Америкалықтар әуе кемелері бойынша сөзсіз көшбасшы, бірақ басқа державалардың да мақтанатын нәрсесі бар. Мысалы, айлакер қытайлықтар жуырда өздерінің қалқымалы аэродромының төселгенін хабарлады. Осы оқиғаға орай M PORT түрлі елдермен қызмет көрсететін әуе кемелерінің рейтингін жасады.
АДМИРАЛ КУЗНЕЦОВ (Ресей)
Негізгі артықшылығы Адмирал- оның жылдамдығы. Ол 35 миль/сағ жылдамдықпен жүреді, сондықтан оның жолына түспеңіз! Ол АҚШ-тың кез келген авиатасымалдаушы кемелерінен жеңіл, бірақ бортындағы айбынды Су ұшақтары жолдас Кузнецовты елеусіз қалдыруға болмайтынын меңзеп тұрғандай.
- Жауынгерлік қызметке қабылданған – 1991 ж
- Су тасымалы – 55200 тонна
- Ұзындығы - 305 метр
- Автономия - 45 күн
- Экипаж - 1609 адам
- Авиация – 12 тікұшақ (Ка-27), 33 ұшақ (Су-33 және Су-25)
КЕРЕМЕТ (Жеңілмейтін, Ұлыбритания)
2005 жылға дейін - 1982 жылы Аргентинамен Фолкленд аралындағы соғыс кезінде өзін жақсы көрсеткен жеңіл британдық ұшақ тасығыштарының класы. 90-жылдары БерілмейтінИракқа жасалған рейдтерді қолдады. 2005 жылдан бастап оны класстық кемелер алмастырды патшайым Элизабет, сәндірек, бірақ аңызға айналған.
- Жауынгерлік қызметке қабылданған – 1980 ж
- Су ығыстыруы – 20 600 тонна
- Ұзындығы - 209 метр
- Төзімділік - 7000 миль
- Экипаж - 875 адам
- Авиация – 22 ұшақ пен тікұшақ
ШАРЛЬ ДЕ ГОЛЬ (Франция)
Франциядағы жалғыз ұшақ тасығыш, бірақ өте маңызды, ядролық. Саяхат өте ұзақ уақытқа созылуы мүмкін. Қуатты соққы күші болып табылатын 40 ұшақты тасымалдайды. 93 жылы бортта де Голльтөтенше жағдай болды: британдық Ми-6 қызметкерлері ұшақ тасығышына тексеруді желеу етіп кірді. Айласыз тыңшылар кемені тексеріп үлгерді, бірақ олар тез қолға түсті.
- Жауынгерлік қызметке қабылданған – 1994 ж
- Ауыстыру – 42 000 тонна
- Ұзындығы - 261 метр
- Автономия - 45 күн
- Экипаж - 1900 адам
- Авиация – 40 ұшақ пен тікұшаққа дейін
АСТУРИЯ ХАНЗАЙЫ (Испания)
Бұл әуе кемесінің ұзындығы сонша, сіз оның палубасында корриданы қауіпсіз ұйымдастыра аласыз - ұзындығы 196 метр бұған мүмкіндік береді. Испан флотының мақтанышы және тағы не істеу керек - басқалары жоқ!
- Жауынгерлік қызметке кірген – 1989 ж
- Су ығыстыруы – 16700 тонна
- Ұзындығы - 196 метр
- Экипаж - 763 адам
- Авиация - 14 тікұшақ, 8 ұшақ (Harrier-2)
ДЖОРЖ БУШ (АҚШ Джордж Х.В. Буш, АҚШ).
Нимиц класындағы ауыр ядролық ұшақ тасығыш. Бұл ойыншық әлемдегі ең жақсы ойыншы екеніне күмән жоқ. Сонымен қатар, ең жаңасы: кеме 2006 жылы суға жіберілген. Салыстыру үшін жоғарыда аталған авиатасымалдаушылар өткен ғасырда жасалған.
- Жауынгерлік қызметке кірген – 2009 ж
- Ауыстыру – 97 000 тонна
- Ұзындығы - 332 метр
- Экипаж - 5680 адам
- Авиация – 90 ұшақ пен тікұшақ
Анықтама үшін: бірінші Нимицті кім атып түсірді?
АҚШ әскерилері ұшақ тасымалдаушыларға ұнайды деп мәлімдейді Нимитцтолығымен қол сұғылмайтын болып табылады. Дегенмен, ресейлік авиация бұлай емес екенін дәлелдеді. Оқиға АҚШ-Жапония жаттығуы кезінде болды: Ресей ұшағыАҚШ Әскери-теңіз күштерінің ұшақ тасығышына көрінбей ұшып кетті мысық сұңқаржәне оны барлық позада суретке түсірді. Америкалықтардың тасымалдаушыға негізделген ұшақтарды көтеруге немесе кем дегенде олардың артынан зымыран атуға уақыттары болмады. Әскери тілде бұл «әуе кемесін шартты түрде жою» дегенді білдіреді.
Джералд Р. Форд класындағы ұшақ тасығыштары Нимиц класындағы әуе кемелерінің мұрагері болып табылады. Осы кластағы барлығы 9-10 жаңа ұшақ тасығыштары құрастырылады деп күтілуде. Бұл бұрын-соңды жасалған ең үлкен және ең қуатты әскери кемелер болады. Бұл ұшақ тасығыштары 21 ғасырда АҚШ Әскери-теңіз күштерінің негізгі соққы беретін күші болады.
Форд класының корпусының дизайны Нимиц класына ұқсас. Жаңа әуе кемелері кішірек, қайта жобаланған аралға және автоматтандырылған және тиімді бақылау мен басқару жүйелеріне ие болады. Ол 85 ұшақтан тұратын әуе тобын, тікұшақтарды немесе ұшқышсыз ұшу аппараттарын тасымалдай алады. ұшақ. Оның құрамына F-35 JSF және F/A-18E/F, EA-18g ұшақтары кіреді. электрондық соғыс E-2D Advanced, MH-60R және MH-60S тікұшақтары.
