Под оборудване на боеприпаси се разбира серия от последователни операции за пълнене на снаряди, мини, бойни глави на ракети и ракети, авиационни бомби и др. експлозиви. Експлозивите се произвеждат под формата на прах. В боеприпасите взривните вещества са монолитни и се наричат разрушаващ заряд. Взривният заряд се прави или директно в камерата за боеприпаси, или се изработва предварително, след което се поставя в камерата за боеприпаси под формата на готови пулове.
Пълненето на гилзи с взривни вещества може да се извърши по различни начини: изливане, шнек, пресоване. Пълненето по първия метод се извършва чрез изливане на разтопен течен експлозив в тялото на снаряда на един или повече етапа, в зависимост от размера на боеприпасите и конфигурацията на камерата. Колкото по-голям е калибърът на снаряда и съотношението на диаметъра на гърлото на камерата към най-големия му диаметър, толкова по-голям е броят на стъпките за пълнене. Висококачественият разпръскващ заряд трябва да има еднаква фино-зърнеста структура (без мехурчета, черупки и пукнатини) и висока плътност. За да се получи хомогенна финозърнеста структура на взривяващ заряд, изливането се извършва при най-благоприятното съотношение на течната и кристалната фаза в разтопеното взривно вещество. Последното се постига чрез т. нар. шимизация на експлозивите, т.е. енергично разбъркване на разтопения експлозив преди изливане.
Разбъркването ускорява охлаждането на експлозивите и началото на процеса на кристализация, насърчава образуването на голям брой кристализационни центрове и следователно предотвратява появата на големи кристали.
Дребнозърнестата структура на взривния заряд му осигурява висока плътност, здравина и безопасност при изстрел, което е много важно, тъй като такъв взривен заряд може да издържи без разрушаване на напреженията, които се развиват в него под действието на инерционните сили по време на изстрел.
Зарядите с едрозърнеста структура имат ниска якост и могат да бъдат унищожени при изстрел, което води до преждевременно разрушаване на снарядите в отвора на оръдието или по траекторията поради запалване на експлозиви от триене по време на унищожаването на зарядите.
За да се предотврати образуването на мехурчета и снаряди в заряда, течният експлозив в тялото на снаряда периодично се разбърква с месингов прът, което спомага за отстраняването на въздушните мехурчета.
Не се допускат пукнатини в заряда на взривното вещество, тъй като при изстрел в местата на пукнатините възниква значително триене между частиците на заряда, което може да причини възпламеняване на взривното вещество и преждевременно разрушаване на снаряда в канала по време на изстрел.
За да се избегнат пукнатини в заряда, преди изливането телата на снарядите се загряват предварително до температурата на помещението, в което се извършва пълненето, а разрушаващият се заряд бавно се охлажда. Разграничаване на бучки, вибрации и вакуумно изливане.
Същността на еднократното пълнене е въвеждането на предварително подготвени парчета твърди отлети експлозиви в камерата за боеприпаси заедно с течен експлозив. Пълненето на бучки обикновено се извършва по следния начин: първо течен тротил се излива в камерата за боеприпаси с около 1/3 от обема му, в който след това се въвеждат парчета експлозив, като се удрят с дървена пръчка, докато се разпределят в целия обем течен експлозив. Този процес се повтаря до пълно запълване на обема на камерата.
Еднократният метод ускорява процеса на пълнене на гилзи с боеприпаси около 2-3 пъти в сравнение с конвенционалния метод за пълнене само с течни експлозиви. Но поради неравномерната плътност на отливката, получена в този случай, както и поради лошото спояване на парчета със замръзнало взривно вещество, този метод се използва само за пълнене на авиобомби, мини, ръчни гранати и други видове боеприпаси, взривни заряди които не са подложени на значително разклащане.
Вибрационното изливане е по-усъвършенстван метод за зареждане на боеприпаси. Вибрационното пълнене се състои в използване на явлението вибрация за по-добро разпределение и уплътняване на експлозивните части в камерата за боеприпаси и ускоряване на процеса на пълнене на камерата. Тялото на боеприпаса се подлага на вибрации с определена честота по време на пълненето му с помощта на специално устройство.
Вакуумното изливане има същата цел като вибрационното пълнене. За да се подобри качеството на пълнене на кутията и производителността на труда, камерата за боеприпаси се евакуира преди пълнене с експлозиви.
Шнековото оборудване се състои в пълнене на камерите с боеприпаси с прахообразни експлозиви с помощта на шнеков апарат. Този метод е високопроизводителен и механизиран. Използва се основно за пълнене на наземни артилерийски снаряди, както и за авиобомби и мини. Завинтването не се използва за пълнене на боеприпаси с хексоген и тринитротолуен както в чиста форма, така и във флегматизиран вид, както и под формата на техните смеси с други вещества поради високата им чувствителност към триене.
Пресоването се състои в производството на експлозиви в специални матрици (по-рядко директно в камерата за боеприпаси) чрез едновременно уплътняване на цялата маса на експлозива с удар. По този начин взривният заряд или неговите елементи се изработват предварително, а пълненето на патронника се състои в поставянето на готов взривен заряд.
Методът за образуване на заряд с производството му директно в камерата за боеприпаси се нарича неотделим. Методът за извършване на заряд извън камерата за боеприпаси и след това фиксирането му в камерата се нарича отделен. Отделният метод, в зависимост от метода на сглобяване и фиксиране на заряда в камерата, има две разновидности: отделна шашка и отделен корпус.
Разделният шахматен метод за пълнене на черупки е широко използван у нас от началото на Великата Отечествена войнаи особено след въвеждането на взривно вещество в брутното производство, което не може да се пълни в кутии за боеприпаси нито чрез изливане, нито чрез завинтване. Разделно-блоковият метод на пълнене се състои в поставяне на взривни блокове, предварително изработени чрез пресоване или отливане в камерата на тялото на снаряда върху един или друг фиксатор (обикновено върху парафиново-церезинова сплав 1:1). При голям брой пулове те се залепват заедно с шеллак-колофонов лак в комплекти от по няколко броя.
Последователността на операциите за пълнене на черупки по отделен шахматен начин е следната. Определено количество разтопена парафиново-церезинова сплав се въвежда в камерата на тялото и се вкарва първият блок (или комплект от блокове); в този случай количеството сплав се избира така, че да запълва напълно празнините между повърхностите на шашката (блоковия възел) и камерата. По същия начин останалите пулове или комплекти от пулове се вкарват в камерата. След това върху заряда се поставят картонени дистанционери, а дъното се завинтва. Картонените дистанционери запълват празнината между заряда и дъното; те служат за компресиране на заряда в тялото на снаряда, за да не се движи при изстрел.
Отделният метод на пълнене се използва главно за оборудване на бронебойни снаряди. Различава се от отделния кариран метод по това, че пресованите взривни пулове първо се вкарват в кутията, а след това вече оборудваната кутия се вкарва в камерата на тялото на снаряда, където се фиксира върху сплав от парафин с церезин. Количеството сплав е избрано по такъв начин, че да запълни напълно празнините между експлозивните блокове и вътрешната повърхност на корпуса, както и между повърхността на оборудвания корпус и камерата на снаряда. Материалите за изработка на калъфи могат да бъдат алуминий, картон, пластмаса и др.
При обработката на взривния заряд се осигурява окончателната доработка на заряда. По време на окончателното довършване на черупките външната повърхност на черупките е боядисана и отличителна маркировка. Оцветяването на външната повърхност на снарядите се използва като антикорозионно покритие, а също така служи като средство за разпознаване на снарядите по тяхното бойно предназначение и оборудване. Готовите черупки се запушват.
