खाणीतील कामांचे उत्खनन. कामकाजाचे परिमाण आणि क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र निश्चित करणे

फेडरल फिशिंग एजन्सी

फेडरल स्टेट एज्युकेशनल इन्स्टिट्यूशन

उच्च शिक्षण

"मुर्मन्स्क स्टेट टेक्निकल युनिव्हर्सिटी”

उदासीनता शाखा

खाण विभाग

खाणकाम

मार्गदर्शक तत्त्वेअभ्यासक्रम प्रकल्पासाठी

विशेष विद्यार्थ्यांसाठी

130400 "खनन"

सामान्य संस्थात्मक आणि पद्धतशीर सूचना

अभ्यासक्रम प्रकल्प हा "खाण कामकाज आयोजित करणे" या शिस्तीच्या अभ्यासाचा अंतिम टप्पा आहे आणि विशेषत: सैद्धांतिक ज्ञानाच्या एकत्रीकरणासाठी योगदान दिले पाहिजे.

अभ्यासक्रम प्रकल्पाचा उद्देश प्रक्षेपित विकास चालविण्याच्या तांत्रिक, तांत्रिक आणि संस्थात्मक समस्यांचा अभ्यास करणे आहे.

करत असताना टर्म पेपरप्रक्षेपित कार्य चालविण्याच्या तांत्रिक, तांत्रिक आणि संस्थात्मक समस्यांचे निराकरण केले पाहिजे आणि घेतलेल्या निर्णयांनी कामाची सुरक्षितता सुनिश्चित केली पाहिजे.

टर्म पेपरवर काम करताना, शैक्षणिक साहित्य, युनिफाइड मायनिंग सेफ्टी रुल्स (EPB), तसेच देशी आणि विदेशी वैज्ञानिक जर्नल्समधील साहित्य वापरणे आवश्यक आहे.

अभ्यासक्रमाच्या स्पष्टीकरणात्मक नोटमध्ये सर्व समाविष्ट असणे आवश्यक आहे आवश्यक गणनाआणि घेतलेल्या निर्णयांचे प्रमाणीकरण, स्केचेस आणि आकृत्या (वायुवीजन योजना, डिझाइन आणि उत्खनन विभाग, ड्रिलिंग लेआउट, शुल्क डिझाइन, कार्य संस्थेचे वेळापत्रक).

स्पष्टीकरणात्मक नोटमधील सामग्रीच्या सादरीकरणाचा क्रम मार्गदर्शक तत्त्वांचे पालन करणे आवश्यक आहे.

1. कामाच्या अटी

कामाच्या परिस्थितीला हायड्रोजियोलॉजिकल डेटा आणि खाणकाम आणि तांत्रिक परिस्थिती समजली जाते ज्यामध्ये काम केले जाईल. या विभागात, जर ते निर्दिष्ट केले नसतील, तर खडकांच्या भौतिक आणि यांत्रिक गुणधर्मांचे वर्णन त्यांच्या स्थिरता, सामर्थ्य, घटनांच्या परिस्थिती आणि उत्खननादरम्यान कामात पाण्याचा प्रवाह यानुसार केले पाहिजे.

2. वाहन चालवण्याच्या पद्धती आणि कामांचे यांत्रिकीकरण

प्रवेशाची लागू केलेली पद्धत कामाच्या सुरक्षितता आणि यांत्रिकीकरणाच्या दृष्टीने सर्वात तर्कसंगत असावी उत्पादन प्रक्रिया.

बोगद्याची पद्धत आणि यांत्रिक कामाची साधने निवडताना, उपकरणे कॉम्प्लेक्स वापरणे श्रेयस्कर आहे जे बोगदा काम चक्र प्रक्रियेचे यांत्रिकीकरण प्रदान करतात.

3. कामाच्या क्रॉस-सेक्शनच्या परिमाणांचे निर्धारण आणि समर्थनाची गणना.

समर्थन गणना.

सपोर्टवरील भार, कामाच्या 1 मीटर 2 शी संबंधित, एकसमान वितरित विस्कळीत झोनसह, सूत्राद्वारे निर्धारित केला जातो:

Kgf/m 2 (3.29)

कुठे: ρ – खडकाचे व्हॉल्यूमेट्रिक वजन, kg/m 3 ;

l n- विस्कळीत क्षेत्राचे परिमाण, मी.

विस्कळीत क्षेत्राचे मूल्य सूत्रांद्वारे निर्धारित केले जाते:

अ) क्लिअरिंग ऑपरेशन्सच्या प्रभावाच्या क्षेत्राबाहेर काम करण्यासाठी:

ब) इनलेट आणि डिलिव्हरीच्या कामकाजासाठी:

कुठे: मी टी- हळुवारपणे बुडविणार्‍या लहान-ब्लॉक सिस्टमची क्रॅक, तुकडे/मी. रेखीय (टेबल 1);

के सी- कामकाजाच्या स्थितीचे गुणांक (1 च्या समान गृहीत धरले जाते).

तक्ता 1

टेबल 2

तक्ता 3

काँक्रीटला रॉड आणि काँक्रीटच्या स्तंभाला खडकाचे विशिष्ट आसंजन, kgf/cm 2

सामर्थ्य निर्देशक	साहित्याचे नाव	28 दिवसांच्या वयात सिमेंट एम-400 वर समाधान निश्चित करणे. C:P मिश्रणाच्या रचनेसह	अल्युमिनियस सिमेंट M-400 वरील मोर्टार
3 दिवस C:P मिश्रणाच्या रचनेसह	C:P येथे 12 तास
1:1	1:2	1:3	1:1	1:2	1:3	1:1
	नियतकालिक प्रोफाइलचे स्टील
स्टील गुळगुळीत गोल
	ऍपेटाइट धातूचा कंक्रीट स्तंभ
ऑक्सिडाइज्ड धातूसह काँक्रीट स्तंभ
पडलेल्या बाजूच्या कचरा खडकांसह काँक्रीट स्तंभ

त्यांच्या स्थानाच्या चौरस ग्रिडसह रॉड्समधील अंतर सूत्रानुसार निश्चित जाडीच्या आत त्यांच्या स्वत: च्या वजनाच्या कृती अंतर्गत खडकांचे विघटन आणि कोसळणे टाळण्यासाठी परिस्थितींमधून घेतले जाते:

, मी (3.40)

कुठे: के झॅप- सुरक्षा घटक;

मी– रॉड सपोर्टच्या कामकाजाच्या परिस्थितीचे गुणांक (1 - प्री-टेन्शनिंग असलेल्या रॉडसाठी; 2 - प्री-टेन्शनिंगशिवाय रॉडसाठी).

तक्ता 4.1

तक्ता 4.2

बीबी वैशिष्ट्यपूर्ण

स्फोटकांचे नाव	काडतुसेमधील स्फोटकांची घनता, g/cm 3	कार्य क्षमता, सेमी 3	स्फोट गती, किमी/से	पॅकेजिंगचा प्रकार
बीबी,वायू किंवा धुळीच्या दृष्टीने धोकादायक नसलेल्या चेहऱ्यांवर वापरले जाते
अमोनाईट 6ZhV	1,0–1,2	360–380	3,6–4,8	32, 60, 90 मिमी व्यासासह काडतुसे
अमोनल -200	0,95–1,1	400–430	4.2–4,6	32 मिमी व्यासासह काडतुसे
अमोनल एम-10	0,95–1,2		4,2–4,6	त्याच
अमोनल रॉक №3	1,0–1,1	450–470	4,2–4,6	45, 60, 90 मिमी व्यासासह काडतुसे
अमोनल रॉक №1	1,43–1,58	450–480	6,0–6,5	36, 45, 60, 90 मिमी व्यासासह काडतुसे
डेटोनिट एम	0,92–1,2	450–500	40–60	28, 32, 36 मिमी व्यासासह काडतुसे
बीबी,वायू किंवा धुळीसाठी घातक चेहऱ्यावर वापरले जाते
अमोनाईट AP-5ZhV	1,0–1,15	320–330	3,6–4,6	36 मिमी व्यासासह काडतुसे
अमोनाईट T-19	1,05–1,2	267–280	3,6–4,3	त्याच
अमोनाईट PZhV-20	1,05–1,2	265–280	3,5–4,0	त्याच

बोगद्याच्या सरावात, तात्कालिक, कमी-विलंबित आणि विलंबित इलेक्ट्रिक डिटोनेटर्स, तसेच नॉन-इलेक्ट्रिक ब्लास्टिंग सिस्टम (Nonel, SINV, इ.) च्या मदतीने इलेक्ट्रिक ब्लास्टिंग सर्वात व्यापक झाले आहे.

तक्ता 4.3

क्षैतिज कार्यांसाठी Kzsh मूल्ये

भोक व्यास.छिद्रांचा व्यास स्फोटक काडतुसेचा व्यास आणि भोक आणि स्फोटक काडतुसे यांच्यातील आवश्यक अंतराच्या आधारावर निर्धारित केला जातो, ज्यामुळे स्फोटक काडतुसे विना प्रयत्न करून छिद्रात पाठवणे शक्य होते. ड्रिलिंग आणि तीक्ष्ण करताना कटर आणि मुकुट झिजतात, परिणामी त्यांचा व्यास कमी होतो. म्हणून, incisors आणि मुकुटांचा प्रारंभिक व्यास आवश्यकतेपेक्षा थोडा मोठा वापरला जातो आणि 36 - 37 मिमी व्यासासह स्फोटक काडतुसेसाठी 41 - 43 मिमी आणि 44 - 45 मिमी व्यासासह स्फोटक काडतुसेसाठी 51 - 53 आहे. जेव्हा फायरिंग काडतूस छिद्राच्या तोंडातून प्रथम स्थित असेल तेव्हा बोअरहोलचा व्यास 5-6 मिमी असावा आणि जेव्हा फायरिंग काडतूस छिद्राच्या तोंडातून प्रथम स्थित नसेल तेव्हा 7-8 मिमी असावा.

छिद्रांच्या व्यासात वाढ झाल्यामुळे त्यांच्यामध्ये ठेवलेल्या स्फोटक चार्जमध्ये वाढ होते आणि परिणामी, छिद्रांची संख्या कमी होते. त्याच वेळी, छिद्रांच्या व्यासात वाढ झाल्यामुळे खाणीच्या कामाच्या रेखाचित्रात बिघाड होतो, डिझाइन समोच्च पलीकडे खडकांचा अत्यधिक नाश होतो आणि ड्रिलिंगच्या गतीवर देखील नकारात्मक परिणाम होतो - ड्रिलिंगची गती कमी होते.

कामकाजाच्या समोच्चवरील छिद्रांच्या चार्जच्या व्यासात वाढ झाल्यामुळे, मासिफचा नाश करण्याचे क्षेत्र वाढते आणि परिणामी, खडकांची स्थिरता कमी होते. म्हणून, खाणीच्या क्रॉस-सेक्शनमध्ये घट झाल्यामुळे, लहान-व्यासाची छिद्रे वापरणे अधिक फायदेशीर आहे. कामकाजाच्या क्रॉस सेक्शनमध्ये घट आणि खडकांची ताकद वाढल्याने, छिद्रांचा व्यास आणि चार्जेस, इतर गोष्टी समान असल्या पाहिजेत. सध्या उत्पादित स्फोटके (डेटोनाइट्स) सक्षम आहेत उच्च गतीलहान व्यासाच्या (20 - 22 मिमी) काडतुसेमध्ये विस्फोट करा, नंतर कमी व्यासासह छिद्रे वापरण्याची सोय स्पष्ट आहे. आणि अमोनाईट्स सारख्या कमी स्फोट गतीसह स्फोटकांचा वापर करताना, बोअरहोलमध्ये 32-40 मिमी व्यासाची काडतुसे ठेवण्याचा सल्ला दिला जातो.

भोक खोली.होल डेप्थ हे टनेलिंग ऑपरेशन पॅरामीटर आहे जे टनलिंग सायकलमधील मुख्य ऑपरेशन्सची व्याप्ती आणि विकासाची गती निर्धारित करते.

छिद्रांची खोली निवडताना, तळाचे क्षेत्रफळ आणि आकार, स्फोट करायच्या खडकांचे गुणधर्म, वापरलेल्या स्फोटकांची कार्यक्षमता, ड्रिलिंग उपकरणाचा प्रकार, स्फोटासाठी तळाचा आवश्यक आगाऊपणा इ. विचारात घेतले. ड्रायव्हिंग सायकलची पूर्णांक संख्या.

छिद्रांच्या लहान (1 - 1.5 मीटर) खोलीसह, 1 मीटर तळाशी संबंधित सहाय्यक कामाचा वेळ वाढतो (व्हेंटिलेशन, पूर्वतयारी आणि अंतिम ऑपरेशन्स जेव्हा छिद्र ड्रिल करताना आणि खडक लोड करणे, स्फोटके लोड करणे आणि ब्लास्ट करणे इ.).

छिद्रांच्या मोठ्या (3.5 - 4.5 मीटर) खोलीसह, छिद्रांच्या ड्रिलिंगचा दर कमी होतो आणि शेवटी, 1 मीटर खाणकामाचा सापेक्ष कालावधी वाढतो.

याव्यतिरिक्त, छिद्राची खोली निवडताना, हे लक्षात घेतले पाहिजे की पृथ्वीच्या पृष्ठभागापासून मोठ्या खोलीवर स्फोट करताना, जेथे विस्फोटित खडक सर्व बाजूंनी खडकाच्या दाबाने संकुचित केले जातात, स्फोटाचा विनाशकारी प्रभाव लक्षणीयरीत्या कमी होतो. .

छिद्रांची खोली दिलेल्या तांत्रिक प्रवेश दर, खाण उपकरणांची संख्या आणि उत्पादकता किंवा उत्पादन दरानुसार निर्धारित केली जाते.

प्रवेशाचा दिलेला दर जाणून घेतल्यास, छिद्राच्या खोलीची गणना करणे शक्य आहे:

कुठे: ν - निर्दिष्ट प्रवेश दर, मी/महिना;

t c - सायकल कालावधी, h;

n s म्हणजे महिन्यातील कामकाजाच्या दिवसांची संख्या;

n h - दररोज कामाच्या तासांची संख्या;

η हा छिद्र वापर घटक (KSH) आहे.

ड्रिलहोल वापर दर.छिद्रांच्या वापराचे गुणोत्तर म्हणजे छिद्राच्या वापरलेल्या खोलीचे मूळ खोलीचे गुणोत्तर. बोअरहोलमध्ये स्फोटक शुल्काच्या स्फोटादरम्यान, खडक बोअरहोलच्या संपूर्ण खोलीपर्यंत येत नाही, बोअरहोलचा काही भाग खोलीत वापरला जात नाही आणि चूलच्या अॅरेमध्ये राहतो, ज्याला सामान्यतः काच म्हणतात.

छिद्रांच्या संपूर्ण संचासाठी KIS निश्चित करण्यासाठी, सर्व छिद्रांची खोली मोजणे आणि छिद्रांची सरासरी खोली निश्चित करणे आवश्यक आहे. चार्जेसच्या स्फोटानंतर, सर्व चष्म्यांची खोली मोजणे आणि काचेची सरासरी खोली निश्चित करणे आवश्यक आहे, ज्यावरून आपण KIS चे सरासरी मूल्य शोधू शकता. म्हणून, केआयएसचे सरासरी मूल्य निर्धारित करण्यासाठी, छिद्राच्या सरासरी खोलीने सरासरी तळाच्या आगाऊ मूल्याचे विभाजन करणे आवश्यक आहे.

कुठे: l z - छिद्राच्या चार्जची लांबी;

l w ही छिद्राची खोली आहे.

जर प्रत्येक सायकल तळाशी आगाऊ दिली असेल, तर छिद्राची सरासरी खोली FIR च्या सरासरी मूल्याने प्रति सायकल तळाशी आगाऊ भागून निर्धारित केली जाऊ शकते.

KIS चे मूल्य स्फोट झालेल्या खडकांची ताकद, फ्रॅक्चरिंग आणि लेयरिंग, फेस एरिया, ब्लास्टेड मासिफमधील खुल्या पृष्ठभागांची संख्या, स्फोटकांची कार्यक्षमता, छिद्रांची खोली, छिद्र चालवण्याची गुणवत्ता, यावर अवलंबून असते. ब्लास्टिंग चार्जेस आणि इतर घटकांचा क्रम. सर्व पॅरामीटर्सच्या अचूक निर्धारणासह, ब्लास्टिंगच्या तंत्रज्ञानाची कठोर अंमलबजावणी, केआयएसचे मूल्य किमान खालील मूल्ये असणे आवश्यक आहे.

तक्ता 4.4.

तक्ता 4.5

घातांकाची संख्यात्मक मूल्ये γ

 cc, kg/m 3
, युनिट्स	1.843	1.892	1.940	1.987	2.033	2.125	2.214	2.301

 вв - प्रभारी स्फोटकांचे व्हॉल्यूमेट्रिक वजन, kg/m 3

समोच्च शुल्कांमधील अंतर सूत्र (m) द्वारे निर्धारित केले जाते:

(4.6)

कुठे: K 0- भोक, युनिट्सच्या व्हॉल्यूममध्ये विस्फोट उत्पादनांच्या विस्तारामुळे समीप समोच्च शुल्क आणि उर्जेचे नुकसान यांचा परस्परसंवाद लक्षात घेऊन संख्यात्मक गुणांक;

L zk- समोच्च होल ड्रायव्हिंगची लांबी (टेबलनुसार निर्धारित), मी;

एल ते- समोच्च छिद्रांची लांबी, मी.

तक्ता 4.6

संख्यात्मक गुणांकाचे मूल्य K 0

तक्ता 4.7

कंटूर चार्जेसच्या स्टेमिंगची कमी केलेली लांबी L zk / S vyr

गुणांक	समोच्च छिद्रांची रेखीय लोडिंग घनता पी ते, kg/m
खडक किल्ले	0.4	0.5	0.6
4-6	0.110-0.097	0.121-0.110	0.129-0.119
7-9	0.092-0.082	0.106-0.097	0.115-0.108
10-14	0.077-0.061	0.093-0.079	0.105-0.092
15-18	0.057-0.046	0.076-0.067	0.089-0.081
19-20	0.042-0.039	0.064-0.061	0.079-0.076

समोच्च छिद्रांच्या अभिसरणाचे गुणांक सूत्राद्वारे निर्धारित केले जाते:

(4.7)

येथे  cc\u003d 900 - 1100 kg / m 3 हे सूत्र खालील फॉर्ममध्ये वापरले जाऊ शकते:

(4.8)

त्यानुसार, समोच्च छिद्रांच्या कमीत कमी प्रतिकाराची रेषा सूत्र (m) द्वारे निर्धारित केली जाते:

समोच्च छिद्रांची संख्या सूत्र (तुकडे) द्वारे निर्धारित केली जाते:

(4.10)

कुठे: पी- कार्यरत चेहर्याचा पूर्ण परिमिती, मी;

एटी- मातीच्या पातळीवर कार्यरत रुंदी, मी

समोच्च पंक्तीवर येणाऱ्या चेहऱ्याच्या भागाचे क्षेत्रफळ (m 2):

(4.11)

समोच्च छिद्रांच्या शेवटच्या भागांच्या पातळीवर काम करणार्‍या खडकाची गुणवत्ता सुधारण्यासाठी, नंतरच्या तळाशी (किलो) वजनासह अतिरिक्त शुल्क ठेवले पाहिजे:

प्रति समोच्च ब्रेकिंग स्फोटकांची संख्या सूत्र (किलो) द्वारे निर्धारित केली जाते:

प्राथमिक contouring सहकामाची खोली लक्षात घेऊन स्फोटकांचा विशिष्ट वापर निश्चित केला जातो एच(m) सूत्रानुसार (kg/m 3):

(4.14)

त्याच वेळी, हे लक्षात घेतले पाहिजे की कामाच्या खोलीत घट झाल्यामुळे, मूल्य q तेसूत्राने निर्धारित केलेल्या मूल्यापेक्षा कमी नसावे (4.3).

