आपल्याला कुतूहल आणि क्रियाकलाप दर्शविण्याची आवश्यकता आहे. प्रत्येक प्रदेशाचे स्वतःचे आकर्षण असते जे इतर लोकांना पहायचे असते. मुख्य गोष्ट अशी सेवा योग्यरित्या सादर करणे आहे.
प्रथम तुम्हाला कॅमेरा घ्यावा लागेल, कसा बनवायचा ते शिका छान चित्रे. चातुर्य आणि निरीक्षण दर्शविल्यानंतर, आपण आपल्या प्रदेशातील आणि प्रदेशातील सर्वात सुंदर ठिकाणांची एक चांगली यादी निवडू शकता. त्यानंतर, इंटरनेटद्वारे, स्वतःसाठी एक जाहिरात करा. पर्यटन, मनोरंजन, फोटोग्राफी, आकर्षणे, संस्कृती, कला इ. या विषयावर आम्ही आमचे स्वतःचे ब्लॉग, मंच, पोर्टल आणि अर्थातच सोशल नेटवर्क्स तयार करून स्टार्टअपसाठी जाहिरात करू.
इंटरनेटवर, आम्ही सर्वांचे आयोजन, बैठक, सोबत आणि सामावून घेण्यासाठी आमच्या सेवा ऑफर करताना आमच्या स्वत: च्या लेखकत्वाखाली आणि आमच्या स्वतःच्या समन्वयांसह जमा केलेली सामग्री पोस्ट करतो.
योग्य दृष्टिकोनाने, अशा स्टार्टअपमधील गुंतवणूक शून्याच्या बरोबरीची आहे आणि दरमहा 30,000 रूबलच्या उत्पन्नाची हमी आहे. सुरवातीपासून पर्यटन व्यवसायाचे हे पहिले उदाहरण आहे!
№2 सुमारे 10,000,000 रूबलच्या वार्षिक उलाढालीसह विदेशी टूरची संघटना.
आजपर्यंत, पर्यटन सेवांच्या बाजारपेठेचे प्रतिनिधित्व केवळ मनोरंजनाच्या मुख्य स्थळांद्वारे केले जात नाही. बरेच लोक आधीच कंटाळले आहेत आणि वैयक्तिक कार्यक्रमानुसार आराम करू इच्छितात, म्हणा, जिथे कोणी किंवा काही लोक गेले नाहीत तिथे जा. जसे ते म्हणतात, मागणीमुळे पुरवठा निर्माण होतो, तसे आहे प्रवास कंपन्याजे विदेशी गंतव्यस्थानांमध्ये माहिर आहेत वैयक्तिक प्रवास योजना बनवतात. तसे, विदेशी सुट्टीची किंमत आधीच प्रति टूर $ 10,000 जोडली गेली आहे आणि हे अगदी वाजवी आहे!
उदाहरणार्थ, एल्ब्रसवर किती लोकांनी विजय मिळवला आहे? नाही! तुम्हाला काय वाटते, किती लोकांना ते करायचे आहे? अनेक आहेत आणि त्यांची संख्या दरवर्षी वाढत आहे! अशा चढाईची किंमत सुमारे $20,000 आहे. आणि मग अशा ट्रॅव्हल एजन्सी आहेत ज्या दरवर्षी विदेशी सुट्टीतील प्रेमींचे अनेक गट एकत्र करतात (एकूण वर्षातून फक्त 20 लोक !!!) आणि चढाई करतात.
आम्ही विचार करतो: 20 (व्यक्ती) 20,000 डॉलर्स (प्रति व्यक्ती किंमत) ने गुणाकार केला, आम्हाला 400,000 डॉलर्स मिळतात, जे रूबलमध्ये अनुवादित केले जातात, सुमारे 14,000,000 रूबल आहेत.
आणि स्टार्टअपसाठी, तुम्ही विश्रांतीपासून ते क्रीडा आणि अत्यंत खेळांपर्यंत पूर्णपणे भिन्न दिशानिर्देश आणि प्राधान्ये अशा अनेक विदेशी टूर घेऊन येऊ शकता.
№3 तुमच्या शहरातील तरुणांच्या मनोरंजनाची स्वतःची लघु व्यवसाय संस्था.
माझ्या ओळखीच्या व्यक्तींपैकी एक, जो शहरी क्लब आणि पार्ट्यांमध्ये वारंवार येत असे, त्याने संशय न घेता त्याचा प्रवास व्यवसाय सुरू केला. बर्याच नियमित पार्टीत जाणार्‍यांना क्लबचे चेहरे समान असतात या वाक्यांशाशी परिचित आहेत. या परिस्थितीमुळे त्याला इंटरनेटवर इतर शहरांतील लोकांना भेटण्यास आणि त्यांच्या शहरातील पार्ट्यांमध्ये आमंत्रित करण्यास प्रवृत्त केले. जेव्हा निवासाचा प्रश्न उद्भवला तेव्हा त्याने आपल्या अपार्टमेंटची दुसरी खोली भाड्याने देऊ केली. तो प्रति व्यक्ती 500 रूबल घेतो, त्याच्या म्हणण्यानुसार, महिन्याला एक खोली भाड्याने देण्यासाठी त्याच्याकडे 20,000 रूबलपेक्षा कमी नव्हते.
तसेच मोठ्या शहरांमध्ये मिनी हॉटेल्स आहेत - युवा वसतिगृहे जिथे बरेच तरुण आराम करण्यासाठी आणि हँग आउट करण्यासाठी येतात, नवीन मित्र शोधतात आणि चांगला वेळ घालवतात. अशा हॉटेल्समध्ये माझा मित्र तरुणांच्या गटांनाही सामावून घेतो. तो वसतिगृहाच्या व्यवस्थापनाला टक्केवारीसाठी सहकार्य करतो.
अलीकडे, प्रसिद्ध व्यक्ती अनेकदा त्यांच्या मैफिलींसह आपल्या शहरातील क्लबमध्ये येतात, ज्यामध्ये बरेच चाहते आणि प्रशंसक उपस्थित राहू इच्छितात, परंतु काही अनिश्चितता कुठे जायचे, रात्री कुठे घालवायचे इत्यादी प्रतिबंधित करते.
यातूनच कल्पकता येते! सोशल नेटवर्क्सच्या गटांमध्ये, मित्र आगामी कार्यक्रमाबद्दल पोस्टर प्रकाशित करतो आणि त्याच्या सेवा "मार्गदर्शक" म्हणून ऑफर करतो - सर्व समावेशक. इच्छुक लोक भरपूर आहेत!
या हेतूंसाठी, तो एका दिवसासाठी भाड्याने घेतलेल्या अपार्टमेंटचे प्री-बुक करतो, तुम्हाला हे माहित आहे का? अशा अपार्टमेंटची किंमत दररोज 1500 रूबल आहे. तो त्यांच्यामध्ये सहा लोकांसाठी आणि आठवड्याच्या शेवटी स्थायिक होतो, केवळ अशा अपार्टमेंटमधून तो त्याच्या खिशात 3,000 रूबल कमावतो.
भविष्यात, त्याला 20 लोकांसाठी घर बांधण्याचे स्वप्न आहे. जेणेकरून फक्त दोन दिवसांच्या सुट्टीत तो 20,000 रूबल कमवू शकेल.
№4 ट्रॅव्हल एजन्सीशिवाय पैसे कसे कमवायचे?
आज, तुम्ही तुमची स्वतःची स्टार्टअप सुरू करू शकता आणि तुमची स्वतःची कंपनी नसताना आणि वैयक्तिक उद्योजकाची नोंदणी न करता टूर्स आणि व्हाउचर विकून पर्यटन व्यवसायात पैसे कमवू शकता. ट्रॅव्हल एजन्सीच्या वेबसाइट्स आहेत ज्या सामान्य व्यक्तींना त्यांच्या स्वत: च्या वतीने काम करण्याची ऑफर देतात. नोंदणी केल्यानंतर, तुम्हाला त्यांच्या टूरच्या डेटाबेसमध्ये प्रवेश दिला जाईल.
ट्रॅव्हल एजन्सींसाठी ते फायदेशीर का आहे?
ट्रॅव्हल एजन्सींना टूरच्या विक्रीतून टूर ऑपरेटरकडून कमिशन मिळते आणि ते जितके जास्त टूर विकतील तितके कमिशन जास्त असेल. आकर्षित करत आहे व्यक्ती, ट्रॅव्हल एजन्सी तिची विक्री वाढवते.
ते तुमच्यासाठी फायदेशीर का आहे?
अशा योजनेत काम केल्याने, तुम्हाला तुमचे घर न सोडता टूर्स विक्रीच्या पर्यटन व्यवसायात गुंतण्याची संधी मिळते. तुम्हाला ट्रॅव्हल एजन्सीच्या पंखाखाली काम करणारे मोठे कमिशन देखील मिळतात, आज ते त्यांच्या नफ्यांपैकी सुमारे 35% देण्यास तयार आहेत. म्हणजेच, प्रत्येक टूरच्या विक्रीतून ट्रॅव्हल एजन्सी 10% कमावते असे समजू या, चला सरासरी नफाएका टूरमधून 5,000 रूबल. 5,000 रूबल पासून आपल्याला 35% दिले जातात. आम्हाला एका फेरीतून 1750 रूबल नफा मिळतो.
दरमहा सुमारे 20,000 रूबल कमविण्यासाठी, आपल्याला सुमारे 12 टूर विकणे आवश्यक आहे.
अशा व्यवसायाचा फायदा स्पष्ट आहे, आपण आपली स्वतःची कंपनी उघडण्यासाठी पैसे न गुंतवता आजच पर्यटन व्यवसाय विकसित करण्यास प्रारंभ करू शकता. आपण काहीही धोका नाही!
प्रथम आपल्याला सामाजिक नेटवर्कवर पृष्ठे तयार करणे आवश्यक आहे, कदाचित आपली स्वतःची वेबसाइट आणि इंटरनेटवर प्रचार करणे सुरू करा. तुमच्या मित्र आणि ओळखीच्या लोकांपासून सुरुवात करा. पहिला अनमोल अनुभव मिळवा किमान गुंतवणूकपर्यटन व्यवसायात.
सामग्री
परिचय
विभाग 1. ट्रॅव्हल कंपनीच्या कामाचे तपशील
-
सामान्य वैशिष्ट्येट्रॅव्हल एजन्सी
ट्रॅव्हल मॅनेजरच्या जबाबदाऱ्या
टूर ऑपरेटरसह ट्रॅव्हल कंपन्यांच्या कामाचे आयोजन
क्लायंटसह ट्रॅव्हल कंपनीच्या कर्मचार्‍यांच्या कामाचे नियम
2.1 ट्रॅव्हल एजन्सीच्या व्यवस्थापकाचे काम
2.2 कामाचे स्वरूपऑर्डर व्यवस्थापक
2.3 व्यावसायिक नैतिकतेचा अविभाज्य भाग म्हणून कर्मचारी व्यवस्थापकाची नैतिकता
विभाग 3. ट्रॅव्हल एजन्सी व्यवस्थापकाच्या व्यावसायिक प्राथमिक कौशल्यांचे एकत्रीकरण
3.1 ट्रॅव्हल एजन्सीच्या व्यवस्थापकाचा कामकाजाचा दिवस
3.2 ट्रॅव्हल एजन्सीच्या व्यवस्थापकाचे सर्वेक्षण
निष्कर्ष
परिचय
कझाकस्तानच्या अर्थव्यवस्थेच्या विकासासाठी पर्यटन हे सर्वात महत्वाचे धोरणात्मक क्षेत्र आहे.
