क्षेपणास्त्र बोट एक लहान क्षेपणास्त्र जहाज आहे. प्रकल्पातील विनाशकापेक्षा लहान क्षेपणास्त्र जहाज सेवेत असणे चांगले

लहान पाणबुडीविरोधी आणि लहान क्षेपणास्त्र जहाजे (आयव्हीआय वेस्टर्न वर्गीकरणानुसार - कॉर्वेट्स) रशियन ताफ्याचा एक महत्त्वाचा भाग आहेत. त्यांचा मुख्य उद्देश पाणबुडीविरोधी संरक्षण आणि जवळच्या शत्रूच्या पृष्ठभागावरील सैन्यावर क्षेपणास्त्र हल्ला आहे. सागरी क्षेत्र. या निर्देशिकेत यूएसएसआर आणि रशियाच्या नौदलाच्या MPK आणि RTO वर्गांचे सर्व प्रतिनिधी, तसेच 1124MP आणि 12412 प्रकल्पांचे PSKR, जे त्यांचे बदल आहेत. निर्देशिकेमध्ये प्रकल्प 122-a आणि 122 च्या मोठ्या शिकारींचा समावेश नाही. -bis, तसेच प्रकल्प 201 च्या लहान पाणबुडीविरोधी नौका.

प्रकल्पांची लहान क्षेपणास्त्र जहाजे 1234, 12341, 1234E आणि 12347 - 48 युनिट्स.

एमआरके वर्गाचा उदय लहान-विस्थापन हल्ला जहाजे तयार करण्याच्या गरजेद्वारे निश्चित केला गेला होता, जे त्यांच्या वाढीव समुद्रपर्यटन श्रेणी, चांगली समुद्रसक्षमता आणि अधिक प्रभावी शस्त्रे या क्षेपणास्त्र नौकांपेक्षा भिन्न आहेत. प्रोजेक्ट 1234 चे आरटीओ ("गॅडफ्लाय" कोडनेम) हे या प्रकारचे पहिले जहाज बनले, ज्यांचे परदेशी फ्लीट्समध्ये कोणतेही अॅनालॉग नव्हते. 1974 मध्ये, प्रकल्पात सुधारणा करण्यात आली: 57-मिमी एयू ची जागा अधिक शक्तिशाली 76-मिमी एके-176 ने घेतली आणि 30-मिमी एके-630 असॉल्ट रायफल जोडली गेली (प्रकल्प 12341, सूचीमध्ये सह चिन्हांकित*). त्याच वेळी, एकूण विस्थापन 730 टन पर्यंत वाढले, मसुदा - 3.08 मीटर पर्यंत, क्रू 65 लोकांपर्यंत वाढला. परदेशी ग्राहकांसाठी, प्रकल्प 1234E च्या RTOs ची निर्यात आवृत्ती तयार केली गेली होती ( सह चिन्हांकित**), ज्यावर मलाखित अँटी-शिप क्षेपणास्त्रांऐवजी, 4 पी -20 जहाजविरोधी क्षेपणास्त्रे (पी -15 एमचे निर्यात बदल) स्थापित केले गेले. आरटीओ "नकट" ( चिन्हासह चिन्हांकित***) प्रायोगिकरित्या दोन सहा-बॅरल अँटी-शिप मिसाइल "ऑनिक्स" (प्रोजेक्ट 12347) ने सुसज्ज होते.

MRK-3, 25.4.1970 पासून - "वादळ" (फॅक्टरी क्र. 51). 13 जानेवारी 1967 रोजी ते लेनिनग्राड प्रिमोर्स्की शिपयार्डच्या स्लिपवेवर ठेवण्यात आले आणि 24 जून 1967 रोजी ते 18 ऑक्टोबर 1968 रोजी लाँच झालेल्या नौदलाच्या जहाजांच्या यादीत समाविष्ट केले गेले आणि 1969 मध्ये लेनिनग्राड येथून अंतर्देशीय मार्गे हस्तांतरित केले गेले. स्वीकृती चाचण्यांसाठी सेवस्तोपोलला पाणी प्रणाली, 30 सप्टेंबर 1970 आणि 11/24/1970 रोजी KChF मध्ये समाविष्ट करण्यात आली. 11 फेब्रुवारी 1991 रोजी, निःशस्त्रीकरण, विघटन आणि विक्रीसाठी OFI ला आत्मसमर्पण केल्याच्या संदर्भात नौदलातून हद्दपार करण्यात आले, 24 जून 1991 रोजी ते विघटित केले गेले आणि लवकरच सेवास्तोपोलमध्ये धातूमध्ये कापले गेले.

MRK-7, 25.4.1970 पासून - "ब्रीझ" (फॅक्टरी क्र. 52). 11/5/1967 लेनिनग्राड प्रिमोर्स्की शिपयार्डच्या स्लिपवेवर घातली गेली आणि 15/6/1968 ला नौदलाच्या जहाजांच्या यादीमध्ये समाविष्ट केले गेले, 10/10/1969 रोजी लॉन्च केले गेले आणि 1970 च्या वसंत ऋतूमध्ये लेनिनग्राड येथून हस्तांतरित केले गेले. स्वीकृती चाचण्यांसाठी सेवस्तोपोलला अंतर्देशीय जल प्रणाली, 12/31/1970 आणि 9.2.1971 रोजी KChF मध्ये समाविष्ट करून सेवेत प्रवेश केला. 1984 च्या सुरूवातीस, त्याला सेवास्तोपोलमधून आफ्रिकेतील जिब्राल्टरच्या सामुद्रधुनीतून कॅम रानह (व्हिएतनाम) बंदरात हस्तांतरित करण्यात आले आणि 10 मे 1984 रोजी ओपेस्कमध्ये स्थानांतरित करण्यात आले आणि 1 ऑगस्ट 1986 रोजी आगमन झाल्यावर व्लादिवोस्तोक मध्ये, KTOF ला. 1981 मध्ये त्यांनी क्षेपणास्त्र प्रशिक्षणासाठी (KUG चा भाग म्हणून) नेव्ही सिव्हिल कोडचे पारितोषिक जिंकले. 1.8.1986 ते 4.7.1987 पर्यंत, Dalzavod ची मध्यम दुरुस्ती झाली, त्यानंतर ती KamFlRS KTOF मध्ये हस्तांतरित करण्यात आली. 10/29/1992 निशस्त्रीकरण, विघटन आणि विक्रीसाठी OFI ला आत्मसमर्पण करण्याच्या संदर्भात नौदलातून वगळण्यात आले, 12/31/1992 विघटित केले गेले आणि 1998 मध्ये Seldevaya बे (Vilyuchinsk) येथे SRZ-49 मध्ये धातू कापण्यात आले.

"VORTEX" (वनस्पती क्रमांक 53). 21 ऑगस्ट 1967 रोजी ते लेनिनग्राड प्रिमोर्स्की शिपयार्डच्या स्लिपवेवर ठेवले गेले आणि 25 एप्रिल 1970 रोजी ते 22 जुलै 1970 रोजी लाँच झालेल्या नौदलाच्या जहाजांच्या यादीत समाविष्ट केले गेले आणि लवकरच लेनिनग्राडमधून अंतर्देशीय पाण्याद्वारे हस्तांतरित केले गेले. स्वीकृती चाचण्यांसाठी सेवास्तोपोलकडे प्रणाली, 30 सप्टेंबर 1971 आणि 1.11 रोजी सेवेत दाखल झाली. 1971 KChF मध्ये समाविष्ट. 1977 च्या उन्हाळ्यात, त्याला सेवास्तोपोलपासून आफ्रिकेच्या आसपासच्या जिब्राल्टरच्या सामुद्रधुनीतून व्लादिवोस्तोकमध्ये स्थानांतरित करण्यात आले आणि 31.8.1977 रोजी केटीओएफमध्ये स्थानांतरित करण्यात आले. 4.7.1987 पासून KTOF KamFlRS चा भाग होता. 26 जुलै 1992 रोजी त्यांनी नौदल ध्वज बदलून अँड्रीव्स्की केला. 5/7/1994 निशस्त्रीकरण, विघटन आणि विक्रीसाठी SARS ला आत्मसमर्पण केल्याच्या संदर्भात नौदलातून हकालपट्टी करण्यात आली आणि 1/9/1994 ला विघटन करण्यात आले.

"वेव्ह" (वनस्पती क्रमांक 54). 27 सप्टेंबर 1968 रोजी ते लेनिनग्राड प्रिमोर्स्की शिपयार्डच्या स्लिपवेवर ठेवले गेले आणि 25 एप्रिल 1970 रोजी 20 जुलै 1971 रोजी प्रक्षेपित झालेल्या नौदलाच्या जहाजांच्या यादीमध्ये त्याचा समावेश करण्यात आला, 31 डिसेंबर 1971 रोजी सुरू झाला आणि 4 फेब्रुवारी 1972 रोजी DKBF मध्ये समाविष्ट. 24 एप्रिल 1974 रोजी त्यांची केएसएफमध्ये बदली करण्यात आली आणि 1974 च्या वसंत ऋतूमध्ये बाल्टिकमधून पांढऱ्या समुद्रात अंतर्देशीय जल प्रणालीद्वारे हस्तांतरित करण्यात आले. 08/10/1988 ते 10/1/1989 या कालावधीत, Ust-Dvinsk (Daugavgriva) मधील SRZ-177 ची सरासरी दुरुस्ती झाली, त्यानंतर ते सेवेतून मागे घेण्यात आले, मॉथबॉल केले गेले आणि सयदा खाडी (गडझियेवो) मध्ये ठेवले गेले. . 26 जुलै 1992 रोजी त्यांनी युएसएसआरचा नौदल ध्वज बदलून अँड्रीव्स्की केला. 30/6/1993 निशस्त्रीकरण, विघटन आणि विक्रीसाठी SARS ला आत्मसमर्पण केल्याबद्दल नौदलातून हकालपट्टी करण्यात आली आणि 25/1/1994 ला विघटन करण्यात आले.

"GRAD" (फॅक्टरी क्रमांक 55). 11/29/1967 लेनिनग्राड प्रिमोर्स्की शिपयार्डच्या स्लिपवेवर घातली गेली आणि 10/20/1970 नौदलाच्या जहाजांच्या यादीमध्ये समाविष्ट करण्यात आली, 4/30/1972 रोजी लॉन्च केली गेली, 9/30/1972 रोजी सेवेत दाखल झाली आणि 10/31/1972 DKBF मध्ये समाविष्ट. 1983, 1985 आणि 1987 मध्ये क्षेपणास्त्र प्रशिक्षणासाठी (KUG चा भाग म्हणून) नौदलाच्या नागरी संहितेचे पारितोषिक जिंकले. 1 नोव्हेंबर 1989 ते 7 फेब्रुवारी 1990 पर्यंत, उस्ट-द्विन्स्क (दौगवग्रीवा) मधील SRZ-177 ची मध्यम दुरुस्ती करण्यात आली. 26.7.1992 बदलले नौदलएंड्रीव्स्कीवर यूएसएसआरचा ध्वज. 30/6/1993 निशस्त्रीकरण, विघटन आणि विक्रीसाठी SARS ला आत्मसमर्पण केल्याच्या संदर्भात नौदलातून हकालपट्टी करण्यात आली आणि 1/2/1994 ला विघटन करण्यात आले.

"GROZA" (फॅक्टरी क्र. 56). 9 जानेवारी, 1969 रोजी, ते लेनिनग्राड प्रिमोर्स्की शिपयार्डच्या स्लिपवेवर ठेवले गेले आणि 20 ऑक्टोबर 1970 रोजी ते 26 जुलै 1972 रोजी सुरू झालेल्या नौदलाच्या जहाजांच्या यादीत समाविष्ट केले गेले, 26 डिसेंबर 1972 रोजी सुरू झाले आणि 31 जानेवारी 1973 रोजी DKBF मध्ये समाविष्ट. 1973 च्या उन्हाळ्यात, त्याला बाल्टिक समुद्रातून अझोव्ह समुद्रात अंतर्देशीय जल प्रणालीद्वारे आणि तेथून काळ्या समुद्रात स्थानांतरित करण्यात आले आणि 4 सप्टेंबर 1973 रोजी त्यांची केसीएचएफमध्ये बदली झाली. 1 सप्टेंबर 1982 रोजी सेवास्तोपोलमधील कारंटिनाया खाडीत ते बंद करण्यात आले, मॉथबॉल केले गेले आणि ठेवले गेले. 1922 मध्ये, त्याला नौदलातून काढून टाकण्यात आले आणि 1993 मध्ये सेवास्तोपोलमध्ये धातू कापण्यात आले.

"GROM" (फॅक्टरी क्रमांक 57). 10/1/1969 लेनिनग्राड प्रिमोर्स्की शिपयार्डच्या स्लिपवेवर घातली गेली आणि 10/20/1970 नौदलाच्या जहाजांच्या यादीमध्ये समाविष्ट करण्यात आली, 10/29/1972 ला लॉन्च करण्यात आली, 12/28/1972 रोजी सेवेत दाखल झाली आणि 1/31/1973 DKBF मध्ये समाविष्ट. 1973 च्या उन्हाळ्यात, त्याला बाल्टिक समुद्रातून अझोव्ह समुद्रात अंतर्देशीय जल प्रणालीद्वारे आणि तेथून काळ्या समुद्रात स्थानांतरित करण्यात आले आणि 4 सप्टेंबर 1973 रोजी त्यांची केसीएचएफमध्ये बदली झाली. 1 सप्टेंबर, 1988 रोजी, ते बंद करण्यात आले, मॉथबॉल केले गेले आणि सेवास्तोपोलमधील कारंटिनाया खाडीमध्ये ठेवले गेले, परंतु 1 जून, 1991 रोजी ते मॉथबॉल केले गेले आणि पुन्हा सेवेत आणले गेले. 1978 आणि 1992 मध्ये क्षेपणास्त्र प्रशिक्षणासाठी (KUG चा भाग म्हणून) नौदलाच्या नागरी संहितेचे पारितोषिक जिंकले. 24 मे 1995 रोजी, निःशस्त्रीकरण, विघटन आणि विक्रीसाठी SARS ला आत्मसमर्पण केल्याच्या संदर्भात नौदलातून हद्दपार करण्यात आले, 1 ऑक्टोबर 1995 रोजी ते विघटित केले गेले आणि लवकरच सेवास्तोपोलमध्ये धातूमध्ये कापले गेले.

ZARNITSA (फॅक्टरी क्रमांक 58). 27/7/1970 लेनिनग्राड प्रिमोर्स्की शिपयार्डच्या स्लिपवेवर घातली गेली आणि 10/20/1970 नौदलाच्या जहाजांच्या यादीमध्ये समाविष्ट करण्यात आली, 28/4/1973 रोजी लॉन्च केली गेली, 18/9/1973 रोजी सेवेत दाखल झाली आणि 26/10/1973 बाल्टिक समुद्रापासून अझोव्हच्या समुद्रात अंतर्देशीय जल प्रणालीद्वारे हस्तांतरित केल्यानंतर आणि तेथून चेरनोयेमध्ये केसीएचएफमध्ये समाविष्ट केले गेले. 1978, 1981, 1984, 1988, 1993, 1994 आणि 1998 मध्ये क्षेपणास्त्र प्रशिक्षणासाठी (KUG चा भाग म्हणून) नौदलाच्या नागरी संहितेचे पारितोषिक जिंकले. 12 जून 1997 रोजी त्यांनी युएसएसआरचा नौदल ध्वज बदलून अँड्रीव्स्की केला.

"लाइटनिंग" (फॅक्टरी क्र. 59). 30 सप्टेंबर 1971 रोजी ते लेनिनग्राड प्रिमोर्स्की शिपयार्डच्या स्लिपवेवर ठेवले गेले आणि 28 मार्च 1972 रोजी ते 27 ऑगस्ट 1973 रोजी प्रक्षेपित झालेल्या नौदलाच्या जहाजांच्या यादीमध्ये समाविष्ट केले गेले, 28 डिसेंबर 1973 रोजी सुरू झाले आणि 7 फेब्रुवारी 1974 रोजी DKBF मध्ये समाविष्ट. 1983 आणि 1985 मध्ये क्षेपणास्त्र प्रशिक्षणासाठी (KUG चा भाग म्हणून) नौदलाच्या नागरी संहितेचे पारितोषिक जिंकले. 10/21/1987 ते 3/4/1988 पर्यंत, Ust-Dvinsk (Daugavgriva) मधील SRZ-179 ची मध्यम दुरुस्ती करण्यात आली. 26 जुलै 1992 रोजी त्यांनी युएसएसआरचा नौदल ध्वज बदलून अँड्रीव्स्की केला.

"SHKVAL" (फॅक्टरी क्रमांक 60). 28 मार्च 1972 रोजी ते नौदलाच्या जहाजांच्या यादीत समाविष्ट केले गेले आणि 17 मे 1972 रोजी ते 28 डिसेंबर 1973 रोजी सुरू झालेल्या लेनिनग्राड प्रिमोर्स्की शिपयार्डच्या स्लिपवेवर ठेवले गेले, 14 जून रोजी सेवेत दाखल झाले. 1974 आणि 16 जुलै 1974 रोजी DCBF मध्ये समाविष्ट केले. 1978 मध्ये, त्यांनी क्षेपणास्त्र प्रशिक्षणासाठी (KUG चा भाग म्हणून) नेव्ही सिव्हिल कोडचे पारितोषिक जिंकले. 26 सप्टेंबर 1978 ते 22 फेब्रुवारी 1980 आणि 12 डिसेंबर 1980 ते 18 जुलै 1985 पर्यंत उस्त-द्विन्स्क (दौगग्रीवा) मधील SRZ-179 ची मध्यम दुरुस्ती करण्यात आली. 10/1/1988 सेवेतून माघार घेतली, mothballed आणि Liepaja मध्ये प्रथम, आणि Baltiysk मध्ये 1992 पासून गाळ टाकला. 26 जुलै 1992 रोजी त्यांनी युएसएसआरचा नौदल ध्वज बदलून अँड्रीव्स्की केला.

"डॉन" (फॅक्टरी क्र. 61). 10/18/1972 लेनिनग्राड प्रिमोर्स्की शिपयार्डच्या स्लिपवेवर घातली गेली आणि 4/6/1973 नौदलाच्या जहाजांच्या यादीमध्ये समाविष्ट करण्यात आली, 18/5/1974 रोजी लॉन्च करण्यात आली, 9/28/1974 रोजी सेवेत दाखल झाली आणि 10/18/1974 बाल्टिक समुद्रातून पांढऱ्या समुद्रात अंतर्देशीय जल प्रणालीद्वारे हस्तांतरित केल्यानंतर, KSF मध्ये समाविष्ट. 1982 मध्ये, त्यांनी क्षेपणास्त्र प्रशिक्षणासाठी (KUG चा भाग म्हणून) नेव्ही सिव्हिल कोडचे पारितोषिक जिंकले. 11 सप्टेंबर 1986 रोजी, तो बंद करण्यात आला, मॉथबॉल करण्यात आला आणि डोल्गाया झापडनाया खाडीत (ग्रॅनिटनी सेटलमेंट) आणि 10 ऑगस्ट 1988 पासून सायदा खाडी (गडझियेवो) मध्ये गाळ टाकण्यात आला. 26 जुलै 1992 रोजी त्यांनी युएसएसआरचा नौदल ध्वज बदलून अँड्रीव्स्की केला. 5/7/1994 निशस्त्रीकरण, विघटन आणि विक्रीसाठी SARS ला आत्मसमर्पण केल्याच्या संदर्भात नौदलातून हकालपट्टी करण्यात आली आणि 1/9/1994 ला विघटन करण्यात आले.

