Според оценките на редица местни експерти, според критерия "ефективност-цена", SSGN на 949-ия проект е най-предпочитаното средство за борба с вражеските самолетоносачи. Към средата на 80-те години цената на една лодка от проект 949А е била 226 милиона рубли, което по номинал е само 10% от цената на многоцелевия самолетоносач Рузвелт (2,3 милиарда долара без цената на авиационното му крило). В същото време, според изчисленията на експерти от флота и индустрията, един подводен атомен кораб може с голяма вероятност да извади от строя самолетоносач и редица кораби, които го охраняват. Въпреки това, други доста уважавани експерти поставиха под съмнение тези оценки, вярвайки, че относителната ефективност на SSGN е надценена. Трябваше да се вземе предвид фактът, че самолетоносачът беше универсално бойно оръжие, способно да решава изключително широк спектър от задачи, докато подводниците бяха кораби с много по-тясна специализация.
След първите два кораба, построени по проект 949, започва строителството на подводни крайцери по подобрения проект 949А (код "Антей"). В резултат на модернизацията лодката получи допълнително отделение, което направи възможно подобряването на вътрешното разположение на оръжията и бордовото оборудване. В резултат на това изместването на кораба се увеличи донякъде, като в същото време беше възможно да се намали нивото на демаскиращите полета и да се инсталира подобрено оборудване.
В момента лодките от проект 949 са пуснати в резерв. В същото време групировката на подводниците от проект 949А, заедно с военноморските ракетоносци и самолети за далечни разстояния Ту-22М-3, всъщност е единственото средство, способно ефективно да противодейства на американските ударни авионосни съединения. Заедно с това бойните единици на групировката могат успешно да действат срещу кораби от всякакъв клас по време на конфликти с всякаква интензивност.
Здравият корпус на двукорпусна подводница, изработена от стомана, е разделена на 10 отделения.
SSGN Project 949A "Antey" (Увеличена схема)
1 - Антени HAK
2 - Стелажи с устройства за надлъжно и напречно захранване от UBZ на комплекса за торпедно-ракетно въоръжение
3 - Носово (торпедно) отделение
4 - Батерии
5 - Навигационен мост
6 - Второ (централно) отделение
7 - APU
9 - Трето отделение
10 - PMU
11 - Четвърто (жилищно) отделение
12 - Контейнери с PU SCRC "Гранит"
13 - Пето отделение (спомагателни механизми)
14 - Шесто отделение (спомагателни механизми)
15 - VVD цилиндри
16 - Седмо (реакторно) отделение
17 - Реактори
18 - Осмо (турбинно) отделение
19 - Назален PTU
20 - Назално главно разпределително табло
21 - Девето (турбинно) отделение
22 - Кърмен PTU
23 - Задно главно разпределително табло
24 - Десето отделение (HED)
25 - HED
Енергийната установка на кораба е блокова и включва два водоохлаждаеми реактора ОК-650В (190 MW всеки) и две парни турбини (98 000 к.с.) с ГТЗА ОК-9, работещи на два гребни вала чрез редуктори, които намаляват скоростта. на витлата . Парната турбина е разположена в две различни отделения. Има два турбогенератора по 3200 kW всеки, два дизел генератора ДГ-190, два тласкача.
Лодката е оборудвана с хидроакустичен комплекс MGK-540 Skat-3, както и система за радиокомуникация, бойно управление, космическо разузнаване и целеуказване. Получаване на разузнавателна информация от космически корабили самолети, носени в потопено положение на специални антени. След обработка получената информация се въвежда в CICS на кораба. Корабът е оборудван с автоматизирана навигационна система "Симфония-У" с повишена точност, увеличен обсег и голямо количество обработена информация.
Основното въоръжение на ракетния крайцер е 24 свръхзвукови крилати ракети от комплекса "Гранит" Р-700.Отстрани на кабината, която има сравнително голяма дължина, извън здравия корпус, има 24 двойни контейнера с въздушни ракети, наклонени под ъгъл от 40 °. Ракетата ZM-45, оборудвана както с ядрени (500 Kt), така и с високо експлозивни бойни глави с тегло 750 kg, е оборудвана с турбореактивен двигател KR-93 с пръстеновиден ракетен ускорител на твърдо гориво. Максимален обсег на стрелба 550 км, максимална скоростсъответства на M=2,5 на голяма надморска височина и M=1,5 на ниска надморска височина. Стартовото тегло на ракетата е 7000 кг, дължината е 19,5 м, диаметърът на тялото е 0,88 м, размахът на крилата е 2,6 м. Ракетите могат да се изстрелват както поотделно, така и в залп (до 24 противокорабни ракети, започвайки с висока скорост). В последния случай разпределението на целите се извършва със залп. Осигурено е създаването на плътно групиране на ракети, което улеснява преодоляването на системите за противоракетна отбрана на противника. Организацията на полета на всички ракети в залп, допълнителното търсене на заповед и „покриването“ му с включен радарен прицел позволява на противокорабните ракети да летят на маршовия участък в режим на радиомълчание. По време на полета на ракетите се осъществява оптималното разпределение на целите между тях в рамките на поръчката (алгоритъмът за решаване на този проблем е разработен от Института по въоръжение на ВМС и НПО Гранит). Свръхзвукова скорост и сложна траектория на полета, висока шумоустойчивост на електронното оборудване и наличието на специална система за отстраняване на противовъздушни и въздушни ракети на противника осигуряват на Granita сравнително висока вероятност за преодоляване на системите за противовъздушна отбрана и противоракетна отбрана на формация самолетоносач при стрелба с пълен залп.
