Жиһазға арналған өз қолыңызбен бояу кабиналары. Фотосуреттер, бейнелер, өз қолыңызбен бүріккіш кабинаны жасау бойынша шеберлердің ұсыныстары. Жәшікпен және еденмен манипуляциялар

Автокөлікті бояу осы мақсат үшін арнайы жасалған қораптарда жүзеге асырылады. Бояу жабдығының жұмысы қажетті ауа температурасын және оның жұмыс кеңістігінде жеткілікті айналымын қамтамасыз ететін сүзгілер, жылу алмастырғыштар және сорғыштар жүйесін орнату арқылы қамтамасыз етіледі. Мұндай құрылғының жұмыс істеу принципі жұмыс аймағында жеткізу және сору желдетуді ұйымдастыруға негізделген және келесі жұмыс циклдарынан тұрады:

• Біріншісі - көше ауасын шаңнан тазарту және лак-бояу материалдарының қалдықтарынан шығатын ауа (тазартудан кейін ол қайтадан қорапқа беріледі);
• Екіншісі - автомобильді бояу (тазартылған ауа қоршаған ортаішіне кіріп, 20-40 градусқа дейін қызады, ал боялған соң көшеге лақтырылады);
• Үшіншісі - машинаны кептіру (жұмыс орнындағы ауа тазартылады, 60-80 градусқа дейін қызады және қайтадан қорапқа беріледі).

Автокөліктерді бүріккіш кабинада бояудың бірнеше артықшылығы бар. Осылайша, құрылғының тығыздығы шаңның көшеден кіруіне жол бермейді және жұмыс бөлмесінде шаң жинайтын заттар жоқ. Сонымен қатар, қондырғының дизайны оның кеңістігіне шаң мен сызбаларды тасымалдайтын қажетсіз ауа ағындарының түсуін болдырмайды. Ішкі беттерді көп қиындықсыз тазалауға болады және арнайы жабдық қажет емес. Автокөліктерді бояуға арналған жабдықты дерлік кез келген жерде, мысалы, гаражда немесе жертөледе орналастыруға болады. Бүріккіш кабинаны сатып алуға қаражат болмаған жағдайда, сондай-ақ басқа жағдайларда бояу қорабын өз бетінше салуға болады.

Автокөліктерді бояу мәселелеріне арналған сайттарды қарап шыққаннан кейін сіз көп нәрсені таба аласыз қызықты идеяларжәне қалай жасау керектігі туралы ұсыныстар бүріккіш кабинамұны өзіңіз жасаңыз: процестің негізгі кезеңдерінің фотосуреттері, мақалалар - жұмыс дәйектілігінің сипаттамасы, гараждағы бөлмені импровизацияланған материалдардан минималды шығындармен жабдықтау жолдары. Үйде жасалған құрылғы ағаш жақтаудан немесе пластик, полиэтилен және басқа материалдармен қапталған алюминий профильді жақтаудан жасалған. Камера жабдығын сатып алу керек мамандандырылған дүкендер, бұрын құрылғылар мен құрылғылардың қажетті параметрлерін есептеп. Жабдықтан сізге желдеткіш, сүзгілер, шамдар немесе арматура, қыздыру элементтері және т.б.

Өзіңіз жасайтын бүріккіш кабина

Өзіңіз жасайтын бүріккіш кабинаның қалай салынғанын түсінудің бірнеше жолы бар - мамандандырылған сайттарда орналастырылған бейне нұсқаулар, гаражда осындай кабинаны өз бетінше салған шеберлердің ұсыныстары және т.

Кез келген бояу кабинасы жұмыс бөлмесінен, ауа сорғыштан, ауа шығарудан, сүзгілерден, қыздыру элементтерінен және негізгі жұмыс режимдерінің басқару панелінен тұрады. Жалпы, мұндай камераны салу үшін келесі әрекеттерді орындау қажет:

1. Оны жабдықтау үшін үй-жайларды таңдау;
2. базаны таңдау;
3. Қабырғаларды безендіру;
4. Бүйірлік және үстіңгі жарықтандыру құрылғысы;
5. Желдету жүйесін ұйымдастыру;
6. Еденнің және сүзгі элементтерінің құрылғысы;
7. Қауіпсіздік.

Бөлме ретінде сіз гаражды немесе басқа тұрғын емес (мүмкін жылытылмаған) бөлмені пайдалана аласыз. Камераны орнату үшін негіз металл немесе бетон болуы мүмкін. Бетон - автокөліктің бөлмеге ыңғайлы кіруін қамтамасыз етеді, өйткені ол қоршаған кеңістіктің еденімен бір деңгейде орналасқан. Бұл бөлмеде тұрақты және толық ауа алмасуды қамтамасыз етеді. Металл негізі дайын өнімол үй ішінде орнатылады. Бұл жағдайда камераның еден деңгейі қоршаған үй-жайлардың еден деңгейінен шамамен 30-50 сантиметр биіктікте орналасады. Көліктің ішіне кіру үшін сізге қосымша көпір салу керек.

Бүріккіш кабинаның металл негізі оның жұмысының тұрақты ауа алмасуы және тығыздық сияқты артықшылықтарын қамтамасыз етеді. Жұмыс аймағының қабырғаларын ұзаққа созылатын, +50 градусқа дейін температураға төтеп беретін, күйіп кетпейтін және улы заттар шығармайтын пластикалық қаптамамен қаптау ұсынылады.

Бояу кабинасының жарықтандыруы

Бүріккіш кабинадағы жарықтандыру жақсы болуы керек. Бөлменің жұмыс аймағындағы жарықтандыру мөлшері кем дегенде 600 люкс болуы керек деп есептеледі, бірақ жарықтандыру әдетте 1-2 мың люкс деңгейінде ұйымдастырылады. Тек төбелік шамдарды пайдалану жеткіліксіз, өйткені бұл автомобильдің бүйірлерін және басқа беттерін нашар жарықтандырады. Жұмыс аймағында жеткілікті жарықтандыруды жасау үшін камераның қабырғаларында төбелік шамдар мен қосымша жарық көздерін орнату ұсынылады.

Жарық көздері ретінде пайдаланылады:

• люминесцентті лампалар;
• LED шамдар.

Люминесцентті лампалар жарқыраусыз жақсы жарық береді және түстердің тамаша репродукциясын қамтамасыз етеді. Сонымен қатар, олар экологиялық таза, үнемді және дірілге төзімді. Жарық диодты шамдар кіреді Соңғы уақытжиірек қолданылады. Бұған айтарлықтай жоғары баға (флуоресцентті лампалармен салыстырғанда) кедергі келтірмейді, өйткені олардың артықшылықтары айтарлықтай.

Оларға энергияны аз тұтыну (үш есе), қауіпсіздік, жарқыраусыз жарқын және біркелкі жарық, жұмыстың беріктігі мен сенімділігі жатады. Бүріккіш кабинада төбені (немесе үстіңгі) және бүйірлік жарықтандыруды ұйымдастырудан басқа, кейбір жерлерде қосымша жарықтандыру қажет болуы мүмкін. Ол үшін ұзын аяққа айналмалы шамдарды пайдалану ыңғайлы. Бояу қорабын жарықтандырудың ең тиімді схемасы - шахмат үлгісінде орналасқан ұзын шамдарды орнату.

Сүзгі жүйесі және желдету

Бүріккіш кабинадағы ең күрделі мәселелердің бірі - еріткіш буларының көп мөлшерінің бөлінуі және бояудың ұсақ бөлшектерінен тұманның жиналуы. Бұл адам денсаулығына (тыныс алу мүшелері, тері) және беткі бояу сапасына теріс әсер етеді. Сипатталған теріс әсерлерді жою қажет, олар үшін дұрыс есептелген және ұйымдасқан жүйежелдету және сүзгілер.

Бүріккіш кабинадағы желдету жалпы алмасуды беру және шығару болуы керек. Жүйе сонымен қатар бояу ванналары, үстелдер немесе стендтер сияқты жерлерде орнатылған жергілікті сорғыштарды қамтиды. Желдету жүйесінде қолданылатын құрылғылардың өнімділігін есептеу кезінде - желдеткіштердің, сорғыштардың, ауа өткізгіштердің - ауа алмасуға арналған камераның өнімділігін (бөлмеден сағатына өтетін ауаның мөлшері) ескеру қажет.

Ауа алмасу әдетте әртүрлі өнімділігі мен қуаты бар сорғыш және ауа үрлейтін желдеткіштердің көмегімен жүзеге асырылады. Жүйені қос қозғалтқыш және бір қозғалтқыш ретінде ұйымдастыруға болады. Құрылыс түрін таңдау камераның дұрыс жұмысын қамтамасыз ету үшін ауа айналымының қаншалықты қажет екеніне байланысты. Оның желдетуі бірнеше режимде жұмыс істейді:

• Сырттағы ауаны тазарту және сырлау алдында оның жұмыс аймағындағы айналымы;
• Көшеден ауаны қабылдау, оны сүзу және +20-+30 градус температураға дейін қыздыру, сонымен қатар бояудан кейін едендегі тесіктер арқылы бояу тұманын кетіру;
• Кептіру режимі, онда камерадан ауа сүзіледі және +60 градусқа дейін қызады, содан кейін ол жұмыс аймағына қайтарылады.

