लाल काकेशस संघ 1968 1971. लाल काकेशस (मोठे पाणबुडीविरोधी जहाज). पाण्यात उतरवले

प्रकल्प 61 आणि 61 ME ची मोठी पाणबुडीविरोधी जहाजे

मोठा पाणबुडीविरोधी जहाज(BOD) हा सोव्हिएत आणि रशियन नौदलाच्या जहाजांचा एक वर्ग आहे, जो 19 मे 1966 रोजी सादर केला गेला. नावाच्या अनुषंगाने, वर्गाची जहाजे प्रामुख्याने महासागर क्षेत्रातील संभाव्य शत्रूच्या पाणबुड्यांचा सामना करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहेत. इतर देशांच्या नौदलात, मोठ्या पाणबुडीविरोधी जहाजांचा वर्ग विनाशक (DD) शी संबंधित आहे. यूएसएसआरमध्ये, बीओडी वर्गामध्ये प्रकल्प 61, 1134, 1134A, 1134B, 1135, 1155, 1155.1, तसेच प्रकल्प 56-PLO आणि 57-A इतर वर्गांमधून रूपांतरित केलेल्या विशेष बांधकामाच्या युद्धनौकांचा समावेश होता. 2012 पर्यंत, "मोठे पाणबुडीविरोधी जहाज" वर्गातील 11 जहाजे (प्रकार 1134B (1), 61 (1), 1155 (8) आणि 1155.1 (1)) रशियन नौदलात लढाऊ सेवा सुरू ठेवतात. फेडरेशन.

युक्रेनच्या बीओडी कोमसोमोलेट्सवर स्वाक्षरी.

युक्रेनचे मोठे पाणबुडीविरोधी जहाज कोमसोमोलेट्स- प्रकल्प 61 चा भाग म्हणून बांधले. 19 मे 1966 पर्यंत. आणि 1 जून 1992 पासून. गस्ती जहाजे म्हणून वर्गीकृत. 31 डिसेंबर 1960 ला लाँच केले. आणि 31 डिसेंबर 1962 रोजी सेवेत दाखल झाले. नावाखाली " SKR-25". ऑक्टोबर 1962 मध्ये चे नाव बदलले. 23 नोव्हेंबर 1964 रेड बॅनर ब्लॅक सी फ्लीट (KChF) मध्ये समाविष्ट केले होते. 5 ते 30 जून 1967 पर्यंत नंतर 1970 मध्ये नौदलाच्या 5 व्या स्क्वॉड्रनचा भाग म्हणून इजिप्तच्या सशस्त्र दलांना मदत करण्यासाठी एक लढाऊ मोहीम पार पाडली. "महासागर" युक्त्यामध्ये भाग घेतला. 1981 मध्ये 16 जून ते 1 जुलै पर्यंत, "शील्ड -82" व्यायामामध्ये भाग घेतो. 1984 मध्ये "महासागर" आणि 1985 मध्ये व्यायामामध्ये भाग घेतो. "ग्रॅनिट -85" व्यायामामध्ये. बोर्ड क्रमांक: 810(1962), 296(1963), 552(1966), 521(1969), 810(1970), 182(1972), 527(1972), 538(1974), 169(1975), 70 722(1979), 712(1981), 714(1982), 713(1983), 716(1983), 710, 703(1988), 715(1990), 1701(1993). पदमुक्त: १९९१

चिन्हे BOD लाल काकेशस.

मोठे पाणबुडीविरोधी जहाज क्रॅस्नी काव्काझ- प्रकल्प 61 चा भाग म्हणून बांधले. 19 मे 1966 पर्यंत. आणि 1 जून 1992 पासून. गस्ती जहाजे म्हणून वर्गीकृत. 9 फेब्रुवारी 1966 रोजी लाँच झाले. आणि 25 सप्टेंबर 1967 रोजी सेवेत दाखल झाले. आणि आधीच 13 ऑक्टोबर 1967. रेड बॅनर ब्लॅक सी फ्लीट (KChF) चा भाग बनला. त्याच नावाच्या ब्लॅक सी फ्लीट क्रूझरकडून वारशाने मिळालेला गार्ड्स नेव्हल फ्लॅग प्रदान करण्यात आला. जून 1967 मध्ये आणि १ जानेवारी ते ३१ डिसेंबर १९६८. इजिप्तच्या सशस्त्र दलांना मदत करण्यासाठी एक लढाऊ मोहीम पार पाडली. 1970 च्या वसंत ऋतू मध्ये "महासागर" युक्त्यामध्ये भाग घेतला. ऑक्टोबर 1973 मध्ये सीरियाच्या सशस्त्र दलांना मदत करण्यासाठी एक लढाऊ मोहीम पार पाडली. बोर्ड क्रमांक: 521(1967), 571(1967), 186(1973), 182(1974), 531(1975), 527, 151(1977), 720(1978), 729(1978), 722(1980), 720(1981), 171(1981), 710(1981), 733(1983), 702(1984), 703(1986), 707(1987), 710(1987), 729(1991), 820(193), 179. पदमुक्त: 10 मे 1998 गार्ड्स सेंट अँड्र्यूचा ध्वज गंभीरपणे खाली केला, जो दुसर्‍या दिवशी क्षेपणास्त्र क्रूझर मॉस्क्वावर उंचावला होता.

चिन्हे BOD लाल Crimea.

मोठे पाणबुडीविरोधी जहाज क्रॅस्नी क्रिम- प्रकल्प 61 चा भाग म्हणून बांधले. 19 मे 1966 पर्यंत. आणि 1 जून 1992 पासून. गस्ती जहाजे म्हणून वर्गीकृत. 28 फेब्रुवारी 1969 रोजी लाँच झाले. आणि 15 ऑक्टोबर 1970 आणि आधीच 20 ऑक्टोबर 1970 रोजी सेवेत दाखल झाले. रेड बॅनर ब्लॅक सी फ्लीट (KCHF) आणि जून 30, 1970 चा भाग बनले. त्याच नावाच्या ब्लॅक सी फ्लीट क्रूझरकडून वारशाने मिळालेला गार्ड्स नेव्हल फ्लॅग प्रदान करण्यात आला. मे १९७१ आणि फेब्रुवारी 1972. इजिप्तच्या सशस्त्र दलांना मदत करण्यासाठी एक लढाऊ मोहीम पार पाडली. १ जून १९९२ TFR मध्ये पुनर्वर्गीकृत केले गेले आणि पूंछ क्रमांक 814 असलेल्या पृष्ठभागावरील जहाजांच्या 30 व्या विभागात नियुक्त केले गेले. बोर्ड क्रमांक: 521 (1967), 571 (1967), 186 (1973), 182 (1974), 531 (1975), 527, 151 (1977), 720(1978), 729(1978), 722(1980), 720(1981), 171(1981), 710(1981), 733(1983), 702(1984), 703(1986),7 (1987), 710(1987), 729(1991), 820(1993), 179. रद्द: 1993.

चिन्हे BOD अनुकरणीय.

मोठे पाणबुडीविरोधी जहाज अनुकरणीय- प्रकल्प 61 चा भाग म्हणून बांधले. 19 मे 1966 पर्यंत. आणि 1 जून 1992 पासून. गस्ती जहाजे म्हणून वर्गीकृत. 23 फेब्रुवारी 1964 रोजी " या नावाने सुरू केले. SKR-2", आणि 29 सप्टेंबर 1965 रोजी आणि आधीच 2 नोव्हेंबर 1965 रोजी सेवेत दाखल झाले. दोनदा रेड बॅनर बाल्टिक फ्लीट (DKBF) चा भाग बनला. १७ फेब्रुवारी १९६५ "अनुकरणीय" असे नामकरण केले. 1970 च्या वसंत ऋतू मध्ये "महासागर" युक्त्यामध्ये भाग घेतला. 29 जून ते 10 जुलै 1970 पर्यंत त्यांनी इजिप्तच्या सशस्त्र दलांना मदत करण्यासाठी लढाऊ मोहीम पार पाडली. बोर्ड क्रमांक: 080(1965), 501(1966), 190(1967), 564(1967), 504(1970), 501(1971), 518(1972), 501(1974), 520(1975), 514 1976), 430(1979), 425(1982), 446(1983), 433(1985), 435(1990). रद्द: 1993

चिन्हे BOD भेट दिली.

मोठे पाणबुडीविरोधी जहाज भेट दिले- प्रकल्प 61 चा भाग म्हणून बांधले. 19 मे 1966 पर्यंत. आणि 1 जून 1992 पासून. गस्ती जहाजे म्हणून वर्गीकृत. 11 सप्टेंबर 1964 रोजी लाँच केले. आणि 30 डिसेंबर 1965 रोजी आणि आधीच 11 जानेवारी 1966 रोजी सेवेत दाखल झाले. रेड बॅनर नॉर्दर्न फ्लीट (KSF) चा भाग बनला. 1966 मध्ये विशेष मोहिमेत सामील झाले आणि कोला खाडीपासून व्लादिवोस्तोकपर्यंत उत्तर सागरी मार्गाने संक्रमण केले, जेथे 8 ऑक्टोबर 1966 रोजी. लाल बॅनरचा भाग बनला पॅसिफिक फ्लीट(KTOF). बोर्ड क्रमांक: 084(1965), 049(1966), 561(1967), 054(1967), 582(1970), 143(1976), 562(1980), 583(1981), 103(1983), 583(583) 1984), 566(1985), 108, 564, 587(1991). पदमुक्त: १९९०

चिन्हे BOD Ognevoy.

- प्रकल्प 61 चा भाग म्हणून बांधले. 19 मे 1966 पर्यंत. आणि 1 जून 1992 पासून. गस्ती जहाजे म्हणून वर्गीकृत. 31 मे 1963 ला लाँच केले. आणि 31 डिसेंबर 1964 आणि आधीच 21 जानेवारी 1965 रोजी सेवेत दाखल झाले. रेड बॅनर बाल्टिक फ्लीट (KBF) चा भाग बनला. 12 ऑक्टोबर 1972 प्रकल्प 61-एम नुसार आधुनिकीकरण केले गेले, त्यानंतर ते रेड बॅनर नॉर्दर्न फ्लीट (केएसएफ) मध्ये हस्तांतरित केले गेले. बोर्ड क्रमांक: 083(1965), 544(1967), 480(1971), 581(1973), 299(1977), 241(1978), 296(61MP), 433, 518, 622(1984), 642(842) ), 602 (1989). पदमुक्त: १९८९

मोठे पाणबुडीविरोधी जहाज ब्रेव्ह.

BOD शूर चिन्हे.

मोठे पाणबुडीविरोधी जहाज ओटवाझनी- प्रकल्प 61 चा भाग म्हणून बांधले. 19 मे 1966 पर्यंत. आणि 1 जून 1992 पासून. गस्ती जहाजे म्हणून वर्गीकृत. 17 ऑक्टोबर 1964 रोजी लाँच केले. "ईगल" नावाने आणि 31 डिसेंबर 1965 रोजी सेवेत प्रवेश केला आणि त्याचे नाव बदलले गेले. 25 जानेवारी 1965, रेड बॅनर ब्लॅक सी फ्लीट (KChF) चा भाग बनला. 5 ते 30 जून 1967 पर्यंत इजिप्तच्या सशस्त्र दलांना मदत करण्यासाठी एक लढाऊ मोहीम पार पाडली. 1971 मध्ये सरावात भाग घेतला. "दक्षिण -71" आणि 1970 मध्ये. "महासागर". 30 ऑगस्ट 1974 रोजी विमानविरोधी मार्गदर्शित क्षेपणास्त्राच्या उत्स्फूर्त प्रक्षेपणामुळे जहाजाला भीषण आग लागली. ओढत असताना बुडाले. बोर्ड क्रमांक: 393(1965), 525, 523(1968), 528(1970), 197(1971), 520(1972), 184(1972), 530(1974). पदमुक्त: १९७४

बॅज BOD चपळ.

मोठे पाणबुडीविरोधी जहाज चपळ - प्रकल्प 61 चा भाग म्हणून बांधले. 19 मे 1966 पर्यंत. आणि 1 जून 1992 पासून. गस्ती जहाजे म्हणून वर्गीकृत. 29 फेब्रुवारी 1972 ला लाँच केले. "SKR-37" नावाने आणि 30 डिसेंबर 1973 रोजी सेवेत प्रवेश केला आणि त्याचे नाव बदलले गेले. 22 जानेवारी 1965 ब्लॅक सी फ्लीटचा भाग बनला. जून 1967 मध्ये आणि १ जानेवारी ते ३१ डिसेंबर १९६८. इजिप्तच्या सशस्त्र दलांना मदत करण्यासाठी एक लढाऊ मोहीम पार पाडली. 1974 मध्ये प्रकल्पानुसार आधुनिकीकरण 61E.

1971 मध्ये "दक्षिण सरावांमध्ये भाग घेतला. ऑक्टोबर 1973 मध्ये, त्याने सीरियाच्या सशस्त्र दलांना मदत करण्यासाठी एक लढाऊ मोहीम पार पाडली. 1982 पासून, तो KChF च्या पाणबुडीविरोधी जहाजांच्या 30 व्या विभागाच्या 70 व्या ब्रिगेडचा भाग आहे. बोर्ड संख्या: 027 (1964), 078 (1964), 383(1964), 216, 653(1966), 530(1970), 374(1971), 533(1972), 535(1973), 179(1973), , 164(1976), 175(1976), 707(1978), 724(1981), 707(1984), 710(1987), 713(1990).निकालित: 1990.

मोठे पाणबुडीविरोधी जहाज रेझोल्युट.

बीओडी रिझोल्युटची चिन्हे.

मोठे पाणबुडीविरोधी जहाज रेझोल्युट - प्रकल्प 61 चा भाग म्हणून बांधले. 19 मे 1966 पर्यंत. आणि 1 जून 1992 पासून. गस्ती जहाजे म्हणून वर्गीकृत. 30 जून 1966 ला लाँच केले. आणि 30 डिसेंबर 1967 रोजी आणि 11 जानेवारी 1968 रोजी सेवेत दाखल झाले. रेड बॅनर ब्लॅक सी फ्लीट (KChF) चा भाग बनला. 1 ते 31 जून 1967 पर्यंत आणि 1 एप्रिल ते 31 डिसेंबर 1968 पर्यंत. इजिप्तच्या सशस्त्र दलांना मदत करण्यासाठी एक लढाऊ मोहीम पार पाडली. 1970 मध्ये "महासागर" युक्त्यामध्ये भाग घेतला. 1989 मध्ये निकामी आणि mothballed. पुढे 1996 मध्ये. भंगारात विकले. बोर्ड क्रमांक: 529(1967), 524(1971), 529(1972), 536(1973), 196(1973), 156(1975), 159(1977), 724(1978), 720(1978), 758 1978), 705(1984), 711(1989), 708(1990), 818(1993). पदमुक्त: १९९६

मोठे पाणबुडीविरोधी जहाज रोखले - प्रकल्प 61-M चा भाग म्हणून बांधले गेले. 28 जून 1977 पासून 1 ऑक्टोबर 1980 पर्यंत मोठ्या क्षेपणास्त्र जहाजे म्हणून वर्गीकृत. 29 फेब्रुवारी 1972 ला लाँच केले. आणि 30 डिसेंबर 1973 रोजी आणि आधीच 7 फेब्रुवारी 1974 रोजी सेवेत दाखल झाले. रेड बॅनर ब्लॅक सी फ्लीट (KChF) चा भाग बनला.

