Бүгін біз әлемдік аренада өз класының үздік өкілдерінің бірі саналатын «Бук» зениттік-зымырандық кешенімен танысамыз. Машина жаудың ұшақтары мен зымырандарын, кемелері мен ғимараттарын жоюға қабілетті. Сондай-ақ орындау нұсқаларын және өзгертулер арасындағы айырмашылықтарды қарастырыңыз.
«Бук» әуе қорғаныс жүйесі (зениттік зымыран жүйесі) дегеніміз не
Қарастырылып отырған машина (Бук әскери зениттік зымыран жүйесі) GRAU индексі бойынша 9K37 деп белгіленді және НАТО мен Америка Құрама Штаттарының мамандарына SA-11 Gadfly ретінде белгілі. Техника өздігінен жүретін шассидегі зениттік кешен ретінде жіктеледі. Зымыран нысананы жою үшін қолданылады. Кешен жау ұшақтарын, сондай-ақ төмен және орташа биіктіктегі басқа аэродинамикалық нысандарды 30-18000 метр аралығында жоюға арналған. Құру кезінде ол қарқынды радио қарсы шараларды қамтамасыз ете алатын маневрлік объектілермен тиімді күресу керек еді.
Бук әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің құрылу тарихы
Машинаны жасау бойынша жұмыс 1972 жылдың қаңтарында басталды72, басталуы үкімет қаулысымен берілді Кеңес одағы. Жаңа көлік постта өзінің алдындағы Cube-ді ауыстырады деп болжанған. Жүйені әзірлеуші Тихомиров атындағы аспап жасау ғылыми-зерттеу институты болды, оны сол кезде А.А. Растов. Бір қызығы, жаңа көлікті армия әзірлеу басталғаннан кейін үш жылдан кейін пайдалануға беруі керек еді, бұл дизайнерлер үшін тапсырманы айтарлықтай қиындатты.
Жұмысты қысқа мерзімде аяқтауға мүмкіндік беру үшін ол екі кезеңге бөлінді:
- Біріншіден, «Кубаның» терең модификациясы - Kub-M3 әуе қорғаныс жүйесі, индекс 9А38 пайдалануға берілді. Әрбір батареяға 9M38 зымырандары бар өздігінен жүретін шассидегі машинаны енгізу керек болды. Жұмыс барысында атауында М4 белгісі бар кешен құрылды, ол 1978 жылы пайдалануға берілді;
- Екінші қадам кешеннің түпкілікті іске қосылуын білдіреді, оның құрамына командалық пункт, әуедегі нысананы анықтау станциясы, өздігінен жүретін қондырғының өзі, сондай-ақ ұшыру-тиеу жүйесі және зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі (зениттік қорғаныс жүйесі) кірді. басқарылатын ракета).
Дизайнерлер тапсырманы орындады және 1977 жылы екі машинаның сынақтары басталды. Екі жыл бойы Ембі полигонында жүйелердің мүмкіндіктері мен әлеуеті бағаланды, содан кейін қондырғылар елге қызмет ете бастады.
Айта кету керек, жүйенің жердегі вариациясынан басқа, бір зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінде Әскери-теңіз күштері үшін қондырғы да жасалған. Шынжыр табанды шассиді Мытищидегі (ММЗ) машина жасау зауыты жасады, зымырандарды Свердловскінің Новатор бюросы әзірледі. Мақсатты белгілеу/бақылау станциясы NIIIP MRP-те жасалған.
«Бук» зымыран жүйесінің жұмыс істеу принципі
Кешеннің сипаттамалары жылдамдығы 830 м/с аспайтын, 12 бірлікке дейінгі шамадан тыс жүктемелермен маневр жасайтын әртүрлі әуе нысаналарымен тиімді күресуге мүмкіндік береді. Бұл машина тіпті Lance баллистикалық зымырандарымен де күресуге қабілетті деп есептелді.
Әзірлеу кезінде ол жұмыс тиімділігін екі есе арттыруға қол жеткізуі керек еді қолданыстағы жүйелерАэродинамикалық нысаналармен жұмыс істегенде арнаны ұлғайту арқылы әуе қорғанысы. Жұмыстың қажетті бөлігі әлеуетті жауды анықтаудан бастап оны жоюға дейінгі процестерді автоматтандыру болды.
Ол Кубов-М3 полкінің әрбір батареясына инновациялық қондырғыны қосу керек еді, ол минималды құнықондырғының мүмкіндіктерін мезгіл-мезгіл арттыруға мүмкіндік берді. Модернизацияға жұмсалған қаражаттың құны формацияға салынған бастапқы инвестицияның 30% -нан аспады, бірақ арналар саны екі есе өсті (10-ға дейін өсті), жауынгерлік тапсырмаларға дайын зымырандардың саны төрттен біріне өсті - 75-ке дейін.
Айта кету керек, жүйелерді тестілеу нәтижелері бойынша келесі сипаттамаларды алуға болады:
- автономды режимде үш шақырым биіктіктегі ұшақтарды 65-77 километрде анықтауға болады;
- төмен ұшатын нысаналарды (30-100 м) 32-41 км-ден анықтауға болады;
- тікұшақтар 21-35 шақырымнан байқалды;
- орталықтандырылған режимде барлау/бағыттау қондырғысы кешеннің толық әлеуетін толық көрсетуге мүмкіндік бермеді, сондықтан 3-7 км биіктіктегі ұшақтарды тек 44 км қашықтықта анықтауға болады;
- ұқсас жағдайларда, төмен ұшатын ұшақтар 21-28 км аралығында анықталды.
Жүйе арқылы нысаналарды желіден тыс өңдеу 27 секундтан аспайды, бір снарядпен нысанаға тию ықтималдығы 70-93 пайызға жетті. Бұл ретте қарастырылып отырған құралдар жаудың алты объектісін жоя алады. Оның үстіне әзірленген зымырандар жаудың ұшақтары мен соққы қаруларына ғана емес, жер үсті және жердегі нысанаға қарсы да тиімді жұмыс істей алады.
Нұсқаулық әдіс біріктірілген: ұшу траекториясына кіру кезінде - инерциялық әдіс, командалық посттан немесе қондырғының өзінен түзету жасалады. Соңғы кезеңде нысананы жоюдың алдында автоматтандыру арқылы жартылай белсенді режим іске қосылады.
