व्लादिमीर खोमुत्को

वाचन वेळ: 9 मिनिटे

ए ए

कॅस्पियनमधील तेल उत्पादनाची सद्यस्थिती

भूवैज्ञानिक झोनिंग डेटानुसार, कॅस्पियन समुद्राच्या तळाशी तीन मुख्य तेल आणि वायू असणारे खोरे आहेत, म्हणजे:

• उत्तर कॅस्पियन
• मध्य कॅस्पियन
• दक्षिण कॅस्पियन.

या खोऱ्यांमध्ये अंदाजे 10 उत्पादक क्षेत्रे ओळखली जातात.

भूगर्भशास्त्राच्या क्षेत्रातील रशियन तज्ञांचा अंदाज आहे की या प्रदेशात शोधलेल्या हायड्रोकार्बन साठ्यांचे प्रमाण (तेल, नैसर्गिक वायू आणि गॅस कंडेन्सेट) 12 अब्ज टन मानक इंधन आहे, ज्यापैकी कॅस्पियन तेल 7 अब्ज टन आहे.

तथापि, इतर अंदाज देखील आहेत. काही तज्ञांचा असा विश्वास आहे की कॅस्पियन समुद्रात 13 अब्ज टन पेक्षा जास्त हायड्रोकार्बन आहेत, इतर - 22 अब्ज पेक्षा जास्त, आणि सर्वात आशावादी सामान्यतः 50 अब्ज टन हायड्रोकार्बन कच्च्या मालाचा आकडा म्हणतात. अमेरिकन विश्लेषकांचा असा विश्वास आहे की कॅस्पियन प्रदेशाचे साठे सोव्हिएत युनियनच्या काळात विचार करण्यापेक्षा खूप मोठे आहेत.

युनायटेड स्टेट्स डिपार्टमेंट ऑफ स्टेटला त्यांच्या अहवालात, या तज्ञांनी नोंदवले आहे की कॅस्पियन समुद्राचे संभाव्य साठे 27 अब्ज 500 दशलक्ष टन एकट्यापर्यंत पोहोचू शकतात, ज्यामुळे हा प्रदेश तेल हायड्रोकार्बन बाजारपेठेतील एक संभाव्य अत्यंत महत्त्वपूर्ण खेळाडू बनतो.

अमेरिकन तज्ञांच्या अंदाजानुसार, जगातील सर्व हायड्रोकार्बन साठ्यापैकी एक पंचमांश कॅस्पियन समुद्रात केंद्रित आहे. दुसऱ्या शब्दांत, कॅस्पियन समुद्रातील ऊर्जा साठा इराक आणि कुवेत सारख्या प्रसिद्ध तेल उत्पादक देशांच्या एकत्रित साठ्यापेक्षा जास्त आहे.

अनेक विश्लेषक सहमत आहेत की कॅस्पियन तेल हे जागतिक तेलाच्या किमतींवर महत्त्वपूर्ण प्रभाव पाडण्यासाठी पुरेसे आहे आणि स्थानिक हायड्रोकार्बनचे साठे किमान शंभर वर्षे जागतिक वापरासाठी पुरेसे आहेत.

हे साठे प्रदेशातील देशांमध्ये कसे वितरित केले जातात?

या सागरी सरोवराच्या किनार्‍याच्या मालकीच्या देशांमधील कॅस्पियन तेलाचे वितरण येथे राष्ट्रीय प्रभावाचे क्षेत्र कसे काढायचे यावर अवलंबून आहे. असा नकाशा तयार करण्यासाठी दोन पर्याय आहेत - "लेक" पर्याय आणि "बंद समुद्र" तत्त्व.

पहिल्या प्रकरणात, कॅस्पियन तेलाचे बहुतेक साठे कझाकस्तान आणि अझरबैजानमध्ये जातात. दुसरा पर्याय ("बंद समुद्र"), जो इराणबरोबरच्या सोव्हिएत करारांद्वारे सुरक्षित केला गेला होता, तो प्रदेशातील देशांमधील संसाधनांचे अधिक समान वितरण सूचित करतो, कारण या संकल्पनेनुसार, प्रत्येक राज्याला त्या ठेवी विकसित करण्याचा सार्वभौम अधिकार प्राप्त होतो. जे दहा मैलांच्या झोनमध्ये स्थित आहेत आणि कॅस्पियन समुद्राच्या मध्यभागी असलेल्या ठेवी या प्रदेशातील सर्व देशांनी समान अटींवर विकसित केल्या आहेत.

जर आपण आधार म्हणून कॅस्पियन समुद्रातील हायड्रोकार्बन साठ्याचे एकूण प्रमाण 12 अब्ज टन मानले तर कॅस्पियन समुद्राच्या मध्यवर्ती भागात 9 अब्ज 200 दशलक्ष टन मानक इंधन आहे. जर आपण ही रक्कम कॅस्पियन प्रदेशातील पाचही देशांमध्ये समान प्रमाणात वितरीत केली, तर प्रत्येक राज्याला 1 अब्ज 840 दशलक्ष टन मिळतील.

सार्वभौम अधिकारांच्या वितरणासाठी दोन्ही पर्यायांचा डेटा खाली दिला आहे (एकूण 12 अब्ज टन आकृतीवर आधारित):

• रशिया (कॅस्पियन समुद्राच्या राज्य किनारपट्टीची लांबी 695 किमी आहे):

1. "लेक पर्याय" - 2 अब्ज टन;
2. "बंद समुद्र" - 2 अब्ज 340 दशलक्ष टन (1.84 + 0.5).

1. "लेक पर्याय" - 4 अब्ज टन;

• कझाकस्तान (२३०० किमी):

1. "लेक पर्याय" - 4.5 अब्ज टन;
2. "बंद समुद्र" - 2 अब्ज 840 दशलक्ष टन (1.84 + 1.0).

• तुर्कमेनिस्तान (१२०० किमी):

1. "लेक पर्याय" - 1 अब्ज 500 दशलक्ष टन;
2. "बंद समुद्र" - 2 अब्ज 140 दशलक्ष टन (1.84 + 0.3).

• इराण (900 किमी):

1. "लेक पर्याय" - 500 दशलक्ष टन;
2. "बंद समुद्र" - 1 अब्ज 940 दशलक्ष टन (1.84 + 0.1).

कंसात, पहिली आकृती मध्य कॅस्पियनचे समान रीतीने वितरीत केलेले साठे आहे, दुसरी आकृती दहा-मैल क्षेत्रामध्ये येणारे साठे आहे.

कॅस्पियन प्रदेशातील तेल सामग्रीच्या पातळीचा अभ्यास जितका पुढे जाईल, तितक्या वेळा हायड्रोकार्बन कच्च्या मालाच्या स्थानिक साठ्यांचे प्रमाण बदलते आणि कॅस्पियन किनारपट्टीच्या मालकीच्या राज्यांमध्ये त्याच्या वितरणाचे स्वरूप देखील बदलते. बदल उदाहरणार्थ, 1998 मध्ये, रशियन भूगर्भशास्त्रज्ञांनी त्यांच्या अहवालाद्वारे खरी खळबळ उडवून दिली की कॅस्पियनच्या रशियन क्षेत्रात तेलाचे साठे आहेत, ज्याचे प्रमाण अझरबैजानच्या कॅस्पियन साठ्यापेक्षा कमीतकमी 100 दशलक्ष टनांनी जास्त आहे.

चला याचा सामना करूया, ही आवड फक्त मॅनिक आहे. कॅस्पियन समुद्र आणि त्याचे शेल्फ सर्वात मोठ्या जागतिक क्रियाकलापांचे मुख्य केंद्र बनत आहेत तेल कंपन्याआपल्या ग्रहाच्या अनेक राज्ये. या क्रियाकलापाची पातळी स्पष्ट करण्यासाठी, आम्ही कॉर्पोरेशनची यादी करतो हा क्षणकॅस्पियन तेल आणि वायू क्षेत्राच्या विकासात भाग घ्या:

• यूएस कंपन्या: शेवरॉन ऑइल, एक्सॉन, विलब्रोक, ओरिक्स, यूनोकल, अमोको, डीजी सीस ओव्हरसीज, सांता फे इंटरनॅशनल सर्व्हिसेस इंक., वेस्टर्न अॅटलस इंटरनॅशनल, मॅकडरमॉट, पेनोझोइल, अमेरिकन इंटरनॅशनल ट्रेडिंग, युनियन टेक्सास पेट्रोलियम, सीसीएल ऑइल, टेक्साको, एनरॉन, कोनोको, मोनक्रिफ ऑइल (यूएसए);
• फ्रेंच कंपन्या: Total, Technin, Elf Aquitaine, Bouygues offchore;
• दक्षिण कोरियन रॅमको;
• इंग्रजी ब्रिटिश पेट्रोलियम, स्मारक तेल आणि वायू, ब्रिटिश गॅस, LASMO plc, JKX तेल आणि वायू, ब्राउन आणि रूट, ब्रिटिश Invisibiz;
• इटालियन Agip Kio;
• जर्मन कॉर्पोरेशन मॅनेसमॅन;
• जपानी कंपन्या मित्सुबिशी, चिओडा, मित्सुई कॉर्पोरेशन, निचिमेन, इटोचु कॉर्पोरेशन;
• तुर्की तुर्की पेट्रोलियम, गामा, तुर्की राज्य तेल कंपनी;
• अर्जेंटिना ब्रिडास;
• मलेशियन पेट्रोनास;
• सिंगापूर FELS;
• नॉर्वेजियन Statoil आणि Kvarner;
• सौदी अरेबियाची कंपनी डेल्टा निमिझ;
• फिनिश कंपनी स्कॅन-ट्रान्स रेल;
• ऑस्ट्रेलियन मॅक कोनेल डोवेल;
• डच शेल एक्सप्लोरेशन;
• चायनीज चायना नॅशनल पेट्रोलियम;
• ओमान ओमान ऑइलची कंपनी;
• रोमानियन पीटर;
• इंडोनेशियन मध्य आशिया पेट्रोलियम;
• इस्रायली मेरहाव वगैरे.

यादी, स्पष्टपणे, प्रभावी आहे. याव्यतिरिक्त, अनेक संयुक्त उपक्रम आहेत:

• आंतरराष्ट्रीय कंसोर्टियम ओकेआयओसी (ऑफशोर कझाकस्तान इंटरनॅशनल ऑपरेटिंग कंपनी);
• अझरबैजानी-अमेरिकन एंटरप्राइझ कॅस्पियन ड्रिलिंग कंपनी;
• अझरबैजानी-तुर्की कंपनी "अझफेन";
• रशियन-अमेरिकन कंपनी "LUKARKO";
• रशियन-इटालियन "LUKAjeep";
• रशियन-ब्रिटिश Casp तेल विकास;
• डच-अमेरिकन-तुर्कमेन कंपनी "लार्मग-चेलेकेन";
• ब्रिटीश-कॅनेडियन कॉमनवेल्थ ऑइल अँड गॅस इ.

आंतरराष्ट्रीय ऊर्जा कंपनी ITERA, CNPC (चीन नॅशनल ऑइल कंपनी), इराणी ऑइल कॉर्पोरेशन OTES, तुर्की यांच्या सक्रिय सहभागाने कॅस्पियन तेलाच्या साठ्यांचा विकास होत आहे. राज्य उपक्रमबोटास आणि इतर...

मोठ्या आणि मोठ्या तेल कंपन्या, तसेच प्रभावशाली तेल लॉबीस्ट, सर्वोच्च सरकारी मंडळांचे प्रतिनिधी, व्यापारी आणि उद्योजक यांचा असा ओघ जगातील कोणत्याही क्षेत्रात दिसला नाही. इथे मोठ्या तेल व्यवसायाला आकर्षित करणारे काय आहे?

हा तेल-पत्करणारा प्रदेश इतका तीव्र स्वारस्य का आहे याची अनेक मुख्य कारणे आहेत:

• प्रगत अर्थव्यवस्थांमध्ये हायड्रोकार्बन्सचे सतत वाढत जाणारे महत्त्व त्यांना त्यांच्या ऊर्जा सुरक्षिततेबद्दल चिंतित करते, याचा अर्थ हे देश त्यांच्या स्थानाकडे दुर्लक्ष करून, जगातील ऊर्जा संसाधनांवर नियंत्रण ठेवण्याच्या अधिकारासाठी संघर्षात प्रवेश करतात. एके काळी पराक्रमी असलेल्या सोव्हिएत युनियनच्या पतनाने अमेरिकन आणि युरोपियन तेल मक्तेदारींना जगातील सर्वात श्रीमंत तेल प्रदेशांवर ताबा मिळवण्याची सुवर्ण संधी उपलब्ध करून दिली;
• परकीय मक्तेदारीच्या अशा वादळी कारवायांचे आणखी एक महत्त्वाचे कारण म्हणजे सध्या कॅस्पियन प्रदेशातील देशांची विभागणी झाली आहे. सामूहिक करारत्यांच्या हितसंबंधांच्या संयुक्त संरक्षणाबद्दल (ओपेकच्या उदाहरणाचे अनुसरण करून) त्यांच्या दरम्यान अस्तित्वात नाही. याव्यतिरिक्त, यूएसएसआरच्या पतनानंतर, स्वतंत्र राज्ये बनलेल्या सर्व माजी सोव्हिएत प्रजासत्ताकांना राजकीय आणि आर्थिक स्वरूपाच्या काही अडचणी येत आहेत, ज्यामुळे श्रीमंत तेल कंपन्यांना सध्याच्या परिस्थितीचा फायदा घेणे शक्य होते आणि आर्थिक आणि वापरण्यास सुरुवात होते. , काही प्रमाणात, या देशांच्या सरकारांवर राजकीय दबाव. , कोणत्याही गंभीर सामूहिक प्रतिकाराचा सामना न करता;
• आधुनिक तेल व्यवसाय हा उद्योजकतेचा एक अत्यंत फायदेशीर प्रकार आहे, ज्याचा परिणाम म्हणून आर्थिकदृष्ट्या विकसित देश तेल उद्योगात गुंतवणूक करण्याच्या क्षेत्रात तीव्र स्पर्धेच्या परिस्थितीत आहेत. सोव्हिएत युनियनच्या पतनानंतर, अशी गुंतवणूक करण्याच्या अभूतपूर्व संधी होत्या.

अझरबैजानचे उदाहरण घेऊ. सध्या, या देशात 33 विदेशी तेल कंपन्या सक्रियपणे कार्यरत आहेत, त्यापैकी दहा युनायटेड स्टेट्स ऑफ अमेरिका मधील कंपन्या प्रतिनिधित्व करतात. विदेशी गुंतवणूकदारांचा असा ओघ अझरबैजानी राष्ट्राध्यक्ष हैदर अलीयेव यांच्या रणनीतीमुळे झाला होता, ज्याला मीडियाने केवळ "प्रतिभेचा स्पार्क" म्हणून संबोधले होते. या रणनीतीमध्ये तेल प्रकल्पातील सर्वात मोठ्या संख्येने भाग घेणार्‍यांमध्ये शेअर्स (आणि म्हणून जबाबदारी) विभाजित करणे, अझरबैजानी सरकारकडून बिनधास्त नियंत्रण राखणे, जे बाजार व्यवस्थेशी पूर्णपणे जुळते.

त्यानंतर तुर्कमेनिस्तान, जॉर्जिया आणि कझाकस्तान सारख्या देशांनीही असाच दृष्टिकोन स्वीकारला. अझरबैजान हा प्रदेशातील पहिल्या देशांपैकी एक होता ज्यांनी ECT - ऊर्जा चार्टर कराराला मान्यता दिली आणि हे राज्य SDRP - सामायिक उत्पादन सामायिकरण करार लागू करणार्‍या पहिल्या देशांपैकी एक होते. तेल व्यवसाय प्रदान करण्यास सक्षम असलेले उच्च उत्पन्न कॅस्पियन तेल-असणारे प्रदेशातील सर्व देशांना आकर्षित करते.

नाटिक अलीयेव, राज्याचे अध्यक्ष राष्ट्रीय कंपनीरिपब्लिक ऑफ अझरबैजान (संक्षिप्त SOCAR) या वस्तुस्थितीची नोंद करते की यूएसएसआरच्या पतनामुळे झालेल्या संक्रमण काळात तेल आणि वायू उद्योगाची तीव्रता केवळ परदेशी गुंतवणूक आकर्षित करण्याच्या मदतीनेच शक्य झाली. अशा भांडवलाचे आकर्षण होते ज्यामुळे प्रजासत्ताक आर्थिक संकटाचा सामना करू शकला. या देशात 20 सप्टेंबर 1994 रोजी प्रथम आंतरराष्ट्रीय तेल करारावर स्वाक्षरी करण्यात आली आणि तेव्हापासून अझरबैजानच्या तेल उद्योगातील एकूण गुंतवणुकीचे प्रमाण प्रथम 15 अब्ज अमेरिकन डॉलर्सपर्यंत पोहोचले आणि नंतर ते 40 अब्जांपर्यंत पोहोचू लागले.

कझाकस्तानने आकर्षित केलेल्या विदेशी भांडवलाच्या प्रमाणात एक गंभीर प्रगती देखील केली आहे, जो कॅस्पियन समुद्रातील तेलाला त्याच्या आर्थिक स्वातंत्र्याचा आणि राजकीय स्वातंत्र्याचा पाया मानतो. गेल्या शतकाच्या नव्वदच्या दशकात, परदेशी कंपन्यांनी या देशात सुमारे 10 अब्ज डॉलर्सची गुंतवणूक केली, ज्यामध्ये 6 अब्जांपेक्षा जास्त थेट गुंतवणूक समाविष्ट होती. आणि हा आकडा नजीकच्या भविष्यात वाढण्याचे आश्वासन देतो.

कॅस्पियन समुद्रातील तेल खडकांचे शहर - पहिल्या ऑफशोअर प्रकल्पांपैकी एक

रशियाचे कॅस्पियन तेल

एटी रशियाचे संघराज्यतेल उत्पादन उद्योगात थेट गुंतवणुकीचे प्रमाण वाढवण्यासाठी अनुकूल राजकीय आणि कायदेशीर वातावरण अद्याप तयार झालेले नाही. 10-13 अब्ज डॉलर्सच्या या उद्योगाची वार्षिक गरज असताना, गुंतवणुकीचे प्रमाण एक अब्जापेक्षा कमी आहे, असे म्हणणे पुरेसे आहे.

परिस्थिती फक्त इराणमध्येच वाईट आहे, कारण बर्याच काळापासून ते आंतरराष्ट्रीय आर्थिक निर्बंधाखाली होते आणि या सर्व काळात ते पाश्चात्य कंपन्यांसह कॅस्पियन शेल्फच्या विकासासाठी करार करू शकले नाहीत.

रशियाकडे कॅस्पियन किनारपट्टीचा 695 किलोमीटरचा भाग आहे, त्यापैकी:

• 490 किलोमीटर दागेस्तान प्रजासत्ताक मध्ये आहेत;
• 100 किलोमीटर - काल्मिकियामध्ये;
• 105 किमी - अस्त्रखान प्रदेशात.

सोव्हिएत युनियनच्या काळात, रशियामध्ये कॅस्पियन समुद्रात तेलाचा शोध किंवा उत्पादन झाले नाही. उत्तर कॅस्पियनच्या पश्चिम झोनमध्ये तेल विकासासाठीची पहिली निविदा LUKOIL ने जिंकली, ज्याने 1999 मध्ये ड्रिलिंग प्लॅटफॉर्म एकत्र करण्यास सुरुवात केली. या साइटच्या एकूण साठ्यामध्ये 150 ते 600 दशलक्ष टन हायड्रोकार्बन्सचा देशांतर्गत तज्ञांचा अंदाज आहे.

1997 मध्ये, रशियन फेडरेशनचे नैसर्गिक संसाधन मंत्रालय आणि दागेस्तान प्रजासत्ताक सरकार यांच्यात पाच वर्षांच्या भूगर्भशास्त्रीय अभ्यासासाठी आणि त्यानंतरच्या 20 वर्षांसाठी तेल उत्पादनासाठी पोटमाती वापरण्याच्या अधिकारासाठी निविदा ठेवण्यावर एक करार झाला. . हे दागेस्तानच्या मालकीच्या कॅस्पियन शेल्फच्या दहा-मैल झोनमध्ये समाविष्ट असलेल्या तेल-असर क्षेत्रांबद्दल होते. या भागातील साठ्यांचे प्रमाण 130 ते 500 दशलक्ष टन "काळे सोने" आहे.

1998 मध्ये, निविदा दोन कंपन्यांनी जिंकली - CaspOil कन्सोर्टियम आणि JSC Geotermneftegaz. CaspOil मध्ये Dagneft, Caspian 2 आणि कॅनेडियन फर्म KonArgo सारख्या संस्थांचा समावेश आहे. अंदाजे पाच 5 दशलक्ष टन संसाधनांसह इंचे-सी फील्ड विकसित करण्याचा अधिकार कॅस्प ऑइल डेव्हलपमेंटकडे आहे, ज्यांचे शेअर्स तीन कंपन्यांच्या मालकीचे आहेत - ब्रिटिश J.P.X. (३०.५ टक्के), रशियन रोस्कस्पनेफ्ट (३९.५ टक्के आणि डॅग्नेफ्ट (३० टक्के).

तेलाच्या किमतीतील तीव्र घसरणीमुळे जागतिक तेल व्यवसायाच्या नफ्यात लक्षणीय घट झाली, ज्यामुळे कॅस्पियनमधील उत्पादनाच्या वाढीच्या दरावर परिणाम होऊ शकला नाही. नवीन ठेवींच्या शोधात भांडवली गुंतवणूक लक्षणीयरीत्या कमी झाली आहे, कंपन्यांनी विद्यमान क्षेत्रांच्या शोषणावर लक्ष केंद्रित केले आहे.

तेलाच्या किमती घसरण्याच्या कारणांपैकी इराक आणि सीरियातील सशस्त्र संघर्ष (इसिस तिथून तेल विकते), युनायटेड स्टेट्समध्ये शेल ऑइल उत्पादनात वाढ, या संघटनेचे सदस्य नसलेल्या देशांकडून पुरवठ्यात वाढ. OPEC आणि त्यांच्याकडे दैनंदिन कोटा नाही, जागतिक अर्थव्यवस्थेत एक सामान्य घसरण, ज्यामुळे पेट्रोलियम उत्पादनांची मागणी कमी झाली आणि याप्रमाणे. या सर्व कारणांमुळे मागणीपेक्षा पुरवठ्याचे प्रमाण वाढले.

तेलाच्या किमती स्थिर ठेवण्यासाठी, ओपेक देश आणि रशियाने दैनंदिन उत्पादन कमी करण्यास सहमती दर्शविली, ज्यामुळे तेल बाजार काही प्रमाणात स्थिर झाला. तथापि, पूर्वीची नफा पूर्णपणे परत करणे अद्याप शक्य झाले नाही आणि नजीकच्या भविष्यात ते यशस्वी होण्याची शक्यता नाही. या क्षेत्रात अग्रगण्य स्थान घेतलेल्या यूएस तेल उत्पादनाच्या वाढीचा कच्च्या तेलाच्या जागतिक बाजारावरील परिस्थितीवर गंभीर परिणाम होतो.

कच्च्या तेलाच्या किमतीत एवढ्या घसरणीचा फायदा कोणाला हा प्रश्न आहे. अर्थात, या कच्च्या मालाचे सर्वात मोठे ग्राहक असलेल्या राज्यांना - युनायटेड स्टेट्स, चीन, जपान आणि पश्चिम युरोपीय देश, कारण बॅरलची कमी किंमत तयार पेट्रोलियम उत्पादनांच्या देशांतर्गत किंमती कमी करण्यास अनुमती देते, ज्याचा फायदेशीर परिणाम होतो. लोकसंख्येची आर्थिक आणि ग्राहक क्रियाकलाप. याउलट तेल उत्पादक राज्यांच्या लोकसंख्येचा विपरीत परिणाम होतो. ज्या तेल कंपन्या निर्यातीमुळे नुकसान सहन करत आहेत त्यांची भरपाई करण्याचा प्रयत्न करत आहेत देशांतर्गत बाजार, पेट्रोलियम उत्पादनांची किंमत वाढवणे आणि प्रथम स्थानावर, मोटर इंधन (डिझेल आणि गॅसोलीन).

याशिवाय, तेल-उत्पादक राज्यांचे तेल महसुलावरील अवलंबित्व त्यांना सरकारी खर्च कमी करून परिणामी बजेटमधील छिद्रे बंद करण्याची संधी शोधण्यास भाग पाडते. हे सर्व नवीन क्षेत्रांच्या विकासातील तेल कंपन्यांच्या क्रियाकलापांवर परिणाम करू शकत नाही. ते पुढे नेण्यासाठी काहीही नाही. परिणामी, अलीकडेच अनेक वस्तुनिष्ठ कारणांमुळे कॅस्पियन तेल उत्पादनाच्या वाढीची तीव्रता कमी झाली आहे.

या तेल वाहणाऱ्या प्रदेशाच्या विकासात अडथळा आणणारा आणखी एक महत्त्वाचा घटक म्हणजे त्याचे भौगोलिक स्थान. या कच्च्या मालाच्या मुख्य ग्राहकांपासून दूर राहिल्याने त्याचे वितरण कठीण होते.

कॅस्पियन हे सागरी सरोवर असल्याने, तेथून मुख्य तेल ग्राहकांना थेट सागरी मार्ग नाही. पाइपलाइननंतर, समुद्री वाहतूक सर्वात स्वस्त आहे, परंतु त्याचा पूर्ण वापर (तेल टँकरच्या आकाराच्या दृष्टीने) मध्ये हे प्रकरणशक्य वाटत नाही. मुख्य तेल पाइपलाइनचे बांधकाम मोठ्या भांडवली गुंतवणुकीशी संबंधित आहे, जे सध्या तेल कंपन्या देऊ शकत नाहीत. आणि तृतीय-पक्ष गुंतवणूकदार, सध्याच्या परिस्थितीमुळे, तेल व्यवसायात रस गमावला आहे.

याव्यतिरिक्त, अनेक राज्यांच्या प्रदेशातून (उदाहरणार्थ, पश्चिम युरोपपर्यंत) तेल पाइपलाइनचे बांधकाम कठीण आणि लांबलचक आंतरशासकीय वाटाघाटींशी संबंधित आहे, ज्या दरम्यान प्रत्येक बाजू कमीतकमी भांडवली गुंतवणुकीसह स्वतःसाठी सर्वोत्तम संक्रमण परिस्थिती जिंकण्याचा प्रयत्न करते. . रेल्वेद्वारे कच्च्या मालाची डिलिव्हरी केल्याने त्याच्या किंमतीत लक्षणीय वाढ होते आणि अशा विक्रीची नफा खूपच कमी आहे.

तथापि, सर्व काही पहिल्या दृष्टीक्षेपात दिसते तितके वाईट नाही. अनेक विश्लेषक तेलाच्या किमती वाढण्याचा अंदाज वर्तवतात, आणि फार दूरच्या भविष्यात नाही. जगाची लोकसंख्या सातत्याने वाढत आहे जागतिक अर्थव्यवस्था(जरी आपल्याला पाहिजे तितक्या वेगाने नाही) विकसित होत आहे आणि उर्जेचा वापर वाढणे अपरिहार्य आहे.

सध्या हायड्रोकार्बन्सला पर्याय नाही, त्यामुळे तेल उत्पादक देशांसाठी स्वीकारार्ह पातळीवर तेलाच्या महसुलाची पातळी बऱ्यापैकी लवकर पुनर्प्राप्त होण्याची आशा आहे. असे झाल्यास, उद्योगात पैसे गुंतवणे पुन्हा फायदेशीर ठरेल आणि उत्पन्न आणि गुंतवणुकीच्या वाढीमुळे कॅस्पियन प्रदेशासह सर्वत्र तेल उत्पादनाच्या विकासास चालना मिळेल. या तेल-पत्नी प्रदेशात आधीच प्रचंड पैसा गुंतवला गेला आहे आणि गुंतवणूकदार कंपन्या ते फक्त फेकून देणार नाहीत.

तांत्रिक विज्ञानाचे उमेदवार A. OSADCHI.

अलिकडच्या वर्षांत कॅस्पियन समुद्राच्या उत्तरेकडील आणि मध्य भागात सापडलेली विशाल तेल क्षेत्रे केवळ कॅस्पियन प्रदेशातीलच नव्हे तर जगभरातील तेल उत्पादकांसाठी "चवदार पाई" आहेत. या "पाई" च्या विभाजनात कोण सामील आहे आणि कॅस्पियन तेल ग्राहकांना कसे वितरित केले जाईल? उत्तरे प्रकाशित लेखात आहेत ("विज्ञान आणि जीवन" क्रमांक 12, 2002 देखील पहा).

तेलाची पाइपलाइन शून्य किलोमीटरपासून सुरू होते, जिथे पाइप भूमिगत होते.

2003 मध्ये जगाच्या वेगवेगळ्या प्रदेशात एक बॅरल तेल उत्पादनाची किंमत

कॅस्पियन तेल क्षेत्राच्या विकासामध्ये शेवरॉन (यूएसए) प्रथम क्रमांकावर आहे, एक्सॉन मोबिल (यूएसए) द्वितीय क्रमांकावर आहे, ईएनआय (इटली) तिसरे आणि ब्रिटीश गॅस चौथे (ग्रेट ब्रिटन), पाचवे - LUKOIL (रशिया), 6 वे - ब्रिटिश पेट्रोलियम (ग्रेट) ब्रिटन).

गेल्या 15 वर्षांत आणि भविष्यासाठी 2020 पर्यंत (-अपेक्षित करार) निष्कर्ष काढलेल्या करारांतर्गत गुंतवणुकीचा वापर आणि तेल उत्पादनातील वाढ.

आजारी 1. कॅस्पियन तेलाच्या वाहतुकीसाठी तेल पाइपलाइनचे जाळे.

सीपीसी ऑइल पाइपलाइनचा मार्ग (प्रथम तयार केलेल्या पाच पंपिंग स्टेशनला त्रिकोण चिन्हांकित करतात).

आजारी 2. 100 हजार घनमीटर तेलासाठी साठवण टाकी.

1990 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात कॅस्पियनमधील "ब्लॅक गोल्ड" च्या नवीन स्त्रोताने (आम्ही याला केवळ समुद्रच नाही तर संपूर्ण तेल आणि वायू क्षेत्र म्हणू) जगातील सर्वात मोठ्या तेल आणि वायू कंपन्यांचे लक्ष वेधून घेतले. शेवरॉन आणि एक्सॉनमोबिल (यूएसए), ENI (इटली), ब्रिटिश गॅस आणि ब्रिटिश पेट्रोलियम (ग्रेट ब्रिटन), आणि LUKOIL (रशिया) यांनी ऑफशोअर अन्वेषण आणि विकासामध्ये सर्वात मोठे योगदान दिले. त्यांनी फील्डच्या विकासासाठी करारावर स्वाक्षरी केली, त्यानुसार 2010 पर्यंत तेलाचे उत्पादन दररोज 4 दशलक्ष बॅरल (दर वर्षी सुमारे 200 दशलक्ष टन) पर्यंत वाढवण्याची योजना आहे, म्हणजेच सध्याच्या व्हॉल्यूमच्या तिप्पट. हे कार्य पूर्ण करण्यासाठी, गंभीर गुंतवणूक आवश्यक आहे. गणनेनुसार, त्यांची रक्कम 60 अब्ज डॉलर्स असेल.

ऑफशोअर तेल उत्पादनाची वैशिष्ट्ये

जर आपण ग्रहाच्या इतर मोठ्या तेल आणि वायू क्षेत्रांशी कॅस्पियनची तुलना केली तर असे दिसून येते की हे स्थान किंवा उत्पादन परिस्थितीच्या दृष्टीने सर्वात आकर्षक ठिकाण नाही. उदाहरणार्थ, जगातील सर्वात श्रीमंत तेल पेंट्रीमध्ये - पर्शियन गल्फ, जेथे अंदाजानुसार, "काळे सोने" 80% पर्यंत केंद्रित आहे, तेल-असणारे थर मुख्य भूमीच्या जाडीत तुलनेने उथळ खोलीत आहेत. . मध्यवर्ती रीलोडिंगशिवाय जवळच्या बंदरांमधून जगाच्या कानाकोपऱ्यात टँकरद्वारे तेल पोहोचवले जाते. हे पर्शियन गल्फ तेलाची सर्वात कमी किंमत स्पष्ट करते - शिपमेंट बंदरावर प्रति बॅरल एक डॉलरपेक्षा कमी.

रशियामध्ये, खऱ्या अर्थाने विहिरीतून तेल काढण्यासाठी, तिच्या ड्रिलिंगसह, गेल्या वर्षी सरासरी दोन डॉलर प्रति बॅरल इतका खर्च आला आणि त्याच बॅरलला 2,000 किमी लांबीच्या तेल पाइपलाइनमधून पंप करण्यासाठी सुमारे तीन डॉलर्स खर्च आला. आणि हे रस्ते बांधणे, ठेवींची व्यवस्था करणे आणि बरेच काही खर्चाशिवाय आहे.

कॅस्पियनमध्ये नव्याने सापडलेल्या बहुतेक तेलक्षेत्रे समुद्राच्या शेल्फवर आहेत. जमिनीच्या तुलनेत येथे उत्पादन खर्च 2-3 पट जास्त आहे, कारण पाण्याखालील ठेवींच्या विकासासाठी इतर, अधिक जटिल तंत्रज्ञान आणि इतर, जड उपकरणे आवश्यक आहेत. सर्व प्रथम, हे मोबाइल ड्रिलिंग रिग आहेत अन्वेषण ड्रिलिंगआणि उत्पादनासाठी निश्चित स्थापना, तथाकथित तेल प्लॅटफॉर्म - सुमारे $ 200 दशलक्ष खर्चाचे 5,000 टन विस्थापन असलेल्या विशाल संरचना. तथापि, कॅस्पियन समुद्र अंतर्देशीय आहे या वस्तुस्थितीमुळे, सोयीस्कर आणि स्वस्त सागरी मार्गांनी येथे कामासाठी तयार जड मोठ्या आकाराची उपकरणे वितरित करणे अशक्य आहे. कॅस्पियन शेल्फवरील नवीन ऑइलफिल्डसाठी सर्व उपकरणे साइटवर तयार आणि एकत्र केली पाहिजेत.

कॅस्पियन समुद्राच्या उथळ उत्तरेकडील भागात, जो रशिया आणि कझाकस्तानचा आहे (ते मुख्य पाण्याच्या क्षेत्रापासून मंग्यश्लाक थ्रेशोल्डने वेगळे केले आहे), खोलीपेक्षा तेल काढणे नैसर्गिकरित्या अधिक फायदेशीर आणि सोयीचे आहे. परंतु अशा अनेक समस्या आहेत ज्या खर्चात वाढ करतात आणि प्रदेशात ठेवींचे बांधकाम आणि ऑपरेशन गुंतागुंत करतात.

प्रथम, उथळ पाण्यामुळे (20 मीटरपेक्षा जास्त खोली नाही), समुद्राचा उत्तरेकडील भाग तेल उत्पादनांनी अधिक प्रदूषित आहे. दरम्यान, केवळ एका विहिरीच्या ऑपरेशन दरम्यान, आणि हे सरासरी 40 वर्षे आहे, 30 ते 120 टन तेल पाण्यात प्रवेश करते. बाकू प्रदेशात, उदाहरणार्थ, तेल क्षेत्र "ऑइल रॉक्स" पासून फार दूर नाही, पाण्यात हायड्रोकार्बनची सामग्री 30-100 पटीने प्रमाणापेक्षा जास्त आहे. परिणामी, तेल क्षेत्रामध्ये 800 किमी 2 पर्यंत एकूण क्षेत्रासह अनेक किलोमीटर तेल स्लीक्स जमा झाले. नवीन क्षेत्रांच्या विकासामुळे तेल उत्पादनांसह समुद्राचे आणखी मोठे प्रदूषण अपरिहार्यपणे होईल, म्हणून पर्यावरणीय आवश्यकता घट्ट करणे आणि तंत्रज्ञान सुधारण्यासाठी अधिक गुंतवणूक करणे आवश्यक आहे.

दुसरे म्हणजे, हिवाळ्यात कॅस्पियन समुद्राच्या उत्तरेकडील भागात बर्फाची कठीण परिस्थिती निर्माण होते. अर्ध्या शतकापूर्वी, डिसेंबर 1953 मध्ये, अगदी सामान्य घटना घडली जेव्हा किनारपट्टीवर बर्फाचे क्षेत्र फाटले गेले, वाऱ्याने चालवले गेले, बाकूला पोहोचले आणि ऑइल रॉक्स क्षेत्रातील तेल रिग नष्ट करण्यास सुरुवात केली. त्यानंतर तेल क्षेत्राचा काही भाग नष्ट झाला ("विज्ञान आणि जीवन" क्रमांक 6, 2002 पहा). तर, कॅस्पियन समुद्राच्या शेल्फवर सुरक्षित तेल उत्पादनासाठी बर्फ संरक्षणासह केवळ जहाजे आणि ड्रिलिंग रिग्सच नव्हे तर बर्फ तोडणारे देखील आवश्यक आहेत.

तिसरे म्हणजे, अलिकडच्या वर्षांत, कॅस्पियन समुद्रात शिपिंगची तीव्रता झपाट्याने वाढली आहे. हे तेल क्षेत्राच्या जलद विकासाशी आणि कॅस्पियन दक्षिण-उत्तर वाहतूक कॉरिडॉरचा भाग बनले आहे या दोन्हीशी जोडलेले आहे (आशियाच्या दक्षिणेकडील प्रदेशातून इराण ते आस्ट्रखानपर्यंतच्या मार्गाचा समुद्र भाग त्यातून जातो). नवीन ठेवी विकसित करताना हा घटक देखील विचारात घेतला पाहिजे.

प्रदेशात कायदेशीर अडचणीही आहेत. सोव्हिएत कायदे आणि करार जुने आहेत. जेव्हा कॅस्पियन अद्याप पाच देशांचा समुद्र नव्हता आणि त्याच्या शेल्फच्या संपत्तीबद्दल फारसे माहिती नव्हती तेव्हा ते स्वीकारले गेले. आज कॅस्पियन समुद्राला विशेष कायदेशीर दर्जाची गरज आहे. याव्यतिरिक्त, त्याच्या किनार्‍याच्या सीमेवर असलेल्या सर्व देशांसाठी एकसमान पर्यावरणीय मानके स्वीकारली पाहिजेत.

तेल पाइपलाइनच्या जाळ्यातील कॅस्पियन

कॅस्पियन समुद्राच्या किनार्‍यापासून उगम पावणार्‍या तेल पाइपलाइनची लांबी आणि थ्रूपुट क्षमता येत्या सात ते दहा वर्षांत तिप्पट होईल, असा तज्ञांचा अंदाज आहे. केवळ या प्रकरणात, तेल पाइपलाइन नेटवर्क उत्पादनाच्या वाढीशी संबंधित असेल. कझाकस्तान, ज्याला प्रदेशातील 75% तेल साठा मिळाला आहे, त्यांनी सांगितले की या कालावधीनंतर प्रति वर्ष 200 दशलक्ष टन तेलाचे उत्पादन करण्याची त्यांची योजना आहे. अझरबैजान 75 दशलक्ष टनांवर मोजत आहे. साहजिकच, प्रश्न असा आहे: ते कसे आणि कोठे वाहतूक करायचे?

