В края на октомври 2013 г. в американската корабостроителница Bath Iron Works беше спуснат на вода водещият разрушител (разрушител) на проекта DD (X) DDG-1000 USS Zumwalt (в руската транскрипция „Замволт“ или „Зумволт“). . Разрушителят USS Zumwalt, кръстен на адмирал Elmo Zumwalt, е едно от най-необичайните и противоречиви разработки в американското военно корабостроене. На корабите от този проект се възлагат големи надежди, американската преса вече ги нарече „кораби на бъдещето“ и „утре на американския флот“. Предполага се обаче, че задграничната преса възхвалява правителството на САЩ и Пентагона, но много военни експерти принципно не са съгласни с ентусиазираните оценки и на двете този кораби проекта като цяло.
Историята на проекта DD(X) датира от деветдесетте години на 20 век. Тогава американският флот обяви изискванията за обещаващи кораби, които трябваше да влязат в експлоатация в началото на 21 век; тези програми са обозначени като CG21 (крайцер) и DD21 (разрушител) - по-късно програмите за развитие на крайцера и разрушителя са преименувани съответно на CG(X) и DD(X). Изискванията към новите кораби бяха много високи: крайцерите и разрушителите трябваше да изпълняват широк спектър от бойни и поддържащи задачи. В зависимост от ситуацията всеки от обещаващите кораби CG(X) и DD(X), както е замислен от командването на ВМС на САЩ, може да атакува вражески кораби или подводници, да защитава сухопътни и морски формации от въздушно нападение и, ако е необходимо, да изстреля ракетни удари срещу механизирани или добре укрепени части на противника, евакуиране на населението от райони на природни бедствия или страни, обхванати от революции и др.
Въпреки това, оценките на етапа на предпроектиране показаха, че цената на такъв "универсален" кораб се оказва непосилна. В тази връзка Конгресът на САЩ през 2002 г. настоя за закриването на една от програмите - въз основа на резултатите от анализа беше решено да се откаже от разработването и строителството на крайцери CG (X) и да се спре на създаването на разрушители. По този начин, след края на срока на експлоатация на всички крайцери от клас Ticonderoga във ВМС на САЩ, Arleigh Burke и разрушителите от клас DD(X) трябваше да се използват като многоцелеви кораби с ракетно оръжие.
Първоначално ВМС се надяват да получат 32 разрушителя DD(X). По-късно този брой беше намален до 24, а след това само до 7 единици поради високата цена на новите технологии и решения, които трябва да се прилагат при изграждането на модерни разрушители. Камарата на представителите на САЩ все още е скептична към тази програма (главно по финансови причини) и затова първоначално отпусна пари само за изграждането на един (!) DD (X) - DDG-1000, единствено за възможността за "демонстрация на технологията". Въпреки това, под натиска на Пентагона, през 2007 г. бяха отпуснати още 2,6 милиарда долара за изграждането на корпусите на още два разрушителя - DDG-1001 и DDG-1002. На това „епопеята“ с обещаващите разрушители на проекта DD (X) приключи и в резултат на това първоначалната цифра от 32 кораба се превърна в 3 (!) Вимпела, които, както всички разбират, няма да направят никакво време във флота.
Подготовката за изграждането на водещия кораб от серията DD(X) започна през 2008 г., а церемонията по полагането се състоя през ноември 2011 г. В края на октомври 2013 г. беше спуснат на вода първият миноносец от новия проект - DDG-1000 Zumwalt. Предварителна работаза строителството на корпуса на втория кораб DDG-1001 (USS Michael Monsoor) започна през септември 2009 г. в завода Ingalls Shipbuilding. През 2015 г. трябваше да предаде водещия разрушител Zumwalt на клиента, както и да продължи строителството на следващите кораби. Въпреки това, поради редица недостатъци, датата на въвеждане в експлоатация на първия кораб от серията, DDG-1000, беше отложена за края на 2016 г. и няма гаранция, че тя ще бъде спазена. Сроковете за останалите кораби също непрекъснато се изместват нагоре.
И сега най-интересното: цената на всеки от трите нови разрушителя на проекта DD (X), като се вземат предвид разходите за проектиране и тестване, вече е преодоляла границата от 7 милиарда долара. За сравнение, корабите от проекта Arleigh Burke струват на бюджета на САЩ около 1,8 милиарда всеки, което е почти четири пъти по-малко от цената на Zamwalt и неговите „братя“. Новият разрушител в крайна сметка струва на Пентагона повече от последния американски самолетоносач от клас Nimitz, USS George H.W. Буш (CVN-77), което предизвика буря от възмущение в ръководството на ВМС на САЩ. В същото време трябва да се има предвид, че времето за изграждане на третия разрушител, който се планира да бъде поставен на хелинг едва през 2018 г., ще доведе до допълнително увеличение на цената на кораба. Какво ще бъде в крайна сметка, може само да се гадае, но вече е ясно, че военният бюджет не е в състояние да извади поредната „черна дупка“ като изтребителя от пето поколение F-35, който въпреки десетките милиарди долара, изразходвани за разработването му, все още не е прието от американската армия поради сериозни проблеми със задвижващата система и авиониката.
Първото нещо, което хваща окото в корабите на проекта DD(X), е необичайният им външен вид. В случая на разрушителя Zumwalt намаляването на видимостта в обхвата на радара стана основна задача при проектирането на контурите на корпуса и надстройката. Американският разрушител изглежда като дълга и тясна платформа, в средата на която има изпъкнала надстройка сложна форма, - донякъде напомня на външния си вид на броненосец от края на 19 век. Всички контури на повърхността на кораба са система от равнини, свързани една с друга под различни ъгли (същата технология е използвана при разработването на танка Т-14 Армата - просто погледнете сложната му асиметрична кула). Корпусът и надстройката на кораба са покрити отвън с радиопоглъщащи материали с дебелина около 2,5 см, броят на изпъкналите антени и други части на корпуса е намален до минимум.
