История на tarkr 'kirs'. Тежкият ядрен ракетен крайцер "Адмирал Ушаков" ще бъде утилизиран в Северодвинск Разрушителят "Адмирал Ушаков" Storm 9 точки

Код на НАТО - "Модерен клас разрушител".

17-ти разрушител проект 956 "Сарич"

История

Поставен в завод номер 190 на име. А. А. Жданова на 6 май 1988 г. (номер на сградата 877), стартирана на 28 декември 1991 г., екипажът е сформиран на 31 декември. Корабът мина покрай завода морски изпитанияот 27 ноември до 25 декември 1993 г. в Балтийск. Приет от флота на 30 декември 1993 г. (на 25 декември на кораба е вдигнат военноморският флаг). На 17 април 1994 г. миноносецът влиза в състава на руския флот. По време на строителството (от 16 юни 1993 г.) е включен в състава на 13-та бригада кораби в строеж и ремонт (13 бригада) на Ленинградската военноморска база, за времето на изпитанията, включена в 76-та бригада. ракетни кораби 12-ти дивизион ракетни кораби.

Обслужване

От 1994 г. - в състава на 56-та бригада миноносци на 7-ма оперативна ескадра на Северния флот. На 2 юни 1994 г. Fearless пристига в Балтийск, за да се подготви за междуфлотския преход, който се провежда от 9 до 16 август 1994 г. На 27 декември разрушителят е поставен в постоянна готовност.

На 4 април 1995 г. заедно с разрушителя „Расторопни“ участва в зенитно-ракетни стрелби (получава оценка „добър“). Под флага на контраадмирал В. Д. Верегин посети Осло (Норвегия) (6 - 9 май), на 22 ноември извърши артилерийски стрелби в присъствието на министъра на отбраната и главнокомандващия на ВМС . 21 декември „Безстрашни“ под флага на адмирал И. В. Касатонов, заедно със самолетоносещия крайцер „Адмирал Кузнецов“ влизат в бойна служба в Средиземно море; премина на 4 януари следващата годинапрез Гибралтарския пролив, от 29 януари до 3 февруари направи бизнес разговор с Тартус (Сирия); от 17 до 18 февруари, заедно с адмирал Кузнецов, той беше на посещение в Ла Валета (Малта), където президентът на Република Малта посети разрушителя. На 22 март 1996 г. корабът се завръща в Североморск, като по време на бойната си служба е изминал 14 156 морски мили и е изпълнил 7 учения и 49 бойни учения. През август-септември "Безстрашни" беше акостиран в корабостроителница № 82 в Росляково.

За цялостна проверка на бойната готовност на 14 април 1997 г. миноносецът излиза в морето, от 16 до 17 април и от 23 до 25 април същата година участва в командно-щабни учения на флота като част от две разрушители и два големи кораби за борба с подводници. 21 август „Безстрашни“ изпълниха артилерийски стрелби със заглушаване от ПК-10 и ПК-2М (получиха обща оценка „добър“). Снимката на 2 септември "Комар" беше оценена като "отлична". 16 септември „Fearless” в състава на корабна група, излизаща в морето, в периода от 22 до 26 септември посети Портсмут (Англия); На 4 октомври в протока Категат разрушителят беше презареден с гориво по килватерния метод от танкера „G. Хасанов. След преминаване на 4391 морски мили, ескадрилата се завръща в Североморск на 8 октомври 1997 г.

На 1 май 1998 г. миноносецът "Безстрашни" е включен в състава на 43-ти дивизион ракетни кораби на 7-ма оперативна ескадра. По време на пътуване през лятото на 1998 г., по време на буря, котелната и турбинната инсталация на кораба спират, поради което той едва не е изхвърлен на скалите.

През 2004 г. миноносецът „Безстрашни“ променя името си на „Адмирал Ушаков“.

командири

От 2001 до 2003 г. - капитан 1-ви ранг Кузнецов Виктор Иванович

От 2004 до 2005 г. - капитан 1-ви ранг Сидоров Валерий Дмитриевич

От 2005 до 2007 г. - капитан 1-ви ранг Неклюдов Игор Владиславович

От 2007 до 2009 г. - капитан 1-ви ранг Набока Андрей Валериевич

От ноември 2009 г. до март 2016 г. - капитан 1 ранг Олег Анатолиевич Гладкий

От март 2016 г. - капитан 1-ви ранг Никитин Игор Александрович

Бордови номера

По време на службата разрушителят промени редица от следните странични номера:
-1993 г. - бр.694;
-1995 г. - бр.678;
-1996 - бр.434.
-2016 - бр.474

експлоатационни характеристики

Основни характеристики

Водоизместимост: 6600 тона стандартна, 8000 тона бруто
- Дължина: 145.0 m (DWL), 156.5 m (най-голяма)
- Ширина: 16.8 m (DWL), 17.2 m (най-голям)
- Газене: 5,96 м, 8,2 м (общо)
-Двигатели: 2 котлотурбинни агрегата GTZA-674,
- Мощност: 100 000 к.с с.
- Задвижване: 2 петлопатни витла
- Скорост на пътуване: 18,4 възела икономична, 32,7 възела (пълна), 33,4 възела максимум
-Диапазон на плаване: 1345 мили при 33 възела, 3920 мили (при 18 възела), 4500 мили (с претоварено гориво)
-Автономност на навигация: 30 дни
- Екипаж: 296 души (включително 25 офицери) в мирно време, 344-358 души (включително 31 офицери) във военно време

Съветският съюз окупира една шеста от сушата. Благодаря отчасти географско местоположение, частично - технологични възможности, много време беше посветено на развитието на корабите на ВМС в страната. Това обаче все още се прави от всяка голяма държава.

Лодки и крайцери, подводници и самолетоносачи, леки и големи - списъкът с технологични решения може да бъде продължен за много дълго време. Един от тях беше "Орлан", или "проект 1144". Тежка атомна ракетен крайцер"Адмирал Ушаков" е флагманът на проекта, който няма аналог в нито един флот в света. Става въпрос за него, неговите възможности, характеристики, военни и технически данни, за които ще говорим в статията.

Еволюция на името

Трябва да се отбележи, че крайцерът не получава веднага името "Адмирал Ушаков". "Адмиралските ивици" се появиха след разпадането на Съюза - през 1992 г. Тогава той и още 3 орлани получиха нови имена. В същото време само един - 4-ти - носи името "Петър Велики". Първите трима станаха "адмирали". Това са Ушаков, Лазарев и Нахимов. При напускане на запасите корабите са именувани съответно "Киров", "Фрунзе", "Калинин". Четвъртият крайцер първоначално е наречен "Куйбишев", след което, дори преди завършването на строителството, той получава ново име - "Юрий Андропов".