समोच्च छिद्रांमधील अंतर सूत्र (4.6) द्वारे मोजले जाते, तर मूल्य L zkतक्त्यानुसार निर्धारित (4.8).

तक्ता 4.8

समोच्च शुल्काची लांबी कमी कामकाजाच्या प्राथमिक समोच्च दरम्यान

गुणांक	कामाची खोली एच, मी
किल्ले	100 पेक्षा कमी	100-200	200-400	400-600
खडक, f	समोच्च छिद्रांची रेखीय लोडिंग घनता P k, kg/m
	0.4	0.5	0.6	0.4	0.5	0.6	0.4	0.5	0.6	0.4	0.5	0.6
4-6	0.109	0.120	0.128	0.120	0.130	0.137	0.132	0.139	0.145	0.142	0.148	0.152
7-9	0.093	0.106	0.116	0.106	0.117	0.125	0.118	0.128	0.135	0.130	0.138	0.144
10-14	0.074	0.091	0.103	0.089	0.103	0.113	0.104	0.115	0.124	0.118	0.127	0.135
15-18	0.057	0.077	0.090	0.073	0.090	0.101	0.089	0.103	0.113	0.105	0.117	0.125
19-20	0.046	0.067	0.082	0.062	0.081	0.093	0.080	0.096	0.106	0.097	0.110	0.119

समोच्च छिद्रांच्या तळाशी असलेल्या अतिरिक्त शुल्काचे वजन सूत्र (किलो) द्वारे निर्धारित केले जाते:

समोच्च छिद्रांची संख्या एन तेआणि कामाच्या कंटूरिंगसाठी स्फोटकांचा वापर प्र तेसूत्रानुसार गणना केली. (4.10) आणि (4.13)

कॉन्टूर ब्लास्टिंगचे मापदंड निर्धारित केल्यानंतर, ते लोडिंग आणि कटिंग आणि ब्रेकिंग होलच्या प्लेसमेंटच्या पॅरामीटर्सची गणना करण्यासाठी पुढे जातात. गणना ड्रिल व्हॉल्यूममध्ये रॉक क्रशिंगसाठी स्फोटकांच्या विशिष्ट वापराच्या मूल्यावर आधारित आहे.

त्यानंतरच्या कंटूरिंग दरम्यान, तळाशी असलेल्या खडकाचा भाग आजूबाजूच्या खडकाच्या वस्तुमानाच्या तणावग्रस्त अवस्थेत तुटतो, ज्यामुळे ड्रिल केलेल्या मासिफमध्ये खडक क्रशिंगसाठी उर्जेचा वापर वाढवण्याची गरज निर्माण होते. या प्रकरणात, आपण प्रथम ड्रिलिंग छिद्रांच्या लांबीचे वैशिष्ट्यपूर्ण मूल्य निर्धारित केले पाहिजे, अशा प्रभावाची डिग्री (एम):

(4.16)

ड्रिलिंग होल एल रेबच्या वास्तविक लांबीच्या आधारावर, जे नियमानुसार, कामाच्या संघटनेद्वारे आणि ड्रिलिंग उपकरणांच्या क्षमतेद्वारे निर्धारित केले जाते, क्रशिंगसाठी स्फोटकांच्या विशिष्ट वापराचे मूल्य सूत्रांद्वारे मोजले जाते (किलो / मी ३):

येथे L reb  L  :

(4.17)

येथे एल रेब  एल  :

(4.18)

कुठे: e cc- रूपांतरण घटक, वापरलेल्या स्फोटकाचा प्रकार आणि घनता लक्षात घेऊन.

तक्ता 4.9

गुणांकांचे मूल्य е вв

कामाच्या प्राथमिक कॉन्टूरिंग दरम्यान, मुख्य खडक खंडित करणे आंशिक अनलोडिंगच्या परिस्थितीत केले जाते, जे ब्रेकिंग होलच्या लांबीसह शक्य करते. L reb  L स्फोटकांच्या विशिष्ट वापराचे मूल्य सूत्राने निर्धारित केलेल्या मूल्यापर्यंत कमी करा (4.17)

स्फोटकांचा विशिष्ट वापर निश्चित केल्यानंतर, सरळ कटमध्ये छिद्रे ठेवण्याचे मापदंड मोजले जातात. कटमधील स्फोटकांच्या विशिष्ट वापराचे मूल्य कार्यरत चेहऱ्यातील रॉक ब्रेकिंगची एकूण कार्यक्षमता लक्षात घेऊन निर्धारित केले जाते:

(4.19)

कुठे: N vr- कटिंग होलची संख्या, युनिट्स;

आर बीपी- त्यांच्या लोडिंगची रेखीय घनता, kg/m;

L vr- कटिंग होलची लांबी, मीटर;

L zb- स्टेमिंग लांबी, मी.

निरपेक्ष मूल्य L zbखालील तक्त्यांनुसार निर्धारित केले जाते, त्यानंतर विभागणी केली जाते e cc, ज्यामुळे वापरलेल्या स्फोटकांचा प्रकार विचारात घेणे शक्य होते.

तक्ता 4.10

खाणीच्या कामाच्या त्यानंतरच्या रेखाचित्रादरम्यान

गुणांक	कामाची खोली एच, मी
किल्ले		100 - 200	200 - 400	400 - 600
जाती
4-6	0.145	0.151	0.156	0.162
7-9	0.137	0.143	0.149	0.156
10-14	0.128	0.135	0.142	0.149
15-18	0.119	0.127	0.135	0.143
19-20	0.113	0.122	0.130	0.139

तक्ता 4.11

जॅकहोल्सच्या ड्रायव्हिंगची कमी केलेली लांबी काम करणाऱ्या खाणीच्या प्राथमिक आकृतिबंधात

रॉक ताकद गुणांक	L zb / S vyr
4-6	0.145-0.139
7-9	0.136-0.131
10-14	0.129-0.121
15-18	0.119-0.113
19-20	0.111-0.110

कट ड्रिल करण्याचे क्षेत्र सूत्र (m 2) द्वारे निर्धारित केले जाते:

(4.20)

कटमधील स्फोटकांची संख्या सूत्र (किलो) द्वारे निर्धारित केली जाते.

(4.21)

सरळ कटांमध्ये खडक क्रशिंग एका मोकळ्या पृष्ठभागाच्या परिस्थितीत केले जात असल्याने, कट शुल्काचे काम सुलभ करण्यासाठी एक किंवा अधिक भरपाई विहिरी वापरण्याचा सल्ला दिला जातो, ज्याचा किमान व्यास सूत्र (एम) द्वारे निर्धारित केला जातो:

(4.22)

कुठे: Wmin- या विहिरीसाठी कार्यरत असलेल्या विहिरीपासून जवळच्या कटिंग होलपर्यंतचे अंतर, m;

d w- कटिंग होलचा व्यास, मी.

कटचे क्षेत्र जाणून घेणे आणि एक किंवा दुसर्या सपाट भूमितीय आकृतीच्या स्वरूपात क्रॉस सेक्शनचा आकार घेणे, कट विभागाचे परिमाण आणि कट होलचे प्लेसमेंट पॅरामीटर्स (चित्र 4.3) निर्धारित करणे शक्य आहे. ):

चौरस:

स्लॉट केलेले:

(4.27)

(4.28)

आकृती 4.3सरळ कटांमध्ये होल प्लेसमेंटची उदाहरणे.

कटच्या पॅरामीटर्सची गणना केल्यानंतर, ते ब्रेकिंगच्या पॅरामीटर्सची गणना करण्यासाठी पुढे जातात.

स्फोटाच्या छिद्रांची एकूण संख्या (मातीच्या छिद्रांसह) सूत्रांनी (तुकडे) निर्धारित केली जाते:

त्यानंतरच्या कॉन्टूरिंगसाठी:

(4.30)

प्री-कॉन्टूरिंगसाठी:

(4.31)

कुठे: आर रेब- लोडिंग जॅकहोल्सची रेखीय घनता, kg/m;

e reb, e k- रूपांतरण घटक, अनुक्रमे, ब्रेकिंग आणि समोच्च शुल्कासाठी.

मातीच्या छिद्रांमधील अंतर सूत्र (m) द्वारे मोजले जाते:

(4.32)

मातीच्या छिद्रांच्या कमीत कमी प्रतिकाराची रेषा सूत्र (m) द्वारे निर्धारित केली जाते:

(4.33)

या छिद्रांवर पडणाऱ्या मातीच्या छिद्रांची संख्या आणि चेहऱ्याच्या भागाचे क्षेत्रफळ सूत्रांद्वारे निर्धारित केले जाते:

रॉक कोरच्या थेट नाशासाठी असलेल्या छिद्रांची संख्या सूत्र (तुकडे) द्वारे निर्धारित केली जाते:

(4.35)

ड्रिलिंग जॅकहोल्ससाठी ग्रिडचा अंदाजे आकार सूत्र (एम) द्वारे निर्धारित केला जातो:

(4.36)

कामकाजाच्या प्राथमिक contouring दरम्यान एस ते = 0.

गाभा आणि मातीच्या झोनमध्ये खडक फोडण्यासाठी स्फोटकांचे प्रमाण सूत्र (किलो) द्वारे निर्धारित केले जाते:

गणना आणि छिद्रांच्या लेआउटच्या आधारावर, आकारानुसार ब्लास्टिंग पॅरामीटर्सची सारांश सारणी संकलित केली जाते.

ड्रिलिंग आणि ब्लास्टिंग पॅरामीटर्सची सारणी

तांदूळ. ४.४ड्रिल होल लेआउट.

a - छिद्रांचे लेआउट; b - चार्ज डिझाइन; 1 - स्फोटक काडतूस;
2 - इलेक्ट्रिक डिटोनेटर.

ड्रिलिंग आणि ब्लास्टिंग कॉम्प्लेक्सच्या सर्व पॅरामीटर्सची गणना केल्यानंतर, तो ड्रिलिंग आणि ब्लास्टिंगसाठी पासपोर्ट काढतो.

ड्रिलिंग आणि ब्लास्टिंग पासपोर्टमध्ये छिद्रांचे स्थान (तीन प्रक्षेपणांमध्ये) आकृती असणे आवश्यक आहे, छिद्रांची संख्या आणि व्यास, त्यांची खोली आणि झुकाव कोन, ब्लास्टिंग मालिकेची संख्या, ब्लास्टिंग अनुक्रम, शुल्काची रक्कम छिद्रे, स्फोटकांचा एकूण आणि विशिष्ट वापर, डिटोनेटर्सचा वापर, प्रत्येक छिद्राच्या अंतर्गत स्टेमिंगची लांबी आणि सर्व छिद्रांसाठी स्टेमिंग सामग्रीची एकूण रक्कम, तसेच चेहऱ्याच्या वायुवीजनाची वेळ.

या विभागातील मजकूर भाग स्पष्ट करण्यासाठी, नोटमध्ये संबंधित आकृत्या (छिद्रांचे लेआउट, भोकमधील चार्जचे डिझाइन, कटचे आकृती, स्फोटक नेटवर्कमधील डिटोनेटर्सचे कनेक्शन आकृती) समाविष्ट केले पाहिजे.

विद्युत स्फोटक नेटवर्कची गणना.

चार्जेसच्या विद्युत स्फोटासह, सर्किटमध्ये प्रतिरोधकांना जोडण्यासाठी सर्व ज्ञात योजना वापरणे शक्य आहे. EM कनेक्शन योजनेची निवड EMs च्या संख्येवर आणि त्यांच्या वैशिष्ट्यांच्या एकसंधतेवर अवलंबून असते. इलेक्ट्रिक स्फोटक उपकरणे वापरताना, स्फोटक नेटवर्कचा प्रतिकार निर्धारित केला जातो आणि परिणामाची तुलना केली जाते मर्यादा मूल्यडिव्हाइस पासपोर्टमध्ये निर्दिष्ट केलेले सर्किट प्रतिरोध. पॉवर आणि लाइटिंग लाईन्स वापरताना, स्फोटक सर्किटचा प्रतिकार निर्धारित केला जातो, नंतर वेगळ्या ED मधून जाणाऱ्या करंटचे प्रमाण मोजले जाते आणि या मूल्याची तुलना त्रास-मुक्त स्फोटासाठी हमी वर्तमान मूल्याशी केली जाते. गॅरंटीड करंटसाठी, हे स्वीकारले जाते - 1.0 A च्या 100 ED साठी, आणि मोठ्या गटांमध्ये ED ब्लास्ट करताना (300 तुकड्यांपर्यंत) 1.3 A आणि वैकल्पिक प्रवाहासह ब्लास्टिंग करताना 2.5 A पेक्षा कमी नाही.

येथे सीरियल कनेक्शनशेजारच्या EMs च्या वायर्सचे टोक मालिकेत जोडलेले असतात आणि पहिल्या आणि शेवटच्या EM चे एक्स्ट्रीम वायर चालू स्त्रोताकडे जाणाऱ्या मुख्य वायर्सशी जोडलेले असतात.

ईडीच्या मालिका कनेक्शनसह स्फोटक सर्किटचा एकूण प्रतिकार सूत्राद्वारे निर्धारित केला जातो:

, ओम (4.38)

कुठे: R1- स्फोटक यंत्रापासून ते कार्यरत चेहरा, ओममधील स्फोटक सर्किटच्या निष्कर्षापर्यंतच्या क्षेत्रातील मुख्य वायरचा प्रतिकार;

R2- ईडीच्या शेवटच्या तारांना एकमेकांशी आणि मुख्य वायर, ओहमशी जोडणाऱ्या अतिरिक्त माउंटिंग लीड्सचा प्रतिकार;

n 1- मालिकेत कनेक्ट केलेल्या ईएमची संख्या, पीसी;

R3- शेवटच्या तारांसह एक ईडीचा प्रतिकार, ओम.

वायरचा प्रतिकार सूत्राद्वारे निर्धारित केला जातो:

कुठे: ρ - कंडक्टर सामग्रीची प्रतिरोधकता, (ओहम * मिमी 2) / मी;

l- कंडक्टर लांबी, मी;

एस- कंडक्टर क्रॉस सेक्शन, मिमी 2.

कनेक्टिंग वायर्स म्हणून ब्लास्टिंग आयोजित करताना आणि तात्पुरत्या ब्लास्ट लाइन्स घालण्यासाठी, पॉलीथिलीन इन्सुलेशनमध्ये कॉपर कंडक्टरसह व्हीपी ब्रँडच्या औद्योगिक ब्लास्टिंगसाठी तारा वापरल्या जातात. वायर सिंगल-कोर VP1 आणि दोन-कोर VP2x0.7 म्हणून तयार केले जाते.

NGSHM ब्रँडच्या केबल्स कायमस्वरूपी स्फोटक रेषा घालण्यासाठी डिझाइन केल्या आहेत. कंडक्टर कॉपर वायरचे बनलेले असतात. कंडक्टर इन्सुलेशन स्वयं-विझवणाऱ्या पॉलीथिलीनपासून बनलेले आहे.

अपवादात्मक प्रकरणांमध्ये, गोस्गोर्टेखनाडझोरच्या मृतदेहाशी करारानुसार, वायर VP2x0.7 कायमस्वरूपी स्फोटक रेषा म्हणून वापरली जाऊ शकते.

टेबल. ४.१२

टेबल. ४.१३

तक्ता 4.14

भोक ड्रिलिंग

छिद्रे हँड ड्रिल, छिद्र पाडणारे, ड्रिलिंग रिग्सने ड्रिल केले जातात.

हाताने कवायती- f  6 सह खडकात 3 मीटर खोलपर्यंत छिद्र पाडण्यासाठी वापरले जातात. ड्रिलिंग थेट हातांनी किंवा प्रकाश सपोर्टिंग उपकरणांमधून केले जाते (SER-19M, ER14D-2M, ER18D-2M, ERP18D-2M). f  10 (SEK-1, EBK, EBG, EBGP-1) सह खडकामधून ड्रिलिंग करताना इलेक्ट्रिक कोर ड्रिलचा वापर केला जातो.

कुठे: n- ड्रिलिंग मशीनची संख्या;

k n -मशीन विश्वसनीयता घटक (0.9);

k 0- मशीन्सच्या एकाचवेळी ऑपरेशनचे गुणांक (0.8 - 0.9).

ड्रिलिंग मशिनची संख्या प्रत्येक ड्रिलिंग मशीनच्या 4 - 5 मीटर 2 तळाच्या क्षेत्राच्या आधारावर निर्धारित केली जाते.

छिद्र पाडणारे- f  5 (PP36V, PP54V, PP54VB, PP63V, PK-3, PK-9, PK-50) असलेल्या खडकांमध्ये छिद्र पाडण्यासाठी वापरले जातात.

ड्रिलिंग उत्पादकता सूत्रानुसार निर्धारित केली जाते (m/h):

(4.45)

कुठे: k d- भोकच्या व्यासावर अवलंबून गुणांक (dsh = 45 मिमी वर 0.7 - 0.72; 1 वर dsh = 32 - 36 मिमी);

k p- पर्फोरेटरचा प्रकार लक्षात घेऊन गुणांक (PP63V साठी 1.1, PP54; PP36V साठी 1);

a- विविध खडकांमध्ये ड्रिलिंग गतीतील बदल लक्षात घेऊन गुणांक (0.02 at f = 5-10; 0.3 at f = 10-16).

ड्रिलिंग रिग. छिद्र ड्रिलिंग रिग्स किंवा लोडर्सवर बसविलेल्या संलग्नकांसह ड्रिल केले जातात.

क्षैतिज खाणीत छिद्र पाडण्यासाठी ड्रिलिंग रिगची निवड खालील बाबी लक्षात घेऊन केली जाते:

ड्रिलिंग मशीनचा प्रकार ड्रिल केल्या जाणार्‍या छिद्रातील खडकांच्या ताकदीशी संबंधित असणे आवश्यक आहे;

ड्रिलिंग झोनची परिमाणे ड्रिलिंगच्या दर्शनी उंची आणि रुंदीपेक्षा जास्त किंवा समान असणे आवश्यक आहे;

ड्रिल केलेल्या छिद्रांची कमाल लांबी तांत्रिक तपशीलड्रिलिंग मशीन (स्थापना) छिद्रांच्या कमाल लांबीशी सुसंगत असणे आवश्यक आहे (बीव्हीआर पासपोर्टनुसार);

ड्रिलिंग रिगची रुंदी वापरलेल्या वाहनांपेक्षा जास्त नसावी.

ड्रिलिंग उत्पादकता सूत्रानुसार निर्धारित केली जाते (m/h):

(4.46)

कुठे: n- स्थापनेवर ड्रिलिंग मशीनची संख्या, पीसी;

k 0- मशीनच्या ऑपरेशनमध्ये एकाच वेळी गुणांक (0.9 - 1);

k n- स्थापना विश्वसनीयता गुणांक (0.8 - 0.9);

t- सहायक कामाचा कालावधी (1 - 1.4 मिनिट/मी);

v मी- यांत्रिक ड्रिलिंग गती (m/min).

तक्ता 4.5

ड्रिलिंग गती

भोक ड्रिलिंग वेळ (h):

कुठे: t p- तयारी आणि अंतिम काम (०.५-०.७ तास).

वायुवीजन डिझाइन.