"मेटल" (फॅक्टरी क्र. 62). 19 फेब्रुवारी 1973 रोजी, ते लेनिनग्राड प्रिमोर्स्की शिपयार्डच्या स्लिपवेवर ठेवले गेले आणि 4 जून, 1973 रोजी 10 ऑगस्ट 1974 रोजी लाँच केलेल्या नौदलाच्या जहाजांच्या यादीमध्ये समाविष्ट केले गेले आणि लवकरच ते अंतर्देशीय जल प्रणालीद्वारे हस्तांतरित केले गेले. स्वीकृती चाचण्यांसाठी बाल्टिक समुद्र ते पांढरा समुद्र, 8 डिसेंबर 1974 आणि 23 जानेवारी 1975 रोजी सेवेत दाखल झाले. KSF मध्ये समाविष्ट केले. 1982 मध्ये, त्यांनी क्षेपणास्त्र प्रशिक्षणासाठी (KUG चा भाग म्हणून) नेव्ही सिव्हिल कोडचे पारितोषिक जिंकले. 28 सप्टेंबर 1990 ते 27 ऑगस्ट 1992 पर्यंत गावातील SRZ-82 येथे. रोस्ल्याकोव्होने सरासरी दुरुस्ती केली. 26 जुलै 1992 रोजी त्यांनी युएसएसआरचा नौदल ध्वज बदलून अँड्रीव्स्की केला. 16 मार्च 1998 रोजी, निःशस्त्रीकरण, विघटन आणि विक्रीसाठी SARS ला आत्मसमर्पण केल्याच्या संदर्भात नौदलातून हद्दपार करण्यात आले आणि 1 मे, 1998 रोजी ते विसर्जित केले गेले.

"स्टॉर्म" (फॅक्टरी क्र. 63). 06/04/1973 रोजी ते नौदलाच्या जहाजांच्या यादीत नोंदवले गेले आणि 10/20/1973 रोजी ते 03/3/1975 रोजी सुरू झालेल्या लेनिनग्राड प्रिमोर्स्की शिपयार्डच्या स्लिपवेवर ठेवले गेले, 06/1975 रोजी सेवेत दाखल झाले. 15/1975 आणि 07/21/1975 DCBF मध्ये समाविष्ट. 1983, 1985 आणि 1987 मध्ये क्षेपणास्त्र प्रशिक्षणासाठी (KUG चा भाग म्हणून) नौदलाच्या नागरी संहितेचे पारितोषिक जिंकले. 26 जुलै 1992 रोजी त्यांनी युएसएसआरचा नौदल ध्वज बदलून अँड्रीव्स्की केला. 3/3/1993 पासून ते बाल्टियस्कमधील SRZ-ZZ येथे मोठ्या दुरुस्तीसाठी होते, परंतु 16/3/1998 रोजी नि:शस्त्रीकरण, विघटन आणि SARS ला आत्मसमर्पण करण्याच्या संदर्भात निधीच्या कमतरतेमुळे नौदलातून हद्दपार करण्यात आले. विक्री, 1/5/1998 रोजी ते विखुरले गेले आणि लवकरच सीजेएससी "लिटन" ला धातू कापण्यासाठी विकले गेले.

"इंद्रधनुष्य" (फॅक्टरी क्रमांक 64). 06/04/1973 रोजी, ते नौदलाच्या जहाजांच्या सूचीमध्ये जोडले गेले आणि 1/16/1974 रोजी ते 06/20/1975 रोजी सुरू झालेल्या लेनिनग्राड प्रिमोर्स्की शिपयार्डच्या स्लिपवेवर ठेवले गेले, 12/1 रोजी सुरू झाले. /1975 आणि 12/26/1975 DKBF मध्ये समाविष्ट. 1983, 1985 आणि 1987 मध्ये क्षेपणास्त्र प्रशिक्षणासाठी (KUG चा भाग म्हणून) नौदलाच्या नागरी संहितेचे पारितोषिक जिंकले. 10/11/1991 ते 10/1/1993 या कालावधीत, बाल्टिस्कमधील SRZ-ZZ येथे एक मध्यम दुरुस्ती करण्यात आली. 26 जुलै 1992 रोजी त्यांनी युएसएसआरचा नौदल ध्वज बदलून अँड्रीव्स्की केला. 5/7/1994 निशस्त्रीकरण, विघटन आणि विक्रीसाठी SARS ला आत्मसमर्पण केल्याच्या संदर्भात नौदलातून हकालपट्टी करण्यात आली आणि 1/12/1994 विघटित.

"URAGAN" (फॅक्टरी क्र. 65). 5/6/1974 नौदलाच्या जहाजांच्या सूचीमध्ये जोडले गेले आणि 31/5/1974 ला 16/4/1976 ला लॉन्च केलेल्या लेनिनग्राड प्रिमोर्स्की शिपयार्डच्या स्लिपवेवर ठेवले गेले, 30/9/1976 रोजी सेवेत दाखल झाले आणि तात्पुरते DCBF चा भाग बनले. एप्रिल 1977 मध्ये, ते भारतीय नौदलाकडे हस्तांतरित करण्यात आले आणि विजय दुर्ग (बोर्ड क्र. K-71) असे नामकरण करण्यात आले, 31 ऑगस्ट 1977 रोजी यूएसएसआर नौदलातून निष्कासित करण्यात आले आणि 30 ऑक्टोबर 1977 रोजी विसर्जित करण्यात आले.

"सर्फ" (प्लांट क्र. 66). 5 जून 1974 रोजी ते नौदलाच्या जहाजांच्या यादीत जोडले गेले आणि 22 जानेवारी 1975 रोजी ते 2 ऑक्टोबर 1976 रोजी सुरू झालेल्या लेनिनग्राड प्रिमोर्स्की शिपयार्डच्या स्लिपवेवर ठेवले गेले, 18 फेब्रुवारी 1977 रोजी सुरू झाले आणि तात्पुरते DCBF चा भाग बनले. सप्टेंबर 1977 मध्ये, ते भारतीय नौदलाकडे हस्तांतरित करण्यात आले आणि सिंधू दुर्ग (बोर्ड क्र. K-72) असे नामकरण करण्यात आले, 10/6/1977 ला USSR नौदलातून वगळण्यात आले आणि 14/2/1978 रोजी विघटन करण्यात आले.

"TRIP" (प्लांट क्रमांक 67). 5 जून 1974 रोजी ते नौदलाच्या जहाजांच्या यादीत जोडले गेले आणि 23 जून 1975 रोजी ते 14 एप्रिल 1977 रोजी सुरू झालेल्या लेनिनग्राड प्रिमोर्स्की शिपयार्डच्या स्लिपवेवर ठेवले गेले, 20 सप्टेंबर 1977 रोजी सुरू झाले आणि तात्पुरते DCBF चा भाग बनले. एप्रिल 1978 मध्ये, त्याचे नाव "होस दुर्ग" (बोर्ड क्र. K-73) असे बदलून भारतीय नौदलाकडे हस्तांतरित करण्यात आले, 10/6/1977 ला USSR नौदलातून हद्दपार करण्यात आले आणि 14/2/1978 रोजी विघटन करण्यात आले.

"बुरुन" (फॅक्टरी क्र. 68). 5 जून 1974 रोजी त्यांचा नौदलाच्या जहाजांच्या यादीत समावेश करण्यात आला आणि 1975 च्या शेवटी 1977 च्या उन्हाळ्यात सुरू झालेल्या लेनिनग्राड प्रिमोर्स्की शिपयार्डच्या स्लिपवेवर 30 डिसेंबर 1977 रोजी सेवेत प्रवेश केला. 17 फेब्रुवारी 1978 रोजी KSF मध्ये समाविष्ट केले गेले आणि 21 एप्रिल 1978 रोजी DCBF च्या रचनेत सूचीबद्ध. 1978 मध्ये, त्यांनी क्षेपणास्त्र प्रशिक्षणासाठी (KUG चा भाग म्हणून) नेव्ही सिव्हिल कोडचे पारितोषिक जिंकले. 9 नोव्हेंबर 1990 ते 3 मार्च 1993 पर्यंत लेनिनग्राडमधील अल्माझ प्रॉडक्शन असोसिएशनने मध्यम दुरुस्ती केली. 26 जुलै 1992 रोजी त्यांनी युएसएसआरचा नौदल ध्वज बदलून अँड्रीव्स्की केला.

"सायक्लोन" (प्लांट क्र. 1001). 06/04/1973 रोजी ते नौदलाच्या जहाजांच्या यादीत जोडले गेले आणि 09/22/1973 रोजी ते व्लादिवोस्तोक शिपयार्डच्या स्लिपवेवर ठेवले गेले, 05/24/1977 रोजी सुरू झाले, 12/31 रोजी सेवेत दाखल झाले. KTOF मध्ये समाविष्ट /1977 आणि 02/17/1978. 4.7.1987 पासून KTOF KamFlRS चा भाग होता. 26 जुलै 1992 रोजी त्यांनी युएसएसआरचा नौदल ध्वज बदलून अँड्रीव्स्की केला.

17.1.1995 निशस्त्रीकरण, विघटन आणि विक्रीसाठी SARS ला आत्मसमर्पण केल्याच्या संदर्भात नौदलातून हद्दपार करण्यात आले, 1.6.1995 विघटित केले गेले आणि बोगोरोडस्कोए (पेट्रोपाव्लोव्स्क-कामचत्स्की) तलावामध्ये वसवले गेले, जिथे ते लवकरच तळाच्या बोर्डच्या खराबीमुळे बुडाले. , परंतु 1998 मध्ये Seldevaya Bay (Vilyuchinsk) येथे SRZ-49 येथे UPASR KTOF उभारण्यात आले आणि धातूमध्ये कापले गेले.

"WIND" (फॅक्टरी क्र. 69). 7 मे 1975 रोजी ते नौदलाच्या जहाजांच्या यादीत समाविष्ट केले गेले आणि 27 फेब्रुवारी 1976 रोजी ते 21 एप्रिल 1978 रोजी सुरू झालेल्या लेनिनग्राड प्रिमोर्स्की शिपयार्डच्या स्लिपवेवर ठेवले गेले, 30 सप्टेंबर 1978 रोजी सेवेत दाखल झाले. आणि 23 नोव्हेंबर, 1978, बाल्टिक समुद्रातून पांढऱ्या समुद्रात अंतर्देशीय जल प्रणालीद्वारे हस्तांतरित केल्यानंतर, ते केएसएफमध्ये समाविष्ट केले गेले. 1980 मध्ये, त्यांनी क्षेपणास्त्र प्रशिक्षणासाठी (KUG चा भाग म्हणून) नौदलाच्या राज्य समितीचे पारितोषिक जिंकले. 10/9/1986 ते 2/27/1987 पर्यंत गावातील SRZ-82 येथे. रोस्ल्याकोव्होने सरासरी दुरुस्ती केली. 12/1/1987 रोजी, ते बंद करण्यात आले, मॉथबॉल केले गेले आणि प्रथम डोलगया-झापडनाया खाडीत (ग्रॅनिटनी गाव) आणि 10/8/1988 पासून ते सयदा खाडी (गडझियेवो) मध्ये ठेवण्यात आले. 26 जुलै 1992 रोजी त्यांनी युएसएसआरचा नौदल ध्वज बदलून अँड्रीव्स्की केला. 08/04/1995 निशस्त्रीकरण, विघटन आणि विक्रीसाठी SARS ला आत्मसमर्पण केल्याच्या संदर्भात नौदलातून हकालपट्टी करण्यात आली आणि 12/31/1995 ला विघटन करण्यात आले.

"ZYB", 13.4.1982 पासून - "Mordovia च्या Komsomolets", 15.2.1992 पासून - "शांत" (वनस्पती क्रमांक 70). 06/28/1976 लेनिनग्राड प्रिमोर्स्की शिपयार्डच्या स्लिपवेवर घातली गेली आणि 04/14/1978 नौदलाच्या जहाजांच्या यादीमध्ये समाविष्ट करण्यात आली, 10/23/1978 रोजी लॉन्च केली गेली आणि लवकरच बाल्टिकमधून अंतर्देशीय जल प्रणालीद्वारे हस्तांतरित केली गेली. समुद्र ते अझोव्ह समुद्र आणि तेथून स्वीकृती चाचण्यांसाठी काळ्या समुद्रापर्यंत, 31 डिसेंबर 1978 आणि 16 फेब्रुवारी 1979 रोजी KChF मध्ये समाविष्ट सेवेत प्रवेश केला. 1984, 1989, 1990, 1991, 1993 आणि 1998 मध्ये क्षेपणास्त्र प्रशिक्षणासाठी (KUG चा भाग म्हणून) नौदलाच्या नागरी संहितेचे पारितोषिक जिंकले. 12 जून 1997 रोजी त्यांनी युएसएसआरचा नौदल ध्वज बदलून अँड्रीव्स्की केला.

"आईसबर्ग" (फॅक्टरी क्र. 71). 14 एप्रिल 1976 रोजी ते नौदलाच्या जहाजांच्या यादीत समाविष्ट केले गेले आणि 11 नोव्हेंबर 1976 रोजी ते 20 एप्रिल 1979 रोजी सुरू झालेल्या लेनिनग्राड प्रिमोर्स्की शिपयार्डच्या स्लिपवेवर ठेवले गेले, 30 सप्टेंबर रोजी सेवेत दाखल झाले. 1979 आणि 1 डिसेंबर 1979, बाल्टिक समुद्रातून पांढऱ्या समुद्रात अंतर्देशीय जल प्रणालीद्वारे हस्तांतरित केल्यानंतर, ते KSF मध्ये समाविष्ट केले गेले. 9/20/1989 ते 11/14/1990 पर्यंत गावातील SRZ-82 येथे. रोस्ल्याकोव्होने सरासरी दुरुस्ती केली. 26 जुलै 1992 रोजी त्यांनी युएसएसआरचा नौदल ध्वज बदलून अँड्रीव्स्की केला.

"टायफून" (प्लांट क्र. 1002) *. 10 मे 1974 रोजी ते व्लादिवोस्तोक शिपयार्डच्या स्लिपवेवर ठेवण्यात आले होते आणि 5 जून 1974 रोजी ते 14 ऑगस्ट 1979 रोजी लाँच झालेल्या नौदलाच्या जहाजांच्या यादीत समाविष्ट करण्यात आले होते, 30 डिसेंबर 1979 रोजी सुरू करण्यात आले होते आणि त्यात समाविष्ट करण्यात आले होते. 12 जानेवारी 1980 रोजी KTOF मध्ये. 04/09/1984 पासून तो KTOF KamFlRS चा भाग होता. 26 जुलै 1992 रोजी त्यांनी युएसएसआरचा नौदल ध्वज बदलून अँड्रीव्स्की केला. 08/04/1995 रोजी निःशस्त्रीकरण, विघटन आणि विक्रीसाठी SARS ला आत्मसमर्पण करण्याच्या संबंधात नौदलातून वगळण्यात आले होते, 09/01/1995 रोजी ते विघटित केले गेले आणि 1998 मध्ये Seldevaya खाडी (Vilyuchinsk) मध्ये SRZ-49 येथे कापले गेले. धातू मध्ये.

MRK-21 (अनुक्रमांक 201)**. 10 मार्च 1978 रोजी, ते व्‍यम्‍पेल शिपयार्ड इमच्‍या स्लिपवेवर ठेवले गेले. रायबिन्स्क, यारोस्लाव्हल प्रदेशातील व्होलोडार्स्की. आणि 1/22/1979 नौदलाच्या जहाजांच्या यादीत नोंदवले गेले, 8/28/1979 ला लॉन्च केले गेले आणि लवकरच स्वीकृती चाचण्यांसाठी अंतर्देशीय जल प्रणालीद्वारे लेनिनग्राडला हस्तांतरित केले गेले, 12/31/1979 रोजी सेवेत दाखल झाले आणि तात्पुरते भाग बनले DKBF. 22 फेब्रुवारी 1980 रोजी, ते USSR नौदलातून वगळण्यात आले, 4 जुलै 1980 रोजी ते अल्जेरियन नौदलाला विकले गेले आणि त्याचे नाव रास हमीदो (बोर्ड क्रमांक 801) ठेवले गेले आणि 1 ऑक्टोबर 1980 रोजी विघटन करण्यात आले.

"क्लग" (व्यवस्थापक एन ° 72). 14 एप्रिल 1976 रोजी ते नौदलाच्या जहाजांच्या यादीत समाविष्ट करण्यात आले आणि 4 मे 1977 रोजी ते 29 एप्रिल 1980 रोजी सुरू झालेल्या लेनिनग्राड प्रिमोर्स्की शिपयार्डच्या स्लिपवेवर ठेवण्यात आले आणि 31 जुलै 1980 रोजी सेवेत दाखल झाले. आणि ऑक्टोबर 24, 1980, बाल्टिक समुद्रातून पांढऱ्या समुद्रात अंतर्देशीय जल प्रणालीद्वारे हस्तांतरित केल्यानंतर, ते KSF मध्ये समाविष्ट केले गेले. 26 जुलै 1992 रोजी त्यांनी युएसएसआरचा नौदल ध्वज बदलून अँड्रीव्स्की केला. 1995 मध्ये, त्यांनी क्षेपणास्त्र प्रशिक्षणासाठी (KUG चा भाग म्हणून) नौदलाच्या राज्य समितीचे पारितोषिक जिंकले.

MRK-23 (अनुक्रमांक 202)**. 17/8/1978 रोजी ते रायबिन्स्कमधील व्हिमपेल शिपयार्डच्या स्लिपवेवर ठेवले गेले आणि 22/1/1979 रोजी ते नौदलाच्या जहाजांच्या यादीमध्ये जोडले गेले, 31/7/1980 रोजी लॉन्च केले गेले आणि लवकरच अंतर्देशीय मार्गे हस्तांतरित केले गेले. स्वीकृती चाचण्यांसाठी लेनिनग्राडला पाणी प्रणाली, 10/31/1980 रोजी सेवेत प्रवेश केला आणि तात्पुरते DKBF मध्ये सामील झाले. 9 फेब्रुवारी, 1981 रोजी, ते अल्जेरियन नौदलाला विकले गेले आणि त्याचे नाव सालाह रेस (बोर्ड क्र. 802) असे ठेवले गेले, 21 मे 1981 रोजी ते यूएसएसआर नेव्हीमधून वगळण्यात आले आणि 1 सप्टेंबर 1981 रोजी विघटित करण्यात आले. मे 1997 ते जून 2000 पर्यंत, क्रॉनस्टॅडमध्ये त्याची दुरुस्ती आणि आधुनिकीकरण करण्यात आले.

MRK-9 (अनुक्रमांक 203)**. 21 एप्रिल 1979 रोजी, ते रायबिन्स्कमधील व्हिमपेल शिपयार्डच्या स्लिपवेवर ठेवले गेले आणि 19 फेब्रुवारी, 1980 रोजी ते नौदलाच्या जहाजांच्या यादीमध्ये समाविष्ट केले गेले, 10 जानेवारी 1981 रोजी लॉन्च केले गेले आणि 1981 च्या वसंत ऋतूमध्ये हस्तांतरित केले गेले. स्वीकृती चाचण्यांसाठी अंतर्देशीय जल प्रणालीद्वारे लेनिनग्राडला, 27 मे 1981 रोजी सेवेत प्रवेश केला आणि तात्पुरता DCBF चा भाग बनला. ऑक्टोबर 1981 मध्ये, ते लिबियन नौदलाला विकले गेले आणि त्याचे नाव बदलून Eap Maga (बोर्ड क्र. 416) ठेवण्यात आले आणि 1/5/1982 ला USSR नेव्हीमधून वगळण्यात आले. 25 मार्च, 1986 रोजी, यूएस नौदल उड्डाणामुळे त्याचे नुकसान झाले, परंतु लवकरच ते आणीबाणीच्या दुरुस्तीसाठी लेनिनग्राड प्रिमोर्स्की शिपयार्डमध्ये आणले गेले आणि 1991 मध्ये "तारिक इब्न झियाद" नावाने पुन्हा कमिशन करण्यात आले.