Към днешна дата само "Петър Велики" е в услуга. "Нахимов" е в процес на модернизация. Първите две, може би, също ще бъдат актуализирани, но за Нахимов.

Проект "Орлан"

Идеята за създаване на кораб, който по-късно стана атомният крайцер "Адмирал Ушаков", не дойде веднага. Оригиналните дизайни датират от 50-те години на миналия век. Тогава беше решено да се създадат два типа кораби - единият трябваше да стане крайцер (проект 63), а вторият - кораб за противовъздушна отбрана (проект 81). И за двата типа е планирано да се използва ядрен реактор като електроцентрала.

Тогава проект 81 беше затворен и работата по двата типа беше сведена до една посока. Корабът трябваше да бъде не много голям, но да има възможностите както на противовъздушна отбрана, така и на обикновен крайцер. За съжаление, проект 63 не живее дълго и скоро също е затворен.

Връщането към "атомния" проект идва едва в края на 60-те години, когато на Ленинградското централно конструкторско бюро е поверено създаването на "евтин" ядрен патрулен кораб. Корабът трябва да има водоизместимост около 8000 тона (за сравнение, флагманът на този проект, ракетният крайцер "Адмирал Ушаков", получи 24 000 тона), да може не само да ескортира други кораби, осигурявайки им огнева подкрепа, но и да проследява надолу и, ако е необходимо, да унищожи кораби на вероятен враг. Един от основните "чипове" трябваше да бъде неограничен обхват на плаване. Първоначалният проект предвиждаше изграждането на около 40 такива кораба, но, както се оказа, индустрията просто не беше готова да произведе кораб с такава водоизместимост, да не говорим за възможната му цена.

"Фугас" + "Орлан"

Въпреки тези несъответствия, проект 1144 получава зелена светлина. Разработват се ядрени, артилерийски инсталации, торпедни тръби и дори безпилотен хеликоптер. Трябва да се отбележи, че развитието на тези самолетв Съюза започна много преди тази идея да осени американците. Корабът обаче не е видял хеликоптера. Но има и друг, не по-малко важен момент за тогавашния "Киров" (по-късно "Адмирал Ушаков"). Крайцерът преминава от категория „следящ кораб” в категория „противолодъчен кораб”.

Факт е, че паралелно с „Орлан“ се разработва и чисто ударен кораб, чийто проект е с кодово име „Fugasse“ (или „продукт 1165“). И през май 1971 г., когато вече се разработват оръжия за двата кораба, проектите са комбинирани. бъдещ корабполучава най-добрите опции за оръжие, разработени преди това за всеки тип.

Стартиране

Година след сливането на проектите окончателният вариант е представен на военните. След това през март 1973 г. в Балтийската корабостроителница. Орджоникидзе заложи водещия крайцер. В окончателния вариант на проекта бяха предвидени 5 кораба, 4 от които бяха построени. Но трябва да се отбележи, че четвъртият кораб - "Петър Велики" - веднага получи няколко разлики от колегите си. По-специално, той има по-голяма навигационна автономност, подобрени противоподводни и сонарни оръжия и по-модерни крилати ракети.

4 години по-късно, в новогодишната нощ на 1977 г., тежкият атомен крайцер "Адмирал Ушаков" е спуснат на вода и е зачислен в състава на ВМФ. съветски съюз. Тази година бе белязана за проекта "Орлан" с друго събитие. Тогава във флота беше въведена нова класификация и Киров от категорията на обикновен противолодъчен кораб се превърна в тежък ядрен ракетен крайцер.

Описание и дизайн

По време на проектирането и след това строителството на кораба композитните материали бяха широко използвани в света. Поради това разработените надстройки на плаващия кораб са направени главно от алуминиево-магнезиеви сплави. Повечето от оръжията са монтирани в кърмата и носа. Допълнителни бронирани щитове затварят машинното отделение, мазетата за боеприпаси и почти всички важни постове на кораба „Адмирал Ушаков“.

Крайцерът има удължен бак и двойно дъно по цялата дължина на плавателния съд. Надводната част има пет палуби (също по цялата дължина на корпуса). В задната част има подпалубен хангар, предназначен за постоянно присъствие на три хеликоптера. На същото място е проектиран повдигателен механизъм и са предвидени помещения за съхранение на всички необходими за полетите материали. В отделно отделение има повдигащо-спускаща система за освобождаване на антената на полиномиалния комплекс.

Конструкцията на такъв кораб постави много високи изисквания към възможните производители. Първо, в окончателния проект корабът получи водоизместимост над 24 000 т. Второ, максималната дължина на корпуса трябваше да бъде повече от 250 м. Все още имаше редица изисквания, които само един завод в Съюза, Ленинградски, можеше да изпълни задоволяват.

Въоръжение

Преди да говорим за оръжия, заслужава да се отбележи, че атомният ракетен крайцер „Адмирал Ушаков“ трябваше да нанася удари по вражески авионосни групи, да проследява и унищожава подводници и, разбира се, да осигурява противовъздушна и (в бъдеще) противоракетна отбрана на своите територии. Въз основа на всички тези задачи корабът получи цял списък от всички видове оръжия. Тъй като за Подробно описаниевсеки тип ще изисква повече от една статия, ще трябва да се ограничите до кратки характеристики.

Основното ударно въоръжение е представено от системата "Гранит" - противокорабна ракетна система, разположена в носа. Включва 20 ракети, максимален обсег на полет 550 км, ядрена бойна глава. 500 кг бойна глава.

Противовъздушно оръжие - ракетна система "Форт". Крайцерът има по 12 х 8 ракети. В допълнение към въздушните цели можете да удряте вражески кораби с клас до разрушител. Пускането на ракетните двигатели става след освобождаването им от инсталацията, която осигурява взриво- и противопожарната защита на кораба. Обхват на полета - 70 км (ограничен от системите за управление на борда).

Средствата за борба с подводници включват ракетен комплекс "Метел" - 10 ракетни торпеда. Далечината на стрелба е до 50 км, дълбочината на поразяване е до 500 м. В допълнение към тази система се използват два петтръбни торпедни апарата.

Също така на палубата има голям брой малки и малки шестцевни картечници.

Служа на отечеството

Сред многото учения и бойни мисии, на които излязоха "орлите", заслужава да се отбележи едно, в което участваше "Адмирал Ушаков". Крайцерът беше в наши води, когато през декември 1983 г. кораби на НАТО, действащи на страната на Израел, започнаха военни действия срещу Сирия и Ливан, съюзници на СССР. Корабът получи заповед да отиде в Средиземно море. Тук започва любопитството. Когато навлезе в тези води и остава малко по-малко от денонощие до местоназначението, корабите на НАТО веднага прекратиха огъня и избягаха в зоната на острова. Американците не смеят да се доближат до Ушаков на повече от 500 км.