Бөлмедегі ауа біркелкі бөлінеді, бояу кезінде бояу бөлшектері мен еріткіш булары тұнатын сүзгі элементтері бар тақтайша еденнің құрылысына байланысты бояудың еденге түсуіне жол бермейді. Сонымен қатар, желдету жүйесінде ауа беруді басқару үшін клапандар болуы керек. Екі сатылы сүзгілерді орнату ұсынылады. Олар жұмыс бөлмесінің төбесінде және еденде орналасқан және олардың ауданы жеткілікті болуы керек.

Орындалатын жұмыстың күрделілігі тұрғысынан қарапайым және үнемді өз қолыңызбен бүріккіш кабина келесідей салынған. Алдымен сіз оны жабдықтау үшін бөлмені таңдап, жұмысқа қажетті құралдар мен материалдарды дайындауыңыз керек: рамаға арналған тақталар, оны қаптауға арналған пластик пленка, өлшеуіш таспа мен маркер, кеңсе жүзі мен жабысқақ таспа, ағаш арасы мен балға, қырғыш пен шегелер. әртүрлі өлшемдерде.

Әрі қарай, сіз сызбаны сызып, тақталарды рулеткамен және маркермен белгілей аласыз. Содан кейін тақталар белгіленген белгілерге сәйкес арамен кесіледі. Алынған ағаш бланкілерден камераның ені бойынша төрт тақтайшаны (180 см) және камераның тереңдігі бойынша төрт тақтайшаны (ұзындығы 150 см) жасау керек. Осыдан кейін ұзындығы 220 см төрт тақтадан итарқалар үшін (камераның биіктігі) жиырма сантиметрді кесу керек.

Әрі қарай дайындалған тақталардан бүріккіш кабинаның жақтауы жасалады. Негіз ұзындығы 150 см екі тақтайдан және ұзындығы 180 см екі тақтадан жасалған.Содан кейін ұзындығы 200 см төрт тік тақтайшаны орнату және тік тақталардың жоғарғы жағында негіз сияқты бірдей дизайндағы төбені салу қажет. Осылайша, кадр үй камерасыбұл қаптауды қажет етеді.

Неғұрлым функционалды бүріккіш кабина, оны алуға болады жоғары сапаавтокөлікті бояу, гаражда орналастыруға болады. Ол үшін гараждың қабырғалары пластикалық қаптамамен қапталған болуы керек, қабырғалар мен төбеге жарықдиодты шамдар орнатылуы керек. Әрі қарай, төбенің астына ауа қабылдағыш, жылу пистолеті, сондай-ақ қосымша қыздыру элементтері орнатылуы керек.

Ауа арналарының көмегімен ауа жылу пистолетінен периметр бойынша орналасқан 6-8 қыздыру элементтеріне (қыздыру элементтері) дейін сұйылтылады. Жұмыстың келесі кезеңі - еденді көтеру және торды орнату, оның астына еден сүзгілерін, желдеткіштерге негізделген сорғышты және жылу генераторын (жылыту элементтері немесе оттық) орналастыруға болады. Осыдан кейін қораптың жұмыс аймағына кіру қақпасын жасау керек. Желдету жүйесін сыртқы жасау жақсы. Үйде жасалған жабдықтың қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін мыналарды ескеру ұсынылады:

1. Бүріккіш кабинаның жарықтандыру құрылғылары, желдету құрылғылары және басқа жабдықтары жарылыстан қорғалған болуы керек;
2. Қыздыру элементтерінде қауіпсіздік термостаттары болуы керек, ал барлық электр құрылғылары жерге тұйықталған болуы керек;
3. Қабырғаларға арналған оқшаулау жанбайтын таңдалуы керек (мысалы, минералды жүн);
4. Лак-бояу материалдарының булары мен бөлшектерінің жиналуы жоғары жерлерде жергілікті сору құрылғыларын орнату ұсынылады;
5. Желдету жүйесі деп аталатын етіп жобалануы керек. «өлі аймақтар».

Сарапшылар бүріккіш кабинаны өздігінен жабдықтау кезінде кейбір маңызды сәттерді қарастыруды ұсынады. Сонымен, жұмыс кабинасының қабырғалары жанбайтын материалдардан жасалуы керек - металл гофрленген картон, пластикалық төсем және жылу оқшаулағыш материал ретінде минералды мақта. Әдетте, қораптарды жасау үшін отқа төзімді бояулармен боялған профильді болат парақтар қолданылады. Қабырғалары сэндвич-панельдер, ішінде оқшаулау бар. Шығу есіктерін ғана емес, сонымен қатар отқа төзімді материалдан жасалған және ішінен жай ашылатын қосымша герметикалық есіктерді де қамтамасыз ету қажет.

Қораптың еденін тордан жасау ұсынылады. Сондай-ақ, тек екі қатар торларды орнатуға болады. Бүріккіш кабинаның еденін орнатудың негізгі шарты - негізгі жұмыс кезінде жеткілікті айналымды және ауаны шығаруды қамтамасыз ету. Жарықтандыруды бөлмеде ешқандай жарқырау немесе көлеңкелер пайда болмайтындай және жарықтандыру кемінде 600 люкс болатындай етіп ұйымдастыру ұсынылады. Ол үшін төбеге, қабырғаларға және қосымша жабдық орнатылған жерлерде орнатылған флуоресцентті шамдарды немесе жарықдиодты шамдарды пайдалануға болады.

Кескіндеме жабдығын өздігінен жабдықтау кезінде желдетуге ерекше назар аудару ұсынылады, өйткені дұрыс жұмысқұрылғыны орнату және бұйымдардың жоғары сапалы бояуын алу үшін жұмыс бөлмесіндегі ауаны және оның төмен қарай ағынын үнемі жаңартып отыру қажет, бұл бояу тұманының боялған беттерге түсуіне жол бермейді. Желдету жүйесінде әртүрлі типтегі желдеткіштер қолданылады. Бұрандалы желдеткіштер үнемді және жақсы өнімділікке ие, бірақ оларды пайдалану желдету арналарының шағын ұзындығымен қолайлы.

Ортадан тепкіш желдеткіштер бөлмеде статикалық қысым жасайды, сондықтан оның ішінде сорғыш пен үрлегіш желдеткішті пайдалану керек. Олардың бір мезгілде жұмыс істеуімен жұмыс кеңістігінде ауаның дұрыс алмасуы қамтамасыз етіледі: сору желдеткіші бояулар мен лактармен ластанған ауаны камерадан шығарады, ал үрлеуші ​​көшеден ауаны алып, оны камераның жұмыс кеңістігіне береді.

Сонымен, сіз автокөлікке арналған бүріккіш кабинаны өзіңіз жасай аласыз. Бұл гаражды қажет етеді. шағын аумақ, онда металл немесе бетон негізі жасалған, жоғары сапалы бояуды алу үшін қажетті жұмыс жағдайларын қамтамасыз ететін жарықдиодты немесе люминесцентті шамдар, сүзгілер, желдеткіштер және жылу алмастырғыштар орнатылған.

Көліктің қысқа ғұмырын бояусыз өткізетіні сирек. Қытайлық емес шетелдік көліктер 300-400 мың шақырымға шыдайды, отандық автоөнеркәсіптің көлігі шамамен 100-150 мың шақырымнан кейін бүріккіш кабинаға кіреді. Бояуды қалпына келтірудің бірнеше жолы бар - оны компания қызметіне беріңіз, гараж шеберлерінің қызметтерін пайдаланыңыз немесе гаражда бүріккіш кабина жасаңыз. Жабдықты жалға алудың қосымша шығындарын ескере отырып, гараждағы өз қолыңызбен бүріккіш кабинаның құны бояушылардың қызметінен әлдеқайда төмен болады.

Бүріккіш кабина неден жасалады?

Кескіндеме құны 20-дан 80 мың рубльге дейін болуы мүмкін, мұндай ақшаға сіз гаражды бояу қорапшасымен уақытша жабдықтауға болады. Кескіндеме жабдығы орнатылған болса да, бөлме гараж болуды тоқтатпайды, ал бояу жұмыстарының соңында сіз гараждың бұрынғы көрінісін оңай қалпына келтіре аласыз.

