12/03/1947 रोजी नौदलाच्या जहाजांच्या यादीमध्ये विनाशक "कॉम्बॅट" समाविष्ट करण्यात आला आणि 12/21/1949 रोजी प्लांट क्रमांक 445 (क्रमांक 1106) येथे ठेवण्यात आला. 04/29/1950 रोजी प्रक्षेपित, 12/19/1950 आणि 01/11/1951 रोजी सेवेत प्रवेश केला, नौदल ध्वज उंचावला, ब्लॅक सी फ्लीटचा भाग बनला.
विस्थापन: 3101 टन
परिमाण: लांबी - 120.5 मीटर, रुंदी - 12 मीटर, मसुदा - 4.25 मीटर.
कमाल प्रवास गती: 36.6 नॉट्स.
समुद्रपर्यटन श्रेणी: 15.5 नॉट्सवर 3660 मैल.
पॉवर प्लांट: GTZA प्रकार TV-6, दोन-शाफ्ट, 60,000 hp
शस्त्रास्त्र: 2x2 130-mm B-2-LM डेक-टॉवर तोफखाना माउंट, 2x2 85-mm 92-K बुर्ज गन माउंट, 7x1 70-K 37-मिमी डेक-माउंट स्वयंचलित विमानविरोधी तोफा माउंट (1951 पासून पुन्हा- V-11 अँटी-एअरक्राफ्ट गनसह ), 2x5 533-मिमी टॉर्पेडो ट्यूब, 10 टॉर्पेडो, 2 BMB-1 किंवा BMB-2 बॉम्बर्स, 2 स्टर्न बॉम्ब रिलिझर्स, 74 डेप्थ चार्जेस, 60 मिनिटांपर्यंत ओव्हरलोडमध्ये.
क्रू: 286 लोक.
जहाज इतिहास:
प्रकल्प 30 बीआयएस विनाशक.
30-bis प्रकल्पाचे विनाशक तयार करण्यास प्रारंभ करताना, सोव्हिएत नौदल तज्ञांना तयार करण्याचा अनुभव होता आणि लढाऊ वापरविनाशक (प्र. 7 आणि 7) आणि नेते (प्र. 1, 20 आणि 38). विनाशकारी pr. 30-bis वर काम मूलतः जहाजबांधणी उद्योगाच्या पीपल्स कमिसरिएटच्या सेंट्रल डिझाईन ब्यूरो क्रमांक 17 (TsKB-17) कडे सोपवण्यात आले होते. याचा आधार NK नौदल आणि NKSP यांचा दिनांक 08.10.1945 चा संयुक्त निर्णय होता. तथापि, दोन महिन्यांहून कमी कालावधीनंतर, NK नौदलाने दिनांक 11.28.1945 च्या पत्राद्वारे, नवीन "दुसरी मालिका" विनाशक शस्त्रास्त्रे तयार केली. शेवटी मंजूर (प्रोजेक्ट 30-bis) आणि नंतरच्या प्रकल्पाचे कार्यकारी अधिकारी पुन्हा नियुक्त केले गेले - एक नवीन TsKB-53 तयार करण्यात आला, ए.एल. फिशरला या प्रकल्पाचे मुख्य डिझायनर म्हणून मान्यता देण्यात आली. लवकरच, 01/28/1947 च्या यूएसएसआर N3 149-75 च्या मंत्री परिषदेच्या ठरावाद्वारे, शेवटी TsKB-53 मध्ये विकसित केलेला तांत्रिक प्रकल्प 30 bis मंजूर झाला.
प्रकल्प 30-bis मध्ये, "पालक" प्रकल्पाच्या तुलनेत (डिस्ट्रॉयर "Ognevoy" pr. 30), काही बदल केले गेले: मुख्य परिमाणे (लांबी, रुंदी आणि बाजूची उंची) किंचित वाढली, हुल होती. प्रथमच पूर्णपणे वेल्डेड, आणि त्याच्या डिझाइनने नवीन, सुधारित तंत्रज्ञानाचा वापर करण्यास अनुमती दिली. हुल स्ट्रक्चर्सची ताकद वैशिष्ट्ये तत्कालीन लष्करी जहाजबांधणीमध्ये अस्तित्वात असलेल्या "पृष्ठभागावरील जहाज हुल स्ट्रक्चर्ससाठी सामर्थ्य गणना करण्यासाठी आवश्यकता", 1944 मध्ये प्रकाशित, आणि विशेषतः, "आफ्ट एंड स्ट्रक्चर्सची ताकद मोजण्यासाठी तात्पुरती पद्धत" शी संबंधित आहेत.
जहाजावरील शस्त्रे आणि शस्त्रांमध्ये 2X2-130 / 50 mm/cal, डेक-टॉवर आर्टिलरी माउंट "B-2-LM" (प्रति बॅरल 150 राउंडच्या दारूगोळा लोडसह); 2X2-85/52 मिमी/कॅलरी, "92-K" बुर्ज गन माउंट (दारूगोळा लोड - प्रति बॅरल 300 राउंड), तसेच "70-K" डेक स्वयंचलित विमानविरोधी तोफा 7X1-37/63 मिमी/कॅलरी आरोहित 1951 पासून, प्रोजेक्ट 30-bis चे विनाशक नंतरच्या ऐवजी त्याच कॅलिबर "V-11" च्या नवीन विमानविरोधी तोफांनी पुन्हा सुसज्ज होते. दारूगोळा प्रति बॅरल 1200 शेल समाविष्ट होते. टॉर्पेडो शस्त्रास्त्रात दोन डेक-मार्गदर्शित पाच-ट्यूब 53 सेमी टॉर्पेडो ट्यूब एसएचए-53-झेड0-बीआयएस प्रकारच्या (दारूगोळा लोड - 10 टॉर्पेडो) आणि मिना-30-बीआयएस पीयूटीएस प्रणालीचा समावेश होता. पाणबुडीविरोधी शस्त्रे पुरवण्यात आली होती. दोन BMB-1 प्रकारचे बॉम्बर " किंवा "BMB-2", तसेच मोठ्या खोलीच्या शुल्कासाठी आणि लहान खोलीच्या शुल्कासाठी दारुगोळा असलेले दोन कठोर बॉम्बर - अनुक्रमे 22 आणि 52 तुकडे. ) किंवा "M-26" प्रकारच्या 60 युनिट्स .ईएम पीआर वर. पृष्ठभागावरील लक्ष्य शोधण्यासाठी रडार "Rif-1", तोफखाना रडार "रेडन" (मुख्य कॅलिबरसाठी) आणि "Vympel-2" (विमानविरोधी कॅलिबरसाठी). नेव्हिगेशनल रडार म्हणून, स्टेशन "Rym-1" वापरला गेला. विनाशकांच्या क्रूमध्ये अधिकाऱ्यांसह 286 लोक होते.
सोव्हिएत जहाजबांधणीसाठी 30-bis प्रकल्पाच्या बाजूने विनाशकांची निर्मिती ही एक विलक्षण घटना बनली आहे जी यापूर्वी कधीही पाहिली नव्हती. देशांतर्गत फ्लीट आणि जहाजबांधणीच्या संपूर्ण इतिहासात, मोठ्या पृष्ठभागावरील जहाजांच्या मालिकेत सर्वात जास्त युनिट्स तयार करण्याची योजना आखण्यात आली होती (एकूण, 68 युनिट्स बांधली गेली आणि नौदलात सुरू झाली). मुख्य तांत्रिक प्रक्रिया, EM pr. 30-bis च्या बांधकामादरम्यान त्यांच्या स्वतःच्या वैशिष्ट्यांद्वारे वैशिष्ट्यीकृत, प्लाझाचे काम, हुलच्या धातूवर प्रक्रिया करणे, तसेच स्लिपवेवरील जहाजाच्या हुलचे असेंब्ली आणि वेल्डिंग आणि आउटफिटिंगचे काम होते. बांधकामादरम्यान, इमारत तांत्रिकदृष्ट्या 101 विभागांमध्ये "तुटली" होती; विशेष "बेड" मध्ये असेंब्ली (हल) दुकानात विभाग एकत्र केले आणि वेल्डेड केले गेले, त्यानंतर विभाग स्लिपवे शॉपमध्ये नेले गेले, जिथे दिलेल्या तंत्रज्ञानानुसार असेंब्ली असेंब्ली आणि बॉडी वेल्डिंग केले गेले. लांबी वेल्डअंदाजे 16,000 मीटर होते; अशा एका जहाजावर वेल्डिंगच्या कामासाठी, अंदाजे 17 टन वेल्डिंग इलेक्ट्रोडची आवश्यकता होती.
रचना आणि लेआउट, पॉवर प्लांटची प्लेसमेंट आणि सहायक यंत्रणा अंदाजे EM प्रोजेक्ट 30 प्रमाणेच होती. बॉयलर रूम आणि इंजिन रूमचे स्थान देखील एकलॉन आहे: दोन बो बॉयलर रूम - एक इंजिन (बो) रूम; दोन आफ्ट बॉयलर रूम - एक (स्टर्न) इंजिन रूम. केव्ही -30 प्रकारचे मुख्य स्टीम बॉयलर वॉटर-ट्यूब फोर-कलेक्टर बॉयलरच्या प्रकाराचे होते. त्यांच्याकडे रेडिएशन-कन्व्हेक्टिव्ह हीटिंग पृष्ठभाग आणि एअर हीटर्स होते ज्यात पंख्याने बॉयलर रूममध्ये हवा उडवली होती. GTZA प्रकारचा TV-6 प्रकल्प 30-bis च्या विनाशकांवर मुख्य टर्बो-गियर युनिट म्हणून वापरला गेला. त्यांनी 60,000 एचपी पर्यंत फॉरवर्ड पॉवर विकसित केली. प्रॉपेलर्सना टॉर्क प्रसारित करण्यासाठी, दोन प्रोपेलर शाफ्ट लाइन प्रदान केल्या गेल्या.
विनाशकांचे बांधकाम पूर्ण झाल्यानंतर pr. 30 bis, काही जहाजांचे आधुनिकीकरण झाले, ज्या दरम्यान लढाईचे अनेक वैयक्तिक मॉडेल्स आणि तांत्रिक माध्यमअधिक आधुनिक लोकांनी बदलले किंवा जहाजातून पूर्णपणे काढून टाकले. "तीस-बिस" वर चालवलेल्या आधुनिकीकरणाच्या कामाचे मुख्य क्षेत्र, जे त्यावेळी आमच्या ताफ्याचा भाग होते, ते म्हणजे रेडिओ-तांत्रिक शस्त्रे मजबूत करणे, जहाजांचे लढाऊ साधन ज्याने हवाई संरक्षण आणि विरोधी कार्ये सोडवली. विमान संरक्षण, तसेच विनाशकांच्या कर्मचार्‍यांच्या राहणीमानात सुधारणा करणे.
