इगोर लिसोचकिन
नजीकच्या भविष्यात, Sevmashpredpriatie नेव्हीला नवीन गेपार्ड आण्विक पाणबुडी सुपूर्द करण्याचा समारंभ आयोजित केला जाईल, ज्याची सामरिक आणि तांत्रिक डेटाच्या बाबतीत जगात बरोबरी नाही. सेवेरोडविन्स्क येथून सांगण्यात आले की फॅक्टरी टीमने आधीच बोट सोडली होती आणि लष्करी खलाशांच्या क्रूला रस्ता दिला होता. मुख्य घटना अद्याप घडलेली नाही, परंतु त्यातील मंडळे आधीच जगभरात फिरत आहेत, ज्यामुळे केवळ रशियामध्येच नव्हे तर इतर अनेक देशांमध्ये लष्करी तज्ञ आणि राजकारण्यांची आवड वाढली आहे. इथे विचार करण्यासारखे आणि बोलण्यासारखे बरेच काही आहे. "गेपार्ड" सेंट पीटर्सबर्ग मरीन इंजिनियरिंग ब्युरो "मॅलाकाइट" च्या डिझाइननुसार बांधले गेले. त्याचे सामान्य डिझायनर - ब्यूरोचे प्रमुख, रशियन फेडरेशनच्या राज्य पुरस्काराचे विजेते व्लादिमीर प्यालोव्ह यांना आमचे स्तंभलेखक इगोर लिसोचकिन यांनी नवीन आण्विक पाणबुडीबद्दल बोलण्यास सांगितले.
असे म्हटले जाऊ शकत नाही की प्रेसच्या पृष्ठांवर "मालाकाइट" चमकते. एकीकडे, पेरेगुडोव्ह, इसानिन, चेर्निशेव्ह आणि इतर महान जहाज बांधकांनी तुमच्या ब्युरोमध्ये काम केले, त्यात अनेक पाणबुड्यांचे प्रकल्प जन्माला आले. दुसरीकडे, मला भीती वाटते की तुमच्या ब्युरोचे नाव आमच्या अनेक वाचकांना पूर्णपणे अपरिचित वाटेल.
आम्ही (पूर्वीचे SKB-143) आधीच अर्धशतक जुने आहोत. अनेक दशकांपासून, आम्ही आधुनिक नौदलाचा आधार तयार करत आहोत - अणु पाणबुड्या ज्या स्टेल्थ, गतिशीलता आणि स्ट्राइक पॉवर एकत्र करतात, महासागरातील कोणत्याही भागात कार्य करण्यास सक्षम आहेत, अगदी समुद्रात आणि हवेत प्रादेशिक वर्चस्व जिंकण्याची गरज नाही.
तुमच्या वाचकांना आमच्या ब्युरोबद्दल काय माहिती आहे याचा न्याय करणे माझ्यासाठी कठीण आहे. परंतु त्याचे प्रकल्प आणि कृत्ये वैज्ञानिक, ऐतिहासिक आणि संस्मरणीय साहित्यात मोठ्या प्रमाणावर प्रतिनिधित्व करतात. "मॅलाकाइट" स्वतः "अंडरवॉटर शिपबिल्डिंग: भूतकाळ, वर्तमान, भविष्य" या पुस्तकांची मालिका प्रकाशित करते. त्यापैकी 15 आधीच आहेत.
आमच्याकडे काही बोलायचे आहे. तथापि, आमच्या प्रकल्पानुसार, पहिली घरगुती आण्विक पाणबुडी (प्रकल्प 627) बांधली गेली. प्रथमच आमच्या बोटीतून बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्रे प्रक्षेपित करण्यात आली: 1955 मध्ये - समुद्राच्या पृष्ठभागावरून आणि 1960 मध्ये - पाण्याखाली. शेवटी, 1962 मध्ये, आमची बोट "लेनिन्स्की कोमसोमोल" प्रथमच दोनदा आर्क्टिक महासागराच्या बर्फाखाली गेली, तीन वेळा उत्तर ध्रुवावर आली ...
ब्युरो तथाकथित बहुउद्देशीय पाणबुडीच्या डिझाइनमध्ये विशेष आहे. व्लादिमीर निकोलायविच, कृपया या शब्दाचा अर्थ काय आहे ते वाचकांसाठी पुन्हा स्पष्ट करा.
पाणबुडी दोन प्रकारात मोडतात. एक म्हणजे सामरिक क्षेपणास्त्र वाहक. त्यांचे कार्य गुप्तपणे जागतिक महासागरात स्थान घेणे आणि आक्रमकांवर चिरडणारा आण्विक हल्ला करण्यास तयार असणे हे आहे. दुसरी श्रेणी म्हणजे त्या नौका ज्या समुद्रातील कोणत्याही शत्रूच्या पाणबुड्या आणि पृष्ठभागावरील जहाजे शोधण्यात आणि नष्ट करण्यास सक्षम आहेत, उच्च-अचूक शस्त्रांनी तटीय लक्ष्यांवर मारा करतात, टोही चालवतात, खाणकाम करतात आणि इतर अनेक कार्ये करतात. त्यांना बहुउद्देशीय म्हणतात.
तसे, या नौकांना संभाव्य त्रासांपासून संरक्षण करण्यासाठी लढाऊ कर्तव्यावर जाताना रणनीतिक क्षेपणास्त्र वाहकांनी एस्कॉर्ट केले आहे.
तुम्हाला माहिती आहे की, "मालाकाइट" ने अशा बोटींच्या तिसऱ्या पिढीसाठी प्रकल्प तयार केले आहेत: "बार" मालिका (नाटो वर्गीकरणानुसार - अकुला). हे खरे आहे की या जगातील सर्वोत्तम नौका आहेत ज्या समुद्रात चालतात?
बरोबर. आणि सामान्य डिझायनर - ब्युरोचे प्रमुख म्हणून कोणीही हे अभिमान बाळगू नये. हे सर्वसाधारणपणे ओळखले जाते. परदेशी वैज्ञानिक आणि तांत्रिक साहित्यात, "बार्स" देखील सर्वात वरच्या प्रमाणात वापरल्या जाणार्‍या अनेक शब्दांना समर्पित आहे. आम्ही अशा 14 बोटी बांधल्या आहेत: सात कोमसोमोल्स्क-ऑन-अमुर आणि सात सेवेरोडविन्स्कमध्ये. "गेपार्ड" ही या मालिकेतील शेवटची बोट आहे जी स्टॉक्समधून आली.
- पण ते सामान्य "बार" पेक्षा वेगळे कसे आहे?
- "खाजगी" "बार" निसर्गात नाही. वस्तुस्थिती अशी आहे की कोणतीही बोट बर्याच काळासाठी, कित्येक वर्षांपासून बांधली जाते. या काळात, महासागरांची परिस्थिती बदलत आहे, नवीन वैज्ञानिक कल्पना, शस्त्रे आणि त्यांच्या वापराच्या पद्धती उदयास येत आहेत. त्यामुळे बोटीत सुधारणा होणे गरजेचे आहे. असे निर्देशात्मक दस्तऐवज आहेत जे आम्हाला, डिझाइनरना हे करण्यास थेट बाध्य करतात. त्यामुळे प्रत्येक नवीन बोट मागील नावाची साधी पुनरावृत्ती नसते.
त्याच बद्दल - परदेशात. उदाहरणार्थ, 70 च्या दशकाच्या सुरुवातीपासून, अमेरिकन "लॉस एंजेलिस" (आमच्या मते - "लॉस") बोटींच्या खूप मोठ्या मालिकेचे नेतृत्व करत आहेत. मालिका एक आहे, पण जहाजे वेगळी आहेत. त्यांच्या प्रकल्पात पाच वेळा मोठे सुधारणा झाल्यामुळे.
जर आपण गेपार्डबद्दल बोललो, तर ते पाण्याखालील जहाजबांधणीचे मागील अनुभव, लष्करी विज्ञान आणि तंत्रज्ञानाच्या नवीनतम यशांचा वापर करते.
- नाटोमध्ये, ही आण्विक पाणबुडी आधीच अकुला-II म्हणून पात्र झाली आहे ...
मला काय उत्तर द्यावे हे समजत नाही... बहुधा, ते अधिक योग्य असेल - अकुला-III. पण हा नाटो तज्ञांचा व्यवसाय आहे, त्यांना ते करू द्या.
ते म्हणतात की गेपार्ड ही सर्वात वेगवान आणि शांत बोट आहे ... सेवामाश येथील संरक्षण मंत्रालयाचे प्रतिनिधी, कॅप्टन 1 ला रँक पावेल निचको म्हणाले: "आता आम्ही अभिमानाने सांगू शकतो - दुसरी बोट ज्याची तांत्रिक क्षमतांमध्ये तुलना केली जाऊ शकते. "चित्ता" सह, "कोणतेही जग नाही."
परंतु असे काही वेळा होते जेव्हा अमेरिकन आमच्या आण्विक पाणबुड्यांना "गर्जन गायी" म्हणत होते आणि त्यांना खात्री होती की त्यांनी त्यांच्या हालचाली पुरेशा अचूकतेने रेकॉर्ड केल्या आहेत. दरम्यान, अर्थातच, "महासागरात कोण कोणाचे अनुसरण करते" हे खूप महत्वाचे आहे. आणि एके काळी, अमेरिकन लोकांना खात्री पटली की ते आश्चर्यचकित झाले की ते कोणाचे अनुसरण करीत नाहीत, उलट, ते त्यांचे अनुसरण करीत आहेत! ते कधी घडले?
80 च्या दशकाच्या मध्यात, बार्सच्या आगमनाने. या वेळेपर्यंत, गोंगाटाने गोष्टी नेहमीच चांगल्या होत नव्हत्या. आणि आमच्या सर्व बोटी नेहमीच वेगवान असतात.
- कमी-आवाज प्रोपेलरची समस्या? यावर बरीच चर्चा झाली...
बर्याच लोकांना असे वाटते, परंतु हे पूर्णपणे बरोबर नाही. अर्थात, येथे स्क्रूची भूमिका महत्त्वपूर्ण आहे. पण त्यातून होणारा आवाज मात्र वरच उठतो उच्च गती. टर्बाइन बोटमध्ये गोंगाट करणारा आहे, शेकडो यंत्रणा ज्यामध्ये ती भरलेली आहे. आणि डिझाइनच्या त्रुटींमुळे नाही. आमच्यापेक्षा जास्त उत्पादन संस्कृतीमुळे अमेरिकन बोटी शांत होत्या.
आणि आम्ही आमच्या उत्पादन कर्मचार्‍यांशी बराच काळ भांडलो, सर्व यंत्रणांमध्ये असंतुलन आणि विलक्षणतेच्या अनुपस्थितीची मागणी केली, ज्यामुळे केवळ आवाजच नाही तर बोटीच्या जवळच्या संरचनेचा अनुनाद देखील होतो. हेच काम देशातील निर्णय घेणाऱ्या संस्थांनी उद्योगांसमोर ठेवले होते.
त्वरित नाही आणि पटकन नाही, परंतु शेवटी ही समस्या हाताळली गेली. आधीच पहिली "बार" कमी-आवाज असलेली बोट होती आणि मालिकेच्या बांधकामादरम्यान, आवाजाची पातळी आणखी 3.5 पट कमी झाली.
आणि चित्र बदलले आहे. आमच्या पाणबुडीने पेरिटोनिटिस असलेल्या एका खलाशी ब्रिटिशांच्या स्वाधीन केल्याचे प्रकरण आठवते? ब्रिटीश खलाशांना अशा संपर्काच्या वस्तुस्थितीचा धक्का बसला नाही, त्यांना आणखी एका कारणास्तव धक्का बसला: बोट त्यांच्या व्यायामाच्या क्षेत्रामध्ये समोर आली आणि त्यांना तिच्या उपस्थितीबद्दल कल्पना नव्हती.
"चीता" कार्यरत वेगाने जे त्याला त्वरीत पुरेसे परीक्षण करण्यास अनुमती देते मोठे क्षेत्र, सामान्यतः विद्यमान सोनार सुविधांद्वारे शोधले जात नाही. आणि जेव्हा तो वेग वाढवतो तेव्हाही, तो समुद्रातील कोणत्याही शत्रूला त्याच्या लक्षात येण्यापूर्वी "पाहू" आणि "ऐकण्यास" सक्षम असतो.
- बोटीवर वीर अणुभट्टी बसवली आहे. एक. का?
पाणबुड्यांवर दोन अणुभट्ट्यांचा वापर विश्वासार्हता सुधारण्याच्या उद्देशाने होता. परंतु एका प्रेशराइज्ड वॉटर रिअॅक्टरसह अपग्रेड केलेल्या ओके-650 न्यूक्लियर प्रोपल्शन सिस्टममध्ये अशी शक्ती, विश्वासार्हता आणि सुरक्षितता आहे की त्याची डुप्लिकेट करण्याची आवश्यकता नाही. आम्ही बर्याच काळापासून या मार्गाने जात आहोत, याची चाचणी घेण्यात आली आहे. हा नवोपक्रम नाही.
असे वृत्त होते की गेपार्डने चाचणी गोळीबार आणि सर्व लढाऊ प्रणालींच्या चाचणीसह राज्य चाचण्यांचे दोन चक्र यशस्वीपणे पार केले.
मी ते अधिक अचूकपणे सांगेन: मी चाचणीचे सर्व टप्पे पार केले. आणि फक्त आश्चर्यकारकपणे यशस्वी, जवळजवळ टिप्पणीशिवाय. हे फार क्वचितच घडते.
- आता "कुर्स्क" ची शोकांतिका आण्विक पाणबुडीबद्दलच्या कोणत्याही तर्कावर अधिरोपित केली गेली आहे. याबद्दल काय सांगाल?
जवळजवळ काहीही नाही. "मालाकाइट" या अपघाताच्या संशोधनात सामील नव्हता आणि कोणीही आमच्या डिझाइनरना काहीही विचारले नाही. आम्ही तुमच्याप्रमाणेच प्रेस आणि टेलिव्हिजन रिपोर्ट्स वापरतो.
परंतु जर तुम्हाला एखाद्या तज्ञाचे खाजगी मत जाणून घ्यायचे असेल, तर मी म्हणेन: जहाजाच्या मृत्यूसाठी रुबिन डिझाइनर किंवा क्रू यांना दोष दिला जाऊ शकत नाही. कुर्स्क ही एक भव्य बोट होती. आणि अपघात बहुधा अनेक परिस्थितींच्या अविश्वसनीय आणि अनपेक्षित अभिसरणामुळे उद्भवला, असे अभिसरण जे अनेक पिढ्यांच्या आयुष्यात फक्त एकदाच घडते.