MRK-22 (अनुक्रमांक 204)**. 4/4/1980 रायबिन्स्कमधील व्हिमपेल शिपयार्डच्या स्लिपवेवर घातली गेली आणि 21/5/1981 नौदलाच्या जहाजांच्या यादीमध्ये समाविष्ट करण्यात आली, 13/8/1981 रोजी लॉन्च करण्यात आली आणि लवकरच अंतर्देशीय जल प्रणालीद्वारे लेनिनग्राडला हस्तांतरित करण्यात आली. स्वीकृती चाचण्यांसाठी, 11/30/1981 रोजी सेवेत प्रवेश केला आणि DKBF मध्ये तात्पुरते सामील झाले. 8 फेब्रुवारी 1982 रोजी, ते USSR नौदलातून वगळण्यात आले, 8 मे 1982 रोजी ते अल्जेरियन नौदलाला विकले गेले आणि रीस अली (बोर्ड क्र. 803) असे नामकरण करण्यात आले आणि 1 जुलै 1982 रोजी बरखास्त करण्यात आले.

"मॉसन" (वनस्पती क्रमांक 1003). 14 जुलै 1975 रोजी ते व्लादिवोस्तोक शिपयार्डच्या स्लिपवेवर ठेवण्यात आले आणि 14 एप्रिल 1976 रोजी ते 1 जुलै 1981 रोजी लाँच झालेल्या नौदलाच्या जहाजांच्या यादीत समाविष्ट करण्यात आले, 30 डिसेंबर 1981 रोजी सुरू करण्यात आले आणि त्यात समाविष्ट करण्यात आले. 9 फेब्रुवारी 1982 रोजी KTOF मध्ये. 16/4/1987 युद्ध प्रशिक्षण कार्याचा सराव करताना क्षेपणास्त्राच्या उत्स्फूर्तपणे पुन्हा लक्ष्य केल्यामुळे जपानच्या समुद्रात मरण पावला, 20/6/1987 रोजी नौदलातून हद्दपार करण्यात आले आणि 1/10/1987 ला विघटन करण्यात आले.

MRK-24 (अनुक्रमांक 205)**. 20 फेब्रुवारी 1981 रोजी ते रायबिन्स्कमधील व्हिमपेल शिपयार्डच्या स्लिपवेवर ठेवले गेले आणि 30 ऑक्टोबर 1981 रोजी ते 26 मार्च 1982 रोजी नौदलाच्या जहाजांच्या यादीत जोडले गेले आणि लवकरच अंतर्देशीय जल प्रणालीद्वारे हस्तांतरित केले गेले. स्वीकृती चाचण्यांसाठी लेनिनग्राडला, 31 मे 1982 रोजी सेवेत दाखल झाले आणि तात्पुरते DKBF मध्ये सामील झाले. 19 जानेवारी 1983 रोजी, ते यूएसएसआर नेव्हीमधून वगळण्यात आले, फेब्रुवारी 1983 मध्ये ते लिबियन नेव्हीला विकले गेले आणि त्याचे नामकरण ईएप अल गझाला (बोर्ड क्र. 417) केले गेले आणि 1 ऑगस्ट 1983 रोजी विघटन करण्यात आले.

MRK-25 (अनुक्रमांक 206)**. 27 मे 1981 रोजी, 21 जुलै 1982 रोजी लाँच केलेल्या रायबिन्स्कमधील व्हिमपेल शिपयार्डच्या स्लिपवेवर ते ठेवले गेले आणि 19 जानेवारी 1983 रोजी ते नौदलाच्या जहाजांच्या यादीमध्ये जोडले गेले. 1983 च्या वसंत ऋतूमध्ये, स्वीकृती चाचण्यांसाठी ते अंतर्देशीय जल प्रणालीद्वारे लेनिनग्राडला हस्तांतरित केले गेले, 31 मे 1983 रोजी सेवेत दाखल झाले आणि तात्पुरते DCBF चा भाग बनले. फेब्रुवारी 1984 मध्ये, ते लिबियन नौदलाला विकले गेले आणि त्याचे नाव बदलून Eap Zara (बोर्ड क्रमांक 418), 1 मार्च 1984 रोजी बरखास्त करण्यात आले आणि 15 मार्च 1984 रोजी यूएसएसआर नौदलातून निष्कासित करण्यात आले.

"URAGAN" (फॅक्टरी क्र. 73). 17 फेब्रुवारी 1978 रोजी ते नौदलाच्या जहाजांच्या यादीत जोडले गेले आणि 1 ऑगस्ट 1980 रोजी ते 27 मे 1983 रोजी सुरू झालेल्या लेनिनग्राड प्रिमोर्स्की शिपयार्डच्या स्लिपवेवर ठेवले गेले, 30 सप्टेंबर 1983 रोजी सेवेत दाखल झाले. आणि डिसेंबर 15, 1983, बाल्टिक समुद्रातून पांढऱ्या समुद्रात अंतर्देशीय जल प्रणालीद्वारे हस्तांतरित केल्यानंतर, ते केएसएफमध्ये समाविष्ट केले गेले. 26 जुलै 1992 रोजी त्यांनी युएसएसआरचा नौदल ध्वज बदलून अँड्रीव्स्की केला. 1986 मध्ये त्यांनी क्षेपणास्त्र प्रशिक्षणासाठी (KUG चा भाग म्हणून) नेव्ही सिव्हिल कोडचे पारितोषिक जिंकले.

MRK-15 (अनुक्रमांक 207)**. 25 मार्च, 1983 रोजी, ते रायबिन्स्कमधील व्हिमपेल शिपयार्डच्या स्लिपवेवर ठेवले गेले आणि 29 फेब्रुवारी, 1984 रोजी ते 31 मार्च 1984 रोजी लाँच झालेल्या नौदलाच्या जहाजांच्या यादीत समाविष्ट केले गेले आणि लवकरच अंतर्देशीय जल प्रणालीद्वारे हस्तांतरित केले गेले. स्वीकृती चाचण्यांसाठी लेनिनग्राडला, 10 सप्टेंबर 1984 रोजी सेवेत दाखल झाले आणि तात्पुरते DKBF मध्ये सामील झाले. 8 जानेवारी 1985 रोजी, ते USSR नेव्हीमधून वगळण्यात आले, सप्टेंबर 1985 मध्ये ते लिबियन नेव्हीला विकले गेले आणि त्याचे नाव Eap Zaquit (बोर्ड क्र. 419) ठेवले गेले आणि 1 ऑक्टोबर 1985 रोजी विघटन करण्यात आले. 25/3/1986 रोजी बेनगाझी बंदरावर यूएस नौदलाच्या विमानाने बुडाले.

"सर्फ" (प्लांट क्र. 74) *. 17 फेब्रुवारी 1978 रोजी ते नौदलाच्या जहाजांच्या यादीत समाविष्ट करण्यात आले आणि 25 नोव्हेंबर 1978 रोजी ते 20 एप्रिल 1984 रोजी लाँच झालेल्या लेनिनग्राड प्रिमोर्स्की शिपयार्डच्या स्लिपवेवर ठेवण्यात आले आणि लवकरच ते येथून अंतर्देशीय जल प्रणालीद्वारे हस्तांतरित केले गेले. स्वीकृती चाचण्यांसाठी बाल्टिक समुद्र ते पांढरा समुद्र, 30 नोव्हेंबर 1984 आणि 15 जानेवारी रोजी सेवेत दाखल झाले.1985 KSF मध्ये समाविष्ट केले. 1986 मध्ये त्यांनी क्षेपणास्त्र प्रशिक्षणासाठी (KUG चा भाग म्हणून) नेव्ही सिव्हिल कोडचे पारितोषिक जिंकले. 26 जुलै 1992 रोजी त्यांनी युएसएसआरचा नौदल ध्वज बदलून अँड्रीव्स्की केला. गावातील SRZ-82 येथे 4 फेब्रुवारी ते 1 सप्टेंबर 1994 या कालावधीत. रोस्ल्याकोव्होने सरासरी दुरुस्ती केली.

"SMERCH" (प्लांट क्र. 1004) *. 11/16/1981 व्लादिवोस्तोक शिपयार्डच्या स्लिपवेवर घातली गेली आणि 19/1/1983 11/16/1984 ला लॉन्च झालेल्या नौदलाच्या जहाजांच्या यादीमध्ये समाविष्ट करण्यात आली, 12/30/1984 आणि 4 रोजी सेवेत दाखल झाली /3/1985 KTOF मध्ये समाविष्ट. 4.7.1987 पासून ते KTOF CamFlRS चा भाग आहे. 26 जुलै 1992 रोजी त्यांनी युएसएसआरचा नौदल ध्वज बदलून अँड्रीव्स्की केला.

"TRIP" (प्लांट क्र. 75) *. 21 फेब्रुवारी 1978 रोजी ते नौदलाच्या जहाजांच्या यादीत समाविष्ट करण्यात आले आणि 29 एप्रिल 1982 रोजी ते 26 एप्रिल 1985 रोजी सुरू झालेल्या लेनिनग्राड प्रिमोर्स्की शिपयार्डच्या स्लिपवेवर ठेवण्यात आले, 31 ऑक्टोबर 1985 रोजी सुरू झाले आणि 7 जानेवारी 1986 रोजी DCBF मध्ये समाविष्ट. 26 जुलै 1992 रोजी त्यांनी युएसएसआरचा नौदल ध्वज बदलून अँड्रीव्स्की केला.

"शॉवर", 14.4.1987 पासून - "XX कॉंग्रेस ऑफ द कोमसोमोल", 15.2.1992 पासून - "होअरफ्रॉस्ट" (प्लांट क्र. 1005) *. 11 एप्रिल 1983 रोजी ते नौदलाच्या जहाजांच्या यादीत समाविष्ट केले गेले आणि 6 जुलै 1983 रोजी ते व्लादिवोस्तोक शिपयार्डच्या स्लिपवेवर ठेवले गेले, 5 ऑक्टोबर 1986 रोजी सुरू झाले, 25 डिसेंबर 1987 रोजी सुरू झाले आणि त्यात समाविष्ट करण्यात आले. 19 फेब्रुवारी 1988 रोजी KTOF मध्ये. 26 जुलै 1992 रोजी त्यांनी युएसएसआरचा नौदल ध्वज बदलून अँड्रीव्स्की केला.

नाकत (वनस्पती क्र. 76) ***. 11/4/1982 लेनिनग्राड प्रिमोर्स्की शिपयार्डच्या स्लिपवेवर घातली गेली आणि 11/4/1983 नौदलाच्या जहाजांच्या यादीमध्ये समाविष्ट करण्यात आली, 16/4/1987 रोजी लॉन्च करण्यात आली, 30/9/1987 रोजी सेवेत दाखल झाली आणि 30/12/1987 बाल्टिक समुद्रातून पांढऱ्या समुद्रात अंतर्देशीय जल प्रणालीद्वारे हस्तांतरित केल्यानंतर, KSF मध्ये समाविष्ट. 26 जुलै 1992 रोजी त्यांनी युएसएसआरचा नौदल ध्वज बदलून अँड्रीव्स्की केला.

"मिरेज" (वनस्पती क्र. 77) *. 11 एप्रिल 1983 रोजी ते नौदलाच्या जहाजांच्या यादीत समाविष्ट करण्यात आले आणि 30 ऑगस्ट 1983 रोजी ते 19 ऑगस्ट 1986 रोजी प्रक्षेपित झालेल्या लेनिनग्राड प्रिमोर्स्की शिपयार्डच्या स्लिपवेवर ठेवण्यात आले आणि लवकरच ते येथून अंतर्देशीय जल प्रणालीद्वारे हस्तांतरित केले गेले. बाल्टिक समुद्र ते अझोव्ह समुद्र आणि तेथून स्वीकृती चाचण्यांसाठी काळ्या समुद्रापर्यंत, KChF मध्ये समाविष्ट 12/30/1986 आणि 2/24/1987 सेवेत प्रवेश केला. 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993 आणि 1997 मध्ये क्षेपणास्त्र प्रशिक्षणासाठी (KUG चा भाग म्हणून) नौदलाच्या नागरी संहितेचे पारितोषिक जिंकले. 12 जून 1997 रोजी त्यांनी युएसएसआरचा नौदल ध्वज बदलून अँड्रीव्स्की केला.

"उल्का" (फॅक्टरी क्र. 78) *. 10/30/1984 नौदलाच्या जहाजांच्या याद्यांमध्ये जोडले गेले आणि 11/13/1984 लेनिनग्राड प्रिमोर्स्की शिपयार्डच्या स्लिपवेवर ठेवले गेले, 9/16/1987 रोजी सुरू झाले, 12/31/1987 रोजी सेवेत दाखल झाले आणि 19/2/1988 DCBF मध्ये समाविष्ट. 26 जुलै 1992 रोजी त्यांनी युएसएसआरचा नौदल ध्वज बदलून अँड्रीव्स्की केला. 10/12/1995 ते 6/20/1996 या कालावधीत, रीगा शिपयार्ड (लाटविया) येथे एक मध्यम दुरुस्ती करण्यात आली.

"DAWN" (प्लांट क्र. 79) *. 29.09.1986 लेनिनग्राड प्रिमोर्स्की शिपयार्डच्या साठ्यावर घातली गेली आणि 26.11.1986 22.8.1988 रोजी लाँच झालेल्या नौदलाच्या जहाजांच्या यादीमध्ये समाविष्ट करण्यात आली आणि लवकरच बाल्टिक समुद्रातून पांढऱ्या समुद्रात अंतर्देशीय जल प्रणालीद्वारे हस्तांतरित केली गेली. स्वीकृती चाचण्या, सेवा प्रविष्ट केली

28 डिसेंबर 1988 आणि 1 मार्च 1989 KSF मध्ये समाविष्ट. 26 जुलै 1992 रोजी त्यांनी युएसएसआरचा नौदल ध्वज बदलून अँड्रीव्स्की केला. 1995 मध्ये, त्यांनी क्षेपणास्त्र प्रशिक्षणासाठी (KUG चा भाग म्हणून) नौदलाच्या राज्य समितीचे पारितोषिक जिंकले.

"फुगणे" (फॅक्टरी क्र. 80) *. 26/8/1986 लेनिनग्राड प्रिमोर्स्की शिपयार्डच्या स्लिपवेवर घातली गेली आणि 28/2/1989 रोजी लाँच झालेल्या नौदलाच्या जहाजांच्या यादीमध्ये 11/8/1987 चा समावेश करण्यात आला, 26/9/1989 रोजी सेवेत दाखल झाला आणि 31/10/1989 DKBF मध्ये समाविष्ट. 26 जुलै 1992 रोजी त्यांनी युएसएसआरचा नौदल ध्वज बदलून अँड्रीव्स्की केला.

"GEYSER" (फॅक्टरी क्र. 81) *. 12/21/1987 लेनिनग्राड प्रिमोर्स्की शिपयार्डच्या स्लिपवेवर घातली गेली आणि 12/30/1987 नौदलाच्या जहाजांच्या यादीमध्ये समाविष्ट करण्यात आली, 8/28/1989 रोजी लॉन्च केली गेली, 12/27/1989 रोजी सेवेत दाखल झाली आणि 2/28/1990 DKBF मध्ये समाविष्ट. 26 जुलै 1992 रोजी त्यांनी युएसएसआरचा नौदल ध्वज बदलून अँड्रीव्स्की केला.

"फ्रॉस्ट" (प्लांट क्र. 1006) *. 10/30/1984 हे नौदलाच्या जहाजांच्या यादीमध्ये समाविष्ट केले गेले आणि 17/2/1985 ला व्लादिवोस्तोक शिपयार्डच्या स्लिपवेवर घातली गेली, 9/23/1989 रोजी सुरू झाली, 12/30/1989 आणि 2/2 रोजी सेवेत दाखल झाली. 28/1990 KamFlRS KTOF मध्ये समाविष्ट. 26 जुलै 1992 रोजी त्यांनी युएसएसआरचा नौदल ध्वज बदलून अँड्रीव्स्की केला. 1999 मध्ये, त्याने क्षेपणास्त्र प्रशिक्षणासाठी (KUG चा भाग म्हणून) नेव्ही सिव्हिल कोडचे पारितोषिक जिंकले.

"स्पिल" (प्लांट क्र. 1007) *. 1 नोव्हेंबर 1986 रोजी ते व्लादिवोस्तोक शिपयार्डच्या स्लिपवेवर ठेवण्यात आले आणि 26 नोव्हेंबर 1986 रोजी ते 24 ऑगस्ट 1991 रोजी प्रक्षेपित झालेल्या नौदलाच्या जहाजांच्या यादीत समाविष्ट केले गेले, 31 डिसेंबर 1991 रोजी सुरू झाले आणि 11 फेब्रुवारी 1992 रोजी ते KTOF KamFlRS मध्ये समाविष्ट करण्यात आले. 26 जुलै 1992 रोजी त्यांनी युएसएसआरचा नौदल ध्वज बदलून अँड्रीव्स्की केला. 1999 मध्ये, त्याने क्षेपणास्त्र प्रशिक्षणासाठी (KUG चा भाग म्हणून) नेव्ही सिव्हिल कोडचे पारितोषिक जिंकले.

"PASSAT" (फॅक्टरी क्र. 82) *. 12/30/1987 नौदलाच्या जहाजांच्या याद्यांमध्ये जोडले गेले आणि 27/5/1988 लेनिनग्राड प्रिमोर्स्की शिपयार्डच्या स्लिपवेवर 13/6/1990 ला लॉन्च केले गेले, 12/6/1990 रोजी सेवेत दाखल झाले आणि 14/3/1991 DKBF मध्ये समाविष्ट. 26 जुलै 1992 रोजी त्यांनी युएसएसआरचा नौदल ध्वज बदलून अँड्रीव्स्की केला.

"शॉवर" (फॅक्टरी क्र. 83) *. 20/6/1988 रोजी ते नौदलाच्या जहाजांच्या यादीमध्ये जोडले गेले आणि 28/9/1988 रोजी ते 8/5/1991 रोजी सुरू झालेल्या लेनिनग्राड प्रिमोर्स्की शिपयार्डच्या स्लिपवेवर ठेवले गेले, 10/10 रोजी सेवेत दाखल झाले. 25/1991 आणि 11/2/1992 DCBF मध्ये समाविष्ट. 26 जुलै 1992 रोजी त्यांनी युएसएसआरचा नौदल ध्वज बदलून अँड्रीव्स्की केला.

"रेकत" (वनस्पती क्र. 84) *. 20 जून 1988 रोजी, ते नौदलाच्या जहाजांच्या यादीमध्ये समाविष्ट केले गेले आणि 1988 च्या शेवटी लेनिनग्राड प्रिमोर्स्की शिपयार्डच्या स्लिपवेवर ठेवले गेले, परंतु लवकरच ते बांधकामातून काढून टाकले गेले आणि स्लिपवेवर धातूमध्ये कापले गेले.

विस्थापन एकूण 700 टन, मानक 610 टन; लांबी 59.3 मीटर, रुंदी 11.8 मीटर, मसुदा 3 मीटर. डिझेल प्लांटची पॉवर 3x10 000 hp, पूर्ण गती 35 नॉट्स, क्रूझिंग रेंज 18 ue. 1600 मैल प्रवास. शस्त्रास्त्र: 6 जहाजविरोधी क्षेपणास्त्रे पी -120 "मालाकाइट". Osa-M हवाई संरक्षण प्रणालीसाठी 1 लाँचर, 1x2 57-m AUAK-725 (प्रोजेक्ट 12341 * 1x1 76-mm A U AK-176, 1x6 30-mm AUAK-630M वर). 60 लोकांचा क्रू.

