Резеңке үйлер кімге керек? Ескі шиналарды ақшаға сатыңыз Резеңке үгіндісін кім сатып алады

Резеңке үгіндісі - биылғы тренд. Сонымен қатар, бұл жабын өндірісі айтарлықтай пайда әкелетін өте танымал сала болып табылады. Бұл тауашада іс жүзінде бәсекелестік жоқ, ірі монополиялар да жоқ. Сонымен қатар, бұл жабын қолданылатын жаңа бағыттар көбірек.

Резеңке жабынының артықшылығы қандай? Бұл заманауи материал тұтынушыларды қызықтыратын көптеген жағымды қасиеттерге ие:

• Қаптау қымбат, жоғары сапалы көрінеді;
• Түстердің кең ауқымы;
• Үлкен өлшем диапазоны;
• Әр түрлі қалыңдық;
• Соққыға төзімді беті;
• Сырғымайды;
• Ылғал оған жиналмайды;
• Күн радиациясының әсерінен түстердің жарықтығын жоғалтпайды;
• Термиялық тұрақтылық;
• Ұзақ қызмет ету мерзімі - 40 жылдан астам.

Өндіріс технологиясы өте қарапайым - үгінді резеңке және қажетті түсті бояумен желім қоспасы белгілі бір температураға дейін қызады.

Өткізу нарығы және жабын өндірісінің ерекшеліктері

Идеяны жүзеге асыруды бастамас бұрын сұранысты талдап, әлеуетті нарықты анықтау керек. Резеңке үгіндісін қолдану өте жан-жақты болғандықтан, сатылымдарды әртүрлі бағытта табуға болады. Сонымен, резеңке жабын сұранысқа ие болады:

• Балалар ойын алаңдарына жабын жасау;
• Жеке сектордағы жергілікті аумақты абаттандыру;
• Өндіріс алаңдарын жарақаттарды азайтатын сырғымайтын беті бар жабдық;
• Сауналар мен ванналардағы жуу және киім-кешек бөлмелеріндегі еден жабындары;
• Мұз айдындары немесе бассейндер маңындағы соқыр аумақтарды және аумақтарды жабу;
• Фермадағы еден жабындары.

Өндіріс технологиясы соншалықты қарапайым, сондықтан арнайы дағдылар қажет емес. Бұл бағытты тіпті қызмет көрсету саласының кеңейтімі ретінде де жасауға болады.

Мысалы, шина монтаждау цехының иелері жұмыс орнын оңтайландыру үшін ескі және қажет емес шиналарды пайдалана алады және пайдаланылған бөлшектерден қосымша табыс таба алады.Олар болашақта осындай ыңғайлы өнімді жасауға негіз болады.

Резеңке жабынының құрамы келесідей:

• резеңке үгіндісі;
• полиуретанды желім;
• ұнтақ бояу.

Біртекті масса алу үшін автомобиль шиналары мен шиналары ұсақталады. Бұл шикізат дайын жабынның жалпы массасының 85% құрайды. Айта кету керек, тағы бір бағыт бар - резеңке плитка өндірісі, бірақ ол қазір қарастырылып жатқаннан біршама ерекшеленеді. Тікелей үгінді резеңке өндіру үшін сізге өте қымбат жабдық қажет болады, бірақ ол өзін тез ақтайды.

Ассортиментті кеңейту үшін, опция ретінде әртүрлі түстердің резеңке түйіршіктерін үлгілер түрінде қосуға болады.

Өндіріс процесі престеу деп аталады және ол келесідей көрінеді:

1. резеңке үгіндісі, полиуретанды желім және 85:10:5 қатынасында қалаған түсті бояу бункерге жүктеледі, бәрі араласады;
2. пішіндер қоспамен толтырылады;
3. қажетті вулканизация температурасы тақтайшаның параметрлеріне байланысты орнатылады;
4. дайын плиткалар салқындағаннан кейін қалыптардан алынады.

Үсінділерден резеңке жабын жасаудың екінші нұсқасы бар, дірілдеу: қалыптардың орнына екі күн бойы діріл үстелінде қалыптарды құйылады.

Неден бастау керек?

Егер сізде бастапқы іске қосу үшін 1,7 миллион рубль болса, сіз дереу шеберхана жабдықтарына арналған бөлмені жалға ала аласыз, қалыптарды немесе діріл үстелін, резеңке ұсақтауға арналған жабдықты сатып алып, үгінді жабындарын шығаруға кірісе аласыз.

Егер сіз ұнтақтағышты сатып алсаңыз, ол тәулігіне 2,5 тоннаға жуық үгінді шығара алады. орташа бағасатылымдағы бірдей килограмм 12 рубль шамасында ауытқиды.

Әрине, тартымды фигуралар оқиғалардың сәтті дамуына кепілдік бермейді. Әрбір қадам 3 жылдан кем емес уақыт кезеңімен бизнес-жоспарда көрсетілуі керек. Сондай-ақ белгілі бір сату нарығына сенуге тура келеді, яғни сатылымсыз өндірісті жай ғана бастау - бұл мүлдем сәтсіз әрекет.

Шығындар және өтелу

Өтеу мерзіміне келгенде өндірісті іске қосты, мұнда бәрі жеке және кәсіпорынның ауқымына және сатудың сәттілігіне байланысты дайын өнімдер. Орташа алғанда бұл көрсеткіш бір жарым жылдан екі жылға дейін ауытқиды.

Шығындарды есептеу (шеберхананы ұйымдастыру үшін негізгі жабдықты сатып алу үшін) шамамен келесідей болады:

• пресске арналған қалыптар - 30 мың рубль. бір бөлік үшін;
• баспасөз - шамамен 300 мың рубль;
• араластырғыш бункер - шамамен. 200 мың рубль;
• дайын жабынды кептіруге арналған камера - бұл импровизацияланған материалдардың құнын қажет етеді, сондықтан оны өзіңіз жасай аласыз.

Бастау үшін ақшаны қайдан алуға болады жеке бизнес? Бұл жаңадан бастаған кәсіпкерлердің 95% проблемасы! Мақалада біз алудың ең өзекті жолдарын аштық бастапқы капиталкәсіпкер үшін. Сондай-ақ, айырбастау түсіміндегі эксперимент нәтижелерін мұқият зерделеуді ұсынамыз:

Минималды қоспағанда қажетті құрал-жабдықтаршикізатты сатып алуға белгілі бір ақшаны жұмсау керек болады: желім, үгіндінің өзі, ұнтақ бояғыштар.

Екі қабатты технологияны қолдану арқылы өндіріс мүмкіндігін де қарастырған жөн, бұл дайын резеңке үгіндісінің жабынының сапасын арттырады. Мәселе мынада, жабынның төменгі қабаты үлкен және арзанырақ үгінділерден, ал үстіңгі қабат резеңке үгінділерінің ұсақ фракциясынан жасалады.