Модулна мобилна производствена площадка е компилация от технически и технологични разработки, натрупани в процеса на сондиране и взривяване. Не може да се твърди, че известните подобни комплекси, включително представеният, са окончателното решение на всички проблеми, но не се съмняваме в постигнатите показатели за ефективност.
Първото нещо, на което обръщаме внимание е практичността - баланс между:
Себестойност (по-късно влияе върху крайната цена на произвеждания продукт);
Лесна работа (няма нужда от дълго обучение на персонала и голям персонал);
Поддържаемост (максимално използване на евтини компоненти при производството на оборудване);
Гъвкавост на технологията при производството на продукта (няма твърдо обвързване с конкретна суровина, също така е възможно да се направят структурни промени до замяната на основния емулгиращ апарат от динамичен към статичен).
Безопасността на производството се осигурява от спазването на изискванията на надзорните органи по отношение на дизайна на оборудването, както и електронна системауправление, което контролира технологичните процеси. В същото време не се забравя модерен подходкъм ергономията и естетиката. Приложените компоненти, материали и производствени технологии гарантират дълготрайна стабилна работа през целия експлоатационен живот на оборудването и могат да се изпълняват десетилетия.
Приготвени смеси и разтвори:
Емулсионна матрица (необходим вискозитет от 15 000 до 60 000 сантипоаза (ограничение на вискозитета поради условията на емулсията, изпомпвана през маркуча за зареждане))
Воден разтвор на киселина (GGD-1 (подкислител))
Воден разтвор на натриев нитрит (GGD-2 (сенсибилизатор))
Воден разтвор на етиленгликол (в зимен период(маркучът за зареждане е смазан))
Кратко описание на предложената точка на подготовка и отличителни характеристики:
1) Основният критерий за ефективност при производството на емулсионна матрица е скоростта на разтваряне на амониев нитрат и приготвянето на разтвор на окислител.
В случай на използване на пара от парен котел с температура 110 ° C, производителността на емулсионната матрица е 2,5 тона / час, по отношение на общия обем на произведената емулсионна матрица за годината с 12- час едносменен петдневен работна седмицаще бъде 7800 т/год
При температура на парата 140 ° C, производителността на емулсионната матрица ще бъде 5,0 тона / час, по отношение на общия обем на произведената емулсионна матрица за годината с 12-часова едносменна петдневна работна седмица, ще бъде 15600 тона / година. При денонощна работа и пълна работна седмица производителността достига 40 000 тона емулсия годишно.
Успоредно с производството на емулсионната матрица, компонентите, участващи в подготовката на готовия EV при зареждане на кладенци, се приготвят в необходимото количество (добавка за генериране на газ, разтвор за смазване и измиване на маркуча за зареждане).
2) По-икономично е използването на черни въглища като енергиен носител за получаване на пара за разтваряне на амониев нитрат, както и за отопление на битови и технологични помещения, което е лесно за съхранение, по-малко зависимо от промените в обменния курс, висока икономическа възвръщаемост в втората година от експлоатацията на пункта за подготовка на компоненти на EHV, безопасността на общия обем въглища, тъй като има малка вероятност от кражбата му.
За ориентация в цената на енергоносителя за приготвяне на горещ разтвор на окислителя, справочната информация е дадена по-долу в текста.
3) Специфичният разход на вода за приготвяне на 1 тон емулсия е 0,25 m 3, като се вземат предвид загубите за подготовка на пара, технологични операции и подготовка на водни разтвори на HHD и смазване. При пълно натоварване на производството дневната нужда от вода ще бъде 30 m 3 на ден.
4) Инсталирана обща електрическа мощност 300 kW.
5) Срокът на експлоатация на оборудването за приготвяне на емулсия и модулната парна котелна инсталация, с необходимото внимание от страна на оперативния персонал, е най-малко 20 години. Като се има предвид агресивната среда в помещенията на MPP NK EVV, цялото технологично резервоарно оборудване, тръбопроводи, вътрешна украса и покрития са изработени от неръждаема стомана, което гарантира липса на необходимост от козметични ремонти за целия период на експлоатация, лекота на поддръжка на чистота, както и висок естетически фактор.
решение за оформление
мобилен производствен обект за неексплозивни компоненти
емулсионни експлозиви.
Предназначение: Мобилната станция за производство на неексплозивни компоненти на емулсионни взривни вещества (наричана по-долу MPP NK EVV) е предназначена за извършване на пълен цикъл на производство на компоненти на EVV с последващото им зареждане в смесителни и зареждащи машини.
Общата инсталирана електрическа мощност на електрическото оборудване е 300 kW.
Количеството изразходвана пара е от 0,6 до 1,7 тона/час при температура от 110 до 160 градуса по Целзий.
Мобилната станция се състои от четири модула, базирани на изолирани 40-футови морски контейнери, които съдържат цялото необходимо технологично оборудване, както и термични помещения за загряване на емулгатора, индустриално маслои етилен гликол през зимата:
- Модул за нагряване на компоненти и приготвяне на разтвори GGD-1, GGD-2 и воден разтвор за смазване
Модул за приготвяне и съхранение на разтвор на окислител
Модул за подгряване на компоненти и приготвяне на горивен разтвор
Модул за емулгиране с отделение за електрически компоненти
JSC GosNII Kristall е водещата организация в Русия в областта на разработването и усвояването на производството на нови видове промишлени експлозиви за минни взривни работи.
От основаването си през 1953 г. изследванията на нови взривни вещества и технологичните процеси за тяхното производство са едно от най-важните звена в работата на института. През 80-те години JSC GosNII Kristall ръководи и стартира изследвания на битови експлозиви, които идват да заменят гранулотола и други материали, съдържащи TNT.
В момента четиринадесет индустриални производства EHV, които произвеждат повече от 250 000 тона EHV годишно (около 15% от общото потребление на EHV в Русия). Производството на EHV стартира в Украйна, Таджикистан и се планира да се създаде производство на EHV в Казахстан и Виетнам.
Технологията и инсталацията за получаване на EHV получиха златен медал на VDNKh (1989), дипломи международни изложби IV форум "Високите технологии на 21 век" (Русия, 2003) и Хановер (Германия, 2005). Лауреат на конкурса "100 най-добри стоки на Русия" (2006 г.).
JSC "GosNII" Kristall "предлага за доставка:
Основната технологична линия включва оборудване за приемане, подготовка и обработка на изходните компоненти в полуфабрикати и зареждането им в смесително-зареждаща машина (SPM).
Оборудването на предлаганата инсталация е поставено в стационарен вариант. Игданитът се произвежда в шнеков миксер. Дизеловото гориво се дозира в смесителя. Горивото - чрез бутална дозираща помпа се впръсква в смесителя през дюза, разположена непосредствено след приемния бункер за амониев нитрат.
Модулната инсталация е комплекс от технологични апарати, обединени в производствена линия. Оборудването на модула е затворено в рамката на стандартен 40-футов контейнер, което гарантира лекота на транспортиране, бърз монтаж и демонтаж и безопасност на оборудването.
В.Б. Йофе, доктор на техническите науки, технически директор на ЗАО НИТРО СИБИР;
Ел Ей Круглов, журналист
Групата компании НИТРО СИБИР е най-голямата руски пазарпроизводител на промишлени експлозиви и технологично оборудване за тяхното производство и употреба, признат лидер в индустрията в разработването и прилагането на нови сондажно-взривни технологии.