तेल उत्पादनांची समुद्रमार्गे लांब अंतरावर वाहतूक करण्याचा सर्वात स्वस्त मार्ग म्हणजे सुपरटँकर - 300,000 टन किंवा त्याहून अधिक विस्थापन असलेली जहाजे. परंतु तेल अजूनही बंदरावर "ड्रॅग" करणे आवश्यक आहे आणि कॅस्पियन समुद्रापासून, जमिनीने सर्व बाजूंनी वेढलेला, आंतरराष्ट्रीय सागरी मार्गांपर्यंतचा मार्ग लहान नाही. त्यामुळे आपल्याला पाइपलाइनचे विस्तृत नेटवर्क तयार करावे लागेल.

कॅस्पियन समुद्राच्या उत्तरेकडील तेल पाइपलाइनचा प्रारंभ बिंदू टेंगीझ, कराचागनक (ऑनशोअर) आणि काशागन (ऑफशोअर) फील्डमधील त्रिकोण आहे, जेथे या प्रदेशातील 50% तेल तयार केले जाते. येथून ते जवळच्या काळ्या समुद्राच्या बंदरावर जाते - नोव्होरोसियस्क. कॅस्पियन समुद्राच्या मध्यवर्ती भागातील ठेवी काळ्या समुद्रावरील दुसर्‍या बंदराच्या सर्वात जवळ आहेत - बटुमी, आता जॉर्जियाच्या मालकीचे आहे. चेचन प्रजासत्ताकच्या प्रदेशातून काकेशस श्रेणीला मागे टाकून नोव्होरोसियस्क आणि बटुमीला कॅस्पियन तेलाच्या वाहतुकीसाठी पहिल्या पाइपलाइन सोव्हिएत काळात परत टाकल्या गेल्या. जेव्हा तेथे युद्ध सुरू झाले तेव्हा चेचन्याला मागे टाकून बाकू-नोव्होरोसियस्क तेल पाइपलाइनचा अतिरिक्त विभाग बांधावा लागला. आज, एक नवीन शक्तिशाली तेल पाइपलाइन Tengiz - Novorossiysk या प्रदेशात कार्यरत आहे, ज्याने कॅस्पियन समुद्राच्या उत्तरेकडील भागात नवीन क्षेत्रांमधून तेलासाठी काळ्या समुद्रात प्रवेश दिला.

काळ्या समुद्रापासून पुढे, बोस्पोरसमधून तेलाचा मार्ग आहे आणि हा एक "अडथळा" आहे, ज्याद्वारे 145 हजार टनांपेक्षा जास्त विस्थापन नसलेल्या टँकरला जाण्याची परवानगी आहे. सुपरटँकर सामुद्रधुनीतून फिरू शकत नाहीत. आधीच आता ते इतके लोड झाले आहे की थ्रूपुट मर्यादेच्या जवळ येत आहे. याव्यतिरिक्त, जहाजांमधील टक्कर होण्याच्या धोक्यामुळे, ज्यामुळे तेल गळती होऊ शकते, अलीकडे त्यांना फक्त दिवसाच्या प्रकाशाच्या वेळी बॉस्फोरस पास करण्याची परवानगी देण्यात आली आहे आणि तेथे नेहमीच रांग असते.

कॅस्पियन तेल ग्राहकांपर्यंत पोहोचण्यासाठी इतर मार्गांच्या शोधात, विशेषज्ञ रशियामधील तेल पाइपलाइनच्या विद्यमान नेटवर्कमध्ये सुधारणा आणि विकास करीत आहेत. उदाहरणार्थ, नोव्होरोसिस्क ते बल्गेरियाच्या बंदरांपर्यंत टँकरद्वारे तेल वाहून नेण्याच्या पर्यायावर आणि पुढे अॅड्रियाटिक किनारपट्टीपर्यंत पाइपलाइनद्वारे वाहतूक करण्याचा पर्याय विचारात घेतला जात आहे.

कॅस्पियनमधील सर्वात मोठ्या क्षेत्राचा शोध लागल्यानंतर, बाकू - सेहान या प्रदेशातील सर्वात शक्तिशाली तेल पाइपलाइनचे बांधकाम सुरू झाले, ज्यामधून अझरबैजानी तेल वाहू शकेल. सुरुवातीला, ते पूर्ण झालेल्या बाकू-सुपसा महामार्गाच्या (बटुमी प्रदेशात) मार्गाने जाईल आणि नंतर 2,800 मीटर उंच डोंगरावरील खिंडीतून भूमध्य समुद्रावरील सेहानच्या तुर्की बंदरात जाईल, जिथे आधीच एक समुद्री टर्मिनल आहे. इराक पासून तेल.

बाकू-सेहान तेल पाइपलाइनचे बांधकाम 2005 मध्ये पूर्ण होणार आहे. दुस-या वळणावर, तेंगिजचे तेल बाकूला "ड्रॅग" केले जाईल. सुरुवातीला, ते टँकरद्वारे वितरित केले जाईल आणि भविष्यात - समुद्रतळाच्या बाजूने टाकलेल्या नवीन पाइपलाइनद्वारे.

तुर्कमेनिस्तानच्या प्रदेशातून कॅस्पियन तेल काढण्यासाठी इतर मार्गांची योजना आखली आहे. त्यापैकी पहिली - अफगाणिस्तानमार्गे पाकिस्तान - अफगाणिस्तानमधील युद्ध सुरू होण्यापूर्वीच बांधली जाणार होती, परंतु आतापर्यंत ही तेल पाइपलाइन प्रकल्पातच आहे. आता त्याची पायाभरणी अमेरिकन कंपन्या करणार आहेत. दुसरा मार्ग इराणमार्गे पर्शियन गल्फकडे जातो. आज, पर्शियन गल्फवरील तुर्कमेनिस्तान आणि इराणी बंदरांमध्ये एक आभासी तेल पाइपलाइन कार्यरत आहे - तथाकथित एक्सचेंज ऑपरेशन, ज्यामध्ये तुर्कमेनिस्तान आपले तेल इराणच्या उत्तरेकडील प्रदेशांना पुरवतो आणि नंतर त्याच प्रमाणात विकतो. पर्शियन गल्फमधील बंदरांमधून त्याचे तेल, दक्षिणेकडे खनन केले जाते आणि तुर्कमेन मानले जाते. क्षमता केवळ उत्तर इराणमधील तेलाच्या वापरामुळे मर्यादित आहे.

भविष्यात, कॅस्पियन प्रदेशातील तेल पाइपलाइन भारत आणि चीनकडे पसरतील, जेथे तेलाचा वापर अतिशय वेगाने वाढत आहे.

कॅस्पियन पाइपलाइन कंसोर्टियमची तेल पाइपलाइन

रशियाला केवळ तेलाच्या विक्रीतूनच नव्हे तर त्याच्या ट्रान्झिटमधूनही उत्पन्न मिळविण्यात रस आहे - त्याच्या प्रदेशातून इतर देशांमध्ये वाहतूक. आपण अब्जावधी डॉलर्सबद्दल बोलत आहोत. या क्षेत्रातील यशस्वी सहकार्याचे उदाहरण म्हणजे कॅस्पियन पाइपलाइन कन्सोर्टियम (CPC) द्वारे तेल पाइपलाइन बांधणे. हे कझाकस्तानच्या टेंगिज फील्डपासून सुरू होते आणि नोव्होरोसियस्कमध्ये 1200 किमी नंतर संपते, जे यूएसएसआरच्या पतनानंतर काळ्या समुद्रावरील मुख्य रशियन बंदर बनले.

सीपीसी तेल पाइपलाइनचे बांधकाम 1999 मध्ये सुरू झाले. त्या वेळी, नोव्होरोसिस्कमध्ये एक तेल टर्मिनल आधीच कार्यरत होते, जिथे बाकू आणि रशियामधून तेल पुरवठा केला जात होता. शहराजवळील त्सेमेस खाडीमध्ये नवीन तेल बंदराच्या प्रचंड सुविधा पिळून काढणे कठीण आणि असुरक्षित होते. पण ती जागा अखेर सापडली. युझनाया ओझेरेव्हका गावाच्या पूर्वेला सुमारे 1 किमी 2 क्षेत्र त्याखाली घेण्यात आले, जे नोव्होरोसियस्कच्या लढाई दरम्यान मलाया झेम्ल्या म्हणून ओळखले जाऊ लागले. शहरापासून सुमारे दहा किलोमीटर अंतरावर असलेल्या केप मायस्खाकोच्या "टेकडी" पासून कुंपण घातलेले हे ठिकाण, अभियांत्रिकी-भूवैज्ञानिक आणि पर्यावरणीय आवश्यकता आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे नेव्हिगेशन सुरक्षिततेची आवश्यकता पूर्ण करते. येथे जहाजांची कोणतीही तीव्र हालचाल नव्हती आणि तीव्र स्थानिक बोरा वारा डोंगरातून आत शिरला नाही, ज्यामुळे मुख्य बंदराचे काम हेवा वाटण्याजोगे नियमितपणाने ठप्प झाले. नवीन ऑफशोर ऑइल टर्मिनलचे नाव नोव्होरोसियस्क-2 असे होते.

पाइपलाइन टाकण्यासाठी एक कंसोर्टियम तयार करण्यात आले. प्रत्येक देशाने परकीय गुंतवणुकीच्या आणि काहीवेळा बिल्डर्सच्या सहभागाने स्वतःच्या भूभागावर बांधकाम केले. रशियाने 748 किमी, कझाकस्तान - 452 बांधले आहेत. तज्ञांच्या मते, पाईपलाईनमध्ये गुंतवलेले $2.5 अब्ज पाच वर्षांत फेडतील.

40 इंच व्यासाचा (म्हणजे एक मीटरपेक्षा थोडा जास्त) 1200 किमी लांबीचा पाइप भरण्यासाठी एका महिन्यापेक्षा जास्त वेळ लागला. तेल पाईपलाईनचे असे अवाढव्य स्केल आहेत: प्रतिवर्षी 28 दशलक्ष टन तेलाच्या थ्रूपुट क्षमतेसह, त्यात एकाच वेळी या खंडाचा 30 वा भाग आहे, म्हणजे जवळजवळ 1 दशलक्ष टन. तेल पाइपलाइनमधून पुढे जाण्यासाठी सुमारे 5 किमी / तासाच्या वेगाने, पंधरा शक्तिशाली पंपिंग स्टेशन.

नोव्होरोसिस्कमध्ये पोहोचल्यानंतर, तेल प्रत्येकी 100 हजार मीटर 3 क्षमतेच्या चार मोठ्या साठवण टाक्यांमध्ये प्रवेश करते. यातील दुर्गम मुरूमांमधून टँकरमध्ये तेल ओतले जाते. टाकीतील सामग्री 8 तासांत जहाजाच्या टाक्यांमध्ये पंप केली जाते. आज हे सर्वात सुरक्षित टँकर लोडिंग तंत्रज्ञान आहे.

तेल साठवण सुविधांचा विशेष उल्लेख केला पाहिजे. 94.5 मीटर व्यासाचे आणि 18 मीटर उंचीचे चार मोठे टाक्या 9-परिमाणाच्या भूकंपाच्या प्रभावाला प्रतिकार करण्याच्या अपेक्षेने एकमेकांपासून सुरक्षित अंतरावर बांधले आहेत. हे करण्यासाठी, प्रत्येक टाकीखाली खडकाळ माती निवडली गेली आणि त्याऐवजी बहुस्तरीय शॉक शोषक उशी ठेवली गेली. टाकीच्या भिंती स्वीडन आणि जर्मनीमध्ये जाड, उच्च-शक्ती, गंज-प्रतिरोधक स्टील शीटपासून सानुकूल-निर्मित आहेत. प्रत्येक साठवण टाकीला संरक्षक शाफ्टने वेढलेले असते, एक वाडगा बनवतो ज्यामध्ये अपघात झाल्यास कंटेनरची संपूर्ण सामग्री असू शकते. आणि शेवटी, जागतिक आपत्तीच्या बाबतीत, एकाच वेळी चारही टाक्यांमधून तेल गळत असले तरीही, तेल धरू शकेल अशा उतारावर तीन धरणे बांधली गेली आहेत. आणि टाक्यांमध्ये वायू जमा होण्यापासून रोखण्यासाठी, त्यांची छत एका विशाल सेल्युलर पोंटूनच्या रूपात तरंगते केली जाते. रशियामध्ये प्रथमच या आकाराची संरचना आणि उपकरणे तयार केली गेली.

सीपीसी तेल पाइपलाइनचा मार्ग व्होल्गा आणि कुबान या दोन मोठ्या नद्यांसह अनेक नद्या ओलांडतो. दिशात्मक क्षैतिज ड्रिलिंगच्या नवीन तंत्रज्ञानाचा वापर करून बिल्डर्सनी पाण्याच्या अडथळ्यांवर मात केली. पूर्वी, पाईपलाईन टाकण्याची सुरुवात झाली की तळाशी एक खोल खंदक धुतला गेला होता, नंतर त्यात एक पाईप टाकला गेला आणि वरून माती धुतली गेली. नवीन पद्धतीनुसार, ड्रिलिंग क्षैतिजरित्या चालते. मुख्य अडचण म्हणजे विहिरीचा दिलेला मार्ग अचूकपणे राखणे, नंतर त्यात एक कडक जाड-भिंतीचा पाईप ड्रॅग करणे. हे करण्यासाठी, दिशानिर्देशित ड्रिलिंग प्रोजेक्टाइलवर एक रेडिओ एमिटर स्थापित केला जातो आणि त्याच्या वर पृथ्वीच्या पृष्ठभागावर किंवा वेगवेगळ्या बिंदूंवर अनेक रेडिओ सिग्नल रिसीव्हर्स ठेवलेले असतात, ज्याचे समन्वय ओळखले जातात. ट्रान्समीटरपासून रिसीव्हर्सपर्यंत सिग्नल येण्याच्या वेळेतील फरकानुसार, ड्रिलिंग टूलचे निर्देशांक मोजले जातात. (GPS सिस्टीम ज्या पद्धतीने कार्य करते, जी अनेक उपग्रहांवरील सिग्नल्सवरून एका बिंदूचे निर्देशांक ठरवते.) नंतर त्यांची तुलना गणना केलेल्यांशी केली जाते आणि दिलेल्या प्रक्षेपकापासून विचलन प्राप्त होते. त्याच्या मूल्यावर अवलंबून, एक सिग्नल तयार केला जातो, जो अॅक्ट्युएटरला दिला जातो - ड्रिल स्ट्रिंगवर मागे घेण्यायोग्य शूज. ते विहिरीच्या भिंतीवर विश्रांती घेतात आणि गणना केलेल्या मूल्याद्वारे प्रक्षेपणाला विचलित करतात, ज्यामुळे त्याच्या हालचालीचा मार्ग दुरुस्त होतो.

व्होल्गा ओलांडण्याचे बांधकाम, जिथे त्याची रुंदी 1360 मीटरपर्यंत पोहोचते, त्याला अनेक महिने लागले. टप्प्याटप्प्याने विहीर खोदली गेली, हळूहळू व्यास वाढत गेला. नंतर त्यात मल्टी-लेयर अँटी-कॉरोझन प्रोटेक्शनसह प्री-वेल्डेड 40-इंच उच्च-शक्तीचा पाइप ड्रॅग केला गेला. हे 50 वर्षे दुरुस्तीशिवाय काम करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. आज ही जगातील एवढ्या मोठ्या व्यासाची सर्वात लांब आणि खोल पाइपलाइन आहे, जी आडव्या ड्रिलिंगचा वापर करून नदीपात्राखाली टाकण्यात आली आहे. नवीन तंत्रज्ञान, जरी अधिक महाग असले तरी, आपल्याला जलद पाइपलाइन टाकण्याची परवानगी देते आणि नेव्हिगेशन प्रतिबंधित न करता वर्षाच्या कोणत्याही वेळी काम केले जाऊ शकते.

सीपीसी तेल पाइपलाइन अवघ्या दोन वर्षांत बांधली गेली. जून 2001 मध्ये, टेंगीझ तेल असलेल्या पहिल्या टँकरने नोव्होरोसियस्क बंदर सोडले. कझाकिस्तानला या प्रदेशात तेल उत्पादन दुप्पट करण्याची संधी आहे.

सीपीसी तेल पाइपलाइन सारख्या वस्तू तयार केल्या जातील, कारण देशातील तेल उत्पादनाचे प्रमाण सातत्याने वाढत आहे (फक्त 2003 मध्ये ते 11% वाढले). पुढील 8-10 वर्षांमध्ये, रशियन तेलाची निर्यात दुप्पट करण्याचे नियोजित आहे, याचा अर्थ असा आहे की दर वर्षी अंदाजे 150 दशलक्ष टन इंधनाच्या क्षमतेसह नवीन तेल पाइपलाइन तयार करणे आवश्यक आहे. 60 दशलक्ष टनांसाठी डिझाइन केलेले वेस्टर्न सायबेरिया ते मुरमान्स्क आणि अंगारस्क ते सुदूर पूर्वेकडील नाखोडका बंदरापर्यंत पाइपलाइन टाकण्याच्या पर्यायांचा विचार केला जात आहे, जेथून जपानला तेल निर्यात केले जाईल असे अहवाल आधीच समोर आले आहेत. पाइपलाइनची थ्रूपुट क्षमता 60 दशलक्ष टन असेल आणि आणखी 20 दशलक्ष टन तेल शाखेतून डकिंगला जाईल. बाल्टिक समुद्राच्या तळाशी सेंट पीटर्सबर्ग ते जर्मनीपर्यंत तेलाची पाइपलाइन टाकण्याचेही नियोजन आहे. या योजना लागू झाल्यामुळे, कॅस्पियन शेल्फमधून तेल जगाच्या कानाकोपऱ्यात वाहून जाईल.

आकडेवारी आणि तथ्ये

ऑर्गनायझेशन ऑफ द पेट्रोलियम एक्सपोर्टिंग कंट्रीज - ओपेक, जे पर्शियन गल्फ, नायजेरिया आणि व्हेनेझुएला राज्यांना एकत्र करते (ओपेकचा जागतिक उत्पादनात सुमारे 40% हिस्सा आहे) तेलाच्या किंमती धोरणाच्या निर्मितीमध्ये एकच गट म्हणून कार्य करते.

जागतिक बाजारपेठेत तेलाचे प्रमाण मोजण्याचे एकक - एक बॅरल (शब्दशः भाषांतर "बॅरल" मध्ये) 159 लिटर आहे.

युरोपमधील तेलाच्या एका बॅरलची किंमत अमेरिकेतील जगातील सर्वात मोठ्या लंडन ऑइल एक्सचेंजच्या लिलावात - न्यूयॉर्क मर्केंटाइल एक्सचेंजच्या लिलावात निर्धारित केली जाते.

2004 च्या उन्हाळ्यात, तेलाच्या किमतीने गेल्या 20 वर्षांतील विक्रमी उच्चांक गाठला: युरोपमध्ये प्रति बॅरल $40 आणि यूएसमध्ये प्रति बॅरल $45 पेक्षा जास्त.

तेलाच्या किमतीत प्रति बॅरल $1 ने वाढ केल्याने रशियाचे बजेट $1 बिलियनने वाढले आहे.

कॅस्पियन तेल बाजारात आणण्यासाठी अटी

तेल आणि वायू कंपन्यांसाठी कॅस्पियन प्रदेशाचे प्रतिकूल भौगोलिक स्थान (मुख्य विक्री बाजारापासून दूरस्थता, समुद्रात थेट प्रवेश नसणे आणि तिस-या देशांच्या प्रदेशांतून उत्पादित तेलाची वाहतूक करण्याची गरज), असंख्य आंतरराज्यीय आणि आंतरजातीय संघर्ष आणि संबंधित उच्च पातळी आणि जोखीम श्रेणी, विशेषत: वाहतुकीच्या क्षेत्रात, ग्राहकांना कॅस्पियन तेल वितरीत करण्यासाठी निर्यात पाइपलाइनच्या बांधकामाचे समर्थन करण्यासाठी कठोर आवश्यकता निर्धारित करतात. अशा वाहतूक प्रणालीने किमान तीन गंभीर अटी पूर्ण केल्या पाहिजेत:
1) दीर्घकालीन स्थिर पुरवठा होण्याची शक्यता सुनिश्चित करणे;
2) तेल बाजारातील सध्याची परिस्थिती विचारात घ्या;
3) किफायतशीर असेल.
पहिल्या अटीची अंमलबजावणी एकाधिक वितरण मार्गांच्या संकल्पनेद्वारे सुनिश्चित केली जाते, ज्यामुळे कॅस्पियन ऊर्जा संसाधनांच्या वाहतुकीमध्ये कोणत्याही एका राज्याचे वर्चस्व वगळणे शक्य होते - कॅस्पियनमधील पुरवठ्याची स्थिरता सुनिश्चित करण्यासाठी, हे करणे आवश्यक आहे. अनेक पर्यायी मार्ग आहेत जे त्या प्रत्येकाच्या जोखमींना स्वतंत्रपणे संतुलित करतात. शिवाय, विद्यमान आणि प्रस्तावित निर्यात मार्गांच्या मार्गावर जवळजवळ प्रत्येक राज्याच्या भूभागावर विविध जातीय संघर्षांची केंद्रे आहेत जी वैयक्तिक पाइपलाइनद्वारे वितरणाच्या जोखमीला वाढवतात (रशियामधील चेचन्या, अझरबैजान आणि आर्मेनियामधील नागोर्नो-काराबाख संघर्ष, तुर्कस्तानमधील कुर्द, जॉर्जियामधील अब्खाझियन अलिप्ततावाद इ.).
तत्त्वतः, सर्व इच्छुक पक्ष - उत्पादक, ग्राहक आणि संक्रमण देश - एकाधिक वितरण मार्गांच्या संकल्पनेला समर्थन देतात. पाइपलाइन प्रकल्पांच्या आर्थिक कार्यक्षमतेमध्ये समतोल साधणे आणि त्या प्रत्येकासाठी जागतिक बाजारपेठेत तेलाच्या वितरणाशी संबंधित जोखीम कमी करणे ही येथे समस्या आहे.
आज, असे पाच प्रकल्प प्रत्यक्षात अस्तित्वात आहेत असे मानले जाऊ शकते: या विद्यमान पाइपलाइन आहेत बाकू-नोव्होरोसियस्क, बाकू-सुपसा, बांधकामाधीन कॅस्पियन पाइपलाइन कन्सोर्टियम (CPC) ची पाइपलाइन, Atyrau द्वारे सिस्टममध्ये प्रवेशासह ट्रान्सनेफ्टची विनामूल्य क्षमता- समारा शाखा, तसेच बदली किंवा स्वॅपसाठीचे व्यवहार ज्यांना उत्पादक आणि ग्राहक यांच्यातील "भौतिक" कनेक्शनची आवश्यकता नसते. तसेच अधिक महागड्या रेल्वे वाहतुकीची शक्यता (उदाहरणार्थ, अझरबैजान ते जॉर्जिया). तथापि, सर्व निर्यात पाइपलाइनची संभाव्य घोषित एकूण क्षमता (कार्यरत, बांधकामाधीन आणि संभाव्य) नजीकच्या भविष्यात शक्य असलेल्या प्रदेशातील उत्पादन प्रमाणापेक्षा जास्त आहे. त्यामुळे अनेक नवीन परिवहन प्रकल्पांपैकी सध्याच्या प्रकल्पांव्यतिरिक्त एक-दोनच प्रकल्प राबविण्यात येणार आहेत. त्यांच्या संख्येत "मिळवण्याच्या" अधिकारासाठी आणि एक कठीण स्पर्धा आहे. त्याच वेळी, विजेत्या प्रकल्पाने त्यात प्रथम असणे आवश्यक आहे, आणि म्हणून, ते शोषून घेऊ शकेल (आणि त्याद्वारे, "स्केल इफेक्ट" नुसार, स्वतःला इतरांसह उच्च कार्यक्षमतेसह प्रदान करेल. समान परिस्थिती) कॅस्पियन तेलाच्या भविष्यातील उत्पादनातून पंपिंगची जास्तीत जास्त हमी दिलेली व्हॉल्यूम, जी अद्याप स्पर्धात्मक वाहतूक मार्गांद्वारे काढली गेली नाही (जसे ते म्हणतात, "जो आधी उठतो त्याला चप्पल मिळते ...").
दुसरी अट कॅस्पियन तेलाच्या मुख्य संभाव्य बाजारपेठांमध्ये आजपर्यंत विकसित झालेल्या मागणी आणि पुरवठा यांच्या परस्परसंबंधातून येते. पुढील 10-20 वर्षांच्या अंदाजानुसार, आशियातील मागणी जलद गतीने वाढेल, कॅस्पियन प्रदेशातील उत्पादनातील संभाव्य वाढीपेक्षा कितीतरी पटीने वाढेल.
पूर्व-संकटात (म्हणजे आशियाई आर्थिक संकट), 1995 मध्ये गणनासाठी आधार, आशिया-पॅसिफिक प्रदेशातील (एपीआर) तेलाचा प्राथमिक वापर 800 दशलक्ष टन होता, पश्चिम युरोपमध्ये - 750 दशलक्ष टन . 1995-2015 साठी आशियामध्ये तेलाच्या प्राथमिक मागणीत (वापरात वाढ आणि स्वतःच्या उत्पादनातील बदलांसह) वाढ सुमारे 750-800 दशलक्ष टन / वर्ष असेल, पश्चिम युरोपमध्ये - 200-250 दशलक्ष टन / वर्ष, तर वाढ कॅस्पियनद्वारे तेल उत्पादनाचे शिखर 180-200 दशलक्ष टन / वर्ष किंवा थोडे अधिक असू शकते.
असे दिसते की कॅस्पियन तेलाचा मुख्य प्रवाह आशियाकडे निर्देशित केला पाहिजे. तथापि, वर सूचीबद्ध केलेले सर्व वाहतूक मार्ग, तसेच अनेक नवीन प्रकल्प (उदाहरणार्थ, बाकू-सेहान, ओडेसा-ब्रॉडी) पश्चिम युरोपीय बाजारपेठेत कॅस्पियन तेल आणतात. त्यावर कॅस्पियन तेलाचे लक्षणीय प्रमाण दिसल्याने येथे विद्यमान मागणी आणि पुरवठा यांचा समतोल बिघडू शकतो आणि किंमती खाली येऊ शकतात. हे टाळण्यासाठी, कझाक किंवा अझरबैजानी तेलाचा किमान काही भाग पश्चिम युरोपच्या पर्यायी बाजारपेठांमध्ये - चीन आणि आशिया-पॅसिफिक प्रदेशातील इतर देशांना किंवा पूर्व युरोप आणि कृष्णवर्णीय देशांच्या नवीन वाढत्या बाजारपेठांमध्ये पाठवला पाहिजे. कॅस्पियन समुद्राच्या अगदी जवळ असलेला समुद्र, किंवा, कदाचित, अगदी पश्चिम गोलार्धातील बाजारपेठांपर्यंत - जर अशी परिस्थिती आर्थिक कारणास्तव लागू केली जाऊ शकते, जेणेकरून युरोपमधील किंमती कोसळू नयेत.
तिसरी अट असे गृहीत धरते की निर्यात पाइपलाइन प्रणालीने, प्रथम, किमान भांडवली गुंतवणुकीसह जास्तीत जास्त थ्रूपुट प्रदान केले पाहिजे आणि दुसरे म्हणजे, प्रदेशात कार्यरत कंपन्यांद्वारे उत्पादित तेलाच्या वाहतुकीसाठी स्वीकार्य दर. दुसऱ्या शब्दांत, कॅस्पियन तेलाच्या उत्पादन आणि वाहतुकीच्या खर्चाची एकूण पातळी सध्याच्या आणि त्याशिवाय, जागतिक किमतींच्या अंदाज पातळीमध्ये बसू शकेल. जर, आर्थिक कारणास्तव, नवीन लॉबी केलेले मार्ग आकर्षक नसतील (उदाहरणार्थ, सर्व मार्गांवर जास्तीत जास्त भार वाढवण्यासाठी आणि वाहतुकीची नफा सुनिश्चित करण्यासाठी प्रदेशात अपुरा सिद्ध तेल साठा असल्यामुळे त्यांच्या संभाव्य थ्रूपुटचा कमी वापरामुळे), तर तेथे त्यांना व्यवसाय आणि राजकीय वर्तुळाचे समर्थन करणार्‍यांमध्ये ही नैसर्गिक इच्छा असू शकते की सध्याच्या मार्गांमधून पंपिंग व्हॉल्यूमचा काही भाग "काढून घ्या" आणि नवीन दिशानिर्देशांच्या बाजूने त्यांचे पुनर्वितरण करा. अशा पुनर्वितरणाच्या बाजूने युक्तिवाद काल्पनिक गोष्टींसह विविध मार्गांनी मांडले जाऊ शकतात. माझ्या मते, बाकू-सेहान पाईपलाईन प्रकल्पासाठी "बॉस्फोरस समस्या" अलीकडेच असा युक्तिवाद झाला आहे, परंतु खाली त्याबद्दल अधिक.

चौथा अतिरिक्त

सर्व विद्यमान, बांधकामाधीन आणि संभाव्य निर्यात पाइपलाइनची संभाव्य घोषित एकूण क्षमता नजीकच्या भविष्यात या प्रदेशातील संभाव्य उत्पादन प्रमाणापेक्षा जास्त आहे हे असूनही, विद्यमान निर्यात पाइपलाइनची सध्याची क्षमता केवळ गरजा पूर्ण करण्यासाठी देखील पुरेशी नाही. पहिले अझरबैजानी कंसोर्टियम - AIOC, जे त्याच्या शिखरावर असेल. प्रति वर्ष 35-40 दशलक्ष टन उत्पादन करते. विद्यमान मार्गांच्या मालिकेतील पुढील मार्ग कोणता असेल हा प्रश्न आहे, तो अधिक कार्यक्षमतेसाठी कॅस्पियन समुद्राच्या संपूर्ण जलक्षेत्रातून तेल "संकलन" करेल की केवळ प्रकल्प करेल? कॅस्पियन बेसिनचा काही मर्यादित भाग ते भरण्यासाठी काम करत आहे, ज्यामुळे या पाइपलाइनच्या आर्थिक शक्यता खराब होत आहेत?
हे स्पष्ट आहे की आम्ही प्रामुख्याने "मुख्य निर्यात मार्ग" बाकू-सेहान बद्दल बोलत आहोत.
A. Lobzhanidze सोबतच्या आमच्या गणनेनुसार, CPC प्रकल्पाच्या पहिल्या टप्प्याची अंमलबजावणी, विद्यमान बाकू-नोव्होरोसिस्क आणि बाकू-सुपसा पाइपलाइनच्या आधुनिकीकरणासह, किमान निर्यात पायाभूत सुविधांमध्ये अझरबैजान आणि कझाकस्तानच्या गरजा पूर्ण करेल. पुढील 5-7 वर्षे. म्हणून, प्रश्न उद्भवतो: आत्ताच बाकू-सेहान पाइपलाइन बांधणे सुरू करणे आवश्यक आहे आणि असल्यास, कोणत्या क्षमतेसाठी?
आमच्या गणनेतून असे दिसून आले आहे की घोषित केलेल्या (प्रकल्प अर्थव्यवस्थेच्या दृष्टिकोनातून जास्तीत जास्त प्रभावी) बाकू-सेहान प्रकल्पाच्या जलद अंमलबजावणीमुळे दरवर्षी 50 दशलक्ष टन थ्रूपुट मुक्त वाहतूक क्षमतांची लक्षणीय वाढ होईल ( आकृती 1 पहा), जे त्याच्या बांधकामात गुंतवलेल्या गुंतवणुकीच्या परताव्याच्या परिस्थितीला झपाट्याने बिघडवेल.

नवीन पाइपलाइन सुरू होण्याच्या दराच्या मागे उत्पादन वाढीचे शिखर 2005 च्या आसपास येईल, जेव्हा कॅस्पियन समुद्रात एकूण उत्पादन सुमारे 70 दशलक्ष टन तेलापर्यंत पोहोचू शकेल (यापुढे देशांतर्गत वापर वगळता केवळ निर्यात खंडांवर चर्चा केली जाईल), आणि निर्यात पाइपलाइनची एकूण थ्रूपुट क्षमता - 140 दशलक्ष टन. अझरबैजानमध्ये, हे जादा प्रदेशासाठी सरासरीपेक्षा जास्त असेल: उत्पादन - 32 दशलक्ष टन, थ्रूपुट - 87 दशलक्ष टन.
2010 पर्यंत, संपूर्णपणे कॅस्पियनमधील वाहतूक क्षमतेचे अधिशेष 70 ते 20 दशलक्ष टन (उत्पादन - 130 दशलक्ष टन, पाइपलाइन क्षमता - 150 दशलक्ष टन), अझरबैजानमध्ये - 55 ते 32 दशलक्ष टन (55 आणि 87) वरून कमी होईल. दशलक्ष टन, अनुक्रमे).
जर बाकू-नोव्होरोसिस्क आणि बाकू-सुपसा मार्ग अपग्रेड न करता बाकू-सेहान पाइपलाइन बांधली गेली तर चित्र अधिक संतुलित होईल: 2010 मध्ये, अझरबैजानी तेल उत्पादन आणि वाहतूक क्षमता अंदाजे समान असेल. तथापि, हा पर्याय आर्थिक कारणांमुळे अकार्यक्षम असल्याचे दिसून आले. प्रथम, आधुनिकीकरण नवीन बांधकामापेक्षा कमी खर्च येईल. दुसरे म्हणजे, आधुनिक पाईपलाईन बांधकामाधीन असलेल्यांकडून पुरवठ्याचा काही भाग काढून घेतील, नंतरची डिझाइन क्षमता कमी करेल. तिसरे म्हणजे, कोणत्याही परिस्थितीत, बाकू-सेहान प्रकल्पाच्या सर्वात कार्यक्षम थ्रूपुट क्षमतेचा पूर्ण वापर सुनिश्चित करण्यासाठी, ते कझाक (आणि शक्यतो तुर्कमेन) तेलाने लोड केल्याशिवाय करणे अशक्य आहे, म्हणजेच इमारत ट्रान्स-कॅस्पियन तेल पाइपलाइन अत्यंत महाग आणि पर्यावरणीय आणि भूकंपाच्या दृष्टीने असुरक्षित (आणि याचा अर्थ आणखी महाग बांधकाम आणि त्याचे वित्तपुरवठा - अतिरिक्त जोखमीमुळे)
दुस-या प्रकरणात - सेहानला जाणाऱ्या रेषेशिवाय - 2005 पर्यंत, संपूर्ण कॅस्पियनमधील पाइपलाइनचे उत्पादन आणि थ्रूपुट क्षमता (अनुक्रमे 70 आणि 90 दशलक्ष टन) अंदाजे समान आहे, परिणामकारक पातळी लक्षात घेता. नंतरचा वापर (85%), आणि 2010 पर्यंत, वाहतूक क्षमतांपेक्षा जास्त त्यांची तूट (130 विरुद्ध 100 दशलक्ष टन) बदलली जाऊ शकते. अझरबैजानमध्ये असेच चित्र दिसून येईल: 2005 - 32 दशलक्ष टन आणि 37 दशलक्ष टन, 2010 - 55 दशलक्ष टन आणि 37 दशलक्ष टन. या प्रकरणात, सेहानला पाईपची आवश्यकता असू शकते, परंतु आधीच लक्षणीयरीत्या कमी कमाल क्षमता आणि अर्थातच, कॅस्पियन समुद्राच्या पूर्वेकडील किनार्‍यावरून तेल न भरता (आकृती 2 पहा).

प्रकल्पाच्या अर्थव्यवस्थेसाठी इष्टतम थ्रूपुटवर दोन किंवा तीन पाइपलाइन सुरू झाल्यापासून कॅस्पियन तेलाच्या वाहतुकीसाठी वेगवेगळ्या मार्गांमधली स्पर्धा ही खरं तर "अगोदरची लढाई" होती आणि राहिली आहे हे स्पष्ट होते (किंवा त्यात वाढ). विद्यमान पाइपलाइन्सच्या बाबतीत हे थ्रूपुट) चौथ्या अर्थाच्या बांधकामापासून वंचित ठेवते. हे देखील स्पष्ट आहे की आज हा "चौथा अतिरिक्त" - आर्थिक दृष्टिकोनातून - सध्याचा बाकू-सेहान आहे. या वर्षी सीपीसीचा पहिला टप्पा कार्यान्वित केला जाईल. चेचन्याला बायपास करणारी लाइन 2000 च्या वसंत ऋतूपासून कार्यरत आहे, आणि ट्रान्सनेफ्ट व्यवस्थापनानुसार, आवश्यकतेनुसार, त्याची थ्रुपुट क्षमता अल्पावधीत प्रति वर्ष 17 दशलक्ष टनांपर्यंत वाढविली जाऊ शकते. आणि बाकू-सुपसा पाईपचे आधुनिकीकरण, आवश्यक असल्यास आणि कोणत्याही समस्यांशिवाय, 2004-05 मध्ये केले जाऊ शकते.
पूर्वगामीच्या आधारे, कॅस्पियन समुद्रातील तेल उत्पादनाचे प्रमाण आणि निर्यात पाइपलाइनची थ्रूपुट क्षमता यांच्यात संतुलन राखण्याच्या दृष्टिकोनातून, बाकू-सेहान प्रकल्प उदयोन्मुख प्रकल्पांमध्ये सामंजस्याने बसू शकेल अशी शंका वाटते. कॅस्पियन तेलाची जागतिक बाजारपेठेत वाहतूक करण्याची प्रणाली, विशेषत: कझाक तेलाने ते पुन्हा न भरता. त्याच वेळी, दुसरी परिस्थिती - सेहानशिवाय - स्पष्टपणे त्याचे सर्व फायदे दर्शविते, त्यापैकी सर्वात महत्वाचे म्हणजे युरोपियन दिशेने वेगवेगळ्या बाजारपेठांमधील कॅस्पियन निर्यातीचा मुख्य प्रवाह "घटस्फोट" होण्याची शक्यता आहे.
कॅस्पियनच्या उत्तरेकडील भागातून तेल वायव्य आणि उत्तर युरोपला जाऊ शकेल. नोव्होरोसिस्क किंवा सुप्सा (जेथे ते उत्तरेकडून येते - रशियन आणि कझाक, आणि कॅस्पियन समुद्राच्या दक्षिणेकडील - अझरबैजानी क्षेत्रातून) कॅस्पियन तेल केवळ भूमध्यसागरातच नाही तर युक्रेनमध्ये देखील वाहू शकते (आणि नंतर ट्रान्झिटमध्ये) पश्चिम आणि उत्तर युरोपच्या बाजारपेठा) आणि पूर्व युरोपातील देशांना (काळ्या समुद्रातील रिफायनरीज आणि/किंवा डॅन्यूबपर्यंतच्या टँकरद्वारे). सेहानला डिलिव्हरीच्या बाबतीत, कॅस्पियन तेल दक्षिण युरोपच्या अधिक स्पर्धात्मक बाजारपेठेकडे केंद्रित केले जाईल, कारण ते थेट मध्य पूर्व आणि उत्तर आफ्रिकन तेलाशी स्पर्धा करेल.
खरे आहे, SOCAR प्रतिनिधींचा असा विश्वास आहे की सेहानचा एक अतिरिक्त फायदा म्हणजे ते 250,000 टन डेडवेट असलेली जहाजे लोड करण्यास सक्षम असेल, ज्यामुळे येथून उत्तर-पश्चिम युरोप आणि युनायटेड स्टेट्स या दोन्ही देशांमध्ये तेलाची प्रभावीपणे वाहतूक करणे शक्य होईल. त्यांच्या मते, वाहतुकीसाठी वापरल्या जाणार्‍या जहाजांच्या डेडवेटमधील फरकामुळे मालवाहतुकीच्या दरात वाढ सुनिश्चित केली जाईल - काळ्या समुद्रातून भूमध्य समुद्रात येणारे तेच कॅस्पियन तेल, तसेच सुएझ कालव्याद्वारे येथे येणारे मध्य-पूर्व तेल, जहाजांच्या वर्गाच्या (तथाकथित सुएझमॅक्स वर्ग) नुसार तुर्कीच्या सामुद्रधुनी आणि सुएझ कालव्याच्या थ्रूपुटवरील निर्बंधांमुळे 150 हजार टनांपेक्षा जास्त नसलेल्या डेडवेटसह टँकरद्वारे वाहतूक केली जाईल. SOCAR नुसार, या वर्गाची जहाजे कॅस्पियन (आणि मध्य पूर्वेकडील) तेलाची वाहतूक केवळ भूमध्यसागरीय बाजारपेठेत मर्यादित असतील, ज्यामुळे पुरेशी निर्मिती होईल. स्पर्धात्मक फायदेभूमध्य समुद्राबाहेरील कोणत्याही तेलाच्या शिपमेंटसाठी सेहानमधील टर्मिनल. तथापि, मालवाहतुकीवरील अशी बचत (जहाजाच्या डेडवेटमधील फरकामुळे) उत्पादन आणि वाहतुकीच्या एकूण खर्चाच्या अंदाजाचा केवळ एक भाग आहे आणि वेलहेडपासून वाटेत असलेल्या सर्व किमतीच्या वस्तूंच्या बेरजेमध्ये अंतिम नफ्याची हमी देत ​​नाही. यूएसए मधील ग्राहकांसाठी कॅस्पियन समुद्र.
बाकू-सेहान प्रकल्पाची अंमलबजावणी तेव्हाच केली जाऊ शकते जेव्हा सेहानला तेल वितरणाचे अर्थशास्त्र (आणि केवळ सेहानमधून तेल वितरणाचे अर्थशास्त्र नव्हे) प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा चांगले असेल किंवा स्पर्धात्मक प्रकल्प चालू असताना त्यात जोखीम कमी असेल. याउलट, एक किंवा दुसर्या कारणास्तव अधिक धोकादायक असल्याचे दिसून येते.
प्रकल्पाच्या आर्थिक कार्यक्षमतेच्या दोन सर्वात महत्त्वाच्या पॅरामीटर्सचे विश्लेषण - भांडवली गुंतवणूक आणि पंपिंग टॅरिफ - असे दिसून आले की आवश्यक गुंतवणूकीच्या प्रमाणात आणि दराच्या अपेक्षित मूल्याच्या बाबतीत, बाकू-सेहान त्यांच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा खूप मागे आहे. . म्हणूनच, आपण अर्थशास्त्र (पाईपद्वारे पंपिंगसाठी संसाधनांची उपलब्धता) आणि जोखीम मूल्यांकन या मुद्द्यांवर थोडे अधिक लक्ष देऊ या.