Дайын өнімнің бір шаршы метрінің бөлшек сауда бағасы 1500 рубльге жетеді.

Бос шикізаттан жабын өндірісі

Ескірген резеңке бұйымдары үгінді резеңкесін, негізінен доңғалақ шиналарын өндіру үшін қолданылатындықтан, өндіріске шикізат табу қиын емес - кез келген шина цехы шиналардың бір бумасын және басқа да резеңке қалдықтарын тегін береді.

Жалпы, өндірістің шикізаты – тегін автоқоқыс.

Ресейде мұндай бизнесті ашудың артықшылықтарын атап өткен жөн. Автокөліктерге арналған сынған резеңке бұйымдарды тегін кәдеге жарату адамдардың мінез-құлқын анықтайды - қажет емес нәрсенің бәрі жай ғана қоқысқа тасталады. Еуропа елдерімен салыстырғанда көлік иесі қажет емес дөңгелектерді қайта өңдегені үшін комиссия төлеуі керек, сонымен қатар оларды арнайы қайта өңдеу орталығына жеткізуі керек.

Біздің елде көлік иесі уақытын босқа өткізбей, доңғалақтарды тегін беруге қуанышты болады. Егер шиналардың өзі бос болса, оларды жинау үшін қаланы және жақын маңдағы елді мекендерді аралау керек. Шығындарға жанар-жағар майдың амортизациясы және жүргізушіге төлем қосылады. Немесе ірі компаниялармен келісімге отыруға болады көлік компанияларышиналарды жеткізу туралы - өндіріске арналған резеңке ағыны тұрақты болады.

Резеңке шиналарын тегістеу технологиясы екі нұсқаның бірі болып табылады:

1. механикалық әсер;
2. соққы толқынының әсері.

Екінші нұсқа ықшам (орнату өлшемдері бойынша) және электр энергиясын тұтыну тұрғысынан үнемді, бірақ орнатудың өзі оны сатып алу үшін елеулі инвестицияларды қажет етеді. Сонымен қатар, соққы толқыны қондырғысын тоңазытқыш жабдықпен толықтыру қажет болады. Шина 90 градус температураның әсерінен кішкене бөліктерге бөлінеді.

Өндірістің орнын анықтау үшін әдеттегі 220-ге қарсы 380 кВт кернеуі бар электрмен қамтамасыз етілген бөлмені табу және жалға алу қажет, бұл қондырғының сипаттамалары 15 кВт / энергия ағынын қажет ететіндігіне байланысты. h. Өндіріс үшін жеткілікті алаң 60 шаршы метр. м.

бастап жұмыс күшісіз үш ауысымда демалыссыз тәулік бойы жұмыс істеуге негізделген қызметкерлердің ең аз санын жалдаумен шектеле аласыз - ауысымда екі оператор және жалпы алғанда 8 қызметкер. Екі қойма бөлмелері жабдықталуы керек - біреуі шикізат үшін үлкен, екіншісі - дайын өнім үшін 4 есе аз.

Жоғарыда айтылғандай, жеті күндік тәулік бойы жұмыс істейтін апта ең тиімді және үнемді болады. Сіз айтарлықтай үлкен шығындарға дайын болуыңыз керек. Мысалы, цехтың өнімділігі сағатына 100 кг болса, сізге мыналарды жұмсауға тура келеді:

1. Жабдықты сатып алу үшін 30 000 доллар (құралдардың үлгісі мен жабдықтарына байланысты);
2. Түрлі құжаттарды, анықтамаларды ресімдеу үшін 2000 доллар;
3. Үй-жайды жалдау ақысын төлеу үшін ай сайын 3000 доллар;
4. Шамамен 5000 доллар қор болуы керек жалақыперсонал ай сайын.

Көрсетілген өнімділік кезінде айдың соңында 72 тонна жабын шығарылады, оны іске асырған кезде шығындардың басым бөлігі жабылады. Және бұл - егер сіз үгінділерді сатсаңыз, 1 тонна үгінді резеңкеге $ 500 (жұмыстың бірінші айы үшін $ 36 000).

Кәсіпорынды қолдау үшін әлі де аздаған қосымша кіріс болады - шикізаттың жалпы массасының 25% шиналардан бөлінген металл, сонымен қатар шиналар көбінесе дөңгелектің сынған металл бөліктерімен бірге беріледі. Металлды сату шығындардың бір бөлігін өтей отырып, аз табыс әкеледі.

Егер сіз резеңке жабындарды өңдеу мен өндіруді біріктіре отырып, резеңке плитка өндірісін өз бетіңізше ұйымдастырсаңыз, шикізатты жеткізу құны нөлге тең болады, бұл барлық өнімді көбейтеді. экономикалық көрсеткіштерфирмалар.

Шиналарды қайта өңдеу және одан резеңке үгіндісі мен жабын өндіру бойынша жұмыс идеясы тек әкеліп қана қоймайды. жақсы табысұйымдастырушы, сонымен қатар табиғатқа зиян келтірмей қоршаған ортаны таза ету.

Айта кету керек, мұндай идея тротуар өндірісінде жүзеге асырылды, оған аталған материал - үгінді резеңке қосылады. Осылайша, салынған жолдар арзанырақ болады, ал үгінді өндірушілер үшін ол тіпті ірі кәсіпорын үшін тұрақты жұмыс тапсырыстарын қамтамасыз ететін жеткілікті тұрақты тұтынушы болып табылады.

Үстінде осы сәтқазірдің өзінде жұмыс істеп тұрған кәсіпорындар өздерінің франчайзингтік бизнесін ашуды ұсынады. Әрекет етуден қорықпаңыз, бизнесіңізді дұрыс жолмен өсіріңіз және нарыққа шығарыңыз.

Ескі шиналарды жинау орындары ірі қалалардың көпшілігінде орналасқан. Сонымен қатар, көлік иелерінің қайта өңдеуге өз қалтасынан ақша төлеуге құлықсыздығынан тозған дөңгелектерді жинақтау мәселесі өзекті болып қала береді. Көптеген жүргізушілер: «Ескі шиналарды ақшаға сатуға бола ма?» Деген сұрақ қызықтырады.

Еуропа елдерінде ескі дөңгелектерді ақшаға беруге болады. Ресейдегі процессинг орталықтары бұл жаңалықты енді ғана енгізіп жатыр. Сондықтан жүргізушіге белгілі бір сома төленетін резеңке жинау орындарын табыңыз тозған шиналарқиын, бірақ шынайы.

Ақшалай қаражат, ескі өнімдер үшін ұсынылған, өте үлкен емес - бұл бір килограмм шина үшін шамамен екі рубль, төрт дөңгелек үшін орта есеппен 80 рубльге дейін. Бай болу, әрине, нәтиже бермейді, бірақ тозған резеңкеден құтылу және оны қабылдау пунктіне тасымалдау шығындарының орнын толтыру шындыққа сәйкес келеді.