Соңғы екі нұсқаны M1-2 әскери модификациясында пайда болған лазерлік қашықтық өлшеуіштің арқасында жою мүмкін болды. Микротолқынды сәулеленуді өшірген объектілерді өңдеуге болады, бұл бүкіл жүйенің өмір сүруіне, оның жаудан құпиялылығына, сондай-ақ кедергілерден иммунитетке оң әсер етті. Көрсетілген модификацияда енгізілген координатты қолдау режимі кедергімен күресуге бағытталған.
Орнатудың тиімділігі оның жоғары ұтқырлығында: сапардан жауынгерлік позицияға дейін орналастыруға бар болғаны 5 минут кетеді. Жүйе арнайы жасалған шынжыр табанды шассиде қозғалады, доңғалақ базасы бар опциялар бар. Бірінші нұсқада автомобиль тас жолда және өрескел жерлерде 65 км / сағ дейін дамиды, жанармай цистерналарын жеткізу 500 км-ге дейін жүруге мүмкіндік береді және әлі де жұмыс үшін қажетті көлемді екі сағатқа үнемдейді.
Үйлестірілген жұмыс кешені келесі құралдармен жабдықталған:
- Байланыс – ақпаратты үздіксіз қабылдау/беру арнасы қалыптасады;
- Бағдарлау/навигациялық жүйелер, ең аз уақыт аралығында рельефке байланыстыру қалыптасады;
- Бүкіл кешенді автономды электрмен жабдықтауға арналған жабдық;
- Ядролық немесе химиялық қаруды қолдану жағдайында қорғаныс пен тіршілікті қамтамасыз етуге арналған жабдық.
Жауынгерлік кезекшілік үшін автономды энергетикалық жүйелер пайдаланылады, қажет болған жағдайда қосылуға рұқсат етіледі сыртқы көздер. Тоқтаусыз жұмыстың жалпы ұзақтығы – бір күн.
9К37 кешенінің құрылғысы
Кешеннің жұмысқа қабілеттілігін қамтамасыз ету үшін оның құрамына төрт машина түрі кіреді. Тіркелген техникалық құралдар, ол үшін Урал-43203 және ЗИЛ-131 шассилері пайдаланылады. Қарастырылып отырған жүйелердің негізгі бөлігі шынжыр табанды жолдарға негізделген. Дегенмен, орнатудың кейбір нұсқалары доңғалақ жетегімен жабдықталған.
Кешеннің жауынгерлік құралдары мыналар:
- Бүкіл топтың әрекетін үйлестіретін бір командалық пункт;
- Әлеуетті жауды анықтап қана қоймай, оның тиесілігін анықтайтын және алынған мәліметтерді командалық пунктке жіберетін нысананы анықтау станциясы;
- Қарсыластың белгілі бір секторда стационарлық немесе автономды түрде жойылуын қамтамасыз ететін өздігінен жүретін атыс жүйесі. Жұмыс барысында ол нысаналарды анықтайды, қатердің меншігі, оны басып алу және атқылауды анықтайды;
- Снарядтарды ұшыруға, сондай-ақ қосымша тасымалданатын оқ-дәрілерді тиеуге қабілетті ұшырғыш-тиегіш. Бұл типтегі машиналар 3-тен 2 SDA-ға дейін құрамдарға кіреді.
«Бук» зениттік-зымырандық кешенінде зениттік басқарылатын зымырандар санатына жататын 9М317 зымырандары қолданылады. Снарядтар кең ауқымда жоғары ықтималдықпен қарсыластың жойылуын қамтамасыз етеді: әуе нысаналары, жер үсті және жердегі нысаналар, тығыз кедергілер жасау жағдайында.
Командалық пункт 9S470 индексімен белгіленген, ол бір уақытта алты қондырғымен, бір нысананы анықтау жүйесімен байланыса алады және жоғары командадан тапсырмаларды қабылдай алады.
9S18 анықтау станциясы сантиметрлік диапазонда жұмыс істейтін үш координатты радиолокация болып табылады. Ол 160 км қашықтықтағы әлеуетті жауды анықтауға қабілетті, ғарышты қарау тұрақты немесе секторлық режимде жүзеге асырылады.
Бук кешенінің модификациялары
Авиацияны және әуе қорғанысынан қорғаныс құралдарын жаңартумен кешен тиімділік пен жылдамдықты арттыру үшін жаңартылды. Сонымен қатар, жүйенің жеке қорғаныс құралдары жетілдірілді, бұл ұрыс жағдайында аман қалуды арттыруға мүмкіндік берді. «Буктың» модификацияларын қарастырайық.
SAM Buk-M1 (9K37M1)
Жүйені жаңғырту іске қосылғаннан кейін бірден басталды. 1982 жылы 9M38M1 зымыранының көмегімен 9K37 M1 индексі бар машинаның жетілдірілген нұсқасы қызметке енді. Техника негізгі өнімділіктен келесі аспектілерде ерекшеленді:
- Зақымдалған аумақты айтарлықтай кеңейтті;
- Баллистикалық зымырандарды, ұшақтарды және тікұшақтарды ажырату мүмкін болды;
- Қарсыластың зымырандық қорғанысына қарсы әрекетті жақсарту.
ZRK Buk-M1-2 (9K37M1-2)
1997 жылға қарай Бук әуе қорғаныс жүйесінің келесі модификациясы пайда болды - жаңа 9M317 басқарылатын зымыраны бар 9K37M1-2 индексі. Инновациялар жүйенің барлық дерлік аспектілеріне әсер етті, бұл Лэнс класындағы зымырандарды ұруға мүмкіндік берді. Қирау радиусы көкжиек бойымен 45 км-ге дейін және биіктігі 25 км-ге дейін өсті.
ZRK Buk-M2 (9K317)
9K317 - базалық қондырғыны терең жаңғыртудың нәтижесі, ол барлық жағынан әлдеқайда тиімдірек болды, атап айтқанда, жау ұшақтарының соғу ықтималдығы 80 пайызға жетті. Одақтың ыдырауы жаппай өндірісті жоққа шығарды, бірақ 2008 жылы автомобиль Қарулы Күштерге кірді.
ZRK Buk-M3 (9K317M)
2016 жылдың жаңалығы - Бук М3 жоғары сипаттамаларға ие болды, 2007 жылдан бері әзірленді. Қазір бортында жабық контейнерлерде 6 зымыран бар, ол автоматты түрде жұмыс істейді, ұшырылғаннан кейін снаряд нысанаға өздігінен жетеді және ықтималдығы миллиондаған мүмкіндікті қоспағанда, жауды ұру 100 пайызға дерлік.