कॅस्पियन समुद्राच्या विकासाची संकल्पना: एक किंवा दोन स्वतंत्र?

अलीकडे, कॅस्पियन समुद्राच्या विविध भागांमध्ये संसाधन बेसच्या विकासाच्या गतिशीलतेमध्ये, दोन विरुद्ध प्रवृत्ती उदयास आल्या आहेत. म्हणूनच, आज माझ्या मते, कॅस्पियन समुद्राच्या विकासाच्या एकाच संकल्पनेच्या (जर असेल तर) दोन स्वतंत्र - दक्षिणेकडील आणि उत्तर कॅस्पियनचा विकास - विघटन करण्याच्या मुद्द्यावर विचार करणे कायदेशीर आहे.
कॅस्पियनच्या दक्षिणेकडील भागात (अझरबैजानी क्षेत्र, ज्याचा विकास प्रथम झाला होता - कॅस्पियन समुद्राच्या सीमांकनाच्या विवादास्पद कायदेशीर मुद्द्यांचे निराकरण होण्यापूर्वीच), आज वेग मंदावला आहे. प्रॉस्पेक्टिंग आणि एक्सप्लोरेशनचे काम आणि सिद्ध तेल साठ्यांमध्ये वाढ, मुख्यतः ड्रिलिंग ऑपरेशन्समुळे प्रकल्प फायदेशीर करण्यासाठी किंवा फक्त त्याच्या (तेल) साठ्याची उपस्थिती किंवा पुरेसा तेल साठा याची पुष्टी होत नाही (उदाहरणार्थ परिवर्तन अन्वेषण ड्रिलिंगच्या परिणामांवर आधारित तेलापासून वायूपर्यंत शाह डेनिझ फील्डचे). त्यामुळे, कॅस्पियनच्या अझरबैजानी क्षेत्रामध्ये तेल उत्पादनाच्या अंदाजाची पातळी कमी करण्याच्या आणि कमी करण्याच्या दिशेने एक पुनरावृत्ती आहे (चित्र 3 पहा).

SOCAR चे अध्यक्ष एन. अलीयेव यांनी कॅस्पियनच्या अझरबैजानी क्षेत्राचा साठा 4 अब्ज टन असल्याचा अंदाज व्यक्त केला आहे. अझरबैजानी बाजूने स्वाक्षरी केलेले 20 पैकी 18 "अन्वेषण, विकास आणि उत्पादन सामायिकरण करार" च्या चौकटीत (2 स्वाक्षरी केलेले SDDD नंतर आर्थिकदृष्ट्या अयोग्य म्हणून ओळखले गेले आणि त्यांच्या अंमलबजावणीसाठी तयार केलेल्या आंतरराष्ट्रीय संघांनी त्यांचे क्रियाकलाप थांबवले), फक्त एक प्रकल्प म्हणजे अझेरी, चिराग आणि खोल पाण्यातील गुणशली क्षेत्रांच्या विकासासाठी करार आहे - आज त्यात तेलाचे साठे (अंदाजे 630 दशलक्ष टन) सिद्ध झाले आहेत आणि ते व्यावसायिक तेलाचे उत्पादन करते. उर्वरित SRDDMS अजूनही भूकंपीय सर्वेक्षणाच्या टप्प्यावर आहेत किंवा पूर्वेक्षण आणि अन्वेषण ड्रिलिंगच्या टप्प्यावर आहेत. अशा प्रकारे, त्या अंदाजे 1.2 अब्ज टन तेलांपैकी, ज्यामध्ये अझरबैजानने 1996-2000 मध्ये स्वाक्षरी केलेल्या उर्वरित 17 SDDD च्या साठ्याचा अंदाज आहे, काहीही सिद्ध पुनर्प्राप्त करण्यायोग्य साठ्याच्या श्रेणीमध्ये हस्तांतरित केले गेले नाही (म्हणजेच फायदेशीर साठा. निष्कर्षण). आणखी 160 दशलक्ष टन हे SOCAR द्वारे जमिनीवर आणि समुद्रावर विकसित केलेल्या शेतांचे साठे आहेत.
अशा प्रकारे, अझरबैजानमध्ये सापडलेल्या 150 आशादायक हायड्रोकार्बन संरचनांच्या आतड्यांमध्ये आणि पूर्वी स्वाक्षरी केलेल्या MTDD च्या करार झोनमध्ये समाविष्ट नाही, तरीही जवळजवळ 2 अब्ज टन तेल आहे. तथापि, यापैकी निम्म्या संरचना (150 पैकी 72) अझरबैजानी क्षेत्राच्या खोल पाण्याच्या भागात आहेत. त्याच्या विकासासाठी SOCAR, ज्यामध्ये आवश्यक नाही आर्थिक संसाधने, एक जीवंत स्वारस्य दाखवते, तर परदेशी तेल कंपन्या, ज्यांच्याकडे अशी संसाधने आहेत, ते करत नाहीत. शिकण्यात रस नसणे खोल समुद्र शेल्फविदेशी कंपन्यांकडून अझरबैजानी क्षेत्र अगदी वाजवी दिसते.
प्रथम, तेल कंपन्यांना आधीच स्वाक्षरी केलेले करार अंमलात आणण्याची घाई नाही - सिद्ध झालेल्यांना आशादायक राखीव हस्तांतरणासह अपयशांच्या मालिकेनंतर करार क्षेत्राच्या विकासात नैसर्गिक मंदी आहे. या परिस्थितीत, नवीन जबाबदाऱ्या घेणे अवास्तव आहे.
दुसरे म्हणजे, नवीन SRRDR मध्ये (खोल पाण्याच्या क्षेत्रात) प्रवेश करणे म्हणजे नवीन, ऐवजी जास्त बोनस देणे आणि अतिरिक्त गुंतवणूक दायित्वे स्वीकारणे, जे कमी खर्चिक प्रकल्पांच्या विकासासह अनिश्चिततेच्या पार्श्वभूमीवर आवश्यक आहे. अतिरिक्त धोकागुंतवणूकदारासाठी, परंतु या दायित्वांची पूर्तता करण्यात अयशस्वी होण्याचा अर्थ त्याच्यासाठी जोखमीची उपस्थिती देखील आहे - पूर्ण करण्यात अयशस्वी झाल्याबद्दल होस्ट पक्षाद्वारे करार संपुष्टात आणण्याचा धोका कराराच्या अटी(त्यापैकी प्रत्येक शोध कार्याचा तपशीलवार कार्यक्रम प्रदान करतो). अशाप्रकारे, या गुंतवणुकींचा अर्थ कंपन्यांसाठी भांडवल कमी करणे (आणि भांडवल, जसे तुम्हाला माहीत आहे, कार्य करणे आवश्यक आहे) असा होऊ शकतो.
तिसरे, महागड्या संसाधन बेसच्या संभाव्य उभारणीत गुंतवणूक करण्यापूर्वी, कंपन्यांना ते तेल वाहतुकीची समस्या किती प्रभावीपणे सोडवता येईल हे पाहायचे आहे, त्यांना नवीन, अधिक महाग मार्ग तपशीलवार समजून घ्यायचे आहेत. म्हणून, प्रत्येक कंपनीकडे असलेल्या एका विशिष्ट देशासाठी/संभाव्य प्रकल्पासाठी निधी खर्च करण्याच्या मर्यादेत, आज कॅस्पियन समुद्रात कार्यरत असलेल्या अनेक कंपन्यांसाठी बाजारात तेल वितरण मार्गांची शक्यता निश्चित करणे अधिक महत्त्वाचे आहे, त्यामुळे ते अधिक फायद्याचे आहे. त्यांना नवीन करारांच्या निष्कर्षापेक्षा पाइपलाइन प्रकल्पांच्या व्यवहार्यता अभ्यासावर काही अतिरिक्त (दहापट) दशलक्ष डॉलर्स खर्च करावे लागतील.
त्याच वेळी, कॅस्पियनच्या उत्तरेकडील भागात (कझाक आणि रशियन क्षेत्र), परिस्थिती अगदी उलट आहे - संसाधन बेसमध्ये वेगवान वाढ झाली आहे, जी सुरुवातीला सीमांकन करण्याच्या निराकरण न झालेल्या कायदेशीर समस्यांमुळे रोखली गेली होती. कॅस्पियन.
कॅस्पियन समुद्राच्या ईशान्येला कझाक शेल्फवर सर्वात मोठे काशागन फील्ड सापडले. भूगर्भशास्त्रज्ञांच्या मते, त्याचे साठे (जरी कोणती श्रेणी निर्दिष्ट केलेली नाही) 1.4 ते 4 अब्ज टनांपर्यंत असू शकते, जे उत्पादनाच्या शिखरावर, हे सर्व साठे सिद्ध झाल्यास, 50 ते 140 दशलक्ष टन / वर्ष प्रदान करू शकतात. 60 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात सापडल्यानंतर काशागन हा जगातील सर्वात मोठा तेल शोध ठरू शकतो. अलास्काच्या उत्तर उतारावरील प्रुधो बे फील्ड (यूएस तेल उत्पादनाच्या सुमारे एक चतुर्थांश शिखरावर प्रदान केलेले).
कॅस्पियन समुद्राच्या उत्तरेकडील भागात रशियन स्पर्धा साइट्सवर काम तीव्र होत आहे. सेव्हर्नी परवाना क्षेत्राचा एक भाग असलेल्या ख्वालिंस्काया संरचनेत ल्युकोइलच्या पहिल्या शोध विहिरीतून तेलाचा प्रवाह निर्माण झाला, ज्याच्या जमिनीचा वापर करण्याचा अधिकार कंपनीने 1997 मध्ये टेंडरमध्ये जिंकला. या परवाना क्षेत्राच्या साठ्याचे प्राथमिक अंदाज वेगवेगळे आहेत, परंतु शेकडो दशलक्ष टनांमध्ये मोजले जातात. अशा प्रकारे, ल्युकोइल व्ही. अलेकपेरोव्हचे अध्यक्ष यांच्या संदर्भात, अंदाज साठा अंदाजे 300 दशलक्ष टन, प्राथमिक अंदाजे साठा 500 दशलक्ष टन इतका आहे आणि प्रकल्पाच्या व्यवहार्यता अभ्यासामध्ये प्रकल्पाच्या संपूर्ण कालावधीसाठी एकत्रित उत्पादन आकडे समाविष्ट आहेत. परवानाकृत क्षेत्राचा विकास, 600 दशलक्ष टन पेक्षा जास्त.
कॅस्पियन समुद्राच्या उत्तरेकडील प्रमुख शोध आणि सीपीसीचे नजीकचे कार्य लक्षात घेता, माझ्या मते, कॅस्पियन समुद्रात भूगर्भीय अन्वेषण करण्यासाठी तेल कंपन्यांच्या हिताच्या वेक्टरमध्ये आणखी बदल होण्याची अपेक्षा करणे वाजवी आहे. दक्षिणेकडील भाग (अज़रबैजानी क्षेत्र) ते उत्तर आणि ईशान्येकडील उथळ भाग (रशियन आणि कझाक क्षेत्र). त्याच वेळी, कॅस्पियन प्रदेशात पूर्वेक्षण आणि शोध कार्याचा पुढचा भाग देखील किनारपट्टीवर विस्तारत आहे - त्यातील रशियन भागात, तेल सामग्रीचे मूल्यांकन अत्यंत आशादायक सेवेरो-अस्ट्राखान्स्की परवाना क्षेत्र इ.
बाकू-सेहान मार्गाच्या समर्थकांच्या हातात कॅस्पियन नाटकांच्या विकासाची (खेळलेली) "एकल" संकल्पना, कारण, रशियन पारगमन मार्गावरील अवलंबित्व कमी करण्यासाठी, त्यात कझाक तेलाचा काही भाग बाजारात आणणे समाविष्ट आहे. दक्षिणेकडील मार्गाने - प्रथम ते (टँकरद्वारे? पाण्याखालील पाइपलाइनद्वारे?) अकताऊ ते बाकू आणि पुढे पाइपद्वारे सेहानपर्यंत पोहोचवणे. उत्तर आणि दक्षिणी कॅस्पियनच्या स्वतंत्र विकासामध्ये त्याच्या प्रत्येक भागासाठी ऑप्टिमायझेशन सोल्यूशन्सची निवड समाविष्ट आहे आणि पाईपच्या सेहानच्या आर्थिक संभावनांना बिघडवते, कारण यामुळे उपलब्ध संसाधन आधाराचा आकार कमी होतो आणि प्रकल्पाचा थ्रूपुट कमी होतो, ज्यामुळे हमी भरून खात्री करा.
काशगन उघडल्यानंतर, नजीकच्या भविष्यात कार्यान्वित होणार्‍या सीपीसीचा पहिला टप्पा भरण्याची समस्या बहुधा यशस्वीरित्या सोडवली जाईल. हे कॅस्पियनमधून वर्तमान आणि भविष्यातील कझाक तेल "उत्तरी" (CPC अधिक ट्रान्सनेफ्टची विद्यमान पाइपलाइन प्रणाली) द्वारे बाजारात आणण्यासाठी अतिरिक्त प्रोत्साहन निर्माण करेल, आणि "दक्षिणी" मार्गांद्वारे नाही - अझरबैजानी किंवा इतर क्षेत्रांद्वारे, बायपास करून. रशियाचा प्रदेश. ट्रान्सनेफ्ट पाइपलाइन प्रणालीच्या वापरामुळे कझाक तेल मध्य आणि उत्तर-पश्चिम युरोपमध्ये निर्यात करणे शक्य होते, त्याच वेळी सीपीसीच्या संभाव्य ओव्हरफ्लोच्या समस्येचे निराकरण होते. जर बाल्टिक पाइपलाइन सिस्टीम (बीपीएस) च्या बांधकामासाठी दोन-बंदरांचा पर्याय लागू केला गेला असेल, म्हणजे, रशियन प्रिमोर्स्कमध्ये निर्माणाधीन तेल टर्मिनल आणि फिन्निश पोर्वूमध्ये ऑपरेटिंग पोर्ट आणि रिफायनरीमध्ये प्रवेश असलेली परिस्थिती, तर कझाक तेल उत्तर युरोपीय बाजारपेठेत देखील प्रवेश मिळवा.
मी लक्षात घेतो, तसे, अशी परिस्थिती सर्व इच्छुक पक्षांसाठी परस्पर फायदेशीर परिणाम ठरू शकते, कारण आज रशियन बाजूच्या दोन-पोर्ट बीटीएस योजनेच्या विरोधात मुख्य युक्तिवाद म्हणजे त्याची अनिच्छा (इच्छा) पोर्वूला प्रतिवर्षी 5-6 दशलक्ष टनांहून अधिक तेलाचा पुरवठा सुनिश्चित करण्यासाठी आणि या डिलिव्हरींचा वापर केवळ स्थानिक रिफायनरीमध्ये प्रक्रियेसाठी केला जाईल. त्याच वेळी, फिनिश बाजूने असे म्हटले आहे की 10 दशलक्ष टन/वर्ष पेक्षा कमी क्षमतेची प्रिमोर्स्क ते पोर्वू पाइपलाइन बांधणे आर्थिकदृष्ट्या शक्य नाही. झुग्झ्वांग? कोणत्याही प्रकारे, गहाळ फरक पोर्वू द्वारे निर्यातीसाठी पुरवल्या जाणार्‍या कझाक तेल ट्रान्झिटद्वारे कव्हर केला जाऊ शकत नाही. आणि तसे असल्यास, अतिराऊ-समारा विभागाच्या जलद आधुनिकीकरणासाठी अतिरिक्त प्रोत्साहने आहेत. आणि सर्व काही निसर्गात आणि अर्थव्यवस्थेत एकमेकांशी जोडलेले असल्याने, या परिस्थितीत, दोन-बंदर आवृत्तीमध्ये बीपीएस प्रकल्पाची अंमलबजावणी बाकू-सेहान प्रकल्पाच्या अंमलबजावणीसाठी महत्त्वपूर्ण अडथळा ठरू शकते, ज्यामुळे अतिरिक्त मागणी सादर केली जाऊ शकते. बाकू-नोव्होरोसिस्क आणि बाकू-सुपसा पाइपलाइनद्वारे अझरबैजानी तेल पंपिंगसाठी.
अशा प्रकारे, बाकू-सेहान पाइपलाइनच्या अंमलबजावणीची गती लक्षणीयरीत्या कमी होऊ शकते. आत्तापर्यंत, तेंगिज आणि इतर कझाक क्षेत्रातील तेल "दक्षिणी" मार्गाच्या समर्थकांद्वारे बाकू-सेहान पाइपलाइन भरण्यासाठी संभाव्य घटक म्हणून त्याची स्पर्धात्मक स्थिती सुधारण्यासाठी मानले जाते. फेब्रुवारीच्या मध्यात, SOCAR च्या परकीय गुंतवणूक विभागाचे प्रमुख, व्ही. अलेस्केरोव्ह, जे सेहानला पाईपलाईन बांधण्याचे मुख्य समर्थक होते, म्हणाले की त्यांनी कायदेशीर परिभाषित केलेल्या दस्तऐवजांवर स्वारस्य असलेल्या पक्षांनी काम सुरू करणे वगळले नाही. बाकू-सेहान पाइपलाइनचा विस्तार कझाक बंदर अकताऊपर्यंत करण्यासाठी आधार. कझाकस्तान या प्रकल्पात सामील होण्यासाठी कथितपणे तयार आहे आणि त्याद्वारे दरवर्षी सुमारे 20 दशलक्ष टन पुरवठा करणार असल्याची माहिती प्रेसमध्ये दिसते. तथापि, हा प्रकल्प आर्थिक कारणास्तव अतिशय संशयास्पद दिसतो: आमच्या गणनेनुसार (आकृती 4 पहा), अकताऊपर्यंत विस्तार न करताही, बाकू-सेहान मार्ग युरोपियन दिशेने त्याच्या मुख्य प्रतिस्पर्ध्यांपासून पराभूत होतो, आणि एक्टुआपर्यंत विस्तारासह, ते आणखी हरवते.

अशा प्रकारे, बाकू-सेहान प्रकल्पाची शक्यता त्याच्या समर्थकांनी सुरुवातीला विचार केल्यापेक्षा अधिक मर्यादित संसाधन आधाराशी जोडली जात आहे - कॅस्पियनच्या केवळ दक्षिणेकडील भागाचे सिद्ध तेल साठे जे त्यांची वाढ कमी करत आहेत. येथूनच "बॉस्फोरस समस्या" अतिरिक्त अर्थ घेऊ लागते.

साहित्य 1. ए. कोनोप्ल्यानिक, ए. लोबझानिडझे. युरेशियन क्रॉसरोडवर कॅस्पियन तेल. आर्थिक संभावनांचे प्राथमिक विश्लेषण.मॉस्को: IGiRGI, 1998, 110 p. 2. ए. कोनोप्ल्यानिक, ए. लोबझानिडझे. "तेल आणि भांडवल", 2000, क्रमांक 10, पी. ५८-६२. 3. ए. कोनोप्ल्यानिक, ए. लोबझानिडझे. बाकू-सेहान: बांधायचे की नाही बांधायचे?"तेल आणि भांडवल", 2000, क्रमांक 10, पी. ५८-६२. 4. व्ही. मिशिन. केहानमध्ये तेल पोहोचेल का? (आतापर्यंत, पाईपची शक्यता निराशाजनक दिसते). "रशियाचे तेल", 2001, क्रमांक 2, पृ. 84-87. 5. बाकू-सेहान अकताऊ पर्यंत वाढण्याची शक्यता आहे. - "बिझनेस प्रेस - द वीकली इकॉनॉमिक न्यूजपेपर" (बाकू), 16-22.02.2001, p.1

* साहित्य येथून प्रकाशित केले आहे

कॅस्पियनमध्ये ऊर्जा क्षमतांचा विकास आणि ऊर्जा संसाधनांचा पुरवठा केवळ कॅस्पियनमध्ये तेल आणि वायू क्षेत्र विकसित करणे आणि कॅस्पियनचे विभाजन करण्याच्या समस्यांवर अवलंबून नाही. ही संसाधने मुख्य ऊर्जा बाजारपेठांपर्यंत पोहोचवण्याच्या समस्या, ऊर्जा संसाधनांच्या सुरक्षिततेच्या समस्या, पाइपलाइन वाहतूक व्यवस्थेच्या समस्या आणि त्यांच्याशी संवाद साधणारी समुद्र, रेल्वे आणि रस्ते वाहतूक या समस्यांनाही विशेष महत्त्व प्राप्त झाले आहे. कॅस्पियन हे सर्वात मोठे आंतरराष्ट्रीय ऊर्जा, वाहतूक आणि बांधकाम कॉर्पोरेशन यांच्यातील संघर्षाचे मैदान बनले आहे. सतत रशियन प्रभाव, कॅस्पियन समुद्र वगळता जलमार्गावर मर्यादित प्रवेश आणि खराब निर्यात पायाभूत सुविधांसह राजकीय आणि भौगोलिक परिस्थितीमुळे बाजारपेठेतील प्रवेशास अडथळा येतो.

सध्या, कॅस्पियन तेलाचे संक्रमण अनेक तेल पाइपलाइनद्वारे केले जाते. बाकू-तिबिलिसी-सेहान (बीटीसी) पाइपलाइन प्रणाली, ज्याची क्षमता दररोज 1 दशलक्ष बॅरलपेक्षा जास्त आहे, भागानुसार आहे रशियन तज्ञआर्थिक गणनेपेक्षा अधिक राजकीय आणि धोकादायक दृष्टीकोन आहे. अनुक्रमे 100,000 ते 115,000 बॅरल प्रतिदिन क्षमता असलेल्या "उत्तरी" (बाकू-नोव्होरोसियस्क) आणि "वेस्टर्न" (बाकू-सुपसा) तेल पाइपलाइन. अलीकडे, कझाकस्तान आणि अझरबैजान यांच्यात BTC पाइपलाइनसाठी दरवर्षी 10 दशलक्ष टन (अंदाजे 733 दशलक्ष बॅरल) कझाक तेल पुरवण्यासाठी मार्ग (बार्ज) करारावर स्वाक्षरी करण्यात आली. रशियन अटायराऊ-समारा पाइपलाइन जी कझाकस्तानमधील अटायराऊ ते रशियामधील समारापर्यंत जाते. त्याची क्षमता दिवसाला 300,000 बॅरल आहे, परंतु रशियाने त्याची क्षमता 500,000 पर्यंत वाढविण्याचे वचन दिले आहे. चीनला तेल पुरवठा करण्यासाठी, एक कझाक-चीनी पाइपलाइन तयार केली जात आहे, ज्याचा पहिला भाग अक्टोबेच्या कझाक तेल क्षेत्रांना कझाक तेल केंद्र एटिप्टाऊशी जोडतो, जो आधीच तयार आहे. दुसरा विभाग, जो अजूनही बांधकामाधीन आहे, अतासू (वायव्य कझाकस्तान) ते अलाशकानौ (झिनजियांग, चीन) पर्यंत धावेल आणि अंदाजे $850 दशलक्ष खर्च येईल, ज्याची प्रारंभिक क्षमता दररोज 200,000 बॅरल आणि कमाल क्षमता 400,000 असेल.

वाहतुकीचा आणखी एक मार्ग म्हणजे कॅस्पियन पाइपलाइन कन्सोर्टियम, जो कझाक तेल क्षेत्रांना नोव्होरोसियस्क या रशियन बंदराशी जोडतो. हे पाश्चात्य खाजगी कंपन्या आणि रशिया, कझाकस्तान आणि ओमानमधील सरकारी मालकीच्या कंपन्यांच्या मालकीचे आणि चालवले जाते, ज्याची क्षमता प्रतिदिन 560,000 बॅरल आहे; कझाकस्तानमधील श्यामकेंट ते तुर्कमेनिस्तानमधील चार्डझोऊ (उझबेकिस्तान मार्गे) पाइपलाइन; तुर्कमेनिस्तान आणि इराण दरम्यान एक करार, ज्यानुसार तुर्कमेन तेल इराणच्या नेका बंदरात बार्जेसद्वारे वितरित केले जाते.

याव्यतिरिक्त, डिसेंबर 2002 मध्ये तुर्कमेनिस्तान, अफगाणिस्तान आणि पाकिस्तानच्या सरकारांनी मध्य आशियाई तेल पाइपलाइन तयार करण्याच्या हेतूच्या ज्ञापनावर स्वाक्षरी केली, जी उझबेक आणि तुर्कमेन तेल अरबी समुद्रावरील पाकिस्तानी बंदर ग्वादरपर्यंत पोहोचवेल. मात्र, अफगाणिस्तानमध्ये सुरू असलेल्या अस्थिरतेमुळे हा प्रकल्प रखडला होता. सर्वसाधारणपणे, कॅस्पियनमधील बहुतेक पाइपलाइन प्रणालींचे बांधकाम एकतर रशियाला बायपास करण्यासाठी किंवा रशियाच्या बाहेर दक्षिणेकडे निर्देशित केले जाते.

पदवीधर काम

"कॅस्पियन तेल"

परिचय ................................................ ................................................................. ......

1. कॅस्पियन बेसिनमधील तेल उत्पादनाचा इतिहास ................................. ......

१.१ पहिल्या ठेवींचा शोध................................................ ...................................

1.2 रोथस्चाइल्ड्स आणि नोबेल बंधूंचे उपक्रम ................................. ......

1.3 शेजारील प्रदेशातील ठेवींचा विकास................................................ ....

2. कॅस्पियन प्रदेशाचे "विषय" .................................... .....................

2.1 सोव्हिएत प्रजासत्ताक - स्वतंत्र राज्ये ..................................

2.2 उदयोन्मुख निर्मितीची वास्तविक क्षमता ................................... ...

2.3 युएसएसआरच्या पतनानंतर रशिया आणि कॅस्पियन प्रदेशातील राज्ये.......

2.4 कॅस्पियन समुद्रासाठी नवीन कायदेशीर दर्जाची गरज...............

2.5 कॅस्पियन प्रदेशाची कायदेशीर स्थिती................................................ ..........................

3. कॅस्पियन तेल आणि स्वारस्य असलेल्या राज्यांचे धोरण..................................

3.1 तेल संक्रमण. दिशानिर्देश आणि तेल पाइपलाइन .................................. .

3.2 कॅस्पियन तेल आणि यूएस स्थिती (“केवळ तेलच नाही”) ..................................

3.3 कॅस्पियन भू-राजकीय "गाठ" आणि युनायटेड स्टेट्सचे धोरण..................................

निष्कर्ष ................................................... .....................................................................

संदर्भांची यादी ................................................... ...................................................

या कार्याच्या विषयाची प्रासंगिकता या प्रदेशासाठी महत्त्वपूर्ण असलेल्या अनेक भौगोलिक-राजकीय घटकांद्वारे निर्धारित केली जाते. सर्व प्रथम, कॅस्पियन समुद्राजवळील आणि कॅस्पियन समुद्राजवळील सर्व राज्ये (अझरबैजान, जॉर्जिया, आर्मेनिया, कझाकस्तान, तुर्कमेनिस्तान आणि उझबेकिस्तान), त्यांच्या तेल आणि वायू संपत्तीमुळे, काही देशांप्रमाणेच सघन आर्थिक विकासाची क्षमता आहे. मध्य पूर्व (सौदी अरेबिया, कुवैत, ओमान, बहरीन). या शक्यतेची जाणीव, अजूनही खूप आळशी असताना, तरीही ते रशियाशी आर्थिक संबंधांपासून वेगळे होण्यास कारणीभूत आहेत. आणि या प्रक्रियेची उलट बाजू म्हणून, ते हळूहळू दक्षिणेकडील देशांनी (अंशतः चीन), तसेच पाश्चात्य राज्ये, प्रामुख्याने युनायटेड स्टेट्स यांनी तयार केलेल्या आर्थिक संरचनांच्या नेटवर्कमध्ये एकत्रित केले जातात. परिणामी, दक्षिणेकडील रशियासाठी आंतरराष्ट्रीय संबंधांचा एक अतिशय जटिल मोज़ेक उदयास येत आहे, जो 1950 च्या युनायटेड स्टेट्ससाठी मध्य पूर्व आवृत्तीची आठवण करून देतो.

दुसरा घटक या वस्तुस्थितीशी संबंधित आहे की कॅस्पियन आणि जवळ-कॅस्पियन राज्यांची (माजी सोव्हिएत प्रजासत्ताक) वाढती भूमिका आणि स्वातंत्र्य पीआरसीसह सर्व पश्चिम आणि दक्षिणेकडील राज्यांसाठी दक्षिणेकडील रशियाचे धोरणात्मक महत्त्व कमी करते. सर्वोत्कृष्ट, तो या प्रदेशातील आंतरराष्ट्रीय संबंधांच्या अनेक विषयांपैकी फक्त एक होईल, सर्वात वाईट म्हणजे, तेथे त्याची दृश्यमान उपस्थिती सुनिश्चित करण्यात अयशस्वी झाल्यास ती पूर्णपणे सवलत दिली जाईल.

या गटाच्या फायद्यासाठी कॅस्पियन राज्यांना संरचनेत सामील करून नाटोने कॅस्पियन समुद्राच्या किनाऱ्यावर (तुर्कीमार्गे) प्रगती केल्यास तिसरा भू-राजकीय घटक उद्भवू शकतो.

ही परिस्थिती या विषयाच्या विचार आणि विश्लेषणाची वैशिष्ट्ये निर्धारित करतात. त्याच वेळी, जागतिक राजकारणाच्या केंद्रांपासून जागतिक आर्थिक धोरणाचे धोरणात्मक केंद्र ही संकल्पना स्पष्टपणे वेगळे करणे आवश्यक आहे. नंतरच्या प्रकरणात, आमचा अर्थ अशी आर्थिक शक्तीची केंद्रे आहेत, ज्यामधील संबंध सर्व सहभागींच्या हितासाठी आर्थिक आणि राजकीय सहकार्याच्या आधारावर तयार केले जातात. आणि जरी सुरक्षिततेची समस्या, विशेषतः त्याची आर्थिक पैलू, त्याची प्रासंगिकता राखून ठेवते, ती पार्श्वभूमीत राहते असे दिसते. मुख्य गोष्ट म्हणजे सहभागींमधील विरोधी विरोधाभासांची अनुपस्थिती. हा संबंध यूएस-पश्चिम युरोप-जपान त्रिकोणासाठी वैशिष्ट्यपूर्ण आहे.

जागतिक राजकारणाची धोरणात्मक गाठ दिसून येते जिथे राज्यांचे दीर्घकालीन हितसंबंध एकमेकांशी भिडतात, ज्याच्या अंमलबजावणीमुळे आंतरराष्ट्रीय तणावाचे केंद्र बनते. या प्रकारच्या संघर्षाचे निराकरण करण्याचे परिणाम प्रत्येक सहभागीसाठी आगाऊ सांगणे कठीण असले तरी, दुसर्‍याचा अंदाज लावणे सोपे आहे: एका पक्षाचे फायदे बाकीच्यांसाठी तोटा ठरतात. प्रादेशिक स्तरावर, असे धोरणात्मक केंद्र कोरियन द्वीपकल्प आहेत. तैवान समस्या. मध्य पूर्व, जागतिक स्तरावर - अमेरिका आणि चीन, अमेरिका आणि रशिया यांच्यातील संबंध.

पूर्वगामीच्या आधारे, आम्ही असे गृहीत धरू शकतो की 90 च्या दशकात कॅस्पियन तेल-उत्पादक प्रदेशाने जागतिक राजकारणाच्या नवीन धोरणात्मक केंद्राचा दर्जा प्राप्त करण्यास सुरुवात केली, ज्यामध्ये जागतिक स्तरावरील देशांसह सुमारे 30 राज्ये समाविष्ट आहेत: यूएसए, जपान, चीन, रशिया. अशा प्रकारे, जागतिक राजकारणाच्या या क्षेत्रातील समस्यांचे निराकरण आंतरराष्ट्रीय संबंधांच्या संपूर्ण प्रणालीवर परिणाम करेल.

जागतिक व्यवहारात असे घडते तसे, कॅस्पियन प्रदेशाची आपत्कालीन स्थिती तेलासाठी आहे. त्यामुळे केवळ मध्यपूर्वेतील गाठच नव्हे तर व्हिएतनाममधील युद्ध, सेनकाकू बेटांवरील (जपान आणि चीनमधील), डोकडो (जपान-कोरिया), स्प्रेटली, पॅरासेल बेटे (चीन-आसियान) वरील सध्याचे वाद - ते सर्व “ तेलाचा वास. कॅस्पियनच्या बाबतीत, आपण नैसर्गिक वायूचे साठे देखील जोडले पाहिजेत, ज्यामध्ये तुर्कमेनिस्तान, यूएस एनर्जी एजन्सीच्या अंदाजानुसार, जगात तिसरा क्रमांक लागतो.

प्रदेशातील इतर संपत्तीचे (मासे, खनिज संसाधने इ.) महत्त्व असूनही, ते तेल आणि वायू आहेत जे त्यास वाढत्या आर्थिक, राजकीय आणि लष्करी-सामरिक क्रियाकलापांच्या क्षेत्रात बदलतात. या कामात, म्हणून, समस्या प्रामुख्याने तांत्रिक उपकरणे, पर्यावरण इ.च्या समस्यांपूर्वी भौगोलिक-राजकीय पैलूंसह परिभाषित केली जाते.

या प्रदेशात होत असलेल्या राजकीय प्रक्रियेत रशियाचे स्थान खालील परिस्थितींद्वारे निश्चित केले जाते. सर्व कॅस्पियन राज्ये (यूएसएसआरचे पूर्वीचे प्रजासत्ताक) खोल आर्थिक संकटात आहेत. रशियाची स्थिती व्यावहारिकदृष्ट्या चांगली नसल्यामुळे, त्यांना पश्चिम, जवळचे आणि मध्य पूर्वेतील देश आणि चीन यांच्याशी आर्थिक सहकार्य प्रस्थापित करण्याच्या कठीण परिस्थितीतून बाहेर पडण्याचा मार्ग दिसतो. रशियाच्या शाही धोरणापासून मुक्त होण्याच्या गरजेमुळे ही धोरणात्मक ओळ वैचारिकदृष्ट्या न्याय्य आहे, ज्याबद्दल त्यांचे नेते कधीही बोलण्यास कंटाळत नाहीत. सर्व मिळून संभाव्य प्रायोजकांच्या दृष्टीने या प्रत्येक राज्याचे भौगोलिक महत्त्व वाढले पाहिजे.

कॅस्पियन प्रदेशातील नेते तेल उत्पादन आणि वाहतुकीसाठी परदेशी भांडवल आकर्षित करण्यावर भर देत आहेत. याचा अर्थ असा नाही की ते आधीच रशियाशी संबंध तोडण्यास तयार आहेत. यासाठी, एकीकडे, अद्याप वेळ आलेली नाही, दुसरीकडे, या टप्प्यावर त्यांना रशियाची आवश्यकता आहे, कारण द्रव इंधन साठ्यांचा विकास आणि सुरुवातीच्या तेलाची वाहतूक रशिया, त्याचा प्रदेश आणि तज्ञांशी संबंधित आहे. आणि मॉस्कोची परोपकारी वृत्ती. याव्यतिरिक्त, त्यांना रशियन तेल कंपन्यांच्या सहकार्यामध्ये स्वारस्य आहे जे परदेशी लोकांशी स्पर्धा करण्यास तयार आहेत, जे मालकांना त्यांच्याबरोबर अधिक यशस्वी व्यापार करण्यास अनुमती देतात. परदेशी कंपन्या. अशा प्रकारे, सर्वात मोठ्या तेल आणि वायू क्षेत्रांचे मोठ्या प्रमाणावर शोषण सुरू होईपर्यंत त्यांना रशियाची आवश्यकता असेल.

या परिस्थितीच्या अनुषंगाने, हा पेपर रशियासाठी प्रदेशातील राजकीय आणि आर्थिक शक्तींच्या संरेखनाशी संबंधित काही महत्त्वाच्या प्रश्नांची उत्तरे देण्याचा प्रयत्न करतो.

1.1 पहिल्या ठेवींचा शोध

पूर्वीच्या यूएसएसआरच्या प्रदेशावर तेलाचे पहिले शोध प्राचीन काळापासून ज्ञात आहेत. आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, कॅस्पियन समुद्राच्या किनाऱ्यावरील बाकूचा प्रदेश त्याच्या सतत जळत्या गॅस टॉर्चसाठी पूर्वेकडे प्रसिद्ध आहे. 1870 मध्ये पहिल्या विहिरींचे खोदकाम सुरू होण्यापूर्वीच खड्ड्यांच्या साहाय्याने येथे अनेक दशलक्ष टन तेल काढण्यात आले. कॅस्पियन ठेवींमुळे 1898 ते 1902 या काळात रशिया तेल उत्पादनात सर्वांत प्रथम क्रमांकावर होता. जगातील तेल उत्पादक देश अमेरिकेच्या पुढे आहेत. 1901 मध्ये, त्याने 1.5 दशलक्ष टन तेलाचे उत्पादन केले, मुख्यतः बाकू प्रदेशातील ठेवींमधून, ज्याचा जागतिक उत्पादनाच्या अर्ध्याहून अधिक वाटा होता.

