Корабът за противоподводна и противовъздушна отбрана се появява в плановете на военното корабостроене през 1961 г., когато започва строителството на ракетни крайцери Проект 58вече беше в ход. Формално основата за разработването на нов проект, който получи номер 1134, беше решение на Централния комитет на КПСС и Съвета на министрите на СССР № 1180-510 от 30 декември 1961 г. Малко преди издаването на това решение, през същия декември 1961 г., Главното управление на корабостроенето ( GUK) на ВМС нареди на Северното конструкторско бюро да разработи проект за кораб за противовъздушна отбрана-PLO, освен това веднага от етапа на техническия проект, заобикаляйки проекта, което показва пряка приемственост Проект 1134към Проект 58.
Обстоятелствата, които доведоха до появата на нов кораб обаче, не бяха просто желание за "подобряване" Проект 58, особено след като водещият кораб от този тип все още не е построен и тестван. Нито беше желание за "обединяване" проекти 61и 58 , както се твърди в някои (дори авторитетни) източници. Вярно е, че такава версия имаше право да съществува, но се появи вече на базата на "сходство" Проект 1134и на Проект 58, и на Проект 61, тоест де факто.
Практическото развитие на ядрената енергетика за подводници и началото на разполагането (в чужбина и у нас) на подводни стратегически ядрени ракетни системи изведоха на преден план вече острия проблем за борбата с подводниците. По принцип беше възможно да се реши този проблем по няколко и, което е много важно, по неоспорими начини. От позицията на днешната визия ролята и мястото на надводните кораби в нейното решение далеч не бяха първостепенни, но на политическото ръководство, особено на тези, които не бяха професионално обучени, изглеждаше, че противоподводните кораби трябва да имат приоритет в надводното корабостроене .
Друго важно обстоятелство беше субективен, но много значим фактор, който за първи път се идентифицира в нашето корабостроене в края на 50-те години на миналия век, набра скорост през 60-те години и здраво „оседла” корабостроенето и флота за останалия съветски период от тяхното съществуване, а именно - диктат на установения военно-промишлен комплекс по въпросите военнотехническа политика. Факт е, че сложната система от многобройни държавни комитети (министерства) и отдели, които осигуряват изграждането на флота, не е получила действително единна ръководен органспособни да прогнозират, координират и управляват работата на подчинените отрасли за постигане на общ резултат. Формално такъв орган съществуваше в страната - Комисията към ЦК на КПСС и Съвета на министрите на СССР по военно-промишлените въпроси (в ежедневието - военно-промишленият комплекс; да не се бърка с друго съкращение което означава военно-промишлен комплекс), обаче, поради изключителната сложност и огромния обем от задачи със собствените си Той наистина не свърши работата. На практика това доведе до факта, че много конструкторски бюра и асоциации (особено ракетни) разработиха своето оборудване, в съответствие само с общи инструкции "отгоре", според собствените си програми, често без да се интересуват от това, с което си сътрудничат организациите те правеха. В резултат на това често не са създадени оръжия „за кораби“, а „кораби за оръжия“. На тази теза ще се върнем по-късно.
В тази ситуация времето за създаване на оръжие и оборудване диктуваше времето за създаване на кораба. Дизайнерите често се сблъскват със ситуация, при която например системата за стрелба все още не е готова, системите за управление за нея са в начален етап на разработка и флотът вече се нуждае от кораб с одобрени тактико-технически елементи (ТТЕ), и то трябва да се „сглоби“ от факта, какво е. Такава импровизация доведе до изграждането на кораби в малки партиди и дори в тях последни корабичесто се различават значително в своите TFC.
Има повече от достатъчно примери за такова "творчество" в историята на нашето корабостроене от така наречените периоди на "застой" и "перестройка". Ето някои от тях. В серия от 20 BOD Проект 61успя да направи пет модификации: всъщност Проект 61, Проект 61с радар МР-500 "Секач", Проект 61М, Проект 61MP, Проект 61Е- без да се брои, разбира се, опцията за износ 61MEза Индия. Всеки от четирите ядрени ракетни крайцера Проект 1144("Орлан") имаше толкова значителни разлики във въоръжението, че водещият "Адмирал Ушаков" (бивш "Киров") и последният - "Петър Велики" (бивш "Андропов") - могат да се считат за различни кораби без изброяване. Тази практика имаше и своите идеологически обосновки. Един от влиятелните адмирали на GUK го нарече „модернизация по време на строителството“ и искрено го смяташе за обективна необходимост от въвеждане на плодовете на „научно-техническия прогрес“. Въпреки това, фактът, че поради такива квазипрогресивни решения, флотът в резултат на това се превърна в „винегрет“ от кораби от различни проекти и „подварианти“, очевидно не притесняваше много горните ешелони.
Без дадените примери е трудно да се разбере истинската предистория на появата на корабите. Проект 1134, който за първи път в съветския флот получи и словесен шифър - "Беркут".
Номерата на проекти за военни и цивилни кораби и плавателни съдове, започвайки от 60-те години на миналия век, бяха присвоени според "домакин" единна системанямаха кодиране на документи и семантично натоварване. На подводниците след войната първоначално са присвоени трицифрени номера, на надводните кораби - дву-, три-, четири- и накрая от 80-те години. - пет цифри. Ако проектът имаше значителни разлики от базовия, тогава към цифровото индексиране бяха добавени букви с различни семантични и произволни значения. Например: Проект 61М- "модифициран" 61E- „експериментален“, като същата буква „Е“ с различен номер може да означава „износ“. Следователно не съществува строга система за нотиране. Освен това на "старшия" номер все още не пишеше, че проектът е по-нов (въпреки че в повечето случаи беше точно така). Например, Проект 1124"по-млад" Проект 1134. За лесна работа и за използване в отворени документипрез 60-те години на дизайните на корабите започнаха да се приписват вербални шифри. Например, за големи бойни надводни кораби, като правило, имената на птиците: "Беркут" ( Проект 1134), "Кондор" ( Проект 1123), "Кречет" ( Проект 1143), "Буревестник" ( Проект 1135) и т.н. За миночистачи - имената на скъпоценни камъни. За малки военни кораби и лодки също не съществува строга система. Например малък противолодъчен кораб на автоматично управлявани подводни крила (AUPC) Проект 1141имаше код "Falcon", а неговият съвременник - малък ракетен кораб на AUPC Проект 1240- "Ураган". В ежедневието по-малко удобно цифрово обозначение, отколкото устно, стана обичайно. Това се случи, очевидно, поради факта, че номерата на проектите бяха известни на по-широк кръг от специалисти, които бяха свикнали да работят с номерата на предишни проекти, които нямаха шифровани имена.
|
маса 1 Основните корабостроителни елементи и характеристики на RRC pr.58 и BOD pr.1134 |
||||
|
Име на елементи и характеристики |
Проект 1134 |
|||
|
Максимална дължина (Lnb.), m |
||||
|
Дължина по проектна водолиния (Lkvl), m |
||||
|
Ширина по проектна водолиния (Vkvl.), m |
||||
|
Газене (T), m |
||||
|
Дълбочина в средата на кораба (H), m |
||||
|
Коефициент обща пълнота, (б) |
||||
|
Съотношение L:B |
||||
|
Съотношение B:T |
||||
|
Начална метацентрична височина pr Dtot. (h), m |
||||
|
Площ на ветрила, (Sr), куб.м |
||||
|
Стандартно изместване (Dst.), t |
||||
|
Нормално изместване (Dн.), t |
||||
|
Пълна денивелация (Dtot.), t |
||||
|
* - съгласно работния проект |
||||
|
таблица 2 |
||||
|
Секции с масово натоварване |
Проект 1134 |
|||
|
Тегло, t |
Тегло, t |
|||
|
Въоръжение |
||||
|
Боеприпаси |
||||
|
Механизми |
||||
|
електрическо оборудване |
||||
|
Течни товари |
||||
|
Снабдяване |
||||
|
Резервна водоизместимост |
||||
|
Забележка. За проект 58 масовото натоварване е дадено според работния проект, за проект 1134 - съгласно техническия със системата за противовъздушна отбрана M-11 "Шторм". |
||||
 |
 |
 |
 |
Основната цел на противолодъчния кораб Проект 1134("Беркут") според тактико-техническото задание беше: осигуряване на бойната дейност на подводницата; защита на техните морски комуникации от вражеските въздушни, надводни и подводни сили; поддръжка на противолодъчни кораби, действащи в отдалечени райони на морето (особеният стил на формулиране на задачите привлича вниманието както по отношение на „военната“ терминология, така и в тяхната „конкретност“ и „яснота“ - авт.). По този начин от целта на кораба ясно се вижда приоритетната роля на противовъздушните (противовъздушните) и противоподводните оръжия.
Основното оръжие на кораба трябваше да бъде новият зенитно-ракетен комплекс (ЗРК) М-11 „Буря“. По външния си вид Проект 1134в до голяма степенму бил задължен. Разработчиците на комплекса - VNII Altair (SME), MKB Fakel (MAP), Конструкторското бюро на завода Болшевик (MOP) - все още не са завършили работата по предишния комплекс M-1 Volna и всъщност не са започнали работа по Storm " , увери корабостроителите и представителите на флота, че комплексът ще бъде готов през 1964-1965 г. Северното конструкторско бюро, след като започна техническия проект веднага след издаването на заповедта на GUK - през декември 1961 г., го завърши в средата на 1962 г. Въз основа на обещанията на разработчиците на системата за противовъздушна отбрана се предполагаше, че водещият кораб Проект 1134ще бъде предаден на флота през 1965 г. Всъщност работата по комплекса всъщност започва едва през 1961 г. и завършва с приемането му за въоръжение едва 8 години по-късно - през 1969 г. Създава се ситуация, която по-късно става почти типична, при която корабът трябваше да бъде въоръжен с грешни хора, това, което беше планирано, но това, което беше масово произведено. Дори отлагането на датата на доставка на водещия кораб от 1965 г. на 1967 г. не решава проблема. Трябваше да коригирам проекта за системата за противовъздушна отбрана "Волна", която беше въведена в експлоатация през 1962 г. (на ракетен крайцер Проект 58„Ужасно“).
Главен дизайнер на проекта V.F. Anikiev (по-късно - ръководител на бюрото за проектиране на Невски и главен конструкторпървият местен самолетоносач Проект 11435) при проектирането на корпуса първоначално взе за основа Проект 58, особено след като на TTZ беше директно наредено да направи нов кораб "в корпуса на този проект". Това още веднъж потвърждава изразеното съмнение относно правилността на версията, че Проект 1134, както се твърди, първоначално е бил замислен като "обединение" Проект 58и Проект 61. "Беркут" е първият кораб на В. Ф. Аникиев като главен дизайнер.
