खोल-समुद्रातील शेल्फ जागतिक साठ्यावर तेल उत्पादन. शेल्फ प्रकल्प. रशियाच्या सागरी सीमेवर

(सीईओ)

गॅझप्रॉम नेफ्ट शेल्फ- ऑफशोअर तेल आणि वायू क्षेत्राच्या विकासासाठी तयार केलेली रशियन तेल कंपनी. पेचोरा समुद्राच्या किनारी 1989 मध्ये शोधलेले प्रिराझलोमनोये तेल क्षेत्र विकसित करण्याचा परवाना आहे. Prirazlomnoye हे सध्या रशियन आर्क्टिक शेल्फ् 'चे एकमेव क्षेत्र आहे जेथे तेल उत्पादन आधीच सुरू झाले आहे. Gazprom Neft Shelf ही PJSC Gazprom Neft ची उपकंपनी आहे.

क्रियाकलाप

या क्षणी, गॅझप्रॉम नेफ्ट शेल्फ ही एकमेव तेल कंपनी आहे जी रशियन आर्क्टिक शेल्फवर (प्रिराझलोमनोये फील्ड) तेल उत्पादन करते.

प्रिराझलोमनोये फील्डमधून तेलासह पहिल्या टँकरची शिपमेंट एप्रिल 2014 मध्ये झाली. शिपमेंटची आज्ञा रशियाचे अध्यक्ष व्लादिमीर पुतिन यांनी दिली होती. रशियन शेल्फवर उत्पादित केलेल्या आर्क्टिक तेलाच्या नवीन श्रेणीचे नाव ARCO (आर्क्टिक तेल) होते आणि प्रथमच जागतिक बाजारपेठेत प्रवेश केला. 2014 मध्ये प्रिराझलोम्नाया प्लॅटफॉर्मवरून एकूण 300 हजार टन तेल पाठवण्यात आले. त्याच्या शिखरावर, कमाल उत्पादन पातळी प्रति वर्ष 5 दशलक्ष टन तेलापर्यंत पोहोचू शकते.

एकूण, प्रकल्पामध्ये 32 विहिरी चालू करण्याची तरतूद आहे. शेतातील पहिली उत्पादन विहीर 19 डिसेंबर 2013 रोजी सुरू करण्यात आली. सर्व विहिरींची तोंडे प्लॅटफॉर्मच्या आत स्थित आहेत - अशा प्रकारे, त्याचा पाया देखील विहीर आणि खुल्या समुद्रामधील बफर आहे. याव्यतिरिक्त, विहिरींवर स्थापित केलेली विशेष उपकरणे तेल किंवा वायूच्या अनियंत्रित प्रकाशनाची शक्यता टाळण्यासाठी डिझाइन केली आहेत - आवश्यक असल्यास, 10 सेकंदात विहीर बंद केली जाईल.

OIRFP "Prirazlomnaya"

आर्क्टिकच्या विशेष हायड्रोमेटिओलॉजिकल परिस्थितीसाठी प्रिराझलोमनॉय फील्डच्या विकासासाठी मूलभूतपणे नवीन, अद्वितीय तंत्रज्ञानाचा वापर करणे आवश्यक आहे.

प्रकल्पाची अंमलबजावणी करण्यासाठी, प्रिराझलोम्नाया ऑफशोअर बर्फ-प्रतिरोधक निश्चित प्लॅटफॉर्म (ओआयआरएफपी) तयार केले गेले, जे सर्व तांत्रिक ऑपरेशन्सची कामगिरी सुनिश्चित करते: विहीर खोदणे, उत्पादन, साठवण, टँकरमध्ये तेल ऑफलोड करणे, थर्मल निर्मिती आणि विद्युत ऊर्जा. त्याची रचना करताना, अनेक दशकांपासून समान नैसर्गिक आणि हवामान परिस्थितीत उत्पादन करणाऱ्या आघाडीच्या अमेरिकन, कॅनेडियन आणि नॉर्वेजियन तेल आणि वायू कंपन्यांचा अनुभव विचारात घेण्यात आला. आर्क्टिक प्रदेशात तेल उत्पादनाची जास्तीत जास्त सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी प्लॅटफॉर्मची रचना केली गेली आहे आणि जास्तीत जास्त बर्फ भारांसाठी डिझाइन केलेली आहे.

योजना विविध जोखीम परिस्थितींचा विचार करते, आपत्कालीन युनिट्सच्या निर्मितीसाठी शक्ती आणि साधनांची गणना करते. संभाव्य गळती स्थानिकीकरण आणि दूर करण्यासाठी व्यावसायिक रचना देखील आयोजित केल्या गेल्या आहेत आणि राज्य प्राधिकरणांशी संवाद आयोजित केला गेला आहे. व्यावसायिक संस्था. कंपनीने विशेष उपकरणे खरेदी केली आहेत जी आर्क्टिक परिस्थितीत संभाव्य तेल गळती दूर करण्यात मदत करतील आणि बर्फाच्या परिस्थितीत तेल गोळा करण्यास सक्षम असतील.

प्लॅटफॉर्म स्थान परिसरात प्रशिक्षण सत्रे आणि जटिल व्यायाम सतत आयोजित केले जातात, कोणत्याही आपत्कालीन परिस्थितीत प्रकल्प कार्यसंघाच्या कृतींमध्ये जास्तीत जास्त सुसंगतता सुनिश्चित करण्यासाठी डिझाइन केलेले. समुद्रात बर्फाच्या परिस्थितीत आणि जमिनीवर - गावाच्या परिसरात किनारपट्टीचे संरक्षण करण्यासाठी प्रशिक्षण दिले जाते. वरंडे. 2014 च्या सुरुवातीपासून, कंपनीने 100 हून अधिक OSR प्रशिक्षण सत्रे आयोजित केली आहेत, त्यापैकी सर्वात मोठी Arktika-2014 शोध आणि बचाव आणि तेल गळती प्रतिसाद व्यायाम होती.

कथा

मे 2014 पासून, गॅझप्रॉम नेफ्ट शेल्फ आहे उपकंपनी PJSC Gazprom Neft.

1 जून 2009 रोजी, Sevmorneftegaz LLC, ज्यांचे 100% शेअर्स Gazprom च्या मालकीचे आहेत, त्याचे नाव बदलून Gazprom Neft Shelf LLC असे करण्यात आले. त्याच वर्षी ऑक्टोबरमध्ये, रोझनेड्राने सेव्हमॉर्नेफ्तेगाझ एलएलसी ते गॅझप्रॉम नेफ्ट शेल्फ एलएलसी पर्यंत प्रिराझलोमनोये फील्डसाठी परवाने पुन्हा नोंदणीकृत केले.

डिसेंबर 29, 2004 Gazprom विकासाशी संबंधित कंपन्यांचे एकमेव मालक बनले

आम्ही ड्रिलिंग प्लॅटफॉर्मवर आहोत, ऑफशोअर तेल उत्पादनासाठी डिझाइन केलेली एक जटिल तांत्रिक सुविधा. किनार्यावरील ठेवी बहुतेकदा पाण्याखाली असलेल्या मुख्य भूभागावर चालू राहतात, ज्याला शेल्फ म्हणतात. त्याची सीमा किनारपट्टी आणि तथाकथित किनार आहे - एक स्पष्टपणे परिभाषित किनार, ज्याच्या पलीकडे खोली वेगाने वाढते. सामान्यत: शिखराच्या वरच्या समुद्राची खोली 100-200 मीटर असते, परंतु काहीवेळा ती 500 मीटरपर्यंत पोहोचते, आणि अगदी दीड किलोमीटरपर्यंत, उदाहरणार्थ, समुद्राच्या दक्षिणेकडील भागात. u200bOkhotsk किंवा न्यूझीलंडच्या किनार्‍याजवळ.

खोलीनुसार वेगवेगळे तंत्रज्ञान वापरले जाते. उथळ पाण्यात, मजबूत "बेटे" सहसा बांधली जातात, ज्यामधून ड्रिलिंग केले जाते. अशा प्रकारे बाकू प्रदेशातील कॅस्पियन शेतातून तेल काढले जात आहे. या पद्धतीचा वापर, विशेषत: थंड पाण्यात, बहुतेकदा तेल-उत्पादक "बेटांना" नुकसान होण्याच्या जोखमीशी संबंधित असतो. तरंगणारा बर्फ. उदाहरणार्थ, 1953 मध्ये, किनाऱ्यापासून दूर गेलेल्या मोठ्या बर्फाच्या वस्तुमानाने कॅस्पियन समुद्रातील सुमारे अर्ध्या तेल विहिरी नष्ट केल्या. कमी सामान्यतः वापरले जाणारे तंत्रज्ञान म्हणजे जेव्हा इच्छित क्षेत्राला धरणे बांधली जातात आणि परिणामी खड्ड्यातून पाणी बाहेर काढले जाते. 30 मीटर पर्यंत समुद्राच्या खोलीवर, काँक्रीट आणि मेटल ओव्हरपास पूर्वी बांधले गेले होते, ज्यावर उपकरणे ठेवण्यात आली होती. उड्डाणपूल जमिनीला जोडलेले होते किंवा कृत्रिम बेट होते. त्यानंतर, या तंत्रज्ञानाने त्याची प्रासंगिकता गमावली.

