राज्य युनिटरी एंटरप्राइझचे उपमहासंचालक "मॉसगोर्ट्रान्स" ट्राम बोर निघाले! स्टेट युनिटरी एंटरप्राइझ मॉसगॉरट्रान्सचे नवीन जनरल डायरेक्टर स्टेट युनिटरी एंटरप्राइझ मॉसगॉरट्रान्सचे जनरल डायरेक्टर नियुक्त

2004-07-02T10:57+0400

2008-06-06T10:55+0400

https://site/20040702/624588.html

https://cdn22.img..png

RIA बातम्या

https://cdn22.img..png

RIA बातम्या

https://cdn22.img..png

राज्य युनिटरी एंटरप्राइझचे नवीन जनरल डायरेक्टर "मॉसगोर्ट्रान्स" नियुक्त केले गेले

मॉस्को, 2 जुलै - RIA नोवोस्ती. व्हिक्टर प्रोखोरोव्ह यांची राज्य युनिटरी एंटरप्राइझ मॉसगोर्ट्रान्सचे नवीन महासंचालक म्हणून नियुक्ती करण्यात आली आहे. स्टेट युनिटरी एंटरप्राइझ मॉसगोर्ट्रान्सच्या प्रेस सेंटरनुसार, प्रोखोरोव्हचा जन्म 1958 मध्ये गॉर्की येथे झाला होता. 1980 मध्ये त्यांनी व्लादिमीर पॉलिटेक्निक इन्स्टिट्यूटमधून पदवी प्राप्त केली. त्याच वर्षी, तो मॉस्कोमधील 11 व्या बस डेपोमध्ये सामील झाला, जिथे त्याने ऑगस्ट 2002 पर्यंत काम केले. तो फोरमनपासून पार्कच्या संचालकापर्यंत गेला. 2001 मध्ये त्यांना तांत्रिक विज्ञानाच्या उमेदवाराची पदवी देण्यात आली. ऑगस्ट 2002 ते जून 2004 पर्यंत, प्रोखोरोव्ह यांनी प्रथम उपमुख्य म्हणून काम केले सीईओराज्य युनिटरी एंटरप्राइझ "मॉसगोर्ट्रान्स". या वर्षीच्या जूनमध्ये. राज्य युनिटी एंटरप्राइझ "मॉसगोर्ट्रान्स" चे जनरल डायरेक्टर नियुक्त केले. त्यांना ‘ऑनररी ट्रान्सपोर्ट वर्कर’, ‘ऑनॉर्ड वर्कर ऑफ ट्रान्सपोर्ट’ या पदव्या देण्यात आल्या रशियाचे संघराज्य". सरकारचा मानद डिप्लोमा देऊन सन्मानित...

मॉस्को, 2 जुलै - RIA नोवोस्ती.व्हिक्टर प्रोखोरोव्ह यांची राज्य युनिटरी एंटरप्राइझ मॉसगोर्ट्रान्सचे नवीन महासंचालक म्हणून नियुक्ती करण्यात आली आहे.

स्टेट युनिटरी एंटरप्राइझ मॉसगोर्ट्रान्सच्या प्रेस सेंटरनुसार, प्रोखोरोव्हचा जन्म 1958 मध्ये गॉर्की येथे झाला होता. 1980 मध्ये त्यांनी व्लादिमीर पॉलिटेक्निक इन्स्टिट्यूटमधून पदवी प्राप्त केली. त्याच वर्षी, तो मॉस्कोमधील 11 व्या बस डेपोमध्ये सामील झाला, जिथे त्याने ऑगस्ट 2002 पर्यंत काम केले. तो फोरमनपासून पार्कच्या संचालकापर्यंत गेला. 2001 मध्ये त्यांना तांत्रिक विज्ञानाच्या उमेदवाराची पदवी देण्यात आली.

ऑगस्ट 2002 ते जून 2004 पर्यंत, प्रोखोरोव्ह यांनी राज्य युनिटरी एंटरप्राइझ मॉसगोर्ट्रान्सचे प्रथम उपमहासंचालक म्हणून काम केले. या वर्षीच्या जूनमध्ये. राज्य युनिटी एंटरप्राइझ "मॉसगोर्ट्रान्स" चे जनरल डायरेक्टर नियुक्त केले.

त्यांना "मानद वाहतूक कर्मचारी", "रशियन फेडरेशनचे सन्मानित परिवहन कर्मचारी" या पदव्या देण्यात आल्या. त्यांना मॉस्को सरकारकडून मानद डिप्लोमा देण्यात आला.

GUP कंपनी Mosgortransसीईओ बदलले. हे पद भूषवणाऱ्या येवगेनी मिखाइलोव्ह यांच्याऐवजी त्यांचे उपनियुक्त लिओनिड अँटोनोव्ह यांनी हे पद स्वीकारले. पोर्टलने अहवाल दिला आहे वाहतूक कंपनी.

"1 डिसेंबर 2017 पासून, राज्य युनिटरी एंटरप्राइझचे महासंचालक Mosgortransलिओनिड पावलोविच अँटोनोव्ह (जन्म 1960 मध्ये) असेल. या पदावर, ते चार वर्षांहून अधिक काळ एंटरप्राइझचे प्रमुख असलेल्या एव्हगेनी मिखाइलोव्हची जागा घेतील., संदेश म्हणतो.

Mosgortrans 1986 मध्ये (30 वर्षांपूर्वी).

जनरल डायरेक्टर म्हणून नियुक्ती होण्यापूर्वी, लिओनिड अँटोनोव्हने मॉसगोर्ट्रान्सचे उपमहासंचालक म्हणून काम केले (२०१३ पासून). या स्थितीत, त्यांनी एंटरप्राइझच्या ऑपरेशनल साइट्सचे व्यवस्थापन, पृष्ठभागाच्या शहरी वाहतुकीचा विकास आणि मार्गांवर रोलिंग स्टॉकच्या ऑपरेशनशी संबंधित सर्व समस्यांचे निरीक्षण केले.

दरम्यान कामगार क्रियाकलापलिओनिड अँटोनोव्ह यांना वारंवार राज्य आणि विभागीय पुरस्कार मिळाले आहेत. इतर गोष्टींबरोबरच, त्याला रशियन फेडरेशनच्या परिवहन कामगार संघटनेकडून सन्मानाचे प्रमाणपत्र देण्यात आले, त्याला मॉस्कोचे परिवहन आणि संप्रेषणाचे मानद कार्यकर्ता ही पदवी देण्यात आली.

मजकूर© अलेक्झांडर सपोझनिक / मॉस्को बदलत आहे

/ गुरुवार, 30 नोव्हेंबर 2017 /

. . . . . मॉस्को परिवहन विभागाच्या प्रेस सेवेने याची माहिती दिली.
लिओनिड अँटोनोव्हने राज्य युनिटरी एंटरप्राइझमध्ये आपल्या कारकिर्दीची सुरुवात केली Mosgortrans 1986 मध्ये
जनरल डायरेक्टर म्हणून नियुक्ती होण्यापूर्वी, लिओनिड अँटोनोव्हने मॉसगोर्ट्रान्सचे उपमहासंचालक म्हणून काम केले (२०१३ पासून). . . . . .
या बदल्यात, एव्हगेनी मिखाइलोव्ह यांचे मॉस्कोचे महापौर एस.एस. यांनी आभार मानले. सोब्यानिन यांनी मॉस्को वाहतूक उद्योगात अनेक वर्षे प्रामाणिक काम केले. एव्हगेनी मिखाइलोव्हच्या पुढील कामाचे ठिकाण मॉस्को सरकारशी जोडलेले नाही.