मागील लेखात, आम्ही लहान उदाहरणाचा वापर करून आमच्या ताफ्याच्या "डास" शक्तींच्या स्थितीवर थोडासा स्पर्श केला. पाणबुडीविरोधी जहाजेआणि हे सांगण्यास भाग पाडले गेले की रशियन नौदलातील या वर्गाला नूतनीकरण आणि विकास मिळाला नाही. आम्ही आधी म्हटल्याप्रमाणे, रशियन नौदलाकडे 320 ते 830 टनांचे विस्थापन असलेले 99 एमपीके होते आणि 2015 च्या अखेरीस, 27 युनिट्स सेवेत राहिल्या, गेल्या शतकाच्या 80 च्या दशकात बांधली गेली, जी लवकरच "निवृत्त होण्याची वेळ येईल. ", विशेषत: चौथ्या पिढीच्या पाणबुड्यांविरूद्ध त्यांची क्षमता अत्यंत संशयास्पद असल्याने. परंतु नवीन एमपीके तयार केले जात नाहीत: या वर्गाची जहाजे तयार करणे बंद केले गेले आहे, वरवर पाहता कॉर्वेट्स त्यांची भूमिका पूर्ण करतील या अपेक्षेने. जे, अरेरे, त्यांच्या लहान संख्येमुळे, अर्थातच, सोव्हिएत टीएफआर आणि एमपीकेची कार्ये कमीतकमी काही प्रमाणात सोडविण्यास सक्षम होणार नाहीत.

बरं, आता "मच्छर" शक्तींचे शॉक घटक पाहू - लहान क्षेपणास्त्र जहाजे (आरटीओ) आणि नौका (आरके). मानस दुखापत होऊ नये म्हणून, आम्ही सोव्हिएत ध्वजाखाली किती आरटीओ आणि आरकेने सेवा दिली हे आठवणार नाही, परंतु आम्ही 1 डिसेंबर 2015 हा प्रारंभ बिंदू म्हणून घेऊ आणि फक्त त्या जहाजांची यादी करू ज्या यूएसएसआरमध्ये ठेवल्या गेल्या होत्या.

MRK प्रकल्प 1239 "Sivuch" - 2 युनिट.

अनन्य जहाजे चालू हवा उशीस्केग प्रकार, म्हणजे, खरं तर, दोन अरुंद हुल आणि रुंद डेक असलेले कॅटमॅरन्स. गती - 55 नॉट्स (मजेची गोष्ट म्हणजे, झेलेनोडॉल्स्क प्लांटची वेबसाइट "सुमारे 45 नॉट्स." टायपो दर्शवते?), शस्त्रास्त्र - 8 जहाजविरोधी क्षेपणास्त्रे "मॉस्किट", हवाई संरक्षण प्रणाली "ओसा-एम", एक 76 -mm AK-176 इंस्टॉलेशन आणि दोन 30-mm AK-630. प्रभावशाली वेगाव्यतिरिक्त, त्यांच्याकडे बर्‍यापैकी स्वीकार्य समुद्रयोग्यता आहे: या प्रकारचे आरटीओ 30-40 नॉट्सच्या वेगाने 5 पॉइंट्सच्या लाटांमध्ये आणि विस्थापन स्थितीत - 8 पॉइंट्सपर्यंत त्यांचा वापर करू शकतात.

80 च्या दशकात यूएसएसआरमध्ये ठेवलेले, 1997-1999 मध्ये रशियन फेडरेशनमध्ये आधीच पूर्ण झाले, म्हणून आम्ही अशी अपेक्षा करू शकतो की या प्रकारची जहाजे आणखी 15-20 वर्षे टिकतील. आणि ते छान आहे. या प्रकारच्या जहाजांची निर्मिती पुन्हा सुरू करणे क्वचितच तर्कसंगत आहे, कारण त्यांची किंमत कदाचित खूप जास्त आहे (एक विशिष्ट हुल, हेवी-ड्युटी पॉवर प्लांट), परंतु जे आधीच तयार केले गेले आहेत ते रशियन नौदलात ठेवले पाहिजेत. जोपर्यंत शक्य असेल तोपर्यंत, वेळेवर दुरुस्ती आणि आधुनिकीकरण.

एमआरके प्रकल्प 1234.1 "गॅडफ्लाय" (नाटो वर्गीकरणानुसार) - 12 युनिट्स.

610 टनांच्या प्रमाणित विस्थापनासह, या जहाजांमध्ये पी-120 मलाखित अँटी-शिप क्षेपणास्त्रांसाठी दोन अंगभूत लाँचर्स, एक ओसा-एमए ट्विन-बीम एअर डिफेन्स सिस्टम, 76-मिमी तोफखाना यांचा समावेश असलेले अत्यंत विकसित आणि संतुलित शस्त्र होते. माउंट आणि 30 -मिमी "मेटल कटर". या प्रकल्पाच्या आरटीओच्या गतीने देखील आदर निर्माण केला - 35 नॉट्स, रॉकेट शस्त्रे 5 पॉइंटपर्यंतच्या लाटांमध्ये वापरली जाऊ शकतात हे असूनही.

ही जहाजे 1975 ते 1989 या कालावधीत घातली गेली आणि त्यापैकी जी अजूनही सेवेत आहेत ती 1979 ते 1992 या कालावधीत ताफ्यात सामील झाली. त्यानुसार, आज त्यांचे वय 26 ते 40 वर्षे आहे आणि 9 "Gadflies" अद्याप तीस वर्षांचा टप्पा पार करू शकलेले नाहीत. या आधारे, असे गृहीत धरले जाऊ शकते की त्यांना आणखी दशकभर ताफ्यात ठेवणे तांत्रिकदृष्ट्या शक्य आहे. आणखी एक प्रश्न आहे, ते आवश्यक आहे का?

वस्तुस्थिती अशी आहे की आरटीओचे मुख्य शस्त्र, जहाजविरोधी क्षेपणास्त्रे पी -120 मालाकाइट, मागील शतकाच्या 60 च्या दशकात विकसित केले गेले होते आणि यूएसएसआरच्या पतनाच्या वेळी देखील ते शिखरावर नव्हते. तांत्रिक प्रगती. त्याची कमाल उड्डाण श्रेणी 150 किमी होती, वेग (विविध स्त्रोतांनुसार) 0.9-1 मीटर, मार्चिंग सेक्शनवरील फ्लाइटची उंची - 60 मी. शक्तिशाली 800-किलो वॉरहेड, परंतु आज हे जहाजविरोधी क्षेपणास्त्र पूर्णपणे जुने झाले आहे. त्याच वेळी, नवीन क्षेपणास्त्रांसाठी जवळजवळ तीस वर्ष जुन्या जहाजांचे आधुनिकीकरण करण्यात यापुढे फारसा अर्थ नाही, म्हणून त्यांच्या ताफ्यात पुढील उपस्थिती व्यावहारिक कार्यापेक्षा अधिक सजावटीची असेल.

आरटीओ प्रकल्प 1234.7 "रोल" - 1 युनिट.

त्याच RTO "Gadfly", फक्त सहा P-120 "Malachite" ऐवजी 12 (!) P-800 "ऑनिक्स". हे बहुधा प्रायोगिक जहाज होते, आज ते ताफ्यातून मागे घेण्यात आले आहे. काही अहवालांनुसार, ते 2012 मध्ये रद्द करण्यात आले होते, परंतु S.S. बेरेझनोव्ह, ज्यांच्यावर लेखाचे लेखक लक्ष केंद्रित करतात, त्यांना 2015 च्या शेवटी नौदलाचा भाग म्हणून सूचीबद्ध करते, म्हणून नाकत तरीही आमच्या यादीत येतो.

प्रकल्प 11661 आणि 11661M "तातारस्तान" चे आरटीओ - 2 युनिट्स.

या प्रकारची जहाजे प्रकल्प 1124 च्या लहान पाणबुडीविरोधी जहाजांच्या बदली म्हणून तयार केली गेली होती, परंतु, 1990-1991 मध्ये ठेवण्यात आली होती. रशियन फेडरेशनमध्ये गस्त (आणि क्षेपणास्त्र) जहाजे म्हणून आधीच पूर्ण झाले आहेत. "तातारस्तान" चे मानक विस्थापन 1,560 टन होते, त्याचा वेग 28 ​​नॉट होता, आठ उरण जहाजविरोधी क्षेपणास्त्रे, एक ओसा-एमए हवाई संरक्षण यंत्रणा, एक 76-मिमी तोफा माउंट, दोन 30-मिमी एके-630 आणि 14.5 KPVT मशीन गनची समान संख्या. "दागेस्तान" ची समान वैशिष्ट्ये होती, परंतु "युरेनस" ऐवजी आठ "कॅलिबर" प्राप्त झाले आणि "मेटल कटर" ऐवजी - झॅक "ब्रॉडवर्ड". "तातारस्तान" ने 2003 मध्ये सेवेत प्रवेश केला, "दागेस्तान" - 2012 मध्ये, दोन्ही जहाजे कॅस्पियन फ्लोटिलामध्ये सेवा देतात.

प्रकल्प 1241.1 (1241-M) "लाइटनिंग" च्या क्षेपणास्त्र नौका - 18 युनिट्स.

रशियन नौदलाची मुख्य क्षेपणास्त्र बोट. मानक विस्थापन - 392 टन, 42 नॉट्स, चार सुपरसोनिक पी-270 "मॉस्किटो", 76-मिमी एके-176 आणि दोन 30-मिमी एके-630. एका बोटीवर ("वादळ"), दोन "मेटल कटर" ऐवजी, ZAK "ब्रॉडवर्ड" स्थापित केले गेले. या नौका 1988-1992 मध्ये सेवेत दाखल झाल्या, एक - 1994 मध्ये, आणि चुवाशिया, 1991 मध्ये - अगदी 2000 मध्ये घातली गेली. त्यानुसार, 16 क्षेपणास्त्र बोटींचे वय 26-30 वर्षे आहे, अँटी उपकरणांमुळे धन्यवाद. -शिप क्षेपणास्त्रे "मॉस्किटो" जहाजे अजूनही त्यांची प्रासंगिकता टिकवून ठेवतात आणि वरवर पाहता, ताफ्यात आणखी 7-10 वर्षे ठेवली जाऊ शकतात. रशियन नौदलाकडे या प्रकारचे एकोणिसावे जहाज देखील आहे, परंतु त्यातून मच्छरांसाठीचे लाँचर्स नष्ट केले गेले आहेत, म्हणूनच त्याला मिसाईल बोट म्हणून सूचीबद्ध करणे चुकीचे ठरेल.

आरके प्रकल्प 12411 (1241-T) - 4 युनिट्स

आम्ही किरकोळ तपशीलांकडे दुर्लक्ष करतो. हे असे घडले: यूएसएसआरमध्ये, नवीनतम सुपरसोनिक मॉस्किट क्षेपणास्त्रांसाठी एक क्षेपणास्त्र बोट विकसित केली गेली होती, परंतु जहाजविरोधी क्षेपणास्त्रे काहीशी उशीर झाली होती, म्हणूनच लाइटनिंग्जची पहिली मालिका जुन्या टर्माइट्सने त्याच तोफखान्याने सज्ज होती. जहाजे 1984-1986 मध्ये कार्यान्वित करण्यात आली होती, आज ते 32 ते 34 वर्षांचे आहेत आणि गेल्या शतकाच्या 80 च्या दशकात त्यांचे मुख्य शस्त्रास्त्र त्याचे लढाऊ मूल्य गमावले. या जहाजांचे आधुनिकीकरण करणे त्यांच्या वयोमानामुळे निरर्थक आहे, त्यांना नौदलात ठेवणे देखील निरर्थक आहे, त्यामुळे येत्या ५ वर्षात ते रद्द केले जातील अशी अपेक्षा आपण केली पाहिजे.

आरके प्रकल्प 1241.7 "शुया" - 1 युनिट.

1985 मध्ये "टर्माइट्स" सह पहिल्या मालिकेच्या "लाइटनिंग" मध्ये ऑपरेशनमध्ये प्रवेश केला, परंतु "मेटल कटर" मोडून टाकला आणि झेडआरएके "कॉर्टिक" ऐवजी स्थापित केला गेला, जो नंतर देखील नष्ट केला गेला. साहजिकच हे जहाज येत्या ५ वर्षांत ताफ्यातून माघार घेण्याची प्रतीक्षा करत आहे.

आरके प्रकल्प 206 एमआर - 2 युनिट्स.

लहान (233 टन) हायड्रोफॉइल. 42 नॉट्स, 2 टर्मिट क्षेपणास्त्रे, 76-मिमी गन माउंट आणि एक AK-630 असॉल्ट रायफल. दोन्ही बोटी 1983 मध्ये सेवेत दाखल झाल्या, त्या आता 35 वर्षांच्या झाल्या आहेत आणि दोन्हीही नजीकच्या भविष्यात पदमुक्त होण्यासाठी उमेदवार आहेत.

अशाप्रकारे, 1 डिसेंबर 2015 पर्यंत "सोव्हिएत वारसा" पासून, रशियन नौदलात 44 लहान क्षेपणास्त्र जहाजे आणि क्षेपणास्त्र नौका कार्यरत होत्या, त्यापैकी 22 ची वास्तविक लढाऊ मूल्य होती. दोन "सिवुच" आणि 18 "लाइटनिंग", सशस्त्र अँटी-शिप क्षेपणास्त्र "मॉस्किट", तसेच दोन कॅस्पियन "तातारस्तान". तरीसुद्धा, 2025 पर्यंत, यातील बहुतेक जहाजे सेवेत राहू शकतात - आज नाकट ताफ्यातून निवृत्त झाले आहे, आणि अशी अपेक्षा केली पाहिजे की टर्मिट क्षेपणास्त्रांनी सशस्त्र 7 नौका नजीकच्या भविष्यात त्याचा पाठलाग करतील, परंतु उर्वरित कदाचित 2025 पर्यंत आणि त्यानंतरही चांगले सर्व्ह करा.

कदाचित म्हणूनच GPV 2011-2020. शॉक "मच्छर" शक्तींच्या मोठ्या प्रमाणात बांधकामाची तरतूद केली नाही - 21631 "बुयान-एम" प्रकल्पाची फक्त काही जहाजे कार्यान्वित करायची होती. ही जहाजे प्रकल्प 21630 च्या लहान तोफखाना जहाजाची एक मोठी आणि "रॉकेट" आवृत्ती आहे. 949 टन विस्थापनासह, बुयान-एम 25 नॉट विकसित करण्यास सक्षम आहे, त्याचे शस्त्रास्त्र 8 पेशी असलेले UKKS आहे, कॅलिबर वापरण्यास सक्षम आहे. क्षेपणास्त्रांचे कुटुंब, 100-mm AU -190 आणि 30-mm AK-630M-2 "Duet" आणि 9M39 "Igla" क्षेपणास्त्रांसह हवाई संरक्षण प्रणाली "Gibka-R".

परंतु, कमी वेग आणि "बुयान-एम" हे "नदी-समुद्र" वर्गाच्या जहाजांचा संदर्भ देते हे लक्षात घेता, हे आपल्या जवळच्या शत्रू जहाज गटांवर हल्ला करण्यावर लक्ष केंद्रित करणार्‍या लहान क्षेपणास्त्र जहाजे आणि नौकांची बदली मानली जाऊ शकत नाही. समुद्र क्षेत्र. बहुधा, बुयान-एम हे क्रूझ (जहाजविरोधी नाही!) कॅलिबर क्षेपणास्त्रांसाठी फक्त एक "केस" आहे. तुम्हाला माहिती आहेच की, 8 डिसेंबर 1987 च्या INF करारानुसार कमी पल्ल्याच्या (500-1,000 किमी) आणि मध्यम पल्ल्याच्या (1,000-5,500 किमी) क्रूझ क्षेपणास्त्रांच्या जमिनीवर तैनाती प्रतिबंधित आहे, तरीही, युनायटेड स्टेट्सच्या सशस्त्र दलांनी आणि रशियन फेडरेशनला अर्थातच अशा दारूगोळ्याची गरज भासते. अमेरिकन लोकांनी समुद्रावर आधारित टॉमहॉक क्षेपणास्त्रे तैनात करून अशा क्षेपणास्त्रांच्या अनुपस्थितीची भरपाई केली, तर यूएसएसआरच्या ताफ्याच्या मृत्यूनंतर आम्हाला अशी संधी मिळाली नाही. या परिस्थितीत, आमच्या "कॅलिबर" चे "रिव्हर डिप्लॉयमेंट" क्षेपणास्त्रांमध्ये रूपांतर करणे तर्कसंगत आहे आणि त्याचे उल्लंघन होत नाही. आंतरराष्ट्रीय करारपाऊल. रशियन फेडरेशनच्या नदी वाहिन्यांची प्रणाली बुयन्स-एमला कॅस्पियन, काळ्या आणि बाल्टिक समुद्रांदरम्यान हलविण्याची परवानगी देते, नद्यांवर ही जहाजे जमिनीवर आधारित हवाई संरक्षण प्रणाली आणि विमानांद्वारे विश्वसनीयपणे कव्हर केली जाऊ शकतात आणि ते क्षेपणास्त्रे प्रक्षेपित करू शकतात. मार्गात कुठूनही.

कदाचित, आणीबाणीच्या परिस्थितीत, बुयानी-एम कॅलिबर अँटी-शिप आवृत्ती प्राप्त करून समुद्रात देखील ऑपरेट करण्यास सक्षम आहे, परंतु, हे त्यांचे प्रोफाइल नाही. हे देखील त्यांच्या रडार शस्त्रांच्या रचनेद्वारे "संकेत" आहे, परंतु आम्ही याबद्दल थोड्या वेळाने बोलू.

"मच्छर" फ्लीटची वास्तविक जीर्णोद्धार प्रकल्प 22380 "करकर्ट" च्या छोट्या क्षेपणास्त्र जहाजांच्या मालिकेचे बांधकाम मानले जाऊ शकते. ही लहान, अत्यंत विशिष्ट आक्रमण जहाजे आहेत, ज्यांचे एकूण विस्थापन 800 टनांपर्यंत पोहोचत नाही. वीज प्रकल्प Zvezda PJSC द्वारे निर्मित तीन M-507D-1 डिझेल इंजिने वापरली जातात, प्रत्येकी 8,000 hp ची शक्ती. प्रत्येक - एकत्रितपणे ते "करकुर्ट" चा वेग सुमारे 30 नॉट्स नोंदवतात. कॅलिबर / ओनिक्स क्षेपणास्त्रांसाठी 8 सेलसाठी यूकेकेएस, 76-मिमी तोफखाना माउंट AK-176MA आणि ZRAK पँटसिर-एमई, तसेच दोन 12.7-मिमी कॉर्ड मशीन गनसाठी जहाजाचे मुख्य शस्त्र आहे. मालिकेच्या पहिल्या दोन जहाजांवर, "शेल" ऐवजी दोन 30-मिमी AK-630 स्थापित केले गेले.

अनेक स्त्रोत सूचित करतात की, "मेटल कटर" व्यतिरिक्त, आरटीओ मॅनपॅडसह सुसज्ज आहेत, परंतु येथे, वरवर पाहता, आम्ही "वाकणे" बद्दल बोलत नाही, तर फक्त पारंपारिक MANPADS (खांद्यावर पाईप) बद्दल बोलत आहोत.

प्रकल्प 22800 चे रडार शस्त्रास्त्र त्याच्या शॉक, अँटी-शिप ओरिएंटेशनवर जोर देते. काराकुर्टवर मिनरल-एम जनरल डिटेक्शन रडार स्थापित केले गेले आहे, ज्याची क्षमता जहाजासाठी अत्यंत उच्च आहे ज्याचे विस्थापन 1,000 टन पर्यंत देखील "पोहोचत नाही" आहे.