Гараж бөлмесін өз қолыңызбен бүріккіш кабинаға айналдыру үшін сізге келесі жабдықты сатып алу немесе жалға алу қажет:

• Қабылдағышы және су мен май бөлгіші бар жұмыс қысымы 8-12 атм ауа компрессоры;
• Екі желдеткіш - жеткізу және үрлеу;
• Әрқайсысы бір жарым киловатт болатын төрт галогендік прожекторлар жиынтығы немесе жылу пистолеті;
• Матаны сүзгілеу жүйесі;
• Үш жарықдиодты шам және алты ұзын флуоресцентті түтік;
• Пластмассадан жасалған өлшеуіш аспаптар жинағы;
• Арматураланған полипропилен пленкасы - кенеп пен бекіткіштер.

Кеңес! Бүріккіш кабинада ауа компрессорының орнына оттегі баллондарын қолдануға әрекеттенбеңіз. Кішкене ұшқын болған жағдайда, гараждағы бүріккіш кабина секундтарда мартен пешіне айналады.

Оттегімен бояу оттегінің жоғары тазалығына байланысты жылтыр күшейткіштерді қолданбай-ақ керемет біркелкі және жұқа бояу қабатын береді. Бірақ тәуекел өте жоғары, сондықтан қосымша сүзгі мен ылғал бөлгішті орнату оңайырақ, ал жоғары сапалы лак пен қоспалар жылтыр мен жылтырды қамтамасыз етеді.

Бүріккіш кабинаны қалай жасауға болады

Бірден айта кеткен жөн, гараждағы өз қолыңызбен бүріккіш кабина және аталған жабдық жиынтығы сізге ең көбі бірнеше автокөлікті «дерлік жақсы және жоғары сапалы» бояуға мүмкіндік береді. Жартылай кәсіби немесе кәсіби көзқарасжабдықтың деңгейі бояу құралдары бойынша да, бүріккіш кабинаның өзін қайта жабдықтау тұрғысынан да айтарлықтай жоғары болуы керек.

Гаражды бүріккіш кабинаға айналдыру үш кезеңде жүзеге асырылады:

1. Гаражда сорғыш орнатылған;
2. Қабырғалар, төбелер, гараж есіктері қорғаныш жабындарымен және қаптамаларымен аяқталады;
3. Жылыту – кептіру құрылғылары орнатылған.

Маңызды! Бояу қабатының сапасы бүріккіш кабинаның атмосферасындағы су буы мен шаңның мөлшеріне тікелей байланысты, сондықтан жабдықтың 30% -ы гараждағы бояу-лак тамшыларынан шаң мен тұманды кетіруге арналған, қалғаны - боялған бетті біркелкі кептіру.

Камераның жұмыс істеу принципі екі дәйекті кезеңнен тұрады - бөлшектерді аэрографпен бояу және галогендік шамдар немесе қыздыру элементтері сияқты қыздыру құрылғыларының көмегімен бояу немесе лак қабатын кептіру. Боялатын және атмосфераға ілінетін бетіне түспеген барлық нәрселерді камерадан мұқият алып тастау керек, сондықтан бояу айнасына тұман түспеуі керек. Ауа ағыны жоғарыдан келуі керек, ал еріткішпен және бояумен ластанған ауа ағыны едендегі немесе гараж қабырғаларының төменгі жағындағы тесіктер арқылы жойылуы керек.

Қарапайым бүріккіш кабинаға арналған гараж бөлмесін ұйымдастыру

Кішкентай автокөлік бөлшектерін, жиһаз элементтерін бояу үшін гараждың жартысына жуығы шағын камера жеткілікті. Мұндай бояу қорабын салу құны үлкен бөлмеге қарағанда аз мөлшерде тапсырыс алады. Автокөлік корпусын бояу үшін камераның көлемін қосымша шамдар мен жылытқыштарды орнату арқылы бүкіл гараждың өлшеміне дейін уақытша кеңейтуге болады. Кептірудің төмен сыйымдылығына байланысты және желдету жабдықтарытолық өлшемді дене бөліктерін бояудағы өнімділік аз болады.

Камераға бөлінген гаражда, ең алдымен, барлық заттар мен заттарды алып тастау керек, тек жалаңаш еден, шатыр және қабырғалар қалады. Бояу қорапшасының кеңістігін бөлудің ең оңай жолы - тент - полиэфирлі талшықтардан жасалған синтетикалық матадан жасалған перде. Мұндай мата тосқауылын бейнедегідей периметрдің айналасында Velcro немесе найзағай арқылы бекіту керек:

Шағын бүріккіш кабина үшін төбенің астына екі желдеткіш орнату жеткілікті. Көбінесе ауа гараждың екінші жартысынан алынады, ол көшеге қарағанда таза және жылы. Ластанған ауаны жою бірдей жұп желдеткіштер арқылы жүзеге асырылады, бірақ төменде, артқы қабырғаға, гараждың еденіне дерлік орнатылған.

Камераның аз көлемінде боялған бетті кептіру үшін қуатты галогендік шамдарды қолданған дұрыс. Күшті жарық ағынымен бояуға дайындалған бөліктің бетін кептіру және жылыту өте оңай. Бояудан кейін желдетуді ең төменгі өнімділікке орнатуға болады, ал кептіру процесін көзбен бақылауға болады.

Қабырғаларды безендіру кезінде сіз бейнедегі гараждағы бүріккіш кабинаны қалай қаптау керектігін айтатын тәжірибені пайдалана аласыз:

Қыздыру элементтерін пайдаланып ыстық кептіру үшін жұқа қаңылтыр қаңылтыр ең қолайлы. Шағын бүріккіш кабинаның қабырғаларын цемент-құмды сылақпен аяқтауға болады, бірақ бояу алдында бетін аз мөлшерде сумен бүріккіш бөтелкемен ылғалдандыру керек. Сылақ, губка сияқты, шаң мен суды байланыстырады, қабырғаларды шартты түрде «таза» етеді. Металл немесе OSB тақталары шаңды өте жақсы жинайды және оны тек шаңсорғышпен алып тастауға болады. Күшті электрлендірудің арқасында пластикалық панельдер металдан немесе ағаштан он есе көп шаң жинауға қабілетті. Төбені OSB тақталарымен тігіп, шағылыстыратын полипропиленді пленкамен немесе алюминий фольгамен жабу керек.

Бояу процесінде лак немесе бояу қабаты қалай төселгенін анық көру өте маңызды, сондықтан кішкентай камера үшін де кем дегенде үш қатар шамдар қажет: 60-70 см биіктіктегі қатар. еденнен, 180-200 см деңгейіндегі шамдардың жоғарғы қатары және төбенің жарықтандыруы. Орташа алғанда, стандартты гараждан бүріккіш кабинаға 6-10 флуоресцентті қондырғы қажет.

Жартылай кәсіби бүріккіш кабинаның гаражындағы құрылғы

Гаражда жартылай кәсіби сапалы бояу кабинасын салу қымбатырақ болады, бірақ мұндай түрлендіруді жасау әлдеқайда оңай. Мұны істеу үшін сіз дөңгелекті қайта ойлап таба алмайсыз, бірақ дәстүрлі және ең тиімді техникалық шешімдерді қолданыңыз, мысалы, бейнеде:

Бүріккіш кабинаның астындағы бокс үшін сэндвич-панельдердің жақтауынан кірпіш немесе шлак блокқа дейін кез келген гаражды таңдауға болады.

Бірінші қадам - ​​гаражда желдету жабдығын орнату. Шығару бөлігінде сору желдеткіші орнатылатын тексеру шұңқыры қажет болады. Шұңқырдағы желдеткіштен шығатын ауа қаңылтыр ауа құбыры арқылы сүзгі қорапшасына жіберіледі, содан кейін тазартылған ауа желдеткіштің қабылдау терезесіне жіберіледі.

Терезе өлшемі 50-60 см, конструкцияның биіктігі 15-18 см-ден аспайтын көлденең және бойлық арналардан дәнекерленген гараждың бетон еденінің бетіне металл қаңқасы төселген.Тесіктелген болат парақтар немесе жақтаудың үстіне қалың металл торды төсеу керек. Жақтаудың гараждың қабырғаларына түйісу нүктелеріндегі бос жерлерді тығыздағышпен тығыздап, қалайымен тігу керек.

Осылайша, бүріккіш кабинадан ластанған ауа, шаң және еденге түсетін барлық заттар тексеру шұңқырында орналасқан желдеткіш құрылғы арқылы едендегі тор арқылы сорылады. Гараждың төбесіне гипсокартоннан және болат бұрыштан кіретін желдету терезесі жиналған. Ол арқылы бүріккіш кабинаға таза ауа күшпен енеді. Шаң мен кірдің түсуіне жол бермеу үшін терезенің жазықтығы ұн тартатын тормен қатайтылады.

Бүріккіш кабинаның астындағы гараждың қабырғалары мен төбесі металл қаңылтырмен немесе алюминий фольгасы бар көбік полиэтиленнен жасалған композиттік оқшаулаумен қапталған. Кәдімгі шаңсорғыштың көмегімен мұндай төсемді кірден тазалау өте оңай. Гараждың қабырғалары бойымен флуоресцентті лампалардың екі қатарын орнату қажет. Қосымша жарықтандыру үшін галоген шамдары бар портативті шамдарды пайдалануға болады.