"तीस-बिस" वर सेवा करणार्या खलाशांना त्यांच्या साधेपणा आणि विश्वासार्हतेबद्दल प्रेम होते. आणि या विनाशकांनाच महासागरांचा विकास सुरू करण्याची संधी मिळाली, जिथे त्यांनी नंतर त्यांच्या अधिक आधुनिक बांधवांकडे लढाऊ सेवेच्या कार्यांचे समाधान हस्तांतरित केले.
12/03/1947 रोजी नौदलाच्या जहाजांच्या यादीमध्ये विनाशक "कॉम्बॅट" समाविष्ट करण्यात आला आणि 12/21/1949 रोजी प्लांट क्रमांक 445 (क्रमांक 1106) येथे ठेवण्यात आला. 04/29/1950 रोजी प्रक्षेपित, 12/19/1950 आणि 01/11/1951 रोजी सेवेत प्रवेश केला, नौदल ध्वज उंचावला, ब्लॅक सी फ्लीटचा भाग बनला.
08/03/1961 रोजी, ते सेवेतून मागे घेण्यात आले आणि TsL मध्ये पुनर्वर्गीकृत केले गेले, परंतु 11/25/1964 रोजी ते EM वर्गात परत आले आणि इंडोनेशियाच्या नौदलाच्या आगामी हस्तांतरणाच्या संदर्भात USSR नेव्हीमधून निष्कासित करण्यात आले.
त्यानंतर, तो इंडोनेशियाच्या नौदलाचा भाग होता आणि 1973 मध्ये त्याला नि:शस्त्र करण्यात आले आणि भंगारात विकले गेले.
देशांतर्गत फ्लीटमध्ये आज फ्लीटच्या विकासाच्या दोन भिन्न संकल्पनांमध्ये एक स्थिर संघर्ष आहे. रणनीतीकार आणि रणनीतीकारांमधील खलाशांचा एक गट फ्लीटसाठी लहान आणि मध्यम विस्थापनांची सार्वत्रिक जहाजे तयार करण्याच्या दिशेने आहे. शस्त्रास्त्रांची रचना आणि त्यांच्या रणनीतिक आणि तांत्रिक वैशिष्ट्यांनुसार, अशी जहाजे स्ट्राइक ऑपरेशन्सपासून शोध आणि गस्त ऑपरेशन्सपर्यंत मोठ्या प्रमाणात काम करू शकतात. या संकल्पनेच्या समर्थकांचा मुख्य युक्तिवाद म्हणजे अशी जहाजे बांधण्याची कमी किंमत आणि मास्टर करण्याची खरी संधी मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन. रशियन नौदलाला आज खरोखरच आधुनिक जहाजांची आणि मोठ्या प्रमाणात गरज आहे.
असा काळ आला आहे जेव्हा सोव्हिएत नेव्हीच्या समृद्ध वारशाने खरोखरच त्याचे संसाधन तयार केले आहे आणि जहाजाच्या रचनेची पूर्ण बदली आवश्यक आहे. नौदल रणनीतीकारांचा आणखी एक गट रशियामध्ये मोठ्या युद्धनौकांनी सुसज्ज महासागरात जाणारा शक्तिशाली ताफा तयार करतो. एटी हे प्रकरणसोव्हिएत काळापासून जतन केलेल्या नौदल नेतृत्वाच्या जिगंटोमॅनियाच्या जोरावर परिणाम होतो. या संकल्पनेच्या समर्थकांचा मुख्य युक्तिवाद अगदी सोपा आहे आणि वैचारिक हेतूंवर अधिक अवलंबून आहे. मोठा देश म्हणजे आपल्याकडे मोठ्या युद्धनौकांनी सुसज्ज मोठा ताफा असणे आवश्यक आहे. विनाशकारी प्रकल्प 23560 याची स्पष्ट पुष्टी आहे. प्रकल्पाच्या जन्माचा इतिहास आणि त्यानंतरच्या घटनांनी स्पष्टपणे दर्शविले की देशांतर्गत जहाजबांधणी आणि संरक्षण उद्योग अशा महत्त्वाकांक्षी योजनांची अंमलबजावणी करण्यासाठी किती तयार आहे. ज्या जहाजाची रचना केली जात आहे ती देशांतर्गत ताफ्याचा प्रतिसाद असायला हवी सारखीच जहाजे, अमेरिकन विनाशक झामवॉल्ट आणि ब्रिटीश विनाशक डेरिंगच्या पाश्चात्य ताफ्यांच्या पंक्तीत दिसण्यासाठी.
नवीन जहाज रशियन संरक्षण उद्योगासाठी एक प्रकारची उपयुक्तता चाचणी आहे. प्रकल्पात समाविष्ट केलेली कामगिरी वैशिष्ट्ये लष्करी जहाजांसाठी आतापर्यंतची सर्वात प्रगत आहेत. देशांतर्गत उद्योगाला आवश्यक प्रमाणात ताफ्यासाठी नवीन आशाजनक जहाजे बांधण्यात प्रभुत्व मिळवणे शक्य आहे किंवा लीडर प्रकाराचा विनाशक रशियन नौदलातील आणखी एक लेविथन बनेल?
प्रकल्पाचा जन्म 23560 "नेता" - जिथे पाय वाढतात
रशियन सुप्रीम नेव्हल लीडरशिपने रशियन डिझायनर्ससाठी एक मोठी युद्धनौका तयार करण्याचे एक महत्त्वाकांक्षी कार्य निश्चित केले आहे, ज्याच्या डिझाइनमध्ये सर्व प्रगत संकल्पनांना मूर्त रूप दिले जाईल आणि बहुतेक आधुनिक तंत्रज्ञान. नवीन नाशक घरगुती पेक्षा लहान असावे जड क्रूझर्स"किरोव्ह" टाइप करा, परंतु अमेरिकन विनाशक "झामव्होल्ट" पेक्षा मोठा.
जहाजावर अणुऊर्जा प्रकल्प वापरण्याची योजना आखली आहे, ज्यामुळे श्रेणी आणि ऑपरेशनल आयुष्य लक्षणीय वाढते. वर अमेरिकन जहाजनेहमीच्या प्रकारचे पॉवर प्लांट स्थापित केले. तांत्रिक उपकरणे, पॉवर-टू-वेट रेशो आणि लढाऊ उपकरणांच्या बाबतीत, रशियन जहाज त्याच्या अमेरिकन समकक्षापेक्षा अधिक शक्तिशाली बनले पाहिजे. प्रकल्पात समाविष्ट केलेल्या प्राथमिक कामगिरीच्या वैशिष्ट्यांचे आधीच मूल्यांकन करून, आम्ही सुरक्षितपणे म्हणू शकतो की पुढील शस्त्रास्त्रांच्या शर्यतीचे वैशिष्ट्यपूर्ण घटक तोंडावर आहेत. प्रकल्प 23560 हा तांत्रिकदृष्ट्या पाश्चात्य नौदलाला पकडण्याचा आणि मागे टाकण्याचा आणखी एक प्रयत्न आहे. किती आहे चांगली युक्ती, आता न्याय करणे कठीण आहे, परंतु रशियन ताफ्यासाठी या वर्गाच्या जहाजाचे बांधकाम खुले राहण्याची कारणे आहेत.
हे लक्षात घ्यावे की रशियन शिपयार्ड्समध्ये अशा मोठ्या लष्करी जहाजे आधुनिक परिस्थितीअद्याप बांधले गेले नाहीत. आधुनिकीकरणाचा अनुभव घ्या भांडवली जहाजेसोव्हिएत-निर्मित, ज्याचा वापर ते नवीन विनाशकाच्या विकासासाठी आणि बांधकामासाठी करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत. एक आशादायक जहाज आधुनिक लष्करी फ्लीट्सच्या विकासाच्या सूक्ष्मता आणि तपशीलांसाठी समर्पित तज्ञांना देखील आश्चर्यचकित करू शकते. जहाजाच्या डिझाइनमध्ये अनेक प्रगत तांत्रिक नवकल्पनांचा समावेश करण्यात आला आहे. रडार आणि नेव्हिगेशन उपकरणांसह जहाजाची तरतूद स्वतंत्र चर्चेस पात्र आहे. संपूर्ण प्रकल्पावर स्टेल्थ तंत्रज्ञानाचे वर्चस्व आहे. सर्वात वर, रशियन लीडर-क्लास डिस्ट्रॉयरला सर्वात प्रगत आणि शक्तिशाली प्रकारची शस्त्रे असणे आवश्यक आहे, जे लढाऊ क्षमतेच्या बाबतीत सर्व देशांतर्गत जहाजांना मागे टाकते.
बहुउद्देशीय विनाशक लांब पल्ल्याच्या ऑपरेशनसाठी डिझाइन केले होते. सागरी क्षेत्र. जहाजाच्या कार्यांमध्ये सर्व वर्गांच्या ग्राउंड जहाजांविरूद्ध लढा, जहाजांच्या निर्मितीसाठी पाणबुडीविरोधी आणि हवाई संरक्षण प्रदान करणे, लँडिंग ऑपरेशन्ससाठी फायर सपोर्ट यांचा समावेश आहे. जहाजाच्या कार्यक्षमतेचे, त्याची तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि लढाऊ क्षमतांचे मूल्यांकन करताना, एक वाजवी प्रश्न उद्भवतो - विनाशक का. विस्थापन आणि आकाराच्या बाबतीत, डिझाइन केलेले जहाज अधिक क्रूझरसारखे आहे. ही सर्व कार्ये पूर्वी क्रूझरला नियुक्त केली गेली होती.
एक लहान विषयांतर. विध्वंसक कां
नवीन आश्वासक विनाशक तयार करून, रशियन डिझाइनरांनी मारलेल्या मार्गाचा अवलंब केला, इतर देशांमध्ये यशस्वी झाला. येथे, "स्मॉल फ्लीट इफेक्ट", जो जपान 50 वर्षांपासून लागू करत आहे, कदाचित कार्य केले असेल. दुसऱ्या महायुद्धातील पराभवानंतर जपानने आपली संपूर्ण लाइन आणि क्रूझर फ्लीट गमावले. ताफ्याचे पुनरुज्जीवन करण्याच्या प्रक्रियेत, लहान विस्थापनांची लष्करी जहाजे बांधण्याची संकल्पना स्वीकारली गेली. विनाशक-श्रेणीचे जहाज हे जपानी नौदलाच्या स्व-संरक्षणाचे मुख्य लढाऊ जहाज मानले जात असे. कालांतराने, जपानी डिझाइनर आणि खलाशांनी विनाशकारी संकल्पना विकसित केली आणि ते पूर्णपणे भिन्न जहाजात बदलले. आज, जपानी नौदलाकडे विनाशक-विमानवाहू आणि विनाशक-लँडिंग क्राफ्ट आहेत. या लढाऊ युनिट्सच्या विस्थापनाने या वर्गाच्या जहाजांसाठी निर्धारित केलेला उंबरठा ओलांडला आहे. सध्या, विनाशकांचे विस्थापन 10-15 हजार टन आहे.