Въоръжение разрушител Zumwaltсе състои от 20 универсални пускови установки Mk-57 с възможност за инсталиране на до 80 ракети, две далекобойни 155-мм артилерийски установки AGS и 30-мм скоростни противовъздушни системи.Разрушителят предвижда базиране на хеликоптер и няколко безпилотни летателни апарата. Водоизместимостта на кораба се доближава до марката от 15 хиляди тона, което прави разрушителите от проекта DD (X) най-големите съвременни военни кораби без въздухоплавателни средства в света след съветските / руските атомни ракетни крайцери от проекта 1144 ( серия от четири крайцера, построени в СССР от 1973 до 1989 г., в момента - единствените надводни кораби с атомна електроцентрала в руския флот), чиято водоизместимост достига 26 хиляди тона. като основен електроцентрала USS Zumwalt използва два газотурбинни двигателя Rolls-Royce Marine Trent-30 с обща мощност 105 000 к.с. Двигателите са свързани с електрически генератори в единна енергийна система, която доставя енергия на всички системи на кораба, включително два електрически мотора, които въртят витлата. Такава "архитектура" на електроцентралата направи възможно осигуряването на висока производителност на шофиране - декларираната максимална скоростразрушителят надвишава 30 възела.
Изглежда, че всичко е наред (с изключение на цената, разбира се), но както често се случва в последно времес американските военни разработки има нюанси:
1. Морска годност.Разрушителите от проекта DD(X) са използвали дръзко, иновативно решение - остър, обърнат на обратен ъгъл ствол тип "таран". Тази форма на носа е въплъщение на противоположната, в сравнение с вече разпространената, концепция за вълнов поток около носа и кила на кораба - и според американските корабостроители това е трябвало да осигури на разрушителя добра мореходност с ниска , в името на намаляване на радарната видимост, борд. Тази форма на носа на кораба трябва да "пробива", "реже" вълните - вместо да се "катери" по вълната. По време на морските изпитания обаче беше установено, че дори в средни морета USS Zumwalt започва сериозно да „кима“, което има най-негативен ефект върху неговата скорост и стабилност. Не е възможно да се отстрани този проблем, тъй като той произтича от съществуващата геометрия на корпуса на кораба; единственото, което може да се направи, е да се опитаме да го изравним по някакъв начин Отрицателно влияниевърху мореходните качества на кораба. Вярно е, че американските инженери все още не са разбрали точно как.
2. Въоръжение.Първоначално се предполагаше, че разрушителят DDG-1000 ще може да изпълнява функциите както на огнева поддръжка, така и на противоракетна отбрана във всеки театър на военни действия, както и да осигурява противовъздушно прикритие на морски и сухопътни формации. За целта те планираха да го оборудват с ракети SM-2MR или SM-6, а за задачи на противоракетната отбрана - с обещаващи модификации на противоракетата SM-3. Въпреки това, в момента нищо (!) От горното не е монтирано на вече готовия Zamvolte и поради проблемите с адаптирането на пусковите установки за противовъздушна отбрана и противоракетна отбрана към конструкцията на корпуса, не е ясно кога ще бъде монтирано - и дали изобщо ще го има!
3. Радарни възможности.В допълнение към радарната стелт, средствата за откриване са от голямо значение за кораби от този тип - в края на краищата, ако сте „невидими“ за вражеския радар, но вие сами не можете да откриете врага, тогава всички предимства на стелт технологиите веднага идват нищо. За разрушителите от серията DD(X) първоначално беше разработена група от две мощни радарни системи с различни обхвати: AN / SPY-3 - за работа по нисколетящи / високопланински цели и цели в близкия космос и AN / SPY -4 - радиолокационна станция "обемно търсене". Изправен пред факта, че SPY-4, разработван за крайцера CG (X) „мъртви в Бозе“, не пасва на корпуса на проекта DDG1000, Пентагонът без колебание просто спря разработката му през 2010 г. и започна проектиране нова система AMDR (Радар за противоракетна отбрана) специално за DDG-1000 Zumwalt. Но тогава започнаха сериозни проблеми с AMDR и в момента Zamwalt е оборудван само с радарна система AN / SPY-3, която отговаря само на половината от заявените изисквания на американския флот за този тип кораб.
4. Универсалност.На Замволта също няма друг вид въоръжение, което е задължително за съвременните кораби, ако са обявени за самостоятелни бойни части на флота - това са противокорабни ракети. ВМС на САЩ разполагат само с един вид от тях - фамилията дозвукови противокорабни ракети Harpoon. Харпунът обаче не може да бъде адаптиран към минните установки DDG-1000 - тъй като Харпунът се изстрелва от собствени четириконтейнерни инсталации, за които от своя страна нямаше място в корпуса на разрушителя. Порочен кръг. В резултат на това „Замволт“ изобщо остана без противокорабни ракети! За да оправдаят някак си този очевиден техен провал, Пентагонът заяви, че „новият разрушител изобщо не се нуждае от компютърни ракети и най-лесният начин да се бие с вражески кораби е със самолети от самолетоносачи“. С кого тогава ще се бие Zumwalt, те не уточниха ...
5. „Технологии на бъдещето“. Първоначално вместо артилерийската система от 155-калибър беше планирано да се инсталира електромагнитно оръдие (EMP) на кораби от типа DD (X) / GG (X), но след това решиха да се откажат от тази идея. Включително защото при стрелба от ЕМП ще е необходимо временно да се изключи по-голямата част от електрониката на разрушителя, включително системите за противовъздушна отбрана и противоракетна отбрана, както и да се спре курсът на кораба и животоподдържащите системи, в противен случай енергийната система няма да работи са достатъчни, за да осигурят стрелба. В допълнение, ресурсът на пистолета EM е изключително малък - само няколко десетки изстрела, след което цевта се проваля поради огромни магнитни и топлинни претоварвания. Този проблем все още не е решен. Изследванията и тестовете, или по-скоро „бюджетното развитие“, в рамките на програмата за разработване на електромагнитни оръжия в момента продължават, но е малко вероятно ЕМП с характеристиките, обявени в началото на тази програма, да се появи на въоръжение в американската армия през обозримото бъдеще.
