МОСКВА, 13 декември - РИА Новости, Андрей Коц.Свръхмодерните американски разрушители "Замвалт" сякаш са преследвани от "семейно проклятие". Едва експертите приключиха обсъждането на миналогодишния отказ на водещия кораб DDG-1000 в Панамския канал, тъй като тази седмица неговият "по-малък брат" - DDG-1001 "Michael Monsour" частично отказа. . Хармоничните филтри на кораба, които предпазват чувствителното електрическо оборудване от колебания в мощността, са се повредили. В резултат на това "Майкъл Монсур" временно загуби по-голямата част от високотехнологичния си електронен пълнеж. Американските военни моряци добавиха главоболие: корабите, отстъпващи само на самолетоносачите по цена, упорито не искат да се отърват от много "детски болести". За това защо проектът на най-новите разрушители все още буксува - в материала на РИА Новости.
Твърде напреднал
Разрушителис управляеми ракетни оръжия Zumwalts трябваше да станат универсални военни кораби, но с акцент върху борбата с брегови и наземни цели. Предвиждаше се на Замволт да се възложат задачи за огнева поддръжка на десантни нападения, удари с високоточни оръжия срещу войски и инфраструктура, както и атаки срещу надводни кораби на противника. Програмата за изграждане на перспективни разрушители стартира през 2007 г., когато Конгресът отпусна 2,6 милиарда долара за създаването на първите два Zamwalt. Общо американският флот очакваше да получи 32 кораба от този тип и да се придържа към 40 милиарда.
Въпреки това цената на корабите от този проект, която американските инженери се опитаха да изтеглят високи изискваниявоенни, започна да расте с астрономически темп. Първо, поръчката е намалена до 24 разрушителя, след това до седем. В резултат на това през 2008 г. флотът реши да се ограничи само до три кораба. Всеки от тях, според последните данни, е струвал на хазната 4,4 милиарда долара, без да се броят разходите за поддръжка на кораба през целия му срок кръговат на живота(общата цена може да надхвърли седем милиарда).
© AP Photo / Робърт Ф. Букати
Първият Zamvolt влезе на въоръжение във ВМС на САЩ на 16 октомври 2016 г. Месец по-късно, на 21 ноември, DDG-1000 блокира в Панамския канал на път за пристанището на Сан Диего. Морската вода е проникнала в два от четирите лагера, свързващи индукционните бордови двигатели на кораба със задвижващите валове. И двете шахти отказаха и Zamwalt се разби в стените на канала. Свръхмодерният разрушител трябваше позорно да се върне в пристанището на буксир. Освен това в Сан Диего беше открит теч на кораба в системата за охлаждане на смазката, но причината за това не можа да бъде установена по това време. Както показаха последните събития, вторият разрушител от серията също изпитва сериозни проблеми с електроцентралата.
"Трябва да сме наясно, че американците са в състояние да строят военни кораби - каза военният експерт Алексей Леонков пред РИА Новости. - А Замволт по всичките си параметри е много интересен, оригинален проект. Особено необичаен електроцентрала, подобен на този, използван на стратегическите подводници от клас Охайо. Единствената разлика е, че Zamvolte има дизелово-газотурбинен двигател вместо ядрен реактор. Свързва се с електрически двигатели, които се използват при ниска и средна скорост. На теория този подход предполага спестяване на гориво, когато корабът се движи само с електричество. На практика подобна система драстично увеличи цената на задвижващата система и намали нейната надеждност. Оттук и сривът."
Алексей Леонков припомни стария виц: „Американците винаги намират правилното решение, но само когато опитат всички грешни." Експертът подчерта, че същата история е с първоначално "суровите" автомат М-16 и изтребителя F-16, които в крайна сметка са доведени почти до съвършенство. Няма съмнение, че с времето те ще полират и „Замволти“. Но все още не е ясно каква ниша ще заемат тези три кораба във ВМС.
дупка в бюджета
Поразителните способности на Zamvolt са доста високи, но не са изключителни. Основното му въоръжение е 80 крилати ракети в силози за вертикално изстрелване, разположени по бордовете. Ноу-хауто на разрушителя трябваше да бъде артилерийско оръжие. Първоначално беше планирано да се монтират две електромагнитни релсови оръдия. Проектът обаче е обречен на провал, тъй като това оръжие ще изяде целия енергиен капацитет на кораба. Разрушителят, въоръжен с железопътни оръдия, всъщност се превръщаше в плаващ лафет и се „изключваше от мрежата“ след всеки изстрел.
По-късно беше решено да се спре на две 155-мм артилерийски оръдия AGS с нетрадиционна активно-реактивна схема с обсег на стрелба до 148 километра. Използваните в тях снаряди LRLAP, според разработчиците от концерна Lockheed Martin, са толкова точни, че са в състояние "да поразяват цели в каньоните на крайбрежните градове с минимални странични щети". Всичко би било наред, само цената на един боеприпас от този тип вече надхвърли 800 хиляди долара. За сравнение: крилатата ракета Tomahawk, добре изпитана в десетки въоръжени конфликти, има обсег от 2500 километра и струва малко повече - около милион. От 2016 г. командването на ВМС на САЩ търси алтернатива на "златните" снаряди за чудо-оръдието, но засега безуспешно.
© AP Photo / Робърт Ф. БукатиНай-новият разрушител от американски тип "Замволт" (Zumwalt)
© AP Photo / Робърт Ф. Букати
"Така Zamvolts имат само 80 Tomahawk на кораб - каза Алексей Леонков. - Сега нека направим някои прости изчисления. Един разрушител с 80 ракети струва $4,4 милиарда. 122 Tomahawk) струват на американските данъкоплатци около милиард. Разрушителят от клас Arleigh Burke (до 56 Tomahawk плюс противокорабни ракети и система за противоракетна отбрана Aegis), по последни данни, струва около 1,8 милиарда.И двата кораба са отлично тествани в бойни условия и са усъвършенствани отдавна.Да, Zamwalt е направени със стелт технология. Но всеки радар специалист ще ви каже, че всички тези игри с невидимостта са просто игри. Можете само частично да намалите видимостта и в определен диапазон. Така че не е ли по-лесно да построите две атомни подводници от клас Охайо за едни и същи пари, всяка от които може да носи 154 томаховки в нестратегически вариант? удвоява го."
Според експерта "Замволт" никога няма да отиде мащабно производство, оставайки скъпа и безполезна "играчка". Както подчерта Леонков, реализацията на поне три кораба от този тип „в метал“ е пряко следствие от усилията на лобистите на проекта в управляващите кръгове на САЩ. Американската индустрия отдавна е в състояние да строи по-евтини и по-ефективни кораби. Макар и не толкова високотехнологичен и оригинален на вид.
МОСКВА, 13 декември - РИА Новости, Андрей Коц.Свръхмодерните американски разрушители "Замвалт" сякаш са преследвани от "семейно проклятие". Едва експертите приключиха обсъждането на миналогодишния отказ на водещия кораб DDG-1000 в Панамския канал, тъй като тази седмица неговият "по-малък брат" - DDG-1001 "Michael Monsour" частично отказа. . Хармоничните филтри на кораба, които предпазват чувствителното електрическо оборудване от колебания в мощността, са се повредили. В резултат на това "Майкъл Монсур" временно загуби по-голямата част от високотехнологичния си електронен пълнеж. Американските военни моряци добавиха главоболие: корабите, отстъпващи само на самолетоносачите по цена, упорито не искат да се отърват от много "детски болести". За това защо проектът на най-новите разрушители все още буксува - в материала на РИА Новости.