Егер гараж бүріккіш кабинаны орналастыру үшін ақырында «сыйға берілсе», сарапшылар секциялық немесе роликті жапқыштарды өзгертуді ұсынады. Қақпаның мұндай дизайны бүріккіш кабинаның тығыздығын «ұстайды» және жұмыс істеу үшін іс жүзінде өзгертулерді қажет етпейді.

Негізгі жабдық - компрессор, қабылдағыш және сүзгілер жиынтығы бөлек бөлмеде орнатылуы керек. Ауа үрлегіші мен қабылдағыш цилиндрі бар тізбекте су мен май буларын қалпына келтіру жүйесі орнатылуы керек. Компрессорға арналған сүзгіні металл қорапқа орнатылған 3-4 тор түрінде қарапайым тоқыма емес матадан жасауға болады.

Қорытынды

Гаражды толыққанды бүріккіш кабинаға айналдыру құны компрессорлық жабдықты сатып алу құнын есептемегенде шамамен 1,5-2 мың долларды құрайды. үшін орташа өтелу мерзімі бастапқы кезең 10% табыстылық деңгейінде 7-8 ай болады. Гараждағы еденге арналған шағын камераның құны 800 долларға дейін жетеді және өзін 4-5 ай ішінде төлей алады, өйткені бөлшектерді бояуға тапсырыстар саны автомобильді толық бояуға тапсырыстардан шамамен үш есе көп.

- бұл үшін арнайы жабдықталған бөлмеде орындалуы керек өте жауапты және технологиялық күрделі процесс. Мұндай үй-жайлардың жоғары құны көптеген автокөлік суретшілерін ашудан бас тартады жеке бизнес. Өзіңіз жасайтын бүріккіш кабина - жақсы балама, ол шебер дизайнымен сипаттамалары бойынша сатып алынған стендтен іс жүзінде кем түспейді, бірақ ақшаны айтарлықтай үнемдейді.

Ең аз өлшемі 4-тен 6 метрге дейін гаражда автокөлікті бояу кабинасын ұйымдастыру ыңғайлы.

Бүріккіш кабинаның желдетуін өз қолыңызбен қалай жасауға болады?

Камераның міндетті элементі сүзгісі бар желдету болып табылады, ол бөлме ішіндегі ауаны және сырттан айдалатын ауаны шаңнан тазартуға, сонымен қатар сырттағы бояудың тұманын тұндыруға және кетіруге мүмкіндік береді. Желдету әдісіне сәйкес камераларды келесі түрлерге бөлуге болады:

• жалғыз моторлы камералар. Мұндай камераларда ауа бөлмеге жоғарыдан күштеп түседі. Қысым жасау арқылы ол бояудың тұманын түсіреді, содан кейін ол едендегі тесіктер арқылы шығарылады.
• Екі моторлы камералар, оларда үстіңгі үрлеу қозғалтқышынан басқа, бөлмеден сыртқа ауа соратын төменгі қозғалтқышы бар.

Қос моторлы камералардың артықшылығы - жақсы ауа айналымы. Дегенмен, бұл опция техникалық орындауда әлдеқайда қымбат және күрделірек болады. Бұл көліктердің үлкен ағынымен өтеледі. Тапсырыс саны аз болған жағдайда бір қозғалтқышты орнату орынды.

Қалай болғанда да, камераға кіретін ауаны шаңнан алдын ала сүзгілеу керек, бұл тудыруы мүмкін. Бұған ауа қорабының шығысына жұқа ауа сүзгісін орнату арқылы қол жеткізіледі. Қорап - төбенің үстіне орнатылған қалайы қорап, оған көшеден ұлу көмегімен ауа үрленеді.

Едендегі ауаны шығару үшін металл торлармен жабылған траншеяларды жасауға болады. Олар ауаны соруға арналған қозғалтқышпен жабдықталуы мүмкін. Сонымен қатар, автомобильдерге арналған бүріккіш кабинаның едені арматуралық тордың арқасында 10 - 15 см-ге көтерілуі мүмкін. Бұл нұсқада еденге траншеяларды қазудың қажеті жоқ.

Камерада ауа ағынын жасаудың үшінші жетілдірілген тәсілі - үш режимде жұмыс істей алатын жеткізу және шығару желдету.

• Ауа камераның ішінде белсенді түрде айналады, үнемі сүзгіден өтіп, камераға қайта ағады. Бұл режим бояу жұмыстарын бастамас бұрын ауаны шаңнан мұқият тазалау үшін қажет.
• Ауа көшеден алынады, сүзіледі, 30 градусқа дейін жылытылады және камераға түседі. Содан кейін ауа едендегі саңылаулар арқылы фильтрациясыз шығарылады. Бұл режим бояу кезінде тұрақты температураны ұстап тұру үшін, сонымен қатар бояудағы тұманды кетіру үшін қолданылады.
• Ауа камерадан айдалады, фильтрациядан өтеді және қыздырғыш элементтердің көмегімен 60 градусқа дейін қызады, камераға қайта келеді. Бұл режим бояуды кептіру кезінде қолданылады.

Желдету жүйесінің кіріс және шығыс саңылауларының орналасуын жобалауға ерекше назар аудару керек. Шығару саңылауларының сәтсіз орналасуы бөлмеде өлі аймақтардың пайда болуына және нәтижесінде бояулар мен лактардың суспензияларына, бұрылыстарға әкелуі мүмкін. Көбінесе бұл автомобильдің бояу сапасына теріс әсер етеді.

Лак, бояу және шаң ауа тазартқыш сүзгілерді тез бітеп тастайды, бұл автомобиль бүріккіш кабинадағы ауа айналымы жылдамдығының төмендеуіне әкеледі және бояу суспензияларының пайда болуына әкеледі. Бұл мәселені тез шешу үшін желдету жүйесі ауа берудің қуатын басқара алуы керек. Сонымен қатар, сүзгілерді ауыстыру ең аз уақытты алатындай етіп орналасуы керек.

Шығарылатын ауа сүзгілерінің қызмет ету мерзімін ұзарту үшін екі сатылы сүзгілерді орнату ұсынылады. Бірінші сүзгі үлкен шаң бөлшектерін кетіруге арналған. Келесі жұқа сүзгі ұсақ шаң бөлшектерін, сондай-ақ бояу, лак және басқа ұшпа қосылыстардың тамшыларын ұстайды. Үлкен бөлшектерден алдын ала өңдеудің бұл нұсқасы қымбат жұқа сүзгіні сирек ауыстыруға мүмкіндік береді.

Бүріккіш кабинаның желдету өнімділігі 20-25 см / с диапазонындағы ауа ағынының жылдамдығына негізделген. Дегенмен, есептеу кезінде боялған машина камерада алатын шамамен көлемді ескеру және алып тастау керек.

Көлікті бояу кабинасында кептіру

инфрақызыл шам

Камерадағы ауаны жылыту үшін әртүрлі қыздыру элементтері қолданылады. Өте ыңғайлы нұсқа - электр жылытқыштарын пайдалану. Дизельдік отынға, газға немесе мұнай қалдықтарына жылу генераторларын пайдалану үнемді болады. Қазіргі термогенераторлар әртүрлі қуат пен өнімділікке ие, сонымен қатар температураны автоматты түрде реттеуге қабілетті.

Автокөлікті жылы ауамен кептіруге лайықты балама - инфрақызыл шамдарды пайдалану. Бұл жабдықты орнату оңайырақ және кептіру процесін айтарлықтай жылдамдатады.

Бояу жұмыстарының сапасына теріс әсер ететін локализацияланған қызып кетуді болдырмау үшін автокөлік бүріккіш кабинаға жылы ауа біркелкі жеткізілуі керек. Бұл бірнеше шығу нүктелері бар төбенің үстіндегі ауа арналары жүйесімен қамтамасыз етіледі.

Ортақ басқару пульті арқылы бүріккіш кабинаның ауаны тазалау және кептіру жабдықтарын басқаруды біріктірген дұрыс. Ыңғайлы жерде орналасқан мұндай қашықтан басқару құралы қажет болған жағдайда камераның ішіндегі оңтайлы жағдайларды жылдам таңдауға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, өрт кезінде кептіру мен желдетуді лезде тоқтату мүмкіндігі бар.

Бүріккіш кабинаның ішкі безендірілуі

Автокөлік бояу кабинасындағы ішкі қабырғаларды безендірудің өзіндік талаптары бар. Аяқтауға арналған өте танымал және арзан материал - бұл пластикалық төсем. Дегенмен, бүріккіш кабинадағы өрттің жоғары қаупін ескере отырып, металл профильдер сияқты жанбайтын материалдарды пайдалану ұсынылады. Қабырға мен арасындағы кеңістікті оқшаулау жағдайында әрлеу материалы, жанбайтын оқшаулауды да пайдалану керек.

