2013 жылдың қазан айының соңында американдық Bath Iron Works верфінде DD (X) жобасының жетекші жойғышы (жоюшысы) DDG-1000 USS Zumwalt (орысша транскрипцияда «Замволт» немесе «Зумволт») ұшырылды. . Адмирал Эльмо Зумвалттың атымен аталған USS Zumwalt эсминеці американдық әскери кеме жасаудағы ең ерекше және даулы оқиғалардың бірі болып табылады. Бұл жобаның кемелеріне үлкен үміт артылған, американдық баспасөз оларды «болашақ кемелері» және «Американдық теңіз флотының ертеңі» деп атады. Дегенмен, шетелдік баспасөз АҚШ үкіметі мен Пентагонды мадақтауы керек, бірақ көптеген әскери сарапшылар бұл кеменің де, жалпы жобаның да ынталы бағасымен түбегейлі келіспейді.
DD(X) жобасының тарихы 20 ғасырдың тоқсаныншы жылдарынан басталады. Содан кейін АҚШ Әскери-теңіз күштері 21 ғасырдың басында қызметке кіруі тиіс перспективалық кемелерге қойылатын талаптарды жариялады; бұл бағдарламалар CG21 (крейсер) және DD21 (жоюшы) деп белгіленді - кейінірек крейсер мен эсминецті дамыту бағдарламалары сәйкесінше CG(X) және DD(X) деп өзгертілді. Жаңа кемелерге қойылатын талаптар өте жоғары болды: крейсерлер мен эсминецтерге кең ауқымды жауынгерлік және көмекші тапсырмаларды орындау керек болды. Жағдайға байланысты, АҚШ Әскери-теңіз күштерінің қолбасшылығы ойластырған кез келген перспективалы CG(X) және DD(X) кемелері жаудың кемелеріне немесе сүңгуір қайықтарына шабуыл жасай алады, құрлық және теңіз құрамаларын әуе шабуылынан қорғай алады және қажет болған жағдайда ұшыруы мүмкін. жаудың механикаландырылған немесе жақсы нығайтылған бөлімшелеріне ракеталық соққы беру, табиғи апат аймақтарынан немесе революциялар болған елдерден халықты эвакуациялау және т.б.
Дегенмен, жобалау алдындағы кезеңдегі бағалаулар мұндай «әмбебап» кеменің құны өте жоғары болатынын көрсетті. Осыған байланысты, 2002 жылы АҚШ Конгресі бағдарламалардың бірін жабуды талап етті - талдау нәтижелері бойынша CG (X) крейсерлерінің дамуы мен құрылысынан бас тарту және эсминецтерді құруды тоқтату туралы шешім қабылданды. Осылайша, АҚШ Әскери-теңіз күштеріндегі Тикондерога класындағы барлық крейсерлердің қызмет ету мерзімі аяқталғаннан кейін, Arleigh Burke және DD(X) класты жойғыштар зымырандық қаруы бар көп мақсатты кемелер ретінде пайдаланылуы керек еді.
Бастапқыда Әскери-теңіз күштері 32 DD(X) эсминецтерін алуға үміттенді. Кейінірек бұл сан 24-ке, содан кейін озық эсминецтердің құрылысында қолданылуы тиіс жаңа технологиялар мен шешімдердің қымбаттығына байланысты тек 7 бірлікке дейін қысқарды. АҚШ Конгресінің Өкілдер палатасы бұл бағдарламаға әлі де күмәнмен қарайды (негізінен қаржылық себептермен) және сондықтан бастапқыда ақшаны тек бір (!) DD (X) - DDG-1000 құрылысына, тек «технологияны көрсету» мүмкіндігі үшін ғана бөлді. Соған қарамастан, Пентагонның қысымымен 2007 жылы тағы екі DDG-1001 және DDG-1002 эсминецтерінің корпустарын салуға тағы 2,6 миллиард доллар бөлінді. Осымен DD (X) жобасының перспективалы жойғыштарымен «эпопея» аяқталды және нәтижесінде 32 кеменің бастапқы фигурасы 3 (!) Вымпелге айналды, бұл бәрі түсінетіндей, ауа-райын бұзбайды. флотта.
DD(X) сериялы жетекші кеменің құрылысына дайындық 2008 жылы басталып, 2011 жылдың қарашасында қондыру рәсімі өтті. 2013 жылдың қазан айының соңында жаңа жобаның бірінші эсминеці – DDG-1000 Zumwalt ұшырылды. Алдын ала жұмыс DDG-1001 (USS Michael Monsoor) екінші кемесінің корпусының құрылысы 2009 жылдың қыркүйегінде Ingalls Shipbuilding зауытында басталды. 2015 жылы ол «Зумвалт» қорғасын жойғышын тапсырыс берушіге беруі, сондай-ақ келесі кемелердің құрылысын жалғастыруы керек еді. Алайда, бірқатар кемшіліктерге байланысты DDG-1000 сериясының бірінші кемесін пайдалануға беру мерзімі 2016 жылдың соңына шегерілді және оның орындалатынына кепілдік жоқ. Қалған кемелерге арналған мерзімдер де үнемі жоғары қарай жылжып отырады.
Енді ең қызығы: DD (X) жобасының үш жаңа жойғышының әрқайсысының құны жобалау және сынақтан өткізу шығындарын ескере отырып, 7 миллиард долларлық белгіні еңсерді. Салыстыру үшін, Arleigh Burke жобасының кемелері АҚШ бюджетіне әрқайсысы шамамен 1,8 миллиардтан тұрады, бұл Замвалт пен оның «ағаларының» құнынан төрт есе дерлік аз. Жаңа эсминец Пентагонға американдық Нимиц класындағы соңғы ұшақ тасығыш USS George H.W-тен қымбатырақ болды. Буш (CVN-77), бұл АҚШ Әскери-теңіз күштерінің басшылығында наразылық тудырды. Бұл ретте 2018 жылы ғана сырғыма жолға қою жоспарланған үшінші эсминецтің құрылысының мерзімі кеме құнының одан әрі өсуіне әкелетінін ескеру қажет. Ақыр аяғында не болатынын болжауға болады, бірақ әскери бюджет F-35 бесінші буындағы жойғыш ұшағы сияқты басқа «қара тесікті» тартып ала алмайтыны анық, ол ондаған миллиардқа қарамастан долларды дамытуға жұмсалды, оны әлі де АҚШ армиясы қозғау жүйесі мен авионикадағы күрделі мәселелерге байланысты қабылдаған жоқ.
DD(X) жобасының кемелерінде көзге түсетін бірінші нәрсе - олардың ерекше көрінісі. Зумвалт жойғышында радар диапазонында көрінуді азайту корпустың және қондырманың контурын жобалау кезінде басты міндет болды. Американдық эсминец ұзын және тар платформаға ұқсайды, оның ортасында шығыңқы қондырма бар. күрделі пішін, - оның 19 ғасырдың аяғындағы армадилло ретіндегі көрінісін біршама еске түсіреді. Кеме бетінің барлық контурлары әртүрлі бұрыштарда бір-бірімен жұпталған ұшақтар жүйесі болып табылады (сол технология T-14 Armata танкін жасау кезінде қолданылған - оның күрделі асимметриялық мұнарасына қараңыз). Кеме корпусы мен қондырмасы сыртынан қалыңдығы шамамен 2,5 см болатын радиожұтқыш материалдармен жабылған, шығыңқы антенналар мен корпустың басқа бөліктерінің саны минимумға дейін азайтылған.