Автоматизираният торпедно-ракетен комплекс на подводницата позволява използването на торпеда, както и ракетно-торпедни апарати „Водопад“ и „Ветер“ на всички дълбочини на потапяне. Той включва четири 533-мм и четири 650-мм торпедни апарата, разположени в носовата част на корпуса.
Създаденият през 80-те години комплекс "Гранит" към 2000 г. вече е остарял. На първо място, това се отнася до максималния обсег на стрелба и шумоустойчивостта на ракетата. Елементарната база на комплекса също е остаряла. В същото време разработването на принципно нова действаща противокорабна ракетна система в момента не е възможно по икономически причини. Единственият реален начин за поддържане на бойния потенциал на местните „противовъздушни“ сили е очевидно създаването на модернизирана версия на комплекса „Гранит“ за поставяне на SSGN 949A по време на плановия им ремонт и модернизация. Приблизително, бойна ефективностна модернизираната ракетна система, която в момента се разработва, трябва да се увеличи приблизително три пъти в сравнение с ракетната система "Гранит", която е в експлоатация. Предполага се, че преоборудването на подводниците ще се извършва директно в пунктовете за базиране, като времето и разходите за изпълнение на програмата трябва да бъдат сведени до минимум. В резултат на това съществуващата група подводници от проект 949А ще може да функционира ефективно до 2020 г. Неговият потенциал ще бъде допълнително разширен в резултат на оборудването на корабите с варианта на крилати ракети "Гранит", способни да висока прецизностпоразява наземни цели с неядрено оборудване.
Атомен Подводница- силна и смъртоносна машина. Никъде другаде на планетата няма такава концентрация на хора и огнева мощ. наистина се бие на фронта" студена война", но въпреки цялата си сила, те не могат да се сравняват със силата на моретата. Най-силният враг на подводничаря не е потенциален враг, а самият океан. Дълбоководната среда ще търси недостатък в стоманения пашкул подводница. Тя може да проникне и да я удави. Морето може да направи подводничаря свой затворник и да го убие с ужасяваща бавност.
ЯДРЕНИ ПОДВОДНИЦИ ПРОЕКТ 949/949А "Гранит"/"Антей"
Атомен удар подводнициПроект 949 е вид носители на подводни ракети, които се превърнаха в реална заплаха за надводните кораби от типа "". Интересът към тях винаги е бил голям от страна на чуждестранните разузнавателни служби като съкровищница от тайни.
Бързата модернизация на военноморските оръжия на потенциалния противник постепенно анулира възможностите на Съветския съюз подводнициракетоносци. Сега авионосните ударни групи на флота на НАТО можеха да нанесат 1500 ядрени удара по територията на СССР в рамките на три дни. По това време съветски съюзвече е разработен противокорабен комплекс " Гранит". Неговите ракети бяха напълно автономни по цялата траектория на полета, имаха многовариантна програма за атака на целта и повишена устойчивост на шум, което направи възможно използването им за унищожаване на групови повърхностни вериги. Съветското военно ръководство инструктира три конструкторски бюра наведнъж да създадат носител за такива ракети, крейсерски подводницатрето поколение. След разработването на тактически и технически спецификации през декември 1978 г. в Централното конструкторско бюро на MT " Рубин» в Ленинград, кила на първия подводница, откривайки серия кораби с ядрени двигатели от проект 949.
Проект 949 получи кода " Гранит". За главен дизайнер е назначен П.П. Пустинцев.
Водещата подводница K-525 е пусната на вода през 1980 г. и влиза в експлоатация на 2 октомври 1981 г. Силите на НАТО я класифицираха като " Оскар". Следващата подводница K-206 влезе в експлоатация през 1983 г.
атомни подводници от проект 949 "Гранит" снимка
тоалетна
комплекс "Гранит"
спускане на вода на подводницата "Омск"
подводница "Омск"
подводница "Смоленск"
След първите две подводници започва строителството подводнициспоред подобрения код на проект 949A " Антей"(според класификацията на НАТО -" Оскар II»).
В резултат на модернизацията подводницаполучи допълнително отделение, което позволява на дизайнерите да подобрят вътрешното оформление на оръжията и бордовото оборудване. В резултат на това изместване подводницапроект 949A се увеличи с 2000 тона, като в същото време беше възможно да се намали нивото на демаскиращи полета и да се инсталира подобрено оборудване.
Подводниципроект 949 са двукорпусни кораби със силен цилиндричен корпус, разделен на 9 отсека. Лекият корпус е покрит със специално антисонарно покритие.
За да се улесни изкачването в лед, бойната кула има подсилен заоблен покрив. Хоризонтални кормила на носа подводницимонтиран в носа и прибран вътре в лекия корпус. Има и два тласкача.
основно въоръжение подводници от проект 949са 24 противокорабни ракети Гранит“, разположени отстрани в пусковите установки. Ракетите могат да се изстрелват както поотделно, така и на един дъх. В носа са монтирани торпедни тръби с 26 торпеда. Торпедните тръби са автоматизирани и оборудвани с устройство за бързо зареждане, със стелажи за надлъжно и напречно подаване, което ви позволява да изстреляте всички боеприпаси в рамките на няколко минути.
Подводниците от проект 949 са оборудвани със сонарна система " скат", навигационен комплекс" Мечка"и радиокомуникационен комплекс" цунами».
Главната електроцентрала е блокова и включва два ядрени реактора тип ОК-650Б и две парни турбини тип ОК-9 с капацитет 98 000 литра. s, работещи чрез скоростни кутии на витла. По избор за помощни функции подводниципроект 949 са оборудвани с два дизелови генератора DG-190 с мощност 8700 к.с. с..
