Замволтски разрушители. На борда на революционния американски стелт разрушител Zumwalt: пътуване в „бъдещето. Влизане в експлоатация

Агресията на САЩ и НАТО срещу Югославия, Ирак, Либия, перспективата за нахлуване в Сирия ясно показаха, че краят на " студена войнаизобщо не означава настъпването на ера на всеобщ мир.

Доказателство за това е политиката на САЩ в развитието на своите въоръжени сили, в частност на такъв важен компонент от тях като ВМС. Ако по време на Студената война основната задача на ВМС на САЩ в случай на криза бяха действията срещу съветския флот в необятните океани и основният акцент беше върху борбата с подводниците, сега фокусът се измества към действията на флота в крайбрежието. води.

За реализиране на тази доктрина с ускорени темпове се разработват кораби, предназначени за операции "флот срещу бряг". Един от тях е многоцелевият разрушител DDG-1000 "Замволт" (Zumvalt).

DDG-1000 "ZAMVOLT" - РАЗРУБИТЕЛ НА XXI ВЕК

Разрушител "Замвалт"се появи от проекта за по-голям кораб на бъдещето - DD-21, който започна да се разработва от Съединените щати през 90-те години. миналия век, но по финансови причини така и не е реализиран напълно.

През 2011 г. е заложен първият разрушител от серията DDG-1000 Zamvolt. Тези многофункционални кораби са предназначени предимно за изпълнение на широк спектър от задачи в крайбрежната зона: от огнева поддръжка за части на Корпуса на морската пехота и други сухопътни сили (преди тази функция се изпълняваше от сега пенсионираните бойни кораби от клас Айова), въздух и ракети защита до евакуация на цивилното население и осигуряване на дипломатически мисии. По време на разработването на разрушителя акцентът беше поставен върху възможността за придобиване на господство в крайбрежния морска зона, ПВО и удари по наземни цели. Като неразделна част от комбинираните експедиционни сили, разрушителите Zamwalt ще осъществяват предно присъствие и „проекция на сила“ на Съединените щати навсякъде по света.

След пускането в експлоатация Zamvolt трябва да стане един от най-ефективните бойни надводни кораби в света. Какви са разликите, които го правят „корабът на бъдещето“?

На първо място, при проектирането на DDG-1000 максималното намаляване на радарната видимост беше поставено на преден план. Това се постига чрез редица инженерни решения: най-гладка палуба без ненужни детайли, „нарязан“ корпус с пирамидална надстройка, изработена от композитни радиопоглъщащи материали, паралелност на всички линии. Специалният дизайн на изпускателната система и пълното премахване на мачтите също намаляват видимостта на кораба в радарния и инфрачервения спектър. Корпусът на DDG-1000 има очертанията, характерни за корабите от началото на 20-ти век: обърната навътре страна и необичаен вълноломен нос. Това се прави така, че радиовълните, падащи върху корпуса на кораба, да се отразяват в небето, а не във водата. В резултат на това ефективната площ на разпръскване на разрушителя при облъчване с радар намалява до нивото на RCS на риболовна шхуна. Така "Замволт" става до голяма степен„невидими“ за съвременните средства за електронно разузнаване.

Отделно трябва да се спрем на архитектурата на добавката, която носи редица нововъведения. Надстройката е изпълнена без изпъкнали части. В същото време всички радарни излъчватели и комуникационни антени са интегрирани в него. Въртящите се части напълно отсъстват.

Единна компютърна мрежа за целия кораб ще свързва всички възли и системи на разрушителя, осигурявайки контрол на кораба, оръжията, поддръжкаи т.н. В същото време DDG-1000 е проектиран в съответствие с принципа на "отворена архитектура". Zamvolta е пионер в т. нар. „Common Ship Computing Environment“, което е практическо изпълнение на стратегията за отворена архитектура на американския флот. Последното ще позволи на американския флот в бъдеще напълно да прехвърли своите кораби към използването на стандартизиран софтуер, който ще стане, независимо от използвания компютърен хардуер, универсална основа за управление на всеки кораб.

Внимателната интеграция на корабните системи, по-нататъшната автоматизация и максималното опростяване на контрола позволиха да се намали екипажът на кораба до 148 души - около половината от разрушителя от предишното поколение Orly Burke.

