Автобус халықаралық тасымалдау. Халықаралық жолаушылар тасымалы

Халықаралық саяхаттау кезінде тұтынушылар әртүрлі сұрақтар қояды. Сондықтан біз сізге арнайы жиі қойылатын сұрақтар тізімін дайындадық.

1. Бұл қанша тұрады?

Шетелде автобусты жалға алу сапар күндерінің санына байланысты еурода тұрады: тәулігіне 300-ден 400 еуроға дейін.

2. Шетелде автобусты жалға алу үшін қандай құжаттар қажет және оларды кім беруі керек?

халықаралық қабылдау

автобусқа халықаралық кіру картасы

ASMAP арқылы алынған рұқсаттар (транзиттік немесе негізгі)

шетелдік паспорттары бар жүргізушілер

AETR тахографы және драйвер карталары

халықаралық жолаушыларды сақтандыру және жасыл картаны сақтандыру

жолаушылар тізімі

чартерлік келісім.

14 күндік жасыл карта 150 еуро тұрады

ASMAP рұқсаттарының әрқайсысы 1000 рубльден тұрады. Соманы көрсетіңіз.

3. Жүргізушілердің жұмыс және демалыс режимі қандай?

Жүргізушілердің жұмыс және демалыс режимі қатаң реттелген – әрбір жүргізушіге 8 сағаттан аспайтын жұмыс уақыты және әрбір 4 сағат сайын 30 минуттық кешігу және жүргізушіні ауыстыру орын алады. Айыппұл өте үлкен, және біз бұл ережелерді бұзбаймыз, сондықтан сапардың логистикасы аталғандарды қамтамасыз етеді. 16 сағаттық саяхаттан кейін «сорғыш». 3-ші жүргізушіні қоюға болады, содан кейін сіз жолда +8 сағат жұмсайсыз, бірақ ол кем дегенде 8 сағат бойы сорып алады.

4. Клиент тағы не төлейді?

Клиент отынның ақысын төлейді – автобусты жалға алу құнына 300 литр жанармай кіреді, ал қалғанын клиент толтырады. Әдетте бағасы 1 литр үшін 1-ден 1,6 еуроға дейін. Автобус 100 шақырымға 35-40 литр жұмсайды.

Ақылы жолдарды клиент төлейді. Беларусьте барлық жолдар ақылы, тасымалдаушы сатып алу керек. Польша мен Германияда жолдар тегін, экологиялық төлемді төлеу керек; Францияда жолдар ақылы, бірақ сізге tarnsporder қажет емес.

5. Жүргізушілерге виза керек пе?

Қажет болған жағдайда жүргізушілер үшін визаны клиент жасайды.

6. Жүргізушілерді тамақтандырып, жатын орынмен қамтамасыз ететін кім?

Клиент жүргізушілер үшін тұру және тамақтануды қамтамасыз етеді; егер тамақ болмаса, онда бір жүргізушіге күніне 25 еуро мөлшерінде қосымша ақы төлеу керек.

7. Халықаралық сапардан қанша бұрын автобусқа тапсырыс беруім керек?

Құжаттар көп болғандықтан, автобусқа сапар басталардан кемінде 3 ай бұрын тапсырыс беру керек.

P.S. Еуропаның кейбір қалаларында ЕВРО-5 экологиялық стандарты бар автобустар кіре алады (мысалы, Лондон, Хельсинки). Бізде ондай автобустар бар, бұлардың барлығы 5 евросы бар MAN көлігі, бірақ қымбатырақ болады. Сайтта көрсетілген телефон нөмірін тексеріңіз.

Туристер санының артуы әлем бойынша автобустар мен шағын автобустармен саяхаттауды жөн көреді. Және мұндай сапардың жайлылығы мен мүмкіндіктерін ескере отырып, бұл таңқаларлық емес.

Біздің компания «TransLux» халықаралық жолаушылар тасымалдау қызметін қолайлы бағамен ұсынады. Бұл бірі басым бағыттар 20 адамға дейін сыйымдылығы бар ыңғайлы автобустарды пайдалануды көздейтін біздің қызметіміз.

Әрбір көлікте аяқ тірегі бар ыңғайлы және кең жиналмалы орындықтар, қолтықтар, күннен қорғайтын перделер, үстелдер, кең жүк сөрелер, бейне және аудио жабдықтар және т.б.

Халықаралық Жолаушыларды тасымалдау«TransLux»-тен кез келген бағытта, мейлі ол Еуропа немесе ТМД елдері болсын, ыңғайлы уақытта жүзеге асырылады. Біздің көліктеріміздің рулінде ұзақ қашықтыққа тұрақты рейстерді орындайтын тәжірибелі жүргізушілер отыр. Біз ірі туристік топтарға, тіпті бір немесе бірнеше жолаушыларға халықаралық тасымалдауға тапсырыс қабылдаймыз. Сізге тек орынды көрсету керек, біз сізді баратын жеріңізге жеткіземіз.