ZRK Buk-M2E (9K317E)
Экспорттық нұсқасы Минск AZ шассиіндегі M2 модификациясы болып табылады.
SAM Buk-MB (9K37MB)
Бұл нұсқа Кеңес Одағының әскери-өнеркәсіптік кешені әзірлеген база болып табылады. Оны 2005 жылы беларусь инженерлері ұсынған. Жақсартылған радиоэлектрондық жабдық, кептелуге төзімділік және есептік жұмыс орындарының эргономикасы.
Тактикалық және техникалық сипаттамалары
Модернизация ауқымын және модификациялардың көптігін ескере отырып, әрбір модельдің өзіндік өнімділік сипаттамалары бар. анық күрес тиімділігіәртүрлі нысандарға соғу ықтималдығын көрсетеді:
«Бук-М1» зениттік зымыран кешені
«Бук-М1-2» зениттік зымыран кешені
| Параметр: | Мағынасы: |
| Ұшақ | 3-45 |
| 20-дан аспайды | |
| қанатты зымыран | 26-дан аспайды |
| Кеме | 25-тен аспайды |
| Нысанаға тию биіктігі, км | |
| Ұшақ | 0,015-22 |
| «Ланс» | 2-16 |
| Ұшақ | 90-95 |
| Тікұшақ | 30-60 |
| қанатты зымыран | 50-70 |
| 22 | |
| 1100 | |
Бук-М2 зениттік-зымырандық жүйесі
| Параметр: | Мағынасы: |
| Қарсыластың жойылу қашықтығы, км | |
| Ұшақ | 3-50 |
| Баллистикалық зымыран, Lance класы | 20-дан аспайды |
| қанатты зымыран | 26-дан аспайды |
| Кеме | 25-тен аспайды |
| Нысанаға тию биіктігі, км | |
| Ұшақ | 0,01-25 |
| «Ланс» | 2-16 |
| Бір зымыранмен жауды жою ықтималдығы, % | |
| Ұшақ | 90-95 |
| Тікұшақ | 70-80 |
| қанатты зымыран | 70-80 |
| Бір мезгілде атылған нысаналар саны, дана | 24 |
| Максималды жылдамдықснарядталған объект, м/с | 1100 |
Бук-М3 зениттік зымыран жүйесі
| Параметр: | Мағынасы: |
| Қарсыластың жойылу қашықтығы, км | |
| Ұшақ | 2-70 |
| Баллистикалық зымыран, Lance класы | 2-70 |
| қанатты зымыран | 2-70 |
| Кеме | 2-70 |
| Нысанаға тию биіктігі, км | |
| Ұшақ | 0,015-35 |
| «Ланс» | 0,015-35 |
| Бір зымыранмен жауды жою ықтималдығы, % | |
| Ұшақ | 99 |
| Бір мезгілде атылған нысаналар саны, дана | 36 |
| Атылатын объектінің максималды жылдамдығы, м/с | 3000 |
Жауынгерлік қолдану
Әртүрлі елдердегі жауынгерлік қызметтің ұзақ тарихы үшін Бук зымыран жүйесі шайқаса алды. Дегенмен, оны қолданудың бірқатар эпизодтары оның мүмкіндіктеріне қатысты даулы көріністі тудырады:
- Уақытында Грузин-абхаз қақтығысыАбхазияның L-39 шабуылдаушы ұшағы жойылды, бұл мемлекеттің әуе қорғанысы қолбасшысының өліміне әкелді. Сарапшылардың пікірінше, оқиға ресейлік қондырғының нысананы дұрыс анықтамауынан болған;
- Бұл машиналар дивизиясы бірінші шешен соғысына қатысты, бұл олардың әлеуетін нақты жағдайда бағалауға мүмкіндік берді;
- 2008 жылғы Грузия-Оңтүстік Осетия қақтығысы ресейлік тараптың төрт ұшағы: Ту-22М және үш Су-25 жоғалғанын ресми мойындауымен есте қалды. Сенімді ақпаратқа сәйкес, олардың барлығы Грузиядағы украин дивизиясы пайдаланатын Бук-М1 көліктерінің құрбаны болды;
- Даулы істерге келсек, біріншісі - Донецк облысының шығысында Boeing 777 ұшағының жойылуы. 2014 жылы көлік азаматтық авиацияхалықаралық комиссияның ресми мәліметтері бойынша, Бук кешенімен жойылды. Дегенмен, әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің меншігіне қатысты пікірлер әртүрлі. Украин тарапы жүйені Ресейдің 53-ші Әуе қорғанысы бригадасы басқарды деп мәлімдейді, алайда бұған сенімді дәлел жоқ. Айыптаушы тарапқа сену керек пе?
- Сондай-ақ, қарама-қайшы ақпарат көптеген әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері бар Сириядан келеді Ресей өндірісі 2018 жылы аталған көліктерді қосқанда пайдаланылды. Ресей Қорғаныс министрлігі Бук 29 зымыран атқылағанын және олардың бесеуін ғана жібергенін хабарлады. Америка Құрама Штаттары атылған зымырандардың ешқайсысы нысанаға тимегенін хабарлады. Кімге сену керек?
Арандатушылық пен жалған ақпаратқа қарамастан, «Бук» кешені тәжірибе жүзінде дәлелденген кез келген заманауи тікұшақ/ұшақтардың лайықты қарсыласы болып табылады. Кешен тек Ресейде ғана емес, сонымен қатар Беларусь, Әзірбайжан, Венесуэла, Грузия, Египет, Қазақстан, Кипр, Сирия, Украинадағы жауынгерлік бөлімшелердің құрамында қолданылады.
Егер сізде сұрақтар туындаса - оларды мақаланың астындағы түсініктемелерде қалдырыңыз. Біз немесе біздің келушілер оларға жауап беруге қуанышты болады.
Әскери SAM "Buk" (9K37)Ол 830 м/с жылдамдықпен, орташа және төмен биіктікте ұшатын аэродинамикалық нысандармен, 10-12 бірлікке дейін шамадан тыс жүктемемен маневр жасайтын, 30 км-ге дейінгі қашықтықта, ал болашақта - Lance баллистикалық зымырандарымен күресуге арналған.