ОРЪЖИЕТО НА ЗАМВОЛТските РАЗРУШИТЕЛИ

Роля артилерия главен калибърв въоръжението на Zamvolta е особено важно, тъй като "разрушителят на бъдещето" е позициониран като кораб за огнева поддръжка за сухопътните сили и морската пехота. Нереализираните проекти DD-21 и „арсеналният кораб“ трябваше да имат по-сериозни възможности за огнева поддръжка. След като бойните кораби на Айова, които изпълняваха тези функции, бяха изтеглени от флота, части от Корпуса на морската пехота на САЩ могат да разчитат само на подкрепата на артилерията на малки кораби. Това предизвика сериозно безпокойство у ръководството на морската пехота на САЩ, което започна да настоява, че именно Zamwalt ще поеме функциите на огнева поддръжка.

Zamvolt ще бъде оборудван с две 155-мм едноцевни оръдиянов тип AGS (РазширеноПистолетсистема)разработено от BAE Systems. Очакваният обсег на огън срещу неподвижни наземни цели ще бъде до 83 морски мили (около 154 км), със скорострелност от 10 изстрела в минута на цев и автоматично презареждане (920 изстрела боеприпаси, 600 от които са в автоматичния товарач). По отношение на обсега на стрелба артилерията на Zamvolta значително надвишава AU на всички съществуващи кораби. За сравнение: обхватът на артилерийския огън на разрушителите Orly Burke е само 12 морски мили.

Използването на високоточни активно-реактивни управляеми боеприпаси LRLAP и използването на глобална система за позициониране ще осигурят безпрецедентна точност на стрелба. Предполага се, че се използват както високоексплозивни боеприпаси, така и снаряди с повишена проникваща способност за унищожаване на силно защитени цели (бетонни бункери и др.).

За предотвратяване на прегряване на цевите на оръжията е предвидено тяхното водно охлаждане. Корпусите на оръдията, както и всички останали конструктивни елементи на кораба, са направени по стелт технологии. За целите на радарния камуфлаж цевите на оръдието се прибират в купола.

Всичко това ще позволи на Zamvolt, движейки се по вражеското крайбрежие, бързо и изключително ефективно да порази крайбрежната инфраструктура и военните обекти на противника: пристанищни съоръжения, военноморски бази, укрепления и др. Обхватът, точността и скоростта на огън правят само два AGS монтажа еквивалентни по мощност на батарея от 12 сухопътни гаубици.

В бъдеще е възможно барутните артилерийски установки на Замволта да бъдат заменени с железопътни.

Артилерия за близък бой"Замволта" е представена от две автоматични оръдия Mk.110 калибър 57 mm. Скорострелността им е 240 изстр./мин. Тези АС не са нищо особено. Те се считат за противовъздушна артилерия, но техните възможности явно са недостатъчни в борбата срещу съвременните средства за въздушно нападение. Присъствието им във въоръжението на кораба е по-скоро целесъобразно за непосредствена самозащита при сблъсъци с пирати, контрабандисти и подобни елементи. Корабът е оборудван и с четири 12,7 мм картечници.

DDG-1000 ще може да атакува наземни, морски и въздушни цели с ракети, разположени в универсален стартерMk.57. Боеприпасите му, заредени в четири силоза за изстрелване с 20 клетки (общо 80 клетки), се състоят от управляеми ракети Tomahawk и Tactical Tomahawk (за удари срещу наземни цели или кораби), усъвършенствани ракети FLAM за удари срещу наземни цели, противовъздушни ESSM ракети, противоподводни ракети ASROC. Обсегът на унищожаване на наземни цели от ракети "Тактически Томахоук" може да бъде до 2400 км. Натоварването с боеприпаси от 80 ракети е по-малко, отколкото на разрушителя Orly Burke (96 ракети). Боеприпасите трябваше да бъдат пожертвани, първо, защото UVP Mk.57 е предназначен за по-тежки изстрелващи контейнери (до 4 тона), и второ, самата архитектура на пусковата установка се промени. Нейните бронирани клетки са разположени по периметъра на палубата отстрани. В случай, че една клетка с ракета бъде ударена, това ще избегне детонация на боеприпасите и ще минимизира щетите вътрешни системикораб.

Заслужава специално внимание възможностите на "Замволт" в областта на ПВО/ПРО . Тук на първо място е важен въпросът за оборудването на разрушителя със стандартни ракети: SM-2, SM-3, SM-6, които се използват за прехващане на балистични ракети.

По едно време в Съединените щати се разработваше проект за перспективния крайцер за противовъздушна отбрана CG (X). Въпреки това, през януари 2005 г. Джон Йънг, помощник-министър на военноморските сили за изследване и развитие, напълно уверен във възможностите на новия радар Zamvolta, каза, че не вижда нужда от отделен крайцер за противовъздушна отбрана. Надделя мнението, че новият "суперразрушител" ще може напълно да затвори тази ниша.