1920 मध्ये 3.5 दशलक्ष टनांपर्यंत घसरल्यानंतर, तेलाचे उत्पादन हळूहळू वाढू लागले आणि 1938 मध्ये ते 37 दशलक्ष टनांवर पोहोचले. नंतर दुसरे महायुद्ध संपल्यानंतर ते पुन्हा 20 दशलक्ष टनांपर्यंत कमी झाले आणि नंतर वेगाने वाढू लागले, 100 दशलक्ष टनांपेक्षा जास्त. 1958, 1963 मध्ये 200 दशलक्ष, 1973 मध्ये 400 दशलक्ष आणि 1984 मध्ये 615 दशलक्ष टन - जगातील सर्वाधिक उत्पादन. तथापि, तेल उत्पादनाचा सरासरी वार्षिक वाढ दर, जो 1955-1960 या कालावधीत 17% पर्यंत पोहोचला होता, तो 1975-1980 मध्ये 5% पर्यंत घसरला. आणि 1980 पासून 1% पेक्षा कमी आहे.

1901 मध्ये, अपशेरॉन द्वीपकल्पावर - शेवटचा विभाग ग्रेटर काकेशसते कॅस्पियन समुद्रात बुडाण्यापूर्वी, 11 दशलक्ष टन तेलाचे उत्पादन झाले होते, जे रशियामध्ये उत्पादित झालेल्या सर्व तेलांपैकी 95% आणि जागतिक उत्पादनाच्या निम्मे होते. एकूण 115 चौरस मीटर क्षेत्रफळ असलेल्या पाच शेतात ड्रिल केलेल्या 1,900 विहिरींनी हे उत्पादन प्रदान केले. किमी मोठ्या प्रमाणात उत्पादित तेल बीबी-हेबॅट फील्डमधून आले, जे जगातील पहिल्या महाकाय तेल क्षेत्रांपैकी एक आहे.

या भागातील पहिली विहीर खोदण्याचे काम 1871 चे आहे, परंतु त्यापूर्वी हाताने खोदलेल्या खड्ड्यांच्या मदतीने येथे तेलाचे उत्पादन केले जात होते. बाकू प्रदेशातील तेल सामग्रीची चिन्हे किमान सहाव्या शतकापासून ज्ञात आहेत. इ.स.पू. 1737 मध्ये या भागातून जाणाऱ्या प्रवाशांनी 52 खड्डे मोजले आणि 1829 मध्ये व्हॉन हम्बोल्ट यांना 82 खड्डे मिळाले. पेट्रोलियम उत्पादनांची गुणवत्ता सुधारण्यासाठी, 1723 मध्ये या भागात एक लहान रिफायनरी बांधण्यात आली, कदाचित जगातील सर्वात जुनी. येथील तेल आणि वायू संभाव्यतेची पृष्ठभाग चिन्हे बहुतेकदा चिखलाच्या ज्वालामुखीशी संबंधित असतात, त्यापैकी बरेच उंच टेकड्या आहेत. तर, तुरागाई ज्वालामुखी शंकू. कॅस्पियन समुद्राच्या किनाऱ्यावरील किंझी-डाग आणि कॅल्मेस त्याच्या पातळीपेक्षा 400 मीटर उंच आहेत.

1870 मध्ये अॅबशेरॉन प्रायद्वीपवर गंभीर पूर्वेक्षण आणि अन्वेषण कार्य सुरू झाले. 1871 मध्ये, पर्क्युसिव्ह रॉड (केबल नव्हे) ड्रिलिंगसाठी प्रथम ड्रिलिंग रिग स्थापित करण्यात आली आणि येथे कार्यान्वित करण्यात आली. दोन वर्षांनंतर, तेलाचे पहिले गशर प्राप्त झाले. 1872 मध्ये, द नवीन प्रणालीज्यासाठी छोट्या भूखंडांऐवजी सवलती देणे. 4 वर्षांच्या कालावधीसाठी (1821 पासून अस्तित्वात असलेली प्रक्रिया आणि ठेवींच्या अव्यवस्थित विकासास कारणीभूत असलेली प्रक्रिया), 4 हेक्टरचे भूखंड मालकांना त्यांचे भाडे टक्केवारीच्या रूपात अनिवार्य पेमेंटसह वाटप करण्याची कल्पना करण्यात आली होती. उत्पादित तेलातून वजावट (रॉयल्टी).

1.2 रोथस्चाइल्ड्स आणि नोबेल बंधूंच्या क्रियाकलाप

नोबेल बंधू, रॉबर्ट आणि लुडविग यांच्या 1875 मध्ये या भागात आगमन झाल्यानंतर, हा नवजात उद्योग आणखी विकसित झाला. त्यांनी एक मोठा बालाखापी फील्ड खरेदी करून आणि तेल रिफायनरी बांधून त्यांचे कार्य सुरू केले. हळूहळू, ते इतर क्षेत्रांचे मालक बनले, आधुनिक उपकरणे बनवली, नवीन रिफायनरीज आणि पहिली पाइपलाइन बांधली आणि 1877 मध्ये पहिले तेल टँकर सुरू केले. नोबेल बंधूंनीही सर केले व्यावसायिक क्रियाकलाप. त्यांची व्यापारी जहाजे कॅस्पियन समुद्राच्या बंदरांना विविध मालवाहतूक पुरवत आणि व्होल्गा वर रशियाच्या प्रदेशात खोलवर गेली. एक चतुर्थांश शतकात, त्यांच्या कंपनीने 500 हून अधिक विहिरी खोदल्या आहेत. त्याच वेळी, विहिरींची खोली हळूहळू 1873 मध्ये 60 मीटरवरून 1896 मध्ये 500 मीटरपर्यंत वाढली. सर्वसाधारणपणे, नोबेल बंधूंच्या कंपनीने 20 दशलक्ष टनांहून अधिक तेलाचे उत्पादन केले आणि कामगार आणि कर्मचाऱ्यांची संख्या 12,000 लोकांपर्यंत पोहोचली. .

तथापि, अनेक विहिरी कोरड्या पडल्या, अगदी ज्या विहिरी घातल्या आणि खोदलेल्या होत्या त्या अगदी अँटीलाइन्सवर. कारण, वरवर पाहता, वेलबोअर्स चिखलाच्या ज्वालामुखीच्या छिद्रांमध्ये पडले होते. विहिरींनी द्रव मिश्रित टन वाळू बाहेर फेकली, 410 मुळे भिंती कोसळल्या आणि विहिरींना अडथळा निर्माण झाला.

1892 मध्ये, रॉथस्चाइल्ड्सने कॅस्पियन-ब्लॅक सी सोसायटीची स्थापना केली आणि नोबेल बंधूंच्या फर्ममध्ये विलीन केले. सुरवातीला व्यापारात गुंतलेले असल्याने, रॉथस्चाइल्ड लवकरच तेल आणि तेल उत्पादनांचे उत्पादक बनले. त्यांनी बांधकामासाठी आर्थिक मदत केली रेल्वे, नंतर 1905 मध्ये - बाकू ते बाटम पर्यंत तेल पाइपलाइनचे बांधकाम. बाटम येथून, त्यांच्या जहाजांनी संपूर्ण युरोपला तेल उत्पादनांचा पुरवठा केला. 1911 मध्ये, डच कंपनी रॉयल डच रॉथस्चाइल्ड कंपनीत सामील झाली आणि बाकू प्रदेशातील दुसरी तेल उत्पादक बनली. त्या वेळी, अबशेरॉन द्वीपकल्पात 35 लहान आणि मोठ्या तेल कंपन्या कार्यरत होत्या.

रशियामधील तेलाचे उत्पादन, जे त्यावेळी केवळ बाकू प्रदेशात होते, ते 1872 मध्ये 30,000 टनांवरून 1891 मध्ये 5 दशलक्ष टनांपर्यंत वाढले आणि 1901 मध्ये 12 दशलक्ष i च्या विक्रमी प्रमाणापर्यंत पोहोचले. जवळजवळ 90 "/उत्पादित तेल सुमारे दोन महाकाय क्षेत्रे दिली: बीबी-हेबत आणि बालाखानी-सबुंची-रामणी, ज्याचा प्रारंभिक साठा अनुक्रमे 280 आणि 300-400 दशलक्ष ग्रॅम इतका होता. सुरखानी शेतात (रमणा फील्डच्या दक्षिणेस) असे शुद्ध हलके पिवळे तेल होते. उत्पादन केले होते, ते थेट औषधात वापरले जाऊ शकते. निक्षेप अरुंद, वळणदार अँटिकलाइन्सपर्यंत मर्यादित आहेत, बहुतेक वेळा डायपिर (चिकणमाती) च्या कोरद्वारे कापले जातात, ज्याच्याशी प्रसिद्ध चिखल ज्वालामुखी संबंधित आहेत.

उत्पादक जलाशय हे प्लाइस्टोसीन वाळूचे खडे आहेत. तेलाच्या पृष्ठभागावरील स्त्रोतांची विपुलता, सामान्यत: चिखलाच्या ज्वालामुखीशी संबंधित आहे, ज्यापैकी त्या वेळी या छोट्या द्वीपकल्पात सुमारे 160 होते, ते तेल आणि खोल ज्वालामुखी यांच्यातील संबंधाचा पुरावा मानला जात असे, जो परिसरात तुलनेने "शांत" होता. काही काळासाठी, तेलाची उत्पत्ती, जे येथे अनेकदा उत्स्फूर्तपणे प्रज्वलित होते, या "पृथ्वीच्या आतड्यांमधील अग्नीच्या स्त्रोत" - खोल ज्वालामुखी केंद्रांच्या क्रियाकलापांशी संबंधित होते.

परंतु भूगर्भशास्त्रज्ञांच्या एका विशिष्ट भागाच्या, ज्यामध्ये प्रसिद्ध अबीचचा उल्लेख केला पाहिजे, असे लक्षात आले की चिखलाचे ज्वालामुखी सामान्यत: अँटिकलाइन्सच्या अक्षीय झोनमध्ये आणि 19 व्या शतकाच्या शेवटी आढळतात. या भागात तेलाचा साठा मुख्यत्वे अँटीक्लिनल फोल्डमध्ये होतो असा एक प्रस्थापित सिद्धांत विकसित झाला आहे. नोबेल बंधूंच्या तेल कंपनीने या संकल्पनेचा प्रभावीपणे वापर केला, तसेच त्यांच्या अन्वेषण ड्रिलिंगमध्ये भूगर्भीय डेटाचा, आणि या प्रदेशातील त्यांच्या यशस्वी शोधांचा वैज्ञानिक शिस्त म्हणून भूगर्भशास्त्रावर खूप ऋण आहे. आणि भूविज्ञान क्षेत्रातील कामगिरीसाठी नोबेल पारितोषिक नाही हे पाहणे अधिकच त्रासदायक आहे. महान रसायनशास्त्रज्ञ मेंडेलीव्हच्या युनायटेड स्टेट्सच्या व्यावसायिक सहलीनंतर, नोबेलांनी देखील विहिरी खोदण्यासाठी आणि ठेवींचे शोषण करण्यासाठी अमेरिकन तंत्रज्ञानाचा अवलंब केला.

1.3 शेजारच्या प्रदेशात ठेवींचा विकास

कॅस्पियन समुद्राच्या पूर्वेकडील किनार्यावर, बाकूच्या अगदी समोर, चेलेकेन बेट आहे (आज एक द्वीपकल्प), ज्याने तेल शोधकांचे लक्ष वेधून घेतले आहे. त्याच्या प्रदेशावर तेलाचे 3,500 पृष्ठभाग स्त्रोत आहेत, जे प्राचीन काळी प्राण्यांच्या चरबीऐवजी प्रकाशासाठी वापरले जात होते.

1876 ​​मध्ये, तेलाचा पहिला झरा येथे 37 मीटर खोलीच्या विहिरीतून मिळवला गेला. 1900 ते 1920 या काळात या शेतात सुमारे एक दशलक्ष टन तेलाचे उत्पादन झाले, ज्याचा एकूण साठा, अलीकडील माहितीनुसार अंदाज, 100 दशलक्ष टन आहे.

1823 पासून, बाकूच्या वायव्येस 500 किमी अंतरावर असलेल्या ग्रोझनी प्रदेशात तेलाचे उत्पादन देखील सुरू झाले. 1875 मध्ये येथे विहिरींच्या मदतीने 3 दशलक्ष टनांहून अधिक तेल काढण्यात आले. नंतर 1890 मध्ये उत्पादन 40,000 टनांपर्यंत घसरले आणि नंतर 1910 मध्ये ते 1.25 दशलक्ष टनांपर्यंत वाढले. 1893 मध्ये ब्रिटीशांनी केलेल्या पहिल्या विहिरीचे खोदकाम तेलाच्या खुल्या कारंजेने संपले. ठेव एका झोनमध्ये स्थित आहे जिथे भूगर्भशास्त्रज्ञांनी 1900 मध्ये पृष्ठभागावर अँटीक्लिनल रचना शोधली. येथील पहिल्या पद्धतशीर भूवैज्ञानिक सर्वेक्षणात अनेक अँटीक्लाईन्स उघडकीस आल्या, अनेकदा सामान्य दोषांमुळे विस्कळीत होते. संशोधनावरील भूवैज्ञानिक अहवाल, 27 विहिरींच्या ड्रिलिंग डेटानुसार तयार केलेल्या विभागांद्वारे पूरक, वास्तविकपणे पृष्ठभाग आणि जमिनीच्या रचनेचे वर्णन करणारे पहिले दस्तऐवज होते.

काकेशसच्या वायव्य भागात, काळ्या समुद्राच्या किनार्‍यापासून सुमारे शंभर किलोमीटर अंतरावर असलेल्या मेकोप प्रदेशातही तेलाचे क्षेत्र सापडले. 1909-1910 मध्ये, एका विहिरीला 75 मीटर खोलीतून तेलाचा एक खुला कारंजा मिळाल्यानंतर, दररोज 700 टन प्रवाह दराने. तेल शोधकांनी परिसरात ओतले. परंतु तांत्रिक अडचणी आणि असुरक्षित राहणीमान आणि कामाच्या परिस्थितीमुळे त्यांना तेथून जावे लागले. नंतरच्या अंदाजानुसार, या फील्डमध्ये (मायकोप) 80 अब्ज मीटर वायू आणि 10 दशलक्ष टन द्रव हायड्रोकार्बन्स होते.

तथापि, मुख्यतः तांत्रिक कारणांमुळे तेल आणि वायू उद्योगाने लवकरच घसरणीच्या काळात प्रवेश केला. उथळ उत्पादक क्षितिजांचे अनियंत्रित शोषण, ठेवींच्या भूवैज्ञानिक रचनेची माहिती नसताना, अप्रचलित झाले आहे.

वरच्या उत्पादक स्तराच्या निरुपयोगी शोषणामुळे त्यांचा ऱ्हास झाला आणि त्या काळातील ड्रिलिंग तंत्रज्ञानाच्या पातळीने खोल क्षितिजांमध्ये प्रवेश करू दिला नाही. सवलती देण्याची सध्याची प्रणाली पूर्वेक्षण आणि अन्वेषणाच्या विकासासाठी कमकुवत प्रोत्साहन असल्याचे दिसून आले. शेवटी, राजकीय कारणे, विशेषतः अझरबैजानी आणि आर्मेनियन यांच्यातील संघर्षांमुळे गुप्तचर क्रियाकलापांमध्ये घट झाली. रशियातील तेल उत्पादनाचे प्रमाण 1913 मध्ये 9 दशलक्ष टन आणि 1920 मध्ये 3.5 दशलक्ष टन इतके कमी झाले. यावेळेपर्यंत, रशियातील एकत्रित तेल उत्पादन अंदाजे 280 दशलक्ष टन इतके होते, त्यातील बहुतांश अपशेरोन्सकोयेच्या शेतातून येत होते. द्वीपकल्प यावेळेपर्यंत, रशियामधील तेल आणि वायू उद्योगात सोन्यात सुमारे 214 दशलक्ष डॉलर्सची गुंतवणूक झाली होती, ज्यापैकी 130 दशलक्ष डॉलर्स परदेशी कंपन्या आणि कंपन्यांनी गुंतवले होते.

तरीसुद्धा, विहीर ड्रिलिंग तंत्रज्ञानातील प्रगती आणि भूभौतिकीय अन्वेषण पद्धतींचा वापर यामुळे येथे शोधकार्य अधिक तीव्र करणे शक्य झाले आहे. अशाप्रकारे, 1928 मध्ये, सुरखानी टेक्टोनिक अक्षाच्या निरंतरतेवर, विशाल काराचुखुर्स्की तेल क्षेत्राचा शोध लागला, ज्याचा तेल साठा, नंतर अंदाजानुसार, 100 दशलक्ष टन इतका होता. रशिया हा मूलत: पहिला देश होता जिथे भूकंपाचा शोध सुरू झाला. तेल शोधा. 1930 च्या अखेरीस लावलेले पहिले शोध, क्षेत्रीय भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण डेटा आणि कोर ड्रिलिंग व्यतिरिक्त, बहुतेक वेळा अपवर्तन भूकंपीय सर्वेक्षण (RWM) च्या परिणामांवर आधारित तयार केलेल्या विभागांवर आधारित होते, ज्यामुळे पोस्टची रचना मॅप करणे शक्य झाले. - मीठाचे साठे (पर्मियन मीठाच्या थरावर जास्त प्रमाणात) तोपर्यंत, रशियामध्ये परस्परसंबंधाच्या मूळ पद्धती आधीच वापरल्या जात होत्या. 1936 पासून, परावर्तित लहरींच्या (MOB) पद्धतीद्वारे भूकंपाचा शोध सुरू झाला. तथापि, या उद्देशासाठी वापरण्यात येणारी उपकरणे हवी तेवढीच राहिली. 1940 मध्ये, रशियामध्ये 20 भूकंप पक्ष होते. यावेळी, 1930 च्या दशकाच्या सुरुवातीस, श्लेम्बरगर या फ्रेंच कंपनीच्या भूभौतिक पद्धती यूएसएसआरच्या प्रदेशात मोठ्या प्रमाणावर वापरल्या गेल्या. 1929 च्या सुरुवातीस, रशियन भूभौतिकशास्त्रज्ञ आणि भूवैज्ञानिकांनी तेल उद्योगाच्या गरजांसाठी इलेक्ट्रिक लॉगिंगच्या फायद्यांचे कौतुक केले, तर अमेरिकन तज्ञांना केवळ पाच वर्षांनंतर याची खात्री पटली.

1930 मध्ये, फ्रेंच कंपनी श्लंबरगरच्या 11 भूभौतिकशास्त्रज्ञांनी यूएसएसआरमध्ये काम केले आणि 1931 मध्ये 24 पैकी 15 आधीच या कंपनीत कायमस्वरूपी काम केले. 1935 मध्ये, त्यांच्या मदतीने, 7,000 इलेक्ट्रिकल लॉगिंग केले गेले आणि 50,000 चौरस मीटर क्षेत्र विद्युत अन्वेषणाने व्यापले गेले. किमी तथापि, राजकीय परिस्थिती झपाट्याने बिघडली आणि 1937 मध्ये शेवटच्या श्लंबरगर तज्ञाने यूएसएसआर सोडला. यादरम्यान, अमेरिकन लोक इलेक्ट्रिक लॉगिंगच्या त्यांच्या वृत्तीवर पुनर्विचार करत होते आणि अमेरिकेत श्लेंबरगर फर्मच्या भूभौतिकीय सर्वेक्षणाच्या पद्धती मोठ्या प्रमाणावर वापरल्या जात होत्या.

कॅस्पियन समुद्रात पसरलेल्या अपशेरॉन द्वीपकल्पावरील ठेवींच्या शोधामुळे नैसर्गिकरित्या ऑफशोअर संरचनांचा शोध घेण्यास प्रवृत्त केले गेले. 1925 मध्ये, बीबी-हेबट फील्डच्या निरंतरतेचा शोध घेण्यासाठी कॅस्पियन समुद्रातील एका जलोळ धरणावर एक विहीर खोदण्यात आली. हळूहळू, कॅस्पियन समुद्राच्या किनार्‍यापासून दूर आणि दूरवर शोध आणि शोधकार्य सुरू झाले. विहिरी गाळावरील धरणे आणि ओव्हरपासमधून किंवा नैसर्गिक किंवा कृत्रिम बेटांवर आणि बेटांवर खोदल्या जात होत्या. किनार्‍यापासून 100 किमी अंतरावर मोकळ्या समुद्रात असलेल्या ऑइल रॉक्सचे मोठे तेल क्षेत्र 1949 मध्ये प्लिओसीन वाळूमध्ये सापडले. त्याच्या संपूर्ण कार्यकाळात, त्यातून 150 दशलक्ष टनांहून अधिक तेल तयार झाले.

बाकू प्रदेशातील तेल उत्पादन, जे 1940 मध्ये 22 दशलक्ष टनांपर्यंत पोहोचले होते, ते 50 च्या दशकात 15 दशलक्ष टन / वर्षाच्या पातळीवर ठेवले गेले होते, जे त्या वेळी यूएसएसआरच्या संपूर्ण उत्पादनाच्या एक चतुर्थांशपेक्षा किंचित कमी होते. 1966 मध्ये, त्या तारखेच्या चार वर्षांपूर्वी पहिला प्लॅटफॉर्म कोसळल्यानंतर, कॅस्पियन समुद्रात विहिरी खोदण्यासाठी अपशेरॉन जॅक-अप ड्रिलिंग प्लॅटफॉर्मचा वापर केला जाऊ लागला. 1970 मध्ये, 10 ऑफशोअर फील्ड सापडले; सध्या बाकू प्रदेशात उत्पादित होणाऱ्या तेलाचा मोठा हिस्सा ते घेतात.

1991 पर्यंत, कॅस्पियन खोऱ्यातील सोव्हिएत प्रजासत्ताक - अझरबैजान, कझाकस्तान, तुर्कमेनिस्तान आणि रशिया - यूएसएसआरचा भाग होते आणि त्यांना स्वतंत्र परराष्ट्र धोरण आणि परकीय आर्थिक क्रियाकलाप आयोजित करण्याचा अधिकार नव्हता. सर्व आंतरराष्ट्रीय संप्रेषण केवळ मॉस्कोमधील यूएसएसआरच्या केंद्र सरकारने केले होते. म्हणून, कॅस्पियन (इतर सर्वांप्रमाणे) प्रजासत्ताकांनी आंतरराष्ट्रीय घडामोडींमध्ये कोणतीही स्वतंत्र भूमिका बजावली नाही.

1921 आणि 1940 मध्ये आरएसएफएसआर / यूएसएसआर आणि पर्शिया / इराण यांच्यातील करारानुसार कॅस्पियन समुद्र (तलाव), त्यांच्या संयुक्त वापराचा एक ऑब्जेक्ट मानला गेला आणि त्यात तिसऱ्या देशांच्या क्रियाकलापांना प्रतिबंधित करण्यात आले. अधिकृतपणे, कॅस्पियन समुद्रावर कोणतीही सीमा नव्हती, यूएसएसआर आणि इराणला संपूर्ण जलक्षेत्रात नेव्हिगेशन आणि मासेमारीचे समान अधिकार होते. तथापि, व्यवहारात ते यूएसएसआर आणि इराणमध्ये विभागले गेले. 1934 पासून, यूएसएसआरने अस्टारा-गासन-कुली रेषेसह कॅस्पियन समुद्रावर एकतर्फी अनधिकृत सीमा स्थापित केली. या रेषेवरील सीमांकन इराणने अधिकृतपणे ओळखले नसले तरी दोन्ही बाजूंनी स्पष्टपणे आदर केला गेला. प्रत्येक राज्याने केवळ आपापल्या क्षेत्रात आर्थिक क्रियाकलाप केले.

अशा प्रकारे, यूएसएसआरने, मोठ्या शक्तीच्या स्थानाचा फायदा घेत इराणच्या कायदेशीर अधिकारांचे उल्लंघन केले. प्रथम, कॅस्पियन समुद्राचे इराणी क्षेत्र सुमारे 44 हजार चौरस किलोमीटर (संपूर्ण जल क्षेत्राच्या 12 टक्के) होते, तर सोव्हिएत क्षेत्र सुमारे 334 हजार चौरस किलोमीटर (88 टक्के) होते. दुसरे म्हणजे, यूएसएसआरने बहुतेक जलक्षेत्र नियंत्रित केल्यामुळे, कॅस्पियन समुद्रातील इराणी मालवाहू, प्रवासी आणि मासेमारी ताफा अविकसित राहिला. तिसरे म्हणजे, या करारांमध्ये कॅस्पियन समुद्र केवळ सोव्हिएत-इराणी आहे अशी तरतूद असल्याने, युएसएसआरने इराणने तिसर्‍या देशांना तळापासून तेलाच्या उत्खनन आणि उत्पादनात मदत करण्यासाठी आकर्षित केल्याचा निषेध केला. परिणामी, इराणला त्याच्या क्षेत्रातील तेल क्षेत्र विकसित करण्याच्या संधीपासून व्यावहारिकदृष्ट्या वंचित ठेवण्यात आले होते, तर यूएसएसआर त्याच्या क्षेत्रात सक्रियपणे ते काढत होता. साहजिकच, इराण अशा असमान स्थितीवर असमाधानी होता, परंतु जोपर्यंत सोव्हिएत संघ अस्तित्वात होता तोपर्यंत तो बदलू शकला नाही.

2.2 उदयोन्मुख निर्मितीची वास्तविक क्षमता

कॅस्पियन खोऱ्यातील देशांमध्ये तेल आणि वायूचे प्रचंड साठे आहेत. अशा प्रकारे, केवळ कॅस्पियन समुद्राच्या पलंगावर, सिद्ध तेलाचे साठे सुमारे 10 अब्ज टन (73 अब्ज बॅरल) आहेत. याव्यतिरिक्त, कॅस्पियन देशांमध्ये तेल आणि वायूचे मोठे साठे किनारपट्टीवर सापडले आहेत. उदाहरणार्थ, तुर्कमेनिस्तानमध्ये, अमू दर्या नदीच्या खोऱ्यात 15 ट्रिलियन घनमीटरपेक्षा जास्त वायू आणि 6 अब्ज टन तेल आहे. गॅस उत्पादनाच्या बाबतीत (१९९१ मध्ये ९५.६ अब्ज घनमीटर), हे प्रजासत्ताक यूएसए, रशिया आणि कॅनडा नंतर जगात चौथ्या क्रमांकावर आहे. इराणचे साठे 89.3 अब्ज बॅरल तेल (12.23 अब्ज टन) आणि 24 ट्रिलियन घनमीटर वायू (त्याच्या जागतिक साठ्यापैकी 19 टक्के) आहेत. वायू साठ्याच्या बाबतीत रशिया जगात पहिल्या क्रमांकावर आहे (48.1 ट्रिलियन घनमीटर, जागतिक साठ्याच्या 38 टक्के). देशांतर्गत तज्ञांच्या म्हणण्यानुसार, तेलाच्या साठ्यांबद्दल, एक्सप्लोर केलेले साठे 12 अब्ज टन आहेत, ओपेकनुसार - 6.6 अब्ज टन, यूएस विश्लेषणात्मक केंद्रांनुसार - 21 अब्ज टन. बहुतेक तज्ञांचा असा विश्वास आहे की जगातील अनुमानित तेल साठ्यापैकी 21 टक्के रशियामध्ये केंद्रित आहेत.

कझाकस्तानमध्ये, जमिनीवर फक्त दोन शेतात - टेंगीझ आणि कराचागनक - अंदाजे 3.4 अब्ज टन तेलाचा साठा आहे. पाश्चात्य तज्ञांच्या मते, त्याचे सिद्ध तेल साठे 5.2 अब्ज टन आहेत; स्थानिक तज्ञांचा अंदाज 15.6 अब्ज टन इतका आहे आणि गॅसचा साठा 2.5 ट्रिलियन क्यूबिक मीटर आहे. कझाकस्तान जिओलॉजिकल इन्स्टिट्यूटच्या गणनेनुसार, एकट्या कॅस्पियन बेसिनच्या संभाव्य साठ्यामध्ये सुमारे 50 अब्ज टन तेल, 15 अब्ज टन गॅस कंडेन्सेट आणि 10 ट्रिलियन घनमीटर गॅस असू शकतो.

फक्त अझरबैजानमध्ये जमिनीवरील तेलाचे साठे जवळजवळ संपले आहेत, ज्यामुळे ते कॅस्पियन समुद्रातील उत्पादनावर अत्यंत अवलंबून आहे. "अज़रबैजानी क्षेत्रातील" साठा अंदाजे 2 अब्ज टन आहे.

एकत्रितपणे, पाच कॅस्पियन राज्यांचे तेल आणि वायू उत्पादन त्यांच्या जागतिक उत्पादनात लक्षणीय वाटा बनवते (गेल्या वर्षी तेलासाठी 17 टक्के).

जर आपण या देशांचा स्वतंत्रपणे विचार केला तर ते त्यांच्या आर्थिक आणि भौगोलिक स्थितीत लक्षणीय भिन्न आहेत. येथे अग्रगण्य भूमिका रशियाद्वारे खेळली जाते - सर्वात मोठा आणि सर्वात औद्योगिक देश. काळ्या आणि बाल्टिक समुद्रांद्वारे अटलांटिक महासागरात तसेच पॅसिफिक महासागरात प्रवेश आहे. सायबेरियामध्ये तेल आणि वायूचा प्रचंड साठा आणि निर्यात तेल आणि गॅस पाइपलाइनची व्यवस्था असल्याने ते कॅस्पियन तेलावर थोडेसे अवलंबून आहे.

इराणमध्ये आता धातूशास्त्र, अभियांत्रिकी, पेट्रोकेमिस्ट्री आणि प्रकाश उद्योगांसह तुलनेने विकसित उद्योग आहेत. मुख्य तेल आणि वायूचे साठे जमिनीवर आणि पर्शियन गल्फमध्ये आहेत, ज्यामुळे ते कॅस्पियन तेलावर अवलंबून राहू शकत नाही. वाहतूक नेटवर्कला पर्शियन गल्फ आणि हिंदी महासागरात प्रवेश आहे. अलिकडच्या वर्षांत, इराण सक्रियपणे युरोपियन देशांशी व्यापार संबंध विकसित करत आहे. त्याच वेळी, युनायटेड स्टेट्सशी त्याचे संबंध अत्यंत तणावपूर्ण आहेत, जे जागतिक स्तरावर आणि मध्य पूर्व प्रदेशात इराणच्या स्थितीवर नकारात्मक परिणाम करतात, जिथे अमेरिकन प्रभाव आणि लष्करी-राजकीय उपस्थिती मजबूत आहे.

अझरबैजान, कझाकिस्तान आणि तुर्कमेनिस्तान या तीन नवीन कॅस्पियन राज्यांबद्दल, त्यांची अर्थव्यवस्था अत्यंत कठीण परिस्थितीत आहे. अझरबैजानमध्ये फक्त तेल उद्योगच विकसित झाला आहे. पेट्रोलियम उत्पादनांच्या निर्यातीतून त्याला एकूण परकीय चलन कमाईच्या 75 टक्के मिळते. त्याच वेळी, 1995 मध्ये तेलाचे उत्पादन 1960 च्या दशकाच्या मध्याच्या तुलनेत निम्म्याहून अधिक होते, जेव्हा त्याचे उत्पादन शिखर गाठले होते - प्रति वर्ष 22 दशलक्ष टन (प्रतिदिन 442 हजार बॅरल). सशस्त्र काराबाख संघर्षाच्या परिणामी प्रजासत्ताकची अर्थव्यवस्था ओस पडली आहे. स्वातंत्र्याच्या वर्षांमध्ये, देशाने अनेक सत्तापालटांचा अनुभव घेतला आहे. हे सर्व अझरबैजानला कॅस्पियन तेलावर अत्यंत अवलंबून बनवते, कारण त्यातून मिळणारा महसूल केवळ अर्थव्यवस्था सुधारू शकतो आणि राजकीय परिस्थिती स्थिर करू शकतो.

सर्व सीआयएस देशांपैकी तुर्कमेनिस्तान सर्वात कमी औद्योगिकदृष्ट्या विकसित आहे. निव्वळ भौतिक उत्पादनात उद्योगाचा वाटा केवळ 20 टक्के आहे, अर्थव्यवस्था व्यावहारिकदृष्ट्या दोन प्रकारच्या कच्च्या मालाच्या उत्पादनावर आधारित आहे: कापूस आणि वायू. शिवाय, अलिकडच्या वर्षांत गॅस उत्पादनात झपाट्याने घट झाली आहे. जर 1991 मध्ये ते 95.6 अब्ज क्यूबिक मीटर होते, तर 1995 मध्ये ते 32.3 अब्ज घनमीटरवर घसरले. याचे मुख्य कारण म्हणजे निधीच्या कमतरतेमुळे, तुर्कमेन गॅसचे मुख्य ग्राहक असलेल्या सीआयएस देशांनी त्याची खरेदी झपाट्याने कमी केली आहे. (तेल उत्पादन देखील 1990 मधील 6 दशलक्ष टनांवरून 1997 मध्ये 4.7 दशलक्ष टनांवर आले.) त्यामुळे, तुर्कमेनिस्तानच्या आर्थिक स्थितीत सुधारणा ते गॅस निर्यात दक्षिणेकडे - इराण, भारत, पाकिस्तान, तुर्की आणि इराणकडे पुनर्निर्देशित करू शकते यावर अवलंबून आहे. युरोपला देखील.

कझाकस्तानमध्ये कोळसा, लोहखनिज, तांबे, शिसे, जस्त, क्रोमियम आणि चांदीचे समृद्ध साठे आहेत. प्रजासत्ताकात फेरस आणि नॉन-फेरस धातूशास्त्र, जड अभियांत्रिकी विकसित केली गेली आहे. निव्वळ भौतिक उत्पादनात उद्योगाचा वाटा ४२ टक्के आहे. तेथे देखील उत्पादित आहेत लक्षणीय प्रमाणातधान्य आणि इतर कृषी उत्पादने. देशाच्या उत्तरेकडील भागात, 35 दशलक्ष हेक्टर क्षेत्र गहू पिकांनी व्यापलेले आहे. अलिकडच्या वर्षांत, धान्य कापणी 25 दशलक्ष टनांवर पोहोचली आहे.

तेल आणि वायू उद्योग प्रजासत्ताक मध्ये विकसित आहे. त्याच वेळी, देशात कोणत्याही देशांतर्गत तेल पाइपलाइन नाहीत आणि रशियन रिफायनरींना तेलाचा पुरवठा केला जातो आणि देशाच्या आग्नेय भागात स्थित चिमकेंट रिफायनरी उझबेक तेलावर चालते, कारण कझाकस्तानचे मुख्य तेल क्षेत्र त्याच्या वायव्येस स्थित आहेत. भाग यामुळे रशियाशी कझाकस्तानी अर्थव्यवस्थेची उच्च प्रमाणात जोड होते, जी औद्योगिक उपकरणे आणि विजेचा मुख्य पुरवठादार आणि कच्च्या मालाचा ग्राहक आहे.

रशिया आणि इराणच्या विपरीत, नवीन कॅस्पियन प्रजासत्ताकांना खुल्या समुद्रात प्रवेश नाही. म्हणून, त्यांची परकीय आर्थिक क्रियाकलाप आणि जागतिक बाजारपेठेशी संबंध शेजारील देशांच्या प्रदेशांद्वारे वस्तूंच्या संक्रमणाच्या शक्यता आणि परिस्थितींवर पूर्णपणे अवलंबून आहेत. त्याच वेळी, 1997 पर्यंत, मध्य आशियाई राज्यांचा त्यांच्या दक्षिण शेजाऱ्यांशी रेल्वे संपर्क नव्हता. 1991 मध्ये चेचन्याने स्वत:ला स्वतंत्र घोषित केल्यानंतर काकेशस मार्गे यूएसएसआरला इराणशी जोडणारी एकमेव रेल्वे अवरोधित करण्यात आली.

तुम्हाला माहिती आहेच की, यूएसएसआर, प्रजासत्ताकांमध्ये औपचारिक विभाजन असूनही, प्रत्यक्षात एक एकात्मक राज्य होते आणि त्याची अर्थव्यवस्था एकल राष्ट्रीय आर्थिक संकुल होती, जी मॉस्कोपासून नियंत्रित होती. त्याच वेळी, रशिया, युक्रेन, बेलारूस आणि अझरबैजानचा अपवाद वगळता सर्व सोव्हिएत प्रजासत्ताकांची अर्थव्यवस्था फायदेशीर नव्हती, म्हणजेच त्यांनी वापरल्यापेक्षा कमी उत्पादन केले. आणि ही तूट केंद्रीय अर्थसंकल्पाद्वारे या चार प्रजासत्ताकांच्या महसुलाचे पुनर्वितरण करून भरून काढण्यात आली. रशियन अकादमी ऑफ सायन्सेसच्या राष्ट्रीय आर्थिक अंदाज संस्थेच्या गणनेनुसार, त्याच्या राष्ट्रीय उत्पन्नाच्या केवळ 6.6 टक्के रशियामधून घेण्यात आले आणि ते ना-लाभकारी प्रजासत्ताकांमध्ये हस्तांतरित केले गेले. उदाहरणार्थ, कझाकिस्तानला सबसिडी त्याच्या राष्ट्रीय उत्पन्नाच्या 28 टक्के होती, उझबेकिस्तानला - 25 टक्के.

जागतिक बाजारात तेलाच्या किमती 1981 मध्ये प्रति बॅरल $40 वरून 1986 मध्ये $10 पर्यंत घसरल्यानंतर, USSR ला मुख्य तेल निर्यातदार म्हणून रशियाचे उत्पन्न झपाट्याने घसरले. परिणामी, ते यापुढे आपल्या उत्पन्नाचा काही भाग गैर-लाभकारी प्रजासत्ताकांना देऊ शकत नाही. हे त्यांच्यासाठी स्वातंत्र्य घोषित करण्याच्या बाजूने अतिरिक्त युक्तिवाद म्हणून काम केले, कारण रशियाकडून घेण्यासारखे काहीही शिल्लक नव्हते. अर्थात, यूएसएसआरच्या पतनाची इतर, अधिक गंभीर कारणे होती, परंतु याने देखील भूमिका बजावली.

1980 च्या दशकातील आर्थिक संकट, केंद्रीकृत ते बाजार अर्थव्यवस्थेच्या मॉडेलमध्ये संक्रमणाच्या प्रक्रियेमुळे उद्भवलेल्या अडचणी, माजी सोव्हिएत प्रजासत्ताकांनी स्वातंत्र्य घोषित केल्यानंतर अनेक आर्थिक संबंध तुटणे, यामुळे सोव्हिएतनंतरच्या संपूर्ण आर्थिक परिस्थितीमध्ये झपाट्याने बिघाड झाला. जागा 1995 मध्ये सकल राष्ट्रीय उत्पादनाचे प्रमाण रशियामध्ये 1990 च्या पातळीच्या 62 टक्के, कझाकिस्तानमध्ये 45 टक्के आणि अझरबैजानमध्ये 38 टक्के होते.