भूमिगत कामकाजाच्या वेंटिलेशनची रचना खालील क्रमाने केली जाते:

1. वायुवीजन पद्धत निवडली आहे;

2. एक पाइपलाइन निवडली जाते आणि त्याची वायुगतिकीय वैशिष्ट्ये निर्धारित केली जातात;

3. कामकाजाच्या वेंटिलेशनसाठी आवश्यक असलेल्या हवेच्या प्रमाणाची गणना;

4. स्थानिक वायुवीजन पंखा निवडला आहे.

स्थानिक वेंटिलेशन फॅन (VMP) चे इंस्टॉलेशन लोकेशन आणि वेंटिलेशन डक्टची दिशा "व्हेंटिलेशन पासपोर्ट" मध्ये दर्शविली आहे. पासपोर्ट VMP ची संख्या, त्यांचा प्रकार, वेंटिलेशन डक्टचा व्यास, ताजे आणि आउटगोइंग वेंटिलेशन जेटची दिशा आणि सुरक्षा क्षेत्र देखील सूचित करतो.

वायुवीजन पद्धती.

कामकाजाचे वेंटिलेशन इंजेक्शन, सक्शन किंवा एकत्रित पद्धतींनी केले जाते.

इंजेक्शन पद्धतीसह, पाईप्सद्वारे तळाशी ताजी हवा पुरविली जाते आणि प्रदूषित हवा कामकाजाच्या बाजूने काढून टाकली जाते. या पद्धतीचा मुख्य फायदा म्हणजे लक्षणीय अनुशेष असलेल्या तळाच्या जागेचे प्रभावी वायुवीजन वायुवीजन पाईप्सकत्तल छाती पासून. लवचिक पाईप्स वापरणे देखील शक्य आहे. तथापि, संपूर्ण क्रॉस सेक्शनवर आणि कामकाजाच्या लांबीसह वायू काढून टाकल्या जातात या वस्तुस्थितीमुळे, ते गॅस केले जाते, ज्यामुळे जास्त क्षमतेचे आणि दाबाचे पंखे स्थापित करणे आणि मोठ्या व्यासाच्या पाईप्ससह हवा नलिका घालणे आवश्यक आहे. . ही पद्धत सर्वात व्यापक आहे.

सक्शन पद्धतीने, विषारी वायू कामकाजातून पसरत नाहीत, परंतु पाइपलाइनद्वारे बाहेर काढले जातात आणि ताजी हवा कामाच्या बाजूने तळाच्या जागेत प्रवेश करते. या पद्धतीचा मुख्य फायदा असा आहे की चेहऱ्याच्या छातीपासून पाईपलाईनच्या शेवटच्या अगदी लहान अंतरासह, सक्शन झोनपेक्षा जास्त नसल्यामुळे, कामकाजाचा चेहरा इतर पद्धतींपेक्षा जास्त वेगाने हवेशीर होतो आणि तेथे काहीही नाही. कामकाजाच्या मुख्य भागाचे गॅस दूषित होणे. जेव्हा उत्पादन धोक्याचे मुख्य स्त्रोत तळाशी असलेल्या झोनमध्ये केंद्रित असतात तेव्हा ही पद्धत वायुवीजन करण्यासाठी वापरली जाऊ शकते. गॅस-बेअरिंग खडकांमधून वाहन चालवताना, अंतर्गत ज्वलन इंजिनसह रोलिंग स्टॉकसह किंवा कामकाजाच्या लांबीसह विखुरलेल्या धोक्याच्या उत्सर्जनाच्या इतर स्त्रोतांसह काम करताना स्टिकिंग पद्धत वापरली जाऊ शकत नाही.

एकत्रित पद्धतीमध्ये दोन पंखे वापरणे समाविष्ट आहे, त्यापैकी एक एक्झॉस्टसाठी काम करतो आणि दुसरा, इंजेक्शनसाठी तळाशी स्थापित केला जातो. वेंटिलेशनची ही पद्धत दबाव आणि सक्शन पद्धतींचे फायदे एकत्र करते. वायुवीजन वेळेच्या बाबतीत, ही पद्धत सर्वात प्रभावी आहे. या पद्धतीचे तोटे म्हणजे वेंटिलेशन उपकरणांच्या विकासातील अडथळा.

तांदूळ. ५.१अंध कार्यांसाठी वायुवीजन योजना.

a - इंजेक्शन; b - सक्शन.

1 - पंखा; 2 - पाइपलाइन.

तक्ता 5.1

गुणांक मूल्य R100

पाईप व्यास,	धातू	M टाइप करा	मजकूर-विनाइट
मी
0.3	990.0	1284.0	481.0
0.4	228.0	305.0	108.0
0.5	72.8	100.0	33.0
0.6	25.0	40.1	12.5
0.7	11.6	28.2	5.0
0.8	5.8	9.3	2.5
0.9	3.0	5.1	1.3
1.0	1.6	3.0	0.8

पाइपलाइनचा वायुगतिकीय प्रतिकार.वेंटिलेशन पाइपलाइनवरील त्याच्या ऑपरेशन दरम्यान फॅनद्वारे तयार केलेला दबाव घर्षण प्रतिकार आणि स्थानिक प्रतिकारांवर तसेच पाइपलाइनमधून हवेच्या बाहेर पडताना किंवा तिच्या प्रवेशद्वारावर, सक्शन वेंटिलेशन दरम्यान डायनॅमिक दाबांवर मात करण्यासाठी खर्च केला जातो.

पाइपलाइनचा वायुगतिकीय घर्षण प्रतिरोध सूत्राद्वारे निर्धारित केला जातो:

, N * s 2 / m 8 (5.2)

वेंटिलेशन पाइपलाइनचा स्थानिक प्रतिकार सहसा कोपर, टीज, फांद्या आणि पाईप्सच्या इतर फिटिंगद्वारे तयार केला जातो. स्थानिक प्रतिकार मूल्ये खाली दिली आहेत.

तक्ता 5.2

प्रतिकार (N*s 2 / m 8

एडिट्स आणि इतर भूमिगत खाण कामांसाठी, खालील संकल्पना ओळखल्या जातात: क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र "अंदाजे" - फास्टनिंगशिवाय; "प्रकाशात" - निश्चित विकास; "ड्रायव्हिंगमध्ये" - खाणीत काम करणार्‍या खाणीचे आकृतिबंध तुटण्याची अयोग्यता लक्षात घेऊन, "रफ" विभागापेक्षा अंदाजे 10% जास्त. बुडताना, ते त्याच्या क्रॉस सेक्शनमधील कामाच्या मानक परिमाणांचे पालन करतात, ज्याला एकतर ट्रॅपेझॉइड आकार दिला जातो जेव्हा लाकडी अस्तर वापरला जातो किंवा कंक्रीट अस्तरांसह व्हॉल्ट-आयताकृती असतो.

क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र "अंदाजे" अस्तर घटकांचा व्यास, अस्तर आणि कामकाजाच्या भिंती यांच्यातील अंतरांची रुंदी लक्षात घेऊन मोजले जाते. क्रॉस सेक्शन देखील अस्तराचा वापर, कामाची उंची, अस्तर आणि बाजूच्या खडकांमधील अंतर, ढोबळ उपकरणांची उंची आणि रुंदी, मुक्त मार्गाची रुंदी, गिट्टीच्या थराची उंची यावर आधारित निवडले जाते. . छतावरील कामाच्या रुंदीची गणना करण्यासाठी आणि एकमात्र आणि क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र, भिंतींमधील परवानगीयोग्य अंतर, कार्यरत छप्पर आणि वाहतूक उपकरणे विचारात घेतली जातात, जी सुरक्षा आवश्यकतांच्या आधारावर सेट केली जातात आणि संदर्भ साहित्यात दिलेले आहेत.

सर्व क्षैतिज खाणीचे कार्य काही उंचीने (०.००२-०.००८) चालविले जाते जेणेकरुन कामातील पाणी गुरुत्वाकर्षणाने काढून टाकावे.

ड्रिफ्ट हे एक क्षैतिज कार्य आहे ज्याला पृथ्वीच्या पृष्ठभागावर थेट प्रवेश नाही, जेव्हा ते झुकलेले असतात तेव्हा खनिज शरीराच्या स्ट्राइकच्या बाजूने जाते आणि जेव्हा शरीर क्षैतिज असते तेव्हा ठेवीच्या लांबीच्या कोणत्याही दिशेने.

क्रॉसकट - एक क्षैतिज कार्य ज्यामध्ये पृथ्वीच्या पृष्ठभागावर थेट एक्झिट नाही, यजमान खडकांमधून किंवा खनिजांच्या शरीराच्या बाजूने त्यांच्या स्ट्राइकच्या कोनात जाते, बहुतेकदा स्ट्राइक ओलांडून.

ऑर्थ खनिजांच्या शक्तीतून जातो आणि त्याच्या मर्यादेपलीकडे जात नाही.

कट खनिजांच्या शरीरावर कोणत्याही कोनात कार्यरत असलेल्या दुसर्यापासून बनविला जातो, तो त्याच्या मर्यादेपलीकडे जाऊ शकतो. लांबी सहसा लहान असते आणि 20-30 मी पेक्षा जास्त नसते.

अनुलंब कार्य.

खड्डा हा चौरस, आयताकृती किंवा गोलाकार विभागाचा उभा कार्य आहे (गोलाकार विभागातील खड्ड्यांना पाईप्स म्हणतात), ज्याचा पृथ्वीच्या पृष्ठभागावर थेट एक्झिट आहे. खड्ड्यांतून, क्षैतिज कामकाज अनेकदा पास होते: कट, क्रॉसकट्स, ड्रिफ्ट्स.

त्यात ठराविक स्पष्ट परिमाणे असतात आणि बहुतेक वेळा आयताकृती क्रॉस-सेक्शनल आकार असतो (चित्र 5, 6; तक्ता 2). खड्ड्याचे क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र सामान्यतः त्याच्या खोलीवर अवलंबून असते. 0.8 आणि 0.9 मीटर 2 च्या क्रॉस सेक्शनसह खड्डे 20 मीटर खोलीपर्यंत नेले जातात, 1.3 मीटर 2 च्या क्रॉस सेक्शनसह खड्डे 30 मीटर खोलीपर्यंत ड्रिल केले जातात, 3.2 मीटर 2 खोलीपर्यंत ड्रिल करण्याची योजना आहे. 40 मी. सपोर्टच्या जाडीवर अवलंबून खड्ड्याचे क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र आणि परिमाणे खडबडीत ठरवले जातात. आत प्रवेश करताना वास्तविक क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र थोडे मोठे आहे. हे क्षेत्र 1.04-1.12 पट वाढवण्याची परवानगी आहे.

बोगदा दुव्यामध्ये, नियमानुसार, तीन लोक असतात: दोन पृष्ठभागावर, एक खड्ड्यात, 2 मीटर 2 पेक्षा जास्त क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्रासह, दोन बोगदे तळाशी कार्य करू शकतात.

खाण शाफ्टमध्ये खड्ड्यांपेक्षा मोठा विभाग आहे, जास्त खोली आहे. क्रॉस-सेक्शनल आकार सामान्यतः चौरस असतो, ज्याचा आकार 4-6 ते 10-16 मी 2 (खोली, कामाची व्याप्ती आणि अंतिम मुदत यावर अवलंबून असतो). दिवसाच्या पृष्ठभागावर प्रवेश आहे; काही प्रकरणांमध्ये, खाण शाफ्ट क्षैतिज भूमिगत कामकाजातून पार केले जाते, उदाहरणार्थ अॅडिट्समधून, आणि त्यांना "अंध" म्हणतात.

गेसेंक, खाण शाफ्टच्या विपरीत, दिवसाच्या पृष्ठभागावर थेट बाहेर पडू शकत नाही, ते कमी मालवाहू आणि लोकांना वरपासून खालच्या क्षितिजापर्यंत पोहोचवते.

कलते कार्य.

उतार हा खनिज थर पडण्याच्या बाजूने पार करायचा आहे. खाणकाम करताना, हे सहसा खालच्या क्षितिजापासून वरच्या क्षितिजापर्यंत माल उचलण्यासाठी वापरले जाते.

ब्रेम्सबर्ग देखील खनिज पडण्याच्या बाजूने मार्गक्रमण केले जाते, परंतु उताराच्या विपरीत, त्याचा वापर वस्तू आणि लोकांना खालच्या ते वरच्या क्षितिजापर्यंत कमी करण्यासाठी केला जातो.

पुनरुत्थान हे एक कार्य आहे ज्याला दिवसाच्या प्रकाशाच्या पृष्ठभागावर प्रवेश नाही आणि कोणत्याही कोनात तळापासून वरपर्यंत जाऊ शकतो.

2. टनेलिंग ऑपरेशन्स आयोजित करण्याच्या पद्धती आणि साधने

२.१. खाण वैशिष्ट्य आणि खडक वर्गीकरण

खडकांचे भौतिक आणि यांत्रिक गुणधर्म हे उपकरणे आणि खाण तंत्रज्ञानाची निवड निर्धारित करणारे मुख्य घटक आहेत. या गुणधर्मांपैकी सर्वात लक्षणीय म्हणजे सामर्थ्य आणि स्थिरता.

किल्ला हे खडकांचे एक जटिल वैशिष्ट्य आहे, ते त्यांच्या नाशाचा प्रतिकार दर्शविते आणि कडकपणा, चिकटपणा, फ्रॅक्चरिंग आणि इंटरलेअर्स आणि समावेशांच्या उपस्थितीवर अवलंबून असतात. दुर्ग ही संकल्पना प्रा. M. M. Protodyakonov, ज्याने त्याच्या परिमाणवाचक मूल्यांकनासाठी ताकद घटक f वापरण्याचा प्रस्ताव दिला. पहिल्या अंदाजात, f चे मूल्य कंप्रेसिव्ह खडकाच्या संकुचित शक्तीच्या व्यस्त प्रमाणात असते. सामर्थ्य गुणांक खडकांच्या सामर्थ्याशी संबंधित असल्याने, ते सूत्राद्वारे सर्वात सोप्या प्रकरणात मोजले जाऊ शकते.

जेथे - खडकांची संकुचित शक्ती, Pa, अनेक खडकांसाठी 5 ते 200 MPa आहे.

बाह्य शक्तींच्या प्रभावापासून विनाशास प्रतिकार करण्याच्या दृष्टीने खडकांचे वर्गीकरण सापेक्ष शक्ती, विनाशाचे विशिष्ट कार्य, ड्रिल क्षमता आणि स्फोटकतेनुसार केले जाते.

सामर्थ्यानुसार खडकांचे वर्गीकरण 1926 मध्ये M. M. Protodyakonov यांनी विकसित केले होते. या वर्गीकरणानुसार, सर्व खडक 10 श्रेणींमध्ये विभागले गेले आहेत. पहिल्या श्रेणीमध्ये सर्वात जास्त ताकदीचे खडक (f = 20), दहाव्या श्रेणीमध्ये सर्वात कमकुवत तरंगणारे खडक (f = 0.3) समाविष्ट आहेत.

मासिफमधून खडकांचे स्फोटक तोडण्याच्या पद्धतीची निवड स्फोटकतेवर प्रभाव पाडते, ज्याला स्फोटामुळे खडकांचा नाश होण्याचा प्रतिकार समजला जातो. स्फोटकता 1 m3 (विस्फोटकांच्या विशिष्ट वापराचे सूचक) असलेल्या खडकाचा नाश करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या संदर्भ स्फोटकांच्या प्रमाणात निर्धारित केली जाते. विशिष्ट खडकांच्या संबंधात स्फोटकांचा विशिष्ट वापर (kg/m3) निश्चित करण्यासाठी, स्फोटकतेनुसार खडकांचे विविध वर्गीकरण वापरले जाते, उदाहरणार्थ, ड्रिलबिलिटी आणि स्फोटकतेद्वारे खडकांचे युनिफाइड वर्गीकरण प्रो. ए.एफ. सुखानोव.

खडकाची ड्रिलिंग क्षमता त्यात ड्रिलिंग टूलच्या प्रवेशास प्रतिकार करण्याची क्षमता आणि ड्रिलिंग दरम्यान उद्भवणार्‍या शक्तींच्या कृती अंतर्गत खडकामध्ये छिद्र किंवा विहिरीच्या निर्मितीची तीव्रता दर्शवते. खडकाची ड्रिलिंग क्षमता ड्रिलिंग गती (मिमी/मिनिट) द्वारे दर्शविली जाते, कमी वेळा ड्रिलिंगच्या कालावधीने 1 मीटर छिद्र (मि/मी).

खाण उत्खननाच्या नियमनासाठी केंद्रीय औद्योगिक कामगार मानक ब्यूरोने ड्रिलतेनुसार खडकांचे एकात्म वर्गीकरण विकसित केले आहे. ड्रिलिंग प्रक्रियेदरम्यान उपकरणाच्या विध्वंसक कृतीसाठी खडकाचा प्रतिकार म्हणजे ड्रिलक्षमता.

ड्रिलतेच्या दृष्टीने एक किंवा दुसर्या श्रेणीमध्ये खडक नियुक्त करण्याचा मुख्य निकष म्हणजे मानक परिस्थितीत 1 मीटर छिद्र ड्रिल करण्याचा मशीन वेळ. या वर्गीकरणात, खडक 20 श्रेणींमध्ये विभागले गेले आहेत आणि ड्रिल क्षमतेनुसार ते केवळ IV-XX श्रेणींमध्ये वर्गीकृत आहेत. जाती I-III श्रेणीजॅकहॅमर्ससह विकसित करण्याची योजना आहे.

वैयक्तिक उत्पादन प्रक्रियेच्या संदर्भात मानदंड आणि विविध उपभोग निर्देशकांची गणना करण्यासाठी इतर वर्गीकरण विकसित केले गेले आहेत (उदाहरणार्थ, ड्रिलिंग आणि स्फोटकतेद्वारे खडकांचे युनिफाइड वर्गीकरण, जे ड्रिलिंग गती आणि स्फोटकांच्या विशिष्ट वापरावर आधारित आहे).

खडकांची स्थिरता ही त्यांच्या उघड्यावर संतुलन राखण्याची क्षमता आहे. खडकांची स्थिरता त्यांच्या संरचनेवर आणि भौतिक आणि यांत्रिक गुणधर्मांवर, खडकाच्या वस्तुमानात उद्भवणाऱ्या ताणांची तीव्रता यावर अवलंबून असते. खडकांची स्थिरता हे भूमिगत खाण प्रणाली निवडणे, त्याचे मापदंड निश्चित करणे आणि खाणीच्या कामकाजास आधार देण्याचे मार्ग हे मुख्य वैशिष्ट्यांपैकी एक आहे.

स्थिरतेनुसार, खडक सशर्तपणे पाच गटांमध्ये विभागलेले आहेत.

खूप अस्थिर खडक जे कामाच्या छताच्या आणि बाजूंच्या प्रदर्शनास परवानगी देत नाहीत. त्यामध्ये तरंगणारे, सैल आणि सैल खडकांचा समावेश होतो.

अस्थिर रॉक फॉर्मेशन जे कामाच्या बाजूंना काही प्रमाणात उघड करण्यास अनुमती देतात, परंतु काम केल्यानंतर अस्तर उभारण्याची आवश्यकता असते. अशा खडकांमध्ये ओल्या वाळू, कमकुवत सिमेंट रेव, पूर आलेले किंवा मध्यम ताकदीचे जोरदारपणे नष्ट झालेले खडक यांचा समावेश होतो.

मध्यम स्थिरतेचे खडक, तुलनेने मोठ्या क्षेत्रावरील छताच्या प्रदर्शनास परवानगी देतात, परंतु दीर्घकाळापर्यंत प्रदर्शनासाठी समर्थन स्थापित करणे आवश्यक आहे. हे मध्यम ताकदीचे बऱ्यापैकी कॉम्पॅक्ट केलेले मऊ खडक आहेत, कमी वेळा मजबूत आणि भग्न.