«Зумвалт» эсминецінің қару-жарағы 80-ге дейін зымыранды орнату мүмкіндігі бар 20 Мк-57 әмбебап ұшыру қондырғысынан, екі алыс қашықтыққа ұшатын 155 мм AGS артиллериялық қондырғыдан және 30 мм жылдам атыс зениттік жүйесінен тұрады. тікұшақ пен бірнеше ұшқышсыз ұшатын аппараттардың негізі. Кеменің ығысуы 15 мың тонна белгісіне жақындады, бұл DD (X) жобасының жойғыштарын 1144 жобасының кеңестік/ресейлік ядролық зымыран крейсерлерінен кейінгі әлемдегі ең үлкен заманауи ұшақсыз әскери кемелер етеді. КСРО-да 1973 жылдан 1989 жылға дейін салынған төрт крейсердің сериясы , қазіргі уақытта Ресей Әскери-теңіз күштеріндегі атом электр станциясы бар жалғыз жер үсті кемелері), олардың су ығыстыруы 26 мың тоннаға жетеді. негізгі ретінде электр станциясы USS Zumwalt жалпы қуаты 105 000 а.к. болатын екі Rolls-Royce Marine Trent-30 газтурбиналық қозғалтқышын пайдаланады. Қозғалтқыштар электр генераторларына барлық кеме жүйелерін, соның ішінде бұрандаларды айналдыратын екі электр қозғалтқышын энергиямен қамтамасыз ететін бір қуат жүйесіне қосылған. Электр станциясының мұндай «архитектурасы» жоғары жүргізу өнімділігін қамтамасыз етуге мүмкіндік берді - жарияланған максималды жылдамдықжойғыш 30 түйіннен асады.
Барлығы жақсы сияқты көрінетін (әрине, құнынан басқа), бірақ жиі болатындай Соңғы уақытАмерикандық әскери жетістіктермен бірге нюанстар бар:
1. Теңізге жарамдылығы. DD(X) жобасының жойғыштары батыл, инновациялық шешімді – өткір, кері бұрышты, «қошқар типті» діңді пайдаланды. Мұрынның бұл пішіні кеменің тұмсығы мен кильінің айналасындағы толқын ағынының қазіргі кең таралған тұжырымдамасымен салыстырғанда қарама-қайшылықтың көрінісі болып табылады - және американдық кеме жасаушылардың пікірінше, бұл эсминецті жақсы теңізге жарамдылықпен қамтамасыз етуі керек еді. , радардың көрінуін азайту мақсатында, борт. Кеме тұмсығының бұл пішіні толқынға «өрмелеудің» орнына, толқындарды «тесуі», «кесуі» керек. Алайда, теңіз сынақтары кезінде USS Zumwalt орташа теңіздерде де оның жылдамдығы мен тұрақтылығына ең теріс әсер ететін «бас изей» бастағаны анықталды. Бұл мәселені жою мүмкін емес, өйткені ол кеме корпусының бар геометриясынан туындайды; жасауға болатын жалғыз нәрсе - оның кеменің теңізге жарамдылығына кері әсерін қандай да бір жолмен бейтараптандыруға тырысу. Рас, американдық инженерлер әлі нақты қалай екенін анықтаған жоқ.
2. Қару-жарақ.Бастапқыда DDG-1000 эсминеці кез келген операциялар театрында атыс және зымыранға қарсы қорғаныс функцияларын орындай алады, сондай-ақ теңіз және құрлық құрамаларының әуе қорғанысын қамтамасыз ете алады деп болжанған. Бұл үшін олар оны SM-2MR немесе SM-6 зымырандарымен, ал зымыранға қарсы қорғаныс тапсырмалары үшін - SM-3 зымыранға қарсы перспективалы модификацияларымен жабдықтауды жоспарлады. Дегенмен, қазіргі уақытта дайын Замволте жоғарыда айтылғандардың ешқайсысы (!) орнатылмаған және әуе қорғанысы мен зымыранға қарсы қорғаныс қондырғыларын корпус дизайнына бейімдеу мәселелеріне байланысты оның қашан орнатылатыны белгісіз - және бұл мүлдем бола ма!
3. Радиолокациялық мүмкіндіктер.Радиолокациялық жасырындықтан басқа, анықтау құралдары осы типтегі кемелер үшін өте маңызды - егер сіз жау радарына «көрінбейтін болсаңыз», бірақ сіз жауды анықтай алмасаңыз, жасырын технологиялардың барлық артықшылықтары бірден пайда болады. жоқ. DD(X) сериясының эсминецтері үшін әр түрлі диапазондағы екі қуатты радиолокациялық жүйелердің жиынтығы әзірленді: AN / SPY-3 - төмен ұшатын / биіктіктегі нысаналар мен жақын ғарыштағы және AN / SPY нысандарында жұмыс істеу үшін. -4 – «көлемдік іздеу» радиолокациялық станциясы. «Бозедегі өлілер» CG (X) крейсеріне арналған SPY-4 DDG1000 жобасының корпусына сәйкес келмейтініне тап болған Пентагон ойланбастан, 2010 жылы өз дамуын тоқтатты және арнайы DDG-1000 Zumwalt үшін жаңа AMDR жүйесін (әуе зымырандарына қарсы радар) жобалауды бастады. Бірақ содан кейін AMDR-мен күрделі мәселелер басталды және қазіргі уақытта Замвалт тек қана AN / SPY-3 радиолокациялық жүйесімен жабдықталған, бұл кеменің осы түріне АҚШ Әскери-теңіз күштерінің мәлімделген талаптарының жартысына ғана жауап береді.
4. Жан-жақтылық.Замволтада қарудың басқа түрі жоқ, егер олар флоттың тәуелсіз жауынгерлік бөлімшелері ретінде жарияланған болса, заманауи кемелер үшін міндетті болып табылады - бұл кемеге қарсы зымырандар. АҚШ Әскери-теңіз күштерінде олардың бір ғана түрі бар - дыбыстан төмен кемеге қарсы зымырандардың Harpoon отбасы. Дегенмен, Гарпунды DDG-1000 мина атқыштарына бейімдеу мүмкін болмады - өйткені Гарпун өзінің төрт контейнерлік қондырғыларынан ұшырылады, ол үшін өз кезегінде жойғыштың корпусында орын болмады. Тұйықталған шеңбер. Нәтижесінде «Замволт» кемеге қарсы зымырандарсыз қалды! Олардың бұл анық сәтсіздігін қандай да бір түрде ақтау үшін Пентагон «жаңа эсминецке компьютерлік зымырандар мүлдем қажет емес, ал жау кемелерімен күресудің ең оңай жолы - ұшақ тасығыштарының ұшақтары» деді. Содан кейін Зумвалт кіммен жекпе-жек өткізетінін олар нақтыламады ...
5. «Болашақтың технологиялары». Бастапқыда 155 калибрлі артиллериялық жүйенің орнына DD (X) / GG (X) типті кемелерге электромагниттік зеңбірек (EMP) орнату жоспарланған болатын, бірақ кейін олар бұл идеядан бас тартуға шешім қабылдады. Оның ішінде ЭМӨ-ден атыс кезінде эсминецтің электроникасының көпшілігін, соның ішінде әуе қорғанысы мен зымыранға қарсы қорғаныс жүйелерін уақытша өшіру, сондай-ақ кеменің жүруін және тіршілікті қамтамасыз ету жүйелерін тоқтату қажет болғандықтан, әйтпесе энергетикалық жүйе жұмыс істемейді. атуды қамтамасыз ету үшін жеткілікті. Сонымен қатар, EM зеңбіректің ресурсы өте аз - бірнеше ондаған ату, содан кейін үлкен магниттік және термиялық шамадан тыс жүктемелерге байланысты ұңғы істен шығады. Бұл мәселе әлі шешілген жоқ. Қазіргі уақытта электромагниттік қаруды әзірлеу бағдарламасы бойынша зерттеулер мен сынақтар, дәлірек айтсақ, «бюджет әзірлеу» жалғасуда, бірақ осы бағдарламаның басында жарияланған сипаттамалары бар ЭМӨ АҚШ армиясында қызмет көрсетуде пайда болуы екіталай. жақын болашақ.