Твърде напреднал
Разрушителите с управляеми ракети Zumwalt трябваше да станат универсални военни кораби, но с акцент върху борбата с крайбрежни и наземни цели. Предвиждаше се на Замволт да се възложат задачи за огнева поддръжка на десантни нападения, удари с високоточни оръжия срещу войски и инфраструктура, както и атаки срещу надводни кораби на противника. Програмата за изграждане на перспективни разрушители стартира през 2007 г., когато Конгресът отпусна 2,6 милиарда долара за създаването на първите два Zamwalt. Общо американският флот очакваше да получи 32 кораба от този тип и да се придържа към 40 милиарда.
Но цената на корабите от този проект, които американските инженери се опитаха да доведат до високите изисквания на военните, започна да расте с астрономически темпове. Първо, поръчката е намалена до 24 разрушителя, след това до седем. В резултат на това през 2008 г. флотът реши да се ограничи само до три кораба. Всеки от тях, според последните данни, е струвал на хазната 4,4 милиарда долара, без да се броят разходите за поддръжка на кораба през целия му жизнен цикъл (общата цена може да надхвърли седем милиарда).
© AP Photo / Робърт Ф. Букати
Първият Zamvolt влезе на въоръжение във ВМС на САЩ на 16 октомври 2016 г. Месец по-късно, на 21 ноември, DDG-1000 блокира в Панамския канал на път за пристанището на Сан Диего. Морската вода е проникнала в два от четирите лагера, свързващи индукционните бордови двигатели на кораба със задвижващите валове. И двете шахти отказаха и Zamwalt се разби в стените на канала. Свръхмодерният разрушител трябваше позорно да се върне в пристанището на буксир. Освен това в Сан Диего беше открит теч на кораба в системата за охлаждане на смазката, но причината за това не можа да бъде установена по това време. Както показаха последните събития, вторият разрушител от серията също изпитва сериозни проблеми с електроцентралата.
"Трябва да сме наясно, че американците са в състояние да строят военни кораби - каза военният експерт Алексей Леонков пред РИА Новости. - А Замволт по всичките си параметри е много интересен, оригинален проект. Особено неговата необичайна електроцентрала, подобна на тази който се използва на стратегически подводници от клас "Охайо. Единствената разлика е, че вместо ядрен реактор, Zamvolt има дизелово-газотурбинен двигател. Той е свързан с електрически двигатели, които се използват при ниска и средна скорост. На теория това подходът предполага икономия на гориво, когато корабът се движи само на електричество. На практика подобна система рязко оскъпява системата за задвижване и намалява нейната надеждност. Оттук и повредите."
Алексей Леонков припомни стария виц: „Американците винаги намират правилното решение, но само когато опитат всички грешни“. Експертът подчерта, че същата история е и с първоначално „суровите“ автомат М-16 и изтребител F-16, които в крайна сметка са доведени почти до съвършенство. Няма съмнение, че замволците също ще бъдат излъскани с времето. Но все още не е ясно каква ниша ще заемат тези три кораба във ВМС.
дупка в бюджета
Поразителните способности на Zamvolt са доста високи, но не са изключителни. Основното му въоръжение е 80 крилати ракети в силози за вертикално изстрелване, разположени по бордовете. Ноу-хауто на разрушителя трябваше да бъде артилерийско оръжие. Първоначално беше планирано да се монтират две електромагнитни релсови оръдия. Проектът обаче е обречен на провал, тъй като това оръжие ще изяде целия енергиен капацитет на кораба. Разрушителят, въоръжен с железопътни оръдия, всъщност се превръщаше в плаващ лафет и се „изключваше от мрежата“ след всеки изстрел.
По-късно беше решено да се спре на две 155-мм артилерийски оръдия AGS с нетрадиционна активно-реактивна схема с обсег на стрелба до 148 километра. Използваните в тях снаряди LRLAP, според разработчиците от концерна Lockheed Martin, са толкова точни, че са в състояние "да поразяват цели в каньоните на крайбрежните градове с минимални странични щети". Всичко би било наред, само цената на един боеприпас от този тип вече надхвърли 800 хиляди долара. За сравнение: крилатата ракета Tomahawk, добре изпитана в десетки въоръжени конфликти, има обсег от 2500 километра и струва малко повече - около милион. От 2016 г. командването на ВМС на САЩ търси алтернатива на "златните" снаряди за чудо-оръдието, но засега безуспешно.
© AP Photo / Робърт Ф. БукатиНай-новият разрушител от американски тип "Замволт" (Zumwalt)
© AP Photo / Робърт Ф. Букати
"Така Zamvolts имат само 80 Tomahawk на кораб - каза Алексей Леонков. - Сега нека направим някои прости изчисления. Един разрушител с 80 ракети струва $4,4 милиарда. 122 Tomahawk) струват на американските данъкоплатци около милиард. Разрушителят от клас Arleigh Burke (до 56 Tomahawk плюс противокорабни ракети и система за противоракетна отбрана Aegis), по последни данни, струва около 1,8 милиарда.И двата кораба са отлично тествани в бойни условия и са усъвършенствани отдавна.Да, Zamwalt е направени със стелт технология. Но всеки радар специалист ще ви каже, че всички тези игри с невидимостта са просто игри. Можете само частично да намалите видимостта и в определен диапазон. Така че не е ли по-лесно да построите две атомни подводници от клас Охайо за едни и същи пари, всяка от които може да носи 154 томаховки в нестратегически вариант? удвоява го."
Според експерта "Замволт" няма да влезе в мащабно производство, оставайки скъпа и безполезна "играчка". Както подчерта Леонков, реализацията на поне три кораба от този тип „в метал“ е пряко следствие от усилията на лобистите на проекта в управляващите кръгове на САЩ. Американската индустрия отдавна е в състояние да строи по-евтини и по-ефективни кораби. Макар и не толкова високотехнологичен и оригинален на вид.
Агресията на САЩ и НАТО срещу Югославия, Ирак, Либия, перспективата за нахлуване в Сирия ясно показаха, че краят на Студената война съвсем не означава началото на ера на всеобщ мир.
Доказателство за това е политиката на САЩ в развитието на своите въоръжени сили, в частност на такъв важен компонент от тях като ВМС. Ако по време на Студената война основната задача на ВМС на САЩ в случай на криза бяха действията срещу съветския флот в необятните океани и основният акцент беше върху борбата с подводниците, сега фокусът се измества към действията на флота в крайбрежието. води.
За реализиране на тази доктрина с ускорени темпове се разработват кораби, предназначени за операции "флот срещу бряг". Един от тях е многоцелевият разрушител DDG-1000 "Замволт" (Zumvalt).
DDG-1000 "ZAMVOLT" - РАЗРУБИТЕЛ НА XXI ВЕК
Разрушител "Замвалт"се появи от проекта за по-голям кораб на бъдещето - DD-21, който започна да се разработва от Съединените щати през 90-те години. миналия век, но по финансови причини така и не е реализиран напълно.
През 2011 г. е заложен първият разрушител от серията DDG-1000 Zamvolt. Тези многофункционални кораби са предназначени предимно за изпълнение на широк спектър от задачи в крайбрежната зона: от огнева поддръжка за части на Корпуса на морската пехота и други сухопътни сили (преди тази функция се изпълняваше от сега пенсионираните бойни кораби от клас Айова), въздух и ракети защита до евакуация на цивилното население и осигуряване на дипломатически мисии. По време на разработването на разрушителя акцентът беше поставен върху възможността за придобиване на господство в крайбрежния морска зона, ПВО и удари по наземни цели. Като неразделна част от комбинираните експедиционни сили, разрушителите Zamwalt ще осъществяват предно присъствие и „проекция на сила“ на Съединените щати навсякъде по света.
След пускането в експлоатация Zamvolt трябва да стане един от най-ефективните бойни надводни кораби в света. Какви са разликите, които го правят „корабът на бъдещето“?