प्रतिरोधक खडक मोठ्या क्षेत्रावरील छप्पर आणि बाजूंच्या प्रदर्शनास परवानगी देतात, केवळ काही ठिकाणी देखभाल आवश्यक आहे. या मऊ, मध्यम ताकदीच्या आणि मजबूत जाती आहेत.

खूप स्थिर, मोठ्या क्षेत्रावर आणि बर्याच काळासाठी (दहापट वर्षे) एक्सपोजर न ठेवता. अशा खडकांमध्ये कामाचे निराकरण करणे आवश्यक नाही.

तक्ता 3

खनन ऑपरेशन्सच्या मानकीकरणासाठी ड्रिल हॅमर आणि इलेक्ट्रिक ड्रिलसह ड्रिलक्षमतेनुसार खडकांचे एकीकृत वर्गीकरण

जातींची नावे:

I 0.1 चिकणमाती कोरडी, ढिगाऱ्यांमध्ये सैल. लॉस सैल, ओलसर आहे. वाळू. वालुकामय चिकणमाती सैल आहे. मुळांशिवाय पीट आणि वनस्पती थर.

II 0.3 रेव. चिकणमाती हलकी, लोससारखी असते. कुजून रुपांतर झालेले वनस्पतिजन्य पदार्थ (सरपणासाठी याचा वापर होतो).

III 0.5 खडे 10 ते 40 मिमी पर्यंत आकाराचे असतात. चिकणमाती मऊ आणि तेलकट असते. वालुकामय चिकणमाती माती. ड्रेस्वा. बर्फ. चिकणमाती जड असते. विविध आकारांचे ठेचलेले दगड.

IV 0.8-1.0 खडे 41 ते 100 मिमी पर्यंत आकाराचे असतात. चिकणमाती स्लेट, मोरेन आहे. चिकणमातीने बांधलेली खडे-रेव माती. चिकणमातीने बांधलेली वालुकामय माती. वालुकामय-चिकणमाती माती ज्यामध्ये खडे, ठेचलेले दगड आणि दगड समाविष्ट आहेत. क्षार बारीक आणि मध्यम दाणेदार असतात. चिकणमाती ठेचलेल्या दगडाच्या मिश्रणाने जड असतात. निखारे खूप मऊ असतात.

V 1.2 मातीचे गाळाचे दगड, कमकुवतपणे सिमेंट केलेले. आर्गिलाइट्स कमकुवत आहेत. गाळाचे समूह. मॅंगनीज ऑक्साईड धातू. क्ले मार्ल. I-II श्रेणीचे गोठलेले खडक. वाळूचे खडे, वालुकामय-अर्जिलेशियस सिमेंटने कमकुवतपणे सिमेंट केलेले. निखारे मऊ असतात. फॉस्फोराईटचे लहान नोड्यूल.

VI 1.6 सच्छिद्र जिप्सम. डोलोमाइट्स हवामानामुळे प्रभावित होतात. लोह धातू - निळा. चुनखडी टॅल्केटेड आहेत. गोठलेले खडक III-V श्रेणी. क्रेटेशियस खडक मऊ असतात. मर्जेल अपरिवर्तित. 50% पर्यंत तपकिरी लोह धातूच्या नोड्यूलच्या समावेशासह अयस्क हे गेरू-मातीचे असतात. प्युमिस. शेल्स कार्बनयुक्त असतात. त्रिपोली. स्पष्टपणे परिभाषित बेडिंग प्लेनसह मध्यम ताकदीचे निखारे

1) पासपोर्ट "क्रिव्हबास प्रोजेक्ट" नुसार कामाची रुंदी साफ करा:

Sv \u003d 750 + 1350 + 450 + 1350 + 1000 \u003d 4900 मिमी.

२) मसुद्यातील कामाची रुंदी:

VHF \u003d 4900 + 2 60 + 200 \u003d 5220 मिमी.

3) कामाची उंची साफ करा:

Hsv \u003d 1850 + \u003d 1850 + 1650 \u003d मिमी.

कुठे:=B/3=1650

4) काळ्या रंगात कार्यरत उंची:

Nvch \u003d Hsv + \u003d 3500 + 60 \u003d 3560 मिमी.

5) क्लिअर मध्ये उत्खनन मंजुरी

Sc = Всв (+ 0.26 Вв) = 4900 (1650 +0.29 4900) = 14300 mm2 = 14.3m2

6) सिची काळ्या रंगात काम करते:

Svh \u003d Vh (+ 0.26 Vh) \u003d 5.22 (1.65 + 0.26 5.22) \u003d 15.70 m2

7) सिची टनेलिंग टनलिंगमध्ये काम करते:

Spr \u003d Vh (1.02 ता 1.05) \u003d 15.70 1.05 \u003d 16.48 m2

प्रोजेक्ट केलेल्या कामकाजाचा क्रॉस सेक्शन

कामाचे मुख्य मानक आकार:

1. स्पष्ट, Hsv मध्ये कामाची उंची. 2200 मिमी.
2. मसुद्यात काम करण्याची उंची, Nvch. 2230 मिमी.
3. स्पष्ट, Vsv मध्ये काम करण्याची रुंदी. 2200 मिमी.
4. ड्राफ्टमध्ये काम करण्याची रुंदी, Vvch, 2260 मिमी.
5. बॉक्स कमानीची उंची, hс 1450 मिमी.
6. सपोर्टच्या कमानीची जाडी, d0 30 सें.मी.
7. आधाराची भिंतीची जाडी, dс 30 सेमी.
8. बॉक्स व्हॉल्टच्या वक्रतेची मोठी त्रिज्या, ?? 1522 मिमी.
9. बॉक्स व्हॉल्टच्या वक्रतेची लहान त्रिज्या, ?? 576 मिमी.
10. प्रकाशात कार्यरत असलेल्या क्रॉस-सेक्शनल एरिया, Sc 4.4 m2
11. खडबडीत विकासाचे क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र, Svch 4.5 m2
12. बोगद्यातील कामाचे क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र, Spr 2.1 m2

क्षैतिज खनन आणि अन्वेषण कार्यांसाठी, क्रॉस सेक्शनचे दोन प्रकार स्थापित केले आहेत: ट्रॅपेझॉइडल (टी) आणि आयताकृती-वाल्ट डक्ट व्हॉल्ट (पीएस) सह. अंजीर वर. 9-10 विविध आकारांच्या खाणीच्या कामकाजाचे वैशिष्ट्यपूर्ण विभाग दर्शविते.

प्रकाशात, सिंकिंगमध्ये आणि खडबडीत क्षैतिज कामकाजाच्या क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्रामध्ये फरक करा. साफ क्षेत्र (एस सीबी) -हे कार्यरत क्षेत्र आणि त्याची माती यांच्यामध्ये बंद केलेले क्षेत्र आहे, क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र वजा, जे कामाच्या मातीवर ओतलेल्या गिट्टीच्या थराने व्यापलेले आहे (जर असेल तर).

प्रवेशाचे क्षेत्र (5 पीआर) - विकासाचे क्षेत्र, जे अस्तर, रेल्वे ट्रॅक घालणे, गिट्टीचा थर बसवणे आणि अभियांत्रिकी संप्रेषणे घालणे या अगोदर पार पाडण्याच्या प्रक्रियेत दिसून येते. (केबल, हवा, पाण्याचे पाईप इ.). मसुद्यातील क्षेत्रफळ (S BH) -उत्पादन क्षेत्र, जे गणनामध्ये प्राप्त होते (डिझाइन क्षेत्र).

डिझाईन एक (अंदाजे) वरील प्रवेशामध्ये क्षेत्राचा परवानगीयोग्य अतिरेक टेबलमध्ये दिला आहे. 2.

टेबल 2

तांदूळ. ९.१. लाकडी अस्तरांसह ट्रॅपेझॉइडल आकाराच्या कामकाजाचा एक विशिष्ट विभाग: अ - खडकाचे स्क्रॅपर वितरण; b - रॉकची कन्वेयर डिलिव्हरी; c - खडकाची मॅन्युअल वाहतूक; d - खडकाचे लोकोमोटिव्ह वाहक; ई - खडकाच्या लोकोमोटिव्ह वाहतुकीसह डबल-ट्रॅक विकास

तांदूळ. 10. खडकाच्या लोकोमोटिव्ह होलेजसह मोनोलिथिक कॉंक्रिट अस्तरांसह कामकाजाचा विशिष्ट विभाग: a - सिंगल-ट्रॅक; b - दुतर्फा

तांदूळ. ९.२. फास्टनिंगशिवाय किंवा अँकर (फवारलेल्या-काँक्रीट) फास्टनिंगसह आयताकृती-वाल्टेड कामकाजाचा ठराविक विभाग: a - स्क्रॅपर रॉक डिलिव्हरी; b - रॉकची कन्वेयर डिलिव्हरी; c - खडकाची मॅन्युअल वाहतूक; जी - लोकोमोटिव्ह रॉक हॅलेज; ई - लोकोमोटिव्हसह डबल-ट्रॅक विकास

खडक वाहतूक

अशा प्रकारे, आत प्रवेश करताना कार्यरत क्रॉस-विभागीय क्षेत्र

किंवा, दुसरीकडे,

कारण S B4 = S CB + एस Kp, नंतर कामकाजाच्या क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्राची गणना प्रकाशातील गणनाने सुरू होते, जेथे एस केपी- कामकाजाचा विभाग, अस्तराने व्यापलेला; के पी- क्रॉस-सेक्शन गणन गुणांक (विभाग अतिरिक्त गुणांक - KIS).

प्रकाशात क्षैतिज कामकाजाच्या क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्राचे परिमाण वाहतूक उपकरणे आणि इतर उपकरणांच्या प्लेसमेंटच्या अटींच्या आधारे निर्धारित केले जातात, सुरक्षा नियमांद्वारे नियमन केलेल्या आवश्यक मंजुरी लक्षात घेऊन.

या प्रकरणात, विभागाच्या कामकाजाची आणि गणनाची खालील संभाव्य प्रकरणे विचारात घेणे आवश्यक आहे:

1. रस्ता सुरक्षित आहे आणि लोडर निश्चित रस्त्यावर काम करत आहे. या प्रकरणात, गणना रोलिंग स्टॉक किंवा लोडिंग मशीनच्या सर्वात मोठ्या परिमाणांनुसार केली जाते.
2. विकास फास्टनिंगसह केला जातो, परंतु अस्तर चेहऱ्याच्या मागे 3 मीटरपेक्षा जास्त असतो. हे प्रकरणलोडिंग मशीन खाणीच्या असुरक्षित भागात काम करते.

रोलिंग स्टॉकच्या सर्वात मोठ्या परिमाणांनुसार क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्राच्या परिमाणांची गणना करताना, पडताळणी गणना करणे आवश्यक आहे (चित्र 11):

डेटाचे स्पष्टीकरण खाली दिले आहे (तक्ता 5).

3. काम करणे फास्टनिंगशिवाय पास केले जाते. नंतर विभागाचे परिमाण टनेलिंग उपकरणे किंवा रोलिंग स्टॉकच्या सर्वात मोठ्या परिमाणांनुसार मोजले जातात.

भूमिगत वाहनांचे मुख्य परिमाण कामकाजाचे विभाग, अस्तर आणि टनेलिंग उपकरणांचे डिझाइन टाइप करण्यासाठी प्रमाणित केले जातात.

ट्रॅपेझॉइडल आकाराच्या कार्यासाठी, ठोस अस्तर वापरून, वेगवेगळ्या दिशानिर्देशांमध्ये अस्तर, फक्त छप्पर घट्ट करून आणि छप्पर आणि बाजू घट्ट करून मानक विभाग विकसित केले गेले आहेत.

आयताकृती-वाल्टेड कामकाजाचे ठराविक विभाग समर्थनाशिवाय, अँकर, स्प्रेड कॉंक्रिट आणि एकत्रित समर्थनासह प्रदान केले जातात.

T आणि PS प्रकारांच्या कामकाजाच्या ठराविक विभागांची मुख्य परिमाणे टेबलमध्ये दिली आहेत. 3 आणि 4.

तक्ता 3

ट्रॅपेझॉइडल आकार (टी) च्या कामकाजाच्या विभागांचे मुख्य परिमाण

नियुक्त केले	विभाग परिमाणे, मिमी		नियुक्त केले	विभाग परिमाणे, मिमी
नियुक्त केले		प्रकाशातील विभागीय क्षेत्र, मी 2	नियुक्त केले		प्रकाशातील विभागीय क्षेत्र, मी 2

तक्ता 4

आयताकृती-वाल्टेडच्या कामकाजाच्या विभागांचे मुख्य परिमाण

फॉर्म (PS)

पदनाम	विभाग परिमाणे, मिमी	प्रकाशातील विभागीय क्षेत्र, मी 2
पदनाम		प्रकाशातील विभागीय क्षेत्र, मी 2

तांदूळ. अंजीर. 11. चेहऱ्यावर लोडिंग मशीनच्या कामकाजाच्या परिस्थितीची योजना: a - असुरक्षित तळाच्या जागेत; b - निश्चित तळाशी असलेल्या जागेत

T आणि PS प्रकारांच्या कामकाजाच्या विभागांचे परिमाण निर्धारित करण्यासाठी गणना सूत्रे टेबलमध्ये दिली आहेत. ५, ६.

तक्ता 5

ट्रॅपेझॉइडल कार्य

	पदनाम	गणना सूत्रे
वाहतूक उपकरणे		कॅटलॉगमधून निवडले
मोफत रस्ता
मातीपासून डोक्याच्या रेल्वेपर्यंत		h = hi + h p + 1/3 /g w
गिट्टीचा थर (शिडी)
रेल्वे हेड पासून काम		निवडले जातात
वरपर्यंत		पीबी नुसार
जगात कार्य करते:
रेल्वे ट्रॅकशिवाय
खडक खरडताना
रॉक च्या कन्वेयर वितरण दरम्यान		h 4 \u003d h + हाय
रेल्वे ट्रॅकच्या उपस्थितीत:
गिट्टीच्या थराशिवाय		h 4 = h + हाय
गिट्टी थर सह		h 4 = h+ L3-L2
खडबडीत कार्ये:
गिट्टीच्या थराशिवाय		hs = h4 + d + ti
गिट्टी थर सह		hs = h 4 + h + d + ti
वाहतूक उपकरणे		उपकरणांच्या कॅटलॉगमधून
उंचीवर मोफत रस्ता h		पीबी नुसार निवड केली
वाहतूक उपकरणांच्या स्तरावर रस्ता
वाहतूक उपकरणांच्या पातळीवर प्रकाशात:
स्क्रॅपर साफसफाईसाठी		b = b + 2m
सिंगल ट्रॅक		b = b + t + n
दुहेरी ट्रॅक		b \u003d 2B + c + m-p
वरच्या बाजूला क्लिअरमध्ये काम: रेल्वे ट्रॅकशिवाय		b = b-2(h-H) ctga
रेल्वे ट्रॅकसह		B=b- 2(हाय - एच) ctga
एकमेव:
रेल्वे ट्रॅकशिवाय		bi = b + 2H ctga
बॅलास्ट लेयरशिवाय रेल्वे ट्रॅकच्या उपस्थितीत		Z>2 = 6 + 2(#+/ji)ctga
गिट्टी थर सह		Z>2 = 6 + 2(#+/ji)ctga

		पदनाम	गणना सूत्रे
	खडबडीत कार्ये:
	वरचा पाया		bz = b+2 (डी+ t2)सिना
	बॅलास्ट लेयरसह तळाशी आधार	ba	ba = bz +2 hs ctga
	गिट्टीच्या थराशिवाय		ba = b 2 + 2 (डी + t2)सिना
	वाहतूक उपकरणे दरम्यान		PB नुसार निवडले
	खा आणि कामकाजाची भिंत		(ट> 250 मिमी सह> 200 मिमी)
	रोलिंग स्टॉक दरम्यान
	रॅक, गोल लाकडापासून बनवलेला वरचा भाग
			अंदाज

अंतर, मिमी	ट्रॅकच्या अक्षापासून (कन्व्हेयर) उत्पादनाच्या अक्षापर्यंत: सिंगल-ट्रॅक		k = (u + s2 -एस2
अंतर, मिमी	दुहेरी ट्रॅक		k = s2 -(u+s2 )
	क्रॉस सेक्शन: स्पष्ट		आर= ब+ 62 + 2L4/sin a
			पाई = bz+ ba + 2/r5/sin a
	क्रॉस सेक्शन: स्पष्ट		S CB = /24(61 +b 2 ) एल2
			एस म = /25(63 + 6 4)/2

तक्ता 6

आयताकृती-वाल्टेड कार्य

		पदनाम	गणना सूत्रे

	फवारलेल्या काँक्रीट, रॉड आणि एकत्रित आधारांसह		ho=bl4
	ठोस समर्थनासह		ho = b/2
	जगात कार्य करते:
	रेल्वे ट्रॅकशिवाय:
	खडक खरडताना		h 4= h + हो
	कन्वेयर सह		ता 4 \u003d ता + /?2 + हो
	रेल्वे ट्रॅकच्या उपस्थितीत: गिट्टीच्या थराशिवाय		h 4 = h+ /?2 + हो
	गिट्टी थर सह		h 4= h + हो
	मसुद्यातील घडामोडी		hs= h+ हाय + हो +1
	खडबडीत भिंती कार्यरत:
	खडक खरडताना
	गिट्टीच्या थरासह (शिडी)		तो = h+ हाय
	वाहतूक उपकरणे		कॅटलॉगमधून निवडले
	जगात कार्य करते:
	सिंगल ट्रॅक		b=B+ m+n
	दुहेरी ट्रॅक		b = 2B + c + m + n
	मसुद्यातील घडामोडी		bo = b + 2t
	तिजोरीचा अक्षीय चाप:
	येथे हो = N4		R = 0.%5b
	येथे हो= एस 3		आर = 0,6926
	बाजूकडील कमान:
	येथे हो = YA		आर = 0,1736
	येथे हो = Yb		r = 0.262b
परिमिती आडवा कामकाज,
	येथे हो = YA: गिट्टीच्या थराशिवाय		P = 2he+ 1,219
	गिट्टी थर सह येथे ho = b/3: गिट्टीच्या थराशिवाय		P = 2h+ 1,219 P = 2he + 1,33 b
	गिट्टी थर सह		P = 2h+ 1,33 b

		पदनाम	गणना सूत्रे
परिमिती आडवा कामकाज,	मसुद्यात: येथे ho = N4येथे ho = s 3		/>1=26+1,190 />! = 2*6+1,33 bo
खाणीचे क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र, मी 2
	येथे हो = YAयेथे हो = एस 3		S CB = b(h + 0.15b) S CB = b(h + 0.2b)

	सपोर्ट किंवा रॉड सपोर्टशिवाय		एसB4= b(h 6 +0,n5b)
	फवारलेल्या-काँक्रीटसह आणि कामाच्या आयताकृती भागाच्या काँक्रीट अस्तरांसह एकत्रित अस्तर		एसB4= bo(h 6 +0.15b)एस बी h = S CB + S+ S 2 + एस3 एस = 2A 6 /[
	कामाचा वॉल्ट केलेला भाग		एस 2 = 0.157(1 + Ao/6)(6i 2 -6 2)
	आधाराचा मातीचा भाग	एस3	Si = 2/27/+ hg(t)-t)
सपोर्टच्या सबसॉइल भागाचे परिमाण			खडक आणि रुंदीच्या गुणधर्मांवर अवलंबून निवडले जाते
			खडक आणि रुंदीच्या गुणधर्मांवर अवलंबून निवडले जाते
	कटिंग उंची		कामकाज

सर्व क्षैतिज कार्य ज्या बाजूने मालवाहतूक केली जाते त्यामध्ये कार्यरत, पाइपलाइन आणि रोलिंग स्टॉक क्लीयरन्सच्या सर्वात पसरलेल्या किनार्यामध्ये असलेल्या सपोर्ट किंवा उपकरणांमधील सरळ विभागांमध्ये अंतर असणे आवश्यक आहे किमान 0.7 मीटर. (n > 0.7) (लोकांसाठी विनामूल्य रस्ता), आणि दुसरीकडे - किमान 0.25 मी (t > 0.25) प्रबलित काँक्रीट आणि काँक्रीट अस्तरांच्या लाकडी, धातू आणि फ्रेम स्ट्रक्चर्ससह आणि 0.2 मीटर - मोनोलिथिक कॉंक्रिट, दगड आणि प्रबलित काँक्रीट अस्तरांसह.