Жаңа жабдықтар мен заманауи көліктердің үлкен паркі халықаралық тасымалдауды қауіпсіз әрі жайлы етеді. «TransLux» компаниясы заманауи автобустар мен Hyundai, Ford, Mercedes, Volkswagen шағын автобустарымен тасымалдауды жүзеге асырады.

Біздің қызметтеріміз туралы оң пікірлер қалдыратын тұрақты және жаңа тұтынушылардың кең базасы бар, бұл жоғары сервисті тағы бір рет растайды. Біз өз жұмысымызда клиенттерге жеке көзқарасты ұстанамыз және көмектесуге қуаныштымыз пайдалы кеңесқажет болған жағдайда. Тапсырыс берушімен бірге біз нақты жағдайды ескере отырып, ең жақсы көлікті анықтай аламыз.

Біздің жүргізушілер сізді дәл кесте бойынша жеткізеді, өйткені көп жылдар бойы жұмыс істегенде біз сапарға кететін уақыт пен маршруттарды жақсы зерттедік.

Автобустармен және шағын автобустармен халықаралық жолаушылар тасымалы

Халықаралық бағыттарда автобуспен саяхаттау - бұл қымбат емес және керемет қызықты рахат, әсіресе салонында барлық ыңғайлылығы бар ыңғайлы көліктерде саяхаттаған кезде. Көбінесе мұндай қызметке Еуропа елдеріне демалуға баратын туристер бізге тапсырыс береді. «TransLux» көмегімен оңай ұйымдастыруға болады экскурсиялық турларкез келген елге, шетелге жеке туристік тасымалдау, Еуропаға көп күндік турлар, зиярат орындарына бару.

Біз көптеген адамдармен табысты жұмыс істеп келеміз туристік агенттіктержәне Мәскеу мен Санкт-Петербургтегі компаниялар және жаңа серіктестердің ұсыныстарын қабылдауға әрқашан дайын. Өз тарапынан компания келесі ынтымақтастық шарттарын ұсынады:

Mercedes, Volkswagen, Hyundai, Ford маркалы автобустарды жалға алу жайлылығы жоғары (салондар барлық қажетті жабдықтармен жабдықталған) және сыйымдылығы 20 адамға дейін.
Жолаушыларды саяхатты сақтандыру.
Автобустарды сертификатталған және жоғары білікті экспедитор жүргізушілер басқарады, бұл тасымалдау қауіпсіздігін қамтамасыз етеді.
Берілген бағыт бойынша халықаралық автобус тасымалдау.
Икемді жалдау бағасы.

Бір топ адамдарды шетелге тасымалдауға, балаларды шетелге саяхатқа, Еуропа мен ТМД елдеріне экскурсияға және басқа да көлік түрлеріне арналған автобусты жалға алу үшін біздің компания менеджерлеріне байланыс телефондары арқылы хабарласыңыз немесе веб-сайтта онлайн тапсырыс қалдырыңыз.

Ресейде және Еуропа елдерінде автобус қызметі. Жолаушыларды тасымалдау билеттерінің құны. Автобус компанияларының веб-сайттары, онда сіз ең танымал бағыттардың ағымдағы кестесімен және кестелерімен таныса аласыз. Мұның бәрі халықаралық автобус жолаушылар тасымалы туралы жаңа материалымызда.

Италия мен Рим арасындағы автобус қызметі

Бүгінгі таңда автобуспен саяхаттау басқа жоғары жылдамдықты көліктермен салыстырғанда әлдеқайда арзан және бұл мүмкіндік Италия сияқты елді айналып өткен жоқ. Италияның негізгі қалалары арасында автобуспен жүру өте тиімді, өйткені, мысалы, Риминиден Римге баратын жол бір бағытқа бар болғаны 30 еуроны құрайды.

Бағасы халықаралық тасымалдауИталия үшін және шамамен уақытжолдар:

Рим-Римини - мұндай сапар сізге 50-70 еуроға кетеді және 6 сағаттан аспайды.
Рим Венеция - өте танымал бағыт, билет құны 100 еуроға дейін, ал уақыт 10 сағатқа дейін созылады.
Рим-Неаполь - билет құны 60 еуро, ал жол жүру уақыты 6 сағат.

Назарларыңызға Италиядағы ең ірі автобус тасымалдаушылардың веб-сайттарын ұсынамыз:

COTRAL - Лацио аймағындағы қалалар арасындағы тасымалдауға маманданған. Ағымдағы кестені компанияның веб-сайтынан таба аласыз. www.cotralspa.it
Autostradale (Милан) - мамандану - елдің солтүстігі www.autostradale.it
Лацци (локализациясы - Флоренция) - Италияның орталығынан өтеді www.lazzi.it
Флоренциядан тасымалдау үшін осы компанияның қызметтерін пайдалану ұсынылады - www.florentiabus.it

Римде автобустар 5:30-дан 24:00-ге дейін жүреді, содан кейін түнгі автобустар жолға шығады. Жалпы билеттерді мына жерден сатып алуға болады арнайы машиналар, темекі дүңгіршектері, метрода. Кейбір автобустарда ақша аудармайтын автоматтар бар.