जर शेत जमिनीच्या अगदी जवळ स्थित असेल तर, किनाऱ्यापासून झुकलेली विहीर ड्रिल करणे अर्थपूर्ण आहे. सर्वात मनोरंजक आधुनिक विकासांपैकी एक म्हणजे क्षैतिज ड्रिलिंगचे रिमोट कंट्रोल. विशेषज्ञ किनाऱ्यापासून विहिरीच्या मार्गावर नियंत्रण ठेवतात. प्रक्रियेची अचूकता इतकी जास्त आहे की आपण अनेक किलोमीटर अंतरावरून इच्छित बिंदूवर पोहोचू शकता. फेब्रुवारी 2008 मध्ये, एक्सॉन मोबिल कॉर्पोरेशनने सखालिन-1 प्रकल्पाचा भाग म्हणून अशा विहिरी खोदण्याचा जागतिक विक्रम केला. येथील वेलबोअरची लांबी 11,680 मीटर होती. किनाऱ्यापासून 8-11 किलोमीटर अंतरावर असलेल्या चायवो फील्डमध्ये प्रथम उभ्या आणि नंतर क्षैतिज दिशेने ड्रिलिंग केले गेले.

पाणी जितके खोल असेल तितके अधिक अत्याधुनिक तंत्रज्ञान वापरले जाते. 40 मीटर पर्यंत खोलीवर, स्थिर प्लॅटफॉर्म तयार केले जातात, परंतु खोली 80 मीटरपर्यंत पोहोचल्यास, समर्थनांसह सुसज्ज फ्लोटिंग ड्रिलिंग रिग वापरल्या जातात. 150-200 मीटर पर्यंत, अर्ध-सबमर्सिबल प्लॅटफॉर्म कार्यरत आहेत, जे अँकर किंवा जटिल डायनॅमिक स्थिरीकरण प्रणालीसह आयोजित केले जातात. आणि ड्रिलिंग जहाजे मोठ्या प्रमाणात ड्रिलिंगच्या अधीन आहेत समुद्राची खोली. बहुतेक "रेकॉर्ड विहिरी" मेक्सिकोच्या आखातात घेण्यात आल्या - दीड किलोमीटरपेक्षा जास्त खोलीवर 15 हून अधिक विहिरी खोदल्या गेल्या. 2004 मध्ये जेव्हा ट्रान्सोशन आणि शेवरॉनटेक्साकोच्या डिस्कव्हरर डील सीज ड्रिलशिपने मेक्सिकोच्या आखातात (अलामिनोस कॅनियन ब्लॉक 951) समुद्राच्या 3,053 मीटर खोलीवर विहीर खोदण्यास सुरुवात केली तेव्हा खोल पाण्याच्या ड्रिलिंगचा परिपूर्ण विक्रम 2004 मध्ये स्थापित केला गेला.

उत्तरेकडील समुद्रांमध्ये, जे कठीण परिस्थितींनी दर्शविले जाते, स्थिर प्लॅटफॉर्म बहुतेकदा बांधले जातात, जे बेसच्या प्रचंड वस्तुमानामुळे तळाशी धरले जातात. पोकळ "खांब" पायथ्यापासून वर येतात, ज्यामध्ये काढलेले तेल किंवा उपकरणे साठवली जाऊ शकतात. प्रथम, रचना त्याच्या गंतव्यस्थानाकडे नेली जाते, पूर येते आणि नंतर, समुद्रात, वरचा भाग बांधला जातो. ज्या प्लांटवर अशा संरचना बांधल्या जातात ते क्षेत्रफळ लहान शहराशी तुलना करता येते. मोठ्या आधुनिक प्लॅटफॉर्मवर ड्रिलिंग रिग्स आवश्यक तितक्या विहिरी ड्रिल करण्यासाठी हलवल्या जाऊ शकतात. अशा प्लॅटफॉर्मच्या डिझाइनर्सचे कार्य किमान क्षेत्रात जास्तीत जास्त उच्च-तंत्र उपकरणे स्थापित करणे आहे, जे हे कार्य डिझाइनिंगसारखेच करते. स्पेसशिप. दंव, बर्फ, उच्च लाटा यांचा सामना करण्यासाठी, ड्रिलिंग उपकरणे अगदी तळाशी स्थापित केली जाऊ शकतात.

जगातील सर्वात मोठे महाद्वीपीय शेल्फ असलेल्या आपल्या देशासाठी या तंत्रज्ञानाचा विकास अत्यंत महत्त्वाचा आहे. यातील बहुतेक भाग आर्क्टिक सर्कलच्या पलीकडे स्थित आहेत आणि आतापर्यंत ही कठोर जागा अद्याप मास्टरी होण्यापासून खूप दूर आहेत. अंदाजानुसार, आर्क्टिक शेल्फमध्ये जगातील 25% तेलाचा साठा असू शकतो.

मनोरंजक माहिती

• नॉर्वेजियन प्लॅटफॉर्म "ट्रोल-ए", मोठ्या उत्तरी प्लॅटफॉर्मच्या कुटुंबाचा एक उज्ज्वल "प्रतिनिधी", 472 मीटर उंचीवर पोहोचतो आणि त्याचे वजन 656,000 टन आहे.
• अमेरिकन लोक 1896 ही ऑफशोअर ऑइल फील्डची सुरुवातीची तारीख मानतात आणि त्याचे प्रणेते कॅलिफोर्नियातील ऑइलमन विल्यम्स आहेत, ज्यांनी बांधलेल्या तटबंदीतून विहिरी खोदल्या.
• 1949 मध्ये, अबशेरॉन द्वीपकल्पापासून 42 किमी अंतरावर, कॅस्पियन समुद्राच्या तळापासून तेल काढण्यासाठी बांधलेल्या ओव्हरपासवर, ऑइल रॉक्स नावाचे संपूर्ण गाव बांधले गेले. एंटरप्राइझचे कर्मचारी त्यात आठवडे राहत होते. ऑइल रॉक्स ओव्हरपास जेम्स बाँडच्या एका चित्रपटात दिसू शकतो - "संपूर्ण जग पुरेसे नाही."
• ड्रिलिंग प्लॅटफॉर्मच्या उपसागर उपकरणांची देखभाल करण्याच्या गरजेने खोल-समुद्री डायव्हिंग उपकरणांच्या विकासावर लक्षणीय परिणाम केला आहे.
• आपत्कालीन स्थितीत विहीर लवकर बंद करण्यासाठी-उदाहरणार्थ, जर वादळ ड्रिलशिपला जागी राहण्यापासून रोखत असेल तर- "प्रतिबंधक" नावाचा एक प्रकारचा प्लग वापरला जातो. अशा प्रतिबंधकांची लांबी 18 मीटरपर्यंत पोहोचते आणि वजन 150 टन आहे.
• गेल्या शतकाच्या 70 च्या दशकात उद्भवलेल्या जागतिक तेलाच्या संकटामुळे ऑफशोअर शेल्फच्या सक्रिय विकासाची सुरुवात झाली. ओपेक देशांनी निर्बंध जाहीर केल्यानंतर, तेल पुरवठ्याच्या पर्यायी स्त्रोतांची तातडीची गरज होती. तसेच, तंत्रज्ञानाच्या विकासाने शेल्फच्या विकासास हातभार लावला, जो तोपर्यंत अशा पातळीवर पोहोचला होता ज्यामुळे समुद्राच्या महत्त्वपूर्ण खोलीवर ड्रिलिंग करता येईल.
• 1959 मध्ये हॉलंडच्या किनार्‍याजवळ सापडलेले ग्रोनिंगेन वायू क्षेत्र केवळ उत्तर समुद्राच्या शेल्फच्या विकासाचा प्रारंभ बिंदू बनले नाही तर एका नवीन आर्थिक शब्दाला नाव देखील दिले. अर्थशास्त्रज्ञांनी ग्रोनिंगेन प्रभाव (किंवा डच रोग) याला राष्ट्रीय चलनाचे महत्त्वपूर्ण कौतुक म्हटले आहे, जे गॅस निर्यातीत वाढ झाल्यामुळे उद्भवले आणि इतर निर्यात-आयात उद्योगांवर नकारात्मक परिणाम झाला.

मागील 2017 हे रशियन तेल उद्योगासाठी सोपे वर्ष नव्हते. जागतिक किमती घसरल्याने, OPEC+ करारांतर्गत निर्बंध आणि कपात यामुळे उत्पादन वाढ थांबली आहे. तथापि, या प्रवृत्तीचा ऑफशोअर प्रकल्पांवर परिणाम झाला नाही, जेथे उत्पादनाचे प्रमाण गेल्या वर्षी 1.5 पटीने वाढले. याव्यतिरिक्त, भूगर्भीय अन्वेषणाचा परिणाम म्हणून, सर्वात मोठा साठारशियाच्या प्रदेशावर गेल्या वर्षी अगदी शेल्फवर सापडले होते. ऑफशोअर प्रकल्पांच्या अंमलबजावणीसाठी रशियन तंत्रज्ञानाच्या उदयास तज्ञांनी याचे श्रेय दिले आहे आणि रशियन पाण्यात उत्पादनात आणखी वाढ होण्याची शक्यता आहे.

