Норвегиялықтар Ресей берген Баренц учаскесінің түбіне жеткен мұнай мен газдың үлкен қорының ашылғанын жариялады. атеңіздер. Норвегиялықтар қуана қолдарын ысқылайды Ресейлік БАҚаналогиялар сызыңызбұрын оккупацияланған Ресей аумақтары, оларда кейінірек елеулі ресурстар табылды. Бірақ іс жүзінде бәрі соншалықты анық емес ...
Норвегиямен 2010 жылғы келісімнен кейін өте жақсы нәрсе болды. Ел әл-ауқатының мұнай мен газ экспортының көлеміне тәуелділік деңгейі бойынша Ресейге өте ұқсас. Дегенмен, Солтүстік теңіздің ұзақ уақыт бойы пайдаланылған кен орындары таусылды, ал Норвегия баяу және сенімді түрде бұлыңғыр және кедей болашаққа айналды.
«Бүгін ұсынылған нәтижелер Баренц теңізінің оңтүстік-шығысының Норвегияның континенттік қайраңындағы жаңа аймақтардың ішіндегі ең қызықтысы екенін дәлелдейді», - дейді Норвег мұнай қауымдастығының коммуникация менеджері Гейр Селлэсет BarentsObserver-ке берген сұхбатында қуана.
Бұл қорлар Норвегияға көп көмектеседі. Елімізде мұнай өндіру көлемі бірнеше жылдан бері азайып келеді. Норвегияда мұнай өндірудің шыңы 2000 жылы өтті, ол тәулігіне 3,12 миллион баррельді құрады. 2007 жылға қарай Норвегияның континенттік қайраңындағы мұнай өндірудің тәуліктік деңгейі 1994 жылдан бергі ең төменгі деңгейге – 2,6 миллион баррельге дейін төмендеді. 2012 жылдың соңында ол осы деңгейдің жартысынан азын құрады – тәулігіне 1,53 млн баррель. Газ жағдайы сәл жақсырақ. Өндіріс өткен жылы 12 пайызға өсіп, 1,94 миллион баррель мұнай эквивалентіне жетті. Бірақ қазір норвегиялықтардың жоспары көп.
Алынған аумақты екі жыл бойы сейсмикалық зондтаудан кейін норвегиялықтар мұнай эквивалентіндегі шамамен 1,9 миллиард баррельді құрайтын алынатын көмірсутек қорының Норвегиядағы мұнай қоры 8,5 миллиард баррельге бағаланғанын ескерсек, жақсы өсім екенін анықтады. Мұнай экспорты бойынша Ресей мен Сауд Арабиясынан кейінгі үшінші орында тұрған мұнай қорының 0,7 пайызы ғана (әлемде 18-ші орында). Еліміздегі газ қоры 2,5 миллиард текше метрге бағаланады. м (әлемдік қордың 1,2 пайызы, 13-орын).
Фон
Теңіздің осы учаскелерінің мәртебесіне қатысты негізгі келісімдер, қандай да бір жолмен, Шпицберген архипелагының айналасындағы мәселені қарастыруды қамтиды. 1872 жылғы келісім бойынша Шпицберген құқығы бір мезгілде Ресей мен Швецияға берілді, оған сол кезде Норвегия кірді. Бірақ Ресейдегі Азамат соғысы кезінде, 1920 жылы ақпанда сегіз мемлекет (АҚШ, Дания, Франция, Италия, Жапония, Нидерланды, Ұлыбритания және Швеция) Ресейдің пікірін есепке алмай, бұл елдер сәтті тонап кетті. Норвегияға Шпицбергендегі егемендік.
Сыйлық керемет болды ... бірақ жақсы болды. Норвегия тек қонуға құқық алды. Шпицберген төңірегіндегі теңіз және континенттік қайраң еркін аймақ болып қала берді.
Сонымен қатар, келісімге сәйкес, егер бұл салада бірдеңе дамитын болса, шетелдік ТҰК үшін қолайлы жағдайлар жасалды: Шпицбергендегі экспорттық баж 100 мың шегінде экспортталатын пайдалы қазбалардың максималды құнының бір пайызынан жоғары болмауы керек. тонна. Ал егер экспорт көлемі одан да көп болса, онда қысқарту факторы жұмыс істеуі керек. Жалпы, Норвегияның өзі мұндай сыйлықтан ештеңе алған жоқ.
30-жылдары КСРО жүргізу құқығымен 1920 жылғы келісімге қосылды экономикалық қызметаралында. Ол 20 жыл әрекетін өзі үшін кемсітушілік деп санаса да. 1926 жылы Мәскеу секторға бөлу принципін қолдана отырып, осы аймақтағы теңіз иеліктерінің шекарасын анықтады. Соңғы нүктелер Солтүстік полюс және құрлық шекарасының шеткі нүктесі болды, олардың арасында акваторияны бөлетін түзу сызық жүргізілді. Бұл ретте норвегиялықтар екі елдің арал иеліктері арасындағы медиандық сызық бойынша делимитацияны қолданды. Нәтижесінде 155 000 шаршы шақырымға жуық даулы аумақ пайда болды. Солтүстік теңіздегі барлық норвегиялық теңіз иеліктерінен үлкенірек бөлік.
1920 жылғы Келісім Норвегияға архипелаг төңірегіндегі суларды меншікті деп санауға мүмкіндік бермейтініне қарамастан, Осло барлық құралдармен және жергілікті ұлттық актілермен бұл өз территориясы екенін көрсетеді. Осылайша, Норвегия 1920 жылғы келісімді іс жүзінде жоққа шығарады. 2010 жылы Ресей қол қойған кейбір ережелер де өте түсініксіз. Мысалы, 2-бапта ресейлік тарап Шпицберген орналасқан шекара сызығының екінші жағындағы Ресей Федерациясының «кез келген егемендік құқықтарынан немесе юрисдикциясынан» бас тартады.
Құқықтық жағдай, көп нәрсені қалап, 1920 жылғы келісімнен бас тарта отырып, Норвегия сонымен бірге Шпицбергендегі егемендіктен бас тартады, өйткені бұл Осло аралдағы өзінің толық юрисдикциясына сене алатын жалғыз келісім. Осылайша, жағдай 1872 жылғы келісімге оралады, бұл кезде Шпицбергеннің мәртебесін тек екі мемлекет - Ресей және Швеция-Норвегия анықтады. Мәскеу әзірге мұндай дәлелдерді жария етпесе де, Ресейдің Шпицберген архипелагында 2020 жылға дейін болуының Стратегиясын жүзеге асыру көрсеткіші болмақ.