Разбира се, не може да се каже, че Zumwalt е напълно лишен от заслуги. Той ги има: и стелт в обхвата на радара, и хибридна електроцентрала от ново поколение, и висока автоматизация на всички системи за управление на кораба, в резултат на което екипажът е само 140 души, и бързострелна артилерийска система AGS с калибър от 155 мм. Но като се има предвид, че редица недостатъци, и то доста значителни, все още не са отстранени (а някои не могат да бъдат отстранени по принцип), както и фактът, че цената на един кораб вече надхвърли 7 милиарда долара и ще расте , това анулира всички предимства на разрушителя.
Можете да чуете мнението, че футуристичният Zumwalt е прототипът на „кораба на бъдещето“, но „корабът на бъдещето“ се характеризира не външен вид, но чрез комбинация от стелт и нисък шум, мореходност, оцеляване и огнева мощ, което позволява еднакво успешно справяне с надводни, подводни и въздушни цели на противника. И най-важното е, че „корабът на бъдещето“, независимо дали е самолетоносач, разрушител или крайцер, също трябва да се отличава с разумна цена, което позволява да се произвежда и пуска в експлоатация в серийни количества. А Zumwalt не отговаря на тези критерии - в момента това е просто много скъпа "играчка", "витрина на технологиите на американския военно-промишлен комплекс", както се изрази един от американските сенатори. И така, какво създадоха американците в крайна сметка - разрушителя на "утре" и "гръмотевичната буря на моретата", способни да ужасят вражеския флот, или плаващия "музей", рекламиращ възможностите (и апетитите) на американския военно-промишлен комплекс ? Като се има предвид, че само 3 кораба от проекта DD(X) ще бъдат построени и пуснати в експлоатация, отговорът е очевиден.
3 × MQ-8 Fire Scout UAV
Разрушители от типа "Замволт".(Английски) Ръководни ракетни разрушители от клас Zumwalt) е нов тип въоръжени с ракети разрушители на ВМС на САЩ (също известни преди като DD(X)), с фокус върху атакуване на крайбрежни и сухопътни цели. Този тип е по-малка версия на корабите от програмата DD-21, които са прекратени. Първият разрушител от клас Zumwalt, DDG-1000, беше спуснат на вода на 29 октомври 2013 г.
Основното въоръжение на разрушителите от тази серия са 80 крилати ракети Tomahawk и артилерийски системи, което предопределя основната задача на разрушителите да поддържат сухопътните сили при нападение на крайбрежни цели.
Корабът използва обещаваща система за управление на всички оръжия чрез TSCE-I на Raytheon с отхвърляне на концепцията за локални компютърни системи. Разрушителят има стелт инструменти, които намаляват неговия RCS с 50 пъти.
Програмата е кръстена на адмирал, началник на военноморските операции Елмо Р. Зумвалт.
История на проектирането и строителството
Скица: изстрелване на ракети от вертикалните силози на разрушителя Zumwalt
Сред военните кораби на САЩ, които са в процес на разработка, DDG-1000 трябва да предхожда Littoral Combat Ship и евентуално да следва крайцера CG(X) в конкуренция със зенитната CVN-21. Програмата DDG-1000 е резултат от значителна реорганизация на програмата DD21, чийто бюджет беше намален с повече от 50% от Конгреса (като част от програмата SC21 от 90-те години).
Първоначално флотът се надяваше да построи 32 от тези разрушители. Този брой по-късно е намален на 24 и след това на седем поради високата цена на новите експериментални технологии, които трябва да бъдат включени в разрушителя. Камарата на представителите на Конгреса на САЩ остава скептична към тази програма поради проблемите на кораба със системите за противоракетна отбрана, както е обсъдено по-долу, както и по-ниското ниво на стелт и много по-ниското натоварване на крилати ракети на подводниците в Охайо. Въпреки че старите преустроени подводници от клас "Охайо" са в състояние да носят 154 крилати ракети вместо 80-те ракети на Zamwalt, цената на преобразуването на стара атомна подводница е повече от половината от тази. Затова първоначално парите бяха отпуснати само за изграждането на един DDG-1000 за „демонстрация на технологии“.
Първоначалното финансиране за разрушителя беше включено в Закона за разрешение за национална отбрана от 2007 г. През 2007 г. бяха отпуснати 2,6 милиарда долара за финансиране и изграждане на два разрушителя от клас Zumwalt.
На 14 февруари 2008 г. Bath Iron Works беше избран да построи USS Zumwalt, номер DDG-1000, а Northrop Grumman Shipbuilding да построи DDG-1001, на цена от 1,4 милиарда долара всеки. Според Defense Industry Daily цената може да нарасне до 3,2 милиарда долара за всеки кораб, плюс 4,0 милиарда долара за кръговат на животавсеки кораб.
На 22 юли 2008 г. беше решено да се построят само два такива разрушителя. Няколко седмици по-късно беше взето решение за изграждане на трети разрушител от този тип.
| Име | Номер | Корабостроителница | Отметка | Стартиране | Влизане в експлоатация |
|---|---|---|---|---|---|
| Замвалт USS Zumwalt (DDG-1000) |
1000 | Бат Iron Works | 17 ноември 2011 г | 29 октомври 2013 г | 16 октомври 2016 г |
| Майкъл Монсур USS Michael Monsoor (DDG-1001) |
1001 | Northrop Grumman Shipbuilding | 23 май 2013 г | 21 юни 2016 г | 24 април 2018 г |
| Линдън Б. Джонсън USS Lyndon B. Johnson (DDG-1002) |
1002 | Бат Iron Works | 30 януари 2017 г | 2017 (план) | 2018 (план) |
След въвеждане в експлоатация разрушителите от клас Zamvolt ще се експлоатират заедно с разрушителите от клас Arleigh Burke.
На 7 декември 2015 г. първият от трите разрушителя Zamwalt, оценен дотогава на 4,4 милиарда долара, излезе в морето за морски изпитания.
Цената на изграждането и на трите разрушителя се оценява на 12,73 милиарда долара. Общата стойност на програмата, която включва, в допълнение към разходите за изграждане на кораби, разходи за научноизследователска и развойна дейност, се оценява на приблизително 22,5 милиарда долара.