Әрине, Зумвалтты еңбегі мүлде жоқ деп айтуға болмайды. Оның бар: радиолокациялық диапазондағы жасырындық және жаңа буын гибридті электр станциясы және кемені басқарудың барлық жүйелерін жоғары автоматтандыру, нәтижесінде экипаж небары 140 адам және калибрлі AGS жылдам атыс артиллериялық жүйесі. 155 мм. Бірақ бірқатар кемшіліктер және айтарлықтай маңыздылары әлі жойылмағанын (және кейбіреулерін негізінен жою мүмкін емес), сондай-ақ бір кеменің құны 7 миллиард доллардан асқанын және тек өсетінін ескерсек. , бұл жойғыштың барлық артықшылықтарын жоққа шығарады.
Футуристік Зумвалт «болашақ кемесі» прототипі деген пікірді естуге болады, бірақ «болашақ кемесі» сипатталмаған. сыртқы түрі, бірақ жасырын және төмен шу, теңізге жарамдылық, аман қалу және атыс күші үйлесімі арқылы жаудың жер үсті, су асты және әуе нысандарымен бірдей сәтті күресуге мүмкіндік береді. Ең бастысы, «болашақ кемесі» мейлі ол әуе кемесі, эсминец немесе крейсер болсын, оны сериялық мөлшерде шығаруға және пайдалануға мүмкіндік беретін қолайлы бағасымен ерекшеленуі керек. Ал Зумвалт бұл критерийлерге сәйкес келмейді – қазіргі уақытта бұл жай ғана өте қымбат «ойыншық», АҚШ сенаторларының бірі айтқандай, «американдық әскери-өнеркәсіптік кешен технологияларының витринасы». Сонымен, американдықтар нені құрды - жау флотын үрейлендіретін «ертеңгі күннің» жойғышы мен «теңіздердің найзағайы» немесе американдық әскери-өнеркәсіп кешенінің мүмкіндіктерін (және тәбетін) жарнамалайтын қалқымалы «мұражай» ? DD(X) жобасының 3 кемесі ғана жасалып, пайдалануға берілетінін ескерсек, жауап анық.
3 × MQ-8 өрт барлаушы ұшқышсыз ұшу аппараттары
Замволт типіндегі жойғыштар(ағылшынша) Зумвалт класындағы бағыттаушы зымыран жойғыштар) — жағалаудағы және құрлықтағы нысандарға шабуыл жасауға бағытталған зымыранмен қаруланған АҚШ Әскери-теңіз күштерінің эсминецтерінің жаңа түрі (бұрын DD(X) деп те аталады). Бұл түрі тоқтатылған DD-21 бағдарламасының кемелерінің кішірек нұсқасы болып табылады. Zumwalt класындағы бірінші эсминец DDG-1000 2013 жылдың 29 қазанында ұшырылды.
Бұл сериядағы эсминецтердің негізгі қарулары - 80 Tomahawk қанатты зымырандар мен артиллериялық жүйелер, бұл эсминецтердің жағалаудағы нысандарға шабуыл жасау арқылы құрлықтағы күштерді қолдаудың негізгі міндетін алдын ала анықтайды.
Кеме жергілікті компьютерлік жүйелер тұжырымдамасын жоққа шығара отырып, Raytheon TSCE-I арқылы барлық қаруды басқарудың перспективалық жүйесін пайдаланады. Эсминецтің RCS-ті 50 есе азайтатын жасырын құралдары бар.
Бағдарлама адмирал, Әскери-теңіз операцияларының бастығы Эльмо Р. Зумвалттың атымен аталған.
Жобалау және құрылыс тарихы
Эскиз: Зумвалт эсминецінің тік силостарынан зымырандарды ұшыру
Әзірлеу үстіндегі АҚШ әскери кемелерінің ішінде DDG-1000 жағалаудағы жауынгерлік кемеден бұрын болуы керек және CG(X) зениттік CVN-21 крейсерімен бәсекелесуі мүмкін. DDG-1000 бағдарламасы DD21 бағдарламасын айтарлықтай қайта құрудың нәтижесі болып табылады, оның бюджеті Конгресс 50%-дан астамға қысқартқан (1990 жылдардағы SC21 бағдарламасының бөлігі ретінде).
Бастапқыда Әскери-теңіз күштері осы эсминецтердің 32-ін жасауға үміттенген. Бұл сан кейінірек 24-ке, содан кейін эсминецке қосылатын жаңа тәжірибелік технологиялардың қымбаттығына байланысты жетіге дейін қысқарды. АҚШ Конгресінің Өкілдер палатасы төменде талқыланғандай, кеменің зымыранға қарсы қорғаныс жүйелерімен проблемаларына, сондай-ақ Огайо сүңгуір қайықтарының төмен жасырын және қанатты зымырандарды жүктеуіне байланысты бұл бағдарламаға күмәнмен қарайды. Ескі конверттелген Огайо класындағы сүңгуір қайықтар Замвалттың 80 зымыранының орнына 154 қанатты зымыранды тасымалдауға қабілетті болғанымен, ескі ядролық сүңгуір қайықты түрлендіру құны оның жартысынан астамын құрайды. Сондықтан бастапқыда «технологияны көрсету» үшін бір ДДГ-1000 құрылысына ғана ақша бөлінді.
Эсминецті бастапқы қаржыландыру 2007 жылғы Ұлттық қорғанысты рұқсат ету туралы заңға енгізілген. 2007 жылы Zumwalt класындағы екі эсминецті қаржыландыруға және салуға 2,6 миллиард доллар бөлінді.
2008 жылдың 14 ақпанында Bath Iron Works DDG-1000 нөмірлі USS Zumwalt және әрқайсысының құны 1,4 миллиард доллар тұратын Northrop Grumman Shipbuilding DDG-1001 кемесін салу үшін таңдалды. Defence Industry Daily мәліметтері бойынша, шығын бір кемеге 3,2 миллиард долларға, сонымен қатар бір кеменің өмірлік цикліндегі 4,0 миллиард долларға дейін көтерілуі мүмкін.
2008 жылдың 22 шілдесінде осындай екі эсминецті ғана жасау туралы шешім қабылданды. Бірнеше аптадан кейін осы типтегі үшінші эсминецті жасау туралы шешім қабылданды.
| Аты | Сан | Кеме жасау зауыты | Бетбелгі | Іске қосу | Қызметке кіру |
|---|---|---|---|---|---|
| Замвалт USS Zumwalt (DDG-1000) |
1000 | Ваннаға арналған үтіктеу жұмыстары | 2011 жылдың 17 қарашасы | 2013 жылдың 29 қазаны | 2016 жылдың 16 қазаны |
| Майкл Монсур USS Майкл Монсур (DDG-1001) |
1001 | Northrop Grumman Shipbuilding | 2013 жылғы 23 мамыр | 2016 жылғы 21 маусым | 2018 жылдың 24 сәуірі |
| Линдон Б. Джонсон USS Lyndon B. Johnson (DDG-1002) |
1002 | Ваннаға арналған үтіктеу жұмыстары | 2017 жылдың 30 қаңтары | 2017 (жоспар) | 2018 (жоспар) |
Іске қосылғаннан кейін Замволт класындағы эсминецтер Arleigh Burke класындағы эсминецтермен бірге пайдаланылады.
2015 жылдың 7 желтоқсанында сол уақытқа дейін 4,4 миллиард долларға бағаланған Замвалт үш эсминецтің біріншісі теңіз сынақтары үшін теңізге шықты.
Барлық үш эсминецті салу құны 12,73 миллиард долларға бағаланады. Бағдарламаның жалпы құны, оған кемелерді жасау құнынан басқа, ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық шығындар кіреді, шамамен $22,5 млрд.