Въпреки това, тъй като данните за теглото и обема на новите оръжейни системи (PU SAM "Storm", KSU "Grom" и др.) са прецизирани, които са се увеличили значително в сравнение с първоначално декларираните (което по-късно стана почти закон) , "дръжте в рамките" на тялото Проект 58стана невъзможно. По време на процеса на проектиране, допълнително изискванеза увеличаване на обсега на плаване от 3500 на 5000 мили, за да се даде възможност за ескорт на крайцери против подводници (хеликоптероносачи) Проект 1123тип "Кондор" ("Москва"). Имайте предвид, че в реалния живот корабите Проект 1134това никога не се е случвало: и двата хеликоптероносача Проект 1123служат през целия си живот в Черноморския флот и БПК Проект 1134в Севера и Тихия океан. Това е един пример за "системен" подход при изграждането на тогавашния флот. Следователно запазване на контурите и теоретичния чертеж Проект 58, корпус на кораб Проект 1134представлява огромното му увеличение.
Основните размери бяха границата за възможността за изграждане в затворена навес за лодки на корабостроителния завод на името на. А. А. Жданов, на който беше планирано да се построят нови големи противоподводни кораби (БПК) - така те започнаха да се класифицират още по време на строителството ( маса 1).
Сравнителният анализ на увеличеното натоварване на теглото показва, че в новия проект, в сравнение с прототипа, поради използването на по-рационална система за рамкиране на корпуса, е възможно да се намали относителното му тегло (с 3% на единица обем), да се намали специфично теглоелектрическо оборудване (на kW) и делът на системите (с 10%) поради факта, че електрическото оборудване и системи са приети главно по Проект 58, а самият кораб е нараснал значително по размери.
Архитектурно БПК Проект 1134се различаваше от прототипа в намален силует, който беше постигнат чрез комбиниране на комините на двете машинни и котелни отделения (MCS) и привеждането му в една мачта, подобна на кула. В резултат на това беше възможно да се осигури по-добро разположение на системите за противовъздушна отбрана на носа и кърмата. Като на корабите Проект 58проходите към всички стаи и бойни постове бяха затворени. Боевата кула (GKP) беше разположена под горната палуба. Част от офицерските кабини бяха разположени в надстройката, което трябваше значително да подобри условията на живот на екипажа в сравнение с Проект 58.
У дома електроцентралапочти напълно повтори GEM RKR Проект 58. Разликите бяха в разположението на турбокомпресорите директно над котлите, което значително намали масата и дължината на каналите и в увеличаването на изхода на пара на спомагателния котел. В резултат на използването на GEM Проект 58на по-голям кораб, осигурената от него пълна скорост намаля до 33 възела, а специфичният разход на гориво при пълна скорост се увеличи от 845 на 915 kg / миля поради увеличаване на броя и мощността на спомагателните механизми.
Електрическата енергийна система на кораба (EESC) в сравнение с тази в Проект 58 значителни променине премина, но поради увеличаването на броя на потребителите (от 3718 на 4787 kW), беше необходимо да се добавят още 500 kW към всяка електроцентрала и в същото време да се реши проблемът със стабилната паралелна работа на три генераторни блока веднага. Фундаментална иновация беше инсталирането на автоматична система за управление на EESK, която преди това липсваше на всички кораби.
За разлика от RCR Проект 58основен включен Проект 1134станаха противовъздушни оръжия ( таблица 3). Първоначално корабът трябваше да побере две нови системи за противовъздушна отбрана M-11 "Буря" със система за управление "Гръм" и боекомплект от 18 зенитни управляеми ракети (SAM) V-611 за всеки комплекс. Най-съществено от предишната система за противовъздушна отбрана М-1 Волна, комплексът М-11 се различаваше по по-голям обсег на стрелба: на малки височини - до 22 км, на големи височини - до 32 км и по-бързо (до 700 км). m/s) цели. За комплекса М-1 тези характеристики са съответно 15 km, 24 km и 600 m/s. Тези подобрения обаче имаха висока цена: ако ракетите B-600 тежаха 985 kg, то B-611 тежеше два пъти повече (1844 kg). Вярно е, че по-ефективната бойна глава на последния тежи почти два пъти повече (126 кг срещу 70 за B-600). „Щорм“ се оказа единственият „чисто“ морски комплекс в нашия флот, разработен без унификация със системите за ПВО на сухопътните войски и войските за ПВО. По вече известни причини тази система за противовъздушна отбрана не влезе на кораба, в процеса на детайлно проектиране проектът трябваше да бъде коригиран за системата за противовъздушна отбрана „Волна“.
Увеличаването на размерите на кораба позволи да се побере по-голям боеприпас на ракетите V-600. Първоначално се предполагаше да се постигне това чрез поставяне на допълнителни мазета на горната палуба с хоризонтално съхранениеи зареждане на ракети, но по-късно намериха друго, по-компетентно решение: барабаните с въртяща се палуба с вертикално подаване бяха променени на конвейери. По този начин, на БПК Проект 1134за всяка пускова установка (ПУ) имаше 32 ракети (общо 64 и на кораба Проект 58- 16). Впоследствие ракетите бяха заменени от B-601, който се отличаваше с разширена зона на поражение и наличие на режим на стрелба по морски цели. Системата за конвейерно подаване на ракети към пусковата установка доведе до промяна в индекса на последната до ZiF-102 (с револвер - ZiF-101).
Ударна (противокорабна) ракетна система П-35 на БПК Проект 1134беше приет в единична конфигурация, но с две нови сдвоени неуправляеми пускови установки КТ-72. Тези пускови установки, разбира се, бяха по-леки от SM-70 на корабите Проект 58. По маршируващ начин те имаха нулев ъгъл на издигане, фиксиран ъгъл от 25 градуса беше зададен преди стрелба. Грубото насочване на ракетите в хоризонталната равнина се извършва чрез маневриране на кораба. Първоначално проектът предвиждаше поставянето на втори боеприпас от четири ракети 4K-44, разположени в мазетата на горната палуба точно пред пусковата установка. По-късно обаче те бяха изоставени поради необходимите допълнителни обеми, продължителността на процеса на презареждане, който се проточи няколко часа, което едва ли беше реалистично в бойни условия. По този начин въздействащите възможности на БПК Проект 1134има право да извърши само два двуракетни залпа - срещу четири четириракетни на крайцер Проект 58, въпреки че втората серия залпове на последния може да бъде извършена само няколко часа след първата. Други разлики Комплекси P-35, инсталирани на кораби Проект 58и Проект 1134, не са имали помежду си, с изключение на някои промени в устройствата за управление на стрелбата на системата "Бином", продиктувани от опита от тяхното развитие на водещия кораб Проект 58, и намаляване на броя на ракетите в един залп.
Честно казано, комплексът P-35 беше почти пълна аналогия на комплекса P-6, който беше разработен едновременно с P-35 за подводници. проект 651и 675 от същото дизайнерско бюро на V.N. Chelomey ( таблица 4).
Системите за управление на ракетите, макар и разработени от различни изследователски институти, също бяха еднакви по отношение на принципите на изграждане. Спецификата се състоеше главно във факта, че поради ниското разположение на антенния пост на оградата на кабината на подводницата, ракетата P-6 след постоянно изкачване трябваше да се гмурне на целта, за което беше предвидено форсажно устройство в главния си двигател, който удължи ракетата. Трябва да се добави, че ако P-6 използва модифициран сериен турбореактивен двигател (дизайнер S.A. Gavrilov), то за P-35 е специално създаден нов двигател в конструкторското бюро на S.K. Tumansky. В останалата част, видно от раздел. четири, комплексът P-6 като цяло беше забележимо по-добър от комплекса P-35 и (с по-обемна и тежка ракета) по-компактен. Въпреки това, за такъв кораб като крайцер, това вече не играе важна роля, особено след като товарът с боеприпаси се състои само от четири противокорабни ракети.
Ако имаше ясно оправдание за този, меко казано, позор, то то можеше да се крие само във факта, че P-6 е предназначен за подводно изстрелване, а P-35 не е. Р-6 обаче нямаше такъв, а изстрелването на противокорабните ракети също беше надводно. Това потвърждава предишното твърдение за безграничния диктат на нашите родни "ракетни барони" и липсата на елементарен контрол и управление от страна на органите, които трябваше да ги изпълняват - тоест "клиентите", разбира се. Последните обаче никога не знаеха и не се интересуваха какви кораби и в какво количество ще бъдат построени за техните „продукти“, как тези кораби ще бъдат разпределени между флотовете. Разпространението на същите комплекси всъщност се оказа следното. С комплекса Р-6 са построени 16 подводници проект 651и 29 подводници Проект 675, тоест общо за два театъра - Северен и Тихоокеански - 45 единици. Средно 22 лодки на театър. С P-35 са построени 8 кораба за всичките четири театъра, средно по два на театър. Както можете да видите, увеличаването на ударната мощ на флотовете благодарение на ракетните крайцери се оказа оскъдно. Честно казано, може да се отбележи, че P-35 е приет на въоръжение от бреговите ракетни и артилерийски войски (BRAV) под кода „Редут“, но това не променя същността на въпроса: P-6 би бил подходящ за BRAV. Горният пример беше по-скоро нужен не за да покаже, че добрият лозунг на неуморното „укрепване на отбранителната способност на страната” често действително води до нейната гибел, а за по-пълното разбиране на изключително сложните, понякога объркващи и противоречащи на логиката и здравия разум зигзаги на нашето военноморско развитие. Но ако поемете по различен път - описателна регистрация на факти, безпристрастен списък на TTX и TTE, напълно изключващ човешки и субективни фактори, критичен анализ и заключения - тогава никога няма да има никаква практическа полза от изучаването на историята (или по-скоро от нейната фалшификация).