तथापि, इतर कॅस्पियन राज्यांशी रशियाचे संबंध त्याऐवजी गुंतागुंतीचे झाले. काराबाख संघर्षात तिने (कथितपणे) आर्मेनियन समर्थक भूमिका घेतल्यामुळे तिचे अझरबैजानशी तणावपूर्ण संबंध आहेत. "रशियन-समर्थक" व्यासपीठावर उभे राहिलेले अध्यक्ष ए. मुतालिबोव्ह यांना पदच्युत केल्यानंतर, ए. एल्चिबे अध्यक्ष झाले, ज्यांनी रशियन-विरोधी, पाश्चात्य-समर्थक भूमिका घेतली आणि पाश्चात्य शक्तींशी वाटाघाटी सुरू केल्या. कॅस्पियन समुद्रातील तेलाच्या शोध आणि उत्पादनासाठी करार पूर्ण करणे.

2.3 युएसएसआरच्या पतनानंतर रशिया आणि कॅस्पियन प्रदेशातील राज्ये

बाल्टिक देशांप्रमाणेच मध्य आशियाई प्रजासत्ताकांना "संपूर्ण स्वातंत्र्य" मिळवण्याची संधी होती. तथापि, 8 डिसेंबर 1991 नंतर, रशिया, युक्रेन आणि बेलारूस यांनी राष्ट्रकुलच्या निर्मितीवर बेलोवेझस्काया करारांवर स्वाक्षरी केली. स्वतंत्र राज्ये, चार दिवसांनंतर आशियाई प्रजासत्ताकांचे नेते अश्गाबात (डिसेंबर 12-13) सभेसाठी एकत्र आले, जिथे त्यांनी CIS मध्ये सामील होण्याच्या बाजूने बोलले; काही काळानंतर, ट्रान्सकॉकेशियाचे प्रजासत्ताक त्यात सामील झाले. ते एकटे जगू शकत नाहीत आणि आर्थिक अडचणींवर मात करू शकत नाहीत या समजुतीने त्यांचे ऐच्छिक सामील झाले होते.

रशिया आणि कझाकस्तानमध्ये घर्षण झाले. बायकोनूर कॉस्मोड्रोमची समस्या हे एक कारण होते, ज्याला कझाकांनी त्यांची मालमत्ता घोषित केली. बायकोनूरच्या नुकसानामुळे रशियन कॉस्मोनॉटिक्सचे कधीही भरून न येणारे नुकसान होऊ शकते. कझाकस्तानच्या एकाच रुबल झोनमध्ये प्रवेश करण्याच्या मुद्द्यांवरही मतभेद निर्माण झाले. रशियाने मांडलेल्या अटी त्याला अस्वीकार्य ठरल्या आणि त्याने स्वतःचे चलन सुरू केले, ज्यामुळे त्यांचे व्यापार संबंध गुंतागुंतीचे झाले. कझाकिस्तानने रशियाला प्रक्रियेसाठी पुरवलेल्या तेलाच्या किमतीवरूनही मतभेद निर्माण झाले.

कॅस्पियन, प्रजासत्ताकांसह मध्य आशियातील राष्ट्रवादाच्या अभिव्यक्तीमुळे देखील संबंध गुंतागुंतीचे होते, ज्यामुळे त्यांच्यापासून रशियन लोकसंख्येचे लक्षणीय स्थलांतर झाले. 1 ऑक्टोबर 1995 पर्यंत, मध्य आशियाई प्रजासत्ताकांमधून अधिकृतपणे नोंदणीकृत निर्वासितांची संख्या 915.3 हजार लोक होती. केवळ कझाकस्तानमधून 1993 मध्ये 221 हजार लोक निघून गेले आणि 1994 मध्ये - आणखी 400 हजार लोक.

शिवाय, सार्वभौमत्वाच्या घोषणेनंतरच्या पहिल्या वर्षांत, रशिया पश्चिमेशी संबंध प्रस्थापित करण्यात अधिक चिंतित होता आणि मध्य आशियाई राज्यांशी संबंधांमध्ये उद्भवलेल्या समस्या सोडवण्याकडे योग्य लक्ष दिले नाही, ज्यामुळे त्यांना निराशा वाटू शकली नाही. त्याच्या धोरणांसह.

परिणामी, इराणसाठी अनुकूल परिस्थिती विकसित झाली, ज्याने नव्याने स्वतंत्र झालेल्या राज्यांशी घनिष्ठ आर्थिक आणि सांस्कृतिक संबंध प्रस्थापित करण्याचा प्रयत्न केला. जेव्हा जग द्विध्रुवीय ते एकध्रुवीय बनले आहे अशा परिस्थितीत, इराणने अमेरिकेच्या वर्चस्वाला विरोध करण्यासाठी डिझाइन केलेले शक्तीचे नवीन ध्रुव तयार करण्यासाठी प्रामुख्याने मुस्लिम राज्यांना एकत्र करण्याची कल्पना पुढे आणली. हे अगदी स्वाभाविक आहे की तरुण राज्ये, ज्यांनी अद्याप त्यांचे राजकीय अभिमुखता पूर्णपणे निर्धारित केले नाही, इराणच्या बाजूने लक्ष वेधून घेतले आहे. आधीच फेब्रुवारी 1992 मध्ये, इराणचे अध्यक्ष अली अकबर हाशेमी-रफसंजानी यांनी कॅस्पियन राज्यांच्या प्रादेशिक सहकार्यासाठी संघटना तयार करण्याचा प्रस्ताव दिला.

ऑक्टोबर 1992 मध्ये तेहरान येथे त्यांच्या नियमित प्रादेशिक बैठकीत, अझरबैजान आणि तुर्कमेनिस्तानने आग्रह धरला की या बैठकीत त्यांनी अशा संघटनेच्या निर्मितीवर चर्चा करून मसुदा करार मंजूर केला. दुसरीकडे, रशियाने प्रथम तज्ञांच्या पातळीवर सर्व मुद्द्यांवर काळजीपूर्वक चर्चा करण्याचा प्रस्ताव दिला, नंतर उपमंत्री, परराष्ट्र मंत्र्यांच्या बैठकीत आणि सर्व मुद्द्यांवर सहमती झाल्यानंतरच, कराराचा अंतिम मजकूर तयार करा आणि तो सादर करा. एका विशेष परिषदेत राज्य प्रमुखांना स्वाक्षरी करणे. इराण आणि कझाकस्तान यांनी सर्वसाधारणपणे रशियाच्या मताशी सहमती दर्शविली.

इराणला आशा होती की सर्व सदस्यांच्या हक्कांच्या समानतेच्या तत्त्वावर आधारित संस्थेची निर्मिती यूएसएसआरच्या अस्तित्वादरम्यान असलेली असमान स्थिती बदलू शकेल. अझरबैजानला (आर्मेनियाशी भडकणारा संघर्ष पाहता) मित्रपक्षांची नितांत गरज होती आणि म्हणूनच रशियाला प्रतिसंतुलन म्हणून इराणचा पाठिंबा मिळवण्यात रस होता.

तथापि, अझरबैजानने कॅस्पियन समुद्रातील तेल क्षेत्राच्या संयुक्त विकासाच्या शक्यतेवर पाश्चात्य देशांशी चर्चा करण्यास सुरुवात केल्यानंतर, पक्षांची स्थिती बदलली. वाटाघाटीचा आधार मिळावा म्हणून, अझरबैजानने "कॅस्पियन समुद्राच्या अझरबैजानी क्षेत्र" ची मालकी घोषित केली. अझरबैजानची स्थिती समजण्यासारखी आहे. आपत्तीजनक आर्थिक परिस्थितीमुळे त्याला तेल उत्पादन आणि निर्यात वाढविण्यासाठी नवीन क्षेत्रांच्या विकासासाठी गुंतवणूकीचे स्रोत शोधण्यास भाग पाडले. रशिया आणि इराण स्वतः आर्थिक अडचणींचा सामना करत असल्याने अझरबैजानला पाश्चात्य देशांकडे वळावे लागले. परदेशी कंपन्यांना सहकार्यात सहभागी करून घेण्याच्या त्यांच्या अधिकाराला कोणीही आव्हान दिले नाही. परंतु अझरबैजानने त्यांना आकर्षित करण्यासाठी निवडलेल्या पद्धतीमुळे संपूर्ण व्यवस्थेला हानी पोहोचली कायदेशीर संबंधकॅस्पियन समुद्रावर आणि इतर कॅस्पियन राज्यांच्या एकतर्फी कृतींची साखळी प्रतिक्रिया निर्माण झाली.

1993 मध्ये, तुर्कमेनिस्तानने एक सीमा कायदा पारित केला ज्याने 12-मैल क्षेत्राला त्याचे प्रादेशिक पाणी म्हणून घोषित केले आणि अनन्य आर्थिक क्षेत्राच्या सीमा देखील स्थापित केल्या. कझाकस्तान, ज्याने पाश्चात्य तेल कंपन्यांशी वाटाघाटी देखील सुरू केल्या आहेत, त्यांनी "सेक्टर" वर आपला दावा जाहीर केला आहे आणि 1982 च्या यूएन कन्व्हेन्शन ऑन द सागरी कराराच्या तरतुदींनुसार कॅस्पियन समुद्राचे विभाजन करण्याची ऑफर दिली आहे. या एकतर्फी कृती आंतरराष्ट्रीय कायदेशीर निकषांच्या विरुद्ध होत्या ज्या वापरकर्त्यांच्या संख्येत वाढ झाल्यास सीमा जलाशयाची कायदेशीर व्यवस्था बदलण्याची प्रक्रिया निर्धारित करतात आणि कॅस्पियन बेसिनमध्ये कायदेशीर अराजकतेचा धोका निर्माण करतात.

2.4 कॅस्पियन समुद्रासाठी नवीन कायदेशीर स्थितीची आवश्यकता

रशियाने अशा एकतर्फी कृतीचा तीव्र निषेध केला. 6 ऑक्टोबर 1994 रोजी यूएनने वितरित केलेल्या “कॅस्पियन समुद्राच्या कायदेशीर स्थितीवर रशियन फेडरेशनची स्थिती” या दस्तऐवजात तिने अधिकृतपणे आपले मत व्यक्त केले. दस्तऐवजात म्हटले आहे की, आंतरराष्ट्रीय कायद्याच्या निकषांनुसार, कॅस्पियन समुद्राची कायदेशीर व्यवस्था यूएसएसआर आणि इराण यांच्यातील 1921 आणि 1940 च्या करारांद्वारे निर्धारित केली जाते जोपर्यंत सर्व कॅस्पियन देश ही स्थिती बदलण्याबाबत करार करत नाहीत. यादरम्यान, कॅस्पियन समुद्राच्या काही भागांवर कब्जा करण्याच्या उद्देशाने केलेल्या कोणत्याही एकतर्फी कृती बेकायदेशीर आहेत.

रशियन परराष्ट्र मंत्रालयाच्या म्हणण्यानुसार, 1982 च्या यूएन कन्व्हेन्शन ऑफ द सी ऑफ द सी, जे सीमेवरील समुद्राचे प्रादेशिक पाणी, महाद्वीपीय शेल्फ आणि अनन्य आर्थिक क्षेत्रांमध्ये स्वयंचलित विभाजनाची तरतूद करते, कॅस्पियन समुद्रावर लागू केले जाऊ शकत नाही. कन्व्हेन्शनच्या कलम १२२ नुसार, बंदिस्त किंवा अर्ध-बंदिस्त समुद्र म्हणजे खाडी, पाण्याचा भाग किंवा समुद्राचा भाग दुसर्‍या समुद्र किंवा महासागराला अरुंद सामुद्रधुनीद्वारे जोडलेला असतो. कॅस्पियन समुद्र एका अरुंद सामुद्रधुनीद्वारे किंवा इतर समुद्रांद्वारे जागतिक महासागराशी जोडलेला नाही. त्यामुळे आंतरराष्ट्रीय कायदेशीर दृष्टिकोनातून हा समुद्र नसून सीमा सरोवर मानला पाहिजे. जागतिक प्रथेनुसार, किनारपट्टीच्या राज्यांमध्ये बहुसंख्य सीमा सरोवरे विभागली गेली आहेत, जरी अशी विभागणी करण्यासाठी किनारपट्टीच्या राज्यांना बंधनकारक कोणतेही आंतरराष्ट्रीय कायदेशीर नियम नाहीत. विशेषतः पेरू आणि बोलिव्हियाने टिटिकाका तलाव सामायिक न करण्याचा निर्णय घेतला, परंतु तो सामान्य वापरात ठेवण्याचा निर्णय घेतला. अशाप्रकारे, सीमावर्ती तलावाची कायदेशीर व्यवस्था काय असावी हे ठरवण्याचा अधिकार रिपेरियन राज्यांनाच आहे. या अधिकाराचा वापर करून, रशियाने कॅस्पियन समुद्राला पाचही कॅस्पियन राज्यांच्या संयुक्त वापराचा उद्देश म्हणून विचारात घेण्याचा प्रस्ताव ठेवला आणि त्याच्या राष्ट्रीय क्षेत्रांमध्ये विभागणीला विरोध केला. ही स्थिती या वस्तुस्थितीमुळे होती की कॅस्पियन समुद्र हा एक अतिशय असुरक्षित परिसंस्थेसह पाण्याचा एक अद्वितीय भाग आहे. म्हणून आर्थिक क्रियाकलापकोणत्याही राज्यामुळे इतर राज्यांचे नुकसान होणार नाही आणि कॅस्पियन समुद्रातील पर्यावरणीय समतोल बिघडणार नाही, यासाठी एकत्रितपणे आणि कडक नियंत्रणाखाली केले जावे.

रशियाने 1921 आणि 1940 च्या करारांमध्ये परावर्तित न झालेल्या कॅस्पियन समुद्राच्या कायदेशीर शासनाच्या मुद्द्यांशी संबंधित अनेक करारांचे निष्कर्ष काढण्याचा प्रस्ताव ठेवला, विशेषत: जैविक संसाधनांचे संवर्धन आणि वापरावरील करार, संरक्षणावरील करार. कॅस्पियन समुद्राच्या परिसंस्थेचा. अशा प्रकारे, रशियाने एक रचनात्मक भूमिका घेतली आहे, वाटाघाटीचा मार्ग प्रस्तावित केला आहे, परस्पर स्वीकार्य उपाय आणि तडजोडीचा शोध आणि कॅस्पियन समुद्राच्या नवीन कायदेशीर शासनाच्या समस्येचे टप्प्याटप्प्याने निराकरण केले आहे.

अल्मा-अता आणि बाकू, दुर्दैवाने, आंतरराष्ट्रीय कायद्याच्या निकषांचे उल्लंघन करण्याच्या मार्गावर आहेत, नकारात्मक परिणामांचा विचार न करता कोणत्याही मार्गाने समुद्राचे विभाग विभाजित आणि सुरक्षित करण्याचा प्रयत्न करतात.

2.5 कॅस्पियन प्रदेशाची कायदेशीर स्थिती

या वर्षाच्या जुलैमध्ये रशिया आणि कझाकस्तानच्या राष्ट्रपतींनी स्वाक्षरी केलेल्या, कॅस्पियन समुद्राच्या उत्तरेकडील भागाच्या सीमांकनाच्या कराराने, त्याच्या जमिनीचा वापर करण्याच्या सार्वभौम अधिकारांचा वापर करण्यासाठी कॅस्पियनच्या समस्यांबद्दल स्वारस्य झपाट्याने वाढले आहे. समुद्र. राजकीय आणि कायदेशीर, तेल, पाइपलाइन आणि पर्यावरणीय समस्यांसह या समस्यांचे विविध पैलू कव्हर करणारी अनेक प्रकाशने प्रेसमध्ये आली आहेत. त्यापैकी काहींच्या लेखकांनी एक उदास चित्र रेखाटले, ज्यावरून असे घडले की समुद्रतळाच्या विभाजनास सहमती देऊन, रशियाने कथितपणे कॅस्पियनमधील आपले स्थान पूर्णपणे गमावले, त्याचे हायड्रोकार्बन संसाधने गमावली आणि परिणामी, ते सक्षम होणार नाही. मोठ्या कॅस्पियन तेलासाठी मुख्य ट्रान्झिट देश बनण्यासाठी. आणि जर आपण कॅस्पियन स्टर्जन स्टॉक्सच्या खरोखर गंभीर अवस्थेतील या दुर्मिळ संदर्भांची भर घातली तर वाचकांना सामान्यतः असे समजू शकेल की रशियाची परिस्थिती येथे आपत्तीजनकरित्या विकसित होत आहे. असे दिसते की वरील पैलूंचे वस्तुनिष्ठ विश्लेषण केल्याने कमी निराशावादी निष्कर्षांवर येणे शक्य होईल.

कॅस्पियनच्या बहुतेक समस्या थेट त्याच्या कायदेशीर स्थितीच्या निराकरण न झालेल्या समस्येशी संबंधित आहेत. त्याचा इतिहास थोडक्यात आठवूया. 1921 आणि 1940 च्या सोव्हिएत-इराणी करारांद्वारे स्थापित कॅस्पियन समुद्राची कायदेशीर व्यवस्था, समान मालकी आणि संयुक्त वापरासाठी प्रदान केली गेली. परंतु हे करार केवळ जलवाहतूक आणि मासेमारीच्या मुद्द्यांचे नियमन करतात. ते किनारपट्टीच्या राज्यांसाठी संपूर्ण समुद्रात नेव्हिगेशनचे स्वातंत्र्य प्रस्थापित करतात (तिसऱ्या देशांचे ध्वज फडकवणारी जहाजे कॅस्पियनमध्ये जाऊ शकत नाहीत) आणि मासेमारीचे स्वातंत्र्य, 10 मैलांचा किनारपट्टी क्षेत्र वगळता, जो संबंधित मासेमारी जहाजांसाठी राखीव होता. किनारी राज्य. 1962 मध्ये, यूएसएसआर आणि इराण यांच्यात समुद्रात स्टर्जन मासेमारीच्या औद्योगिक मासेमारीवर बंदी घालण्याचा करार झाला आणि स्पॉनिंगसाठी स्थलांतर करताना नद्यांमधील कोट्यानुसारच त्यांना पकडले गेले.

हे निश्चितपणे गृहीत धरले जाऊ शकते की कॅस्पियन क्लबचे नवीन सदस्य जे यूएसएसआरच्या पतनानंतर दिसू लागले - अझरबैजान, कझाकिस्तान आणि तुर्कमेनिस्तान - जर कॅस्पियन समुद्रासाठी नवीन कायदेशीर स्थिती विकसित करण्याचा मुद्दा उपस्थित केला नसता. त्याच्या तळाखाली लक्षणीय हायड्रोकार्बन संसाधने नव्हती. नवीनतम रशियन अंदाजानुसार, कॅस्पियन समुद्राच्या तळाशी असलेल्या या कच्च्या मालाच्या अंदाजित संसाधनांचे प्रमाण 15-17 अब्ज टन मानक इंधन आहे. निसर्गाने ठरवले की त्यांचे मुख्य साठे, 70-80 च्या दशकात शोधले गेले, मुख्यतः या तीन देशांच्या किनारपट्टीवर केंद्रित आहेत. या संदर्भात, इराणजवळील दक्षिण कॅस्पियनचा खोल पाण्याचा तळ निश्चिंत मानला जातो. आणि कॅस्पियन समुद्राचा तळ व्होल्गा डेल्टाच्या दक्षिणेला) रशियन किनार्‍याजवळ सामान्यत: कमीत कमी अभ्यासला जातो, कारण 1975 च्या आरएसएफएसआरच्या सरकारच्या आदेशानुसार उत्तर कॅस्पियन समुद्रात संरक्षित क्षेत्र तयार करण्याच्या आदेशानुसार. स्टर्जनचे पुनरुत्पादन, ड्रिलिंग आणि भूकंपीय उपकरणे वापरून कोणतेही भूवैज्ञानिक अन्वेषण येथे प्रतिबंधित होते.

तसे, काही महिन्यांपूर्वी, मॅंग्यश्लाक द्वीपकल्पाच्या उत्तरेकडील कझाकस्तानच्या किनारपट्टीपासून संपूर्ण सागरी जागेत समान क्षेत्र तयार झाले होते, जेव्हा हे स्पष्ट झाले की हायड्रोजन सल्फाइडने भरलेल्या मिठाच्या घुमटांच्या उपस्थितीमुळे, शोध आणि तेलाचा विकास वाढत्या पर्यावरणीय जोखमीशी संबंधित आहे. 90 च्या दशकाच्या मध्यात, कझाकस्तानने त्याच्या संरक्षित क्षेत्राच्या शासनाचा आढावा घेतला आणि आधुनिक ऑफशोअर तेल उत्पादन तंत्रज्ञानाच्या परिपूर्णतेचा संदर्भ देत, त्यात तेल शोध आणि विकासास परवानगी दिली.

साहजिकच, नवीन कॅस्पियन राज्यांना "त्यांची" हायड्रोकार्बन संसाधने पाच किनारी राज्यांच्या संयुक्त कंपनीद्वारे उत्पादनासाठी "पॅन-कॅस्पियन बॉयलर" कडे सोपवायची नव्हती. हे ओळखले पाहिजे की कॅस्पियन समुद्र सोव्हिएत-इराणी असताना 70 वर्षांमध्ये विकसित झालेल्या आर्थिक सरावाने त्यांना ही संसाधने स्वतःची मानण्यासाठी काही कारणे दिली. सर्वप्रथम, 1935 मध्ये, एनकेव्हीडीच्या पीपल्स कमिसर, जी. यागोडा यांच्या गुप्त आदेशाने, कॅस्पियन समुद्र अस्टारा-गासन-कुली रेषेसह दोन भागात विभागला गेला, ज्याला सर्व सोव्हिएत नकाशांवर राज्य सीमा म्हणून नियुक्त केले गेले. यूएसएसआर, जरी आंतरराष्ट्रीय कायदेशीर अटींमध्ये असे कधीच नव्हते. . दुसरे म्हणजे, 1949 मध्ये यूएसएसआरने इराणशी कोणताही सल्ला न घेता ऑइल रॉक्स येथे ऑफशोअर तेल उत्पादन सुरू केले. 50 च्या दशकात, इराणने यूएसएसआरशी करार न करता त्याच्या किनारपट्टीवर असेच करण्यास सुरुवात केली. शिवाय, दोन्ही देशांच्या अधिकृत प्रकाशनांनी दावा केला आहे की कॅस्पियन समुद्राच्या तळाची संसाधने, ज्या मर्यादेत ते त्यांच्या किनारपट्टीला लागून आहेत, त्या प्रत्येकाच्या मालकीचे आहेत.

शेवटी, 1970 मध्ये, यूएसएसआरच्या तेल उद्योग मंत्रालयाने, त्याच्या विभागीय हितसंबंधांनुसार (प्रामुख्याने प्रजासत्ताक अंदाज संसाधनांची गणना करण्यासाठी) मार्गदर्शन करून, कॅस्पियन समुद्राच्या "सोव्हिएत" भागाच्या तळाला संघ प्रजासत्ताकांमधील विभागांमध्ये विभागले. त्याच वेळी, मधली ओळ आधार म्हणून घेतली गेली, जरी हे निर्देशांकांच्या संदर्भाशिवाय केले गेले.

रशिया आणि इराण यांनी 1992 पासून चालू असलेल्या वाटाघाटींच्या दरम्यान कॅस्पियन समुद्राच्या नवीन कायदेशीर स्थितीच्या विकासासाठी त्याच्या तळाशी असलेल्या खनिज स्त्रोतांपर्यंत समान मालकी आणि संयुक्त वापराच्या शासनाचा विस्तार करण्यासाठी केलेले प्रयत्न यशस्वी झाले नाहीत. अझरबैजान कॅस्पियन समुद्राच्या विभाजनासाठी बाहेर पडला (तळ, पाणी आणि हवाई जागा त्यांच्या सर्व नैसर्गिक संसाधने) संबंधित किनारपट्टीच्या राज्याच्या पूर्ण सार्वभौमत्वाखाली राष्ट्रीय क्षेत्रांना, आणि त्याच्या घटनेत कॅस्पियन समुद्राच्या अझरबैजान क्षेत्राला अझरबैजानच्या प्रदेशाचा भाग म्हणून घोषित करणारा लेख समाविष्ट केला आहे. कझाकस्तानने समुद्राला प्रादेशिक पाणी आणि अनन्य आर्थिक झोनमध्ये विभागून, कॅस्पियन समुद्रावर समुद्राच्या कायद्यावरील यूएन कन्व्हेन्शनचे मानदंड लागू करण्याचा प्रस्ताव दिला. तुर्कमेनिस्तानने सांगितले की, नवीन कायदेशीर स्थिती विकसित होईपर्यंत, ते सोव्हिएत-इराणी करार आणि युएसएसआर तेल उद्योग मंत्रालयाच्या उपरोक्त निर्णयाद्वारे स्थापित केलेल्या क्षेत्रीय विभागणीचे पालन करेल, त्याच वेळी कायदा स्वीकारेल. 12-मैल प्रादेशिक पाणी आणि कॅस्पियन समुद्राच्या "तुर्कमेन शेल्फ" च्या उपस्थितीवर आधारित.

अझरबैजानने परदेशी तेल कंपन्यांशी उत्पादन शेअरिंग करार करून ऑफशोअर फील्ड विकसित करण्यास सुरुवात करेपर्यंत कॅस्पियनच्या कायदेशीर स्थितीबद्दल वाटाघाटी अधिक सैद्धांतिक स्वरूपाच्या होत्या. गठित कंसोर्टियममधील अग्रगण्य पदे अमेरिकन कॉर्पोरेशन्सनी घेतली होती. तथापि, रशियाच्या ल्युकोइल आणि रोझनेफ्ट आणि इराणच्या राज्य तेल कंपनीलाही अनेक ऑफशोअर फील्डच्या विकासात वाटा मिळाला आहे, जरी दोन्ही देशांनी, तसेच तुर्कमेनिस्तानने हे क्षेत्र "अझरबैजानी सेक्टर" मध्ये असल्याचे मान्य करण्यास नकार दिला आहे. कॅस्पियन समुद्राचा.

तर, कॅस्पियनच्या कायदेशीर स्थितीबाबत रशिया आणि इराणच्या स्थितीमुळे अझरबैजानच्या राज्य तेल कंपनीचे भागीदार म्हणून काम करत असलेल्या अमेरिकन तेल कंपन्यांचा उदय रोखला गेला नाही. काही काळानंतर, कझाकस्तान आणि तुर्कमेनिस्तानने हायड्रोकार्बन संसाधनांचा शोध आणि विकास करण्याच्या उद्देशाने त्यांच्या किनाऱ्यांजवळील समुद्री क्षेत्रांसाठी आंतरराष्ट्रीय निविदा जाहीर करण्याचा मार्ग स्वीकारला. ही राज्ये अर्थव्यवस्था आणि लोकसंख्येचे जीवनमान उंचावण्याच्या त्यांच्या योजना कॅस्पियन तेलाच्या जलद उत्पादनाशी जोडतात आणि ते पाश्चात्य भांडवल आणि तंत्रज्ञानाशिवाय हे लवकर करू शकत नाहीत.

यामुळे सोव्हिएत-इराणी करारांद्वारे स्थापित कॅस्पियनच्या कायदेशीर स्थितीचे उल्लंघन झाले आहे का? इराणची बाजू या प्रश्नाचे होकारार्थी उत्तर देते. त्याच्या व्याख्येनुसार, ऑफशोअर फील्ड स्वतंत्रपणे विकसित करण्यास सक्षम नसल्यामुळे, कोणत्याही कॅस्पियन राज्याने प्रथम उर्वरित किनारपट्टीच्या राज्यांना या प्रक्रियेत समान वाटा आधारावर (प्रत्येकी 20 टक्के) सहभागी होण्यासाठी आमंत्रित करणे बंधनकारक आहे आणि त्यांनी नकार दिल्यानंतरच. तिसऱ्या देशांतील कंपन्या स्वीकारा. कॅस्पियन राज्यांसाठी अशा प्रकारच्या प्राधान्यक्रमाच्या अनुपस्थितीत, त्यांच्यापैकी कोणालाही कॅस्पियनमध्ये कोठेही हायड्रोकार्बन संसाधनांचा शोध आणि विकास सुरू करण्याचा अधिकार आहे.

रशियन बाजूच्या मते, जी सुरुवातीला इराणच्या दृष्टिकोनाचे समर्थन करण्यास प्रवृत्त होती, परंतु लवकरच कॅस्पियन समुद्रातील हायड्रोकार्बन संसाधने विकसित करण्याच्या प्रक्रियेच्या परिस्थितीत त्याची निरर्थकता लक्षात आली जी इतर कॅस्पियन राज्यांनी आधीच सुरू केली होती. उल्लंघन केले. अर्थात, पाच कॅस्पियन राज्यांच्या संयुक्त स्टॉक कंपनीद्वारे ऑफशोर फील्डचा विकास हा सर्वोत्तम उपाय असेल, परंतु सराव दर्शवितो की हे अवास्तव आहे. सध्याच्या कायदेशीर स्थितीनुसार, कॅस्पियन कोणत्याही किनारी राज्याद्वारे त्याच्या संपूर्ण लांबीमध्ये आर्थिक वापरासाठी खुले आहे. परंतु या कायदेशीर तत्त्वाच्या शाब्दिक अंमलबजावणीचा अर्थ त्याच्या तळाशी असलेल्या हायड्रोकार्बन संसाधनांच्या असमान वितरणाच्या परिस्थितीत काय होईल? बाकू तटबंदीच्या विरुद्ध इराणी तेल प्लॅटफॉर्म किंवा उरल नदीच्या मुखाच्या दक्षिणेला रशियन ड्रिलिंग रिगचे स्वरूप, आंतरराज्यीय संबंधांवर आणि प्रदेशातील लष्करी-राजकीय परिस्थितीवर होणारे सर्व परिणाम. म्हणून, कॅस्पियन समुद्राच्या कायदेशीर स्थितीवर सामान्य करार साध्य करण्यासाठी काही प्रकारचे तडजोड प्रकार शोधणे आवश्यक आहे.

अशा तडजोडीचा पर्याय रशियाने नोव्हेंबर 1996 मध्ये पाच कॅस्पियन राज्यांच्या परराष्ट्र मंत्र्यांच्या अश्गाबात येथे झालेल्या बैठकीत मांडला होता. त्याचे सार या वस्तुस्थितीवर उकळले की 45-मैल किनारपट्टीच्या झोनमध्ये, प्रत्येक राज्याला समुद्रतळाच्या खनिज संसाधनांवर विशेष किंवा सार्वभौम अधिकार असतील, म्हणजेच संसाधन अधिकार क्षेत्र. जेथे 45-मैल क्षेत्राच्या बाहेर काही किनारी राज्यांद्वारे ऑफशोअर खाणकाम आधीच केले गेले आहे किंवा ते सुरू होणार आहे, अशा राज्याला संबंधित ठेवींवर "बिंदू" संसाधन अधिकारक्षेत्र असेल. त्याच वेळी, समुद्राचा मध्य भाग समान मालकीमध्ये राहील आणि त्याची हायड्रोकार्बन संसाधने पाच कॅस्पियन राज्यांच्या संयुक्त स्टॉक कंपनीद्वारे विकसित केली जातील.

तथापि, "बिंदू" अधिकारक्षेत्राने अझरबैजानच्या हितसंबंधांची पूर्ण पूर्तता केली आहे, जे 45-मैल क्षेत्राच्या बाहेर चिराग फील्ड विकसित करण्याची तयारी करत होते, तरीही हा प्रस्ताव नाकारण्यात आला. कझाकिस्ताननेही त्याला पाठिंबा दिला नाही. समुद्रतळाच्या हायड्रोकार्बन संसाधनांचा शोध आणि विकास करण्यासाठी रशिया, तुर्कमेनिस्तान आणि इराण यांनी त्रिपक्षीय संयुक्त स्टॉक कंपनी तयार करण्याचा केलेला प्रयत्न व्यर्थ ठरला, कारण तुर्कमेनिस्तान, ज्या किनाऱ्याजवळ अशा कंपनीने काम सुरू करायचे होते, त्याऐवजी निर्णय घेतला. आंतरराष्ट्रीय निविदेसाठी समुद्रतळाचे संबंधित विभाग टाकणे.

अश्गाबात बैठकीनंतर वर्ष उलटून गेले, कॅस्पियन समुद्राच्या कायदेशीर स्थितीबाबत कोणत्याही कॅस्पियन राज्याने नवीन प्रस्ताव मांडला नाही. प्रत्येकजण त्यांच्या मूळ स्थानावर राहिला आणि तडजोड करण्यासाठी रशियाला पुन्हा “लोकोमोटिव्ह” ची भूमिका स्वीकारावी लागली.

जानेवारी 1998 मध्ये, अध्यक्षांच्या उपनगरातील अनौपचारिक बैठकीच्या निकालानंतर बी.एन. येल्त्सिन आणि एन.ए. नजरबायेव, एक संयुक्त निवेदन प्रकाशित करण्यात आले होते, ज्यात असे मत व्यक्त केले होते की कायदेशीर स्थितीच्या संदर्भात, “कॅस्पियन समुद्राच्या तळाशी न्याय्य विभाजनाच्या अटींवर एकमत होणे आवश्यक आहे. सामान्य वापरजल पृष्ठभाग, नेव्हिगेशनचे स्वातंत्र्य, मान्य मासेमारी मानके आणि संरक्षण सुनिश्चित करणे वातावरण" त्यानंतर, सहा महिन्यांच्या आत, रशियन सरकारच्या शिष्टमंडळाने प्रथम परराष्ट्र व्यवहार मंत्री बी.एन. पास्तुखोव्हने कझाकच्या बाजूने अनेक वाटाघाटी केल्या आणि इतर कॅस्पियन राज्यांशी सल्लामसलत केली. सर्वसाधारणपणे, त्यांचे परिणाम खालीलप्रमाणे आहेत.

कायदेशीर स्थितीच्या विकासासाठी कझाकस्तानशी सामान्य दृष्टिकोनामुळे धन्यवाद, अल्पावधीत उत्तर कॅस्पियनच्या तळाच्या सीमांकनावर करार तयार करणे आणि त्यावर स्वाक्षरी करणे शक्य झाले. असे दिसते की हे केवळ रशिया आणि त्याच्या तेल कंपन्यांचे हितच सुनिश्चित करत नाही, तर कॅस्पियन समुद्राच्या कायदेशीर स्थितीवर एक अधिवेशन तयार करण्यासाठी एक चांगला आधार म्हणून देखील काम करू शकते, जर प्रत्येकाने अटींवर सहमती मिळविण्यास सहमती दर्शविली. सामान्य वापरात असलेल्या जैविक संसाधनांसह पाण्याचे क्षेत्र जतन करताना त्याच्या खनिज संसाधनांसह समुद्रतळाचे समान विभाजन.

या प्रकरणात कॅस्पियन कसा दिसेल? प्रत्येक राज्याच्या किनारपट्टीपासून सीमा, सीमाशुल्क, स्वच्छताविषयक आणि इतर नियंत्रणाचा 12-मैल किंवा इतर मान्य रूंदीचा झोन असेल, जो प्रादेशिक पाण्याचा एक प्रकारचा अॅनालॉग असेल. चला त्याला सशर्त नियंत्रण क्षेत्र म्हणूया. पुन्हा, मान्य केल्याप्रमाणे किनार्‍यापासून 20 मैल रुंद ऑफशोअर फिशिंग झोन स्थापन केला जाईल, ज्यामध्ये फक्त बोटी मासेमारी करतील. संबंधित किनारी राज्याच्या ध्वजाखाली. आणि ते सर्व आहे. पुढे - कोणतेही झोन ​​नाहीत, पाण्यावर सीमा नाहीत. नेव्हिगेशनचे स्वातंत्र्य, जैविक संसाधने ~ सामान्य, मान्य मत्स्यपालन मानदंड, एकसमान पर्यावरण मानके आणि स्वतंत्र पाच-पक्षीय करारांनुसार त्यांच्यावर समन्वित नियंत्रण.

शेजारील आणि विरुद्ध राज्यांमधील कराराद्वारे तळ आणि त्याच्या अवस्थेतील मातीचे सीमांकन केले जाते. दक्षिण कॅस्पियनच्या बाबतीत ही प्रक्रिया द्विपक्षीय किंवा त्रिपक्षीय असू शकते. सीमांकनाची पाच-बाजूची प्रक्रिया नाकारली जात नाही, जरी परिसीमन स्वतः जवळच्या शेजाऱ्यांद्वारे केले जाईल. हा फरक निष्पक्षतेच्या आंतरराष्ट्रीय स्तरावर मान्यताप्राप्त तत्त्वे आणि पक्षांच्या कराराच्या आधारावर केला जातो, जे जागतिक सरावासाठी ज्ञात असलेल्या 80 टक्के प्रकरणांमध्ये मध्य रेखा वापरणे होय.

रशिया आणि कझाकस्तान यांनी सहमती दर्शवली आहे की त्यांच्यातील सीमांकन सुधारित मध्य रेषेसह केले जाईल, जे बेटे, भूवैज्ञानिक संरचना, इतर विशेष परिस्थिती आणि आधीच खर्च केलेले भूवैज्ञानिक खर्च विचारात घेऊन बांधले जाईल.

अशा सीमांकनाद्वारे तयार झालेल्या समुद्रतळाच्या भागात किंवा "तळाच्या क्षेत्रांमध्ये", समुद्रकिनार्यावरील राज्ये समुद्रतळ आणि जमिनीतील खनिज संसाधनांचा शोध, विकास आणि व्यवस्थापन करण्याच्या उद्देशाने सार्वभौम अधिकार वापरतात.

विभाजक रेषा आशादायक हायड्रोकार्बन संरचना आणि ठेवींमधून जात असल्यास, संबंधित किनारी राज्यांना त्यांच्या संयुक्त अन्वेषण आणि विकासाचा विशेष अधिकार असेल. त्यांचा इक्विटी सहभाग प्रस्थापित जागतिक सरावाच्या आधारे आणि चांगले शेजारी संबंध लक्षात घेऊन निर्धारित केले जाईल.

आणि शेवटी, किनारी राज्य, ज्यांच्या व्यक्तींनी किंवा कायदेशीर संस्थांनी हायड्रोकार्बनचे साठे शोधले आहेत किंवा शेजारच्या किंवा विरुद्ध राज्याशी सहमती होण्यापूर्वी सीमारेषा ज्या भागात जाते त्या भागात हायड्रोकार्बन जमा होण्याचे आश्वासन देणारी रचना ओळखली आहे, त्यांना प्राधान्याचा अधिकार आहे. समीप किंवा विरुद्ध राज्याच्या प्रतिनिधींच्या अनिवार्य सहभागासह त्यांच्या अन्वेषण आणि विकासासाठी परवाना प्राप्त करणे.

तसे, रशियन-कझाकस्तान करारामध्ये अंतर्भूत असलेली ही तरतूद, ल्युकोइल तेल कंपनीला कायदेशीर निश्चिततेच्या अटींनुसार, उत्तर कॅस्पियनच्या हायड्रोकार्बन संसाधनांचा शोध सुरू ठेवण्याची परवानगी देते, ज्यामध्ये कंपनीने आधीच $70 पेक्षा जास्त गुंतवणूक केली आहे. दशलक्ष, आणि या गुंतवणुकीसाठी कायदेशीर संरक्षण प्रदान करते.