сөрені бөлісті
Сүйікті халық комедияларының бірінің атақты кейіпкерімен жарқын, сондықтан қарапайым қауымдастыққа қарамастан, су аумағын норвегтерге беру туралы мәміле Кем Волостын, айтпақшы, сол шведтерге берілуіне ұқсамайды. .. Екі ел де бастапқыда сөре мен жер асты байлығын бөлісті. Ал Мәскеу бұл аумақта көмірсутек қоры бар екенін білген. Кеңестік сейсмикалық қызмет нақты деректер болмаса да, қолда бар қорлар туралы үнемі есеп беріп отырды. Алайда аумақ шекаралары белгіленбегендіктен, бұл салада бірде-бір тарап тау-кен өндірісін тыныш дамыта алмады.
Келісімнің үлкен бөлігі көмірсутектерге арналған және демаркациялық сызықтың екі жағында орналасқан кен орындарын тараптардың бірлесіп қалай пайдаланатыны егжей-тегжейлі сипатталғаны кездейсоқ емес. Мұндай мұқият ілтипат шартты демаркациялық сызықтар кейіннен келісімнің көп бөлігіне арналған бірлескен өндірісті ұйымдастыру үшін қолданыстағы кен орындарын ресейлік және норвегиялық секторларға әдейі бөлуді ескере отырып салынғанын көрсетеді.
Тараптар арасындағы келісімде шекара сызығы кесіп өткен кен орнын тек бірлесіп және тұтастай пайдалануға болатын принцип нақты көрсетілген. Мұндай тәсіл көмірсутегі ресурстарын бөлу мәселесі бойынша мүмкін болатын келіспеушіліктерді алдын ала және тиімді түрде жоюға мүмкіндік береді. Екінші тараптың континенттік қайраңына дейін созылатын кез келген көмірсутек кен орнын пайдалану Бірігу туралы келісімнің ережелеріне сәйкес ғана басталуы мүмкін, делінген келісімде.
Бұл қандай біріктіру келісімі, тек болжауға болады. Шын мәнінде, қол қойылған келісімнің № 2 қосымшасы барлығын бастау үшін дәл осы бөлік болып табылады. Ресей Арктикалық жарысты 2007 жылы Солтүстік полюстің түбіне ту тігілген кезде бастады. Бұл Арктикаға шығу мүмкіндігі бар бірқатар елдерді қол жетпейтін және, меніңше, көмірсутегінің алып кен орындары жасырылған Арктика жерлеріне белсенді және қызығушылық танытуға итермеледі.
Олардың қатарында Ресейдің ұзақ уақыт бойы территориялық дауы болған Норвегия да болды. 2010 жылы Ресей Баренц теңізіндегі даулы аумақтың бір бөлігін Норвегияға беріп, оның орнына Норвегиялықтардың «Солтүстік ағынды» өткізуге кедергі жасамағанын және аумақтық дауды күн тәртібінен алып тастаған болатын.
2012 жылы екі елдің ірі мұнай компаниялары басым үлеспен мемлекеттің қатысуытуралы келісімдерге қол қойды бірлескен жұмыс. 2012 жылдың мамырында «Роснефть» мен компаниялар Баренц және Охот теңіздеріндегі теңізде бірлесіп жұмыс істеуге келісті. Ресей территориясы, және Норвегиялық сөреде. Норвегиялықтарға берілген аумақта Ресейдің өндіріске қатысу деңгейі тиімділіктің ең дәл көрсеткіші болады осы келісімресейлік тарап үшін. Бұл жағдайда Ресей Федерациясы мен Норвегия арасындағы келісім көршілер арасындағы қолда бар резервтерді екіге бөлу туралы келісімге ұқсайды.
Ал негізгілері қандай кейіпкерлер 1920 жылғы келісімдер? Өйткені, олар Осло мен Мәскеудің өздерінің екіжақты келісімімен оларды шетке итеріп жібергеніне риза болуы екіталай. Анықталғандай, олар қазірдің өзінде бизнесте және ұсынылған шарттармен және 1920 жылғы келісімнің тыныш күшін жоюмен келісетін көрінеді.
«Роснефть» компаниясының оффшорлық серіктестері Exxon Mobil (АҚШ), ENI (Италия) және сол норвегиялық Statoil болып табылады, ол да Exxon Mobil-пен жұмыс істейді. Өз кезегінде шетелдік серіктестер барлау жұмыстарына ақша төлеп, «Роснефть» компаниясына өздерінің шетелдік жобаларындағы үлесті сатып алу мүмкіндігін береді. Британдықтарға келетін болсақ, 2012 жылдың күзінде Роснефть мен ВР соңғысының TNK-BP-дегі үлесін сатып алуға келісті. Сонымен қатар, британдық компания «Роснефть» директорлар кеңесіндегі тоғыз орынның екеуін алады.
Мұнай туралы Осло, Шпицберген туралы Мәскеу
Екі ел үкіметтерінің іс-әрекеттеріндегі кейбір синхрондылық тараптардың әлі де бір жоспар аясында жүріп жатқанын аңғартады. 27 ақпанда Норвегияның Мұнай дирекциясы жаңа аумақтардағы мұнай мен газ қорлары туралы оптимистік деректерді ұсынды, айтпақшы, наурыздың басында вице-премьер Дворкович Ресейдің Шпицбергендегі болуын қамтамасыз ету жөніндегі үкіметтік комиссияның отырысын өткізгенін атап өтті. архипелаг. Ресей 2020 жылға дейін Шпицберген архипелагында Ресей болуының стратегиясында жоспарланғандай, аралда көп функционалды ғылыми орталық құруды және пайдалы қазбаларды өндіруді жоспарлап отыр.
Көлік министрлігіне, Росморречфлотқа, Ростуризмге және «Артикуголь» мемлекеттік тресіне 2013 жылдың сәуіріне дейін даму есебін дайындау тапсырылды. көлік жүйесіжәне Шпицберген аймағында қауіпсіз навигацияны қамтамасыз ету.
Біз бұрғылау алаңында, теңізде мұнай өндіруге арналған күрделі техникалық нысанда тұрмыз. Жағалау шөгінділері көбінесе материктің су астында орналасқан бөлігінде жалғасады, оны шельф деп атайды. Оның шекарасы - жағалау және шеткі деп аталатын - нақты анықталған қыр, одан әрі тереңдік тез өседі. Әдетте теңіздің шыңынан жоғары тереңдігі 100-200 метрді құрайды, бірақ кейде ол 500 метрге дейін, тіпті бір жарым шақырымға дейін жетеді, мысалы, теңіздің оңтүстік бөлігінде. u200bОхотск немесе Жаңа Зеландияның жағалауында.