ПодводнициПроект 949 се различава от своите "колеги" в доста прилични условия на комфорт и обитаемост на персонала за дългосрочна автономна навигация.
Всички членове на екипажа SSGNпроект 949 са с индивидуални легла в едно-, дву-, четири- и шестместни каюти. Подводницата разполага с гардеробна и столова за едновременно хранене на 42 моряци. Запасът от разпоредби за пълна автономия е поставен в разпоредбата фризерии складови помещения. Ракетоносецът разполага и с фитнес зала, басейн, солариум, сауна и дневен кът.
Планира се ръководството да бъде двадесет подводнициот този тип, но са построени само 13. Нито един от подводницане е излежал времето си. Вече изведен от експлоатация през 2001 г подводнициК-525 и К-206 от проект 949, К-148 и К-173 са в утайката. Подводниците К-132 и К-119 се нуждаят от основен ремонт.
СЪДБАТА НА ПРОЕКТ 949 К-141 ПОДВОДНИЦА КУРСК
Потопена под вода, ядрена подводница вдига по-малко шум от самото море, а нейният ядрен реактор може да доставя електричество на малък град. Ушите на ядрената подводница са хидроакустични, способни да чуят звука от хранене на скариди или китове. атомна подводницатрябва винаги да функционира, така че работата по него продължава денонощно. Мощните и технически перфектни подводници все още остават уязвими. А когато нещо се случи, последствията твърде често са фатални.
август 2000 г руска ядрена Подводница « Курск» К-141 стои на стоянката на западноарктическата база на руския флот Западная Лица. Екипажът на подводницата от 118 души е интелигентно, смело и сплотено братство и не се различава много от екипажите на чужди подводници. Подводницата се управлява от поразително млади хора. Средна възрастекипажът е на 24 години. Както всички подводничари, екипажът на крайцера се радва, че отива в морето. " Курскнапуска домашната си база, отправяйки се за учения в Баренцово море.
12 август 2000 г. в 09:00 ч. екипажът подводницаподготовка за торпедна атака. Ролята на мишена играе атомната Петър Велики". Командирът на Северния флот на Руската федерация адмирал Попов дава заповед за старт. Американец наблизо гледа руски учения. Изведнъж нейният сонар улавя ужасен шум. Експлозията е причинила детонация на торпедното отделение на подводницата. Курск. Две минути по-късно сеизмографите регистрират втора мощна експлозия. могъщ" Курск, гигантското смъртоносно оръжие на войната е унищожено. По-голямата част от екипажа загина веднага, но 24 оцелели подводничари се събраха в деветото отделение.
« Курск” лежеше в относително плитка вода. На борда на крайцера Петър Велики' не можех да повярвам на това Подводницапотъна. Минаха няколко часа, преди да бъде вдигната тревога. Решаващи са първите часове на катастрофата. Но само 30 часа по-късно руските спасители отидоха до подводницата Курск. Руските медии съобщиха, че атомната подводница е имала технически проблеми, а подводницата умишлено е потънала на дъното.
Истината под формата на слухове достигна до роднини, чакащи подводничари във военния град Ведяево. Майките и съпругите не знаеха на какво да вярват и на кого. Представители на флота дадоха противоречива информация. На роднини казаха, че с подводница " Курск» Установява се връзка и от нея се чуват почуквания.
Въпреки официалните изявления, руските спасители не успяха да се скачат с атомната подводница. Курск". Това се дължи на мястото, където лежи подводницата. Имаше силно течение, което усложни точността на скачването с аварийния обект. Руският флот обаче не прие помощта на САЩ и други страни. С всеки час шансовете да спася някого бяха скрити.
Четири дни след инцидента Курск» Военното ръководство продължи да отказва всякаква чуждестранна помощ. Повече от седмица потресените майки и съпруги, въпреки всичко, се надяваха, че все пак е възможно да се спасят подводничарите. Накрая руското ръководство призна, че не може да достигне до хората в подводницата.
По-късно са поканени спасителни екипи от Норвегия и Великобритания. Подводницата е намерена. С помощта на чук спасителите отвориха люка и благодарение на млякото, което не започна да тече вътре в бял воал, спасителите разбраха, че всички 118 души подводница « Курск» починал. Дни по-късно явните лъжи на длъжностни лица, командирът на флота адмирал Александър Попов говори по телевизията: „ Животът продължава, отгледайте деца, отгледайте синовете си и ми простете, че не успях да спася вашите близки».
ВДИГАНЕ НА ПОДВОДНИЦАТА КУРСК
За мащабна операция по издигането на Курск бяха разработени около 40 комплекта документи от различен вид. Бяха обсъдени много форсмажорни обстоятелства, които биха могли да възникнат по време на изкачването. И накрая, подводницата "Курск" проект 949 през октомври 2001 г. с помощта на кораба " ГИГАНТ 4» създаден от компанията « МАМУТ“ беше повдигнато. Подводницата е издигната със скорост 9 метра в час. Операцията беше успешна. След фиксирането на обекта корабът е изпратен в района на Мурманск в корабостроителницата в Росляково. След това корабът беше отведен до плаващия док, където Висша лига « Курск„беше закрепен в потопено положение. След изпомпване на вода от дока пред хората се появи ужасна картина. Подводницата нямаше носово отделение и това, което беше останало от нея, беше разкъсано на парчета. След това е доставен в Снежногорск за по-нататъшно обезвреждане.