Артилерийско въоръжение БПК Проект 1134беше приет дори по-слабо, отколкото в RRC Проект 58: две двуоръдейни 57-мм автоматични зенитни оръдия (АУ) АК-725 (ЗиФ-72) с радиолокационни системи за управление "Барс" (МР-103). Разработен през 1958 г., AK-725 AU (главен дизайнер П. А. Тюрин), пуснат в експлоатация през 1962 г., осигурява обсег на стрелба от около 13 км. Обхватът на височина беше 7 км, скоростта на огън достигна 360-400 rds / min (и двете цеви). 57-мм снаряд с тегло 2,8 kg имаше начална скорост 1020 m/s и беше снабден само с ударен предпазител със самоликвидатор, в резултат на което посочените балистични диапазони на практика бяха значително по-малки. Всяка инсталация разчиташе на 2200 патрона. AU AK-725 беше напълно необитаем, а бойният екипаж на PUS се състоеше от осем командири. Характеристика на AU беше и първото приложено непрекъснато междинно водно охлаждане на цевите по време на стрелба и подаване на лента. кораби Проект 1134са първите, които приемат системата AK-725-MR-103. По-късно тя е разширена и за корабите Проект 1123, 1134А, 206M, 1124 , 1234 , както и някои спомагателни кораби и плавателни съдове.
От кораба Проект 1134беше класифицирана като "голяма противоподводна", основното внимание трябваше да се обърне на противоподводните оръжия. До началото на разработването на проекта обаче нямаше нови оръжия дори „на хартия“ - основните усилия на конструкторското бюро на този профил по това време бяха насочени към разработването на такива оръжия за подводници. Следователно, според първоначалния технически проект, Беркут е въоръжен с абсолютно същите средства като предшественика си: две тритръбни 533-мм калибър и две RBU-6000 с боеприпаси 144 RSL. Въпреки това, след като беше взето решение да се изоставят резервните противокорабни ракети 4K-44, стана възможно леко да се увеличат боеприпасите срещу подводници, следователно, в хода на коригирането на проекта, петтръбен PTA-53-1134 с На кораба бяха поставени противоподводни торпеда Raccoon-2 вместо тритръбни. В допълнение, корабът беше допълнително въоръжен с по-малко далекобойни, но по-мощни шестцевни RBU-1000 ("Smerch-3"). Достатъчно е да се каже, че RSL-10, използван от RBU-1000, имаше четири пъти по-голямо тегло на експлозиви от RSL-60, използван от RBU-6000 ("Smerch-2"). Общото предлагане беше 48 RSL.
Основната промяна в оръжията за борба с подводници Berkut в сравнение с RKR Проект 58имаше известно подобрение на хидроакустичните оръжия: за да се гарантира бойна употребаОръжията на PLO на кораба бяха монтирани от GAS на всестранния изглед "Титан" (MG-312) и целевото обозначение "Vychegda" (MG-311). Тези станции, с благоприятна хидрология, имаха обхват 8-10 km в режим "SHP" (шумово пеленгиране). Но кардинална стъпка в областта на укрепването на противоподводните способности на кораба беше осигуряването на постоянното разполагане на корабния хеликоптер Ка-25 във версия за борба с подводници или целево предназначение (Ка-25ПЛ или Ка-25Ц). Увеличеното настаняване и изместване най-накрая направи възможно поставянето на хангар и не съвсем пълноценно средство за поддръжка, благодарение на което BOD Проект 1134стана първият вътрешен кораб с постоянно базиране на хеликоптер, за чието въоръжение бяха осигурени 5 торпеда PLAT-1 и 54 радиоакустични буйове (RGAB).
|
Таблица 3 Съставът на въоръжението на РКР пр.58 и БПК пр.1134 |
||
|
Въоръжение |
Проект 1134 |
|
|
Ракета |
2 X 4 PU SCRK P-35 |
2 X 2 PU SCRK P-35 |
|
Ракета |
1 X 2 PU SAM "Волна" |
2 Х 2 пускови установки ЗРК "Волна" |
|
Артилерия |
2 X 2 76,2 mm AK-736 |
2 X 2 57 mm AK-725 |
|
противоподводна |
2 X 12 RBU-6000 |
2 X 12 RBU-6000 |
|
Таблица 4 Сравнителни експлоатационни характеристики на комплексите P-6 и P-35 * |
||
|
RCC характеристики |
||
|
Обхват на полета, км |
||
|
Височина на полета, m |
||
|
Скорост на полета, m/s |
||
|
Тегло на бойната глава, кг |
||
|
Начално тегло, кг |
||
|
Диаметър на описаната окръжност, m |
||
|
* - данни според каталога "Оръжия на Русия", т.3. В скоби са дадени данни от книгата "Оръжия на руския флот" (Санкт-Петербург, 1996 г., стр. 232) |
||
Като се има предвид опитът в разработката Проект 58, два радара от различни (накрая) типове бяха включени в основното радиотехническо въоръжение на кораба. Новата обща детекторна станция "Кливер" (MP-500) реши проблема с осветяването на въздушната обстановка. Радарът "Ангара-А" трябваше да генерира първоначалните данни за стрелбата на системата за противовъздушна отбрана "Буря". Разработването на този радар обаче се забави дори повече от създаването на самата система за противовъздушна отбрана. На етапа на техническия проект е разработена трикоординатна версия на РЛС „Ангара“ (MP-310A). Въпреки това, за системата за противовъздушна отбрана Storm се оказа неподходяща - не беше осигурена работа на максималния обхват на височина, имаше големи трудности при разработването на третата координата (ъгъл на издигане). С отказа да се разположи системата за противовъздушна отбрана "Буря" проблемът отпадна от само себе си - за комплекса "Волна" възможностите на радара MR-310A се оказаха достатъчни. И двата радара бяха комбинирани с оборудване за държавно разпознаване Никел-КМ и Хром-КМ. В допълнение към посоченото радиооборудване, корабът (отново за първи път) беше въоръжен със станции за активни смущения Gurzuf A и Gurzuf B (2 комплекса), две пускови установки за пасивни смущения ZIF-121 (PK-2), MRP-13- 14 и MRP станции за смущения -15-16, станции РТР "Залив", както и навигационен радар "Волга".
От самото начало (за разлика от RRC Проект 58) всички БПК Проект 1134получи система за получаване на външно целеуказание за стрелба с противокорабни ракети П-35 - "Успех-У". За управление на кораба и връзката на БПК беше поставен комбиниран GKP-FKP-BIP, оборудван с електронни таблети, система за взаимен обмен на информация Sea-U и други необходими прибори. Средството за комуникация, според традицията, беше „комплект“ в насипно състояние „за 20 канала. Още не бяхме дорасли до комплекси.
Ако оценим техническите проект 1134установените следвоенни критерии, то не е нищо фундаментално ново в сравнение с Проект 58не съдържаше. Предполагаше се, че кораби от този тип ще бъдат построени в доста голяма (поне 10 единици в различни фабрики) серия, но поради факта, че поради редица посочени обстоятелства корабът е роден най-малко 2- С 3 години закъснение тези кораби станаха като че ли преходен, междинен тип към новото поколение от 60-те - 70-те години. Всъщност според Проект 1134построени само 4 бр. ( таблица 5) в корабостроителницата им. А. А. Жданова (сега - АД "Северная Верфь").
|
Таблица 5 Основните дати на изграждането на BOD pr.1134 |
|||||
|
Име на кораба |
Фабрика |
Дати |
|||
|
отметки |
спускане |
започнете |
влизане |
||
|
"Адмирал Зозуля" |
|||||
|
"Владивосток" |
|||||
|
"Вицеадмирал Дрозд" |
|||||
|
"Севастопол" |
|||||
Имената на главните кораби, както виждаме, вече са започнали да отразяват антитрадиционното объркване и липсата на здрав разум, който след това процъфтява бурно през 1970-те - 1980-те години. В тази връзка е интересно да се отбележи, че БПК "Вицеадмирал Дрозд", наследил името си от гвардейския миноносец ( Проект 7U) период на Великия Отечествена война, никога не получава нито знамето, нито гвардейското звание на своя предшественик. Причината за това е много прозаична - просто не е хрумнало на никого тогава, макар и на строящи се кораби по същото време Проект 61такава традиция все пак се поддържа: охраната на БПК "Червен Кавказ", "Разум" и "Червен Крим". Екипажът на БПК "Вицеадмирал Дрозд" впоследствие многократно кандидатства за присвояване на гвардейско звание, но тези жалби остават без отговор. Същата история се случи и със Севастопол - явно никой не си спомни, че неговият предшественик, боен кораб, беше Червено знаме. Напротив, БПК "Маршал Ворошилов" (последван от серия от кораби Проект 1134А) Знамето на Червеното знаме все пак получи, въпреки факта, че предишният крайцер ( Проект 26) имаше малко по-различно име - просто "Ворошилов" * .
* - В предишна статия за историята на създаването на ракетни крайцери pr.58 (), авторът направи неволна грешка, като отбеляза, че RRC Varyag е награден с гвардейския флаг според традицията на своя предшественик - известния "дядо" , попълнено при повторно вписване в списъците на руския флот от моряците на гвардейския екипаж. Както беше възможно да се изясни, гвардейският флаг отиде на "Varyag" от "Savvy", тъй като RRC беше положен под това име. Веднага възникна въпросът, който все още не е получил отговор: защо в този случай водещият „Грозни“ не стана Червено знаме като наследник на името на разрушителя (проект 7) на Северния флот по време на Великата Отечествена война? - прибл. изд.
корабостроителна технология Проект 1134като цяло беше подобен на този за корабите Проект 58. Въпреки това, поради голямата водоизместимост, БПК бяха пуснати в по-малка степен на готовност. Следователно число монтажни работисложно поради необходимостта от извършване на вода. Увеличаването на дебелината на листовете и размерите на профилите на редица конструкции доведе до намаляване на размерите на секциите, което увеличи цената и продължителността на монтажа. Приблизителната цена на водещия кораб беше около 32 милиона рубли, третият - около 26 милиона рубли.
