Ракетен подводен крайцер стратегическа цел„Екатеринбург“ е част от Северния флот на Руската федерация с дислокация в град Гаджиево, Мурманска област. Като се имат предвид трудните географски и климатични условия на разположението на частите и формированията на Северния флот, особената специфика и сложност на службата в подводните сили на руския флот, шефството на кораби се превърна в добра традиция в Русия. В момента в боен строй са атомните подводници Брянск, Тула, Новомосковск, Карелия, Верхотурие и много други. Патронажът на ПКК СН "Екатеринбург" се превърна в продължение на тази добра традиция.

История справка

⇒ На 23 февруари 1999 г. е подписано споразумение за установяване на шефски отношения между администрацията на град Екатеринбург и командването на стратегическата ракетна подводница Екатеринбург (RPK SN Yekaterinburg).

На 9 юли 2001 г. по инициатива на акционерите на групата предприятия Tagansky Ryad е създадена благотворителна фондация за подпомагане на екипажа на стратегическата ракетна подводница Екатеринбург (BF RPK SN Yekaterinburg).

⇒ От създаването си Фондацията е събрала и изпратила 2 тритонни и 4 петтонни железопътни контейнера с храна, лекарства, материали за ремонт на казармата, битовото и компютърна технология. Екипажът получи 3 гащеризона, 150 комплекта зимни и летни костюми за външна и вътрешна работа. Литература за историята на Екатеринбург и няколкостотин видео- и аудиокасети с игрални филми и други развлекателни програми бяха изпратени в библиотеката на звеното за организиране на свободното време на моряците./p>

За целия период по сметката на фонда са постъпили и изразходвани за нуждите на екипажите над 100 000 000 рубли. От тази сума 95% идват от CJSC Tagansky Ryad. През 2005 г. за сметка на организации и институции на град Екатеринбург е ремонтирано спално помещение за екипажа на спонсорираната подводница на стойност 11 600 000 рубли. През последните дванадесет години Фондацията организира пътувания за семейства на подводничари до санаториуми и детски лагери на Черно море, а за зимните ваканции те идват в столицата на Урал, където ги очаква завладяваща културна и развлекателна програмаи коледни подаръци.

Осъзнавайки необходимостта от духовен център в основната база на подводничарите, отчитайки призива на моряците и жителите на града, желанието им да имат собствен православен храм, основателите на фондацията през 2016 г. поеха задължението да завършат строителството на храм "Св. Андрей Първозвани" в гр. Гаджиево и изграждане на неделно училище към него. Въпреки обективните трудности на строителството в условията на Далечния север, на 16 септември 2018 г. се състоя освещаването и откриването на храма и неделното училище.

⇒ Всяка година се организират пътувания на делегация от Екатеринбург до спонсорирана подводница с връчване на подаръци на екипажа и членовете на семействата на подводничарите. С обратни посещения многократно бяхме посетени от командването на формированието на Северния флот и РПК СН „Екатеринбург“ и „Верхотурие“.

След посещение през декември 2010 г. от губернатора Свердловска областспонсорирани екипажи на RPK SN като част от Северния флот на руския флот, Благотворителна фондацияРПК „Екатеринбург“ беше трансформиран в КФ „Помощ на екипажите на стратегически ракетни подводници „Екатеринбург“ и „Верхотурие“. Издадена е заповед на губернатора на Свердловска област от 16 февруари 2011 г. № 22-RG на шефския съвет за организиране на поддръжката на войскова част 34357 на Северния флот.

Фондът е упълномощен член на Междурегионалната асоциация на субектите Руска федерацияи градове, покровителстващи кораби и части на Северния флот.

8:26 / 24.02.12

Тежка ракета подводни крайцеристратегическа цел на Русия и чужди страни (рейтинг)

Информационната агенция "Оръжие на Русия" продължава да публикува рейтинги на различни оръжия и военна техника. Този път руски експертисравнете тежките стратегически ракетни подводници (TPK) на Русия и чужди страни.

Сравнителната оценка беше извършена по следните параметри:

• огнева мощ(броят на бойните глави (WB), общата мощност на WB, максималния обсег на стрелба на междуконтинентална балистична ракета, нейната точност - KVO)
• конструктивно съвършенство TRPK(водоизместимост, общи характеристики, конвенционална плътност на TRPK - съотношението на общата маса на подводницата към нейния обем)
• техническа надеждност(вероятност за безотказна работа на подводни системи, време на залпов пуск на всички ракети, време за подготовка за изстрелване на ракета, вероятност за успешно изстрелване)
• експлоатация(скорост на TPK както на повърхността, така и в потопено положение, характеристики на безшумност, време за автономна навигация)

Сумата от точките по всички параметри дава обща оценка на сравнявания TRPK. В същото време беше взето предвид, че всеки TRPK, взет от статистическата извадка, в сравнение с други TRPK, беше оценен въз основа на Технически изискванияот времето си.

Рейтингът, извършен от ИА "Оръжие на Русия", разглежда ТПК на всички страни, които сега са пълноправни членове на световния клуб за атомни подводници. Напомняме, че освен САЩ („бащата основател”) в Русия влизат още Великобритания, Франция, Китай и Индия, която вече има опит в експлоатацията на съветската многоцелева ракетна атомна подводница от проект 670, която е отдаден на него през 1988-1991 г. и строи собствена ядрена подводница-ракетоносец "Арихант".

