विसावे शतक हे अखंड नागरी आणि जागतिक युद्धांचे शतक आहे, वेगवान प्रक्रिया आणि बदलांचे शतक आहे, भव्य सिद्धींचे शतक आहे, परंतु त्याच वेळी भयानक घटना आहे. या शतकात नौदलासह अनेक रक्तरंजित आणि क्रूर लढाया झाल्या. स्कागेरॅकची लढाई, ला प्लाटाची लढाई, त्सुशिमाची लढाई आणि पोर्ट आर्थरची लढाई, लेएट गल्फची लढाई, मिडवेची लढाई - ही यादी अंतहीन आहे असे दिसते, तसेच येथे तयार केलेल्या युद्धनौकांची यादी त्या वेळी.
हे सर्व कसे सुरू झाले
20 व्या शतकाच्या सुरूवातीस, जागतिक शक्तींमधील लष्करी चकमकींची संख्या झपाट्याने वाढली आणि यामुळे त्यांच्या शस्त्रास्त्रांची गुणवत्ता आणि त्यांच्या लष्करी उपकरणांची संख्या देखील अपरिहार्यपणे वाढली, विशेषतः, तेथे. युद्धनौकांच्या बांधणीत सक्रिय सुधारणा होती. लष्करी न्यायाच्या विकासातील महत्त्वपूर्ण वळण म्हणजे युद्धनौकांची निर्मिती.
युद्धनौका म्हणजे काय?
युद्धनौका ("शिप ऑफ द लाइन" साठी लहान) हा लष्करी आर्मर्ड जहाजांचा एक वर्ग आहे ज्यामध्ये तोफखान्याच्या जड तुकड्या असतात. या जहाजांची लांबी 150 ते 280 मीटर पर्यंत होती आणि त्यांचे विस्थापन 70 टनांपर्यंत पोहोचले. शत्रूची जहाजे नष्ट करण्यासाठी आणि नष्ट करण्यासाठी तयार केलेली, युद्धनौका ही युद्धनौकांचे थेट उत्क्रांत उत्तराधिकारी होते. युद्धनौकांच्या वर्गाचा पूर्वज इंग्लिश जहाज ड्रेडनॉट होता, ज्याचा जन्म 1906 मध्ये झाला होता. ड्रेडनॉटमध्ये स्टीम टर्बाइन पॉवर प्लांट होता, ज्याने त्याला त्या वेळी प्रचंड वेग दिला - 21 नॉट्स (नॉट्सचे किलोमीटरमध्ये भाषांतर करणे, आम्ही असे म्हणू शकतो की त्याची गती नंतर 39 किमी / ताशी पोहोचली). ड्रेडनॉटचे बांधकाम आणि खुल्या समुद्रात त्याच्या फायद्यांचा वापर केल्याने नौदल शस्त्रास्त्रांच्या शर्यतीत आणि सर्वसाधारणपणे जहाजबांधणीच्या स्थितीत लक्षणीय बदल झाला. म्हणून, ब्रिटीशांचे अनुसरण करून, एकामागून एक, देशांनी त्यांच्या प्रतिस्पर्ध्यांना मागे टाकण्याच्या इच्छेने सिंगल-कॅलिबर गनसह युद्धनौका तयार करण्यास आणि त्यांचे आधुनिकीकरण करण्यास सुरवात केली. या प्रकारच्या जहाजांना त्यांच्या पूर्वजांचे नाव मिळाले - "ड्रेडनॉट्स", आणि अधिक सुधारित आवृत्त्या - "सुपरड्रेडनॉट्स" आणि "सुपरड्रेडनॉट्स".
"क्वीन एलिझाबेथ" या मालिकेच्या निर्मितीचा इतिहास
जागतिक आणि लष्करी जहाजबांधणीच्या विकासाची पुढची पायरी म्हणजे ब्रिटीशांनी राणी एलिझाबेथ वर्गाच्या युद्धनौकांची निर्मिती. या मालिकेत, पाच सुपरड्रेडनॉट्स डिझाइन आणि सादर केले गेले: मलाया, व्हॅलिअंट, बरहम, वॉर्सपिट आणि मुख्य जहाज - राणी एलिझाबेथ, ज्याचे नाव, मालिकेप्रमाणेच, इंग्लंडच्या राणीच्या सन्मानार्थ, समुद्राची शिक्षिका, एलिझाबेथ I. हे जहाजांचे स्वरूप विन्स्टन चर्चिल यांच्याकडे आहे, ज्यांनी आपल्या वैशिष्ट्यपूर्ण फ्यूज आणि कल्पनांसह अॅडमिरल्टीचे पहिले लॉर्ड म्हणून या युद्धनौकांच्या वेगळ्या डिझाइनवर आणि त्यांच्या महत्त्वपूर्ण बदलांवर आग्रह धरला आणि या जहाजांना अति-जड लष्करी तोफा पुरवण्याचे आदेश दिले. . अफवांच्या मते, युनायटेड स्टेट्स, जर्मनी आणि जपान आधीच ग्रेट ब्रिटनच्या रॉयल नेव्हीच्या पुढे अनेक पावले पुढे जाऊन त्यांची जहाजे सक्रियपणे सुधारत आहेत. कसून शस्त्रास्त्र चाचण्यांसाठी वेळ नव्हता, म्हणून सर विन्स्टन चर्चिल यांच्याकडे जोखीम घेण्याशिवाय पर्याय नव्हता आणि जबाबदारी स्वीकारून, तोफा तपासल्या जाण्याची आणि चाचणी होण्याची वाट न पाहता जहाजांची मालिका खाली ठेवली. सुदैवाने, धोका न्याय्य होता. सरासरी, या मार्गावरील जहाजे बांधण्यासाठी £1,960,000 खर्च येतो.
मालिका वैशिष्ट्ये
युद्धनौका क्वीन एलिझाबेथ आणि तत्सम जहाजे, आधी सांगितल्याप्रमाणे, त्यांच्या पूर्ववर्तीपेक्षा वेगळी होती आणि त्यांची अनेक वैशिष्ट्ये होती. सर्व प्रथम, या युद्धनौकांमध्ये 15-इंच कॅलिबरच्या तोफा होत्या - त्या काळातील एक प्रचंड शक्ती. दुसरे म्हणजे, या मालिकेतील सुपरड्रेडनॉट्स ही तेल इंधनावर चालणारी पहिली मोठी जहाजे होती, पूर्वी या आकाराच्या युद्धनौका केवळ वाफेवर चालत असत. तिसरे म्हणजे, क्वीन एलिझाबेथ वर्गाच्या युद्धनौकांचा वेग 24 नॉट्सपर्यंत पोहोचला (जर आपण नॉट्सचे किलोमीटर प्रति तासात भाषांतर केले तर अशा जहाजांचा वेग 45 किमी / ताशी पोहोचला हे स्पष्ट होईल). याव्यतिरिक्त, या जहाजांची संपूर्ण ब्रिटिश ताफ्यात सर्वाधिक मेटासेंट्रिक उंची होती, ज्याने त्यांची स्थिरता उत्तम प्रकारे सुनिश्चित केली, लाटांचे वार आणि जोरदार वार्‍याचा सामना करण्यास मदत केली.
युद्धनौका "क्वीन एलिझाबेथ": वैशिष्ट्ये आणि वर्णन
12 ऑक्टोबर 1912 रोजी पोर्ट्समाउथ नेव्ही यार्डमध्ये या मालिकेचे प्रमुख जहाज ठेवण्यात आले होते. अंगभूत शक्य तितक्या लवकर, ते तेराव्या वर्षी ऑक्टोबरमध्ये लॉन्च केले गेले आणि नंतर ते पूर्ण झाले. पहिल्या महायुद्धाच्या उद्रेकाने जहाजाच्या द्रुतगतीने पूर्ण होण्यास देखील हातभार लावला, म्हणून हे आश्चर्यकारक नाही की 1915 च्या सुरूवातीस ही युद्धनौका आधीच भाग होती.
राणी एलिझाबेथ या युद्धनौकेची लांबी 183.41 मीटर, रुंदी 27.6 मीटर, मानक विस्थापन 29,200 टन आहे. या जहाजाचे चिलखत त्याच्या पूर्ववर्ती, आयर्न ड्यूकसारखेच आहे, काही घटकांचा अपवाद वगळता, उदाहरणार्थ, वॉटरलाइनच्या बाजूने धातूच्या चिलखतीचा थर वाढविला गेला आहे आणि मुख्य डेकच्या बाजूने, उलटपक्षी, त्यात आहे. कमकुवत झाले. सुपरड्रेडनॉट शस्त्रास्त्र: 8 (381 मिमी), 16 माइन-विरोधी स्थापना (152 मिमी), 2 विमानविरोधी तोफा (76 मिमी), 4 पाण्याखालील सिंगल-ट्यूब टॉर्पेडो ट्यूब (533 मिमी). राणी एलिझाबेथने पार्सन्स टर्बाइन आणि 24 बॅबकॉक आणि विलकॉक्स बॉयलर वापरले. अशा प्रकारे, या युद्धनौकेची शक्ती 75,000 अश्वशक्तीवर पोहोचली.
युद्धनौकेचे पुढील भाग्य
1915 मध्ये, क्वीन एलिझाबेथ ही युद्धनौका गॅलीपोलीच्या लढाईदरम्यान उभयचर लँडिंगला समर्थन देण्यासाठी डार्डानेल्सला पाठविण्यात आली होती, या मोहिमेदरम्यान ब्रिटिश युद्धनौकेने तिसर्‍या साल्वोसह नागाराच्या उथळ खाडीत तुर्कीची वाहतूक बुडवली. हाय स्पीड आणि सुपर-हेवी गन असूनही, लीड जहाज पहिल्या महायुद्धातील सर्वात मोठ्या युद्धात - जटलँडच्या लढाईत भाग घेऊ शकले नाही, परंतु 1917 मध्ये ते ग्रँड फ्लीटचे कमांडर अॅडमिरल डेव्हिड बीटीचे प्रमुख बनले.
दुसरा विश्वयुद्धआधुनिकीकरणाच्या वेळी "क्वीन एलिझाबेथ" ही युद्धनौका सापडली. 1941 पर्यंत, "क्वीन एलिझाबेथ" या जहाजाने ब्रिटीश होम फ्लीटमध्ये सेवा दिली. परंतु डिसेंबर 1941 मध्ये, अलेक्झांड्रियामध्ये नांगरलेले असताना, इटालियन फ्रॉगमनने चुंबकीय खाणी वापरून लाइनचे जहाज खराब केले, ज्यामुळे एक मोठे छिद्र तयार झाले आणि अनेक कंपार्टमेंटमध्ये पूर आला. दुरुस्तीनंतर, युद्धनौका हिंद महासागरात पाठविण्यात आली आणि 1944 च्या सुरुवातीपासून ते पूर्वेकडील फ्लीटचे प्रमुख बनले, इंडोनेशिया आणि मलेशियाच्या बेटांवर अनेक हल्ले केले. जुलै 45 मध्ये, युद्धनौका राणी एलिझाबेथने तिची शेवटची लष्करी मोहीम केली, त्याच वर्षी ऑगस्टमध्ये आरक्षित झाली आणि त्यानंतर काही वर्षांनी ती भंगारात विकली गेली.
CruClub विशेषज्ञ समालोचन
राणी एलिझाबेथ- एक नवीन, आधुनिक लाइनर. हे जहाजतुम्ही उत्तर युरोप, तसेच भूमध्यसागरीय मार्गे प्रवास करू शकता आणि त्याच वेळी लंडन (साउथम्प्टन) हे सर्वात लोकप्रिय निर्गमन बंदर आहे. अक्षरशः जहाजावरील सर्व काही ब्रिटनशी कसेतरी जोडलेले आहे. लाइनरचे आतील भाग, सजावट, वातावरण त्याच्या विशिष्ट वैशिष्ट्यांसह आणि वैशिष्ट्यांसह ब्रिटिश शहराची भावना निर्माण करतात. संध्याकाळी 5 वाजता प्रसिद्ध चहा समारंभ, ब्रिटीश संगीत, तसेच थीमवर आधारित मनोरंजन आणि पार्ट्या अनुभव आणखी वाढवतात. त्याच वेळी, तुम्ही ब्रिटीश कर्मचार्‍यांना बोर्डवर भेटणार नाही, परंतु तुम्ही अमेरिकन चलनात पैसे द्याल.
हे लाइनर 5 * पात्र आहे आणि जे ब्रिटनच्या प्रेमात आहेत त्यांच्यासाठी आदर्श आहे.
शरद ऋतूतील 2010 मध्ये कंपनी कुनार्डतिचा फ्लीट लाइनर पुन्हा भरला राणी एलिझाबेथ.
या जहाजावर तुम्ही 1930 च्या दशकातील मोहिनी अनुभवू शकता. लाइनरची सजावट तीन मजली लॉबी आहे ज्यामध्ये एक गंभीर पायर्या, आकर्षक बाल्कनी, तसेच 5.6 मीटर उंच शिल्प आहे.
द्विस्तरीय लायब्ररीही या जहाजाची शोभा आहे. हे नैसर्गिक प्रकाश आणि अविश्वसनीय काचेच्या कमाल मर्यादेसह उबदार रंगांमध्ये केले जाते.
क्वीन्स रूम हे आणखी एक वातावरणीय ठिकाण आहे, ज्याच्या आतील भागात बरीच महागडी सामग्री वापरली जाते आणि वातावरण तुम्हाला दुसर्‍या ठिकाणी आणि वेळेत नेण्यात आले आहे अशी छाप देते. येथे तुम्ही दुपारच्या चहाचा आनंद घेऊ शकता, तसेच संध्याकाळी कलात्मकपणे तयार केलेल्या पार्केटवर वाल्ट्झचा आनंद घेऊ शकता.