Бұл қайта өңдеу орталықтарының басты кемшілігі – ескісін сатып алуы автокөлік шиналарытұрақты негізде емес. Интернет арқылы шина алатын орындарды табуға болады. Кәсіпорынға бармас бұрын, алдымен ақшаға шиналарды сатып алуға қатысты компанияның веб-сайтында жарияланған ақпараттың өзектілігін нақтылауды ұсынамыз.

Қоршаған ортаға қамқорлық жасау

Ескі шиналар – экологиялық қауіпті қалдықтар. Тозған өнімдердің табиғи ыдырауы үшін жүз жылдан астам уақыт қажет, дөңгелектер жанған жерлерде топырақ он жылдай жеміс бермейді.

Шиналарды қайта өңдеу шатырды гидрооқшаулағыш материалдарды өндіруге арналған шикізатты алуға мүмкіндік береді, автокөлік төсеніштерітағыда басқа. Шиналарды өңдеу кезінде серпімділікті, механикалық кернеуге төзімділікті арттыратын резеңке үгіндісі пайда болады және одан күнделікті өмірде қолданылатын көптеген тауарлар жасалады.

Тозған шиналар үшін екінші өмір

Шешім қабылдау үшін: ескі шиналарды қайда қою керек, әрине, әрбір автокөлікші өз бетінше болады. Мемлекет пен өңдеу зауыттары жүргізушілерді тозған өнімді қабылдау пункттеріне тапсыруға мәжбүрлей алмайды. Бұл ретте әрбір адам тасталған дөңгелектердің қауіп төндіретінін ескеруі керек қоршаған орта. Мысалы, орманда қалдырылған шиналар орман өрті кезінде өте ұзақ уақыт бойы жанады. Ал ескі дөңгелектердің жануы кезінде шығатын қара түтін өрт сөндіру тікұшағының жұмысына кедергі келтіреді. Шиналар оттың таралуына катализатор ретінде қызмет ете алады: олардың жану температурасы көмірдің температурасына тең.

Неліктен қосымша ақы төлеу керек?

Заңнамалық базаБіздің елде өндірушілер ескі дөңгелектерді кәдеге жаратуға жауапты емес. Қарапайым сөзбен айтқанда: жаңа шиналардың бағасына тозған өнімді өңдеу кәсіпорындарына тасымалдау құны кірмейді. Осы себепті, кейде көлік жүргізушілері қосымша ақша төлеп, ескі дөңгелектерді тапсыруға мәжбүр болады. Бір дөңгелекті жалға алу құны 50-100 рубльді құрайды. Шпилькалы шиналар үшін көбірек төлеуге тура келеді, себебі резеңкеден шпилькаларды алып тастау оны тастамас бұрын қолмен орындалады. Бұл қаражатты автосервис және шиналарды өңдеу зауытына тасымалдау үшін басқа да жинау пункттері алады.

Ескі шиналар келесі ережелерге сәйкес қабылданады:

• бұйымдар жинақталмаған түрде жеткізіледі: шинаны дискіден алып тастау керек;
• шығыңқы сым болмауы керек (бұл жағдай сирек кездеседі);
• шиналар камерасыз қабылданады;
• шиналардың бетінде бөгде қоспалар - май, битум болмауы керек.

Бұл бөлім резеңке үгіндісін және шиналардың басқа да қалдықтарын қолдану аймақтары туралы ақпаратты шынайы ашу тақырыбына арналған.

Бұл мақала келесі мақсаттар үшін жасалған:

Бизнестің осы түріне қызығушылық танытқандардың барлығына Ресейдің аймақтарында сол немесе басқа фракцияның үгіндісінің резеңкесін сатумен байланысты жағдай туралы хабарлау.

Резеңке үгіндісін қолданудың қай салалары перспективалы, қайсысы нақты, қайсысы ойлап табылған немесе теориялық екенін көрсетіңіз.

Ұнтақ резеңкесін қолданудың қай салаларының болашағы бар, ал қайсысының болашағы аз екенін көрсету.

Бізге шиналарды өңдеу және резеңке түйіршіктерден дайын өнім өндіру саласында практикалық тәжірибесі жоқ адамдардан құрал-жабдықтарға сұраныс жиі түседі. Әрине, олардың нанымдары бұрын алынған өмір тәжірибесі, шиналарды қайта өңдеуге ешқандай қатысы жоқ; олар осы тақырыпқа арналған басқа сайттардан біле алған ақпаратпен. Сонымен, өтініш бергендердің көпшілігінде үгінді резеңкенің қай фракциялары сұранысқа ие, қайсысы сұранысқа ие емес екендігі туралы жалған түсініктер бар екені белгілі болды. Барлық нюанстарды (аймақ, қолда бар жабдық түрі және т.

Сонымен, ұсақталған резеңке үгіндісінің ауқымы ең танымалдан басталып, азырақ таралғанымен аяқталады:

1) Түрлі-түсті шина резеңке жіксіз жабындары. Мұндай резеңке жабындар әртүрлі мақсаттарға және әртүрлі рецепттерге арналған: балалар беті ойын алаңдары; ашық спорт алаңдарын жабу; жүгіру жолдарына, теннис сымдарына және басқа да заттарға арналған қаптама әртүрлі түрлеріспорт. Сондай-ақ, кіреберістер мен баспалдақтар үшін сырғанауға қарсы жабындар ретінде жаяу жүргіншілер аймақтарын орналастыру үшін жіксіз үгінді жабындары кеңінен қолданылады. Олар негізінен ашық ауада тікелей нысанда, жылы мезгілде 0 градустан жоғары температурада жасалады.

Резеңке түйіршіктердің негізгі қолданылатын фракциясы 2-4 мм. Идеал нұсқа - резеңке шаң мен тоқыма қоспасы жоқ 2-4 мм дұрыс пішінді туралған түйіршік. Ұсақталған резеңке фракциясының біртектілігі резеңке жабынның сапасына үлкен әсер етеді. Резеңкенің шағын фракциялары түріндегі қоспалар, тоқыма шаңдары байланыстырғыш желімнің айтарлықтай артық жұмсалуын тудырады, бұл өте қымбат. 1 кг байланыстырғыш 1 кг-нан қымбат. резеңке үгіндісі аймаққа байланысты 9-17 есе. Кейбір қалаларда жабындағы желімнің құны үгінділердің құнынан жоғары, ал байланыстырғыштың 25-100% артық жұмсалуы жабынның жалпы құнына және соның салдарынан оның бәсекеге қабілеттілігіне үлкен әсер етеді. Сондай-ақ, шинаның шаңын пайдалану резеңке жіксіз жабындардың маңызды қасиеттеріне қатты әсер етеді: су өткізгіштік және сырғанауға қарсы қасиеттер. Біз қайталаймыз: резеңке түйіршіктерден түсті монолитті жабындар үшін тамаша фракция: 2-4 мм, бөлшектердің пішіні жақсырақ текшелік кәдімгі туралған, пышақ түйіршіктегіштерінде және өткір пышақтары бар ұнтақтағыштарда алынған. 2-4 мм жалпы фракцияға 6-7 мм-ге дейін үлкенірек үгінділерді аздап қосуға рұқсат етіледі. Егер жіксіз жабын тек үлкен фракциялардан жасалса, мысалы, 5-8 мм, онда ол да сапасын жоғалтады, өйткені бөлшектер арасындағы байланыс беті 2-4 мм жұмыс фракциясынан аз болады.