हे समजले पाहिजे की आता येथे आणि परदेशात आण्विक पाणबुड्या इतक्या उच्च पातळीवर आहेत की त्यांना बुडण्यायोग्य मानले जाऊ शकते. म्हणजे, थोडक्यात, ते काय आहेत. बर्याच शास्त्रज्ञांना आणि डिझाइनर्सना याची खात्री आहे.
मी म्हणेन की आमच्या तिसऱ्या पिढीच्या बोटीतून उपकरणे काढून टाकण्यात आली होती, ज्याने डायव्हरला क्रूशी वाटाघाटी करण्यास, पृष्ठभागावरील जहाजातून बोटीला हवा पुरवठा करण्यास अनुमती दिली. स्पष्ट निरुपयोगीपणासाठी.
"कुर्स्क" च्या शोकांतिकेने जहाजबांधणीच्या क्षेत्रातील अनेक दृश्ये स्पष्ट करण्यास भाग पाडले ...
सेवेरोडविन्स्कमध्ये, पत्रकारांनी या प्रश्नाचे उत्तर देण्याचा बराच काळ प्रयत्न केला: "एक गंभीर अपघात झाल्यास क्रू वाचवण्याच्या साधनांमध्ये कोणते बदल केले गेले आहेत?" त्यांना आश्वासन देण्यात आले की ही साधने उच्च तांत्रिक स्तरावर बनविली गेली आहेत, परंतु बोटीच्या डिझाइन वैशिष्ट्यांचा खुलासा करणे अशक्य असल्याचे कारण देत त्यांनी तपशीलांबद्दल बोलले नाही.
असे गृहीत धरले जाऊ शकते की "गेपार्ड" वर सर्व काही "उच्च स्तरावर" केले जात असल्याने, आपल्याला कोणतेही बदल करण्याची आवश्यकता नाही. तर?
बरं, प्रथम, माझा विश्वास आहे की खलाशांना वाचवण्याचे साधन गुप्त असू शकत नाही आणि नसावे. दुसरी, तुमची धारणा चुकीची आहे. सुप्रसिद्ध दुःखद घटनांनंतर, आम्ही सामूहिक आणि वैयक्तिक निधीमोक्ष आणि त्यात महत्त्वपूर्ण बदल केले.
मी फक्त एक उदाहरण देईन. "गेपार्ड" च्या बांधकामादरम्यान, लाइफ राफ्ट्स लाँच करताना "कोमसोमोलेट्स" च्या क्रूला आलेल्या अडचणी लक्षात घेऊन आम्ही बोट मूलभूतपणे नवीन उपकरणांसह सुसज्ज करण्याचा प्रस्ताव ठेवला. आम्ही वैज्ञानिक आणि तांत्रिक परिषदेत आक्षेप घेतले. वर्षभरापूर्वीचे आक्षेप मागे पडले.
आता क्रू मेंबरला फक्त बटण दाबावे लागेल, पावडर चार्ज झाकण कापेल आणि लाइफ राफ्ट पाण्यात टाकेल, जे आपोआप उघडेल. गेपार्डवर अशी चार उपकरणे आहेत. मला खात्री आहे की क्रूला ते कधीही वापरावे लागणार नाहीत. तथापि, हे ज्ञात आहे की देव तिजोरीचे रक्षण करतो.
तसे, कुर्स्क बुडण्याच्या खूप आधी, आम्ही जगातील सर्व ताफ्यांमध्ये पाणबुडी वाचवण्याचे साधन एकत्र करण्याचा प्रस्ताव आणला होता. हे शांततेच्या काळात एक बोट दुसर्‍याच्या मदतीला येण्यास अनुमती देईल, तिचे राष्ट्रीयत्व काहीही असो. आमचा प्रस्ताव नाकारला गेला नाही आणि त्यावर विचार सुरू आहे.
परंतु तुम्ही अशा उद्योगात काम करता जिथे वेगवेगळ्या देशांतील डिझायनर्समधील संपर्काचे स्वागत करता येत नाही.
का? असे संपर्क अस्तित्वात आहेत. उदाहरणार्थ, आम्ही आमच्या अमेरिकन सहकाऱ्यांशी भेटलो. आमच्या क्रियाकलापांभोवती असलेल्या सर्वोच्च गुप्ततेबद्दल ते आमच्यावर बराच वेळ हसले. मग खलाशांनी अमेरिकन लोकांना त्यांच्या बोटीवर आमंत्रित केले, त्यांना दाखवले, म्हणून बोलण्यासाठी, "लाइव्ह".
- आणि ते परिणामांनी भरलेले नाही?
नाही. पाणबुडीची रचना, त्याची मांडणी जहाज बांधणीच्या सुप्रसिद्ध कायद्यांनुसार केली जाते. रहस्य हे त्याच्या यंत्रणा, युनिट्स आणि उपकरणांमध्ये केंद्रित आहे. परंतु आपण ते आपल्या डोळ्यांनी पाहू शकत नाही. आणि डिझाइनर कुशल लोक आहेत, ते अनावश्यक प्रश्न विचारत नाहीत.
अमेरिकन लोकांनी आम्हाला त्यांच्या बोटीही दाखविण्याचे आश्वासन दिले. मात्र अद्याप त्यांनी यावर निर्णय घेतलेला नाही. आता आम्ही त्यांच्याकडे हसतो.
गेपार्डला नॉर्दर्न फ्लीटमध्ये हस्तांतरित करण्याच्या समारंभात रशियाचे अध्यक्ष उपस्थित राहतील असा त्यांचा जिद्दीने दावा आहे ...
हे केवळ अध्यक्षच ठरवू शकतात. परंतु नॉर्दर्न फ्लीटमध्ये, सेवामाश-एंटरप्राइझमध्ये, मलाकाइट येथे त्यांना अशा आशा आहेत. शिवाय, व्लादिमीर व्लादिमिरोविच पुतिन हे गेपार्डशी परिचित आहेत. ऑक्टोबर 1999 मध्ये, पंतप्रधान असताना, त्यांनी त्यांना 55 व्या कार्यशाळेतून समुद्री चाचण्यांसाठी "आणले".
मी शेवटच्या वेळी तीन वर्षांपूर्वी मलाकाइटवर गेलो होतो. ब्युरो तेव्हा अशा आर्थिक स्थितीत होता की, असे दिसते की ते वाईट असू शकत नाही. परिस्थिती सुधारली आहे हे कसे समजेल?
होय, आमचा विश्वास आहे की सर्वात वाईट संपले आहे. उद्योगाने "श्वास घेण्यास" सुरुवात केली आणि ग्राहकांना हळूहळू त्यांची लक्षणीय कर्जे परतफेड करण्याची संधी मिळाली. याव्यतिरिक्त, ब्यूरोने रूपांतरण प्रकल्पांच्या निविदांमध्ये यशस्वीरित्या भाग घेतला. आमच्याद्वारे डिझाइन केलेली एक वनस्पती बेलारूसने आधीच विकत घेतली आहे. इराणने त्याच्यामध्ये स्वारस्य दाखवले आहे... अर्थात, मला चांगले जगायला आवडेल, पण आज तक्रार करणेही पाप आहे.
गेल्या काही वर्षांत तुम्ही अनेक घडवले आहेत मनोरंजक प्रकल्प- अंडरवॉटर आइसब्रेकरपासून ते पाण्यावरील सिटी थिएटरपर्यंत. निधीची किंचितही आशा न ठेवता. हे काय आहे? व्यावसायिकांचा आडमुठेपणा?
आजच्या उद्योगातील एक सुप्रसिद्ध घटना पाहू. तिने थोडं वर येताच, कर्मचार्‍यांची त्वरित कमतरता भासू लागली. एक पात्र मशीन ऑपरेटर, वेल्डर, इंस्टॉलरचे वजन सोन्यामध्ये आहे. व्यवसाय त्यांना एकमेकांपासून पळवून लावतात...
आणखी गंभीर परिस्थिती, जर एखाद्याने याबद्दल आगाऊ विचार केला नाही तर, विज्ञान आणि डिझाइनमध्ये उद्भवू शकते. म्हणून, आम्ही केवळ उच्च पात्र तज्ञांची एक टीम कायम ठेवण्याचा प्रयत्न केला नाही (आम्ही यशस्वी झालो), परंतु प्रकल्पांवर (विशेषतः, समुद्राच्या शेल्फच्या विकासासाठी जहाजे) आणि दीर्घकालीन डिझाइन केलेल्या वैज्ञानिक कल्पनांवर देखील काम केले. मला खात्री आहे की रशियन अर्थव्यवस्था गुडघ्यावरुन उठेल आणि आपण यासाठी तयार असले पाहिजे.
नवीनतम बहुउद्देशीय रशियन आण्विक बोट"गेपार्ड" 5 वी पिढी विमानवाहू वाहक नष्ट करण्यासाठी तसेच किनारपट्टीवरील सुविधा आणि लक्ष्य नष्ट करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे.
"गेपार्ड" ही सुधारित प्रकल्प 971 ची बहुउद्देशीय आण्विक पाणबुडी आहे ("बार" वर्ग, नाटो वर्गीकरणानुसार - "अकुला-2").
हा प्रकल्प सागरी अभियांत्रिकी ब्युरो "मॅलाकाइट" ने विकसित केला आहे. 1988 पासून नॉर्दर्न मशीन-बिल्डिंग एंटरप्राइझमध्ये उत्पादित केलेली ही अकरावी बार-क्लास पाणबुडी आहे. त्यापैकी दोन - "गेपार्ड" आणि "वेप्र" (1996 मध्ये नॉर्दर्न फ्लीटमध्ये दत्तक) - लक्षणीय आधुनिकीकरण केले गेले आहे. रशियन डिझायनर्सचा असा दावा आहे की या अणुशक्तीवर चालणाऱ्या पाणबुड्या जगातील सर्वात शांत आणि वेगवान आहेत.
जहाजावर दोन DG-300 डिझेल जनरेटर आहेत ज्यामध्ये रिव्हर्सिबल कन्व्हर्टर (2 x 750 hp) 10 दिवसांच्या ऑपरेशनसाठी इंधन राखीव आहेत. ते प्रोपल्शन मोटर्ससाठी थेट प्रवाह आणि सामान्य जहाज ग्राहकांसाठी पर्यायी प्रवाह निर्माण करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत.
डिजिटल माहिती प्रक्रिया प्रणालीसह हायड्रोकॉस्टिक कॉम्प्लेक्स MGK-503 "Skat-KS" मध्ये आवाज दिशा शोधण्याची आणि सोनारची शक्तिशाली प्रणाली आहे. त्यात विकसित धनुष्य अँटेना, दोन लांब पल्ल्याच्या ऑनबोर्ड अँटेना, तसेच उभ्या शेपटीवर असलेल्या कंटेनरमध्ये ठेवलेल्या विस्तारित टॉव अँटेनाचा समावेश आहे (कंटेनरची परिमाणे प्रकल्प 671RTM च्या आण्विक पाणबुडीपेक्षा खूप मोठी आहेत). SJSC व्यतिरिक्त, प्रोजेक्ट 971 आण्विक पाणबुड्या शत्रूच्या पाणबुड्या आणि जागच्या बाजूने पृष्ठभागावरील जहाजे शोधण्यासाठी अत्यंत प्रभावी, अतुलनीय जागतिक प्रणालीसह सुसज्ज आहेत (बोटीवर स्थापित उपकरणे अनेक तासांनंतर अशा ट्रेलची नोंद करणे शक्य करते. शत्रूची पाणबुडी निघून गेली आहे).
हे जहाज मेदवेदित्सा-९७१ नेव्हिगेशन कॉम्प्लेक्स तसेच सिम्फनी स्पेस कम्युनिकेशन सिस्टमसह मोल्निया-एम रेडिओ कम्युनिकेशन कॉम्प्लेक्स आणि टॉवेड अँटेनाने सुसज्ज आहे.
टॉरपीडो-क्षेपणास्त्र प्रणालीमध्ये 533 मिमीच्या कॅलिबरसह चार टॉर्पेडो ट्यूब आणि चार 650-मिमी टॉर्पेडो ट्यूब समाविष्ट आहेत (एकूण दारूगोळा भार 40 युनिटपेक्षा जास्त शस्त्रे आहे, ज्यामध्ये 533 मिमीच्या कॅलिबरसह 28 आहेत). हे ग्रॅनॅट क्रूझ क्षेपणास्त्रे, पाण्याखालील क्षेपणास्त्रे आणि श्कव्हल, वोडोपॅड आणि वेटर रॉकेट-टॉर्पेडो तसेच टॉर्पेडो आणि स्व-वाहतूक खाणींना फायर करण्यासाठी अनुकूल आहे. याव्यतिरिक्त, बोट पारंपारिक खाणींची सेटिंग पार पाडू शकते. ग्रॅनिट क्रूझ क्षेपणास्त्रांचे अग्नि नियंत्रण विशेष हार्डवेअर कॉम्प्लेक्सद्वारे केले जाते.
90 च्या दशकात. रिसर्च इन्स्टिट्यूट ऑफ मरीन थर्मल इंजिनीअरिंग आणि GNPP रीजन द्वारे तयार केलेले युनिव्हर्सल डीप-सी होमिंग टॉर्पेडो UGST, पाणबुड्यांसह सेवेत दाखल झाले. त्याने TEST-71M इलेक्ट्रिक अँटी-सबमरीन टॉर्पेडो आणि 53-65K हाय-स्पीड अँटी-शिप टॉर्पेडोची जागा घेतली.
त्याच वेळी, 1989 मधील सोव्हिएत-अमेरिकन कराराच्या आधारे, आण्विक वॉरहेडसह शस्त्रे प्रणाली बहु-उद्देशीय आण्विक पाणबुडीच्या शस्त्रास्त्रातून वगळण्यात आली होती - एसबीसीसह श्कवाल आणि वोडोपॅड रॉकेट-टॉरपीडो, तसेच 28 लांब- रेंज क्रूझ क्षेपणास्त्रे आरके -55 "ग्रॅनिट" 3000 किमी पर्यंतच्या श्रेणीतील किनारपट्टीवरील लक्ष्य नष्ट करण्यासाठी, जे 200 किलोटन अणु वॉरहेडसह सुसज्ज असू शकतात.