पर्यटन आणि प्रवास हा आतिथ्य उद्योगाचा अविभाज्य भाग आहे. प्रवास हा पर्यटनाचा मुख्य विषय आहे. वेळ, अंतर, राहण्याची ठिकाणे, उद्देश आणि मुक्कामाची लांबी यातील फरक हे सर्व पर्यटनाचे विशिष्ट घटक आहेत. सर्वसाधारणपणे, पर्यटन ही एक बहुउद्देशीय घटना आहे जी एकाच वेळी साहसी, दूरच्या भटकंती, एक विशिष्ट रहस्य, विदेशी ठिकाणांना भेट देणे आणि त्याच वेळी, उद्योजकतेच्या पृथ्वीवरील चिंता, आरोग्याचे प्रश्न, वैयक्तिक सुरक्षा आणि मालमत्तेची सुरक्षा.
जागतिक अर्थव्यवस्थेत पर्यटन ही मुख्य भूमिका बजावते, जी जगाच्या एकूण राष्ट्रीय उत्पादनाचा दशांश भाग देते. अर्थव्यवस्थेची ही शाखा झपाट्याने विकसित होत आहे आणि येत्या काही वर्षांत ते सर्वात महत्त्वाचे क्षेत्र बनेल.
व्यावसायिक सराव हा एक आवश्यक भाग आहे शैक्षणिक प्रक्रिया. हे शिकण्याच्या प्रक्रियेत मिळालेले ज्ञान एकत्रित आणि विस्तृत करण्यास मदत करते, आपल्याला एंटरप्राइझच्या विभागांमध्ये स्वतंत्र कामासाठी व्यावसायिक कौशल्ये प्राप्त करण्यास अनुमती देते, उत्पादनाच्या संस्थेशी आणि एंटरप्राइझच्या कार्याची ओळख करून देते, कर्मचार्‍यांशी परिचित होते.
ओएसिस-१ ट्रॅव्हल एजन्सीमध्ये सराव पूर्ण झाला.
सरावाचा उद्देश आहे हे कामया एंटरप्राइझमधील इंटर्नशिपवर विश्लेषणात्मक अहवाल सादर करते.
इंटर्नशिप दरम्यान केलेल्या कामाचे निदान करणे, इंटर्नशिप दरम्यान सेट केलेल्या व्यावहारिक कार्यांची अंमलबजावणी आणि त्यांचे निराकरण करणे हा अहवालाचा उद्देश आहे.
पर्यटन सेवांच्या बाजारपेठेतील संस्थेच्या क्रियाकलापांचे वर्णन करणे हा अभ्यासाचा उद्देश आहे.
अभ्यासाचा विषय अस्तानामधील "ओएसिस -1" या ट्रॅव्हल एजन्सीचा क्रियाकलाप आहे.
विभाग 1. ट्रॅव्हल कंपनीच्या कामाचे तपशील
1.1 ट्रॅव्हल एजन्सीची सामान्य वैशिष्ट्ये
ट्रॅव्हल एजन्सी "Oasis-1" अस्ताना, st. Zheltoksan 48/1.
ट्रॅव्हल एजन्सीची स्थापना 1996 मध्ये झाली.
गेल्या वर्षांच्या यशस्वी कामांमध्ये, एजन्सीचे कर्मचारी त्यांच्या क्षेत्रातील सर्वोच्च व्यावसायिक बनले आहेत. ट्रॅव्हल एजन्सी म्हणून, आम्ही एक चांगले नाव आणि एक विश्वासार्ह, सकारात्मक प्रतिष्ठा मिळवली आहे. ट्रॅव्हल एजन्सीकडे डिप्लोमा आणि प्रमाणपत्रे आहेत जे कंपनीला प्रामाणिक आणि यशस्वी कंपनी म्हणून मान्यता मिळाल्याची अधिकृतपणे पुष्टी करतात. कंपनीच्या ग्राहकांना माहित आहे सर्वोच्च गुणवत्ताएजन्सीद्वारे प्रदान केलेल्या प्रवासी सेवा आणि त्यांच्याकडे वारंवार येतात, ट्रॅव्हल एजन्सी बदलू इच्छित नाही.
Oasis-1 ट्रॅव्हल एजन्सीचे ध्येय कझाकस्तानमधील पर्यटन आणि हॉटेल व्यवसाय विकसित करणे, कझाकस्तानी आदरातिथ्य उद्योगाला आंतरराष्ट्रीय मानके पूर्ण करणार्‍या पातळीवर आणणे, कझाकिस्तानच्या अर्थव्यवस्थेच्या या क्षेत्रातील गुंतवणूकीचे आकर्षण वाढवणे आणि जास्तीत जास्त समाधानी असणे हे आहे. पर्यटन आणि हॉटेल सेवांचे ग्राहक.
प्रवास आणि हॉटेल सेवांची संपूर्ण श्रेणी उपलब्ध करून देणारा मल्टीफंक्शनल ट्रॅव्हल ऑपरेटर तयार करणे हे कंपनीचे धोरण आहे.
कंपनीच्या धोरणाची प्रभावी अंमलबजावणी तुम्हाला जोखीम कमी करण्यास आणि प्रदान केलेल्या सेवांची गुणवत्ता सतत सुधारून नफा वाढविण्यास अनुमती देते.
व्यवस्थापनाची संस्थात्मक रचना
एंटरप्राइझची संस्थात्मक रचना आकृतीमध्ये दर्शविली आहे.
ट्रॅव्हल एजन्सी "ओएसिस -1" ची व्यवस्थापन रचना एक रेखीय-कार्यात्मक व्यवस्थापन रचना आहे.
तांदूळ. 1 - एजन्सीची संस्थात्मक रचना
कंपनीच्या कर्मचाऱ्यांमधील जबाबदाऱ्या खालीलप्रमाणे वितरीत केल्या आहेत. दिग्दर्शक करार पूर्ण करतो, बाजारातील नवीन गोष्टींशी परिचित होतो, कॉन्फरन्समध्ये भाग घेतो, एजन्सीच्या कामकाजावर वाटाघाटी करतो; आर्थिक संसाधनांचा मुख्य व्यवस्थापक आहे; एजन्सीचे काम नियंत्रित आणि समन्वयित करते, एजन्सीच्या सर्व स्तरांवर सर्व व्यवस्थापन निर्णयांवर नियंत्रण ठेवते, कर्मचारी नियुक्त करणे किंवा काढून टाकणे यावर निर्णय घेते, अंतर्गत उत्पादन संबंध सुधारण्यासाठी कार्यक्रम विकसित करते.विक्री व्यवस्थापक दिशानिर्देशांमध्ये काम करतात.
लेखा विभाग एंटरप्राइझमधील सर्व आर्थिक कार्ये आयोजित करतो, कराराच्या अंमलबजावणीवर लक्ष ठेवतो आणि त्यावर देखरेख ठेवतो, सर्व रोख सेटलमेंट करतो, सर्व लेखा कागदपत्रे आणि आर्थिक स्टेटमेन्ट राखतो.
1.2 ट्रॅव्हल एजन्सीच्या व्यवस्थापकाच्या जबाबदाऱ्या
ट्रॅव्हल एजन्सी मॅनेजरच्या कर्तव्यांमध्ये ट्रॅव्हल एजन्सीशी संपर्क, मार्केट मार्केटिंग यांचा समावेश होतो, ज्या दरम्यान त्याला पेमेंट, अटी आणि कामाच्या गुणवत्तेच्या बाबतीत सर्वात फायदेशीर कंपन्या आढळतात; विमान तिकीट खरेदीसाठी विमान कंपन्यांशी संवाद; विमा एजंटशी संपर्क; प्राप्त पक्ष. तो ग्राहकांशी संभाषण करतो, त्यांच्यासाठी विमान तिकिटे, हॉटेल बुक करतो, विमा काढतो आणि सर्व आवश्यक कागदपत्रे काढतो. ट्रॅव्हल एजन्सीच्या व्यवस्थापकाला तो ज्या देशाला लोकांना पाठवतो त्या देशाबद्दल बरीच माहिती माहित असणे आवश्यक आहे आणि काहीवेळा त्याला अज्ञात समस्यांबद्दल माहिती देण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे. हे टाळण्यासाठी, कंपनीमध्ये एक विभाग आहे जेव्हा व्यवस्थापक फक्त एक किंवा अनेक देशांचे नेतृत्व करतो, तर तो वेळोवेळी अभ्यास दौर्‍यावर जातो, ज्या दरम्यान तो देश आणि तेथील हॉटेल्सचा अभ्यास करतो.
पर्यटनामध्ये, इतर क्षेत्रांपेक्षा अधिक वेळा, सहकारी संस्थांच्या अशिक्षित कामामुळे आणि त्यांच्या नियंत्रणाबाहेरच्या परिस्थितीमुळे विविध "उत्पादन" विसंगती आणि जबरदस्ती घडते. विमान उड्डाण करू शकत नाही, पर्यटकांना विशेषतः कठोर रीतिरिवाजांनी सोडले जाऊ शकत नाही, उदाहरणार्थ, इस्रायलमध्ये, यजमान देश अशा पर्यटकांना भेटणे "विसरले" जाऊ शकते जे त्यांच्यासाठी नवीन देशात, त्यांना भाषा माहित नसतील. पूर्णपणे विचलित होणे; एअरलाइन पालकांना आणि त्यांच्या लहान मुलाला वेगवेगळ्या विमानात बसवू शकते. म्हणून, व्यवस्थापकास तणावाचा उच्च प्रतिकार असणे आवश्यक आहे आणि कामकाजाची लय न सोडता त्वरीत परिस्थितीचे निराकरण करण्यात सक्षम असणे आवश्यक आहे. बहुतेकदा अशा फर्ममध्ये काम करणारे लोक या क्षेत्रातील "धर्मांध" असतात आणि उच्च वेतनासाठी देखील दुसर्या क्षेत्रात काम करण्यास सोडत नाहीत.
टूर ऑपरेटर कंपन्यांमध्ये काम करणारे व्यवस्थापक: मार्ग विकसित करणे, सहलीचे कार्यक्रम आणि मनोरंजन कार्यक्रमांसाठी योजना तयार करणे; हॉटेलमध्ये खोल्या बुक करा, नियमित फ्लाइटसाठी तिकिटे खरेदी करा आणि चार्टर फ्लाइट आयोजित करा; यजमानाशी वाटाघाटी करा; विमा आणि व्हिसाच्या नोंदणीमध्ये गुंतलेले आहेत; फॉर्म टूर पॅकेज; ट्रॅव्हल एजन्सीसह करार पूर्ण करा; जाहिरात मोहिमांमध्ये भाग घ्या; संघर्षाच्या परिस्थितीत, ते होस्टच्या प्रतिनिधींशी संपर्क साधतात आणि क्लायंटच्या बाजूने त्यांचे निराकरण करण्याचा प्रयत्न करतात.
ट्रॅव्हल एजन्सीच्या व्यवस्थापकाच्या कर्तव्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे: कॉल प्राप्त करणे, सल्ला देणे (फोनद्वारे), बाजार संशोधन आणि क्लायंटच्या विनंत्यांनुसार टूरची निवड, टूर ऑपरेटर कंपन्यांच्या व्यवस्थापकांशी संवाद साधणे, क्लायंटशी करार करणे.
ट्रॅव्हल एजन्सीमधील कामकाजाचा 70% वेळ ग्राहकांशी संवाद साधण्यात घालवला जातो. बंद, कुप्रसिद्ध, मूर्ख व्यक्ती एकही तिकीट विकू शकणार नाही. आपण आनंदी, लक्षपूर्वक आणि मोहक असणे आवश्यक आहे. एक व्यावसायिक परदेशी रिसॉर्टचे सौंदर्य रंगवतो आणि क्लायंटचे कसे ऐकावे हे जाणतो.
व्यवस्थापकासाठी कामाची लय न गमावता नकारात्मक परिस्थितीचे त्वरित निराकरण करण्यात सक्षम असणे खूप महत्वाचे आहे. शेवटी, एका पर्यटकाच्या समस्येचा इतरांवर परिणाम होऊ नये.