रशियन-कझाकस्तान कराराच्या अनुच्छेद 5 चा विशेष उल्लेख केला पाहिजे, ज्यामध्ये अशी तरतूद आहे की पाण्याखालील पाइपलाइन टाकण्यासह कॅस्पियन समुद्राचा विविध प्रकारचा आर्थिक वापर कायदेशीर कराराच्या समाप्तीनंतर स्वतंत्र कराराद्वारे नियंत्रित केला जाईल. कॅस्पियन समुद्राची स्थिती आणि त्याच्या आधारावर. अशाप्रकारे, कझाकस्तान ते बाकू पर्यंत ट्रान्स-कॅस्पियन अंडरवॉटर पाइपलाइन बांधण्याचा मुद्दा अजेंडातून काढून टाकण्यात आला आहे आणि कॅस्पियन पाइपलाइन कन्सोर्टियमची तेल पाइपलाइन कझाक तेलाच्या निर्यातीसाठी प्राधान्य मार्ग राहिला आहे, ज्याचे बांधकाम नियोजित आहे. 1999 च्या सुरुवातीस रशियन प्रदेशावर प्रारंभ झाला. आणि कझाक तेलाच्या इंजेक्शनशिवाय, नियोजित बाकू-सेहान तेल पाइपलाइन, जी मुख्य निर्यात पाइपलाइन म्हणून विद्यमान बाकू-नोव्होरोसियस्क तेल पाइपलाइनची मुख्य प्रतिस्पर्धी आहे, आर्थिकदृष्ट्या व्यवहार्य नाही.

प्राथमिक अंदाजानुसार, कॅस्पियन शेजाऱ्यांसह तळाशी सीमांकन केल्यामुळे, रशियाला त्याच्या क्षेत्रफळाच्या किमान 17 टक्के आणि सुमारे 10 टक्के हायड्रोकार्बन संसाधने प्राप्त होतील. हे कझाकस्तान आणि अझरबैजानच्या वाट्यापेक्षा स्पष्टपणे कमी आहे, परंतु आपण हे विसरू नये की, समान मालकीच्या स्थितीत राहून, रशिया या संसाधनांच्या जास्तीत जास्त पाचव्या भागावर, म्हणजेच 20 टक्के दावा करू शकतो. 10 टक्के गुणांचा फरक शेजारच्या तळाशी ऑफशोअर फील्डच्या विकासामध्ये रशियन तेल कंपन्यांच्या सहभागाद्वारे "बनवला" जाऊ शकतो, जसे ल्युकोइल आधीच अझरबैजानमध्ये करत आहे. ल्युकोइल तेल कंपनी, युकोस तेल कंपनी आणि गॅझप्रॉम यांचा एक भाग म्हणून तयार होत असलेल्या रशियन कॅस्पियन कन्सोर्टियमला ​​यासाठी संधी नक्कीच असेल.

इतर कॅस्पियन राज्यांकडून पाण्याची जागा सामान्य वापरात असताना कॅस्पियनच्या तळाशी विभाजन करण्याचा प्रस्ताव कसा प्राप्त झाला? अझरबैजानने तळाच्या विभागणीसाठी रशियाच्या संमतीचे स्वागत केले, परंतु तरीही तळ आणि जलक्षेत्र या दोन्ही राष्ट्रीय क्षेत्रांमध्ये विभागणी केली गेली आहे. तुर्कमेनिस्तानने, 45-मैल किनारी क्षेत्रासाठी पूर्वीच्या रशियन प्रस्तावाला प्राधान्य देत, इतर किनारी देशांना अनुकूल असल्यास, फक्त तळाचे विभाजन स्वीकारण्याची तयारी जाहीर केली आहे.

तेहरानमध्येही, प्रथमच, पाच किनारी राज्यांमधील कॅस्पियन समुद्राच्या "समान आणि न्याय्य" विभागणीसह इराणच्या बाजूने तत्त्वतः कराराबद्दल शब्द ऐकले. हे खरे आहे की, इराणला हे असे वेगळेपण समजले आहे की प्रत्येक कॅस्पियन राज्यांना त्याच क्षेत्राचे राष्ट्रीय क्षेत्र मिळेल. इराणने पूर्वी प्रस्तावित केलेल्या संसाधनांच्या समान वाटणीपेक्षा हा आधीपासूनच अधिक वास्तववादी दृष्टीकोन आहे. रशियाने इराणला सर्व पाच कॅस्पियन राज्यांना मान्य असलेल्या तळाच्या समान विभागणीसाठी एक कार्यपद्धती सादर करण्याचे निमंत्रण दिले, या वस्तुस्थितीकडे लक्ष वेधले की, सर्वात प्रथम, त्या राज्यांना आपल्या न्याय्यतेची खात्री पटवून द्यावी लागेल. मध्य रेषेसह सीमांकन, तळाच्या क्षेत्राच्या 20 टक्क्यांहून अधिक असेल. हे कझाकस्तान (सुमारे 29 टक्के) आणि तुर्कमेनिस्तान (सुमारे 22 टक्के) आहेत.

अशा प्रकारे, कॅस्पियन समुद्राच्या तळाशी विभाजन करण्याची कल्पना इतर कोणत्याही कॅस्पियन राज्याने नाकारली नाही. कॅस्पियनच्या कायदेशीर स्थितीवर एकमत होण्याच्या दिशेने हे एक महत्त्वाचे पाऊल आहे. आता पाण्याचा निर्णय घ्यायचा आहे.

किनारपट्टीच्या राज्यांच्या पूर्ण सार्वभौमत्वाखाली कॅस्पियन समुद्राचा तळ आणि पाण्याचे क्षेत्र राष्ट्रीय क्षेत्रात विभागण्याची कल्पना रशिया स्पष्टपणे का नाकारतो? मुख्यतः कॅस्पियन स्टर्जन्सच्या गंभीर परिस्थितीमुळे. सामुहिक शिकारीमुळे आणि एकूण स्वीकार्य पकड्यांपैकी एकतर्फी जास्तीमुळे, त्यांचा साठा आपत्तीजनकरित्या कमी होतो आणि 5 वर्षांत ते पूर्णपणे कोरडे होऊ शकतात. कॅस्पियन समुद्राच्या जैविक संसाधनांचे संवर्धन आणि वापर यासंबंधीच्या करारावर, बहुतेक कॅस्पियन राज्यांच्या मत्स्यपालन अधिकाऱ्यांनी ताबडतोब स्वाक्षरी केली तर परिस्थिती अजूनही वाचविली जाऊ शकते. परंतु राजकीय निर्णयया स्कोअरवर, नाही. रशियाला थेट सांगितले जाते: "प्रथम - स्थिती आणि तेल, नंतर - मासे आणि पर्यावरणशास्त्र."

कधीकधी राष्ट्रीय क्षेत्रांचे समर्थक म्हणतात: "आम्ही कॅस्पियनला पाच राष्ट्रीय क्षेत्रांमध्ये विभागू, ज्यामध्ये माशांसह सर्व संसाधने संबंधित किनारपट्टीच्या राज्यांची असतील आणि नंतर आम्ही राष्ट्रीय मासेमारीच्या मानकांवर सहमत होऊ), आम्ही यापासून सूट देऊ. राष्ट्रीय अधिकार क्षेत्र आणि आम्ही योग्य करारावर स्वाक्षरी करू." इकोलॉजीसाठीही तेच दिले जाते. परंतु सर्वांनी आधीच मंजूर केलेल्या समान निकषांचा अवलंब करण्यापेक्षा पाच राष्ट्रीय कायद्यांचा ताळमेळ साधणे अधिक कठीण होईल. कोणीतरी त्यांच्या राष्ट्रीय नियमांना पॅन-कॅस्पियन लोकांच्या अधीन करण्यास नकार देऊ शकतो. जैव संसाधने आणि पर्यावरणीय रक्षणाच्या दृष्टिकोनातून कॅस्पियनला राष्ट्रीय क्षेत्रांमध्ये विभाजित करण्याचा हा धोका आहे.

कॅस्पियनच्या कायदेशीर स्थितीच्या मुद्द्यावर तडजोड शोधण्यावर रशियाचे सतत लक्ष केंद्रित करणे हे कॅस्पियन स्टर्जन्सना वाचवण्यासाठी सध्याच्या परिस्थितीत शक्य ते सर्व करण्याच्या इच्छेमुळे आहे.

सामान्य वापरातील पाण्याची जागा राखून कॅस्पियनच्या तळाशी विभागणी करण्याच्या रशियन प्रस्तावाची अंमलबजावणी केल्याने मुळात त्याच्या आर्थिक वापराची कायदेशीर व्यवस्था अपरिवर्तित राहील, जी 70 वर्षांहून अधिक काळ विकसित झाली आहे, जेव्हा समुद्र सोव्हिएत-इराणी होता. याउलट, कॅस्पियनचे राष्ट्रीय क्षेत्रांमध्ये विभाजन करणे म्हणजे केवळ या कायदेशीर व्यवस्थेची संपूर्ण पुनरावृत्ती होणार नाही, तर अनेक नवीन समस्या, प्रामुख्याने प्रादेशिक विवादांना देखील जन्म देईल. तथापि, राष्ट्रीय क्षेत्राच्या बाबतीत, आम्ही प्रादेशिक अधिकार क्षेत्राच्या सीमांकनाबद्दल बोलू आणि प्रादेशिक विवाद, जेथे बिल कधीकधी मीटरने जाते, संसाधन अधिकार क्षेत्राविषयीच्या विवादांपेक्षा निराकरण करणे अधिक कठीण असते, जेथे अनेक समस्यांचे निराकरण केले जाते. इक्विटी सहभागाद्वारे. उदाहरणार्थ, जेव्हा अझरबैजान, राष्ट्रीय क्षेत्राच्या स्थितीवरून, तुर्कमेनिस्तानशी कायपाझ-सेरदार क्षेत्राच्या प्रादेशिक मालकीबद्दल वाद घालतो तेव्हा ही एक गोष्ट आहे आणि या आधारावर त्याच्या संयुक्त शोषणावर सहमत होण्याचा प्रयत्न करणे ही दुसरी गोष्ट आहे. सामान्य अनन्य अधिकार. कदाचित त्यावरील तेलाचा साठा संपल्यावर वादाचा विषयही निघून जाईल.

कॅस्पियनमधील राष्ट्रीय क्षेत्रे देखील अस्वीकार्य आहेत कारण ते त्यांच्या "मालकांना" राष्ट्रीय सुरक्षा सुनिश्चित करण्याच्या बहाण्याने कॅस्पियनमध्ये नेव्हिगेशनचे स्वातंत्र्य प्रतिबंधित करण्यास परवानगी देतात. किंवा अडथळा आणि बेपर्वाईशिवाय ट्रान्स-कॅस्पियन पाइपलाइन टाकणे, या क्षेत्रातील अत्यंत सक्रिय भूगतिकीमुळे मोठ्या पर्यावरणीय धोक्याने भरलेले आहे.

वाटाघाटी प्रक्रियेचे कोणतेही उद्दीष्ट निरीक्षक सहमत असतील की कायदेशीर स्थितीच्या मुद्द्यावर, रशिया त्याच्या कॅस्पियन शेजाऱ्यांच्या इच्छेकडे अर्ध्याहून अधिक पुढे गेला आहे. दोन वर्षांपेक्षा कमी कालावधीत, रशियन बाजूने दुसरा मूलभूतपणे नवीन तडजोडीचा प्रस्ताव ठेवला आहे, तिसऱ्यांदा कॅस्पियनला कोणत्याही स्वरूपात विभाजित करण्याच्या अनिष्टतेच्या त्याच्या प्रारंभिक स्थितीचा मूलभूतपणे पुनर्विचार केला आहे.

3. कॅस्पियन तेल आणि स्वारस्य असलेल्या राज्यांचे धोरण

3.1 तेल संक्रमण. दिशानिर्देश आणि तेल पाइपलाइन

पाइपलाइन वाहतुकीच्या क्षेत्रासह वाहतुकीवरील मॉस्कोच्या अवलंबित्वापासून मुक्त होण्याची आणि रशियाच्या क्षेत्राला मागे टाकून एक मोठा पूर्व-पश्चिम वाहतूक कॉरिडॉर तयार करण्याची या प्रदेशातील देशांची, सीआयएसच्या सदस्यांची इच्छा देखील जुळते. मध्य आशियाई देशांना शक्य तितक्या प्रभावीपणे वेगळे करण्याच्या यूएस सत्ताधारी मंडळांच्या इच्छेसह. आणि रशियापासून सीआयएसचे ट्रान्सकॉकेशियन प्रजासत्ताक. प्रचार, वर नमूद केल्याप्रमाणे, हे सर्व पारंपारिक व्यापार "रेशीम मार्ग" च्या पुनर्संचयित म्हणून सादर केले जाते. अझरबैजान आणि जॉर्जियासह मध्य आशियाई प्रदेशातील देश आता रशियाला मागे टाकून पर्यायी रेल्वे आणि रस्ते वाहतुकीची कल्पना सक्रियपणे राबवत आहेत.

असाच एक प्रकल्प म्हणजे TRACECA प्रकल्प ( वाहतूक व्यवस्थायुरोप-कॉकेशस-आशिया), ज्याची अंमलबजावणी 1993 मध्ये ब्रुसेल्समध्ये स्वारस्य असलेल्या देशांच्या बैठकीद्वारे सुलभ करण्यात आली. या सामान्य प्रकल्पाच्या चौकटीत, 1993-1997 मध्ये परदेशी सल्लागार. काळ्या आणि कॅस्पियन समुद्राच्या बंदर अर्थव्यवस्थेच्या विकासाच्या उद्देशाने 20 विशिष्ट प्रकल्पांची अंमलबजावणी केली, ज्यामध्ये विद्यमान फेरी क्रॉसिंग आणि बंदर सुविधांच्या नवीन आणि आधुनिकीकरणाच्या संघटनेचा समावेश आहे.

अझरबैजान, उझबेकिस्तान, तुर्कमेनिस्तान आणि जॉर्जिया यांनी स्वाक्षरी केलेल्या रेल्वे सहकार्यावरील चतुर्पक्षीय करारामध्ये किर्गिस्तान आणि बल्गेरिया सामील झाले. तुर्कमेनिस्तानने आधीच आपले रेल्वे नेटवर्क जोडले आहे. इराणी कडून. तुर्कमेनिस्तानचे अध्यक्ष एस. नियाझोव्ह यांच्या शब्दात तेजेन-सेराख्स-मशहद रेल्वे ही इस्तंबूल-बीजिंग ट्रान्स-एशियन हायवेची "सोनेरी दुवा" बनली आहे. याने प्रदेशातील राज्यांना पर्शियन गल्फ आणि अरबी समुद्रापर्यंत सोयीस्कर प्रवेश दिला. अमेरिकेच्या नापसंतीनंतरही तुर्कमेनिस्तानने इराणला गॅस पाइपलाइन बांधली.

सप्टेंबर 1998 च्या सुरुवातीला, युरोपियन युनियनच्या आश्रयाखाली आयोजित TRACECA कार्यक्रमाच्या चौकटीत बाकू येथे आणखी एक परिषद आयोजित करण्यात आली होती. यात बल्गेरिया, जॉर्जिया, किरगिझस्तान, मोल्दोव्हा, रोमानिया, तुर्की, उझबेकिस्तान, युक्रेनचे अध्यक्ष, आर्मेनियाचे पंतप्रधान आणि 13 देशांच्या प्रतिनिधींसह 32 देशांचे अधिकृत प्रतिनिधी उपस्थित होते. आंतरराष्ट्रीय संस्था. परिषदेचे मुख्य परिणाम म्हणजे "आंतरराष्ट्रीय वाहतूक आणि युरोप-काकेशस-आशिया कॉरिडॉरच्या विकासावर मूलभूत बहुपक्षीय करारावर स्वाक्षरी करणे". या दस्तऐवजानुसार, स्वाक्षरी करणाऱ्या प्रत्येक देशाने इतर सहभागींना आंतरराष्ट्रीय ट्रान्झिटचा अधिकार प्रदान करण्याचे काम केले. वाहन, माल आणि प्रवासी त्यांच्या प्रदेशातून, पारगमन रहदारीची प्रभावी सुविधा सुनिश्चित करण्यासाठी आणि ट्रांझिट रहदारी प्रदान करण्यासाठी सेवांसाठी प्राधान्य अटींवर शुल्क स्थापित करण्यासाठी (जरी करारातील पक्षांनी स्वतःहून वाहतुकीसाठी शुल्क न आकारण्याचा निर्णय घेतला आहे). वाहतूक उपमंत्री ई. काझांतसेव्ह यांच्या नेतृत्वाखालील रशियन शिष्टमंडळाने दस्तऐवजावर स्वाक्षरी केली नाही.

अशा प्रकारे, रशियन ट्रान्स-सायबेरियन रेल्वेवरील प्रदेशातील देशांचे अवलंबित्व कमी करण्याच्या समस्येचे निराकरण व्यावहारिक विमानात ठेवले गेले आहे. त्यांना चीनने जोरदार मदत केली आहे, वॉशिंग्टनने यासाठी प्रोत्साहन दिले आहे. आज, ट्रान्स-सायबेरियन रेल्वेच्या सुदूर पूर्व भागाला मागे टाकून, मंगोलिया आणि कझाकस्तानमार्गे ट्रान्स-चायनीज रेल्वेचे अनुसरण करून, दक्षिण चीनकडून वायव्येकडे ट्रान्स-सायबेरियन रेल्वेने मालवाहतूक केली जाते. समांतर, चीन ग्रेट सिल्क रोडच्या बाजूने रेल्वे बांधत आहे. 2000 मध्ये पूर्ण झाल्यावर, ग्राहकांना 10,000-किलोमीटर ट्रान्स-सायबेरियन रेल्वेपेक्षा आशियापासून युरोपपर्यंतचा मार्ग अनेक हजार किलोमीटरचा असेल.

हे सर्व “नवीन ट्रेंड” लक्षात घेऊन, आघाडीचे कझाक राजकीय शास्त्रज्ञ नूर-बुलात मसानोव्ह यावर जोर देतात: “पाश्चात्य देश आणि युनायटेड स्टेट्समधील ट्रान्सनॅशनल कंपन्या मध्य आशियातील संसाधने सक्रियपणे विकसित करत आहेत आणि त्यांना मध्य आशियातील रशियाचा प्रभाव कमी करण्यात खूप रस आहे. जेव्हा हे मार्ग, उदाहरणार्थ, ट्रान्सकॉकेशियन कॉरिडॉर, पूर्णपणे कार्यान्वित होतात, तेव्हा गंभीर परिणाम रशियाची वाट पाहत असतात.

वस्तुस्थिती अशी आहे की मध्य आशियातून रशियामार्गे जाणारा निर्यात कमोडिटी प्रवाह युरल्स, व्होल्गा प्रदेश, पश्चिम सायबेरिया, अति पूर्वसंपूर्ण मध्ये. हा प्रवाह पर्यायी मार्गाने गेल्यास रशियाच्या प्रादेशिक अखंडतेचा प्रश्न बिकट होण्याची शक्यता आहे. . आणि रशियाच्या पूर्व भागात चीनच्या वाढत्या भूमिकेमुळे ही प्रक्रिया आणखी मोठ्या संकटांनी भरलेली आहे.”

तथापि, या क्षणी मध्य आशियाई-कॅस्पियन प्रदेशातील मुख्य वाहतुकीची समस्या म्हणजे निर्यातीसाठी हेतू असलेल्या नवीन तेलाच्या वाहतुकीची समस्या, ज्याचे उत्पादन पुढील 7-10 वर्षांत या प्रदेशात 60-80 दशलक्ष टनांपर्यंत पोहोचू शकते. दर वर्षी. या समस्येचे सार मुख्य तेल पाइपलाइनसाठी मार्गांच्या निवडीमध्ये आहे.

एकेकाळी, रशियामध्ये असे मानले जात होते की कझाकस्तानमधील विशाल टेंगिज फील्डमधून तसेच मध्य आशियाई प्रजासत्ताकांमधील इतर अनेक तेल क्षेत्रांमधून पाश्चात्य बाजारपेठांमध्ये तेल पंप करण्यासाठी मुख्य पाइपलाइन ही एक तेल पाइपलाइन असेल. कॅस्पियन पाइपलाइन कन्सोर्टियम (CPC) द्वारे रशियन सरकार, कझाकस्तान आणि ओमान यांच्या आश्रयाखाली रशियन ल्युकोइल आणि अमेरिकन शेवरॉन, अर्को, मोबिल, अमोको, ओरिक्ससह अनेक आंतरराष्ट्रीय तेल कंपन्यांच्या सहभागासह. 1,500-किलोमीटरची पाइपलाइन प्रामुख्याने रशियामधून धावणार आहे आणि नोव्होरोसिस्कमधील नवीन तेल निर्यात टर्मिनलवर समाप्त होणार आहे. रशियन मीडियामध्ये सीपीसीबद्दल अंतहीन चर्चा अनेक वर्षांपासून सुरू आहे, परंतु त्याचे बांधकाम प्रत्यक्षात ठप्प झाले आहे: कन्सोर्टियमची रचना आणि त्यातील वैयक्तिक सहभागींचे शेअर्स एकापेक्षा जास्त वेळा बदलले आहेत आणि त्यात कोणतीही वास्तविक प्रगती नाही. बांधकाम स्वतःच अद्याप दृश्यमान आहे. निवेदनानुसार सीईओ CPC, पाइपलाइनचे बांधकाम 1999 मध्ये सुरू होणार आहे. पाइपलाइनची सुरुवातीची क्षमता प्रति वर्ष 28 दशलक्ष टन तेल असेल.

रशियन नेतृत्वाच्या योजनांमध्ये कॅस्पियन समुद्राच्या अझरबैजानी शेल्फमधून नवीन तेलाची वाहतूक त्यांच्या नियंत्रणाखाली ठेवणे देखील समाविष्ट होते. या प्रकरणातील रशियाचे पहिले यशस्वी पाऊल म्हणजे त्वरीत पुनर्संचयित बाकू-ग्रोनी-तिखोरेत्स्क-नोव्होरोसियस्क तेल पाइपलाइनद्वारे तथाकथित प्रारंभिक बाकू तेलाची वाहतूक करणे, ज्याने एप्रिल 1998 मध्ये काम सुरू केले.

तथापि, अलीकडेच हे स्पष्ट झाले आहे की कॅस्पियन समुद्राच्या दोन्ही बाजूंनी नवीन तेलाचा मुख्य प्रवाह रशियाला मागे टाकेल, ज्यामुळे केवळ पंपिंगच्या नफ्यापासूनच वंचित राहतील, परंतु सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, सर्वात महत्वाच्या नवीन तेल धमन्यांवर नियंत्रण ठेवेल.

मुद्दा हा आहे की, कझाकस्तान, उझबेकिस्तान आणि तुर्कमेनिस्तानने त्यांच्या तेलाचा एक महत्त्वाचा भाग कॅस्पियन समुद्रातून बाकूपर्यंत आणि पुढे पश्चिमेकडे सध्या कॅस्पियन समुद्राच्या तळाशी तयार केल्या जात असलेल्या तेल पाइपलाइनद्वारे वाहून नेण्याकडे आधीच झुकले आहे. या प्रकल्पाला अझरबैजान आणि तुर्कस्तान सरकार तसेच युनायटेड स्टेट्स यांचे जोरदार समर्थन आहे. रशियन प्रेसमध्ये नमूद केल्याप्रमाणे, "आपण सत्याचा सामना केला पाहिजे: अझरबैजानला केवळ रशियाच्या मतामध्ये रस नाही, तर तो या मताच्या विरुद्ध कार्य करतो आणि युनायटेड स्टेट्स आणि तुर्कीकडे अधिकाधिक केंद्रित आहे. बाकू येथील यूएस राजदूत स्टॅनले एस्कुदेरो यांच्या भेटीदरम्यान हैदर अलीयेव यांनी सांगितल्याप्रमाणे, अझरबैजानने पाइपलाइन टाकण्यास अधिकृत संमती दिली. ही संमती, यूएस प्रशासनाच्या विनंतीला प्रतिसाद म्हणून दिली असल्याचे त्यांनी सांगितले. मार्च 1998 मध्ये, इस्तंबूल, तुर्की, जॉर्जिया, अझरबैजान, कझाकस्तान आणि तुर्कमेनिस्तान येथे प्रादेशिक परराष्ट्र मंत्र्यांच्या बैठकीत (बैठकीत रशियाचे प्रतिनिधित्व केले गेले नाही) एका संयुक्त संभाषणात पूर्व-पश्चिम कॉरिडॉरच्या कल्पनेला मान्यता देण्यात आली. कॅस्पियन तेलाची निर्यात, कॅस्पियन ओलांडून पाइपलाइनसह. (आता "पूर्व-पश्चिम कॉरिडॉर" हा शब्द "रशियाला बायपास" करण्यासाठी एक शब्दप्रयोग आहे!) विशेषतः, या वर्षाच्या एप्रिलमध्ये, यूएस ट्रेड अँड डेव्हलपमेंट एजन्सी (एपीआर) ने प्राथमिक व्यवहार्यतेसाठी वित्तपुरवठा करण्यासाठी तुर्कमेनिस्तान सरकारला $750,000 वाटप केले. केपियाच्या तळाशी गॅस पाइपलाइन टाकण्याच्या प्रकल्पाच्या प्रमाणीकरणाचा अभ्यास करा.

व्यवहार्यता अभ्यास तयार करण्यासाठी तुर्कमेन सरकारने अमेरिकन तेल आणि वायूशी संबंधित एनरॉनची निवड केली, ज्यामुळे परराष्ट्र विभागाचे समाधान झाले.

अशा प्रकारे, असे म्हटले जाऊ शकते की बाकू मध्ये बदलत आहे मुख्य केंद्रअमेरिका आणि तुर्की आणि "नवीन स्वतंत्र" राज्ये यांच्यात रशियन विरोधी भू-राजकीय युती तयार करणे.

जोपर्यंत न्याय करता येईल, युक्रेन आणि पश्चिम आणि पूर्व युरोपमधील देशांना तुर्कमेन वायूचा मार्ग मोकळा करण्यासाठी आणि या बाजारपेठेतून हळूहळू रशियन वायू बाहेर काढण्यासाठी यूएस या गॅस पाइपलाइनचा वापर करू इच्छित आहे, ज्यामुळे त्यांची स्थिती खराब होईल. गॅझप्रॉम. 6 जुलै 1998 रोजी बी. येल्त्सिन आणि एन. नजरबायेव यांच्यात झालेल्या या स्कोअरवरील कराराद्वारे, लगतच्या राज्यांमधील कॅस्पियन समुद्राच्या तळाच्या औपचारिक विभाजनाच्या परिस्थितीत, रशियाला बिछाना रोखता येण्याची शक्यता नाही. या पाइपलाइनपैकी.

दुसरे म्हणजे, बाकू ते काळ्या समुद्रावरील सुपसा या जॉर्जियन बंदरापर्यंत नवीन तेल पाइपलाइन टाकण्याचे काम पूर्णत्वास आले आहे.

तिसरे म्हणजे, दक्षिण-पश्चिम आणि आग्नेय दिशेने मध्य आशियाई प्रदेशातून तेल आणि वायू पंप करण्यासाठी अनेक गंभीर प्रकल्प आहेत. वर नमूद केल्याप्रमाणे, युनायटेड स्टेट्स सक्रियपणे इराणसह सीआयएस प्रजासत्ताकांचे कोणतेही व्यवहार अवरोधित करत असूनही, तुर्कमेनिस्तानने आधीच इराणला गॅस पाइपलाइन टाकली आहे. अश्गाबात मॉस्कोशी त्याचे मुख्य उत्पादन - गॅस - रशियन प्रदेशातून वाहतुकीसाठी परस्पर स्वीकार्य अटींवर सहमत होऊ शकत नाही हे लक्षात घेता, तुर्कमेन सरकार सक्रियपणे त्याच्या गॅससाठी इतर दिशानिर्देशांमध्ये आयातदार शोधत आहे. परकीय गुंतवणूकदारांशी सखोल संवादामुळे 1998 च्या अखेरीस अफगाणिस्तानमधून पाकिस्तानी ग्राहकांपर्यंत 1,500 किलोमीटर लांबीच्या गॅस पाइपलाइनचे बांधकाम सुरू होईल, असे ठासून सांगण्याचे कारण त्याला मिळते. "दवलताबाद (तुर्कमेनिस्तान) - अफगाणिस्तान - मुलतान (पाकिस्तान) गॅस पाइपलाइनच्या बांधकामात अफगाणिस्तानमधील लढाई हस्तक्षेप करणार नाही," असे या प्रकल्पातील तुर्कमेन सरकारचे स्थायी प्रतिनिधी, तेल आणि वायू उद्योगाचे माजी मंत्री म्हणाले. तुर्कमेनिस्तान, गोजमुराद नाझदझानोव्ह. त्यांनी ITAR-TASS ला सांगितले की "तालिबान आणि नॉर्दर्न अलायन्सच्या नेत्यांनी प्रकल्पाच्या अंमलबजावणीसाठी मदत करण्याची तयारी दर्शविली." गॅस पाइपलाइन आंतरराष्ट्रीय कंपनी Sentgaz द्वारे बांधली जाईल, ज्यांचे भागधारक प्रामुख्याने 36.5% मालकीची अमेरिकन कंपनी युनोकल सेंट्रल एशियासह परदेशातील कंपन्या आहेत.

सप्टेंबर 1998 च्या सुरुवातीस तुर्कमेनिस्तानचे अध्यक्ष एस. नियाझोव्ह यांनी चीनला दिलेल्या भेटीदरम्यान, 30 अब्ज घनमीटर क्षमतेच्या तुर्कमेनिस्तान-चीन-जपान या सर्वात मोठ्या गॅस पाइपलाइनच्या अंमलबजावणीसाठी त्यांनी चीनी नेतृत्वाच्या योजनांशी तपशीलवार चर्चा केली. मी प्रति वर्ष आणि लांबी 6700 किमी. १९९२ पासून तुर्कमेनिस्तानमध्ये कार्यरत असलेल्या चायना पेट्रोलियम इंजिनिअरिंग अँड कन्स्ट्रक्शन कॉर्पोरेशनद्वारे या “प्रोजेक्ट ऑफ द सेंच्युरी” साठी व्यवहार्यता अभ्यास विकसित केला जात आहे. आता जपानी मित्सुबिशी कॉर्पोरेशन आणि अमेरिकन कंपनी एक्सॉन या प्रकल्पात सामील झाल्या आहेत. या कंपन्यांचे नेते तुर्कमेनिस्तानमधून आग्नेय आशियातील गॅसची निर्यात हा रशियाकडून समान पुरवठ्यापेक्षा अधिक फायदेशीर आणि विश्वासार्ह पर्याय मानतात.

1997 च्या शरद ऋतूमध्ये, कझाकस्तानने PRC सह दोन आंतरसरकारी करारांवर स्वाक्षरी केली - "तेल आणि वायू क्षेत्रातील सहकार्यावर" आणि "दोन तेल पाइपलाइन टाकण्यावर" - पश्चिम कझाकस्तान ते पश्चिम चीन आणि इराण. आम्ही दोन सर्वात मोठ्या क्षेत्रांमधून तेलाच्या वाहतुकीबद्दल बोलत आहोत: अक्टोबेम-नायगास आणि उझेनमुनायगाझ. या दोन्ही एंटरप्राइझमध्ये नियंत्रित भागीदारी चिनी लोकांची आहे. करारांवर स्वाक्षरी करताना, ली पेंग, जे त्यावेळी चीनच्या स्टेट कौन्सिलचे पंतप्रधान होते, त्यांनी घोषित केले की उझेन फील्ड ते झिनकायांग या 3,000 किमी लांबीच्या तेल पाइपलाइनच्या बांधकामाचा कालावधी 60 महिन्यांचा असेल आणि त्याचे विकास लगेच सुरू होईल.

तथापि, या प्रदेशात नवीन तेलाची वाहतूक करण्याचा मुख्य मुद्दा हा मुख्य निर्यात पाइपलाइनचा मार्ग आहे, ज्यावर अनेक वर्षांपासून चर्चा केली जात आहे. वरवर पाहता, आता या समस्येचे शेवटी निराकरण झाले आहे. बाकू-सेहान तेल पाइपलाइन (भूमध्य समुद्रावरील खोल पाण्याचे तुर्की बंदर) बांधण्यावर तुर्की-जॉर्जियन प्रकल्पाला प्राधान्य देण्यात आले. तिची लांबी सुमारे 2,000 किमी असेल आणि अंदाजे खर्च $3.5 अब्ज असेल. साहजिकच, या तेल पाइपलाइनचा वापर करणार्‍या कोणत्याही निर्यातदार देशाकडे इतका पैसा नाही. ते फक्त पाश्चात्य गुंतवणूकदारच देऊ शकतात. अमेरिका आणि तुर्कीने या प्रकल्पासाठी जोरदार लॉबिंग केले. किंबहुना, वॉशिंग्टन त्याच्या अंमलबजावणीला त्याचे सर्वात महत्त्वाचे परराष्ट्र धोरण आणि परकीय आर्थिक कार्य मानतो. यासाठी, युनायटेड स्टेट्समध्ये, या प्रकल्पाचे परराष्ट्र धोरण, ऊर्जा आणि व्यावसायिक पैलू हाताळण्यासाठी, राष्ट्रीय सुरक्षा परिषदेच्या आश्रयाखाली सरकारी पातळीवर अनेक कार्य गट तयार केले गेले आहेत. त्याची अंतिम निवड मे 1998 च्या शेवटी इस्तंबूल येथे "क्रॉसरोड्स ऑफ द वर्ल्ड" या नावाने आयोजित स्वारस्यपूर्ण राज्ये आणि तेल आणि वायू कंपन्यांच्या प्रतिनिधींच्या परिषदेत करण्यात आली. हे तुर्की सरकारने यूएस ट्रेड आणि डेव्हलपमेंट एजन्सी आणि वाणिज्य, ऊर्जा, वाहतूक मंत्रालय आणि यूएस स्टेट डिपार्टमेंट यांच्या सहकार्याने आयोजित केले होते. परिषदेचे मुख्य वक्ते जॉर्जियाचे अध्यक्ष ई. शेवर्डनाडझे होते.

इस्तंबूलमध्ये बोलताना, एफ. पेना, तत्कालीन यूएस ऊर्जा सचिव, यांनी अधिकृतपणे नवीन "कॅस्पियन सी इनिशिएटिव्ह" ची घोषणा केली, ज्याचा सार हा निर्णय आहे की बाकू-सेहान पाइपलाइन ही दोन्ही बाजूंनी तेल निर्यात करण्यासाठी मुख्य पाइपलाइन असेल. कॅस्पियन , अझरबैजान, जॉर्जिया आणि तुर्कीच्या प्रदेशांमधून घातला. वॉशिंग्टनमध्ये घेतलेल्या या निर्णयाचे महत्त्व पटवून देताना पेना यांनी नमूद केले की, त्यांच्या इतिहासात प्रथमच अशा प्रकल्पांना कर्ज देण्याशी संबंधित तीन अमेरिकन सरकारी संस्था आणि त्यामध्ये केलेल्या खाजगी गुंतवणुकीची हमी देणारी, म्हणजे व्यापार आणि विकास संस्था, निर्यात-आयात. बँक (एक्झिमबँक) आणि ओव्हरसीज प्रायव्हेट इन्व्हेस्टमेंट कॉर्पोरेशन कॅस्पियन फायनान्सिंगवर विशेष तयार केलेल्या कार्यगटाच्या चौकटीत या प्रकल्पावर एकत्र काम करतील. शिवाय, यूएस मंत्र्याच्या भाषणातून खालीलप्रमाणे, यूएस अध्यक्ष हा प्रकल्प त्यांच्या थेट नियंत्रणाखाली घेतात, कारण निर्दिष्ट कार्य गट व्हाईट हाऊसमध्ये तयार केलेल्या कॅस्पियनवरील आंतरविभागीय गटाला अहवाल देईल. "उच्च-स्तरीय राजकारण्यांचे असे लक्ष कॅस्पियन प्रदेशात, अमेरिकन व्यावसायिक हितसंबंध अमेरिकन राजनैतिक हितसंबंधांच्या सुसंगतपणे कार्य करतात हे सुनिश्चित करण्यात मदत करेल," पेना म्हणाले.

एक्झिमबँकचे अध्यक्ष जे. हॉर्मन यांनी एका परिषदेत सांगितले की 1999 मध्ये त्यांच्या बँकेच्या बजेटच्या एक चतुर्थांशपेक्षा जास्त कॅस्पियन प्रदेशाशी संबंधित असेल. त्यांच्या म्हणण्यानुसार, बाकू-सेहान पाइपलाइनच्या बांधकामासाठी सुमारे 3 अब्ज डॉलर्सचा खर्च येईल. तथापि, पत्रकारांच्या प्रश्नांना उत्तर देताना त्यांनी जोर दिला, “आम्ही या प्रकल्पासाठी किती निधी देण्यास तयार आहोत, याला मर्यादा नाही. ओव्हरसीज प्रायव्हेट इन्व्हेस्टमेंट कॉर्पोरेशनचे संचालक जे. मुनोस यांनी यावर जोर दिला की, कॉर्पोरेशनमध्ये आधीच नोंदणीकृत असलेल्या पाइपलाइनमधील गुंतवणुकीसह या प्रदेशातील गुंतवणूक प्रस्तावांची रक्कम $10 अब्ज इतकी आहे.

पुढील कामाचे वेळापत्रक मार्गाचे लवकरात लवकर अंतिम निर्धारण, तसेच दर, कर इ. प्रदान करते. त्याच वेळी, अमेरिकेचे प्रतिनिधी सर्वात प्राधान्यपूर्ण परिस्थिती साध्य करण्यासाठी संबंधित देशांच्या सरकारांवर जोरदार दबाव आणत आहेत.

"कॅस्पियन सी इनिशिएटिव्ह" लाँच करण्याचा अर्थ असा आहे की युनायटेड स्टेट्सने सीआयएसमधील आपल्या नवीन मित्रांसह एकत्रितपणे रशियाला मुख्य निर्यात पाइपलाइनपासून दूर ढकलले आहे. जरी पेना आणि त्याच्या अमेरिकन सहकाऱ्यांनी कॅस्पियन तेलाच्या विकासात ल्युकोइलच्या सहभागाचा संदर्भ देऊन संपूर्ण प्रकरणातील बिनशर्त "रशियन उपस्थिती" बद्दल शांतपणे बोलले असले तरी, क्रॉसरोड्स ऑफ द वर्ल्ड कॉन्फरन्समधील प्रत्येकाला हे स्पष्ट होते की आशा आहे. रशियन नेतेरशियाच्या प्रदेशातून नवीन कॅस्पियन तेलाचा मुख्य प्रवाह फक्त मनिलोव्ह प्रकल्प असल्याचे दिसून आले.

काहीसे आधी, सिनेटच्या एका उपसमितीत इराणमधून तेलाचा मुख्य प्रवाह निर्देशित करण्याच्या अशक्यतेचे स्पष्टीकरण देताना, प्रशासनाच्या प्रतिनिधीने रशियाबद्दल अगदी स्पष्टपणे सांगितले: “तेल निर्यात करताना इराण एक प्रतिस्पर्धी आहे, भागीदार नाही. गॅस ... तुर्कमेनिस्तान आणि कझाकस्तान, ज्यांना रशियामधील त्यांच्या एका प्रतिस्पर्ध्याद्वारे त्यांच्या ऊर्जा संसाधनांची निर्यात करण्यात अडचणी येत आहेत, त्यांनी त्यांचे स्वातंत्र्य आणि त्यांचे आर्थिक कल्याण दुसर्‍याचे ओलिस होऊ देऊ नये.