Организацията-майка, CJSC NITRO SIBIR, е създадена през 1990 г. В момента групата от компании включва повече от 20 предприятия, представени във всички големи минни региони на Русия, както и във Финландия, Монголия и Австралия. Работи се по реализиране на проекти в Северна Америка и Африка.
Областта на специализация на фирмата обхваща:
- производство на промишлени експлозиви;
- проектиране, създаване и експлоатация на промишлени комплекси за производство на промишлени взривни вещества;
- разработване и създаване на технологично оборудване за използване на индустриални взривни вещества, включително смесително-зареждащо и доставящо оборудване;
- провеждане на сондажно-взривни работи по оригинална методика за изчисляване на рационалните параметри на сондиране и взривяване;
- доставка на суровини и резервни части за промишлени комплекси за производство на промишлени взривни вещества.
Производствените съоръжения на Групата включват различни видове технологични линии: стационарни, мобилни, за производство на патронни и разливни експлозиви, ANFO и над 100 бр. смесително-зареждащо и доставящо оборудване. Общият обем на произведените промишлени взривни вещества през 2013 г. надхвърли 323 хиляди тона, което представлява 1/3 от всички промишлени взривни вещества, произведени на територията на Руската федерация. Обемът на извършените сондажи и взривни работи през 2013 г. възлиза на 100 млн. м3 взривена скална маса.
Нито едно минно предприятие, което разработва полускални и скалисти скали и руди, както и въглища, не може без сондиране и взривяване. От една страна, от Високо качествои надеждността на използваните експлозиви зависят не само от производителността, но и от промишлената безопасност на тези предприятия. От друга страна, минно-геоложките и минно-техническите условия на различните предприятия предявяват съответни специфични изисквания към взривните вещества.
Разработването на промишлени взривни вещества, технологии за тяхното приложение, оборудване за производство и доставка до местата на употреба е сложна и многостранна работа и в Русия има малко компании, работещи в тази област. Най-голямата от тях е групата компании NITRO SIBIR, чийто обем на производство на експлозиви само през 2013 г. надхвърли 323 хиляди тона.
Групата компании Nitro Siberia включва 17 предприятия, разположени в различни региони на Русия и Финландия, произвеждащи промишлени експлозиви и сондажи и взривни работи. През 2013 г. в Австралия стартира производството на патронни емулсионни експлозиви (ЕМ) в съоръженията на дъщерното дружество NITRO SIBERIA - Австралия (Калгурли, Австралия).
Производство и номенклатура на EHV
Оригиналните състави на емулсионни взривни вещества от типа Sibirit, собственост на правата на ноу-хау на ZAO Nitro Siberia, осигуряват възможност за използване на местни и вносни суровини и материали в тяхното производство.
Сибирит-1000 и -1200 са промишлени експлозиви от клас 1, произведени в смесителни и зареждащи машини тип MSZ. Те са предназначени за механизирано натоварване на взривни дупки от скали с всякаква якост и степен на напояване при производството на масови експлозии в кариери и в строителството. 
Патронният EVV "Sibirit PSM-7500" е предназначен за използване в открит минен добив в условия, при които използването на механизирано натоварване е трудно, в сондажни заряди при всякаква степен на водност в кладенци, включително използване в скали и руди, съдържащи сулфиди.
Взривните вещества от семейството Sibirit SM са предназначени за експлозивно разрушаване чрез сондажни заряди на земната повърхност на скали, които не съдържат сулфиди, и с дълбоки води с индекс на киселинност pH над 4.
Семейството Sibirit SM включва три вида, представляващи смес от Sibirit-1200 и амониев нитрат, омаслени с нефтен продукт в различно съотношение между тях. За Sibirit SM-7500, предназначен за кладенци с всякаква степен на водност, съотношението е 75/25; за "Sibirit SM-5000", предназначен за същите цели, - 50/50 и за "Sibirit SM-2500", предназначен за сухи и дренирани кладенци - 25/75. Патронният "Sibirit-1200P" се произвежда в стационарно производство и е предназначен за използване в открити рудници във всички минни и геоложки условия и климатични райони на Русия като заряди в дупки при всякаква степен на водност в кладенци, вкл. скали, съдържащи сулфиди. "Sibirit-2500 RZ" се произвежда в процеса на едновременно отделно механизирано зареждане на кладенеца от дневната повърхност "Sibirit-1200" и NP или UP гранулит, или игданит. Предназначен за взривяване на сухи и слабо наводнени (с височина на водния стълб до 3–4 m) взривни отвори, вкл. за скали и руди, съдържащи сулфиди, ако съдържанието на пирит в тях не надвишава 30%, а рН на водата от кладенеца не е по-ниско от 4,0, във всички климатични райони на Русия.
"Сибирит-П" - вещество, предназначено за използване в патронна форма като междинни детонатори при иницииране на детонация в сондажни заряди при всякаква степен на водност в кладенци, както и заряди за вторично раздробяване на негабарит.
Емулсионните експлозиви "Sibirit" се отличават с висока водоустойчивост и химическа съвместимост със скалите, което им позволява да се използват във всякакви минни и геоложки условия. Ниската чувствителност към механични натоварвания ви позволява напълно да механизирате процесите на тяхното производство и натоварване с минимално ниво на въздействие върху околен святи човешкото здраве по време на тяхното производство и употреба. Високото ниво на терористична защита на EVV, поради разделението на операциите, е изключително важно. технологичен процесна етапа на приготвяне на неексплозивна емулсия и изработване на експлозивен състав от нея чрез сенсибилизация (контролиране на чувствителността на компонента към иницииращия ефект) в процеса на крайния етап - зареждане на кладенци или сондажи.
Миньорите отбелязват високата ефективност на приложението Sibirit EE, включително за твърди скали, поради високата ефективност на експлозивната трансформация. Пълното освобождаване на енергия е резултат от разработването на формулировки на базата на оригинални емулгатори и използването на специално оборудване за получаване на емулсия с оптимална дисперсия и други експлоатационни характеристики, както и за контролиране на нейния режим на сенсибилизация.
Тъй като за производството на "Sibirit" се използват налични местни суровини, които се отличават с по-малка ценова зависимост от пазара на стоки.
Гъвкавият технологичен процес на производство на Sibirit, разработен от NITRO SIBIR CJSC, се основава на постоянен входящ, поетапен и изходящ контрол и позволява да се неутрализира нестабилността на качествените показатели на суровините родно производствои гарантира производството на EHV с високи нива на производителност и безопасност. Наред с разрешението за използване на територията на Руската федерация, EEV Sibirit са сертифицирани за използване в страните от ЕС.
Механизация на зареждане на кладенци с емулсионни взривни вещества
Емулсионните експлозиви са опасен и труден за доставка товар, който не допуска и не прощава небрежност при боравене. Самите компоненти на EVV (емулсия и добавка за генериране на газ) са безопасни, но смесени по време на транспортиране могат да причинят проблеми. В тази връзка доставката им винаги се извършва в различни контейнери. За тази цел са създадени специални машини за смесване, зареждане и доставка. 
На мястото на подготовка на взривяването сместа се приготвя в процеса на зареждане на кладенеца напълно автоматично по зададена програма, в зависимост от характеристиките на кладенеца и изискванията на взривниците.