अशाप्रकारे, जपानी सैन्याने लष्करी बजेटमधील निर्बंध टाळण्याचा निर्णय घेतला. बांधकामाधीन क्रूझर, विशेषत: विमानवाहू नौकेसाठी निधी उपलब्ध करून देण्यापेक्षा विनाशकाच्या बांधकामासाठी निधी मिळवणे खूप सोपे आहे. याने काही फरक पडत नाही की बांधकाम प्रक्रियेदरम्यान, एक माफक विध्वंसक युद्धनौकेत बदलते जे लढाऊ शक्ती आणि आकारात युद्धनौकेशी तुलना करता येते. या सरावाचे फळ मिळाले आणि थोड्याच वेळात जपानने विविध वर्गांच्या मोठ्या जहाजांचा संपूर्ण स्क्वॉड्रन मिळवला, ज्याला क्वचितच विनाशक म्हटले जाऊ शकते.
अशाच प्रकारे, त्यांनी यूएसएला जाण्याचा निर्णय घेतला, जिथे त्यांनी अशाच प्रकारे नवीनतम जहाजे तयार करण्याचा निर्णय घेतला. लष्करी अर्थसंकल्पाच्या मसुद्यात नवीनतम विनाशकाच्या बांधकामाची मांडणी केल्यावर, अमेरिकन लोकांना एक युद्धनौका मिळाली ज्याचा आकार आणि लढाऊ शक्ती क्रूझरशी तुलना केली गेली. ब्रिटीशांनी नवीन प्रकारचे 45 जहाज देखील तयार केले, ज्याला विनाशक मानले जाते, खरं तर, ते पूर्ण विकसित क्रूझरशी तुलना करता येते.
देशांतर्गत ताफ्यात, त्यांनी चाक पुन्हा शोधून काढले नाही आणि आशादायक युद्धनौकेसाठी प्रकल्प तयार करण्यावर अवलंबून राहिले. विनाशकारी प्रकल्प 23560 हे एक पूर्णपणे भिन्न प्रकारचे लढाऊ जहाज आहे, जे पूर्वी देशांतर्गत शिपयार्डमध्ये बांधले गेले होते. शस्त्रास्त्रे आणि लढाऊ उपकरणांच्या बाबतीत, हे जहाज किरोव्ह प्रकारच्या देशांतर्गत आण्विक-शक्तीवर चालणार्‍या हेवी क्रूझर्सशी तुलना करता येते. या प्रकरणात डिझाइनची किंमत खूपच कमी आहे, ज्यामुळे मोठ्या मालिकेत अशी जहाजे तयार करणे शक्य होते.
प्रकल्प 23560 प्रकारच्या "लीडर" च्या विनाशकांचे नशीब
सध्या प्रेसमध्ये, इंटरनेटवर आणि टेलिव्हिजनवर प्रसारित होत असलेल्या या प्रकल्पाविषयीच्या एवढ्या मोठ्या प्रमाणात माहितीमधून, फक्त काही तपशील गोळा केले जाऊ शकतात. हे नियोजित आहे की नवीन रशियन जहाज पूर्णपणे स्टिल्थ तंत्रज्ञानाचा विचार करून तयार केले जाईल. हे जहाजाच्या हुलला इष्टतम आकृतिबंध देण्यासाठी मुख्य अधिरचनांच्या बांधकामात संमिश्र सामग्रीच्या वापराशी संबंधित आहे. प्रोजेक्ट 23560 विनाशक सर्व प्रमुख तांत्रिक आणि लढाऊ प्रक्रियेच्या उच्च प्रमाणात ऑटोमेशनद्वारे वैशिष्ट्यीकृत असेल. अणुऊर्जा प्रकल्प आणि जहाजाचा मोठा आकार याला अमर्यादित समुद्रयोग्यता आणि समुद्रपर्यटन श्रेणी प्रदान करेल. सर्वात नवीन जहाज 30 नॉट्सच्या वेगाने पोहोचले पाहिजे. स्ट्राइक आणि बचावात्मक शस्त्रे व्यतिरिक्त, दोन हेलिकॉप्टर बेसिंग आणि प्राप्त करण्यासाठी जहाजावर हँगर्स आणि टेक-ऑफ प्लॅटफॉर्म स्थापित करण्याची योजना आहे.
अशा सह तांत्रिक माहितीआणि पॅरामीटर्स, जहाजाचे विस्थापन अपरिहार्यपणे वाढते, जे डिझाइन डेटानुसार सुमारे 9 हजार टन असू शकते.
सुरुवातीला, सर्वात नवीन जहाज असलेले राज्य असे दिसले. नौदलाच्या मुख्य मुख्यालयाच्या उच्च कार्यालयांमध्येही, नवीन पिढीचे विनाशक काय बनले पाहिजे याबद्दल वादविवाद सुरू होते आणि नॉर्दर्न डिझाइन ब्युरोच्या आतड्यांमध्ये आधीपासूनच होते. प्राथमिक कामप्रकल्प विकासासाठी. देशांतर्गत ताफ्यासाठी असे जहाज तयार करण्याची कल्पना 2009 मध्ये परत आली आणि 2013 मध्येच ती मंजूर झाली. प्राथमिक डिझाइननवीन जहाज.
या विलंबाचे कारण असे होते की नवीन लढाऊ युनिटसाठी पॉवर प्लांटच्या प्रकाराबाबत कोणतेही एकमत नव्हते, ना नाविकांमध्ये किंवा डिझाइनरमध्ये. दोन संकल्पना लढल्या: अणूला प्राधान्य देणे वीज प्रकल्पकिंवा तरीही पारंपारिक गॅस टर्बाइन इंजिनसह जहाजे बांधण्यावर लक्ष केंद्रित करा. त्यानुसार, एक किंवा दुसर्या पर्यायाच्या बाजूने निवड केल्याने जहाजाच्या मुख्य पॅरामीटर्समध्ये अपरिहार्यपणे बदल झाला. अणुऊर्जा प्रकल्पासह, जहाजाचे विस्थापन लक्षणीय वाढले. ते सुमारे 12-14 हजार टन होते. पारंपारिक इंजिनसह, जहाज सैद्धांतिकदृष्ट्या डिझाइन पॅरामीटर्समध्ये बसू शकते, सुमारे 9 हजार टन.
येथे हे लक्षात घेतले पाहिजे की काळाने सर्वकाही त्याच्या जागी ठेवले आहे. नवीन विध्वंसक कोणत्या इंजिनसह सुसज्ज असेल हे ते ठरवत असताना, जगातील लष्करी-राजकीय आणि आर्थिक परिस्थिती बदलली होती. युक्रेनने रशियन जहाजांच्या बांधकामासाठी गॅस टर्बाइन युनिट्सचा पुरवठा करण्यास नकार दिल्यामुळे अणुऊर्जा प्रकल्पासाठी लीडर-क्लास डिस्ट्रॉयर प्रकल्पाकडे लक्ष देण्याचा निर्णय घेण्यात आला. 2019 मध्ये नवीन आवश्यकता लक्षात घेऊन हा प्रकल्प तयार करण्याचे नियोजित केले गेले होते, तथापि, या अटींमध्ये, केवळ पूर्ण वाढीचे डिझाइन कार्य सुरू करणे शक्य होते.
असे असूनही, आधीच 2019 मध्ये आंतरराष्ट्रीय सलून, जिथे नौदल शस्त्रास्त्रांचे नमुने सादर केले गेले, रशियाने प्रकल्प 23560E जहाजाचे मॉडेल सादर केले, नाशकाची एक आशाजनक निर्यात आवृत्ती. या सलूनमध्ये, नवीन जहाजाकडे असणारा रणनीतिक आणि तांत्रिक डेटा केवळ घोषित केला गेला. देखावा म्हणून, असे दिसून आले की प्रदर्शनात सादर केलेले जहाजाचे मॉडेल केवळ सशर्तपणे रशियन संरक्षण उद्योगाच्या नवीन विकासाची आठवण करून देते.
निर्यात आवृत्तीमध्ये, एक आशादायक जहाजाने ब्राह्मोस, कॅलिबर-एनके किंवा झिरकॉन जहाजविरोधी क्षेपणास्त्रांसाठी 64 लाँचर असावेत. जहाजावरील हवाई संरक्षणासाठी, S-400 हवाई संरक्षण प्रणालीच्या सागरी आवृत्तीचे 56 लाँचर्स किंवा S-500 प्रोमिथियसचे अधिक आधुनिक बदल जबाबदार होते. पुढे, रेडूट विमानविरोधी क्षेपणास्त्र प्रणालीसाठी प्रक्षेपण कंटेनर बसवून जहाजाची अग्निशमन शक्ती वाढविण्यात आली.
लढाऊ शक्तीच्या बाबतीत, रशियन प्रकल्पाने आज अस्तित्वात असलेल्या सर्व लष्करी जहाजांना मागे टाकले. स्ट्राइक कॉम्प्लेक्सशक्तिशाली हवाई संरक्षण प्रणालीसह, अशा जहाजाला समुद्रातील सर्वात शक्तिशाली विरोधक बनवले. या वर्गाच्या जहाजाप्रमाणेच, लीडर-क्लास विनाशक देखील टॉर्पेडो शस्त्रास्त्रांनी सुसज्ज होता. पारंपारिकपणे, जहाजावर तोफखाना सोडण्याचा निर्णय घेण्यात आला, जो बुर्जमध्ये स्वयंचलित 130 मिमी तोफने दर्शविला जातो.
प्रकल्प 23560 चे रहस्य आणि घडामोडींची वास्तविक स्थिती
बांधकाम सुरू होण्याच्या पूर्ण स्केलची कल्पना करण्यासाठी, एखाद्याने एका सूक्ष्मतेचा सामना केला पाहिजे. जे जहाज विनाशक बनायचे होते ते डिझाईनच्या टप्प्यावरही मिसाईल क्रूझरच्या बरोबरीने जहाजात का बदलले? अशा जहाजाने सोडवलेली कार्ये एका जहाजासाठी अतिरेकी दिसतात. या प्रकरणात, जपानमध्ये यामाटो आणि मुसाशी या या वर्गाच्या सर्वात मोठ्या लष्करी जहाजांच्या निर्मितीमुळे उद्भवलेली परिस्थिती तुलनात्मक आहे. एक किंवा दोन युद्धनौकांवर प्रचंड फायरपॉवर केंद्रित करण्याचा प्रयत्न नौदलासाठी आपत्तीमध्ये बदलू शकतो.
रशियन खलाशांचे असेच एक किंवा दोन मोठ्या युद्धनौका तयार करण्याचे प्रयत्न आहेत जे जहाजावरील संपूर्ण ताफ्याचे अग्निशक्ती एकत्र करण्यास सक्षम आहेत. हे धोरणात्मक आणि ऑपरेशनल दृष्टिकोनातून न्याय्य ठरेल की नाही, वेळच सांगेल. आतापर्यंत, परिस्थिती बाल्यावस्थेत आहे आणि लीडर प्रकारातील विनाशकांचे बांधकाम किती प्रमाणात बदलू शकते ते खूपच जास्त दिसते.