1984 मध्ये - "महासागर" व्यायामात भाग घेतला. 1987 पासून KChF (शेपटी क्रमांक 702) च्या पृष्ठभागावरील जहाजांच्या 150 व्या ब्रिगेडचा भाग आणि ऑक्टोबर 1990 मध्ये त्याचे विघटन झाल्यानंतर. - केसीएचएफच्या 30 व्या विभागात. जानेवारी 1992 पासून जहाजाचे TFR मध्ये पुनर्वर्गीकरण करण्यात आले आणि त्याला पूंछ क्रमांक 804 प्राप्त झाला आणि ते पृष्ठभागावरील जहाजांच्या 30 व्या विभागाचा (DINK) भाग बनले. बोर्ड क्रमांक: 534(1973), 173(1975), 160(1975), 254(1978), 286(1979), 288(1979), 737, 734(1983), 711(1984), 705(1986), ७०२(१९८८), ८०४(०१.१९९२). रद्द: 2001

साइन्स BOD जलद.

मोठे पाणबुडीविरोधी जहाज वेगवान - 19 मे 1966 पर्यंत. आणि 1 जून 1992 पासून. गस्ती जहाजे म्हणून वर्गीकृत. 26 फेब्रुवारी 1971 रोजी लाँच झाले. आणि 23 सप्टेंबर 1972 रोजी आणि आधीच 31 ऑक्टोबर 1972 रोजी सेवेत दाखल झाले. CCF चे सदस्य झाले.

5 ते 24 ऑक्टोबर 1973 पर्यंत इजिप्तच्या सशस्त्र दलांना मदत करण्यासाठी एक लढाऊ मोहीम पार पाडली. 1974 मध्ये जहाजविरोधी क्षेपणास्त्रांसह "लेनिनग्राड" सुएझच्या आखाताच्या निश्चलनीकरणात भाग घेते, लढाऊ ट्रॉलिंगची सुरक्षा सुनिश्चित करते. बोर्ड क्रमांक: 537(1972), 177(1973), 533(1973), 166(1973), 173, 153(1975), 191(04.1975), 753(1977), 733(1978), 164(), 729(1982), 715(1984), 702(1987), 705(1990), 805(1992). पदमुक्त: 1997

चिन्हे BOD गौरवशाली.

मोठे पाणबुडीविरोधी जहाज स्लाव्हनी - प्रकल्प 61 चा भाग म्हणून बांधले. 19 मे 1966 पर्यंत. आणि 1 जून 1992 पासून. गस्ती जहाजे म्हणून वर्गीकृत. 24 एप्रिल 1965 ला लाँच केले. आणि 30 सप्टेंबर 1966 रोजी आणि आधीच 17 ऑक्टोबर 1966 रोजी सेवेत दाखल झाले. दोनदा रेड बॅनर बाल्टिक फ्लीट (DKBF) चा भाग बनला. 14 जून ते 29 जुलै 1972 इजिप्त आणि सीरियाच्या सशस्त्र दलांना मदत करण्यासाठी एक लढाऊ मोहीम पार पाडली. 1973 च्या दरम्यान आणि 1975 पर्यंत प्रकल्प 61-M अंतर्गत आधुनिकीकरणाच्या अंतर्गत होते. बोर्ड क्रमांक: 537(1972), 177(1973), 533(1973), 166(1973), 173, 153(1975), 191(04.1975), 753(1977), 733(1978), 164(), 729(1982), 715(1984), 702(1987), 705(1990), 805(1992). रद्द: 1997

BOD धैर्यवान चिन्हे.

मोठे पाणबुडीविरोधी जहाज स्मेली - प्रकल्प 61 चा भाग म्हणून बांधले. 19 मे 1966 पर्यंत. आणि 1 जून 1992 पासून. गस्ती जहाजे म्हणून वर्गीकृत. 6 फेब्रुवारी 1968 रोजी लाँच झाले. आणि 27 डिसेंबर 1969 रोजी आणि आधीच 9 जानेवारी 1970 रोजी सेवेत दाखल झाले. रेड बॅनर ब्लॅक सी फ्लीट (KChF) चा भाग बनला. 28 ऑगस्ट 1976 - क्रूझर "झ्डानोव" सोबत तात्काळ आमच्या आण्विक पाणबुडीच्या टक्करच्या क्षेत्रात येते K-22 "रेड गार्ड"अमेरिकन फ्रिगेट USS FF-1047 Voge सह. 1977 मध्ये प्रकल्प 61M वर श्रेणीसुधारित. 30 जानेवारी 1985 दोनदा रेड बॅनर बाल्टिक फ्लीट (DKBF) चा भाग बनला. 19 जानेवारी 1988 पोलंडच्या नौदलाला भाड्याने दिले आणि त्याचे नाव बदलून "वॉर्सझावा" ठेवले. 5 मार्च 1988 रोजी त्यांना यूएसएसआर नेव्हीमधून काढून टाकण्यात आले. बोर्ड क्रमांक: 531(1969), 535(1970), 358(1970), 167(1975), 173(1976), 165(1976), 171(1977), 252(1978), 257(1978), 440 1980), 739(1981), 720(1981), 702, 410(1987), 724(1988), 529(61MP), 444(61MP). पदमुक्त: १९८८

बीओडीची चिन्हे तीक्ष्ण बुद्धीची.

मोठे पाणबुडीविरोधी जहाज Smetlivy - प्रकल्प 61 चा भाग म्हणून बांधले. 19 मे 1966 पर्यंत. आणि 1 जून 1992 पासून. गस्ती जहाजे म्हणून वर्गीकृत. 26 ऑगस्ट 1967 रोजी लाँच केले. आणि 25 सप्टेंबर 1969 रोजी आणि आधीच 21 ऑक्टोबर 1969 रोजी सेवेत दाखल झाले. रेड बॅनर ब्लॅक सी फ्लीट (KChF) चा भाग बनला. 19 फेब्रुवारी 1987 ते दुरुस्तीसाठी ठेवले गेले आणि नंतर ताबडतोब आधुनिकीकरणासाठी, जे दुरुस्तीसह 10 वर्षे टिकले. 1997 मध्ये सेवेत प्रवेश केला. 2003 मध्ये ब्लॅक सी फ्लीटच्या जहाजांच्या गटाचा एक भाग म्हणून, त्याने पॅसिफिक फ्लीट आणि भारतीय नौदलासह हिंद महासागरात सागरी नौदल सरावांमध्ये भाग घेतला आणि 2011 मध्ये. भूमध्य समुद्रात रशियन-इटालियन नौदल सराव "आयोनिक्स -2011" मध्ये भाग घेतला. बोर्ड क्रमांक: 537(1969), 527(1972), 534(1974), 178(1975), 152(1977), 710(1978), 701(1980), 745(1981), 178(1985), 717 1987), 714(1990), 810(1993), 715. पदमुक्त: आजही सेवा देत आहे.

संकेत BOD जलद-बुद्धीने.

मोठे पाणबुडीविरोधी जहाज Soobrazitelny - प्रकल्प 61 चा भाग म्हणून बांधले. 19 मे 1966 पर्यंत. आणि 1 जून 1992 पासून. गस्ती जहाजे म्हणून वर्गीकृत. 4 ऑक्टोबर 1961 रोजी लाँच केले. "SKR-44" आणि 21 मार्च 1963 या नावाने. असे नामकरण केले आहे. 26 डिसेंबर 1963 आणि 23 नोव्हेंबर 1963 रोजी तिने सेवेत प्रवेश केला. ब्लॅक सी फ्लीट (KChF) चा भाग बनला.

त्याच्या सेवेदरम्यान, त्याने गार्ड्स नेव्हल ध्वज घातला, जो ब्लॅक सी फ्लीटच्या प्रोजेक्ट 7-यूच्या त्याच नावाच्या विनाशकाकडून वारसाहक्क मिळवला. 1 ते 31 जून 1967 पर्यंत आणि 1 जानेवारी ते 31 डिसेंबर 1968 पर्यंत त्यांनी इजिप्तच्या सशस्त्र दलांना मदत करण्यासाठी लढाऊ मोहीम पार पाडली. ६ ऑगस्ट १९८२ रेड बॅनर नॉर्दर्न फ्लीट (KSF) मध्ये हस्तांतरित. बोर्ड क्रमांक: 215(1963), 374(1963), 524(1963), 078, 528(1967), 536(1968), 524(1969), 871(1969), 530(1971), 532(1972), 528(1973), 179(1974), 175(1975), 717(1981), 660(1982), 632(1985), 611(1.05.1990), 604(1992). पदमुक्त: १९९२

चिन्हे BOD सक्षम.

मोठे पाणबुडीविरोधी जहाज सक्षम - प्रकल्प 61 चा भाग म्हणून बांधले. 19 मे 1966 पर्यंत. आणि 1 जून 1992 पासून. गस्ती जहाजे म्हणून वर्गीकृत. 11 एप्रिल 1970 ला लाँच केले. आणि 25 सप्टेंबर 1971 रोजी आणि आधीच 27 ऑक्टोबर 1971 रोजी सेवेत दाखल झाले. रेड बॅनर पॅसिफिक फ्लीट (KTOF) चा भाग बनले. 1987 मध्ये दुरुस्तीसाठी ठेवले, जिथे जहाजाचे आयुष्य संपले, त्यानंतर ते नौदलाच्या एंटरप्राइझच्या कर्जाच्या भरपाईसाठी "सेव्हमोर्झावोद" ला देण्यात आले. 1993 मध्ये शस्त्रे नष्ट केली आणि नंतर ती धातूसाठी भारताला विकली. बोर्ड क्रमांक: 522(1971), 109(1972), 102(1975), 142(1976), 547(1978), 522(1980), 544(1982), 531(1984), 505(1985), 578 1987). रद्द: 1993

चिन्हे BOD कठोर.

मोठे पाणबुडीविरोधी जहाज कठोर - प्रकल्प 61 चा भाग म्हणून बांधले. 19 मे 1966 पर्यंत. आणि 1 जून 1992 पासून. गस्ती जहाजे म्हणून वर्गीकृत. 29 एप्रिल 1967 ला लाँच केले. आणि 24 डिसेंबर 1968 रोजी आणि आधीच 8 जानेवारी 1969 रोजी सेवेत दाखल झाले. रेड बॅनर पॅसिफिक फ्लीट (KTOF) चा भाग बनले. बोर्ड क्रमांक: 528(1968), 564(1971), 543(1971), 504(1974), 528(1975), 100(1977), 545(1985), 504(1989), 580(1991). रद्द: 1993

चिन्हे BOD सडपातळ.

मोठे पाणबुडीविरोधी जहाज सडपातळ - प्रकल्प 61 चा भाग म्हणून बांधले. 19 मे 1966 पर्यंत. आणि 1 जून 1992 पासून. गस्ती जहाजे म्हणून वर्गीकृत. 28 जुलै 1965 रोजी लाँच झाले. आणि 15 डिसेंबर 1966 रोजी आणि आधीच 30 डिसेंबर 1966 रोजी सेवेत दाखल झाले. रेड बॅनर नॉर्दर्न फ्लीट (KSF) चा भाग बनला. 04 सप्टेंबर 1967 K-3 पाणबुडीला आग लागली - एमबी-52 टग, बेश्टौ बचाव, स्ट्रॉयनी मोठे पाणबुडीविरोधी जहाज आणि झेलेझन्याकोव्ह क्रूझर मदतीसाठी पाठवले गेले. 1975 पासून 1981 पर्यंत निकोलायव्ह आणि नोव्हेंबर 6, 1980 मध्ये आधुनिकीकरणावर होते. 61-MP प्रकल्पास नियुक्त केले आहे. 1984 मध्ये "महासागर" या सरावात भाग घेतला. 15 जानेवारी 1985 भूमध्य समुद्रात लढाऊ सेवेत प्रवेश केला, ज्याची कार्ये TAKR "Kyiv", RKR सह संयुक्तपणे पार पाडली गेली. "व्हाइस ऍडमिरल ड्रोझड", बीओडी "मार्शल टिमोशेन्को", आणि विनाशक "आधुनिक". 28 ऑगस्ट ते 26 सप्टेंबर 1988 पर्यंत नॉर्वेजियन समुद्रात नाटो सराव "टीम वर्क -88" चे पर्यवेक्षण केले. बोर्ड क्रमांक: 382(1966), 545(1967), 525(1970), 557(1975), 734(1977), 610(1981), 640(08.1984), 642?, 619(1987), 960(619) . रद्द: १९९०

मोठे पाणबुडीविरोधी जहाज गार्डियन.

साइन्स बीओडी गार्डियन.

मोठे पाणबुडीविरोधी जहाज गार्डियन- प्रकल्प 61 चा भाग म्हणून बांधले. 19 मे 1966 पर्यंत. आणि 1 जून 1992 पासून. गस्ती जहाजे म्हणून वर्गीकृत.
बिल्ला "गार्डिंग" नाशकांच्या 3 प्रकल्पांना समर्पित आहे
1905-1907 च्या रशियन-जपानी आउटिंग दरम्यान जपानी ताफ्याने पहिला विनाशक बुडवला होता. 1911 मध्ये, क्रूच्या पराक्रमाला क्रॉसच्या पार्श्वभूमीवर कांस्य रचनामध्ये अमर केले गेले - त्यात दोन खलाशी आहेत: एक प्रयत्नाने पोर्थोल उघडतो, ज्यामधून पाणी गळत आहे आणि दुसरा - किंगस्टोन्स, जो स्थापित केला गेला होता. अलेक्झांडर पार्क मध्ये.
दुसरा विनाशक नाझी विमानांशी असमान लढाईत मारला गेला.
हे नाव धारण करणारे तिसरे जहाज बीओडी 61 प्रकल्प होते. 20 फेब्रुवारी 1966 ला लाँच केले. आणि 21 डिसेंबर 1966 आणि आधीच 7 जानेवारी 1967 रोजी सेवेत दाखल झाले. रेड बॅनर पॅसिफिक फ्लीट (KTOF) चा भाग बनले.
बोर्ड क्रमांक: 504 (1966), 580 (1967), 504 (1971), 585 (1973), 140 (1976), 563 (1980), 565 (1982), 580 (1986), 150, 624. Decommissioned:193 .

BOD सॉलिड चिन्हे.

मोठे पाणबुडीविरोधी जहाज- 61ME प्रकल्पाचा भाग म्हणून बांधले गेले. 12 मार्च 1983 ला लाँच केले. आणि 30 डिसेंबर 1985 रोजी आणि आधीच 30 डिसेंबर 1985 रोजी सेवेत दाखल झाले. रेड बॅनर ब्लॅक सी फ्लीट (KChF) चा भाग बनला. 21 एप्रिल 1986 भारतीय नौदलाचा भाग बनला - विनाशक "रणवीर".बोर्ड क्रमांक: 724 (1985).

मोठे पाणबुडीविरोधी जहाज स्मार्ट.

BOD स्मार्ट चिन्हे.

मोठे पाणबुडीविरोधी जहाज हुशार- प्रकल्प 61 चा भाग म्हणून बांधले. 19 मे 1966 पर्यंत. आणि 1 जून 1992 पासून. गस्ती जहाजे म्हणून वर्गीकृत. पाण्यात उतरवले

22 ऑक्टोबर 1966 आणि 27 सप्टेंबर 1968 रोजी आणि आधीच 21 ऑक्टोबर 1968 रोजी सेवेत दाखल झाले. रेड बॅनर नॉर्दर्न फ्लीट (KSF) चा भाग बनला. मध्ये "महासागर" युक्तीमध्ये भाग घेतला 1970 1975 मध्ये ऑपरेशनल-स्ट्रॅटेजिक सराव "ओशन -75" मध्ये भाग घेतला. 1975 - 1977 मध्ये, 61-MP प्रकल्पानुसार त्याचे आधुनिकीकरण केले गेले.

1978 पासून क्षेपणास्त्र जहाजांच्या 120 व्या ब्रिगेडचा एक भाग आहे, अटलांटिकमध्ये लष्करी सेवा बजावते. TARKR "किरोव" सोबत, BOD "Admiral Isakov" आणि "Stroyny" यांनी 1981 मध्ये "North-81" या सरावात भाग घेतला.एटी 1986 - (KUG) BOD "फायर" आणि RK "व्हाइस-अ‍ॅडमिरल ड्रोज्ड" चा भाग म्हणून भूमध्य समुद्रातील लांब पल्ल्याच्या प्रवास.