फ्री पॅसेजची रुंदी किमान 1.8 मीटरच्या कार्यरत उंचीवर राखली जाणे आवश्यक आहे (एच = 1,8).

कन्व्हेयर डिलिव्हरीसह काम करताना, फ्री पॅसेजची रुंदी किमान 0.7 मीटर असावी; दुसरीकडे - 0.4 मी.

कन्व्हेयर बेल्टच्या वरच्या विमानापासून वरच्या किंवा कामाच्या छतापर्यंतचे अंतर किमान 0.5 मीटर आहे, आणि तणाव आणि ड्राइव्ह हेडसाठी - किमान 0.6 मी.

अंतर सहसर्वात पसरलेल्या काठावर येणाऱ्या इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह (ट्रॉली) दरम्यान - किमान 0.2 मी (सह> ०.२ मी).

ट्रॉलीच्या कपलिंग-अनकपलिंगच्या ठिकाणी, कामामध्ये असलेल्या सपोर्ट किंवा उपकरणे आणि पाइपलाइनपासून रोलिंग स्टॉक क्लिअरन्सच्या सर्वात पसरलेल्या काठापर्यंतचे अंतर कामकाजाच्या दोन्ही बाजूंनी किमान 0.7 मीटर असणे आवश्यक आहे.

संपर्क इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्हद्वारे रोलिंग करताना, संपर्क वायर सस्पेंशनची उंची रेल्वेच्या डोक्यापासून किमान 1.8 मीटर असणे आवश्यक आहे. लँडिंग आणि लोडिंग आणि अनलोडिंग साइट्सवर, वर्किंगसह कामाच्या छेदनबिंदूवर, जेथे संपर्क वायर आहे आणि ज्याच्या बाजूने लोक फिरतात - किमान 2 मी.

जवळ-शाफ्ट यार्डमध्ये - ज्या ठिकाणी लोक लँडिंग साइटवर जातात त्या ठिकाणी - निलंबनाची उंची किमान 2.2 मीटर असते, इतर जवळ-शाफ्टच्या कामकाजात - रेल्वेच्या डोक्यापासून किमान 2 मीटर.

जवळच्या शाफ्ट यार्डमध्ये, मुख्य ढोबळमानाच्या कामात, झुकलेल्या शाफ्टमध्ये आणि उतारांमध्ये, 2.2 मीटर 3 पर्यंत क्षमतेच्या ट्रॉली वापरताना, R-24 प्रकारच्या रेलचा वापर करावा.

लोकोमोटिव्ह मालवाहतूक करताना खाणीचे रेल्वे रुळ, माती भरून काम करताना आणि 2 वर्षांपेक्षा कमी सेवा जीवनाचा अपवाद वगळता, कमीतकमी 90 मिमीच्या स्लीपरच्या खाली थर जाडी असलेल्या कठीण खडकांपासून ठेचलेल्या दगडावर किंवा रेव गिट्टीवर घालणे आवश्यक आहे. .

खडक किंवा कोळशाच्या थरांचे वेगळे उत्खनन करणे आणि खडकांना बंदिस्त करणे अशी योजना ज्यामध्ये प्रथम कोळशाचा शिवण किंवा विशिष्ट थर एका विशिष्ट उत्खननावर बाहेर काढला जातो आणि नंतर खडक किंवा इतर थर जोडणे. एक विस्तृत चेहरा योजना राबवणे ज्यामध्ये तयार केलेल्या जागेत कचरा खडक ठेवून कार्यरत विभागाच्या बाहेर कोळशाचे उत्खनन केले जाते. कोळशाच्या सीमच्या बाजूने खाणीचे काम करताना घरगुती कॉम्बाइन्सचा वापर करणे उचित आहे ज्यामध्ये 7 पर्यंत f च्या मजबुतीसह रॉक अंडरकटिंगच्या थोड्या टक्केवारीसह आणि ... पर्यंत झुकाव कोन आहे.

सामाजिक नेटवर्कवर कार्य सामायिक करा

जर हे कार्य आपल्यास अनुरूप नसेल तर पृष्ठाच्या तळाशी समान कामांची सूची आहे. आपण शोध बटण देखील वापरू शकता

व्याख्यान #19

खाणकाम चालवणे (भाग १)

सामान्य समस्याघडामोडी पार पाडणे.

खाणकामतोडणे, लोड करणे, खडकाचे वस्तुमान वाहतूक करणे, अस्तर उभारणे, वायुवीजन, वाहतूक उपकरणे आणि संप्रेषणे तयार करणे या प्रक्रियेचे एक संकुल. तयारीच्या कत्तलीचे शोषण प्रदान करणे.

विकास पार पाडण्याची पद्धतब्रेकेज, रॉक मास लोड करणे आणि चेहरा निश्चित करणे यासाठी तांत्रिक उपायांचा एक संच, ज्याची अंमलबजावणी विशिष्ट खाणकाम आणि भौगोलिक परिस्थितींमध्ये विकास करण्यास अनुमती देते. पार पाडण्याच्या पद्धती सामान्य आणि विशेष मध्ये विभागल्या जातात.

पारंपारिक मार्ग स्थिर खडकांमध्ये काम करण्याच्या पद्धती, त्यांना ठराविक काळासाठी उघड करण्याची परवानगी देतात.

विशेष मार्गभारदस्त पाण्याच्या कपातीसह सैल खडक आणि खडकांमध्ये काम करण्याचे मार्ग.

विकासाची तांत्रिक योजनाएक विशिष्ट, जागा आणि वेळेत समन्वयित, उत्पादन प्रक्रिया पार पाडण्याची प्रक्रिया, त्यांच्या यांत्रिकीकरणाची साधने आणि या ऑर्डरशी संबंधित उपकरणांची नियुक्ती.

कामकाजाच्या तांत्रिक योजनांमध्ये विभागलेले आहेत:

एकसंध खडकांसाठी सिंकिंग योजना;
विषम खडकांमधून वाहन चालवण्याच्या योजना.

एकसंध खडकजाती, ज्याची ताकद संपूर्ण चेहऱ्यावर अंदाजे समान असते.

विषम जातीरॉक लेयर्सचा एक संच, ज्याचे गुणधर्म स्टॉपच्या विभागात भिन्न आहेत. विषम खडकाचे वैशिष्ट्यपूर्ण उदाहरण म्हणजे छतावरील खडकांची केशरचना असलेली कोळशाची खाण. (माती)

सतत कत्तल करणेकाम करण्याची योजना, ज्यामध्ये संपूर्ण चेहऱ्यावर एकाच वेळी खडक तोडणे (उत्खनन) केले जाते.

एक विभाजित खाच सह पार पाडणेखडकाचे थर किंवा कोळसा आणि भिंत खडक एक योजना ज्यामध्ये, प्रथम, कोळशाची शिवण किंवा विशिष्ट थर एका विशिष्ट उत्खननासाठी बाहेर काढला जातो आणि नंतर यजमान खडक किंवा इतर स्तर.

एक अरुंद चेहरा पार पाडणेएक योजना ज्यामध्ये खडकाच्या वस्तुमानाचे उत्खनन केवळ कामकाजाच्या क्रॉस सेक्शनमध्ये केले जाते.

रुंद चेहरा पार पाडणेएक योजना ज्यामध्ये तयार केलेल्या जागेत कचरा खडक ठेवून कार्यरत विभागाच्या बाहेर कोळशाचे उत्खनन केले जाते.

कामकाजाच्या क्रॉस सेक्शनचे आकार आणि परिमाणे

कार्यरत विभागविमानासह काम करताना छेदन केल्यामुळे प्राप्त झालेल्या कामकाजाच्या, अस्तर, उपकरणे, ट्रॅक आणि संप्रेषणांच्या समोच्चच्या विशिष्ट स्केलवर रेखाचित्रातील प्रतिमा. कटिंग प्लेनच्या स्वरूपात विभाग वेगळे आहेत. अनुदैर्ध्य विभागासाठी, सेकंट प्लेन कामकाजाच्या अक्ष्यासह जातो. क्रॉस सेक्शनसाठी, कटिंग प्लेन खाणीच्या अक्षाला लंबवत चालते.

प्रवेश मध्ये विभागयजमान खडकांच्या समोच्च बाजूने आधार स्थापित करण्यापूर्वी खडकाच्या वस्तुमानाच्या उत्खननानंतर कामाचा विभाग.

मसुद्यातील विभाग समर्थन आणि कार्यरत मातीच्या बाह्य समोच्च बाजूने क्रॉस-सेक्शन.

स्पष्ट विभाग अस्तरांच्या आतील समोच्च बाजूने आणि गिट्टीच्या थराच्या वरच्या बाजूने, आणि मातीच्या बाजूने त्याच्या अनुपस्थितीत, रेल्वे ट्रॅकच्या अस्तरांच्या उभारणीनंतर क्रॉस-सेक्शन.

खाणीच्या क्रॉस सेक्शनचा आकार याद्वारे निर्धारित केला जातो:

खडकांचे गुणधर्म;
रॉक प्रेशरच्या प्रकटीकरणाची तीव्रता आणि स्वरूप;
समर्थन डिझाइन;
नियुक्ती;
कार्यरत जीवन;
ज्या पद्धतीने उत्पादन केले जाते.

कामकाजाच्या क्रॉस-सेक्शनल आकारावर अवलंबून, तेथे आहेत: आयताकृती (ए), ट्रॅपेझॉइडल आणि पॉलीगोनल (बी-डी). क्षैतिज कामकाज सहसा लाकडी, धातू किंवा प्रीफेब्रिकेटेड रेलसह निश्चित केले जाते./ b बांधणे.

व्हॉल्टेड क्रॉस-सेक्शनल आकार (ई-एम) मध्ये कमान किंवा डब्ल्यू द्वारे कार्य निश्चित केले जाते./ b बांधणे.

अनुलंब कामकाज बहुतेक वेळा आयताकृती (a) किंवा गोलाकार (n) आकाराचे असते आणि ते काँक्रीट किंवा ट्यूबिंग अस्तराने निश्चित केले जाते.

कामकाजाचे क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र याद्वारे निर्धारित केले जाते:

ऑपरेशनल उपकरणे किंवा वाहनांचे परिमाण;
समर्थनाच्या आकृतिबंध आणि वाहन उपकरणांच्या परिमाणांमधील अंतर;
उपकरणे आणि वाहनांच्या परिमाणांमधील अंतर;
लोकांसाठी पॅसेजचा आकार.

सर्व मंजुरी §88 PB मध्ये दिली आहेत.

काम करणाऱ्या लोकांच्या हालचालीसाठी, फुटपाथपासून, गिट्टीच्या थराच्या वरच्या बाजूला किंवा मातीपासून 1.8 मीटर उंचीवर किमान 0.7 मीटर रुंद रस्ता सोडला जातो.

कामकाजाचे किमान क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र 4.5 मीटर आहे 2 (§88 PB)

उत्पादनास पुरविण्याचे नियोजित हवेचे प्रमाण.

खाणीचे काम निश्चित करण्यासाठी साहित्य.

खाणकामाच्या अस्तरांसाठी खालील गोष्टींचा वापर केला जातो:

धातू; काँक्रीट; ठोस पुनरावृत्ती; लाकूड; वीट; प्लास्टिक कंक्रीट; कार्बन फायबर;
फायबरग्लास; डॉ. पॉलिमर साहित्य.

धातू खाणीच्या अस्तरांसाठी, ते लो-अलॉय किंवा लो-कार्बन स्टील्सपासून बनवलेल्या रोल केलेल्या उत्पादनांच्या स्वरूपात वापरले जातात (कला. 5)

SVP 1 r.m च्या वजनासह 6 मानक आकार तयार केले जातात. 14,17,19,22,27, आणि 33 किग्रॅ.

गुंडाळलेल्या धातूच्या व्यतिरिक्त, धातूच्या नळ्या तयार केल्या जातात - वक्र प्लेट (भिंत) आणि स्टिफनर्ससह विभाग.

काँक्रीट बाइंडर (सिमेंट, जिप्सम सिमेंट), बारीक एकत्रित, खडबडीत एकत्रित आणि पाणी असलेली कृत्रिम दगड सामग्री.

वाळूचा वापर बारीक समुच्चय म्हणून केला जातो, मजबूत रेव किंवा खडबडीत दगडाचा वापर केला जातो.

काँक्रीटची रचना सिमेंट, वाळू (ए) आणि खडबडीत एकूण (बी) च्या वजनाच्या भागांच्या सामग्रीद्वारे निर्धारित केली जाते.

1:A:B

आणि मिश्रित पाणी (W) आणि सिमेंट (C) च्या गुणोत्तरानुसार देखील/ सी

सिमेंटचा दर्जा MPa च्या दहाव्या भागामध्ये नमुन्याची संकुचित शक्ती, एक भाग सिमेंट आणि V येथे वाळूच्या तीन भागांपासून बनविलेले/ C \u003d 1: 2.5

पोर्टलँड सिमेंट ग्रेड 400, 500, आणि 600 सर्वात जास्त वापरले जातात (क्वचित 300)

स्वयंपाकाच्या खर्चात 1 मी 3 200 किलोपेक्षा कमी कंक्रीटला लीन म्हणतात;

200 250kg मध्यम

250 किलो पेक्षा जास्त चरबी.

ठोस पुनरावृत्ती एकल कृत्रिम धातू-दगड सामग्री, ज्यामध्ये काँक्रीट आणि धातूचे मजबुतीकरण असते.

वन साहित्य2 3 वर्षांच्या सेवा आयुष्यासह फास्टनिंग कामासाठी वापरले जाते.

पाइन, ऐटबाज, त्याचे लाकूड, देवदार, लार्च फिक्सिंग वर्किंगसाठी वापरले जातात.

मुख्य प्रकारचा लाकडी आधार धातूचा रॅक ø 7 34 सेमी, लांबी 0.5 7 मी.

लाकूड : कट, बीम, स्लॅब, बोर्ड रॅक (लॉग) च्या सॉईंग धातूद्वारे प्राप्त केले जातात.

लाकडाची विशिष्ट तन्य शक्ती असते~ 10mpa, कॉम्प्रेशन 13mpa साठी.

वीट 150 आणि 175 ग्रेड फिक्सिंग वर्किंगसाठी वापरले जातात; दगडी बांधकामात विटांची घनता 1800kg/ मी ३ .

काँक्रीट सामान्य किंवा सिलिकेट काँक्रीट आणि ब्लास्ट-फर्नेस स्लॅगचे ठोस दगड. कंक्रीट ब्रँड 150 पेक्षा कमी नाही.

व्याख्यान #20

खाणकाम (भाग २)

पूर्वतयारी कार्याच्या आचरणात प्रक्रिया आणि ऑपरेशन्सची संकल्पना

प्रक्रिया - त्याच्या तांत्रिक आणि संस्थात्मक सामग्रीमध्ये स्पष्टपणे परिभाषित केलेले कार्य, एका विशिष्ट क्रमाने केलेले स्वतंत्र भाग (ऑपरेशन्स) असतात.

ऑपरेशन - कार्यपद्धतींचा संच, कार्यप्रदर्शन आणि कलाकारांच्या स्थानाच्या स्थिरतेद्वारे वैशिष्ट्यीकृत.

मुख्य प्रक्रिया- प्रक्रिया ज्या थेट कार्यरत चेहऱ्यावर केल्या जातात आणि चेहर्याचा आकार आणि स्थिती बदलण्याच्या उद्देशाने असतात (मॅसिफपासून रॉक मास वेगळे करणे आणि चेहऱ्याला बांधणे).

मदतनीस प्रक्रिया- प्रक्रिया ज्या मुख्य गोष्टींची कार्यक्षम आणि सुरक्षित अंमलबजावणी सुनिश्चित करतात.

मुख्य आणि सहाय्यक प्रक्रिया अनुक्रमे किंवा एकत्रित केल्या जाऊ शकतात.

वेळेत आच्छादित होण्याच्या शक्यतेवर आधारित, तेथे आहेतः

प्रवाह तंत्रज्ञान(पीटी);
चक्रीय तंत्रज्ञान (DH).

प्रवाह तंत्रज्ञान हे एक तंत्रज्ञान आहे ज्यामध्ये मुख्य प्रक्रिया (ऑपरेशन्स) ची अंमलबजावणी वेळेत एकत्रित केली जाते.

चक्रीय तंत्रज्ञान हे एक तंत्रज्ञान आहे ज्यामध्ये मुख्य प्रक्रिया (ऑपरेशन्स) ची अंमलबजावणी अनुक्रमे केली जाते.

टनेलिंग सायकल आणि त्याचे मुख्य पॅरामीटर्स

बोगदा सायकल- प्रक्रिया आणि ऑपरेशन्सचा एक संच, परिणामी चेहरा ठराविक वेळेत पासपोर्टद्वारे निर्धारित अंतरापर्यंत हलतो.

सायकल कालावधी- ज्या कालावधीत सर्व मुख्य कार्ये केली जातात तांत्रिक प्रक्रियाबोगदा सायकल.

टनेलिंग सायकलचा कालावधी सहसा एकाधिक शिफ्ट म्हणून घेतला जातो, जो कामाची संस्था सुलभ करतो.

प्रति सायकल फेस अॅडव्हान्स- सायकलमध्ये समाविष्ट असलेल्या सर्व प्रक्रिया पूर्ण झाल्यानंतर चेहरा जे अंतर हलवेल.

क्षैतिज आणि कलते खाणी कार्ये पार पाडणे

मजबूत आणि मध्यम ताकदीच्या खडकांमध्ये

गढीसह खडकांमध्ये खाणकाम करण्याचे तंत्रज्ञान f 6.7 पेक्षा जास्त प्रक्रिया समाविष्ट आहेत:

ड्रिलिंग आणि ब्लास्टिंग (BVR);
चेहरा प्रसारित करणे आणि त्यास सुरक्षित स्थितीत आणणे;
तात्पुरते समर्थन बांधकाम;
रॉक मास लोड करणे;
कायमस्वरूपी आधार उभारणे;
सहायक काम.

खालील आवश्यकता BVR ला लागू होतात:

रॉक मास एकसमान क्रशिंग;
चेहऱ्यावरील दगडाचा लहान कचरा.

ड्रिलिंग आणि ब्लास्टिंग पॅरामीटर्स प्रत्येक चेहर्यासाठी स्वतंत्रपणे निर्धारित केले जातात आणि ड्रिलिंग आणि ब्लास्टिंग पासपोर्टमध्ये रेकॉर्ड केले जातात.