जहाजावर:
- सागरी संग्रहालय कुनार्डिया
- इंटरनेट केंद्र
- परिषद केंद्र
- 7 बार आणि कॅफे
- 3 मुख्य रेस्टॉरंट्स
- मुलांचा कार्यक्रम
- स्पा आणि फिटनेस सेंटर
- सिगार खोली
- क्लब कमोडोर
- साम्राज्य कॅसिनो
- रात्री क्लब
- लायब्ररी
- बॉलरूम
- थिएटर
- हिवाळी बाग
पोषण:
तुम्ही बुक केलेल्या केबिनच्या आधारावर, तुम्हाला तीनपैकी एका रेस्टॉरंटमध्ये टेबल नियुक्त केले जाईल. या रेस्टॉरंट्समध्ये न्याहारी आणि दुपारचे जेवण दोन पाळ्यांमध्ये - जेवण, रात्रीचे जेवण बदलून दिले जाते. बोर्डवर अनेक पर्यायी रेस्टॉरंट्स आहेत, ज्यात जगातील लोकांचे (पारंपारिक इंग्रजी, इटालियन, आशियाई आणि इतर पाककृती) पाककृती आहेत. २४ तास केबिन सेवा तुमच्या सेवेत आहे. बुफे रेस्टॉरंटमध्ये नाश्ता आणि दुपारचे जेवण देखील दिले जाते.
मनोरंजन, क्रीडा:
कॉन्सर्ट हॉल, सिगार क्लब, अनेक बार, नाईट क्लब, कॅसिनो, स्लॉट मशीन, डान्स हॉल, एसपीए सेंटर (मसाज, थॅलेसोथेरपी, सौना, वेलनेस प्रोग्राम), ब्युटी सलून, जिम, जिम, हिवाळी बाग, स्विमिंग पूल, टेबल टेनिस, लायब्ररी, पुस्तक दुकान, व्याख्यान केंद्र, मुलांचा क्लब, बुटीक.
जहाजाच्या शेवटच्या नूतनीकरणाची तारीख: नोव्हेंबर 2018.
त्यांच्या डिझाइनमध्ये आयर्न ड्यूक-क्लास जहाजांमध्ये बरेच साम्य होते, परंतु त्याच वेळी अनेक महत्त्वपूर्ण नवकल्पनांचा समावेश होता, म्हणून राणी एलिझाबेथ-श्रेणीच्या युद्धनौकांचे बांधकाम लष्करी जहाजबांधणीच्या इतिहासातील एक महत्त्वाचे वळण मानले पाहिजे. .
| "क्वीन एलिझाबेथ" टाइप करा | |
|---|---|
| राणी एलिझाबेथ वर्ग | |
| युद्धनौका राणी एलिझाबेथ |
|
| प्रकल्प | |
| देश | |
| ऑपरेटर्स | |
| मागील प्रकार | "लोह ड्यूक" |
| प्रकार फॉलो करा | "रिव्हंज" |
| सेवेत वर्षे | 1914-1947 |
| अनुसूचित | 6 |
| बांधले | 5 |
| भंगारासाठी पाठवले | 4 |
| नुकसान | 1 |
| मुख्य वैशिष्ट्ये | |
| विस्थापन | 29,200 टन (मानक) 33,020 टन (पूर्ण) |
| लांबी | 183.41 मी (लंबांदरम्यान) 197.03 मी (सर्वात मोठे) |
| रुंदी | 27.6 मीटर (सर्वात मोठी ओव्हरहेड लाइन) |
| मसुदा | 9.35 मी (मानक विस्थापनावर) 10.35 मी (पूर्ण विस्थापनावर) |
| बुकिंग | मुख्य पट्टा: 330-203 मिमी, टोकाला: 152 मिमी (धनुष्य), 102 मिमी (स्टर्न) टॉप बेल्ट: 152 मिमी ट्रॅव्हर्स: किल्ले: 152 मिमी (धनुष्य), 102 मिमी (स्टर्न) अँटी टॉर्पेडो बल्कहेड: ५०.८ मिमी (२५.४ + २५.४) टॉवर्स: 330 मिमी (कपाळ), 280 मिमी (बाजू), 108 मिमी (छत) बार्बेट्स: 254-178 मिमी (वरच्या डेकच्या वर), 102-152 मिमी (वरच्या डेकच्या खाली) केसमेट्स: 152 मिमी कोनिंग टॉवर: 280 मिमी (भिंती), 76.2 मिमी (छत), 102 मिमी (रेंजफाइंडर पोस्ट), 152 मिमी (खाण), 102 मिमी (वरच्या डेकच्या खाली) टॉर्पेडो फायरिंग कंट्रोल पोस्ट: 152 मिमी, 102 मिमी (वरच्या डेकच्या वर) चिमणी केसिंग्ज: 38 मिमी डेक: केसमेट्सवर फोरडेक डेक: 25.4 मिमी वरचा डेक: 50.8-31.8 मिमी तळघरांवरील मुख्य (मध्यम) डेक: 31.8 मिमी लोअर डेक: 25.4 मिमी प्लॅटफॉर्म (मध्यवर्ती डेक): धनुष्यात - 25.4 मिमी, टोकाला 76.2 मिमी, स्टीयरिंग गियरच्या वर: 76.2 मिमी |
| इंजिन | 24 बॅबकॉक आणि विलकॉक्स बॉयलर (क्वीन एलिझाबेथ, व्हॅलिअंट, मलाया), यारो (बरहॅम, वारस्पाइट) 4 डायरेक्ट ड्राईव्ह पार्सन्स स्टीम टर्बाइन्स (बरहम वर ब्राऊन-कर्टिस) |
| शक्ती | 75,000 लिटर सह. (जबरदस्ती) 56,000 एचपी (नाममात्र) |
| चालवणारा | 4 स्थिर पिच प्रोपेलर |
| प्रवासाचा वेग | 23 नॉट्स 24 नॉट्स कमाल |
| समुद्रपर्यटन श्रेणी | 12 नॉट्सवर 5000 मैल |
| क्रू | 960-1250 लोक |
| शस्त्रास्त्र | |
| तोफखाना | 8 (4 × 2) - 381 mm/42 Mk I गन 16×1 - 152mm/45 Mk XII |
| फ्लॅक | 2 (2×1) - 76.2 मिमी विमानविरोधी तोफा |
| खाण आणि टॉर्पेडो शस्त्रास्त्रे | 4 सिंगल-ट्यूब अंडरवॉटर 533 मिमी एसएलटी |
| विकिमीडिया कॉमन्सवरील मीडिया फाइल्स | |
मालिका इतिहास
रचना
मुख्य तोफखान्याची कॅलिबर निवडल्यानंतर, या शस्त्राच्या वाहक जहाजासाठी प्रकल्प तयार करण्याची वेळ आली. सुरुवातीच्या डिझाइनमध्ये एक मानक मांडणी होती: पाच बुर्जांमध्ये दहा तोफा - दोन रेषीय उंचावलेल्या टोकाला आणि एक जहाजाच्या मध्यभागी, सुमारे 21 नॉट्सचा वेग, बाजूचे चिलखत 330 मिमी जाड. गणनेवरून असे दिसून आले आहे की 381-मिमी प्रक्षेपणाचे वस्तुमान तोफांची संख्या आठ पर्यंत कमी करण्याची शक्यता देते आणि या प्रकरणात देखील, आयर्न ड्यूकपेक्षा सॅल्व्होमध्ये श्रेष्ठता सुनिश्चित केली जाते. दहा 343 मिमी एमकेव्ही तोफांनी 6350 किलोग्रॅमचा साइड सॅल्व्हो दिला आणि आठ 381 मिमी तोफांना 6804 किलोग्रॅमचा साइड सॅल्व्हो होता. परिणामी, मधला टॉवर काढून टाकून, जतन केलेले वजन आणि जागा अधिक मिळवण्यासाठी अतिरिक्त यंत्रणा आणि बॉयलर स्थापित करणे शक्य झाले. उच्च गती. या संदर्भात, नवीन युद्धनौकांच्या वापरासाठी एक नवीन सामरिक संकल्पना विकसित केली गेली. त्यांच्याकडून एक हाय-स्पीड लिंक तयार करणे अपेक्षित होते, जे शत्रूच्या स्तंभाला कव्हर करण्यास सक्षम असेल किंवा, त्याच्या शक्तिशाली आगीने, ताफ्याच्या काही भागाची अग्निशमन शक्ती वाढवेल, वेगळ्या शत्रूच्या जहाजावर किंवा स्क्वाड्रनवर आग केंद्रित करेल. युद्धनौकांच्या या वापरासाठी, कमीतकमी 23 नॉट्सचा वेग आवश्यक आहे आणि 25 नॉट्स देखील चांगले आहे.
रचना
अँटी-माइन गनची बॅटरी ठेवणे हा प्रकल्पातील एक कमकुवत मुद्दा होता. आयर्न ड्यूकप्रमाणेच, त्यांनाही असाच त्रास सहन करावा लागला - ताजे हवामानात ते पाण्याने भरले होते. कडक बंदुक मोडून काढावी लागली.
बुकिंग
चिलखतांचे वितरण आयर्न ड्यूकसारखेच आहे, कुठेतरी नवीन युद्धनौकांचे चिलखत संरक्षण सुधारले गेले आहे, काहीसे कमकुवत झाले आहे. वॉटरलाइनसह चिलखत पट्ट्याची जाडी 305 ते 330 मिमी पर्यंत वाढली आणि मुख्य डेकच्या बाजूने चिलखताची जाडी 203 वरून 152 मिमी पर्यंत कमी झाली. सर्व बल्कहेड्सची जाडी 152 मिमी होती, टॉवर "ए" च्या बारबेटच्या खाली बल्कहेडची जाडी 51 मिमी पर्यंत कमी केली गेली. डेक चिलखत ठिकाणी 6 मिमी पर्यंत कमी केले गेले होते, परंतु सर्वसाधारणपणे ते लोह ड्यूकवर 89 मिमी ऐवजी जहाजाच्या मध्यभागी 95 मिमी होते आणि अँटी टॉर्पेडो बल्कहेड्स होते, ज्याची जाडी 38 मिमी वरून 51 पर्यंत वाढली होती. मिमी, संपूर्ण हुल बाजूने धावले, परंतु त्यांच्या मागे कोळशाचे खड्डे होते.
शस्त्रास्त्र
| ब्रिटिश मुख्य बॅटरी गनसाठी मूलभूत बॅलिस्टिक डेटा | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| कॅलिबर (मिमी) | 305 | 305 | 343 | 343 | 381 |
| ब्रँड | एक्स | इलेव्हन | V(L) | V(H) | आय |
| बॅरल लांबी (कॅलिबर्स) | 45 | 50 | 45 | 45 | 42 |
| लॉकशिवाय उपकरणाचे वजन (किलो) | 57 708 | 66 700,4 | 76 198,4 | 76 198,4 | 98 704,4 |
| प्रक्षेपित वजन (किलो) | 385,55 | 385,55 | 566,98 | 635,02 | 870,89 |
| चार्ज वजन (किलो) | 117 | 139,25 | 132,9 | 134,78 | 194,1 |
| थूथन वेग (m/s) | 869,25 | 918,051 | 787 | 762,5 | 747,25 |
| प्रक्षेपित चिलखत प्रवेश (मिमी) थूथन येथे |
406 | 426 | 439 | 439 | 457 |
| प्रक्षेपण गती (m/s) 9140 मीटर अंतरावर |
579,5 | 610 | 579,5 | 554,25 | 554,25 |
| प्रक्षेपण ऊर्जा (kgf m) 9140 मीटर अंतरावर |
6 587 723 | 7 299 976 | 9 688 010 | 10 287 316 | 14 107 700 |
| प्रक्षेपित चिलखत प्रवेश (मिमी) 9140 मीटर अंतरावर |
259 | 284 | 320 | 318 | 356 |
पॉवर पॉइंट
क्वीन एलिझाबेथ-क्लास जहाजांच्या पॉवर प्लांटमध्ये थेट शाफ्ट ट्रान्समिशनसह पार्सन्स किंवा कर्टिस स्टीम टर्बाइनचे दोन संच होते. टर्बाइनच्या प्रत्येक संचामध्ये फॉरवर्ड आणि रिव्हर्स उच्च दाब टर्बाइन आणि फॉरवर्ड आणि रिव्हर्स कमी दाब टर्बाइन असतात. इंजिन रूम तीन अनुदैर्ध्य कंपार्टमेंटमध्ये विभागली गेली होती. कमी दाबाच्या टर्बाइन मधल्या डब्यात होत्या आणि उच्च दाबाच्या टर्बाइन बाहेरच्या डब्यात होत्या. त्यांनी मॅंगनीज ब्राँझपासून बनविलेले चार तीन-ब्लेड प्रोपेलर चालवले. 25 नॉट्सचा अंदाजित वेग असूनही, बांधकामाच्या जास्त वजनामुळे, जहाजाचा मसुदा वाढला होता आणि जास्त हायड्रोडायनामिक प्रतिकारामुळे 24 नॉट्सपेक्षा जास्त विकसित झाले नाही. गाड्यांची सक्ती न करता, वेग 23 नॉट्स होता.
सहाय्यक यंत्रणा
दोन 450 किलोवॅट टर्बोजनरेटर आणि दोन 200 किलोवॅट टर्बोजनरेटर यांनी जहाजाला 200 च्या स्थिर व्होल्टेजवर वीज पुरवली. समुद्रातील पाण्याचे विलवणीकरण प्रणालीमध्ये दररोज 650 टन क्षमतेच्या दोन प्लांटचा समावेश होता.
प्रतिनिधी
कॅनेडियन नौदल सहाय्य विधेयक 1912 ( बोर्डेनचे नेव्हल एड बिल) ने तीन आधुनिक ड्रेडनॉट्सच्या बांधकामासाठी निधीचे वाटप गृहीत धरले (शक्यतो अकाडिया, क्युबेकआणि ओंटारियो), जे बहुधा मलाया संघराज्यांनी प्रायोजित केलेल्या या प्रकारची आणखी तीन जहाजे बनली असावीत. मलाया.तथापि, कॅनडाच्या सिनेटने हे विधेयक नाकारले, ज्यामध्ये विरोधी लिबरल पक्षाला बहुमत मिळाले. मलायाप्रमाणे या जहाजांनी रॉयल नेव्हीमध्ये सेवा दिली असावी की नाही हे माहीत नाही युद्ध क्रूझर"न्यूझीलंड", किंवा रॉयल कॅनेडियन नेव्हीमध्ये सामील व्हा.