971 व्या प्रकल्पाचे आघाडीचे अणुऊर्जेवर चालणारे जहाज - K-284 - 1980 मध्ये अमूरच्या किनार्‍यावर ठेवण्यात आले होते आणि 30 डिसेंबर 1984 रोजी सेवेत दाखल झाले होते. आधीच त्याच्या चाचणीच्या प्रक्रियेत, गुणात्मक उच्च पातळीची उपलब्धी ध्वनिविषयक गुप्ततेचे प्रात्यक्षिक केले गेले. K-284 ची आवाज पातळी मागील पिढीच्या "शांत" घरगुती बोट - 671RTM च्या आवाज पातळीपेक्षा 12-15dB (म्हणजे 4-4.5 पट) कमी असल्याचे दिसून आले. नाटो वर्गीकरणानुसार, नवीन आण्विक पाणबुड्यांना अकुला हे पद प्राप्त झाले.
प्रथम "फक्त शार्क" जहाजे दिसू लागल्यानंतर, ज्यांना पश्चिमेकडील सुधारित अकुला (कदाचित, सेवेरोडविन्स्क बांधकामाच्या नौका, तसेच शेवटची "कोमसोमोल" जहाजे) म्हटले गेले होते. त्यांच्या पूर्ववर्तींच्या तुलनेत, त्यांच्याकडे यूएस नेव्हीच्या सुधारित लॉस एंजेलिस-क्लास नौकांपेक्षा (SSN-688-I) चांगली चोरी होती.
1996 मध्ये, सेवेरोडविन्स्कमध्ये बांधलेली Vepr पाणबुडी सेवेत दाखल झाली. जुने आकृतिबंध राखून, त्याच्याकडे टिकाऊ हुल आणि अंतर्गत "स्टफिंग" चे नवीन डिझाइन होते. पुन्हा, आवाज कमी करण्याच्या क्षेत्रात एक गंभीर झेप घेतली गेली. पश्चिमेकडे, या जहाजाला (तसेच 971 प्रकल्पाच्या त्यानंतरच्या आण्विक पाणबुड्या) अकुला -2 असे म्हणतात.
यूएस नेव्हल इंटेलिजन्सनुसार, आधुनिक बारच्या मजबूत हुलमध्ये 4 मीटर लांबीचा समावेश आहे. अतिरिक्त टन वजनामुळे बोटीला "सक्रिय" कंपन कमी करणारी यंत्रणा सुसज्ज करणे शक्य झाले. वीज प्रकल्प, जहाजाच्या हुलवरील त्याचा प्रभाव जवळजवळ पूर्णपणे काढून टाकतो. अमेरिकन तज्ञांच्या मते, स्टिल्थ वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत, 971 व्या प्रकल्पाची अपग्रेड केलेली बोट चौथ्या पिढीच्या अमेरिकन बहुउद्देशीय आण्विक पाणबुडी एसएसएन -21 सीवॉल्फच्या पातळीच्या जवळ येत आहे.
उच्च स्टेल्थ आणि लढाऊ स्थिरता "बार" ला लांब पल्ल्याच्या सोनार पाळत ठेवण्यासाठी तसेच पाणबुडीविरोधी शक्तींचा सामना करण्यासाठी स्थिर प्रणालीसह सुसज्ज अँटी-सबमरीन लाईन्सवर यशस्वीरित्या मात करण्याची संधी देते. ते शत्रूच्या वर्चस्वाच्या क्षेत्रात कार्य करू शकतात आणि त्याच्यावर संवेदनशील क्षेपणास्त्र आणि टॉर्पेडो हल्ला करू शकतात. शस्त्रास्त्र "बार" त्यांना पाणबुडी आणि पृष्ठभाग जहाजे, तसेच सह लढण्यासाठी परवानगी देते उच्च सुस्पष्टताक्रूझ क्षेपणास्त्रांनी जमिनीवरील लक्ष्यांवर मारा.
पाण्याखालील वेग 36 नॉट्सपर्यंत पोहोचतो. स्वायत्त मोडमध्ये, पाणबुडी 100 दिवसांपर्यंत कार्य करू शकते. क्रू - 61 लोक.
"चीता" च्या पूर्ववर्तींनी बिछानानंतर दोन वर्षांनी वनस्पती सोडली. "चित्ता" च्या आधी "बार", "पँथर", "वुल्फ", "लेपर्ड", "टायगर", "वेप्र" होते. खलाशी या मालिकेला मांजरीच्या बोटी म्हणतात, जरी अधिकृतपणे प्रोजेक्ट 971, ज्याचा गेपार्डचा आहे, त्याला पाईक-बी कोड आहे आणि नाटो वर्गीकरणानुसार, शार्क -2 आहे. नावांमध्ये फरक असूनही, ते सर्व नवीन बोटीच्या जवळ आहेत. त्यांना "मांजर" मालिकेतील एक मुख्य वैशिष्ट्य लक्षात येते - हालचालीचा नीरवपणा. या तिसऱ्या पिढीच्या बोटी आहेत.
अगदी अनुकूल परिस्थितीतही, लॉस एंजेलिस प्रकारची अमेरिकन पाणबुडी, ज्यामध्ये सर्वात प्रगत हायड्रोकॉस्टिक्स आहे, 10 किलोमीटरपेक्षा जास्त अंतरावर "मांजर" बोट शोधण्यात सक्षम असेल. हे अंतर गंभीर आहे. एक अण्वस्त्र पाणबुडी ज्याच्याकडे कोणाचेच लक्ष नाही, ती आधीच बिनधास्तपणे लढाऊ मोहीम पार पाडू शकते.
अमेरिकन नौदल विश्लेषक एन. पोल्मर यांनी अमेरिकन काँग्रेसच्या प्रतिनिधीगृहाच्या राष्ट्रीय सुरक्षा समितीच्या सुनावणीत नमूद केले: “अकुला प्रकारच्या पाणबुड्या, तसेच इतर तिसऱ्या पिढीतील रशियन आण्विक पाणबुड्या, हे दाखवून दिले की सोव्हिएत जहाजबांधणी अपेक्षेपेक्षा वेगाने आवाज पातळीतील अंतर बंद केले. 1994 मध्ये, हे ओळखले गेले की अंतर आता अस्तित्वात नाही."
नौकांची "मांजर" मालिका ही निझनी नोव्हगोरोड सेंट्रल डिझाईन ब्युरो "लाझुरिट" मध्ये तयार करण्यात आलेल्या प्रकल्प 945 च्या बाराकुडा आण्विक पाणबुडीची सर्वात जवळची नातेवाईक आहे. लक्षात ठेवा की ही बोट खोल समुद्रात आहे, ज्यामध्ये टायटॅनियम हुल आहे. आज, त्याचे मुख्य डिझायनर, रशियाचा हिरो निकोलाई क्वाशा यांचे नाव सर्वत्र प्रसिद्ध आहे.
मे 1990 पर्यंत या प्रकारच्या सहा पाणबुड्या बांधल्या गेल्या.
बाराकुडामध्ये एक महत्त्वपूर्ण कमतरता होती. हे खूप महाग होते आणि प्रत्येक रशियन शिपयार्ड जिथे पाणबुड्या बनवल्या जात होत्या ते टायटॅनियमसह काम करू शकत नव्हते. नौदलाला स्वस्त आणि तयार करण्यास सोप्या असलेल्या विस्तृत-प्रोफाइल पाणबुड्यांची मालिका आवश्यक होती. प्रकल्प 945 आधार म्हणून घेतला गेला, परंतु बोटीचा हुल कमी-चुंबकीय स्टीलचा बनलेला होता. नौकांची नवीन मालिका प्रोजेक्ट 971 ला नियुक्त करण्यात आली होती.
आण्विक पाणबुडीच्या या मालिकेला त्याचे "मांजर" नाव 20 व्या शतकाच्या सुरुवातीच्या पहिल्या रशियन नौकांवरून मिळाले. त्या पूर्वीच्या "चीता" ची स्थापना सप्टेंबर 1913 मध्ये सेंट पीटर्सबर्ग येथील बाल्टिक शिपयार्डमध्ये झाली. दीड वर्षानंतर, बोट आधीच युद्धनौकांच्या सेवेत होती. तिने पहिल्या महायुद्धात भाग घेतला, शत्रूच्या सागरी मार्गांवर शोध आणि टोपण कार्ये प्रदान केली. बोटीने 15 लष्करी मोहिमा केल्या. परंतु ऑक्टोबर 1917 मध्ये, बाल्टिक समुद्रात गस्तीवर असताना, ती शोध न घेता गायब झाली. या दुर्घटनेचे कारण आणि मृत्यूचे ठिकाण अद्याप स्पष्ट झालेले नाही.
लेनिनग्राडर्सने प्रोजेक्ट 971 च्या बोटींची मालिका विकसित केली होती. बोटी शांत आहेत या व्यतिरिक्त, त्या देखील भयानक आहेत. टॉर्पेडो-मिसाईल कॉम्प्लेक्समध्ये एकूण 40 युनिट्सपेक्षा जास्त शस्त्रास्त्रांचा समावेश आहे. या बोटी ग्रॅनॅट क्रूझ क्षेपणास्त्रे, पाण्याखालील क्षेपणास्त्रे आणि श्कवाल, वोडोपॅड आणि वेटर टॉर्पेडो क्षेपणास्त्रे प्रक्षेपित करू शकतात. बोटीचा वापर खाणीचा थर म्हणूनही करता येतो.
उत्तरेकडील समुद्राच्या पाण्यात आणि पॅसिफिक महासागरात "मांजरी" आण्विक पाणबुड्या दिसल्यामुळे, अमेरिकन लोकांना ते शब्द विसरावे लागले जे ते सतत पुनरावृत्ती करतात: "रशियन पाणबुड्या आमच्यापेक्षा मोठ्या आहेत, परंतु त्या वाईटरित्या बनवल्या गेल्या आहेत."
आणि यूएस नेव्हीच्या ऑपरेशनल डिटेचमेंटचे प्रमुख, अॅडमिरल जर्मी बोर्डा, "मांजर" मालिकेच्या पाणबुड्यांसह त्यांच्या बोटींच्या सर्व संपर्कांचे विश्लेषण केल्यानंतर, कमी आवाजाच्या बाबतीत ते चौथ्या पिढीच्या बोटीशी संबंधित आहेत असा निष्कर्ष काढला. .
रशियन पाणबुडी जहाजबांधणीच्या जलद विकासाबद्दल चिंतित, अमेरिकन बाजूने नियोजित ऑपरेशनमध्ये आंतरराष्ट्रीय गैर-सरकारी पर्यावरण संस्था ग्रीनपीसला सामील करण्याचा प्रयत्न केला. ग्राहकांच्या आज्ञाधारकतेने, तिने तिच्या सर्व क्रियाकलाप उत्तरेकडील समुद्रात हस्तांतरित केले, त्यांच्या परमाणु दूषिततेशी लढा दिला. रशियामध्ये नवीन पाणबुड्यांचे बांधकाम थांबताच ग्रीनपीसने ताबडतोब उत्तरेकडील पाणी सोडले.
या बोटींशी संबंधित आणखी एक घटना घडली. 1980 च्या दशकाच्या सुरुवातीस, आपल्या देशाने जपानी कंपनी तोशिबाकडून अद्वितीय उच्च-परिशुद्धता मशीन टूल्स खरेदी केले. हा करार गुप्त होता, परंतु प्रेसला त्याबद्दल कळले आणि लगेचच ते जगभर गाजले. या मशीन्समुळे प्रोपेलर शाफ्ट आणि प्रोपेलर ब्लेडच्या प्रक्रियेत नवीन तंत्रज्ञान लागू करणे शक्य झाले, ज्यामुळे पाणबुडीचा आवाज नाटकीयरित्या कमी झाला. युनायटेड स्टेट्सने, या कराराबद्दल जाणून घेतल्यावर, तोशिबाला ताबडतोब आर्थिक निर्बंध लागू करण्याची घोषणा केली. पण आधीच खूप उशीर झाला होता.
बोटीच्या हुलला हायड्रोकॉस्टिक कोटिंग असते आणि ते सात मुख्य कंपार्टमेंटमध्ये विभागलेले असते. क्रूसाठी आरामदायक परिस्थिती तयार केली गेली आहे: विश्रांती कक्ष, व्यायामशाळाआणि स्विमिंग पूलसह एक लहान सॉना देखील. चार लोकांसाठी राहण्याची जागा पॅसेंजर ट्रेनच्या डब्यासारखीच असते.
29 फेब्रुवारी 1996 रोजी नाटोच्या सराव दरम्यान एक मनोरंजक घटना घडली. युद्धनौका पाण्याखालील शत्रूचा शोध घेत होत्या. प्रशिक्षण कार्य पूर्ण झाले, जेव्हा अचानक एक रशियन पाणबुडी संपर्कात आली. तिच्या कमांडरने मदत मागितली. अॅपेन्डिसाइटिसचा तीव्र झटका असलेल्या खलाशीला तातडीने बाहेर काढणे आवश्यक होते.
इंग्रजांसाठी, ज्यांना ही विनंती संबोधित करण्यात आली, तो धक्का होता. आत्तापर्यंत, ते नुकसानीत आहेत: एकतर मदतीची खरोखर गरज होती किंवा ती एक चांगली कल्पना केलेली ऑपरेशन होती. जेव्हा बोट समोर आली तेव्हा प्रत्येकाने पाहिले की ती नाटो जहाजांच्या ऑर्डरच्या अगदी मध्यभागी होती. लढाऊ परिस्थिती वास्तविक आहे की नाही ...
"चित्ता" कार्यरत वेगाने, ज्यामुळे ते त्वरीत पुरेसे मोठ्या क्षेत्राचे सर्वेक्षण करू देते, विद्यमान सोनार सुविधांद्वारे अजिबात शोधले जात नाही. आणि जेव्हा तो वेग वाढवतो तेव्हाही, तो समुद्रातील कोणत्याही शत्रूला त्याच्या लक्षात येण्यापूर्वी "पाहू" आणि "ऐकण्यास" सक्षम असतो.
अमेरिकन लोकांना देखील धक्का बसला जेव्हा त्यांनी "चुकून" त्यांच्या प्रादेशिक पाण्याजवळ आमचे "पाईक" शोधले.
1999 च्या उन्हाळ्यात युगोस्लाव्हियावर नाटोच्या आक्रमणादरम्यान आणखी एक "पाईक" स्वतःला वेगळे केले. मग भूमध्य समुद्राच्या पाण्यात आमची पाणबुडी दिसल्याचा संदेश आला. जिब्राल्टरची अरुंद सामुद्रधुनी पार करताना तिची खरोखरच दखल घेतली गेली. पण नंतर ती एकप्रकारे विरघळली. काही काळानंतर, ती कॉर्सिका आणि युगोस्लाव्हियाच्या किनाऱ्यावर दिसली. पृष्ठभागावरील जहाजे आणि पाणबुडीविरोधी विमान या दोन्हींद्वारे तिची शिकार करण्यात आली. लपाछपी खेळल्यानंतर बोट शांतपणे भूमध्य समुद्रातून निघून गेली.