На първо място, при проектирането на DDG-1000 максималното намаляване на радарната видимост беше поставено на преден план. Това се постига чрез редица инженерни решения: най-гладка палуба без ненужни детайли, „нарязан“ корпус с пирамидална надстройка, изработена от композитни радиопоглъщащи материали, паралелност на всички линии. Специалният дизайн на изпускателната система и пълното премахване на мачтите също намаляват видимостта на кораба в радарния и инфрачервения спектър. Корпусът на DDG-1000 има очертанията, характерни за корабите от началото на 20-ти век: обърната навътре страна и необичаен вълноломен нос. Това се прави така, че радиовълните, падащи върху корпуса на кораба, да се отразяват в небето, а не във водата. В резултат на това ефективната площ на разпръскване на разрушителя при облъчване с радар намалява до нивото на RCS на риболовна шхуна. Така "Замволт" става до голяма степен„невидими“ за съвременните средства за електронно разузнаване.
Отделно трябва да се спрем на архитектурата на добавката, която носи редица нововъведения. Надстройката е изпълнена без изпъкнали части. В същото време всички радарни излъчватели и комуникационни антени са интегрирани в него. Въртящите се части напълно отсъстват.
Единна компютърна мрежа за целия кораб ще свързва всички възли и системи на разрушителя, осигурявайки контрол на кораба, оръжията, поддръжкаи т.н. В същото време DDG-1000 е проектиран в съответствие с принципа на "отворена архитектура". Zamvolta е пионер в т. нар. „Common Ship Computing Environment“, което е практическо изпълнение на стратегията за отворена архитектура на американския флот. Последното ще позволи на американския флот в бъдеще напълно да прехвърли своите кораби към използването на стандартизиран софтуер, който ще стане, независимо от използвания компютърен хардуер, универсална основа за управление на всеки кораб.
Внимателната интеграция на корабните системи, по-нататъшната автоматизация и максималното опростяване на контрола позволиха да се намали екипажът на кораба до 148 души - около половината от разрушителя от предишното поколение Orly Burke.
ОРЪЖИЕТО НА ЗАМВОЛТските РАЗРУШИТЕЛИ
Роля артилерия главен калибърв въоръжението на Zamvolta е особено важно, тъй като "разрушителят на бъдещето" е позициониран като кораб за огнева поддръжка за сухопътните сили и морската пехота. Нереализираните проекти DD-21 и „арсеналният кораб“ трябваше да имат по-сериозни възможности за огнева поддръжка. След като бойните кораби на Айова, които изпълняваха тези функции, бяха изтеглени от флота, части от Корпуса на морската пехота на САЩ могат да разчитат само на подкрепата на артилерията на малки кораби. Това предизвика сериозно безпокойство у ръководството на морската пехота на САЩ, което започна да настоява, че именно Zamwalt ще поеме функциите на огнева поддръжка.
Zamvolt ще бъде оборудван с две 155-мм едноцевни оръдиянов тип AGS (РазширеноПистолетсистема)разработено от BAE Systems. Очакваният обсег на огън срещу неподвижни наземни цели ще бъде до 83 морски мили (около 154 км), със скорострелност от 10 изстрела в минута на цев и автоматично презареждане (920 изстрела боеприпаси, 600 от които са в автоматичния товарач). По отношение на обсега на стрелба артилерията на Zamvolta значително надвишава AU на всички съществуващи кораби. За сравнение: обхватът на артилерийския огън на разрушителите Orly Burke е само 12 морски мили.
Използването на високоточни активно-реактивни управляеми боеприпаси LRLAP и използването на глобална система за позициониране ще осигурят безпрецедентна точност на стрелба. Предвижда се да се използват както високоексплозивни боеприпаси, така и снаряди с повишена проникваща способност за унищожаване на силно защитени цели (бетонни бункери и др.).
За предотвратяване на прегряване на цевите на оръжията е предвидено тяхното водно охлаждане. Корпусите на оръдията, както и всички останали конструктивни елементи на кораба, са направени по стелт технологии. За целите на радарния камуфлаж цевите на оръдието се прибират в купола.
Всичко това ще позволи на Zamvolt, движейки се по крайбрежието на врага, бързо и изключително ефективно да порази крайбрежната инфраструктура и военните обекти на противника: пристанищни съоръжения, военноморски бази, укрепления и др. Обхватът, точността и скоростта на огън правят само два AGS монтажа еквивалентни по мощност на батарея от 12 сухопътни гаубици.
В бъдеще е възможно барутните артилерийски установки на Замволта да бъдат заменени с железопътни.
Артилерия за близък бой"Замволта" е представена от две автоматични оръдия Mk.110 калибър 57 mm. Скорострелността им е 240 изстр./мин. Тези АС не са нищо особено. Те се считат за противовъздушна артилерия, но техните възможности явно са недостатъчни в борбата срещу съвременните средства за въздушно нападение. Присъствието им във въоръжението на кораба е по-скоро целесъобразно за непосредствена самозащита при сблъсъци с пирати, контрабандисти и подобни елементи. Корабът е оборудван и с четири 12,7 мм картечници.
|
|
DDG-1000 ще може да атакува наземни, морски и въздушни цели с ракети, разположени в универсален стартерMk.57. Боеприпасите му, заредени в четири силоза за изстрелване с 20 клетки (общо 80 клетки), се състоят от управляеми ракети Tomahawk и Tactical Tomahawk (за удари срещу наземни цели или кораби), усъвършенствани ракети FLAM за удари срещу наземни цели, противовъздушни ESSM ракети, противоподводни ракети ASROC. Обсегът на унищожаване на наземни цели от ракети "Тактически Томахоук" може да бъде до 2400 км. Натоварването с боеприпаси от 80 ракети е по-малко, отколкото на разрушителя Orly Burke (96 ракети). Боеприпасите трябваше да бъдат пожертвани, първо, защото UVP Mk.57 е предназначен за по-тежки изстрелващи контейнери (до 4 тона), и второ, самата архитектура на пусковата установка се промени. Нейните бронирани клетки са разположени по периметъра на палубата отстрани. В случай, че една клетка с ракета бъде ударена, това ще избегне детонация на боеприпасите и ще минимизира щетите вътрешни системикораб.
Заслужава специално внимание възможностите на "Замволт" в областта на ПВО/ПРО . Тук на първо място е важен въпросът за оборудването на разрушителя със стандартни ракети: SM-2, SM-3, SM-6, които се използват за прехващане на балистични ракети.
По едно време в Съединените щати се разработваше проект за перспективния крайцер за противовъздушна отбрана CG (X). Въпреки това, през януари 2005 г. Джон Йънг, помощник-министър на военноморските сили за изследване и развитие, напълно уверен във възможностите на новия радар Zamvolta, каза, че не вижда нужда от отделен крайцер за противовъздушна отбрана. Надделя мнението, че новият "суперразрушител" ще може напълно да затвори тази ниша.
Въпреки това, на 31 юли 2008 г. вицеадмирал Бари Маккулоу (началник на морските операции и интеграция на ресурси и способности) и Алисън Стилър (заместник-помощник-секретар на флота за корабните програми) заявиха, че Zamwalt не може напълно да осигури противовъздушна отбрана, тъй като не може да използва ракети SM-2, SM-3 и SM-6. За това представители на Raytheon (една от основните фирми за разработка) заявиха, че радарът и бойна система DDG-1000 всъщност са същите като тези на корабите, съвместими с ракети SM-2, което означава, че няма фундаментални пречки за използването на ракети Standard.
