13 април 2015 г
.
От всички кораби от 3-то поколение на съветския флот разрушителите от проект 956 претърпяха най-големи небойни загуби. От положените през 1976-1992г.22
корпус (планиран 50) флотът е прехвърлен17
, и до днесоцелели в едно или друго състояние10
. От тези десеттри
записан във флота,две
са в техническия резерв от 2-ра категория,един
-
в замразен ремонт ичетири
-
в очакване на изхвърляне.
Разрушител"Бърз" проект 956 (схема от книгата на Ю. Апалков "Атакуващи кораби", 2010 г.;
чрез щракване-
2500
снимка.)
1.
"
Адмирал Ушаков
"
Влиза в състава на силите за постоянна готовност на Северния флот. Най-младият от разрушителите, проект 956 (21 години)-
прехвърлен на ВМС на 30.12.1993 г. под името "Безстрашен", знамето е вдигнато на 17.04.1994 г., преименувано на 17.04.2004 г.-
на 10-ия си рожден ден.
(трябва да се приеме, че след прехвърлянето на името съдбата на водещия ТАРКР пр. 1144 е окончателно решена).20.06.2000-21.07.2003
корабът премина заводски ремонт (VTG) в корабостроителницата "Звездочка" в Северодвинск, което в онези дни се възприемаше почти като чудо. След ремонт.
"Ушаков" два пъти отиде в североизточния Атлантик.
в CAG.
начело с "Адмирал Кузнецов"-
23.09-21.10.2004
.
и.
23.08-14.09.2005
.
.
Има доказателства, че поне веднъж разрушителят е бил ремонтиран на дока в 35-та корабостроителница.
Може би най-много свежа снимка"Ушакова" (с номер,облечете се по нов начин ),
януари 2015 г
(отавски
сфоруми.
въздушна база.
en)
Корабът все още активно се занимава с бойна подготовка, често излиза в морето (за съжаление, сега само в Баренцово и Норвежки)- участва в учението "Запад-2013", през април 2014 г. успешно премина К-2 (връзка 1 ), през септември- К-3 (връзка 2 ), 16-21.03.2015 е участвал в извънпланова проверкабойна готовност на силите на Северния флот и Западния военен окръг (връзка 3 ). През 2015 г. разрушителят "ще трябва да вземе участие в редица учения на Северния флот и да осигури провеждането на отговорни събития като част от USC в Арктическата зона" (връзка 4 ). Екипажът на "Ушаков" е на 70% укомплектован от военнослужещи по договор (05.06.2014 г. - линк 1). командир на кораб- капитан 1-ви ранг Олег Гладкий (към 23.01.2015 г- връзка 4).
2. " бързо "
Влиза в състава на силите за постоянна готовност на Тихоокеанския флот. „Най-старият“ от бойните 956 (25 години)- прехвърлен във ВМС на 30.09.1989 г., знамето е вдигнато на 28.10.1989 г. Постоянен участник в тактически и оперативно-тактически учения на Тихоокеанския флот, в частност- 09.08-26.09.2013 OTU в северната част на Тихия океан (в Охотск и Баренцово морекрай бреговете на Камчатка).14.05-01.06.2014 направи пътуване до Шанхай за участие в руско-китайското учение „Морско взаимодействие“ (става Море2014 г.) в Източнокитайско море (20-26 май).. Това пътуване стана най-далечеза миноносци проект 956 след дълга пауза(от времето на втората атлантическа БС "Адмирал Ушаков").
"Бърза" в протока Босфор-Изток при съвместно излизане с "Варяг",08.07.2014
(снимка pressa_tof
,
2950
пикс.)
15-19.07.2014 г. „Бързи“ трябваше да участва във военноморската част на руско-индийското учениеИНДРА-2014 ( връзка 5 ). 08.07 той, заедно с Варяг (и, вероятно, с Пересвет), отиде в морето (връзка 6 ) на генералната репетиция, но вместо това адмирал Виноградов отиде при Индра. По време на маневрите "Восток-2014" (19-25.09.2014 ) „Бързи“, съчетани с противокорабната ракетна система „Рубеж“, нанесоха ракетна атака по надводни цели на разстояние до 120 км (връзка 7 ). . 27-29.10.2014 . разрушителят изпълни почти основната си задача по предназначение- подкрепи амфибийните десанти на полигона Klerk Proving Ground (връзка 8 , връзка 9 ).