नंतर धक्का बसला जेव्हा NATO मुख्यालयाला कळले की, पाईक सोबत त्यांनी थोड्या काळासाठी पाहिले होते, पाणबुडी क्रूझर कुर्स्क आणि बाराकुडा (प्स्कोव्ह) भूमध्य समुद्रात आहेत. जेव्हा ते आधीच त्यांच्या मूळ किनाऱ्यावर परत येत होते तेव्हाच त्यांचा शोध लागला.
यूएस नेव्हीच्या प्रतिनिधींच्या म्हणण्यानुसार, 5-7 नॉट्सच्या ऑर्डरच्या ऑपरेशनल वेगाने, हायड्रोकॉस्टिक टोपणनाद्वारे रेकॉर्ड केलेल्या सुधारित अकुला-श्रेणीच्या नौकांचा आवाज, यूएस नेव्हीच्या सर्वात प्रगत आण्विक पाणबुडीच्या आवाजापेक्षा कमी होता. सुधारित लॉस एंजेलिस वर्ग.
यूएस नेव्ही चीफ ऑफ ऑपरेशन्स अॅडमिरल डी. बुर्डा यांच्या मते, अमेरिकन जहाजे 6-9 नॉट्सपेक्षा कमी वेगाने सुधारित अकुला आण्विक पाणबुडीला एस्कॉर्ट करण्यात अक्षम असल्याचे दिसून आले (युनायटेड स्टेट्सच्या पूर्व किनारपट्टीवर 1995 च्या वसंत ऋतूमध्ये नवीन रशियन बोटीशी संपर्क झाला). अॅडमिरलच्या म्हणण्यानुसार, सुधारित अकुला-2 आण्विक पाणबुडी कमी आवाजाच्या वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत चौथ्या पिढीच्या नौकांच्या गरजा पूर्ण करते.
भाग म्हणून शीतयुद्ध संपल्यानंतर देखावा रशियन फ्लीटनवीन अल्ट्रा-गुप्त आण्विक-शक्तीच्या जहाजांमुळे युनायटेड स्टेट्समध्ये गंभीर चिंता निर्माण झाली आहे. 1991 मध्ये काँग्रेसमध्ये हा मुद्दा गाजला होता. युनायटेड स्टेट्सच्या बाजूने सध्याची परिस्थिती सुधारण्याच्या उद्देशाने अमेरिकन आमदारांद्वारे चर्चेसाठी अनेक प्रस्ताव सादर केले गेले. त्यांच्या अनुषंगाने, हे अपेक्षित होते, विशेषतः:
- पाणबुडी जहाजबांधणीच्या क्षेत्रातील दीर्घकालीन कार्यक्रम सार्वजनिक करण्यासाठी आपल्या देशाकडून मागणी करणे;
- रशियन फेडरेशनसाठी स्थापन करा आणि युनायटेड स्टेट्सने बहुउद्देशीय आण्विक पाणबुडीच्या परिमाणात्मक रचनेवर निर्बंध मान्य केले;
- गैर-लष्करी उत्पादनांच्या उत्पादनासाठी आण्विक पाणबुड्या तयार करणार्‍या शिपयार्ड्सच्या पुन्हा उपकरणांमध्ये रशियाला मदत करणे.
एक आंतरराष्ट्रीय गैर-सरकारी पर्यावरण संस्थाग्रीनपीस, जी अणुऊर्जा प्रकल्पांसह पाणबुड्यांवर बंदी घालण्याच्या बाजूने सक्रियपणे पुढे आली आहे (सर्व प्रथम, अर्थातच, रशियन, जे "हिरव्या भाज्यांनुसार" सर्वात मोठे पर्यावरणीय धोक्याचे प्रतिनिधित्व करतात). "अण्वस्त्र आपत्ती वगळून" या उद्देशाने, ग्रीनपीसने शिफारस केली की पाश्चात्य सरकारांनी रशियाला आर्थिक मदतीची तरतूद या समस्येच्या निराकरणावर अवलंबून करावी.
भारत, चीन आणि दक्षिण कोरिया या देशांनी ‘कॅट’ मालिकेतील बोटींमध्ये प्रचंड रस दाखवल्याने अमेरिकेची चिंताही वाढली आहे. शिवाय, भारतीय नौदल सर्वांपेक्षा पुढे होते. सेवामाशच्या साठ्यावर आता पूर्ण होत असलेल्या दोन पाणबुड्या खरेदी करण्याच्या अटींवर चर्चा झाली.
ही खेदाची बाब आहे की, हा मोक्याचा राखीव साठा बाजूला जातो, पण या वास्तव आहेत, अन्यथा आमच्या नौदलाला गेपार्ड मिळाले नसते.
सध्या, 971 व्या प्रकल्पातील सर्व बहुउद्देशीय आण्विक पाणबुड्या नॉर्दर्न (यागेलनाया बे) आणि पॅसिफिक (रायबाची) फ्लीट्सचा भाग आहेत. ते जोरदार सक्रियपणे (अर्थातच, सध्याच्या मानकांनुसार) लष्करी सेवेसाठी वापरले जातात.
यूएसएसआर आणि यूएसए यांच्यातील पाण्याखालील संघर्षाच्या सुरुवातीपासून, सोव्हिएत पाणबुडींनी मुळात अमेरिकन पाणबुड्यांशी पुरेशी स्पर्धा केली आहे. घरगुती पाणबुड्यांचा सर्वात गंभीर दोष म्हणजे जास्त आवाज. आज परिस्थिती बदलली आहे - नवीनतम रशियन पाणबुडी या निर्देशकामध्ये अमेरिकन पाणबुड्यांपेक्षा निकृष्ट नाहीत.
आण्विक पाणबुड्यादोन मुख्य प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत - खलाशी विनोदाने त्यांना "बॉम्ब वाहक" म्हणतात आणि बहुउद्देशीय पाणबुड्या. त्यापैकी पहिले अणु-क्षेपणास्त्र त्रिकूटाचा भाग आहेत - मुख्य शस्त्र. दुसरा मुख्य स्ट्राइक म्हणजे महासागरातील ऑपरेशनल स्पेसमध्येच फ्लीटचा, त्याव्यतिरिक्त, आणखी एक बहुउद्देशीय पाणबुडींना नियुक्त केला जातो. महत्वाची भूमिका- समुद्रातील सुरुवातीच्या पोझिशनमधून बाहेर पडताना त्यांनी "बॉम्बर्स" झाकले पाहिजेत. त्याच वेळी, बहुउद्देशीय पाणबुड्या देखील "शिकारी" आहेत. शांततेच्या काळात, त्यांच्यापैकी जे "बॉम्बर वाहक" सोबत नसतात ते इतर लोकांच्या क्षेपणास्त्र वाहकांचे अनुसरण करतात. युद्धादरम्यान " शिकारी"शत्रूला रोखले पाहिजे, रणनीतिक क्षेपणास्त्रे प्रक्षेपित केली पाहिजेत. च्या साठी " शिकारी", अर्थातच, शांतपणे आणि शांतपणे फिरण्याची क्षमता महत्वाची आहे, म्हणून पाणबुड्यांचा आवाज कमी करण्यासाठी नेहमीच मोठा निधी खर्च केला गेला आहे, या समस्येचे निराकरण राष्ट्रीय महत्त्वाची बाब मानली गेली.
अमेरिकन पाणबुडी दलाचा कणा बहुउद्देशीयगंतव्यस्थान "" प्रकारच्या नौका आहेत, ज्यापैकी पहिली नौका 1976 मध्ये सेवेत दाखल झाली. त्यांचे बांधकाम 20 वर्षांनंतर 1996 मध्ये पूर्ण झाले. ही असंख्य मालिका प्रीमियर लीगअमेरिकन नौदलाने शांततेत सोव्हिएत पाणबुड्यांना मागे टाकले. आव्हान स्वीकारले.
1980 पर्यंत, सोव्हिएत युनियनने प्रकल्पाची रचना केली " 671 RTM"आणि" 671 RTMK"लेनिनग्राड डिझाइन ब्यूरो" मलाकाइट" ही सर्वात मोठी मालिका सोव्हिएत पाणबुडी होती. एकूण 26 पाणबुड्या सोडण्यात आल्या.
पूर्णता प्रीमियर लीग « लॉस आंजल्स” मालिकेच्या बांधकामादरम्यान सतत गेले. पासून सुरुवात केली पाणबुडी « सॅन जुआन 1988 मध्ये यूएस नेव्हीकडे सुपूर्द केला, हा शब्द सुधारले", ज्याचा अर्थ "सुधारलेला". आवाजाची पातळी पुन्हा एकदा कमी झाली आहे.
मला असे म्हणायचे आहे की यूएसएसआर शांतपणे बसला नाही. डिझाइनर्सना अनेक तांत्रिक कार्यांचा सामना करावा लागला, ज्याचा परिणाम म्हणजे कमी-आवाज बहु-उद्देशीय तिसऱ्या पिढीच्या विमानाची निर्मिती.
प्रकल्प 971 फोटोच्या बार वर्गाच्या बहुउद्देशीय पाणबुड्या
आण्विक पाणबुडीची "प्राणी" मालिका
1981 मध्ये, कोमसोमोल्स्क-ऑन-अमुर शहरात, ए पहिली पाणबुडीनवीन वर्ग" बिबट्या"प्रकल्प 971. नाव" पाणबुडी” या जहाजांचा विचार केल्यास पुरातन वाटते. हे पाच मजली घर आहे, पाणबुडीची लांबी 110 मीटरपेक्षा जास्त आहे. बांधकाम प्रीमियर लीगसेवेरोडविन्स्क प्लांटमध्ये प्रोजेक्ट 971 चालू ठेवण्यात आला होता, तेथेच पाणबुडीची "प्राणी" मालिका जन्माला आली, जी पाणबुडी सैन्यात सर्वात आधुनिक मानली जाते. रशियाचे संघराज्य. नाटो वर्गीकरणानुसार, त्यांना "डब केले गेले. अकुला" सर्व प्रीमियर लीगप्रकल्प 971 तांत्रिक सुधारणांमध्ये एकमेकांपासून भिन्न आहेत. आधुनिकीकरणाची एक शाखा होती प्रीमियर लीग « चित्ता».
रक्षक बहुउद्देशीय आण्विक पाणबुडी "गेपार्ड"
बांधकाम
आण्विक पाणबुडी "गेपार्ड" डॉक सोडते
पाणबुडी "गेपार्ड" च्या समुद्री चाचण्या
सीमांच्या रक्षणावर आण्विक पाणबुडी "गेपार्ड".
आण्विक पाणबुडी « चित्ता"(K-335) 23 सप्टेंबर 1991 रोजी शिपयार्ड येथे ठेवण्यात आले" सेवामाश"सेवेरोडविन्स्कमध्ये, आणि 17 सप्टेंबर 1999 रोजी लॉन्च केले गेले. वर्गात अकरावी बिबट्या"(सिफर" पाईक-बी”) 4 डिसेंबर 2001 रोजी रशियन नौदलात दाखल झाले.
पाणबुडी नवीन तांत्रिक उपायांच्या अनेक घटकांना मूर्त रूप देते, म्हणून " चित्ता» नवीन सहस्राब्दीची पहिली पाणबुडी, जरी तिने मालिका पूर्ण केली प्रीमियर लीग 971 प्रकल्प.
आंतरराष्ट्रीय वर्गीकरणात याला "म्हणतात यात आश्चर्य नाही. अकुला II" ते त्यांच्या "पूर्ववर्ती" पेक्षा इतके वेगळे आहेत की ध्वनिक वैशिष्ट्ये तीन वेळा ओलांडतात. हे अद्वितीय अभियांत्रिकी उपायांद्वारे साध्य केले गेले. उदाहरणार्थ, चालू प्रीमियर लीगध्वनी स्त्रोतांचे दोन-टप्पे घसारा वापरला गेला, म्हणजे, उपकरणे स्प्रंग डेक ब्लॉक्सवर ठेवली जातात, ज्याला "व्हॉटनॉट्स" म्हणतात. नाकाच्या कंपार्टमेंटमध्ये किमान आवश्यक कार्य यंत्रणा असतात. याव्यतिरिक्त, बाह्य हलके शरीर पाणबुड्याअँटी-अकॉस्टिक कोटिंग आहे. हे विशेष रबरच्या उत्तम प्रकारे बसवलेल्या कोटिंग्ससह अस्तर आहे. कळवले प्रीमियर लीग « चित्ता» अमेरिकनला मागे टाकले पाणबुड्यावर्ग " लॉस आंजल्स"पाणबुड्यांचा उल्लेख नाही" "क्षेपणास्त्रांसह" त्रिशूळ" शिवाय, तज्ञ असे सुचवतात चित्ताया निर्देशकांमध्ये यूएस नेव्हीच्या शेवटच्या पाणबुडीशी तुलना करता येते. समुद्र लांडगा”, अशा पाणबुडीअमेरिकन लोकांच्या फक्त तीन चौथ्या पिढ्या आहेत.
प्रीमियर लीग « चित्ता"अनेक भिन्न कार्ये करू शकतात, म्हणून ती रशियन नौदलाच्या बहुउद्देशीय पाणबुडीच्या वर्गाशी संबंधित आहे. पाणबुडी आणि शत्रूच्या पृष्ठभागावरील जहाजांचा सामना करण्यासाठी हे दोन्ही डिझाइन केले आहे. या हेतूने, पाणबुड्याएक भयंकर क्षेपणास्त्र आणि टॉर्पेडो शस्त्रास्त्रे आहेत. टॉर्पेडो-मिसाईल कॉम्प्लेक्समध्ये एकूण 40 युनिट्सपेक्षा जास्त शस्त्रास्त्रांचा समावेश आहे. याव्यतिरिक्त, पाणबुडी पारंपारिक खाणी घालू शकते.
लष्करी मोहिमा प्रीमियर लीगप्रकल्प 971 ने दर्शविले की सोव्हिएत युनियनने या जहाजांच्या तांत्रिक स्तरावर बरेच काही साध्य केले आहे. या वर्गाच्या पाणबुडीच्या कमांडरच्या साक्षीनुसार, प्रथमच त्यांनी स्वत: ला अमेरिकन आणि त्याहूनही अधिक समान पातळीवर वाटले.