Әзірлеу КОКП Орталық Комитеті мен КСРО Министрлер Кеңесінің 1972 жылғы 13 қаңтардағы қаулысына сәйкес басталып, әзірлеушілер мен өндірушілердің арасындағы кооперацияны, бұрынғыға сәйкес келетін негізгі құрам бойынша пайдалануды көздеді. Куб әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін құруға қатысты. Сонымен бірге әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің дамуы анықталды М-22 «Дауыл»Әскери-теңіз күштері үшін Бук кешені бар бір зымырандық жүйені қолданады.
Кешенді және оның жүйелерін әзірлеушілер
Бук әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің әзірлеушісін «Фазотрон» Ғылыми жобалау қауымдастығының (NPO) Аспаптар ғылыми-зерттеу институты (NIIP) анықтады. бас атқарушы директор VC. Гришин) МРП (бұрынғы ОКБ-15 ГКАТ). А.А.Растов жалпы 9К37 кешенінің бас конструкторы, Г.Н.Валаев (сол кезде - В.И. Сокиран) 9S470 командалық пунктінің бас конструкторы болып тағайындалды, 9S470 жартылай белсенді доплерлік басы В.В. зымырандарға арналған 9Е50 жартылай белсенді доплерлік басы - И.Г.Акопян.
Іске қосу құрылғысының зарядтау қондырғылары (ROM) 9A39А.И. жетекшілігімен машина жасау конструкторлық бюросында (МКБ) «Бастау» МАП (бұрынғы СКБ-203 ГКАТ) құрылды. Яскин. Кешеннің жауынгерлік машиналарына арналған біртұтас шынжыр табанды шасси Көлік машина жасау министрлігінің Мытищи машина жасау зауытының (ММЗ) ОКБ-40-да Н.А.Астров басқарған бригада құрылды. зымырандарды дамыту 9М38Л.В.Люльев басқаратын «Новатор» МАП (бұрынғы ОКБ-8) Свердловск машина жасау конструкторлық бюросына (БҰҚБ) нұсқау берді, бұған дейін Куб үшін зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін әзірлеген №134 зауыттың конструкторлық бюросын тартудан бас тартты. кешен. Анықтау және мақсатты тағайындау станциясы (SOC) 9S18 («Күмбез»)бас конструктор А.П.Ветошконың (ол кезде – Ю.П.Щекотов) жетекшілігімен Өлшеу құралдарының ғылыми-зерттеу институтында (ӨСӨП) ӨЗҚ әзірленді.
II тоқсанда кешен құралдарын өңдеуді аяқтау көзделген. 1975
«Бук-1» САМ (9К37-1)
Алайда, Құрлық әскерлерінің негізгі соққы күштерінің - танк дивизияларының әуе қорғанысын тез арада нығайту үшін нысанаға арналған арнаны екі есе ұлғайту арқылы осы дивизияларға кіретін Куб зениттік-зымырандық полктерінің жауынгерлік мүмкіндіктерін арттыру арқылы (және мүмкіндігінше анықтаудан нысанаға жетуге дейінгі жұмыс процесінде осы арналардың толық автономиясын қамтамасыз ету). КОКП Орталық Комитеті мен КСРО Министрлер Кеңесінің 1974 жылғы 22 мамырдағы қаулысымен Бук әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін құру екі кезеңде жүзеге асырылды. Бастапқыда Куб-М3 кешенінен 9М38 және 3М9М3 зымырандарын ұшыруға қабілетті, зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін және Бук әуе қорғаныс жүйесінің өздігінен жүретін атыс жүйесін жеделдетілген қарқынмен дамыту ұсынылды. Осының негізінде Куб-М3 кешенінің басқа құралдарын пайдалана отырып, бұрын белгіленген көлемдер мен шарттарды сақтай отырып, 1974 жылдың қыркүйегінде бірлескен сынақтарға қол жеткізуді қамтамасыз ететін Бук-1 әуе қорғаныс жүйесін (9К37-1) құру жоспарланды. Бук кешеніндегі жұмыстың «толық тәртіпте.
Бук-1 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі үшін Куб-М3 полкінің бес зениттік-зымырандық батареяларының әрқайсысы бір өздігінен жүретін барлау және бағыттау бөлімшесі мен төрт өздігінен жүретін ұшыру қондырғысынан басқа, бір өздігінен жүретін қондырғыға ие болды. қозғалатын атыс қондырғысы 9A38Бук әуе қорғаныс жүйесінен. Осылайша, Куб-МЗ зениттік-зымырандық полкіндегі барлық басқа аккумуляторлық активтердің құнының шамамен 30% тұратын өздігінен жүретін атыс жүйесін пайдаланудың арқасында мақсатты арналардың саны 5-тен 10-ға дейін өсті, ал жауынгерлік әзірлік зымырандар саны – 60-тан 75-ке дейін.
1975 жылдың тамызынан 1976 жылдың қазанына дейінгі кезеңде Бук-1 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі 1S91M3 өздігінен жүретін барлау және бағыттау жүйесі, 9A38 өздігінен жүретін атыс жүйесі, 2P25M3 өздігінен жүретін ұшыру қондырғылары, 3M9M2 және 9M38 зымырандық қорғаныс жүйелері. , сондай-ақ П.С.Бимбаш басқарған комиссияның жетекшілігімен Ембі полигонында (полигон бастығы Б.И. Ващенко) 9В881 техникалық қызмет көрсету машинасы (МТО) мемлекеттік сынақтардан өтті.
Сынақтардың нәтижесінде автономды режимде өздігінен жүретін ату жүйесінің радиолокациялық ұшақтарын анықтау қашықтығы 3000 м-ден астам биіктікте 65-тен 77 км-ге дейін алынды, ал төмен биіктікте (30-100 м) 32-ге дейін төмендеді. 41 км. Төмен биіктіктегі тікұшақтар 21-35 шақырым қашықтықта анықталды. Орталықтандырылған жұмыс режимінде нысананы белгілейтін 1S91M2 өздігінен жүретін барлау және бағыттау жүйесінің шектеулі мүмкіндіктеріне байланысты ұшақтардың анықтау қашықтығы 3000-7000 м биіктіктегі нысаналар үшін 44 км-ге және 21-ге дейін қысқарды. -28 км төмен биіктікте.
Автономды режимдегі өздігінен жүретін атыс жүйесінің жұмыс уақыты (нысананы анықтаудан бастап зымырандарды ұшыруға дейін) 24-27 секундты құрады. Үш 3M9M3 немесе 9M38 зымырандарын зарядтау және зарядтау уақыты шамамен 9 минутты құрады.