Считано от03.04.2015 "Бърза" беше в ремонт (VTG) на Централна гара Далзавод (поне с14.03 - ). Предишното посещение в ЦДД беше само преди година (16.02?-28.04.2014 г.) -очевидно, прословутата капризност на електроцентралата засяга. командир на кораб- капитан 2-ри ранг Руслан Петрачков (към 25.07.2014г- връзка 11 ).
3. " Упорит "
Включен в бойния състав на Балтийския флот в статут на флагман на флота. В сериали- най-младият след "Ушаков" (22 години), прехвърлен във флота на 30.12.1992 г., флагът е вдигнат на 27.03.1993 г. През юли 2008 г. той прави военно-политически круиз по Балтийско море, посещавайки Швеция, Финландия, Дания и Полша (връзка 12 ). Преди тази кампания (или непосредствено след нея) възникнаха сериозни проблеми с електроцентралата, които бяха "разрешени" чрез пренареждане на турбините от бойния "Неспокоен" (връзка 13 ). В началото на 2012 г. "Настя" (флотски псевдоним) беше на ремонт (VTG) в корабостроителницата Янтар (04.03 корабът все още беше там).
"Упорит" и "Неспокоен" в Балтийск,08.10.2014
(снимкаДракон 64
сфоруми.
въздушна база.
ru, при щракване-
3640
пикс.)
04.09.2013
имаше информация, че "Упоритите" спешно се готвят за кампания до средиземно мореза укрепване на действащата там оперативна връзка (връзка 14 ), но12.09
пътуването беше отмененовръзка 15 ).
20-26.09.2013
разрушителят участва в маневрите Запад-2013,.
в последния ден от който той подкрепи кацането на амфибийно нападение на полигона Хмелевка.
(
)
,
.
10-20.06.2014
.
беше замесенв демонстративното учение на Западния военен окръг.
срещу ученията на НАТОсабя СтачкаиБАЛТОПС (
Първият крайцер от проект 1144 Орлан (Киров) "Адмирал Ушаков" / Снимка: upload.wikimedia.org Един от най-големите бойни кораби на вътрешния надводен флот - тежкият атомен ракетен крайцер (ТАРК) "Адмирал Ушаков", който престоя от 1990 г. в очакване на ремонт, ще бъде бракуван в кораборемонтния център "Звездочка" в Северодвинск, съобщи ТАСС. от пресслужбата на завода Евгений Гладишев. "Функционалното решение за бракуване на кораба е взето, на държавната корпорация "Росатом" е дадено указание да включи ТАРК в плана за скрап - каза той. - В бюджета за 2015 г. са предвидени средства за финансиране на развитието на проекта за скрап "Адмирал Ушаков". Представителят на корабостроителницата уточни още, че в момента крайцерът е на стоянката на предприятието, реакторите му са заглушени, цялата извънбордова арматура е херметизирана, живучестта на кораба се поддържа от съкратения екипаж на Северния флот. Владимир Никитин / Снимка: ria.ru По-рано главният изпълнителен директор на "Звездочка" Владимир Никитин каза, че корабът е пристигнал в корабостроителницата през 1997 г., както тогава се предполагаше, за ремонт. В онези дни нямаше пари за тези работи и крайцерът все още е в студена утайка. Корабът е изведен от състава на ВМС. От 1980 г. ядреното гориво не е разтоварвано от нейните реактори. "Можем да кажем, че сега този кораб представлява известна заплаха за Северодвинск и неговите жители. Срокът за докинг на крайцера и ремонт на корпуса отдавна е изтекъл, така че днес поддържането му на повърхността близо до насипа е не само скъпо, но и опасно", В. Никитин. В допълнение, крайцерът заема място за акостиране, което липсва на завода при днешното натоварване. По едно време бяха разработени международни проекти за бракуване на крайцера в рамките на програмата за глобално партньорство, приета на срещата на Г-8 през 2002 г., но поради редица причини те не бяха изпълнени. Според експертни оценки разглобяването на TAKR ще струва около 10 пъти повече от разглобяването на най-голямата атомна подводница, тъй като в Русия все още няма технология и опит в разглобяването на такива кораби.