2-4 мм жыртылған түйіршіктерді қолдану мыналарды жасайды: бөлшектердің меншікті бетінің үлкен болуына байланысты желімнің шығыны текшеге қарағанда жоғары (әрбір осындай бөлшекті қаптау үшін көбірек желім қажет); жабын жұмсақ (кейбір жағдайларда бұл тіпті жақсылық); сыну жүктемелеріне төзімділігі төмен жабын; жыртылған түйіршіктердің жабыны суды баяу өткізеді және микрокеуектер мен қуыстардың көп болуына байланысты оны көбірек ұстайды (мұндай жабын ұсақталған резеңке түйіршіктерге қарағанда ұзағырақ кебеді).

Резеңке үгіндісін қолданудың бұл саласы барлық қолданыстағылардың ең массасы болып табылады, дегенмен оның маусымдық сипаты бар және жылы мезгілмен шектеледі. Шиналар үгінділерінен жіксіз резеңке жабындар әдетте ашық ауада тікелей сайтта жасалады.

Шеберханада өлшемдегі осындай жіксіз жабындарды өндіруге арналған технологиялар мен рецепттер бар. Зауытта өндірілгеннен кейін жабын болашақ жұмыс орнына тасымалданады және дайын төселеді. Мұндай жабындарды кейде кілем деп те атайды.

Мұндай үлгі бар: белгілі бір аймақта жылы мезгіл ұзағырақ болса, жаңбырлы күндер азаяды көбірек ақшажылына «бесшевка» өндіретін кәсіпорындар табыс таба алады. Суық аймақтарда жылы мезгілде кәсіпорындар жұмыс істемей-ақ қыстан шығуға жеткілікті табыс табады.

Суық мезгілде 2-4 мм резеңке үгіндісін сатып алу тиімді: жазда болатындай тапшылық көп емес және бағасы «өткен жылғы» маусымға қарағанда арзанырақ. Көптеген жіксіз плитка өндірушілері түйіршіктерден түрлі-түсті резеңке плиткаларды қалыптау нарығына шығады.

2) Резеңке үгінділерінен түрлі-түсті резеңке плитка бұйымдары (кілемшелер, сегменттер, кілемшелер, тротуарлар). Бұл екінші ең танымал шина үгіндісі резеңке өнімі. Ең танымал түйіршік фракциясы 2-4 мм туралған текшелер, сондай-ақ жіксіз жабындар үшін - сол себептермен. Дегенмен, айтарлықтай айырмашылықтар бар: әдетте, резеңке плитка өнімдері 2 қабатта жасалады. Төменгі қабат өнімнің жалпы қалыңдығының 70-80% дейін қалыңырақ. AT Соңғы уақыт, көбінесе ол өндіруге арзанырақ болатын үлкенірек үгінділерден жасалады. Мұндай үгіндінің өлшемі 15 мм-ге дейін болуы мүмкін. Төменгі қабат үшін 15 мм-ге дейінгі өрескел фракциясы бар 2-4 мм фракцияның қоспасын қолдануға болады. Жоғарғы қабат жұқа, әдетте, 2-4 мм орташа фракциялардың үгінділерінен боялған.

Үстіңгі қабатты үлкенірек үгінділерден жасауға рұқсат етіледі, бірақ мұндай бет боялған кезде уақыт өте келе түссізденуге төзімді болады. Жіксіз жабындардан айырмашылығы, плиткамен қапталған жабындар прессте қалыптау арқылы жасалады (үйіндінің жалпы массасын айтарлықтай қысумен), сондықтан түйіршіктердің үлкен фракцияларын қолданғанда олардың беріктігі төмендемейді, керісінше, жақсырақ болады. Төменгі қабаттағы үлкен түйіршіктері бар плитка жабындары, әсіресе ұзартылған «Рождестволық ине» үгіндісі болса, берік болады.

Плиткалық жабындарда (негізінен төменгі қабаттарда) резеңке жолақтар мен чиптер сияқты резеңкенің қатты бөліктерінен жасалған төсемдерді пайдалануға рұқсат етіледі. Мұндай төсеніштерді чиптерден жасалған плитка өнімдерінде пайдалану желімде айтарлықтай үнемдеуге, соққы жүктемелеріне үлкен төзімділікке, сондай-ақ созылу, бұралу және иілу беріктігін арттыруға әкеледі.

Үйінді резеңке неғұрлым үлкен болса, плитка төсеніші соғұрлым қиын болады.

Қалыптау арқылы жасалған мұндай блоктық жабындардың көптеген сорттары бар, мысалы: резеңке жиектер; жасанды соққылар; қорғаныш резеңке тақтайшалар және басқа да тұраққа арналған элементтер, олар автомобильдердің сырларын зақымданудан қорғау үшін орнатылады және т.б.

Қалыптау кезінде үгінділер мен желім қоспасының массасы қысылғандықтан, байланыстырғыш жіксіз жабындарды өндіруге қарағанда 2 есе аз қажет - бұл әдістің басты плюс.

Сондай-ақ, әдістің артықшылығы - резеңке плиткаларды жылдың кез келген уақытында, кез келген ауа-райында қалыпқа келтіруге болады, өйткені бүкіл процесс шеберханада өтеді.

Плиткалы едендердегі өнімділік ауысымына бірдей жұмысшылар саны бар жіксіз едендерге қарағанда төмен - бұл минус (егер біз жіксіз төсеу және плитка өндіру технологиясын салыстырсақ).

Ұсақталған резеңкеден жасалған жіксіз және плиткалы резеңке жабындар Ресей Федерациясында өндірілген барлық үгінді резеңке сатылымының 90% -дан астамын құрайды. Басқаша айтқанда, Ресей Федерациясында өндірілген резеңке үгінділерінің барлығы дерлік резеңке жабындарға түседі. Ең танымал фракция - 2-4 мм. Екі технология да бір-бірін толықтырады.