Въпреки това, на 31 юли 2008 г. вицеадмирал Бари Маккулоу (началник на морските операции и интеграция на ресурси и способности) и Алисън Стилър (заместник-помощник-секретар на флота за корабните програми) заявиха, че Zamwalt не може напълно да осигури противовъздушна отбрана, тъй като не може да използва ракети SM-2, SM-3 и SM-6. За това представители на Raytheon (една от основните фирми за разработка) заявиха, че радарът и бойна система DDG-1000 всъщност са същите като тези на корабите, съвместими с ракети SM-2, което означава, че няма фундаментални пречки за използването на ракети Standard.

Всъщност, когато Съединените щати започнаха да разработват своята система за противоракетна отбрана, корабите бяха оборудвани само с Aegis CMS от Lockheed Martin и е естествено всички софтуерза целите на противоракетната отбрана е създадена и функционира на базата на последната. Zamvolt е оборудван с още една бойна информационно-контролна система – TSCE-I. По този начин, въпреки че и двете платформи - DDG-1000 и DDG-51 (Orly Burke) - са съвместими със стандартните ракети, само платформата DDG-51 е подходяща за целите на стратегическата противоракетна отбрана (прихващане на балистични ракети). Системата TSCE-I се планира да бъде финализирана само в тази посока.

Авиационна групаРазрушителят може да включва един хеликоптер за борба с подводници MH-60 или два хеликоптера за борба с подводници SH-60, както и няколко БПЛА тип хеликоптер Fire Scout. Дроновете ще осигуряват събиране на разузнавателна информация, оценка на резултатите от огневи удари и вероятно дори удари по някои цели. Авиогрупата ще се базира в просторен вертолетен хангар, а площадката за кацане ще заема цялата кърмова част на палубата.

СИСТЕМИ ЗА РАЗУЗНАВАНЕ И БОЙНО УПРАВЛЕНИЕ

Почти всички оръжия, описани по-горе, не са нищо фундаментално ново, с изключение на някои обещаващи ракети. Какво тогава е бойното предимство на „разрушителя на бъдещето“ пред обикновените надводни кораби? Отговорът става очевиден, когато разгледаме електрониката на Zamvolt.

тактически спецификацииразрушители DDG-1000 "Замволт"
Изместване



Резервация	Защита на стартираща клетка
Power point	2xGTU Rolls Royce Marine Trent-30с мощност 78 MW (105 000 к.с.)
Скорост	30 възела (55,56 км/ч)
	148 души
Въоръжение:
Ракета	UVP Mk.57 4x20 клетки
Артилерия от главния калибър	2х155-mm AU AGS
Артилерия за близък бой	2х57-мм AU Mk.110 4х12,7 мм картечници
Въздушна група	1-2 хеликоптера за борба с подводници, няколко БПЛА
електроника	Многофункционален радар AN/SPY-3 Система за противодействие на подводници IUSW

Голямо предимство на DDG-1000 е неговият многофункционален радар AN/SPY-3. За първи път на американски военен кораб ще бъде монтиран радар с активна фазирана антенна решетка - шест плоски фазирани решетки, които осигуряват триизмерен изглед на въздушната и надводната ситуация в 360 ° диапазон от азимути около разрушителя .

Но пълните предимства на AN / SPY-3 се проявяват при воденето на бой с управляеми ракети. Факт е, че всички съвременни кораби, дори и тези, оборудвани с Aegis CICS, са способни да стрелят едновременно само по ограничен брой цели, тъй като всяка изстреляна ракета се нуждае от отделен сигнал от радара за осветяване на целта. Разрушителят от типа Orly Burke разполага с три такива радара, крайцерът Ticonderoga - с четири, а крайцерът Project 1164 Atlant - само с един. В същото време във въздуха не могат да бъдат повече ракети, отколкото има радари за осветяване на целите на кораба.

Zamvolt, оборудван с най-новия радар с фазова решетка AN / SPY-3, е свободен от тези ограничения. Активните фазирани решетки AN/SPY-3 се състоят от хиляди излъчващи елементи, групирани в няколкостотин приемо-предавателни модула. Всеки такъв модул ви позволява да формирате тесен лъч за изучаване на определен квадрант от пространството. Радарът Zamvolta е еквивалентен на стотици конвенционални радари, а възможностите на изчислителните системи надхвърлят всички възможни нужди. Така "Замволт" може едновременно да обстрелва стотици въздушни цели, балистични и крилати ракети, изстрелвайки ракетите си като картечница.