. . . . .

. . . . . याबाबत सिटी न्यूज एजन्सीला “ मॉस्को "मॉसगॉरट्रान्सच्या प्रेस सेवेत नोंदवले गेले.

. . . . .

तत्पूर्वी, प्रेस सेवेने अहवाल दिला की राज्य युनिटरी एंटरप्राइझचे सामान्य संचालक Mosgortransइव्हगेनी मिखाइलोव्ह यांनी पद सोडले. . . . . . पुढील नोकरी ई. . . . . .

L.Antonov चा जन्म 1960 मध्ये झाला. त्यांनी मॉस्को ऑटोमोबाईल आणि रोड इन्स्टिट्यूटमधून पदवी प्राप्त केली. . . . . . सीईओ म्हणून नियुक्ती होण्यापूर्वी एल. . . . . . कारकिर्दीत एल. . . . . .

गुरुवारी, 30 नोव्हेंबर रोजी, इव्हगेनी मिखाइलोव्ह यांनी राज्य युनिटरी एंटरप्राइझच्या महासंचालक पदाचा राजीनामा दिला. Mosgortrans. . . . . . हे स्टेट युनिटरी एंटरप्राइझच्या प्रेस सेवेमध्ये नोंदवले गेले Mosgortrans.

. . . . .

. . . . . 1994 ते 2013 पर्यंत त्यांनी बस वाहतूक व्यवस्थापन व्यवस्थेत वरिष्ठ पदावर काम केले. 2013 मध्ये, त्यांची एंटरप्राइझचे उपमहासंचालक म्हणून नियुक्ती झाली. त्याला रशियन फेडरेशनच्या परिवहन कामगार संघटनेकडून मानद डिप्लोमा देण्यात आला.

राज्य युनिटरी एंटरप्राइझचे नवीन महासंचालक Mosgortransलिओनिड अँटोनोव्ह 1 डिसेंबरपासून असेल, ते इव्हगेनी मिखाइलोव्हची जागा घेतील, ज्यांनी 2013 पासून हे पद भूषवले आहे, परिवहन कंपनीच्या प्रेस सेवेने सांगितले.

. . . . .

मिखाइलोव्ह यांची राज्य युनिटरी एंटरप्राइझचे महासंचालक म्हणून नियुक्ती करण्यात आली Mosgortransऑक्टोबर 2013 मध्ये. त्याच्या नेतृत्वादरम्यान, रोलिंग स्टॉक गंभीरपणे अद्ययावत करण्यात आला, नवीन पिढीच्या UVZ-PESA च्या लो-फ्लोअर ट्राम आणि “ Vityaz-M ”. एंटरप्राइझच्या बस फ्लीटचे नूतनीकरण 95% पर्यंत पोहोचले आहे. संपूर्ण नवीन वाहतूकनियमित मार्ग खालच्या मजल्यावरील आणि अत्यंत पर्यावरणास अनुकूल बनले आहेत. रशियामध्ये प्रथमच करार झाला जीवन चक्रजमीन वाहतूक क्षेत्रात. शहरात इलेक्ट्रिक बसेस सुरू करण्यावर काम सुरू झाले आहे - पुढील वर्षी लवकरात लवकर नवीन वाहतूक मार्गांवर प्रवेश करेल अशी अपेक्षा आहे.

मिखाइलोव्हच्या एंटरप्राइझच्या व्यवस्थापनादरम्यान, नवीन प्रवासी सेवा दिसू लागल्या: मोफत वायफाय, मोबाइल अॅप Mosgortrans, थांब्यावर माहिती फलक. वाहतूक अधिक सोयीस्कर आणि विश्वासार्ह बनली आहे: मॉस्कोमध्ये 10 रात्रीचे मार्ग सुरू केले गेले आहेत, शहराच्या मध्यभागी मार्ग नेटवर्क पूर्णपणे अद्यतनित केले गेले आहे. शहरी वाहतुकीच्या प्रभावी कामकाजासाठी, अ स्वयंचलित प्रणालीडिस्पॅचर कंट्रोल, साठी नवीन समर्पित लेन सुरू केल्या आहेत सार्वजनिक वाहतूक.

सीईओ म्हणून चार वर्षांहून अधिक काळ Mosgortransइव्हगेनी मिखाइलोव्ह होते. त्याच्या जागी 57 वर्षीय लिओनिड अँटोनोव्ह येणार आहे.

. . . . .

त्यांच्या आधी, एव्हगेनी मिखाइलोव्ह हे चार वर्षे सीईओ होते. त्याच्या डिसमिस करण्यापूर्वी, मॉस्कोचे महापौर सर्गेई सोब्यानिन यांनी वाहतूक उद्योगात अनेक वर्षांच्या चांगल्या सोव्हिएत कामाबद्दल त्यांचे आभार मानले.

57 वर्षीय लिओनिड अँटोनोव्ह 1986 पासून SUE क्षेत्रात काम करत आहेत. 2013 मध्ये, ते ऑपरेशनल साइट मॅनेजमेंटसाठी उपमहाव्यवस्थापक बनले. त्यांनी भू वाहतूक विकास आणि मार्गांवर रोलिंग स्टॉकच्या कामावर देखरेख केली.

नवीन महासंचालकांना रशियन फेडरेशनच्या परिवहन कामगार संघटनेकडून सन्मानाचे प्रमाणपत्र मिळाले. त्यांना मॉस्कोच्या परिवहन आणि संप्रेषणाचे मानद कामगार ही पदवी देखील देण्यात आली.

लिओनिड अँटोनोव्ह 1 डिसेंबर 2017 पासून राज्य युनिटरी एंटरप्राइझचे प्रमुख असलेल्या एव्हगेनी मिखाइलोव्हची जागा घेतील Mosgortrans 4 वर्षांपेक्षा जास्त, TASS ने 30 नोव्हेंबर रोजी अहवाल दिला.

अँटोनोव्ह एंटरप्राइझमध्ये काम करतो Mosgortrans 1986 पासून. . . . . .

लक्षात ठेवा की मॉस्कोमध्ये 1 जानेवारी 2018 पासून शहर बसमध्ये Mosgortrans, मोठी क्षमता आणि नवीन ट्राममध्ये " विट्याझ"टर्नस्टाईल काढा.

. . . . . फोटो: स्टेट युनिटरी एंटरप्राइझ "मॉसगोर्ट्रान्स" ची अधिकृत वेबसाइट

. . . . .

. . . . . .

आठवते की 30 नोव्हेंबर रोजी एव्हगेनी मिखाइलोव्हच्या प्रमुखपदावरून निघून गेल्याची माहिती मिळाली. Mosgortrans.