Техническа справка Проект 1144 крайцери "Орлан".
- серия от четири високоавтономни тежки атомни ракетни крайцера, построени в Балтийската корабостроителница в СССР от 1973 до 1989 г., единствените надводни кораби с атомна енергийна установка в руския флот. Главен конструкторкорабен дизайн - Б. И. Купенски. Според класификацията на НАТО проектът е обозначен като английски. Боен крайцер от клас Киров, т.е. боен крайцер”, поради изключителните си размери и въоръжение. Главен дизайнер на проекта беше В. Е. Юхнин. Тежка атомна ракетен крайцер"Адмирал Ушаков" / Снимка: www.warships.ru Към 2012 г. само един от четирите построени крайцера, „Петър Велики ТАРКР“, е в експлоатация. От 1977 до 1996 г. по проект 1144 в Балтийската корабостроителница са построени четири тежки атомни ракетни крайцера. Тези кораби бяха въоръжени с почти всички видове бой и технически средствасъздаден за военни надводни кораби. На 26 март 1973 г. в Балтийската корабостроителница започва строителството на първия водещ кораб от проект 1144 - тежкия атомен ракетен крайцер (ТАРК) "Киров" (от 1992 г. - "Адмирал Ушаков"). Пускането на вода се състоя на 27 декември 1977 г., а на 30 декември 1980 г. крайцерът беше предаден на флота. ТАРК "Адмирал Ушаков" / Снимка: wikimapia.org Носът на TARK / Снимка: upload.wikimedia.org На 31 октомври 1984 г. е въведен в експлоатация вторият кораб от серията, Фрунзе ТАРК (от 1992 г., Адмирал Лазарев). На 30 декември 1988 г. Балтийската корабостроителница предава флота Калинин ТАРК (от 1992 г. - адмирал Нахимов) на флота. През 1986 г. започва изграждането на завода последен корабсериал - ТАРК "Петър Велики" (първоначално наречен "Куйбишев", след това - "Юрий Андропов"). Строителството му е завършено през 1996 г., след което крайцерът заминава за морски изпитаниякоито в съответствие с плана бяха извършени в суровите условия на Арктика. През 1998г ядрен крайцере предаден на ВМС. На този моментТАРК "Пьотр Велики" е най-мощният ударен боен кораб не само в руския флот, но и в целия свят. На кораба има около 1600 стаи, включително 140 единични и двойни каюти за офицери и мичмани, 30 каюти за моряци и бригадири (за 6-30 души всяка), 220 вестибюла, 49 коридора с обща дължина почти 20 километра, 15 душове, две бани, една сауна с басейн 6×2,5 м, двуетажен медицински блок с лазарети-изолатори, аптека, рентгенов кабинет, амбулатория, зъболекарски кабинет и операционна. Електрическата централа на крайцера по проект 1144 може да осигури електричество и топлина на град с население от 100-150 хиляди жители. Атомната електроцентрала с реактори KN-3 (ядро тип VM-16), въпреки че е създадена на базата на реактори за разбиване на лед OK-900, има значителни разлики. Най-важното е, че горивните касети (производител - машиностроителен завод в Електростал) съдържат уран с висока степен на обогатяване (около 70%). Срокът на експлоатация на такава зона до следващото презареждане е 10-11 години. Двуконтурни реактори, вода под налягане, топлинни неутрони, Като модератор и охладител се използва вода с висока чистота (бидистилат), която циркулира под високо налягане (около 200 атмосфери) през активната зона на реактора, осигурявайки кипенето на втория контур, който отива към турбините под формата на пара. От всяка страна на крайцерите по проект 1144 са базирани два тежки многоцелеви хеликоптера Ка-27 в модификацията на радара и подводницата. Хеликоптерите се използват в противолодъчна версия и като ретранслатор-наблюдател за полета на противокорабните ракети "Гранит". Крайцерите по проект 1144 са първите и последни ядрени надводни ракетоносци на Съветския флот, първите кораби с голяма водоизместимост, построени след дълга пауза, и най-големите неавиационни кораби, построени след Втората световна война. Основни характеристики:
Въоръжение: 17-ти разрушител проект 956 "Сарич" Поставен в завод номер 190 на име. А. А. Жданова на 6 май 1988 г. (номер на сградата 877), стартирана на 28 декември 1991 г., екипажът е сформиран на 31 декември. Корабът премина заводски ходови изпитания от 27 ноември до 25 декември 1993 г. в Балтийск. Приет от флота на 30 декември 1993 г. (на 25 декември на кораба е вдигнат военноморският флаг). На 17 април 1994 г. миноносецът влиза в състава на руския флот. За периода на строителството (от 16 юни 1993 г.) той е включен в състава на 13-та бригада кораби в процес на строителство и ремонт (13 бригада) на Ленинградската военноморска база, за времето на изпитанията, включени в 76-та бригада ракетни кораби 12-ти дивизион ракетни кораби. От 1994 г. - в състава на 56-та бригада миноносци на 7-ма оперативна ескадра на Северния флот. На 2 юни 1994 г. Fearless пристига в Балтийск, за да се подготви за междуфлотския преход, който се провежда от 9 до 16 август 1994 г. На 27 декември разрушителят е поставен в постоянна готовност. На 4 април 1995 г. заедно с разрушителя „Расторопни“ участва в зенитно-ракетни стрелби (получава оценка „добър“). Под флага на контраадмирал В. Д. Верегин посети Осло (Норвегия) (6 - 9 май), на 22 ноември извърши артилерийски стрелби в присъствието на министъра на отбраната и главнокомандващия на ВМС . 21 декември „Безстрашни“ под флага на адмирал И. В. Касатонов, заедно със самолетоносещия крайцер „Адмирал Кузнецов“ влизат в бойна служба в Средиземно море; премина на 4 януари следващата годинапрез Гибралтарския пролив, от 29 януари до 3 февруари направи бизнес разговор с Тартус (Сирия); от 17 до 18 февруари, заедно с адмирал Кузнецов, той беше на посещение в Ла Валета (Малта), където президентът на Република Малта посети разрушителя. На 22 март 1996 г. корабът се завръща в Североморск, като по време на бойната си служба е изминал 14 156 морски мили и е изпълнил 7 учения и 49 бойни учения. През август-септември "Безстрашни" беше акостиран в корабостроителница № 82 в Росляково. За цялостна проверка на бойната готовност на 14 април 1997 г. миноносецът излиза в морето, от 16 до 17 април и от 23 до 25 април същата година участва в командно-щабни учения на флота като част от две разрушители и два големи противолодъчни кораба. 21 август „Безстрашни“ изпълниха артилерийски стрелби със заглушаване от ПК-10 и ПК-2М (получиха обща оценка „добър“). Снимката на 2 септември "Комар" беше оценена като "отлична". 16 септември „Fearless” в състава на корабна група, излизаща в морето, в периода от 22 до 26 септември посети Портсмут (Англия); На 4 октомври в протока Категат разрушителят беше презареден с гориво по килватерния метод от танкера „G. Хасанов. След преминаване на 4391 морски мили, ескадрилата се завръща в Североморск на 8 октомври 1997 г. На 1 май 1998 г. миноносецът "Безстрашни" е включен в състава на 43-ти дивизион ракетни кораби на 7-ма оперативна ескадра. По време на кампанията през лятото на 1998 г. при буря котелно-турбинната инсталация на кораба спира, поради което той едва не е изхвърлен на скалите. През 2004 г. миноносецът „Безстрашни“ променя името си на „Адмирал Ушаков“. От 2001 до 2003 г. - капитан 1-ви ранг Кузнецов Виктор Иванович От 2004 до 2005 г. - капитан 1-ви ранг Сидоров Валерий Дмитриевич От 2005 до 2007 г. - капитан 1-ви ранг Неклюдов Игор Владиславович От 2007 до 2009 г. - капитан 1-ви ранг Набока Андрей Валериевич От ноември 2009 г. до март 2016 г. - капитан 1 ранг Олег Анатолиевич Гладкий От март 2016 г. - капитан 1-ви ранг