Тежки стратегически ракетни подводници на Русия и чужди държави

По брой набрани точки изброените комплекси са разпределени както следва:

Символ TPRK	Държава	Брой отбелязани точки
тип TRPK Охайо	САЩ	49,4
TRPK 667BDRM "делфин"	Русия	47,7
TPK 941" акула"	Русия	47,1
ТПК 955 Борей	Русия	41,7
тип TRPK авангард	Англия	35,9
тип TRPK Le Triomphant	Франция	33,4
ТРПК проект 094 "Джин"	Китай	30,1
TRPK проект INS Арихант	Индия	17,7

Според данните, дадени в таблицата, по брой отбелязани точки първите 4места заеха:

TPK тип Охайо

Основни характеристики:

• скорост (на повърхността) 17 възела
• скорост (под вода) 25 възела
• работна дълбочина 365м
• максимална дълбочина на потапяне 550 m
• екипаж от 14-15 офицери, 140 матроси и старшини

Размери:

• водоизместимост 16 746 t
• водоизместимост под вода 18 750 t
• максимална дължина (по проектна водолиния) 170,7 m
• ширина на корпуса макс. 12,8 м
• средно газене (по проектна водолиния) 11,1 m

Power point атомен:

• реактор с вода под налягане тип GE PWR S8G
• две турбини по 30 000 литра. с
• 2 турбогенератора по 4 MW
• 1,4 MW дизелов генератор

Въоръжение:

• ракета - 24 балистични ракети Trident II D5

Подводници от клас Охайо (англ. Ohio class SSBN / SSGN) - серия от 18 американски стратегически атомни подводници от 3-то поколение, влезли в експлоатация от 1976 до 1992 г. От 2002 г. единственият тип ракетоносци на въоръжение във ВМС на САЩ. Всяка лодка е въоръжена с 24 ракети Trident.

Първата серия от осем ракетоносача беше въоръжена с ракети Trident I C-4 и базирана във военноморската база Бангор, Вашингтон, на тихоокеанското крайбрежие на САЩ. Останалите 10 лодки, втората серия, бяха въоръжени с ракети Trident II D-5 и бяха разположени във военноморската база Кингс Бей, Джорджия.

През 2003 г., за да изпълни договора за ограничаване на въоръженията, стартира програма за преобразуване на първите четири лодки от проекта в носители на крилати ракети Tomahawk, която приключи през 2008 г.

Останалите четири лодки от първата серия бяха преоборудвани с ракети Trident-2, а всички ракети Trident-1 бяха свалени от бойно дежурство. Поради намаляването на ракетоносците в Тихия океан, част от лодките от клас "Охайо" бяха прехвърлени от Атлантическия в Тихия океан.

Лодките от клас „Охайо“ формират гръбнака на стратегическите настъпателни ядрени сили на САЩ и са постоянно на бойно дежурство, прекарвайки 60% от времето си в морето. До началото на 60-те години на миналия век, след поредица от проучвания, американските анализатори стигнаха до извода, че стратегията на „масивното отмъщение“ няма перспектива.

През 50-те години на миналия век американските стратези се надяваха да извадят от строя стратегическите ядрени сили на СССР с превантивен ракетен удар. Проучванията показват, че един удар не може да унищожи всичко стратегически цели, и ответният ядрен удар ще бъде неизбежен. В тези условия се ражда стратегията на „реалистичното възпиране“.

Както каза Н. В. Огарков, началник на Генералния щаб на въоръжените сили на СССР в началото на 80-те години, „появата и бързото усъвършенстване на ядрените оръжия повдигнаха въпроса за целесъобразността на войната като средство за постигане на политическа цел в напълно нова Отхвърлянето на необходимостта от водене на обща ядрена война доведе до преразглеждане на изискванията за разработване на стратегически оръжия.

TRPK проект 667BDRM "Делфин"

Основни характеристики:

• скорост (на повърхността) 14 възела
• скорост (под вода) 24 възела
• максимална дълбочина на потапяне 650 m
• екипаж 140 души

Размери:

• повърхностна водоизместимост 11 740 t
• водоизместимост под вода 18 200 t
• максимална дължина (по проектна водолиния) 167,4 m
• ширина на корпуса макс. 11,7 м
• средно газене (по DWL) 8,8 m

Атомна електроцентрала:

• 2 реактора VM-4SG с обща мощност 180 MW
• 2 парни турбини с общ капацитет 60 000 литра. с
• 2 турбогенератора TG-300 по 3 kW всеки
• 2 дизел генератора DG-460 по 460 kW всеки
• резервен витлов двигател с капацитет 325 литра. с

Въоръжение:

торпедна мина - 4 ТА калибър 533 мм

ракета - 16 балистични ракети Р-29РМ

Последният кораб от „семейство 667“, както и последният съветски подводен ракетоносец от 2-ро поколение (всъщност „плавно преминал“ в 3-то поколение) беше стратегическата ракетна подводница от проект 667BRDM (код „Делфин“) , подобно на своите предшественици, създадени от Централното конструкторско бюро на МТ "Рубин" под ръководството на генералния конструктор академик С. Н. Ковальов.

Правителственият указ за разработването на нова атомна подводница е издаден на 10 септември 1975 г. Основното оръжие на кораба трябва да бъде новата ракетна система D-9RM с 16 междуконтинентални течни ракети R-29RM (RSM-54, SS-N-24), които имат увеличен обсег на стрелба, точност и радиус на разделяне на бойните глави. Разработката на ракетната система започва в KBM през 1979 г.