24 ऑगस्ट, 2016 रोजी, राज्य युनिटरी एंटरप्राइझ मॉसगोर्ट्रान्सच्या प्रशासकीय इमारतीच्या समोर, रौशस्काया तटबंदीवर, राज्य युनिटरी एंटरप्राइझ मॉसगोर्ट्रान्सच्या कामगार समूहाच्या निमंत्रणावर आणि ट्रान्सपोर्ट कामगारांच्या आंतरप्रादेशिक ट्रेड युनियनच्या नेतृत्वात, एक बैठक झाली. मॉस्को सिटी ड्यूमा झुब्रिलिन निकोलाई ग्रिगोरीविच आणि स्टेट युनिटरी एंटरप्राइझ मॉसगोरट्रान्सचे कर्मचारी यांच्यात.

1990-2008 दरम्यान Mosgortrans च्या संरचनेत, विविध संरचनात्मक बदल वारंवार घडले आहेत. 1 ऑक्टोबर 1991 रोजी MMPO "Mosgortrans" चे समितीमध्ये रूपांतर झाले प्रवासी वाहतूकमॉस्को. अगदी अलीकडे, कंपनीच्या 48 शाखा होत्या, आता त्यांची संख्या 38 पर्यंत कमी करण्यात आली आहे. स्टेट युनिटरी एंटरप्राइझ मॉसगोर्ट्रान्स ऑप्टिमायझेशनच्या नावाखाली कर्मचारी कपात करत आहे. बस डेपोचे एकत्रीकरण, ट्रॉलीबस डेपोसह बस डेपो, ट्राम डेपोचे ट्राम व्यवस्थापनामध्ये एकत्रीकरण केले जात आहे. त्याच वेळी, देखभाल आणि दुरुस्ती लक्षणीयरीत्या खालावली. वाहन. सामाजिक घट झाली आहे कामगार हमीकर्मचारी, चालक, दुरुस्ती करणारे इ. कामाची पद्धत आणि उर्वरित ड्रायव्हर्स खराब होतात.

या सर्व मुद्द्यांवर, कम्युनिस्ट पक्षाच्या गटाने मॉस्को सिटी ड्यूमा येथे एक गोलमेज आयोजित केला होता. मॉस्को सिटी ड्यूमाचे डेप्युटी एनजी झुब्रिलिन यांनी परिस्थितीबद्दल थोडक्यात सांगितले आणि नोवोकोसिंस्की बस आणि ट्रॉलीबस डेपोच्या कामगारांच्या प्राथमिक ट्रेड युनियन संघटनेच्या अध्यक्षांना राज्य युनिटरी एंटरप्राइझ मॉसगोर्ट्रान्स अलेक्झांडर पेट्रोव्हिच डेसेट्रिक यांना मजला दिला. त्यांच्या भाषणात, Desetirik A.P. स्टेट युनिटरी एंटरप्राइझ मॉसगोर्ट्रान्सच्या ऑप्टिमायझेशनसह, ड्रायव्हर्सची आर्थिक परिस्थिती बिघडली, म्हणजे घटली या वस्तुस्थितीबद्दल बोलले. मजुरी. याबाबत चालकांना सुट्टीच्या दिवशी व कामाच्या वेळेत विश्रांतीकडे दुर्लक्ष करून कामावर जावे लागते. बस आणि ट्रॉलीबसच्या दुरुस्तीचा दर्जा झपाट्याने घसरला आहे. सुटे भाग स्टॉकमध्ये नाहीत. बस आणि ट्रॉलीबस सुट्या भागांच्या प्रतीक्षेत आहेत. गहाळ हेडलाइट बल्ब, फॉग लाइट बल्ब, फ्यूज. आणि या सर्वात आवश्यक आणि दररोज मागणी आहेत, तथाकथित खर्च करण्यायोग्य साहित्य. बस आणि ट्रॉलीबस तांत्रिकदृष्ट्या सदोष मार्ग सोडतात, स्पीडोमीटर अनेकदा काम करत नाहीत. अशा गैरप्रकारांसह, सार्वजनिक वाहतूक चालविण्यास मनाई आहे. मात्र पार्क व्यवस्थापन चालकांना लाईनवर जाण्यास भाग पाडते. तांत्रिकदृष्ट्या योग्य असलेल्या सदोष वाहनाची जागा व्यवस्थापन देत नाही. ते फक्त अस्तित्वात नाही.

काही टर्मिनल स्टेशन्सवर, कंट्रोल रूम बंद असतात किंवा ते टर्मिनल स्टेशनपासून खूप अंतरावर असतात आणि आंतर-ट्रिप वेळेत ड्रायव्हर त्याच्या गरजेनुसार जाऊ शकत नाही. अनेक टर्मिनल स्टेशनवर चालकांसाठी कॅन्टीन बंद आहेत. या कारणास्तव, 18 मार्च, 2016 रोजी या सर्व गंभीर समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी आणि राऊंड टेबलवर त्यांचे निराकरण करण्यासाठी. मॉस्को सिटी ड्यूमा येथे राज्य युनिटरी एंटरप्राइझ मॉसगोर्ट्रान्सच्या समस्यांवरील गोलमेज बैठक आयोजित केली गेली. ज्यासाठी जवळजवळ सर्व शाखा प्रमुख आणि राज्य युनिटरी एंटरप्राइझ "मॉसगोर्ट्रान्स", बस, ट्रॉलीबस आणि विविध शाखांच्या ट्राम चालकांना आमंत्रित केले होते. परंतु मॉसगोर्ट्रान्स स्टेट युनिटरी एंटरप्राइझचे नेतृत्व आणि त्याच्या शाखा बैठकीत दिसल्या नाहीत आणि ज्या ड्रायव्हर्सना मीटिंगला आमंत्रित केले होते त्यांना धमकावून आणि धमक्या देऊन गोलमेजवर उपस्थित राहण्याची परवानगी नव्हती. एखाद्याला त्या दिवशी विशेष ड्युटीवर ठेवण्यात आले होते, एखाद्याला मीटिंगला जाण्यास नकार लिहिण्यास भाग पाडले गेले होते, त्यांना कामगार संहितेने ठरवून दिलेल्या कायदेशीर दिवसांपासून बोलावले होते आणि कर्तव्यावर ठेवले होते. मॉस्को सिटी ड्यूमा येथे "गोलमेज" ची बैठक झाली, उपस्थित सर्वांनी विचारांची, सूचनांची देवाणघेवाण केली आणि समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी एक सामान्य प्रणाली तयार केली, " कामगार संहिता"आणि राज्य युनिटरी एंटरप्राइझ मॉसगोरट्रान्सच्या सर्व कर्मचार्‍यांची मते विचारात घेऊन.