През ноември 2017 г. стана известно, че САЩ частично намаляват финансирането на проекта, като отказват да създадат някои системи за следващите кораби от серията. По-специално, те ще изоставят общата корабна изчислителна среда и системата за вертикално изстрелване на ракети Mk57.
Дизайн
Общата конструктивна схема на Zamvolta, където се виждат основните му части: единична електроцентрала, радар, ракетни установки, сонар и артилерийска система
Система за контрол на кораба
Командният мост на Замвалт.
Електроцентрала
В Zamvolt е използван методът на универсалната електроцентрала "турбина-генератор-електрически двигател", известен от подводниците на Охайо: двигателят върти само електрически генератори и след това всички потребители на енергия, от радар до корабно задвижване - електрически, т.е. корабът се задвижва от електрически двигатели. Вместо ядрен реактор Замволците използват дизелово-газотурбинен двигател.
Такава система обаче драстично увеличава цената на задвижващата система, намалява нейната ефективност и надеждност, поради което в подводниците в Охайо тя се използва само за движение с ниска скорост в режим на пълзене, за да се намали акустичният шум на вала на витлото. скоростни кутии. Стелт инструментите за Zamvolt бяха основната концепция на проекта, така че беше избрано същото дизайнерско решение [ изяснявам] . Не беше взето предвид обаче, че такава система се оказа недостатъчно надеждна и мощна за крейсерска скорост, така че Ohio премина към традиционното директно захранване от турбината към скоростните кутии на карданния вал при крейсерска скорост, заобикаляйки два етапа на енергия преобразуване. Дизайнерите на Zamvolta убедиха клиентите на ВМС на САЩ, че са успели да решат проблемите с надеждността на инсталация от този клас и не е необходим директен режим чрез скоростни кутии. Но на практика, когато се опитваше да използва Zamvolt на пълна скорост, електроцентралата се повреди за по-малко от 1 месец работа и се наложи корабът да бъде изтеглен за ремонт без захранване.
Някои анализатори посочват, че може би изборът на единична електроцентрала е свързан с експериментално оръдие, базирано на релсово оръдие, което изисква много електрическа енергия. Но този пистолет все още не е тестван и не е монтиран на кораба - използвано е традиционно оръдие.
Въоръжение
крилати ракети
Тестване на артилерийската установка Zamvolta
Основното въоръжение на кораба е 20 универсални пускови установки Mk-57 с общ капацитет 80 ракети. Предполага се, че основната ракета е Tomahawk. Ракетите са разположени отстрани във вертикални пускови установки PVLS. Според дизайнерите това повишава жизнеспособността на кораба, тъй като в случай на експлозия на ракета на свободна практика тя не се случва вътре в кораба, а на борда с освобождаването на основната енергия на експлозията зад борда. Критиците отбелязват, че от друга страна, противокорабните ракети почти винаги ще удрят боеприпасите на Zamvolt и експлозията на противокорабните ракети ще бъде подсилена от частичната детонация на Tomahawk.
Артилерийска монтировка "земя" калибър
За разрушителя бяха обсъдени прототипи на най-екзотичните технологии за артилерийска система, включително релсово оръдие, но в крайна сметка се спряха на 155-мм артилерийски установки на нетрадиционна активно-реактивна схема, която осигурява увеличен обсег до 148 км (LRLAP). На такова разстояние артилерията може да удари точно целта само с управляеми ракети, а необходимата точност е по-висока от тази на крилатите ракети, тъй като масата на бойната глава е много по-малка.
За да се постигне обсег от 148 км, беше необходимо да се удължи ракетната част на активния ракетен снаряд на артилерийската система и поради това тя не се побира изцяло в люлката на артилерийския затвор. Пистолетът Zamvolt за презареждане трябва всеки път да заема вертикално положение.
Но основната причина за критиките от страна на Пентагона е, че цената на един управляем снарядза пистолета достигна 0,8-1,2 милиона долара, а като се вземат предвид амортизацията и текущите ремонти на пистолета, цената на един изстрел достигна 2 милиона долара. С други думи, снарядът Zamvolt стана по-скъп от крилатата ракета Tomahawk, която има порядък по-голям обсег и мощност (тегло) на доставените боеприпаси. Командването на американския флот също постави под съмнение програмата LRLAP и не включи закупуването на снаряди за артилерийската система в бюджетите за 2016 и 2017 г., а само 100 снаряда, изстреляни от производителя за 120 милиона долара през 2009 г., са на разположение и на трите планирани разрушители от серията Zamvolt. През 2016 г. командването на ВМС на САЩ обмисляше да изостави оръдията LRLAP или да промени боеприпасите, тъй като текущата цена на снарядите е „неприемлива“.
стелт инструменти
Плаващ модел на Zamwalt, на който дизайнерите доказаха на американския флот, че разрушителят няма да се преобърне при силна вълна
Корабът е направен с плоски наклонени повърхности, за да отразява радиацията от вражеските радари в небето, носът на кораба също е скосен като вълнолом в небето, тъй като острия ръб на носа на кораба е силен отражател на радиовълни . Много американски експерти по корабостроене веднага заявиха, че профилът на падащия дом прави Zamvolt опасен за екипажа поради намалена стабилност и корабът може да се преобърне при силно търкаляне. Следователно непрекъснатата работа на корабната електроцентрала е от решаващо значение за „динамичната стабилност на кораба“ поради движение, тъй като ако двигателят се повреди, стационарен кораб може да бъде нестабилен. В отговор на тази критика, дизайнерите на кораба създадоха по-малко копие на Zamwalt с електрически мотор и демонстрираха този модел на клиентите на ВМС на САЩ, доказвайки, че корабът е стабилен.
Добавка "Zamvolt". На снимката под външната обшивка се виждат щитове от корково дърво за топлоизолация на конструкцията.
За да се предотвратят отраженията от малки издатини по повърхностите, корабът е боядисан с феритна боя, която има частични свойства на радиопоглъщащ материал.