प्रकल्प मूल्यांकन
| "NY" |
"राणी एलिझाबेथ" |
"लोह ड्यूक" |
"डर्फलिंगर" |
"कोनिग" |
|
|---|---|---|---|---|---|
| बुकमार्क वर्ष | 1911 | 1912 | 1912 | 1912 | 1911 |
| कमिशनिंगचे वर्ष | 1914 | 1915 | 1914 | 1914 | 1914 |
| विस्थापन सामान्य, टी | 27 432 | 29 200 | 25 400 | 26 600 | 25 390 |
| पूर्ण, टी | 28 820 | 33 020 | 30 032 | 31 200 | 29 200 |
| SU प्रकार | पीएम | शुक्र | शुक्र | शुक्र | शुक्र |
| पॉवर, एल. सह. | 28 100 | 56 000 | 29 000 | 63 000 | 31 000 |
| पूर्ण गती, गाठी | 21 | 23 | 21,25 | 26,5 | 21 |
| कमाल गती, गाठी | 21,13 | 24 | 21,5-22,0 | 25,5-26,5 | 21,2-21,3 |
| श्रेणी, मैल (चालताना, गाठी) | 7684 (12) | 5000 (12) | 4500 (20) 8100 (12) |
5600 (14) | 6800 (12) |
| बुकिंग, मिमी | |||||
| पट्टा | 305 | 330 | 305 | 300 | 350 |
| डेक | 35-63 | 70-95 | 45-89 | 50-80 | 60-100 |
| टॉवर्स | 356 | 330 | 279 | 270 | 300 |
| बार्बेट्स | 254 | 254 | 254 | 260 | 300 |
| पडणे | 305 | 279 | 279 | 300 | 350 |
| शस्त्रास्त्र लेआउट | |||||
परिशिष्ट क्रमांक 3. "क्वीन एलिझाबेथ" प्रकारच्या युद्धनौकांच्या सेवेचा कालक्रम
"राणी एलिझाबेथ"
फेब्रुवारी 1915 भूमध्य समुद्रात हस्तांतरित.
25 फेब्रुवारी ते 14 मे 1915 पर्यंत, पूर्व भूमध्यसागरीय कनेक्शनचा प्रमुख. Dardanelles ऑपरेशन मध्ये भाग घेते. तुर्की किल्ल्यांबरोबरच्या लढाईत, दारुगोळ्याचा वापर 86 381-मिमी आणि 71 152-मिमी शेल इतका होता. त्यानंतर युद्धनौका मागे घेण्यात आली. याची कारणे अज्ञात आहेत. अधिकृत आवृत्ती म्हणजे मुख्य कॅलिबर गनच्या बॅरल्सचा पोशाख, अनौपचारिक म्हणजे युद्धनौका गमावण्याची भीती.
जून 1916 5 व्या युद्धनौका ब्रिगेडचे अंतरिम प्रमुख.
सप्टेंबर 9-70, 1917 यूएस अॅडमिरल मेयोचा झेंडा राणी एलिझाबेथवर फडकवण्यात आला. ही घटना जहाज आणि संपूर्ण इंग्लिश रॉयल नेव्हीच्या आयुष्यात अद्वितीय होती.
15 नोव्हेंबर 1918 युद्धनौकेवर, जर्मन शिष्टमंडळाने नजरबंदीच्या अटी स्वीकारल्या, खरं तर, हाय सीज फ्लीटच्या जहाजांचे आत्मसमर्पण.
21 नोव्हेंबर 1918 "क्वीन एलिझाबेथ" ग्रँड फ्लीटला समुद्रात, आत्मसमर्पण केलेल्या जर्मन ताफ्याकडे घेऊन जाते. "भेटणे" त्याला अबेलेडीच्या खाडीवर (मे ऑफ मे) घेऊन जाते.
जुलै 1919 - जुलै 1924 (इतर स्त्रोतांनुसार, नोव्हेंबर 1924). अटलांटिक फ्लीटचा फ्लॅगशिप.
जुलै १९२४-१९२६. भूमध्यसागरीय फ्लीटचा फ्लॅगशिप.
एप्रिल 1926 इंग्लंडला परत.
डिसेंबर 1940 रॉयल नेव्हीने जहाज रोसिथला हलवण्याचा निर्णय घेतला, जरी काम अद्याप पूर्ण झाले नाही, कारण जर्मन हवाई हल्ल्यांपैकी एका वेळी युद्धनौकेचे नुकसान होईल आणि सक्रिय ताफ्यात प्रवेश करू शकणार नाही अशी गंभीर भीती होती. .
जानेवारी-एप्रिल 1941 "क्वीन एलिझाबेथ" मेट्रोपॉलिटन फ्लीटच्या 2 रा ब्रिगेडचा भाग म्हणून. जर्मन आक्रमणकर्त्यांसाठी शिकार.
एप्रिलच्या अखेरीस - मे 1941 च्या सुरुवातीस. युद्धनौका भूमध्य समुद्रात हस्तांतरित करण्याचा निर्णय घेण्यात आला.
3-12 मे 1941 ऑपरेशन टायगर. अलेक्झांड्रिया ते जिब्राल्टर पर्यंत भूमध्य समुद्रातून एक कारवाँ चालवणे. प्रवासाच्या सुरुवातीला त्यात 5 वाहतूक होते. एस्कॉर्टमध्ये बॅटलक्रूझर रिनॉन, एअरक्राफ्ट कॅरियर आर्क रॉयल, 2 लाइट क्रूझर्स आणि 3 विनाशकांचा समावेश होता. रक्षकांमध्ये हे समाविष्ट होते: युद्धनौका क्वीन एलिझाबेथ, क्रूझर्स न्याड, ग्लुसेस्टर आणि फिजी, 4 विनाशक. 9 मे 1941 रोजी, एक टॉर्पेडो राणी एलिझाबेथच्या बाजूने गेला. 12 मे रोजी, सर्व ब्रिटिश फॉर्मेशन जिब्राल्टर आणि अलेक्झांड्रिया 1 मध्ये आले. वाहतूक गमावली.
मध्य मे 1941 राणी एलिझाबेथ, व्हाइस अॅडमिरल प्रिधम व्हिपेलच्या फॉर्मेशन ए चा भाग म्हणून, ज्यात बरहम आणि 5 विनाशकांचाही समावेश होता, क्रेटच्या पश्चिमेला गस्त घालत आहे.
20 मे 1941 रोजी क्रेतेवर जर्मन हवाई हल्ला. राणी एलिझाबेथ आणि कंपाऊंड ए ची उर्वरित जहाजे अलेक्झांड्रिया येथे इंधन घेत आहेत.
25 मे 1941 "क्वीन एलिझाबेथ" व्हाईस अॅडमिरल प्रिधम व्हिपेलच्या स्क्वाड्रनचा भाग म्हणून समुद्रात गेली. तिच्याबरोबर, युद्धनौका "बरहम", "फार्मिडेबल" विमानवाहू आणि 9 विनाशक समुद्रात गेले.
26 मे 1941 रोजी विमानवाहू वाहक विमानाने स्कारपॅन्टो येथील एअरफील्डवर बॉम्बफेक करायची होती. बॉम्बस्फोटादरम्यान, अनेक जर्मन डायव्ह बॉम्बर नष्ट झाले. बाहेर पडताना ब्रिटिश जहाजांनी लुफ्तवाफे विमानावर हल्ला केला. U-87 डायव्ह बॉम्बर्सनी विमानवाहू वाहक आणि विध्वंसक नुबियनचे नुकसान केले
27 मे 1941 Ju-87 विमानाने बरहमचे नुकसान केले. राणी एलिझाबेथ या एकमेव जड जहाजाचे नुकसान झाले नाही.
ग्रीष्म-शरद ऋतूतील 1941 ताफ्यात सेवा.
नोव्हेंबर 23-25, 1941 इटालियन उत्तर आफ्रिकेकडे अनेक लहान काफिले घेतात. माल्टीज स्ट्राइक फोर्स "के" अडथळा आणण्यासाठी बाहेर येतो. त्यानंतर, पंतप्रधान डब्ल्यू. चर्चिल यांच्या आदेशानुसार, भूमध्यसागरीय फ्लीटचे मुख्य सैन्य समुद्रात गेले, दोन प्रकारांमध्ये विभागले गेले: "ए": युद्धनौका "क्वीन एलिझाबेथ", "बरहम" आणि "व्हॅलिंट", 8 विनाशक. कनेक्शन: "बी": 5 क्रूझर आणि 4 विनाशक.
6 डिसेंबर 1941 रोजी "क्वीन एलिझाबेथ" वर "U-79" (लेफ्टनंट कमांडर कॉफमन) पाणबुडीने हल्ला केला.
13 डिसेंबर ते 14 डिसेंबर 1941 पर्यंतची रात्र. इटालियन पाणबुडी शायर (कॅप्टन 2रा रँक बोर्गीस) ने 3 मायले टॉर्पेडो उडवले. त्यांनी क्वीन एलिझाबेथ आणि व्हॅलिअंट आणि नॉर्वेजियन टँकर सेगोना या युद्धनौकांच्या खाली खाणी घालण्यास व्यवस्थापित केले. बॉयलर रूम "बी" च्या खाली स्फोट झाला. क्वीन एलिझाबेथवर, 11,000 चौरस फूट दुहेरी तळाचे नुकसान झाले आणि बॉयलर रूममध्ये पूर आला. जहाज जमिनीवर होते. युद्धनौका "व्हॅलिंट", टँकर आणि त्याच्या बाजूला असलेल्या "जर्विस" या विनाशकाचे नुकसान झाले. ब्रिटीशांनी जहाजांना झालेल्या नुकसानाची वस्तुस्थिती शत्रूच्या बुद्धिमत्तेपासून लपवून ठेवली.
जुलै-डिसेंबर 1943 मेट्रोपोलिसच्या ताफ्यातील युद्धनौका. लढाऊ प्रशिक्षण अभ्यासक्रम.
30 डिसेंबर 1943 ईस्टर्न फ्लीटच्या युद्धनौकांची 1ली ब्रिगेड स्कापा फ्लोमधून निघाली: क्वीन एलिझाबेथ, शूर आणि बॅटलक्रूझर रिनॉन. क्लाइड प्रदेशात, इलस्ट्रियस या विमानवाहू वाहकासोबत भेट. वाटेत मादागास्करला कॉल करून कनेक्शन हिंदी महासागरात गेले.
फेब्रुवारी-मार्च 1944 लढाऊ प्रशिक्षण अभ्यासक्रम.
21 मार्च 1944 ऑपरेशन डिप्लोमॅट. ब्रिटीश ईस्टर्न फ्लीटची जहाजे, अॅडमिरल सोमरविले, कोलंबो सोडतात. युद्धनौका क्वीन एलिझाबेथ, शूर, युद्धनौका रिनॉन, विमानवाहू इलस्ट्रियस, क्रूझर्स लंडन, गॅम्बिया (न्यूझीलंड), सिलोन आणि कंबरलँड, आणि इंग्रजी, ऑस्ट्रेलियन आणि डच झेंडे फडकवणारे 11 विनाशक.
दुपार 27 मार्च 1944 अमेरिकन फॉर्मेशन TG 585 (विमानवाहक साराटोगा आणि 3 विनाशक) सह भेट. भेट बिंदू कोकोस बेटाच्या नैऋत्येला आहे.
16 एप्रिल 1944 ऑपरेशन कॉकपिटचा पहिला दिवस, सुमात्रा बेटाच्या ईशान्य किनार्‍यावरील सबांग बंदरावर विमानवाहू वाहकाने हल्ला केला. ब्रिटीश इस्टर्न फ्लीटने दोन प्रकारात समुद्रात उतरवले, ज्यात राणी एलिझाबेथ, व्हॅलिअंट आणि इतर जहाजे होती.
६ मे १९४४ ऑपरेशन ट्रान्समची सुरुवात (सुरबाया, जावा वर विमानवाहू वाहक हल्ला). ब्रिटीश इस्टर्न फ्लीट समुद्रात (युद्धनौका राणी एलिझाबेथ, व्हॅलिअंट, रिचेलीयू आणि इतर जहाजे).
जून-जुलै 1944 लढाऊ प्रशिक्षण.
25 जुलै 1944 इलास्ट्रीज आणि व्हिक्‍ट्रीज या विमानवाहू जहाजांकडून सबांग भागातील एअरफील्डवर हल्ला करण्यासाठी 34 कोर्सेअर्स लाँच करण्यात आले. प्रमुख युद्धनौका क्वीन एलिझाबेथने शूरवीर, रिनौन आणि रिचेलीयूचे नेतृत्व केले. शत्रूच्या बंदरावर मुख्य कॅलिबरसह आग उघडली गेली. दारूगोळा वापर 294 381 मिमी, 134 203 मिमी, 324 152 मिमी, 500 127 मिमी, 123 102 मिमी शेल्सचा होता. डच क्रूझर "ट्रॉम्प" आणि 3 विनाशक बंदरात घुसले.
27 जुलै 1944 ब्रिटिश ताफा तळावर परतला. ऑगस्ट - सप्टेंबर 1944 ताफ्यात सेवा.
२३ ऑगस्ट १९४४ ईस्टर्न फ्लीटच्या कमांडमध्ये बदल, अॅडमिरल सोमरविलेची जागा शार्नहॉर्स्टच्या विजेत्या अॅडमिरल फ्रेझरने घेतली. फ्लीटची रचना देखील बदलली आहे. त्यात होवे, क्वीन एलिझाबेथ, रिचेलीयू, बॅटलक्रूझर रिनॉन, विमानवाहू युद्धनौका इंडोमाइटेबल, व्हिक्टोरीज, इलास्ट्रीज, 11 क्रूझर्स आणि 36 विनाशकांचा समावेश होता.
ऑक्टोबर-नोव्हेंबर 1944 राणी एलिझाबेथ डर्बनमधील शिपयार्डमध्ये दुरुस्ती करत आहे.