Қала сыртына шығу үшін Cotral компаниясына хабарласу керек. Оларды кез келген жерден ұстауға болады, бірақ соңғы станциялардың жанында тоқтаған дұрыс. Тиволиге баратын автобус тікелей Понте Маммоло станциясынан шығады. Әуежайға баратын жолға келетін болсақ, мұнда компаниямен танысу керек.

Испаниядағы автобус қызметі

Испанияда автобуспен тасымалдау да жоғары жылдамдықты саяхаттың бюджеттік тәсілі болып табылады. Бұл елде көлік инфрақұрылымы өте дамыған және кез келген курорттық қаладан өз бағытыңыз бойынша автобуспен жүруге болады. Кейбір жағдайларда автобус болуы мүмкін жалғыз жолқозғалысы және оның жарқын мысалы - керемет Коста Дорада.

Ең соңғы автобус кестесі туралы ақпаратты білу үшін төмендегі сайттардың біріне кіріңіз. Сондай-ақ, кесте дүңгіршектерде, кафелерде және станциялардан алыс емес арнайы стендтерде орналасқан. Әрине, әр станцияда сіз өзіңізге жақын автобус туралы біле аласыз. Тариф ағымдағы жылдың, аптаның және күннің уақытына тікелей байланысты.

Испания автобус веб-сайттары

Испаниядағы автобустардың қозғалысы туралы ақпаратты алуда қиындықтар туындаса, сайтта жеке сұрақтарыңызды тікелей түсініктемелерде қоюға болады.

http://www.daibus.es/web/index.html – Daibus бар тамаша мәмілелерқазақстан бойынша тасымалдаулар Испания
http://www.alsa.es/en/ – ALSA компаниясы және оның сайттың ағылшын тіліндегі нұсқасы. Мұнда билеттер, бағалар және арнайы ұсыныстар туралы ақпаратты таба аласыз
http://www.estacionautobusesmadrid.com/frameset.html - Мадридтен Испанияның әртүрлі қалаларына қатынайтын автобустар
http://www.eurolines.es/en/ - Испаниядан әртүрлі халықаралық автобус сапарлары
http://www.globalsu.net/index_en.php - Сіздердің назарларыңызға Гран Канарияның халықаралық автобустары ұсынылады.
http://www.autocaresmallorca.com/ - Майорка автобустары
http://inspain.ru/articles/transfers/mezdygorodnii-avtobus-v-ispanii/ - Испаниядан халықаралық тасымалдау

Германиядағы автобуспен тасымалдау

Германияда автобус тасымалы 1934 жылдан бастап белсенді түрде дами бастады және бүгінде өз қызметтерін ұсынатын көптеген компаниялар бар. Ең танымалдары - A-Express, Postbus және Adnan Reisen. Жақында көптеген автобус тасымалдаушылары тек тапсырыс бойынша рейстерді орындады, бірақ бүгін олар өздерінің ресми сайттарында алдағы сапарлар туралы ұсыныстарды орналастырады, бұл өте ыңғайлы және тиімді. Мысалы, eurolines.de сайтында Гамбургтен Франкфуртқа түнгі рейс билетінің құны бар болғаны 54 еуроны құрайды, ал мүмкін қайтару және айырбастау функциясын пайдаланбасаңыз, баға 25 еуроға дейін төмендейді. Бұл ретте жол жүру уақыты бірдей пойыз билеті 96 еуро тұрады.

http://www.busliniensuche.de/ веб-сайтында сіз Германия бойынша ағымдағы автобус бағыттары туралы біле аласыз және билеттерді сатып ала аласыз.
http://www.busliniensuche.de/busverbindungen сілтемесі маршруттары мен карталары бар барлық қалалардың тізімін береді. егжей-тегжейлі ақпаратбағалар туралы
Егер сізде нақты автобустар, билеттер, жолаушылардың құқықтары мен міндеттері туралы қосымша сұрақтарыңыз болса, http://www.busliniensuche.de/blog/faq/ сілтемесі бойынша өтуіңіз керек, онда сіз өз сұрақтарыңызға жан-жақты жауап аласыз.

Франция автобус қызметі

Францияда автобуспен жүру сапар ұзақтығы жағынан аса қолайлы емес екеніне қарамастан, көліктің бұл түрі арзандығына байланысты ТОП-та қалады. Қажетті күндерге билеттер жеткіліксіз болған кезде ыңғайсыз жағдайларға тап болмас үшін, ерте брондау туралы алаңдау керек.