ड्रिलिंग आणि वेंटिलेशन आणि एअरिंगच्या उत्पादनानंतर, ते तात्पुरते अस्तर उभारण्यास सुरवात करतात (एक अशी रचना जी कायमस्वरूपी अस्तर उभारण्यापूर्वी तयारीच्या चेहऱ्यावर सुरक्षित कार्य सुनिश्चित करते).

तुटलेल्या खडकाचे वस्तुमान लोड करण्यासाठी, कॅटरपिलर किंवा व्हील-रेल्वे ट्रॅकवरील विशेष रॉक-लोडिंग मशीन वापरल्या जातात.

तुटलेल्या रॉक मासचे लोडिंग थेट ट्रॉलीमध्ये किंवा विशिष्ट डिझाइनच्या लोडर्सद्वारे टप्प्यात केले जाऊ शकते.

खाणीच्या कामाला आधार देणे (कायमचा आधार बांधणे)

प्रकार आणि सामग्रीवर अवलंबून, समर्थन विभागले गेले आहे:

धातू
ठोस पुनरावृत्ती;
लाकडी;
दगड;
अँकर;
मिश्रित इ.

त्यांच्या वैशिष्ट्यांनुसार, समर्थन कठोर आणि लवचिक आहेत.

कठोर समर्थन - एकूण विकृती लवचिकतेच्या मर्यादेपलीकडे जाऊ नये. सामान्यतः, हे समर्थन स्थापित रॉक प्रेशरसह कार्य करण्यासाठी वापरले जातात.

निंदनीय - विशेष अनुपालन नोड्ससह समर्थन करते, ज्यामुळे सपोर्टच्या घटकांच्या विस्थापनाचे प्रमाण लवचिक विकृतीच्या प्रमाणापेक्षा जास्त होते.

एटी अलीकडील काळअँकर सपोर्ट सर्वात व्यापक आहे, ज्यामुळे छतावरील खडकांची स्थिरता आणि कामाच्या बाजूंना विशेष रॉडसह अनेक स्तर "शिलाई" करणे शक्य होते. खडकांमध्ये अँकरच्या अँकरच्या भागाचे निर्धारण मेटल स्ट्रक्चर्स किंवा कॉंक्रिट, पॉलिमर रचनांच्या मदतीने होते.

हेव्हिंग खडकांच्या क्षेत्रातील कामांना समर्थन देण्यासाठी, "बेड" जोडून अस्तर वापरला जातो - एक अतिरिक्त घटक जो मातीच्या बाजूने अस्तरांचा समोच्च बंद करतो.

छताच्या बाजूने खडक पडणे टाळण्यासाठी, जाळी, लाकडी, पॉलिमरिक किंवा प्रबलित काँक्रीट घट्ट करणे वापरले जाते.

मुख्य चक्र पूर्ण झाल्यानंतर, सहायक प्रक्रिया सुरू होतात:

वेंटिलेशन पाईप्सचा विस्तार;
डाउनहोल नळ;
रेल्वे ट्रॅक, स्क्रॅपर कन्वेयर;
oslantsovka चेहरा आणि विकास.

सहाय्यक प्रक्रिया पूर्ण झाल्यानंतर, बोगदा सायकलची पुनरावृत्ती होते.

फायदे ड्रिलिंग आणि ब्लास्टिंग पद्धत:

अनुप्रयोगाची विस्तृत श्रेणी;
उद्रेक धोकादायक फॉर्मेशन्सवर शॉक ब्लास्टिंग आयोजित करण्याची शक्यता.

दोष ड्रिलिंग आणि ब्लास्टिंग पद्धत:

मल्टी-ऑपरेशन तंत्रज्ञान;
कामाचे तुलनेने कमी दर;
BVR च्या आचरणात अतिरिक्त धोका.

कामाची एकत्रित पद्धत

कामाची एकत्रित पद्धत आणि ड्रिलिंग आणि ड्रिलिंगमधील मुख्य फरक म्हणजे टनेलिंग मशीनद्वारे रॉक मास ब्रेकिंग आणि शिपमेंटची प्रक्रिया एकत्रित करण्याची शक्यता आहे.

सर्वात मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाणारे रोडहेडर हे कॅटरपिलर ट्रॅकवरील बाणाच्या आकाराचे एक मुकुट प्रकाराचे कार्यकारी शरीर आणि स्क्रॅपर रीलोडर आहेत.

योजना रोडहेडरनिवडणूक क्रिया. 1- ब्रेकिंग क्राउन, 2 एक्झिक्युटिव्ह बॉडी, 3-हायड्रॉलिक जॅक, 4-बॉडी, 5-इलेक्ट्रिकल उपकरणे, 6-कंट्रोल बुलेट, 7- स्क्रॅपर कन्व्हेयर, 8-रीअर सपोर्ट सिलेंडर, 9-कॅरेज, 10- फ्रंट सपोर्ट सिलेंडर, 11 - लोडिंग डिव्हाइस.

कोळशाच्या सीमच्या बाजूने खाणीचे काम करताना स्थानिक कंबाइन्सचा वापर करणे योग्य आहे, ज्यामध्ये लहान टक्के रॉक अंडरकटिंग मजबूत आहे. f 7 पर्यंत आणि झुकणारा कोन -20 पर्यंत 0 आणि बंडखोरीमध्ये +20 0 पर्यंत.

ठेचलेला खडक वस्तुमान स्क्रॅपर किंवा बेल्ट कन्व्हेयरवर थेट कंबाईन हार्वेस्टरद्वारे किंवा विशेष लोडर वापरून लोड केला जातो.

फायदे एकत्र पद्धत:

कमी ऑपरेशनल कार्यक्षमता;
उच्च प्रवेश दर;
खाणकामाची सुरक्षितता सुनिश्चित करणे.

दोष एकत्र पद्धत:

अनुप्रयोगाची मर्यादित श्रेणी (पतन, उदयानुसार).

व्याख्यान क्रमांक २१

कोळसा खाणीतील साफसफाईची कामे

साफसफाईच्या कामांमध्ये खालील प्रक्रियांचा समावेश होतो: PI काढणे आणि वाहतूक करणे;

तळाशी फिक्सिंग; छप्पर व्यवस्थापन.

स्वच्छता उत्खनन - ब्रेकिंग प्रक्रियेचा एक संच (मासिफपासून वेगळे करणे), तुटलेल्या खडकाचे वस्तुमान फेस वाहनावर लोड करणे, चेहऱ्यापासून PI ची डिलिव्हरी वाहतूक कार्यरत आहे.

थांबा - खाण, PI काढण्यासाठी हेतू.

लांब थांबे (लाव) आणि लहान (गेट्स आणि चेंबर्स) यांच्यात फरक करा.

लांब थांबा- रेखीय किंवा काठाच्या आकाराचे विस्तारित उत्पादन, ज्याची एक बाजू कोळशाच्या मासिफद्वारे मर्यादित आहे आणि दुसरी बाजू गोफच्या सीमेवर असलेल्या समर्थनाद्वारे; छप्पर आणि माती यजमान खडक आहेत.

लांब कार्यरत चेहऱ्यांमध्ये, कोळशाचे उत्खनन फ्लँक आणि फ्रंटल स्कीम्सनुसार केले जाते.

फ्लँक योजना - अॅरेमधून कोळशाचे पृथक्करण उत्पादनाच्या एका अरुंद भागात (एका टप्प्यावर) केले जाते.

फ्रंट सर्किट- खाणकाम यंत्राची हालचाल चेहऱ्याच्या आगाऊ दिशेला लंब आहे आणि विशिष्ट रुंदीची (रुंदी) कोळशाची पट्टी काढा. फ्रंटल स्कीमसह, स्टॉपच्या संपूर्ण लांबीसह एकाच वेळी खाण युनिटद्वारे मासिफपासून वेगळे केले जाते. या प्रकरणात युनिटच्या हालचालीची दिशा स्टॉपच्या पुढे जाण्याच्या दिशेशी जुळते.

कॅप्चरच्या रुंदीनुसार, ते वेगळे करतात:

अरुंद-कट उत्खनन - 0.5 - 1.0 मीटर;
रुंद-पकड - 1.0 मी पेक्षा जास्त;
नांगर - 0.03 - 0.15 मी.

अरुंद आणि रुंद-कपलेल्या विश्रांतीसह, कोळसा कापून, नांगराच्या साहाय्याने - चिपिंगद्वारे मासिफपासून वेगळा केला जातो.

शॉर्ट स्टॉप- लहान लांबीच्या चेहऱ्यासह कार्य करणे, कोळशाच्या मासिफ किंवा संपूर्ण कोळशाच्या बाजूने मर्यादित. स्टॉपला लागून असलेल्या वाहतूक आणि वायुवीजन कार्यांना उत्खनन म्हणतात.

निर्मिती घटकांच्या तुलनेत थांब्यांच्या स्थानानुसार, थांबे वेगळे केले जातात: बुडवून; ताणून बाजूने; बंड करून; ताणून ओलांडून; कर्ण

कोळसा वाहतूक लाँगवॉल फेसमध्ये ते तयार होते:

सपाट आणि झुकलेल्या शिवणांच्या लांब भिंतींमध्ये - स्क्रॅपर कन्व्हेयर किंवा कन्व्हेयर-प्लो एक्स्ट्रक्शन युनिट्सद्वारे;
उंच आणि उंच शिवणांच्या लांब कार्यरत चेहऱ्यांमध्ये - मातीच्या बाजूने गुरुत्वाकर्षणाने; विशेष गटर बाजूने गुरुत्वाकर्षण द्वारे; खाण युनिट्सचे कन्वेयर कटर;
लहान लांब भिंतींमध्ये - स्क्रॅपर कन्व्हेयर, लोडिंग आणि होलिंग मशीन (स्वयं-चालित ट्रॉली), हायड्रॉलिक वाहतूक.

लाँगवॉलमध्ये उपकरणे ठेवण्याची योजना:

फेस कन्व्हेयरचे 1 शीर्ष ड्राइव्ह हेड;

2 वरचा कोनाडा; 3- फेस कन्व्हेयर बनणे; 4- अरुंद-कट कातरणे; 5 कॉम्बाइनची कार्यकारी संस्था; 6 कमी कोनाडा; फेस कन्व्हेयरचे 7 तळाशी ड्राइव्ह हेड; वाहतूक कामात 8 फेस कन्वेयर.

लाँगवॉलमध्ये छप्पर नियंत्रित करण्याचे मार्ग

छप्पर व्यवस्थापन- स्टॉपच्या अस्तरावरील भार नियंत्रित करण्यासाठी उपायांचा एक संच, PI च्या कार्यक्षम आणि सुरक्षित निष्कर्षासाठी केला जातो.

छप्पर व्यवस्थापित करण्याचे मार्ग आहेत: संपूर्ण संकुचित; आंशिक संकुचित; आंशिक बुकमार्क; पूर्ण बुकमार्क; गुळगुळीत कमी करणे.

छप्पर कोसळण्याची पद्धत

तात्काळ छतावरील मध्यम आणि सहज कोसळणाऱ्या खडकांसाठी या पद्धतीची शिफारस केली जाते, जेव्हा त्यांची शक्ती मुख्य छप्पर फुगवण्यासाठी पुरेशी असते. जेव्हा तळाचे छिद्र (यंत्रीकृत) अस्तर काढले जाते तेव्हा छताचे खडक गोफमध्ये कोसळतात. प्राथमिक लँडिंगची पायरी म्हणजे कटिंग फर्नेस (माउंटिंग चेंबर) पासून स्टॉपची प्रगती, मुख्य छतावरील खडक कोसळेपर्यंत. छप्पर कोसळणे नियंत्रित करण्याचा हा सर्वात सामान्य मार्ग आहे. जर हालचाली दरम्यान छतावरील खडकांचे स्वत: ची पतन होत नसेल (लटकणे), तर जबरदस्ती लँडिंग वापरली जाते, उदाहरणार्थ, बीव्हीआर.

दोष : कोसळण्यास कठीण छतासह अडचण;

पृष्ठभागावरील वस्तूंवर काम करताना अनुप्रयोगाची अशक्यता.

आंशिक संकुचित पद्धतलहान जाडीच्या तात्काळ छताच्या सहज कोसळता येण्याजोग्या खडकांच्या उपस्थितीत आणि मुख्य छताच्या खडकांच्या कालांतराने कोसळण्याच्या प्रवृत्तीमध्ये वापरण्यासाठी शिफारस केली जाते.

या पद्धतीसह, 4-6 मीटर रुंदीसह रबेल पट्ट्या तयार केल्या जातात, पट्ट्यांमधील अंतर 15 मीटर पर्यंत आहे.

आंशिक बुकमार्क पद्धतखणून काढलेल्या जागेचा वापर खडकांच्या खडकांसाठी केला जातो. छतावरील खडक कोसळण्यापासून रोखण्यासाठी भंगार पट्ट्या उभारल्या जातात. सपाट शिवणांवर, ढिगाऱ्याच्या पट्ट्या स्ट्राइकच्या बाजूने असतात, उभ्या पट्ट्यांवर - स्ट्राइक आणि डिप दोन्ही बाजूने

पूर्ण बुकमार्क पद्धतआवश्यक असल्यास, PI च्या उत्खननानंतर यजमान खडकांचा नाश रोखण्यासाठी शिफारस केली जाते. जेव्हा ते पृथ्वीच्या पृष्ठभागावर कमी होण्यापासून रोखण्यासाठी आवश्यक असते तेव्हा ते वापरले जाते.

पूर्ण बुकमार्क तुम्हाला याची अनुमती देतो:

पृथ्वीच्या पृष्ठभागावर कमी होणे टाळा;
खनन केलेल्या जागेत हवा गळती टाळा;
खडक फुटण्याची शक्यता कमी करा.

दोष - उच्च श्रम तीव्रता आणि कामाची किंमत.

मऊ कमी करण्याची पद्धतछतावरील खडकांचा वापर 1.2 मीटर जाडीच्या सीमवर केला जातो ज्यात माती भरते आणि कमकुवत छतावरील खडक गुळगुळीत विक्षेपणासाठी प्रवण असतात.

व्याख्यान #22

सपाट आणि कलते शिवणांच्या विकासामध्ये स्वच्छता ऑपरेशन्स

उपचारांची वैशिष्ठ्ये सपाट आणि कलते शिवणांच्या विकासामध्ये कार्य करते

सपाट आणि झुकलेल्या शिवणांच्या खाणकामासाठी तंत्रज्ञानाची वैशिष्ट्ये दर्शविणारी मुख्य वैशिष्ट्ये आहेत:

आधुनिक वापरासाठी चांगली परिस्थिती तांत्रिक माध्यम, जटिल यांत्रिकीकरणाच्या विशिष्ट माध्यमांमध्ये;
पूर्ण कोसळून छप्पर नियंत्रित करण्याची पद्धत वापरण्याची शक्यता;
स्टॉपवर उच्च भार प्राप्त करण्यासाठी प्रभावी वायुवीजन योजना आणि गॅस नियंत्रणे वापरण्याची शक्यता;
साफसफाईच्या कामांच्या आंशिक आणि पूर्ण ऑटोमेशनसाठी विस्तृत संधी.

लाँगवॉल खनन दरम्यान साफसफाईची कामे

लाँगवॉल चेहऱ्यांसह सपाट आणि कलते शिवण खणण्यासाठी मुख्य तंत्रज्ञान आहेतः

सर्वसमावेशक यांत्रिक कोळसा खाण (75%);
अरुंद-कट सह खनन वैयक्तिक समर्थन (6%) सह एकत्रित होते;
वैयक्तिक आधाराने (2%) नांगरांनी कोळसा काढणे;
वाइड-कट करून कोळसा काढणे वैयक्तिक समर्थनासह (2%);
वैयक्तिक समर्थनासह स्फोटकांवर कोळसा काढणे (10%);
वैयक्तिक समर्थनासह जॅकहॅमर्ससह कोळसा काढणे (1%);
इतर तंत्रज्ञान (औगर, इ.). (चार%).

वैयक्तिक समर्थनासह आणि OMK चा भाग म्हणून अरुंद-कट एकत्र करून कोळसा काढणे

कॉम्प्लेक्स हे विशिष्ट खाण उपकरणे, वाहतूक उपकरणे आणि समर्थित छतावरील आधारांचा संच आहे, मुख्य तांत्रिक बाबींनुसार जोडलेले आहे.

लहान वितरण प्राप्त झालेल्या कॉम्प्लेक्समध्ये हे समाविष्ट होते:

अरुंद-पकड खाण मशीन (एकत्र किंवा नांगर);
वक्र चेहरा वाहक;
हायड्रोफिकेटेड बॉटमहोल सपोर्ट;
इंटरफेसचे हायड्रोफिकेट केलेले अस्तर.

खाण मशीनहे एक एकत्रित खाण मशीन आहे, जे एकाच वेळी कोळसा अॅरेपासून वेगळे करणे, ते क्रश करणे आणि फेस कन्व्हेयरवर लोड करण्याचे काम करते. अरुंद-कट हार्वेस्टरची कार्यकारी संस्था एक औगर आहे, जो एक स्क्रू आहे Ø 0.56 2.0 मीटर (कटरच्या बाजूने व्यास) ज्याच्या काठावर कटर विशेष उपकरण धारकांमध्ये (नकल्स) स्थापित केले जातात. जेव्हा औगर फिरतो, तेव्हा कटर कोळसा चेहऱ्यापासून वेगळे करतात आणि ऑगर ब्लेड तुटलेला कोळसा स्क्रॅपर कन्व्हेयरवर लोड करतात. कापणी यंत्र जमिनीवर किंवा फेस कन्व्हेयरच्या फ्रेमच्या बाजूने फिरू शकतो. स्टॉपच्या मातीपासून काम करणा-या जोड्यांचा वापर अतिशय पातळ आणि पातळ शिवणांवर केला जातो. चेहऱ्याच्या बाजूने फेस कन्व्हेयरच्या फ्रेममधून चालणाऱ्या हार्वेस्टरमध्ये सपोर्ट स्की आणि ग्रिपर्स असतात जे कोळशाचे उत्खनन करताना कॉम्बाइनला हलवू देत नाहीत.

जेव्हा कंदील चाक रेल्वेच्या बाजूने फिरते, फेस होलवर किंवा पीक चेन कन्व्हेयर हेड्सवर निश्चित केले जाते तेव्हा फेस कन्व्हेयरच्या टेबलच्या बाजूने शियरर फिरतो. पातळ शिवण खाण करताना, औगर ऑपरेटिंग घटकांसह एकत्रित, ड्रम ऑपरेटिंग घटकांसह संयोजन वापरले जातात. ड्रम वापरताना कोळसा लोड करणे कार्यकारी संस्थाविशेष लोडिंग शील्डच्या मदतीने चालते.

अरुंद-कट शिअररने सुसज्ज असलेल्या लाँगवॉलमध्ये कोळसा काढणे खालीलप्रमाणे केले जाते. सुरुवातीच्या स्थितीत, हार्वेस्टर कोनाडा 6 मध्ये आणले जाते, कन्व्हेयर आणि सपोर्ट चेहऱ्यावर हलविला जातो, कोनाडा 2 फ्रेम केला जातो. हार्वेस्टर कोळशाच्या पट्टीने वरच्या दिशेने जाऊ लागतो. कॉम्बाइनचे अनुसरण केल्यावर, एका विशिष्ट अंतरासह, आधार पुढे सरकतो. कापणी यंत्र वरच्या कोनाड्यात प्रवेश केल्यानंतर, माती साफ करून कंबाइन खाली सरकू लागते. 10-12 मीटर अंतर असलेल्या हार्वेस्टरच्या मागे, कन्व्हेयर आत हलतो. जेव्हा हार्वेस्टर लावाच्या सर्वात खालच्या बिंदूवर परत येतो तेव्हा चक्राची पुनरावृत्ती होते. कोळसा खाणकामाच्या या योजनेला एकतर्फी म्हणतात. शटल योजनेसह, कोळशाचे उत्खनन केले जाते जेव्हा कंबाइन दोन्ही दिशेने फिरते.