В допълнение към функциите за преглед, проследяване и разпознаване на целта, активните фазирани решетки AN / SPY-3 са предназначени за директно управление на оръжията на кораба: програмиране на автопилоти на ракетни системи, осветяване на целите за полуактивни глави за самонасочване на Standard-2 и Зенитни ракети ESSM, управление на артилерийски огън.

Също така AN / SPY-3 е в състояние да изпълнява функциите на навигационен радар, автоматично сканиране на морската повърхност в търсене на плаващи мини и подводни перископи, провеждане на контрабатарейна война и електронно разузнаване.

Един многофункционален радар AN / SPY-3 ще може да замени няколко вида радари, използвани днес на корабите на ВМС на САЩ, включително:

AN / SPY-1 радар за управление на въздушното движение на системата Aegis,
радар за осветяване на цели AN/SPG-62,
навигационен радар AN/SPS-67,
Радар за управление на артилерийски огън AN / SPQ-9.

С много предимства, AN / SPY-3 има единственият недостатък - изключително висока цена.

Тъй като DD-1000 ще трябва да работи в крайбрежни зони, където мини и дизелово-електрически подводници са от особена опасност, са разработени нови технологии за противодействие на това в рамките на програмата IUSW-21 (Интегрирана подводна война), т.е. Zamwalt ще бъде първият американски кораб, специално проектиран и оборудван за справяне с подводен противник в крайбрежната зона. Системата IUSW комбинира две групи сонари: високочестотните сонари са предназначени за избягване на морски мини, а средночестотните (AN / SQQ-90) - за откриване и борба с подводници, както и за защита срещу торпедни атаки.

Сонарната система Zamvolta е по-подходяща от сонарите на разрушителя Orly Burke за операции в плитки води, но е по-ниска от последната по ефективност в дълбоководни зони.

„Common Ship Computing Environment“ на Zamvolta включва 16 едноплаткови компютъра, работещи с Unix-подобна LynxOS система (разработена от LynuxWorks), поставени в контейнери с висока якост, защитени от удар, вибрации и електромагнитни полета.

ЕЛЕКТРОЦЕНТРАЛА

Енергийната система на кораба се захранва от две газови турбини Rolls-Royce. морскитрент-30с обща мощност 78 MW. Задвижващата система на кораба е базирана на съвременни асинхронни електрически двигатели, които ще позволят на Zamvolt да развива скорост до 30 възела (около 55 км/ч).

Тъй като военните кораби се подобряват и стават по-сложни, разходът на енергия действително за движението на кораба ще бъде все по-малка част от общия им брой. Все повече енергия ще се изразходва за функционирането на корабните системи и механизми. Безпрецедентна производителност на радар, изчисления и други електронни системище изисква съответната мощност на корабната електроцентрала.

Въпреки това електроцентралата Zamvolta има необходимите характеристики. Освен това в бъдеще е възможно на кораба да се монтират железопътни или лазерни оръдия вместо сегашните оръдия, чиято работа ще изисква още по-големи енергийни разходи.

За разлика от съществуващите военни кораби, Zamwalt ще бъде оборудван с интегрирана електроцентрала IPS. (Интегриранмощностсистема), който може да преразпределя енергията между различни системикораб, въз основа на текущите им нужди. Zamwalt вече е наречен "напълно електрически кораб". Отличителни черти на IPS са намаленото ниво на шума и ефективността.

ЖИЗНЕНОСТ

Корабът е оборудван с автономна пожарогасителна система AFSS (АвтономнаогънПотисканесистема). Той включва сензори, камери и автоматично пожарогасително оборудване и ви позволява да реагирате на опасно събитие в рамките на минимално време. Това повишава жизнеспособността на кораба както в мирно време, така и в военно време, като същевременно намалява броя на членовете на екипажа, необходими за ремонтни и възстановителни работи.

ИСТОРИЯ НА ПРОЕКТА И ПЕРСПЕКТИВИ ЗА СТРОИТЕЛСТВО

Програмата на "разрушителя на XXI век" DD-21 започва да се разработва още през 1991 г. След получаване на определени разработки през 2001 г. програмата е спряна и въз основа на нея стартира нова програма DD(X), в резултат на което се появява Замволт. Договорът за разработката на новия кораб е получен от Northrop-Grumman, а Raytheon става основен интегратор на електронни и бойни системи.