2017 жылдың қарашасында Америка Құрама Штаттары сериядағы кейінгі кемелер үшін кейбір жүйелерді жасаудан бас тарту арқылы жобаны қаржыландыруды ішінара қысқартып жатқаны белгілі болды. Атап айтқанда, олар кеменің жалпы есептеу ортасынан және Mk57 тік зымыран ұшыру жүйесінен бас тартады.
Дизайн
Замволтаның жалпы дизайн схемасы, оның негізгі бөліктері көрінетін: жалғыз электр станциясы, радар, зымыран ұшыру қондырғылары, сонар және артиллериялық жүйе
Кемелерді басқару жүйесі
Замвалттың командалық көпірі.
Электр станциясы
Замвольтта Огайо суасты қайықтарынан белгілі «турбина-генератор-электр қозғалтқышы» әмбебап электр станциясының әдісі қолданылды: қозғалтқыш тек электр генераторларын, содан кейін радардан бастап кеме қозғалысына дейінгі барлық энергия тұтынушыларын айналдырады - электрлік, яғни кеме электр қозғалтқыштарымен қозғалады. Ядролық реактордың орнына Замвольттар дизельді-газ турбиналы қозғалтқышты пайдаланады.
Алайда, мұндай жүйе қозғалтқыш жүйесінің құнын күрт арттырады, оның тиімділігі мен сенімділігін төмендетеді, сондықтан Огайо сүңгуір қайықтарында ол бұранда білігіндегі акустикалық шуды азайту үшін сусымалы режимде төмен жылдамдықта қозғалыс үшін ғана пайдаланылды. беріліс қораптары. Zamvolt үшін жасырын құралдар жобаның негізгі тұжырымдамасы болды, сондықтан бірдей дизайн шешімі таңдалды [ нақтылау]. Алайда, мұндай жүйе круиздік жылдамдық үшін жеткіліксіз сенімді және күшті екендігі ескерілмеді, сондықтан Огайо энергияның екі сатысын айналып өтіп, турбинадан пропеллер білігінің беріліс қораптарына дәстүрлі тікелей қуат көзіне круиздік жылдамдықпен ауысты. түрлендіру. Замволта дизайнерлері АҚШ Әскери-теңіз күштерінің тұтынушыларын осы классты орнатудың сенімділік мәселелерін шеше алғандарына және редукторлар арқылы тікелей режим қажет емес екеніне сендірді. Бірақ іс жүзінде, Замвольтты толық жылдамдықпен қолдануға тырысқанда, электр станциясы жұмыс істегеніне 1 айға жетпей бұзылып, кемені электрмен жабдықтаусыз жөндеу үшін сүйреп апаруды талап етті.
Кейбір сарапшылар, мүмкін, жалғыз электр станциясын таңдау рельсті зеңбірек негізіндегі тәжірибелік зеңбірекпен байланысты болуы мүмкін екенін көрсетеді, ол көп қажет етеді. электр энергиясы. Бірақ бұл мылтық әлі сыналмаған және кемеге орнатылмаған - дәстүрлі зеңбірек қолданылған.
Қару-жарақ
қанатты зымырандар
Замволта артиллериялық қондырғысын сынау
Кеменің негізгі қаруы - жалпы сыйымдылығы 80 зымыранды құрайтын 20 әмбебап Mk-57 ұшыру қондырғысы. Негізгі зымыран Томахавк болуы керек. Зымырандар PVLS тік ұшыру қондырғыларында бүйір бойымен орналастырылған. Дизайнерлердің пікірінше, бұл кеменің өмір сүруін арттырады, өйткені штаттан тыс зымыран жарылысы болған жағдайда, ол кеменің ішінде емес, жарылыстың негізгі энергиясы борттың бортында шығарылуымен жүреді. Сыншылар, екінші жағынан, кемеге қарсы зымырандар әрқашан Замволт оқ-дәрілеріне тиетінін және кемеге қарсы зымыранның жарылысы Томахавкстың ішінара жарылуы арқылы күшейтілетінін атап өтеді.
Артиллериялық қондырғы «құрлық» калибрлі
Эсминец үшін ең экзотикалық артиллериялық жүйе технологияларының, соның ішінде рельсті зеңбіректің прототиптері талқыланды, бірақ соңында олар 148 км-ге дейін ұлғаюды қамтамасыз ететін дәстүрлі емес белсенді-реактивті схеманың 155 мм артиллериялық қондырғыларына орналасты. (LRLAP). Мұндай қашықтықта артиллерия тек басқарылатын зымырандармен нысанаға дәл тигізе алады, ал талап етілетін дәлдік қанатты зымырандарға қарағанда жоғары, өйткені оқтұмсықтың массасы әлдеқайда аз.
148 км қашықтыққа жету үшін артиллериялық жүйенің белсенді зымыран снарядының зымыран бөлігін ұзарту қажет болды, сондықтан ол артиллериялық ысырманың бесігіне толығымен сәйкес келмейді. Қайта жүктеуге арналған Замвольт зеңбірегі әр жолы тік күйде болуы керек.
Бірақ Пентагонның сынының басты себебі - бірінің құны басқарылатын снарядмылтық үшін 0,8-1,2 миллион долларға жетті, ал мылтықтың тозуы мен ағымдағы жөндеуін ескере отырып, оқтың құны 2 миллион долларға жетті. Басқаша айтқанда, Замволт зымыраны «Томагавк» қанатты зымыранына қарағанда қымбатырақ болды, оның ауқымы және жеткізілген оқ-дәрілердің қуаты (салмағы) үлкен. АҚШ Әскери-теңіз күштерінің қолбасшылығы LRLAP бағдарламасына да күмән келтірді және 2016 және 2017 жылдардағы бюджеттерге артиллериялық жүйе үшін снарядтарды сатып алуды қоспады және өндіруші 2009 жылы 120 миллион долларға атылған 100 снаряд үшеуіне де қол жетімді. Замволт сериясының жоспарланған жойғыштары. 2016 жылы АҚШ Әскери-теңіз күштері қолбасшылығы LRLAP зеңбіректерінен бас тартуды немесе оқ-дәрілерді өзгертуді қарастырды, өйткені снарядтардың қазіргі құны «қолайсыз».
жасырын құралдар
Замвалттың қалқымалы моделі, оның көмегімен дизайнерлер АҚШ Әскери-теңіз күштеріне эсминец күшті толқында аударылып қалмайтынын дәлелдеді.
Кеме жаудың радарларының радиациясын аспанға шағылыстыру үшін тегіс көлбеу беттермен жасалған, кеменің тұмсығы да аспанға толқынды судай қиықталған, өйткені кеме тұмсығының өткір жиегі радиотолқындардың күшті шағылыстырғышы болып табылады. . Көптеген американдық кеме жасау мамандары үйінді профилі Замвольтты тұрақтылықтың төмендеуіне байланысты экипаж үшін қауіпті ететінін және кеме күшті домалаумен айналып кетуі мүмкін екенін бірден мәлімдеді. Сондықтан кеме электр станциясының үздіксіз жұмыс істеуі қозғалысқа байланысты «кеменің динамикалық тұрақтылығы» үшін өте маңызды, өйткені қозғалтқыш бұзылса, стационарлық кеме тұрақсыз болуы мүмкін. Бұл сынға жауап ретінде кеме құрастырушылары электр қозғалтқышы бар Замвалттың кішірек көшірмесін жасап, бұл модельді АҚШ Әскери-теңіз күштерінің тұтынушыларына көрсетіп, кеменің тұрақты екенін дәлелдеді.
«Zamvolt» қосымшасы. Фотосуретте сыртқы қаптаманың астында құрылымды жылу оқшаулау үшін тығыннан жасалған ағаш қалқандар көрінеді.
Беткейлердегі кішкене шығыңқы жерлердегі шағылысулардың алдын алу үшін кеме радио жұтатын материалдың ішінара қасиеттеріне ие феррит бояуымен боялады.