निष्कर्षण चक्र प्रक्रिया आणि ऑपरेशन्सचा एक संच जो वेळोवेळी कोळसा खनन दरम्यान कार्यरत चेहऱ्याच्या संपूर्ण लांबीसह पुनरावृत्ती केला जातो, ज्यानंतर चेहरा विशिष्ट अंतरावर जातो. कार्यरत चेहऱ्यावर कोळशाची वाहतूक करण्यासाठी स्क्रॅपर कन्व्हेयरचा वापर केला जातो. स्क्रॅपर कन्व्हेयरमध्ये हे समाविष्ट आहे: ट्रॅक्शन बॉडी; Reshtachny stav; नैसर्गिक स्थानके (स्टेशन्स); शेवटचे स्टेशन.

स्क्रॅपर कन्व्हेयरचे ऑपरेशन ड्रॅग करून लोड हलवण्याच्या तत्त्वावर आधारित आहे जेव्हा स्क्रॅपर्ससह अंतहीन साखळी विशेष चुट (पॅन्स) सोबत फिरते. हालचालींच्या पद्धतीनुसार, स्टॉपच्या प्रगतीनंतर, कन्व्हेयर वाकणे आणि पोर्टेबलमध्ये विभागले जातात. कर्व्हिंग कन्व्हेयर 10-15m लांबीच्या अंतराने 1m पर्यंत अंतर न बनवता हलवू देतात.

फिक्सिंग थांबवाछताला (आणि माती) आधार देणारी विशेष संरचना स्थापित करण्याची प्रक्रिया, लोकांच्या सुरक्षित कामासाठी आणि खाण उपकरणांच्या कार्यक्षम ऑपरेशनसाठी परिस्थिती प्रदान करणे. खालील प्रकारचे स्टॉप फास्टनिंग वापरले जातात: तळाशी भोक समर्थन लँडिंग; विभागीय समर्थित समर्थन; पूर्ण समर्थित समर्थन; एकूण यांत्रिक समर्थन.

वैयक्तिक समर्थनामध्ये छप्पर आणि जमिनीच्या दरम्यान स्थापित केलेल्या पोस्ट आणि छप्पर आणि पोस्ट दरम्यान स्थापित केलेल्या शीर्ष रॅक असतात. फ्रेममध्ये टॉप रॅक आणि एक, दोन किंवा अधिक रॅक असतात. शीर्ष बुडवून किंवा फॉर्मेशनच्या स्ट्राइकच्या बाजूने उन्मुख केले जाऊ शकते. शीर्षस्थानी असलेल्या कामाची छप्पर पफने घट्ट केली जाते.

वैयक्तिक समर्थनांमध्ये प्रतिक्रिया दरम्यान भिन्न डिझाइन आणि अवलंबित्व असू शकतात h आणि drawdowns ∆ h . समर्थन कडकपणा tgβ = h/ ∆ h; समर्थन अनुपालन∆ता/ता;

त्यानुसार ए.ए. बोरिसोव्ह, सर्व समर्थन तीन प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत:

मी 0 टाइप करतो वाढत्या प्रतिकाराला बळकट करा, त्यांच्याकडे आहे h=ƒ(tgβ);

II प्रकार tg=0 सतत प्रतिकार समर्थन, त्यांच्याकडे आहे h = const;

III प्रकार tgβ→∞ - कठोर समर्थन. आर एच जेव्हा ते स्थापित केले जाते तेव्हा रॅकमध्ये तयार केलेला प्रारंभिक प्रतिकार;आर पी ऑपरेटिंग रेझिस्टन्स स्ट्रटच्या कमाल स्वीकार्य रेझिस्टन्सचे सरासरी मूल्य छताला कमी करते.

छतावरील खडकांच्या दाबाच्या कृती अंतर्गत, रॅकच्या लँडिंगच्या प्रमाणात रॅकची लांबी कमी होते. कमाल लँडिंगनंतर, रॅकची पत्करण्याची क्षमता संपुष्टात येते आणि त्याचा नाश सुरू होतो.यांत्रिक आधारस्टॉपला गतिमान यांत्रिकरित्या हायड्रोफिकेटेड अस्तर म्हणतात, ज्यामध्ये किनेमॅटिकली इंटरकनेक्टेड बेअरिंग सपोर्टिंग आणि एन्क्लोजिंग घटक असतात. यांत्रिक छतावरील आधार यांत्रिक छतावरील फास्टनिंग आणि समर्थन हालचालीसाठी डिझाइन केलेले आहे.

व्याख्यान #२३

साफसफाईची कामे तीव्र उतार आणि उंच सीमवर केली जातात.

खडबडीत आणि उंच शिवणांवर साफसफाईची वैशिष्ट्ये

स्ट्राइकच्या बाजूने खाणकाम करताना आणि गडी बाद होण्याच्या बाजूने खाणकाम करताना समीपच्या कामकाजाच्या बाजूने कोळशाचे गुरुत्वाकर्षण वाहतूक वापरण्याची शक्यता.
साफसफाईच्या कामाच्या दरम्यान छप्पर आणि माती दोन्ही निश्चित करण्याची आवश्यकता आहे.
खडबडीत आणि उंच शिवणांवर स्वच्छता ऑपरेशनच्या यांत्रिकीकरणाची जटिलता.
व्हेंटिलेशन स्टॉप्समध्ये अडचण, पृष्ठभागासह वायुगतिकीय कनेक्शनच्या उपस्थितीमुळे मोठ्या वायु गळतीमुळे.

कोळशाच्या मोठ्या नुकसानीमुळे, खडी आणि खडी असलेल्या खाणकामांना आगीचा धोका वाढला आहे.

मुख्य तांत्रिक योजनाउभ्या आणि उंच शिवणांचे खाण आहे:

जॅकहॅमरसह कोळसा काढताना स्ट्राइकच्या बाजूने सीलिंग-लेज्ड फेस;
स्फोटकांचा वापर करून कोळसा उत्खननासह स्ट्राइकसह सरळ चेहरा;
स्ट्राइकच्या बाजूने आयताकृती चेहरे जेव्हा अरुंद-कट कॉम्बाइन्स आणि कन्व्हेयर नांगरांसह कोळसा खाण करतात;
कन्व्हेयर नांगरांसह युनिट्सद्वारे कोळसा काढताना फॉलच्या बाजूने सरळ चेहरे.
ढाल विकास प्रणाली.
रशियन भौगोलिक सोसायटीच्या आवृत्तीमध्ये हायड्रोटेक्नॉलॉजीज.

छताच्या खांद्यावरील चेहर्याद्वारे तीव्र उतार आणि उंच सीमचा विकास

प्रत्येक काठामध्ये, कोळशाचे उत्खनन काठाच्या रुंदीइतके पट्ट्यांमध्ये केले जाते. न्यूमॅटिक ब्रेकिंग हॅमर OM 5PM, OM 6PM आणि OM 7PM कोळसा तोडण्यासाठी वापरतात. सुरक्षित कामकाजाच्या परिस्थितीची खात्री करण्यासाठी, किनार्याला वरच्या भागात तुटलेल्या कोळशाच्या प्रवाहापासून बोर्डसह ओव्हरलायंग लेजपासून संरक्षित केले जाते. ओव्हरहॅंगिंग कोळशाच्या वस्तुमानाला ओअर रॅक आणि बोर्डसह अनिवार्य फास्टनिंगसह लेजमधील कोळसा काढणे वरपासून खालपर्यंत चालते. जेव्हा तळाशी होल सपोर्ट एक किंवा दोन ओळींच्या स्वरूपात ओअर रॅकच्या वाढीसाठी स्थापित केला जातो. कमकुवत मातीसह, रॅक लाकडी पलंगांवर स्थापित केले जातात. सीलिंग लेजेजमध्ये, छप्पर नियंत्रणाच्या खालील पद्धती वापरल्या जातात:

पूर्ण संकुचित (0.6 1.3 मीटर).
गुळगुळीत कमी (0.5 0.7 मीटर).
बुकमार्क (1.3 2.2 मी).
आग धरा (0.6 1.4 मीटर).

स्ट्राइकच्या बाजूने सरळ चेहऱ्याने तीव्र उतार आणि उंच सीमचा विकास

कोळसा खाण विशेष कातरने चालते; चेहरा 10-15 ने आगाऊ दिशेने झुकलेला आहे 0 . लावा वरच्या संयोगात (अंदाजे 2/3) आणि खालच्या पत्रिका भागामध्ये विभागलेला आहे.

वरच्या भागात कोळशाचे उत्खनन तळापासून "टेम्प" आणि "सर्च" प्रकाराच्या संयोगाने केले जाते. वेंटिलेशन शाफ्टवर स्थापित केलेल्या विंच दोरीद्वारे चेहऱ्याच्या बाजूने कापणी यंत्राची हालचाल केली जाते. कार्यरत दोरी सोबत, कार्यरत दोरी तुटल्यास कंबाइन पकडण्यासाठी सुरक्षा दोरीचा वापर केला जातो.

लावाचा खालचा भाग 10 मीटर लांब आणि 6 मीटर रुंद अशा तीन मॅगझिन लेजेजच्या स्वरूपात बनविला जातो, जो तुटलेला कोळसा जमा करण्यासाठी काम करतो.

खडी आणि खडी शिवण खाण करण्यासाठी, KGU D कॉम्प्लेक्स (0.6 1.5 मीटर) आणि AK 3 युनिट (1.6 2.5 मीटर) वापरले जातात.

एक सरळ चेहरा करून seams विकास, गडी बाद होण्याचा क्रम खाली हलवून

डाउनहोल मायनिंग प्रकार 1 ANSHMK आणि 2 ANSHMK च्या युनिट्सद्वारे 0.7 2.2 मीटरच्या पॉवर रेंजमध्ये केले जाऊ शकते. स्टॉपची लांबी 40 60 मीटर आहे.

वेंटिलेशन फर्नेस तयार होते कारण युनिटला आधारासह फर द्वारे हलविले जाते

ढाल खाण युनिटच्या रचनामध्ये हे समाविष्ट आहे: कन्व्हेयर-प्लॉव; यांत्रिक समर्थन; हायड्रोलिक उपकरणे; इलेक्ट्रिकल (वायवीय) उपकरणे; रिमोट कंट्रोल उपकरणे.

कन्व्हेयर नांगर ही अंतहीन गोल-लिंक सॉ-आकाराची साखळी आहे, ज्यावर कटरने सुसज्ज असलेल्या कॅरेज निश्चित केल्या आहेत. साखळी एका विशेष मार्गदर्शक बीमच्या बाजूने फिरते. सर्व प्रथम, कोळशाचा एक पॅक छतावरून काढला जातो. त्यानंतर, हायड्रॉलिक फीड जॅकमुळे अॅरेमध्ये प्रवेश केल्यावर, कटरद्वारे कोळसा नष्ट केला जातो आणि कॅरेजेसच्या अनुवादित हालचालीमुळे कोळसा कोळशाच्या भट्टीत नेला जातो. विभागांमधून स्पेसर काढून आणि वाहक नांगराच्या खाली खाली हलवून युनिट हलवले जाते.

ढाल विकास प्रणाली m > 2.0 m आणि a > 55 0 .

ढाल अस्तर मोबाइल रचना,विभागाच्या परिमितीसह "फ्रेम" बनविणारे धातूचे बीम, बार, टाय आणि क्लॅम्प्सची गुंठणे रचना संपूर्णपणे जोडतात.

आपापसात, वैयक्तिक विभाग दोरीच्या भागांद्वारे जोडलेले आहेत. शिल्डमध्ये 4-5 विभाग असतात. प्रत्येक विभागाचा स्ट्राइक आकार 6.0 मीटर आहे.

ढाल आधार पडणाऱ्या खडकांपासून चेहऱ्याचे रक्षण करते आणि त्यांचा भार समजते. ढाल अंतर्गत कोळशाचे उत्खनन स्फोटकांचा वापर करून केले जाते. कोळशाच्या उत्खननामध्ये हे समाविष्ट आहे: ढाल खंदकाचा विस्तार; आधार खांबांचे ब्लास्टिंग; ढाल लँडिंग.

कुझबासच्या प्रोकोपिएव्स्को-किसेलेव्हस्क प्रदेशात आणि सुदूर पूर्वेकडील खाणींमध्ये शील्ड खाण यंत्रणा मोठ्या प्रमाणावर वापरली जाते.

व्याख्यान #24

खाणीच्या तांत्रिक योजनेची संकल्पना

सामान्य संकल्पनाआणि व्याख्या

खाणीची तांत्रिक योजना (TSSH)खाणीच्या कामकाजाचा संच, पृष्ठभागावरील इमारती आणि त्यामध्ये ठेवलेल्या मशीन्स आणि यंत्रणांसह संरचना, टीमवर्कजे कार्यक्षम आणि सुरक्षित कोळसा खाण सुनिश्चित करते.

TSS चे मुख्य घटक आहेत:

थांबे; तयारीचे चेहरे; खनिज वाहतूक व्यवस्था; लोक, साहित्य आणि उपकरणे वितरण प्रणाली; साहित्य पुरवठा प्रणाली भरणे; वायुवीजन प्रणाली; गटाराची व्यवस्था; कोळसा शिवण degassing प्रणाली; खाण लिफ्ट. कोळसा उत्पादन जास्तीत जास्त होईल अशा प्रकारे प्रत्येक घटकाचे मापदंड निवडले जातात (गणना). कोळशाच्या खाणकामास प्रतिबंध करणार्‍या तांत्रिक योजनेचा घटक सामान्यतः म्हणतात TSS मध्ये "अडथळा".

साफसफाईचे रूपा. वाहतूक वेंटिलेशन लिफ्टिंग

तळ छिद्र 2000t/ दिवस 1500t / दिवस

एक दिवस = 2000t / दिवस एक दिवस = 2500t / दिवस

कमी ठिकाणी TSH.

मुख्य वाहतूक

मुख्य वाहतुकीच्या अंतर्गत तांत्रिक साधनांचा संच, खाणीचे कार्य आणि भूमिगत संरचना समजल्या जातात ज्यामुळे कोळशाची उत्खनन साइटवरून ओएसडी किंवा पृष्ठभागावर वितरण सुनिश्चित होते.

सामान्य खाण वाहतुकीच्या प्रणालीमध्ये, 800, 1000, 1200 मिमीच्या विस्तृत बेल्टसह बेल्ट कन्व्हेयर बहुतेकदा वापरले जातात.

आधुनिक बेल्ट कन्वेयरडिलिव्हरी लांबी 500-1500m आहे आणि 16 ते +25 पर्यंत झुकाव कोनांसह कार्य करा .

बेल्ट कन्व्हेयरची क्षमता 420 1600 आहे/ तास.

कन्व्हेयर लाइन्सची विश्वासार्हता सुधारण्यासाठी, 50-300m3 क्षमतेचे इंटरमीडिएट बंकर कन्व्हेयर्स दरम्यान व्यवस्थित केले जातात. 3 . ड्राइव्ह पॉवर 50-250 किलोवॅट आहे.

कोळसा ओलांडून वाहतूक करण्यासाठी बेल्ट कन्व्हेयर्ससह क्षैतिज कार्येकाही खाणींमध्ये वापरलेलोकोमोटिव्ह वाहतूक.

लोकोमोटिव्ह हौलेज वापरताना, खनिजे, खडक आणि इतर साहित्य खाणीच्या ट्रॉलीमध्ये वाहून नेले जाते, जे लोकोमोटिव्हच्या मदतीने रेल्वे ट्रॅकच्या बाजूने फिरतात.

रेल्वे ट्रॅकमध्ये कार्यरत माती, स्लीपर, रेल आणि त्यांच्या कनेक्शनवर गिट्टीचा थर असतो.

गिट्टीच्या थरात ठेचलेला दगड असतो आणि तो शॉक शोषून घेणारा आधार म्हणून काम करतो.

स्लीपर रेल्वे ट्रॅकला सामान्य ट्रॅकशी जोडण्यासाठी सेवा देतात आणि तेथे धातू, लाकडी आणि प्रबलित काँक्रीट असतात.

ट्रॅक रुंदी रेल्वे हेडच्या आतील कडांमधील अंतर. मानक ट्रॅक रुंदी 600-900 मिमी.

रेल्वेचे मुख्य वैशिष्ट्यवजन 1 मीटर. 24.33.48 किलो वजनाचे रेल लावा/ मी

खाण ट्रॉली खालील प्रकारांमध्ये विभागल्या आहेत:

मालवाहतूक ट्रॉली;
मानवी गाड्या;
साहित्य आणि उपकरणांच्या वाहतुकीसाठी ट्रॉली आणि प्लॅटफॉर्म;
विशेष उद्देश (दुरुस्ती, ट्रॅक मोजणे)

अनलोड करण्याच्या पद्धतीनुसार, ट्रॉली विभागल्या आहेत:

फ्लॅट-बॉडी ट्रॉलीज (उलटून उतरवलेल्या) व्हीजी;
फोल्डिंग बॉटम व्हीडी प्रकारासह सेल्फ-अनलोडिंग ट्रॉली;
फोल्डिंग साइड डब्ल्यूबी (यूव्हीबी) सह सेल्फ-अनलोडिंग ट्रॉलीज;

आधुनिक ट्रॉलीची क्षमता 0.8 3.3m आहे 3 , सर्वात सामान्य क्षमता 2.4 किंवा 3.3m आहे 3 .

ऊर्जेच्या प्रकारानुसार लोकोमोटिव्ह विभागले गेले आहेत:

इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्हशी संपर्क साधा;
बॅटरी इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह;
डिझेल गाड्या;
हायड्रो वॅगन्स;
हवाई गाड्या (वायवीय लोकोमोटिव्ह).
इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह सर्वात मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात. (sh वर डिझेल गाड्या."ओसिनिकोव्स्काया अया").

संपर्क इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह वापरताना, संपर्क नेटवर्कच्या कंडक्टर (ट्रॉल) आणि वर्तमान-वाहक रेल्वेद्वारे वीज पुरवठा केला जातो. इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह 250 V च्या व्होल्टेजसह DC मोटरने सुसज्ज आहे. संपर्क इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्हचे वस्तुमान 7, 10, 14, 20, 25 टन आहे. वेग 25 किमी/तास आहे.

कॉन्टॅक्ट इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्हचा वापर गॅस नसलेल्या खाणींमध्ये तसेच खाणींच्या ताज्या प्रवाहात केला जातो. I II श्रेणी.

बॅटरी इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्हला बॅटरीमधून वीज मिळते. कपलिंग वजन 7, 8, 14 टन, वेग 14 किमी/ता.

स्वयं-चालित ट्रॉलीद्वारे वाहतूक

स्वयं-चालित ट्रॉली वायवीय टायरसह 4 किंवा 6 चाकांवर कार्यरत मातीच्या बाजूने फिरते. एल ऊर्जा केबलद्वारे पुरविली जाते. डिझेलवर चालणाऱ्या ट्रॉलीचाही वापर केला जातो. अनलोडिंग आणि लोडिंगच्या प्रक्रियेला गती देण्यासाठी, काही ट्रॉलीच्या तळाशी एक स्क्रॅपर कन्व्हेयर तयार केला जातो.

हायड्रोलिक आणि वायवीय वाहतूक

याचा वापर कोळशाची वाहतूक करण्यासाठी आणि बॅकफिल सामग्रीचा पुरवठा करण्यासाठी केला जातो.