बोर्ड क्रमांक 525(1968), 297(1969), 552(1971), 587(1974), 291(1976), 296(1977), 337(1978), 317(1979), 614(1980), 6918(848) ), 614(1987), 635(1988), 644(05.1990). रद्द: 1993

1961 मध्ये क्षेपणास्त्र क्रूझर्सचे बांधकाम करताना लष्करी जहाजबांधणीच्या योजनांमध्ये पाणबुडीविरोधी आणि हवाई संरक्षणाचे जहाज दिसून आले. प्रकल्प ५८आधीच चांगले चालू होते. औपचारिकपणे, नवीन प्रकल्पाच्या विकासाचा आधार, जो प्राप्त झाला क्रमांक 1134, 30 डिसेंबर 1961 रोजी CPSU च्या केंद्रीय समितीचा आणि यूएसएसआर क्रमांक 1180-510 च्या मंत्री परिषदेचा ठराव होता. हा ठराव प्रसिद्ध होण्याच्या काही काळापूर्वी, त्याच डिसेंबर 1961 मध्ये, जहाजबांधणीचे मुख्य संचालनालय ( नौदलाच्या GUK) ने नॉर्दर्न डिझाईन ब्युरोला हवाई संरक्षण-पीएलओ जहाजासाठी प्रकल्प विकसित करण्याचे आदेश दिले, शिवाय, तांत्रिक प्रकल्पाच्या टप्प्यापासून ताबडतोब, मसुदा मागे टाकून, ज्याने थेट सातत्य सूचित केले. प्रकल्प 1134दिशेने प्रकल्प ५८.

तथापि, नवीन जहाजाच्या उदयास कारणीभूत परिस्थिती केवळ "सुधारणा" करण्याची इच्छा नव्हती. प्रकल्प ५८, विशेषत: या प्रकारचे लीड जहाज अद्याप बांधले गेले नाही आणि चाचणी केली गेली नाही. किंवा "एकत्रित" होण्याची इच्छा नव्हती प्रकल्प 61आणि 58 , काही (अगदी अधिकृत) स्त्रोतांमध्ये म्हटल्याप्रमाणे. खरे आहे, अशा आवृत्तीला अस्तित्त्वात राहण्याचा अधिकार होता, परंतु "समानता" च्या आधारावर ते आधीच दिसून आले. प्रकल्प 1134आणि वर प्रकल्प ५८, आणि वर प्रकल्प 61, म्हणजे, वास्तविक.

पाणबुड्यांसाठी अणुऊर्जेचा व्यावहारिक विकास आणि पाणबुडी धोरणात्मक आण्विक क्षेपणास्त्र प्रणालीच्या तैनातीची (परदेशात आणि आपल्या देशात) सुरुवात यामुळे पाणबुडीविरोधी युद्धाची आधीच गंभीर समस्या समोर आली. तत्वतः, या समस्येचे अनेक प्रकारे निराकरण करणे शक्य होते आणि जे अत्यंत महत्वाचे आहे, निर्विवाद मार्गांनी. आजच्या दृष्टीकोनातून, त्याच्या समाधानात पृष्ठभागावरील जहाजांची भूमिका आणि स्थान सर्वोपरि नाही, परंतु राजकीय नेतृत्वाला, विशेषत: व्यावसायिकदृष्ट्या प्रशिक्षित नसलेल्या, पाणबुडीविरोधी जहाजांना पृष्ठभागावरील जहाजबांधणीमध्ये प्राधान्य दिले पाहिजे असे वाटले.

आणखी एक महत्त्वाची परिस्थिती म्हणजे एक व्यक्तिनिष्ठ, परंतु अतिशय महत्त्वाचा घटक, ज्याने 1950 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात आपल्या जहाजबांधणीमध्ये प्रथम स्वतःची ओळख पटवली, 1960 च्या दशकात त्याला गती मिळाली आणि मजबूतपणे “सॅडल्ड” जहाजबांधणी आणि त्यांच्या अस्तित्वाच्या उर्वरित सोव्हिएत कालावधीसाठी फ्लीट, म्हणजे - प्रकरणांमध्ये स्थापित लष्करी-औद्योगिक संकुलाचे हुकूम लष्करी-तांत्रिक धोरण. वस्तुस्थिती अशी आहे की असंख्य राज्य समित्या (मंत्रालये) आणि विभागांची जटिल प्रणाली जी ताफ्याचे बांधकाम सुनिश्चित करते त्यांना वास्तविक एकसंध प्राप्त झालेले नाही. नियमनएक सामान्य परिणाम साध्य करण्यासाठी अधीनस्थ उद्योगांच्या कार्याचा अंदाज, समन्वय आणि व्यवस्थापन करण्यास सक्षम. औपचारिकपणे, अशी संस्था देशात अस्तित्वात होती - सीपीएसयूच्या केंद्रीय समितीच्या अंतर्गत आयोग आणि लष्करी-औद्योगिक समस्यांवरील यूएसएसआरच्या मंत्रिमंडळाची परिषद (दैनंदिन जीवनात - लष्करी-औद्योगिक कॉम्प्लेक्स; दुसर्या संक्षेपाने गोंधळून जाऊ नये. ज्याचा अर्थ मिलिटरी-इंडस्ट्रियल कॉम्प्लेक्स आहे), परंतु अत्यंत क्लिष्टता आणि त्याच्या स्वतःच्या कामांच्या प्रचंड प्रमाणामुळे त्याने खरोखर काम केले नाही. प्रत्यक्ष व्यवहारात, यामुळे असंख्य डिझाइन ब्यूरो आणि संघटनांनी (विशेषत: क्षेपणास्त्रे) त्यांची उपकरणे विकसित केली, फक्त त्यांच्या स्वतःच्या कार्यक्रमांनुसार, "वरील वरून" सामान्य सूचनांनुसार, अनेकदा संस्था कशाशी सहकार्य करत आहेत याबद्दल स्वारस्य नसतात. ते करत होते. परिणामी, "जहाजांसाठी" शस्त्रे तयार केली जात नाहीत, परंतु "शस्त्रांसाठी जहाजे" तयार केली गेली. आम्ही नंतर या प्रबंधाकडे परत येऊ.

या परिस्थितीत, शस्त्रे आणि उपकरणे तयार करण्याची वेळ जहाजाच्या निर्मितीची वेळ ठरवते. डिझाइनरना अनेकदा अशी परिस्थिती आली की, उदाहरणार्थ, फायरिंग सिस्टम अद्याप तयार नाही, त्यासाठी नियंत्रण प्रणाली विकासाच्या सुरुवातीच्या टप्प्यावर आहेत आणि फ्लीटला आधीपासूनच मान्यताप्राप्त रणनीतिक आणि तांत्रिक घटकांसह (टीटीई) जहाजाची आवश्यकता आहे आणि ते. जे आहे त्या वस्तुस्थितीपासून "एकत्रित" केले पाहिजे. अशा सुधारणेने लहान तुकड्यांमध्ये जहाजे बांधण्यास जन्म दिला आणि त्यातही शेवटची जहाजे अनेकदा त्यांच्या टीएफसीमध्ये लक्षणीय भिन्न होती.

तथाकथित "अस्वस्थ" आणि "पेरेस्ट्रोइका" कालावधीच्या आमच्या जहाजबांधणीच्या इतिहासात अशा "सर्जनशीलतेची" पुरेशी उदाहरणे आहेत. त्यापैकी काही येथे आहे. 20 BOD च्या मालिकेत प्रकल्प 61पाच बदल करण्यात व्यवस्थापित: प्रत्यक्षात प्रकल्प 61, प्रकल्प 61रडार MR-500 "क्लीव्हर" सह, प्रकल्प 61M, प्रकल्प 61MP, प्रकल्प 61E- अर्थातच निर्यात पर्याय मोजत नाही 61MEभारतासाठी. चार आण्विक क्षेपणास्त्र क्रूझरपैकी प्रत्येक प्रकल्प 1144("ओर्लान") शस्त्रास्त्रांमध्ये इतके महत्त्वपूर्ण फरक होते की आघाडीचे "अॅडमिरल उशाकोव्ह" (पूर्वीचे "किरोव्ह") आणि शेवटचे - "पीटर द ग्रेट" (पूर्वीचे "अँड्रोपोव्ह") - गणना न करता भिन्न जहाजे मानले जाऊ शकतात. या प्रथेला त्याचे वैचारिक औचित्यही होते. प्रभावशाली GUK अॅडमिरलपैकी एकाने याला "बांधकाम दरम्यान आधुनिकीकरण" म्हटले आणि "वैज्ञानिक आणि तांत्रिक प्रगती" ची फळे सादर करणे ही एक उद्दीष्ट गरज मानली. तथापि, अशा अर्ध-प्रगतीशील निर्णयांमुळे, परिणामी, फ्लीट विविध प्रकल्पांच्या जहाजांचे "विनाइग्रेट" बनले आणि "उप-पर्याय" बनले, वरवरच्या इचेलन्सला जास्त त्रास दिला नाही.

दिलेल्या उदाहरणांशिवाय, जहाजांच्या देखाव्याची खरी पार्श्वभूमी समजणे कठीण आहे. प्रकल्प 1134, ज्याला प्रथमच सोव्हिएत ताफ्यात एक मौखिक सिफर देखील प्राप्त झाला - "बेरकुट".

1960 पासून सुरू होणारी लष्करी आणि नागरी जहाजे आणि जहाजांसाठी प्रकल्प क्रमांक "होस्ट केलेल्या" नुसार नियुक्त केले गेले. युनिफाइड सिस्टमत्यांच्याकडे दस्तऐवजांचे कोडिंग आणि सिमेंटिक लोड नव्हते. युद्धानंतर पाणबुड्यांना सुरुवातीला तीन-अंकी संख्या, पृष्ठभागावरील जहाजे - दोन-, तीन-, चार- आणि शेवटी, 1980 पासून नियुक्त केले गेले. - पाच अंक. जर प्रकल्पामध्ये मूळ एकापेक्षा महत्त्वपूर्ण फरक असेल तर, डिजिटल अनुक्रमणिकेमध्ये भिन्न अर्थपूर्ण आणि अनियंत्रित अर्थ असलेली अक्षरे जोडली गेली. उदाहरणार्थ: प्रकल्प 61M- "सुधारित" 61E- "प्रायोगिक", आणि भिन्न संख्येसह समान अक्षर "E" चा अर्थ "निर्यात" असू शकतो. अशा प्रकारे, नोटेशनची कठोर प्रणाली अस्तित्वात नव्हती. शिवाय, "वरिष्ठ" क्रमांकाने अद्याप असे म्हटले नाही की प्रकल्प नवीन आहे (जरी बहुतेक प्रकरणांमध्ये ते अगदी तसे होते). उदाहरणार्थ, प्रकल्प 1124"लहान" प्रकल्प 1134. हाताळणीच्या सुलभतेसाठी आणि 1960 च्या दशकात खुल्या कागदपत्रांमध्ये वापरण्यासाठी. जहाजाच्या डिझाईन्सना मौखिक प्रकारचे सिफर नियुक्त केले जाऊ लागले. उदाहरणार्थ, मोठ्या लढाऊ पृष्ठभागावरील जहाजांसाठी, नियमानुसार, पक्ष्यांची नावे: "बेरकुट" ( प्रकल्प 1134), "कॉन्डर" ( प्रकल्प 1123), "क्रेचेट" ( प्रकल्प 1143), "पेट्रेल" ( प्रकल्प 1135) इ. माइनस्वीपर्ससाठी - मौल्यवान दगडांची नावे. छोट्या युद्धनौका आणि बोटींसाठीही कडक यंत्रणा अस्तित्वात नव्हती. उदाहरणार्थ, स्वयंचलित नियंत्रित हायड्रोफॉइल्स (AUPC) वर एक लहान पाणबुडीविरोधी जहाज प्रकल्प 1141सिफर "फाल्कन" होता आणि त्याचा समकालीन - लहान रॉकेट जहाज AUPC येथे प्रकल्प 1240- "चक्रीवादळ". दैनंदिन जीवनात, मौखिक ऐवजी कमी सोयीस्कर डिजिटल पदनाम सामान्य झाले आहे. हे घडले, वरवर पाहता, प्रकल्प क्रमांक तज्ञांच्या विस्तृत वर्तुळात ज्ञात होते ज्यांना पूर्वीच्या प्रकल्पांच्या संख्येसह कार्य करण्याची सवय होती ज्यांना सायफर नावे नव्हती.

तक्ता 1 RRC pr.58 आणि BOD pr.1134 चे मुख्य जहाजबांधणी घटक आणि वैशिष्ट्ये
घटक आणि वैशिष्ट्यांचे नाव				प्रकल्प 1134
कमाल लांबी (Lnb.), मी
डिझाइन वॉटरलाइन (Lkvl) नुसार लांबी, मी
डिझाइन वॉटरलाइननुसार रुंदी (Vkvl.), मी
मसुदा (टी), मी
डेप्थ मिडशिप्स (एच), मी
गुणांक सामान्य पूर्णता, (ब)
प्रमाण L:B
गुणोत्तर B:T
प्रारंभिक मेटासेंट्रिक उंची pr Dtot. (h), मी
पाल क्षेत्र, (Sr), cub.m
मानक विस्थापन (Dst.), t
सामान्य विस्थापन (Dн.), टी
पूर्ण विस्थापन (Dtot.), t
* - कार्यरत मसुद्यानुसार
टेबल 2
वस्तुमान लोड विभाग			प्रकल्प 1134
	वजन, टी		वजन, टी
शस्त्रास्त्र
दारूगोळा
यंत्रणा
विद्युत उपकरणे
द्रव मालवाहू
पुरवठा
राखीव विस्थापन
नोंद. प्रकल्प 58 साठी, कामाच्या डिझाइननुसार वस्तुमान भार दिलेला आहे, प्रकल्प 1134 साठी - एम -11 "स्टॉर्म" एअर डिफेन्स सिस्टमसह तांत्रिक नुसार.

पाणबुडीविरोधी जहाजाचा मुख्य उद्देश प्रकल्प 1134("Berkut") रणनीतिक आणि तांत्रिक असाइनमेंटनुसार होते: पाणबुडीच्या लढाऊ क्रियाकलापांची खात्री करणे; शत्रूची हवा, पृष्ठभाग आणि पाणबुडी सैन्यापासून त्यांच्या सागरी संप्रेषणांचे संरक्षण; समुद्राच्या दुर्गम भागात कार्यरत ASW जहाजांसाठी समर्थन (कार्य सूत्रीकरणाची विचित्र शैली "लष्करी" शब्दावली आणि त्यांच्या "ठोसपणा" आणि "स्पष्टता" या दोन्ही दृष्टीने लक्ष वेधून घेते - लेखक). अशा प्रकारे, जहाजाच्या उद्देशातून, विमानविरोधी (विमानविरोधी) आणि पाणबुडीविरोधी शस्त्रे यांची प्राधान्य भूमिका स्पष्टपणे दिसून आली.