3) «Жасанды шөп» жабындарында толтырғыш ретінде резеңке үгіндісі. AT бұл жағдай 1,5-3 мм резеңке үгіндісі жасанды шөптің бетіне еркін құйылады және тегістеледі. Орташа алғанда, 1 стандартты футбол алаңына шамамен 80 тонна үгінді резеңке кетеді. Мұндай жабындарда ұсақ үгінді фракцияларын пайдалану резеңке жабындарға қарағанда аз маңызды, алайда бұл жабын сипаттамаларының нашарлауына әкеледі. Жұқа фракцияларды пайдаланған кезде, мұндай жабында су жақсырақ сақталады және ол ұзақ уақыт ылғалды болады. Үлкенірек түйіршіктерді пайдалану да қажет емес, өйткені бұл жабынды қаттырақ етеді. Ұсақталған резеңке егістіктерді толтыру үшін, негізінен жылы мезгілде қолданылады.

4) Асфальттың жоғарғы қабаттарындағы резеңке үгіндісі. Бұл кәдімгі емес, бірақ резеңке үгіндісін қолданудың перспективалы саласы. Тұтқыр битумның құрылымына резеңке бөлшектерін енгізудің әртүрлі технологиялары бар. 0,1-ден 1 мм-ге дейін қолданылатын үгінді фракциясы. Технологиялар бар, мысалы, оларға сәйкес тек 0,6 мм-ге дейінгі шаң қолданылады.

Мұндай үгіндінің негізгі тұтынушысы Мәскеу облысының жанында орналасқан. Бұл тәжірибелік резеңке-битум жабыны бар жолдарды салатын ұйымдар. Мұндай жабындар өздерінің тиімділігін 10 жылдан астам уақыт бойы көрсетіп келеді, бірақ олар екі негізгі себеп бойынша кеңінен қолданылмайды: а) шиналарды үгіндіге өңдейтін барлық зауыттар қажетті шаңды өндіруге қайта бағытталса да, алынған үгінділер мұндай шикізатпен өсірілетін жол қажеттілігінің тіпті 7-10 пайызын өтеуге жеткілікті. Осы себепті тұрақты техникалық талаптарасфальт-резеңке-битум қоспаларын өндіру бойынша, бірақ тек уақытша (міндетті емес) бар. B) Жол салушыларға жолдарды жиі жөндеу тиімді – бұл олардың табысы. Бірнеше есе ұзағырақ қызмет ететін, ұзақ жөндеуді қажет етпейтін жолдарды жасау тиімді емес. Сондықтан, көп мүдделі тараптарбағдарлама жолда жұмыс істемеуі үшін. Көптеген сарапшылардың пікірінше, алдағы 10 жылда Ресейде мұндай сапалы жолдар жаппай салынбайды. Осындай сапалы асфальттың 1 м2 үшін 1 кг резеңке шаңы жұмсалады.

Әдетте, автомобиль шиналарын толық ұсақтау кезінде 2-4 мм негізгі фракциялардан жанама өнім ретінде шығыста 1 мм-ге дейін үгінділер шығарылады. Желілік баптауларға және ұнтақтау технологиясына байланысты 1 мм-ге дейінгі шаңның шығуы шығудағы резеңке түйіршіктің жалпы массасының 30-дан 5% -на дейін құрайды.

5) Битуминозды мастикаға резеңке үгіндісі. Әдетте, мұндай өндіріс орындарына шиналарды классикалық ұсақтау кезінде қосымша өнім ретінде алынатын 1 мм-ге дейінгі резеңке шаңы тапсырылады.

Дегенмен, көптеген зауыттар резеңке пневматикалық шина түтіктерін ұсақтау нәтижесінде алынған резеңке шаңын ғана қабылдайды, олардың құрамы шина резеңкеден өзгеше.

Мұндай өсімдіктердің шаңға деген қажеттілігі көп емес.

6) Резеңке ұнтағын резеңкеге айналдыру. Орташа және ұсақ фракциялардың резеңке үгінділерін резеңке рекультивациясына өңдеудің бірнеше технологиясы бар. Бұл кезде серпімді күйден резеңке үгіндісі пластикалық күйге өтеді. Мұндай резеңке қоспасы әртүрлі рецепт бойынша резеңке қосылыстарды өндіруге арналған қоспа, жартылай фабрикат болып табылады. Қалпына келтірілген каучук өндіруге арналған жабдық, әдетте, бірдей қуаттылықтағы шиналарды қайта өңдеу желісіне қарағанда қымбатырақ, энергияны көп қажет етеді және айтарлықтай өндірістік кеңістікті қажет етеді.

Ресейде салыстырмалы түрде қымбат тұратын кішкентай резеңке үгіндісі алынатындықтан және қалпына келтірілген резеңке өндірісі мұндай қоспаның құнын айтарлықтай арттыратындықтан, резеңке үгіндісін қолданудың бұл саласы Ресейде өте танымал емес. Ресейдегі резеңке қосылыстарын өндірушілер бастапқы шикізатпен жұмыс істеуді қалайды.

7) Судағы және құрлықтағы мұнай өнімдерінің сорбенті ретінде үгінді. Бұл үгінділердің ауқымы теориялық болып табылады. Ол өте сирек қолданылады, өйткені арзан аналогтары бар. Бізге тәжірибе ретінде ұнтақталған каучукты май сорбенті ретінде қолдану жағдайлары белгілі.

8) Дыбыс өткізбейтін материалдарды өндіруге арналған шикізат ретінде үгінділер. Ол өте сирек қолданылады, өйткені арзанырақ және тиімді аналогтары бар. Бұл ауқым теориялық болып табылады. Тағы бір нәрсе, егер резеңкеге келетін болсақ еден жабындарықосымша дыбыс оқшаулау ретінде. Мысалы, еденге резеңке төсеніштерді төседі Спорт залытозуға төзімді, сырғып кетпейтін, соққыға төзімді резеңке спорттық еденнен басқа, жақсы шу оқшаулағышы болып табылады.

9) Шатырлы резеңке жабындарды өндіруге арналған шина түйіршіктері. Бұл көбірек теориялық ауқым. Неғұрлым тиімді және арзан аналогтар бар, мысалы, «Шинглаз» икемді тақтайшалары

10) Басқа экзотикалық қолданбалар. Көбінесе бұл қолдану аймақтары жоғарыда сипатталғандарды қайталайды. Мысалы: аяқ киімнің табаны немесе резеңке етік өндірісі рекультивацияланған үгінділерден өндіріс өрісінен, содан кейін белгілі рецепт бойынша резеңке сыпырғышты өндіру және дайын өнімді-тауарды қалыптау. Немесе алдын ала ұйықтауға арналған жастықшалар. Оларды қалпына келтірілген резеңкеден және резеңке қоспасынан немесе полиуретанды байланыстырғышпен (кілемшелер мен төсемдер сияқты) термоформациялау арқылы жасауға болады ...