Обслужване
ИнцидентиВижте също
Бележки
- Разрушител от клас DDG 1000 Zumwalt
- Андрю Тарантола.Най-новият и най-смъртоносен разрушител на Америка най-накрая отплава (на английски) . Gizmodo(29 октомври 2013 г.). Посетен на 12 декември 2017.
- Загуби в Ирак // "Чуждестранно военно ревю": сп. - 2008. - № 8. - С. 76.
- "Zumwalts" днес ще бъдат като бойни кораби през Втората световна война - командване на ВМС на САЩ // 16 октомври 2013 г.
- Адмиралът нарече най-новия разрушител, приет в състава на ВМС на САЩ, корабът Батман // Lenta.ru
- Третият разрушител от клас Zumwalt, наречен Lyndon B. Johnson
- Дейвид Шарп.Най-големият разрушител, създаден за ВМС, се отправи към морето за тестване. Associated Press (7 декември 2015 г.). Посетен на 9 декември 2015.
- Бяха подписани документи за предаването на водещия разрушител от клас DDG-1000 Zumwalt на ВМС на САЩ. Център за анализ на световната търговия с оръжия (TSAMTO)(23 май 2016 г.). Посетен на 23 май 2016.
- Военноморските сили изискват още 450 милиона долара за завършване на Zumwalt-Class поради представянето на корабостроителницата. USNI News (6 април 2016 г.). Посетен на 27 ноември 2016.
Текст: Сергей Балакин
Наскоро се състоя първото влизане в морето на американското "корабостроително чудо" - "дредноутът на XXI век" DDG-1000 "Zumwalt" ("Зумвалт"). Вече е казано много за този екстравагантен кораб, няма да го повтаряме. Но ние ще се опитаме да отговорим на въпроса, който неволно възниква във всеки човек, който е повече или по-малко запознат с флота: защо, за бога, това плаващо чудовище с водоизместимост над 14 хиляди тона е класифицирано като разрушител? Защо да не е крайцер - все пак и като размери, и като размери тактическа цел"Замволт" е най-близо до този клас?
Но тук е парадоксът: според автора не е така спецификациии не тактика, а особености на английската терминология. Може дори да се каже, че лингвистиката е виновна. Ще се опитам да обясня.
Основателите на класа разрушители се появяват в Англия през първата половина на 90-те години на XIX век. Те бяха увеличени миноносци с подсилени артилерийски оръжия. По план основната им задача е да се бият с вражеските (тогава се разбираше – френски) миноносци. Затова те бяха наречени „разрушители на торпедни лодки“ - „разрушители“ или „изтребители“ на разрушители (напомням ви, че в Русия дълго време торпедото се наричаше самоходна мина, оттук и разрушителите, а не торпедните бомбардировачи). На практика тези бързи кораби са доказали, че са по-гъвкави от първоначалната си специалност. Следователно думата "торпеден катер" от името на техния клас изчезна и те започнаха да се наричат просто "разрушители" - буквално "разрушители". Тази дума е заимствана от други флоти и се е разпространила широко по света в различни варианти. Така например поляците наричали корабите от този клас „разрушители“ (niszczycieli), а югославяните – „разрушители“ (razaraci).
"Конфликт" - един от първите разрушители на британския флот, 1894 г
В руския императорски флот аналози на британските разрушители се появяват в края на 19 век, а до началото на Руско-японската война вече има десетки единици. Официално те принадлежаха към класа на разрушителите, но тъй като те бяха още повече капитални кораби, те обикновено се наричаха изтребители, а понякога и разрушители, но с добавянето на думата "ескадрила". Официалният клас разрушители, съкратено разрушители, се появяват в нашия флот през 1907 г. Корабите от този клас, както тук, така и в чужбина, се развиват бързо и стават все по-важна част от световните флотове. Днес в руския флот има разрушители, въпреки че това вече е изключително почит към традициите. В края на краищата, модерни многофункционални ракетни корабиза дълго време и не ескадрили, а не разрушители изобщо ...
Трябва да се отбележи, че в съвременните флоти разделянето на надводните кораби на класове като цяло е много произволно. Тъй като военните кораби са многоцелеви, корветите, фрегатите, разрушителите и крайцерите се различават един от друг само по размер и погледът към диапазона от тези размери е много субективен. Почти същия тип кораби в Италия се водят като разрушители, а във Франция като фрегати. Или американски разрушители от типа Arleigh Burke и крайцери от типа Ticonderoga: те са приблизително еднакви по водоизместимост и въоръжение, но първите са разрушители, а вторите са крайцери. Но защо тогава "Замволт" - не е крайцер?
Крайцер CG-71 Cape St. Георги“ – един от корабите от клас „Тикондерога“.
Да, защото класът крайцери днес е на изчезване. С изключение на един реликва модел в перуанския флот, пуснат на вода преди повече от 70 години, само две държави останаха собственици на крайцери в света - Русия и САЩ. Освен това в Съединените щати крайцерите са представени само от кораби от типа Ticonderoga, които вече се изтеглят от експлоатация и ще бъдат изведени от експлоатация в близко бъдеще. Така крайцерите - неотдавнашната красота и гордост на флота - ще останат в миналото. От това, което? И всичко е просто: причината за това е круизният бум, започнал преди четвърт век. Крайцерът на английски е cruiser, а cruising е cruise. Круизен лайнер - круизен лайнер или круизен кораб. Явна липса на английска терминология: започнаха да бъркат крайцер с пътнически кораб! Типичен пример: на сайт с най-голямата селекция от снимки на кораби в света (няма да давам името му, за да не се счита за реклама), модераторите почти ежедневно трябва да прехвърлят снимки на лайнери в съответния раздел. Тъй като авторите редовно ги поставят в директорията "Крайцери" - "Крайцери".
В наши дни думата "круизер" често се свързва с круизен кораб...