Технически характеристики на атомната подводница проект 949 "Гранит":Водоизместимост - 13400 тона;
Подводна водоизместимост - 22500 тона;
Дължина - 143 м;
Широчина - 18,2 м;
Газене - 9,2 м;
Дълбочина на потапяне - 400 м;
Повърхностна скорост - 15 възела;
Подводна скорост - 30 възела;
Резерв на мощност - неограничен;
Автономност - 110 дни;
Екипаж - 107 души;
Електрическа централа - атомна;
Мощност на турбината - 100 000 к.с.;
Въоръжение:
Ударна ракета:
Противокорабна ракетна система П-700 "Гранит"
Боекомплект – 24 ракети ЗМ-45;
Противовъздушна ракета:
Зенитно-ракетен комплекс 9К310 "Игла-1" - 2;
Торпедо:
Торпедни апарати 650 mm - 2 (носови);
Торпедни тръби 533 mm - 4 (носови);
Боекомплект - 24 торпеда; Написа статия за подводниците от проект 949A "Антей" на тема "Защитаваме Русия". Пуснаха единадесет. Продължението на проекта 949 "Гранит" - подводницата от проекта 949A "Антей" - чакаше съвсем различна съдба: имаше трагедии и пожари. Но Антеите продължават вярно да служат на руския флот.
Снимка: zvezdochka_ru
След като бяха построени първите две подводници от проект 949, строителството на следващите беше извършено по модифицирания проект - 949А "Антей". Разработката е извършена в Централното конструкторско бюро "Рубин" под ръководството на главния дизайнер П. П. Пустинцев, а след това - И. Л. Баранов.
На подобрената подводница се появи ново отделение, дължината и водоизместимостта се увеличиха, също беше възможно да се намали нивото на демаскиращите полета и да се инсталира най-новото оборудване.
Архитектура:
Дуплексна архитектура. Корпусът е проектиран за работна дълбочина 480 метра, максимална - 600 метра. В сравнение с предшественика си, проект 949, дължината на корпуса е нараснала с 10 метра. Увеличаването на размера е свързано с появата на допълнително отделение (6-то), поради което вътрешното оформление на системите, механизмите и оборудването е значително подобрено. Освен това беше възможно да се намали нивото на демаскиране на физически полета и да се подобри RTV.
Корпусът е разделен на 10 отделения: 1 - торпедо, 2 - управление, 3 - радиостанция и бойни постове, 4 - жилищни помещения, 5 - спомагателни механизми и електрическо оборудване, 6 (допълнителни) - спомагателни механизми, 7 - реактор, 8 -9 - GTZA , 10 - задвижващи двигатели.
Оградата на прибиращите се устройства беше разположена по-близо до носа на подводницата. Имаше VSK (изскачаща спасителна камера) и контейнери за преносимата система за противовъздушна отбрана Igla-1.
Подводницата е разделена на две спасителни зони: в носа (1-4 отделения) има изскачаща спасителна камера, в 5-9 отделения има авариен люк (в 9-то отделение), през който излиза водолазното оборудване .
Електронни оръжия:
Подводницата е оборудвана с хидроакустична система МГК-540 Скат-3, както и система за радиокомуникация, бойно управление, космическо разузнаване и целеуказване. Приемането на разузнавателни данни от космически кораби или самолети се извършва в потопено положение на специални антени. След обработка получената информация се въвежда в CICS на кораба.
3.NPS "Воронеж" на кея на предприятието "Звездочка". 
Навигационна система:
Подводницата е оборудвана с навигационна система "Медведица" - автоматизирана, с повишена точност, увеличен обхват и голямо количество обработвана информация.
Електроцентрала:
Два реактора с вода под налягане ОК-650М (всеки по 190 MW) и две парни турбини (с обща мощност 100 хиляди к.с.) с главен турборедуктор ОК-9. Има два турбогенератора (3200 kW всеки) и два резервни дизелови генератора DG-190 (800 kW всеки), както и двойка тласкачи.
Въоръжение:
24 противокорабни ракети "Гранит" в двойни пускови установки, които са разположени извън здравия корпус (обхват - от 500 до 600 км, скорост - най-малко 2500 км / ч). Целепосочването се извършва чрез спътника за космическо разузнаване и целеуказване 17K114.
Ракетите могат да бъдат изстреляни както поотделно, така и на един дъх - всичките 24 ракети. При стрелба в един залп системата за управление автоматично разпределя целите между ракетите в групата. Това улесни преодоляването на вражеската противовъздушна отбрана и увеличи вероятността за поразяване на основната цел - самолетоносач. Според изчисленията, за потапянето на американски самолетоносач са нужни девет попадения от Гранит, а едно попадение на ракета е било достатъчно, за да го спре от летателни операции.
4.НПС "Смоленск" в дока на предприятието "Звездочка". 
Автоматизираният торпедно-ракетен комплекс на подводницата позволява използването на торпеда, както и ракетно-торпеда Водопад, Ветер и Шквал на всички дълбочини на потапяне. Той включва четири 533-мм и два 650-мм торпедни апарата, разположени в носовата част на корпуса.
Торпедните апарати са оборудвани с автоматизирано устройство за бързо зареждане и механизирано устройство за зареждане. Благодарение на този апарат всички боеприпаси могат да бъдат използвани за няколко минути.
