Ресейдің Қара теңіз флоты 2017 жылға қарай алты Project 636 Varshavyanka көп мақсатты сүңгуір қайықтарын пайдалануға береді. Бұл туралы РИА Новости хабарлағандай, Қара теңіз флотының қолбасшысы контр-адмирал Александр Федотенков. " Қара теңіз флотының толыққанды сүңгуір қайық бригадасын құру үшін біз алғашқы үш корпусты 2014 жылы, біреуін 2015 жылы және екеуін 2016 жылы аламыз.», - деп атап өтті контр-адмирал барлық кемелер қазірдің өзінде Адмиралтейский кеме жасау зауыттарында қойылдыСанкт-Петербургте.
Қазіргі уақытта Қара теңіз флотында екі бар: B-871 «Alrosa» жобасы 877V және B-380 «Әулие князь Джордж» жобасы 641B. Соңғы сүңгуір қайық жөнделіп, жаңартылуда. " Қара теңіз флоты сүңгуір қайықтарының су асты қызметінің тәжірибесі негізінде 636-шы жобаның сүңгуір қайықтар бригадасы құрылады.«, - деді РФ Қара теңіз флотының қолбасшысы, 636 жобаның алғашқы сүңгуір қайықтарының келуімен қатар флот та (1135,6) алатынын айтты.
Күтілгендей, жаңа сүңгуір қайықтар Севастополь мен Новороссийскіде орналасады. Новороссийскіде тіреу үшін арқандық фронтты бөлу жоспарлануда. Федотенковтың айтуынша, Қара теңіз флотына жаңа сүңгуір қайықтар келгеннен кейін Украина келісімге қол қояды. қосымша келісімРесей флотын Украина аумағында орналастыру туралы негізгі келісімге.
Ресей Әскери-теңіз күштерінің бас қолбасшысы адмирал Владимир Высоцкийдің айтуынша, 2020 жылға қарай Қара теңіз флоты 15 жаңа су үсті және суасты кемелерін алады. Атап айтқанда, 2013 жылы 11356 жобалық фрегаттардың келуі басталады, олардың саны 2015 жылға қарай Қара теңіз флотындағы кемінде бесеуі болуы керек. Бұдан бұрын хабарланғандай, 2030 жылға қарай қазіргі заманғы кемелер саны артады Қара теңіз флоты 35-40 бірлікке дейін жеткізу жоспарлануда.
БІЗДІҢ АНЫҚТАМА
«Варшавянка» дизельді-электрлік сүңгуір қайықтың негізгі сипаттамалары:
Кеме түрі - көп мақсатты дизельді-электрлік сүңгуір қайық
НАТО классификациясы - «Жақсартылған кило»
Жылдамдық (беттік): 17 түйін
Жылдамдық (су асты): 19-20 торап
Жұмысқа батыру тереңдігі - 240 м
Сүңгудің максималды тереңдігі - 300 м
Навигацияның төзімділігі - 45 күн
Экипаж - 52 адам
Өлшемдері:
Жер үсті ығысуы – 2350 тонна
Су асты ығысуы – 3100 тонна
Ұзындығы (жобалық су сызығы бойынша) - 73,8 м
Корпустың ені - 9,9 м
Орташа тарту (жобалық су сызығы бойынша) 6,2 м
Power point:
1000 кВт 2 дизельдік генератор,
негізгі электр қозғалтқышы - 5500 а.к
190 а.к. экономикалық жетекті электр қозғалтқышы
әрқайсысы 102 а.к. екі күту режиміндегі электр қозғалтқышы
Қозғалтқыш - бір алты қалақты төмен жылдамдықты винт
Қару-жарақ
- Торпедо-миналық қарулар: 6 садақ ТА калибрлі 533 мм, қалыпты жүктелетін, автоматты тиеумен, 18 торпеда немесе 24 мина;
- Зымырандық қарулар: ҚР «Калибр» - торпеданың бөлігінің орнына ЗМ-54Е және ЗМ-54Е1 кемеге қарсы зымырандар;
- әуе қорғанысы - MANPADS «Стрела-3», 4 зымыран.
/Материалдарға негізделген lenta.ru /
Суреттің авторлық құқығы AFPСуреттің тақырыбы Әскери-теңіз базасына қаза тапқан сүңгуір қайық экипажының мүшелерінің туыстары жиналды
Аргентина әскерилері бортында 44 адам болған бір жыл бұрын суға батқан «Сан-Хуан» сүңгуір қайығының сынықтары табылғанын хабарлады.
Мамандар суға батқан сүңгуір қайықты көтеру оңайға соқпайтынын айтып та үлгерді. Бұл үлкен күш-жігерді қажет етеді және миллиард доллардан астам шығынға әкелуі мүмкін.
Аргентина Қорғаныс министрі Оскар Агуад сенбі күнгі баспасөз мәслихатында ел суасты қайықты өз бетімен су бетіне шығара алмайтынын айтты.
Борттағы жарылыс
Сүңгуір қайық 2017 жылы 15 қарашада Патагония жағалауынан 430 шақырым жерде жоғалып кетті. Ресей Әскери-теңіз күштерінің іздестіру-құтқару жасағының мамандары қатысқан іздеу операциясы екі аптаға созылды.