Жоғарыда айтылғандардан максималды және тұрақты пайда алу үшін үгінді резеңкесін пайдаланудың ең қызықты бағыттарын анықтау кезінде келесі қорытындыларды жасауға болады:

Егер сіз шиналарды қайта өңдеуге арналған жаңа өндіріс ашуды жоспарласаңыз, онда бастапқыда сіз резеңке резеңкенің дәлелденген, тұрақты қолданылуына назар аударуыңыз керек: резеңке жіксіз жабындар және кілемшелер түріндегі блоктық бұйымдар, тротуарлар. Бұл кішкентай фр. : 2-4 мм және одан үлкен.

Ең қымбат және танымал үгінді фракциясы 2-4 мм «тұрақты пішінді ұсақталған түйіршік» болып табылады. Өндірісіңізді осы фракцияға бағыттауды ұсынамыз.

«Рождестволық ине» пішініндегі үгінділерді өндіруге арналған технологиялар бар - бұл өте перспективалы бағытрезеңке түйіршіктерден плитка бұйымдарын өндіру сегментінде.

Бастапқыда сіз дөңгелекті қайта ойлап таппауыңыз керек және қолданудың теориялық салаларына өтуіңіз керек. Біз бастапқыда 100% тиімді, тиімді және пайдалы нәрсемен айналысуымыз керек. Болашақта тәжірибе мен білімді жинақтай отырып, өндірісімізді резеңке түйіршіктердің басқа түріне және оны қолданудың басқа салаларына қайта бағыттауға болады. Мысалы, уақыт өте келе жол жұмысшыларының қажеттілігі үшін ұсақтағыштарды сатып алып, резеңке шаңын көптеп шығаруға болады.

Бөлек абзацта біз тағы біреуін атап өткіміз келеді маңызды аспектшиналарды үгінділерге өңдеу.

Шиналарды үгіндіге өңдеуге арналған өндіріс орнын ашқан кезде, сіз жергілікті нарықта үгінділерден түрлі-түсті резеңке төсеніштерді өндіру үшін дереу тауашаны алуыңыз керек.

Бизнесіңізді кезең-кезеңімен бастауға тырыспаңыз, бұл қаражат тапшылығы болған жағдайда ғана жасауға тұрарлық. Егер қаражат рұқсат етсе, шина өңдейтін зауыттың ашылуымен қатар (немесе одан да ертерек) резеңке плиткалар мен жіксіз жабындар өндірісін жолға қою керек. Мысалы, жіксіз жабындарды өндіруге арналған Ресейде өндірілген жабдықтың толық жиынтығының құны бар болғаны 350 000 рубльді құрайды.

500 000 рубльден түсті резеңке төсеніш тастарын өндіруге арналған жиынтық. Доңғалақтарды қайта өңдеу цехын ұйымдастыруға жұмсалатын қаражат соншалықты көп емес, дегенмен мұндай жабдық пайдаланудың бірінші айында оңай төленеді. Толық қуатында «жіксіз» өндіруге арналған жабдық 3-5 жұмыс күні ішінде өзін-өзі ақтайды!

Бастапқыда олар шиналардың қалдықтарын қайта өңдеу өндірісін жолға қойып, үгінділерді көрші облыстарға және өз қаласына сатқан мысалдар көп. Осы арқылы мұрнының астына бәсекелестерді өсіріп, содан кейін бір-екі жылдан кейін олар өздерінің ұсақталған резеңке үгінділерінен дайын өнім өндірумен айналысу тиімді болады деген қорытындыға келді. Бірақ осы уақытқа дейін жақын жерде өз қолымен мықты бәсекелес өсіп шықты.

Баға соғыстары басталады, клиент үшін күрес және әртүрлі ақымақтық.

Ең жақсы жағдайда жабындарды өндіруде бәсекелес бар, онымен нарықты бөлісуге тура келеді, ең нашар жағдайда бәсекелес өзін қажетті негізгі шикізатпен қамтамасыз ету үшін шиналарды өңдеу зауытын да ашады. Мұның барлығын бастапқыда ұсақталған шина резеңкеден резеңке жабындарын өндіруге арналған қымбат емес жабдықты инвестициялау арқылы болдырмауға болатын еді. Бұл бәсекелестер мен олардың қалаңыздың жергілікті нарығына кіруі үшін кедергілерді айтарлықтай арттырады.

Біз тағы бір мәселеге назар аударғымыз келеді: шиналарды өңдеуге арналған жабдықтың көптеген жеткізушілері әдейі немесе білмеуі арқылы тұтынушыларды жаңылыстырады, бұл олардың жабдықтарында шығарылатын барлық үгінділер 1 мм, 1-2 мм және 2-4 мм фракциялар екенін көрсетеді. резеңке жабындарды қалыптастыру үшін қолайлы. Үстіңгі қабат үшін мінсіз нәрсе - 1 мм немесе 1-1,5 мм-ге дейін үгінділерді пайдалану. БҰЛ ЕМЕС! Жоғарыда жазғанымыздай, идеалды фракция 2-4 мм қоспасыз, плитканың төменгі қабаттарында үлкенірек үгінділер қолайлы.

Неліктен мұндай жабдықтың кейбір жеткізушілері мұндай ақпаратты береді? Жауап қарапайым: олар шындықты өз жабдықтарының мүмкіндіктеріне қарай реттейді, өйткені шиналардың толық ұсақталуымен ұсақ фракциялардың үгіндісі жанама өнім ретінде алынады және тұтынушыға оның қарапайым және тұрақты сатылуын көрсету керек.

Сондықтан олар жұқа үгінділер резеңке төсеніштердің жұқа жоғарғы қабаттары үшін өте қолайлы деп жазады. Жоғарыда біз жұқа үгінділерді пайдаланған кезде жабынның құны айтарлықтай артады, олар тайғақ және аз берік болады деп жазды. Бірақ бұл жабдықты жеткізушінің емес, оны сатып алғанның мәселесі. Мұндай өнімдердің бәсекеге қабілеттілігі 2-4 мм фишкалардың «дұрыс» жабындарынан төмен болады.

Егер сіз қазірдің өзінде резеңке жабындарды өндіруші болсаңыз және әртүрлі өндірушілердің үгінділерін пайдалану тәжірибесі болмаса, сіз роликтер мен конусты ұнтақтағыштарда алынған ең арзан жыртылған пішінді үгінділерді сатып алуыңыз мүмкін. Текше түйіршікті қолдануға тырысыңыз, үгінді резеңкенің біртекті екенін және шаң мен ұсақ ұнтақтаусыз екенін тексеріңіз. Нәтиже сізді жағымды таң қалдырады.

Тозған автомобиль доңғалақтарын механикалық әдіспен кәдеге жарату кезінде алынған басқа компоненттердің көлемі.