През 2005 г. беше одобрено строителството на серия от първите седем кораба DDG-1000. Предвиждало се е да бъдат построени общо 32 кораба. Въпреки това, остър недостиг на финанси зачеркна плановете за масово изграждане на скъпи (3,2 милиарда долара всеки, плюс 4 милиарда долара - цена на жизнения цикъл) "разрушители на бъдещето". След дълго колебание беше решено да се построят само три кораба от клас Zamwalt. В момента военно-политическото ръководство на Съединените щати вижда модернизацията на съществуващите разрушители Orly Burke като по-целесъобразна.

На 17 ноември 2011 г. беше заложен водещият кораб от серията DDG-1000 Zamvolt. Строителството е поверено на Baz Iron Works. Готовността към момента е 80%. 29 октомври 2013 г. корабът беше пуснат на вода. Доставката е планирана за 2015 г.

Вторият кораб - DDG-1001 "Michael Monsur" - е заложен на 23 май 2013 г. от Northrop Grumman Shipbuilding, готовност - 48%, доставката е планирана за 2016 г.

Строителството на третия кораб DDG-1002 "Lyndon Johnson" също ще бъде извършено от "Baz Iron Works".

И трите кораба вероятно ще бъдат разположени в Тихия океан.

Въпреки високото бойна мощ"Замволтов", изключително малкият брой на тази серия кораби едва ли ще им позволи да повлияят значително на баланса на силите в океаните. В същото време концепциите и технологиите, приложени в разрушителите Zamwalt, ще бъдат определящи в американското военно корабостроене през следващите 50 години.

(Изготвен по материали от сайта http://www.raytheon.com за портала „Модерна армия“ www.site)

Текст: Сергей Балакин

Наскоро се състоя първото влизане в морето на американското "корабостроително чудо" - "дредноутът на XXI век" DDG-1000 "Zumwalt" ("Зумвалт"). Вече е казано много за този екстравагантен кораб, няма да го повтаряме. Но ние ще се опитаме да отговорим на въпроса, който неволно възниква във всеки човек, който е повече или по-малко запознат с флота: защо, за бога, това плаващо чудовище с водоизместимост над 14 хиляди тона е класифицирано като разрушител? Защо да не е крайцер - все пак и като размери, и като размери тактическа цел"Замволт" е най-близо до този клас?

Но тук е парадоксът: според автора не техническите характеристики и не тактиката са изиграли решаваща роля при класифицирането на новия кораб, а особеностите на английската терминология. Може дори да се каже, че лингвистиката е виновна. Ще се опитам да обясня.

Основателите на класа разрушители се появяват в Англия през първата половина на 90-те години на XIX век. Те бяха увеличени миноносци с подсилени артилерийски оръжия. По план основната им задача е да се бият с вражеските (тогава се разбираше – френски) миноносци. Затова те бяха наречени „разрушители на торпедни лодки“ - „разрушители“ или „изтребители“ на разрушители (напомням ви, че в Русия дълго време торпедото се наричаше самоходна мина, оттук и разрушителите, а не торпедните бомбардировачи). На практика тези бързи кораби са доказали, че са по-гъвкави от първоначалната си специалност. Следователно думата "торпеден катер" от името на техния клас изчезна и те започнаха да се наричат просто "разрушители" - буквално "разрушители". Тази дума е заимствана от други флоти и се е разпространила широко по света в различни варианти. Така например поляците наричали корабите от този клас „разрушители“ (niszczycieli), а югославяните – „разрушители“ (razaraci).

"Конфликт" - един от първите разрушители на британския флот, 1894 г

В руския императорски флот аналози на британските разрушители се появяват в края на 19 век, а до началото на Руско-японската война вече има десетки единици. Официално те принадлежаха към класа разрушители, но тъй като все още бяха по-големи кораби, те обикновено се наричаха изтребители, а понякога и разрушители, но с добавянето на думата "ескадра". Официалният клас разрушители, съкратено разрушители, се появяват в нашия флот през 1907 г. Корабите от този клас, както тук, така и в чужбина, се развиват бързо и стават все по-важна част от световните флотове. Днес в руския флот има разрушители, въпреки че това вече е изключително почит към традициите. В края на краищата, модерни многофункционални ракетни корабиза дълго време и не ескадрили, а не разрушители изобщо ...

Трябва да се отбележи, че в съвременните флоти разделянето на надводните кораби на класове като цяло е много произволно. Тъй като военни корабиса многоцелеви, тогава корвети, фрегати, разрушители и крайцери се различават един от друг само по размер и погледът към диапазона от тези размери е много субективен. Почти същия тип кораби в Италия се водят като разрушители, а във Франция като фрегати. Или американски разрушители от типа Arleigh Burke и крайцери от типа Ticonderoga: те са приблизително еднакви по водоизместимост и въоръжение, но първите са разрушители, а вторите са крайцери. Но защо тогава "Замволт" - не е крайцер?