या प्रकारच्या रडारसाठी नेहमीचे असलेल्या पृष्ठभाग आणि हवेच्या लक्ष्यांचा शोध आणि मागोवा घेण्याच्या कार्यांव्यतिरिक्त, मिनरल-एम हे पार पाडण्यास सक्षम आहे:

1) ग्राउंड सुविधांवर किंवा रणनीतिक समूहाच्या जहाजांवर स्थित सुसंगत प्रणालींमधून येणार्‍या पृष्ठभागावरील माहितीचे स्वयंचलित रिसेप्शन, प्रक्रिया आणि प्रदर्शन बाह्य स्रोत(कमांड कंट्रोल सिस्टम, जहाजे, हेलिकॉप्टर आणि इतरांवर स्थित रिमोट निरीक्षण पोस्ट विमान) रेडिओ संप्रेषणाच्या बाह्य माध्यमांचा वापर करून;

2) शिपबोर्न माहिती स्त्रोतांकडून पृष्ठभागाच्या परिस्थितीवर माहिती प्राप्त करणे, प्रक्रिया करणे आणि प्रदर्शित करणे: लढाऊ माहिती आणि नियंत्रण प्रणाली, रडार स्टेशन, नेव्हिगेशन स्टेशन, हायड्रोकॉस्टिक सिस्टम;

3) सामरिक गटाच्या जहाजांच्या संयुक्त लढाऊ ऑपरेशन्सचे व्यवस्थापन.

दुसऱ्या शब्दांत, Mineral-M हे भयंकर नेटवर्क-केंद्रित आहे: ते "एक पाहते - प्रत्येकजण पाहतो" या तत्त्वाची अंमलबजावणी करून भिन्न शक्तींच्या गटाला माहिती प्राप्त करू शकते (आणि स्पष्टपणे प्रदान करू शकते), आणि समन्वय केंद्र म्हणून कार्य करू शकते, परंतु ते आहे. या कॉम्प्लेक्सचे सर्व फायदे नाहीत. वस्तुस्थिती अशी आहे की "मिनरल-एम" केवळ सक्रियच नाही तर निष्क्रिय मोडमध्ये देखील कार्य करू शकते, स्वतःहून काहीही उत्सर्जित करत नाही, परंतु त्याच्या रेडिएशनद्वारे शत्रूचे स्थान शोधून आणि निर्धारित करते. त्याच वेळी, रेडिएशन श्रेणीवर अवलंबून, रडार सिस्टमची शोध श्रेणी 80 ते 450 किमी पर्यंत असते. सक्रिय मोडमध्ये, मिनरल-एम रडार ओव्हर-द-होराईझन लक्ष्य पदनाम प्रदान करण्यास सक्षम आहे, विनाशक-आकाराच्या लक्ष्याची शोध श्रेणी 250 किमीपर्यंत पोहोचते. येथे, अर्थातच, हे लक्षात घेतले पाहिजे की रडारच्या ऑपरेशनचा "ओव्हर-द-होरायझन" मोड नेहमीच शक्य नाही आणि वातावरणाच्या स्थितीवर अवलंबून असतो. दिलेली 250 किमी श्रेणी, उदाहरणार्थ, केवळ सुपरफ्रॅक्शनच्या स्थितीतच शक्य आहे. तथापि, लांब पल्ल्याच्या जहाजविरोधी क्षेपणास्त्रांच्या वाहकासाठी रडार ऑपरेशनच्या या मोडची उपयुक्तता जास्त सांगता येणार नाही. सर्वसाधारणपणे, असे म्हटले जाऊ शकते की असे रडार खूप मोठ्या जहाजावर देखील चांगले दिसेल.

परंतु Buyan-M वर MR-352 “Positiv” रडार स्थित आहे, जो (लेखक म्हणून, जो रडारच्या क्षेत्रातील तज्ञ नाही, समजू शकतो) एक रडार आहे. सामान्य हेतूया शब्दांच्या पारंपारिक अर्थाने, म्हणजे. असंख्य "बन्स" शिवाय - ओव्हर-द-होराईझन लक्ष्य पदनाम इ. म्हणजेच, "पॉझिटिव्ह" 128 किमी पर्यंतच्या अंतरावर हवा आणि पृष्ठभागाच्या परिस्थितीचे कव्हरेज प्रदान करते आणि शस्त्रे नियंत्रित करण्याचा हेतू नाही. तत्वतः, "पॉझिटिव्ह" क्षेपणास्त्रे आणि तोफखाना दोन्हीसाठी लक्ष्य पदनाम प्रदान करू शकते, परंतु ते तसेच विशेष रडार देखील करत नाही, कारण हे अद्याप त्याच्यासाठी एक साइड फंक्शन आहे. बुयान-एम वरील मिनरल-एम सारख्या रडार स्टेशनची अनुपस्थिती हे सूचित करते की या आरटीओला नौदल लढाईचे साधन मानले जात नाही.

रशियन नौदलासाठी "मच्छर" फ्लीटच्या बांधकामाची गती खूप प्रभावी आहे आणि एसएपी 2011-2020 च्या योजनांपेक्षा लक्षणीय आहे. 2010 पासून, बुयान-एम प्रकारातील 10 आरटीओ तयार केले गेले आहेत आणि आणखी दोनसाठी करार करण्यात आला आहे. या प्रकारची पाच जहाजे 2015-2017 मध्ये ताफ्यात दाखल झाली, तर बांधकामाचा कालावधी सुमारे तीन वर्षांचा आहे. सौम्यपणे सांगायचे तर, 1,000 टन पेक्षा कमी विस्थापन असलेल्या सीरियल जहाजांसाठी हे फार चांगले सूचक नाही, विशेषत: मालिका, परंतु कोणत्याही परिस्थितीत, उर्वरित पाच, त्यापैकी शेवटचे, ग्रॅड, यात शंका नाही. 2020 पूर्वी ताफ्यात प्रवेश करेल.

काराकुर्ट्ससाठी, त्यांची पहिली जोडी डिसेंबर 2015 मध्ये घातली गेली होती, दोन्ही 2017 मध्ये लाँच करण्यात आली होती, 2018 साठी त्यांची फ्लीटमध्ये डिलिव्हरी नियोजित आहे आणि तत्त्वतः, या अटी वास्तववादी आहेत. आणि एकूण, नऊ काराकुर्ट्स सध्या बांधले जात आहेत (पेला येथे 7 आणि झेलेनोडॉल्स्क प्लांटमध्ये 2), दहाव्याची मांडणी तयार केली जात आहे आणि आणखी तीनसाठी करार केला गेला आहे. एकूण - प्रकल्प 22800 ची तेरा जहाजे, परंतु या प्रकारच्या आणखी सहा जहाजांसाठी अमूर शिपबिल्डिंग प्लांटशी करार करणे अपेक्षित आहे. त्यानुसार, 2020 पर्यंत रशियन नौदलात नऊ काराकुर्ट्स समाविष्ट होतील आणि 2025 पर्यंत त्यापैकी किमान 19 असतील अशी अपेक्षा करणे शक्य आहे आणि या प्रकारच्या आरटीओच्या पुढील बांधकामावर निर्णय न घेतल्यास हे होईल.

सर्वसाधारणपणे, आम्ही असे म्हणू शकतो की "बुयानोव्ह-एम" च्या बांधकामामुळे रशियन फेडरेशनने कॅस्पियन समुद्रात परिपूर्ण श्रेष्ठता प्राप्त केली आणि काही प्रमाणात देशांतर्गत सशस्त्र दलांच्या लांब पल्ल्याच्या अचूक शस्त्रास्त्रांचे शस्त्रागार मजबूत केले, परंतु "बुयानाख" बद्दल बोला. -एम" जहाजविरोधी युद्धाचे साधन म्हणून, लेखकाच्या मते, अजूनही अशक्य आहे.

परंतु बुयन्सचा विचार न करताही, काराकुर्ट्सचे व्यापक बांधकाम, सर्वसाधारणपणे, घरगुती मच्छर शक्तींच्या पुनरुत्पादनाची हमी देते. आम्ही वर म्हटल्याप्रमाणे, त्यांच्यासाठी गंभीर, "भूस्खलन" बिंदू 7-10 वर्षांमध्ये येईल, जेव्हा "लाइटनिंग" प्रकारच्या क्षेपणास्त्र नौकांचे सेवा आयुष्य 40 वर्षांच्या जवळ येईल आणि त्यांना त्यामधून माघार घ्यावी लागेल. ताफा समुम, बोरा, तातारस्तान आणि दागेस्तान वगळता इतर आरटीओ आणि क्षेपणास्त्र बोटी याआधी रद्द करणे आवश्यक आहे, अशा प्रकारे 2025-2028 पर्यंत "यूएसएसआरचा वारसा" परिमाणाच्या ऑर्डरने कमी केला जाईल (44 पासून 01.12.2015 पर्यंत 4 युनिट्स पर्यंत).

तथापि, तरीही सहा प्रकल्प 22800 जहाजांच्या बांधकामासाठी करारावर स्वाक्षरी केली असल्यास पॅसिफिक फ्लीट, नंतर 19 "कराकुर्ट्स" 18 "लाइटनिंग" ची जागा घेतील आणि "गॅडफ्लाय" प्रकारच्या इतर क्षेपणास्त्र बोटी आणि आरटीओला आज शस्त्रांच्या अत्यंत अप्रचलिततेमुळे व्यावहारिकदृष्ट्या कोणतेही लढाऊ मूल्य नाही. अशा प्रकारे, आम्ही असे म्हणू शकतो की आमच्या RTO आणि RK च्या संख्येत घट झाल्यामुळे त्यांच्या लढाऊ क्षमतेत घट होणार नाही. याउलट, सर्वात आधुनिक क्षेपणास्त्र शस्त्रे असलेली जहाजे कार्यान्वित केली जातील या वस्तुस्थितीमुळे (आम्ही हे विसरू नये की पौराणिक "झिरकॉन" मानक यूव्हीपी वरून "ऑनिक्स" आणि "कॅलिबर" साठी वापरले जाऊ शकते), आम्ही हे केले पाहिजे. आमच्या "डास" फ्लीटच्या स्ट्राइक घटकांच्या क्षमतांचा विस्तार करण्याबद्दल बोला. याव्यतिरिक्त, काराकुर्ट्सच्या सेवेत प्रवेश केल्यावर, "डासांचा ताफा" शत्रूच्या जमिनीच्या पायाभूत सुविधांवर लांब पल्ल्याच्या क्रूझ क्षेपणास्त्रांसह प्रहार करण्याची क्षमता प्राप्त करेल, जसे की सीरियामध्ये केले गेले होते.

दुर्दैवाने, नवीन SAP 2018-2025 अंतर्गत येणार्‍या वर्षांत किती काराकुर्ट घातली जातील हे सांगणे अशक्य आहे. येथे, कदाचित, मालिकेत 25-30 जहाजे वाढवणे आणि त्यांच्या पुढील बांधकामास नकार देणे, मालिका 13 जहाजांपर्यंत मर्यादित करणे. तथापि, पॅसिफिक काराकुर्टच्या बांधकामाची अपेक्षा का करावी अशी किमान 2 कारणे आहेत.

प्रथम, देशाच्या नेतृत्वाने, सीरियातील लक्ष्यांवर मारा करण्यासाठी कॅस्पियन फ्लोटिलाची क्षमता दर्शविल्यानंतर, लहान क्षेपणास्त्र जहाजांवर अनुकूलपणे पाहिले पाहिजे. दुसरे म्हणजे, फ्रिगेट्स आणि कॉर्वेट्सच्या अनुपस्थितीत, पृष्ठभागावरील जहाजांमध्ये भयंकर अपयशी ठरलेल्या आमच्या नौदलाचे अॅडमिरल, किमान काराकुर्टसह ताफा मजबूत करण्यात नक्कीच आनंदी असतील.

त्यानुसार, आमच्या “मच्छर” फ्लीटच्या भवितव्याबद्दल चिंता वाटत नाही ... तथापि, या लेखाचा लेखक आणखी एक प्रश्न उपस्थित करण्याचा प्रयत्न करेल, जो अनेकांना खरा राजद्रोह वाटेल.

रशियाला नौदल स्ट्राइक "मच्छर" फ्लीटची अजिबात गरज आहे का?

सुरुवातीला, आम्ही या जहाजांची किंमत शोधण्याचा प्रयत्न करू. "Buyanov-M" ची किंमत निर्धारित करण्याचा सर्वात सोपा मार्ग. RIA "" मुद्रित केल्याप्रमाणे:

"संरक्षण मंत्रालय आणि झेलेनोडॉल्स्क जहाजबांधणी प्लांट दरम्यान आर्मी-2016 फोरममध्ये स्वाक्षरी केलेला करार 27 अब्ज रूबल इतका आहे आणि तीन बुयान-एम वर्ग जहाजे बांधण्याची तरतूद आहे," प्लांटचे जनरल डायरेक्टर रेनाट मिस्ताखोव्ह यांनी आरआयएला सांगितले. नोवोस्ती.

त्यानुसार, प्रकल्प 21631 च्या एका जहाजाची किंमत 9 अब्ज रूबल आहे.

बर्‍याच प्रकाशने सूचित करतात की एका "करकुर्ट" ची किंमत 2 अब्ज रूबल आहे. तथापि, बहुतेक प्रकरणांमध्ये, रणनीती आणि तंत्रज्ञानाच्या विश्लेषणासाठी उप केंद्र, आंद्रे फ्रोलोव्ह यांचे मूल्यांकन या माहितीचा स्रोत म्हणून सूचित केले जाते. दुर्दैवाने, लेखकाला या मूल्यांकनाच्या वैधतेची पुष्टी करणारे दस्तऐवज सापडले नाहीत. दुसरीकडे, अनेक स्त्रोत पूर्णपणे भिन्न आकडे देतात. तर, उदाहरणार्थ, सेर्गेई वेरेव्हकिन, कार्यकारी संचालक स्वतंत्र उपविभागलेनिनग्राड शिपबिल्डिंग प्लांट "पेला" ने असा युक्तिवाद केला की:

"अशा जहाजांची किंमत फ्रिगेटपेक्षा तिप्पट कमी आहे."

आणि जरी आम्ही सर्वात स्वस्त देशांतर्गत फ्रिगेट (प्रोजेक्ट 11356) पूर्व-संकट किमतीत घेतो - हे अनुक्रमे 18 अब्ज रूबल आहे, "करकुर्ट", एस. वेरेव्हकिनच्या विधानानुसार, किमान 6 अब्ज रूबलची किंमत आहे. पेलाने फियोडोसिया शिपयार्ड मोरेला एका काराकुर्टच्या बांधकामाची ऑर्डर दिली आणि कराराची किंमत 5-6 अब्ज रूबल असेल, परंतु प्रश्न असा आहे की ही रक्कम अचूक नाही. - बातमी अज्ञात तज्ञांच्या मताचा संदर्भ देते.

पण जर एस. वेरेव्हकिनचा अर्थ प्रोजेक्ट 11356 च्या “अॅडमिरल” मालिकेतील फ्रिगेट नसून सर्वात नवीन 22350 “सोव्हिएत युनियनच्या फ्लीटचा ऍडमिरल गोर्शकोव्ह” असा असेल तर?

सर्व केल्यानंतर, 6 अब्ज rubles आकृती. एकासाठी "करकुर्ट" मोठ्या शंका निर्माण करतो. होय, "Buyan-M" काही जहाजापेक्षा मोठेप्रकल्प 22800, परंतु त्याच वेळी "काराकुर्ट" मध्ये अधिक जटिल आणि म्हणून महाग शस्त्रे (झेडआरएके "पँटसिर-एमई" आणि उपकरणे (रडार "मिनरल-एम") आहेत, तथापि, बुयान-एम वर जेट प्रोपल्शन प्रणाली लागू केली गेली. , जे कदाचित क्लासिकपेक्षा अधिक महाग आहे, परंतु सर्वसाधारणपणे अशी अपेक्षा केली पाहिजे की काराकुर्टची किंमत कमी नाही आणि बुयान-एम पेक्षाही जास्त आहे.

Buyan-M ची मुख्य उपयुक्तता म्हणजे ते लांब पल्ल्याच्या क्रूझ क्षेपणास्त्रांसाठी मोबाईल लाँचर आहे. परंतु हे लक्षात घेतले पाहिजे की 9 अब्ज रूबल. अशा गतिशीलतेसाठी खूप महाग दिसते. परंतु इतर पर्याय आहेत: उदाहरणार्थ, ... त्याच कॅलिब्र कंटेनर इंस्टॉलेशन्स, ज्याच्या एकाच वेळी अनेक प्रती तुटल्या गेल्या.

सागरी थीमशी परिचित नसलेल्या लोकांच्या मते, असे कंटेनर एक उबरवंडरवॉफ आहेत, जे महासागर कंटेनर जहाजाच्या डेकवर लपविणे सोपे आहे आणि युद्ध झाल्यास, यूएस AUG त्वरीत “शून्य ने गुणाकार” करतात. सशस्त्र व्यापारी जहाज जे कोणत्याही देशाच्या नौदलाचे चिन्ह उडवत नाही ते समुद्री चाच्यांचे जहाज आहे, ज्याचे सर्व परिणाम स्वतःसाठी आणि त्याच्या चालक दलाला भोगावे लागतील याची आठवण करून देऊन आम्ही कोणालाही निराश करणार नाही, परंतु फक्त लक्षात ठेवा की "शांततापूर्ण नदी कंटेनर जहाज कुठेतरी प्रवास करत आहे. व्होल्गाच्या मध्यभागी, कोणीही कधीही चाचेगिरीचे आरोप लावणार नाही. रशियन फेडरेशनच्या आयएनएफ कराराचे पालन करण्यासाठी, ताफ्यात अनेक "सहायक नदी क्रूझर्स" समाविष्ट करणे पुरेसे असेल, परंतु नाटोशी संबंध खऱ्या अर्थाने बिघडल्यास, अशा कंटेनर कोणत्याही योग्य नदीच्या पात्रांवर ठेवल्या जाऊ शकतात. .

शिवाय. कारण क्षितिजावर युनायटेड स्टेट्स आणि नाटो यांच्यात खरी टक्कर दिसू लागल्यावर, करारांकडे कोणीही लक्ष देणार नाही आणि अशा परिस्थितीत, क्षेपणास्त्रांसह कंटेनर स्थापित करण्यापासून तुम्हाला कोण रोखत आहे ... म्हणा, चालू आगगाडी? किंवा साधारणपणे असे:

अशाप्रकारे, आम्ही असे म्हणू शकतो की 500 ते 5,500 किमीच्या श्रेणीतील क्रूझ क्षेपणास्त्रांसह देशांतर्गत सशस्त्र दलांना संतृप्त करण्याचे कार्य बुयानोव्ह-एमच्या सहभागाशिवाय सोडवले जाऊ शकते. आम्हाला कॅस्पियनमध्ये परिपूर्ण श्रेष्ठता प्रदान करण्यासाठी, विद्यमान जहाजांव्यतिरिक्त, 4-5 बुयानोव्ह-एम पुरेसे असतील आणि त्यांना कॅलिबरसह सशस्त्र असण्याची गरज नाही - इतर जहाजांचा आधार बनलेल्या नौका नष्ट करण्यासाठी कॅस्पियन फ्लीट्स, " युरेनस पुरेसे आहे. प्रश्न किंमत? 5-6 बुयानोव्ह-एम नाकारल्यामुळे रशियन नौदलाला नौदल एव्हिएशन रेजिमेंटच्या खरेदीसाठी वित्तपुरवठा करण्याची परवानगी मिळेल (आम्ही एसयू -35 बद्दल बोलत आहोत, ज्याची किंमत त्याच 2016 मध्ये सुमारे 2 अब्ज रूबल होती), त्यानुसार या लेखाचा लेखक, फ्लीटसाठी अधिक उपयुक्त आहे.