Негізгі өнім – үгінді резеңкеден басқа автомобиль шиналарын ұсақтау кезінде басқа да материалдар түзіледі:

A) ұсақталған тоқыма бұйымдары. Ұнтақтау технологиясына және өңдеу сатысына байланысты оның келесідей түрі болуы мүмкін: жартылай үлпілдек жіп; жабысып қалған резеңке және шаң бөліктері бар үлпілдек мата сымы. Материалдың бұл түрін өнім деп атауға болмайды, өйткені оның тұрақты нарығы жоқ. Дыбыс оқшаулау және жылу оқшаулау ретінде бұл материал минералды мақта материалдарына көп жоғалтады, өйткені мата сымы ылғалды жақсы сіңіреді, жанғыш және улы. Тіпті бұл материалды тегін беру өте қиын болуы мүмкін. Үлкен жинақталған кезде мата шнурының талшығы өздігінен тұтануы мүмкін және оны сөндіру өте қиын. Шындығында, бұл шиналарды қайта өңдеудің қалдықтары.

B) Шинаның қаңқасын күшейтетін мыжылған жіңішке сым. Әдетте, мұндай болат сымды жалпы қоспадан таңдағанда, резеңке және мата сымы да металға түседі. Көбінесе металл сынықтары мұндай болатты қабылдамайды, өйткені ол қайта балқыту кезінде жанып кетеді. Теориялық тұрғыдан мұндай металды бетонға құю үшін қолдануға болады.

C) Шинаның отырғыш сақиналарынан арнайы машинамен тартылған байламдағы жуан моншақ сым. Жоғары легирленген болат қарапайым қара сынықтарға қарағанда жоғары бағаланады. Металл сынықтарын қабылдау пункттерінде ақшаға жалға алу. Бұл қалдық емес, құнды өнім.

Ресей президенті жариялаған тіркеу және көші-қонды тіркеу ережелерін қатайту соңғы уақытта жылжымайтын мүлік нарығындағы ең маңызды жаңалықтардың біріне айналды. Науқанның негізгі мақсаты «резеңке үйлермен» күресу болуы керек, бірақ шын мәнінде бұл нарықтың толығымен тәуелсіз және өте қажетті сегменті. Бұл туралы Мәскеу мемлекеттік университетінің журналистика факультетінің оқытушысы Алексей Лоссан айтады.

Ресей президенті жариялаған тіркеу және көші-қонды тіркеу ережелерін қатайту соңғы уақытта жылжымайтын мүлік нарығындағы ең маңызды жаңалықтардың біріне айналды. Науқанның негізгі мақсаты «резеңке үйлермен» күресу болуы керек, бірақ шын мәнінде бұл нарықтың толығымен тәуелсіз және өте қажетті сегменті. Бұл туралы Мәскеу мемлекеттік университетінің журналистика факультетінің оқытушысы Алексей Лоссан айтады.

Владимир Путиннің бастамасының егжей-тегжейлері бұрыннан белгілі, ол оны өткен жылғы өзінің сайлауалды бағдарламасының мақалаларының бірінде айтқан. Тұрғылықты жері немесе тұратын жері бойынша тіркелу әлдеқайда қатаң бақылауға алынады деп болжануда, ал егер адам осы мекенжайда тұрмаса, онда айыппұл салынады. Оның пәтерінде тұратын адамдарды тіркеуге алмағандарды одан да ауыр жауапкершілік күтіп тұр. Жаңа бастаманың құқықтық нюанстары қазірдің өзінде қаланың әңгімесіне айналды: соңғы жылдары қалыптасқан тәжірибеге қайшы келетін, сондай-ақ бұрынғыдан керемет ерекшеленетін бұдан да сәйкессіз және күлкілі құжатты елестету қиын. осы саланы реттейтін құжаттар.

Оның үстіне тіркеуге жауапты мекеме – ФМС Ресейде тек тіркеуден ғана емес, ішкі төлқұжаттардан да бас тарту керектігін ресми түрде талай рет мәлімдеді. Әлем қазірдің өзінде көптеген дамыған тиімді құралдартөлқұжаттағы таңбалардың антидилювиялық жүйесін қолданбай көші-қонды тіркеу. Мысалы, Америка Құрама Штаттарында тіркеу институты жоқ, бірақ адамның қайда тұратынын, мысалы, қайда төлейтінін талдау арқылы тез білуге ​​болады. тұрмыстық қызмет. Бұрынғы кеңестік республика Эстонияда да орысша мағынада тіркеу жоқ, адамды ешбір жерге байлап қоюға болмайды. Бірақ, мысалы, мемлекеттен әлеуметтік жәрдемақы немесе көмек алғысы келсе, ол өз өтінішін қала үкіметіне хабарлауға міндетті. Бұл үшін ешқандай құжат қажет емес, тіркеу алдын ала ескертусіз жүзеге асырылады. Владимир Путиннің жаңа бастамасын қолдаушылар Германияны мысал ретінде келтіруді ұнатады, мұнда тіркеу бар. Шындығында, оның хабарландыру сипаты да бар. Оның үстіне жалға алушы жалға берушінің қатысуынсыз, жалдау шартын көрсету арқылы ғана тіркеледі.

Елестетіп көрейікші, сіз отыз жастасыз, Ресейге бұрынғы Кеңес Одағының басқа республикасынан көшіп келдіңіз, елордада ұзақ жылдар жұмыс істеп, тұрақты түрде салық төлеп келесіз. Бастапқыда басқа елдің азаматтығын алған едіңіз, бірақ сіз барлық туыстарыңыз сияқты ұлтыңыз орыс болғандықтан, орыс тілі ана тілі болғандықтан ғана өміріңізді Ресеймен байланыстыруды ұйғардыңыз. Ресей азаматтығын алғаннан кейін қызық енді басталады. Заң бойынша Ресей азаматыбір жерде тіркелу керек. Сізге төлқұжат берілген сәттен және қайда тіркелу керектігін анықтаған бақытты сәт арасында сіз әр елу метр сайын сізге бірнеше мың рубль айыппұл салуы мүмкін кез келген полицейдің заңды құрбаны боласыз.

Жас мәскеуліктердің көпшілігі Ресей астанасында туылғанына немесе басқа қалалар мен елдерден көшіп келгеніне қарамастан, жалдамалы пәтерлерде тұруды қалайды. Жылдық 13-15% деңгейінде ипотека мен пайыздық мөлшерлеменің толық қолжетімсіздігі жағдайында өз үйіңізді сатып алу мүмкіндігі белгісіз болып қалады. Алайда, көптеген пәтер иелері пәтерлеріне жалға алушыларды тіркеуден бас тартады.