На всички етапи от производствения процес на EHV се поддържа необходимата температура на смесените компоненти. Поради това блокът от резервоари е оборудван с топлоизолация от незапалим топлоизолационен материал, а маркучите, през които сместа се подава към кладенеца, се нагряват с гореща вода през зимата. Дълбочината на кладенците може да достигне 65 m, а диаметърът от 75 mm до 320 mm. Когато кладенецът се напълни със смес, маркучът автоматично се изтегля от кладенеца, когато нивото на сместа се повиши. За да може сместа да тече свободно през маркуча, тя непрекъснато се навлажнява, а водата за това също се доставя в кладенеца от машина за смесване и зареждане. 
За да се намалят последствията от извънредни ситуации, машините са оборудвани с независима системапожарогасене, резервоарът за емулсия има люкове за топене и разрушаващ се диск, системата за автоматично управление не позволява параметрите на процеса да надхвърлят допустимите граници.
Точността на спазване на пропорциите на компонентите не трябва да има отклонения от повече от 1% (!). Компанията NITRO SIBERIA е произвела няколко десетки MSZ на шаситата на автомобили БЕЛАЗ, КАМАЗ, МАЗ, Scania, MAN и нуждата от тях е голяма! 
Производството на превозни средства за транспортиране на експлозиви, SV и зареждане на кладенци започва през 1996 г. със създаването на автомобила MSZ-8 на шасито KrAZ. Опитът, натрупан по време на неговата експлоатация, формира основата за разработване на оперативни и Технически изискваниякъм дизайна на машините и стана основа за развитието на технологиите на следващите поколения.
Това беше последвано от превозното средство MSZ-16 с обща маса на транспортираните компоненти от 16 тона.Конструкцията ви позволява да „навиете“ под него както триосни, така и четириосни шасита KAMAZ, MAN или Scania. В този случай ще се гарантира съответствието на напълно натоварено превозно средство с правилата на Правилата за превоз на извънгабаритни и тежки товари.
Общото тегло на компонентите, транспортирани от автомобила MSZ-15 е 15 т. Той е в състояние да транспортира всички видове невзривоопасни компоненти от смеси Сибирит SM-2500, -5000 и j2500RZ (Сибирит-1000 или -1200 емулсии, газ генериране на добавки, амониев нитрат и нефтопродукти), подготвят EHV и зареждат кладенци в открити рудници. Конструкцията на контейнерите позволява да се използва напълно товароносимостта на шасито при различни съотношения на емулсия и амониев нитрат в контейнери, монтирани на системата за претегляне, и да се произвеждат EHV с различни състави. Прикачното оборудване може да се монтира на шасито КАМАЗ, МАЗ, Скания и шасито на всички колела MAN 6k6.
Смесително-зареждащата машина MSZ-14MT е предназначена не само за транспортиране на компоненти, но, ако е необходимо, за приготвяне на емулсия и презареждането й в смесително-зареждащи и транспортни средства. Машината може също така да произвежда EHV на мястото на зареждане на кладенци в кариери. Машината ви позволява да произвеждате автономно емулсията Sibirit директно върху блока, който се взривява, в кариера и на друго място, което отговаря на изискванията индустриална безопасност. Резервоарният блок на машината включва резервоари за разтвор на окислител, маслена фаза, добавка за генериране на газ и спомагателни вещества, както и отделение за технологично оборудване. От натоварване на един компонент до автоматичен режиммашината произвежда 14 тона емулсия и зарежда сондажите, като процесът на производство на емулсията не се прекъсва при преминаване от един сондаж към друг. Машината може да бъде базирана на шасито на автомобили Scania 6k4 или MAN 6k4, 6k6, подготвени за превоз на опасни товари.
Използвайки целия натрупан опит, през 2013 г. специалистите на NITRO SIBIR създадоха и започнаха производството на нова машина MSZ-16 (6872) на шасито MAN TGS 8k4, която значително се различава от машините от предишни поколения. В базовата конфигурация шасито се предлага с 16-степенна скоростна кутия от ZF, което гарантира висока ефективност и ходови качества на машината. В хода на финализирането на шасито за комплекса MSZ бяха разработени и монтирани специална подрамка, конзола за резервно колело и защита на радиатора от стомана с дебелина 9 mm.
Машината може да бъде произведена и на базата на офроуд шаси на всички колела MAN 6k6 или 8k8. 
Конфигурацията на резервоара за емулсия осигурява минимални остатъци след изхвърляне на емулсията. В долната част на блока от резервоари от двете страни има ниши с технологично оборудване. За да се намалят топлинните загуби, външните повърхности на резервоарния блок са покрити с топлоизолация.
За особено тежки арктически условия на работа машината MSZ-16 (6872) е оборудвана с арктически пакет, специално разработен от Toni Maurer GmbH & Co. (Германия).
MSZ-16 (6872) - на шасито MAN 8k4 получи земна верига, автоматична пожарогасителна система на двигателя, странична и задна защита. Задвижванията на изпълнителните механизми и агрегатите на машината, включително шнека на резервоара, са хидравлични.
Системата за автоматично дозиране (ADS) осигурява включване, управление и изключване на технологичното оборудване, автоматично или ръчно поддържане на дебита на компонентите в рамките на зададените стойности, изпращане на определено количество EHV в кладенеца и предотвратява появата на опасни режими на работа на машината. Управлява се от операторски панел, разположен в кабината, оборудван със сензорен екран за въвеждане и извеждане на информация за основните параметри на работата на оборудването с възможност за ръчно дублиране.
Машината е по-компактна и по-маневрена от своите предшественици. Това е изключително важно - в крайна сметка кладенците трябва да се презареждат в ограничени зони. На новостта макара за маркуч с прибираща се стрела беше преместена от задната платформа на рамата до пространството зад кабината, пред резервоара за емулсия, а машината беше оборудвана с дистанционно управление.
Всички работни процеси се управляват от един шофьор-оператор, докато по-рано екипажът на MSZ се състоеше от двама души.
Системата за подаване на емулсия и GHD към резервоари в полето от резервоари на превозни средства за доставка позволява машината да работи на големи (до 1500 км) разстояния от стационарни инсталации. максимална скорост 85 km / h е ограничено в съответствие с изискванията на Правило № 89 на ИКЕ на ООН и позволява автомобилът да се управлява по федерални пътища обща употребаза доставка на експлозиви на всяко разстояние.
Най-мощната машина MSZ-20 е базирана на двуосно шаси на минен самосвал BELAZ с товароподемност най-малко 30 тона и е предназначена за зареждане на наводнени кладенци с емулсии Sibirit при открит добив, включително от „ под водния стълб”.
Като спомагателен компонент за осигуряване на работата на оборудването за смесване и зареждане се използва водно напояване (WA). При температура на околната среда под -5°C се използва специален разтвор, а над -5°C се използва вода. 
MSZ-16Gr на шасито на автомобил КАМАЗ-6540 или MAN 8k4, 8k8 е предназначен за транспортиране на експлозивни компоненти от типа на гранулита (гранулиран амониев нитрат и петролни продукти), приготвяне на експлозиви от тях и зареждане на кладенци в автоматичен режим. За товарене на амониев нитрат от пластмасови контейнери (биг бегове) машината е оборудвана с кран-манипулатор с товароподемност 900 кг. Бункерите за амониев нитрат са оборудвани със системи за претегляне.
Конструкцията на прикачното оборудване и шасито гарантира, че машината с брутна товароносимост от 16 тона отговаря на правилата за превоз на извънгабаритни и тежки товари.