बर्‍याचदा, केवळ एका आठवड्यात प्रमोशनल टूरवर प्रवास करताना, तुम्हाला बरीच हॉटेल्स, त्यांच्या खोल्यांची संख्या, पायाभूत सुविधा, सहलीच्या कार्यक्रमांचे मूल्यांकन करणे आणि देशातील प्रेक्षणीय स्थळे पाहणे आवश्यक आहे. येथे केवळ एक दृढ स्मृती असणे आवश्यक नाही, परंतु प्रत्येक गोष्ट आणि रचना निरीक्षणे लिहिणे आवश्यक आहे. हे नंतर उपयोगी पडेल, जेव्हा सूक्ष्म ग्राहकांचे प्रश्न खाली येतील.
ट्रॅव्हल एजन्सीच्या व्यवस्थापकास हे माहित असले पाहिजे: पर्यटन क्रियाकलापांच्या अंमलबजावणीचे नियमन करणारी मानक कायदेशीर कागदपत्रे; विपणन आणि जाहिरातीची मूलभूत तत्त्वे; जगातील देशांचा भूगोल; परदेशी भाषा(किंवा भाषा); ऑर्डर आवश्यकता; प्रवास दस्तऐवज जारी करण्याचे नियम (करार, व्हाउचर, विमा पॉलिसी इ.); व्यवसाय संप्रेषणाची नैतिकता; संगणक वापरून ऑर्डर प्रक्रिया तंत्रज्ञान.
पर्यटन व्यवस्थापकाच्या कर्तव्यांमध्ये विमान कंपन्यांशी संवाद, विमा सह संपर्क आणि यांचा समावेश होतो जाहिरात संस्था. या तज्ञाला केवळ माहित नसावे, परंतु ज्या देशाची सहल नियोजित आहे त्याबद्दल क्लायंटला मनोरंजक मार्गाने सांगण्यास देखील सक्षम असावे. पर्यटन व्यवसायातील कर्मचार्‍यांसाठी, केवळ संघटना आणि संप्रेषण कौशल्येच महत्त्वाची नाहीत, तर उच्च तणाव प्रतिरोधक क्षमता, बळजबरीने परिस्थितीचे त्वरित निराकरण करण्याची क्षमता देखील आहे.
1. ट्रॅव्हल एजन्सीचा व्यवस्थापक (एजंट) तांत्रिक कलाकारांच्या श्रेणीशी संबंधित आहे.
2. पर्यटन व्यवस्थापकाची नियुक्ती आणि बडतर्फी संस्थेच्या प्रमुखाच्या आदेशानुसार केली जाते.
3. पर्यटन व्यवस्थापकाला माहित असणे आवश्यक आहे:
जगातील देशांचा भूगोल;
टूरच्या अंमलबजावणीसाठी करार तयार करण्याची आणि करार पूर्ण करण्याची प्रक्रिया;
तिकिटे आणि सेवा बुक करण्यासाठी नियम;
हॉटेल्स, हॉटेल्स, वाहक कंपन्या (हवाई, रेल्वे, बस, क्रूझ इ.), इतर संस्थांसह कामाच्या योजना;
पर्यटन कायद्याची मूलभूत तत्त्वे;
परदेशी भाषा.
पर्यटक दस्तऐवज जारी करण्याचे नियम (पर्यटक व्हाउचर, व्हाउचर, विमा पॉलिसी इ.);
संप्रेषण आणि संप्रेषणाच्या आधुनिक तांत्रिक माध्यमांचा वापर करून माहिती प्रक्रियेच्या पद्धती, संगणक;
अहवाल पद्धती.
4. नोकरीच्या जबाबदाऱ्या:
क्लायंटला सुट्टी घालवण्यासाठी पर्यायांची उपलब्ध निवड ऑफर करा, राहण्यासाठी ठिकाणे निवडण्याबद्दल शिफारसी आणि सल्ला द्या, क्लायंटला विश्रांतीच्या ठिकाणाच्या सामाजिक-जनसांख्यिकीय आणि हवामानाच्या वैशिष्ट्यांबद्दल सल्ला द्या;
निवडलेल्या जागेची मिनी-जाहिरात करा, त्याचे फायदे आणि फायद्यांचे वर्णन करा;
मार्गदर्शक, नकाशे, आकृत्या, क्षेत्राच्या योजना प्रदान करा;
पर्यटक सेवांच्या तरतुदीसाठी करार संपवा;
वाहतूक उपक्रम, हॉटेल्स आणि ट्रॅव्हल एजन्सी यांच्याशी संवाद आयोजित करणे;
यजमान देश (प्रदेश) मध्ये सुरक्षा नियमांचे पालन करण्यासाठी आवश्यक शिफारसी द्या;
आवश्यक प्रवास कागदपत्रे काढा.
5. पर्यटन व्यवस्थापकाला हे अधिकार आहेत:
दस्तऐवजांशी परिचित व्हा जे त्याच्या पदावरील त्याचे अधिकार आणि दायित्वे परिभाषित करतात, कामगिरीच्या गुणवत्तेचे मूल्यांकन करण्यासाठी निकष अधिकृत कर्तव्ये;
या सूचनांमध्ये प्रदान केलेल्या जबाबदाऱ्यांशी संबंधित काम सुधारण्यासाठी व्यवस्थापनासाठी प्रस्ताव सादर करा;
अधिकृत कर्तव्ये पार पाडण्यासाठी आवश्यक संस्थात्मक आणि तांत्रिक परिस्थिती आणि स्थापित दस्तऐवजांची अंमलबजावणी सुनिश्चित करण्यासाठी व्यवस्थापन आवश्यक आहे.
1.3 टूर ऑपरेटरसह ट्रॅव्हल कंपन्यांच्या कामाचे आयोजन
पर्यटन आणि सहली संस्था टूर संकलित आणि विक्री करण्यात गुंतलेली आहेत - ट्रॅव्हल एजन्सी, ट्रॅव्हल एजन्सी, ट्रॅव्हल एजन्सी इ. पर्यटन बाजारपेठेतील व्यवसायाच्या प्रकाराच्या दृष्टिकोनातून, सर्व पर्यटन आणि सहली संस्था ट्रॅव्हल एजन्सींमध्ये विभागल्या जाऊ शकतात आणि पर्यटक ऑपरेटर.
"ट्रॅव्हल एजंट" आणि "टूर ऑपरेटर" या संज्ञा ट्रॅव्हल फर्म किंवा कंपनीच्या व्यावसायिक क्रियाकलापांची दिशा परिभाषित करतात.
टूर ऑपरेटर पर्यटन उत्पादनाच्या संपूर्ण सेटमध्ये गुंतलेले आहेत, म्हणजेच सेवांच्या संचाची निर्मिती, जाहिरात आणि अंमलबजावणी (टूर). टूर ऑपरेटर (काही देशांमध्ये त्याला टूर ऑर्गनायझर म्हणतात) ग्राहकांच्या गरजा आणि इच्छेनुसार सेवा घटकांपासून भिन्न पर्यटन उत्पादने तयार करतात.
ट्रॅव्हल एजंट क्लायंटला कॉम्प्लेक्स (समावेशक टूर) किंवा सेवांच्या विनामूल्य सेटच्या स्वरूपात (कस्टम टूर) पर्यटन उत्पादन विकतो.
टूर ऑपरेटर पर्यटन मार्ग विकसित करतो, सेवा प्रदात्यांशी संवाद साधून त्यांना सेवांसह संतृप्त करतो, टूरचे संचालन आणि सेवांची तरतूद सुनिश्चित करतो, त्याच्या टूरसाठी जाहिरात आणि माहिती प्रकाशने तयार करतो, टूरसाठी किंमती मोजतो, टूर त्यांच्यासाठी ट्रॅव्हल एजंटकडे हस्तांतरित करतो. पर्यटकांना त्यानंतरची विक्री.
ट्रॅव्हल एजंट टूर ऑपरेटरने तयार केलेल्या टूरच्या जाहिरातीमध्ये गुंतलेला असतो: तो टूर ऑपरेटरकडून टूर खरेदी करतो आणि ग्राहकांना विकतो. ट्रॅव्हल एजंट खरेदी केलेल्या टूरमध्ये पर्यटकांचा त्यांच्या निवासस्थानापासून मार्गावरील पहिल्या निवासस्थानापर्यंतचा प्रवास, मार्गावरील शेवटच्या निवासस्थानापासून आणि मागच्या ठिकाणी जोडतो.
ट्रॅव्हल एजन्सी आणि टूर ऑपरेटर्सचे मुख्य बाजार कार्य म्हणजे सेवा प्रदात्यांना पर्यटक ग्राहकांशी जोडणे. पर्यटन बाजार, व्यवसाय, वैशिष्ट्ये आणि त्याच्या व्यवस्थापनाच्या लीव्हर्सच्या व्यावसायिक ज्ञानावर आधारित सेवा प्रदात्यांची योग्य निवड महत्त्वाची आहे.
पर्यटन उद्योग पूर्ण, सेवा आणि हमी कार्ये करतात.
घटक कार्य म्हणजे ग्रहणशील टूर ऑपरेटरसाठी स्वतंत्र सेवांमधून टूरचे पॅकेज; पुढाकार टूर ऑपरेटरसाठी ग्रहणशील टूरमधून एकत्रित टूरचा संपूर्ण संच; ट्रॅव्हल एजंटसाठी वाहतूक आणि इतर काही प्रकारच्या सेवांसह टूर पॅकेज पूर्ण करणे.
सर्व्हिस फंक्शन म्हणजे टूर पॅकेजेसची विक्री करताना मार्गांवर तसेच ऑफिसमध्ये पर्यटकांची सेवा.
गॅरंटी फंक्शन म्हणजे पर्यटकांना प्रीपेड पर्यटन सेवांसाठी विशिष्ट रकमेमध्ये आणि विशिष्ट स्तरावर हमी देण्याची तरतूद.
आंतरराष्ट्रीय कायद्यानुसार, ज्या एंटरप्राइझने पर्यटकांना सेवांचे पॅकेज तयार केले आणि विकले ते सेवेची संपूर्ण जबाबदारी घेते, मग ती या सेवा स्वतः प्रदान करते किंवा त्या तृतीय पक्षाद्वारे (सेवा प्रदाता) प्रदान केल्या जातात याची पर्वा न करता.
सामान्यतः, टूर ऑपरेटर ही टूर एजंटपेक्षा मोठी कंपनी असते, ज्याचे मुख्य टूर ऑपरेटर कार्यालय आणि अनेक शाखा असतात - एजंट नेटवर्क. अनेक प्रमुख टूर ऑपरेटर्सचे जगभरात एजंट नेटवर्क आहेत. त्याच वेळी, त्याच्या स्वत: च्या एजन्सी नेटवर्कच्या उपस्थितीची पर्वा न करता, टूर ऑपरेटर त्यांच्या टूरच्या विक्रीसाठी स्वतंत्र ट्रॅव्हल एजन्सीसह एजन्सी करार करतो. टूर ऑपरेटरचे जितके जास्त ट्रॅव्हल एजंट भागीदार असतील, ते जितके अधिक देश आणि प्रदेश असतील तितके विक्रीचे प्रमाण अधिक आणि त्यानुसार, अधिक पर्यटक, जितका जास्त नफा तितका व्यवसाय अधिक यशस्वी होईल.
ट्रॅव्हल एजंट आणि टूर ऑपरेटर यांच्याकडे मालकीचे विविध प्रकार असू शकतात - खाजगी, राज्य, संयुक्त स्टॉक.