Тереңдігіне байланысты әртүрлі технологиялар қолданылады. Таяз суда әдетте бекіністі «аралдар» салынады, олардан бұрғылау жүргізіледі. Баку облысындағы Каспий кен орындарынан мұнай бұрыннан осылай өндірілген. Бұл әдісті әсіресе суық суларда қолдану көбінесе мұнай өндіретін «аралдардың» зақымдану қаупімен байланысты. қалқымалы мұз. Мысалы, 1953 жылы жағадан үзілген үлкен мұз массасы Каспий теңізіндегі мұнай ұңғымаларының жартысына жуығын қиратты. Қажетті аумақты бөгеттермен жиектеп, нәтижесінде пайда болған шұңқырдан суды сорып алу азырақ қолданылатын технология. Теңіз тереңдігі 30 метрге дейін бұрын бетон және металл эстакадалар салынып, оған жабдықтар орналастырылған. Эстакада құрлыққа қосылған немесе жасанды арал болған. Кейіннен бұл технология өзектілігін жоғалтты.
Егер кен орны құрлыққа жақын орналасса, жағадан көлбеу ұңғыманы бұрғылау мағынасы бар. Ең қызықты заманауи әзірлемелердің бірі - көлденең бұрғылауды қашықтан басқару. Құдықтың жағадан өтуін мамандар бақылап отыр. Процестің дәлдігі соншалықты жоғары, сіз бірнеше шақырым қашықтықтан қажетті нүктеге жете аласыз. 2008 жылдың ақпан айында Exxon Mobil корпорациясы Сахалин-1 жобасы аясында осындай ұңғымаларды бұрғылау бойынша әлемдік рекорд орнатты. Мұндағы ұңғыма оқпанының ұзындығы 11680 метрді құрады. Жағалаудан 8-11 шақырым қашықтықтағы Чайво кен орнында теңіз түбінің астында алдымен тік, содан кейін көлденең бағытта бұрғылау жүргізілді.
Су неғұрлым терең болса, соғұрлым күрделі технологиялар қолданылады. 40 метрге дейінгі тереңдікте стационарлық платформалар салынады, бірақ тереңдігі 80 метрге жетсе, тіректермен жабдықталған қалқымалы бұрғылау қондырғылары қолданылады. 150-200 метрге дейін зәкірлермен немесе күрделі динамикалық тұрақтандыру жүйесімен бекітілген жартылай суасты платформалары жұмыс істейді. Ал бұрғылаушы кемелер теңіздің әлдеқайда тереңдігінде бұрғылауға жатады. «Рекордтық ұңғымалардың» көпшілігі Мексика шығанағында жүргізілді – 15-тен астам ұңғыма бір жарым шақырымнан асатын тереңдікте бұрғыланды. Терең суды бұрғылау бойынша абсолютті рекорд 2004 жылы Transocean және ChevronTexaco компаниясының Discoverer Deel Seas бұрғылау кемесі Мексика шығанағында (Alaminos Canyon Block 951) теңіз тереңдігі 3053 метр ұңғыманы бұрғылай бастаған кезде орнатылды.
Күрделі жағдайлармен ерекшеленетін солтүстік теңіздерде базаның үлкен массасына байланысты түбінде ұсталатын стационарлық платформалар жиі салынады. Негізден қуыс «бағандар» көтеріледі, оларда өндірілген мұнай немесе жабдық сақталуы мүмкін. Алдымен құрылымды сүйретіп, діттеген жеріне апарады, су басқан, содан кейін дәл теңізге, жоғарғы бөлігін салады. Мұндай құрылыстар салынған зауыт аудан бойынша шағын қаламен салыстыруға болады. Үлкен заманауи платформалардағы бұрғылау қондырғылары қажет болғанша көптеген ұңғымаларды бұрғылауға көшірілуі мүмкін. Мұндай платформалардың дизайнерлерінің міндеті - ең аз аумақта жоғары технологиялық жабдықты максималды орнату, бұл тапсырманы дизайнға ұқсас етеді. ғарыш кемесі. Аязға, мұзға, жоғары толқындарға төтеп беру үшін бұрғылау жабдығын тікелей түбіне орнатуға болады.
Бұл технологияларды дамыту әлемдегі ең үлкен континенттік қайраңға ие біздің еліміз үшін өте маңызды. Оның көп бөлігі Арктикалық шеңберден тыс жерде орналасқан және әзірге бұл қатал кеңістіктер әлі де игерілуден өте алыс. Болжамдарға сәйкес, Арктикалық шельфте әлемдік мұнай қорының 25%-ға дейіні болуы мүмкін.
Қызықты фактілер
- Норвегиялық платформа «Troll-A», үлкен солтүстік платформалар отбасының жарқын «өкілі», биіктігі 472 м жетеді және салмағы 656 000 тонна.
- Америкалықтар 1896 жылды теңіздегі мұнай кен орнының басталу күні деп санайды, ал оның бастаушысы Калифорниядан келген мұнайшы Уильямс болып табылады, ол өзі салған жағалаудан ұңғымаларды бұрғылады.
- 1949 жылы Апшерон түбегінен 42 шақырым жерде Каспий теңізінің түбінен мұнай өндіру үшін салынған эстакадаларда Мұнайлы таулар деп аталатын тұтас бір ауыл бой көтерді. Кәсіпорын қызметкерлері онда апталап тұрған. Мұнай тастарының эстакадасын Джеймс Бонд туралы фильмдердің бірінде көруге болады - «Бүкіл әлем жеткіліксіз».
- Бұрғылау платформаларының су асты жабдықтарына қызмет көрсету қажеттілігі терең теңізде сүңгуір техникасының дамуына айтарлықтай әсер етті.
- Төтенше жағдайда ұңғыманы тез өшіру үшін, мысалы, дауыл бұрғылау кемесінің орнында тұруына кедергі келтірсе, «профилактор» деп аталатын тығынның түрі қолданылады. Мұндай превенторлардың ұзындығы 18 м, салмағы 150 тоннаға жетеді.
- Теңіз қайраңының белсенді игерілуіне өткен ғасырдың 70-жылдарында басталған жаһандық мұнай дағдарысы ықпал етті. ОПЕК елдері эмбарго жариялағаннан кейін мұнай жеткізудің баламалы көздеріне шұғыл қажеттілік туындады. Сондай-ақ, қайраңның дамуына сол уақытта теңіздің айтарлықтай тереңдігінде бұрғылауға мүмкіндік беретін деңгейге жеткен технологиялардың дамуы ықпал етті.
- 1959 жылы Голландия жағалауында ашылған Гронинген газ кен орны Солтүстік теңіз қайраңын игерудің бастапқы нүктесі болып қана қоймай, жаңа экономикалық терминге атау берді. Экономистер Гронинген эффектісін (немесе голланд ауруы) газ экспортының ұлғаюы нәтижесінде пайда болған және басқа экспорттық-импорттық салаларға кері әсер еткен ұлттық валютаның айтарлықтай қымбаттауы деп атады.