बैठक संपल्यानंतर, राज्य युनिटरी एंटरप्राइझच्या शाखांमध्ये "मॉसगोर्ट्रान्स" "गोल सारणी" च्या सहभागींविरूद्ध दडपशाही सुरू झाली. (अर्थसंकल्पीय निधी) ड्रायव्हर्सना हेरगिरी बेकायदेशीर एकूण पाळत ठेवण्यासाठी सेट केले होते. त्यांच्या युनिट्समध्ये गोष्टी व्यवस्थित ठेवण्याऐवजी आणि विद्यमान कमतरता दूर करण्याऐवजी, व्यवस्थापक विविध स्तरकारागृहाचे रक्षक राऊंड स्लॉट सहभागींच्या वाहन नोंदणीकर्त्यांचे दैनंदिन व्हिडिओ रेकॉर्डिंग कसे पाहतात आणि आक्षेपार्ह ड्रायव्हर्सना गोळीबार करण्यासाठी विविध निटपिक्स कसे शोधतात! किरकोळ उल्लंघनासाठी, शिस्तभंग प्रतिबंध लादला जाऊ लागला, नंतर डिसमिस केले गेले. 16 ऑगस्ट 2016 रोजी, बस ड्रायव्हर मॅनिया एम.झेड. याला नोकरीवरून काढून टाकण्यात आले. ते खूप पूर्वीपासून त्याचा पाठलाग करू लागले. त्याचे कुटुंब त्याच्यावर अवलंबून आहे आणि मूल फक्त 1 वर्ष आणि 2 महिन्यांचे आहे हे न विचारता त्याला लेखाखाली काढून टाकण्यात आले. बस ड्रायव्हरच्या पेशाशिवाय त्याच्याकडे दुसरी खासियत नाही.

कमिशनमध्ये, संचालक म्हणाले की, "आम्ही तुम्हाला मुख्यतः कारण काढून टाकतो कारण तुम्ही दुसर्या कामगार संघटनेचे सदस्य आहात." मी, प्राथमिक ट्रेड युनियन ऑर्गनायझेशनच्या स्थानिक समितीचा अध्यक्ष या नात्याने, मला एंटरप्राइझच्या प्रदेशात प्रवेश करण्याची परवानगी नाही. पेरोव्स्काया जिल्हा अभियोक्ता कार्यालयात, अंतर्गत व्यवहार विभागाकडे उल्लंघन झाल्याचे निवेदन देऊन अपील केले. फेडरल कायदाक्र. 10 "ट्रेड युनियन्स, त्यांचे हक्क आणि क्रियाकलाप" यावर, परंतु उत्तर येते. पुढील वक्ते युरी व्लादिमिरोविच डॅशकोव्ह होते, सार्वजनिक वाहतूक कामगारांच्या आंतरप्रादेशिक ट्रेड युनियनचे अध्यक्ष आणि राज्य युनिटरी एंटरप्राइझ मॉसगोरट्रान्सच्या ट्राम प्रशासनाच्या कामगारांच्या प्राथमिक ट्रेड युनियन संघटनेचे अध्यक्ष. त्यांनी असेही सांगितले की ट्राम ड्रायव्हर्सची कामाची परिस्थिती बिघडली आहे, वेतन कमी झाले आहे आणि मॉस्को सिटी ड्यूमा येथे गोलमेज बैठकीनंतर ड्रायव्हर्ससाठी पाळत ठेवणे आणि दडपशाही सुरू झाली.

या वर्षाच्या ऑगस्टपासून, एक बेकायदेशीर सूचना प्राप्त झाली आहे - ड्रायव्हर्सना बळजबरीने अनेक कामकाजाच्या दिवसांसाठी प्रवासी कूपन जारी केले गेले आणि ड्रायव्हर्सना कूपन घरी ठेवण्यास बाध्य केले, परंतु तीन दिवसांपेक्षा जास्त नाही, ड्रायव्हरने नियमितपणे कूपनसाठी अहवाल देणे आवश्यक आहे. अशा प्रकारे, ट्राम, बस आणि ट्रॉलीबसच्या ड्रायव्हर्सच्या ऑप्टिमायझेशनचा ड्रायव्हर्सवर अतिरिक्त भार पडला. या प्रकारच्या संपादन आणि स्टोरेजसाठी कोणतेही अधिभार नाही, आणि भौतिक दायित्वतेथे आहे. रहदारी सुरक्षेत अडथळा आणणारे अतिरिक्त नॉन-कोअर काम वाहनचालकांना का करावे लागते हा प्रश्न आहे. व्यवस्थापनाच्या इच्छेनुसार, ट्रॅव्हल व्हाउचर ठेवण्याची जबाबदारी ड्रायव्हरवर असते. आणि किरकोळ नुकसानासह रिडीम केलेले कूपन आणि कूपन आढळल्यास, ड्रायव्हरला नुकसान भरपाई देण्यास बांधील आहे. पण विशेष म्हणजे तिकीट काढताना चालकाला तिकीट रिडीम झाले की नाही हे कळत नाही. सर्व तिकिटे तपासण्यासाठी, ड्रायव्हरला अनेकदा डेपोतून लाईनसाठी सोडण्यासाठी पुरेसा वेळ नसतो, आणि त्याला उशीर होण्याचा अधिकार नाही, यासाठी त्याला शिक्षा होईल!

कोणतीही चिथावणी नव्हती. राज्य युनिटरी एंटरप्राइझ मॉसगोर्ट्रान्सच्या कर्मचार्‍यांसह मॉस्को सिटी ड्यूमाच्या डेप्युटीच्या बैठकीच्या ठिकाणी, राज्य युनिटरी एंटरप्राइझ मॉसगोर्ट्रान्सचे उपमहासंचालक अलेक्से मिखाइलोविच वेलिचको आणि नोवोकोसिंस्की बस आणि ट्रॉलीबस डेपोच्या शाखेचे उपसंचालक ई.ए. किसेलेव्ह दिसू लागले. त्यांनी ताबडतोब कार्यक्रमाच्या आचरणात व्यत्यय आणण्यास सुरुवात केली, स्पीकर्समध्ये व्यत्यय आणला, मिस्टर वेलिचको यांनी स्वतःचे वर्तन ट्राम हॅमच्या पातळीवर कमी केले! प्रामाणिकपणे, मला त्याची लाज वाटली! असे वर्तन, मला आठवते, 90 च्या दशकात रॅकेट करणार्‍यांमध्ये होते, विनम्र शिष्टाचारासह एक कुरूप स्मितहास्य करून, त्यांनी वक्त्यांना एका घोटाळ्यात चिथावणी दिली. परंतु, त्याला काहीही झाले नाही, सहभागींनी चिथावणीखोर बद्दल पुढे गेले नाही आणि कार्यक्रमाला त्याच्या तार्किक निष्कर्षापर्यंत पोहोचवले. ए.एम. वेलिचको यांनी वारंवार पोलिसांना सर्व पोस्टर्स गुंडाळण्याचे आवाहन केले आणि मॉस्को सिटी ड्यूमा डेप्युटीसह मीटिंगमधील सर्व सहभागींना घेऊन पोलिसांकडे नेण्यात आले. मात्र, त्यांनी स्वत:ची ओळख कोणालाच दिली नाही. कम्युनिस्ट पक्षाच्या गटाच्या मॉस्को सिटी ड्यूमाचे उपनिकोलाई झुब्रिलिन यांनी शांतपणे वेलिचको ए.एम. येथे राज्य युनिटरी एंटरप्राइझ मॉसगोरट्रान्सच्या कर्मचार्‍यांसह एक बैठक आयोजित केली जात आहे. पण Velichko A.M. पोस्टर्स लावा आणि सर्वांना अटक करा अशी मागणी करत राहिली!

मिस्टर वेलिच्कोने स्वतःला उन्मादात वळवले, त्याचा स्वभाव गमावला, तो पूर्णपणे अपुरा झाला आणि त्याच्या मुठीत लोकांवर फेकण्यास तयार झाला. अशा परिस्थितीत लोकांना वाचवण्यासाठी पोस्टर्स लावावे लागले! ते म्हणतात त्याप्रमाणे, लोकांचे आरोग्य हे नैराश्यग्रस्त व्यक्तीला सवलतीपेक्षा अधिक मौल्यवान आहे!