नोव्हेंबर 22-23, 1944 ब्रिटिश ईस्टर्न फ्लीटची पुनर्रचना. त्याची दोन ताफ्यात विभागणी करण्यात आली. सर्व नवीन जहाजे नव्याने तयार झालेल्या पॅसिफिक फ्लीटचा भाग बनली. अॅडमिरल फ्रेझरला कमांडर म्हणून नियुक्त केले गेले. ब्रिटीश ईस्टर्न फ्लीटमध्ये समाविष्ट होते: युद्धनौका क्वीन एलिझाबेथ, बॅटलक्रूझर रिनॉन, 5 एस्कॉर्ट विमानवाहू, 8 क्रूझर, 24 विनाशक. ईस्टर्न फ्लीट "रिचेलीयू" ची आणखी एक युद्धनौका युरोपमध्ये दुरुस्त केली जात होती. व्हाइस अॅडमिरल पॉवरने कमांड घेतली.
डिसेंबर 1944 ताफ्यात सेवा.
7-6 जानेवारी 1945 ऑपरेशन "मोटोडोर". इंग्रजांनी रामरी बेटावर दोन ब्रिगेड उतरवले. युद्धनौका "क्वीन एलिझाबेथ", क्रूझर "फोबस", 2 विनाशक आणि अनेक लहान जहाजे लँडिंगसाठी तोफखाना तयार करतात आणि समर्थन करतात. एमीर एस्कॉर्ट विमानवाहू वाहकाच्या विमानाद्वारे हवाई ऑपरेशन केले गेले. ब्रिजहेडवर हल्ला करण्याचा 18 जपानी विमानांचा प्रयत्न हाणून पाडण्यात आला.
जानेवारी-एप्रिल 1945 "क्वीन एलिझाबेथ" विविध कार्ये करते.
8 एप्रिल (इतर स्त्रोतांनुसार, 7) एप्रिल 1945. ऑपरेशन सनफिशचा पहिला दिवस, TF-63 निर्मिती, युद्धनौका क्वीन एलिझाबेथ, रिचेलीयू, हेवी क्रूझर्स लंडन आणि कंबरलँड, एस्कॉर्ट विमानवाहू वाहक "सम्राट" आणि "खेडीव", 4 विनाशक.
27 एप्रिल 1945 ऑपरेशन बिशपचा एक भाग म्हणून, TF-63 ची जहाजे (युद्धनौका क्वीन एलिझाबेथ, रिचेल्यू, एस्कॉर्ट विमानवाहू वाहक शाह आणि एम्प्रेस, क्रूझर्स कम्बरलँड, सफोक, सिलोन" आणि "ट्रॉम्प" आणि 5 विनाशक) पोर्ट ब्लेयरवर गोळीबार केला. .
10 मे 1945 रोजी ब्रिटीश पाणबुड्यांनी जपानी हेवी क्रूझर हागुरो आणि विनाशक कामिकाझे शोधले. ही माहिती मिळाल्यानंतर, "TF-61" ची निर्मिती झाली (युद्धनौका "क्वीन एलिझाबेथ", "रिचेल्यू" इ.).
माझे 75 व्या 1945 बेस वर परत.
मेच्या अखेरीस - जुलै 1945 च्या सुरुवातीस ताफ्यात सेवा.
12 जुलै 1945 रोजी "रॉडनी" ही युद्धनौका ईस्टर्न फ्लीटमध्ये दाखल झाली. राणी एलिझाबेथला इंग्लंडला परत जाण्याचा आदेश देण्यात आला.
ऑगस्ट 1945 - मार्च 1948 पोर्ट्समाउथ, रोसिथ आणि पोर्टलँड येथे फ्लोटिंग बॅरेक्स म्हणून वापरले.
"निष्ट"
मार्चचा शेवट - एप्रिल 1915 च्या सुरुवातीस चाचण्या आणि लढाऊ प्रशिक्षण अभ्यासक्रम उत्तीर्ण.
एप्रिल 1915 स्कापा फ्लो येथे पोहोचला आणि ग्रँड फ्लीटच्या 5 व्या स्क्वाड्रनमध्ये सामील झाला.
31 मे 1916 जटलँडच्या लढाईत भाग घेतला. युद्धनौकेने 259 शेल वापरले आणि जर्मन युद्धनौका आणि युद्धनौकेवर अनेक हिट केले. त्याला स्वत: जड शेलसह 29 हिट मिळाले. त्यापैकी 15 280 मि.मी. आणि 305 मि.मी. क्रूचे नुकसान 14 ठार, 16 जखमी. संध्याकाळी मला स्वतःहून बेसवर परत येण्याची ऑर्डर मिळाली.
7 जून 1916 रोजी तळावर परत येताना "U-51" पाणबुडीने हल्ला केला. दोन टॉर्पेडो जवळून गेले, जहाज पूर्ण वेगाने गेले. 2 तासांनंतर, "U-66" पाणबुडीने हल्ला केला, जो किरकोळ रॅमिंगमधून पळून जाण्यात यशस्वी झाला.
फेब्रुवारी 1918 5 व्या बॅटलशिप स्क्वॉड्रनचे फ्लॅगशिप.
मार्च - नोव्हेंबर 1918 ताफ्यात सेवा.
1919 - मे 1921 अटलांटिक फ्लीटच्या 2 रा युद्धनौका ब्रिगेडचा भाग म्हणून "वर्स्पाइट".
एप्रिल - मे 1926 भूमध्य समुद्राची तयारी आणि संक्रमण.
जुलै 1928 एजियन मध्ये लँडिंग.
ऑगस्ट - डिसेंबर 1928 इंग्लंडला परत. दुरुस्तीचे काम.
जानेवारी 1929 भूमध्य समुद्र पार करणे.
मे 1930 2 रा बॅटलशिप ब्रिगेड, अटलांटिक फ्लीटमध्ये हस्तांतरित.
मार्च १९३४ आधुनिकीकरणाची सुरुवात.
29 जून 1937 अधिकृत काम पूर्ण. वॉरस्पाइट हे भूमध्यसागरीय फ्लीटचे प्रमुख जहाज बनते.
जानेवारी 1938 भूमध्य समुद्रात आगमन.
ऑक्टोबर 1939 च्या शेवटी. जहाजाला मेट्रोपॉलिटन नेव्हीकडे हस्तांतरित करण्याचा आदेश प्राप्त झाला.
नोव्हेंबर १९३९ इंग्लंडमध्ये संक्रमण. रॉयल नेव्हीच्या कमांडने हॅलिफॅक्सच्या ताफ्यांचे रक्षण करण्यासाठी जहाज वापरण्याचा निर्णय घेतला.
नोव्हेंबर 1939 चा शेवट. जर्मन युद्धनौका Scharnhorst आणि Gneisenau 23 नोव्हेंबर रोजी समुद्रात गेल्या. ब्रिटीश अॅडमिरल्टीने डेन्मार्क सामुद्रधुनीवर गस्त घालण्यासाठी एक युद्धनौका पाठवली.
7 एप्रिल 1940 डेन्मार्क आणि नॉर्वे ताब्यात घेण्यासाठी जर्मन ऑपरेशन. जर्मन ताफ्यावर लढा लादण्याच्या आशेने मातृ देशाचा ब्रिटिश ताफा समुद्रात जातो.
10 एप्रिल 1940 वॉरस्पाईट आणि विमानवाहू वाहक फ्युरीज होम फ्लीटमध्ये सामील झाले, ज्याने नॉर्वेच्या पश्चिम किनार्‍यावर निष्फळ शोध सुरू ठेवला.
11 एप्रिल 1940 फ्लीट कमांडर अॅडमिरल फोर्ब्सने इंधन पुरवठा पुन्हा भरण्यासाठी सर्व हलके क्रूझर आणि विनाशक सोडले. आणि त्याने स्वत: रॉडनी, व्हॅलिअंट, वॉर्सपीट, विमानवाहू युद्धनौका, फ्युरीज, यॉर्क, बर्विक, डेव्हनशायर ते ट्रॉन्डहाइम या जड युद्धनौकांचे नेतृत्व केले. फ्युरीज या विमानवाहू जहाजाच्या टॉर्पेडो बॉम्बर्सनी बंदरातील जर्मन विध्वंसकांवर हल्ला केला, पण त्याचा काही उपयोग झाला नाही. हल्ल्याचा मुख्य उद्देश, हेवी क्रूझर अॅडमिरल हिपर, दूर निसटला.
12 एप्रिल 1940 "Worspite" हे विनाशक कनेक्शनचे प्रमुख बनते. त्यांनी नार्विक बंदरातील जर्मन विध्वंसकांचा नाश करायचा होता आणि सहयोगी लँडिंगसाठी ब्रिजहेड तयार करायचे होते.
13 एप्रिल 1940 नरविक येथे दुसरी लढाई. वॉरस्पाइट आणि एस्कॉर्ट विनाशकांनी आठ जर्मन विनाशकांचा नाश केला. युद्धनौका एरिक केलनर आणि एरिच गीसे या विनाशकांना नष्ट करते. कॅटपल्ट एअरक्राफ्ट "स्वोर्डफिश" ने जर्मन पाणबुडी "U-64" (कमांडर-लेफ्टनंट शुल्झ) नष्ट केली.
एप्रिल 13-एप्रिल 19, 1940 Warspite Narvik जवळ मित्र सैन्याला आग सह समर्थन. जहाजाच्या मरीनची तुकडी जमिनीवरील लढाईत भाग घेते.
14 एप्रिल 1940 रोजी युद्धनौकेवर "U-47" (लेफ्टनंट कमांडर प्रीन) पाणबुडीने हल्ला केला. हल्ला अयशस्वी झाला, जर्मन टॉर्पेडोचे फ्यूज काम करत नव्हते.
एप्रिल 24, 1940 फ्लीट अॅडमिरल लॉर्ड कॉर्कची निर्मिती, ज्यामध्ये वॉरस्पाईट, क्रूझर एफिंगहॅम (फ्लॅगशिप) अरोरा, एंटरप्राइज आणि 1 विनाशक यांनी किनारपट्टीवर जर्मन सैन्यावर गोळीबार केला.
एप्रिलच्या उत्तरार्धात - मे 1940 च्या सुरुवातीस. अॅडमिरल्टीने वर्स्पाइटला भूमध्यसागरीत परत करण्याचा निर्णय घेतला.
मेचा दुसरा भाग - जून 1940 ची सुरुवात. भूमध्य फ्लीट मध्ये सेवा.
11 जुलै 1940 एडमिरल कनिंगहॅमची भूमध्यसागरी जहाजे समुद्रात गेली. या युद्धनौका होत्या वारस्पाइट (फ्लॅगशिप), मलाया, विमानवाहू वाहक ईगल, 7 वी क्रूझर ब्रिगेड (ओरियन, नेपच्यून, सिडनी, लिव्हरपूल, ग्लॉसेस्टर, 1 जुनी लाइट क्रूझर्स "कॅलेडॉन", "कॅलिप्सो", 8 विनाशक). बाहेर पडण्याचा उद्देश लिबियाच्या किनारपट्टीवरील शत्रूच्या संपर्काचा शोध घेणे आहे.
9 जुलै 1940 कॅलाब्रियाची लढाई (पुंटो स्टिलो). या लढाईच्या पहिल्याच मिनिटांत वॉर्सपाइटने ज्युलिओ सीझर या युद्धनौकेला धडक दिली.
जुलै 21 - जुलै 30, 1940 भूमध्यसागरीय फ्लीट युद्धनौकांच्या मुख्य सैन्याने वॉरस्पाईट, रॉयल सार्वभौम आणि मलाया यांनी एजियन समुद्रातील काफिले ऑपरेशन कव्हर केले.
16 ऑगस्ट, 1940 भूमध्यसागरीय फ्लीटची जहाजे समुद्रात गेली: युद्धनौका वॉर्सपीट, मलाया, रॅमिलीज, हेवी क्रूझर केंट आणि 12 विनाशक.
29 ऑगस्ट - 6 सप्टेंबर 1940 "वर्स्पाईट" ने भूमध्यसागरीय फ्लीटसाठी एस्कॉर्टिंग बदलण्याच्या ऑपरेशनमध्ये भाग घेतला आणि माल्टाकडे ताफ्याला एस्कॉर्ट केले. कनेक्शन "एच" ने देखील ऑपरेशनमध्ये भाग घेतला.
28 सप्टेंबर - 3 ऑक्टोबर 1940 ऑपरेशन "MV-5". मेडिटेरेनियन फ्लीट (वॉरस्पाईट आणि व्हॅलिअंट या युद्धनौका, इलस्ट्रियस विमानवाहू जहाज, यॉर्क, ओरियन, सिडनी, 11 विनाशक क्रूझर्स) समुद्रात उतरतात. अलेक्झांड्रिया ते माल्टा येथे रवाना होणार्‍या सैन्याने लिव्हरपूल आणि ग्लॉसेस्टर क्रूझर्स कव्हर करणे हे ध्येय आहे.
ऑक्टोबर 8-14, 1940 ब्रिटीश ऑपरेशन "MV-6", माल्टा एक काफिला एस्कॉर्ट. भूमध्य सागरी ताफ्याद्वारे लांब पल्ल्याचे कव्हर प्रदान करण्यात आले होते (युद्धनौका वॉरस्पाइट, व्हॅलिअंट, मलाया, रॅमिलीज, एअरक्राफ्ट कॅरिअर्स ईगल, इलस्ट्रियस, क्रूझर्स यॉर्क, ग्लूसेस्टर, लिव्हरपूल, अजाक्स, "ओरियन", "सिडनी" आणि 16 विनाशक). काफिला सुरक्षितपणे माल्टाला पोहोचला.
25 नोव्हेंबर 1940 भूमध्यसागरीय फ्लीटची जहाजे समुद्रात जातात: युद्धनौका वॉरस्पाइट, व्हॅलिअंट, क्रूझर्स अजाक्स, ओरियन, सिडनी आणि विनाशक. ते जिब्राल्टरला जाणार्‍या सैन्यासह क्रूझर झाकतात.
नोव्हेंबरच्या अखेरीस - डिसेंबरच्या मध्यभागी 1940 च्या ताफ्यात सेवा.
20-22 डिसेंबर 1940 रोजी, वॉरस्पाइट (अॅडमिरल कनिंगहॅमचे फ्लॅगशिप) स्वतंत्रपणे माल्टाला गेले, जिथे ते 22 डिसेंबरपर्यंत राहिले.