Връщайки се към Zamwalt, става ясно защо американските моряци харесват разрушителите повече от крайцерите. Съгласете се: да служите на "крайцер" или на "разрушител" - звучи съвсем различно. Така че думата „разрушител“, измислена преди повече от век (някои приписват нейното авторство на адмирала реформатор и „баща на дредноута“ Джаки Фишър), се оказа изключително успешна. Универсалността на неговата интерпретация позволява да се нарече всеки ударен кораб разрушител. Дори такова чудовище като Замвалт.
Докато цялото "прогресивно човечество™" празнува изстрелването на американското чудо на технологията на разрушителя DDG-1000 от клас Zumwalt ... и "ватираните якета" се подиграват презрително - "Изпих това..."Гледайки тези "аа-въздишки", реших да разбера дали това "желязо" струва 4 копейки от милиард долара.
Ушите на DDG-1000 растат от програмата "обещаващ разрушител на 21 век" DD21(по късно - DD(X)), който беше замислен едновременно с програмата „Самолетоносач на XXI век“ CVN-21(CVN(X)), ракетен крайцер CG(X)и програмата Littoral Combat Ship ( LCS). Всички програми са прекрасни и заслужават отделни истории. Но по-късно. И определено ще се върна към крайбрежния кораб (LCS) и новия самолетоносач по-късно. :) Междувременно говорим за Zumwalt.
Програмата DD21 е разпозната мазнадори американските конгресмени ... и го намали с 50% ("добре, добре", момчетата от Northrop Grumman Shipbuilding очевидно изсумтяха в този момент, "ще ви спим ... по-късно"), донякъде намалявайки " есетра" и намаляване на броя на корабите.
Първоначално военните разчитаха на 32 нови разрушителя. След това програмата беше последователно съкратена до 24, седем и накрая - три парчета.
За строителите на кораба-чудо
Освен построяването на самия кораб General Dynamics(вторият се строи в друга корабостроителница Нортроп Груман) в проекта също бяха отбелязани Raytheon(конструктори на радара AN / SPY-3) и локхийд мартин(проектиран вторият радар AN / SPY-4).
Помните ли ги?
Да, да - това са тези, които имат дете без око (в). Само Raytheon не беше там, но вместо него беше Boeing.
Имате ли лошо предчувствие?
Не ви разочарова. И тук не се получи много "гладко". :)
И така, за радара - революционен двулентов радар беше планиран на Zumwalt DBR"Двулентов радар" (AN/SPY-3 + AN/SPY-4).
Същият трябваше да бъде инсталиран преди това на най-новия самолетоносач Джералд Форд (гореспоменатата програма CVN-21), стартиран преди 2 години, но ...
Каменното цвете от Данила майстора не излезе. (c) Няма да изглежда, че е двулентов.
AN / SPY-4 - хакнат до смърт. AN / SPY-3 - все още не е завършен.
Да, внимателният читател правилно забеляза - самолетоносачът Джералд Форд, пуснат на вода през 2013 г., все още е сляп и глух без радар и не е ясно кога ще започне да вижда ясно.
Така че все още няма такъв самолетоносач (иначе някои вече нагло го смятат в плановете) в САЩ. А оптимистите казват, че едва ли ще бъде завършен преди 2018 г.
Характеристики на въоръжението и дизайна
Корабът е въоръжен ... според мен - странно.
1. Две автоматични 155 mm оръдия AGS(Усъвършенствана оръжейна система). Общият боекомплект на две оръдия е 600 патрона.
Оръжията са създадени за специални боеприпаси и не могаизползвайте конвенционални 155 mm артилерийски снаряди.
Фантастичният показател за далечина на стрелба (обещаваха до 100 мили, а всъщност получиха 67 мили - 117 км) се дължи на факта, че т.нар. коригираните (насочвани от GPS) снаряди с активна ракета са по същество двуметрови ракети с 10 кг експлозив (масата на самия снаряд е 100 кг).
Чудя се колко ще струва една такава "черупка"? Имайки предвид цените за много по-прости.
2. 20 четириклетъчни UVP Mk-57с общ капацитет 80 ракети.
С тях всичко е ясно - по-малкият брат на UVP Mk.41 за настаняване на Tomahawks, ASROC, ESSM и други ракети.
Те са разположени по протежение на бордовете на кораба преди и след надстройката, като са " допълнителна защита"кораб.
Между другото - със "Стандартите" излезе недоразумение.
Беше точно посочено за ракетите за близко поле (ESSM), ASROC за борба с подводници и за Tomahawks. Не е ясно със "Стандартите" - от
На 31 юли 2008 г. по време на изслушване на Комитета по въоръжените сили на Камарата на представителите (вицеадмирал Бари Маккълоу, заместник-командир на ВМС на САЩ и Алисън Стилър, помощник-секретар на ВМС по програмите за корабостроене) докладваха: „Разрушителят URO от типа DDG-1000 не е в състояние да осъществява противовъздушна отбрана в театъра на военните действия, включително способността за ефективно използване на стандартни зенитни управляеми ракети от типа SM-2, SM-3 или SM-6 , а още повече не може да реши задачите на противоракетната отбрана от балистични ракети”.
Това е странно.
Но съдейки по факта, че дори в нашата pedwiki, ракетите SM-2, SM-3 и SM-6 не са в номенклатурата на оръжията (а уикито обикновено е за американски оръжия - напротив, преувеличава, пораждайки от стратегически бомбардировач B-1B)
Нещо наистина не е наред с тях. Може би те "не са приятелски настроени" с новия радар?
3.
Две едноцевни 57 мм зенитни оръдия Bofors Mk110(боеприпаси - 480 патрона за всяка оръдие).
Но какво да кажем за добрия стар шестцевен "Вулкан-Фаланкс"?
Две едноцевни 30 mm зенитни оръдия от Bushmaster.
И защо рекламираният супер точен и мощен 57-мм, планиран до 2012 г., се оказа лош?
Е, за нас е по-добре - сега Zumwalt няма да може да посрещне противокорабни ракети с мощни 57-мм снаряди от обхват от 15 (!) километра, както би могъл.
:)
4. Два хеликоптера (SH-60 LAMPS Seahawk или MH-60R Seahawk) или един хеликоптер и три безпилотни летателни апарата тип хеликоптер MQ-8 Fire Scout.