Екзекуцията не може да бъде опростена

Изразът от старата приказка, цитиран по-горе, много добре описва ситуацията с кораба в зората на новото време. През 1989 г., когато крайцерът беше на мисия, основната скоростна кутия се счупи. Тогава започват проблеми с главната електроцентрала и през 1991 г. капитанът получава заповед: ремонтът трябва да бъде извършен. Корабът акостира, но през следващите години се случва само едно. значимо събитие- предаването на кораба на руския флот и преименуването на тежкия атомен ракетен крайцер "Адмирал Ушаков". Модернизацията и средните ремонти започват едва през 2000 г.

По-нататъшната съдба е напълно последователна стара приказкаВсичко зависи от това къде е запетаята. За 20 години (от момента на паркирането) тази запетая е променила позицията си няколко пъти. Или модернизация, после утилизация, после ново решение и дори връщане във флота, но и това не е окончателно. Какво ще се случи по-нататък и дали "Адмирал" ще излезе в морето, все още не се знае.

Заключение

Един от малкото кораби в руския флот, крайцерът "Адмирал Ушаков" може да се похвали с електроцентрала, базирана на ядрен реактор. И днес в световния флот няма кораб, който да е сравним по огнева мощ с Ушаков. Появата на флагмана на хоризонта в много случаи коренно промени баланса на силите в някои ситуации и би било жалко, ако кораб от този клас просто бъде оставен да бъде бракуван.

По време на честването на Деня на ВМС в Североморск жителите на столицата на Северния флот имаха уникална възможносткачете се на борда на кораба - достъпът до разрушителя "Адмирал Ушакова" беше безплатен за всички.

2. Разрушителпроект 956 "Адмирал Ушаков".

Трудно е за вярване, но докато бях на разрушителя, си помислих - трябва ли да се кача на палубата? Нямате представа колко е трудно да се снима на борда на кораб, когато наоколо има много хора! Екипажът или корабостроителите са друг въпрос. Те могат да бъдат изградени и помолени да участват във фотосесия или да се преструват, че работят активно. Но все пак празникът си е празник, така че без да се замисля, реших да се кача на борда и да се присъединя към оживената маса от весели хора от Северно море. Не съжалявам!

3. Разрушител проект 956 "Адмирал Ушаков".

Разрушителят "Адмирал Ушаков" е 17-ият кораб от серия от 20 кораба от проект 956 "Сарыч", разработена в Северното конструкторско бюро.

4. Проект 956 разрушител Адмирал Ушаков.

Североморски "Адмирал Ушаков" е построен в Ленинградския завод номер 190 на името на. Жданов. Сега това растение е известно под името "Severnaya Verf".

5. Разрушител проект 956 "Адмирал Ушаков".

Неговата отметка, тоест неговият рожден ден, се състоя на 6 май 1988 г. Отбелязвам, че в този ден той беше „Безстрашен“, а името „Адмирал Ушаков“ придоби по-късно, през 2004 г.

Три години по-късно, на 28 декември 1991 г., миноносецът е спуснат на вода, а три дни след старта е сформиран екипажът.

6. Фуражен миноносец "Адмирал Ушаков".

На 30 декември 1993 г. настъпва дългоочакваният момент - на кораба е вдигнат военноморският флаг, а на 17 април 1994 г. корабът влиза в състава на ВМС.

7. RBU-1000 - Съветски реактивен бомбардировач със стационарна двуплоскостна самонасочваща инсталация с шест радиално разположени бъчви. Предназначен за унищожаване на вражески подводници и атакуващи торпеда.

Заслужава да се отбележи, че от четиринадесетте миноносци от проект 956, прехвърлени на флота преди 8 декември 1991 г., осем кораба, включително „Адмирал Ушаков“, станаха част от 56-та бригада миноносци на 7-ма оперативна ескадра на Северния флот.

8. Задна инсталация на зенитно-ракетната система "Ураган".

Ако говорим за всички представители на проекта 956, тогава, докато служат в съветския флот, разрушителите взеха активно участие в голям брой бойни служби и военноморски учения, като Океан-83, Атлантик-84, Полярна област-84 , "Ескадрила-84", "Монкада-85" и др.

9. Разрушител проект 956 "Адмирал Ушаков".

Корабите от проекта осъществяваха контрол върху ученията на военноморските сили на страните от НАТО в Норвежко и Средиземно море, следяха корабните и авионосни групи на флотовете на САЩ и Великобритания.

10. Разрушител проект 956 "Адмирал Ушаков".

Освен бойни, разрушителите от проект 956 изпълняваха и мирни мисии, правиха официални приятелски посещения в пристанищата на редица страни: Алжир, Виетнам, Източна Германия, Гърция, Египет, Индия, Китай, Куба, Либия, Сирия, САЩ, Германия, Югославия, африкански страни и други, показващи съветския военноморски флаг. 11. Разрушител проект 956 "Адмирал Ушаков".

След 1991 г. активността на експлоатационните разрушители на проект 956 намаля многократно и като част от руския флот тези кораби успяха да участват само в няколко излизания на бойна служба. -

12. Практична мина.

Разпадането на Съветския съюз доведе до рязко намаляване на държавната поръчка за ВМС, включително както строителството на нови кораби, така и комплексен ремонткораби вече във флота.

13. Корабно автоматично оръдие калибър 130 мм АК-130.

Недостатъчното финансиране засегна и корабите от проект 956: строителството на нови разрушители беше спряно (завършени бяха само вече заложените), а текущите и средните ремонти на вече построените кораби бяха забавени или изобщо не бяха извършени.

Това, както и проблемите с работата на котлотурбинната електроцентрала, доведоха до факта, че повечето от разрушителите на проект 956 бяха в експлоатация по-малко от десет години, въпреки че очакваният им експлоатационен живот трябваше да надхвърли две десетилетия. И така, разрушителят Стойкий е бил експлоатиран само пет години, Крилат шест години, Рампант и Предпазлив седем години, Безупречен, Гръмотевичен и Бърз осем години, Боен девет години и „Безстрашен“.

14. Корабната камбана на разрушителя "Адмирал Ушаков".

В резултат на това до 2002 г. от седемнадесетте разрушителя, построени за съветския флот и руския флот, само пет кораба действително бяха в експлоатация: Боен, Бурен, Неспокоен, Устойчив и Безстрашен (Адмирал Ушаков ”), останалите кораби бяха или нарязани на метал, или изпратени в резервата или за консервация.