Тестовете на главния БПК "Адмирал Зозуля" започнаха през април 1967 г. в Балтийско море и продължиха до декември, завършвайки в Бяло море. По време на тестовете, както обикновено, бяха проверени ходова и мореходна годност, непотопяемост и оцеляване, оръжия и оръжия. Изстрелването на ракети (в телеметричната версия) на комплекса P-35 беше извършено както на пълен (300 км), така и на минимален (30 км) обхват с единични ракети и двуракетни залпове от инсталациите от двете страни на целта. Системата за противовъздушна отбрана "Волна" стреля с бойни ракети V-600 по парашутни цели (пуснати от бомбардировача Ил-28), по големия корабен щит и по вълновия катер. Общо са изразходвани 12 ракети, изстреляни от всяка пускова установка и от всяка направляваща. Оръдейните установки AK-725 стреляха по въздушния конус и по тегления морски щит. Разстоянието до въздушната цел беше 2000 м, до морската - 3000 м. След това те стреляха от РБУ-1000 и РБУ-6000 с шест и дванадесет бомбени залпове по щит с хидроакустичен рефлектор. За разлика от повърхностните изпитания на хеликоптера на RRC Проект 58. програмата на неговите тестове на "Адмирал Зозуля" беше изключително мащабна. Те летяха денем и нощем, „пеша“ и в движение, на тиха вода и на търкаляне. Подходите за кацане бяха извършени под различни ъгли на курса. По време на полетите хеликоптерът тренира торпедо и бомбардиране, настройка на RGAB, задвижване и комуникационни системи. На кораба са проверени авиационно-техническото оборудване и системите за осигуряване на базиране на хеликоптери. Тестовете бяха успешни и потвърдиха дизайна на TFE, както и бойните възможности на кораба.
Въз основа на резултатите от тестовете бяха въведени в експлоатация 20 прототипа на оръжие, механизми и оборудване. Сред тях са пусковата установка Binom, пусковите установки KT-72 и ZiF-102, асансьори RSL, дизелов генератор ASDG-500/1 и много други.
В същото време бяха отбелязани и недостатъци, сред които най-забележимите и, за съжаление, неотстраними, бяха незадоволителните схеми на обстрел на АК-725 AU и носовата стрелба ZiF-102, незадоволителното функциониране на сонара, липсата на втори навигационен радар и др. Имаше и предложения за увеличаване на броя на екипажа, според щата, състоящ се от 30 офицери, 20 мичмани и 262 бригадири и матроси, но след това бяха отхвърлени. Въпреки това по време на операцията щатният състав на екипажа (и това стана почти закон) се увеличи значително. Например през 1982 г. 46 офицери и 54 мичмани са служили в БПК „Адмирал Зозуля“, което, разбира се, има много негативно въздействие върху обитаемостта.
В резултат на това флотът беше попълнен с още четири океански надводни кораба. Три от тях влязоха в състава на Северния и един на Тихоокеанския флот. Явно това решение е продиктувано от досегашното разпределение на „сродните“ кораби Проект 58за балансиране на баланса. Вярно е, че през 1981 г. Севастопол премина към KTOF. През 1983 г. "Вицеадмирал Дрозд", а през 1990 г. - "Адмирал Зозуля" получи допълнително противовъздушно оръжие от две 30-мм батареи АК-630М, както и РЛС Дон-2. Скоро стана ясно, че тези кораби не отговарят напълно на съществуващите изисквания като кораби за борба с подводници. С въвеждането на нова класификация на корабите и съдовете на ВМС (1975 г.), корабите Проект 1134са причислени към класа на ракетните крайцери, въпреки че в това си качество могат да се считат за такива с голяма натяжка. Периодът на влизане в експлоатация на новите БПК съвпадна с разгръщането на нашия флот за бойна служба в отдалечени райони на океаните. Новите кораби бяха използвани много интензивно в Карибско и Средиземно море и в Индийския и Тихия океан. Военните експерти на НАТО незабавно причислиха тези кораби към класа URO крайцери с кодовото име "Креста". Обслужване на кораби Проект 1134се оказа добра школа за много поколения наши моряци и, което е много важно, за пилоти на бойни кораби и вертолети. Последните особено се отличиха през 1972 г., когато БПК "Вицеадмирал Дрозд" в тежка буря участва в оказването на помощ на аварийната атомна подводница К-19, въпреки недостатъка на конструкцията - ниското местоположение на пистата за хеликоптера.
Подобрената експлоатация и доста редките (далеч от планираните дати) ремонти и най-важното нещастия, които сполетяха страната и нейните въоръжени сили, свършиха своята работа. След като не е издържал 25-годишен срок, на 28 май 1990 г. Севастопол е изтеглен от флота, месец по-късно го последва Владивосток, а година по-късно, през 1991 г., вицеадмирал Дрозд, който потъва по време на теглене на рязане. Името "Владивосток" скоро беше прехвърлено и на Тихоокеанския БПК Проект 1134-Б, който преди това носеше името "Талин". Колкото и да е странно, най-старият (воден) кораб, „Адмирал Зозуля“, остана дълголетник. Това се случи поради факта, че корабът успя да премине много дълъг основен ремонт в Кронщадския морски завод преди разпадането на СССР, след което почти веднага беше изведен от експлоатация - много характерна история, която илюстрира истинското състояние на нещата в нашата дълга -страдащ флот.
кораби Проект 1134трудно е да се припише на шедьоврите на местното военно корабостроене, но те поставиха началото на последвалата голяма серия от нови БПК Проект 1134Аи 1134B, въз основа на които от своя страна са създадени ракетни крайцеритип "Атлант" ( проект 1164,). В същото време е важно да споменем още веднъж, че RRC Проект 1134станаха първите надводни кораби на нашия флот с постоянна хеликоптерна база. В това отношение те могат безопасно да бъдат наречени етапи.
Количество
Сграда
Проект 61 - 19 бр
| Име |
Фабрика |
Легнат |
Пуснат във водата |
Влизане в експлоатация |
Забележка |
| Николаев, корабостроителница № 445 на името на. 61 комунара (от 1962 г. корабостроителница на името на 61 комунара) - 14 бр. |
|||||
|
SKR-25 | от 9.10.1962 г. - Комсомолец на Украйна | ||||
| SKR-44 | от 21.03.1963 - Смарт | ||||
| SKR-37 | от 1.10.1964 - Хитър | ||||
| орел | от 1.10.1964 - Смел | ||||
| тънък | |||||
| Червен Кавказ | |||||
| Решаващ | |||||
| умен | |||||
| Строг | |||||
| пъргав | |||||
| Удебелен | |||||
| Червен Крим | |||||
| Способен | |||||
| линейка | |||||
| Ленинград, корабостроителница на името на A.A. Жданов - 5 бр |
|||||
| SKR-31 | от 1.10.1964 - Пожар | ||||
| СКР-2 | от 17.02.1965 г. - Образцов | ||||
| Надарен | |||||
| Славно | |||||
| пазач | |||||
Проект 61М - 1 бр
До 19.05.1966 г. и от 19.06.1992 г. са класифицирани като патрулни кораби.
Pr.61M, 61MP от 28.06.1977 г. до 1.10.1980 г. са класифицирани като големи ракетни кораби.
Тактико-технически данни
| Изместване, t: | |
| стандартен: | 3465 (от завод № 754, 1705 - 3550, проект 61М - 4010) |
| пълен: | 4315 (от завод № 754, 1705 - 4510, проект 61M - 4975) |
| Размери, m: | |
| дължина: | 144 (проект 61M - 146.2) |
| ширина: | 15,8 |
| чернова: | 4,47 (от завод № 754, 1705 - газене 4,57 м, проект 61М - 4,87 м) |
| Пълна скорост, възли: | 35.5 (проект 61M - 32) |
| обхват на плаване: | 3500 мили (18 възела), 3100 мили (24 възела), 2000 мили (30 възела), 1520 мили (34 възела) (проект 61M - 4640 мили (18 възела)) |
| Автономност, дни: | 10 (проект 61М - 25) |
| Power point: | 2х36000 к.с GTA M-3 (от завод № 755, 1707 - GTA M-3R, от завод № 1710 - GTA M-3A, проект 61M - GTA M-3B), 2 VFS, 4 GTG GTU-6, 600 kW всяка , 2 дизел генератора DG-200/P по 200 kW всеки |
| Въоръжение: | 4x1 пускови установки KT-15M-BRK Termite противокорабна ракетна система (4 противокорабни ракети P-15M (4K51)) - система за управление Korall-NK (проект 61M) 2х2 пускови установки ЗИФ-101 ЗРК М-1 "Волна" (32 ЗРК В-600 (4К90)) - 2 СУ 4Р90 "Ятаган" (проект 61М - 2х2 пускови установки ЗИФ-101 ЗРК М-1 "Волна-М" (32 ЗРК) V-601 (4K91)) - 2 SU 4R90P "Ятаган II") 2x2 76 mm AK-726 (2400 патрона) - 2 системи за управление MR-105 "Turret" 4x6 30 mm AK-630M (12 000 патрона) - 2 системи за управление MR-123 Vympel-A (проект 61M) 2x1 45 mm 21KM - Komsomolets of Ukraine, Пъргав, Сдържан, Бърз (заснет през 1980 г.), Славен, Остър ум 1x5 533 mm PTA-53-61 (5 торпеда 53-57, SET-53) - ПОСТАВЯ "Тифон-61" (от завод № 1713 - 1x5 533 mm PTA-53-1123/2 (5 торпеда SET-65) , проект 61М - ПОСТАВЯ "Тифон-61М") 2x12 RBU-6000 "Смерч-2" (192 RSL-60) - PUSB "Storm" (Проект 61M - 96 RSL-60 - PUSB "Storm-61M") 2x6 RBU-1000 "Smerch-3" (48 RSL-60) - не е по проект 61M 22 мини IGDM-500 или 14 мини KAM или 18 мини Crab Design Bureau или 16 мини KSM или 14 мини Serpey Акустичен предпазител BOCA-DU Писта за хеликоптер Ка-25 |