Неговите създатели бяха фокусирани върху постигането на възможно най-високо техническо ниво и експлоатационни характеристики с ограничени промени в проекта на подводницата. Задачите бяха успешно решени чрез внедряване на оригинални конструктивни решения (комбинирани танкове от последния маршируващ и боен етап), използване на двигатели с ограничителни характеристики, използване на нови конструктивни материали, подобрена производствена технология, както и увеличаване на размерите на ракетата поради обемите, "заети" от пусковата инсталация.

По отношение на своите бойни възможности новите БР надминаха всички модификации на най-мощната американска военноморска ракетна система Trident, като същевременно имат по-малка маса и размери. В зависимост от броя на бойните глави и тяхната маса обсегът на стрелба на междуконтиненталните балистични ракети може значително да надхвърли 8300 км.

R-29RM беше последната ракета, разработена под ръководството на В. П. Макеев, както и последната вътрешноконтинентална междуконтинентална балистична ракета с течно гориво. В известен смисъл това беше "лебедовата песен" на балистичните ракети с течно гориво на подводниците. Всички следващи домашни BR са проектирани с твърдо гориво.

TRPK проект 941 "Акула"

Основни характеристики:

• скорост (на повърхността) 12 възела
• скорост (под вода) 25 възела
• работна дълбочина 400м
• максимална дълбочина на потапяне 500 m
• автономност на навигацията 180 дни
• екипаж 160 души

Размери:

• повърхностна денивелация 28 500t
• водоизместимост под вода 49 800 t
• максимална дължина (по проектна водолиния) 172,8 m
• ширина на корпуса макс. 23,3 м
• средно газене (по DWL) 11,2 m

Power point:

• 2 ядрени реактора с водно охлаждане ОК-650ВВ по 190 MW всеки
• 2 турбини по 45000-50000к.с всеки
• 2 карданни вала със 7-лопатни витла с диаметър 5,55 m
• 4 атомни електроцентрали с парни турбини по 3,2 MW всяка
• 2 дизел генератора ASDG-800 (kW)
• оловно-киселинна батерия, продукт 144

Въоръжение:

• торпедна мина - 6 ТА калибър 533 мм
• 22 торпеда 53-65K, SET-65, SAET-60M, USET-80 или ракетни торпеда Vodopad
• Ракета - 20 БРПЛ Р-39 (РСМ-52)
• ПВО 8 ПЗРК "Игла"

Спецификацията за изпълнение на проекта е издадена през декември 1972 г., а С. Н. Ковальов е назначен за главен дизайнер на проекта. Новият тип подводница беше позициониран като отговор на американското строителство на ПЛАРБ от клас Охайо. Размерите на новия кораб се определят от размерите на новите тристепенни междуконтинентални балистични ракети с твърдо гориво R-39 (RSM-52), с които е планирано да се въоръжи лодката.

В сравнение с ракетите Trident-I, с които беше оборудван американският Ohio, ракетата R-39 имаше най-добрите характеристики на обхвата на полета, изхвърляната маса и имаше 10 блока срещу 8 за Trident. В същото време обаче R-39 се оказа почти два пъти по-дълъг и три пъти по-тежък от американския си аналог. За да се настанят такива големи ракети, стандартното оформление на SSBN не се вписва.

На 19 декември 1973 г. правителството решава да започне работа по проектирането и строителството на ново поколение стратегически ракетоносци. "Акула", проект 941. Първата лодка от този тип TK-208 е положена в предприятието Sevmash през юни 1976 г., стартирането се състоя на 23 септември 1980 г.

Преди спускането, в носа под водолинията, отстрани на подводницата беше нанесено изображение на акула; по-късно върху униформата на екипажа се появиха ивици с акула. Въпреки по-късния старт на проекта, водещият крайцер влезе в морски изпитания месец по-рано от американския Ohio (4 юли 1981 г.).

TK-208 влезе в експлоатация на 12 декември 1981 г. Общо от 1981 до 1989 г. са пуснати и пуснати в експлоатация 6 лодки тип "Акула". Планираният седми кораб никога не е бил положен; за него бяха подготвени корпусни конструкции. Изграждането на "9-етажни" подводници осигури повече от 1000 предприятия на Съветския съюз.

Само в Севмаш 1219 души, участвали в създаването на този уникален кораб, получиха правителствени награди. Предназначение Проектиран за удари с ядрени ракети с голям обсег на големи военно-промишлени съоръжения и бази на силите.

ТРПК проект 955 "Борей"

Основни характеристики:

• скорост (на повърхността) 15 възела
• скорост (под вода) 29 възела
• работна дълбочина 400м
• максимална дълбочина на гмуркане 480м
• автономност на навигацията 90 дни
• Екипаж 107 души

Размери:

• повърхностна водоизместимост 14 720 t
• подводна водоизместимост 24 000 тона
• максимална дължина (по проектна водолиния) 160 m
• ширина на корпуса макс. 13,5 м
• средно газене (според водолинията) 10 m

Централата е атомна

• OK-650V 190 MW
• PTU с GTZA
• карданен вал
• реактивно задвижване

Въоръжение:

• торпедна мина - 6 ТА х 533 мм, торпеда, торпедни ракети, крилати ракети.
• Ракета - 16 пускови установки на комплекса D-30, SLBM R-30 (SS-NX-30) "Mace" Брой ракети: 16 (проект 955)

Новите стратегически атомни подводници от четвърто поколение проект 955 с код „Борей“ влизат на въоръжение във ВМС. Водещият кораб на този проект беше подводница, кръстена на княз Юрий Долгоруки. Проектната и техническата документация е разработена от инженерите на дизайнерското бюро "Рубин".