- Аргентиналық сүңгуір қайық және «Курск» ядролық суасты қайығы: ұқсастықтары мен айырмашылықтары
- Әлемдегі ең ірі суасты қайықтарының апаттары
Тек бір жылдан кейін сүңгуір қайық 800 м тереңдіктен табылды.Аргентина Әскери-теңіз күштерінің мәліметі бойынша, Сан-Хуанды Ocean Infinity компаниясына тиесілі американдық Seabed Constructor кемесі тауып, сәйкестендірді.
Растаудан бірнеше сағат бұрын аргентиналық әскерилер мұхит түбіндегі 60 метрлік нысанның суретін көрсетіп, оны жоғалған сүңгуір қайық деп есептеді.
Оның алғашқы фотоларына қарағанда, әскерилердің айтуынша, оның үстінде жарылыс болғаны анық.
Суреттің авторлық құқығы AFP ФОТОСуреттің тақырыбы Сүңгуір қайықты американдық «Sebed Constructor» кемесі тапты.Әскери-теңіз күштерінің өкілі Габриэль Аттис: «Ол бөліктерге бөлінген сияқты емес, бірақ ол міндетті түрде жарылыс болды», - деді. Оның айтуынша, жарылыс салдарынан қайықтың корпусы толықтай деформацияланып, оның сынықтары 70 м-ден астам жерге шашылып кеткен.
Аргентина президенті Маурисио Макри қаза тапқан экипаж мүшелеріне байланысты ұлттық үш күндік аза тұту жариялады. Бірнеше күн бұрын ол жоғалған сүңгуір қайықтардың туыстарына сүңгуір қайықты іздеу жұмыстары жалғасады деп уәде берген.
өлі теңізшілер
Сүңгуір қайықтың бортында Латын Америкасы тарихындағы бірінші әйел сүңгуір қайық Элиана Мария Кравчик болды. Ол командадағы жалғыз әйел болды.
Жас кезінде Кравчиктің теңізге еш қатысы болған жоқ. Ол Аргентинаның солтүстік-шығысындағы шағын Обера ауылында өсті. Ол мұхитты алғаш рет 21 жасында ғана көрді.
Суреттің авторлық құқығы AFPСуреттің тақырыбы Элиана Мария Кравчик2009 жылы Буэнос-Айрестегі Әскери-теңіз академиясын бітіргеннен кейін ол суасты қайығында қызмет етуді үйренді. Сан-Хуанда ол 2016 жылдан бері капитан ретінде қызмет етті - кемедегі қауіпсіздікке жауапты офицер түрі.
Егер Элиананың отбасының ешқайсысы теңізбен байланысы болмаса, онда сүңгуір қайықтағы аға офицерлердің бірі Хорхе Игнасио Бергало теңіз саяхатын бала кезінен білетін, өйткені әкесі капитан болған. Бұрын Хорхе Ср ұлы қайтыс болған қайықты басқарған.
Сүңгуір қайықтың қазіргі командирі Педро Мартин Фернандес деп аталды. Аргентина ақпарат құралдарының хабарлауынша, ол анасына бұл теңізге соңғы сапары болады деп уәде берген.
Сүңгуір қайықпен не болды?
«Сан-Хуан» дизельді-электрлік сүңгуір қайығы континенттің ең оңтүстік шетіндегі Тьерра-дель-Фуэго аралындағы Ушуайя қаласының ауданына жоспарлы сапардан базаға қайтып келе жатқанда, апат туралы сигнал алған. электр жүйесінде.
Аргентина Әскери-теңіз күштерінің қолбасшысы Габриэль Галеазцидің айтуынша, кеме апат туралы жағаға хабарлау үшін су бетіне көтерілді, командир мұны батареядағы қысқа тұйықталу деп сипаттады.
Суреттің авторлық құқығы AFP/Getty ImagesСуреттің тақырыбы Сүңгуір қайықтың табылғаны туралы баспасөз мәслихатында айтылдыСүңгуір қайыққа миссияны тоқтату және дереу Мар-дель-Платадағы әскери-теңіз базасына оралу бұйырылды.
Аргентина Әскери-теңіз күштері өкілінің айтуынша, ақау туралы алғашқы хабарламадан кейін қайық капитаны базаға қайта хабарласқан.
Сүңгуір қайықпен соңғы байланыс 2017 жылғы 15 қараша, сәрсенбі күні жергілікті уақыт бойынша таңғы сағат 7:30-да (GMT 10:30) орын алды. Бұрын хабарланғандай, капитан команда мүшелерінің тәртіпке келгенін хабарлады. Одан кейін не болғаны белгісіз.
Сүңгуір қайық жоғалып кеткеннен кейін сегіз күн өткен соң, Венада орналасқан Ядролық сынақтарға жан-жақты тыйым салу шарты ұйымы сүңгуір қайықтың соңғы контактісінен бірнеше сағат өткен соң біраз шудың анықталғанын хабарлады.
Ядролық сынақтарды анықтауға мүмкіндік беретін ұйымның мониторинг жүйесі сүңгуір қайықтың соңғы белгілі болған жерінен 60 шақырым жерде тіркелген гидроакустикалық аномалия туралы хабарлады.