आपल्याकडे काही प्रश्न असल्यास - त्यांना लेखाच्या खाली टिप्पण्यांमध्ये सोडा. आम्हाला किंवा आमच्या अभ्यागतांना त्यांना उत्तर देण्यात आनंद होईल.
विनाशक ही उच्च-गती बहु-उद्देशीय जहाजे आहेत जी लढाऊ आणि सीमा मोहिमांची श्रेणी पार पाडू शकतात. ते पाण्याखालील, पृष्ठभागावर लढण्यासाठी बोर्डवर स्थापित गनसह सुसज्ज आहेत हवाई दल. विध्वंसक विमानवाहू आणि जड क्रूझर्सच्या एस्कॉर्टचा भाग आहेत, लँडिंग फोर्ससाठी फायर सपोर्ट प्रदान करतात आणि गस्त आणि टोपण यात गुंतलेले असतात. आवश्यक असल्यास, माइनफील्ड ठेवा आणि इतर ऑपरेशन्स करा.
अशा विविध प्रकारच्या कार्यांमुळे आधुनिक विनाशक एक सार्वत्रिक जहाज बनते. लांब अंतरावर तरंगणाऱ्या सर्व नमुन्यांपैकी हे सर्वात वेगवान आहे. त्याच वेळी, विनाशकांकडे धूर स्क्रीन तयार करण्याची क्षमता आहे, ज्यामुळे ते शत्रूपासून लपवू शकतात. मध्ये अशा जहाजांची परिमाणे आणि शस्त्रास्त्रे विविध देशजोरदार वैविध्यपूर्ण. बोर्डवर आण्विक प्रतिष्ठापनांसह ही बरीच मोठी जहाजे असू शकतात. त्याच वेळी, काही सशस्त्र सेना विनाशकांना लहान मॅन्युव्हेव्हरेबल जहाज म्हणतात जे कोणत्याही अडथळ्यांना चतुराईने बायपास करू शकतात.
अशा प्रकारे, इस्रायली विनाशक "इलत", जो पूर्वी ब्रिटिशांचा होता, त्याचे विस्थापन दोन टनांपेक्षा जास्त नव्हते. दुस-या महायुद्धादरम्यान, जहाजाचा मुख्य उद्देश उत्तर समुद्रात ब्रिटनपासून यूएसएसआरपर्यंत महत्त्वाच्या लष्करी सुविधांचे आर्क्टिक एस्कॉर्ट होता. तथापि, त्या वर्षांपर्यंत, हा आकार समान वर्गाच्या युद्धनौकेसाठी खूपच लहान होता. आश्चर्याची गोष्ट नाही की, 1967 मध्ये, ती जहाजविरोधी क्षेपणास्त्रे बुडविण्यास सक्षम असणारे इतिहासातील पहिले जहाज बनले. इजिप्शियन बोटींनी त्यात 4 क्षेपणास्त्रे डागली, परिणामी इलॅट बुडाले आणि 47 क्रू सदस्यांचा मृत्यू झाला.
नाशकाला त्याचे नाव मिळाले कारण पूर्व-क्रांतिकारक रशियामध्ये टॉर्पेडो (जे वर्णन केलेल्या जहाजाचे मुख्य शस्त्र आहे) यांना "स्वयं-चालित खाणी" म्हटले गेले. इंग्रजी भाषिक देशांमध्ये, युद्धनौकांच्या या वर्गाला डिस्ट्रॉयर म्हणतात, ज्याचा अर्थ अनुवादात "लढाऊ" आहे.
विनाशकांच्या निर्मितीचा इतिहास
जहाजावर स्वयं-चालित खाणीसह जहाज तयार करण्याचा पहिला प्रयत्न म्हणजे अमेरिकन पाणबुडी टर्टल, जी 18 व्या शतकाच्या शेवटी अमेरिकन स्वातंत्र्ययुद्धात बांधली गेली होती. तथापि, टॉर्पेडोचा पूर्ववर्ती जहाजाच्या तळाशी जोडला जाऊ शकला नाही. 19व्या शतकाच्या मध्यात, रशियन जहाजबांधणी करणार्‍यांनी वाफेच्या बोटीवर खाणीची शस्त्रे बसवण्याचा प्रयत्न केला. पण चाचणीच्या टप्प्यावरही तो बुडाला. युद्धनौकेवर भविष्यातील टॉर्पेडो लाँचर्सचे प्रोटोटाइप स्थापित करण्याच्या अयशस्वी प्रयत्नांनंतर, जहाजाची जगण्याची क्षमता सुधारणे हे मुख्य ध्येय होते.
केवळ 1877 मध्ये टॉर्पेडो लाँचर्ससह पहिले ऑपरेशनल जहाज दिसू लागले. ती एकाच वेळी दोन जहाजे होती: ब्रिटिश विनाशक लाइटनिंग आणि रशियन व्झ्रिव्ह. दोन्ही व्हाईटहेड टॉर्पेडोने सुसज्ज होते, जे कोणत्याही प्रकारची जहाजे बुडविण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. यशस्वी चाचण्यांमुळे दोन वर्षांनंतर इंग्लंडसाठी अशा आणखी 11 जहाजांची निर्मिती करणे शक्य झाले. त्याच कालावधीत, 12 फ्रेंच विनाशक बांधले गेले, तसेच ऑस्ट्रिया-हंगेरी आणि डेन्मार्कसाठी प्रत्येकी 1.
विनाशकांचा पहिला लढाईचा अनुभव म्हणजे लढाई रशियन साम्राज्यतुर्कीसह: 14 जानेवारी, 1878 रोजी, जहाजावरील खाणी असलेल्या दोन बोटींनी तुर्की मूळची स्टीमर इंटिबाह बुडवली. वेगवान पुराची बातमी युरोपभर पसरली. हे स्पष्ट झाले की, अवजड युद्धनौका बांधण्याबरोबरच, हलके आणि युक्तीने चालणारे विनाशक तयार करणे आवश्यक होते. नंतरचे जहाज दिवसा शत्रूच्या जड जहाजांसाठी सोपे शिकार होते, परंतु रात्री ते शांतपणे पोहून शत्रूच्या जवळच्या अंतरापर्यंत पोहोचू शकत होते आणि प्राणघातक टॉर्पेडो उडवू शकत होते. तर, पहिल्या विध्वंसकांच्या बांधकामानंतर 10 वर्षांहून कमी, बहुतेक युरोपियन नौदलांकडे आधीच अशी अनेक जहाजे सेवेत होती. खालील देश नेते होते:
- इंग्लंड - 129 जहाजे;
- रशिया - 119 जहाजे;
- फ्रान्स - 77 विनाशक.
विनाशक - निर्मितीसाठी आवश्यक अटी, जहाजाचा उद्देश
विनाशक बांधकामाच्या विकासामुळे अधिक महागड्या हेवी क्रूझर्स आणि युद्धनौकांचे अस्तित्व धोक्यात आले. जड जहाजांसह खुल्या समुद्रात जाऊ शकणारी जहाजे तयार करणे आवश्यक होते. त्याच वेळी, त्यांनी शत्रूच्या लहान आणि युक्तीने चालविण्यायोग्य खाण नौका तसेच तोफखाना नष्ट करण्यासाठी शस्त्रे बाळगली पाहिजेत, ज्यामुळे विनाशकांना हल्ल्यासाठी आवश्यक अंतरापर्यंत जाण्याची परवानगी मिळणार नाही. जहाजबांधणी करणाऱ्यांना विनाशक लढाऊ विमाने बांधण्याचे काम देण्यात आले.
अशा जहाजांपैकी पहिले ब्रिटनमध्ये बनवलेले रॅम डिस्ट्रॉयर "पॉलीफेमस" होते. त्याची लांबी 70 मीटरपेक्षा जास्त होती. जहाजावर पाच टॉर्पेडो लाँचर आणि 6 क्विक फायरिंग गन होत्या. आणखी एक शस्त्र एक स्टेम होता - मेंढ्याच्या रूपात एक लांबलचक किल, ज्याच्या आत एक टॉर्पेडो लाँचर ठेवलेला होता. तथापि, कमी वेग आणि लहान-कॅलिबर तोफखान्यामुळे हे उदाहरण अयशस्वी ठरले. पुढे, ब्रिटीशांनी अनेक टॉर्पेडो क्रूझर्स आणि बोटी तयार केल्या, त्यापैकी स्काउट, आर्चर, स्विफ्ट आणि इतर सर्वात लक्षणीय मानले गेले. हे लक्षात घेतले पाहिजे की विनाशकांच्या पूर्ववर्तींच्या बांधकामातील नेते ब्रिटिश आणि फ्रेंच होते.
नवीन श्रेणीचे जहाज बांधण्यासाठी केवळ यूकेच पर्याय शोधत नव्हता. जपानी लोकांना कोटाका टॉर्पेडो गनबोट हे विनाशक जहाज देखील मिळाले. प्रामाणिकपणे, हे लक्षात घेतले पाहिजे की ब्रिटिशांनी जहाज देखील बांधले. हे एक आर्मर्ड डिस्ट्रॉयर होते - सर्व मुख्य घटक धातूच्या चिलखती 25 मिमी थराने संरक्षित होते. गुंडाळीला मेंढ्याचा आकारही होता. बोर्डवर 4 तोफखाना आणि 6 टॉर्पेडो ट्यूब होत्या. 19व्या शतकाच्या उत्तरार्धात झालेल्या चीन-जपानी युद्धात या जहाजाला लढाऊ अनुभव मिळाला. 5 फेब्रुवारी 1895 रोजी कोटाका टॉर्पेडोने चिनी क्रूझर लाई युआन बुडवले.
प्रथम विनाशक
19 व्या शतकाच्या शेवटी सर्वात यशस्वी आणि युक्तीने चालणारे विनाशक फ्रेंच मॉडेल मानले जात होते. ब्रिटीश जहाजबांधणी करणारा अल्फ्रेड यारो, त्या काळात सुप्रसिद्ध, त्यांच्या नवीन जहाजांचा अभ्यास करण्यासाठी फ्रान्सला गेला. घरी आल्यावर, त्याने नवीन प्रकारच्या युद्धनौकांची रचना केली, ज्याला त्याने टॉर्पेडोबोट्स डिस्ट्रॉयर्स - विनाशक विनाशक असे नाव दिले. 1893 मध्ये, सहा नवीन जहाजे लाँच केली गेली, जी जहाजांच्या नवीन वर्गाची पहिली उदाहरणे बनली - विनाशक. यापैकी दोन आल्फ्रेड यारोच्या कंपनीने बांधले होते. त्यांचा वेग सुमारे 26 नॉट्स होता. तोफखान्यामध्ये 67 मिमी आणि 57 मिमी तोफा, तसेच तीन 457 मिमी टॉर्पेडो लाँचर समाविष्ट होते. विनाशकांच्या या नमुन्यांचा एक लांबलचक आकार होता: जवळजवळ 50 मीटर लांबीसह, जहाजाची रुंदी 6 मीटरपेक्षा जास्त नव्हती. समुद्रात केलेल्या चाचण्यांमधून असे दिसून आले की धनुष्य टॉर्पेडो ट्यूब कामासाठी अयोग्य आहे - त्यातून पूर्ण वेगाने काढलेल्या स्वयं-चालित खाणी जहाजाद्वारेच सहजपणे नष्ट केल्या जाऊ शकतात, शब्दाच्या खर्‍या अर्थाने ते त्यांना भिडले.
