उड्डाणाची किमान उंची mi 8 आहे. हेलिकॉप्टरचा कमाल वेग. सर्वात वेगवान हेलिकॉप्टर. अफगाणिस्तान मध्ये लढाऊ वापर

एमआय -8 हेलिकॉप्टरचा इतिहास यूएसएसआरमध्ये सुरू झाला. प्रथमच, ते 60 च्या दशकाच्या सुरुवातीस विकसित केले गेले. केवळ रशियामध्येच नव्हे तर जगभरातील सर्वात मोठे ट्विन-इंजिन हेलिकॉप्टर तोच आहे. या विमानाचा वापर करण्याचा मुख्य उद्देश विविध लष्करी आणि नागरी कारवायांचा आहे.

शेवटी, हे त्याच्या तांत्रिक आणि उड्डाण वैशिष्ट्यांमुळेच या विमानाने जगातील अनेक हवाई दलांमध्ये आपला अधिकार मिळवला आहे. हेलिकॉप्टर वापरण्याच्या शक्यतांच्या समृद्ध श्रेणीमुळे, 1967 मध्ये त्याचे मालिका उत्पादन सुरू झाले. आणि, समृद्ध इतिहास असूनही, आज ते फ्लाइटमध्ये कमी सक्रियपणे वापरले जाते. शिवाय, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की परदेशातही हे हेलिकॉप्टर सेवेसाठी सक्रियपणे खरेदी केले जात आहे.

चांगल्या गतीबद्दल धन्यवाद आणि तांत्रिक माहितीआज, त्याचे डिझाइन बदल अतिशय सक्रियपणे केले जातात. चांगल्या उड्डाण श्रेणीसह, MI-8 मॉडेल त्याच्या पुढील सुधारणांसाठी सर्वोच्च प्राधान्य असलेल्या विमानांपैकी एक आहे. अशा प्रकारे, MI-8 निश्चितपणे आमच्या विमान उद्योगात स्थानाचा अभिमान बाळगतो.

MI-8 हेलिकॉप्टरमधील बदल

इतिहासाच्या अनेक वर्षांमध्ये, पहिला प्रोटोटाइप रिलीझ झाल्यानंतर, या विमानात अनेक भिन्न बदल तयार केले गेले. शिवाय, यातील प्रत्येक सुधारणा विशिष्ट उद्दिष्टे पूर्ण करण्याच्या उद्देशाने होती. हेलिकॉप्टर मॉडेल्सच्या सर्व संभाव्य भिन्नता अनुप्रयोगाच्या उद्देशानुसार विविध उपकरणांसह पुरवल्या गेल्या. या हेलिकॉप्टरचे सर्व मॉडेल अनेक प्रकारांमध्ये विभागले जाऊ शकतात:

अनुभवी. MI-8 चे पहिले नमुने आणि त्यातील बदल. दुसऱ्या शब्दांत, हे या हेलिकॉप्टरचे वेगवेगळे मॉडेल आहेत, ज्यामध्ये काही बदल करण्यात आले होते.
प्रवासी.नावावरून हे स्पष्ट होते की हेलिकॉप्टरची ही मॉडेल्स प्रवाशांची वाहतूक करण्यासाठी वापरली जातात. शिवाय, आम्ही नागरिक आणि लष्करी दोघांबद्दल बोलत आहोत. दोन्ही प्रकरणांमध्ये, ते 18-30 लोकांना सामावून घेण्यास सक्षम आहे, सुधारणेवर अवलंबून आहे, जे या हेतूसाठी खूप आकर्षक बनवते.
वाहतूक. MI-8 एकूण 4 टन वजनाचा माल वाहून नेण्यास सक्षम आहे. अनेक हेलिकॉप्टर अशा वैशिष्ट्यांचा अभिमान बाळगू शकत नाहीत. आणि बहुउद्देशीय कार्ये करण्यासाठी त्याचा वापर करण्याच्या शक्यतेमुळे, ते पूर्णपणे स्पर्धेबाहेर राहते.
बहुउद्देशीय.वरील सर्व उपयोगांव्यतिरिक्त, MI-8 वेगवेगळ्या लढाऊ मोहिमांच्या आणखी एका श्रेणीत सक्षम आहे. चांगले उदाहरणहे 200 तुकड्यांच्या प्रमाणात अँटी-पर्सोनल माइन्सची स्थापना असू शकते. काही प्रकरणांमध्ये, ते विशेष उपकरणांबद्दल धन्यवाद, अनेक तांत्रिक आणि दुरुस्ती कार्य करण्यासाठी वापरले जातात. शोध आणि बचाव कार्यात MI-8 वापरण्याची ज्ञात प्रकरणे आहेत. काहीवेळा, ते विशेष उपकरणे वापरून, हवाई रुग्णालय म्हणून देखील वापरले जाते.

स्वतंत्रपणे, MI-8 हेलिकॉप्टरच्या नवीनतम बदलांपैकी एक लक्षात घेण्यासारखे आहे, जे गेल्या वर्षाच्या शेवटी अक्षरशः डिझाइन केले गेले होते - MI-8MTV-5. हेच बदल मूलतः विविध प्रकारच्या हवामान परिस्थितीत लढाऊ ऑपरेशन्स आयोजित करण्याच्या उद्देशाने विकसित केले गेले होते. जुन्या मॉडेल्सच्या विपरीत, येथे त्यांनी हेलिकॉप्टरच्या बाह्य निलंबनाला जोडून मोठ्या मालाची वाहतूक करण्याची शक्यता सादर केली. आणि त्याच्या लढाई आणि वेग वैशिष्ट्यांबद्दल धन्यवाद, नवीन आवृत्तीहेलिकॉप्टर, सहयोगी पायदळासाठी फायर सपोर्ट करणे शक्य झाले. शिवाय, धन्यवाद नवीनतम उपकरणे, दिवसाच्या परिस्थितीत फायर सपोर्ट करणे अजिबात आवश्यक नाही.

आणि जर हे मॉडेल स्वतःला लढाऊ परिस्थितीत चांगले दाखवत असेल तर ते निश्चितपणे कायमस्वरूपी सेवेसाठी स्वीकारले जाईल. आणि कोणत्याही देशासाठी असे विश्वसनीय आणि कार्यक्षम तंत्र असणे खूप महत्वाचे आहे. शेवटी, संपूर्ण राज्याची सुरक्षा सुनिश्चित केली आहे हे तिचे आभार आहे.