काराकुर्टसह, सर्व काही स्पष्ट नाही. वस्तुस्थिती अशी आहे की क्षेपणास्त्र नौका किनारी झोनमध्ये शत्रूच्या पृष्ठभागाच्या सैन्याशी लढण्याचे साधन म्हणून दिसल्या, परंतु आज आपल्या किनाऱ्याजवळ शत्रूच्या पृष्ठभागावरील जहाजांची कल्पना करणे फार कठीण आहे. आधुनिक जहाजांना विमानचालनामुळे निर्माण होणारा अत्यंत धोका लक्षात घेता, केवळ विमानवाहू स्ट्राइक गटच आपल्या दिशेने “प्रकाशात डोकावण्यास” सक्षम आहे, परंतु आपल्या किनारपट्टीच्या काहीशे किलोमीटरहून जवळ येण्यात काही अर्थ नाही. परंतु AUG विरुद्ध काराकुर्ट युनिट समुद्रात पाठवणे आत्महत्येसारखेच आहे: जर नौदल युद्ध आपल्याला काही शिकवत असेल, तर ते हवाई हल्ल्यासाठी लहान क्षेपणास्त्र जहाजे (कॉर्वेट्स आणि क्षेपणास्त्र बोटी) चा अत्यंत कमी प्रतिकार आहे. हे आठवण्यासाठी पुरेसे आहे, उदाहरणार्थ, इराण-इराक युद्धात इराकी ताफ्याचा पराभव, जेव्हा दोन इराणी F-4 फॅंटम्सने सुमारे पाच मिनिटांत इराकी नौदलाच्या 4 टॉर्पेडो आणि क्षेपणास्त्र नौका बुडवल्या आणि आणखी 2 क्षेपणास्त्र नौकांचे नुकसान केले - जरी त्यांच्याकडे विशेष जहाजविरोधी शस्त्रे नव्हती. होय, आमची प्रोजेक्ट 22800 जहाजे पॅन्टसीर-एमईने सुसज्ज आहेत, हे एक अतिशय गंभीर शस्त्र आहे, परंतु हे लक्षात घेतले पाहिजे की 800 टनांपेक्षा कमी विस्थापन असलेले जहाज अशा उपकरणांसाठी अत्यंत अस्थिर व्यासपीठ आहे.

याव्यतिरिक्त, दुर्दैवाने, काराकुर्ट्सकडे "घोडदळ" हल्ल्यांसाठी पुरेसा वेग नाही. त्यांच्यासाठी, वेग "सुमारे 30 नॉट्स" म्हणून दर्शविला जातो आणि हे थोडेसे आहे, विशेषत: जर तुम्हाला आठवत असेल की लहान जहाजे लाटांदरम्यान खूप वेग गमावतात. दुसऱ्या शब्दांत, त्याच अंतर्गत अति पूर्वआमचे "कराकुर्ट्स" स्पष्टपणे "आर्ले बर्क" पेक्षा हळू असतील - त्यातून कमाल वेग 32 नॉट्स, परंतु खडतर परिस्थितीत ते प्रकल्प 22800 च्या लहान जहाजांपेक्षा खूपच कमी गमावते.

अर्थात, जागतिक व्यतिरिक्त, स्थानिक संघर्ष देखील आहेत, परंतु वस्तुस्थिती अशी आहे की त्यांच्यासाठी काराकुर्टची शक्ती जास्त आहे. तर, उदाहरणार्थ, जॉर्जियन नौकांसह रशियन फेडरेशनच्या ब्लॅक सी फ्लीटच्या पृष्ठभागावरील जहाजांच्या टक्करच्या सुप्रसिद्ध भागात, कालिबर अँटी-शिप क्षेपणास्त्रांचा वापर पूर्णपणे अन्यायकारक ठरला असता. कदाचित असे म्हणणे अतिशयोक्ती ठरेल की सर्व पाच जॉर्जियन नौकांची किंमत अशा एका क्षेपणास्त्रापेक्षा कमी आहे, परंतु ...

लेखकाच्या म्हणण्यानुसार, नाटोशी पूर्ण-प्रमाणावरील संघर्षात, काराकुर्टचा वापर केवळ मोबाइल कोस्टल डिफेन्स क्षेपणास्त्र बॅटरी म्हणून केला जाऊ शकतो, ज्याद्वारे आपण समुद्राच्या हल्ल्यामुळे धोका असलेल्या वस्तू तुलनेने द्रुतपणे कव्हर करू शकता. परंतु या क्षमतेमध्ये, हालचालींच्या गतीच्या बाबतीत ते जवळजवळ ऑटोमोबाईल कॉम्प्लेक्सला हरवतात, याव्यतिरिक्त, ग्राउंड कॉम्प्लेक्स वेष करणे सोपे आहे. सर्वसाधारणपणे, आणि येथे आपल्याला हे मान्य करावे लागेल की आधुनिक फायटर-बॉम्बर्सची रेजिमेंट 6 काराकुर्ट्सपेक्षा ताफ्यासाठी अधिक उपयुक्त ठरेल आणि किंमतीच्या बाबतीत ते अगदी तुलनात्मक आहेत.

आणि तरीही, लेखक असे गृहीत धरतो की भविष्यात आम्ही "करकुर्ट" च्या उत्पादनात वाढ झाल्याबद्दल बातम्यांची वाट पाहत आहोत. या कारणास्तव समुद्रात जाण्यास सक्षम असलेल्या आमच्या नौदलाच्या पृष्ठभागावरील जहाजांची संख्या वर्षानुवर्षे कमी होत आहे आणि उद्योग नवीन जहाजे बांधण्यासाठी सर्व कल्पना करण्यायोग्य मुदतींमध्ये व्यत्यय आणत आहे - कॉर्व्हेट आणि त्यावरील. आणि जर पहिले प्रोजेक्ट 22800 जहाजे शेड्यूलनुसार सेवेत दाखल झाली (जे ते तुलनेने लवकर तयार करण्याच्या आमच्या क्षमतेची पुष्टी करते), तर नवीन ऑर्डर असतील. काराकुर्ट हे वंडरवेफ किंवा रामबाण औषध आहेत म्हणून नाही, तर ताफ्याला अजूनही किमान पृष्ठभागावरील जहाजांची गरज आहे.

ctrl प्रविष्ट करा

ओश लक्षात आले s bku मजकूर हायलाइट करा आणि क्लिक करा Ctrl+Enter

रशियन संरक्षण मंत्रालयाने प्रसारित केलेल्या माहितीनुसार, नोव्हेंबर 2017 मध्ये, प्रोजेक्ट 22800 काराकुर्टचे पहिले सीरियल स्मॉल मिसाइल जहाज (RTO) लाँच केले जाईल. त्याच वेळी, "हरिकेन" नावाचे आघाडीचे जहाज आधीच लाँच केले गेले आहे आणि योजनेनुसार, 2018 मध्ये रशियन नौदलाच्या बाल्टिक फ्लीटमध्ये हस्तांतरित केले जाईल, त्याच वेळी रशियन सशस्त्र सेना"टायफून" नावाचे पहिले मालिका जहाज मिळाले पाहिजे. लहान क्षेपणास्त्र जहाजांची वैशिष्ट्ये काय आहेत, रशियन नौदलाला ते किती आणि केव्हा मिळतील आणि यामुळे काय होईल?

रशियामधील आरटीओचे अनुक्रमिक उत्पादन उच्च पातळीवर प्रभुत्व मिळवले

आजपर्यंत, रशियामध्ये दोन प्रकारचे आरटीओ तयार केले जात आहेत - बुयान-एम प्रकल्प 21631 आणि काराकुर्ट प्रकल्प 22800. बुयानी-एम 2010 मध्ये बांधण्यास सुरुवात झाली, तेव्हापासून या प्रकारची तीन जहाजे रेड बॅनर कॅस्पियन फ्लोटिला आणि दोन बाल्टिक फ्लीटद्वारे प्राप्त झाली आहेत. 2020 पर्यंत, या प्रकल्पाची आणखी सात उत्पादने तयार केली जातील (ब्लॅक सी फ्लीटसाठी चार, बाल्टिक फ्लीटसाठी तीन). या प्रकल्पाची जहाजे त्यांच्या लहान आकारमान, विस्थापन आणि मसुदा (केवळ 2.6 मीटर) द्वारे ओळखली जातात, ज्यामुळे इतर गोष्टींबरोबरच अनेक नद्यांवर नेव्हिगेट करणे शक्य होते. परिणामी, त्यांची समुद्रसक्षमता काही प्रमाणात मर्यादित आहे आणि बुयनांना फक्त किनार्‍याजवळ वापरण्याची परवानगी देते. युनिव्हर्सल शिप फायरिंग सिस्टम (यूकेएसके) 3S14 च्या उभ्या पेशींमध्ये आठ कॅलिबर क्रूझ क्षेपणास्त्रे स्थापित केली आहेत आणि स्वसंरक्षणासाठी 100-मिमी ए190 युनिव्हर्सल गन, 30-मिमी स्वयंचलित अँटी-एअरक्राफ्ट आहे. बंदूक AK-630M-2 Duet " इ. सात वर्षांसाठी, रशियन नौदलाला या प्रकारचे पाच आरटीओ प्राप्त झाले, पुढील तीन वर्षांत आणखी सात ताफ्यात पाठविण्याची योजना आहे, जे बांधकामाच्या गतीमध्ये लक्षणीय वाढ आणि उत्पादन तंत्रज्ञानाचा चांगला विकास दर्शविते. सर्व जहाजे ए.एम. गॉर्की (तातारस्तान) च्या नावावर असलेल्या झेलेनोडॉल्स्क प्लांटमध्ये बांधली गेली आणि बांधली जातील.

प्रकल्प 22800 "करकर्ट" चे आरटीओ नंतर बांधले जाऊ लागले - पहिली दोन जहाजे डिसेंबर 2015 मध्ये घातली गेली आणि आम्ही आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, ते अद्याप पूर्ण होत आहेत. एकूण, अठरा जहाजांची मालिका 2022 पर्यंत बांधली जावी, तर त्यापैकी बारा जहाजांसाठी करार आधीच केले गेले आहेत आणि आठ बांधकाम चालू आहेत. अनेक शिपयार्ड एकाच वेळी या प्रकारचे आरटीओ तयार करत आहेत - पेला लेनिनग्राड शिपबिल्डिंग प्लांट (फियोडोसिया आणि ओट्राडनॉय मधील साइट), ए.एम. गॉर्कीच्या नावावर असलेले झेलेनोडॉल्स्क प्लांट, 2018 मध्ये अमूर येथे सहा काराकुर्ट बांधण्यासाठी करारावर स्वाक्षरी करण्याची योजना आहे. शिपबिल्डिंग प्लांट ". अशाप्रकारे, सात वर्षांत या प्रकारचे अठरा आरटीओ तयार करण्याचे नियोजन आहे, ज्याचा दर वर्षाला सरासरी 2.5 जहाजे आहेत. जर अशा योजना अंमलात आणल्या जाऊ शकतात (त्यासाठी पूर्व-आवश्यकता आहेत, कारण बुयानोव्ह-एमच्या बांधकामाचा अनुभव आहे), तर हे आत्मविश्वासाने सांगता येईल की आरटीओ ही केवळ सामरिक क्रूझ क्षेपणास्त्रे वाहून नेणारी पृष्ठभागावरील जहाजे असतील. रशिया त्वरीत आणि इतक्या मोठ्या संख्येने तयार करू शकतो.

Buyan-M च्या विपरीत, Karakurt प्रकारच्या RTOs ची समुद्रसक्षमता लक्षणीयरीत्या जास्त असते, ज्यामध्ये जास्त मसुदा (4 मीटर) समाविष्ट असतो. या प्रकारच्या जहाजांचे मुख्य शस्त्रास्त्र प्रोजेक्ट 21631 सारखेच आहे - आठ कॅलिबर क्रूझ क्षेपणास्त्रे किंवा यूकेकेएस 3 एस 14 मध्ये स्थापित ओनिक्स अँटी-शिप क्षेपणास्त्रे. मालिकेच्या तिसर्‍या जहाजापासून, काराकुर्ट्सला बर्‍यापैकी गंभीर हवाई संरक्षण प्रणाली मिळण्यास सुरवात होईल - पँटसीर-एम अँटी-एअरक्राफ्ट मिसाइल आणि तोफा प्रणाली, ज्यामुळे जहाजाच्या किनाऱ्यापासून दूर चालण्याची क्षमता आणखी वाढेल.

RTOs INF कराराचे उल्लंघन न करता धोरणात्मक क्रूझ क्षेपणास्त्रे तैनात करण्यास परवानगी देतात

सीरियातील रशियन लष्करी कारवाईने कॅस्पियन समुद्रातील 3M-14 कलिब्र क्रूझ क्षेपणास्त्रांच्या मदतीने सुमारे 1,500 किमी अंतरावरील लक्ष्यांवर मारा करण्याची क्षमता वारंवार दाखवली आहे. उपलब्ध माहितीनुसार, हे आण्विक-सुसज्ज क्रूझ क्षेपणास्त्र सुमारे 2,600 किमी आणि पारंपारिक 2,000 किमी अंतर व्यापण्यास सक्षम आहे. खरेतर, हे तुम्हाला 500 किमी पेक्षा जास्त पल्ल्याचे भू-आधारित क्रूझ क्षेपणास्त्रे तैनात न करता, इंटरमीडिएट-रेंज न्यूक्लियर फोर्सेस (INF) च्या निर्मूलनावरील संधिचे उल्लंघन न करता बहुतेक युरोपमध्ये लक्ष्यांवर मारा करण्यास अनुमती देते. यामुळे युनायटेड स्टेट्सबरोबरच्या करारातून एकतर्फी माघार न घेता रशियन सीमेजवळ मोठ्या संख्येने नाटो सैन्याच्या तैनातीशी संबंधित आव्हानांना तोंड देणे शक्य होईल.

आरटीओ आणि कॉर्वेट्स (पाश्चात्य वर्गीकरणानुसार, लहान क्षेपणास्त्र जहाजे देखील त्यांच्या मालकीची) पृष्ठभागावरील जहाजे बांधण्यात येणाऱ्या अडचणी लक्षात घेता, रशियन लष्करी जहाजबांधणीची सध्याची क्षमता लक्षात घेता, आणखी काराकुर्ट आणि बुयानोव्ह-एम बांधणे हा सर्वात अनुकूल उपाय असू शकतो. आणखी गंभीर प्रकारच्या जहाजांची मोठी मालिका इतर निधी आणि इतर उद्योग संधींसह हाती घेणे आवश्यक आहे.

गॉर्कीच्या नावावर असलेल्या झेलेनोडॉल्स्क प्लांटच्या प्रशासनाने घोषित केले की 2019 ते 2021 या कालावधीसाठी, एंटरप्राइझने 22800 काराकुर्ट कॉर्व्हेट प्रकारातील पाच लहान क्षेपणास्त्र जहाजे बांधण्याची योजना आखली आहे. पेला लेनिनग्राड शिपबिल्डिंग प्लांटमध्ये आणखी तीन जहाजे तयार केली जातील आणि आणखी एक जहाज फियोडोशिया मोर जहाजबांधणी संयंत्राच्या सुविधांमध्ये तयार केली जाईल. पेला आणि मोर एंटरप्राइजेसद्वारे आणखी तीन युनिट्सच्या प्रमाणात लहान क्षेपणास्त्र जहाजे तयार केली जातील.

आणखी सहा जहाजांच्या बांधकामाच्या जागा अद्याप निश्चित झालेल्या नाहीत. अशा प्रकारे, काळा समुद्र, बाल्टिक आणि पॅसिफिक फ्लीट्सना काराकुर्ट प्रकारच्या अठरा लहान क्षेपणास्त्र जहाजांची योग्य भरपाई मिळेल. त्यापैकी पहिले, "हरिकेन" नावाचे गस्ती जहाज, हे शक्य आहे की ते आधीपासूनच ब्लॅक सी फ्लीटच्या सेवेत दिसून येईल. पुढील वर्षी. त्यानंतरच्या जहाजांना देखील कमी भयंकर नावे म्हटली गेली नाहीत - "टायफून", "स्क्वॉल" आणि "वादळ"

प्रकल्प 22800 लहान रॉकेट जहाज "कराकुर्त"

सेंट पीटर्सबर्ग अल्माझ डिझाईन ब्यूरो - सेंट्रल मरीन डिझाईन ब्यूरोने बुयान-एम प्रकल्प 21631 मधील जहाजांची पर्यायी आवृत्ती म्हणून काराकुर्ट प्रकारची लहान क्षेपणास्त्र जहाजे विकसित केली होती. हा प्रकल्प फक्त पाच वर्षांपूर्वी झेलेनोडॉल्स्क डिझाइन ब्युरोने तयार केला होता. त्यानुसार, या बुयन्सचे बांधकाम देखील झेलेनोडॉल्स्क एंटरप्राइझद्वारे केले जाते. कॅस्पियन फ्लोटिला आणि ब्लॅक सी फ्लीटमध्ये आधीच अशी पाच जहाजे आहेत. याशिवाय आणखी चार बांधकामे सुरू आहेत. हे नियोजित होते की बुयन्स दहा युनिट्सपर्यंतच्या प्रमाणात बांधले जातील. काराकुर्टला प्राधान्य दिल्याने, प्रकल्प 21631 चे शेवटचे नववे छोटे क्षेपणास्त्र जहाज एप्रिल 2019 मध्ये असेंबल होऊ लागले. आठ महिन्यांनंतर, काराकुर्टचे उत्पादनही सुरू झाले.

प्रकल्प 22800 च्या नवीन पिढीचे अद्वितीय RTOs

या दोन बोटींच्या स्ट्राइक शस्त्रांबद्दल, ते अंदाजे समान आहेत. समान वर्ग "हरिकेन" च्या गस्ती जहाजात जवळजवळ समान वैशिष्ट्ये आहेत. दोन्ही बोटींचे विस्थापन फार मोठे नाही, तथापि, "बुयान-एम" हे "नदी-समुद्र" वर्गाचे जहाज मानले जाते. त्याला व्होल्गाच्या तोंडात आणि कॅस्पियन समुद्राच्या पाण्यात आत्मविश्वास वाटतो. तथापि, त्याच्या कमी समुद्रयोग्यतेसह, तुलनेने लहान काळा समुद्राचा विस्तार देखील खूप मोठा होईल. "कराकुर्ट" हे ओपन मेरिटाइम थिएटरमध्ये ऑपरेशनसाठी जहाज म्हणून डिझाइन केले होते.

तोटा रशियन उद्योगाचा फायदा कसा झाला

काही काळापूर्वी या प्रकल्पात आणखी एक त्रुटी जोडली गेली. पाश्चात्य देशांनी रशियन राज्यावर निर्बंध लादल्यामुळे, बुयन्ससाठी इंजिनच्या जर्मन उत्पादकाने पुढील सहकार्य थांबविण्याचा निर्णय घेतला आणि आम्हाला इंजिन देण्यास नकार दिला. पण त्यांना पटकन बदली सापडली. झेलेनोडॉल्स्क शिपबिल्डर्सनी कोलोम्ना एंटरप्राइझ आणि सेंट पीटर्सबर्ग प्लांट झ्वेझदा यांच्याकडून समान 16-सिलेंडर इंजिन खरेदी करण्यास सुरुवात केली.

रशियन शस्त्रास्त्रांचे वैभव जगभर पसरले

2017 च्या शरद ऋतूत, बुरानम-एमने जगभरात एक स्प्लॅश बनवला. कॅस्पियन फ्लोटिलामधील चार जहाजे - लहान क्षेपणास्त्र जहाजे "उग्लिच", "ग्रॅड स्वियाझस्की" आणि "वेलिकी उस्त्युग", तसेच क्षेपणास्त्र क्रूझर"दागेस्तान" ने "कॅलिबर" या क्रूझ क्षेपणास्त्रांच्या मदतीने लक्ष्यांवर गोळीबार केला. आयएसआयएस या दहशतवादी संघटनेच्या (रशियन फेडरेशनमध्ये प्रतिबंधित) स्थानांवर एक मोठा क्षेपणास्त्र हल्ला करण्यात आला, जे प्रारंभ बिंदूपासून सुमारे दीड हजार किलोमीटर अंतरावर होते.