След одобрението на плана атомната подводница е заложена на 22 декември 1996 г. в корабостроителния завод на АО ПО "Северно машиностроително предприятие" в Северодвинск. По време на строителството на атомната подводница "Юрий Долгорукий" е приложен опитът на съветските корабостроители.

Също така при създаването на ядрена подводница беше заимствана идеята за създаване на конструкция на корпуса, което направи възможно намаляването на разходите за изграждане на подводница. На ядрената подводница е монтиран ядрен реактор с водно охлаждане тип OK-650V на топлинни неутрони. Мощността на парните турбини е 190 MW.

Новост в дизайна на серията Borey беше водна струя, която значително ще намали нивото на шума на подводницата. Още едно характерна особеностПодводницата по проект 955А ще бъде въоръжена с 12 балистични ракети тип „Булава“ руско производство.

Следващата модернизирана серия ракетни подводници от проект 955 ще има 16 такива ракети. След поредица от успешно акостиране и морски изпитанияатомната подводница-ракетоносец "Юрий Долгорукий" получи бордов номер К-535 и влезе в състава на руския флот. Скоро от атомната подводница бяха извършени поредица от успешни ракетни изстрелвания с нови балистични ракети.

Правителството на Руската федерация планира да построи 8 ракетоносеца проект 955 "Борей". Но днес завършването на строителството на втората подводница К-550 "Александър Невски", заложена на 19 март 2004 г., и продължаването на строителството на третата атомна подводница "Владимир Мономакс", заложена на 19 март, 2006 г., се движат доста бавно.

Също така вече е известно името на четвъртата подводница от този проект - "Свети Никола". И четирите атомни подводници ще бъдат дислоцирани във военноморската база във Вилючинск (полуостров Камчатски) и ще влязат в състава на Тихоокеанския флот.

Там вече е свършена много работа за изграждане на необходимата инфраструктура, както за корабите, така и за подводничарите:

• изцяло преустроена кейова зона
• организирана техническа защита на системата за базиране
• е модернизиран учебният център
• пуснати в експлоатация няколко жилищни сгради за членове на семействата на подводничари

Кораби като стратегическата ракетна подводница „Юрий Долгорукий“ скоро ще станат основата на военноморския компонент на ядрената триада на Руската федерация.

Когато пишехме тази статия, използвахме отворени материалиинтернет източници

Бедствия под вода Мормул Николай Григориевич

"Тих" пуск на реактора на РПК СН "К-140"

Беше 1967 г. - годината на половинвековния юбилей на страната на Съветите. Гърмяха фанфарите на трудовите победи, всички планове бяха изпълнени и преизпълнени. В навечерието на 50-годишнината от октомври - 4 ноември бяха подписани актове за приемане във флота на три водещи лодки от второ поколение наведнъж. Корабостроителите на Северодвинск, Ленинград и Горки докладваха на партията и правителството за изпълнените задачи. На 4 ноември екипажът и членовете на правителствената комисия на водещата стратегическа ракетна подводница К-137 подписаха акт за приемане във флота на първия кораб-чудо с шестнадесет балистични ракети. Като част от правителствената комисия оглавих отдела по корабостроене, контраадмирал Б.П. Акулов - електромеханик, а председател на комисията беше вицеадмирал А.И. Петелин. Тримесечната работа на брега и морето приключи. Комисията се присъедини към заключението най-добрият корабмодерност“. На следващия ден, 5 ноември 1967 г., излязох в морето на втория кораб от същия тип, вече серийно произвеждан - К-140. Общо до 1970 г. участвах в тестването на тринадесет кораба от този проект.

На 6-ти и 7-ми ноември, предвид празничното настроение и броя на хората на борда, като херинга във варел - около двама и половина - трима екипажа, решихме да не се гмуркаме, а да се справим с повърхностните режими. Паралелно със свободните бойни смени на офицери провеждах занятия в каютата, въз основа на резултатите от изпитанията на водещата подводница „К-137“. Старши на борда беше командирът на бригадата Ю.А. Иличенко, командир - А.Н. Матвеев, командир на бойна глава-5 - В. Телин. Всички опитни водолази. Тестовете на подводницата "К-140" бяха успешни и до края на годината тя замина за постоянната си база - Гаджиево, но през пролетта на 1968 г. се върна в Северодвинск, за да извърши модификации и несъвършенства. В средата на август излязох на кратка ваканция и на 28 август спешно ме извикаха в службата. Ваканцията отиде по дяволите, защото веднага стигнах до следователя за спец важни въпросиГлавна военна прокуратура. В допълнение към прокуратурата, комисия от специалисти от флота, индустрията и науката работеше с мощ и основно във флота ... Настъпи инцидент на K-140, чисто нов, който все още не беше имал време да даде реален принос за повишаване на бойната готовност на Северния флот.

Втората ни стратегическа лодка е изведена от строя и, както изглежда, за много години, - шушукаха всички по ъглите.

Аварията на K-140 наистина нанесе сериозен удар както върху бойната готовност, така и върху бюджета на флота.