9M38 SAM-ды ату кезінде 3 км-ден астам биіктікте ұшатын ұшақтардың зақымдануы 3,4-тен 20,5 км-ге дейін, ал 3,1 м биіктікте - 5-тен 15,4 км-ге дейін қамтамасыз етілді. Зақымданған аумақтың биіктігі 30 м-ден 14 км-ге дейін, бағыт параметрі бойынша - 18 км. Бір 9М38 зымыранымен ұшақты соғу ықтималдығы 0,70-0,93 болды.
Кешен 1978 жылы пайдалануға берілген. 9A38 өздігінен жүретін атыс жүйесі мен 9М38 зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі тек Куб-МЗ әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің құралдарын толықтыратын құралдар болғандықтан, кешен деп аталды. "Куб-М4" (2K12M4).
Құрлық әскерлерінің Әуе қорғанысы күштерінде пайда болған Куб-М4 кешендері Кеңес Армиясы Құрлық әскерлерінің танк бөлімшелерінің әуе қорғанысының тиімділігін айтарлықтай арттыруға мүмкіндік берді.
SOC: /
Бақыланатын шасси: / MMZ
Доңғалақ шассиі: MZKT
В.В. Матяшев
Е.А.Пигин
(9K37M1)
(9K317)
(9K37M1-2)
KP, SOU, SOC: / UMZ
ROM: /ZiK
Дискілер: / LZSHM
Ресей армиясы
Беларусь армиясы
Украина армиясы
9K37M1 "Бук-М1"
9K37M1-2 "Бук-М1-2"
9K317M2E "Buk-M2E"
9K317 Бук-М2
9K317M "Бук-М3"
9K317EK "Бук-М2ЭК"
Жаратылыс тарихы
9К37 «Бук» кешенінің құрамы
9K37 «Бук-М1» кешенінің құрамы
9К37 «Бук-М1-2» кешенінің құрамы
9К37 «Бук-М2» кешенінің құрамы
Өзгертулер
Бук-М1
9К37 әуе қорғанысы жүйесі қабылданғаннан кейін бірден КОКП Орталық Комитеті мен КСРО Министрлер Кеңесінің 1979 жылғы қаулысымен кешенді одан әрі жаңғырту жұмыстары басталды. Жаңартылған кешеннің сынақтары 1982 жылы жүргізілді. Олардың нәтижелері бойынша Бук-М1 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі пайдалануға берілді. Сынақ нәтижелерін талдау негізгі жағдаймен салыстырғанда зардап шеккен аймақтың айтарлықтай ұлғайғанын, ALCM қанатты зымырандарының соғу ықтималдығы кем дегенде 40% құрайтынын, HughCobra тікұшақтарының 60-70% ықтималдығы бар тікұшақтарды атып түсіргенін көрсетті. 3,5-тен 10 км-ге дейінгі аралықта 30-дан 40% ықтималдықпен соққыға ұшырауы мүмкін. Нысананың үш класын тану мүмкіндігі енгізілді: ұшақ, тікұшақ, баллистикалық зымыран. Техникалық және ұйымдастырушылық шараларантирадарлық зымырандарға тиімді қарсы тұру. Бук-М1 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің барлық құралдары негізгі модификациялық кешеннің элементтерімен толығымен ауыстырылады. 1983 жылы кешен пайдалануға берілді. Ол «Ганг» деген атпен шетелге жеткізілді.
9K37M1-2 "Бук-М1-2"
9K317 "Бук-М2"
9K37 кешенін шағын модернизациялаудың басталуымен 24 нысанаға атуға қабілетті терең өзгертілген нұсқаны жасау бойынша жұмыс басталды. Алдыңғы модификациялармен салыстырғанда, F-15 ұшақтары үшін өлтіру аймағы 50 км-ге дейін ұлғайтылды, 26 км-ге дейінгі қашықтықта ALCM қанатты зымырандарын соғу ықтималдығы 70-тен 80% -ға дейін, ал тікұшақтар 70-ге дейін ықтималдықпен соққыға ұшырауы мүмкін. 80%. Атылатын нысаналардың максималды жылдамдығы - 1100 м/с, ал қуғында 300-400 м/с. Кешенді 5 минутта іске қосуға болады, атыс жылдамдығы 4 секунд, реакция уақыты 10 секунд. 1988 жылы кешен SV әуе қорғанысымен қабылданды. КСРО-ның ыдырауына байланысты және ауыр экономикалық жағдайРесейде кешеннің жаппай өндірісі орналастырылған жоқ. 15 жылдан кейін кешеннің құжаттамасы заманауи элементтік база үшін аяқталды сериялық өндіріс. 2008 жылдан бастап кешен Ресей Федерациясының әскерлеріне енді.
«Buk-M2E» тиімді шашырау ауданы (ESR) 0,6-0,7 жеңілу ықтималдығымен 0,05 м² дейін нысаналарды тиімді жоюға қабілетті, орналастырудан кейін позицияны өзгерту уақыты (5 минут) бар болғаны 20 секундты құрайды.
Бук-М2 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері қарсыластың 150-200 шақырымға дейінгі ұшыру қашықтығы бар тактикалық баллистикалық зымырандарын жою мүмкіндігін қамтамасыз етеді. .
9K317M "Бук-М3"
Кешен дәл сол модернизацияланған зымыраны және айтарлықтай жақсартылған мүмкіндіктері бар жаңа элементтік базаға негізделген.
Бук-М3 ұшағын қабылдау 2015 жылдың соңына дейін жоспарланған.
9K317EK "Бук-М2ЭК"
MZKT-69221 доңғалақты тракторында орналасқан Бук-М2 кешенінің экспорттық нұсқасы.
3К90 М-22 Ураған
Бук кешенінің теңіз нұсқасы (НАТО классификациясы бойынша - SA-N-7). Экспорттық нұсқасы - «Тыныштық».