Машини за превоз на дълги разстояния на EBB компоненти
За да увеличи автономността на фамилията машини MSZ в големи открити рудници, НИТРО СИБИР разработи и произвежда серия от полуремаркета цистерни за доставка и съхранение на невзривоопасни компоненти от експлозиви тип Sibirit на място.
В началото на 2000-те години бяха произведени няколко камиона за доставка МТ-20, на които бяха разработени конструктивните и технологичните принципи за производство и експлоатация на оборудване, което трябва да осигури, поддържа и стриктно контролира условията за съхранение на експлозиви на полето. 
MT-20 е предназначен за транспортиране на невзривоопасни компоненти Sibirit от завода до минното предприятие: емулсия, добавка за генериране на газ и воден разтвор или вода. Автоцистерната с товароподемност до 20 тона е изработена от неръждаема стомана и оборудвана с топлоизолация от минерална вата с корпус от алуминиева или стоманена ламарина с антикорозионно покритие отвътре и отвън. Топлоизолацията с дебелина до 100 mm осигурява промяна на температурата на емулсията не повече от 15°C за 24 часа при температура на околната среда до -40°C. Зареждане на емулсията - гравитачно, газообразуваща добавка и вода - по тръби, разтоварване съответно с помпа и въздух под налягане.
Доставчик като част от автовлак с влекач МАЗ-642208 или КАМАЗ-54115 е разрешен по обществени пътища, кариерни пътища и може да работи при външна температура до -40°C.
Сега камионите за доставка от първо поколение са заменени от модела полуремарке цистерна ADR 20-1, предназначен за транспортиране на неексплозивни компоненти и последващото им презареждане в смесителни и зареждащи машини, работещи в минни предприятия, разположени на значителни разстояния от стационарни точка. Товароподемността на полуремаркето цистерна достига 27 тона.
Капацитетът на резервоара за емулсия от устойчив на корозия алуминий е 20,0 m3; GGD - 0,7–1,2 m3 и воден напоителен разтвор - 1,2 m3. Благодарение на използването на лека сплав, собственото тегло на водача на доставката е значително намалено и товароносимостта е увеличена. Формата на резервоара за емулсия гарантира, че емулсията в него е напълно изпразнена от гравитацията. 
Полуремаркето цистерна ADR 20-3 е предназначено за превоз през магистраливсички категории нефтопродукти и водни разтвори на соли: разредени разтвори на нитрати и нитрити при температура на околната среда от -40°С до +50°С. Топлоизолацията на цистерни с дебелина 150 mm предотвратява спадане на температурата на транспортираните вещества с повече от 10°C за 8 часа при температура на околната среда до -40°C. В технологичните обекти необходимата температура се поддържа от електрически нагреватели, захранвани от външна електрическа мрежа 380 V.
В три отделения на резервоара от неръждаема стомана 12X18H10T могат да се транспортират компоненти с общо тегло 22,5 тона при общо тегло на доставчика от 38 тона.
Полуремаркето цистерна е оборудвано със сервизна платформа, сгъваем парапет, стълба, три стелажа за маркучи, съдържащи маркучи на съответните отделения, електрически нагревател, дънни и предпазни клапани, промивен тръбопровод, товарни тръбопроводи, тръбопровод за подаване на сгъстен въздух с редуктор за налягане в отделения 3,5 m3 и 6,5 m3, теглително устройство, тръбопроводни съединители.
Камионът за доставка е монтиран на триосно полуремарке, оборудвано с устройство за повдигане на предния мост, ръчна спирачка, носещо устройство, устройство за повдигане на ос и панел за превключване на ръчната спирачка, странични и задни защитни устройства, топлоизолирани шкафове за поставяне на помпена помпа с дренажни тръби и табло за управление.
Полуремаркето цистерна ADR 17-1 е предназначено за транспортиране на воден разтвор на амониев нитрат (амониев нитрат) с концентрация 80–93% (тегловни).
За да се осигури максимална безопасност при транспортиране, товарене и разтоварване на компоненти, конструкцията на разпределителя напълно изключва контакта им с горими вещества, редуциращи агенти, киселини, основи, калцинирана сода, хлориди, хлорати, хромати, нитрати, дърво, масла и други материали и вещества.
Работоспособността на полуремаркето цистерна се поддържа при температура на околната среда от -40°C до +50°C, температурата на разтвора на амониев нитрат не трябва да се понижава с повече от 10°C за 8 часа при температура на околната среда от до -40°C. За разлика от камиона за доставка ADR 20-3, този модел използва система за течно отопление, базирана на дизелов нагревател, вместо електрическо отопление на компонентите.
ADR 17-1 е най-тежкият от всички моделна гамапревозвачи: при тегло на превозвания товар от 21 тона, максимално допустимото тегло на комплекса достига 46 тона! 
Обемът на експлозивите, използвани в руската минна индустрия, надхвърля 1,5 милиона тона годишно. И е необходимо да се доставят в мини и кариери по всяко време, така че технологичната верига от процеси да не се прекъсва нито за минута и нито един човек да не бъде ранен. Ето защо развитието на машините, произведени от НИТРО СИБИР, е фокусирано върху тяхната висока надеждност и безопасност.
За товаро-разтоварни операции във вагони и вътрескладови помещения местната индустрия произвежда механични самоходни товарачи.
Зареждащ акумулатор 4004(фиг. 26) с товароподемност 0,75 тона се произвежда серийно. Основните части на товарача са: каросерия, предна задвижваща ос, управляваща ос, повдигащ механизъм, хидравлична система за повдигане и накланяне на телескопична рамка, кормилно управление, спирачна система, акумулатор, задвижващ двигател и механизми за управление.
Предната част на корпуса е здраво закрепена към задвижващия мост, а задната част лежи върху задния кормилен мост чрез две пружини. Задният мост е с подвижна метална кутия, в която е поставен акумулатор 26ТЖН-300V с номинално напрежение 30 V, който захранва електродвигателя за движение, помпата, осветлението и звуковия сигнал.
За товарачи 4004 се използват постояннотокови електродвигатели с постоянни намотки на възбуждане: за задвижване на ходова част DK-908B и за задвижване на мотокар DK-907A.
Колелата на товарача са оборудвани с плътни гумени гуми, осигуряващи лекота на движение на товарача върху пода с равна и твърда повърхност.
Пред корпуса на товарача има телескопична рама, състояща се от две рами - неподвижна (външна) и подвижна (вътрешна). Фиксираната рамка е шарнирно закрепена към скобите на корпуса над задвижващите колела. От вътрешната страна на неподвижната рамка е монтирана подвижна рамка,
Ориз. 27. Работата на вилиците на електрокар
вътре в който има водачи за каретата. Движението на каретката по водачите вътре в подвижната рамка и вътрешната рамка по външните водачи се извършва с помощта на специални ролки.
Каретката на мотокара е проектирана да монтира вилица или друго захващащо устройство, необходимо за извършване на операции по товарене и разтоварване. Каретата се повдига с помощта на хидравличен цилиндър и листови вериги, монтирани на телескопична рама.
Включването и спирането на товарача, както и превключването на скоростите и промяната на посоката на движение се извършват с помощта на контролера KV-28A и контактите.
От дадените технически характеристики се вижда, че товарачите 4004 са достатъчно маневрени за извършване на товаро-разтоварни работи в автомобили и на автомобили. С помощта на електрокари 4004 е възможно да се извърши почти пълно товарене и разтоварване на експлозиви от вагони (3 - 7% от експлозивите трябва да бъдат разтоварени или презаредени ръчно).