MI-8 हेलिकॉप्टरची रचना

MI-8 सिंगल-रोटर हेलिकॉप्टरच्या वर्गाशी संबंधित आहे. यात पाच मुख्य रोटर आणि तीन टेल रोटर आहेत. घन धातूपासून बनवलेल्या प्रोपेलर ब्लेडमध्ये अॅल्युमिनियम मिश्र धातुंनी एकत्र दाबलेले पूर्ण स्पार असते. याव्यतिरिक्त, सर्व हेलिकॉप्टर ब्लेडमध्ये अलार्म आहे आणि कोणत्याही ब्लेडला हानी झाल्यास, वैमानिकांना याची त्वरित सूचना दिली जाईल.

दोन इंजिनांच्या उपस्थितीमुळे, त्यापैकी एक अयशस्वी झाल्यास, आधुनिक उपकरणांच्या वापराद्वारे, दुसऱ्याला पुरवलेली शक्ती स्वयंचलितपणे वाढते. यामुळे खराबी झाल्यास गती आणि कुशलता गमावू नये. आणि समान मॉडेलच्या इतर हेलिकॉप्टरमध्ये हा एक निर्विवाद फायदा आहे.

MI-8 हेलिकॉप्टरच्या काही बदलांमध्ये, एक विशेष आर्मर्ड केबिन वापरला जातो. बर्याचदा, अशा बदलांचा वापर लढाऊ मॉडेलमध्ये केला जातो. आणि अशा भिन्नता बर्‍याचदा विविध देशांनी स्वीकारल्या आहेत.

चेसिस डिझाइनमध्ये तीन तुकड्यांमध्ये स्थिर व्हील बेअरिंग आहेत. त्यामुळे हेलिकॉप्टर अगदी दुर्गम ठिकाणीही उतरू शकते. हा त्याचा निःसंशय फायदा आहे.

याव्यतिरिक्त, हेलिकॉप्टरवर सर्वोत्तम अँटीफ्रीझ प्रणालींपैकी एक स्थापित आहे. तीच हेलिकॉप्टर गोठू देत नाही. याबद्दल धन्यवाद, ते अगदी अत्यंत परिस्थितींमध्ये देखील वापरले जाऊ शकते.
MI-8 हेलिकॉप्टरमध्ये उत्कृष्ट हीटिंग आणि वेंटिलेशन सिस्टम आहे. हे तुम्हाला केवळ कॉकपिटच नाही तर पॅसेंजर कंपार्टमेंट देखील गरम किंवा थंड करण्यास अनुमती देते, ज्यामुळे सर्व उड्डाणे अतिशय आरामदायक होतात. याशिवाय, ही प्रणालीहेलिकॉप्टरच्या पुढील खिडक्या आणि एअर इनटेकवर देखील कार्य करते.

MI-8 हेलिकॉप्टरमध्ये गंभीर इलेक्ट्रॉनिक फिलिंग आहे. आणि ती, यामधून, पूर्णपणे आहे विविध वैशिष्ट्येआणि उद्देश. परंतु हे तंतोतंत त्याच्यामुळेच हेलिकॉप्टरचे स्वतःचे विशिष्ट गुणधर्म आहेत.

हे लक्षात घ्यावे की हेलिकॉप्टरची उड्डाण वैशिष्ट्ये स्वतःच खूप आकर्षक आहेत. चांगला वेग, त्याच्या कार्गो-लिफ्टिंग आणि पॅसेंजर फंक्शन्ससह, ते समान सिंगल-रोटर हेलिकॉप्टरमध्ये एक आवडते बनवते. अगदी पहिले मॉडेल तुलनेने फार पूर्वी विकसित झाले होते हे असूनही, त्यातील बदल आजपर्यंत खूप सक्रियपणे विकसित होत आहेत.

हेलिकॉप्टर MI-8 च्या कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्यांची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

आवश्यक क्रू: 3 लोक.
कमाल उड्डाण गती: 250 किमी/ता.
कमाल उड्डाण उंची: 4700 मी.
कमाल वाहतूक उड्डाण श्रेणी: 445 किमी.
कमाल प्रवासी उड्डाण श्रेणी: 500 किमी.
हेलिकॉप्टर वजन: 6600 किलो.
निलंबनावर कमाल लोड वजन: 3000 किलो.
इंधन वजन: 2800 किलो.
हेलिकॉप्टर लांबी: 25.24 मी.
इंजिन: 2 x TV2-117A
कमाल इंजिन पॉवर: 1700 एचपी
इंधन वापर: 0.680 टी/ता.

तपशील LTH MI-8 1965

उत्पादन वर्षे: 1965 पासून.
एकूण उत्पादित: सुमारे 12 हजार तुकडे.
लढाऊ वापर: XX शतकाच्या उत्तरार्धात लष्करी संघर्ष.
क्रू - 3 लोक, लँडिंग - 28 लोकांपर्यंत.
टेकऑफ वजन - 12 टन.
परिमाण: लांबी (स्क्रूसह) - 25.3 मीटर, उंची (शेपटी रोटरसह) - 5.5 मीटर, रोटर व्यास - 21.3 मीटर.
शस्त्रास्त्र: 1 × 12.7 मिमी किंवा 7.62 मिमी मशीन गन, रॉकेट आणि बॉम्बसाठी हार्डपॉइंट्स.

आपल्याकडे काही प्रश्न असल्यास - त्यांना लेखाच्या खाली टिप्पण्यांमध्ये सोडा. आम्हाला किंवा आमच्या अभ्यागतांना त्यांना उत्तर देण्यात आनंद होईल.

कार्यक्षमता निर्धारित करणारी मुख्य वैशिष्ट्ये हेलिकॉप्टर शोधा:
- परीक्षा पट्टी रुंदी (L)
- शोध कार्यप्रदर्शन (N)
- कमाल सर्वेक्षण क्षेत्र (एस)
सर्वेक्षण पट्टीची रुंदी श्रेणीनुसार निर्धारित केली जाते शोध उपकरणे(डी)
L=2DK, जेथे K 0.75 च्या बरोबरीने घेतले जाऊ शकते.
कामगिरी शोधा- हेलिकॉप्टर एका तासासाठी आरटीएस वापरून पृथ्वीच्या पृष्ठभागाचे क्षेत्रफळ विश्वसनीयरित्या सर्वेक्षण करू शकते:
N=LV, जेथे V हा खरा स्तर उड्डाण गती आहे.
कमाल परीक्षा क्षेत्र: S obl. = Nt, जेथे t हा हेलिकॉप्टरच्या उड्डाणाचा कालावधी आहे.