ब्रिटनचा सर्वव्यापी प्रतिस्पर्धी फ्रान्सने 1894 मध्ये पहिला विनाशक तयार केला. 20 व्या शतकाच्या पहिल्या वर्षात, ते नवीन श्रेणीच्या जहाजाचे मालक देखील बनले. आणि 4 वर्षांनंतर, अमेरिका अशा 16 जहाजांनी सशस्त्र होती.
बेनब्रिज-वर्ग यूएस विनाशक
1894 मध्ये चिली लोकांमधील लष्करी संघर्ष आणि त्याच वर्षीच्या चीन-जपानी युद्धाचे विश्लेषण केल्यानंतर अमेरिकेने विनाशकारी कार्यक्रम सुरू केला. नौदल युद्धांदरम्यान, मॅन्युव्हेरेबल आणि किफायतशीर विनाशकांनी अनेक जड आणि महागड्या क्रूझर बुडविले. याव्यतिरिक्त, 1898 मध्ये अमेरिका आणि स्पेन यांच्यातील युद्धाने अमेरिकन लोकांना हे स्पष्ट केले की युरोप आधीपासूनच सक्रियपणे विनाशक वापरत आहे, जे त्यांच्या कार्यांना सहजपणे सामोरे जातात - ते अमेरिकन टॉर्पेडो बोटींच्या हल्ल्याला प्रतिबंधित करतात, परंतु वेगात त्यांच्यापेक्षा निकृष्ट नसतात. त्यांच्या स्वत: च्या विनाशकांच्या विकासास आणि बांधकामास गती देणे आवश्यक होते.
पहिली 13 बेनब्रिज-क्लास जहाजे चार वर्षांत बांधली गेली. त्यांची लांबी 75 मीटर होती, डिझाइनची गती 28 नॉट्स होती. शस्त्रास्त्रांमध्ये 2 75 मिमी आणि 6 57 मिमी तोफा, तसेच दोन व्हाइटहेड टॉर्पेडो ट्यूब समाविष्ट आहेत. त्यानंतरच्या ऑपरेशनमध्ये असे दिसून आले की ही जहाजे लांब अंतरापर्यंत जाऊ शकत नाहीत आणि वचन दिलेल्या वेगाचा सामना करू शकत नाहीत. तथापि, ते पॅसिफिक फ्लीटमध्ये व्यापक होते आणि पहिल्या महायुद्धातही त्यांनी भाग घेतला होता.
रशियन इम्पीरियल नेव्हीचे विनाशक
पहिले रशियन विध्वंसक त्यांच्या युरोपियन शेजाऱ्यांकडील समान जहाजांच्या तुलनेत लहान होते. त्यांच्या हालचालीचा वेग 25 नॉट्सपेक्षा जास्त नव्हता. बोर्डवर, नियमानुसार, 2 हलक्या तोफा होत्या आणि दोनपेक्षा जास्त रोटरी टॉर्पेडो ट्यूब नाहीत. याव्यतिरिक्त, आणखी एक टॉर्पेडो लाँचर हुलच्या धनुष्यात स्थित होता. जपानशी युद्ध संपल्यानंतरच रशियन ताफ्यात विनाशकांचा वर्ग दिसला.
- "किट" प्रकारचे विनाशक 4 युनिट्सच्या प्रमाणात लॉन्च केले गेले. त्यापैकी एक रशिया-जपानी युद्धादरम्यान उडाला होता, बाकीच्यांनी पहिल्या महायुद्धात भाग घेतला होता आणि फक्त 1925 मध्ये रद्द करण्यात आला होता.
- फ्रान्समधील रशियन साम्राज्यासाठी "ट्रॉउट" प्रकारचे पाच विनाशक तयार केले गेले. तथापि, अनेक विसंगत क्षणांमुळे नियोजित आणि वास्तविक निर्देशकांमधील विसंगती दिसून आली. सर्व जहाजे रुसो-जपानी युद्धात सहभागी झाली होती, त्यापैकी 3 युद्धात बुडाली. 1907 मध्ये उर्वरित विध्वंसक म्हणून पुनर्वर्गीकृत केले गेले. विध्वंसक शस्त्रास्त्रात 75 मिमी आणि 47 मिमी तोफा, तसेच दोन रोटरी 380 मिमी टॉर्पेडो लाँचर समाविष्ट होते.
- रशियामधील सर्वात असंख्य प्रकारची विनाशक-श्रेणी जहाजे सोकोल होती. एकूण 27 युनिट लाँच करण्यात आले. त्यांना क्लासिक विध्वंसक मानले जात होते, परंतु जपानबरोबरच्या नौदलाच्या लढाईत असे दिसून आले की जहाजावरील सर्व उपकरणे जुनी होती.
- लाडोगा तलावाच्या किनाऱ्यावर "बायनी" प्रकारचे 10 विनाशक बांधले गेले. त्यांच्यासाठी आधार हा यारो कंपनीचा प्रकल्प होता, ज्याने इंपीरियल जपानी नौदलासाठी प्रथम मालिका विनाशक तयार केले.
पहिल्या महायुद्धाच्या सुरूवातीस, रशियाकडे आधीच 75 विनाशक सेवेत होते. तथापि, प्रत्यक्षात, त्यापैकी बहुतेकांकडे आधुनिक शस्त्रे नव्हती.
Sokol-वर्ग विनाशक
ग्रोझनी प्रकारातील रुसो-जपानी युद्धाचा आणखी एक विनाशक बुनी विनाशक मालिकेचा एक निरंतरता बनला. या मालिकेतील पहिले जहाज सप्टेंबर 1904 मध्ये कार्यान्वित झाले. सहा महिन्यांनंतर, त्याने सुशिमाच्या लढाईत भाग घेतला. दारुण पराभवानंतर रशियन फ्लीटग्रोझनी, दुसर्या विनाशकासह व्लादिवोस्तोकला गेला. तथापि, जपानी विध्वंसक आणि सैनिकांनी जहाज शोधून काढले आणि हल्ला केला. दुसरा विनाशक - "त्रासदायक", पांढरा ध्वज उचलला आणि शत्रूला शरण गेला. यावेळी, ग्रोझनीचा पाठलाग सुरू झाला. जपानी विनाशक "कागेरो" रशियन जहाजापासून 4 किलोमीटरपेक्षा कमी अंतरावर होता. प्रदीर्घ चकमकीनंतर, दोन्ही जहाजे विभक्त झाली, त्यांना अनेक जखमा झाल्या. तर टेरिबल हे पॅसिफिक स्क्वाड्रनच्या तीन जिवंत जहाजांपैकी एक बनले जे व्लादिवोस्तोकला जाण्यात यशस्वी झाले. वाटेत, त्याचे इंधन संपले, परिणामी प्रत्येकजण भट्टीत गेला लाकडी संरचनाथेट लाइफबोट्सपर्यंत.
20 व्या शतकाच्या सुरुवातीला डिस्ट्रॉयर डिझाइन बदलले
20 व्या शतकाच्या सुरूवातीस स्टीम टर्बाइनसह जहाजे बांधून चिन्हांकित केले गेले, ज्यामुळे वेग वाढविला जाऊ शकतो. स्टीम इंजिनसह पहिला विनाशक ब्रिटिश वाइपर होता, त्याचा वेग 36 नॉट्सपर्यंत पोहोचला. वादळाच्या वेळी, जहाज दोन भागांमध्ये विभागले गेले, परंतु यामुळे ब्रिटीश थांबले नाहीत आणि लवकरच ते नवीन स्टीम विनाशकांनी सज्ज झाले.
1905 पासून, ब्रिटीश पुन्हा नवीन प्रकारच्या इंधनाचे संस्थापक बनले. आता जहाजे कोळशावर नाही तर तेलावर चालत होती. विनाशकांचे विस्थापन देखील 200 वरून 1000 टन पर्यंत वाढवले गेले.
असंख्य चाचण्यांदरम्यान, सर्व देशांनी पाण्याखाली स्थिर टॉर्पेडो ट्यूब सोडल्या, फक्त रोटरी डेक ट्यूब सोडल्या. टॉर्पेडोचा आकार देखील 600 मिमी व्यासापर्यंत वाढविला गेला, वजन 100 किलोपर्यंत पोहोचले.
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की असूनही लक्षणीय रक्कम 19 व्या शतकाच्या उत्तरार्धात - 20 व्या शतकाच्या सुरूवातीस, त्यांचे शस्त्रास्त्र अद्याप अपुर्‍या पातळीवर होते. नौदलाच्या जागतिक नेत्यांकडे पुरेसा लढाऊ अनुभव नव्हता, युद्ध करणाऱ्या देशांकडे नवीन मॉडेल विकसित करण्यासाठी वेळ आणि पैसा नव्हता. तथापि, जग प्रथमच्या पुढे होते विश्वयुद्ध, जिथे प्रत्येक देशाला त्यांचे कौशल्य आणि समर्पण दाखवायचे होते.
पहिले महायुद्ध
ज्या दिवशी ब्रिटनने जर्मनीविरुद्ध युद्ध घोषित केले, त्या दिवशी इंग्लिश विनाशक लान्सने जर्मन जहाज कोनिगिन लुईसला लक्ष्य करून पहिले टॉर्पेडो सोडले. यातूनच आहे माझा थरखाण उडाली ज्याने पहिले इंग्रजी जहाज उडवले.
पहिल्या महायुद्धातील ब्रिटिश विनाशक
लान्स-क्लास विनाशक युद्ध सुरू होण्याच्या काही काळापूर्वी - फेब्रुवारी 1914 मध्ये लॉन्च केले गेले. बोर्डवर 3 हलक्या 102-मिमी तोफा, 1 विमानविरोधी तोफा आणि दोन 533-मिमी टॉर्पेडो ट्यूब होत्या. उत्तर समुद्रात गस्तीदरम्यान, जहाजाच्या चालक दलाला एक जर्मन जहाज सापडले जे ब्रिटिश व्यापारी जहाजांच्या मार्गावर खाणी ठेवत होते. ताबडतोब शत्रूच्या दिशेने 102 मिमी तोफ डागण्याचा आदेश देण्यात आला. तारणाची आशा नव्हती - जर्मन "क्वीन लुईस" च्या कर्णधाराने जहाज बुडवण्याचा आदेश दिला.