За повишаване на маневреността на електрокарите 4004 е необходимо вилиците им да се въртят в хоризонтална равнина (фиг. 27). Вилиците са шарнирно закрепени към товарната карета по такъв начин, че да се завъртат с помощта на хидравлични цилиндри на 30-35 ° от надлъжната ос на електрическия товарач в двете посоки. Това дава възможност да се механизират напълно всички операции, свързани с товаренето и разтоварването на VM във и от вагоните.
Механизацията на товаро-разтоварните операции с помощта на електрокари 4004 до голяма степен зависи от усъвършенстването на методите за товарене и разтоварване на взривни вещества, както и от квалификацията на операторите на машини.
Електрически мотокари от серия 612 и 614предназначени за транспортиране на твърда и равна пътна настилка във взривоопасни помещения и външни инсталации от всички класове, които могат да съдържат експлозивна концентрация на газове или пари с въздух, принадлежащи към категории 1, 2 или 3 и групи на запалимост A, B и D при относителна влажност на околната среда не по-висока от 80% и температура от -20° до +40 °С.
СМЕСВАЩО-ЗАРЕЖДАЩО ОБОРУДВАНЕ И МЕХАНИЗАЦИЯ НА ВЗРИВНИТЕ РАБОТИ
Машини за зареждане на кладенци с най-простите експлозиви от серията MSZ
Смесителните и зареждащи машини от серията MSZ са предназначени за:
Транспортиране на изходни компоненти (амониева селитра и дизелово гориво), подготовка на взривно вещество Игданит или Гранулит ПС-2 и зареждане на кладенци;
Зареждащи кладенци на сглобяеми взривни вещества, одобрени за използване от Гоегортехнадзор на Русия за механизирано зареждане.
Техният район приложения - зареждане на сухи или дренирани кладенци в кариери и открити рудници, за зони с работна температура от -45 - +45°C.
Въпреки факта, че машините от този клас работят повече от 25 години, тяхното използване е все още актуално и днес, като се има предвид тяхната простота на дизайн, непретенциозност при експлоатация и поддръжка.
Оборудването с модерни хидравлични задвижващи елементи от местно и чуждестранно производство (хидравлични двигатели с висок въртящ момент, хидравлични разпределители с дискретно или пропорционално управление, фини филтри, финост на филтриране до 10 микрона) позволява намаляване на консумацията на енергия и увеличаване на живота на двигателя с вътрешно горене. и скоростна кутия с 10%.
След пускането на първите машини, изискванията за безопасност на устройството и безопасната работа на зарядните машини също се промениха, отразени в изискванията:
Европейско споразумение за международен автомобилен превоз на опасни товари (ADR);
- "Единни правила за безопасност при разработване на находища на полезни изкопаеми по открит начин";
- "Правила за превоз на опасни товари по шосе";
- "Правила за устройството за зареждане, доставка и смесително оборудване, предназначено за механизация на взривяването" (PB 13-564-03);
- "Правила за безопасност при транспортиране на взривни материали по шосе";
- "Единни правила за безопасност при взривни работи";
- Правила за движение по пътищата.
JSC "Gormash" произвежда превозни средства от серията MSZ повече от 5 години и през този период е усвоил цялата гама модели на базата на местни и близки превозни средства за обществени пътища и на базата на минен самосвал БелАЗ, който отговаря на всички горните изисквания за безопасност. Гамата от произвеждани смесителни и зареждащи машини е представена в таблица 1.
Таблица - Технически характеристики на произвежданите машини от серията MSZ.
|
Име на сериала |
Базово шаси |
товароносимост по компоненти |
Производителност на VV, kg/min. |
Точност на дозиране |
Тегло бруто, не повече, t. |
Размери, мм |
Формула на колелото |
|
л | |||||||
|
КрАЗ-6322 КрАЗ-63221 | |||||||
|
БелАЗ-7540А, БелАЗ-7540В и други с капацитет 30т. |
оборудване с допълнителни опции:
Допълнителни приспособления за внасяне на енергийни добавки и повишаване: повишаване на енергията на експлозията;
Отопление на нафта в хидравличната система през зимата;
Антиблокираща спирачна система (ABS);
Комплект оборудване за автономна пожарогасителна система;
-инсталацияпрограмируем контролер с адаптирана хидравлична система на фирмата « С1 МЪЖЕ»;
Допълнително оборудване за отводняване на кладенци;
Специално оборудване скоростомер със сензор, който ви позволява да ограничите скоростта на автомобила;
Допълнително дистанционно управление.
Фигура 2 - Машина за смесване и зареждане MSZ-V (на шасито KrAZ-6322)
Фигура 3 - Машина за смесване и зареждане MSZ-25 (на шасито на BelAZ)
Конструкциите на всички машини, произведени от Gormash OJSC, са съгласувани с производителите на базовите шасита и осигуряват стабилност при движение в кариера, оборудвани със задно защитно устройство с променлива позиция за движение в кариери, странични габаритни светлини, комбинирани със светлоотражатели, аварийно оборудване бутон за изключване, двуполюсен масов превключвател, предпазни устройства срещу претоварване на задвижването, звукова и светлинна сигнализация на реверса на машината, осигурява поддържане на предварително определено % съотношение на взривните компоненти или неговото регулиране, осветяване на работната зона на взривното вещество оператор.
На резервоара са монтирани сгъваеми парапети с височина 1,0 м
Задвижването е възможно както със стандартни помпи NSh-50, монтирани на шасито, така и допълнително оборудвани със зъбни или аксиално-бутални помпи. Използването на внесени хидравлични двигатели с висок въртящ момент, на цена равна или по-ниска от местните аксиално-бутални двигатели, позволява да се изостави използването на планетарни скоростни кутии в хидравлични задвижвания на винтови транспортьори, което се отразява на производствените разходи и по-компактни разполагане на оборудването.
Контролният панел, оборудван с електронен измервателен уред, позволява зареждане на кладенеца в автоматичен и ръчен режим с показване на показания според количеството на зареденото взривно вещество или баланса в резервоара и осигурява пълен контрол върху работата на изпълнителните механизми.
Възможен монтаж:
Електронно-хидравлична система за управление, базирана на програмируем контролер, който осигурява автоматичен процес на зареждане
полуавтоматичен и ръчен режим с извеждане на информация на периферни носители, архивиране;
Допълнителен бункер със шнек за енергийни добавки, което дава възможност за драстично увеличаване на енергията на експлозията и разширяване на гамата от използвани взривни вещества.
В паспорта на превозното средство, прехвърлено на клиента, има всички необходими белези на КАТ за преоборудване.
Таблица 2 - Данни за ефективността
ВМЪКНЕТЕ ТАБЛИЦА
"Гранулит ПС-2" и "Игданит" са експлозивни и пожароопасни вещества. Според степента на опасност по време на работа, "Granulite PS-2", "Igdanit" принадлежат съответно към клас 1, подклас 1.1 и 1.5, група за съвместимост D. Опасността от пожар и експлозия се определя от свойствата на съставните му компоненти.
Смес от AC и DT е опасна САМО В СЛУЧАИТЕ:
висока влажност, киселинност - особено за сярна киселина;
замърсяване на АЕЦ с вещества и материали от органичен произход, случайно попаднали в продукта: хартия (и други целулозни материали), въглехидрати (нишесте, захариди и глюкоза) - поради екзотермичната реакция на тяхното нитриране
високо съдържание на сяра и серни съединения в дизеловото гориво.