Всъщност, когато Съединените щати започнаха да разработват своята система за противоракетна отбрана, корабите бяха оборудвани само с Aegis CMS от Lockheed Martin и е естествено всички софтуерза целите на противоракетната отбрана е създадена и функционира на базата на последната. Zamvolt е оборудван с още една бойна информационно-контролна система – TSCE-I. По този начин, въпреки че и двете платформи - DDG-1000 и DDG-51 (Orly Burke) - са съвместими със стандартните ракети, само платформата DDG-51 е подходяща за целите на стратегическата противоракетна отбрана (прихващане на балистични ракети). Системата TSCE-I се планира да бъде финализирана само в тази посока.
Авиационна групаРазрушителят може да включва един хеликоптер за борба с подводници MH-60 или два хеликоптера за борба с подводници SH-60, както и няколко БПЛА тип хеликоптер Fire Scout. Дроновете ще осигуряват събиране на разузнавателна информация, оценка на резултатите от огневи удари и вероятно дори удари по някои цели. Авиогрупата ще се базира в просторен вертолетен хангар, а площадката за кацане ще заема цялата кърмова част на палубата.
СИСТЕМИ ЗА РАЗУЗНАВАНЕ И БОЙНО УПРАВЛЕНИЕ
Почти всички оръжия, описани по-горе, не са нищо фундаментално ново, с изключение на някои обещаващи ракети. Какво тогава е бойното предимство на „разрушителя на бъдещето“ пред обикновените надводни кораби? Отговорът става очевиден, когато разгледаме електрониката на Zamvolt.
|
Експлоатационните характеристики на разрушителите DDG-1000 "Zamvolt" |
|
|
Изместване |
|
|
Резервация |
Защита на стартираща клетка |
|
Power point |
2xGTU Rolls Royce Marine Trent-30с мощност 78 MW (105 000 к.с.) |
|
Скорост |
30 възела (55,56 км/ч) |
|
148 души |
|
|
Въоръжение: |
|
|
Ракета |
UVP Mk.57 4x20 клетки |
|
Артилерия от главния калибър |
2х155-mm AU AGS |
|
Артилерия за близък бой |
2х57-мм AU Mk.110 4х12,7 мм картечници |
|
Въздушна група |
1-2 хеликоптера за борба с подводници, няколко БПЛА |
|
електроника |
Многофункционален радар AN/SPY-3 Система за противодействие на подводници IUSW |
Голямо предимство на DDG-1000 е неговият многофункционален радар AN/SPY-3. За първи път на американски военен кораб ще бъде монтиран радар с активна фазирана антенна решетка - шест плоски фазирани решетки, които осигуряват триизмерен изглед на въздушната и надводната ситуация в 360 ° диапазон от азимути около разрушителя .
Но пълните предимства на AN / SPY-3 се проявяват при воденето на бой с управляеми ракети. Факт е, че всички съвременни кораби, дори и тези, оборудвани с Aegis CICS, са способни да стрелят едновременно само по ограничен брой цели, тъй като всяка изстреляна ракета се нуждае от отделен сигнал от радара за осветяване на целта. Разрушителят от типа Orly Burke разполага с три такива радара, крайцерът Ticonderoga - с четири, а крайцерът Project 1164 Atlant - само с един. В същото време във въздуха не могат да бъдат повече ракети, отколкото има радари за осветяване на целите на кораба.
Zamvolt, оборудван с най-новия радар с фазова решетка AN / SPY-3, е свободен от тези ограничения. Активните фазирани решетки AN/SPY-3 се състоят от хиляди излъчващи елементи, групирани в няколкостотин приемо-предавателни модула. Всеки такъв модул ви позволява да формирате тесен лъч за изучаване на определен квадрант от пространството. Радарът Zamvolta е еквивалентен на стотици конвенционални радари, а възможностите на изчислителните системи надхвърлят всички възможни нужди. Така "Замволт" може едновременно да обстрелва стотици въздушни цели, балистични и крилати ракети, изстрелвайки ракетите си като картечница.
В допълнение към функциите за преглед, проследяване и разпознаване на целта, активните фазирани решетки AN / SPY-3 са предназначени за директно управление на оръжията на кораба: програмиране на автопилоти на ракетни системи, осветяване на целите за полуактивни глави за самонасочване на Standard-2 и Зенитни ракети ESSM, управление на артилерийски огън.
Също така AN / SPY-3 е в състояние да изпълнява функциите на навигационен радар, автоматично сканиране на морската повърхност в търсене на плаващи мини и подводни перископи, провеждане на контрабатарейна война и електронно разузнаване.
Един многофункционален радар AN / SPY-3 ще може да замени няколко вида радари, използвани днес на корабите на ВМС на САЩ, включително:
- AN / SPY-1 радар за управление на въздушното движение на системата Aegis,
- радар за осветяване на цели AN/SPG-62,
- навигационен радар AN/SPS-67,
- Радар за управление на артилерийски огън AN / SPQ-9.
С много предимства, AN / SPY-3 има единственият недостатък - изключително висока цена.
Тъй като DD-1000 ще трябва да работи в крайбрежни зони, където мини и дизелово-електрически подводници са от особена опасност, са разработени нови технологии за противодействие на това в рамките на програмата IUSW-21 (Интегрирана подводна война), т.е. Zamwalt ще бъде първият американски кораб, специално проектиран и оборудван за справяне с подводен противник в крайбрежната зона. Системата IUSW комбинира две групи сонари: високочестотните сонари са предназначени за избягване на морски мини, а средночестотните (AN / SQQ-90) - за откриване и борба с подводници, както и за защита срещу торпедни атаки.
Сонарната система Zamvolta е по-подходяща от сонарите на разрушителя Orly Burke за операции в плитки води, но е по-ниска от последната по ефективност в дълбоководни зони.
„Common Ship Computing Environment“ на Zamvolta включва 16 едноплаткови компютъра, работещи с Unix-подобна LynxOS система (разработена от LynuxWorks), поставени в контейнери с висока якост, защитени от удар, вибрации и електромагнитни полета.
ЕЛЕКТРОЦЕНТРАЛА
Енергийната система на кораба се захранва от две газови турбини Rolls-Royce. морскитрент-30с обща мощност 78 MW. Задвижващата система на кораба е базирана на съвременни асинхронни електрически двигатели, които ще позволят на Zamvolt да развива скорост до 30 възела (около 55 км/ч).
Тъй като военните кораби се подобряват и стават по-сложни, разходът на енергия действително за движението на кораба ще бъде все по-малка част от общия им брой. Все повече енергия ще се изразходва за функционирането на корабните системи и механизми. Безпрецедентна производителност на радар, изчисления и други електронни системище изисква съответната мощност на корабната електроцентрала.
Въпреки това електроцентралата Zamvolta има необходимите характеристики. Освен това в бъдеще е възможно на кораба да се монтират железопътни или лазерни оръдия вместо сегашните оръдия, чиято работа ще изисква още по-големи енергийни разходи.
За разлика от съществуващите военни кораби, Zamwalt ще бъде оборудван с интегрирана електроцентрала IPS. (интегриранмощностсистема), който може да преразпределя енергията между различни системикораб, въз основа на текущите им нужди. Zamwalt вече е наречен "напълно електрически кораб". Отличителни черти на IPS са намаленото ниво на шума и ефективността.
ЖИЗНЕНОСТ
Корабът е оборудван с автономна пожарогасителна система AFSS (АвтономнаогънПотисканесистема). Той включва сензори, камери и автоматично пожарогасително оборудване и ви позволява да реагирате на опасно събитие в рамките на минимално време. Това повишава жизнеспособността на кораба както в мирно време, така и в военно време, като същевременно намалява броя на членовете на екипажа, необходими за ремонтни и възстановителни работи.