Қызмет
Оқиғаларда қараңыз
Ескертпелер
- DDG 1000 Zumwalt класындағы жойғыш
- Эндрю Тарантола.Американың ең жаңа және ең қауіпті жойғышы ұшып кетті (ағылшынша). Gizmodo(2013 жылғы 29 қазан). 2017 жылдың 12 желтоқсанында алынды.
- Ирактағы шығындар // «Шетелдік әскери шолу»: журнал. - 2008. - № 8. - С. 76.
- Бүгінгі «Зумвальц» Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі шайқас кемелері сияқты болады - АҚШ Әскери-теңіз күштерінің қолбасшылығы // 16 қазан, 2013 ж.
- Адмирал АҚШ Әскери-теңіз күштеріне қабылданған ең жаңа эсминецті Бэтмен кемесі деп атады // Lenta.ru
- Цумвалт класындағы үшінші эсминец Линдон Б. Джонсон деп аталды
- Дэвид Шарп.Әскери-теңіз күштері үшін жасалған ең үлкен жойғыш сынақ үшін теңізге бет алды. Associated Press (2015 жылғы 7 желтоқсан). 2015 жылдың 9 желтоқсанында алынды.
- АҚШ Әскери-теңіз күштеріне DDG-1000 класты Zumwalt жетекші жойғышын беру туралы құжаттарға қол қойылды. Дүниежүзілік қару-жарақ саудасын талдау орталығы (TSAMTO)(2016 жылғы 23 мамыр). 2016 жылдың 23 мамырында алынды.
- Әскери-теңіз күштері кеме жасау зауытының жұмысына байланысты Зумвалт класын аяқтау үшін қосымша 450 миллион доллар талап етеді. USNI News (6 сәуір, 2016 жыл). 2016 жылдың 27 қарашасында алынды.
Мәтін: Сергей Балакин
Жақында американдық «кеме жасау ғажайыпының» теңізіне бірінші шығуы - «XXI ғасырдың қорқыныштысы» DDG-1000 «Зумвалт» («Зумвалт»). Бұл экстравагантты кеме туралы көп айтылды, біз оны қайталамаймыз. Бірақ біз флотпен азды-көпті таныс кез келген адамда еріксіз туындайтын сұраққа жауап беруге тырысамыз: жер бетінде 14 мың тоннадан астам су ығыстыратын бұл қалқымалы құбыжық неліктен жойғыш ретінде жіктеледі? Неліктен бұл крейсер емес - көлемі мен тактикалық мақсаты бойынша Замволт осы нақты сыныпқа ең жақын?
Бірақ бұл жерде парадокс бар: автордың айтуынша, олай болған жоқ техникалық сипаттамажәне тактика емес, ағылшын терминологиясының ерекшеліктері. Тіпті бұған тіл білімі кінәлі деуге болады. Мен түсіндіруге тырысамын.
Эсминецтер класының негізін салушылар Англияда XIX ғасырдың 90-жылдарының бірінші жартысында пайда болды. Олар күшейтілген артиллериялық қаруы бар кеңейтілген жойғыштар болды. Жоспарланғандай, олардың негізгі міндеті - жаумен күресу (ол кезде бұл түсінікті болды - француздық) жойғыштар. Сондықтан оларды «торпедалық жойғыштар» - «жойғыштар» немесе жойғыштардың «жауынгерліктері» деп атады (Ресейде торпеданы ұзақ уақыт бойы өздігінен жүретін мина деп атағанын еске саламын, сондықтан торпедалық бомбалаушы емес, жойғыштар). Іс жүзінде бұл жылдам кемелер өздерінің бастапқы мамандығына қарағанда жан-жақты екенін дәлелдеді. Сондықтан олардың сыныбының атауындағы «торпедокат» сөзі жойылып, олар жай ғана «жоюшылар» - сөзбе-сөз «жоюшылар» деп атала бастады. Бұл сөзді басқа флоттар алды және ол әртүрлі вариацияларда бүкіл әлемге кеңінен таралды. Мысалы, поляктар бұл кластағы кемелерді «жоюшылар» (niszczycieli), ал югославтар «жоюшылар» (разараци) деп атады.
«Қақтығыс» - британдық флоттың алғашқы жойғыштарының бірі, 1894 ж
Ресей Императорлық Әскери-теңіз күштерінде британдық жойғыштардың аналогтары 19 ғасырдың аяғында пайда болды, ал орыс-жапон соғысының басында ондаған бөлімшелер болды. Ресми түрде олар жойғыштар класына жататын, бірақ олар әлі де көп болғандықтан капиталдық кемелер, олар әдетте жауынгерлер, ал кейде жойғыштар деп аталды, бірақ «эскадрилья» сөзін қосу арқылы. Ресми сынып жойғыштар, қысқартылған эсминецтер біздің флотымызда 1907 жылы пайда болды. Бұл кластағы кемелер мұнда да, шетелде де қарқынды дамып, әлемдік флоттардың маңызды бөлігіне айналды. Бүгінгі күні Ресей Әскери-теңіз күштерінде эсминецтер бар, дегенмен бұл тек дәстүрлерге құрмет. Өйткені, заманауи көп мақсатты зымырандық кемелерұзақ уақыт бойы эскадрильялар емес, мүлде жойғыштар емес ...
Айта кету керек, қазіргі заманғы флоттарда жер үсті кемелерін сыныптарға бөлу әдетте өте ерікті. Әскери кемелер көп мақсатты болғандықтан, корветтер, фрегаттар, эсминецтер және крейсерлер бір-бірінен тек өлшемдері бойынша ерекшеленеді және бұл өлшемдердің диапазонына қарау өте субъективті. Италиядағы дерлік бірдей типтегі кемелер эсминецтер, ал Францияда фрегаттар ретінде көрсетілген. Немесе Арлей Берк типіндегі американдық эсминецтер және Тикондерог типіндегі крейсерлер: олар орын ауыстыруы мен қарулануы жағынан шамамен бірдей, бірақ біріншілері жойғыштар, екіншісі - крейсерлер. Бірақ неге «Замволт» крейсер емес?
Cruiser CG-71 Cape St. Джордж» - «Тикондерога» класындағы кемелердің бірі
Иә, өйткені крейсерлердің класы бүгінде жойылып жатыр. 70 жылдан астам уақыт бұрын іске қосылған Перу флотындағы бір реликтік үлгіні қоспағанда, әлемде тек екі ел крейсерлердің иелері қалды - Ресей мен Америка Құрама Штаттары. Сонымен қатар, Америка Құрама Штаттарында крейсерлерді тек Ticonderoga типті кемелер ұсынады, олар қазірдің өзінде қызмет көрсетуден алынып тасталды және жақын арада пайдаланудан шығарылады. Осылайша, крейсерлер - флоттың соңғы сұлулығы мен мақтанышы - өткенде қалады. Неден? Және бәрі қарапайым: мұның себебі - ширек ғасыр бұрын басталған круиздік бум. Ағылшынша крейсер – круиз, ал круиз – круиз. Круиздік лайнер - круиздік лайнер немесе круиздік кеме. Ағылшын терминологиясының анық жетіспеушілігі: олар крейсерді жолаушылар кемесімен шатастыра бастады! Типтік мысал: кемелердің фотосуреттерінің әлемдегі ең үлкен таңдауы бар сайтта (жарнама болып саналмас үшін оның атын айтпай-ақ қояйын), модераторлар күн сайын дерлік лайнерлердің фотосуреттерін тиісті бөлімге көшіруге мәжбүр. Авторлар оларды үнемі «Крейсерлер» анықтамалығына орналастырғандықтан - «Крейсерлер».
Қазіргі уақытта «крейсер» сөзі көбінесе круиздік кемемен байланыстырылады...