Аргентина Әскери-теңіз күштері мұны сүңгуір қайықтағы жарылыс деп болжады.
Суреттің авторлық құқығы EPAСуреттің тақырыбы «Сан-Хуан» сүңгуір қайығы, 2 маусым, 2014 жыл, Буэнос-АйресБір жыл бұрын Әскери-теңіз күштерінің өкілі Энрике Балби Атлант мұхитында жарылысқа сәйкес «аномальды, жалғыз, қысқа, қуатты ядролық емес құбылыс» тіркелгенін айтты. Оның айтуынша, су сүңгуір қайықтың су астына, яғни ауа сорғыш құрылғысына түскен.
Судың енуі мүмкін батареясадақта батареяның қысқа тұйықталуына және өртке әкелді.
«Сан-Хуан» сүңгуір қайығы Германияда 1980 жылдардың ортасында жасалған және оның қозғалтқышы мен аккумуляторы апаттан бес жыл бұрын ауыстырылған, деп хабарлады Австралияның Гриффит университетінің қызметкері Питер Лэйтон CNN-ге.
Жарылыстан кейін корпусы бұзылмаған жағдайда, сүңгуір қайық 500-600 метр тереңдікте тұруға төтеп бере алады, бірақ одан төмен емес, дейді Лэйтон.
Өлім бірден расталмады
Аргентина Әскери-теңіз күштерінде бекітілген хаттамаға сәйкес, бейбіт уақытта сүңгуір қайық күніне екі рет базамен радиобайланыс жасауы керек.
Кейбір экипаж мүшелерінің туыстары сүңгуір қайықпен байланыс үзілгенге дейін кейбір аккумулятор ақаулары туралы теңізшілерден мәтіндік хабарлама алғанын айтты.
Аргентина Әскери-теңіз күштерінің капитаны Габриэль Галеазци сүңгуір қайықтың батарея бөлімінде қысқа тұйықталу орын алғанын растады. Оның айтуынша, суасты флотында механикалық ақаулар сирек емес және әдетте ешқандай нақты қауіп төндірмейді.
«Әскери кемеде көптеген артық жүйелер бар, ол бұзылған жағдайда бірінен екіншісіне ауысуға мүмкіндік береді», - деп түсіндіреді Галеазци.
Сондай-ақ ол сүңгуір қайықтың апат сигналын бермегенін атап өтті.
Суреттің авторлық құқығы ReutersСуреттің тақырыбы 2018 жылғы 15 қарашада – сүңгуір қайық жоғалып кеткеннен кейін бір жыл өткен соң – ел президенті Маурисио Макридің қатысуымен еске алу рәсімі өтті. Алдағы жылдары Әскери-теңіз күштері фантастикалық өнімділігі бар соңғы ядролық емес сүңгуір қайықтарды қосадыЖақында Қорғаныс министрлігінің өкілі журналистерге алдағы жылдары Ресей Әскери-теңіз күштері фантастикалық өнімділігі бар соңғы ядролық емес сүңгуір қайықтардың бірнеше түрін қосатынын айтты. Олар қазірдің өзінде президент Путин бекітетін 2018-2025 жылдарға арналған мемлекеттік қару-жарақ бағдарламасына енгізілген. Бір жағынан, бұл ғажайып қайықтар, ядролық кемелер сияқты, стратегиялық қаруды - мысалы, ядролық «баспен» жабдықталған калибрлі отбасының ұзақ қашықтықтағы қанатты зымырандарын тасымалдауға қабілетті болады, ал екінші жағынан, олар ультра аз орын ауыстыруға және іс жүзінде нөлдік акустикалық өріске ие болады.
Бұл қандай керемет - өте кішкентай емес ядролық сүңгуір қайықтаржаңа буын? Оларды қоршап тұрған жұмбақтың пердесін көтеруге тырысайық...
Олардың барлығы аты аңызға айналған «Пираньяның» мұрагерлері – 865-ші жобаның сүңгуір қайығы. 1990 жылға қарай КСРО-да осындай екі сәби салынды. Олардың саны көп болады деп болжанған, бірақ күйреген Кеңес одағықұрылыс бағдарламасын үзді. Содан кейін олар 1999 жылға дейін бар болғаны сегіз жыл қызмет етті.
«Пираньялардың» ығысуы небәрі 220 тонна болды. Сонымен бірге олар 200 м тереңдікке сүңги алды, үш адамнан тұратын экипажды алып жүрді, бортына алты жауынгерлік жүзгіштен тұратын барлау-диверсиялық топты қабылдай алды. Автономия 10 күн болды, ал қару-жарақ 400 мм торпедалық түтіктері бар екі контейнер болды, олар сүңгуір қайықтың сыртқы кеңістігінде доңғалақ қоршауының оң және сол жағында, күшті және жеңіл корпустардың арасында орналасқан.