मुख्य शोध वैशिष्ट्ये टेबलमध्ये दर्शविली आहेत

तक्ता 6. हेलिकॉप्टर आणि विमानांची शोध वैशिष्ट्ये

विमानाचा प्रकार (हेलिकॉप्टर)	इंधन भरण्याचे पर्याय, किग्रॅ	10% इंधन राखीव असलेली कमाल फ्लाइट त्रिज्या, किमी	श्रेणी डी R-855 नुसार ARK-U2	सर्वेक्षण बँडविड्थ डी एल, किमी	कामगिरी शोधा एन, किमी चौ./ता

Mi-8MT


Mi-14PS

Ka-27PS
Il-7bPS
An-12BP

An-72PS
AN-24PRT

टिपा:
1. जास्तीत जास्त उड्डाण त्रिज्या शांत परिस्थितीसाठी तसेच टेबलमध्ये दर्शविलेल्या इंधन टाक्या भरण्यासाठी उंची, वेग आणि पर्यायांसाठी दिलेली आहे.
2. D, D L आणि N ही मूल्ये शोध क्षेत्रातील मध्यम खडबडीत भूप्रदेशासाठी निर्धारित केली जातात. डोंगराळ आणि वृक्षाच्छादित भागात शोधताना, D, D L आणि N ही मूल्ये 1.5-2 पट कमी होऊ शकतात.
3. ARK-UD उपकरणांनी सुसज्ज विमाने आणि हेलिकॉप्टरद्वारे शोधताना, D, D L आणि N ची मूल्ये 1.5-2 पटीने वाढतात.

Mi-8 हेलिकॉप्टरचा मुख्य कार्यप्रदर्शन डेटा

सामान्य टेकऑफ वजन - 11100 kgf.
कमाल टेकऑफ वजन - 12000 kgf.
- सामान्य - 2000 kgf;
- कमाल - 3000 kgf;
- इंधन भरत नसल्यामुळे जास्तीत जास्त - 4000 kgf;
वाहून नेलेल्या प्रवाशांची संख्या - 24;
स्ट्रेचरवर नेण्यात आलेल्या जखमींची संख्या १२ आहे.
0 - 1000 मीटर उंचीवर कमाल क्षैतिज उड्डाण गती:
- सामान्य टेकऑफ वजनासह - 250 किमी / ता;
- जास्तीत जास्त टेक-ऑफ वजनासह - 230 किमी / ता.
समुद्रपर्यटन गती:
- सामान्य टेकऑफ वजनासह - 220 किमी / ता;
- जास्तीत जास्त टेक-ऑफ वजनासह - 205 किमी / ता.
व्यावहारिक कमाल मर्यादा:
- 4500 मीटरच्या सामान्य टेकऑफ वजनासह;
- जास्तीत जास्त टेकऑफ वजनासह - 4000 मी;
- 9000 kgf किंवा त्याहून कमी वजनासह - 6000 मी.
चढण्याची वेळइंजिनच्या रेट केलेल्या ऑपरेटिंग मोडवर आणि सर्वोत्तम गतीसेट (120 किमी/ता):
- सामान्य टेकऑफ वजनासह: 1000 मी - 3.2 मि; 3000 मी - 10.3 मि; व्यावहारिक कमाल मर्यादा - 22.2 मि;
- जास्तीत जास्त टेकऑफ वजनासह: 1000 मी - 4.9 मि; 3000 मी - 16.4 मि; व्यावहारिक कमाल मर्यादा - 30.0 मि.
व्यावहारिक उड्डाण श्रेणी 500 मीटर उंचीवर समुद्रपर्यटन वेगाने 5% उर्वरित इंधनासह:
- 2000 kgf च्या लँडिंग लोडसह अतिरिक्त इंधन टाक्याशिवाय - 475 किमी;
- 3000 kgf च्या लँडिंग लोडसह अतिरिक्त इंधन टाक्याशिवाय - 455 किमी;
- एका अतिरिक्त टाकीसह 725 किमी;
- दोन अतिरिक्त टाक्यांसह - 950 किमी.

Mi-8 हेलिकॉप्टरचा मुख्य भौमितिक डेटा

हेलिकॉप्टर लांबी, मी:
- मुख्य आणि शेपटीच्या स्क्रूशिवाय - 18.3;
- फिरवत मुख्य आणि शेपटीच्या स्क्रूसह - 25.244
हेलिकॉप्टरची उंची, मी:
- टेल रोटरशिवाय - 4.73;
- फिरणाऱ्या टेल रोटरसह - 5.654.
क्लिअरन्स, मी - 0.445 मी.
रोटर व्यास - 21.294 मी.
शेपटीच्या रोटरचा व्यास 3.908 मीटर आहे.
चेसिसच्या मुख्य पायांचा ट्रॅक 4.5 मीटर आहे.
चेसिस बेस - 4.258 मी

Mi-8 हेलिकॉप्टरद्वारे सोडवलेल्या कार्यांची थोडक्यात माहिती

Mi-8T ची लष्करी वाहतूक आवृत्तीदोन TV2-117A टर्बोशाफ्ट इंजिनसह, हे कार्गो कंपार्टमेंटमधील लोक आणि विविध माल वाहतूक करण्यासाठी तसेच बाह्य गोफणावर मोठ्या मालाची वाहतूक करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.
Mi-8T हेलिकॉप्टरखालील अनुप्रयोगांचा समावेश आहे:
1. वाहतुकीचा पर्याय - 4000 kgf पर्यंत एकूण वजन असलेल्या माल आणि उपकरणांच्या मालवाहू डब्यातील वाहतुकीसाठी.
2. लँडिंग पर्याय - पॅराट्रूपर्सच्या वाहतुकीसाठी.
3. वाहतूक पर्यायवाढीव फ्लाइट रेंजसह (एक अतिरिक्त इंधन टाकी स्थापित केली आहे).
4. दोन अतिरिक्त इंधन टाक्यांसह डिस्टिलेशन आवृत्ती.
5. हिंगेड-पेंडुलम बाह्य निलंबनावर एकूण वजन 2500 kgf पर्यंत, केबल सस्पेंशनवर - 3000 kgf पर्यंत माल वाहतुकीचा पर्याय.
6. स्वच्छता पर्यायजखमी 12 स्ट्रेचरच्या वाहतुकीसाठी, एक पॅरामेडिक सोबत.
7. बाह्य काढता येण्याजोग्या विशेष शेतात स्थापित केलेल्या शस्त्रांसह सशस्त्र आवृत्ती, ज्यामध्ये 4 UB16-57UMVP युनिट्स (64 C-5 प्रोजेक्टाइल) किंवा 1100 kgf पर्यंत एकूण वजन असलेले हवाई बॉम्ब आहेत.
याव्यतिरिक्त, स्थापित करताना आवश्यक उपकरणे हेलिकॉप्टरविशेष समस्या सोडवण्यासाठी विविध बदलांमध्ये वापरले जाऊ शकते. सोडवायची कार्ये आणि या बदलांच्या फ्लाइट ऑपरेशनसाठी शिफारसी क्रूला दिलेल्या सूचनांच्या संबंधित विभागांमध्ये सेट केल्या आहेत.
मालवाहू डब्यातील अवजड वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी (जसे की रोटर ब्लेड) पॅराशूटसह उडी मारण्याचे प्रशिक्षण(पॅराशूट लँडिंग) हेलिकॉप्टरवरील कार्गो हॅचद्वारे, अर्ध-ओपन स्थिती किंवा कार्गो कंपार्टमेंटचे दरवाजे काढून टाकणे प्रदान केले जाते.