Бүгінгі таңда негізгі тасымалдаушылар Eurolines және iDBUS болып табылады. Қызықтыратын қалада қажетті ақпаратты алу үшін компанияның ресми сайтына өту керек. Сіз жалғыз билет сатып ала аласыз немесе саяхат картасын ала аласыз.

Париждегі танымал жазбалар

Ресейде автобус қызметі

Егер сіз Ресейде болсаңыз және баратын жеріңізге автобус табу керек болса, онда бұл http://bus.aviabus.ru/ сайты өте ыңғайлы, мұнда бәрі бар. қажетті ақпарателіміздің халықаралық және қалааралық бағыттары туралы. Бұл билетті онлайн сатып алуға мүмкіндік бермейді (сонымен қатар олардың құнын қарау), бірақ әліпби бойынша қала бойынша ыңғайлы іздеу бар. Жүйе пайдаланушының алдында қалалар арасындағы барлық бағыттарды ашады.

Греция автобус қызметі

Грекия өзінің автобус бағыттарымен, олардың сапасымен және санымен мақтанады, өйткені теміржол көлігі үшін оңтайлы жеңілдік жағдайлары жоқ. Осылайша ғимарат темір жолкөптеген аймақтарда іс жүзінде мүмкін емес.

Грекияда өте тиімді және ыңғайлы халықаралық автобус қызметі. Барлық тасымалдаулар KTEL синдикатының (бірлестігі акционерлік қоғамдар). Әр ауданның жеке меншік иесі бар, бірақ барлық аумақтар бақылауда мемлекеттік органдар. Белгілі бір аймақтың KTEL келесі бағыт түрлерін орындайды:

Афины мен Салоникиге
Сіздің аймағыңыздың ішінде
Көрші облыстардың орталықтарына (оқтын-оқтын)

Осының бәрі билет сатып алудың біршама қиындап кеткеніне әкелді, өйткені баратын жеріңізден KTEL кассасын іздеуге тура келеді. Дәл осындай ережелер өз платформаңызды табуға қолданылады. Автобустар қалалар арасында үздіксіз жүреді.

Қаладан тыс сапарға шыққанда, автовокзалдардың жоқ екенін есте сақтаңыз, сондықтан билеттерді тікелей жүргізушіден сатып алуыңыз керек (бұл қымбатырақ). Жергілікті бағыттар бойынша автобустар сирек жүреді және алдымен белгілі бір автобустың бар-жоғын тексеру керек.

Кипр автобус қызметі

Кипрде автобустар тұрақты жүреді, бірақ жиі емес. Демалыс күндері маршруттар саны өте шектеулі, сондықтан сапарыңызды алдын ала жоспарлауыңыз керек. Бұған шатаспау үшін көлік жүйесі, сіз http://www.cyprusbybus.com/default.aspx сайтына өтуіңіз керек, қажетті маршрутты енгізіп, картаны, интервалды және т.б. пайдалы ақпарат. Ларнака әуежайынан тікелей Ларнака қаласына дейін көмегімен оңай жетуге болады қоғамдық көлік. Автобус толығымен көк түсті және келесі нөмірлердің біреуі болуы мүмкін: 408, 440 және т.б. Әуежайға келгеннен кейін бірден екінші қабатқа көтерілу керек, содан кейін сіз тек Аялдама. Қалаға аспалы көпір арқылы кіруге болады. Шатырдың астында аялдама және барлық ағымдағы автобус кестесі бар.

Кипр автобустарының веб-сайттары:

http://www.intercity-buses.com/ - Кипрдегі қалааралық автобустар
http://www.limassolbuses.com/en/ - Лимассолдағы автобустар
http://www.pafosbuses.com/ - Пафостағы автобустар

Халықаралық автобус жүргізушілерінің жұмыс және демалыс режимдері

Жүргізушілердің халықаралық автобус қозғалысы кезіндегі еңбек және демалыс режимдері Ресей қатысушысы болып табылатын Халықаралық автомобиль тасымалдарымен айналысатын көлік құралдары бригадаларының жұмысы туралы Еуропалық келісімге (AETR) сәйкес белгіленеді. Автобус жүргізушілері халықаралық байланыскем дегенде 21 жаста болуы керек. Автобусты тұрақты сақтау орнынан 50 км-ден астам радиуста халықаралық бағыттарда жолаушыларды тасымалдайтын жүргізушінің рұқсат етілген салмағы 3,5 тоннадан асатын көлік құралдарында немесе халықаралық қатынаста жолаушыларды тасымалдауда 1 жылдан астам жұмыс өтілі болуы тиіс. осы көлік құралдарының тұрақты сақтау орнынан 50 км-ге дейінгі арақашықтықтағы маршруттар.