15. Корабната камбана на разрушителя "Адмирал Ушаков".

Днес от седемнадесет разрушителя само три кораба остават в експлоатация: „Упорити“ - в Балтийския флот, „Бързи“ - в Тихоокеански флот, "Адмирал Ушаков" - в Северния флот.

16. Разрушител проект 956 "Адмирал Ушаков".

Накратко за бойната служба на разрушителя "Адмирал Ушаков":

1995 г

На 4 април 1995 г. заедно с миноносеца Расторопни участва в зенитно-ракетна стрелба (получава оценка „добра“). Под флага на контраадмирал В. Д. Верегин посети Осло (Норвегия) (от 6 до 9 май), на 22 ноември извърши артилерийски стрелби в присъствието на министъра на отбраната и главнокомандващия на ВВС. ВМС. На 21 декември „Безстрашни“ под флага на адмирал И. В. Касатонов, заедно със самолетоносещия крайцер „Адмирал Кузнецов“, влизат в бойна служба в Средиземно море.

17. Минни следи. Предназначен за монтаж, закрепване и изхвърляне на мини отзад, както и за зареждане на торпеда.

1996 г

4 януари 1996 г. премина през Гибралтарския пролив. От 29 януари до 3 февруари той проведе бизнес разговор в Тартус (Сирия). От 17 до 18 февруари, заедно с адмирал Кузнецов, той беше на посещение във Валета (Малта), където президентът на Република Малта посети разрушителя. На 22 март той се завърна в Североморск, след като измина 14 156 морски мили по време на бойната си служба и завърши 7 учения и 49 бойни упражнения. През август-септември той е акостиран в корабостроителница № 82 в Росляково.

18. Разрушител проект 956 "Адмирал Ушаков".

1997 г

От 16 до 17 април и от 23 до 25 април той участва в командно-щабни учения на флота в състава на два миноносеца и два големи противолодъчни кораба. На 21 август извършени артилерийски стрелби със заглушаване от ПК-10 и ПК-2М (получени обща оценка „добър“). Снимката на 2 септември "Комар" беше оценена като "отлична". На 16 септември той излезе в морето като част от корабна група. В периода от 22 до 26 септември посети Портсмут (Англия). На 4 октомври в пролива Категат разрушителят беше презареден с гориво по килватерния метод от танкера „Хайнрих Хасанов“. След като измина 4391 морски мили, ескадрилата се завърна в Североморск на 8 октомври 1997 г.

19. Торпедна тръба калибър 533 мм.

1998 г

По време на пътуване през лятото на 1998 г., по време на буря, котелната и турбинната инсталация на кораба спират, поради което той едва не е изхвърлен на скалите.

20. Мини с противокорабни ракети "Москит-М".

2000 година

На 20 юни 2000 г. разрушителят "Адмирал Ушаков" пристигна в Северодвинск за ремонт в корабостроителницата "Звездочка".

21. Разрушителят "Адмирал Ушаков" в Северодвинското корабостроително предприятие "Звёздочка" ().

След кратък период от време след завършване на ремонтните работи, от октомври 2004 г. до август 2005 г., разрушителят участва в своето екстремно далечно плаване в състава на корабна авионосна група със самолетоносача „Адмирал Кузнецов“ от Флота на Съветски съюз. Оттогава разрушителят не е правил повече изходи. Баренцово море. Може би необходимостта от ремонт на електроцентралата (KTU) е виновна. Тя се нуждае от сериозен (основен) ремонт, за който няма желание, жалко е за пари и оскъдни производствени мощности и затова красивият миноносец ще трябва да доживее живота си като кораб от 1-ви ранг на близкото море зона.

22. Мини с противокорабни ракети "Москит-М".

Въоръжението на разрушителя "Адмирал Ушаков":

Радар за общо откриване "Фрегата". Хидроакустична станция "Платина-С".

23. Разрушител на танкове "Адмирал Ушаков".

Зенитно-ракетен комплекс "Ураган" (с 14 EM-SAM "Ураган-Торнадо"). Състои се от две едногредови управляеми пускови установки, разположени на бака и зад хеликоптерната площадка.

24. Шахти с противокорабни ракети "Москит-М", рулева рубка и част от надстройката на кораба, вътре в която се намира мазето на зенитно-ракетната система "Ураган".

Боекомплект - 48 "9М38М1" - зенитни управляеми ракети. Системата за управление на зенитно-ракетната система Орех - 6 радиопрожектора за осветяване на цели и изчислително оборудване. Системата за противовъздушна отбрана е в състояние да действа на надводни кораби. В същото време системата за противовъздушна отбрана е в състояние да порази 1-6 въздушни цели на височина до 15 километра на разстояние до 25 километра.

25. Част от надстройката на кораба, вътре в която се намира мазето на зенитно-ракетната система "Ураган". Също така има килери, вентилационни отделения.

На борда на кораба са монтирани две двойни установки АК-130. Системата за управление на AK-130 е многоканален MP-184, който включва двулентов радар, телевизор, лазерен далекомер, цифров компютър и оптично устройство. Уредбите разполагат с оптично устройство, комплекс за боеприпаси и интерфейсно оборудване. Скорост на огън до 90 rds / min, обхват до 24 километра. Боеприпаси - 500 изстрела на цев (180 от тях са готови за бойна употреба, добавен към лентата). За стрелба по брегови съоръжения се използва прицелен специален пост. Системата за управление позволява само едноредово използване на оръжейни установки.

26. От десния борд на разрушителя беше тежкият атомен ракетен крайцер на Северния флот "Петър Велики".

AK-630M - противовъздушна система за скоростна противовъздушна отбрана. Състои се от две 30-мм батерии от комплекса AK-630M. Една батарея - две оръдейни установки с въртяща се шестстволка и система за управление "Вимпел". Ефективният обсег на стрелба е до четири километра. Скорострелност 4000 изстр./мин. Боекомплектът на артилерийския комплекс е 16 хиляди снаряда.

27. Стопер на котвена верига. Закрепете в ключа.

Противокорабна ракетна система "Москит". Противокорабен комплекс с ракети Москит. Състои се от 2 четворни пускови установки. Боекомплект - 8 крилати ракети. Обсегът на поразяване е 120 километра. Скорост - до 3M. Теглото на CD е почти 4 тона, теглото на бойната глава е 0,3 тона. Възможност за носене на спец боеприпаси. Системата за управление на разрушителя дава пълен залп за половин минута.

28. Корабно автоматично оръдие калибър 130 мм АК-130.

RBU-1000 - реактивна бомба - 1000. Реактивна бомба с 48 реактивни дълбочинни бомби. Обхват до един километър. Основната задача е да осигури противоторпедна защита на кораба. Стрелбата се извършва с пълен залп.