मग जसा कार्यक्रम पुढे सरकत गेला तशी प्रश्नांची वेळ आली. कार्यक्रमातील सहभागींनी राज्य युनिटरी एंटरप्राइझचे उप प्रमुख "मॉसगोर्ट्रान्स" श्री वेलिचको ए.एम. - त्याच्याकडे आहे का व्यावसायिक फर्मसायप्रस ऑफशोअर मध्ये नोंदणीकृत? येथे श्री Velichko A.M. मी आश्चर्यचकित झालो आणि काहीही उत्तर देऊ शकलो नाही आणि दुसर्‍या प्रश्नानंतर मी कार्यक्रम सोडण्याचा निर्णय घेतला.

बैठकीनंतर, कम्युनिस्ट पार्टी गटाच्या मॉस्को सिटी ड्यूमाचे डेप्युटी एनजी झुब्रिलिन यांनी असे मत व्यक्त केले की राज्य युनिटरी एंटरप्राइझ "मॉसगोर्ट्रान्स" चे नेतृत्व कामगार सामूहिक आणि कामगार संघटनांशी संयुक्तपणे रचनात्मक संवाद साधण्यास बांधील आहे. सर्व उदयोन्मुख समस्या सोडवा. सभेतील सहभागींनी एक ठराव तयार केला, त्याचे वाचन करून, तो विविध प्राधिकरणांकडे अपील करण्यासाठी उपनियुक्तांकडे सुपूर्द करण्यात आला. या बैठकीत असे दिसून आले की राज्य युनिटरी एंटरप्राइझ "मॉसगोर्ट्रान्स" चे नेतृत्व निराशाजनक पद्धतींनी, ड्रायव्हर्स आणि दुरुस्ती करणार्‍यांना धमकावून कामगार समूहाचे व्यवस्थापन करते आणि मजुरांच्या हक्कांचे संरक्षण करणार्‍या कामगार संघटनेपासून मुक्त होण्यासाठी कोणत्याही प्रकारे प्रयत्न करीत आहे. .

कार्यक्रमानंतर, राज्य युनिटरी एंटरप्राइझ मॉसगोर्ट्रान्सचे उपप्रमुख, श्री वेलिचको एएम, राज्य युनिटरी एंटरप्राइझ मॉसगोर्ट्रान्सच्या प्रशासकीय इमारतीजवळ उघडले गेलेली एक अप्रिय, उत्तेजक भूमिका. त्याच्या पदरात काय करावं हेच त्याला समजत नाही! तो "पुश आणि जाऊ देऊ नका" शिवाय काहीही करू शकत नाही! त्याला कळत नाही तांत्रिक बाजूत्याच्या स्थितीबद्दल, मॉस्कोमधील सार्वजनिक वाहतुकीच्या कार्याची वैशिष्ट्ये माहित नाहीत, विविध शाखांमध्ये आज अस्तित्वात असलेल्या समस्या समजत नाहीत. शिक्षण आणि मानवी गुण या दोन्ही बाबतीत तो मॉस्कोच्या वाहतूक व्यवस्थेपासून दूर आहे. हुकूमशाही शिष्टाचार आणि कमी नैतिक चारित्र्य असलेला, तो लोकांसोबत रचनात्मकपणे काम करू शकत नाही, तो विविध कारस्थानांचे आयोजन करतो, कार्य संघ विभाजित करतो, इतरांविरूद्ध ड्रायव्हर्सचे वेगळे गट सेट करतो, ज्यामुळे त्या नेत्यांचा अधिकार कमी होतो जे खरोखर कार्य करतात. महत्वाचे कामआणि त्याच्या अधीनस्थांचे व्यवस्थापन करून, तो राज्य युनिटरी एंटरप्राइझ मॉसगोर्ट्रान्समध्ये विविध कारणांमुळे उद्भवलेल्या आजच्या वास्तविकतेचे सर्व धोके कमी करण्याचा प्रयत्न करतो.

शेवटी, मी असे म्हणू इच्छितो की मॉस्को सिटी ड्यूमा निकोलाई झुब्रिलिनचे डेप्युटी मॉस्कोचे महापौर सर्गेई सेमियोनोविच सोब्यानिन यांना अर्ज करतील आणि त्यांना राज्य युनिटरी एंटरप्राइझ मॉसगोर्ट्रान्सचे उपप्रमुख, श्री वेलिचको ए.एम. यांना बडतर्फ करण्यास सांगतील. अत्यंत अव्यावसायिकतेसाठी, मॉसगॉरट्रान्स स्टेट युनिटरी एंटरप्राइझच्या विविध शाखांमध्ये काम करणार्‍या ड्रायव्हर्सबद्दल प्रक्षोभक वृत्तीसाठी, तक्रारी आणि सूचनांवर रचनात्मकपणे विचार करण्यास असमर्थता, लोकांसोबत काम करण्यास असमर्थता, ड्रायव्हर्सच्या संबंधांमध्ये गुप्तचर उन्माद स्थापित केल्याबद्दल, कृत्रिमरित्या भडकावल्याबद्दल. कामगार समूहातील संघर्ष.

प्राथमिक कामगार संघटना डेसेटरिकचे अध्यक्ष ए.पी.

जर तुम्हाला कम्युनिस्ट पक्षाच्या मोहिमेत मदत करायची असेल आणि अद्ययावत माहिती मिळवायची असेल तर आमच्या टेलिग्राम बॉटची सदस्यता घ्या. हे करण्यासाठी, कोणत्याही डिव्हाइसवर टेलिग्राम असणे पुरेसे आहे, @mskkprfBot लिंकचे अनुसरण करा आणि प्रारंभ बटणावर क्लिक करा. .

1990-2008 दरम्यान Mosgortrans च्या संरचनेत, विविध संरचनात्मक बदल वारंवार घडले आहेत. 1 ऑक्टोबर, 1991 रोजी, MMPO Mosgortrans चे मॉस्कोच्या प्रवासी वाहतूक समितीमध्ये रूपांतर झाले. अगदी अलीकडे, कंपनीच्या 48 शाखा होत्या, आता त्यांची संख्या 38 पर्यंत कमी करण्यात आली आहे. स्टेट युनिटरी एंटरप्राइझ मॉसगोर्ट्रान्स ऑप्टिमायझेशनच्या नावाखाली कर्मचारी कपात करत आहे. बस डेपोचे एकत्रीकरण, ट्रॉलीबस डेपोसह बस डेपो, ट्राम डेपोचे ट्राम व्यवस्थापनामध्ये एकत्रीकरण केले जात आहे. त्याच वेळी, वाहनांची देखभाल आणि दुरुस्ती लक्षणीयरीत्या खराब झाली आहे. मजुरी कामगार, चालक, दुरुस्ती करणारे इत्यादींसाठी सामाजिक आणि कामगार हमी कमी होत आहे. कामाची पद्धत आणि उर्वरित ड्रायव्हर्स खराब होतात.