Бұл мәселенің үш себебі бар: біріншіден, Ресейде жалға беру қатынастары саласының реттелмегені соншалық, барлық келісімдер жиі шартты түрде мерзімінен бұрын босатылады. Екіншіден, көптеген пәтер иелері үшін кеңестік дәуірдегі инерция әлі де өзекті болып табылады, ол үшін тіркеу тіркеуге тең және тұрғын үйге қандай да бір құқықты білдіреді. Үшіншіден, тіркеу жалға берушінің өзі тарапынан бірқатар әрекеттерді қамтиды. Алғашқы екі мәселені өз бетінше шешу оңай болса, үшінші тармақ әлдеқайда маңызды. Көп пәтер иелері жалдаушыларды арам ниеттен емес, бюрократияға ұшыраудан қорқатындықтан тіркемейді екен. Мұның барлығында бір ғана қиыншылық бар – Конституция бойынша азаматтың алуға құқығы бар барлық мемлекеттік қызметтер тіркеуге байланысты. Тіркеу болмаса, тегін де жоқ медициналық көмек, балабақшажәне балаларға арналған мектептер.

Қазіргі Мәскеу шындығында бұл мәселені шешудің екі жолы бар. Біріншісі - астананың шетіндегі ең арзан пәтерге шамамен 4 миллион рубль жинау. Екіншісі – «резеңке үйлер». Қанша кереғар көрінгенімен, резеңке үйлер басқа аймақтар мен елдерде туған ресейліктерге бүкіл кешенді алуға көмектеседі. мемлекеттік қызметтерКонституция бойынша оларға тиесілі. Мысалы, бүгінде астананың шетінде екі бөлмелі пәтердің жүзден бір бөлігін шамамен 300 мың рубльге сатып алу әбден шындық. Сіз арзанырақ ұсыныс таба алмайсыз. Бастапқыда бұл «тұрғын үй-жайды пайдалану құқығынсыз» үлес, яғни пәтердің сізге тиесілі бөлігіне кіре алмайсыз және ол жерге жиналмалы төсек қоя алмайсыз деп көзделген. Сіз алатын жалғыз нәрсе - қалаған қалада тұруға, тегін емделуге және балаларды мектеп пен балабақшаға орналастыруға құқығыңыз. Мәміленің барлық қатысушылары сатып алушы тек осы үшін төлейтінін түсінеді.

Егер «резеңке үйлер» жойылса, онда бұл адамдардың барлығы заңсыз иммигранттарға айналады. Бұған жол бермеу үшін екі нұсқа бар. Мысалы, ипотеканы арзан әрі қолжетімді ету керек. Немесе кеңестік реликті ретінде тіркеуді алып тастаңыз, өйткені көптеген сарапшылар көптен бері шақырып келеді, бірақ мұндай қисынды қадам, өкінішке орай, үкіметтің жоспарына әлі енгізілген жоқ.

Алексей Лоссан, Мәскеу мемлекеттік университетінің журналистика факультетінің оқытушысы

Жұмыс кезінде автокөлік шиналары тозып, үлкен жүктемелерге ұшырайды. Бұл шиналарды өндіруде қымбат және жоғары сапалы материалдар пайдаланылады:

• табиғи резеңке;
• синтетикалық каучук;
• жұмсартқыш майлар;
• толтырғыштар.

Осы себепті резеңке резеңке барлық резеңке бұйымдардың ішіндегі ең берік және ең берік болып табылады. Оның басқасы бар қажетті қасиеттер, мысалы, икемділік, агрессивті химиялық элементтерге төзімділік, созылғыштық, иілу беріктігі, қажалу. Бірі маңызды қасиеттершиналарды үгіндіге механикалық өңдеу кезінде резеңкенің физикалық және химиялық құрамы абсолютті сақталады. Қайта өңдеу өндірушілерге 3-4 есе арзан ғана емес, сонымен бірге экологиялық таза нұсқа болғандықтан, шиналарды қайта өңдеу пайдалы және тиімді кәсіп болып шықты.

Үгітілген резеңке қай жерде қолданылады?

Қазіргі өмірде үгінді резеңкесі қолданылатын көптеген салалар бар, сонымен қатар бұл өнімге сұраныс жылдан жылға артып келеді. Механикалық өңдеу кезінде шиналар резеңкенің өзі, талшық (тоқыма), металл сияқты компоненттерге бөлінеді. Тоқыма талшығы ұнтақтау кезінде жанама өнім болып саналады және соған қарамастан ол құрылыста кеңінен қолданылады. Тоқыма талшығы тамаша оқшаулау және шу және жылу оқшаулағышы болып табылады. Ол сонымен қатар шифер мен кейбір бетон конструкцияларының құрамдас бөліктерінің бірі болып табылады. Бұларға қосу құрылыс материалдарытоқыма талшығы олардың жарыққа төзімділігін және дыбыс өткізбейтін қасиеттерін арттырады. Мұндай материалдарда шөгу мен суды сіңірудің төмен коэффициенті және аязға төзімділігі жоғары. Ол сондай-ақ гипсокартон өндірісінде қолданылады. Тоқыма талшығы спорт жабдықтарын өндіруде кеңінен қолданылады. Шиналарды өңдеу кезінде түзілген болат ұсақ пішінделген бұйымдарды өндіруде қолданылады. Сонымен қатар, бұл кезінде қолданылатын үнемді арматуралық материал құрылыс жұмыстарыбетон жолдарды төсеу кезінде.

Резеңке үгіндісі не үшін қажет?

Резеңке үгіндісі не үшін қажет, қазір көптеген адамдар біледі, өйткені бұл материалдың қолданылу аясы өте кең. Бұл престеу арқылы жасалған ішкі су өткізбейтін және сыртқы су өткізбейтін жабындар. Мұндай жабындардың құрамына бояғыш пен байланыстырғыш бар үгінді резеңке қоспасы кіреді. Болашақ жабынның құрамдас бөліктері қысыммен және белгілі бір температурада белгілі бір пішіндерге басылады.

Кімге үгінді резеңке керек

Жақында үгінді резеңкеге мұқтаж ұйымдардың арасында жаңа тұтынушы пайда болды - бұл жол құрылысшылары. Жол төсеміне кіріктірілген стандартты минералды қоспалары бар тең мөлшердегі металл және тоқыма шнурлары бар үгінді резеңке қоспасы жабынның ұзақ уақыт сақталуына мүмкіндік береді. Бұл физикалық және механикалық параметрлердің жақсаруына байланысты болады, жарықтар сирек пайда болады және жабынның икемділігі артады, және ең маңыздысы, біздің еліміздің климаттық жағдайын ескере отырып, аязға төзімділік коэффициентін шамамен екі есе арттырады. Ұнтақталған резеңкеге мұқтаж пайдаланушылардың ішінде қалалық және спорттық ұйымдар ерекше орын алады. Олар ауладағы спорт алаңдарына арналған заманауи қауіпсіз, тозуға төзімді және практикалық жабындардың тұтынушылары болып табылады. Бірақ жабындардан басқа, резеңке үгіндісі қажет тағы бір аймақ бар - бұл штамптар мен сөмкелерді, сондай-ақ төсеніштерді толтыру. Резеңке ұнтағын қолданудың өте көп салалары бар, өйткені бұл қайта өңделген материалдардан алынған таңғажайып және бірегей өнім.