Крайцер CG-71 Cape St. Георги“ – един от корабите от клас „Тикондерога“.

Да, защото класът крайцери днес е на изчезване. С изключение на един реликва модел в перуанския флот, пуснат на вода преди повече от 70 години, само две държави останаха собственици на крайцери в света - Русия и САЩ. Освен това в Съединените щати крайцерите са представени само от кораби от типа Ticonderoga, които вече се изтеглят от експлоатация и ще бъдат изведени от експлоатация в близко бъдеще. Така крайцерите - неотдавнашната красота и гордост на флота - ще останат в миналото. От това, което? И всичко е просто: причината за това е круизният бум, започнал преди четвърт век. Крайцерът на английски е cruiser, а cruising е cruise. Круизен лайнер - круизен лайнер или круизен кораб. Явна липса на английска терминология: започнаха да бъркат крайцер с пътнически кораб! Типичен пример: на сайт с най-голямата селекция от снимки на кораби в света (няма да давам името му, за да не се счита за реклама), модераторите почти ежедневно трябва да прехвърлят снимки на лайнери в съответния раздел. Тъй като авторите редовно ги поставят в директорията "Крайцери" - "Крайцери".

В наши дни думата "круизер" често се свързва с круизен кораб...

Връщайки се към Zamwalt, става ясно защо американските моряци харесват разрушителите повече от крайцерите. Съгласете се: да служите на "крайцер" или на "разрушител" - звучи съвсем различно. Така че думата „разрушител“, измислена преди повече от век (някои приписват нейното авторство на адмирала реформатор и „баща на дредноута“ Джаки Фишър), се оказа изключително успешна. Универсалността на неговата интерпретация позволява да се нарече всеки ударен кораб разрушител. Дори такова чудовище като Замвалт.

Английски Ръководни ракетни разрушители от клас Zumwalt

Нов тип въоръжен с ракети разрушител на военноморските сили на САЩ (известен също преди като DD(X)), с фокус върху атакуване на крайбрежни и сухопътни цели. Този тип е по-малка версия на корабите от програмата DD-21, които са прекратени. Първият разрушител от клас Zumwalt, DDG-1000, беше спуснат на вода на 29 октомври 2013 г. Разрушителите от тази серия са многоцелеви и са предназначени за атака на врага на брега, борба с вражески самолети и огнева поддръжка на войски от морето.

Програмата е кръстена на адмирал Елмо Р. Зумвалт, началник на военноморските операции.

История

Сред военните кораби на САЩ, които са в процес на разработка, DDG-1000 трябва да предхожда Littoral Combat Ship и евентуално да следва крайцера CG(X), конкурирайки се със зенитната CVN-21. Програмата DDG-1000 е резултат от значителна реорганизация на програмата DD21, чийто бюджет беше намален с повече от 50% от Конгреса (като част от програмата SC21 от 90-те години).

Първоначално флотът се надяваше да построи 32 от тези разрушители. Този брой по-късно е намален на 24 и след това на седем поради високата цена на новите експериментални технологии, които трябва да бъдат включени в разрушителя. Камарата на представителите на САЩ остава скептична към тази програма (по финансови причини) и поради това първоначално даде пари на ВМС само за изграждането на един DDG-1000 за „технологична демонстрация“. Първоначалното финансиране за разрушителя беше включено в Закона за разрешение за национална отбрана от 2007 г.

През 2007 г. обаче бяха отпуснати 2,6 милиарда долара за финансиране и изграждане на два разрушителя от клас Zumwalt.

На 14 февруари 2008 г. Bath Iron Works беше избран да построи USS Zumwalt, номер DDG-1000, а Northrop Grumman Shipbuilding да построи DDG-1001, на цена от 1,4 милиарда долара всеки. Според Defense Industry Daily цената може да нарасне до 3,2 милиарда долара за всеки кораб, плюс 4,0 милиарда долара за кръговат на животавсеки кораб.

На 22 юли 2008 г. беше решено да се построят само два такива разрушителя. Няколко седмици по-късно беше взето решение за изграждане на трети разрушител от този тип.