9K37MB "Buk-MB"
Негізгі өнімділік сипаттамалары
| 9K37 Бук | 9K37M1 "Бук-М1" | 9K37M1-2 "Бук-М1-2" | 9K317 "Бук-М2" | 9K317E "Buk-M2E" | 9K317M "Бук-М3" | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Сериялық өндірістің басталуы | 1979 | 1983 | 1998 | 2008 | Экспорттау | 2016 |
| Зардап шеккен аумақ, км | ||||||
| - F-15 типті ұшақ | 3,5..25-30 | 3..32-35 | 3..45 | 3..50 | 3..40-45 | 2,5..70 |
| - TBR түрі MGM-52 «Ланс» | - | - | 20-ға дейін | 15..20 | 20-ға дейін | |
| - PRR түрі AGM-88 ЗИЯН | - | - | 20-ға дейін | 20-ға дейін | 15..20 | |
| - КР типті AGM-86 | 20..25 | 20..25 | 20..26 | 20..26 | ||
| - жойғыш сияқты жер үсті нысандары | - | - | 3..25 | 3..25 | ||
| Биіктігі бойынша зардап шеккен аймақ, км | ||||||
| - F-15 типті ұшақ | 0,015..25 | 0,015..22 | 0,015..25 | 0,01..25 | 0,015..22-25 | 0,015..35 |
| - TBR түрі MGM-52 «Ланс» | - | - | 2..16 | 2..16 | ||
| - PRR түрі AGM-88 ЗИЯН | - | - | 0,1..15 | 0,1..15 | 0,1..15 | |
| Бір уақытта атылған нысаналар саны | 18 | 18 | 22 | 24 | 24 | 36* |
| Бір зымыранмен нысанаға тию ықтималдығы | ||||||
| - күрескер | 0,8..0,9 | 0,8..0,95 | 0,9..0,95 | 0,9..0,95 | 0,9..0,95 | 0,9999 [ ] |
| - тікұшақ | 0,3..0,6 | 0,3..0,6 | 0,3..0,6 | 0,7..0,8 | 0,3..0,4 | |
| - қанатты зымыран | 0,25..0,5 | 0,4..0,6 | 0,5..0,7 | 0,7..0,8 | 0,7..0,8 | |
| Нысаналарды тигізудің максималды жылдамдығы, м/с | 800 | 800 | 1100 | 1100 | 1100 | 3000 |
Қызметте
- - 12 батарея, 2016 ж.
- Әзірбайжан- 2012 жылы 18 Бук-М1 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі (3 дивизия), 2013 жылы 1 9К317 немесе 9К37МБ әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі және 100 9М317 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі жеткізілді.
- Венесуэла- 2013 жылы Ресейден 3 дана 9К317ЕК Бук-М2ЕК кешені мен 60 дана 9М317 зымырандары жеткізілді.
- - Бук-М1 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің 1-2 бөлімшесі, 2016 ж
- - 2007 жылы Ресейден 1 9К37М1-2 Бук-М1-2 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі және 100 9М317 әуе қорғаныс жүйесі 2016 жылға 40-тан астам 9К37 бірлік жеткізілді, тағы 9К317 Бук-М2 әуе қорғаныс жүйесі жеткізілді (немесе бұрын жеткізілгеннен модернизацияланды) Бук-М2 әуе қорғаныс жүйесі М1-2») Ресейден 2014 ж.
- Қазақстан- 2-ден 5-ке дейін «Бук-М1-2» әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі
- Кипр
- - әртүрлі көздер бойынша 9М317 зымырандары бар «Бук-М1» және «Бук-М2» әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі 6-дан 20-ға дейін. The Military Balance мәліметтері бойынша, 2013 жылғы жағдай бойынша Сирияда 20 Бук әуе қорғаныс жүйесі бар. Дүниежүзілік қару-жарақ саудасын талдау орталығының мәліметінше, 2008 жылы Ресейден тек 18 Бук-М2Е кешені жеткізілген. Ресей мен Сирия арасындағы келісім-шартқа сәйкес 2010-2013 жылдар аралығында сириялық тарапқа берілген 8 Бук-М2Е кешені мен 160 9М317 зымыранын жеткізу жоспарланған болатын.
- - 72 Бук-М1 әуе қорғаныс жүйесі, 2016 ж.
Бұрын қызметте
Потенциалды операторлар
- Мьянма- 2007 жылдан бастап Рособоронэкспортпен Бук-М1-2 әуе қорғаныс жүйесін жеткізу бойынша келіссөздер жүргізілуде.
- Сауд Арабиясы - 2007 жылғы жағдай бойынша, 2008 жылы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерін жеткізуге 500 миллион АҚШ доллары сомасына келісім-шарт жасасуға болатыны хабарланды.
- Солтүстік корея- 2013 жылғы жағдай бойынша кейбір қолжетімділік болуы мүмкін.
Жауынгерлік қолдану
Ескертпелер
- SA-11 Gadfly (9K37 Buk-1M) (ағылшынша) OnWar.com
- , Зениттік-зымырандық жүйелер, 236, 237 б
- Қаруды іске қосыңыз. 60 жыл еңбек және әскери даңқ, 49-53 б
- Василий Н.Я., Гуринович А.Л., Зениттік зымыран жүйелері, 247, 248 б
- Бук-М1-2 зениттік-зымырандық жүйесі (Орал) (шексіз) . Зымыран технологиясы. 2012 жылдың 13 ақпанында алынды.
Құрлықтағы нысандар мен әскерлерді әуе шабуылдарынан, соның ішінде қанатты зымырандардан қорғауға арналған. Әуе қорғанысы жүйесі халықаралық индекстеуде 9K317 ретінде белгілі. Американдық классификацияға сәйкес кешен SA-17 Grizzly немесе жай ғана «Гризли-17» деп аталады.
Жаратылыс тарихы
Бастапқыда тек 9K37 жобасын әзірлеу туралы даулар болды, бірақ уақыт өте келе әскери инженерлер неғұрлым күшті модификацияларды ұсынды. Олардың мақсаты бір уақытта 24 нысанды жеңу болды. Buk M2 жобасы (кешеннің фотосын осы мақалада көруге болады) іске қосылды. Дамудың бірінші жылында ресейлік дизайнерлер керемет нәтижелерге қол жеткізді. Бір кездері осал емес F-15 ұшағы 9K317 үшін 40 км қашықтықта да оңай нысанаға айналды. Қанатты зымырандарды жою қашықтығы 26 км-ге дейін артты.
Кешеннің басты артықшылықтарының бірі оны орналастыру және атқылау уақыты болды. Бірінші көрсеткіш небәрі 5 минутты құрады, ал атыс жылдамдығы 1100 м/с жылдамдықтағы 1 снаряд үшін 4 секундты құрады. Мұндай кешенді Кеңес Одағы бірден қабылдады. Алайда, 1990-шы жылдардың басынан бастап, 2008 жылы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі ресейлік әуе қорғанысының қатарына қосылғаннан кейін елдегі күрделі экономикалық жағдайға байланысты кең таралған өндіріс тоқтатылды.
