Лесник-2

Еднообразието на парашутите Lesnik и PTL-72 позволи да се обедини обучението на парашутисти-пожарникари и да се улесни преходът от един тип парашут към друг.

През 1986 г. индустрията представи за тестване за приемане продукт - парашутът Лесник-2, чиято разработка беше извършена в сътрудничество с Централната база.

Площта на сенника на парашута Lesnik-2 е 26,5 m 2, плъзгане, максималният компонент на скоростта на плъзгане е най-малко 9,0 m / s с напълно освободени контролни линии, а когато управляващите линии се прибират едновременно, тя намалява до 6,0 m / с. Завъртане на 360° с прибрано едно от въжетата за управление - до 6 s, скорост на спускане 4,31 m/s, тегло на парашута не повече от 14,5 kg. Окомплектован е с резервен парашут PZ-78, Z-5 серия 4 и предпазител PPK-U или PPK-1M.

Едновременно с парашута Лесник-2, съгласно техническото задание на Централната авиобаза, е разработено и в момента се използва оборудването на парашутист-пожарникар СПП-2 за скокове в гората.

За парашутите с прорези височината на скок беше определена на 600 метра. По-късно, с въвеждането на парашутите Lesnik-2 в производството, височината на скока беше определена на 800 метра или повече.

Лесник-2 СПС

Предназначен за парашутисти-пожарникари, изскачащи на открити площи и горски площи за гасене на горски пожари. Може да се използва заедно със системата за теглене на парашути SPB и с резервни парашути 3-5 и PZ-78.
Системата Лесник-2 се пуска в действие ръчно или с апарат.
Двукорпусният парашутен купол с площ от 26,5 m 2 има правоъгълна форма в план. Осигурява скорост на вертикално спускане не повече от 5 m/s при полетно тегло на парашутиста 100 kg.

Настроики

Име	Стойности
Дизайн
Квадрат, м 2
отварящ механизъм,	ръчно или с устройство
тегло на системата, килограма	не повече от 14
Размери на опаковката (ДxШxВ), см
Оперативни ограничения
експлоатационен живот на системата, години (години)
полетно тегло, килограма
скорост на приложение, км/ч
височина на приложение, м
присвоен ресурс, -	400 употреби
Динамични характеристики
вертикална скорост, Госпожица	Парашут PSN Lesnik - 2 Предназначен за парашутисти-пожарникари, изскачащи на открити площи и горски площи за гасене на горски пожари. Може да се използва заедно с резервни парашути 3-5 и PZ-81. Системата Лесник-2 се пуска в действие ръчно или с апарат. Двукорпусният парашутен купол с площ 26,5 м2 има правоъгълна форма в план. Осигурява скорост на вертикално спускане не повече от 5 m/s при полетно тегло на парашутиста 100 kg. Обхват на приложение: - височина - 600-2000 м, - скорост - 140-300 км/ч. Назначен ресурс - 400 ползвания. Срок на експлоатация - 10 години. Масата на системата е не повече от 14 кг. Габаритни размери на прибраната парашутна система, не повече от: - дължина - 0,57 м, - ширина - 0,29 м, - височина - 0,225м. Лесник-3 Основният купол е Арбалет-1, резервният е Арбалет-2.

Значение

Pa-ra-shut-naya si-ste-ma sp-tsi-al-no-go on-sign-of "Forest-nik-2" pre-on-sign-che-on for jumping para- ra-shyu- ti-stov-in-fire на открити площи и участъци от гората за гасене на горски пожари. Pri-me-nya-et-sya в комплект с резервен pa-ra-shyu-th “3-5”.

Ku-floor pa-ra-shyu-ta two-ho-bo-loch-to-vy площ от ​​26,5 m2 има правоъгълна форма в план. Осигурява-pe-chi-va-et средно вертикално намаляване на скоростта не повече от 5 m / s с летящо тегло pa-ra-shyu- ti-sto 100 kg.

Диа-па-зони на приложение:

• ти-та-та - 600-2000 м,
• скорост - 140-300 км / ч.
• маса-са си-сте-не сме повече от 14 кг. (с para-shut-ny в lu-av-to-ma-tom, без торбичка за повторен нос)
• ga-ba-rit-nye времена-мерки ulo-женски pa-ra-shut-noy si-ste-ние не сме повече:
• дължина - 0,57 м,
• ши-ри-на - 0,29 м,
• ви-со-та - 0,225 м.