2. Нимиц (АҚШ)
Осы кластағы барлығы 10 авиатасымалдаушы құрастырылды, оның ішінде 3 бастапқы конструкциядан және 7 жетілдірілген конструкциядан. Бұл өз заманындағы ең үлкен әскери кемелер болатын. Атом электр станциясымен олар 80 ұшақ пен тікұшақтарды, негізінен F/A-18E/F, EA-6B Prowlers электронды соғыс ұшақтарын, E-2C Hawkeye ерте хабарлау ұшағын және MH-60R және MH-60S тікұшақтарын тасымалдай алады.
Нимиц сыныбында бар автоматтандырылған жүйелерқару-жарақ жүйелері мен электронды соғысты біріктіру және үйлестіру арқылы кемеге қарсы қанатты зымырандардан өзін-өзі қорғау.
3. Адмирал Кузнецов (Ресей)
1991 жылы Ресей Әскери-теңіз күштерінің тапсырысы бойынша жасалған «Адмирал Кузнецов» американдық әуе кемелерінен кішірек, бірақ одан да күшті шабуыл қаруына ие.
Катапульттың болмауы ауыр соққы қаруы бар ұшақтарды ұшыруды болдырмайды. Бұл әскери кемеде 40-қа жуық ұшақ пен тікұшақ, соның ішінде Су-33 және МиГ-29К, Ка-27 кеме тікұшақтарының әртүрлі нұсқалары бар.
«Адмирал Кузнецов» - бұл жай ғана ұшақ тасығыш емес, ауыр ұшақ тасығыш крейсер. Ол бірқатар шабуылдаушы қару-жарақтарды алып жүреді, ол 12 × PU SCRC «Гранит» атап өткен жөн.
4. Ляонин (Қытай)
Варяг қазіргі Украинадағы Николаев қаласында қордан шыққан Кузнецов класындағы екінші кеме болды. Ол 1985 жылы іргетасы қаланып, ыдырағаннан кейін 1988 жылы іске қосылды Кеңес одағыкеменің құрылысын қаржыландыру тоқтатылды. Аяқталмаған корпус ақыры Қытайға сатылып, ол жерде қалпына келтіріліп, қайта жабдықталды.
Бұл әуе кемесін Қытай Әскери-теңіз күштері 2012 жылы «Ляонин» атауымен пайдалануға берген. «Ляонин» 50 ұшақ пен тікұшақ тасымалдай алады. Жөндеуден кейін қытай кемесі адмирал Кузнецов сыныбының барлық шабуылдаушы ауыр қаруларынан айырылды. Ол қазір тек қысқа қашықтықтағы қорғаныс қаруларын алып жүр.
5. Королева Елизавета (Ұлыбритания)
2 кеме көлеміндегі «Queen Elizabeth» типті авиатасымалдаушылар құрамына кіруі керек.Ұлыбритания Корольдік Әскери-теңіз күштері 2020 жылға қарай. 2009 жылы алғашқы ұшақ тасығыштың іргетасы қаланып, қазір су бетінде аяқталуда.
«Уэльс ханзадасы» әпкесі 2020 жылға дейін пайдалануға беріледі деп жоспарлануда. Бұл жаңа әуе кемелері Корольдік Әскери-теңіз күштері үшін жасалған ең үлкен әскери кемелер болады. Олар 40-тан астам ұшақ пен тікұшақтарды тасымалдай алады. Олардың негізгі қаруы F-35B STOVL ұшақтары мен CH-47 Chinook, Merlin және Lynx Wildcat тікұшақтары болады.
6. Шарль де Голль (Франция)
Бұл салыстырмалы түрде заманауи ядролық кеме. Ол 2001 жылы Француз Әскери-теңіз күштерімен қызметке кірді. Қазіргі уақытта ол Франция Әскери-теңіз күштерінің флагманы. Бұл Америка Құрама Штаттарынан тыс жерде жасалған жалғыз ядролық ұшақ тасығыш.
«Шарль де Голль» 40-тан астам ұшақ пен тікұшақты тасымалдай алады. Әуе тобы 30 Rafale көпмақсатты жойғыштарынан тұрады, сонымен қатар E-2C Hawkeye радиолокациялық ескерту ұшақтары бар, тікұшақтар SA 365F Dauphin немесе AS 322 Cougar арқылы ұсынылған.
Екінші кеме жоспарланған, бірақ қаржыландырудың болмауына байланысты құрылыс ешқашан басталған жоқ.
7. Викрамадитя (Үндістан)
Үндістанның Әскери-теңіз күштері біздің әлемдегі ең жақсы 10 әуе кемесінің тізімінде Викрамадитя деген атпен көрсетілген, бұл жеңіл ұшақ тасығышы модификацияланған және қайта жабдықталған бұрынғы Киев класындағы ұшақ тасығыш болып табылады. Осы сыныптағы кемелердің бірі Севмашта қайта жөнделгеннен кейін Үндістанға сатылды.
«Викрамадитя» 30-ға жуық ұшақ пен тікұшақтарды, соның ішінде МиГ-29КУ және МиГ-29КУБ, Ка-31 тікұшақтарын тасымалдай алады. Максималды әуе тобы 30 ұшақ пен 6 тікұшақтан тұрады.
8. Сан-Паулу (Бразилия)
Сан-Паулу — Клемансо класындағы әуе кемесі. Ол алғашында 1963 жылы «Фок» деген атпен Француз Әскери-теңіз күштеріне пайдалануға берілді. Кеме 2000 жылы Бразилияға сатылды, онда ол Бразилия Әскери-теңіз күштерінің жаңа флагманы болды.