Никитин Игор Александрович По време на службата разрушителят промени редица от следните странични номера: Водоизместимост: 6600 тона стандартна, 8000 тона бруто Малко след края на кървавата Втора световна война големите световни сили започват да се подготвят за нова военна заплаха. Известната реч на Чърчил във Фултън, разделянето на света на два лагера, пълното му преразпределение от победителите и ожесточената борба за сфери на влияние не обещават всеобщ мир и просперитет. Според първата следвоенна програма за военно корабостроене за следващите десет години беше планирано изграждането на леки крайцери за модернизиране на флота. Решено е да се създадат два типа кораби: крайцер (проект 63), втори и кораб за противовъздушна отбрана (проект 81). Предвиждаше се на корабите да се монтира ядрен реактор. След известно време проект 81 беше затворен и работата по двата типа кораби беше комбинирана в една посока. За съжаление проект 63 също скоро беше затворен. В края на 60-те години на Ленинградското централно конструкторско бюро е поверено създаването на ядрен патрулен кораб. Корабът трябваше да има водоизместимост от около 8000 тона, да може не само да ескортира други кораби, но и да им осигури огнева подкрепа, както и да проследи и, ако е необходимо, да унищожи вражески кораби. Едно от основните предимства на кораба беше да има неограничен обсег на плаване. През пролетта на 1971 г. активно се разработват оръжия и за двата кораба. бъдещ корабполучава най-новите опции за оръжия по това време. През 1973 г. водещият крайцер е заложен в Балтийската корабостроителница Орджоникидзе. В последната версия на проекта "Орлан" беше планирано създаването на пет кораба, четири от които бяха построени. Но трябва да се отбележи, че четвъртият кораб ("Петър Велики") беше различен от своите "братя". Имаше по-голяма автономност на плаване, подобрени противоподводни и сонарни оръжия, а на борда му бяха монтирани по-модерни крилати ракети. През зимата на 1977 г. тежкият атомен крайцер „Адмирал Ушаков“ (бивш „Киров“) е спуснат на вода и официално е зачислен във ВМС на Съветския съюз. Важен момент: тази година беше въведена нова класификация и кораб от категорията на простите противолодъчен корабстава тежък ядрен ракетен крайцер. Крайцерът не получи сегашното си име "Адмирал Ушаков" веднага, това се случи през 1992 г. Той и още три кораба получиха нови имена. Един от тях носи името "Петър Велики", а другите трима стават "адмирали" (Ушаков, Лазарев и Нахимов). Корабът "Адмирал Ушаков" има изцяло заварен корпус, удължен с бака и подсилени противовъздушни оръжия. За защита на важни части на кораба е направена традиционна броня: противоснарядна, куршумна и антифрагментационна. За защита се използва предимно хомогенна броня. Почти всички надстройки на кораба са изработени от алуминиево-магнезиеви сплави. Повечето от оръжията са разположени в кърмата и носа. Допълнителни бронирани щитове покриват машинното отделение и мазетата за боеприпаси. Крайцерът има удължен бак и двойно дъно по цялата дължина на плавателния съд. Надводната част се състои от пет палуби (по цялата дължина на корпуса). В задната част има подпалубен хангар, който може да побере три хеликоптера. Тук е проектиран и повдигащ механизъм и са предвидени помещения за съхранение на материали, необходими за полетите. У дома електроцентралаКрайцерът беше механичен двувален с две парни турборедуктори и 6 котли, които бяха разположени в осем съседни отделения в средната част на корпуса на кораба. Според плана крайцерът "Адмирал Ушаков" трябваше да нанася удари по вражески авионосни групи, да проследява и унищожава вражески подводници, както и да гарантира