Бұрғылау платформасының құрылысы болжанатын өндіріс орнына жеткізуден және қалқымалы құрылымның негізін кейіннен су басудан тұрады. Осы «іргетастың» негізінде қалған қажетті компоненттер содан кейін салынады.
Бастапқыда мұндай платформалар металл құбырлар мен профильдерден кесілген пирамида тәрізді пішінді торлы мұнараларды дәнекерлеу арқылы жасалды, содан кейін олар теңіз немесе мұхит түбіне қадалармен мықтап бекітілді. Кейіннен мұндай құрылымдарға қажетті бұрғылау немесе өндірістік жабдықтар орнатылды.
Солтүстік ендіктерде орналасқан кен орындарын игеру қажет болған кезде мұзға төзімді платформалар қажет болды. Бұл инженерлердің шын мәнінде жасанды аралдар болып табылатын қазылған іргетастарды салу жобаларын әзірлеуіне әкелді. Мұндай кессонның өзі балластпен толтырылады, ол әдетте құм болып табылады. Мұндай негіз тартылыс күші әсер ететін өз салмағының әсерінен теңіз түбіне қысылады.
Алайда уақыт өте келе теңіздегі қалқымалы құрылымдардың өлшемдері ұлғая бастады, бұл олардың конструкцияларының ерекшеліктерін қайта қарау қажеттілігін тудырды. Осыған байланысты американдық Kerr-McGee компаниясының әзірлеушілері навигациялық кезең түріндегі қалқымалы нысанның жобасын жасады. Құрылымның өзі цилиндр болып табылады, оның төменгі бөлігі балластпен толтырылған.
Бұл цилиндрдің түбі арнайы төменгі анкерлердің көмегімен күндіз бекітіледі. Мұндай техникалық шешім ультра үлкен тереңдікте мұнай мен газ шикізатын алу үшін пайдаланылатын шын мәнінде алып өлшемдердің жеткілікті сенімді платформаларын салуға мүмкіндік берді.
Әділдік үшін, көмірсутек шикізатын өндіру процесі мен оларды кейіннен теңіздегі және құрлықтағы өндіру ұңғымалары арасында жөнелтудің арасында түбегейлі айырмашылықтар жоқ екенін айту керек.
Мысалы, бекітілген теңіз платформасының негізгі элементтері құрлықтағы балық шаруашылығымен бірдей.
Теңіздегі бұрғылау қондырғысының басты ерекшелігі, ең алдымен, оның жұмыс істеуінің дербестігі болып табылады.
Мұндай автономияға қол жеткізу үшін теңіздегі бұрғылау қондырғылары өте қуатты электр генераторларымен, сондай-ақ теңіз суын тұщыту қондырғыларымен жабдықталған. Оффшорлық платформалардағы қорлар сервистік кемелердің көмегімен толықтырылады.
Сондай-ақ, авариялық-құтқару және өрт сөндіру шаралары кезінде барлық құрылымды тау-кен алаңына жеткізу үшін теңіз көлігін пайдалану қажет. Теңіз түбінен алынатын шикізатты тасымалдау түптік құбырлар арқылы, сондай-ақ танкерлер флотының көмегімен немесе жүзбелі мұнай қоймалары арқылы жүзеге асырылады.
Заманауи технологиялар, егер өндіріс орны жағалауға жақын орналасса, бағытты ұңғымаларды бұрғылауды қарастырады.
aligncenter="" wp-image-1366="" size-medium="" https:=""> мұнай және газ өндіру" width=”600″ height=”337″ />
Қажет болса, бұл технологиялық процессқамтамасыз ететін бұрғылау процестерін қашықтан басқаруға мүмкіндік беретін озық әзірлемелерді пайдалануды қарастырады жоғары дәлдікжүргізіліп жатқан жұмыс. Мұндай жүйелер операторға тіпті бірнеше километр қашықтықтан бұрғылау жабдығына командалар беру мүмкіндігін береді.
Теңіз қайраңындағы өндіріс тереңдігі, әдетте, екі жүз метрге жетеді, кейбір жағдайларда жарты километрге жетеді. Бұрғылаудың белгілі бір технологиясын пайдалану өнімді қабаттың тереңдігіне және өндіріс орнының жағалаудан қашықтығына тікелей байланысты.
Таяз су учаскелерінде, әдетте, жасанды аралдар болып табылатын, кейіннен бұрғылау жабдығы орнатылатын арматураланған іргетастар салынады. Кейбір жағдайларда таяз суда тау-кен алаңын бөгеттер жүйесімен қоршауды көздейтін технология қолданылады, бұл одан кейін суды сорып алуға болатын қоршалған қазбаны алуға мүмкіндік береді.
Құрылыс алаңынан жағалауға дейін жүз немесе одан да көп шақырым болатын жағдайларда жүзбелі мұнай платформасын қолданбай істеу мүмкін емес. Стационарлық платформалар дизайндағы ең қарапайым болып табылады, бірақ оларды тек бірнеше ондаған метр тереңдікте пайдалануға болады, өйткені мұндай таяз суда қадалар немесе бетон блоктары арқылы стационарлық құрылымды бекітуге болады.
Шамамен 80 метр тереңдіктен бастап тіректермен жабдықталған қалқымалы платформаларды пайдалану басталады. Үлкен тереңдігі бар жерлерде (200 метрге дейін) платформаны бекіту қазірдің өзінде проблемаға айналуда, сондықтан мұндай жағдайларда жартылай суасты бұрғылау қондырғылары қолданылады.
Орнында мұндай платформаларды якорь жүйелері мен позициялау жүйелері ұстайды, олар су астындағы қозғалтқыштар мен якорьдердің тұтас кешені болып табылады. Өте үлкен тереңдікте бұрғылау мамандандырылған бұрғылау кемелерінің көмегімен жүзеге асырылады.
Теңіз ұңғымаларын орналастыру кезінде біртұтас және кластерлік әдістер қолданылады. Соңғы жылдары жылжымалы бұрғылау базалары деп аталатындарды қолдану практикалана бастады. Теңізде бұрғылау процесі өзі түбіне дейін түсірілген үлкен диаметрлі құбыр бағандары болып табылатын көтергіштердің көмегімен жүзеге асырылады.
Бұрғылау процесі аяқталғаннан кейін түбіне көп тонналық превентор қойылады, бұл үрлеуге қарсы жүйе, сондай-ақ ұңғы сағасының арматурасы. Мұның бәрі бұрғыланған ұңғымадан алынған шикізаттың ашық суларға ағып кетуін болдырмауға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, ұңғыманың ағымдағы жағдайын бақылайтын бақылау-өлшеу жабдығын орнату және іске қосу міндетті болып табылады. Мұнайды жер бетіне көтеру иілгіш түтіктер жүйесін қолдану арқылы жүзеге асырылады.