С водоизместимост от 14 500 тона "Зумвалт" ще стане най-големият разрушител в света, измествайки дори американските ракетни крайцери от клас "Тикондерога".
По-голям от него е само нашият атомен ракетен крайцер "Петър Велики" от проект 1144.
ТАРКР "Петър Велики" (проект 1144)
Странната форма на корпуса на Zumwalt - наклонените страни в корпуса, дулата на оръдейните установки, скрити в купола, фасетираната надстройка ... се дължат на следването на модната технология "Стелт" и желанието да се скриете от вражеските радари.
Не знам за вас, но аз веднага се сещам като по чудо (и от компютър) друга ютия Stealth, носеща се във въздуха - :)
Lockheed F-117 Nighthawk
Вярно, спомняйки си авиационните програми "Стелт", имам въпрос - каква е дебелината радиоабсорбиращо покритие?
Pedivikia казва, че е инч, но аз не й вярвам.
Спомняме си, че дебелината на RPM трябва да бъде не по-малкополовин дължина на вълната.
А какво ще кажете за устойчивостта на покритието / RMP (радарно поглъщащи материали)?
Ще се изкачва ли след всеки полет като най-скъпия изтребител F-22 в света?
Колко устойчив е на агресивната морска среда?
Защо е всичко това?
Основната цел на Zumwalt е да атакува крайбрежни и наземни цели, както и да се бори с самолети и да оказва огнева подкрепа на войските от морето.
Не става ясно за борбата с авиацията (предвид казаното по-горе за "Стандартите"). Въпреки че много можеше да се промени от 2008 г. насам, признавам.
Всичко друго е ясно. Кораб, който да донесе демокрация от морето на всички папуаси.
Защо папуаси?
Да, защото основният "трик" - хитри 155-мм оръдия не позволяват да работят безнаказано, живеещи на брега. Защото корабът ще попадне в зоната на действие на брегови противокорабни ракети (напомням ви, че и Бастионът с P-800 Onyx, и Калибърът с различните му противокорабни ракети имат обсег на стрелба най-малко 300 км) . И дори противокорабни ракети от по-нисък клас - например немодернизираният Х-35 (обхват 130 км) ще го получат.
Един от ранни версии DDG-1000
Вторият момент - поразяване на точкова цел от оръдие дори от разстояние 100 километра - е нереалистичен (затова се използват "хитри" GPS-насочвани снаряди с CEP 50 метра). Но си спомняме системите за радиоелектронна борба, за да предпазим точно от подобни "високоточни" оръжия (ВТО) - от бомби, ракети и GPS-насочвани снаряди.
Така че цената на такива стрелци ще бъде висока и резултатът (на нормален враг, а не на папуасите) е съмнителен.
И ще замени ли снаряд (с CEP 50 метра и взривна маса само 10 kg) скъпите високоточни оръжия?
IMHO - очевидно не се дърпа за замяна на регулируеми бомби. Ще трябва да го направим по стария начин - да носим GBU и JDAM с Hornet от самолетоносач.
А "Томахавките" могат да бъдат пуснати и от по-евтините "Арли Бъркс", които вече са монтирани с вагон и малка количка.
Сравнителни размери на Zumwalt и Ticonderoga
Друг момент е липсата на противокорабни оръжия в сегашната конфигурация.
"Харпуни" не са дадени на Zumwalt, а да се стреля по кораби от чудотворни оръдия е скапано начинание според мен.
И какво е това разрушителбез възможност за атакуване на вражески кораби?
Оказва се голям "оръжейна лодка".
Е, последното - за прословутия "стелт".
Оставяйки дори един инч дебел RPM (какво ще правим с метрови и дециметрови локатори?), нека помислим как Zumwalt ще маскира фаровете на радара от врага? Не можеш да ги затвориш с РПМ, а от тях ъглов рефлектор - да си здрав!
мистерия.
Колко струва?
И не го ли пи? Въпросът е легитимен.
За първоначалната цена на DDG-1000 от $0,75 милиарда вече достигна $4,4 милиарда.
ядрен самолетоносачкласът Nimitz от последната серия струва EMNIP 4,5 милиарда долара. Самолетоносач, Карл!
Ядрен самолетоносач от клас Нимиц
За Zumwalt цифрата от 4,4 милиарда изглежда не е границата.
Да видим колко ще струва готовият кораб и още два систершипа в строеж, за чието завършване са изцедени пари.
Между другото, попаднах на новина (ще я намеря - ще добавя линк), че Raytheon са получили договор за разработване на допълнителен софтуерза обещаващи разрушители от клас Zumwalt на стойност ... не падат - 241,3 милиона долара!
„Какъв вид софтуер е това?“ - питам. А софтуерът е графичен интерфейс за програми за управление на двигателя на разрушителя, както и за системи за контрол на повредите.
Ако допълнителният софтуер струва толкова, колкото сте платили за основния? :)
Резултати
DDG-1000 все повече се позиционира не като wunderwaffe, а като технологичен демонстратор. И е правилно.
Защото като "супер разрушител" Zumwalt не изглежда особено убедително. Особено като се има предвид липсата на противокорабни ракети и "неяснотата" на артилерията на главния калибър. Ако "стандартите на Aegis" SM-2/3/6 не са включени в състава на оръжията му (което има основание да се подозира), тогава въпросът като цяло е тръба.
Да, и "обещаващият радар" трябва първо да се припомни. И тогава има още един въпрос - ще има ли "двулентов" там или може би ще трябва да поставите отново добрия стар AN / SPY-1D.
В крайна сметка можем да обобщим, че до момента, освен технологичен демонстратор ... "Разрушител на XXI век" е най-скъпото канонеркана планетата.
Запишете го като плюсове или минуси - зависи от вас.
Очарователен коментар, няма как да го подмина:
Във всеки случай корабът от 3 милиарда долара не е сериозен.
противокорабни оръжия на стойност най-малко $500 милиона в разработка и $1 милион за самия продукт ще потопят тези кораби на партиди с графичен интерфейс за повреда на двигателя.
P.P.S.