वाढ प्रवेग

2017 मध्ये रशियन शेल्फवर तेलाचे उत्पादन पूर्वीच्या नियोजित पेक्षा जास्त वाढले. मागील वर्षी सप्टेंबरमध्ये, रशियन फेडरेशनचे ऊर्जा उपमंत्री किरील मोलोडत्सोव्ह यांनी पत्रकारांना सांगितले की मंत्रालयाला 2016 च्या तुलनेत 2017 मध्ये रशियन शेल्फवरील तेल उत्पादनात 16.6%, 26 दशलक्ष टन, वायू - 3.3% ने वाढ होण्याची अपेक्षा आहे. , 34 अब्ज m3 पर्यंत. तथापि, आधीच डिसेंबरच्या मध्यात, ऊर्जा मंत्रालयाने आपले अंदाज दुरुस्त केले आणि घोषित केले की 2017 मध्ये रशियन शेल्फवर तेल उत्पादन 61% वाढून 36 दशलक्ष टन होईल.

ऊर्जा मंत्रालयाने नोंदवले आहे की ऑफशोअर प्रकल्पांसह तेल आणि वायू उत्पादन क्षेत्रात नवीन तंत्रज्ञानाच्या वापरामुळे परिस्थितीवर सकारात्मक परिणाम झाला. “एकूण तंत्रज्ञानांपैकी, आणि त्यापैकी अंदाजे 600 आहेत, 300 पेक्षा जास्त रशियामध्ये तयार केले जातात. 200 हून अधिक रशियन घडामोडी आणि अॅनालॉग्स आहेत, म्हणजेच त्यांच्याकडे व्यावहारिकरित्या प्रकल्प विकासाचा टप्पा आहे, ”किरील मोलोडत्सोव्ह म्हणाले, शरद ऋतूतील ट्यूमेन तेल आणि वायू परिषदेत सादरीकरण केले. “अशी तंत्रज्ञाने आहेत ज्यांबद्दल आम्ही खूप उत्सुक आहोत आणि आम्ही त्यांचा आणखी विकास करू. या पूर्णपणे स्वायत्त उत्पादन प्रणाली आहेत, ऑफशोअर फील्ड पूर्ण करणे, ड्रिलिंग, आर्क्टिकमध्ये प्रकल्प तयार करण्याची आणि विकसित करण्याची शक्यता,” उपमंत्र्यांनी नमूद केले. किरील मोलोडत्सोव्ह यांनी असेही निदर्शनास आणले की 2014 मध्ये रशियावर लादण्यात आलेले निर्बंध इतके मजबूत नव्हते. नकारात्मक प्रभावअपेक्षेप्रमाणे ऑफशोअर उत्पादनासाठी.

“2014 च्या आसपास घडलेल्या काही घटनांचा नकारात्मक परिणाम व्हायला हवा होता, परंतु मी यावर जोर देऊ इच्छितो की लॉन्च केलेल्या प्रकल्पांवर आणि सध्या विचारात घेतलेल्या प्रकल्पांवर शेल्फवर काम करणाऱ्या सर्व कंपन्या प्रत्यक्षात बदललेल्या नाहीत. त्यांच्या योजना ", - किरिल मोलोडत्सोव्ह यांनी स्पष्ट केले. त्यांनी असेही जोडले की कंपन्या ऑफशोअर प्रकल्पांच्या विकासासाठी निधी निर्देशित करत आहेत. अशाप्रकारे, गेल्या वर्षी केवळ आर्क्टिक शेल्फमध्ये गुंतवणूकीची एकूण मात्रा 150 अब्ज रूबल असल्याचा अंदाज आहे.

नवीन शोध

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की आमच्या सबसॉइल वापरकर्त्यांनी केवळ विद्यमान प्रकल्पच विकसित केले नाहीत तर भूगर्भीय अन्वेषण देखील केले, ज्याच्या परिणामी मोठे शोध लावले गेले. सर्वात मोठ्या शोधांपैकी एक रोझनेफ्टचा आहे, ज्याने लॅपटेव्ह समुद्राच्या खाटंगा खाडीतील खटंगा परवाना क्षेत्रातील त्सेन्ट्रानो-ओल्गिनस्काया -1 विहीर ड्रिल केल्यामुळे मोठ्या तेलाचे साठे सापडले.

गेल्या वर्षी जूनमध्ये, कंपनीने घोषित केले की, पूर्व आर्क्टिकमधील शेल्फवर भूगर्भीय शोधाचा परिणाम म्हणून, तिने त्सेन्ट्रानो-ओल्गिनस्काया -1 विहीर ड्रिल केली आहे, ज्यामधून कोरिंगने उच्च तेल संपृक्तता दर्शविली आहे. भूकंपीय सर्वेक्षणाच्या आकडेवारीनुसार, या क्षेत्रामध्ये 9.5 अब्ज टन इतका प्रचंड तेलाचा साठा असू शकतो. आधीच ऑक्टोबरमध्ये, यापैकी फक्त एक विहीर खोदल्याच्या परिणामांवर आधारित, राज्य राखीव आयोगाने (GKZ) तेल क्षेत्र ठेवले. पुनर्प्राप्त करण्यायोग्य साठा 80 .4 दशलक्ष टन

रोझनेफ्टच्या संदेशात म्हटल्याप्रमाणे, लॅपटेव्ह समुद्राच्या (पूर्व आर्क्टिक) खाटंगा उपसागराच्या शेल्फवर खारा-टुमस द्वीपकल्पाच्या किनाऱ्यापासून त्सेन्ट्रलनो-ओल्गिनस्काया -1 शोध विहीर ड्रिल केल्यामुळे असे आढळून आले की परिणामी कोर हलक्या तेलकट अंशांच्या प्राबल्य असलेल्या तेलाने संतृप्त झाला. प्राथमिक अभ्यासाच्या आधारे, असा निष्कर्ष काढला जाऊ शकतो की एक नवीन तेल क्षेत्र सापडले आहे, ज्याच्या संसाधन क्षमतेचे प्रमाण ड्रिलिंग चालू असताना वाढते.

इस्टर्न आर्क्टिकमध्ये रोझनेफ्टने शोधलेले क्षेत्र हे शेल्फवरील सर्वात मोठे आणि अद्वितीय असू शकते, असे मंत्रालयाचे प्रमुख म्हणाले. नैसर्गिक संसाधनेआणि रशियाचे पर्यावरणशास्त्र सेर्गेई डोन्स्कॉय. आणखी एक मोठा ऑफशोर शोध गॅझप्रॉम नेफ्टचा आहे, ज्याने साखलिन बेटाच्या शेल्फच्या ईशान्य भागाच्या किनारपट्टीपासून 55 किमी अंतरावर ओखोत्स्कच्या समुद्रात तेलाचे साठे शोधले.

Ayashskoye फील्ड, ज्याचे नंतर नेपटून असे नामकरण करण्यात आले, हे सखालिन-3 प्रकल्पाचा भाग आहे. Gazprom Neft ला अपेक्षा आहे की 250 दशलक्ष टनांच्या भूगर्भीय तेल साठ्यापैकी, पुनर्प्राप्त करण्यायोग्य साठ्याचे प्रमाण 70-80 दशलक्ष टन असेल. Gazprom Neft कॉर्पोरेट मासिकात म्हटल्याप्रमाणे, कंपनीने मध्यापर्यंत साठ्यांचे तपशीलवार मूल्यांकन तयार करण्याची योजना आखली आहे. -2018. या डेटाच्या आधारे, 2019 मध्ये नेपच्यूनच्या अतिरिक्त शोधावर निर्णय घेतला जाईल. 2025-2026 मध्ये या क्षेत्रात तेलाचे उत्पादन सुरू करण्याची कंपनीची योजना आहे.

सखलिन ब्रेक

सखालिन ब्रेक रशियन शेल्फवरील बहुतेक तेल सखालिन परिसरात तयार केले जाते. गेल्या वर्षी, प्रादेशिक प्रशासनानुसार, या प्रदेशात गॅस कंडेन्सेटसह तेलाचे उत्पादन 17.7 दशलक्ष टन होते, जे 2016 च्या तुलनेत 1.9% कमी आहे. दरम्यान, गॅसचे उत्पादन 3.2% ते 30.5 bcm वाढले.

सखालिनमधील हायड्रोकार्बन्सचे जवळजवळ संपूर्ण खंड दोन ऑफशोअर प्रकल्पांच्या चौकटीत तयार केले जातात - सखालिन-1 (रोसनेफ्टची मालकी 20%) आणि सखालिन-2 (गॅझप्रॉममधील नियंत्रित भागीदारी),

या दोन प्रकल्पांच्या भागधारकांमध्ये साखलिन-1 फील्डमधून गॅस वापरण्यावरून अनेक वर्षांपासून मतभेद आहेत. रशियामधील या प्रकल्पाचे ऑपरेटर, एक्सॉन नेफ्टेगास, आशिया-पॅसिफिक प्रदेशातील बाजारपेठेत प्रकल्पांतर्गत उत्पादित गॅसच्या पुरवठ्यावर गॅझप्रॉमशी वाटाघाटी करण्याचा अनेक वर्षांपासून प्रयत्न करीत आहेत. तथापि, गॅझप्रॉमने नेहमीच देशांतर्गत बाजारपेठेत कच्च्या मालाच्या पुरवठ्यावर आग्रह धरला आहे, जे कमी किंमतीमुळे सखालिन-1 प्रकल्पाच्या भागधारकांना अनुकूल नव्हते. देशांतर्गत बाजार. परिणामी, प्रकल्पातील वायू पुन्हा जलाशयांमध्ये टाकण्यात आला आणि एक्सॉन नेफ्टेगास या वेळी तज्ञांच्या मते, 5 अब्ज डॉलर्सच्या नफ्यात तोटा झाला.