Белгілі болғандай, теңіздегі кен орындарын игеру процестерінің күрделілігі мен жоғары өндірістік қабілеттілігі айқын (тіпті мұндай процестердің техникалық бөлшектеріне бармай-ақ). Осы орайда: «Мұндай күрделі де қымбат мұнай өндірудің пайдасы бар ма?» деген сұрақ туындайды. Әрине иә. Бұл жерде оның пайдасына сөйлейтін негізгі факторлар – құрлықтағы кен орындарының бірте-бірте таусылуымен мұнай өнімдеріне сұраныстың үнемі өсіп келе жатқандығы. Мұның бәрі мұндай өндірудің құны мен күрделілігінен асып түседі, өйткені шикізат сұранысқа ие және оларды өндіруге кеткен шығындарды өтейді.
Және газ” width=”600″ height=”414″ />
Қазіргі уақытта Ресей мен Азияның кейбір елдері жақын арада теңіздегі көмірсутегін өндіру қуатын арттыруды жоспарлап отыр. Бұл мәселенің таза практикалық жағымен түсіндіріледі, өйткені көптеген ресейлік кен орындарының таусылу дәрежесі жоғары және олар кіріс әкелетіндіктен, кейіннен ауысу үшін шикізаттың үлкен қоры бар балама кен орындарын дамыту қажет. оффшорлық өндірісті ауыртпалықсыз қамтамасыз ету.
Қолданыстағы технологиялық проблемаларға, жоғары еңбек шығындарына және ірі капитал салымдарына қарамастан, теңіз бен мұхит түбінен өндірілетін мұнай қазірдің өзінде бәсекеге қабілетті тауар болып табылады және әлемдік көмірсутегі нарығында өз орнын берік алып отыр.
Дүние жүзіндегі ең үлкен мұнай платформасы Солтүстік теңізде орналасқан, норвегиялық платформа «Тролл-А» деп аталады. Оның биіктігі 472 метр, ал жалпы салмағы 656 мың тонна.
Америка Құрама Штаттарында американдық теңіз мұнайын өндірудің басталу күні 1896 жыл деп есептеледі және оның негізін қалаушы Уильямс есімді калифорниялық мұнайшы болып табылады, ол сол жылдары өз қолымен салған жағалауды пайдаланып ұңғымаларды бұрғылаған.
1949 жылы Апшерон түбегінен 42 шақырым қашықтықта Каспий теңізінің түбінен мұнай өндіру үшін орнатылған металл сөрелерде «Мұнайлы тау жыныстары» деп аталатын тұтас бір ауыл бой көтерді. Бұл ауылда балық аулау жұмыстарына қызмет ететін адамдар бірнеше апта өмір сүрді. Бұл эстакада (Мұнайлы тау жыныстары) тіпті «Ал бүкіл әлем жетпейді» деп аталатын Бонд фильмдерінің бірінде пайда болды.
Қалқымалы бұрғылау платформаларының пайда болуымен олардың су астындағы жабдықтарына қызмет көрсету қажет болды. Осыған байланысты терең теңізге сүңгуір техникасы белсенді түрде дами бастады.
Жылдам тығыздау үшін мұнай ұңғымасытөтенше жағдайларда (мысалы, бұрғылау кемесін орнында ұстау мүмкін болмайтын дауыл қатты соғып кетсе), тығынның бір түрі болып табылатын профилактор қолданылады. Мұндай «тығынның» ұзындығы 18 метрге дейін жетуі мүмкін, ал мұндай профилактордың салмағы 150 тоннаға дейін жетеді.
Теңіздегі мұнай өндіруді дамытудың негізгі мотиві ОПЕК елдерінің батыс елдеріне қара алтын жеткізуге салған эмбаргосынан туындаған өткен ғасырдың 70-жылдарындағы жаһандық мұнай дағдарысы болды. Мұндай шектеулер американдық және еуропалық елдерді мәжбүр етті мұнай компанияларышикі мұнайдың балама көздерін іздеу. Сонымен қатар, шельфтің дамуы жаңа технологиялардың пайда болуымен белсенді бола бастады, бұл сол кезде үлкен тереңдікте теңізде бұрғылауды жүргізуге мүмкіндік берді.
Және газ” width=”556″ height=”376″ /> Әлемдегі ең үлкен теңіз бұрғылау платформасы Troll
Солтүстік теңіз шельфін игеру Голландия жағалауында Гронинген деп аталатын газ кен орнының ашылуынан басталды (1959). Бір қызығы, бұл кен орнының атауы жаңаның пайда болуына себеп болды экономикалық термин- Гронинген эффектісі (басқаша айтқанда - «Голланд ауруы»). Экономикалық тұрғыдан алғанда бұл терминнің мәні газ экспорты көлемінің күрт артуына байланысты ұлттық валюта бағамының айтарлықтай қымбаттауы болып табылады, ол экономиканың экспортпен байланысты басқа секторларына өте жағымсыз әсер етті. импорттық операциялар.
«Роснефть» мен «Газпром» теңіздегі 31 мұнай-газ кен орнында барлау мен өндіруді екі жылдан 12 жылға дейін шегеріп отыр. Нәтижесінде Арктикада мұнай өндіру жоспары 30 пайызға дерлік қысқартылуы мүмкін.
Арктика, зерттеу экспедициясы (Сурет: Валерий Мельников/РИА Новости)
Теңіздегі мұнай азырақ
Роснедра Роснефть және Газпроммен Арктика, Қиыр Шығыс және Оңтүстік теңіздер қайраңындағы 31 учаскеде барлау жұмыстарын кейінге қалдырып, өндіруді бастауға келісті, деп хабарлайды департамент материалдары (РБК көшірмесі бар). «Роснефть» тапсырысы бойынша 19 учаскеде, тағы 12 учаскеде «Газпром» мен оның еншілес кәсіпорны «Газпром Нефть» қажеттіліктері үшін барлау жоспарлары түзетілді. Әңгіме сейсмикалық барлау жұмыстарының мерзімі мен көлемін орта есеппен екі жылдан бес жылға, ұңғымаларды бұрғылау мерзімін әрбір нақты жағдай бойынша орта есеппен үш жылға шегеру туралы болып отыр.