Машините от серията MSZ са оборудвани с херметични товарни люкове с решетки, които изключват проникването на чужди предмети и външни валежи.
В случай на случаен пожар, основният пожарогасителен агент трябва да бъде вода, доставена в изобилие към огъня, тъй като разтварянето на AS става с голяма абсорбция на топлина и понижаване на температурата. За тази цел в изолираното отделение на MSZ-25 са монтирани резервоар за вода с вместимост 1 m 3, помпа за високо налягане и пожарен маркуч L = 10 m. Освен това се подава вода към бункера за селитра.
Машините за обществени пътища също могат да бъдат оборудвани с резервоари за вода, но поради техния размер обемът им не надвишава 350-400 литра и подаването на вода без използване на помпа под налягане не е по-високо от 1 kgf / cm 3
Предвижда се гасенето на запалилите се „Гранулит” и „Игданит” да се извършва с водни и въглеродни пожарогасители.
"Granulite", "Igdanit" е електрифициран, така че машината е оборудвана със заземителен щифт, заземителни вериги.
Изисквания за безопасност при работа с фабрично приготвени взривни вещества - съгласно утвърдените правила за тяхното използване.
Машините, произведени от ОАО "Гормаш", се експлоатират в различни региони на Русия: ОАО "Алданзолото", село Куранах, Република Якутия; АД "Сребърна територия" Магаданска област; CJSC "PVV" Кемеровска област.
Тези региони се отличават с тежки климатични условия на работа, следователно, тук особено високи изискваниякъм експлоатационните характеристики на зарядните машини, специални изисквания към използваните закупени продукти, към повишената проходимост на базовото шаси в условия извън пътя, когато други превозни средства няма да преминат. На тези изисквания отговарят превозните средства MSZ-V на базата на Урал-4320, КрАЗ-6322, КрАЗ-63221.
Превозните средства, базирани на шасито KrAZ-65053, KrAZ-65055, KamAZ-6520, MAZ-630305, се характеризират с повишена товароносимост и се използват за голям пробег по обществени пътища.
Машини за смесване и зареждане на емулсии
Производството на емулсионни експлозиви в минните предприятия в Русия и страните от ОНД става все по-широко разпространено.
Значително намаляване на разходите за взривяване, повишена безопасност и екологичност на производството, отлична водоустойчивост, минимизиране на емисиите на вредни вещества в атмосферата и водните тела - всичко това и много други фактори доведоха до прехода към емулсионни експлозиви.
Всички големи минни и преработвателни заводи придобиват собствени производствени съоръжения за EHV. В тази връзка нараства и нуждата от оборудване за смесване и зареждане на доставка.
През 2005 г. OJSC "Gormash" разработи техническа документация и произведе първата партида машини за смесване и зареждане на емулсии ESZM-12.
Машините от ТАЗИ серия са предназначени за транспортиране на изходни компоненти (емулсия, GHD), подготовка на EEV от посочените компоненти чрез въвеждане на газообразуваща добавка в емулсията, която осигурява образуването на газови мехурчета в емулсията и зареждащите кладенци, както сух и напълно наводнен, с получения експлозив.
Цялото оборудване на машината е монтирано на шасито на превозното средство KrAZ-65053-02, използвано като транспортна база, както и източник на енергия за изпълнителни механизми.
Техническите характеристики на ESZM-12 са представени в таблица 1.
Маса 1 - Спецификации ESPM - 12
|
Име на индикатора |
Стойността на физическа величина или други данни |
|
1 Товароносимост (за експлозивни компоненти и вода), t, не повече от чрез емулсия - чрез газообразуваща добавка (GGD) - чрез вода | |
|
2 Производителност за подготовка и зареждане на експлозиви през зимата, l / min, не по-малко от | |
|
1 Допустимо максимално тегломашина, съгласувана с производителя на шасито, kg, не повече | |
|
4 Габаритни размери, mm, не повече от дължина | |
|
5 Тип шаси |
КрАЗ-65053-02 |
Колата разполага с:
Контейнер за емулсия;
Резервоар за GGD;
Резервоар за вода;
Резервоар за хидравлично масло.
Първоначалните компоненти за образуване на експлозив са емулсията и GHD.
Водата се използва за смазване на вътрешната повърхност на зарядната втулка и промиване на експлозивните пътища, както и в спешни случаи за противопожарни цели.
Резервоарът за хидравлично масло е монтиран зад кабината на шасито. На резервоара е монтиран нагревател, предназначен да охлажда маслото.
Пълненето с GGD и вода се извършва в гърловините за пълнене, изведени от резервоарите в горната част на резервоара за емулсия (зад лявата по посока на машината, гърловината за пълнене на GGD и зад дясната в курс на машината, гърловината за пълнене на вода и може да се извършва както на стационарни точки, така и в кариера с помощта на автомобили за доставка.
Всички действия по управление и контрол на работата се извършват от контролния панел, монтиран от лявата страна на машината по посока на движението.
Шкафът за управление на технологичното оборудване е разположен зад кабината на шасито от дясната страна.
Механизмите на машината се задвижват от индивидуални хидравлични двигатели и хидравлични цилиндри. Източникът на захранване е двигателят на шасито.
Работната течност, изпомпвана от помпата, влиза в хидравличната система на машината.
Емулсионен експлозив (завършен продукт) се приготвя от два компонента: емулсия и добавка, генерираща газ (GGD).
Емулсията се изпомпва от емулсионния резервоар от помпата за дозиране на емулсията. Смесването на емулсията с GHD започва в емулсионната дозираща помпа, където GHD разтворът се дозира от GHD дозиращата помпа. Сенсибилизирането на емулсията започва, когато се смеси с разтвора на HHD в статичен миксер и завършва в кладенеца за зареждане.
Помпата за дозиране на емулсия доставя сместа от експлозиви през екстрактора на маркуча в ръкава за зареждане. На входа на екстрактора на маркуча има пръстен за подаване на вода
с възвратен клапан, през който постъпващата вода смазва стените на втулката (ако е необходимо), което спомага за намаляване на съпротивлението при преминаване на сместа от експлозиви по протежение на зареждащата втулка и съответно намаляване на захранващото налягане.
Зареждащата втулка се развива и навива върху барабан, задвижван от хидравличен мотор.
Налягането на маслото в хидравличната система се създава и поддържа от маслена помпа, задвижвана от двигателя на превозното средство чрез задвижване, монтирано на двустепенна скоростна кутия - промотори на шасито. Разпределението и регулирането на разхода на масло в линиите на хидравличните двигатели (включване, изключване и промяна на скоростта на хидравличните двигатели) се осъществява от секционен хидравличен разпределител с пропорционално електрическо управление, което се осъществява от програмируем контролер по специфичен алгоритъм и обратна връзка от хидравличните двигатели.
На емулсионния тръбопровод е монтирана предпазна сгъваема мембрана, която се задейства, когато налягането в тръбопровода превиши 10 kg/cm 3 .
Монтирани са устройства на автоматизираната система за управление (ACS). технологично оборудване. ACS се захранва от бордовата мрежа на шасито с номинално напрежение 24V DC. След включване на ACS от технологичното оборудване се стартира диагностичната програма. След 2-3 секунди на дисплея се появява стартов екран, от който можете да изберете желания режим на работа.
Особено внимание при разработването на ESPM беше обърнато на безопасността на машините по време на работа.