Докато въртите оръжието и технически средствалевият реактор достигна неконтролируемо захранване: по време на монтажа на мрежата за резервно захранване на компенсиращите органи на реактора фазите бяха обърнати. А при подаване на захранване се отделяше до 12 процента от реактивността... Тъй като всички уреди на пулта за управление на реактора бяха изключени, дежурната служба не можа да открие външни признаци на авария. Въпреки че по-късно изчисленията показаха, че мощността е 20 пъти по-висока от номиналната, а налягането в първи контур достига 800 kg/cm2. За щастие до разхерметизиране на първи контур не се стигна – повлияха здравината на материалите и добрата технология на производство и заваряване. Но сега, разбира се, никой не може да гарантира надеждността на оборудването и комуникациите на парогенераторната централа. С една дума, парогенераторната централа изискваше пълна подмяна.

Участниците в катастрофата са разпитвани дълго време. Командирът на бойна глава-5 капитан 3-ти ранг В.В. Телин и още двама служители бяха отстранени от длъжност и за тях делото миришеше на съд. Ние, военноморските специалисти, поискахме следствен експеримент. Те твърдяха, че инсталирането на тези много „злополучни фази“, които захранват компенсаторните мрежи на реактора, е извършено в корабостроителница и след като работниците във фабриката вече не са ги докосвали никакви инструменти. Московският следовател се съгласи с нашите аргументи и експериментът беше проведен. Наистина, печатите не са счупени. Монтажът на "виновната" система беше първичен, фабричен. И следователно, разбира се, нито военното приемане, нито отделът за контрол на качеството провериха резервното захранване за компенсиращи мрежи.

Отстранените от длъжност офицери от екипажа не бяха изправени пред съда. Те обаче не бяха възстановени. Лодката беше преоборудвана за проекта 667AM, на нея бяха монтирани дванадесет ракети с твърдо гориво RSM-45 от комплекса D-11 на завода "Арсенал". Парогенераторната инсталация беше изрязана и разтоварена зад борда. По същия начин след това заредиха нов. Реакторът и оборудването бяха „саркофази“, изтеглени в района на Нова Земля и наводнени там. Всичко това продължава до 1980 г. Девет години по-късно боеприпасите K-140 също бяха унищожени чрез стрелба и експлозия на голяма надморска височина. И през януари 1990 г. подводницата е изведена от експлоатация.

Подводни ракетоносци (RPK CH) от проект 667A в СССР са построени 34 единици. Построен в Северодвинск и Комсомолск на Амур.

Данните за ефективността на подводниците от този проект (според класификацията на НАТО - "Янки"):

Водоизместимост - 9300 тона. Дължина -129,8 метра. Дълбочина - 400 метра. Ракети - 16 броя Д-5. 2 реактора - V M 4+ 90 MW. 2 GTZA PVA OK 700-52000 l/s. Скорост - 26 възела. Екипаж - 120 души.

От книгата 100 големи военни тайни автор Курушин Михаил Юриевич

ТРАГИЧНОТО ИЗПУСКАНЕ НА R-16 На 26 октомври 1960 г. в съветската преса се появява съобщение: в изпълнение служебни задължениязагина при самолетна катастрофа

От книгата Платна, разкъсани на парчета [Неизвестни катастрофи на руския ветроходен флот през 18-19 век] автор Шигин Владимир Виленович

Част III Този бушуващ Тихи океан

От книгата Катастрофи под вода автор Мормул Николай Григориевич

Неконтролирано изстрелване на реактора През февруари 1965 г. в Северодвинск, в предприятието Зведочка, реакторът беше презареден, реакторът внезапно достигна мощност, в отделението започна пожар, хората бяха преекспонирани, лодката беше извън строя в продължение на много години. "К-11"

От книгата Техника и оръжия 1996 04 автор Списание "Техника и оръжия"

Стартиране на реактор на хелинг Известният корабостроителен завод Красное Сормово, разположен в град Горки (Нижни Новгород), през 60-те години започна да строи атомни подводници от проекта 670V и 670M. Проектът е одобрен през 1961 г. Лодките по проект 670 са построени от 1967 до 1972 г

От книгата Светът на авиацията 2006 01 автор автор неизвестен

Топенето на активната зона на реактора През лятото на 1989 г. подводницата проект 675 K-192 (клас ECHO II) се връщаше от бойна служба. На 26 юни тя беше в района на остров Медвежий, на около 350 километра на юг. В 22:45 часа операторът на пулта за управление на гл електроцентрала

От книгата Американска подводница "Гато" автор Иванов С. В.

Тихия океан: ТАЗИ ВОЙНА ЗАПОЧНА Японски бомбардировачи Ki:21 тръгват на бойна мисия бомбардировач Ki:48 Общоприето е, че 2-ри Световна войнав Тихоокеанския театър на военните действия започна с атаката на японския самолетоносач срещу Пърл Харбър. Въпреки това, на самия

От книгата Chasing the Hawkeye. Съдбата на генерал Майоров автор Болтунов Михаил Ефимович

От книгата Самолетоносачи, том 1 [с илюстрации] автор Полмар Норман

Изстрелване на торпедо Между двете световни войни се появяват торпеда, които могат да променят курса си след изстрелване. Това спаси командира на лодката от ориентиране на кораба с носа по посока на точката на пресичане на торпедните курсове и целта, но значително усложни насочването. В резултат на това точността

От книгата Фрактура 1942. Когато вече нямаше изненада автор Исаев Алексей Валериевич

От книга A-20 Boston/Havoc автор Иванов С. В.