Па-ра-шут "Форест-ник-3"

Pa-ra-shut-naya si-ste-ma sp-tsi-al-no-go on-zna-che "Forest-nik-3" pre-na-zna-che-na for co-ver-she -niya tre-no-ro-voch-nyh и pro-of-water скокове на pa-ra-shyu-ti-стотици различни специалности, включително pa-ra-shyu-ti-hundred-mi-po-zhar-ny-mi , до открити площи и парцели от гората като в special-tsi-al -nom sleep-ry-zhe-ni SPP-2 и SPP-3, и без него, от sa-mo-le-t и ver-to- le-t, ob-ru-to-van-ny за вас - половината от non-niya pa-ra-shut-ny скача със сто-bee-li-zi-ru-yu-shi-mi pa-ra- шю-та-ми.

Диа-па-зони на приложение:

• ти-та-та - 1200-4000 м,
• скорост - 140-350 км / ч.
• макс-си-малка лятна тежест -150 кг.
• маса-sa pa-ra-shut-noy si-ste-ние не сме повече от -18 кг.
• ga-ba-rit-nye времена-мерки ulo-женски pa-ra-shut-noy si-ste-we:
• дължина - 615 ... 630 mm;
• ши-ри-на- 395...410mm;
• вие-така- 205 ... 225 мм.

Комплектът pa-ra-shyu-tov включва основния-нов и резервен pa-ra-shyu-you, както и защитен сън за скокове в гората, състои се от ком-би-не-зона, слой -mas-so-go каска със стоманена мрежеста маска и чанта. Раницата включва устройство за спускане от de-re-view, la-zy за изкачване по багажника, страх-y-shchy-yas, tu-ri-sti-che-sky to-po-rik.

Парашут PTL-72

Значение

Pa-ra-shut tre-ni-ro-voch-ny years-chi-ka PTL-72 pre-on-sign-chen за завършване на образователни-но-tre-ni-ro-voch-ny скокове на години-chi-ka-mi, pa-ra-shyu-ti-hundred-mi -de-sant- ni-ka-mi и na-chi-na-yu-shi-mi pa-ra-shyu-ti-sta-mi-sports-me-na-mi от vo-en-no-transport-sa-mo -le-tov и vert-to-le-tov. Pri-me-nya-et-sya в комплект с резервни части за pa-ra-shyu-ta-mi ty-pa Z-5 и Z-6P. Контролът при спускане под ku-po-lom се извършва с помощта на две контролни линии. Наличието в дизайна на пара-затворена система на две ключалки на KZU й осигурява възможност за мигновено вена-не-отиване от свързване-не-ния основи-нови-не-го пара-ра- shyu-ta от системата за под-тегло-ste-we, както във въздуха-дух-той, така и след- земя-ле-ция.

Диа-па-зони на приложение

Pa-ra-chute on-de-but ra-bo-ta-et при вас от 300 до 3000 м при скорости от 160 до 350 км / ч. Ku-pol pa-ra-shyu-ta кръгла форма с няколко удължени-nen-us-mi in-lot-none-scha-mi и from-ver-sti-i-mi- има площ от 70 m2, осигурява-pe-chi-va-et управлява-la-e-my стабилно намаление със средна вертикална скорост 5 m / s с лятно тегло от pa-ra-shyu-ti-сто до 120 kg. Средната скорост на намаляване на скоростта на планинска-ri-zone-tal-naya compo-stav-la-yu-shchaya - 3,6 m / s.

• Време за обръщане на 360° - до 10 секунди.
• за значителен ресурс - 700 заявки.
• експлоатационен живот - 12 години.
• тегло - не повече от 15,5 кг.
• ga-ba-rit-nye времена-мерки на миряните-жени-ной pa-ra-shut-noy si-ste-we, не повече:
• дължина - 0,65 м,
• ши-ри-на - 0,375 м,
• ти-со-та - 0,22 м.

Видове десендери.

Десцендер SU-R

Спускаемият SU-R е предварително-на-ноу-че-но за спускането re-gu-li-ru-e-mo-go по рева на вятъра. Re-gu-li-ditch-ka скоростно спускане може да се извърши от земята. Op-ti-small-но с-spo-s-le-но за слизане от ver-to-le-com. Използвайте-pol-zo-va-nie без pa-ra-shut-no-go de-san-ti-ro-va-nia pos-vo-la-et, за да доставяте хора и товари на neo-ru-to-bath области.
Устройството за спускане до-ro-li-ko-voe SU-R е набор от ro-li-kov, стационарен, но фиксиран върху метална плоча-li-che-sky.