Mi-8/17 प्रकारच्या हेलिकॉप्टरची लष्करी वाहतूक आवृत्ती चालू हा क्षणत्याच्या वर्गातील सर्वाधिक वापरल्या जाणार्‍या हेलिकॉप्टरपैकी एक आहे. हे हेलिकॉप्टर विचारात घेऊन तयार केले गेले सर्वसमावेशक विश्लेषणग्रहावरील विविध हॉट स्पॉट्समध्ये लढाऊ ऑपरेशनमध्ये देशांतर्गत हेलिकॉप्टर वापरण्याचा समृद्ध अनुभव. उच्च कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये आणि अष्टपैलुत्वामुळे हे हेलिकॉप्टर जगातील सर्वात लोकप्रिय हेलिकॉप्टर बनले आहे रशियन उत्पादन. Mi-8AMTSh आणि Mi-8AMTSh-V हेलिकॉप्टर आता रशियन सैन्याच्या सेवेत दाखल होत आहेत आणि आर्क्टिकमध्ये ऑपरेशनसाठी हेलिकॉप्टरची एक विशेष आवृत्ती देखील विकसित केली गेली आहे. सध्या, या प्रकारची हेलिकॉप्टर उलान-उडे एव्हिएशन प्लांटच्या सुविधांमध्ये तयार केली जातात.

Mi-8AMTSH हेलिकॉप्टर (निर्यात पदनाम Mi-171Sh) कर्मचारी, तसेच केबिनच्या आत आणि बाह्य गोफणावर विविध कार्गो वाहतूक करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. ते इतर गोष्टींबरोबरच, बचाव कार्यासाठी, तसेच विविध शस्त्रे बाळगण्यासाठी वापरले जाऊ शकतात. उलान-उडा एव्हिएशन प्लांटमध्ये एमआय-8एएमटी बहुउद्देशीय हेलिकॉप्टरच्या आधारे हेलिकॉप्टर विकसित केले गेले. या मशीनचे अनधिकृत टोपणनाव "टर्मिनेटर" आहे, या पदनामाखाली हेलिकॉप्टरचे प्रदर्शन यूकेमध्ये 1999 मध्ये फर्नबरो एअर शोमध्ये करण्यात आले होते. हेलिकॉप्टर 2009 मध्ये रशियन हवाई दलाने दत्तक घेतले होते.

या हेलिकॉप्टरने लँडिंग आणि लँडिंग क्षमता चांगली ठेवली आहे. आधुनिक स्थानिक संघर्ष आणि युद्धांचा अनुभव दर्शवितो की हेलिकॉप्टरला लँडिंगसाठी फारच कमी वेळ असतो, फक्त काही दहा सेकंदांचा, वैमानिक प्रथम श्रेणी मेजर अलेक्झांडर बार्सुकोव्ह म्हणतात. त्यानंतर, खूप चांगले चिलखत असूनही कार सहजपणे खाली ठोठावता येते. लँडिंगची वेळ कमी करण्यासाठी, Mi-8AMTSh हेलिकॉप्टरला दोन बाजूंनी उघडणारे स्लाइडिंग दरवाजे, तसेच स्वयंचलित रॅम्प प्राप्त झाले, ज्याने यांत्रिक दरवाजे बदलले. कारमधील मुख्य फरक म्हणजे रात्रीची उड्डाणे करण्याची क्षमता. नाईट व्हिजन गॉगलसह उड्डाण करणे ही रशियन हेलिकॉप्टर पायलटसाठी अगदी नवीन गोष्ट आहे. त्यांच्या वापरामुळेच Mi-8AMTSh हेलिकॉप्टरचा रात्रीचा वापर सुनिश्चित करणे शक्य होते.

आवश्यक असल्यास, हेलिकॉप्टरवर एक मार्गदर्शित शस्त्र प्रणाली स्थापित केली जाऊ शकते, जी Mi-24 हेलिकॉप्टर सारखी असेल. याव्यतिरिक्त, हेलिकॉप्टरला वर्धित चिलखत संरक्षण (लाइटवेट सिरेमिक-मेटल आर्मर), तसेच नवीन एव्हीओनिक्स प्राप्त झाले. नवीन कॉम्प्लेक्सहेलिकॉप्टर एव्हीओनिक्समध्ये हवामान रडार, पायलट नाईट व्हिजन गॉगल्स, सॅटेलाइट नेव्हिगेशन उपकरणे आणि इन्फ्रारेड उपकरणांचा समावेश आहे परंतु ते इतकेच मर्यादित नाही. Mi-8AMTSh हेलिकॉप्टरच्या संरक्षण संकुलात ASO-2V ट्रॅप शूटिंग सिस्टम आणि स्क्रीन-एक्झॉस्ट उपकरणांचा समावेश आहे.

हेलिकॉप्टरचे शस्त्रास्त्र फ्यूजलेजच्या बाजूला असलेल्या 4-6 बीम धारकांवर ठेवले जाऊ शकते. रशियन हेलिकॉप्टर होल्डिंग कंपनीच्या अधिकृत वेबसाइटनुसार, वाहनाच्या ऑनबोर्ड शस्त्रास्त्र श्रेणीमध्ये 80 मिमी S-8 अनगाइड रॉकेटसह 4 B8V20-A ब्लॉक्स, तसेच 23 मिमी GSh-23L रॅपिड-सह दोन तोफांचे कंटेनर समाविष्ट आहेत. फायर तोफ, तसेच धनुष्य आणि स्टर्न माउंट्समध्ये दोन 7.62 मिमी पीकेटी मशीन गन. हेलिकॉप्टरच्या ट्रूप कंपार्टमेंटमध्ये पायदळ पॅराट्रूपर्सला जोडण्यासाठी 6 पिव्होट स्थापना आहेत.