Предвиждаше се да бъдат построени 18 подводници, от които последните 5 трябваше да бъдат построени по подобрен проект, но поради трудната ситуация в страната бяха произведени само 11 подводници. Дванадесетата сграда - "Белгород" - впоследствие е завършена по проект 949А, след това по проект 949АМ, а през 2012 г. е преустроена по проект 09852. Тринадесетата и четиринадесетата сграда - "Барнаул и Волгоград" - през 90-те години са доставени недовършени на кея на Севмаш, през 2012 г. те бяха демонтирани и части от корпусните конструкции бяха използвани за изграждане на нови подводници.
5. Недовършени подводници от проект 949A "Волгоград" и "Барнаул" 
Всички кораби от проекта 949A станаха част от Северния и Тихоокеанския флот.
Подводници, построени по проект 949А:
- Краснодар. Рециклиран. По време на депонирането на 17.03.2014 г. е възникнал пожар поради неспазване на правилата за безопасност при горещи работи.
- Красноярск. Стои в утайка в очакване на изхвърляне. Името на подводницата е дадено на новата атомна подводница от проект 885, която се строи в предприятието "Севмаш".
- "Иркутск". В процес на ремонт и модернизация по проект 949АМ в корабостроителницата "Звезда" в Болшой Камен.
- "Воронеж". В бойния състав на флота.
- "Смоленск". В бойния състав на флота.
- "Челябинск". В процес на ремонт и модернизация по проект 949АМ в корабостроителницата "Звезда" в Болшой Камен.
- "Твер". В бойния състав на флота.
- "Орел". В процес на ремонт в корабостроителницата "Звёздочка". На 7 април 2015 г. на подводницата избухна пожар поради неспазване на правилата за безопасност по време на гореща работа. Ремонтът ще продължи, лодката ще бъде предадена на флота през 2016 г.
- "Омск". В бойния състав на флота.
- "Курск". Загива заедно с екипажа при неизяснени обстоятелства на 12 август 2000 г.
- "Томск". В процес на ремонт и модернизация по проект 949АМ в корабостроителницата "Звезда" в Болшой Камен. По време на ремонта на 16 септември 2013 г. възникна пожар поради неспазване на правилата за безопасност при горещи работи.
бъдеще:
През следващите години групировката кораби 949A от проекта ще претърпи сериозна модернизация при Далекоизточно растение"Звезда". Според плановете на командването катерите от проекта ще преминат през програма за превъоръжаване за ракетни комплекси "Оникс" и "Калибър". Проектът за модернизация на подводници и тяхното въоръжение е разработен от Централното конструкторско бюро "Рубин".
6. Атомна подводница "Смоленск" в дока на предприятието "Звездочка".
Подводници от проект 949А "Антей" - серия от съветски и руски атомни подводници (SSGN), въоръжени с крилати ракети P-700 Granit и предназначени за унищожаване на ударни формации на самолетоносачи. По класификацията на НАТО - "Оскар-II". Проектът е модификация на 949 "Гранит".
История на създаването
Заданието за проектиране е издадено през 1969г. Разработването на проект 949 се превърна в нов етап в развитието на подводници от клас SSGN, на които, в съответствие с концепцията за асиметричен отговор, беше поверена задачата да се противопоставят на ударните формации на самолетоносачи. Новите ракетни подводници трябваше да заменят подводниците от проекти 659 и 675 и, в съответствие с техническото задание, ги превъзхождаха по всички основни параметри - те можеха да изстрелват ракети както от повърхността, така и от подводно положение, имаха по-малко шум, по-висока подводна скорост, три пъти повече боеприпаси, ракети с радикално подобрени бойни способности. Проект 949 стана върхът и краят на развитието на високоспециализирани подводници - "убийци на самолетоносачи".
В условията на постоянно недофинансиране на флота, което започна в началото на 90-те години на миналия век, руският флот беше принуден да вземе редица трудни решения, насочени към запазване на ядрото на флота, включително подводницата. Това доведе до рязко намаляване на подводния флот, ускорено изтегляне на кораби с ранни дати на строителство и в лошо състояние и разпределяне на наличните средства за поддръжка на нови кораби.
Проект 949 RPK (построени са 2 единици) бяха изтеглени от флота през 1996 г. В същото време строителството на нови кораби продължи - в средата и края на 90-те години беше завършено строителството на няколко проекта 949A RPK. Състоянието на 12-та лодка от проекта е неизвестно, според една информация тя е завършена в края на 1999 г., според друга е била разглобена след полагането. Четвъртият (по ред в серията) РПК проект 949А К-173 ("Челябинск"? "Красноярск"?) е изведен от състава на флота през 1998 г.
Беше планирано да се разработи RPK с подобна цел, следващото, 4-то поколение, базирано на проекта 949A, но намаляването на финансирането не позволи развитието на този проект.
Дизайн
Ракетни подводни крайцери (RPK) от проекти 949 и 949Aимат подводна водоизместимост от около 18 000 тона (някои източници сочат, че цифрата е 24 000 тона), оборудвани са с атомна електроцентрала и са едни от най-новите подводници руски флот. Основното оръжие са противокорабни ракети "Гранит", разположени в 24 пускови установки (ПУ). Основната цел на тези лодки е да нанасят удари по вражески военноморски формации (разбира се, преди всичко срещу ударни групи самолетоносачи на ВМС на САЩ).
Подобно на други руски подводници, проект 949, 949A RPKs имат двойна архитектура на корпуса - вътрешен силен корпус и външна хидродинамична обвивка (американските подводници имат единичен здрав корпус, с допълнителни хидродинамични обтекатели, например, сонарен обтекател). Разстоянието от 3,5 м между вътрешния и външния корпус осигурява значителен резерв на плаваемост и оцеляване при удар с торпеда.