Кез келген екі күндік демалыс кезеңі немесе күнделікті және апталық демалыс кезеңдері (күнделікті жүргізу уақыты) арасындағы автобустың жүру ұзақтығы 9 сағаттан аспауы керек.Бұл бір апта ішінде екі рет 10 сағатқа дейін ұлғайтылуы мүмкін. Кез келген қатарынан екі апта ішінде жүрудің жалпы уақыты 90 сағаттан аспауы керек.Автобусты 4,5 сағат үздіксіз жүргізгеннен кейін жүргізуші кемінде 45 минут үзіліс жасауы керек (демалыс уақыты болмаса) немесе сол уақытта кемінде 15 минуттық екі немесе үш үзіліс жасау керек. әрқайсысы. Бұл үзілістер кезінде жүргізуші басқа жұмыстарды орындамауы керек. Мұндай үзілістерді күнделікті демалыс деп санауға болмайды.

Әр 24 сағат ішінде жүргізуші кемінде 11 сағат үзіліссіз күнделікті демалыспен қамтамасыз етілуі керек. Келесі аптаның соңына дейін жүргізушіге өтемақы ретінде тиісті демалыс берілген жағдайда бұл демалыс бір аптада 3 реттен көп емес 9 сағатқа дейін қысқартылуы мүмкін. Демалыс қысқармайтын күндерде оны 24 сағат ішінде екі немесе үш бөлек кезеңге бөлуге болады, олардың біреуі қатарынан кемінде 8 сағат болуы керек. Бұл жағдайда демалыстың жалпы ұзақтығы кемінде 12 сағатқа дейін ұлғайтылады. Автобусты әрбір 30 сағат сайын кемінде 2 жүргізуші басқарса, олардың әрқайсысының демалыс уақыты қатарынан кемінде 8 сағат болуы керек. Автобуста күнделікті демалу тек автотұрақ кезінде және автобуста ұйықтайтын орын болған жағдайда ғана мүмкін болады.

Әрқайсысы кезінде жұмыс аптасы(дүйсенбі сағат 00.00-ден жексенбі 24.00-ге дейін) жүргізушіге апта сайынғы үзіліссіз 45 сағаттан кем емес демалыс беріледі. Қалған уақыт автобустың тұрақты қоймасында немесе жүргізушінің тұрғылықты жерінде пайдаланылса, бұл уақыт 36 сағатқа дейін, ал қалғаны басқа жерде пайдаланылса 24 сағатқа дейін қысқартылуы мүмкін.

Жол қауіпсіздігіне нұқсан келтірмеу және ыңғайлы тұрақ орнына жету үшін жүргізуші автобустағы адамдардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін қажетті шамада АТР ережелерінен ауытқуы мүмкін. Жүргізуші басқару құрылғысының жазбасында осы ережелерден шығудың сипаты мен себебін көрсетуі керек. Мұндай, мысалы, желіде пайда болған автобус ақауын жойғаннан кейін қажет болуы мүмкін. Қарастырылған Негізгі талаптардан басқа, AETR жүргізушілердің жұмыс және демалыс режиміне қатысты бірқатар басқа шектеулерді қамтиды.

Шетелдік аумақта коммерциялық тасымалдауды жүзеге асыру үшін тиісті мемлекеттің патенттік органының КОУ берген рұқсатын алу қажет.

Халықаралық автотасымалдаушылар кездесетін негізгі қиындықтарға мыналар жатады: шекараны кесіп өтудегі ұзақ кідіріс, рұқсат берудегі бюрократия, ресейлік автомобиль жолдарының инфрақұрылымының жеткіліксіз дамуы.

Халықаралық жолаушылар автобусы тасымалдау

Халықаралық жолаушылар автобустары тұрақты және тұрақты емес болып екіге бөлінеді. Тұрақты тасымалдаулар кестелерді пайдалана отырып, тұрақты бағыттар бойынша жүзеге асырылады. Тұрақты емес тасымалдау сұраныс бойынша жүзеге асырылады, атап айтқанда, мұндай тасымалдаудың едәуір бөлігі туристер топтарына қызмет көрсетумен байланысты. Тұрақты емес тасымалдаудың тағы бір түрі – көрші мемлекеттің аумағында орналасқан өндіріс орындарында вахталық әдіспен жұмыс істейтін жұмыс ауысымын жеткізу. Мұндай тасымалдаудың мысалы ретінде Ресейдің шекаралас аудандарындағы бірқатар кәсіпорындарға фин жұмысшыларының ауысымын жеткізу болып табылады.

Халықаралық рейстерде жылдамдықты қалыпқа келтіру қалааралық автобус қатынасында жасалғандай жүзеге асырылады. Бұл ретте әртүрлі мемлекеттердің жолдарында белгіленген жылдамдық шегі ескеріледі. Анықтамалық ақпаратты уәкілетті орган болып табылатын Халықаралық автотасымалдаушылар қауымдастығынан (ASMAP) алуға болады орыс ұйымыхалықаралық жол қатынасы саласында және тасымалдаушыларға ақпараттық-құқықтық қызметтер кешенін көрсету, оның ішінде қажетті құжаттамаларды алуға көмек көрсету.