Технически характеристики на устройствата SU-R:

• ти-с-това спускане - не повече от 45м
• ra-bo-tea tem-pe-ra-tu-ra - -20C... +50C
• скорост на вятъра - не повече от 15m / s
• маса-са де-сант-ни-ка - не повече от 120 кг
• скорост на спускане - не повече от 3 m / s

Миналата седмица имах късмета да посетя Централната авиобаза на FBU "Avialesookhrana", където се провеждат годишните учебно-методически сборове и курсове за повишаване на квалификацията на старши инструктори на CPAP на специализирани организации за авиационна защита на горите на съставните единици на Руската федерация се проведоха.
FBU "Avialesookhrana" - подразделение на Федералната агенция по горите, което се занимава с гасене на горски пожари. Парашутистите и парашутистите на Avialesookhrana работят в най-отдалечените райони, където наземната техника просто не може да достигне: в планините, в блатата, в непроницаемата тайга.
„Въздушните пожарникари“ се доставят до мястото на работа или със самолет (в този случай те се приземяват с помощта на парашути), или с хеликоптер (тогава се използват устройства SU-R, с които можете, като регулирате скоростта, да слезете кабела от височина няколко десетки метра) . Оборудването за лагера, противопожарното оборудване, продуктите също се спускат с парашут или с помощта на SU-R. Често група остава на огън дълго време - докато огънят се изгаси.

2. Образователни и методически срещи този ден се проведоха на феродрома FINAM (Болшое Гризлово).
Летище "Болшое Гризлово" е летище за малки самолети, което принадлежи към местата за кацане на авиацията с общо предназначениеи служи самолетс тегло на кацане до 10t.

3. Старши инструктори на парашутни противопожарни служби.

4. Парашутисти от екстра клас.

5. Скокове са извършени от 60 души, 24 от тях са служители на регионални бази, 36 принадлежат към резерва на Авиалесохрана.

6. Парашут "Forester-3"
Позволява ви да скочите до ограничени зони за кацане, разположени на надморска височина до 7100 метра над морското равнище, и да кацнете върху тях с висока степен на точност.

7. Конструктивно "Лесник-3" включва основната и резервната парашутна система, разположени в една раница на гърба и имащи обща система за окачване.

8.

9. Резервът на въздушната противопожарна служба често се нарича "горски специални части".

10. Кацане в L-410.

11. Излитане.

12.

13. 9-секционен парашут "Forester-3", площ 27 кв.м

14.

15.

16. Приземяване на земята.

17.

18. И така през целия ден.

19. Парашутисти пред Ан-28

20. ФБУ "Авиалесоохрана" е част от Обединеното държавно устройствопревенция и елиминиране спешни случаи: прогнозира опасност от пожар, проверява информация за опасност от пожар, получена от регионите; извършва оценка на последиците от пожари; бори се с горските вредители.

21.

22.

23.

24.

25. Мислех, че всичко, което е свързано с пожари и бедствия у нас, е Министерството на извънредните ситуации и едва тогава разбрах, че Авиалесохрана се занимава с горски пожари. Понякога в разговори те подчертаваха, че не принадлежат към Министерството на извънредните ситуации.

26. Благодаря многодо пресслужбата на ФБУ "Авиалесоохрана" за интересна и познавателна обиколка.

Преди да подготвите парашута за опаковане, разкачете безлинейния парашут с топка и гнездо от юздата на капака на сенника. Прикрепете крайния контур на теглещото въже към юздата на капака на купола с примка. По-нататъшната подготовка за опаковане на парашута трябва да се извърши по същия начин, както е посочено в параграф 2 от раздела Опаковка за премахване на проверката.

3. Опаковане на парашут

Поставянето на сенника, поставянето на капака върху сенника, проверката и полагането на линиите в пчелната пита на капака и поставянето на сенника в капака на раницата трябва да се извърши, както е посочено в параграфи 3, 4, 5 от „Подреждане за проверката". В края на полагането на купола завържете счупена прашка към върха на купола (фиг. 52).

4. Закрепване на изпускателната връзка към ремъка за счупване на купола и към примката на изпускателния кабел; стягане на раницата

След като поставите сенника с покривалото върху раницата, преместете парашута до края на масата до мястото на частите на парашута и аксесоарите за опаковане.