Смята се, че тези подводници маневрират с ниска скорост, въпреки че електроцентралата им позволява да достигнат подводна скорост до 30 възела, за да наваксат и да заемат правилната позиция спрямо целта. Проект 949A RPK е с около 10 м по-дълъг от първите два кораба от проект 949. Може би това увеличение на размера е използвано за настаняване на по-тиха електроцентрала и по-модерна електронни системи. Проект 949A RPK също така разполага с по-големи кормила, които трябва да подобрят подводната маневреност.
Въоръжение
В средните отделения в странични контейнери извън корпуса под налягане има 24 ракети 3M-45 от комплекса P-700 Granit, които са основното оръжие на лодките. Контейнерите са наклонени напред от вертикалата под ъгъл 40-45° и се затварят по двойки с дванадесет обтекателни капака, които са част от светлинното тяло. Торпедното въоръжение е представено от шест носови торпедни тръби: 2 × 650 mm и 4 × 533 mm. Боекомплектът включва 8-12 ракетни торпеда и торпеда с калибър 650 mm и 16 торпеда с калибър 533 mm.
Модернизация
През декември 2011 г. РИА Новости, позовавайки се на източник във военно-промишления комплекс, съобщи, че в Централното конструкторско бюро "Рубин" е разработен проект за модернизация. Предвижда се замяна на ракетите "Гранит" с по-модерни ракети "Оникс", както и оборудване на подводниците с ракетна система "Калибър". Предвижда се модифициране на изстрелващите контейнери, без промяна на корпуса. Замяната на ядрените подводни оръжия със Северния флот ще се извърши в завода "Звездочка", а ТФ - в завода "Звезда".
| Основни характеристики | |
|---|---|
| Изместване | 14 700 т |
| Пълна денивелация | 24 000 т |
| Дължина | 154 м |
| ширина | 18,2 м |
| Чернова | 9,2 м |
| Power point | 2 реактора ОК-650В с мощност 190 MW всеки обща номинална мощност 98 000 л. с. |
| повърхностна скорост | 15 възела |
| подводна скорост | 32 възела |
| Работна дълбочина | 500-520 м |
| Ограничете дълбочината | 600 м |
Подводници проект 949 "Гранит".
Строителство и сервиз
Строителна площадка
общи данни
Електроцентрала
Въоръжение
История на създаването
Предпоставки за създаване
След началото на строителството в Съединените щати през 1968 г. на самолетоносачи тип Nimitz и приемането на въоръжение от ВМС на САЩ на нови самолети с палубна база - Grumman F-14 Tomcat и Grumman E-2 Hawkeye, ПВО и ПРО линията на самолетоносачите се разширява значително, достигайки 450-500 км. Оборудването на нови самолетоносачи с противоподводни самолети Lockheed S-3 Viking и оборудването на ескортните кораби с противоподводни хеликоптери, сонарни и управляеми ракетни системи значително увеличи техния противоподводен потенциал. В резултат на това възможностите на съветските атомни подводници с крилати ракети по проект 675 изглеждаха недостатъчни, за да гарантират унищожаването на тези групи. Беше необходимо да се създаде нова, много по-мощна и далечна ракетна система с подводно изстрелване, която да осигурява масирани подводни удари срещу кораби от значителни разстояния с възможност за избор на целта, която да бъде поразена.
Под нов комплексбеше необходим и нов носител, който можеше да извърши залпов огън с 20–24 ракети от потопена позиция, тази концентрация на оръжия, според изчисленията, можеше да „пробие“ противоракетната отбрана на обещаваща формация на самолетоносачи. В допълнение, новият ракетоносец трябваше да има повишена стелт, скорост и дълбочина на потапяне, за да се осигури отделяне от преследване и способност за преодоляване на вражеската противоподводна защита.
Дизайн
SSGN K-525 "Архангелск" проект 949 "Гранит" - OSCAR-I
Предварителната работа по подводния ракетоносец от 3-то поколение започва през 1967 г., а през 1969 г. ВМС издават официално тактико-техническо задание (ТТЗ) за "тежка подводница ракетен крайцер“, оборудван с боеспособна ракетна система. При разработването на TTZ Главният щаб на ВМС на СССР предложи следната концепция за използване на атомна подводница с противокорабни крилати ракети (SSGN):
- броят на противокорабните ракети (ASM) в залп на една SSGN трябва да осигури унищожаването на самолетоносач като част от ударна група на самолетоносач (AUG);
- броят на SSGN във флота трябва да бъде не по-малък от възможния брой AUG на потенциален противник, като се вземе предвид резервът;
- характеристиките на SSGN трябва да осигурят разполагането на противовъздушните сили на СССР във всеки регион на океана, осигурявайки контакт с AUG по време на всякакви маневри;
Проектът, който получи кода "Гранит" и номер 949, е разработен в Централното конструкторско бюро за морско инженерство "Рубин" под ръководството на Пустинцев П.П. Предполагаше се, че при разработването на нов ракетоносец ще се използва широко научно-техническа база, както и индивидуални дизайнерски решения, получени при създаването на най-бързата подводница в света проект 661. На първия етап от разработването на предварителния проект бяха разгледани повече от 100 варианта на оформление на кораба. В резултат на това на Президиума на Научно-техническия съвет на Министерството на корабостроителната промишленост на СССР бяха представени два варианта на оформление - вариантът, който максимално отговаря на изискванията на ТТЗ на ВМС, и вариантът с ограничени тактико-технически елементи, които позволяват изграждането на SSGN в местните корабостроителници в страната. Идеен проектодобрен в първата версия на 15 март 1971 г. Техническият проект на лодката е одобрен през юли 1972 г.