10. През Тихия океан през късното лято на 1943 г американски флототкрива нов фронт на войната срещу японците - в средата на Тихия океан - и приема нова оперативна доктрина. Това стана възможно, защото голям брой нови високоскоростни самолетоносачи влязоха във флота. В същото

От книгата 100 големи военни тайни [с илюстрации] автор Курушин Михаил Юриевич

Тихият "Дон" Прехвърлянето на танкови дивизии от 4-та армия на Г. Гот за отблъскване на "Малкия Сатурн" улесни развитието на настъплението на съветските войски, събрани за отблъскване на деблокиращия удар в посока Котелниковски. За да не се превърне отстъплението в бягство, в композиция

Из книгата Крайцер I ранг "Адмирал Корнилов".1885-1911. автор Мелников Рафаил Михайлович

Съединените американски щати Pacific Първите A-20 са доставени на американския въздушен корпус през пролетта на 1941 г. Тези превозни средства са причислени към 3-та група леки бомбардировачи, разположена в Савана, Джорджия. Няколко дни преди нападението над Пърл Харбър, Бостън самолети

От книгата Вторият пояс. Откровенията на съветника автор Воронин Анатолий Яковлевич

Трагичното изстрелване на P-16 На 26 октомври 1960 г. в съветската преса се появява съобщение: при изпълнение на служебния си дълг, загинал при самолетна катастрофа

От книгата Бомба за чичо Джо автор Филатиев Едуард Николаевич

Сбогом, Тихи океан Нова 1901 г. - последната година на океанска служба - "Адмирал Корнилов" се срещна на вътрешните пътища на Порт Артур. С целия ескадрон той цъфна със знамена, изпрати представители на молебен и парад до църквата на крайбрежния лагер и след като изчака силна буря, 7

От книгата на автора

Тих преврат Докато помъдрявахме в зеленината, организирайки лов за лидера на разбойниците, в града се случиха събития, които не можеха да бъдат наречени нищо друго освен значимо.Сардар най-накрая се появи. След триседмично отсъствие той изглеждаше много бодър и дори леко закръглен.

От книгата на автора

Пускането на експерименталния котел Годината 1946 беше към края си. В Лаборатория № 2 завършваше изграждането на експериментален урано-графитен котел, паралелно с това течеше подготовка за среща със Сталин. На 24 декември Борис Ванников подписа "списък с въпроси", които трябваше да бъдат разгледани на това

През януари 1998 г. беше подписано споразумение за патронажа на Рязанска област над атомния кораб K-44, който беше наречен Ryazan. Екипажите на лодката многократно са демонстрирали високи професионално обучениеи способност за изпълнение на сложни бойни задачи. Сред подводничарите на крайцера много граждани на Рязан служат с достойнство, осигурявайки сигурността на страната ни. От септември 2008 г. спонсорираният атомен кораб се премести от Северния флот в нова база - Тихоокеански флот. В момента в процес на модернизация.

История на К-44 "Рязан"

Материал от http://flot.com/nowadays/strength/ryazan.htm

K-44 "Ryazan" - атомна стратегическа ракетна подводница (SSBN) от проект 667BDR "Kalmar".

МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ

Тихоокеански флот, залив Крашенинников, Вилючинск.

ИМЕ НА СГРАДА

Стратегическата атомна ракетна подводница е заложена на 31 януари 1980 г. в Севмашпредприятието в Северодвинск под името К-44, спусната на вода на 19 януари 1982 г. и постъпва в състава на Северния флот на 24 ноември 1982 г.

На 10 януари 1998 г. със заповед на главнокомандващия на ВМС му е дадено почетното име "Рязан" във връзка с подписването на споразумение за шефство между администрацията на Рязанска област и командирите на първия и втори екипаж на подводницата.

Важни моменти в историята

През 1986 г. SSBN K-44 "Ryazan" направи пътуване до Северния полюс.

28 юли 1990 г. - 31 декември 1993 г. (според някои източници - 27.01.1992 г. - 21.10.1994 г.) е преминал среден ремонт с модернизация в завода Zvyozdochka в Северодвинск.

7 юни 1995 г.: ПЛАРБ К-44 (проект 667БДР, "Рязан", командир - капитан 2-ри ранг В. Н. Баженов) изстрелва конверсионна балистична ракета Р-29Р с комплекс от научно оборудване на Центъра за приложни космически технологии и изследване на Микрогравитация на Бременския университет от Баренцово море (стартиране на изследвания в рамките на международната програма Elrabeck).

Спускаемият модул с научно оборудване и поща, летящ по суборбитална траектория от около 9 хиляди километра, кацна в Камчатка 20 минути по-късно. Тази операция е вписана в Книгата на рекордите на Гинес като най-бързата поща в света.

Стрелба по програмата "Вълна" К-44. 1995 г

На 3 декември 1995 г. тя поврежда подемно-мачтовото устройство на VFR, докато изпълнява маневра за гмуркане с повдигнати прибиращи се устройства след пробив на леда в условията на полярна нощ. Повредата е отстранена в базовата точка.

През май 1996 г. тя спечели титлата "Най-добър кораб на Северния флот".

През 1996 г. получава наградата на Гражданския кодекс на ВМС за ракетна подготовка.

На 4 октомври 1999 г., по време на изпълнение на единичен ракетен залп от подводно положение, в момента на излизане на ракетата от мината, долната част на първата степен на ракетата се отдели. Главната част е била простреляна от AK-630 след изплуване на лодката. На борда на лодката беше главнокомандващият на ВМС адмирал В.И. Куроедов.