Замвалтқа оралсақ, американдық теңізшілер неліктен крейсерлерден гөрі эсминецтерді жақсы көретіні белгілі болады. Келісіңіз: «крейсерде» немесе «жойғышта» қызмет ету - бұл мүлдем басқа естіледі. Сонымен, бір ғасырдан астам уақыт бұрын ойлап тапқан «жоюшы» сөзі (кейбіреулер оның авторлығын реформатор адмирал және «Қорқыныштың әкесі» Джеки Фишерге жатқызады) өте сәтті болып шықты. Оны түсіндірудің әмбебаптығы кез келген соққы кемесін эсминец деп атауға мүмкіндік береді. Тіпті Замвалт сияқты құбыжық.
Бүкіл «прогрессивті адамзат ™» Zumwalt класындағы DDG-1000 эсминецінің американдық технология ғажайыбының ұшырылуын тойлап жатқанда ... және «көрпе жамылғылары» менсінбей күледі - «Мен мұны іштім...»Осы «а-а-а-а-а-а-а» деп қарап отырып, бұл «темірдің» миллиард доллардың 4 тиынының құны бар ма екен деп шештім.
DDG-1000 құлағы «21 ғасырдың перспективалы жойғышы» бағдарламасынан өсіп келеді. DD21(кейінірек - DD(X)), ол «XXI ғасырдың әуе кемесi» бағдарламасымен бiр мезгiлде ойластырылған. CVN-21(CVN(X)), зымыран крейсері CG(X)және жағалаудағы жауынгерлік кеме бағдарламасы ( LCS). Барлық бағдарламалар керемет және бөлек әңгімелерге лайық. Бірақ кейінірек. Мен міндетті түрде жағалаудағы кемеге (LCS) және жаңа ұшақ тасығышына кейінірек ораламын. :) Бұл арада біз Зумвалт туралы айтып отырмыз.
DD21 бағдарламасы танылды майлытіпті американдық конгрессмендер де ... және оны 50% -ға қысқартты («жақсы, жақсы», Northrop Grumman Shipbuilding жігіттері сол сәтте «біз сенімен ұйықтаймыз ... кейінірек» деп күңіренді), « бекіре» және кемелер санын қысқарту.
Бастапқыда әскерилер 32 жаңа эсминецке сенді. Содан кейін бағдарлама дәйекті түрде 24, жеті, ал соңында үш бөлікке қысқартылды.
Ғажайып кемені құрастырушылар туралы
Кеменің өзін жасаудан басқа Жалпы динамика(екіншісі басқа кеме жөндеу зауытында салынып жатыр Нортроп Грумман) жобада да атап өтілді Рэйтеон(AN / SPY-3 радарын құрастырушылар) және Локхид Мартин(екінші радар AN / SPY-4 жобаланған).
Оларды есте сақтаңыз ба?
Иә, иә – бұлар көзсіз баласы барлар (в). Тек Рэйтеон болған жоқ, оның орнына Боинг болды.
Сізде жағымсыз сезім бар ма?
Бұл сізді түсірмейді. Мұнда да аса «бірқалыпты» шықпады. :)
Сонымен, радар туралы - Зумвалтта революциялық қос жолақты радар жоспарланған DBR«Қос жолақты радар» (AN/SPY-3 + AN/SPY-4).
Дәл осыны бұрын 2 жыл бұрын ұшырылған Джералд Форд (жоғарыда аталған CVN-21 бағдарламасы) ең жаңа ұшақ тасығышында орнату керек еді, бірақ ...
Данила шебердің тас гүлі шықпады. (c) Ол қос жолақты емес сияқты.
AN / SPY-4 - өлтірілді. AN / SPY-3 - әлі аяқталмаған.
Иә, зейінді оқырман дұрыс байқады - 2013 жылы ұшырылған Джералд Форд әуе кемесі әлі күнге дейін соқыр және саңырау, радары жоқ және қашан анық көре бастайтыны белгісіз.
Сонымен, Америка Құрама Штаттарында мұндай ұшақ тасығыш әлі жоқ (әйтпесе кейбіреулер оны макеттерде ұялмай қарастырады). Ал оптимистер оның 2018 жылға дейін аяқталуы екіталай дейді.
Қару-жарақ және дизайн ерекшеліктері
Кеме қаруланған ... менің ойымша - біртүрлі.
1. Екі автоматты 155 мм зеңбірек тірегі AGS(Жетілдірілген қару жүйесі). Екі зеңбіректің жалпы оқ-дәрі 600 патронды құрайды.
Мылтық арнайы оқ-дәрілер үшін жасалған және мүмкін емескәдімгі 155 мм артиллериялық снарядтарды қолданыңыз.
Атыс ауқымының фантастикалық көрсеткіші (олар 100 мильге дейін уәде берді, іс жүзінде олар 67 миль - 117 км алды) деп аталатындығына байланысты. түзетілген (GPS жетекшілігімен) белсенді зымыран снарядтары негізінен 10 кг жарылғыш заттары бар екі метрлік зымырандар (снарядтың салмағы 100 кг).
Қызық, мұндай «қабық» қанша тұрады? Бағаларды ескере отырып, әлдеқайда қарапайым.
2. 20 төрт ұялы UVP Mk-57жалпы сыйымдылығы 80 зымыран.
Олармен бәрі түсінікті - Tomahawks, ASROC, ESSM және басқа зымырандарды орналастыру үшін UVP Mk.41 кіші інісі.
Олар кеменің «қосымша қорғанысы» бола отырып, қондырмаға дейін және одан кейін кеменің бүйірлерінде орналасқан.
Айтпақшы – «Стандарттармен» түсініспеушілік шықты.
Бұл жақын маңдағы зымырандар (ESSM), суасты қайықтарына қарсы ASROC және Tomahawks туралы нақты айтылды. «Стандарттармен» түсініксіз – бері
2008 жылғы 31 шілдеде Өкілдер палатасының Қарулы күштер комитетінің тыңдауында (Вице-адмирал Барри Маккалоу, АҚШ Әскери-теңіз күштері қолбасшысының орынбасары және Эллисон Стиллер, теңіз флоты хатшысының кеме жасау бағдарламалары бойынша көмекшісі): «DDG-1000 типті URO эсминеці операциялар театрында әуе қорғанысын жүзеге асыруға, оның ішінде SM-2, SM-3 немесе SM-6 типті стандартты зениттік басқарылатын зымырандарды тиімді пайдалану мүмкіндігіне ие емес. , және одан да көп баллистикалық зымырандардан зымыранға қарсы қорғаныс міндеттерін шеше алмайды».
Бұл біртүрлі.
Бірақ біздің педвикиде де SM-2, SM-3 және SM-6 зымырандары қару номенклатурасында жоқ екеніне қарағанда. (және вики әдетте американдық қарулар туралы - керісінше, ол асыра сілтеп жібереді страт бомбалаушы B-1B)
Оларда бірдеңе дұрыс емес. Мүмкін олар жаңа радармен «достық емес» шығар?
3.
Екі бір ұңғылы 57 мм зениттік зеңбіректер Bofors Mk110(оқ-дәрілер - әрбір мылтық қондырғысы үшін 480 патрон).
Бірақ жақсы ескі алты ұңғылы «Вулкан-фаланга» ше?
Bushmaster-тен екі бір ұңғылы 30 мм зениттік зеңбірек.
2012 жылға дейін жоспарланған супер дәл және қуатты 57 мм неге нашар болды?
Біз үшін бұл жақсырақ - енді Зумвалт 15 (!) Километр қашықтықтан қуатты 57 мм снарядтары бар кемеге қарсы зымырандарды кездестіре алмайды.
:)
4. Екі тікұшақ (SH-60 LAMPS Seahawk немесе MH-60R Seahawk) немесе бір тікұшақ және үш дрон ұшақ MQ-8 типті тікұшақ «Өрт барлаушысы».
14 500 тонна су ығыстыруымен «Зумвалт» әлемдегі ең үлкен эсминецке айналады, тіпті американдық «Тикондерога» класындағы зымыран крейсерлерін де ығыстырады.