या बदल्यात, तिसर्‍या टप्प्याच्या बांधकामाद्वारे सखालिन-2 प्रकल्पांतर्गत एलएनजी प्लांटचा विस्तार संसाधन आधार नसल्यामुळे वर्षानुवर्षे पुढे ढकलला गेला.

गेल्या वर्षाच्या अखेरीस, रशियन ऊर्जा मंत्री अलेक्झांडर नोवाक यांनी कॉमरसंट वृत्तपत्राला दिलेल्या मुलाखतीत सांगितले की मतभेद दूर झाले आहेत. पक्षांनी मान्य केले की सखालिन-1 प्रकल्पातील गॅस सखालिन-2 एलएनजी प्रकल्पाच्या तिसऱ्या टप्प्याला पुरवला जाईल, तर गॅझप्रॉम रोझनेफ्टच्या ईस्टर्न पेट्रोकेमिकल कंपनीला (VNKhK) गॅस पुरवेल. या वर्षाच्या फेब्रुवारीच्या सुरुवातीस, रशियाच्या ग्लाव्हगोसएक्सपर्टिझाने यावर सकारात्मक मत जारी करण्याची घोषणा केली. प्रकल्प दस्तऐवजीकरणसखालिन-2 प्रकल्पाचा भाग म्हणून एलएनजी प्लांटच्या पुनर्बांधणीसाठी. तिसऱ्याच्या बांधकामासाठी पुनर्रचना आवश्यक आहे उत्पादन ओळकारखाना 10,000 m3/तास क्षमतेच्या LNG शिपमेंटसाठी दुसऱ्या बर्थिंग सुविधेच्या बांधकामासाठी सकारात्मक निष्कर्ष जारी करण्यात आला.

गॅस लोडिंगला अनुकूल करण्यासाठी तांत्रिक भागाचा विस्तार आवश्यक आहे. तटीय तटबंदी, अ‍ॅप्रोच ओव्हरपास, एलएनजी ऑफलोडिंग प्लॅटफॉर्म आणि इतर पायाभूत सुविधांच्या बांधकामावरही काम केले जाईल.

दोन सर्वात मोठ्या ऑफशोर प्रकल्पांच्या भागधारकांमधील मतभेदांमुळे अनेक वर्षांपासून अडखळणारा किमतीचा प्रश्न यावेळी लवकर सोडवला जाईल आणि अखेरीस या प्रकरणाला पूर्णविराम मिळेल अशी आशा बाळगणे बाकी आहे.

LUKOIL साठी शुभेच्छा

2008 मध्ये रशियन शेल्फ विकसित करण्याचा अधिकार कायद्यात समाविष्ट आहे राज्य कंपन्याऑफशोअर क्षेत्रात पाच वर्षांचा अनुभव. फक्त Gazprom, Rosneft आणि Gazprom Neft हे निकष पूर्ण करतात.

LUKOIL एकमेव आहे खाजगी कंपनी, जे रशियन शेल्फवर चालते. वस्तुस्थिती अशी आहे की शेल्फवरील कामाच्या अटींवर कायदा कडक होण्यापूर्वीच कंपनीला कॅस्पियनमध्ये ऑफशोअर फील्ड विकसित करण्याचा अधिकार प्राप्त झाला. 2000 मध्ये, कंपनीने कॅस्पियन समुद्राच्या शेल्फवर एक मोठा तेल आणि वायू प्रांत शोधला. आता तेथे 6 मोठ्या ठेवी आणि 10 आशादायक संरचना सापडल्या आहेत.

या टप्प्यावर, दोन फील्ड कार्यरत आहेत - ते. यू. कोरचागिन आणि ते. व्ही. फिलानोव्स्की. उत्तरार्ध हे रशियामधील सर्वात मोठ्या ऑफशोअर तेल क्षेत्रांपैकी एक आहे ज्यामध्ये 129 दशलक्ष टन तेलाचा साठा आणि 30 अब्ज m3 वायू आहे.

शेतात औद्योगिक उत्पादन. फिलानोव्स्कीने ऑक्टोबर 2016 मध्ये विकासाचा पहिला टप्पा सुरू केल्याच्या परिणामी, इतर गोष्टींबरोबरच, बर्फ-प्रतिरोधक निश्चित प्लॅटफॉर्म (LSP) सुरू केले. जानेवारी 2018 मध्ये, कंपनीने घोषित केले की तिने बांधकाम पूर्ण केले आहे आणि पहिल्या विहीरचे काम सुरू केले आहे आणि नावाच्या फील्डच्या विकासाच्या दुसऱ्या टप्प्याचा भाग आहे. फिलानोव्स्की. विहीर सुरू झाल्यामुळे, शेतात दररोज तेलाचे उत्पादन 16.8 हजार टन झाले.

LUKOIL चे अध्यक्ष Vagit Alekperov पत्रकारांना मैदानात सांगितले. फिलानोव्स्की, या वर्षी 5.6-5.8 दशलक्ष टन तेलाचे उत्पादन करण्याचे नियोजित आहे आणि आधीच 2019 मध्ये कंपनीचे डिझाइन तेल उत्पादन 6 दशलक्ष टनांपर्यंत पोहोचण्याचा आणि ते 5 वर्षे ठेवण्याचा मानस आहे. ते म्हणाले की या वर्षी कंपनीच्या नावावर असलेल्या फील्डच्या दुसऱ्या टप्प्यासाठी ब्लॉक कंडक्टरचे बांधकाम पूर्ण करण्याची योजना आहे. Korchagin आणि नावाच्या फील्ड तिसऱ्या टप्प्याचे बांधकाम पूर्ण. फिलानोव्स्की.

याव्यतिरिक्त, Vagit Alekperov म्हणाले की Rakushechnoye फील्डच्या विकासासाठी आधीच एक निविदा जाहीर केली गेली आहे, जो उत्तर कॅस्पियनमध्ये कंपनीचा पुढील प्रकल्प असेल. हे फील्ड नाव असलेल्या फील्डच्या अगदी जवळ आहे. फिलानोव्स्की. याबद्दल धन्यवाद, कंपनीने आधीच तयार केलेल्या पायाभूत सुविधांचा वापर करण्याची योजना आखली आहे, ज्यामुळे क्षेत्र विकासाचा वेळ आणि खर्च कमी होईल.

LUKOIL चे प्रमुख खाजगी कंपन्यांना ऑफशोअर प्रकल्प विकसित करण्यास परवानगी देण्याच्या सातत्यपूर्ण समर्थकांपैकी एक आहेत, ज्यात रशियन महाद्वीपीय शेल्फवर आहेत. फेब्रुवारीच्या सुरुवातीस, रशियाचे अध्यक्ष व्लादिमीर पुतिन यांच्याशी झालेल्या भेटीदरम्यान, वागीट अलेकपेरोव्ह यांनी कॅस्पियन प्रकल्पाला कंपनीसाठी प्राधान्य आणि धोरणात्मकदृष्ट्या महत्त्वपूर्ण म्हटले. त्यांनी रशियन अध्यक्षांना आठवण करून दिली की LUKOIL पूर्व तैमिर सबसॉइल ब्लॉक विकसित करत आहे, जो खटंगाच्या मुखाजवळ आहे आणि ऑफशोअर प्रकल्पांमध्ये कंपनीची स्वारस्य पुन्हा एकदा लक्षात आली.

आर्क्टिक शेल्फवर एकमेव

Prirazlomnoye हा रशियन आर्क्टिक शेल्फवरील पहिला आणि आतापर्यंतचा एकमेव कार्यरत खाण प्रकल्प आहे. त्याच नावाच्या Prirazlomnaya प्लॅटफॉर्मवरून Gazprom Neft द्वारे संचालित ARCO तेल उत्पादन, 2017 मध्ये वेगवान वेगाने वाढले आणि कंपनीने गेल्या पतनमध्ये 2.6 mmt पर्यंत पोहोचले.

गॅझप्रॉम नेफ्टच्या प्रेस सेवेनुसार, 2017 मध्ये प्रकल्पासाठी एक महत्त्वाची घटना म्हणजे 1 इंजेक्शन आणि 4 उत्पादन विहिरींनी विहिरीच्या साठ्यात वाढ. सध्या, Prirazlomnoye फील्डमध्ये 13 विहिरी कार्यरत आहेत: 8 उत्पादन, 4 इंजेक्शन आणि 1 शोषक विहिरी. 2018 मध्ये, आणखी अनेक उत्पादन आणि इंजेक्शन विहिरी ड्रिल करण्याचे नियोजन आहे.

एकूण, प्रिराझलोमनोये प्रकल्पाच्या चौकटीत 32 विहिरी बांधण्याचे नियोजन आहे, जे 2020 नंतर सुमारे 5 दशलक्ष टन तेलाचे सर्वोच्च वार्षिक उत्पादन सुनिश्चित करेल. या वर्षी, गॅझप्रॉम नेफ्टला शेतात 3 दशलक्ष टनांपेक्षा जास्त उत्पादनाची अपेक्षा आहे, असे उप म्हणाले सीईओ 13 व्या प्रदर्शन आणि परिषदेत त्यांच्या भाषणादरम्यान गॅझप्रॉम नेफ्ट आंद्रेई पात्रुशेव्हच्या ऑफशोअर प्रकल्पांच्या विकासासाठी

RAO/CIS ऑफशोर. “उत्पादनाच्या प्रमाणात नियोजित वाढ, इतर गोष्टींबरोबरच, नवीन विहीर बांधकाम तंत्रज्ञानाचा परिचय सूचित करते. पैकी एक प्रमुख नवकल्पना Prirazlomnoye प्रकल्पात बहुपक्षीय विहीर सुरू करण्यात आली होती, ज्याचे बांधकाम तंत्रज्ञान कमी करणे शक्य करते उत्पादन कार्यआणि ड्रिलिंग खर्च. अशा प्रकारे, केवळ उत्पादनच नाही तर प्रकल्पाची आर्थिक कार्यक्षमता देखील वाढते, ”अँड्री पात्रुशेव्ह यांनी गॅझप्रॉम नेफ्ट शेल्फ वेबसाइटवर उद्धृत केले आहे.