Mi-8AMTSH हेलिकॉप्टर अतिरिक्त चिलखतांच्या उपस्थितीने ओळखले जाते जे क्रू सदस्यांचे संरक्षण करते. चिलखताने कॉकपिटच्या खालचा आणि समोरचा भाग व्यापला होता. कॉकपिट आणि कार्गो कंपार्टमेंटमध्ये एक चिलखत प्लेट आहे आणि शूटरच्या स्थानाखाली कार्गो डब्यात आर्मर प्लेट देखील स्थापित केली जाते. हेलिकॉप्टर क्रूमध्ये 3 लोक असतात: क्रू कमांडर, पायलट-नेव्हिगेटर आणि ऑन-बोर्ड तंत्रज्ञ. पीडितांना बाहेर काढताना आणि विविध बचाव कार्ये पार पाडताना, हेलिकॉप्टरमध्ये वैद्यकीय कर्मचारी (चे), बचावकर्ता (चे) उपस्थित असू शकतात.

दोन VK-2500 टर्बोशाफ्ट इंजिन असलेले Mi-8AMTSh-V मिलिटरी ट्रान्सपोर्ट हेलिकॉप्टर ग्राउंड फोर्सची गतिशीलता वाढवण्यासाठी तसेच त्यांना रणांगणावर फायर सपोर्ट देण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. हेलिकॉप्टरद्वारे, आपण सोप्या आणि कठीण हवामान परिस्थितीत, रात्रंदिवस नियुक्त केलेली कार्ये करू शकता. या हेलिकॉप्टरसह, आपण खालील मुख्य कार्ये करू शकता:

रणनीतिक आणि ऑपरेशनल-सामरिक हवाई आक्रमण दलांचे लँडिंग;
- युद्धादरम्यान सैन्याची युक्ती आणि कृती सुनिश्चित करणे;
- पायदळ लढाऊ वाहने, तोफखाना आणि गोळीबार (लाँचिंग) पोझिशन्सवरील रणनीतिकखेळ क्षेपणास्त्रे, विमानविरोधी शस्त्रे, टँकविरोधी शस्त्रे, लढाईतील शत्रूचे मनुष्यबळ आणि प्री-कॉम्बॅट फॉर्मेशन्स, स्ट्राँग पॉईंट्ससह, सर्वात पुढे आणि सामरिक खोलीत नष्ट करणे, रडार पोस्ट, फॉरवर्ड कंट्रोल पॉईंट्स, पार्किंग भागात वाहतूक आणि लढाऊ हेलिकॉप्टर;
- एअरमोबाईल युनिट्स आणि सबयुनिट्सचा नाश, लँडिंग (ड्रॉप) भागात हवा (समुद्र) लँडिंग;
- शत्रूच्या स्थानांचे हवाई टोपण;
- लँडिंग एरियामध्ये सामरिक आणि ऑपरेशनल-टॅक्टिकल एअरबोर्न अ‍ॅसॉल्ट फोर्सेस आणि पॅराट्रूपर्ससाठी हवाई समर्थन सुनिश्चित करणे;
- संकटात सापडलेल्या हेलिकॉप्टर आणि विमानांच्या क्रूचा शोध आणि बचाव;
- आजारी आणि जखमींना बाहेर काढणे.

वरील सर्व कार्ये सोडवण्यासाठी, Mi-8AMTSh हेलिकॉप्टर उभयचर, वाहतूक, लढाऊ किंवा रुग्णवाहिका आवृत्त्यांमध्ये वापरले जाऊ शकते:

1) लँडिंग आवृत्ती - उपकरणांसह पॅराट्रूपर्सची वाहतूक करण्यासाठी डिझाइन केलेले (जास्तीत जास्त 20 लोक, अतिरिक्त लँडिंग सीट स्थापित - 34 लोक).

2) वाहतुकीचा पर्याय: अ) अतिरिक्त इंधन टाक्या न बसवता (कार्गो कंपार्टमेंटमध्ये 4000 किलो वजनाच्या मालाच्या वाहतुकीसाठी); ब) एका अतिरिक्त इंधन टाकीसह; c) दोन अतिरिक्त इंधन टाक्यांसह; ड) बाह्य गोफणावर 4000 किलो वजनाच्या मालाच्या वाहतुकीसाठी; e) मोकळ्या रॅम्पसह मालवाहू डब्याच्या आत असलेल्या अवजड वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी.

3) स्थापित शस्त्रांसह लढाऊ आवृत्ती: अ) ब्लॉक B8V-20A सह; ब) लहान शस्त्रे आणि तोफ शस्त्रांसह, कंटेनर UPK-23-250 वापरले जातात; c) बॉम्बर शस्त्रांसह.

4) स्वच्छताविषयक पर्याय: अ) जखमींना स्ट्रेचरवर (जास्तीत जास्त 12 लोक); b) एकत्रित पर्याय - स्ट्रेचरवर बसलेले जखमी आणि जखमी (जास्तीत जास्त 20 लोक: 17 बसलेले आणि तीन स्ट्रेचरवर); c) एक अतिरिक्त इंधन टाकी आणि जखमी (जास्तीत जास्त 15 बसलेले जखमी).

5) डिस्टिलेशन आवृत्ती: दोन अतिरिक्त इंधन टाक्यांसह, जे कार्गो कंपार्टमेंटमध्ये स्थापित केले आहेत.

आर्क्टिकमधील रशियन फेडरेशनच्या संरक्षण मंत्रालयाची कार्ये पूर्ण करण्यासाठी, रशियन हेलिकॉप्टर होल्डिंग कंपनीने एक विशेष एमआय-8 एएमटीएसएच-व्हीए हेलिकॉप्टर तयार केले, जे एमआय-8 एएमटीएसएच-व्ही सैन्याच्या नवीनतम बदलाच्या आधारे तयार केले गेले. ट्रान्सपोर्ट हेलिकॉप्टर, जे नवीन गॅस टर्बाइन इंजिन "क्लिमोव्ह" व्हीके- 2500-03, तसेच अधिक शक्तिशाली सहाय्यक पॉवर युनिट (एपीयू) टीए -14 आणि एव्हीओनिक्सचा अद्ययावत संच स्थापित करून ओळखले गेले.