Сан-Паулу 40 ұшақ пен тікұшақ тасымалдай алады. Дегенмен, бұл әуе кемесі қазіргі уақытта негізінен ұшқыштарды дайындауға қызмет етеді. Оның шабуылдық мүмкіндіктері шектеулі.
9. Кавур, Италия
Cavour жеңіл ұшақ тасығыш болып табылады, ол 2008 жылы пайдалануға берілген. Қазіргі уақытта бұл Италия Әскери-теңіз күштерінің жаңа флагманы. Бұл заманауи әскери кеме V / STOL F-35 ұшақтары мен тікұшақтарын басқаруға арналған және командалық орталық ретінде қызмет ете алады.
«Кавур» 20-дан астам ұшақ пен тікұшақтарды тасымалдайды. Қазіргі уақытта одан V-8B Harrier II ұшақтары ұшып жатыр. Болашақта оларды Lockheed Martin F-35B ауыстырады, тікұшақтарды O-101, NH-90 және SH-3D ұсынады.
Ол негізгі жүкті көтере алады жауынгерлік танктержәне қону көліктерұшақ ангарында. Ол сонымен қатар 325 теңіз жаяу әскерінің полкін орналастырады.
10. Чакри Нарубет (Тайланд)
Испанияда «Чакри Нарубет» авианосеці жасалды. Оны 1997 жылы Тайланд корольдік әскери-теңіз күштері тапсырған.
Ол 30-ға жуық ұшақ пен тікұшақты тасымалдай алады. Әуе тобына AV-8S Matador ұшақтары мен S-70B Seahawk, Sea King немесе CH-47 Chinook тікұшақтары кіреді.
Алайда Чакри Наруебетте қорғаныс қарулары жоқ. Негізгі зениттік қару-жарақ орнатылмаған, оның ішінде Sea Sparrow зымырандарына арналған 8 ұялы VLS ұшыру қондырғысы және төрт Vulcan Phalanx CIWS қондырғысы бар. Бұл кеме жай ғана Mistral қысқа қашықтықтағы инфрақызыл зымырандарымен қорғалған.
Бұл шолуда мен әскери державалардың міндетті атрибуттарының бірі - ұшақ тасығыштары туралы айтқым келеді. Арсеналыңызда біреудің болуы - арзан болмаса да, жоғары мәртебеге ие міндет.
Қазіргі уақытта әскери-теңіз күштерінде ұшақ тасығыштары бар 10 ел ғана бар. Барлығы 22 белсенді авиатасымалдаушы бар (21, пайдаланылмаған American Enterprise және Үндістанға әлі берілмеген Викрамадитьяны қоспағанда).
Ұшақ тасығыштарының саны бойынша сөзсіз бірінші орынды Америка Құрама Штаттары алады. Бұл елде 11 кеме бар.
Әрқайсысы қызмет көрсететін 2 әуе кемесі бар екінші орынды Италия мен Испания бөліседі.
Үшінші орында өз қарамағында бар елдер тобы осы сәт, 1 әуе кемесі бар. Бұл Ресей, Қытай, Бразилия, Франция, Таиланд, Үндістан (екінші топқа жақын арада 2 ұшақ тасығышпен қосылады) және Ұлыбритания.
Жұмыс істеп тұрған әуе кемелерінің салыстырмалы түрде аз санын ескере отырып, пайдалануға беру тәртібімен олардың тізімі берілген:
- Кәсіпорын, АҚШ (2012 жылдың желтоқсан айынан бері пайдаланылмаған, 2013 жылдың наурызында тоқтатылады)
- Нимитц, АҚШ
- , АҚШ
- Карл Винсон, АҚШ
- Иллюстрациялар, Ұлыбритания
- Джузеппе Гарибальди, Италия
- Теодор Рузвельт, АҚШ
- Вираат, Үндістан
- Астурия ханзадасы, Испания
- Авраам Линкольн, АҚШ
- Адмирал Кузнецов, Ресей
- Джордж Вашингтон, АҚШ
- Джон Стенис, АҚШ
- Гарри Трумэн, АҚШ
- Чакри Нарубет, Таиланд
- Сан-Паулу, Бразилия
- Шарль де Голль, Франция
- Рональд Рейган, АҚШ
- Граф Кавур, Италия
- Джордж Буш, АҚШ
- Хуан Карлос, Испания
- Ляонин, Қытай
- Викрамадитя, Үндістан (әлі аяқталмаған)
Біз басылымдар топтамамыздан бастаймыз ядролық ұшақ тасығышАҚШ Әскери-теңіз күштері жұмыс істеп тұрған ең көне ұшақ тасығыш болып табылады.
АҚШ Әскери-теңіз күштерінің Нимиц ұшақ тасығышы
Ұшақ тасығыш Нимитц(USS Nimitz (CVN-68)) 1968 жылы салынып, 1972 жылы ұшырылып, 1975 жылы пайдалануға берілді. Честер Уильям Нимицтің құрметіне аталған - флот адмиралы, Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде АҚШ Тынық мұхит флотының бас қолбасшысы, 1945 жылы 2 қыркүйекте АҚШ атынан Жапонияның берілу туралы актісіне қол қойған адам.
«Нимиц» «Бүркіт тырнағы», «Шөлдегі дауыл» операцияларына және Ирактағы соғысқа қатысты. 1988 жылғы Сеул Олимпиадасының қауіпсіздігін қамтамасыз етті.
Нимиц класындағы ұшақ тасығыштары 20 ғасырда шығарылған ең үлкен әскери кемелер болды.