Изграждане и изпитване
Първоначалните планове предвиждаха изграждането на голяма серия от 20 кораба. След построяването на две подводници, производството продължи на подобрения проект 949A "Антей". В процеса на разработване на лодката е създаден теглен модел с дължина 25 м, който е тестван по различни начини на Ладожката руда и в Севастопол. Строителството на SSGN на проект 949 се извършва от 1975 г. в Северодвинск в Северното машиностроително предприятие (SSZ № 402). В създаването на SSGN проект 949 участваха 129 предприятия и 16 министерства на Министерския съвет на СССР.
Описание на дизайна
проект 949-атомен подводен крайцерс крилати ракети.
Кадър
Както всички предишни съветски подводници, SSGN от 949-ия проект има конструктивно двукорпусна архитектура - външна хидродинамична обвивка и вътрешен здрав корпус. Задната част с оперение и два витлови вала е подобна на ядрените подводници от проект 661. Разстоянието между външния и вътрешния корпус осигурява значителна граница на плаваемост и оцеляване в случай на удар на торпедо.
Здравият цилиндричен корпус е изработен от стомана AK-33, чиято дебелина е 45-68 милиметра. Корпусът е проектиран за максимална дълбочина на гмуркане от 600 метра. Крайните прегради на напорния корпус са сферични, ляти, радиусът на кърмата е 6,5 метра, радиусът на носа е 8 метра. Напречните прегради са плоски. Прегради между 1 и 2, както и 4 и 5 отделения, те са проектирани за налягане от 40 атмосфери и имат дебелина 20 милиметра. Така подводницата е разделена на три отделения за укритие за аварийни ситуации на дълбочина до 400 метра. Други прегради вътре в спасителните зони са проектирани за 10 атмосфери (за дълбочини до 100 метра). Здравият калъф беше разделен на 9 отделения:
- торпедо;
- управление, акумулатор;
- радиостанция и бойни постове;
- Жилищни пространства;
- спомагателни механизми и електрооборудване;
- реактор;
- GTZA;
- GTZA;
- гребни мотори.
Отделяне на изскачащата спасителна камера
Лекият корпус на лодката е покрит с антихидроакустично покритие. Устройство за размагнитване е разположено по дължината на светлинното тяло. Оградата на шахтите на прибиращите се устройства беше изместена към носа на подводницата. Има голяма дължина - 29 метра. В допълнение към прибиращите се устройства, той съдържа изскачаща спасителна камера. Оградата на шахтите на прибиращите се устройства е оборудвана с ледени подсилвания и заоблен покрив, предназначен за разбиване на лед по време на изкачване в трудни ледени условия. В допълнение към прибиращите се устройства, той съдържа изскачаща спасителна камера. Дизайнът на лодката е специално оборудван за плаване в арктическите райони - има специални подсилвания за лекия корпус и кабината. В носа са поставени прибиращи се хоризонтални хоризонтални кормила.
SSGN K-206 "Мурманск" се различава от K-525 "Архангелск" по по-стреловидния кил с антенен контейнер на теглена сонарна система от типа "Пеламида".
Електроцентрала
Силовата установка на кораба е максимално унифицирана с основната електроцентралаПроект 941 SSBN и има двустепенна система за амортизация и блокова конструкция. Включва два водоохлаждаеми реактора ОК-650Б по 190 MW всеки и две парни турбини с главен турборедуктор ОК-9 с обща мощност 98 000 к.с., които работят чрез редуктори, намаляващи скоростта на въртене на два гребни вала. . Парната турбина е разположена в две различни отделения. Корабната електроцентрала включва и два турбогенератора DG-190 по 3200 kW всеки.
Основната електроцентрала, дължаща се на два вала, има сто процента резервиране. Основният турборедуктор, парогенераторът, електродвигателите, автономните турбогенератори, както и валовата линия и витлото от едната страна са дублирани от втората страна. В тази връзка, ако един елемент или цялата механична инсталация на едната страна излезе от строя, подводницата не губи своите бойни способности.
Допълнително оборудване
спасителен буй
Аварийно-спасителното оборудване, разработено за подводници от 949-ия проект, превъзхожда подобно оборудване за подводници от предишни проекти. В областта на носа има изскачаща камера, която побира целия екипаж. Кърмата е оборудвана с индивидуална спасителна система - чрез излизане от аварийния люк във водолазно оборудване. Люкът се намира в деветото отделение. Автономният буй на комплекса V-600, издигащ се от дълбочини до 1000 метра, осигурява автоматично предаване на данни на разстояние до 3000 километра в рамките на 5 дни за аварията на подводницата и нейните координати в момента, в който буйът се отдели от лодката.
Захранването с въздух под високо налягане (HPA) осигурява възможност за продухване на баласта в количеството, необходимо за компенсиране на отрицателната плаваемост в случай на наводняване на което и да е отделение с повреда на два основни баластни резервоара на дълбочина по-малка от 150 метра. Времето за издухване на всички резервоари от дълбочината на перископа е по-малко от 90 секунди. Генераторите на прахов газ се използват за аварийно продухване. Хидравличната система работи от двойка дублиращи се една друга помпени станциикормилна и корабна хидравлика, разположени в девети и трети отсек. В случай на пълно спиране на тока на подводницата, те разполагат с енергиен резерв, необходим за три смени на хоризонталните кормила на носа и кърмата. Дренажните средства на подводницата осигуряват отвеждането на водата не само на повърхността, но и на всички дълбочини, включително и на максималната, а общото изпомпване на максимална дълбочина е повече от 90 кубични метра на час.