| RTV: | 2 РЛС с общо предназначение МР-300 Ангара (от сериен № 754, РЛС с общо предназначение 1705 МП-500 "Кливер", РЛС с общо предназначение МР-310 Ангара-А), навигационна РЛС "Дон" (от сериен № 1708 - 2 навиг. РЛС "Волга"), РЛС за РЕБ "Краб-11" (монтиран на СКР-2 по време на експлоатация), РЛС за РЕБ "Краб-12" (монтиран на СКР-2 по време на работа), РЛС за РЕБ МР-262 "Ограда" (СКР -2, 44), радиолокационна станция MP-401 "Старт" (проект 61M), RTR "Bizan-4B", RTR MRP-13-14 радар (не на завод № 1701), радар RTR MRP-15-16 " Залив" (проект 61М), държавна идентификационна апаратура: 2 бр. запитвачи "Никел-КМ" (от завод № 1708 - 4 бр. запитващи "Никел-КМ"), 2 бр. транспондера "Хром-КМ", радиопеленгатор АРП-50Р, ГАК MGK-335 "Платина" (проект 61M), ГАЗ MG-312 "Титан" (сериен номер 753, 1702 - MG-312E "Титан", сериен номер 1712 - MG-312I "Титан", не е на проект 61M), сонар MG-311 "Vychegda" (не на проект 61M), сонар VGS-2 "Oka-M" (проект 61M), сонар на звукова подводна комуникация MG-26 "Хоста" (не на № 1701), ГАЗ за приемане на сигнали от сонарни буйове MG-409P (проект 61M), станция за откриване на радиационната следа на подводницата MI-110R ( от завод № 1707, монтиран на останалата част по време на работа), станция за откриване на термичния килватер на подводница МИ-110К (от завод № 1707, монтирана на останалата част по време на работа), CICS "Таблет-61", управление система с оръжия "Пулт-61М" Комплекс за радиоелектронна борба ПК-16 (4 пускови установки KL-101) - 128 изстрела AZ-TST-60, AZ-TSP-60UM (от 1991 г.), AZ-TSTM-60U (от 1994 г.) (проект 61M) |
| Екипаж, хора: | 266 (22 офицери, 18 офицери) (от 1974 г. - 269 (25 офицери, 18 офицери), проект 61M - 320 (29 офицери, 42 офицери)) |
Обща форма
Надстройки на проекта
Проект 61MP - 5 единици: Ленинградска корабостроителница им. А.А. Жданов - Славен 6.08.1973-30.09.1975, Умен 22.11.1972-25.12.74, СКР-31 10.02.1971-29.12.1973, Николаевска корабостроителница на името на 61 комунара - Строен 28.12.1975-30.09.1975, Удебелен 11. 1972-30.12.1974г. Доведен до нивото на проект 61М. GTA беше заменен от M-3E, GTG от GTU-6A (Smyshlyony - GTU-6M2). Смел, строен, интелигентен - PTA-52-1123/2, славен, SKR-31 - PTA-53-61. 2 РЛС за общо откриване MR-300 Angara бяха оставени на SKR-31: през 1982 г. те бяха заменени от MR-310 Angara-A и MR-500 Cleaver 1.02.1980-3.12.1982. Не е инсталиран на Glorious комплекс за радиоелектронна борба PC-16. На Bold OGAS VGS-2 "Oka-M". На 1 единица ОГАЗ MG-349 "Рос-К" на Черноморския флот
Проект 61E - 1 единица: Agile 23.03.1974-5.11.1976 г. в Николаевската корабостроителница на името на 61 комунара. 3810/4750 т, газене 4,65 м, 1 * 1 пускова установка ZS90 ЗРК М-22 "Ураган" (24 ЗРК 9М38, 9М38В1А, 9М38УДР) - СУ 3Р-90 вместо ЗРК М-1 "Волна", РЛС за общо откриване MR - 710 "Фрегат-М" и РЛС за общо откриване МР-310 "Ангара-А" вместо МР-300 "Ангара", радиолокатор МР-401 "Старт", система за управление с въоръжение "Пулт-61КЕ" вместо "Пулт- 61M", EW PK-16 комплекс (PU KL-101) - AZ-TST-60 изстрела, 296 души (25 офицери, 40 мичмани), 25 дни
Проект 01090 – 1 бр.: Севморзавод им. С. Орджоникидзе 19.02.1987-1995. Премахнати са задната част на АК-726, РБУ-1000, писта за хеликоптера, комплексът за безакустично откриване МНК-300 "Кайра", навигационният радар МР-212 "Вайгач" вместо 2 навигационни радара "Волга", ПК -10 система за радиоелектронна борба "Smely" (4 пускови установки KT-216) - изстрели AZ-SO-50, AZ-SR-50, AZ-SOM-50, AZ-SK-50, AZ-SMZ-50, EW PK- 16 комплекс (4 пускови установки KL-101) - изстрели AZ-TST-60, AZ-TSP-60UM, AZ-TSTM-60U. През 2002 г. бяха добавени 2 * 4 пускови установки KT-184 3K24 Uran противокорабни ракети (8 противокорабни ракети 3M24). Тогава бяха добавени 2 навигационни радара МР-231
Проект 01091 – 0+1 звено: Боеспособен в Севастопол „Севморзавод” им. С. Орджоникидзе от 30.07.1987 г. Премахната кърма AK-726, писта за хеликоптер Ка-25. За тестване на средства за безакустично откриване на подводници
От 1968 г. системата за противовъздушна отбрана М-1 "Волна" е модернизирана в "Волна-М" (ЗРК V-601 (4K91)): Красный Кавказ, Орел през 1969 г., Остроумен, СКР-25 23.05.1977 г.- 07.08.1978 г
От 1976 г. системата за противовъздушна отбрана Волна-11 е модернизирана в Волна-П: СКР-25. От 1979 г. SU 4R90 "Ятаган" е модернизиран в 4R90P "Ятаган II"
ЗРК "Волна-М" се модернизира във "Волна-Н" (ЗРК V-601M): Остър ум през 1984 г.
ЗРК "Волна-Н" се модернизира до "Волна-11" (ЗРК V-611)
От 1976 г. системата за противовъздушна отбрана Волна-11 е модернизирана в Волна-П: СКР-25
От 1973 г. Typhon-61 PUTS е заменен от Ladoga PUTS (торпеда 53-65K, SET-65)
На Sobratitelny 1.10.1976-28.11.1978, подарен през 1978-03.1980 г., 2 РЛС за общо откриване МР-300 Ангара са заменени с РЛС за общо откриване Ангара-А МР-310
№ 751-755, 1701-1707 добавен 2-ри навигационен радар Дон
За сериен номер 751-755, 1701-1707 2 навигационни радара Дон бяха заменени с 2 навигационни радара Волга (сериен номер 1707 - 1 навигационен радар Волга)
№ 751-755, 1701-1707 добавени 2 анкети "Никел-КМ"
На Soobrazitelny 1.10.1976-28.11.1978, подарен през 1978-03.1980 г., ГАЗ MG-312E "Титан" е заменен от ГАЗ MG-312I "Титан"
Антисаботажната OGAS MG-7 "Гривна" е инсталирана от 1977 г. (с изключение на завод № 1703, 1704)
През 1977-79 г. станцията за откриване на радиационната следа на подводницата МИ-110Р, станцията за откриване на топлинната следа на подводницата МИ-110К са заменени от станцията за откриване на топлинната следа на подводницата МИ-110КМ
Системата за електронна борба PK-2 (PU ZIF-121) е инсталирана на Skory - AZ-TST-41, AZ-PTST-41, AZ-TSP-47, AZ-TST-47, AZ-TSV-47, AZ- ТСО- 47 (от 1985 г.), АЗ-ЦР-47 (от 1991 г.) - СУ "Терция"
От 1987 г. е инсталиран комплексът за електронна война ПК-16 (PU KL-101) - изстрели AZ-TST-60, AZ-TSP-60UM (от 1991 г.), AZ-TSTM-60U (от 1994 г.)
От 1987 г. е инсталиран комплексът за електронна война ПК-10 "Смели" (PU KT-216) - изстрели AZ-SO-50, AZ-SR-50, AZ-SOM-50 (от 1989 г.), AZ-SK- 50 (от 1991 г.), AZ-SMZ-50 (от 1993 г.)
Нереализирани модификации: Проект 61A, Проект 61K, Проект 61bis
Разпределение на автопарка
bf: Образцов, Пожар (от 12.10.1971 г SF), Славно
Черноморски флот: Комсомолец на Украйна, Червен Кавказ, Червен Крим, Смел, Подвижен, Решителен, Сдържан, Бърз, Смел (от 30.01.1985 г. bf), Остър ум, Бърз ум (от 06.08.1982 г SF)
SF: Надарен (от 8.10.1966 г Тихоокеански флот), умен, строен
Тихоокеански флот: Способен (от 29.10.1992 г Черноморски флот), Пазител, Строг
Бордови номера
Комсомолец на Украйна: 810 (1962), 296 (1963), 552 (1966), 810 (1970), 521 (1971), 182 (1972), 527 (1972), 538 (1973?), 169 (1975), 709 , 722 (1979), 712 (1981), 714 (1982), 713 (1983), 716 (1983), 710, 703 (1986), 715 (1990), 1701 (1993)
Червен Кавказ: 521 (1967), 571 (1967), 383 (1967), 186 (1973), 531 (1975), 527, 151 (1977), 720 (1978), 729 (1978), 722 (1980), 720 (1981), 171 (1981), 710 (1981), 733 (1983), 702 (1984), 707 (1987), 710 (1987), 729 (1991), 820 (1993), 179
Червен Крим: 538 (1971), 536 (1971), 532 (1973), 540 (1973), 182 (1974), 186 (1975), 181 (1975), 530 (1976), 154 (1977), 151 ( 1977), 191 (1978), 720 (1978), 711 (1981), 710 (1984), 713 (1984), 729 (1985), 715 (1988), 703 (1.05.1990), 814 (04.1993)
Модел: 080(1965), 501(1966), 190(1967), 564(1967), 504(1969), 501(1971), 518(1972), 501(1974), 520(1975), 514(1976) )), 430 (1978), 446 (1981), 425 (1982), 433 (1985), 435 (1990)
Стрелба: 083(1965), 544(1967), 480(1971), 581(1973), 291(1975), 299(1975), 241(1978), 296(61MP), 433, 518, 622(1984) 642 (1984), 602 (1989)
Подарени: 084(1965), 089(1965), 049(1966), 561(1967), 054, 570(1970), 562(1970), 108, 143(1976), 103(1978), 583(1981) 566 (1985), 564, 587 (1991)
Смел: 393 (1965), 525, 523 (1968), 528 (1970), 197 (1971), 520 (1972), 184 (1972), 532 (1973), 530 (1974)
Пъргав: 027(1964), 078(1964), 383(1964), 296(1964), 216, 653(1966), 540(1969), 530(1970), 374(1971), 533(1972), 535 (1973), 179 (1973), 190, 164 (1975), 175 (1976), 707 (1978), 724 (1981), 707 (1984), 710 (1987), 713 (1990)
Решителни: 529 (1967), 381 (1967?), 368 (1971?), 524 (1971), 534?, 529 (1972), 536 (1973), 196 (1973), 156 (1975), 159 (1977) )), 724(1978), 720(1978), 758(1978), 722(1981), 705(1984), 711(1989), 708(1990), 818(1993)