नवीन विमानविरोधी क्षेपणास्त्र प्रणाली (एसएएम) एम -11 "स्टॉर्म" हे जहाजाचे मुख्य शस्त्र होते. त्याच्या देखावा द्वारे प्रकल्प 1134मध्ये मोठ्या प्रमाणातत्याचे ऋणी होते. कॉम्प्लेक्सचे डेव्हलपर्स - VNII अल्टेयर (SME), MKB Fakel (MAP), डिझाईन ब्यूरो ऑफ द बोल्शेविक प्लांट (MOP) - यांनी अद्याप पूर्वीच्या M-1 Volna कॉम्प्लेक्सचे काम पूर्ण केलेले नाही आणि प्रत्यक्षात Storm वर काम सुरू केले नाही. , शिपबिल्डर्स आणि फ्लीटच्या प्रतिनिधींना आश्वासन दिले की कॉम्प्लेक्स 1964-1965 मध्ये तयार होईल. नॉर्दर्न डिझाईन ब्युरोने, जीयूके ऑर्डर जारी केल्यानंतर ताबडतोब तांत्रिक प्रकल्प सुरू केला - डिसेंबर 1961 मध्ये, 1962 च्या मध्यभागी तो पूर्ण केला. हवाई संरक्षण प्रणाली विकसकांच्या आश्वासनांच्या आधारे, असे गृहीत धरले गेले की आघाडीचे जहाज प्रकल्प 1134 1965 मध्ये ताफ्याकडे सुपूर्द केले जाईल. खरं तर, कॉम्प्लेक्सचे काम प्रत्यक्षात 1961 मध्येच सुरू झाले आणि केवळ 8 वर्षांनंतर - 1969 मध्ये ते सेवेत दत्तक घेऊन संपले. नंतर जवळजवळ वैशिष्ट्यपूर्ण बनलेली परिस्थिती निर्माण झाली ज्यामध्ये जहाजाला चुकीच्या लोकांसह सशस्त्र करणे आवश्यक होते काय नियोजित होते, परंतु मोठ्या प्रमाणात उत्पादन केले गेले. 1965 ते 1967 पर्यंत लीड शिपची डिलिव्हरीची तारीख पुढे ढकलल्याने देखील समस्या सुटली नाही. मला व्होल्ना हवाई संरक्षण प्रणालीसाठी प्रकल्प समायोजित करावा लागला, जो 1962 मध्ये सेवेत आला होता (मिसाईल क्रूझरवर प्रकल्प ५८"भयानक").

प्रकल्पाचे मुख्य डिझायनर व्ही.एफ. अनिकीव (नंतर - नेव्हस्की डिझाइन ब्युरोचे प्रमुख आणि मुख्य डिझायनरपहिले देशांतर्गत विमानवाहू जहाज प्रकल्प 11435) हुल डिझाइन करताना, सुरुवातीला आधार म्हणून घेतले प्रकल्प ५८, विशेषत: टीटीझेडला थेट "या प्रकल्पाच्या हुलमध्ये" नवीन जहाज बनवण्याचा आदेश देण्यात आला होता. हे पुन्हा एकदा त्या आवृत्तीच्या शुद्धतेबद्दल व्यक्त केलेल्या संशयाची पुष्टी करते प्रकल्प 1134, कथितपणे, मूलतः "एकीकरण" म्हणून कल्पित होते प्रकल्प ५८आणि प्रकल्प 61. मुख्य डिझायनर म्हणून "बेरकुट" हे व्हीएफ अनिकीवचे पहिले जहाज होते.

तथापि, नवीन शस्त्रास्त्र प्रणाली (PU SAM "स्टॉर्म", KSU "Grom", इ.) च्या वजन आणि खंडावरील डेटा परिष्कृत केल्यामुळे, जे मूळ घोषित केलेल्या (जे नंतर जवळजवळ एक कायदा बनले) च्या तुलनेत लक्षणीय वाढले आहेत. , "आत ठेवा » शरीरात प्रकल्प ५८अशक्य झाले. डिझाइन प्रक्रियेदरम्यान, अतिरिक्त आवश्यकतापाणबुडीविरोधी क्रूझर्स (हेलिकॉप्टर वाहक) च्या एस्कॉर्टला सक्षम करण्यासाठी समुद्रपर्यटन श्रेणी 3,500 ते 5,000 मैलांपर्यंत वाढवण्यावर प्रकल्प 1123"Condor" ("मॉस्को") टाइप करा. लक्षात घ्या की वास्तविक जीवनातील जहाजे प्रकल्प 1134हे कधीही घडले नाही: दोन्ही हेलिकॉप्टर वाहक प्रकल्प 1123ब्लॅक सी फ्लीट आणि बीओडीमध्ये आयुष्यभर सेवा केली प्रकल्प 1134उत्तर आणि पॅसिफिक मध्ये. तत्कालीन फ्लीटच्या बांधकामातील "पद्धतशीर" दृष्टिकोनाचे हे एक उदाहरण आहे. म्हणून, आकृतिबंध आणि सैद्धांतिक रेखाचित्र ठेवणे प्रकल्प ५८, जहाज हुल प्रकल्प 1134त्याच्या प्रचंड वाढीचे प्रतिनिधित्व केले.

मुख्य परिमाणे नावाच्या जहाजबांधणी प्लांटच्या बंद बोटहाऊसमध्ये बांधण्याच्या शक्यतेची मर्यादा होती. ए.ए. झ्डानोव्ह, ज्यावर नवीन मोठ्या पाणबुडीविरोधी जहाजे (बीओडी) तयार करण्याची योजना आखली गेली होती - अशा प्रकारे त्यांचे बांधकाम दरम्यान आधीच वर्गीकरण केले जाऊ लागले ( टेबल 1).

वाढलेल्या वजनाच्या भाराचे तुलनात्मक विश्लेषण असे दर्शविते की नवीन प्रकल्पात, प्रोटोटाइपच्या तुलनेत, अधिक तर्कसंगत बॉडी फ्रेमिंग सिस्टमच्या वापरामुळे, त्याचे सापेक्ष वजन (प्रति युनिट व्हॉल्यूम 3% ने) कमी करणे शक्य झाले. इलेक्ट्रिकल उपकरणांचे विशिष्ट वजन (प्रति किलोवॅट) आणि सिस्टमचे विशिष्ट वजन (10% ने) कमी करा या वस्तुस्थितीमुळे इलेक्ट्रिकल उपकरणे आणि प्रणाली प्रामुख्याने स्वीकारल्या गेल्या प्रकल्प ५८, आणि जहाज स्वतःच आकारात लक्षणीय वाढले आहे.

वास्तुशास्त्रीयदृष्ट्या BOD प्रकल्प 1134कमी केलेल्या सिल्हूटमधील प्रोटोटाइपपेक्षा वेगळे, जे इंजिन आणि बॉयलर रूम (MCS) दोन्हीच्या चिमणी एकत्र करून आणि एका टॉवरसारख्या मास्टमध्ये आणून प्राप्त केले गेले. परिणामी, धनुष्य आणि कठोर हवाई संरक्षण प्रणालींचे अधिक चांगले स्थान प्रदान करणे शक्य झाले. जसे जहाजांवर प्रकल्प ५८सर्व खोल्या आणि लढाऊ पोस्टचे पॅसेज बंद होते. कॉनिंग टॉवर (जीकेपी) वरच्या डेकखाली होता. अधिका-यांच्या केबिनचा काही भाग सुपरस्ट्रक्चरमध्ये स्थित होता, ज्याच्या तुलनेत क्रूच्या राहणीमानात लक्षणीय सुधारणा झाली असावी. प्रकल्प ५८.

मुख्यपृष्ठ वीज प्रकल्पजवळजवळ पूर्णपणे GEM RKR पुनरावृत्ती प्रकल्प ५८. फरक थेट बॉयलरच्या वर टर्बोचार्जिंग युनिट्सच्या प्लेसमेंटमध्ये होते, ज्यामुळे नलिकांचे वस्तुमान आणि लांबी लक्षणीयरीत्या कमी होते आणि सहाय्यक बॉयलरच्या स्टीम आउटपुटमध्ये वाढ होते. GEM च्या वापराचा परिणाम म्हणून प्रकल्प ५८मोठ्या जहाजावर, त्याद्वारे प्रदान केलेला पूर्ण वेग 33 नॉट्सपर्यंत कमी झाला आणि सहाय्यक यंत्रणेची संख्या आणि शक्ती वाढल्यामुळे पूर्ण वेगाने विशिष्ट इंधनाचा वापर 845 वरून 915 किलो / मैल झाला.

जहाजाची विद्युत उर्जा प्रणाली (EESC) मध्ये त्या तुलनेत प्रकल्प ५८ लक्षणीय बदलझाले नाही, परंतु ग्राहकांच्या संख्येत वाढ झाल्यामुळे (3718 ते 4787 किलोवॅट पर्यंत), प्रत्येक पॉवर प्लांटमध्ये आणखी 500 किलोवॅट जोडणे आवश्यक होते आणि त्याच वेळी तीन जनरेटिंग युनिट्सच्या स्थिर समांतर ऑपरेशनची समस्या सोडवणे आवश्यक होते. एकाच वेळी. EESK साठी स्वयंचलित नियंत्रण प्रणालीची स्थापना ही एक मूलभूत नवीनता होती, जी पूर्वी सर्व जहाजांवर अनुपस्थित होती.

RCR च्या विपरीत प्रकल्प ५८मुख्य चालू प्रकल्प 1134विमानविरोधी शस्त्रे बनली ( तक्ता 3). जहाजामध्ये मूलतः "थंडर" नियंत्रण प्रणालीसह दोन नवीन M-11 "स्टॉर्म" हवाई संरक्षण प्रणाली आणि प्रत्येक कॉम्प्लेक्ससाठी 18 V-611 अँटी-एअरक्राफ्ट गाइडेड मिसाईल्स (एसएएम) च्या दारूगोळा लोड करणे अपेक्षित होते. मागील M-1 व्होल्ना हवाई संरक्षण प्रणालीपेक्षा सर्वात लक्षणीय म्हणजे, M-11 कॉम्प्लेक्स मोठ्या फायरिंग रेंजमध्ये भिन्न आहे: कमी उंचीवर - 22 किमी पर्यंत, उच्च उंचीवर - 32 किमी पर्यंत आणि वेगवान (700 पर्यंत) m/s) लक्ष्य. M-1 कॉम्प्लेक्ससाठी, ही वैशिष्ट्ये अनुक्रमे 15 किमी, 24 किमी आणि 600 मी/से होती. तथापि, या सुधारणा उच्च किंमतीवर आल्या: जर B-600 क्षेपणास्त्रांचे वजन 985 किलोग्रॅम असेल, तर B-611 चे वजन दुप्पट (1844 किलो) असेल. खरे आहे, नंतरच्या अधिक प्रभावी वॉरहेडचे वजन जवळजवळ दुप्पट होते (B-600 साठी 70 विरुद्ध 126 किलो). "वादळ" हे आमच्या ताफ्यातील एकमेव "शुद्ध" सागरी संकुल असल्याचे दिसून आले, जे भूदल आणि हवाई संरक्षण दलांच्या हवाई संरक्षण प्रणालीसह एकीकरण न करता विकसित केले गेले. आधीच ज्ञात कारणांमुळे, ही हवाई संरक्षण प्रणाली जहाजावर आली नाही; तपशीलवार डिझाइनच्या प्रक्रियेत, प्रकल्प व्होल्ना हवाई संरक्षण प्रणालीसाठी समायोजित करावा लागला.

जहाजाच्या आकारमानात वाढ झाल्यामुळे व्ही -600 क्षेपणास्त्रांचा मोठा दारूगोळा भार सामावून घेणे शक्य झाले. सुरुवातीला वरच्या डेकवर क्षैतिज स्टोरेजसह अतिरिक्त तळघर ठेवून आणि क्षेपणास्त्रे लोड करून हे साध्य करणे अपेक्षित होते, परंतु नंतर त्यांना आणखी एक सक्षम उपाय सापडला: खाली-डेक ड्रम्समध्ये फिरणारे अनुलंब फीड कन्व्हेयरमध्ये बदलले गेले. अशा प्रकारे, बीओडीवर प्रकल्प 1134प्रत्येक लाँचर (PU) साठी 32 क्षेपणास्त्रे होती (एकूण 64 आणि जहाजावर प्रकल्प ५८- 16). त्यानंतर, क्षेपणास्त्रांची जागा बी -601 ने घेतली, जी विस्तारित किल झोन आणि समुद्रातील लक्ष्यांवर फायरिंग मोडच्या उपस्थितीने ओळखली गेली. लाँचरला क्षेपणास्त्रांच्या कन्व्हेयर पुरवठ्याच्या प्रणालीमुळे नंतरच्या निर्देशांकात ZiF-102 (रिव्हॉल्व्हर - ZiF-101 सह) मध्ये बदल झाला.

BOD वर हल्ला (अँटी-शिप) क्षेपणास्त्र प्रणाली P-35 प्रकल्प 1134एकाच कॉन्फिगरेशनमध्ये स्वीकारले गेले, परंतु दोन नवीन ट्विन नॉन-गाइडेड लाँचर्स KT-72 सह. हे लाँचर्स अर्थातच जहाजावरील SM-70 पेक्षा हलके होते प्रकल्प ५८. मार्चिंग पद्धतीने, त्यांच्याकडे शून्य उंचीचा कोन होता; गोळीबार करण्यापूर्वी 25 अंशांचा निश्चित कोन सेट केला गेला होता. क्षैतिज विमानात क्षेपणास्त्रांचे कठोर मार्गदर्शन जहाजाच्या युक्तीने केले गेले. सुरुवातीला, प्रकल्पाने लाँचरच्या समोर थेट वरच्या डेकवर तळघरांमध्ये असलेल्या चार 4K-44 क्षेपणास्त्रांचा दुसरा दारूगोळा लोड ठेवण्यासाठी प्रदान केला होता. तथापि, नंतर आवश्यक असलेल्या अतिरिक्त व्हॉल्यूम, रीलोडिंग प्रक्रियेच्या कालावधीमुळे ते सोडले गेले, जे कित्येक तासांपर्यंत ड्रॅग केले गेले, जे लढाऊ परिस्थितीत फारसे वास्तववादी नव्हते. अशा प्रकारे, बीओडीची प्रभाव क्षमता प्रकल्प 1134क्रूझरवरील चार चार-क्षेपणास्त्रांच्या विरूद्ध - फक्त दोन दोन-क्षेपणास्त्र व्हॉली चालवण्याची परवानगी दिली प्रकल्प ५८, जरी नंतरची दुसरी साल्वो मालिका पहिल्या मालिकेच्या काही तासांनंतरच केली जाऊ शकते. जहाजांवर स्थापित केलेले इतर फरक पी -35 कॉम्प्लेक्स प्रकल्प ५८आणि प्रकल्प 1134, "बिनोम" सिस्टीमच्या फायरिंग कंट्रोल डिव्हाईसमध्ये काही बदल वगळता, लीड शिपवरील त्यांच्या विकासाचा अनुभव म्हणून ओळखल्या गेलेल्या, त्यांच्यात नव्हते. प्रकल्प ५८, आणि साल्वोमधील क्षेपणास्त्रांच्या संख्येत घट.

खरे सांगायचे तर, P-35 कॉम्प्लेक्स हे P-6 कॉम्प्लेक्सचे जवळजवळ पूर्ण सादृश्य होते, जे एकाच वेळी पाणबुड्यांसाठी P-35 सोबत विकसित केले गेले होते. प्रकल्प 651आणि 675 व्ही.एन. चेलोमीच्या त्याच डिझाइन ब्यूरोद्वारे ( तक्ता 4).