रशियन जहाजांनी केलेल्या थेट गोळीबाराची श्रेणी आणि अचूकतेची जागतिक माध्यमांमध्ये जवळजवळ आठवडाभर चर्चा झाली. तथापि, या वर्गाची क्षेपणास्त्रे सक्षम आहेत हे सर्व नाही, कारण त्यांच्या उड्डाणाची कमाल श्रेणी अडीच हजार किलोमीटरपेक्षा जास्त पोहोचू शकते.

काराकुर्ट नावाचे छोटे क्षेपणास्त्र जहाज कॅलिबर-एनके या समान क्षेपणास्त्रांनी सज्ज आहे. याव्यतिरिक्त, सुपरसोनिक ओनिक्स अँटी-शिप क्षेपणास्त्रे देखील वापरली जातात, ज्याची फायरिंग रेंज पाचशे किलोमीटर इतकी आहे. जहाज 100 मिमी किंवा 76 मिमी कॅलिबरच्या स्वयंचलित तोफखान्याने देखील सशस्त्र आहे. हवाई संरक्षण सुविधा 3M89 "ब्रॉडवर्ड" विमानविरोधी क्षेपणास्त्र आणि तोफखाना प्रणालीने सुसज्ज आहेत.

चार निश्चित टप्प्याटप्प्याने अॅरे अँटेना असलेले सर्व-पक्षीय मल्टीफंक्शनल रडार स्टेशन, तसेच एक अत्यंत कार्यक्षम ऑप्टिकल रडार स्टेशन, ब्रॉडस्वर्डला सर्व-हवामान आणि चोवीस तास कोणत्याही लक्ष्याचा शोध घेण्याची शक्यता प्रदान करते ज्यामुळे जहाजाला धोका होऊ शकतो. . हे, उदाहरणार्थ, विमाने, हेलिकॉप्टर, क्रूझ क्षेपणास्त्रे, अगदी ड्रोन देखील असू शकतात. या लक्ष्यांना पराभूत करण्यासाठी ओपनिंग फायर दहा किलोमीटर अंतरावर आणि पाच किलोमीटरपर्यंतच्या उंचीवर करता येते. संपूर्ण कॉम्प्लेक्सच्या ऑपरेशनची पद्धत स्वयंचलित आहे.

इलेक्ट्रॉनिक युद्ध केंद्रांसह जहाजे सुसज्ज करणे

आरटीओ "कराकुर्ट", प्रकल्प 22800 ची जहाजे, 2500 मैलांपर्यंत समुद्रपर्यटन श्रेणी आणि पंधरा दिवसांपर्यंत स्वायत्तता असलेली जहाजे आहेत. आठशे टन विस्थापन असलेल्या बोटीची लांबी साठ मीटर, रुंदी दहा मीटर, चार मीटरचा मसुदा असतो. वेग तीस नॉट्सपर्यंत पोहोचतो.

प्रकल्प 1234 च्या "गॅडफ्लाय" या लहान क्षेपणास्त्र जहाजांना पुनर्स्थित करण्यासाठी "कराकुर्ट्स", तसेच "बुयन्स-एम" तयार केले गेले. त्यांचे सर्वात वैविध्यपूर्ण बदल 1967-92 मध्ये प्रसिद्ध झाले. एकूण सत्तेचाळीस जहाजे बांधली गेली, पण आता फक्त बारा उरल्या आहेत.

"अल्माझ" ने विकसित केलेले "गॅडफ्लाइज" त्यांच्या ड्रायव्हिंग कामगिरीच्या बाबतीत "काराकुर्ट" पेक्षा खूपच ठोस दिसले. तर, "गॅडफ्लाय" चा वेग 35 नॉट्सपर्यंत पोहोचला आणि श्रेणी - 4000 मैलांपर्यंत. तथापि, नैतिक आणि शारीरिकदृष्ट्या अप्रचलित शस्त्रे हे सर्व फायदे शून्यावर कमी करतात. गॅडफ्लाय मॅलाकाइटसह सशस्त्र आहे, सहा P-120 अँटी-शिप क्षेपणास्त्रे ज्याची कमाल श्रेणी एकशे वीस किलोमीटर आहे आणि हे आठ कॅलिबर-एनके किंवा ओनिक्सपेक्षा लक्षणीय निकृष्ट आहे.

नवीन लहान रॉकेट जहाजाचे वेगळेपण

संरक्षण उपमंत्री युरी बोरिसोव्ह, गेल्या वर्षी जुलैच्या शेवटी पेला शिपयार्डच्या स्लिपवेवर प्रकल्प 22800 अंतर्गत चौथे लहान क्षेपणास्त्र जहाज ठेवताना म्हणाले: "जगात समान वर्गीकरण असलेली जहाजे अस्तित्त्वात नाहीत." अल्माझ डिझाईन ब्युरोच्या डिझायनर्सनी काराकुर्टच्या छोट्या जागेत बरीच शक्तिशाली शस्त्रे ठेवली. तसे, या शस्त्राला सामरिक म्हटले जाऊ शकते, कारण कोणतेही कालिबर क्षेपणास्त्र अण्वस्त्रांसह सुसज्ज असू शकते.

काळा समुद्र आणि बाल्टिक फ्लीट्समधील काराकुर्ट क्षेपणास्त्र शस्त्रे, तसेच कॅस्पियन फ्लोटिलाचे प्रतिनिधित्व करणारे, मध्य पूर्व प्रदेश आणि जवळजवळ संपूर्ण युरोपियन खंड व्यापतात. ही जहाजे पॅसिफिक फ्लीटच्या विल्हेवाटीवर ठेवण्याचा निर्णय घेतल्यास, जवळजवळ संपूर्ण पूर्व गोलार्ध त्याच्या उत्तरेकडील अर्ध्या भागात अवरोधित केले जाईल.

वर्गातील कोणाची तुलना "करकुर्त" बरोबर केली जाऊ शकते: जहाजांचे पाश्चात्य मॉडेल

अनेक लष्करी तज्ज्ञांच्या मते, काराकुर्ट त्यांच्या स्ट्राइक पॉवरसह सर्व आधुनिक समकक्षांपेक्षा पुढे आहेत.

ग्रहावरील फक्त एका कॉर्व्हेटची तुलना कराकुर्ट्सशी केली जाऊ शकते - शिवाय, ते आतापर्यंत एकाच प्रतमध्ये सोडले गेले आहे. व्हिस्बी प्रकारातील बहुउद्देशीय स्वीडिश कार्वेट्सच्या मालिकेतील हे शेवटचे जहाज आहे. हे स्वीडिश नौदलाने 2013 च्या वसंत ऋतूमध्ये स्वीकारले होते.

त्याचे विस्थापन सहाशे चाळीस टन आहे, त्याची लांबी एक्हत्तर मीटर आहे आणि त्याची रुंदी जवळपास साडे दहा मीटर आहे. पस्तीस नॉट्सवर, तिची श्रेणी दोन हजार तीनशे मैल आहे. स्टील्थ तंत्रज्ञानाच्या गरजा लक्षात घेऊन जहाज बांधले गेले. पहिल्या चार सीरियल कॉर्वेट्सची रचना प्रामुख्याने पाणबुडीविरोधी जहाजे म्हणून करण्यात आली होती. पाचव्यामध्ये आठ सबसॉनिक अँटी-शिप क्षेपणास्त्रे आहेत ज्यांच्या पल्ला दोनशे किलोमीटरपर्यंत आहे.

इस्रायली समकक्ष - "इलात"

एक इस्रायली साधर्म्य देखील आहे, परंतु एका प्रतमध्ये देखील सोडले आहे. आम्ही क्षेपणास्त्र कॉर्वेट "इलत" बद्दल बोलत आहोत. इस्त्रायली नौदलाने नव्वदच्या दशकात ते पुन्हा सेवेत घेतले. त्याचे विस्थापन एक हजार दोनशे पंच्याहत्तर टन, लांबी पंचाऐंशी मीटर आणि रुंदी जवळपास बारा मीटर आहे. इकॉनॉमी मोडमधील श्रेणीसह, ते साडेतीन हजार मैलांचा प्रवास करू शकते आणि त्याचा कमाल वेग तेहतीस नॉट्स आहे.

"इलत" चे शस्त्रास्त्र देखील "करकुर्त" च्या पातळीवर पोहोचत नाही. इस्रायली डिझायनरांनी एकशे तीस किलोमीटरपर्यंतची आणि दोनशे सत्तावीस किलोग्रॅम वजनाची वॉरहेड मास असलेली कॉर्व्हेट अमेरिकन हार्पून अँटी-शिप क्षेपणास्त्रे ठेवण्यास व्यवस्थापित केले, तर जहाजात अतिरिक्त जहाजविरोधी शस्त्रे देखील आहेत.

हवाई संरक्षण बराक विमानविरोधी क्षेपणास्त्र प्रणालीसह दारूगोळा लोडमध्ये 32 क्षेपणास्त्रांसह सुसज्ज आहे, त्यांची श्रेणी दहा किलोमीटरपर्यंत पोहोचते. "इलॅट" कडे दीड किलोमीटरपर्यंतच्या अंतरावर गोळीबार करण्यासाठी 20-मिमी रॅपिड-फायर तोफ आहे.

प्रकल्प 22800 - आर्थिक घटक

1000 टनांपेक्षा कमी विस्थापनासह रॉकेट जहाजे - जवळजवळ अद्वितीय रशियन वैशिष्ट्य. परिणामी, "करकर्ट" ची तुलना केवळ अधिक घन उपकरणांसह करणे शक्य आहे. कार्यक्षमता आणि श्रेणीच्या बाबतीत, ते आमच्या कॉर्वेट्सला मागे टाकते, परंतु स्ट्राइक शस्त्रे आणि शक्तीच्या बाबतीत ते रशियन जहाजांपेक्षा कमी आहे. त्याच वेळी, पाणबुडीविरोधी शस्त्रे, तसेच हेलिकॉप्टर किंवा ड्रोन, अधिक लक्षणीय विस्थापनासह जहाजांची जगण्याची क्षमता वाढवतात.

तथापि, तेथे देखील आहे मागील बाजूपदक ही त्यांच्या बांधकाम आणि ऑपरेशनची किंमत आहे, जी सध्याच्या रशियन वास्तवाशी अत्यंत संबंधित आहे. ते जसे असेल तसे असो, परंतु "किंमत आणि गुणवत्ता" च्या शास्त्रीय मापदंडानुसार, काराकुर्ट उत्कृष्ट क्षेपणास्त्र जहाजे बनले, कदाचित जागतिक नेतेही.

जर्मन कॉर्व्हेट "ब्रॉनश्वीग"

वस्तुमानाच्या बाबतीत अधिक घन म्हणजे K130 प्रकल्पाचे जर्मन कॉर्व्हेट. कॉर्वेट्सच्या या मालिकेतील पाचवे जहाज, 2013 मध्ये ब्रॉनशविगचे प्रक्षेपण, त्याचे उत्पादन पूर्ण झाल्याचे चिन्हांकित केले. मालिकेतील जहाजांचे विस्थापन एक हजार आठशे चाळीस टन आहे, त्यांची लांबी नव्वद मीटरपर्यंत आहे आणि ते बोर्डवर हेलिकॉप्टरने सुसज्ज आहेत. कॉर्व्हेटमध्ये पाणबुडीविरोधी टॉर्पेडो, विमानविरोधी क्षेपणास्त्र प्रणाली, ट्विन 27 मिमी विमानविरोधी तोफा आणि 76 मिमी तोफखाना माउंट आहे.

स्वीडिश लोकांप्रमाणेच मुख्य स्ट्राइक शस्त्र RBS 15M Mk3 अँटी-शिप क्षेपणास्त्रे आहेत. तथापि, निम्म्या क्षेपणास्त्र युनिट्स आहेत - फक्त चार. ब्रन्सविकची श्रेणी काराकुर्ट सारखीच आहे, अडीच हजार मैलांपर्यंत, परंतु त्याचा वेग कमी आहे, पंचवीस नॉट्स.

अमेरिकन विनाशक

अमेरिकन फ्लीटही वेळ वाया घालवत नाही. सर्वात लहान क्षेपणास्त्र जहाजे, बासष्ट युनिट्सच्या प्रमाणात बांधलेली, आर्ले बर्क प्रकल्पाच्या मार्गदर्शित क्षेपणास्त्र शस्त्रांनी सशस्त्र विनाशक आहेत. या जहाजांची रेंज सहा हजार मैल आणि विस्थापन नऊ हजार टनांपर्यंत आहे. एकशे पन्नास मीटर लांबी, पंचेचाळीस मीटर उंचीसह त्यांचा वेग बत्तीस नॉट्सपर्यंत आहे.

जहाजविरोधी शस्त्रास्त्र 8 हार्पून क्षेपणास्त्रांनी सुसज्ज आहे. विनाशकांकडे तोफखाना (विमानविरोधी आणि पारंपारिक) आणि पाणबुडीविरोधी शस्त्रे (क्षेपणास्त्रे, टॉर्पेडो आणि खाणी), तसेच हेलिकॉप्टरसह विमानविरोधी क्षेपणास्त्र प्रणाली दोन्ही आहेत.

आवश्यक असल्यास, ते सुप्रसिद्ध "टोमाहॉक्स", आठ ते साठ युनिट्सच्या क्रुझ क्षेपणास्त्रांसह सुसज्ज असू शकतात. अर्थात, शस्त्र घन आहे - परंतु सबसोनिक, एक हजार सहाशे किलोमीटर पर्यंत उड्डाण श्रेणी आहे. तथापि, वेग, अचूकता आणि श्रेणीच्या बाबतीत ते कॅलिबरपेक्षा किंचित निकृष्ट आहे, या शस्त्रांचे नियंत्रण व्यापकपणे प्रसिद्ध झालेल्या एजिस सिस्टमकडे सोपवले आहे.

प्रकल्प 1234 जहाजे बंद समुद्रात आणि जवळच्या महासागर क्षेत्रामध्ये संभाव्य शत्रूच्या युद्धनौका आणि व्यापारी जहाजांशी लढण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. "मालाकाइट कॉम्प्लेक्सच्या उच्च फायर पॉवरने सोव्हिएत अॅडमिरलची लहान क्षेपणास्त्र जहाजे भूमध्य समुद्रात ढकलण्याची इच्छा निश्चित केली," जिथे, 1975 च्या वसंत ऋतूपासून, त्यांनी जहाजांच्या 5 व्या भूमध्य सागरी स्क्वाड्रनचा भाग म्हणून नियमितपणे लष्करी सेवा केली. नौदल.

लढाऊ सेवेच्या प्रक्रियेत, प्रकल्पाची जहाजे देखील त्यांच्या हेतूसाठी असामान्य असलेल्या अनेक कार्यांमध्ये गुंतलेली होती - त्यांनी प्रदान केले लढाऊ प्रशिक्षणपाणबुड्या, विमानचालन, हवाई संरक्षण दल; पाणबुडीविरोधी जहाजे आणि बचाव जहाजे म्हणून काम केले; यूएसएसआरच्या सागरी राज्य सीमेचे रक्षण केले, परदेशी राज्यांच्या नौदलाच्या जहाजांच्या भेटींचे यजमान होते.

बांधकाम आणि चाचणी

प्रकल्प 1234 च्या लहान रॉकेट जहाजांचे बांधकाम 1967 पासून लेनिनग्राड प्रिमोर्स्की शिपबिल्डिंग प्लांटमध्ये (17 युनिट्स बांधले गेले) आणि 1973 पासून व्लादिवोस्तोक शिपबिल्डिंग प्लांटमध्ये (3 युनिट्स बांधले गेले) तैनात केले गेले. 25 एप्रिल 1970 पर्यंत, लेनिनग्राडमध्ये बांधलेल्या पहिल्या दोन लहान रॉकेट जहाजांना फक्त डिजिटल रणनीतिक नाव होते: लीड एमआरके -3, पहिले उत्पादन हल - एमआरके -7. त्यानंतरच्या जहाजांना "हवामान" नावे दिली गेली, जी ग्रेटच्या सोव्हिएत गस्ती जहाजांसाठी पारंपारिक होती. देशभक्तीपर युद्ध, त्यांच्या "हवामान" नावांना "खराब हवामान विभाग" म्हटले गेले. लेनिनग्राडमध्ये बांधलेल्या प्रकल्प 1234 च्या शेवटच्या तीन जहाजांनी यूएसएसआर नेव्हीमध्ये प्रवेश केला नाही, परंतु भारतीय नौदलासाठी निर्यात प्रकल्प 1234E नुसार त्वरित रूपांतरित केले गेले.

1969 च्या शरद ऋतूपर्यंत, प्रकल्पाचे प्रमुख जहाज ("वादळ") अंतर्देशीय जलमार्गाने काळ्या समुद्रात हस्तांतरित केले गेले आणि 27 मार्च 1970 पासून पंधरा महिने संयुक्त चाचण्यांमध्ये भाग घेतला, ज्या दरम्यान त्याने 20 प्रक्षेपण केले. मलाकाइट क्षेपणास्त्र प्रणाली ". या प्रक्षेपणांपैकी, चार प्रक्षेपण आणीबाणीचे होते, सहा प्रक्षेपणांना अंशतः यशस्वी म्हणून रेट केले गेले (क्षेपणास्त्रे समुद्रात पडली, 100-200 मीटरने लक्ष्य गाठू शकली नाहीत), उर्वरित 10 प्रक्षेपण दरम्यान (50%) थेट फटका बसला, यासह शेवटच्या गोळीबाराच्या वेळी, 20 जून 1971 रोजी तीन-रॉकेट साल्वोद्वारे सादर केले गेले. या चाचण्यांच्या आधारे, 17 मार्च 1972 रोजी, मालाकाइट कॉम्प्लेक्स पृष्ठभागावरील जहाजांनी दत्तक घेतले.

1976 च्या उन्हाळ्यात झालेल्या "क्राइमिया -76" या सराव दरम्यान, नौदलाचे कमांडर-इन-चीफ एस. जी. गोर्शकोव्ह यांच्या उपस्थितीत यूएसएसआर नौदलाच्या जहाजांच्या 5 व्या भूमध्यसागरीय स्क्वॉड्रनच्या नेतृत्वाच्या बैठकीत. , लहान क्षेपणास्त्र जहाजांच्या 166 व्या विभागाचे कमांडर, कॅप्टन 2 रा रँक प्रुत्स्कोव्ह यांनी प्रोजेक्ट 1234 जहाजांच्या आधुनिकीकरणासाठी अनेक प्रस्ताव दिले. डिव्हिजन कमांडरने सुचवले: ओसा-एम हवाई संरक्षण प्रणालीला धनुष्यापासून स्टर्नकडे हलवा, जिथे ते कमी होते. वादळी हवामानात लहरी होण्यास संवेदनाक्षम, जॅमिंग स्टेशन स्थापित करणे आणि स्व-संरक्षणासाठी 76-मिमी स्वयंचलित तोफखाना माउंट करणे; जहाजांवर ब्रेड बेकिंग स्थापित करा, ज्यासाठी विनाशकांवर ज्वाला ओव्हन स्थापित करा. कमांडर-इन-चीफने हे प्रस्ताव विचारात घेण्याचे वचन दिले आणि त्यानंतर ते सर्व (हवाई संरक्षण प्रणालीचे स्थान बदलण्याचा प्रस्ताव वगळता) प्रकल्प 1234.1 च्या जहाजांवर लागू केले गेले.

प्रोजेक्ट 1234 (किंवा प्रोजेक्ट 1234.1) च्या जहाजांची दुसरी मालिका पहिल्या प्रमाणेच कारखान्यांमध्ये बांधली गेली: पंधरा जहाजे प्रिमोर्स्की शिपयार्डमध्ये आणि चार व्लादिवोस्तोक शिपयार्डमध्ये बांधली गेली. प्रकल्प 1234E ची उर्वरित सात जहाजे (दहापैकी) रायबिन्स्कमधील व्हिमपेल शिपयार्डमध्ये बांधली गेली.