Задържан: 534(1973), 173(1975), 160(1975), 254(1978), 288(1979), 286(1979), 737(1983), 734(1983), 711(1984), 705(1986) ) ), 706?, 702 (1.05.1990), 804 (04.1993)
Линейка: 537(1972), 177(1973), 533(1973), 166(1973), 191(04.1975), 153(1975), 173(1977), 753(1977), 733(1978), 164(1978) )), 729 (1981), 715 (1984), 702 (1987), 705 (1990), 805 (1992)
Славен: 653 (1966), 161 (1968), 515 (1968), 506 (1970), 244 (1972), 505 (1972), 229, 503 (1977), 177 (1978), 373 (1978), 340 (1979), 462 (1981), 487 (1985), 483 (1987), 480 (1989), 340 (1989), 449 (1989), 348 (Rev.61MP)
Получер: 531(1969), 535(1970), 358(1970), 370(1970), 529(1974), 167(1975), 166?(1975), 173(1976), 165(1976), 171( 1977), 257 (1978), 252 (1978), 440 (1980), 739 (1981), 720 (1981), 702, 410 (1987), 724 (1988), 444 (Rev.61MP)
Остър ум: 537 (1969), 527 (1972), 534 (1974), 178 (1975), 152 (1977), 710 (1978), 701 (1980), 745 (1981), 715, 178 (1985) , 717 (1987), 714 (1990), 810 (1993), 870 (01.2016)
Smart: 525 (1968), 297 (1969), 552 (1970), 297 (1972), 587 (1974), 556 (1976), 291 (1976), 296 (1977), 337 (1978), 317 (1979) )), 614(1980), 648(1981), 635(1985), 614(1987), 644(05.1990)
Smart: 215 (1963), 374 (1963), 524 (1963), 078 (1964), 535 (1967), 528 (1967), 536 (1967), 871 (1968), 524 (1969), 530 (1971) ), 532 (1972), 528 (1973), 179 (1974), 175 (1975), 717 (1981), 660 (1982), 632 (1985), 611 (1.05.1990), 604 (1992)
Способен: 522(1971), 561(1972), 109(7/10/1973), 102(1975), 564(1975), 544(04/1975), 142(1976), 547(1978), 527, 522 (1980) 544 (1982), 531 (1984), 505 (1985), 578 (1987)
Пазител: 504 (1966), 580 (1967), 504 (1971), 585 (1973), 140 (1975), 150 (1976), 563 (1980), 565 (1982), 580 (1986), 624
Строги: 528 (1968), 564 (1971), 543 (1971), 107 (1973), 504 (1974), 528 (1975), 141? (1977?), 100 (1977), 574 (1985), 545 (1985), 504 (1989), 580 (1991)
Тънък: 382(1966), 545(1967), 525(1970), 557(1972), 550, 734(1977), 610(1981), 640(08.1984), 642?, 619(1987), 660(1990) ) )
Отписвам
1974 г. - Смел (30.08 потъна след експлозия и пожар в задната мазе на система за противоракетна отбрана близо до Севастопол)
1989 - Пожар (25.04)
1990 - Надарен (19.04), Строен (12.04), Подвижен (21.08)
1991 - Славен (24.06), Комсомолец на Украйна (24.06)
1992 - Бърз ум (3.07)
1993 - Червен Крим (24.06), Умен (22.02), Способен (20.11), Пазител (30.06), Строг (30.06), Примерен (30.06)
1996 - Решителен (8.07)
1997 - Бързо (17.07)
1998 - Червен Кавказ (16.03)
2001 - Сдържан (3.05)
От Уикипедия, свободната енциклопедия
| "Червен Кавказ" | |
|---|---|
| Обслужване: | СССР СССР |
| Клас и тип плавателен съд | Голям противолодъчен кораб |
| Организация | СССР |
| производител | CVD тях. 61 комунара (Николаев) |
| Строителството започна | 18 юли |
| Пуснат във водата | 15 юни |
| Пуснат в експлоатация | 25 септември |
| Изтеглен от флота | 1 май |
| Статус | нарязани на метал |
| Основни характеристики | |
| Изместване | 3400 (стандартен) 4300 (пълен) |
| Дължина | 131,96 м (DWL) 143,95 м (най-голям) |
| ширина | 13,99 м (постоянен ток) 15,78 м (най-голям) |
| Чернова | 4,47 м (средно) |
| Двигатели | GTU |
| Мощност | 46 800 (според други източници 72 000) л. с. |
| скорост на пътуване | 30,24 възела (пълен) 34-35 възела (максимум) |
| обхват на плаване | 1520 мили при 33 възела 2700 (според други източници - 3500) мили при 18 възела |
| Автономност на навигацията | 10 дни (според разпоредбите) |
| Екипаж | 266 души (включително 22 офицери) |
| Въоръжение | |
| Радарни оръжия | 2 радара за откриване VTs и NTs MR-310 2 РЛС за управление на артилерийски огън МР-105 |
| Електронни оръжия | Пълен преглед на ГАЗ "Титан" |
| Flak | 2x2 76 mm оръдие AK-726 |
| Ракетни оръжия | 2х2 пускови установки ЗРК "Волна" |
| Оръжия против подводници | 2x12 213 mm RBU-6000 (192 RSL-60) 2x6 305 mm RBU-1000 (48 RGB-10) |
| Минно-торпедно въоръжение | 1x5 533 mm TA PTA-53-61 |
| Авиационна група | 1 вертолет Ка-25, без хангар. |
"Червен Кавказ"- Съветски голям противолодъчен кораб от проект 61.
История
Бил е в Средиземно море по време на арабско-израелските конфликти през 1967 и 1973 г. и е оказвал помощ на арабските страни.
От март до септември 1983 г. се проведе основен ремонт в град Николаев в завода на името на. 61 комунара.
Напишете отзив за статията "Червен Кавказ (голям противолодъчен кораб)"
Връзки
|
||||||||||||||||||||||||||||
Откъс, характеризиращ Червения Кавказ (голям противолодъчен кораб)
- Боли.- Ваша чест, към генерала. Ето те стоят в колиба - каза фойерверкът, приближавайки се до Тушин.
- Сега, гълъбче.
Тушин стана и, като закопча палтото си и се съвзе, се отдалечи от огъня ...
Недалеч от огъня на артилеристите, в приготвена за него колиба, принц Багратион седеше на вечеря и разговаряше с някои от командирите на частите, които се бяха събрали у него. Имаше и старец с полузатворени очи, лакомо хапещ овнешки кокал, и двайсет и две годишен безупречен генерал, зачервен от чаша водка и вечеря, и щабен офицер с персонален пръстен, и Жерков. , неспокойно оглеждайки всички, и княз Андрей, блед, със стиснати устни и трескаво блестящи очи.
В хижата стоеше взето френско знаме, облегнато в ъгъла, и одиторът с наивно лице опипа тъканта на знамето и озадачен поклати глава, може би защото наистина се интересуваше от външния вид на знамето или може би защото му беше трудно.гладен да гледа вечеря,за което не получи уреда. В съседна колиба имаше френски полковник, пленен от драгуните. Нашите офицери се струпаха около него и го преглеждаха. Принц Багратион благодари на отделните командири и разпита за подробностите на случая и за загубите. Командирът на полка, който се представи близо до Браунау, докладва на принца, че веднага щом случаят започна, той се оттегли от гората, събра дървари и, като ги пропусна покрай себе си, с два батальона удари с щикове и преобърна французите.
- Като видях, ваше превъзходителство, че първият батальон е разстроен, застанах на пътя и си помислих: „Ще пусна тези да минат и да ги срещна с боен огън“; направи така.
Командирът на полка толкова искаше да направи това, толкова съжаляваше, че няма време да направи това, че му се стори, че всичко това определено се е случило. Може би дори наистина се е случило? Можеше ли да се различи в това объркване кое е и кое не?
— Освен това трябва да отбележа, ваше превъзходителство — продължи той, като си припомни разговора на Долохов с Кутузов и последната му среща с понижения, — че редникът, пониженият Долохов, залови пред очите ми един френски офицер и особено се отличи.
„Ето, ваше превъзходителство, видях атаката на павлоградчани“, намесва се неспокойно оглеждайки се Жерков, който този ден изобщо не е видял хусарите, а само е чул за тях от един пехотен офицер. - Смачкаха два квадрата, ваше превъзходителство.
Някои се усмихнаха на думите на Жерков, тъй като винаги очакваха шега от него; но като забелязаха, че казаното от него също клони към славата на нашето оръжие и на днешния ден, те придобиха сериозно изражение, въпреки че мнозина много добре знаеха, че казаното от Жерков е лъжа, неосноваща се на нищо. Княз Багратион се обърна към стария полковник.
- Благодаря на всички, господа, всички части действаха геройски: пехота, кавалерия и артилерия. Как са останали две пушки в центъра? — попита той, търсейки някого с очи. (Княз Багратион не попита за оръдията на левия фланг; той вече знаеше, че всички оръдия са хвърлени там в самото начало на случая.) „Мисля, че ви попитах“, обърна се той към дежурния щабен офицер.
- Единият беше улучен - отговори дежурният, - а другият не мога да разбера; Аз самият бях там през цялото време и приемах поръчки, а тъкмо бях тръгнал... Наистина беше горещо - добави той скромно.
Големи противолодъчни кораби от проекти 61 и 61 ME
Голям противолодъчен кораб (БПК) е клас кораби на съветския и руския флот, въведен на 19 май 1966 г. В съответствие с името, корабите от класа са предназначени предимно за борба с подводници на потенциален противник в океанската зона. Във военноморските сили на други страни класът на големите противолодъчни кораби съответства на разрушителя (DD). В СССР, клас BOD включен бойни корабиспециална конструкция на проекти 61, 1134, 1134A, 1134B, 1135, 1155, 1155.1, както и кораби от проекти 56-PLO и 57-A, преустроени от други класове. За 2012 г. в състава на ВМС Руска федерацияПродължават да носят бойна служба 11 кораба от клас „голям противолодъчен кораб“ (типове 1134В (1), 61 (1), 1155 (8) и 1155.1 (1)).