ИСТОРИЯ НА ПРОЕКТА И ПЕРСПЕКТИВИ ЗА СТРОИТЕЛСТВО
Програмата на "разрушителя на XXI век" DD-21 започва да се разработва още през 1991 г. След получаване на определени разработки през 2001 г. програмата е спряна и въз основа на нея стартира нова програма DD(X), в резултат на което се появява Замволт. Договорът за разработката на новия кораб е получен от Northrop-Grumman, а Raytheon става основен интегратор на електронни и бойни системи.
 |
През 2005 г. беше одобрено строителството на серия от първите седем кораба DDG-1000. Предвиждало се е да бъдат построени общо 32 кораба. Въпреки това, остър недостиг на финанси зачеркна плановете за масово изграждане на скъпи (3,2 милиарда долара всеки, плюс 4 милиарда долара - цена на жизнения цикъл) "разрушители на бъдещето". След дълго колебание беше решено да се построят само три кораба от клас Zamwalt. В момента военно-политическото ръководство на Съединените щати вижда модернизацията на съществуващите разрушители Orly Burke като по-целесъобразна.
На 17 ноември 2011 г. беше заложен водещият кораб от серията DDG-1000 Zamvolt. Строителството е поверено на Baz Iron Works. Готовността към момента е 80%. 29 октомври 2013 г. корабът беше пуснат на вода. Доставката е планирана за 2015 г.
Вторият кораб - DDG-1001 "Michael Monsur" - е заложен на 23 май 2013 г. от Northrop Grumman Shipbuilding, готовност - 48%, доставката е планирана за 2016 г.
Строителството на третия кораб DDG-1002 "Lyndon Johnson" също ще бъде извършено от "Baz Iron Works".
И трите кораба вероятно ще бъдат разположени в Тихия океан.
Въпреки високото бойна мощ"Замволтов", изключително малкият брой на тази серия кораби едва ли ще им позволи да повлияят значително на баланса на силите в океаните. В същото време концепциите и технологиите, приложени в разрушителите Zamwalt, ще бъдат определящи в американското военно корабостроене през следващите 50 години.
(Изготвен по материали от сайта http://www.raytheon.com за портала „Модерна армия“ www.site)
Американската корабостроителница Bath Iron Works, подразделение на General Dynamics Corporation, пусна на вода ракетния разрушител на бъдещето DDG1000. Какво е добро и какво лошо на този необичаен на вид кораб и какво готвят конкурентите на САЩ в отговор на него - следващите по сила океански флотове на Русия и Китай?
И наистина ли американските медии са прави да хвалят този кораб до небето?
Спускането на корпуса на кораба е извършено без официалната церемония по "кръщене", счупване на бутилка шампанско и други традиции. Работата не е само в това, че спускането се извършва през нощта, далеч от очите на чужди спътници и разузнавачи "в цивилни дрехи" - толкова често те пускат, например, секретни атомни подводници със специално предназначение в СССР и Руската федерация , но и че са спестили пари от "кръщене". Заради скорошното „шатдаун“ на правителството на САЩ самото изстрелване беше отложено със седмица и половина, а по-късно ще се състоят и пищни церемонии. Въпреки че суеверните моряци казват, че такива неща не трябва да се пренебрегват - не е добре.
DDG1000, който се планира да носи името "Замволт", изглежда изключително необичайно за съвременното око. Не е тайна, че всички съвременни военни кораби са построени, като се вземе предвид задачата за намаляване на ефективната дисперсионна повърхност (ESR), тоест радарната видимост на кораба. Между другото, един от първите военни кораби, построен с частично отчитане на тези изисквания, беше съветският атомен тежък ракетен крайцер „Киров“ (има и други мнения, че такъв кораб е нашият патрулен кораб „Неустрашими“ или френските фрегати от клас „Лафайет“).
Единствената гладка надстройка, изсечена като с брадва, минимум изпъкнали елементи на електронни оръжия и оръжия - всичко е подчинено на тази цел. За същите направени и разхвърляни в обратна странастрани, те често се срещат на съвременните кораби, но нито един от тях не е разпръснат директно от водолинията, което прави DDG1000 да изглежда като броненосец или бронепалубен крайцеркрая на 19 или началото на 20 век.
Още по-свързано е с такива кораби с остър обратен ъгъл, стебло тип „таран“. Тази форма на носа е въплъщение на различна, в сравнение с вече разпространената, концепция за обтичане на носа на кораба от вълни - предполага се, че гарантира добра мореходност за него с ниска страна, за да се намали EPR. Това се нарича пробиване през вълната, вместо изкачване на вълната. Американците, разбира се, построиха малък прототип на кораб, за да тестват тази идея, но нито компютърните симулации, нито експерименталните кораби могат да установят сто процента как всичко ще работи в условията на истинско голямо вълнение. Общо взето ще се види като отиде на море. Заслужава да се отбележи, че в Русия също има кораби, построени с подобна форма на носа, и те се строят за Арктика.
Разрушителят излезе голям - 183 метра дължина и 14 500 тона водоизместимост. Трудно е да се каже дали изобщо може да се счита за разрушител или по-добър крайцер, в момента във ВМС на САЩ тези два типа кораби практически са се слели в един и се различават малко по размер и капацитет на универсални вертикални пускови установки (UVP). Като се има предвид, че Zamwalt е много по-голям от разрушителите от клас Orly Burke, които се строят в голяма серия, и ще има само три от тези кораби, вероятно би било по-добре да го прекласифицирате в крайцер. И цената му не отговаря на разрушител, а по-скоро на самолетоносач, което в крайна сметка развали мечтите за голяма серия от тези суперкораби.
Историята на самия проект е история на постоянна борба с непрекъснато нарастваща цена и намаляване на нейната сериализация, както и опростяване на дизайна и намаляване на характеристиките на производителност (TTX). Всичко започна, вероятно, още в края на 70-те години, когато умовете в щаба на ВМС на САЩ бяха завладени от идеята за "арсенален кораб" - кораб с минимум надстройки, с намален EPR , но пълен с максимален брой клетки от унифицирани силозни пускови установки за различни оръжия, предимно ударни, за атака на наземни цели. Между другото, точно същата идея дойде на ум на съветските военноморски командири - в онези години имаше проект 1080 - атакуващ крайцер-арсенал. Имахме такива проекти през 80-те години. Но в крайна сметка такива кораби не са построени нито в САЩ, нито в СССР.
След 1991 г. се появи нова концепция за перспективни тежки кораби на американския флот SC-21. Състои се от перспективния крайцер CG21 (тогава CG(X)) и перспективния разрушител DD21 (тогава DD(X)). Основната идея беше универсалност - предполагаше се, че както крайцерът, така и разрушителят трябва да имат способността да изпълняват всякакви задачи, както бойни (подкрепа за десант, атаки на наземни цели или борба с надводни кораби, подводници, осигуряване на противовъздушна отбрана на флота формация) и небойни (например евакуация на цивилни от „проблемна“ страна). Само че всички тези добри пожелания за „всичко и повече“ веднага се натъкнаха на суровото икономическо ежедневие.
Нуждата от тези кораби не беше очевидна в новите условия и цената започна да експлодира. Това се дължеше както на поскъпването на съвременната електроника и оръжейни системи, така и на нарастващите апетити на компании, които в условия, когато не става дума за оцеляването на САЩ във военен сблъсък, не се интересуват от интересите на страната, но собственият им джоб е много важен. Разбира се, увеличението на цената доведе до намаляване на серията, а намаляването на серията доведе до увеличение на цената, тъй като. общи разходиразпределени в по-малък брой сгради. Първата жертва на Конгреса беше крайцерът, който първо беше затворен, а сега изобщо не се помни. Смята се, че крайцерите от клас "Тикондерога" няма да бъдат заменени или по-скоро ще бъдат заменени от разрушителите от най-новата серия "Орли Бърк".