3 जानेवारी 1941 रोजी युद्धनौका वॉरस्पाईट, व्हॅलिअंट, बरहम आणि 7 विनाशकांनी बर्दियावर आगीसह पुढे जाणाऱ्या सैन्याला पाठिंबा दिला.
6 जानेवारी, 1941 माल्टीज, पायरियस काफिले आणि माल्टासाठी सैन्यासह क्रूझर समुद्रात आहेत. शिप ऑफ फॉर्मेशन "ए" (वॉरस्पाईट आणि शूर युद्धनौका, विमानवाहू युद्धनौका इलास्ट्रीज आणि 8 विनाशक) त्यांना कव्हर करण्यासाठी अलेक्झांड्रिया सोडतात.
10 जानेवारी 1941 एस्कॉर्ट विनाशक गॅलंट एका खाणीवर आदळला आणि माल्टाकडे नेण्यात आला. प्रथमच, जर्मन विमान भूमध्य समुद्रावर दिसू लागले. U-87 डायव्ह बॉम्बरने विमानवाहू जहाजाचे गंभीर नुकसान केले. बॉम्बपैकी एक बॉम्ब "वर्स्पाइट" या युद्धनौकेच्या धनुष्याला लागला, नुकसान किरकोळ होते.
फेब्रुवारी - मार्च 1941 ताफ्यात सेवा.
27 मार्च, 1941 रोजी, ब्रिटीश रेडिओ इंटेलिजन्सने अनेक इटालियन आणि जर्मन रेडिओग्राम वाचले, जे क्रीट भागात इटालियन फ्लीटच्या ऑपरेशनबद्दल बोलले. ब्रिटीश भूमध्य सागरी फ्लीट समुद्रात टाकला. लवकरच, ब्रिटीश हवाई शोधने शत्रूची जहाजे शोधून काढली.
28 मार्च 1941 मटापनची लढाई. सकाळी, ब्रिटिश क्रूझर्स आणि इटालियन फ्लीटच्या युद्धनौकेसह सैन्याचा काही भाग यांच्यात असमान लढाई. दिवसभर, इटालियन जहाजांवर ब्रिटीश डेक आणि तटीय विमानांनी हल्ला केला. व्हिटोरियो व्हेनेटो आणि क्रूझर पोला यांचे नुकसान झाले. मध्यरात्रीच्या काही काळापूर्वी, ब्रिटीश युद्धनौकांनी इटालियन जहाजे शोधून काढली. वॉरस्पाईटने दोन ब्रॉडसाइड सॅल्व्होस फ्युम येथे आणि दोन झारा येथे सोडले. एकूण, या युद्धात इटालियन लोकांनी 3 जड क्रूझर आणि दोन विनाशक गमावले.
18 एप्रिल 1941 अॅडमिरल कनिंगहॅमने युद्धनौका वॉरस्पाईट, बरहम, व्हॅलिअंट, फॉर्मिडेबल, क्रूझर्स कलकत्ता आणि फेड या युद्धनौका प्रक्षेपित केल्या. माल्टासाठी कार्गोसह ब्रेकनशायर वाहतूक एस्कॉर्ट करण्याचे काम होते.
20 ते 21 एप्रिल 1941 ची रात्र. त्रिपोलीवर गोळीबार. तेलाच्या टाक्या उद्ध्वस्त झाल्या, 6 वाहतूक आणि एक विनाशक नुकसान झाले.
एप्रिलच्या अखेरीस - मे 1941 च्या सुरुवातीस ताफ्यात सेवा.
मे 6-12, 1941 व्याघ्र ऑपरेशन्सचा एक भाग म्हणून, भूमध्यसागरीय फ्लीटने समुद्रात प्रवेश केला: वॉरस्पाइट, बरहम, व्हॅलिअंट, 7 व्या ब्रिगेडचे क्रूझर, क्रूझर-मिनझॅग एब्डीएल, 19 विनाशक.
मध्य मे 1941 क्रीटवर लँडिंग मागे घेण्याची तयारी.
20 मे, 1941 रोजी क्रेते बेटावर एअरबोर्न लँडिंग. बॅटलशिप "वर्स्पाइट", "व्हॅलिंट", क्रूझर "अजॅक्स", 8 विनाशक, "ए" ची जागा बदलली.
22 मे 1941 लुफ्तवाफेचे छापे. मी 109 मधून टाकलेल्या बॉम्बने वारस्पाइटला धडक दिली. नुकसान प्रचंड होते. 152- आणि 102-मिमी स्टारबोर्ड तोफा नष्ट झाल्या. क्रूचे नुकसान: 43 ठार, 69 जखमी.
23 ते 24 जून 1941 ची रात्र. अलेक्झांड्रियावर जर्मन हवाई हल्ला. वर्स्पाइटच्या बाजूला बॉम्बचा स्फोट झाला, एक गळती दिसून आली.
25 जून - 11 ऑगस्ट 1941 पॅसिफिक महासागर ओलांडून, होनोलुलुला भेट देऊन दुरुस्तीसाठी युनायटेड स्टेट्सला हस्तांतरित करा.
जानेवारी-मार्च 1942 "वर्स्पाइट" पूर्वेकडील फ्लीटमध्ये दाखल झाले. ऑस्ट्रेलियाच्या भेटीसह सिलोनमधील नवीन तळावर स्थानांतरित करा.
27 मार्च, 1942 रोजी अॅडमिरल सोमरव्हिल यांना ब्रिटीश इस्टर्न फ्लीटचा नवीन कमांडर म्हणून नियुक्त करण्यात आले, त्यांनी वर्स्पाइटवर ध्वज उभारला.
एप्रिल - जुलै 1942 च्या अखेरीस हिंद महासागरात वॉरस्पाइट गार्ड्स काफिले.
ऑगस्ट 1-10, 1942 फॉर्मेशन "ए" (ब्रिटिश ईस्टर्न फ्लीट): युद्धनौका "वर्स्पाइट", विमानवाहू "फॉर्मिडेबल" आणि "इलस्ट्रियस", क्रुझर्स आणि विनाशकांची 4 ब्रिगेड - अंदमान बेटांवर खोट्या लँडिंगची तयारी दर्शवते. सॉलोमन बेटांवर अमेरिकन लँडिंगपासून जपानी लोकांचे लक्ष विचलित करणे हे लक्ष्य आहे.
ऑगस्ट-सप्टेंबर 1942 ताफ्यात सेवा.
फेब्रुवारी 4-18, 1943 पॅम्फलेट महासागर काफिलाचे एस्कॉर्ट. 30,000 लोकांची वाहतूक, 9 ऑस्ट्रेलियन विभाग उत्तर आफ्रिकेतून त्यांच्या जन्मभूमीपर्यंत.
फेब्रुवारीच्या अखेरीस - मार्च 1943 च्या सुरुवातीस ताफ्यात सेवा.
मार्च - मे 1943 च्या सुरुवातीला इंग्लंडला परत.
17-23 जून 1943 इंग्रजी निर्मिती "एच": युद्धनौका "वर्स्पाइट", "नेल्सन", "रॉडनी", "व्हॅलिंट", विमानवाहू "अदम्य", 14 ब्रिटिश, 2 फ्रेंच, 1 पोलिश आणि 1 ग्रीक विनाशक संक्रमण करतात. स्कापा फ्लो ते जिब्राल्टर, नंतर ओरान.
24 जून - 5 जुलै 1943 वॉरस्पाइट ओरानमध्ये आहे आणि नंतर अलेक्झांड्रियाला जातो. त्याच्यासोबत, व्हॅलिअंट, फॉर्मिडेबल, क्रूझर्स अरोरा, पेनेलोप आणि 6 विनाशक एक आंतरबेस संक्रमण करतात.
7 जुलै 1943 रोजी त्याच जहाजांसह "वर्स्पाइट" सैन्यासह काफिला कव्हर करण्यासाठी समुद्रात गेले. खरं तर, सिसिलीमध्ये उतरण्यास सुरुवात झाली.
जुलै - ऑगस्ट 1943 ताफ्यात सेवा.
2 सप्टेंबर 1943 ऑपरेशन बेटाऊन (कॅलेब्रियामध्ये इंग्रजी लँडिंग) चा भाग म्हणून वॉर्सपाइटने तोफखाना तयार करण्यात भाग घेतला.
8 सप्टेंबर 1943 रोजी इटलीने मित्र राष्ट्रांशी युद्धविराम केला. रॉयल इटालियन नौदल माल्टाला गेले. क्रॉसिंगवर, जर्मन विमानाने प्रमुख युद्धनौका रोमा बुडवले.
8 सप्टेंबर, 1943 ऑपरेशन हिमस्खलन आणि सालेर्नोच्या आखातात उतरण्यासाठीची तयारी पूर्ण झाली, वॉर्सपाइट हा फॉर्मेशन एच चा भाग आहे: नेल्सन, रॉडनी, व्हॅलिअंट, विमानवाहू जहाजे इलस्ट्रियस आणि फॉर्मिडेबल.
8-9 सप्टेंबर 1943 ची रात्र. जर्मन टॉर्पेडो बॉम्बर्सनी शत्रूच्या रचनेवर हल्ला केला: टॉर्पेडो वॉर्सपाइट आणि फॉर्मिडब्लॉमच्या पुढे गेले.
सप्टेंबर 10, 1943 इटालियन ताफ्याला भेटण्यासाठी, इंग्रजी ताफ्याचे एक विशेष युनिट तयार केले गेले, ज्यामध्ये युद्धनौका वॉरस्पाइट आणि व्हॅलिअंट यांचा समावेश होता.
14 सप्टेंबर 1943 वॉरस्पाइट इंग्लंडला जाण्याच्या तयारीत आहे. परंतु लवकरच रद्द झाल्यानंतर, युद्धनौका सालेर्नोला हलवली गेली. तीन जर्मन विभागांनी पलटवार सुरू केला आणि लँडिंग मित्र राष्ट्रांचे सैन्य मृत्यूच्या मार्गावर होते.
16 सप्टेंबर 1943 वॉरस्पाइटने लँडिंग फोर्सला पाठिंबा देणे सुरूच ठेवले. जर्मन विमानांनी युद्धनौकांवर हल्ला केला. छाप्यादरम्यान, रेडिओ-नियंत्रित बॉम्ब "FX-1400" वापरण्यात आले. त्यांनीच इटालियन युद्धनौका रोमा बुडवली. एक बॉम्ब वारस्पाईटला लागला, दुसरा स्फोट बाजूला झाला. पाईपजवळ पहिला फटका संपूर्ण जहाजातून गेला आणि त्याखाली स्फोट झाला. छिद्राचा आकार 20 ते 14 फूट होता. सर्व बॉयलर रूम भरून गेल्या. दुसरा बॉम्ब 5 व्या बॉयलर रूमच्या स्तरावर बाजूला झाला, ज्याला पूर आला होता. नुकसान झाल्यामुळे, टॉवर "X" अयशस्वी झाला. जहाजाला 5 ° ची यादी मिळाली, 5000 टन पाणी हुलमध्ये गेले. जहाज मागे पडले.
नोव्हेंबर १९४३ जिब्राल्टरला टोइंग.
मार्च 1944 इंग्लंडमध्ये बदली.
मार्च - एप्रिल 1944 रोसिथ येथे दुरुस्ती. त्यांनी बॉयलर रूम नंबर 5 आणि "एक्स" टॉवर पुनर्संचयित करण्यास सुरुवात केली नाही.
मे 1944 लढाऊ प्रशिक्षण अभ्यासक्रम.
६ जून १९४४ ऑपरेशन ओव्हरलॉर्ड: फ्रान्समध्ये पाश्चात्य मित्र राष्ट्रांचे लँडिंग. वॉरस्पाईट फॉर्मेशन डीचा भाग बनला, ज्याला तलवार लँडिंग साइटवर तोफखाना सपोर्ट पुरवायचा होता. लँडिंगच्या यशाची खात्री करण्यासाठी नौदल तोफखान्याने खूप प्रयत्न केले.
6 ते 7 जून 1944 ची रात्र. जर्मन 5 व्या विनाशक फ्लोटिलाने "डी" फॉर्मेशनच्या जहाजांवर हल्ला केला. टॉर्पेडोज वोर्स्पाईट आणि रेमिलीजमधून गेले आणि कमांड जहाज लार्ग्सच्या पुढे, टॉर्पेडोपैकी एक नॉर्वेजियन विनाशक स्वेनरला धडकला, जो लवकरच बुडाला.
13 जून 1944 रोजी, युद्धनौकेने खाणीला धडक दिली आणि हुल, यंत्रणा आणि उपकरणे यांचे गंभीर नुकसान झाले, पोर्ट प्रोपेलर शाफ्ट अयशस्वी झाला.
जून-ऑगस्ट 1944 Rozaite दुरुस्ती. कामाची व्याप्ती मर्यादित आहे, ती कामे केली गेली ज्याने केवळ किनारपट्टीवर गोळीबार करण्यासाठी वॉरस्पाइटचा वापर करण्यास परवानगी दिली. टॉवर "X" ची दुरुस्ती झालेली नाही. 1 बॉयलर रूम, 1 शाफ्ट. युद्धनौकेचा वेग 15.2 नॉट्सपर्यंत मर्यादित होता.
सप्टेंबर - नोव्हेंबर 1944 ताफ्यात सेवा.
एप्रिल १९४७ जहाज पोर्ट्समाउथपासून तोडण्याच्या जागेवर नेण्यात आले.
"बरहम"
ऑक्टोबर 1915 च्या अखेरीपासून, ग्रँड फ्लीटच्या युद्धनौकांच्या 5 व्या स्क्वाड्रनचा प्रमुख.
ऑक्टोबर-नोव्हेंबर 1915 नियमित सेवा.
31 मे-जून 1, 1916 रिअर अॅडमिरल इव्हान-थॉमसचे फ्लॅगशिप. त्याने जटलँडच्या लढाईत भाग घेतला. 337,381 मिमी शेल्स खर्च केले. जहाजाला शत्रूच्या 6 गोळ्या लागल्या. क्रूचे नुकसान 26 ठार, 37 जखमी.
फेब्रुवारी - मार्च 1917 क्रमारी मध्ये आधुनिकीकरण.
फेब्रुवारी - नोव्हेंबर 1918 ताफ्यात सेवा.