Қабырғалар мен төбені ақ түске бояу керек, бұл автомобильді бояу кезінде түстерді дұрыс қабылдауға көмектеседі. Өрт қауіпсіздігі мен ұзақ мерзімділік тұрғысынан ұнтақ бояуды пайдалану өте қолайлы болады.

Өзіңіз жасайтын бүріккіш кабинаның жақсы жарықтандыруы болуы керек. Әдетте, бүріккіш кабина үшін жарықтандырудың орташа мәні 1000-2000 люкс диапазонында болады. Шамдардың тек төбеде орналасуы автомобильдің бүйір беттерін жеткілікті түрде жарықтандыруға мүмкіндік бермейді. Бұл мәселе камераның бүйірлік және артқы қабырғаларында қосымша шамдарды орналастыру арқылы шешіледі.

Қазіргі уақытта ең танымал жарықтандыру элементтері электронды балласттары бар флуоресцентті лампалар болып табылады. Олар өте үнемді және жыпылықтайтын жарықты жояды. Дегенмен, жарықдиодты шамдар барған сайын танымал болып келеді. Жоғары бағаға қарамастан, олардың даусыз артықшылықтары жұмсалған ақшаны тез өтеуге мүмкіндік береді:

• электр энергиясын тұтыну флуоресцентті лампаларға қарағанда 3 есе аз
• ауыстырудың қажеті жоқ
• қауіпсіздіктің жоғары деңгейі
• біркелкі және жарқын жарық.

Автокөлікті бояу кабинасының өзінен басқа, бүріккіш кабинаға тікелей жақын жерде автокөлік бояушы бөлмесінің болуы ұсынылады. Мұндай бөлмеде жұмысшылар киім ауыстыра алады, жабдықтарды сақтай алады және бояу кезеңдері арасында машинаны кептіру кезінде демалуға болады. Егер камераның өзі гаражда орналасса, жақын маңдағы гараж немесе шағын кеңейтім қосалқы бөлме ретінде әрекет ете алады.

Терезенің көмегімен бүріккіш кабинаны қызметкерлер бөлмесімен біріктірген жөн. Ол үшін екі бөлмені бөліп тұрған қабырғаға тесік тесіп, екі қабатты терезе орнату керек. Терезе арқылы операциялық персонал вагонды кептіру процесін тікелей бақылап, әртүрлі төтенше жағдайларға тез әрекет ете алады.

Өз қолыңызбен бүріккіш кабинаны салу кезінде үнемдеуге және асықпау керек. Аяқталған бүріккіш кабинадағы қателерді түзету, бояу жұмыстарын тоқтату және тұтынушыларды жоғалту әлдеқайда қиын болады. Қазіргі заманғы материалдар мен жабдықтардың үлкен таңдауы, сондай-ақ осы мақала сізге кескіндеме үшін ыңғайлы және сенімді камера жасауға көмектеседі, ол жақын арада үлкен пайда әкеле бастайды.

Кескіндеме камерасы - автокөлік бояуы және басқа металл, пластик немесе ағаш бұйымдары боялатын арнайы жабдықталған бөлме. Зауытта жасалған бояу цехы 500 мың рубльден тұрады, ал өздігінен жасалған бүріккіш кабина сізге 100 мың рубльден аспайды.
Тіпті гаражда бояу кабинасын салуға болады

Бұл мақалада сіз жабдықтауға болатын нұсқаулар берілген. Біз камераларды, астыңғы қабаттарды, желдету жүйелерін, жарықтандыруды, кептіруді қарастырамыз және бұл қажет болса, айтамыз.

Өз қолыңызбен бояу щеткасы

Кескіндеме және кептіру камерасы, әдетте, бар бөлменің ішінде жабдықталған металл, сирек гипсокартон қорабы. Бояу цехының астын өзгерту үшін гаражды пайдалану ұтымды. Егер ол кішкентай болса, онда бүкіл ғимарат қатысады - оның ішкі қабырғалары қапталған, ал желдету қондырғылары гараждан шығарылады. Егер өлшемдер рұқсат етсе, қорап бөлменің бөлек бөлігінде жасалады.

ВИДЕО НҰСҚАУЛАРЫН КӨРІҢІЗ

Кескіндеме бөлмесінде жұмыс үшін жеткілікті бос орын болуы керек - ең төменгі өлшембояуға арналған қораптар Көліктер- 4*6 м Шағын бүріккіш кабина кішкентай беттермен жұмыс істеуге арналған - металл есіктер, автомобиль корпусының элементтері, 3 * 3 м шегінде өлшемдері бар.

Іргетастан бояу камерасын салу керек

Өз қолыңызбен шеберхананы ұйымдастыру жүк көтергіш едендерді - қабырғаларды, төбені, еденді және кіреберіс қақпаларын орнатудан басталады.

Жабдықтар ұсынылған жалпы талаптығыздық жағынан - қорапқа қоршаған ортадан ауаның кіруіне жол берілмейді, өйткені оның құрамындағы шаң бояу жұмыстарына кедергі келтіреді - автомобиль корпусына түскен механикалық қоспалар бояушының барлық күш-жігерін сызып тастайды.

Қораптың қабырғаларын орнату технологиясы бөлменің өлшеміне байланысты таңдалады:

• Кішкентай гаражды өзгерту кезінде оның қабырғаларының ішкі беті минералды немесе базальт жүнімен (қалыңдығы 50 мм) алдын ала жылу оқшаулауы бар қаңылтырмен қапталған;
• «Бөлмедегі бөлмені» жасаған кезде, шағын бүріккіш кабина өз қолыңызбен жабдықталған кезде, екі металл парақ пен жылытқыштан жасалған сэндвич-панельдермен қапталған металл профильден қажетті өлшемдердің тірек жақтауы дәнекерленген. олардың арасында орналасқан.

Бояу қорапшасының еден жабыны бөлмені желдетудің элементі ретінде әрекет етеді - онда ауа құбырлары мен еден сүзгілері орналасқан. Оларды орналастыру бұрыннан бар қабаттың үстіне «екінші» қабаттың орналасуын талап етеді. Бұл екі жолмен жүзеге асырылады:

• Өздігінен жасалатын шағын бояу жұмыстары еденнен 30 см биіктікке көтерілген торлы платформаның көмегімен жабдықталған.Платформа диаметрі 14-16 мм арматурадан дәнекерленген, тордың қадамы 6 см. A. баспалдақ көлікті платформаға шығару үшін қолданылады.
• Гаражды бояу цехына айналдыру қолданыстағы еденнің периметрі бойынша ауа құбырларын төсеу үшін терең траншеяларды қалыптастыру арқылы жүзеге асырылады. Траншеялардың тереңдігі 28-30 см.Сүзгілер мен желдеткіш құбырларды орналастырғаннан кейін траншеялар арматурамен жабылады. Шұңқырлардың ішкі қабырғалары бетонмен толтырылған.

Өзіңіз жасайтын бояу және кептіру камерасы екі немесе үш жапырақты түрдегі кіреберіс қақпалары арқылы жасалады. Персоналдың кіруіне арналған бөлек есік болса, қос жапырақты құрылымдарды пайдалану ұтымды, егер ол жоқ болса, 3 жапырақты қақпаны таңдаңыз, олардың біреуі қызмет көрсету есігі ретінде пайдаланылады.

ВИДЕО НҰСҚАУЛАРЫН КӨРІҢІЗ

Қораптың төбесін монтаждау кезінде камераның орталық бөлігінде төбелік ауа құбырын орнату үшін тесік пайда болады. Мұнда сіз дайын пленканы сатып ала аласыз немесе оны мырышталған болаттан дәнекерлеуге болады (құрылым бүйірлік және жоғарғы контурлар бойымен минералды жүнмен оқшауланған). Төменнен желдету құбыры металл тормен жабылған, ол төбенің жұқа сүзгісін ауа құбырында ұстайды.

Ауаны желдету жүйелері

Желдету жүйесі бояу кабинасының міндетті атрибуты болып табылады

Кескіндеме камерасының желдетуі бөлменің өлшеміне қарай таңдалады. Ауа беру жүйесінің екі түрі бар - бір қозғалтқышты (жабдықтау) және қос қозғалтқышты (беру және шығару):

1. өз қолыңызбен камераны бір қозғалтқышты желдетумен жабдықтауға болады, онда тек төбелік пленум арқылы қорапқа ауаны жіберетін желдеткіш бар. Жеткізу кезінде берілетін ауа ағыны бояу жұмыстары кезінде пайда болатын бояу тұманын еденге түсіреді, ол жерде қысымның төмендеуіне байланысты еден плитасының ауа өткізгіштері арқылы шығарылады;
2. Қос қозғалтқышты желдету технологиясы 2 желдеткішті пайдаланудан тұрады - олардың біреуі (төбелік пленумға қосылған) қорапқа ауаны айдайды, екіншісі (еден) - пайдаланылған ауаны сыртқа шығарады.