Аты: USS Nimitz (CVN-68)
Лақап аты: Ескі тұз (тәжірибелі теңізші, «теңіз қасқыры»)
Классификация: Нимиц класындағы супертасымалдаушы
Өндіруші: Newport News Shipbuilding
Өмір кезеңі: 2025 жылға дейін (50 жыл)
Шамамен құны: 1975 жылғы бағамен пайдалануға беру кезінде 4,5 млрд доллар (2007 жылғы бағамен шамамен 8,3 млрд доллар)
Жылдық операциялық шығындар:$160 млн
Үй порты: Эверетт әскери-теңіз станциясы, 47° 59′ 33,54 дюйм ш., 122° 13′ 5.79 дюйм В.
кеменің ұраны: Топтық жұмыс, дәстүр (топтық жұмыс – дәстүр)
TTX ұшақ тасығыш Nimitz
Ауыстыру: 98425 стандарты
Ұзындығы: 317 м су сызығы
Ең көбі 332,8 м
Ені: 40,8 м су сызығы
Ең ұзындығы 76,8 м
Жоба: 11,3 м қалыпты
12,5 м шегі
Брондау: құпия ақпарат (тапқандарға рахмет!)
Қозғалтқыштар: 2 Westinghouse A4W ядролық реакторлары
4 бу турбинасы, 4 пропеллер,
Қуат: 260 000 а.к
FROMқыртысы: 31,5 түйінге дейін (58,3 км/сағ)
круиздік диапазон: шектелмеген
Жұмыстың дербестігі: 20-25 жас
Экипаж: Команда: 3200 адам
Әуе қанаты: 2480 адам
Қару-жарақ
| Радиоэлектрондық |
радар әуе шолуы:
Өртті бақылау радары: Әуе қозғалысын басқару радары: Қонуды басқару радары: |
| Радиоэлектрондық |
EW жүйесі Торпедаға қарсы қорғаныс жүйесі |
| Зымыран | 2x SAM теңіз жедел жады 2x SAM теңіз торғайы |
| Әуе тобы | 90 ұшақ пен тікұшаққа дейін 2010 жылғы жағдай бойынша: 55 F/A-18С және F/A-18E/F 4EA-6B 4 E-2C 4 SH-60F 2 HH-60H |
Nimitz әуе кемесінің соққы тобы
Nimitz әуе кемесі 11-ші соққы авиатасымалдаушы тобына кіреді (Carrier Strike Group Eleven, CSG-11), бортында 11-ші әуе қанаты (Carrier Air Wing Eleven, CVW-11). Нимиц - ұрыс тобының флагманы және 23-ші эскадрилья (23-ші жойғыш эскадрилья) командирінің штабы.
DESRON-23 жойғыш эскадрильясының кемелері
- USS Curts (FFG 38)
- USS Vandegrift (FFG 48)
- USS Джон Пол Джонс (DDG 53)
- USS Пинкни (DDG 91)
- USS Sampson (DDG 102)
- USS William P. Lawrence (DDG-110)
- USS Spruance (DDG-111)
CVW-11 әуе қанаты эскадрильялары
- 154-ші шабуылшы жауынгерлік эскадрилья 154 (VFA-154) Қара рыцарлар, F/A-18F Super Hornets
- Теңіз жауынгерлерінің шабуыл эскадрильясы 323 (VMFA-323) Death Rattlers, F/A-18C Hornets
- 146-шы жауынгерлік эскадрилья 146 (VFA-146) көк гауһарлар, F/A-18C Hornets
- 146-шы шабуылшы жауынгерлік эскадрон 147 (VFA-147) Аргонавтар, F/A-18E Super Hornets
- 142-ші EW эскадрильясы (Электрондық шабуыл эскадрилиясы 142, VAQ-142) «Сұр қасқырлар», EA-6B Prowlers
- 117-ші AWACS эскадроны (тасымалдаушы әуе-десанттық ерте ескерту эскадрилиясы 117, VAW-117) «Wallbangers» (Wallbangers), E-2C Hawkeyes
- 6-шы теңіз жауынгерлік тікұшақ эскадрильясы (Тікұшақ теңіздегі жауынгерлік эскадрилья 6, HSC-6) «Screamin» үндістері, MH-60S
- 75-ші теңіз соққысы тікұшақ эскадрильясы (Тікұшақ теңіздегі соққылар эскадрилиясы 75, HSM-75) «Қасқырлар тобы» (Қасқырлар тобы), MH-60R
- 30-шы флоттың логистикалық қамтамасыз ету эскадрильясының 3-ші бөлімшесі 30 отряды, VRC-30 «Жабдықтаушылар» (провайдерлер), C-2A Greyhounds
Ағымдағы оқиғалар
2012 жылдың 12 қарашасы«Нимиц» әуе кемесі, 11-ші тасымалдаушы соққы тобы (CSG-11) және 11-ші әуе қанаты (CVW-11) бірлескен жаттығуларды (Joint Task Force Exercise, JTFEX) сәтті аяқтады, деп хабарлайды шетелдік ақпарат көзі. Бұл жаттығулар топтың АҚШ пен коалицияның басқа күштерімен дұшпандық және қиын жағдайда әрекет ету қабілетін тексеруге арналған.
Біріктірілген оқу-жаттығу соққы күштерін алдағы орналастыруға дайындалу үшін бөлек соғыс аймақтарын біріктіреді.
«Нимиц, CSG-11 және CVW-11 JTFEX жаттығуларында біріктірілген күш ретінде оқу миссияларында керемет төзімділік пен біліктілік көрсетті», - деді 11-ші тасымалдаушылар соққысы тобының қолбасшысы контр-адмирал Пит Гуматаотао. «Кіріктірілген оқу-жаттығудан кейін біз теңіз күштерінің кез келген операциясына жылдам әрекет ету үшін қазір толықтай жұмыс істеп, ұрысқа дайын екенімізге сенімдімін».