Mi-8AMTSh-V हेलिकॉप्टर रशियामध्ये घोषित केलेल्या आयात प्रतिस्थापनाचे धोरण लक्षात घेऊन तयार केले जात आहे. हे हेलिकॉप्टर प्रसिद्ध Mi-8 चे नवीनतम बदल आहे आणि याला आधीच लष्करी वैमानिकांकडून उच्च गुण मिळाले आहेत. "राज्य संरक्षण आदेशाचा एक भाग म्हणून रशियन सशस्त्र दलांना पुरवल्या जाणार्‍या उपकरणांसाठी परदेशी घटक आणि असेंब्लीपासून आमच्या जास्तीत जास्त स्वातंत्र्याचे महत्त्व आज आम्हाला समजले आहे आणि आम्ही या दिशेने हेतुपुरस्सर काम करत आहोत," रशियनचे सीईओ अलेक्झांडर मिखीव यांनी सांगितले. हेलिकॉप्टर धरून पत्रकारांना सांगितले. शिवाय, उदाहरण म्हणून Mi-8AMTSh-V वापरून, आम्ही पाहतो की काही प्रकरणांमध्ये रशियन उपकरणांचा वापर केल्याने हेलिकॉप्टरच्या कार्यक्षमतेत लक्षणीय सुधारणा करणे शक्य होते, मिखीव यांनी नमूद केले.

परदेशी पुरवठादारांवरील अवलंबित्व कमी करण्यासाठी, सर्व Mi-8AMTSh-V हेलिकॉप्टर आधुनिक उपकरणांनी सुसज्ज होते. देशांतर्गत उत्पादन. पेक्षा जास्त शक्तिशाली इंजिन VK-2500-03, जे क्लिमोव्ह कंपनी (युनायटेड इंजिन कॉर्पोरेशनचा भाग) द्वारे उत्पादित केले जाते. व्हीके-2500-03 इंजिन हे टीव्हीझेड-117 इंजिन कुटुंबाचा पुढील विकास आहे आणि त्यांची वैशिष्ट्ये सुधारित आहेत, ज्यामुळे हेलिकॉप्टरच्या लढाऊ वापराची विश्वासार्हता आणि सुरक्षितता आणि वाहनाच्या एकूण कार्यक्षमतेत लक्षणीय वाढ होऊ शकते. याव्यतिरिक्त, देशांतर्गत इंजिनच्या वाढीव संसाधनाचा सैन्यात Mi-8AMTSh-V चालविण्याच्या खर्चावर अनुकूल परिणाम झाला पाहिजे.

हेलिकॉप्टरच्या आधुनिकीकरणाचे आणखी एक क्षेत्र म्हणजे युक्रेनमध्ये उत्पादित केलेल्या AI-9V पॉवर प्लांटची बदली, घरगुती मॉडेल TA-14 सह, जे NPP Aerosila द्वारे निर्मित आहे. सहाय्यक पॉवर युनिट TA-14 अधिक शक्ती, तसेच जनरेटर मोडमध्ये वाढलेली ऑपरेटिंग वेळ द्वारे दर्शविले जाते. TA-14 मध्ये सर्वोत्तम प्रक्षेपण उंची कामगिरी आहे (त्याच्या पूर्ववर्ती साठी 6000 मीटर विरुद्ध 4000 मीटर). नवीन सहाय्यक इंस्टॉलेशनच्या स्थापनेबद्दल धन्यवाद, हायलँड्स आणि स्वायत्त बेसिंगमध्ये त्याच्या ऑपरेशन दरम्यान रोटरक्राफ्टची क्षमता लक्षणीय वाढली आहे.

Mi-8AMTSh-V वर स्थापित देशांतर्गत उत्पादनाची BMS उपग्रह नेव्हिगेशन प्रणाली जीपीएस आणि दोन्हीसह कार्य करू शकते. रशियन प्रणालीग्लोनास. आधुनिक कॉम्प्लेक्सदेशांतर्गत उत्पादनातील संप्रेषण उपकरणे देखील लढाऊ वाहनाच्या क्रूला विस्तृत वारंवारता श्रेणीमध्ये उच्च-गुणवत्तेचे संप्रेषण वापरण्याची परवानगी देतात. उड्डाण सुरक्षेसाठी आणि चालक दलाच्या सोयीसाठी, मशीनवर नवीन घरगुती हवामान रडार स्थापित केले गेले, ज्यामध्ये हवामानशास्त्रीय रचना आणि वस्तूंची त्रि-आयामी प्रतिमा आउटपुट करण्याचे कार्य आहे. नेव्हिगेशन उपकरणे आणि हवामान रडार मधील माहिती, जे पायलटिंग आराम आणि उड्डाण सुरक्षा सुधारते, कॉकपिटमधील मल्टीफंक्शनल मोठ्या डिजिटल डिस्प्लेवर प्रदर्शित केली जाते.

वाहन आणि क्रूची लढाऊ जगण्याची क्षमता वाढविण्यासाठी, हेलिकॉप्टर आधुनिक रशियन सिरेमिक-मेटल आर्मरने सुसज्ज आहे, ज्याच्या तुलनेत स्टील चिलखतकमी वजनासह अधिक टिकाऊपणा. संरक्षण आणि शस्त्रास्त्र प्रणाली, आधुनिक रशियन रेडिओ संप्रेषण आणि उड्डाण नेव्हिगेशन उपकरणे, तसेच अतिरिक्त उपकरणांची विस्तृत श्रेणी Mi-8AMTSh-V लष्करी वाहतूक हेलिकॉप्टरला सर्व आधुनिक आवश्यकता पूर्ण करण्यास अनुमती देते.

फ्लाइट कामगिरी Mi-8AMTSh-V:
एकूण परिमाणे: लांबी - 18.99 (प्रोपेलर्सशिवाय), उंची - 4.76 मीटर (टेल रोटरशिवाय), मुख्य रोटर व्यास - 21.29 मीटर (5 ब्लेड), टेल रोटर व्यास - 3.9 मीटर (3 ब्लेड) .
सामान्य टेकऑफ वजन - 11 100 किलो.
कमाल टेकऑफ वजन - 13,000 किलो पर्यंत.
कार्गो कंपार्टमेंटमधील पेलोड 4000 किलो आहे.
बाह्य स्लिंगवरील पेलोड 4000 किलो आहे.
कार्गो कंपार्टमेंटची उपयुक्त मात्रा 23 m3 आहे.
कमाल उड्डाण गती 250 किमी / ता.
व्यावहारिक कमाल मर्यादा - 6000 मी.
फ्लाइट श्रेणी: कमाल सह टेकऑफ वजन- 580 किमी.
दोन अतिरिक्त इंधन टाक्यांसह - 1065 किमी.
पॉवर प्लांट - 2 व्हीके-2500 इंजिन, आपत्कालीन मोडमध्ये पॉवर - 2x2700 एचपी.
वाहतूक केलेल्या पॅराट्रूपर्सची संख्या 34 आहे.
स्ट्रेचरवर नेण्यात आलेल्या जखमींची संख्या १२ आहे.
शस्त्रास्त्र: S-8 अनगाइड रॉकेट, 23-मिमी तोफ शस्त्रे, लहान शस्त्रे (8 फायरिंग पॉइंट्स पर्यंत): धनुष्य आणि स्टर्न PKT, AKM असॉल्ट रायफल्स, RPK आणि PKT मशीन गन बाजूंना.