Осылайша, бұл сүңгуір қайықтардың жауынгерлік мүмкіндіктері өте кең болды, олар әлі де қызмет ете алады және қызмет ете алады, бірақ олар «90-шы жылдардан» аман өте алмады. Дегенмен, жасырын бата бар: олар флоттан кетуге дайындалып жатқандықтан, 90-шы жылдардың екінші жартысында оларды түсіруге рұқсат етілді, ал қалың жұртшылық бір кездері өте құпия болған «Пираньямен» танысты. атақты «Ұлттық балық аулау ерекшеліктері» комедиясының кадрлары. Біздің флотпен бірге қызмет көрсетуге дайындалып жатқан жаңа сүңгуір қайықтар - сол Пиранхалардың «немерелері».
Бұл, ең алдымен, P-650 Super Piranha жобасының сүңгуір қайығы. Танысыңыз: 720 тонна ығыстыру, экипаж - тоғыз адам және алты жауынгерлік жүзгіш, қару-жарақ - төрт торпедо. Сүңгуірдің максималды тереңдігі 300 м.Оның барлық сипаттамалары оның алдындағыдан әлдеқайда маңызды. Атап айтқанда, круиздік ұшу қашықтығы 2000 миль, ал осы екі мыңның көпшілігі - 1200 миль - ол су астында бетінсіз өте алады. Ол ультра тыныш қозғалтқыш үшін электр қуатын өндіретін екі дизель генераторымен немесе деп аталатындармен қозғалады. анаэробты, яғни. ауадан тәуелсіз электр станциясы.
Өте кішкентай және өте қауіпті
P-650-ден басқа, бізде ультра шағын ядролық емес қайыққа арналған тағы бір жоба бар - P-750 Super Piranha 2. Оның ығысуы сәл үлкенірек, 950 тонна. Круиздік ұшу қашықтығы 3700 км-ден асады және P-650 сияқты ол осы қашықтықтың көп бөлігін су астында қалған жағдайда өте алады. Бұл сүңгуір қайық айтарлықтай қаруланған: әмбебап тік ұшыру аялдамасында төрт зымыран, төрт 533 мм торпедо немесе сегіз 400 мм торпедо. Торпедалық түтіктерде, сондай-ақ тік ұшыру қондырғыларында «сүңгуір қайық – кеме» және «сүңгуір қайық – құрлық» класындағы «Калибр» немесе «Оникс» отбасының қанатты зымырандарын орналастыруға болады. Сонымен қатар, қайықтың күшті және жеңіл корпустары арасында орналасқан арнайы контейнерлерде контейнерлер де 12 минутты қабылдай алады.
Бұл өте кішкентай сүңгуір қайықтың шу деңгейі мұхиттың биологиялық шуының фондық мәндерінен аспайды, яғни оны анықтау мүмкін емес. Сонымен, Арктикада және одан әрі Қиыр Шығысмұндай сүңгуір қайықтар біздің ядролық сүңгуір қайықтарды орналастыру бағыттарын АҚШ-тың көп мақсатты сүңгуір қайықтарынан немесе жаудың кемелеріне негізделген іздестіруден және суасты қайықтарына қарсы топтардан қорғай алады.
Нәтижесінде, мысалы, алты сәбиден тұратын топ судың үлкен аумағын басқара алады. Айталық, Қара, немесе Балтық немесе Каспий теңізінің бүкіл акваториясы. Және олардың маневрлігі сонша, олар сөзбе-сөз орнында айнала алады: бұрандалар мен сыртқы рульдік бағандар оларға осындай мүмкіндік береді.
Сонымен қатар, жау аумағында 2500 шақырымнан астам қашықтықта орналасқан объектілерге ядролық соққы беруге қабілетті осындай шағын сүңгуір қайықтарға қанатты калибрлерді орналастыру мүмкіндігі Super Piranhas тіпті стратегиялық міндеттерді шешуге қабілетті етеді. Бұрын, айталық, 20 жыл бұрын мұндай мүмкіндіктерді армандау мүмкін емес еді ...
Қорытындылау. «Супер-пираньялар» жауынгерлік тапсырмалардың керемет кең ауқымын шешуге дайын. Олар жауынгерлік жүзушілерді, яғни жасырын арнайы операцияларды жүргізе алады. Олар суасты қайықтарына қарсы қорғаныспен айналыса алады. Олар тасымалдаушылардың соққы топтарына қарсы тұра алады, өйткені ядролық емес, кәдімгі жабдықта төрт кемеге қарсы «Калибр» кез келген авиатасымалдаушыға ауыр зақым келтіруге қабілетті немесе кез келген эсминецті тасымалдаушы соққы тобынан төменге жіберуге кепілдік беріледі. .
Осы екі сүңгуір қайықтың қайсысы - P-650 немесе P-750 - қазірдің өзінде енгізілген мемлекеттік бағдарлама 2018-2025 жылдарға арналған қару белгісіз. Қалай болғанда да, бұл екі сүңгуір қайық бұдан былай жай ғана «Тілектер тізімі» адмиралдары емес, көрмеге арналған кейбір озық үлгілерді әзірлеу ғана емес, сонымен қатар нақты, дайын. сериялық өндірісүлгілері.
Жағалау теңіздерінің қожайындары
Жаңа буынның барлық ресейлік ядролық емес сүңгуір қайықтары анаэробты, яғни. ауадан тәуелсіз химиялық генераторлар, бұл олардың су астындағы қозғалысының ауқымын айтарлықтай арттырады.