Към примката на теглещата връзка, разположена в средата на въжето, прикрепете теглителното въже с примка-примка (фиг. 53). Към примката на изпускателната връзка, разположена в края му, завържете двата края на счупената ремня (фиг. 54, възел A и B), така че в опънато състояние единият край на счупената ремък да има хлабина (фиг. 37, възел В) равен на една четвърт от опънатите счупени сапани.

Ориз. 53

Ориз. 54

Затегнете чантата, както е посочено в параграф 6 „Подреждане за премахване на отметката“, с изключение на опаковката на парашут без прашка с изпускателна топка. Примката на изпускателната връзка, вързана към юздата на капака на купола, се поставя между десния и горния клапан на раницата, така че възелът да излиза от под десния клапан (фиг. 55).

Ориз. 55

5. Поставяне на изпускателната връзка под гумата на раницата

Издърпайте теглителното въже от крайната примка до примката с прикрепения теглещ кабел под гумата на раницата, така че извивките на въжето да надхвърлят гумата на раницата с 40-60 mm.

Напълнете примката на изпускателната връзка с прикрепения изпускателен кабел и края на гъвкавия маркуч между горния и десния страничен клапан (фиг. 56, A).

Участъкът от връзката за издърпване между примката с издърпващия кабел и крайната примка, чиято дължина в сгънато състояние не е достатъчна, за да се пъхне под долната гума на раницата, завържете здраво с двукратен заключващ конец на огъване на въжето с пръстен, разположен на десния страничен клапан на раницата (фиг. 56, B).

Напълнете останалата част от изпускателната връзка под горната и долната гума на раницата. Поставете карабинера на въжето в джоба (фиг. 56).

Ориз. 56

6. Издаване на парашутен паспорт след опаковане на парашута

След като опаковате парашута, направете необходимите записи в параграф 11 от паспорта на парашута в съответствие с правилата за поддържане на паспорта, посочени в него.

4.3. Резервен парашут 3-5.

Предназначение

Резервният парашут 3-5 (фиг. 57) е предназначен:

Да спаси парашутиста при повреда или ненормална работа на основния парашут;

За тренировъчни упражнения, извършвани с цел научаване как да го използвате.

Ориз. 57. Резервен парашут 3-5. Обща форма

Тактико-технически данни

1. Резервен парашут 3-5 осигурява, с общо тегло на парашутист с парашути 140, kg, надеждност на действие и следните характеристики:

а) надеждна работа на височина до 1000 m, когато се пуска в експлоатация при хоризонтално летяща скорост на самолета от 350 km / h според инструмента, със закъснение при отваряне на раницата от 3 или повече секунди, докато максималната претоварванията, възникващи по време на пълнене на капака на парашута, не надвишават 16 g;

б) надеждна работа в случай на ненормална работа на основния спортен и тренировъчен парашут от тип Т-4, тип Т-4 от сериите 4MP, УТ-15 и спасителния парашут от тип С-4У, когато се въведе след основния купол е напълно изключен;

в) надеждна работа в случай на ненормална работа на всички видове парашути, а именно когато:

Застъпване на основния сенник на парашута с линии;

г) липса на сгъване на капака на парашута при работа с напълно запълнени капаци на парашут от сериите T-4, D-1-5, PD-47-5, S-4U, S-4, S-3-3, T-4S 2 навеса, "Forester", D-1-5U, D-5;

д) минималната безопасна височина на използване от хоризонтално летящ самолет при скорост на полета най-малко 120 km / h с незабавно въвеждане на парашут в действие е 100 м. В същото време времето за спускане на напълно напълнен парашут сенникът е най-малко 4 s;

е) вертикалната скорост на спускане, намалена до стандартната атмосфера, измерена в участък от 30-35 m от земята, с полетно тегло на парашутист с парашути от 120 kg, не повече от 7,5 m / s и с полетно тегло 140, kg - не повече от 8,5 m/s;

g) задействане на парашута с дясна или лява ръка;

з) силата, необходима за издърпване на изтеглящия пръстен, не повече от 16 kg;

и) бърз и удобен монтаж към системи за колани с бързо освобождаващи скоби за закрепване на резервния парашут и демонтаж;

й) възможността за поставяне на сервизно оборудване и оръжие на парашутист, както и кислородно устройство KP-43;

к) единадесеткратно заявление за:

Пускане в експлоатация при скорост на полета на самолета до 225 km / h според инструмента, както с незабавно въвеждане на парашута в действие, така и с всяко забавяне на отварянето на чантата;