या सर्व मुद्द्यांवर, कम्युनिस्ट पक्षाच्या गटाने मॉस्को सिटी ड्यूमा येथे एक गोलमेज आयोजित केला होता. मॉस्को सिटी ड्यूमाचे डेप्युटी एनजी झुब्रिलिन यांनी परिस्थितीबद्दल थोडक्यात सांगितले आणि नोवोकोसिंस्क बस आणि ट्रॉलीबस डेपोच्या कामगारांच्या प्राथमिक ट्रेड युनियन संघटनेच्या अध्यक्षांना राज्य युनिटरी एंटरप्राइझ मॉसगोर्ट्रान्स अलेक्झांडर पेट्रोविच डेसेट्रिक यांना मजला दिला. त्यांच्या भाषणात, Desetirik A.P. सांगितले की स्टेट युनिटरी एंटरप्राइझ "मॉसगोर्ट्रान्स" मधील ऑप्टिमायझेशनमुळे ड्रायव्हर्सची आर्थिक परिस्थिती बिघडली, म्हणजे वेतन कमी झाले. याबाबत चालकांना सुट्टीच्या दिवशी व कामाच्या वेळेत विश्रांतीकडे दुर्लक्ष करून कामावर जावे लागते. बस आणि ट्रॉलीबसच्या दुरुस्तीचा दर्जा झपाट्याने घसरला आहे. सुटे भाग स्टॉकमध्ये नाहीत. बस आणि ट्रॉलीबस सुट्या भागांच्या प्रतीक्षेत आहेत. गहाळ हेडलाइट बल्ब, फॉग लाइट बल्ब, फ्यूज. आणि या सर्वात आवश्यक आणि दररोज मागणीत, तथाकथित उपभोग्य वस्तू आहेत. बस आणि ट्रॉलीबस तांत्रिकदृष्ट्या सदोष मार्ग सोडतात, स्पीडोमीटर अनेकदा काम करत नाहीत. अशा गैरप्रकारांसह, सार्वजनिक वाहतूक चालविण्यास मनाई आहे. मात्र उद्यान व्यवस्थापन वाहनचालकांना लाईनवर जाण्यास भाग पाडत आहे. तांत्रिकदृष्ट्या योग्य असलेल्या सदोष वाहनाची जागा व्यवस्थापन देत नाही. ते फक्त अस्तित्वात नाही.

काही टर्मिनल स्टेशनवर, कंट्रोल रूम बंद असतात किंवा ते टर्मिनल स्टेशनपासून खूप अंतरावर असतात आणि आंतर-ट्रिप वेळेत ड्रायव्हर त्याच्या गरजेनुसार जाऊ शकत नाही. अनेक टर्मिनल स्टेशनवर चालकांसाठी कॅन्टीन बंद आहेत. या कारणास्तव, या सर्व तातडीच्या समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी आणि त्यांचे निराकरण करण्यासाठी, 18 मार्च 2016 रोजी राउंड टेबलवर. मॉस्को सिटी ड्यूमा येथे राज्य युनिटरी एंटरप्राइझ मॉसगोर्ट्रान्सच्या समस्यांवरील गोलमेज बैठक आयोजित केली गेली. ज्यासाठी जवळजवळ सर्व शाखा प्रमुख आणि राज्य युनिटरी एंटरप्राइझ "मॉसगोर्ट्रान्स", बस, ट्रॉलीबस आणि विविध शाखांच्या ट्राम चालकांना आमंत्रित केले होते. परंतु राज्य युनिटरी एंटरप्राइझ "मॉसगोर्ट्रान्स" आणि शाखांचे नेतृत्व बैठकीत दिसले नाही आणि ज्या ड्रायव्हर्सना मीटिंगला आमंत्रित केले होते त्यांना धमकी आणि धमक्या वापरून "गोल टेबल" मध्ये उपस्थित राहण्याची परवानगी नव्हती. एखाद्याला त्या दिवशी विशेष ड्युटीवर ठेवण्यात आले होते, एखाद्याला मीटिंगला जाण्यास नकार लिहिण्यास भाग पाडले गेले होते, त्यांना कामगार संहितेने ठरवून दिलेल्या कायदेशीर दिवसांपासून बोलावले होते आणि कर्तव्यावर ठेवले होते. मॉस्को सिटी ड्यूमा येथे "गोलमेज" ची बैठक झाली, उपस्थित सर्वांनी विचारांची, प्रस्तावांची देवाणघेवाण केली आणि "लेबर कोड" च्या काटेकोरपणे आणि सर्व कर्मचार्‍यांची मते विचारात घेऊन समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी एक सामान्य प्रणाली तयार केली. SUE "Mosgortrans" चे.

बैठक संपल्यानंतर, राज्य युनिटरी एंटरप्राइझच्या शाखांमध्ये "मॉसगोर्ट्रान्स" "गोल सारणी" च्या सहभागींविरूद्ध दडपशाही सुरू झाली. अर्थसंकल्पीय निधीसाठी (?), ड्रायव्हर्सना हेरगिरी बेकायदेशीर एकूण पाळत ठेवण्यासाठी सेट केले होते. त्यांच्या युनिटमध्ये सुव्यवस्था पुनर्संचयित करण्याऐवजी आणि विद्यमान उणीवा दूर करण्याऐवजी, तुरुंगाच्या रक्षकांसारखे विविध स्तरावरील नेते, फेरी स्लॉटमधील सहभागींकडून वाहन नोंदणीकर्त्यांचे दररोज व्हिडिओ रेकॉर्डिंग पाहतात आणि आक्षेपार्ह ड्रायव्हर्सना काढून टाकण्यासाठी विविध निटपिक्स शोधतात! किरकोळ उल्लंघनासाठी, शिस्तभंग प्रतिबंध लादला जाऊ लागला, नंतर डिसमिस केले गेले. 16 ऑगस्ट 2016 रोजी बस चालक मनिया एम.झेड. याला नोकरीवरून काढून टाकण्यात आले. त्याचा बराच काळ पाठपुरावा केला जात आहे. त्याचे कुटुंब त्याच्यावर अवलंबून आहे आणि मूल फक्त 1 वर्ष आणि 2 महिन्यांचे आहे हे न विचारता त्याला लेखाखाली काढून टाकण्यात आले. बस ड्रायव्हरच्या पेशाशिवाय त्याच्याकडे दुसरी खासियत नाही.

कमिशनमध्ये, संचालक म्हणाले की "आम्ही तुम्हाला मुख्यतः कारण काढून टाकतो कारण तुम्ही दुसर्या कामगार संघटनेचे सदस्य आहात." मी, प्राथमिक ट्रेड युनियन ऑर्गनायझेशनच्या स्थानिक समितीचा अध्यक्ष या नात्याने, मला एंटरप्राइझच्या प्रदेशात प्रवेश करण्याची परवानगी नाही. मी पेरोव्स्की जिल्हा अभियोक्ता कार्यालयात, अंतर्गत व्यवहार विभागाकडे निवेदनासह अर्ज केला की फेडरल कायदा क्रमांक 10 “ट्रेड युनियन, त्यांचे हक्क आणि क्रियाकलाप” चे उल्लंघन केले जात आहे, परंतु उत्तर आले. पुढील वक्ते युरी व्लादिमिरोविच डॅशकोव्ह होते, सार्वजनिक वाहतूक कामगारांच्या आंतरप्रादेशिक ट्रेड युनियनचे अध्यक्ष आणि राज्य युनिटरी एंटरप्राइझ मॉसगोरट्रान्सच्या ट्राम प्रशासनाच्या कामगारांच्या प्राथमिक ट्रेड युनियन संघटनेचे अध्यक्ष. त्यांनी असेही सांगितले की ट्राम ड्रायव्हर्सची कामाची परिस्थिती बिघडली आहे, वेतन कमी झाले आहे आणि मॉस्को सिटी ड्यूमा येथे गोलमेज बैठकीनंतर ड्रायव्हर्ससाठी पाळत ठेवणे आणि दडपशाही सुरू झाली.