8 000-нан астам матростар алдағы орналастыруға дайындық кезінде операциялық дағдыларын жетілдіру үшін бірге жұмыс істеді. Жаттығудың соңында АҚШ-тың 3-ші флотының қолбасшысы вице-адмирал Джералд Биман 11-ші тасымалдаушы соққы тобының «ауыр ұрыс операцияларын» жүргізуге және орналастыруға дайын екенін растады. Оның айтуынша, CSG-11 АҚШ Әскери-теңіз күштерінің кез келген әскери-теңіз стратегиялық миссиясын орналастыруға дейін де қолдауға қабілетті.
«Мен 11-ші жауынгерлік топтың соңғы екі айдағы кешенді және бірлескен жаттығулардағы көрсеткіштерін мақтан тұтамын», - деді контр-адмирал Гуаматаотао. «Біз АҚШ Әскери-теңіз күштерінің миссияларын кез келген жерде, кез келген уақытта қолдауға дайынбыз».
АҚШ-тың 3-ші флоты Солтүстік Американың Батыс жағалауындағы Шығыс Тынық мұхитындағы теңіз күштерін басқарады және АҚШ Әскери-теңіз күштерінің жаһандық тиімділігі үшін маңызды шынайы және мазмұнды жаттығуларды өткізуге жауапты.
2012 жылғы 23 қарашатағы бір шетелдік дереккөз «Нимиц» әуе кемесінен кем дегенде екі ай бойы теңізде ұстайтын техникалық ақаулар анықталғанын айтты.
Қартаюы бар АҚШ Әскери-теңіз күштерін тексеруден басқа, Нимицтің қозғалу мәселесі 2010 жылдың желтоқсанынан бері алғаш рет Парсы шығанағында бір ғана ұшақ тасығышты қалдырады.
50 жыл өмір сүретін Нимицтің зейнетке шығуына 10 жылдан астам уақыт қалды. Бұл қызмет мерзімі 2011 жылы Вашингтондағы Бремертондағы Нимицте орындалғандар сияқты тұрақты техникалық қызмет көрсетуге және күрделі жөндеуге жатады деп күтілуде.
Әуе кемесі портта бір жылдан астам уақыт өткізді техникалық қызмет көрсетужәне 2012 жылдың наурызында қызметке қайта оралды, және осындай ауқымды жөндеуден кейін қозғалтқыштың істен шығу дәрежесі әлі де АҚШ Әскери-теңіз күштерімен растауға жатады.
Осы уақытта Нимиц класындағы тағы бір ұшақ тасығыш USS Dwight D. Eisenhower CVN-69 әлсіреді және Нимицтің Парсы шығанағындағы айналуын жабады. Ол қазірдің өзінде Бахрейндегі АҚШ-тың 5-ші флотымен әлемнің сол бөлігінде жүр, бірақ қайту бағытына дейін ұшу-қону жолағын қалпына келтіру үшін Норфолктағы үй портына қайтарылады.
Ауыстыру кестесі АҚШ Әскери-теңіз күштерінің өмірінің бір бөлігі болып табылады, экипаж мүшелері және олардың отбасылары ағынмен жүріп жатқанда мұны есте ұстау үшін барын салады. Бірақ бұл да осы оқиғалардың әрбір қатысушысының өмірлік кестесін бұзу болып табылады, дейді дереккөз.
Нимиц класындағы ұшақ тасығыш құрылғысы
2005 жылғы 25 мамыр: ұшақ тасымалдаушы USS Nimitz CVN-68 Тынық мұхитындағы АҚШ Әскери-теңіз күштері мен Жапония теңіз өзін-өзі қорғау күштерінің кемелер тобын басқарады.
2003 жылдың 6 қыркүйегі: Үнді мұхитында «Ирак бостандығы» операциясын қолдайтын USS Nimitz CVN-68
USS Nimitz CVN-68 құрғақ қондырғыда
2010:USS Nimitz CVN-68 Коронадо/Сан-Диего әскери-теңіз базасында, Калифорния32° 41′ 57 дюйм с., 117° 12′ 55 дюймдік б. . Жанында -USS Рональд Рейган CVN-76
2012 жылғы 5 қараша: Ұшақ тасығыш экипажының демалысыUSS Nimitz CVN-68 Pie in Face байқауы. Байқауға қатысушылардың (офицерлердің) әсері:
«Мені өз бөлімімнен (жарыстарға) оған қамқорлық жасау және оны абыроймен көрсету үшін жіберді... Біз жақсы уақыт өткіздік. Мен біраз уақыт жұмыс ортасынан тыс жерде демалып, оны өзгерте алдым.
«Бұл оқиға моральдық серпіліс болды, теңізшілерге өздерінің жұмыс орталықтарының мүшелерімен беттеріне кілегей жағып, көңіл көтеруге мүмкіндік берді ... Бұл жақсы жолтеңіз сапарларынан стрессті жеңілдету және мазақ етудің бір түрі емес. Бұл таза ойын-сауық».
Флот пен авиацияны қосу идеясын 19 ғасырда адамзаттың ұлы ойлары дүниеге әкелді. Осылайша әуе кемелері деп аталатын нағыз техникалық керемет дүниеге келді. Олар өлім мен жойылуды әкеледі, бірақ соған қарамастан, олар өздерінің ұлылығына таңданады. Бұл олар туралы, олар туралы әлемдегі ең ірі әуе кемелеріжәне біздің мақалада талқыланады.
Ежелгі грек мифтерінің кейіпкерлерінің бірінің атымен аталған алып кеме бортында ұшақтардың қону палубасы болған алғашқы классикалық авиатасымалдаушы ретінде тарихқа енді. Ол Британ теңіз флотында қызмет етті. Кеменің алғашқы түсуі 2018 жылдың күзінде болды. Аргус Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде зақымданған, сондықтан ол жойылып, содан бері жаттығу кемесі ретінде пайдаланылды.