टूर ऑपरेटर आणि ट्रॅव्हल एजंटमधील मुख्य फरक हे आहेत:
1. उत्पन्न प्रणाली. टूर ऑपरेटर पर्यटन उत्पादन खरेदी करतो आणि त्याचा नफा खरेदी किंमत आणि विक्री किंमत यांच्यातील फरकातून तयार होतो. बर्‍याचदा टूर ऑपरेटर वैयक्तिक सेवा खरेदी करतो, ज्यातून तो नंतर त्याच्या स्वत: च्या किंमतीच्या यंत्रणेसह एक जटिल पर्यटन उत्पादन तयार करतो. दुसरीकडे, ट्रॅव्हल एजंट किरकोळ विक्रेता म्हणून काम करतो आणि त्याचा नफा दुसऱ्याच्या विक्रीच्या कमिशनमधून तयार होतो. पर्यटन उत्पादन. ट्रॅव्हल एजंट टूर ऑपरेटर किंवा सेवा प्रदात्यांच्या खऱ्या किमतीवर पर्यटन उत्पादन (वैयक्तिक सेवा, जसे की हवाई तिकीट, हॉटेल रूम) विकतो.
2. पर्यटन उत्पादनाशी संबंधित. टूर ऑपरेटरकडे नेहमीच पर्यटन उत्पादनाचा साठा विक्रीसाठी असतो आणि क्लायंटने खरेदीची आवड व्यक्त केल्यास ट्रॅव्हल एजंट विशिष्ट उत्पादनाची (सेवेची) विनंती करतो.
दैनंदिन व्यवहारात, टूर ऑपरेटर आणि ट्रॅव्हल एजंट यांच्यात स्पष्ट फरक करणे कठीण होऊ शकते, कारण दोन्ही प्रकारच्या कंपन्या समान कार्ये करू शकतात. अर्थात, एक पर्यटन उपक्रम ट्रॅव्हल एजंट आणि टूर ऑपरेटर दोन्ही असू शकतो. उदाहरणार्थ, एखादी फर्म टूर ऑपरेटर म्हणून प्रवास योजना विकसित करते आणि ती पर्यटक आणि इतर एजन्सींना विकते. त्याच वेळी, तीच फर्म, ट्रॅव्हल एजंट म्हणून, इतर कंपन्यांकडून टूर खरेदी करते आणि पर्यटकांना विकते.
पर्यटनामध्ये टूर ऑपरेटर प्रमुख भूमिका बजावतात, कारण तेच (ट्रॅव्हल एजंट्सच्या विपरीत) मुख्य आणि अतिरिक्त सेवाएकाच पर्यटन उत्पादनात, जे नंतर एजंट नेटवर्कद्वारे ग्राहकांना विकले जाते.
बाजारातील टूर ऑपरेटरची कार्ये घाऊक व्यापार उपक्रमांच्या क्रियाकलापांशी व्यावहारिकपणे जुळतात. तो पर्यटन उद्योग उपक्रमांच्या (हॉटेल्स, रेस्टॉरंट्स इ.) मोठ्या प्रमाणात सेवा खरेदी करतो, त्यांच्याकडून स्वतःचे टूर प्रोग्राम पूर्ण करतो आणि मध्यस्थांमार्फत (ट्रॅव्हल एजंट) किंवा थेट ग्राहकांपर्यंत त्यांची अंमलबजावणी करतो.
पर्यटन उद्योगाचा गहन विकास, स्पर्धेचा उदय आणि तीव्रता यामुळे टूर ऑपरेटरच्या संरचनेवर परिणाम झाला आणि त्यांचे पुढील स्पेशलायझेशन पूर्वनिर्धारित केले.
क्रियाकलाप प्रकारानुसार ओळखले जातात:
मास मार्केट ऑपरेटर मोठ्या संख्येने पॅकेज टूर विकतात जे सहसा विशिष्ट गंतव्यस्थानांसाठी चार्टर फ्लाइट वापरतात (मुख्यतः मोठ्या प्रमाणात पर्यटन स्थळे);
विशिष्ट ऑपरेटर जे विशिष्ट उत्पादन किंवा बाजार विभागामध्ये (विशिष्ट देशात, विशिष्ट प्रकारच्या पर्यटन इ.) मध्ये विशेषज्ञ आहेत. या बदल्यात, विशेष ऑपरेटर टूर ऑपरेटरमध्ये विभागले गेले आहेत:
अ) विशेष स्वारस्य (उदाहरणार्थ, क्रीडा आणि साहसी पर्यटन, आफ्रिकेतील सफारीचे आयोजन इ.);
ब) एक विशेष गंतव्यस्थान (उदाहरणार्थ, इंग्लंड, फ्रान्स इ.);
c) विशिष्ट ग्राहक (तरुण, व्यवसाय दौरे, कौटुंबिक दौरे इ.);
ड) निवासाची विशेष ठिकाणे (उदाहरणार्थ, विश्रामगृहे, शिबिराची ठिकाणे इ.);
e) विशिष्ट प्रकारची वाहतूक (हवाई वाहतूक, जहाजे, ट्रेन, बस) वापरणे.
क्रियाकलापाच्या जागेनुसार, तेथे आहेतः
स्थानिक (अंतर्गत) ऑपरेटर मूळ देशामध्ये टूर पॅकेजेसची दिशा देतात;
आउटबाउंड ऑपरेटर परदेशी देशांना टूर पॅकेजेस देणारे;
इतर ऑपरेटर आणि एजंट्सच्या फायद्यासाठी येणार्‍या परदेशी पर्यटकांना सेवा देणारे गंतव्यस्थानावर (गंतव्यस्थानाचा देश) रिसेप्शनिस्ट.
याव्यतिरिक्त, टूर ऑपरेटिंगच्या अधिक सामान्य अर्थाने, टूर ऑपरेटर्सना पुढाकार आणि ग्रहणशील मध्ये विभाजित करण्याची प्रथा आहे.
इनिशिएटिव्ह टूर ऑपरेटर हे ऑपरेटर असतात जे होस्ट (रिसेप्शन) ऑपरेटरशी किंवा थेट पर्यटन उपक्रमांशी करार करून पर्यटकांना परदेशात किंवा इतर प्रदेशात पाठवतात. इतर लोकांच्या टूरच्या विक्रीमध्ये केवळ गुंतलेल्या ट्रॅव्हल एजन्सींमधील त्यांचा फरक असा आहे की ते पर्यटन उत्पादनाच्या संपूर्ण सेटमध्ये गुंतलेले आहेत, ज्यामध्ये कमीतकमी तीन सेवांचा समावेश आहे (जागतिक पर्यटन संघटनेच्या मानकांनुसार): निवास, वाहतूक. पर्यटक आणि पहिल्या दोनशी संबंधित नसलेली इतर कोणतीही सेवा.
शास्त्रीय उपक्रम टूर ऑपरेटर जटिल मार्ग टूर तयार करतो, स्थानिक टूर ऑपरेटरच्या सेवांमधून वेगवेगळ्या भेटीच्या ठिकाणी (मार्गाच्या बाजूने) पूर्ण करतो, प्रवासाच्या सुरुवातीच्या आणि परतीच्या ठिकाणी प्रवास प्रदान करतो, आंतर-मार्ग वाहतुकीची व्यवस्था आयोजित करतो. या टूर ऑपरेटर्समध्ये आउटबाउंड टूर ऑपरेटर आणि देशांतर्गत पर्यटकांना त्यांच्या देशाच्या इतर प्रदेशात पाठवण्यात गुंतलेले देशांतर्गत टूर ऑपरेटर यांचा समावेश होतो.
रिसेप्शन टूर ऑपरेटर हे रिसेप्शनवर टूर ऑपरेटर असतात, पर्यटकांच्या रिसेप्शन आणि सेवेच्या ठिकाणी टूर आणि सेवा कार्यक्रम पूर्ण करतात, सेवा प्रदात्यांशी थेट करार करतात (हॉटेल्स, केटरिंग आस्थापना, मनोरंजन सुविधा इ.). टूर ऑपरेटिंगच्या या प्रकारात रिसेप्शनवर टूर ऑपरेटर आणि रिसेप्शनमध्ये त्यांच्या नागरिकांना सेवा देणारे देशांतर्गत टूर ऑपरेटर यांचा समावेश होतो.
टूर ऑपरेटरच्या मुख्य कार्यांची रचना विचारात घ्या.
1. टूर आणि पर्यटन कार्यक्रमांसाठी संभाव्य पर्यटकांच्या गरजा अभ्यासणे.
2. पर्यटकांच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी आशादायी सेवा कार्यक्रम, टूर तयार करणे आणि त्यांची बाजारात चाचणी करणे.
3. यांच्याशी कराराच्या आधारावर परस्परसंवाद:
हॉटेल्स - पर्यटकांना निवासाची व्यवस्था करण्यासाठी;
केटरिंग उपक्रम - पर्यटकांना अन्न पुरवणे;
वाहतूक उपक्रम, कंपन्या आणि कंपन्या - पर्यटकांसाठी वाहतूक सेवा प्रदान करण्यासाठी;
पर्यटन कंपन्या, संग्रहालये, प्रदर्शन हॉल, उद्याने आणि इतर संस्था - पर्यटकांना सुविधा देण्यासाठी
विविध घरगुती सेवा पुरवणाऱ्या कंपन्या - पर्यटकांना योग्य सेवेसाठी;
क्रीडा सुविधांचे प्रशासन - पर्यटकांना क्रीडा सुविधा वापरण्याच्या संधीसाठी;
शो, चित्रपट, व्हिडिओ, थिएटर एंटरप्राइजेसचे व्यवस्थापक - त्यांना पर्यटक भेट देण्यासाठी;
राखीव निदेशालय, राखीव, लँडस्केप बागकाम, शिकार आणि मासेमारी फार्म - पर्यटकांना निर्दिष्ट क्षेत्रात मनोरंजन आणि सेवा प्रदान करण्यासाठी;
स्थानिक नगरपालिका अधिकारी - त्यांच्या व्यवसायाच्या जनसंपर्क विषयावर, ग्राहक आणि त्याच्या पर्यावरणावर लक्ष केंद्रित करतात.
टूरसाठी सेवा प्रदात्यांशी संवाद संभाव्य आणि वर्तमान दोन्ही असावा. नवीन अभ्यास आणि विद्यमान टूर आणि पर्यटन कार्यक्रमांवर नियंत्रण ठेवणे आवश्यक आहे.
4. बाजारातील परिस्थिती लक्षात घेऊन टूरच्या खर्चाची गणना, ट्रान्सटूर आणि किंमत निश्चित करणे. विविध रचना, वर्ग, इ.चे टूर पूर्ण करण्यासाठी त्यांच्या सेवांसाठी दर आणि किंमतींची स्थापना.
5. टूरच्या मार्गावर प्रवास करणाऱ्या पर्यटकांना सर्व आवश्यक प्रचारात्मक आणि स्मरणिका साहित्य, विशेष उपकरणे आणि यादी प्रदान करणे.
6. पर्यटकांशी संपर्क, समन्वय आणि सेवा कार्यक्रम (मार्गदर्शक, प्रशिक्षक, अॅनिमेटर्स, मेथडॉलॉजिस्ट इ.) च्या अंमलबजावणीवर नियंत्रणाची कार्ये पार पाडणाऱ्या कर्मचार्‍यांच्या मार्गांची तयारी, निवड आणि नियुक्ती.
7. तुमच्या पर्यटन उत्पादनाचा ग्राहकांपर्यंत प्रचार करण्यासाठी जाहिरात आणि माहिती उपक्रम.
8. ट्रॅव्हल एजन्सीच्या प्रणालीद्वारे ग्राहकांना टूरची जाहिरात आणि विक्री.
9. सेवेची विश्वासार्हता आणि गुणवत्ता यावर नियंत्रण.
10. सेवेदरम्यान पर्यटकांशी सतत कार्यरत संवाद, उदयोन्मुख समस्यांचे निराकरण करणे.