एप्रिल 1919 - ऑक्टोबर 1924 "बरहम" अटलांटिक फ्लीटच्या पहिल्या युद्धनौका स्क्वॉड्रनचा भाग म्हणून. अनेकदा या कनेक्शनचा प्रमुख होता.
ऑक्टोबर 1924 चा शेवट. भूमध्य समुद्रात संक्रमण.
ऑक्टोबर 1929 भूमध्यसागरी फ्लीटमधील सेवा समाप्त. इंग्लंडमध्ये संक्रमण.
डिसेंबर 1939 मेट्रोपोलिसच्या ताफ्यात हस्तांतरित केले गेले, युद्धनौकांच्या 2र्‍या स्क्वॉड्रनमध्ये नोंदणी केली गेली.
12 डिसेंबर 1939 नाशक गार्ड "डॅशेस" शी टक्कर. विनाशक बुडाला, तो मुल ऑफ केंटपासून 9 मैलांवर घडला (कोऑर्डिनेट्ससह बिंदू: 55 ° 22 "N, 06 ° 03" W).
28 डिसेंबर 1939 "बरहम" ला जर्मन पाणबुडी "U-30" (लेफ्टनंट कमांडर लेम्प) ने टॉरपीडो केले. हेब्रीड्सच्या उत्तरेस हे घडले. टॉर्पेडो "A" आणि "B" टॉवर्सच्या दारूगोळा मासिकांच्या दरम्यान बंदराच्या बाजूला आदळला. परिसरातील खाण संरक्षण यंत्रणा उद्ध्वस्त झाली. नाकावर ट्रिम होती. 4 ठार, 2 जखमी.
जानेवारी - मे 1940 लिव्हरपूलमध्ये दुरुस्ती.
जून - ऑगस्ट 1940 जहाज शत्रुत्वात भाग घेत नाही.
31 ऑगस्ट 1940 ऑपरेशन मेनिसची तयारी (क्लाइड नदीजवळ डकारमध्ये उतरणे). काफिल्याच्या रक्षकांमध्ये युद्धनौका "बरहम", क्रूझर्स "डेव्हॉनशायर", "फिजी" आणि 5 विनाशक) यांचा समावेश होता.
मध्य-ऑक्टोबर 1940 डाकारमध्ये उतरण्याची तयारी पूर्ण करणे.
23 सप्टेंबर 1940 ऑपरेशन लेसचा पहिला दिवस. युद्धनौका "बरहम" आणि "रिझोल्यूशन", विमानवाहू जहाज "आर्क रॉयल", हेवी क्रूझर्स "डेव्हॉनशायर", "कंबरलँड", "ऑस्ट्रेलिया" बंदराजवळ दिसू लागले, हलका क्रूझर Daly, 10 विनाशक, लँडिंग वाहतूक. त्यांना युद्धनौका रिचेलीयू, क्रुझर्स मॉन्टकम, जॉर्जेस लेग, 3 नेते, 1 विनाशक, 6 स्लूप, 5 सहायक क्रूझर्स, 3 पाणबुड्यांनी विरोध केला.
सप्टेंबर 23-24, 1940 बरहमने फ्रेंच किनारी बॅटरी आणि बंदरातील व्यापारी जहाजांवर गोळीबार केला. कोस्टल बॅटरीमधून 240-मिमी आणि 155-मिमी शेलसह हिट प्राप्त झाले. नुकसान किरकोळ होते.
25 सप्टेंबर 1940 ब्रिटीश युद्धनौकांनी रिचेलीयु ही युद्धनौका लढवली. बर्हमला फ्रेंच युद्धनौकेच्या मुख्य-कॅलिबर शेलचा फटका बसला (इतर स्त्रोतांनुसार, शेल शेजारी स्फोट झाला).
सप्टेंबरच्या अखेरीस - ऑक्टोबर 1940 च्या ताफ्यात सेवा.
31 ऑक्टोबर - 1 नोव्हेंबर 1940 युद्धनौका "बरहम", युद्धनौका "रिनान" आणि 6 विनाशक मोरोक्कोच्या पश्चिम किनाऱ्यावर "विची" जहाजांचा शोध घेत आहेत.
नोव्हेंबर 1940 ची सुरुवात. अॅडमिरल्टीने बरहमला भूमध्यसागरी फ्लीटमध्ये हस्तांतरित करण्याचा निर्णय घेतला.
७ नोव्हेंबर १९४० ऑपरेशन कोट. "बरहॅम" क्रूझर्स "बर्विक" आणि "ग्लासगो" सह "एफ" निर्मितीचा एक भाग म्हणून, 4 विनाशक समुद्रात जातात. ते "एच" कनेक्शनद्वारे संरक्षित आहेत.
9 नोव्हेंबर 1940 रोजी ब्रिटिश जहाजांवर इटालियन विमानांनी हल्ला केला. बरहमजवळ अनेक बॉम्बस्फोट झाले.
नोव्हेंबरच्या अखेरीस - डिसेंबर 1940 च्या सुरुवातीस ताफ्यात सेवा.
डिसेंबर 9-17, 1940 "बरहम" आणि "मलया", 1 क्रूझर, 7 विनाशक इटालियन पोझिशन्स शेल करण्यासाठी "C" फॉर्मेशनचा भाग बनले.
डिसेंबर 1940 च्या अखेरीस ताफ्यात सेवा.
जानेवारीचा शेवट - मार्च 1941. युद्धनौका विविध कार्ये करते.
26-29 मार्च 1941 "बरहम" ताफ्याचा एक भाग म्हणून समुद्रात गेला. इंग्रजांनी इटालियन लोकांवर एक लढाई लादली जी इतिहासात मातापनची लढाई म्हणून खाली गेली. बरहमने झारा क्रूझरवर गोळीबार केला आणि विनाशक अल्फेरीचे नुकसान केले. 381 मिमी बंदुकीतून 6 आणि 152 मिमी बंदुकीतून 7 व्हॉली फायर केले.
एप्रिल 1941 ब्रिटिश पंतप्रधान डब्ल्यू. चर्चिल यांचा त्रिपोलीतील फेअरवेमध्ये युद्धनौका बुडवण्याचा आदेश. भूमध्यसागरीय फ्लीटचे कमांडर, अॅडमिरल ए. कनिंगहॅम यांनी या निर्णयाची अवास्तवता सिद्ध करून याचा प्रतिकार केला. तो हा आदेश रद्द करण्याचा निर्णय घेण्यात यशस्वी झाला.
18 एप्रिल 1941 रोजी भूमध्य सागरी ताफ्याच्या रेखीय सैन्याने, "बरहम" सह त्रिपोलीवर गोळीबार केला.
एप्रिलच्या अखेरीस-मे 1941 च्या सुरुवातीस ताफ्यात सेवा.
मध्य मे 1941 क्रीटवरील लँडिंग मागे घेण्यासाठी ब्रिटिश ताफ्याची तैनाती.
25 मे 1941 रोजी रीअर ऍडमिरल प्रिदेम व्हिपेलच्या स्क्वॉड्रनचा भाग म्हणून "बरहम" समुद्रात गेला. स्क्वाड्रन विमानवाहू वाहक "फार्मिडेबल" चा आधार.
27 मे 1941 विमान "U-86" ने "बरहम" चे नुकसान केले. अनेक बॉम्ब युद्धनौकेवर आदळले. "Y" बुर्जवर आदळल्याने खाण संरक्षणाचे दोन कंपार्टमेंट भरून गेले. आग लागली आणि वेगाने संपूर्ण जहाजात पसरली. दोन तास आग विझवण्याचा प्रयत्न सुरू होता. क्रूचे नुकसान: 7 ठार, 6 जखमी.
जून - जुलै 1941 अलेक्झांड्रिया आणि नंतर डर्बनमध्ये दुरुस्ती.
ऑगस्ट - नोव्हेंबर 1941 ताफ्यात सेवा.
नोव्हेंबर 1941 पंतप्रधान डब्ल्यू. चर्चिल यांनी भूमध्य सागरी ताफ्याच्या कमांडरला माल्टा स्ट्राइक फोर्सच्या कृतींना पाठिंबा देण्यासाठी समुद्रात मुख्य सैन्य मागे घेण्याचे आदेश दिले.
25 नोव्हेंबर 1941 जर्मन पाणबुडी "U-331" (लेफ्टनंट वॉन थायसेनहॉसेन) ने ब्रिटिश जहाजांवर 4 टॉर्पेडो गोळीबार केला. त्यातील 3 जणांनी बरहमला धडक दिली. चिमणी आणि "Y" टॉवर दरम्यान स्फोट झाले. सर्व इंट्रा-शिप कम्युनिकेशन ऑर्डरच्या बाहेर होते. जहाज लोळू लागले. चार मिनिटांनंतर एक जोरदार स्फोट झाला, ज्याचे कारण अज्ञात आहे. इतिहासातील एक दुर्मिळ घटना म्हणून, जहाजाची संपूर्ण वेदना चित्रपटात कैद केली गेली. कमांडर कॅप्टन 1ला रँक कुकसह 861 लोकांचे क्रू नुकसान झाले. पहिल्या युद्धनौका ब्रिगेडचे कमांडर, व्हाईस अॅडमिरल प्रिदेम व्हिपेल आणि 449 लोकांना वाचवण्यात आले. विध्वंसकांनी त्यांना उचलले. 32° 34 "N, 26 ° 24" E सह निर्देशांक असलेल्या एका बिंदूवर "बरहम" लिबियाच्या किनारपट्टीवर मरण पावला. हल्ल्यानंतर "U-331" पृष्ठभागावर उडी मारली, आणि तिला ब्रिटीश युद्धनौकेने जवळजवळ धडक दिली, नंतर ती खाली पडली आणि जास्तीत जास्त खोली पार केली, परंतु ती भाग्यवान होती, ती वाचली आणि तळावर परतली.
"शूर"
फेब्रुवारी 1916 चा दुसरा सहामाही चाचण्या आणि लढाऊ प्रशिक्षण उत्तीर्ण.
3 मार्च 1916 रोजी, शूरवीर स्कापा फ्लो येथे पोहोचले आणि 5 व्या ग्रँड फ्लीट बॅटलशिप स्क्वॉड्रनचा भाग बनले.
मार्च - मे 1916 नौदलात सेवा
31 मे - 1 जून 1916 ही युद्धनौका जटलँडच्या लढाईत भाग घेते. दारुगोळ्याचा वापर मुख्य कॅलिबरचे 288 शेल आणि 1 टॉर्पेडो. शत्रूचे कोणतेही प्रक्षेपण नाही.
जून - ऑगस्ट 19] ताफ्यात 6 सेवा.
सप्टेंबर 1916 - नोव्हेंबर 1918 नौदलाची सेवा
नोव्हेंबर 1918 - 1919 च्या सुरुवातीस नौदलात सेवा.
1919 - नोव्हेंबर 1924 हे जहाज अटलांटिक फ्लीटच्या पहिल्या युद्धनौका ब्रिगेडमध्ये सेवा देत आहे.
मार्च 1932. मेट्रोपॉलिटन फ्लीटचा भाग म्हणून.
30 नोव्हेंबर 1939 ही युद्धनौका ताफ्याचा भाग आहे. डिसेंबर १९३९ द व्हॅलिअंट लढाऊ प्रशिक्षणासाठी वेस्ट इंडिजला रवाना झाला.
ऑक्टोबर 1939 चा दुसरा सहामाही - जानेवारी 1940 ची सुरुवात. हॅलिफॅक्स वरून काफिल्यांचे रक्षण करण्यासाठी इंग्लंडला स्थानांतरित करा.
जानेवारी - एप्रिल 1940 युद्धनौका ट्रान्सअटलांटिक काफिल्यांचे रक्षण करते.
11 एप्रिल, 1940 ट्रॉन्डहाइमवर हल्ला करण्यासाठी, एक फॉर्मेशन तयार केले गेले, ज्यामध्ये शूर (वॉरस्पाइट पहा) समाविष्ट होते.
मध्य एप्रिल - मे 1940 नॉर्वेजियन पाण्यात सेवा.
जून 1940 ची सुरुवात फ्रान्समधील अलायड फ्रंटच्या पतनानंतर - नॉर्वेमधून सैन्य बाहेर काढण्याची सुरुवात. "शूर" सैन्याने काफिले झाकले.
जून १९४० फ्रान्सने अक्ष शक्तींसोबत युद्धविरामावर स्वाक्षरी केल्यावर, पश्चिम भूमध्य समुद्रात ब्रिटिशांची स्थिती झपाट्याने खालावली. जिब्राल्टरमधील बेससह नवीन कनेक्शन तयार करण्याचा निर्णय घेण्यात आला, त्याला "एच" नावाचे कनेक्शन प्राप्त झाले. "व्हॅलिंट" त्याच्या रचनेत नोंदवले गेले.
23 जून 1940 "व्हॅलिंट", "रिझोल्यूशन", क्रूझर "एंटरप्राइज", 3 विनाशक जिब्राल्टरमध्ये आले. बॅटलक्रूझर हूड, एअरक्राफ्ट कॅरियर आर्क रॉयल आणि 4 विनाशक आधीच तिथे होते.
28 जून 1940 रोजी व्हाईस ऍडमिरल सोमरविलेच्या ध्वजाखाली क्रूझर "अरेतुझा" जिब्राल्टरच्या छाप्यात आले. कनेक्शनची निर्मिती संपली आहे.
जूनचा शेवट - जुलै 1940 च्या सुरूवातीस "रिचेलीयू" या युद्धनौकेचे इंटरसेप्शन.