स्मरण करा की क्षेत्राचा औद्योगिक विकास डिसेंबर 2013 मध्ये सुरू झाला. तेलाचा एक नवीन दर्जा - ARCO ने प्रथम एप्रिल 2014 मध्ये जागतिक बाजारपेठेत प्रवेश केला.

एकूण, फील्ड डेव्हलपमेंटच्या सुरुवातीपासून युरोपियन ग्राहकांना 10 दशलक्ष बॅरलपेक्षा जास्त तेल आधीच पाठवले गेले आहे. 2017 च्या अखेरीस जमा झालेले उत्पादन सुमारे 6 दशलक्ष टन इतके होते. गॅझप्रॉम नेफ्टच्या व्यवस्थापन मंडळाचे अध्यक्ष अलेक्झांडर ड्युकोव्ह यांच्या मते, कंपनीची 2019 मध्ये प्रिराझलोमनोये येथे प्रतिवर्षी 4.5 दशलक्ष टन तेलाचे उत्पादन करण्याची योजना आहे.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की गॅझप्रॉम नेफ्टला प्रिराझलोमनोयेला लागून असलेल्या भूगर्भीय अन्वेषणाद्वारे या प्रदेशात तेलाचे साठे वाढण्याची अपेक्षा आहे. अलेक्झांडर नोवाकने आधी म्हटल्याप्रमाणे, प्रिराझलोमनॉय फील्डमध्ये उत्पादनाची शक्यता प्रतिवर्षी ६.५ दशलक्ष टन आहे.

तज्ञांच्या मते, हे बरेच आहे खरे आव्हान. Gazprom Neft ने 20 फेब्रुवारी 2017 मध्ये नोंदवल्याप्रमाणे, कंपनीच्या परवानाकृत क्षेत्रांमध्ये आर्क्टिक शेल्फच्या आशादायक संसाधनांचे प्रथमच मूल्यांकन केले गेले. डीगोलियर आणि मॅकनॉटन यांच्या मते, आर्क्टिक शेल्फच्या आशादायक संसाधनांचे प्रमाण होते: तेल - 1.6 अब्ज टन, वायू - 3 ट्रिलियन एम 3.

मल्टीडायरेक्शनल वेक्टर

ऑफशोअर प्रकल्पांच्या विकासाच्या संभाव्यतेबद्दल, विशेषतः आर्क्टिकमध्ये, तज्ञ आणि अधिकारी खूप आणि स्वेच्छेने बोलतात. शेल्फ ही देशाची सामरिक क्षमता आहे यावर एकमत आहे. इतर सर्व बाबतीत, हा विषय बाजारातील सहभागींमध्ये गरमागरम चर्चा घडवून आणतो. सर्वात चर्चेत असलेल्या मुद्द्यांपैकी: खाजगी कंपन्यांना विकासात भाग घेण्याची परवानगी द्यायची का, नवीन परवाने जारी करण्यावरील स्थगिती उठवली जावी का, कोणते फायदे दिले जावेत, मंजुरींना कसे बायपास करावे, उपकरणे कोठून मिळवायची आणि कोणते तंत्रज्ञान वापरायचे.

त्याच वेळी, बरेच तज्ञ सहमत आहेत की ऑफशोअर क्रियाकलाप पुनरुज्जीवित करण्यासाठी आता जगातील आणि देशांतर्गत अर्थव्यवस्थेतील सर्वोत्तम काळ नाही. अशा प्रकारे, रशियन ऊर्जा मंत्री अलेक्झांडर नोव्हाक यांनी नमूद केले की शेल्फ् 'चे अव रुप मधील स्वारस्य क्रियाकलाप, 2014 पूर्वी पाहिले गेले होते, आता खूपच कमी झाले आहे आणि हे हायड्रोकार्बनच्या जागतिक किमतीतील घटशी जोडते. RT ला दिलेल्या मुलाखतीत आर्क्टिक शेल्फ् 'चे अव रुप विकसित करण्याच्या योजनांवर भाष्य करताना मंत्री म्हणाले की सध्या आमच्याकडे जवळपास 19 शोधलेली फील्ड आहेत. “यावरून असे सूचित होते की भविष्यात, बाजारातील स्थिती सुधारण्याबरोबर, आम्ही आमच्या ऊर्जा विकास धोरणाचा एक भाग म्हणून नक्कीच अधिक विचार करू. सक्रिय संशोधन, ड्रिलिंग, फील्ड चालू करणे,” मंत्री म्हणाले आणि पुन्हा एकदा जोर दिला की आर्क्टिक हे आमच्या तेल आणि वायू उत्पादनाचे भविष्य आहे.

शिक्षणतज्ज्ञ अलेक्सी कोन्टोरोविच यांच्या मते, 2030-2040 मध्ये रशियन आर्क्टिक पाण्याचे सक्रिय अन्वेषण केले जाईल. रॉयटर्सला दिलेल्या मुलाखतीत त्यांनी स्पष्ट केल्याप्रमाणे, रशिया 21 व्या शतकाच्या मध्यापर्यंत उपलब्ध सिद्ध साठ्यासह वर्तमान तेल उत्पादन राखण्यास सक्षम असेल.

पुढे, समृद्ध हायड्रोकार्बन साठा असलेल्या आर्क्टिकच्या शेल्फवर नवीन शोध आवश्यक आहेत. अशाप्रकारे, तज्ञांच्या मते, या वेळेपर्यंत मुख्य कार्य योग्य तंत्रज्ञानाचा विकास आहे.

रोझनेड्रा ओरेस्ट कास्पारोव्हचे उपप्रमुख मानतात की आर्क्टिक शेल्फच्या आर्थिकदृष्ट्या व्यवहार्य विकासासाठी, तेलाची किंमत प्रति बॅरल $80 पेक्षा जास्त असावी. त्याच्या मते, रशियन कंपन्या काही ऑफशोर प्रकल्पांच्या विकासाला पुढे ढकलत आहेत हे तंतोतंत कमी तेलाच्या किंमतीमुळे आहे, आणि निर्बंधांमुळे नाही.

आर्थिक विकासाची ऊर्जा क्षमता मुख्यत्वे तेल आणि वायूच्या ऑफशोअर भविष्यावर अवलंबून असते. यावर हायड्रोकार्बन तज्ज्ञ आग्रही आहेत. आपल्या देशात, महाद्वीपीय शेल्फचा औद्योगिक विकास आशादायक घोषित केला जातो. तथापि, परिणाम साध्य करण्यासाठी अनेक कायदेशीर, गुंतवणूक, अन्वेषण, पायाभूत सुविधा आणि पर्यावरणीय समस्यांचे समन्वित निराकरण आवश्यक आहे.

ऑफशोअर फील्डची नफा प्रामुख्याने कार्यक्षम उत्पादन तंत्रज्ञानाच्या वापरामुळे आहे आणि. त्याच वेळी, हायड्रोकार्बन्सचे अंतिम वापरकर्ते गुणवत्ता साध्य करण्यासाठी एक घटक म्हणून तेल आणि वायू उपचारांच्या शक्यतांना अधिकाधिक महत्त्व देतात. विक्रीयोग्य उत्पादने. या क्षेत्रातील जागतिक अनुभव वाढत आहे आणि आता रशियामध्ये येत आहे. पोहोचण्यास कठीण, परंतु भूपृष्ठावरील असे वांछनीय हायड्रोकार्बन्स आधीपासूनच व्यावसायिक उत्पादनाच्या प्रतीक्षेत आहेत.

1. महाद्वीपीय शेल्फवर तेल आणि वायूचे जागतिक साठे.
2. महाद्वीपीय शेल्फवर तेल उत्पादनाचे जगाच्या प्रदेशांनुसार वितरण.
3. महाद्वीपीय शेल्फवर वायू उत्पादनाचे वितरण जगाच्या प्रदेशांनुसार.
4. रशियन महाद्वीपीय शेल्फवर हायड्रोकार्बनचा साठा.

सागरी महाद्वीपीय शेल्फ हे मुख्य भूमीच्या पृष्ठभागाचे पाण्याखालील सातत्य आहे (थोड्याशा उतारासह - सुमारे 1-2 मीटर प्रति 1 किमी). शेल्फची रुंदी 50 ते 100 किमी पर्यंत बदलते, बाह्य सीमेची खोली 120-150 मीटरच्या श्रेणीत असते, मुख्य भूमीचा पाण्याखालील उतार पायथ्याशी संपतो. शेल्फची मुख्य भूभागासारखीच भौगोलिक रचना आहे, जी त्याच्या औद्योगिक विकासासाठी मूलभूत महत्त्वाची आहे.