След това започнаха да режат разрушителя. Първо, серията, която беше планирана от 32 кораба, беше намалена с осем. Тогава имаше 11 от тях, после седем, в крайна сметка серията беше намалена до два кораба. И тогава лобистите на проекта успяха да си измолят още един. Цената, разбира се, също се е повишила. Само за развитието на проекта са похарчени около 10 милиарда долара. Заедно с разпределението на разходите за разработка между трите корпуса, цената на кораб е около 7 милиарда долара за единица, без да се броят разходите за жизнения цикъл. Да, за тези пари можете да построите ядрен самолетоносач или двойка атомни подводници! А в Русия вероятно ще имаме достатъчно за няколко самолетоносача (само че ще отнеме много време да ги чакаме - докато ние строим големи кораби много бавно).
Естествено, с течение на времето не само цената се увеличи, но и възможностите на проекта намаляха. В крайна сметка DD(X) е преименуван на DDG1000, като същевременно намалява водоизместимостта и въоръжението. Освен това резултатите от тези намаления предизвикват доста амбивалентно отношение. Нека се опитаме да го разберем.
DDG1000 използва нов тип универсална вертикална пускова установка (UVP) Mk.57 вместо широко разпространената UVP Mk.41. Всяка секция се състои от четири клетки, общо има 20 секции на кораба и 80 клетки за ракети. DD(X) трябваше да има по-голям брой клетки - 117-128, но самият кораб щеше да бъде 16 000 тона, но с повишени възможности. Освен това Zamvolta използва оригинално решение - за разлика от предишни проекти, UVP не са разположени на две места (пред и зад надстройките), а в групи по бордовете на целия кораб. От една страна, това решение прави ракетите в силози по-малко уязвими и по-малко податливи на детонация. От друга страна, защитата на вътрешните отделения с ракетни клетки изглежда доста странно решение.
Какво носи разрушителят в своите 80 гнезда? На първо място, това са крилати ракети Tomahawk с морско базиране с различни модификации за поразяване на наземни цели в конвенционално оборудване (във ВМС на САЩ вече няма нестратегически ядрени оръжия, те са унищожени, за разлика от руския флот, където съществуват и се разработват). Могат да се използват и противолодъчни ракети ASROC-VLS.
С противовъздушните ракетни оръжия въпросът е малко по-сложен. Първоначално се предполагаше, че разрушителят ще може да изпълнява функциите както на противоракетна отбрана в театъра на военните действия (ПРО отбрана на театъра на военните действия), така и на зонови формирования за противовъздушна отбрана. За целта той трябваше да бъде оборудван с ракети SM-2MR, техния потомък SM-6, а за задачи на противоракетната отбрана - модификации на противоракетата SM-3. Само сега нищо от това няма да бъде на тези кораби на този етап, може би само засега. Минните пускови установки са съвместими с тези ракети, но възникнаха проблеми с радара. За Zamvolta за първи път беше разработен пакет от две мощни радарни системи от два различни диапазона: AN / SPY-3 с отлични възможности за работа по цели на голяма надморска височина и цели в близкия космос и AN / SPY-4 - радар за обемно търсене. Изправен пред факта, че SPY-4, също разработен за „покойния“ крайцер CG (X), не се вписва в съкратения проект DDG1000, Пентагонът просто спря разработката му през 2010 г., започвайки проектирането от нулата нова система AMDR (Радар за противоракетна отбрана). Но тогава започнаха проблеми с него, досега няма нищо на изхода.
Проблеми има и със SPY-3, в резултат на което засега навсякъде за Замволта е посочен единственият тип зенитни управляеми ракети (ЗРК) - RIM-162 ESSM (Evolved Sea Sparrow Missile). . Този ЗРК, създаден на базата на старото семейство ЗРК Sea Sparrow (на базата на добре познатата ракета въздух-въздух), е тяхната дълбока преработка. Той е адаптиран да се стартира както от стари лаунчери, така и от TLU. Той има обсег до 50 км и таван на прихващане до 15 км и приблизително съответства на системата за противоракетна отбрана на руската военноморска система за ПВО Щил-1. Това оръжие е много подходящо за кораби като корвета или фрегата, но за такъв разрушител, който по-скоро трябва да се нарича крайцер поради размерите си, явно не е достатъчно. Въпреки че ESSM има голям плюс: той е компактен и се побира в една клетка от четири части, така че боеприпасите на тези ракети могат да бъдат измерени в няколко стотици. Въпреки изявленията на представители на разработчиците на противовъздушните системи на кораба - компанията Raytheon - че противовъздушните, а в бъдеще и противоракетните възможности на DDG1000 са „не по-ниски от тези на други големи кораби от ВМС на САЩ“, високопоставени представители на военноморското командване досега са заявили обратното. Като цяло си струва да се предположи, че ракетите SM-2 и SM-6 с голям обсег на тези кораби в крайна сметка ще бъдат, но що се отнася до възможностите за противоракетна отбрана, все още не е ясно. 
На Замволта няма друг вид оръжие, което е практически задължително за съвременните кораби, ако се считат за многофункционални - това са противокорабни ракети (ПКР). Военноморските сили на САЩ имат само един тип на въоръжение - фамилията дозвукови противокорабни ракети Harpoon. В руския флот ракетите Х-35 Уран и Х-35У Уран-У са пряк аналог на Харпуните и се считат за леко оръжие за малки кораби и за борба с леки сили. Но ние имаме различна ситуация от американците: имаме много по-малко кораби и те са географски разделени на няколко изолирани театри. Затова разчитаме на изключително трудни за прехващане свръхзвукови противокорабни ракети с мощни, включително ядрени, бронирани бойни глави, оборудвани със системи за насочване, координация на ракетите в залп и усъвършенствана логика на бойното поведение. И американците не кълват превозвачите и те нанасят удари на куп доста прости и слаби, относително лесно прихванати противокорабни ракети, базирани на просто претоварване на каналите за противовъздушна отбрана на атакуваната цел. В допълнение, "Harpoon" не може да бъде адаптиран към универсалната мина TLU - той се изстрелва от собствени четириконтейнерни инсталации, които обикновено се монтират в две.
И сега дори в Съединените щати се смяташе, че най-лесният начин да се справят с корабите са самолети от самолетоносачи. Следователно в най-новата серия разрушители от типа Orly Burke (т.нар. серия Flight IIA и обещаващият Flight III) и на Zamvolts няма пускови установки за противокорабни ракети Harpoon. Вярно, Бъркс все още могат да поразяват кораби със зенитни ракети SM-2, но това явно не е подходящото оръжие за такива кораби. Говори се, че американците искат да дадат на тези кораби друга версия на крилатата ракета Tomahawk в противокорабна версия вместо Harpoons, но идеята изглежда съмнителна. Преди това в Съединените щати такава модификация беше и беше в експлоатация. Оказа се, че нискоскоростните дозвукови противокорабни ракети с обсег от 450 км практически не могат да се използват успешно на този обхват - поради факта, че полетът до целта отне повече от половин час, врагът можеше да има време да напусне района, в който може да бъде открит от ракета. Да, и прихващането на Tomahawk е много по-лесно от Harpoon. Сега американците се надяват, че ще успеят да решат всички тези проблеми. Но икономическа ситуацияОказва се, че най-вероятно това развитие ще бъде спряно.
Замволта разполага и с хангар за един хеликоптер за борба с подводници и три хеликоптера с дронове. Планирани и безпилотни мини-лодки на борда.