1.4 क्लायंटसह ट्रॅव्हल कंपनीच्या कर्मचार्‍यांच्या कामाचे नियम
सेवा तंत्रज्ञानाचे आयोजन करताना, पर्यटक आणि सेवा कर्मचार्‍यांमधील परस्परसंवादाचे अत्यंत मानसिक वातावरण आणि पर्यटकांच्या सेवेच्या समजुतीचे मनोवैज्ञानिक पैलू विचारात घेणे, त्यांच्या तरतूदीसाठी तंत्रज्ञान महत्वाचे आहे. याचा अर्थ पर्यटकाचे वैयक्तिक हित, त्याच्याबद्दलची आध्यात्मिक वृत्ती अग्रभागी ठेवली जाते.
या संदर्भात, टूरवरील सेवेच्या तंत्रज्ञानावरील सामान्य शिफारसी निर्धारित करणे शक्य आहे:
प्रत्येक पर्यटकासाठी स्वागत स्मरणिका. शिवाय, हॉटेल सेवेच्या विपरीत, जेथे उशीवरील कँडी देखील अशी स्मरणिका असू शकते, टूरवर स्मृतीचिन्हांच्या वस्तुनिष्ठतेवर कार्य करणे आवश्यक आहे: व्यवसाय टूरसाठी - व्यवसाय पुस्तिका, स्वारस्य असलेल्या उत्पादनांचे स्मरणिका नमुने, पेनंट इ.; लोकसाहित्य टूरसाठी - राष्ट्रीय पात्राची छोटी स्मृतिचिन्हे; सर्व टूर्ससाठी - पुस्तिका, नकाशे, तसेच खास डिझाइन केलेले डिप्लोमा, प्रमाणपत्रे, टूर्स पूर्ण झाल्यानंतर पर्यटकांना प्रवास केलेल्या मार्गाबद्दल बॅज जारी करणे.
दौऱ्याच्या विषयावरील विविध पुस्तिका, बॅज, पोस्टकार्ड्सची उपलब्धता.
टूरच्या क्षेत्राबद्दल व्हिडिओ प्रोग्रामसह विश्रांतीच्या संध्याकाळी एक दिवस संघटना.
कोणत्याही संस्थात्मक समस्यांपासून क्लायंटची सुटका करणे (कोणत्याही स्वरूपाची बोजड संस्थात्मक चिंता, दीर्घ स्वागत, वाहतूक तिकिटे ऑर्डर करणे, थिएटर तिकिटे, कोणत्याही प्रकारच्या सेवेची प्रतीक्षा इ.)
सर्व प्रकारच्या सेवांचे स्तर, तसेच टूरच्या थीमसह अनुपालनाच्या दृष्टीने इष्टतम सेवा.
क्लायंटच्या गरजेनुसार सेवेचे पूर्ण पालन:
टूरचे लक्ष्य पत्ता अभिमुखता;
सेवा कार्यक्रमांचे लवकर समन्वय;
कार्यक्रमांची लवचिकता, आवश्यक असल्यास विशिष्ट सेवा पुनर्स्थित करण्याची क्षमता.
सेवा कार्यक्रम आणि अतिरिक्त सेवांबद्दल संपूर्ण माहिती.
बसेसचा पुरवठा (किंवा इतर वाहनदेशांतर्गत वाहतुकीसाठी वापरल्या जाणार्‍या) राष्ट्रीय आणि हलके संगीताच्या रेकॉर्डिंगसह ऑडिओ कॅसेट लांबच्या प्रवासादरम्यान वाजवण्यासाठी.
सेवेमध्ये पूर्वाग्रह नसणे (सेवेची बिनधास्तपणा). ट्रॅव्हल कंपनीची एक मुख्य इच्छा असते - पर्यटकांना खूश करणे.
सेवा सामग्रीची तर्कसंगतता: सेवा आवश्यक तेवढ्याच असाव्यात; थोडे - कंटाळवाणे, भरपूर - अतिसंपृक्तता पर्यटकांना थकवते.
रिसेप्शनसाठी नियम आणि अभ्यागतांसह कार्य
नियम 1. व्यवस्थापकाचे स्वरूप त्याच्या कार्यांशी संबंधित असले पाहिजे. कर्मचाऱ्याने त्याच्या कार्यांचे पालन केले पाहिजे. कर्मचारी नेहमी चांगल्या स्थितीत असणे आवश्यक आहे: नीटनेटके धाटणी, सुसज्ज हात, दिवसा मेकअप. कपडे कार्यशील आणि विवेकी असावेत.
नियम 2. तुम्ही क्लायंटशी संपर्क स्थापित करणे आवश्यक आहे. आधीच कार्यालयाच्या प्रवेशद्वारावर, त्यांची काळजी घेतली जात आहे असे त्याला वाटले पाहिजे. जेव्हा एखादा अभ्यागत दिसतो तेव्हा सहकार्यासह संभाषणात व्यत्यय आणणे आवश्यक आहे. व्यवस्थापक दुसर्या क्लायंटशी बोलण्यात व्यस्त असल्यास, प्रवेश केलेल्या व्यक्तीला त्याचे आगमन लक्षात आले आहे हे कळविणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, त्याला बसण्यास सांगितले जाऊ शकते आणि माहिती साहित्याने सुसज्ज अशा प्रकरणासाठी खास नियुक्त केलेल्या ठिकाणी थांबायला सांगितले जाऊ शकते.
नियम 3. कर्मचारी नेहमी योग्य असले पाहिजेत. हॅलो म्हणायला आणि हसायला विसरू नका. आपण व्यस्ततेचा संदर्भ घेऊ शकत नाही, स्वत: ला अधीर होऊ द्या: घड्याळ पहा किंवा बसेस किंवा प्रवासी गाड्यांचे वेळापत्रक पहा.
नियम 4. ग्राहकांनी लक्षात ठेवले पाहिजे. जर क्लायंटने मॅनेजरला प्रथमच संबोधित केले नाही तर, तो ओळखला गेला हे दर्शविणे आवश्यक आहे. जर क्लायंट परदेशी असेल तर त्याच्या मूळ भाषेत काही शब्द बोलण्याचा सल्ला दिला जातो.
नियम 5. हसणे हे मुख्य शस्त्र आहे. क्लायंटशी संपर्क स्मिताने सुरू होतो. ही केवळ सौजन्याची श्रद्धांजलीच नाही, तर ग्राहकाप्रती असलेल्या स्वभावाचे, त्याच्या समस्यांना तोंड देण्याची तत्परता, तसेच कंपनीच्या व्यवहारातील यशाचे आणि नोकरीतील समाधानाचे सूचक देखील आहे.
नियम 6. क्लायंटशी संपर्क ठेवा. फर्ममध्ये येणे हे त्याचे एकल आहे. संभाषणादरम्यान, संभाषणकर्त्याचे ऐकणे आवश्यक आहे, त्याचे मत विचारात घेणे, अवाजवी चिकाटीशिवाय पटवणे, संभाषणाच्या टोनवर नियंत्रण ठेवणे, खूप लवकर किंवा खूप हळू बोलणे, साधे शब्द वापरण्याचा प्रयत्न करणे, विशेष संज्ञा वापरू नका. अनावश्यकपणे
नियम 7. पटकन प्रतिसाद द्या. क्लायंटने त्याला स्वारस्य असलेली माहिती प्रदान करण्याची कोणतीही विनंती स्पष्टपणे आणि त्वरीत केली पाहिजे. त्याला आपले देणे विसरू नका व्यवसाय कार्डकिंवा तुमच्या नावासह कंपनीचे व्यवसाय कार्ड जेणेकरुन क्लायंट तुमच्याशी संवाद साधू शकेल. पटकन प्रतिसाद देणे म्हणजे प्राप्त झालेल्या पत्र किंवा फॅक्सला फोन कॉलचे उत्तर देणे.
नियम 8. समस्या सोडवण्यासाठी क्लायंटचा सहभाग असणे आवश्यक आहे. ते सोडवण्याचा मार्ग म्हणजे संवाद. "आम्ही तुमची मदत कशी करू शकतो?" यासारखे प्रश्न हे तुम्हाला वेगळ्या कोनातून समस्या पाहण्यात मदत करेल. मदत करण्याची इच्छा दर्शवताना, व्यवस्थापकाने स्वतःसाठी स्पष्टपणे परिभाषित केले पाहिजे की तो काय करू शकतो. "नाही" म्हणण्याची क्षमता ही देखील एक कला आहे.
नियम 9. क्लायंटशी संभाषणादरम्यान, आपल्याला आपले जेश्चर पाहण्याची आवश्यकता आहे, एकापेक्षा जास्त वेळा प्रयत्न करा
इ.................
ट्रॅव्हल एजन्सीच्या यशस्वी कामाची मूलभूत तत्त्वे
जेव्हा ट्रॅव्हल एजन्सीच्या क्लायंटला, टूर खरेदी करताना, चांगली तयार केलेली कागदपत्रे आणि टूरबद्दल संपूर्ण माहिती मिळते, तेव्हा तो अधिक आरामदायक वाटतो आणि निवडलेल्या एजन्सीवर अधिक विश्वास ठेवतो हे रहस्य नाही. तसेच, ट्रॅव्हल एजन्सी, या क्लायंटला स्वतःकडे आकर्षित करण्यासाठी भरपूर पैसे खर्च करून, त्याची संपूर्ण माहिती ठेवून, नंतर जुन्या क्लायंटला स्वतःकडे पुन्हा आकर्षित करण्यासाठी त्याचा वापर करू शकते. हे ज्ञात आहे की या प्रकरणातील खर्च सुरुवातीच्या तुलनेत चार पट कमी आहेत!
कोणत्याही कंपनीच्या यशाचा एक महत्त्वाचा घटक चुकू नये - आर्थिक व्यवस्थापन आणि नियोजन. ट्रॅव्हल एजन्सीच्या विकासाची स्थिरता आणि आर्थिक धक्क्यांची अनुपस्थिती हे अनेक कंपन्यांचे प्रेमळ स्वप्न आहे. हे कसे साध्य करायचे? क्लायंट, पुरवठादार आणि कंपनीच्या अंतर्गत कामाचे पद्धतशीर व्यवस्थापन इच्छित परिणाम देते.
आपण कंपनी व्यवस्थापनाचे पद्धतशीरीकरण कसे साध्य करू शकता? उत्तर अगदी सोपे आहे - स्वयंचलित नियंत्रणाच्या आधुनिक तंत्रज्ञानाचा परिचय करून.
आमच्या काळातील आधुनिक तंत्रज्ञान रेडीमेड विकत घेतले जाऊ शकते आणि लागू केले जाऊ शकते, म्हणजेच सानुकूलित. अंमलबजावणीची किंमत प्रणालीच्या जटिलतेवर अवलंबून असते. सुरुवातीला, तुम्ही एक सोपी आणि स्वस्त स्वयंचलित लेखा प्रणाली लागू करू शकता. उदाहरणार्थ, ग्राहकांच्या अर्जांबद्दल (ऑर्डर), सर्व आवश्यक कागदपत्रांचे अर्क (आरक्षण पत्रक, करार, TUR-1 किंवा स्पा व्हाउचर, बीजक, पावती :), विक्री अहवालांची त्वरित पावती याविषयी माहिती त्वरित इनपुट करण्यासाठी एक प्रणाली. पुढे, तुम्ही जागांचे त्वरित बुकिंग, पुरवठादारांसोबत परस्पर समझोत्यासाठी लेखांकन आणि अकाउंटिंगसह संप्रेषण जोडून सिस्टमला गुंतागुंती करू शकता.