Көптеген Еуропа елдерінде тасымалдаушыларға ақылы автомобиль жолдарын пайдалану тиімді. Тарифтер қашықтығы мен түріне қарай алынады көлік. Ақылы жолға кіре берісте жүргізуші билет алады, онда ақылы жолдан шығу кезінде алым сомасы анықталады. Несие карталары қабылданады. Ақылы жолдар қарастырылған жоғары жылдамдыққозғалыс және қауіпсіз жағдайларсаяхат. Әр 5...10 шақырым сайын жол бойындағы терминалдар бар, онда қысқа демалуға, автобусқа жанармай құюға және жолды ұсақ жөндеуге арналған аялдама жасауға болады.

Терминалдар тәулік бойы жұмыс істейді: мейрамхана, буфеттер, дәретханалар, душтар, дүкендер (азық-түлік, қажетті заттар, басқа да күнделікті тауарлар, автомобиль қосалқы бөлшектері мен керек-жарақтары), жанармай құю станциялары (дизель, бензин, газ), автомобиль жөндеу посттары; телефон, автобустар, жеңіл және жүк көліктеріне арналған тұрақтар бар; ақпараттық-анықтамалық қызметтер көрсетіледі; валюта айырбастау және т.б.

Халықаралық автобуспен тасымалдауды ұйымдастыру әртүрлі елдердің халықаралық және ұлттық көлік заңнамасының нақты талаптарын және бірнеше тәулікке (әсіресе туристік қозғалыс үшін) жететін автобус сапарының айтарлықтай ұзақтығын ескере отырып, қалааралық қатынасқа ұқсас жүзеге асырылады.

Автобус кестесі немесе кесте және жүргізуші кестелері

Ұшу ұзақтығын нормалау нәтижелері бойынша және рұқсат етілген режимдержүргізушілердің жұмысы, автобустың қозғалыс кестесі немесе кестесі және жүргізушілердің жұмыс кестесі әзірленеді. Туристік халықаралық автобус маршруттары ең алуан түрлі болып табылады, олардың айналым нүктелері айқын немесе жасырын түрде болуы мүмкін. Тұрақты жолаушылар тасымалы үшін әдеттегі маршрут ең тән.

Тұрақты емес тасымалдау жағдайында мұндай маршрут екі жағдайда ұйымдастырылады:

Автобус туристерді баратын елге және кері қайтару үшін ғана пайдаланылады, ал туристерге қабылдаушы елде экскурсиялық қызмет ішкі көлікпен көрсетіледі. Туристік автобус алдыңғы топтағы туристермен бірге маршруттың бастапқы нүктесіне қайтады, бұл автобустың жоғары өнімділігін қамтамасыз етеді;
Негізінен демалыс орындарына (жағажай, жүзу, ашық демалыс және т. Бұл жағдайда туристердің демалуы кезінде автобус бос тұрып қалады, бұл оны пайдалану көрсеткіштерін нашарлатады. Автобусты демалушылардың өтініші бойынша ақылы түрде далаға шығаруға болады.

Қайтару нүктесінің бүйіріндегі ілмегі бар маршрут экскурсиялық турларға тән, мүмкін курорттық аймақтардағы демалыспен үйлеседі. Бұл жағдайда туристерді қабылдаушы елге жеткізу үшін маршруттың сызықтық бөлігі қолданылады. Маршруттың циклдік бөлігі көрікті жерлер немесе демалыс орындары бар әртүрлі нүктелерге кезекті келу мақсатында әзірленген.

Айналмалы маршруттың ерекшелігі – «сонда» және «артқа» бағыттары бойынша бағыттың сәйкес келмеуі, бұл туристік фирманың өз тұтынушыларына беретін танымдық мүмкіндіктерін кеңейтуді қамтамасыз етеді. Шеңбер маршруттары Еуропаның бірнеше елдеріне тіркелетін турларға тән.

Соңында, экскурсиялық саяхаттары бар маршрут туристерді олардың тұрақты базасына жеткізуді, содан кейін бір күндік автобуспен экскурсияларды қамтиды. Мұндай турлар ең танымал, өйткені Еуропа елдері өте ықшам және көптеген жақын орналасқан қалалар мен көрікті жерлерге ие. Бұл ретте тұрақты орналасу орны (автобустың айналым пункті) тұру үшін ең төменгі төлем критерийі бойынша таңдалады.

Нақты жағдайларда маршрутта қарастырылатын төрт негізгі конфигурацияның әрқайсысына тән элементтер болуы мүмкін, мысалы, маршруттың ортаңғы бөлігі қозғалыстың екі бағытында әртүрлі жолдар арқылы өтуі мүмкін.