प्रकल्प 1234 ची एकूण 47 जहाजे आणि त्यातील बदल बांधले गेले: प्रकल्प 1234 ची 17 युनिट्स, प्रकल्प 1234E ची 10 युनिट्स (निर्यात), प्रकल्प 1234.1 ची 19 युनिट्स आणि प्रकल्प 1234.7 ("रोल") चे एक जहाज.

हल आणि अधिरचना

प्रकल्प 1234 जहाजाची हुल गुळगुळीत-डेक आहे, त्यात बोट लाइन आहेत, तसेच थोडीशी निराळी आहे; जहाज स्टील ग्रेड MK-35 च्या संचाच्या अनुदैर्ध्य प्रणालीनुसार भरती केली गेली आहे, वाढलेली ताकद. बहुतेक लांबीसाठी, हुलला दुहेरी तळ असतो आणि नऊ बल्कहेड्सने (फ्रेम 11, 19, 25, 33, 41, 46, 57, 68 आणि 80 वर) दहा वॉटरटाइट कंपार्टमेंटमध्ये विभागलेला असतो, ट्रान्सम बाजूने स्थित असतो. 87 वी फ्रेम. दोन बल्कहेड्स (11व्या आणि 46व्या फ्रेमवर) आणि ट्रान्सम पूर्णपणे स्टील ग्रेड 10 KhSN D किंवा 10 KhSN 2D (SHL-45) चे बनलेले आहेत, उर्वरित बल्कहेड्ससाठी खालचा भाग स्टील ग्रेड SHL-45 आणि वरचा भाग अॅल्युमिनियम - मॅग्नेशियम मिश्र धातु ब्रँड AMg61 चा बनलेला आहे. AMg61 चे बनवलेले बल्कहेडचे भाग इन्सुलेटिंग पॅडवर AMg5P मिश्र धातु रिवेट्स वापरून स्टीलच्या भागांना आणि तळाशी, बाजूच्या आणि डेकच्या कोमिंगला जोडलेले होते.

बेट-प्रकारच्या जहाजाची वरची रचना तीन-स्तरीय आहे आणि हुलच्या मध्यभागी स्थित आहे. गॅस बाफल्सचा अपवाद वगळता हे अॅल्युमिनियम-मॅग्नेशियम मिश्र धातु AMg61 चे बनलेले आहे. अंतर्गत बल्कहेड्स देखील हलक्या मिश्र धातुचे बनलेले असतात आणि गंज संरक्षणासाठी स्टीलच्या हुलसह लाईट बॅफल्सचे कनेक्शन बाईमेटेलिक इन्सर्टवर केले जाते. सर्व्हिस आणि लिव्हिंग क्वार्टर सुपरस्ट्रक्चरमध्ये, मुख्य डेकवर आणि वरच्या आणि खालच्या प्लॅटफॉर्मवर स्थित आहेत. जहाजाच्या बाजूने 1 ते 32 व्या आणि 42 व्या ते 87 व्या फ्रेमच्या परिसरात असलेल्या गार्ड रेलची उंची 900 मिमी पेक्षा जास्त नाही.

जहाजाच्या स्पारमध्ये चार पायांचे ट्रस-प्रकारचे फोरमास्ट असते जे हलक्या मिश्र धातुच्या पाईपने बनलेले असते आणि प्रकल्प 1234.1 च्या जहाजांवर अधिक विकसित केले जाते. फोरमास्टवर रेडिओ अभियांत्रिकी उपकरणे आणि संप्रेषणांचे अँटेना, सिग्नल हॅलयार्ड्स आणि नेव्हिगेशन लाइट्स, रडार स्टेशनचे अँटेना आहेत.

मूलभूत डिझाइनच्या जहाजांचे मानक विस्थापन 580 टन आहे (इतर स्त्रोतांनुसार - 610 टन), एकूण विस्थापन 670-710 टन आहे. जहाजांची कमाल लांबी 59.3 मीटर (डिझाइन वॉटरलाइनसह 54.0 मीटर) पर्यंत पोहोचली आहे, कमाल रुंदी - 11.8 मीटर (वॉटरलाइनवर 8.86 मीटर). डिझाइन वॉटरलाइनच्या बाजूने सरासरी मसुदा 3.02 मीटर आहे. प्रकल्प 1234.1 च्या जहाजांचे मानक विस्थापन 640 टन आहे, एकूण विस्थापन 730 टन आहे. जहाजांची कमाल लांबी 59.3 मीटर (डिझाइन वॉटरलाइनसह 54.0 मीटर) पर्यंत पोहोचली आहे. कमाल रुंदी 11.8 मीटर (वॉटरलाइनवर 8.96 मीटर) होती. डिझाइन वॉटरलाइनच्या बाजूने सरासरी मसुदा 3.08 मीटर आहे.

वीज प्रकल्प

प्रोजेक्ट 1234 जहाजांचा मुख्य पॉवर प्लांट (एमपीपी) आणि त्यातील बदल पारंपारिक एकेलॉन स्कीम वापरून केले जातात आणि दोन इंजिन रूम (एमओ) मध्ये स्थित आहेत - धनुष्य आणि स्टर्न. फॉरवर्ड एमओमध्ये दोन 112-सिलेंडर फोर-स्ट्रोक मुख्य इंजिन M-507A आहेत, बाजूच्या शाफ्टवर कार्यरत आहेत आणि मागील डब्यात एक M-507A इंजिन आहे, जे मधल्या प्रोपेलरवर कार्य करते. प्रत्येक मुख्य इंजिनमध्ये दोन सात-ब्लॉक (प्रती ब्लॉक आठ सिलेंडर, सिलेंडर व्यास 16 सेमी, पिस्टन स्ट्रोक 17 सेमी) तारेच्या आकाराची 56-सिलेंडर M-504B डिझेल इंजिन) असतात. डिझेल इंजिन गिअरबॉक्सद्वारे एकमेकांशी जोडलेले आहेत; मुख्य इंजिन प्रत्येक त्यांच्या स्वत: च्या निश्चित-पिच प्रोपेलरवर चालतात. स्क्रू मुख्य रेषेच्या खाली 1350 मिमी पसरतात. तीन प्रोपेलरपैकी प्रत्येकाचा व्यास 2.5 मीटर आहे. 2000 rpm च्या क्रँकशाफ्ट वेगाने इंजिनचे आयुष्य 6000 तासांपेक्षा जास्त आहे. प्रत्येक इंजिनची शक्ती 10,000 लीटर आहे. एस., वजन - 17 टन. ऑपरेशन दरम्यान, पहिल्या स्थापित इंजिनमध्ये डिझाइन त्रुटी होत्या: मुख्य इंजिनमधील तेल 100 तासांनंतर बदलावे लागले आणि त्यांचे इंजिनचे आयुष्य केवळ 500 तास होते; इंजिनच्या ऑपरेशन दरम्यान, त्यांच्या एक्झॉस्टमधून परिसराचे गॅस दूषित झाल्याचे दिसून आले. त्यानंतर, या कमतरता दूर केल्या गेल्या आणि तेल तीन वेळा कमी वेळा बदलले जाऊ लागले.

पॉवर प्लांटची शक्ती जहाजाला 35 नॉट्स (प्रकल्प 1234.1 आणि 1234.7 च्या जहाजांवर 34 नॉट्स) पूर्ण वेगाने पोहोचू देते, जरी काही जहाजांनी हा आकडा ओलांडला. उदाहरणार्थ, व्यायाम करताना, झारनित्सा लहान रॉकेट जहाजाने वारंवार 37-38 नॉट्सचा पूर्ण वेग दर्शविला. लढाऊ आर्थिक (ऑपरेशनल-आर्थिक) गती - 18 नॉट्स, आर्थिक गती - 12 नॉट्स. पूर्ण वेगाने समुद्रपर्यटन श्रेणी 415 नॉटिकल मैल, लढाऊ आर्थिक गती - 1600 नॉटिकल मैल (1234.1 आणि 1234.7 प्रकल्पांच्या जहाजांसाठी 1500), 12-नॉट आर्थिक गती - 4000 नॉटिकल मैल (3700 प्रकल्पांच्या जहाजांसाठी) किंवा 4271.4271. किमी

जहाजात दोन DG-300 डिझेल जनरेटर आहेत ज्यांची क्षमता प्रत्येकी 300 kW आहे (दोन्ही आफ्ट MO मध्ये) आणि एक DGR-75/1500 डिझेल जनरेटर आहे ज्याची क्षमता 100 kW आहे. दोन MOs मध्ये 650 लिटर क्षमतेची इंधन टाकी, 1600 लिटर क्षमतेची उपभोग्य तेलाची टाकी, TS-70 शीतकरण प्रणालीसाठी थर्मोस्टॅट आणि DGR-300/1500 मफलर देखील ठेवले होते.

स्टीयरिंग गियर

जहाजाच्या मार्गावर नियंत्रण ठेवण्यासाठी, एक स्टीयरिंग डिव्हाइस प्रदान केले जाते, ज्यामध्ये दोन-सिलेंडर R-32 स्टीयरिंग मशीन दोन रडरसाठी पिस्टन ड्राइव्ह आणि एक Piton-211 नियंत्रण प्रणाली असते. स्टीयरिंग मशीन दोन इलेक्ट्रिक व्हेरिएबल डिस्प्लेसमेंट ऑइल पंपसह सुसज्ज आहे. मुख्य आफ्टरपीकमध्ये आहे, स्पेअर टिलरच्या डब्यात आहे. दोन्ही पोकळ संतुलित रडर सुव्यवस्थित आहेत; रडर ब्लेड SHL-45 स्टीलचे बनलेले आहे. रुडरच्या मधल्या स्थितीपासून बाजूकडे सर्वात मोठ्या वळणाचा मर्यादित कोन 37.5° आहे, रुडरला 70° च्या कोनात हलवण्याची वेळ 15 सेकंदांपेक्षा जास्त नाही. दोन्ही रडर रोल डॅम्परच्या मोडमध्ये कार्य करू शकतात.

मूरिंग डिव्हाइस

मूरिंग डिव्हाइसमध्ये स्पायर्स, बोलार्ड्स, बेल प्लँक्स, दृश्ये आणि मूरिंग केबल्स असतात. जहाजाच्या धनुष्यात एक अँकर-मूरिंग इलेक्ट्रो-हायड्रॉलिक कॅप्स्टन SHEG-12 आहे ज्याचा वेग 20 मीटर/मिनिट 23.5 मिमी व्यासाचा आणि 3000 किलो ट्रॅक्शन फोर्स असलेल्या स्टील केबलचा नमुना घेण्याचा आहे. जहाजाच्या स्टर्नमध्ये एक मूरिंग कॅप्स्टन ShZ आहे ज्याचा वेग सुमारे 15 मीटर/मिनिट आहे आणि 2000 किलो खेचण्याची शक्ती आहे. 14व्या, 39व्या आणि 81व्या फ्रेमच्या क्षेत्रामध्ये जहाजाच्या डेकवर 200 मिमी व्यासासह पॅडेस्टल्ससह सहा बोलार्ड आहेत. 11 व्या, 57 व्या आणि 85 व्या फ्रेमच्या क्षेत्रामध्ये बाह्यरेखा असलेल्या गठ्ठा फळींची समान संख्या आहे. धनुष्य आणि स्टर्नमध्ये तसेच फोरपीक प्लॅटफॉर्मवर तीन दृश्ये स्थापित केली आहेत. प्रत्येक जहाजात 220 मीटर लांबीच्या चार मुरिंग केबल्स आणि दोन चेन स्टॉपर्स असतात.

अँकर डिव्हाइस

जहाजाच्या अँकर उपकरणाच्या संरचनेत SHEG-12 कॅप्स्टन, 900 किलो वजनाचा बो हॉल अँकर, 28 मिमी कॅलिबर आणि 200 मीटर लांबीच्या स्पेसरसह वाढीव ताकदीची अँकर साखळी समाविष्ट आहे; दोन चेन स्टॉप, डेक आणि अँकर फेअरलीड्स आणि फोरपीक प्लॅटफॉर्मच्या खाली असलेला चेन बॉक्स). अँकर उपकरण 50 मीटर पर्यंत खोलीवर अँकरिंग प्रदान करते आणि अँकर चेन एचिंगसह 23 मीटर/मिनिट किंवा 5 मीटर/मिनिट वेगाने अँकर हॉसेजवळ येतो. अँकर कॅप्स्टन कंट्रोल पॅनल व्हीलहाऊसमध्ये स्थित आहे आणि मॅन्युअल कंट्रोल कॉलम डेकवर (बंदराच्या बाजूला असलेल्या ब्रेकवॉटरवर) स्थित आहे.

टोइंग डिव्हाइस

प्रोजेक्ट 1234 जहाजांच्या टोइंग डिव्हाइसमध्ये 300 मिमी व्यासासह बोलार्डसह बोलार्ड (13 व्या फ्रेमच्या प्रदेशात मध्यभागी स्थित), डीपीमध्ये रोलर्ससह एक बेल बार (1ल्या फ्रेमचे क्षेत्रफळ) असते. ), ट्रान्सम येथे डीपी एफ्टमध्ये एक टोइंग हुक, टोइंग आर्क, 100-मिमी टोइंग कॅप्रॉन दोरी 150 मीटर लांब आणि फोरपीकमध्ये टोइंग व्ह्यू.

बचाव साधने

जहाजावरील बचाव उपकरणे सुपरस्ट्रक्चरच्या पहिल्या टियरच्या छतावर स्थित पाच PSN-10M लाइफ राफ्ट्स (प्रत्येकी 10 लोकांसाठी), 41 व्या फ्रेमच्या परिसरात व्हीलहाऊसच्या बाजूला असलेल्या चार लाईफबॉय्सद्वारे दर्शविले जातात. आणि फ्रेमच्या 71- क्षेत्रामध्ये सुपरस्ट्रक्चरचा पहिला टियर, तसेच वैयक्तिक ISS लाईफ जॅकेट (सर्व क्रू सदस्यांसाठी प्रदान केलेले).

प्रकल्पाच्या पहिल्या जहाजांवर, 5 लोकांची क्षमता असलेली चिरोक क्रू बोट (हेल्म्समनसह) बचाव वाहन म्हणून घेतली जाऊ शकते. ही बोट Sh6I/YAL-6 प्रकारच्या दोन डेविट्सवर ठेवण्यात आली होती, जी गॅस बाफलच्या मागे बंदराच्या बाजूला असलेल्या डेकवर होती. तथापि, जहाजविरोधी क्षेपणास्त्र प्रक्षेपणाच्या वेळी ज्वालाच्या जेटने बोट आणि डेविट्सचे अनेकदा नुकसान झाले होते, आणि म्हणून ते 1970 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात नष्ट केले गेले; ते यापुढे प्रोजेक्ट 1234 जहाजांवर वापरले जात नाहीत.

समुद्र योग्यता

प्रोजेक्ट 1234 च्या लहान क्षेपणास्त्र जहाजांमध्ये धनुष्याच्या शीर्षस्थानी असलेल्या लहरींवर समाधानकारक नियंत्रणक्षमता असते, परंतु कठोर हेडिंग कोनांवर जहाजे रडरचे पालन करत नाहीत, "रोल" दिसतात आणि मार्गावर एक मोठा जांभळा सुरू होतो. कमी वेगाने, 4-5 बिंदूंपर्यंत समुद्राच्या लाटांसह, डेक आणि वरच्या संरचनाचे पूर आणि स्पॅटरिंग फारसे लक्षणीय नाही, हवेच्या सेवन शाफ्टमध्ये पूर येत नाही. 14 नॉट्सपेक्षा जास्त वेगाने, स्प्रे व्हीलहाऊसच्या छतावर पोहोचते. शस्त्रे वापरण्यासाठी समुद्र योग्यता - 5 गुण. प्रारंभिक मेटासेंट्रिक उंची 2.37 मीटर आहे, ट्रान्सव्हर्स स्थिरतेचे गुणांक 812 टीएम आहे, हीलिंग क्षण 19.8 टीएम/° आहे. मानक विस्थापनासह, उछाल मार्जिन 1835 m³ पर्यंत पोहोचते.

प्रोजेक्ट 1234 लहान क्षेपणास्त्र जहाजांमध्ये चांगली चपळता आहे: 360 ° वळण वेळ 200 s पेक्षा जास्त नाही (25 ° च्या रडरच्या कोनात), रणनीतिक अभिसरण व्यास 30 जहाजांच्या लांबीपेक्षा जास्त नाही. पूर्ण वेगापासून पूर्ण थांबापर्यंत धावण्याचे अंतर 75 जहाज लांबीपेक्षा जास्त नाही, 55 सेकंदात आपत्कालीन थांबा शक्य आहे.

वस्ती

राज्यातील प्रकल्प 1234 लहान क्षेपणास्त्र जहाजांच्या वैयक्तिक क्रूची संख्या 60 लोक आहे, ज्यात 9 अधिकारी आणि 14 फोरमन आहेत. प्रकल्प 1234.1 च्या जहाजांच्या क्रूची संख्या चार लोकांनी (एक अधिकारी आणि 3 खलाशी) वाढविली होती, प्रकल्प 1234.7 च्या एकमेव जहाजावर, क्रूची नियमित संख्या आणखी एका खलाशीने वाढविली आणि 65 लोकांपर्यंत पोहोचले.

कमांडरची केबिन सुपरस्ट्रक्चरच्या पहिल्या टियरच्या धनुष्यावर (25 व्या-32 व्या फ्रेमच्या प्रदेशात) स्थित आहे. हे तीन खोल्यांमध्ये विभागलेले आहे: एक कार्यालय, एक बेडरूम आणि एक स्नानगृह. आवश्यक असल्यास, फोरमेनची वॉर्डरूम ऑपरेटिंग रूम म्हणून वापरली जाऊ शकते. 33-41 व्या फ्रेमच्या क्षेत्रामध्ये वरच्या प्लॅटफॉर्मवर तीन दुहेरी आणि दोन सिंगल ऑफिसर केबिन आहेत, 24-33व्या फ्रेमच्या क्षेत्रात एक सहा-बेड आणि दोन चार-बेड केबिन आहेत. फोरमेन (मिडशिपमन). संघ दोन कॉकपिटमध्ये स्थित आहे: वरच्या प्लॅटफॉर्मवर 27-सीटरमध्ये (11-24व्या फ्रेमच्या प्रदेशात) आणि 11-19व्या फ्रेमच्या प्रदेशात दहा-सीटरमध्ये.

कर्मचार्‍यांची राहण्याची क्षमता सुधारण्यासाठी, जहाजाच्या हुलच्या डिझाइनमध्ये तीन प्रकारच्या इन्सुलेटिंग संरचना वापरल्या गेल्या: भेदक आवेग आवाजापासून संरक्षण करण्यासाठी (पीव्हीसी-1 फोम प्लास्टिक प्लेट्ससह लवचिक पीव्हीसी-ई फोम प्लास्टिकच्या प्लेट्स प्रबलित), हवेतून होणारा आवाज कमी करा (व्हीटी-4 मॅट्स फिलिंग अॅलॉय शीटसह) आणि परिसर थंड होण्यापासून वाचवण्यासाठी (फोम प्लास्टिक आणि विस्तारित पॉलिस्टीरिनच्या विविध ग्रेडच्या प्लेट्स, स्टेपल आणि नायलॉन तंतूंनी बनवलेल्या उष्णता-इन्सुलेट मॅट्स).

तरतुदींच्या दृष्टीने स्वायत्तता - 10 दिवस. ब्लॅक सी फ्लीटच्या जहाजांवर, ज्यांनी भूमध्य समुद्रात सेवा दिली आणि अनियमितपणे अन्न पुरवले गेले, बेकरी स्थापित केल्या गेल्या, ज्याची मूळ प्रकल्पाद्वारे कल्पना केली गेली नव्हती.

तपशील

व्हिडिओ