चीनी प्रकार 052D विनाशक
2014 पासून, चीन नवीन प्रकारच्या 052D विनाशकांसह सेवेत आहे. 13 जहाजे नियोजित आहेत, जानेवारी 2018 पर्यंत, 6 जहाजे सेवेत आहेत. बोर्डवर 130-mm H/PJ-38 तोफखाना माउंट आहे, विविध प्रकारचेक्षेपणास्त्र शस्त्रे, टॉर्पेडो ट्यूब, 1 हेलिकॉप्टर. खुल्या स्त्रोतांमध्ये जहाजविरोधी शस्त्रे असल्याबद्दल कोणतीही माहिती नाही.
हे लक्षात घ्यावे की नवीन विनाशकांची सर्वात मोठी संख्या आशियामध्ये आहे. भारत आणि जपानकडेही या वर्गाची नवीन जहाजे आहेत. आशियाई शक्तींच्या नौदलाचे हे वर्तन अपघाती नाही. सर्वात अप्रत्याशित राज्यांपैकी एक तेथे आहे. डीपीआरकेच्या कृती काय असतील आणि युनायटेड स्टेट्स आणि नाटो देश यावर काय प्रतिक्रिया देतील याचा केवळ अंदाज लावला जाऊ शकतो.
डिस्ट्रॉयर (विनाशक) - बहुउद्देशीय लढाऊ हाय-स्पीड जहाजांचा एक वर्ग. अशा लढाऊ युनिट्सची रचना पाण्यावर, पाण्याखाली, हवेत शत्रूशी लढण्यासाठी तसेच जमिनीवरील लक्ष्य नष्ट करण्यासाठी केली जाते. "विनाशक" हा शब्द टॉर्पेडोच्या जुन्या नावावरून आला आहे - "स्वयं-चालित खाणी". "स्क्वॉड्रन" हे पद या वर्गाच्या जहाजांची स्क्वाड्रनचा भाग म्हणून काम करण्याची क्षमता दर्शवते. 1881 मध्ये लाँच केलेला ब्रिटिश विनाशक "पॉलीफेमस" हा विनाशकांचा पहिला "हार्बिंगर" मानला जातो. त्याने 18 नॉट्सपर्यंतचा वेग विकसित केला आणि तो मेंढा आणि टॉर्पेडोच्या मदतीने शत्रूच्या जहाजांशी लढू शकला. आधुनिक विनाशक 19व्या शतकातील त्यांच्या पूर्वजांपेक्षा मूलभूतपणे भिन्न आहेत, ते वेगवान, अस्पष्ट आहेत आणि प्रामुख्याने क्षेपणास्त्र शस्त्रे वाहून नेत आहेत, तसेच मानक विमाने (हेलिकॉप्टर) सुसज्ज आहेत.
शस्त्रास्त्र ब्लॉग फुल आफ्टरबर्नरच्या संपादकांनी जगातील विविध ताफ्यांसह सेवेत असलेल्या विनाशकांच्या क्षमतेचे मूल्यांकन केले आणि आधुनिक लढाऊ ऑपरेशनसाठी सर्वात तयार असलेल्या टॉप 10 चे नाव दिले.
1ले स्थान
झुमवॉल्ट-क्लास विनाशक (यूएसए)
लांबी - 182 मीटर, विस्थापन - 14,500 टन. या मालिकेच्या विनाशकांची मुख्य शस्त्रे 80 क्रूझ क्षेपणास्त्रे आहेत टॉमहॉकआणि 120 किमी पर्यंतच्या आगीच्या श्रेणीसह तोफखाना यंत्रणा
jeffhead.com
जहाजे प्रायोगिक असूनही आणि केवळ लढाऊ तयारीची स्थिती प्राप्त करण्याच्या तयारीत आहेत, त्यांच्या क्षमतेच्या बाबतीत ते मागील आणि वर्तमान घडामोडींपेक्षा लक्षणीय पुढे आहेत.
thebrigade.com
2रे स्थान
कोलकाता-वर्ग विनाशक (भारत)
लांबी - 163 मीटर, विस्थापन - 7300 टन. नवीन विनाशकाचे मुख्य शस्त्र ब्रह्मोस हे रशियन-भारतीय उत्पादनातील जहाजविरोधी क्रूझ क्षेपणास्त्रे आहेत.
engie-axima.fr
क्षेपणास्त्र विनाशककोलकातामध्ये दोन उपप्रजाती आहेत - प्रोजेक्ट 15A आणि प्रोजेक्ट 15B (विशाखापट्टणमचा प्रकार). 15B जहाजे ही 15A ची अपग्रेड केलेली आवृत्ती आहे आणि त्यात कमी रडार स्वाक्षरी आहेत.
engie-axima.fr
3रे स्थान
प्रकार 052D विनाशक (चीन)
लांबी - 156 मीटर, विस्थापन - 7500 टन. 2018 पर्यंत, चिनी नौदलाने 052D प्रकारातील 12 जहाजे प्राप्त करण्याची योजना आखली आहे.
flickr.com
विध्वंसक 130 मिमी तोफखाना माउंट, 30 मिमी अँटी-एअरक्राफ्ट माउंट, हवा, पृष्ठभाग आणि जमिनीवरील लक्ष्यांवर मारा करण्यास सक्षम क्षेपणास्त्रे तसेच खाणी आणि टॉर्पेडोसह सशस्त्र आहे.
quora.com
4थे स्थान
सेजोंग/KD-III वर्ग विनाशक (दक्षिण कोरिया)
लांबी - 165 मीटर, विस्थापन - 11,000 टन. जहाजे एजिस लढाऊ प्रणालीने सुसज्ज आहेत आणि आर्ले बर्क प्रकारच्या अमेरिकन विनाशकांसारखे आहेत.
navy.mil
प्रत्येक सेजोंग-क्लास जहाजात 16 जहाजविरोधी क्षेपणास्त्रे, 128 हवेतून हवेत मारा करणारी क्षेपणास्त्रे, तसेच क्रूझ क्षेपणास्त्रे आणि पाणबुडीविरोधी टॉर्पेडो असतात.
wikiwand.com
5 वे स्थान
आर्ले बर्क-वर्ग विनाशक (यूएसए)
लांबी - 155 मीटर, विस्थापन - 9800 टन (जहाजांच्या शेवटच्या मालिकेचे परिमाण). 1988 पासून यूएस नेव्हीच्या आदेशानुसार विनाशक तयार केले गेले आहेत. एकूण 76 जहाजांची ऑर्डर देण्यात आली आहे, त्यापैकी 62 जहाजे आधीच सेवेत दाखल झाली आहेत.
navaltoday.com
प्रत्येक आर्लेघ बर्क-क्लास विध्वंसकांमध्ये विविध प्रकारची शंभरहून अधिक क्षेपणास्त्रे (क्रूझ क्षेपणास्त्रांसह), 6 टॉर्पेडो लाँचर्स आणि अनेक प्रकारची तोफखाना शस्त्रे आहेत.
navaltoday.com
6 वे स्थान
अटागो-वर्ग विनाशक (जपान)
लांबी - 170 मीटर, विस्थापन - 7750 टन. अटागो-श्रेणीची जहाजे कोंगो-वर्ग विनाशकांच्या आधारे तयार केली गेली आहेत, ज्याचा नमुना अमेरिकन आर्ले बर्क-वर्ग विनाशक आहे.
reddit.com
अटागो-श्रेणीचे विनाशक बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्रे, विमाने आणि इतर उडणाऱ्या वस्तू शोधून नष्ट करण्यावर लक्ष केंद्रित करतात.
navaltoday.com
7 वे स्थान
धाडसी/प्रकार 45 विनाशक (ग्रेट ब्रिटन)
लांबी - 152 मीटर, विस्थापन - 8500 टन. या जहाजांचे मुख्य कार्य हवाई हल्ल्यांपासून ताफ्याचे संरक्षण करणे आहे.
ukdefencejournal.org.uk
सिल्व्हर लाँचरसह PAAMS विमानविरोधी क्षेपणास्त्र प्रणाली स्वतंत्रपणे उडणारी क्षेपणास्त्रे आणि सॅल्व्होमध्ये डागलेल्या क्षेपणास्त्रांपासून जहाजांचे संरक्षण करण्यास सक्षम आहे.
ukdefencejournal.org.uk
8 वे स्थान
होरायझन-क्लास विनाशक (फ्रान्स/इटली)
लांबी - 153 मीटर, विस्थापन - 7000 टन. होरायझन प्रकारची जहाजे निर्मात्याद्वारे फ्रीगेट्स म्हणून वर्गीकृत केली जातात, जरी त्यांच्या परिमाण आणि लढाऊ क्षमतांच्या बाबतीत ते विनाशकांच्या वर्गाशी पूर्णपणे जुळतात.
सैन्य-आज.कॉम
Navaltoday.com 10 वा
प्रकार 956 विनाशक "सॅरिच"
लांबी - 156 मीटर, विस्थापन - 8000 टन. युएसएसआरमध्ये डिझाइन केलेले आणि तयार केलेले विनाशक श्रेणीतील शेवटचे जहाज
dodmedia.osd.mil
प्रत्येक सरिच-क्लास विनाशक हवाई लक्ष्य नष्ट करण्यासाठी 48 क्षेपणास्त्रे, 8 जहाजविरोधी क्षेपणास्त्रे, तसेच टॉर्पेडो आणि खाणींनी सज्ज आहे.
dodmedia.osd.mil
प्रकल्प 956 विनाशक.
प्रोजेक्ट 956 विनाशक (सॅरिच प्रकार, नाटो कोड - सोव्हरेमेनी क्लास डिस्ट्रॉयर). जहाजाचा मुख्य उद्देश लँडिंग क्षेत्रात उतरण्यासाठी अग्निरोधक संरक्षण, उपकरणे आणि मनुष्यबळ नष्ट करणे आणि शत्रूच्या युद्धनौका आणि जहाजांवर तोफखाना हल्ला करणे हे मानले जात होते. लीड जहाज "आधुनिक". प्रकल्प 956 विनाशक, अधिकृतपणे प्रथम श्रेणीचे जहाज म्हणून वर्गीकृत.
सध्या रशियन नौदलात:
- केटीओएफ - "वादळ" (दुरुस्ती), "वेगवान", "निर्भय" (राखीव)
- केएसएफ - "अॅडमिरल उशाकोव्ह".
- DKBF - "अस्वस्थ" (राखीव), "मॉस्कोव्स्की कोमसोमोलेट्स" / "सतत".
एकूण: 2013 साठी प्रकल्प 956 चे ऑपरेटिंग विनाशक - 3 युनिट्स
नाश करणाराआधुनिक.
|
.jpg)
|
विनाशक आधुनिक- 18 नोव्हेंबर 1978 रोजी लॉन्च झाले आणि 25 डिसेंबर 1980 रोजी सेवेत दाखल झाले. आणि आधीच 3 फेब्रुवारी 1981. नॉर्दर्न फ्लीटचा भाग बनला (SF - 56 Brem 7 Opesk).