Ең ірі кен орындарын – Газпромның Штокман кен орнының екі блогын іске қосудың ең маңызды кейінге қалдырылуы 2016 жылы жоспарланған жылдың орнына 2025 жылдан ерте емес пайдалануға беріледі. Ал «Газпром Нефть» компаниясының Долгинское кен орны 200 миллион тонна мұнай эквивалентіндегі қорымен – 2019 жылдан 2031 жылға дейін. Компаниялардың жоспарлары қайта қаралған учаскелердің ең көп саны Печора теңізінде (тоғыз учаске), сегізі Баренц теңізінде, жетеуі Охот теңізінде, төртеуі Қара теңізде, екеуі Қара теңізде және екеуі. бірі Шығыс Сібірде. Қалған кен орындары бойынша өндіруді бастау мерзімдері мүлде көрсетілмеген: олар геологиялық барлауды аяқтау нәтижелері бойынша анықталатын болады.
Ресми өкілТабиғи ресурстар министрлігі РБК-ға Роснедраны растады компаниялардың өтініші бойыншасөреде жаңартылған лицензиялар. «Өзгерістер құжатталған кезде енгізіледі. Әңгіме, ең алдымен, жобалардың экономикалық және геологиялық жағдайындағы өзгерістер, соның ішінде ұңғымаларды бұрғылау мерзімдерінің шамалы өзгеруі», — деді.Бұл туралы РБК агенттігіне табиғи ресурстар министрлігінің баспасөз қызметінің жетекшісі Николай Гудков хабарлады.Бұл ретте компаниялар қайраңда сейсмикалық барлау бойынша өз міндеттемелерін асыра орындап отыр, дейді ол.
«Газпром нефть» өкілі РБК-ға Долгинское кен орнындағы өндіруді бастауды кейінге қалдыру қосымша геологиялық зерттеу жүргізу қажеттілігімен, газ ағыны анықталғандықтан, сондай-ақ экономикалық себептермен байланысты екенін айтты. «Роснефть» мен «Газпром» өкілдері РБК сауалдарына жауап бермеді.
2035 жылға қарай Арктика қайраңында мұнай өндіру көлемі 31-35 миллион тоннаны құрайды, деп хабарлады энергетика вице-министрі Кирилл Молодцов ақпанда өткен «Арктика-2016» конференциясында. Бұған дейін Энергетикалық стратегия жобасында осы күнге дейін Арктикада жылына 35-36 миллион тоннаға, ал жалпы қайраңда жылына 50 миллион тоннаға жету туралы айтылған болатын. Сондай-ақ, 2035 жылға қарай елдегі барлық газдың кем дегенде 10 пайызы сөреде өндірілуі тиіс (елдегі жалпы өндіріс 821-885 миллиард текше метрді құрайды), делінген құжатта. 2015 жылы компаниялар Ресей қайраңында 18,8 миллион тонна мұнай өндірді, оның 16 миллион тоннасы Охот теңізінің қайраңында, негізінен Сахалин-1 және Сахалин-2 жобаларында болды. Ал Арктика қайраңында бар болғаны 800 мың тонна өндірілген Приразломное кен орны(Газпром мұнайға тиесілі).
Теңіз кен орындарын игеруді кейінге қалдыруға байланысты Арктикадағы өндіріс 20-ға 30 жылы небәрі 13 млн тоннаны құрайды, бұл жоспарланғаннан 27,8%-ға азсопақ көлемі (18 млн.), есептелгенШельф зертханасының меңгерушісі, Ресей ғылым академиясының Мұнай және газ проблемалары институты директорының орынбасары Василий Богоявленский. Нәтижесінде Ресейдің Арктикалық қайраңындағы мұнай өндіру алдағы 10-15 жылда құрлықтағы қолданыстағы кен орындарындағы өндірістің төмендеуін өтей алмайды, деді ол РБК-ға.
Роснефть мен Газпромның шельфі
Жер қойнауы туралы заңға сәйкес, оффшорлық лицензия тек тиісті тәжірибесі бар мемлекеттік компанияларға, атап айтқанда Газпром мен Роснефтьге беріледі. «Газпром» корпоративтік журналының мәліметінше, ресейлік континенттік қайраңның жер қойнауын пайдалануға 33 лицензияға ие және тағы төрт лицензияға ие. еншілес ұйымГазпром мұнай операторы ретінде. «Роснефть» компаниясының мәліметінше, 55 оффшорлық лицензиясы бар.
«Алыс перспектива»
«2025 жылдың соңына дейін Баренц теңізінің қайраңында «Газпром» 2D сейсмикалық зерттеулерді 20 000 сызықтық километр және 9 000 шаршы шақырымды аяқтауы керек. км - 3D, сондай-ақ 12 барлау ұңғымасын бұрғылауға, – делінген «Газпром» корпоративтік журналының мақаласында (РБК-да көшірмесі бар). —Газпром мамандары мұндай көлемдерді игеру іс жүзінде мүмкін емес, сонымен қатар мақсатсыз деп санайды. Баренц теңізіндегі аймақтарда қазіргі жағдайға байланысты бұрғылау өте алыс перспектива екені анық». Мәселе мынада, 2014 жылдың жазынан бері Brent маркалы мұнай бағасы төрт есеге арзандады (2016 жылдың қаңтарында ол барреліне минимум 27 долларға жетті) және толық қалпына келмеді – қазір мұнай барреліне шамамен 52 доллардан сатылуда.
Дегенмен, өткен жылы Газпром қайраңдағы барлауды толығымен қысқартқан жоқ, бірақ оның қарқынын айтарлықтай төмендетті, әсіресе бұрғылау тұрғысынан, корпоративтік журнал. «Газпромның» бұйрығымен 2015 жылы сейсмикалық барлау жұмыстары тек 6,7 мың шақырым жерде жүргізілді, дегенмен соңғы бірнеше жылда барлығы 34 мың шақырым зерттелді. Құрлықта және теңізде геологиялық барлау жұмыстарының нәтижелері бойынша барланған көмірсутек қорларының ұлғаюы, Газпромның мәліметі бойынша, 2015 жылы жоспардағы 536 миллион тонна стандартты отынның орнына 582 миллион тоннаға жетті.
Әзірге «Роснефть» шельфті қарқынды дамытып жатыр, бірақ ол шетелдік серіктестермен бірлесе жұмыс істейтін жерде ғана ұңғымаларды бұрғылайды. Осы жазда компания Статойлмен бірге Охот теңізіндегі Магадан-1 кен орнында екі ұңғыма бұрғылауды жоспарлап отыр. Бірақ Қара теңізде Университетская-1-де бұрғылау жұмыстары белгісіз уақытқа кейінге шегерілді, өйткені мемлекеттік Exxon серіктесі санкцияларға байланысты жобаға қатыса алмайды.