29. На борда на разрушителя "Адмирал Ушаков".

2 торпедни апарата калибър 533 мм. Използвани торпеда СЕТ-65/53М, УСЕТ-80.

30. Торпедна тръба калибър 533 мм.

RM-1 / UDM / PM-1 - минни оръжия. За използване на мини са монтирани минни релси. Боеприпаси 22 мини.

31. Корабите и плавателните съдове на Северния флот от лявата страна на кораба.

Хеликоптер KA-27PL. За използване на хеликоптера на кораба има платформа и телескопичен хангар. Бордовото захранване с гориво позволява на хеликоптера да осигури две презареждания.

32. Спасителен пояс.

Въпреки проблемите с газовата турбина, корабът не е акостирал. Разрушителят, може да се каже, е постоянно в Баренцово море. Така днес, по време на провеждащите се учения в Баренцово море, в съответствие с плана за бойна подготовка на силите и войските на Северния флот в летен периодобучение морска ударна група в състав разрушител „Адмирал Ушаков“, големи противолодъчни кораби „Вицеадмирал Кулаков“ и „Североморск“ проведе артилерийски стрелби по море и затворени крайбрежни цели в полигоните на флота в Баренцово море и на крайбрежието на полуостров Кола.

(ревю)

За цялото съществуване на руския флот само четири кораба са носели името на Ушаков. Нека се опитаме да поговорим накратко за боен начинвсеки от тях. Последният разрушител обаче е в безопасност във флота и да се надяваме, че ще остане там възможно най-дълго.

Боен кораб за брегова отбрана

Боен кораб "Адмирал Ушаков"

wikipedia.org

Числа

Нормална водоизместимост: 4648 t

Дължина: 86,4м

Широчина: 15,9м

Газене: 6м

Скорост: 16 възела

Екипаж: 422 души

Електрическа централа: 2 вертикални парни двигателитройно разширение с вместимост 2500 литра. с. и 4 двустранни цилиндрични котли.

Въоръжение: 4x254-mm, 4x120-mm, 6x47-mm, 6x37-mm петцевни и дванадесет 37-mm едноцевни оръдия, както и 2x64-mm десантни оръдия Барановски

"Адмирал Ушаков" е построен в Балтийската корабостроителница. Според традицията името на кораба е избрано от самия Александър III. Бойният кораб беше първият кораб, кръстен на този военноморски командир.

Корабът е заложен на 22 октомври 1892 г. Бойният кораб беше пуснат на вода на 27 октомври следващата година, но работата по кораба все още продължаваше: все още нямаше коли и котли, броня и оръжия. Морските изпитания са извършени едва през септември 1895 г. Корабът става част от Балтийския флот.

По време на Руско-японската война от 1904-1905 г. беше решено да изпрати "Адмирал Ушаков" като част от ескадрилата на Небогатов, която беше изпратена да помогне на вицеадмирал Рождественски.

Трябва да се кажат няколко думи за последния командир на Ушаков, капитан 1-ви ранг Владимир Николаевич Миклух. По-големият му брат беше известният пътешественик Миклухо-Маклай. И Дмитриев, и Новиков-Прибой отбелязват, че Миклуха е бил известен като човек с труден характер. Но това първо впечатление не беше съвсем правилно. Миклуха не беше много учтив, но беше добър командир и знаеше как да се грижи за подчинените си.

Преди да отплава, Миклуха трябваше да се премести на друг кораб. Той остана при Ушаков само благодарение на спешните му молби.

Капитан 1-ви ранг В. Н. Миклуха
wikipedia.org

„Адмирал Ушаков“ потегли от Либава на 2 февруари 1905 г. в състава на ескадрилата на контраадмирал Н. И. Небогатов (наричана още „Трета“). Той включваше кораби, които преди това се смятаха за неподходящи за военни действия, но под обществен натиск беше решено да бъдат изпратени в помощ на ескадрилата на Рождественски.

Но Н. Н. Дмитриев, който служи на Ушаков, категорично не е съгласен с това мнение, вярвайки, че ескадрилата Небогатов би била доста полезна в различна ситуация.

Въпреки всички негативни отзиви за 3-та ескадрила, никой не може да оспори, че тя се справи добре със своите цели: „Преди да се присъедини към ескадрилата Рождественски, тя си проправи път по-бързо от останалите, а именно за 39 дни тя стигна до изглежда добре, по пътя тя се научи да ходи без светлини, благодарение на което пострада много малко от минни атаки в битката за Цушима ".

Дмитриев, говорейки за ескадрилата Ушаков и Небогатов, отбелязва, че по пътя корабът е бил претоварен с въглища, така че бронята е паднала под вода, че практиката на стрелба е очевидно недостатъчна.

На 26 април се състоя срещата на Небогатовците с 2-ра Тихоокеанска ескадра. След това тръгнаха заедно - към Цушима.

По време на битката при Цушима на 14 май 1905 г. адмирал Ушаков е в края на килватерната формация, в която Рожественски подрежда своите кораби.

Като цяло, както отбелязва Дмитриев, очевидец и участник в събитията, "Ушаков" влезе в битката късно заради мястото си в строя. „Въпреки че всички оръдия продължаваха да бъдат заредени и имаше пълна готовност за започване на битка всяка минута, екипът все още имаше почивка до 2 часа следобед, тоест преди сблъсъка с основните сили на японците“ .

Първата повреда на "Адмирал Ушаков" е получена след 16 часа, когато преминава покрай "Александър III", който се клати силно от повредата. Тогава първите два снаряда удариха бойния кораб. След първото попадение цялата носова част на жилищните помещения е залята с вода. Друг снаряд унищожи пилотската кабина.

С настъпването на тъмнината започнаха силни атаки на японски разрушители, но Ушаков почти не пострада от тях благодарение на предвидливостта на своя командир, който забрани включването на прожектора и стрелбата.

Заедно с други кораби („Николай“, „Апраксин“, „Сенявин“, „Сисой“, „Наварин“, „Нахимов“) той продължи да върви на север, надявайки се да пробие към Владивосток.

Този план обаче така и не се реализира. На сутринта от Ушаков видяха вражески кораби да настигат ескадрилата Небогатов, от която бойният кораб изоставаше значително.

През целия ден "Ушаков" се опитваше да се измъкне от вражеските кораби, които можеха да бъдат разграничени в далечината, но всички усилия бяха напразни. Бойният кораб попада в капан, поставен от японците.

Около 15 часа от Ушаков е забелязана японска ескадрила. Скоро крайцерите Ивате и Якумо се отделиха от нея. Миклуха заповяда пръв да открият огън. Но стрелбата по Ивата от голямо разстояние се оказа напълно безполезна.