ऑपरेशनल आणि आर्थिक दोन्ही आणि दोन विभागांमध्ये - व्यवस्थापकीय आणि लेखा एक एकीकृत लेखा प्रणाली त्वरित स्थापित करणे शक्य आहे. प्रवेश अधिकारांचे लवचिक पृथक्करण आणि माहितीच्या दृश्यमानतेचा वापर करून, व्यवस्थापकांना फक्त त्यांच्या सिस्टमच्या भागामध्ये प्रवेश असतो आणि अकाउंटंट - त्यांचा भाग. साहजिकच, कंपनीचे अधिकारी सर्व माहिती पाहतात आणि त्यांच्या संगणकावरून व्यवस्थापकांच्या कामाचे निरीक्षण करू शकतात. माहितीचे ऑपरेशनल इनपुट एकाच सिस्टीममध्ये चालवले जात असल्याने, कोण आणि कसे कार्य करते हे स्पष्ट आहे: प्रविष्ट केलेल्या अनुप्रयोगांची संख्या, पुष्टी केली, क्लायंटने दिलेली, पुरवठादाराला दिलेली, बंद केलेली, प्रत्येक अनुप्रयोगासाठी उत्पन्न. सिस्टम रिपोर्ट्सद्वारे, व्यवस्थापक प्रत्येक व्यवस्थापक आणि विभागाची कामगिरी पाहतो. प्रत्येक पर्यटक आणि टूरच्या प्रत्येक घटकासाठी तपशील सेट केले जाऊ शकतात. कोणत्याही क्लायंटसाठी, तुम्ही त्याच्या कॉल आणि पेमेंटचा इतिहास पाहू शकता.
एकाच सिस्टीममध्ये, व्यवस्थापक ताबडतोब पाहू शकतात की त्यांचा अर्ज भरला आहे की नाही, पेमेंटची रक्कम. लेखा विभागाला ताबडतोब मूळ माहिती प्राप्त होते आणि तोच डेटा पुन्हा प्रविष्ट करण्यात वेळ वाया घालवत नाही. सर्व माहिती प्रवेश नियमांनुसार विभागली गेली आहे आणि व्यवस्थापकास अनावश्यक माहिती दिसणार नाही. त्यानुसार, डेटाबेस वेगळे करण्याची गरज नाही, ज्यामुळे इनपुट त्रुटी, धीमे ऑपरेशन आणि परिणामी समस्या अपरिहार्यपणे होतात.
ट्रॅव्हल एजन्सीच्या पद्धतशीर व्यवस्थापनाची मुख्य कार्ये सोडवल्यानंतर - क्लायंटसह कार्य व्यवस्थापित करणे, पुरवठादारांसह आणि कंपनीच्या अंतर्गत क्रियाकलाप, आपण सिस्टमचा विस्तार करण्यास प्रारंभ करू शकता.
सरतेशेवटी, सर्व आवश्यक माहिती सुंदर स्वरूपात छापली जाते. ग्राहकांना आवश्यक कागदपत्रांचा संपूर्ण संच, पुरवठादार - संबंधित अहवाल आणि राज्यासाठी - स्थापित फॉर्मचे सर्व अहवाल मुद्रित केले जातील.
कंपनीमधील नवीनतम तंत्रज्ञान देखील त्याच्या अंमलबजावणीनंतर सतत सुधारले पाहिजे जेणेकरून ते अप्रचलित होऊ नये. म्हणून, व्यवस्थापन प्रणाली लवचिक आणि सानुकूलित असणे आवश्यक आहे जेणेकरून ती आतून सुधारली जाऊ शकते. 1C:एंटरप्राइज सिस्टम, ज्यावर 1C-Rarus:Travel Agency मानक सोल्यूशन तयार केले आहे, ही एक खुली आणि लवचिक प्रणाली आहे. शक्तिशाली अंगभूत प्रोग्रामिंग भाषा आणि कोणत्याही बाह्य प्रणालींशी संवाद साधण्याची क्षमता वापरून, आपण कोणत्याही जटिलतेची स्वयंचलित नियंत्रण प्रणाली तयार करू शकता.
पीसी "सामो-टूरएजंट" - एजन्सी ऑटोमेशन
ट्रॅव्हल एजन्सींच्या कामाचे ऑटोमेशन सहसा पर्यटकांनी ऑर्डर केलेल्या टूरचे ऑपरेशनल अकाउंटिंग, ग्राहक आणि भागीदारांसह दिलेली देयके आणि सर्व आवश्यक कागदपत्रांची छपाई यावर येते.
एकल ट्रॅव्हल एजन्सी स्वयंचलित करण्यासाठी, एका डेटाबेसच्या वापरावर आधारित सॉफ्टवेअर वापरणे आवश्यक आहे जे एकाच भांडारात सर्व कार्यरत डेटा जमा करते. एजन्सीच्या कामाचा अहवाल कोणत्याही वेळी प्राप्त करण्यासाठी हे आवश्यक आहे. डेटाबेस व्यतिरिक्त, सोयीस्कर वापरकर्ता इंटरफेस, स्वीकार्य गती आणि कंपनीच्या क्रियाकलापांशी संबंधित सिस्टम पॅरामीटर्सचे कॉन्फिगरेशन असलेले प्रोग्राम असणे देखील आवश्यक आहे. या पॅरामीटर्समध्ये प्रामुख्याने ऑपरेशनल डेटाच्या आधारे व्युत्पन्न केलेल्या मुद्रित दस्तऐवजांचा मजकूर आणि देखावा तसेच विविध सिस्टम डेटावर प्रवेश अधिकार व्यवस्थापित करण्याची क्षमता समाविष्ट आहे.
नेटवर्क एजन्सीच्या ऑटोमेशनसह, परिस्थिती थोडी अधिक क्लिष्ट आहे. कायदेशीर दृष्टिकोनातून नेटवर्क एजन्सी विविध प्रकारच्या असू शकतात: अनेक विक्री कार्यालये असलेली एक कंपनी, सामान्य लोगो (फ्रँचायझी) अंतर्गत वैयक्तिक एजन्सींचे नेटवर्क: नेटवर्क एजन्सींच्या व्यवस्थापनाला वेळोवेळी संपूर्ण नेटवर्कच्या क्रियाकलापांवर ऑपरेशनल रिपोर्टिंगची आवश्यकता असते. . जर सर्व डेटा एकाच भांडारात संग्रहित केला असेल तरच असा अहवाल प्रदान केला जाऊ शकतो.
नेटवर्क एजन्सीच्या ऑटोमेशनची तांत्रिक बाजू एका विशिष्ट अर्थाने नेटवर्कच्या प्रकाराशी जोडलेली असावी. इंटरनेट चॅनेलद्वारे केंद्रीय कार्यालयाच्या एकाच डेटाबेस सर्व्हरशी कनेक्ट करून स्वतंत्र एजन्सी स्वयंचलित करणे पुरेसे सोपे असल्यास, फ्रेंचायझीसह हे करणे अशक्य आहे. डेटाबेस सर्व्हरसह संप्रेषण समस्यांमुळे वैयक्तिक एजन्सीचे कार्य त्वरित अर्धांगवायू होईल. फ्रँचायझीच्या बाबतीत, दुसर्या कंपनीच्या अडचणींमुळे एका कंपनीच्या कामात व्यत्यय येतो. एका वेगळ्या कार्यालयात स्थानिक कार्यरत डेटाबेसच्या वापराद्वारेच उपाय शक्य आहे, जे डेटा चॅनेलच्या ऑपरेशनवर एजन्सीचे अवलंबित्व काढून टाकते, सर्व प्रविष्ट केलेल्या डेटाची केंद्रीय कार्यालयात कॉपी करून (डेटा चॅनेल बर्‍यापैकी वापरला जातो. क्वचितच कायम कनेक्शनच्या तुलनेत - तासातून एकदा, दिवसातून एकदा, वारंवारता मूळ कंपनीद्वारे निवडली जाते). पण फायद्यांमागे तोटेही आहेत. सेंट्रल ऑफिस सर्व्हर वैयक्तिक एजन्सींकडून गोळा केलेला एकच डेटाबेस संग्रहित करतो. केंद्रीय कार्यालय केवळ एजन्सीच्या कामावर निष्क्रीयपणे लक्ष ठेवू शकते. मुलाच्या संबंधात केंद्रीय कार्यालयाच्या सक्रिय वर्तनाची अंमलबजावणी करणे तांत्रिकदृष्ट्या खूप कठीण आहे.
सेंट्रल डेटाबेस आणि सर्व्हरसह सतत संप्रेषण चॅनेल वापरून एका कंपनीच्या विक्रीचे बिंदू स्वयंचलित करणे अधिक चांगले आहे. नेटवर्कचे असे बांधकाम कोणत्याही कार्यालयात अधिक कार्यक्षम डेटा व्यवस्थापन (अनुप्रयोग, देयके, प्रवेश अधिकार इ.) आणि कामाचा अहवाल (आवश्यक प्रवेश अधिकार असल्यास) अनुमती देते.
स्वतंत्रपणे, मी ऑटोमेशन प्रोग्रामचे मुद्रण फॉर्म सेट करण्याबद्दल सांगू इच्छितो. प्रत्येक वैयक्तिक एजन्सीकडे क्लायंटसोबतच्या कराराचा स्वतःचा मजकूर आहे हे खरं आहे की प्रोग्राममध्ये सर्व प्रिंटिंग फॉर्म सेट करण्यासाठी एक लवचिक साधन आहे. मुद्रित फॉर्म या बिंदूवर सानुकूलित केले पाहिजेत जेथे यापुढे कागदपत्रांमध्ये हाताने काहीतरी लिहिण्याची आवश्यकता नाही.
याक्षणी, कंपनी "सामो-सॉफ्ट" ने ट्रॅव्हल एजन्सीच्या ऑटोमेशनसाठी अनेक प्रकारचे सॉफ्टवेअर विकसित केले आहे जे वरील सर्व तांत्रिक मुद्द्यांची अंमलबजावणी करतात: वेगळ्या ट्रॅव्हल एजन्सीसाठी - हे एक सॉफ्टवेअर पॅकेज आहे (पीसी) "SAMO-TourAgent "विक्रीचे अनेक बिंदू असलेल्या एजन्सीसाठी - PC " SAMO-TourAgent SQLNet" केंद्रीय कार्यालयाशी संबंधित वैयक्तिक एजन्सीच्या नेटवर्कसाठी - PC "SAMO-TourAgent SQLHybrid".
शेवटच्या दोन आवृत्त्या अधिक शक्तिशाली MS SQL Server 2000 DBMS वापरतात. MS Access आवृत्तीच्या तुलनेत (वैयक्तिक एजन्सींसाठी), हे डेटाबेस स्वरूप तुम्हाला मोठ्या प्रमाणात माहिती लक्षणीय उच्च वेगाने हाताळण्याची परवानगी देते.
FastReport - एक साधन जे SAMO-TourAgent सॉफ्टवेअर प्रणालीचा भाग आहे, ते अहवाल आणि प्रिंट करण्यायोग्य तयार करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे आणि विद्यमान (फॉन्ट सेट करणे, स्थिर मजकूर) बदलण्यासाठी आणि त्यांचे मुद्रित तयार करण्यासाठी व्हिज्युअल डिझायनर (म्हणजे विविध घटकांसह डिझाइनर) समाविष्ट आहे. फॉर्म
कॉम्प्लेक्सच्या निर्मितीमध्ये वापरल्या जाणार्‍या तंत्रज्ञानाची स्पष्ट जटिलता असूनही, अंतिम वापरकर्ता सोयीस्कर, समजण्यास सोपा प्रोग्राम इंटरफेससह कार्य करतो, कामाच्या सर्व तांत्रिक बाबी वापरकर्त्याच्या डोळ्यांपासून लपलेल्या असतात. एकदा कॉन्फिगर केल्यानंतर, प्रोग्राम एजन्सी व्यवस्थापकांना कामापासून विचलित न करता त्याच्या डेटाबेससह कार्य करतो.