Признаци BOD Komsomolets на Украйна.
 |
.JPG) |
Голям противолодъчен кораб Комсомолец на Украйна- построен като част от проект 61. До 19 май 1966г. и от 01.06.1992г. класифицирани като патрулни кораби. Лансиран на 31 декември 1960 г. и влезе в експлоатация на 31 декември 1962 г. под името " SKR-25". През октомври 1962г преименуван на . 23 ноември 1964 г е включен в състава на Червенознаменния Черноморски флот (КЧФ). От 5 до 30 юни 1967г изпълнява бойна мисия за подпомагане на въоръжените сили на Египет, след това като част от 5-та ескадрила на ВМС през 1970 г. взе участие в маневрите "Океан". През 1981г от 16 юни до 1 юли участва в ученията "Щит-82". През 1984г участва в ученията „Океан”, а през 1985г. в ученията "Гранит-85". Бордови номера: 810(1962), 296(1963), 552(1966), 521(1969), 810(1970), 182(1972), 527(1972), 538(1974), 169(1975), 709, 722 (1979), 712 (1981), 714 (1982), 713 (1983), 716 (1983), 710, 703 (1988), 715 (1990), 1701 (1993). Изведен от експлоатация: 1991 г
Знаци БПК ЧервеноКавказ.
Голям противолодъчен кораб "Красный Кавказ".- построен като част от проект 61. До 19 май 1966г. и от 01.06.1992г. класифицирани като патрулни кораби. Пуснат на вода на 9 февруари 1966 г. и влезе в експлоатация на 25 септември 1967 г. и вече 13 октомври 1967г. става част от Червенознаменния Черноморски флот (КЧФ). Награден с Гвардейско военноморско знаме, наследено от едноименния крайцер Черноморски флот. През юни 1967г и от 1 януари до 31 декември 1968г. изпълни бойна мисия в помощ на въоръжените сили на Египет. През пролетта на 1970г участва в маневрите "Океан". През октомври 1973г изпълняваше бойна мисия в помощ на въоръжените сили на Сирия. Бордови номера: 521(1967), 571(1967), 186(1973), 182(1974), 531(1975), 527, 151(1977), 720(1978), 729(1978), 722(1980), 720 (1981), 171 (1981), 710 (1981), 733 (1983), 702 (1984), 703 (1986), 707 (1987), 710 (1987), 729 (1991), 820 (1993), 179. Изведен от експлоатация: 10 май 1998 г тържествено спусна гвардейското Андреевско знаме, което беше издигнато на следващия ден на ракетния крайцер Москва.
Знаци БПК Червен Крим.
Голям противолодъчен кораб "Красный Крым".- построен като част от проект 61. До 19 май 1966г. и от 01.06.1992г. класифицирани като патрулни кораби. Пуснат на вода на 28 февруари 1969 г. и постъпва на въоръжение на 15.10.1970г., а вече на 20.10.1970г. влиза в състава на Червенознаменния Черноморски флот (КЧФ) и на 30 юни 1970г. е награден с гвардейското военноморско знаме, наследено от едноименния крайцер на Черноморския флот. През май 1971г и февруари 1972 г. изпълни бойна мисия в помощ на въоръжените сили на Египет. 1 юни 1992 г прекласифициран в TFR и е причислен към 30-ти дивизион надводни кораби с номер на опашката 814. Бордови номера: 521 (1967), 571 (1967), 186 (1973), 182 (1974), 531 (1975), 527, 151 (1977), 720 (1978), 729 (1978), 722 (1980), 720 (1981), 171 (1981), 710 (1981), 733 (1983), 702 (1984), 703 (1986), 707 (1987), 710 (1987), 729 (1991), 820 (1993), 179. Изведен от експлоатация: 1993 г.
Знаци БПК Образцов.
Голям противолодъчен кораб Образцов- построен като част от проект 61. До 19 май 1966г. и от 01.06.1992г. класифицирани като патрулни кораби. Пуснат на вода на 23 февруари 1964 г. под името " SKR-2", и влиза в експлоатация на 29 септември 1965 г., а вече на 2 ноември 1965 г. става част от Двукратно червенознаменния Балтийски флот (DKBF). 17 февруари 1965 г преименуван на "Образцов". През пролетта на 1970г участва в маневрите "Океан". От 29 юни до 10 юли 1970 г. изпълнява бойна мисия за подпомагане на въоръжените сили на Египет. Бордови номера: 080(1965), 501(1966), 190(1967), 564(1967), 504(1970), 501(1971), 518(1972), 501(1974), 520(1975), 514( 1976), 430 (1979), 425 (1982), 446 (1983), 433 (1985), 435 (1990). Изведен от експлоатация: 1993 г
Знаци BOD Надарен.
 |
Голям противолодъчен кораб Gifted- построен като част от проект 61. До 19 май 1966г. и от 01.06.1992г. класифицирани като патрулни кораби. Пуснат на вода на 11 септември 1964 г. и влезе в експлоатация на 30 декември 1965 г., а вече на 11 януари 1966 г. става част от Северния флот на Червеното знаме (KSF). През 1966г се включва в специалната експедиция и извършва прехода от Колския залив до Владивосток по Северния морски път, където на 8 октомври 1966г. става част от Тихоокеанския флот на Червеното знаме (KTOF). Бордови номера: 084(1965), 049(1966), 561(1967), 054(1967), 582(1970), 143(1976), 562(1980), 583(1981), 103(1983), 583( 1984), 566 (1985), 108, 564, 587 (1991). Изведен от експлоатация: 1990 г
Знаци БПК Огневой.
 |
.JPG) |
.JPG) |
- построен като част от проект 61. До 19 май 1966г. и от 01.06.1992г. класифицирани като патрулни кораби. Пуснат на вода на 31 май 1963 г. и постъпва на въоръжение на 31 декември 1964 г., а вече на 21 януари 1965 г. става част от Краснознаменния Балтийски флот (КБФ). 12 октомври 1972 г модернизиран по проект 61-М, след което е прехвърлен на Червенознаменния Северен флот (KSF). Бордови номера: 083(1965), 544(1967), 480(1971), 581(1973), 299(1977), 241(1978), 296(61MP), 433, 518, 622(1984), 642(1984) )), 602 (1989). Изведен от експлоатация: 1989 г
Голям противолодъчен кораб Brave.
Знаци BOD Смел.
.jpg)
Голям противолодъчен кораб Otvazhny- построен като част от проект 61. До 19 май 1966г. и от 01.06.1992г. класифицирани като патрулни кораби. Пуснат на вода на 17 октомври 1964 г. под името "Орел" и влиза в експлоатация на 31 декември 1965 г., като е преименуван на. 25 януари 1965 г. става част от Червенознаменния Черноморски флот (KChF). От 5 до 30 юни 1967г изпълни бойна мисия в помощ на въоръжените сили на Египет. Участва в учения през 1971г. „Юг-71” и през 1970г. "Океан" . На 30 август 1974 г. на кораба избухва силен пожар в резултат на спонтанно изстрелване на зенитна управляема ракета. Потънал при теглене. Бордови номера: 393(1965), 525, 523(1968), 528(1970), 197(1971), 520(1972), 184(1972), 530(1974). Изведен от експлоатация: 1974 г
Значки BOD Agile.
.JPG) |
 |
.JPG) |
.JPG) |
Голям противолодъчен кораб Agile - построен като част от проект 61. До 19 май 1966г. и от 01.06.1992г. класифицирани като патрулни кораби. Лансиран на 29 февруари 1972 г. под името "SKR-37" и влиза в експлоатация на 30 декември 1973 г. и е преименуван на. 22 януари 1965 г става част от Черноморския флот. През юни 1967г и от 1 януари до 31 декември 1968г. изпълни бойна мисия в помощ на въоръжените сили на Египет. През 1974г модернизирана по проект 61E.
.JPG) |
.JPG) |
През 1971г участва в ученията "Юг". През октомври 1973 г. изпълнява бойна мисия за подпомагане на въоръжените сили на Сирия. От 1982 г. е част от 70-та бригада на 30-ти дивизион противолодъчни кораби на KChF. Борд номера: 027 (1964), 078 (1964), 383 (1964), 216, 653 (1966), 530 (1970), 374 (1971), 533 (1972), 535 (1973), 179 (1973), 190 , 164 (1976), 175 (1976), 707 (1978), 724 (1981), 707 (1984), 710 (1987), 713 (1990). Изведени от експлоатация: 1990 г.
Голям противолодъчен кораб Resolute.
Признаци на BOD Resolute.
Голям противолодъчен кораб Resolute - построен като част от проект 61. До 19 май 1966г. и от 01.06.1992г. класифицирани като патрулни кораби. Лансиран на 30 юни 1966 г. и постъпва на въоръжение на 30 декември 1967 г., а вече на 11 януари 1968 г. става част от Червенознаменния Черноморски флот (КЧФ). От 1 до 31 юни 1967г и от 1 април до 31 декември 1968г. изпълни бойна мисия в помощ на въоръжените сили на Египет. През 1970г взе участие в маневрите "Океан". През 1989г изведени от експлоатация и консервирани. По-нататък през 1996г. продаден за скрап. Бордови номера: 529(1967), 524(1971), 529(1972), 536(1973), 196(1973), 156(1975), 159(1977), 724(1978), 720(1978), 758( 1978), 705 (1984), 711 (1989), 708 (1990), 818 (1993). Изведен от експлоатация: 1996 г
Голям противолодъчен кораб Сдържан - построен като част от проект 61-М. От 28 юни 1977г до 1 октомври 1980 г класифицирани като големи ракетни кораби. Лансиран на 29 февруари 1972 г. и влезе в експлоатация на 30 декември 1973 г., а вече на 7 февруари 1974 г. става част от Червенознаменния Черноморски флот (КЧФ).
.JPG) |
 |
.JPG) |
.JPG) |
.JPG) |
.JPG) |
.JPG) |
.JPG) |
През 1984г - участвал в ученията "Океан". От 1987г част от 150-та бригада надводни кораби на KChF (бордов номер 702), а след разформироването й през октомври 1990 г. - в 30-та дивизия на КЧФ. От януари 1992г корабът е прекласифициран в TFR и получава бордов номер 804 и влиза в състава на 30-ти дивизион надводни кораби (DINK). Бордови номера: 534(1973), 173(1975), 160(1975), 254(1978), 286(1979), 288(1979), 737, 734(1983), 711(1984), 705(1986), 702 (1988), 804 (01.1992). Изведен от експлоатация: 2001 г
Признаци BOD Fast.
.JPG) |
 |
Голям противолодъчен кораб Fast - До 19 май 1966г. и от 01.06.1992г. класифицирани като патрулни кораби. Пуснат на вода на 26 февруари 1971 г. и постъпва на въоръжение на 23.09.1972г., а вече на 31.10.1972г. става член на CCF.