Японците, които можеха да стрелят на разстояние до 75 кабела, се държаха на удобно разстояние за себе си и безпрепятствено застреляха бойния кораб. Скоро "Ушаков" започна да се движи надясно. Стрелбата стана невъзможна. Тогава командирът заповяда да отворят кралските камъни, без да иска да предаде кораба си.

Тази отчаяна съпротива толкова разгневи враговете, че дори когато ушаковците напуснаха броненосеца, японските кораби все още стреляха по него, а когато отиде под водата, стреляха по хората във водата.

В. Н. Миклуха почина в морето. Японските вестници твърдяха, че самият той отказал да се качи на лодката, молейки да спаси моряка.

Такава беше героичната съдба на първия кораб с името на Ушаков.

Числа

Пълна водоизместимост: 16 340 тона

Максимална дължина: 209,9 m

Максимална ширина: 21,9м

Средно газене: 7,2 m

Максимална скорост: 33.1

Екипаж: 1270

Електрическа централа: 6 вертикални парни котли триъгълен тип КВ-68 и 2 турбо редуктора тип ТВ-7; Мощност при пълна скорост 124 100 к.с с., на гърба - 27 000 литра. с.

Въоръжение: артилерия основен калибър 4х3-152 мм, универсален калибър 6х2-100 мм, зенитен калибър 16х2-37 мм; торпедо 2х5-533-мм; мина 68-KB-3 или 70 минни защитници GMZ

Лекият крайцер "Адмирал Ушаков" става първият съветски кораб с това име. Това се обяснява с повторното възникване през Великия Отечествена войнаинтерес към личността на адмирала. Така че при първата възможност името му беше дадено на новия кораб.

На 9 ноември 1950 г. все още несъздаденият Ушаков е включен в списъците на корабите на ВМФ. Полагането му се състоя в Ленинград на 6 февруари следващата година.

На 29 юни 1952 г. крайцерът е спуснат на вода, но сертификатът за приемане е подписан едва на 8 септември 1953 г. Първият командир на "Ушаков" става капитан 1-ви ранг Юлинец Ю. А. Десет дни по-късно на кораба за първи път е вдигнат флагът на ВМС. Корабът влиза в състава на Северния флот.

Скоро последва първата сериозна задача: "Ушаков" с отряд беше изпратен в Стокхолм.

През 1956 г. напълно нов кораб беше почти унищожен: искаха да го използват за ядрени опити на Нова Земля. Спасен е само с намесата на адмирал С. Г. Горшков.

През 1957 г. на кораба е построена хеликоптерна площадка, първата във флота. Тестовете му бяха успешни, така че такива сайтове започнаха да се правят във фабриките. Приблизително по същото време на Ушаков бяха инсталирани SAP "Crab-11" и "Crab-12".

По време на Карибската криза е планирано лекият крайцер да бъде изпратен в Куба, но това не е необходимо.

През есента на 1963 г. "Адмирал Ушаков" е прехвърлен в Черноморски флот, където някога е станал известен неговият велик съименник. Но крайцерът чакаше там не за слава, а за запазване. Имаше намаление на въоръжението и корабът попадна под него.

"Ушаков" се връща в експлоатация едва на 15 април 1971 г. Още на следващата година е на активна служба в Средиземно море.

Когато арабско-израелският конфликт ескалира през есента на 1973 г., беше планирано да се стоварят войски от Ушаков в Порт Саид, за да подкрепят египетската страна. За щастие обаче този план беше отменен. През същата година корабът прави круиз край остров Корфу.

През 1980 г. "Ушаков" отново плава в Средиземно море. Последно влизане в бойна служба лек крайцербеше през 1982 г.

През февруари на следващата година корабът отново е консервиран, а през 1987 г. е напълно изгонен от флота. През 1992 г., след разпадането на СССР, Ушаков е продаден за метал в Индия. Така завърши пътуването на този кораб.

Тежкият ядрен ракетен крайцер проект 1144 "Орлан"

Лек крайцер "Адмирал Ушаков" (1981)
wikipedia.org

Тежък ядрен ракетен крайцер "Киров" ("Адмирал Ушаков")

wikipedia.org

Числа

Стандартна водоизместимост: 24100 тона

Максимална дължина: 251м

Максимална ширина: 28,5м

Средно газене: 10,3 m

Екипаж: 759 души

Електрическа централа: Атомна парогенераторна централа с два водоохлаждаеми реактора с топлинна мощност по 300 MW и паротурбинна централа с два ГТЦ с мощност по 70 000 к.с.; 2 автоматизирани парни котли KVG-2.

Въоръжение: противокорабна ракета - 20 наклонени пускови установки на свръхзвукови противокорабни ракети 3М45 от комплекса П-700 "Гранит"; противоподводни - 1x2 пускови установки на PLRK Metel (10 ракети-торпеда) 2x5 533-mm TA (10 торпеда); системи за ПВО - 12х8 ВПУ С-300Ф "Форт" ЗРК (96 ракети 5В55РМ) 2х2 пускови установки ЗИФ-122 Оса-М (40 ракети 9М33) 8х6 30-мм АК-630М (48000 изстрела); артилерия - 2х1 100-мм АК-100 (1200 патрона); ракета-бомба - 1x12 213 mm RBU-6000 (72 RSL) 2x6 305 mm RBU-1000 (48 RSL); авиация - 3 вертолета Ка-27ПЛ и/или Ка-25РТ.

Тежкият атомен крайцер получава името Ушаков едва през 1992 г., след дълги години служба. Първоначално се казваше "Киров".

"Киров" е заложен в Ленинград в Балтийската корабостроителница на 26 март 1973 г. На 27 декември 1977 г. атомният крайцер е спуснат на вода, но е включен в състава на Северния флот едва през 1980 г.

По време на службата атомният крайцер два пъти помогна на бедстващите в морето. Той помогна за спасяването на екипажите на подводниците К-219 и Комсомолец.

Но на атомния крайцер имаше сериозна авария. „Когато адмирал Ушаков беше на бойна служба в Средиземно море, в ядрената електроцентралаимаше теч на първичната охладителна течност", - така се описва естеството на щетите. За щастие никой не е пострадал, но корабът скоро е пуснат в резерв, а през 1999 г. е решено да бъде отписан напълно.

Но ветераните се намесиха и В. Н. Лопатин, зам Държавна дума. Благодарение на неговото влияние беше възможно да се постигнат резолюции в Думата и Съвета на федерацията, според които корабът трябваше да бъде възстановен и модернизиран.