समुद्राजवळील ठेवींचा विकास 19 व्या शतकाच्या मध्यभागी कॅस्पियन समुद्राच्या (बाकू प्रदेशातील अबशेरॉन द्वीपकल्प) किनारपट्टीच्या प्रदेशात सुरू झाला. येथे, 100 वर्षांपूर्वी, ढिगाऱ्यांवर ड्रिलिंग प्लॅटफॉर्मचे औद्योगिक ऑपरेशन उघडले गेले. 1960 पासून, पाण्याखालील तेल आणि वायू उत्पादनाचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जात आहे.

समुद्राच्या शेल्फवर ठेवींचा विकास ही एक विज्ञान-केंद्रित, तांत्रिकदृष्ट्या जटिल आणि त्याच वेळी धोकादायक प्रक्रिया आहे जेव्हा उपकरणे स्थापित आणि ऑपरेट केली जातात. अत्यंत परिस्थिती वातावरण(तीव्र वादळे, उंच आणि कमी भरती, समुद्रातील मीठ, हायड्रोजन सल्फाइड, गंभीरपणे कमी तापमान आणि बर्फाची सर्वात कठीण परिस्थिती). तथापि, ऑफशोअर उत्पादनाची शक्यता आर्थिक व्यवहार्यतेवर आधारित आहे आणि जगातील निम्मे हायड्रोकार्बन साठे समुद्रतळाखालील जमिनीत सामावलेले आहेत हे दर्शविणाऱ्या अभ्यासांद्वारे समर्थित आहे.

अंदाज असे सूचित करतात की महाद्वीपीय शेल्फ क्षेत्राच्या 60% पेक्षा जास्त भागात हायड्रोकार्बनचा साठा आहे. दरवर्षी, जगात सुमारे 1,000 शोध आणि अंदाजे 2,000 विहिरी खोदल्या जातात. उत्पादन विहिरीभिन्न प्रकार. एकूण, 100 हजारांहून अधिक विहिरी खोदल्या गेल्या आहेत. 2,000 हून अधिक ऑफशोअर तेल आणि वायू क्षेत्रांचा शोध लावला गेला आहे, त्यापैकी बहुतेक अवाढव्य आणि साठ्याच्या दृष्टीने मोठे आहेत.

तेल आणि वायूचे मुख्य पाण्याखालील साठे पर्शियन गल्फ (सौदी अरेबिया, कतार) मध्ये केंद्रित आहेत. जगातील निम्म्याहून अधिक तेलाचे साठे येथे आहेत. सर्वात मोठे हायड्रोकार्बन साठे देखील गिनीच्या आखातात आणि मेक्सिकोच्या आखातात, माराकाइबो (व्हेनेझुएला) च्या पाण्यात, समुद्रांमध्ये विकसित केले जात आहेत. आग्नेय आशिया, ब्यूफोर्ट आणि उत्तर समुद्रात (नॉर्वे). समुद्रातील हायड्रोकार्बनचे उत्पादन जगातील उत्पादनाच्या एक तृतीयांश आहे.

IFP Energies nouvelles (IFPEN) आणि IHS Energy नुसार, 2010 मध्ये महाद्वीपीय शेल्फवर तेल आणि वायूचे जागतिक साठे अंदाजे 650 अब्ज बॅरल तेल समतुल्य (किंवा 650 Gboe, आकृती 1). त्याच वेळी, तेल साठ्याचा वाटा 275 Gboe आणि गॅस - 375 Gboe होता. 2010 मध्ये आपल्या ग्रहाच्या समुद्राच्या शेल्फवर एकूण तेल उत्पादन 23.6 दशलक्ष बॅरल प्रतिदिन होते आणि गॅस - 2.4 अब्ज मीटर 3 प्रतिदिन ( आकृती 2 आणि 3 ).

रशिया महाद्वीपीय शेल्फच्या औद्योगिक विकासाच्या उंबरठ्यावर आहे (क्षेत्राच्या बाबतीत, हे 6 अब्ज किमी 2 पेक्षा जास्त आहे, जे जागतिक महासागराच्या शेल्फ क्षेत्राच्या 22% आहे). हे क्षेत्रफळाच्या दृष्टीने जगातील सर्वात मोठे शेल्फ आहे, ज्यातील पुनर्प्राप्तीयोग्य हायड्रोकार्बन संसाधने अंदाजे 98.7 अब्ज टन आहेत. पारंपारिक इंधनाच्या बाबतीत. त्याच वेळी, सुमारे 85% शोधलेले साठे आर्क्टिक पाण्याच्या शेल्फवर केंद्रित आहेत (बॅरेंट्स समुद्र, कारा समुद्र). खंडीय शेल्फ अति पूर्वअंदाजे 12-14% साठा आहे. बाल्टिक, कॅस्पियन, काळा आणि अझोव्ह समुद्राच्या शेल्फ् 'चे अव रुप वर अनेक ठेवी देखील नोंदल्या गेल्या आहेत ( आकृती 4 ).

बहुतेक महाद्वीपीय शेल्फ उत्तरेकडील आणि आर्क्टिक प्रदेशांमध्ये स्थित असूनही, रशियामधील ऑफशोअर तेल आणि वायू उत्पादनास प्राधान्य क्रियाकलाप म्हणून ओळखले जाते जे तेल आणि वायू उद्योग आणि संपूर्ण अर्थव्यवस्थेच्या विकासास हातभार लावते. राज्य योजना 2030 पर्यंत शेल्फवर तेलाचे उत्पादन 5 पटीने वाढवण्याची तरतूद करा - सध्याच्या 13 दशलक्ष टनांवरून. 66.2 दशलक्ष टन पर्यंत; 57 अब्ज मीटर 3 ते 230 अब्ज मीटर 3 पर्यंत गॅस उत्पादन 4 पट वाढवण्याची योजना आहे. 2030 पर्यंत सरकारी शेल्फ डेव्हलपमेंट प्रोग्रामद्वारे या निर्देशकांची उपलब्धी सुलभ केली जाईल. आर्थिक प्रभावत्याच्या अंमलबजावणीपासून 8 ट्रिलियन रूबलच्या प्रमाणात मोजले जाते.

शेल्फवर यश जमिनीवर बनावट आहे

1. तेल आणि वायू उपचारांसाठी उपकरणांसह तांत्रिक प्लॅटफॉर्म.
2. पृष्ठभाग dewatering वनस्पती नैसर्गिक वायूआणि TEG पुनर्जन्म.

कॉन्टिनेंटल शेल्फवर तेलाचे उत्पादन विशेष हायड्रॉलिक स्ट्रक्चर्स - ड्रिलिंग प्लॅटफॉर्मच्या मदतीने केले जाते. हे प्लॅटफॉर्म तीन प्रकारात विभागलेले आहेत: जॅक-अप, सेमी-सबमर्सिबल आणि ग्रॅव्हिटी ड्रिलिंग प्लॅटफॉर्म. तेल उत्पादन, स्टोरेज आणि ऑफलोडिंगसाठी ड्रिलिंग जहाजे, तांत्रिक प्लॅटफॉर्म आणि फ्लोटिंग कॉम्प्लेक्स देखील वापरले जातात. प्लॅटफॉर्म प्रकाराची निवड ऑपरेटिंग परिस्थिती (किनाऱ्यापासूनचे अंतर, समुद्राची खोली, हवामान) आणि क्षेत्र विकास पद्धती (विहीर ड्रिलिंग नमुना, तेल उत्पादन दर) यावर अवलंबून असते.

प्लॅटफॉर्मच्या डिझाइनमध्ये फरक असूनही, ते सर्व एकाच गोष्टीत समान आहेत - ते आवश्यक असलेल्या अत्यंत कॉम्पॅक्ट संरचना आहेत. उत्पादन उपकरणे"बोर्डवर". प्रत्येक फील्ड स्वतःचे ड्रिलिंग प्लॅटफॉर्म कॉन्फिगरेशन प्रकल्प विकसित करते. त्याच वेळी, मर्यादित जागेच्या परिस्थितीत, ड्रिलिंग, ऑपरेशनल, तांत्रिक आणि उर्जा उपकरणांचे प्लेसमेंट काळजीपूर्वक ऑप्टिमाइझ केले जाते.

तेल आणि वायू उद्योगातील व्यावसायिक उत्पादित तेल आणि वायू तयार करण्यासाठी तांत्रिक सहाय्य हे प्राधान्य कार्य मानतात. तेल आणि वायू उपचार हा एक अनिवार्य टप्पा आहे जो हायड्रोकार्बन्सची वाहतूक, साठवण आणि प्रक्रिया होण्यापूर्वीचा असतो. नियमानुसार, तयारीमध्ये अनेक ऑपरेशन्स असतात: तेल आणि वायू वेगळे करणे, वेगळे करणे, कोरडे करणे, सल्फर संयुगे काढून टाकणे, पारा, कार्बन डाय ऑक्साइडआणि क्षार, कॉम्प्रेशन इ.

उदाहरणार्थ, उच्च व्यावसायिक गुणवत्ता प्राप्त करण्यासाठी (एपीजी) जलाशयातील तेल काढून टाकले जाते. प्रक्रियेसाठी किंवा इंधन म्हणून वापरण्यासाठी वाहतूक करण्यापूर्वी, एपीजी अशुद्धता, पाणी आणि हायड्रोजन सल्फाइडपासून शुद्ध केले जाते. गॅस दव बिंदू तापमान पाणी आणि हायड्रोकार्बन्ससाठी मोजले जाते, एपीजीचे उष्मांक मूल्य आणि त्याची घटक रचना निर्धारित केली जाते.