Това, което наистина е изключително интересно "Замволт", е неговата артилерия. Въоръжен е с две предни кули със 155-милиметрови най-нови артилерийски системи AGS (Advanced Gun System). Дълго време след войната се смяташе, че универсалната среднокалибрена артилерия е загубила своето значение. Но след поредица от локални войни се оказа, че оръжията са необходими, например, за поддържане на десанти и за много други задачи. Но артилерията беше ограничена до максимум 127 mm (130 mm в нашия флот) калибър. Сега има тенденция към увеличаване на калибъра и възможностите на корабната артилерия. В Германия изпробваха кулата на 155-мм сухопътни самоходни оръдия PzH2000 на кораб, в Русия разработват морска версия на изключително напредналите 152-мм сухопътни самоходни оръдия на Коалицията, а американците създадоха AGS . Въпреки че в края на 70-те години 203-мм корабна артилерийска система Pion-M също се разработва в СССР, но след това тази разработка беше отхвърлена.
Системата е 155 mm куполно оръдие (дължина на цевта 62 калибър) с автоматична система за зареждане под палубата. Кулата е създадена, като се вземат предвид изискванията за радарна стелт, пистолетът в небойно положение е скрит за същата цел. Изстрелите са разделно-гилзови, стрелбата е напълно автоматична до пълното изчерпване на боеприпасите. Боекомплектът на двете кули е 920 снаряда, от които 600 са в автоматизирани боезапаси. Посочва се обаче, че скорострелността е много ниска - 10 изстрела в минута, което се обяснява с факта, че снарядът е много дълъг и системата за зареждане работи само с вертикална цев. Но пистолетът не е предназначен за унищожаване на високоскоростни морски или въздушни цели, това е оръжие срещу наземни цели и срещу слаб противник. Тъй като този кораб няма да може да се приближи до бреговете на, да речем, Сирия, в обсега на обстрел от такива оръдия - бреговите противокорабни ракети Бастион-П с наличните там противокорабни ракети Яхонт са напълно способни да го удавят на разстояние до 300 км от брега. Но любимите мишени на Вашингтон за донасяне на демокрация на масите през последните години бяха слабите държави и срещу тях ще се търси такава система, способна да изстреля десетки снаряди по цели на разстояние от десетки километри.
Изключително интересни са боеприпасите, използвани от AGS. Този пистолет не стреля с обикновени 155 мм снаряди, дори и коригирани. Тя разполага само със специални управляеми LRLAP снаряди с ултра голям обсег. Всъщност този много дълъг снаряд с двигател и крила е по-добре да се нарече ракета както по отношение на дизайна, така и по отношение на общата маса към масата на бойната глава. Дължината на снаряда е 2,24 м, тегло - 102 кг, тегло експлозивен- 11 кг. Има четири контролни крила в носа и стабилизатор с осем лопатки в опашката. Системата за управление на снаряда е инерционна с помощта на GPS NAVSTAR. Обещават обхват до 150 км, но досега са стреляли на разстояние 80-120 км. Твърди се, че точността е 10-20 метра, което като цяло е добре за такъв обхват, но недостатъчно, предвид ниската мощност на целта на такъв снаряд. И това е, ако врагът не използва заглушаване на GPS системи. Във всеки случай, много интересна артилерийска система и си струва да разгледаме по-отблизо опита от нейната работа, когато се появи.
И първоначално вместо AGS беше планиран електромагнитен пистолет, но те решиха да тръгнат по традиционния начин. Включително и защото при стрелба от такова оръдие би било необходимо да се изключат повечето от системите на кораба, включително системите за противовъздушна отбрана, а също и да се спре курсът, в противен случай мощността на цялата енергийна система на кораба няма да е достатъчна, за да се гарантира стрелба. Развитието или по-скоро „разработването на средства“ по програмата за електромагнитно оръжие продължава, но е малко вероятно това оръжие да се появи на Zamvolts. Това хем е скъпо, хем ресурсът на оръдията е изключително малък, а стрелбата от сляп и глух кораб е изключително опасна за него. Разработчиците на системата, осъзнавайки това, се опитват да влязат с оръдието си от друг вход, предлагайки го на сухопътните сили. Но едва ли някой там ще се реши да закупи артилерийска система, за да осигури транспортирането на всички превозни средства от един екземпляр, от които са необходими „само“ четири тежки военнотранспортни самолета C-17A с товароподемност 70 тона, които са способни да отнесат цяла батарея от конвенционални самоходни оръдия или ракетни системи. Като цяло тази идея напомня на виц за мъж с прохладни часовеи два тежки куфара - в тях има батерии за часовника си.
В много отношения, само за да се осигури работата на електромагнитните оръдия на този кораб, беше използвана основната електроцентрала с пълно електрическо задвижване, тоест само електрически двигатели завъртаха витлата. Енергията се произвежда от газотурбинни двигатели, които въртят генератори, и може да се преразпределя в зависимост от нуждите на кораба. Системата като цяло не е нова, но не е използвана на военни кораби от този клас.
Зенитните артилерийски системи за самоотбрана на малък обсег са представени на Замволта от двойка 57-мм шведски артилерийски системи Bofors Mk.110 със скорост на стрелба 220 изстрела в минута и обхват на полета на зенитни снаряди до до 15 км. Преходът към такъв голям калибър от 20 мм, използван в Съединените щати на такива системи (в Европа, Китай и Русия - 30 мм), се обяснява, наред с други неща, с факта, че нито 20-мм, нито 30-мм снаряди може да сваля тежки свръхзвукови противокорабни ракети - дори при пряк удар от бронебойни снаряди, бойната глава на ракетата не пробива и не детонира, достигайки целта така или иначе, като тежък снаряд. Mk.110, от друга страна, осигурява както по-голям обхват на прихващане, така и използването на регулируеми снаряди, които ще се опитат да компенсират спада в скоростта на огън от няколко хиляди изстрела в минута до няколко стотин. Колко ефективно ще бъде това все още е трудно да се прецени. В Русия също се работи с 57-мм корабни артилерийски системи – в Нижни Новгород се разработва артилерийската система АУ-220М.
Интересен е и въпросът за осигуряване на жизнеспособността на DDG1000. Американците уверяват, че на това е обърнато голямо внимание. Вероятно на този кораб няма броня (сега я има само на самолетоносачи и тежки крайцери и дори тогава е изключително умерена), но със сигурност има конструктивна защита. Това включва разполагането на VPU ракети в четири групи по стените и различни маловажни помещения по периметъра на кораба, екраниращи важните, разположени вътре. Също така е възможно да се използват различни бронирани композити на критични места - като кевлар или полиетилен с високо молекулно тегло. Разбира се, такава защита срещу противокорабни ракети няма да защити, но напълно ще защити срещу фрагменти по време на експлозия.
Вярно, има и странни решения. Например, битка информационен центъркораб (CIC), сърцето му, се помещава в надстройката. И въпреки че е направен от композити, почти целият е покрит с различни антенни решетки. И ще се определя от радара за самонасочване на противокорабни ракети като централна, най-отражателна част на кораба. И има шанс да влезете в BIC. Вярно е, че е и в корпуса, защото много ракети летят на височина от няколко метра и удрят директно в борда. Още по-странно е отсъствието на двойно или тройно дъно на миноносеца – това ясно се вижда на снимките от конструкцията му. С началото на използването на торпеда такава защита става задължителна за големите кораби. Или САЩ са забравили как съвременните торпеда, взривявайки се под дъното, лесно пробиват обшивката на голяма площ и дори разбиват корпуса на кораба, разцепвайки го? Не, малко вероятно е. Не може да се разчита на пасивни средства за защита и системи за заглушаване на торпеда, които също са достатъчни на този кораб, а американският флот не използва активни, способни да прихванат торпеда. Но дори и да бяха използвани, дъното на кораба пак щеше да бъде застрашено от торпеда, мини, саботьори и скалисти рифове. Като цяло трябваше да се направи нещо, иначе скъпият суперкораб щеше да сподели съдбата на Титаник. 