Бұл туралы толығырақ айта кеткен жөн. Дәл өткен ғасырдың 80-жылдарының аяғында Санкт-Петербургтің арнайы конструкторлық бюросы Пираньялар үшін қуаттылығы 130 киловатт болатын алғашқы отандық ауадан тәуелсіз «Кристалл-20» электр станциясын құрды. (Айтпақшы, мұндай электрохимиялық генератордың тиімділігі 75% жетеді.) 1991 жылы кешенді сынақтардан өткеннен кейін Кристалл-20 қондырғысын Кеңес Одағының Қорғаныс министрлігі қабылдады. Бірақ көп ұзамай КСРО ыдырап, билікке келген демократтар мұның бәрін көміп тастады, әрине.
Бірақ бүгінде мұндай технологиялар жаңа деңгейге қалпына келтірілді. Олардың маңыздылығын бағалау үшін мынаны түсіну керек: егер ядролық емес сүңгуір қайық су астында қазіргідей 3-4 күн емес, айталық, үш апта бойы су астында қалу мүмкіндігіне ие болса, онда жабық жағдайда. су айдындарында, жағалаудағы теңіздерде мұндай суасты қайықтар үлкен және қымбат атомдық кемелерге қарағанда тиімдірек болады, өйткені олар шу шығармайды. Ядролық сүңгуір қайық әлдеқайда қатты шу шығарады: ядролық реактордың энергиясын қозғалыс энергиясына түрлендіретін механизмдер тербелістермен, айналулармен және әртүрлі бөліктердің әртүрлі механикалық әрекеттесулерімен байланысты, олар сөзсіз қуатты акустикалық өрісті жасайды және сіз қалай болсаңыз да. азайтуға тырысыңыз, ол әлі де өте маңызды болып қала береді. Ал жаңа нәресте қайықтары, ядролық кемелермен салыстырғанда, дерлік үнсіз. Олар су астында жүзген кезде мұхит тереңдігінің табиғи биологиялық шуларынан іс жүзінде ерекшеленбейді. Бұл мұхиттағы сөзбе-сөз «қара тесіктер».
Мұнда тыныштық маңызды. Кез келген басқа сүңгуір қайықтарды біздің кішкентай балаларымыз олардың жанында ресейлік «Супер Пиранья» екенін түсінгеннен әлдеқайда ертерек естиді. Бұл P-650 және P-750, мысалы, американдық ядролық кемелерге қашықтықта жақындай алатынын білдіреді, бұл тіпті шағын өлшемді суасты қайықтарына қарсы торпедаларды оларға қарсы қолдануға мүмкіндік береді! Бұл Ресейдің барлық жағалау теңіздерінде мүлде жаңа жағдайды тудырады: Арктикада, Қиыр Шығыста, Қара теңізде, Каспийде және Балтықта - қысқасы, барлық жерде.
Осылайша, осы шағын үнсіз сүңгуір қайықтарда әуеден тәуелсіз электр станцияларының пайда болуы суасты қайықтар соғысының тактикасы мен стратегиясында нақты революцияның ең маңызды алғышартын жасады! Мұндай төңкерістің екінші алғышарты ультра шағын сүңгуір қайықтарда калибрлер тобының ұзақ қашықтыққа ұшатын зымырандарының пайда болуы болады.Үнсіз, анықталмайтын сүңгуір қайықтарда орналастырылғандықтан, олар жаудың жер үсті кемелеріне де, стратегиялық объектілерге де қарсы қорқынышты қару бола алады. жау аумағының тереңдігі.
Арзан және ашулы
Ультра шағын сүңгуір қайықтардың тағы бір жақсы плюс - құны. Ядролық емес шағын қайықтар біздің қазынаға атомдық кемелерден ондаған есе арзанға түседі.
Айтпақшы, американдықтар 10 немесе 20 жылда бұл қару саласында бізді қуып жете алмайды. Өйткені, Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін олар дизельдік қайықтар жасаудан бас тартып, тек ядролық қайықтарды құрастырды. Бұл түсінікті: американдық сүңгуір қайықтар өздерінің жауынгерлік патрульдік аймақтарына кіру үшін мұхиттарды кесіп өтуі керек. Олар өз жағалауларын қорғамайды, шабуылдау, агрессивті тапсырмаларды шешуде. Жағалау теңіздерінде өзімізді қорғайтын біз, ал американдықтар өздерінің базаларынан, туған жағалауларынан мыңдаған және мыңдаған миль қашықтықта жауынгерлік тапсырмаларды шешуге қабілетті осындай сүңгуір қайықтарды салуы керек. Сондықтан Вашингтон тек ядролық сүңгуір қайықтарға ғана бәс тігуге дайын. Бірақ бұл қымбат алыптар мұхиттарды кесіп өтіп, бізге келгенде, біздің жағалаудағы суларды өте шағын ядролық сүңгуір қайықтар қорғайды. күрес тиімділігіядролық кемелерге қарағанда айтарлықтай жоғары болады, ал құны әлдеқайда аз болады.