जमिनीवर जमा केलेला तांत्रिक अनुभव ऑफशोअर फील्डच्या विकासामध्ये सातत्याने लागू केला जातो.

जागतिक अनुभव रशियाला येतो

1. मॉड्यूलर गॅस ड्रायिंग युनिट COMART.
2. सल्फर संयुगे COMART पासून शेल्फ गॅस शुद्धीकरण प्रणाली.
3. TEG पुनरुत्पादनासाठी मॉड्यूलर प्लांट COMART.

हायड्रोकार्बनच्या व्यावसायिक उत्पादनातील यश मुख्यत्वे सिद्ध करण्यावर अवलंबून आहे तांत्रिक उपकरणेमूळ डिझाइन विकास आणि अभियांत्रिकी उपायांच्या आधारे तयार केले. अशा प्रकल्पांच्या अंमलबजावणीचा जागतिक अनुभव हा रशिया आणि सीआयएस देशांमधील क्षेत्रांसाठी तेल आणि वायू उपचार प्रणाली तयार करण्याचा आधार आहे.

शेल्फ् 'चे अव रुप वर व्यावसायिक तेल उत्पादन तैनाती संदर्भात, ते साध्य करण्यात मदत करणारे कार्यक्षम तेल आणि वायू उपचार तंत्रज्ञानाचा वापर आहे. आवश्यक गुणवत्ताविक्रीयोग्य उत्पादने, खर्च कमी करणे आणि विशिष्ट क्षेत्रांचे आर्थिक आकर्षण वाढवणे. सुप्रसिद्ध अभियांत्रिकी कंपनी COMART, च्या विकासातील एक मान्यताप्राप्त नेता आधुनिक प्रणालीतेल आणि वायूची तयारी.

COMART उपकरणे अग्रगण्य तेल आणि वायू कंपन्यांच्या क्षेत्रात वापरली जातात, ज्यात पुढील गोष्टींचा समावेश आहे: ExxonMobil, BP, Shell, Eni, Saudi Aramco, Repsol YPF, Petrobras, NIOC, Maersk Oil, ONGC, इ. 32 तेल आणि वायू उपचार प्रकल्प यशस्वीरित्या पूर्ण झाले आहेत. केवळ ऑफशोअर शेल्फ् 'चे अव रुप वर अंमलात आणले, ज्यामुळे विषुववृत्तीय पाण्यात आणि उत्तरेकडील समुद्रात सर्वात जटिल तांत्रिक कार्ये समाधानाची हमी देणे शक्य होते.

मुक्त स्त्रोतांकडील सामग्री (प्रोग्राम कोड, प्रतिमा इ.) साइटवर प्रकाशित केली जाऊ शकते. अशा साहित्याचे सर्व हक्क त्यांच्या लेखकांचे आहेत. आपण अशा सामग्रीचे कॉपीराइट धारक असल्यास आणि या साइटवर त्यांच्या वापराशी सहमत नसल्यास, कृपया माझ्याशी संपर्क साधा.

ड्रिलिंग प्लॅटफॉर्मच्या बांधकामामध्ये प्रस्तावित उत्पादनाच्या जागेवर वितरण आणि फ्लोटिंग स्ट्रक्चरच्या पायाचा त्यानंतरचा पूर यांचा समावेश आहे. या प्रकारच्या "पाया" वर, उर्वरित आवश्यक घटक नंतर तयार केले जातात.

सुरुवातीला, असे प्लॅटफॉर्म मेटल पाईप्स आणि प्रोफाइलमधून कापलेल्या पिरॅमिडच्या आकाराचे जाळीच्या टॉवर्स वेल्डिंगद्वारे बनवले गेले होते, जे नंतर ढिगाऱ्यांसह समुद्र किंवा समुद्राच्या मजल्यावर घट्टपणे खिळले होते. त्यानंतर, अशा संरचनांवर आवश्यक ड्रिलिंग किंवा उत्पादन उपकरणे स्थापित केली गेली.

जेव्हा उत्तर अक्षांशांमध्ये असलेल्या ठेवी विकसित करणे आवश्यक होते तेव्हा बर्फ-प्रतिरोधक प्लॅटफॉर्म आवश्यक होते. यामुळे अभियंत्यांनी कॉफर्ड फाउंडेशनच्या बांधकामासाठी प्रकल्प विकसित केले, जे प्रत्यक्षात कृत्रिम बेटे आहेत. असा कॅसॉन स्वतः गिट्टीने भरलेला असतो, जो नियम म्हणून वाळू असतो. असा पाया समुद्राच्या तळाशी त्याच्या स्वतःच्या वजनाच्या प्रभावाखाली दाबला जातो, ज्याचा गुरुत्वाकर्षण शक्तींचा परिणाम होतो.

तथापि, कालांतराने, ऑफशोअर फ्लोटिंग स्ट्रक्चर्सचा आकार वाढू लागला, ज्यामुळे त्यांच्या डिझाइनच्या वैशिष्ट्यांवर पुनर्विचार करणे आवश्यक झाले. या संदर्भात, अमेरिकन कंपनी केर-मॅकजीच्या विकसकांनी नेव्हिगेशन माइलस्टोनच्या रूपात फ्लोटिंग ऑब्जेक्टचा एक प्रकल्प तयार केला. रचना स्वतः एक सिलेंडर आहे, ज्याचा खालचा भाग गिट्टीने भरलेला आहे.

विशेष तळाच्या अँकरच्या मदतीने या सिलेंडरचा तळ दिवसा घट्ट केला जातो. अशा तांत्रिक उपायामुळे खरोखरच प्रचंड आकारमानाचे विश्वसनीय प्लॅटफॉर्म तयार करणे शक्य झाले, ज्याचा वापर अति-महान खोलीत तेल आणि वायू कच्चा माल काढण्यासाठी केला जातो.

निष्पक्षतेने, असे म्हटले पाहिजे की हायड्रोकार्बन कच्चा माल काढण्याच्या प्रक्रियेत आणि त्यानंतरच्या ऑफशोअर आणि ऑनशोअर उत्पादन विहिरींमधील शिपमेंटमध्ये कोणतेही मूलभूत फरक नाहीत.

उदाहरणार्थ, एका निश्चित ऑफशोर प्लॅटफॉर्मचे मुख्य घटक किनार्यावरील मत्स्यपालनासारखेच असतात.

ऑफशोर ड्रिलिंग रिगचे मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे, सर्वप्रथम, त्याच्या ऑपरेशनची स्वायत्तता.

अशी स्वायत्तता प्राप्त करण्यासाठी, ऑफशोअर ड्रिलिंग रिग्स अतिशय शक्तिशाली इलेक्ट्रिक जनरेटर, तसेच समुद्रातील पाणी विलवणीकरण संयंत्रांनी सुसज्ज आहेत. ऑफशोअर प्लॅटफॉर्मवरील साठा सेवा जहाजांच्या मदतीने पुन्हा भरला जातो.

तसेच, बचाव आणि अग्निशामक उपायांच्या बाबतीत, संपूर्ण संरचना खाण साइटवर पोहोचवण्यासाठी समुद्री वाहतुकीचा वापर आवश्यक आहे. समुद्रतळातून काढलेल्या कच्च्या मालाची वाहतूक तळाशी असलेल्या पाइपलाइनद्वारे तसेच टँकरच्या ताफ्याद्वारे किंवा तरंगत्या तेल साठवण सुविधांद्वारे केली जाते.

आधुनिक तंत्रज्ञान, उत्पादन साइट किनार्याजवळ स्थित असल्यास, दिशात्मक विहिरी खोदण्यासाठी प्रदान करतात.

aligncenter="" wp-image-1366="" size-medium="" https:=""> तेल आणि वायू उत्पादन” रुंदी=”600″ उंची=”337″ />

आवश्यक असल्यास, हे तांत्रिक प्रक्रियाप्रगत विकास वापरण्यासाठी प्रदान करते जे ड्रिलिंग प्रक्रियेच्या रिमोट कंट्रोलला परवानगी देते, जे सुनिश्चित करते उच्च अचूकताचालू काम. अशा प्रणाल्या ऑपरेटरला अनेक किलोमीटर अंतरावरुनही ड्रिलिंग उपकरणांना आदेश जारी करण्याची क्षमता प्रदान करतात.

समुद्राच्या शेल्फवर उत्पादनाची खोली, नियमानुसार, दोनशे मीटरच्या आत आहे, काही प्रकरणांमध्ये ते अर्धा किलोमीटरच्या मूल्यापर्यंत पोहोचते. विशिष्ट ड्रिलिंग तंत्रज्ञानाचा वापर थेट उत्पादक स्तराच्या खोलीवर आणि किनार्यापासून उत्पादन साइटच्या दूरवर अवलंबून असतो.

उथळ पाण्याच्या भागात, नियमानुसार, प्रबलित पाया उभारले जातात, जे कृत्रिम बेटे आहेत, ज्यावर नंतर ड्रिलिंग उपकरणे बसविली जातात. काही प्रकरणांमध्ये, उथळ पाण्यात, तंत्रज्ञान वापरले जाते जे धरणांच्या प्रणालीसह खाण साइटला कुंपण प्रदान करते, ज्यामुळे कुंपण उत्खनन करणे शक्य होते ज्यातून नंतर पाणी बाहेर काढले जाऊ शकते.