През лятото на 2002 г. неговият екипаж изстреля нова ракета-носител Волна, създадена от В.П. Макеев. В главата на ракетата беше спускаемият апарат Demonstrator-2, предназначен да доставя товари не само от околоземна орбита до земята, но и до други планети.

През 2005 - 2007 г. тя претърпя сервизна поддръжка за удължаване на времето за изпълнение в завода Zvyozdochka в Северодвинск.

На 1 август 2008 г. изстреля балистична ракета от потопена позиция в Баренцово море.

През август-септември 2008 г. тя извърши преход към Тихоокеанския флот по северния морски път (командир - капитан 1-ви ранг Степаненко I.A.).

През октомври 2008 г. тя е прехвърлена на Тихоокеанския флот.

От 2011 г. е в ремонт и модернизация в АО ДВЗ Звезда в Москва. Голям камък(Приморски край).

Експлоатационните характеристики на SSBN K-44 "RYAZAN"

Класификация на НАТО: Delta-III

Повърхностна скорост: 14 възела

Подводна скорост: 24 възела

Работна дълбочина на потапяне: 320 метра

Максимална дълбочина на гмуркане: 400 метра

Издръжливост: 90 дни

Екипаж: 130 души

РАЗМЕРИ

Водоизместимост: 10600 тона

Подводна водоизместимост: 13700 тона

Максимална дължина (по проектна водолиния): 155 метра

Най-голямата ширина на тялото: 11,7 метра

Средно газене (DWL): 8,7 метра

ОРЪЖИЯ

Подводницата е оборудвана с 4533 mm и 2400 mm торпедни апарати.

Ракетно въоръжение - 16 пускови установки за балистични ракети Р-29Р.

Подводен крайцер "RYAZAN" (характеристика)

Материал от сайта http://www.sps.ru/?id=38932

Възможност за посещение на ядрения „съименник“ роден градсе представи благодарение на Владимир Морозов. Ръководената от него АО "Рязанская ГРЕС" стана първото предприятие в региона, което установи пряка връзка с екипажите на подводния крайцер "Рязан". Преди три седмици моряците получиха железопътен контейнер с подаръци от Рязанская ГРЕС, а на 30 януари приеха представителна делегация от енергетици, в която имаше място и за журналист.

Кораб

Представянето на биографията на Ryazan трябва да започне през февруари 1973 г., когато съветските ракетни конструктори започнаха работа по двустепенната балистична ракета R-29R. Основната му разлика от предшествениците му беше многократна бойна глава с индивидуално насочени бойни глави, което направи възможно умножаването на броя на целите, унищожени от един залп.

Именно под тези ракети са създадени стратегическите подводни крайцери от проекта 667BDR. Имаме го под код "Калмар". Известен от НАТО като проект Делта-3. Построени са общо тринадесет такива подводници. К-44, който по-късно получи името "Рязан", напусна хелинга шести поред - през 1979 г.

На първо място, корабът е поразителен с размерите си. Това е с една трета повече от загиналия Курск. Дължина - футболно игрище и половина. Височина - като стандартна "седеметажна сграда". За да влезете вътре, трябва да запомните основите на обучението по катерене. Пътят надолу е десет метра, а диаметърът на шахтата е само 60 сантиметра. Не е лесна задача дори за обучен човек.

Здравият корпус на лодката е разделен на единадесет водонепроницаеми отделения. В същото време 1-во, 2-ро и 11-то отделение са укрития. Напречните им прегради са проектирани за налягане, съответстващо на максималната дълбочина на потапяне на крайцера.

висока скоросткурсът се осигурява от два ядрени реактора с обща мощност 180 мегавата. Енергетиците знаят, че това е много - повече от половината от инсталираната мощност на енергийния блок на Ryazanskaya GRES.

Крайцерът има 16 мини за основното оръжие - балистичните ракети с морско базиране. Моряците казват, че Ryazan е в състояние да ги стреля "като картечница". Интервалите между изстрелванията са минимални, а изхвърляемото тегло на тези ядрени снаряди е цели 2,8 тона. Колкото и много по-тежката американска ракета Trident. Вече е ясно защо всеки излет на крайцера в далечно плаване се следи внимателно от „противниците“. Уважение!..

Ракетоносецът Ryazan има два екипажа. Това на пръв поглед парадоксално организационно решение има сериозни причини. Крайцерът е в постоянна бойна готовност, може да открива огън дори докато стои на кея. Мястото му обаче е в морето, на дълбочина, където корабът е много трудно откриваем за потенциален враг. Но след кампанията офицерите и моряците се нуждаят от почивка, тогава техните съперници ги сменят.

Получава се най-интересна психологическа ситуация: ако един командир прие лодката, другият идва да го посети на „желязото“.

Точно така - другият! В никакъв случай второто. За да разбере кой от тях е първият, дори командирът на ескадрилата не успява.

Двама капитани от първи ранг. Млад. Общителен. Адски очарователен. Много уверен. Директно в деня на пристигането ни Андрей Суботин „свали всички конкуренти“ в упражнение по стрелба с торпедо. Тагир Каяев, в спортния смисъл на думата, побеждава целия Северен флот. В своята боксова категория той просто няма равни противници там.

И двамата винаги са мечтали да станат командири на стратегически лодки. В отговор на въпроса дали някой от тях би искал да смени своите ракетен крайцерза нещо по-леко и по-маневрено, като подводния ядрен „изтребител“ „Гепард“, Тагир каза направо: „Те предложиха. Не тръгна. Ами тях! Бързат на различни дълбочини, като бесни горили. Това е неискрено!"