2025 жылға дейін компания батыс немесе азиялық серіктестермен жұмыс істейтін «Роснефть» теңіз кен орындарында мұнай өндіруді бастау ықтималдығы жоғары болады: Туапсе науасы және Батыс Черноморская ауданы (Эксон және Эни), Магадан-1 (Статойл), Университетская (Экссон). ), Баренц теңізіндегі Мединско-Варандей ауданы (CNPC) және Охот теңізіндегі Северо-Венинский кен орны (Синопек). Қаржыландыруға қатысу, технологияларға қол жеткізу серіктестерге байланысты. Кейбір жобалар санкцияларға байланысты тоқтатылды, дейді РБК-ның Роснефтьдегі сұхбатшысы.
Теңіздегі операциялардың ең қымбат және көп уақытты қажет ететін бөлігі ұңғымаларды бұрғылау болып табылады. орташа құныАрктикалық қайраңда бір ұңғыманы бұрғылау Ресей мемлекеттік мұнай және газ университетінің геология факультетінің деканы Сергей Лобусев Губкинді 200-500 миллион долларға бағалады.Мәселен, «Победа» кен орнын ашу үшін «Роснефть» компаниясының Қара теңіздегі Университетская-1 ұңғымасын бұрғылау құны 700 миллион доллардан асты. Ал АҚШ пен ЕО санкциялары Ресейге 130 метрден астам тереңдікте бұрғылау үшін технологиялар мен қызметтерді беруге тыйым салады.
Энергетика және қаржы институты директорының энергетика жөніндегі орынбасары Алексей Белогорьевтің айтуынша, 2035 жылға дейінгі Энергетикалық стратегияда және Ресей Федерациясының мұнай өнеркәсібін 2035 жылға дейін дамытудың Бас схемасында теңізде мұнай мен газ өндірудің бұрынғы жоспарлары көрсетілген. төмен қарай қайта қаралатын болады. Сарапшының пікірінше, 2025 жылға дейін жаңа теңіз кен орындарында мұнай мен газ өндірудің басталуын күтудің еш қисыны жоқ. «Мұнай бағасы барреліне 90 доллардан төмен болғанда экономикалық тұрғыдан тиімді болмайды. Сондай-ақ, Арктикада бұрғылаудың тиісті технологиялары жоқ, ал батыстықтарына қол жеткізу санкцияларға байланысты қиынға соғуда», - деді ол. Сарапшының пікірінше, теңіздегі мұнай өндіру көлемінің төмендеуін құрлықтағы геологиялық барлауды қарқынды жүргізу және мұнай беру коэффициентін арттыру арқылы ауыстыруға болады.
«Қазір мұнай мен газ бағасының төмен болуына байланысты бүкіл әлемде теңіздегі кен орындарын игеру баяулады. Компаниялар сөредегі жұмысын тоқтатады. Біз үшін бұл оппортунистік кешігу қолында ойнайды. Біз кеме жасау кластерін орналастырудан артта қалдық Қиыр Шығыс», - деп хабарлайды ТАСС премьер-министрдің орынбасары Дмитрий Рогозиннің маусым айының басында Арктика комиссиясының отырысында сөйлеген сөзінен.
Динамикалық даму және индустрияландыру қазіргі қоғамадам өмірінің барлық салаларында көмірсутек шикізатын тұтынудың қарқынды өсуіне сөзсіз әкеледі. Бұл ретте материктің көптеген мұнай-газ аймақтарында мұнай ресурстары таусылды және кен орындарын одан әрі игеру мүмкіндігі өндірісті интенсификациялаудың қымбат әдістерін қолдануды талап етеді, бұл көмірсутек ресурстарының нарықтық құны жеткілікті жоғары болған жағдайда ғана мақсатқа сай.
Мемлекеттің дамуына көмірсутек шикізатының басым ықпалын ескере отырып, соңғы онжылдықтарда дамыған елдерде континенттік қайраңның мұнай-газ ресурстарын игеру мәселесіне қызығушылық күрт өсті.
континенттік қайраң- мұхиттар суларына шығу мүмкіндігі бар мемлекеттің аумақтық суларынан тыс жатқан, мемлекеттің құрлық аумағының бүкіл табиғи жалғасы бойына материктің су асты жиегінің сыртқы шекарасына дейінгі немесе материктің су асты жиегінің сыртқы шекарасы мұндай қашықтыққа дейін созылмаса, мемлекеттің аумақтық суларының ені өлшенетін базалық сызықтардан 200 теңіз мильіне дейінгі қашықтық. Континенттік жиек негізгі сызықтардан 200 теңіз милінен асатын жағдайларда континенттік қайраңның сыртқы шегі мемлекеттің аумақтық суларының ені өлшенетін негізгі сызықтардан 350 теңіз мильінен аспайды немесе одан көп емес. 2500 метр изобаттан 100 теңіз милінен астам.
Дүниежүзілік мұхиттың беті жер бетінің 71%-ын құрайды, оның 7%-ы көмірсутектердің едәуір әлеуетті қорын қамтитын континенттік қайраңда. Материктік шельф деп аталатын континенттік шельф геологиялық және топографиялық тұрғыдан алғанда құрлықтың теңізге қарай жалғасы болып табылады. Бұл аймақ материктің айналасында орналасқан және таяз судан төменгі еңіс күрт өсетін тереңдікке дейін өлшенеді. Өтпелі шекара - континенттік қайраңның шеті орта есеппен 200 м тереңдікте. Алайда оның мәндері 400-ден астам немесе 130 м-ден аз болуы мүмкін. аймақ, жиектің тереңдігі тым әртүрлі және сөреге тән мәндерден әлдеқайда жоғары мәндерге ие. Мұндай аумақтар «шекаралық» деп аталады.
Құрлықтық қайраңның жер бетіндегі профилін келесідей көрсетуге болады: жағалау сызығының 1 артында қайраң 2 бар, оның шеті 3 континенттік беткейге 4 өтеді, теңіздің тереңдігіне күрт төмендейді. Орташа алғанда, ол 120 м-ден басталып, 200 - 3000 м-ге дейін созылуы мүмкін. Оның тіктігі негізінен 5 °, максимум - 30 ° (Шри-Ланканың шығыс жағалауында). 5 еңістің етегінің артында континенттік көтерілу 6 деп аталатын шөгу аймағы бар, оның еңісі еңіс 4-тен аз. Одан әрі теңіздің ең терең жазық бөлігі 7.
Континенттік қайраңды зерттеу нәтижесінде оның ені 0-ден 160 км-ге дейін, сәйкесінше орташа ені 80 км, жер шарының бүкіл бетіндегі шетінің орташа тереңдігі шамамен 120 м, ал орташа еңіс континент жағалауынан 1 км шельфтік қашықтыққа 1,5-2,0 м аралығында болады.