Дойдох тук да се карам "експертът" ме поправя. Благодаря многона него за вниманието към моята скромна личност. :)
Хвана ме в две неточности!
И той се опита да бие, но не беше там ... експертът на "Цяла Русия" (с куп регалии).
Zumwalt не е разрушител, а изключително скъпа канонерка.
Плаващата пирамида на Хеопс, сякаш пристигнала от друго измерение. Към коя епоха принадлежи този кораб? Кой и защо създаде този странен дизайн? Може би всичко е много по-просто. Външният вид отразява същността - грандиозна финансова пирамида, погълнала над 7 милиарда долара наведнъж.
Определено "Замволт" има с какво да се гордее: най-големият и най-скъп разрушител в цялата история на съществуването на този клас кораби. И този рекорд ще остане поне до началото на 2030-те години. Зловещият му силует не оставя никого безразличен. Но какви тайни се крият в този "звезден кораб"?
Стелт? Railgun? линукс?
Използва се ракетно-артилерийски стелт кораб най-новите технологии, много от които за първи път са въведени във флота. Ключовата посока е избрана за намаляване на видимостта в обхвата на радиовълните на ЕМ спектъра, в който работят повечето инструменти за откриване. В архитектурата и външния вид на Zamvolt агресивно се появяват характеристиките на стелт технологията.
Пирамидална надстройка. Мощно запушване на страните - поради което радиовълните се отразяват към небето, което изключва повторното им отразяване от повърхността на водата. Стелт корпуси за артилерийски оръдия. Пълна липса на мачти, радиоконтрастни механизми и оборудване на горната палуба. Нос на вълнолом, който ви позволява да не „изкачвате вълната“, както правят обикновените кораби, а напротив, да се скриете от вражеските радари сред гребените на вълните. И накрая, цялото тяло на Zamvolta е завършено с феромагнитни бои и радиопоглъщащи покрития.
Тези техники са добре известни сред корабостроителите по света. Руски корвети и фрегати от ново поколение (например Guardian), френските кораби Lafayette, шведските стелт корвети от типа Visby ... Но в случая със Zamvolt ситуацията е специална: за първи път в историята на флота, всички елементи на стелт технологията ”са внедрени в такъв грандиозен, всеобхватен обем на такъв голям кораб.
14,5 хиляди тона - друг крайцер ще завиди на размера на разрушителя "Замволт"(за сравнение: пълната водоизместимост на флагмана на Черноморския флот, ракетен крайцер"Москва" е "само" 11 хиляди тона)
Няма съмнение относно ефективността на техниките за намаляване на видимостта за вражеските радари: стелт технологията се използва широко при създаването на военноморска и авиационна техника по целия свят.
Много по-интересна е самата концепция на "Замволт". Ракетно-артилерийски миноносец с размерите на крайцер не е 600-тонна шведска корвета. Как да скриете такъв "слон" в средата на открита площ?
Създателите на Zamvolt обясняват, че не става въпрос за пълна невидимост, а само за намаляване на видимостта - в резултат на това Zamvolt ще може да открие врага, преди той да забележи стелт разрушителя. В официални прессъобщения се отбелязва, че ефективната площ на разпръскване (ESR) на 180-метров разрушител съответства на ESR на малка риболовна фелука.
Артилерия
За първи път от 50 години е построен артилерийски оръдие. "Замволт" - първият и досега единственият от модерни крайцерии разрушители, които са въоръжени с оръдия с калибър над 5 инча. Носовата част на разрушителя е снабдена с чифт 155 мм (6,1 инча) автоматизирани системи за усъвършенствана оръжейна система (AGS), които стрелят с прецизни боеприпаси на разстояние от 160 км. Общият боекомплект на инсталациите е 920 снаряда.
Възраждането на морската артилерия е пряко следствие от дискусията за огневата поддръжка на десантните сили и нанасянето на удари по крайбрежието на врага (по-актуално от всякога в ерата на антитерористичните операции и локалните войни).
Артилерийският снаряд има редица важни предимства пред авиобомба или крилата ракета.:
- приложение при всякакви метеорологични условия;
- бърз отговор на обаждания - след няколко минути посоченото място ще бъде изравнено със земята;
- неуязвимост за системите за ПВО на противника;
- няма нужда от супер скъп носител (многоцелеви изтребител 4/5 поколение и обучен пилот) - както и няма риск от загуба на носителя по пътя към целта;
- много по-ниска цена на снарядите в сравнение с крилатата ракета Tomahawk - със същите възможности за огнева поддръжка на морските пехотинци.
Освен това точността на съвременните артилерийски снаряди с GPS или лазерна система за насочване по никакъв начин не е по-ниска от подобни авиационни и ракетни боеприпаси.
Трябва да се отбележи, че като спомагателна артилерийска система за самозащита на миноносеца отново беше избрана система с необичайно голям калибър - автоматичната 57 mm установка Bofors SAK-57 Mk.3 (двойка такива оръдия е инсталирана в кърмата на надстройката на Zamvolta).
За разлика от традиционната скоростна стрелба, SAK-57 изстрелва само 3-4 изстрела в секунда, но в същото време изстрелва специални "умни" боеприпаси, чиито предпазители се задействат при полет близо до целта. А мощността на снарядите му е достатъчна не само за самозащита в близката зона, но и за използване в морски бой срещу лодки и други вражески оръжия на разстояние до 18 км.
радари
Първоначално за Zamvolt беше създаден „изискан“ радарен комплекс DBR с шест AFAR, работещи в сантиметров и дециметров диапазон. Това осигури безпрецедентен обхват и точност при откриване на всякакъв вид въздушни, морски или екзоатмосферни цели в околоземна орбита - в рамките на зрителното поле на DBR радара.
До 2010 г., когато стана ясно, че Zamvolts са твърде скъпи и не могат да заменят съществуващите разрушители, радарната концепция на DBR беше драстично намалена. Като част от средствата за откриване на Zamvolta остана само многофункционалният радар със сантиметров обхват AN / SPY-3 с три плоски активни фара, разположени на стените на надстройката на разрушителя.