या वर्षाच्या ऑगस्टपासून, एक बेकायदेशीर सूचना प्राप्त झाली आहे - ड्रायव्हर्सना बळजबरीने अनेक कामकाजाच्या दिवसांसाठी प्रवासी कूपन जारी केले गेले आणि ड्रायव्हर्सना कूपन घरी ठेवण्यास बाध्य केले, परंतु तीन दिवसांपेक्षा जास्त नाही, ड्रायव्हरने नियमितपणे कूपनसाठी अहवाल देणे आवश्यक आहे. अशा प्रकारे, ट्राम, बस आणि ट्रॉलीबसच्या ड्रायव्हर्सच्या ऑप्टिमायझेशनचा ड्रायव्हर्सवर अतिरिक्त भार पडला. या प्रकारच्या संपादन आणि स्टोरेजसाठी कोणतेही अधिभार नाही, परंतु दायित्व आहे. प्रश्न असा आहे की, वाहतूक सुरक्षेत अडथळा आणणारे अतिरिक्त नॉन-कोअर काम चालकांनी का करावे? व्यवस्थापनाच्या इच्छेनुसार, ट्रॅव्हल व्हाउचर ठेवण्याची जबाबदारी ड्रायव्हरवर असते. आणि किरकोळ नुकसानासह रिडीम केलेले कूपन आणि कूपन आढळल्यास, ड्रायव्हरला नुकसान भरपाई देण्यास बांधील आहे. पण विशेष म्हणजे तिकीट काढताना चालकाला तिकीट रिडीम झाले की नाही हे कळत नाही. सर्व तिकिटे तपासण्यासाठी, ड्रायव्हरला अनेकदा डेपोतून लाईनसाठी सोडण्यासाठी पुरेसा वेळ नसतो, आणि त्याला उशीर होण्याचा अधिकार नाही, यासाठी त्याला शिक्षा होईल!

कोणतीही चिथावणी नव्हती. राज्य युनिटरी एंटरप्राइझ मॉसगोर्ट्रान्सच्या कर्मचार्‍यांसह मॉस्को सिटी ड्यूमाच्या डेप्युटीच्या बैठकीच्या ठिकाणी, राज्य युनिटरी एंटरप्राइझ मॉसगोर्ट्रान्सचे उपमहासंचालक अलेक्से मिखाइलोविच वेलिचको आणि नोवोकोसिंस्की बस आणि ट्रॉलीबस डेपोच्या शाखेचे उपसंचालक ई.ए. किसेलेव्ह दिसू लागले. त्यांनी ताबडतोब कार्यक्रमाच्या आचरणात व्यत्यय आणण्यास सुरुवात केली, स्पीकर्समध्ये व्यत्यय आणला, मिस्टर वेलिचको यांनी स्वतःचे वर्तन ट्राम बोरच्या पातळीवर कमी केले! प्रामाणिकपणे, मला त्याची लाज वाटली! असे वर्तन, मला आठवते, 90 च्या दशकात रॅकेट करणार्‍यांमध्ये होते, विनम्र शिष्टाचारासह एक कुरूप स्मितहास्य करून, त्यांनी वक्त्यांना एका घोटाळ्यात चिथावणी दिली. परंतु तो यशस्वी झाला नाही, सहभागींनी प्रक्षोभकांच्या नेतृत्वाचे पालन केले नाही आणि कार्यक्रमाला त्याच्या तार्किक निष्कर्षापर्यंत नेले. ए.एम. वेलिचको यांनी वारंवार पोलिसांना सर्व पोस्टर्स गुंडाळण्याचे आवाहन केले आणि मॉस्को सिटी ड्यूमा डेप्युटीसह मीटिंगमधील सर्व सहभागींना घेऊन पोलिसांकडे नेण्यात आले. मात्र, त्यांनी स्वत:ची ओळख कोणालाच दिली नाही. कम्युनिस्ट पक्षाच्या गटातील मॉस्को सिटी ड्यूमाचे उपनिकोलाई झुब्रिलिन यांनी वेलिचको एएमला शांतपणे समजावून सांगितले की येथे राज्य युनिटरी एंटरप्राइझ मॉसगोर्ट्रान्सच्या कर्मचार्‍यांसह एक बैठक होत आहे. पण Velichko A.M. पोस्टर्स लावा आणि सर्वांना अटक करा अशी मागणी करत राहिली!

मग जसा कार्यक्रम पुढे सरकत गेला तशी प्रश्नांची वेळ आली. कार्यक्रमातील सहभागींनी राज्य युनिटरी एंटरप्राइझचे उप प्रमुख "मॉसगोर्ट्रान्स" श्री वेलिचको ए.एम. - त्याची सायप्रस ऑफशोअरमध्ये नोंदणीकृत व्यावसायिक कंपनी आहे का? येथे श्री Velichko A.M. मी आश्चर्यचकित झालो आणि काहीही उत्तर देऊ शकलो नाही आणि दुसर्‍या प्रश्नानंतर मी कार्यक्रम सोडण्याचा निर्णय घेतला.

बैठकीनंतर, कम्युनिस्ट पक्षाच्या गटातील मॉस्को सिटी ड्यूमाचे डेप्युटी एनजी झुब्रिलिन यांनी असे मत व्यक्त केले की राज्य युनिटरी एंटरप्राइझ "मॉसगोर्ट्रान्स" चे नेतृत्व कामगार सामूहिक आणि कामगार संघटनांशी रचनात्मक संवाद साधण्यास बांधील आहे. सर्व उदयोन्मुख समस्या एकत्रितपणे सोडवा. सभेतील सहभागींनी एक ठराव तयार केला, त्याचे वाचन करून, तो विविध प्राधिकरणांकडे अपील करण्यासाठी उपनियुक्तांकडे सुपूर्द करण्यात आला. या बैठकीत असे दिसून आले की राज्य युनिटरी एंटरप्राइझ "मॉसगोर्ट्रान्स" चे नेतृत्व निराशाजनक पद्धतींनी, ड्रायव्हर्स आणि दुरुस्ती करणार्‍यांना धमकावून कामगार समूहाचे व्यवस्थापन करते आणि मजुरांच्या हक्कांचे संरक्षण करणार्‍या कामगार संघटनेपासून मुक्त होण्यासाठी कोणत्याही प्रकारे प्रयत्न करीत आहे. .