प्रीमियर लीग « चित्ता"केवळ नवीनतमच नाही तर रशियन नौदलाची सर्वात गुप्त पाणबुडी देखील आहे, जरी त्यावर अशी ठिकाणे आहेत जी तुम्हाला आठवण करून देत नाहीत की लोक पाण्याखाली आहेत. राहत्या घरांत पाणबुडीविशेष स्प्रिंग लोडेड प्लॅटफॉर्मवर बनवलेले खास टीव्ही आहेत. लिव्हिंग डेकचे कॉरिडॉर आणि केबिन एसव्ही-क्लास कंपार्टमेंट कारच्या आतील भागांसारखे आहेत. घड्याळानंतर, डायव्हर्स मनोवैज्ञानिक आराम खोलीत आराम करू शकतात. त्याच्या पुढे एक पाइन-क्लड सॉना आहे. आतमध्ये एक अंगभूत कृत्रिम गोठलेली प्रकाशमान खिडकी आहे, ज्यामुळे हिवाळ्याच्या संध्याकाळचा भ्रम निर्माण होतो. जवळच आधुनिक व्यायाम उपकरणांसह एक लहान व्यायामशाळा आहे. आवाजाविरूद्धची लढाई पाणबुडीवर चालते " चित्ता"कायमस्वरूपी, त्यामुळे जिमसह सर्व खोल्यांमध्ये - अगदी वजनही फुटबॉलच्या तलवारींनी झाकलेले असते.
प्रीमियर लीग « चित्ता» डबल-हुल आहे पाणबुडीउच्च आफ्ट पिसारासह, ज्यामध्ये फेअरिंग स्थापित केले जाते. टॉवेड अँटेना एका प्रकारच्या बोयमध्ये स्थित आहे, अनेक शंभर मीटरच्या अंतरापर्यंत पसरलेला आहे.
पाण्याखालची जागा ही खरी हायड्रोस्पेस आहे. हे एक धोकादायक आणि प्रतिकूल वातावरण आहे. याशिवाय पाणबुडी क्रूझरआनंद हस्तकला नाही, म्हणून आपत्कालीन परिस्थितीत ते पॉप-अप रेस्क्यू मॉड्यूलसह सुसज्ज आहे - अपघात झाल्यास, ही गोताखोरांची शेवटची आशा आहे. मॉड्यूलच्या तुलनेने लहान जागेत, पाणबुडीचे संपूर्ण कर्मचारी बसू शकतात.
सध्या सर्व काही आहे बहुउद्देशीय अणू पाणबुड्याप्रकल्प 971 हा नॉर्दर्न फ्लीटचा भाग आहे आणि पॅसिफिक फ्लीट, अ आण्विक शक्तीचे जहाज « चित्ता" फक्त पाणबुडीचे रक्षकरशियन नौदलाच्या उत्तरी फ्लीटच्या 12 व्या स्क्वाड्रनचा भाग म्हणून.
आजपर्यंत, बांधकाम प्रीमियर लीगप्रकल्प 971 थांबला होता, परंतु एंटरप्राइझवर " सेवामाश» आधीच तयार केले आहे बहुउद्देशीय पाण्याखाली बोटपुढील - चौथी पिढी, ज्याची मालिका वर्गाच्या पाणबुड्या बदलेल " बिबट्या».
त्यांचे काळे छायचित्र, प्राचीन सरपटणाऱ्या प्राण्यांसारखे आणि शक्तिशाली शार्कच्या पाठीमागे, ध्रुवीय फजॉर्ड्सच्या मागून शांतपणे बाहेर पडतात आणि आधीच अवकाशात त्यांच्या मूळ घटकात - आर्क्टिक महासागराच्या बर्फाळ पाण्यात - महिने अदृश्य होतात. पासून प्रीमियर लीग « चित्ता» 21व्या शतकातील पाणबुड्यांचे काउंटडाउन सुरू झाले आहे.
प्रकल्प 971 च्या "बार" प्रकारच्या आण्विक पाणबुडीची तांत्रिक वैशिष्ट्ये:
लांबी - 110.3 मीटर;
रुंदी - 13.5 मीटर;
मसुदा - 9.7 मी;
पृष्ठभाग विस्थापन - 8140 टन;
पाण्याखालील विस्थापन - 12770 टन;
वीज प्रकल्प- ओके -650 एम प्रकारची एक आण्विक अणुभट्टी;
पृष्ठभागाची गती - 11.6 नॉट्स;
पाण्याखालील गती - 33 नॉट्स;
विसर्जनाची कार्यरत खोली - 480 मीटर;
कमाल विसर्जन खोली - 600 मीटर;
क्रू - 73 लोक;
स्वायत्तता - 100 दिवस;
शस्त्रास्त्र:
टॉरपीडो ट्यूब्स 650 मिमी - 4;
टॉरपीडो ट्यूब्स 533 मिमी - 4;
रॉकेट-टॉर्पेडो आणि क्रूझ क्षेपणास्त्रे आरके -55 "ग्रॅनट";
Strela-ZM विमानविरोधी क्षेपणास्त्र प्रणालीचे कंटेनर लाँच करा - 3;
चित्ता
प्रकल्प 971 "पाईक-बी", अनुक्रमांक 835
छायाचित्र
इतिहास संदर्भ
23 सप्टेंबर 1991
डोंगरावरील उत्पादन संघटनेच्या "सेवमशप्रेडप्रियाती" च्या दुकान क्रमांक 50 मध्ये ठेवले. सेव्हरोडविन्स्क ही एक मोठी आण्विक पाणबुडी आहे.
22 फेब्रुवारी 1993
नौदलाच्या जहाजांच्या याद्यांमध्ये नाव नोंदवले गेले, "चित्ता" हे नाव दिले.
1993
अपुऱ्या निधीमुळे बांधकाम स्थगित करण्यात आले;
4 डिसेंबर 1997
"B-22" प्रकल्प 675mkv मधून गार्डचे नाव, गार्ड ध्वज आणि ऐतिहासिक जर्नल हस्तांतरित केले.
1999 सप्टेंबर 17
रशियन फेडरेशनच्या सरकारचे अध्यक्ष व्ही.व्ही. पुतिन, रशियन फेडरेशन सरकारचे उपाध्यक्ष क्लेबानोव्ह आय.आय., एफएसबीचे संचालक पात्रुशेव्ह एन.व्ही. यांच्या उपस्थितीत कार्यशाळेतून बाहेर काढले. आणि इ. अधिकारी.
1999 15 डिसेंबर ते 22 सप्टेंबर 2000 पर्यंत
मूरिंग चाचणी कार्यक्रम पूर्ण झाला.
10 ते 25 डिसेंबर 2000
फॅक्टरी चाचण्यांच्या पहिल्या टप्प्याचा कार्यक्रम पूर्ण झाला.
2001 10 ते 26 जुलै
फॅक्टरी चाचण्यांच्या तिसऱ्या टप्प्याचा कार्यक्रम, राज्य समुद्री चाचण्यांसह, पूर्ण झाला.
2001 डिसेंबर 3
स्वीकृती प्रमाणपत्र स्वाक्षरी केलेले, सेवेत प्रवेश केला. गोस्प्रिमकी कमिशनचे अध्यक्ष - कॅप. प्रथम श्रेणी सोरोकिन जीए, कमांडर - कॅप. प्रथम क्रमांक कोसोलापोव्ह डी.डी., जबाबदार डिलिव्हरर - सोरोकिन व्ही.एन., डिलिव्हरी मेकॅनिक - देव ए.जी., प्रमुख लष्करी प्रतिनिधी - कॅप. 2रा रँक ट्रोयानोव S.L.
2001 डिसेंबर 4
रशियन फेडरेशनचे अध्यक्ष व्हीव्ही पुतिन यांच्या उपस्थितीत गार्ड्स नेव्हल ध्वज गंभीरपणे उंचावला. आणि इतर अधिकारी, 4 जानेवारीची तारीख क्रूची वार्षिक सुट्टी म्हणून मंजूर केली जाते.
जानेवारी २००२ (अंदाजे)
b मध्ये आधारित, नॉर्दर्न फ्लीटच्या 3rd Fpl च्या 24 व्या तुकडीत समाविष्ट. Yagelnaya gb. सायदा.
2004 सप्टेंबर ते ऑक्टोबर
कॅप्टन यांच्या नेतृत्वाखाली पहिल्या लष्करी सेवेची कामे पूर्ण केली. प्रथम क्रमांक कबांत्सोवा के.पी. अटलांटिक महासागरात.
2004
नौदलाच्या नागरी संहितेचे पारितोषिक "विदेशी पाणबुडीच्या दीर्घकालीन ट्रॅकिंगसाठी" आणि
2005 सप्टेंबर ते ऑक्टोबर
कॅप्टनच्या आदेशाखाली दुसऱ्या लष्करी सेवेची कामे पूर्ण केली. प्रथम क्रमांक कबांत्सोवा के.पी. आणि 24 व्या डीपीएल कॅपचा कमांडर बोर्डवरील वरिष्ठ. प्रथम क्रमांक मिनाकोव्ह ए.एन.
2005 वर्ष
फ्लीटच्या विविध सैन्याच्या सहभागासह यूपीएएसआर एसएफच्या सरावांमध्ये भाग घेतला.
नोव्हेंबर 2006
आरटीआर चॅनलच्या कॅमेरा टीमने बोर्डवर एक माहितीपट चित्रित केला.
2007 जून ते जुलै
कॅप्टन यांच्या नेतृत्वाखाली लष्करी सेवेची कामे पूर्ण केली. प्रथम क्रमांक वाकुलेन्को ई.ए. आणि बोर्ड वरील वरिष्ठ NS कॅप. प्रथम क्रमांक कोचेमाझोव्ह व्ही.एन. अटलांटिक महासागरात.
ऑक्टोबर 2007
कॅप्टन यांच्या नेतृत्वाखाली 266 व्या क्रूसह चाचणी टॉर्पेडो फायरिंगची कार्ये पूर्ण केली. दुसरा क्रमांक पेट्रोव्हा ई.ए.
2007
"उत्तरी फ्लीटची सर्वोत्कृष्ट पाणबुडी" मुर्मन्स्क प्रदेशाच्या गव्हर्नरचा चॅलेंज कप प्रदान करण्यात आला.
2008 सप्टेंबर ते ऑक्टोबर
कॅप्टन यांच्या नेतृत्वाखाली लष्करी सेवेची कामे पूर्ण केली. प्रथम क्रमांक वाकुलेन्को ई.ए. आणि 24 व्या डीपीएल कॅपचा कमांडर बोर्डवरील वरिष्ठ. प्रथम क्रमांक कोचेमाझोव्ह व्ही.एन.
वर्ष 2009
कॅप्टनच्या नेतृत्वाखाली 608 व्या क्रूसह कांट प्रोग्राम अंतर्गत चाचणी टॉर्पेडो फायरिंगची कार्ये पूर्ण केली. प्रथम क्रमांक दिमित्रोवा ए.व्ही.
2009 जून ते सप्टेंबर
कॅपच्या कमांडखाली 608 व्या क्रूसह लढाऊ सेवेची कार्ये पूर्ण केली. प्रथम क्रमांक दिमित्रोवा ए.व्ही. आणि ZKD 24 वी dpl कॅप बोर्डवर वरिष्ठ. प्रथम क्रमांक झ्वेरेव ओ.यू.
वर्ष 2009
"उत्तरी फ्लीटची सर्वोत्कृष्ट पाणबुडी" मुर्मन्स्क प्रदेशाच्या गव्हर्नरचा चॅलेंज कप प्रदान करण्यात आला.
2010 जून ते ऑगस्ट
कॅप्टनच्या आदेशाखाली "के -154" "टायगर" च्या क्रूसह लढाऊ सेवेची कार्ये पूर्ण केली. 2 रा रँक बुल्गाकोव्ह पी.आय. आणि 24 व्या डीपीएल कॅपचा कमांडर बोर्डवरील वरिष्ठ. प्रथम क्रमांक कबंतसोव्ह के.पी.
एप्रिल ते मे 2012
कॅप्टन यांच्या नेतृत्वाखाली लष्करी सेवेची कामे पूर्ण केली. 2 रा रँक बुल्गाकोव्ह पी.आय. आणि 24 व्या डीपीएल कॅपचा कमांडर बोर्डवरील वरिष्ठ. प्रथम क्रमांक कबंतसोव्ह के.पी.
नौदलात आहे
कमांडर:
1. मैदाननिकोव्ह एस.व्ही. (०९/०६/१९९३ - ०९/१५/१९९६);
2. सेमेनोव्ह ए.जी. (09/15/1996 - 11/27/1997);
3. मिनाकोव्ह ए.एन. (08.12.1997 - 03.12.1998);
4. कोसोलापोव्ह डी.डी. (03.12.1998 - 17.06.2003);
5. कबांत्सोव्ह के.पी. (06/17/2003 - 08/31/2005);
6. कोटेन्कोव्ह ए.यू. (31.08.2005 - 06.04.2006);
7. वाकुलेंको ई.ए. (04/06/2006 - 2010);
8. शपोर्ट के.व्ही. (2010 - सध्या).
पाणबुडी चालक दल
छायाचित्र
क्रू पार्श्वभूमी
21 जुलै 1993
21 जुलै 1993 च्या नौदलाच्या जनरल स्टाफच्या आधारे, उत्तरी फ्लीटच्या 3rd FPL च्या 24 व्या तुकडीच्या आधारे क्रूची निर्मिती सुरू झाली.
1993 12 मे ते 6 सप्टेंबर 1994
पर्वतांमध्ये नौदलाच्या 270 व्या प्रशिक्षण केंद्रात. सोस्नोव्ही बोरला नव्याने तयार झालेल्या क्रूच्या कार्यक्रमांतर्गत प्रशिक्षण देण्यात आले.
1997
बांधकामास उशीर झाल्यामुळे, बेस पॉईंटवर असलेल्या क्रूच्या बहुतेक कर्मचार्यांना कमी कर्मचारी असलेल्या इतर क्रूकडे पुन्हा नियुक्त केले गेले. कर्मचार्‍यांची भरपाई करण्यासाठी आणि के-337 कौगर क्रूच्या विघटनाच्या संदर्भात, नंतरच्या कर्मचार्यांना पूर्ण शक्तीने के-335 गेपार्ड क्रूच्या कर्मचार्यांना पुन्हा नियुक्त करण्याचा निर्णय घेण्यात आला.