сигурността на своите територии от въздушни заплахи. Въз основа на възложените задачи корабът получи много от всички видове оръжия. Основното ударно въоръжение е представено от системата "Гранит" - противокорабна ракетна система, разположена в носа. Състои се от двадесет ракети, чийто максимален обсег на полет достига 550 км. Бойната част на ракетите е атомна, като бойната част тежи 500 кг. Противовъздушното въоръжение на кораба е ракетната система "Форт". Крайцерът е оборудван с дванадесет барабанни установки с по осем ракети всяка. Освен въздушни цели, "Адмирал Ушаков" е способен да поразява вражески кораби от клас до разрушител. Противолодъчното оборудване на кораба включва ракетна система "Метел" - 10 ракетни торпеда, чийто обсег на стрелба достига 50 км, а дълбочината на поразяване - до 500 м. В допълнение към "Метел" има два петтръбни торпедни апарата . Също така на палубата на кораба има много малки оръдия и оръдия. Корабът официално е бил на въоръжение във ВМС и е участвал в множество бойни и учебни мисии. Сред тях има няколко интересни точки. Например през зимата на 1983 г. кораби на НАТО, действащи на страната на Израел, започнаха да водят военни действия срещу Сирия и Ливан, които бяха съюзници на СССР. Командването на кораба получи заповед да отиде в Средиземно море. Когато „Адмирал Ушаков“ навлезе в желаните води и до местоназначението оставаше по-малко от ден път, корабите на НАТО незабавно прекратиха огъня и напуснаха островната зона. Американците не смееха да се приближат на по-малко от 500 км до нашия кораб. През 1984 г. корабът извършва първото си бойно плаване в Средиземно море. Особеност на крайцера "Адмирал Ушаков" беше наличието на специални артилерийски радиолокационни станции. В допълнение към два командни и далекомерни поста KDP-8 и куполни артилерийски далекомери DM-8-2, радарите Rif и Zalp бяха използвани на кораба за управление на стрелбата на главния калибър, а MK-5-bis бяха инсталирани на кораба. II и III кули собствени радио далекомери. Правилното използване на артилерията на главния калибър се осигурява от системата за управление на огъня Molniya AC-68bis A. Корабите от този тип са оборудвани и с модерни за този период средства за комуникация. През 1971 г. крайцерът претърпява мащабна модернизация по проект 68-А. Една от задачите беше да се засили противовъздушната отбрана, както и комуникациите. Освен това технически планпредвидени за инсталиране на навигационен космически комплекс "Циклон-Б" с комуникационна система "Цунами-БМ", допълнителни оръдия АК-230 с калибър 30 мм със системи за управление MR-104 Rys, съвременни средства за комуникация и радарно противодействие, както и специални предавателни устройства товар в движение. Корпусът на кораба е преоборудван за монтиране на носова и кърмова групи, по четири опори всяка, 30 мм артилерия с малък обсег. Комуникацията на борда на кораба се координира от флагмана команден пункт. За инсталиране на активно заглушаване бяха инсталирани SAP станциите Crab-11 и Crab-12. След модернизацията крайцерът изпълнява бойни и учебни задачи до 1991 г. Поради редица технически неизправности корабът е поставен на ремонтна стоянка. За съжаление корабът никога не е реставриран и модернизиран. Страната имаше труден повратен момент и просто нямаше пари за възстановяване на такъв огромен кораб. В продължение на много години "Адмирал Ушаков" беше затворен. През 2013 г. специалисти от корабостроителния център "Звёздочка" обявиха необходимостта от извеждане от експлоатация на ядрото на крайцера. През лятото на 2015 г. беше взето окончателното решение за бракуване на крайцера „Адмирал Ушаков“. Трябва да се