कार्यक्रमानंतर, राज्य युनिटरी एंटरप्राइझ मॉसगोर्ट्रान्सचे उपप्रमुख, श्री वेलिचको एएम, राज्य युनिटरी एंटरप्राइझ मॉसगोर्ट्रान्सच्या प्रशासकीय इमारतीजवळ उघडले गेलेली एक अप्रिय, उत्तेजक भूमिका. त्याच्या पदरात काय करावं हेच त्याला समजत नाही! "दाबणे आणि जाऊ न देणे" व्यतिरिक्त, तो काहीही करू शकत नाही! त्याला त्याच्या स्थितीची तांत्रिक बाजू समजत नाही, त्याला मॉस्कोमधील सार्वजनिक वाहतुकीच्या कार्याची वैशिष्ट्ये माहित नाहीत, आज विविध शाखांमध्ये अस्तित्वात असलेल्या सर्व समस्या त्याला समजत नाहीत. शिक्षण आणि मानवी गुण या दोन्ही बाबतीत तो मॉस्कोच्या वाहतूक व्यवस्थेपासून दूर आहे. हुकूमशाही शिष्टाचार आणि निम्न नैतिक चारित्र्य असलेला, तो लोकांसोबत रचनात्मकपणे काम करू शकत नाही, तो विविध कारस्थानांचे आयोजन करतो, कामगार गटांना विभाजित करतो, इतरांवर ड्रायव्हर्सचे वेगळे गट सेट करतो, ज्यामुळे त्या नेत्यांचे अधिकार कमी होतात जे खरोखर महत्वाचे कार्य करतात आणि त्यांच्या अधीनस्थांचे व्यवस्थापन करतात. राज्य युनिटरी एंटरप्राइझ "मॉसगोर्ट्रान्स" मध्ये विविध कारणांमुळे उद्भवणारे आजच्या वास्तविकतेचे सर्व धोके कमी करण्याचा प्रयत्न करा.

शेवटी, मी असे म्हणू इच्छितो की मॉस्को सिटी ड्यूमाचे डेप्युटी, निकोलाई झुब्रिलिन, मॉस्कोचे महापौर सर्गेई सेम्योनोविच सोब्यानिन यांना आवाहन करतील आणि त्यांना राज्य युनिटरी एंटरप्राइझ मॉसगोर्ट्रान्सचे उपप्रमुख, श्री वेलिचको यांना बडतर्फ करण्यास सांगतील. आहे. अत्यंत अव्यावसायिकतेसाठी, मॉसगॉरट्रान्स स्टेट युनिटरी एंटरप्राइझच्या विविध शाखांमध्ये काम करणार्‍या ड्रायव्हर्सबद्दल प्रक्षोभक वृत्तीसाठी, तक्रारी आणि सूचनांवर रचनात्मकपणे विचार करण्यास असमर्थता, लोकांसोबत काम करण्यास असमर्थता, ड्रायव्हर्सच्या संबंधांमध्ये गुप्तचर उन्माद स्थापित केल्याबद्दल, कृत्रिमरित्या भडकावल्याबद्दल. कामगार समूहातील संघर्ष.

प्राथमिक कामगार संघटना डेसेटरिकचे अध्यक्ष ए.पी.

राज्य युनिटरी एंटरप्राइझचे प्रमुख "मॉसगोर्ट्रान्स" मिखाइलोव्ह ई.एफ.

प्रत: रशियन फेडरेशनच्या परिवहन मंत्रालयाकडे.

प्रत: मॉस्कोच्या फिर्यादीकडे

प्रत: मॉस्कोचे महापौर

प्रत: मॉस्कोच्या वाहतूक विभागाचे प्रमुख

विघटन संबंधात कामगार शिस्तराज्य युनिटरी एंटरप्राइझ "मॉसगोर्ट्रान्स" च्या काही नेत्यांच्या बाजूने आणि त्यांचा गैरवापर अधिकृत कर्तव्येराज्य युनिटरी एंटरप्राइझ मॉसगोर्ट्रान्सच्या नेत्यांना एस्कॉर्ट करण्यासाठी वीकेंडला बाहेर जाण्यास चालकांना भाग पाडण्याच्या स्वरूपात, कृपया मला प्रदान करा कामाचे स्वरूपराज्य युनिटरी एंटरप्राइझचे उप प्रमुख "मॉसगोर्ट्रान्स" वेलिचको अलेक्सई मिखाइलोविच आणि त्यांच्याद्वारे दररोज केलेल्या त्यांच्या अधिकृत कर्तव्यांची यादी. मी तुम्हाला नोवोकोसिंस्की बस आणि ट्रॉलीबस डेपोचे उप प्रमुख परिवहन किसेलीव्ह इव्हगेनी अलेक्झांड्रोविच यांचे नोकरीचे वर्णन आणि त्यांनी दररोज केलेल्या नोकरीच्या कर्तव्यांची यादी देखील प्रदान करण्यास सांगेन.

याव्यतिरिक्त, कृपया माहिती द्या: राज्य युनिटरी एंटरप्राइझचे उप प्रमुख कोठे होते "मॉसगोर्ट्रान्स" वेलिचको ए.एम. 17 ऑगस्ट 2016 रोजी सकाळी 8:40 वाजेपर्यंत, त्यावेळी तो त्याच्या कामाच्या ठिकाणी का गैरहजर होता आणि त्याची पूर्तता का केली नाही? अधिकृत कर्तव्ये, आणि तो निर्दिष्ट वेळी रौशस्काया तटबंदीवर मॉस्क्वा नदीच्या तटबंदीवर का चालत होता?

कृपया कळवा: कोणत्या कारणास्तव, वाहतुकीसाठी नोवोकोसिंस्की बस आणि ट्रॉलीबस डेपोचे उपप्रमुख किसेलेव्ह इव्हगेनी अलेक्झांड्रोविच 17 ऑगस्ट 2016 रोजी नोवोकोसिंस्की बस आणि ट्रॉलीबस डेपोमध्ये कामाच्या ठिकाणी अनुपस्थित होते आणि तो 8:40 पर्यंत का चालला? मॉस्क्वा नदीचा बंधारा येथे : रौशस्काया बंधारा सूचित वेळी? त्याने वाहतुकीवर नियंत्रण ठेवण्याचे आपले थेट कर्तव्य का पार पाडले नाही, मार्गावर बस सोडण्यासाठी नियोजित संकेतकांवर नियंत्रण का केले नाही?

वर आधारित, मी तुम्हाला विचारतो:

बाहेर काढा शिस्तभंगाची कारवाई 17 ऑगस्ट 2016 रोजी सकाळी 8:40 वाजेपर्यंत नोवोकोसिंस्की बस आणि ट्रॉलीबसच्या ताफ्याचे उपप्रमुख किसेलिओव्ह यांना फटकारण्याच्या स्वरूपात. कृपया मला ऑर्डरची एक प्रत पाठवा!

17 ऑगस्ट, 2016 रोजी सकाळी 8:40 पर्यंत त्यांच्या अधिकृत कर्तव्यांपासून दूर राहिल्याबद्दल, राज्य युनिटरी एंटरप्राइझ मॉसगोर्ट्रान्सचे उप प्रमुख, श्री अलेक्सई मिखाइलोविच वेलिचको यांना फटकारण्याच्या स्वरूपात शिस्तभंगाची मंजुरी जारी करा. कृपया मला ऑर्डरची एक प्रत पाठवा!

प्रामाणिकपणे:

मॉस्को सिटी ड्यूमाचे उप, सुरक्षा आयोगाचे सदस्य "झुब्रिलिन एनजी.