क्षेपणास्त्र नियंत्रण प्रणाली, जरी वेगवेगळ्या संशोधन संस्थांनी विकसित केली असली तरी, बांधकाम तत्त्वांच्या बाबतीत ते सारखेच होते. वैशिष्ट्यांमध्ये प्रामुख्याने समावेश होता की, पाणबुडीच्या केबिनच्या कुंपणावर अँटेना पोस्ट कमी ठेवल्यामुळे, पी -6 रॉकेट, सतत चढाईनंतर, लक्ष्यावर डुबकी मारावी लागली, ज्यासाठी आफ्टरबर्नर प्रदान केला गेला. त्याच्या सस्टेनर इंजिनमध्ये, ज्याने रॉकेट लांब केले. हे जोडले पाहिजे की जर पी -6 ने सुधारित सीरियल टर्बोजेट इंजिन (डिझायनर एसए गॅव्ह्रिलोव्ह) वापरले असेल, तर पी -35 साठी एसके तुमान्स्कीच्या डिझाईन ब्युरोमध्ये खास नवीन इंजिन तयार केले गेले. उर्वरित साठी, पासून पाहिले जाऊ शकते म्हणून टॅब चार, P-6 कॉम्प्लेक्स सामान्यतः P-35 कॉम्प्लेक्सपेक्षा चांगले होते आणि (अधिक अवजड आणि जड रॉकेटसह) अधिक कॉम्पॅक्ट होते. तथापि, क्रूझरसारख्या जहाजासाठी, यापुढे यापुढे महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावली नाही, विशेषत: दारूगोळा लोडमध्ये फक्त चार जहाजविरोधी क्षेपणास्त्रांचा समावेश होता.

जर याचे स्पष्ट औचित्य असेल तर ते सौम्यपणे सांगायचे तर अपमानास्पद आहे, तर ते फक्त या वस्तुस्थितीत खोटे बोलू शकते की पी -6 पाण्याखालील प्रक्षेपणासाठी डिझाइन केले गेले होते आणि पी -35 नव्हते. तथापि, पी -6 मध्ये एक नव्हते आणि जहाजविरोधी क्षेपणास्त्रांचे प्रक्षेपण देखील पृष्ठभागावर होते. हे आमच्या देशांतर्गत "रॉकेट बॅरन्स" च्या अमर्यादित हुकूम आणि त्यांची अंमलबजावणी करणार्‍या - अर्थात "ग्राहक" - अर्थातच "ग्राहक" च्या भागावर प्राथमिक नियंत्रण आणि व्यवस्थापनाच्या अभावाबद्दलच्या पूर्वीच्या विधानाची पुष्टी करते. तथापि, नंतरच्या लोकांना कधीच माहित नव्हते आणि त्यांच्या "उत्पादनांसाठी" कोणती जहाजे आणि कोणत्या प्रमाणात तयार केली जातील, ही जहाजे फ्लीट्समध्ये कशी वितरित केली जातील याबद्दल त्यांना स्वारस्य नव्हते. त्याच कॉम्प्लेक्सची व्याप्ती प्रत्यक्षात खालीलप्रमाणे दिसून आली. P-6 कॉम्प्लेक्ससह 16 पाणबुड्या बांधल्या गेल्या प्रकल्प 651आणि 29 पाणबुड्या प्रकल्प 675, म्हणजे, एकूण दोन थिएटरसाठी - उत्तर आणि पॅसिफिक - 45 युनिट्स. सरासरी, प्रति थिएटर 22 बोटी. P-35 सह, सर्व चार थिएटरसाठी 8 जहाजे बांधली गेली, सरासरी, प्रति थिएटर दोन. जसे आपण पाहू शकता की, क्षेपणास्त्र क्रूझर्समुळे ताफ्यांच्या स्ट्राइकिंग पॉवरमध्ये झालेली वाढ तुटपुंजी ठरली. निष्पक्षतेने, हे नमूद केले जाऊ शकते की P-35 कोस्टल रॉकेट आणि तोफखाना सैन्याने (BRAV) "रीडाउट" कोड अंतर्गत दत्तक घेतले होते, परंतु यामुळे प्रकरणाचे सार बदलत नाही: P-6 योग्य असेल. BRAV. अथक "देशाची संरक्षण क्षमता बळकट करणे" या चांगल्या घोषणेने बर्‍याचदा प्रत्यक्षात त्याचा नाश होतो हे दाखवण्यासाठी वरील उदाहरणाची गरज नव्हती, परंतु अत्यंत गुंतागुंतीचे, कधीकधी गोंधळात टाकणारे आणि चुकीचे तर्कशास्त्र आणि सामान्य ज्ञानाच्या झिगझॅगच्या अधिक संपूर्ण आकलनासाठी. आमचा नौदल विकास. परंतु जर तुम्ही वेगळा मार्ग स्वीकारलात - तथ्यांची वर्णनात्मक नोंदणी, TTX आणि TTE ची निष्पक्ष सूची, पूर्णपणे मानवी आणि व्यक्तिनिष्ठ घटक वगळून, गंभीर विश्लेषण आणि निष्कर्ष - तर इतिहासाचा अभ्यास केल्याने कधीही व्यावहारिक फायदा होणार नाही (किंवा त्याऐवजी, त्याचे खोटेपणा).

BOD तोफखाना शस्त्रास्त्र प्रकल्प 1134 RRC पेक्षाही कमकुवत दत्तक घेण्यात आले प्रकल्प ५८: दोन दोन तोफा 57-मिमी स्वयंचलित अँटी-एअरक्राफ्ट गन माउंट (AU) AK-725 (ZiF-72) रडार कंट्रोल सिस्टम "बार" (MR-103) सह. 1958 मध्ये विकसित केलेले, AK-725 AU (मुख्य डिझायनर P.A. Tyurin), 1962 मध्ये सेवेत आले, सुमारे 13 किमी फायरिंग रेंज प्रदान करते. उंचीची पोहोच 7 किमी होती, आगीचा दर 360-400 आरडीएस / मिनिट (दोन्ही बॅरल) पर्यंत पोहोचला. 2.8 किलो वजनाच्या 57-मिमी प्रक्षेपकाचा प्रारंभिक वेग 1020 m/s होता आणि तो केवळ सेल्फ-लिक्विडेटरसह प्रभाव फ्यूजसह सुसज्ज होता, परिणामी सरावातील सूचित बॅलिस्टिक श्रेणी लक्षणीयरीत्या लहान होत्या. प्रत्येक प्रतिष्ठापन 2200 दारुगोळ्यांवर अवलंबून होते. AU AK-725 पूर्णपणे निर्जन होते आणि PUS च्या लढाऊ दलात आठ कमांडर होते. फायरिंग आणि टेप फीड दरम्यान बॅरल्सचे प्रथम लागू केलेले सतत इंटरलेयर वॉटर कूलिंग हे AU चे वैशिष्ट्य देखील होते. जहाजे प्रकल्प 1134 AK-725-MR-103 प्रणालीचा अवलंब करणारे पहिले होते. नंतर ते जहाजांपर्यंत वाढवण्यात आले प्रकल्प 1123, 1134A, 206M, 1124 , 1234 , तसेच काही सहायक जहाजे आणि जहाजे.

जहाज पासून प्रकल्प 1134"मोठ्या पाणबुडीविरोधी" म्हणून वर्गीकृत केले गेले, मुख्य लक्ष पाणबुडीविरोधी शस्त्रांवर दिले जावे. तथापि, प्रकल्पाच्या विकासाच्या सुरूवातीस, "कागदावर" देखील नवीन शस्त्रे नव्हती - त्या वेळी या प्रोफाइलच्या डिझाइन ब्यूरोचे मुख्य प्रयत्न पाणबुडीसाठी अशा शस्त्रे विकसित करण्यावर केंद्रित होते. म्हणूनच, प्रारंभिक तांत्रिक प्रकल्पानुसार, बर्कुट त्याच्या पूर्ववर्ती सारख्याच साधनांसह सशस्त्र होते: दोन तीन-ट्यूब 533 मिमी कॅलिबर आणि दोन आरबीयू -6000 144 आरएसएल दारुगोळा. तथापि, स्पेअर अँटी-शिप क्षेपणास्त्रे 4K-44 सोडण्याचा निर्णय घेतल्यानंतर, पाणबुडीविरोधी दारुगोळा किंचित वाढवणे शक्य झाले, म्हणून, प्रकल्प समायोजित करताना, पाच-पाईप पीटीए-53-1134 सह. रॅकून -2 अँटी-सबमरीन टॉर्पेडो जहाजावर थ्री-पाइपऐवजी ठेवण्यात आले होते. याव्यतिरिक्त, जहाज कमी लांब पल्ल्याच्या, परंतु अधिक शक्तिशाली सहा-बॅरल RBU-1000 ("Smerch-3") सह सशस्त्र होते. RBU-1000 मधून वापरलेले RSL-10 चे वजन RBU-6000 ("Smerch-2") वरून वापरलेल्या RSL-60 पेक्षा चारपट स्फोटक होते असे म्हणणे पुरेसे आहे. एकूण पुरवठा 48 RSL होता.

आरकेआरच्या तुलनेत बर्कुट अँटी-सबमरीन शस्त्रांमध्ये मुख्य बदल प्रकल्प ५८हायड्रोकॉस्टिक शस्त्रांमध्ये काही सुधारणा होती: याची खात्री करण्यासाठी लढाऊ वापरजहाजावरील पीएलओ शस्त्रे अष्टपैलू दृश्य "टायटन" (एमजी-312) आणि लक्ष्य पदनाम "विचेगडा" (एमजी-311) च्या GAS द्वारे स्थापित केली गेली. अनुकूल हायड्रोलॉजी असलेल्या या स्टेशन्सची रेंज “सायलो” मोडमध्ये (आवाज दिशा शोधणे) 8-10 किमी होती. परंतु जहाजाच्या पाणबुडीविरोधी क्षमतांना बळकट करण्याच्या क्षेत्रातील एक प्रमुख पाऊल म्हणजे पाणबुडीविरोधी किंवा लक्ष्य पदनाम आवृत्ती (Ka-25PL किंवा Ka-25Ts) मध्ये Ka-25 जहाज हेलिकॉप्टरची कायमस्वरूपी तैनाती सुनिश्चित करणे. वाढीव निवास आणि विस्थापनामुळे शेवटी हॅन्गर ठेवणे शक्य झाले आणि समर्थनाचे पूर्ण साधन नाही, ज्याचे आभार बीओडी प्रकल्प 1134हेलिकॉप्टरचा कायमस्वरूपी आधार असलेले पहिले देशांतर्गत जहाज बनले, ज्याच्या शस्त्रास्त्रासाठी 5 PLAT-1 टॉर्पेडो आणि 54 रेडिओ-अकॉस्टिक बॉय (RGAB) प्रदान केले गेले.

तक्ता 3 RKR pr.58 आणि BOD pr.1134 च्या शस्त्रास्त्रांची रचना
शस्त्रास्त्र		प्रकल्प 1134
क्षेपणास्त्र जहाज विरोधी	2 X 4 PU SCRK P-35 (१६ क्षेपणास्त्रे)	2 X 2 लाँचर्स SCRC P-35 (४ क्षेपणास्त्रे)
क्षेपणास्त्र विमानविरोधी	1 X 2 लाँचर्स SAM "Volna" (१६ क्षेपणास्त्रे)	2 X 2 लाँचर्स SAM "Volna" (६४ क्षेपणास्त्रे)
तोफखाना	2 X 2 76.2 मिमी AK-736	2 X 2 57mm AK-725
पाणबुडीविरोधी	2 X 12 RBU-6000 2 X 3 533 मिमी TA	2 X 12 RBU-6000 2 X 6 RBU-1000 2 X 5 533 मिमी TA

तक्ता 4 कॉम्प्लेक्स पी -6 आणि पी -35 * ची तुलनात्मक कामगिरी वैशिष्ट्ये
आरसीसी वैशिष्ट्ये
फ्लाइट रेंज, किमी
उड्डाण उंची, मी
फ्लाइटचा वेग, मी/से
वॉरहेड वजन, किलो
प्रारंभिक वजन, किलो
परिक्रमा केलेल्या वर्तुळाचा व्यास, मी
* - "रशियाची शस्त्रे" कॅटलॉगनुसार डेटा, v.3. कंसातील डेटा "शस्त्र" या पुस्तकातील आहे रशियन फ्लीट"(सेंट पीटर्सबर्ग, 1996, पृष्ठ 232)

विकासाचा अनुभव लक्षात घेता प्रकल्प ५८, जहाजाच्या मुख्य रेडिओ-तांत्रिक शस्त्रामध्ये विविध (शेवटी) प्रकारचे दोन रडार समाविष्ट केले गेले. नवीन जनरल डिटेक्शन स्टेशन "क्लिव्हर" (एमपी -500) ने हवेच्या परिस्थितीला प्रकाश देण्याची समस्या सोडवली. अंगारा-ए रडारने स्टॉर्म एअर डिफेन्स सिस्टमला गोळीबार करण्यासाठी प्रारंभिक डेटा तयार करणे अपेक्षित होते. तथापि, या रडारच्या विकासास हवाई संरक्षण प्रणाली तयार करण्यापेक्षा जास्त विलंब झाला. तांत्रिक प्रकल्पाच्या टप्प्यावर, अंगारा रडार (MP-310A) ची तीन-समन्वयित आवृत्ती तयार केली गेली. तथापि, स्टॉर्म एअर डिफेन्स सिस्टमसाठी, ते अयोग्य असल्याचे दिसून आले - उंचीच्या कमाल मर्यादेवर काम प्रदान केले गेले नाही, तिसरा समन्वय (एलिव्हेशन अँगल) विकसित करण्यात मोठ्या अडचणी आल्या. स्टॉर्म एअर डिफेन्स सिस्टम तैनात करण्यास नकार दिल्याने, समस्या स्वतःच गायब झाली - व्होल्ना कॉम्प्लेक्ससाठी, एमआर -310 ए रडारची क्षमता पुरेशी ठरली. दोन्ही रडार राज्य ओळख उपकरणे निकेल-केएम आणि क्रोम-केएमसह एकत्र केले गेले. सूचित रेडिओ उपकरणांव्यतिरिक्त, जहाज (पुन्हा प्रथमच) गुरझुफ ए आणि गुरझुफ बी सक्रिय जॅमिंग स्टेशन (2 कॉम्प्लेक्स), दोन निष्क्रिय जॅमिंग लाँचर्स ZIF-121 (PK-2), MRP-13- ने सशस्त्र होते. 14 आणि एमआरपी जॅमिंग स्टेशन -15-16, स्टेशन्स आरटीआर "झालिव", तसेच नेव्हिगेशनल रडार "व्होल्गा".

अगदी सुरुवातीपासून (RRC च्या विपरीत प्रकल्प ५८) सर्व बीओडी प्रकल्प 1134जहाजविरोधी क्षेपणास्त्र P-35 - "सक्सेस-यू" गोळीबार करण्यासाठी बाह्य लक्ष्य पदनाम प्राप्त करण्यासाठी एक प्रणाली प्राप्त झाली. जहाज आणि कनेक्शन नियंत्रित करण्यासाठी, BOD वर एकत्रित GKP-FKP-BIP ठेवण्यात आले होते, जे इलेक्ट्रॉनिक टॅब्लेट, Sea-U परस्पर माहिती विनिमय प्रणाली आणि इतर आवश्यक उपकरणांनी सुसज्ज होते. संप्रेषणाचे साधन, परंपरेनुसार, 20 चॅनेलसाठी मोठ्या प्रमाणात "सेट" होते. आम्ही अजून कॉम्प्लेक्समध्ये वाढलो नव्हतो.

आम्ही तांत्रिक मूल्यमापन केल्यास प्रकल्प 1134युद्धोत्तर निकष प्रस्थापित केले, तर त्या तुलनेत मूलभूतपणे नवीन काहीही नाही प्रकल्प ५८समाविष्ट नाही. असे गृहीत धरले गेले होते की या प्रकारची जहाजे ऐवजी मोठ्या (वेगवेगळ्या कारखान्यांमध्ये किमान 10 युनिट्स) मालिकेत बांधली जातील, तथापि, अनेक सूचित परिस्थितींमुळे, जहाज त्याच्या जन्माला उशीर झाला होता. किमान 2-3 वर्षे, ही जहाजे 1960 - 1970 च्या नवीन पिढीसाठी एक संक्रमणकालीन, मध्यवर्ती प्रकार बनली. खरं तर, त्यानुसार प्रकल्प 1134फक्त 4 युनिट बांधले. ( तक्ता 5) त्यांना शिपयार्ड येथे. ए.ए. झ्दानोवा (आता - जेएससी "सेव्हरनाया व्हर्फ").