3.2 कॅस्पियन तेल आणि यूएस स्थिती ("फक्त तेल नाही")

सध्याच्या परिस्थितीत, जेव्हा अमेरिकन नेतृत्वाने युरेशियन खंडावर वर्चस्व गाजवण्याचे जवळजवळ अशक्य काम केले आहे (प्रदेशातील कोणत्याही एका वैयक्तिक शक्तीचे युरेशियाचे वर्चस्व रोखण्याच्या अधिक सामान्य पारंपारिक अमेरिकन ध्येयापासून मागे हटणे), मध्य आशियातील वर्चस्व युनायटेड स्टेट्ससाठी PRC बरोबर "विभाजन" न करणे, तर रशियाच्या विरोधात भू-राजकीय बालेकिल्ला तयार करणे आणि वाढत्या चीनच्या संभाव्य भविष्यातील विस्तारवादी महत्त्वाकांक्षा समाविष्ट करणे आवश्यक आहे. आणि या संदर्भात, मॅकिंडरच्या भौगोलिक-राजकीय नियमांची नक्कीच भूमिका आहे.

युरेशियन "हार्टलँड" या त्याच्या प्रसिद्ध संकल्पनेच्या स्वतःच्या सर्व आवर्तनांसह - त्याच्या सिद्धांतानुसार, युरेशियन खंड आणि संपूर्ण जगावर वर्चस्व गाजवण्याचा मुख्य प्रदेश - त्याने नेहमीच कॅस्पियन प्रदेशाचा समावेश "हृदयभूमी" मध्ये केला, म्हणजे. रशियन-सोव्हिएत साम्राज्याचा "कोर" प्रदेश. शिवाय, मॅकेंडर आणि त्याच्या अनुयायांच्या अनेक भू-राजकीय मांडणींमध्ये, हा प्रदेश हार्टलँडच्या तथाकथित अक्षीय प्रदेशाचा सर्वात महत्त्वाचा घटक मानला जात असे. आशियातील वॉशिंग्टनच्या भू-रणनीतीच्या विकासामध्ये या प्रकारचा विचार महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावतो.

सुरुवातीला, युनायटेड स्टेट्सच्या नेतृत्वाने कझाकस्तान आणि किरगिझस्तान हे मध्यवर्ती राज्यांमध्ये त्याच्या प्रभावाचे आणि क्रियाकलापांचे मुख्य तळ म्हणून निवडले (युनायटेड स्टेट्समध्ये हे नाव सोव्हिएत काळातील "मध्यम" नावाच्या विरूद्ध वापरले जाते) सोव्हिएत नंतरच्या लोकशाहीकरणाच्या मार्गावर देश सर्वात प्रगत मानले जातात. तथापि, लवकरच हे पूर्णपणे स्पष्ट झाले की या प्रदेशातील अमेरिकन तज्ञांइतके अमेरिकन नेतृत्व इतके नाही की त्यांच्यामध्ये कोणतेही लोकशाहीकरण (सोव्हिएत काळातील किंचित सुधारित राज्य संस्थांवर "लोकशाही" बुरखा टाकल्याशिवाय) होत नाही, की, "प्रगतिशील लोकशाहीकरण" बद्दल भिन्न भिन्नता असूनही, मध्य आशियातील पाचही देश हुकूमशाहीद्वारे शासित आहेत, जर निरंकुश नसले तरी, पद्धती "वर्ग" वर आधारित नाहीत, परंतु बर्याच काळापासून खोलवर चाललेल्या वंशाच्या संरचनेच्या आधारावर आहेत. येथे रुजलेली. तंतोतंत जतन केलेली कुळ रचना सरकार नियंत्रित, जे सोव्हिएत राजवटीतही या प्रजासत्ताकांमध्ये वास्तवात अस्तित्वात होते, त्यांना कमी-अधिक वेदनारहित, "पक्षीय सरकारच्या औपचारिक परिसमापनानंतर भांडवलशाही प्रकारच्या काही आर्थिक सुधारणा करण्याची आणि त्यांचा उद्योग चालू ठेवण्याची संधी दिली, जे रशियासाठी असह्य ठरले, ज्याची रचना मध्ये वैयक्तिक राष्ट्रीय प्रजासत्ताकांचा अपवाद वगळता पारंपारिक कुळ रचना नव्हती.

मध्य आशियातील अमेरिकन तज्ज्ञ ग्रेगरी ग्लीसन यांनी नमूद केले: “अलीकडील राजकीय घटनांवरून असे दिसून आले आहे की लोकशाहीच्या तत्त्वांचे पालन करण्याबद्दल मध्य आशियाई राजकीय नेतृत्वाचे वक्तृत्व वक्तृत्वाशिवाय दुसरे काहीच नाही. मध्य आशियातील सर्व राज्ये आता मुख्यतः आदेशानुसार चालतात. कार्यकारी शक्ती. मध्य आशियाई राज्यांच्या घटनांमध्ये अधिकारांचे पृथक्करण घोषित केले आहे, परंतु प्रत्यक्षात या प्रदेशातील संसदीय आणि कायदेशीर संस्था केवळ कार्यकारिणीच्या शाखा म्हणून काम करतात...”

जेव्हा परकीय निरीक्षक मध्य आशियातील लोकशाहीच्या संभाव्यतेचे मूल्यांकन करतात तेव्हा अपरिहार्यपणे संस्कृतीच्या मागासलेपणाकडे, पारंपारिक मध्य आशियातील "सरंजामशाही संस्था" किंवा सामान्यतः मध्य आशियातील देश असे अधिक सामान्य निष्कर्ष काढतात. हुकूमशाहीच्या दिशेने वाटचाल करणे.

तरीही, लोकशाही आणि मानवी हक्कांबद्दलच्या त्याच्या वचनबद्धतेच्या विरूद्ध, युनायटेड स्टेट्स, तसेच परदेशातील इतर राज्ये या प्रदेशात प्रामुख्याने राजकीय आणि आर्थिक स्थिरतेच्या मूल्यांकनाद्वारे मार्गदर्शन करतात. कझाकस्तान, उझबेकिस्तान, तुर्कमेनिस्तान आणि किर्गिस्तानमधील राजकीय स्थिरता गुंतवणुकीवर परताव्याची हमी देते - आणि ही मुख्य गोष्ट आहे. चौकडीच्या अर्थव्यवस्थेतील गुंतवणूक प्रामुख्याने कच्च्या मालावर केंद्रित आहे. त्याच वेळी, ताजिकिस्तान, त्याच्या दीर्घकालीन गृहयुद्धासह, पाश्चात्य राज्यांच्या आर्थिक हितसंबंधांच्या क्षेत्राबाहेर आहे.

कझाकस्तानमध्ये, अमेरिकन कंपन्यांसह पाश्चात्य कंपन्यांनी विदेशी गुंतवणूकदारांशी कझाक अधिकाऱ्यांच्या संबंधांची असमान शैली असूनही, स्वतःला दृढपणे स्थापित केले आहे. कझाकस्तानमधील 80% पेक्षा जास्त धोरणात्मक उपक्रम आधीच परदेशातील कंपन्यांच्या व्यवस्थापनाकडे हस्तांतरित केले गेले आहेत. क्रोमियम धातूंचे उत्खनन जपान, युरेनियम - बेल्जियममध्ये हस्तांतरित केले गेले. शेवरॉन, मोबिल आणि इतर अनेक सारख्या अमेरिकन कंपन्यांनी कझाक तेलाच्या मुख्य क्षेत्रात स्वतःची स्थापना केली आहे. परकीय गुंतवणुकीत तेल आणि वायू उत्पादनाचा वाटा 70% आहे. “कझाकस्तानचे सरकार व्यावहारिकरित्या अर्थव्यवस्थेच्या धोरणात्मक क्षेत्रांवर नियंत्रण ठेवत नाही: तेल, युरेनियम, नॉन-फेरस धातू, धान्य उत्पादन काढणे आणि निर्यात करणे. देशाच्या नेतृत्वाने केवळ शक्ती टिकवून ठेवण्याशी संबंधित मुद्दे आणि संसाधनांच्या विक्रीतून मिळालेल्या भौतिक संसाधनांच्या वितरणाशी संबंधित मुद्दे सोडले.

किर्गिझस्तानमध्ये विदेशी भांडवल प्रामुख्याने सोने आणि नॉन-फेरस धातूंच्या उत्खननात वाहते. किर्गिझ सोन्याच्या व्यवसायात, किर्गिझल्टीनच्या राज्याच्या उद्योगांव्यतिरिक्त, जगातील तीन सर्वात मोठ्या सोन्याच्या खाण कंपन्या आहेत, विशेषतः अमेरिकन इंटरटेक. किर्गिझ सोन्याच्या खाणकामात एकूण विदेशी गुंतवणूक $1 बिलियन पेक्षा जास्त आहे. 1997 मध्ये, किर्गिझ सोन्याच्या खाण कामगारांनी 3 अब्ज सोम्स ($176 दशलक्ष) किमतीचे 17 टन सोन्याचे उत्पादन केले. बर्याच तज्ञांच्या मते, किर्गिझस्तान आता "डॉलर सुई" वर दृढपणे आहे. सबसिडीशिवाय किर्गिझस्तानची अर्थव्यवस्था तरंगत राहू शकणार नाही.

तुर्कमेनिस्तानमध्ये विदेशी गुंतवणुकीसाठी अतिशय अनुकूल वातावरण निर्माण झाले आहे. जुलै 1996 मध्ये, तुर्कमेनिस्तान आणि मलेशियन कंपनी पेट्रोनास यांनी 26 वर्षांच्या कालावधीसाठी उत्पादन सामायिकरणाच्या अटींनुसार कॅस्पियन समुद्राच्या तुर्कमेन शेल्फवर तीन तेल क्षेत्रांचा शोध आणि विकास करण्याच्या करारावर स्वाक्षरी केली. इंग्रजी तेल कंपनी मोन्युमेंटला 1996 मध्ये पश्चिम तुर्कमेनिस्तानमधील नेबिट-डॅगच्या प्रदेशावर 25 वर्षांसाठी तेल शोधण्याचा आणि उत्पादन करण्याचा अधिकार प्राप्त झाला. कंपनी स्वतः या प्रकल्पासाठी वित्तपुरवठा करते आणि सात वर्षांच्या आत येथे उत्पादित तेलाच्या 60% प्राप्त होईल. नंतर, अमेरिकन कंपनी मोबिल, तेल आणि वायू व्यवसायातील मान्यताप्राप्त जागतिक प्राधिकरण ब्रिटिशांशी सामील झाली. करारानुसार, मोबिलला 40% इक्विटी व्याज मिळाले. तुर्कमेनिस्तानचे राष्ट्राध्यक्ष नियाझोव्ह यांच्या युनायटेड स्टेट्सच्या भेटीदरम्यान, मोबिल, स्मारक आणि राज्य चिंता तुर्कमेनेफ्ट यांच्यात गारॅशस्येल्क ब्लॉकच्या हायड्रोकार्बन संसाधनांचा शोध आणि विकास करण्यासाठी धोरणात्मक युतीवर एक करार झाला, जे आधीच सुमारे 80% उत्पादन करते. देशातील एकूण तेल उत्पादनापैकी

तथापि, परिस्थितीचे वास्तववादी विश्लेषण अमेरिकन तज्ञांना आणि नंतर सरकारने दाखवले की, केवळ उझबेकिस्तान हाच या प्रदेशातील दीर्घकालीन अमेरिकन धोरणासाठी एकमेव विश्वासार्ह आधार असू शकतो, असे असूनही, त्याचे अध्यक्ष इस्लाम करीमोव्ह यांचे मानवाधिकार धोरण यापैकी एक होते. CIS प्रजासत्ताकांमध्ये सर्वात कठीण. मानवी हक्क संघटनांकडून मोठ्या प्रमाणावर आंतरराष्ट्रीय निषेध.

इतर कोणतेही मध्य आशियाई प्रजासत्ताक प्रादेशिक स्टेबलायझरच्या भूमिकेकडे "खेचले गेले नाही" या प्रश्नाचे तपशीलवार परीक्षण करताना, प्रसिद्ध अमेरिकन "क्रेमलिनोलॉजिस्ट" फ्रेडरिक स्टार यांनी नमूद केले: युनियनच्या पतनानंतरचा प्रदेश. तेलाच्या प्रचंड साठ्यांमुळे हा देश गणला जाणारा देश असेल... आणि तरीही, रशियन आणि कझाक यांच्यातील देशाची वांशिक आणि प्रादेशिक विभागणी, स्थानिक संस्थांची कमकुवतता, वैज्ञानिकांचा अभाव यामुळे कझाकस्तानची शक्यता गंभीरपणे मर्यादित आहे. बुद्धिमत्ता आणि अविकसित उद्योग...

किरगिझस्तानसाठी, राष्ट्राध्यक्ष अस्कर अकाएव यांनी देशाला "मध्य आशियातील स्वित्झर्लंड" बनवण्याचा दावा केला असूनही आणि क्लिंटन व्हाईट हाऊसमध्ये त्यांचा सहज प्रवेश असूनही, हा छोटा, डोंगराळ देश प्रादेशिक सत्तेसाठीचे बहुतेक निकष पूर्ण करत नाही. तो संसाधनांमध्ये गरीब आहे; त्याचे सार्वजनिक जीवन आंतर-कूळ शत्रुत्व, प्रादेशिक कलह आणि भ्रष्टाचाराने भरलेले आहे; आणि रशियन लोकसंख्येच्या 20% असल्याने, त्याला वांशिक तणावाचा सामना करावा लागतो ज्यामुळे शेवटी त्याचे अस्तित्व धोक्यात येऊ शकते...

तुर्कमेन "तेल आणि वायू पाई" च्या विभागणीच्या सुरूवातीस उशीरा झालेल्यांमध्ये प्रामुख्याने रशियन कंपन्या होत्या, जरी तुर्कमेनिस्तानच्या प्रमुखाने वारंवार सांगितले की ते येथे अपेक्षित आहेत आणि मोबिल आणि स्मारकाला प्राप्त झालेल्या समान परिस्थिती प्रदान करण्यास तयार आहेत, उदाहरणार्थ. "तथापि, आम्ही अनिश्चित काळासाठी थांबू शकत नाही," एस. न्यायेव यांनी जोर दिला.

तुर्कमेनिस्तान आधीच नैसर्गिक वायू विकून इतका समृद्ध झाला आहे की या अन्यथा गरीब देशाचे सरकार सर्व रहिवाशांना मोफत वीज पुरवते. तथापि, मोठे वाळवंट क्षेत्र, चाळीस लाखांपेक्षा कमी लोकसंख्या आणि अक्षरशः लहान बौद्धिक उच्चभ्रू, तुर्कमेनिस्तान संयुक्त अरब अमिराती किंवा कुवेत सारख्या सुरक्षिततेसाठी इतरांवर अवलंबून असेल.

ताजिकिस्तान, त्याच्या गृहयुद्ध आणि वांशिक संघर्षांसह, अफगाणिस्तानप्रमाणेच प्रादेशिक नेत्याच्या भूमिकेबद्दल विचारही करू शकत नाही, जो युद्धात आहे आणि ड्रग्ज विकतो. "यामुळे उझबेकिस्तानला प्रादेशिक अँकरचा एकमेव उमेदवार बनतो".

कझाकस्तान आणि किरगिझस्तानमधील अमेरिकन व्यवसायाच्या आर्थिक अपयशाच्या मालिकेनंतर, अमेरिकन व्यावसायिक नेत्यांनी, तसेच अमेरिकन नेत्यांनी शेवटी त्यांच्या तज्ञांच्या सल्ल्याकडे लक्ष देण्याचे ठरवले आणि उझबेकिस्तानला सर्वात आर्थिकदृष्ट्या कार्यक्षम आणि सर्वात स्थिर शासन म्हणून या प्रदेशात त्यांचा मुख्य आधार बनवण्याचा निर्णय घेतला. मध्य आशिया मध्ये. त्यांनी उझबेकिस्तानला आपला सामरिक भागीदार घोषित केले. त्याच वेळी, त्यांनी हे लक्षात घेतले की राजकीयदृष्ट्या सक्रिय उझबेक राष्ट्रीय अल्पसंख्याक प्रदेशातील इतर सर्व राज्यांमध्ये अस्तित्वात आहेत.

हे सांगणे पुरेसे आहे की उझबेकिस्तान हे सीआयएस प्रजासत्ताकांपैकी एकमेव आहे ज्यात 1980 आणि 1990 च्या दशकात नोंदवलेल्या निर्देशकांच्या तुलनेत जीडीपीचे प्रमाण, इतर सर्व लोकांप्रमाणे अर्धा किंवा दोन तृतीयांश कमी झाले नाही, परंतु फक्त 13% ने. परंतु आधीच 1995 मध्ये, उझबेकिस्तानने 1990 मध्ये उत्पादन पातळी गाठली आणि तेव्हापासून त्याचे प्रमाण वाढत आहे. त्याच वेळी, प्रजासत्ताक केवळ तेल, युरेनियम आणि कापूसचा व्यापार करत नाही - ते एक औद्योगिक राज्य म्हणून विकसित होत आहे. यूएसएसआरच्या इतर पूर्वीच्या मध्य आशियाई प्रजासत्ताकांच्या विपरीत, उझबेकिस्तान आर्थिक विकासाचे स्वतःचे मॉडेल लागू करत आहे, जे औद्योगिक वाढीला प्राधान्य देऊन बाजार सुधारणांच्या अंमलबजावणीमध्ये राज्याच्या नियोजन आणि मार्गदर्शक भूमिकेवर आधारित आहे. 1991 पासूनच्या सहा वर्षांत, उझबेकिस्तानने ऊर्जा आणि धान्य स्वातंत्र्य मिळवले आहे आणि त्याच वेळी कापसाच्या लागवडीत जगात चौथे स्थान कायम ठेवले आहे.

देशाने भक्कम स्थापना केली आहे विधान चौकटपरदेशी गुंतवणूकदारांचे व्यावसायिक हितसंबंध. उझबेकिस्तानमध्ये गुंतवणूक करताना जोखीम सोव्हिएत युनियनच्या इतर माजी प्रजासत्ताकांच्या तुलनेत सर्वात कमी आहे. म्हणूनच, अलिकडच्या वर्षांत, प्रजासत्ताकाने, परदेशी कंपन्यांच्या सहकार्याने, स्वतःचा ऑटोमोटिव्ह उद्योग (प्रवासी कार, बसेस आणि मर्सिडीज ट्रॅक्टर तेथे उत्पादित केले जातात) तयार करण्यात व्यवस्थापित केले आहे, ताश्कंद ट्रॅक्टर प्लांट पूर्णतः कार्यान्वित केला आहे आणि विकास सुनिश्चित केला आहे. इतर अनेक औद्योगिक उत्पादन. अमेरिकन आणि जपानी कंपन्यांच्या गुंतवणुकीमुळे तेल उत्पादनाची वाढ शक्य झाली. उझ्बेक-अमेरिकन सुवर्ण खाण संयुक्त उपक्रम झाराफशान-न्यूमोंट सुरू झाल्यानंतर, सोन्याचे उत्पादन प्रति वर्ष 78 टनांपर्यंत वाढले.

जर 1992 मध्ये उझबेकिस्तानने रशियाकडून 5 दशलक्ष टन तेल उत्पादने आयात केली, तर 1997 पासून ते स्वतः शेजारील देशांना दरवर्षी 2 दशलक्ष टन तेल उत्पादने निर्यात करू लागले.

युनायटेड स्टेट्स आणि इतर पाश्चात्य राज्यांसह राजकीय, आर्थिक, वैज्ञानिक आणि तांत्रिक सहकार्य एकत्रित आणि विस्तारित करण्याच्या प्रयत्नात, 1996 पासून अध्यक्ष करीमोव्ह यांनी विरोधक आणि प्रसारमाध्यमांबद्दलचा आपला दृष्टीकोन बदलला आहे आणि कमी-अधिक प्रमाणात मुक्त अभिव्यक्तीसाठी परिस्थिती निर्माण केली आहे. उझबेकिस्तानने आंतरराष्ट्रीय मानवाधिकार करारांना मान्यता दिली आहे. चांगल्या वर्तनासाठी, ताश्कंदला 1998 मध्ये उझबेकिस्तानमध्ये तीन दिवस घालवलेल्या हिलरी क्लिंटन यांनी प्रजासत्ताक भेट देऊन प्रोत्साहित केले.

तथापि, करीमोव्हसाठी सर्वात महत्वाचे प्रोत्साहन आणि उझबेकिस्तानच्या युनायटेड स्टेट्सशी नवीन घनिष्ठ संबंधांची पुष्टी ही फेब्रुवारी 1998 मध्ये एक विशेष संयुक्त यूएस-उझबेक आयोगाची निर्मिती होती, जी दोन्ही देशांमधील उच्च-स्तरीय संपर्कांसाठी एक महत्त्वपूर्ण मंच बनली. उझ्बेक बाजूने, आयोगाचे अध्यक्ष परराष्ट्र व्यवहार मंत्री ए. कामिलोव्ह आहेत, अमेरिकन बाजूने - अॅम्बेसेडर-एट-लार्ज आणि CIS प्रकरणांसाठी अमेरिकेच्या परराष्ट्र सचिव एस. सेस्तानोविचचे विशेष सल्लागार आहेत. कमिशनमध्ये चार समित्या स्थापन केल्या आहेत: राजकीय, लष्करी, आर्थिक सुधारणा आणि सहाय्य आणि एक ऊर्जा समिती.

आयोगाचे पहिले सत्र 26-27 फेब्रुवारी 1998 रोजी वॉशिंग्टन येथे झाले. त्याच्या शेवटी प्रकाशित झालेल्या अंतिम अहवालात, पक्षांनी उझबेकिस्तानला स्वातंत्र्य मिळाल्यानंतरच्या सहा वर्षांत यूएस-उझबेक संबंधांच्या विकासावर समाधान व्यक्त केले. दोन्ही बाजूंनी "त्यांच्या संबंधांच्या मजबूत आणि गतिमान स्वरूपाची" पुष्टी केली आणि विशेषत: "परराष्ट्र धोरण आणि परस्पर हितसंबंधांच्या सुरक्षा मुद्द्यांवर यशस्वी सल्लामसलत आणि कृतींच्या समन्वयाचे स्वागत केले... दोन्ही बाजूंनी समान परराष्ट्र धोरणाच्या उद्दिष्टांसाठी द्विपक्षीय आणि बहुपक्षीय समर्थन मजबूत करण्याच्या इच्छेची पुष्टी केली. मध्य आशियातील राज्यांमधील प्रादेशिक सहकार्य मजबूत करणे यासह.

उझबेकिस्तानने 1999 मध्ये उझबेकिस्तानच्या नॅशनल असेंब्ली (संसद) आणि 2000 मध्ये राष्ट्रपतींच्या निवडणुका आंतरराष्ट्रीय मानकांनुसार आणि आंतरराष्ट्रीय निरीक्षकांच्या सहभागासह मुक्त आणि निष्पक्ष असाव्यात यावर युनायटेड स्टेट्सशी सहमती दर्शविली.

डिसेंबर 1997 मध्ये सेन्सॉरशिपवर बंदी घालणारा आणि पत्रकारांना त्यांच्या माहितीच्या स्रोतांच्या अभिव्यक्ती, तपास आणि गोपनीयतेच्या स्वातंत्र्याची हमी देणारा मीडिया कायदा पारित केल्याबद्दल अमेरिकन लोकांनी उझबेकिस्तानचे कौतुक केले.

उझबेकिस्तानने युक्रेनमध्ये युनायटेड स्टेट्सने स्थापन केलेल्या सेंटर फॉर सायन्स अँड टेक्नॉलॉजीने स्थापन केलेल्या प्रक्रियेत सामील होण्याचे वचन दिले आणि केंद्रालाच, ज्याचे मुख्य कार्य सीआयएस देशांतील शास्त्रज्ञ आणि अभियंते वापरणे आहे ज्यांनी पूर्वी संरक्षण क्षेत्रात काम केले होते, स्पष्टपणे शांततापूर्ण संशोधनासाठी, परंतु प्रत्यक्षात त्यांना अमेरिकन असाइनमेंटवर काम करण्यासाठी नियुक्त करणे (विशेषतः, मूलभूत "शांततापूर्ण" संशोधनाच्या क्षेत्रात, जे यूएस लष्करी आणि गुप्तचर संस्थांना खूप स्वारस्य आहे). साहजिकच, या प्रकारच्या कामासाठी (ज्यामध्ये अमेरिकन लोक आवश्यक उपकरणे पुरवण्यासही तयार असतात) संबंधित तज्ञांना अमेरिकेत काम करण्यासाठी अमेरिकेत मजुरीच्या दराने आमंत्रित करण्यापेक्षा युनायटेड स्टेट्सला खूप कमी खर्च येतो. अमेरिकन अनेक पाश्चात्य युरोपीय देशांबरोबर गरीब असलेल्या देशांसोबत अशा प्रकारचे "वैज्ञानिक सहकार्य" प्रदीर्घ काळापासून करत आहेत.

अंतिम अहवालानुसार, अमेरिकन मक्तेदारी आधीच प्रजासत्ताकच्या अर्थव्यवस्थेत खोलवर घुसली आहे. हे टेक्साको, न्यूमॉन्ट मायनिंग, केस, बोईंग, कॅटरपिलर, केलॉग, चेय मॅनहॅटन बँक यासारख्या अमेरिकन व्यवसायातील दिग्गजांचे संचालन करते. प्रजासत्ताकमधील वैधानिक क्रियाकलाप प्रत्यक्षात यूएस सरकारी एजन्सीद्वारे निर्देशित आणि नियंत्रित केला जातो आंतरराष्ट्रीय विकासउझबेकिस्तानच्या अर्थव्यवस्थेत परकीय गुंतवणुकीच्या क्षेत्रात स्थानिक आमदारांना बजेट तयार करण्यास, पेन्शन प्रणालीत सुधारणा करण्यास आणि कायदे सुधारण्यास मदत करणे.

द्विपक्षीय यूएस-उझबेक संबंधांचा एक अतिशय महत्त्वाचा पैलू म्हणजे लष्करी संबंध. 13 ऑक्टोबर 1995 रोजी, युनायटेड स्टेट्स आणि उझबेकिस्तानच्या संरक्षण मंत्रालयांमध्ये सामंजस्य आणि सहकार्याच्या मेमोरँडमवर स्वाक्षरी करण्यात आली. आणि दरवर्षी या प्रकारचे सहकार्य विस्तारते आणि गहन होते.

द्विपक्षीय आयोगाच्या उपरोक्त सत्रात, पक्षांनी “सैन्य आणि संरक्षण क्षेत्रातील त्यांचे संबंध या चौकटीत खेळत असल्याचे महत्त्व लक्षात घेतले. सामान्य संबंधअमेरिका आणि उझबेकिस्तान दरम्यान. या प्रकारचे संबंध लक्षात घेता, पक्षांनी 1998 च्या संरक्षण सहकार्य योजनेवर स्वाक्षरी केली, ज्यात लष्करी सहकार्याच्या क्षेत्रातील सर्व क्रियाकलापांचे तपशीलवार वर्णन केले आहे. अमेरिकन बाजूने असे म्हटले आहे की, यूएस राष्ट्राध्यक्षांच्या निर्णयानुसार, उझबेकिस्तानला एक देश म्हणून परिभाषित केले गेले आहे ज्याला विशिष्ट श्रेणीतील संरक्षण सामग्री आणि संबंधित सेवा मिळविण्याचा अधिकार आहे. उझबेकिस्तान आंतरराष्ट्रीय लष्करी शिक्षण आणि प्रशिक्षणाच्या अमेरिकन कार्यक्रमात आणि उझबेक विशेष सैन्याच्या युनिट्सना प्रशिक्षण देण्यासाठी विशेष व्यापक कार्यक्रमात देखील भाग घेतो. अशा प्रकारे, लष्करी क्षेत्रात यूएस-उझबेक सहकार्य खूप पुढे गेले आहे.

उझबेकिस्तान, कझाकस्तान आणि किर्गिझस्तानमधील सैनिकांचा समावेश असलेल्या तथाकथित सेंट्रझबॅटचा विशेष उल्लेख केला पाहिजे. दोन वर्षांपूर्वी स्थापन झालेल्या या लष्करी तुकड्याने नाटो आणि अमेरिकन सैन्याचे लक्ष वेधून घेतले आहे. अमेरिकन-उझबेक कमिशनच्या बैठकी दरम्यान, पुढील बांधकाम आणि व्यायामासाठी योजनांवर सहमती दर्शविली गेली, म्हणजे शांतता बटालियन. जून 1998 मध्ये, Tsentrazbat ने NATO Partnership for Peace कार्यक्रमांतर्गत आयोजित केलेल्या 20-दिवसीय सहकारी आऊट-स्वे-98 या अमेरिकेतील नॉर्थ कॅरोलिना राज्यामध्ये भाग घेतला. पेंटागॉनच्या म्हणण्यानुसार, या सरावांचा उद्देश "नाटो देशांच्या लष्करी सैन्याने आणि त्यांच्या भागीदारांमधील जमिनीवरील परस्परसंवाद सुधारण्यासाठी" शांतता राखण्याच्या ऑपरेशनमध्ये होता. युनायटेड स्टेट्स, कॅनडा आणि नेदरलँड आणि 13 भागीदार देशांच्या लष्करी तुकड्यांनी या सरावात भाग घेतला. (सरावानंतर, अल्बेनियन युनिटने जवळजवळ संपूर्णपणे युनायटेड स्टेट्समध्ये राजकीय आश्रय मागितला.) तथापि, केंद्रीय बटालियनचे मुख्य सराव या वर्षाच्या सप्टेंबरमध्ये उझबेकिस्तान आणि किर्गिस्तानच्या प्रदेशात तीन टप्प्यात झाले. प्रथमच, ताजिकिस्तानमध्ये तैनात असलेल्या 201 व्या विभागातील रशियन सैनिकांच्या कंपनीने देखील अशा सरावात भाग घेतला. तथापि, हे अगदी स्पष्ट आहे की रशियन सहभागासह किंवा त्याशिवाय, नाटो, प्रामुख्याने युनायटेड स्टेट्स, त्यांच्या स्थानिक भाडोत्री सैनिकांना रशियन "अंडरबेली" मध्ये प्रशिक्षण देत आहेत, या प्रदेशातील अमेरिकन हितसंबंधांचे रक्षण करण्यासाठी डिझाइन केलेले. त्याच वेळी, उझबेक लष्करी संकुलावर नियंत्रण ठेवण्यासाठी अमेरिका आणि जर्मनी यांच्यात खूप सक्रिय स्पर्धा आहे.

या प्रदेशातील किफायतशीर तेल आणि वायू व्यवसायातून काढून टाकलेले, जर्मनी हळूहळू परंतु निश्चितपणे आपली लष्करी आणि राजकीय स्थिती मजबूत करत आहे. त्याच वेळी, जर्मन राजकारणी आणि सैन्य ताश्कंदशी संबंध मजबूत करण्यास विशेष महत्त्व देतात. "उझबेकिस्तान हा मध्य आशियातील जर्मनीचा मुख्य भागीदार आहे," बुंदेस्टॅगचे उपसभापती बुर्कर्ड हिर्श यांनी एप्रिल 1997 मध्ये ताश्कंदला दिलेल्या भेटीदरम्यान सांगितले. जर्मन कंपन्यांची डझनभर प्रतिनिधी कार्यालये आणि सार्वजनिक संस्था. परंतु बॉनने उझबेक राष्ट्रीय सैन्याच्या बांधणीकडे विशेष लक्ष दिले. बुंदेस्वेहरच्या विशेष कार्यक्रमाच्या चौकटीत, उझबेक टँकर, तोफखाना, सिग्नलमन, हवाई संरक्षण अधिकारी, संरक्षण उपमंत्र्यापर्यंतच्या पदांवर असलेले, आता बर्‍याच जर्मन शहरांमध्ये प्रशिक्षित केले जात आहेत. जर्मन जनरल स्टाफचे कर्नल बुर्खार्ड कुनापफेल यांनी स्पष्ट केले की नजीकच्या भविष्यात बुंदेस्वेहरचे अधिकारी सल्लागार म्हणून उझबेकिस्तानच्या सशस्त्र दलात सामील होतील.

तुर्की आणि चीनने अलीकडे उझबेकिस्तानकडे वाढत्या सक्रिय लक्ष दर्शविले आहे.

अशा प्रकारे, पूर्वीच्या मध्य आशियातील देश आता नाटो नंतर केवळ दुसरे रशियन विरोधी कार्याचे क्षेत्र बनत नाहीत, तर यावर नियंत्रण ठेवण्यासाठी पश्चिम आणि पूर्वेकडील राज्यांमधील शत्रुत्वाचा एक नवीन नोड देखील बनत आहेत. धोरणात्मकदृष्ट्या अत्यंत महत्त्वाचा प्रदेश.

पेपर लिहितात, “जर आपण मोठे भौगोलिक-आर्थिक चित्र पाहिलं, तर आपल्या लक्षात येईल की फक्त एक उद्योग, एक प्रदेश किंवा एका बाजारपेठेपेक्षा बरेच काही धोक्यात आहे. मोठ्या पॅनोरामामध्ये फक्त तेल आणि वायूचा समावेश आहे.” मॉस्कोची संपूर्ण निष्क्रियता आणि काहीवेळा या प्रदेशातील देशांविरुद्धच्या चुकीच्या नकारात्मक कृती आणि रशियन भांडवलाची त्यांच्याबद्दलची उदासीनता यामुळे रशियाचे प्रतिस्पर्धी असलेल्या देशांना या प्रदेशाला अर्धवट बनवण्याचे त्यांचे उद्दिष्ट साध्य करणे सोपे होते. औपनिवेशिक उपांग आणि पश्चिमेकडील रशियन विरोधी चौकी.

तुम्हाला माहिती आहेच, युनायटेड स्टेट्स आणि रशियन विरोधी युतीमधील त्याच्या सहयोगींच्या प्रचार मोहिमेतील सर्वात फॅशनेबल विषय म्हणजे नवीन स्वतंत्र राज्यांनी शेवटी "रशियन वसाहतवाद" पासून मुक्त झालेल्या विषयाची सतत अतिशयोक्ती करणे. रशियन प्रश्नावरील क्लिंटन प्रशासनाचे मुख्य तज्ञ, राज्य उपसचिव एस. टॅलबॉट, एकदा कॅस्पियन प्रदेशातील नवीन प्रजासत्ताकांचा संदर्भ देत म्हणाले: "आज त्यांना एकमेकांच्या लढाईत प्याद्यांचा अनुभव मागे सोडण्याची संधी आहे. त्यांच्या खर्चावर संपत्ती आणि प्रभाव.

तथापि, वरील सर्व गोष्टी खात्रीपूर्वक सूचित करतात की आता पाश्चात्य शक्ती आणि त्यांच्या दूतांद्वारे खेळल्या जात असलेल्या जागतिक "बुद्धिबळ पक्ष" मध्ये या प्रदेशातील प्रजासत्ताकांसाठी एक अप्रिय भूमिका निश्चित केली आहे.

3.3 कॅस्पियन भौगोलिक राजकीय "गाठ" आणि यूएस धोरण

रशियामधील आर्थिक संकटाने सोव्हिएतनंतरच्या जागेत अमेरिकन लोकांनी अवलंबिलेल्या धोरणाचा टोन मुख्यत्वे निश्चित केला. मॉस्कोच्या प्रतिक्रियेची पर्वा न करता, वाढलेल्या संधींचा सक्रियपणे वापर करण्याची, आक्रमकपणे आपले हित जोपासण्याची वॉशिंग्टनची इच्छा अधिकाधिक स्पष्ट होत आहे. त्याच वेळी, आम्ही केवळ पूर्वीच्या सोव्हिएत प्रजासत्ताकांना पाश्चिमात्य किंवा पाश्चात्य-भिमुख आंतरराष्ट्रीय आणि प्रादेशिक संरचनांकडे "खेचण्याबद्दल" बोलत नाही, तर यातील अंतर्गत राजकीय परिस्थितीवर थेट प्रभाव टाकण्यासाठी त्यांच्यामध्ये स्वतःचे अस्तित्व निर्माण करण्याबद्दल देखील बोलत आहोत. देश

परराष्ट्र सचिव एम. अल्ब्राइट यांनी म्हटल्याप्रमाणे, "युनायटेड स्टेट्सचे कार्य सोव्हिएत साम्राज्याच्या पतनाच्या परिणामांचे व्यवस्थापन करणे आहे ... याचा अर्थ असा आहे की आपल्याला अजूनही आपली तत्त्वे, स्वारस्ये आणि उद्दिष्टांचे अथक बचाव करणे आवश्यक आहे. याचा अर्थ रशिया जोपर्यंत योग्य दिशेने वाटचाल करतो तोपर्यंत त्याला पाठिंबा देणे. आमच्या प्रयत्नांचे ठोस परिणाम मिळाले आहेत.”

सोव्हिएटनंतरच्या अवकाशातील यूएस परराष्ट्र धोरणातील सर्वोच्च प्राधान्य म्हणजे कॉकेशियन दिशा, कॅस्पियन समुद्रातील आशादायक ऊर्जा संसाधनांचा मार्ग उघडणे, ज्याला वॉशिंग्टन आपल्या नियंत्रणाखाली घेण्याचा प्रयत्न करीत आहे.

21 व्या शतकातील कॅस्पियन प्रदेश जागतिक बाजारपेठेत ऊर्जा संसाधनांचा मुख्य पुरवठादार बनण्याचे वचन देतो. येथे उपलब्ध हायड्रोकार्बन संसाधनांच्या साठ्याचा अंदाज वेगळ्या पद्धतीने लावला जातो, परंतु सर्व तज्ञ सहमत आहेत की हा प्रदेश ऊर्जा उत्पादनाच्या बाबतीत (मध्य पूर्व आणि सायबेरियानंतर) जगात तिसरे स्थान घेऊ शकतो. सर्वात मोठे अनुमानित प्रादेशिक तेल आणि वायूचे साठे तुर्कमेनिस्तानमध्ये केंद्रित आहेत (6.5 अब्ज टन तेल आणि 5.5 ट्रिलियन घनमीटर वायू - शोधलेल्या वायू साठ्यांच्या बाबतीत जगात चौथे स्थान), कझाकिस्तान (6 अब्ज टन तेल आणि 2 ट्रिलियन घनमीटर). मीटर गॅस) आणि अझरबैजान (3.5-5 अब्ज टन तेल आणि 600 अब्ज घन मीटर वायू). कॅस्पियनमधील रशियन तेलाचे साठे (जानेवारी 1998 मध्ये समुद्राच्या उत्तरेकडील क्षेत्रातील संभाव्य तेल-वाहक संरचनांचा शोध लागण्यापूर्वी - 800 चौरस किलोमीटर क्षेत्रावर सुमारे 600 दशलक्ष टन) अंदाजे 1 अब्ज टन होते. इराणी साठा आणखी लहान आहे. कॅस्पियन शेल्फवरच, एक्सप्लोर केलेला साठा 12 अब्ज टन मानक इंधन आहे आणि जर समुद्र राष्ट्रीय क्षेत्रांमध्ये विभागला गेला तर कझाकिस्तानला 4.5 अब्ज टन, अझरबैजान - 4 अब्ज टन, रशिया - 2 अब्ज टन, तुर्कमेनिस्तान - 1.5 अब्ज टन मिळेल. टन आणि इराण - ०.९ अब्ज टन. याव्यतिरिक्त, बाकूचा दावा आहे की "त्यांच्या" क्षेत्रात 3 अब्ज टनांहून अधिक हायड्रोकार्बन्स आहेत ज्यांचा अद्याप शोध लागलेला नाही आणि अकमोला म्हणतो की त्याच्या किनारपट्टीपासून 3.5 अब्ज टनांपेक्षा जास्त आहे. जरी या प्रदेशाची वास्तविक संसाधन क्षमता जाणूनबुजून जास्त मोजली गेली असली तरीही, अमेरिकन कंपन्या, आज भव्य करार करत आहेत, 50-60 वर्षे अगोदर स्वतःला ऊर्जा संसाधने प्रदान करतात, कारण कॅस्पियनच्या तेल आणि वायू प्रदेशात त्यांची मक्तेदारी प्रस्थापित करते. त्यांच्या विकासाची गती नियंत्रित करणे आणि जागतिक तेलाच्या किमती नियंत्रित करणे शक्य आहे.