Тек 1144 жобадағы «Ұлы Петр» ядролық зымырандық крейсеріміз одан үлкен.
TARKR «Ұлы Петр» (1144 жоба)
Зумвалт корпусының оғаш пішіні - корпустың ішіндегі еңіс жақтары, мұнарада жасырынған зеңбірек тіректерінің оқпандары, қырлы қондырмасы ... сәнді «Stealth» технологиясын ұстануға және жау радарларынан жасырынуға ұмтылуға байланысты.
Мен сіз туралы білмеймін, бірақ мен бірден ғажайыппен (және компьютер арқылы) ауада қалқып жүрген тағы бір жасырын темір есіме түсті - :)
Lockheed F-117 Nighthawk
Рас, «Stealth» авиациялық бағдарламаларын еске түсіріп, менің сұрағым бар - қалыңдығы қандай радио сіңіргіш жабын?
Педивикия бұл бір дюйм дейді, бірақ мен оған сенбеймін.
RPM қалыңдығы болуы керек екенін есте ұстаймыз кем емесжарты толқын ұзындығы.
Ал жабынның кедергісі / RMP (радар сіңіретін материалдар) туралы не деуге болады?
Ол әлемдегі ең қымбат F-22 жойғышы сияқты әр рейстен кейін көтеріле ме?
Ол агрессивті теңіз ортасына қаншалықты төзімді?
Мұның бәрі неге?
Зумвалттың негізгі мақсаты - жағалаудағы және жердегі нысандарға шабуыл жасау, сондай-ақ ұшақтармен күресу және теңізден әскерлерге атысты қолдау көрсету.
Авиацияға қарсы күрес туралы түсініксіз («Стандарттар» туралы жоғарыда айтылғандарды ескере отырып). 2008 жылдан бері көп нәрсе өзгеруі мүмкін болса да, мен мойындаймын.
Қалғанының бәрі түсінікті. Теңізден барлық папуастарға демократия әкелетін кеме.
Неліктен папуандар?
Иә, өйткені басты «қулық» - айлакер 155 мм зеңбіректер жағалауда өмір сүретіндерге жазасыз жұмыс істеуге мүмкіндік бермейді. Өйткені кеме жағалаудағы кемеге қарсы зымырандардың әрекет ету аймағына түседі (Р-800 Onyx бар Бастион да, әртүрлі кемеге қарсы зымырандары бар Калибр де кемінде 300 км ату қашықтығы бар екенін еске саламын) . Тіпті төменгі сыныптағы кемеге қарсы зымырандар - мысалы, модернизацияланбаған X-35 (диапазон 130 км) оны алады.
Біреуі ерте нұсқалары DDG-1000
Екінші сәт – зеңбіректен 100 шақырым қашықтықтан да нүктелік нысанаға тигізу – шындыққа жанаспайды (сондықтан 50 метрлік CEP бар GPS-бағыттағы «қулық» снарядтар қолданылады). Бірақ біз электронды соғыс жүйелерін дәл осындай «дәлдігі жоғары» қарулардан (HTO) - бомбалардан, зымырандардан және GPS басқаратын снарядтардан қорғау үшін есте сақтаймыз.
Сондықтан мұндай атқыштардың бағасы жоғары болады, ал нәтиже (папуандықтарға емес, қарапайым жауға) күмәнді.
Ал снаряд (КЭП 50 метр және жарылғыш массасы небәрі 10 кг) жоғары дәлдіктегі қымбат қаруды алмастыра ма?
IMHO - ол реттелетін бомбаларды ауыстыру үшін тартпайды. Біз мұны ескі әдіспен жасауымыз керек - GBU және JDAM-ді ұшақ тасығышынан Hornets тасымалдау.
Ал «Томагавктарды» арзанырақ «Арли Беркстен» де шығаруға болады, олар қазірдің өзінде вагон мен шағын арбамен орнатылған.
Зумвалт пен Тикондероганың салыстырмалы өлшемдері
Тағы бір мәселе - қазіргі конфигурацияда кемеге қарсы қарудың жоқтығы.
«Гарпундар» Зумвалтқа берілмеді, ал кемелерге ғажайып зеңбіректерден ату менің ойымша, шірік әрекет.
Ал бұл не жойғышжау кемелеріне шабуыл жасау мүмкіндігінсіз?
Үлкен болып шығады «қатер».
Ал, соңғысы - атышулы «жасырын» туралы.
Қалыңдығы дюймдік RPM-ді жалғыз қалдыра отырып (метрлік және дециметрлік диапазон локаторларымен не істейміз?), Zumwalt радардың фараларын жаудан қалай бүркейтіні туралы ойланайық? Сіз оларды RPM арқылы жаба алмайсыз, ал олардан бұрыштық рефлектор - сау болыңыз!
Жұмбақ.
Бұл қанша тұрады?
Ал сен оны ішпедің бе? Сұрақ заңды.
DDG-1000 бастапқы құны 0,75 миллиард доллардан 4,4 миллиард долларға жетті.
Соңғы сериядағы Nimitz класындағы ядролық ұшақ тасығыш EMNIP, құны 4,5 миллиард доллар. Ұшақ тасығыш, Карл!
Нимиц класындағы ядролық ұшақ тасығыш
Зумвалт үшін 4,4 миллиард деген көрсеткіш шек емес сияқты.
Келіңіздер, дайын кеме қанша тұратынын көрейік, және басқа екі апалы-сіңлілі құрылысты аяқтау үшін ақша сығымдалған.
Айтпақшы, мен жаңалықты кездестірдім (мен оны табамын - сілтемені қосамын) Raytheon құны Zumwalt класындағы перспективалы эсминецтерге қосымша бағдарламалық қамтамасыз етуді әзірлеуге келісім-шарт алды ... құлап кетпеңіз - 241,3 миллион доллар. !
«Бұл қандай бағдарламалық құрал?» - сұра. Ал бағдарламалық қамтамасыз ету – жойғыш қозғалтқышты басқару бағдарламалары үшін, сондай-ақ зақымдануды бақылау жүйелері үшін графикалық интерфейс.
Қосымша бағдарламалық жасақтама негізгі үшін төлегеніңіздей қымбат болса? :)
Нәтижелер
DDG-1000 барған сайын вундерваффе ретінде емес, технологияны көрсетуші ретінде орналасады. Және бұл дұрыс.
Өйткені «супер жойғыш» ретінде Зумвалт онша сенімді көрінбейді. Әсіресе, кемеге қарсы зымырандардың жоқтығын және негізгі калибрлі артиллерияның «түсініксіздігін» қарастырғанда. Егер «Эгис стандарттары» SM-2/3/6 оның қаруының құрамына кірмеген болса (күдіктенуге негіз бар), онда мәселе негізінен құбырда.
Иә, ең алдымен «перспективалы радар» туралы еске түсіру керек. Содан кейін тағы бір сұрақ туындайды - ол жерде «қос жолақты» бар ма, әлде ескі жақсы AN / SPY-1D-ді тағы бір рет киюге тура келуі мүмкін.
Қорытындылай келе, біз осы уақытқа дейін технологияны көрсетушіден басқа ... «ХХІ ғасырды бұзушы» ең қымбат қарулы қайықпланетада.
Оны плюс немесе минус ретінде жазыңыз - бұл сізге байланысты.
Сиқырлы пікір, өтіп кете алмады:
Қалай болғанда да, 3 миллиард долларлық кеме маңызды емес.
Кем дегенде 500 миллион доллар тұратын кемеге қарсы қарулар және 1 миллион долларлық өнімнің өзі бұл кемелерді қозғалтқыштың зақымдануы үшін графикалық интерфейсі бар партиялармен батырады.
P.P.S.