तक्ता 5 BOD च्या बांधकामाच्या मुख्य तारखा pr.1134
जहाजाचे नाव	कारखाना खोली	तारखा
		बुकमार्क	कूळ पाण्यावर	प्रारंभ चाचण्या	प्रवेश सेवेत
"अॅडमिरल झोझुल्या"
"व्लादिवोस्तोक"
"व्हाइस ऍडमिरल ड्रोझड"
"सेव्हस्तोपोल"

भांडवली जहाजांची नावे, जसे आपण पाहू शकतो, आधीच पारंपारिक विरोधी गोंधळ आणि अभाव प्रतिबिंबित करण्यास सुरवात केली आहे. साधी गोष्ट, ज्याची नंतर 1970 - 1980 च्या दशकात प्रचंड वाढ झाली. या संदर्भात हे लक्षात घेणे मनोरंजक आहे की बीओडी "व्हाइस अ‍ॅडमिरल ड्रोझ्ड", ज्याला त्याचे नाव रक्षक विनाशकाकडून वारशाने मिळाले ( प्रकल्प 7U) ग्रेट देशभक्त युद्धादरम्यान, त्याच्या पूर्ववर्तींचा ध्वज किंवा गार्ड रँक कधीही मिळाला नाही. याचे कारण अतिशय विचित्र आहे - हे तेव्हा कोणालाही घडले नाही, जरी त्याच वेळी बांधकाम चालू असलेल्या जहाजांवर प्रकल्प 61तरीही अशी परंपरा कायम ठेवली गेली: रक्षक बीओडी "रेड कॉकेशस", "सॅव्ही" आणि "रेड क्रिमिया". बीओडी "व्हाइस-अ‍ॅडमिरल ड्रोजड" च्या क्रूने नंतर गार्ड रँकच्या नियुक्तीसाठी वारंवार अर्ज केला, परंतु या अपीलांना उत्तर मिळाले नाही. सेवास्तोपोलमध्येही अशीच कथा घडली - वरवर पाहता, कोणालाही आठवत नाही की त्याचा पूर्ववर्ती, युद्धनौका, लाल बॅनर होता. याउलट, बीओडी "मार्शल वोरोशिलोव्ह" (त्यानंतर जहाजांची मालिका प्रकल्प 1134A) मागील क्रूझर ( प्रकल्प २६) चे थोडे वेगळे नाव होते - फक्त "वोरोशिलोव्ह" * .

* - क्षेपणास्त्र क्रुझर्सच्या निर्मितीच्या इतिहासावरील मागील लेखात pr.58 (), लेखकाने अनैच्छिक चूक केली, हे लक्षात घेतले की Varyag RRC ला त्याच्या पूर्ववर्ती - प्रसिद्ध "आजोबा" च्या परंपरेनुसार रक्षक ध्वज देण्यात आला होता. , गार्ड्स क्रूच्या खलाशांनी रशियन ताफ्याच्या याद्यांमध्ये पुन्हा नावनोंदणी केल्यावर पूर्ण झाले. हे स्पष्ट करणे शक्य असल्याने, रक्षक ध्वज "सॅव्ही" पासून "वर्याग" वर गेला, कारण या नावाखाली आरआरसी घातली गेली होती. प्रश्न ताबडतोब उद्भवला, ज्याचे उत्तर अद्याप मिळालेले नाही: या प्रकरणात, ग्रेट दरम्यान नॉर्दर्न फ्लीटच्या विनाशक (प्रोजेक्ट 7) च्या नावाचा उत्तराधिकारी म्हणून “ग्रोझनी” आघाडीचा लाल बॅनर का बनला नाही? देशभक्तीपर युद्ध? - अंदाजे एड

जहाज बांधणी तंत्रज्ञान प्रकल्प 1134सर्वसाधारणपणे जहाजांसारखेच होते प्रकल्प ५८. तथापि, मोठ्या प्रमाणात विस्थापन झाल्यामुळे, बीओडी कमी प्रमाणात सुरू करण्यात आले. म्हणून, एक संख्या स्थापना कार्यफ्लोट अमलात आणण्याच्या गरजेमुळे क्लिष्ट. शीट्सची जाडी आणि अनेक डिझाइनच्या प्रोफाइलच्या परिमाणांमध्ये वाढ झाल्यामुळे विभागांच्या परिमाणांमध्ये घट झाली, ज्यामुळे असेंब्लीची किंमत आणि कालावधी वाढला. लीड शिपची अंदाजे किंमत सुमारे 32 दशलक्ष रूबल होती, तिसरा - सुमारे 26 दशलक्ष रूबल.

प्रमुख बीओडी "अॅडमिरल झोझुल्या" च्या चाचण्या एप्रिल 1967 मध्ये बाल्टिकमध्ये सुरू झाल्या आणि डिसेंबरपर्यंत चालू राहिल्या, पांढर्‍या समुद्रात संपल्या. चाचण्यांदरम्यान, नेहमीप्रमाणे, धावणे आणि समुद्र योग्यता, न बुडणे आणि टिकून राहणे, शस्त्रे आणि शस्त्रे तपासली गेली. P-35 कॉम्प्लेक्सची शूटिंग क्षेपणास्त्रे (टेलिमेट्रिक आवृत्तीमध्ये) लक्ष्यावर दोन्ही बाजूंच्या स्थापनेपासून एकल क्षेपणास्त्रे आणि दोन-रॉकेट व्हॉलीसह पूर्ण (300 किमी) आणि किमान (30 किमी) दोन्ही श्रेणीत केली गेली. व्होल्ना हवाई संरक्षण यंत्रणेने व्ही-600 लढाऊ क्षेपणास्त्रे पॅराशूट लक्ष्यांवर (Il-28 बॉम्बरने सोडले), मोठ्या जहाजाच्या ढालवर आणि लहर नियंत्रण बोटीवर डागली. एकूण, 12 क्षेपणास्त्रे वापरली गेली, प्रत्येक प्रक्षेपक आणि प्रत्येक मार्गदर्शकाकडून प्रक्षेपित केली गेली. AK-725 गन माऊंट्सने एअर कॉनवर आणि टॉव केलेल्या सी शील्डवर गोळीबार केला. हवाई लक्ष्याचे अंतर 2000 मीटर होते, समुद्राच्या लक्ष्यापर्यंत - 3000 मीटर. टारपीडो शस्त्रे 20 कॅबच्या अंतरावर 6 नॉट्सच्या वेगाने फिरणाऱ्या पाणबुडीवर सिंगल फायरिंग (एक टॉर्पेडो) द्वारे चाचणी केली गेली. मग त्यांनी RBU-1000 आणि RBU-6000 मधून हायड्रोकॉस्टिक रिफ्लेक्टर असलेल्या ढालवर सहा- आणि बारा-बॉम्ब व्हॉलीसह गोळीबार केला. RRC वर हेलिकॉप्टरच्या पृष्ठभागाच्या चाचण्यांच्या उलट प्रकल्प ५८. "अॅडमिरल झोझुल्या" वरील त्याच्या चाचण्यांचा कार्यक्रम अपवादात्मकपणे मोठ्या प्रमाणात होता. ते रात्रंदिवस, “पायातून” आणि चालताना, शांत पाण्यावर आणि रोलिंग करताना उड्डाण केले. लँडिंग पध्दती विविध हेडिंग कोनातून पार पाडल्या गेल्या. उड्डाणे दरम्यान, हेलिकॉप्टरने टॉर्पेडो आणि बॉम्बस्फोटाचा सराव केला, आरजीएबी, ड्राइव्ह आणि कम्युनिकेशन सिस्टम सेट केले. जहाजावर, विमान तांत्रिक उपकरणे आणि हेलिकॉप्टर बेसिंग सपोर्ट सिस्टम तपासण्यात आले. चाचण्या यशस्वी झाल्या आणि TFE च्या डिझाइनची तसेच जहाजाच्या लढाऊ क्षमतांची पुष्टी केली.

चाचणी निकालांवर आधारित, 20 प्रोटोटाइप शस्त्रे, यंत्रणा आणि उपकरणे सेवेत आणली गेली. त्यापैकी Binom लाँचर, KT-72 आणि ZiF-102 लाँचर, RSL लिफ्ट्स, ASDG-500/1 डिझेल जनरेटर आणि बरेच काही.

त्याच वेळी, उणीवा देखील लक्षात घेतल्या गेल्या, त्यापैकी सर्वात लक्षणीय आणि दुर्दैवाने, एके-725 एयू आणि झीएफ-102 नाक लाँचरचे असमाधानकारक गोळीबाराचे नमुने, सोनारचे असमाधानकारक ऑपरेशन, एक नसणे. दुसरे नेव्हिगेशन रडार, इ. राज्यानुसार, ३० अधिकारी, २० मिडशिपमन आणि २६२ फोरमन आणि खलाशी यांचा समावेश असलेल्या क्रूची संख्या वाढवण्याचे प्रस्ताव होते, परंतु नंतर ते नाकारले गेले. तथापि, ऑपरेशनच्या प्रक्रियेत, क्रूची नियमित संख्या (आणि हे जवळजवळ एक कायदा बनले) लक्षणीय वाढले. उदाहरणार्थ, 1982 मध्ये, 46 अधिकारी आणि 54 मिडशिपमन यांनी अॅडमिरल झोझुल्या बीओडीवर सेवा दिली, ज्याचा अर्थातच राहण्यायोग्यतेवर खूप नकारात्मक परिणाम झाला.

परिणामी, ताफा आणखी चार महासागरात जाणाऱ्या पृष्ठभागावरील जहाजांनी भरला गेला. त्यापैकी तीन उत्तरेकडील आणि एक पॅसिफिक फ्लीटचा भाग बनले. वरवर पाहता, "संबंधित" जहाजांच्या मागील वितरणाद्वारे हा निर्णय घेण्यात आला होता प्रकल्प ५८समतोल राखण्यासाठी. खरे आहे, 1981 मध्ये सेवास्तोपोलने केटीओएफमध्ये स्विच केले. 1983 मध्ये, "व्हाइस-अ‍ॅडमिरल ड्रोझड", आणि 1990 मध्ये - "अ‍ॅडमिरल झोझुल्या" ला दोन 30-मिमी एके-630 एम बॅटरी, तसेच डॉन -2 रडारमधून अतिरिक्त विमानविरोधी शस्त्रे मिळाली. हे लवकरच स्पष्ट झाले की ही जहाजे पाणबुडीविरोधी जहाजे म्हणून सध्याच्या गरजा पूर्ण करत नाहीत. नौदलाच्या जहाजे आणि जहाजांचे नवीन वर्गीकरण (1975) सादर केल्यामुळे, जहाजे प्रकल्प 1134क्षेपणास्त्र क्रूझर्सच्या वर्गास नियुक्त केले गेले होते, जरी या क्षमतेमध्ये ते मोठ्या ताणाने मानले जाऊ शकतात. नवीन BODs च्या सेवेत प्रवेश करण्याचा कालावधी महासागरांच्या दुर्गम भागात आमच्या ताफ्याद्वारे लढाऊ सेवेच्या तैनातीशी एकरूप झाला. नवीन जहाजे कॅरिबियन आणि भूमध्य समुद्रात आणि भारतीय आणि पॅसिफिक महासागरांमध्ये अतिशय तीव्रतेने वापरली गेली. नाटोच्या लष्करी तज्ञांनी या जहाजांना "क्रेस्टा" या कोड नावाने ताबडतोब यूआरओ क्रूझर्सच्या वर्गात दाखल केले. जहाजांवर सेवा प्रकल्प 1134आमच्या खलाशांच्या अनेक पिढ्यांसाठी आणि लढाऊ जहाज हेलिकॉप्टर पायलटसाठी ही एक चांगली शाळा बनली आहे. नंतरचे विशेषतः 1972 मध्ये स्वतःला वेगळे केले, जेव्हा तीव्र वादळात बीओडी "व्हाइस-अॅडमिरल ड्रोझ्ड" ने हेलिकॉप्टरसाठी धावपट्टीचे कमी स्थान - डिझाइनमधील त्रुटी असूनही आपत्कालीन आण्विक पाणबुडी K-19 ला सहाय्य प्रदान करण्यात भाग घेतला.

वर्धित ऑपरेशन आणि त्याऐवजी दुर्मिळ (नियोजित तारखांपासून दूर) दुरुस्ती आणि आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, देश आणि त्याच्या सशस्त्र दलांवर झालेल्या दुर्दैवाने त्यांचे कार्य केले. 25 वर्षांचा कार्यकाळ पूर्ण न केल्याने, 28 मे 1990 रोजी, सेवास्तोपोलला नौदलातून काढून घेण्यात आले, एका महिन्यानंतर व्लादिवोस्तोकने त्याचे अनुसरण केले आणि एक वर्षानंतर, 1991 मध्ये, व्हाईस अॅडमिरल ड्रोझड, जो कटिंगवर टोइंग करताना बुडाला. "व्लादिवोस्तोक" हे नाव लवकरच पॅसिफिक बीओडीमध्ये हस्तांतरित करण्यात आले प्रकल्प 1134-B, ज्याला पूर्वी "टॅलिन" हे नाव होते. विचित्रपणे, सर्वात जुने (लीड) जहाज, अॅडमिरल झोझुल्या, दीर्घ-यकृत राहिले. हे या वस्तुस्थितीमुळे घडले की युएसएसआरच्या पतनापूर्वी क्रोनस्टॅड मरीन प्लांटमध्ये जहाजाने खूप लांब दुरुस्ती केली, त्यानंतर ते जवळजवळ त्वरित रद्द करण्यात आले - एक अतिशय वैशिष्ट्यपूर्ण कथा जी आपल्या दीर्घकाळातील घडामोडींची खरी स्थिती दर्शवते. -दु:खाचा ताफा.

जहाजे प्रकल्प 1134देशांतर्गत लष्करी जहाजबांधणीच्या उत्कृष्ट कृतींचे श्रेय देणे कठीण आहे, परंतु त्यांनी नवीन बीओडीच्या आगामी मोठ्या मालिकेची सुरुवात केली. प्रकल्प 1134Aआणि 1134B, ज्याच्या आधारावर, यामधून, अटलांट प्रकाराचे क्षेपणास्त्र क्रूझर तयार केले गेले ( प्रकल्प 1164,). त्याचवेळी पुन्हा एकदा नमूद करणे गरजेचे आहे की, आर.आर.सी प्रकल्प 1134कायमस्वरूपी हेलिकॉप्टर तळ असलेले आमच्या ताफ्यातील पहिले पृष्ठभाग जहाज बनले. या संदर्भात, त्यांना सुरक्षितपणे मैलाचे दगड म्हटले जाऊ शकते.