1997-1998 या कालावधीत, यूएस प्रशासनाने कॉकेशियन राज्यांशी संपर्क लक्षणीयरीत्या तीव्र केला. विविध स्तर. अध्यक्ष जी. अलीयेव आणि ई. शेवर्डनाडझे, तसेच अझरबैजान, आर्मेनिया आणि जॉर्जियाच्या जवळपास सर्व नेत्यांनी वॉशिंग्टनला अधिकृत भेटी दिल्या. या बदल्यात, परराष्ट्र विभाग, संरक्षण विभाग, आर्थिक विभाग, सिनेटर्स आणि काँग्रेसमधील उच्च पदस्थ अमेरिकन अधिकारी तसेच यूएस व्यवसाय जगताचे प्रतिनिधी या देशांमध्ये सतत पाठवले जातात. असा तीव्र संवाद, त्यात रशियन-विरोधी घटकांच्या उपस्थितीने वैशिष्ट्यीकृत, क्लिंटन प्रशासनाने या प्रदेशात निश्चित केलेल्या कार्यांच्या अंमलबजावणीस हातभार लावतो आणि तेथे अमेरिकन प्रभाव मजबूत करतो. ट्रान्सकॉकेसस आणि कॅस्पियन प्रदेशातील राज्ये सक्रियपणे युनायटेड स्टेट्सशी संबंधांच्या कायदेशीर चौकटीचा विस्तार करत आहेत, अर्थव्यवस्थेत अमेरिकन गुंतवणूक आकर्षित करण्यासाठी एकमेकांशी स्पर्धा करत आहेत आणि "शांततेसाठी भागीदारी" या नाटो कार्यक्रमात भाग घेत आहेत.

काकेशसमधील यूएसची स्थिती मजबूत करण्यासाठी या प्रदेशात कार्यरत असलेल्या विविध अमेरिकन फाउंडेशन आणि गैर-सरकारी संस्था (सोरोस फाउंडेशन, अमेरिकन नॅशनल डेमोक्रॅटिक इन्स्टिट्यूट, पार्टनरशिप फाउंडेशन इ.), तसेच प्रतिनिधी यांच्या नेटवर्कद्वारे सुलभ केले जाते. वॉशिंग्टनद्वारे नियंत्रित आंतरराष्ट्रीय संस्थांची कार्यालये. आर्थिक संस्था. सरकारे, राज्य यंत्रणा, संसदेमध्ये व्यापक आणि विकसित कनेक्शन अमेरिकन लोकांना गोळा करण्याची परवानगी देतात आवश्यक माहितीआणि कॉकेशियन देशांच्या नेत्यांच्या तयारी आणि निर्णय घेण्यावर देखील प्रभाव पाडतात. या अमेरिकन संस्थांचे उपक्रम (व्याख्याने आणि भाषणे, परिषदा, परिसंवाद, परिसंवाद) देखील आहेत. प्रभावी साधनवर प्रभाव जनमतकाकेशस राज्यांमध्ये.

ऑक्टोबर 1998 च्या शेवटी, राष्ट्राध्यक्ष क्लिंटन यांनी तथाकथित मॉडेल कायद्यावर स्वाक्षरी केली, ज्यामध्ये परदेशी राज्यांना आर्थिक सहाय्यासाठी विनियोगावरील अर्थसंकल्पीय कायद्याचा समावेश आहे, ज्याने या कालावधीसाठी CIS देशांना $801 दशलक्ष वाटप करण्याच्या अमेरिकन प्रशासनाच्या इराद्याला पुष्टी दिली. 30 सप्टेंबर 2000 पर्यंत. यापैकी, किमान 228 दशलक्ष डॉलर्स कॉकेशियन राज्यांच्या वाट्याला येतील. त्याच वेळी, या रकमेपैकी 17.5 टक्के "या प्रदेशातील, प्रामुख्याने अबखाझिया आणि नागोर्नो-काराबाखमधील संघर्षांच्या शांततापूर्ण निराकरणासाठी" क्रियाकलापांना निर्देशित केले जाईल. जॉर्जिया आणि आर्मेनियाला निर्दिष्ट रकमेच्या अनुक्रमे 37 आणि 35 टक्के प्रदान केले जातात.

त्यांच्या अधिकृत विधानांमध्ये, अमेरिकन जोर देतात की कॉकेशसमधील त्यांचे धोरण येथे विद्यमान राजकीय आणि आर्थिक यंत्रणा मजबूत करणे, बाजारपेठेतील लोकशाहीला चालना देणे, संघर्षाच्या परिस्थितीचे निराकरण करणे, ऊर्जा विकसित करणे आणि पूर्व आणि पश्चिम दरम्यान ऊर्जा वाहतूक कॉरिडॉर तयार करणे आणि सहकार्य करणे हे आहे. सुरक्षा समस्या.

स्टीफन सेस्टानोविच, नवीन स्वतंत्र राज्यांसाठी राज्य सचिवांचे विशेष सल्लागार यांच्या मते, "कॅस्पियन ऊर्जा धोरण हे कॉकेशस देशांच्या स्वातंत्र्य, सार्वभौमत्व आणि समृद्धीला समर्थन देण्यासाठी यूएस प्रशासनाच्या प्रयत्नांचा एक प्रमुख घटक आहे."

कॅस्पियन प्रदेशाच्या मध्यभागी अझरबैजानचे धोरणात्मक स्थान अमेरिकेच्या परराष्ट्र धोरणाच्या प्राधान्यक्रमाच्या प्रमाणात त्याचे वाढते महत्त्व पूर्वनिर्धारित करते. कॅस्पियन ऊर्जा संसाधनांच्या विकासासाठी आणि वाहतुकीसाठी प्रकल्पांच्या अंमलबजावणीमध्ये बाकूची महत्त्वाची भूमिका, तुर्की आणि पश्चिमेशी संबंधित संबंध प्रस्थापित करण्याच्या स्पष्ट रेषा, अझरबैजानला प्रादेशिक नेता म्हणून अमेरिकेसाठी एक आकर्षक उमेदवार बनवते, अमेरिकन मजबूत करण्यासाठी एक आश्वासक गड आहे. प्रदेशात उपस्थिती.

त्यामुळे, अमेरिका आणि अझरबैजान यांच्यातील राजकीय संबंधात अडथळा आणणारे घटक दूर करण्यासाठी अमेरिकन प्रशासनाच्या प्रयत्नांची लक्षणीय तीव्रता वाढली आहे. आम्ही सर्व प्रथम, स्वातंत्र्य समर्थन कायद्यातील दुरुस्ती 907 रद्द करण्याबद्दल बोलत आहोत (1992 मध्ये नागोर्नो-काराबाखवर अझरबैजान आणि अर्मेनिया यांच्यातील संघर्षाच्या परिणामी यूएस काँग्रेसने स्वीकारले), जे राज्य मदतीच्या तरतुदीला प्रतिबंधित करते. अझरबैजानसाठी आणि द्विपक्षीय संबंधांमधील मुख्य "दुखद मुद्दा" आहे.

1998 च्या उत्तरार्धात, राज्य विभाग आणि अमेरिकन ऑइल लॉबी हे रद्द करण्याचा निर्णय काँग्रेसद्वारे मिळवण्यात अयशस्वी ठरले. तथापि, FY1999 विदेशी सहाय्य विनियोग कायदा संमत करताना, यूएस कॉंग्रेसने दुरुस्ती 907 (मानवतावादी गरजांसाठी, लोकशाहीच्या संवर्धनासाठी, सामूहिक विनाशाची शस्त्रे रोखण्यासाठी आणि व्यापार आणि विकास एजन्सीसाठी 1997 च्या चार अपवादांना जोडले. ) दोन नवीन. अतिरिक्त "अपवाद" अझरबैजानमध्ये Eximbank आणि विदेशी खाजगी गुंतवणूक विमा निगम (OPIC) च्या कार्यक्रमांची अंमलबजावणी करण्यास परवानगी देतात. अशाप्रकारे, दुरुस्ती 907 द्वारे लादलेले निर्बंध केवळ अझरबैजान सरकारला थेट आर्थिक आणि लष्करी मदतीच्या संदर्भात लागू राहतील. सुधारणा 907 च्या व्याप्तीचे आकुंचन अझरबैजानी बाजूने सकारात्मकपणे समजले गेले.

जर अझरबैजान इंटरनॅशनल ऑइल कन्सोर्टियमने संबंधित निर्णय घेतल्यास, बाकू-सेहान तेल पाइपलाइन प्रकल्पाला वित्तपुरवठा करण्यासाठी मुख्य यंत्रणा म्हणून अझरबैजानमध्ये मुख्य यूएस वित्तीय आणि पत संस्थांना मुक्त हात देणे हे त्यांच्या भूमिकेशी निःसंदिग्धपणे संबंधित आहे.

कॅस्पियन समुद्राच्या अझरबैजानी क्षेत्रातील अझेरी, चिराग आणि गुणशली क्षेत्राच्या विकासासाठी 20 जानेवारी 1994 रोजी "शतकाचा करार" संपल्यानंतर, "अझरबैजानी गुंतवणूक पॅकेज" लक्षणीय वाढले आहे. याक्षणी यात सर्वात मोठ्या तेल कंपन्यांसह सुमारे 45 अब्ज डॉलर्सच्या 12 आंतरराष्ट्रीय करारांचा समावेश आहे. गुंतवणूकदारांमध्ये अमेरिकन तेल कंपन्यांचा समावेश आहे एटोसो, रॅमको, एक्स्पॉप, युनोकल, शेवरॉन,ब्री टँग ब्रिटिश पेट्रोलियम,नॉर्वेजियन स्टॅटोइल,फ्रेंच "एकूण".

बर्‍याच करारांमध्ये, अमेरिकन कंपन्या ऑपरेटरची भूमिका बजावतात आणि म्हणून व्यवहाराचे नियंत्रक. त्यांच्यावरच ऊर्जा संसाधनांच्या विकासाची "गती", जागतिक बाजारपेठेत कॅस्पियन तेल दिसण्याची वेळ अवलंबून असते. हे लक्षात घेतले पाहिजे की आतापर्यंत अमेरिकन नियंत्रित प्रकल्पांची अंमलबजावणी संथ गतीने सुरू आहे. यामुळे अझरबैजानी लोकांमध्ये असंतोष निर्माण होतो आणि निंदाही केली जाते की, कथितपणे, कंपन्या जाणूनबुजून तेल क्षेत्राचा विकास रोखत आहेत, तेल उत्पादन विकसित करण्यासाठी इतके प्रयत्न करत नाहीत, परंतु त्यावर नियंत्रण ठेवतात.

तथापि, निष्पक्षतेने, असे म्हटले पाहिजे की तेल क्षेत्रातील गुंतवणुकीमुळे, अझरबैजानचा 1998 च्या 8 महिन्यांसाठी GDP गेल्या वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत 9.2 टक्क्यांनी वाढला आणि तो $2.46 अब्ज झाला. तेल उत्पादनाचे प्रमाण लक्षणीय वाढले (1998 च्या 9 महिन्यांसाठी - 8374.5 हजार टन, जे जानेवारी-सप्टेंबर 1997 च्या तुलनेत 24.1 टक्क्यांनी जास्त आहे). परकीय गुंतवणुकीची रक्कम ७२४.२ दशलक्ष डॉलर्स इतकी आहे, जी ६१ टक्क्यांनी वाढली आहे.

अझरबैजानमधील अमेरिकन भांडवलाचा वाढता सहभाग लक्षात घेता, वॉशिंग्टन देशात अस्तित्वात असलेल्या राजवटीच्या "सुरक्षिततेच्या मार्जिन" बद्दल खूप चिंतित आहे, अधिकृत स्तरावर या प्रबंधाचा प्रचार करत आहे की अझरबैजानमध्ये राजकीय स्थिरता केवळ अधिकाराद्वारेच सुनिश्चित केली जावी. त्याचे वर्तमान अध्यक्ष, परंतु सामान्यपणे कार्यरत, लोकशाही सुधारणांवर आधारित विश्वासार्ह राजकीय प्रणाली.

यूरेशियन ट्रान्सपोर्ट कॉरिडॉरची निर्मिती, ज्यामध्ये मुख्य पाइपलाइन आणि कॅस्पियन समुद्रातून ट्रान्सकॉकेशसमधून आणि पुढे भूमध्य समुद्रापर्यंत तुर्कीच्या प्रदेशातून जाणारे व्यापारी मार्ग समाविष्ट आहेत, हे कॉकेशसमधील यूएस धोरणातील प्रमुख प्राधान्यांपैकी एक आहे. कॅस्पियन प्रकरणांमध्ये वाढत्या प्रमाणात आकर्षित झालेले, युनायटेड स्टेट्स, तुर्कीसह, बाकू - सेहानच्या भूमध्यसागरीय बंदराच्या मार्गाने मुख्य निर्यात तेल पाइपलाइन मार्गी लावण्याचे सातत्याने समर्थन करत आहे, कारण यामुळे ऊर्जा संसाधनांच्या वाहतुकीपासून इराणचा प्रदेश वगळला जाऊ शकतो. , तसेच रशियावरील मध्य आशिया आणि काकेशस राज्यांचे अवलंबित्व कमी करणे.

प्रशासनातील 300 हून अधिक विशेषज्ञ वॉशिंग्टनची "कॅस्पियन रणनीती" विकसित करत आहेत. काँग्रेस आणि यूएसए संशोधन केंद्रे. 1998 मध्ये, "कॅस्पियन कोर्स" लागू करण्यासाठी सर्वात प्रभावी पद्धती निश्चित करण्याच्या उद्देशाने, कॉंग्रेसच्या दोन्ही सभागृहांमध्ये सुमारे 40 प्रमुख परिषदा आणि सुनावणी त्यांच्या सहभागाने आयोजित करण्यात आली होती.

9 सप्टेंबर 1998 रोजी वॉशिंग्टन इन्स्टिट्यूट फॉर सेंट्रल आशिया येथे बोलताना, आर. मॉर्निंगस्टार, राष्ट्रपतींचे विशेष सल्लागार आणि कॅस्पियन बेसिनमधील ऊर्जा धोरणासाठी राज्य सचिव, यांनी यापूर्वी घोषित केलेल्या बहु-विविध पाइपलाइन योजनेच्या वचनबद्धतेची औपचारिक पुष्टी केली. अमेरिकन लोकांनी सांगितले की बाकू तेल पाइपलाइन टाकण्याचे प्रकल्प प्रथमच अंमलात आणले जावेत - सेहान आणि तुर्कमेनिस्तान ते तुर्कीपर्यंत ट्रान्स-कॅस्पियन गॅस पाइपलाइन. रशियाशी सहकार्य करण्याच्या तयारीच्या पारंपारिक आश्वासनांची पुनरावृत्ती करून, त्याने प्रत्यक्षात युक्रेन आणि रोमानियाच्या पारगमन क्षमता वापरण्याचा पर्याय नाकारला, कारण यास 5 ते 10 वर्षे लागू शकतात.

त्याच व्यासपीठावरून त्यांच्यासमोर बोलताना, ट्रान्सकॉकेशियन आणि मध्य आशियाई राज्ये विभागाचे संचालक एस. यांग यांनी या प्रदेशातील युनायटेड स्टेट्सचे "सामरिक महत्त्व" आणि या झोनमधील देशांमधील परस्परसंवादाची गरज यावर जोर दिला. "कोणत्याही एका मोठ्या राज्याच्या" वर्चस्वाचा प्रतिकार करा. पूर्व-पश्चिम वाहतूक कॉरिडॉरची निर्मिती त्याच्या "की इव्हन" - बाकू-सेहान तेल पाइपलाइनच्या कार्यान्वित झाल्यामुळे, त्याच्या शब्दात, ट्रान्सकॉकेशियन आणि मध्य आशियाई राज्यांचे रशियावरील अवलंबित्व कमकुवत करण्यास आणि "त्यांची क्षमता बळकट करण्यास मदत झाली पाहिजे. त्यांच्या उत्तर शेजाऱ्याशी समान संबंध ठेवण्यासाठी. युनायटेड स्टेट्ससाठी, यांगने भर घातल्याप्रमाणे, ते काकेशस आणि मध्य आशियामध्ये होत असलेल्या प्रक्रियांवर "फक्त करू शकत नाहीत, तर त्यांना प्रभावित करणे आवश्यक आहे". त्याच वेळी, त्याने कबूल केल्याप्रमाणे, कॅस्पियन झोनमधील अमेरिकन क्रियाकलापांचे मुख्य हेतू यूएस भू-सामरिक हितसंबंधांइतके आर्थिक नाहीत.

जर बाकू-सेहान पाइपलाइन कार्यान्वित झाली, तर त्यातून तेल उपसण्याची अंदाजे किंमत प्रति टन $17 असेल ("नोव्होरोसिस्क पाइपलाइन" द्वारे अपेक्षित $25 च्या तुलनेत). जरी तुर्की बाजूने कॅस्पियन तेलाच्या पारगमनातून लक्षणीय कमाईची अपेक्षा केली असली तरी (पंपिंगचे अंदाजे वार्षिक प्रमाण सुमारे 60 दशलक्ष टन आहे), हायलँड्समध्ये पाइपलाइन पायाभूत सुविधांचे बांधकाम ही तांत्रिकदृष्ट्या जटिल आणि खूप भांडवल-केंद्रित प्रक्रिया आहे आणि त्याचे त्वरित परतफेड आहे. संशयास्पद आहे. याव्यतिरिक्त, कॅस्पियन तेलामध्ये सक्रिय हायड्रोजन सल्फाइडच्या उच्च टक्केवारीसाठी महागड्या अँटी-गंजरोधक पाईप्सचा वापर आवश्यक आहे आणि कझाक आणि अझरबैजानी तेलाच्या रचनांमध्ये फरक आहे (पूर्वीमध्ये बरेच टार-डामर पदार्थ आणि पॅराफिन असतात, ज्यासाठी आवश्यक असते. त्याचे अतिरिक्त शुद्धीकरण) त्यांच्या संयुक्त वाहतुकीची शक्यता लक्षणीयरीत्या मर्यादित करते.

हे लक्षात घेतले पाहिजे की वॉशिंग्टनसाठी आर्थिक विचार प्राधान्य भूमिका बजावत नाहीत. अमेरिकेचे स्थान प्रामुख्याने भू-सामरिक विचारांवर आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, पूर्वीच्या सोव्हिएत युनियनमधील कॉकेशियन आणि मध्य आशियाई "लहान भाऊ" यांना जोडून, ​​या प्रदेशातील त्याचा मुख्य मित्र असलेल्या तुर्कीची स्थिती मजबूत करण्याच्या इच्छेद्वारे निर्धारित केले जाते. भविष्यात, याचा अर्थ प्रादेशिक एकात्मतेची स्थापना, केवळ तेलापेक्षा अधिक व्यापक हितसंबंध समाविष्ट करणे. मुख्य उद्दिष्टांपैकी एक म्हणजे त्याच्या दक्षिणेकडील सीमेवर रशियाची स्थिती कमकुवत करणे.

अमेरिकन प्रशासनाने (बाकू, तिबिलिसी आणि अंकारा यांच्या पाठिंब्याने) बाकू-सेहान प्रकल्पाचे इतके राजकारण केले आहे की आता, बांधकामाच्या अकालीपणाबद्दल आणि "खर्चाचा असह्य भार" याबद्दल वित्तपुरवठा करणार्‍या कंपन्यांच्या युक्तिवादानंतरही, ते आहे. यापुढे उलट करण्यास सक्षम नाही. या परिस्थितीत, वॉशिंग्टनला तुर्की मार्गाच्या बाजूने तेल कंपन्यांचे मन वळवण्यासाठी आपला सर्व प्रभाव वापरण्यास भाग पाडले गेले आणि त्यांना वचन दिले की ते त्यांच्या आर्थिक फायद्यासाठी राज्य मार्गाद्वारे जास्तीत जास्त मदत करेल. यासाठी, कॅस्पियन समुद्रातील विवादित क्षेत्रांच्या मालकीवरील अझरबैजानी-तुर्कमेन वादाचे निराकरण करण्यासाठी, आवश्यक निधी सुरक्षित करण्यासाठी ट्रान्झिट देशांमध्ये (म्हणजे जॉर्जिया आणि अझरबैजान) एक अनुकूल कायदेशीर आणि व्यावसायिक फ्रेमवर्क तयार करण्यासाठी प्रयत्न केले जात आहेत. आणि यूएस वित्तीय संस्थांकडून राजकीय जोखीम विमा, आणि कझाकस्तानकडून भविष्यातील बाकू-सेहान पाइपलाइनद्वारे तेल निर्यात करण्याबाबत हमी मिळवणे.

रशियामधील आर्थिक संकट देखील तुर्की मार्गाच्या बाजूने आणखी एक युक्तिवाद म्हणून वापरले जाते. काळ्या समुद्राखालून रशिया ते तुर्कस्तानपर्यंत गॅस पाइपलाइन टाकण्यासाठी सध्याच्या आर्थिक परिस्थितीत ब्लू स्ट्रीम प्रकल्प राबविण्याच्या शक्यतेबद्दल शंका व्यक्त करून, अमेरिकन म्हणतात की रशिया भविष्यातील ट्रान्स-कॅस्पियन गॅस पाइपलाइनला जोडून तुर्कीला गॅस पुरवू शकेल. तुर्कमेनिस्तान पासून.

अमेरिकन प्रतिनिधींनी गेल्या रशियन-अमेरिकन शिखर परिषदेत बनवलेल्या बहुविविध पाइपलाइन प्रणालीच्या दोन्ही देशांच्या वचनबद्धतेची पुष्टी "प्रगती" म्हणून केली जाते आणि या आधारावर कॅस्पियन प्रकरणांवर रशियन-अमेरिकन सल्लामसलत आयोजित करण्याच्या बाजूने बोलतात. हे समज दर्शवते की रशियाशिवाय, विशेषत: त्याच्या प्रतिकारासह, कॅस्पियन प्रदेशात मोठ्या प्रमाणात प्रकल्पांची अंमलबजावणी अयशस्वी होईल. म्हणून, बाकू-सेहान तेल पाइपलाइनच्या बांधकामाच्या योजनांच्या अंमलबजावणीसह कॅस्पियन ऊर्जा संसाधनांच्या विकासामध्ये मॉस्कोसह सहकार्यासाठी सर्व स्तरांवर कॉल केले जात आहेत.

कॅस्पियनमधील तेल व्यवसायात गुंतवणुकीसाठी अमेरिकन कंपन्यांनी आधीच गुंतवलेल्या किंवा नियोजित केलेल्या निधीची महत्त्वपूर्ण रक्कम अमेरिकेच्या राजकीय आणि त्यानंतर ट्रान्सकॉकेससमधील लष्करी उपस्थितीच्या उभारणीकडे कल ठरवते. थोडक्यात, कॅस्पियन प्रदेशाचा "महत्त्वाच्या यूएस हितसंबंधांच्या" क्षेत्रात समावेश करणे हे एका लहरीवर होत आहे.

हाती घेतलेल्या संशोधनामुळे खालील निष्कर्ष काढता येतात:

1. कॅस्पियन प्रदेशात 15-20 वर्षांत दुसरे मध्य पूर्व बनण्याची क्षमता आहे. शिवाय, आम्ही केवळ उर्जा संसाधनांच्या प्रमाणातच नव्हे तर लोकसंख्येच्या वांशिक-कबुलीजबाबच्या रचनेशी संबंधित असलेल्या समानतेबद्दल बोलत आहोत. त्यामुळे आंतर-संस्कृती, वांशिक आणि धार्मिक टक्कर तेलाच्या शास्त्रीय संघर्षाच्या फॅब्रिकमध्ये विणल्या गेल्या. हे सर्व अपरिहार्यपणे या प्रदेशाला जागतिक राजकारणाच्या आणखी एका खळखळत्या कढईत बदलते. दुसर्‍या शब्दांत, रशियाच्या दक्षिणेला आंतरराष्ट्रीय तणावाचे एक धोरणात्मक केंद्र उदयास येत आहे, जे देशाच्या सुरक्षिततेला भौगोलिकदृष्ट्या गुंतागुंतीचे करते. त्याचा प्रभाव या अर्थानेही जाणवेल की, सायबेरियातील आपल्या तेलक्षेत्राचे महत्त्व कमी होईल. रशिया विली-निली स्वतःला त्याच्या शेजाऱ्यांशी - कॅस्पियन समुद्रातील देशांसह तसेच अतिरिक्त-प्रादेशिक शक्तींसह अतिशय जटिल संबंधांच्या नेटवर्कमध्ये सापडतो. रशिया, त्याच्या उद्ध्वस्त अर्थव्यवस्था आणि अस्पष्ट राजकीय आणि सामाजिक संभावनांसह, त्याच्या स्वतःच्या धोरणात्मक हितांचे रक्षण करणे खूप कठीण जाईल, ज्याचे उल्लंघन करण्यात या प्रदेशातील बहुतेक देशांना स्वारस्य आहे. हे देखील विरोधाभासी आहे की देशांतर्गत व्यावसायिकांचा भाग जो राज्याच्या हितसंबंधांना बाधित करण्यासाठी पाश्चात्य गुंतवणूकदारांना कॅस्पियन ऊर्जा संसाधनांच्या विकासासाठी आकर्षित करण्याचा प्रयत्न करीत आहे ते रशियाच्या विरोधात खेळत आहेत. अशा घटनाक्रमामुळे रशियाला राष्ट्रीय सुरक्षेची रेषा जॉर्जिया, अझरबैजान आणि कझाकस्तानच्या सीमेवर हलवावी लागेल. सुधारणांची सध्याची दिशा आणि देशाचे परराष्ट्र धोरण सांभाळताना अशी शक्यता अपरिहार्य आहे.

2. CIS चे स्वतंत्र मध्य आशियाई देश - उझबेकिस्तान, किरगिझस्तान, ताजिकिस्तान आणि तुर्कमेनिस्तान, तसेच कझाकिस्तान, एकूण लोकसंख्या 50 दशलक्ष लोकसंख्येसह, त्यांच्या शेजारील अफगाणिस्तान, एक महत्त्वपूर्ण मध्य आशियाई भू-राजकीय "नोड" चे प्रतिनिधित्व करतात. आधुनिक जग. सर्व प्रथम, हे पाच देश, जे यूएसएसआरचा भाग होते, त्यांनी नुकतेच स्वतःचे बनवायला सुरुवात केली आहे. नवीन इतिहाससार्वभौम राज्ये म्हणून.

3. त्यांच्या देशांतर्गत आणि परराष्ट्र धोरणासाठी ही परिस्थिती अत्यंत महत्त्वाची आहे. परराष्ट्र धोरणाच्या दृष्टीने, मुख्य मुद्दा असा आहे की, जरी हे प्रजासत्ताक स्वतंत्र राज्यांच्या राष्ट्रकुलाचा भाग असले तरी, कॉमनवेल्थची सध्याची संपूर्ण निराकारता परवानगी देते आणि असे म्हणू शकते की, इतर राज्यांना या प्रदेशातील प्रभावासाठी सक्रियपणे लढा देण्यास प्रोत्साहित करते. संपूर्णपणे आणि त्याच्या प्रत्येक देशात स्वतंत्रपणे. स्वतःला या देशांचा संरक्षक-संरक्षक मानणार्‍या रशियाविरुद्ध आणि संपूर्ण प्रदेशाचा निर्विवाद प्रभाव क्षेत्र म्हणून हा संघर्ष काही प्रमाणात सुरू आहे.

4. भौगोलिकदृष्ट्या, हा प्रदेश युरोप ते आशियापर्यंतच्या पारंपारिक मार्गांच्या क्रॉसरोडवर आहे. मध्य आशियातूनच दोन खंडांमधील व्यापारी संबंधांचा प्रसिद्ध मध्ययुगीन "सिल्क रोड" गेला. 19व्या शतकात रशियाचा विस्तार आणि त्यानंतर कम्युनिस्ट सोव्हिएत युनियनची निर्मिती यामुळे हा मार्ग अडवला गेला. युरोप आणि आशियामधील खंडीय व्यापार आणि वाहतूक दुवे रशियाच्याच दक्षिणेकडील प्रदेशातून जाऊ लागले आणि साम्राज्याचा मध्य आशियाई प्रदेश जसा होता तसाच राहिला. आणि आता या प्रदेशातील राज्ये, त्यांच्या जागेत बंद, भौगोलिक आणि आर्थिक अलिप्ततेतून बाहेर पडण्यासाठी आणि रशियाला मागे टाकून त्यांच्या आग्नेय, दक्षिण आणि पश्चिम शेजार्यांशी थेट संपर्क प्रस्थापित करण्यासाठी सक्रियपणे प्रयत्न करीत आहेत. त्यामुळे जुन्या "सिल्क रोड"ला नवीन वाहतूक आणि तांत्रिक स्तरावर पुनरुज्जीवित करण्याचा विचार आणि अशा प्रकारचे वाहतूक कॉरिडॉर त्वरीत पुनर्संचयित करण्यासाठी सक्रिय प्रयत्न.

5. दुसरी सर्वात महत्त्वाची भू-राजकीय परिस्थिती मध्य आशियाई राज्यांच्या संसाधन संपत्तीमध्ये आहे, प्रामुख्याने जागतिक बाजारपेठेत हायड्रोकार्बन कच्चा माल (तेल आणि वायू) पुरवठादार म्हणून त्यांच्या उदयोन्मुख भूमिकेत. आतापर्यंत फक्त दोनच झाले आहेत सर्वात मोठा निर्यातदारजागतिक स्तरावर हायड्रोकार्बन इंधन: मध्य पूर्व आणि रशिया (पूर्वी सोव्हिएत युनियन).

मध्य पूर्व हा युरोप, आशिया आणि काही प्रमाणात युनायटेड स्टेट्सला तेलाचा मुख्य पुरवठादार होता आणि राहिला आहे. जवळपास एक चतुर्थांश शतकापूर्वी मध्य पूर्वेमध्ये स्थानिक राजवटींच्या बाजूने परदेशी तेल कंपन्यांच्या मालकीचे मूलगामी पुनर्वितरण (आणि उत्पन्नाचे संबंधित पुनर्वितरण) असूनही, पाश्चात्य तेल मक्तेदारी, प्रामुख्याने अमेरिकन, यांनी मोठ्या प्रमाणावर संपूर्ण नियंत्रण राखून ठेवले आहे. मध्यपूर्वेतील देशांद्वारे तेल काढणे आणि वाहतूक. . या परिस्थितीमुळे अमेरिकेला पश्चिम युरोपीय आणि अनेक आशियाई देशांच्या धोरणांवर मोठा प्रभाव पडतो.

6. मोठ्या प्रमाणावर तेल (आणि गॅस) निर्यात करणारा दुसरा जागतिक प्रदेश - रशिया - आतापर्यंत विदेशी तेल आणि वायू मक्तेदारीच्या थेट प्रभावाच्या बाहेर आहे, ज्याने काही प्रमाणात मॉस्कोला राजकीय कारवाईचे मोठे स्वातंत्र्य दिले. जागतिक मंच. तेल आणि वायूच्या निर्यातीतून मिळालेल्या पैशातून सोव्हिएत आणि आता रशियन फेडरल बजेटच्या सामाजिक लेखांना मोठ्या प्रमाणावर वित्तपुरवठा केला जातो. आणि जरी, परदेशी स्त्रोतांच्या मते, गेल्या 10 वर्षांमध्ये रशियामधील तेल उत्पादनात 50% घट झाली आहे, तरीही ते तेल निर्यात 80% पेक्षा जास्त "प्री-पेरेस्ट्रोइका" पातळीवर राखण्यात व्यवस्थापित करते, कारण तेल आणि तेलाचा देशांतर्गत वापर. रशियामधील उत्पादने देखील मजबूत आहेत.

कझाकस्तान आणि तुर्कमेनिस्तानमध्ये (कॅस्पियन समुद्राच्या तळाशी असलेल्या साठ्यांसह) हायड्रोकार्बन इंधनाचे तुलनेने अलीकडेच सापडलेले प्रचंड साठे आणि या देशांनी, तसेच अझरबैजान, कॅस्पियन शेल्फवर तेल उत्पादनात अपेक्षित लक्षणीय वाढ, तसेच उझबेकिस्तान आणि किर्गिझस्तानच्या इंधन आणि ऊर्जा क्षमतांचा विस्तार अझरबैजानसह मध्य आशियाई प्रदेशाला तेल आणि वायूचा एक नवीन, सर्वात महत्त्वाचा स्रोत बनवत आहे. या स्त्रोतासाठी - मध्य आशियाई-कॅस्पियन एक - एक प्रचंड राजकीय आणि आर्थिक संघर्ष उलगडला आहे, ज्यामध्ये युनायटेड स्टेट्स आणि त्याच्या तेल आणि वायू कंपन्या प्रथम व्हायोलिन वाजवतात.

7. या तेल आणि वायू साठ्यांवर (तसेच उझबेक आणि किर्गिझ युरेनियम, किर्गिझ आणि ताजिक सोने, तुर्कमेन आणि उझबेक कापूस आणि या राज्यांतील इतर कच्चा माल आणि कृषी संसाधनांवर) बिनशर्त नियंत्रणासाठी संघर्ष आहे जो वॉशिंग्टनचे ठाम धोरण ठरवतो. कॅस्पियन-मध्य आशियाई प्रदेशात. वॉशिंग्टनच्या मते, स्टेक्ससाठी, अत्यंत उच्च आहेत.

1.अबीच एच.डब्ल्यू. फॉन - Etude sur les presquiles de Kertsch et de Taman.-Bull. समाज geol फ्रान्स, (2)21 , 259–279, 1984.

2.अबीच एच.डब्ल्यू. von.-Ueber die Produktivitat und die geotektonischen Verhaitnisse der kaspischen Naphtare-gion.-Jb. k.k geol रेकसॅन्स्ट., 29, 1, 165-189, 1989.

3.अँड्र्यूज ई.एटी. – रॉक ऑइल, त्याचे भूगर्भीय संबंध आणि वितरण.-आमेर. जे.Sci. (२), ३२, ८५–९३, १९८१.

4.कूपर AS.-कॅलिफोर्नियातील पेट्रोलियम आणि अस्फाल्टमची उत्पत्ती.-बुल. कॅलिफोर्निया राज्य खनन Bur.,16 , 3–66, 1989.

5.कौस्टौ I.-स्ट्रॅटेजी डी एल "एक्सप्लोरेशन. - रिपोर्ट इंटर्न, 1986.

6.Demaison जी.जनरेटिव्ह बेसिन संकल्पना. - मेम. amer असो. पेट्रोलियम जिओल., 35, 114, 1994.

7.Desprairies P. - Le nouveau visage de la crise petroliere.-एकूण माहिती,95 , 20–24, 1993.

8.डायनेस एल. आणि शब्दटी - सोव्हिएत ऊर्जा प्रणाली.-वायली, वॉशिंग्टन, 1979.

9.गडोनजे. एल.-पेट्रोलियर्स डी I "U.R.S.S. रेव्ह्यू एनर्जी, 365 , 337–341, 1984.

10.Gruner Schtumberger A. –ला बोटे जादू. - फेयार्ड, पॅरिस, 1987.

11.हलबाउटी एम.ट. – सूक्ष्म सापळ्यांचा पूर्णपणे शोध घेण्यासाठी सर्व अन्वेषणांसाठी आता वेळ आली आहे. - मेम. amer असो. पेट्रोलियम जिओल., 32, 1-10, 1982. हिल्ड्रेथ. -ओहायोच्या खोऱ्यातील बिटुमिनस कोळशाच्या साठ्यांवरील निरीक्षणे आणि त्यासोबतच्या खडकाच्या स्तरावर.-आमेर. J.Sci.,29 , 1–154, 1986.

12.क्लेम एच.बेसिन वैशिष्ट्यांशी संबंधित फील्ड आकार वितरण. - तेल आणि वायू, डिसेंबर 26, 176, 1993.

13.लेव्होर्सन ए. १.तेल आणि वायूचा मध्यखंड प्रदेशातील विसंगतीशी संबंध. मध्ये: व्रादर आणि लाही (सं.): प्रॉब्लेम्स ऑफ पेट्रोलियम जिओलॉजी, 761–784, 1934.

14.Levorsen A.J.- पेट्रोलियमचे भूविज्ञान.-फ्रीमन, सॅन फ्रान्सिस्को, 1956.

15.मेव्हरहॉफ ए.ए.मुख्य भूप्रदेश चीन 1949-1968 मध्ये घडामोडी.-बुल. amer असो. पेट्रोलियम जिओएल, 54, 8, 1567–1580, 1970.

16.मेयरहॉफ ए.ए.- सोव्हिएत पेट्रोलियम: इतिहास, तंत्रज्ञान, भूगर्भशास्त्र, साठे, संभाव्यता आणि धोरण. - Assoc. amer Geogr., सोव्हिएत नैसर्गिक संसाधनांवर प्रकल्प,10 , 1980.

17.ओवेन ई. डब्ल्यू. -तेल शोधकांचा ट्रेक.-मेम. amer असो. पेट्रोल. जिओल., 6, 1985.

18.श्लुमहेयर A.G.-La boite magique ou les source du petrole.-Fyard, Paris, 1987.

१९.पी. - U.R.S.S. मध्ये रिपोर्ट डी मिशन (रिपोर्ट इंटर्न), 1964.

20.ओडोम, W.E. (Lt.-Gen» USA, सेवानिवृत्त) मध्य आशिया आणि ट्रान्सकॉकेससकडे अमेरिकेचे धोरण. - कॅस्पियन क्रॉसरोड्स, व्हॉल. 3, संख्या. I, Slimmer 1997.

21. कोहेन, ए. नवीन "महान खेळ". काकेशस आणि मध्य आशियातील तेलाचे राजकारण. हेरिटेज फाउंडेशन. पार्श्वभूमी क्र. 1065, 25 जानेवारी 1996.

22.गुशर, ए.पेसरची धाव. शनिवार रोजी. "नवीन परराष्ट्र धोरण घटक म्हणून परदेशात जवळ", M.1998.

23.कुकुश्किन, व्ही. प्रतिस्पर्धी किंवा भागीदार? शनिवार रोजी. " वास्तविक समस्याराजकारण आणि अर्थशास्त्र", एम., 1998.

24.मर्झल्याकोव्ह, यू.कॅस्पियन समुद्राची कायदेशीर स्थिती. शनिवार रोजी. "राजकारण आणि अर्थशास्त्राच्या वास्तविक समस्या", एम., 1998.

25.ताकाचेन्को, ए. रशियन कोनाडा कोण व्यापेल? शनिवार रोजी. "नवीन भू-राजकीय परिस्थितीत रशिया", एम., 1998.

26.ट्रोफिमेन्को, जी.ए.मध्य आशियाई प्रदेश: US धोरण आणि तेल आणि वायू निर्यात समस्या., शनिवार मध्ये. "यूएसए आणि रशिया: एक पॅराडाइम शिफ्ट", एम., 1998

27. ट्रोफिमुक ए.ए.पश्चिम सायबेरियन तेल आणि वायू प्रांताच्या शोधापासून काही महत्त्वाचे धडे. भूविज्ञान आणि भूभौतिकशास्त्र, 15, 5, 1994.

28.चेरन्याव्स्की, S.I.वॉशिंग्टनची कॉकेशियन रणनीती. - "स्वतंत्र वृत्तपत्र" , 16 ऑक्टोबर 1998