एप्रिल १९८४ केयूजीचा भाग म्हणून, आधीच उत्तरी फ्लीटच्या 3 सरावांमध्ये - "अटलांटिक -84", "आर्क्टिक -84", आणि मे "स्क्वॉड्रन -84" मध्ये भाग घेतला.
15 जानेवारी ते 4 जून 1985 TAKR "Kyiv", क्रूझर "V" सह भूमध्य समुद्रात लष्करी सेवा व्हाइस ऍडमिरल ड्रोझड", BOD" मार्शल टिमोशेन्को"," सडपातळ"आणि विनाशक" हताश".
28 ऑगस्ट - 26 सप्टेंबर 1988 यूएस नौदलाच्या विमानवाहू युद्धनौकेचा मागोवा घेऊन नॉर्वेजियन समुद्रात NATO च्या "टीम वर्क-88" च्या सरावासाठी BOD "स्लेंडर" आणि Em "अनस्टॉपेबल" सह एकत्रितपणे नियंत्रण केले.
बोर्ड क्रमांक: 670(1980), 760(1981), 618(1982), 680(1982), 402(1982), 441(1984), 431(1988), 420(1990), 402(1992), 431 1998), 753
रद्द: 1998
नाश करणाराअस्वस्थ.
|
|
विनाशक चंचल- 9 जून 1990 रोजी लाँच झाले. आणि 28 डिसेंबर 1991 रोजी सेवेत दाखल झाले. आणि आधीच 29 फेब्रुवारी 1991. जहाजावर अँड्रीव्स्की ध्वज उंचावला होता.
24 ऑगस्ट 1992 बाल्टिक फ्लीटचा भाग बनला, क्षेपणास्त्र जहाजांच्या 12 व्या विभागाच्या पृष्ठभागावरील जहाजांच्या 128 व्या ब्रिगेडचा भाग.
10 ते 20 ऑक्टोबर 1994 पर्यंत सेंट पीटर्सबर्ग येथे इंग्लिश राणीची भेट निश्चित केली, ज्यासाठी त्यांना रशियाच्या राष्ट्राध्यक्षांचा डिप्लोमा देण्यात आला.
1995 मध्ये "बाल्टॉप्स -1995" या सरावात भाग घेतला.
1996 मध्ये "Baltops-96" या सराव दरम्यान फ्लॅगशिप होता.
1997 मध्ये "Baltops-97" या सरावात भाग घेतला.
2001 मध्ये "Baltops-2001" या व्यायामात भाग घेतला.
बोर्ड क्रमांक: 678 (1992), 620 (1993).
ते सध्या 1ल्या श्रेणीच्या राखीव मध्ये आहे.
नाश करणारानिर्भय.
संहारक निर्भय- 28 डिसेंबर 1991 ला लॉन्च झाले आणि 30 डिसेंबर 1993 रोजी सेवेत दाखल झाले. आणि आधीच 17 एप्रिल 1994. नॉर्दर्न फ्लीटचा भाग बनला (SF - 56 Brem 7 Opesk).
मे १९९४ ओस्लो (नॉर्वे) ला भेट दिली
21 डिसेंबर 1994 पासून 22 मार्च 1996 पर्यंत भूमध्य समुद्रात लष्करी सेवा. सेवेदरम्यान, त्यांनी जानेवारीच्या शेवटी टार्टस (सीरिया) आणि फेब्रुवारीमध्ये माल्टाला भेट दिली.
2004 मध्ये "अॅडमिरल उशाकोव्ह" हे नवीन नाव प्राप्त झाले, जहाजाला हे नाव नॉर्दर्न फ्लीटच्या रेड बॅनर हेवी न्यूक्लियर क्षेपणास्त्र क्रूझरकडून मिळाले, जून 2002 मध्ये नौदलातून हद्दपार करण्यात आले.
बोर्ड क्रमांक: 694 (1993), 678 (1995), 434 (1996).
नाश करणारासर्रासपणे.
|
|
विध्वंसक सर्रास- 30 सप्टेंबर 1989 रोजी लाँच झाले आणि 25 जून 1991 रोजी सेवेत दाखल झाले. आणि आधीच 30 जुलै 1991 रोजी. नॉर्दर्न फ्लीटचा भाग बनला (7व्या ऑपरेशनल स्क्वॉड्रनच्या क्षेपणास्त्र जहाजांचा SF-43 वा विभाग)
डिसेंबर 1991 पासून डिसेंबर 1994 पर्यंत, विध्वंसक उरा खाडीत होते, TAKR साठी सुरक्षा आणि संरक्षण प्रदान करत होते " अॅडमिरल कुझनेत्सोव्ह» बेस बिंदूवर.
५ जुलै १९९२ बॅरेंट्स समुद्रात अमेरिकन जहाजांच्या तुकडीसह संयुक्त सरावात भाग घेतला.
26 मे ते 31 मे 1993 अटलांटिकच्या लढाईच्या 50 व्या वर्धापन दिनानिमित्त न्यूयॉर्क बंदराची अधिकृत भेट दिली, त्यानंतर त्यांनी युएस नेव्हीशी युक्ती आणि संप्रेषणाचा सराव केला.
9 डिसेंबर 2007 त्याचे नाव बदलून "थंडरिंग" ठेवण्यात आले आणि जहाजावर रक्षक ध्वज उभारला गेला.
बोर्ड क्रमांक: 682(1991), 444(1992), 435(1993), 406(1994). रद्द: 2012
नाश करणारानिंदनीय.
.jpg) |
 |
 |
विनाशक निर्दोष- 25 जुलै 1983 रोजी लाँच झाले आणि 6 ऑक्टोबर 1985 रोजी सेवेत दाखल झाले. आणि आधीच 7 जानेवारी 1986 रोजी. नॉर्दर्न फ्लीटचा भाग बनला (SF-56 bram 7 opesk)
ऑगस्ट - डिसेंबर 1986 भूमध्य समुद्रात लष्करी सेवा.
4 ते 17 मार्च 1989 पर्यंत भूमध्य समुद्रातील लष्करी सेवा नाटो सराव "नॉर्ड स्टार" चे निरीक्षण करते आणि "अमेरिका" या विमानवाहू जहाजाचे अनुसरण करते.
4 जानेवारी ते 25 जुलै 1991 भूमध्य समुद्रात लष्करी सेवा (कॅलिनिन TARKR सह).
बोर्ड क्रमांक: 820(1985), 430(1986), 681(1987), 459(1987), 413(1990), 417(1992), 455(1994), 439(1995). रद्द: 2001
नाश करणारावादळी.
|
 |
डिस्ट्रॉयर बर्नी - 30 डिसेंबर 1986 रोजी लॉन्च झाले आणि 30 सप्टेंबर 1988 रोजी सेवेत दाखल झाले. आणि आधीच 9 नोव्हेंबर 1988. बाल्टिक फ्लीटचा भाग बनला (BF-76 brrk 12 drk). १३ नोव्हेंबर १९८९ पॅसिफिक फ्लीट (TOF-193 brplk) मध्ये हस्तांतरित केले.
3 जानेवारी ते 20 जुलै 1991 पर्यंत कॅम रान्ह (व्हिएतनाम) येथे स्थित दक्षिण चीन समुद्रात लष्करी सेवा.
ऑगस्ट 1998 मध्ये आणीबाणीच्या परिस्थितीत सहाय्य प्रदान करण्यासाठी रशियन-अमेरिकन सरावांमध्ये सहभाग.
ऑगस्ट 2005 मध्ये जपानच्या समुद्रात लढाऊ सेवा आणि बीओडीसह सहभाग " मार्शल शापोश्निकोव्हसंयुक्त रशियन-चीनी सराव "शांती मिशन 2005" मध्ये.
बोर्ड क्रमांक: 677(1988), 795(1989), 722(1990), 778(1994). रद्द: 2005 पासून नूतनीकरणाखाली आहे.
नाश करणाराझटपट.
 |
.jpg) |
 |
डिस्ट्रॉयर बायस्ट्री - 28 नोव्हेंबर 1987 रोजी लाँच झाले आणि 30 सप्टेंबर 1989 रोजी सेवेत दाखल झाले. आणि आधीच 30 ऑक्टोबर 1989. बाल्टिक फ्लीटचा भाग बनला (BF-76 brrk 12 drk). १३ नोव्हेंबर १९८९ पॅसिफिक फ्लीटमध्ये हस्तांतरित केले (पॅसिफिक फ्लीट - 10 व्या OPESK च्या क्षेपणास्त्र जहाजांची 175 ब्रिगेड).
21 ते 23 जून 1990 पर्यंत नौदलाच्या कमांडर-इन-चीफच्या ध्वजाखाली बाल्टिक फ्लीटच्या सरावात भाग घेतला.
15 सप्टेंबर ते 3 नोव्हेंबर 1990 क्रुझर आरकेआर चेरोव्हना युक्रेनसह पॅसिफिक फ्लीटमध्ये आंतर-फ्लीट संक्रमण केले.
24 ते 26 एप्रिल 1991 पर्यंत टीएकेआरचे हवाई संरक्षण आणि विमानविरोधी संरक्षण सुनिश्चित करण्यासाठी विनाशकाने सरावांमध्ये भाग घेतला.
१७ फेब्रुवारी १९९२ अमूर खाडीतील अॅडमिरल झाखारोव बीओडीला आग विझवण्यात मदत केली.
18 ते 22 एप्रिल 1992 पर्यंत जपानच्या समुद्रात लष्करी सेवेने, ईएम "फिअरलेस" सोबत पाणबुडीविरोधी शोध मोहीम राबविली.
11 ते 17 डिसेंबर 1997 या कालावधीत. आण्विक पाणबुडी K-500 सोबत होती, जी लढाऊ सेवेतून परतत होती.
17 ते 19 मे 2010 पर्यंत TAKR "पीटर द ग्रेट", RKR "Varyag" आणि BOD "सह जपानच्या समुद्राच्या क्षेत्रातील सरावांमध्ये भाग घेतला. अॅडमिरल पँतेलीव्ह".
सप्टेंबर 2011 मध्ये RRC "वर्याग", BOD "Admiral Vinogradov" आणि BOD "Admiral Tributs" चा भाग म्हणून पॅसिफिक फ्लीटच्या सरावात भाग घेतला.
29 जून ते 7 ऑगस्ट 2012 आंतरराष्ट्रीय नौदल सराव "RIMPAK-2012" मध्ये भाग घेतला.
बोर्ड क्रमांक: 676 (1989), 786 (1991), 715 (1993).
ओळीत.
इ विनाशकमुकाबला.
 |
.jpg) |
 |
विनाशक लढाई- 4 ऑगस्ट 1984 रोजी लाँच झाले आणि 28 सप्टेंबर 1986 रोजी सेवेत दाखल झाले. आणि आधीच 5 नोव्हेंबर 1986. बाल्टिक फ्लीटचा भाग बनला (BF-76 brrk 12 drk). १३ नोव्हेंबर १९८९ पॅसिफिक फ्लीटमध्ये हस्तांतरित केले (पॅसिफिक फ्लीट - 10 व्या OPESK च्या क्षेपणास्त्र जहाजांची 175 ब्रिगेड).