ज्या प्रकरणांमध्ये विकास साइटपासून किनारपट्टीपर्यंत शंभर किंवा त्याहून अधिक किलोमीटर आहेत, तेथे फ्लोटिंग ऑइल प्लॅटफॉर्मचा वापर केल्याशिवाय हे करणे आधीच अशक्य आहे. स्थिर प्लॅटफॉर्म त्यांच्या डिझाइनमध्ये सर्वात सोपा आहेत, परंतु ते केवळ अनेक दहा मीटरच्या खाण खोलीवर वापरले जाऊ शकतात, कारण अशा उथळ पाण्यात ढीग किंवा काँक्रीट ब्लॉक्सचा वापर करून स्थिर रचना निश्चित करणे शक्य आहे.

सुमारे 80 मीटर खोलीपासून, समर्थनांसह सुसज्ज फ्लोटिंग प्लॅटफॉर्मचा वापर सुरू होतो. खूप खोली असलेल्या भागात (200 मीटर पर्यंत), प्लॅटफॉर्म निश्चित करणे आधीच समस्याप्रधान बनले आहे, म्हणूनच, अशा प्रकरणांमध्ये, अर्ध-सबमर्सिबल ड्रिलिंग रिग वापरल्या जातात.

जागी, असे प्लॅटफॉर्म अँकर सिस्टम आणि पोझिशनिंग सिस्टमच्या मदतीने आयोजित केले जातात, जे पाण्याखालील इंजिन आणि अँकरचे संपूर्ण कॉम्प्लेक्स आहेत. विशेष ड्रिलिंग जहाजांच्या मदतीने अल्ट्रा-ग्रेट खोलवर ड्रिलिंग केले जाते.

ऑफशोअर विहिरींची व्यवस्था करताना, एकल आणि क्लस्टर दोन्ही पद्धती वापरल्या जातात. अलिकडच्या वर्षांत, तथाकथित मोबाइल ड्रिलिंग बेसचा वापर सुरू झाला आहे. ऑफशोअर ड्रिलिंगची प्रक्रिया स्वतःच राइझर्सच्या मदतीने केली जाते, जे मोठ्या व्यासाच्या पाईप स्ट्रिंग्स अगदी तळाशी कमी केले जातात.

ड्रिलिंग प्रक्रिया पूर्ण झाल्यानंतर, एक मल्टी-टन प्रतिबंधक तळाशी ठेवला जातो, जो एक अँटी-ब्लोआउट सिस्टम आहे, तसेच वेलहेड फिटिंग्ज. हे सर्व ड्रिल केलेल्या विहिरीतून काढलेल्या कच्च्या मालाची खुल्या पाण्यात गळती रोखणे शक्य करते. याव्यतिरिक्त, विहिरीच्या सद्य स्थितीचे परीक्षण करणारी नियंत्रण आणि मापन उपकरणे स्थापित करणे आणि सुरू करणे अनिवार्य आहे. पृष्ठभागावर तेल उचलणे लवचिक होसेसच्या प्रणालीद्वारे केले जाते.

जसे हे स्पष्ट होते की, ऑफशोर फील्ड डेव्हलपमेंट प्रक्रियेची जटिलता आणि उच्च पातळीची उत्पादनक्षमता स्पष्ट आहे (अशा प्रक्रियेच्या तांत्रिक तपशीलांमध्ये न जाताही). या संदर्भात, प्रश्न उद्भवतो: "इतके जटिल आणि महाग तेल उत्पादन फायदेशीर आहे का?" नक्कीच होय. येथे, त्याच्या बाजूने बोलणारे मुख्य घटक म्हणजे किनाऱ्यावरील ठेवी हळूहळू कमी होत जाणारी पेट्रोलियम उत्पादनांची सतत वाढणारी मागणी. हे सर्व अशा खाणकामाची किंमत आणि जटिलतेपेक्षा जास्त आहे, कारण कच्च्या मालाची मागणी आहे आणि त्यांच्या उत्खननाची किंमत चुकते.

आणि गॅस” रुंदी=”600″ उंची=”414″ />

सध्या, रशिया आणि काही आशियाई देश नजीकच्या भविष्यात त्यांची ऑफशोअर हायड्रोकार्बन उत्पादन क्षमता वाढवण्याचा विचार करत आहेत. आणि हे या समस्येच्या पूर्णपणे व्यावहारिक बाजूमुळे आहे, कारण बर्याच रशियन फील्डमध्ये उच्च प्रमाणात कमी होत आहे आणि जोपर्यंत ते उत्पन्न करतात, नंतर स्विच करण्यासाठी पर्यायी फील्ड कच्च्या मालाच्या मोठ्या साठ्यासह सुसज्ज करणे आवश्यक आहे. ऑफशोअर उत्पादन वेदनारहित करण्यासाठी.

विद्यमान तांत्रिक समस्या, उच्च श्रम खर्च आणि मोठी भांडवली गुंतवणूक असूनही, समुद्र आणि महासागराच्या तळातून काढलेले तेल आधीच स्पर्धात्मक वस्तू आहे आणि जागतिक हायड्रोकार्बन बाजारपेठेत त्याचे स्थान घट्टपणे व्यापलेले आहे.

जगातील सर्वात मोठे तेल प्लॅटफॉर्म नॉर्वेजियन प्लॅटफॉर्म "ट्रोल-ए" नावाच्या उत्तर समुद्रात स्थित आहे. त्याची उंची 472 मीटर आहे आणि एकूण वजन 656 हजार टन आहे.

युनायटेड स्टेट्समध्ये, अमेरिकन ऑफशोअर तेल उत्पादनाची सुरुवातीची तारीख 1896 मानली जाते आणि त्याचे संस्थापक विल्यम्स नावाचे कॅलिफोर्नियातील तेलवान आहेत, ज्याने त्या वर्षांत स्वतःच्या हातांनी बांधलेल्या तटबंदीचा वापर करून विहिरी खोदल्या होत्या.

1949 मध्ये, अबशेरॉन द्वीपकल्पापासून 42 किलोमीटर अंतरावर, कॅस्पियन समुद्राच्या तळापासून तेल उत्पादनासाठी उभारलेल्या धातूच्या रॅकवर, एक संपूर्ण गाव बांधले गेले, ज्याला "ऑइल रॉक्स" म्हटले गेले. या गावात मासेमारीचे काम करणारे लोक अनेक आठवडे राहत होते. हा ओव्हरपास (ऑइल रॉक्स) अगदी एका बाँड चित्रपटात दिसला, ज्याला "आणि संपूर्ण जग पुरेसे नाही."

फ्लोटिंग ड्रिलिंग प्लॅटफॉर्मच्या आगमनाने, त्यांच्या पाण्याखालील उपकरणांची देखभाल करणे आवश्यक झाले. या संदर्भात, खोल समुद्रात डायव्हिंग उपकरणे सक्रियपणे विकसित होऊ लागली.

आणीबाणीच्या परिस्थितीत तेल विहीर त्वरित सील करण्यासाठी (उदाहरणार्थ, जर वादळ इतके जोरात आले की ड्रिलिंग जहाज जागेवर ठेवता येत नाही), एक प्रतिबंधक वापरला जातो, जो एक प्रकारचा प्लग आहे. अशा "कॉर्क" ची लांबी 18 मीटर पर्यंत पोहोचू शकते आणि अशा प्रतिबंधक 150 टन पर्यंत वजन करू शकतात.

ओपेक देशांनी पाश्चात्य देशांना काळ्या सोन्याच्या पुरवठ्यावर लादलेल्या निर्बंधामुळे भडकलेले गेल्या शतकाच्या 70 च्या दशकातील जागतिक तेलाचे संकट हे ऑफशोअर तेल उत्पादनाच्या विकासाचा मुख्य हेतू होता. अशा निर्बंधांनी अमेरिकन आणि युरोपियन भाग पाडले तेल कंपन्याकच्च्या तेलाचे पर्यायी स्त्रोत शोधा. याव्यतिरिक्त, नवीन तंत्रज्ञानाच्या आगमनाने शेल्फचा विकास अधिक सक्रिय होऊ लागला, ज्याने त्या वेळी मोठ्या खोलीत ऑफशोअर ड्रिलिंग करणे शक्य केले.

आणि गॅस” रुंदी=”556″ उंची=”376″ /> जगातील सर्वात मोठे ऑफशोअर ड्रिलिंग प्लॅटफॉर्म ट्रोल

डच किनार्‍यावरील ग्रोनिंगेन नावाच्या वायू क्षेत्राच्या शोधापासून उत्तर समुद्राच्या शेल्फचा विकास सुरू झाला (1959). विशेष म्हणजे, या ठेवींच्या नावामुळे एक नवीन उदयास आला आर्थिक संज्ञा- ग्रोनिंगेन प्रभाव (दुसऱ्या शब्दात - "डच रोग"). आर्थिक दृष्टिकोनातून या संज्ञेचे सार म्हणजे राष्ट्रीय चलनाचे महत्त्वपूर्ण कौतुक, जे निर्यात गॅस पुरवठ्याच्या प्रमाणात तीव्र वाढ झाल्यामुळे झाले, ज्याचा निर्यातीशी संबंधित अर्थव्यवस्थेच्या इतर क्षेत्रांवर अत्यंत नकारात्मक प्रभाव पडला. - आयात ऑपरेशन्स.