Въпреки това, изпълнението на този проект изисква около 2 милиарда рубли. Събирането на тези средства не беше възможно и през 2014 г. възникна въпросът за тяхното разпореждане. Окончателното решение за унищожаването на кораба е взето през следващата година.

Това писаха медиите „Според военното ведомство модернизацията на кораба би струвала твърде много на бюджета, тъй като крайцерът има остаряло несерийно оборудване. Освен това през 2015 г. Киров ще отпразнува 35 години от построяването си. .

През 2016 г. от кораба беше разтоварено отработено гориво ядрено гориво. Окончателното му унищожаване, за съжаление, е само въпрос на време.

Разрушител миноносец pr.

Разрушител "Адмирал Ушаков" (2011)

wikipedia.org

Числа

Пълна водоизместимост: 7940 тона

Максимална дължина: 156,5м

Максимална ширина: 17,2м

Газене: 5.96 m

Максимална скорост: 32 възела

Екипаж: 296 души

Електрическа централа: 2 парни турбини GTZA-647 по 50 000 к.с. всяка, 2 витла с фиксирана стъпка

Въоръжение: 2 сдвоени артилерийски установки АК-130/54, 4 30 мм шестцевни артилерийски установки АК-630, 2 четворни пускови установки на противокорабни крилати ракети П-270 Москит, 2 шестцевни ракетни установки РБУ-1000, 2 противо - авиационни ракетни установки комплекс "Щил", 2 сдвоени 533 мм торпедни апарата, 1 хеликоптер Ка-27.

Малко може да се каже за разрушителя "Безстрашни", който през 2004 г. беше преименуван на "Адмирал Ушаков". Това е военен кораб, който все още е в експлоатация.

Разрушителят е заложен на 6 май 1988 г. и е спуснат на вода на 28 декември 1991 г. (днес ще навърши 25 години). До 1994 г. корабът е принадлежал на Балтийския флот, след което Fearless е прехвърлен на Северния флот.

Павлов пише, че корабът „през лятото на 1998 г., по време на излизане в морето поради спиране на KTU в буря, той почти беше хвърлен върху скалите“ .

Бележки

http://wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/Ushakov/chap3.html

Грибовски В. Ю., Черников И. И. Боен кораб "Адмирал Ушаков" [ Електронен ресурс]. URL: http://wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/Ushakov/chap5.html(дата на достъп: 27. 12. 2016 г.).

Дмитриев Н. Н. Броненосец "Адмирал Ушаков" неговият път и смърт / Н. Д. - Санкт Петербург: Икономически тип-литография, 1906 - с. 4 - 5, 31, 71 - 72; Новиков-Прибой А. С. Цушима - Одеса: Маяк, 1989 - с. 479 - 482.

Грибовски В. Ю., Черников И. И. Боен кораб "Адмирал Ушаков" [Електронен ресурс]. URL: http://wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/Ushakov/chap5.html(дата на достъп: 27. 12. 2016 г.).

История на руската армия и флот: В 15 т. Т. 15. Сборник. - М., 1913 - стр. 113; Грибовски В. Ю., Черников И. И. Боен кораб "Адмирал Ушаков" [Електронен ресурс]. URL: http://wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/Ushakov/chap5.html(дата на достъп: 27. 12. 2016 г.).

Дмитриев Н. Н. Броненосец "Адмирал Ушаков" неговият път и смърт / Н. Д. - Санкт Петербург: Икономически тип-литография, 1906 - с. 12 - 13.

История на Руско-японската война: В 6 т. Т. 5 / Изд. М. Е. Бархатова и В. В. Функе. – СПб., 1909 – с. 1039.

Дмитриев Н. Н. Боен кораб "Адмирал Ушаков" неговият път и смърт / Н. Д. - Санкт Петербург: Икономически тип-литография, 1906 - стр. 15, 18.

Дмитриев Н. Н. Броненосец "Адмирал Ушаков" неговият път и смърт / Н. Д. - Санкт Петербург: Икономически тип-литография, 1906 - с. 33.

Дмитриев Н. Н. Броненосец "Адмирал Ушаков" неговият път и смърт / Н. Д. - Санкт Петербург: Икономически тип-литография, 1906 - с. 43.

Дмитриев Н. Н. Броненосец "Адмирал Ушаков" неговият път и смърт / Н. Д. - Санкт Петербург: Икономически тип-литография, 1906 - с. 53.

Дмитриев Н. Н. Броненосец "Адмирал Ушаков" неговият път и смърт / Н. Д. - Санкт Петербург: Икономически тип-литография, 1906 - с. 45, 55 - 56.

Дмитриев Н. Н. Броненосец "Адмирал Ушаков" неговият път и смърт / Н. Д. - Санкт Петербург: Икономически тип-литография, 1906 - с. 61.

Дмитриев Н. Н. Броненосец "Адмирал Ушаков" неговият път и смърт / Н. Д. - Санкт Петербург: Икономически тип-литография, 1906 - с. 60 - 62.

Дмитриев Н. Н. Броненосец "Адмирал Ушаков" неговият път и смърт / Н. Д. - Санкт Петербург: Икономически тип-литография, 1906 - с. 64 - 65.

Дмитриев Н. Н. Броненосец "Адмирал Ушаков" неговият път и смърт / Н. Д. - Санкт Петербург: Икономически тип-литография, 1906 - с. 68 - 70.

Дмитриев Н. Н. Броненосец "Адмирал Ушаков" неговият път и смърт / Н. Д. - Санкт Петербург: Икономически тип-литография, 1906 - с. 69 - 71.

Дмитриев Н. Н. Броненосец "Адмирал Ушаков" неговият път и смърт / Н. Д. - Санкт Петербург: Икономически тип-литография, 1906 - с. 72 - 79.

Дмитриев Н. Н. Броненосец "Адмирал Ушаков" неговият път и смърт / Н. Д. - Санкт Петербург: Икономически тип-литография, 1906 - с. 81.

Zablotsky V.P. Cruisers " студена война". - М .: Яуза, 2008 - стр. 144 - 145.

Овчинников В. Д. Името на Ушаков на борда: (История на корабите, носещи името на адмирал Ф. Ф. Ушаков). - Саранск: Печатница "Червен октомври", 2000 г. - с. 34; Заблоцки В. П. Крайцери от Студената война. - М.: Яуза, 2008 - стр. 146.

Заблоцки В. П. Крайцери от Студената война. - М.: Яуза, 2008 - стр. 146 - 155.

Пономарев Б. Орден 800: Хроники ядрен крайцер"Киров" // За тези, които са служили на ТАРКР "Киров" [Електронен ресурс]. URL: http://kreiserkirov.ru/zakaz800/VI.htm(дата на достъп: 27. 12. 2016 г.).