7 सप्टेंबर 1999
क्रू पर्वतातील "सेवामशप्रेडप्रियाती" या उत्पादन संघटनेत पोहोचला. सेव्हरोडविन्स्क, तात्पुरते बेलव्हीएमबीच्या 339 व्या ब्रिगेडच्या अधीन आहे.
9 मे ते 10 सप्टेंबर 2002
पर्वतांमध्ये नौदलाच्या 270 व्या प्रशिक्षण केंद्रात. सोस्नोव्ही बोरला प्रगत आंतर-ट्रिप प्रशिक्षण कार्यक्रमांतर्गत प्रशिक्षण देण्यात आले.
2005 मार्च 2 ते 22 एप्रिल
2007 डिसेंबर ते फेब्रुवारी 2008
पर्वतांमध्ये नौदलाच्या 270 व्या प्रशिक्षण केंद्रात. सोस्नोव्ही बोरला आंतर-ट्रिप प्रशिक्षण कार्यक्रमांतर्गत प्रशिक्षण देण्यात आले.
2010
पर्वतांमध्ये नौदलाच्या 270 व्या प्रशिक्षण केंद्रात. सोस्नोव्ही बोरला आंतर-ट्रिप प्रशिक्षण कार्यक्रमांतर्गत प्रशिक्षण देण्यात आले.
सप्टेंबर 2010
कॅप्टनच्या आदेशाखाली क्रू. 2 रा रँक वाकुलेन्को व्ही.ए. "K-154" वर "टायगर" ने युद्धभूमीवर क्रूझ क्षेपणास्त्र डागले. "चिझ".
एप्रिल ते जून 2011
कॅप्टनच्या आदेशाखाली "के -154" "टायगर" वर लढाऊ सेवेची कार्ये पूर्ण केली. द्वितीय क्रमांक शपोर्ट के.व्ही. आणि NSh 24th dpl कॅप बोर्डवरील वरिष्ठ. प्रथम क्रमांक कोटेनकोव्ह ए.यू.
नौदलात आहे
याव्यतिरिक्त:
फोटो अल्बम K-335 "Gepard"
प्रकल्प वर्णन 971
स्वीकृत संक्षेपांची यादी
स्रोत:
Berezhnoy S.S. "रशिया आणि यूएसएसआरच्या पाणबुड्या", हस्तलिखित;
Berezhnoy S.S., Spirikhin S.A. यूएसएसआर नेव्हीमध्ये प्लांट नंबर 402 - SMP - द्वारे तयार केलेली पृष्ठभाग जहाजे आणि पाणबुड्या. 1944 - 1966, संदर्भ पुस्तक, एड. SMP, Severodvinsk, 2000;
ओसिंटसेव्ह व्ही.व्ही. "न्यूक्लियर पाणबुडी K-335 "Gepard" pr.971". "उत्तरी फ्लीटच्या पाणबुडीचा 24 वा विभाग", पंचांग "टायफून", सेंट पीटर्सबर्ग, 2010 चा विशेष अंक;
पुस्तिका "24 परमाणु पाणबुडी विभागांची 20 वर्षे", वर्धापन दिन अंक, एड. OJSC MIPP Sever, Murmansk, 2005;
पुस्तिका "24 परमाणु पाणबुडी विभागांची 25 वर्षे", वर्धापन दिन अंक, गडझियेवो, 2010;
नौदलाच्या दिग्गजांच्या आठवणी - कार्यक्रमांमध्ये सहभागी;
मीडिया बातम्यांमधून माहिती.
डेटामध्ये काहीतरी जोडू शकतील किंवा दुरुस्त्या करू शकतील अशा प्रत्येकासाठी एक मोठी विनंती, लेखकाशी ई-मेलद्वारे संपर्क साधा:
जुलै 1976 मध्ये, तिसऱ्या पिढीच्या बहुउद्देशीय पाणबुडीच्या निर्मितीसाठी आघाडीचा विस्तार करण्यासाठी, लष्करी नेतृत्वाने गॉर्की 945 प्रकल्पावर आधारित नवीन, स्वस्त आण्विक पाणबुडी विकसित करण्याचा निर्णय घेतला, ज्याचा मुख्य फरक प्रोटोटाइपमधील होता. हुल स्ट्रक्चर्समध्ये टायटॅनियम मिश्र धातुंऐवजी स्टीलचा वापर करणे. म्हणून, पाणबुडीचा विकास, ज्याला 971 क्रमांक (कोड "पाईक-बी") प्राप्त झाला, तो मागील टीटीझेडनुसार, प्राथमिक डिझाइनला मागे टाकून केला गेला.
नवीन आण्विक पाणबुडीचे वैशिष्ट्य, ज्याचा विकास मलाकाइट स्क्वाड्रन (लेनिनग्राड) द्वारे कार्यान्वित केला गेला होता, तो आवाजात लक्षणीय घट होती, जी सर्वात प्रगत सोव्हिएत दुसऱ्या पिढीच्या टॉर्पेडो बोटीपेक्षा अंदाजे 5 पट कमी आहे. बोटींची चोरी वाढविण्याच्या क्षेत्रात एसएलई डिझायनर्सच्या सुरुवातीच्या घडामोडींच्या अंमलबजावणीद्वारे (1970 च्या दशकात एसएलईमध्ये अल्ट्रा-लो-आवाज आण्विक पाणबुडी विकसित करण्यात आली होती), तसेच संशोधनाद्वारे ही पातळी गाठली जाणार होती. केंद्रीय संशोधन संस्थेच्या तज्ञांद्वारे. क्रायलोव्ह.
पाणबुडीच्या विकसकांच्या प्रयत्नांना यश मिळालं: युएसएसआर पाणबुडी जहाजबांधणीमध्ये प्रथमच चोरीच्या बाबतीत नवीन आण्विक-शक्तीच्या जहाजाने अमेरिकन उत्पादनाच्या सर्वोत्तम अॅनालॉगला मागे टाकले - तिसऱ्या पिढीची बहुउद्देशीय आण्विक पाणबुडी लॉस एंजेलिस प्रकार.
971 व्या प्रकल्पाची पाणबुडी शक्तिशाली स्ट्राइक शस्त्रांनी सुसज्ज होती, ज्याने (क्षेपणास्त्र आणि टॉर्पेडो दारुगोळा, कॅलिबर आणि टॉर्पेडो ट्यूबच्या संख्येच्या बाबतीत) सोव्हिएत आणि समान उद्देशाच्या परदेशी पाणबुडीच्या संभाव्यतेपेक्षा जास्त वाढ केली होती. नवीन पाणबुडी, 945 व्या प्रकल्पाच्या जहाजाप्रमाणे, शत्रू जहाज गट आणि पाणबुड्यांचा सामना करण्यासाठी डिझाइन करण्यात आली होती. बोट विशेष ऑपरेशन्स, खाण घालणे आणि टोपणनामा भाग घेऊ शकते.
09/13/1977 तांत्रिक प्रकल्प "Pike-B" मंजूर. तथापि, नंतर जीएकेची तांत्रिक पातळी अमेरिकन पाणबुडीच्या पातळीपर्यंत वाढवण्याच्या गरजेमुळे (युनायटेड स्टेट्सने या क्षेत्रात पुन्हा पुढाकार घेतला) परिष्करण केले गेले. लॉस एंजेलिस प्रकाराच्या (तिसऱ्या पिढी) पाणबुड्यांवर, एएन/बीक्यूक्यू-5 हायड्रोकॉस्टिक कॉम्प्लेक्स स्थापित केले गेले, ज्यामध्ये डिजिटल माहिती प्रक्रिया आहे, जी हस्तक्षेपाच्या पार्श्वभूमीवर उपयुक्त सिग्नलची अधिक अचूक निवड प्रदान करते. आणखी एक नवीन "प्रास्ताविक", ज्यामध्ये बदल आवश्यक होते, सैन्याने पाणबुडीवर "ग्रॅनॅट" क्षेपणास्त्र प्रक्षेपक स्थापित करण्याची आवश्यकता होती.
पुनरावृत्ती दरम्यान (1980 मध्ये पूर्ण), पाणबुडीला सुधारित कार्यक्षमतेसह नवीन डिजिटल सोनार प्रणाली, तसेच ग्रॅनॅट क्रूझ क्षेपणास्त्रांचा वापर करण्यास अनुमती देणारी शस्त्रे नियंत्रण प्रणाली प्राप्त झाली.
971 व्या प्रकल्पाच्या आण्विक पाणबुडीच्या डिझाइनमध्ये, नाविन्यपूर्ण उपाय अंमलात आणले गेले, जसे की पाणबुडीच्या तांत्रिक आणि लढाऊ मालमत्तेचे एकात्मिक ऑटोमेशन, जहाजाचे नियंत्रण, शस्त्रे आणि एकाच केंद्रात - GKP (मुख्य कमांड पोस्ट), पॉप-अप रेस्क्यू कॅमेरा वापरणे (प्रकल्प 705 च्या पाणबुड्यांवर यशस्वीरित्या चाचणी केली गेली).
971 व्या प्रकल्पातील पाणबुडी डबल-हुल पाणबुडीची आहे. मजबूत गृहनिर्माण उच्च-शक्तीच्या स्टीलचे बनलेले आहे (उत्पादन शक्ती 100 kgf/mm2 आहे). मुख्य उपकरणे, केबिन आणि लढाऊ पोस्ट, मुख्य कमांड पोस्ट झोनल शॉक-शोषक ब्लॉक्समध्ये स्थित आहेत, जे डेकसह अवकाशीय संरचना बनवलेले आहेत. ओलसर करून जहाजाचे ध्वनिक क्षेत्र लक्षणीयरीत्या कमी झाले आहे, ज्यामुळे पाण्याखालील स्फोटांदरम्यान होणार्‍या डायनॅमिक ओव्हरलोड्सपासून उपकरणे आणि क्रूचे संरक्षण करणे शक्य होते. तसेच, ब्लॉक लेआउटमुळे पाणबुडी तयार करण्याच्या प्रक्रियेला तर्कसंगत करणे शक्य झाले: उपकरणांची स्थापना कंपार्टमेंटच्या परिस्थितीपासून (त्याऐवजी अरुंद) कार्यशाळेत, विविध बाजूंनी प्रवेशयोग्य झोनल ब्लॉकमध्ये हस्तांतरित केली गेली. इंस्टॉलेशन पूर्ण झाल्यानंतर, झोनल युनिट आण्विक पाणबुडीच्या हुलमध्ये "रोल" केले जाते आणि पाइपलाइन आणि जहाज प्रणालीच्या मुख्य केबल्सशी जोडलेले असते.
आण्विक पाणबुड्यांवर, प्रगत दोन-स्टेज डॅम्पिंग सिस्टम वापरली गेली, ज्यामुळे संरचनात्मक आवाज लक्षणीयरीत्या कमी झाला. यंत्रणा उशी असलेल्या पायावर स्थापित केल्या आहेत. सर्व झोनल युनिट्स रबर-कॉर्ड वायवीय शॉक शोषकांनी आण्विक पाणबुडीच्या हुलपासून वेगळे केले जातात, जे कंपन अलगावचा दुसरा टप्पा बनवतात.
परिचय करून दिल्याबद्दल धन्यवाद एकात्मिक ऑटोमेशनपाणबुडीचा चालक दल 73 लोकांपर्यंत कमी करण्यात आला (त्यापैकी 31 अधिकारी). हे लॉस एंजेलिस प्रकारच्या आण्विक पाणबुडीच्या क्रूच्या जवळपास अर्धा आकार आहे (141 लोक). नवीन जहाजावर, 671RTM प्रकल्पाच्या आण्विक पाणबुडीच्या तुलनेत, राहण्याची परिस्थिती सुधारली गेली आहे.
पाणबुडीच्या पॉवर प्लांटमध्ये 190-मेगावॅट थर्मल वॉटर रिअॅक्टर ओके-650B समाविष्ट आहे, ज्यामध्ये चार स्टीम जनरेटर आहेत (पहिल्या आणि 4थ्या सर्किटसाठी परिसंचरण पंपांची जोडी, 3थ्या सर्किटसाठी तीन पंप) आणि एकल-शाफ्ट ब्लॉक स्टीम यांत्रिकीकरणाच्या विस्तृत रिडंडंसीसह टर्बाइन प्लांट. शाफ्टवर, शक्ती 50 हजार एचपी होती.
PLA "बार" pr.971 समुद्रात
पर्यायी वर्तमान टर्बोजनरेटरची एक जोडी स्थापित केली गेली. डीसी ग्राहक दोन गटांद्वारे समर्थित आहेत बॅटरीआणि दोन उलट करता येणारे कन्व्हर्टर.
पाणबुडी सात-ब्लेड प्रोपेलरने सुसज्ज आहे, ज्याचा घूर्णन वेग कमी आहे आणि हायड्रोकॉस्टिक वैशिष्ट्ये सुधारली आहेत.
मुख्य पॉवर प्लांट अयशस्वी झाल्यास, त्याच्या नंतरच्या कार्यान्वित करण्यासाठी, प्रणोदनाचे सहाय्यक साधन आणि आपत्कालीन उर्जेचे स्रोत आहेत - दोन थ्रस्टर आणि डीसी प्रोपल्शन मोटर्स, प्रत्येक 410 एचपी क्षमतेसह. सहाय्यक म्हणजे 5 नॉट्सचा वेग प्रदान करतात आणि मर्यादित पाण्याच्या क्षेत्रात युक्तीसाठी वापरले जातात.
पाणबुडीवर दोन DG-300 डिझेल जनरेटर आहेत ज्यांची क्षमता प्रत्येकी 750 हॉर्सपॉवर रिव्हर्सिबल कन्व्हर्टर्स, दहा दिवसांच्या ऑपरेशनसाठी इंधन पुरवठा आहे. जनरेटर पर्यायी विद्युत् प्रवाह निर्माण करण्यासाठी डिझाइन केले होते - ते सामान्य जहाज ग्राहकांना आणि थेट करंट - प्रोपल्शन मोटर्सला उर्जा देतात.
SJSC MGK-540 "Skat-3", येत डिजिटल प्रणालीसोनार आणि आवाज दिशा शोधण्याच्या शक्तिशाली प्रणालीसह डेटा प्रोसेसिंग. हायड्रोकॉस्टिक कॉम्प्लेक्समध्ये विकसित धनुष्य अँटेना, दोन लांब पल्ल्याच्या ऑनबोर्ड अँटेना आणि उभ्या शेपटीवर बसवलेल्या कंटेनरमध्ये टॉव केलेले विस्तारित अँटेना असतात.