В допълнение към обикновените пожарогасителни средства се осигуряват:
аварийно гасене на пожар с помощта на технологичната вода на машината, когато захранващите системи на автомобила са изключени;<
наличието на стопяема вложка в резервоара за емулсия, предназначена за свободен поток на емулсията, когато температурата на стените на резервоара се повиши над 235 ° C;
Конструкцията на люка за зареждане на емулсията осигурява понижаване на налягането в контейнера, когато налягането вътре в него се повиши над 1 atm. и потока на емулсията през върха.
ESPM са оборудвани със задно защитно устройство, което осигурява ефективна защита срещу удар от автомобил при сблъсък отзад.
ESZM-12 са предназначени за подготовка на EVV "Ukrainit" PP2B, където водородният прекис се използва като GGD, което предизвика определени трудности при избора на материал при производството на резервоар GGD и транспортни тръбопроводи поради разлагането на водороден прекис при контакт с много материали. Дизайнерите на завода успешно решиха този проблем.
Първата партида ESZM-12 (фиг. 1) премина тестове за приемане в мините на CJSC PPP "Krivbass vzryvishpypaniya" и получи разрешение за всяка постоянна промишлена употреба
Фигура 1 - Машина за смесване и зареждане ESZM-12
ESPM от тази серия се използват и за други EHV. Проектирана и произведена е смесително-зареждаща машина ESZM-12E, предназначена за приготвяне на емулсионен експлозив Emulit "PVV-V".
Въпреки външната прилика с ESZM-12, машината ESZM-12E се различава значително по своя дизайн. Тук е използвана винтова помпа, произведена от немската фирма "Netsch", което се дължи на по-голямата дължина (50 м) на зареждащия маркуч, което позволява зареждане на кладенци в "две первази". Променен дизайн на резервоари за вода и GGD, променен дизайн на статичния смесител, екстрактор на маркуча. ^
Понастоящем в ZAO PVV, Кемеровска област успешно са приключили приемните изпитания на смесително-зареждащата машина ESZM-12E (фиг. 2).
Фигура 2- Смесителна и зареждаща машина ЕСЗМ-12Е
Специалистите на завода непрекъснато работят както за подобряване на съществуващите зарядни машини, така и за създаване на нови видове зарядни устройства.
Ноа технология. Моделната гама от машини за смесване и зареждане, произведени и разработени от Gor-mash OJSC, е представена в таблица 2.
Таблица 2 - Моделна гама на произвежданите машини
|
Име на индикатора |
Име на машината |
|||
|
1 Товароносимост, t | ||||
|
2 Производителност, kg/min | ||||
|
3 Тип шаси | ||||
Многокомпонентни зареждащи машиниексплозиви от серията TSZM
Днес на преден план излизат проблемите с намаляването на разходите за взривяване поради прехода към сравнително евтини взривни вещества (HE) без намаляване на показателите за качество. Така например проучванията, проведени през последните години върху кариери в Русия върху ненапоени блокове, позволяват да се откаже от използването на най-често срещаните (по-скъпи, тъй като цената на TNT, основният компонент на водоустойчивите експлозиви, се е увеличила значително в Русия наскоро) по-рано от грамонит 79/21 в полза на евтин промишлен експлозив без TNT без емулсия (PVV) от тип гранемит I-50 и в наводнени кладенци водоустойчив PVV гранемит клас I-30 (вътрешно развитие) , "гован" 60/40 (чуждестранна разработка - засега в чужбина) В продължение на няколко десетилетия широко се използват водосъдържащи експлозиви (емулсия вода в масло). Емулсионните експлозиви имат добри качествени характеристики: висока водоустойчивост и плътност; ниска чувствителност към механични и термични въздействия.За тяхното производство има налични и евтини суровини, EHV се характеризира с висока безопасност при производство и употреба, екологична чистота и ниска газова опасност при взривяване. Такива характеристики предоставят на гранемитите благоприятна перспектива за тяхното използване в минното дело.
Икономическият ефект се състои в относително ниската цена на експлозивите, пълната механизация на тяхното приготвяне, транспортиране, натоварване на местата за употреба, повишена безопасност и високо качество на раздробяване на скалите.
Според JSC "Mikhailovsky GOK" - През 2006 г. се планира да се произведат 36,5 хиляди тона гранит. какво ще бъде 95% от общколичество . Използването на EHM от собствения му препарат позволи на завода тройнанамаляване на разходите за експлозиви. Извършването на масови експлозии в кариера с използване на експлозиви може значително да намали количеството вредни вещества, отделени по време на експлозия, в сравнение с индустриалните експлозиви.
Правилният кислороден баланс значително намалява емисиите на вредни вещества в атмосферата поради по-пълното изгаряне на експлозивите - до водни пари, азот и въглероден диоксид).
Транспортните смесително-зареждащи машини (ТСЗМ) формират гръбнака на комплекс от машини за механизиране на взривните работи и повишаване на тяхната ефективност.
Транспортните смесително-зареждащи машини всъщност са мобилни мини-фабрики („фабрики на колела“) за приготвяне на многокомпонентни индустриални емулсионни експлозиви (IEE).
Всеки компонент е индивидуално защитен от експлозия. Отличителна черта на серията TSZM е наличието на автоматизирана система за управление на процесите с възможност за работа в автоматичен, полуавтоматичен (настройка) и ръчен (авариен) режим на работа. Схемата на технологичните възли на транспортната смесително-зареждаща машина е показана на фигура 1. Серия транспортно-смесително-зареждащи машини, проектирани и произведени в OJSC "Gormash", включва машини на различни автомобилни шасита (товароносимост БелАЗ - 30t и 40t; KrAZ, MAZ) за приготвяне на EVV (не съдържа TNT) от четири изходни компонента (амониев нитрат, дизелово гориво, емулсия, добавка за генериране на газ - воден разтвор на натриев нитрит) - EVV (гранемит, емулан), три компонента (амониев нитрат, дизелово гориво, гован емулсия) - EVV (тован). Водата във всички случаи се използва като смазка за улесняване на транспортирането на готовия продукт след винтовата помпа до кладенеца и измиване на пътищата на компонентите и крайния продукт след завършване на зареждането, последвано от продухване със сгъстен въздух.
Машина за зареждане на "сухи" (ненапоени) кладенци - TSZM-ZOPG-A. Превозни средства за зареждане на наводнени кладенци (TSZM-11PG (Фигура 2), TSZM-11E (Фигура 3), TSZM-20PG, TSZM-30PG (Фигура 4), TSZM-30).
През 2007 г. бяха разработени и смесителни и зареждащи машини TSZM-11 и TSZM-30E.
Техническите характеристики на машините от серията TSZM са представени в таблицата
1 . Зареждането на "сухи" (ненапоени) кладенци се извършва отгоре вустие и наводнени кладенци отдолу "под стълба вода".Дозирането на изходните компоненти в готовия продукт се определя от строго определен (постоянно контролиран от програмируем контролер) брой обороти на изпълнителните органи - шнекове, помпи - дозатори в минута. Дебитът се определя от количеството, доставяно от винта, помпата за един оборот - той се уточнява за почти всеки конкретен актуатор по време на процеса на калибриране по време на пускане в експлоатация и след ремонт (ако е необходимо).
Дизайнът на TSPM в общия случай включва:
- Надграждане на шасито:
Усъвършенстване на изпускателната система с изхода им напред и надясно;
Монтаж на силоотвод за задвижване на хидравлични помпи;
Монтаж на лонжерони за монтаж на приспособления на машината;