Лексингтон (АҚШ)
Өткен ғасырдың 20-жылдарында осы кластағы ең үлкен кеме деген мақтанышпен атаққа ие болған американдық ұшақ тасығышы алғаш рет 1925 жылдың күзінде суға шықты. Ұзындығы 270,6 метр, ені 39,6 метрді құраған. Осындай үлкен өлшемдерге қарамастан, Лексингтон 34 түйінге дейін жылдамдыққа жете алды. Оның палубасында 70 ұшақты қабылдауға жеткілікті орын болды.
Кеме Перл-Харбор үшін шайқастарға қатысты, ол 1942 жылы мамырда ауыр зардап шеккеннен кейін суға батып кетті.
Бұл Екінші дүниежүзілік соғыс тарихындағы ең үлкен ұшақ тасығыш. Кеме 1944 жылы қарашада суға жіберілді. Оның палубасында 42 ұшақ, сондай-ақ көптеген артиллериялық қондырғылар мен 12 басқарылмайтын зениттік зеңбірек бар. Ол кездегі кеме палубасының өлшемі фантастикалық болып көрінді - 40 х 256 м.
Синаноның тағдыры қайғылы болды: ол теңізге шыққаннан кейін 17 сағаттан кейін 6 американдық торпеданың бортқа тікелей соққы беруі нәтижесінде суға батып кетті.
Дәл авиатасымалдаушы емес, өйткені Айова, осы жобаға сәйкес жасалған басқа 3 кеме сияқты, жер үсті және су астындағы шайқастарға арналған жоғары жылдамдықтағы кемелер класына жатады. Гиганттың ұзындығы 270 м, бортында 3 ұшақ, оларды ұшыруға арналған катапульттар және стандартты артиллериялық қондырғылар орналастырылды. Кеменің алғашқы ұшырылуы 1943 жылдың жазында болды.
Бұл американдық кеме өткен ғасырдың 40-жылдарында құрастырылған, ол 1945 жылдың қыркүйегінде өзінің алғашқы саяхатына шықты. Кеменің ұзындығы 295 метрді құрады, бірақ ұшақтардың көтерілуіне арналған платформаның ені 41 метрден астам болды. Мидуэй 4 турбинамен және оны 33 түйінге дейін жеделдете алатын 12 қозғалтқышпен жабдықталған. Кеме 1992 жылдың көктемінде қолданыстан шығарылды, қазір оның бортында мұражай бар.
«Адмирал Кузнецов» авиатасымалдаушы біздің еліміздің тарихында Ресей армиясымен бірге қызмет еткен жалғыз кеме болды. Ол Николаев қаласындағы кеме жасау зауытында салынған Кеңес заманы. Кеме аяқталмай суға жіберілді, ол 88-89 жылдар аралығында өзінің алғашқы сынақтарынан өтті. Көптеген кемшіліктерге байланысты кеме бірнеше рет докқа қайтарылды, жөнделді және өзгертілді.
Бірқатар кемшіліктерге қарамастан, «Адмирал Кузнецов» тарихқа ең ірі әуе кемелерінің бірі ретінде енді. Оның ұзындығы 302 м, ал ені 72 м дерлік болды.
Кеме соңғы болды Америка тарихы Kitty Hawk жобасының бөлігі ретінде жасалған әуе кемесі. Ол 1968 жылы суға жіберіліп, 2007 жылы есептен шығарылып, резерватқа берілді.
Кеме 80 ұшақты сыйдыра алады, бұл ені 76,8 м және ұзындығы 320,6 м болатын таңқаларлық емес.Бір қызығы, Джон Кеннеди 2012 жылғы фантастикалық блокбастердің түсіріліміне қатысқан.
Реактивті авиацияның талаптарын қанағаттандыру үшін жасалған мұндай бірінші кеме. Кеме алғашқы сапарын 1955 жылы жасады. Сол кезде ол ұзындығы 325 м және ұзындығы 72,5 м болатын осы типтегі ең үлкен кеме болды.90 Форрестал бортына қонды.
Өкінішке орай, әуе кемесінің жолы болмады. Онда анда-санда өрт шығып, зымырандар ұшырудан бас тартты және жиі нысанаға жетпей қалды. Кеме 1993 жылы есептен шығарылды, ал 2015 жылы ол кәдеге жаратылды.
Америка тарихындағы соңғы турбокомпрессорлық ұшақ тасығыш 1961 жылы қолданысқа енді. Бортта іс жүзінде артиллерия болған жоқ, өлшемі 326х86 м болатын палубаға 80 ұшақ сыйды.
Кеме бірнеше рет шайқастарға қатысты, ол 2009 жылы американдық армияның қарулануынан шығарылды.
Жаңартылған: 21.10.2019 13:35:05
Төреші: Лев Кауфман
*Сайт редакторларының пікірі бойынша үздіктерге шолу. Таңдау критерийлері туралы. Бұл материал субъективті болып табылады, жарнама емес және сатып алу үшін нұсқаулық ретінде қызмет етпейді. Сатып алудан бұрын маманмен кеңесу керек.
Ұшақ тасығыш – тасымалдаушыға негізделген ұшақтар үшін жылжымалы база ретінде қызмет ететін әскери кеме. Ол қабылдай алады әртүрлі түрлеріұшақтар мен тікұшақтар: жауынгерлік (соның ішінде ядролық қаруды тасымалдайтын авиация), барлау, көлік, құтқару және т.б. Бүгінгі таңда авиатасымалдаушылар жұмыс істеп тұрған барлық әскери кемелердің ең үлкені болып табылады. Олардың кейбіреулері ядролық қарумен жабдықталған электр станциясы, бұл жанармай құюдың қажеті жоқ ұзақ сапарлар жасауға мүмкіндік береді. Осындай бір кеменің құны алты миллиард долларға жетуі мүмкін. Бірақ олар қуатты құралмемлекеттің шекарасын теңізден қорғау немесе әскери қақтығыстар аймағында жергілікті артықшылыққа ие болу.