Құндылық пен тиімділіктің бұл үйлесімі Super-Piranhas-ға тек теңіз соғысының ережелерін түбегейлі өзгертуге мүмкіндік береді, сонымен қатар Еуропа мен Қиыр Шығыстың құрлық театрларындағы стратегиялық күш тепе-теңдігіне үлкен әсер етеді.
Константин Дүйшенов
Әлемнің ядролық сүңгуір қайықтары. ТОП 10. 2017-2020 Әлемнің ядролық сүңгуір қайықтары. ТОП 10. 2017-2020 жж https://youtu.be/AN02yI_qgQoКаналға жазылу: ocwU1riMzSAJAYzZLVwҚолдау арнасы: webmoney – Z301822894422 Қолдау арнасы: webmoney – Z301822894422 Менің AIR серіктесім: ➨ Бұл дегеніміз серіктестік бағдарламасыАУА ➨ https://www.youtube.com/watch?v=B9nRc... Байланыста https://vk.com/id321868429 Facebook https://www.facebook.com/profile.php?... Одноклассники Twitter https://twitter.com/AutoCar_333 Google+ https://plus.google.com/1067652462452...Google Plus https://plus.google.com/u/1/114898747...Ресей, АҚШ, СИРИЯ, Донбасс армиясы бүгінде барлық жаңалықтарда. Russia 24, news, fox news халыққа ұсынылатын жаңалықтарды, шұғыл жаңалықтарды, фактілерді, ерекше фактілерді, қызықты фактілерді және кейде таң қалдыратын фактілерді ескертеді. «Рен ТВ» арнасы «әскери құпия», «жұлдыз» хабарларын көрсетеді. Бүгінгі таңда ресейлік қарулар төртінші, бесінші және алтыншы буын қарулары болып табылады. Соңғы жетістіктеравиацияда: ұшақ, истребитель, бомбалаушы, тікұшақ, ракета. Қазіргі заманғы флот: қайық, кеме, ұшақ тасығыш, сүңгуір қайық. Танктердің құрлықтағы қаруы. Қызықты фактілерНЛО және шетелдіктер туралы. Қайда, қалай және кім - бұл қызық. Сіз өзіңіздің бейнелеріңіз арқылы Youtube-те ақша табуды бастай аласыз. Серіктестік бағдарламасына қосылыңыз. Сізге қай елде тұрсаңыз да төленеді. Кез келген тәсілмен: PayPal, Webmoney, банктік шотыңызға ақша және т.б. Тек оны көріңіз. Міне, AIR қолданбасының сілтемесі ➨ http://join.air.io/success-333 World News, CNN, Russia 24, BBC, Vesti. «МИГ-29» төңкеріспен тік көтерілу. 334т https://www.youtube.com/watch?v=qTldNj-u8GIКөпірді басып алу. Нақты уақытта түсіру. 233т https://www.youtube.com/watch?v=rVsX7NbI1iQ«СУ - 30» мен «Ф-16» арасындағы ДУЭЛЬ. 191т https://www.youtube.com/watch?v=hqSC8ix7zpwСондықтан АҚШ әскери-теңіз күштері Ресей Федерациясының жағалауларынан қорқады. 207т https://www.youtube.com/watch?v=oLHXKKx-x6UРесейдің сүңгуір қайықтары АҚШ суасты қайықтарына қарсы. 189т https://www.youtube.com/watch?v=wT-GjZOwYFkСалаттарға, бірінші тағамдарға және гарнирлерге арналған рецепттерді менің арнамнан табуға болады: https://www.youtube.com/channel/UCVgd... ❥❥❥❥❥❥❥❥❥❥❥❥❥❥❥❥ Ұсын. https://www.youtube.com/channel/UC4Sy... АВТО ас үй: https://www.youtube.com/channel/UCAHq...Автокөлік: https://www.youtube.com/channel/UCVgd...Осы сүңгуір қайықтан АҚШ-тың шашы көтеріледі, Ресейдің ең құпия сүңгуір қайығы https://www.youtube.com/watch?v=lCRdeMisuCQ Project 093B сүңгуір қайықтары Қытайдағы ең заманауи ядролық кемелер болып табылады. Жасырын және жылдам, бұл зымыран тасығыш бейтаныс жауға қанатты зымырандарды жібере алады. Кемелер, базалар, қалалар - бұл өлімге әкелетін қару үшін қиын нысаналар жоқ. Ал енді, 2016 жылдың маусым айында Қытай өзінің сүңгуір қайығының алғашқы анық суретін жариялады. Жалпы, ядролық сүңгуір қайықтар Орта Патшалықтың ең құпия қаруы болып табылады – кем дегенде 40 жастағы Хань сүңгуір қайығының немесе бортында баллистикалық зымырандары бар Project 092 Xia ядролық сүңгуір қайықтың фотосуретін алу үлкен жетістік деп саналады. Сондықтан ресми фотоең жаңа жоба 093B сүңгуір қайығы - PLA әуесқойлары үшін нағыз сенсация. Project 093B Shan ядролық зымыран тасығышы қанатты зымырандарды тік ұшыруға қабілетті алғашқы қытайлық шабуылдаушы сүңгуір қайық болып табылады. АҚШ қорғаныс министрлігінің мәліметінше, Қытай 2015 жылы осындай үш сүңгуір қайықты ұшырған. Олар осы жылдың соңында қызметке кірісуі мүмкін. «Мұхит патшалары» (2016) деректі фильмі https://www.youtube.com/watch?v=n0BicGY2RgM«Мұхит патшалары» фильмі көрерменге Ресейдегі ең құпия әскери жобалар – 955 «Борей» жобасының төртінші буын суасты қайықтары және 885 «Күл» жобасы туралы әңгімелейді. Ресейдегі ең қорқынышты қаруды құрастырушылар мен құрастырушылар алғаш рет әскери құпияларды ашып, Біріккен кеме жасау кәсіпорындарында сүңгуір қайықтар қалай жасалатыны туралы сөйлеседі...