4 एप्रिल 1989 पासून 23 सप्टेंबर 1989 पर्यंत पर्शियन गल्फ आणि दक्षिण चीन समुद्रात लष्करी सेवा.
31 जुलै ते 4 ऑगस्ट 1990 BPC सह एकत्र अॅडमिरल विनोग्राडोव्ह"आणि अॅडमिरल जी ख्वातोव यांच्या ध्वजाखाली "अर्गुन" टँकरने सॅन दिएगो (यूएसए) च्या नौदल तळाला मैत्रीपूर्ण भेट दिली.
बोर्ड क्रमांक: 678(1986), 640(12/20/1987), 728(1989), 770(1990), 720(1993)
रद्द: 2010
इ विनाशकअग्रगण्य.
|
 |
अग्रगण्य विनाशक - 30 मे 1987 रोजी लॉन्च केले गेले आणि 30 डिसेंबर 1988 रोजी सेवेत दाखल झाले. आणि आधीच 7 ऑगस्ट 1989 रोजी. नॉर्दर्न फ्लीटचा भाग बनला (SF-56 Brem 7 Opesk).
18 ऑगस्ट 1988 त्याचे नाव बदलून "थंडरिंग" ठेवण्यात आले आणि जहाजावर रक्षक ध्वज उभारला गेला.
26 ते 31 ऑगस्ट 1991 पर्यंत पहिल्या उत्तरेकडील काफिला "दरविश" च्या 50 व्या वर्धापन दिनाच्या स्मरणार्थ समर्पित वर्धापन दिनाच्या उत्सवात प्रमुख म्हणून भाग घेतला.
25 ते 1 जून 1993 पर्यंत अटलांटिकच्या लढाईच्या 50 व्या वर्धापन दिनानिमित्त लिव्हरपूल (ग्रेट ब्रिटन) ला अधिकृत भेट दिली.
९ मे १९९५ महान देशभक्त युद्धातील विजयाच्या 50 व्या वर्धापन दिनानिमित्त वर्धापन दिन परेडमध्ये भाग घेतला.
बोर्ड क्रमांक: 680(1988), 684(1989), 605(1990), 420(1990), 739(1991), 439(1991), 429(1995), 404(2005).
रद्द: 2006
Esk adren विनाशकपंख असलेला.
.jpg) |
 |
 |
विध्वंसक पंख असलेला- 31 मे 1986 रोजी लाँच झाले आणि 30 डिसेंबर 1987 रोजी सेवेत दाखल झाले. आणि आधीच 26 मार्च 1988. नॉर्दर्न फ्लीटचा भाग बनला (SF-56 Brem 7 Opesk).
मार्च 4-17, 1989 "प्रेरित" सह NATO सराव "नॉर्ड स्टार" आणि "अमेरिका" ट्रॅकिंगवर नियंत्रण ठेवले.
21-30 डिसेंबर 1988 पासून आंतर-फ्लीट संक्रमण सुनिश्चित करण्यासाठी लढाऊ एस्कॉर्ट TARKR "कॅलिनिन".
४-१७ मार्च १९८९ नॉर्वेजियन समुद्रात, KUG चा एक भाग म्हणून, त्यांनी "आर्क रॉयल" आणि "इन्ट्रेपिड" या विमानवाहू वाहकासाठी "नॉर्ड स्टार" सरावाचे निरीक्षण केले.
1 डिसेंबर 1989 पासून 13 जून 1990 पर्यंत भूमध्य समुद्रातील लष्करी सेवा, विमानवाहू वाहक "डी. आयझेनहॉवर.
4-23 जानेवारी 1991 भूमध्य समुद्रात लढाऊ सेवेसाठी एस्कॉर्ट TARKR "कॅलिनिन".
बोर्ड क्रमांक: 670 (1986), 424 (1988), 444 (1990), 415 (1996).
रद्द: 1998
Esk adren विनाशकविवेकी.
नाश करणारा विवेकी- 24 एप्रिल 1982 रोजी लाँच झाले आणि 30 सप्टेंबर 1984 रोजी सेवेत दाखल झाले. आणि आधीच 7 डिसेंबर 1984 रोजी. बाल्टिक फ्लीटचा भाग बनला (BF-76 brrk 12 drk).
21 ऑगस्ट - 22 नोव्हेंबर 1985 KUG KR चा भाग म्हणून आफ्रिकेभोवती बाल्टिस्क ते व्लादिवोस्तोक पार करणे. "फ्रुंझ" आणि बीओडी " अॅडमिरल स्पिरिडोनोव्ह"त्यानंतर तो 10 ऑपरेशनल स्क्वॉड्रन - पॅसिफिक फ्लीटच्या 175 क्षेपणास्त्र जहाजांच्या ब्रिगेडमध्ये दाखल झाला.
1986 च्या मध्यात दक्षिण चीन समुद्रात लष्करी सेवा.
15 फेब्रुवारी ते 9 सप्टेंबर 1988 पर्शियन गल्फमध्ये लष्करी सेवा, जिथे त्याने जहाजांचे एस्कॉर्ट आणि एस्कॉर्ट केले.
बोर्ड क्रमांक: 672(1984), 780(1986), 755(1986), 730(1992), 735(1993), 730(1997).
रद्द: 1998
Esk adren विनाशकएक महान.
 |
.jpg) |
 |
.jpg) |
.jpg) |
.jpg) |
.jpg) |
विनाशक उत्कृष्ट- 21 मार्च 1981 रोजी लाँच झाले आणि 30 सप्टेंबर 1983 रोजी सेवेत दाखल झाले. आणि आधीच 15 डिसेंबर 1983 रोजी. नॉर्दर्न फ्लीटचा भाग बनला (SF - 56 Brem 7 Opesk).
17-24 जानेवारी 1985 क्यूबन नौदलासह संयुक्त सराव "मोनकाडा -85" एअरक्राफ्ट कॅरियर "आयझेनहॉवर" चा मागोवा घेऊन.
20 जानेवारी ते 30 एप्रिल 1986 त्याने भूमध्य समुद्रात लढाईत काम केले. त्यांच्या लष्करी सेवेदरम्यान, त्यांनी पाणबुडीविरोधी शोध मोहिमेमध्ये भाग घेतला, "मोलिझिट", डीकेबीएफच्या डोझोर -86 सरावात भाग घेतला आणि "साराटोगा", "अमेरिका" आणि "एंटरप्राइज" या विमानवाहू जहाजांचे निरीक्षण केले.
26 मे ते 18 डिसेंबर 1988 भूमध्य समुद्रात TAKR "बाकू" सह लष्करी सेवा. सेवेदरम्यान, त्याने आयझेनहॉवर विमानवाहू जहाजाचे निरीक्षण केले आणि सीरियन नौदलासह संयुक्त सरावात भाग घेतला.
बोर्ड क्रमांक: 671(1983), 403(1985), 434(1988), 408(1990), 151(1991), 474(1992).
रद्द: 1998
Esk adren विनाशकहताश.
 |
 |
विनाशक असाध्य- 29 मार्च 1980 रोजी लाँच झाले आणि 30 सप्टेंबर 1982 रोजी सेवेत दाखल झाले. आणि आधीच 24 नोव्हेंबर 1982. नॉर्दर्न फ्लीटचा भाग बनला (SF - 56 Brem 7 Opesk).
17 ऑक्टोबर ते 6 नोव्हेंबर 1983 भूमध्य आणि अटलांटिक महासागरात लष्करी सेवा.
एप्रिल १९८४ केयूजीचा भाग म्हणून, आधीच उत्तरी फ्लीटच्या 3 व्यायामांसह भाग घेतला - "अटलांटिक -84", "आर्क्टिक -84", आणि मे "स्क्वॉड्रन -84".
15 जानेवारी ते 4 जून 1985 TAVKR "Kyiv", BOD सोबत लष्करी सेवा व्हाइस ऍडमिरल ड्रोझड", BOD" मार्शल टिमोशेन्कोभूमध्य समुद्रात "," सडपातळ".
3 ते 23 सप्टेंबर 1987 पर्यंत उत्तर समुद्र आणि अटलांटिक महासागरातील लढाऊ सेवा, फॉरेस्टल विमानवाहू जहाजाचे निरीक्षण केले.
9-17 मार्च 1987 अटलांटिक महासागरातील लढाऊ सेवा बाल्टिकमधून मार्शल उस्टिनोव्ह बीओडीच्या उत्तरी फ्लीटमध्ये आंतर-फ्लीट संक्रमणाच्या तरतुदीसह.
3-23 सप्टेंबर 1987 उत्तर समुद्र आणि अटलांटिक महासागरातील लढाऊ सेवा, फॉरेस्टल विमानवाहू जहाजाचे निरीक्षण केले.
बोर्ड क्रमांक: 431(1981), 684(1982), 460(1984), 405(1987), 417(1990), 433(1990), 475(1991), 441, 417(1998).
रद्द: 1998
Esk adren विनाशकझटपट.
 |
|
.jpg) |
.jpg) |
विनाशक जलद- 4 जून 1988 रोजी लॉन्च झाले आणि 30 डिसेंबर 1989 रोजी सेवेत दाखल झाले. आणि आधीच 7 जुलै 1990 रोजी. नॉर्दर्न फ्लीटचा भाग बनला (SF - 56 Brem 7 Opesk).
26 ते 31 ऑगस्ट 1991 पर्यंत पहिल्या उत्तरेकडील काफिले "दरविश" च्या 50 व्या वर्धापन दिनाच्या स्मरणार्थ समर्पित वर्धापन दिनाच्या उत्सवात भाग घेतला.
बोर्ड क्रमांक: 447(1989), 673(1990), 633(1990), 400(1992), 420(1993).
रद्द: 2012
Esk adren विनाशकसतत.
 |
.jpg) |
डिस्ट्रॉयर स्टेबल - 07/27/1985 ला लॉन्च केले गेले आणि 12/31/1986 रोजी सेवेत दाखल झाले. आणि आधीच 24 फेब्रुवारी 1987. पॅसिफिक फ्लीटचा भाग बनला (पॅसिफिक फ्लीट - 175 brrk 10 opesk).
ऑक्टोबर 1987 पासून एप्रिल 1988 पर्यंत पर्शियन गल्फ मध्ये लष्करी सेवा, इराण-इराक संघर्ष दरम्यान काफिले आयोजित.
15 जानेवारी ते जुलै 1990 दक्षिण चीन समुद्र, हिंद महासागर, सुएझ कालव्यातून भूमध्य समुद्राकडे जाणारी लष्करी सेवा.
बोर्ड क्रमांक: 679 (1986), 645 (1987), 719 (1989), 727 (1990), 743 (1993).