३ जुलै १९४० ऑपरेशन कॅटपल्ट. कनेक्शन "एच" (बॅटलक्रूझर "हूड", युद्धनौका "व्हॅलिंट" आणि "रिझोल्यूशन", विमानवाहू "आर्क रॉयल", क्रूझर्स "अरेतुझा" आणि "एंटरप्राइज", 11 विनाशक, फ्रेंच स्क्वॉड्रन (3 युद्धनौका, 1 हायड्रो-) हवाई वाहतूक, 7 वाटाघाटी ठप्प झाल्यानंतर, ब्रिटीशांनी गोळीबार केला. फ्रेंच युद्धनौका ब्रिटनीचा स्फोट झाला, डंकर्क आणि प्रोव्हन्स या युद्धनौकांचे मोठ्या प्रमाणात नुकसान झाले आणि मॅगाडोरचा नेता स्टर्नमधून फाडला गेला. स्ट्रासबर्ग युद्धनौका बंदरातून पळून जाण्यात यशस्वी झाली. "आणि बाकीचे नेते. फ्रेंच ताफ्याने 1147 लोक गमावले. या ऑपरेशनला मोठे राजकीय महत्त्व होते, यावरून असे दिसून आले की इंग्लंड युद्ध चालू ठेवेल, अगदी एकटेच. संध्याकाळी, युनिट तळावर परतले.
31 जुलै 1940 ऑपरेशन हॅरीचा पहिला दिवस. कंपाऊंड एच समुद्रात जाणार आहे, ज्यामध्ये बॅटलक्रूझर हूड, युद्धनौका व्हॅलिअंट, आर्क रॉयल आणि आर्गस ही विमानवाहू जहाजे, अरेतुझा, दिल्ली आणि एंटरप्राइज या क्रूझर्स आणि 11 विनाशकांचा समावेश आहे.
2 ऑगस्ट 1940 रोजी आर्क रॉयलच्या 12 स्वॉर्डफिश विमानांनी सार्डिनिया बेटावरील कॅग्लियारी बंदरावर बॉम्बफेक केली.
4 ऑगस्ट 1940 ब्रिटिश जहाजे जिब्राल्टरमध्ये आली. त्याच दिवशी ‘एच’ फॉर्मेशनची जहाजे इंग्लंडला परतायला लागली.
10 ऑगस्ट 1940 8 व्या डिस्ट्रॉयर फ्लोटिलाने संरक्षित केलेले शूर आणि आर्गस लिव्हरपूलमध्ये आले.
ऑगस्ट 20-29, 1940 बॅटलशिप शूर, विमानवाहू इलस्ट्रियस, एअर डिफेन्स क्रूझर्स कलकत्ता आणि कॉव्हेंट्री जिब्राल्टरला परतले.
29 ऑगस्ट 1940 वर नमूद केलेली जहाजे, ऑपरेशन हॅट्सचा एक भाग म्हणून, संपूर्ण भूमध्य समुद्र पार करण्यास सुरवात करतात. या ऑपरेशन दरम्यान, त्यांना "एफ" कंपाऊंडचे नाव मिळाले.
2 सप्टेंबर 1940 माल्टा येथे आगमन. कनेक्शन "F" खंडित केले गेले आहे. "व्हॅलिअंट" "I" ("Worspite", "Illustrious", "Calcutta" आणि 7 विध्वंसक) निर्मितीचा भाग बनला.
6 सप्टेंबर 1940 अलेक्झांड्रिया येथे आगमन. व्हॅलिअंटला भूमध्यसागरीय ताफ्यात नेमण्यात आले आहे.
15 सप्टेंबर 1940 शूर, विमानवाहू युद्धनौका इलस्ट्रियस, क्रूझर केंट, 9 विनाशक समुद्रात टाकले.
16 ते 17 सप्टेंबर 1940 च्या रात्री विमानवाहू जहाजाच्या विमानाने बेनगाझी बंदरावर हल्ला केला. छाप्यादरम्यान टॉर्पेडो आणि माइन्सचा वापर करण्यात आला. इटालियन विध्वंसक बोरिया आणि दोन वाहतूक टॉर्पेडोने मारली गेली, विध्वंसक ऍक्विलोनला खाणींनी उडवले.
17-19 सप्टेंबर 1940 तळावर परत या. क्रॉसिंगवर, युद्धनौका आणि विमानवाहू जहाजावर इटालियन पाणबुडी कोरॅलोने हल्ला केला.
सप्टेंबर 28 - ऑक्टोबर 30, 1940 ऑपरेशन "MV-5". सैन्यासह क्रूझर्स माल्टाला जातात. ते शूरवीरांसह भूमध्यसागरीय फ्लीटच्या मुख्य सैन्याने व्यापलेले आहेत.
ऑक्टोबर 8-14, 1940 भूमध्यसागरीय फ्लीटच्या मुख्य सैन्याचा भाग म्हणून युद्धनौकाने माल्टीज काफिला (ऑपरेशन एमव्ही -6) व्यापला.
24-29 नोव्हेंबर 1940 अलेक्झांड्रिया ते जिब्राल्टर पर्यंतच्या जहाजांचा रस्ता व्यापून शूर समुद्रातून बाहेर पडा.
3-8 जानेवारी, 1941 "शौर्य" ने बर्दियाजवळील इटालियन पोझिशन्सवर गोळीबार केला आणि ब्रिटीश सैन्याच्या प्रगतीशील तुकड्यांना पाठिंबा दिला.
7-13 जानेवारी, 1941 युद्धनौका ऑपरेशन ऍक्सेसमध्ये भाग घेते, अनेक काफिल्यांना एस्कॉर्ट करते. प्रथमच, जर्मन विमान भूमध्य समुद्रावर दिसू लागले.
27-29 मार्च 1941 या युद्धनौकेने केप मटापन येथे युद्धात भाग घेतला. त्याने जड क्रूझर "झारा" वर गोळीबार केला.
18-20 एप्रिल, 1941 च्या ताफ्याचा भाग म्हणून "शूर" माल्टाला जाणारी "ब्रेकनिमर" वाहतूक समाविष्ट करते.
21 एप्रिल (इतर स्त्रोतांनुसार, 22), 1941, व्हॅलिअंटने खाणीला धडक दिली, नुकसान किरकोळ होते.
मे 13-21, 1941 ताफ्यात सेवा. सायप्रसवरील जर्मन लँडिंगमध्ये व्यत्यय आणण्यासाठी ब्रिटिश ताफ्याची तैनाती.
22 मे 1941 A-1 निर्मितीचा भाग म्हणून शूर. दिवसभर जर्मन विमानांनी ब्रिटिश जहाजांवर हल्ला केला. स्टर्नमध्ये स्फोट झालेल्या दोन बॉम्बने युद्धनौकेला धडक दिली, नुकसान किरकोळ होते.
अलेक्झांड्रियामध्ये मे-जुलै 1941 च्या अखेरीस दुरुस्ती.
जुलै - नोव्हेंबर 1941 ताफ्यात सेवा.
डिसेंबर 18-19, 1941 अलेक्झांड्रिया मध्ये पार्किंग. इटालियन तोडफोड करणारे बंदरात घुसले, त्यांनी युद्धनौकेखाली खाण टाकली. नुकसान प्रचंड होते. टॉवर "ए" मधील खाणीच्या संरक्षणात 60 ते 30 फुटांपर्यंतचे छिद्र, दारुगोळ्याच्या धनुष्य पत्रिकांचा पूर आला.
डिसेंबर 1941 - मे 1942 अलेक्झांड्रिया येथे दुरुस्ती.
मे - जुलै 1942 डरबनमध्ये दुरुस्ती.
ऑगस्ट 1942 - जानेवारी 1943 "व्हॅलिंट" दक्षिण अटलांटिकमध्ये कमांडखाली आले. बहुतेक वेळा तो फ्रीटाऊनमध्ये उभा राहिला.
फेब्रुवारी - मे 1943 च्या मध्यात इंग्लंडमध्ये दुरुस्ती.
मे - जून 1943 चा अर्धा. युद्धनौका लढाऊ प्रशिक्षण घेत आहे.
मध्य जून - जुलै 1943 भूमध्य समुद्र पार करणे. "H" निर्मितीचा भाग म्हणून युद्धनौका "Worspite" सह अनेक आंतर-बेस संक्रमणे करते.
जुलै 1943 एक निर्मितीचा भाग म्हणून आयोनियन समुद्रात शूर गस्त.
ऑगस्ट 1943 ताफ्यात सेवा.
2 सप्टेंबर 1943 ही युद्धनौका ऑपरेशन बेटाऊन (कॅलेब्रियामध्ये उतरणे) मध्ये भाग घेते. त्याच्या तोफा ब्रिटीश सैन्याच्या पुढे जाण्यास मदत करतात.
16 सप्टेंबर 1943? इटालियन किनारपट्टीवर लँडिंगसाठी तोफखाना समर्थन.
ऑक्टोबर 1943 इंग्लंडला परत. दुरुस्तीची सुरुवात.
डिसेंबर 1943 लढाऊ प्रशिक्षण अभ्यासक्रम.
30 डिसेंबर 1943 - 30 जानेवारी 1944 नवीन ड्युटी स्टेशनवर बदली. जहाज ईस्टर्न फ्लीटच्या पहिल्या बॅटलशिप स्क्वाड्रनला नियुक्त केले गेले.
फेब्रुवारी - मार्च 1944 थिएटरमधील ताफ्यात सेवा.
3-15 एप्रिल 1944 ताफ्यात सेवा. 16-24 एप्रिल, 1944 ऑपरेशन कॉकपिटमध्ये सहभाग (सबांगवर विमानवाहू वाहक हल्ला).
25 एप्रिल - 5 मे 1944 ताफ्यात सेवा. 6-27 मे 1944 सुराबाईवर विमानवाहू नौकेच्या हल्ल्यात सहभाग.
8 ऑगस्ट 1944 रोजी त्रिंकोमाली येथील एका तरंगत्या गोदीत शूरवीरांना ठेवले जात असताना अपघात झाला. डॉक बुडाले. आणीबाणीच्या काळात युद्धनौकेचेही मोठे नुकसान झाले.
ऑगस्ट - ऑक्टोबर 1944 च्या सुरुवातीला साइटवर दुरुस्ती.
ऑक्टोबर 1944 इंग्लंडला परत. सुरुवातीला, शूरवीर भूमध्य समुद्रातून पुढे जाईल अशी योजना होती.
ऑक्टोबरच्या अखेरीस - डिसेंबर 1944 सुएझमधील दुरुस्ती.
डिसेंबर 1944 - जानेवारी 1945 आफ्रिकेच्या आसपास इंग्लंडला परतले (युद्धनौकेने केप ऑफ गुड होपला गोल केले).
1945 च्या उत्तरार्धात युद्ध संपल्यानंतर, कालबाह्य युद्धनौकेवर काम सुरू ठेवण्यात अर्थ नव्हता. स्टोकर्सच्या प्रशिक्षण तुकडीसाठी व्हॅलिअंटचा वापर फ्लोटिंग बॅरेक्स म्हणून करण्याचा निर्णय घेण्यात आला.
1950 मेटल कटिंग.
"मल्या"
20 ऑक्टोबर 1913 रोजी न्यूकॅसल येथील आर्मस्ट्राँग शिपयार्ड येथे घातली. (बांधकामासाठी पैसे "मलया" या अधिराज्याने वाटप केले होते).
फेब्रुवारी 1916 च्या अखेरीस स्कापा फ्लोमध्ये आगमन, 5 व्या ग्रँड फ्लीट बॅटलशिप स्क्वाड्रनचा भाग बनले.
मार्च - मे 1916 ताफ्यात सेवा.
31 मे - 1 जून 1916 जटलँडच्या लढाईत सहभाग. सर्व ग्रँड फ्लीट युद्धनौकांचे सर्वात जास्त नुकसान झाले. 381-मिमी शेल्सचा वापर - 215. 8 मोठ्या-कॅलिबर जर्मन शेल जहाजावर आदळले, अनेक कंपार्टमेंट भरले. युद्धनौकेला आग लागली. क्रूचे नुकसान: 63 ठार, 33 जखमी.
22 नोव्हेंबर 1918 विध्वंसक पेनीशी टक्कर. उशीरा नोव्हेंबर 1918 - एप्रिल 1919 ताफ्यात सेवा.
एप्रिल १९१९ चेरबर्गला भेट, जर्मनीवरील विजयाचा उत्सव.
मे 1919 -1920. नौदलात सेवा.
1920 च्या मध्यात मित्र राष्ट्र निःशस्त्रीकरण आयोग मलायावर जर्मनीत आला.
1921 युद्धनौका मोठ्या प्रवासाला निघते. भारताला भेट दिली आणि त्याच नावाचे वर्चस्व.
1921-1922. मोहिमेवरून परतल्यानंतर, युद्धनौका अटलांटिक फ्लीटमध्ये दाखल झाली.
नोव्हेंबर 1922 तुर्कीमधील राजकीय संकटामुळे इस्तंबूलला भेट.
मार्च १९२९ - १९३०. भूमध्य फ्लीट मध्ये सेवा.
1930-1934 वर्षे. अटलांटिक फ्लीट आणि मेट्रोपॉलिटन फ्लीटमध्ये सेवा.
1934-1936 वर्षे. दुरुस्ती आणि आधुनिकीकरण.
1936-1939 वर्षे. भूमध्य फ्लीट मध्ये सेवा.
6 ऑक्टोबर 1939 "मलाया" ला सुएझ कालव्याद्वारे हिंदी महासागरात जाण्याचा आणि जर्मन आक्रमणकर्त्यांपासून जहाजाचे संरक्षण करण्याचा आदेश देण्यात आला.
ऑक्टोबर - डिसेंबर 1939 हिंद महासागरात युद्धनौका "रिमिलेस" आणि "ग्लोरीज" या विमानवाहू जहाजासह गस्त घालत आहे.
मे १९४० भूमध्यसागरी फ्लीट कडे परत जा. काही काळ मलाया त्याची प्रमुख होती.
11-14 जून 1940 ब्रिटीश भूमध्य सागरी फ्लीटची पहिली लढाऊ मोहीम. उत्तर आफ्रिका आणि इटली दरम्यान इटालियन व्यापारी जहाजे नष्ट करणे हे उद्दिष्ट आहे.
6-10 जुलै 1940 मलाया, ब्रिटीश भूमध्यसागरीय फ्लीटच्या उर्वरित जहाजांसह, समुद्रात गेले. इंग्रजी जहाजे माल्टीज काफिला व्यापतात. त्याच वेळी, इटालियन नौदलाचे मुख्य सैन्य उत्तर आफ्रिकेतील ताफ्यासाठी लांब पल्ल्याचे कव्हर प्रदान करतात. तेथे एक लढाई झाली, ज्याला पुंटो स्टिलो कॅलाब्रियाची लढाई म्हणतात. या लढाईत मलायाने सक्रिय सहभाग घेतला.