माहितीचे स्रोत:
http://www.russianhelicopters.aero/ru
http://www.rg.ru/2011/01/14/reg-kuban/terminator.html
http://www.arms-expo.ru/armament/samples/1001/65179
Mi-8AMTSh हेलिकॉप्टर फ्लाइट मॅन्युअल

Mi-8 (बहुउद्देशीय वाहतूक हेलिकॉप्टर)

हेलिकॉप्टरचे वर्णन

चार-ब्लेड मुख्य रोटर असलेल्या एमआय-8 हेलिकॉप्टरच्या पहिल्या आवृत्तीची 1962 मध्ये चाचणी घेण्यात आली. ऑक्टोबर 1963 मध्ये, पाच-ब्लेड मुख्य रोटरसह दुसऱ्या प्रकाराची चाचणी घेण्यास सुरुवात झाली, जी 1965 च्या शेवटी स्वीकारली गेली. मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन. Mi-8 कमाल पेलोड क्षमतेमध्ये Mi-4 हेलिकॉप्टर 2.5 पट आणि वेग 1.4 पटीने ओलांडते. Mi-8 हेलिकॉप्टरचे ट्रान्समिशन एमआय-4 हेलिकॉप्टरसारखेच आहे. ऑल-मेटल रोटर ब्लेड. ते दाबून पोकळ स्पार बनलेले आहेत अॅल्युमिनियम धातूंचे मिश्रण. सर्व मुख्य रोटर ब्लेड वायवीय स्पार नुकसान अलार्मसह सुसज्ज आहेत. नियंत्रण प्रणालीमध्ये शक्तिशाली हायड्रॉलिक बूस्टर वापरले जातात.

Mi-8 एक अँटी-आयसिंग सिस्टमसह सुसज्ज आहे जी स्वयंचलित आणि मॅन्युअल दोन्ही मोडमध्ये कार्य करते. हेलिकॉप्टरची बाह्य निलंबन प्रणाली आपल्याला 3000 किलो पर्यंतचे भार वाहून नेण्याची परवानगी देते. उड्डाण करताना एक इंजिन निकामी झाल्यास, दुसरे इंजिन आपोआप वाढीव शक्तीवर स्विच करते, तर उंची कमी न करता स्तरावरील उड्डाण केले जाते. Mi-8 एक ऑटोपायलटसह सुसज्ज आहे जो रोल, पिच आणि जांभई स्थिरीकरण तसेच स्थिर उड्डाण उंची प्रदान करतो. हेलिकॉप्टरने सुसज्ज असलेली नेव्हिगेशन आणि उड्डाण साधने आणि रेडिओ उपकरणे दिवसाच्या कोणत्याही वेळी आणि प्रतिकूल हवामानात उड्डाण करणे शक्य करतात.

हेलिकॉप्टर प्रामुख्याने वाहतूक (Mi-8T) आणि प्रवासी आवृत्त्यांमध्ये वापरले जाते. प्रवासी आवृत्तीमध्ये, Mi-8P 28 प्रवाशांना घेऊन जाण्यासाठी सुसज्ज आहे. विशेष ऑर्डरनुसार, काझानमध्ये, सात प्रवाशांसाठी डिझाइन केलेले डिलक्स केबिनसह एक प्रकार बनवले जाऊ शकते. बी. येल्त्सिन, एन. नजरबायेव, एम. गोर्बाचेव्ह आणि इतरांसाठी ऑर्डर पूर्ण झाल्या. Mi-8T च्या लष्करी आवृत्तीमध्ये शस्त्रे (NUR, बॉम्ब) टांगण्यासाठी तोरण आहेत. एमआय-8टीव्हीच्या पुढील लष्करी बदलाने मोठ्या संख्येने शस्त्रे टांगण्यासाठी तोरण तसेच केबिनच्या धनुष्यात मशीन गन माउंट करण्यासाठी मजबुतीकरण केले आहे. आरव्हीची डाव्या बाजूला पुनर्रचना करून, त्याची प्रभावीता वाढली.

एमआय-8एमटी हे हेलिकॉप्टरचे नवीनतम बदल आहे, जे वाहतुकीतून वाहतूक-लढाऊ हेलिकॉप्टरमध्ये संक्रमणाचा तार्किक निष्कर्ष होता. अधिक आधुनिक TVZ-117 MT इंजिन अतिरिक्त AI-9V गॅस टर्बाइन युनिट आणि एअर इनटेक इनलेटवर धूळ संरक्षण उपकरणासह स्थापित केले गेले. पृष्ठभागावरून हवेत मारा करणाऱ्या क्षेपणास्त्रांचा मुकाबला करण्यासाठी, गरम इंजिन वायू विखुरण्यासाठी, खोट्या थर्मल लक्ष्यांना शूट करण्यासाठी आणि स्पंदित IR सिग्नल तयार करण्यासाठी प्रणाली आहेत. 1979-1988 मध्ये. Mi-8MT हेलिकॉप्टरने अफगाणिस्तानमधील लष्करी संघर्षात भाग घेतला.

उपकरणांमध्ये समाविष्ट आहे - VHF कमांड रेडिओ स्टेशन R-860 आणि R-828, HF कम्युनिकेशन रेडिओ स्टेशन R-842 आणि Karat, एअरक्राफ्ट इंटरकॉम SPU-7. पिच, रोल, हेडिंग आणि उड्डाण उंचीमध्ये हेलिकॉप्टरच्या स्वयंचलित स्थिरीकरणासाठी चार-चॅनेल ऑटोपायलट AP-34B. दोन AGB-ZK कृत्रिम क्षितिजे, दोन NV स्पीड इंडिकेटर, GMK-1A एकत्रित हेडिंग सिस्टीम, ARK-9 किंवा ARK-U2 स्वयंचलित रेडिओ कंपास आणि RV-3 रेडिओ अल्टिमीटरसह SMU मध्ये दिवस-रात्र इन्स्ट्रुमेंट फ्लाइटसाठी उपकरणे. . उड्डाणातील आपत्कालीन परिस्थितीबद्दल चालक दलाला सूचित करण्यासाठी Mi-8T RI-65 व्हॉइस कम्युनिकेशन उपकरणांनी सुसज्ज आहे. Mi-8MT च्या लष्करी आवृत्त्यांवर, Lipa IR जॅमिंग स्टेशन, इंजिनमधून IR रेडिएशन दाबण्यासाठी स्क्रीन एक्झॉस्ट डिव्हाइसेस, LC सह कंटेनर आणि एक आर्मर्ड कॉकपिट स्थापित केले आहेत. ग्राहकाच्या विनंतीनुसार, बाह्य कार्गो निलंबन प्रणाली आणि 150 किलो उचलण्याची क्षमता असलेली विंच स्थापित केली आहे.