विकिपीडिया वरून, मुक्त ज्ञानकोश

"लाल काकेशस"
सेवा:	यूएसएसआर यूएसएसआर
जहाज वर्ग आणि प्रकार	मोठे पाणबुडीविरोधी जहाज
संघटना	युएसएसआर
निर्माता	त्यांना सीव्हीडी करा. 61 Communards (निकोलायव्ह)
बांधकाम सुरू झाले	18 जुलै
पाण्यात उतरवले	१५ जून
कमिशन्ड	25 सप्टेंबर
नौदलातून माघार घेतली	1 मे
स्थिती	धातू मध्ये कट
मुख्य वैशिष्ट्ये
विस्थापन	३४०० (मानक) 4300 (पूर्ण)
लांबी	131.96 मी (DWL) 143.95 मी (सर्वात मोठे)
रुंदी	13.99 मी (DWL) 15.78 मी (सर्वात मोठे)
मसुदा	4.47 मी (सरासरी)
इंजिन	GTU
शक्ती	46,800 (इतर स्त्रोतांनुसार, 72,000) एल. सह.
प्रवासाचा वेग	30.24 नॉट्स (पूर्ण) 34-35 नॉट्स (जास्तीत जास्त)
समुद्रपर्यटन श्रेणी	33 नॉट्सवर 1520 मैल 2700 (इतर स्त्रोतांनुसार - 3500) 18 नॉट्सवर मैल
नेव्हिगेशनची स्वायत्तता	10 दिवस (तरतुदींनुसार)
क्रू	266 लोक (22 अधिकाऱ्यांसह)
शस्त्रास्त्र
रडार शस्त्रे	2 डिटेक्शन रडार VTs आणि NTs MR-310 2 MP-105 तोफखाना फायर कंट्रोल रडार
इलेक्ट्रॉनिक शस्त्रे	GAS अष्टपैलू पुनरावलोकन "टायटन"
फ्लॅक	2x2 76mm AK-726 बंदूक
क्षेपणास्त्र शस्त्रे	2x2 लाँचर्स SAM "Volna"
पाणबुडीविरोधी शस्त्रे	2x12 213 मिमी RBU-6000 (192 RSL-60) 2x6 305 मिमी RBU-1000 (48 RGB-10)
खाण आणि टॉर्पेडो शस्त्रास्त्रे	1x5 533 मिमी TA PTA-53-61
विमानचालन गट	1 Ka-25 हेलिकॉप्टर, हॅन्गर नाही.

"लाल काकेशस"- प्रकल्प 61 चे सोव्हिएत मोठे पाणबुडीविरोधी जहाज.

कथा

1967 आणि 1973 मध्ये अरब-इस्त्रायली संघर्षांदरम्यान तो भूमध्यसागरात होता आणि त्याने अरब देशांना मदत केली.

मार्च ते सप्टेंबर 1983 पर्यंत, निकोलायव्ह शहरात नावाच्या प्लांटमध्ये एक मोठा फेरबदल झाला. 61 Communards.

"रेड कॉकेशस (मोठे पाणबुडीविरोधी जहाज)" या लेखावर पुनरावलोकन लिहा.

दुवे

प्रकल्प 57-A प्रकल्प 61 प्रकल्प 1135 आणि 1135M³ प्रकल्प 1134 प्रकल्प 1155.1 टिपा: ¹ स्लिपवेवर तोडले; ² ऑर्डर रद्द; ³ 1977 पर्यंत त्यांचे वर्गीकरण BOD म्हणून करण्यात आले, नंतर TFR म्हणून.

लाल काकेशसचे वैशिष्ट्य दर्शविणारा उतारा (एक मोठे पाणबुडीविरोधी जहाज)

- दुखते.
- तुमचा सन्मान, जनरलला. येथे ते एका झोपडीत उभे आहेत, - फटाके तुशीन जवळ येत म्हणाले.
- आता, कबूतर.
तुशीन उठला आणि त्याच्या ओव्हरकोटला बटण लावला आणि बरा झाला, आगीपासून दूर गेला ...
तोफखान्याच्या आगीपासून फार दूर, त्याच्यासाठी तयार केलेल्या झोपडीत, प्रिन्स बागरेशन रात्रीच्या जेवणाला बसला होता, त्याच्या जागी जमलेल्या युनिट्सच्या काही कमांडरशी बोलत होता. तिथे अर्धवट डोळे असलेला एक म्हातारा माणूस होता, जो लालसेने मटणाच्या हाडावर कुरघोडी करत होता, आणि एक बावीस वर्षांचा निर्दोष जनरल, वोडका आणि डिनरच्या ग्लासातून फ्लॅश झालेला, आणि वैयक्तिक अंगठी असलेला कर्मचारी अधिकारी आणि झेरकोव्ह होता. , अस्वस्थपणे आजूबाजूला सर्वांकडे पाहत आहे, आणि प्रिन्स आंद्रेई, फिकट गुलाबी, पर्स केलेले ओठ आणि तापदायक चमकणारे डोळे.
झोपडीत एका कोपऱ्यात टेकलेले एक फ्रेंच बॅनर उभे होते आणि ऑडिटरला, भोळ्या चेहऱ्याने, बॅनरचे फॅब्रिक वाटले आणि गोंधळून त्याने मान हलवली, कदाचित त्याला बॅनरच्या देखाव्यामध्ये खरोखर रस होता किंवा कदाचित कारण त्याच्यासाठी हे कठीण होते. रात्रीचे जेवण पहायला भूक लागली होती, ज्यासाठी त्याला साधन मिळाले नाही. शेजारच्या झोपडीत एक फ्रेंच कर्नल होता ज्याला ड्रॅगनने कैद केले होते. आमच्या अधिकाऱ्यांनी त्याच्याभोवती गर्दी केली, त्याची तपासणी केली. प्रिन्स बागरेशन यांनी वैयक्तिक कमांडर्सचे आभार मानले आणि प्रकरणाचा तपशील आणि नुकसानीबद्दल विचारले. ब्रौनौजवळ स्वतःची ओळख करून देणार्‍या रेजिमेंटल कमांडरने राजकुमारला कळवले की केस सुरू होताच त्याने जंगलातून माघार घेतली, लाकूडतोडे गोळा केले आणि त्यांना त्याच्याजवळून जाऊ दिले, दोन बटालियनने संगीनने मारले आणि फ्रेंचांचा पराभव केला.
- जसे मी पाहिले, महामहिम, पहिली बटालियन अस्वस्थ होती, मी रस्त्यावर उभा राहिलो आणि विचार केला: "मी या लोकांना जाऊ देईन आणि युद्धाच्या आगीत भेटू देईन"; तसे केले.
रेजिमेंटल कमांडरला हे करायचे होते, त्याला इतके वाईट वाटले की त्याला हे करण्यासाठी वेळ मिळाला नाही, की हे सर्व नक्कीच घडले आहे असे त्याला वाटले. कदाचित ते खरोखरच घडले असेल? या गोंधळात काय आहे आणि काय नाही हे शोधणे शक्य होते का?
“शिवाय, मी हे लक्षात घेतले पाहिजे, महामहिम,” तो पुढे म्हणाला, डोलोखोव्हचे कुतुझोव्हबरोबरचे संभाषण आणि पदावनत झालेल्या व्यक्तीशी झालेली त्यांची शेवटची भेट आठवत, “खाजगी, पदावनत झालेल्या डोलोखोव्हने माझ्या डोळ्यांसमोर एका फ्रेंच अधिकाऱ्याला पकडले आणि विशेषतः स्वतःला वेगळे केले.
“येथे, महामहिम, मी पावलोग्राडाइट्सचा हल्ला पाहिला,” झेरकोव्हने अस्वस्थपणे आजूबाजूला पाहत हस्तक्षेप केला, ज्याने त्या दिवशी हुसरांना अजिबात पाहिले नाही, परंतु केवळ पायदळ अधिकाऱ्याकडून त्यांच्याबद्दल ऐकले. - त्यांनी दोन चौरस चिरडले, महामहिम.
झेरकोव्हच्या शब्दांवर काहीजण हसले, कारण त्यांना नेहमी त्याच्याकडून विनोदाची अपेक्षा होती; परंतु, त्याने जे सांगितले ते आपल्या शस्त्रास्त्रांच्या आणि आजच्या काळातील वैभवाकडे देखील झुकत असल्याचे लक्षात घेऊन, त्यांनी एक गंभीर अभिव्यक्ती स्वीकारली, जरी अनेकांना हे चांगले ठाऊक होते की झेरकोव्ह जे काही बोलले ते खोटे होते, काहीही आधारीत नाही. प्रिन्स बागरेशन जुन्या कर्नलकडे वळला.
- तुम्हा सर्वांना धन्यवाद, सज्जन, सर्व युनिट्सने वीरतापूर्वक काम केले: पायदळ, घोडदळ आणि तोफखाना. मध्यभागी दोन तोफा कशा उरल्या आहेत? त्याने डोळ्यांनी कोणालातरी शोधत विचारले. (प्रिन्स बाग्रेशनने डाव्या बाजूच्या बंदुकीबद्दल विचारले नाही; त्याला आधीच माहित होते की सर्व बंदुका केसच्या अगदी सुरुवातीलाच तेथे फेकल्या गेल्या होत्या.) “मला वाटते की मी तुम्हाला विचारले आहे,” तो ड्युटीवरील कर्मचारी अधिकाऱ्याकडे वळला.
- एकाला मार लागला, - कर्तव्यावरील अधिकाऱ्याने उत्तर दिले, - आणि दुसरे, मला समजू शकत नाही; मी स्वतः तिथे नेहमीच होतो आणि ऑर्डर घेत होतो आणि मी आत्ताच निघालो होतो... खरंच खूप गरम होतं,' तो नम्रपणे पुढे म्हणाला.

प्रमाण

इमारत

प्रकल्प 61 - 19 युनिट्स

नाव	कारखाना	घातली	पाण्यात उतरवले	सेवेत प्रवेश	नोंद
निकोलायव्ह, शिपयार्ड क्रमांक 445 च्या नावावर. 61 Communards (1962 पासून शिपयार्डचे नाव 61 Communards) - 14 युनिट्स
SKR-25					9.10.1962 पासून - युक्रेनचे कोमसोमोलेट्स
SKR-44					21.03.1963 पासून - स्मार्ट
SKR-37					1.10.1964 पासून - चपळ
गरुड					1.10.1964 पासून - शूर
सडपातळ
लाल काकेशस
निर्णायक
हुशार
कडक
जलद बुद्धी
धीट
लाल Crimea
सक्षम
रुग्णवाहिका
लेनिनग्राड, शिपयार्डचे नाव ए.ए. Zhdanov - 5 युनिट
SKR-31					1.10.1964 पासून - आग
SKR-2					17.02.1965 पासून - अनुकरणीय
भेट दिली
वैभवशाली
पालक

प्रकल्प 61M - 1 युनिट

05/19/1966 पर्यंत आणि 06/19/1992 पासून ते गस्ती जहाजे म्हणून वर्गीकृत होते.
Pr.61M, 61MP 06/28/1977 ते 10/1/1980 पर्यंत मोठ्या क्षेपणास्त्र जहाजे म्हणून वर्गीकृत केले गेले.

रणनीतिक आणि तांत्रिक डेटा

विस्थापन, टी:
मानक:	3465 (प्लांट क्रमांक 754, 1705 - 3550, प्रकल्प 61M - 4010 पासून)
पूर्ण:	4315 (प्लांट क्रमांक 754, 1705 - 4510, प्रकल्प 61M - 4975 पासून)
परिमाण, मी:
लांबी:	144 (प्रकल्प 61M - 146.2)
रुंदी:	15,8
मसुदा:	4.47 (प्लांट क्र. 754, 1705 पासून - मसुदा 4.57 मीटर, प्रकल्प 61M - 4.87 मीटर)
पूर्ण गती, गाठी:	35.5 (प्रकल्प 61M - 32)
समुद्रपर्यटन श्रेणी:	3500 मैल (18 नॉट), 3100 मैल (24 नॉट), 2000 मैल (30 नॉट), 1520 मैल (34 नॉट) (प्रोजेक्ट 61M - 4640 मैल (18 नॉट))
स्वायत्तता, दिवस:	10 (प्रकल्प 61M - 25)
पॉवर पॉइंट:	2x36000 hp GTA M-3 (प्लांट क्रमांक 755, 1707 - GTA M-3R, प्लांट क्रमांक 1710 मधून - GTA M-3A, प्रकल्प 61M - GTA M-3B), 2 VFS, 4 GTG GTU-6, प्रत्येकी 600 kW , 2 डिझेल जनरेटर DG-200/P, प्रत्येकी 200 kW
शस्त्रास्त्र:	4x1 लाँचर्स KT-15M-BRK टर्माइट अँटी-शिप मिसाइल सिस्टम (4 जहाजविरोधी क्षेपणास्त्र P-15M (4K51)) - कोरल-एनके कंट्रोल सिस्टम (प्रोजेक्ट 61M) 2x2 लाँचर्स ZIF-101 SAM M-1 "Volna" (32 SAM V-600 (4K90)) - 2 SU 4R90 "Yatagan" (प्रोजेक्ट 61M - 2x2 लाँचर्स ZIF-101 SAM M-1 "Volna-M" (32 ZUR V-601 (4K91)) - 2 SU 4R90P "याटागन II") 2x2 76 मिमी AK-726 (2400 राउंड) - 2 MR-105 "बुर्ज" नियंत्रण प्रणाली 4x6 30 मिमी AK-630M (12,000 राउंड) - 2 MR-123 Vympel-A नियंत्रण प्रणाली (प्रोजेक्ट 61M) 2x1 45 मिमी 21KM - युक्रेनचे कोमसोमोलेट्स, चपळ, संयमी, वेगवान (1980 मध्ये चित्रित), तेजस्वी, हुशार 1x5 533 मिमी PTA-53-61 (5 टॉर्पेडो 53-57, SET-53) - पुट्स "टायफॉन-61" (प्लांट क्रमांक 1713 - 1x5 533 मिमी PTA-53-1123/2 (5 टॉर्पेडो SET-65) , प्रोजेक्ट 61M - PUTS "Typhon-61M") 2x12 RBU-6000 "Smerch-2" (192 RSL-60) - PUSB "स्टॉर्म" (प्रोजेक्ट 61M - 96 RSL-60 - PUSB "स्टॉर्म-61M") 2x6 RBU-1000 "Smerch-3" (48 RSL-60) - प्रकल्प 61M वर नाही 22 IGDM-500 खाणी किंवा 14 KAM खाणी किंवा 18 क्रॅब डिझाइन ब्युरो खाणी किंवा 16 KSM खाणी किंवा 14 Serpey खाणी ध्वनिक रक्षक BOCA-DU हेलिकॉप्टर Ka-25 साठी धावपट्टी
RTV:	2 MR-300 अंगारा सामान्य-उद्देशीय रडार (अनुक्रमांक 754, 1705 MP-500 Kliver सामान्य-उद्देश रडार, MR-310 अंगारा-A सामान्य-उद्देश रडार), डॉन नेव्हिगेशन रडार (अनुक्रमांक 1708 वरून - 2 नेव्हिगेशन रडार" व्होल्गा"), EW रडार "Krab-11" (ऑपरेशन दरम्यान SKR-2 वर स्थापित), EW रडार "Krab-12" (ऑपरेशन दरम्यान SKR-2 वर स्थापित), EW रडार MR-262 "Ograda" (SKR-2) , 44), EW रडार MP-401 "स्टार्ट" (प्रोजेक्ट 61M), RTR "Bizan-4B", RTR MRP-13-14 रडार (प्लांट क्रमांक 1701 वर नाही), रडार RTR MRP-15-16 "Zaliv" (प्रोजेक्ट 61M), राज्य ओळख उपकरणे: 2 प्रश्नकर्ता "निकेल-केएम" (प्लांट क्रमांक 1708 मधून - 4 प्रश्नार्थी "निकेल-केएम"), 2 ट्रान्सपॉन्डर "ख्रोम-केएम", रेडिओ दिशा शोधक ARP-50R, GAK MGK- 335 "प्लॅटिना" (प्रोजेक्ट 61M), GAS MG-312 "Titan" (क्रमांक 753, 1702 - MG-312E "टायटन", अनुक्रमांक 1712 - MG-312I "टायटन" , प्रोजेक्ट 61M वर नाही), सोनार एमजी- 311 "विचेगडा" (प्रोजेक्ट 61M वर नाही), OGAS VGS-2 "Oka-M" (प्रोजेक्ट 61M), सोनार साउंड अंडरवॉटर कम्युनिकेशन MG-26 "खोस्ता" (क्रमांक 1701 वर नाही), सोनार बॉयकडून सिग्नल प्राप्त करण्यासाठी GAS MG-409P (प्रोजेक्ट 61M), पाणबुडी MI-110R चे रेडिएशन वेक शोधण्यासाठी स्टेशन ( प्लांट क्र. 1707 वरून, ऑपरेशन दरम्यान उर्वरित भागावर स्थापित), पाणबुडी एमआय-110K चे थर्मल वेक शोधण्यासाठी स्टेशन (प्लँट क्रमांक 1707 वरून, ऑपरेशन दरम्यान उर्वरित भागावर स्थापित), CICS "टॅब्लेट -61", नियंत्रण शस्त्रे असलेली प्रणाली "पल्ट- 61M" PK-16 इलेक्ट्रॉनिक वॉरफेअर कॉम्प्लेक्स (4 KL-101 लाँचर्स) - 128 फेऱ्या AZ-TST-60, AZ-TSP-60UM (1991 पासून), AZ-TSTM-60U (1994 पासून) (प्रोजेक्ट 61M)
क्रू, लोक:	266 (22 अधिकारी, 18 वॉरंट अधिकारी) (1974 पासून - 269 (25 अधिकारी, 18 वॉरंट अधिकारी), प्रकल्प 61M - 320 (29 अधिकारी, 42 वॉरंट अधिकारी))