जुलै 21-30, 1940 अलेक्झांड्रिया आणि पोर्ट सैद येथून एजियन समुद्राच्या बंदरांवर ब्रिटिश काफिले एस्कॉर्ट. "मलाया" आणि भूमध्यसागरीय फ्लीटच्या उर्वरित जड युद्धनौका काफिला व्यापतात आणि क्रेटच्या दक्षिण आणि नैऋत्येस गस्त घालतात.
16-18 ऑगस्ट 1940 "मलाया" इटालियन बंदरांच्या बार्डिक आणि फोर्ट कॅपुझोच्या गोळीबाराच्या निर्मितीचा एक भाग बनला. ऑपरेशन यशस्वीरित्या पूर्ण झाले.
29 ऑगस्ट - 6 सप्टेंबर 1940 माल्टीज काफिला एस्कॉर्ट करण्यासाठी "मलाया" ऑपरेशनमध्ये भाग घेत आहे.
ऑक्टोबर 8-14, 1940 माल्टा एक काफिला एस्कॉर्टिंग. "मलाया" हे ताफ्यातील मुख्य सैन्याचा एक भाग आहे, जे ताफ्यासाठी लांब पल्ल्याचे कव्हर प्रदान करते. व्यापारी जहाजे माल्टामध्ये सुरक्षितपणे पोहोचली.
25-25 ऑक्टोबर, 1940 एक ब्रिटीश काफिला अलेक्झांड्रिया ते ग्रीक बंदरांच्या मागे गेला. ते कव्हर करण्यासाठी, 2 रा ब्रिगेड (युद्धनौका मलाया आणि रेमिलीज, विमानवाहू ईगल) भूमध्यसागरीय ताफ्यातून वाटप करण्यात आले.
29 ऑक्टोबर - 4 नोव्हेंबर 1940 ताफ्यात सेवा. नोव्हेंबर 4-14, 1940 इंग्रजी ताफ्याचे कठीण ऑपरेशन. समुद्रात अनेक काफिले होते. मलायासह ब्रिटिश ताफ्याच्या मुख्य भागाने त्यांना झाकले.
24-29 नोव्हेंबर 1940 ऑपरेशन "कॉलर". अलेक्झांड्रिया ते जिब्राल्टर पर्यंतच्या "R" फॉर्मेशनच्या जहाजांचा रस्ता व्यापून "C" निर्मितीचा भाग म्हणून "मलाया" समुद्रात जाते.
15-20 डिसेंबर 1940 रोजी "मलाया" आणि 3 विनाशक माल्टीज काफिले "MW-2" च्या थेट पहारेकरी होते.
21 डिसेंबर 1940 "मलाया", तीन विनाशक आणि दोन रिकामी वाहतूक सिसिलीच्या सामुद्रधुनीतून पश्चिमेकडे गेली.
6 जानेवारी 1941 ची निर्मिती "एच" खालील रचनांसह समुद्रात गेली: युद्धनौका "मलाया", युद्धनौका "रिनान", विमानवाहू "आर्क रॉयल", क्रूझर "शेफील्ड", 6 विनाशक. बाहेर पडण्याचा उद्देश माल्टीज काफिला कव्हर करणे आहे.
31 जानेवारी, 1941 ची रचना "एच" समुद्रात गेली, 6 जानेवारीच्या समान रचनामध्ये, परंतु विनाशकांची संख्या 10 पर्यंत वाढविली गेली.
8 फेब्रुवारी 1941 इटालियन हवाई टोहीने ब्रिटिश जहाजे शोधून काढली. इटालियन फ्लीट रोखण्यासाठी बाहेर पडतो (3 युद्धनौका, 3 हेवी क्रूझर, 10 विनाशक).
9 फेब्रुवारी 1941 "मलाया", "रिनान" आणि "शेफिल्ड" यांनी जेनोवा येथे गोळीबार केला. दारूगोळा वापर 273 381 मिमी, 782 152 मिमी आणि 400 114 मिमी शेल्स.
मध्य-फेब्रुवारी 1941 अटलांटिकमध्ये जर्मन जड युद्धनौकांची क्रिया तीव्र झाली. "मलया" या युद्धनौकेने महासागराच्या ताफ्यांचे रक्षण करण्यास सुरुवात केली.
मध्य-फेब्रुवारी - मार्च 1941 च्या सुरुवातीस ताफ्यांचे रक्षण करणे.
7 मार्च 1941 रोजी, युद्धनौका "SL -67" च्या ताफ्याचे रक्षण करत होती. मलाया व्यतिरिक्त, एस्कॉर्टमध्ये 2 विनाशक आणि एक कार्वेट होते. या काफिल्याचा शोध जर्मन युद्धनौका शार्नहॉर्स्ट आणि ग्नीसेनाऊ यांनी लावला होता. जर्मन स्क्वॉड्रनचा कमांडर अॅडमिरल लुटियन्सने मलाया शोधून काढल्यानंतर हल्ला सोडून दिला. युद्धनौकेवर हल्ला करतील या आशेने तो बाजूला गेला आणि काफिल्याकडे पाणबुड्यांना निर्देशित करू लागला.
7-9 मार्च 1941 रोजी ताफ्यावर "U-105" आणि "U-124" पाणबुड्यांद्वारे हल्ला करण्यात आला. त्यांनी 5 वाहतूक बुडवली. मलाया अप्रभावित होती.
20 मार्च 1941 "मलाया" "SL-68" च्या ताफ्याचे रक्षण करत आहे. कॅप वर्दे बेटापासून 250 मैल NWN वर जर्मन पाणबुडी "U-106" (लेफ्टनंट कमांडर ओस्टन) ने टॉर्पेडो केला.
मार्च 1941 च्या शेवटी त्रिनिदाद ओलांडणे. दुरुस्ती नुकसान आगमन नंतर.
एप्रिल 1941 यूएसए मध्ये संक्रमण.
एप्रिल-मे 1941 न्यूयॉर्क नेव्ही यार्डमध्ये दुरुस्ती.
जुलै - ऑक्टोबर 1941 च्या ताफ्यात सेवा. "मलाया" शत्रुत्वात भाग घेत नाही.
ऑक्टोबर 1941 च्या सुरुवातीस. युद्धनौका "N" फॉर्मेशनमध्ये परत आली.
10 नोव्हेंबर 1941 फोर्स "एच" माल्टामध्ये सैनिकांना पोहोचवण्यासाठी ऑपरेशन करण्यासाठी समुद्रात गेली. युद्धनौका मलाया आणि विमानवाहू वाहक आर्गस आणि आर्क रॉयल या ऑपरेशनमध्ये सामील होते.
12 नोव्हेंबर 1941 जर्मन पाणबुडी "U-81" (कॅप्टन-लेफ्टनंट गुगेनबर्गर) ने आर्क रॉयलला 1 टॉर्पेडोने धडक दिली, जी दुसऱ्या दिवशी बुडाली.
27 फेब्रुवारी 1942 माल्टाला विमान पोहोचवण्यासाठी युनिट "एच" चे आणखी एक ऑपरेशन. युद्धनौका मलाया, विमानवाहू वाहक आर्गस आणि ईगल, 1 क्रूझर आणि 9 विनाशक समुद्रात गेले.
28 फेब्रुवारी 1942 ब्रिटीश जहाजे जोरदार वादळामुळे त्यांचे मिशन पूर्ण न करता जिब्राल्टरला परतले.
6 मार्च 1942 माल्टामध्ये स्पिटफायर फायटर वितरीत करण्यासाठी फॉर्मेशन "एच" चे आणखी एक ऑपरेशन. युद्धनौका "मलाया", "आर्गस" आणि "ईगल" विमानवाहू, 1 क्रूझर आणि 9 विनाशकांनी त्यात भाग घेतला.
एप्रिल 1942 आफ्रिकेभोवती 5 व्या पायदळ डिव्हिजनच्या तुकड्यांच्या ताफ्याचे रक्षण करताना, मादागास्करचे फ्रेंच बेट काबीज करण्याच्या हेतूने, ज्यानंतर मलाया पूर्वेकडील फ्लीटचा भाग बनणार होता. परंतु या फॉर्मेशनच्या कमांडरने लहान क्रूझिंग रेंज तसेच त्याच्या पॉवर प्लांटची असमाधानकारक स्थिती सांगून युद्धनौकेला नकार दिला.
एप्रिलच्या उत्तरार्धात - जून 1942 "मलाया" उत्तर अटलांटिकच्या कमांडच्या विल्हेवाटीवर. शत्रुत्वात भाग घेत नाही.
जून 1942 ची सुरुवात. युद्धनौका "N" फॉर्मेशनमध्ये दाखल झाली.
12-16 जून 1942 हा हार्पून काफिला कव्हर फोर्सचा एक भाग आहे, तथाकथित "X" फॉर्मेशन (युद्धनौका वगळता, त्यात आर्गस आणि ईगल विमानवाहू वाहक, 3 क्रूझर आणि 9 विनाशकांचा समावेश होता).
जुलै - ऑगस्ट 1942 हे जहाज केपटाऊन आणि फ्रीटाऊन दरम्यान सैन्याच्या ताफ्यांचे रक्षण करते.
सप्टेंबर - ऑक्टोबर 1942 ताफ्यात सेवा.
ऑक्टोबर - नोव्हेंबर 1942 दुरुस्ती आणि आधुनिकीकरण.
नोव्हेंबर 1942 ची सुरुवात. मेट्रोपॉलिटन फ्लीटच्या 2 रा युद्धनौका ब्रिगेडमध्ये समावेश.
नोव्हेंबर 1942 - फेब्रुवारी 1943 ताफ्यात सेवा. युद्धनौका शत्रुत्वात भाग घेत नाही.
मार्च - जुलै 1943 ताफ्यात सेवा. "मलाया" शत्रुत्वात सामील नाही. ब्रिटीश फ्लीटच्या कमांडने जहाज राखीवकडे मागे घेण्याचा निर्णय घेतला. हे कर्मचार्‍यांच्या कमतरतेमुळे होते आणि युद्धनौका अपग्रेड न झाल्यामुळे होते.
8 जुलै 1943 रोजी सिसिलीहून जर्मन कमांडचे लक्ष वेधण्यासाठी मेट्रोपोलिसच्या ताफ्याच्या समुद्रात प्रात्यक्षिक प्रवेश. अँसन, ड्यूक ऑफ यॉर्क, मलाया या युद्धनौका, विमानवाहू वाहक फ्युरीज, 2 क्रूझर ब्रिगेड, 3 विनाशक फ्लोटिला, तसेच अलाबामा आणि दक्षिण डकोटा या युद्धनौकांची अमेरिकन निर्मिती, 2 जड क्रूझर्सआणि 5 विनाशक. ऑपरेशन अयशस्वी ठरले - जर्मन हवाई शोधने सहयोगी जहाजे शोधली नाहीत.
जुलै - डिसेंबर 1943 ताफ्यात सेवा.
मार्च - मे 1944 मध्ये जहाज दुरुस्तीसाठी ठेवण्यात आले.
जुलै 1944 मलाया ताफ्यात परतला, कारण नेल्सन आणि वॉर्सपीटचे नुकसान झाले आणि उभयचर ऑपरेशन्सला तोफखान्याचा मोठा पाठिंबा आवश्यक होता.
सप्टेंबर 1944 ताफ्यात सेवा. जहाज शत्रुत्वात भाग घेत नाही.
ऑक्टोबर 1944. पोर्ट्समाउथ येथे पदमुक्त. फ्लोटिंग बॅरेक्स म्हणून वापरले जाते.
जून 1947. विक्रीसाठी ऑफर.
"एगिनकोर्ट"
1913 डेव्हनपोर्ट नेव्हल शिपयार्डने सहाव्या क्वीन एलिझाबेथ-श्रेणी युद्धनौकेच्या निर्मितीसाठी आदेश जारी केला आहे.
1914 च्या दुसऱ्या सहामाहीत काम सुरू झाले नाही, पहिले महायुद्ध सुरू झाल्यानंतर, ऑर्डर रद्द करण्यात आली. हे नाव सुलतान उस्मान I या युद्धनौकेला देण्यात आले होते.
राणी एलिझाबेथ वर्गाची युद्धनौका - वर्णन आणि सारांश, लेखक Mikhailov Andrey, वेबसाइटवर विनामूल्य ऑनलाइन वाचा इलेक्ट्रॉनिक लायब्ररीसंकेतस्थळ
सुरुवातीला, यूकेमध्ये, अनेकांचा पूर्णपणे नवीन प्रकारच्या युद्धनौकेला विरोध होता. त्यांच्या बांधकामासाठी भरपूर पैशांची आवश्यकता होती, याशिवाय, त्यांच्या बांधकामानंतर, जगातील सर्वात शक्तिशाली सागरी शक्तीचा बहुतेक रेषीय ताफा त्वरित अप्रचलित होईल.
तरीसुद्धा, निर्णय फार लवकर घेण्यात आला, विशेषत: अॅडमिरल जॉन फिशरचे आभार, ज्यांनी नौदलात सुरू केलेल्या कोणत्याही नवकल्पनांमध्ये ग्रेट ब्रिटनच्या पुढे काही इतर राज्य येऊ नयेत यासाठी सर्वतोपरी प्रयत्न केले. विक्रमी वेळेत, एक प्रकल्प तयार करण्यात आला आणि युद्धनौका ड्रेडनॉट (निर्भय) वर बांधकाम सुरू झाले. 10 फेब्रुवारी 1906 रोजी प्रक्षेपित करण्यात आलेल्या या जहाजात नंतरच्या सर्व युद्धनौकांची वैशिष्ट्ये होती, जी "ड्रॅडनॉट्स" म्हणून ओळखली जाऊ लागली. 18,000 टनांच्या विस्थापनासह, स्टीम टर्बाइनच्या मदतीने, त्याने 21 नॉट्सचा वेग विकसित केला आणि त्याच्याकडे दहा 305-मिमी तोफांचे एकसंध शस्त्र होते. कमी अंतरावर विध्वंसकांचे हल्ले परतवून लावण्यासाठी, 12-पाउंडर तोफा जोडल्या गेल्या.