Мен мұнда ұрысуға келдім, «маман» мені түзетеді. Үлкен рахметоған менің қарапайым адамыма назар аударғаны үшін. :)
Ол мені екі қателіктен ұстады!
Және ол қамшымен ұруға тырысты, бірақ ол жоқ ... «Бүкіл Ресейдің» сарапшысы (бір топ регалиямен).
Зумвалт - жойғыш емес, бірақ өте қымбат қарулы қайық.
Хеопстың қалқымалы пирамидасы басқа өлшемнен келген сияқты. Бұл кеме қай дәуірге жатады? Бұл ерекше дизайнды кім және не үшін жасады? Мүмкін бәрі әлдеқайда қарапайым. Сыртқы түрі бір мезетте 7 миллиард доллардан астам қаражатты сіңірген үлкен қаржылық пирамиданың мәнін көрсетеді.
Әрине, «Замволттың» мақтанатын нәрсесі бар: осы сыныптағы кемелердің бүкіл тарихындағы ең үлкен және ең қымбат жойғыш. Ал бұл рекорд кем дегенде 2030 жылдардың басына дейін сақталады. Оның сұмдық сұлбасы ешкімді бей-жай қалдырмайды. Бірақ бұл «жұлдызды кеменің» ішінде қандай құпиялар жатыр?
Жасырындық па? Рельсті қару? linux?
Зымыран-артиллериялық жасырын кеме құрастырылуда соңғы технологиялар, олардың көпшілігі алғаш рет флотта енгізілді. Негізгі бағыт анықтау құралдарының көпшілігі жұмыс істейтін ЭМ спектрінің радиотолқын диапазонында көрінуді азайту үшін таңдалды. Замволт сәулетінде және сыртқы көрінісінде жасырын технологияның ерекшеліктері агрессивті түрде көрінеді.
Пирамидалық қондырма. Бүйірлердің күшті кедергісі - соның арқасында радиотолқындар аспанға қарай шағылысады, бұл олардың су бетінен қайталануын болдырмайды. Артиллериялық қаруларға арналған жасырын корпустар. Жоғарғы палубада діңгектердің, радиоконтраст механизмдерінің және жабдықтардың толық болмауы. Кәдімгі кемелер сияқты «толқынға көтерілуге» емес, керісінше, толқындардың шыңдары арасында жау радардан жасыруға мүмкіндік беретін толқынды мұрын. Соңында, Замволтаның бүкіл корпусы ферромагниттік бояулармен және радио сіңіргіш жабындармен аяқталды.
Бұл әдістер дүние жүзіндегі кеме жасаушылар арасында жақсы танымал. Ресейлік корветтер мен жаңа буын фрегаттары (мысалы, Guardian), француздық Лафайетт кемелері, Висби типіндегі шведтік жасырын корветтер... Бірақ Замволт жағдайында жағдай ерекше: бірінші рет флоттың тарихы, жасырын технологияның барлық элементтері » осындай үлкен кемеде осындай үлкен көлемде жүзеге асырылды.
14,5 мың тонна - басқа крейсер «Замволт» эсминецінің көлеміне қызғанады.(салыстыру үшін: Қара теңіз флотының флагманының толық ығысуы, зымыран крейсері«Мәскеу» «бар болғаны» 11 мың тонна)
Қарсылас радарлары үшін көрінуді азайту әдістерінің тиімділігіне күмән жоқ: жасырын технология бүкіл әлемде теңіз және авиация техникасын жасауда кеңінен қолданылады.
«Замволт» ұғымының өзі әлдеқайда қызықты. Крейсердің өлшемдері бар зымыран және артиллериялық жойғыш 600 тонналық швед корветі емес. Мұндай «пілді» ашық жердің ортасында қалай жасыруға болады?
Замвольтты жасаушылар мұның толық көрінбеу туралы емес, тек көрінуді азайту туралы екенін түсіндіреді - нәтижесінде Замволт жасырын жойғышты байқамай тұрып жауды анықтай алады. Ресми пресс-релиздерде 180 метрлік жойғыштың тиімді дисперсиялық ауданы (ESR) кішкентай балық аулайтын фелюкканың ESR сәйкес келетіні атап өтілген.
Артиллерия
50 жылда алғаш рет артиллериялық зеңбірек жасалды. «Замволт» - бірінші және әзірге жалғыз заманауи крейсерлержәне калибрі 5 дюймден асатын мылтықтармен қаруланған жойғыштар. Эсминецтің садағы 160 км қашықтықта дәл басқарылатын оқ-дәрілерді атқылайтын 155 мм (6,1 дюйм) Advanced Gun System (AGS) автоматтандырылған қондырғылармен жабдықталған. Қондырғылардың жалпы оқ-дәрі сыйымдылығы 920 снарядты құрайды.
Әскери-теңіз артиллериясының жандануы амфибиялық шабуылдау күштерін атыспен қамтамасыз ету және жау жағалауына соққы беру туралы талқылаудың тікелей салдары болып табылады (терроризмге қарсы операциялар мен жергілікті соғыстар дәуірінде бұрынғыдан да өзекті).
Артиллериялық снаряд әуе бомбасына немесе қанатты зымыранға қарағанда бірқатар маңызды артықшылықтарға ие.:
- кез-келген ауа-райында қолдану;
- қоңырауларға жылдам жауап беру - бірнеше минуттан кейін көрсетілген жер жермен жексен болады;
- қарсыластың әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелеріне осал еместігі;
- аса қымбат тасымалдаушы қажет емес (4/5 буын көпмақсатты жойғыш және оқытылған ұшқыш) - сондай-ақ нысанаға жету жолында тасымалдаушыны жоғалту қаупі жоқ;
- Томагавк круиздік зымырандарымен салыстырғанда снарядтардың құны әлдеқайда төмен - теңіз жаяу әскерлеріне атыс қолдауын қамтамасыз етуде бірдей мүмкіндіктері бар.
Сонымен қатар, GPS немесе лазерлік сәулені басқару жүйесі бар заманауи артиллериялық снарядтардың дәлдігі ұқсас ұшақтар мен зымырандық оқ-дәрілерден еш кем түспейді.
Бір қызығы, жойғыштың өзін-өзі қорғауы үшін қосалқы артиллериялық жүйе ретінде ерекше үлкен калибрлі жүйе қайтадан таңдалды - автоматты 57 мм Bofors SAK-57 Mk.3 қондырғысы (осындай зеңбіректердің жұбы орнатылған. Замволта қондырмасының артқы жағы).
Дәстүрлі жылдам атудан айырмашылығы, SAK-57 секундына 3-4 оқ атады, бірақ сонымен бірге ол нысанаға жақын ұшқан кезде сақтандырғыштары іске қосылатын арнайы «ақылды» оқ-дәрілерді шығарады. Ал оның снарядтарының қуаты жақын аймақта өзін-өзі қорғауға ғана емес, сонымен қатар 18 км-ге дейінгі қашықтықта қайықтарға және жаудың басқа қаруларына қарсы теңізде шайқаста қолдануға жеткілікті.
Радарлар
Бастапқыда Замволт үшін сантиметрлік және дециметрлік диапазондарда жұмыс істейтін алты AFAR бар «сәнді» DBR радар кешені құрылды. Бұл DBR радарының көру өрісінде Жер орбитасында ауаның, теңіздің немесе экзоатмосфералық нысандардың кез келген түрін анықтауда бұрын-соңды болмаған ауқым мен дәлдікті қамтамасыз етті.
2010 жылға қарай, Замвольттардың тым қымбат екені және бар жойғыштарды алмастыра алмайтыны белгілі болған кезде, DBR радар тұжырымдамасы күрт қысқарды. Замволта анықтау құралдарының бөлігі ретінде эсминецтің қондырмасының қабырғаларында орналасқан үш жалпақ белсенді фаралары бар көп функциялы сантиметрлік диапазондағы AN / SPY-3 радары ғана қалды.