Дүние жүзіндегі ең ірі ұшақ тасығыштарының рейтингі
| Номинация | орын | Ұшақ тасығыш | Ұзындығы, м |
| Дүние жүзіндегі ең ірі ұшақ тасығыштарының рейтингі | 10 | 183 | |
| 9 | 244 | ||
| 8 | 261 | ||
| 7 | 265 | ||
| 6 | 283 | ||
| 5 | 284 | ||
| 4 | 304 | ||
| 3 | 305 | ||
| 2 | 332 | ||
| 1 | 337 |
Бұл жеңіл ұшақ тасығыш Корольдік Тайланд теңіз флотында қызмет етеді. Оны 1997 жылы испандық кеме жасау фирмасы салған. «Чакри Нарубет» ұзындығы 183 метр және 600 экипаж мүшесін сыйдыра алады. Максималды жылдамдықкеме 26 теңіз түйіндері. Оның палубасында әуе тобы орналасқан, оның ішінде AV-8S Matador шабуылдау ұшақтары мен S-70B көп мақсатты тікұшақтар. Кеменің қорғаныс жүйесі «Мистраль» қысқа қашықтыққа бағытталған зымырандарымен ұсынылған. Ұшақ тасығыштың жауынгерлік қабілеті салыстырмалы түрде төмен және ол көбінесе құтқару операциялары үшін база немесе туристік тартымдылық ретінде қызмет етеді. Оны Таиланд билеушісі де жиі пайдаланады, ол үшін ол әлемдегі ең үлкен корольдік яхта деген лақап атқа ие болды.
Итальяндық Cavour әуе кемесі 2008 жылдан бері жұмыс істеп келеді және ұзындығы 244 метр. Ол Италияны біріктірудегі қызметімен әйгілі граф Кавурдың құрметіне аталған. Кеме 20-дан астам ұшақ пен тікұшақ, сондай-ақ бірнеше ондаған танк немесе 50 ауыр жауынгерлік техника үшін база бола алады. Кеме экипажы 500 адамнан асады. Қазіргі уақытта AV-8B Harrier II тік ұшып-қонатын шабуылдаушы ұшақтары палубаға негізделген, кейін оларды Lockheed Martin F-35 көп функционалды жойғыштарымен ауыстыру жоспарлануда. Ұшақ тасығыш заманауи радиолокациялық жабдықпен жабдықталған, қорғаныс үшін оның артиллериялық қондырғылары мен зымырандық қарулары бар. Потенциалды түрде «Cavour» десанттық кеме ретінде де, командалық орталық ретінде де пайдаланылуы мүмкін. Әуе кемесі әзірлеген максималды жылдамдық - 28 торап.
Француз Әскери-теңіз күштерінің ең ірі ұшақ тасығышы 2001 жылы ұшырылды. Ұзындығы 261 метр кеме өзінің палубаларында (ұшу және ангар) 40-қа дейін жауынгерлік ұшақтар мен тікұшақтарды, сондай-ақ мыңнан астам экипаж мүшелерін көтере алады. Әуе кемелерінің негізгі қарулары - Dassault Rafale жойғыштары, сонымен қатар Super Étendard шабуылдау ұшақтары, радиолокациялық соғыс ұшақтары және тікұшақтардың бірнеше түрі бар. Француз флотының флагманы ядролық қондырғымен жабдықталған, бұл оның автономды әрекетінің радиусын айтарлықтай кеңейтеді. Ол 27 түйін жылдамдықпен қозғала алады. Бу катапульттары бар борттық палуба минутына екі ұшақты шығаруға мүмкіндік береді. Меншікті кеме қаруы зымыран жүйесінен және нысананы анықтау құралдарының үлкен жиынтығынан тұрады. Ұшақ тасығышында алты нүктеге дейінгі теңіздерде ұшып, қонуға мүмкіндік беретін бірегей SATRAP автоматты тұрақтандыру жүйесі бар.
Бразилияның әуе кемесі бұрын «Фок» деп аталған және Францияға тиесілі болған. Бірқатар әскери қимылдарға қатысты. 2000 жылдан бастап, күрделі жөндеуден кейін кеме Бразилия Әскери-теңіз күштерімен бірге пайдалануға берілді. 265 метрлік кеменің бортында 30-дан астам ұшақ пен екі мыңға жуық адам сыяды. Оның негізгі шабуыл бөлімшелері – А-4 Skyhawk жеңіл шабуылдау ұшағы және Sikorsky SH-3 Sea King сүңгуір қайықтарға қарсы тікұшақтар. Сонымен қатар, көліктік және іздестіру-құтқару авиациялық техникасы бар. Қорғаныс кешеніҰшақ тасығыш зениттік-зымырандық кешеннің екі ұшыру қондырғысы, жұп артиллериялық қондырғы және бес пулеметпен ұсынылған.
Үндістандық әуе кемесінің ұзындығы 283 метр, ол өз палубасында 40 ұшақты тасымалдай алады, кеме экипажы 1500 адамнан асады. Бұрын ол Ресей Әскери-теңіз күштерінің құрамында ауыр ұшақ тасығыш крейсер болған және «Кеңес Одағы флотының адмиралы Горшков» деп аталды. Терең модернизациядан кейін кеме Үндістан Әскери-теңіз күштеріне берілді. Тасымалдаушыға негізделген авиация ұшақтар мен тікұшақтармен ұсынылған Ресей өндірісі: МИГ-29, Ка-28, Ка-31.