.JPG) |
.JPG) |
.JPG) |
.JPG) |
.JPG) |
.JPG) |
.JPG) |
.JPG) |
.JPG) |
От 5 до 24 октомври 1973г изпълни бойна мисия в помощ на въоръжените сили на Египет. През 1974г Заедно с противокорабните ракети "Ленинград" участва в разминирането на Суецкия залив, осигурявайки безопасността на бойното тралене. Бордови номера: 537(1972), 177(1973), 533(1973), 166(1973), 173, 153(1975), 191(04.1975), 753(1977), 733(1978), 164(1978), 729 (1982), 715 (1984), 702 (1987), 705 (1990), 805 (1992). Изведен от експлоатация: 1997 г
Знаци BOD Glorious.
Голям противолодъчен кораб Славни - построен като част от проект 61. До 19 май 1966г. и от 01.06.1992г. класифицирани като патрулни кораби. Лансиран на 24 април 1965 г. и постъпва на въоръжение на 30.09.1966г., а вече на 17.10.1966г. става част от Двукратно червенознаменния Балтийски флот (DKBF). От 14 юни до 29 юли 1972 г изпълняваше бойна мисия в помощ на въоръжените сили на Египет и Сирия. Между 1973 и до 1975г беше в процес на модернизация по проект 61-М. Бордови номера: 537(1972), 177(1973), 533(1973), 166(1973), 173, 153(1975), 191(04.1975), 753(1977), 733(1978), 164(1978), 729 (1982), 715 (1984), 702 (1987), 705 (1990), 805 (1992). Изведен от експлоатация: 1997 г
Признаци на БПК Смелост.
Голям противолодъчен кораб Smely
- построен като част от проект 61. До 19 май 1966г. и от 01.06.1992г. класифицирани като патрулни кораби. Пуснат на вода на 6 февруари 1968 г. и влезе в експлоатация на 27 декември 1969 г., а вече на 9 януари 1970 г. става част от Червенознаменния Черноморски флот (КЧФ). .JPG)
28 август 1976 г - Заедно с крайцера "Жданов" спешно идва в района на сблъсъка на нашата атомна подводница К-22 "Червената гвардия"с американската фрегата USS FF-1047 Voge. През 1977г модернизиран до проект 61М. 30 януари 1985 г става част от Двукратно червенознаменния Балтийски флот (DKBF). 19 януари 1988 г. е отдаден под наем на полския флот и преименуван на "Варшава". На 5 март 1988 г. е изгонен от ВМФ на СССР. Бордови номера: 531(1969), 535(1970), 358(1970), 167(1975), 173(1976), 165(1976), 171(1977), 252(1978), 257(1978), 440( 1980), 739 (1981), 720 (1981), 702, 410 (1987), 724 (1988), 529 (61 MP), 444 (61 MP). Изведен от експлоатация: 1988 г
Признаци на БПК Остър ум.
.JPG) |
.JPG) |
Голям противолодъчен кораб Smetlivy - построен като част от проект 61. До 19 май 1966г. и от 01.06.1992г. класифицирани като патрулни кораби. Пуснат на вода на 26 август 1967 г. и постъпва на въоръжение на 25.09.1969г., а вече на 21.10.1969г. става част от Червенознаменния Черноморски флот (КЧФ). 19 февруари 1987 г пуснат е в ремонт, а след това веднага за модернизация, която заедно с ремонта продължи 10 години. През 1997г постъпва на служба. През 2003г като част от група кораби на Черноморския флот участва в океански военноморски учения в Индийския океан съвместно с Тихоокеанския флот и ВМС на Индия, а през 2011 г. взе участие в руско-италианските военноморски учения "Ioniex-2011" в Средиземно море. Бордови номера: 537(1969), 527(1972), 534(1974), 178(1975), 152(1977), 710(1978), 701(1980), 745(1981), 178(1985), 717( 1987), 714(1990), 810(1993), 715. Изведен от експлоатация: Все още служи днес.
Знаци BOD Бърз ум.
Голям противолодъчен кораб "Сообразителен". - построен като част от проект 61. До 19 май 1966г. и от 01.06.1992г. класифицирани като патрулни кораби. Пуснат на вода на 4 октомври 1961 г. под името "СКР-44" и 21.03.1963г. е преименувано на . Тя влезе в служба на 26 декември 1963 г., а на 23 ноември 1963 г. става част от Черноморския флот (КЧФ).
По време на службата си носи гвардейското военноморско знаме, наследено от едноименния миноносец от проект 7-U на Черноморския флот. От 1 до 31 юни 1967г и от 1 януари до 31 декември 1968 г. изпълнява бойна мисия за подпомагане на въоръжените сили на Египет. 6 август 1982 г прехвърлен на Червенознаменния Северен флот (KSF). Бордови номера: 215(1963), 374(1963), 524(1963), 078, 528(1967), 536(1968), 524(1969), 871(1969), 530(1971), 532(1972), 528 (1973), 179 (1974), 175 (1975), 717 (1981), 660 (1982), 632 (1985), 611 (1.05.1990), 604 (1992). Изведен от експлоатация: 1992 г
Признаци BOD способни.
.JPG) |
Голям противолодъчен кораб Способен - построен като част от проект 61. До 19 май 1966г. и от 01.06.1992г. класифицирани като патрулни кораби. Лансиран на 11 април 1970 г. и постъпва на въоръжение на 25.09.1971г., а вече на 27.10.1971г. става част от Тихоокеанския флот на Червеното знаме (KTOF). През 1987г пуснат на основен ремонт, където животът на кораба приключи, след което беше даден на "Севморзавод" в изплащане на дълговете на ВМС към предприятието. През 1993г демонтира оръжия и след това го продаде на Индия за метал. Бордови номера: 522(1971), 109(1972), 102(1975), 142(1976), 547(1978), 522(1980), 544(1982), 531(1984), 505(1985), 578( 1987). Изведен от експлоатация: 1993 г
Знаци BOD Strict.
.JPG) |
.JPG) |
 |
.JPG) |
Голям противолодъчен кораб Strict - построен като част от проект 61. До 19 май 1966г. и от 01.06.1992г. класифицирани като патрулни кораби. Лансиран на 29 април 1967 г. и влезе в експлоатация на 24 декември 1968 г., а вече на 8 януари 1969 г. става част от Тихоокеанския флот на Червеното знаме (KTOF). Бордови номера: 528(1968), 564(1971), 543(1971), 504(1974), 528(1975), 100(1977), 545(1985), 504(1989), 580(1991). Изведен от експлоатация: 1993 г
Признаци BOD Slender.
Голям противолодъчен кораб Slender - построен като част от проект 61. До 19 май 1966г. и от 01.06.1992г. класифицирани като патрулни кораби. Пуснат на вода на 28 юли 1965 г. и постъпва на въоръжение на 15.12.1966г., а вече на 30.12.1966г. става част от Северния флот на Червеното знаме (KSF). 04 септември 1967 г на подводницата K-3 избухна пожар - на помощ бяха изпратени влекачът MB-52, спасителният кораб Beshtau, големият противолодъчен кораб Stroyny и крайцерът Железняков. От 1975г до 1981г е на модернизация в Николаев и на 6 ноември 1980г. възложени на проекта 61-MP. През 1984г участва в ученията "Океан". 15 януари 1985 г влезе в бойна служба в Средиземно море, чиито задачи се изпълняваха съвместно с ТАКР "Киев", РКР "Вицеадмирал Дрозд", БПК "Маршал Тимошенко", и разрушителя „Модерен“. От 28 август до 26 септември 1988г ръководи учението на НАТО "Team Work-88" в Норвежко море. Бордови номера: 382(1966), 545(1967), 525(1970), 557(1975), 734(1977), 610(1981), 640(08.1984), 642?, 619(1987), 660(1990) . Изведен от експлоатация: 1990 г
Голям противолодъчен кораб Guardian.
Подписва BOD Guardian.
 |
Голям противолодъчен кораб Guardian- построен като част от проект 61. До 19 май 1966г. и от 01.06.1992г. класифицирани като патрулни кораби.
Емблемата е посветена на 3 проекта на разрушители "Охрана"
Първият разрушителщеше да бъде потопен от японския флот по време на руско-японския поход от 1905-1907 г. През 1911 г. подвигът на екипажа е увековечен в бронзова композиция на фона на кръст - тя се състои от двама моряци: единият с усилие отваря илюминатора, от който блика вода, а другият - кралски камъни, които са монтирани в Александър Парк.
Вторият разрушител е убит в неравна битка с нацистката авиация.
Третият кораб, който започна да носи това име, беше проектът BOD 61. Пуснат на вода на 20 февруари 1966 г. и влезе в експлоатация на 21 декември 1966 г., а вече на 7 януари 1967 г. става част от Тихоокеанския флот на Червеното знаме (KTOF).
Бордови номера: 504 (1966), 580 (1967), 504 (1971), 585 (1973), 140 (1976), 563 (1980), 565 (1982), 580 (1986), 150, 624. Изведен от експлоатация: 1993 г. .
Знаци BOD Solid.
Голям противолодъчен кораб- построен като част от проекта 61ME. Лансиран на 12 март 1983 г. и постъпва на въоръжение на 30.12.1985г., а вече на 30.12.1985г. става част от Червенознаменния Черноморски флот (КЧФ). 21 април 1986 г. стана част от индийския флот - разрушителят "Ranvir".Бордови номера: 724 (1985).
Голям противолодъчен кораб Умен.
Знаци BOD Smart.
 |
.JPG) |
.JPG) |
Голям противолодъчен кораб умен- построен като част от проект 61. До 19 май 1966г. и от 01.06.1992г. класифицирани като патрулни кораби. Пуснат във водата
 |
.jpg) |
22 октомври 1966 г и постъпва на въоръжение на 27.09.1968г., а вече на 21.10.1968г. става част от Северния флот на Червеното знаме (KSF). Участва в маневрите "Океан" в 1970 г През 1975г взеха участие в оперативно-стратегическото учение "Океан-75". През 1975 - 1977 г. е модернизиран по проекта 61-MP.
От 1978г част от 120-та бригада ракетни кораби, носи военна служба в Атлантическия океан. Заедно с ТАРКР "Киров", БПК "Адмирал Исаков" и "Стройный" участваха в ученията "Север-81" през 1981 г.AT 1986 г - далечно плаване в Средиземно море в състава на (КУГ) БПК "Огън" и РК "Вицеадмирал Дрозд".
Бордови номера 525(1968), 297(1969), 552(1971), 587(1974), 291(1976), 296(1977), 337(1978), 317(1979), 614(1980), 648(1981) ), 614 (1987), 635 (1988), 644 (05.1990). Изведен от експлоатация: 1993 г