Әзірлеу ерекшеліктері
«Бук М2» кешені – орташа жойылу диапазоны бар жоғары мобильді және көп функциялы әуе қорғаныс жүйесі. Ол стратегиялық және жауынгерлік тікұшақтардың, зымырандардың және басқа аэродинамикалық құрылғылардың объектілерін жоюға арналған). 9K317 тіпті үздіксіз атыс шабуылымен жау күштеріне төтеп бере алады.
Соққы машинасының негізгі әзірлеушісі - аспап жасау ғылыми-зерттеу институтының белгілі конструкторы Э.Пигин. Оның басшылығымен әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі алынды тәуелсіз жобажүзеге асыру. Бұрын кешеннің дамуы жарамсыз жылжымалы «Куб» зениттік қондырғыларын ішінара ауыстыруға арналған. Бук М1-ден түбегейлі айырмашылығы BC-ге жаңа әмбебап 9М317 зымыранының енгізілуі болды.
Ұзақ уақыт бойы M2 моделі өзгеріссіз қалды. Тек 2008 жылы ғана кешен абаттандырылды. Біртіндеп экспорттық вариациялар кодификацияның соңында «Е» әрпімен пайда бола бастады.
Тактикалық және техникалық сипаттамалары
Көліктің жалпы жауынгерлік салмағы 35,5 тоннаны құрайды. Бұл ретте экипаж тек 3 адаммен шектеледі. Кешен оқ өткізбейтін сауытпен қапталған. Бук М2 өнімділік сипаттамаларына сәйкес, ең алдымен, ол қозғалтқыш қуатымен ерекшеленеді, ол 710 а.к. Бұл өрескел жерлерде 45 км/сағ жылдамдықпен қозғалуға мүмкіндік береді. Көлік бөлігі дөңгелекті немесе шынжыр табанды шассимен ұсынылған.
Buk M2 жауынгерлік конфигурациясының сипаттамалары таң қалдырады. Әуе қорғанысы жүйесі операторлардың басқаруымен де, автономды түрде де атуға қабілетті. Өз кезегінде командалық пункт санаулы секундтарда 50 нысанаға бір мезгілде әуе жағдайы туралы деректерді өңдейді. Анықтау және сәйкестендіруді арнайы СОК, РПН және СДА станциялары жүзеге асырады.
Әуе қорғанысы жүйесі толық жабдықталған кезде 150 м-ден 25 км-ге дейінгі биіктікте 24 ұшатын нысанды бір реттік атқылауды қамтамасыз етеді. Нысаналарды 830 м/с жылдамдықпен ату қашықтығы 40 км-ге дейін, 300 м/с-те - 50 км-ге дейін. Баллистикалық және қанатты зымырандар 20 000 м дейінгі қашықтықта оңай залалсыздандырылады.
Кешеннің перкуссиялық артықшылығының бірі - түсірудің дәлдігі. Авиацияны соғу ықтималдығы – 95%, зымырандарды – 80%, жеңіл тікұшақтарды – 40%. Әуе қорғанысы жүйесінің реакция уақыты да атап өтілді - бар болғаны 10 секунд. Қорғаныс құралдарының ішінен аэрозольдық перделерді, лазерлік сенсорларды және радиациялық экрандарды бөлуге болады.
ADMC станциялары арасындағы деректер алмасу екі сымды желі немесе радиосигнал арқылы қамтамасыз етіледі.
Нысаналарды ұру ерекшеліктері
Бук М2 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі 830 м/с жылдамдықпен қозғалатын жаудың ұшатын нысандарын залалсыздандыруға қабілетті. Дегенмен, сарапшылардың пікірінше, 420 м/с ең ықтимал оңтайлы зақымдану жылдамдығы. Ең төменгі жылдамдық шегіне келетін болсақ, ол 48-50 м/с аралығында өзгереді. 2008 жылы шығарылған кешеннің жаңартылған үлгісі 1200 м/с жылдамдықпен ұшатындарды жоюға қабілетті.
Шабуылдағы маңызды сипаттама - жауды анықтау. Осылайша, «Buk M2» ауданы 2 шаршы метр ұшақтың шағылыстыратын беттерін анықтай алады. м., зымырандар - 0,05 шаршы метрден бастап. м.
Маневр кезінде әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі бірден 10 аэродинамикалық қондырғыға шабуыл жасауға қабілетті.
Жауынгерлік және тактикалық құралдар
База бір 3S510 командалық пунктімен, 9S18M1-3 кодификациясы бар нысананы анықтау және анықтау станциясымен, 4-тен 6-ға дейін жаңартылған 9S36 бағыттау және жарықтандыру радарларымен, 6 9A317 өздігінен жүретін соққы жүйелерімен, 6 немесе 12 ұшыру зарядымен жабдықталған. 9A316 жүйелері. 9М317 сериялы зениттік басқарылатын зымырандарға ерекше назар аударылды.
Buk M2 SDA, ROM және жүктеме кезінде ауыстырғышқа негізделген соққы бөлімдерін пайдалану мүмкіндігін қарастырады. Олар рельефінің биіктігі 20 м-ге дейінгі 4 нысанды бір мезгілде атқылауды қамтамасыз етеді.Әуе қорғанысы жүйесінің негізгі және экспорттық конфигурациясында осындай 2 бөлім, жаңартылған нұсқада - 4 бар.
Негізгі орынды өзгерту 20 секундтан аспайды. Бұл ретте әрбір бөлімнің дайындық уақыты 5-тен 15 минутқа дейін өзгереді.
От күші
9M317 зымыраны Бук М2 әуе қорғаныс жүйесінің ең күшті қаруы болып табылады. Зымырандарды жою қашықтығы 50 км. Бұл ретте зымыран 25 км биіктікте ауада қалықтап тұрған нысананы жоюға қабілетті. Орнатуға GOS 9E420 нұсқасы жартылай белсенді радары бар инерциялық басқару жүйесі біріктірілген. Зымыранның салмағы 715 кг. Ұшу жылдамдығы 1230 м/с. Қанаттары 0,86 м-ге жетеді.Жарылыс 17 м радиусты қамтиды.