Неотместване на покривалото от основния сенник на парашута;

Прищипване на долния ръб на основния сенник на парашута;

Застъпване на главния купол със сапани;

Неоткачане на запълнен работен стабилизиращ парашут тип Лесник, серия 2 Т-4С, ПСН-71, ПСН-74, ПТЛ-72, Д-1-5У и Д-5 (когато долният му ръб е отстранен от основен парашутен пакет с 2, 5 м);

Или еднократно приложение, когато се пусне в действие на височина до 1000 m, след напускане на самолета със скорост до 350 km / h според инструмента със закъснение при отваряне на чантата от три или повече секунди;

м) неограничен брой приложения след отваряне на сенника на основния парашут.

2. Теглото на парашута без чантата е не повече от 5,2 кг.

3. Размери на пакетирания парашут: дължина - 405+ 10 мм;

ширина - 230+10 мм; височина - 180+10 мм.

Описание

Парашутният комплекс 3-5 (фиг. 58) включва следните основни части:

Ориз. 58. Парашутен комплекс 3-5

1. Купол 50 кв. м. (1).

2 Система за междинно окачване (2).

3. Раница (3).

4. Издърпайте пръстена с два щифта (4).

5. Чанта за носене (5).

Към всеки парашут има паспорт.

Обучение по парашутизъм

Скачай с "Forester"

Скокът с парашут е един от най забавни начинивземете допълнителна доза адреналин и се тествайте. Способността да преодолеете собствените си страхове и да се потопите в света на невероятните усещания, които възникват по време на свободно падане, е точно това, което привлича парашутизмът.

Летище Слободка предоставя на всеки чудесна възможност да изпълни една стара мечта и да направи самостоятелен скок от типа "Forester" от височина 1,5 километра. Продължителността на свободния полет (преди отваряне на парашута) с такива скокове обикновено е около 10 секунди.

Парашутните системи от типа Lesnik са предназначени за скокове с помощта на специални товарни контейнери с тегло около 50 kg, извършвани с транспортни самолети, чиято скорост е до 400 км/ч. По този начин е възможно да се осигури безопасно кацане не само в благоприятни условиясъздадени на нашето летище, но и при сложни метеорологични условия на площадки, които не са подготвени за кацане.

Lesnik е идеален за използване като парашутна тренировъчна система. Тоест, за използване от парашутисти, които са завършили само основен курс на обучение и имат малък или никакъв опит в скоковете. Едно от основните предимства на тази система е, че е много лесна за управление.

Бяха проведени специални летателни тестове на парашутната система Lesnik, които показаха, че тя има висока степен на безопасност и е идеална за използване на ранни стадииобучение и опитни парашутисти. В допълнение, заслужава да се отбележи, че той е много активно експлоатиран в много части на руската армия и е намерил множество приложения при скачане на Северния полюс.

„Лесник“ се състои от две (основна и резервна) парашутни системи, всяка с еднакви плъзгащи се капаци, покриващи площ от 27 квадратни метра.

За да се осигури най-оптималната позиция на парашутист, който е в състояние на свободно падане, веднага след като напусне самолета, се активира специален парашут, предназначен да стабилизира. Площта му е 1,5 квадратни метра. В същото време, когато парашутът, предназначен за стабилизиране, се активира специално предпазно устройство, което допринася за безпроблемното отваряне на основния парашут след изтичане на определен период от време, който се задава в зависимост от височината и вида на направения скок.

Конструкцията на резервния парашут е изпълнена по такъв начин, че неговата гарантирана работа може да се смесва дори със стабилизиращ парашут при скорост на полета до 350 км/ч. Основният парашут в предните си краища има специална система за подстригване, която ви позволява да увеличите скоростта на движение, извършвано хоризонтално. Благодарение на подобрената форма на сенниците на двата парашута се гарантира безопасно кацане на парашутистите. Допълнителна гаранция е и възможността за управление на парашут и коригиране на действията от инструктори с помощта на уоки-токи.

Едно от най-важните условия за извършване на скокове от типа "Forester" на нашето летище е опитът от поне пет скока на кръгъл парашут. Освен това, преди да преминете директно към скоковете, е необходимо да преминете теоретичен курс на земята, който се провежда от опитни инструктори от нашето летище. От голямо значение са не само необходимите умения и знания, но и психологическата подготовка, тъй като не всички начинаещи, които се озовават на борда на самолета, намират моралната сила да направят първия скок.