Бүріккіш кабинаға арналған желдеткіш қозғалтқыш бөлмеде қажетті ауа алмасу жылдамдығын қамтамасыз ететін сыйымдылыққа ие болуы керек. Қораптың 1 м2 алаңына ауа алмасуының нормативтік мәні 800 м3/сағ (ауданы 4х7 м бөлме үшін - 20-25 т м3/сағ). Қос қозғалтқышты желдетуді пайдаланған кезде әрқашан бірдей өнімділігі бар жеткізу және шығару желдеткіштері қолданылады.

Бояу кабинасының желдету жабдығы сүзгілердің үш түрімен жабдықталған:

1. Дөрекі тазалау - қоректендіру желдеткішінің ауа сорғышына орнатылады, түсетін ауаны негізгі механикалық қоспалардан тазартады;
2. Жіңішке тазалау - төбелік пленумның ішіне кіреді, кіретін ауаны шаңнан және ұсақ бөлшектерден тазартады;
3. Сыртта - шығатын ауа сорғыштарында орналасқан, шығатын ауаны улы бояу түтіндерінен және желдеткіш қалақшаларында тұндырылған аспалы бөлшектерден тазартады.

Сорғышсыз бояу қауіпті

Өнеркәсіптік жағдайларда су пердесі бар бүріккіш кабиналар шығарылады, онда кіретін ауа ағыны қабырғалардың ішіне түсетін су каскады арқылы өтеді, бірақ өздігінен өндіру кезінде бұл сүзу технологиясын жүзеге асыру өте қиын.

Жарықтандыру жабдықтары

Бояу цехындағы жарықтандыру қораптың қабырғалары мен төбенің арасында орналасқан жарықдиодты немесе флуоресцентті шамдармен жабдықталған. Шамдар бөлменің периметрі бойынша бір-бірінен бірдей аралықпен орналастырылады - бойлық қабырғаларда, 4 шамда, көлденең қабырғаларда, 2 шам.

Кескіндеме камерасының жарықтандыруы бағытталған, шамдар жарық ағыны қораптың ортасында, боялатын бөліктің орналасқан жерінде жиналатындай етіп 450 бұрышпен орнатылады. Лампаларды бояу тұманының әсерінен бұлттанудан қорғау үшін олар кристалдан немесе пластикалық шыныдан жасалған блоктық корпусқа орнатылады.

Шамды бүріккіш кабинаға орнатқан кезде келесі талаптарды сақтаңыз:

• Орташа өлшемді бояу қораптары үшін жарықтандыру стандарты (4 * 7 м) 1-1,5 мың люкс;
• Түсті көрсету индексі - 85 (шығарылатын жарықтың көлеңкесі жоғары жарықтықтағы табиғи күн сәулесіне сәйкес келеді);
• Жарықтың шашырауы - қораптың бүкіл периметрі бойынша біркелкі, көлеңкелі жерлерсіз (қажет болған жағдайда еденнен 40-50 см көтерілген камераның қабырғаларына лампалардың көлденең блоктары қосымша орнатылады);
• Жыпылықтауға жол берілмейді.

Ретінде жарықтандыру құрылғыларыжарық диодты (жарық диодты) шамдарды ұтымды пайдалану. Олардың артықшылықтарының арасында бояу жұмысының сапасына оң әсер ететін, басқа шамдар түрлерімен салыстырғанда энергияны аз тұтыну және жоғары тиімділік беретін адамның көру спектрлік сезімталдығы үшін табиғи болып табылатын түсті көрсету индексі бар.

Бояу жабдықтары

Комбинезон мен респиратор бояудың химиялық компоненттерінен қорғайды

Көлікті бояу үшін сізге бояу жабдығы жиынтығын сатып алу қажет. Бояу цехы үшін барлығын қамтитын жиынтық қондырғылардың функционалдық деңгейіне байланысты сізге $300-1000 тұрады. Тізімге қажетті құрал-жабдықтараксессуарлар да кіреді.

Компрессорлар конструкциялық ерекшеліктеріне қарай поршенді және бұрандалы болып бөлінеді:

• Поршеньді компрессорлар ықшам, ұзақ және арзан, бірақ олардың өнімділігі төмен және үнемі техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді (нығыздағыштарды, клапандарды және т.б. ауыстыру).
• Бұрандалы компрессорлар қымбатырақ - егер сіз автомобильдерді кәсіби түрде бояуды жоспарласаңыз, оларды таңдау ұтымды, мұндай қондырғылар көбірек жұмыс істеуге жарамды - олар өнімді және қызып кетуге бейім емес.

Цех жабдығын өз қолыңызбен жасағанда, қуаты 2,5 кВт немесе одан жоғары, жұмыс қысымы 10 МПа шегінде және өнімділігі 300-ден 500 л / мин-ге дейін болатын компрессорды таңдаңыз. Компрессордан басқа, сүзгі қондырғысы және жеткізілетін ауадан ылғал сатып алынады.

Ауыстырылатын саптамалары бар бүріккіш пистолеттерді (бүріккіш пистолеттерді) сатып алу ұтымды, өйткені әртүрлі мөлшердегі әртүрлі саптамалармен жұмыс істеу үшін:

• Праймерлерді қолдану - саптама 1,5-1,7 мм;
• Лак және акрил бояуларын қолдану - 1,4-1,5 мм;
• Тұтқырды жағу (маржан және металмен боялған кезде) - 1,3 мм.

Сенімді бояу құралдарын таңдаңыз

Сондай-ақ сізге қажет:

• Тегістеуші – сырлау алдында корпустың бетін төсеу үшін;
• Жылтырату машинасы - қолданылатын бояуды өңдеуге арналған.

Маска сатып алу туралы ұмытпаңыз, өйткені лактар ​​мен бояуларды қолдану оларға қосылған еріткіштің улы түтіндерімен бірге жүреді.

Кептіру жабдықтары

Өзіңіз жасайтын кептіру камерасын екі жолмен жабдықтауға болады - инфрақызыл немесе конвекциялық кептіру арқылы. Соңғы нұсқа көп уақытты қажет етеді, алайда, нәтижесінде ол боялған бетті ыстық ауамен үрлеуге байланысты қолданылатын жабынды біркелкі кептіруді қамтамасыз етеді.

Бояу қорапшасының ауасын емес, тікелей боялған бөліктің бетін қыздыратын инфрақызыл кептіру арқылы ұқсас нәтижеге қол жеткізу үшін қораптың периметрі бойынша орналасқан бірнеше бөлек қыздыру элементтерін пайдалану керек.

Конвекциялық жүйе жылу алмастырғыштан (беру желдеткіші ауа үрлейтін металл ыдыс) және жылу алмастырғыш арқылы өтетін ағынды жылытатын дизельдік отынмен немесе газбен жұмыс істейтін оттықтан тұрады.

Оттық қуаты камераның желдету өнімділігіне байланысты таңдалады:

• 18 000 м3/сағ желдеткіштер үшін 175 кВт оттықтар қолданылады;
• 24 мың м3 / сағ желдеткіштер үшін - 240 кВт.

Инфрақызыл кептіру - өздігінен жабдықталған бояу кабиналары үшін басым таңдау. Бұл жүйені жасау үшін портативті қыздыру элементтерін пайдалану мағынасы бар, бұл оларды қорап қабырғаларына орнату қажеттілігін болдырмайды. 10-50 мың рубльге арналған инфрақызыл шам, сізге 4-6 дана көлемінде қажет болады. (толық денені бояумен). Ақшаны үнемдеу үшін UFO тұрмыстық инфрақызыл қыздырғыштар мен олардың аналогтары негізінде өздігінен жасалатын инфрақызыл шамды жасауға болады.

ВИДЕО НҰСҚАУЛАРЫН КӨРІҢІЗ

Бояу қорабын жабдықтай отырып, сіз өзіңіздің қолыңызбен автомобиль үшін бәрін жасай аласыз - автомобильдерді қайта бояңыз, шанақтың, дискілердің ішінара бояуымен айналысыңыз, бұл болашақта айтарлықтай ақшалай пайда әкеледі.

Көптеген көліктер өмір бойы кем дегенде бір рет бояуды қажет етеді. Осы мақсатта бүріккіш кабина қолданылады - бояу жұмыстары үшін арнайы жасалған арнайы бөлме.

Керемет нәтижеге қол жеткізу үшін бүріккіш кабина барлығымен жабдықталған болуы керек қажетті құралдар, техника. Егер қатаң талаптар мен қауіпсіздік шаралары сақталса, автокөлікті бояуға арналған бөлмені өз қолыңызбен жасауға болады.

Бояу кабинасының ерекшеліктері

Автокөліктерге арналған стандартты бояу жинағы - ауа желдету жүйесі орнатылған қорап (камера), температураны реттеуге арналған құрылғылар. Тек осындай жағдайларда ғана автокөлікті жоғары сапалы, сенімді бояуға болады. Камера үшін сүзгінің болуы да міндетті болып табылады - оның көмегімен ауа қоспасы тазаланады, шаң қалмайды.