28 шілдеде Северодвинск қаласындағы «Севмаш» кеме жасау кешенінде көп мақсатты ядролық қондырғы орнатылды. сүңгуір қайық крейсеріУльяновск. Бұл Yasen-M жобасының алтыншы желісі болады. Ресей қарулы күштерінің сүңгуір қайық флотын қандай кемелер құрайтыны туралы - РБК фотогалереясында
Зымыран сүңгуір қайықтар стратегиялық мақсат
«Подмосковье» сүңгуір қайығы жобасы 667BDRM «Дельфин»
Бұл үлгідегі кемелер қарсыластың стратегиялық маңызды әскери-өнеркәсіптік нысандарына баллистикалық зымырандармен соққы беруге арналған.
Ресей Әскери-теңіз күштері 13 стратегиялық зымырандық сүңгуір қайықтармен қаруланған, оның ішінде сегізі Солтүстік флотта және бесеуі Тынық мұхиты флотында қызмет етеді.
Бұл алты Project 667BDRM Delfin зымырандық крейсерлері, үшеуі зымыран крейсерлеріжобасы 667BDR «Кальмар», 955 «Борей» жобасының үш ядролық зымыран сүңгуір қайығы, сондай-ақ 941УМ «Дмитрий Донской» жобасының бір ауыр ядролық зымыран сүңгуір қайығы.
Арктикалық экспедиция
Солтүстік флотқа тағайындалған 09786 жобасы арнайы мақсаттағы BS-136 «Орынбор» сүңгуір қайығы 667BDR «Кальмар» жобасының жаңартылған сүңгуір қайығы болып табылады. 2012 жылы Арктикалық аймақта ақпарат жинау экспедициясы кезінде Орынбор Арктикадағы континенттік қайраңның биік ендік шекарасын нақтылау үшін топырақ үлгілерін жинайтын бірегей терең судағы ядролық станцияның тасымалдаушысы болды.
667БДРМ «Дельфин» жобасының «Подмосковые» сүңгуір қайығы да 09787 жобасы бойынша жаңартылды, арнайы мақсаттағы терең суасты қайықпен жабдықталған және 2016 жылдың желтоқсанында Әскери-теңіз күштеріне тапсырылды. Флоттың құрамында ол BS-136 Орынборды ауыстырады.
«Борей» сүңгуір қайық жобасы «Юрий Долгорукий»
Борея
«Борей» жобасының кемелері болашақта «Кальмар» және «Дельфин» жобаларының сүңгуір қайықтарын ауыстыруы керек. Қазіргі уақытта «Борей» жобасының үш сүңгуір қайығы қызмет етуде: Юрий Долгорукий, Александр Невский және Владимир Мономах. Барлығы 2021 жылға қарай сегіз Бөрейді салу жоспарлануда. Олардың жауынгерлік күшінің негізін Булава құрлықаралық баллистикалық зымырандары құрайды. Кеме бортында 9000 км-ден астам қашықтыққа 96 ядролық зарядты лақтыра алатын 16 зымыран бар.
«Дмитрий Донской» сүңгуір қайығы
(Сурет: Scanpix Дания / Сара Кристин Ноергаард / Reuters)
«Дмитрий Донской»
«Дмитрий Донской» сүңгуір қайығы - әлемдегі ең үлкен және ең ауыр болып саналатын 941 «Акула» жобасының өкілдерінің соңғысы. Кеме модернизацияланды және сынаққа қатысқан Булава зымырандары үшін қайта жабдықталды. Барлығы 14 ұшыру орындалды, оның жартысы сәтті өтті. 2019 жылдың соңына дейін Дмитрий Донскойды бөлшектеу мәселесі көтерілмейтіні және сүңгуір қайық жаңартылған «Булава-М» құрлықаралық баллистикалық зымыранын сынауға қатысатыны хабарланды.
Көп мақсатты сүңгуір қайықтар
Кеме жобасы 971 «Pike-B»
Көп мақсатты сүңгуір қайықтар жаудың жер үсті кемелерін, суасты қайықтарын жоюға, амфибиялық десанттарды қамтамасыз етуге, әскерлерді атыспен қамтамасыз етуге, жүк кемелері мен десанттық отрядтарды күзетуге арналған. Ресей Әскери-теңіз күштерінде осындай 52 сүңгуір қайық бар, олардың 24-і Солтүстік флоттан, 18-і Тынық мұхитынан, сегізі Балтықтан және екеуі Қара теңізден.