отбележи, че крайцерът "Адмирал Ушаков" (бивш "Киров") се споменава повече от веднъж в популярната култура. Например през 1982 г. той се появява в съветския филм "Случаят на площад 36-80". Руският крайцер се споменава и в романа на Том Кланси „Червената буря се надига“. Според идеята на автора по време на Третата световна война корабът отиде в Атлантическия океан, за да търси вражески кораби и беше потопен от норвежка подводница, която застреля крайцера с торпеда. Крайцерът е в центъра на вниманието и на поредицата от книги „Киров“ на Джон Шетлър. Според сюжета през 2017-2021 г. корабът е претърпял тотална модернизация, за която други три крайцера са били разглобени за резервни части. След това той става флагман на Северния флот. При първото изстрелване на ракета Киров, поради мистична аномалия, попада в миналото, а именно през август 1941 г., където появата му води до промяна в историята. В резултат на това крайцерът започва дълго пътуване през различни времена и алтернативни реалности. Също така съветският ядрен крайцер "Киров" се появява във филма "Нишки", заснет за телевизионната компания BBC. Реши да изхвърли. ТАРКР "Адмирал Ушаков", в далечната си младост, носещ името "Киров", и патрулният кораб "Безупречен", 22 декември 1989 г., Средиземно море Тежкият ядрен ракетен крайцер ТАРКР "Адмирал Ушаков"
, в далечната си младост носещ името "Киров" е преименуван през май 1992 г. Построен в Балтийската корабостроителница в Ленинград (сега Санкт Петербург), точно навреме за Олимпиадата през 1980 г. От около 1990 г. ядреният рейдер започна да се нуждае от ремонт и спря да участва в морски пътувания. Тежкият ядрен ракетен крайцер "Киров", октомври 1986 г., водите на Атлантическия океан Какви са тежките ракетни крайцери от проект 1144 Орлан, можете да видите подробно в статията, посветена на по-успешния и много по-известен представител на серията, който е флагман не само на Северния флот, но и най-вероятно руски флотв общи линии . За тези, които ги мързи да следват връзките, нека ви напомня. По проекта "Орлан" са построени 4 кораба, чисти нападатели, с които да се счупи такъв здрав орех като самолетоносачна ударна група (това е самолетоносач и повече от дузина ескортни кораби, твърде е трудно дори за великите британски моряци), американците имат повече от 10 такива групи, които могат да обединят във връзка (тази връзка в света няма да бъде прегризена от никого, и ние, разбира се, също). Но можем малко да притиснем групата самолетоносачи. Току-що построих четири кораба от този проект. Тежки атомни ракетни крайцери Пьотр Велики, Адмирал Ушаков зима 1996-1997 г. На бойно дежурство остана само един - флагманът на Северния флот, построен през 1996 г. Друг, "Адмирал Нахимов", построен през 1989 г., след 10 години кампании, стои на кея от 1999 г. и чака ремонт в корабостроителницата "Севмаш" в Северодвинск. Според последните данни въпросът се придвижи напред и беше решено да се превърне в "ракетен боен кораб", разбира се, както винаги, "без аналог в света". Оборудвайте комплексите Caliber, Biryuza и P-900 Onyx, за да доведете общия брой ракети до осемдесет. Срещу днешните двадесет, което ми казва, че 20-то може да бъде задържано, но 80-то... концепцията вероятно се променя. Напомням, че американският подводен ракетоносец тип "Охайо" носи 154 "Тамахавки" (крилати ракети). Това трябва да стане до 2018 г. на цена приблизително равна на един Мистрал. Тежкият атомен ракетен крайцер "Киров" на кея, Северодвинск, юни 2005 г. Обратно към Тежкият ядрен ракетен крайцер ТАРКР "Адмирал Ушаков"