तंत्रज्ञानाच्या अंमलबजावणीचे मुख्य टप्पे
पर्यटन उद्योगातील अनुभव दर्शविते की, ट्रॅव्हल एजन्सीच्या व्यवस्थापकाचे काम सुलभ करणाऱ्या तंत्रज्ञानामध्ये रस खूप जास्त आहे. मॉस्को, सेंट पीटर्सबर्ग, समारा, निझनी नोव्हगोरोड, येकातेरिनबर्ग, उफा, काझान इत्यादी सर्व प्रदर्शनांमध्ये आणि कार्यशाळांमध्ये, पर्यटन उद्योगासाठी सॉफ्टवेअर डेव्हलपर्सच्या स्टँडजवळ नेहमीच लोकांची गर्दी असते. होय, हे आश्चर्यकारक नाही - तंत्रज्ञानाच्या प्रगतीसह, काळाबरोबर राहणे प्रतिष्ठित झाले आहे. आज, नवीन तंत्रज्ञानाच्या युगात, कोठून सुरुवात करावी हे ठरवणे कधीकधी खूप कठीण असते: परंतु लवकरच किंवा नंतर, प्रत्येकाला पहिले पाऊल उचलावे लागेल.
संगणक निवड
ट्रॅव्हल एजन्सीच्या क्रियाकलापांचे लेखांकन आणि नियंत्रण कॅल्क्युलेटर आणि नोटबुक वापरून केले जाते ज्यामध्ये क्लायंटची नावे आणि त्यांच्या टूर पॅकेजेसची माहिती रेकॉर्ड केली गेली होती ती वेळ फार दूर नाही. आज, अगदी 2-3 लोकांच्या सर्वात लहान ट्रॅव्हल एजन्सीकडे संगणक आणि काही प्रकारचे ऑफिस प्रोग्राम असणे आवश्यक आहे जे आपल्याला लेखा प्रक्रिया स्वयंचलित करण्यास अनुमती देते. आणि पर्यटन प्रोफाइलच्या उच्च शैक्षणिक संस्थांचे पदवीधर अतिशय आत्मविश्वासाने विशिष्ट ऑफिस सॉफ्टवेअर सिस्टमचे फायदे आणि/किंवा तोटे यावर चर्चा करतात, जे तंत्रज्ञानाच्या बाजूने उद्योग व्यावसायिकांच्या नवीन पिढीची निवड दर्शवते. दुसऱ्या शब्दांत, प्रश्न ट्रॅव्हल एजन्सीच्या कार्यालयात संगणक आवश्यक आहे की नाही याबद्दल नाही, परंतु कोणता संगणक निवडायचा याबद्दल आहे. अर्थात, सर्वांसाठी कार्यालयीन संगणकासाठी एकसमान आवश्यकता नाही, परंतु ट्रॅव्हल एजन्सीच्या मूलभूत गरजांच्या आधारे सामान्य शिफारसी दिल्या जाऊ शकतात.
ऑफिस प्रोग्राम निवडत आहे
आज, पर्यटन बाजारपेठ ट्रॅव्हल एजन्सी व्यवस्थापकाचे काम सुलभ आणि सुव्यवस्थित करण्यासाठी डिझाइन केलेल्या सॉफ्टवेअर सिस्टमसाठी अनेक पर्याय सादर करते. हे "मास्टर टूर" ("Megatek"), टूर-विन ("Arimsoft"), "सामो-ट्रॅव्हल एजंट" ("सामो-सॉफ्ट"), "मार्को पोलो" ("डिजिटल वर्ल्ड्स") इत्यादी आहेत. प्रोग्रामच्या निवडीवर निर्णय घेण्यासाठी, त्या प्रत्येकाच्या शक्यता तपशीलवार समजून घेणे आवश्यक आहे. हे अशा प्रदर्शनांमध्ये केले जाऊ शकते जेथे विकास कंपन्यांचे प्रतिनिधित्व केले जाते किंवा तुम्ही थेट कंपन्यांच्या कार्यालयांशी संपर्क साधू शकता (कंपन्यांची सर्व संपर्क माहिती या मासिकात दिली आहे). परंतु सर्व प्रथम, स्वतःसाठी मुख्य प्रश्नांची उत्तरे द्या: तुम्हाला प्रोग्राममधून नेमके काय हवे आहे, कोणत्या समस्यांचे निराकरण करण्यात मदत करावी? उत्तरे तुमच्या कंपनीच्या प्रोफाइलवर अवलंबून असतात (टूर ऑपरेटर किंवा ट्रॅव्हल एजन्सी, आउटबाउंड टुरिझम किंवा रशियामधील परदेशी पर्यटकांचे स्वागत, व्हिसा किंवा पासपोर्ट, हवाई किंवा रेल्वे तिकिटे इ.). आणि जेव्हा तुम्हाला तुमच्या कंपनीच्या सुरळीत कामकाजासाठी नेमके काय आवश्यक आहे हे कळेल तेव्हाच विकासक तुमच्यासाठी सर्वात योग्य सॉफ्टवेअर पर्याय निवडू शकतील.
इंटरनेट प्रवेश
इंटरनेट हे तातडीची माहिती प्रसारित करण्याचे सर्वात कार्यक्षम माध्यम आहे हे इतर कोणालाही सिद्ध करण्याची फारशी गरज नाही. आणि आमच्या ट्रॅव्हल व्यवसायात तुम्ही तातडीच्या माहितीशिवाय जगू शकत नाही. फोन आणि फॅक्सद्वारे टूर ऑपरेटर्सच्या सर्व विशेष ऑफरचा मागोवा ठेवणे आता शक्य होणार नाही. म्हणून, ट्रॅव्हल एजन्सीच्या कामात इंटरनेट, विशेषत: प्रादेशिक, आवश्यक आहे. आणि येथे आपल्याला एक दुविधा सोडवावी लागेल: मॉडेम किंवा टेलिफोन. हे रहस्य नाही की जेव्हा आपण मॉडेमद्वारे इंटरनेटवर प्रवेश करता तेव्हा टेलिफोन लाइन गुंतलेली असते, ज्यामुळे डायलिंग क्लायंटची संख्या कमी होते. सुदैवाने, काही क्षेत्रांमध्ये ही समस्या हळूहळू लीज्ड लाइन्सच्या मदतीने सोडवली जात आहे. म्हणून, आम्ही आत्मविश्वासाने म्हणू शकतो की मोठ्या शहरांमध्ये, बर्याच ट्रॅव्हल कंपन्या, विशेषत: शहराच्या मध्यवर्ती भागात असलेल्या, आधीच त्यांच्या कामात समर्पित इंटरनेट चॅनेल आत्मविश्वासाने वापरत आहेत.
कंपनीची साइट
कंपनीची वेबसाइट इंटरनेटवर तिचा चेहरा आहे. एखाद्या साइट अभ्यागताला कंपनीबद्दल असलेली धारणा मुख्यत्वे तो कंपनीशी क्लायंट म्हणून संपर्क करेल की नाही यावर अवलंबून असते. डेव्हलपर (उदाहरणार्थ, Arimsoft) तुम्हाला ट्रॅव्हल कंपनीसाठी वेबसाइट कशी असावी याबद्दल सर्वोत्तम माहिती देतील. मी साइट अभ्यागतांकडून अर्ज स्वीकारण्यासारख्या क्षणावर राहू इच्छितो. दुर्दैवाने, बर्‍याचदा एखाद्याला पत्त्यावर आलेल्या अर्जाचा सामना करावा लागतो ईमेलसाइट अभ्यागतांकडून, ट्रॅव्हल एजन्सी व्यवस्थापकांद्वारे अनुत्तरित राहते. कारणे भिन्न असू शकतात: कोणीतरी कंपनीच्या दुसर्या कर्मचाऱ्यावर विसंबून राहिला की तो उत्तर देईल, कोणीतरी लगेच उत्तर देऊ शकला नाही आणि नंतर हात हलवला, कोणीतरी विसरला इ. आणि परिणाम नेहमी सारखाच असतो: इंटरनेटद्वारे जाणाऱ्या अनुप्रयोगांच्या संख्येत घट. म्हणून, साइटने अभ्यागतांकडून अर्ज पाठवायचे असल्यास, त्यापैकी कोणत्याहीकडे दुर्लक्ष न करण्याचे सुनिश्चित करा. इंटरनेटवरील जीवन जलद गतीने वाहते, आणि ज्यांना आधीच माहिती शोधण्याचे किंवा ऑनलाइन स्टोअरमध्ये खरेदी करण्याचे साधन म्हणून इंटरनेट वापरण्याची सवय आहे ते यापुढे साइटवर परत येणार नाहीत आणि अशा कंपनीचे ग्राहक बनतील ज्याने विनंतीला खूप उशीरा प्रतिसाद दिला किंवा क्लायंट परत कॉल करेल या आशेने त्याकडे पूर्णपणे दुर्लक्ष केले.
शोध प्रणाली
शोध ट्रॅव्हल सिस्टमने प्रवासी एजन्सीच्या अस्तित्वापासून ते दैनंदिन जीवनापर्यंतचा मार्ग जवळजवळ विजेच्या वेगाने पार केला आहे. परत 1999 - 2000 मध्ये. सर्वात मोठ्या मॉस्को टूर ऑपरेटरच्या नेत्यांनी विकसकांच्या कथा पर्यटन व्यवसायाच्या एकत्रित माहिती क्षेत्राबद्दल एक रोमांचक, परंतु संभाव्य विलक्षण कथा म्हणून ऐकल्या. आणि आज ते त्यांच्या कार्यप्रदर्शन निर्देशकांची बारकाईने तुलना करून, बाजारातील अनेक प्रणालींमधून निवडतात.
प्रादेशिक ट्रॅव्हल एजन्सीसाठी, शोध इंजिनची निवड विशेषतः संबंधित आहे, कारण तेथे टूर ऑपरेटरकडून नवीनतम माहिती जमा केली जाते आणि व्यवस्थित केली जाते.
बुकिंग प्रणाली. GDS - जागतिक वितरण प्रणाली
मूलभूतपणे नवीन दळणवळण चॅनेलचा उदय आणि प्रगत माहिती एक्सचेंज चॅनेलच्या पर्यटन बाजारपेठेत प्रवेश केल्यामुळे गेल्या शतकाच्या मध्यभागी पर्यटनात मोठी प्रगती झाली. त्या वेळी, SITA या संप्रेषण चॅनेलच्या सर्वात मोठ्या प्रदात्यांपैकी एक, जे इतर गोष्टींबरोबरच, अनेक देशांची सरकारे आणि संरक्षण विभाग प्रदान करते, अंतर्गत डेटाबेस आणि अकाउंटिंग सिस्टमच्या जगभरात एकत्रीकरणास प्रथम चालना दिली. त्या वर्षांमध्ये एकामागून एक GDS - ग्लोबल डिस्ट्रिब्युशन सिस्टम्स (रशियामध्ये जीडीएस किंवा केएसबी या संक्षेपाने ओळखले जातात), खरं तर, एसआयटीएच्या क्षमतेवर वाढ झाली आणि पर्यटन उद्योगाला त्यांच्या स्पेशलायझेशनचे क्षेत्र म्हणून निवडले.
पर्यटन उद्योगाची निवड जीडीएसने योगायोगाने केली नाही, कारण सर्व ज्ञात जीडीएसची निर्मिती प्रवासी सेवांच्या निर्मात्यांनी आणि प्रामुख्याने विमान कंपन्यांनी केली होती. खरंच, इतर कोणत्याही उत्पादन उद्योगाला उत्पादनाचे समान युनिट (विमानातील एक आसन, हॉटेलची खोली, रेस्टॉरंटमधील टेबल, ट्रेनमधील एक डबा किंवा जहाजावरील केबिन :) वारंवार विकण्याची गरज भासत नाही. . परिणामी लेखा आणि उत्पादन क्षमतेच्या लोडिंगवर नियंत्रण ठेवण्याच्या सततच्या गरजेमुळे अंतर्गत लेखा प्रणालींना जन्म दिला, ज्यामध्ये ते त्यांच्या एजंटना एअरलाइन्स प्रदान करू इच्छित होते (आणि नंतर ग्राहकांना, परंतु नंतर त्याबद्दल अधिक). या तत्त्वावर जीडीएस आधारित आहे.