Шеберханада дұрыс бапталған сорғыш бояудағы тұманды кетіреді, улы түтіндер мен газдарды кетіреді. Шығару құрылғысы сүзілген ауаны сыртқа шығаруы маңызды, сонда ғана қорап экологиялық стандарттарға сәйкес келеді. Камерадағы температура сенсорлары мен қажетті режимді орнатуға мүмкіндік беретін жабдықтың болуы бірдей маңызды. Автокөлікті бояу кабинасының тағы бір ерекшелігі - жұмыстың ең қиын кезеңдерін де жасауға мүмкіндік беретін тамаша жарықтандыру.

Егер мұндай жағдайлар сақталмаса, камерадағы автокөлікті бояудағы ақаулар сөзсіз пайда болады. Бүріккіш кабиналардың барлық заманауи үлгілері мұқият таңдалған және калибрленген жабдықпен жабдықталған. Қаласаңыз, мұндай қорапты өз қолыңызбен, мысалы, гаражда жасай аласыз.

Камера неден тұрады - жабдықтың тізімі

Бояу қорапшасының астында өлшемге сәйкес келетін кез келген бөлмені жабдықтауға болады. Жұмыс аяқталғаннан кейін қажет болған жағдайда камераның бұрынғы көрінісін қалпына келтіруге әрқашан болады. Боксты өзіңіз жасау үшін сізге келесі жабдықты сату немесе жалға алу керек:

• 8 - 12 атм қысымды ауа компрессоры, қабылдағышпен, маймен және суды бөлгішпен жабдықталған;
• желдеткіштер – үрлеу, жеткізу;
• галогендік жарықтандыру прожекторлары (әрқайсысы 1,5 кВт 4 дана) немесе кептіруге арналған жылу пистолеті;
• мата гидросүзгілері;
• диодты шамдар (кемінде 3 дана);
• ұзартылған люминесцентті лампалар (кемінде 6 дана);
• күшейтілген полипропилен пленкасы.

Кейбір шеберлер компрессордың орнына камералар үшін өнеркәсіптік оттегі цилиндрлерін сатып алады. Бұл жағдайда бояуды қолдану ыңғайлы болады, қабат біркелкі және жұқа болады, таза оттегінің қолданылуына байланысты бояу материалының жылтырлығын күшейткіштер қажет емес. Тәуекел өте жоғары, өйткені кішкентай ұшқын болса да, бояу кабинасындағы тұтану бірден болады.Компрессорға ақша жұмсау жақсы, ал жылтыр үшін жақсы лак қолданыңыз.

Бүріккіш кабиналардың түрлері

Бөлме түріне сәйкес камералар өтпе және тұйық болуы мүмкін. Бояу камераларының жіктелуі желдету жүйесінің орналасуына негізделген. Көрсеткішке байланысты бояу қорабы келесі түрде ұйымдастырылады:

• қабырғалардағы бөлменің периметрі бойынша шығатын клапандармен (ең ыңғайлы және арзан әдіс);
• едендегі бос орындардың ішіндегі желдету клапандарымен;
• таяз траншеяларда еденде шығатын қозғалтқыштармен.

Желдету түріне қарай камералар бір қозғалтқышты және қос қозғалтқышты болып бөлінеді. Бірінші жағдайда ауа ағыны жоғарыдан беріледі, ал тұман қонып, арнайы арналар арқылы шығарылады. Екінші нұсқада бірінші қозғалтқыш ауаны сорып алады, екіншісі оны қораптан шығарады. Бір қозғалтқышты модельдер үшін желдету клапандары еден мен төбеге арналған, ал қос қозғалтқышты модельдер үшін олар қабырғаға орнатылады.

Бүріккіш кабинаның өндірісі

Әдетте камераларды өздігінен түрлендіру үшін жартылай кәсіби немесе тіпті қымбат емес құрылғылар пайдаланылады, бұл автомобильдерді жоғары сапалы бояуға мүмкіндік береді, бірақ жоғары деңгейде емес. Кәсіби кескіндеме жұмыстары үшін жабдықтың деңгейі әлдеқайда жоғары, бұл жоғары шығындарсыз мүмкін емес.

Барлық монтаждау жұмыстарыкамераларды орналастыру үшін олар 5 кезеңде орындалады:

1. Бөлмені табу, оның көлемін бағалау.
2. Жоспарларды, сызбаларды, есептеулерді, құрастыру схемаларын дайындау.
3. Экстракторды орнату.
4. Ішкі қабырғаларды, едендерді, төбелерді, қорап қақпаларын әрлеу, қаптау.
5. Жиһаздарды, кептіруге, жылытуға арналған құрылғыларды орнату.

Барлық жабдықтың 1/3 бөлігі шаңды сору және жою, су перделері мен бояу тамшыларымен күресу үшін қолданылады (ауадағы ең кішкентай суспензия), өйткені автомобильді бояудың соңғы нәтижесі осыған байланысты. Кептіруге арналған жоғары сапалы жабдықты сатып алу бірдей маңызды, өйткені қораптың жұмыс принципі жоғары қуатты галогендік лампаларды немесе жылу пистолетінің көмегімен боялған бөлшектерді мұқият кептіру болып табылады.

Камераны орнатуға дайындық

Ең басында қағазда камера жобасын жасау керек. Сызбада барлық негізгі түйіндерді схемалық түрде салу керек, параллельді бояу кезінде кішірек бөлшектер мен элементтерді салу керек. Келесі қадам дайындық жұмыстарыолар барлық қажетті жабдықты, камераға арналған жабдықты жинақтайды: желдету жүйесі, жылу пистолеті, шамдар және т.б.

Сатылымда белгілі брендтердің техникалық қызмет көрсету станциялары мен бояу қораптарын жабдықтауға арналған жабдықтар бар - Nordberg (бөлек жабдық), Saima, ColorTech, Metron, Oskas, Thermoprocess (дайын камералар), Қытайдан жақсы брендтер бар.

Барлық жүйелер автоматты түрде жұмыс істеуі керек. Электр қуаты өшіп қалған жағдайда – қауіпсіздік торы үшін генератор болған жөн. Бөлме сенімді құлыптармен жабылуы керек, себебі жабдықтың құны айтарлықтай үлкен болады.

Камера құрылысына қойылатын негізгі талаптар

Автокөліктерді бояуға арналған камераның құрылысы мен орналасуына бірқатар талаптар қойылады. Қораптың өлшемдері шағын өлшемді емес, жеткілікті болуы керек - сондықтан шеберде қозғалыс пен бояуда қиындықтар болмайды.

Қорап металл конструкциялар немесе бетон негізінде жасалған болса жақсы. 2 есік болуы керек - жылжымалы немесе тұрақты. Ең бастысы, олар оңай ашылады, ал өрт кезінде қызметкерлерді шұғыл эвакуациялауға болатын еді. Есіктерді ауа өткізбейтін етіп жасау керек, әйтпесе көшеден шаң мен кір кіреді.

Камера материалы

Камера бірқатар талаптарға жауап беретін материалдардан жасалуы керек:

• тығыздық;
• отқа төзімділік;
• дымқыл тазалау мүмкіндігі;
• жылу оқшаулау қасиеттері.

Кейде шығындарды үнемдеу үшін шеберлер қабырғаларды материалдармен аяқтайды. жиһаз өндірісінемесе ағаш төсеніш. Бірақ мұндай қабырғалар отқа бейім болады, сондықтан ағашты пайдалану қажет емес. Темір және басқа металл бөлшектер, жанбайтын оқшаулағыш материалдар (орамдарда) жақсы сәйкес келеді.

Гараждың жанында болат қабырғалар болса, олар оқшауланған болуы керек. Сыртта сэндвич-панельдер базальт жүнінің немесе басқа отқа төзімді оқшаулағыш материалдың қабатымен орнатылады, содан кейін басқа болат қабаты орнатылады. Буындар силиконды тығыздағыштармен өңделеді. Бетоннан немесе кірпіштен жасалған күрделі құрылым болған жағдайда, камера минералды жүнді, су өткізбейтін гипсокартонды пайдаланып, ішкі жағынан оқшауланады. Қабырғаларды төсегеннен кейін ақ ұнтақ бояуы қолданылады.

Ұнтақты бояуды +500 градусқа дейін төзетін пластикалық отқа төзімді қаптамамен ауыстыруға болады. Неліктен қабырғаларды ақ ету маңызды? Бұл түс автомобильдерді өңдеу кезінде бояу реңктерін бұзбайды. Дәл сол себепті қабырғаларды тек күңгірт бояумен бояу керек - жылтыр шеберді соқыр етеді.

Көбінесе бояу қораптарының қабырғалары магниттелу мүмкіндігі бар арнайы пленкамен аяқталады. Ол шаңды тартады, оның ауада айналуына және автомобильдің боялған бөліктеріне түсуіне жол бермейді. Пленканың бір қабаты 10 машинаны өңдеу үшін пайдаланылуы мүмкін, содан кейін ол жаңартылады.