दुस-या पिढीच्या पाणबुड्यांवर स्थापित सोनार सिस्टीमच्या तुलनेत नवीन कॉम्प्लेक्सद्वारे जास्तीत जास्त लक्ष्य शोधण्याची श्रेणी 3 पटीने वाढली आहे. लक्ष्य हालचाली पॅरामीटर निर्धारित करण्यासाठी वेळ देखील लक्षणीयरीत्या कमी केला गेला आहे.
हायड्रोकॉस्टिक कॉम्प्लेक्स व्यतिरिक्त, आण्विक पाणबुड्या 971 वा प्रकल्प पाणबुडी आणि वेकसह पृष्ठभागावरील जहाजे शोधण्यासाठी अत्यंत प्रभावी प्रणालीसह सुसज्ज आहे (नौकेवर उपकरणे स्थापित केली आहेत जी आपल्याला शत्रूची पाणबुडी गेल्यानंतर काही तासांनंतर अशा ट्रेसची नोंद करू देते).
बोट सिम्फनी-यू (नेव्हिगेशन) आणि मोल्निया-एमटीएस (रेडिओ कम्युनिकेशन कॉम्प्लेक्स) कॉम्प्लेक्ससह सुसज्ज आहे, ज्यात टोव्ह केलेले अँटेना आणि त्सुनामी स्पेस कम्युनिकेशन सिस्टम आहे.
टॉर्पेडो-क्षेपणास्त्र कॉम्प्लेक्समध्ये 4 533 मिमी कॅलिबर टॉर्पेडो ट्यूब आणि 4 650 मिमी कॅलिबर उपकरणे आहेत (एकूण दारूगोळा लोड - 28 533 मिमीच्या शस्त्रांसह 40 युनिट्स). हे सीआर "ग्रॅनट", पाण्याखालील रॉकेट-टॉर्पेडो ("वारा", "श्कवल" आणि "वॉटरफॉल") आणि क्षेपणास्त्रे, स्वयं-वाहतूक खाणी आणि टॉर्पेडो गोळीबार करण्यासाठी अनुकूल आहे. याव्यतिरिक्त, पाणबुडी पारंपारिक खाणी घालण्यास सक्षम आहे. क्रूझ क्षेपणास्त्रे वापरताना आग नियंत्रण "ग्रॅनट" हार्डवेअर स्पेशलद्वारे केले जाते. जटिल
1990 च्या दशकात, यूजीएसटी (युनिव्हर्सल डीप-सी होमिंग टॉर्पेडो), रिसर्च इन्स्टिट्यूट ऑफ मरीन थर्मल इंजिनीअरिंग आणि रिजन स्टेट रिसर्च अँड प्रोडक्शन एंटरप्राइझ येथे विकसित, आण्विक पाणबुडीसह सेवेत दाखल झाले. तिने इलेक्ट्रिक अँटी-सबमरीन टॉर्पेडोज TEST-71M आणि हाय-स्पीड अँटी-शिप टॉर्पेडोज 53-65K बदलले. नवीन टॉर्पेडोचा उद्देश शत्रूच्या पृष्ठभागावरील जहाजे आणि पाणबुड्यांचा पराभव करणे हा होता. महत्त्वपूर्ण इंधन पुरवठा आणि शक्तिशाली थर्मल पॉवर प्लांट टॉर्पेडोला प्रवासाची विस्तृत खोली आणि लांब अंतरावरील उच्च-गती लक्ष्यांवर मारा करण्याची क्षमता प्रदान करते. कमी-आवाज असलेले जेट प्रोपल्शन आणि अक्षीय पिस्टन इंजिन (एकत्रित इंधन वापरले जाते) सार्वत्रिक खोल-समुद्री होमिंग टॉर्पेडोला 50 नॉट्सपेक्षा जास्त वेगाने पोहोचणे शक्य करते. प्रोपेलर, ज्यामध्ये गिअरबॉक्स नाही, ते थेट इंजिनशी जोडलेले आहे, जे इतर उपायांसह, टॉर्पेडो वापरण्याची गुप्तता लक्षणीयरीत्या वाढवते.
UGST टू-प्लेन रडर वापरते, जे टॉर्पेडो टॉर्पेडो ट्यूबमधून बाहेर पडल्यानंतर आकृतीच्या पलीकडे विस्तारते. एकत्रित ध्वनिक होमिंग उपकरणांमध्ये पाण्याखालील लक्ष्य शोधण्यासाठी आणि जहाजाच्या जागेवर पृष्ठभागावरील जहाजे शोधण्यासाठी मोड आहेत. वायर्ड टेलिकंट्रोल सिस्टीम आहे (25,000 मीटर लांब टॉर्पेडो कॉइल). ऑनबोर्ड प्रोसेसरचे कॉम्प्लेक्स लक्ष्य शोधताना आणि नष्ट करताना टॉर्पेडो सिस्टमचे विश्वसनीय नियंत्रण प्रदान करते. मूळ उपाय म्हणजे मार्गदर्शन प्रणालीमध्ये "टॅब्लेट" अल्गोरिदमची उपस्थिती. टॉर्पेडोवर गोळीबार करताना “टॅब्लेट” एका रणनीतिक चित्राचे अनुकरण करते, जे पाण्याच्या क्षेत्राच्या (खोली, फेअरवे, तळाशी टोपोग्राफी) डिजिटल चित्रावर लावले जाते. शॉटनंतर, डेटा कॅरियर बोर्डवरून अद्यतनित केला जातो. आधुनिक अल्गोरिदम टॉर्पेडोला सिस्टमचे गुणधर्म देतात कृत्रिम बुद्धिमत्ता, जे आपल्याला शत्रूच्या सक्रिय विरोधादरम्यान किंवा कठीण लक्ष्य वातावरणात एकाच वेळी अनेक किंवा एका लक्ष्यावर अनेक टॉर्पेडो वापरण्याची परवानगी देते.
गडझियेवो मधील नॉर्दर्न फ्लीटच्या 24 व्या विभागातील "वोल्क" (K-461) आणि "बार" (K-480) पाणबुड्या
युनिव्हर्सल डीप-सी होमिंग टॉर्पेडोची लांबी 7200 मिमी, वजन 2200 किलो, स्फोटक वजन 200 किलो, प्रवासाचा वेग 50 नॉट, प्रवासाची खोली 500 मीटर, फायरिंग रेंज 50 हजार मीटर आहे.
तसेच, प्रोजेक्ट 971 च्या आण्विक पाणबुडीच्या शस्त्रास्त्रांचा भाग असलेल्या क्षेपणास्त्र टॉर्पेडोची सुधारणा सुरू आहे. आजपर्यंत, क्षेपणास्त्र टॉर्पेडोज दुसऱ्या टप्प्यात सुसज्ज आहेत, जे APR-3M पाण्याखालील क्षेपणास्त्र आहे (वजन 450 किलो, कॅलिबर 355 मिमी, वॉरहेड वजन 76 किलो), ज्यात 2 हजार मीटरच्या कॅप्चर त्रिज्यासह हायड्रोकॉस्टिक होमिंग सिस्टम आहे. अडॅप्टिव्ह लीड एंगलसह मार्गदर्शन कायद्याचा वापर केल्यामुळे क्षेपणास्त्र गटाचे केंद्र मध्यभागी हलविणे शक्य झाले. पाण्याखालील लक्ष्य. टॉर्पेडो उच्च-कॅलरी मिश्रित इंधनावर चालणारे समायोजित करण्यायोग्य टर्बोजेट इंजिन वापरते, जे APR-3M ला लक्ष्यापर्यंत पोहोचण्याच्या महत्त्वपूर्ण गतीसह प्रदान करते, ज्यामुळे शत्रूला हायड्रोकॉस्टिक प्रतिकारक उपाय वापरणे कठीण होते. पाण्याखालील गती 18 ते 30 मीटर प्रति सेकंद आहे, लक्ष्ये मारण्याची कमाल खोली 800 मीटर आहे, लक्ष्य गाठण्याची संभाव्यता 0.9 आहे (300 ते 500 मीटरच्या RMS लक्ष्य पदनाम त्रुटीसह).
त्याच वेळी, 1989 मध्ये स्वाक्षरी केलेल्या यूएसएसआर आणि युनायटेड स्टेट्स यांच्यातील करारांच्या आधारे, अण्वस्त्रे असलेली शस्त्रे प्रणाली - श्कवल आणि वोडोपॅड रॉकेट-टॉरपीडो, तसेच ग्रॅनॅट-प्रकारची क्रूझ क्षेपणास्त्रे - शस्त्रास्त्रेमधून वगळण्यात आली. बहुउद्देशीय आण्विक पाणबुड्या.
पाणबुडी "पाईक-बी" ही बहुउद्देशीय आण्विक पाणबुडीचा पहिला प्रकार आहे, ज्याचे अनुक्रमिक बांधकाम मूलतः लेनिनग्राड किंवा सेवेरोडविन्स्कमध्ये नाही तर कोमसोमोल्स्क-ऑन-अमुरमध्ये आयोजित केले गेले होते, ज्याने या उद्योगाच्या विकासाची वाढलेली पातळी दर्शविली. मध्ये अति पूर्व. 971 व्या प्रकल्पाचे आघाडीचे अणुऊर्जेवर चालणारे जहाज - K-284 - 1980 मध्ये अमूर नदीच्या काठावर ठेवले गेले आणि 30 डिसेंबर 1984 रोजी सेवेत दाखल झाले. आधीच या जहाजाच्या चाचणी प्रक्रियेत, उच्च पातळीच्या ध्वनिक गुप्ततेची उपलब्धी दर्शविली गेली. K-284 मध्ये, मागील पिढीच्या "शांत" सोव्हिएत पाणबुडी - 671RTM च्या आवाज पातळीपेक्षा आवाज पातळी 4-4.5 पट (12-15 dB) कमी होती. यामुळे यूएसएसआर पाणबुडीच्या या सर्वात महत्वाच्या निर्देशकामध्ये एक नेता बनला.
आण्विक पाणबुडी प्रकल्प 971 ची वैशिष्ट्ये:
सर्वात मोठी लांबी 110.3 मीटर आहे;
सर्वात मोठी रुंदी 13.6 मीटर आहे;
सरासरी मसुदा - 9.7 मी;
सामान्य विस्थापन - 8140 m3;
पूर्ण विस्थापन - 12770 m3;
विसर्जनाची कार्यरत खोली - 520 मीटर;
कमाल विसर्जन खोली - 600 मीटर;
पाण्याखालील पूर्ण गती - 33.0 नॉट्स;
पृष्ठभागाची गती - 11.6 नॉट्स;
स्वायत्तता - 100 दिवस;
क्रू - 73 लोक.
सीरियल बांधकामादरम्यान, पाणबुडीच्या डिझाइनमध्ये सतत सुधारणा केली गेली, ध्वनिक चाचणी केली गेली. यामुळे युनायटेड स्टेट्सचे श्रेष्ठत्व काढून गुप्ततेच्या क्षेत्रात प्राप्त केलेली स्थिती मजबूत करणे शक्य झाले.
नाटो वर्गीकरणानुसार, नवीन आण्विक पाणबुड्यांना अकुला हे पद प्राप्त झाले (जे गोंधळात टाकणारे होते, कारण दुसर्‍या यूएसएसआर पाणबुडीचे नाव, अल्फा 705 प्रकल्प, "ए" अक्षराने सुरू झाले). पहिल्या "शार्क्स" नंतर, जहाजे दिसू लागली, ज्यांना पश्चिमेला सुधारित अकुला म्हणतात (त्यात बहुधा सेवेरोडविन्स्कमध्ये बांधलेल्या पाणबुड्या, तसेच "कोमसोमोल" बांधकामातील शेवटच्या जहाजांचा समावेश होता). नवीन पाणबुड्या, त्यांच्या पूर्ववर्तींच्या तुलनेत, यूएस नौदलाच्या सुधारित SSN-688-I (लॉस एंजेलिस प्रकार) पाणबुड्यांपेक्षा चांगली चोरी होती.
डेटाबेसमध्ये SSGN pr.949-A आणि PLA pr.971
सुरुवातीला, 971 प्रकल्पाच्या बोटी फक्त रणनीतिकखेळ संख्या होत्या. परंतु 10/10/1990 रोजी नौदलाचे कमांडर-इन-चीफ चेरनाविन यांनी K-317 पाणबुडीला "पँथर" हे नाव देण्याचा आदेश जारी केला. भविष्यात, प्रकल्पाच्या इतर आण्विक-शक्तीच्या जहाजांना नावे मिळाली. के -480 - पहिली "सेवेरोडविन्स्क" बोट - "बार" नाव प्राप्त झाले, जे लवकरच 971 व्या प्रकल्पाच्या सर्व पाणबुड्यांसाठी घरगुती नाव बनले. "बार" चा पहिला कमांडर एफ्रेमेन्को दुसऱ्या क्रमांकाचा कर्णधार आहे. डिसेंबर 1997 मध्ये तातारस्तानच्या विनंतीनुसार, बार्स पाणबुडीचे नाव अक-बार्स असे ठेवण्यात आले.
सेवेरोडविन्स्कमध्ये बांधलेली Vepr आण्विक-शक्तीवर चालणारी क्रूझर पाणबुडी (KAPL) 1996 मध्ये कार्यान्वित झाली. समान रूपे ठेवून, पाणबुडीमध्ये नवीन अंतर्गत "स्टफिंग" आणि टिकाऊ हुलची रचना होती. आवाज कमी करण्याच्या क्षेत्रात आणखी एक मोठी झेप घेतली आहे. पश्चिमेकडे, या पाणबुडी जहाजाला (तसेच प्रोजेक्ट 971 च्या त्यानंतरच्या जहाजांना) अकुला-2 असे म्हणतात.
प्रकल्पाचे मुख्य डिझायनर, चेर्निशेव्ह (ज्याचे जुलै 1997 मध्ये निधन झाले) यांच्या मते, बार्सने महत्त्वपूर्ण आधुनिकीकरण क्षमता राखून ठेवली आहे. उदाहरणार्थ, मॅलाकाइटमुळे पाणबुडीची शोध क्षमता सुमारे 3 पट वाढवणे शक्य होते.