सहाय्यक वाहतूक

लोक, साहित्य आणि उपकरणे यांच्या वितरणासाठी, खालील गोष्टी वापरल्या जातात:

लोकोमोटिव्ह रोलबॅक.
खास सुसज्ज बेल्ट कन्व्हेयर आणि पारंपरिक बेल्ट कन्व्हेयरचे निष्क्रिय बेल्ट.
शेवटच्या दोरीसह रोलबॅक.
अंतहीन दोरीने रोलबॅक करा.
मोनोरेल रस्ते.

खाण उचलणे

शाफ्ट लिफ्टिंग इंस्टॉलेशन्सचा वापर वाहतूक क्षितिजांसह वाहतूक दुवे प्रदान करण्यासाठी केला जातो.

मुख्य लिफ्टिंग युनिटची रचना PI ला पृष्ठभागावर आणण्यासाठी केली गेली आहे.

सहायक लिफ्टिंग युनिटलोकांच्या उतरत्या-उतारासाठी, साहित्य, उपकरणे, कचरा रॉक जारी करणे.

मानवी लिफ्टिंग इंस्टॉलेशन्सकेवळ लोकांना कमी करण्यासाठी आणि वाढवण्यासाठी डिझाइन केलेले.

खालील घटक खाण होईस्टशी संबंधित आहेत:

उचलण्याचे यंत्र;
लिफ्टिंग वेसल्स (स्किप, पिंजरे);
दोरी उचलणे;
बॅरलची आवश्यक मजबुतीकरण (अंमलबजावणी, मार्गदर्शक, पकड);
लोडिंग आणि अनलोडिंग डिव्हाइसेस;

खाण ढीग चालक बॅरेलच्या वर थेट स्थापित केले जाते आणि मार्गदर्शक पुली सामावून घेते.

उचलण्याचे यंत्रहे शाफ्टपासून काही अंतरावर स्थापित केले जाते आणि ड्राईव्ह ड्रमवर ट्रॅक्शन दोरखंड वळवून जहाजे हलविण्याचे काम करते, ज्यामध्ये या जहाजांना निलंबित केले जाते.

दोरी उचलणेभांग किंवा स्टीलच्या कोरवर विशेष प्रकारे जखमेच्या उच्च-शक्तीच्या स्टीलच्या तारांपासून बनविलेले असतात. दोरी Ø गणनेद्वारे निर्धारित केली जाते आणि 18.5 65 मिमी, स्टीलच्या तारांचा व्यास 1.2 2.8 मिमी आहे. कमीत कमी 6.5 च्या मालवाहू लिफ्टसाठी, लोकांची उचल कमी करण्यासाठी लिफ्टिंग इंस्टॉलेशन्सच्या दोरीमध्ये कमीतकमी 9 चे सुरक्षा मार्जिन असणे आवश्यक आहे.

उभ्या शाफ्टमध्ये, लिफ्टिंग वेसल्स आहेत:

खाण वगळणे;
टिपिंग स्टँड;
नॉन टिपिंग स्टँड;

जर लिफ्टिंग मशीनमधून एक जहाज निलंबित केले असेल तर लिफ्टिंग म्हणतातएकल-सेल (एक वगळा) जर दोनदोन पिंजरे किंवा दोन वगळले.

लिफ्टिंग जहाजाच्या हालचाली निर्देशित करण्यासाठी, शाफ्टमध्ये विशेष संरचना टांगल्या जातातकंडक्टर , जे ट्रान्सव्हर्स स्ट्रट्स, एक्झिक्यूशनशी संलग्न आहेत.उचलण्याचे जहाजएक विशेष आहे संलग्न कंडक्टरला समर्थन देते.

लिफ्टिंग वेसल्समध्ये विशेष ब्रेकिंग डिव्हाइसेस म्हणतातपॅराशूट . जेव्हा दोरी सैल किंवा तुटलेली असते तेव्हा पॅराशूट मार्गदर्शक किंवा स्पेशलद्वारे पकडले जातात. ब्रेक दोरी, जहाज घसरण्यापासून रोखणे.

उद्दिष्टासह, लिफ्टचे वर्गीकरण लिफ्टिंग वेसल्सच्या प्रकारानुसार केले जाते: नॉन-टिपिंग स्टँडसह लिफ्ट; टिपिंग स्टँडसह लिफ्ट; लिफ्ट्स वगळा.

टिपिंग स्टँडनॉन-टिपिंगपेक्षा वेगळे पृष्ठभागावरील लोड केलेल्या ट्रॉली पिंजऱ्यातून बाहेर पडत नाहीत, परंतु जेव्हा पिंजरा उलटला (उलटला) तेव्हा त्या रिसीव्हिंग हॉपरमध्ये उतरवल्या जातात ही वस्तुस्थिती आहे.

मोठ्या आधुनिक खाणींमध्ये, मुख्य, एक नियम म्हणून, स्किप लिफ्ट आहे.

लिफ्ट वगळाखडकांचे वस्तुमान स्किप नावाच्या एका विशेष जहाजात रीलोड केले जाते. पृष्ठभागावर, स्किप कॅप्सिंगद्वारे किंवा तळाच्या माध्यमातून अनलोड केली जाते.

वगळा समावेश फ्रेम आणि शरीर पासून. तळापासून अनलोडिंग वगळण्यासाठी, शरीर फ्रेमशी कठोरपणे जोडलेले आहे. टिपिंग स्किपसाठी, मुख्य भाग फ्रेमशी जोडलेला असतो आणि जेव्हा स्किप अनलोडिंग वक्रांमध्ये प्रवेश करते तेव्हा अक्षाभोवती फिरवून ते अनलोड केले जाते.

खाणीच्या पृष्ठभागावर तांत्रिक कॉम्प्लेक्स

खाण ढीग चालक , धातू किंवा प्रबलित काँक्रीट, थेट खोडाच्या तोंडाच्या वर बांधले जाते. पारंपारिक हेडफ्रेमची उंची 15 30 मी, टॉवर हेडफ्रेम 100 मीटर पर्यंत.

पारंपारिक हेडफ्रेमचा वापर मार्गदर्शक पुली आणि कंडक्टर, अनलोडिंग वक्र आणि लँडिंग उपकरणांना सामावून घेण्यासाठी केला जातो.

वरच्या भागात कॉंक्रिट किंवा प्रबलित काँक्रीटपासून बनवलेल्या टॉवर हेडफ्रेममध्ये घर्षण पुलीसह लिफ्टिंग मशीनसाठी मशीन रूम असते.

पिटहेडथेट पाइल ड्रायव्हरला लागून आहे आणि माइन हॉस्टचे ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी कार्य करते. वर्गीकरण इमारत खडकाची प्राथमिक निवड आणि आकारानुसार कोळशाचे वर्गीकरण करण्यासाठी व्यवस्था केली आहे. वर्गीकरण करण्याऐवजी, एक प्रक्रिया संयंत्र खाणीच्या प्रदेशावर स्थित असू शकते.

ओव्हरपास, कन्व्हेयर गॅलरी आणि पूलअरुंद पोटॅश रेल्वे ट्रॅक टाकणे आणि बेल्ट कन्व्हेयर बसवणे यासाठी सुविधा. उद्देशानुसार, या संरचना खुल्या किंवा बंद, आडव्या किंवा कललेल्या असू शकतात.

बंकर प्राप्त करणे आणि लोड करणेखनिजांच्या अल्प-मुदतीच्या साठवणुकीसाठी डिझाइन केलेले धातू किंवा काँक्रीट संरचना आहेत.

खडकाचा ढीग कचरा रॉक स्टोरेजसाठी राखीव पृष्ठभाग.

खाण वायुवीजन प्रणाली

वायुवीजन प्रणालीखाणीत आणि पृष्ठभागावर पंखे बसवण्याच्या आणि वेंटिलेशन स्ट्रक्चर्सच्या खाणीच्या कामाचा एक संच, स्थिर आणि कार्यक्षम वायुवीजन प्रदान करते.

पंखा कसा कार्य करतो यावर वायुवीजन पद्धत निर्धारित केली जाते:

सक्शन सक्शन पद्धत.

इंजेक्शनसाठी इंजेक्शन पद्धत.

एक सक्शनसाठी, दुसरा डिस्चार्जसाठी.- एकत्रित पद्धत.

वायुवीजन योजनावायुवीजन प्रवाहाच्या हालचालीच्या दिशेने निर्धारित केले जाते.

केंद्रीय योजनाहवेच्या ताज्या प्रवाहाच्या पुरवठ्यासाठी प्रदान करते आणि बाहेर जाणारी हवा काढून टाकण्याचे काम जवळून स्थित मुख्य उघडण्याच्या कार्यासह केले जाते.

फ्लँक योजना खाण क्षेत्राच्या विविध भागांमध्ये स्थित मुख्य उद्घाटन कार्याद्वारे ताजे पुरवठा आणि आउटगोइंग जेट काढण्याची तरतूद करते.

एकत्रित योजनावर वर्णन केलेल्या दोघांचे संयोजन आहे.

वायुवीजन प्रणालीएकल किंवा विभागीय असू शकते.

विभागीय सह - खाण स्वतंत्रपणे हवेशीर विभागांमध्ये विभागली गेली आहे.

एकाच योजनेसहखाण स्वतंत्र विभागांमध्ये (विभाग) विभागल्याशिवाय हवेशीर आहे.

माझे पंखे प्रतिष्ठापन

खाण पंखे बसवणे खाणीमध्ये सतत ताजी हवा पुरवण्यासाठी काम करते आणि त्यात खालील गोष्टींचा समावेश होतो: कार्यरत पंखा; बॅकअप फॅन; वायुवीजन नलिका; हवेच्या हालचालीची दिशा मोजण्यासाठी उपकरणे; इलेक्ट्रिक मोटर्स; नियंत्रण आणि रेकॉर्डिंग उपकरणे; वायुवीजन इमारत. माइन फॅन इंस्टॉलेशन्सची क्षमता 3 5 ते 20 25 हजार आहे. मी 3 मि.

उदासीनता (संक्षेप) पंखाफॅन एक्झॉस्ट आणि वातावरणाचा दाब यांच्यातील दबाव फरक.

आधुनिक चाहते 470 700 daPa चा दबाव (डिप्रेशन) तयार करतात.

खाण पंखा संरचना

हेतूनुसार, फॅन डिव्हाइसेसमध्ये विभागले गेले आहेत: कामकाजाच्या अलगावसाठी आंधळे जंपर्स; दारे, खिडक्या किंवा खाणीतील हवेचे नियमन करण्याच्या पद्धतींसह वेंटिलेशन स्लूइस; क्रॉसिंग्ज (एअर ब्रिज) वेंटिलेशन स्ट्रक्चर्स एकमेकांना छेदणाऱ्या कामकाजात हवा प्रवाह वेगळे करण्यासाठी;

हवा वितरण आणि खाण वातावरण निरीक्षण

खाणीतील अभियांत्रिकी आणि तांत्रिक कर्मचारी आणि वायुवीजन आणि सुरक्षा विभागाचे कर्मचारी (VTB) हवा वितरण आणि खाणीच्या वातावरणाच्या स्थितीवर नियंत्रण ठेवतात.

वातावरणाची रचना नियंत्रित करण्यासाठी, खाण इंटरफेरोमीटर SHI10, SHI11, GH प्रकारचे गॅस डिटेक्टर, प्रकारची उपकरणे"सिग्नल". हवेचा प्रवाह नियंत्रित करण्यासाठी ASO 3, MS 13 आणि APR 2 प्रकारचे अॅनिमोमीटर वापरले जातात.

परवानगीयोग्य सामग्री CH 4 आणि CO 2

	CH 4%	CO2%
संदर्भ क्लिअरिंग किंवा डेड-एंड विकासापासून संदर्भ पंख (खाणी) येणारे जेट कामकाजात आणि डेड-एंड कामकाजाच्या चेहऱ्यावर आहे
	विज्ञान मूलभूत संकल्पना आणि व्याख्या म्हणून रॉक भौतिकशास्त्र 2. रॉक भौतिकशास्त्र विज्ञान मूलभूत संकल्पना आणि व्याख्या खडकांच्या अनेक भौतिक गुणधर्मांपैकी, पेट्रोफिजिक्स मुख्यतः अशा गुणधर्मांचा अभ्यास करते जे भौतिक क्षेत्रे तयार करतात जी भौगोलिक पद्धतींनी मोजली जाऊ शकतात.
9132.		खडकांचे मुख्य गुणधर्म	21.78KB
	खडकांच्या गुणधर्मांचे वर्गीकरण. भौतिक जगाच्या इतर वस्तू आणि घटनांसह त्यांच्या परस्परसंवादात प्रकट झालेल्या खडकांच्या भौतिक गुणधर्मांची संख्या अनियंत्रितपणे मोठी असू शकते. जिओमेकॅनिक्सला सर्व प्रथम, यांत्रिक आणि घनतेच्या गुणधर्मांचे ज्ञान आवश्यक आहे, परंतु त्याच वेळी, काही इतर गुणधर्म स्वारस्यपूर्ण असू शकतात, ज्याचे निर्देशक खडकांची स्थिती स्पष्टपणे प्रतिबिंबित करतात किंवा खडकाच्या वस्तुमानातील ताणांशी स्पष्टपणे परस्परसंबंधित असतात. आणि म्हणून मूल्यांकन करण्यासाठी वापरले जाऊ शकते ...
1639.		खाणकामासाठी भौगोलिक पुरवठा	13.98MB
	खाणकामाच्या प्रभावाखाली 3050 MPa ची ताकद असलेले खडक, जेव्हा खाणीच्या कामकाजामुळे अस्पर्शित वस्तुमानावरील ताणांच्या तुलनेत ताण 23 पटीने वाढतो तेव्हा त्यांची शक्ती कमी होते. अशी घटना उथळ खोलीवर दिसून आली नाही, म्हणजेच आपण कमी टिकाऊ खडकांच्या परिस्थितीत काम करत आहोत असे दिसते. 500 मीटर खोलीच्या तुलनेत 1000 मीटर खोलीवर तीन घटकांनी खडकांचे विस्थापन होण्याच्या अंदाजानुसार, दुरुस्तीच्या कामाच्या प्रमाणात लक्षणीय वाढ अपेक्षित आहे. वरीलपैकी कोणते कोर्समध्ये नवीन काय आहे हे आम्हाला माहित आहे...
1627.		स्फोटाने खडकांचा नाश	55.26KB
	विकासाची वैशिष्ट्ये आणि त्याच्या अंमलबजावणीसाठी अटी: क्रॉसकटचे नाव. कामकाजाचा विभागीय आकार ट्रॅपेझॉइडल आहे. मसुदा 116 मी 2 मध्ये कामकाजाचा अंदाजित विभाग. कंटूर ब्लास्टिंग हे एक तांत्रिक तंत्र आहे, कारण ते कामकाजाचा वास्तविक भाग मिळविण्यासाठी आणि अॅरेच्या समोच्च भागाच्या मागे क्रॅक तयार करण्यासाठी देखील केले जाते.
9127.		रॉक गुणधर्म निश्चित करण्यासाठी पद्धती	299.19KB
	खडक आणि मासिफ्सच्या श्रेणीबद्ध ब्लॉक संरचनेबद्दल पूर्वी सांगितलेल्या कल्पना लक्षात घेऊन आणि तत्त्वतः इंटिग्रल आणि डिफरेंशियलची विविध वैशिष्ट्ये निर्धारित करण्याचे दोन संभाव्य मार्ग, वैयक्तिक गुणधर्म निर्धारित करण्याच्या तत्त्वांचा अधिक तपशीलवार विचार करूया. अशा प्रकारे, खडकांच्या विविध पेट्रोग्राफिक जाती आणि विविध प्रकारच्या संरचनात्मक विषमता द्वारे दर्शविलेल्या मासिफची अविभाज्य घनता वैशिष्ट्ये निर्धारित करण्यासाठी, तत्त्वतः, हे निर्धारित करणे पुरेसे आहे ...
1671.		यांत्रिक गुणधर्म आणि रॉक ताकद पासपोर्ट	1.11MB
	शक्तीच्या नवीन सिद्धांताचे सार. सामर्थ्य पासपोर्टच्या पॅरामीटर्सचे निर्धारण. पहिल्या विभागाची कार्ये: संगणकावर खडकांच्या सिम्युलेशन प्रयोगशाळेच्या चाचण्या घेणे आणि त्यांचे यांत्रिक गुणधर्म, अंतिम सामर्थ्य, लवचिकतेचे मॉड्यूलस आणि पॉसन्सचे प्रमाण निश्चित करणे.
2554.		भूगर्भीय विकासादरम्यान रॉक मूव्हमेंट	384.33KB
	खाणकाम करणे हे रॉक मॅसिफ्स, खडकांच्या नैसर्गिक अवस्थेचे उल्लंघन करते, परिणामी नंतरचे संतुलन सोडते, विकृत होते आणि हलते. सामान्यतः, या प्रक्रिया पृष्ठभागासह मासिफची संपूर्ण जाडी कॅप्चर करतात. पृथ्वीच्या पृष्ठभागावरील खडकांचे विकृतीकरण आणि विस्थापन देखील होते.
9130.		रॉक मासचे नैसर्गिक तणाव क्षेत्र	150.18KB
	सामान्यत: यांत्रिकी किंवा विशेषतः घन विकृत शरीराच्या यांत्रिकीमध्ये विचारात घेतलेल्या वस्तूंच्या तुलनेत भू-मेकॅनिक्समधील अभ्यासाच्या वस्तू म्हणून रॉक मासमध्ये एक अतिशय लक्षणीय वैशिष्ट्य आहे. टेक्टोनिक स्ट्रेस फील्ड सध्या या प्रकारच्या पहिल्या हालचालींशी संबंधित आहेत. आपल्या देशात आणि परदेशातील प्रत्यक्ष मोजमाप आणि निरीक्षणांचा डेटा पृथ्वीच्या कवचाच्या टेक्टोनिक उत्थानाच्या झोनमध्ये उच्च क्षैतिज ताणांच्या मर्यादेची साक्ष देतो...
9113.		खाणकाम ऑपरेशन्सच्या प्रभावाच्या क्षेत्रामध्ये वस्तू आणि बांधकामांच्या संरक्षणाच्या पद्धती	66.14KB
	भूमिगत खाणकामाच्या हानिकारक प्रभावांपासून वस्तू आणि संरचनांचे संरक्षण करण्यासाठी आणि खाणीच्या कामात पाण्याचा प्रवेश रोखण्यासाठी, विविध संरक्षण उपाय वापरले जातात, जे सशर्तपणे चार गटांमध्ये विभागले जाऊ शकतात: प्रतिबंधात्मक खाण, संरचनात्मक, जटिल. प्रतिबंधात्मक उपायांचा मुख्य उद्देश खाणकामाचे हानिकारक प्रभाव रोखणे किंवा कमी करणे हा आहे. ते ठेवींच्या विकासासाठी प्रकल्प तयार करताना आणि ... दोन्ही केले पाहिजेत.
12930.		ध्रुवीकरण मायक्रोस्कोप वापरून खनिजांचा अभ्यास. खडकांचे पेट्रोग्राफिक वर्णन	428.44KB
	ध्रुवीकरण सूक्ष्मदर्शकाच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत. समांतर निकोल्सवर खनिजांच्या अपवर्तक निर्देशांकांचे निर्धारण. क्रॉस्ड निकोल्ससह खनिजांच्या ऑप्टिकल गुणधर्मांचा अभ्यास. ध्रुवीकरण सूक्ष्मदर्शकाचा वापर करून खनिजांच्या इतर चिन्हांचा अभ्यास.