Име	Номер	Корабостроителница	Отметка	Стартиране	Влизане в експлоатация
Замвалт USS Zumwalt (DDG-1000)	1000	Бат Iron Works	17 ноември 2011 г	29.10.2013	2016 (план)
Майкъл Монсур USS Michael Monsoor (DDG-1001)	1001	Northrop Grumman Shipbuilding	23 май 2013 г	2016 (план)	2016 (план)
Линдън Б. Джонсън USS Lyndon B. Johnson (DDG-1002)	1002	Бат Iron Works	4 април 2014 г	2017 (план)	2018 (план)

След въвеждане в експлоатация разрушителите от клас Zamwalt ще бъдат използвани заедно с разрушителите от клас Arleigh Burke.

На 7 декември 2015 г. първият от трите разрушителя Zamvolt, оценен към този момент на 4,4 милиарда долара, излезе в морето за морски изпитания.

Дизайн

Тези кораби трябва да получат електроцентраланово поколение, което е комбиниран дизелово-газотурбинен двигател с изцяло електрическо задвижване (принципът на "изцяло електрически кораб", в рамките на който се използва общ първичен източник за генериране на електричество, за да се осигури задвижване и захранване на всички кораби системи без изключение).

Корпусът и надстройката на кораба са заобиколени от радиопоглъщащи материали с дебелина приблизително един инч, а броят на изпъкналите антени е намален до минимум. Композитните материали за надстройка съдържат дърво (балса).

Благодарение на най-високата степен на автоматизация, екипажът на кораба е само 140 души.

Въоръжението на кораба се състои от 20 универсални пускови установки Mk-57 с общ капацитет 80 ракети Tomahawk, две далекобойни 155-mm артилерийски установки и 30-mm зенитни оръдия. Разрушителят предвижда базиране на хеликоптер и безпилотни летателни апарати.

Водоизместимостта на кораба се доближава до 15 хиляди тона, което прави Замволц най-големият съвременен неавиационен боен кораб в света след съветския/руския ядрен ракетни крайцерипроект 1144, чиято водоизместимост достига 26 хиляди тона.

Цената на програмата за американския флот ще бъде 22 милиарда долара (цифрата ще бъде коригирана, но се очаква увеличението на разходите да не надвишава 15%).

експлоатационни характеристики

Основни характеристики

Водоизместимост: 14 564 дълги тона (бруто)
- Дължина: 183м
- Широчина: 24,6м
- Газене: 8,4м
- Брониране: възможна кевларова защита на отделни възли
-Двигатели: 2 x GTU Rolls-Royce Marine Trent-30
- Мощност: 78 MW
- Скорост на пътуване: 30 възела (55,56 км/ч)
- Екипаж: 148 души

Въоръжение

Радарно въоръжение: AN / SPY-3
-Тактически ударни оръжия: 20 x UVP Mk.57 за 80 ракети Tomahawk, ASROC или ESSM

Артилерия: 2 x 155 mm AGS оръдия (920 снаряда, 600 от тях в автоматични зареждащи)

Противовъздушна артилерия: 2 x 30-mm AU Mk.46
-Ракети: RIM-162 ESSM

Противолодъчни оръжия: RUM-139 VL-Asroc

Авиационна група: 1 х вертолет SH-60 LAMPS

3 x БЛА MQ-8 Fire Scout

Плаващата пирамида на Хеопс, сякаш пристигнала от друго измерение. Към коя епоха принадлежи този кораб? Кой и защо създаде този странен дизайн? Може би всичко е много по-просто. Външният вид отразява същността - грандиозна финансова пирамида, погълнала над 7 милиарда долара наведнъж.

Определено "Замволт" има с какво да се гордее: най-големият и най-скъп разрушител в цялата история на съществуването на този клас кораби. И този рекорд ще остане поне до началото на 2030-те години. Зловещият му силует не оставя никого безразличен. Но какви тайни се крият в този "звезден кораб"?

Стелт? Railgun? линукс?

Използва се ракетно-артилерийски стелт кораб най-новите технологии, много от които за първи път са въведени във флота. Ключовата посока е избрана за намаляване на видимостта в обхвата на радиовълните на ЕМ спектъра, в който работят повечето инструменти за откриване. В архитектурата и външния вид на Zamvolt агресивно се появяват характеристиките на стелт технологията.

Пирамидална надстройка. Мощно запушване на страните - поради което радиовълните се отразяват към небето, което изключва повторното им отразяване от повърхността на водата. Стелт корпуси за артилерийски оръдия. Пълна липса на мачти, радиоконтрастни механизми и оборудване на горната палуба. Нос на вълнолом, който ви позволява да не „изкачвате вълната“, както правят обикновените кораби, а напротив, да се скриете от вражеските радари сред гребените на вълните. И накрая, цялото тяло на Zamvolta е завършено с феромагнитни бои и радиопоглъщащи покрития.