सामान्य फॉर्म

प्रकल्प सुधारणा

प्रोजेक्ट 61MP - 5 युनिट्स: लेनिनग्राड शिपयार्ड im. ए.ए. Zhdanova - ग्लोरियस 6.08.1973-30.09.1975, स्मार्ट 22.11.1972-25.12.74, SKR-31 10.02.1971-29.12.1973, Nikolaev शिपयार्ड 61 Communders.27191919191973.1973.1973, निकोलायव्ह शिपयार्डचे नाव. 1972-30.12.1974. प्रकल्प 61M च्या पातळीवर आणला. GTA ची जागा M-3E, GTG ने GTU-6A ने बदलली (Smyshlyony - GTU-6M2). ठळक, सडपातळ, स्मार्ट - PTA-52-1123/2, गौरवशाली, SKR-31 - PTA-53-61. 2 MR-300 अंगारा जनरल डिटेक्शन रडार SKR-31 वर सोडले गेले: 1982 मध्ये ते MR-310 अंगारा-A आणि MR-500 क्लीव्हर 1.02.1980-3.12.1982 ने बदलले. ग्लोरियस वर स्थापित नाही इलेक्ट्रॉनिक युद्ध संकुल PC-16. बोल्ड OGAS VGS-2 "Oka-M" वर. ब्लॅक सी फ्लीट OGAS MG-349 "Ros-K" च्या 1 युनिटवर
प्रोजेक्ट 61E - 1 युनिट: चपळ 03/23/1974-11/5/1976 निकोलायव्ह शिपयार्डमध्ये 61 Communards च्या नावावर. 3810/4750 t, मसुदा 4.65 m, 1 * 1 लाँचर ZS90 SAM M-22 "Uragan" (24 SAM 9M38, 9M38V1A, 9M38UDR) - SAM M-1 "Volna" ऐवजी SU 3R-90, जनरल डिटेक्शन radar MR 710 "Fregat-M" आणि जनरल डिटेक्शन रडार MR-310 "Angara-A" ऐवजी MR-300 "Angara", EW रडार MP-401 "Start", "Pult-61KE" ऐवजी शस्त्रे असलेली नियंत्रण यंत्रणा 61M", EW PK-16 कॉम्प्लेक्स (PU KL-101) - AZ-TST-60 फेऱ्या, 296 लोक (25 अधिकारी, 40 मिडशिपमन), 25 दिवस
प्रकल्प 01090 – 1 युनिट: सेव्हमोर्झावोद im. S. Ordzhonikidze 02/19/1987-1995. कठोर AK-726, RBU-1000, हेलिकॉप्टरची धावपट्टी काढून टाकण्यात आली, नॉन-अकॉस्टिक डिटेक्शन कॉम्प्लेक्स MNK-300 "Kaira", MR-212 "वैगच" नेव्हिगेशन रडार ऐवजी 2 "व्होल्गा" नेव्हिगेशन रडार, PK-10 "Smely" इलेक्ट्रॉनिक युद्ध प्रणाली (4 लाँचर KT-216) - शॉट्स AZ-SO-50, AZ-SR-50, AZ-SOM-50, AZ-SK-50, AZ-SMZ-50, EW PK -16 कॉम्प्लेक्स (4 लॉन्चर KL-101) - शॉट्स AZ-TST-60, AZ-TSP-60UM, AZ-TSTM-60U. 2002 मध्ये, 2*4 लाँचर्स KT-184 3K24 उरण अँटी-शिप मिसाईल्स (8 3M24 अँटी-शिप मिसाईल्स) जोडण्यात आली. त्यानंतर 2 MR-231 नेव्हिगेशन रडार जोडले गेले
प्रकल्प 01091 – 0+1 युनिट: सेवस्तोपोल “सेव्हमोर्झावोद” मध्ये सक्षम. S. Ordzhonikidze 07/30/1987 पासून. हेलिकॉप्टर Ka-25 साठी कठोर AK-726, धावपट्टी काढली. पाणबुड्यांच्या गैर-ध्वनी शोधण्याच्या माध्यमांच्या चाचणीसाठी
1968 पासून, M-1 "Volna" हवाई संरक्षण प्रणाली "Volna-M" (SAM V-601 (4K91)) मध्ये आधुनिकीकरण करण्यात आली आहे: Krasny Kavkaz, Oryol in 1969, Sharp-witted, SKR-25 23.05.1977- ७.०८.१९७८
1976 पासून, Volna-11 हवाई संरक्षण प्रणालीचे आधुनिकीकरण Volna-P: SKR-25 मध्ये करण्यात आले आहे. 1979 पासून SU 4R90 "Yatagan" चे आधुनिकीकरण 4R90P "Yatagan II" मध्ये करण्यात आले आहे.
SAM "Volna-M" "Volna-N" (SAM V-601M) मध्ये श्रेणीसुधारित केले जात आहे: 1984 मध्ये हुशार
SAM "Volna-N" ला "Volna-11" (SAM V-611) वर अपग्रेड केले जात आहे.
1976 पासून, Volna-11 हवाई संरक्षण प्रणालीचे आधुनिकीकरण Volna-P: SKR-25 मध्ये करण्यात आले आहे.
1973 पासून, Typhon-61 PUTS ची जागा Ladoga PUTS ने घेतली आहे (टॉर्पेडो 53-65K, SET-65)
Sobratitelny 1.10.1976-28.11.1978 मध्ये, 1978-03.1980 मध्ये भेट देण्यात आले, 2 MR-300 अंगारा जनरल डिटेक्शन रडारची जागा अंगारा-A MR-310 जनरल डिटेक्शन रडारने घेतली
क्रमांक 751-755, 1701-1707 ने दुसरे डॉन नेव्हिगेशन रडार जोडले
अनुक्रमांक 751-755, 1701-1707 साठी, 2 डॉन नेव्हिगेशन रडार 2 व्होल्गा नेव्हिगेशन रडारने बदलले (क्रमांक 1707 - 1 व्होल्गा नेव्हिगेशन रडार)
क्रमांक 751-755, 1701-1707 ने 2 प्रश्नकर्ता "निकेल-केएम" जोडले
Soobrazitelny 1.10.1976-28.11.1978 रोजी, 1978-03.1980 मध्ये गिफ्ट केलेले, GAS MG-312E "Titan" ची जागा GAS MG-312I "टायटन" ने घेतली.
अँटी-साबोटेज OGAS MG-7 "ब्रेसलेट" 1977 पासून स्थापित केले गेले आहे (प्लांट क्रमांक 1703, 1704 वगळता)
1977-79 मध्ये, पाणबुडी MI-110R चे रेडिएशन वेक शोधण्यासाठी स्टेशन, पाणबुडी MI-110K चे थर्मल वेक शोधण्यासाठी स्टेशनची जागा MI-110KM पाणबुडीचे थर्मल वेक शोधण्यासाठी स्टेशनने बदलली.
PK-2 इलेक्ट्रॉनिक युद्ध प्रणाली (PU ZIF-121) Skory - AZ-TST-41, AZ-PTST-41, AZ-TSP-47, AZ-TST-47, AZ-TSV-47, AZ- वर स्थापित केली गेली. TSO- 47 (1985 पासून), AZ-TSR-47 (1991 पासून) - SU "Tertia"
1987 पासून, PK-16 इलेक्ट्रॉनिक वॉरफेअर कॉम्प्लेक्स (PU KL-101) स्थापित केले गेले आहे - शॉट्स AZ-TST-60, AZ-TSP-60UM (1991 पासून), AZ-TSTM-60U (1994 पासून)
1987 पासून, PK-10 "ब्रेव्ह" इलेक्ट्रॉनिक वॉरफेअर कॉम्प्लेक्स (PU KT-216) स्थापित केले गेले आहे - शॉट्स AZ-SO-50, AZ-SR-50, AZ-SOM-50 (1989 पासून), AZ-SK- 50 (1991 पासून), AZ-SMZ-50 (1993 पासून)
अवास्तव बदल: प्रोजेक्ट 61A, प्रोजेक्ट 61K, प्रोजेक्ट 61bis

फ्लीट वितरण

bf: अनुकरणीय, आग (१०/१२/१९७१ पासून SF), गौरवशाली
ब्लॅक सी फ्लीट: युक्रेनचे कोमसोमोलेट्स, लाल काकेशस, लाल क्राइमिया, शूर, चपळ, निर्णायक, संयमित, वेगवान, धाडसी (०१/३०/१९८५ पासून) bf), हुशार, चटकदार (08/6/1982 पासून) SF)
SF: भेट दिली (१०/८/१९६६ पासून पॅसिफिक फ्लीट), स्मार्ट, सडपातळ
पॅसिफिक फ्लीट: सक्षम (10/29/1992 पासून ब्लॅक सी फ्लीट), पालक, कडक

बोर्ड क्रमांक

कोमसोमोलेट्स युक्रेनी: 810(1962), 296(1963), 552(1966), 810(1970), 521(1971), 182(1972), 527(1972), 538(1973?), 169(1973), 169(190) , 722(1979), 712(1981), 714(1982), 713(1983), 716(1983), 710, 703(1986), 715(1990), 1701(1993)
लाल काकेशस: 521(1967), 571(1967), 383(1967), 186(1973), 531(1975), 527, 151(1977), 720(1978), 729(1978), 722(1978), 722(1978), 720(1981), 171(1981), 710(1981), 733(1983), 702(1984), 707(1987), 710(1987), 729(1991), 820(1993), 179
रेड क्राइमिया: 538(1971), 536(1971), 532(1973), 540(1973), 182(1974), 186(1975), 181(1975), 530(1976), 154(1977(517), 1977), 191(1978), 720(1978), 711(1981), 710(1984), 713(1984), 729(1985), 715(1988), 703(1.05.1990), 814(194.3)
मॉडेल: 080(1965), 501(1966), 190(1967), 564(1967), 504(1969), 501(1971), 518(1972), 501(1974), 520(1975), 514(1975), 514 ) ), 430(1978), 446(1981), 425(1982), 433(1985), 435(1990)
गोळीबार: 083(1965), 544(1967), 480(1971), 581(1973), 291(1975), 299(1975), 241(1978), 296(61MP), 433, 518, 6212() 642(1984), 602(1989)
भेटवस्तू: 084(1965), 089(1965), 049(1966), 561(1967), 054, 570(1970), 562(1970), 108, 143(1976), 103(1978), 583(583) ५६६(१९८५), ५६४, ५८७(१९९१)
साहसी: 393(1965), 525, 523(1968), 528(1970), 197(1971), 520(1972), 184(1972), 532(1973), 530(1974)
चपळ: 027(1964), 078(1964), 383(1964), 296(1964), 216, 653(1966), 540(1969), 530(1970), 374(1971), 533(1972), (1973), 179(1973), 190, 164(1975), 175(1976), 707(1978), 724(1981), 707(1984), 710(1987), 713(1990)
संकल्प: 529(1967), 381(1967?), 368(1971?), 524(1971), 534?, 529(1972), 536(1973), 196(1973), 156(1975), 759(1975) ), 724(1978), 720(1978), 758(1978), 722(1981), 705(1984), 711(1989), 708(1990), 818(1993)
प्रतिबंधित: 534(1973), 173(1975), 160(1975), 254(1978), 288(1979), 286(1979), 737(1983), 734(1983), 711(1984(1956),78 ), 706?, 702(1.05.1990), 804(04.1993)
रुग्णवाहिका: 537(1972), 177(1973), 533(1973), 166(1973), 191(04.1975), 153(1975), 173(1977), 753(1977), 733(1978(1978), ) ), 729(1981), 715(1984), 702(1987), 705(1990), 805(1992)
गौरवशाली: 653(1966), 161(1968), 515(1968), 506(1970), 244(1972), 505(1972), 229, 503(1977), 177(1978), 373(1978), 373(1972), (1979), 462(1981), 487(1985), 483(1987), 480(1989), 340(1989), 449(1989), 348(Rev.61MP)
ठळक: 531(1969), 535(1970), 358(1970), 370(1970), 529(1974), 167(1975), 166?(1975), 173(1976), 165(1976), 171 1977), 257(1978), 252(1978), 440(1980), 739(1981), 720(1981), 702, 410(1987), 724(1988), 444(Rev.61MP)
हुशार: 537(1969), 527(1972), 534(1974), 178(1975), 152(1977), 710(1978), 701(1980), 745(1981), 715, 1758() , 717 (1987), 714(1990), 810(1993), 870(01.2016)
स्मार्ट: 525(1968), 297(1969), 552(1970), 297(1972), 587(1974), 556(1976), 291(1976), 296(1977), 337(1978), 317(1978) ), 614(1980), 648(1981), 635(1985), 614(1987), 644(05.1990)
स्मार्ट: 215(1963), 374(1963), 524(1963), 078(1964), 535(1967), 528(1967), 536(1967), 871(1968), 524(1969), 5130(1969) ), 532(1972), 528(1973), 179(1974), 175(1975), 717(1981), 660(1982), 632(1985), 611(1.05.1990), 604(192)
सक्षम: 522(1971), 561(1972), 109(7/10/1973), 102(1975), 564(1975), 544(04/1975), 142(1976), 547(1978), 527, 522(1980) 544(1982), 531(1984), 505(1985), 578(1987)
पालक: 504(1966), 580(1967), 504(1971), 585(1973), 140(1975), 150(1976), 563(1980), 565(1982), 580(1986), 624
कठोर: 528(1968), 564(1971), 543(1971), 107(1973), 504(1974), 528(1975), 141?(1977?), 100(1977), 574(1985), 5 (1985), 504(1989), 580(1991)
स्लिम: 382(1966), 545(1967), 525(1970), 557(1972), 550, 734(1977), 610(1981), 640(08.1984), 642?, 619(1969(1987), ))

राइट-ऑफ

1974 - ब्रेव्ह (सेवस्तोपोलजवळ क्षेपणास्त्र संरक्षण प्रणालीच्या मागील तळघरात स्फोट आणि आग लागल्यानंतर 30.08 बुडाला)
१९८९ - आग (२५.०४)
1990 - गिफ्टेड (19.04), सडपातळ (12.04), चपळ (21.08)
1991 - ग्लोरियस (24.06), युक्रेनचे कोमसोमोलेट्स (24.06)
1992 - जलद (3.07)
1993 - रेड क्राइमिया (24.06), स्मार्ट (22.02), सक्षम (20.11), पालक (30.06), कठोर (30.06), अनुकरणीय (30.06)
१९९६ - रिझोल्युट (८.०७)
१९९७ - जलद (१७.०७)
1998 - लाल काकेशस (16.03)
2001 - प्रतिबंधित (3.05)