Екипаж и обитаемост
Стая за почивка по проект SSGN 949
За членове на екипажа атомна подводницасъздаде оптимални условия за автономна навигация с голяма продължителност. На персонала бяха осигурени индивидуални постоянни места в 1-, 2-, 4- и 6-местни каюти. Отделенията с жилищни помещения бяха оборудвани с мрежа за радиоразпръскване. Подводницата разполага с трапезария и гардероб за едновременно хранене на четиридесет и двама моряци, за печене на хляб и готвене - камбуз, състоящ се от отделение за готвене и прибиране на реколтата. Снабдяването с провизии, предназначени за пълна автономност, беше в складовете и временните клетки. Подводниците разполагат и с фитнес зала, солариум, басейн, жилищна зона и сауна.
Във всички режими, когато основната електроцентрала работи, системата за климатизация и вентилация осигурява вътрешна стандартни стойностивъздух по отношение на влажност, температура и химичен състав. Системата за химическа регенерация осигурява автономна поддръжка в подводните отделения по време на цялото плаване. въглероден двуокиси кислород в установените норми. Системата за пречистване на въздуха елиминира съдържанието на вредни примеси.
Въоръжение
Ракетни оръжия
Баренцово море. Старт на противокорабни ракети "Гранит", пуснати изпод водата
Основното въоръжение на SSGN от 949-ия проект включва ракета шоков комплекс 3К45 "Гранит" с 24 наклонени пускови установки (ПУ) СМ-225 със свръхзвукови противокорабни ракети 3М45 "Гранит" - SS-N-19 SHIPWRECK. Ракетните пускови установки са разположени в две групи от по 12 броя на борда извън напорния корпус.
Пускова установка СМ-225 - наклонена с постоянен ъгъл на повдигане - 40 градуса. Старт "мокър" - пусковата установка се пълни с вода преди старта, за да се намалят топлинните натоварвания на пусковата установка и носача и да се изравни налягането. SSGN е оборудвана със система за текущо и стартово обслужване на ракетната система с резервоари за заместване на отрицателната плаваемост на изстреляните ракети и съответните дренажни и въздушни системи. Системата от компенсационни резервоари гарантира, че лодката е в определен дълбочинен коридор при изстрелване на ракетите.
Ракетата 3M45 на комплекса "Гранит", която има ядрена 500 Kt или фугасна бойна глава от 750 kg, е оборудвана с поддържащо твърдо гориво ракетен двигател(TDR) KR-93 с ракетен ускорител с твърдо гориво. Максималната далечина на огъня е от 550 до 600 километра, максималната скорост на голяма надморска височина съответства на M=2,5, на малка височина - M=1,5. Тегло при изстрелване - 7 хиляди килограма, диаметър на тялото - 0,88 метра, дължина - 19,5 метра, размах на крилата - 2,6 метра. Ракетите могат да се изстрелват не само поотделно, но и на един дъх.
Торпедно въоръжение
Торпедно-ракетният автоматизиран комплекс "Ленинград-949" дава възможност да се използват торпеда, както и ракети-торпеда "Вятър" и "Водопад" на всички дълбочини на потапяне. Комплексът включва два 650-мм и четири 533-мм торпедни апарата, оборудвани с устройство за бързо зареждане с напречни и надлъжни захранващи стелажи, разположени в носа на подводницата, и устройства за управление на огъня на торпедата Grinda. Бързият товарач ви позволява да използвате целия торпеден боеприпас в рамките на няколко минути. Боекомплектът включва 24 торпеда: 650 мм противокорабни 65-76А, 533 мм универсални УСЕТ-80, ракети Шквал и противоподводни ракети 84Р и 83Р. Торпедата могат да се изстрелват от дълбочина до 480 метра при скорости от 13 до 18.
Опции за боеприпаси
Противовъздушни оръжия
Две пускови установки на преносимия зенитно-ракетен комплекс (ПЗРК) Игла-1 9К310 по класификацията на НАТО - SA-16 Gimlet са използвани като системи за противовъздушна отбрана на проекта 949 SSGN. Боеприпасите за тях от 10 противовъздушни управляеми ракети се съхраняват в оградата на прибиращите се устройства.
Комуникации, детекция, спомагателно оборудване
Перископ на телевизионно-оптичния комплекс МТК-110
Основата на електронното оръжие на атомната подводница Проект 949 е системата за бойна информация и управление (CICS) MVU-132 Omnibus, чиито конзоли бяха разположени във второто отделение. Лодката е оборудвана с хидроакустичен комплекс (ХАК) MGK-540 "Скат-3", състоящ се от локационен детектор NOR-1, станция за откриване на мини MG-519 "Арфа", аварийна транспондерна станция MGS-30, навигация детектор на кръговия NOK-1, MG-512 "Винт", ехометър MG-543, MG-518 "Север". Всички тези инструменти позволяват автоматично намиране, пеленгиране и проследяване на различни цели, до 30 цели едновременно, в тесен и широколентов режим на пеленгиране в инфразвуков, звуков и високочестотен диапазон. Има нискочестотна буксирана приемна антена, която се освобождава от горната тръба на кърмовия стабилизатор и хидрофони, разположени отстрани на лекия корпус. GAK действа на разстояние до 220 километра. Основният режим е пасивен, но има възможност за автоматизирано откриване, измерване на ъгъла на насочване и разстоянието до целта чрез ехо сигнал в активен режим. По протежение на осветителното тяло е монтирано размагнитващо устройство.