रणनीतिक आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये

दत्तक घेण्याचे वर्ष - 1966
मुख्य प्रोपेलर व्यास - 21.29 मी
टेल रोटर व्यास - 3.91 मी
लांबी - 18.22 मी
उंची - 5.65 मी
वजन, किलो
- रिक्त - 7260
- सामान्य टेकऑफ - 11100
- कमाल टेकऑफ - 12200
अंतर्गत इंधन - 1450 + 1420 किलो
इंजिन प्रकार - 2 GTE Klimov TV2-117A (TV3-117MT)
पॉवर - 2 x 1710 एचपी (2 x 3065 hp)
कमाल वेग - 260 किमी / ता
समुद्रपर्यटन गती - 225 किमी / ता
व्यावहारिक श्रेणी - 1200 किमी
श्रेणी - 465 किमी
व्यावहारिक कमाल मर्यादा - 4500 मी
स्थिर कमाल मर्यादा - 1900 मी
क्रू - 2-3 लोक

28 प्रवासी किंवा 32 सैनिक किंवा अटेंडंटसह 12 स्ट्रेचर किंवा केबिनमध्ये 4000 किलो कार्गो किंवा निलंबनावर 3000 किलो.

शस्त्रास्त्र

1 7.62 मिमी किंवा 12.7 मिमी मशीन गन. लढाऊ भार- 4 हार्डपॉइंट्सवर 1000 किलो: 4 लाँचर्स UV-16-57 16x55-mm किंवा UV-32-57 32x57-mm, किंवा 4 250-kg बॉम्ब, किंवा
6 ATGM Malyutka किंवा 4 ATGM M-17P स्कॉर्पियन.

फेरफार

Mi-8T (हिप-सी)- मुख्य लष्करी वाहतूक बदल.

Mi-8TV- वर्धित शस्त्रांसह श्रेणीसुधारित आवृत्ती.

Mi-8TVK- 6 ATGM Malyutka सह Mi-8TV ची निर्यात आवृत्ती.

Mi-9- Mi-8T वर आधारित फ्लाइंग कमांड हेलिकॉप्टर.

Mi-8SMV- EW आणि RER हेलिकॉप्टर.

Mi-8PPA- कम्युनिकेशन हेलिकॉप्टर आणि आरईआर हेलिकॉप्टरच्या भूमिकेत Mi-8SMV ची आधुनिक आवृत्ती.

Mi-8MT- Mi-8TV (1991) वर आधारित वाहतूक आणि लढाऊ हेलिकॉप्टर.

चार-ब्लेड मुख्य रोटर असलेल्या एमआय-8 हेलिकॉप्टरच्या पहिल्या आवृत्तीची 1962 मध्ये चाचणी घेण्यात आली. ऑक्टोबर 1963 मध्ये, पाच-ब्लेड मुख्य रोटरसह दुसऱ्या आवृत्तीची चाचणी घेण्यास सुरुवात झाली, जी 1965 च्या शेवटी मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनात आणली गेली.

हेलिकॉप्टर प्रामुख्याने वाहतूक (Mi-8T) आणि प्रवासी आवृत्त्यांमध्ये वापरले जाते. प्रवासी आवृत्तीमध्ये, Mi-8P 28 प्रवाशांना घेऊन जाण्यासाठी सुसज्ज आहे. विशेष ऑर्डरनुसार, काझानमध्ये, सात प्रवाशांसाठी डिझाइन केलेले डिलक्स केबिनसह एक प्रकार बनवले जाऊ शकते. बी. येल्त्सिन, एन. नजरबायेव, एम. गोर्बाचेव्ह आणि इतरांसाठी ऑर्डर पूर्ण झाल्या. Mi-8T च्या लष्करी आवृत्तीमध्ये शस्त्रे (NUR, बॉम्ब) टांगण्यासाठी तोरण आहेत. एमआय-8टीव्हीच्या पुढील लष्करी सुधारणेने मोठ्या संख्येने शस्त्रे टांगण्यासाठी तोरणांना मजबुती दिली आहे, तसेच केबिनच्या धनुष्यात मशीन गन माउंट केले आहे. आरव्हीची डाव्या बाजूला पुनर्रचना करून, त्याची प्रभावीता वाढली.

हेलिकॉप्टर बदल:

Mi-8T (हिप-सी)- मुख्य लष्करी वाहतूक बदल.
Mi-8TV- वर्धित शस्त्रांसह श्रेणीसुधारित आवृत्ती.
Mi-8TVK- 6 ATGM "Malyutka" सह Mi-8TV ची निर्यात आवृत्ती.
Mi-9- Mi-8T वर आधारित फ्लाइंग कमांड हेलिकॉप्टर.
Mi-8SMV- EW आणि RER हेलिकॉप्टर.
Mi-8PPA- संप्रेषण हेलिकॉप्टर आणि इलेक्ट्रॉनिक युद्ध हेलिकॉप्टरच्या भूमिकेत Mi-8SMV ची आधुनिक आवृत्ती.
Mi-8MT- Mi-8TV (1991) वर आधारित वाहतूक आणि लढाऊ हेलिकॉप्टर.

Mi-8 हेलिकॉप्टरची कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये:

दत्तक घेण्याचे वर्ष - 1966.
मुख्य प्रोपेलरचा व्यास 21.29 मीटर आहे.
टेल रोटर व्यास - 3.91 मी.
लांबी - 18.22 मी.
उंची - 5.65 मी.
वजन, किलो
- रिक्त - 7260,
- सामान्य टेकऑफ - 11100,
- कमाल टेकऑफ - 12200.
अंतर्गत इंधन - 1450 + 1420 किलो.
इंजिन प्रकार - 2 गॅस टर्बाइन इंजिन क्लिमोव्ह TV2-117A (TV3-117MT).
पॉवर - 2 x 1710 एचपी (2 x 3065 hp)
कमाल वेग 260 किमी/तास आहे.
समुद्रपर्यटन गती - 225 किमी / ता.
व्यावहारिक श्रेणी - 1200 किमी.
श्रेणी - 465 किमी.
व्यावहारिक कमाल मर्यादा - 4500 मी.
स्थिर कमाल मर्यादा - 1900 मी.
क्रू - 2-3 लोक.

साइट सामग्रीवर आधारित