А какво да кажем за конкурентите?
Руският флот все още не е изградил разрушители от нови проекти. Проектира се нов разрушител и малко се знае за него. Известно е само, че водещият кораб ще бъде заложен в района на 2015 г. Има информация и за неговата водоизместимост - около 12-14 хиляди тона, тоест подобно на Zamvolt и малко повече от ракетни крайцерипроект 1164 на руския флот. Тоест и у нас миноносците като клас в бъдеще на практика ще се слеят с крайцерите.
Все още не е много ясно дали новият разрушител ще има конвенционална газотурбинна електроцентрала или ще бъде ядрена, което много искат от командването на флота. Логиката на привържениците на „атома“ е разбираема – новият руски самолетоносач, когато става въпрос за изграждането му, почти сигурно ще бъде оборудван и с атомна електроцентрала, а същият ескорт ще увеличи драстично оперативната му мобилност. Такива кораби обаче са по-скъпи, още по-малко корабостроителници у нас могат да ги строят и няма да бъдат допуснати до всички пристанища на света. Да, и ще се строи по-дълго, но у нас вече се строи недопустимо дълго и със закъснение във времето. Също така не е ясно дали това ще бъде кораб от традиционен тип, подобен на строящите се в момента фрегати и корвети, като се вземат предвид изискванията за стелт, или ще бъде нещо в стил Замволта. Бих искал да вярвам в благоразумието на адмиралите, нашият флот не се нуждае от такъв шедьовър - той е много по-малко полезен, отколкото си струва.
Ударното въоръжение на новия кораб, подобно на всички новопостроени кораби на руския флот, от малки ракети до фрегати, ще бъде разположено в силозни пускови установки УКСК 3С14. Всеки модул има осем клетки. Като се има предвид, че строящите се в момента 5000-тонни фрегати проект 22350 имат два такива модула, един разрушител трябва да има поне четири до шест модула, тоест 32-48 клетки за ударно оръжие. Тя ще включва:
- крилати ракети от семейство 3М14 Калибър със стратегически и тактически радиуси за удари по наземни цели;
- противокорабни свръхзвукови противокорабни ракети P-800 "Оникс";
- дозвукови, но с ускорение на ударния етап в крайния участък до висока свръхзвукова скорост на противокорабните ракети 3М54 "Тюркоаз";
- противоподводни ракети 91R;
- перспективни хиперзвукови противокорабни ракети "Циркон" (в по-малък брой).
Корабът ще бъде оборудван с по-мощна версия на системата за противовъздушна отбрана Poliment-Redut, отколкото на строящите се в момента фрегати. Зенитните оръжия ще бъдат поставени в техните силозни пускови установки. Броят на стандартните клетки за ракети с голям обсег очевидно няма да бъде по-малък от 64 (фрегата пр. 22350 има 32 клетки), или дори повече, което също ще даде общ боекомплект от стотици далечен, среден и малък обсег. ракети с голям обсег, тъй като нашите малки ракети могат да бъдат поставени по няколко на клетка. Като цяло, по отношение на въоръжението, новият разрушител най-вероятно няма да отстъпи на Zamvolts и Berks и ще ги надмине в ударния компонент.
Но досега не е построен разрушител, въпреки че се планира да има около дузина от тях. Дори и головната фрегата пр. 22350 "Адмирал Горшков" все още не е тествана - чака се оръдейна установка. Въпреки че неговите серийни наследници се строят много по-бързо от основната сграда, така че има надежди за подобряване на ситуацията в бъдеще.
Но започва модернизацията на първия от планираните тежки атомни крайцери „Адмирал Нахимов“. Досега е известно, че 20 силоза под противокорабните ракети "Гранит" ще бъдат заменени с UKKS с около 64-80 ракети от всички видове, изброени по-горе, а револверните установки S-300F Fort също могат да бъдат заменени с всички същият "Полимент-Редут", който също ще увеличи драматично натоварването на боеприпасите. Полученият кораб може да се превърне в истински "арсенал" на флота, въпреки че натоварването с боеприпаси там беше голямо преди. Но също така ще трябва да почака до 2018 г. - нашата корабостроителна индустрия все още работи много бавно с големи кораби.
Нашите китайски партньори се справят много по-добре със скоростта на изграждане на кораби. Но техните кораби обикновено се разработват с външна помощ, което обаче китайците не афишират. Така беше и с разрушителите от типове 051C, 052B и редица други кораби. Абсолютно същата ситуация е много вероятно и с най-новия тип китайски разрушител - Type-52D. Сега се строят четири и още осем кораба от този проект са на линия. Това много капитален корабоколо 8000 тона водоизместимост е въоръжен с две универсални UVP с 64 клетки за противокорабни ракети и ракети. Системата за противовъздушна отбрана е представена от системата HHQ-9A - морска версия на системата HQ-9A, която е адаптирана към китайските изисквания и модифицирана от системата за противовъздушна отбрана, базирана на S-300PMU-1. Китайците разполагат с дозвукови противокорабни ракети - YJ-62, създадени на базата на тактически варианти на руската КР Х-55 и американската Tomahawk. Подобно въоръжение, но с разполагане на 48 зенитни ракети HHQ-9A системи за противовъздушна отбрана в традиционните руски флотреволверни пускови установки и предишната китайска модификация на разрушителя - Type 052C, от които шест вече са построени. Но всички тези кораби трябва да се разглеждат като конкуренти не на Замволт, а на усърдния работник Берк. Китайците са практични хора и няма да разкъсат вените си в опит да създадат кораб, „като американците“.
И така, какво представлява DDG1000 Zamvolt? Авторът е на мнение, че този, разбира се, изключително интересен с иновативните си решения, добре оборудван и мощен кораб, няма да се превърне в новия боен кораб Dreadnought, който веднага направи всички свои бивши съученици остарели и създаде нов клас тежки кораби . Всичките му прекрасни решения бледнеят пред гигантската му цена, която е много повече от ръста му. бойна ефективност, да речем, в сравнение с разрушителите от типа Орли Бърк. Ако Dreadnought струваше не 10% повече от своя предшественик, обикновен боен кораб, пет пъти по-силен от него, но 5–10 пъти, ерата на такива кораби никога нямаше да настъпи. Освен това много от първоначално обявените възможности за Zamvoltov все още не са се появили на него и може да не се появят поради икономии в строителството или техническата сложност на решенията.
В резултат на това "Замволта" и съучениците му ще се изправят пред съдбата на "белите слонове" на флота - дребномащабни, изключително скъпи и разрушителни играчки, натъпкани с уникални решения, които освен това ще бъдат ценени и ценени. Разбира се, те ще се гордеят с тези кораби, ще снимат в холивудски екшън филми за битки с поредните чудовища, изпълзяли от дълбините на наркотичните халюцинации на режисьора, за тях, задушени и проливащи сълзи от нежност, водещите на пропагандните програми за деца на Discovery ще кажат - всичко това ще бъде. Но службата във ВМС на САЩ ще бъде влачена от всички същите "Орли Бърк", от които повече от 60 вече са построени и още три дузини ще бъдат построени, и те вече ще се заменят. И проектите на конкурентите ще се ръководят именно от превъзходството над Berks, а не над Zamvolts. А самите Zamvolts най-вероятно ще се превърнат в инкубатор на решения, които постепенно ще бъдат привлечени и към Berks от най-новата серия. Само болезнено скъп инкубатор ...
източник на текст: http://vz.ru/society/2013/11/5/658215.html - Ярослав Вяткин
Спомняме си скорошния ни преглед: и ето още един интересен въпрос какво правят Оригиналната статия е на уебсайта InfoGlaz.rfЛинк към статията, от която е направено това копие -