Кешенге 9А317 шынжыр табанды қондырғы да кіреді. Ол әуе нысанасын уақтылы анықтауға, тануға және бақылауға мүмкіндік береді. 9А317 түрін талдағаннан кейін ол жойылу мәселесінің шешімін әзірлеп, зымыранды ұшырды. Ұшу кезінде қондырғы оқтұмсыққа командаларды беріп қана қоймай, шабуылдың нәтижелерін алдын ала бағалайды. Атысты белгілі бір секторда немесе әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің бөлігі ретінде командалық пункттен нысананы анықтағаннан кейін автономды түрде атуға болады.
9A317 қондырғысының радиолокациялық станциясында электронды сәулені сканерлеу мүмкіндігі бар фазалық жиым антеннасы бар. Бұл 70 градусқа дейінгі маневр бұрышымен 20 км қашықтықтағы нысаналарды анықтауға мүмкіндік береді. Бұл ретте станция 10 нысанды сканерлеуге қабілетті. Снаряд 4 басымдықты нысанаға жүргізілуі мүмкін. Сондай-ақ қондырғы телевизиялық және матрицалық арналардың оптикалық жүйесімен жабдықталған. Бұл ауа кеңістігін кез келген климаттық жағдайда және радиокедергілерді бақылауға мүмкіндік береді. Қондырғының салмағы 35 тоннаны құрайды. Жауынгерлік конфигурацияда - 4 зымыран.
9A316 ұшыру-зарядтау жүйесі шынжыр табанды шассиге негізделген. Тасымалдау кезінде ол доңғалақты тіркемеде сүйретіледі. Оның салмағы 38 тонна. Пакетке 8 ұшыру қондырғысы кіреді. Жүйеге өздігінен жүктелетін құрылғы орнатылған.
Бақылау және бақылау құралдары
Әуе қорғанысы жүйесінде 9С510 кодификациясы бар командалық пункт негізгі болып табылады. Ол GM597 сериясының тректелген шассиіне негізделген. Ұзақ қашықтыққа тасымалдауды доңғалақты жартылай тіркемеде КрАЗ тракторымен жүзеге асырады. Бақылау пункті 60 бағытқа қызмет көрсетеді. Зерттелетін нысаналардың максималды саны 36-ға дейін. Бұл пункт 6 басқарылатын бөлімді қамтиды, олардың реакция уақыты 2 секунд ішінде өзгереді. Салмағы 9S510 толық жабдықталған кезде 30 тоннаны құрайды. Экипаж құрамында 6 адам бар.
9S36 радары 22 м биіктікке көтерілетін антенна қондырғысымен жабдықталған, ол тіпті орманды жерлерде де нысаналарды локализациялауды және анықтауды қамтамасыз етеді. Радар электронды фазалық массив сканеріне негізделген. Станция шынжыр табанды шассиде қозғалады. Нысананы анықтау 120 км-ге дейінгі қашықтықта мүмкін болады. Бақылау радиусын атап өткен жөн - 35 км-ге дейін. Желдің жылдамдығы 32 м/с дейін 10 нысанды бір уақытта қадағалау. Экипаждың сыйымдылығы - 4 адамға дейін.
9S18M1-3 радары 3 координатты импульстік-когерентті сантиметрлік диапазондағы барлау қондырғысы болып табылады. Тік жазықтықтың электронды сәулелік сканеріне негізделген. Радар әуе кеңістігін зерттеуге арналған. Алынған деректер телекод желісі арқылы одан әрі өңдеу үшін бірден командалық пунктке жіберіледі. Толқынбағдарламасының фазалық массиві бар антенна қолданылады. Нысананы анықтау азимуты - 160 км қашықтықта 360 градус. Орнату шынжыр табанды шассиге негізделген. Салмағы - 30 тонна.
Қолдану және мүмкіндіктер
Заманауи 9K317 ұшқышсыз жоғары жылдамдықтағы оқтұмсықтарға бірден бірнеше бағытта қарқынды соққылар жасауға қабілетті. Кешен жауап береді маңызды критерийлер, мысалы, ұтқырлық, әмбебаптық, өрт өнімділігі, лезде реакция, шабуылдың өзгермелілігі, анықтау және қорғаныс жүйелерінің автономиясы.
Көбінесе әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері әсіресе маңызды объектілер мен әскерлердің орналасқан жерлерін қорғау үшін қолданылады. 9K317 кең ауқымды міндеттерді шешуге қабілетті. Бұл оны өте төмен биіктікте де барлау немесе жауға әуеден шабуылдау үшін таптырмас етеді.
Әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің міндеттеріне қарсыластың нысаналарын қорғалатын объектілерге дейін максималды қашықтықта ұстау, кедергілерді жою, тәуекелдерді талдау, ықтимал шабуылдың алгоритмін құру және т.б. кіреді.
Жаңартуларды салыстыру
Buk M1 нұсқасы 1982 жылы пайдалануға берілді. Әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі ұшақтарды 60%-ға дейін, ALCM класындағы қанатты зымырандарды – 40%-ға дейін, тікұшақтарды – 30%-ға дейін дәлдікпен атып түсіре алады. Көп ұзамай баллистикалық оқтұмсықтарды ұстау мүмкіндігі пайда болды. 1993 жылы жетілдіру барысында 9М317 қондырғысы енгізілді. Ұзақ уақыт бойы M1 көліктері халықаралық әскери кеңістікте қолжетімсіз болды.
Ең жаңа нұсқасыБук М3 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі тек 2015 жылдың күзінде пайдалануға берілуі керек. M2 моделінің халықаралық аренадағы табысынан кейін Ресей үкіметімодернизацияланған жобаны жүзеге асыруға дөңгелек сома бөлді. Бук М3 3000 м/с жылдамдықпен басқарылатын 36 нысанаға шабуыл жасай алады деп күтілуде. Тану диапазоны 70 км-ге дейін өзгереді. Мұндай нәтижелер жаңартылған 9M317M ұшыру құралы мен жетілдірілген іздеу құралының арқасында мүмкін болады.
Экспорт шығару
Ресей Федерациясы М2 үлгісіндегі 300-ге жуық әуе қорғаныс жүйесімен қаруланған. Олардың көпшілігі «Алкино» және «Капустин Яр» полигондарында орналасқан.
«Buk M2E» экспортының ең көп саны Сирияда орналасқан. 2011 жылы жергілікті армияға Ресейден 19 кешен жеткізілді.
Венесуэланың балансында 2 әуе қорғаныс жүйесі бар. Әзірбайжан, Украина және Иракта қанша кешен бар екені белгісіз.