Көп мақсатты ядролық суасты қайықтарының негізгі түрі
Ресей флотының көп мақсатты ядролық сүңгуір қайықтарының негізгі түрі 945 «Барракуда» жобасының сүңгуір қайықтары негізінде жасалған 971 «Пайк-В» (суретте) жобасының кемелері болып табылады. Ресей Әскери-теңіз күштерінде 11 Шука-В сүңгуір қайығы және екі Project 945 Barracuda сүңгуір қайығы бар. Сонымен қатар, ішінде Тынық мұхиты флотыекі Project 945A сүңгуір қайықтары бар, олар да Barracuda Project 945 негізінде әзірленген.
«Северодвинск» сүңгуір қайығы
Жаңа негізгі түрі
971 «Пайк-В» жобасы 885 «Күл» жобасының кемелерімен ауыстырылсын. Бүгінде флотта осындай бір ғана «Северодвинск» сүңгуір қайығы бар. 2017 жылдың наурыз айында осы жобаның екінші сүңгуір қайығы іске қосылды, оны Әскери-теңіз күштеріне беру 2018 жылға жоспарланған. Бұл жоба ресейлік сүңгуір қайық флоты үшін ең ерекше жобалардың бірі болып саналады. Әскери-теңіз күштерінің бас қолбасшысы Владимир Королевтің айтуынша, «Ясен» жобасының кемелері біріктірілген ұрыс жүйесімен жабдықталған, шуы төмендетілген және өз класындағы ең заманауи болып табылады. Мамандар әлемдік мұхиттарда «күлді ағаштарды» анықтау өте қиын екенін атап өтті.
949А «Антей» жобасының су асты зымыран тасығышы
«Антей»
Тынық мұхиты және Солтүстік флоттары Гранит қанатты зымырандарымен қаруланған сегіз Project 949A Antey сүңгуір қайықтарымен қаруланған. Бұл сыныптағы кемелер бір тасымалдаушыдағы ұшыру қондырғыларының саны бойынша көшбасшы болып табылады. 2025 жылға қарай төрт Antey-ді калибрлі қанатты зымырандармен жабдықтау жоспарлануда. Жобаның 949А сүңгуір қайықтары Ресей Әскери-теңіз күштерінің Ту-22М3 бомбалаушы ұшақтарымен бірге АҚШ Әскери-теңіз күштерінің ұшақ тасығыштарының соққыларына қарсы тұрудың негізгі құралы болып табылады.
2018 жылы Әскери-теңіз күштеріне 949А Антей жобасының қайта құрылған сүңгуір қайық зымыран тасығышы болып табылатын 09852 жобасының Белгород ғылыми сүңгуір қайығы кіреді деп күтілуде. Ұзындығы 184 м, ол әлемдегі ең үлкен болуы керек.
Жоба 636 «Варшавянка» сүңгуір қайығы
«Халибут» және «Варшавянка»
Ресей флотында әртүрлі модификациядағы 16 Project 877 Halibut сүңгуір қайықтары, сондай-ақ олардың негізінде әзірленген алты Project 636 Varshavyanka сүңгуір қайықтары бар. Бұл сүңгуір қайықтар өз класындағы ең тыныштардың бірі болып саналады, олар үшін НАТО әскерилері оларды мұхиттағы «қара тесіктер» деп бейресми түрде атады.
«Варшавянканың» негізгі қаруы – «Калибр» қанатты зымырандар. Дәл 2015 жылы «Варшавянкадан» «Калибрді» ұшыру жүзеге асырылды. командалық посттарСириядағы лаңкестер. 2009-2017 жылдары Ресей «Варшавянка» жобасының алты сүңгуір қайығын Вьетнамға 2 миллиард долларлық келісім-шарт бойынша жеткізген.Алжир екі Project 636 сүңгуір қайықтарының операторы, Қытай тағы он суасты қайықтарының операторы болып табылады.
Ресей Президентінің әскери-техникалық ынтымақтастық жөніндегі көмекшісі Владимир Кожин Индонезия, Филиппин және Таиландтың Project 636 сүңгуір қайықтарын сатып алғысы келетінін атап өтті, өйткені бүгінгі күні бұл ең сұранысқа ие сүңгуір қайық.
Жетекші кеме «Санкт-Петербург»
«Лада»
Halibut жобасының тағы бір дамуы 677 Lada жобасы болды, оның жетекші кемесі Санкт-Петербург 2010 жылдан бері Солтүстік флотта сынақтан өтуде. Бұл сүңгуір қайық сонымен қатар шу деңгейінің төмендеуімен ерекшеленеді және калибрлі зымырандармен қаруланған. Бұл Ресейдің ядролық емес сүңгуір қайық күштері үшін негізгі жобаға айналатын «Лада» типті дизельді-электрлік сүңгуір қайықтар.
Суасты қайық жобасы 671RTMK «Шортан»
Солтүстік флотта үш Project 671RTMK Pike сүңгуір қайықтары қалды, БАҚ хабарлауынша, оларды жақын арада пайдаланудан шығару жоспарлануда.