„Основното решение за утилизация на кораба е взето, на държавната корпорация „Росатом“ е дадено указание да включи ТАРК в плана за утилизация. В бюджета за 2015 г. вече са заложени средства за финансиране на разработването на проекта за утилизация на „Адмирал Ушаков“. „Сега корабът представлява известна заплаха за Северодвинск и неговите жители. Сроковете за скачване на крайцера и ремонт на корпуса отдавна изтекоха, така че днес поддържането му на вода в близост до насипа е не само скъпо, но и небезопасно“, смята Никитин. По-рано генералният директор на "Звёздочка" Владимир Никитин каза, че корабът е пристигнал в корабостроителницата през 1997 г., както тогава се предполагаше, за ремонт. В онези дни нямаше пари за тези работи и крайцерът все още е в студена утайка. Корабът е изведен от състава на ВМС. От 1980 г. гориво не е разтоварвано от нейните реактори. ядрено гориво. В допълнение, крайцерът заема място за акостиране, което липсва на завода при днешното натоварване. TARKR Адмирал Ушаков, в очакване на съдбата си, изглед от палубата Представителят на корабостроителницата уточни още, че в момента крайцерът е на стоянката на предприятието, реакторите му са заглушени, цялата външна арматура е пломбирана, живучестта на кораба се поддържа от съкратения екипаж на Северния флот, ИТАР-ТАСС доклади. Е, слава Богу, макар и стар, от времето на СССР, ще се върне още един кораб в строя, а няма да го накарат на игли. Вижте =>>. Някога международни проекти за утилизация на крайцера бяха разработени в рамките на програмата за глобално партньорство, приета на срещата на Г-8 през 2002 г., но по редица причини не бяха изпълнени. През 2011 г. Главният щаб на ВМС обяви началото на цялостна модернизация на „Адмирал Нахимов“. Известно е, че следващият док за ремонт и същата модернизация ще бъде намиращият се на въоръжение ТАРКР „Петър Велики“, въпреки че първоначално Генщабът заяви, че след „Адмирал Нахимов“ ще преминат крайцерите „Адмирал Ушаков“ и „Адмирал Лазарев“. модернизация. Снимка на рейдера Адмирал Ушаков, бивш Киров Но какво да правим с друг ракетен крайцер - "Адмирал Лазарев" е в утайката от 1999 г. в Тихоокеанския флот (бивш "Фрунзе") Сега изглежда особено грохнал. Ако вземем предвид планираната модернизация на Петър Велики, редът към ракетния носител до 2020 г. най-вероятно няма да дойде. И никой не знае какво да прави с тези кораби.
Код на НАТО - "Модерен клас разрушител".
История
Обслужване
командири
Бордови номера
-1993 г. - бр.694;
-1995 г. - бр.678;
-1996 - бр.434.
-2016 - бр.474
експлоатационни характеристики
Основни характеристики
- Дължина: 145.0 m (DWL), 156.5 m (най-голяма)
- Ширина: 16.8 m (DWL), 17.2 m (най-голям)
- Газене: 5,96 м, 8,2 м (общо)
-Двигатели: 2 котлотурбинни агрегата GTZA-674,
- Мощност: 100 000 к.с с.
- Задвижване: 2 петлопатни витла
- Скорост на пътуване: 18,4 възела икономична, 32,7 възела (пълна), 33,4 възела максимум
-Диапазон на плаване: 1345 мили при 33 възела, 3920 мили (при 18 възела), 4500 мили (с претоварено гориво)
-Автономност на навигация: 30 дни
- Екипаж: 296 души (включително 25 офицери) в мирно време, 344-358 души (включително 31 офицери) във военно време
Конструкция и описание на кораба
Въоръжение
Служба "Адмирал Ушаков"
Един от най-големите военни кораби на вътрешния надводен флот, тежкият атомен ракетен крайцер „Адмирал Ушаков“, се разглобява в кораборемонтния център „Звездочка“ в Северодвинск, съобщи пресаташето на завода Евгений Гладишев.
от експертно мнение, обезвреждането на TARKR ще струва около 10 пъти повече от разглобяването на най-големия атомна подводница, тъй като в Русия все още няма технология и опит в разглобяването на такива кораби.
Щабът заяви, че атомните ракетни крайцери от проект 1144 в резерв ще се върнат в бой до 2020 г.