Ұшақ тасығыш ескірген Invisible класындағы кемелерді ауыстыру үшін жасалған. Ұзындығы 284 метрлік кеме қажет болған жағдайда өз палубасына ең көбі 70 авиациялық бөлімшелерді орналастыруға қабілетті. Автоматтандырудың ең жоғары деңгейінің арқасында экипаждың саны 700 адамнан аз, бірақ кеменің жалпы сыйымдылығы бір жарым мың адамнан асады. Quinn Elizabeth Air Group F-35B VTOL жойғыштарынан, AW101 Merlin, AW159 Wildcat сүңгуір қайықтарға қарсы тікұшақтарынан және CH-47 Chinook ауыр көліктерінен тұрады. Ұшу палубасында катапульттар жоқ, оның орнына ұшақтарға арналған трамплинмен жабдықталған, оған бір мезгілде ұшақтарды ұшыру және қондыру мүмкіндігі бар. Кеменің электр станциясы 26 теңіз түйінінің жылдамдығын дамытуға мүмкіндік береді. Ұшақ тасығыштың жеке қару-жарағы Mark 15 Phalanx CIWS зениттік артиллериялық жүйесінен тұрады.
Бұрынғы «Варяг» деп аталатын Қытай әскери-теңіз күштерінің «Ляонин» авианосеці Николаев кеме жасау зауытында жасалып, 1988 жылдан бері пайдалануға берілген. Он жылдан кейін ол Қытайға 20 миллион долларға сатылды, онда кеме күрделі жөндеуден өтті. Ұзындығы 304 метр әуе кемесі 50 бірлікке дейін авиациялық жауынгерлік техниканы, сондай-ақ екі мыңнан астам адамды сыйдыра алады. Әсіресе ол үшін қытайлықтар J-11 жойғышының тасымалдаушыға негізделген нұсқасын жасады, бұл кеңестік Су-27 ұшағының дәл көшірмесі болып табылады. Кемеде жауынгерлерден басқа суасты қайықтарына қарсы және іздеу-құтқару тікұшақтары орналасқан. Модернизациядан кейін әуе кемесі шабуылдаушы қаруынан айырылды және қазіргі уақытта тек үш қысқа қашықтықтағы артиллериялық жүйемен және 6 шақырымға дейінгі қашықтықтағы нысаналарды атуға мүмкіндік беретін үш FL-3000N зениттік-зымырандық жүйесімен жабдықталған.
Ауыр ұшақ тасығыш крейсер – бірегей. Оның жалпы ауданы 14 000 шаршы метр үлкен ұшу палубасы бар және 40 ұшақты қабылдауға арналған. Әскери-теңіз авиациясының негізін МиГ-29 және Су-33 бомбалаушы бомбалаушы ұшақтары құрайды. Сонымен қатар бортында Ка-52 шабуылдау тікұшақтары мен Ка-27 сүңгуір қайықтарға қарсы тікұшақтар бар. Экипаждың максималды сыйымдылығы - екі мың адам. Электр станциясы 305 метрлік үлкен кемені 29 торапқа дейін жылдамдата алады. Адмирал Кузнецов жетілдірілген радар жүйесімен және көптеген зениттік-зымырандық қондырғылармен жабдықталған. Сонымен қатар, алты АК-630М жылдам атыс артиллериялық қондырғысы бар. Бірақ кеменің ең күшті қару-жарағы - 500 шақырымнан асатын Гранит қанатты зымырандары бар он екі қондырғы.
Американдық «Нимиц» авианосеці 90 бірлікке дейін жауынгерлік ұшақты, сондай-ақ 5000-ға жуық экипаж мүшесін сыйдыра алады. Кеменің ұзындығы 332 метр, ол екі ядролық реактормен жабдықталған және 31 түйінге дейін жылдамдықпен қозғала алады. Ол F / A-18 жойғыш ұшақтарына, EA-6 Prowler электронды соғыс ұшағына және Seahawk көп мақсатты тікұшақтарына негізделген. Автоматтандырылған қорғаныс жүйелері екі RIM-116 зымыран тасығышын және екі RIM-7 Sea Sparrow басқарылатын зымыран жүйесін басқарады. Ұшақ тасығыш бірнеше нақты ұрыс қимылдарына қатысып, өзін-өзі таныта алды.
Қазіргі заманғы әуе кемелерінің ең үлкені (және жалпы әскери кемелер) ұзындығы 337 метрге жетеді. Оның көлемі үш футбол алаңынан асады, ал биіктігі шамамен 35 қабатты ғимаратқа тең. Кеме Америка Құрама Штаттарының 38-ші президентінің есімімен аталды. Әуе кемесінің құрылысы АҚШ үкіметіне 3,3 миллиард долларға түсті. Ол толық автономияны қамтамасыз ететін және кеменің күтілетін 50 жылдық қызмет мерзімінің соңына дейін отын штангаларын ауыстыруды қажет етпейтін екі ядролық реакторды қамтитын қуатты электр станциясымен жабдықталған. Кеме Enterprise ұшақ тасығышын ауыстырды, ол тек заманауи ғана емес, сонымен қатар экипаж санын 2700 адамға дейін қысқартуға мүмкіндік беретін автоматтандыру жүйелерін енгізу есебінен үнемді. Кеме дами алатын максималды жылдамдық 30 түйіннен асады. Әуе тобының негізін соңғы үлгідегі F-35C Lightning II истребительдері, F/A-18E/F Super Hornet жойғыш-бомбушы ұшақтары, электронды соғыс және барлау ұшақтары, сондай-ақ көп мақсатты ұшақтар мен көлік тікұшақтары құрайды. Зениттік-зымырандық қару кешені 50 шақырымға дейінгі қашықтықтағы нысаналарды ұстауға мүмкіндік береді.
Назар аударыңыз! Бұл рейтингсубъективті болып табылады, жарнама емес және сатып алу үшін нұсқаулық ретінде қызмет етпейді. Сатып алудан бұрын маманмен кеңесу керек.