Да пасват на командирите - техните екипажи. Най-добрият в 31 дивизии атомни подводници. За съжаление успяхме да се запознаем само с един от тях: подчинените на Каяев сега са в отпуск, но впечатленията ще останат за дълго. И най-важното от тях е това: „Ядреният щит на Родината е в добри ръце“.

Всеки екипаж е военна част. В него има много по-малко моряци, отколкото офицери и мичмани. На условията за живот, създадени за „наборниците” на брега, обаче ще завиди всеки, който донякъде е запознат с армейското „ежедневие”.

В казармата има не само топла вода, но и перални машини. И не коя да е, а Indesit и Zanussi. Благодарение на готвачите от Рязан се появиха спортен симулатор, боксова круша и комплекти ръкавици. Разбира се – телевизор, видеорекордер и музикален център. Хранителната дажба също е отвъд мечтата на един войник. Следователно те не бягат от атомния флот. Няма нужда.

Морската служба обаче никак не е захар. Според Андрей Суботин има вкус на сушена хлебарка. В кампанията всеки ден се раздава „овена“ за коригиране на солевия баланс на организма. Трябва да пиете обезсолена морска вода, която малко се различава от дестилираната вода.

Много силен психически стрес. Първо, има отговорност. Второ, затвореното пространство. Разбира се, обитаемостта на атомна подводница е много по-висока от тази на дизелова подводница от Втората световна война, но вие засаждате натъртвания без навик през цялото време.

Часовниците в морето са в режим "4 до 4". Всеки прекарва свободното си време по свой начин. В кабините на офицерите - видео и компютри. Това вече е разрешено.

Кают-компания - отделна песен. Нещо като микро кафене. С огромна кювета жива традесканция и палмово дърво. — Липсва ти маймуната! - каза контраадмирал Максимов, виждайки за първи път това великолепие.

Котката на "Ryazan" също все още не е налична, въпреки че те са на "float" - нормално явление. Те редовно улавят плъхове, които успяват да проникнат дори в корпусите на атомни подводници.

Но котката не е важното. Няма много други на крайцера. Дори крушките са дефицитни. През 90-те години на миналия век боеспособността на атомния подводен флот на Русия се поддържаше благодарение на наистина героичните усилия на командирите на формированията. Това, което Москва не даде, го осигуриха шефовете. Стигна се до крайности: подводницата Тула се подготвяше за дълго плаване, а временният склад беше празен. Трябваше да се обърна към губернатора на Тулска област. Туляков веднага пристигна, доставяйки всичко необходимо.

Сегашното положение е много по-добро. Но те няма да откажат помощта на "сънародниците" в Рязан. Те искат да ги помним и имат пълното право на това. На всеки офицерски празник се вдига традиционна наздравица. контрол. Което е изпито до дъно. „Нека съдбата обърне суровия си лик от всички кораби, които отиват в морето!“ 19 март - Денят на руския подводен флот - трябва да се присъединим към него.

Делегацията на Рязанска област на среща с екипажа на атомната подводница "Рязан"

Делегацията на Рязанска област посети Владивосток, където посети атомната ракетна подводница „Рязан“ и поздрави екипажа с Деня на руския флот.

Делегацията, ръководена от първия заместник-председател на правителството на Рязанска област Сергей Самохин, включваше ръководителя на администрацията на град Рязан Виталий Артемов и председателя на регионалния клон на DOSAAF на Русия генерал-майор Михаил Невдах. Те посетиха Владивосток, където участваха в тържествени събития, посветен на ДеняВМС, а също посети атомна подводница"Рязан". Представители на региона се запознаха с условията на военната служба и бита на екипажа. По време на разговора бяха обсъдени въпроси, свързани с патриотично възпитаниемладежта, подновяването на традицията на военната служба на подводницата "Рязан" новобранци от района на Рязан. Гостите сърдечно поздравиха моряците с Деня на руския флот, поднесоха подаръци, а също така предадоха поздравления от губернатора на Рязанска област. По-специално се казва: „Историята на руския флот е упорита военна работа, велики открития и постижения, подвизи, извършени за славата на Отечеството. Рязанските подводничари също имат достоен принос за укрепване на отбранителната способност на страната. Жителите на Рязан се гордеят, че военната подводница, която осигурява интересите на държавата в просторите на Световния океан, носи името на нашия славен град.

Походът на атомния кораб "Рязан"
	Стихове и музика кап. 2-ри ранг А. Трушина
	Нека разкажат морски дълбини, Небесата на полярния прекрасен кант, Като под лед, спорейки с течението Втурва се страхотен ядрен гигант. И как от гледна точка на потапяне Светлината бледнее в дълбините Тук екипажът се бие За океанския паритет.
Припев:	И поддържа курса на подводницата изчислен Кристална линия на войни и мир. Да служиш във флота е чест На атомния кораб "Рязан".
	В ръба на брезите, където зорите са претъпкани, Където Ока се плиска на брега, синеока булка В очакване на завръщането на моряка. В сенчеста липова алея трептяща морска яка, Запознайте се с вашето момиче Летовник от Арктика.
Припев.
	Водолазите са готови Без излишни думи и гръмки фрази. Екипажът има твърда дума И поръчката ще бъде изпълнена. И след услугата, ако пътят Друг ще ни падне Ние сме името на роден крайцер С приятели ще помним много пъти.
Припев.

Походът на атомния кораб "Рязан" (аудио запис)