Тези техники са добре известни сред корабостроителите по света. Руски корвети и фрегати от ново поколение (например Guardian), френските кораби Lafayette, шведските стелт корвети от типа Visby ... Но в случая със Zamvolt ситуацията е специална: за първи път в историята на флота, всички елементи на стелт технологията ”са внедрени в такъв грандиозен, всеобхватен обем на такъв голям кораб.

14,5 хиляди тона - друг крайцер ще завиди на размера на разрушителя "Замволт"(за сравнение: общата водоизместимост на флагмана на Черноморския флот, ракетния крайцер "Москва" е "само" 11 хиляди тона)

Няма съмнение относно ефективността на техниките за намаляване на видимостта за вражеските радари: стелт технологията се използва широко при създаването на военноморска и авиационна техника по целия свят.

Много по-интересна е самата концепция на "Замволт". Ракетно-артилерийски миноносец с размерите на крайцер не е 600-тонна шведска корвета. Как да скриете такъв "слон" в средата на открита площ?

Създателите на Zamvolt обясняват, че не става въпрос за пълна невидимост, а само за намаляване на видимостта - в резултат на това Zamvolt ще може да открие врага, преди той да забележи стелт разрушителя. В официални прессъобщения се отбелязва, че ефективната площ на разпръскване (ESR) на 180-метров разрушител съответства на ESR на малка риболовна фелука.

Артилерия

За първи път от 50 години е построен артилерийски оръдие. "Замволт" - първият и досега единственият от модерни крайцерии разрушители, които са въоръжени с оръдия с калибър над 5 инча. Носовата част на разрушителя е снабдена с чифт 155 мм (6,1 инча) автоматизирани системи за усъвършенствана оръжейна система (AGS), които стрелят с прецизни боеприпаси на разстояние от 160 км. Общият боекомплект на инсталациите е 920 снаряда.

Възраждането на морската артилерия е пряко следствие от дискусията за огневата поддръжка на десантните сили и нанасянето на удари по крайбрежието на врага (по-актуално от всякога в ерата на антитерористичните операции и локалните войни).

Артилерийският снаряд има редица важни предимства пред авиобомба или крилата ракета.:
- приложение при всякакви метеорологични условия;
- бърз отговор на обаждания - след няколко минути посоченото място ще бъде изравнено със земята;
- неуязвимост за системите за ПВО на противника;
- няма нужда от супер скъп носител (многоцелеви изтребител 4/5 поколение и обучен пилот) - както и няма риск от загуба на носителя по пътя към целта;
- много по-ниска цена на снарядите в сравнение с крилатата ракета Tomahawk - със същите възможности за огнева поддръжка на морските пехотинци.

Освен това точността на съвременните артилерийски снаряди с GPS или лазерна система за насочване по никакъв начин не е по-ниска от подобни авиационни и ракетни боеприпаси.

Трябва да се отбележи, че като спомагателна артилерийска система за самозащита на миноносеца отново беше избрана система с необичайно голям калибър - автоматичната 57 mm установка Bofors SAK-57 Mk.3 (двойка такива оръдия е инсталирана в кърмата на надстройката на Zamvolta).

За разлика от традиционната скоростна стрелба, SAK-57 изстрелва само 3-4 изстрела в секунда, но в същото време изстрелва специални "умни" боеприпаси, чиито предпазители се задействат при полет близо до целта. А мощността на снарядите му е достатъчна не само за самозащита в близката зона, но и за използване в морски бой срещу лодки и други вражески оръжия на разстояние до 18 км.

радари

Първоначално за Zamvolt беше създаден „изискан“ радарен комплекс DBR с шест AFAR, работещи в сантиметров и дециметров диапазон. Това осигури безпрецедентен обхват и точност при откриване на всякакъв вид въздушни, морски или екзоатмосферни цели в околоземна орбита - в рамките на зрителното поле на DBR радара.

До 2010 г., когато стана ясно, че Zamvolts са твърде скъпи и не могат да заменят съществуващите разрушители, радарната концепция на DBR беше драстично намалена. Като част от средствата за откриване на Zamvolta остана само многофункционалният радар със сантиметров обхват AN / SPY-3 с три плоски активни фара, разположени на стените на надстройката на разрушителя.

Английски Ръководни ракетни разрушители от клас Zumwalt

Програмата е кръстена на адмирал Елмо Р. Зумвалт, началник на военноморските операции.