Материктік қайраңның даму теориясында бұдан 18 – 20 мың жыл бұрын континенттік мұздықтарда қазіргіден көп су болған, сондықтан дүниежүзілік мұхит деңгейі оның қазіргі күйінен айтарлықтай төмен болған. Қазіргі континенттік қайраң сол кездегі континенттердің бір бөлігі болды. Кейін мұздың еруі, соның салдарынан теңіз деңгейінің көтерілуі нәтижесінде су астында қалды. Материктік қайраңның генезисі теориясында қайраңның пайда болуының келесі теориялары белгілі:
- ерте идеялар - сөрелер - бұл толқын эрозиясының нәтижесінде пайда болған террассалар;
- кейінгі идеялар – сөрелер – шөгінді жыныстардың шөгінділерінің өнімі.
Алайда, қайраң топырағын зерттеу деректері бұл ойлармен толық сәйкес келмейді. Кейбір аймақтарда шельф эрозия нәтижесінде пайда болса, басқаларында шөгінді жыныстардың шөгуінен болған болуы мүмкін. Бұл екі фактордың екеуі де оның пайда болуына бір уақытта әсер етті деп болжауға болады.
Материктік шельфті барлау және игеру
Дүниежүзілік мұхиттың жағалық аудандарында көмірсутектердің кен орындарын ашу бойынша өткен ғасырдың аяғынан бері жүйелі түрде жүргізіліп келе жатқан іздестіру-барлау жұмыстары континенттік қайраңның жер қойнауында мұнайдың мол қоры бар екенін анық көрсетеді. және табиғи газ.
Кімге 1980 жылдардың басы шамамен 50 ел Мұнай өндіру үлесі 21% құрады, немесе 631 млн тонна, және 15%-дан астам, немесе 300 млрд м 3, газ.
Кімге ХХ ғасырдың 90-жылдарының аяғыконтиненттік қайраң аудандарында мұнай мен газды барлауды теңізге шығу мүмкіндігі бар 120 елдің басым көпшілігі жүргізді және шамамен 55 елқазірдің өзінде игерілген мұнай және газ кен орындары. Мұнай өндіру үлесідүние жүзіндегі теңіз кен орындарынан 26% құрады, немесе 680 млн тонна, және 18% жоғары, немесе 340 млрд м 3, газ.
Теңізде мұнай мен газ өндірудің ірі аймақтары – Мексика шығанағы, Маракайбо көлі (Венесуэла), Солтүстік теңіз және Парсы шығанағы, бұл мұнай өндірудің 75% және газдың 85% құрайды. Өткен ғасырдың аяғында дүние жүзінде 300 м-ден астам тереңдіктен мұнай өндіретін теңіздегі өндіру ұңғымаларының саны 100 мыңнан асты. Ньюфаундленд (Канада жағалауы).
Акваторияларда терең барлау және барлау бұрғылау жұмыстары жүргізіледі:
- таяз суда – жасанды аралдардан;
- теңіз тереңдігінде 100 м-ге дейін - домкратты қалқымалы бұрғылау қондырғылары (ПББ);
- теңіз тереңдігінде 300-600 м-ге дейін – жартылай суасты қалқымалы бұрғылау қондырғылары (ССДР);
- үлкен тереңдікте – жүзбелі бұрғылау кемелерінен.
Бұрғылау қондырғыларының паркі тұрақты түрде өсіп келеді, мұны төмендегі кестеде келтірілген деректер дәлелдейді:
| Жағдайы бойынша: | бұрғылау кемелері | Желдеткіш бұрғылау қондырғылары | жартылай суасты бұрғылау қондырғылары | Суасты бұрғылау қондырғылары | бұрғылау баржалары | Жалпы бірлік | Салынып жатқан қондырғылар |
| 1982 | 62 | 330 | 118 | 25 | 24 | 559 | 210 |
| 1998 жыл | 74 | 370 | 132 | 28 | 41 | 645 | 300 |
Теңіздегі барлау ұңғымаларының үштен бірінен астамы Солтүстік Американың қайраңында бұрғыланады (АҚШ-тың үлесі 40%), мұнда қазірдің өзінде 300-ден астам кен орындары ашылған және барлау жалғасуда. Аудандарды дамыту барған сайын тереңде жатыр. Қазіргі уақытта мұнай 300 м және одан да көп жерден алынады, ол үшін платформалардың стационарлық болат және бетон негіздері салынуда және техникалық қызмет көрсету үшін барлау бұрғылау 900 және 1800 м-ге дейінгі су тереңдігінде – тиісінше жартылай суасты қалқымалы бұрғылау қондырғылары және жүзбелі бұрғылау кемелері.
1980 жылдан бері шетелде жылына орта есеппен 3500-4000 теңіз ұңғымасы бұрғыланады, оның 500-600-і барлау ұңғылары, қалғандары пайдалану ұңғымалары. Іздеу және геологиялық барлау жұмыстары барлық ендіктерде жүргізіледі және Солтүстікте және ең белсенді Баренц теңіздері, Сахалин қайраңы. Бұл осы ірі шөгінді бассейндердің мұнай-газ әлеуетінің зор перспективаларымен, сондай-ақ теңіз платформаларын жобалау мен салудағы ғылыми-техникалық жетістіктермен байланысты.
Солтүстік теңіз аймағындағы мұнай-газ саласының қарқынды дамуы Ұлыбритания мен Норвегия сияқты елдерге импорттан бас тартуға ғана емес, экспортқа да мүмкіндік берді. елеулі мөлшерлербасқа елдерге мұнай мен газ.
Еуропалық шельфтің көптеген аудандарында да мұнай мен газды барлау жұмыстары жүргізілуде. Еуропа елдері үшін үлкен су асты кеңістігін ашу қызықты газ кен орындары, мысалы, Гронинген (Нидерланды) және По алқабымен шектелген кен орны (Италия).
Теңізде сәтті барлау жұмыстарының арқасында Батыс Африка елдерінде және Парсы шығанағы жағалауындағы және Араб түбегінің оңтүстігіндегі кейбір елдерде мұнай мен газ қорларының 35-50%-ға артуы теңіз кен орындарының есебінен қамтамасыз етілуде. Батыс Африка жағалауында бұрғылау жұмыстары негізінен Нигерия мен Габонда жүргізіледі.
Осылайша, қазіргі уақытта Солтүстік теңіз, Тынық мұхиты шельф аймағының азиялық бөлігі және Мексика шығанағы (АҚШ) шетелдегі негізгі теңіз бұрғылау аймақтары болып қалуда.
Мұнай мен газды барлау Еуропаның, Азияның, Австралияның шельф аймақтарының көптеген аудандарында, сондай-ақ біздің еліміздің континенттік қайраңының аумағында да жүргізіледі.