Жұмыс кестелері мен жұмыс кестелерін әзірлеу ықтимал жылдамдықтар мен жол бойындағы болжамды кідірістерді ескере отырып, әртүрлі елдер үшін жалпыланған бастапқы деректерді жүйелеуден басталады.

Багажды тасымалдау

Қалааралық автобус қатынасында, жолаушы көлікпенбагажды тасымалдау да жүзеге асырылады. Кәдімгі багажды тасымалдау үшін қалааралық автобустарда жолаушылар бөлмесінің еденінің астында ауыр заттарды салонға тасымалдауды болдырмайтын, қозғалыс қауіпсіздігін арттыратын (автобустың ауырлық центрі төмендейді және бұзылған жағдайда) арнайы багаж бөлімдері болады. апат, багаж жолаушыларды жарақаттамайды). Жолаушылар заттарын қол жүгі немесе багажға жатқызу, сондай-ақ тасымалдауға рұқсат етілген багажға қойылатын талаптар жолаушылар мен багажды автомобиль көлігімен тасымалдау қағидаларында белгіленеді.

Үлкен көлемді немесе жүк массасын тасымалдау қажет болған жағдайда, автобустармен бірдей кесте бойынша багаж вагондарының рейсі ұйымдастырылады. Мұндай багажды тасымалдау үшін пайдалану жүк көліктеріфургонның корпусымен. Багаждық рейстерді орындайтын автомобильдердің қозғалысын ұйымдастыру автобустардың қозғалысын ұйымдастыруға ұқсас жүзеге асырылады.

Халықаралық автобус қозғалысы кезінде багажды тасымалдау

Халықаралық автобус қатынасында багажды тасымалдау реттеледі халықаралық конвенциялар, үкіметаралық келісімдер және тасымалдау ережелері. Халықаралық конвенция автомобиль көлігіТМД-ға қатысушы мемлекеттердің Жолаушылар мен багаждың (ЖЖЖБ) жолжүгіне салмағы 20 кг-нан аспайтын, өлшемдері 600x400x200 мм-ден аспайтын заттар кіретіні анықталды. Қалған заттар тұрақты халықаралық автобус бағыттарында ақылы түрде багаж ретінде тасымалданады. Мемлекеттік шекарадан өткен кезде жолаушының багажы қабылдаушы елдің ережелеріне сәйкес кедендік тексеруден және тіркеуден өтеді.

Халықаралық автобуспен тасымалдауды ұйымдастырудың ерекшеліктері

Халықаралық автобус жүргізушілерінің жұмыс және демалыс режимдері

Жүргізушілердің халықаралық автобус қозғалысы кезіндегі еңбек және демалыс режимдері Ресей қатысушысы болып табылатын Халықаралық автомобиль тасымалдарымен айналысатын көлік құралдары бригадаларының жұмысы туралы Еуропалық келісімге (AETR) сәйкес белгіленеді. Халықаралық автобус жүргізушілерінің жасы кемінде 21 жаста болуы керек. Автобусты тұрақты сақтау орнынан 50 км-ден астам радиуста халықаралық бағыттарда жолаушыларды тасымалдайтын жүргізушінің рұқсат етілген салмағы 3,5 тоннадан асатын көлік құралдарында немесе халықаралық қатынаста жолаушыларды тасымалдауда 1 жылдан астам жұмыс өтілі болуы тиіс. осы көлік құралдарының тұрақты сақтау орнынан 50 км-ге дейінгі арақашықтықтағы маршруттар.

Әр жұмыс аптасында (дүйсенбі сағат 00.00-ден жексенбі 24.00-ге дейін) жүргізушіге апта сайынғы үзіліссіз 45 сағаттан кем емес демалыс беріледі. Қалған уақыт автобустың тұрақты қоймасында немесе жүргізушінің тұрғылықты жерінде пайдаланылса, бұл уақыт 36 сағатқа дейін, ал қалғаны басқа жерде пайдаланылса 24 сағатқа дейін қысқартылуы мүмкін.

Халықаралық жолаушылар автобусы тасымалдау

Халықаралық жолаушылар автобустары тұрақты және тұрақты емес болып екіге бөлінеді.

Тұрақты тасымалдаулар кестелерді пайдалана отырып, тұрақты бағыттар бойынша жүзеге асырылады. Тұрақты емес тасымалдау сұраныс бойынша жүзеге асырылады, атап айтқанда, мұндай тасымалдаудың едәуір бөлігі туристер топтарына қызмет көрсетумен байланысты. Тұрақты емес тасымалдаудың тағы бір түрі – көрші мемлекеттің аумағында орналасқан өндіріс орындарында вахталық әдіспен жұмыс істейтін жұмыс ауысымын жеткізу. Мұндай тасымалдаудың мысалы ретінде Ресейдің шекаралас аудандарындағы бірқатар кәсіпорындарға фин жұмысшыларының ауысымын жеткізу болып табылады.