यूएस नेव्हल इंटेलिजन्सनुसार, अपग्रेड केलेल्या बारमध्ये त्याच्या खडबडीत हुलमध्ये 4-मीटर-लांब इन्सर्ट आहे. अतिरिक्त टनेजमुळे पाणबुडीला "सक्रिय" प्रणालीसह पॉवर प्लांटचे कंपन कमी करण्यासाठी सुसज्ज करणे शक्य झाले, ज्यामुळे जहाजाच्या हुलवरील कंपनाचा प्रभाव जवळजवळ पूर्णपणे काढून टाकला गेला. तज्ञांच्या मते, अपग्रेड केलेला प्रकल्प 971 बोट स्टेल्थ वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत यूएस नेव्हीच्या चौथ्या पिढीच्या SSN-21 सिव्हुल्फ बहुउद्देशीय आण्विक पाणबुडीच्या पातळीच्या जवळ येत आहे. डायव्हिंगची खोली, वेग वैशिष्ट्ये आणि शस्त्रास्त्रांच्या बाबतीत, या पाणबुड्या अंदाजे समतुल्य आहेत. अशा प्रकारे, प्रकल्प 971 ची सुधारित आण्विक पाणबुडी ही चौथ्या पिढीच्या पातळीच्या जवळ असलेली पाणबुडी मानली जाऊ शकते.
कोम्सोमोल्स्क-ऑन-अमूर येथे उत्पादित प्रकल्प 971 पाणबुड्या:
K-284 "शार्क" - बुकमार्क - 1980; प्रक्षेपण - 06.10.82; कमिशनिंग - 12/30/84.
K-263 "डॉल्फिन" - बुकमार्क - 1981; प्रक्षेपण - 07/15/84; कमिशनिंग - डिसेंबर 1985
K-322 "कशलोट" - बुकमार्क - 1982; प्रक्षेपण - 1985; कमिशनिंग - 1986
K-391 "किट" - बुकमार्क - 1982; प्रक्षेपण - 1985; कमिशनिंग - 1987 (1997 मध्ये बोटीचे नाव KPL K-391 "Bratsk" असे ठेवण्यात आले).
के-331 "नरव्हाल" - बुकमार्क - 1983; प्रक्षेपण - 1986; कमिशनिंग - 1989
K-419 "वालरस" - बुकमार्क - 1984; प्रक्षेपण - 1989; कमिशनिंग - 1992 (जानेवारी 1998 मध्ये, नौदलाच्या नागरी संहितेच्या आदेशानुसार, K-419 चे नाव बदलून K-419 कुजबास करण्यात आले).
K-295 "ड्रॅगन" - बुकमार्क - 1985; प्रक्षेपण - 07/15/94; कमिशनिंग - 1996 (1 मे 1998 रोजी, ड्रॅगन पाणबुडीला K-133 आण्विक पाणबुडीचा गार्ड्स अँड्रीव्स्की ध्वज देण्यात आला आणि निर्माणाधीन K-152 नेरपा आण्विक पाणबुडीला गार्ड्स अँड्रीव्स्की ध्वज K-56 देण्यात आला. K-295 ऑगस्ट 1999 मध्ये आण्विक पाणबुडी K-295 "समारा" चे नाव बदलले).
के-152 "नेरपा" - बुकमार्क - 1986; प्रक्षेपण - 1998; कमिशनिंग - 2002
प्रोजेक्ट 971 पाणबुडी सेवेरोडविन्स्क येथे उत्पादित:
के-480 "बार" - बुकमार्क - 1986; प्रक्षेपण - 1988; कमिशनिंग - डिसेंबर 1989
K-317 "पँथर" - बुकमार्क - नोव्हेंबर 1986; प्रक्षेपण - मे 1990; कमिशनिंग - 12/30/90.
K-461 "वुल्फ" - बुकमार्क - 1986; प्रक्षेपण - 06/11/91; कमिशनिंग - 12/27/92.
K-328 "लेपर्ड" - बुकमार्क - नोव्हेंबर 1988; प्रक्षेपण - 06.10.92; कमिशनिंग - ०१/१५/९३. (1997 मध्ये, लेपर्ड क्रूझर आण्विक पाणबुडीला ऑर्डर ऑफ द रेड बॅनर ऑफ बॅटल देण्यात आला. काही प्रकाशने म्हणते की 29 एप्रिल 1991 रोजी, प्रकल्प 627A च्या K-181 आण्विक पाणबुडीकडून लाल बॅनर नेव्हल फ्लॅगचा वारसा मिळाला).
K-154 "टायगर" - बुकमार्क - 1989; प्रक्षेपण - 07/10/93; चालू करणे - ०५.१२.९४.
K-157 "Vepr" - बुकमार्क - 1991; प्रक्षेपण - 12/10/94; चालू करणे - ०८.०१.९६.
K-335 "Gepard" - बुकमार्क - 1992; प्रक्षेपण - 1999; कमिशनिंग - 2000 (1997 पासून - KAPL रक्षक).
K-337 "कौगर" - बुकमार्क - 1993; प्रक्षेपण - 2000; कमिशनिंग - 2001
K-333 "लिंक्स" - बुकमार्क - 1993; 1997 मध्ये निधीच्या कमतरतेमुळे बांधकाम मागे घेतले
नॉर्दर्न फ्लीटमधील बार यागेलनाया खाडीतील एका विभागात कमी केले गेले. विशेषतः, डिसेंबर 1995 - फेब्रुवारी 1996 मध्ये वोल्क आण्विक पाणबुडी (कॅप्टन फर्स्ट रँक स्प्रेव्हत्सेव्हच्या नेतृत्वाखाली पँथर आण्विक पाणबुडीचे क्रू जहाजावर होते, बोर्डवरील वरिष्ठ उप-विभाग कमांडर कॅप्टन फर्स्ट रँक कोरोलेव्ह होते), तर लढाऊ सेवेत भूमध्य समुद्र, जड विमान वाहून नेणाऱ्या क्रूझर "अॅडमिरल ऑफ द फ्लीट" साठी लांब पल्ल्याचा पाणबुडीविरोधी समर्थन केले सोव्हिएत युनियनकुझनेत्सोव्ह. त्याच वेळी, त्यांनी लॉस एंजेलिस प्रकारातील अमेरिकन आण्विक पाणबुडीसह अनेक नाटो पाणबुड्यांचे दीर्घकालीन ट्रॅकिंग केले.
लढाऊ स्थिरता आणि उच्च स्टेल्थ बार्सना अँटी-सबमरीन लाइन्सवर मात करण्याची संधी देतात, जे लांब पल्ल्याच्या सोनार पाळत ठेवण्यासाठी स्थिर प्रणालींनी सुसज्ज आहेत आणि पाणबुडीविरोधी प्रतिकार आहेत. "बार्सी" शत्रूच्या वर्चस्वाच्या क्षेत्रात काम करू शकते, त्याच्यावर संवेदनशील टॉर्पेडो आणि क्षेपणास्त्र हल्ले करू शकते. पाणबुडीच्या शस्त्रास्त्रांमुळे पृष्ठभागावरील जहाजे आणि पाणबुड्यांविरुद्ध लढणे तसेच क्रूझ क्षेपणास्त्रे वापरताना जमिनीवरील लक्ष्यांवर उच्च अचूकतेने मारा करणे शक्य होते.
पीएलए "गेपार्ड"
सशस्त्र संघर्ष झाल्यास प्रत्येक प्रकल्प 971 बोट धोका निर्माण करू शकते, तसेच शत्रूचे महत्त्वपूर्ण गट बांधून, रशियन प्रदेशावरील हल्ले रोखू शकतात.
मॉस्को इन्स्टिट्यूट ऑफ फिजिक्स अँड टेक्नॉलॉजीच्या शास्त्रज्ञांच्या म्हणण्यानुसार, "रशियाच्या सामरिक परमाणु शक्तींचे भविष्य: चर्चा आणि युक्तिवाद" (1995, डॉल्गोप्रुडनी) या माहितीपत्रकात दिलेल्या सर्वात अनुकूल हायड्रोलॉजिकल परिस्थितीच्या बाबतीतही. हिवाळ्यात बॅरेन्ट्स सी, प्रोजेक्ट 971 च्या आण्विक पाणबुड्या लॉस एंजेलिस प्रकारच्या अमेरिकन पाणबुड्या AN/BQQ-5 सोनार सिस्टमसह 10 हजार मीटर अंतरावर शोधू शकतात. पेक्षा कमी बाबतीत अनुकूल परिस्थितीया भागात "बार" GAS शोधणे जवळजवळ अशक्य आहे.
अशा उच्च लढाऊ गुणांसह पाणबुड्यांच्या देखाव्याने परिस्थिती बदलली आणि यूएस नौदलाला रशियन नौदलाकडून महत्त्वपूर्ण विरोध होण्याची शक्यता लक्षात घेण्यास भाग पाडले, अगदी यूएस आक्षेपार्ह सैन्याच्या संपूर्ण श्रेष्ठतेसह. "बिबट्या" केवळ अमेरिकन नौदल दलाच्या गटांवरच हल्ला करू शकत नाहीत, तर पुरवठा आणि बेस पॉईंट्स, किनारी कमांड सेंटर्ससह त्यांच्या मागील भागांवर देखील हल्ला करू शकतात, ते कितीही दूर असले तरीही. गोपनीय, आणि त्यामुळे शत्रूसाठी अगम्य, प्रोजेक्ट 971 आण्विक पाणबुडी समुद्राच्या मोकळ्या जागेत संभाव्य युद्धाला माइनफील्डद्वारे एक प्रकारचे आक्षेपार्ह बनवतात, जिथे पुढे जाण्याचा कोणताही प्रयत्न अदृश्य, परंतु वास्तविक धोक्याचा धोका असतो.
N. Polmar, एक प्रख्यात यूएस नौदल विश्लेषक, Nat वरील समितीच्या सुनावणी दरम्यान दिलेल्या प्रकल्प 971 पाणबुड्यांचे वर्णन देणे योग्य आहे. युनायटेड स्टेट्स कॉंग्रेसच्या प्रतिनिधींच्या सभागृहाची सुरक्षा: "अकुला प्रकारच्या पाणबुड्या आणि इतर तिसर्‍या पिढीच्या रशियन आण्विक पाणबुड्यांच्या देखाव्याने हे दाखवून दिले की युएसएसआरच्या जहाजबांधणीकर्त्यांनी अपेक्षेपेक्षा आवाजातील अंतर कमी केले." 1994 मध्ये, हे अंतर पूर्णपणे काढून टाकल्याचे ज्ञात झाले.
यूएस नेव्हीच्या प्रतिनिधींच्या म्हणण्यानुसार, सुमारे 5-7 नॉट्सच्या ऑपरेशनल वेगात, सोनार टोहीद्वारे रेकॉर्ड केलेल्या सुधारित अकुला-श्रेणीच्या नौकांचा आवाज, सर्वात प्रगत यूएस नेव्ही सुधारित लॉस एंजेलिस-वर्गाच्या आवाजापेक्षा कमी होता. आण्विक पाणबुड्या. यूएस नेव्हीचे ऑपरेशन्स चीफ अॅडमिरल जेरेमी बोर्डा यांच्या म्हणण्यानुसार, यूएस जहाजे अकुला पाणबुडीला 9 नॉट्सपेक्षा कमी वेगाने एस्कॉर्ट करू शकले नाहीत (युनायटेडच्या पूर्व किनारपट्टीवर 1995 च्या वसंत ऋतूमध्ये नवीन रशियन पाणबुडीशी संपर्क झाला. राज्ये). अॅडमिरलच्या मते, प्रगत आण्विक पाणबुडी अकुला-2, कमी आवाजाच्या वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत चौथ्या पिढीच्या नौकांची आवश्यकता पूर्ण करते.
शीतयुद्धाच्या समाप्तीनंतर रशियन ताफ्यात नवीन अल्ट्रा-स्टेल्थी पाणबुड्या दिसल्यामुळे युनायटेड स्टेट्समध्ये गंभीर चिंता निर्माण झाली. 1991 मध्ये काँग्रेसमध्ये हा मुद्दा उपस्थित झाला होता. युनायटेड स्टेट्स ऑफ अमेरिकाच्या बाजूने सद्यस्थिती दुरुस्त करण्याच्या उद्देशाने यूएस आमदारांद्वारे चर्चेसाठी अनेक प्रस्ताव सादर केले गेले. विशेषतः, त्यांनी असे मानले पाहिजे:
- पाणबुडी बांधण्याच्या क्षेत्रात दीर्घकालीन कार्यक्रमांना प्रसिद्धी देण्याची रशियाकडून मागणी करणे;
- युनायटेड स्टेट्स आणि रशियन फेडरेशनसाठी बहुउद्देशीय आण्विक पाणबुडींच्या संख्येवर सहमती असलेल्या मर्यादा स्थापित करा;
- गैर-लष्करी उत्पादनांच्या उत्पादनासाठी आण्विक पाणबुड्या तयार करणार्‍या शिपयार्डच्या पुन्हा उपकरणांमध्ये रशियाला मदत करणे.
गैर-सरकारी आंतरराष्ट्रीय पर्यावरण संस्था ग्रीनपीस, ज्याने सक्रियपणे आण्विक-शक्तीवर चालणाऱ्या पाणबुड्यांवर बंदी घालण्याची वकिली केली (अर्थातच, ही प्रामुख्याने रशियन पाणबुड्यांशी संबंधित आहे, ज्या "हिरव्या पाणबुड्यांनुसार" सर्वात मोठ्या पर्यावरणीय धोक्याचे प्रतिनिधित्व करतात). ग्रीनपीसने "अण्वस्त्र आपत्ती वगळून" या उद्देशाने पाश्चात्य राज्यांच्या सरकारांना फिनची तरतूद करण्याची शिफारस केली. या समस्येच्या निराकरणावर अवलंबून रशियन सहाय्य.
तथापि, 1990 च्या दशकाच्या मध्यापर्यंत नवीन बहुउद्देशीय पाणबुड्यांसह नौदलाची भरपाई करण्याचे प्रमाण झपाट्याने घसरले, ज्यामुळे युनायटेड स्टेट्समधील समस्येची तीव्रता दूर झाली, जरी "ग्रीन" चे प्रयत्न (तुम्हाला माहित आहे की, अनेक जे NATO गुप्तचर सेवांशी जवळून संबंधित आहेत) रशियन नौदलाविरूद्ध निर्देशित केले गेले ते आजही थांबलेले नाहीत.
सध्या, प्रकल्प 971 बहुउद्देशीय आण्विक पाणबुड्या पॅसिफिक (रायबाची) आणि उत्तरी (यागेलनाया बे) फ्लीट्सचा भाग आहेत. ते लष्करी सेवेसाठी सक्रियपणे वापरले जातात.
ctrl प्रविष्ट करा
ओश लक्षात आले s bku मजकूर हायलाइट करा आणि क्लिक करा Ctrl+Enter