ते सर्व बाजारातील सहभागींसाठी फायदेशीर होते आणि राहतील. जे पुरवठादार त्यांचे उत्पादन GDS मध्ये सबमिट करतात त्यांना जगभरातील हजारो वितरकांपर्यंत त्वरित प्रवेश मिळतो, तसेच रेकॉर्ड ठेवण्याचा खर्च कमी करून त्यांची कार्यक्षमतेत लक्षणीय वाढ होते. एजंटांशी संबंधांमध्ये पुरवठादारांचे फक्त कार्य शिल्लक आहे आर्थिक नियंत्रण- पेमेंट सिस्टम आणि कमिशनचे पैसे. एजंटना थेट सेवा प्रदात्याकडून सर्वात पूर्ण आणि विश्वासार्ह माहिती, विविध दरांवरील जागांच्या उपलब्धतेबद्दलची वर्तमान माहिती, झटपट बुकिंगच्या शक्यतेपर्यंत थेट प्रवेश मिळतो. (केवळ दुर्मिळ प्रकरणांमध्ये जीडीएस रिअल-टाइम बुकिंग क्षमतेशिवाय पुरवठादार संसाधनांमध्ये प्रवेश प्रदान करते, म्हणून कोणतीही जीडीएस सुरक्षितपणे संपूर्ण ऑनलाइन बुकिंग प्रणाली मानली जाऊ शकते.)
यावर जीडीएस व्यवसाय तयार केला आहे: सिस्टमशी कनेक्ट करण्यासाठी एक-वेळचे शुल्क, तसेच सरासरी $3 ते $4, विक्री केलेल्या प्रत्येक सेवेसाठी (सेगमेंट) पुरवठादारांकडून घेतले जाते आणि प्रतिकात्मक शुल्क देखील आकारले जाते. सिस्टमला प्रत्येक कॉलसाठी एजंट. तथापि,<дань>एजन्सींसाठी, हे प्रामुख्याने सिस्टम वापरण्यास प्रवृत्त करते आणि विशिष्ट किमान विभागांची विक्री करताना त्यावर शुल्क आकारले जात नाही.
तर, XX शतकाच्या नव्वदच्या दशकापर्यंत, जीडीएस केवळ ट्रॅव्हल एजन्सींना ऑफर केले गेले अद्वितीय संधीजगभरातील प्रवासी सेवा प्रदात्यांच्या डेटाबेसमध्ये आरक्षणे आणि प्रवेश. 1970 च्या दशकापर्यंत, जवळजवळ कोणतीही कंपनी वास्तविक युनिव्हर्सल ट्रॅव्हल एजंट बनू शकते, संपूर्ण माहितीवर केंद्रीकृत प्रवेश आणि जगभरातील हवाई तिकिटे, हॉटेल आणि कार बुक करण्याची शक्यता होती. तेव्हा, तुम्हाला नोंदणीकृत ट्रॅव्हल एजन्सी असणे आवश्यक होते, GDS आणि IATA अनुपालनाचे विशेष प्रशिक्षण घ्यायचे होते आणि विशेष उपकरणे बसवण्यासाठी मोठ्या प्रमाणात पैसे द्यावे लागतात. विशेष उपकरणांची स्थापना ट्रॅव्हल एजंटच्या संगणकाचे काही जीडीएसच्या मध्यवर्ती संगणकाशी भौतिक कनेक्शनपेक्षा अधिक काही नव्हते. ट्रॅव्हल एजंटच्या संगणकावरून SITA कम्युनिकेशन चॅनेलवर केबल चालवून हे केले गेले (तीच केबल, फक्त जाड आणि लांब आणि विश्वासार्हपणे आपल्या ग्रहाला वेढलेली आहे). कल्पना करा की तुमच्या अपार्टमेंटमधील लाइट बल्ब विजेच्या तारांशी कसे जोडलेले आहेत, जे अधिक शक्तिशाली पॉवर केबल्सशी जोडलेले आहेत जे उच्च-व्होल्टेज पॉवर लाइन्समध्ये जातात:<электрификация>पर्यटन मध्ये.
अनेक दशकांपासून, जीडीएस मिशन बदलले नाही, ते सेवा प्रदात्यांबद्दल माहिती प्रसारित करण्याच्या गती, समृद्धी आणि सुविधांमध्ये यशस्वी झाले आहेत - अंतर्गत स्पर्धेने त्याचे कार्य केले. 20 व्या शतकाच्या शेवटी, स्पष्ट नेते देखील ओळखले गेले. त्या प्रत्येकाबद्दल काही शब्दः
स्थापनेचे वर्ष - 1960 (पूर्ण GDS म्हणून आउटपुट - 1964)
मुख्यालय - साउथलेक, टेक्सास, यूएसए
कर्मचारी - 45 देशांमध्ये सुमारे 6500 लोक
2002 साठी उत्पन्न - $2000000000 पेक्षा जास्त
संसाधन - सुमारे 400 एअरलाइन्स, 58,000 हॉटेल्स, 53 कार रेंटल कंपन्या, 9 क्रूझ आणि 33 रेल्वे, 232 टूर ऑपरेटर
वापरकर्ते - 60,000 पेक्षा जास्त ट्रॅव्हल एजन्सी
स्थापनेचे वर्ष - 1976 (PARS ची निर्मिती - Wspan चे पूर्वज, 1990 - Worldspan ब्रँडचे स्वरूप)
मालक - डेल्टा एअर लाइन्स, नॉर्थवेस्ट एअरलाइन्स, अमेरिकन एअरलाइन्स
मुख्यालय - अटलांटा, जॉर्जिया, यूएसए
कर्मचारी - 50 देशांमध्ये 3000 लोक
संसाधन - सुमारे 400 एअरलाईन्स, सुमारे 50,000 हॉटेल्स, कार भाड्याने देणाऱ्या कंपन्या, सर्व प्रमुख क्रूझ कंपन्या, सर्वात मोठे यूएस टूर ऑपरेटर
वापरकर्ते - सुमारे 20,000 ट्रॅव्हल एजन्सी
स्थापना वर्ष - 1970
मालक - एर लिंगस, एअर कॅनडा, अलितालिया, ऑस्ट्रियन एअरलाइन्स, ब्रिटिश एअरवेज, केएलएम, ऑलिंपिक एअरवेज, स्विसएअर, टीएपी एअर पोर्तुगाल, युनायटेड एअरलाइन्स आणि यूएस एअरवेज
मुख्यालय - पारसिप्पनी, न्यू जर्सी, यूएसए
कर्मचारी - 116 देशांमध्ये सुमारे 3000 लोक
संसाधन - सुमारे 500 एअरलाइन्स, 51,000 हॉटेल्स, 31 कार रेंटल कंपन्या, सर्व प्रमुख क्रूझ कंपन्या, 430 टूर ऑपरेटर
वापरकर्ते - 47,000 पेक्षा जास्त ट्रॅव्हल एजन्सी
स्थापनेचे वर्ष - 1987 (पूर्ण GDS म्हणून आउटपुट - 1992)
मालक - एअर फ्रान्स, आयबेरिया, लुफ्थांसा
मुख्यालय - माद्रिद, स्पेन (विकास कार्यालय - सोफिया अँटिपोलिस, फ्रान्स, मुख्य संगणक - एर्डिंग, जर्मनी)
कर्मचारी - 4250 लोक
2002 साठी उत्पन्न - सुमारे $1900000000
संसाधन - सुमारे 470 एअरलाईन्स, 59600 हॉटेल्स, 48 कार रेंटल कंपन्या, सर्व प्रमुख क्रूझ, रेल्वे, फेरी, विमा कंपन्याआणि शेकडो टूर ऑपरेटर
वापरकर्ते - 70,000 पेक्षा जास्त ट्रॅव्हल एजन्सी आणि एअरलाइन काउंटर
असो, इंटरनेटचा उदय आणि झपाट्याने प्रसार यांनी स्वतःचे समायोजन केले आहे.
एकीकडे, इंटरनेट आणि अनेक सोयीस्कर वापरकर्त्यांच्या मदतीने सॉफ्टवेअर उत्पादनेत्यात काम करून, जीडीएसने त्यांच्या मुख्य उणीवा दूर केल्या - स्थापनेची उच्च किंमत आणि ट्रॅव्हल एजन्सीच्या कर्मचार्‍यांच्या दीर्घकालीन प्रशिक्षणाची आवश्यकता. या घटकाने ट्रॅव्हल एजन्सींमधील जीडीएसच्या विकासास आणखी एक चालना दिली आणि नेत्यांमध्ये शक्तींचे पुनर्वितरण देखील केले. त्यामुळे, वर्ल्डस्पॅन अनेक यशस्वी इंटरनेट-ओरिएंटेड तंत्रज्ञानाची ऑफर देणारे पहिले आणि ट्रॅव्हलॉसिटी पोर्टल आणि इतर अनेक यशस्वी प्रकल्पांसह विक्रीचा नेता बनला. या कंपन्या सर्वाधिक मोबाइल निघाल्या. दुसरीकडे, इंटरनेटचा विकास आणि GDS मधील प्रवेशाचे सुलभीकरण, जे प्रामुख्याने सर्वात मोठ्या सेवा प्रदात्यांसाठी मुख्य विक्री साधन म्हणून काम करतात - हॉटेल्स, वाहतूक आणि एअरलाइन्स, त्यांना त्वरीत शेवटपर्यंत पोहोचण्याची शक्यता सूचित करते. ग्राहक त्यांचे स्वतःचे तयार करून आणि तृतीय-पक्ष इंटरनेट पोर्टल आकर्षित करून, GDS अंतिम ग्राहकांकडे वळले. प्रवासी सेवांच्या मालकांमधील थेट विक्रीचा वाटा झपाट्याने वाढला आणि त्यांनी यावर खूप लवकर प्रतिक्रिया दिली: बर्याच टूर ऑपरेटरसाठी हमी दिलेल्या ठिकाणांचा कोटा कमी होऊ लागला, कराराच्या किंमती - वाढू लागल्या, कमिशनचे दर - कमी होऊ लागले. जीडीएसमध्ये तुम्हाला अधिकृतपणे प्रकाशित किमतींच्या खाली (परंतु अर्थातच, ऑपरेटरला ऑफर केलेल्या कराराच्या किमतींपेक्षा जास्त) विशेष ऑफर मिळू शकतात हे नेहमीचेच रूढ झाले आहे.
या कारणास्तव, सेवा मालक त्यांचे सर्वात विश्वासू भागीदार - ट्रॅव्हल एजंट, पर्यटन क्षेत्रातील जगातील सर्वात मोठे घाऊक विक्रेते - आंतरराष्ट्रीय वाहतूक आणि हॉटेल दलाल - यांच्याशी संघर्ष निर्माण करत असताना - ऑनलाइन बुकिंगसाठी जागतिक बाजारपेठेत प्रवेश केला. आतापर्यंत काम केले<по старинке>ऑफ-लाइन, आता, इंटरनेटच्या विकासामुळे धन्यवाद, ते त्यांच्या एजंटना प्रवासी सेवा बुकिंगसाठी वर्षानुवर्षे जमा झालेल्या संधींमध्ये कायमस्वरूपी प्रवेश प्रदान करण्यास सक्षम आहेत आणि त्या तुलनेत अधिक गतिशीलता आणि सेवांची श्रेणी असलेला डेटाबेस GDS, तसेच पर्यटक उत्पादनासाठी मूलभूतपणे भिन्न स्तर प्रदान करते.