Халықаралық рейстерде жылдамдықты қалыпқа келтіру қалааралық автобус қатынасында жасалғандай жүзеге асырылады. Бұл ретте әртүрлі мемлекеттердің жолдарында белгіленген жылдамдық шегі ескеріледі. Анықтамалық ақпаратты халықаралық автомобиль тасымалдары саласындағы уәкілетті ресейлік ұйым болып табылатын және тасымалдаушыларға қажетті құжаттаманы толтыруға көмектесуді қоса алғанда, ақпараттық және құқықтық қызметтер кешенін ұсынатын Халықаралық автомобиль тасымалдаушылары қауымдастығынан (ASMAP) алуға болады.

Көптеген Еуропа елдерінде тасымалдаушыларға ақылы автомобиль жолдарын пайдалану тиімді. Жол ақысы көліктің қашықтығы мен түріне қарай алынады. Ақылы жолға кіре берісте жүргізуші билет алады, онда ақылы жолдан шығу кезінде алым сомасы анықталады. Несие карталары қабылданады. Ақылы жолдарда жоғары жылдамдық пен қауіпсіз жүру жағдайлары қамтамасыз етілген. Әр 5...10 шақырым сайын жол бойындағы терминалдар бар, онда қысқа демалуға, автобусқа жанармай құюға және жолды ұсақ жөндеуге арналған аялдама жасауға болады.

Автобус кестесі немесе кесте және жүргізуші кестелері

Ұшу ұзақтығын және жүргізушілердің рұқсат етілген жұмыс режимдерін нормалау нәтижелері бойынша автобустың жүру кестесі немесе кестесі және жүргізушілер үшін кестелер әзірленеді. Туристік халықаралық автобус маршруттары ең алуан түрлі болып табылады, олардың айналым нүктелері айқын немесе жасырын түрде болуы мүмкін. Тұрақты жолаушылар тасымалы үшін әдеттегі маршрут ең тән.

Тұрақты емес тасымалдау жағдайында мұндай маршрут екі жағдайда ұйымдастырылады:

Автобус туристерді баратын елге және кері қайтару үшін ғана пайдаланылады, ал туристерге қабылдаушы елде экскурсиялық қызмет ішкі көлікпен көрсетіледі. Туристік автобус алдыңғы топтағы туристермен бірге маршруттың бастапқы нүктесіне қайтады, бұл автобустың жоғары өнімділігін қамтамасыз етеді;

Негізінен демалыс орындарына (жағажай, жүзу, ашық демалыс және т. Бұл жағдайда туристердің демалуы кезінде автобус бос тұрып қалады, бұл оны пайдалану көрсеткіштерін нашарлатады. Автобусты демалушылардың өтініші бойынша ақылы түрде далаға шығаруға болады.

Багажды тасымалдау

Қалааралық автобус қатынасында багажды тасымалдау жолаушы автомобиль көлігімен де жүзеге асырылады. Кәдімгі багажды тасымалдау үшін қалааралық автобустарда жолаушылар бөлмесінің еденінің астында ауыр заттарды салонға тасымалдауды болдырмайтын, қозғалыс қауіпсіздігін арттыратын (автобустың ауырлық центрі төмендейді және бұзылған жағдайда) арнайы багаж бөлімдері болады. апат, багаж жолаушыларды жарақаттамайды). Жолаушылар заттарын қол жүгі немесе багажға жатқызу, сондай-ақ тасымалдауға рұқсат етілген багажға қойылатын талаптар жолаушылар мен багажды автомобиль көлігімен тасымалдау қағидаларында белгіленеді.

Үлкен көлемді немесе жүк массасын тасымалдау қажет болған жағдайда, автобустармен бірдей кесте бойынша багаж вагондарының рейсі ұйымдастырылады. Мұндай багажды тасымалдау үшін фургон типті шанағы бар жүк көліктері қолданылады. Багаждық рейстерді орындайтын автомобильдердің қозғалысын ұйымдастыру автобустардың қозғалысын ұйымдастыруға ұқсас жүзеге асырылады.

Халықаралық автобус қозғалысы кезінде багажды тасымалдау

Халықаралық автобус қатынасында багажды тасымалдау халықаралық конвенциялармен, үкіметаралық келісімдермен және тасымалдау ережелерімен реттеледі. ТМД-ға қатысушы мемлекеттердің Жолаушылар мен багажды халықаралық автомобиль көлігімен тасымалдау туралы конвенциясында (CMAPP) жолаушының тегін қол жүгіне салмағы 20 кг-нан аспайтын, өлшемдері 600x400x200 мм-ден аспайтын заттар жатады деп белгіленген. Қалған заттар тұрақты халықаралық автобус бағыттарында ақылы түрде багаж ретінде тасымалданады. Мемлекеттік шекарадан өткен кезде жолаушының багажы қабылдаушы елдің ережелеріне сәйкес кедендік тексеруден және тіркеуден өтеді.