Камераға арналған материалдарды таңдағанда, еденді орнатуға назар аудару керек. Аяқталған еден ауа айналымын қамтамасыз етуі керек, сондықтан ағындардың түсуін және кетуін қамтамасыз ету үшін арнайы көп қабатты торлар орнатылады. Егер гаражда еденде қарау тесігі болса, ол да уақытша темір торлармен жабылған, олардың астына тақталар орналастырылған. Шұңқырдан ауа құбыры шығарылады - бұл төменгі желдету үшін негіз болады. Қатты еденге тікбұрышты шұңқыр немесе тереңдігі метрге 2 траншея қазылған, оларға биіктігі 20 см еден төселген.

Тіктөртбұрыш түріндегі камераның төбесі оның периметрі бойынша бұрыштық шамдарды орнатсаңыз ыңғайлы болады. Әйтпесе, камераның бұрыштарын дөңгелектеуге тура келеді, әйтпесе ауаның турбуленттілігіне байланысты бұрыштарда шаң жиналады. Төбеде сүзгілер міндетті түрде орындалады, олар бүкіл бетті өте жақсы алады.

Камерадағы жарықтандыру

Жүк көліктері мен жеңіл автокөліктерді бояуда жоғары сапалы нәтиже алу үшін жарықтандыруды ұйымдастыру өте маңызды. Жарық жарқын, бірақ көзге ыңғайлы болуы керек, ал арматуралардың орналасуы көлеңкелер мен жарқырауды жоюға мүмкіндік береді. Қауіпсіздік ережелеріне сәйкес технологиялық процесс, жарықтандыру 600 - 2000 Люмен аралығында өзгереді, диффузиялық жарық.

Автокөлік бояу камералары үшін шамдардың үш түрі қолданылады:

• қыздыру;
• люминесцентті;
• ЖАРЫҚ ДИОДТЫ ИНДИКАТОР.

Жарықтандыру жүйесін орнатудың ыңғайлы нұсқасы жоғары жылу беру коэффициенті бар және өте үнемді флуоресцентті лампалар немесе люминесцентті лампалар болады. Құрылғылар төбенің бойымен, ал машинаның төменгі бөлігін қарау үшін - бүйірлік қабырғаларда (мысалы, K 1339 үлгісі) орналастырылған. Олардың кемшіліктері төмен экологиялық тазалықты және кәдеге жарату қажеттілігін қамтиды, өйткені ішінде сынап буы бар.

Қыздыру шамдары кең таралған және өте арзан. Кескіндеме камерасы үшін вакуумдық колба барларды пайдалануға болады. Айна немесе тоналды беті бар құрылғыларды сатып алған дұрыс. Өкінішке орай, қыздыру шамдары төмен жарық шығаруға ие, бірақ жоғары термиялық радиация, ал өнімдер ұзаққа созылмайды.

Жарықдиодты шамдар жарықтандыру жүйесін қорапқа орнатудың ең қолайлы нұсқасы болып табылады. Электр энергиясын тұтыну өте төмен, қауіпсіздік жоғары, қызмет мерзімі 50 мың сағатқа дейін жетеді. Жоғары сапалы диодтар жыпылықтамайды, жыпылықтамайды, жоғары температураға төзімді, сенімді және берік, дегенмен олар басқа құрылғыларға қарағанда қымбатырақ.

Камераны желдету

Автокөліктерді сапалы бояуда негізгі рөлді желдету жүйесі атқарады. Дұрыс орнатылған жүйе келесі функцияларды орындайды:

• аэрографты қолданудан туындаған немесе электростатикалық бүрку арқылы бояу кезінде пайда болған тұманды жою;
• ауа алмасу жиілігін және қажетті температура режимін сақтау;
• лас ауаны сүзу, оның кері айналымы;
• бояу алдында ауаны тазарту.

Камераны жобалау кезінде жұмыс аймағына бөгде заттар мен шаң бөлшектерінің түсуіне жол бермейтін өнімділігі жоғары төбелік сүзгілерді пайдалану міндетті болып табылады. Бірінші фазада ауаны ірі ластаушы заттардан тазартатын екі фазалы сүзгілерді сатып алған дұрыс, ал екіншісінде кішігірім.

Шығатын ауаны тазалау қажет – бұл экологиялық қадағалау қызметінің маңызды талабы. Жоғары ылғалдылық кезінде ауа ағындарын кептіру және тазарту мүмкіндігі бар қосымша сығылған ауа дайындау қондырғылары қолданылады.

Желдету бояу және кептіру режимінде жұмыс істеуі керек. Кескіндеме үшін 25 - 27 градус температурасы бар таза ауаны беру маңызды, камерадан ауа мен шаңды алу керек. Кептіру кезінде ауа 45 - 90 градус температурамен қамтамасыз етіледі, ол үшін арнайы жылу алмастырғышты орнату маңызды.

Желдету жүйесінде шығатын ауаны сыртқа шығаратын розеткаларды дұрыс жобалау маңызды. Әйтпесе, камерада бояу суспензиялары бар «өлі аймақтар» пайда болады. Бұл машинаны бояу сапасын бұзады, сондықтан камерадан ауа соратын құрылғылар едендегі траншеяларға қосымша орналастырылады.

Температура режимі

Жылыту жүйесі гаражда немесе бояу қорабы жасалған басқа бөлмеде қажет. Камераны жиі пайдаланған кезде жылу генераторын сатып алу керек. Айына екі рет орындалатын жұмыс үшін сіз өзіңізді тұрмыстық инфрақызыл жылытқышпен шектей аласыз. Мұндай мини-жылытқышты пайдалану үнемді болады.

Ауа жылытуды орнатудың тағы бір нұсқасы - сұйық отынға арналған шойын қазандығынан тәуелсіз жасалған жылу генераторы. Құрылғы қалдық маймен немесе дизельдік отынмен жұмыс істей алады.

Сатып алынған дайын үлгілер мамандандырылған компанияларжиі газбен жұмыс істейді. Мұндай құрылғылар автомобильді кептіруге де жауапты болады. Ең бастысы - қызып кетуді қоспағанда, жылу беру біркелкі және үздіксіз. Кептіру үшін қуатты галогендік шамдарды (прожекторлар) да қолдануға болады.

Камераның интерьері

Камера ішінде құрал-жабдықтарды, бояуларды, оттықтарды, киімдерді және басқа заттарды, құралдарды сақтауға арналған бөлек бұрыш немесе бөлме қарастырылуы керек. Бұл құрылғылардың, құралдардың қолайсыздықтары мен зақымдануын болдырмауға көмектеседі жеке қорғаныс. Тікелей бояу процесі үшін әдеттегі бүріккіш пистолеттерді, төмен қысымды пневматикалық құрылғыларды, ауасыз бүріккіш пистолеттерді немесе аралас жүйелерді (ең қымбат) сатып алу керек.

Жұмысты әлдеқайда жеңілдетеді автоматты басқарупроцестер. Автоматтандыру айтарлықтай шығындарды талап етеді, бірақ мамандар үнемдеуді жөн көрмейді. Басқару панелінде қолмен және автоматты режим. Кірістірілген таймер дәл бояуға және кептіруге мүмкіндік береді, ал нәтиже зауыттағыдан жаман болмайды.

Үй боксының жақсы және жаман жақтары

Камераны өзіңіз орнатуға тұрарлық па, әлде дайынын сатып алған дұрыс па? Үй боксының артықшылықтары:

• өз қалауы бойынша жобаны құру мүмкіндігі;
• үнемдеу Ақша, соның ішінде арзанырақ камераға техникалық қызмет көрсету;
• кейбір жүйелік түйіндерде үнемдеу мүмкіндігі, мысалы, пайдаланылған құрылғыларды сатып алу.

Камераның да кемшіліктері көп. Барлық жүйелер ұзақ уақыт жұмыс істейтініне кепілдік жоқ - бұзылу мүмкін. Дизайн қателерінің қаупі бар, өйткені есептеулер дұрыс емес жүргізілуі мүмкін. Бұл жағдайда жабдықты жөндеуге және қайта орнатуға қосымша ақша жұмсауға тура келеді.

бояу қорапшасының құны

Қораптың бағасы таңдалған материалдарға, қозғалтқыштардың санына, желдету түріне, автоматтандырудың болуы немесе болмауына байланысты болады. Әдетте, толық жабдықталған камераның құны кем дегенде 0,5 миллион рубльді құрайды.

Тапсырыспен құрастыру, барлық жабдықты орнату шығындардың өсуіне, сондай-ақ мамандарды тарту арқылы техникалық қызмет көрсетуге әкеледі. Орнатуды аяқтағаннан кейін тіркелу керек жаңа түрі OKPD 2 бойынша қызмет, реттеуші органдарда тіркелуі керек.