Тежки атомни ракетни крайцери (ТАРКР) от типа "Киров", проект 1144/11442 "Орлан" (СССР/Русия) // Портал на съвременната армия. - 2012. - 4 март [Електронен ресурс]. URL: http://www.modernarmy.ru/article/142(дата на достъп: 27. 12. 2016 г.).

Овчинников В. Д. Името на Ушаков на борда: (История на корабите, носещи името на адмирал Ф. Ф. Ушаков). - Саранск: Печатница "Червен октомври", 2000 г. - с. 36 - 37.

Овчинников В. Д. Името на Ушаков на борда: (История на корабите, носещи името на адмирал Ф. Ф. Ушаков). - Саранск: Печатница "Червен октомври", 2000 г. - с. 36 - 37; Властите решиха да изхвърлят атомния ракетен крайцер "Адмирал Ушаков" // ТАСС. - 2014. - 10 юни [Електронен ресурс]. URL: http://tass.ru/spb-news/1250370(дата на достъп: 27. 12. 2016 г.).

Ядреният крайцер "Киров" ще отиде в среза // [email protected]. - 2015. - 7 август [Електронен ресурс]. URL: https://news.mail.ru/politics/22908245/?frommail=1(дата на достъп: 27. 12. 2016 г.).

"Звездочка" ще разтовари ядрено гориво от изведения от строя крайцер "Киров" за сметка на Италия // ТАСС. - 2016. - 18 март [Електронен ресурс]. URL: http://tass.ru/armiya-i-opk/2751988(дата на достъп: 27. 12. 2016 г.).

име на борда. "Адмирал Ушаков". Част трета. Последният разрушител на СССР [Електронен ресурс]. URL: http://maxpark.com/community/5548/content/2217555(дата на достъп: 27. 12. 2016 г.).

Павлов A.S. Разрушители от първи ранг. - Якутск, 2000 - стр. 37.

Препратки към раздели "Числа"

Боен кораб за брегова отбрана

1. Грибовски В. Ю., Черников И. И. Боен кораб "Адмирал Ушаков" [Електронен ресурс]. URL: http://wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/Ushakov/chap3.html(дата на достъп: 27. 12. 2016 г.).

2. "Адмирал Ушаков" - руски боен кораб // Портал " Военна техника“ [Електронен ресурс]. URL: http://kollektsiya.ru/voennie-korabli/332-bronenosets-admiral-ushakov(дата на достъп: 27. 12. 2016 г.).

Лек крайцер проект 68 бис

1. Заблоцки В. П. Крайцери от Студената война. - М.: Яуза, 2008 - стр. 8, 51.

Тежък ядрен ракетен крайцер

1. Тежки атомни ракетни крайцери (ТАРКР) тип "Киров", проект 1144/11442 "Орлан" (СССР/Русия) // Портал "Съвременна армия". - 2012. - 4 март [Електронен ресурс]. URL: http://www.modernarmy.ru/article/142(дата на достъп: 27. 12. 2016 г.).

Разрушител

1. "Адмирал Ушаков" // Портал "FLot.com" [Електронен ресурс]. URL: http://flot.com/nowadays/strength/ushakovdestroyer.htm(дата на достъп: 27. 12. 2016 г.).

Код на НАТО - "Модерен клас разрушител".

17-ти разрушител проект 956 "Сарич"

История

Поставен в завод номер 190 на име. А. А. Жданова на 6 май 1988 г. (номер на сградата 877), стартирана на 28 декември 1991 г., екипажът е сформиран на 31 декември. Корабът премина заводски ходови изпитания от 27 ноември до 25 декември 1993 г. в Балтийск. Приет от флота на 30 декември 1993 г. (на 25 декември на кораба е вдигнат военноморският флаг). На 17 април 1994 г. миноносецът влиза в състава на руския флот. За периода на строителството (от 16 юни 1993 г.) е включен в състава на 13-та бригада строящи се и ремонтни кораби (13 бригада) на Ленинградската военноморска база, по време на изпитанията е включена в състава на 76-та бригада ракетни кораби от 12-ти дивизион ракетни кораби.

Обслужване

На 4 април 1995 г. заедно с разрушителя „Расторопни“ участва в зенитно-ракетни стрелби (получава оценка „добър“). Под флага на контраадмирал В. Д. Верегин посети Осло (Норвегия) (6 - 9 май), на 22 ноември извърши артилерийски стрелби в присъствието на министъра на отбраната и главнокомандващия на ВМС . 21 декември „Безстрашни“ под флага на адмирал И. В. Касатонов, заедно със самолетоносещия крайцер „Адмирал Кузнецов“ влизат в бойна служба в Средиземно море; премина на 4 януари следващата година през Гибралтарския проток, от 29 януари до 3 февруари направи бизнес разговор до Тартус (Сирия); от 17 до 18 февруари, заедно с адмирал Кузнецов, той беше на посещение в Ла Валета (Малта), където президентът на Република Малта посети разрушителя. На 22 март 1996 г. корабът се завръща в Североморск, като по време на бойната си служба е изминал 14 156 морски мили и е изпълнил 7 учения и 49 бойни учения. През август-септември "Безстрашни" беше акостиран в корабостроителница № 82 в Росляково.

За цялостна проверка на бойната готовност на 14 април 1997 г. миноносецът излиза в морето, от 16 до 17 април и от 23 до 25 април същата година участва в командно-щабни учения на флота като част от два разрушителя и два големи противолодъчни кораба. 21 август „Безстрашни“ изпълниха артилерийски стрелби със заглушаване от ПК-10 и ПК-2М (получиха обща оценка „добър“). Снимката на 2 септември "Комар" беше оценена като "отлична". 16 септември „Fearless” в състава на корабна група, излизаща в морето, в периода от 22 до 26 септември посети Портсмут (Англия); На 4 октомври в протока Категат разрушителят беше презареден с гориво по килватерния метод от танкера „G. Хасанов. След преминаване на 4391 морски мили, ескадрилата се завръща в Североморск на 8 октомври 1997 г.

През 2004 г. миноносецът „Безстрашни“ променя името си на „Адмирал Ушаков“.

командири

От 2001 до 2003 г. - капитан 1-ви ранг Кузнецов Виктор Иванович

От 2004 до 2005 г. - капитан 1-ви ранг Сидоров Валерий Дмитриевич

От 2005 до 2007 г. - капитан 1-ви ранг Неклюдов Игор Владиславович

От 2007 до 2009 г. - капитан 1-ви ранг Набока Андрей Валериевич

От ноември 2009 г. до март 2016 г. - капитан 1 ранг Олег Анатолиевич Гладкий

От март 2016 г. - капитан 1-ви ранг Никитин Игор Александрович